ᐅ ZIC X9 5W-40 4 л отзывы — 5 честных отзыва покупателей о моторном масле ZIC X9 5W-40 4 л
Самые выгодные предложения по ZIC X9 5W-40 4 л
Андрей, 16.08.2018
Достоинства:
адекватная цена
похоже по свойствам на mobil 5w40
достаточный пакет присадок, двигатель работает тихо
быстро прогревается зимой
Недостатки:
слабые лаковые отложения при пробегах 10 тыс. км от замены до замены
немного угорает на повышенных оборотах
Комментарий:
для новых двигателей или с небольшим расходом масла
лисс Серж, 11.02.2018
Достоинства:
Недостатки:
их нет
Комментарий:
заказ №239172 . масло собираюсь менять в ниссан кашкае 2л.
Андреев Дмитрий, 18.11.2017
Достоинства:
Хорошее масло. Расход масла минимальный.
Недостатки:
В металлической канистре было как то больше уверенности в оригинальности масла
Комментарий:
Приора 2011 года. Пробег около 80 тысяч км. Один раз на 74 тысячах погнул клапана. Отремонтировал только голову, после чего появился уже более значительный жор масла. Заливал по литру синтетического масла очень раскрученного производителя масла на 2000 км примерно. Сейчас перешëл на зик x9 и расход масла значительно снизился. Тот же самый литр я заливаю на пробег примерное в 6000 км. Вобщем масло понравилось и пожалуй буду брать его. Щас вот думаю в коробке тоже поменять и настроен купить зик 75w40 gl4
Сухотерин Вадим, 31.10.2017
Достоинства:
Цена
Недостатки:
Вязкость, стойкость к угару, совместимость с дизелями.
Комментарий:
Старое название ZIC X9 Diesel 5W-40. Ограниченный бюджет заставил на короткое время перейти на масло из дешёвой категории. Все коммерсанты толкали это масло как самое клёвое из недорогих. Допуск 505.01 якобы есть. Взял. Зная, что беру самый обыкновенный гидрокрекинг VHVI (до этого катался только на ПАО 5w-30), не планировал ездить на нём больше 5000км. Но, видимо, придётся сливать раньше: с самого начала машина начала на нём пыхтеть синим дымом на холодную, при холодном запуске после ночи — «пукать» синим сгустком. Ужор масла начался сразу — 500 км проехал, а 200 мл уже как не бывало! Мотор 1.9TDI PD. На ПАО откатывал по 8000 и хватало остатка от 5л канистры на долив (и ещё 200-300 мл оставалось, заправочный объём 3.8л) и такого ужаса по утрам и на холодную не наблюдал! Полностью разочарован. На форумах его тоже не сильно жалуют (жалко, что не посмотрел до покупки и доверился коммерсантам).
Дамир Загидуллин, 25.07.2016
Достоинства:
Приора,до этого заливал Shell H8(недавно чуть не купил подделку,сам убедился что они есть,решил от Shellа отказаться),стучали гидрокомпенсаторы,залил Zic- прошло,угара нет, после 5т.км(140мото/ч) еще светлое, в «oil club»е хорошие результаты.
Недостатки:
Не выявлено(по моемому чтобы выявить надо лить в ноаое авто до эдак 100т.км наездить и разобрать двигатель-есть ли отложения, задиры и т.д.)
Комментарий:
Нормальное масло,скоро при замене его же залью,в мкпп тоже Zic 75w-90 более 40т.км все норм. главное на подделку не нарваться.
Масло ЗИК 5w40 отзывы и характеристики
Под вязкостно-температурной характеристикой SAE 5w40, ZIC выпускает несколько синтетических моторных масел: ZIC X7 5W-40, ZIC X9 5W-40 и ZIC X9 LS DIESEL, в обзоре будет рассмотрен каждый из представителей синтетики ЗИК 5w40 отзывы о нем со стороны пользователей, заявленные характеристики и показатели независимых экспертиз. Так же определим, каким моделям автомобилей подходит моторное масло.
ZIC работает на российском рынке моторных масел с 1998 года, эта корейская компания динамично развивается, и имеет представительства во многих государствах. Масло ЗИК применяется в заводской заправке автомобилей Hyundai и KIA
ZIC X7 5W-40
Физико-химические характеристики
| Классификация API | SN |
| Плотность при 15°C, г/см3 | 0,8513 |
| Кин. вязкость при 40°С, мм2/с | 85,14 |
| Кин. вязкость при 100°С, мм2/с | 14,32 |
| Индекс вязкости | 171 |
| Температура вспышки, °С | 224 |
| Температура потери текучести, °С | -40,0 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 9,31 |
Спецификации и допуски автомобильных концернов
ДОПУСКИ:
- MB 229.5
- VW 502.00/505.00
- BMW Longlife-01
- RN 0700/0710
- Porsche A-40
СООТВЕТСТВУЕТ:
Кому подойдет ZIC X7 5W-40?
Масло ЗИК Икс7 5w40 это представитель масел среднего уровня, его нельзя назвать передовым продуктом, но это и не аутсайдер. Масло имеет большое количество допусков от автопроизводителей, можно обратить внимание на спецификацию Mercedes-Benz 229.5, как на достаточно жесткую по своим условиям. Это масло следует использовать для всех бензиновых и дизельных моторов автомобилей кроме тех, на которых стоит сажевый фильтр. Перед тем как заливать такое масло в мотор своего авто, прочитайте инструкцию по эксплуатации.
Отзывы о моторном масле ZIC X7 5W-40
Об этом представителе моторных масел Зик 5w40 отзывы звучат хорошие, несмотря на то что в линейке моторных масел этого производителя Икс7 занимает не самую высокую позицию. Масло набирает 4,9 балла из 5 возможных. Его бы порекомендовали своим знакомым и друзьям более 90% пользователей. Основной фактор положительных отзывов о Зик 5w40: невысокая цена корейского бренда, вплотную приближающаяся к отечественным продуктам, тогда как европейцы сильно прибавили в цене за последние два года.
Моторное масло ZIC X7 5W-40 можно считать хорошим выбором, если вы по каким-то причинам не доверяете маслам от того же Лукойл. Это очередное хорошее масло, допуска MB 229.5 и привлекательной ценой.
ZIC X9 5W-40 полная синтетика высокого качества
Физико-химические характеристики
| Классификация API | SN/CF |
| Плотность при 15°C, г/см3 | 0,8547 |
| Кин. вязкость при 40°С, мм2/с | 85,25 |
| Кин. вязкость при 100°С, мм2/с | 14,4 |
| Индекс вязкости | 177 |
| Температура вспышки, °С | 228 |
| Температура потери текучести, °С | -42,5 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 9,45 |
ДОПУСКИ:
- MB-Approval 229.5
- VW 502.00/505.00
- BMW Longlife-01
- Porsche A-40
- MB 226.5
- VW 503.01
- Renault RN 0700, 0710
- PSA B71 2296
СООТВЕТСТВУЕТ:
- ACEA A3/B3, A3/B4
- API SN/CF
Кому подойдет ZIC X9 5W-40?
Это масло занимает более передовую позицию в линейке моторных масел от Зик, у него лучше база и комплект присадок, но по спецификациям особых различий со своим младшим братом Зик Икс7 у него не имеется. Можно упомянуть соответствие стандарту VW 503.01, по которому X9 рекомендуется для таких премиальных моделей концерна как Audi RS4, Audi TT, S3 и Audi A8 6.0 V12.
Отзывы о моторном масле Зик X9 5w40
Так как производитель моторных масел Зик не так давно переиграл обозначения линеек своей продукции, в частности металлические канистры были заменены на пластиковые, и поменялись обозначения масел, то большого количества отзывов об этом Зик 5w40 вы не найдете. Но это масло соответствует по своим характеристикам Зик XQ 5w40, которое хорошо известно автовладельцам. Zic XQ 5w 40 отзывы пользователей в свое время получал неплохие, это масло получало 4 балла из 5, и рекомендуется 80 процентами своих пользователей. Положительные отзывы о масле zic xq 5w40 4л синт. отмечали морозостойкость продукта, невысокую цену относительно европейских аналогов и тихую работу мотора. В отрицательных отзывах о Зик5 w40 отмечался повышенный расход на угар.
Зик X9 LS Diesel
В линейке масел ZIC, объединенных вязкостно-температурной характеристикой 5w40 это масло занимает флагманские позиции по своим спецификациям.
Физико-химические характеристики
| Классификация API | SN/CF |
| Плотность при 15°C, г/см3 | 0,86 |
| Кин. вязкость при 40°С, мм2/с | 82,8 |
| Кин. вязкость при 100°С, мм2/с | 13,9 |
| Индекс вязкости | 173 |
| Температура вспышки, °С | 236 |
| Температура потери текучести, °С | -42,5 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 7,9 |
ДОПУСКИ:
- MB-Approval 229.51
- VW 502.00/505.00/505.01
- BMW Longlife-04
- Porsche A-40
- GM dexos2
СООТВЕТСТВИЕ:
- API SN/CF
- ACEA A3/B3, А3/B4, C3
На кого ориентировано масло ZIC X9 LS Diesel?
Это самый современный продукт в линейке ЗИК, он подойдет к моторам последних поколений с многоступенчатыми катализаторными системами и сажевыми фильтрами. Спецификация C3 говорит об умеренном содержании золы, масло подойдет для большинства дизельных моторов от БМВ и DaimlerChrysler, оптимально будет подходить для продукции Hyundai-KIA, но есть моторы, которым оно противопоказанно. Поэтому перед тем как использовать ZIC X9 LS Diesel, изучите инструкцию по эксплуатации.Отзывы о Зик X9 LS DIESEL
Масло ZIC X9 5w40 отзывы о своем качестве получает хорошие, и его рекомендуют более 90% пользователей, основой положительных отзывов об этом продукте служит адекватная цена, хорошее качество и передовые спецификации для современных моторов. Отрицательные отзывы о ZIC 5w40 X9 LS DIESEL упоминали все тот же повышенный расход на угар.
Экспертизы моторных масел ЗИК 5w 40
Независимые испытания моторного масла показали соответствие заявленных характеристик, но не более того. Масло ZIC X9 сравнимо с тем же Лукойл Люкс 5w40 по спецификациям и содержанию основных элементов – кальция, фосфора и цинка. В нем присутствует немного больше бора, но не настолько, чтобы это дало отличия в эксплуатации. ZIC 5w40 можно охарактеризовать, как хорошее корейское гидрокрекинговое масло, без применения особых инноваций в производстве.
Интересно, что автомобильный журнал «за Рулем» проводил сравнительный тест моторных масел равной с вязкостно-температурной характеристикой 5w40, и в том тесте безоговорочным лидером стал ZIC XQ, предшественник рассматриваемого в обзоре ZIC X9 5W-40. Причем конкуренты у него были самые серьезные – Total Quartz 9000, Castrol Magnatec C3, Mobil Super 3000 и Elf Excellium NF. Почему ZIC был признан тогда лидером не очень понятно, в отзывах на ЗИК 5w 40 была упомянута температура замерзания «на 10-15 градусов ниже чем у других» и то, что «по всем параметрам оно существенно отличается от остальных». Независимая экспертиза этого не подтвердила, впрочем, и официальные характеристики у этого масла вполне обычные.
ЗИК 5w40 – как выявить подделку?
Это моторное масло невысокой ценовой категории, и спрос на него вырос последние два года, когда моторные масла от европейских производителей стали подрастать в цене. На волне повышенного интереса автовладельцев к этому продукту, начали появляться подделки моторного масла ZIC 5w40. Чтобы отличить оригинальное масло от контрафактной продукции посмотрите на следующие параметры:
- Заводское моторное масло Зик имеет качественную пайку пластмассы канистры, без перекосов и облоя на швах.
- На крышку канистры нанесена пленка с логотипом SK Lubrikans. Сама крышка фиксируется на горловине кольцом.
- Под крышкой мембрана из фольги с маркировкой ZIC SK.
- На этикетке лицевой стороны нанесена голограмма производителя.
- На задней этикетке надписи рельефные и хорошо ощущаются при прикосновении.
- Мерная шкала на канистре должна хорошо просвечиваться.
Приобретайте это моторное масло в специализированных магазинах и у официальных дилеров, этим вы обезопасите себя от подделки.
Моторные масла марки ZIC с температурно-вязкостной характеристикой (sae) 5w40 хорошо подойдут для автомобилей корейского производства Kia-Hyundai, и тем автопроизводителям, которые указаны в допусках и спецификациях. Масла от ZIC отличаются демократичным уровнем цены, и составляют прямую конкуренцию отечественным компаниям по выпуску моторных масел. Качество и состав ЗИК 5w40 можно оценивать на твердую четверку – технологии использованы не самые передовые, но надежные, поэтому этот продукт имеет устойчивый спрос и своих постоянных поклонников.
Масло ZIC X7 5W-40: характеристики, аналоги, артикулы, отзывы
Надежное, качественное и недорогое масло нужно всем.
Высококачественная недорогая синтетика ZIC X7 5W-40 для самого широкого круга пользователей. Всесезонно востребована владельцами коммерческих, частных дизельных и бензиновых автомобилей. Обеспечит работоспособность, надежность двигателя и спокойствие владельца в любых климатических условиях.
Это масло пришло на смену другому продукту, выпускавшемуся под названием ZIC XQ 5W-40.
Описание
Масло X7 5W40 имеет базовую основу YUBASE, самую распространенную в продукции южнокорейской компании SK Lubricants, держателя бренда ZIC. Пакет присадок разработан Lubrizol Corporation, авторитетным производителем химических продуктов тонкого органического синтеза.
Точная рецептура и технологии производства составляют коммерческую тайну, можно только предполагать, что синтетическая основа получена методом глубокого гидрокрекинга. Смешиваемые с основой добавки, судя по заявленным свойствам масла, содержат моющие, снижающие поверхностное натяжение компоненты. Кроме того, как все современные составы, продукт содержит модификаторы трения.
Назначение и свойства ZIC X7 5W40 легко определить по обозначениям, нанесенным производителем на упаковку.
Соответствует стандарту API SN / CF. Классификация SN подтверждает ограничение содержания соединений фосфора для совместимости с системами нейтрализации выхлопных газов, и комплексное энергосбережение за счет снижения трения. Продукты класса SN обеспечивают усиленную устойчивость к окислению, улучшенную защиту от износа, образования нагара, возникновения химической коррозии. Класс CF указывает на возможность использования в тяжело нагруженных дизельных моторах, атмосферных, а также двигателях с турбонаддувом.
Обозначение SAE 5W-40, относится к вязкостно-температурным характеристикам. Которые указывают на возможность всесезонного использования, причем способность к прокачиванию сохраняется до температуры окружающего воздуха минус 30°C. Смазывающие свойства сохраняются до плюс 40°C.
Важное качество X7 SAE 5W-40 – наличие в его составе ПАО, образующих на поверхностях трения масляную пленку, не стекающую при длительных простоях. Такое свойство обеспечивает легкий пуск при низких температурах и устраняет риск сухого трения при первых оборотах коленвала.
Содержащиеся в ЗИК Х7 добавки придают ему моющие и диспергирующие свойства. Способность смывать с внутренних поверхностей мотора низкотемпературные шламы (темные мазеподобные отложения). Превращать твердые частицы нагара в мягкие коллоидные соединения, легко задерживаемые масляным фильтром.
Если в вашем, не таком уж и новом двигателе, масло потемнело задолго до срока замены, это не показатель качества масла. Фильтрующий элемент забит растворенными шламами, и поток масла идет мимо, через перепускной клапан. Поменяйте масляный фильтр, и ругайте его изготовителей, а не масло.
Заявленные производителями качества моторных масел подтверждаются только при исправных системах смазки и охлаждения технически бездефектного двигателя. В классификации SAE указывается температура наружного воздуха в градусах Цельсия. Просьба не путать с температурой в подкапотном пространстве!
Применяемость: для каких двигателей и авто
Вся продукция ЗИК, в том числе и X7 5W40, имеет официальные одобрения основных мировых производителей автомобилей. Вот некоторые марки, в которых рекомендуется использовать данную моторную жидкость:
- Ауди;
- БМВ;
- Мерседес;
- Ниссан;
- Рено;
- Сеат;
- Фольксваген;
- Шкода.
Этот продукт, как заявляет держатель бренда, допускает увеличение интервала между заменами, причем указания, насколько можно увеличить интервал, отсутствуют. Решение, когда менять моторное масло, должен принимать сам пользователь, руководствуясь, прежде всего, требованиями инструкции по эксплуатации его автомобиля.
Синтетическая моторная жидкость ZIC X7 не предназначена для использования в бензиновых и дизельных двигателях стандарта Евро-5 и выше, имеющих в системе выпуска многоступенчатые каталитические нейтрализаторы, сажевые фильтры, впрыск мочевины.
Температурные характеристики, заявленные производителем, превосходят требования стандарта SAE. Масло сохраняет смазочные свойства до температур более +40°C, теряет текучесть при минус 42,5°C. Интенсивное испарение, грозящее вспышкой, начинается при нагреве самого масла (не деталей двигателя!) до более, чем 200 градусов, что очень важно для агрегатов, длительно работающих с высокими нагрузками.
Разумному пользователю, конечно, не стоит постоянно превышать параметры эксплуатации, указанные изготовителем авто. Но, согласитесь, приятно сознавать, что в отношении смазки ваш мотор имеет очень приличный запас прочности.
Технические характеристики
Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.
Спецификации, допуски и одобрения
Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:
- ACEA: A3/B3, A3/B4;
- API: SN / CF;
- BMW: Longlife-01;
- Mercedes-Benz: MB-Approval 229.5;
- Renault-Nissan: N0700, RN0710;
- Volkswagen, Audi, Skoda: VW 502.00, 505.00.
Артикулы и варианты фасовки
Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.
Аналоги: таблица сравнения
Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.
Чем отличается от конкурентов
Краткий обзор моторных масел, имеющих такие же характеристики по стандарту SAE и маркировку по классификации API, позволяет ответить на этот вопрос достаточно лаконично – практически ничем.
Качество столь ответственной продукции проверяется и испытывается независимыми организациями, несущими достаточно суровую ответственность за достоверность выдаваемых сертификатов и соответствий. Поэтому популярность той или иной торговой марки зависит скорее от рекламы, чем от качества продукта. Не случайно в последнее время слово популярность подменяется профессиональным термином рекламщиков раскрученность.
Как отличить подделку
Мошенники не дремлют и выпускают большое количество подделок различных брендов. И чтобы обезопасить себя от приобретения контрафактного товара необходимо знать о защитных знаках, которые внедрил производитель.
На пластиковой канистре с маслом Зик х7 5в40 следует обратить внимание на следующие детали:
- Этикетка на фронтальной стороне канистры должна иметь на желтой полосе и черных буквах ZIC голограмму с логотипом компании. Их можно обнаружить под определенным углом и освещением.
- Мерная шкала изготовлена из прозрачного пластика. С помощью ее можно определить уровень жидкости в канистре.
- Дополнительная защита от вскрытия в виде специальной пленки с логотипом фирмы изготовителя. Затянута не только пробка, но и часть заливной горловины.
- После вскрытия крышки, можно наблюдать защитную ламинированную фольгу, которая надежно запаяна на горловине.
Видео
Отзывы и мнения
Борис, 43 года
Хороший продукт, а если учесть, что до ребрендинга он относился к высшей линейке с ПАО. К слову, характеристики эти остались, то есть можно говорить о полноценном продукте, относящемся к линейке ZIC X9, но по более привлекательной цене.
Рустам, 29 лет
Отличная синтетика, всегда качественно выполняющая свою прямую задачу. Мотору на ней легко зимой в морозы. Хорошо переносит жару и быстрые ускорения. При замене имеет умерено темный цвет.
Филипп, 31 год
В составе используются действительно качественные присадки, которые помогают справляться с отложениями и качественно улучшают основные свойства масла.
Леонид, 59 лет
Перешел на Zic x7 5w-40 так как углубился в изучение производителей масел. Оказывается Зик поставляет свою базу для изготовления смазок многим мировым производителям. Поэтому решил, зачем мне посредники, если можно купить сразу оригинал.
Тамерлан, 27 лет
Хорошее масло, единственное жалко, что отказались от железных канистр, с ними не только было удобно, но и дополнительная защита от подделки. А к пластику у меня всегда настороженное отношение.
отзывы, как отличить подделку, артикул, характеристики
На чтение 5 мин.
Современные двигатели крайне требовательны к качеству моторного масла. Применение ГСМ невысокого качества чревато различными проблемами от потери мощности двигателя до затруднений с пуском мотора. При этом ремонт современных авто становится все дороже. Автовладельцы со всего мира начинают понимать, что экономия на смазочных материалах является псевдо, и подходить к этому вопросу нужно как можно ответственнее.
Описание
Старая и новая упаковка масла zic 5w-40ZIC X9 5w-40 – это полностью синтетическое моторное масло, созданное на ультра очищенной базе Yubase+, которая является собственной передовой разработкой компании ZIC. Оно полностью заменило продукт ZIC XQ 5w-40, изготовленный на предыдущей версии базового масла.
Yubase+ — это передовое базовое масло. Оно создано по технологии гидрокрекинга. Данная технология не является новинкой и используется в нефтехимической промышленности на протяжении более сорока лет. Суть технологии состоит в том, что минеральное базовое масло помещают в особую среду, где его кристаллическая решетка подвергается воздействию атомов водорода при участии высокого давления и высоких температур. Получившийся в результате продукт по своим свойствам сопоставим с синтетикой, но стоит гораздо дешевле. На гидрокрекинговой основе выпускаются многие популярные автомасла, включая снятый сегодня с производства продукт ZIC XQ 5w40.
Современный вариант указанного выше продукта – масло ЗИК Х9 5w40. Основное отличие артикулов заключается в базовом масле. Если для ZIC XQ 5w40 Fully Synthetic использовалось базовое масло прошлого поколения Yubase (Группа III по API), которое давало возможность маслу быть «почти синтетикой», то для ЗИК Х9 5w40 используется базовое масло Yubase+.
Особенность новой базы в высокой степени очисти и секретных технологических улучшениях. Полученное в результате базовое масло может быть сравнимо по свойствам с ПАО и выдерживает предельно высокие температуры и нагрузки в двигателе, сохраняя при этом экологичность выхлопа.
Технические характеристики
| Наименование | Значение | Единица измерения | Метод испытаний | |
|---|---|---|---|---|
| ZIC X9 5W-40 | ZIC XQ 5W-40 | |||
| Класс вязкости по SAE | 5W-40 | 5W-40 | SAE J 300 | |
| Плотность при 15°C | 0.85 | 0.85 | г/см3 | ASTM D 1298 |
| Кинематическая вязкость при 40°С | 84.1 | 82.5 | мм2 /с | ASTM D 445 |
| Кинематическая вязкость при 100°С | 14.1 | 13.7 | мм2 /с | ASTM D 445 |
| Индекс вязкости | 173 | 170 | ASTM D 2270 | |
| Температура вспышки | 222 | 230 | °С | ASTM D 92 |
| Температура потери текучести | -42.5 | -40 | °С | ASTM D 97 |
| Щелочное число | 9.07 | 10.5 | КОН/г | ASTM D 2896 |
Область применения
Смазочный материал ZIC X9 5w40 может быть использован для работы в двигателях легкового и малого коммерческого транспорта. Допускается использование масла в моторах, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе. Смазывающая жидкость отвечает требованиям самых строгих классов масла и пригодна к заливке в автомобили произведенные после 2013 года.
Высокое качество продукта подтверждают одобрения передовых европейских автопроизводителей.
Одобрения, допуски и спецификации
- API SN / CF;
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- VW 502.00 / 505.00 / 503.01;
- MB-Approval 229.5, MB 226.5;
- BMW Longlife-01;
- Renault-Nissan RN 0700 / 0710;
- PSA B71 2296;
- Porsche A-40.
Аналоги
| Наименование продукта | Аналог у Shell | Аналог у Castrol | Аналог у Mobil |
|---|---|---|---|
| ZIC X9 5W-40 | Shell Helix Ultra 5w-40 | Castrol EDGE 5w-40 | Mobil 1 FS x1 5w-40 |
Преимущества и недостатки
Удивительно, но недостатком масла ЗИК X9 5w40 некоторые покупатели называют использование пластиковой канистры. Металлическая упаковка предшественника ЗИК XQ 5w40 сразу выделяла южнокорейский продукт на полках и внушала больше доверия к маслу. Современная пластиковая упаковка вызывает сомнения в уникальности и азиатском розливе продукта.
Такой недостаток нельзя считать существенным, тем более, что со временем автовладельцы привыкнут к новому дизайну канистр продукции ZIC и не станут обращать внимания на упаковку.
Намного важнее эксплуатационные характеристики масла. Именно они показывают надежность самой смазки и агитируют сделать выбор в пользу конкретного бренда.
Основными достоинствами масла ЗИК Х9 5В40 являются:
- способность работать в увеличенных интервалах замены;
- низкий расход масла;
- превосходные моющие свойства;
- предотвращение образования нагара в моторе;
- высокая стойкость к окислению и старению;
- работоспособность в широком температурном диапазоне.
Формы выпуска и артикулы
| Наименование | Артикул | Форма выпуска | Объем |
|---|---|---|---|
| ZIC X9 5W-40 | 132613 | канистра | 1 литр |
| 162613 | канистра | 4 литра | |
| 192613 | бочка | 20 литров | |
| 202613 | бочка | 200 литров | |
| ZIC XQ 5W-40 | канистра | 1 литр | |
| канистра | 4 литра | ||
| бочка | 200 литров |
Как отличить подделку
Для реализации масла ZIC XQ SAE 5w40 использовались металлические четырехлитровые канистры. Данная упаковка являлась своеобразным маркером, по которому определяли оригинальность продукта. Подделывать железную банку было дорого, а вторичное использование было сразу видно, как и хранение масла в неблагоприятных условиях. При перемораживании канистры или хранении упаковки в среде с повышенной влажностью, а также вследствие ударов на канистру сразу же выступала коррозия. Покупателю такие дефекты сразу бросались в глаза и он, как правило, отказывался от покупки, спасая свой автомобиль от подделки или некачественной технической жидкости.
При переводе продукции на выпуск новых канистр, специалисты компании ZIC уделили внимания борьбе с контрафактом. Для исключения возможности поддели и подмены масла для каждый канистры было разработано несколько степеней защиты.
Первая степень – это сама канистра. Упаковка создана из разнофактурного пластика, что значительно затрудняет процесс ее производства, а также делает процесс подмены нерентабельным для мошенников.
Вторая степень – это нанесение голограммы на этикетку. Особенность голограммы состоит в том, что она полностью повторяет код секретности голограммы на вонах. Соответственно, степень защиты канистр ZIC находится на одном уровне с национальной валютой.
Другими признаками оригинальной упаковки являются:
- логотип компании на металлической пломбе под крышкой канистры;
- логотип компании на термопленке, полностью покрывающей крышку и резьбу;
- логотип компании, выгравированный на дне упаковки;
- нанесение номера партии при помощи лазера.
Видео
Масло ЗИК Х9 5-40 (6362 мПас)
Отзывы
Константин, 35 лет Раньше пользовался маслом zic xq 5 40. Теперь появилось новое Х9. Приятно, что производитель не останавливается на достигнутом, а дальше совершенствует свой продукт.
Андрей, 39 лет Масло хорошее. Хоть и синтетика, но не угорает и из-под сальников не давит. И цена мне очень импонирует.
Арсений, 56 лет Купил бэушную машину. Буквально через месяц начали происходить какие-то провалы в мощности двигателя. То машина едет, то еле прется. Залил зик, через сотню км все прошло. Уже два раза поменял его на новое, а проблема не вернулась.
Роман, 30 лет Выбираю Зик, потому что на нем машина зимой легко заводится. Пару раз попал на очереди на такси в морозы, когда ездил на другом масле. Вроде и вязкость та же, а машина заводилась через раз. Теперь рад, что с Зик в любой мороз на свой ласточке уезжаю на работу.
Обзор на моторное масло ZIC X7 5W-40 : характеристики, отзывы автолюбителей
ZIC X7 5W-40 – стопроцентное синтетическое масло, изготовленное на базе смазочного материала Yubase – это базовое масло, которое быстро прокачивается и распределяется по деталям ДВС независимо от величины минусовых температур. Данная смазка имеет высокую термоокислительную стабильность и выраженные противоизносные свойства на фоне других масел-конкурентов. Оригинальный продукт ZIC образует прочную масляную пленку. Она имеет однородную структуру, которая равномерно распределяется между компонентами ДВС, защищая их от перегрева и повышенного трения. Таким образом, существенно продлевается срок службы.
Масло компании ЗИК наделено комплексом сильнодействующих присадок нового поколения, способствующих эффективному очищению ДВС от нагара, сажи, хлора, фосфора и других опасных химических элементов. Масло действует таким образом, что в нем растворяются частицы сажи, которые удерживаются в масле вплоть до следующего межсервисного интервала. При этом сам смазочный материал, удерживая частицы сажи, при этом не густеет и не утрачивает вязкостные характеристики даже под воздействием суровых морозов. Благодаря удерживанию сажи масло ZIC имеет устойчивость к образованию продуктов износа в фильтрах и клапанах, которые не забиваются грязью и всегда остаются чистыми.
Самые популярные статьи на сайте:
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
У масла ZIC X7 5W-40 низкий уровень летучести и минимальная испаряемость. То есть такое масло не требуется доливать вплоть до следующей замены. Таким образом, можно сэкономить на расходных материалах.
Многочисленные тесты на полигоне, а также в лабораторных условиях показали, что оригинальный продукт ZIC обладает оптимальным набором защитных свойств, которые продолжают благоприятно воздействовать на двигатель как при спокойном, так и интенсивном вождении.
Назначение
ЗИК Х7 5W-40 рекомендуется заливать в бензиновые и дизельные двигатели коммерческих автомобилей. Сюда можно отнести небольшие грузовики и микроавтобусы, фургоны. Кроме того, заявлена совместимость с частным легковым транспортом. Высокая эффективность масла ZIC доказана в ходе испытаний с участием автомобилей с современными моторами – как атмосферными, так и турбированными. При этом речь идет об автомобилях, выпущенных с 1994 года. Таким образом, смазку ЗИК серии Х7 можно заливать и в старые ДВС, не имеющие проблем с микротрещинами и ослабевшими уплотнителями (из-за этого могут быть масляные протечки).
Благодаря успешным испытаниям, недорогой цене и высокой популярности данное масло хорошо себя зарекомендовало в автомобилях крупных брендов, включая даже марки премиум-класса: среди них отметим Фольксваген, Ниссан, Рено, а также БМВ и Мерседес-Бенц.
Маркировка 5W-40 имеет стандартную расшифровку, применимую для всесезонных синтетических моторных масел. В данном случае речь идет об универсальном смазочном материале, которое не теряет своих вязкостных и моющих характеристик при любом температурном диапазоне, указанном в маркировке. В частности, цифра 5 и буква W указывают на совместимость с температурами до минус 35 градусов, цифра 40 позволяют использовать такое масло при температурах до плюс 40 градусов Цельсия.
Технические характеристики
- Вязкость по SAE – 5W-40
- Плотность при 15 гр. – 0,85 г/куб. см
- Вязкость (кинематическая) при 40 гр. – 84,1 кв. мм/с
- Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 14,1 кв. мм/с
- Индекс вязкости – 173
- Щелочной показатель – 9,07 мг КОН/г
- Температура вспышки/застывания – 222/минус 42 гр.
Классификация
SAE – международный стандарт Ассоциации автопроизводителей США, разделенный на три сезонные категории:
- Зимняя – имеет маркировку с буквой W и вязкостным числом. Всего предусмотрено шесть уровней: от 0W до 25W
- Летняя – имеет маркировку с вязкостным числом, которых всего пять уровней – от 20 до 60.
- Всесезонная – маркируется российским ГОСТом или международным двойным символом: например, SAE 15W-30.
API – международный стандарт Института нефти США, разделенный на две категории:
- Service: рекомендуется для легковых и коммерческих машин с бензиновыми четырехтактными ДВС. В этой категории представлено всего десять классов с латинскими буквами. Чем ближе буква к концу алфавита, тем выше требования к маслу. Так, в данном случае, самым совершенным маслом является жидкость класса SL, рекомендуемая для бензиновых многоклапанных ДВС с турбонаддувом.
- Commercial: подходит для грузовиков с дизельными моторами. Также сюда входит сельскохозяйственная и дорожно-строительная техника. В этой категории есть одиннадцать классов с латинскими буквами. Принцип обозначения тот же, как и в случае с Service. В данном случае самым технологичным маслом является жидкость класса CI-4 для высокооборотистых дизельных двигателей.
Универсальные масла по API имеют обозначение с двойной маркировкой через дробь – например, SG/CD. Убедиться в соответствии масла стандарту API позволяет действующий сертификат, то есть будет недостаточно лишь одной отметки API на канистре.
ILSAC – японско-американский международный стандарт, распространенный на рынках обоих стран. Ниже представлены классы, входящие в ILSAC:
- GF-1 – считается устаревшим. Соответствует API SH и имеет следующие вязкостные классы: 10W-XX, 0W-XX и 5w-XX, где вместо ХХ должно быть значение от 30 до 60.
- GF-2 – действует с 1996 года, соответствует классу API SJ и имеет дополнительные классы вязкости 5W-20 и 0W-20.
- GF-3 – действует с 2001 года, соответствует классу API SL. Имеет лучшие антиокислительные и противоизносные свойства по сравнению с gF-2 и API SJ. Меньше испаряется, обладает энергосберегающими свойствами. В остальном схож с классами ILSAC CF-3 и API SL.
- GF-4 – вступил в силу в 2004 году, совместим с классом API SM и наделен энергосберегающими технологиями. Имеет вязкостные классы 10W-30, 0W-20, 5W-20, а также 0W-30 и 5W-30. Совместим с каталитическими нейтрализаторами токсичных выхлопных газов (актуально для бензиновых моторов), обладает улучшенными моющими характеристиками и устойчив к образованию отложений.
- GF-5 – действует с 2010 года, соответствует классу API SM и имеет жесткие требования к экономии топлива и экологичности. Совместим с каталитическими нейтрализаторами и эластомерами. Имеет моющие свойства и устойчив к образованию отложений в современных атмосферных моторах, а также ДВС с турбонаддувом.
Учитывая перечисленные классы, выделим важные особенности ILSAC:
- Наличие энергосберегающих свойств
- Улучшенный уровень противоизносных свойств для защиты деталей ДВС от перегрева, трения и выхода из строя раньше времени
- Повышенная совместимость с каталитическими системами для нейтрализации токсичного выхлопа (актуально для бензиновых ДВС).
ACEA – европейский международный стандарт, распространенный в мировой практике. В него входят три класса:
A/B – подходит для коммерческих и легковых авто с бензиновыми и дизельными моторами. Здесь стоит отметить несколько обозначений:
- А1/В1: маркировка для моторных масел с маловязкими и энергосберегающими свойствами. Рекомендуется для бензиновых и дизельных машин (легковушек и LcV)
- А3/В3: маркировка для моторных масел с длительным межсервисным интервалом. Такие масла подходят для круглогодичного использования и рассчитаны на повышенные нагрузки. Рекомендуются для легковых и коммерческих авто с бензиновыми и дизельными моторами.
- А3/В4: маркировка для моторных масел с жесткими требованиями к чистоте поршня. Такие смазочные материалы рассчитаны на бензиновые и дизельные двигатели с непосредственным топливным впрыском.
- А5/В5: маркировка для моторных масел с маловязкими и энергосберегающими параметрами. Рассчитана на повышенный межсервисный интервал и обладает энергосберегающими свойствами. Предназначена для легковых и коммерческих авто с дизельными и бензиновыми ДВС.
- С – подходит для более экологичных бензиновых и дизельных двигателей
- Е – подходит для дизельных грузовиков, адаптированных к повышенным нагрузкам (высокая грузоподъемность, работа в карьерных условиях и т. д.).
Далее рассмотрим спецификации и допуски для моторного масла ZIC X7 5W-40:
- Фольксваген 502.00/505.00
- МВ – 229.5
- БМВ ЛонгЛайф-01
- Рено-Ниссан RN 0700/0710
- API SN/CF;
- АСЕА А3/В3; А3/В4.
Форма и объем выпуска
- 132662 – 1 л
- 162662 – 4 л
- 202662 – 200 л.
Как определить оригинал от подделки
- Низкая стоимость продукта (минус 10-20% по отношению к рекомендованной цене) указывает на поддельное масло, изготовленное на контрафактной основе. Такая подделка нередко встречается в только что открывшихся магазинах или у перекупщиков в интернете, которые вправе сделать виноватым пострадавшего покупателя (это Общество с ограниченной ответственностью, или сокращенно «ООО»). В крупных магазинах недобросовестные продавцы могут продавать подделку по той же цене, что и оригинал – таким образом, они пытаются избежать подозрений. Но в любом случае, вся ответственность ложится на них (в отличие от мелких магазинов). Исходя из этого, в крупных розничных сетях не выгодно продавать контрафакт, так как можно лишиться работы и потерять репутацию. Поэтому вероятность подделки в крупном магазине является минимальной.
- Оригинальная упаковка с маслом изготовлена из высококачественного пластика, иногда c вкраплениями, и еще он может переливаться на свету, как краска металлик у автомобилей. Далее обратим внимание на гладкую поверхность и гладкие края, без каких-либо раковин, заусенцев и других дефектов литья. У подделок пластик зачастую неоднородный и просвечивается настолько, что можно разглядеть места спайки двух половинок канистры. Более того, у кустарной канистры есть цветные метки вместо литья, либо шкала уровня масла может быть размечена неровно.
- Далее рассмотрим информацию на этикетке, которая должна быть нанесена на канистре ровно и без пузырей. Поддеть такую наклейку ногтем не так просто. Что касается информации о продукте, шрифт должен быть четким, однородным и без орфографических ошибок. Еще важно отметить качество изображения, которое у подделки выглядит блеклым и размытым, без градиентов и цветных переходов.
- Дата изготовления канистры указывается на дне тары. Дата изготовления масла должна быть более поздней, чем канистры. Информация о номере партии и сроке годности есть только у оригинального изделия, а штамп с датой не должен иметь потертостей и прочих изъянов.
У крышки есть несколько способов защиты:
- Стопорное кольцо-пломба с усиками, которые фиксируют крышку от случайного вскрытия. Мошенники обычно используют клей (так дешевле), однако из-за него канистра может протекать – например, если ее перевернуть вверх дном. Кроме того, еще мошенники не заморачиваются на всяких мелочах типа гравировки бренда (у подделки она отсутствует), а также рельефа ребер крышки (у подделки он более узкий, чем в оригинальном исполнении)
- Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне поверхности крышки и стопорного кольца. После открытия крышки надпись с логотипом как бы разделяется на две половинки, совместить которые в кустарных условиях практически невозможно.
- Защитная голограмма с меняющимися символами Original или Genuine, которые можно увидеть под углом. Они свидетельствуют о подлинности изделия. Данная голограмма разрушается (символы исчезают) после открытия крышки.
Признаки некачественного (поддельного) масла в процессе эксплуатации:
- Проблемы с запуском двигателя, возникающие при постепенном замерзании масла даже при не очень холодной температуре окружающей среды. Такое масло может стать причиной недостаточной смазки деталей, которые будут испытывать эффект сухого трения, а также перегрев и чрезмерный износ. Более того, велика вероятность расплавления деталей под воздействием критической температуры.
- Необходимость постоянной доливки масла из-за сильного перерасхода. Такая смазка наверняка не соответствует параметрам, указанным на этикетке изделия. Речь идет о залитом поддельном масле, особенно если раньше такой проблемы не наблюдалось. Такое масло имеет повышенную летучесть, испаряемость и склонность к образованию продуктов износа, которые распространяются по масляным каналам ДВС до тех пор, пока двигатель не выйдет из строя.
Заключение
ZIC X7 5W-40 – один из примеров качественной синтетики по недорогой цене и со сбалансированными характеристиками. Этот смазочный материал имеет ряд особенностей, которые подтверждены многолетней эксплуатацией на практике – как в условиях заводских испытаний и лабораторных тестов, так и среди реальных автолюбителей. Наличие допусков от автопроизводителей премиум-класса позволяет убедиться в высоких вязкостных и моющих характеристиках данной смазки, которая обеспечивает бесперебойную работу ДВС при любом режиме нагрузки.
Преимущества:
- Высокая устойчивость к термоокислительным процессам
- Низкий уровень испаряемости и летучести, а также отсутствие необходимости постоянной доливки от замены до замены масла, что позволяет сэкономить на покупке расходных материалов
- Широкая степень воздействия на детали ДВС, которые обволакиваются прочной масляной пленкой таким образом, чтобы исключить преждевременный износ из-за повышенного трения и перегрева
- Возможность запустить ДВС в холодном состоянии, при котором масло мгновенно распределится между деталями мотора. Эффективная прокачка масла происходит как при первом запуске, так и при многочасовой работе ДВС при низкой температуре окружающей среды.
- Отсутствие вреда для металлических деталей благодаря эффективной антикоррозионной защите
- Термоокислительная устойчивость и эффективное отведение тепла, а также бесперебойное охлаждение сильно нагревающихся компонентов (например, поршней и поршневых колец)
- Образование прочной масляной пленки, которая имеет плотную структуру, не поддающуюся повреждениям на протяжении всего межсервисного интервала.
Недостатки
- Вероятность подделок
- Высокая стоимость после 2014 г.
- Возможная несовместимость со старыми двигателями, у которых есть проблемы из-за масляных протечек, вызванных микротрещинами или ослабевшими уплотнителями.
Отзывы
- Никита, Свердловск. Приобрел я масло ЗИК X7 5W-40 по совету друга, как это обычно бывает в таких случаях – брать пример с бывалых умельцев, как говориться. Залил его, катаюсь два месяца, проверяю щуп – цвет вообще не изменился. За это время накатал порядка 1 тыс. км. Естественно, это не нормально, или может я езжу слишком аккуратно, соблюдаю ПДД и т. д. С морозами пока не сталкивался (с этим маслом). Двигатель заводится без проблем, работает тихо и не досаждает посторонними звуками. Надеюсь, что дотяну до регламента в 8 тыс. км. А может и больше получится, ведь масло на 1-й тысяче совсем не потемнело. У меня еще машина относительно новая – Фольксваген Поло 2017 года выпуска, с пробегом 43 тыс. км.
- Виталий, Красноярский край. Я который раз убеждаюсь в универсальных свойствах данного масла. ЗИК X7 5W-40 – полноценная синтетика, хоть и не брендовая как Кастрол, Мобил и т. д. Но по своим характеристикам им вовсе не уступает. У меня знакомый заливал Мобил, потом перешел на ЗИК и отличий не заметил. Масло наделено хорошими моющими присадками, которые начинают действовать мгновенно – в этом я убедился, проездив пару тыс. км – за это время масло потемнело, что является хорошим показателем. Вязкостные характеристики тоже на высоком уровне – по крайней мере, при минус 25 гр. можно заводиться с пол оборота. Естественно, при такой температуре надо прогревать мотор. К сожалению, в последнее время участились случаи подделок, особенно после 2014 года. К тому же, с тех пор масло стало дорожать, поэтому приходиться покупать только в официальных дилерских центрах.
- Игорь, Приозерск. Заливаю это масло уже во второй автомобиль. Так, сейчас у меня Хендай Акцент второго поколения, до этого был Шевроле Ланос. Как видите, машины бюджетного класса, с простой конструкцией и минимальными заботами. Премиум-масло для таких автомобилей ни к чему – это же вам не Мерседес, чтобы покупать какой-нибудь Кастрол и тем более Motul. Меняю каждые 9-10 тыс. км и проблем не знаю. Как только заливаю масло, мотора почти не слышно. Уже под конец появляются посторонние звуки, вот тогда и меняю масло вместе с полной промывкой. Заодно меняю и масляный фильтр. У масла ZIC приемлемая цена, которая меня и сейчас устраивает, несмотря на подорожание. Ведь заодно подорожали и другие масла-конкуренты.
- Максим, Ленинградская область. У меня поддержанная Нексия с 1.5-литровым мотором. Езжу шесть месяцев, текущий пробег 138 тыс. км. Заливаю в двигатель 1.5 синтетическое масло ЗИК X7 5W-40, которое якобы рассчитано на компактные грузовики и фургоны. При этом есть совместимость и с легковыми авто. Во всяком случае, по характеристикам и допускам это масло мне подходит. На данный момент серьезных минусов я не выявил. Сильного перегрева не бывает, разве что только если постоянно давить на газ в красной зоне оборотов – понятное дело, тут еще виноват старый двигатель, да и я в том числе – любитель гоночных покатушек. Из-за интеснивного стиля вождения приходиться менять каждые 6 тыс. км – столько я наездил за 6 мес. Посмотрим как дальше будет. Пока что я считаю ХИК Х7 5W-40 неплохим выбором за разумные деньги, даже если сравнивать с еще более дешевыми отечественными маслами.
Масло моторное Zic X9 5W-40 SN/CF (4л) (Германия) 162902
Масло моторное Zic X9 5W-40 SN/CF (4л) (Германия) —
полностью синтетическое моторное масло высшего качества для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, а также автомобилей для активного отдыха (внедорожников и кроссоверов). Производится на основе базового масла высочайшего качества с использованием технологии VHVI и современного пакета присадок; имеет высочайший уровень эксплуатационных свойств.
Использование базового масла YUBASE гарантирует дополнительный ресурс эксплуатационных характеристик, что позволяет маслам ZIC X9 работать в двигателе со значительно увеличенным интервалом замены в случае наличия рекомендации производителя техники.
Благодаря использованию новейшей системы присадок, разработанной SK Lubricants, ZIC X9 отличается от других синтетических продуктов увеличенным ресурсом надежности и лучшей экономией топлива. Эксплуатационно-вязкостные характеристики позволяют использовать ZIC X9 всесезонно, в любых экстремальных климатических условиях.
Основные характеристики ZIC X9 5W-40
содержит специальный антифрикционный модификатор, уменьшающий трение в двигателе, что увеличивает его мощность и ощутимо снижает расход топлива;
гарантирует сохранение превосходных эксплуатационных свойств и надежную защиту двигателя даже при увеличенных интервалах замены;
существенно уменьшает трение в двигателе, позволяет наслаждаться комфортным и динамичным вождением;
синтетическая основа обеспечивает низкую испаряемость масла и минимизирует его расход, а также предотвращает образование нагаров и отложений в двигателе.
Имеет допуски:
API SN/CF,
MB 229.5,
VW 502.00/505.00,
BMW Longlife-01,
Porsche A-40.
Соответствует требованиям:
ACEA A3/B3, A3/B4.
‘), prdu = «/product/maslo-motornoe-zic-x9-5w-40-sncf-4l-germaniya/»; $(‘.reviews-tab’).append(loading) .load(prdu + ‘reviews/ .reviews’, { random: «1» }, function(){ $(this).prepend(‘
Моторное масло Зик является одним из лучших по соотношению цена – качество
Многим российским автомобилистам знакомы синтетические и полусинтетические моторные масла производства южнокорейской группы SK. В Москве уже более 10 лет работает официальное представительство этой компании. К примеру, полностью синтетический продукт производителя, оригинальное масло ZIC XQ, получило лестные отзывы автовладельцев. Серия XQ представляет собой 5 марок масел, каждая из которых имеет свои особенности. Таким образом, можно подобрать моторную жидкость, наиболее подходящую для мотора вашего авто.
Краткий экскурс
Подразделение группы SK, компания SK Lubricants, производит более 50% всего масла группы III (API), производимого мировой промышленностью. Базовые масляные составы обладают высокими показателями индекса вязкости. Индекс вязкости характеризует стабильность текучести смазки в широком диапазоне температурных значений. К примеру, чем выше этот индекс, тем легче будет запускаться мотор при сильном морозе. Это говорит о том, что смазка не теряет своей текучести. А если двигатель (ДВС) сильно разогрет, масляный состав сохраняет свою вязкость, не разжижаясь. Это позволяет ему сохранять устойчивую, прочную масляную плёнку в районе трущихся поверхностей деталей.
Базовое масло производится из нефти по методу усовершенствованного каталитического гидрокрекинга. Технологический процесс гидроизомеризации парафинов позволяет свести их содержание к предельно минимальному. По своим основным показателям жидкость приближается к синтетическим составам. Южнокорейский производитель запатентовал свою технологию производства, получившую название VHVI Technology. Базовая основа для полусинтетики называется YUBASE. Для синтетических масел производится базовый состав с улучшенными характеристиками – YUBASE+. Кроме него, изготавливается также настоящая синтетика путём синтеза из полиальфаолефинов (ПАО).
В конце 2015 года SK Lubricants провёл ребрендинг своей продукции. Теперь масла ZIC выпускаются в пластиковых канистрах. Для того чтобы максимально усложнить возможность подделок, в производстве пластиковой тары используется несколько новшеств. Поэтому фальсификат легко отличить от оригинала.
Синтетические смазки с улучшенным пакетом присадок
Наилучшими свойствами и характеристиками из всего ассортимента продукции обладают масляные составы ZIC XQ Fully Synthetic. Выпускается несколько разновидностей, каждая из которых имеет свои уникальные свойства. В 2015 году, кроме новой тары, серии моторных масел получили новые наименования. Теперь ZIC XQ называется ZIC X9. Всего выпускается 3 серии смазок – Х9, Х7, Х5. Пока не вышел срок годности моторных масел, в продаже есть старые и новые серии, в жестяной и пластиковой таре.
TOP 5W-30
Это – высококачественная, всесезонная, синтетическая моторная жидкость. Основа получена методом синтеза из ПАО. Изготовлена с набором свойств, максимально подходящих к двигателям немецкого концерна Volkswagen AG. Кроме этого производителя допуски для своих авто дали такие предприятия, как BMW, Porsche, Mercedes-Benz. Такие разрешения говорят о высоком качестве продукта.
Синтетика имеет низкое содержание фосфора, серы и сульфатной золы. Относится к группе масел, изготовленных по технологии Low SAPS. Продлевает срок службы систем доочистки выхлопа – фильтров сажи, а также 3-компонентных катализаторов. Соответствует экологическим требованиям Euro 4, Euro 5. По европейскому стандарту АСЕА, моторная жидкость соответствует классам С3, А3/В3, А3/В4.
X9 LS
Моторное масло Зик новой серии X9, а также предыдущей ZIC XQ LS, имеет вязкость 5W30 и 5W40 Diesel. Продукты являются синтетическими, но изготовленными на базовом составе YUBASE+, по технологии VHVI. В процессе производства применяется технология Low SAPS. Это позволяет оберегать от преждевременного износа все современные системы очистки выхлопных газов.
Масла – универсальные, могут обслуживать бензиновые моторы и дизеля, в том числе турбированные и многоклапанные. По спецификации API, продукту с тягучестью 5W-30 присвоены наивысшие категории – SN/CF. Масло ZIC 5W40 ориентировано на дизельные моторы. Оно имеет немного другую спецификацию – SM/CF. ACEA присвоила обеим маркам одинаковые классы – С3, А3/В3, А3/В4. Продукты имеют ОЕМ допуски от таких автопроизводителей:
- Mercedes-Benz;
- Volkswagen;
- BMW;
- General Motors (только для 5W30).
FE 5W-30
Масляный состав этой марки относится к серии ZIC X9. Более ранняя версия – XQ FE. Его базовую основу наделили свойствами с пониженной динамической вязкостью, что помогает реально экономить топливо. Основа также синтетическая, изготовленная из нефти, – YUBASE+. Смазывающая жидкость обладает хорошими качествами:
Моторная жидкость получила класс АСЕА А1/В1, А5/В5. Смазка имеет официальный допуск для обслуживания авто Ford.
Синтетические смазки со стандартным пакетом присадок
Моторные масла серии Х7 содержат синтетические базовые составы YUBASE. Относительно невысокая стоимость этих продуктов обусловлена стандартными пакетами присадок, добавляемых к основе, а также немного меньшим их содержанием.
X7 LS
Моторное масло ZIC X7 LS выпускается в 3 вязкостных вариантах – 5W30, 10W30, 10W40. К основе добавлен сбалансированный набор присадок, обеспечивающих основные для двигателя качества масел. Аббревиатура LS (Low SAPS) говорит о том, что состав смазки содержит минимальное количество серы, фосфора и сульфата золы.
Классы, присвоенные маслу, API – SN/CF, АСЕА – С3, позволяют утверждать, что смазывающий состав имеет хорошее качество. Добавляют уверенности официальные допуски от лучших автопроизводителей:
- Мерседес-Бенц;
- Дженерал Моторс;
- Фольксваген;
- БМВ.
X7 FE
Эта линейка смазочных материалов также имеет пока две модели вязкостью 0W20 и 0W30. В качестве основы инженеры применили высококачественный материал – YUBASE+. Пакет добавок с содержанием энергосберегающих присадок позволяет экономить более 2% горючего. Это происходит за счёт пониженного уровня динамической высокотемпературной вязкости. Все остальные свойства масляной жидкости также находятся на уровне, соответствующем классу SN, определяемому стандартом API, а также категории GF5, азиатско-американского ILSAC. Масло предназначено только для бензиновых моторов.
Резюме
Синтетические масляные смеси, предлагаемые на российском рынке компанией ZIC, заслуживают пристального внимания автомобилистов. Имея относительно невысокую стоимость, по своим качествам они опережают конкурентов. Допуски ведущих автопроизводителей, а также спецификации, говорят о том, что эти расходные материалы можно использовать в новейших модификациях двигателей.
Как Ковбои выступили на комбайне НФЛ? Посмотрите оценки Дака, Зика и Тони Ромо, прежде чем они присоединились к Далласу
Примечание редактора: SportsDay возвращает эту историю в рамках подготовки к скаутскому объединению НФЛ 2019 года.
Каждый игрок НФЛ начинает как перспективный игрок, просто пытаясь доказать свою ценность 32 клубам. Комбинат разведки НФЛ предоставляет каждому потенциальному клиенту шанс сделать именно это.
Все, от рывка на 40 ярдов и вертикального прыжка до интеллекта и коммуникабельности, изучается и тщательно проверяется разведчиками и руководителями каждой команды, но помнит ли кто-нибудь, как действовали потенциальные клиенты, когда они попали в реестр?
SportsDay ранее излагал историю объединения великих Cowboys, включая Тони Ромо, Джейсона Виттена и ДеМарко Мюррея, а также новых звезд Дака Прескотта и Иезекииля Эллиотта.В преддверии комбайна НФЛ этого года (который начнется 27 февраля и продолжится до 4 марта) мы расскажем о заметных выступлениях нападающих в драфтовых классах Cowboys 2017 и 2018 годов. Первоначальный список статей следует после.
(Все показатели доступны через NFLCombineResults.com. Щелкните год, чтобы сравнить с остальными учениками. Не каждый потенциальный клиент выбирает участие в каждом учении.)
(Все оценки Wonderlic взяты с этого сайта. Результаты не публикуются но просочились.Не у каждого игрока в этом списке будет рейтинг Wonderlic.)
Класс 2018
Лейтон Вандер Эш
Полузащитник штата Бойсе Лейтон Вандер Эш после выступления на пресс-конференции после первого прибытия в The Star после того, как его выбрали в качестве победителя. накануне далласские ковбои с 19-м общим выбором на драфте Национальной футбольной лиги 2018 года во Фриско, штат Техас, в пятницу, 27 апреля 2018 г. (Энди Джейкобсон / The Dallas Morning News) (Энди Джейкобсон / штатный фотограф)Когда он был выбран : Первый раунд, 19-й общий выбор
Рост: 76.00 дюймов
Вес: 256 фунтов
Рывок на 40 ярдов: 4,65 секунды, 11-е место среди внешних полузащитников и средняя скорость для тех, кто находится на позиции.
Жим лежа: 20 повторений (225 фунтов)
Вертикальный прыжок: 39,5 дюйма
Прыжок в длину: 124 дюйма
Челнок на 20 ярдов: 4,15 секунды
Три конуса: 6,88 секунд
Размер руки: 9.75 дюймов. Выбор Далласа Ковбоев на драфте во втором раунде драфта НФЛ-2018 на стадионе AT&T в Арлингтоне, штат Техас, в пятницу, 27 апреля 2018 г. (Роуз Бака / The Dallas Morning News) (Роуз Бака / штатный фотограф)
Когда он был выбран: Второй раунд, 50-й общий пик
Рост: 77.00 дюймов
Вес: 296 фунтов
Бег на 40 ярдов: 5,05 секунды
Жим лежа: 26 повторений (225 фунтов)
Вертикальный прыжок: 34,0 дюйма
Прыжок в длину: 112 дюймов
Шаттл на 20 ярдов: 4,63 секунды
Три конуса: 7,83 секунды секунды
Размер руки: 10,5 дюймов
Wonderlic: N / A
Другие известные наступательные охранники, которые участвовали на этом комбайне: Квентон Нельсон, Исайя Винн, Уилл Эрнандес
Майкл Гэллап
Ресивер штата Колорадо Майкл Гэллап проводит тренировку на футбольном скаутском комбинате НФЛ в субботу, 3 марта 2018 года, в Индианаполисе.(AP Photo / Darron Cummings) ORG XMIT: INDC1 (Darron Cummings / AP)Когда он был выбран на драфте: Третий раунд, 81-й общий выбор
Рост: 73,00 дюйма
Вес: 205 фунтов
Бег на 40 ярдов: 4,51 секунды, 10-е место среди широких приемников и средняя скорость для тех, кто находится на позиции.
Жим лежа: 10 повторений (225 фунтов)
Вертикальный прыжок: 36,0 дюймов
Прыжок в длину: 122 дюйма
Челнок на 20 ярдов: 4.37 секунд
Три конуса: 6,95 секунды секунды
Размер руки: 9,25 дюйма
Wonderlic: N / A
Другие известные широкие приемники, которые участвовали в этом комбайне: D.J. Мур, Кристиан Кирк, Марсел Атеман, Кеке Коути
Класс 2017 года
Райан Свитцер
Широкий приемник из Северной Каролины Райан Свитцер пробегает 40-ярдовый рывок на футбольном скаутском комбинате НФЛ в Индианаполисе, в субботу, 4 марта 2017 года.(AP Photo / Michael Conroy) ORG XMIT: INMC10 (Michael Conroy / AP)Когда он был выбран на драфте: Четвертый раунд, 133-й общий выбор
Рост: 68,50 дюймов
Вес: 181 фунт
Бег на 40 ярдов: 4,51 секунды, 19-е место среди принимающих, но все же быстрее, чем у большинства на своей позиции.
Жим лежа: 11 повторений (225 фунтов)
Вертикальный прыжок: 32,0 дюйма
Прыжок в длину: 116 дюймов
Челнок на 20 ярдов: 4.00 секунд
Три конуса: 6,77 секунды
Размер руки: 9,25 дюйма
Wonderlic: N / A
Другие известные широкие приемники, которые участвовали в этом комбайне: JuJu Smith-Schuster, Cooper Cupp , Джон Росс
Ной Браун
Ресивер штата Огайо Ной Браун проводит учения на футбольном скаутском комбинате НФЛ в Индианаполисе, в субботу, 4 марта 2017 г. (AP Photo / Michael Conroy) ORG XMIT: INMC10 (Michael Conroy / AP)Когда он был выбран на драфте: Седьмой раунд, 239-й пик
Рост: 74.00 дюймов
Вес: 222 фунта
Бег на 40 ярдов: Нет
Жим лежа: 19 повторений (225 фунтов)
Вертикальный прыжок: Нет
Прыжок в длину : Нет данных
Челнок на 20 ярдов: 4. 33 секунды
Три конуса: 7,07 секунды
Размер руки: 9,13 дюйма
Wonderlic: Нет
Cooper Rush
Central Квотербек из Мичигана Купер Раш во время учений на футбольном скаутском комбинате НФЛ-2017 в субботу, 4 марта 2017 года, в Индианаполисе.(AP Photo / Gregory Payan) (Gregory Payan / AP)Когда он был выбран на драфте: Незадрафтованный
Высота: 74,63 дюйма
Вес: 228 фунтов
Бег на 40 ярдов: 4,93 секунды
Жим лежа: Н / Д
Вертикальный прыжок: 27,0 дюймов
Прыжок в длину: 105 дюймов
Челнок на 20 ярдов: 4,47 секунды
Три конуса: 7,23 секунды
Рука размер: 9.13 дюймов
Wonderlic: N / A
Другие известные квотербэки, которые участвовали в этом объединении: Дешон Уотсон, Митч Трубиски, СиДжей Битхард
Далее следует исходный список позиций.
Прошлые годы
Квотербэки
Дак Прескотт — Класс 2016
Квотербек штата Миссисипи Дак Прескотт проводит тренировку на футбольном скаутском комбинате НФЛ в Индианаполисе в субботу, 27 февраля 2016 г. (AP Photo / Michael Conroy) ORG XMIT: INMC10 (Майкл Конрой / AP)Когда он был выбран на драфте: Четвертый раунд, 135-й общий
Рост: 74 дюйма
Вес: 226 фунтов
Бег на 40 ярдов: 4.79 секунд. Прескотт был седьмым по результативности в 40 раз среди всех квотербеков, участвовавших в объединении. Тревон Бойкин из TCU и игрок Eagles QB Карсон Вентц заняли второе место по официальному результату с результатом 4,77, уступив 4,56 (карманные часы) Джеффу Дрискелю, произведенному компанией Louisiana Tech.
Жим лежа: Н / Д
Вертикальный прыжок: 32,5 дюйма
Прыжок в длину: 116 дюймов
Челнок на 20 ярдов: 4,32 секунды
Три конуса: 7.11 секунд
Размер руки: 10,88 дюйма
Wonderlic: 25. Это тот же результат, который когда-то получил Кольт Маккой, но на четыре очка ниже Троя Айкмана (29) и на 12 очков позади Тони Ромо (39).
Другие известные квотербэки, которые участвовали в этом объединении: Карсон Вентц, Джаред Гофф, Пакстон Линч, Джейкоби Бриссетт
Тони Ромо — выпуск 2003 года
Когда он был призван: Несобран
Рост: 74 дюйма
Вес: 230 фунтов
Бег на 40 ярдов: 5.01 секунда
Жим лежа: НЕТ
Вертикальный прыжок: 30 дюймов
Прыжок в длину: 105 дюймов
Челнок на 20 ярдов: 4,20 секунды
Три конуса: 7,11 секунды
Размер руки: 8,86 дюйма
Wonderlic: 37. Клифф Кингсбери и Дуг Рэгон были единственными QB, которые набрали больше очков в этом тесте, чем Ромо.
Другие известные защитники, которые участвовали в этом комбайне : Рекс Гроссман, Кингсбери, Байрон Лефтвич, Карсон Палмер, Крис Симмс, Сенека Уоллес.
Куинси Картер — выпуск 2001 года
Тренер Dallas Cowboys Дэйв Кампо (слева направо), Куинси Картер, защитник из Университета Джорджии, владелец Cowboys Джерри Джонс и агент Картера Юджин Паркер из Форт-Уэйна, штат Индиана, на пресс-конференции в Ранчо Вэлли. Картер — первый выбор Ковбоев на драфте 2001 года. Джонс подарил Картеру майку Ковбоев № 17 (JAU, Хелен / 155012)Когда он был выбран на драфте: Второй раунд, 53-й общий
Рост: 74 дюйма
Вес: 225 фунтов
Бег на 40 ярдов: 4.58 секунд. Картер был третьим по результативности 40-кратным из всех квотербеков, участвовавших в объединении. Майкл Вик показал лучшее время с результатом 4,33 секунды. Квотербек Рутгерса Майк МакМахон опередил Картера на 0,01 секунды.
Жим лежа: Н / Д
Вертикальный прыжок: 35,5 дюймов
Прыжок в длину: 113 дюймов
Челнок на 20 ярдов: 4,12 секунды
Три конуса: 7,12 секунды
Размер руки: н / д
Wonderlic: 30.Картер на самом деле набрал больше баллов в этом тесте, чем Дрю Брис (28) и Вик (20).
Другие известные защитники, которые участвовали в этом объединении : Брис, Джош Хёупел, Вик, Тим Хасслебек, Джесси Палмер.
Линейные игроки нападения
Зак Мартин — класс 2014 года
Линейный игрок нападения Нотр-Дама Зак Мартин отвечает на вопрос во время пресс-конференции на футбольном скаутском комбинате НФЛ в Индианаполисе в четверг, 20 февраля 2014 г. (AP Photo / Michael Conroy) (Майкл Конрой — AP)Когда он был выбран на драфте: Первый раунд, 16-й общий
Рост : 76 дюймов
Вес: 308 фунтов
Бег на 40 ярдов: 5.22 секунды (неофициальное время)
Жим лежа: 29 повторений (225 фунтов)
Вертикальный прыжок: 28 дюймов
Прыжок в длину: 104 дюйма
Челнок на 20 ярдов: 4,59 секунды
Три конуса: 7,65 секунды
Wonderlic : 21 и 27, согласно Milwaukee Journal Sentinel
Другие известные отборы, участвовавшие на этом комбайне : Джейк Мэтьюз, Грег Робинсон, Джоэл Битонио
Тайрон Смит Класс 2011 г.
Когда он был призван: Первый раунд, 9-й общий
Рост: 77 дюймов
Вес: 307 фунтов
Бег на 40 ярдов: 5.08 секунд (неофициальное время)
Жим лежа: 29 повторений (225 фунтов)
Вертикальный прыжок: НЕТ
Прыжок в длину: НЕТ
Челнок на 20 ярдов: НЕТ
Три конуса: N / A
Wonderlic : N / A
Другие известные снасти, которые участвовали в этом комбайне : Nate Solder, Marcus Gilbert, Orlando Franklin, Anthony Castonzo
Travis Frederick — Class of 2013
ЧИКАГО, Иллинойс — 17 сентября: Джейкоб Педерсен № 48 из Wisconsin Badgers получает объятие от товарища по команде Трэвиса Фредерика № 72 после выигрыша приземления против хаски Северного Иллинойса на поле солдат 17 сентября 2011 года в Чикаго, штат Иллинойс.Висконсин победил Северный Иллинойс 49-7. (Фото Джонатана Дэниела / Getty Images) (Джонатан Дэниел / Getty Images)Когда он был выбран на драфте: Первый раунд, 31-е место в общем зачете
Рост: 76 дюймов
Вес: 312 фунтов
40- дворовый рывок: 5,58 секунды (неофициальное время). Из всех центров на комбинате это было самое медленное время.
Жим лежа: 21 повторение (225 фунтов). Как и в рывке на 40 ярдов, 21 повторение Фредерика было самым низким среди центровых в комбайне.
Вертикальный прыжок: 28,5 дюйма
Прыжок в длину: 97 дюймов
Челнок на 20 ярдов: 4,76 секунды
Три конуса: 7,81 секунды
Wonderlic : N / A
: Даже если у Фредерика не было лучших измеримых результатов / результатов тестов, он был первым, кто получил центр. Следующий центровой (Брайан Швенке) выбрал 76 позже.
Тугой конец
Джейсон Уиттен — выпуск 2003 года
АТЛАНТА — 31 ДЕКАБРЯ: Тугой конец Джейсон Уиттен №1 из Университета Теннесси Волонтеры несет мяч против черепаховых черепах из Университета Мэриленда во время матча Chick-Fil-A Peach Bowl в Купол Джорджии 31 декабря 2002 года в Атланте, штат Джорджия.Мэриленд выиграла 30-3. (Фото Джейми Сквайр / Getty Images) (Джейми Сквайр / Getty Images)Когда он был призван: Третий раунд, 69-й общий
Рост: 78 дюймов
Вес: 264 фунта
40- рывок: 4,65 секунды (неофициальное время)
Жим лежа: 25 повторений (225 фунтов). Только три тугих энда имели лучшую оценку, чем Виттен; Византе Шианко, Дональд Ли и Л.Дж. Смит.
Вертикальный прыжок: 31 дюйм
Прыжок в длину: НЕТ
Челнок 20 ярдов: НЕТ
Три конуса: НЕТ
Wonderlic : НЕТ
Другие известные игроки, участвовавшие в этом комбайне. первая половина игры против BYU Cougars в Poinsettia Bowl на стадионе Qualcomm 20 декабря 2012 года в Сан-Диего, Калифорния.(Фото Кента К. Хорнера / Getty Images) (Кент Хорнер / Getty Images) Когда он был выбран: Второй раунд, 47-й общий Рост: 78 дюймов Вес: 254 фунта Бег на 40 ярдов: 4,84 секунды Жим лежа: 25 повторений (225 фунтов). Только три тугих энда имели лучшую оценку, чем Виттен; Византе Шианко, Дональд Ли и Л.Дж. Смит. Вертикальный прыжок: 32 дюйма Прыжок в длину: 114 дюймов Шаттл на 20 ярдов: 4.31 секунда Три конуса: 7,07 секунды Wonderlic : 28 Другие известные узкие стороны, которые участвовали в этом комбайне : Даллас Кларк, Шианко Когда он был драфтовано: Второй раунд, 61-й общий Рост: 78 дюймов Вес: 259 фунтов Бег на 40 ярдов: 4,68 секунды Жим лежа: 18 повторений (225 фунтов).Это было вторым наименьшим количеством повторений среди всех тайт-эндов. Самыми низкими были Даррелл Стронг и Джои Хэйнос. Вертикальный прыжок: 34 дюйма Прыжок в длину: 118 дюймов Челнок на 20 ярдов: 4,53 секунды Три конуса: 7,64 секунды Wonderlic : N / A 9002 Другие известные участники команды Мартеллус Беннетт — класс 2008 года
Широкие приемники
Терренс Уильямс — класс 2013 года
ИНДИАНАПОЛИС, ИНН — 24 ФЕВРАЛЯ: Терренс Уильямс из Бейлора (слева) и Куинтон Паттон из Технологический институт Луизианы (справа) сравнивает их вертикальный охват, когда Денард Робинсон из Мичигана наблюдает за объединением НФЛ 2013 года на стадионе Лукас Ойл 24 февраля 2013 года в Индианаполисе, штат Индиана.(Фото Джо Роббинса / Getty Images) (Джо Роббинс / Getty Images)Когда он был выбран: Третий раунд, 74-й общий
Рост: 74 дюйма
Вес: 208 фунтов
40- рывок в ярдах: 4,52 секунды (неофициальное время)
Жим лежа: 11 повторений (225 фунтов)
Вертикальный прыжок: 32,5 дюйма
Прыжок в длину: 119 дюймов
Челнок на 20 ярдов: 4 .32 секунды
Три конуса: 7,01 секунды
Wonderlic : N / A
Другие известные широкие приемники, участвовавшие в этом комбайне : Тавон Остин, ДеАндре Хопкинс, Кордаррелл Паттерсон, Маркус Уитон
3
Бегущие спины
Иезекииль Эллиотт — выпуск 2016 года.
Штат Огайо бежит назад. Когда он был призван: Первый раунд, четвертый общийРост: 71 дюйм
Вес: 225 фунтов
Бег на 40 ярдов: 4.47 секунд. Зеке занимал пятое место в трехсторонней игре с производителем штата Иллинойс Маршоном Копричем (без драфта) и Уэнделлом Смоллвудом из Западной Вирджинии (Иглз, пятый раунд). Эллиотт был единственным бегуном, вышедшим в первом раунде, а Кейт Маршалл, лидировавший с результатом 4,31 40, был выбран Redskins в седьмом раунде.
Жим лежа: НЕТ
Вертикальный прыжок: 32,5 дюйма
Прыжок в длину: 118 дюймов
Челнок на 20 ярдов: НЕТ
Три конуса: НЕТ
Размер руки: 10.25 дюймов
Wonderlic: 32. Эллиот набрал больше очков, чем второй общий пик на драфте 2016 года, Карсон Венц, набравший 29 очков. Однако, по сравнению с некоторыми из своих товарищей по команде, Эллиот отставал от квотербека Тони Ромо (37) и Центровой Трэвис Фредерик (34). Эллиотт набрал на 7 очков больше, чем Дак Прескотт (25).
Другие известные ранбэки, которые участвовали в этом объединении: Деррик Генри, Девонта Букер, Дариус Джексон
Демарко Мюррей — класс 2011 года
Когда он был выбран на драфте: Третий раунд, 71-й общий
Рост: 73 дюйма
Вес: 213 фунтов
Бег на 40 ярдов: 4.37 секунд. На этот раз лучшее официальное время сыграло вничью с Марио Фаннином и Дерриком Локком. Только один раз был лучше, но неофициально — 4,34 от Ноэля Дивайна.
Жим лежа: 21 повтор (225 фунтов)
Вертикальный прыжок: 34,5 дюйма
Прыжок в ширину: 130 дюймов. Это была максимальная длина на четыре дюйма.
Шаттл на 20 ярдов: 4,18 секунды
Три конуса: 7,28 секунды
Wonderlic : N / A
Другие известные бегуны, участвовавшие в этом комбайне : Рой Хелу, Шейн Верин, Жаквиз Роджерс , Билал Пауэлл, Микель Лешур
Феликс Джонс — класс 2008 года
БЭТОН-РУЖ, Лос-Анджелес — 23 ноября: Феликс Джонс № 25 из Арканзаса Razorbacks уклоняется от подката Крейга Стельца № 16 из Университета штата Луизиана Tigers во втором овертайме. Стадион «Тайгер» 23 ноября 2007 года в Батон-Руж, штат Луизиана.Razorbacks победили Tigers 50-48 в тройном овертайме. (Фото Криса Грейтена / Getty Images) (Крис Грейтен / Getty Images)Когда он был выбран на драфте: Первый раунд, 22-й общий
Рост: 70 дюймов
Вес: 207 фунтов
40- дворовый рывок: 4,44 секунды. Этот класс был заполнен спидстерами (перечислены ниже). Джонс финишировал с восьмым самым быстрым рывком на 40 ярдов, что было неплохо, учитывая, кто был в классе.
Жим лежа: Н / Д
Вертикальный прыжок: 33,5 дюйма
Прыжок в длину: 124 дюйма
Челнок на 20 ярдов: 4,19 секунды
Три конуса: 6,90 секунды
Wonderlic : N / A
Другие известные ранбэки, которые участвовали в этом комбайне : Крис Джонсон, Даррен Макфадден, Джамал Чарльз, Рашард Менденхолл, Рэй Райс, Мэтт Форте, Джонатан Стюарт, Бен Джарвус Грин-Эллис
Джулиус Джонс — Класс 2004 г.
Когда он был призван: Второй раунд, 43-й общий
Рост: 70 дюймов
Вес: 214 фунтов
Бег на 40 ярдов: 4.47 секунд
Жим лежа: Н / Д
Вертикальный прыжок: 37,5 дюйма
Прыжок в длину: 121 дюйм
Челнок на 20 ярдов: 4,16 секунды
Три конуса: 7,96 секунды
Wonderlic : N / A
Другие известные ранбэки, участвовавшие в этом комбайне : Деррик Найт, Майкл Тернер
Вот почему люди одержимы хлебом Иезекииля
Мы поняли — исключение хлеба из своего рациона — это просто не вариант (эй, некоторые из нас любят это так же, как Опра!), А с хлебом Иезекииля от Food For Life вам действительно не нужно.В нем есть лучшее из обоих миров: он вкусный, и питательный, а это значит, что вы можете приготовить сэндвич без чувства вины.
Один кусок хлеба Иезекииля содержит всего 80 калорий и богат микроэлементами и макроэлементами, которые сохранят чувство сытости и помогут сбросить вес или остаться здоровым. Кроме того, его список ингредиентов легко произносится, потому что он на 100% содержит полезные, полезные для вас ингредиенты.
«Когда вы читаете список ингредиентов, вы должны искать слово« цельное зерно », которое означает, что зерно все еще не повреждено, не подвергалось переработке и по существу повторно обогащено», — говорит Джессика Крэндалл, жительница Денвера. на базе RD, сертифицированный инструктор по диабету и национальный представитель Академии питания и диетологии.Поскольку первый ингредиент хлеба — это органическая проросшая пшеница, Иезекииль определенно отвечает всем требованиям!
Узнайте больше об одном из лучших хлебов, покупаемых в магазине, который неизменно является популярным в Eat This! вариант: Иезекииль 4: 9 Хлеб.
Какова пищевая ценность хлеба из Иезекииля 4: 9?
Один кусок хлеба Иезекииля немного меньше по размеру, чем средний кусок хлеба. Он весит 34 грамма. Пищевая ценность одного ломтика хлеба из Иезекииля 4: 9:
. Калорий : 80
Жиры : 0.5 граммов
Насыщенные жиры : 0 граммов
Натрий : 75 миллиграммов
Углеводы : 15 граммов
Клетчатка : 3 грамма
Сахар : 0 граммов
Белок : 4 грамма
Для сравнения, ломтик хлеба из мягких проросших зерен Pepperidge Farm содержит такое же количество клетчатки, но содержит в четыре раза больше жира, 0,5 грамма насыщенных жиров, более чем в два раза больше натрия и на 40 калорий больше, 120 калорий на 39-граммовый ломтик.
Какие ингредиенты в хлебе Иезекииля?
Просто взгляните на список ингредиентов буханки, и вы увидите, что Иезекииль сделан из всех полезных для вас ингредиентов: органической проросшей пшеницы, фильтрованной воды, органического проросшего ячменя, органического проса, органического солодового ячменя, органической проросшей чечевицы. , Органические проросшие соевые бобы, Органические пророщенные полбы, свежие дрожжи, органический глютен пшеницы, морская соль.
Давайте разберем список ингредиентов.
Хлеб Иезекииля изготавливается из 4 видов злаков.
- Органическая проросшая пшеница
- Органический проросший ячмень (и органический солодовый ячмень)
- Органическое просо
- Органические пророщенные полбы
Просо с мягким вкусом изобилует антиоксидантами, борющимися с болезнями, полба способствует росту костей и тканей, а ячмень «действует как наполнитель, который помогает вытеснять отходы через пищеварительный тракт, регулируя испражнение», — говорит Лиза Московиц, доктор медицинских наук. , CDN.
В списке ингредиентов вы найдете два вида бобовых.
В дополнение к списку сытных цельнозерновых хлебов, хлеб Иезекииля также упакован в два разных вида бобовых:
- Органическая проросшая чечевица
- Органические проросшие соевые бобы
Соевые бобы содержат магний и клетчатку, а чечевица связана со всем — от борьбы с раком до укрепления здоровья кишечника и помощи в похудании. Включите в свой рацион больше мощных бобовых, приготовив несколько простых и полезных рецептов чечевицы.
Все цельнозерновые и бобовые, используемые в хлебе из Иезекииля 4: 9, проросли.
Все зерна и бобовые, содержащиеся в хлебе Иезекииля, проросли, а это значит, что они лучше для вас. Прорастание — это естественный процесс, при котором эти семена прорастают, а растение прорастает из своей скорлупы при контакте с водой.
Итак, когда такие продукты, как хлеб Иезекииля, помечаются как «проросшие», это просто означает, что этот естественный процесс был имитирован, что привело к появлению на тонну большего количества питательных веществ и полезных для здоровья свойств. В проросших зернах и бобовых гораздо меньше глютена, а поскольку в процессе проращивания ингибиторы ферментов разрушаются, хлеб легче переваривается и гораздо более питательный (подробнее об этом позже).
Хлеб Иезекииля не содержит добавленных сахаров.
В отличие от большинства коммерческих хлебов, которые содержат добавленный сахар, замаскированный под такими названиями, как кукурузный сироп с высоким содержанием фруктозы, финиковый сироп и даже мед, цельнозерновой хлеб Иезекииль из проростков льна не содержит даже одного грамма углеводов сахарина.
С другой стороны, конкурент Pepperidge Farm добавляет коричневый сахар и патоку в свой хлеб из проросших зерен, в общей сложности 2 грамма добавленного сахара на ломтик. Это означает, что вы должны потреблять не менее 4 граммов сахара на каждый бутерброд, который вы делаете с этим хлебом.
Тот факт, что в хлебе Иезекииля нет добавленного сахара, является хорошей новостью, потому что потребление слишком большого количества добавленного сахара может помочь вам набрать жир на животе. «Когда крысы пьют кукурузный сироп с высоким содержанием фруктозы в количествах, значительно меньших, чем в газированных напитках, они все равно страдают ожирением — все до единого по всем направлениям», — говорит профессор психологии, специалист по аппетиту и сахарной зависимости Барт Хобель в пресс-релизе. об исследовании, посвященном изучению связи между потреблением кукурузного сиропа с высоким содержанием фруктозы и ожирением.
В списке ингредиентов нет добавок или консервантов.
Нет, без искусственных подсластителей, красителей, консервантов или жиров. Будьте уверены, что Food For Life использует природные силы могущественных злаков и бобовых в их самой чистой, самой естественной форме, и мы полностью согласны с этим!
Хлеб Иезекииля без глютена?
Нет, хлеб Иезекииля не безглютеновый. В список ингредиентов входит «Пшеничный глютен». Кроме того, в проросшей органической пшенице содержится натуральный глютен.
Возможно, вы слышали, что люди с чувствительностью к глютену (но не с непереносимостью глютена) не испытывают таких же проблем с пищеварением при употреблении пророщенного хлеба, как при употреблении других буханок хлеба. Согласно Food for Life, их «уникальный процесс прорастания активирует ферменты, которые естественным образом метаболизируют крахмал, углеводы и белок глютена. Это может объяснить, почему так много людей, чувствительных к глютену, могут переносить проросшие зерна».
Почему вы находите хлеб Иезекииля в проходе с морозильной камерой?
Большинство магазинов хранят буханки Иезекииля без консервантов в морозильных камерах, чтобы предотвратить плесень и сохранить вкус выпечки.Это потому, что в хлебе нет консервантов. Без искусственных консервантов хлеб Иезекииля подвергнется естественному процессу, который происходит со всеми настоящими продуктами: он портится! Замораживание задерживает этот процесс.
Где хранить буханку пророщенного хлеба?
Хотя в некоторых магазинах продается хлеб Иезекииля комнатной температуры, лучше всего хранить проросший хлеб в морозильной камере.
Согласно Food For Life, срок годности вашей буханки хлеба зависит от хранения:
- свежий хлеб: 5 дней
- охлажденный хлеб: 2 недели
- буханка замороженная : до года
Замораживание всего хлеба и поджаривание ломтика в любое время гарантирует, что вкус вашего хлеба всегда будет на должном уровне.Итак, если вы не можете найти проросшую буханку в хлебном проходе продуктового магазина, заходите в морозильную камеру! И пока вы там, ознакомьтесь с другими лучшими продуктами для похудения, которые можно купить замороженными.
Какая польза от хлеба Иезекииля для здоровья?
1. Он богат клетчаткой и может помочь снизить уровень холестерина.
Этот хлеб содержит больше клетчатки, чем многие его конкуренты. Всего в одном ломтике содержится четыре грамма клетчатки для наполнения живота. «Хлеб Иезекииля — это необработанный, здоровый цельнозерновой хлеб с высоким содержанием клетчатки, который имеет прекрасный вкус в сочетании с полностью натуральным арахисовым или миндальным маслом», — говорит Московиц.
«Ячмень содержит растворимую клетчатку, наполняющую живот. Этот тип клетчатки способствует снижению уровня холестерина, сахара в крови и повышенной сытости», — говорит Московиц.
Кроме того, исследование, опубликованное в журнале The Canadian Medical Association Journal , обнаружило, что ежедневное употребление трех четвертей чашки приготовленных бобовых (таких как соевые бобы и чечевица в хлебе Иезекииля) может снизить уровень ЛПНП (плохого холестерина) примерно на пять процентов. .
2. Ломтик с высоким содержанием белка.
«Так как хлеб Иезекииля сделан из проросших зерен, он содержит больше белка, который помогает обеспечить чувство сытости и сбалансировать уровень сахара в крови», — объясняет Изабель Смит, магистр медицины, доктора медицинских наук, CDN и основательница Isabel Smith Nutrition. Фактически, прорастание бобовых увеличивает уровень протеина на целых 50 процентов! Иезекиильский хлеб содержит пять граммов белка на ломтик. Еще лучше то, что он содержит все девять незаменимых аминокислот, что делает его полноценным белком.
3. Хлеб Иезекииля изобилует питательными веществами.
Хлеб Иезекииля — отличный источник цинка, витамина B6, фолиевой кислоты, кальция, магния, железа и других продуктов. Кроме того, прорастающие зерна разрушают их антипитательные вещества, крахмал и глютен. Перевод: Ваш организм легче переваривает этот хлеб и позволяет вам усваивать больше питательных веществ. Согласно American Journal of Plant Nutrition and Fertilization Technology, , прорастающие зерновые и бобовые культуры, увеличивают синтез витаминов в 6-10 раз, особенно витаминов B2 (AKA рибофлавин), B5 и B6, а также активируют выработку витамина C.Все еще не верите, что хлеб может помочь вам достичь ваших целей по снижению веса? Проращивание зерен снижает содержание жиров и углеводов до 25 процентов. Кроме того, высокий уровень клетчатки и магния в просе может помочь «регулировать уровень сахара в крови, что полезно для диабетиков и тех, кто пытается похудеть», — говорит Лори Занини, RD, CDE, пресс-секретарь Академии питания и диетологии.
4. Это органическое.
Поскольку большинство соевых продуктов в Америке являются генетически модифицированными, при потреблении сои особенно важно выбирать органические (например, соевые бобы, найденные у Иезекииля).Соевые бобы — один из лучших источников магния (54 миллиграмма магния на ½ чашки, или 14 процентов от вашей суточной нормы). Проблема в том, что обработка и генетическая модификация бобов лишает их высокого уровня магния. Лучше всего выбрать органическую сою.
5. Подходит для веганов.
Веганы, радуйтесь! В этом булке нет ни малейшего количества яиц, масла или молока. Кроме того, он содержит множество питательных веществ, в которых веганам может не хватать, таких как железо (4% дневной нормы) и белок (8% дневной нормы).
Могут ли диабетики есть хлеб Иезекииля?
Наконец-то — диабетики могут съесть кусок или два хлеба без ужасных всплесков сахара! Хлеб Иезекииля считается одним из лучших продуктов для диабетиков, потому что он имеет низкий гликемический индекс. Институт гликемических исследований также наградил этот хлеб знаком «Знак защиты от диабета». Food For Life рассказывает, что употребление хлеба Иезекииля в рамках здорового питания может помочь:
- снижение уровня сахара в крови
- уменьшить скачки сахара в крови
- уменьшить вес
- более низкий риск сердечных заболеваний
- помогает контролировать диабет I и II типа, гипогликемию и гипертонию
Как проросший хлеб получил свое название?
Если вам интересно, почему название хлеба выглядит как библейский стих, то это потому, что оно на самом деле таково! Согласно Новой международной версии, Иезекииль 4: 9 гласит: «Возьмите пшеницу и ячмень, бобы и чечевицу, просо и полбу; положите их в емкость для хранения и используйте их, чтобы испечь хлеб для себя.«
Какие еще продукты производит Food for Life?
«Пища жизни» не ограничивается хлебом Иезекииля; он делает другие продукты из проростков, такие как английские кексы, булочки, лепешки, карманный хлеб (например, лаваш), вафли, хлопья и макаронные изделия. Никогда еще не было так просто заменить очищенные и обработанные зерна полезными проросшими продуктами. Чтобы найти больше полезных для вас продуктов, которые вам следует запастись, обратите внимание на эти продукты, которые заняты, но здоровы!
Amazon.com: Mobil 1 105856-UNIT M 5W-40 ESP Formula Motor Oil
Mobil 1 Emission System Protection (ESP) Formula M 5W-40 Synthetic Motor Oil изготовлено из запатентованной смеси высокоэффективных компонентов, полностью совместимых с новейшие дизельные сажевые фильтры (DPF). Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 разработано для обеспечения исключительного контроля отложений, защиты от износа и общей производительности. Это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработанное для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения выбросов в автомобилях с дизельным двигателем, которым требуется масло, одобренное Mercedes-Benz MB 229.51 или MB 229.31. Преимущества Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 заключаются в том, что он одобрен по MB 229.51 и одобрен по MB 229.31. Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 — синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, обеспечивающее исключительную очищающую способность, защиту от износа и общие эксплуатационные характеристики. Оно спроектировано для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения выбросов в автомобилях с дизельным и бензиновым двигателем, для которых требуется масло, одобренное Daimler Chrysler MB 229.51 спецификация. Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 изготовлено из запатентованной смеси высокоэффективных компонентов, полностью совместимых с новейшими дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и каталитическими нейтрализаторами бензина (CAT). Он был разработан для обеспечения превосходной общей производительности и защиты.
Моторное масло производится из сырой нефти и используется для смазки, очистки и охлаждения двигателей. Типы моторных масел включают обычные, синтетические, дизельные, биологические, гибридные (смеси обычных и синтетических) и переработанные масла.Моторное масло различается по весу и вязкости, а также по присадкам, которые некоторые производители добавляют в масло в процессе очистки. Система числовых кодов, созданная Обществом автомобильных инженеров (SAE), классифицирует моторные масла по вязкости — чем выше число от 0 до 60, тем более вязкое (густое) масло. Большинство потребительских моторных масел классифицируются по двум цифрам, первая цифра указывает на характеристики в холодную погоду (зима или «W»).
SAE 5W-40
Это масло имеет вес SAE 5W-40, что означает, что оно имеет рейтинг вязкости 5 по SAE при низких температурах и 40 при нормальной рабочей температуре.Всегда проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что это правильный вес моторного масла для вашего автомобиля.
Полностью синтетическое масло
Это масло является полностью синтетическим, что означает, что при его производстве не используется сырая нефть. Синтетическое масло может использоваться в автомобильных двигателях вместо моторных масел, очищенных из сырой нефти, и часто обеспечивает превосходные механические характеристики по сравнению с традиционным моторным маслом, включая увеличенный расход бензина и снижение износа двигателя при экстремальных температурах. Его сложный метод производства означает, что оно часто может стоить дороже, чем обычное моторное масло.
Анализ: Как «обратная связь углеродного цикла» может усугубить глобальное потепление
Ученым, составляющим прогнозы изменения климата, приходится иметь дело с рядом неопределенностей.
Степень глобального потепления будет зависеть от величины будущих выбросов, которые, в свою очередь, зависят от того, как общество растет и развивается. Скорость потепления также будет зависеть от того, насколько чувствителен климат к увеличению выбросов парниковых газов в атмосферу.
Однако изменение климата также зависит от недооцененного фактора, известного как «обратная связь углеродного цикла».Учет неопределенностей в обратных связях углеродного цикла означает, что мир может нагреваться намного больше — или немного меньше — чем обычно думают.
Углеродный цикл — это совокупность процессов, при которых происходит обмен углерода между атмосферой, сушей, океаном и содержащимися в них организмами. «Обратная связь» относится к тому, как эти процессы могут измениться по мере того, как Земля нагревается и концентрация CO2 в атмосфере возрастает.
Обычно используемые прогнозы потепления — те, которые выделены в оценочных докладах Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК) — включают единственную наилучшую оценку обратной связи углеродного цикла.Но они не учитывают большие погрешности этих оценок.
Эти неопределенности являются «одним из основных источников» расхождений между прогнозами различных моделей, по словам доктора Бена Бута и его коллег из Центра Хэдли Метеорологического бюро.
Сторонники климатических кампаний, такие как Грета Тунберг, также выразили обеспокоенность тем, что климатические прогнозы обычно не полностью учитывают потенциальный диапазон обратных связей углеродного цикла.
В этой статье исследуются последствия неопределенности обратной связи углеродного цикла путем изучения ряда исследований моделирования, проведенных учеными за последнее десятилетие.Эти исследования дают централизованную оценку обратной связи углеродного цикла, аналогичную той, которая используется в прогнозах МГЭИК.
Но, в конечном итоге, результаты показывают, что эти обратные связи могут привести к значительному увеличению концентрации парниковых газов в атмосфере, что означает большее потепление, из-за того же уровня выбросов.
Анализ для этой статьи показывает, что обратная связь может привести к потеплению на 25% больше, чем в основных прогнозах МГЭИК.
Важность неопределенностей обратной связи углеродного цикла
Сегодня около половины CO2, выбрасываемого людьми, остается в атмосфере, а остальная часть поглощается океанами и сушей.Однако ожидается, что по мере того, как Земля нагреется, это изменится. Например, потепление снижает количество CO2, поглощаемого поверхностными водами океана, и количество углерода, улавливаемого почвами. Это также может ускорить гибель деревьев и риск лесных пожаров. Таяние вечной мерзлоты может выделять в атмосферу дополнительный углерод. В целом ожидается, что углеродный цикл ослабнет в результате изменения климата, что приведет к тому, что больше выбросов останется в атмосфере и меньше будет поглощаться сушей и океанами. Все эти процессы вносят неопределенность при переводе будущих выбросов CO2 в изменения концентрации CO2 в атмосфере.
Изменения в поведении углеродного цикла по мере того, как Земля нагревается, является примером обратной связи климата — самоусиливающегося изменения температуры Земли в результате вторичного фактора. Однако не все эти обратные связи обязательно будут повышать температуру. Эффект удобрения CO2 может привести к дополнительному росту растительности, улавливанию большего количества углерода. Изменения в азотном цикле также могут увеличить поглощение углерода землей. Динамические изменения растительности в ответ на потепление климата — которые учитывают потенциальные сдвиги растительности как региональные изменения климата — также имеют важное, но неопределенное влияние на углеродный цикл.
Упрощенная диаграмма компонентов обратной связи углеродного цикла и их влияние на поглотители углерода на суше и в океане. Рисунок 1 из Lade et al 2018.Сценарии будущего потепления, разработанные сообществом по моделированию климата, действительно учитывают обратные связи углеродного цикла, но часто используют отдельные оценки силы обратной связи из предыдущих исследований и не включают какие-либо неопределенности в обратных связях углеродного цикла. Причина, по которой в сценариях не учитываются неопределенности обратной связи углеродного цикла, заключается в том, что около половины групп моделирования климата в настоящее время не включают биогеохимические циклы, необходимые для моделирования изменений обратной связи углеродного цикла.Те, которые действительно включают биогеохимию, называются «моделями системы Земли».
Чтобы иметь возможность сравнивать все различные климатические модели, ученые разрабатывают эксперименты, в которых все модели используют набор заданных будущих концентраций парниковых газов и других климатических воздействий, известных как репрезентативные пути концентрации (RCP). Эти четыре эксперимента по концентрации — RCP2.6, RCP4.5, RCP6.0 и RCP8.5 — легли в основу основных климатических прогнозов в 5-м оценочном отчете МГЭИК (AR5), опубликованном в 2013 году.На самом деле они вообще не используют выбросы углерода и, следовательно, не включают в себя какие-либо неопределенности обратной связи углеродного цикла, связанные с переводом выбросов в концентрации.
(Следует отметить, однако, что, хотя RCP определены в терминах «концентраций» и использовались таким образом в ДО5, они часто упоминаются как «сценарии выбросов» даже в тех документах, которые используют климат, обусловленный концентрацией. Это не совсем точно и, к сожалению, привело к некоторой путанице в отношении природы RCP и непризнанию неопределенностей при переводе выбросов в концентрации).
Для изучения неопределенностей при переводе выбросов в концентрации в отдельном эксперименте с климатической моделью — C4MIP — изучалось, что произойдет, если вы запустите модели системы Земли с использованием сценариев выбросов, а не предоставите им предварительно оцененные концентрации парниковых газов из RCP. Они также были включены в ДО5 МГЭИК, но в меньшей степени, чем прогнозы, ориентированные на концентрацию.
Для этого моделирования, основанного на выбросах, разработчики моделей, разработавшие RCP, предоставили набор сценариев выбросов, согласованных с траекториями концентрации, на основе своих собственных моделей (хотя важно отметить, что широкий диапазон сценариев выбросов совместим с каждым из них). Путь концентрации RCP).
Поскольку время моделирования ограничено и не все группы имеют модели, которые включают углеродный цикл, для AR5 участвовало только 12 различных моделей, и только выбросы, традиционно связанные с траекторией очень высокой концентрации RCP8.5, использовались для прогонов модели системы Земли. Хотя этот сценарий с высокими выбросами не считается отражающим текущую политику, он иллюстрирует последствия возврата к значительному росту использования топлива, а также позволяет четко увидеть различия между моделями.
Однако по мере того, как климатические модели становились все более сложными, диапазон обратной связи углеродного цикла, который они включают, расширился. Ни одна из моделей AR5 не включала, например, таяние вечной мерзлоты, в то время как ряд более новых моделей имеет модули вечной мерзлоты. Точно так же гораздо больше моделей теперь включают динамический азотный цикл, который имеет тенденцию уменьшать величину обратной связи углеродного цикла.
Тот факт, что модель, основанная на концентрациях, основывается на датированных оценках обратной связи углеродного цикла — и игнорирует неопределенность в этих оценках — означает, что диапазон возможных будущих изменений климата, вероятно, больше, чем принято считать.
Моделирование обратной связи углеродного цикла
Обратные связи углеродного цикла в основном изучались с помощью C4MIP. Как упоминалось ранее, только подмножество моделей участвовало в экспериментах C4MIP, и использовался только один сценарий будущих выбросов (который традиционно связан с RCP8.5).
C4MIP также представляет собой набор доступных моделей, называемых ансамблем возможностей, а не эксперимент, специально разработанный для изучения неопределенностей в обратных связях углеродного цикла.Каждая модель, участвующая в C4MIP, спроектировала свой углеродный цикл так, чтобы предоставить, по их мнению, наиболее точную оценку, а не какое-либо целенаправленное или тщательное исследование всех возможных потенциальных значений для процессов, управляющих углеродным циклом.
Лесная почва с корнями мшистого бука. Предоставлено: Пабло Скапинахис Армстронг / Alamy Stock Photo
.Отдельная попытка исследовать неопределенности углеродного цикла была предпринята в 2017 году Бутом и его коллегами. Вместо того, чтобы сравнивать результаты различных центров моделирования, они взяли единую климатическую модель — версию объединенной модели Центра Хэдли «HadCM3» с добавленными процессами углеродного цикла, названную «HadCM3C» — и исследовали широкий спектр возможных параметров для земли. и биогеохимические процессы океана, влияющие на обратную связь углеродного цикла.
Они также ограничили свой анализ, чтобы выбрать только те варианты, которые соответствуют историческим наблюдениям. Модели запускались с 1860 года, и смоделированные концентрации CO2 в атмосфере сравнивались с данными наблюдений до настоящего времени. Только 27 (из 57) вариантов модели, которые могли эффективно воспроизводить прошлые концентрации CO2, были использованы для анализа будущих изменений.
Это исследование возможных параметров углеродного цикла называется «возмущенным физическим ансамблем» (PPE).Он позволяет исследователям исследовать гораздо более широкий спектр потенциальных обратных связей углеродного цикла, чем подход C4MIP, хотя с ограничением, заключающимся в том, что все они основаны на одной базовой модели, а не на множестве различных моделей. PPE был запущен для двух будущих сценариев выбросов: тех, которые традиционно связаны с RCP2.6 и RCP8.5.
СИЗ исследовал шесть различных параметров земной поверхности, в том числе:
В прогонах PPE также рассматривались различные значения параметров атмосферы и океана, которые влияют на обратную связь углеродного цикла.К ним относятся величина температурного отклика (через изменения параметров конвекции и облачности), распределение осадков, контрасты суша / поверхность и земля / море. Они приводят к более широкому диапазону оценок обратной связи углеродного цикла, чем C4MIP, с заметным количеством оценок с гораздо более высокими концентрациями.
Бут и его коллеги предполагают, что большая часть неопределенности в будущих обратных связях углеродного цикла проистекает из углеродного цикла суши, а не из-за различной чувствительности климата или изменений углерода в океане.Изменения в углеродном цикле суши по мере потепления мира и увеличения концентрации CO2 в атмосфере, такие как изменения дыхания почвы и фотосинтеза, могут позволить моделям, которые точно соответствуют современным условиям, к 2100 году получить гораздо более высокие концентрации CO2.
На рисунке ниже показано распределение концентраций CO2 в атмосфере в 2100 году для сценария выбросов, традиционно связанного с каждым из четырех RCP, представленных в ДО5 МГЭИК. Сплошная черная линия представляет сценарий концентрации, связанный с каждым RCP.Столбики представляют диапазон атмосферной концентрации для всех циклов C4MIP и PPE, соответственно, а каждая точка показывает индивидуальный цикл.
Оценки обратной связи углеродного цикла на 2100 год от C4MIP и PPE для каждого сценария выбросов, традиционно связанного с RCP. Столбцы представляют собой полный диапазон оценок, а каждая отдельная модель представлена точкой. Стандартные концентрации RCP для 2100 г., используемые в AR5 МГЭИК, показаны горизонтальными черными линиями. См. Раздел методологии в конце для получения подробной информации о том, как оценивались значения, специфичные для RCP.Как эксперименты C4MIP, так и PPE предполагают, что обратная связь углеродного цикла больше, чем предполагается в традиционных соотношениях между сценариями выбросов и путями концентрации для каждого RCP.
Например, средняя концентрация CO2 в атмосфере, возникающая в результате выбросов, традиционно связанных с RCP4.5, составляла 560 частей на миллион (ppm) в C4MIP и 562ppm в PPE, по сравнению со значением 538ppm в самом стандартном пути концентрации RCP4.5. .
Различия больше в сценариях с более высокими выбросами, чем в сценариях с более низкими выбросами.Средняя концентрация, возникающая в результате обычных выбросов RCP2.6, на 3% выше как для C4MIP, так и для PPE. Для обычных выбросов RCP4.5 они на 4% выше в обеих сериях экспериментов, тогда как для обычных выбросов RCP6.0 они на 4% выше для C4MIP и на 8% выше для PPE. RCP8.5 показывает самые большие различия: средняя концентрация на 5% выше у C4MIP и на 15% выше у PPE.
На рисунке ниже представлен другой способ взглянуть на оценки обратной связи углеродного цикла. Вместо того, чтобы показывать концентрации CO2 в атмосфере в 2100 году для каждого RCP, он показывает изменение концентраций CO2 в 2100 году по сравнению со стандартными концентрациями RCP.
Например, при использовании обычных выбросов RCP8.5, концентрации CO2 могут быть от -142ppm ниже до 213ppm выше фактического значения RCP8.5 936ppm в моделях C4MIP и от -84ppm до 660ppm от фактического значения RCP8.5 в прогонах PPE.
Оценки обратной связи углеродного цикла на 2100 год от C4MIP и PPE для каждого сценария выбросов, традиционно связанного с RCP, относительно стандартных концентраций RCP. Столбцы представляют собой полный диапазон оценок, а каждая отдельная модель представлена точкой.См. Раздел методологии в конце для получения подробной информации о том, как оценивались значения, специфичные для RCP.Средние значения скрывают большую изменчивость обратных связей углеродного цикла. Один из основных выводов этого анализа заключается в том, что, хотя включение обновленных оценок обратной связи углеродного цикла может лишь незначительно увеличить средний результат, неопределенность в обратной связи углеродного цикла резко увеличивает менее вероятные, но более экстремальные результаты концентрации CO2. .
В то время как многие оценки обратной связи углеродного цикла близки к стандартным значениям концентрации или немного превышают их, существует меньшее количество очень больших оценок, особенно в экспериментах с СИЗ, особенно в сценариях с высокими выбросами.
Например, в промежуточном сценарии RCP6.0, который достаточно согласуется с принятой в настоящее время климатической политикой, стандартная концентрация CO2 в 2100 году составляет 670 частей на миллион. Средняя концентрация, полученная в результате обычных выбросов, связанных с RCP6.0, по всем циклам C4MIP, составляет 697 частей на миллион. Во всех СИЗ его 722 промилле. Однако максимальная оценка всех концентраций, включая обратную связь углеродного цикла, составляет 799 ppm в C4MIP и значительную 936 ppm в PPE — на 40% больше, чем концентрация CO2 2100 в RCP6.0, как используется в AR5 IPCC.
Это означает, что в соответствии с самой высокой доступной оценкой обратной связи углеродного цикла в литературе сценарий выбросов, связанных с RCP6.0, может привести к концентрации CO2 в атмосфере 2100, равной таковой в стандартном сценарии концентрации RCP8.5.
Это все еще маловероятный результат — только одна из 39 оценок обратной связи углеродного цикла дала столь высокий результат — но в то же время это риск, который заслуживает рассмотрения. Наивысшая оценка также включает модель с чувствительностью климата выше, чем в любой из климатических моделей, представленных в ДО5 МГЭИК (так называемый Проект взаимного сравнения связанных моделей 5 — CMIP5), хотя и не обязательно за пределами диапазона некоторых новых оценок CMIP6. .
Важно отметить, что диапазон оценок обратной связи углеродного цикла, рассматриваемых здесь, может все еще быть консервативным, поскольку во многих из этих моделей углеродного цикла отсутствует ряд обратных связей — как положительных, так и отрицательных, — включая таяние вечной мерзлоты, изменения цикла азота и динамику. растительность. Некоторые из этих недостающих отзывов были включены в последнее поколение моделей — CMIP6 — которые в настоящее время используются. Эти эксперименты предоставят обновленную картину неопределенностей углеродного цикла, когда они будут завершены.
Существуют также другие типы обратной связи, которые могут повлиять на выбросы, которые в настоящее время не включены в модели. Например, в статье 2019 года исследователей из Калифорнийского университета в Ирвине рассматривались экономические обратные связи в сценариях с высоким уровнем выбросов — иными словами, как экономический ущерб от сильного потепления в мире может замедлить рост и выбросы. Авторы предполагают, что «чистая отрицательная обратная связь от экономического ущерба от ископаемого топлива может быть достаточно сильной, чтобы компенсировать положительную обратную связь от наземных и морских экосистем; однако эти экономические потери могут непропорционально сильно сказаться на уязвимых группах населения и затруднить смягчение последствий изменения климата ».
Влияние обратной связи углеродного цикла на потепление в будущем
Неопределенности в обратных связях углеродного цикла могут привести к концентрациям CO2 в атмосфере к 2100 году, которые будут намного выше — или умеренно ниже — чем можно было бы ожидать на основе стандартного соотношения между выбросами и концентрациями в RCP.
Изменения в концентрациях CO2 в атмосфере приведут к дополнительному — или уменьшению — потеплению в 2100 году в климатических моделях, хотя точно, насколько сильно зависит от того, насколько чувствительна каждая модель к изменениям в атмосферном CO2.
Диапазон потепления на 2100 год, представленный в ДО5 МГЭИК, основан на четырех сценариях фиксированной концентрации CO2 (RCP), каждый из которых основан на наилучшей оценке обратных связей углеродного цикла из предыдущих поколений климатических моделей. Однако эта единственная наилучшая оценка не учитывает большие неопределенности в оценках обратной связи углеродного цикла, показанные в предыдущих разделах этого пояснительного документа. Включение неопределенности углеродного цикла послужит расширению диапазона оценок будущего потепления.
Спутниковый снимок реки Амазонки, Южная Америка.Предоставлено: Архив НАСА / Фото Alamy Stock Photo.Чтобы количественно оценить влияние неопределенностей обратной связи углеродного цикла на будущее потепление, мы взяли каждую из климатических моделей CMIP5, используемых в ДО5 МГЭИК, и оценили, сколько дополнительного (или уменьшенного) потепления произошло бы в рамках каждой из 12 моделей C4MIP и 27 Оценки обратной связи углеродного цикла СИЗ. (Подробную информацию о том, как были произведены эти расчеты, можно найти в разделе методологии в конце статьи.)
На рисунке ниже показаны результаты нашего анализа.Первая полоса показывает стандартный диапазон потепления для каждого пути концентрации RCP из климатических моделей CMIP5, представленных в AR5 МГЭИК. Вторая полоса показывает, что произошло бы, если бы каждая из моделей CMIP5 запускалась с использованием выбросов, традиционно связанных с RCP, и 12 различных оценок обратной связи углеродного цикла в C4MIP, а третья показывает оценочные значения CMIP5 для каждого из 27 прогонов PPE.
Каждая черная точка представляет собой оценку одной модели — в сочетании с каждой отдельной оценкой обратной связи углеродного цикла в случае второго и третьего столбцов — а относительная плотность черных точек дает представление о количестве моделей и оценках обратной связи углеродного цикла. это могло привести к такому количеству потепления.
Глобальные средние изменения температуры поверхности между доиндустриальным периодом (1861-1899) и концом века (2091-2100) только по моделям CMIP5 (первый столбец), а также по моделям CMIP5, скорректированным на основе оценок обратной связи углеродного цикла в C4MIP и PPE ( второй и третий столбцы) для каждого сценария выбросов, традиционно связанного с RCP. Каждая отдельная комбинация обратной связи модели / углеродного цикла представлена точкой. См. Подробности в разделе методологии в конце.Согласно стандартной модели CMIP5, величина потепления, прогнозируемая в 2100 году по сравнению с доиндустриальными температурами, колеблется от нижнего предела 0.9C при низкой концентрации RCP2.6 до высокой 6C при пути концентрации RCP8.5. С учетом неопределенности обратной связи углеродного цикла этот диапазон незначительно увеличивается на нижнем уровне — от 0,9 ° C до 0,8 ° C — и гораздо более существенно на верхнем уровне — от 6 ° C до 7,7 ° C.
Низкая модель RCP2.6, что неудивительно, наименее чувствительна к неопределенностям обратной связи углеродного цикла, поскольку общие выбросы самые маленькие. В RCP2.6 среднее потепление по всем климатическим моделям составляет 1.7C в CMIP5 и 1.8C, когда учитываются как C4MIP, так и PPE. Диапазон потепления для всех моделей немного увеличивается с 0,9–2,5 ° C до 0,8–2,7 ° C при использовании C4MIP и 0,8–3 ° C при использовании прогонов PPE.
В сценарии RCP4.5 с умеренным смягчением последствий среднее потепление увеличивается с 2,5 ° C (с диапазоном 1,6-3,3 ° C для всех моделей) в CMIP5 до 2,6 ° C (1,5-3,8 ° C) в C4MIP и 2,6 ° C (1,5 ° C). -4C) СИЗ. По сценарию RCP6 с низким смягчением последствий потепление увеличивается с 3 ° C (2,3–3,9 ° C) в CMIP5 до 3.1С (2-4,4С) в C4MIP и 3,2С (2,1-5С) СИЗ.
Наконец, сценарий с очень высоким RCP8.5 показывает наибольшее увеличение: с 4,6 ° C (от 3,3 до 6 ° C) для CMIP5 до 4,7 ° C (от 2,9 до 6,7 ° C) для C4MIP и 4,9 ° C (от 3,1 до 7,7 ° C) для PPE.
В то время как среднее потепление, прогнозируемое во всех сценариях RCP, изменяется незначительно — ожидаемый результат, поскольку их стандартные траектории концентрации уже включают оценку обратных связей углеродного цикла — включение неопределенности существенно расширяет верхние оценки потепления, особенно в сценариях с высокими выбросами .
Сочетание высокой чувствительности климата и высокой обратной связи углеродного цикла может привести к значительному потеплению даже при более умеренных сценариях выбросов. Промежуточный сценарий выбросов RCP6.0 может предполагать, например, потепление до 5 ° C, хотя это не обязательно наиболее вероятный результат. Центральная оценка остается около 3 ° C.
Этот подход, используемый для расчета влияния неопределенности углеродного цикла на потепление в моделях CMIP5, несколько несовершенен. Одним из основных ограничений является то, что предполагается, что 39 различных оценок обратной связи углеродного цикла для C4MIP и PPE не зависят от климатических моделей, то есть каждая климатическая модель предположительно может иметь любую из обратных связей углеродного цикла.
На самом деле обратная связь углеродного цикла обусловлена как изменениями атмосферного CO2, так и изменениями температуры, поэтому, например, климатические модели с меньшей чувствительностью с меньшей вероятностью увидят высокую обратную связь углеродного цикла.
Однако учет этих взаимодействий окажет довольно небольшое влияние на результирующий диапазон оценок потепления, поскольку верхний предел по-прежнему определяется высокочувствительными моделями, которые, как ожидается, также будут иметь наибольшие обратные связи углеродного цикла.
Получите наш бесплатный ежедневный брифинг, содержащий дайджест новостей о климате и энергетике за последние 24 часа, или наш еженедельный брифинг, содержащий обзор нашего контента за последние семь дней. Просто введите свой адрес электронной почты ниже:
Обратная связь углеродного цикла является важным и часто недооцениваемым фактором при определении будущего потепления. Хотя текущие прогнозы МГЭИК по потеплению учитывают «среднюю» обратную связь углеродного цикла в сценариях концентрации RCP, они не включают большие неопределенности в оценках обратной связи углеродного цикла.Этот анализ показывает, что, когда эти неопределенности принимаются во внимание, диапазон возможных будущих атмосферных концентраций CO2 и потепления значительно шире, чем обычно сообщается.
Возможно даже, что обратная связь углеродного цикла может позволить более умеренному сценарию выбросов — например, традиционно связанному с RCP6.0 — достичь концентраций, обнаруженных в сценарии очень высокого уровня RCP8.5, но только в самом высоком из все доступные оценки обратной связи углеродного цикла.
В более широком смысле, это дает разработчикам политики еще одну причину для поддержки амбициозных путей смягчения последствий, поскольку возможность очень высоких результатов потепления может быть недооценена во многих оценках, которые в настоящее время не учитывают неопределенности обратной связи углеродного цикла.
Методология
Чтобы оценить величину неопределенностей обратной связи углеродного цикла, мы изучили два различных анализа: проект взаимного сравнения связанных моделей климат-углеродного цикла (C4MIP) и ансамбль возмущенных физических свойств HadCM3C (PPE).C4MIP обеспечивает запуск RCP8.5 с учетом выбросов из 12 различных моделей CMIP5, но другие RCP не запускались из-за ограниченного времени вычислений и бюджета. PPE обеспечивает 27 различных прогонов модели HadCM3C для RCP2.6, сценария SRES A1B и RCP8.5. Они были отобраны из более широкого набора 57 на основе их способности точно воспроизводить взаимосвязь между историческими выбросами CO2 и атмосферными концентрациями.
Чтобы изучить влияние обратной связи углеродного цикла на более широкий диапазон сценариев будущих выбросов, мы используем RCP8.5 выполняется как из C4MIP, так и из PPE, чтобы оценить вероятную величину обратной связи углеродного цикла в других RCP. Мы проанализировали значения обратной связи углеродного цикла, когда прогон RCP8.5 достиг атмосферных концентраций, эквивалентных 2100 значениям в других RCP.
Например, концентрация CO2 в RCP4.5 на 2100 год составляет 538 частей на миллион; это тот же уровень, который будет достигнут в 2050 году в RCP8.5. Глядя на диапазон оценок обратной связи углеродного цикла в 2050 году в прогоне RCP8.5, мы можем получить приблизительное значение 2100 для RCP4.5. В случае сценария RCP2.6 мы использовали предоставленные прогоны RCP2.6 из PPE, но оценили их с помощью RCP8.5 для C4MIP (поскольку C4MIP имеет только прогоны RCP8.5). Мы протестировали этот подход, сравнив расчет RCP8.5 и предоставленные прогоны RCP2.6 для PPE, и обнаружили достаточно близкое соответствие, несмотря на относительно краткосрочный год — 2022 год, в котором RCP8.5 достигает концентраций RCP2.6 2100.
Будущее потепление было оценено для каждой возможной комбинации модели CMIP5 и оценки обратной связи углеродного цикла как для C4MIP, так и для PPE.Сначала мы получили объединенные исторические / RCP глобальные ряды средней температуры поверхности для 42 различных моделей CMIP5, доступных в инструменте KNMI Climate Explorer. Нам пришлось удалить четыре модели — CMCC-CM, CMCC-CMS, EC-EARTH и FIO-ESM — где значения переходной климатической реакции (TCR) для моделей не были доступны ни в таблице 9.5 AR5 IPCC, ни в таблице Chen et al 2019. 1 (который использовался для заполнения некоторых моделей, не указанных в таблице 9.5), в результате чего получилось 38 моделей CMIP5.
Затем мы вычислили различия обратной связи углеродного цикла от стандартного сценария концентрации в 2100 году в каждом из четырех RCP для всех прогонов C4MIP и PPE.Это включало простое отличие концентрации 2100 CO2 в каждом прогоне от стандартной концентрации 2100 RCP. Эти 39 различий обратной связи углеродного цикла (12 моделей C4MIP и 27 прогонов PPE) были затем использованы для расчета дополнительного (или уменьшенного) потепления, которое могло бы произойти в каждой из 38 моделей CMIP5 на основе модели TCR.
В частности, дополнительное воздействие CO2 рассчитывалось по формуле:
, где base_co2 была стандартной концентрацией 2100 RCP, а add_co2 была разностью обратной связи углеродного цикла.
Дополнительное потепление рассчитывалось по:
Где f_2xco2 — это воздействие, связанное с удвоением атмосферного CO2: 3,7 Вт на квадратный метр.
Этот метод имеет ряд ограничений, на которые следует обратить внимание. Во-первых, как упоминалось ранее, он предполагает независимость между оценками обратной связи углеродного цикла и моделями CMIP5, что, вероятно, не имеет места на практике. Во-вторых, подход, используемый для оценки недостающих RCP — с использованием RCP8.5 значений, когда CO2 достигает 2100 уровней, связанных с этими RCP в качестве прокси, — неявно предполагает, что концентрация CO2 является основным фактором величин обратной связи углеродного цикла.
На практике изменения концентрации CO2, температуры и количества осадков играют роль в определении величины обратной связи углеродного цикла, и другие подходы, такие как использование значений RCP8.5, когда температура достигает 2100 уровней, связанных с этими RCP, могут давать умеренно разные результаты. .
Весь базовый материал, используемый для проведения этого анализа, доступен в общедоступном репозитории GitHub, включая Jupyter Notebook, используемый для запуска кода, и всех файлов входных и выходных данных.
Мы благодарны Пьеру Фридлингстайну и Бену Буту за предоставление выходных данных C4MIP и HadCM3C.
Линии публикации из этой истории
Хлеб Иезекииля I Рецепт | Allrecipes
Этот хлеб легко и весело приготовить, и он очень полезен, но я снял две звезды, потому что в рецепте есть ошибки в ингредиентах. Следует сказать 2 ч. Л. соли не 2 ст. В первый раз, когда мы приготовили его, он был очень соленым, поэтому мы исследовали его, и все другие онлайн-рецепты иезекииля требуют 2 чайных ложки соли.
Очень хорошо! Сделать это было легко и быстро! Хотя он немного рассыпчатый, только не пытайтесь нарезать его, пока он не остынет. Не пугайтесь целого процесса «измельчение собственной муки», вы легко можете сделать это в блендере, просто используя небольшие количества. Все необходимое можно найти в магазине здорового питания. Веселиться!
рецепт такой же, как то, за что я плачу 4,89 доллара за буханку в магазине здоровья. Я полагаю, что к тому времени, когда я куплю все ингредиенты — электричество для духовки в свое время — я буду продолжать покупать уже приготовленную буханку
Очень хороший хлеб.Сначала замачиваю ягоды пшеницы, заливаю водой (2 дня), меняю воду один раз в день, затем сливаю и измельчаю. Ячмень и фасоль замачиваю на ночь, затем сливаю и измельчаю. Пшено и чечевицу оставляю сушиться. Иногда уменьшаю. Количество воды на полстакана зависит только от ощущения теста. Я использую нут вместо бобов. Вы можете даже дать бобам и пшенице прорасти, а затем измельчить. Я считаю, что вы получаете те же преимущества, но без газа.
Да, этот хлеб питательно полноценен. Если вы заинтересованы в создании подобных вещей, вы, вероятно, хотели бы прочитать книгу «Что бы ел Иисус?» автор Dr.Дон Кольбер. Вы можете купить его в христианских книжных магазинах. Также вы можете купить этот хлеб, уже приготовленный в магазинах здорового питания.
Этот хлеб сытный! Я храню его в холодильнике. Каждое утро у меня есть один кусок на завтрак, которого хватает примерно на 2 недели. Это отличное диетическое блюдо за свои деньги. Из него также получаются отличные французские тосты! В прошлый раз у меня закончился мед, и я заменила небольшую порцию патокой. Он дал крепкий вкус, но не поднялся так сильно, как я думал.
Это очень сытный хлеб.С ним нужно обращаться как со сладким хлебом, так как он лучше держится, если положить его в полиэтиленовую пленку и использовать на следующий день. Очень сытно. Приятная текстура. Я держу свой в холодильнике. Хорошо разогревается в тостере.
Очень вкусный хлеб, но при этом выделяет много газа из-за содержания бобов.
Я использовал только 2 чайные ложки соли, и этот хлеб получился замечательным. У нас с мужем есть магазин, где у нас есть все ингредиенты под рукой, а домашнее намного лучше, чем купленное в магазине.Моим детям тоже понравилось помогать складывать ингредиенты. Хлеб был рассыпчатым, когда был очень теплым, но на следующий день стал еще лучше — все 8 моих детей попросили его на завтрак.
Архивы Зика Хаусфатера | Шоу энергетического перехода
Зик Хаусфатер — научный сотрудник некоммерческой исследовательской группы Berkeley Earth и аспирант группы Energy and Resources Group в Калифорнийском университете. Беркли. Ранее он был вице-президентом по энергетике в Essess, Inc, стартапе в области энергоэффективности, который разрабатывает автомобильные тепловизионные системы, старшим аналитиком климата в Project Drawdown, главным научным сотрудником C3 Energy, а также соучредителем и главным научным сотрудником Efficiency 2.0, компания по повышению энергоэффективности, основанная на поведении. Его исследования сосредоточены на улучшении наблюдательных оценок глобальных температур, сравнений климатических моделей / наблюдений и климатических воздействий энергетических систем.
В Твиттере: @hausfath
В сети:
Google Scholar, страница Зика Хаусфатера
Страница Зика Хаусфатера на Земле Беркли
Zeke Hausfather фигурирует в:
Последние
5 апреля 2017 г.
В этом втором эпизоде нашего мини-сериала по науке о климате мы начинаем немного углубляться в более узкие темы, начиная с рассмотрения того, как мы измеряем температуру Земли на суше, на поверхности моря и глубже в океане. глубины.Попутно мы обсуждаем измерения температуры, лежащие в основе «Climategate» nothingburger, статьи «Pausebuster» 2013 года, доказывающей, что предполагаемой «паузы» или «перерыва» в тенденциях глобального потепления на самом деле не было, и недавняя неразбериха по этому поводу бумага. Мы также выясняем, может ли таяние вечной мерзлоты и подводных клатратов метана привести планету к безудержному глобальному потеплению, и обсуждаем некоторые исследования влияния чистых выбросов при переходе с угля на газ в производстве электроэнергии, в том числе острую проблему летучих выбросов от естественных источников энергии. добыча и распределение газа.И, наконец, мы еще раз рассмотрим вопрос об отделении экономического роста от потребления энергии и о том, как в первую очередь подсчитываются выбросы. Выслушав это интервью, вы будете хорошо вооружены, чтобы критически выслушать как последние научные открытия о глобальных температурах, так и аргументы скептиков глобального потепления. Кроме того, мы поговорим о последствиях предлагаемого бюджета Трампа, который потрошит те самые агентства, которые проводят эти важные научные измерения.
Рейтинг компьютерных пользователей: 6
(более…)
Слушайте все серии и поддержите шоу Energy Transition Show
Становиться участникомSaratoga Resources добавляет в аренду участки в Мексиканском заливе после результатов испытаний скважины Zeke Well
Saratoga Resources Inc. (тикер: SARA) — компания по разведке и добыче нефти и газа, специализирующаяся на обширных возможностях бурения с низким уровнем риска, расположенных в переходной зоне у побережья Луизианы.В некоторых местах, в том числе на месторождении Гранд-Бэй, существует около 64 уложенных друг на друга пластовых песков со скважинами, добывающими более 50 лет.
SARA в настоящее время владеет и управляет примерно 10 820 акрами брутто / нетто на 10 месторождениях и 100% долей участия практически во всех скважинах. На этих месторождениях в общей сложности 40 скважин брутто / 41 скважина нетто. Помимо добывающих скважин, компания также владеет и управляет пятью добывающими платформами и более 100 милями трубопроводной инфраструктуры.
Дополнительные площади в заливе
12 сентября 2013 г. компания Saratoga Resources объявила о приобретении двух новых договоров аренды в ходе продажи аренды в штате Луизиана, состоявшейся 11 сентября 2013 г. в Батон-Руж, штат Луизиана. Аренда расположены на 552,25 акров Panther Prospect и 305,71 акров Tiger Toux Prospect, что в сумме составляет 857,96 акров. Перспективы расположены в блоках Бретон-Саунд 18, 19 и 32, прилегающих к существующим владениям Саратоги на месторождениях Бретон-Саунд 18 и Бретон-Саунд 32, а также рядом с существующими объектами и инфраструктурой трубопроводов.Саратога имеет 100% долей участия в этих трехлетних договорах аренды, по обоим из которых бремя роялти составляет 21%. Глубина воды на обоих перспективных участках составляет менее 20 футов, и ожидается, что бурение на обоих участках с использованием внутренней баржи состоится в начале 2014 года. Обе перспективы определяются с помощью высококачественных сейсмических данных 3D и обширного контроля скважин.
Результаты испытаний на скважине Зика
Лизинговые закупки последовали за обновленной информацией от 11 сентября 2013 года о разработке скважины Зик компании SARA на месторождении Бретон-Саунд Блок 32.
Скважина SL 1227-26 «Zeke» была забурена 5 августа 2013 г. и пробурена как наклонно-направленная скважина на общую глубину (TD) 6 430 футов измеренной глубины (MD) / 5836,7 футов истинной вертикальной глубины (TVD). Скважина представляет собой наклонно направленную скважину под большим углом на песке высотой 5800 футов в юго-восточной части месторождения Breton Sound 32. Существует также возможность повторного заканчивания пескопроявлений 5 750 футов в скважине Zeke, доступ к которой можно будет получить в будущем. Скважина Zeke была завершена 3 сентября 2013 года и была привязана к платформе SARA Breton Sound 32.
Скважина Zeke провела испытания 10 сентября 2013 г. с общим дебитом примерно 312 баррелей в сутки и 89 баррелей в сутки на штуцере 38/64 дюйма с давлением в НКТ 480 фунтов на квадратный дюйм или 268 баррелей в сутки нетто.
Программа горизонтального бурения
Томас Кук, председатель, генеральный директор и основатель Saratoga, подробно рассказал о процедурах своей компании в отношении Зика во время телефонной конференции, посвященной доходам SARA за 2 квартал 2013 года.
«Мы не будем использовать экраны на этом колодце», — сказал Кук. «Мы будем бурить пласт под углом 81 градус, что значительно улучшит наше воздействие на пласт.Мы считаем, что это даст нам больше, чем двукратное превышение вертикали. Это также даст нам возможность смотреть под большим углом, а не под горизонтальным. И мы сможем это оценить. Как я уже сказал, есть люди, которые полагают, что высокий угол дает столько же отдачи, сколько и горизонтальный. По сути, эти 81 градус можно квалифицировать как горизонтальную скважину до штата Луизиана и предоставить нам налоговые льготы ».
SARA пробурила еще одну горизонтальную скважину 4 июля 2013 года. Скважина SL 1227-25 «Rocky» на глубине 13 футов была забурена с помощью буровой установки для внутренней баржи Parker 77B.Наклонно-направленная пилотная скважина была пробурена до забойной глубины 6 254 футов по стволу и 5 858 футов по вертикали, как и планировалось, перед тем, как заглушить и пробурить горизонтальный участок бокового ствола 750 футов до забойной глубины 7178 футов по стволу / 5790 футов по вертикали, достигнутой 24 июля 2013 г. Впоследствии скважина была закончена, и буровая установка была перемещена на участок Зик на том же месторождении. Скважина Rocky прошла испытания 20 августа 2013 г. с валовой производительностью примерно 600 баррелей в сутки и 120 млн баррелей в сутки на штуцере 16/64 дюйма с FTP 650 фунтов на квадратный дюйм, или 508 баррелей в сутки, и была привязана к платформе SARA Breton Sound 32.Скорость продолжает улучшаться по мере стабилизации скважины. Ожидается, что окончательные затраты на скважину Rocky будут ниже AFE перед бурением.
Доля рынкаSARA выросла на 46% после объявления плана горизонтального бурения. 12 сентября 2013 г. цена закрылась на уровне 2,34 доллара за акцию по сравнению с 1,60 доллара за акцию 2 июля 2013 года.
Другие компании открыто говорят о горизонтальном бурении в Мексиканском заливе
Energy XXI (тикер: EXXI), третий по величине игрок в области добычи нефти в Мексиканском заливе, сосредоточенный на мелководном шельфе, недавно добился большого успеха в своей программе горизонтального бурения.Компания успешно пробурила девять из первых 11 скважин и добавила 1 млн баррелей нефтяного эквивалента дополнительных доказанных запасов на каждый участок за счет более высокого извлечения нефти на месторождении.
Программа оказалась настолько успешной, что EXXI уже нанесла на карту более 40 дополнительных участков горизонтальной разработки. Вторая буровая установка и новая производственная платформа будут переведены на месторождение зимой для ускорения разработки.
Важная информация: Представленная здесь информация считается надежной; однако EnerCom, Inc.не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно ее полноты или точности. Выводы EnerCom основаны на информации, полученной из источников, которые считаются надежными. Это примечание не является предложением или приглашением к покупке или продаже каких-либо ценных бумаг или финансовых инструментов какой-либо компании, упомянутой в этом примечании. Настоящая записка подготовлена для широкого распространения и не содержит рекомендаций по инвестированию, предназначенных для индивидуальных инвесторов. Все читатели заметки должны принимать собственные инвестиционные решения, исходя из своих конкретных инвестиционных целей и финансового положения, используя своих собственных финансовых консультантов по своему усмотрению.Инвесторы должны учитывать всю финансовую и операционную структуру компании при принятии любых инвестиционных решений. Прошлые результаты деятельности любой компании, обсуждаемой в этом примечании, не должны рассматриваться как показатель или гарантия будущих результатов. EnerCom — это многопрофильная консалтинговая компания, которая регулярно намеревается вести бизнес или в настоящее время может вести дела с компаниями, на которые распространяется Oil & Gas 360®, и, таким образом, стремится получить от этих компаний компенсацию за свои услуги.Кроме того, EnerCom, ее руководители или сотрудники могут иметь экономический интерес в любой из этих компаний. В результате читатели EnerCom’s Oil & Gas 360® должны знать, что у фирмы может быть конфликт интересов, который может повлиять на объективность этой заметки.