Масло зепро 5w30: Моторное масло IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W-30 Синтетическое 4 л

Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30: характеристики, аналоги, артикулы, отзывы

Автор AutoZaliv На чтение 5 мин Просмотров 1.8к.

Моторное масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 класса премиум проявилось на российском рынке в 2011 году. Японский концерн выпускает Fully synthetic (чистую синтетику) по запатентованной технологии VHVI. Она сохраняет вязкость при минусовых температурах, а благодаря сбалансированному составу присадок, показывает отличную работоспособность в жаркую погоду.

Энергосберегающая смазочная жидкость предназначена для нагруженных бензиновых двигателей нового поколения. Фишкой линейки Zepro считаются уникальные молибденовые присадки, обеспечивающие надежную защиту от трения.

Описание

Базовая основа моторного масла Idemitsu Zepro Touring 5W30 – продукт, полученный путем гидрокрекинга по технологии VHVI. Синтетическая жидкость с очень высоким индексом вязкости дополняется комплексом присадок:

• антифрикционные создают резервную пленку на поверхности деталей при выдавливании или разрыве масляного слоя;
• ингибиторы предохраняют металл от коррозии;
• диспергирующие компоненты удерживают загрязняющие частицы во взвеси, препятствуют образованию твердых мазутных отложений;
• стабилизирующие блокируют процесс окисления углеводородов;
• загущающие, повышающие верхний температурный предел текучести.

Смазка Идемитсу Зепро 5w30 слабо испаряется (малый угар), рассчитана на длительный межзаменный пробег. Основные эксплуатационные качества:

• продлевает рабочий ресурс машины за счет низкого износа двигателя;
• снижает шум работающего мотора при максимальной нагрузке;
• минимизирует вибрацию на холостых оборотах;
• снижает расход топлива в напряженном режиме работы двигателя;
• обеспечивает холодный запуск в зимний период.

Универсальное масло предназначено для всесезонного использования. По классификации вязкости SAE 5w-30 соответствует температурному диапазону от -35 до +30°C. Быстро прокачивается в мороз, сохраняет работоспособность при нагреве, не стекает с деталей, оставаясь на них в виде защитной пленки.

Применяемость: для каких двигателей и авто

Моторное масло Zepro Touring рекомендовано для японских и корейских машин родной сборки. По техническим характеристикам подходит для европейских и американских автомобилей на базе четырехтактных бензиновых двигателей с турбонаддувом и прямым впрыском топлива.

Моторная жидкость может использоваться при достаточно жесткой эксплуатации бензиновых двигателей класса SN по классификации API (общества автомобильных инженеров) с частыми остановками, переменным скоростным режимом. Применяется для мощностных атмосферных моделей и современных высокооборотистых со средним и малым объемом двигателя.

Смазка маркирована по стандарту ILSAC (объединения японских и американских экспертов), соответствует высокому уровню GF-5, это говорит о хорошем качестве базовой основы и присадок.

Некоторыми автопроизводителями допускается использование жидкости для бензиновых двигателей в мощностных дизелях, оснащенных системой очистки топлива.

Синтетика Идемитсу 5w30 в железной банке на российском рынке в основном приобретается для легковых автомобилей не старше 2004 года выпуска. Эксплуатируемых по бездорожью, на скоростных трассах, в городском режиме с постоянным движением старт-стоп. Жидкость совместима с системой очистки топлива вплоть до класса Евро-5, не забивает сажевые фильтры, не разрушает каталитические нейтрализаторы.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Чем отличается от конкурентов

Синтетическое масло Idemitsu Zepro 5W-30 отличается от смазок других производителей лояльной стоимостью при отличном качестве. В базовой основе, получаемой по технологии гидрогенизационного риформинга VHVI, незначительное число примесей серы, фосфорных и азотных соединений.

Молибденовые присадки повышают износостойкость поршневого блока, обеспечивают плавный запуск двигателя после остановок. В моторах с пробегом они заполняют зазоры, снижают вибрацию и шум работающих цилиндров.

У моторной жидкости большой ресурсный запас по прокачиваемости, уверенный запуск двигателя возможен при сильных морозах до -45°C.

Энергосберегающее синтетическое масло японского бренда Идемитсу Зепро Туринг не требует частой замены, рассчитано на длительный пробег. Расход топлива сокращается до 20% в зависимости от пробега машины. В базовой основе нет легковскипающих фракций, этим объясняется низкий угар жидкости при работе двигателя.

Как отличить подделку

Моторное масло Zepro 5W30 поставляется на наш рынок в жестяной банке, поэтому многие думают, что контрафакта не существует. Отчасти это так, его гораздо меньше, так как изготовить канистру из металла стоит дороже, да и оборудование для этого нужно соответствующее.

Но любой популярный товар рано или поздно начинают подделывать, эта учесть не обошла и компанию Идемитсу. Пока существует один действенный метод, чтобы отличить подделку нужно внимательно присмотреться к сварному шву.

На оригинале он будет идеально ровный и гладкий, а на поддельной канистре будут чувствоваться выступы и соединения.

Видео

Отзывы и мнения

Масло моторное Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 4 л IDEMITSU 1845004 — цена, отзывы, характеристики, фото

Масло моторное Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 4 л IDEMITSU 1845004 — синтетическое энергосберегающее моторное масло для современных бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников, в том числе с турбонаддувом. Изготовлено на основе синтетического базового масла по запатентованной технологии ldemitsu Коsan Со.Ltd. Надежно защищает двигатель. Обладает превосходными смазывающими характеристиками при высоких температурах. Характеризуется низким осадкообразованием.

• Вид синтетическое
• Маркировка 5W30
• Тип тары канистра
• Объем, мл 4000
• Классификация API SN
• Классификация по ILSAC GF-5
• Подходит для дизельных двигателей нет

Этот товар из подборок

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 4,00

Длина, мм: 108
Ширина, мм: 105
Высота, мм: 255

Произведено

• Япония — родина бренда
• Япония — страна производства*

* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

На данный момент для этого товара нет расходных материалов

Сервис от ВсеИнструменты.ру

Мы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара!

Вернем вам деньги, если:

• С момента приобретения прошло не более 120 дней.
• Сохранен товарный вид, товар не эксплуатировался.
• Предоставлена заводская упаковка товара (исключение – вскрытый блистер).
• Сохранены ярлыки, бирки, заводские пломбы на товаре (не на кейсе).
• Сохранена полная комплектация инструмента (в момент приема товара сверяется с информацией на сайте).

Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.

Гарантия производителя

Гарантия производителя не распространяется

ОДНО из ЛУЧШИХ моторных масел…Idemitsu Zepro

В качестве эпилога, хотел бы сказать, что я являюсь владельцем (машины своей мечты) Honda Acord 8 покаления и очень трепетно отношусь к рекомендациям компании Honda в использовании оригинальных масел и про прочих равных всегда делал выбор в пользу оригинала. До тех пор, пока не попалась мне на глаза статья на тему масла «Idemitsu». Какого же было моё удивление, когда я узнал, что масла «Idemitsu» являются альтернативой оригинальным маслам «Honda» на основании того (и не только), что производитель «Idemitsu» производит, просьба не путать с разливом, моторные масла для компании «Honda». Такое сообщение пристально привлекло моё внимание к этой компании и к её продукции.

Немного истории, Компания основанная Садзо Идемитсу в 1911 году, отметила свой 100-летний юбилей в 2011. Начиная как небольшая компания по продаже масел, Идемитсу Косан на протяжении всей истории своего существования расширяла границы инновационной деятельности, уделяя большое внимание исследованиям и разработкам. Ведущая японская нефтяная компания как таковая с тех пор расширилась в различных областях и обеспечила свое присутствие по всему миру.

В октябре 2010 года было ооткрыто в качестве подразделения Корпорации Идемитсу Косан по продажам и маркетингу смазочных материалов в Российской Федерации и СНГ.

Сегодня Компания активно исследует данный рынок в стремлении удовлетворить его текущие и будущие потребности благодаря применению новейших технологий и передовых научных разработок в области автомобильных и промышленных смазочных материалов.

И так, масло Idemitsu Zepro Touring SN GF5 5W-30 по праву является одним из лучших масел в своей линейке. Idemitsu SN GF5 5W-30 — это всесезонное синтетическое энергосберегающее моторное масло для современных бензиновых двигателей в том числе с турбонаддувом. Данное масло разливается и реализуется в жестяных канистрах емкостью 4 и 1 литр, а также в пластиковых.

Огромным преимуществом этого масла над другими — это то, что его не подделывают т.к. жестяная банка дорогая. Приходя в магазин за маслом Idemitsu Zepro Touring SN GF5 5W-30 Вы точно будете уверены что купили именно это масло, а не подделку.

На канистрах есть описание продукта как на японском, так и на русском языках.

А теперь мой опыт использования этого масла.

1. После замены масла и начальных км пробега есть первые впечатления, которые я сравниваю с впечатлениями от использования предыдущего масла. Мотор стал работать тише, возможно играет свою роль другая вязкость масла. Интересная работа мотора на низах (до 4000 оборотов), он как бы плавно так разгоняет автомобиль, но при этом по ощущениям, это не медленнее, а скорее комфортнее, имхо динамика не пострадала. Но при этом работа на верхах (обороты больше 4000, до примерно 6000, больше просто не крутил) мотор более живо реагирует на отключение втека, и машина ускоряется по ощущениям быстрее, чем раньше. При этом хочу заметить, что на ТО мне поменяли и воздушный фильтр, предполагаю, что увеличенная динамика в т.ч. и заслуга чистого фильтра, НО мотор стал работать гораздо интереснее, раньше такого небыло.

2. Пробег 600 км. аномалий никаких, мотор работает как часы. Уровень в норме. Все таки ощущается преимущество более вязкого масла.

3. Проехал 1100 км., проверил уровень — в норме. Едем дальше.

4. Проехал 2000 км., уровень масла в норме. Заметил очень приятную вещь, что раньше при моем режиме езды средний расход на 100 км., был примерно 12,5-12,9 л., сейчас эта цифра при прежнем режиме езды составляет примерно 11,6-11,7. За счет масла или за счет чистого воздушного фильтра, этот бензин остался в баке — сложно сказать. Но вроде бы припомоминаю, что Акорд в городе при моей манере езды меньше 12л. почти никогда не кушал.

5. Проехал 3300 км. Полет нормальный. Проверил уровень — в норме.

6. Проехал 5300 км. Впринципе полёт нормальный. Мотор ежедневно раскручивается до отсечки, манера езды достаточно аграссивная. Уровень не сильно отличается от замеров на 3300км. По ощущениям масло немного потемнело, видимо сказывается чистящие свойства, очищающие от нагара мотор, в т.ч. и от нагара образующегося в результате использования нашего «хорошего» бензина, в котором выяснилось, что можно найти даже примеси (!) рапсового масла.

7. Проехал 5800. Первые морозы. Ночью до -15. Машина завелась также, как и на старом масле (2-3 секунды работы стартером), но при этом прогревается двигатель до рабочей температуры чуть дольше, но это «дольше» не так уже критично т.е. если раньше, до 1 деления на температурной шкале, мотор грелся 3-5 минут, то сейчас 5-7 минут. Около 100 км. назад, долил примерно 150 гр. масла до уровня.

8. Проехал 6500. После далива масло на томже уровне, по работе двига замечаний нет.

Замена масла! При замене масла сняли клапанную крышку и… Двигатель стал чуть чище.

Итог, масло обладает хорошим моющим свойством, вязкость на высоком уровне, в мороз -27С масло не застыло и осталось достаточно текучим.

Мой выбор — это моторное масло Idemitsu Zepro Touring SN GF5 5W-30. Всем удачи на дорогах!

Моторное масло IDEMITSU Zepro Touring 5W-30, 4л | Самая низкая цена в Калининграде и области

2650₽

Срок поставки: В наличии

Хочешь купить дешевле? Узнай стоимость товара под заказ: Найти

Производитель:

Idemitsu

Состав:

Синтетическое

Спецификации API:

SN

Спецификации ILSAC:

GF-5

Тип контейнера:

Канистра металл

Моторное масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (4л.

)

Всесезонное синтетическое энергосберегающее моторное масло для современных 4-х тактных бензиновых двигателей, в том числе с турбо наддувом. Данный продукт произведен на основе синтетического базового масла с использованием запатентованной технологии Idemitsu Kosan Co., Ltd, благодаря чему обладает высоким индексом вязкости, превосходными смазывающими характеристиками при высоких температурах и малым сопротивлением проворачиванию в условиях низкотемпературного пуска. Обеспечивает надёжную защиту и топливную экономичность современных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников.

 

Основные эксплуатационные характеристики:

• Благодаря высокой степени очистки базового масла, полученной в результате применения технологии гидрокрекинга, это масло демонстрирует низкое пусковое сопротивление проворачиванию в условиях низких температур, что обеспечивает превосходную защиту от износа.
• Обеспечивает сохранение и стабильность тонкой масляной пленки при температурах свыше 100 °C, что так же снижает износ двигателя.

 

Спецификации и допуски:

API SN

ILSAC GF-5

 

Типовые характеристики

 

Класс вязкости	5W-30
Вязкость, мм2/с при 100 ºC. ASTM D-445	10,42
Вязкость, мм2/с при 40 ºC. ASTM D-445	59,85
Индекс вязкости ASTM D-2270	164
Плотность при 15 °C. ASTM D-4052	0,851
Температура вспышки, COC, ºC. ASTM D-92	230
Температура застывания, ºC ASTM D-5950	-42,5
Общая щелочность, мг KOH/г ASTM D-2896	8,10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

---

Преимущества покупки в магазине D-MOTORS

 

Покупая в интернет-магазине D-MOTORS Вы получаете ряд преимуществ:
1. D-MOTORS — специализированный магазин автомасел, расходников для ТО, спец. жидкостей для автомобилей, имеющий свой склад. Наш ассортимент постоянно растет, если Вы не нашли нужный товар на сайте — воспользуйтесь Vin-запросом, или позвоните по телефону +7(919) 356-80-09.
2. Доступный уровень цен и система скидок.
3. Только сертифицированный товар и строгий контроль качества.
4. Бесплатная доставка по Челябинску*, доставка по России транспортными компаниями, либо самовывоз.
5. Оплата любым удобным для Вас способом: оплата наличными при получении, банковским переводом, банковскими картами VISA и MASTERCARD, безналичный расчет для ЮЛ.
6. Наличие реального автомагазина и склада, в который можно приехать проконсультироваться и купить нужный товар.

Моторное масло Idemitsu Zepro Touring 5w30 SN/GF-5 синтетика : характеристики, отзывы автолюбителей, недостатки

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 – синтетическое моторное масло, которое содержит в себе комплекс запатентованных технологий от японского бренда Idemitsu, который принадлежит компании Kosan. Несмотря на широкий комплекс присадок, в основе данной смазки лежит чистое синтетическое масло. Его процесс изготовления осуществляется с использованием гидрокрегинга. Оригинальный продукт Idemitsu прошел многоуровневую фильтрацию и не имеет таких вредных химических элементов, как азот, сера, хлор и т. д. Благодаря этому производителю удалось добиться оптимальных технических характеристик, среди которых отметим устойчивость к окислению, меньшую испаряемость, антикоррозионную защиту и высокую текучесть при любых температурах.

Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 наделено особой технологией, которая используется для смешивания присадок таким образом, чтобы они не утрачивали своих полезных свойств на протяжении всего периода межсервисного интервала. В результате получается продукт с высокими показателями текучести и устойчивости к экстремальным нагрузкам, среди которых отметим езду на максимальной скорости, буксировку тяжелых грузов и передвижение с частыми стартами и торможениями (например, в городских светофорных пробках).

В масле Idemitsu Zepro Touring SN GF-5 5W-30 используются современные синтетические технологии, придающие ему уникальности в сравнении с другими маслами в этой ценовой категории. Смазка от Idemitsu является универсальной, учитывая класс 5W-30. В ней присутствуют антикоррозионные добавки, антифрикционные соединения, а также антиокислительные и диспергирующие свойства. В совокупности все это обеспечивает длительный срок службы двигателя.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Назначение

Смазочный материал от компании Idemitsu используется в бензиновых двигателях – как атмосферных, так и с турбонаддувом. Так как масло соответствует спецификации АСЕА, его рекомендуется заливать в моторы с соответствующими характеристиками. Это могут быть грузовые автомобили, легковые и коммерческие авто, а также внедорожники, малолитражки и микроавтобусы от разных производителей.

Idemitsu Zepro Tourng SN GF-5 5W-30 рекомендуется не только для японских авто, но и автомобилей других брендов с соответствующими допусками.

Что касается маркировки 5W-30, масло с таким обозначением подходит для всесезонного применения. Литера W на маркировке указывает на адаптацию к зимним температурам, а цифра 5 позволяет запускать двигатель при температурах до минус 35 градусов. Это максимально допустимая температура, при которой масло продолжает эффективно поступать в масляные каналы и на детали двигателя, предотвращая их от сухого трения и перегрева.

Лабораторный тест Idemitsu Zepro Touring 5w30 SN/GF-5

Провал Idemitsu Zepro 5w-30 — Оригинал хуже подделки? Лабораторный тест.

Watch this video on YouTube

Далее (после буквы W) следует цифра 30, указывающая на максимально допустимую плюсовую температуру до 30 градусов Цельсия. При этом температура внутри двигателя может достигать 100-150 градусов. В случае превышения этих показателей свойства масла и присадки, как правило, утрачивают свою полезность.

Технические характеристики

• Вязкость – 5W-30
• Цвет – L 2.5
• Плотность при 15 гр. – 0,8510 г/куб. см
• Вязкость при 40/100 гр. – 59,85/10,42 кв. мм/с
• Индекс вязкости – 164
• Щелочной показатель – 7,76 мг
• Вязкость при температуре 150 гр. – 3,05 mPa
• Вязкость проворачивания при минус 30 гр. – 5050 mPa
• Сульфатная зольность – 0,86%
• Содержание фосфора – 0,08%
• Температура вспышки/застывания – 230/минус 42 гр.

Классификация

Стандарт SAE. Разработка Общества автомобильных инженеров Америки, одна из самых распространенных в мировой практике. Включает в себя три категории:

1. Зимняя. Содержит «зимнюю» маркировку W и имеет шесть уровней вязкости, начиная 0W и заканчивая 25W.
2. Летняя. Содержит числовую маркировку с вязкостью. Всего представлено пять уровней, начиная 20 и заканчивая 60.
3. Всесезонная. Имеет российский ГОСТ или международную маркировку в виде SAE 15W-30.

Стандарт API – разработка Американского института нефти. Состоит из двух больших категорий:

• Service. Подходит для легковых и коммерческих автомобилей с бензиновыми 4-тактными двигателями. Всего в категории S представлено десять классов, которые обозначаются латинской буквой. Чем ближе буква к завершению алфавита, тем более совершенным считается масло. Например, таковым является жидкость класса SL для многоклапанных бензиновых ДВС с турбонаддувом.
• Commercial. Подходит для дизельной техники (коммерческие LCV, сельскохозяйственные машины, дорожно-строительная техника). В категории C представлено всего 11 классов, самым технологичным из которых является жидкость класса CI-4 для высокооборотистых дизелей. Принцип обозначения такой же, как у категории Service.

Универсальные масла по API имеют двойную маркировку в виде SG/CD. Что касается соответствия API, убедиться в этом позволяет действующий сертификат. То есть одной пометки API на канистре будет недостаточно.

Стандарт ILSAC – разработка Международного комитета японских и американских автопроизводителей, действующая на территории обоих стран. Включает в себя пять классов с индексом GF. На данный момент ведется разработка GF шестого поколения, а пока что рассмотрим действующие классы помимо GF-1 (он устарел).

1. GF-2. Действует с 1996 года. Вобрал в себя вязкостные классы от GF-1 (SAE 0W-XX, SAE 5W-XX, SAE 10W-XX, где вместо XX должно быть значение от 30 до 60), а также дополнительные 0W-20 и 5W-20. Соответствует требованиям API SJ.
2. GF-3. Действует с 2001 года, соответствует классификации API SL и имеет лучшие окислительные и противоизносные свойства, чем GF-2 и API SJ. Также имеет меньшую испаряемость и обладает такими же характеристиками, как и ILSAC CF-3/API SL. Еще отметим наличие энергосберегающих свойств.
3. GF-4. Совместимость с классификацией API и наличие энергосберегающих свойств. Также заявлено выполнение вязкостных классов SAE 0W-20, 5W-20, 0w-30, 5W-30 и 10W-30. На фоне GF-3 класс GF-4 обладает лучшей устойчивостью к окислению и имеет выраженные моющие свойства. Также отметим меньшую склонность к образованию отложений. Кроме того, заявлена совместимость с каталитическими системами в бензиновых двигателях. Они необходимы для повышения экологичности и экономичности.
4. GF-5. Самый современный действующий стандарт, вступивший в силу в 2010 году. Совместим с каталитическими системами и эластомерами, устойчив к образованию отложений в системах турбонаддува , а также выполняет требования API SM и имеет более жесткие требования к экономии топлива.

Исходя из перечисленного, выделим главные особенности классификации ILSAC:

• Выраженный комплекс энергосберегающих свойств
• Широкий набор присадок для защиты от преждевременного износа и отложений
• Повышенная совместимость с каталитическими системами для снижения токсичности выхлопа.

Прожарка масла Idemitsu Zepro Touring 5w30 SN/GF-5

Стандарт ACEA. Разработан в первую очередь для европейского рынка, однако сейчас распространен в мировой практике. Включает в себя три основных класса:

А/В. Подходит для бензиновых и дизельных двигателей, устанавливаемых в легковой или коммерческий транспорт. В класс А/В входит несколько обозначений:

1. А1/В1. Единый стандарт для масел, заливаемых в бензиновые и дизельные ДВС автомобилей легкового класса, а также LCV. Такое масло обладает низкой высокотемпературной вязкостью и энергосберегающими свойствами.
2. А3/В3. Подходит для масел, заливаемых в бензиновые и дизельные автомобили легкового и LCV-классов, обладает увеличенным интервалом замены, подходит для круглосуточного применения и тяжелых условий эксплуатации.
3. А5/В5. Маркировка для масел, заливаемых в бензиновые и дизельные легковые машины, а также LCV. Рассчитана на масла с маловязкими энергосберегающими характеристиками, а также увеличенным интервалом между заменами.

С. Подходит для более экономичных и экологичных дизельных и бензиновых ДВС.

Е. Только для дизельных грузовиков, адаптированных к запредельным нагрузкам.

Далее рассмотрим спецификации, допуски и одобрения для масла Idemitsu Zepro Touring SN GF-5 5W-30:

Форма и объем выпуска

• 1845001 – 1 л
• 1845004 – 4 л
• 1845020 – 20 л
• 1845200 – 200 л.

Как определить оригинал от подделки

• Заниженная стоимость на 10-20% указывает на высокую вероятность поддельного масла. Крупным торговым сетям не разрешают делать скидки больше 1-2%. Однако все есть риск наличия контрафакта в подобных магазинах, просто такое масло продается ненамного дешевле, чем оригинал – таким образом, мошенники пытаются избежать подозрений. В данной ситуации утешает лишь то, что вся ответственность ляжет на недобросовестного продавца, а вот в случае с мелкими торговыми сетями (и тем более перекупщиками в интернете) всю ответственность могут возложить на пострадавшего покупателя.
• Оригинальная канистра с маслом изготавливается из высококачественного пластика, иногда с вкраплениями. Он должен переливаться по цвету, иметь гладкую поверхность с ровными швами, без раковин и заусенцев. Подделку можно отличить по следующим признакам: неоднородный и просвечивающийся пластик, через который можно увидеть места спайки двух половинок тары. Также отметим присутствие специфического запаха, неровной разметки шкалы уровня масла либо цветных меток вместо литья.

Далее отметим, какие способы защиты бывают у крышки:

1. Кольцо-пломба для фиксации крышки, ломается при открывании
2. Штрихкод или логотип производителя. Наносится на боковую поверхность крышки и кольца – таким образом, чтобы при вскрытии надпись как бы разделялась на две половинки, которые в кустарных условиях совместить невозможно.
3. Голограмма в виде меняющихся символов Genuine или Original, которые можно увидеть при переливании на свету. Подделать такую голограмму невозможно. К тому же, она саморазрушается при открытии канистры.
4. Более узкий рельеф ребер крышки. Кроме того, на подделку указывает отсутствие гравировки бренда, а также фиксация крышки с помощью обычного клея, а не стопорного кольца. Из-за этого масло может вытекать – проверить это можно, перевернув канистру вверх дном.

Тест масла на трение Idemitsu Zepro Touring 5w30 SN/GF-5

• Еще одним элементом защиты является этикетка, которая наносится на канистру ровно и без пузырей – таким образом, чтобы ее не так просто было поддеть ногтем или подручными средствами. На наличие подделки указывают блеклые, размытые и однородные изображения без цветных переходов и градиентов. Масло с такой этикеткой покупать не рекомендуется.
• Дата изготовления канистры указывается на дне упаковки. Обратим внимание, что дата изготовления масла должна иметь более позднюю дату, которая имеет четкий шрифт без потертостей и других изъянов. Кроме того, обращаем внимание на дату номер партии и срок годности, которые у подделок зачастую отсутствуют.

Признаки поддельного масла в процессе эксплуатации.

1. Затрудненный запуск двигателя при низкой температуре окружающей среды. Это наверняка связано с поддельным маслом, которое в холодную погоду имеет свойство густеть и приобретать желеобразное состояние. Помимо проблем с запуском, из-за плохой смазки детали могут испытывать повышенную нагрузку и сухое трение. В результате велика вероятность преждевременного износа и выхода двигателя из строя.
2. Перерасход масла, связанный с большой угарностью масла и несоответствием его параметров, указанных на этикетке изделия. Более того, такой смазочный материал может стать причиной большого количества отложений в масляных каналах двигателя. С ростом продуктов износа велика вероятность капитального ремонта двигателя. При перерасходе масла приходится постоянно доливать масло. Все указывает на подделку, особенно если раньше данной проблемы не наблюдалось.

Заключение

Смазочный материал Idemitsu Zepro 5W-30 успешно прошел комплекс заводских испытаний и независимых тестов от частных экспертов в этой сфере деятельности. Вместе с тем, отметим успешные результаты химического анализа. Все это подтверждает высокое качество изготовления данного синтетического продукта, способного конкурировать с ведущими производителями моторных масел. Отметим следующие преимущества Idemitsu Sepro 5W-30:

1. Способность уплотнять зазоры между механизмами двигателя таким образом, чтобы не возникало утечек даже у старых моторов, которые часто страдают возрастными проблемами (микротрещины и слабая герметичность уплотнителей из-за повышенного износа)
2. Высокая эффективность моющих свойств, которые очищают мотор от любого количества нагара и отложений. Сюда также добавим нейтрализацию окислов, что позволяет избежать последствий, вызванных продуктами износа
3. Уменьшение температуры работы и снижение трения деталей с первого дня заливки
4. Безопасная работа двигателя при температурах от минус 35 до плюс 30 градусов Цельсия. Таким образом, масло в полной мере раскрывает потенциал двигателя при любых климатических нагрузках, включая тяжелые условия эксплуатации (ежедневная езда в светофорных пробках, где требуется часто тормозить и газовать, а также буксировка прицепов и езда на максимальных скоростях)
5. Низкая зольность, невысокая летучесть и минимальная угарность
6. Повышенная топливная экономичность и длительный межсервисный интервал для замены масла
7. Оптимальный комплекс солюбилизирующих и диспергирующих характеристик для эффективной защиты деталей от загрязнений
8. Высокая термическая и термоокислительная способность предотвращает перегрев поршней и поршневых колец
9. Отсутствие пенообразования при холодном или горячем состояниях
10. Нейтрализация кислотных соединений
11. Совместимость с уплотнительными системами двигателей автомобилей различных производителей (не только японских).

Обзор масла Idemitsu Zepro Touring 5w30 SN/GF-5

Недостатки

1. Высокая стоимость
2. Высокая вероятность подделок
3. Совместимость в первую очередь с современными бензиновыми и дизельными моторами.

Отзывы

• Давид, Приморский край. Идемицу Зепро Туринг 5W-30 – оптимальный выбор для тех, кому не нужны лишние проблемы, особенно если у вас старый автомобиль с большим пробегом, как у меня – Тойота Камри 2007 года выпуска. Раньше я заливал много других масел, а японским составом Идемицу пользуюсь больше года. Мне его друзья порекомендовали. Двигатель отлично заводится при минус 35 градусах. Отъездил лето, осень, заморозки и вот опять лето. Насколько я знаю, этот смазочный материал продается в литровой или 4-литровой канистрах. Лучше брать большую тару – так экономнее, и еще остается немного для доливки. Расход масла минимальный – составляет около 100 г, когда уже приходит время менять масло.
• Михаил, Ростовская область. Я давний поклонник японских автомобилей и смазочных материалов. Я даже раньше жил во Владивостоке, я сам оттуда. Собственно, там я и купил праворульную Тойоту. Заливаю данную смазку с 2009 года. С ней движок работает мягко и без перебоев, посторонние звуки отсутствуют. Само собой, для бесперебойной работы надо соблюдать межсервисный интервал. В моем случае он составляет 8 тыс. км. Может быть и больше, если только у вас новый автомобиль. А у меня Камри уже тогда была поддержанной, а сейчас вообще старушка (поколение 2003 года). Если менять пораньше, то никаких отложений и продуктов износа, угарности, летучести, потери текучести – всего этого не наблюдается. К сожалению, сравнить с другими маслами не могу, так как пользуюсь лишь этой смазкой. И это мой первый автомобиль, так что подвоха нет. Наверняка с таким маслом моей Камри не страшен пробег и 200 тыс. км (сейчас 150 тыс.).
• Лариса, Днепропетровск. Меня удивило, что у этого масла очень мало подделок. Собственно, это можно легко объяснить низким предложением – даже в крупные магазины масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 завозят в мизерных количествах. Есть еще вариант закупаться у специализированного дилера Тойота, но это самый дорогой вариант. Поэтому приходится рисковать – заказывать по интернету. К счастью, на подделку еще не наткнулась ни разу. Технических неполадок, вызванных этим маслом, никогда не было. Моя Тойота Королла с мотором 1.3 работает как часы. Двигатель стабильно расходует топливо и масло, перерасхода я не замечала. Меняю расходники самостоятельно, там ничего сложного. В общем, в качестве Idemitsu Zepro 5W-30 сомневаться не приходиться.
• Александр, Москва. После покупки автомобиля Тойота Хайлендер я сразу проконсультировался у дилера, какое лучше заливать масло. В любом случае, он плохого не посоветует. В итоге уже больше года заливаю Идемицу Зепро Туринг 5W-30. Пожалуй, это самая популярная маркировка, которая учитывает наиболее распространенные температуры от минус 30 до плюс 30 градусов. Так что бояться нечего. Тем более, мой кроссовер ездит в основном по городу. Смазка прекрасно справляется со своими задачами, я имею ввиду противоизносные и моющие свойства, защиту от отложений и коррозии, минимальную угарность и даже такие достоинства, как небольшое повышение мощности и крутящего момента. А расход топлива при этом даже уменьшился. Это чудо прям, и не зря Идемицу заливают все мои коллеги по работе.

Масло моторное Idemitsu Zepro Touring 5W–30 синтетическое, 1 л

Купили менее 5 раз

• Наличие В наличии
• Доставка Сегодня
• Самовывоз Сегодня

755 ₽

Можно купить за баллы!

Добавить в корзину

Amazon.

com: ZEPRO 30010094-75000C020 Touring 5W-30 Моторное масло — 1 кварт

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Вязкость	5w-30
Марка	Идемицу
Объем жидкости	32 жидких унции

---

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Одна литр полностью синтетического моторного масла ZEPRO Touring 5W-30 — API SN, ILSAC GF-5
• Превосходная текучесть при низких температурах и прокачиваемость для повышения экономии топлива и защиты от износа при холодном пуске
• Обеспечивает исключительную стойкость к окислению с улучшенной защитой от образования шлама и других вредных отложений.

› См. Дополнительные сведения о продукте Масло моторное

Idemitsu Zepro Touring 5W30: отзывы автовладельцев

Современная японская компания по производству горюче-смазочных материалов Idemitsu Zepro Touring предлагает серию очень качественных моторных масел, из которых наиболее популярным является продукт 5W30. Рассмотрим далее его основные особенности, состав, назначение, а также некоторые отзывы, оставленные автомобилистами.

О производителе

Согласно рейтингу Oil Club, Idemitsu Zepro Touring 5W30 — лучшее масло, производимое в настоящее время. Однако прежде чем приступить к рассмотрению основных особенностей этого продукта, следует обратить внимание на его производителя.

Изготовителем рассматриваемого масла является японская компания Idemitsu, которая недавно вышла на мировой рынок горюче-смазочных материалов.На отечественном рынке его продукция с первых шагов завоевала популярность у автомобилистов.

Idemitsu производит высококачественное моторное масло, об уровне которого говорит тот факт, что его продукция заливается в двигатели совершенно новых автомобилей, только что сошедших с конвейера. Это связано только с тем, что масла от Idemitsu способны полностью защитить двигатель от повреждений любого типа, а также от чрезмерного расхода горючего материала.

Сегодня компания производит широкий ассортимент продукции, предназначенной для использования не только в легковых, но и в других транспортных средствах.Рассмотрим далее особенности фирменного масла Zepro Touring 5W30.

Состав

В отзывах об Idemitsu Zepro Touring 5W30 часто говорят, что этот продукт имеет отличный состав, основанный на синтетических волокнах. Он содержит ингредиенты высочайшего качества, которые полностью соответствуют требованиям к машинной смазке.

В состав рассматриваемого продукта входят высокоэффективные присадки, действие которых направлено на достижение экологичности и снижение расхода топлива.Использование масла Idemitsu Zepro Touring 5W30 обеспечивает долгий срок службы двигателя.

В отзывах на Idemitsu Zepro Touring 5W30 отмечается, что при использовании этого масла машина без проблем заводится даже при низких температурах воздуха (до -30 градусов).

Существенным преимуществом этого масла является то, что оно не содержит вредных для двигателя компонентов, таких как сера, хлор и азот.

О маркировке

В отзывах на Idemitsu Zepro Touring 5W30 SN часто говорят о высоком качестве продукта, что подтверждается его маркировкой, добавленной к названию.Среди них обозначения СН и ГФ-5. Что означают эти цифры?

Производитель отмечает, что маркировка SN свидетельствует о высоком качестве изделия, что выражается в обеспечении им дополнительной защиты мотора от износа и образования зацепов и заклинивания. Что касается обозначения ГФ-5, то оно говорит о том, что рассматриваемое масло не имеет способности быстро выгорать, а также не подвергается испарению и окислению. Более того, этот показатель указывает на способность средства эффективно очищать двигатель и значительное снижение расхода содержащегося в нем топлива.

Преимущества масла

Что касается преимуществ масла Idemitsu Zepro Touring 5W30, то среди них, прежде всего, рассматриваемый продукт обеспечивает поддержание в нормальном состоянии физико-механических свойств двигателя, а также его нормальную работу при любых температурах.

Кроме того, использование этого продукта поддерживает состояние двигателя внутри в чистоте, так что он используется намного дольше. Это средство также надежно стабилизирует вязкость, испаряемость и антиоксидантные параметры.Этот продукт практически не горит, благодаря чему поршни создают качественную защиту от возможного образования сажи.

В обзорах этого средства, оставленных специалистами в области обслуживания двигателей, часто отмечается, что рассматриваемый продукт способен проявлять незначительное испарение, отличное щелочное число и приличную термическую стабильность.

Существенным преимуществом рассматриваемого продукта является то, что он одобрен API SN и ILSAC GF-5.

Область применения

Основное назначение рассматриваемого продукта — его использование в бензиновых двигателях.Благодаря высокому качеству продукта его можно использовать даже в новейших агрегатах. В отзывах о Idemitsu Zepro Touring 5W30 (моторное масло) часто говорят, что этот продукт идеально сочетается с 4-х тактными двигателями, помимо которых установлен турбонаддув.

Что касается рекомендаций производителя, то он советует смело заливать такой продукт в двигатели европейского производства, что связано с полным соответствием масла спецификации ACEA. Он также отмечает, что Idemitsu Zepro Touring 5W30 отлично подходит не только для легковых автомобилей, но и для грузовиков, внедорожников, микроавтобусов и небольших автомобилей.

Чаще всего рассматриваемый продукт рекомендуется для двигателей автомобилей таких марок, как Subaru, Nissan, Mitsubishi, Honda и Mazda.

Технические характеристики

Важнейшими техническими характеристиками любого моторного масла являются его плотность, температура вспышки, щелочное число и сульфатная фракция. Рассмотрим далее эти и некоторые другие показатели, характерные для масла Idemitsu Zepro Touring F / S 5W30.

Этот продукт относится к классу 5W30, это говорит о том, что этот продукт относится к числу тех, которые подходят для использования зимой.Что касается цифры 30, указанной на этикетке, то это означает лишь то, что масло Idemitsu Zepro Touring этой серии облегчает запуск двигателя при температуре не ниже -30 градусов.

При плотности продукта 0,851 его вязкость составляет 59,85. Что касается температуры застывания продукта, то она составляет -42,5 градуса.

Что касается основных показателей состава, то доля фосфора в продукте составляет 0,08%, а сульфата — 0,86% от его общей массы. Этот показатель считается более чем приемлемым и является истинным достоинством продукта.Щелочное число Idemitsu Zepro Touring SM 5W30 составляет 7,76.

Во избежание покупки контрафактной продукции автомобилисту стоит обратить внимание на ее цвет — оригинальное масло имеет светло-оранжевый цвет, что кодируется индикатором A 2.5 L 2.5.

Обзоры и рекомендации

Есть много положительных отзывов об этом товаре. Довольно часто говорят, что рассматриваемый товар можно смело выбирать даже для самых дорогих автомобилей, учитывая его качество на высшем уровне.Практика показывает, что использование этого масла позволяет существенно сэкономить, приобретя продукт высокого класса по относительно невысокой цене.

Потребители масла Idemitsu Zepro Touring 5W30 часто отмечают, что при его использовании не наблюдается образования черного дыма из выхлопной трубы, и двигатель с ним работает очень тихо. Также часто упоминается об экономном использовании продукта, ведь несмотря на то, что производитель указывает расход 4 литра средства на 10 000 км, на самом деле этот показатель намного больше — автовладельцы утверждают, что можно проехать еще несколько тысяч в оставшейся части тома.

Что касается основных рекомендаций, которые оставляют бывалые автомобилисты, то часто говорят, что в теплое время года применять рассматриваемый продукт нежелательно, иначе под действием высокой температуры его расход становится слишком низким, из-за чего образуется масляная пленка. на стенках агрегат становится более упругим и уязвимым, а защита неэффективной.

Цена

Существенным преимуществом рассматриваемого масла является также его приемлемая стоимость, установленная для высококачественного продукта. Так, средняя цена моторного масла Idemitsu Zepro Touring 5W30 на отечественном рынке ГСМ составляет около 1500 рублей за 4 литра. При желании его можно приобрести в меньшем объеме (1 литр), заплатив всего 500 рублей за баллон.

При желании приобрести товар в большем объеме нужно обратить внимание на варианты его упаковки 20 и 200 литров, однако, как показывает практика, такие варианты объема продукта не так широко востребованы — в основном большие. В них нуждаются предприятия, обслуживающие автомобили.

Специалисты в сфере автосервиса настоятельно рекомендуют приобретать товар только у проверенных поставщиков. Это нужно не только для того, чтобы сэкономить, но и во избежание покупки подделок, которые довольно распространены из-за популярности рассматриваемого масла.

Как отличить подделку

С выходом на российский рынок популярного японского масла Idemitsu Zepro Touring 5W30 появилось большое количество подделок этого продукта. Как в процессе покупки отличить подделку от оригинала?

Первое, на что стоит обратить внимание, это его стоимость, о которой шла речь выше. В том случае, если цена канистры средства ниже, чем указанная в качестве официальной у производителя, то от такой покупки следует отказаться.

Также следует обратить внимание на производителя товара. Настоящее масло Idemitsu Zepro Touring 5W30 может производиться только в Японии. Практика показывает, что на самом деле довольно часто на канистре продукта в графе «Производитель» можно наблюдать такие страны, как Корея, Китай или Малайзия — все это фейк, так как Idemitsu Zepro Touring 5W30 на территориях стран не производится. перечисленные.

При покупке масла также следует обращать внимание на качество пайки канистры: если шов криволинейный или неравномерный, вы имеете дело с поддельным товаром.

Масло для автомобильных двигателей | Синтетическое моторное масло для четырехколесных двигателей | Смазки автомобильные

• О нас
  • Идемицу
    • Идемитсу
    • Глобальная сеть
      • Восточная Азия
      • Юго-Восточная Азия
      • Юго-Западная Азия, Ближний Восток Африка
      • Европа и Россия
      • Северная и Южная Америка
    • История
  • Idemitsu Lube, Индия
    • Idemitsu Lube Индия
    • Сообщение от MD
  • Наше Сообщество
    • Idemitsu Lube India Initiatives
  • Карьера
    • Идемицу Рабочая культура
    • Отправить резюме
  • Свяжитесь с нами
    • Адрес
    • Партнер с нами
    • Узнать сейчас
• Продукты
  • Автомобильная промышленность
    • Мотоцикл и скутер
    • Автомобиль
    • Агротехника
    • Коммерческие автомобили
    • Прочие товары
  • Промышленное
    • Масло для резки — водорастворимое
    • Масло для резки — чистое
    • Закалочное масло
    • Масло Эдм
    • Масло для перфорации
    • Промышленный чистящий растворитель
    • Масло для защиты от ржавчины
    • Гидравлическое масло

Может ли вязкость масла влиять на мощность? Мы тестируем Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20, чтобы выяснить это!

Можно ли значительно увеличить мощность, просто заменив масло? В прошлом мы доказали, что переход с минерального масла более низкого качества на синтетическое масло премиум-класса может принести пользу для пары или трех л. с.Однако можно ли добиться серьезного увеличения мощности от простой замены масла, изменив вязкость масла, а также его тип?

Мы решили поэкспериментировать и выяснить. Нашим предметом в этом тесте был наш Project EP3 Civic Si. В настоящее время мы используем этот автомобиль, поскольку наша компания передвигается по мобильному телефону, и она видит обязанности пассажира пригородных поездов и запасных частей. Project Si в настоящее время приводится в действие стандартным двигателем K20A3, и мы решили, что он станет идеальным кандидатом для тестирования масел с низкой вязкостью и низким коэффициентом трения, поскольку он был разработан для их работы.

Наше масло со сверхнизким коэффициентом трения — Idemitsu ZEPRO 0W-20. Эта смесь энергосберегающего масла Idemitsu обогащена молибденом, который защищает от износа. Idemitsu — это заводская заправка для Honda и многих других базовых японских автомобилей, поэтому, если вы не слышали об этой марке, будьте уверены, что это хороший продукт.

Состав ZEPRO 0W-20 был разработан для автомобилей, в которых используется технология экономии топлива с остановкой и запуском — функция, которая выключает двигатели на светофоре для экономии топлива. Поскольку большая часть износа двигателя уличного автомобиля происходит во время запуска, когда двигатель проворачивается и работает в течение небольшого промежутка времени при нулевом или низком давлении масла, двигатели с этой функцией нуждаются в большей пленочной защите от износа.

В целях повышения производительности мы решили, что молибден, который предназначен для непрерывного пуска и останова, обеспечит дополнительную защиту от износа при интенсивном движении! ZEPRO 0W-20 — это высококачественное синтетическое масло, которое помимо молибдена содержит специальные модификаторы трения, а также традиционные противозадирные присадки для обеспечения сверхнизкого вязкого и механического трения.

Поскольку класс вязкости 0W-20 кажется чертовски низким, мы решили сначала запустить его в нашем двигателе K20A3, потому что он был разработан Honda для жидких масел с низким коэффициентом трения. K20A3 имеет узкие зазоры в подшипниках и достаточную мощность масляного насоса, чтобы без проблем переносить тонкий материал. 5W-20 — заводская заливка этого двигателя.

Для нашего теста мы пошли и купили самое дешевое приличное масло на минеральной основе, которое мы могли найти в продаже в Autozone. Мы выбрали вязкость, рекомендованную заводом-изготовителем, которым был 5W-20 Valvoline. Приличный материал, но ничего высокотехнологичного или модного.

ZEPRO 0W-20 — это лишь одно из синтетических масел Idemitsu со сверхнизким коэффициентом трения и сверхнизким коэффициентом трения в линейке ZEPRO.Они предлагают масло 0W-16, разработанное для гибридов, 0W-20 dexos-1 для турбодвигателей GM, dexos-1 5W-30, разработанное специально для двигателя GM Ecotec, и ZEPRO 5W-40, разработанное для высокопроизводительных двигателей Euro, таких как Porsche и BMW. что нужно более густое масло.

Связанные

10 лучших моторных масел Idemitsu — лучшие советы по отзывам 🚗 (обновлено в мае 2021 г.

) | Automotive 5/5 Brett Использовал это для шахты 2, замена масла у меня забрала 2017 MAZDA 3 было много. При первой замене масла попробовал Liqui-Moly Special Teak и был разочарован, обнаружив, что не содержит молибдена.После 5k было сделано только свежее изменение с Zepro Echo Medalist big moly и мое преимущество какая разница. Мой двигатель относительно ведет себя, и новые маркируют почти все мили дороги, но после того, как я выполнил это с масляным фильтром OEM Mazda в течение нескольких дней пары, мой двигатель работает намного плавнее и спокойнее. Он заглушал мой, когда музыкант prendido на перекрестках только чтобы оценить отсутствие шума и шума. Я видел только наименьшее увеличение MPG, довольно 1 MPG за 2 недели, но движение настолько непоследовательно, чтобы сказать, является ли причиной масла двигатель.Даже в этом случае, чтобы быть уверенным, что он может сказать, что мой автомобиль skyactiv мурлыкает лучше, и мой индикатор холодного двигателя в моем тщетном повышении был быстрее после холодного начала. Я буду продолжать с этого момента, пока приз не будет найден! 5/5 Натаниэль По общему мнению, это масло того качества, которое используется на заводе по количеству японских марок. Он скептически относился к некоторым заявлениям об экономии топлива, но поставил его в нашем CRV 2017 года (1,5л турбоавтомобиль). Ходовые качества И начало холодных подъемов во мне не выглядело иначе.Для второго бака с бензином экономия топлива увеличилась на 10%. То есть, вероятно, в большой части графика можно было бы ожидать и не нужно было бы рассчитывать на это при каждом падении двигателя, в котором он находится. Переменная масса, чтобы делать много классов предсказаний. Но, несмотря на мой скептицизм, его утверждения имеют некоторую обоснованность.

На заднем плане — CRV AWD 2017 года с одним турбомотором объемом 1,5 л. Этот двигатель имеет 12K + миль в. Один 6K ~ был полностью заводским, второй ~ 6K был в Mobil 1 EP, а теперь в Zepro Advanced Moly.До Zepro один пробег был очень совместим с 28-30 милями на галлон, осторожно направляемыми по местным дорогам (вероятно, гораздо больше можно было ожидать от этого автомобиля в реальном поведении во всем мире). Это было 2 лета и зима (только сейчас вступает во вторую зиму, когда меняли в Zepro). Мы используем летнее и зимнее колесо, обе экономии рядов урожая аналогичного топлива. Компьютер поездки настроен на прицеливание, и он автоматически сбрасывается в каждом полном. В майских замечаниях отмечается постепенное улучшение, как будто двигатель продолжает ломаться.Desprs Несколько сотен миль — масло внезапно показывает 33 мили на галлон. Я не могу вспомнить какой-либо другой фактор, который внезапно привел к изменению экономии топлива. Это не какие-то привычки руководить, колеса или давление, время, какие-либо обновления компьютера, и тем более учитывать это.

При замене следующего масла можно было попробовать регулировать Zepro 0W20 (любой продвинутый Moly), только для того, чтобы посмотреть, что складывается в отделе экономии топлива. Для амазонки продается на 10 долларов дешевле, но это похоже на изменение.Они утверждают, что и то, и другое увеличит экономию топлива. Одна усовершенствованная моли предназначена для тележек, имеющих двигатели с автоматическим запуском. Он скрывает, что это не вопрос использования.

1/5 Georgianne

Это масло очень хорошее, но не для 47.00 за 5 GT. Quan Was 33.00 купил бы это, но ни копейки больше или звезды, чтобы цена на нефть намного лучше намного дешевле

5/5 Josie

Перед тем, как принять поставку моего Prius Prime 2018 года, я методично смазал двигатель исследования среди некоторых большинства популярных марок .Он был приверженцем Mobile-1 в течение многих лет и никогда раньше не тратил время на изучение и сравнение характеристик продукта. Он открывается, когда мой премьер-министр Японии покупает машину, определился с входом, который определяет, что производитель смазочного масла был одним из большинства продавцов вероятного масла для Toyota — (который, по сути, является Idemitsu). Затем я сравнил характеристики Zepro Moly 0W-20 с 5 другими марками высшего уровня. В каждом единственном случае Zepro Moly, или значительно превзойденный, или обрезной, был всего другого высшего уровня.
В примечании рядом, будет упомянуто, что в настоящее время Mobile все еще использует масло-1 первых фильтров вместо Toyota / Плотный фильтр масла. Тем не менее, я настроен бросить вызов своему избранию и в этой зоне.

5/5 Wendie

Так сказать OEM масло для моей Mazda 3 2015 года, пока оно находится в таре оригинальных поставщиков. Один 5-литровый кувшин идеально подходит для моей Mazda (вопрос 4.4qt) и является более эффективным по стоимости, чем покупка масла Mazda 5x 1Qt OE из любого источника. Я могу очень действительно сказать, если некоторые гонки самого плавного двигателя или любой из них, или да, улучшают миль на галлон.Я обязуюсь использовать это масло и участвовать в гонках UOA до тех пор, пока объем не убедится, что у меня есть лучшая партия для моей тележки (нравится он или с волатильностью и наименьшим содержанием кальция, но большой такой же молибден).

5/5 Francis

Я использовал его в своей Subaru 2.5l Forester 2016 года с пробегом 100K, и он выглядит более плавным и спокойным, и, возможно, в комплекте идет небольшой лучший пробег. Куан прикоснулся к воронке, заметил, что на самом деле образовалось масло, описанное на длине стенки воронки, где оно оставалось, в том числе, хотя оно было вертикальным, и масло было приятным, кроме той же толщины, хотя было 0W -20. Я предполагаю, что есть много отметок, которые говорят, что части двигателя должны оставаться в некоторых частях того же двигателя после того, как двигатель был в эксплуатации. Наверняка он попал в мою воронку! Это выглядит из хорошего материала и отличается от любого другого моторного масла!

5/5 Tajuana

Самым первым на востоке было повышение стоимости продукта.
представляет Mazda 3 Glorious Visit 2016 года с пробегом 40 000 миль. Я делаю для Deep Like Volume отличную скидку на замену масла, когда я участвую в гонке без синтетического масла Definite 0-20 No-Moly на 5000 миль, и моя экономия бензина снизилась на 9 миль на галлон.Только меняет он с этим маслом на Moly и обратно в Avg 36Mpg. Skyactive Двигатели G требуют Moly. Идет проба в качестве сладости двигателя и говорит о том, что это масло является качественным. Сразу летучей мыши стало лучше в начале прогулки с новым маслом. Я также обнаружил, что это марка масла на этих тележках, этот японский плюс, который идет с завода на выходе.

5/5 Tressie

Это масло аналогично маслу Mazda Special, рекомендованному SKYACTIV automotive.Имеет большое содержание молибдена, характерного для такого двигателя, как Mazda. Некоторые взгляды на призы для разнообразия, так как я купил 2 кувшина, когда упал с поля за 30 долларов за 30 долларов. Он не имеет ни малейшего представления о том, как те импортируют моли содержание, но с тех пор, как мой блок 2016 Miata агрессивно, хочет дать ему лучшую защиту.

5/5 Isabella

Использую в 2015 году Subaru Impreza Hatchback с боксером 2.0 литра. Срабатываю Вообще для сравнения он в столько был мой 1 замена масла.

5/5 Alyce

Это масло очень хорошее, но не парториска 5 GT. Когда это было, он купил бы, но ни копейки, цена на нефть звездного парториска намного лучше, намного экономичнее

5/5 Amberly

использовал эту шахту парториска 2-я трансмиссия масла взяла у меня 2017 MAZDA 3 было много. Первую трансмиссию масла попробовал Liqui-Moly Special Tec и был разочарован, обнаружив, что не содержит молибдена. С которой 5k сделал только свежую передачу с Zepro Echo Medalist big moly и мое преимущество тот, кто разница.Мой двигатель относительно новый, и он ходит почти все мили по улицам, но после того, как он пробежал его с масляными фильтрами OEM Mazda в течение нескольких дней пары, мой двигатель работает, он стал заметно более плавным и спокойным. Я выключаю музыку, когда попадаю в ловушку на перекрестках, чтобы оценить отсутствие шума и шума. Я видел только наименьшее увеличение MPG, примерно на 1 MPG за 2 недели, но трафик такой непоследовательный, чтобы сказать, является ли причиной масла в двигателе. Это, несмотря на то, что с большой долей уверенности можно сказать, что мой двигатель Skyactiv мурлычет лучше, и мой индикатор холодного двигателя в крайнем случае был быстрее после холодного запуска.Я буду продолжать с этого момента, пока приз не будет найден!

5/5 Jere По общему мнению, это масло качества, которое использовалось, так что полный завод по количеству японских рам. Он скептически относился к некоторым заявлениям об экономии топлива, но опустил его до нашего CRV 2017 года (тревожный двигатель). Ходовые качества Да и начало холодных подъёмов по-другому не выглядело моё. Для второго комментария о баке бензина экономия топлива увеличилась на 10. Оссия Вероятно, в большой части, как и следовало ожидать, и спокойствие не было бы обязано рассчитывать на это при каждом падении двигателя.Слишком много переменных для большого количества прогнозов. Но, несмотря на мой скептицизм, его заявления имеют определенную ценность.

Partorisca Background — это CRV AWD 2017 года с одним двигателем. На этом двигателе более 12 тысяч миль. Один -6K был на полном заводе, второй -6K был в Mobil 1 EP, а теперь в Zepro есть Anticipated Moly. До Zepro пробег был очень совместимым — 28-30 миль на галлон при осторожной езде по местным улицам (вероятно, от этого транспортного средства в реальном поведении во всем мире можно было ожидать гораздо больше).Это было 2 лета и зимой (так что только сейчас вступаю во вторую зиму, когда есть трансмиссия на Zepro). Мы используем лето и сосед колеса зимы, и экономия одинакового топлива дала цифры. Имеет компьютер travesía, настроенный так, чтобы показывать половину миль на галлон, и он автоматически сбрасывает при каждом заполнении. Мы не замечаем никогда, чтобы постепенное улучшение, как он, двигатель продолжал ломаться. После сотен миль pocolas в этом масле внезапно видит 33 миль на галлон.Я не могу думать ни о каком другом факторе, который резко срабатывает, приводя трансмиссию к экономии топлива. Это не какие-то привычки поведения, колеса или давление, время, какие-то обновления компьютеров, это все больше объясняет.

В коробке передач следующего масла можно было попробовать правило Zepro 0W20 (любой его ожидаемый Moly), так что только видеть, как он складывается в отдел экономии топлива. В Amazon Partorisca продается на 10 долларов дешевле, но скрытый вид может отличаться. Они утверждают, что и то, и другое увеличит экономию топлива.Усовершенствованная моли относится к автомобилям, имеющим двигатели с остановкой / автоматическим запуском. Он скрывает, что это не вопрос возможности использования.

12 / экономия топлива 2019 года выровнялась и составила около 31 миль на галлон, как я буду называть это улучшением на 2 мили на галлон в том смысле, что раньше он первым перешел на это масло.

5/5 Donte

Первым, кто получил поставку моего Prius Prime 2018, я методично смазал двигатель своего расследования среди большинства популярных рам. Я был защитником Cellular-1 в течение многих лет и никогда не удосужился сначала углубиться, чтобы сравнить производимые характеристики.Теперь, с моим первым автомобилем compraventa, японец решил начать с определения того, что производитель смазочного масла был одним из наиболее вероятных поставщиков масла для Toyota — (который, по сути, является Idemitsu). Затем я сравнил характеристики Zepro Moly 0W-20 с 5 другими рамками верхнего уровня. В каждом отдельном случае Zepro Moly ни существенно не превзошел, ни превзошел все остальные рамы верхнего уровня.
В боковом примечании упомяну, что в настоящее время все еще используется масло Cellular-1 первых фильтров вместо масляных фильтров Toyota / Dense. И это несмотря на то, что я также склонен бросить вызов своему избранию в этой зоне.

5/5 Clora

Ossia ОЕМ масло для моей Mazda 3 2015 года, пока оно находится в таре оригинальных поставщиков. Один 5-литровый кувшин — идеальная партия для моей Mazda (спросите) и более экономичный вариант, чем покупка масла Mazda 5x 1Qt OE из любого источника. Я действительно могу сказать, если короткий двигатель более плавный или какой-либо, или да, улучшает миль на галлон. Я буду использовать это масло и использовать UOA до тех пор, пока не убедится, что его лучше оставить для моей машины (нравится одно с непостоянством и с самым низким футбольным мячом, но такое же большое количество).

4/5 Vanetta

Самым первым из этого было увеличение стоимости продукта
у Mazda 3 Glorious 2016 года выпуска с пробегом 40 000 миль. Я делаю для Deep любит скидку на объем, он отлично подходит для трансмиссии масла в действии, так что я использовал синтетическое масло Definite 0-20 No-Moly на 5000 миль, и моя экономия на газе снизилась на 9 миль на галлон. Изменилось так только он с этим маслом с Moly и обратно в Avg 36Mpg. Для двигателей Skyactive I серии G требуется Moly. Подсказка по качеству плавности двигателя идет ему и говорит, что это масло качественное.Сразу же летучей мыши стало лучше на первой прогулке с новым маслом. Я также обнаружил, что оссиа — это марка нефти, которая транспортирует больше японцев к выходу с завода.

5/5 Caryl

Он использовал его в моем Subaru Forester 2016 года с 100K и выглядит более плавным и спокойным, и, возможно, включил в себя немного лучший пробег. Когда я прикоснулся к воронке, я заметил, что на самом деле образовалось масло, описывающее длину какой-то стенки воронки, где оно оставалось, хотя оно было вертикальным, и масло было bondadoso помимо жира, хотя оно было 0W-20.Мое предположение действительно таково, что говорится о защите частей двигателя от оставшихся в некоторых частях того же двигателя после того, как двигатель был в эксплуатации. Конечно, он прилипнет к моей воронке! Это выглядит из хорошего материала и отличается от любого другого моторного масла!

4/5 Inocencia

Это масло аналогично специальному маслу Mazda, рекомендованному для двигателей SKYACTIV. Имеет большое содержание молибдена, присущего данному двигателю по версии Mazda. Некоторые виды призов могут отличаться, так как я купил 2 кувшина, когда могила со средним рядом 40 долларов в подписи к 30 долларам.Я не имею ни малейшего представления о том, что в сущности содержится, но, по моему мнению, Miata 2016 агрессивно, любит, чтобы он давал защиту лучше.

4/5 Louisa

Mina 2013 Outback смогла стабильно наклеить 28-29 миль на галлон в масле, полностью отстающем от завода, когда оно было новым. НИКОГДА не может заявить, что еще раз наклеить эту милю на галлон при использовании масла Subaru OEM. Некоторое расследование и обнаружило, что похоже, что полный завод — это масло с Moly (например, Mazda использует для своих двигателей Skyactiv).Постоянно они теперь вставляют 30 миль на галлон на улице. Первое, что можно было сделать, было 26-27 миль на галлон. Также значительно снижает вибрацию и временной щелчок «канала» при запуске. Настоятельно рекомендуется!

5/5 Alma

Лучшее масло для 2. 5 Subaru FB с каналами ГРМ. Мазда Масло тоже хорошо, таким образом двигатель
токи потихоньку ходят с каким-то большим счетом моли и полагаю оссиа полная заводская. Также не забудьте использовать призовой фильтр WIX с давлением байпаса, аналогичным заводскому. Фильтры из стали использования фабрики экономичной колыбели и колыбели WIX катушки использования и полукоммуникации лучше для основных потоков при падении во время

4/5 Kathryne

Moly! Добавляю парториску на одну Мазду 6 2016 года выпуска.Тоже хороший приз!

4/5 Freddie

Zepro Масло очень хорошее, а дополнительный молибден увеличивает пробег и увеличивает мощность. Я не уверен, что это разница, потому что, когда я поменял масло и ожидал от 2 до 3 тысяч миль, это не повлияло на двигатель, но после добавления большего количества очищенного масла в бензобак изменилось действие. Они действительно очень уверены в том, что равенство имело значение. Но масло хорошее, можно пойти и попробовать.

4/5 Diedra

Использую он в 2015 году Subaru Impreza Hatchback с 2. 0 боксер литр. У Вообще парториска сравните его столько было мое 1-е трансмиссионное масло.

4/5 Alejandrina

Нашла в этом масле Big Moly после покупки моей дочери новой Mazda3. A pocola исследует и это очевидно, потому что участок молибдена очень частичен для любого двигателя с OHC и ограничен множеством каналов. Теперь все мои автомобили используют этот материал. Лучшего расхода топлива и защиты всех моих двигателей намного больше. Моя трансмиссия собственного масла как надбавка к этому материалу аннулировала была для меня.Штиль иногда может взять на распродажу запасся!

5/5 Laurette

Я использовал его для своего гена 3 Prius и увидел самый плавный двигатель на Mobil AFE. Любая передача в милях на галлон и OCI это вопреки. Это было предметом менее 20 долларов за 5 QT, но в 40 + $ / 5 QT масло по более выгодной цене, чем это. Материал NOACK14 слишком велик для использования GDI.

5/5 Cordie

Лучшее масло никогда. ТБН И молы большого содержания. Вы можете почувствовать разницу в движении за рулем. Возьми это масло!

5/5 Keesha

Использовал на моем 2019 Civic He.Первая передача масла. Похоже, все идет хорошо. Отмечено уменьшение рывков и вибрации двигателя. Нет огромной разницы, но слегка заметной. Снова шоппинг.

5/5 Edmond

Моя карьера двигателя смягчается в этом материале в течение некоторых первых 1000 миль, не могу сказать, что это не масло плохого двигателя, но я заметил, что платина имеет намного меньшую вибрацию, и мой двигатель очень сильно тикает. Приз выглядит за то, чтобы отследить это, несмотря на то, что мне немного грустно, мне действительно не нравится, что он платит около 40 баксов за 5 камер в маслах Базы 3.Пеннзойл Платина лучше, и строить график проще, чем дубль. Включенный Ultra Platinum, который позволяет торговать с amsoil на 16 баксов меньше этого. Это масло сделано в некоторых не декларируемых Джаппоне.

4/5 Danae

Имейте маленькую 1000-кубовую Deep Idea, которая нуждается в каждой, которая немного укусила, чтобы помочь, купила вот так вместо Mobil 1 и была в том же была заменена на старый добрый синтетический Walmart 0-16 и ничего себе теперь немного у этого типа есть смелость к тому же, что экономит ваше, чтобы деньги хотели бы иметь.

5/5 Maurice

Хорошее масло. Пуск и шум двигателя должны быть лучше по сравнению с другими маслами. Это довольно дорогое удовольствие по сравнению с какой-то другой синтетикой. Это ценность он? Любой уверен. Я решил попробовать гораздо менее дорогое масло Supertech (Walmart).

5/5 Rashad

Ему нравится вот так хорошо! Это немного дорогая сторона, но очень текущая нефть.

4/5 Bernice

Не выглядел очень темным, с которым 10K миль, продуктов японского качества поверит в хороший приз.

5/5 Rick

Использовал один без большого количества кортов и дал хорошие результаты. На бумаге это выглядит лучше, и я уверена, что так оно и есть. Я продана!

5/5 Tandy

Нет большой заметной разницы между маслами, которые использовались для форвардов. Купил он парториска молибдена.

5/5 Lise

Замена масла в двигателе добавляет парториска моей Toyota. Получил хороший приз в этом масле.

5/5 Lyman

Мне понравилось масло двигателя, которое было похоже на масло завода, и это сделало многое, не сомневаясь, чтобы заказать снова.

4/5 Abby

OEM Масло. CX 5 короткий Двигатель плавный и спокойный. Настоятельно рекомендуется. В то время как призы достигают менее 35 долларов, вы выберете еще немного кувшинов.

4/5 Roberto

С этого момента куплю rule idemitsu, но idemitsu ow20 — это все, что я помещаю в свой автомобиль

4/5 Mai

Я использую масло Idemitsu big moly с содержанием парториска уже 2 года, в первую очередь с Mazda 0W20 полностью синтетическое масло partorisca Skyactiv двигатели сделали для Idemitsu, а теперь формула Idemitsu Zepro Echo Medalist с большим.Я искал, чтобы использовать другую марку масла, парториска, моя первая передача масла, парториска, моя машина, и было отмечено, что расход бензина ухудшился. Имеет трансмиссию на Mazda (Idemitsu) 0W20 partorisca, мою вторую и трансмиссии последующих масел, а также увеличился расход бензина. Масло марки Идемицу дешевле масла марки Мазда, поэтому только измененные парториски используют 5-четвертые кувшины марки Идемицу. Помимо моей Mazda 3 2015 года, я использую его и в моей женщине Deep Civic 2015 года, и мне нравится масло Idemitsu / Mazda 0W20 с большим содержанием молибдена. Очень рекомендует это масло.

4/5 LatashiaZepro Несколько масел для разных двигателей изготовлено для условий разных / автомобилей.

Это масло, получившее награду ZEPRO Echo Medalist от Anticipated Moly 0W-20, использует «специальные модификаторы embrague и улучшенные присадки», чтобы придать сверхактивность или охладить низкий уровень. Он разработан специально для охвата низкой (некоторых присадок) и эффективности большого двигателя (из-за более низкой вязкости по сравнению с 5W-20). Эффективность большого двигателя означала экономию более высокого топлива, и, таким образом, выдает меньше.

Вот некоторые статистические данные для этого масла:
Приведен метод единицы испытания Типичный
Ожидаемая визуальная темнота Коричневый / Chiarisce
Плотность 15 ° C г / см3 ASTM D4052
Кинематическая вязкость 40 ° C сСт ASTM D445 36,3
Кинематическая Вязкость 100 ° C сСт ASTM D445
Индикация вязкости — ASTM D2270 215
HTHS Вязкость 150 ° C сП ASTM D4683 2,6
Вязкость по CCS -35 ° C сП ASTM D5293 4900
Вязкость MRV -40 ° C сП ASTM D4684 16100
Точка вспышек , COC ° C ASTM D92 215
Летучесть по Ноаку, мас. % ASTM D5800 14
Количество общего основания (TBN) мгKOH / г ASTM D2896 9.0

Сходство ZEPRO 0W-20 dexos1 ™ Согласовано для двигателей с турбонаддувом или двигателей с непосредственным впрыском (GDI). ZEPRO 0W-16 предназначен для гибридов. Основная вязкость ZEPRO Eurocopa Spec 5W-40 предназначена для тех, у кого европейские автомобили, и они хотят поддерживать свой двигатель «как новый».

Но оссия JustMe.

4/5 MathaHas использовал ZEPRO 30010095-95300C020 Echo Medalist есть ожидаемое масло Moly 0W-20 двигателя несколько последних раз было трансмиссия масла для шахты 2015 пострадал.Трудно отличить карьеру моей машины лучше, но могу сказать, что она работает нормально. Полностью синтетический состав создан специально для моего типа автомобиля, а двигатель мурлычет и имеет множество возможностей.

Я тогда не знаком с кадрами ZEPRO. Я думаю, что это масло больше для беспокойства, но хорошо работает и для регулируемого двигателя с 4 цилиндрами, особенно в южном климате Флориды. Якобы формула молибдена и топлива улучшила эффективность увеличения.Я в долгу, что поверил ему на слово. Но ему это нравится — добавляю и буду покупать это масло для своего автомобиля (ов).

— Kort

5/5 WilburnIdemitsu Один из Giappone, который импортирует продвинутые производители смазочных материалов. Этот большой синтетический молибден 0W-20 создан для того, чтобы поддерживать двигатели, использующие все топливо позднее, плюс, что экономит на таких технологиях, как они, старт-стоп, прямой впрыск и беспокоящие прикосновения. Ossia Современное моторное масло, предлагаемое за относительно низкую цену, например, эти образы японской компании, чтобы создать действие, чтобы проработать детали на этапе EUA.Idemitsu уже имеет действие значительного этапа, которое делает неисправность некоторых заводов и операций части рам японского транспортного средства юридического лица в некоторых EUA.

Скептически относятся к перспективам Идемицу в EUA проработать детали, что учитывает лояльность марки многих покупателей масла розничного двигателя и уже фазу заправки. Несмотря на это, спокойствие может разрушить невежество некоторых толп, которые хотят купить исключительный продукт в призовых магазинах. Спокойной, тогда будет о чем грубо поговорить с друзьями — масло двигателя в следующий раз приводится предметом горячего разговора :).

4/5 Jeanelle

Медалист Zepro Echo — это ожидаемое масло Moly 0W-20, которое выглядит как двигатель. Минивэн Mina просит масло спецификации 5W-20 (и использовало синтетическое масло, которое тогда было взято), но с какими 2000 милями он справляется без значительного ожога. Двигатель трогает хорошо и не имел ни одной темы, хотя расход топлива заметно не улучшился. Это выглядит очень надежным маслом и особенно хорошо подходит для самых холодных климатов, хотя это не означает никаких чудес пробега, если этот опыт является каким-либо показателем.

4/5 Epifania

Ossia Скважинное масло по действительно качественной цене с добавками молибдена. Я использую Real Purple в своих автомобилях вот уже десять лет.
Обычно идут с Synerlec Oils callejeros, у которого есть ожидаемые лубриканты.
После того, как я попробовал это Идемицу и увидел, что он стоит почти средние деньги, должен сказать, что я впечатлен.
Am вернулся к использованию продлевает Súper Lubricantes PSL11202 Обработка двигателя — 1 Chevron и добавил его к этому 0W-20 Я могу сказать, что некоторые двигатели работают очень плавно после передачи масла.
Хочет добавить Prolong, тогда эта версия Idemitsu Synthetic Filler 0W-20 Oil of Engine SN / GF-5 — 5 Quart доступно без некоторых добавок молибдена. В настоящее время это 23 доллара за 5 камер, в то время как эта версия стоит 28 долларов за 5 камер. Материал лишних 5 долларов заслуживает жалости ИМО.
Кто бы ни выбрал, считает, что ossia — отличное синтетическое масло 0W-20.
ИМЕЕТ цвет хорошего янтаря, более твердая и эффективная сторона. На самом деле в наши дни больше нет причин для призов для проведения синтетических пленарных заседаний.Вы можете продлить время между передачами масла, а также сэкономить деньги.
5 полных звезд — это одна.

4/5 Ashlie

ZEPRO Ожидается, что Moly 0W-20 будет включать химикаты, уменьшающие объемы, вместе с Moly, Moly часто обманывают графитом, но на самом деле очень твердый металл, который образуется таким образом в защитном покрытии, любит его броню. на всех поверхностях внутреннего двигателя, чтобы он сопротивлялся и выступам распределительного вала. Moly Уменьшает расход топлива и увеличивает пробег двигателя.

4/5 Lucio

Первоначально опасался этого, так как он никогда не слышал об Идемитсу, но это довольно хорошо известные марки, в состав автомобилей (Subaru и т. Д.) Входит масло, подобное этому запасу. Любой предмет с родословной отметки он. Предполагается, что этот активный двигатель будет меньше беспокоить, так как меньше износ, лучший пробег.

5/5 Delcie

Хотя я использовал в своей работе только синтетическое масло первого дня, Тойота признала, что я награждаю его больше, чем лояльность марки является основным мотивирующим фактором в том, что я выбираю верхнее масло среди трансмиссий. Что касается экономической составляющей, то все еще существует уровень беспокойства по поводу того, что именно я погружаюсь в свой двигатель, что карьера, а также я короткое интернет-расследование, поскольку компания разработала компанию, стоимость которой в том, что это масло является большим, по словам нефтяной компании в Джаппоне и Это произошло примерно в 1911 году, что избавляет от страха использовать продукт игнорируемой компании. Пока что я не вижу ни передачи, ни вопросов.

5/5 AleaseThis ZEPRO 30010095-95300C020 Echo Medalist есть Anticipated Moly 0W-20 Oil of Engine Oil of Engine поддерживает мои двигатели в чистоте и увеличивает пробег.Я использую его на всех своих машинах, а также в своей газонокосилке и снегоуборочной машине. Он поддерживает двигатель, который работает без сбоев.

Также экономичен, учитывая качество масла.

Рекомендует!

5/5 Linwood

Использовал это в оппозитном двигателе Subaru с 4 цилиндрами, который попросил масло 0w-20. Двигатель все еще работает. Двигатель какой-то перегрев. Масло не вылетело из выхлопной трубы в облаке грязно-голубого дыма. Очень удобно брать паузу в кадрах сущностей.

5/5 Monroe

Использовал это в нашей Corolla и выглядит parorisca, пусть они и так только хорошо. У него был какой-нибудь предмет с ним вот так сравнил наиболее знакомые кадры. Некоторое расследование, и это выглядит parorisca, все еще имеет хорошие характеристики масла двигателя, так как я хорошо с ним сидел. Обычно больше внимания уделяется тому, что израсходованный действительно большой качественный фильтр, чем масло, которое он и делает, очень похоже на это.

5/5 Angelo

Мой муж использовал масло для некоторых трансмиссий в нашем Prius и сказал, что это синтетическое моторное масло находится в паре с некоторыми другими имеющимися у нас рамами.Он поддерживает двигатель, который работает, и у него не было ни одного вопроса. Один 5-ти камерный контейнер удобен и требует меньше упаковки, чем при покупке четвертого кратного.

4/5 Shona

Используется для мини-транспорта Toyota (18 000 миль). Расход бензина Похоже на то же самое. Карьера двигателя смягчается без вопросов. Но опять же мой двигатель работал хорошо с моим маслом ведущего двигателя. Надеюсь, это масло в обозримом будущем будет поддерживать мой двигатель в рабочем состоянии в течение долгого времени.

5/5 BerthaOil моя уверенная внешность. Неудачный участок миль, чтобы сказать что-нибудь хорошо или плохо о грубом износе двигателя с этим маслом, но, хотя Идемицу не может быть очень известной маркой для большинства американцев, мне это очень знакомо. Прперс Прожив в Джаппоне несколько лет, он видел и заправлял газом в изобилии газовый канал Идемицу. Я думаю, что все они знают, что некоторые японцы вообще уверены, когда дело доходит до автомобильной тематики, и могу сказать вам, что Идемицу — большая марка в Джаппоне.

Очевидно, что масла для синтетических двигателей теперь приводятся как это клише, чтобы удивить любого, кто действительно раздражает, подчеркивать, что это масло полностью синтетическое. Согласитесь, тот, кто большой информативный был, когда Mobil 1 синтетика вышла в первую очередь. Они не являются экспертами, но, как я его описываю, преимущество синтетического масла в том, что все некоторые молекулы, которые начинаются, исчезают в какой-то идеальный период … В то время как натуральное масло содержит множество молекулярных периодов, которые, по сути, нормализовались вокруг идеала.

4/5 Ngoc

Реально, нужны годы, чтобы проверить масло в верхнем двигателе.Но этот Idemitsu ZEPRO — это известный центр с хорошей репутацией. Он полностью синтетический с добавлением молибдена и ПЧЕЛ, обслуживание оценивается в SN / GF-5 (в настоящее время чашки!). Вязкость оценивается по SAE 0W-20, так как это масло плохо контролирует поток и способствует снижению внутреннего объема двигателя и, как следствие, лучшему расходу топлива. Я видел пару миль на галлон в моем баке премьер-министра. Это хорошо, что я укусил старую школу и в основном является защитником ультра-масел с низкой вязкостью, но это, когда полностью синтетическое масло, добавляет некоторые возможности для защиты, и его удобно менять при заполнении этих нескольких месяцев до заката зимы с еще свежее время.Лично он предпочитает самое взвешенное масло во время июля (но это считается приемлемым для использования круглый год). Факт в EUA.

4/5 Hunter

Это масло будет использоваться в новых моделях Toyota. После проведения исследований это масло получило большое количество сообщений в автомобильных блогах. Похоже, в этом масле содержится основное количество молибдена, которое регулируется маслом двигателя, что снижает напряжение. Costruttrici Car (Mazda) использует масло основного молибдена завода. Я так только установил, много делает — машина едет тихо и ровно.Ценообразование Есть quell’has укусил главное но неплохо.

4/5 Danette

Это хорошее масло, которое, судя по онлайн-форумам, высоко ценится в России. Похоже, Subaru, Mazda и Deep сделали масла для Идемицу. Я нашел несколько анализов масла, используемого для 0W-20, и оно выглядит сопоставимым с половинным маслом. Приснилось вообще что-то исключительное или ужасное примерно то. Молибден, содержащийся в паре, и TBN существенно не упал и не стал действительно большим. Ты твоя половина масла.

Лучшее моторное масло Idemitsu [Профессиональный обзор 2021] — Рекомендации по синтетическому моторному маслу Idemitsu

Как выбрать моторное масло Idemitsu:

Чтобы выбрать подходящее моторное масло для вашего автомобиля, вам необходимо изучить руководство по эксплуатации вашего автомобиля и найдите в нем требования к применяемому моторному маслу.Обратите внимание на вязкость, характеристики и допуски производителей автомобилей.

Для каждого моторного масла в этой статье мы указали спецификации и допуски производителей автомобилей, благодаря которым будет очень легко выбрать масло для вашего автомобиля.

Если информация о допусках или технических характеристиках недоступна вам по какой-либо причине, выберите меню выбора масла по марке и модели автомобиля. Мы подобрали лучшие моторные масла для всех популярных автомобилей.

Типы моторных масел Idemitsu:

Существует три основных типа моторных масел: минеральные, полусинтетические и полностью синтетические масла.

• Минеральное масло — наименее очищенный тип моторного масла, которое обеспечивает наименьшую защиту двигателя, менее производительно и менее экономично.
• Это означает, что такие масла стоят намного дешевле, чем другие виды масел.
• Полусинтетические масла представляют собой смесь синтетических и минеральных масел, которые обеспечивают более высокие характеристики, чем минеральные масла, но стоят намного дешевле, чем синтетические масла.
• Полностью синтетическое масло — это наиболее очищенный вид масла и в то же время самый дорогой вид моторного масла.Синтетические моторные масла обеспечивают максимальную защиту и экономичность двигателя автомобиля.

Вязкость моторного масла:

Класс вязкости моторного масла определяется требованиями международного стандарта SAE. Для каждого типа двигателя необходимо использовать масло с оптимальной вязкостью, которая зависит от конструкции и возраста двигателя, его режима работы и температуры окружающей среды.

1. Первая цифра перед буквой «W» указывает на вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем более жидкое масло и тем лучше оно течет при низких пусковых температурах.
2. Вторая цифра относится к текучести масла при высоких температурах. Это масло более густое и лучше подходит для защиты двигателя при высоких температурах.

Конструкции двигателей предназначены для масел средней и низкой вязкости. Для новых типов двигателей рекомендуются масла 0W-20, 0W-30 и 0W-40. По мере старения двигателя выбор масла смещается в сторону более высокой вязкости. Самые популярные типы масел — 5W-30 и 5W-40.Для изношенных двигателей применяют масла 10W-40 и 15W-40 в зависимости от погодных условий и условий эксплуатации.

• Масла с низкой вязкостью: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 оптимальны для новых двигателей с минимальными зазорами в парах трения.
• Масла средней вязкости: SAE 0W-40, 5W-40, 10W-40 используются для обычных двигателей в зависимости от температурных условий.
• Высоковязкие масла: 5W-50, 10W-50, 10W-60, 15W-50 рекомендуются для двигателей большой мощности.

Стандарты моторных масел:

• Американские стандарты API предусматривают две группы классов для транспортных средств: S для бензиновых двигателей, C для дизельных двигателей (API: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH , SJ, SL, SM, SN, SN Plus, SA, CB, CC, CD, CD, CE, CF, CF-4, CF-2, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4 Plus , CJ-4).
• В европейском стандарте ACEA используются четыре группы: A для бензиновых двигателей, B для дизельных двигателей, C для двигателей с каталитическими нейтрализаторами и E для тяжелых дизельных двигателей. ACEA: A1, A2, A3, A5, B1, B2, B3, B4, B5, C1, C2, C3, E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7.
• Азиатский стандарт ILSAC: GF-1, GF-2, GF-3, GF-4, GF-5, IGF-6 определяют стандарты качества масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей.

Моторное масло Idemitsu Zepro Touring 5W30: отзывы автовладельцев

Современная японская компания по производству горюче-смазочных материалов Idemitsu Zepro Touring предлагает серию очень качественных моторных масел, из которых 5W30 является самым популярным продуктом.Далее рассмотрим его основные особенности, состав, назначение, а также некоторые отзывы, оставленные автомобилистами.

О производителе

Согласно рейтингу Oil Club, Idemitsu Zepro Touring 5W30 — лучшее масло, производимое в настоящее время. Однако прежде чем приступить к рассмотрению основных особенностей этого продукта, стоит обратить внимание на его производителя.

Изготовителем данного масла является японская компания Idemitsu, которая относительно недавно вышла на мировой рынок ГСМ.С первых же шагов ее продукция на отечественном рынке завоевала популярность у автомобилистов.

Idemitsu производит высококачественное моторное масло, об уровне которого говорит тот факт, что его продукция заливается в двигатели совершенно новых автомобилей, только что сошедших с конвейера. Это связано только с тем, что масла Idemitsu способны полностью защитить мотор от повреждений любого типа, а также от чрезмерного расхода горючего материала.

Сегодня компания производит широкий ассортимент продукции, предназначенной для использования не только в автомобилях, но и в других транспортных средствах.Рассмотрим далее особенности фирменного масла Zepro Touring 5W30.

Состав

В отзывах на Idemitsu Zepro Touring 5W30 часто говорится, что этот продукт имеет отличный состав на основе синтетических волокон. Он содержит ингредиенты высочайшего качества, которые полностью соответствуют требованиям к машинной смазке.

В состав рассматриваемого продукта входят высокоэффективные присадки, действие которых направлено на достижение экологичности и снижение расхода топлива.Использование масла Idemitsu Zepro Touring 5W30 обеспечивает долгий срок службы двигателя.

В отзывах на Idemitsu Zepro Touring 5W30 отмечается, что при использовании этого масла машина без проблем заводится даже при низкой температуре воздуха (до -30 градусов).

Существенным преимуществом рассматриваемого масла является то, что оно не содержит таких вредных для двигателя компонентов, как сера, хлор и азот.

О маркировке

В отзывах на Idemitsu Zepro Touring 5W30 SN очень часто говорится о высоком качестве продукта, что подтверждается его маркировкой, добавленной к названию.Среди них обозначения СН и ГФ-5. Что означают эти индикаторы?

Производитель отмечает, что маркировка SN свидетельствует о высоком качестве изделия, что выражается в обеспечении ему дополнительной защиты мотора от износа, а также образования зацепов и заклинивания. Что касается обозначения ГФ-5, то оно указывает на то, что рассматриваемое масло не имеет способности быстро выгорать, а также не подвергается испарению и окислению. Более того, этот показатель указывает на способность средства эффективно очищать двигатель и значительное снижение содержащегося в нем расхода топлива.

Преимущества масла

Что касается преимуществ масла Idemitsu Zepro Touring 5W30, то в их число входит, прежде всего, то, что рассматриваемый продукт обеспечивает физико-механические свойства двигателя в хорошем состоянии, а также его нормальная работа при любой температуре.

Кроме того, использование этого продукта обеспечивает поддержание чистоты внутри двигателя, что позволяет ему работать намного дольше. Это средство также надежно стабилизирует вязкость, летучесть и антиоксидантные параметры.Этот продукт практически не горит, благодаря чему на поршнях создается качественная защита от возможных нагара.

В отзывах об этом средстве, оставленных специалистами в области обслуживания двигателей, часто отмечается, что рассматриваемый продукт способен проявлять небольшую летучесть, отличные щелочные показатели и приличную термическую стабильность.

Существенным преимуществом этого продукта является то, что он одобрен API SN и ILSAC GF-5.

Область применения

Основным назначением данного продукта является его использование в бензиновых двигателях.Благодаря высокому качеству продукта его можно использовать даже в новейших агрегатах. Отзывы о Idemitsu Zepro Touring 5W30 (моторное масло) часто говорят о том, что этот продукт идеально сочетается с 4-тактными двигателями, помимо которых установлен турбонаддув.

Что касается рекомендаций самого производителя, то он советует смело заливать такой продукт в двигатели европейского производства, что связано с полным соответствием спецификации масла ACEA. Он также отмечает, что Idemitsu Zepro Touring 5W30 отлично подходит не только для автомобилей, но и для грузовиков, внедорожников, фургонов и небольших автомобилей.

Чаще всего рассматриваемый продукт рекомендуется для использования на двигателях автомобилей таких марок, как Subaru, Nissan, Mitsubishi, Honda и Mazda.

Технические характеристики продукта

Наиболее важными техническими характеристиками любого моторного масла являются его плотность, температура вспышки, щелочное число и сульфатная фракция. Далее мы рассмотрим эти и некоторые другие показатели, характерные для масла Idemitsu Zepro Touring F / S 5W30.

Этот продукт относится к классу 5W30, сказано, что этот продукт является одним из тех, которые рекомендуется использовать зимой.Что касается цифры 30, указанной на маркировке, то это означает лишь то, что масло Idemitsu Zepro Touring этой серии значительно облегчает запуск двигателя при температуре не ниже -30 градусов.

При плотности продукта 0,851 его вязкость составляет 59,85. Что касается температуры застывания продукта, то она составляет -42,5 градуса.

По основным показателям состава доля фосфора в продукте составляет 0,08%, а сульфата — 0,86% от его общей массы. Указанный показатель считается более чем приемлемым и является истинным достоинством продукта.Щелочное число Idemitsu Zepro Touring SM 5W30 составляет 7,76.

Во избежание приобретения поддельного продукта автомобилисту стоит обратить внимание на его цвет — оригинальное масло имеет светло-оранжевый цвет, который кодируется ASTM показателем L 2.5.

Отзывы и рекомендации

Положительных отзывов о рассматриваемом продукте очень много. Нередко отмечают, что рассматриваемый товар смело можно выбрать даже для самых дорогих автомобилей, учитывая его качество на высшем уровне.Практика показывает, что с помощью такого масла можно значительно сэкономить, купив качественный продукт по относительно невысокой цене.

Потребители масла Idemitsu Zepro Touring 5W30 часто отмечают, что при его использовании не происходит образования черного дыма из выхлопной трубы, и мотор работает с ним очень тихо. Также часто упоминается экономное использование продукта, ведь несмотря на то, что производитель указывает расход 4 литра средства на 10000 км, на самом деле этот показатель намного больше — автовладельцы утверждают, что на нем можно проехать еще несколько тысяч. оставшаяся часть тома.

Что касается основных рекомендаций, оставленных опытными автомобилистами, то в них часто отмечается, что рассматриваемый продукт нежелательно использовать в теплое время года, иначе под воздействием высокой температуры его показатель урожайности становится слишком низким, из-за при этом масляная пленка, образующаяся на стенках агрегата, становится более стойкой и уязвимой, а защита — малоэффективной.

Цена

Существенным преимуществом рассматриваемого масла является его разумная стоимость, установленная для высококачественного продукта.Так, средняя цена моторного масла Idemitsu Zepro Touring 5W30 на отечественном рынке ГСМ составляет около 1500 рублей за 4 литра. При желании его можно приобрести в меньшем объеме (1 литр), заплатив всего 500 рублей за баллон.

Если вы хотите приобрести товар в большем объеме, нужно обратить внимание на варианты его фасовки в 20 и 200 литров, однако, как показывает практика, такие варианты по объему продукта не так широко распространены. востребованы — в основном они нужны крупным предприятиям по обслуживанию автомобилей.

Автомобильные профессионалы настоятельно рекомендуют приобретать продукцию только у проверенных поставщиков. Это необходимо не только из соображений экономии, но и во избежание покупки подделок, которые довольно распространены из-за популярности рассматриваемого масла.

Как отличить подделку

С выходом на российский рынок популярного японского масла Idemitsu Zepro Touring 5W30 появилось большое количество подделок данной продукции. Как отличить подделку от оригинала при покупке?

Первое, на что стоит обратить внимание, это его стоимость, о которой шла речь выше.В том случае, если цена канистры средств ниже, чем указанная в качестве официальной у производителя, то от такой покупки следует отказаться.