Что такое контрактный двигатель? — EUROMOTORS
Что такое контрактный двигатель: преимущества покупки и нюансы выбора
Когда автомобильный двигатель выходит из строя без возможности восстановления с помощью капитального ремонта, автовладельцы сталкиваются с необходимостью покупки новой запчасти. Выход из ситуации — контрактный мотор, который по стоимости дешевле нового оригинального. Если вы ещё не знаете, что такое контрактный двигатель автомобиля, предлагаем разобраться в этом вопросе вместе!
Агрегаты снимают с авто с пробегом. Эксплуатируются транспортные средства только за пределами Украины. Покупают их на аукционных торгах, заключая контракт с владельцами аукционов. Этим объясняется название. По сути, контрактный двигатель — это б/у комплектующая, снятая с авто серийной заводской сборки, которым пользовались в Европе, Америке или Азии. На украинский рынок в основном заходят двигатели, привезённые из европейских стран.
Плюсы контрактного двигателя
Главное достоинство — это 100% оригинальность товара. К тому же состояние мотора не уступает новому, ведь за границей регламент пользования транспортными средствами жёстче. Например, без технического паспорта ездить в пределах города невозможно, а для его получения необходимо своевременно проходить ТО.
Если в процессе технического осмотра мастера замечают проблемные или изношенные детали, владельца обязывают заменить их. Меняют запчасти только на новые, б/у комплектующие устанавливать не разрешается.
С возрастом менять комплектующие приходится чаще, из-за чего многие автовладельцы предпочитают покупку нового транспортного средства. Старое отдают на утилизацию. Исправные комплектующие заводы по утилизации выставляют на аукционы.
Состояние контрактных ДВС
Состояние контрактных ДВС — ещё одно важное достоинство. Пробега по территории Украины у авто, с которых снимаются запчасти, нет. За границей машины в среднем эксплуатируются 5-6 лет. В это время они получают регулярное сервисное обслуживание, заправляются топливом высокого качества и ездят по дорогам в хорошем или отличном состоянии.
В некоторых развитых странах дороги моют специальным составом, который не позволяет появляться ржавчине на транспортных средствах. Такой подход практикуют в Японии, откуда часто пригоняют контрактные запчасти в Украину.
Что касается топлива, то его состав и качество регламентируется государственными стандартами, в отличие от Украины. Двигатели дольше остаются в работоспособном состоянии, ведь топливо проходит 2-3 стадии очистки.
Доступная стоимость контрактных моторов
Мы разобрались, что значит контрактный двигатель — это всегда запчасть с пробегом. Этим объясняется доступная цена. Б/у ДВС, купленный на аукционе по контракту, обходится дешевле нового оригинального, даже с учётом доставки и растаможивания. При этом на запчасть выдаётся полный пакет документов. После замены двигателя у автовладельцев не возникает проблем с оформлением документов.
Минусы контрактного двигателя
Мы не станем говорить о том, что запчасть с пробегом абсолютно идеальна. Никогда не забывайте, что комплектующая уже была в пользовании. Иногда деталь снимают с неисправных автомобилей или же аварийных. В связи с этим можно наткнуться на неисправные товары. Неприятные ситуации случаются редко, но даже за границей можно встретить недобросовестных продавцов. Поэтому важно знать, где можно купить контрактный двигатель.
Второй минус — сложность поиска. Например, найти и заказать мотор на автомобиль, собранный до 2000-го года не трудно. Проблематичнее обстоит ситуация с новыми авто, ведь модели 2001-2017 года по-прежнему активно эксплуатируются владельцами.
Учитывайте также, что если заказывать ДВС непосредственно с аукциона, потребуется время на доставку и оформлением документов (до 3-х недель). Поэтому проще сотрудничать с магазинами, которые заранее закупают б/у запчасти.
На что обратить внимание при покупке?
Есть ряд моментов, которые обязательно нужно учитывать:
- Наличие пакета документов. Мотор привозят из другой страны, соответственно, он должен оформляться на таможне, а продавец предоставлять соответствующие документы.
- Соответствие характеристикам машины. Проверяйте, совпадает ли марка, модель, год сборки и модификации.
- Стоимость и нюансы оплаты. Контрактный двигатель в хорошем рабочем состоянии стоит не меньше, чем модель с украинской разборки. Если цена очень низкая, задумайтесь. Насторожить должна и просьба продавца перевести предоплату. В этом случае предварительно запрашивайте документы, а лучше предлагайте заключить договор о купле-продаже.
- Выдача гарантии. Заводской гарантии на б/у двигатели нет. Тем не менее, если продавец уверен в работоспособности агрегата, он выдаст собственную официальную гарантию с минимальным периодом действия в 14 дней.
Что такое контрактный мотор
Когда двигатель на вашем авто «устал» многие автовладельцы задумываются о вариантах решения проблемы. Кто-то выбирает капитальный ремонт, ну а кто-то выберет приобретение контрактного двигателя. Тем более, что по срокам и стоимости вариант с приобретением нового двигателя гораздо более привлекательный.В случае если Вы не знаете собственный автомобиль вдоль и поперек, следует озаботиться вопросом установки нового агрегата на авто. Возможно, кроме непосредственной замены одного агрегата на другой, понадобится проведение дополнительных пуско-наладочных работ со специальным оборудованием.
Ну вот вы взвесили все «за» и «против» и решили приобрести контрактный двигатель. Стоит обязательно запросить у продавца актуальные фото. Часто даже внешний осмотр уже может многое сказать о техническом состоянии приобретаемого агрегата. Вас как минимум должны насторожить потеки технических жидкостей и масла на блоке двигателя, возможно это следы неисправностей. Если вы приобретаете так называемый комплектный двигатель, т.е. двигатель вместе с навесным оборудованием, стоит также визуально оценить состояние этих деталей.
Тщательный выбор компании для приобретения и установки контрактного двигателя даст Вам гарантию получения качественного агрегата, который прослужит вам не один год.
Что такое контрактный двигатель, и в чем его преимущества
Контрактный двигатель – это двигатель от другого автомобиля с пробегом. Вам необходимо провести капитальный ремонт двигателя автомобиля? Помните, что есть альтернатива. Это как раз контрактный двигатель.
Если вы купите такой агрегат, то затраты будут примерно такие же, как и на капремонт старого мотора. Зато в этом случае его состояние будет намного лучше состояния вашего старого двигателя, прошедшего восстановление. Вот почему этот вариант для многих становится предпочтительнее.
Что относится к контрактным двигателям
Определение контрактного двигателя бывает разным. По существу, так можно назвать любой исправный силовой агрегат (как бензиновый, так и дизельный), который был в употреблении за рубежом. Его сняли с машины, которая ездила за границей, и привезли в нашу страну.Контрактный двигатель – это, конечно же, обычный товар с соответствующим обязательствами в правовом плане. И на него распространяются договорные обязательства. Значит, можно говорить о правовых обязательствах продавца перед покупателем. Скажем, о сроках и условиях доставки, полноте комплектации, гарантийном талоне и т.д. И о необходимости уплаты таможенных пошлин и всех необходимых сборов.
Товар такой поступает в Россию только легально. Все необходимые требования должны быть выполнены. К нему прилагается список документов, необходимых для того, чтобы пройти таможню и регистрацию в ГИБДД.
Плюсы и минусы контрактного двигателя
Такой двигатель ездил на качественном топливе. Ведь всем известно, что в Японии, США, в странах Европы горючее чаще всего более качественное, чем российское. С большой вероятностью можно сказать, что в двигателе применяли масла и смазки только высокого качества.Сервисное обслуживание там также исключительное, а потому вероятности купить японский или европейский двигатель, обслуживаемый в «гаражных» условиях, практически нет. Ко всему исчерпывающая документация подтвердит историю мотора, как и то, что он легально прошел границу.
Понятно, что ресурс такого силового агрегата еще достаточно большой. Но за этим необходимо видеть хорошие дороги, квалифицированный сервис, качественный бензин, интенсивную эксплуатацию машин. С учетом уровня производства и обслуживания машины за границей, нет никаких сомнений, что износ ЦПГ, как и прочих систем, – минимальный. Подчеркнем, что в большинстве случаев такие двигатели продают вместе с навесным оборудованием. В таком случае установка их на автомобиль достаточно проста.
Но пробег такого агрегата обычно действительно большой. Значит, двигатель, снятый с десятилетней машины, все же будет изношен сильно. И об этом не нужно забывать. Покупать такой мотор, возраст которого от 6 лет и больше, нет смысла. Особенно, если это дизельный агрегат.
Риск приобретения изношенного мотора в США более значительный. Беспечность американцев – это полная противоположностью педантичности, скажем, немцев. Многие американцы о своевременном и грамотном обслуживании автомобиля просто не думают. Проверяйте мотор из США внимательно!
Как снизить риски при покупке
Есть смысл дать несколько полезных советов. Если их соблюдать, то нет сомнений, что мошенники вас не обманут.Прежде всего, не гонитесь за дешевизной. Помните, что известные фирмы, которые занимаются поставкой качественных контрактных двигателей, устанавливают соответствующие цены. Резонным будет заплатить чуточку больше, чем вступать в деловые отношения с неизвестными лицами. Ведь потом, если появятся проблемы, выяснять отношения практически не будет возможности.
Для точного подбора силового агрегата специалисты нуждаются в исчерпывающей информации об автомобиле. Им нужно знать марку, модель, год выпуска, модель, номер двигателя, кузов, VIN код. Нужны фотоматериалы. Контрактный двигатель должны сфотографировать заранее. Еще тогда, когда он находится в стране, из которой его отправят. Фото клиенту должны предоставить представители компании. Фотография даст возможность сравнить мотор с оригиналом, когда будешь получать его на складе.
Необходимо обговорить гарантийный срок от поставщика. Но не только. И все нюансы обслуживания и эксплуатации движка – тоже. Оптимальный вариант, когда вы купите у самой компании фильтры и масла. Хорошо, когда фильтры установят механики компании.
Уделите большое внимание документации. Помните, если вы покупаете контрактный мотор, то к нему всегда должны прилагаться многие документы. Это государственная декларация с таможенной службы, договор купли-продажи. Если этих документов нет, то это означает, что мотор уже был в эксплуатации в России.
Должно быть и навесное оборудование. Обычно оно в комплекте. Однако бывают и исключения. На моторе должны быть установлены впускной и выпускной коллекторы, а также трамблер, гидроусилитель, трамблер, генератор, стартер. Если таких деталей нет, то у вас есть возможность поторговаться.
Важный факт – целостность упаковки. Помните, что ни на обрешетке, ни на пленке не должно быть дефектов. Если вы будет следовать этим простым советам, то вы ничем не рискуете при покупке. А купить контрактный двигатель, конечно, можно. Он станет хорошей альтернативой капремонту старого агрегата.
Что такое контрактный двигатель и стоит ли его покупать?
Поломка и выход из строя двигателя на автомобиле зарубежного производства иногда может стать серьезной проблемой. Если двигатель не подлежит ремонту и, следовательно, его необходимо заменить, покупка нового двигателя завода производителя будет весьма затратным мероприятием как по времени, так и по средствам. Хорошим выбором в таком случае будет контрактный двигатель, который поможет сохранить деньги (если сравнить с покупкой нового мотора), плюс при покупке у проверенного поставщика такой двигатель будет надежней, чем тот, который вы сможете найти на ближайших авторазборках.
Но что такое контрактный двигатель и стоит ли его покупать? В этой публикации мы расскажем, что из себя представляют контрактные моторы, поделимся советами по выбору продавцов таких агрегатов, приведем все плюсы, минусы и подводные камни японских контрактных моторов.
Что такое контрактный двигатель?
Под японским контрактным двигателем понимаются б/у двигатели, которые эксплуатировались в Японии, Корее и странах Европы. Почему такое название? Просто поставщики так называемых контрактных двигателей и прочих запчастей из-за рубежа работают на основании заключенных контрактов с заводами по утилизации автомобилей и с владельцами зарубежных аукционов.
Чаще всего на отечественном автомобильном рынке встречаются двигатели из стран Дальнего Востока, хотя существует и рынок европейских контрактных запчастей, узлов и агрегатов. Модели из Европы, продающиеся на Европейских аукционах, обычно сразу уходят в другие страны Таможенного союза, в России не задерживаясь.
Контрактные двигатели имеют как важные плюсы, так и недостатки, поэтому прежде чем принять решение о приобретении контрактного двигателя, предлагаем вам рассмотреть сделку по приобретению контрактного двигателя со всех сторон.
Преимущества контрактного двигателя
Основное преимущество контрактного двигателя в том, что он всегда оригинальный и ввозится в страну в хорошем состоянии (если вы выбрали надежного поставщика). Дело в жесткой регламентации правил эксплуатации автомобилей за рубежом. Каждое техобслуживание все ключевые детали при окончании срока их эксплуатации заменяются, в обязательном порядке. Замена производится только на новые детали. Избежать замены невозможно, в противном случае автомобиль могут признать опасным для окружающей среды и лишить возможности дальнейшей эксплуатации.
Понятно, что при достаточном сроке эксплуатации необходимость в обязательной замене узлов и деталей двигателя автомобиля становится финансово обременительной для его владельца, поэтому в среднем через пять лет эксплуатации владельцы предпочитают сдать свой автомобиль на утилизацию с тем, чтобы приобрести новый на льготных условиях по программе trade-in (сдать старый автомобиль в автосалон, доплатить и купить новую машину).
Хорошее техническое состояние мотора
Небольшой срок эксплуатации (в среднем 5 лет) в условиях движения по дорогам Европы и Японии при заправке качественным топливом и безукоризненном техническом обслуживании.
Например, в Японии автодороги обрабатываются специальным составом для увеличения срока службы автомобилей за счет предотвращения появления ржавчины. Строгий контроль за качеством топлива в Японии и странах Европы обеспечивает хорошее состояние двигателей и минимальный износ деталей. За пятилетний срок эксплуатации в таких условиях по нашим меркам качество двигателей ненамного уходит от практически идеального состояния.
Также за счет того, что автомобильные дороги в Европе и Японии сильно загружены, многие автовладельцы пользуются личным автотранспортом только в выходные дни, в рабочие дни используя общественный транспорт. Это также увеличивает срок службы двигателя и положительно сказывается на сохранности его деталей и на его техническом состоянии.
Стоимость контрактного двигателя
Поскольку контрактные двигатели поступают в страну после как минимум пятилетнего использования, пусть и в более щадящих условиях, они будут стоить меньше, чем новые двигатели. Пусть даже в цену войдет стоимость доставки, цена все равно будет значительно меньше, чем цена новых запчастей.
При этом контрактные моторы поступают в страну официально, проходя все необходимые таможенные процедуры, что обеспечивает их полным набором необходимых документов, которые понадобятся для регистрации силового агрегата в ГИБДД после замены двигателя на новый.
Потенциальные недостатки контрактного двигателя
Любые бывшие в употреблении детали и узлы, в том числе и автомобильные двигатели, имеют срок эксплуатации, а значит, могут иметь определенные недостатки. Бывает, что контрактные моторы снимают с аварийных автомобилей или с неисправных. Поэтому риск приобрести неисправный двигатель, если вы выбираете контрактный двигатель, все-таки имеется. Хоть риск и минимален ввиду того, что двигатели приходят после эксплуатации на зарубежных автодорогах, он все-таки остается. Некоторые двигатели, благодаря недобросовестности бывшим автовладельцев, достаточно сильно изношены.
Следующий момент трудно отнести к недостаткам, но все же: выбор контрактного двигателя для вашего автомобиля может быть затруднен ввиду того, что основная масса присутствующих на рынке контрактных двигателей предназначена только для автомобилей выпуска 1990 – 2000-х годов. Контрактные двигатели для автомобилей старше 1991 года уже очень сложно найти. Если автомобиль наоборот, младше 2010 – 2015 гг., для него также практически недоступен выбор контрактных двигателей в силу того факта, что эти автомобили еще используются и срок замены их еще не подошел. Единственный вариант для таких автомобилей – это выбор контрактных двигателей с аварийных автомобилей.
И последний момент, который можно отнести к недостаткам контрактных моторов – это время ожидания, поскольку покупка двигателя за границей, оформление документов и доставка контрактного двигателя к потребителю занимает определенное время, которое будет зависеть от марки и года выпуска вашего автомобиля и в среднем составляет от 2 недель до нескольких месяцев.
Что надо знать и помнить при покупке контрактного двигателя?
Покупка контрактного двигателя, бывшего в употреблении – это серьезная задача, и подход к ней должен учитывать массу моментов. Вы должны учесть следующие обстоятельства:
- Поскольку двигатель поступает из-за рубежа, у него должны быть в порядке все документы, в том числе таможенные. Магазин должен предоставить договор купли-продажи или справку-счет;
- Выбранный вами двигатель должен соответствовать вашему автомобилю, то есть марке автомобиля, его модификации и году выпуска. Если двигатель в чем-то будет не соответствовать вашему автомобилю, вы можете понести дополнительные расходы при регистрации двигателя в ГИБДД;
- Внимательно рассмотрите предлагаемую продавцом цену на двигатель, учитывая, что цена на контрактный двигатель в хорошем состоянии не может быть ниже, чем двигатель, который предлагают разборки автомобилей. Если продавец требует у вас предоплату, не спешите следовать его указаниям, сперва попросите предоставить вам расписку или заключить с вами договор купли-продажи. Эти действия помогут вам нивелировать негативные моменты от недобросовестных продавцов;
- Есть ли гарантия на двигатель. Минимальная гарантия, порядка двух недель, предлагается со стороны большинства продавцов, но с определенными условиями, например, с требованием установки двигателя в автосервисе, имеющем сертификат продавца.
Двигатель с авторазборки или контрактный мотор?
В первую очередь покупатель должен рассматривать вопрос остаточного ресурса приобретаемых запчастей. Двигатель, приобретенный с разборки, будет иметь минимальный остаточный ресурс, ввиду того, что эксплуатация таких запчастей велась в условиях России. Приобретение таких запчастей представляет собой своего рода лотерею, поскольку проверку покупаемых двигателей провести достаточно сложно.
Что такое контрактный двигатель и стоит ли его покупать?
Поломка и выход из строя двигателя на автомобиле зарубежного производства иногда может стать серьезной проблемой. Если двигатель не подлежит ремонту и, следовательно, его необходимо заменить, покупка нового двигателя завода производителя будет весьма затратным мероприятием как по времени, так и по средствам. Хорошим выбором в таком случае будет контрактный двигатель, который поможет сохранить деньги (если сравнить с покупкой нового мотора), плюс при покупке у проверенного поставщика такой двигатель будет надежней, чем тот, который вы сможете найти на ближайших авторазборках.
Но что такое контрактный двигатель и стоит ли его покупать? В этой публикации мы расскажем, что из себя представляют контрактные моторы, поделимся советами по выбору продавцов таких агрегатов, приведем все плюсы, минусы и подводные камни японских контрактных моторов.
Что такое контрактный двигатель?
Под японским контрактным двигателем понимаются б/у двигатели, которые эксплуатировались в Японии, Корее и странах Европы. Почему такое название? Просто поставщики так называемых контрактных двигателей и прочих запчастей из-за рубежа работают на основании заключенных контрактов с заводами по утилизации автомобилей и с владельцами зарубежных аукционов.
Чаще всего на отечественном автомобильном рынке встречаются двигатели из стран Дальнего Востока, хотя существует и рынок европейских контрактных запчастей, узлов и агрегатов. Модели из Европы, продающиеся на Европейских аукционах, обычно сразу уходят в другие страны Таможенного союза, в России не задерживаясь.
Контрактные двигатели имеют как важные плюсы, так и недостатки, поэтому прежде чем принять решение о приобретении контрактного двигателя, предлагаем вам рассмотреть сделку по приобретению контрактного двигателя со всех сторон.
Преимущества контрактного двигателя
Основное преимущество контрактного двигателя в том, что он всегда оригинальный и ввозится в страну в хорошем состоянии (если вы выбрали надежного поставщика). Дело в жесткой регламентации правил эксплуатации автомобилей за рубежом. Каждое техобслуживание все ключевые детали при окончании срока их эксплуатации заменяются, в обязательном порядке. Замена производится только на новые детали. Избежать замены невозможно, в противном случае автомобиль могут признать опасным для окружающей среды и лишить возможности дальнейшей эксплуатации.
Понятно, что при достаточном сроке эксплуатации необходимость в обязательной замене узлов и деталей двигателя автомобиля становится финансово обременительной для его владельца, поэтому в среднем через пять лет эксплуатации владельцы предпочитают сдать свой автомобиль на утилизацию с тем, чтобы приобрести новый на льготных условиях по программе trade-in (сдать старый автомобиль в автосалон, доплатить и купить новую машину).
Хорошее техническое состояние мотора
Небольшой срок эксплуатации (в среднем 5 лет) в условиях движения по дорогам Европы и Японии при заправке качественным топливом и безукоризненном техническом обслуживании.
Например, в Японии автодороги обрабатываются специальным составом для увеличения срока службы автомобилей за счет предотвращения появления ржавчины. Строгий контроль за качеством топлива в Японии и странах Европы обеспечивает хорошее состояние двигателей и минимальный износ деталей. За пятилетний срок эксплуатации в таких условиях по нашим меркам качество двигателей ненамного уходит от практически идеального состояния.
Также за счет того, что автомобильные дороги в Европе и Японии сильно загружены, многие автовладельцы пользуются личным автотранспортом только в выходные дни, в рабочие дни используя общественный транспорт. Это также увеличивает срок службы двигателя и положительно сказывается на сохранности его деталей и на его техническом состоянии.
Стоимость контрактного двигателя
Поскольку контрактные двигатели поступают в страну после как минимум пятилетнего использования, пусть и в более щадящих условиях, они будут стоить меньше, чем новые двигатели. Пусть даже в цену войдет стоимость доставки, цена все равно будет значительно меньше, чем цена новых запчастей.
При этом контрактные моторы поступают в страну официально, проходя все необходимые таможенные процедуры, что обеспечивает их полным набором необходимых документов, которые понадобятся для регистрации силового агрегата в ГИБДД после замены двигателя на новый.
Потенциальные недостатки контрактного двигателя
Любые бывшие в употреблении детали и узлы, в том числе и автомобильные двигатели, имеют срок эксплуатации, а значит, могут иметь определенные недостатки. Бывает, что контрактные моторы снимают с аварийных автомобилей или с неисправных. Поэтому риск приобрести неисправный двигатель, если вы выбираете контрактный двигатель, все-таки имеется. Хоть риск и минимален ввиду того, что двигатели приходят после эксплуатации на зарубежных автодорогах, он все-таки остается. Некоторые двигатели, благодаря недобросовестности бывшим автовладельцев, достаточно сильно изношены.
Следующий момент трудно отнести к недостаткам, но все же: выбор контрактного двигателя для вашего автомобиля может быть затруднен ввиду того, что основная масса присутствующих на рынке контрактных двигателей предназначена только для автомобилей выпуска 1990 – 2000-х годов. Контрактные двигатели для автомобилей старше 1991 года уже очень сложно найти. Если автомобиль наоборот, младше 2010 – 2015 гг., для него также практически недоступен выбор контрактных двигателей в силу того факта, что эти автомобили еще используются и срок замены их еще не подошел. Единственный вариант для таких автомобилей – это выбор контрактных двигателей с аварийных автомобилей.
И последний момент, который можно отнести к недостаткам контрактных моторов – это время ожидания, поскольку покупка двигателя за границей, оформление документов и доставка контрактного двигателя к потребителю занимает определенное время, которое будет зависеть от марки и года выпуска вашего автомобиля и в среднем составляет от 2 недель до нескольких месяцев.
Что надо знать и помнить при покупке контрактного двигателя?
Покупка контрактного двигателя, бывшего в употреблении – это серьезная задача, и подход к ней должен учитывать массу моментов. Вы должны учесть следующие обстоятельства:
- Поскольку двигатель поступает из-за рубежа, у него должны быть в порядке все документы, в том числе таможенные. Магазин должен предоставить договор купли-продажи или справку-счет;
- Выбранный вами двигатель должен соответствовать вашему автомобилю, то есть марке автомобиля, его модификации и году выпуска. Если двигатель в чем-то будет не соответствовать вашему автомобилю, вы можете понести дополнительные расходы при регистрации двигателя в ГИБДД;
- Внимательно рассмотрите предлагаемую продавцом цену на двигатель, учитывая, что цена на контрактный двигатель в хорошем состоянии не может быть ниже, чем двигатель, который предлагают разборки автомобилей. Если продавец требует у вас предоплату, не спешите следовать его указаниям, сперва попросите предоставить вам расписку или заключить с вами договор купли-продажи. Эти действия помогут вам нивелировать негативные моменты от недобросовестных продавцов;
- Есть ли гарантия на двигатель. Минимальная гарантия, порядка двух недель, предлагается со стороны большинства продавцов, но с определенными условиями, например, с требованием установки двигателя в автосервисе, имеющем сертификат продавца.
Двигатель с авторазборки или контрактный мотор?
В первую очередь покупатель должен рассматривать вопрос остаточного ресурса приобретаемых запчастей. Двигатель, приобретенный с разборки, будет иметь минимальный остаточный ресурс, ввиду того, что эксплуатация таких запчастей велась в условиях России. Приобретение таких запчастей представляет собой своего рода лотерею, поскольку проверку покупаемых двигателей провести достаточно сложно.
Кроме того, часто предлагаются двигатели с угнанных или аварийных автомобилей, у двигателей с разборки могут отсутствовать документы. Покупка двигателя с разборки – это рискованное мероприятие, которое можно оправдать только срочностью замены, когда ждать доставки контрактного мотора нет возможности и покупатель сознательно идет на риск.
Где лучше покупать контрактный двигатель?
Поскольку покупка контрактного двигателя достаточно рискованное мероприятие, можно порекомендовать приобретать контрактные моторы только у поставщиков, имеющий контракт с заводами по утилизации автомобилей и с аукционами, проводящимися за рубежом. Разумнее всего будет приобретать двигатель у организации, в которой его можно и поставить. То есть, вам нужен автомагазин с собственным автосервисом, или автосервис со своим магазином.
Чтобы сэкономить время и нервы вам стоит выбрать компанию, предлагающую полный цикл услуги, чтобы избежать ситуации, когда купленный у одного поставщика двигатель оказывается неисправным, что обнаруживается только на этапе монтажа в сторонней автомастерской.
Преимущество покупки контрактных моторов у надежных поставщиков — все двигатели приходят напрямую с заграничных аукционов, состояние агрегатов отличное, документы в комплекте. И самое главное – установку двигателя в ваш автомобиль произведут профессионалы. Замена двигателя производится с заливкой качественного моторного масла, также меняются все фильтры, проверяется уровень охлаждающей жидкости и проводится электронная диагностика. После этого вам дается десятидневный срок на проверку без ограничения пробега. Как правило, если двигатель не будет соответствовать заявленным характеристикам, дорожащая репутацией компания заменит его на другой, если нужного двигателя не окажется – привезёт его под заказ или вернёт деньги согласно «условиям возврата и обмена».
Что значит Контрактный двигатель — как выбрать и проверить
Контрактный, что за название?
Многие автолюбители, столкнувшись с такой ситуацией, отдают предпочтение полной замене агрегата. Но и в этом случае новый мотор будет стоить очень дорого, поэтому многие выбирают между б/у деталью с разборки и контрактным двигателем. Что означает контрактный двигатель и в чем преимущества и недостатки такой замены?
Понятие контрактного двигателя относительно новое. В эту категорию входят силовые агрегаты, эксплуатировавшиеся за пределами России и демонтированные на специализированных СТО за рубежом. В большинстве случаев на рынке представлены моторы из Японии, Кореи и Китая, реже из Европы (они реализуются в других странах).
Что значит контрактный двигатель? Компании, предлагающие эти моторы, работают без посредников. Их партнерами являются крупные автомобильные аукционы и предприятия, занимающиеся утилизацией транспортных средств. Поэтому в ассортименте есть большое количество различных ДВС. Клиентам предоставляется возможность оформить деталь под заказ. Однако есть определенные отрицательные моменты, ведь агрегат все же нельзя отнести к новым.
Выбор, что учесть
Выбирая между контрактным двигателем или капитальным ремонтом, последний вариант более сомнительный. Это объясняется тем, что в большинстве случаев контрактные двигатели доставляются в хорошем состоянии, так как эксплуатируются непродолжительное время и в более деликатных условиях. Кроме того, следует учесть качество топлива, которое на порядок выше, а, следовательно, меньше воздействует на внутренние детали ДВС. Это связано с тем, что нормы эксплуатации ТС более жесткие, чем на территории РФ, ремонтные работы очень дороги, поэтому:
- автовладелец должен своевременно посещать сервисные центры для прохождения ТО;
- при незначительном отклонении от нормы обязательно устанавливать новые детали.
Особенно, если это относится к экологичности. Штраф за то, что уровень выхлопных газов не будет соответствовать норме, очень высок. Дешевле всего сдать машину на утилизацию и приобрести новое ТС со значительной скидкой. По статистике автомобиль за границей редко служит больше 5 лет.
Контрактный мотор в хорошем состоянии
Прежде чем окончательно принять решение и покупать контрактный двигатель, необходимо оценить, во сколько обойдется ремонт собственного.
Автомобили за рубежом используются редко, так как большинство людей каждый день пользуется общественным транспортом. Личный транспорт необходим только по выходным. Это не относится к автомобилям, используемым в коммерческих целях.
Стоит ли покупать контрактный двигатель? Большинство автомобилистов склонны к утвердительному ответу еще и потому, что с новой (контрактной) деталью в комплекте обязательно идут документы. Вместе с ними вы получаете гарантию на то, что агрегат не краден. Кроме того, документы являются основанием для оформления в соответствующих органах.
Особенности покупки
По документам узнать, какой пробег у ДВС и не снят ли он с аварийного автомобиля, невозможно. Поэтому то, как выбрать контрактный двигатель и отслужит ли он максимальный срок, является сложным вопросом.
Визуальный осмотр ДВС в некоторых случаях является действенным способом для того чтобы проверить контрактный двигатель при покупке, однако считать его к надежным нельзя.
Большинство поставщиков предлагают гарантийные обязательства на протяжении от 10 до 30 дней. Учитывая сроки установки ДВС, которые занимают день, от силы два, оставшегося времени достаточно, чтобы точно определить его техническое состояние.
Один из минусов – годы выпуска ТС. Найти агрегаты, изготовление которых закончено в середине 90-х начале 2000-х в приличном состоянии, очень сложно. Поэтому ремонтные работы могут быть единственно правильным решением. Если речь идет о периоде начиная с 2010 года, то тут проблем никаких не возникает.
Срок доставки и время, затраченное на поиск, также следует обязательно учесть. Особенно, если авто находится в постоянной эксплуатации. Обычно все процедуры занимают от 10 дней до месяца, но в некоторых случаях и больше. Точную дату никто не скажет, так как все зависит от многих факторов.
Будьте внимательны
Чтобы автомобиль с новым мотором оправдал затраты, следует учесть некоторые моменты при оформлении заказа, а именно:
- в комплекте с мотором должны быть все необходимые документы включая таможенные;
- обязательна справка-счет на покупку или договор купли-продажи;
- агрегат должен соответствовать году выпуска, марке, комплектации автомобиля. В противном случае без дорогостоящих ремонтных работ не обойтись. Также это поможет без проблем оформить контрактный двигатель в ГИБДД;
Будьте внимательны, выбирая форму оплаты. Не доверяйте деньги без соответствующих документов, тем более, если просят внести полную стоимость. Нужно насторожиться, если цена контрактного двигателя меньше, чем стоимость агрегата с разборки.
Взвесив все «За» «Против», каждый водитель сам определяет, что выгоднее, исходя из конкретной ситуации. Учитывая то, что минимальна гарантия, представляемая продавцом, составляет 14 дней, есть возможность проверить работу двигателя. А, значит, вероятность того, что авто получит хороший ДВС по адекватной стоимости весьма высока.
Что такое контрактный двигатель? Как правильно выбрать контрактный двигатель?
Ни для кого не секрет, что даже самый качественный капитальный ремонт двигателя не способен обеспечить 100% качества и КПД двигателя такого как до ремонта. Независимо от уровня мастеров двигатель после капремонта уже не сможет выдавать тех «лошадей», которыми обладал мотор при покупке автомобиля.
Кроме того, срок службы такого агрегата сократится в разы, после капремонта долгой службы солового агрегата вряд ли стоит ожидать.
Альтернативой капремонту стал так называемый контрактный двигатель, о котором «нашему» человеку известно очень немного. В этой статье я расскажу о том, что такое контрактный двигатель, как его выбрать, и на что обратить внимание при выборе.
Контрактный двигатель – это мотор, который был легально снят с аналогичного автомобиля (фирма производитель, модель, объем и т. д.). Причин, по которым появляются такие моторы есть много, например ДТП, при котором силовой агрегат уцелел, а кузов не подлежит восстановлению, списание автомобиля, разборка автомобиля на запчасти и т. д. Такой мотор, как правило, полностью рабочий и готов к установке на автомобиль. Это немного напоминает пересадку сердца, только вот установка контрактного мотора процедура менее сложная. Прелесть покупки такого двигателя заключается в том, что силовой агрегат покупается в сборе вместе с навесным оборудованием, что ускоряет процесс установки и исключает проблемы совместимости и настройки.
За рубежом автомобили используют немного по другому, из-за дорогой утилизации или из-за непрезентабельного внешнего вида, автомобили стараются своевременно продать еще до того как они отъездят свой ресурс. Поэтому получается, что на момент продажи или утилизации их мотор находится в хорошем состоянии «по нашим» меркам. по крайней мере. Это у нас принято ездить пока не развалится, а когда развалится все собирают, делают капремонт и ездят дальше 🙂 У нас идею контрактного двигателя подхватили «на ура», некоторые стали делать на этом хорошие деньги, особенно после того как мотор перестал быть неотъемлемой частью автомобиля и стал обыкновенной деталью такой как колесо, генератор или свечи… Покупка б/у деталей и целых двигателей более выгодное дело, нежели ремонт «родных», тем более, что на большинство контрактных моторов продавец или импортер дает серьезную гарантию.
Безусловно мотор с пробегом не очень обнадеживающее словосочетание, однако есть одно очень серьезное «но». Следует учитывать очень важный момент, пробег «у нас» и пробег «за рубежом» — два разных понятия. Как правило, контрактные двигатели попадают к нам из Европы и Японии. За границей автомобили эксплуатируют по хорошим дорогам, ремонтируют исключительно на качественных автостанциях, придерживаясь всех правил прописанных в руководстве по эксплуатации (своевременная замена всех жидкостей и регулировка всех узлов). В итоге после такой «щадящей» эксплуатации «контрактник» легко может прослужить «у нас» не один десяток лет. На практике встречались случаи, когда мотор со 150-тысячным пробегом после разборки выглядел лучше чем мотор, проехавший у нас 10-20 тысяч.
Рекомендую!
</centerКак выбрать японский контрактный двигатель?
- Узнайте, как можно более точную комплектацию и модификацию модели двигателя, а также год выпуска автомобиля донора и автомобиля, для которого этот мотор предназначен. В зависимости от рынка двигатель может отличаться, следовательно, могут возникнуть неприятности. Обязательно прочтите: VIN-номер и его значение при покупке автомобиля.
- Купить контрактный двигатель можно несколькими способами. Вариант первый — поехать в Европу или Японию и купить необходимы вам агрегат, при условии, что вы разбираетесь в двигателях, а сама поездка будет выгодной, то есть неубыточной. Вариант второй — покупка контрактного двигателя на фирме, которая специализируется на импортировании контрактных двигателей из-за границы. Третий вариант — покупка двигателя на ШРОТе или по объявлению.
- Во время заключения сделки убедитесь в соответствии всех цифр и сопроводительной документации на покупаемый агрегат, если вам по неосторожности или специально дадут аналогичный двигатель но с другим номером, у вас могут возникнуть неприятности на границе или во время регистрации в ГИБДД.
- Если не имеете желания или возможности ехать за «бугор» найдите компанию, которая специализируется на поставках таких агрегатов и купите контрактный двигатель у нее. Это удобно и весьма выгодно, во-первых вам дадут гарантию и помогут с выбором, в случае какой-нибудь «несостыковки» вы сможете вернуть агрегат или сдать по гарантии. Обычно поставщики контрактных агрегатов предоставляют 6-12 месяцев гарантии на двигатель, если во время гарантийного периода с двигателем что-то случится, вам вернут либо деньги, либо заменят агрегат. Радует то, что у вас даже перед покупкой есть гарантия того, что мотор рабочий и полностью готов к установке на ваш автомобиль, фирма-импортер, как правило. выполняет полную проверку и предпродажную подготовку двигателя.
- Чтобы избежать возможных проблем с интеграцией двигателя контрактного, рекомендую доверить его установку на автомобиль и настройку — автосервисам или непосредственно тому, кто предоставляет вам гарантию на этот агрегат. В таком случае у вас будет две недели на проверку качества и работоспособности двигателя, если за этот период вы обнаружите неисправность, вам ее устранят бесплатно или полностью заменят мотор. Недостаток в том, что стоимость установки на сервисе будет значительно выше, чем если бы вы попросили выполнить эту работу своего знакомого или своими руками. Однако я считаю, что лучше переплатить, чем потом «локти кусать» и угадывать почему плохо заводится, почему проблемы с холостыми и т. д.
Возьмите на вооружение вышеперечисленные советы и рекомендации и смело поезжайте за мотором. Надеюсь, мои советы помогут вам купить качественный мотор, который прослужит вам правдой и верой не один десяток лет.
Напоследок рекомендую вам посмотреть тематическое видео о том как происходит сборка двигателя за семь минут:
Текст принадлежит: www.autoposobie.ruКонтрактный двигатель и коробка передач: плюсы и минусы — Интер-Заказ
Купить контрактный двигатель или ремонтировать старый,
не простое решение: за и против.
Этот материал адресован тем, кто столкнулся с серьезной поломкой автомобиля, кому предстоит дорогостоящий ремонт двигателя или КПП (в том числе автоматической). Примерная схема развития событий в такой ситуации: неисправный автомобиль отдается в сервис. Там специалисты проводят осмотр, возможно, частично разбирают двигатель или коробку переключения передач и сообщают о необходимости капитального ремонта двигателя. Составляется смета на приобретение запасных частей и на ремонтные работы. Итоговая сумма, как правило, вводит клиента в глубокую задумчивость….
При таком положении дел можно порекомендовать поискать в Интернете объявления о продаже контрактных двигателей и кпп — бу агрегатов для иномарок. В России бу бывает совершенно разное, стоит разных денег и качества тоже разного.
Сайт работает и функционирует при поддержке Проверенные Казино Онлайн
— эти агрегаты доставляются с автомобильных разборок развитых стран (Европа, Япония, Корея), проходят процедуру растаможки и продаются на внутреннем рынке России. Как правило такие двигатели закупают оптом и везут большой партией, чтобы было дешевле. А контрактные — потому что есть договор поставки, контракт.
Существуют как очевидные плюсы приобретения таких б у узлов, так и определенные сложности, с которыми вы столкнетесь, если выберете данный путь решения проблемы.
Начнем с плюсов.
— Главное: как правило добросовестные поставщики ДВС закупку производят с аварийных автомобилей с минимальными пробегами, и поэтому двигатели обладают хорошим остаточным ресурсом. В сопроводительной информации на контрактный агрегат обычно зафиксирован пробег машины, с которой он снят. Приличная компания предоставит с двигателем еще и копию ГТД, по которой данный мотор прошел таможенную очистку. Часто к двигателю прилагается так же блок управления и проводка.
Контрактный двигатель
— Данные двигатель или коробка передач на 100% укомплектованы оригинальными запчастями, и вряд ли ремонтировались за границей. Из-за высокой стоимости работ в тех странах, откуда их везут, заниматься глубокой переборкой мотора или коробки просто экономически не выгодно (в основном ремонт там подразумевает агрегатную замену на новый по гарантии, если не дай бог такое случилось, либо на б/у, если гарантия уже закончилась). Оригинальные запчасти — очень ценное преимущество. Ведь при выборе варианта с капитальным ремонтом в наших автосервисах многие приобретаемые детали будут, скорее всего, неоригинальные. Расчет стоимости ремонта с применение оригинала окажется в разы выше. Учитывая реалии российского рынка запчастей, а так же их цену, многие запчасти вам предложат только аналоги-заменители, понимая, что цена оригинала повергнет вас в ужас. К тому же заменят при ремонте лишь детали с очевидным износом. Большая же часть старых компонентов после визуального осмотра так и останется стоять на агрегате. А ведь они могут иметь и скрытые дефекты, которые возможно дадут о себе знать в скором времени.
— Следующий плюс установки контрактных узлов — это заводская сборка такого агрегата с соблюдением все допусков и посадок, технологий производства и т.д. Даже специалисты очень высокого класса могут допустить некоторые ошибки при ремонте и сборке агрегата, что впоследствии может привести к плохой работе этого узла.
— Еще одним плюсом покупки контрактного двигателя можно назвать временные сроки. Вполне возможно, что на складах той или иной фирмы, торгующей двигателями, есть в наличии двигатель, аналогичный аварийному. Останется лишь произвести его корректную установку. При варианте с капитальным ремонтом поиск и заказ запчастей может растянуться на месяцы. Хотя справедливости ради надо отметить, что ожидание запчастей б у из-за границы тоже может занять длительное время и к этому нужно быть готовым. Ведь поставщики, что бы не упустить клиента зачастую называют минимальные сроки поставок.
— Как дополнительный плюс можно рассматривать и то, что после покупки мотора в вашем распоряжении останется старый двигатель или акпп, который, возможно, удастся продать на запчасти.
— Контрактный двигатель — панацея, когда мотор начинает систематически выходить из строя по разным причинам, заменив двигатель 1 раз, вы убиваете всех зайцев. Ведь часто на двигателях из Японии имеется все навесное оборудование. Но может быть и голый столбик, как любят продавать моторы на европейцев (обдирают до голого блока, чтобы извлечь максимум выгоды, распродавая донора подетально)
Мы перечислили основные преимущества ремонта автомобиля с помощью заграничных б у запчастей и замены двигателя. Перейдем к минусам данного варианта (хотя возможно это не минусы, а просто моменты, на которые нужно обратить особое внимание).
— Первое: необходимо перепроверить и убедиться, что старый двигатель действительно сильно изношен или его поломка очень серьезная, и без контрактного двигателя не обойтись. Некоторые недобросовестные мастера автосервисов часто навязывают схему полного капремонта того или иного узла, хотя на самом деле можно было бы обойтись лишь заменой детали, которая вышла из строя. В этом случае покупка контрактного узла просто-напросто нецелесообразна.
— Во-вторых: контрактный мотор или акпп должен быть полностью идентичен старому двигателю. Иначе может произойти несостыковка как по механической части, так и по электронной. При подборе необходимо выяснить точное буквенное и цифровое обозначение старого агрегата, год выпуска, взаимозаменяемость и т.д. Просить двигатель годом поновее смысла нет — он просто не поедет на Вашем авто из-за несовместимости электроники.
— Последняя, банальная рекомендация — это наличие 100%-ой уверенности в квалификации, опыте и добросовестности специалистов, которые будут производить установку контрактного двигателя или акпп на автомобиль. Иначе может оказаться, что все усилия по поиску и покупке двигателя/АКПП затрачены впустую.
Теперь и вы знаете, что же такое контрактный двигатель.
Наши цены тут
Замена двигателя
Для уточнения наличия и цены японского двигателя или АКПП в Вашем конкретном случае перейдите по ссылке, заполните Бланк запроса и отправьте нам.
FAQ: Что означает USDOT под «контрактным перевозчиком»?
ПравилаUSDOT / PHMSA в 49 CFR 173.29 (c) для перевозки порожних упаковок относятся к «контрактному перевозчику», но Правила по опасным материалам (HMR) не определяют этот термин. (Также он не определяет «общий перевозчик» или «частный перевозчик», другие термины, используемые в том же разделе правил.) Что же тогда означает «контрактный перевозчик», как этот термин используется USDOT / PHMSA?
Первое место, где можно найти определение слова или термина, используемого HMR, — это 171.8 — Определения. Но вы не найдете там упоминания «контрактный перевозчик».
Иногда термин, используемый только в определенном разделе HMR, будет определен в этом разделе. Но также не удалось найти определение «контрактный перевозчик» в §173.29.
Может быть, его можно найти в правилах Федерального управления безопасности автотранспортных средств (дочерняя администрация PHMSA в рамках USDOT), поскольку именно оно регулирует грузовые автотранспортные средства? Однако «С 1 января 2007 года FMCSA требует по закону не проводить различия между обычными и контрактными перевозчиками, как они были определены ранее.«Из-за лазейки в правилах это не вступило в силу до 17 января 2017 года. Читайте об этом на сайте FMCSA.
Указание на то, что USDOT / PHMSA подразумевает под термином «контрактный перевозчик», можно найти в этом письме о толковании от 25 июля 2003 г. (02-0259):
Термин «контрактный перевозчик» используется в HMR таким же образом, как и в бывшем Законе о торговле между штатами («Закон», ныне отмененный), для обозначения лица, которое осуществляет перевозки на автотранспортном средстве для получения компенсации, пассажиров или имущества в коммерция «по продолжающимся контрактам с одним лицом или ограниченным числом лиц либо (а) для предоставления транспортных услуг посредством передачи автотранспортных средств на продолжающийся период времени в исключительное использование такого обслуживаемого лица, либо (б) для предоставления транспортных услуг предоставление транспортных услуг, предназначенных для удовлетворения индивидуальных потребностей каждого отдельного клиента.”
И далее…
Контрактный перевозчик предоставляет своим клиентам «специализированные услуги»… »
Итак, по-моему, контрактный перевозчик действует по контракту, чтобы предоставить определенные транспортные услуги — автотранспортом по проезжей части общего пользования — одному человеку или ограниченному количеству лиц.
: Статуты и аннотации штата Висконсин 2012 г. :: Кодексы и статуты США :: Законодательство США :: Justia
194.53 Отдельные положения об ответственности в договорах автомобильной перевозки запрещены.
194,53 (1) (1) В этом разделе:
194,53 (1) (a) (a) «Аффилированное лицо» обещанного означает любого агента обещанного лица или любого независимого подрядчика, который несет прямую ответственность перед обещанным лицом, но исключает автомобильного перевозчика, который является стороной договора перевозки автомобильным перевозчиком с обещанным лицом, любого сотрудника или агента такого автомобильного перевозчика или любого независимого подрядчика, непосредственно ответственного перед таким автомобильным перевозчиком.
194.53 (1) (b) (b) «Автомобильный перевозчик» означает обычный автомобильный перевозчик или договорный автомобильный перевозчик.
194,53 (1) (c) (c)
194,53 (1) (c) 1.1. «Договор перевозки автомобильным транспортом» означает любое соглашение, независимо от того, является ли оно письменным, устным, явным или подразумеваемым, между автомобильным перевозчиком и обещанным лицом, охватывающее любое из следующего:
194.53 (1) (c) 1.a. а. Перевозка имущества в аренду автомобильным перевозчиком.
194,53 (1) (c) 1.b. б. Въезд автомобильного перевозчика на объект недвижимости с целью погрузки, разгрузки или перевозки имущества в аренду.
194,53 (1) (c) 1.c. c. Любая услуга автомобильного перевозчика, связанная с деятельностью по подп. 1. а. или б., включая хранение собственности.
194,53 (1) (в) 2. 2. «Контракт на перевозку автотранспортом» не включает Единое соглашение о интермодальном обмене и доступе к объектам, администрируемое Интермодальной ассоциацией Северной Америки, или другие соглашения, предусматривающие обмен, использование или владение интермодальным шасси, контейнерами или другим интермодальным оборудованием.
194.53 (1) (d) (d) «Обещатель» означает любое лицо, которое заключает договор перевозки автомобильным перевозчиком с автомобильным перевозчиком.
194,53 (2) (2)
194,53 (2) (a) (a) Несмотря на п. 401.302, гл. 407 и любое другое положение закона, никакое положение договора перевозки автомобильным перевозчиком, а также никакое соглашение или соглашение, обеспечивающее или влияющее на договор перевозки автомобильным перевозчиком, не может возместить убытки, обезопасить или потребовать от перевозчика обеспечить защиту обещание или любой сотрудник или аффилированное лицо обещанного, или иметь эффект возмещения, обезвреживания или требования защиты от любой ответственности за убытки или ущерб, возникшие в результате халатности, преднамеренных действий или бездействия обещанного или любой сотрудник или аффилированное лицо обещанного лица.
194.53 (2) (b) (b) Любое положение, договор или соглашение, нарушающие п. (а) является недействительным и не имеющим исковой силы.
194,53 История История: 2011 год а. 33.
Заявление об отказе от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версией. Висконсин может располагать более актуальной или точной информацией. Мы не даем никаких гарантий или гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте.Пожалуйста, проверьте официальные источники.
Автоперевозчиков, претендующих на получение государственного контракта
Административные проверкиАвтоперевозчиков, обращающихся за госконтрактом
Любой коммерческий автотранспорт, как это определено в разделе 14-1, или любое транспортное средство, определенное в разделе 14-163c (a) Общего устава Коннектикута, будет предметом административной проверки , проводимой Департаментом автотранспортных средств Коннектикута, Группа административной проверки при подаче заявки.
1. Перевозчики должны предоставить Группе административной проверки следующие документы:
- Имя, адрес электронной почты и контактный телефон страхового агента;
- Предоставьте подтверждение, что их компания в настоящее время участвует в программе тестирования на наркотики и алкоголь, если применимо ;
Информацию страхового агента и договор о наркотиках и алкоголе необходимо отправить по электронной почте на адреса [email protected] и [email protected] или по факсу (860) 263-5533.
2. Операторы должны убедиться, что их номер DOT обновлялся в течение последних 2 лет.
Если номер DOT не был обновлен, они должны перейти по адресу: https://www.fmcsa.dot.gov/registration/updating-your-registration
3. Перевозчики должны убедиться, что не уплачен налог на имущество. задолжал муниципалитету или денег штату Коннектикут .
4. Перевозчики должны быть зарегистрированы у Государственного секретаря, если применимо.
Административная проверка ограничена первичными подрядчиками только . Основной подрядчик несет ответственность за соблюдение всеми его агентами и субподрядчиками законов штата и федеральных законов. Эта ответственность распространяется на квалификацию водителя, а также на безопасность транспортного средства.
Факторы, определяющие право на участие
- Перевозчик будет определен как Не отвечающий требованиям , если у него нет соответствующей страховки ответственности за тип услуг, предоставляемых государству.
- Перевозчик будет определен как Не отвечающий требованиям , если он находится в соответствии с Федеральным приказом о прекращении обслуживания Федерального управления безопасности автотранспортных средств.
- Перевозчик будет определен Не отвечающим требованиям , если он не выполнит пункты 1, 2, 3 или 4 выше.
Автотранспортный перевозчик имущества Определение
Относится к
Автотранспортный перевозчик имуществаОсновные средства означает любой объект недвижимого имущества или любой интерес к нему, здания, улучшения и оборудование.
Арендованное оборудование означает материальную личную собственность, проданную, сдаваемую в аренду, сдаваемую в аренду или переданную по лицензии клиентам в той степени, в которой этот предмет фактически используется клиентом для аренды, аренды или лицензирования другим лицам; при условии, что:
Терминальное оборудование означает все телефонные инструменты, включая таксофонное оборудование, общее оборудование с большими и малыми клавишами и системы PBX, а также другие устройства и аппаратуру, а также связанные с ними проводки, которые предназначены для электрического, акустического или индуктивно к телекоммуникационной системе телефонного предприятия.
Установки и оборудование означает постоянные установки, оборудование, механизмы, аппараты, системы, изделия и предметы всех видов, которые должны быть предоставлены Подрядчиком по Контракту, включая запасные части, инструменты и приспособления, которые должны быть поставлены Подрядчиком.
Место сбора означает местонахождение контейнеров для отходов в день сбора.
Машины и оборудование имеет значение, указанное в Разделе 1.1 (c).
Транспортное средство — автомобильное или железнодорожное транспортное средство, используемое для перевозки грузов любым способом.Каждый грузовой кузов (прицеп, грузовой ж / д вагон и т. Д.) Является отдельным транспортным средством.
Земельный участок означает землю, находящуюся под контролем владельца или оператора AFO, независимо от того, находится ли она в собственности, аренде или аренде, на которую вносятся или могут применяться навоз, подстилка или технологические сточные воды из производственной зоны.
Дебиторская задолженность по медицинскому страхованию означает проценты или требования по страховому полису, которые являются правом на выплату денежного обязательства за предоставленные медицинские товары или услуги.
Массовый завод означает склад и предприятие по распределению моторного топлива, которое не является терминалом и из которого моторное топливо может быть удалено на эстакаде.
Распределительный центр означает здание или строение, используемое в основном для хранения товаров, предназначенных для последующей отгрузки в торговые точки. Распределительный центр не означает здание или строение, используемое в основном для хранения сырой сельскохозяйственной продукции, используемое в основном производителем для хранения товаров, которые будут использоваться в производственном процессе, используемое в основном для хранения нефтепродуктов или используемое для розничной продажи товаров. .
Посещение на дому для восстановления означает период посещения, необходимый для оказания восстановительного ухода на дому, без ограничения продолжительности посещения, за исключением каждых 4 часов подряд в течение 24-часового периода услуг, предоставляемых поставщиком услуг это одно посещение.
Завод по производству наливного бензина означает предприятие по хранению и распределению бензина со средней дневной пропускной способностью, равным или менее 76000 литров (20000 галлонов), которое принимает бензин с терминалов наливных грузов прицепным транспортом, хранит его в цистернах, а затем распределяет через учитывать грузовики местным фермам, предприятиям и станциям техобслуживания.
Разрешенные сборы специального обслуживающего / аффилированного лица Любые коммерчески разумные сборы за управление казначейством, банковские сборы, сборы агентств по титулу, страховые комиссии или сборы, полученные или удерживаемые Специальным обслуживающим лицом или любым из его аффилированных лиц в связи с любыми услугами, оказываемыми такой стороной с в отношении любой ипотечной ссуды и обслуживаемой сопутствующей ссуды (включая любую связанную собственность REO) в соответствии с настоящим Соглашением.
Особая охраняемая зона означает землю, которая находится в пределах 300 футов от всех охраняемых водоемов (озер и ручьев) и охраняемых водно-болотных угодий, указанных на картах охраняемых вод и водно-болотных угодий Департамента природных ресурсов (DNR), а также прерывистых водотоках и канавах, определенных в Соединенных Штатах. Карты четырехугольника Геологической службы (USGS), исключая дренажные канавы с бермами и участки прерывистых водотоков, которые представляют собой водотоки с травой.
Мебель, приспособления и оборудование означает всю материальную личную собственность, за исключением Расходных материалов, находящуюся на Собственности и используемую в связи с владением, эксплуатацией и техническим обслуживанием Недвижимости (совместно именуемые «FF & E»). FF&E включает все приспособления, мебель, предметы интерьера, фурнитуру, телевизоры, транспортные средства, оборудование, компьютерное оборудование и непатентованное программное обеспечение, машины, аппаратуру, книги и записи Продавца, относящиеся к Имуществу, приборам, фарфору, посуде, постельному белью, столовым приборам. , ключи и униформа, принадлежащие Продавцу и используемые в связи с владением, эксплуатацией и техническим обслуживанием Объектов.
Общий специальный обслуживающий персонал означает Лицо, выполняющее обязанности и обязанности специального обслуживающего лица в отношении Ипотечного пула (за исключением любой Целой ссуды или связанной с ней собственности REO, в отношении которой был назначен другой обслуживаемый специальный обслуживающий персонал по полной ссуде. ).
Настольное оборудование означает оборудование, которое не является переносным и предназначено для установки на полу на столе, прилавке или полке.
Автомобильное топливо означает бензин.Он не включает авиационный бензин, реактивное топливо, дизельное топливо, керосин, сжиженный нефтяной газ, природный газ в жидкой или газообразной форме или гоночное топливо.
Защитная зона устья скважины означает поверхность и подповерхностную зону, окружающую водяной колодец или колодцевое поле, которые снабжают общественную систему водоснабжения, через которую загрязнители с большой вероятностью могут мигрировать к водяной колодце или колодцевому полю.
Регулируемая поверхность для автотранспортных средств означает любое из следующего, отдельно или в комбинации:
Промышленный корпус означает «промышленный дом», как определено в разделе 321.1.
Поверхность автотранспортного средства. означает любую проницаемую или непроницаемую поверхность, которая предназначена для использования «автотранспортными средствами» и / или воздушными судами и подвергается непосредственному воздействию атмосферных осадков, включая, помимо прочего, проезды, стоянки, стоянки. гаражи, дороги, ипподромы и взлетно-посадочные полосы.
Производственное оборудование означает любое оборудование, которое обрабатывает, формирует, формирует или транспортирует сырье, материалы в процессе, отходы или готовую продукцию.
Арендованное оборудование означает оборудование, которое может включать в себя, помимо прочего, модем, предоставляемый TM на условиях аренды, позволяющий использовать Услугу Заказчиком, что время от времени может принимать TM по своему собственному усмотрению.
Электрооборудование означает подземное оборудование, которое содержит диэлектрическую жидкость, необходимую для работы оборудования, такого как трансформаторы и подземный электрический кабель.
Бюро автотранспортных средств
Водительский договор для нового водителя и его родителей
Хотя получение водительских прав — мечта большинства подростков, у многих родителей это может вызвать большое беспокойство. Для подростков водительские права означают свободу, веселье и взрослость.Для большинства родителей это событие приносит образы проезжающих машин и дорожно-транспортных происшествий. Для беспокойства есть веские причины, так как текущая статистика относительно молодых водителей отрезвляет:
Водители-подростки составляют менее 3% лицензированных водителей в штате Мэн, но составляют примерно 12% тех, кто получил серьезные травмы в результате ДТП;
Более 60 молодых водителей получают травмы каждую неделю в штате Мэн;
Автомобильные аварии являются основной причиной смерти молодых людей в возрасте от 15 до 24 лет как в штате Мэн, так и в стране;
В штате Мэн люди в возрасте от 15 до 24 лет составляют 13% всех лицензированных водителей, но они являются причиной 36% всех смертельных случаев, связанных с автотранспортными средствами.
Большинство смертельных случаев и травм среди молодых водителей является результатом неопытности и рискованного поведения при вождении. К счастью, обе эти проблемы можно решить и значительно уменьшить, если родители будут принимать активное участие в обучении своих подростков водителям.
Исследования показывают, что участие родителей в обучении и обучении водителей-подростков может существенно повлиять на успех молодого водителя на дороге. Этот процесс наиболее успешен, когда он интерактивный — когда родители и подростки уважительно и содержательно общаются друг с другом.
Процесс должен начаться, когда подростки получат разрешения, и продолжаться в течение первых нескольких лет, когда молодые водители находятся в дороге. Однако первые несколько лет у молодых людей есть лицензии, общение между родителями и подростками часто затруднено.
Один из способов расширить и улучшить информирование о поведении при вождении — это водительское соглашение. Излагая обязанности и ответственность, необходимые для управления автомобилем, контракт устанавливает ожидания или условия, которым должны соответствовать подросток и родитель.Таким образом, контракт пытается свести к минимуму двусмысленность или недопонимание, которые могут нарушить жизненно важную коммуникацию и привести к трагическим последствиям.
Мы предоставили на ваше рассмотрение образец договора. Этот договор может быть изменен для удовлетворения потребностей любой семьи и предназначен только для ознакомления. Разделы могут быть добавлены или удалены в зависимости от интересов конкретной семьи.
Все, кто занимается лицензированием молодых водителей, хотят, чтобы они были безопасными водителями.Недавние улучшения в программе обучения водителей, такие как требование о 70 часах зарегистрированного времени вождения перед квалификацией для прохождения дорожного теста, оказались эффективными в размещении более подготовленных молодых водителей на дорогах штата Мэн. Открывая линии связи между родителями и новыми водителями, мы можем уменьшить трагедию, которая лишает молодых людей возможности реализовать свой потенциал.
Положения и условия | GE Motors от Wolong
11.3 Продавец может приостановить или расторгнуть Контракт (или любую затронутую его часть) немедленно по причине, если Покупатель (i) становится неплатежеспособным / банкротом, или (ii) существенно нарушает Контракт, включая, помимо прочего, отказ или задержку в предоставлении Покупателем Безопасность платежей, выполнение любого платежа в установленный срок или выполнение любых условий платежа.
11.4 Если Контракт (или любая его часть) расторгается по любой причине, кроме неисполнения Продавцом в соответствии с Разделом 11.1, Покупатель должен заплатить Продавцу за все завершенные Продукты, понесенные арендные сборы и Услуги, выполненные до даты вступления в силу расторжения, плюс разумно понесенные расходы. Продавцом в связи с расторжением договора.Сумма, причитающаяся за Услуги, должна определяться в соответствии с графиком этапов (для завершенных этапов) и ставками, изложенными в Контракте (для работы по достижению еще не достигнутых этапов и при отсутствии графика этапов), в зависимости от обстоятельств или, если есть в Контракте отсутствуют промежуточные этапы и / или ставки по текущим стандартным временным и материальным ставкам Продавца. Кроме того, Покупатель должен уплатить Продавцу сбор за отмену, равный 80% Контрактной цены, применимой к незавершенным товарам, изготовленным на заказ, и 15% Контрактной цены, применимым ко всем остальным незавершенным Продуктам.
11.5. Покупатель или Продавец могут расторгнуть Контракт (или его часть) с предварительным уведомлением за двадцать (20) дней, если имеет место оправданное событие (как описано в Статье 10), длящееся более ста двадцати (120) дней. В таком случае Покупатель должен уплатить Продавцу суммы, подлежащие уплате в соответствии с Разделом 11.4, за исключением платы за отмену для незавершенных Продуктов.
11.6 Покупатель обязуется оплатить все разумные расходы, понесенные Продавцом в связи с приостановкой, включая, помимо прочего, расходы на повторное вступление во владение, сбор платежей, демобилизацию / повторную мобилизацию и расходы на хранение во время приостановки.График выполнения обязательств Продавца должен быть продлен на период времени, разумно необходимый для преодоления последствий любой приостановки.
12. Соблюдение законов, кодексов и стандартов
12.1 Продавец обязуется соблюдать законы, применимые к производству Продукции и оказанию Услуг. Покупатель должен соблюдать законы, применимые к применению, эксплуатации, использованию и удалению Продуктов и Услуг.
12.2 Обязательства продавца обусловлены соблюдением Покупателем всех U.S. и другие применимые законы и правила, регулирующие торговлю. Покупатель не должен пересылать, реэкспортировать, перенаправлять или направлять Продукты, кроме как в конечную страну назначения, заявленную Покупателем и указанную в качестве страны конечного назначения в счете-фактуре Продавца.
12.3 Невзирая на любые другие положения, Покупатель должен своевременно получить, ввести в действие и поддерживать в силе любое необходимое разрешение, лицензию, освобождение, регистрацию, регистрацию и другие разрешения, включая, помимо прочего, строительные и экологические разрешения, импортные лицензии, оценки воздействия на окружающую среду. , а также разрешения на обмен валюты, необходимые для законного оказания Услуг на Сайте или выполнения обязательств Покупателя, за исключением того, что Продавец должен получить любую лицензию или регистрацию, необходимую Продавцу для общего ведения бизнеса, а также визы или разрешения на работу, если таковые имеются, необходимые для Продавца. персонал.Покупатель должен оказывать Продавцу разумную помощь в получении таких виз и разрешений на работу.
13. Вопросы окружающей среды, здоровья и безопасности
13.1 Покупатель должен поддерживать безопасные условия труда на Площадке, включая, помимо прочего, выполнение соответствующих процедур в отношении опасных материалов, входа в замкнутое пространство, а также включения и отключения энергосистем (электрических, механических и гидравлических) с использованием безопасной и эффективной блокировки. процедуры вывода / маркировки («LOTO»), включая физический LOTO или взаимно согласованный альтернативный метод.
13.2 Покупатель должен своевременно информировать Продавца в письменной форме обо всех применимых конкретных требованиях и процедурах в отношении здоровья, безопасности, защиты и окружающей среды. Не ограничивая ответственность Покупателя в соответствии со Статьей 13, Продавец имеет право, но не обязан, время от времени проверять и проверять применимую документацию, процедуры и условия по охране здоровья, безопасности и охране окружающей среды на Сайте.
13.3 Если, по разумному мнению Продавца, здоровью, безопасности или защищенности персонала или Сайта угрожают или могут угрожать риски безопасности, террористические акты или угрозы, наличие или угроза воздействия Опасных материалов, или небезопасных условий труда, Продавец может, помимо других прав или средств правовой защиты, доступных ему, эвакуировать часть или весь свой персонал с Сайта, приостановить выполнение всего или любой части Контракта и / или удаленно выполнять или контролировать работу.Любое такое происшествие считается оправданным. Покупатель должен оказать разумную помощь в любой такой эвакуации.
13.4 Эксплуатация оборудования Покупателя является обязанностью Покупателя. Покупатель не должен требовать или разрешать персоналу Продавца работать с оборудованием Покупателя на Площадке.
13.5 Покупатель предоставит медицинские средства и ресурсы на своей площадке персоналу Продавца, нуждающемуся в медицинской помощи.
13,6. Продавец не несет ответственности за ранее существовавшее состояние оборудования Покупателя или Сайта.До того, как Продавец начнет любую работу на Сайте, Покупатель предоставит документацию, которая идентифицирует наличие и состояние любых Опасных материалов, существующих в оборудовании Покупателя или на Сайте или связанных с ним, с которыми Продавец может столкнуться при выполнении обязательств по настоящему Контракту. Покупатель должен раскрывать Продавцу данные производственной гигиены и мониторинга окружающей среды в отношении условий, которые могут повлиять на работу или персонал Продавца на Сайте. Покупатель должен информировать Продавца об изменениях любых таких условий.
13.7 Продавец уведомляет Покупателя, если Продавцу становится известно о: (i) условиях на Сайте, существенно отличающихся от тех, которые раскрыты Покупателем, или (ii) ранее неизвестных физических условиях на Сайте, существенно отличающихся от тех, с которыми обычно сталкиваются, и которые обычно считаются неотъемлемыми для работы характер, предусмотренный в Договоре. Если какие-либо из таких условий вызывают увеличение стоимости Продавца или времени, необходимого для выполнения какой-либо части работы по Контракту, должна быть произведена справедливая корректировка цены и графика.
13.8 Если Продавец обнаруживает опасные материалы в оборудовании Покупателя или на Площадке, требующие особого обращения или утилизации, Продавец не обязан продолжать работу, затронутую опасными условиями. В таком случае Покупатель должен устранить опасные условия в соответствии с применимыми законами и постановлениями, чтобы работа Продавца по Контракту могла продолжаться безопасно, и Продавец имеет право на справедливую корректировку цены и графика, чтобы компенсировать любое увеличение Продавца. стоимость или время, необходимое для выполнения любой части работы.Покупатель должен надлежащим образом хранить, транспортировать и утилизировать все Опасные материалы, представленные, произведенные или созданные в ходе работы Продавца на Сайте.
13.9 Покупатель должен возместить Продавцу любые претензии, убытки, убытки и расходы, возникающие из или в связи с любыми Опасными материалами, которые (i) присутствовали или присутствовали в оборудовании Покупателя или на Сайте до начала работы Продавца. , (ii) ненадлежащим образом обработаны или утилизированы Покупателем или его сотрудниками, агентами, подрядчиками или субподрядчиками, или (iii) доставлены, созданы, произведены или выпущены на Сайте сторонами, не являющимися Продавцом.
14. Изменения
14.1 Каждая сторона может в любое время предложить изменения в графике или объеме Продуктов или Услуг. Продавец не обязан вносить какие-либо изменения, пока обе стороны не согласятся на такое изменение в письменной форме. В письменной документации по изменениям будут описаны изменения в объеме и графике, а также связанные с этим изменения в цене и других положениях по согласованию.
14.2 Объем, цена контракта, график и другие положения будут справедливо скорректированы, чтобы отразить дополнительные расходы или обязательства, понесенные Продавцом в результате изменения, после даты предложения Продавца, в требованиях или процедурах для конкретных участков Покупателя или в отраслевых спецификациях, кодексы, стандарты, применимые законы или постановления.Однако никакие корректировки производиться не будут в связи с общими изменениями в производственных или ремонтных предприятиях Продавца в результате изменения законов или нормативных актов, применимых к таким объектам. Если стороны не договорились об ином, цены на дополнительные работы, связанные с такими изменениями, устанавливаются Продавцом по времени и по материальным ставкам.
14.3 Будет приемлемо и не считается изменением, если Продавец поставит Продукт, который имеет другую, заменяющую или новую часть или номер версии по сравнению с номером части или версии, указанным в Контракте.
15. Ограничение ответственности
15.1 Общая ответственность Продавца по всем претензиям любого рода, возникающим в связи с заключением, исполнением или нарушением настоящего Контракта или любых Продуктов или Услуг, не должна превышать (i) Контрактную цену, или (ii) если Покупатель размещает несколько заказов по Контракту, цена каждого конкретного заказа по всем претензиям, возникающим из этого заказа или связанных с ним, и десять тысяч долларов США (10 000 долларов США) по всем претензиям, не являющимся частью какого-либо конкретного заказа.
15.2 Продавец не несет ответственности за потерю прибыли или доходов, неиспользование оборудования или систем, прерывание бизнеса, стоимость замены электроэнергии, стоимость капитала, затраты на простой, увеличение эксплуатационных расходов, любые особые, косвенные, случайные, косвенные , или штрафные убытки, или претензии клиентов Покупателя в отношении любого из вышеупомянутых типов убытков.
15.3 Вся ответственность Продавца прекращается по истечении применимого гарантийного срока, при условии, что Покупатель может продолжать требовать исполнения претензии, о которой он направил уведомление до этой даты, путем возбуждения иска или арбитража, как это применимо в соответствии с настоящим Контрактом, до истечения срока любой срок давности или другое юридическое ограничение по времени, но ни в коем случае не позднее, чем через год после истечения такого гарантийного срока.
15.4 Продавец не несет ответственности за советы или помощь, которые не требуются для объема работ по настоящему Контракту.
15.5 Если Покупатель поставляет Продукты или Услуги третьей стороне или использует Продукты или Услуги на объекте, принадлежащем третьей стороне, Покупатель должен либо (i) освободить и защитить Продавца от любых претензий и ответственности любой такой третьей стороне сверх ограничений, изложенных в настоящей статье 15, или (ii) потребовать, чтобы третья сторона согласилась, в интересах Продавца и в принудительном порядке, быть связанной всеми ограничениями, включенными в эту статью 15. .
15.6 Для целей данной статьи 15 термин «Продавец» означает Продавца, его аффилированных лиц, субподрядчиков и поставщиков любого уровня, а также их соответствующих сотрудников. Ограничения в этой статье 15 применяются независимо от того, основывается ли претензия на контракте, гарантии, возмещении ущерба, деликтной / внедоговорной ответственности (включая халатность), строгой ответственности или иным образом, и имеют преимущественную силу над любыми противоречащими условиями, за исключением той степени, в которой что такие условия дополнительно ограничивают ответственность Продавца.
16. Применимое право и разрешение споров
16.1 Настоящий Контракт регулируется и толкуется в соответствии с законами (i) штата Нью-Йорк, если место деятельности Покупателя находится в США, или (ii) Англии, если место деятельности Покупателя находится за пределами США, в в любом случае без применения каких-либо правил выбора права, которые могут привести к применению законов любой другой юрисдикции («Применимый закон»). Если Контракт включает продажу Продуктов, а Покупатель находится за пределами страны Продавца, применяется Конвенция Организации Объединенных Наций о договорах международной купли-продажи товаров.
16.2 Все споры, возникающие в связи с настоящим Контрактом, включая любые вопросы относительно его существования или действительности, должны разрешаться в соответствии с настоящей Статьей 16. Если спор не разрешен путем переговоров, любая из сторон может, направив письменное уведомление, передать спор на собрание соответствующего высшего руководства, которое должно быть проведено в течение 20 (двадцати) рабочих дней после направления уведомления. Если спор не будет разрешен в течение тридцати (30) рабочих дней после направления уведомления или в такой более поздний срок, который может быть взаимно согласован, любая из сторон может начать арбитражное или судебное разбирательство, в зависимости от местонахождения Покупателя, в соответствии с следующее:
(а) если соответствующее место деятельности Покупателя находится в США.S, судебный иск должен быть возбужден в федеральном суде, имеющем юрисдикцию, или в суде штата, расположенном либо в округе Кобб, штат Джорджия, либо по месту нахождения основного места деятельности Покупателя; или (b) если соответствующее место деятельности Покупателя находится за пределами США, спор будет передан на рассмотрение и окончательно разрешен в арбитражном порядке в соответствии с Арбитражным регламентом Международной торговой палаты («ICC»). Количество арбитров должно быть одним, выбранным в соответствии с правилами ICC, если только сумма спора не превышает эквивалент U.S. $ 5 000 000, в этом случае должно быть три. Если задействованы три арбитра, каждая сторона назначает одного арбитра, и эти двое в течение тридцати (30) дней назначают третьего, который будет председателем. Местом или юридическим местом арбитража является Лондон, Англия. Арбитраж проводится на английском языке. Принимая свое решение, арбитры должны в полной мере реализовать намерения сторон, выраженные в Контракте, и, если решение не найдено в Контракте, применяют применимое право Контракта.Решение арбитра (ов) является окончательным и обязательным для обеих сторон, и ни одна из сторон не может обращаться в суд или другой орган для обжалования пересмотра решения.
16.3 Невзирая на вышеизложенное, каждая сторона имеет право в любое время, по своему усмотрению и при наличии законной возможности, немедленно начать иск или разбирательство в суде компетентной юрисдикции, в соответствии с условиями настоящего Контракта, требовать ограничения приказ, судебный запрет или аналогичный приказ для обеспечения соблюдения положений о конфиденциальности, изложенных в статье 6, и / или ограничений использования ядерных материалов, изложенных в разделе 19.1, либо добиваться временных или консервативных мер. Денежный ущерб доступен только в соответствии с Разделом 16.2.
17. Осмотр и заводские испытания
Продавец будет применять обычные процедуры контроля качества при производстве Продукции. Продавец должен попытаться удовлетворить запросы Покупателя о наблюдении за заводскими испытаниями Продукции Продавцом с учетом соответствующих ограничений доступа, если такое наблюдение может быть организовано без задержки работы.
18.Программное обеспечение, арендованное оборудование, услуги удаленной диагностики, услуги для печатных плат
Если Продавец предоставляет какое-либо программное обеспечение Покупателю, применяется Дополнение к лицензии на программное обеспечение. Если Продавец сдает в аренду какое-либо оборудование Продавца или предоставляет соответствующие Услуги Покупателю, включая размещение оборудования Продавца на территории Покупателя для предоставления удаленных Услуг, применяется Дополнительное соглашение об аренде. Если Продавец предоставляет Покупателю услуги удаленной диагностики, применяется Дополнительное соглашение об услугах удаленной диагностики. Если Продавец предоставляет Покупателю услуги PCB, применяется Дополнение к услугам PCB.В случае противоречия между настоящими «Условиями продажи продуктов и услуг, форма ES 104» и условиями любого дополнения, включенного в соответствии с настоящей статьей 18, условия дополнения имеют преимущественную силу в отношении применимого объема. .
19. Общие положения
19.1 Продукты и услуги, продаваемые Продавцом, не предназначены для использования в связи с какой-либо ядерной установкой или деятельностью, и Покупатель гарантирует, что он не будет использовать или разрешать другим использовать Продукты или Услуги для таких целей без предварительного письменного согласия Продавца.Если в нарушение этого происходит любое такое использование, Продавец (и его материнская компания, аффилированные лица, поставщики и субподрядчики) снимает с себя всякую ответственность за любой ядерный или иной ущерб, травмы или загрязнение, а также, в дополнение к любым другим правам Продавца, Покупателя. освобождает Продавца (и его материнскую компанию, аффилированные лица, поставщиков и субподрядчиков) от любой такой ответственности. Согласие Продавца на любое такое использование, если таковое имеется, будет обусловлено дополнительными условиями, которые Продавец сочтет приемлемыми для защиты от ядерной ответственности.
19.2 Продавец может уступить или новировать свои права и обязанности по Контракту, полностью или частично, любому из своих аффилированных лиц или может передать любую свою дебиторскую задолженность по настоящему Контракту любой стороне без согласия Покупателя. Покупатель соглашается оформить любые документы, которые могут потребоваться для выполнения задания Продавца или новации. Продавец может передать часть работы субподрядчикам при условии, что Продавец несет за нее ответственность. Передача или уступка Покупателем каких-либо или всех своих прав или обязательств по Контракту без предварительного письменного согласия Продавца (в согласии которого не должно быть необоснованно отказано) является недействительной.
19.3 Покупатель должен немедленно уведомить Продавца о любом изменении в праве собственности более чем на пятьдесят процентов (50%) прав голоса Покупателя или контрольного пакета акций Покупателя. Если Покупатель не делает этого или Продавец возражает против изменения, Продавец может (а) расторгнуть Контракт, (б) потребовать от Покупателя предоставить адекватную гарантию исполнения (включая, помимо прочего, оплату), и / или (в) внести установить особый контроль в отношении Конфиденциальной информации Продавца.
19.4 Если какое-либо положение Контракта будет признано недействительным или не имеющим исковой силы, остальная часть Контракта не будет затронута.Стороны будут стремиться заменить любое такое недействительное или неисполнимое положение новым положением, которое дает практически такой же практический и экономический эффект и является действительным и имеющим исковую силу.
19.5 Следующие статьи остаются в силе после прекращения действия Контракта: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 15, 16, 18, 19 и 20.
19.6 Контракт представляет собой полное соглашение между сторонами. Никакие устные или письменные заявления или гарантии, не содержащиеся в этом Контракте, не являются обязательными для любой из сторон.Права, средства правовой защиты и обязательства Покупателя и Продавца, возникающие из Продуктов и Услуг, проданных по настоящему Контракту или связанные с ними, ограничиваются правами, средствами правовой защиты и обязательствами, указанными в этом Контракте. Никакие изменения, поправки, аннулирование или отказ от прав не являются обязательными для любой из сторон, если они не согласованы в письменной форме.
19.7 За исключением случаев, предусмотренных в Статье 15 (Ограничение ответственности) и в Разделе 19.1 (отказ от использования ядерной энергии), настоящий Контракт предназначен только для выгоды сторон, и никакая третья сторона не имеет права применять какое-либо положение настоящего Контракта, будь то в соответствии с Законом о контрактах (права третьих сторон) Англии от 1999 года или иным образом.
19.8. Настоящий Контракт может быть подписан в нескольких экземплярах, которые вместе составляют одно соглашение.
20. Государственные контракты США
20.1. Настоящая статья 20 применяется только в том случае, если Контракт предназначен для прямой или косвенной продажи любому агентству правительства США и / или полностью или частично финансируется любым агентством правительства США.
20.2 Покупатель соглашается с тем, что все Продукты и услуги, предоставляемые Продавцом, соответствуют определению «коммерчески доступный» («COTS») или «коммерческий предмет», как эти термины определены в Положении о федеральных закупках («FAR») 2. .101. В той степени, в которой к настоящему Контракту применимы Закон о покупках в Америке, Закон о торговых соглашениях или другие требования о внутренних преференциях, страна происхождения Продуктов неизвестна, если иное специально не указано Продавцом в этом Контракте. Покупатель соглашается, что любые услуги, предлагаемые Продавцом, не подпадают под действие Закона о контракте на оказание услуг 1965 года (FAR 52.222-41). Покупатель заявляет и соглашается с тем, что настоящий Контракт не финансируется полностью или частично за счет средств Закона о реинвестировании американского восстановления, если иное специально не указано в Контракте.Версия любого применимого пункта FAR, перечисленного в этой статье 20, должна быть той, которая действует на дату вступления в силу настоящего Контракта.
20.3 Если Покупатель является агентством правительства США, то, как разрешено FAR 12.302, Покупатель соглашается с тем, что все параграфы FAR 52.212-4 (кроме перечисленных в 12.302 (b)) заменены настоящими Условиями. Покупатель также соглашается, что подпункты FAR 52.212-5 применяются только в той мере, в какой это применимо к продаже COTS и / или коммерческих товаров и в соответствии с Контрактной ценой.
20.4 Если Покупатель закупает Продукты или Услуги в качестве подрядчика или субподрядчика на любом уровне от имени любого агентства правительства США, то Покупатель соглашается, что FAR 52.212-5 (e) или 52.244-6 (в зависимости от того, что применимо) применяется только в той мере, в какой это применимо для продажи COTS и / или коммерческих товаров, и в соответствии с Контрактной ценой.
Моторное масло | |
Награда
Документ | Срок действия договора: 1 июня 2017 г. — 30 июня 2021 г. |
Обновления контракта | Группа: 05700 Награда: 23012-RA, SW |
Информация о ценах | Использование контрактов: Все государственные учреждения и политические подразделения |
FAQ | Контактное лицо: Меган Ли Телефон: (518) 473-8859 |
Исторические подробности | Контракт выдан: 1 июня 2017 г. Контракт обновлен: 25 июня 2021 г. |
Файлы ходатайства | |
Служба поддержки клиентов | |
| Описание: Эта награда предназначена для моторных картерных масел для использования в двигателях внутреннего сгорания как с искровым зажиганием, так и с воспламенением от сжатия. Наверх
| |