Монтировка для шиномонтажа своими руками: 👉 монтировка для шиномонтажа своими руками

Домашний шиномонтаж, бортируем колесо своими силами

Смена колес осуществляется с использованием домкрата и баллонного ключа. В домашних условиях разбортировка и забортировка чаще всего производится в гаражном помещении с помощью монтировок. Кто не знает – монтировка это небольшой приплюснутый ломик. Как говорится – глаза боятся, а руки делают, и хоть домашний шиномонтаж не из самых легких дел, но все же настоящему мужчине все по плечу.

Процесс бортировки колеса

Содержание:

• 1 Подготовка к бортировке колеса
  • 1.1 Снимаем покрышку с обода
  • 1.2 Установка покрышки на обод
• 2 Ремонт проколов
  • 2.1 Приборы для ремонта шин
• 3 Домашний шиномонтаж, пример готовой конструкции

Подготовка к бортировке колеса

Снять и надеть резину с обода можно также используя стамески. А вот воспользоваться кувалдой и тяжелым молотком нежелательно, так как можно испортить покрышку, обод или камеру.

Шиномонтажные работы лучше всего проводить вдалеке от автомобиля, потому как под воздействием упругости покрышки монтировка может отскочить, и тем самым пробить дырень в двери вашего автомобиля, или оставить вмятину.

Осторожно следует вести себя и самому владельцу авто, поскольку приборы монтажа могут отскочить и в его сторону.

Снимаем покрышку с обода

Проводя разбортировку колеса, требуется вынуть небольшую часть шины с обода. Осуществить это можно, используя монтировку. Ею требуется зацепить за борт резины возле обода и подпереть ее отверткой внушительного размера, дабы она не опустилась обратно, и завести ее за края обода.

Процесс снятия резины

Следует помнить, что приступая к разбортировке колес, обод следует намочить в мыльной жидкости для обеспечения лучшего скольжения, соответственно и движения.

Следующую монтировку необходимо вставить спустя пятнадцать — двадцать сантиметров, и ввести в последующий отрезок борта шины. Такой процесс проводить до того времени, пока борт не освободится совсем.

Также поступить и с другой стороной покрышки. Освободив шину от диска, вытащить с помощью рук извлеченную резину.

Установка покрышки на обод

Надеть целую шину на обод можно ниже представленным способом:

• Один из боков обода завести за борт;
• Монтажную лопатку поместить между колесом и покрышкой, один из элементов борта завести за закраину колеса;
• Используя вторую лопатку, спустя десять — пятнадцать сантиметров завести за закраину последующую элемент покрышки;
• Вынуть первую лопатку и установить за второй и так далее;
• Разместив один из бортовых элементов покрышки в углублении обода, такие же действия осуществить и с остальным бортовым элементом покрышки;
• Завершая работу, следует подкачать установленную шину.

Ремонт проколов

Восстановление шины происходит с использованием «сырой резины» электровулканизатором, или с применением латки на клеевой основе. В том случае, когда дыра повреждения более двенадцати сантиметров, то к восстановлению шина не годится.

Такое уже не отремонтировать

Такой вид шин, как бескамерные, демонтировать без предназначенных инструментов не получится. Их можно купить либо в центрах автосервиса, либо сделать собственноручно.

Приборы для ремонта шин

Монтаж шин можно осуществить с помощью купленного оборудования, которое уже было в использовании, а можно изготовить специализированную установку своими руками. Ее модель и схему можно запросто отыскать на просторах сети Интернет.

Обычно он представляет собой строение с наличием двух рукоятей, одна – недвижимая, а вторая – движимая, и оснащена стопором и «собачкой». Нажимая на рукоять, высвободить резину с обода не составит труда.

Самодельный домашний шиномонтаж

Для высвобождения резины используют диск с особой шестерней. Крутится она с использованием баллонного ключа, вследствие чего резина, накинутая на ролик диска, высвобождается шаг за шагом. Для надевания резины ее необходимо заправить под ролик. Полное течение работы на станке займет примерно десять минут.

Но, несмотря на все положительные стороны собственноручного шиномонтажа, ремонтировать шины все же должен специалист, и тогда можно гарантировать безопасное использование автомобиля.

Домашний шиномонтаж, пример готовой конструкции

 

Как сделать шиномонтаж своими руками :: SYL.ru

На трассе автомобилисты сталкиваются с различными неприятностями и поломками, одной из которых является пробитое колесо. Заменить его можно при наличии запаски, которая всегда должна быть в багажнике автомобиля, и набора необходимых инструментов. Произвести шиномонтаж своими руками иногда более выгодно, чем обращаться за подобной услугой на СТО. Помощь специалистов в таком вопросе нередко обходится в довольно кругленькую сумму, не говоря уже о сезонной замене резины, которая всегда сопровождается огромными очередями водителей, решивших сменить колёса в последний момент. Как сделать шиномонтаж своими руками, расскажем в этой статье.

Признаки пробитого колеса

Повреждение колеса автомобиля всегда сопровождается такими признаками, как:

• Резкое снижение скорости движения.
• Появление сторонних звуков.
• Заносы и рывки автомобиля на ровных участках трассы.

Пробитие колеса требует от водителя немедленной остановки автомобиля на обочине и проверки состояния шины. При её повреждении проводятся следующие действия:

1. Выставляется первая передача и стояночный тормоз. Если автомобиль находится под уклоном, то одно колесо страхуется упором — камнем, бревном или «башмаком».
2. Включить аварийный сигнал.
3. Выставить предупреждающие знаки.
4. Начать ручной шиномонтаж своими руками.

Меры предосторожности

Домашний шиномонтаж своими руками в основном проводится в гараже. Разбортировать и забортировать шину можно при помощи специальных инструментов — монтировок. Нередко шиномонтаж своими руками проводится с помощью стамесок. Использовать более тяжёлые инструменты нельзя — они могут повредить резину, камеру, обода и покрышки. Помимо обычных инструментов, можно использовать специальный станок для шиномонтажа, своими руками выполняемого.

Выполнять процедуру по замене колеса желательно на расстоянии от автомобиля, поскольку можно нанести повреждения кузову в случае срыва монтировки. Водитель также должен соблюдать меры предосторожности, чтобы не получить травму в случае спружинивания инструментов.

Разбортировка колеса

Шиномонтаж своими руками начинается с разбортировки колеса.

1. С обода колеса снимается один борт шины. Край резины аккуратно поддевается монтажкой и поддерживается отвёрткой во избежание соскальзывания обратно, после чего выводится за обод. Прежде чем приступать к работе, желательно смочить обод мыльной водой — это облегчит процесс снятия резины.
2. На расстоянии 15–20 см вводится вторая монтировка и продвигается в сторону до полного снятия борта.
3. Аналогичным образом снимается вторая сторона покрышки.
4. Вытянутую резину снимают руками.

Установка новой шины

Шиномонтаж своими руками осуществляется после разбортировки колеса следующим образом:

1. За борт заводится одна сторона обода.
2. Между колесом и покрышкой размещается монтажная лопатка, при помощи которой за край колеса заводится часть борта.
3. На расстоянии 10–15 см второй лопаткой вводится за закраину следующий участок покрышки.
4. Первая лопатка устанавливается за второй и аналогичным образом проделывается весь процесс.
5. Второй борт покрышки размещается в ободе аналогичным образом.
6. Установленная шина в конце работ обязательно подкачивается.

Использование сырой резины или специальной клеевой заплатки позволяет осуществить ремонт шины после того, как будет проведён шиномонтаж своими руками. Ручной шиномонтажный станок значительно упрощает и ускоряет весь процесс замены резины. Шины не восстанавливают в том случае, если величина прокола превышает 12 мм.

Инструменты для шиномонтажа

Шиномонтаж своими руками можно проводить при помощи специального оборудования, оно продаётся в автомагазинах. Кроме того, можно самостоятельно изготовить нужный станок: в интернете представлено большое количество чертежей. Оборудование для шиномонтажа представляет собой оснащённую двумя рычагами конструкцию: один из них оснащён «собачкой» и стопором, а второй — неподвижный. Нажатие рычага позволяет легко и быстро снять резину с обода колеса.

Снимается резина при помощи диска со специальной шестерней. Её приводят во вращение баллонным ключом, что позволяет снять наброшенную на диск резину. Чтобы одеть резину, её необходим заправить под ролик. Весь процесс шиномонтажа редко занимает более 10 минут.

Создание шиномонтажного комплекта

Такой комплект состоит из двух частей: устройства отбивки борта и шиномонтажного станка. Нижняя рама выполняется из стальной трубы в виде буквы Н размерами 90 х 60 см. На расстоянии 30 см от края к перемычке приваривается под прямым углом труба диаметром 2 дюйма длиной порядка полутора метров. Сварной шов можно усилить прямоугольными треугольниками-косынками. Для крепления колеса на трубу надевается и приваривается старая ступица. Её высоту подбирают таким образом, чтобы колесо, положенное на неё, находилось на уровне пояса человека. Над баллоном труба должна возвышаться не более чем на 30 см и при этом не мешать работе. На небольшом расстоянии от ступицы приваривается кронштейн, которым будет крепиться устройство отбивки борта — его делают из стального листа толщиной 4–5 мм, в котором просверливается отверстие под болт.

На фото выше представлено устройство для отбивки борта колеса. Для его изготовления берут трубу большего диаметра, чтобы в неё можно было вставить длинный рычаг.

Для рычага используют стальную трубу длиной полтора метра, его наконечник изготавливают из стального прута диаметром 20 мм. Длина рычага может быть разнообразной и зависит от свободного места в гараже и силы рук. Наконечники для рычага делают либо при помощи болгарки с зачистным и лепестковым кругами, либо на токарном станке.

Полезные советы

Чем меньше угол, под которым к рычагу приваривается наконечник для забортовки, тем легче будет надеваться на диск резина колеса. Однако его не стоит делать слишком маленьким. Во время забортовки рычаг может поцарапать диск колеса, поэтому необходимо найти оптимальную величину угла.

Поскольку готовый станок для шиномонтажа отличается небольшим весом, его необходимо крепить к полу гаража. Сделать это можно при помощи саморезов, если полы деревянные, или же анкерных болтов, установленных в отверстия и залитых бетоном, если пол в гараже бетонный.

Для облегчения работы и снижения риска нанесения повреждений резине и дискам наконечники рычага и борт шины смазываются мыльным раствором. С аналогичной целью все колёса перед шиномонтажем тщательно моются и очищаются от грязи.

Переходники со шпильками позволяют работать с колёсами, которые отличаются от родных расстоянием и количеством отверстий для крепежей. Такие переходники можно сделать самостоятельно из металла толщиной в один сантиметр.

Осуществить шиномонтаж своими руками несложно, главное — иметь необходимые материалы и инструменты.

Пошаговое руководство по монтажу шин вручную

Последнее изменение 28 декабря 2020 г. Ян Хейнс замена намного раньше, чем ожидалось.

Тем не менее, если у вас есть разорванная шина, не подлежащая ремонту, или вам нужно заменить камеру в шине, ее необходимо снять с обода – отремонтировать или заменить – а затем установить обратно.

Если вы хотите сократить расходы или сделать это своими руками, вы будете рады узнать, что с помощью правильных инструментов вы можете справиться с шиномонтажом.

Итак, вы готовы принять вызов и готовы приложить усилия?

Читайте дальше, чтобы узнать, как установить шины вручную!

Хотя настоятельно рекомендуется профессиональный монтаж, он может прожечь дыру в вашем кармане. В зависимости от размера обода и автомобиля, на котором вы ездите, будьте готовы заплатить от 13 до 45 долларов за шину.

Если вы хотите, чтобы упомянутое дело было сделано для всех четырех плюс запасной, это может стоить вам от 65 до 225 долларов — теперь это изрядная сумма.

Когда вы монтируете шины самостоятельно, вам нужно заплатить только за шины (очевидно) и, возможно, штоки клапанов.

А остальное вы платите усилиями, а не с трудом заработанными деньгами.

Прежде чем начать, убедитесь, что вы приобрели правильную шину, которая подходит к ободу; например, 15-дюймовая шина подходит для шины размером 15 дюймов. Также убедитесь, что у вас есть следующие инструменты:

• Смазка для шин
• Пара плоскогубцев
• Монтировка или отвертка
• Чистая ткань
• Картон
• Воздушный компрессор 900 90 4 Шаг 1 — Вставка штока клапана

  Если на рассматриваемом ободе имеется работающий шток клапана, перейдите к следующему шагу; если нет, возьмите шток клапана и смажьте его смазкой для шин.

  Теперь вставьте его изнутри в имеющееся отверстие; шина позже покроет эту область. С помощью плоскогубцев потяните стержень клапана, пока он не станет идеально подходить.

  Шаг 2 — Тщательная смазка

  Для бесшовной установки лучше всего тщательно смазать шину и обод вручную или с помощью распылителя. Поэтому нанесите достаточное количество смазки на внешний край обода и внутренний борт шины.

  Прежде чем начать, убедитесь, что каждый дюйм борта шины смазан.

  Шаг 3 — Правильное размещение

  Положите колесо на ровную поверхность без неровностей и трещин. Если земля под ним кажется шероховатой и может привести к возможным царапинам, подложите под колесо картон.

  Теперь поместите шину прямо на колесо таким образом, чтобы верхняя кромка обода соединилась с нижним бортом шины.

  Шаг 4 — Сила

  Наступите на шину и начните стучать ногами, чтобы соединить верхнюю кромку колеса с нижней. В идеале вы должны прикладывать усилие с одной стороны, а затем использовать другую ногу, чтобы оказать давление на противоположную сторону.

  Несколько легких прыжков творят чудеса и ускоряют процесс введения. Тем не менее, вы должны привести друга, чтобы помочь вам с этим — он может держать вас за руку, чтобы сохранить равновесие во время ударов и прыжков.

  Шаг 5 — Еще немного смазки

  Когда нижняя половина шины вставлена, пора установить верхнюю. Хотя это и непросто, но немного смазки может помочь вам легко вставить его.

  Поэтому добавьте больше смазки на верхнюю часть обода, а также на шину.

  Шаг 6 — Еще немного давления

  Как мы рекомендовали толкать шину с одной стороны, вы должны сделать то же самое здесь, но с верхним концом.

  Прижмите один конец шины так, чтобы он оказался ниже края обода. Есть вероятность, что, несмотря на то, что вы приложили значительное усилие, шина не пройдет край; если это так, нажмите на нижний конец.

  Идея состоит в том, чтобы создать достаточно большой клин между верхней кромкой и верхним бортом шины, чтобы вместить монтировку.

  Шаг 7 — Завершение

  С помощью вставленного монтировки натяните шину на остальную часть обода. Приподняв борт шины за верхнюю кромку обода, надавите на шину руками.

  Этот процесс, состоящий из двух частей, может потребовать разумного количества времени, но за время, необходимое для полного оборота, шина приземлится на место.

  Чтобы не поцарапать сплавы, держите монтировку прижатой к нижней части верхней кромки колеса.

  Если все сделано правильно, борта шины будут закрывать края колеса.

  Шаг 8. Заправка новой шины

  Если вы правильно выполнили все шаги, ваша шина установлена ​​правильно и ее нужно просто накачать.

  Снимите колпачок со штока клапана и с помощью воздушного компрессора наполните смонтированную шину. Не забывайте держать руки, одежду или другие мелкие вещи подальше от борта шины. После накачивания все предметы под шиной нельзя снять, не перемещая автомобиль.

  Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или инструкциям на стороне шины, чтобы узнать, какое давление в шинах рекомендуется для комфортного и безопасного вождения.

  Вот некоторые распространенные ошибки, которые люди склонны совершать при установке шин на диски, поэтому всегда следует помнить:

  • Проверьте, установлена ​​ли система TPMS, и будьте осторожны, чтобы не повредить ее, особенно находится рядом с клапаном.
  • Используйте адаптер обратной установки, если у вас есть колеса обратной установки.
  • Правильно вставьте съемник бортов; в противном случае вы можете повредить боковину и обод.
  • Используйте необходимое количество смазки; не слишком мало и не слишком много

  В общем и целом, правильно установленная шина обеспечивает безопасность вас и вашей поездки, а также постоянное давление в шине.

  Тем не менее, для достижения наилучших результатов мы настоятельно рекомендуем вам доверить эту задачу профессионалу. Но если вы хотите сделать все своими руками, выполните шаги, упомянутые ранее до T — это не займет у вас много времени!

  Как установить и отбалансировать шины в домашних условиях

  Когда придет время заменить ваши старые шины, новые необходимо установить и правильно отбалансировать для обеспечения оптимальной безопасности вождения.

  Возможно, первым вашим побуждением будет позвонить профессионалу. Но вполне возможно взять эту задачу на себя!

  Если вы разбираетесь в механике и хотите сэкономить, вы можете научиться монтировать и балансировать шины в домашних условиях. Читайте подробное руководство.

  Что такое шиномонтаж и балансировка?

  Прежде чем углубиться, давайте рассмотрим определения монтажа и балансировки шин. Что именно означают эти термины?

  Термин «монтаж» означает установку новых шин на диски перед установкой их на оси вашего автомобиля. Монтировать шины можно и без шиномонтажного станка, но это потребует значительных сил и усилий.

  Слово «балансировка» относится к процессу выравнивания колес таким образом, чтобы не было биения или вибрации. Колесо выровнено, если его центр тяжести совпадает с осью вращения. Другой способ объяснить это — сказать, что колесо сбалансировано, когда вес колеса и шины равномерно распределяется вокруг оси.

  Вам понадобится подходящее оборудование — балансировочный станок — для регулировки развала-схождения. Хотя можно и без станка отбалансировать колеса. Хотя вы можете выровнять шины без станка, этот процесс занимает больше времени и менее точен.

  Методы балансировки

  Балансировка вращения

  Профессиональные техники используют оборудование для балансировки вращения, чтобы оценить балансировку колеса и определить, где колесо разбалансировано. Машина выполняет серию диагностических тестов на колесах, пока они вращаются в воздухе.

  Когда машина показывает, где колесо не выровнено, техник добавляет небольшие грузы на обод колеса в определенных местах, чтобы выровнять распределение веса колеса.

  Балансировка дорожных сил

  Технический специалист также может использовать машину, которая имитирует воздействие дорожных сил на шины, чтобы оценить, выровнены они или нет.

  Большой ролик прижимается к шинам, чтобы убедиться в этом. Затем машина устраняет любые отклонения от идеально круглой формы шины. Некоторые говорят, что этот метод может уловить несоосность, которую балансировка вращения не может.

  Затем техник может установить грузы на шины, чтобы выровнять их.

  Что произойдет, если колеса не отбалансированы?

  Если вы не отбалансируете колеса должным образом, вы почувствуете вибрацию автомобиля на скорости от 40 до 45 миль в час. Тряска будет только усиливаться по мере ускорения, а это значит, что вас ждет неудобная езда.

  Несоосность колес также может привести к повреждению автомобиля и затратам на ненужный ремонт. Шины будут изнашиваться неравномерно, а другие компоненты автомобиля, такие как амортизаторы и ступичные подшипники, могут быть повреждены или повреждены.

  Попробуйте проверить: Как часто следует балансировать шины

  Как установить и отбалансировать шины в домашних условиях — пошаговые инструкции

  Готовы начать? Ниже приведены наши пошаговые инструкции.

  Монтаж

  Вам потребуется монтажный станок, смазка, плоскогубцы и воздушный компрессор.

  1. Смажьте шину и края колеса.
  2. Установите шток клапана, если его нет. Используйте плоскогубцы, чтобы вставить его в отверстие внутри обода.
  3. Поместите обод на монтажную машину лицевой стороной вверх и включите функцию гидравлического пресса, нажав соответствующую педаль.
  4. Поместите шину на обод под углом 45 градусов.
  5. Опустите монтажный рычаг на обод, чтобы надеть на него шину. Убедитесь, что он плотно прилегает.
  6. Поверните обод с помощью станка. Рычаг будет соответствовать нижнему бортику над верхним краем обода.
  7. Направьте рычаг так, чтобы верхняя кромка совпадала с ободом. Вам может понадобиться монтировка, чтобы помочь с установкой.
  8. Снова поверните обод, и рычаг прижмет верхнюю и нижнюю бусины к ободу.
  9. Добавьте воздух с помощью воздушного компрессора. Рекомендуемое давление в фунтах на квадратный дюйм см. в руководстве пользователя.

  Балансировка

  Вам понадобится стенд для балансировки шин, грузы для колес, домкрат, отвертка с плоским концом и гаечный ключ.

  1. Снимите все старые противовесы с колес.
  2. Снять колеса с автомобиля.
  3. Смойте грязь с колес или очистите их от пыли.
  4. Установите колесо на балансировочный станок и дождитесь диагностики.
  5. Сделайте отметки там, где машина указывает, что вам нужно добавить грузы.
  6. Снова проверьте машину и продолжайте регулировку, пока машина не покажет, что колеса выровнены.
  7. Проверяйте каждое колесо таким же образом.
  8. После того, как все колеса выровнены, вы можете установить их на свой автомобиль.

  Итог 

  Монтаж и балансировка шин не так уж сложны.