Механизм стеклоочистителя: Механизм стеклоочистителя — различные варианты, схема тандем, распашные стеклоочистители

002014-11

Щетка стеклоочистителя передняя пассажирская avtograd 48см для Лада Ларгус, Приора

290й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

Почему ломается и как чинить стеклоочиститель

• Главная
• Статьи
• Если забастовали дворники: почему ломается и как чинить стеклоочиститель

Автор: Евгений Балабас

Старенький и изношенный механизм стеклоочистителя отказывает обычно именно зимой – когда от холода каменеет смешанная с влагой и ржавчиной смазка и становится хрупким пластик. Все, что можно по-быстрому сделать непосредственно под капотом – к сожалению, лишь временные полумеры. Кардинально решить вопрос с медлительными и через раз двигающимися щетками можно лишь полной переборкой механизма редуктора и трапеции.

Если «дворники» умерли внезапно, без предупреждений, а возраст механизма не так уж велик, причину, скорее всего, нужно искать в электрической части, и есть шанс отделаться малой кровью. Но если щетки со временем становились все медлительнее, а трапеция издавала при работе посторонние звуки – проблема явно в механическом износе, и тут требуется полная ревизия и переборка. Впрочем, в большинстве стеклоочистителей нет ничего особенно хитрого, и с их «капремонтом» справится любой рукастый автовладелец с минимальным набором инструментов.

Конечно, когда машина нужна каждый день, без полной замены механизма стеклоочистителя на новый не обойтись. Аналоги недешевы, оригиналы нескромно дороги, но ничего не поделать, приходится раскошеливаться, ибо зимой без «дворников» безопасно проехать можно лишь от нескольких сотен метров до километра. Если же финансы поют романсы, а обстоятельства позволяют денек-другой покататься на общественном транспорте или каршеринге, можно снять механизм в сборе, принести его домой и, разложив на газетке на столе, в относительном комфорте, в тепле и с хорошим светом, полностью перебрать, успешно вернув ему работоспособность и ресурс.

Итак, поехали. Для примера возьмем механизм каноничной конструкции – конкретно ваш может весьма значительно отличаться от него внешне, но абсолютно все принципы и ключевые узлы  аналогичны. Ну, за редкими исключениями. Наша задача – показать, что В ПРИНЦИПЕ в этом узле автомобиля нет ничего фантастически сложного, и что не боги горшки обжигают!

Основа механизма – рама: в ней находятся втулки для осей поводков щеток, и к ней же крепится редуктор с двигателем. Рама бывает сваренная из нескольких штампованных деталей или составная из трубок с запрессованными соединяющими пластинами – это  не принципиально. Железяка эта грубая и условно вечная: проблем с рамой не бывает, разве что при серьезном ДТП.

Во втулках движутся оси, которые и приводят в движение поводки щеток стеклоочистителя. С одной стороны на осях выполнен конус со шлицами и резьба для крепления поводка, а с другой имеются кривошипные ведомые рычаги со сферическими головками – шаровыми шарнирами:

На эти рычаги (ведомые) движение передают (от рычага ведущего, о котором будет ниже) толкающе-тянущие тяги, с установленными в торцах втулками шаровых шарниров:

Втулки шаровых шарниров в торцах тяг – пластиковые, упругие. Надеваются на шары они с небольшим усилием и защелкиваются. Снимаются – так же, с преодолением упругости пластика, поддевая отверткой.

Шаровые шарниры работают с консистентной смазкой, которая со временем высыхает или вымывается. Профилактика шарниров представляет собой их разборку, очистку от старой смазки с грязью (либо кисточкой в бензине, либо старой зубной щеткой с мылом и под горячей водой) и набивку свежей смазки. Лучше не народно-повсеместный Литол-24, а что-то более влагостойкое, хотя на крайний случай сгодится и он.

Если шарниры разобрались и собрались с заметным усилием, то все в порядке, но иногда причиной неработоспособности трапеции бывают именно они: пластиковая втулка раздалбывается и просто соскакивает с шарика в процессе работы. В этом случае втулки заменяют на новые – они состоят из двух частей и защелкиваются друг в друга с обеих сторон отверстия в тяге. Чаще всего их можно приобрести в виде ремонтных деталей, а то и подобрать от каких-то иных, более распространенных и/или дешевых моделей авто, воспользовавшись опытом владельцев таких же машин с тематических форумов. К примеру, на Ford Focus идеально подходят втулки от ВАЗов 10-го семейства и старше.

Сами узлы осей нередко бывают источником проблем, поскольку закисают чуть ли не намертво. Если после снятия тяг с шариков кривошипов осей оси крутятся вручную с заметным усилием – их разборка неизбежна.

Этот достаточно простой осевой шарнир бывает реализован по-разному. В нашем случае ось вращается в бронзо-графитовой втулке, которая редко дает выработку и люфт, но как раз склонна к закисанию и подклиниванию. В этом случае узел разбирается, ось вынимается, чистится ось и втулка, смазывается консистентной смазкой (внутри бронзовой втулки имеется кольцевая проточка – накопитель смазки). Не потеряйте резиновое уплотнительное колечко, препятствующее затеканию влаги в осевой шарнир сверху в дождь и снег!

Иное решение, также часто встречающееся – пластиковая втулка, в которой вращается ось. Такой вариант не заклинивает, а наоборот, разбалтывается, ибо втулку съедает грязь и песок. Щетки начинают болтаться, задевать за капот и т.п. В подобной ситуации втулки меняются – на разные машины их, опять же, можно купить в виде запчастей, или же их изготавливают и рассылают страждущим форумные самодельщики, если деталь не выпускается отдельно.

После того, как все внешние подвижные узлы изучены, разобраны, почищены и смазаны, стоит заглянуть внутрь мотор-редуктора. Он тоже с годами «устает» – стираются щетки и коллектор, каменеет смазка в червячной передаче, окисляются контакты выключателя режима однократного хода щеток.

Как правило, разбирается мотор-редуктор достаточно просто, никаких специальных инструментов не требуется:

Коллектор двигателя, если он не съеден вусмерть, слегка чистим мелкой наждачной бумагой:

Червячную пару промываем от старой смазки и грязи:

Выгребаем старую смазку из корпуса редуктора, промываем внутренности или протираем насухо салфетками, бумажными полотенцами или ветошью. Закладываем новую смазку – внутрь редуктора влага обычно не попадает, поэтому тут точно сгодится Литол:

Проверяем состояние щеток и пружин, и если длина щетки равна или меньше ее ширины – меняем: это неизбежно, увы. Можно попытаться найти изначально нужные, а можно купить любые недорогие в магазинах электроинструмента, в отделе запчастей, и подогнать размер, подточив щетки наждачкой или надфилем. А вот заменить их, как на электродрели с помощью отвертки и пинцета, не факт, что удастся. Щетки на таких моторчиках частенько меняются только с помощью паяльника.

Контакты контактной группы «парковки» щеток (они необходимы, чтобы щетки при однократном касании подрулевого переключателя всегда делали полный цикл «вперед-назад» и останавливались строго в горизонтальном положении) чистим мелкой наждачкий-«нулевочкой».

Кулачок на валу ведомой шестерни червячной передачи, который нажимает на контактную группу, густо смазывать не надо – оставляем его сухим или смазываем, буквально коснувшись масляным пальцем, едва-едва. Смазка не должна попасть в контакт.

На выходном валу ведомой шестерни редуктора установлен еще один кривошип – ведущий. На его конце – сдвоенный шарик, который приводит в движение две тяги – правого и левого «дворников». В нашем случае этот кривошип – внешний, наружный. Но бывают конструкции механизмов стеклоочистителей, где ведущий кривошип – внутренний, спрятанный в корпус редуктора. Технической разницы между этими решениями нет – просто вопрос реализации.

Тем не менее этот элемент – зачастую единственный во всем механизме, который требует регулировки после разборки и сборки. Поскольку кривошипный рычаг устанавливается на выходной вал редуктора посредством конической посадки на мелкие шлицы, поставить его можно в любом положении. Но правильное – только одно. Ибо от положения ведущего кривошипного рычага зависит кинематика движения щеток.

Для понимания: к примеру, штатно щетки движутся в секторе от 9 до 12 часов по условному циферблату, где 9 – парковочное положение, а 12 – крайнее верхнее. Если же ведущий рычаг зафиксировать на валу редуктора «на час левее», то рабочий сектор щеток сместится в участок от 10 до 13 часов. Если «на час правее», сместится в участок от 8 до 11. Ну или наоборот – не суть.

Ошибочно думать, что это можно выправить изменением положения поводков щеток на осях: ось ведущего кривошипа связана, как мы помним, с контактами парковочного выключателя – эксцентриковый кулачок должен размыкать его в строго определенном положении. Поэтому корректная установка рычага ведущего кривошипа очень важна. Инструкции по его правильной установке, как правило, в интернете есть для любого механизма стеклоочистителей. Хотя попадаются и конструкции, которые неправильно просто не собрать – там достаточно повторить положение деталей, отмеченное до разборки.

Все, ремонт закончен! Перед окончательным монтажом механизма стеклоочистителей на место желательно для начала просто подключить электрический разъем и проверить, что все двигается, жужжит ровно, мягко и негромко, а по-хорошему еще и убедиться, что ток потребления мотор-редуктора без установленных поводков со щетками не превышает 1-2 ампер.

Если все ОК, прикручиваем всё и ставим «дворники» обратно.

Опрос

Как работают ваши дворники?

Ваш голос

Всего голосов:

практика

Новые статьи

Статьи / Авто и технологии Километры дорог, тонны нефти, литры масла: блогеры Алексей Жирухин и Сергей Лысенко завершили поездку по «масляному маршруту» Алексей Жирухин и Сергей Лысенко вернулись в Москву после завершения четырнадцатидневного турне длиной в 12 000 км, пройдя весь путь получения масла – от скважины до потребителя. Сегодня – з… 198 0 0 23.12.2022

Статьи / Интересно Что делать, если после покупки машины обнаружился запрет на регистрацию или залог Одна из самых неприятных ситуаций при покупке подержанного автомобиля – это случай, когда новый владелец приезжает в ГИБДД для переоформления и узнает, что на машину наложен запрет на регист. .. 155 0 1 23.12.2022

Статьи / Практика И всё-таки сломается: что такое чип-тюнинг АКП и в чём его плюсы и минусы Все знают, что чип-тюнинг мотора невозможен без изменения ПО блока управления мотором. Но не все знают, что часто перепрошивка двигателя не может сделать машину быстрее, если не заниматься п… 141 0 0 23.12.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 19626 7 205 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 15477 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з. .. 12913 26 30 10.08.2022

как работает, симптомы, проблемы, тестирование

Обновлено: 21 июля 2021

Мотор стеклоочистителя в машине.

Работающие стеклоочистители жизненно важны для обеспечения видимости водителя. Автомобиль считается небезопасным, если дворники не работают. Электродвигатель переднего стеклоочистителя и механизм привода стеклоочистителя (рычажный механизм) установлены под ветровым стеклом, под крышкой панели капота.

Как работает система стеклоочистителей: когда вы включаете стеклоочистители, переключатель стеклоочистителей посылает сигнал на модуль управления. Модуль управления управляет реле стеклоочистителей. Реле посылает 12-вольтовую мощность на двигатель стеклоочистителя.

Механизм привода стеклоочистителя (рычажный).

Мотор вращает рычажок (см. схему), который через звенья приводит в движение рычаги стеклоочистителя. Подробнее читайте ниже.

Если дворники не работают, механику или дилеру необходимо сначала диагностировать проблему, а затем заказать неисправную деталь. Это означает, что есть шанс, что ваш автомобиль не будет отремонтирован в тот же день. Стоимость ремонта зависит от проблемы. Диагностика проблем с моторчиком стеклоочистителя не очень сложна, читайте далее. Мы также обнаружили несколько отзывов, связанных со стеклоочистителями. Прочтите раздел отзывов.

Почему не работают дворники: советы по устранению неполадок

Первое, что ваш механик хотел бы знать, это механическая проблема с трансмиссией стеклоочистителя (рычажным механизмом) или электрическая проблема с цепью двигателя стеклоочистителя. Как вы можете сказать? Мотор стеклоочистителя работает или хотя бы шумит при включении переключателя стеклоочистителя? Если двигатель работает или пытается запуститься, но дворники не работают, это механическая проблема с рычажным механизмом, см. распространенные проблемы ниже. Если двигатель не реагирует на нажатие выключателя, проблема в электрике. Цепь двигателя стеклоочистителя необходимо будет проверить; более подробная информация ниже.

Распространенные проблемы с механизмом трансмиссии (рычажным механизмом)

Новый узел рычажного механизма стеклоочистителя (трансмиссия).

Вал рычага стеклоочистителя заедает внутри рычажного механизма. Тяга стеклоочистителя, также известная как трансмиссия стеклоочистителя или узел тяги стеклоочистителя, имеет два вала, которые удерживают рычаги стеклоочистителя. Часто заклинивает один из валов, это распространенная проблема на многих автомобилях. Сначала дворники начинают двигаться медленнее, а потом и вовсе заедают.

Если есть возможность высвободить валы рычагов стеклоочистителя из рычажного механизма, ваш механик может предложить вариант очистки и смазки валов без замены деталей. Это дешевле, но правильным решением является замена рычажного механизма.

Замена соединения не очень дорогая: 35-130 долларов за деталь плюс 80-160 долларов за работу. В некоторых случаях заклинивший вал рычага стеклоочистителя может привести к перегреву двигателя стеклоочистителя и его остановке. В этом случае двигатель стеклоочистителя также необходимо будет заменить (деталь 35–169 долларов США). Посмотрите, как проверить двигатель стеклоочистителя ниже.

Одно из звеньев разрывается. Звенья имеют пластиковые или резиновые втулки на каждом конце, которые соединяются с шатунами через шаровые шарниры. При износе или ржавчине звено может выскочить, смотрите это фото. Это приведет к тому, что один или оба стеклоочистителя не будут работать. Лязгающий звук, исходящий из области электродвигателя стеклоочистителей при их работе, является одним из первых признаков износа звена или другого компонента трансмиссии. Другим симптомом является то, что один из рычагов стеклоочистителя чувствует себя ослабленным или качается слишком далеко.

Реклама

Решение – замена изношенного звена, если оно продается отдельно, или всего механизма трансмиссии (рычага), если он идет как единое целое.

Ослабляется гайка, удерживающая один из рычагов стеклоочистителя. Когда одна из гаек, удерживающих рычаг стеклоочистителя, ослабевает, один из рычагов полностью перестает работать или смещается в сторону от своего надлежащего положения. Исправить это просто: необходимо правильно переместить ослабленный рычаг стеклоочистителя и снова затянуть обе гайки рычага стеклоочистителя.

Оба стеклоочистителя работают, но останавливаются в неправильном положении Это может произойти по ряду причин. Иногда маленький рычаг двигателя, который соединен с двигателем стеклоочистителя, ослабевает и смещается на валу двигателя, из-за чего он не останавливается в правильном положении «Парковка» (см. схему выше).

Принцип работы двигателя и цепи стеклоочистителя

Электрическая схема двигателя стеклоочистителя.

В современных автомобилях мотор стеклоочистителя управляется модулем управления. Его можно назвать модулем управления кузовом (BCM) или передним BCM (FBCM). Honda называет это Multiplex Integrated Control System MICU.

Переключатель стеклоочистителя на рулевой колонке (многофункциональный переключатель) управляет модулем управления, а модуль управления управляет двигателем стеклоочистителя через реле двигателя стеклоочистителя; см. схему.

Может быть до 3 реле: одно для цепи высокой скорости электродвигателя стеклоочистителей, одно для цепи низкой скорости и одно для цепи прерывистого режима работы стеклоочистителей. Схема не одинакова для всех автомобилей. Проверьте руководство по обслуживанию для вашего конкретного автомобиля. Мы разместили список веб-сайтов, которые предлагают платный доступ к руководствам по обслуживанию для различных автомобилей в нижней части этой статьи.

При устранении неполадок, связанных со стеклоочистителями, механики дилерского центра могут получить доступ к модулю управления с помощью сканирующего прибора, который может показать, правильно ли работает многофункциональный переключатель.

Механики используют специальный съемник рычагов стеклоочистителя для снятия рычагов стеклоочистителя

Сканирующий прибор также позволяет проводить активный тест, что означает, что двигатель стеклоочистителя можно активировать с помощью сканирующего прибора.

Двигатель стеклоочистителя представляет собой двигатель постоянного тока 12 В, который включает в себя набор шестерен и переключатель парковки. Переключатель парковки позволяет остановить двигатель, когда дворники находятся в нижней части ветрового стекла в положении «парковка».

Реле стеклоочистителя

Реле стеклоочистителей можно установить в блоке предохранителей под капотом или в других местах. В некоторых автомобилях реле стеклоочистителей встроено в модуль управления кузовным оборудованием (BCM). Нередко реле стеклоочистителя выходит из строя или залипает, в результате чего двигатель стеклоочистителя не работает или работает при выключенном выключателе. Мы видели залипание реле дворников после того, как дворники были включены, когда они примерзли к лобовому стеклу. Когда стеклоочистители включаются во время замерзания, сильный ток может повредить реле или сам двигатель стеклоочистителя. Это одна из причин, по которой всегда рекомендуется очищать лобовое стекло от снега перед поездкой или включением дворников.

Как работают дворники с датчиком дождя?

Датчик дождя.

Датчик дождя часто устанавливается на внутренней стороне лобового стекла. Он измеряет отражение от лобового стекла. Когда идет дождь, отражение меняется, и датчик посылает сигнал на BCM. Если переключатель стеклоочистителей находится в режиме «Авто», BCM включает стеклоочистители. Во многих автомобилях с этой опцией функцию дворников с датчиком дождя можно включить или отключить через информационно-развлекательную систему.

Если функция стеклоочистителя с датчиком дождя не работает, а все остальное работает, в первую очередь необходимо проверить датчик дождя. Некоторые автомобили имеют прозрачную резиновую прокладку между датчиком и лобовым стеклом. Часто проблемы с датчиком дождя возникают из-за того, что эта прокладка выпадает с места или не сидит должным образом. Иногда видно, что прокладка не прилегает к лобовому стеклу.

Как проверяется цепь электродвигателя стеклоочистителей?

Мультиметр показывает 12,38 В, но двигатель не работает. Это означает, что двигатель стеклоочистителя неисправен и нуждается в замене.

Вы можете найти правильную процедуру проверки цепи двигателя стеклоочистителя в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля. Например, в этой машине на фото не работает моторчик дворников. При включении переключателя стеклоочистителей реле стеклоочистителей щелкает. Это означает, что переключатель работает, и BCM управляет реле.

Диагностическая процедура для этого автомобиля рекомендует проверить массу и напряжение зажигания на разъеме электродвигателя стеклоочистителя. Проверяем напряжение мультиметром. Показывает 12В, смотрите фото. Разъем выглядит нормально, коррозии нет. Если на двигателе есть 12 вольт, но он не работает, двигатель стеклоочистителя неисправен и нуждается в замене. Замена мотора стеклоочистителя стоит от 42 до 168 долларов за деталь плюс 80-180 долларов за работу. Посмотрите эти видео на YouTube о том, как проверить двигатель стеклоочистителя.

Выключатель парковки стеклоочистителя

Проблема с переключателем парковки стеклоочистителя может привести к тому, что дворники не выключаются или паркуются в случайных местах. Это может происходить периодически, часто в холодную погоду. У некоторых автомобилей Honda и Acura была эта проблема. Переключатель парковки встроен в двигатель стеклоочистителя, но в некоторых автомобилях детали, относящиеся к переключателю парковки, поставляются отдельно. В большинстве автомобилей переключатель парковки поставляется вместе с двигателем, поэтому, если переключатель парковки неисправен, двигатель стеклоочистителя необходимо заменить.

Проблемы с многофункциональным переключателем

Проблемы с многофункциональным переключателем могут привести к тому, что моторчик стеклоочистителя будет работать в одних режимах, но не работать в других. Например, известно, что в некоторых грузовиках Ford неисправный многофункциональный переключатель приводил к тому, что стеклоочистители работали в низком/прерывистом режиме даже после выключения переключателя.

Двигатель стеклоочистителя отзывает

Работающие стеклоочистители важны для безопасного вождения. Несколько производителей выпустили отзывы, связанные с системой стеклоочистителей, и, возможно, в будущем будет больше отзывов. Это означает, что если вам нужно заплатить за ремонт двигателя стеклоочистителя, сохраните квитанцию. Если есть отзыв, вы можете подать заявление на возмещение. Вот отзывы, которые мы нашли. Чтобы проверить, отзывается ли ваш автомобиль, посетите сайт Safercar. gov.

Компания Chrysler отозвала K24 по соображениям безопасности для Jeep Liberty 2008 года выпуска.
Honda отозвала 4-дверную Honda Accord 2003 года выпуска из-за отказа двигателя стеклоочистителя (сервисный бюллетень 08-043).
GM выпустила отзыв 25302 для устранения коррозии трансмиссии переднего стеклоочистителя в Chevrolet Equinox и GMC Terrain 2013 года.
Toyota выпустила отзыв F0S из-за коррозии тяги стеклоочистителя в североамериканском RAV4 2009–2012 годов.
Mitsubishi отозвала Outlander 2007-2013 годов выпуска из-за отказа мотора стеклоочистителя (вспомним SR-17-003). Другой отзыв Mitsubishi (SR-16-010) касается двигателя стеклоочистителя Outlander Sport / RVR 2011–2015 годов.
Subaru отозвала некоторые автомобили Legacy и Outback 2010–2014 годов выпуска для замены нижней крышки электродвигателя переднего стеклоочистителя (бюллетень WTK-71).

Читать далее:
Почему не работает омыватель лобового стекла – советы по устранению неполадок
Как проверить предохранитель
Check Engine light: что проверить, распространенные проблемы, варианты ремонта
Почему машина не заводится советы по устранению неполадок
Стеклоподъемник , мотор стеклоподъемника: проблемы, проверка, замена
Как работают детали и датчики автомобиля

Тяга стеклоочистителя — 85-1053LK

НОМЕР ДЕТАЛИ:

85-1053ЛК

ТИП ЧАСТИ:

Тяга стеклоочистителя

Войдите, чтобы узнать цену