Масло зик 5w40: Обзор моторного синтетического масла ZIC 5W40

Масло моторное ZIC X9 LS Diesel 5w40 синтетическое, SN, ACEA C3, универсальное, 4л, арт. 162609

Масло моторное ZIC X9 LS Diesel 5w40 SN синтетическое, универсальное

Полностью синтетическое моторное масло для современных дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей и легкой коммерческой техники, оборудованных комплексными системами очистки выхлопных газов (DPF, CPF и др.). Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE PLUS и низкозольного пакета присадок (Low SAPS), что обеспечивает дополнительную защиту комплексных систем очистки выхлопных газов (DPF, CPF и др.)

Преимущества

• Защищает комплексные системы очистки выхлопных газов (DPF, CPF, CAT и др.) автомобилей экологического класса 6 и ниже.
• Изготовлено на синтетической основе, что обеспечивает низкую испаряемость масла и минимизирует его расход.
• Обладает отличной устойчивостью к окислению и высокой термической стабильностью.

Физико-химические свойства

Плотность при 15°C, г/см³ (ASTM D 1298): 0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм²/с (ASTM D 445): 76,8
Кинематическая вязкость при 100°С, мм²/с (ASTM D 445): 13,1
Индекс вязкости (ASTM D 2270): 172
Температура вспышки, °С (ASTM D 92): 220
Температура потери текучести, °С 9ASTM D 97): -40,0
Щелочное число, мгКОН/г (ASTM D 2896): 7,16
Сульфатная зольность, % 9ASTM D 874): 0,17

Рекомендации и спецификации

• API SN
• ACEA C3
• Volkswagen/AUDI/Skoda VW 505.00/505.01
• Mercedes-Benz Approval 229.51, 229.31
• BMW Longlife-04
• Porsche A-40
• General Motors GM dexos2

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Масло Zic x9 ls 5w-40 Diesel: отзывы и технические характеристики

На чтение 4 мин.

Большая часть современных моторных масел являются универсальными продуктами, способными защищать как бензиновые, так и дизельные моторы. В редких случая производители делают акцент на той или иной смазке и ставят на нее отметку Diesel, как в случае с ZIC X9 LS Diesel 5w-40. Это означает, что масло отвечает более высоким требованиям дизельных моторов, а также содержит специальные добавки, способные повысить работоспособность силового агрегата, потребляющего солярку.

Описание

Старое и новое масло Zic 5w-40 Diesel

ZIC X9 5w-40 LS Diesel – это синтетическое моторное масло, которое пришло на смену ZIC XQ LS 5w 40. Оба масла изготовлены из высококачественного базового масла, полученного по технологии гидрокрекинга. Однако ZIC с  артикулом 162609 (линейка X9) является более совершенным продуктом, так как основой для его создания послужила ультрасовременная база YUBASE+. Особенность данного базового масла состоит в том, что оно прошло более сложную систему очистки, позволившую создать кристально чистую базу.

Изготовленное на этом базовом масле ZIC X9 LS Diesel 5w40 с пакетом присадок от мирового производителя LUBRIZOL по своим свойствам аналогично синтетическим продуктам. В сравнении с ним, снятое с производства ZIC XQ LS 5w40, скорее можно считать качественной полусинтетикой.

Маркировка «LS» на этикетке означает «low saps». В переводе на понятный рядовому автомобилисту язык это означает, что данный продукт отличается пониженной зольностью, что делает его пригодным для использования на автотранспорте, оборудованном каталитическими нейтрализаторами.

Технические характеристики

Наименование	Значение		Единица измерения	Метод испытаний
	ZIC X9 LS Diesel 5W-40	ZIC XQ LS Diesel 5W-40
Класс вязкости по SAE	5W-40	5W-40		SAE J 300
Плотность при 15°C	0.85	0.86	г/см3	ASTM D 1298
Кинематическая вязкость при 40°С	76.8	82.8	мм2 /с	ASTM D 445
Кинематическая вязкость при 100°С	13.1	13.9	мм2 /с	ASTM D 445
Индекс вязкости	172	173		ASTM D 2270
Температура вспышки	220	236	°С	ASTM D 92
Температура потери текучести	-40	-40	°С	ASTM D 97
Щелочное число	7.16	7.63	мг КОН/г	ASTM D 2896
Сульфатная зольность	0.17	—	%	ASTM D 874

Область применения

Продукт разработан для применения в дизельных двигателях последнего поколения, включая моторы с насос-форсункой, турбонадувом и катализатором. Производитель также допускает применение смазочного материала и в системах смазки бензиновых силовых агрегатов.

Высокие эксплуатационные показатели автомасла позволили получить ему допуски и одобрения ведущих мировых автопроизводителей.

Одобрения, допуски и спецификации

• API SN / CF;
• ACEA C3;
• VW 502.00/505.00/505.01;
• MB-Approval 229.51;
• BMW Longlife-04;
• GM dexos2.

Аналоги

Наименование продукта	Аналог у Shell	Аналог у Castrol	Аналог у Mobil
ZIC X9 LS DIESEL 5W-40	Shel Helix Diesel Ultra 5w-40	Castrol Magnatec Diesel C3 5w-40	Mobil Super 3000 x1 Diesel 5w-40

Преимущества и недостатки

Основными преимуществами масла ZIC X9 LS 5w40 Diesel являются:

• полностью совместимо с различными типами систем очистки выхлопных газов шестого экологического класса и ниже;
• продлевает срок службы катализаторов типа DPF, CPF, CAT и прочих;
• малый расход на угар;
• низкое испарение масла в процессе работы двигателя;
• превосходная устойчивость к окислению;
• превосходная термическая стабильность;
• экологичность.

Каких-либо недостатков продукт, как и его предшественник масло ZIC 5w40 XQ LS в процессе эксплуатации не обнаружило.

Формы выпуска и артикулы

Наименование	Артикул	Форма выпуска	Объем
ZIC X9 LS DIESEL 5W-40	132609	канистра	1 литр
	162609	канистра	4 литра
	202609	бочка	200 литров
ZIC XQ LS DIESEL 5W-40		канистра	1 литр
		канистра	4 литра
		бочка	200 литров

Как отличить подделку

Занявшись ребрендингом ассортимента и выпустив на рынок продукты в обновленных канистрах, компания ZIC ответственно подошла к вопросу защиты своих массе от подделки. Отличить настоящую канистру от контрафакта можно по ряду отличительных признаков.

1. Под крышечкой упаковки расположена защитная пломба из фольги с логотип ZIC.
2. С наружной стороны крышка вместе с резьбой полностью закрыта термопленкой с логотипом ZIC.
3. На этикетке расположена переливающаяся голограмма SK Lubricants.
4. Выгравированный логотип ZIC на дне канистры.
5. Пластик разной фактуры, но стабильно высокого качества в разных частях канистры.

Идентификационный номер партии нанесен лазером.

Видео

Моторное масло ZIC. Подделка? Как отличить? Обзор avtozvuk.ua

Отзывы

Петр, 37 лет 5w40 zic xq ls – вот лучше масло. Не дымит, не горит, давление всегда в норме. Сейчас оно по-другому называется, но смысл тот же.

Дмитрий, 29 лет Хороший продукт. Стабильный запуск  в морозы и в пробках давление не падает.

Владимир, 34 года

Раньше думал, что только немецкие масла хорошие. Как-то раз пришлось залить ЗИК из-за экономии. Был приятно удивлен, что корейцы по качеству не уступают немцам.

Игорь, 38 лет Масло отличное: мотор и фильтры в идеале. Даже удивительно видеть масляный фильтр в таком хорошем состоянии во время замены масла.

 

Масло моторное Zic X9 5W-40 SN/CF (4л) (Германия) 162902

Масло моторное Zic X9 5W-40 SN/CF (4л) (Германия) —

полностью синтетическое моторное масло высшего качества для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, а также автомобилей для активного отдыха (внедорожников и кроссоверов). Производится на основе базового масла высочайшего качества с использованием технологии VHVI и современного пакета присадок; имеет высочайший уровень эксплуатационных свойств.

Использование базового масла YUBASE гарантирует дополнительный ресурс эксплуатационных характеристик, что позволяет маслам ZIC X9 работать в двигателе со значительно увеличенным интервалом замены в случае наличия рекомендации производителя техники.

Благодаря использованию новейшей системы присадок, разработанной SK Lubricants, ZIC X9 отличается от других синтетических продуктов увеличенным ресурсом надежности и лучшей экономией топлива. Эксплуатационно-вязкостные характеристики позволяют использовать ZIC X9 всесезонно, в любых экстремальных климатических условиях.

Основные характеристики ZIC X9 5W-40

содержит специальный антифрикционный модификатор, уменьшающий трение в двигателе, что увеличивает его мощность и ощутимо снижает расход топлива;

гарантирует сохранение превосходных эксплуатационных свойств и надежную защиту двигателя даже при увеличенных интервалах замены;

существенно уменьшает трение в двигателе, позволяет наслаждаться комфортным и динамичным вождением;

синтетическая основа обеспечивает низкую испаряемость масла и минимизирует его расход, а также предотвращает образование нагаров и отложений в двигателе.

Имеет допуски:

API SN/CF,

MB 229.5,

VW 502.00/505.00,

BMW Longlife-01,

Porsche A-40.

Соответствует требованиям:

ACEA A3/B3, A3/B4.

‘), prdu = «/product/maslo-motornoe-zic-x9-5w-40-sncf-4l-germaniya/»; $(‘.reviews-tab’).append(loading) .load(prdu + ‘reviews/ .reviews’, { random: «1» }, function(){ $(this).prepend(‘

Моторное масло ZIC XQ 5w-40 4 л

ZIC XQ 5w-40 4 л — полностью синтетическое моторное масло высшего качества для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, а также автомобилей для активного отдыха (внедорожников и кроссоверов). Производится на основе базового масла высочайшего качества и пакетов присадок от Lubrizol, Infinium, Oronite (США) с использованием технологии VHVI, имеет высочайший уровень эксплуатационных свойств. Использование базового масла YUBASE гарантирует дополнительный ресурс эксплуатационных характеристик, что позволяет маслам ZIC XQ 5w-40 4 л работать в двигателе со значительно увеличенным интервалом замены в случае наличия рекомендации производителя техники.

Благодаря использованию новейшей системы присадок, разработанной SK Lubricants, ZIC XQ отличается от других синтетических продуктов увеличенным ресурсом надежности и лучшей экономией топлива. Эксплуатационно-вязкостные характеристики позволяют использовать ZIC XQ 5w-40 4 л всесезонно, в любых экстремальных климатических условиях.

Основные характеристики ZIC XQ 5w-40

— содержит специальный антифрикционный модификатор, уменьшающий трение в двигателе,
что увеличивает его мощность и ощутимо снижает расход топлива;

— гарантирует сохранение превосходных эксплуатационных свойств и надежную защиту

двигателя даже при увеличенных интервалах замены;

— существенно уменьшает трение в двигателе, позволяет наслаждаться комфортным и динамичным
вождением;

— синтетическая основа обеспечивает низкую испаряемость масла и минимизирует его расход,
а также предотвращает образование нагаров и отложений в двигателе.

Рекомендации и спецификации ZIC XQ 5w-40

Отвечает новейшим техническим требованиям, предъявляемым к моторным маслам ведущими производителями автомобилей в Европе, США, Японии и Корее. 
 

Допуски и спецификации: API SM/CF, ACEA A3/B4-08, A3/B3-08, MB 229.5/229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01, Porsche A-40, Opel GM-LL-B-025

Подбор моторного масла Zic по марке автомобиля. Zic

На сегодняшний день SK предлагает автомобилистам более 20 видов масел для бензиновых и дизельных двигателей, бензопил, двухтактных двигателей, моторных лодок, мотоблоков и газонокосилок. Кроме того, Mega-Oil предлагает трансмиссионное масло zIC .

Все масла марки ZIC Идеально для российского климата. Он может обеспечить легкий запуск при температуре даже до -40 ° C, без негативных последствий для вашего автомобиля.Также среди достоинств моторного масла этой марки можно выделить то, что в нем мало фосфора и серы, поэтому необходимость частой замены резко снижается.

Одной из самых продаваемых марок моторного масла марки ZIC является моторное масло «Zic 5W40 Synthetics» . Его характерные особенности заключаются в том, что он отвечает всем современным требованиям и подходит для использования в различных типах двигателей: бензиновых, дизельных, с турбиной или без нее. Моторное масло «Zic 5W40 Synthetic» имеет специальную присадку для снижения трения, износа деталей, расхода топлива; Специальные присадки для облегчения использования моющих средств и увеличения интервала замены масла.Приятно удивит и цена, так как она сопоставима с конкурентами, не менее известными брендами, она существенно ниже, но на качестве товара не сказывается.

Упаковка: канистра

Состав: синтетика

Вязкость: 5W40.

Объем (л): 4

Спецификация API: SM / CF

Производитель: SK Lubicants

Спецификация ACEA: A3 / B3 / B4

OEM Спецификация: MB 229.5 / VW 502

Как было сказано выше, ZIC — это не только моторные масла, но и качественные трансмиссионные масла, которые предназначены для трансмиссий абсолютно любого вида транспорта, как легкового, так и коммерческого (автобусы, грузовики), работающих с большими нагрузками.Он устойчив к окислению и не теряет своих качеств при экстремальном давлении и экстремальных температурах.

Особого внимания заслуживает трансмиссионное масло «Zic 75W90 полусинтетическое» . «Полусинтетический Zic 75W90» — это отличная защита узлов трансмиссии, полное отсутствие сбоев в работе, вибрации и шума, а также высокий уровень термостойкости и стойкости к окислению.

Zic 0W — моторное масло полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими эксплуатационными характеристиками для бензиновых двигателей Все типы, в том числе с турбонаддувом и инжекторной подачей топлива.

Zic XQ Ls — синтетическое моторное масло

Полностью синтетическое моторное масло высшего качества Произведено по технологии Low SAPS (низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы). Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без него, в том числе для двигателей новейших конструкций, соответствующих стандартам Euro IV и оснащенных каталитическими преобразователями (CAT) и суммарными фильтрами (DPF).

Zic XQ5000 — синтетическое моторное масло

Высококачественные моторные масла для дизельных двигателей большого объема, изготовленные на основе 100% синтетического базового масла.

Zic 5000 — моторное масло полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей всех типов, в том числе с турбонаддувом и двигателей новейших разработок.

Zic RV — масло моторное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей всех типов малого и среднего объема, в том числе оборудованных системами турбонаддува.

ZiC SD5000 — Минеральное моторное масло

Первоклассное минеральное моторное масло для дизельных двигателей средних и больших объемов всех типов, в том числе двигателей новейших конструкций, оснащенных системами турбонаддува.

2T — Моторное масло 2T

Высококачественное полусинтетическое масло Для 2-тактных бензиновых двигателей, содержащее специальные активные присадки.

4T — Моторное масло 4T

Высококачественное полусинтетическое масло Отличные характеристики для 4-тактных двигателей мотоциклов

Zic G-5 — масло трансмиссионное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое масло для автомобильных трансмиссий, предназначенное для коробок передач, гипоидных, спиральных, конических и червячных передач легковых и грузовых автомобилей (автобусов, грузовиков), работающих в режимах высоких нагрузок.

Zic G-F-TOP — Синтетическое трансмиссионное масло

Синтетическое трансмиссионное масло, используемое в механических коробках передач и ведущих мостах, совместимо с синхронизированными трансмиссиями.

Zic G-F — масло трансмиссионное полусинтетическое

Полусинтетическое трансмиссионное масло премиум-класса, предназначенное для механических коробок передач Переднеприводные трансмиссии, Содержит специально подобранный пакет присадок.

ZIC ATF MULTI VEHICLE — полусинтетическое трансмиссионное масло

Универсальная полусинтетическая жидкость для автоматических трансмиссий со специально подобранным пакетом присадок. Соответствует требованиям большинства производителей автоматических трансмиссий.

ZIC ATF III — Синтетическое трансмиссионное масло

Zic Dexron VI — Полностью синтетическое масло для автоматических трансмиссий.Продукты серии Dexron IIIH превосходят по экономии топлива, продолжительности сохранения вязких свойств, снижению вибрации, снижению трения, противодействию окислению и пенообразованию.

ZIC Flush — Масло для стирки

Высокоэффективное промывочное масло с отличным набором моющих присадок, эффективно очищающее двигатель от шлама и отложений.

Zic Super A — охлаждающая жидкость

Высококачественный антифриз на основе этиленгликоля, применяемый в системах охлаждения автомобильных двигателей.

Zic Dot 4 — тормозная жидкость

Высококачественная тормозная жидкость класса DOT 4, обеспечивающая надежную и безопасную работу автомобильных тормозных систем. Super Brake Fluid состоит из чистых основных компонентов.

Zic Vega — гидравлическое масло

Высококачественное гидравлическое масло противоизносного типа (AW) предназначено для использования в стационарных гидравлических системах, где требуются жидкости с превосходными противоизносными, антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.

Zic Supervis — гидравлическое масло

Высококачественное гидравлическое масло противоизносного типа (AW) разработано для использования в стационарных гидравлических системах, где требуются жидкости с превосходными противоизносными, антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.

Zic Crown Grease Gold — Пластиковая смазка

Универсальная смазка на основе минерального базового масла, загустителя на основе литиевого мыла и улучшенных присадок, предотвращающих окисление и образование ржавчины

SK Машинное масло — Машинное масло

Изготовлено из депарафинированного базового масла, имеет высокий индекс вязкости, низкую точку водоотдачи, высокую стойкость к окислению и низкое содержание остаточного углерода.Подходит для любых режимов работы машины и относится к изделиям длительного использования.

Zic Crown Grease — Универсальная смазка

Пластичная смазка Zic Crown Grease — это многоцелевая смазка на основе минерального базового масла, загущенная литиевым мылом и улучшенная присадками, предотвращающими окисление и образование ржавчины.
Пластиковая смазка имеет широкое промышленное применение и применяется в автомобильных узлах, не предъявляющих особых требований к нагрузкам.

SK TERM — индустриальное масло SK Super Term

Применяется в теплообменных котлах текстильного производства, в машинах по производству бумаги и в оборудовании химических предприятий.
Подходит для использования в теплообменных системах, работающих при температурах от -100 ° C до +310 ° C

SK Промывочное масло — Промывочное масло

Поверхность смазываемого оборудования циркуляционных систем покрыта антикоррозийной пленкой, предотвращающей образование ржавчины при транспортировке, до момента монтажа системы.Однако в составе антикоррозионного состава присутствуют металлические присадки (цинк, сульфанат), которые, вступая в реакцию с антикоррозийными, антиоксидантными и антипидными присадками в машинное масло, ускоряют его окисление и сокращают срок службы.

Zic Super Gear Ep — Трансмиссионное масло

Масла серии

Zic Super Gear Ep подходят для использования там, где требуется промышленное трансмиссионное масло, идеально подходят для использования при высоких рабочих температурах. Масла этой серии применяются для смазывания трансмиссий интегрированного типа, работающих с большими нагрузками, в том числе трансмиссии промышленного назначения червячного и гипоидного типов, обеспечивают защиту систем при возникновении ударных нагрузок.

SuperFreeze — охлаждающее масло

Применяется в циркуляционных и гидравлических системах, в холодильниках (холодильных компрессорах), где требуются масла с высокой устойчивостью к окислению и малыми потерями потока.
Применяется в промышленных системах, где рекомендуется использовать охлаждающие масла, произведенные на минеральной основе. В системах кондиционирования воздуха.

SK Compressor Oil P — масло для поршневых компрессоров

Применяется в циркуляционных системах, а также в гидравлических системах и холодильных компрессорах.

SK Spin — шпиндельное масло

Исключительная способность к поверхностному натяжению Масла SK Super Way прочно удерживают смазочную пленку на металлических поверхностях деталей, защищая их от износа. Масла SK Super Way повышают точность металлорежущих станков и облегчают их работу, делая ее комфортной, не допуская вибрации оборудования.

Super Oil — Трансформаторное масло

Применяется в промышленных трансформаторах, автоматических выключателях, переключателях, пускателях реакторов, конденсаторах и других типах электрооборудования.Основное применение этого масла — трансформаторы, также используется в качестве электроизоляционных масел, которые по свойствам аналогичны трансформаторным маслам.

SK CONING OIL — Смазка

SK CONING OIL — смазка для текстильного оборудования, производящего нейлоновые, полиэфирные, хлопчатобумажные ткани в сочетании с тефлоном. Этот продукт снижает трение между нитью и направляющей иглой.

Zic Turbine Oil — Турбинное масло

ZiC Turbine Oil Oils — высококачественные турбинные масла с высоким индексом вязкости и хорошей окислительной стабильностью.
Высокий индекс вязкости и хорошая деэмульгирующая способность, препятствие процессам ржавления и пенообразованию — эти качества отвечают всем требованиям, предъявляемым к турбинным маслам.

SK UTF 65 — Масло тракторное

Применяется в тракторной технике во всех ее частях, узлах и агрегатах, за исключением двигателя.
Всесезонный продукт, который можно использовать при температуре до — 37 o C.
Превосходные смазывающие свойства продлевают срок службы техники.

Super Way — Индустриальное масло

Масло SK Super Way 32 предназначено для небольших машин, а SK Super Way 68 — для средних и крупных систем.SK Super Way 220 используется в больших машинах, работающих при очень больших нагрузках.

Zic PSF-4 — Жидкость рулевая PSF-4

SK Phazol Oil — Белое масло

Минеральное масло высокой чистоты со сверхвысоким индексом вязкости без пакета присадок.
Масло подвергается глубокой деароматизации, что исключает наличие специфического запаха.

SK Super Freeze S — Масло для холодильных компрессоров

Масло для холодильных компрессоров предназначено для смешивания с хладагентами и изготовлено на основе синтетического алкилбензола (алкилбензола), что позволяет маслу иметь низкую температуру Throy и низкую температуру текучести хлопьев, а также исключительную стойкость к окислению.

SK VAC 46 — масло для вакуумных компрессоров

Масло компрессорное для дожимных и паровых компрессоров с условным давлением ненасыщенного пара не более 1х10-6 МПа. Масло изготовлено по минеральной базе высокой степени очистки с добавлением пакета стабилизирующих присадок, что позволяет использовать масло в компрессорах с реверсивным режимом работы (нагнетание-нагнетание).

ZiC Compressor RS — масло для роторных компрессоров.

Полусинтетическое масло для винтовых и ротационных компрессоров обычного и высокого давления (RS-Rotary System Compressors).
Масло изготовлено на высоковязкой основе в сочетании с пакетом антикоррозионных, антиоксидантных и антиоксидантных присадок, что позволяет использовать его в компрессорах с различными диапазонами температур. Работает, а также в компрессорах, работающих в помещениях с повышенная химическая активность.

В начале XXI века на рынке смазочных материалов существует несколько интересных продуктов. Один из самых ярких представителей — ранее неизвестный бренд ZIC.Часто эти смазочные материалы имеют очень интересный и привлекательный набор параметров при относительно невысокой стоимости.

Подбор масла Zic на автомобиль сегодня на некоторых интернет-сайтах реализован очень удобно. Нет необходимости сравнивать допуски, указанные на канистре, с требуемыми параметрами смазочных материалов для двигателя.

Однако, прежде чем приступить непосредственно к описанию процедуры выбора, не будет лишним вкратце ознакомиться с продукцией этой компании.

Смазочные материалы ZIC и их краткое описание

Подразделение южнокорейской компании SK Group, занимающееся производством и реализацией в стране смазочных материалов ZiC, в 2009 году сменило название с SK Energy на SK Lubricants. Как отметили представители компании, небольшие структурные изменения не повлияли ни на качество продукции, ни на ее стоимость.

Сегодня SK Lubricants производит смазочные материалы очень широкого спектра. Подобрать масло zick на автомобиль марки не составит труда не только для азиатского автопрома, но и американского и европейского.

Сегодня на рынке доступно несколько Линеков моторных масел «Зик». Рассмотрим их в порядке увеличения производительности.

Х5

Недорогие полусинтетические смазочные материалы для двигателей, эксплуатируемых в умеренных условиях.
Есть масла с довольно высокими допусками. Например, смазка ZiC X5 5W-30 имеет допуск к API Sn и ILSAC GF-5. Выполняется по высокотехнологичной базе собственного производства Yubase с добавлением современных присадок.

Х7.

Качественная синтетика. В этой линейке есть масла отдельно для бензиновых и дизельных двигателей, а также универсальные варианты. Вязкость варьируется от 0W-20 до 10W-40. Спецификации API, ACEA и ILSAC самые высокие или близкие к ним.

Х9.

100% синтетика. Изготовлено на улучшенном базовом масле Yubase + с добавлением технологических присадок.

Эти масла позиционируются как Low Saps, что означает низкое содержание в них веществ, негативно влияющих на системы очистки выхлопных газов.

Верх.

Название линейки соответствует положению этих смазочных материалов в иерархии ZIK. Масла ZiC Top производятся на основе ЧАО, что определяет стабильность и долговечность основы. В этих смазках применяются одни из лучших присадок. Масла Top Ruler получили одобрение многих ведущих мировых автоконцертов.

Немного реже встречаются масла с относительно узкой областью применения. Их не засчитывают по популярным правилам, а выделяют в отдельные продукты.

Подбор масла ZIC на марку автомобиля

Разнообразие смазочных материалов SK Lubicants позволяет подобрать масло ZIC для любого современного автомобиля. Причем таких же подходящих вариантов часто бывает несколько. Остается только выбрать необходимый товар, ориентируясь на финансовые возможности и желаемые характеристики.

При выборе масла можно пойти двумя путями:

1. Подобрать подходящий вариант, ориентируясь на параметры, указанные в техническом паспорте автомобиля.
2. Воспользуйтесь сервисом автоматического поиска, который подберет все возможные смазочные материалы для указанной марки авто и установленного двигателя.

Рассмотрим подробнее оба варианта.

Ручной поиск подходящего варианта

Подбор автомобильного масла с помощью автоматизированных программ имеет один небольшой недостаток: невозможность корректировки входных параметров и отклонения от предложенных вариантов.

Например, для некоторых азиатских моделей автомобилей предусмотрено увеличение вязкости смазочного материала на единицу после определенного пробега.Это связано с развитием и увеличением разрывов в спаривании. Сервисы автоматического подбора по автомобилю всегда выдают тот результат, который номинально рекомендован производителем.

В первую очередь, с самостоятельным выбором моторного масла необходимо ознакомиться с сервисной книжкой. Обычно в нем указывается список рекомендуемых смазочных материалов (часто коммерческий компонент, предназначенный для приобретения продуктов у партнеров) и конкретные допуски для одной или нескольких мировых классификаций.

Основная характеристика — это класс масла по SAE, API, ACEA или ILSAC.Обычно указывает на допуск одной из спецификаций. Но, может быть, несколько.

Кроме того, допуск SAE можно регулировать. Необходимо учитывать климат, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, и пробег. Для южного климата и моторов с большим пробегом можно брать более густое масло.

В холодные зимы с большими заморозками не лишним будет подобрать вариант с подходящей для климата зимней вязкостью.

Классификация API

Отклонено API, ILSAC и ACEA может быть уменьшено только в сторону увеличения технологической смазки.Например, если ACEA требует класса A3 / B3, не будет ошибок при заливке масла A3 / B4.

Этот параметр может быть указан как категория смазочного материала, относящаяся к внутренней классификации лаборатории производителя. Например, для автомобилей Volkswagen Это может быть: VW 502 00, VW 505 00 и VW 507 00. Если масло имеет совпадающий индекс, это дает дополнительную гарантию, что оно подойдет.

Использование автоматизированных сервисов

Сервисы автоматического подбора масла ZIC по марке автомобиля значительно упростили процедуру подбора подходящей смазки.На некоторых сайтах реализована простая и интуитивно понятная система. Вы можете пойти одним из двух предложенных путей.

Так выглядит окошко выбора масла zic

• Пошаговый поиск. Сначала указывается марка автомобиля и место его выпуска (в скобках рядом с маркой пишется, важно). Следующая выбранная модель. Последнее поле указывает двигатель.
• Выбор по строке поиска. Здесь достаточно ввести марку автомобиля и выбрать подходящую модель из выпадающего меню.Вы можете сразу внести все данные о транспортном средстве: ввести марку, модель и двигатель. Однако необходимо соблюдать аккуратность. В отличие от поисковых систем в Интернете, программа зайдет в тупик даже из-за одной грамматической ошибки.

Выбираем масло Zi из списка

После выбора автомобиля программа перенаправит вас в меню результатов подходящих для вашего автомобиля масел ZiC. Здесь вы можете дополнительно указать условия эксплуатации (тяжелые или нормальные).Левым будет предложено все возможное для использования масла ZeK.

Преимущества и недостатки смазочных материалов ZIC

Тем, кто решил использовать Смазочные материалы «ЗИК» в двигателях своих автомобилей, не лишним будет знать достоинства и недостатки этих масел.

Подробная информация о свойствах и отличительных признаках Масло Цик от производителя — Видео

К преимуществам смазочных материалов ZIC можно отнести:

• отличное соотношение цена / качество, одно из лучших на рынке;
• хорошие смазочно-защитные качества для масел средней ценовой категории;
• высокая стабильность основы и качественный пакет присадок, обеспечивающий нормальную работу масла от замены до замены без необходимости досрочного проведения;
• совместимость с системами очистки выхлопных газов;

Есть смазочные материалы «ЗИК» и недостатки:

• наличие подделок, особенно масел, разлитых в пластиковых канистрах;
• Недоступность всего спектра смазочных материалов в некоторых небольших городах.

Чтобы не нарваться на подделку, покупайте масла ZIC в проверенных магазинах, желательно крупных и с хорошей репутацией. А также внимательно осмотрите тару на предмет повреждений уплотнительного кольца, размытия печати на этикетке или других явных признаков подделки.

Семинар по маслу Zeke от официального дилера завода-производителя — Видео

Всем известно, что двигатель — это сердце автомобиля, а правильно подобранное масло обеспечит этому механизму долгую жизнь.Моторное масло напрямую влияет на мощность и приемистость при движении, а также на расход топлива автомобилем. Основная задача масла — снизить уровень трения и вымыть из мотора мелкие загрязнения.

При выборе масла необходимо обращаться в техническую документацию на Ваш автомобиль. В нем прописаны требуемые допуски и стандарты качества, в которых должно быть масло. Исходя из этого, вы можете очертить круг производителей, выпускающих масло, соответствующее требованиям производителя авто, и выбрать масло из них исходя из предпочтений вашего бренда, отзывов и цен.Ниже представлены услуги самых известных производителей масел, в которых вы можете осуществить подбор автомобильного масла Online, а также узнать необходимые объемы масла для замены.

Подборка моторных масел На автомобиле.

Удобный инструмент для подбора смазочных материалов Mobil поможет вам получить рекомендации для вашего автомобиля. Разработчики постарались упростить процесс подбора масла для вашего автомобиля. Просто выберите производителя и модель вашего автомобиля, используя параметры поиска или раскрывающееся меню.

Масло селекционное Castrol. На машине.

Достаточно неплохой сервис по подбору масла Castrol на официальном сайте. Дает рекомендации не только по моторному маслу, но и по другим техническим жидкостям, используемым в вашем автомобиле (трансмиссионное масло, масло дифференциала и распределительное, жидкий гур, антифриз).

Масло селекционное Шелл. На машине.

Онлайн сервис по подбору технических жидкостей Shell. Вы можете сделать подборку масел для легковых автомобилей, мотоциклов, а также сельхозтехники.

Масло селекционное ELF. На машине.

Подбор масла Тотал на авто.

Масла Total рекомендуются для использования в Авто Концерне Peugeot / Citroen, также могут применяться в автомобилях других производителей. На официальном сайте, заполнив поле формы, вы получите список товаров, соответствующих требованиям автопроизводителя к вашему автомобилю.

Подборка масла zic на авто.

Масло южнокорейской марки ZIC производится на заводе в Ульсане, который является крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом в мире.Масла ЗиС используются в качестве заводской заливки автомобилей Hyundai / KIA, в том числе в России. На официальном сайте выберите свою модель в списке и узнайте, какие масла ZiC можно использовать в вашем автомобиле.

Подбор масла Motul на автомобиле.

Еще один французский производитель масел. Самая измельченная продукция Motul мотоциклистами и владельцами автомобилей Subaru .. Масла также популярны среди мотороллеров. Благодаря широкому ассортименту технических жидкостей каждый автомобилист сможет найти масла для своей машины. На сайте Motul вы можете сделать подбор масла по марке автомобиля.

Моторные масла ZIC — отзывы. Отрицательные, нейтральные и положительные отзывы. Моторное масло ZIC от начала до наших дней: как развивалось производство

За последние годы на российском рынке появилось много разных брендов, под которыми продаются моторные масла. Список расширился, и теперь вместо стандартных масел Мобил Shell, Liqui Moly. На полках автомагазинов, таких как «Лукойл», «Хадо», Ravenol, Zic и другие, появились на полках.

В этой статье мы поговорим о масле зик.Отзывы о них раскроют множество достоинств и недостатков, а также расскажут, с какими автомобилями и двигателями лучше всего его использовать. Также мы постараемся определить, какие особенности есть у производителя и стоит ли использовать эту смазку для бензиновых или дизельных двигателей, работающих в России.

Origin

Начать стоит с того, что масла Zic из Южной Кореи. Этот бренд принадлежит SK Corporation, основанной еще в 1962 году. Компания специализируется на добыче масел, но также занимается производством смазочных материалов — с 1995 года она будет реализовываться под брендом ZIC.Благодаря наличию большой сырьевой базы производитель использует собственные базовые масла и разрабатывает к ним эффективные присадки. На начальном этапе своего существования SK приобрела технологии нефтепереработки в США, но позже создала собственную технологию, на основе которой создаются современные моторные масла ZiC. Отзывы о них дают понять, что производимые смазочные материалы достаточно качественные, если удастся купить не подделку, но об этом поговорим отдельно.

Благодаря внедрению технологии глубокого каталитического гидрокрекинга был получен продукт высокого качества.В частности, удалось создать масло с высоким индексом вязкости — продукт, сохраняющий свои эксплуатационные свойства и технические показатели при больших отрицательных и положительных температурах. Поэтому моторы с аналогичными маслами плавно и быстро работают даже при минусовых температурах за окном.

Реализация на практике

В ZiC Oil Reviews пользователи определяют как синтетические, хотя на самом деле они подвергаются гидрокрекингу. Однако граница между синтетикой и гидрокрекингом сегодня стирается самими производителями.И в этом нет ничего плохого. Многие производители пишут на упаковке, что масло синтетическое, хотя на самом деле произведено по технологии гидрокрекинга. Масла, полученные с помощью гидрокрекинга, дешевле, но имеют те же характеристики, что и масла на синтетической основе. Единственный недостаток — меньший срок службы. Примерно 20-30% масел гидрокрекинга быстрее теряют эксплуатационные свойства, поэтому менять их рекомендуется через 8-10 тысяч километров (обычная синтетика служит около 15 тысяч километров пробега).

Следует отметить, что в ассортименте продукции этой марки еще есть полусинтетические, минеральные масла, системы очистки системы и даже трансмиссионные масла Zic. Отзывы Большинство товаров в ассортименте собраны положительно, в чем вы можете убедиться, зайдя на любой тематический форум.

Вы можете использовать продукт в сочетании с любым типом двигателей — бензиновым, дизельным, турбонаддувом или атмосферным. Смазка подходит для немецкого, корейского, японского и европейского производства.Некоторые автовладельцы успешно используют в российских автомобилях масло Zic. Отзывы при этом остаются положительными, хотя имеют место и отрицательные.

Характеристики производительности

А насчет качества, которое указывает производитель? Одним из самых популярных продуктов является синтетическая смазка Zic для дизельных и бензиновых двигателей. Он способен выдерживать температуру до -35 градусов, поэтому популярен в северных регионах России. То есть при заданной температуре сохраняется текучесть смазки, поэтому масляный насос легко качает смазку по системе, и двигатель запускается без проблем.

Если говорить о вязкости при высоких нагрузках и температурах, то масло может давать прочную пленку, стойкую к разрыву. В состав входит оригинальный пакет активных присадок, улучшающих работу мотора и очищающих масляную систему от вредных для двигателя отложений. Кроме того, смазочные материалы «ziq» являются энергосберегающими, поэтому в процессе работы сводят к минимуму потери на трение и продлевают срок эксплуатации двигателей. Не раз собирает положительные отзывы о синтетике Zic.Масло имеет все сертификаты и допуски (API, ACEA, ISLAC), что дает возможность применять смазку в двигателях марок автомобилей.

Zic Motor Oil: Отзывы

Несмотря на большое количество положительных свойств продукта и широкую практику его применения во всем мире, оно имеет ряд отрицательных качеств. Мы рассмотрим как положительные, так и отрицательные стороны продукции компании ZIC. И начнем с недостатков.

О недостатках масла zic

Об этом можно сказать.Нефть имеет завышенную цену, которая выделяется на фоне низких цен на другие товары. В среднем за канистру объемом 4 литра придется отдать 1600-1700 рублей. Иногда владельцы форсированных двигателей пишут в своих отзывах: «Масло ZiC 10W-40 идет в авгар». Следует отметить, что в некоторых автомобилях Ухо действительно имеет место, но чаще всего снижение уровня масла при работе мотора связано с низким качеством самого мотора и неэффективностью отработки колец.Кто-то из автовладельцев выделяет быстрое окисление и старение масла, что может быть оправдано низким качеством топлива в России. Скорее всего, производитель не учел то, что бензин в России может разбавляться, а это влияет на эффективность работы масла. Что ж, моющих средств синтетических масел недостаточно. По крайней мере, такие отзывы тоже есть. Zic имеет преимущества, о которых мы также узнаем из обзоров.

Положительные качества

1. Снижение уровня шума при работе.
2. Мягкая и эластичная работа двигателя.
3. В обычном двигателе Расход масла, однако, не превышает одного литра на 10 тысяч километров.
4. Продукт медленно прорисовывается. В этом случае недостаточно моющих средств масла, потому что мазут в первую очередь указывает на очистку масляной системы.
5. При длительной эксплуатации масло медленно теряет свои свойства, по сравнению с другими аналогичными смазками.

Отметим, что отзывы о масле ZiC (полусинтетическом) более положительные.Блоки водителей жалуются на сегрегацию продукта, но остальная аудитория автофоров довольна. А вот про синтетику говорили лучше всего. Поэтому при покупке продукта этого производителя лучше всего отдавать предпочтение именно синтетическим маслам. Что касается минеральной смазки, то она обычно используется на практике и подходит для прокатки в автомобилях, а не для длительного использования.

Одним из популярных продуктов в России является масло ZiC XQ. Отзывы о нем противоречивые, хотя положительных все же больше.Автовладельцы отечественного производства. Жалобы на авгар масла. После того, как его заменят более дешевыми продуктами, авгар прекращается. Однако это актуально для машин марки ВАЗ — zic xq лучше не заливать.

Масла для коробки передач

Трансмиссионные масла менее популярны, что логично, ведь менять их нужно крайне редко. O Есть исключительно положительные. Почитав форумы, найти отрицательных отзывов не удалось. При замене выхлопного масла в коробке (его нужно менять через 50-60 тысяч километров) трансмиссия на автомобиле включается более плавно.Кроме того, изделие избавляет коробку от металлической пыли, что уже хорошо.

Заключение

Судя по отзывам, масла ZiC 5W40 и другой вязкости не самые лучшие, но и назвать их ужасно нельзя. Ошибочно думать, что этот продукт приведет к получению более дорогих смазочных материалов, таких как Liqui Moly или Shell. Если оценить смазку «зик» по 5-балльной шкале, то ее можно поставить на твердую четверку, но в пятерку она явно не попадает.

Fake

Важно отметить, что все описанные выше характеристики, особенности и отзывы относятся только к оригинальному маслу.Но на рынке есть подделки. И хотя производитель позаботился о разработке оригинальных и сложных по дублированию тары с фальшивой защитой, они все же встречаются довольно часто. Вероятность купить ненастоящее масло ZIC достаточно велика, поэтому при выборе продукта нужно обращать внимание в первую очередь на упаковку и ее защитные знаки.

Приобретайте масла только в официальных точках продаж, а не где-нибудь на рынке, где продавец даже не может выдать вам чек.И еще: фальсификацию чаще всего продают в пластиковых смолах. В железных канистрах неоригинальная смазка встречается крайне редко. В целом о часто встречающихся подделках 5w30 отзывы говорят лучше всего. Именно продукт с такой вязкостью многие автовладельцы идут в авгар и снижает динамику машины, а с небольшой отрицательной температурой густо. Все это говорит о фейке. Учитывая популярность смазок с такой вязкостью, мошенники пытаются подделать эти масла. Поэтому стоит подойти к очень тщательному выбору, и тогда двигатель вашего автомобиля будет отлично работать с новой эффективной корейской смазкой.

Правильная работа автомобильного мотора зависит от многих факторов, одним из которых является качество используемого масла. Правильно подобранная по параметрам OBS Смазка улучшит эксплуатационные свойства агрегата и увеличит срок его службы. В этой статье мы расскажем, что это масло ZiC 10W40 полусинтетика и синтетика, какие минусы для них характерны и какие свойства имеют смазочные материалы, входящие в эту линейку.

[Скрыть]

Описание расшифровки 10W40

Некоторые технические характеристики И особенности эксплуатации моторного масла ZIC можно узнать из описания расшифровки символов 10W40.Первые символы 10W означают, что смазка способна сохранять свои вязкостные характеристики за счет снижения температуры воздуха до -25 ° С. Цифра 40 обозначает самый верхний высокотемпературный предел применения вещества — до + 40 ° С. Молекулы могут вращаться до -20 ° C, а жидкость вращаться — до -30 ° C.

Производитель и качество

Полусинтетическое масло ZIK производится компанией SK Energy Corporation из Южной Кореи. Концерн работает с 1962 года и сегодня считается ведущим нефтехимическим предприятием.Выпуск смазочных материалов и других жидкостей для автомобилей был организован в 1995 году. Спустя три года начались продажи моторных масел на территории России, а в 2009 году концерн открыл дочернюю компанию SK Lubicants, которая продвигает бренд в странах бывшего СССР. Сегодня компания успешно работает более чем в 11 штатах.

Полусинтетика от производителя ZIC получила такое распространение благодаря технологии, по которой производится продукт. Речь идет о глубокой переработке нефти, полученной путем гидроочистки и каталитического гидрокрекинга.Использование этого метода позволяет изменить молекулярный состав продукта и довести его характеристики до синтетических, одновременно улучшая эксплуатационные характеристики и эффективность смазки.

Масла, производимые компанией, соответствуют требованиям всех существующих на сегодняшний день стандартов, а в некоторых случаях даже превосходят их.

Смазка получила допуски для использования в таких двигателях, как Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Renault, Volvo, Skania, BMW и т. Д., а линейка 10W40 считается одной из самых популярных у потребителей. Благодаря использованию в производстве современных технологий эксплуатация товаров компании позволяет улучшить функциональность двигателей машин и уберечь их от постороннего шума.

Процесс тестирования моторной жидкости ZiC показан на видео, опубликованном каналом Weimar547.

Формы выпуска и артикулы

Моторное масло ZIC с вязкостью 10W40 поставляется на рынок в баллонах по одному, четыре, шесть и двадцать литров.При необходимости оптовый покупатель может заказать ствол двунитный со смазкой.

Товарные позиции:

• 137210;
• 132622;
• 172622;
• 162622;
• 132660;
• 162660;
• 172660;
• 132666;
• 162666;
• 132658;
• 162658;
• 172658;
• 132607;
• 162607;
• 172607;
• 132620;
• 162620;
• 172620;
• 133128;
• 163128;
• 173128;
• 137144;
• 167144;
• 177144;
• 133393;
• 163393;
• 173393;
• 133129;
• 163129;
• 173129.

Масла полусинтетические

Продукт представлен на рынке в двух видах — синтетическом и полусинтетическом. Машина полусинтетическая Zic 10W40 в новой упаковке выпускается в соответствии с требованиями большинства современных производителей автомобилей. При изготовлении смазочных материалов задействованы технологии, обеспечивающие эффективную защиту мотора за счет появления надежной пленки на внутренних компонентах ДВС. Рассмотрим подробно каждую марку масла, входящего в модельный ряд.

Zic A +.

Эта жидкость относится к продуктам высокого класса и разрешена к применению в транспортных средствах, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями, а также агрегатами с турбонаддувом. Смазочный состав дополнен современным пакетом присадок, разработанным мировыми производителями. В его основе лежит базовое масло Yubase, характеризующееся повышенным индексом вязкости VHVI. Эта смазка обладает прекрасными моющими свойствами, использование которых дает возможность эффективно удалить шлам, образующийся внутри двигателя, а также предотвратить его образование.

Как изнашивается автомобиль Двигатель О жидкости этой марки узнаем из видео, снятого Алексом Вольво.

При работе в условиях высоких критических нагрузок вещество защищает двигатель внутреннего сгорания, не давая ему преждевременного выхода из строя, что обеспечивает увеличение ресурса агрегата. Если двигатель работает правильно, смазка сэкономит расход топлива. Это достигается в результате добавления в продукт модификатора антифрикции. Жидкость относится к энергосберегающим маслам и отличается пониженным испарением, а также термической стабильностью и высокой стойкостью к окислению.

Технические характеристики

Важные свойства смазка A plus:

• от Motor API Oil соответствует требованиям SM / CF;
• имеет допуски в эксплуатации в BMW, Mercedes-Benz, Audi, АвтоВАЗ, Volkswagen, Skoda, Seat, Chrysler, Dodge и Jeep;
• согласно ASA, смазка соответствует стандартам C3, A3 / B3 и A3 / B4;
• жидкость потеряет свои вязкостные свойства при снижении температуры воздуха до -35 градусов, и возможно ее воспламенение при перегреве автомобильного мотора до 230 ° C.

Zic 5000.

Полусинтетический Diesel 5000 относится к продуктам высочайшего качества и разработан специально для машин, оснащенных дизельными агрегатами, в том числе с турбонаддувом. Жидкость создана на основе базового масла Юбасэ. Производитель рекомендует использовать данное вещество на территории РФ, учитывая разные климатические условия в стране.

Главной особенностью смазки является стойкость к испарению, в результате чего ее расход при эксплуатации будет минимальным.

Эта смазка облегчает запуск двигателя при критических температурах. Использование масла этой марки увеличивает износостойкость агрегата, обеспечивая эффективную защиту его узлов и элементов. Этот продукт относится к веществам с повышенной термоустойчивостью и содержащим в составе инновационные добавки, предотвращающие образование осадка.

Более подробно о том, какие пакеты производитель ZIC, вы узнаете из опубликованного ролика по каналу накачанных колес.

Технические характеристики

Характеристики продукта:

• от API Oil соответствует требованиям CI-4;
• по ASEA — A3 / B3, A3 / B4 и E7;
• на жидкости ILSAC соответствует GF-4;
• потеря эксплуатационных свойств и свойств вязкости продукта произойдет при понижении температуры воздуха до -37,5 ° С, а возгорание смазки возможно при перегреве ОВС около 236 ° С;
• величина плотности равна 0.859 кг / л при температуре воздуха 15 ° С;
• величина сульфатной золы колеблется в районе 1,2%.

Zic RV.

В основе полусинтетических жидких RV лежит все то же Базовое масло Yubase. Продукт был разработан непосредственно для использования в машинах, оснащенных дизельными двигателями, а также в агрегатах с турбонаддувом. Производитель рекомендует заливать смазку в коммерческие двигатели грузовых автомобилей, а также в автомобили, используемые для активного отдыха.

В продукте есть запас всех необходимых присадок от мировых производителей.Смазка обладает высокой термоокислительной стабильностью и способствует увеличению срока службы системы за счет снижения трения. Концерн ZIC создал жидкость специально для использования в условиях повышенных критических нагрузок, поэтому продукт эффективно защищает двигатель, образуя на его внутренних стенках надежную пленку.

Технические характеристики

Кратко о смазывающих свойствах:

• по стандарту API, масло соответствует требованиям CI-4 и SL;
• по ASEA — B3, B4 и B7;
• параметр плотности 0,86 г / см3 при условии, что температура воздуха на улице колеблется в районе 15 ° С;
• имеет доступ к эксплуатации в двигателях Mercedes-Benz 228.3;
• потеря вязкостных свойств и характеристик произойдет при понижении температуры воздуха до -37,5 ° C, а выброс вещества при перегреве OVC до 230 ° C.

неделя Пользователь Пионера рассказал об основных отличиях оригинальной жидкости от подделки.

Zic Hiflo

По заявлению производителя, масло HIFLO относится к первоклассным продуктам. Он разработан специально для машин с бензиновым впрыском и дизельных двигателей с турбонаддувом.Жидкость создается по технологии каталитического гидрокрекинга. Смазка отличается высокими антифрикционными свойствами, что снижает расход топлива при правильной работе двигателя, а также немного увеличивает его мощность. Вещество нейтрализует активные кислоты и предотвращает образование ржавчины. В составе есть моющие присадки, позволяющие обеспечить эффективную очистку двигателя.

Технические условия

Основные характеристики смазочного материала:

• по стандарту API, масло соответствует требованиям SL;
• по ASEA — A3 и B3;
• имеет одобрение ILSAC — GF-3;
• рабочий параметр плотности при температуре 15 ° С равен 0.854 кг / л;
• потеря вязкостных свойств продукта будет происходить при охлаждении до -40 ° C, а возгорание возможно в случае перегрева OVS примерно на 234 ° C;
• значение содержания сульфатной золы в составе соответствует 1,2%.

Zic 5000 Power

Производитель разработал этот продукт специально для дизельных двигателей, двигателей с турбонаддувом, а также инновационных и высокотехнологичных. При производстве используется базовое масло Юбасэ и пакет присадок от известных производителей.Разрешено использование в любом регионе РФ. Благодаря добавкам жидкость позволяет предотвратить появление сажи и шлама на внутренних стенках ДВС. Защищает силовой агрегат при работе в тяжелых условиях эксплуатации.

Результат применения смазки ZIC виден на видео, снятом Стасом Стастом.

Технические условия

Основные свойства смазочного материала:

• по API, продукт соответствует требованиям CI-4;
• по ASEA — E3, E5, E7;
• получили допуски для использования в двигателях Mercedes-Benz, Volvo, Man;
• параметр вязкости при температуре 15 ° С равен 0.8576 г / см3;
• потеря вязкостных характеристик и загустение жидкости возможны при охлаждении до -40 ° С, а воспламенение — при перегреве ОВС до 236 ° С.

Преимущества и недостатки

Преимущества масла:

1. Полная защита двигателя станка от ускоренного износа за счет нанесения на его узлы и механизмы специальной пленки. Антикоррозионные присадки способствуют профилактике, способствуют предотвращению ржавчины внутри двигателя.
2. Очистка ДВС от шлама и нагара в результате использования моющих присадок в составе смазки.
3. Легкий запуск агрегата в мороз за счет повышенных вязкостных свойств.
4. Нет необходимости регулярно добавлять масло в систему смазки из-за его слабого испарения.
5. Большой выбор жидкостей для двигателей разных типов.

К минусам отнесу стоимость товара. По мнению некоторых потребителей 2015 года, возникают сложности с запуском мотора при низких отрицательных температурах.

Zic 5000 10W-40 Zic 5000 Power Zic HIFLO 10W40 Zic RV 10W-40

Масла синтетические

Автозапчасти Synthetic RAC выпускаются с учетом требований, предъявляемых к двигателям современных машин.

Производитель использует новейшие технологии в производстве, добавляя в жидкости высокоэффективные присадки. Их использование обеспечивает стабильную работу ДВС в различных, даже самых тяжелых условиях.

XQ 5000.

Синтетика XQ 5000 обладает высокими эксплуатационными характеристиками и была разработана специально для машин, оснащенных крупногабаритными дизельными агрегатами.Допускается использование в четырехтактных двигателях, оборудованных системами снижения токсичности выхлопных газов и суммарными фильтрами. В состав смазочного материала входят специальные присадки Low SAPS с пониженным содержанием серы и фосфора. Масло соответствует экологическим стандартам Euro 3, Euro 4 и Euro 5.

Технические характеристики

Основные характеристики продукта:

• по API, смазка соответствует требованиям CI-4;
• по ASEA — E4 и E6;
• жидкость получила допуск к двигателям Мерседес-Бенц 228.1 и 228,5, Volvo VDS-3, Renault 6 RXD и LDF 2;
• параметр плотности при температуре окружающей среды 15 ° С составляет 0,8634;
• потеря вязкостных характеристик и сложность запуска двигателя произойдет при охлаждении до -40 ° С;
• общий щелочной показатель составляет 11,9.

7000 ЕВРО.

Дизельная смазка рекомендована производителем к применению в новых большегрузных автомобилях, в том числе в машинах, оснащенных агрегатами современного поколения.Работа в автоматическом режиме, требующая увеличенного интервала замены жидкости. При изготовлении производитель использует базовое масло Yubase +, а также высокотехнологичный пакет присадок.

Результаты испытаний показали, что жидкость обладает характеристиками, способствующими надежной защите силового агрегата от быстрого износа на протяжении всего рабочего ресурса. Производитель заявляет, что смазка устраняет коррозию, образовавшуюся в двигателе, удаляя кислоту и уменьшая трение механизмов.Потребителям гарантируется надежная защита агрегатов при работе последних при пониженных температурах.

Технические характеристики

Кратко о технических свойствах и характеристиках этого продукта:

• согласно AEA, 7000 EURO соответствует требованиям E4 и E7-08;
• вещество допущено к применению в двигателях Mercedes-Benz 228.5, Man 3277, Volvo VDS-3, Renault и др .;
• содержание сульфатной золы колеблется в районе 1,94%;
• значение плотности при температуре воздуха 15 ° C равно 0.8666 г / см3;
• смазка начнет терять вязкостные свойства в случае охлаждения -40 ° С, а его вспышка и воспламенение возможны при перегреве ОВС до 220 ° С.

Достоинства и недостатки

В чем преимущества синтетических масел Zic:

• легкий запуск двигателя на холоде и оптимальная смазка всех компонентов двигателя;
• эффективная защита агрегата при длительной работе в условиях высоких нагрузок и скоростей, что способствует увеличению срока службы системы;
• минимизация образования отложений и нагаров в двигателе в результате повышенной термоустойчивости смазочного материала, а также использования инновационных присадок для очистки внутренних элементов двигателя;
• минимальный расход смазки, который достигается за счет низкого испарения жидкости;
• снижение расхода топлива возможно при правильной работе двигателя;
• всесезонные.

К недостаткам товара можно отнести большое количество подделок на рынке. Из-за популярности смазку начали производить в подземных цехах с дальнейшей доставкой в ​​цеха под видом оригинальной жидкости. Покупая подделку, потребитель никогда не сможет оценить все достоинства этого товара.

Аналоги

Если у вас нет возможности приобрести оригинал, то допускается использование любой другой смазки в качестве аналога. Главное, чтобы он имел идентичные характеристики, имел те же допуски и соответствовал стандартам, что и ZiC.Для отсека двигателей отечественных автомобилей. В качестве аналога допускается использование масел ЛУКОЙЛ, ТНК или Газпромнефть с классом вязкости 10W40. Для использования в иномарках можно купить масло всего четверть, эльф или ракушка Хеликс, и Мобил 1 подойдет.

Как отличить подделку?

Чтобы отличить фальсификацию от оригинальной смазки, обратите внимание на следующие нюансы при покупке продукта:

1. Если у вас старая канистра от моторной жидкости с крышкой, то перед покупкой смазки рекомендуем взять с собой пробку.Этот элемент упаковки мошенники еще не научились подделывать. В фальсификациях, чтобы скрыть отсутствие оболочки у начинки, крышка просто приклеивается к бутылке. При наличии следов клея на шее рекомендуем воздержаться от покупки товара, так как в баке, скорее всего, будет дешевая «минералка» или разбавленная оригинальная смазка.
2. Перед покупкой жидкости проверьте этикетку продукта. Часто мошенники не указывают срок годности, в некоторых случаях в названии бренда может быть изменена одна буква.На первый взгляд этот нюанс незаметен, поэтому стоит внимательно изучить этикетку. Если продавец уверяет, что у вас товар нового производителя, то рекомендуем воздержаться от покупки.
3. Перед покупкой оцените цвет смазки и пропустите ее. Качественная моторная жидкость Имеет золотистый оттенок, если темнее — подделка. Также оригинальные лубриканты отличаются слегка мягким ароматом. Что касается фальсификации, то она обычно имеет более резкий, неприятный запах химии.
4. На цену обращать внимание не стоит, так как многие мошенники в последнее время специально продают масла по высокой цене, чтобы заставить покупателя поверить, что это оригинал. Однако если товар стоит очень дешево, то нужно подумать о целесообразности его покупки. Слишком низкие цены должны настораживать.
5. Если вы уже приобрели масло, вы можете проверить его на подлинность или подделку. Поместите бутылку с жидкостью в морозильную камеру на 5 часов. В том случае, если это суррогат, вещество потеряет прозрачность и застынет.А если не получится до конца, то внутри емкости будет с большим трудом повернуться, что говорит о потере вязкости. Оригинальный продукт Немного темнеет или становится полностью прозрачным. В этом случае загустение будет происходить намного медленнее. Этот критерий отличия подделки от оригинала считается одним из основных.
6. Отдельно следует сказать о вязкости. Фальсификаты имеют меньший загуститель, чем исходные жидкости. В бухте этой смазки в двигателе резко упадет давление в системе.Вы можете провести диагностику вязкости, встряхнув бутылку с содержимым. Если вы заметили, что смазки в канистре очень много, то, скорее всего, это подделка.

Стоимость масел

Стоимость смазки зависит от объема бутылки, ее типа и магазина, в котором вы приобретете продукт. Средняя стоимость литра жидкости составляет около 200-300 рублей, четырехлитровой тары — примерно 900-1300 р., а бутылка объемом 6 литров обойдется потребителю в 1400-1800 рублей.

При производстве моторного масла ZEK используется высококачественная синтетическая основа с добавлением современных пакетов присадок. Особенности использования полной синтетики заключаются в уменьшении испарения, в результате чего снижается расход смазочной жидкости, предотвращающей появление нагара и осаждение вредных отложений на внутренних поверхностях.

Отмечено положительное влияние синтетики ZIC на двигатель автомобиля:

1. Жидкость антифрикционный модификатор:

• уменьшает трение в двигателе,
• снижает расход топлива,
• увеличивает мощность мотора.

1. Моторное масло этой серии обеспечивает надежную защиту двигателя, увеличивая интервал замены смазочного материала.
2. Комфорт и динамизм езды обусловлены уменьшением трения между частями мотора.
3. Обеспечивает защиту сборочных узлов от отложений и нагаров.
4. Обладает стойкостью к окислительным процессам, которые могут привести к коррозии двигателя и деталей, а также замедлить процесс износа уплотнительных материалов.
5. Отличается термической стабильностью.Этот параметр важен для определения устойчивости продукта к образованию кислот и различных смол под воздействием высоких температур.
6. Облегчает запуск холодного двигателя, обеспечивая стабильную работу в экстремальных условиях эксплуатации.

Основные характеристики и преимущества

Все смазочные материалы Zeke имеет сертификацию ACEA A3 / B4 и классификацию API SM / CF , а также допуски известных производителей для использования во всех типах двигателей современной конструкции.Некоторые известные автопроизводители предпочитают в качестве заводской заливки моторное масло синтетическое ZIC. Производитель Ford рекомендует его для постоянного использования, так как 100% Synthetic ZEK разрабатывалось под бензиновые двигатели этих автомобилей.

Бренд ZiC принадлежит южнокорейскому холдингу SK Lubicants, в который входит около 80 филиалов, работающих по всему миру. Производство осуществляется по эксклюзивной технологии. На сегодняшний день вся серия синтетических смазочных жидкостей производится путем обработки нефтяного сырья методом гидрокрекинга.Производство расширяется за счет модернизации и применения новых технологий, что позволяет контролировать качество продукции, повышая ее конкурентоспособность.

Еще одна отличительная черта продукции ЗИК — жестяная упаковка с гравировкой логотипа компании на дне канистры. Имеет голографический ярлык с полной информацией о продукте и защитной пленкой под крышкой. Снаружи крышка закрыта термопленкой с логотипом SK. Применение голограммы запатентовано самой компанией.Это необходимые защитные меры, которые компания предпринимает для обеспечения высокого качества продукции и предотвращения ее подделки. Сама канистра снабжена мерной шкалой.

Рынок ГСМ готов предложить:

• моторное масло для автомобилей с любым типом двигателя,
• жидкости для стирки
• смазка для любой техники, в том числе спецтехники и сельскохозяйственного транспорта;
• антифриз и охлаждающая жидкость;
• трансмиссионное масло и многое другое.

Ассортимент продукции

Весь ассортимент продукции ZIC разрешен к использованию в российских условиях эксплуатации, обеспечивая слаженную работу всех узлов двигателя.

Широкий температурный диапазон Позволяет использовать моторное масло 5W40 от ZiC круглый год, независимо от жесткости условий эксплуатации. Относится к классу «энергосберегающих» товаров. Это связано с уменьшением уровня трения, что приводит к снижению затрат на топливо.

При выборе смазочной жидкости стоит учитывать тот факт, что синтетическое масло ZiC 5W40 предназначено для более современных автомобилей с различными типами двигателей.Продукция может безопасно использоваться как в легковых и грузовых автомобилях, так и в автомобилях для активного отдыха. Эта группа представлена ​​кроссоверами и внедорожниками с полным приводом. Выбор синтетических продуктов Zeke для автомобилей старше 10 лет может привести автомобиль к дорогостоящему ремонту. В этом случае лучше обратить внимание на минеральную серию или полусинтетический ЗЭК с вязкостью 10W.

Выбор моторного масла марки Zic

При выборе моторного масла ZIC необходимо учитывать предписания производителей автомобилей .В свою очередь производитель смазочных материалов заявляет о возможности увеличения интервала замены масла при эксплуатации автомобиля в мягких условиях. Вторую роль играет интенсивность движения.

Постоянный режим движения «Старт — Стоп» дает повышенную нагрузку на двигатель, что подразумевает жесткие условия эксплуатации. В этом случае необходимо произвести замену масла ZIC точно по инструкции к автомобилю или пару тысяч км. Беги раньше.

Активная езда в междугородной связи — это также эксплуатация автомобиля с повышенной нагрузкой на детали двигателя, что подразумевает замену масляной жидкости каждые 10 тыс. Км.

Эффективность моторных масел влияет на обороты двигателя и показатели вязкости . При высокой вязкости происходит меньший износ двигателя. В то же время это приводит к ухудшению пусковых и механических потерь. Масло меняет свои свойства в зависимости от применяемого пакета присадок.

Линия Premium Synthetic Series представлена ​​товарами:

1. Масло ZiC X9 разработано для бензиновых двигателей по современной технологии VHVI.
2. X9 LS Diesel применяется в современных бензиновых и дизельных двигателях, соответствующих стандартам EURO.Технология Low SAPS (LS) подразумевает пониженное содержание сульфатов, фосфора и серы в составе масел ZIC. Это увеличивает интервал между процессами замены смазки в двигателе автомобиля. Серия продуктов LS расширяет возможности интегрированных систем тестирования выхлопных газов и их выбросов в окружающую среду.

Синтетика премиум класса расфасована в золотые банки с этикеткой золотистого цвета. Допуск смазочных материалов к дизельным агрегатам отмечен зеленой эмблемой на канистрах.

Синтетическое масло высшего уровня Х7 характеризуется серебряной упаковкой с эмблемой того же цвета . Вязкость продукта 0W, 5W, 10W. Рекомендуется для жестких условий эксплуатации. Пользуется популярностью у любителей активного отдыха.

Испытание смазочной моторной жидкости

Участие синтетической линейки Zeke 5W40 в сравнительных испытаниях между известными марками топлива и смазочных материалов показало, что продукт полностью соответствует заявленным характеристикам.Исследования проводились в лабораторных условиях, максимально приближенных к реальным. Для машин в лаборатории, пробег 15 тыс. Км. со всеми допустимыми нагрузками. Замеры смазки производились до и после «забега». По результатам испытаний ZEK стал лидером среди всех кандидатов с заявленной вязкостью 5W40, показав лучшие результаты по многим параметрам. По результатам испытаний автомобильные смазки На полигоне результаты испытаний также порадовали хорошими показателями по многим параметрам.Этот класс смазочных материалов — золотая середина, являясь экономически доступным высококачественным агентом.

Корпорация SK начала свою деятельность в 60-х годах прошлого века. Смазочные продукты производятся только по собственной технологии. Сегодня компания активно развивается, выпуская новейшие виды моторных смазочных жидкостей для различных автомобилей. По мнению автовладельцев, характеристики масел ZIC довольно неоднозначны: с одной стороны, качество не вызывает сомнений, с другой — продукт не всегда соответствует требованиям российских условий.

Продажа своей продукции в России корейская компания начала в далеком 1995 году. Отечественные автомобилисты впервые увидели на рынке полусинтетическое масло Zic 5W40. Он очень быстро стал популярным и востребованным. В состав входят специальные присадки, позволяющие использовать его в двигателях любого типа, независимо от типа топлива.

Преимущества, свойства и характеристики масел ZIC

Смазочная жидкость снижает коэффициент трения деталей. Это стало возможным благодаря наличию в составе специальных антифрикционных элементов.В результате увеличивается КПД, увеличивается работа ДВСИ, увеличивается его мощность. Значительно экономит топливо.

В любом масле ZiC есть вещества, надежно защищающие двигатель. Свойства смазочного материала остаются неизменными даже в особо сложных условиях эксплуатации. Производитель заявляет, что защита двигателя не останавливается, даже если интервал замены был увеличен.

Использование ZIC снижает вибрацию силового агрегата, снижает количество посторонних. В результате автомобиль начинает работать с высокой динамикой, и поездка становится более комфортной.

За счет низкого значения коэффициента испарения происходит значительная экономия смазочной жидкости, она никуда не исчезает, доливать очень редко.

Вредные отложения не накапливаются на внутренних стенках двигателя.

Все виды моторных масел ZIC прошли испытания в зарубежных центрах. Качество подтверждено тестами.

недостатки

При эксплуатации масла зеке автолюбителями были замечены следующие отрицательные свойства:

1. Слишком высокая цена.Приобрести такую ​​смазку могут далеко не все автомобилисты.
2. Иногда попадаются некачественные товары, свойства которых не соответствуют заявленным характеристикам. Такое явление часто связывают с наличием подделки.

К тому же двигатель плохо работает в холодное время. Особенно это касается районов, где температура опускается ниже 30. А на подделке двигатель может не запуститься даже при 20-градусном морозе. Масло Цик всесезонное не подходит для работы при минусовой температуре.Замерзает, двигатель перестает работать. Картер нужно прогреть.

Продукция масло Zek

Надо сказать, что ассортимент смазочной продукции южнокорейского производства достаточно велик. На российском рынке сегодня можно встретить несколько видов:

Конечно, это далеко не весь перечень корейских товаров. Каждый вид отличается своими особенностями, имеет индивидуальные свойства.

Компания постоянно разрабатывает новые образцы для смазки.силовые агрегаты. В списке постоянно появляются все более усовершенствованные разработки смазочных составов, которые затем внедряются на автомобильный рынок.

При покупке следует учитывать не только все характеристики масел ZIC, но и то, что от приобретения подделки никто не застрахован. Поэтому приобретать его лучше у реального дилера или посетить специализированный магазин. Как уже было сказано, на российском рынке представлено большое количество подделок, не соответствующих установленным требованиям и стандартам.

Об ИНГО можно с уверенностью сказать: наш человек! Только такие, не знающие ни слова по-русски, могли бежать за вторым высшим образованием не из Сеула, а в Петербург. В культурной столице России ему удалось выучить русский язык, узнать об университете, поехать работать экскурсоводом для интуристов в Петергоф и в итоге получить желаемый диплом.

Около десяти лет назад INRO сосредоточило внимание на том, что главными статьями корейского экспорта будут не только электроника, автомобили и нефтепродукты! О них и поговорим.

-Какие масла нам доставляют из Кореи? Как в других странах?

Другое! — внезапно заявляет Инго. — Но не в смысле «лучше-хуже». У нас просто есть как глобальные продукты, подходящие для повсеместного использования, так и специальные, разработанные с учетом особенностей климата и регионального автопарка.

Например, в Корее не требуются масла с допусками европейских автопроизводителей, а в России без них никуда. Поэтому для каждого импортера мы готовим линейку масел, созданную именно под него.

-Как оцените российское топливо?

Я много езжу по России, чаще в Москву. К местному топливу претензий не имею. И масло Зич с ним нормально.

— Кто трудолюбив — русские или корейцы?

Нельзя так сказать! Да, корейцы считают сумасшедшими трудоголиками, живущими на работе. Это уже стереотип: человек впервые видит корейца, но точно знает, что проводит ночь в офисе, а в отпуск вообще не уходит.Хотя в этом есть доля правды: совсем недавно мы работали именно так. Отпуск не более пятнадцати дней в году, причем брался по частям. У нас такой менталитет — наверное, это заложено в ДНК. Но Корея борется с этим «недугом»: на каникулы трудоголиков сейчас выгоняют чуть ли не силой.

Что касается россиян, все не так уж и плохо. Их показатели в полтора раза выше, чем у европейцев. Здесь лидируют мексиканцы, на втором месте корейцы, а россияне где-то в середине первой десятки.

— Найденная металлическая канистра ZIC больше не доступна. Почему перешли на пластик?

Мы ломаем стереотипы. Многие думают, что масло в тростниках — это что-то чисто восточное, для японок и кореянок. Поэтому эволюцией мы выбрали плановую революцию, которую готовили три года. Поменять одну канистру на другую попроще. Но в этом случае мы предлагаем продукт совершенно новой формулы. Покупая улучшенный продукт в старой канистре, редко кто обращает внимание на улучшения — так устроена человеческая психика.А новую канистру, да еще с качественно новым наполнением, заметят все.

-Как насчет различных присадок, которые сторонние производители предлагают добавлять в моторные масла?

Является ли лекарственный препарат ЗиЦ лекарственным препаратом? — пожимает плечами Инго. — Я отношусь к ним как к витаминам, которые что-то улучшают, но никто толком не знает, как они влияют. Специальных исследований мы не проводили. Если человек захочет что-то добавить в наше масло, то кто ему запретит? Но тогда к нам — претензий нет.

— Это про секрет, что в кризис многие воспринимаются как более дешевые…

Те, кто считает, что каждый бросится покупать откровенно дешево, не обращая внимания на основные свойства продукта. В чем-то кризис мы даже на руку, так как у нас много козырей, которых нет у других. Например, мы производим базовое масло самостоятельно и даже поставляем его крупнейшим мировым компаниям. При этом масла ZiC имеют очень хорошее соотношение цены и качества. И это гораздо важнее, чем просто накиданный ценник.

-А сколько живет корейское масло?

В Корее, в Корее одно время считали, что человек должен жить долго.Но потом они задались вопросом: а зачем, если вы больны и беспомощны? И изменили подход: в первую очередь нужно быть счастливым — и при этом долго жить. Ведь в первую очередь счастье, а не шанс на долголетие любой ценой. Мне нужно много ездить — от Баку до Амстердама, и я знаю: подход к частоте замены масла другой. Казалось бы, те же бочки, но в одном месте масло меняют через 5000 км, а в другом — через 25000 км. Наверное, каждый видит счастье по-своему.

Почему нельзя смешивать масло в двигателе. Можно ли смешать масло для двигателя? Различия между маслами

Можно ли смешивать полусинтетику и синтетику? Это актуальный вопрос для многих владельцев автомобилей. К сожалению, не бывает случаев, когда давление масла в системе падает, а лампочка давления масла загорается. Ситуация осложняется, если это происходит на трассе. Известно, что при горящей лампочке двигаться дальше невозможно.А то перед водителем 2 выхода: либо буксировать машину на сотку (с помощью эвакуатора или друзей), либо долить масло и все равно продолжать следить за СТО. Вам необходимо выяснить, почему упало давление масла, и устранить неисправность.

Но что делать, если в двигателе залита полусинтетика, а в багажнике только синтетика? Поэтому второй вариант требует четкого ответа на вопросы: можно ли смешивать полусинтетику и синтетику. Что делать, если масло уже смешано? Также попробуем разобраться, что приведет к вершине полусинтетики в синтетике или наоборот.Эти вопросы актуальны всегда, но разные Мастера-автомобилисты по-разному на них реагируют. Для точного ответа на эти вопросы нужно разобраться с самими маслами.

Базовая база

У любого масла есть своя базовая база: минеральная, синтетическая, полусинтетическая. В эту основу добавляют различные присадки для придания промывочных, антиоксидантных свойств, улучшения структуры, повышения устойчивости к температурным колебаниям и т. Д. Присадки направлены на улучшение характеристик двигателя, и они есть практически в любом топливе.

О синтетических маслах

Сырьем для синтетических масел является этилен, полученный из нефти или углеводородного газа. Такие основания получают с помощью сложных химических превращений путем изменения молекулярной структуры сырья. На данный момент синтетические масла являются самыми дорогими и обеспечивают более эффективную защиту двигателя даже в экстремальных условиях.

Синтетическая основа состоит из молекул определенного размера и структуры. Чем более однородны молекулы, тем лучше параметры имеют основу.Структура углеводородных соединений представлена ​​цепочками атомов углерода, и эти цепочки имеют одинаковую форму. Синтетическое масло благодаря своей структуре устойчиво к высоким температурам и высоким нагрузкам. Его структура не меняется даже при отрицательных температурах (актуально для универсальных масел).

Полусинтетическое

Полусинтетическое масло Выполняется путем добавления минеральной основы к синтетическому. Сама минеральная основа по своей структуре сильно отличается от синтетической, и получают ее совершенно иначе.По сути, нефтепродукты — это очищенные отходы производства газа, керосина и бензина.

Полусинтетическое масло имеет неоднородную структуру, а его молекулы различаются по форме. Поэтому диапазон рабочих температур этой смазки ниже. Из-за меньшей плотности смазка скольжения хуже, а значит эффективность ее работы ниже. Следовательно, характеристики ухудшаются, если смешивать синтетику и полусинтетику. Возможно ли это? Без крайней надобности это категорически запрещено.Вот мы немного разобрались, можно ли смешивать масло синтетическое и полусинтетическое.

Проблема с добавками

Проблема смешения двух основ (синтетической и полусинтетической) не единственная. Когда вы доливаете одно масло в другое, то смешиваете еще и присадки. Добавки — это химические соединения, полученные по особым формулам. Их состав неясен, поскольку формулы выдерживаются в строжайшем отборе. Каждый производитель добавляет свой пакет присадок к определенному продукту, поэтому не существует двух разных смазочных материалов на одной основе и с одним пакетом присадок.

Можно ли смешивать полусинтетические и синтетические материалы с разными добавками? Это невозможно, потому что при смешивании различных химических соединений (неизвестных) некоторые из них попадают в осадок. В результате масло теряет свои смазывающие свойства. Если присадки, отвечающие за очистку двигателя, выпадают в осадок, очищающий эффект теряется. То же можно сказать и о других добавках.

Отметим, что это довольно спорный вопрос, и не все автомобилисты согласны с утверждением о том, что присадки попадают в осадок при смешивании смазочных материалов.Возможно, что это справедливо не для всех случаев. Иногда таких реакций может не быть. В любом случае без крайностей лучше не рисковать, ведь даже масла одного производителя, но на разной основе могут содержать различные «конфликтные» пакеты присадок, попадающие в осадок при смешивании.

Смешивание различных вязкостей

Помимо различных пакетов присадок, масла также имеют определенную вязкость. Вязкость — это параметр, который определяет, насколько жидким (вязким) является масло, поскольку эта текучесть изменяется при разных температурах.При смешивании моторных масел огромную роль играет вязкость. Возможно больше, чем в случае добавок и основ.

Объясните. Есть так называемые зимние, летние и всесезонные масла. Зимние имеет очень низкую вязкость, поэтому при отрицательной температуре воздуха они не загустевают, и масляный насос легко распознает эту жидкость по масляной системе двигателя. Летние масла обладают повышенной вязкостью, поэтому при работе в летнее время эффективны. Однако зимой они очень толстые, и насос не в состоянии эффективно прогнать их по масляной системе.В результате смазка может не попасть на пары трения, из-за чего двигатель быстро изнашивается.

А теперь вопрос: можно ли смешивать моторные масла, предназначенные для разных периодов года? Конечно нет. В этом случае конфликт будет вызван сразу в трех «местах»: в пакете присадок, исходя из вязкости.

Смесительные универсальные масла

Есть еще I. универсальные масла, которые практически сезонно вытеснены с рынка.Но это не значит, что их вязкость стандартная. По вязкости также различаются универсальные смазочные материалы. Например, в России популярно масло с вязкостью 10W40 или 15W40, которое может работать в диапазоне температур от -25 до +40 градусов. Менее популярны смазочные материалы с вязкостью 5W20. Если масло универсальное, можно ли в этом случае смешивать моторные масла? Синтетику и полусинтетику смешивать не рекомендуется, даже если речь идет об универсальных смазках. Ведь вязкость у них тоже разная.

Например, если смешать смазку с вязкостью SAE 10W40 с вязкостью масла 5W20, то в результате можно получить смазку со средним значением вязкости. И характеристики такой смазки будут близки к параметру того масла, содержание которого внутри мотора больше.

Однако следует учитывать, что масло 10w40 намного гуще по сравнению с смазкой 5W40 по вязкости. Следовательно, полученная смесь будет выгружаться при нагревании, и нагрев происходит при больших оборотах двигателя.В итоге это может привести (но не факт, что приведет к образованию слабой защитной пленки в загрязненных парах деталей, что будет способствовать более быстрому износу двигателя. Поэтому даже не стоит думать о том, стоит ли возможно смешивание синтетики и полусинтетики «зек». Рекомендации по этому всегда будут сводиться к запрету их смешивания. Однако, если вы уже смешивали смазочные материалы разной вязкости, основы или разных производителей, я помню, что на таком масле ездить нельзя.

Последствия смешивания

Если вы садитесь в полусинтетический двигатель с высокой вязкостью и в то же время уменьшаете текучесть смазки до критического значения, жидкость станет густой. В таком состоянии масляный насос не сможет перекачивать его к парам трения, и тогда двигатель будет работать с сухими запчастями холодильника.

Также при смешивании жидкостей можно увеличить минимальную температурную границу смеси, при которой она может эффективно работать.Это значит, что если раньше двигатель хорошо заводился при -20 градусах, то теперь могут возникнуть проблемы с запуском при той же температуре воздуха.

Для новых двигателей недопустимо прибегать к смешиванию синтетического и полусинтетического. Это приведет к быстрому образованию нагара на поршнях при высоких температурах. Также полусинтетический материал поможет снизить силу трения между элементами привода, что повлияет на потерю мощности мотора.

Можно ли смешивать трансмиссионную синтетику и полусинтетику?

И хотя в трансмиссии нет таких высоких температур, которые образуются в двигателе внутреннего сгорания, смешивать разные основы даже в нем не рекомендуется.Результаты могут быть такими же, но с меньшим количеством депозитов. Учитывая невысокую температуру, добавки могут не попасть в осадок, но результат никто не может предсказать.

Поэтому, если бы мне пришлось смешивать в трансмиссии разные основы смазки, долго на таком масле ездить невозможно. Сразу перейду на сотку, дабы полностью заменить масло на «родное».

Теперь мы полностью разобрались, можно ли смешивать моторные масла. Советы водителям, не имеющим возможности отъехать на машине на сотню:

1. Попробуйте смешать масло на одной основе.То есть синтетика с синтетикой, полусинтетика с полусинтетикой.
2. Обратите внимание на вязкость. Смазку 10W40 необходимо смешивать со сливочным маслом той же вязкости.
3. Желательно выбирать составы одного производителя.

Все эти три совета указаны для уменьшения важности. В идеале, без каких-либо последствий для двигателя, можно смешивать масла на одной основе, одинаковой вязкости и одного производителя.Будет один пакет присадок, который не вызовет конфликта и попадет в осадок.

Заключение

Если вы все же смешали разные смазочные материалы, то немедленно следуйте на СТО с целью промывки мотора и полной замены смазочного состава. Во время движения старайтесь поддерживать низкие обороты и не нагружайте мотор. Таким образом, износ пар трения будет низким. В идеале при горении лампочки давления масла машину нужно буксировать до сотни, а не доливать «нежесткое» масло.Так вы исключите возможный вред, который может нанести двигатель при смешивании масел.

Вопрос действительно интересный, так как многие автолюбители хоть раз в жизни, но вставали перед такой дилеммой, как верх масла. Более того, зная, что используемого масла нет в наличии. Знатоки могут ответить категорически — масла смешивать нельзя. Но существует множество жизненных ситуаций, поэтому все же стоит попытаться разобраться, что происходит при смешивании разных масел, чем синтетическое масло отличается от «минеральной воды», и почему их нельзя смешивать.

Минеральное, полусинтетическое и синтетическое масло

Как и в большинстве случаев бывает — сколько людей, столько и мнений. Многие автовладельцы утверждают, что моторные масла одинаковой вязкости, но можно смешивать разные производители, другие говорят, что это невозможно. Кто прав?

Для начала, чтобы полностью понять, можно ли смешивать разные масла, необходимо иметь хотя бы небольшое представление о том, из чего состоит любое масло для двигателя. Первая часть является базовой, или базовым маслом, вторая часть состоит из различных присадок, и эта смесь в совокупности и влияет на качественные характеристики моторного масла.Причем базовая часть масла может быть синтетической или минеральной с добавками. Есть так называемые «полусинтетические» — это соотношение минеральной и синтетической основы с добавлением все тех же добавок. Правда, в этой смеси синтетическая составляющая выделяется всего 30 процентов от всей основы.

В составе масла разобрался. Что же происходит при смешивании «минеральной воды» и «синтетики»? Кстати, стоит отметить, что составляющие их основы, как и добавки, совершенно разные.То есть присадки, которые есть в синтетическом масле, могут отказываться от взаимодействия с присадками «минеральной воды», и просто не растворятся. Как следствие — двигатель автомобиля из-за отложившихся в двигателе шлаков, вонючих колец и других очень неблагоприятных процессов попросту выходит из строя. Но это только один пункт в длинном списке «за» и «против» смешивания моторных масел, где больше «против», чем «за».

Добавки имущественные

Присадки, добавляемые в моторное масло для улучшения характеристик, имеют совершенно другой химический состав.То есть в минеральном масле присадки содержат один состав «химии», а в синтетическом — совершенно другой. Но это еще не все, имея разный химический состав, они и цели преследуют совершенно разные. В этом случае при смешивании одной смеси можно получить довольно «взрывчатую» для двигателя смесь. Например, присадки, содержащиеся в минеральном масле, отвечают за поддержание стабильной вязкости. В том, что совершенно не нужна «синтетика», которая для этого имеет достаточную вязкость.И это свойство еще раз доказывает, что вступая в сотрудничество, добавки минерального и синтетического масла не только ухудшат работу силовой установки автомобиля, но и полностью выведут ее из строя. Также, учитывая все вышесказанное, можно прийти к выводу, что «полусинтетические» смешивать с любым из масел тоже не стоит.

Еще одно очевидное и пропагандируемое заблуждение, что могут быть смешаны масла того же производителя, что изначально привело к возможности смешивания.Увы, ни один производитель официально не подавал такого разрешения, поэтому стоит знать об этом и не пытаться стать очередным «изобретателем велосипеда».

Единственное, что можно посоветовать в этой ситуации, когда нужно слить масло, а оно, как вышло, закончилось. Первое — нужно знать, какое масло залито в двигатель, но в принципе каждый уважающий себя водитель знает наверняка.

Если, например, в автомагазине нет марки производителя, что необходимо, в экстренном случае можно залить моторное масло другой фирмы, но с такими же характеристиками, как в авто залито.То есть, если двигатель залит параметрами — 10W-40, то нужно заливать точно такой же, даже если это другой производитель. И, естественно, имеет смысл, чтобы минеральное масло заливалось к тому же минералу, как и синтетическое, а полусинтетическое масло нужно заливать «синтетическим» или «полусинтетическим».

Плюс, после смешивания масел аналогичным способом проехать на машине дальше, чем до дома, нельзя. Никто не знает, что в двигателе создают два масла, пусть даже с одинаковыми характеристиками, но разных производителей.У каждого производителя есть свои секреты. Поэтому лучшее, что можно сделать в этой ситуации, — полностью слить масло, которое залито в двигателе, затем залить промывочное масло и дать мотору немного на него. В свойствах масла для стирки входят все очищающие функции, поэтому заливать новое масло без пробежки на стирку категорически не нужно, например.

Видео

Как говорится, сколько людей, столько и мнений. Предлагаем познакомиться с одним из них:

Можно ли смешивать моторные масла.

Что будет, если смешать 5W30 с другим маслом?

Часто бывает, что масло в двигателе кончается совершенно внезапно, а того же, как было залито, просто нет. Самое сложное в этой ситуации те, кто очутился на трассе, куда до ближайшего магазина еще ходят … что делать? На самом деле все не так страшно, как может показаться на первый взгляд, и поэтому.

Старт следует из теории. Мы рассмотрим основные причины, вызывающие «головную боль» автовладельцев, и докажем, почему большинство этих проблем — не более чем мифы.

Первый. «У меня низкосортное масло 0W20, и можно только так же доливать, а то мотор сломается». Моторное масло Б. современных моторов выполняет не только смазочные функции, но и работает как гидравлическая жидкость. Например, те же клапаны VTEC или шестерня VTC. Нормальная работа Механизм невозможен без давления масла в соответствующей точке. А если разговор зашел о давлении, значит, требования предъявляет не только «толщина пленки».

Скорее всего, то есть в абсолютном большинстве современных моторов для работы в качестве гидравлической жидкости рекомендуются низкосортные масла, обладающие повышенной текучестью.Например, на большинстве современных моторов Honda рекомендовано масло 0W20. Кроме того, современные масла должны обладать достаточной щелочной активностью, чтобы смыть следы грязи с таких тонких мест, например, клапана VTC. Не меняйте масло вовремя, или используйте не очень хорошее масло — получите грязь и проблемы с двигателем.

В конечном итоге неправильный выбор моторного масла может привести к серьезным проблемам. Но, в краткосрочной перспективе — все не так страшно. Свежее масло даже вязкостью более 0W20 сможет выполнять свои функции.Это может продолжаться достаточно долго, этого хватит, чтобы проехать 2000-3000 км по трассе. Далее масло обязательно заменят на нужный по каталогу. По городу проще и правильнее будет использовать прописанное масло, во избежание необходимости замены масла после 2000 км.

Секунда. «Различные масла имеют разные присадки, и вы можете повредить двигатель, если масла вступят в реакцию друг с другом». Качество смазки всех моторных масел, кроме очень плохого или довольно дорогого и хорошего, в современном мире стало примерно одинаковым.Да, каждый производитель старается придать моторному маслу какой-то адрес, придать ему «гладкость и шелковистость». Естественно, каждый производитель считает, что только его моторное масло поможет избавиться от всех проблем с двигателем. На самом деле, поверьте, нет моторного масла, которое могло бы вылечить мотор от проблем. Каждое масло может либо «вскрыть» эти проблемы, либо «забить» их на время до временного графика, чтобы их не было видно. Тогда они все равно вылезут, и придется ремонтировать. А это значит, что испортить двигатель тем, что испортить «ненефтяное масло другого производителя» практически невозможно.Если бы масло было, скажем, Mobil 5W30, а надо было долить Castrol 5W30 — максимум, что было бы отрицательно — исчезнут положительные стороны «Мобила» и «Кастрол», которые были в масле в виде добавки. Но «Убить» весь мотор, по сюжету «не то» масло невозможно . Заявляем со всей ответственностью, если двигатель «сломался» от другого масла, а значит жить осталось от силы 2000 км.

Третий. «Если в двигателе было масло 5W40, то надо доливать 5w40 и никакое другое.«В идеале — да, лучше, чтобы хоть вязкость была такой же. С другой стороны, кратковременная езда (не более 3000 км) на полном« разбросе »тоже не повредит мотору, который тоже в принципе , все неплохо, и протечка возникла, например, из-за повреждения поддона. То есть можно заливать и 5W50, и 0W20, и 10W40. Ничего страшного не случится, ничего не перекрещено, стрелять не будет в воздухе. Если мотор потребляет в атмосферу такое количество масла, которое приходится доливать разными сортами — тоже можно не волноваться, — столица как никогда близка, а мотор все равно «не играет на кону». скрипка.«Расслабься, иди дальше, просто залив вообще какое-то масло.

Четвертый. «Было масло honda 5W20, предлагали Honda 5W30 (а то и круче — 0W20), можно ли смешать?». Стоит запомнить простое правило — практически все масла одной линейки у производителя можно «скрестить» практически без серьезных последствий. То есть весь Castrol Magnadek в крайнем случае можно смешивать между собой. А также со всей линейкой мобил, или Мотулы. Так что можно смешивать.

Пятый. «У меня есть синтетическое масло, а я предлагаю полусинтетическое». Это наиболее распространенный тормоз отбора масла. Проблема чаще всего в том, что человек не умеет определять, где настоящая синтетика, а где нет, и верит наклейкам на канистре. Большинство современных масел не являются синтетическими и могут быть смешаны без проблем.

А что будет, если все-таки смешать настоящий синтетический с «неустановленным»? Наш ответ: НИЧЕГО страшно. Здесь нужно, как в старом анекдоте, выбрать «вы в шашки или идете?» Если не устроить гонку в красной зоне, то пол России может ехать на смеси «синтетики» и «не синтетики».Приедете в конечную точку поездки — переставьте на нужное, и все. Если вы находитесь в городе, конечно, есть смысл поискать масло, подобное тому, которое заливают в двигателе, но если в городе такого масла нет, придется идти на «разлив».

Выход. Если посмотреть на все вышеперечисленные факторы, можно найти простое решение проблемы, с которой сталкивается человек в начале нашей статьи. Что делать, если посреди дорожки вы обнаружили, что масла на щупе совсем немного, и нужно ехать? Самый простой вариант — остановить проезжающую машину и попросить продать вам любое масло.Абсолютно любой.

Запомните одно простое правило — лучше ездить в однолистном масле, чем вообще без него. Вы приедете на место — этот «компот», избавитесь от проблемы и залейте масло, необходимое для вашего двигателя.

В остальных случаях, если масло есть в доступе (например, в городе), лучше все-таки долить масло того типа, которое заливается в двигателе вашего авто. Не забывайте, что в современных моторах масло является не только смазкой, но и гидравлической жидкостью для некоторых систем.

П.С. Мыть систему даже после «многослойного масла» все равно не рекомендуется. Лучше почаще менять масло.

Хонда Водам.ру.

Еще интересные статьи

В контакте с

Продолжаем публиковать статьи из серии «Что будет, если …». Сегодня мы обсудим, что будет, если в двигатель, где уже есть синтетическое масло, добавить минеральное масло.

Споры о том, что будет, если в синтетическое масло в двигатель налить минеральное и наоборот, не первый год не утихают.Некоторые говорят, что такой «коктейль» может нанести мотору непоправимый вред. Другие утверждают, что проблем быть не должно, подчеркивая, что главное заливать масло того же производителя.

Давайте разберемся, так ли вредно для мотора — смешать минеральное масло с синтетическим.

Для чего используется моторное масло?

Мотор без масла, как показали эксперименты, может работать. Но — не долго, и после такой «сухой» эксплуатации двигатель смело можно отправлять на металлолом. Дело в том, что моторное масло выполняет несколько важных функций:

Защищает поверхности трения от износа, заклинивания и других повреждений;

Сводит к минимуму потери энергии трения;

Очищает систему двигателя;

Отводит тепло от поверхностей трения;

Снижает шум и вибрацию шестерен, снижает ударные нагрузки.

Короче говоря, обеспечивает долгую и бесперебойную работу двигателя автомобиля.

Чем отличается «минеральная вода» от «синтетики»

Давайте вспомним, что входит в состав минерального, а что синтетического моторного масла.

Минеральные масла — это продукты прямой очистки, которые отличаются нестабильностью характеристик и высокой степенью испарения. Чтобы сделать такие масла более эффективными, в них добавляют большое количество стабилизирующих присадок, склонных к относительно быстрому разрушению.Из-за этого минеральное масло как можно чаще рекомендуют на «Фреш».

Синтетические масла — это продукты, полученные путем синтеза, их характеристики (вязкость, факельная и замерзшая температура, щелочные и кислотные числа) могут быть установлены в процессе производства. Свойства таких масел стабильны, а их относительно высокие вязкостно-температурные характеристики позволяют не добавлять большое количество присадок.

Благодаря таким свойствам и небольшому, по сравнению с минералом, количеству присадок синтетическое масло служит дольше, а менять его нужно реже, чем «минеральная вода».Кроме того, синтетическое масло отличается от минерального более высокой термоустойчивостью, низким испарением и небольшой склонностью к образованию автомобильного осадка.

Помимо различий в базовом составе минеральных и синтетических масел, они различаются количеством и составом добавляемых присадок. Эти присадки включают:

Vissedy-загуститель

Противоизносные

Антиоксидантные

Ингибиторы коррозии и ржавления

Antiphen

Модификаторы фрикционных свойств

Депрессорные присадки.

Минеральные масла разных производителей будут отличаться не только по базовому составу, но и по составу используемых в них присадок. То же можно сказать и о синтетических маслах. Разница в добавках продиктована множеством причин и часто зависит от того, в какой климатической зоне эксплуатируется автомобиль. Мы не зря акцентируем внимание на этих химических компонентах масел — ведь от них зависит, будет ли работать двигатель на «коктейле» из минерального и синтетического масла.

Главный вред — от присадок

Если смешать только основы минерального и синтетического масла, то можно нанести двигателю гораздо меньший ущерб, чем тот, который производит различные по своему химическому составу присадки, имеющиеся в этих маслах. Дело в том, что не все присадки, содержащиеся в минеральном масле, растворены в синтетической основе. Как и не все присадки «Синтетика» могут растворяться в минеральном масле. Что может произойти в каждом отдельном случае смешивания таких масел — никто не прогнозирует.Однозначно одно — двигатель из такого «коктейля» будет плохим. Плохо, в первую очередь, от тех, кто выпал в нерастворимый осадок элементов присадок масла, которое было добавлено — неважно, минерального или синтетического.

Этот нерастворенный осадок может образовывать вязкую смесь, которая разрывает масляную решетку, масляные каналы, из-за чего двигатель будет испытывать масляное «голодание».

Работа в этом режиме даже в короткий промежуток времени может привести к выходу агрегата из строя.Необходимо помнить, что масло определенного состава (минерального или синтетического) образует на трущихся поверхностях деталей двигателя химически модифицированные слои и адсорбированные пленки. При добавлении других присадок эти слои разрушаются, и увеличивается износ деталей, что также сильно вредит мотору.

Что делать, если вы все же смешали минеральное масло с синтетическим

Прежде всего, не паникуйте. И постарайтесь как можно скорее, желательно в щадящем режиме (без нагрузок) добраться до ближайшего СТО.Где делать диагностику двигателя и определять, понадобится ли промывка маслосистемы, или можно сделать простую замену масла и масляного фильтра.

P. S. Правосудие Стоит сказать, что добавление минерального масла в синтетическое и наоборот без серьезного повреждения двигателя все же возможно. Но только в том случае, если вы добавили масло того же производителя и собираетесь кататься на такой «смеси» непродолжительное время. В идеале — с точностью до сотни. Но и в этом случае замены масла и фильтра не избежать.

Среди автомобилистов ходит много слухов и мнений на тему совместимости разных масел в двигателе. Одни считают это недопустимым, другие постоянно не замечают проблем в силовом агрегате. На самом деле совместимость моторных масел — непростой вопрос, в котором мы постараемся разобраться подробно.

Общие правила, которые необходимо знать

Перед тем, как разобраться, какие моторные масла можно смешивать, мы подтверждаем, что их действительно можно смешивать.Это также подтверждается существованием полусинтетических смазочных материалов, которые представляют собой смесь минерального масла (органического) и синтетического (искусственного химического вещества).

Конечно, несмотря на строгий запрет на смешивание моторных масел разных производителей, специалисты рекомендуют не злоупотреблять этой операцией. Смешивайте разные жидкости только в самых крайних случаях, когда невозможно соблюдать рекомендации.

О комбинации масел с разной вязкостью

Если двигатель заправлен минеральной смазкой, можно добавлять полусинтетические и масла, произведенные по технологии гидрокрекинга.Таким же образом вы можете смешивать минеральную воду с синтетическими жидкостями, полученными из полиальфаолефинов.

Что касается остальных типов синтетических жидкостей, среди которых гликолевая, полиэфирная и силиконовая, то такое масло нельзя заливать в минеральные. Все дело в формуле синтетического масла.

Многих также интересует, можно ли заливать в двигатель различное масло, если залито синтетическое или полусинтетическое, а в топпинг можно добавлять только минеральную воду. Это можно сделать в крайнем случае, когда уровень масла резко упал, а под рукой нет подходящей смазки.

С какими синтетическими смазочными материалами совместимы?

Ассортимент масел

Многие современные производители синтетических масел устанавливают допуски согласно американским стандартам API и европейским ACEA. Их требования предполагают, что масло подходит для смешивания с любыми другими смазочными материалами, сертифицированными API или ACEA. В этом случае исключается риск возникновения опасных для деталей двигателя химических реакций, из-за которых может выпасть или вспениться осадок.

Таким образом, на вопрос, можно ли смешивать масла разных производителей, если мотор синтетический, ответ однозначный: это можно делать, если двигатель синтетический с сертификацией API или ACEA. Подробности о смешивании.

По смешанному маслу в двигателе можно обратиться в сервисный центр для устранения поломки или замены масла с учетом рекомендаций автопроизводителя.

Смешивание синтетики с полусинтетикой

Теперь разберемся, можно ли смешивать полусинтетические масла разных производителей с синтетическими смазками? Такая необходимость есть, если у вас резко упал уровень смазки, и вы находитесь далеко от сервисного центра, но в багажнике есть канистра с полусинтетикой.Если мотор залить чистым синтетическим маслом 5W40, можно без особых проблем залить в него полусинтетическое 10W40, и на выходе получится вполне работоспособная жидкость с вязкостью около 8W40.

Еще лучше будет, если у вас будет моторчик полусинтетический 14W40, а вы налить в него синтетику 5W40. В этом случае Вы только улучшите качество смазки и сможете спокойно ездить до следующего ТО.

Смесительные масла одной марки

Можно ли смешивать масла разной вязкости, но от одного производителя? Многие специалисты и автомеханики отмечают, что лучше доливать масло не подходящее для двигателя, но того же производителя.Независимо от вышеперечисленных норм или, в этом утверждении есть доля правды.

Внутри одной марки составы разных классов Обычно во многом схожи и содержат много общих добавок. Это означает, что основа в смазочных жидкостях такая же, поэтому присадки вряд ли вступят в какую-либо нежелательную химическую реакцию. Такие масла можно смешивать в разных пропорциях. Теперь у вас не должно возникнуть вопросов, можно ли добавить в двигатель другое масло, если вы выберете смазку той же марки.

Мало кто задумывается о том, что даже при стандартной замене масла в моторе остается около 5-10 процентов старой жидкости. Это не очень много, но во избежание конфликта присадки лучше заливать смазкой определенной марки. Особенно желательно придерживаться этого правила при изменении вязкости.

Например, если у вас есть полусинтетический мотор определенной марки и вы решили перейти на синтетику, выбирайте продукт этой же марки.

Совместимость смазочных материалов разных производителей

Мы подошли к самому главному вопросу — можно ли смешивать моторные масла разных производителей? Специалисты не рекомендуют этого из-за разных добавок.Производители используют разные химические добавки, различающиеся по составу. Конечно, это не значит, что после смешивания разные масла вспыхивают или попадают в осадок.

Нефть Сравнение ЛУКОЙЛа или Роснефти. Масла моторные Роснефть

Подготовительный этап оптимизма не внушал: полусинтетические продукты лучше группы SL в России пока не производят. Количество участников явно скромное. Но вопрос можно сказать, политический: можно или нельзя?

Впрочем, где политика, там и оптимизм: все не так уж и плохо.Хотя бы потому, что не все импортированные гранты из предыдущей экспертизы могли похвастаться классом API. А в кольце мы называем ЛУКОЙЛ-Люкс 10W-40 и ТНК Магнум 10W-40. В компании будет «Роснефть Максимум» 5W-40. В номинации «Старт» это масло выйдет вне конкурса — «пятерка» вместо «десятков» по ​​SAE знает преимущества. Но «десятка» от «Роснефти» существует только в SJ младшего класса, поэтому брать ее не интересно. И в то же время подтверждаем (или опровергаем) наше старое утверждение: первая цифра в SAE фактически не влияет на первую цифру.

В качестве эталона предлагается лидер предыдущих тестов — Shell Helix Plus 10W-40. Это тоже можно назвать политикой: если проиграешь, то хотя бы не будет стыдно …

Старая стратегия нового боя

Если решили провести параллель между двумя экзаменами, то методика тестирования должна быть выдерживает полностью идентично. И готово: те же три лаборатории и три цикла испытаний каждой пробы масла. Первый — это мотор, в котором каждое масло «катится» по заданной программе.Второй — определение важнейших физико-химических параметров. Третий — триботехнические испытания на четырехтактной машине трения. А затем анализ результатов по той же шкале, которую мы использовали ранее.

Главный вывод оказался достаточно неожиданным: все наши масла намного лучше, чем кажется. Напомним: первое место мы присвоили за энергосберегающие свойства. И здесь «ЛУКОЙЛ-ЛЮКС» показал результат, практически не отличающийся от Шеллоского. Достижения «ТНК МАГНУМ» и «Роснефть Максимум» немного скромнее, но вполне на уровне большинства импортных аналогов и даже лучше некоторых.Кстати, анализ высокотемпературной вязкости дал тот же вывод, что и мартовская экспертиза: вязкостно-температурная характеристика продукта ЛУКОЙЛ близка к оптимальной (что мы наблюдали у масел «Шелл», «Зек» и «Зек»). Эссо »). Отсюда хороший КПД двигателя, при этом защита узлов трения остается на должном уровне. У нефти ТНК и Роснефть вязкость несколько выше. Это дает больший расход топлива, но улучшает ресурсосберегающие свойства этих масел.

Второй приз — за динамику и мощность. Картина повторилась: явного лидера нет, а разницу в крутящем моменте в 0,5-1,5% серьезными не назовешь.

Дальнейшая экология. Учитывался баланс моторных показателей, свидетельствующих об увеличении или уменьшении содержания токсичных компонентов в выхлопных газах реального двигателя и содержания в масле потенциально опасных по природе веществ — серы и фосфора. В ЛУКОЙЛе серы примерно столько же, сколько в основном образце импортных аналогов по основному образцу; У продукции ТНК и Роснефти он немного больше, но по этому параметру они практически не отличаются от Shell.

На четвертом этапе картина изменилась. В номинации «Экстремальная защита» наши масла явно превосходят «Шелл» — четко показывают результаты испытаний на четырехзеренной машине трения. В ложке дегтя, может быть, разве что в группе Гранд Шелл в этой номинации выглядели скромнее.

Но больше всего удивили результаты в номинации «Старт». Напоминаем: здесь нас интересовали индекс вязкости масла, условная температура вращения, низкотемпературные свойства и мощность механических потерь двигателя на малых оборотах.Среди импортных масел в лидерах оказалась именно «Шелл» с индексом вязкости 158, но у всех наших участников он оказался … выше 160! Ну да ладно, с «Роснефтью» такой результат был предсказуем — она ​​до сих пор в «пятерке», а значит, обязана быть лучшей. А вот ЛУКОЙЛ и ТНК очень порадовали. Следствие — более низкая температура проворачивания коленчатого вала. И все это наглядно подтвердило очень низкую температуру заморозки.

Chumadic поиграть не умеете?

Получается, наши масла то, что вам нужно? Цифры есть числа, с ними не поспоришь.Интересно, объедините признаки результатов этой и предыдущей экспертизы, переместив столбцы и закрыв строку с названиями масел. И попробуй найти целые наши образцы, отечественные. Не будет работать! По большому счету удивляться этому не стоит: мировое разделение труда сказалось на нас. Ведь в мире всего пять-шесть фирм, специализирующихся на производстве пакетов присадок, и поэтому все производители масел могут как-то использовать некоторые из них.То же касается и основных характеристик товарных масел. Где тогда взять разницу?

Принцип распределения мест остался прежним — как и в соревновании между «иностранцами», но небольшое количество участников упростило задачу. Shell — образец для сравнения, продукция «Роснефти», имеющая вязкость 5W-40, автоматически попала на «неконструктивный показ». А поскольку ЛУКОЙЛ по всем тестам оказался хоть немного, но лучше ТНК, то он был первым.Но нефть ТНК дешевле!

Если сравнить таблицы с результатами этой и предыдущей экспертизы, закрыв строку с названиями масел, то отечественные результаты выделить не получится. Потому что наши — не хуже!

Конечно, никто не собирается на основе экспертизы противостоять Любому, Лукойлу и Shell. Понятно, что объема тестов, проведенных при подготовке этого материала для полноценного сравнения, все же недостаточно. Многое, в частности, зависит от того, как масло ведет себя в сжатые сроки.Именно в ресурсе масла его склонность к отложению и пролонгированному моющему средству является настоящим качеством. Представители элиты нефтяного мира Такое испытание уже прошло, причем успешно (СП, 2009, № 10; 2010, № 1). И как по сравнению с ними отечественные участники будут вести себя на марафонской дистанции, сказать нельзя. Но очень постарайтесь найти ответ на этот вопрос.

И еще немного дегтя. У большинства галопов импортных масел в горловине есть выхлопной хладагент, который позволяет без всяких воронок безопасно заливать масло в двигатель, а ни у одного нашего такого нет.Так сложно сделать? Мелочь конечно, но все же

Работа важнейших автомобильных систем требует выбора правильного смазочного материала. Сегодня рынок специальной продукции для легковой и грузовой техники представлен множеством вариантов расходных материалов. Отечественный производитель также предлагает российским водителям различные моторные масла.

Одним из популярных продуктов является моторное масло Роснефть (синтетика) 5W40. Обзор этого продукта предлагает технологии и опытных водителей.Изучив подробную информацию о смазочных материалах, вы сможете сделать выводы о необходимости выбора этого масла для своего автомобиля.

общие характеристики

Позволяет оценить качество и эксплуатационные характеристики бытовых расходных материалов. рейтинг моторных масел Роснефть. Отзывы о собственности Разные автомобили, технологи позволят оценить надежность и особенности представленных смазочных материалов.

Масла для двигателя Роснефть производит ООО «РН-смазочные материалы». Этот отечественный бренд поставляет свою продукцию более чем в 30 стран мира.Его продукция получила допуски известных производителей автомобильной техники. Состав смазочных материалов соответствует многим международным стандартам. Отечественный производитель сегодня развивается, укрепляет свои позиции на международном рынке.

Смазочные материалы «Роснефть» известны отечественным автовладельцам как масло среднего качества. Стоимость представленных смазочных материалов остается более чем приемлемой. Этим объясняется высокий спрос на аналогичные товары.

Стоимость

Масла отечественного производителя по понятным причинам дешевле продукции зарубежных брендов.Роснефть представляет масла как на минеральной, так и на синтетической основе. Цена зависит от особенностей состава представленных средств.

Минеральные масла подходят для двигателей старых образцов, которые характеризуются значительным пробегом. Также для моторов, работающих на дизельном топливе, используются аналогичные средства. Цена у них относительно небольшая. Это порядка 1800-1900 руб. На 20 литров.

Полусинтетика несколько дороже. В его состав входят как минеральные, так и искусственные компоненты.Цена порядка 750-800 рублей. На 4 л. Чистая синтетика обладает высшими эксплуатационными характеристиками. Используется для двигателей нового образца. Цена моторного масла Роснефть (синтетика) 5w40, отзывы о котором представлены ниже, составляет 1400-1500 рублей. На 4 л.

Базовое масло

Рассматривая отзывы о масле Роснефть Premium SM / CF 5W-40, можно отметить высокую популярность. Среди расходных материалов этого производителя большой популярностью пользуется серия Premium. Это связано с его высоким качеством и приемлемой стоимостью.

Синтетическая основа масла позволяет применять представленный продукт как летом, так и зимой. Это жидкая смазка, которая быстро обволакивает систему двигателя. Предотвращает трение движущихся элементов при работе мотора, их механический износ.

Синтетическая основа позволяет использовать масло в двигателях нового образца. Надежно защищает трущиеся пары даже в условиях нагрузки. Для условий российских дорог это чрезвычайно важно.Частые пробки в крупных городах, неблагоприятные климатические условия требуют использования именно синтетического масла для мотора. Однако перед покупкой этого фонда необходимо изучить рекомендации производителя транспортных средств.

Технические характеристики

Роснефть carPREMIUM 5W-40 SM / C F отмечен технологами как смазочные материалы для большинства недорогих современных марок автомобилей. Этот продукт нельзя отнести к средствам нового поколения, однако из-за высоких технических характеристик их рекомендуется применять для различных конструкций двигателей.

Показатель кинематической вязкости составляет 14,12 мм² / с при 100 ºС. Плотность средства при 20 ºС равна 852 кг / м³. Щелочное число — 8,3 мг Кон / г. Это указывает на хорошие моющие средства. Он эффективно предотвращает разрушение системы из-за образования коррозии. Испаряемость по НАК составляет 11,6%. Это указывает на долговечность смазки. Доливать его не нужно будет долгое время.

Соло сульфатирование составляет 1,1% масс. Индикатор соответствует стандарту.Температура вспышки установлена ​​на высоком уровне. Это 220ºС. Морозостойкость представленного средства -33ºС. Это позволяет использовать масло даже в условиях сурового климата нашей страны.

Экспертные обзоры

Определенный состав присадок, улучшающих эксплуатационные свойства инструмента, содержит масло «Роснефть». Смазочные материалы (категория топлива Synthetic) имеют определенный набор компонентов. Независимые эксперты провели испытания этого масла. В ходе эксперимента было выявлено, что серия Premium содержит 1097 мкг / кг цинка, 989 мг / кг фосфора.Также в этих маслах содержится 2701 мг / кг кальция и 79 мг / кг бора.

Последний из перечисленных комплектующих позволяет отнести серию премиум-класса к категории современных средств для моторов. Это бесшумная дисперсия, повышающая чистоту смазочного материала, его экологические характеристики.

В ходе исследования было установлено, что представленное масло начинает замерзать при -44 ºС, а не -33 ºС, как заявлял производитель. Это одно из самых устойчивых к холоду масел, которое сегодня представлено на отечественном рынке.Остальные показатели, заявленные производителем, подтверждены независимой экспертизой.

Рейтинг

Масло моторное синтетическое «Роснефть Премиум» 5W-40 Одно из лучших средств отечественного производства. В ходе независимого тестирования установлено, что представленное масло получило определенные рейтинговые оценки.

Серия Premium по эффективности получила оценку 1,81, а по вместимости — 2,63. По этим параметрам «Роснефть» отстает от конкурентов.Однако по экологичности этот состав превзошел такой популярный продукт, как «Лукойл Люкс». Нефть Роснефти в этой категории была оценена 2,51. Это стало возможным благодаря использованию современного пакета присадок.

В категориях «Холодный старт» и «Экстремальная защита» превосходит даже зарубежные аналоги. Синтетика «Премиум» получила в этих номинациях 4,61 и 5 баллов соответственно. Представленные характеристики говорят о среднем качестве нефти Роснефти.

Характеристики производительности

Масло моторное Роснефть (синтетика) 5w40, отзывы О какой технологии дано средство для бюджетных иномарок и легковых автомобилей отечественного производства.Не применяется в двигателях с маслом, можно заливать в бензиновые двигатели, выпущенные после 2004 года. Также применяется в дизельных двигателях, которые были собраны после 1990 года. Также разливается в конструкции с турбонаддувом.

Для удобства использования средство доступно в продаже в канистрах на 4 литра. Для выполнения доливки можно приобрести синтетическое масло в таре 1 литр. Особый состав, а также сбалансированное содержание фосфора, цинка, кальция, серы позволяет ставить лечебное средство максимально приближенным к зарубежным аналогам.

По характеристикам запуска в холодный период синтетическая нефть Роснефть демонстрирует высокие эксплуатационные характеристики. Рекомендуется применять в условиях резко континентального климата. Это всесезонное изделие, которое можно использовать как летом, так и зимой.

Преимущества

Масло моторное «Роснефть Премиум» имеет ряд преимуществ. Его особый состав позволяет защитить двигатель от преждевременного износа и разрушения на протяжении всего срока службы изделия.Нефть хорошо очищает поверхность от различных отложений. Он удерживает их, не позволяя частицам оседать на металлических поверхностях.

Мотор легко заводится даже при очень сильном морозе. Это оптимальная вязкость, прокачиваемость и плотность. Также смазка предотвращает развитие коррозии.

Низкое испарение масла позволяет избежать постоянного вытягивания во время работы. При использовании представленных средств получается экономия расхода топлива на 4,1%. В этом случае мощность двигателя увеличивается на 1.77%. По экологическим показателям «Роснефть Премиум» максимально приближается к высоким международным стандартам и нормам.

ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ — два российских производителя моторных масел и других нефтепродуктов, которые показывают лучшие результаты по количеству положительных отзывов в свой адрес о продукции продуктов для автомобилей.

Многие автомобилисты и специалисты по обслуживанию автомобилей часто сравнивают две марки масел этих производителей: ЛУКОЙЛ-ЛЮКС 10W-40 и Роснефть-Максимум 5W-40.

Пример сравнения основных характеристик продукции двух производителей — ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ

Хотя обе марки масла имеют разные классы вязкости при низкотемпературных режимах работы, они все равно выглядят как свои эксплуатационные характеристики и используются в одинаковые типы машин и двигателей.

По температуре

• Масло LUKOIL luxury 10W-40 имеет оптимальный низкотемпературный режим работы и рассчитано на 25-градусный мороз.
• В свою очередь, продукт от производителя «Роснефть» может работать до температуры минус 30 градусов по Цельсию — но это не единственное отличие температурного режима применения.

Верхние температурные показатели у обеих марок масла одинаковые — 40 класс по классификации SAE. Но для «Роснефти» предусмотрены ограничения — оптимальная работа при температуре до 35 градусов по этой классификации. Но у продукции компании ЛУКОЙЛ этот показатель выше — 40 градусов выше нуля.

На старте мороз

За счет температурных модификаций масло Роснефти показывает хорошие пусковые характеристики при понижении температуры, но, как отметили специалисты, есть один удивительный факт, так как вязкость нефти от Роснефти при повышенных температурах остается самым высоким. Поэтому энергосберегающие способности такого масла остаются довольно низкими, что, в свою очередь, увеличивает защитные свойства.

Также один из минусов этого масла — слишком большое содержание серы, что сказывается на загрязнении двигателя.Лукойл-люкс 10W-40 имеет пониженное содержание серы, а также имеет лучший индекс вязкости.

Цена в банке

Между прочим, цена канистр у ЛУКОЙЛа немного выше, чем у Роснефти. Масло от ЛУКОЙЛа отлично справляется с энергосбережением, а также имеет хорошие пусковые установки при низких температурах.

Мощность и расход

Если сравнить два масла по мощности двигателя, то показатель мощности у ЛУКОЙЛа немного лучше. К тому же Роснефть-Максимум 5W-40 при использовании вызывает больший расход топлива, поэтому «ЛУКОЙЛ люкс» стоит быть более экономичным.

По химическому составу

Также стоит обратить внимание на зольность, которая у Роснефти ниже, но у продукции ЛУКОЙЛа моющее средство лучше и содержание цинка у ЛУКОЙЛа выше.

Есть характеристики, по которым Роснефть-Максимум 5W-40 опережает ЛУКОЙЛ. Нефть, например, имеет лучшие показатели эффективности сварки, критической нагрузки, а также у него показатель добычи выше, чем у Лукойла.

Сравнение популярности

В целом характеристики разных масел от двух производителей довольно сильно различаются, даже сравнивая между собой продукцию одного производителя.

Но есть показатель, по которому можно определить, какое из масел лучше. Более распространенным следует считать использование масла ЛУКОЙЛ, которое используется в большинстве отечественных автомобилей.

Этот показатель как нельзя лучше характеризует отношение автовладельцев к продукции обоих компаний-производителей. Именно количество постоянных пользователей продукции ЛУКОЙЛа свидетельствует о преимуществах этой компании. Но каждый автомобилист вправе выбирать масло самостоятельно, поэтому «Роснефть» может быть для кого-то лучшим производителем.

Каша испортила масло! Если масло не из этой бочки и не для этой цели …

Вы задумывались, почему в России такое истинно русское отношение ко всем русским? То есть АвтоВАЗ — дрова, УАЗ — металлолом, газ — маршрутка, и весь патриотизм заканчивается быстрее, чем в Люксембурге звучит слово «патриот». Это три буквы, если что, а не то, что пишут на заборе.

Распад СССР и первые годы «молодой» России сделали свое дело, и многие кооперативы честно признали репутацию всего российского производства.Некоторые до сих пор продолжают собираться, не пугая карающих рук справедливости и совести, но мы не о них.

В мнении спросили, какое моторное масло выбрать для отечественных внедорожников УАЗ Патриот и УАЗ Пикап. И я остановился на слове «отечественный», но ассоциативного ряда нет ни у кого: русская машина — это российская нефть. Они предположили, что даже какие-то экзотические имена, больше похожие на название страны, снова образовались где-то в Африке.

Сложная и неблагодарная работа ломать стереотипы.Более того, десять лет назад я бы смотрел на себя сегодня с хорошим сарказмом: российская нефть? Не делайте моих подков (С). Но сейчас я на полном серьезе хочу оценить рынок масел российского производства. Отличная тема для исследования!

Кто первый?

Проехал через ближайшую заправку. Среди отечественных брендов предлагаются Газпром, Роснефть, ТНК и ЛУКОЙЛ. Наверняка есть еще кто-то, но я не оказался в радиусе доступности.

Почему смотрели на заправках? Потому что масло ТНК, например, я буду покупать лучше на заправке ТНК, чем в магазине запчастей «У дяди Васи».Не буду пояснять, почему здесь все ясно. Нет других магазинов, к которым я бы не доверял.

Сайты нефтедобытчиков как-то не умирают обилием информации и это большое упущение. На официальной странице Роснефти обнаружена информация о том, что масла этой марки по статистике занимают треть добычи нефти в России. В третьих! И это не считая того, что бренд ТНК тоже можно поставить в актив «Роснефти». Поэтому начнем с него свои исследования.

Сразу скажу, что политика и люди в этом контексте мне совершенно не интересны.Интересно, есть ли на полках магазинов, как и где он производится и есть ли повод сделать выбор продукта.

Масло масло?

Some Liqube: Коммерческое масло, то есть масло, упакованное в банку, и масло, выставленное в торговом зале, состоит из базового масла — основы и комплекса присадок. То есть все термины типа «моющее средство», «абсорбция», «усиление сжатия агрегата старения» — все это свойства не самого масла, а того, что в него добавлено.

Если говорить еще более доступным языком, то можно сказать, что масло отлично подходит для вашего двигателя, потому что … (далее именуемая ситуацией) относится исключительно к маркетингу и упрощению процессов. С таким же эффектом можно купить просто хорошее чистое масло и добавить в него ингредиенты на свой вкус: хоть баночку «компрессионного», хоть чашу «стирального порошка». Доступно объяснено?

Естественно, чтобы облегчить себе жизнь, производители выпускают масла с фасованным составом присадок, отвечающих за те или иные свойства масла.Согласитесь, что покупать масло будет очень неудобно, а к нему еще набрать дополнительные опции. Хотя, кому-то с кучей свободного времени это точно понравится.

На сайте Роснефти размещена информация о заводах, на которых производятся все смазочные материалы. Таких заводов пять, и все они в России. Я даже нашел литературу для служебного пользования с комментариями по маслам Роснефти.

В сервисной брошюре дилеры, написанные белым по синему, объясняют состав добавок и ссылаются на иностранные компоненты, защищенные патентами.То есть в составе масла те же компоненты, что используются иностранными брендами. Отличие может быть только в их составе, ведь любое товарное масло — это набор компонентов. Об этом уже писали.

Здесь у меня вопрос, кто лучше может выбрать компоненты масел и смазок для работы в России — производитель или ориентированный на российский рынок или выпускающий универсальное масло для всего мира? Вопрос чисто теоретический. Интересно ваше мнение.

В списке продукции Роснефти много чего.Есть даже позиции, которые я не совсем понимаю. Например, трансформаторное масло, назначение которого я смутно представляю. Скорее всего, просто для охлаждения и защиты от коррозии. Интересуюсь маслом для авто.

Не все, что лить!

Во всех моих машинах используется синтетическое масло, поэтому я буду преследовать свои корыстные интересы и изучать синтетическое. Если кого-то интересует что-то еще, то Интернет выдаст больше информации, чем я.

Синтетический «Роснефть Премиум» соответствует требованиям SM / CF API и одобрен Wolksvagen. Более того, есть информация, что это масло одобрено Wolksvagen и Daimler AG для эксплуатации в автомобилях с увеличенным межсервисным пробегом. Меня это интересует, и я объясню почему.

Если кто не в курсе, УАЗ изменил периодичность ТО марки автомобиля и, соответственно, замену масла с «каждые 10 000 км пробега» на «каждые 15 000 км пробега». Это соответствует межсервисному пробегу многих иномарок и означает, что к качеству масла предъявляются еще более высокие требования.Оказывается, такое одобрение очень кстати.

В описании масла есть указание на то, что оно может быть использовано в топливных двигателях с содержанием серы в объеме до 0,5%.

Это актуально для России, так как проездные не всегда заправляются на брендовых заправках, а не на их колористических подделках. А что там наливают, большой вопрос.

Теоретически соответствующие API SL / CF и АВТОВАЗ, одобренные полусинтетическим Роснефть-Максимум, тоже подошли бы без вопросов, но я все же остановлюсь на своих синтетических целях.

Интересно, что в описании полусинтетика максимум — это указание на защиту двигателя от протечек. То есть вспомните процесс производства товарного масла и поймите, что производитель предполагает использование в старых и изношенных двигателях и принял меры по добавлению соответствующей присадки.

Будет ли это импортным производителем? Наверное, да, но в специальном масле.

Как следить за маслом?

Говорят, что некоторые механики могут определять плохое состояние вкуса масла, но что-то я не хочу этому учиться.Состояние двигателя в двигателе проверяю исключительно визуально, на ощупь и запах. Это очень неточно и скорее просто для успокоения души. Это будет совсем подозрительно — масло поменяем раньше положенного срока.

Естественно, если в масле есть какая-то неоднородность, пахнет гари или есть инородные включения, значит, возможны проблемы. Особенно это касается внедорожников, активно эксплуатируемых на бездорожье. Попадание воды в масло гарантирует появление эмульсии и с ее заменой лучше поторопиться.

Тем более проверка масла на наличие эмульсии в редукторах осей, редукторе и раздаточной коробке, если вы недавно окунулись в воду, а у агрегатов мощность Сапунова выше нет. Предпочитаю менять масло чаще в оговоренные сроки во всех агрегатах и ​​без эмульсии. Надежность автомобиля в дороге важнее экономии, которой можно повернуть более чем.

В качестве выводов.

Если покопаться в Интернете, можно найти исследования журнала «За рулем» за 2011 год, где в лабораторных исследованиях было выявлено, что отечественные масла обеспечивают большую защиту, а импортные — экологичность.Кстати, тогда нефть Роснефти получила очень хорошую оценку.

С тех пор прошло пять лет, но мои мысли о повышенном внимании к защите двигателя в неблагоприятных условиях подтверждаются сторонними выводами.

Еще одним аргументом может стать цена. В среднем по рынку синтетический «Роснефть Премиум» дешевле более зарубежных аналогов в 1,5–2 раза. Что касается других типов масел, каждый волен провести свое исследование и подумать, что ценник также будет другим.

Для кого-то из упомянутых выше информации может быть достаточно, чтобы сделать собственные выводы. Российские производители шагнули вперед, используют современные технологии и составы, а значит, есть основания полагать, что российские масла не хуже аналогов.

Дальнейшее дело с присадками Но, возвращаясь к вопросу об их выборе, не факт, что масло, сделанное для Европы, также хорошо для реалий нашей страны. Я не ношу розовых очков, но у меня есть желание и основания полагать, что в России могут делать качественную продукцию.

Это все относится к маслам Роснефти. У меня еще есть время выбрать, что буду заливать в свой двигатель. Есть время оценить то, что предлагают другие производители. Посмотрю, сравню, вернусь к этой записи. В любом случае считаю, что отечественным производителям нужно давать шанс, а не забрасывать их в хорошие стереотипы.

Поэтому вопрос к вам:

Какое масло у вас в моторах и можно ли доверять отечественным производителям?

AMA Automotive — Автомобильная мастерская в Восточном Джуронг

Нурайса Сман Март 2020 г.

Хороший сервис.Автомобиль получил в хорошем состоянии. Доволен проделанной работой. Персонал также вежливый и поделится хорошей информацией по автомобильным вопросам.

Примо Абуй Сентябрь 2019

Я хочу сердечно поблагодарить добрый и отзывчивый персонал AMA AUTOMOTIVE PTE LTD за их быстрый и эффективный ответ при ремонте моего автомобиля, поврежденного в результате аварии, 9 сентября 2019 года. Качество изготовления было очень хорошим, и они помогли мне подать претензии по несчастным случаям, включая документы о временном изменении моей сезонной парковки на служебную машину, которую они временно предоставили.Ремонтные работы, проделанные на моей машине, были образцовыми. Я обязательно порекомендую AMA AUTOMOTIVE PTE LTD всем, кто попал в автомобильную аварию или просто для обычного обслуживания автомобилей.

Хуан Вэй Август 2019 г.

Спасибо Melvin за устранение утечек моторного масла с помощью многих раундов диагностики. благодарим вас за терпение в решении моей проблемы вместе с вашей командой.

Лин Ронгер Август 2019 г.

AMA действительно предоставила мне комплексное обслуживание, когда моя машина была повреждена в результате аварии.Они очень внимательны и профессиональны и учли все аспекты для нас после аварии. Действительно благодарен и доволен их службой !!

Шах РиаНи Август 2019 г.

Первый таймер искать мастерскую, и г-н Google приводит меня в AMA .. был немного напуган, я был первым таймером и действительно ничего не знал о машине. и я встретил Мелвина !! он очень дружелюбный, любезный, с ним комфортно разговаривать, и он действительно помогает вам с тем, что вам нужно.он советует мне критические моменты и те, которые необходимо изменить. haiya, не только он, вся его команда очень дружелюбны и готовы помочь !! Я обязательно порекомендую им своих друзей и обязательно приеду сюда снова в будущем .. супер доволен и счастлив, когда платит .. хахаха .. хорошая команда !!!

Майк Йонг Июл 2019

Мелвин и его команда очень отзывчивы и эффективны, помогая мне с моими страховыми требованиями после очередного семинара, который тянулся на несколько недель.Мелвин и его команда починили мою машину в течение недели после прихода к власти. Настоятельно рекомендую, если вы ищете опыт и профессиональную мастерскую.

Тимоти Чоу Июл 2019

Фантастический сервис от Мелвина и его команды. Попал в аварию, и утвержденная страховой мастерская облажала мою претензию, что не было моей виной. Ездил на моей поврежденной машине почти месяц, пока не встретил Мелвина. Его команда взялась за дело и уладила все в течение 1 недели! Супер дружелюбные дамы и парни в мастерской!

Я Саймон Июн 2019

хорошее обслуживание 👍

Файзал Абд Рахман Июн 2019

Сделал небольшой ремонт и нанесение брызг на передний и задний бампер.Хорошее качество изготовления. Цена очень разумная. Престижность Мелвину и его команде.

Йонг Ида Апрель 2019

Я порекомендовал AMA на одной из авторизованных станций техобслуживания из-за небольшой аварии, произошедшей с моим новым автомобилем на год +. Команда Элвина и Мелвина была очень терпеливой и объяснила мне случай происшествия. Они очень хорошо осведомлены и подскажут, как подать заявку на страхование третьей стороны. Я быстро узнал о ходе работ, и я рад, что когда я забираю свою машину, она кажется такой же хорошей, как в новом состоянии.Спасибо за дополнительную работу и приложенные усилия, и обязательно порекомендую AMA за их отличные услуги. Еще раз спасибо

Кенг Чеок Нг Февраль 2019 г.

AMA — это высшее качество обслуживания и послепродажного обслуживания. Немедленные работы по замене и ремонту роскошных автомобилей прошли качественно, быстро, как новенькие. Настоятельно рекомендуется 👍👍👍от довольных клиентов

Марк Йео Февраль 2019 г.

Ама — отличный универсальный сервис.Это второй раз, когда я использую Ama. О многом говорит. Босс Мелвин из Ama оказался искренним, быстрым в доставке и хорошим качеством. Настоятельно рекомендуется.

Джошуа ЧК Янв 2019

Попал в аварию и отправил свой автомобиль в AMA для ремонта по рекомендации Друга. Мелвин и его команда были профессиональными и знающими. Предложения по ремонту были очень разумными. Ремонтом очень довольна.Хотел бы поблагодарить Мелвина и его команду за хорошую работу и беспроблемный опыт.

Кеннет Лим Янв 2019

Очень рекомендую это место. Был представлен другом, и обслуживание было фантастическим. Дружелюбный босс и персонал проделали для меня большую работу и обязательно сделают еще больше.

Линетт Лим-Хуан Янв 2019

AMA Automotive Мелвина — это универсальный магазин, который действительно помог мне, когда моя машина попала в заднюю часть кузова.Он заверил меня, что они позаботятся обо всем — включая привлечение инспектора к рассмотрению претензий третьих лиц и предоставление мне бесплатного автомобиля на время ремонта. Ремонт прошел качественно и качественно, машину я получил буквально через пару дней! Автомобиль вежливости тоже ехал гладко, поскольку они заверили меня, что проверили его, прежде чем передать мне. Особо следует отметить прекрасных администраторов в офисе, которые отлично обслуживают клиентов. Я определенно рекомендую AMA всем, кто нуждается в их помощи.

Феликс Ко Декабрь 2018

Автобус ударил меня сзади, и мне нужна была помощь, чтобы отремонтировать машину и оформить страховку третьей стороны. Я не знаком с этой процедурой, и мне посчастливилось встретиться с Мелвином. Мелвин помог мне получить замену как можно скорее, пытаясь отремонтировать поврежденную машину как можно быстрее. На протяжении всего эпизода Мелвин уверял меня, что он поможет мне без проблем предъявить претензии третьей стороне и что я могу просто сосредоточиться на своей работе.Я благодарен за его помощь и очень рекомендую его услуги.

Зулкарнаен Зек Декабрь 2018

Попал в автомобильную аварию … AMA (Мелвин) отремонтирует мою машину с хорошим качеством работы …. очень рекомендуется ….. спасибо, Мелвин ..

Мэтью Ли Декабрь 2018

недавно попал в аварию, и Мелвин все это отремонтировал и оформил все документы.без хлопот отличная работа.

Томас Тео Тео Декабрь 2018

Очень хорошее обслуживание, быстрое и эффективное

Алекс Пек Декабрь 2018

очень хорошее качество изготовления и послепродажное обслуживание. Моя машина попала в аварию, они все починили, и через 1-2 недели возникли некоторые проблемы, и они были очень готовы исправить это и для меня.

Лянмэн Ко Ноя 2018

хороший КПД..ремонт хорошо выполнен .. только что получил доставку автомобиля ACC .. 😀😀 большое спасибо AMA .. вероятно, вернусь через каждые 10 км обслуживания.

Мкр Аза Ноя 2018

Я попал в аварию и рекомендован мастерской не ntuc, расположенной ближе к моему дому. Я волновался, не займет ли это много времени, поскольку грейферные драйверы действительно имеют свое влияние. Мелвин сделал мое путешествие настолько гладким, что я не волнуюсь и чувствую себя уверенно благодаря его высокому уровню послепродажного обслуживания.Даже если есть небольшая ошибка, Мелвин приложил все усилия, чтобы удовлетворить потребности клиентов. Я из области qa, и я уверяю вас, если имя — melvin..u, у меня есть мои самые высокие рекомендации.

Олово Фонг Чин Ноя 2018

У меня действительно очень хороший опыт работы с AMA Automotive за их отличный сервис. Их ответ был превосходно быстрым. Я попал в аварию и звоню им и спрашиваю, как мне урегулировать. Большое спасибо Мелвину, который помог мне устроиться и организовать, чтобы забрать мою машину, не беспокоясь.Алвин, его брат, забрал и доставил мою машину в то время, которое я просил.

Десмонд Ли Ноя 2018

У меня был очень хороший опыт работы с AMA Automotive. Моя машина попала в аварию и была рекомендована в ремонт. Все было соответствующим образом отремонтировано, и то, что было сообщено тут же, было выполнено без «иметь меня?» и отношение «откуда взялось». Два больших пальца вверх!!!!

GS Чай Ноя 2018

Спасибо господину Мелвину и его команде за мой автомобиль, отремонтированный, очень профессиональный и эффективный, быстрый и качественный.Ваше здоровье

มู ฮัม หมัด โซ ฟิ ส Октябрь 2018

Мелвин и его команда профессионально управляют моей машиной. Цена дешевле, чем в других местах. Ремонт прошел быстро и аккуратно. Однозначно рекомендуемый семинар. Механика тоже хорошая и дружелюбная.

Джером Чан Октябрь 2018

Спасибо за ремонт моей машины. это была отличная работа.

Evon Lum Октябрь 2018

очень хорошее и быстрое обслуживание. обязательно буду использовать снова

Алан Тан Октябрь 2018

Недавно попал в автомобильную аварию, и друг познакомился с AMA. Я хотел бы сделать комплимент Мелвину, так как никто не возьмется за мой страховой случай, так как шансы только 50/50, хотя у меня есть видео, подтверждающее это.Без дальнейших размышлений Мелвину удается заставить своего адвоката помочь мне разобраться в этом деле. Он хорошо успокаивает меня, показывая свой профессионализм и прося меня не волноваться и просто сесть и починить мою машину! Порекомендую и приеду на сервис их авто! Кроме того, он сумел ускорить для меня лакокрасочные работы с 5 до 3 дней без ущерба для качества ремонта! Недурно!

Синефрид Пуа Сен 2018

Мелвин и его команда дружны, и ремонт сделан на хорошем уровне.

Томас Тео Сен 2018

Недавно сзади попала машина, которая причинила значительный ущерб моему автомобилю. Поскольку это был коммерческий автомобиль, который нуждался в срочном ремонте, AMA Automotive координировала весь процесс без потери времени. Самое приятное, что автомобиль был восстановлен в исходное состояние за 3 дня! Оперативно, эффективно и хорошо выполненная работа.

Уолтер Сонг Сен 2018

Мелвин был очень полезен во всем процессе и обеспечил большую уверенность, особенно во времена таких мучений, вызванных безответственными и безрассудными водителями.Все ваши решения в одном магазине!

Хой Ди Дхарил Сен 2018

Отзывчивое обслуживание клиентов и беспроблемная транзакция! Очень доволен👍🏻

Сити Фарина Август 2018 г.

Их обслуживание честно и оперативно. Качество работы тоже очень хорошее.

Уильям Нг Вей Лян Июн 2018

Элвин и его сотрудники порекомендовали мне попробовать новый продукт; очиститель катализатора для очистки катализатора и датчика O2 по моему желанию Toyota, который в конечном итоге «вылечил» «VSC Off» в моей машине, который преследовал меня в течение нескольких месяцев…очень потрясающе, и моя машина стала лучше и мощнее. молодцы ребята !

Джун Лим Июн 2018

Замечательный сервис! Большое спасибо … ремонтные работы были выполнены очень хорошо ….

Ухмыляясь Вейли Март 2018 г.

Мелвин и его команда обеспечивают отличное и быстрое обслуживание! Определенно буду очень рекомендовать их! : D

Сасикумар Наир Июл 2017

Отличное обслуживание Мелвином и командой, ребята, спасибо за профессиональные советы и 1 остановку.Ура, ребята

Ace Sup Июн 2017

Так много семинаров, это лучший семинар, который я когда-либо находил по разумной цене, профессиональный, дружелюбный, быстрый и ответственный Я обязательно порекомендую всем своим друзьям и компании обязательно пойти !! Спасибо AMA и рабочему, который действительно усердно работает над всеми автомобилями и хорошо заботится о всех видах транспортных средств, молодец, братан !!

Дэвид Ли Март 2017 г.

Попробовав жидкий очиститель на основе молибдена, мой старый ребенок в целом почувствовал себя намного более гладким !!! Мне очень понравилась механика и босс, бухает !!

Шах Рул Январь 2017 г.

Хорошее обслуживание.Знает с рекомендациями продуктов. Мелвин и команда сделали хорошую работу.

Дэвид Го Январь 2017 г.

По рекомендациям я отправил свою машину на капитальный ремонт двигателя и замену поршней. Элвин и команда проделали потрясающую работу и относительно быстро по очень разумной цене, используя оригинальные запчасти VW. Обязательно вернусь! Недурно AMA!

Девлин Фу Декабрь 2016

Красиво и надежно Отправлю машину на техобслуживание и замену аккумулятора Рекомендую друзьям в эту мастерскую Престижность Мелвину и команде!

BL Скоро Декабрь 2016

Отправлю свою машину на замену амортизаторов как передних, так и задних.Мелвин и его команда механиков проделали отличную работу. Работа была выполнена относительно быстро, без проблем и, конечно, по очень разумной цене с использованием оригинальных запчастей Hyundai. AMA Automotive — это мастерская, в которую я сейчас пойду, чтобы выполнить любые необходимые работы по ремонту автомобилей. Так держать AMA

Юншэн Чжан Декабрь 2016

Отличный сервис и профессиональный персонал! Поездка становится гладкой и мощной после использования моторного масла Liqui Moly и Liqui Moly 3 в 1.Спасибо за рекомендацию!

Minyak Motor, semua yang perlu Anda ketahui

Ada berbagai jenis minyak yang digunakan Untuk berbagai keperluan. Minyak cair dibagi menjadi Industri atau Industri, transmisi dan mobil. Fitur Mobil Adalah Divisi Mereka Untuk Mencuci дан Beroperasi. Pada artikel ini, ками акан mempertimbangkan oli mesin yang relatif baru, yaitu oli engine 5W 40.

Minyak motor Untuk kondisi suhu operasi dibagi menjadi musim dingin, musim panas дан универсальный.Minyak musim dingin dalam penunjukanmereka memiliki satu indeks digital dengan huruf W, янь menunjukkan penggunaan preferensi jenis pelumas ini hanya pada mesin янь beroperasi pada suhu negatif.

Jika hanya angka yang ditunjukkan dalam indeks penunjukan, maka pelumas seperti itu hanya dapat digunakan pada musim panas pada suhu positif.

5W40 Декодирование.

Penandaan produk yang sedang dipertimbangkan dalam artikel ini adalah 5W40. Расшифровка Penunjukan ini memungkinkan Anda untuk memahami kondisi suhu yang memberikan efek pelumas yang оптимальный саат memulai mesin.Мемулай месин адалах намаз сату проза ян палинг димуат.

Perlawanan damai berkali-kali lebih tinggi dari resistensi gesekan, dan bahkan lebih geser bergulir. Beban utama di bagian kawin DV pada saat mulai memandang film pada permukaan kontak. Tes yang menyiratkan memonitor keadaan bagian pada proses start-up menunjukkan bahwa dengan pemilihan karakteristik cairan yang tidak tepat, awal yang normal dipastikan.

Фильм atau gulungan dengan bagian pada suhu tinggi, atau bentuk, mengeras pada rendah.Дэн прозес лежал menyebabkan peningkatan keausan jantung mekanik mobil.

Untuk memahami apa yang 5W40 pada oli mesin, perlu untuk merujuk pada standar yang digunakan dalam pelabelan komersial. Ada tiga standar dasar untuk penunjukan — viskositas minyak:

Penandaan SAE 5W40 menunjukkan bahwa isi tabung memenuhi standar yang dikembangkan oleh komunitas insinyur Amerika (SAE). Perlu dicatat bahwa penandaan tersebut secara official tidak sesuai dengan ГОСТ.

Untuk memenuhi persyaratan pelabelan sesuai dengan undang-undang Rusia, produsen di wilayah Federasi Rusia, minyak mesin 5W40 dilambangkan sebagai GOST 4Z14.5W40 tes minyak motor, dibuat sesuai dengan metode yang dijelaskan dalam GOST, sepenuhnya mengkonfirmasi kepatuhan jenis ini dengan standar Rusia.

Sae 5W 40 Oil mengacu pada cairan all-musim universal yang mampu bekerja dalam кисаран суху дари -30c ke + 40c.

Индексы 5W pertama menunjukkan bahwa ia mengacu pada mode start-up musim dingin dan, sesuai dengan standar yang diterapkan, menunjukkan suhu minimum di mana pemasangan suku cadang normal dipastikan pada saat start-up.Индекс 5W sesuai dengan suhu -30-ан.

Harus dipahami bahwa produk lain, minyak memiliki perlindungan tertentu terhadap operasi yang tidak tepat. Jadi dalam Resep minyak ini ada aditif, memberikan peluncuran yang relatif normal tanpa konsekuensi kritis Untuk bagian motor ke suhu -35С.

Кетика суху менгуранги суху амбанг батас берикут, димунгкинкан унтук менгенталкан миньяк, ян акан менгарах пада перубахан кондиси фисик каиран берминьяк дан кемунгкинан гесекан керинг ди кедуа-багиан пелутайн чан ди багиан ЦПГ дан ди багиан.Perlu dicatat bahwa dimulainya mesin dalam batas suhu -35 … -30c dapat menyebabkan pengisian bantalan minyak, kaca depan dan коленчатый вал belakang.

Untuk alasan ini, awal mesin pada nilai suhu negatif di bawah batas yang ditentukan oleh indeks 5W tidak dianjurkan. Ини disarankan атау ditolak Untuk bepergian ataumbuat mesin янь дипанаскан дари сумбер термический независимый.

Indeks numerik kedua 40 mendefinisikan suhu awal mesin yang paling direkomendasikan. Dalam proses operasi, produk minyak dipanaskan pada suhu operasi + 90 ° C, dalam beberapa kasus, misalnya, ketika elemen pendingin gagal, atau ketika beban maksimum yang disarankan pada mobil terlampaui, atau saat mengemudstan dengapi, sukat mengemudiñón dengapi, atau saat mengemudgan dengapi, sukat mengemudian dengapi .

Олег карена иту, индекс нумерик 40, menunjukkan suhu maksimum udara luar + 40 ° C, menentukan viskositas produk minyak bumi ketika mesin dimulai. Сеперти денган батас бавах, батас суху атас мемилики толеранси терсендири. Menjalankan mesin pada suhu hingga + 45C dimungkinkan, tetapi dapat menyebabkan peningkatan keausan.

Джика нилаи ян дитентукан терлампауи, гесекан полу керинг димунгкинкан кетика месин димулай, янь денган чепат мелевати авал помпа дан мемасок каиран дари картер ди бавах теканалан пада семуа.

Воздух минеральный, полусинтетис, синтетис

Menurut minyak basa, minyak dibagi menjadi Mineral, полусинтетис дан синтетис. Минеральные мемилики продукт пемурниан миньяк себагай на основе. 5W40 semi-sintetis, tergantung pada tempat produksi, menggunakan dari 60 hingga 70% dari produk alami minyak dan, masing-masing, 30 atau 40% dari aditif berbeda dari stabilitas minyak dan suhu 5W40. Minyak sintetis sepenuhnya didasarkan pada dasar yang dihasilkan.

Кехадиран атау тидак аданья адитиф дан алас иту сендири тидак берарти бахва миньяк иту байк атау бурук.Pertama, kualitas tergantung langsung dari pangkalan, kemudian dari teknologi dan budaya produksi, dan baru kemudian dari ada atau tidak adanya berbagai aditif.

Untuk menentukan minyak mana yang lebih cocok untuk mengisi mesin tertentu: alami, sintetis atau semi-sintetis — perlu untuk menentukan kondisi teknis motor. Minyak mesin sintetis 5W40 tidak menyiratkan penggunaannya pada mesin yang sangat berharga.

Bahkan jika параметр дан тест диагностика sekunder menunjukkan kondisi teknis yang baik, semua jenis cairan yang sama untuk mengisi картер mesin ditentukan oleh jarak tempuhnya yang valid.

Penggunaan воздух минерал dapat dibenarkan selama operasi dalam kondisi sangat dicelup. Хал Ини Дебебабкан олех Факта Бахва Далам Кетентуан Операси Дан Пада интервал между услугами, Пенггантян Кайран Пелумас Диперлукан, Танпа Менунггу Джарак Темпух Ян Дитентукан Далам Буку Лайанан. Dengan operasi yang sulit, karakteristik polusi minyak dalam prosesnya lebih buruk. Олег Карена Иту, Макна Джарак Темпух Интерсервис Харус Дикуранги Менджади Дуа, Атау Бахкан Тига Кали.

Minyak semi-sintetis lebih sering terjadi.Aditif ditambahkan ke dasar alami memastikan stabilitas minyak pada suhu tinggi дан memastikan adanya film minyak dari viskositas yang diperlukan selama peluncuran mobil musim dingin. Aditif bekas memungkinkan Anda untuk menahan interval intersavice дан bahkan memperpanjang waktu minyak di atas parameter yang ditentukan oleh produsen mobil.

Meskipun ada kemungkinan bahwa parameter viskositas ditandai pada oli mesin dan akan dilanjutkan dengan waktu penggantian, perlu untuk mengikuti rekomendasi pembuat mobil Untuk memastikan kemurnian минимальный операционный минимальный минимальный двигатель minyak untuk.

Untuk mesin modern baru, penggunaan minyak sintetis direkomendasikan. Pelumas buatan ini memiliki stabilitas yang lebih besar Untuk oksidasi дан tidak memerlukan penggantian prematur. Karena penggunaan sintetis, Anda dapat meningkatkan interval interval penggantian. Kemungkinan ekstensi semacam itu harus ditentukan pada situs produsen.

Memutuskan peningkatan jarak tempuh sebelum penggantian, perlu untuk memperhitungkan interval янь disarankan дари pekerjaan layanan янь ditentukan dalam Instruksi operasi untuk mobil.Keputusan ini dapat diadopsi jika jarak tempuh tahunan kurang dari interval interservice дан ада keinginan Untuk menghindari kunjungan ke jadwal layanan.

Menurut Instruksi, minyak tunduk pada penggantian setidaknya setahun sekali, tetapi ini mengacu pada минерал дан миньяк полусинтетис. Mesin otomotif dikenakan kenakan, terlepas dari operasinya. Салах сату тугас янь дилакукан олех миньяк адалах penghapusan produk pakaian дари нода контакт dengan keragu-raguan berikutnya дари контаминан tersebut pada element filter.

Sintetis 5W40 мемилики сифат детерджен тингги, янь мемунгкинкан партикель абразиф дари пасанган дигабунгкан. Beberapa aditif ditambahkan ke komposisi bertanggung jawab atas konduktivitas termal fluida. Комплекс aditif dalam sintetis memungkinkan Anda Untuk meningkatkan mode suhu mesin.

Mengapa 5W40, bukan 5W30

Jika mode minyak musim dingin memiliki karakteristik yang sama, maka pada indeks musim panas, minyak 5W40 memiliki keunggulan tertentu, karena nilai ambang musim panas dari meningCoS.Букан 35с, сеперти 5W30, дан 40-ан. Perbedaan kecil ini mampu memperpanjang umur mesin mobil.

Menurut penelitian yang dilakukan di Jerman дан Amerika Serikat, pengembangan kegagalan DVS ke perbaikan pertama di bawah operasi normal, tetapi pada suhu tinggi meningkat 7-18 километров рибу, tergantung pada jenisang baunan bakar.

Penggunaan minyak 5W40 lebih disukai, karena dengan peningkatan suhu tahunan rata-rata meningkatkan jumlah hari ketika cuaca musim panas menyajikan kejutan dalam bentuk 35-an.Bahkan pada suhu sekitar 30-an, suhu dapat terjadi pada ruang subkontrol menjadi 50C.

Selain itu, параметр suhu yang dinyatakan lebih disukai daripada pengoperasian kendaraan di daerah pegunungan, jika ada sejumlah besar lift yang berlarut-larut дан кетика mesin beroperasi pada beban operasional yang meningkat.

Memainkan peran penting dalam sistem mesin. Saat ini, pasar pelumas menyajikan banyak varietas dana tersebut. Mereka ditandai dengan berbagai properti dan memiliki komposisi khusus.Komponen yang merupakan bagian dari komponen-komponen mencegah gesekan elemen logam motor, korosi dan keusnya. Komposisi pelumas juga berkontribusi pada pemurnian mekanisme dari kotoran dan nagar.

Salah satu dana paling populer di negara kami saat ini adalah 5W40 MOBIL OIL. Sangat cocok untuk kondisi iklim setempat. Ини адалах алат универсальный, янь disarankan Untuk diterapkan oleh produsen kendaraan terbesar di dunia.

karakteristik umum

Kendaraan современный мембутухкан penggunaan minyak sepanjang musim dalam sistemmerka dengan indikator teknis tertentu.Ян палинг пентинг дари мерека адалах келас вискоситас. Ini diukur paling sering menurut skala internasional SAE. Mentega «Mobile Super 3000» 5W40 Ini memiliki kelas viskositas оптимально унтук широте ками. Ini memungkinkan Anda untuk memulai mesin di Frost, menyediakan system pendingin berkualitas tinggi di musim panas.

Setiap oli mesin terdiri dari fondasi dan paket aditif. Дари pilihanmereka дан rasio tergantung pada teknis дан оперативный adalah pelumas berdasarkan sintetis. Ини адалах намаз сату опси тербаик унтук зат.Itu diperoleh secara artifisial. Пада саат ян сама, синтетис мемилики получить массовый. Ini dapat memberikan waktu yang lama untuk memastikan perlindungan seluruh sistem mesin. Ини адалах синтетис янь dirancang Untuk beban tinggi янь диалами мотор саат беркендара ди джалан-джалан кота бесар.

Masuk alat aditif dengan andal melindungi permukaan logam dari penskalaan, abrasi. Komponen-komponen tambahan ini mengumpulkan partikel jelaga, kotoran dari permukaan mekanisme, самбил менахан мерека далам суспензи untuk вакту янь лама.Ини менингкаткан дайя, дайа тахан мотор. Juga, «Mobile 1» мелиндунги сема элемент структурный логам дари короси. Berkat karakteristiknya, produk yang disajikan adalah permintaan tinggi di antara pemilik berbagai kendaraan di negara kita.

Spesifikasi.

Pelumas «Mobile» 5W40, harga yang sekitar 1700-1800 руб. (4 л), мемилики характерный текнис тертенту. Mereka juga harus dipertimbangkan selain kelas viskositas.

Produk yang disajikan ditujukan untuk mobil dengan berbagai jenis mesin дан tahun rilis.Миньяк дапат дигунакан далам бербагай суху. Аваль мотор димунгкинкан пада суху мусим дингин -38ºС. Di musim panas, sistem akan bekerja sepenuhnya (tunduk pada kesehatan elemen lain dari mobil) кетика лингкунган дипанаскан хингга + 40ºС.

Spesifikasi teknis khusus termasuk beberapa indikator. Суху факел адалах 222ºС. Ini mencegah kelelahan produk dari sistem. Кепадатан миньяк пада суху + 15 ° C адалах 0,855 кг / л. Контен фосфор адалах 0,0095, дан кадар абу сульфат менкапаи 1,1%.

Berkat komposisi khusus, campur alat ini dengan produk lain dari pabrikan lain. Aditif dapat bertentangan dengan komponen lain. Akibatnya, efek positif dari pelumasan akan minimal. Олег Карена Иту, sebelum menuangkan minyak ke dalam sistem, perlu untuk mempelajari rekomendasi dari produsen motor, dan juga mencari tahu produk mana yang ditanggung di sini sebelumnya. Saat mengganti minyak, tidak mungkin Untuk sepenuhnya menghapusnya dari mesin. Олег Карена Иту, денган менгубах пелумас, Анда харус менгубунги пусат-пусат хусус.

Aplikasi

Karakteristik yang mewakili produsen pada paket, harus diteliti dengan cermat. Ини акан менхиндари кешалахан саат мемилих шарана. Площадь апликасиня лебар. Sangat menguntungkan untuk menerapkan pelumasan sintetis dalam kondisi berkuda di мегаполис. Kemacetan lalu lintas permanen, debu, panas dan lumpur adalah faktor negatif. Motor dalam kondisi seperti itu bekerja dengan kelebihan beban besar.

Berdiri dalam kemacetan lalu lintas, система в ожидании tidak dapat memberikan disipasi panas penuh dari mekanisme.Dalam hal ini, mekanismenya hanya dapat melindungi pelumasan berkualitas tinggi. Синтетика secara efektif mengatasi memimpin kelebihan panas dari mesin. Itulah sebabnya ponsel 1 memilih driver yang harus naik paling sering di jalan-jalan kota-kota besar. Pelumas juga sepenuhnya cocok untuk mengemudi di jalan raya.

Seri Motor Minyak Disajikan digunakan untuk berbagai jenis motor. Mobil 5W40 Diesel 3000 без бензина, дизельного топлива, дизельного топлива с фильтром и дизельного топлива.

Produk yang disajikan direkomendasikan untuk penumpang, mobil tonase kargo, SUV dan minibus.Mesin dapat terpapar dengan beban tinggi atau bekerja dalam mode normal. Juga «Mobile 1» направлен на двигатель с турбонаддувом.

Manfaat.

(1л, 4л) мемилики набирать массово. Perusahaan ini telahmbuktikan dirinya di pasar pelumas. Ини menjamin kualitas produknya. Berkat kolaborasi dengan banyak Gygid Auto Dunia, pabrikan mempresentasikan minyak yang sepenuhnya memenuhi persyaratan tinggiremeka.

Keuntungan utama dari produk yang disajikan adalah perlindungan penuh dari mesin dalam panas dan pada beban tinggi.Minyak menjadi cairan, tetapi film tipis menyebar secara merata di sepanjang permukaan semua element penggerak mekanisme. Пада саат ян сама тидак ада темпат керинг. Слип memungkinkan Anda untuk menghindari penjarahan, kerusakan kecil pada bagian.

Миньяк ян disajikan memiliki fluiditas tinggi. Ini memastikan awal sistem bahkan di Frost. Фильм типис акан денган cepat mencakup semua mekanisme. Гесер пасанган госок янь семпурна mempertahankan operasi системы ян андал бахкан ди мусим дингин.

Minyak kualitas mencuci juga tetap tinggi. Setelah tes dilakukan dalam kondisi labratorium dikonfirmasi bahwa pada element-element sistem tidak menunda naiga dan kotoran. Ини memungkinkan Anda untuk melindungi sistem dari keausan prematur dan kehancuran. Perbaikan атау penggantian mesin akan berharga lebih mahal daripadambeli oli mesin berkualitas tinggi.

Spesifikasi.

MOBIL 5W40 Synthetics memiliki banyak толеранси дан persetujuan produsen global kendaraan penumpang dan kargo.Berkat penggunaan pengembangan ilmiah, komposisi yang disajikan sesuai atau bahkan secara signifikan melebihi banyak standar modern. Berkat ini, «Mobile 1» 5W40 dapat diterapkan dalam berbagai model mesin.

Jika produsen mesin menunjukkan bahwa minyak harus mematuhi ACEA A3 / B4, стандартный A3 / B6, AAE (STO 003) Grup B6 atau SN / SM API, Ян disajikan pelumas diizinkan untuk mengisi sistem motor.

Sebelum mengeksploitasi minyak, perlu mempertimbangkan rekomendasi dari produsen mesin.Dia jelas menunjukkan varietas mana yang dapat digunakan, dan dari apa yang harus ditolak. Super 5W40 mengaku menerapkan dalam mobilmeka masalah seperti «BMW», «Volkswagen», «Porsch», «Peugeot», «Renault». Юга, АвтоВАЗ домашний мерекомендасикан менерапкан миньяк иници ди мобил Лада бару.

Sintetis tidak disarankan Untuk Digunakan di Mobil Domestik atau asing Ян лама. Agen ini dapat mempengaruhi прокладка karet yang dikenakan. Karena kekuatan hasil tinggi, sintetis dengan cepatmermbes melalui микротрещины dalam mekanisme.Олег Карена Иту, Иту Benar Untuk Diterapkan di Mobil Modern Baru. Elemen Struktural Mereka Dirancang Untuk sirkulasi dalam sistem sintetis.

Keamanan

Menurut pernyataan pabrikan yang dilakukan oleh tes, minyak mobil 5W40 sepenuhnya aman untuk kesehatan manusia дан lingkungan ketika melakukan semua persyaratan pabrikan.

Pelumas sintetis diproduksi sesuai dengan teknologi paling modern. Пада саат ян сама, tuntutan tinggi standar lingkungan дан sanitasi современный diperhitungkan.Ини memungkinkan Anda untuk mendapatkan produk dengan karakteristik teknis yang ditingkatkan.

Untuk memenuhi semua persyaratan pabrikan mengenai prinsip-prinsip pengoperasian produk ini, perlu untuk membersakan diri dengan ketentuan-ketentuan Buletin Data Keselamatan. Itu dapat diperoleh saatmbeli atau memesan дари дилера resmi. Ини акан menerapkan produk dengan ketat Untuk tujuan ян dimaksudkan.

Harus juga diingat bahwa memanfaatkan minyak buang diperlukan sesuai dengan undang-undang saat ini.Ада titik penerimaan khusus yang bergerak dalam mengumpulkan bahan pelumas lama. Pil lingkungan di lingkungan dengan ketat dilarang.

Салах сату индикатор утама ян mengkarakterisasi oli mesin adalah viskositas. Pengemudimbiasakan situasi di mana mesin tidak mungkin dimulai di bawah dingin. Стартер sangat lamban menggulir коленчатый вал dan pelumas terjebak di saluran unit daya. Ini berarti, pelumas adalah viskositas tinggi, tidak cocok Untuk operasi di musim dingin.

Pada artikel ini, kita akan melihat karakteristik utama dari oli mesin pada contoh minyak populer seperti 5W40 dan 5W30, dan pada akhirnya kita akan mempertimbangkan secara terpisah dari minyak yanky 5W30 lebeda

Untuk musiman, oli engine diklasifikasikan sebagai berikut:

• Миньяк мусим панас . Ini memiliki indikator viskositas tinggi, sangat efektif dengan suhu positif, tetapi jika tanda termometer jatuh di bawah 0 derajat Celcius, mesin akan sulit.
• Миньяк мусим дингин . Karena viskositasnya yang rendah, pelumas berkontribusi pada peluncuran cahaya unit daa bahkan menjadi es parah, tetapi pada musim panas tidak efektif, karena itu menciptakan film berminyak yang tidak stable pada suhu positif.
• Миньяк сепанджанг мусим . Pelumas hemat energi universal yang tidak perlu Anda ubah tergantung pada musim, karena di musim panas itu mengambil viskositas tinggi, dan di musim dingin — rendah, dengan andal melindungi motor sepanjang tahun.

Viskositas adalah indikator utama, di mana karakteristik kualitatif minyak dan biayanya tergantung. Satu pelumas harus dipilih di mana indikator viskositas optimal dan komponen tambahan yang meningkatkan umur unit daya digabungkan secara Harmony.

Produsen mobil memberikan rekomendasi tentang penggunaan jenis danmek minyak otomotif tertentu. Untuk mengetahui pelumas mana yang berlaku di musim panas, atau di musim dingin, sudah cukup Untukmbaca Instruksi manual untuk mobil. Tetapi aturan ini memiliki pengecualian. Teknologi тидак бердири диам, дан каренанья перубахан дан мерек миньяк берубах, олех карена иту данные янь дитентукан далам инструкси унтук мобил бекас дапат менджади кемарахан. Далам халини, pelumas harus dipilih secara independen.

Klasifikasi Minyak Sae.

Dalam katalog pelumas dan dalam rekomendasi produsen mobil sering muncul Singkatan SAE. Ini bukanmerek pabrikan, tetapi spesifikasi yang dikembangkan oleh Общество автомобильных инженеров (Sae — Общество автомобильных инженеров).

Klasifikasi tidakmersepkan, di mana mobil jenis pelumas spesifik harus diterapkan, hanya memilah minyak dengan tingkat viskositas tergantung pada suhu:

• Миньяк мусим панас : 20, 30, 40, 50, 60;
• Minyak musim dingin : 0 Вт, 5 Вт, 10 Вт, 15 Вт, 20 Вт, 25 Вт;
• Semua musim : Nama terdiri dari dua bagian, misalnya, 5W40.

Huruf «W» dalam klasifikasi menunjukkan penggunaan pelumas pada periode musim dingin (мусим дингин). Jadi apa laporan penunjukan 5W30? Fakta bahwa 5W адала характер вискоситас ди мусим дингин, дан 30 адала индикатор суху оптимальный для мусим панас. Bagian pertama дари spesifikasi tergantung pada seberapa mudah dan tanpa rasa sakit untuk unit дайа акан дилункуркан селама мусим дингин. Bagian kedua menunjukkan pada suhu tertinggi apa film antara bagian motor akan mempertahankan structur yang stable.

Миньяк Мана Ян Акан Мемили 5W30 Атау 5W40

Pilihan pelumas yang dibuat sesuai dengan spesifikasi SAE, sebagian besar tergantung pada suhu lokasi di mana mobil dioperasikan. Koefisien musim dingin, misalnya, 5W, menentukan suhu terendah di mana mesin akan bekerja tanpa kegagalan. Untuk 5W itu -30 derajat Celcius, tergantung pada karakteristik «musim panas». Pemilihan pelumasan ян бенар mempertahankan unit дайя дари gangguan macet дан prematur. Minyak yang mengeras member sulit untuk memutar стартер коленчатый вал.Pompa minyak tidak dapat menggerakkan massa beku pada saluran pelumas. Fluiditas pelumas harus cukup sehingga tidak berubah menjadi «джели». Индикатор viskositas yang perfect untuk periode musim dingin adalah 0W oli.

Далам пемилихан индикатор мусим панас ада селук-белук. Pelumasan terlalu fluida tidak akan ditunda pada node kontak mesin, yang dapat menyebabkan перегрев дан выходной двигатель prematur. Koefisien musim panas, misalnya, 30, menunjukkan viskositas минимум дан максимум minyak engine pada suhu operasi 100-150 derajat Celcius.Semakin besar jumlah ini, semakin tinggi viskositas minyak pada suhu tinggi. Деталь lebih lanjut tentang hal itu di bawah ini.

Видео на английском языке 5W30 дан 5W40

Perbedaan Minyak 5W40 для 5W30

Jika kita berbicara tentang perbedaan oli mesin 5W40 dari 5W30, maka pertama-tama harus dicatat bahwaremeka memiliki karakteristik yang sama bertanggung jawab Untuk memulai mesin selama periode musim dingin. Baik minyak lainnya diklasifikasikan sebagai 5W, yang berarti minyak seperti itu dapat digunakan pada suhu hingga -30 derajat Celcius.Adapun bagian kedua dari penandaan, maka harus disbut sebagai tabel viskositas minyak SAE.

Seperti yang dapat dilihat dari tabel ini, viskositas kinematik 5W30 pada 100 derajat Celcius berada dalam kisaran SQ 9,3 — 12,5 мм, sedangkan viskositas 5W40 adalah 12,5 — 16,3 мм Квадрат / с. Viskositas минимум HHS dalam 5W30 adalah 2,9, sedangkan dalam 5W40 параметр ini dapat 2,9 atau 3.7.

Tidak sulit untuk memperhatikan bahwa pada suhu tinggi, minyak 5W40 berbeda dari 5W30 dengan viskositas.Minyak 5W40 lebih kental, ян берарти мембранная пленка янь lebih tebal di dinding silinder. Di satu sisi, ini bagus, tetapi jika minyak terlalu kental, masalah mungkin timbul dengan penerimaannya. Олег Карена Иту, Далам Хал Пилихан Миньяк Антара 5W40 дан 5W30, lebih baik mempercayai informasi dari produsen mobil.

Berapa lama engine bisa berjalan tanpa mengganti oli mesin? Di buku-buku layanan mobil modern, intervalnya ditunjukkan dengan penggantian minyak 15.000-20.000 км. Dan produsen sintetis sering meningkatkan sumber daya yang diklaim untuk tete lain ribuan километр.Багаймана аласаннйа ангка-ангка терсебут? Аканках «берумур панджанг» тидак акан мембахаякан? Перикша латихан.

Melalui Eropa dan Asia

15.000 km sangat jauh! Kira-kira seperti dari Lisbon ke vladivostok. Untuk mengambil jarak tempuh seperti itu ke tabung minyak pada pengganti atau cukup Литр пада сюжет? Алих-алих кейндахан Эропа дан хампаран Асия, ками акан меренунгкан диндинг котак удзи: ада песона Анда … дан «акан перги» дуа месин ян фоторобот секалигус — инжекси ваз делапан поин.Ханья джади ками акан menyediakan миньяк ян диперикша кондиси керджа ян фоторобот селама селурух «лари». Унтук мембава ВАЗ «Восьмерки» ке мотор лебих консистен, менингкаткан тингкат компреси дан менамбахкан система пендингинан миньяк поршневой.

Tes diambil dengan apa yang disable sintetis lengkap dari kelas viskositas 5W-40, denganmerek yang paling dipromosikan: Castrol («Castrol»), Shell (Shell), Mobil (Mobile), Esso («BI), BP (« BI -Pi «), Elf (» Эльф «), total (» total «) dan zick (» Zick «).Set seperti itu mencakup sekitar tiga perempat pasar di segmen ini. Menurut klasifikasi Eropa, semua minyak yang dipilih termasuk dalam kelompok berkualitas tinggi — A3 / B3 / B4. Dengan kualitas Kelas API Distribusi: Sebagian besar minyak — SM / CF, «Castrol» — SN / CF, sisanya — SL / CF. Dalam foto dan di tabel, minyak yang dipelajari ditempatkan secara alfabet. Seperti biasa, minyak yang dibeli di toko profil dua ibukota. Ками седанг menunggu «балапан» ян панджанг далам хампир енам булан. Kami belum melakukan ini.

Дан ди Самудра Pasifik

… kenaikannya selesai. Sisa-sisa semua minyak digabung ke tabung, мотор dibongkar, pengukuran dan gambar dibuat. 1. (Skema di sebelah kiri) Perbandingan efek hemat energi dari minyak uji дан kemampuan untuk meningkatkan дайа месин. Semua minyak segar, hanya dari tabung, dan sebagai base, yaitu, papan referensi asli, — mobil air Mineral sederhana 10W-40 kelas API SJ (скема тербука далам укуран пенух унтук мышка кликинг) : 2. (Skema di sebelah kanan) tetapi ini sangatmburuk oleh indikator ekonomi dan kekuatan motor, ketika minyak «менингкат».Ди сини дасар унтук сетиап миньяк сама, ханья сегар. Katakanlah, 4,5% dari pertumbuhan konsumsi bahan bakar sedikit? Tetapi pertimbangkan harga bahan бакар ди Сибирь дан Тимур Jauh.

Sudah waktunya untuk menanggapi set pertanyaan. Сая бертанйа-танья апа ян терджади танпа танги миньяк перантара — эмпат литр пенгизиан бахан бакар авал судах чукуп унтук мазинг-масинг дари делапан песерта. Tetapi konsumsi minyak ternyata berbeda. Палинг тидак — далам миньяк «зик» дан «кастрол»: мотор мемакання ханья 0,6-0,7 л.Minyak lain memberikan hasil dari 1,2 hingga 1,5 литра, yaitu, dengan mempertimbangkan kekasaran metode pengukuran (на стоке), hampir sama.

Semua sampel setelah tiriskan hitam dan menakutkan — masih, beginitu banyak menghilang! Тетапи себерапа баньяк параметр фисик-кимиа дасар мерека берубах? Tren terkenal dikonfirmasi: viskositas semua minyak pertama kali jatuh, kemudian tumbuh, angka alkali berkurang, дан асам — наик. Dengan mengubah Angka щелочной дан isi element aktif, semua minyak bekerja dengan baik: indikator pemberani tidak memberikan.Ini berarti bahwa semua produsen menggunakan paket aditif berkualitas tinggi. Намун, ини тидак менгеранкан: продусен адитиф дапат менгандалкан джари, иници адалах перусахан хусус янь сериус. Tetapi pada viskositas gambarnya berbeda. Bandingkan: Minyak Korea «ZIK» mengubah viskositas Untuk «15.000 km menjalankan» hampir tidak melebihi kesalahan pengukuran. Тапи «Эссо» пада ахир «лари», ди суату темпат «ди Сибирь», келуар карена батас перубахан вискоситас янь диизинкан олех келас САЭ. Мотор ини, тенту саджа, тидак мембунух, тетапи секара сигнификан менингкаткан вокуасанья.Dari minyak lain, minyak B-Pi mendekati batas terlarang. Дан perubahan perilaku motor pada pengukuran kontrol dikonfirmasi.

Toleransi Lapangan

Sumber Daya tahu. Дан багаймана денган параметр лежал, терутама олех мерека янь menganalisis pembuat mobil saat mengeluarkan толеранси? Indikator kinerja utama minyak dalam motor adalah tingkat deposito, tingkat perlindungan energi dan perlindungan keausan — ditunjukkan dalam diagram. Semua minyak, seperti yang diterapkan pada sintetis lengkap kelas berkualitas tinggi, menunjukkan грибов, хемат энергии мерека.Ками тидак менемукан пербедаан бесар ди антара мерека, тетапи секали лаги кетергантунган тертенту дари консумси бахан бакар дари вискоситас суху тингги диманифестасикан. Ternyata kembali bahwa motor lebih seperti viskositas optima, setiap keberangkatan dari itu ke yang lebih kecil atau paling sisi mengarah pada kemunduran dalam karakteristik. Дан lebih dekat dengan ini, оптимальный адалах миньяк «Castrol» дан «Zeke». Tetapi kekuatan motor meminta viskositas yang lebih besar, дан ini dapat dimengerti.Далам режим бебан максимум, ракитан гесекан берада далам кондиси ян палинг парах, дан ди сини миньяк денган вискоситас суху тингги ян тингги члени мерека пелумасан ян лебих байк. Олег Карена это, сетидакня ян кесил, тетапи масих бонус ян терлихат дари мотор ян беропераси пада миньяк «общий», «эльф» дан «би-пи». Perlindungan mesin dari keausan didefinisikan baik karakteristik suhu viskus minyak (viskositasnya pada suhu tinggi) дан kualitas komponen anti-aus. Untuk menilai minyak Untuk indikator ini, kami menyelidiki tingkat pakai engine setelah siklus uji yang identity.Kehilangan Minimum Massa Liner bantalan engkol dan cincin поршень, dengan mempertimbangkan kesalahan metode, berada di mesin yang bekerja pada minyak «Shell», «Zek» dan «Castrol» и «Castrol». Secara tidak langsung, параметр ini dikonfirmasi dengan menganalisis data pada konten produk pakai dalam sampel minyak yang dipilih pada akhir tes. Дан ди сини пара пемимпин сама, дан «Корея» дари «Зек» дари логам это дитэмукан секара субстанциальный куранг дари пада миньяк лежал. Sedimen minyak suhu tinggi diselidiki oleh serangan di permukaan sisi поршень.Poin telah memamerkan para ahli, memandingkan deposito yang diterima dengan skala khusus. Prinsipnya sederhana. Sedimen hitam di seluruh permukaan adalah skor tertinggi, enam pada skala yang diterima secara umum. Берсихкан поршневое месторождение танпа — нол поин. Biasanya, sintetis dalam hal deposit tidak dinaikkan di atas 1,0-1,5 пойнт. Ками мелихат хасильнйа — семуанья бегиту. Agak lebih baik daripada yang lain terlihat «Zij», «Shell» дан keduanya «Prancis»: «Эльф» дан «Total».

Hike Selesai

Jadi apa pemikiran «di pantai Samudra Pasifik? Apakah kita melakukannya dengan benar, tanpa mengambil» di jalan «Untuk menggeser minyak? Dan berapa banyak yang bisa saya percayai oleh produsenyakanya Assensa Percayai oleh produsenyatjakan yang : Apakah sintetis dapat melewati interval intersavice? Konsumen di forum lelah untuk penggantian yang lebih sering — ribuan setelah delapan atau sepuluh.Маслинеры, себаликня, бербикара, секитар 30.000 км. Нет, тес ками менунджуккан: Далам режим сеперти иту «Тидак семуа миньяк сама-сама берманфаат». «Эссо» ян сама сетелах пита селесай себенарнйа джатух танпа дайа, тетапи «зик» акан мундур дан кембали. Rekomendasi dari SC adalah. Untuk mobil-mobil segar yang beroperasi di musim hangat, seseorang dapat dengan aman dipandu oleh hasil yang diperoleh. Tetapi dengan keausan motor, seperti halnya operasi musim dingin yang aktif, minyak perlu diubah lebih sering.Хал Ян сама berlaku Untuk касус-касус кетика berjalan diukur тидак бегиту баньяк олех километр себаньяк джем kemacetan lalu lintas. Ками mendedikasikan untuk bahan terpisah ini. Tidak ada sintetis yang dapat melewati interval intersavice.

Apa dan mengapa diperiksa

Minyak motor adalah tabung dan sesuatu yang cair di dalam, terdiri dari minyak dasar dan paket aditif. Karakteristik sumber daya minyak tergantung pada yang terakhir.

Далам прозаические операции ди месин, миньяк берсентухан денган пермукаан багиан ян дипанаскан.Film-filmnya yang ditinggalkan oleh поршневое кольцо pada dinding silinder dipanaskan dari gas dan dikenakan tekanan kontak besar. Minyak tidak suka kontak dengan картеры: Sudah jenuh dengan pembakaran bahan bakar, pengoksidasi дан pemilihan produk дан kotoran lainnya янь terbentuk selama operasi mesin.

Indikator utama minyak adalah viskositas. Itu langsung tergantung pada itu jika tidak semua, maka banyak: kualitas pelumasan gesekan knot, tingkat keausan, kehilangan gesekan. Дан джуга секара тидак лангсун, консумсинья унтук авгар, токсиситас газ буанг дан бахкан суху багиан-багиан месин.

Viskositas kerja minyak terbentuk baik sifat-sifat minyak dasar dan jumlah dan parameter aditif khusus — янь дисебут пенгенталь. Ини адалах полимер янь, ди бавах эфек шиклик суху, менгубах сифат мерека. Гамбар класик дари перубахан вискоситас адалах: пертама джатух, кемудиан мулай тамбух. Penurunan berlebihan dalam viskositas dengan tajam meningkatkan kecepatan keausan, дан pertumbuhannya secara signifikan memperburuk rekayasa mesin дан sifat-sifat awalnya, meningkatkan toksisitas gas buang dan minyak.Kisaran viskositas minyak yang diizinkan Untuk kelas SAE kami adalah dari 12,5 hingga 16,3 CST. Олег Карена Иту, критерии пертама кематиан клинис миньяк адалах хасил дари вискоситасня пада тахап тес ди Луар кисаран янь диизинкан. Fungsi minyak yang penting adalah mencuci mesin дан tidak mengemasnya. Untuk kualitas gelombang yang sesuai dengan aditif yang sesuai, дан kemampuannya tidak kotor ditentukan oleh stabilitas дан kualitas minyak dasar. Itu diterima untuk memisahkan suhu tinggi дан suhu rendah suhu.Ян pertama terbentuk di permukaan samping поршень. Mereka paling berbahaya, karenamerka mengganggu bekerja dengan cincin поршень дан dapat menyebabkan hilangnya mobilitasmereka, yaitu lokasi. Cincin stasioner tidak lagi berfungsi. Хасильня — Компреси джатух. Dan merokok di knalpot — seperti pada stadion sepakbola setelah gol yang dicetak. Консумси миньяк мулай мендекати денган таджам консумси бахан бакар. Дэн Депозит Суху Ренда? Мерека тербентук ди ваджан миньяк, дан ди диндинг мезин картера, дан ди биданг пенгоперазийский распредвал.Тетапи ян тербурук адалах акумуласи депозито ди канал миньяк: мерека дапат мемблокир. Mencuci kemampuan minyak karena itu berfungsi, jatuh aditif Deterjen dipicu. Ini sebagian dikendalikan oleh nomor minyak alkali, dan langsung — tingkat deposito yang terbentuk setelah siklus uji panjang. Миньяк, menyerap produk pembakaran bahan bakar yang mengandung сера, оксида азота дан «kesenangan» lainnya, menumpuk asam. Mereka dinetralkan dengan aditif Derejen щелочная hanya sebagian. Дэн minyak «асам» menjadi agresif sehubungan dengan motor.Олег Карена Иту, бесарня джумлах асам миньяк джуга меррупакан индикатор пемберани. Далам касус ян бенар-бенар терабайкан, бундель миньяк дапат терджади — янь дисебут керугиан дари пакет адитиф. Mereka tetap dalam sedimen, дан пада sistem pelumasan mesin мулай berjalan sudah menjadi minyak dasar yang cukup berumur. Secara alami, тидак ада сифат грибной ян диперлукан Untuk двигателя, это тидак мемилики. Ини джуга мерупакан танда кематиан миньяк. Семуа ян ди атас мемунгкинкан сампай акхир критерий лайанан унтук акхир маса пакай. 1. Выходные данные Viskositas di luar batas yang ditentukan oleh kelas SAE. 2. Джумлах щелочной пенурунан таджам (лебих дари дуа кали) дан пенингкатан таджам далам асам. 3. Кехиланган пакет адитиф ян дэбэбабкан олех перубахан таджам далам иси бахан актиф — фосфор, сэн, кальсиум. Selain itu, ками memperkirakan грибов minyak hemat energi, mengkarakterisasi tingkat kerugian gesekan pada mesin, serta Fundsi perlindungan yang dinilai oleh kecepatan depresiasi bagian utama. Пада принсипня, иници адалах параметр дасар дари куалитас, ян дианалисис кетика толеранси миньяк дигунакан далам дженис месин тертенту.

Первакилан

1. BP Visco 5000

Классификация: SAE 5W-40, API SL / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4 Допуск: VW 50200/50500, MB 229.1 / 229.3, BMW LL -98, Porsche Perkiraan Harga: 1100 руб. Untuk 4 L. Ян termurah dari semua sintetis янь diuji. Ини мембенаркан харга, джарак темпух янг бертахан. Tapi itu cukup dekat dengan batas sumber daya. Viskositas suhu tinggi yang besar menyediakan tempat di para pemimpin mesin dalam daya mesin.Харга дан куалитас keseimbangan ян байк. Laju penuaan yang cukup tinggi. Tingkat месторождение sedikit lebih tinggi daripada para pemimpin dalam indikator ini.

2. Castrol Magnatec C3

Классификация: SAE 5W-40, API SN / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4, C3 Допуск: VW 50200/50500, BMW LL-04, MB 229.31, RN 0700 / 0710 Minyak ini adalah kelompok berkualitas tinggi menurut API, янь dikonfirmasi dengan pengujian: дан пада перлиндунган, дан пада грибов, хемат энергии иту пада барис перингкат пертама.Penuaan ян ками perhatikan, tetapi masih sangat jauh dari indikator pemberani. Джади 15.000 км джарак темпух багинья букан батасня. Konsumsi sukarelawan kecil, property pelindung dan hemat energi yang baik. Хасил Рендах Далам Хал Депозито.

3. elf excantium nf

Классификация: SAE 5W-40, API SL / CF, ACEA A3 / B4 Toleransi: VW 50200/50500, MB 229.3, Porsche A40 Perkiraan Harga: 1380 госок. Untuk 4 L. Salah satu dari dua minyak dari kelompok berkualitas yang relatif sederhana oleh API hanya SL.Намун, kerusakan фундаментальный дари сифат-сифатня dibandingkan dengan minyak kelas di atas (олех API) ками тидак менемукання. Selain itu, oleh indikator sumber daya, эльф dengan jelas mengalahkan sebagian besar darimemeka. Индикатор янтаря дайя ян бай, детерджен тингги. Адалах logis untuk mengharapkan perlindungan янь lebih baik terhadap keausan. Йа, дан махал.

4. Mobil Super 3000

Классификация: SAE 5W-40, API SM / CF Харга перкиран: 1620 госок. Унтук 4 Л. Sintetis paling mahal dari pembelian.Minyak ternyata dalam kelompok pemimpin di semua indikator utama. Дан диа педули dengan sedikit, дан itu mencuci dengan baik, дан dengan perlindungan моторный байк-байк саджа. Индикатор уровня sumber daya pada. Консумси сукарелаван кесил, детерджен ян байк, кинерджа сумбер дайа ян байк. Harga di tengah minyak lain terlalu tinggi.

5. Эссо Альтрон.

Классификация: SAE 5W-40, API SM, ACEA A3 / B3, A3 / B4 Допуск: VW 50200/50500, MB 229.3, Porsche A40, BMW LL-01, GM LL-B-025, RN 0710 Sintetis Grup Berkualitas Tinggi Murah.Tetapi ini adalah satu-satunya minyak yang telah meminta penggantian untuk akhir jalan, viskositasnya jatuh di luar kelas SAE. Намун, мотор иту тидак мембунухня. Untuk параметр pemberani lainnya, saham besar. Харга. Пилихан ян байк untuk operasi musiman dengan penggantian minyak saat pindah dari musim dingin hingga musim panas дан kembali. Tidak Derejen Ян байк дан kecenderungan rendah Untuk sedimen. Sumber daya terhadap latar belakang sintetis lain tidak cukup.

6. Shell Helix HX8

Toleransi: BMW LL-01, MB 229.5, VW 50200/50500, RN 0700/0710 Perkiraan Harga: 1350 Госок. Untuk 4 L. Perwakilan lain dari kelompok pemimpin, di mana kombinasi hasil yang ditunjukkan: Deterjen yang baik, sifat perlindungan yang luar biasa, sumber daya tinggi. Миньяк сехарга 15.000 км мембаджак тидак ада дераджат тидак менгубах суху беку. Ини адалах танда основа ян сангат багу. Самбер дайа тингги, характеристика пелиндунг янь сангат байк. Далам хал консумси миньяк, индикаторня букан ян тертингги.

7.Total Quartz 9000

Классификация: SAE 5W-40, API SM / CF, ACEA A3 / B4 Toleransi: Peugeot Citroen B71 2296, VW 50200/50500, MB 229.3, Porsche A40, BMW LL-01, GM LL-B -025 Харга перкиран: 1320 госок. Untuk 4 L. «Prancis» ini memiliki salah satu indikator kinerja terbaik. Indikator viskositas suhu tinggi yang tinggi menariknya ke tempat pertama sesuai dengan indikator дайа месин. Иту менчучи байк, тетапи тидак апа-апа денган угар. Dan ini juga merupakan konsekuensi dari viskositas yang signifikan di bidang cincin поршень.Индикатор дайя ян байк, депозито ренда, сумбер дайа тингги. Консумси бесар унтук Авгар.

8. ZIC XQ.

Классификация: SAE 5W-40, API SM / CF, ACEA A3 / B3 / B4 Допуск: MB 229.5, VW 50200/50500, VW 50301, BMW LL-01, Porsche Perkiraan Harga: 1250 Gosok. Untuk 4 L. Pada minyak ini akan mungkin untuk berbalik di Vladivostok dan tanpa setiap skor untuk kembali ke Лиссабон. Параметр Dalam semua, berbeda secara signifikan dari yang lain. Суху беку адалах 10-15 дераджат лебих рендах дари ян лежал.Логам далам миньяк секара сигнификан, далам беберапа касус каданг-каданг, куранг. Дан Ини Адалах konfirmasi сифат perlindungan янь так terbantahkan. Дан вискоситас миньяк «ди Владивосток» хампир сама деньган «ди Португалия». Pemimpin di sebagian besar posisi, sementara harganya sangat moderat. Bagaimana menjadi jika Anda perlu menuangkan ke motor bukan empat, dan tiga litre? Tabung logam burammbuatnya secara acak.

Jawaban Pertanyaan

Apa kebutuhan untuk topping minyak tentang periode interservice — tentang ketidaksempurnaan mesin, minyak yang dipilih salah atau tentang kerusakan teknis motor?

Itu tergantung pada minyak apa dan berapa banyak ketukan.Консумси миньяк тидак биса дихиндари. Фильм миньяк, янь ditinggalkan олех поршень ди silinder panas dari gas дан menguap (Avgar). Берапа баньяк миньяк ян акан тербанг ке пипа тергантунг пада пропертинья, режим оперы, суху за бортом, тингкат кеаусан месин. Dalam Instruksi Untuk Mobil, itu paling sering memimpin data pada aliran minyak biasa, tetapiremeka perkiraan. Untuk sebagian besar motor modern, konsumsi cukup normal hingga lituk 3000-4000 km dari perjalanan kota yang tenang. Beberapa mesin memiliki konsumsi staf — hingga satu литр на 1000 км.Ini preposisi «себелумня». Иту Джика Лебих, Селамат Датанг ди Лайанан.

Siapa yang tahu tentang minyak? Menurut pendapat umum, Untuk selama ini, bahwa saya melakukan Honda Civic, Saya Menyadari bahwa paling mengulangi hal yang sama, hal utama yang paling disukai minyak. Пада artikel ini, Saya Akan Mencoba Menjelaskan minyak apa itu tetapi sarana untuk melumasi bagian mesin yang bergerak.

Secara umum, untuk mesin seri Honda D yang Anda butuhkan 3,5-литровый minyak (pada sistem VTEC Anda perlu gram untuk 200 lagi), mengganti sekitar 8000km Masih, lebih dari 10 tahun mobil.Pada dicelupkan dari min hingga maximum 1 литр, объем. Probe adalah jenis «tangki minyak cadangan», yaitu, untuk operasi mesin normal, Anda perlu minyak tidak lebih rendah dari MIN MARK . Джика Анда memecahkan minyak, грамм Untuk 300-500 (ini banyak) yaitu, sangat mungkin bahwa pada kecepatan tinggi dapat menekan kelenjar crankshaft depan atau belakang. Лебих ланджут, таймер лама, сопир ньята дари заман оранг туа кита, менгатакан бахва «Джика дари менганти себелум менганти миньяк, Анда тидак мемилики литр лаги, мака семуанья байк-байк саджа.»Minyak dikonsumsi, terbakar terbakar dan sebagainya. Hal utama untuk memahami konsumsi ini untuk diri sendiri. Алиран сату литровый миньяк на 1000 км судовых дипербайков. Biasanya mengganti caps dan cincin dipotong. Тапи иту адалах 1 касус, дан кемудиан атас перминтаан Анда сендири Нгомонг-нгомонг, джика анда менгумпулкан месин дари авал, мака 4 литра Анда тидак мемилики чукуп, биасанья 4 +1, пада пелумасан дан себагайнья.
Untuk memahami artikel itu, mungkin, perlumbaca lain waktu, topiknya luas, tetapi saya akan mencoba untuk memulai pada suhu. Mesin янь berfungsi дан Hangat memiliki 5 titik suhu, Anda dapat melihat derajat teladan di bawah ini.

Миньяк резим суху

Нгомонг-нгомонг, тентанг пеманасан, менгапа семуанья диперлукан? Pemanasan, ini lembut mode pemanasan ke suhu pengoperasian minyak, дан bagian yang bergerak. Suhu operasi mengungkapkan potensi minyak.Suhu operasi sekitar 60 derajat. Пада суху рендах, миньяк лебих падат. Нет, bayangkan jika Anda menggunakan plastisin Untuk pelumasan. Sebaliknya, jika suhunya terlalu tinggi, dan di atas rentang operasional minyak, yaitu probabilitas mendidih. Далам pembersihan термины pertama mekanisme meningkat, дан kedua, ketika minyak mendidih, itu menjadi seperti busa. Дан буса адалах удара dengan bagian minyak saja, cobalah untuk melumasi dengan udara dua permukaan logam. Сая пикир тидак акан ада дентуб логам янь menyenangkan.Джика Анда mendekati pemanasan dengan sempurna, pemanasan harus dilakukan dengan cara yang sama dan di musim hangat. Лаги пула, суху ди «месин дингин» ди мусим панас, ханья секитар 25-30 дераджат. Дан Анда перлу 60. Между прочим, коробка передач дан трансмиси отоматис менгхангат седикит лебих лама, джади джика анда ингин менйимпан месин дан котак, мака километр пертама тидак менггоренг селурух коил сипил. Дан я, Anda bisa segera pergi. Bahkan di Frost. Хати-хати. Momen gerakan янь paling berbahaya, дан penting adalah коленчатый вал pertama.

Тентанг миньяк аматир

Сая тидак акан менгатакан бахва миньякнья адалах гидрокарбон, ян биса бертанйа-танья шиапа ян дапат мембача буку-буку ян диперлукан. Миньяк синтетис дан минерал, ада джуга полусинтетис (основа синтетиса 25%). Ада pendapat дан kemungkinan бесар тидак мембосанкан бахва миньяк минерал дитуангкан ке далам мобил ян бенар-бенар туа, ди мана ханья Untuk menuangkan. Миньяк минерал адалах продукт миньяк буми, яиту продукт ян диперолех dengan pemurnian олех fraksi minyak янь sesuai.Миньяк синтетис, иници адалах зат ян дипродукси кхусус денган базис дан адитиф, ян, пада ахирня, членаникання денган тепат сифат-сифат янг дилетаккан далам румус. Mengapa Anda mengatakan bahwa tidak mungkin Untuk menuangkan minyak bahkan satu viskositas, tetapi perusahaan yang berbeda? Семуанья седерхана. Sumber ke tingkat kelas satu dan tentukan bahwa viskositas harus sama dengan, katakanlah, 2 (abstrak, misalnya). Salah satu perusahaan yang digunakan untuk mendapatkan 2 Formula 7-5 = 2, perusahaan lain menggunakan Formula 3 * 7-19 = 2.Сеперти ян анда лихат, хасилнйа адалах сату. Дэн Методе Бербеда. Sekarang bayangkan kedua bahan Untuk mencapai hasilnya berbeda. Дан hasilnya di mesin dapat menyedihkan.

Mengapa mengganti oli?

Mesinnya bukan «объект» янь sempurna ia juga memiliki konsumsi. Сейринг вакту, селах термический менингкат, дан унсур-унсур логам, нагар дан «сампах» лайннйа джатух ке салуран пелумасан. Олег Карена Иту, Миньяк Иту Сендири Адалах Аген Пемберсих, Дан Перлу Диубах.Ngomong-ngomong, kadang-kadang di bawah pemanfaatan minyak berarti membersihkannya dari sampah ini. Yaitu, minyak Anda yang berlari 10000km, hanya bersih, sedikit «aktif» dan jual lagi. Ини адалах практика нормальный.

Karakteristik utama minyak, мотор дан редуктор

Penulis dari situs Avtonovka, menciptakan penjelasan yang baik tentang parameter utama, jadi saya meninggalkan hampir semua hal dalam bentuk purba.
Seperti viskositas — Ini adalah salah satu karakteristik paling penting dari minyak.Minyak motor, seperti kebanyakan pelumas, ubah viskositas tergantung pada suhunya. Semakin rendah suhu, semakin besar viskositas dan sebaliknya. Untuk memberikan engine dingin (menguleni starter дан memompa minyak pada sistem pelumasan) пада суху рендах, вискоситасня тидак болех сангат бесар. Пада суху тингги, себаликня, миньяк сехарусня тидак мемилики вискоситас ян сангат рендах унтук менчиптакан фильм миньяк падат антара багиан-багиан менгемуди дан теканан ян диперлукан далам система (ингат бербуса). Indeks Viskositas — Indikator yang mencirikan ketergantungan viskositas minyak dari perubahan suhu. Ини адалах нилаи танпа дианиси, И. Тидак диукур далам блок апа каламбур ханьялах ангка. Semakin tinggi indeks viskositas minyak motor, semakin banyak dalam kisaran suhu yang lebih luas, minyak memastikan efisiensi mesin. Унтук миньяк минерал танпа адитиф венкоус, индекс вискоситас адалах 85-100, миньяк денган адитиф венкоус дан компонен синтетис мунгкин мемилики индекс вискоситас 120-150.Pada minyak dalam kental rendah, indeks viskositas dapat mencapai 200. Suhu flash . Indikator ini mencirikan adanya fraksi mendidih ringan dalam minyak, dan, sesuai, dikaitkan dengan penguapan minyak selama operasi. Миньяк янь байк мемилики суху флэш ди атас 225 ° C. Далам миньяк berkualitas tinggi, fraksi viskositas rendah menguap dengan cepat дан pudar, mengarah pada konsumsi minyak yang tinggi дан мембурукня сифат суху rendahnya. Суху беку — Ини адалах суху ди мана миньяк хампир сепенухня кехиланган флюидитас (мобилитас).Суху беку mengkarakterisasi momen peningkatan tajam dalam viskositas dengan mengurangi suhu, atau kristalisasi parafin bersama dengan peningkatan viskositas sampai sedemikian rupa sehingga minyak menjadi solid. Nomor Щелочной (TBN) . Menunjukkan keseluruhan alkalinitas minyak, termasuk yang dibuat oleh aditif Dedejen дан pendispersi, янь memiliki sifat щелочь. TBN mencirikan kemampuan minyak Untuk menetralisir asam berbahaya yang masuk selama operasi mesin dan menangkal sedimen. TBN ян лебих рендах, адитиф янь куранг актиф тетап далам миньяк.TBN Sebagian besar minyak untuk mesin bensin biasanya memiliki nilai dalam 8-9 unit, дан untuk mesin diesel sekitar 11-14. Кетика оли двигатель беропераси, джумлах общий щелочной так терхиндаркан беркуранг, менетралкан адитиф дипику. Penurunan signifikan dalam jumlah TBN mengarah pada korosi asam, serta kontaminasi bagian internal mesin. Номор асам (загар) . Nomor asam adalah indikator yang mengkarakterisasi adanya produk oksidasi dalam minyak motor. Semakin kecil nilai absolutnya, semakin baik kondisi Untuk pengoperasian minyak di mesin дан semakin besar sumber дайа резидинья.Peningkatan jumlah tan berfungsi sebagai indikator oksidasi minyak yang disbabkan oleh waktu lama dan / atau suhu operasi. Nomor total asam ditentukan untuk menganalisis keadaan minyak motor, sebagai indikator tingkat oksidasi minyak дан akumulasi produk pembakaran bahan bakar asam.

Шорготка унтук малас. Secara kasar, semakin besar digit pertama, minyak yang lebih tebal, дан semakin sedikit yang diadaptasi di bawah musim dingin. Цифра pertama dengan huruf W di marker minyak menunjukkan mode musim dingin 0 Вт, 5 Вт, 10 Вт, 15 Вт, дан 20 Вт:

• 0W — titik penggunaan minyak yang lebih rendah -35-30 ° C
• 5W — titik penggunaan minyak -30-25 ° -25-25 ° C
• 10W — titik penggunaan minyak yang lebih rendah -25-20 ° C
• 15W — titik penggunaan minyak -20-15 ° C
• 20 Вт — Titik bawah penggunaan minyak -15-10 ° C

Digit kedua dalam minyak spidol menunjukkan operasi di musim panas

• 30 — Верхняя точка Миньяка + 20-25 ° C
• 40 — титик атас пенггунаан миньяк + 35-40 ° C
• 50 — титик атас пенггунаан миньяк + 45-50 ° C
• 60 — titik atas penggunaan minyak + 50 ° C dan di atas

Klasifikasi Minyak Sae.

5W-40 + нама мерек миньяк. Berikut ini adalah perkiraan pengetahuan tentang pengendara modern, sayangnya. Дан апа ангка-ангка ini? Келомпок пертама (5W) берарти «флюидитас миньяк» пада суху рендах, семакин рендах джумлахня, семакин баньяк миньяк чаир пада суху рендах. Мисальня, тебал миняк 5W-30 секитар унтук минус 35 (-35), дан мерек 0W-20 тебал унтюк минус 45 (-45). Kelompok kedua dari contoh kita, 40 berarti indeks viskositas pada suhu tinggi. Jumlahnya lebih besar di atas batas suhu di mana minyak tidak kehilangan sifat pelumas.Параметр ini sangat penting jika mesin dioperasikan pada revs tinggi дан Untuk perjalanan panjang. Di bawah ini saya bayangkan skema yang dapat Anda pilih dengan oli di bawah mode Anda sendiri.

Кари таху сесуату ян бару

Статья относится к Rilis Mobil Honda 1992-2000, отдельно Civic EJ9, Civic EK3, Civic EK2, CIVIC EK4 (sebagian). Информация о деталях Honda Integra di DB6, DC1 Bodies, dengan ZC, D15B, D16A Motors.

Selección de aceite.ACEITE ZIC: aceite de selección Zek de aceite de motor en una marca de automóviles, surtido de aceites, cómo identifyir el aceite de la máquina falsa Zek

SK Corporation comenzó sus actividades en los años 60 del siglo pasado. Ha hecho productosubricantes solo en su propia tecnología. Hoy la compañía está desarrollando activamente, lanzando. especies más nuevas LUCULOS DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR PARA Diferentes coches. Según los propietarios de automóviles, las características de los aceites zic son bastante ambiguos: por un lado, la calidad no causa dudas, por el otro, el producto no siempre cumple con los Requisitos de las condiciones rusas.

Venta de sus productos en Rusia, la compañía coreana comenzó en la lejana de 1995. Los automovilistas nacionales primero vieron el aceite semi-sintético ZIC 5W40 en el mercado. Se hizo muy rápido Popular y en demanda. La composición includeye aditivos especiales que hacen posible usarlo en motores de cualquier tipo, independientemente del tipo de combustible.

Ventajas, propiedades y características de los aceites zic.

El líquidoubricante reduce el coeficiente de fricción de las partes.Esto se hizo posible debido a los elementos especiales de antifricción en la composición. Como resultado, aumenta la eficiencia del trabajo del motor, aumenta su Potencia. Ahorra Meaningativamente el горючие.

Cualquier aceite zic tiene una sustancia que protege de manera confiable el motor. Las propiedades delubricante permanecen sin cambios incluso en condiciones de operación specificmente complejas. El fabricante afirma que la protección del motor no se detiene, incluso si se incrementó el intervalo de reemplazo.

La aplicación zic reduce la vibración. agregado de poder, сокращение los forasteros. Como resultado, el automóvil comienza a trabajar con alta dinámica, y el viaje se vuelve más cómodo.

Debido al bajo valor del coeficiente de empración, hay un ahorro Mongativo del fluidoubricante, no desaparece en ningún lugar, es muy raro recargar.

Los depósitos dañinos no se acumulan en las paredes internas del motor.

Todo tipo de zic de aceite de motor se probó en centros extranjeros.La calidad fue confirmada por pruebas.

desventajas

Al operar el aceite Zeke, las siguientes propiedades negativas fueron vistas por los entusiastas del automóvil:

1. Costo demasiado alto. Нет todos los automovilistas pueden adquirir talubricación.
2. A veces se encuentran los productos de mala calidad, con propiedades que no cumplen con las características declaradas. Tal fenómeno se asocia a menudo con la presencia de falsificación.

Además, el motor es diffícil de correr en el tiempo frío.Esto es specialmente cierto en los distritos donde la temperatura cae por debajo de 30. Y en la falsificación, el motor puede no comenzar incluso con una helada de 20 градусов. Toda la temporada Zick Oil no es adecuada para el trabajo a una temperatura menos. Se congela, el motor deja de correr. Tienes que calentar el cárter.

Productos Oil Zek

Se debe decir que el surtido de producción surcoreana es bastante grande. Sobre el mercado ruso Puede conocer a varias especies hoy:

Por supuesto, esta no es la lista complete de productos coreanos.Cada especie se caracteriza por sus características, tiene propiedades Individualuales.

La compañía está constantemente desarrollando nuevas muestras para agregados de fuerzaubricante. En la lista, los desarrollos cada vez más mejorados de las composicionesubricantes están apareciendo constantemente, que luego se Implementan en el mercado automotriz.

Al comprar, no solo se deben tener en cuenta todas las características de los aceites zic, sino también el hecho de que nadie está assegurado contra la adquisición de falsificación.Por lo tanto, es mejor adquirirlo de un verdadero distribuidor o visitar una tienda especializada. Como ya se mencionó, una gran cantidad de falsificaciones presentadas en el mercado ruso que no cumplen con los Requisitos y estándares establecidos.

Se cree que las mejores mezclasubricantes para el motor del automóvil hacen europeos. Una proporción de la verdad en esto es, pero la compañía surcoreana ZIC, la producción de petróleo de excelente calidad disipó esta teoría.Sus productos tienen толерантность для су uso en un automóvil de tales marcas europeas eminentes, como BMW, Porsche, Mersededes-Benz, Volkswagen. La Mejor Publicidad Tal Lubricante de Motor Simplemente no piensas en el coche.

Desde el Principio hasta el día de hoy: cómo se desarrolla la producción.

La preocupación del grupo SK se fundó en 1962, el país es Corea del Sur. Aceites sintéticos La explotación coreana comenzó a producir desde 1995, formando un вложенный смазочный материал SK antes de esto.Este es el primer productor del mundo, que lanzó el processamiento del petróleo en 1972 al agrietarse.

Хой, Словакия, производство основных компонентов мира трех основных групп (API). Este grupo es la base para aceites semi-sintéticos y minerales. Algunas compañías toman является базой для производства синтетических продуктов, ya que muchos indicadores cualitativos de la composición de aceite base se están acercando a las base sintéticas. Básicoubricante Es 80% o más de todo el volumen de laubricación de motor fabricada.En el 20% restante, la selección de varios aditivos, mejorando el rendimiento del aceite del motor.

La composición básica del 3er grupo se obtiene del aceite, exponiéndolo alcesses: каталитический гидрокрекинг. Como resultado, el fluido del motor tiene un sulfato de azufre mínimo y más del 90% de los hidrocarburos límite. El índice de viscosidad es de 170-180, que es casi dos veces más alto que las composiciones minerales mejoradas que se han sometido a hidroprocesamiento (grupo II).Este indicador dice cuánta viscosidad cambia a diferentes temperaturas. Cuanto más alto, más estable, la composiciónubricante, no se enrolla en el frío y no se diluye fuertemente a temperaturas de 100 до 150ºC.

En la calificación de popularidad. dueños rusos Automóvil automovilístico aceite zic ocupar la quinta posición. Si tenemos en cuenta una gran comptencia y un gran número de fabricantes, entonces tal resultado puede llamarse muy bien.

Una variedad de aceites

La gama deubricantes Zek es impresionante.La compañía производит минералы, полусинтетикос и ацетитосинтетикос Para autos de varios fabricantes.

Полусинтетический материал

Полусинтетический представитель семьи ZIC A +. Mezclas de aceite asignadas является категорией стандарта SM / CF для API. Это означает, что жидкие двигатели универсальны, используются для двигателей, работающих на бензине, и на дизельном топливе. Предпочитаемый, газолиновый, я очередь из категории индикации и грунтовки (SM). Se puede utilizar para un auto liberado desde 2004 y más tarde.

Según la clasificación de ILSAC, el nivel de calidad es GF-4, por encima de ella, solo GF-5. En aceite hay un modificador de antifricción único, reduciendo importantamente la fricción entre las partes de la unidad de Potencia. Este enfoque reduce el consumo de горючие вещества. Laubricación es bien lava el motor y no permite la formación de depósitos. Se puede utilizar en agregados turbo y multiclados.

Según la clasificación de ASEA Oil Zek, A3 / B3-08, A3 / B4-08, C3-08 указаны как значимые.Тиене толерантности к Мерседес-Бенц, Volkswagen и к мотору ВАЗ Рус. Puede buscar la viscosidad Requerida, ya que losubricantes de todas las temporadas se produn con valores de 5W30, 10W30 y 10W40. El Índice de viscosidad del producto es de 160. Desaortunadamente, este producto puede aparecer en el mercado. Cómo identifyir una falsificación del original se описывает континуум.

Para automóviles con unidades diesel, puede hacer selección. ацетат полусинтетический ZIC de la serie 5000.Hay Fluidos de temporada en venta, que se pueden different por la viscosidad — 10W40 y 15W40. Акуэрдо с нормой API, продукты соответствуют стандарту CI-4. Por lo tanto, la composición de aceite es adecuada para cualquier automóvil cuyo motor se libera después de 2002. En la composición del aceite ZIC 5000 hay aditivos disperos. El producto tiene muy buenas cualidades antioxidantes, cumple con los altos Requisitos ambientales. Previene la formación de NAGAR, tiene excelentes Detergentes.

Sintética

Los aceites sintéticos destacan la serie ZIC XQ. En esta marca de mezclas deubricantes, el fabricante recolectó las mejores cualidades de los sintéticos que productions. Losubricantes son adecuados para todo tipo. Carros Pasajeros, включая круизы и SUV. Esto mean igualmente bien trabajando en unidades de Potencia Atmosférica, multiperámica y turbo, tanto gasolina como diesel.

Para los aceites de motor ZIC XQ, la composición básica del yubasa más alta se toma como base, que no es inferior a las polifolefinas (PJSC) utilizadas para las base básicas de sintéticos por otros fabricantes de aceites del motor.

Un concunto de aditivos suministra fabricantes tan conocidos como Lubrizol, Infinium, Oronite de los Estados Unidos. Para obtenerlos, la tecnología más progresiva es VHVI (índice de viscosidad muy alto), que le permite recibir aditivos con un índice de viscosidad muy grande. Esto Meaning A que no pierden sus propiedades en una ampia gama de temperaturas. Debido a los components de alta calidad del contenido de azufre y los hidrocarburos aromáticos, se reduce al mínimo, la mezcla deubricación tiene nivel bajo Evapoabilidad y UGON durante la operación.

¿Qué más es la serie de zic xq:

El aceite cumple con los últimos Requisitos de los estándares líderes del mundo: según la API, Sus категорий — SN / CF. Los informes de marcado se produjeron más uso seekido en motores de gasolina. La Clasificación Europea de ASEA le da puntos muy altos — A3 / B3-08, A3 / B4-08. Сделайте выбор в пользу смазочного материала для автомобилей Mersededes-Benz, Volkswagen, BMW и Porsche, а также для официальных производителей автомобилей.

SK производит впечатляющее сочетание вязкости серии Zick — 0W40, 5W30, 5W40. Además, puede hacer una selección de indicadores API de alta calidad, se produn másubricantes XQ baratos, también en lasategorías de SM / CF.

Новая серия смазочных материалов.

En 2015, Zeke hizo «Restyling» de sus aceites para automóviles. El logotipo de la compañía ha cambiado. En lugar de latas comenzó a fluir plástico. Anteriormente, debido a la tara de hojalata, las falsificaciones no install presentes en los estantes de la tienda.Pero ahora será bastante fácil Отличительная подделка оригинала. La tenencia coreana hizo todo lo posible, afirmando que el falso no podía Repetir su sistema de protección en el mercado ruso. ¿Как отличить фальсификацию оригинала?

1. En el original debajo de la tapa hay un nuevo logotipo zic hecho de lámina.
2. En la etiqueta hay un holograma de transfusión deubricantes SK, en las inscripciones zic y en la tira vertical amarilla.
3. En la parte inferior del recipiente grabado el logotipo del fabricante.
4. El código de lote, según el cual se puede Identificar, se aplica utilizando la tecnología láser.
5. La cubierta está cubierta con una película, que también contiene el logotipo del fabricante.
6. Los Botes originales están hechos de plástico con una textura Diferente. Por lo tanto, será muy diffícil Repetir esto en falsificación.

Los botes son producidos por volumen 1, 4 y 6 litros. Ahora el mercado ruso muestra la serie X5, X7 y X9. El aceite X7, как показано на рисунке выше, содержит A + y 5000 полусинтетических описаний переднего плана, в котором мы живем на русском языке.En Zek X7, так как у нас есть базовая аванзада, у нее есть собственные синтетические композиции. X5 является полусинтетическим продуктом, соответствующим классам SN / CF, а также A3 / B3-08, A3 / B4-08. X9 tiene una base totalmente sintética y las características cualitativas más avanzadas que allowen a esta línea aplicar esta línea en los automóviles modernos. En la serie, también puede elegir un indicador cualitativo: SN или SM en la API americana.

Лас-мезклас-де-automóviles del automóvil de ZIC de la compañía surcoreana SK Лос-смазочные материалы, обладающие исключительной способностью к разумному использованию, имеют отличную компетенцию с маркой más eminentes y costosas de aceites motores.

El aceite de coches de ZIC del fabricante coreano SK Lubricantes de hoy toma 4 lugares en las ventas en el mercadoubricante ruso. Todos los productos zic han sido probados y aprobados por muchos fabricantes. vehículos de motor. UNA. Plantas automotrices Las máquinas Hyundai y Kia Zic se utilizan como básicas.

Producción, propiedades y características de la ZIC.

SK Corporation usa especialеспециализированные технологические процессы в процессе каталитического гидрокрекинга.Debido al uso de esta tecnología (se llama VHVI), la estructura y las características cualitativas del aceite base se someten complete a cambios en el nivel молекулярный. El aceite zic se considera sintético, pero será más правильные атрибуты в категории гидрокракео. Las propiedades de este automóvil son idénticas a las propiedades de los carbohidratos totalmente sintetizados (PJSC), pero al costo mucho más bajo.

La tecnología VHVI fue completetamente desarrollada y patch por los ingenieros de SK Corporation.De acuerdo con él, la refinación del aceite se lleva a cabo de la siguiente manera: Elcesses масло III Grupos.

Принципиальные вентиляционные отверстия двигателя ZIC:

• Используйте современный пакет aditivos;
• pureza química en el nivel más alto;
• al usar este aceite, el recurso del motor está aumentando;
• baja alta formación y placa;
• reducción de ruido en el motor.

Una característica del automóvil zic hasta hace poco fue un recipiente de embalaje de metal. Pero hoy se decidió cambiar el embalaje. Según el fabricante, el nuevo embalaje es completetamente ergonómico, tiene un disño удобная и функциональная, un agujero bien pensado para el derrame, y solo se utiliza plástico de alta calidad para su fabricación. Además, las designaciones en la etiqueta de la información se mantuvieron la anterior. También proporciona el color y la clasificación digital del embalaje para más elección comfort Comprador.

Типы кочек

Продукты ZIC включают все важные категории:

• aceite de motor automotriz para transporte de pasajeros;
• лубрикантов пара эквипос комерсиалес;
,
• лубрикантов para maquinaria agrícola;
• aceites de motocicletas para vehículos de motocicleta;
• aceites industrialriales;
• aceites de transmisión;
• ред.
• Fluidos Hidráulicos;
• смазочные материалы пластичные.

De acuerdo a consumidores rusosEl aceite de motor zic es bastante asequible, se encuentra a muchas marcas de automóviles. Entre todas las Reseñas de los clientes, puede Identificar solo un mínimo serio, esta es la presencia de falsificaciones en el mercado. Por lo tanto, elegir el aceite, asegúrese de prestar mucha atención con Precisión en el embalaje y la etiqueta. Además, la compra es mejor producir en puntos de venta probados especializados en la venta de automotrices oubricantes.O en absoluto comprar directamente de los distribuidores de la corporación.

Empresa «Auto Ran-Group» — официальный дистрибьютор Shell в Moscú vende la venta de una ampia gama de productos de la marca famosa. Comprar en nuestro sitio web Aceite de motor recomendado «Shell», является гарантией для пропорциональной работы двигателя на большой площади и эффективной. Ofrecemos al costo de los productos Certificados por el fabricante que cumplen con las normas de Eurostandards.

Ventajas uniscutibles

El aceite del motor «Helix» del motor ofrecido por la tienda en línea está resaltada por una estructura de polímero única.Incluye aditivos especiales y modificadores de marca para mejorar las características y propiedades operativas.

Las ventajas clave de los productos originales son populares en todos los países del mundo de la marca son:

• Eficacia única . Los materiales Implementados aumentan la calidad de la горючие материалы на 7–12%. Al mismo tiempo, los ruidos se reducen en movimiento, se garantiza un movimiento suave.
• Defensa perfecta .El aceite limpia tensivamente y protege las superficies de trabajo, excluyendo la acumulación de todo sedimentos y contaminación en ellos.
• Práctico . Bajo flujo de fluidoubricante en un motor de motor ligero en la escarcha. Los modificadores especiales conservan la estructura inicial incluso a -30 0 C.
• Ecología. Газы от побега содержат неорганизованные кантидад-де-токсины пелигроза.
• Фиабилидад . El uso de un aceite de fabricante eminente aumentará el recurso y la durabilidad del motor a las cargas máximas.
• Grande elección . В каталоге «Авто РАН-ГРУПП» представляет собой усиление расходных материалов. Podemos comprar aceite de motor. Helix de shell. En Moscú para cualquier modelo un coche de pasajeros, Minibús, SUV, camión и т. Д.

Características de la elección del aceite del motor.

Elegir un líquidoubricante, verifique el manual del automóvil. El rango de viscosidad допустимо. Los indicadores básicos de este o ese nombre para una definedada modificación del motor también son propincia y especificación.

Ser — estar condiciones Благоприятный Compre un fluidoubricante, lame a los administradores de «Auto Ran-Group». Motor democrático Precio cáscara de aceite. Se sorprenderá gratamente por cada cliente.

Trabajo apropiado motor de coche Зависит от множества факторес, уно-де-лос-куалес es la calidad del aceite utilizado. Correctamente elegido bajo parámetros de DVS Laubricación mejorará las propiedades operativas de la unidad y aumentará su vida útil. En este artículo, le diremos que es un semi-sintético y sintéticos semi-sintéticos de ZIC 10W40, que las menoscuerdan para ellos son características y qué propiedades se includes losubricantes en esta línea.

[Esconder]

Descripción del descifrado 10W40

Algunos especificaciones técnicas Y las características operativas del aceite de motor zic se pueden encontrar a partir de la descripción de descifrado descifrado descifrado descifrado descifrado descifrado de descripción de descifrado descifrado. Los primeros símbolos de 10W означает, что смазочные материалы имеют характеристики вязкости и понижают температуру воздуха до -25 ° C. La Figura 40 denota el límite más alto de alta temperatura de la aplicación de la sustancia a + 40 ° С.Las moléculas se pueden girar hasta -20 ° C и Rockching de fluido, hasta -30ºC.

Fabricante y Calidad

El aceite ZIK полусинтетические продукты для SK Energy Corporation de Corea del Sur. La preocupación ha estado operando desde 1962 y hoy se considera la empresa petroquímica líder. La liberación deubricantes y otros líquidos para automóviles se organization en 1995. Tres años después, comenzó la venta de aceites motores en el Territorio de Rusia, y en 2009 la inquietud abrió la filial SK Lubicants, que promueve la marca en los países de Antigua URSS.Hoy en día, la compañía ha estado operando con éxito en más de 11 estados.

Полусинтетический завод по производству готового продукта, основанный на разработке технологии, на основе производственного процесса. Estamos hablando del profundo processamiento del aceite producido por la hidráulicidad y el hidrocraqueo catalítico. El uso de esta técnica hace posible cambiar la composición молекулярного продукта и llevar sus características sintético, al mismo tiempo que mejora simultáneamente las características operativas y la eficiencia de laubricación.

Los aceites fabricados por la Compañía cumplen con los Requisitos de todas las normas disponibles en la actualidad, y en algunos casos la superan.

Лубрикант получает толерантность для автомобилей на автомобилях Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Renault, Volvo, Skania, BMW и т. Д., И линия 10W40 рассматривается как одна из самых популярных среди потребителей. Gracias al uso de tecnologías modernas en la fabricación, la operación de los productos de la compañía le permite mejorar la funcionalidad de los motores de la máquina y salvarlos de un ruido extraño.

Процедура очистки двигателя ZIC находится на опубликованном видео на канале Weimar547.

Formas de liberación y artículos.

El aceite de motor zic con una viscosidad de 10W40 se suministra al mercado en botellas uno por uno, cuatro, seis y veinte litros. Si es necesario, el comprador mayorista puede pedir un barril de dos cadenas conubricación.

Artículos de bienes:

• 137210;
• 132622;
• 172622;
• 162622;
• 132660;
• 162660;
• 172660;
• 132666;
• 162666;
• 132658;
• 162658;
• 172658;
• 132607;
• 162607;
• 172607;
• 132620;
• 162620;
• 172620;
• 133128;
• 163128;
• 173128;
• 137144;
• 167144;
• 177144;
• 133393;
• 163393;
• 173393;
• 133129;
• 163129;
• 173129.

Aceites semi-sintéticos.

Продукт представлен в меркадо и типах: синтетический и полусинтетический. Полусинтетическая модель ZIC 10W40 с новым оборудованием является доступным для акустических систем с необходимыми условиями для работы с мэрией-де-лос-модерн. Fabricantes de automóviles. En la fabricación deubricantes, las tecnologías están invucradas, proporcionando una protección automundadora eficiente debido a la aparición de una película confiable en los components internos de los components internos.Обзоры и детали cada marca de aceite que forma parte de la alineación.

Zic a +.

Este líquido se refiere a productos de alta gama y se deja usar en vehículos equipados con motores de gasolina y diesel, así como unidades turboalimentadas. La composición deubricación se complementa con un paquete moderno de aditivos desarrollado por los fabricantes del mundo. Se basa en el aceite base Yubase, caracterizado por un incremento índice de viscosidad VHVI. Esteubricante tiene excelentes propiedades De Degentes, cuyo uso hace posible Устранение efectivamente los lodos que aparecen dentro del motor, así como para evitar su education.

Cómo desgaste usado motor del coche En el líquido de esta marca, aprenda del video tomado для Alex Volvo.

Cuando se trabaja en condiciones de cargas críticas altas, la sustancia protege el motor de combustión interna, sin darlo de manera prematura, lo que garantiza un aumento en el recurso del agregado. Si el motor funciona correctiveamente, elubricante guardará el consumo de горючие. Esto se logra como resultado de corregar un modificador de antifricción al producto.El líquido se relaciona con los aceites de ahorro de energía y se caracteriza por la испарения редуцида, así como la installidad térmica y la alta resistencia a la oxidación.

Especificaciones

Propiedades important delubricante A Plus:

• por API del motor El aceite cumple con los Requisitos SM / CF;
• tiene Acceso a la operación en máquinas BMW, Mercedes-Benz, Audi, Avtovaz, Volkswagen, Skoda, Seat, Chrysler, Dodge y Jeep;
• según ASA, lubricante cumple con los estándares C3, A3 / B3 y A3 / B4;
• el Fluido perderá Sus propiedades de viscosidad al tiempo, чтобы снизить температуру воздуха на -35 градусов, и вы можете использовать его, чтобы обеспечить возможность повышения температуры до 230 ° C.

Zic 5000.

El diésel semi-sintético 5000 se refiere a los productos de la más alta calidad y están designs específicamente para máquinas equipadas con unidades diesel, including turbo. El líquido se basa en el aceite Yubase básico. El Fabricante Recomienda que utilice esta sustancia en el Territorio de la Federación de Rusia, dadas las diferentes condiciones climáticas en el país.

Основная характеристика смазки es la resistencia a la испарения, como resultado de lo cual su caudal durante la operación será mínimo.

Con temperaturas críticas, este смазочное средство для запуска двигателя. El uso de aceite de esta marca aumenta la resistencia al desgaste de la unidad, lo que garantiza una protección eficiente de sus nodos y elementos. Este producto pertenece a sustancias con una mayor installidad termoocusa y que contiene la composición de los aditivos Innovadores, lo que impide la formación de lodos.

Para obtener más información sobre qué paquetes, el fabricante de ZIC, aprenderá del rodillo publicado por las ruedas de canal bombeadas.

Especificaciones

Características del producto:

• por Aceite de API cumple con los Requisitos de la CI-4;
• en ASEA — A3 / B3, A3 / B4 y E7;
• ru Жидкость ILSAC соответствует GF-4;
• pérdida características operativas y las propiedades de la viscosidad del producto se producirán cuando la temperatura del aire se reduzca a -37,5 ° C, y el ignición delubricante es posible durante el sobrecalentamiento de OVS de aproximte 236
• с величиной плотности 0,859 кг / л, siempre que la temperatura del aire sea 15 ° C;
• el valor del contenido de ceniza sulfato varía en la región del 1,2%.

Zic rv.

En el corazón del líquido semi-sintético RV es el mismo aceite Yubase de aceite base. Этот продукт предназначен для прямого использования на машинах, оснащенных дизельными двигателями, а также с едиными турбокомпрессорами. El Fabricante Recomienda Verter Lubricante en Motores Comerciales. coches de camionesasí como en vehículosActivado para actividades al aire libre.

El producto tiene un stock de todos los aditivos necesarios desarrollados por los fabricantes del mundo.Elubricante tiene una alta installidad al calor-oxidativa y contribuye a un aumento en la vida útil del sistema como resultado de una disminución de la fricción. La preocupación de ZIC ha creado un fluido específicamente para su uso en condiciones de aumento de las cargas críticas, por lo que el producto protege efectivamente el motor, formando una película confiable en sus paredes interiores.

Especificaciones

Brevemente sobre las propiedades deubricación:

• de acuerdo con la norma API, el aceite cumple con los Requisitos de CI-4 y SL;
• en ASEA — B3, B4 y B7;
• с параметром плотности 0, 86 г / см3, с измерением температуры воздуха при температуре окружающей среды при температуре окружающей среды 15 ° C;
• tiene acceptso a la operación en los motores MERCEDES-BENZ 228.3;
• la pérdida de propiedades y características de la pérdida de viscosidad se producirá cuando la temperatura del aire se reduzca a -37,5 ° C, и установлено значение температуры воздуха при температуре 230 ° C.

Semana Pioneer Usuario contó las Principales Diferencias del Fluido original de la falsificación.

Zic hiflo.

Según el fabricante, HiFLO Oil se refiere a productos de primera clase. Специальная разработка для машинного оборудования с бензиновым двигателем и дизельным двигателем с турбокомпрессором.El líquido se crea de acuerdo con la tecnología de hidrocracking catalítica. Elubricante se caracteriza por características de alta antifricción, lo que reduce el consumo de combustible en el funcionamiento corrective del motor, y también aumenta ligeramente su потенция. La sustancia нейтрализа-лос ácidos activos y evita la formación de óxido. La composición tiene aditivos Detergentes, lo que permite garantizar una limpieza eficiente del motor.

Especificaciones

Основные характеристики смазочных материалов:

• acuerdo con la norma API, el aceite cumple con los Requisitos SL;
• en ASEA — A3 y B3;
• tiene la aprobación de ILSAC — GF-3;
• el parámetro de trabajo de la densidad a una temperatura de 15 ° C es de 0.854 кг / л;
• la pérdida de las propiedades de viscosidad del producto se producirá durante el enfriamiento a -40 ° C, возможно включение в систему защиты OVS при температуре 234 ° C;
• el valor del contenido de cenizas de sulfato en la composición соответствует всем 1,2%.

ZIC 5000 PODER

Изготовлено специально для дизельных двигателей, Motores Equipados con turboalimentado, así como Innovador y de alta tecnología.En la fabricación, se utiliza el aceite yubase básico y un paquete de aditivos de fabricantes conocidos. Se permite usar en cualquier región de la Federación de Rusia. Gracias a los aditivos, el líquido hace posible evitar la aparición de hollín y lodos en las paredes interiores de los DVS. Protege la unidad de Potencia Cuando se trabaja en condiciones pesadas operación.

Результат использования смазки, видимый на видео, отображается Стас Стас.

Especificaciones

Основные принципы лубриканта:

• según API, el producto cumple con los Requisitos de la CI-4;
• en ASEA — E3, E5, E7;
,
• , толерантность для использования на двигателях Mercedes-Benz, Volvo, hombre;
• el parámetro de viscosidad a una temperatura de 15 ° C es de 0.8576 г / см3;
• la pérdida de características de la viscosidad y el engrosamiento del fluido es posible durante el enfriamiento a -40 ° C, y la ignición, cuando los OV se sobrecalientan a 236 ° C.

Ventajas y desventajas

Ventajas de petróleo:

1. Полная защита мотора макаина-дель-desgaste acelerado como resultado де-ла-усыновления особого пилинга на узлах и механизме. Los aditivos anticorrosivos contribuyen a la превенцион способствует предотвращению окисления двигателя.
2. Limpieza del motor de combustión interna de los lodos y el NAGAR como resultado del uso de aditivos Degergentes en la composición de laubricación.
3. Fácil inicio de la unidad en Frost, proporcionada por un aumento de las propiedades de viscosidad.
4. Нет необходимости в регулярном использовании системы смазки и удаления масла.
5. Gran selección de líquidos para Diferentes tipos Motores.

Por menos, tomará el costo del producto.Según algunos consumidores de 2015, Surgen Dificultades con el lanzamiento del motor и bajas temperaturas negativas.

ZIC 5000 10W-40 ZIC 5000 POWER ZIC HIFLO 10W40 ZIC RV 10W-40

Aceites sintéticos

Los autosales sintéticos RAC выбрасывает все необходимое для современных мотоциклов.

El fabricante utiliza las últimas tecnologías en la fabricación algotigar aditivos altamente eficientes a los líquidos. Su uso proporciona trabajo estable DVS en diferentes condiciones, incluso lo más Difícil.

Xq 5000.

XQ 5000 Synthetics tiene alta características operativas Y fue disñado específicamente para máquinas equipadas con unidades diesel and gran escala. Разрешите использовать и двигатели для установки оборудования с системой для снижения токсичности выхлопных газов и фильтров. La composición delubricante tiene aditivos especiales de SAPS bajos, que tienen un contenido de azufre reducido y fósforo. El petróleo соответствует условиям окружающей среды 3 евро, 4 евро и 5 евро.

Especificaciones

Основные характеристики продукта:

• por Estándar API Elubricante cumple con los Requisitos CI-4;
• en ASEA — E4 y E6;
• исправных ошибок толерантности к моторам Mercedes-Benz 228,1 и 228,5, Volvo VDS-3, RENAULT 6 RXD и LDF 2;
• el parámetro de densidad a una temperatura ambiente de 15 ° C es от 0,8634;
• la pérdida de características de viscosidad y la complejidad en los arranques del motor se producirá cuando se enfríe hasta -40 ° C;
• el indicador alcalino total es de 11.9.

7000 евро.

El Fabricante Recomienda elubricante diesel para usar en nuevos vehículos pesados, incluso en máquinas equipadas con los agregados de generación moderna. Operación en automático, que Requiere un Mayor intervalo de cambio de líquido. En la fabricación del fabricante utiliza el aceite yubase básico +, así un paquete de aditivos de alta tecnología.

Los resultados de las pruebas mostraron que el fluido tiene características que contribuyen a la protección confiable de la unidad de потенция де desgaste rápido Durante todo el recurso de operación.El fabricante afirma que elubricante elimina la corrosión formada en el motor, excluando el ácido y reduciendo la fricción de los mecanismos. Los consumidores están garantizados protección confiable Unidades durante el trabajo de este último en condiciones de temperaturas reducidas.

Especificaciones

Brevemente sobre las propiedades tecnicas y las características de este producto:

• según AEA, 7000 евро, удовлетворяющих требованиям E4 и E7-08;
• la sustancia tiene admisión al uso en motores MERCEDES-BENZ 228.5, Hombre 3277, Volvo VDS-3, Renault и др .;
• el contenido de cenizas de sulfato varía en la región del 1,94%;
• el valor de densidad a una temperatura de air 15 ° C на уровне 0,8666 г / см3;
• elubricante comenzará a perder propiedades de viscosidad en el caso de enfriamiento -40 ° C, y su flash y su ignición es posible cuando los OV se sobrecalientan a 220 ° C.

Ventajas y desventajas

¿Qué ventajas son los aceites sintéticos zic:

• easy Motor Start en elubricante frío y óptimo de todos los components del motor;
• Protección efectiva de la unidad durante la operación constante bajo altas cargas y velocidades, lo que contribuye a un aumento en la vida útil del sistema;
• Minimización de la formación de depósitos y Nagar en el motor como resultado de una mayor installidad termoocusa deubricante, así como el uso de aditivos Innovadores para limpiar los elementos internos del motor;
• el consumo mínimo deubricante, que se logra mediante una baja empración del líquido;
• reducir el consumo de combusible es posible con la operación adecuada del motor;
• toda la temporada.

Las desventajas del producto includes una gran cantidad de falsificación en el mercado. Debido a la popularidad, elubricante comenzó a producir en talleres subterráneos con una entrega adicional и las tiendas bajo el disfraz del líquido original. Comprar un falso, el consumidor nunca podrá evalar todas las ventajas de este producto.

Análogos

Si no puede comprar el original, entonces el uso de cualquier otraubricación esté Permitida como analógica.Lo Principal es que posee características idénticas, tenía las mismas torerancias y se corretiia con las normas como ZIC. Для использования в домашних условиях с использованием пермитов, выберите ЛУКОЙЛ, ТНК или Газпромнефть с использованием вискозиметров 10W40. Para poder utilizar en automóviles extranjeros, es posible comprar aceite un total de cuartos, un elfo o una hélice de cáscara, y el móvil 1 es adecuado.

¿Cómo identifyir la falsificación?

Для отличия фальсификации оригинального смазочного материала, preste atención a los siguientes matices al comprar un producto:

1. Si tiene un antiguo recipiente del fluido del motor con una tapa, le recomendamos que le tome un tapón antes de comprar.Este elemento de los estafadores de embalaje aún no se han aprendido a falsificar. En las falsificaciones para ocultar la ausencia de la carcasa de los rellenos, la cubierta es simplemente pegada a la botella. En presencia de trazas de pegamento alrededor del cuello, recomendamos abstenernos de comprar productos, porque en el tanque, lo más вероятно es que haya una «agua Mineral» barata oubricación original diluida.
2. Inspeccione la etiqueta del producto antes de comprar líquido. A menudo, los estafadores no indican la vida útil, en algunos casos, una letra se puede cambiar en el título de la marca.Primera vista, este matiz es invisible, por lo que vale la pena estudiar cuidadosamente la etiqueta. Si el vendedor asegura que tiene un producto de un nuevo fabricante, le recomendamos que se abstenga de comprar.
3. Antes de comprar, califique el colour delubricante y omita. Эль флюидо дель мотора де альта calidad tiene una sombra dorada, si es más oscura, ante ti un falso. Además, losubricantes originales se caracterizan ligeramente con un aroma suave. En cuanto a la falsificación, generalmente tiene un olor más agudo y desagradable de la química.
4. A, no se debe pagar el Precio de prestar atención, ya que muchos estafadores han vendido recientemente aceites específicamente a los altos costos para обязательный al comprador a creer que este es el original. Sin embargo, si el producto es muy barato, entonces debe pensar en la adecuación de su compra. También Precios bajos Debe alarmante
5. Si ya ha adquirido el aceite, puede probarlo para comprender el original o falso. Coloque una botella con líquido en el congelador durante 5 horas.En el caso de que sea un sustituto, la sustancia perderá la transparent y la congelación. Y si no funciona hasta el final, entonces dentro del contenedor se convertirá con gran Dificultad, lo que indica la pérdida de viscosidad. El producto original tomará un poco o se vuelve completamente transparent. En este caso, el engrosamiento se mantendrá mucho más lento. Este criterio Las diferencias de falso del original se consideran una de las Principales.
6. Por separado, se debe decir acerca de la viscosidad.Las falsificaciones se caracterizan por una menor cantidad de espesante que fluidos originales. En la bahía de esteubricante En el motor, la presión en el sistema disminuirá bruscamente. Puede hacer un diagnóstico de viscosidad agitando una botella con contenido. Si observa que la grasa en el recipiente es muy suficiente, lo más вероятно es que sea una falsificación.

Costo de los aceites

El Precio del Lubricante depende del volumen de la botella, su tipo y la tienda, donde adquirirá el producto.Стоимость услуг по цене от 200 до 300 человек, стоимость воды по цене от 900 до 1300 человек, цена за 1 000–1800 рублей.