Минусы электромобилей: Плюсы и минусы электромобилей: стоит ли покупать электрокар

Содержание

Владения электрокаром : плюсы и минусы

15 декабря

Плюсы и минусы владения электрокаром

Электромобили начинают пользоваться все большей популярностью. Все больше автолюбителей отдают предпочтение электрическим моделям авто, тем более, что цена на них начинает падать и они становятся все более доступными.

Преимущества электрокаров

Бензиновые и газовые автомобили, конечно, пользуются большей популярностью, но и электрокары постепенно завоевывают свою нишу. Они имеют неоспоримые плюсы, хотя не обошлось и без минусов. Если говорить все же о преимуществах, то здесь можно отметить следующие:

  1. Полная экологичность — двигатель безопасный, надежный, нет никаких выхлопов и угарного газа.
  2. Отличный вариант для поездок по городу — одного заряда аккумулятора хватает примерно на 180 км. В среднем пробег такого авто будет зависеть как раз от мощности двигателя, но в любом случае он составляет не менее 200 км при полном заряде.
  3. Двигатель намного долговечнее, чем обычный бензиновый, при условии правильной эксплуатации и своевременном заряде.
  4. Более высокий КПД, по сравнению с обычным автотранспортом.
  5. Практически нет посторонних шумов при передвижении.
  6. Маневренность — почти все модели имеют компактные размеры, на такой машине очень удобно передвигаться по городу (по пробкам).
  7. Имеется электромагнитный тормоз — экстренное торможение, это повышает надежность и безопасность.

Гибридные электромобили — это действительно универсальный, надежный, безопасный и экологичный вид транспорта. Даже несмотря на его высокую цену, он довольно экономный, ведь зарядить аккумулятор обойдется вам дешевле, чем купить полный бак бензина. Электрозаправки в Украине постепенно начинают развиваться. Если раньше зарядить аккумулятор было реальной проблемой, то сейчас с этим практически не возникнет трудностей. Конечно, в небольших населенных пунктах электрозаправок практически нет, но, в перспективах, уже через несколько лет ситуация полностью исправиться и стабилизируется.

Недостатки электрокаров

При эксплуатации электрокаров не обходится и без недостатков. От этого действительно никуда не деться, но и бензиновые машины имеют свои минусы. Если детально говорить именно о негативных сторонах, то здесь можно отметить следующие:

  • высокая цена на новый автомобиль, которая может быть недоступна для большинства потребителей;
  • частая необходимость заряда;
  • трудности в эксплуатации в большие морозы, так как аккумулятор быстро разряжается;
  • необходимость заряда на специализированных станциях.

По поводу последнего пункта стоит отметить, что «заправить» авто можно и дома, но на это уйдет гораздо больше времени. Также в продаже уже появляются современные беспроводные зарядки.

Стоит отдельно сказать и о ценах. Средняя цена самого дешевого электрического авто находиться в пределах 25 000 долларов, это довольно много. На странице ФБ комнапии Эколизинг есть отзывы реальных пользователей электромобилей с расчетами экономической эффективности их использования. Если же посчитать экономию уже во время эксплуатации, то всего за несколько лет стоимость полностью окупается, ведь обычное топливо стоит намного дороже электричества. Также отпадает необходимость сложного и профессионального обслуживания, электромобили, при условиях правильной эксплуатации, практически в нем не нуждаются. Можно не покупать, а взять электрокар в аренду или лизинг. Аренда электромобилей в Украине предоставляется специализированными компаниями. После непродолжительного использования такого чуда техники вы сможете лично убедиться в его преимуществах, посмотреть на недостатки и уже потом сделать свой окончательный выбор.

Неудобная правда об электромобилях :: Autonews

Неудобная правда об электромобилях

2010 год запомнится в истории как отправная точка для большой эры электрификации персонального транспорта. Дорогу к электрическому будущему проложили автомобильные гибриды, но гибридные технологии были лишь предпосылкой для новой технологической революции. Следующее поколение автомобилей уже будет использовать электромоторы в качестве основного двигателя, как какая-нибудь стиральная машинка, и заряжаться от разеток, как все мобильники. В 2010 году начнется производство Chevrolet Volt, Opel Ampera, Nissan Leaf, прием заказов на который компания Nissan открывает в апреле. Совсем скоро к этому списку подтянутся все (абсолютно все) ведущии автокомпании мира.

Электромобили в качестве личного транспорта обладают потенциалом для обеспечения больших перемен, от снижения уровня загрязнения до экономического возрождения всей автомобильной отрасли после глобального экономического кризиса. Это понимают все бизнесмены и все чиновники независимо от политической принадлежности. Правительства во всем мире уже потратили огромные средства на появление в своих странах “экологически чистого” транспорта. Этот приток капитала позволил бизнесу развиваться и наращивать свой научно-технический потенциал. Наличие новых технологий всегда повышает стоимость акций компании, работает на ее имидж и дает повод заявлять о “лидерстве” в потенциально важной области.

При всем уважении к передовым технологиям, с реальной точки зрения заурядного потребителя электромобили совсем не совершенны.

Проблемы электромобилей

Литиево-ионные батареи – благодаря распространению мобильных телефонов в мире уже скоро будет наблюдаться нехватка основных компонентов для производства этих батарей. Но если аккумулятор персонального мобильника – это несколько грамм ценного сырья, то батареи персонального автомобиля – это уже килограммы. Крупные месторождения лития могут еще оставаться в Боливии и Чили, а так он кончится так же быстро, как и нефть.


Спрос на литиевые батареи может возрасти в четыре раза в течение ближайших десяти лет

С появлением электромобилей в широкой продаже спрос на готовые автомобильные блоки ионно-литиевых аккумуляторов со стороны автокомпаний может превышать предложение производителей аккумуляторов. Спрос на литиевые батареи может возрасти в четыре раза в течение ближайших десяти лет.

Стоимость аккумулятора электрического автомобиля в настоящее время варьируется от 25% до 50% от общей суммы расходов на электромобиль. Аккумуляторы требуют постоянного обслуживания и периодической замены. Срок службы аккумуляторов сейчас оценивается на уровне пяти-семи лет, после чего они требуют замены. Остается только надеяться, что с началом массового производства цены на батареи упадут, а срок их службы увеличится.

Пока не проработаны технологии и схемы утилизации батарей, которые, теоретически, можно использовать для питания менее энергоемких устройств, чем автомобиль. Ни один автопроизводитель пока не взял на себя обязательств по замене старых аккумуляторов на новые.

В большинстве электромобилей используются двигатели постоянного тока, которые содержат магнитные сплавы на основе редкоземельных металлов. Все производство этих компонентов сосредоточено в Китае, который, являясь монопольным производителем с сильным централизованным управлением, может диктовать цены на этот продукт.

С одной стороны, владельцы электромобилей могут забыть об обязательном посещении заправок, но теперь у них появляется другая забота – подключение автомобиля к соответствующей розетке. Зарядка автомобиля занимает огромное количество времени, и теперь необходимо заранее продумывать не только саму поездку, но и продолжительность всех зарядок.


Владельцы электромобилей могут забыть о заправках, но теперь будут искать розетки

Существуют два типа зарядки:

– дома или в гараже, через 220-вольтовую линию (в США 110 вольт). Зарядка в таком случае происходит за одну ночь, примерно за 8-12 часов. И это удобно при ежедневной эксплуатации автомобиля и стабильном прогнозируемом ежедневном пробеге;
– в специальных местах через специальные зарядные устройства с напряжением сети в 500 вольт. Быстрая зарядка в течение 30 минут или менее (время будет варьироваться в зависимости от факторов, которые включают конкретное зарядное устройство и емкости аккумуляторных батарей конкретного транспортного средства).

На данном этапе развития зарядных устройств мощные быстрозарядные устройства нужно размещать только под крышей, в сухом помещении, чтобы свести к минимуму возможность поражения электрическим током во влажной среде. Вполне вероятно, что потребители не смогут справиться с электрозарядным оборудованием самостоятельно. По соображениям безопасности, зарядку будет осуществлять обслуживающий персонал в защитной спецодежде. То есть выигрыша относительно обычных бензиновых заправок мы тоже не получаем. К тому же водители не будут сидеть и ждать полчаса (или больше), пока зарядится их автомобиль. Поэтому пункты быстрой зарядки должны располагаться рядом с торговыми центрами, кафе, офисными зданиями.

Электромобили лучше всего подходят для умеренного климата. Там, где зимой стоят суровые морозы, электробатареи могут не справиться с запуском электромотора и всеми дополнительными нагрузками: постоянным обогревом салона, сидений, стекол и прочего бортового оборудования. Пока совсем не ясно, как поведут себя электромобили в типично российском климате.


Батареи электромобилей не справятся с суровыми русскими морозами

Отсутствие возможности подключения персональных автомобилей к любой розетке видится основным препятствием для распространения электромобилей в России и в Европе, где при высокой урбанизации общества население живет в многоквартирных домах и не имеет персональных электрифицированных гаражей.

Кроме того, у нас полностью отсутствует инфраструктура зарядных станций для электромобилей. Причем создание такой глобальной инфраструктуры на территории хотя бы отдельных регионов требует вливания огромных средств, а какие-то отдельные пункты зарядки для электромобилей неэффективны. Таким образом, покупка и эксплуатация электромобиля в России абсолютна бесполезна из-за ограниченных возможностей использования. А создание инфраструктуры для эксплуатации электромобилей дорого и не представляется необходимым, так как электромобили в стране не появляются. Подобный замкнутый круг может отложить появление электромобилей в России еще на десяток лет – за которые западная автопромышленность опять уйдет от нашей в непреодолимый отрыв.

Кирилл Орлов

Минусы электромобиля | Экология сегодня

Многие государства вводят системы поблажек для тех, кто приобретает электромобили. Многие уже заявили о планах по запрету на бензиновые и дизельные двигатели. Потому что зеленый транспорт может существенно улучшить экологию. Но если электромобили настолько хороши, то почему не пользуются серьезным спросом? На самом деле, в них пока есть множество проблем.

И хоть транспорт с электричеством и называют новым поколением, Ассоциация автомобилистов Америки считает, что они не станут массовыми автомобилями и у них нет перспектив, кроме отдельных рынков, где хороший климат и дешевая электроэнергия.

Аналитики решили посмотреть, на самом ли деле так хороши электрокары, как про них «поют оды». Для сравнения выбрали несколько электромобилей — Tesla Model S, Chevrolet Bolt EV, Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf и BMW i3s.

Уязвимость к климату

Электромобиль очень сильно зависит от работы аккумулятора, который в свою очередь тратит много энергии, чтобы справиться с погодой. Больше нагрузка – меньше запас хода. Вообще аккумуляторы капризные и нужно постоянно поддерживать их температурный баланс. Для этого используются охладители и подогреватели батарей.

Но одним прогревом аккумулятора не обойдешься. Нужно пустить тепло в салон и хорошо прогреть двигатель. Доказано, что при минус семи градусах запас хода уменьшается на 40%. Как утверждают эксперты, на 20% мощность снижается у Tesla Model S при температуре минус десять и при среднем уровне снежного покрытия. Если говорить о Nissan Leaf, то у него запас хода должен составлять примерно двести километров. Но если на термометре минус два градуса, то автомобиль проедет только немногим более ста километров. А если ко всему этому прибавить печку и музыку, то и 100 километров для электрокара будет за радость.

Думаете, вам поможет жаркий климат? Отнюдь. Если температура воздуха увеличилась больше чем до 30 градусов, салон автомобиля на стоянке может прогреваться до 80 градусов. Это негативно влияет на аккумулятор и ускоряет процесс сульфатации. Эксперты рассчитали, температура выше 30 градусов приведет к снижению запаса хода почти на 20%. Если включите кондиционер, то цифра значительно увеличится.

Так ли экологичны электрокары?

В Сингапуре уже были прецеденты, доказывающие, что электрокары не так экологичны, как утверждают их производители.

В 2016 году комиссия по наземному транспорту страны (LTA), испытав машину Tesla Model S, пришла к выводу, что заявленный производителем показатель вредных выбросов не соответствует действительности. Хотя электрокар сам по себе не загрязняет атмосферу, LTA подсчитала количество углекислого газа, выработанного в процессе получения энергии, необходимой для зарядки его аккумулятора. В итоге расход энергии у Tesla, по сингапурскому тестовому циклу, значительно разошелся с данными производителя, и хозяин электрокара был оштрафован на $ 10 тыс., а сам электромобиль отнесли к категории вредных для экологии транспортных средств.
Мировой лидер по переходу на электромобили — Норвегия. По данным insideEVs, в 2018 году 31% всех проданных автомобилей в стране пришелся на электрокары. Норвегия может похвастаться их экологичностью по двум причинам. Первая — страна закупает исключительно электрокары, на территории Норвегии нет автомобильного производства. Вторая — 99% энергии вырабатывается на гидроэлектростанциях, которые не выбрасывают в атмосферу углекислый газ при производстве.

Однако в большинстве стран Европы ископаемые источники получения энергии пока преобладают над возобновляемыми. Например, в Великобритании, Италии, Ирландии, Эстонии доля ископаемых источников энергии варьируется от 40% до 85%. Большой потенциал для экологичного перехода на электрокары имеют Канада, Новая Зеландия, Бразилия, где так же, как и в Норвегии, бóльшая часть энергии вырабатывается на гидроэлектростанциях.

При этом, если количество выбросов CO₂ у электрокаров и машин с ДВС примерно на одном уровне, с учетом нынешнего энергомикса большинства стран, то эффективность использования самой энергии электромобилями выше, следовательно, они выбрасывают меньше парниковых газов, чем автомобили с ДВС.

Исследования ЕЕА, опирающиеся на прогнозируемый уровень производства в 2020 году, показывают, что на одинаковой дистанции электромобиль сожжет на 40% меньше топлива, чем автомобиль с ДВС.

Почти 75% покупателей электрокаров в Норвегии приобретают их в дополнение к уже имеющимся автомобилям, и только 25% населения готовы полностью пересесть на EV (Electric Vehicle, «электрическое ТС». — Прим. ред.), согласно Forbes. Происходит это не из-за приверженности к экологии или причастности к технологическому прогрессу, а в первую очередь потому, что государство экономически стимулирует граждан пересаживаться на электромобили. Нулевые пошлины, освобождение от уплаты налога на авто, бесплатная стоянка на муниципальных парковках — вот неполный перечень льгот для владельцев электрокаров в стране.

Электромобиль Volkswagen Golf стóит в Норвегии € 33 тыс. Аналогичная машина с ДВС обойдется в € 22 тыс. Однако владельцы электрокаров освобождаются от налогов на выброс CO2 — € 4348, НДС — € 5512, а также налога на вес — € 1715.

Таким образом, покупать электрокары экономически выгодно, хотя они и дороже.

Несмотря на рост интереса к электрокарам, их количество в мире, по сравнению с автомобилями с ДВС, пока крайне мало. В 2018 году во всем мире было продано 996 557 электромобилей, следует из всемирной базы данных по продаже электромобилей EV Volumes. С учетом подзаряжаемых гибридов, число реализованных электрических машин составляет 2 млн 18 тыс. штук. Годом ранее таких автомобилей продали 1,2 млн, из них примерно половину — в Китае. Вторым по объему рынком в мире стала Европа, третьим — Северная Америка. Для сравнения: только автоконцерн Toyota, куда входят бренды Toyota, Lexus, Daihatsu и Hino, в 2018 году реализовал 10,5 млн автомобилей (следует из годового отчета компании).

Таким образом, переход на электромобили будет иметь экологический эффект только в случае изменения энергетического микса европейских стран в сторону использования безуглеродных источников энергии, заключают авторы из Института экономических исследований IFO.

К «зеленым» источникам энергии относят и ядерные, так как атомные станции имеют низкий показатель выброса СО₂. По данным Международного энергетического агентства, все атомные станции, работающие в мире, за последние 45 лет предотвратили выбросы 65 гигатонн CO₂. Российские АЭС за год предотвращают выбросы 811 млн тонн СО₂ — это соответствует количеству выбросов, которые все автомобили России дают за шесть лет ­эксплуатации.

Однако сейчас мощности электростанций, работающих на ископаемом топливе (нефть и нефтепродукты, природный газ и уголь), составляют 67% в общем энергетическом балансе, то есть две трети. Для улучшения экологической ситуации в мире это соотношение нужно менять, в том числе и с помощью концепции «зеленого квадрата», представленной Росатомом в 2017 году. Она подразумевает необходимость ускоренного развития гидроэнергетики, энергетики ветра и солнца, атомной энергетики. Эта четверка использует технологии, при которых тепловые выбросы и образование углекислого газа равны нулю.

Все плюсы и минусы электромобилей

В современном мире, когда источников загрязнения окружающей среды все больше, человечество задумалось, что надо бы поберечь матушку природу. Но, увы, человек не сможет жить без привычных ему вещей. Одной из таких вещей являются автомобили. Конечно же, современные автомобили не являются экологически чистыми, и поэтому стали появляться все более и более экологические виды транспорта, одним из таких видов стал электромобиль.

Для начала давайте углубимся в историю. На самом деле электромобиль не является современной разработкой, и появился он раньше, чем двигатель внутреннего сгорания. Но в то время не существовало источников энергии, что бы обеспечить массовое производство электромобилей. В настоящее время данный вид транспорта является развивающимся, и производители автомобилей стремятся внедрить в свой модельный ряд, хотя бы одну такую машину. Но так ли он хорош, как о нём все думают?

Для начала давайте разберем все плюсы электромобиля. Главным плюсом является то, что «заправляется» электромобиль исключительно электричеством, а так как электричество достаточно дешевый вид энергии, то и денег на такой автомобиль будет уходить куда меньше чем на автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Еще одним плюсом является то, что в данном автомобиле всего одна движущаяся часть. Безусловно, это повышает его срок службы в несколько раз, так как в таком автомобиле просто нечему ломаться. Для фанатов скорости и ускорения тоже складывается все крайне удачно, ведь разгон в электродвигателе происходит на порядок лучше и быстрее чем в обычном двигателе. То есть можно сказать, что электромобиль является прекрасным видом транспорта и вам необходимо его купить. Но так ли это на самом деле?

Вся загвоздка в том, что электромобиль имеет ряд минусов, о которых вы должны знать. Первым, и пожалуй самым главным является то, что даже в наше время технологии накапливания энергии, а именно аккумуляторы, не являются хорошо развитыми. Дальность поездки на электромобиле составляет не более 300 километров, а после того как у вас закончится заряд в аккумуляторах, вам необходимо будет потратить 10, а иногда даже больше, часов на подзарядку. Вторым минусом является то, что электромобили очень дорого стоят, в 2, а то и 3 раза дороже, чем их бензиновые аналоги. И конечно не стоит забывать про экологию. Конечно то, что сам электромобиль не выделяет никаких вредных веществ в атмосферу это хорошо, но не стоит забывать о том, что чтобы добыть электроэнергию для зарядки такого автомобиля необходимо сжечь на тепловой электростанции огромное количество топлива. А посему электромобиль не является экологически чистым видом транспорта.

В заключении хотелось бы сказать то, что технология электромобилей, так же как и технология добычи энергии из возобновляемых источников, развивается то возможно через 5 или может 10 лет появятся электромобили способные преодолевать тысячи километров на одном заряде аккумулятора, и использовать они будут только «чистую» энергию.

Видео электромобиль Tesla S в Сибири


Видео взято с сайта http://www.youtube.com/watch?v=A3xQSSI0s7k

Все материалы про электромобили

Электромобиль: преимущество и недостатки автомобилей на электрической тяге, есть ли у них будущее?

Электромобиль – это автомобильное средство с электрическим двигателем, который питается от автономного источника энергии – аккумулятора или альтернативного топлива.

Фото: Teslamotors.com

По какому принципу работает электромобиль?

Электроэнергия от батареи попадает на разъем, затем при помощи педали акселератора поступает в электродвигатель, который в свою очередь запускает механизм вращения колес автомобиля. Вал электродвигателя напрямую соединен с колесами, именно поэтому электромобили не оснащаются коробками передач.

В настоящее время электромобиль приобретает все большую известность и популярность среди автомобилистов по всему миру. Часто его именуют как электромобиль,  электрический автомобиль, электрокар, электрическое транспортное средство и EV.

История появления электромобиля

Первый прототип современного электрокара появился в 1841 году. Это была тележка с электрическим мотором. А вот первый автомобиль на электричестве, рассчитанный на двух пассажиров, был сконструирован инженером И.Романовым в 1899 году. Он был способен двигаться на скорости до 40 км/ч.

Начало 20 века ознаменовалось эпохой развития электрокаров. Так, в Америке около 100 тысяч автомобилей оснащались электрической системой управления, и это были не только легковые, но и грузовые автомобили и даже электробусы.

Первый автомобиль на электродвигателе, который смог развить скорость до 100 км/ч, носил название La Jamais Contente. Затем появились электрокары, развивавшие скорость вплоть до 130-140 км/ч.

Однако, несмотря на то, что первые электрокары стали достаточно скоростными, серьезной проблемой оставалась сложность зарядки электрических двигателей.

В середине 20 века интерес к электрическим автомобилям немного упал, однако с проявлением топливного кризиса в 70-х годах он вновь вспыхнул.

Преимущества электромобиля

Преимуществ у такого транспорта много, и, наиболее важные из них рассмотрим далее.

  1. Экологичность и отсутствие выхлопных газов. Электромобили не используют нефтепродукты, антифризные смеси, моторные и прочие масла, а, следовательно, не происходит выброса вредных выхлопных газов. Кроме того такой вид транспорта становится более безопасным в плане эксплуатации, поскольку максимально снижена его пожаро — и взрывоопасность.
  2. Низкая стоимость обслуживания и эксплуатации. Поскольку электроэнергия в разы дешевле топлива для автомобилей, экономия для водителя в финансовом плане очевидна.
  3. Высокий показатель КПД электродвигателя по сравнению с бензиновым двигателем. КПД электродвигателя достигает 95%, в то время как топливного двигателя – всего лишь 45%.
  4. Более простая, доступная, надежная и безопасная конструкция автомобиля.
  5. Возможность своевременной подзарядки двигателя, как от высоковольтного зарядного устройства (зарядной станции), так и от обычной домашней электросети.
  6. Низкий уровень шума благодаря небольшому количеству подвижных частей автомобиля и механической передачи.

Недостатки электромобиля

Помимо явных достоинств, электромобиль имеет и недостатки.

  1. Несовершенство электрических аккумуляторов для электромобилей. В настоящее время перед производителями стоит задача номер один – обеспечить массовый выпуск емких, безопасных и недорогих аккумуляторов для электрокаров. Те аккумуляторы, которые используются в большинстве моделей электрокаров, работают только при очень высоких температурах, а также являются достаточно дорогостоящими из-за применения  драгоценных металлов для их производства.
  2. Быстрая потеря заряда. Кроме всего прочего такие батареи очень быстро теряют заряд и требуют постоянной длительной подзарядки. При этом большая часть энергии аккумулятора расходуется не на езду, а на обогрев/охлаждение автомобиля, питание бортовых систем и прочее.
  3. Утилизация. Не менее важным является вопрос безопасной утилизации электрических аккумуляторов, ведь многие из них содержат ядовитые вещества и даже кислоты.
  4. Возможный перегруз сетей электроснабжения при массовом заряде электрических аккумуляторов.
  5. Сравнительно небольшой пробег электромобилей на одной подзарядке аккумулятора. В среднем одна батарея емкостью до 24 кВт/ч позволяет электрокару преодолеть расстояние в 140-165 км. При использовании дополнительных систем (кондиционирования, охлаждения, радио, перевоз дополнительного груза) расстояние может сократиться до 85 км.

Перспективы развития

Согласно исследованиям, рынок электрокаров увеличится до 2015 года в 6-7 раз. Мировое производство электромобилей в 2015 году может составить до 600 тысяч в год. За последние 2-3 года в мире было продано полмиллиона электромобилей.

Около 35% всех электрокаров было продано в Соединенных Штатах. Примечательно, что темпы роста популярности этого вида транспорта в значительной степени превышают темпы роста продаж гибридных автомобилей.

По мнению большинства специалистов, темпы роста продаж электромобилей будут увеличиваться в связи со стремительным развитием соответствующей инфраструктуры по всему миру – созданию специализированных СТО для электрокаров, станций подзарядки, магазинов по продаже запчастей.

Электромобили: плюсы, минусы, перспективы | greenbelarus.info

С момента появления первого электромобиля прошло 174 года. К слову, электромобиль появился раньше, чем двигатель внутреннего сгорания. На протяжении полутора века машины, заряжающиеся от розетки, становятся быстрее, лучше, доступнее и, как следствие, популярнее. И всё же пока появление такого транспортного средства на дороге скорее исключение, чем правило. В чём заключаются главные достоинства и недостатки электрокаров, и что должно произойти, чтобы они смогли победить своих бензиновых конкурентов.

Действительно ли электромобили в тренде

В 2014 году доля электромобилей в Норвегии достигла впечатляющего показателя в 20,3%. Теперь каждое пятое транспортное средство, зарегистрированное в этой скандинавской стране, имеет электрический двигатель. Произошло это во многом благодаря усилиям государства. Покупка электрокара не облагается налогом, владельцам таких автомобилей предоставляется бесплатный проезд по платным участкам трасс, а также льготная парковка в центрах крупных городов.

Некоторого признания удалось добиться электромобилям и в России. Собственным электрическим транспортным средством уже обзавелся ряд бизнесменов и предпринимателей — от гендиректора Mail.ru Group Дмитрия Гришина до главы «Сбербанка» Германа Грефа и жены министра связи Николая Никифорова. В конце января в Барнауле и вовсе случилось «историческое» событие: местный бизнесмен впервые купил электрокар в лизинг для своего предприятия.

Поддерживает тренд и Украина. В декабре 2014 года стало известно о готовящемся там вводе в эксплуатацию 34 новых станций для подзарядки машин, работающих от электрической энергии. Причем не только дорогих моделей Tesla, но и более доступных, вроде тех, что производят Nissan или Renault. В январе 2015-го в Киеве также запустился экспериментальный сервис такси, автопарк которого состоит из экологичных и экономичных электромобилей. В плане помощи государства там, правда, не всё так хорошо, как в Норвегии — после уплаты НДС и ввозной пошлины, цена на электрокар в стране в среднем увеличивется на 40%.

Одной из наиболее удобных для владельцев электромобилей стран являются США. В особенности комфортно живётся тем, кто отказался от бензина, на западном побережье — в Сан-Диего, Сан-Франциско и Портленде по всему городу «разбросано» по 100 «заправочных» станций для таких машин. Вполне достаточно, чтобы передвигаться по городским улицам и не волноваться о том, чтобы не остаться посреди дороги с разряженным аккумулятором.

И всё же до того, чтобы стать мейнстримом, электромобилям ещё далеко. Для того, чтобы всерьёз побороться с бензиновыми машинами, индустрии предстоит устранить ещё немало минусов в конструкции и эксплуатации электрокаров.

Главные минусы электрокаров

О плюсах электромобилей сказано уже много. Во-первых, они гораздо эффективнее тех, что ездят на бензине. В среднем электрокар преобразует в механическую около 60% электрической энергии. В то же время машина на бензине использует топливо с эффективностью в 17-20%.

Во вторых, такие транспортные средства просто идеальны с точки зрения экологии. Они не загрязняют окружающую среду опасными выхлопными газами, а производство «топлива» для них не требует опустошения природных запасов нефти.

Существует и множество отрицательных моментов, связанных с использованием таких машин. Например, до сих пор они не позволяют совершать длительные поездки на несколько сотен километров и предназначены в основном для передвижения в пределах одного города. Представить себе электрокар, спокойно выдерживающий поездку из Москвы в Санкт-Петербург, пока невозможно.

С одной стороны, от этого минуса легко было бы избавиться, построив развитую сеть станций подзарядки аккумуляторов электрокаров. Но и здесь не всё так гладко. Время полного заряда современного электромобиля может составлять в лучшем случае час, но обычно заряжать транспортное средство приходится по нескольку часов. Даже для быстрой и неполной подзарядки требуется как минимум 30 минут. Что всё это время должен делать водитель, непонятно. Производители электрокаров советуют заряжать свои машины ночью дома.

Наконец, электромобили просто-напросто очень дорого стоят. Цены на модель эконом-класса начинаются от 20 или 30 тысяч долларов. Tesla Model S обойдётся покупателю уже в 100 тысяч. В США за последние два года увеличилось количество программ лизинга и долгосрочной аренды электрокаров, однако и здесь цена для среднестатистического покупателя остаётся довольно высокой. Самые дешевые предложения начинаются от 200 долларов в месяц без учёта налогов и дополнительных сборов. Ту же Model S в 2013 году можно было взять в лизинг за 500 долларов в месяц. Для этого необходимо было внести 10 процентов от общей стоимости машины. В реальности ежемесячные платежи по программе составляли более тысячи долларов, так как рекламное предложение также давало цену без учёта местных и федеральных налогов.

Что сделал для индустрии Элон Маск

Когда речь заходит об электромобилях, имя главы Tesla Motors Элона Маска всплывает само собой. Именно Маск, хоть и не являющийся основателем Tesla, за последние несколько лет сделал всё для массового продвижения и коммерциализации электрокаров.

Предприниматель возглавил компанию в начале 2004 года, поставив перед ней задачу за несколько лет сделать работающие на электричестве машины коммерчески доступными. Сначала для небольшой группы поклонников спорткаров, а затем и для всех остальных.

Главным подходом Маска стал отказ от закрытой модели развития и переход к продаже контрактов на использование своих технологий другим компаниям. Договоры о сотрудничестве с Tesla заключили Daimler и Toyota. Оба концерна проинвестировали в Tesla и применяют системы компании Маска в разработке собственных электрокаров. По мнению предпринимателя, индустрия будет развиваться гораздо быстрее, как только электроавтомобили на рынке станут доступными для рядового покупателя.

В июне 2014 года Элон Маск также объявил: технологические патенты Tesla может теперь использовать любая компания, занимающаяся развитием производства собственных электромобилей. По словам предпринимателя, к сожалению, реальность такова, что пока продажи электрокаров составляют не более одного процента от всех продаж автомобильной индустрии, и изменить это можно только массовым распространением доступных на сегодняшний день технологий прозводства в этой области.

Как связаны популярность электрокаров и цены на нефть

В конце 2014 года перед индустрией электромобилей неожиданно возникла новая проблема — падающие цены на нефть. Традиционно (последние 5-7 лет) считалось, что ограниченность нефтяных ресурсов на планете и их постепенное исчерпание автоматически сделают электромобили господствующим средством передвижения в будущем. Однако, когда стоимость нефти от 100 с лишним долларов опустилась до скромного показателя в 45-50 долларов за баррель, эксперты заговорили, что до счастливого будущего электрокары могут и не дожить.

Американские специалисты в области возобновляемой энергетики полагают: дешёвая нефть начнёт отрицательно сказываться на продажах работающих на электричестве машин уже в 2015 году. Постоянно дорожающее топливо подталкивало людей отказываться от бензина и пересаживаться в электромобили. Точно так же недорогая нефть постепенно вновь повысит популярность больших внедорожников. Особенно это будет заметно в США, где крупные, расходующие много бензина машины традиционно популярнее обычных городских моделей.

Дешёвая нефть тоже не может быть бесконечной, однако и здесь электрокарам придется непросто, считают американские социологи. В первую очередь, спросу на электромобили не даёт расти молодое поколение людей, всё чаще отказывающихся от машины в принципе и предпочитающих ей велосипед.

Вероятно, будущее действительно за электромобилями. Но сможет ли индустрия стабильно развиваться до тех пор, пока это будущее не наступит, всё ещё большой вопрос. На то, чтобы привычные сегодня машины на бензине появились в каждом городе и деревне, ушли десятилетия.

Плюсы и минусы электромобилей

В: Каков диапазон электромобилей? Диапазон зависит от модели. Многие модели 2021 года имеют пробег более 200 миль. Chevy Bolt EV 2021 года рассчитан на чуть более 250 миль при полной зарядке.

В: Действительно ли электромобили лучше для окружающей среды?

Да, хотя это зависит от нескольких факторов. Электромобили не производят каких-либо значительных выбросов во время работы и, как следствие, намного чище в эксплуатации.Однако производство аккумуляторов приводит к значительному углеродному следу. Эта занимаемая площадь сильно различается в зависимости от страны, в которой произведена батарея, и типа батареи. Кроме того, в этом уравнении следует учитывать источник электроэнергии, используемой в качестве топлива для электромобиля. Эксплуатация электромобиля в стране с более высоким процентом использования возобновляемых источников энергии может привести к значительному сокращению вредных выбросов в течение срока службы по сравнению с аналогичными операциями в стране с более высоким процентом производства электроэнергии на газе / угле.

В: Как заряжать электромобиль?

Включаешь! Чем выше напряжение, тем быстрее заряжается ваш автомобиль.На данный момент существует три уровня зарядки. Уровень 1 — это стандартная настенная розетка, вырабатывающая 120 вольт (США). Уровень 2 — это подключение на 240 вольт. Это ваши домашние зарядные станции. Зарядные устройства уровня 3 считаются устройствами для быстрой зарядки и предлагают еще более высокое напряжение и более быструю зарядку. Не все автомобили оборудованы для работы с более высокими напряжениями в этих устройствах быстрой зарядки, поэтому вам следует ознакомиться с инструкциями по эксплуатации вашего автомобиля.

В: Сколько времени нужно для зарядки электромобиля?

Это зависит от нескольких факторов, включая размер батарей, скорость заряда и даже температуру окружающей среды.Обычно для полной зарядки батарей требуется от нескольких часов до целых суток.


В: На сколько хватает заряда аккумуляторов электромобилей?

На аккумуляторы электромобилей распространяется гарантия производителя от 5 до 8 лет. Однако в настоящее время принято считать, что срок службы составляет 10–20 лет, прежде чем потребуется замена.


В: Сколько стоит зарядка электромобиля?

Это зависит от размера вашего «бензобака» (размера батареи) и местных цен на электроэнергию.Согласно afdc.energy.gov стоимость мили составляет около 0,04 доллара США, хотя она также может варьироваться в зависимости от модели и ее топливной эффективности. Эта математика примерно соответствует примерно 9 долларам, чтобы полностью зарядить ваш автомобиль. Вот удобный калькулятор стоимости транспортного средства, который поможет вам лучше понять, сколько будет стоить использование вашего конкретного транспортного средства.


В: В электромобилях используется масло?

ЭМ не требует моторного масла, поэтому вам не нужно беспокоиться об этих надоедливых заменах масла. Однако они по-прежнему требуют постоянного обслуживания.


В: Насколько распространены зарядные станции?

Зарядные станции чаще встречаются в городских районах, а в некоторых штатах их гораздо больше, чем в других. Ниже приведены несколько ресурсов, которые помогут вам найти ближайшую к вам зарядную станцию.

Q: Как найти зарядные станции для электромобилей?

Вот несколько хороших ресурсов, которые помогут вам найти зарядную станцию.

Различные преимущества и недостатки электромобилей

Электромобиль (EV) — относительно новая концепция в автомобильной промышленности.Хотя некоторые компании основывают всю свою модель автомобилей на активном использовании электроэнергии, некоторые также предлагают гибридные автомобили, которые работают как на электричестве, так и на газе.

Электрический автомобиль, такой как Nissan Leaf, Ford Focus Electric или Tesla Model S, Chevrolet Volt, — отличный способ не только сэкономить деньги, но и внести свой вклад в создание здоровой и стабильной окружающей среды.

Источник: Canva

Автомобили производят много выбросов углерода, которые выбрасываются в нашу естественную атмосферу, делая нас уязвимыми для таких вещей, как загрязнение и парниковые газы.Электромобиль — это большой шаг вперед, чтобы помочь окружающей среде, в которой мы живем.

Покупая электромобиль, вы также можете получать государственные субсидии за то, что заботитесь об окружающей среде. Хотя вы можете в конечном итоге заплатить больше за свой автомобиль, положительные моменты значительно затмевают недостатки. Однако есть две стороны, которые следует учитывать, когда вы думаете об инвестициях в электромобиль.

EV получают питание от аккумуляторных батарей, установленных внутри автомобиля.Эти батареи используются не только для питания автомобиля, но и для работы фар и дворников.

У

электромобилей больше батарей, чем у обычного бензинового автомобиля. Это те же батареи, которые обычно используются при запуске бензинового двигателя. Единственная разница заключается в том, что в электромобилях их больше, и они используются для питания двигателя.

Преимущества электромобиля

Электромобиль может быть отличным способом для вас, как потребителя, сэкономить много денег на бензине.Однако существует так много разных причин, по которым вы должны инвестировать в электромобиль с учетом современных технологий.

1. Газ не требуется

Электромобили

полностью заряжаются за счет электроэнергии, которую вы предоставляете, а это значит, что вам больше не нужно покупать бензин. Вождение автомобилей, работающих на топливе, может прожечь дыру в вашем кармане, поскольку цены на топливо достигли рекордно высокого уровня.

Средний американец платит около 15 центов за милю, чтобы водить автомобиль, работающий на газе, в то время как многие электрические автомобили проезжают по пять центов за милю.Электричество значительно дешевле бензина.

Если большинство людей заряжают свои машины в гараже, устанавливая несколько солнечных батарей, эта цена может быть снижена еще больше, что позволит сэкономить на питании всего вашего дома. С электромобилями можно избежать ежегодных затрат на газ в 2000-4000 долларов.

2. Удобнее

Электромобиль легко подзаряжать, и самое приятное то, что вам больше не нужно будет бежать на заправочную станцию, чтобы подзарядить свой автомобиль перед тем, как отправиться в путь! Для зарядки электромобиля можно было использовать даже обычную бытовую розетку.

3. Экономия

Эти автомобили можно заправлять топливом по очень низким ценам, и многие новые автомобили будут отличным стимулом для вас, чтобы получить обратно деньги от правительства за экологичность. Электромобили также могут быть отличным способом сэкономить деньги в собственной жизни.

4. Без выбросов

Самым большим преимуществом электромобиля является его экологичность. Электромобили на 100% экологичны, поскольку работают на двигателях с электрическим приводом.

Не выделяет токсичных газов или дыма в окружающую среду, поскольку работает на чистом источнике энергии.Они даже лучше, чем гибридные автомобили, поскольку гибриды, работающие на газе, производят выбросы. Вы внесете свой вклад в создание здорового и зеленого климата.

5. Популярность

Популярность электромобилей

растет. Согласно Википедии, он почти в три раза эффективнее, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания. С популярностью приходят все новые типы автомобилей, которые появляются на рынке и являются уникальными, предоставляя вам широкий выбор в будущем.

6. ​​Безопасное вождение

Электромобили проходят те же тесты на пригодность и испытания, что и другие автомобили, работающие на топливе.Электромобиль безопаснее использовать, учитывая его более низкий центр тяжести, что делает его более устойчивым на дороге в случае столкновения.

В случае аварии можно ожидать срабатывания подушек безопасности и отключения электричества от аккумуляторной батареи. Это может защитить вас и других пассажиров автомобиля от серьезных травм. Еще меньше вероятность взрыва в отсутствие горючего топлива или газа.

7. Рентабельность

Раньше владение электромобилем стоило бомбы.Но с появлением новых технологических достижений снизились как стоимость, так и техническое обслуживание.

Массовое производство аккумуляторов и доступные налоговые льготы еще больше снизили стоимость, что сделало его более рентабельным. Проконсультируйтесь со специалистом по налогам, чтобы узнать больше о любых налоговых льготах, которые могут быть доступны вам на уровне штата или на федеральном уровне.

8. Низкие эксплуатационные расходы

Электромобили работают на двигателях с электрическим приводом, и, следовательно, нет необходимости смазывать двигатели, ничего, что связано с двигателем внутреннего сгорания, или тонны операций по техническому обслуживанию, которые обычно связаны с газовым двигателем.

Другие дорогостоящие работы с двигателем остались в прошлом. Таким образом, стоимость обслуживания этих автомобилей снизилась. Вам не нужно часто отправлять его на СТО, как обычный бензиновый автомобиль.

9. Пониженное шумовое загрязнение

Электромобили снижают уровень шума, так как они намного тише. Электродвигатели способны обеспечить плавный ход с более высоким ускорением на большие расстояния. Многие владельцы электромобилей сообщают о положительной экономии до десятков тысяч долларов в год.

10. Срок службы батареи и стоимость

Аккумуляторы — неотъемлемая часть электромобиля. Большинство аккумуляторов для электромобилей — литиевые, и их стоимость с каждым годом увеличивается.

Полная емкость литий-ионного аккумуляторного элемента должна выдерживать от 300 до 500 циклов. Хорошего аккумулятора хватит на десять лет. Ожидается, что с улучшением технологий стоимость этих батарей снизится еще больше.

11. Легкое вождение

В мире автомобилей у электромобилей самый простой способ вождения.Коммерческие электромобили поставляются с трансмиссией, состоящей только из одной очень длинной передачи, а также не страдают от проблемы с остановкой, как бензиновые автомобили.

Это эффективно избавляет от необходимости добавлять механизм сцепления, чтобы этого не произошло. Таким образом, вы можете управлять электромобилем с помощью только педали акселератора, педали тормоза и рулевого колеса.

Еще одна полезная функция — рекуперативное торможение. В обычных автомобилях процесс торможения — это полная потеря кинетической энергии, которая выделяется в виде теплоты трения.Однако в электромобиле такая же энергия используется для зарядки аккумуляторов.

Учитывая, что спрос на нефть будет только расти по мере того, как запасы закончатся, электромобиль, скорее всего, станет нормальным видом транспорта в ближайшем будущем.

Такие компании, как Nissan и Tesla, предлагают отличные электрические модели с выдающимися преимуществами для людей, решивших инвестировать. Вы сэкономите огромную сумму денег не только себе, но и своей семье.

Воздействие электромобиля на окружающую среду также равно нулю, что означает сокращение выбросов углекислого газа и положительное влияние на экономику.

Источник: Canva

Недостатки электромобиля

Несмотря на то, что доказательства положительных результатов стали очень очевидными, есть также некоторые недостатки, которые необходимо учитывать каждому человеку, прежде чем он решит сделать электромобиль своей следующей крупной инвестицией. Вот эти причины:

1. Очки пополнения

Электрозаправочные станции все еще находятся в стадии разработки. Не во многих местах, куда вы бываете ежедневно, есть электрические заправочные станции для вашего автомобиля, а это означает, что если вы находитесь в длительной поездке или решите навестить семью в сельской местности или пригороде и разрядиться, это может труднее найти зарядную станцию.Вы можете застрять там, где находитесь.

Однако, пока зарядные станции не станут более распространенными, убедитесь, что у них есть карты зарядных станций, где вы живете и куда часто бываете, чтобы вы могли заряжать свой новый электромобиль, когда вам нужно.

2. Первоначальные вложения большие

Поскольку электромобили являются очень новыми, вы можете быть удивлены, когда взглянете на цену, установленную для электромобилей. Даже более доступные бренды могут стоить от 30 до 40 тысяч долларов.

Если вы ищете роскошный вариант, вы можете заплатить 80 000 долларов или даже больше.Хотя технологии развиваются, а цена на производство электромобилей продолжает падать, вам все равно придется платить на 10–50 000 долларов больше за электромобиль, чем за автомобиль, работающий на газе.

3. Электричество платное

Электромобили

также могут стать проблемой для вашего счета за электроэнергию, если вы внимательно не рассматриваете варианты. Если вы еще не изучили электромобиль, который хотите купить, возможно, вы делаете неразумное вложение.

Иногда для правильной работы электромобилей требуется большой заряд, что может плохо отражаться на ежемесячных счетах за электроэнергию.

4. Короткий радиус действия и скорость

Электромобили ограничены по дальности и скорости. Большинство этих автомобилей имеют запас хода около 50-100 миль и требуют повторной подзарядки. Вы просто не можете использовать их для длительных поездок на данный момент, хотя ожидается, что в будущем они улучшатся.

5. Увеличенное время перезарядки

Если для заправки бензинового автомобиля требуется пара минут, то для полной зарядки электромобиля требуется около 4-6 часов, а иногда и день.

Следовательно, вам нужны специальные электростанции, так как время, необходимое для их перезарядки, довольно велико. Таким образом, некоторых людей отпугивают время и необходимое планирование.

Существуют комплекты, которые могут сократить время зарядки. Но опять же, это будут дополнительные вложения. Так что считайте и это тоже.

6. ​​Молчание как недостаток

Тишина может быть небольшим недостатком, так как людям нравится слышать шум, если они исходят сзади. Однако электромобиль работает бесшумно и в некоторых случаях может привести к аварии.

7. Обычно 2-местные

Большинство доступных на сегодняшний день электромобилей — маленькие и только двухместные. Они не предназначены для всей семьи, и третий человек может сделать поездку для двух других пассажиров немного неудобной.

8. Замена батареи

В зависимости от типа и использования батареи, батареи почти всех электромобилей необходимо менять каждые 3-10 лет.

9. Не подходит для городов, испытывающих нехватку электроэнергии

Поскольку электромобили нуждаются в электричестве для зарядки, города, которые уже сталкиваются с острой нехваткой электроэнергии, не подходят для электромобилей.Потребление большего количества энергии затруднило бы их ежедневные потребности в энергии.

10. Меньшее количество вариантов

Сегодня рынок электромобилей расширяется, и нет никаких признаков его замедления. Однако правда в том, что существует меньше возможностей для настройки и выбора эстетики вашего электромобиля.

В то же время, у традиционных автомобилей доступно огромное количество настроек. Скорее всего, со временем это изменится, но для многих это станет недостатком.

11.Минимальное загрязнение

Электромобили также не на 100% свободны от выбросов; косвенно они вызывают небольшое загрязнение. Батареи и электричество, необходимые для зарядки, не обязательно производятся из возобновляемых источников энергии.

12. Правительства некоторых стран не предоставляют инициативы по экономии денег, чтобы побудить вас покупать электромобиль.

Тот факт, что существует множество факторов, не означает, что они должны быть подавляющими. Достаточное исследование различных моделей и, возможно, даже гибридов, поможет вам принять правильное решение, двигаясь вперед.Однако, как ни крути, электромобиль может спасти нашу драгоценную окружающую среду.

Топ-10 плюсов и минусов электромобилей

Электромобиль стал популярным благодаря более элегантным и доступным вариантам на выбор. Поскольку модели электромобилей новее, чем их аналоги, работающие на газе, многие потребители не знают о своих возможностях, за исключением того, что многие недавно объявленные автопроизводители переходят на полностью электрические.

В этой статье мы остановимся исключительно на плюсах и минусах полностью электрических автомобилей.

Какие плюсы и минусы у электромобилей?

Для водителей, ищущих не требующую особого ухода альтернативу газовым автомобилям, электромобили предлагают множество преимуществ. Однако, если вы беспокоитесь о том, что не сможете взять на себя обязательство по зарядке вашего автомобиля, вы можете пока оставить свой бензиновый автомобиль.

Электромобили за и против
Плюсы Минусы
Более низкие текущие расходы Несколько зарядных станций
Уменьшить углеродный след Длительное время зарядки
Незначительные потребности в обслуживании Ограниченный запас хода
Качественное исполнение Высокие первоначальные затраты
удобный Расходы на замену аккумулятора

Плюсы электромобилей

Если вы сравниваете достоинства электромобиля с достоинствами обычных автомобилей, помните о следующих преимуществах:

Более низкие текущие расходы

В долгосрочной перспективе подзарядка электромобиля станет гораздо более доступной по цене, чем заправка автомобиля, работающего на газе.

Это особенно верно, если принять во внимание тот факт, что вы можете зарядить свой электромобиль дома и получить налоговые льготы за установку навеса на солнечной энергии или использование солнечных батарей для выработки электроэнергии.

Уменьшить углеродный след

Согласно EPA, одно традиционное легковое транспортное средство, работающее на газе, с запасом хода 22 мили на галлон, выбрасывает в среднем 4,6 метрических тонны углекислого газа в год.

Негибридные электромобили выделяют ноль тонн CO2 или других парниковых газов, что делает их более экологически чистыми.Зарядка электромобилей возобновляемой энергией, например солнечной, гарантирует отсутствие выбросов CO2 на любом этапе использования вашего автомобиля.

Незначительные потребности в обслуживании

Механические двигатели имеют множество движущихся частей, включая насосы и клапаны, а также жидкости, которые необходимо заменить. Подумайте о частой замене масла — чего нет в электромобилях.

Поскольку у электромобилей не так много компонентов, которые нуждаются в замене, требуется меньше обслуживания. Электромобили также обычно служат дольше, чем их аналоги, работающие на газе, из-за меньшего износа.

Качественное исполнение

Из-за отсутствия выхлопной системы электромобили известны своей плавной и бесшумной работой. Модели электрических кроссоверов и внедорожников намного тише, чем традиционные газовые двигатели, что приводит к меньшему шуму и более расслабляющей поездке. Электродвигатели также имеют тенденцию реагировать намного быстрее, чем механические двигатели, обеспечивая больший крутящий момент и маневренность во время движения.

Кроме того, электромобили обычно работают более эффективно и потребляют меньше энергии в пробках по городу.

Удобнее

Многие ошибочно думают, что электромобили более неудобны, так как нужно искать зарядные станции, которые не так легко найти, как заправочные станции.

Но возможность заряжать электрические модели дома является большим преимуществом, и каждую неделю по всей стране появляется все больше зарядных станций, как для моделей Tesla, так и для других брендов. В некоторых новых электромобилях даже есть системы с голосовым управлением, поэтому все, что вам нужно сделать, это спросить, где находится зарядная станция, и машина доставит вас туда.

Получите оценку солнечной энергии и более эффективно зарядите свой электромобиль

Минусы электромобилей

Хотя у электромобилей есть немало преимуществ, стоит отметить, что они не лишены недостатков. Вот несколько недостатков электромобилей:

Найти зарядные станции может быть непросто

Даже если вы можете зарядить электромобиль дома, найти зарядную станцию, если вы едете по сельской местности или в дальнее путешествие, может быть проблемой.Как отмечалось выше, все больше регионов используют станции для зарядки электромобилей, и многочисленные гостиничные сети начали включать зарядные устройства для электромобилей на свои парковки. Эта тенденция сохранится по мере увеличения спроса на зарядные станции.

Зарядка может занять некоторое время

Заправка бензина в топливный бак занимает не больше пяти минут, в то время как подзарядка электромобиля может занять некоторое время, особенно если аккумулятор полностью разряжен.

Для полной зарядки аккумуляторной батареи с использованием обычных розеток может потребоваться до двух дней, в зависимости от типа автомобиля и размера аккумулятора.Даже самым быстрым зарядным станциям потребуется 30 минут, чтобы достичь почти 80-процентной емкости.

Запас хода ограничен

Запас хода у автомобиля с бензиновым двигателем намного больше, чем у электромобиля, который может составлять от 100 до 400 миль в зависимости от типа автомобиля.

Это может быть проблематично, если вы планируете дальнюю поездку, но это должно подойти для ежедневных поездок на работу, если вы заряжаете свой автомобиль каждую ночь.

Высокие начальные затраты

Хотя стоимость электромобиля можно компенсировать за счет экономии на топливе и налоговых льгот, первоначальная цена большинства электромобилей выше, чем у сопоставимых автомобилей с газовым двигателем.

Замена батарейных блоков может быть дорогостоящей

Хотя обычно требуется небольшое обслуживание, не удивляйтесь, если вам понадобится заменить аккумуляторную батарею вашего электромобиля хотя бы один раз в течение срока его службы.

Это может быть дорого, хотя стоит отметить, что цена за последние несколько лет значительно упала и составила менее 6000 долларов.

Подходит ли вам электромобиль?

Надеюсь, что перечисленные выше плюсы и минусы помогут вам определить, подходит ли электромобиль для ваших нужд вождения.Поскольку все больше автомобильных компаний, таких как Volvo и GM, переходят на полностью электрические, электромобили через несколько лет станут нормой.

Это может помочь снизить беспокойство по поводу дальности действия, потому что чем больше рынок будет включать электромобили, тем более инновационными и практичными станут электромобили. Это также означает, что будет доступно больше зарядных станций.

Если вам нужен новый автомобиль для повседневных поездок, обратите внимание, какие электромобили мы рекомендуем. Вы найдете знакомые роскошные модели, такие как BMW, Audi и Jaguar i-Pace, или более доступные варианты, такие как Nissan Leaf, Kona и Hyundai.

Если вы привержены борьбе с изменением климата и хотели бы сэкономить при этом деньги, вы также можете добавить в свой дом солнечные батареи, которые еще больше дополнят образ жизни без выбросов.

Узнайте, сколько солнечных панелей могут помочь вам сэкономить на счете за электроэнергию

Самые большие плюсы и минусы электромобилей

Электромобили (ЭМ) сделали огромный технологический прогресс с момента своего первого появления, и они популярны как никогда раньше.Тем не менее, некоторые водители все еще не решаются отказаться от традиционных автомобилей с газовым двигателем, во многом из-за неправильного представления о том, что электромобили по-прежнему страдают теми же недостатками, что и в предыдущие годы. Хотя у электромобилей действительно есть свои недостатки, владение им также дает значительные преимущества.

6 преимуществ электромобилей

Преимущества владения электромобилем, возможно, перевешивают любые недостатки — от меньших затрат в долгосрочной перспективе до меньшего количества поездок в ремонтную мастерскую.И это еще не все.

1. Они менее вредны для окружающей среды.

Для многих автомобилистов простое знание того, что электромобили лучше для окружающей среды, является достаточной причиной для инвестиций. У электромобилей даже нет выхлопной системы, что означает нулевой уровень выбросов. А поскольку автомобили, работающие на газе, вносят большой вклад в накопление парниковых газов в атмосфере Земли, переход на электромобиль может способствовать более чистому воздуху и более здоровой планете.

2.Электричество дешевле бензина.

Американцы платят в среднем 15 центов за милю, управляя автомобилями, работающими на газе, что на самом деле не кажется большим — пока вы не сравните это с тем фактом, что многие электромобили обходятся в одну треть этой стоимости, учитывая, что электроэнергия стоит значительно меньше. дороже бензина. А поскольку большую часть времени вы, вероятно, будете заряжать свой электромобиль в гараже, установка солнечных батарей в вашем доме может сэкономить вам еще больше денег на питании как вашего дома, так и вашего электромобиля.

3. Техническое обслуживание менее частое и менее затратное.

Поскольку электромобили, ну, в общем, электрические, они не работают на масле и, следовательно, не требуют замены масла (или любого другого обслуживания, связанного с двигателями внутреннего сгорания, если на то пошло). Еще один потенциал роста? Тормоза у электромобилей обычно не изнашиваются так быстро, как у обычных автомобилей, что означает еще большую экономию для вас.

4. Они очень тихие.

Если вы живете рядом с оживленной дорогой или просто ехали в час пик, вы знаете, насколько шумными могут быть обычные автомобили, даже если это просто гул двигателей меньшего размера.Электромобили, напротив, практически бесшумны. На самом деле они настолько тихие, что многие законодатели в США предложили установить устройства, создающие шум, чтобы предупреждать пешеходов о том, что они находятся поблизости.

5. Вы получите налоговые льготы.

Если вы являетесь первоначальным владельцем электромобиля, вы, скорее всего, получите налоговую скидку только за то, что помогли уменьшить ваше воздействие на окружающую среду, управляя автомобилем с нулевым уровнем выбросов. Эта налоговая скидка может достигать 7500 долларов в зависимости от марки и модели.Как и ожидалось, когда речь идет о налоговых льготах для электромобилей, существует мелкий шрифт, поэтому обязательно задавайте налоговому специалисту любые вопросы, которые могут у вас возникнуть. ( Примечание: Федеральный кредит США на электромобили для автомобилей производителя начинает постепенно прекращаться, когда не менее 200 000 соответствующих требованиям автомобилей этого производителя были проданы для использования в США)

6. ​​Они могут сократить время в пути.

Вождение электромобиля означает, что у вас есть привилегия использовать полосу для автомобилей HOV (также известную как «автомобильная») в любое время суток — даже если вы едете в одиночку.Если вы живете в районе с интенсивным движением, это не только сэкономит вам много времени, но и сэкономит приличное количество рассудка. Поговорим о беспроигрышном варианте.

Фото: Shutterstock

5 недостатков электромобилей

Конечно, нет ничего идеального, и электромобили не исключение. Есть несколько важных факторов, которые следует учитывать, прежде чем подписывать пунктирную линию в представительстве.

1. Большинство электромобилей имеют довольно короткие запасы хода.

Хотя диапазон электромобилей постоянно увеличивается, он по-прежнему остается одной из основных проблем для потребителей, выбирающих между электрическими и обычными.При полной зарядке большинство электрических моделей ограничено пробегом от 60 до 100 миль, но небольшое меньшинство моделей может проехать от 200 до 300 миль на одной зарядке. (Обновление 2020: запас хода электромобилей продолжает улучшаться: от 110 миль для Mini Cooper Electric 2020 года до 520 миль для Tesla Model S 2021 года)

2. Зарядка может занять некоторое время.

По сравнению с несколькими минутами, необходимыми для заправки обычного автомобиля на заправке, подзарядка вашего электромобиля — это гораздо более значительные временные затраты.В то время как большинству двигателей электромобилей для полной зарядки требуется около четырех часов, некоторым требуется целых 15-20 часов. Однако есть комплекты, которые, как сообщается, сокращают время зарядки вдвое.

3. Это крупные первоначальные вложения.

Если вы никогда раньше не покупали электромобиль, вы можете испытать легкий шок от наклеек, начав исследование. Даже более доступные модели электромобилей начинаются с диапазона от 30 000 до 40 000 долларов, в то время как роскошные модели доходят до 80 000 долларов и выше.Пока технологии не разовьются и производство не станет менее дорогостоящим, потребители могут рассчитывать на то, что заплатят за электромобиль на 10–50 000 долларов больше.

4. Непостоянная доступность зарядной станции.

Возможно, вы живете в районе, где электромобили относительно распространены, и поэтому для вашего удобства есть множество станций зарядки электромобилей. Но предположим, что вы отправляетесь в поездку или навещаете семью в более пригородном или удаленном районе — что произойдет, если вам нужно подзарядить? К счастью, с ростом популярности электромобилей растут и необходимые им зарядные станции.Но на данный момент отсутствие доступности — еще одна серьезная проблема для потребителей.

5. Меньше вариантов.

Нельзя отрицать, что существует большее разнообразие электромобилей, чем когда-либо прежде, и нет никаких признаков того, что он перестанет расти. Но факт остается фактом — когда дело доходит до эстетики вашего электромобиля, выбора просто не так много, особенно по сравнению с тем, насколько вы можете настроить обычные автомобили. С другой стороны, ситуация определенно изменится, поскольку распространенность электромобилей продолжает расти.

Об авторе

Стефани Браун — директор по управлению автомобильными продуктами в Esurance, где она отвечает за разработку линейки автомобильных продуктов компании и управление телематическими программами, такими как DriveSense Mobile. Стефани имеет 11-летний опыт работы в отрасли, в первую очередь на разработке и запуске продуктов, ценообразовании и инновациях в продуктах.

Изображение предоставлено Shutterstock

Эта статья изначально была опубликована 3 мая 2017 г.

Стоят ли электромобили? — Плюсы и минусы

Если вы хотите купить новый автомобиль, возможно, вам понравится электромобиль (EV). Может быть, вы хотите уменьшить воздействие на окружающую среду или просто сэкономить на газе — или вам просто нравится внешний вид новой Tesla, и вас продали. Но потом вы слышите назойливый голос: «А электромобили того стоят?» Прежде чем решить, переходить на полностью электрический автомобиль или нет, вы хотите понять преимущества электромобилей. Читайте дальше, чтобы просмотреть плюсы и минусы электромобилей , чтобы облегчить ваше решение.

Преимущества электромобилей

Если вам интересно, стоят ли электромобили того, то важно понять все преимущества электромобилей. У владения электромобилем есть свои плюсы, поэтому давайте вернемся к ним.

Вы можете сэкономить много денег

Вы когда-нибудь сетовали на то, как дорого обходится бензин на заправке? Представьте, что те дни прошли. Вместо того, чтобы наполнять бензобак каждую неделю и чувствовать, что это отнимает значительную часть вашего дискреционного дохода, вы могли бы сэкономить много денег, перейдя на электричество.Когда у вас есть электромобиль, вам больше не нужен бензин для топлива.

Вместо этого вам нужно электричество, которое намного дешевле. Согласно Energy.gov, вы можете сократить расходы на 50%, перейдя на электричество по сравнению с газом. Вы даже можете использовать их изящный инструмент eGallon, чтобы сравнить затраты на вождение на газе и на электричестве. Например, в Калифорнии он показывает, что стоимость бензина составляет 3,73 доллара за галлон по сравнению с 1,86 доллара за электричество.

Возможность сократить вдвое расходы примечательна для вашего бюджета и может сократить ваши общие расходы, высвободив деньги для других целей — например, сбережений, долгов или даже для веселого хобби.

Электроэнергия является возобновляемой

Дело в том, что газ является ограниченным ресурсом, поскольку он использует нефть для создания газа. Нефть — это природный ресурс. Учитывая все, что происходит с изменением климата, важно более пристально взглянуть на природные ресурсы и способы их использования.

Вот почему электромобили — привлекательная альтернатива. В отличие от газа, который технически может закончиться, электричество может быть возобновляемым. Электричество можно получать возобновляемыми способами, например с помощью энергии ветра, воды или даже солнечной энергии.

Возобновляемые источники энергии находятся на подъеме, поскольку Управление энергетической информации США (EIA) отметило, что их использование достигло рекордных значений по состоянию на 2020 год, составив 12% от энергопотребления. Согласно веб-сайту EIA, «на сектор электроэнергии приходилось около 60% от общего потребления возобновляемой энергии в США в 2020 году, и около 20% от общего объема производства электроэнергии в США приходилось на возобновляемые источники энергии».

Вы можете снизить выбросы парниковых газов

Одним из основных преимуществ электромобилей является то, что вы можете снизить воздействие на окружающую среду.Обычные автомобили, работающие на газе, в значительной степени способствуют выбросу парниковых газов. Фактически, по данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), по состоянию на 2019 год на транспорт приходится 29% выбросов парниковых газов, что является самым крупным источником выбросов после электричества (25%), промышленности (23%), коммерческих и жилых помещений (13%). ) и сельское хозяйство (10%).

В электромобилях нет выхлопной трубы, создающей выбросы парниковых газов. Нельзя сказать, что нет никакого воздействия на окружающую среду.

Если вы используете уголь или природный газ для выработки электроэнергии, это может привести к загрязнению углеродом.Если вы воспользуетесь одним из наиболее естественных способов, перечисленных выше, вы не внесете свой вклад в углеродное загрязнение.

Агентство по охране окружающей среды заявляет на своем веб-сайте: «Даже с учетом этих выбросов электроэнергии, исследования показывают, что электромобиль обычно отвечает за более низкий уровень выбросов парниковых газов (ПГ), чем средний новый бензиновый автомобиль. Если для выработки электроэнергии используется больше возобновляемых источников энергии, таких как ветер и солнце, общее количество парниковых газов, связанных с электромобилями, может быть еще меньше ».
Согласно U.Министерство энергетики США, в среднем по стране годовые выбросы на одно транспортное средство составляют 11 435 фунтов эквивалента CO2 для бензинового автомобиля, тогда как для полностью электрических транспортных средств это 3774 фунта эквивалента CO2, что в 3 раза меньше CO2, чем у автомобилей с бензиновым двигателем.

Вы можете воспользоваться налоговыми льготами

Еще одним важным преимуществом владения электромобилем являются налоговые льготы, на которые вы можете претендовать. Согласно веб-сайту Министерства энергетики США, вы можете получить налоговые льготы до 7500 долларов.Чтобы соответствовать требованиям, ваш автомобиль должен быть полностью электрическим или гибридным, выпущенным в 2010 году или позже.

Налоговые льготы более эффективны, чем вычеты, для уменьшения суммы, которую вы платите в виде налогов, поскольку они рассчитываются по принципу «доллар к доллару». Это означает, что если у вас есть задолженность в размере 10 000 долларов, вы можете снизить свой налоговый счет до максимума в 7 500 долларов и заплатить только 2500 долларов.

Важно отметить, что налоговый кредит предоставляется только в пределах лимита. Таким образом, если ваш налоговый счет составляет всего 2000 долларов, вы можете получить кредит на сумму до 2000 долларов, а остальная сумма не улучшит вашу налоговую ситуацию.Вычеты снижают ваш налогооблагаемый доход, что может снизить размер налогов, которые вы платите, но не в соотношении доллар к доллару.

Требуется меньше обслуживания

Если у вас обычный автомобиль, вам необходимо регулярно заправлять бензобак, а также регулярно менять масло. Все это может увеличить стоимость и время, необходимое для обслуживания автомобиля. Когда дело доходит до рассмотрения плюсов и минусов электромобилей, это огромное преимущество. Кроме того, может потребоваться меньше ремонта.

Лучшая производительность

Электромобили обычно намного тише, чем газовые.Это снижение шума может улучшить производительность и качество жизни, а также обеспечить плавность движения по дороге. Электромобили, как правило, более энергоэффективны при движении с остановками и движением, а электродвигатели на самом деле реагируют быстрее, чем механические двигатели. Все эти факторы в совокупности обеспечивают лучшую производительность и удобство как водителя, так и пассажира.

Недостатки электромобилей

Теперь, когда вы знаете о преимуществах электромобилей, пора подумать и о недостатках.Вот самые распространенные недостатки электромобилей.

Электромобили могут быть дорогими

Хотя вы можете сэкономить на газе, нет сомнений в том, что электромобили дороже обычных автомобилей. В некоторых случаях на тысячи долларов больше.

Но Business Insider недавно обнаружил, что есть новая группа электромобилей по цене 35 000 долларов. Кроме того, в Axios отметили, что электромобили дороже покупать, но т, а не , чтобы владеть им. Из-за меньших затрат на обслуживание все может уравновеситься.Но помните, что вы можете заплатить более высокую цену.

Зарядка может занять много времени

Если у вас есть электромобиль, вы не можете просто подойти к заправке и продолжить свой путь. Вы должны зарядить свой автомобиль, чтобы он работал правильно. В зависимости от марки, модели и года выпуска электромобиль может заряжаться от 4 до 20 часов и более. Наличие зарядной станции в вашем доме, безусловно, может помочь, но вы должны убедиться, что у вас есть бюджет на это время, чтобы должным образом зарядить свой автомобиль.

Вы не можете ехать так далеко и так долго, как бензиновые автомобили

Главный недостаток владения электромобилем заключается в том, что вы не можете ехать так далеко и так долго, как хотите. Электромобили обычно могут проехать от 60 до 100 миль при полной зарядке, но многие современные электромобили могут проехать до 250-350 миль на одной зарядке. Сравните это с максимальным пробегом до 400 миль на одном бензобаке (в зависимости от автомобиля и эффективности), это заметная разница. В этом случае поездка на электромобиле менее идеальна.

Найти станцию ​​может быть непросто

Если у вас нет дома зарядной станции, вы находитесь во власти общественных зарядных станций. В то время как в некоторых городах может быть множество вариантов, не во всех местах, и все может зависеть. Отсутствие станций в вашем районе может стать проблемой, если вы попали в затруднительное положение и вам нужно куда-то поехать. Обязательно изучите информацию о зарядных станциях в вашем районе и о доступных вариантах.

Взносы по автострахованию могут увеличиться

Еще один недостаток, который следует учитывать, заключается в том, что страховые взносы на автомобиль могут быть выше с электромобилем.Веб-сайт ValuePenguin обнаружил, что страховые взносы для электромобилей на 23% выше, чем для обычных автомобилей. Отчасти это связано с тем, что электромобили могут быть дороже. Так что, если с вами что-то случится, ремонт может стоить дороже.

Плюсы и минусы электромобилей

длительный процесс
Плюсы Минусы
Вы можете сэкономить много денег Электромобили могут быть дорогими
Электричество возобновляемое
Вы можете уменьшить свое воздействие на окружающую среду Вы не можете ехать так далеко или до тех пор, пока газовые автомобили
Вы можете воспользоваться налоговыми льготами Найти станцию ​​может быть сложно
Требуется меньше обслуживания Взносы по страхованию автомобилей могут увеличиться
Лучшая производительность

Стоят ли этого электромобили?

Если вы подумываете о покупке нового автомобиля, естественно задаться вопросом, стоят ли того электромобили? Преимущества электромобилей значительны и довольно очевидны, но вы также хотите знать о минусах электромобилей.Покупка и страхование автомобиля могут стоить дороже, но вы наверняка частично компенсируете это за счет снижения затрат на топливо.

Если вы подумываете о покупке электромобиля, скорее всего, вы мало водите или планируете меньше ездить. Автострахование с оплатой за милю может подойти вам и снизить расходы на автострахование.

С Metromile вы можете убедиться, что автострахование с оплатой за милю подходит вам. Загрузите приложение Metromile и воспользуйтесь пробной версией Ride Along ™ бесплатно.Примерно две недели вы будете водить машину, как обычно (вам следует сохранить существующий страховой полис, чтобы сохранить его во время пробного периода). После этого вы увидите, сколько вы можете сэкономить, если перейдете на страховой полис, основанный на фактах использования.

Водители также могут сэкономить до 15% от первоначальной стоимости автострахования Metromile, если они продемонстрируют, что ведут себя безопасным водителем во время поездки вместе ™ в определенных штатах.

Мелани Локерт — писатель-фрилансер, ведущая подкаста шоу «Психическое здоровье и богатство» и автор книги Dear Debt .Она кошка-мама двух веселых кошек, Майлза и Телониуса, боксера-любителя, меломана, и ей нужен кофе, чтобы нормально функционировать.

Плюсы и минусы электромобиля

Вот список того, что вам нужно учесть, прежде чем покупать свой первый электромобиль.

Автопроизводители наращивают свои инвестиции в электромобили, чтобы соответствовать требованиям по выбросам и экономии топлива, а также подготовиться к будущему спросу по мере увеличения диапазона аккумуляторов и снижения затрат.Ожидается, что к 2030 году на электрифицированных аттракционах будет продано около 30 миллионов продаж, а к 2040 году — 50 миллионов.

Но в то же время этот рыночный сегмент все еще остается неизведанной территорией для большинства потребителей. Вот контрольный список того, что вам нужно учесть, прежде чем покупать свой первый электромобиль:

Pro: эксплуатационные расходы дешевле

Даже если цены на бензин остаются доступными, запуск автомобиля на электричестве обходится дешевле, чем на бензин. По данным Агентства по охране окружающей среды, проезд на бензиновом Ford Focus 15 000 миль в год с топливом по 2 доллара обходится владельцу в 1200 долларов в год.45 галлон, но всего 600 долларов, чтобы преодолеть такое же расстояние в Focus Electric с батарейным питанием.

Более того, обслуживание электромобиля обычно обходится дешевле. Поскольку в электромобилях используется электродвигатель и простая односкоростная трансмиссия, в электромобилях отсутствует более двух десятков механических компонентов, которые обычно требуют регулярного обслуживания. Вождение электромобиля означает возможность избежать замены масла, промывки системы охлаждения, обслуживания трансмиссии и замены воздушного фильтра, свечей зажигания и приводных ремней.

Con: новые электромобили стоят дорого

Хотя ожидается, что со временем цены значительно упадут, вы все равно будете платить аванс за автомобиль, работающий на электричестве. Например, Nissan Leaf стоит от 31 000 до чуть более 37 000 долларов, в зависимости от уровня отделки салона. Стоимость Chevrolet Bolt EV начинается почти от 37 500 долларов. Для сравнения, сравнимая небольшая модель хэтчбека с газовым двигателем, такая как Chevrolet Sonic, стоит от 18 000 до 22 400 долларов США, в зависимости от уровня отделки салона.

Pro: стимулы могут сделать электромобили более доступными

Большинство новых электромобилей имеют право на единовременную федеральную налоговую льготу в размере 7500 долларов. (PHEV имеют право на от 3500 до 7500 долларов, в зависимости от размера батареи.) Это фактически снижает цену Nissan Leaf до 23 500 долларов. Некоторые штаты предоставляют дополнительные стимулы, которые могут еще больше подсластить сделку. К сожалению, федеральные кредиты не являются постоянными, и их планируется постепенно прекратить в течение календарного года после того, как автопроизводитель продаст 200000 полностью электрических и / или подключаемых гибридных моделей.

Tesla уже достигла этого рубежа, а это означает, что ее федеральные налоговые льготы постепенно отменяются в течение 2019 года и будут отменены 31 декабря. General Motors также достигнет отметки в 200 000 единиц, и ее субсидии сократятся в течение 12 месяцев. начиная с 2019 года.

Pro: цены на подержанные электромобили низкие

Благо для покупателей подержанных электромобилей, но проклятие для первоначальных владельцев, стоимость при перепродаже намного ниже нормы из-за сочетания факторов, включая ограниченный спрос и федеральный налоговый кредит в размере 7500 долларов, предоставляемый новым покупателям электромобилей.Более того, из-за присущих им ограничений запаса хода подержанные электромобили, как правило, проезжают меньше миль, чем обычно, а это означает, что они обычно меньше изнашиваются.

Con: у вас могут возникнуть проблемы с поиском подержанных электромобилей в том месте, где вы живете

За последние несколько лет на долю подержанных электромобилей приходился лишь небольшой процент продаж новых автомобилей. Кроме того, только несколько моделей были проданы во всех 50 штатах, когда они были новыми, причем многие из них предлагались только в Калифорнии (и, возможно, в одном или нескольких других штатах) для выполнения государственных правил в отношении транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.Больше всего их можно найти на стоянках подержанных автомобилей в Калифорнии, Джорджии, Вашингтоне, Нью-Йорке и Флориде. И, конечно же, вы найдете их в продаже здесь, на MyEV.com.

Pro: некоторые модели могут работать более 200 миль без подзарядки

Производители электромобилей

используют новейшие аккумуляторные технологии, чтобы сделать их практичными как в качестве водителей, так и в качестве воинов в дороге. Например, Tesla Model S может пробежать до 335 миль без подзарядки в своей топовой модели, а меньшая Model 3 способна проехать 310 миль.Chevrolet Bolt EV рассчитан на пробег в 238 миль, в то время как новая EV-версия Hyundai Kona может похвастаться пробегом в 258 миль. Tesla утверждает, что ее родстер 2020 года сможет проехать 620 миль без подзарядки.

Con: все электромобили подлежат ограничениям дальности действия

Независимо от того, на каком электромобиле вы водите, вам все равно нужно внимательно следить за индикатором уровня заряда. Старый электромобиль может проехать только 75-100 миль без подзарядки, хотя этого достаточно, чтобы покрыть среднюю поездку на работу, которую U.S. Министерство транспорта сообщает, что это 15 миль в каждую сторону.

Plus, на реальный запас хода электромобиля могут негативно повлиять внешние факторы. К ним относятся вождение в очень холодную или жаркую погоду. Это происходит как из-за неблагоприятного воздействия высоких и низких температур на заряд аккумулятора, так и из-за разряда, вызванного работой обогревателя и кондиционера. Кроме того, полное ускорение, движение на более высоких скоростях и неправильное обслуживание также уменьшают рабочий диапазон электромобиля.

Pro: электромобили работают быстро и бесшумно

В отличие от бензинового двигателя, электродвигатель мгновенно вырабатывает 100% доступного крутящего момента.Мощность немедленно достигает колес, что обеспечивает быстрый старт и резкий обгон. И без хриплого звука выхлопа все происходит в жуткой тишине, если не считать шума ветра и шин. Jaguar i-Pace 2019 года на самом деле издает некоторые искусственные звуки двигателя во время резкого ускорения, чтобы добавить некоторого звукового волнения к ощущениям от вождения.

Pro: вы будете управлять автомобилем с нулевым уровнем выбросов

В отличие от автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем, электромобили производят нулевые выбросы в выхлопные трубы.Это означает, что они не будут выбрасывать в атмосферу загрязняющие вещества, образующие смог, и парниковые газы, включая углекислый газ, окись углерода, оксиды азота, твердые частицы, формальдегид, неметановые органические газы и неметановые углеводороды.

Con: вождение электромобиля может быть не таким экологически чистым, как вы думаете

Фактическое общее воздействие электромобилей на окружающую среду зависит от местных источников электроэнергии. Согласно отчету Союза обеспокоенных ученых (UCS), они, как правило, лучше всего чувствуют себя в некоторых частях Калифорнии, Нью-Йорка и на северо-западе Тихого океана, где преобладают возобновляемые источники энергии, и в меньшей степени в центральной части США.Южные штаты, такие как Колорадо, Канзас и Миссури, из-за их большей зависимости от ископаемого топлива для производства электроэнергии. Тем не менее, UCS определила, что электромобили, как правило, несут ответственность за меньшее загрязнение, чем обычные автомобили во всех регионах США

.

Pro: вам никогда не придется ходить на заправку

Большинство электромобилей заряжаются дома. Вы избежите еженедельных посещений заправочной станции и, возможно, даже сэкономите несколько дополнительных долларов, избегая импульсивных покупок закусок и лотерейных билетов.В зависимости от энергетической компании, владелец может иметь возможность претендовать на льготные тарифы в непиковые часы, заряжая свой электромобиль по мере необходимости. Полная зарядка электромобиля стандартным домашним током (уровень 1) может занять до 24 часов, в зависимости от модели. Потратив несколько сотен долларов на выделенную линию 240 В и зарядное устройство 2-го уровня, установленное в вашем гараже, можно сократить это время до четырех часов. Некоторые штаты предлагают финансовую помощь для установки домашнего зарядного устройства.

Con: общественные зарядные станции ограничены

Инфраструктура для общественных зарядных станций для электромобилей растет, но они все еще не так распространены в городе, как заправочные станции.На момент написания этой статьи в США работает около 20 000 зарядных станций, и вы обычно найдете их на розничных парковках, в общественных гаражах и в дилерских центрах новых автомобилей в регионах, где наиболее распространены электромобили. Кроме того, ряд компаний установили зарядные станции для своих сотрудников, а некоторые городские многоквартирные дома содержат их для использования арендаторами.

Уровень 2 является наиболее распространенным типом общественных зарядок и лучше всего подходит для небольших пополнений во время выполнения поручений.Лучшей альтернативой является поиск зарядной станции уровня 3, также называемой быстрой зарядкой постоянного тока, которая может довести аккумулятор данного электромобиля до 80% от его емкости примерно за 30 минут. Проложив курс и выбрав пункт назначения, на котором установлены зарядные устройства уровня 3, можно продлить поездку на всех электромобилях, кроме самых коротких.

Pro: управление электромобилем может дать вам дополнительные привилегии

В зависимости от того, где вы живете, если у вас есть электромобиль, вы можете ездить по автостраде на шоссе, не перевозя дополнительных пассажиров.Вы также можете получить такие привилегии, как бесплатная парковка на улице и специально зарезервированные места на муниципальных территориях и / или в аэропортах.

Регулярно проверяйте последние учебные материалы по покупке и владению здесь, на MYEV.com, вашем бесплатном онлайн-рынке для покупки и продажи подержанных электромобилей.

Неожиданные плюсы и минусы электромобилей: полезное руководство

Нетрудно найти сторонников электромобилей, которые бредят деньгами, которые можно сэкономить, управляя электромобилем, низкими эксплуатационными расходами и преимуществами для окружающей среды, а также другими общими радостями.Вы можете так же легко найти недоброжелателей электромобилей, которые выражают беспокойство по поводу дальности полета, критикуют высокие первоначальные затраты или беспокоятся о долгосрочной надежности батарей.

Но есть также неожиданные удовольствия и разочарования, которые новые владельцы электромобилей обнаруживают только после того, как они купили свои автомобили. Знание некоторых скрытых плюсов и минусов может помочь потенциальным покупателям принять более мудрое решение.

Ваш пробег изменится

Если покупатель электромобиля полагался только на оценки EPA запаса хода электромобиля при рассмотрении вопроса о покупке, он мог бы быть удивлен, что, как говорится, «ваш пробег может отличаться.”

Оценки EPA основаны на 45% езды по городу и 55% на шоссе, в то время как их тесты проводятся при комнатной температуре. Если вы живете в холодной среде, диапазон заряда батареи может уменьшиться в среднем на 12%. Ваш диапазон может быть больше, чем оценка EPA; однако, если вы покупаете электромобиль почти исключительно для езды по городу, поскольку электромобили гораздо более эффективны при движении с остановками и в движении (где на холостом ходу расходуется минимум электроэнергии), чем при непрерывном высокоскоростном движении по шоссе.

Легче добираться на работу

В некоторых штатах электромобилям разрешено использовать автомобиль с высокой загруженностью (HOV) или автомобильные полосы движения, даже если водитель является единственным пассажиром в транспортном средстве.Большинство поездок в США осуществляется на одноместных транспортных средствах, а это означает, что немногие водители могут использовать полосы для проезда автомобилей, поэтому доступ к ним может быть благом для пассажиров электромобилей.

Настоящая машина для кемпинга

Westend61 / Getty Images

Вы можете спокойно спать в любом электромобиле, в который поместится матрас — в любое время года. В поездке вы можете сэкономить на проживании, припарковав автомобиль в безопасном месте и установив климат-контроль на комфортный уровень. Даже лучше, если вы можете найти место для подключения электромобиля, но ваш климат-контроль не окажет большого влияния на уровень заряда вашей батареи.

Для еще большего удобства некоторые люди переоборудовали автофургоны для работы на электричестве. Электрические кемперы обязательно появятся на рынке в ближайшие годы.

Амортизация и перепродажа

Одним из факторов, который покупатели всех типов транспортных средств забывают учитывать при покупке, является стоимость перепродажи. В среднем стоимость автомобиля обесценивается на 10% после выезда со стоянки. Через год он потеряет 20% своей стоимости, а к пяти годам обесценится на 60% от первоначальной покупной цены.Однако амортизация зависит от того, насколько востребована модель автомобиля, поэтому значения амортизации могут отличаться.

Вот где и появляются сюрпризы: стоимость подержанных электромобилей при перепродаже может значительно варьироваться в зависимости от модели. Исследование, проведенное на сайте подержанных автомобилей iSeeCars.com, показало, что Tesla Model 3 является «лучшим автомобилем с наименьшей разницей в цене между новыми и малоиспользуемыми версиями», потеряв лишь 2,1% своей стоимости через год.

Еще лучше, в августе 2021 года спрос на автомобили Tesla был настолько высок, а время ожидания доставки было таким долгим, что в собственном подержанном инвентаре Tesla трехлетняя модель 3 с 41712 милями на одометре стоила больше (65000 долларов), чем Совершенно новая Модель 3 (61 990 долларов) с аналогичными характеристиками.Большинство других перечисленных Model 3 предлагались по цене выше их первоначальной продажной цены.

Однако электромобили обычно обесцениваются намного быстрее. В то время как модели с газовым двигателем мало меняются из года в год, быстрые темпы совершенствования технологий электромобилей, особенно аккумуляторов, часто означают, что из года в год в одной и той же модели есть существенные различия. Например, Nissan Leaf 2015 года с пробегом в 84 мили потерял более 70% своей первоначальной покупной цены к 2021 году, в значительной степени из-за того, что более новые модели имели запас хода более 200 миль.

Лизинг и покупка

Имея в виду амортизацию, многие водители электромобилей впервые берут в аренду, а не покупают свои автомобили. Учитывая, что технология электромобилей продолжает совершенствоваться не по дням, а по часам, лучше — так думают — заменить старый электромобиль через три года на новый с гораздо лучшим диапазоном или новыми техническими характеристиками.

Но есть скрытый сюрприз и для арендаторов электромобилей, если они не обратили внимание на часть остаточной стоимости договора аренды, который они подписывают.Остаточная стоимость — это оценочная стоимость транспортного средства в конце срока аренды, рассчитанная как процент от рекомендованной производителем автомобиля розничной цены (MSRP). Разница между рекомендованной производителем розничной цены и остаточной стоимостью составляет значительную часть ежемесячного платежа арендатора.

Лизинговые компании перекладывают амортизационную стоимость на арендатора, а это означает, что разница между лизингом и покупкой электромобиля незначительна с точки зрения стоимости при перепродаже.

Картэппинг

Igphotography / Getty Images

Электромобили — это, по сути, компьютеры на колесах.С небольшим количеством движущихся частей основная функция транспортного средства — перемещение электронов. И что происходит со всеми этими электронными данными, проходящими через компьютерные чипы электромобиля, не зависит от владельца.

У этого есть свои плюсы и минусы, так как это эквивалент того, что на вашем телефоне постоянно включены службы определения местоположения, которые отслеживают вас, куда бы вы ни пошли. Tesla, например, извлекает миллиарды байтов данных из своих подключенных к Интернету транспортных средств и использует их для повышения своей безопасности и других функций, особенно когда она пытается разработать технологию автономного вождения.Недавно компания Tesla вошла в бизнес по страхованию автомобилей и использует данные о вождении электромобиля для получения предположительно более точных и, следовательно, менее дорогих тарифов на страхование.

Телематические компании, такие как SiriusXM и OnStar, обеспечивают развлечения и безопасность для владельцев автомобилей, но они также могут быть вынуждены по решению суда предоставлять данные, которые они собирают, правоохранительным органам в рамках того, что в просторечии называется «картппингом». Это не эксклюзивно для электромобилей, но для них это скрытая функция.

Без шума, без вибрации

Без двигателя внутреннего сгорания электромобиль производит только шум и вибрацию от удара колес о дорогу и шум ветра на более высоких скоростях.

Это может быть как «за», так и «против». Некоторым людям не хватает грохота двигателя, а слабовидящим требуется больше времени, чтобы определить звук приближающегося электромобиля, что увеличивает их опасность для пешеходов. Но исследования показали, что тихая и плавная поездка снижает стресс, особенно в длительных поездках, а снижение уровня шума также оказывает положительное влияние на окружающую среду как для водителей, так и для тех, кто не является водителем.

В любом случае, когда вы подъезжаете к светофору и ничего не слышите, это часто сбивает с толку.Новые владельцы могут проверить, движется ли машина по-прежнему, когда, конечно, ничего не «работает»: это просто «включено».

Нет пути назад

Переход с бензинового автомобиля на электрический — все равно что переключаться с тонального набора на умный.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.