Моторное масло рейтинг качества: ТОП 25 лучших моторных масел 5w40 2021 года по соотношению цены и качества

Содержание

рейтинг моторных масел для двигателя 2021


На рынке масел для двигателей от разнообразия брендов и разновидностей рябит в глазах, и редко у какого водителя не возникнет вопроса: какое из них самое лучшее?

Мы предлагаем топ лучших моторных масел, которые можно найти на отечественном рынке. Все они рекомендуются для использования в большинстве современных двигателей. Покупая составы, приведенные ниже, вы гарантированно получаете надежную защиту от коррозии, износа и поломок вашего двигателя. 


Но прежде, чем огласить топ, давайте разберемся по какому принципу стоит подбирать себе защитный состав, чтобы быть уверенным в качестве работы своего двигателя. Большинство водителей продолжает руководствоваться только одним фактором – ценой. Дешевизна очень часто является решающим фактором в деле покупки масла. Но стоит ли игра свеч, если из-за некачественного состава вы рискуете состоянием своего двигателя. Ремонт мотора может обойтись куда дороже, чем канистра с хорошим моторным маслом.

Понятно, что не каждый сможет позволить себе высококачественный состав, который рекомендуют профессионалы, но все же вопрос цены не должен оказаться решающим критерием выбора.

Первым делом нам стоит обратить взор даже не на канистру, а заглянуть в инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля, где находятся данные о том, какой состав рекомендован для использования. Это касается брендов BMW, Mercedes, Renault и Volkswagen – они имеют четкий стандарт и требования для масла. Также эту информацию можно найти на официальных ресурсах в Интернете.

Если вы не смогли найти рекомендации для вашего автомобиля, вам придется подбирать автомасло по классу вязкости, типу двигателя, масляной основе и др. параметрам. Более подробно на этой теме мы останавливались в одной из наших прошлых статей, сейчас же мы упомянем только общие моменты.

Стандарт вязкости, установленный организацией SAE, обозначает насколько масло эффективно в холодную и жаркую погоду. В продаже существуют и специальные летние, и зимние составы по вязкости, но в большинстве случаев производители выпускают всесезонные синтетические масла, иначе называемые просто «синтетика», которые могут эксплуатироваться и летом, и зимой. Такой состав маркируется символами вида 5W30, где первая цифра обозначает вязкость на холоде, а вторая – на жаре.

Стандарт API в виде SN, SM, СJ, CF и другие указывает для какого типа двигателя предназначено масло и его качество. Первая буква отвечает за класс мотора: бензиновый (S) или дизельный (C) двигатель. Второй символ – это его эксплуатационные качества, которые обозначаются год от года, и чем дальше буква от начала латинского алфавита, тем более совершенный состав вы держите в руках.
Класс ACEA (С3, B2 или А3/В4) говорит примерно о том же, о чем API – это тип двигателя и его качественный состав. Буква В – дизельные двигатели, A – бензиновые, C – универсальные для обоих типов двигателей.


Назвать марку, которую можно раз и навсегда окрестить «лучшим» в сфере смазочных жидкостей для двигателя, дело сложное и довольно бессмысленное. Каждый год у самых уважаемых представителей индустрии моторных масел выходят новые составы, которые обладает уникальными характеристиками качества и вязкости и позволяют решать свои задачи, но каждый имеет и свои ограничения. Так что с маслами все очень индивидуально.

Самыми известными и качественными брендами моторных масел по праву являются Elf, Total Quartz, Shell, Mobil и Motul – многие автопроизводители рекомендуют заливать в авто именно синтетическое масло. Подробнее, как уже упоминалось выше, необходимо смотреть в руководстве по эксплуатации.

Одно «но». Сейчас очень широко распространены синтетика для двигателя от поддельных производителей и залить в автомобиль некачественную жидкость вместо оригинального состава проще простого. Мы рекомендуем не создавать себе сложностей, пытаясь определять подделку разными сомнительными способами, а покупать канистры только в проверенных, сертифицированных магазинах, которые сотрудничают непосредственно с брендом. Список таких магазинов можно найти на официальном сайте марки или информацию можно получить лично, обратившись к производителю по телефону.


10. Idemitsu Zepro Touring
  • Класс: SAE: 5W–30; API: SN/CF.

  • Допуски: GF-5

  • Тип: синтетическое

  • Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный


Топ открывает один из известных японских производителей – Idemitsu с хорошими показателями расхода топлива, отличными моющими свойствами и неплохой вязкостью. Хорошо подойдет для большинства бензиновых и дизельных двигателей, в том числе и с турбонаддувом. Очищено от серы, азота и хлора, однако имеет угар, но незначительный, чтобы считать это серьезным недостатком. Благодаря ему двигатель получит хорошую защиту на протяжении 5 000 км, будет работать тихо и мягко. Также у него неплохие качества завода в мороз. К недостаткам можно причислить частичную потерю свойств после минования границы пробега в 5 000 км.

Плюсы +

Минусы —

  • Экономия топлива за счет низкого расхода;
  • Хорошие моющие свойства;
  • Универсальность;
  • Защищает двигатель от износа.
  • Ухудшение полезных свойств при большом пробеге;
  • Присутствует расход на угар;
  • Довольно сложно найти в продаже;
  • Часто подделывают.

9. Ford Formula F
  • Класс: SAE: 5W–30; API: SL; ACEA: A5, B5

  • Допуски: Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-A

  • Тип: синтетическое

  • Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный


Автомасло качественной вязкости, созданное концерном Ford, создано специально для того, чтобы заливать в авто, выпускаемые на заводах этих производителей. Такая синтетика обеспечивает отличную защиту двигателя от коррозии и поломок на большинстве дизельных и бензиновых двигателей, хорошие качества работы в холодную погоду, обладает неплохими моющими свойствами, так что состав рекомендуется использовать для неторопливых поездок в городских и сельских условиях, где не требуются сверхнагрузки.

Плюсы +

Минусы —

  • Хорошо защищает мотор от отложений и износа;
  • Универсальность;
  • Достойные промывочные свойства.
  • Невысокий ресурс;
  • Возможный расход на угар.

8. Nissan Motor Oil
  • Класс: SAE: 5W–40; API: SL; ACEA: A3/B4

  • Допуски: PSA E05/D05 Niv Low Saps

  • Тип: синтетическое

  • Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный


Синтетика от производителей Nissan показывает отличные промывочные и защитные качества, обеспечивает защиту от коррозии и износа. Отлично сочетается с дизельными и бензиновыми двигателями. Состав специально разработан для автомобилей Nissan, но может подойти самому широкому классу авто. Его вязкость испытывали при высоких нагрузках и неизменно состав показывал высокие результаты холодного пуска и работы в жару.

Плюсы +

Минусы —

  • Хорошая защита двигателя от отложений, коррозии и износа;
  • Универсальность;
  • Хорошие промывочные характеристики.
  • В составе много продуктов окисления, что не хорошо для экологической безопасности;
  • Невысокий ресурс – придется менять каждые 5-7 тыс. км.

7. General Motors Dexos2 Longlife
  • Класс: SAE: 5W–30; API: SM; ACEA: C3

  • Допуски: BMW Longlife-04, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01

  • Тип: синтетическое

  • Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный


Седьмое место занимает синтетика от знаменитой компании General Motors. Она обладает всеми свойствами, которые позволяют ей называться одной из лучших масел для защиты двигателя от износа. Благодаря низкому содержанию серы, золы и фосфора (в рамках запатентованной технологии Low SAPs) и высокими показателями вязкости эта смазочная жидкость для автомобилей обладает очень достойными промывочными способностями и большим ресурсом, который позволит без опаски эксплуатировать транспорт на протяжении 10 000 км. Состав имеет универсальные свойства и подходит большинству дизельных и бензиновых двигателей, однако не слишком хорош при низких температурах.

Плюсы +

Минусы —

  • Хорошо защищает мотор на протяжении 10 000 км пробега;
  • Отличные промывочные свойства;
  • Универсальность.
  • Средний холодный пуск;
  • Не лучший расход;
  • Часто подделывают.

6. Mobil 1 FS
  • Класс: SAE: 0W–40; API: SN/SM/SL/SJ/CF; ACEA: A3/B3, A3/B4

  • Допуски: Porsche A40, VW 502.00, VW 503.01, VW 505.00, MB 229.3, MB 229.5, Fiat 9.55535-M2

  • Тип: синтетическое

  • Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный


Этот смазочный состав обладает отличными защитными свойствами против коррозии и износа для спокойной, размеренной езды в городских условиях, так что подойдет большинству автолюбителей. Смазка высокой вязкости работает над уничтожением всех вредных отложений, которые образуются в процессе работы двигателя, а также препятствует образованию новых. Также отмечается малый интервал замены состава, благодаря чему можно существенно сэкономить. При низких температурах он хорошо справляется с интенсивными нагрузками и холодным пуском.

Плюсы +

Минусы —

  • Отличная защита против износа и коррозии;
  • Хорошие качества промывки;
  • Универсальность;
  • Выносливость в холод.
  • Низкий ресурс;
  • Расход на угар;
  • Часто подделывают.

5. Shell Helix HX8 Synthetic
  • Класс: SAE: 5W–30; API: SL/CF; ACEA: A3/B3, A3/B4

  • Допуски: MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710

  • Тип: синтетическое

  • Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный


Состав компании Shell показывает выдающиеся защитные свойства от износа, которые хорошо сочетаются с прекрасными моющими способностями, вязкостью и хорошей заявкой на увеличение ресурса. Смазочная жидкость отлично подойдет для универсального использования для бензиновых и дизельных двигателей четырехтактного типа. Проверка на прочность показала, что за все 15 000 км пробега состав совсем не поменял своей температуры застывания, а значит, это определенно успех команды Shell. Можем рекомендовать его самому широкому числу автолюбителей, которые ценят работу своего двигателя и не хотят соглашаться на меньшее. Из недостатков можно отметить, что показатели расхода у этого масла не такие выдающиеся, так что состав придется доливать довольно часто.

Плюсы +

Минусы —

  • Отличные защитные свойства;
  • Большой ресурс;
  • Универсальность.
  • Посредственные показатели расхода.

4. Mobil Super 3000 X1 Formula FE
  • Класс: SAE: 5W–30/40; API: SN/SL/CF; ACEA: A1/B1, A5/B5

  • Допуски: Land Rover — ST JLR.03.5003; Ford WSS-M2C913-C; Ford WSS-M2C913-D

  • Тип: синтетическое

  • Характеристика двигателя: четырехтактный


Этот смазочный состав качественной вязкости очень хорошо справился с испытаниями и показывает хорошие показатели защиты двигателя от износа даже на предельных показателях пробега. К тому же, его моющие свойства на высоте, что дорогого стоит. Из минусов придется назвать не самый лучший расход на угар и доливать его придется чуть чаще из-за повышенного расхода. Синтетический состав хорошо подойдет для большинства типов двигателей бензинового и дизельного класса, работает даже при низких температурах.

Плюсы +

Минусы —

  • Отличное защищает от износа даже при большом пробеге;
  • Хорошие моющие свойства;
  • Хорошие показатели при холодном пуске;
  • Универсальность.
  • Средний расход на угар;
  • Часто подделывают.

3. Motul 8100 Eco-nergy
  • Класс: SAE: 5W–30; API: SL/CF; ACEA: A5, B5

  • Допуски: Renault RN0700

  • Тип: синтетическое

  • Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный


Тройку лидеров открывает смазывающая жидкость от компании Motul, которая может похвастаться одними из самых надежных защитных свойств в списке и хорошо подходит большинству автомобилей. Даже если вы используете топливо не самого лучшего качества, этот состав способен работать без оглядки на проблемы с горючим. Также отметим высокую эффективность промывочной работы, вязкость и хорошие температурные свойства в холодную погоду.

Плюсы +

Минусы —

  • Самая лучшая защита двигателя от износа;
  • Универсальность;
  • Производительность даже в холод.
  • Не самый высокий ресурс.

2. Elf Evolution 900 NF
  • Класс: SAE: 5W–40; API: SL/CF; ACEA: A3/B4

  • Допуски: Porsche A40, VW 502.00/505.00, MB 229.3, GM-LLA025, B025

  • Тип: синтетическое

  • Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный


По ресурсным показателям – явно самое эффективное масло из представленных. Позади будет уже 10 000 км пробега, а оно продолжит защищать двигатель от износа и высоких температур. Идеально подходит для универсальной эксплуатации в условиях города, автострад и сельской местности, где от двигателя требуется высокая мощность. Отлично показало себя, как для дизельных двигателей всех видов, так и для бензиновых. Можно использовать даже в том случае если ваш авто не оборудован дизельным сажевым фильтром.

Плюсы +

Минусы —

  • Самый высокий ресурс из представленных;
  • Универсальное;
  • Хорошие показатели холодного пуска;
  • Высокие моющие свойства.
  • Недостатки защитных свойств;
  • Часто подделывают.

1. Total Quartz 9000 Energy HKS


  • Класс: SAE: 5W–30; API: SM; ACEA: A5

  • Допуски: Hyundai-Kia Motors Corporation

  • Тип: синтетическое

  • Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный


Из числа французских производителей масел для автомобилей, Тотал Кварц сразу выделяется, как лидер по ресурсу. Он сможет продержаться куда дольше, чем стандартные 10-15 000 км пробега, которые признаны стандартными для автопробега. Универсальный состав подходит большинству бензиновых и дизельных моторов. Его высокотемпературная вязкость крайне хороша, чтобы двигатель бил рекорды мощности даже в летнюю жару. Если не считать небольших проблем высоким расходом на угар, у этого высококлассного масла практически нет недостатков, и мы может рекомендовать его для использования всем и каждому, кому небезразлично состояние его двигателя.

Плюсы +

Минусы —

  • Очень большой ресурс;
  • Низкий уровень отложений;
  • Высокая мощность;
  • Хорошие промывочные качества;
  • Надежность при высокой и крайне низкой температуре;
  • Универсальность.
  • Сильный расход на угар.


Достойных масел для автомобилей на деле куда больше, чем представлено в нашей десятке, и мы высказываем здесь сугубо наше личное мнение, проверенное многолетним опытом, результатами тестов и отзывов пользователей. Есть множество разных подходов к оценке качества смазочных жидкостей и очень часто у разных тестеров получаются совершенно разные результаты.
К примеру, автор этого видео предложил свой рейтинг самых эффективных масел для автомобильного двигателя:

Рейтинг лучших моторных масел 2021 года

Основная задача автомобилиста заключается в том, чтобы поддерживать машину в оптимальном рабочем состоянии. И справедливо будет назвать замену масла одним из главных пунктов.

Но мало просто купить новую смазку и залить её в ДВС. Тут огромную роль играет качество продукта, а также его соответствие требованиям и спецификациям для конкретного автомобиля и установленного на него двигателя.

Составить детальный рейтинг среди лучших моторных масел объективно сложно. Здесь следует учитывать целый ряд параметров и характеристик. Поэтому за основу были взяты отзывы и оценки самих потребителей.

Это не даёт окончательного ответа на вопрос о том, какое же моторное масло будет лучше. Но хотя бы позволяет взглянуть на очевидных фаворитов, а также на наиболее предпочтительные составы, которые выбирают потребители.

Лучшие и популярные бренды

Прежде чем взглянуть на топ-10 среди лучших моторных масел на примере конкретных составов, следует несколько слов сказать о фирмах-производителях.

Сейчас существуют десятки, а может и сотни компаний, которые занимаются производством моторных масел. Какие-то из них хорошо известны российским потребителям. Другие официально в России не продаются, хотя в плане качества способны навязать серьёзную конкуренцию ведущим доступным маркам моторных масел.

Ну и куда же без смазок откровенно низкого качества. Увы, но такая продукция также представлена на рынке. И некоторые их охотно берут. В основном из-за низкой стоимости.

У ведущих брендов есть одна общая проблема. Во многом из-за неё оценки потребителей часто несправедливо занижаются. Появляются гневные негативные отзывы на разных сайтах.

Речь идёт о подделках. Все моторные масла, которые войдут в список лучших, активно копируют мошенники. Они используют схожую тару, а иногда и вовсе разливают свой суррогат в оригинальные старые канистры, частично восстанавливая их целостность. Человек покупает банку масла с названием известного и проверенного ранее производителя. А внутри оказывается субстанция неизвестного происхождения. Как с таким маслом поведет себя мотор, предугадать сложно. Но смазка точно не сможет выполнять те же функции и задачи, что и оригинал.

Определившись с тем, масло какой марки вам будет лучше и предпочтительнее заливать в свой двигатель, также параллельно убедитесь, что это не подделка. Теперь непосредственно к вопросу о ведущих производителях.

Есть автомобилисты, которые даже и не сомневаются в том, масло какой популярной марки будет лучше заливать в автомобильный двигатель. Они давно выбрали своих фаворитов, плюс сопоставили возможности масла со спецификациями и требованиями автопроизводителя. И покупают только их. А есть те, кто лишь на пути к выбору оптимального бренда.

Если говорить о наиболее востребованных, а также лучших, по мнению потребителей, производителях моторных смазок, то список фаворитов будет выглядеть примерно так:

  • Idemitsu.
  • Liqui Moly.
  • Motul.
  • Castrol.
  • Shell.
  • ZIC.
  • Mobil.
  • Mannol.
  • Lukoil.
  • Ravenol и пр.

Есть масса брендов, которые также выпускают продукцию высокого качества. Тут стоит дополнительно упомянуть следующие названия:

  • Total.
  • G-Energy.
  • Eneos.
  • STP.
  • Esso.
  • NGN.
  • Havoline.
  • Elf.
  • BP.
  • Petro Canada.
  • Comma.
  • Repsol и пр.

Какие-то бренды россиянам хорошо известны. Другие же остаются в тени по разным причинам.

Лучшие моторные масла

Ответ на вопрос о том, какой марки моторное масло лучше заливать в двигатель будет индивидуальным. Нельзя назвать 1-2 вида смазки и сказать, что оно подходит абсолютно всем и для любого ДВС.

Чтобы сформировать текущий топ-10 и представить рейтинг качественных масел, предназначенных для двигателя внутреннего сгорания, принимались во внимание исключительно отзывы, а также оценки потребителей. Поэтому не удивляйтесь, если увидите не совсем именитые бренды, либо марки, о которых не слышали. Есть опыт других людей, доказывающий, что эти масла отличаются высоким качеством и эффективностью.

ACDelco Professional

Если думаете о том, какое масло лучше заливать в активно работающий двигатель летом и зимой, имея солидный пробег на автомобиле, рассмотрите это масло. Он изготовлен на минеральной основе. При этом обладает великолепным качеством, а также эксплуатационными характеристиками.

Стоит отметить, что ACDelco является официальным брендом по производству оригинальных запчастей для автомобилей компании General Motors.

Представленное моторное масло отвечает строгим стандартам качества, а также соответствует экологическим требованиям. Плюс это отменная энергосберегающая смазка.

Поэтому нет ничего удивительного в том, что такую смазку рекомендуют заливать в легковые машины, а также лёгкие грузовые авто. Премиум-класс проявляется во всём. При этом цена остаётся на адекватном уровне.

При использовании масла на постоянной основе мотор будет защищён от высокотемпературных отложений, появления шлама. Обладает эффективными очищающими свойствами. Защищает от перегрева в жаркую погоду.

STP Pro Formula

В обновлённый рейтинг среди наиболее популярных и качественных моторных масел 2021 года входит и продукт от бренда STP. Да, узнаваемость фирмы заметно ниже в сравнении со многими компаниями, которые будут идти далее. Но это никак не мешает выпускать продукт высшего качества. Причём в случае с STP речь идёт о недорогих, но эффективных и стойких смазках.

Масло защищает двигатель от износа, препятствует образованию шлама и загрязнений внутри ДВС. При попадании на поверхности создаёт прочную и стойкую плёнку. В итоге снижается трение между подвижными компонентами.

Специальные присадки обеспечивают стойкость к появлению ржавчины и влиянию коррозии. Продукт направлен на снижение износа силового агрегата, а также одновременную экономию топлива.

Приятным бонусом станет удобная и эргономичная упаковка. Удлинённый носик упрощает заливку масла в мотор без использования дополнительных приспособлений.

У этой смазки есть ещё один важный плюс. Выбирая лучшие масла, предназначенные для двигателя, и формируя рейтинг, был сделан акцент на том, что всю продукцию активно подделывают. Но STP эта проблема обошла стороной. Подделки если и встречаются на рынке, то крайне редко. Потому здесь не приходится дополнительно думать о том, как выдаёт себя контрафакт.

Formula Shell Clean Engine

В актуальный топ среди лучших масел, предназначенных для авто двигателей, попал продукт марки Formula Shell, либо Shell Formula. От этого никак суть не меняется.

Состав специально разработан для того, чтобы защитить силовые автомобильные установки от кислот, вредных отложений и шлама. С его помощью можно поддерживать чистоту внутренних полостей в течение длительного эксплуатационного периода.

Смесь специально разработана для того, чтобы повысить эффективность сжигания топлива, тем самым добившись экономичного расхода. Плюс масло обладает повышенной стойкостью, что делает двигатель менее уязвимым к чрезмерно высоким температурам. Также, если верить отзывам некоторых автомобилистов, это лучшее масло для турбированного двигателя, который намотал более 100 тысяч километров.

Почему-то считается, что эту смазку следует заливать только в моторы с солидным пробегом. В действительности это не так. Состав подходит как для новых, так и для изношенных ДВС. Является универсальным и всесезонным.

Mobil 1 Super 2000 X1

Это полусинтетическая смазка для бензиновых, а также дизельных автомобильных двигателей. Причём относится к категории недорогих составов. Это никак не мешает использовать масло при обслуживании элитных иномарок и дорогих моделей авто. Тот самый вариант, который позволяет экономить, но при этом получать характеристики премиального уровня.

Рассматриваемое масло поставляется в Россию в основном из Финляндии и Италии. Потребители заявляют о высокой степени защиты от образования шлама и загрязнений. Моющие присадки прекрасно справляются с очисткой масляных каналов. При этом состав без проблем отрабатывает полный эксплуатационный срок, не теряя свои основные качества и характеристики.

Но важно помнить, что это полусинтетика. Как и любое другое полусинтетическое масло, продукт от Mobil 1 рекомендуется менять с интервалом 7 тысяч км. В отличие от многих конкурентов, это масло сохранит все свои свойства, присадки не перестанут работать. Смазка демонстрирует высокую температурную стойкость, а также низкий коэффициент окисления.

Pennzoil Ultra Platinum

Вы наверняка заметили, что в рейтинг среди производителей качественных моторных масел этот бренд отсутствует. Но причина не в качестве, а в распространённости. Компания не самая узнаваемая, и встретить продукцию в обширном ассортименте на российском рынке пока нельзя.

Хочется надеяться, что ситуация временная. И в скором времени про Pennzoil узнает большее число потребителей. Потому что бренд этого точно заслуживает.

Рассматриваемый состав получил многочисленные положительные отзывы. Во многом за счёт того, что смазка эффективно удаляет шлам и загрязнения, оставленные после старых моторных масел. В состав входят высокоэффективные моющие присадки.

При этом уникальная формула предотвращает развитие окислительных процессов, не даёт появиться коррозии и ржавчине. Повышает уровень защиты двигателя от износа. Приятным бонусом станет небольшое снижение расхода топлива. Но для достижения соответствующего эффекта рекомендуется заливать масло на постоянной основе.

Масло в полной мере отвечает самым жёстким требованиям. Поэтому может спокойно заливаться в моторы, спроектированные под нормы Евро-6.

Но ещё раз к вопросу о том, какое масло будет лучше лить в свой автомобильный двигатель. Здесь у Pennzoil 2 стороны медали. С одной стороны, смазка высококачественная и очень эффективная. Полноценная синтетика высшего уровня. Но есть другая сторона — это распространённость. Не везде состав продаётся, а потому могут возникнуть проблемы с покупкой, если появится желание перейти на постоянное применение.

Если в вашем городе проблем с поставками и продажами Pennzoil нет, то смело выбирайте. Подделок практически нет, а в плане технических и эксплуатационных характеристик это один из лучших масел на рынке.

Havoline Deposit Shield

В числе лучших смазка оказалась справедливо. В основе лежит фирменная технология Deposit Shield. Она направлена на то, чтобы защищать внутренние полости двигатель от шлама и отложений. При этом повышается уровень защиты мотора и его основных компонентов от износа в условиях экстремальных нагрузок.

Состав прекрасно справляется с температурными нагрузками, эффективно очищает двигатель, систему вентиляции картерных газов. В итоге это позволяет свести к минимуму любые отложения, которые образуются под нагрузкой и в результате активной эксплуатации ДВС.

Масло не только соответствует всем современным требованиям, но и по многим пунктам их превосходит. Поэтому заливать смазку в современные ДВС можно безо всяких опасений. Даже при условии повышенных экологических требований Евро-6.

В состав входит внушительный пакет разнообразных присадок. В их числе моющие добавки, противоизносные компоненты, ингибиторы коррозии, подавители пенообразования и пр.

ZIC A+ Gasoline VHVI

Если вы ищите лучшее и высокоэффективное моторное масло, предназначенное для бензиновых силовых агрегатов, то тут стоит присмотреться к этому составу для двигателя.

Это гидрокрекинговое масло, причём довольно недорогое, но с высокой степенью эффективности и работоспособности. Производится компанией из Южной Кореи. Полностью отвечает актуальным требованиям и нормам. Объективно один из лучших вариантов для тех, у кого моторы отработали более 100-150 тысяч километров.

Помогает снизить расход масла. Даже на откровенно старых моторах потребление будет не более 500 мл на 1000 км. А если ДВС находится в адекватном состоянии, то тут и вовсе не придётся переживать за расход или потерю эксплуатационных характеристик. Но следующей плановой замены смазки этот состав выдержит на 100%. Не потеряет качества, а также не снизит эффективность работы присадок.

С подделками этого вида смазки серьёзных проблем нет. Копии если и встречаются, то очень редко. Мошенников почему-то не заинтересовала перспектива копировать рассматриваемый состав. Возможно причина в гидкрокрекинговой технологии. Точно сказать сложно.

Quaker State Advanced Durability

Вариант для тех, кто не знает, какое масло будет лучше и предпочтительнее заливать в свой двигатель летом и зимой. Это универсальное масло, то есть летнее и зимнее. Нужно лишь подобрать подходящую вязкость.

Позиционируется как смазка для увеличения долговечности мотора. Собственно, так название и переводится. На практике вполне соответствует своим обещаниям.

Не просто так входит в рейтинг среди лучших моторных автомасел. Эти автомобильные высокоэффективные масла прекрасно оценили потребители. Отсюда и высшие оценки, а также многочисленные хвалебные отзывы.

Продукт направлен на то, чтобы защищать мотор от коррозии, воздействовать своими присадками, нейтрализующими кислоты. Повышать уровень защиты ДВС от негативных воздействий. Полностью выполняет самые жёсткие требования европейских, а также американских автопроизводителей.

Опытным путём было доказано, что масло сохраняет свою заявленную вязкость в течение всего эксплуатационного пробега. Разумеется, сильно превышать установленный регламентом интервал замены масла не стоит. Но при этом до последнего смесь будет выполнять свои функции.

Состав идеально подойдёт автомобилистам, которые вынуждены большую часть времени проводить в пробках, часто останавливаться, заново запускать двигатель. Плюс смесь прекрасно себя поведёт на высокой скорости по шоссе и трассам.

Liqui Moly Molygen New Generation

Если ищите качественные составы, то точно посмотрите на моторное масло фирмы Liqui Moly. Бренд узнаваемый и распространённый. В рейтинг качества за 2021 год попадает справедливо. Эти смеси отлично справляются со своими задачами.

Конкретный вариант смазки позволяет не использовать дополнительно присадки. Всё необходимое уже есть в составе. Масло прекрасно сочетает в себе моющие свойства, защитные характеристики и высокие эксплуатационные показатели. Идеальный выбор для регулярного применения. Масло делает всю работу, которую обычно выполняют с помощью смазок и специальных присадок.

Смесь полностью синтетическая. Специальные присадки в составе создают на металлических поверхностях плотное защитное покрытие на молекулярном уровне. Даже когда масло стекает со стенок во время длительной стоянки, защитный слой остаётся на месте. Поэтому мотор дополнительно защищён от трения при холодном запуске.

Это масло премиум-качества, в составе которого уже есть премиальные присадки. Так что смело покупайте. Только будьте внимательными с подделками. Увы, но на рынке их довольно много.

Valvoline Daily Protection

Ещё одно моторное масло премиум качества. В состав входят улучшенные присадки, обеспечивающие защиту и чистоту двигателя в течение всего года. Это обширная линейка, в которую входят смеси разной вязкости.

В масле присутствуют моющие присадки, а также компоненты, защищающие мотор от разрушительных внутренних процессов.

Смазка в полной мере отвечает актуальным требованиям, включая экологические стандарты Евро-6. Так что для новой современной иномарки это будет прекрасный выбор.

Приятный бонус — это фирменная канистра со специальным носиком и язычком. Заливать даже в небольшие заливные отверстия максимально удобно. Эта схема устройства канистры служит как дополнительный элемент защиты от копирования.

Castrol GTX

Узнаваемый бренд, высококачественный состав, отсутствие проблем с покупкой. Идеальная формула для выбора отличного моторного масла.

Масло премиум-класса обладает внушительным пакетом присадок. Тесты наглядно показали эффективность работы смеси при борьбе с загрязнениями, а также с термическими разрушениями.

В линейку GTX дополнительно входит серия High Mileage. Особенность в том, что это специальный вариант масла для двигателей в большим пройденным пробегом, то есть направлено масло на защиту от последствий износа ключевых компонентов.

При нынешнем ассортименте выбрать лучшие моторные автомасла объективно сложно. Но можно отталкиваться от отзывов потребителей, экспертных оценок, независимых проверок, а также формировать личное мнение, основываясь на собственном опыте.

Помните, что слепо выбирать смазку по рейтингам нельзя. Тут ключевую роль играют рекомендации автопроизводителя, а также спецификации для конкретного двигателя.

Какое масло вы считаете лучшим? Почему? Насколько важен бренд при выборе смазки? Или характеристики играют ключевую роль?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!

Рейтинг синтетических моторных масел 2021 года 5w40 и 5w30

Автор Алексей Туманин Просмотров 798 Обновлено

О чем автомобилисты могут спорить бесконечно? Конечно же о том, какие моторные масла самые лучшие. Обсуждают этот вопрос всегда и везде – на форумах, в интернет магазинах, в гаражах и т.д. И это вполне естественно, ведь сегодня на рынке представлено столько продукции, что глаза разбегаются и как подобрать моторное масло знают не многие.

Сайт Ten-Best.ru подготовил для вас топ моторных масел 2021. Обзор каждого продукта основан на характеристиках, эффективности, отзывах потребителей, достоинствах и недостатках. Если вы не знаете, какое лучше масло выбрать для своего авто, то надеемся, что этот рейтинг поможет вам разобраться в этом вопросе.

Но для начала давайте рассмотрим типы моторных масел и почему в этом топе представлены только синтетические продукты.

Типы моторных масел

Существует три основных типа моторных масел:

  • Минеральные. По сути, это просто очищенная нефть. Такие масла обладают низким уровнем вязкости и подходят в оснвоном для устаревших двигателей. При низких температурах запуск мотора, в который залито минеральное масло может быть затруднен.
  • Полусинтетические (полусинтетика). Индекс вязкости по сравнению с минеральными более высокий. Такие масла дороже и могут использоваться при низких температурах.
  • Синтетические (синтетика). Если минеральные масла получают путем обычной очистки сырой нефти, то синтетические разрабатывают в лабораторных условиях. Основные задачи синтетики – обеспечить максимальную защиту от износа и бесперебойную работу в критических температурных режимах.

Синтетическое моторное масло получают путем перегонки и очищения нефти, после чего свойства улучшаются добавлением различных присадок. В результате готовый продукт надежно защищает мотор от износа и коррозии, обеспечивает бесперебойную работу в различных температурных режимах, способствует повышению мощности, экономии топлива, сохранению чистоты деталей.

Благодаря присадкам синтетическое масло долгое время сохраняет вязкость, текучесть и другие первоначальные свойства. Оно более долговечно и соответствует всем требованиям современных автопроизводителей. Единственный недостаток синтетики – высокая цена. Но потраченные деньги с лихвой окупаются благодаря более долговечной и эффективной работе двигателя.

Итак, если вы хотите подобрать для своего автомобиля качественное синтетическое моторное масло, то представляем вам список лучших в 2018 году. Каждый продукт попал в этот рейтинг не случайно. Для составления были изучены характеристики, достоинства и недостатки, отзывы и другие параметры.

Лучшие синтетические моторные масла

1. POLYMERIUM

Масла POLYMERIUM уже многим автолюбителям известны как победители всевозможных тестов на трение, угар, заморозку, где оказывается лидером. Этому простое объяснение: полимериум состоит из синтетических ПАО масел, эстеров и мощного пакета присадок. Масло показывает отличные защитные свойства, не горит, а тесты на трение и отзывы владельцев доказывают что двигатель на этом масле будет работать очень долго.

Масла Polymerium / Полимериум отзывы имеют очень хорошие, как среди обычных автолюбителей, так и среди многих автосервисов и центров замены масел, где данное масло идет в лидерах у ремонтников и знающих специалистов. Наша редакция отдает предпочтение данному бренду, изучив отзывы, свойства, а главное цену — ведь это масло идеально в соотношении цена/качество, довольно дешево для таких свойств.

 

Содержание эстеров и ПАО

Лучшая цена за данный состав и свойства

Отличные моющие способности

Нет подделок (Защита от подделок одноразовыми кодами на упаковке)

Победитель всевозможных тестов на трение, испаряемость, заморозку.

Соответствует большинству требований автопроизводителей

 

Александр, 39 лет

Проехал на масле Polymerium поболее 200 тысяч километров, могу с уверенностью сказать что это лучшее масло за эту цену. На пробеге 230т км снимали клапанную крышку и под ней все чисто и идеально. Автомобиль — опель инсигния с турбомотором. Масла полимериум обман развод — так сначала показалось мне, потом уже проверил на своем авто и понял что это крутой продукт.

2. ELF Evolution 900 NF 5W-40

Лучшим синтетическим моторным маслом 2018 года становится ELF Evolution 900 NF 5W-40. Оно подходит для дизельных и бензиновых двигателей, надежно защищает от окислений и обладает повышенной термической стабильностью.

Масло сохраняет свои свойства в самых экстремальных условиях и это очень важно особенно во время холодного запуска, когда детали должны смазываться как можно быстрее. Смазывающий материал подойдет практически для всех типов езды, будь то городской режим, трасса или бездорожье.

Масло может использоваться в автомобилях, которые эксплуатируются в различных стилях вождения, в том числе гонках и высокоскоростных. Стоит также отметить повышенный интервал замены и соответствие требованиям автопроизводителей.

Рекомендовано множеством производителей двигателей;

Эксплуатация в любых климатических зонах;

Подходит для самых сложных режимов эксплуатации авто;

Эффективная защита двигателя;

Легкий запуск в минусовую температуру;

Отличные моющие свойства.

Недостаточная защита упаковки от подделок.

Основные характеристики

ТипСинтетическое
Вязкость (SAE)5W-40
Типы двигателейДизельные, бензиновые
Объем тары4 л

Станислав, 29 лет

Использую на автомобиле Ниссан Альмера уже несколько лет. По работе приходится бывать в разных климатических зонах. Масло справляется со своими задачами на 100%. Двигатель работает так, как ему положено.

3. MOBIL 1 0W-40

На втором месте нашего рейтинга расположилось синтетическое моторное масло, которое обеспечивает эффективную защиту от износа и обеспечивает эффективное очищение двигателя. Для разработки этого масла использовались самые современные технологии и присадки, способствующие увеличению ресурса дизельных и бензиновых двигателей.

На сегодняшний день это одно из лучших синтетических масел, качество которого не зависит от места производства (США, Европа или Турция). В результате различных тестов было доказано, что использование этого смазывающего материала приводит к увеличению мощности и эффективности двигателя, снижению расхода топлива и выброса вредных веществ атмосферу.

Надежная защита от износа;

Повышенный ресурс двигателя;

Отличные моющие свойства;

Сохранение свойств при экстремально низких температурах.

Есть риск нарваться на подделку.

Основные характеристики

ТипСинтетическое
Вязкость (SAE)0W-40
Типы двигателейБензиновые, дизельные
Объем тары4 л

Машина моя довольна, двигатель работает как надо и не просит добавки. Расход минимален. После замены масла почувствовалось улучшение динамики и звук работы мотора стал более приятным на слух. Сейчас это самое лучшее моторное масло для меня.

4. ZIC X7 LS 5W-30

Данное синтетическое моторное масло предназначено для использования в двигателях как европейского, так и американского, а также корейского и японского производства. Смазывающий материал соответствует всем требованиям автопроизводителей, увеличивает ресурс двигателя, снижая трение между деталями и поддерживая их в чистоте.

В составе масла содержится минимальное количество веществ, которые оказывают пагубное воздействие на окружающую среду. ZIC X7 LS 5W-30 способствует эффективному очищению мотора от нагара, различных видов отложений, увеличивая таким образом долговечность силового агрегата.

Доступная цена;

Отличные антиокислительные и антикоррозийные свойства;

Уверенный пуск двигателя при минусовой температуре;

Снижает выброс веществ, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду.

Не обнаружено… (Можете указать в комментариях)

Основные характеристики

ТипСинтетическое
Вязкость (SAE)5W-30
Типы двигателейБензиновые, дизельные
Объем тары4 л

Очень качественная синтетика от корейцев. Двигатель стал работать мягче и бесшумнее. Заводил в минус 30 без проблем (ниже пока не опускалась температура). Будьте осторожны при выборе – можно нарваться на подделку.

5. IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

Это всесезонное синтетическое моторное масло, которое подходит для бензиновых двигателей, включая агрегаты с турбо наддувом. Для изготовления жидкости производитель использует собственную запатентованную технологию Idemitsu Kosan Co., поэтому масло обеспечивает эффективную смазку трущихся деталей, снижая износ, а также имеет высокий индекс вязкости, что способствует более легкому запуску мотора при низких температурах.

IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 – это не только надежная защита и стабильная работа двигателя, но еще и энергосбережение, значительная экономия топлива. Моторное масло может использоваться в моторах легковых автомобилей, а также внедорожников, легкой грузовой технике, микроавтобусов.

Надежная защита от износа;

Экономичный расход;

Защита от коррозии и отложений;

Идеальное сочетание цены и качества;

Металлическая тара, поэтому контрафакт встречается очень редко.

Бывает сложно найти в наличии.

Основные характеристики

ТипСинтетическое
Вязкость (SAE)5W-30
Тип двигателейБензиновые
Объем тары4 л

Перед тем как выбрать масло для своей машины я перечитала кучу отзывов и форумов. В итоге остановилась на Идемитсу. Залили мне это масло осенью, сразу заметила, как двигатель стал работать намного тише и мягче. В мороз машинка заводится с первого раза, по крайней мере в -25 так было. Пока никаких замечаний нету.

6. ЛУКОЙЛ Genesis Armortech A5B5 5W-30

Пятое место в нашем рейтинге занимает синтетическое всесезонное моторное масло, при изготовлении которого были использованы самые современные технологии и присадки. Благодаря этому производителю удалось достичь отличных результатов, в частности, добиться высоких антикоррозийных и антиокислительных свойства.

Масло подходит для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные силовые агрегаты. Оно подходит для использования в автомобилях как отечественного производства, так и иностранного, например, TOYOTA, Honda, Ford, Suzuki, Renault, Lexus, KIA, Ceely, Nissan, Mazda, Infiniti, Land Rover и др.

Способствует экономии топлива;

Препятствует образованию отложений;

Эффективно защищает двигатель от износа в различных режимах езды, в том числе и экстремальных;

Обладает улучшенными моющими свойствами.

Стоимость постоянно растет.

Основные характеристики

ТипСинтетическое
Вязкость (SAE)5W-30
ДвигателиБензиновые, дизельные
Объем4 л

Недавно начал использовать это масло. Отличный продукт от отечественного производителя и достойный аналог зарубежным жидкостям. После заливки заметил, что двигатель начал работать более мягко, без лишних шумов. К преимуществам можно отнести также доступную цену за хорошее качество.

7. Mannol Elite 5W-40 4 л

Наш топ 10 продолжает синтетическое моторное масло, подходящее для всесезонного использования. Благодаря высокотехнологичным присадкам обеспечивается надежная смазка трущихся деталей и высокая степень защиты от износа.

После проведенных независимых экспертиз, выяснилось, что данный продукт обладает отличными моющими свойствами и способствует более легкому запуску двигателя при минусовых температурах.

В целом на сегодняшний день Mannol Elite 5W-40 – одно из самых качественных синтетических масел по скромной цене. Долгое время сохраняет свои первоначальные свойства и поддерживает эффективную работу двигателя в самых разных режимах.

Доступная стоимость;

Эффективная защита двигателя от износа;

Отлично очищает;

Легкий запуск при экстремально низких температурах;

Много подделок на рынке.

Основные характеристики

ТипСинтетическое
Вязкость (SAE)5W-40
Объем тары4 л
ДвигателиБензиновые, дизельные

Не первый год пользуюсь этим маслом. Зимой двигатель запускается без проблем. Хорошо справляется с основными задачами. Идеальный вариант для отечественного автопрома.

8. Hi-Gear 5W-30 SM/CF 4 л

Синтетическое моторное масло с отличными очищающими свойствами может использоваться в дизельных и бензиновых автомобильных двигателях, включая турбированные. Производитель рекомендует использовать жидкость при температуре до -35 градусов.

Hi-Gear 5W-30 SM/CF обладает пониженной вязкостью, поэтому отличается высоким уровнем энергосбережения. Присадки, входящие в состав, обеспечивают уверенный пуск двигателя при низких температурах, повышают эксплуатационные свойства, улучшают работу двигателя.

Качественная упаковка, которую сложно подделать без специального оборудования;

Цена соответствует качеству;

Стабильная работа двигателя в любых режимах;

Легкий старт в зимнее время;

Надежная смазка всех деталей.

Не обнаружено… (Можете добавить в комментариях).

Основные характеристики

ТипСинтетическое
Класс вязкости (SAE)5W-30
Объем4 л
Для каких двигателейБензиновые, дизельные

Купил б/у автомобиль, в котором меня все устраивало, в том числе работа двигателя – мягко, без лишнего шума. Предыдущий владелец использовал именно Hi-Gear 5W-30 SM/CF и я не стал его менять на другое, так что уже несколько лет езжу именно на этом моторном масле.

9. TOTAL Quartz 9000 5W40 4 л

Рейтинг синтетических моторных масел продолжает жидкость, которая создает прочную масляную пленку, защищающую детали двигателя от износа, а также обеспечивает легкий запуск мотора при низких температурах за счет высокой текучести.

В состав масла входят высокотехнологичные присадки, благодаря которым повышаются моющие и антиокислительные свойства. Моторное масло отвечает всем требованиям, которые предъявляют автопроизводители к дизельным и бензиновым двигателям. Хорошо показало себя при эксплуатации в экстремальных условиях на трассе или городском режиме. Подходит для всесезонного использования.

Эффективная защита двигателя от коррозии, окислений, отложений;

Легкий запуск при минусовой температуре;

Современные присадки;

Идеально подходит для всесезонного применения;

Удобная канистра.

Слабая защита от подделок. Довольно много контрафактной продукции.

Основные характеристики

ТипСинтетическое
Вязкость (SAE)5W-40
Объем тары4 л

Хорошее, качественное масло за небольшие деньги. Канистра очень удобная именно для заливки в двигатель. Использую несколько лет, пока не было никаких проблем. Для российского климата подходит идеально, рекомендую.

10. Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4 4 л

В этом моторном масле собраны все необходимые свойства, которыми должна обладать качественная смазывающая жидкость. Полностью синтетическое оно эффективно очищает двигатель изнутри от отложений, которые образуются в любом моторе. При этом масло не только очищает, но и защищает от возникновения новых отложений, а также препятствует коррозийным и окислительным процессам.

Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4 работает в очень широком температурном режиме. Масло отлично показало себя как при экстремально низких, так и при очень высоких температурах. Благодаря современном производству и использованию эффективных присадок получилась очень качественная синтетика, которая отвечает всем требованиям автопроизводителей.

Стабильная и мягкая работа двигателя;

Хорошие очищающие свойства;

Уверенный запуск при низких температурах;

Оптимально сочетание цена/качество;

Эффективная защита двигателя от износа.

Много подделок, но это, скорее всего, не относится к недостаткам данного масла.

Основные характеристики
ТипСинтетическое
Вязкость (SAE)5W-40
Объем тары4 л

Это масло я использую очень давно. Сменил 3 автомобиля и каждый из них эксплуатировался именно на Кастрол Магнатек. Проблем в работе двигателя никогда не возникало. Уверенный запуск даже при -45 градусов.

Кстати, если помимо моторного масла вы выбираете для своего автомобиля качественную охлаждающую жидкость, то советуем обратить внимание на рейтинг лучших антифризов 2021 года.

ELF Evolution 900 NF 5W-40

-1

IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

-1

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech A5B5 5W-30

-1

Hi-Gear 5W-30 SM/CF 4 л

-1

TOTAL Quartz 9000 5W40 4 л

-1

Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4 4 л

-1

Надеемся, что этот рейтинг лучшей синтетики поможет вам определиться с выбором и эксплуатировать свой автомобиль только на качественном моторном масле.

Полезное видео про выбор моторного масла

Оцените статью: Мне нравитсяНе нравится1

18 лучших моторных масел — рейтинг в 2020 году (Топ 18)

В каждом сообществе всегда есть тема, дискуссия, по которой ее можно считать вечной. Для автомобилистов это определенно выбор моторного масла — просто зайдите на любой форум, прочтите отзывы, чтобы сразу найти многостраничное обсуждение многих масел, доступных на рынке. Не менее популярны и различные «рейтинги лучших моторных масел».

Сегодня мы немного отходим от привычной структуры подобных оценок — «лучшее минеральное / полусинтетическое / синтетическое масло». Причина проста: конкретному двигателю сначала нужна вязкость масла, указанная производителем, а в современных двигателях используются смазочные материалы с низкой вязкостью (обычно это высокотемпературная вязкость 30, 20 для многих двигателей). Говорить в этом контексте о чем-то, кроме синтетики, глупо. Не менее странным является разделение категорий «масло для бензиновых / дизельных двигателей», учитывая, что 90% современных масел имеют допуски к применению в обоих типах двигателей, имеет смысл говорить о чистом «дизельном» масле для легковых автомобилей. только в сегменте масел, предназначенных для двигателей с сажевыми фильтрами.

Поэтому сегодня мы разделим моторные масла на категории по их конкретному применению, а не по виртуальным параметрам, не имеющим практического значения:

  • Масла с высокой температурой вязкости 40 (5W40 в нашем рейтинге) — лучший вариант для двигателей, произведенных в 90-х — начале 2000-х годов. Для Крайнего Севера есть смысл иметь в виду масла 0W40, это может значительно облегчить запуск двигателя зимой.
  • 5 W30 сегодня их можно считать универсальными: эта вязкость используется в бюджетах с иномарками и в двигателях первоклассных автомобилей.
  • W20 — моторные масла с низкой вязкостью, используемые в большом количестве современных двигателей. Кроме того, категорически не рекомендуется заливать более вязкие масла: поршневые кольца, особенно с пониженной эластичностью для уменьшения механических потерь, не справляются с более прочной масляной пленкой и начинается рост паров масла.
  • Высокотемпературная вязкость 50 составляет подходит для владельцев, которые строго водят свои машины — недаром масла 5W50, 10W60 принято называть «спортивными».
  • 10W40 e стандартный выбор владельцев старых автомобилей, как правило, это бюджетные полусинтетические средства устаревших классов качества — SH, SJ.
  • Дизельные двигатели с сажевыми фильтрами должно иметь минимальное горение масла, которое не должно создавать заметного твердого остатка (низкий зольность ). Этот параметр является критическим, поэтому в двигатели таких автомобилей разрешается заливать только масла, имеющие соответствующий сертификат. В большинстве легковых дизельных двигателей этого типа используются масла с вязкостью 5W30 и мы их рассмотрим.

 

Рейтинг лучших моторных масел — по версии «Экспертная цена».

категорияместоимяоценкацена
Лучшее синтетическое моторное масло 5W401МОБИЛ Супер 3000 X1 5W-409.8 / 10
2ELF Evolution 900 NF 5W-409.5 / 10
3Лукойл Люкс 5Вт / 409.4 / 10
4Общий кварц 9000 5W409.3 / 10
Лучшее полусинтетическое масло 10W401Лукойл Люкс 10W409.4 / 10
2Маннол Классик 10W-409.3 / 10
3LIQUI MOLY Optimal 10W-409.0 / 10
Лучшее минеральное моторное масло 15W-401ЛУКОЙЛ Супер SG / CD 15W-409.5 / 10
Лучшее моторное масло 5W301Двигатель Motul 8100 X-clean FE 5W309.8 / 10
2MOBIL 1 ESP Формула 5W-309.7 / 10
3Специально для Motul DEXOS2 5w309.5 / 10
Лучшее моторное масло 0W201Идемитсу Zepro Eco Medalist 0W-209.7 / 10
2LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-209.5 / 10
Лучшее моторное масло 5W501LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-509.6 / 10
2Мобильный 1 5W-509.6 / 10
3ENEOS Super бензин SM 5W-509.5 / 10
Лучшее дизельное масло с сажевым фильтром1ELF Evolution Full-Tech FE 5W-309.6 / 10
2ИТОГО Кварц INEO MC3 5W309.4 / 10
3Motul 8100 Эко-очистка 5W309.3 / 10

 

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40

 
МОБИЛ Супер 3000 X1 5W-40

(4 л;)

По результатам тестов и отзывам самих автовладельцев, синтетическое моторное масло Mobil можно признать одним из лучших вариантов для двигателей, требующих использования масел с высокотемпературной вязкостью 40. Масло перекачивается идеально холодным, с маржа, отвечающая требованиям стандарта 5W. Однако при 100 градусах, когда измеряется высокотемпературная вязкость, измеренные значения меньше, чем у конкурентов (13,5 сСт), хотя и соответствуют нормам стандарта. Что это значит на практике? Двигатель, который часто работает на высоких оборотах, может начать «есть» масло, в пробках, когда двигатель регулярно испытывает большие нагрузки (тяги, отсутствие продувки с противотоком воздуха), прочность масляной пленки будет снижена. Мы повторяем, что это не приговор для масла — оно соответствует стандартам стандарта, но при вышеуказанных условиях мы бы рекомендовали масла с более высокой вязкостью.

Но по щелочности Mobil является одним из лидеров (10,7 мг КОН / г), поэтому масло можно смело назвать перспективным для долгосрочной эксплуатации, особенно при использовании топлива с высоким содержанием серы. Еще один козырь — небольшое изменение вязкости при старении, он оставляет свои 10-15 тысяч километров, не превращаясь в «воду».

Основные преимущества:

  • Стабильность вязкости.
  • Долгая реальная жизнь.

минусы:

  • Не лучший выбор для изношенного или работающего двигателя.

Модели в линейке:

  • MOBIL Super 3000 X1 5W-40 — 4 л;
  • MOBIL Super 3000 X1 5W-40 1 л. — 1 л
9,8 / 10 рейтинг
 
ELF Evolution 900 NF 5W-40

(4 л;)

«Родные» масла для огромного количества автомобилей, получивших силовые двигатели Renault — и их можно найти даже в самых неожиданных местах, например, под капотом Volvo. В этом есть как плюсы, так и минусы: с одной стороны, такое моторное масло гарантированно выдержит установленный заводом межсервисный интервал и не вызовет проблем при длительной эксплуатации, с другой, скорее всего, будет «средним». сочетания качеств. Что ж, проверим на практике.

В первую очередь стоит отметить стабильную вязкость, и даже при температурах выше нормы масло «разжижается» меньше, чем у многих конкурентов — это отличная рекомендация для двигателей с тепловым наддувом с турбонагнетателями, особенно без водяной рубашки на картридже. . Но есть и обратная сторона медали — в морозную погоду масло немного гуще, чем у конкурентов, и если можно спокойно забыть о нем в средней полосе или на юге, то в северных районах автовладелец без предварительного подогрева должен смотреть в сторону. Evolution 900 FT 0W40.

По щелочному числу лидером стал Elf — результат 11 мг / г значительно превзошел конкурентов, поэтому 900 NF полностью подтвердили нашу идею о том, что заявленный производителем интервал замены должен выдерживать его достойно. Жалко, что износ двигателя оказался больше, чем при использовании Шелл или Мобил. Выражается это, конечно, в двух-трех миллиграммах на подмену, но тем не менее и вторая мысль нашла подтверждение: дробовик, но средний крестьянин.

Основные преимущества:

  • Отличный ресурс.
  • Хорошая стабильность вязкости при высоких температурах.

минусы:

  • Зимой заметно плотнее, чем у конкурентов — при -30 могут быть проблемы со стартом.

Модели в линейке:

  • ELF Evolution 900 NF 5W-40 — 4 л;
  • ELF Evolution 900 NF 5W-40 1 л — 1 л
9,5 / 10 Оценка
 
Лукойл Люкс 5Вт / 40

(1 л)

Масло бытовое имеет довольно широкое применение, в частности с допусками MB 229,5; Renault RN 0700/0710; VW 502 00/505 00; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2. Таким образом, его можно смело использовать в ряде иномарок, к которым не предъявляются более жесткие требования — то есть, например, в дизелях Volkswagen с насос-форсунками, где требуется масло с допуском VW 505 01, его больше нельзя использовать, несмотря на класс API CF «Дизель»

Даже если вы скептически относитесь к самодельным маслам, сразу скажем: Лукойл полностью соответствует всем требованиям заявленного стандарта качества, даже в чем-то превосходя конкурентов. Например, для зарубежных масел 5W40 характерна температура замерзания -40 … -42 градуса, а Лукойл способен работать до -44. Мелочь, но в северных регионах этого может и не хватить.

Низкая зольность в сочетании с высоким содержанием кальция в пробах свежего масла свидетельствует об использовании современного пакета присадок с высокими очищающими свойствами (для этого используется салицилат кальция). Относительно высокое содержание фосфора и цинка — следствие противоизносной присадки из семейства ZDDP, эффективной, но, увы, несовместимой с сажевыми фильтрами.

В результате мы получаем моторное масло со средне-высокотемпературной вязкостью по этому стандарту, которое не теряет его с возрастом (если не говорить о двигателях с большим разгоном и работой «на пределе»). Щелочное число масла снижается довольно быстро, поэтому затягивать время замены не придется. Однако небольшое увеличение содержания алюминия и железа в добычных образцах сулит хороший ресурс двигателю.

Основные преимущества:

  • Стабильная вязкость
  • Хорошая производительность при низких температурах
  • Выполнение всех требований заявленных стандартов.

минусы:

  • Сравнительно небольшой реальный срок службы (снижается щелочное число, содержание продуктов окисления и нитрования превышает норму).
9.4 / 10 Оценка
 
Общий кварц 9000 5W40

(4 л)

Синтетическое моторное масло 5W40 с отличной стабильностью в эксплуатации, согласно спецификации BMW LongLife. Не теряет вязкости все 15 тыс. Км, что, увы, проблематично для многих синтетических 5W-40 в городском использовании на нашем рынке. Однако сама вязкость ближе к верхней границе нормативных требований, поэтому особой экономии топлива от Total Quartz 9000 ожидать не стоит.

Но с точки зрения чистоты двигателя это масло одно из лучших: как высокотемпературные, так и низкотемпературные отложения будут накапливаться в двигателе очень долго, так что оно остается чистым на протяжении многих десятков тысяч километров. Существует ограничение по температуре отверждения.

Анализы, как и в случае с Лукойлом, показывают очень похожую картину как по зольности, так и по щелочному числу, а также по химическому составу. Однако французы явно используют более настойчивый пакет добавок.

Рекомендую «Тотал» в основном для автомобилей с пробегом, особенно сложных в управлении: он будет комфортным и относительно большой вязкостью и ресурсом. Хорошие моющие свойства тоже не будут лишними. Но новые автомобили, пожалуй, лучше «впитывают» масло и осторожнее относятся к катализаторам: фосфора и серы здесь слишком много.

Основные преимущества:

  • Хороший ресурс
  • Отличные очищающие свойства
  • Достаточная морозостойкость

минусы:

  • Низкая топливная экономичность из-за высокой вязкости (но в пределах нормы)
9.3 / 10 Оценка

 

Лучшее полусинтетическое масло 10W40

 
Лукойл Люкс 10W40

(4 л)

В рейтинге моторных масел, используемых в основном для старых и сильно изношенных автомобилей, местный производитель стал явным лидером, при этом придерживаясь своего полусинтетического масла, соответствующего требованиям стандарта API SL / CF.Неудивительно, что даже для автомобилей с большим пробегом расход масла немного ударит по карману — цена 4-х литрового контейнера Лукойла немного выше, чем у обычной литровой банки с современной синтетикой. С маломощными двигателями масло легко выдерживает 7-8 тысяч километров без заметного падения производительности — немного снижается вязкость, этими цифрами ограничивается пробег, в первую очередь, значительное снижение щелочного числа (с 7, 7 почти в два раза) и увеличение содержания продуктов окисления (тоже в два раза).

Масло показало интересные противоизносные свойства: лабораторный анализ не выявил увеличения содержания алюминия, хотя железо было добавлено значительно. Это однозначно говорит о том, что основным объектом износа становятся стенки цилиндров и поршневые кольца (здесь надо уточнить — речь идет о железе как о химическом элементе, а не о конкретном металле. Гильзы цилиндров и кольца, конечно, изготавливаются из чугуна), а юбка поршня и гильзы изнашиваются умеренно.

Основные преимущества:

  • Более чем бюджетная цена.
  • Хорошие противоизносные свойства.

минусы:

  • Низкотемпературная вязкость на стандартном пределе, запуск в холодную погоду не из легких.
9.4 / 10 Оценка
 
Маннол Классик 10W-40

(4 л;)

В выбранном высокотемпературном классе вязкости Mannol Classic является одним из самых вязких: он превосходит почти всех конкурентов на 100 градусов (15,9 мм2 / с!). Так что рассчитывать на максимальную рентабельность точно не стоит, но для владельцев старых автомобилей, которые являются основными пользователями полусинтетики, это не будет лишним: меньше отходов, более стабильное давление масла. Лучшее, конечно, то, что это моторное масло подходит жителям южных регионов, но полезнее оставаться в том же Лукойле.

По щелочному числу Манол по сравнению с конкурентами крепкий среднестатистический крестьянин, винить его здесь глупо. Пакет присадок не блещет суперсовременностью, зольность все равно завышена. Но отметим отличную защиту двигателя — здесь антифрикционные свойства высокие, в том числе при критических нагрузках.

Основные преимущества:

  • Высокие антифрикционные свойства

минусы:

  • Вязкость все еще высока для широт к северу от средней полосы.

Модели в линейке:

  • Mannol Classic 10W-40 — 4 л;
  • Маннол Классик 10W-40 1 л — 1 л
9.3 / 10 Оценка
 
LIQUI MOLY Optimal 10W-40

(4 л;)

Ну в общем, масло опустилось на более низкие позиции в рейтинге лучших моторных масел по ожидаемой причине: завышена цена. Тот факт, что класс дизельного топлива CF был впервые упомянут в маркировке класса качества API, ясно указывает на то, что универсальность этого масла несколько приносится в жертву в пользу характеристик двигателя на тяжелом топливе.

Это моторное масло лучше всего подходит для бывших в употреблении дизельных двигателей — грузовых автомобилей, старых больших внедорожников. Особенно, если у вас установлен турбонагнетатель. Итак, допустим, старый Nissan Terrano с TD27T под капотом от этого масла точно не откажется.

Список разрешений производителя здесь невелик, создатели масла ограничиваются Mercedes 229,1 МБ. То есть в случае техники трехконечной звезды на капюшоне ее можно использовать, если год выпуска не моложе 2002 года.

К качеству и стабильности Liquid Moli претензий нет. Жаль, что по сравнению с конкурентами его цена отнюдь не самая привлекательная.

Основные преимущества:

  • Устойчивость, хорошие антифрикционные свойства

минусы:

  • Завышенная цена на полусинтетику

Модели в линейке:

  • LIQUI MOLY Optimal 10W-40 — 4 л;
  • LIQUI MOLY Optimal 10W-40 1 л — 1 л
9.0 / 10 рейтинг

 

Лучшее минеральное моторное масло 15W-40

 
ЛУКОЙЛ Супер SG / CD 15W-40

(4 л;)

Что касается лучших бюджетных моторных масел, то местные производители однозначно получают хороший старт. Если учесть, что минеральная вода — это выбор людей, не особо желающих тратить большие суммы на обслуживание автомобиля, представьте в нашем рейтинге какой-нибудь Mobil или Liqui Moly по цене выше 1000 р. для коробки было бы сложно.

Используя пакет присадок белорусского ОАО «Нафтан», «Лукойлу» удалось сделать масло максимально удобным для бюджета, но при этом обеспечить его достаточное качество. Если ваша машина по паспорту способна «впитывать» масла SG / CD, то цена на более дорогое минеральное масло вряд ли будет оправдана: «Лукойл Супер» с учетом интервалов замены не создаст проблем в эксплуатации.

Не будем углубляться в лабораторные испытания: изношенные старые двигатели, основные потребители дешевой минеральной воды, загрязняют ее настолько активно, что практически невозможно оценить качество масла, каждый двигатель теперь индивидуален. Достаточно мнения, проверенной практикой — «заливать можно!».

Основные преимущества:

  • Точное соответствие требованиям заявленного стандарта
  • бюджет

минусы:

  • Высокая вязкость низкотемпературная вязкость

Модели в линейке:

  • ЛУКОЙЛ Супер SG / CD 15W-40 — 4 л;
  • ЛУКОЙЛ Супер SG / CD 15W-40 1 л. — 1 л;
  • ЛУКОЙЛ Супер SG / CD 15W-40 5 л. — 5 л
9,5 / 10 Оценка

 

Лучшее моторное масло 5W30

 
Двигатель Motul 8100 X-clean FE 5W30

(5 л;)

Мотоциклисты двояко относятся к линейке масел Motul — кто-то является его яростным противником, кто-то наоборот проводит «эксперимент» над собой и приятно удивлен результатом. Вы не можете однозначно рекомендовать все масла компании, но 8100 X-Clean действительно доволен продемонстрированными свойствами.

Начнем с самого главного: здесь отлично работает пакет присадок против трения и экстремального давления, что подтверждается контрольным анализом текучести и взвешиванием ответственных деталей двигателя (гильзы, поршневые кольца). Если вы собираетесь водить машину долгое время, масло Motul помимо того, что оно довольно сложное, обеспечит отличную защиту от износа, хотя и не по самой низкой цене: если накладки на нем изнашиваются примерно с той же скоростью, что и лидер по износу защита в категории «сорок», износ колец меньше почти вдвое!

Здесь добавим, что Motul демонстрирует высочайшую стабильность при высоких температурах вязкость, которая практически не меняется в течение всего срока службы. Кроме того, моторное масло соответствует дополнению стандарта SAE HTHS — если изначально вязкость измерялась только при 100 градусах, теперь при 150.

Кроме того, моторное масло Motul снова стало лучшим в своем рейтинге по эффективности моющих средств. Описание начинает походить на листовку? Тогда переходим к минусам. Во-первых, вязкость завышена при низких температурах: выполняются требования стандарта, но не более того. Во-вторых, щелочное число 5,8 мг / г по сравнению с результатами, показанными даже при внешней оценке лучшего масла 5W40, намного хуже. Так что наш приговор прост — отличное масло 5W30 для теплой погоды и хорошего топлива с рекомендуемым сроком замены не более 10 тысяч.

Основные преимущества:

  • Отличные результаты испытаний двигателя на износ.
  • Эффективные моющие свойства.
  • Стабильная вязкость.

минусы:

  • Плохо для холодных регионов.
  • Желательно сократить интервалы замены.

Модели в линейке:

  • Motul 8100 X-clean FE 5W30 — 5 л;
  • Motul 8100 X-Clean FE 5W-30 1 л. — 1 л
9,8 / 10 рейтинг
 
MOBIL 1 ESP Формула 5W-30

(4 л)

По чистоте двигатель Mobil буквально «наступает на пятки» французскому конкуренту — чуть больше, чем высокотемпературные отложения под клапанной крышкой, но не более того. Вы увидите заметную разницу, если только после пяти-шести замен масла, но при этом разница в цене будет доплачиваться за дополнительную замену Mobile и деньги все равно будут. Так что в этом отношении, как долгосрочный выбор, формула ESP кажется более выгодным выбором.

Однако общий рейтинг оценки пришлось занизить: изначально высокотемпературная вязкость моторного масла была ниже, и она больше менялась в течение срока службы масла. К тому же щелочное число тоже ниже, за этот же период повышается кислотность масла, при этом Motul практически не меняется.Имея это в виду, действительно стоит сократить пробег между сервисами и в этом случае уравнивается экономия от разовой покупки при длительной эксплуатации автомобиля. Здесь мы добавляем заметное увеличение износа — почти в 8 раз по алюминию, в 2,5 раза по железу!

Но в северных районах Mobil ставит Motul на «лопасти»: здесь низкотемпературная вязкость ниже и двигатель будет заметно легче заводиться. Вкратце: хорошее моторное масло для любой климатической зоны, но с интервалом замены около 8 тысяч километров.

Основные преимущества:

  • Отличные очищающие свойства.
  • Стабильная вязкость при низких температурах.

минусы:

  • Низкий ресурс.
9,7 / 10 рейтинг
 
Специально для Motul DEXOS2 5w30

(5 л)

Стопроцентная «синтетика» одобрена не кем-либо, а концерном General Motors. Масло обладает высокими энергосберегающими свойствами и хорошей смазкой. Стандарт dexos2 показывает отличную термическую стабильность материала. Масло показывает исключительную стойкость при высоких температурах и практически не увеличивает вязкость при низких температурах. Также предотвращается образование отложений. Купи это. General Motors одобряет.

Основные преимущества:

  • высокого качества;
  • устойчивость как к высоким, так и к низким температурам;
  • совместим с любым видом топлива;
  • хорошие смазывающие свойства.

минусы:

  • масло совместимо не со всеми типами двигателей.
9,5 / 10 Оценка

 

Лучшее моторное масло 0W20

 
Идемитсу Zepro Eco Medalist 0W-20

(4 л)

К сожалению, моторные масла с низкой вязкостью нельзя отнести к категории бюджетных. В этом плане Идемицу является одним из самых доступных представителей своего класса и пользуется большой популярностью у владельцев современных «японцев», которым требуются моторные масла этого класса. В этом нет ничего удивительного: например, для Mazda японской сборки заводским маслом залито Idemitsu, а в Европе Total его разливают в фирменной упаковке.

Основная проблема таких масел — ухудшение противоизносных свойств: меньшая прочность пленки сказывается на сроке службы высоконагруженных агрегатов и в первую очередь вкладышей коленчатого вала. При создании масла Zepro Eco используется давнее знакомство автомобилистов — соединения молибдена, значительно повышающие антифрикционные свойства масла. Но, если для этой цели обычно используется дисульфид молибдена (например, для Liqui Moly, ставшего визитной карточкой), то Идемицу содержит более сложные органические соединения, более устойчивые к росту кислоты и влажности. Кроме того, присутствует высокое щелочное число: 9, 5, по этому показателю масло 0W20 неожиданно почти вдвое превзошло всех участников рейтинга лучшей «тридцатки».

В результате мы признаем Idemitsu лучшим из распространенных в России моторных масел 0W20 с точки зрения соотношения цены и качества.

Основные преимущества:

  • Отличные противоизносные свойства.
  • Соответствует интервалу обслуживания, установленному производителями автомобилей.

минусы:

  • Сравнительно мало представлен в розничной сети.
9,7 / 10 рейтинг
 
LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20

(4 л;)

Масло имеет допуски для всех основных «потребителей» маловязких масел — Ford, Mazda, Honda, Toyota, Subaru. Щелочное число здесь значительно ниже, чем у Идемицу (6, 6), но на фоне многих современных масел — это не худший результат.

В реальной эксплуатации большинство владельцев замечают низкое сжигание масла, что довольно неожиданно для 0W20 — однако низкая вязкость способствует износу через вентиляцию картера, а износ поршневых колец и масляных крышек с такими маслами быстро выходит. По причине износа высоконагруженных деталей, степени образования отложений у нас также не было претензий к Liqui Moly.

Однако везде есть недостатки: с возрастом наблюдается заметное быстрое снижение щелочного числа с одновременным повышением кислотности, к количеству долгоживущих масел отнести нельзя — 8000 для него четкий предел. Впрочем, это можно понять, если углубиться в нюансы терминологии: за торговой маркой Liqui Moly «HC-синтетика» скрывается масло гидрокрекинга, полученное путем глубокой переработки. То есть, по сути, перед нами сложное и дорогое, но полусинтетическое, большинство свойств которому дает пакет присадок, а не базовое масло.Быстрое старение здесь, увы, неудивительно.

Основные преимущества:

  • Низкая летучесть, следовательно, минимальные отходы.
  • Хорошая защита от износа, эффективный пакет моющих средств.

минусы:

  • Быстрое старение

Модели в линейке:

  • LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20 — 4 л;
  • Liqui Moly Special Tec AA 0W-20 1 л — 1 л.
9,5 / 10 Оценка

 

Лучшее моторное масло 5W50

 
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50

(4 л;)

Несмотря на «кусачую» цену, масло Liqui Moly стало безусловным лидером в этом вязкостном сегменте. Во-первых, из-за соответствия стандарту качества SM, не так давно самому жесткому из ныне действующих. Так что для двигателей современных автомобилей, если условия их эксплуатации требуют использования высоковязких масел, это моторное масло является одним из лучших.

Масляная основа представляет собой чистую синтетическую полиальфаолефиновую основу. Таким образом, производитель создал масло, которое работает при резких перепадах температур — оно не мешает прокрутке стартера мотора на морозе и сохраняет прочность масляной пленки при высоких температурах и нагрузках. Щелочное число невелико (8, 9), по мере старения масла и его загрязнения продуктами износа кислотность заметно увеличивается.

Учитывая, что условия эксплуатации масел этого класса весьма специфичны, оптимальный интервал замены для Liqui Moly не так уж и велик: 6-7 тысяч. Увы, при жесткой эксплуатации быстро стареет любое масло, даже современная синтетика.

Основные преимущества:

  • Хорошие противоизносные свойства, стабильная вязкость.

минусы:

  • Склонность к образованию лака выше, чем хотелось бы, но в пределах нормы.

Модели в линейке:

  • LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50 — 4 л;
  • Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50 1 л — 1 л;
  • Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50 5 л — 5 л.
9,6 / 10 рейтинг
 
Мобильный 1 5W-50

(4 л;)

Наличие «стоек» в коробке масел BMW High Performance Diesel Oil и Lexus LFA Service Fill — хорошая рекомендация для моторного масла. Но нас понижает высокотемпературная вязкость — она ​​ближе к нижней границе стандарта, для быстроходных двигателей это нужно учитывать.

Высокое щелочное число обещает достойную жизнь, а содержание кальция, цинка и фосфора в свежих образцах показывает мощную добавку. Молибден также был обнаружен в образцах, но это масло не является чисто «дисульфидным» продуктом, т.е. характерных недостатков масел MoS2 нет.

Для высоких нагрузок и высоких температур это моторное масло одно из лучших: большая часть присадок против трения и экстремального давления, относительно низкая летучесть. Однако вязкость при низких температурах слишком высока и уменьшается по мере того, как двигатель нагревается достаточно медленно, так что зимой в средней полосе и к северу от двигателя потребуется длительный и точный нагрев.

Основные преимущества:

  • Вязкость при нагревании ведет себя странно.
  • Относительно высокая зольность

минусы:

  • Эффективный защитный пакет с добавками
  • Хорошие очищающие свойства

Модели в линейке:

  • Мобил 1 5W-50 — 4 л;
  • МОБИЛЬНЫЙ 5W-50 1 л — 1 л
9,6 / 10 рейтинг
 
ENEOS Super бензин SM 5W-50

(4 л;)

Синтетическая основа в сочетании с дисульфидом молибдена, с одной стороны, обещает стабильность и отличную защиту двигателя при высоких нагрузках, с другой стороны, требует внимания: MoS2 реагирует с влагой (например, конденсатом в картере) и производит оксид молибдена и серную кислоту, поэтому автомобиль потребует неукоснительного соблюдения сроков замены масла.

С физическими характеристиками Eneos все в порядке — соблюдаются нормы вязкости, при старении параметры «плывут далеко» не критичны. Хотелось бы получить более высокое щелочное число (в данном случае 7,4), особенно с учетом специфики добавки молибдена. В итоге, хоть это и хорошо защищенный двигатель, но не самое долговечное масло, и зимой стоит сократить срок его замены по сравнению с летом — не забывайте о конденсате!

Основные преимущества:

  • Надежная защита двигателя от износа.
  • Стабильность вязкости.

минусы:

  • Критичность замены времени.
9,5 / 10 Оценка

 

Лучшее дизельное масло с сажевым фильтром

 
ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30

(5 л;)

При этом моторное масло Elf снова набрало очки в рейтинге за счет распространения дизельных двигателей Renault — несмотря на определенные трудности, двигатели dCi получили свою популярность не зря. Масло сертифицировано специально для дизельных сажевых фильтров и, несмотря на относительно низкую щелочность (7, 7), сохраняет стабильную щелочность и кислотность масла даже на дизельном топливе с высоким содержанием серы.

По противоизносным свойствам Elf снова в середине — заметно увеличивается содержание железа, чуть выше погрешность измерения алюминия. То есть поршневые кольца подвержены наибольшему износу, при этом юбка поршня практически не изнашивается.

Зольность масла полностью совместима с низким SAPS, поэтому нет никаких препятствий для его использования в современных дизельных двигателях. Особо отметим стабильность вязкости, для моторного масла, работающего в тяжелых условиях, это хороший показатель качества.

Основные преимущества:

  • Оптимальное сочетание качеств — ничего не выделяется, но отвечает всем требованиям.

минусы:

  • Хотелось бы большего щелочного числа и более эффективного пакета противоизносных присадок.

Модели в линейке:

  • ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 — 5 л;
  • ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 1 л — 1 л
9,6 / 10 рейтинг
 
ИТОГО Кварц INEO MC3 5W30

(5 л)

Еще один представитель Франции (однако, учитывая, что масла Elf также производятся на заводах Total, мы фактически рассматриваем продукцию от одного производителя). Хотя Elf, как для использования официальными дилерами, так и для сертификации, в первую очередь является маслом для французских дизельных двигателей, Total имеет рекомендации от других компаний — Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, а на азиатском рынке — Subaru, Honda, Hyundai, а не от других компаний. забыли. / Kia.

Посмотрим правде в глаза — хотя масло полностью соответствует всем этим стандартам, оно в целом проигрывает Elf по стабильности и низкотемпературной вязкости. В какой-то мере это имеет свое оправдание в виде более низкой цены, но разница не так уж велика. Щелочное число ниже и упаковка моющего средства теряет свою эффективность — при работе двигателя Elf образуется меньше отложений. Реальный ресурс масла не превышает 8000 километров.

Основные преимущества:

  • Стабильная высокотемпературная вязкость (но при этом значительно повышается температура замерзания).

минусы:

  • Быстрое старение.
9.4 / 10 Оценка
 
Motul 8100 Эко-очистка 5W30

(5 л)

Французский бренд снова замыкает тройку лучших масел с низкой зольностью. На этот раз Motul снова неприятно выделился по цене, но что он может предложить за эти деньги?

По вязкостным характеристикам Motul неудивителен — они сохраняют отличную стабильность, но в 30 классе есть более толстые представители, при нагревании масло приближается к нижней полосе эталона. Отмечаем отличные противоизносные свойства, но при этом будем винить в значительном снижении щелочного числа (с 7, 5 до 4, 9). Однако с учетом того, что кислотность не повышается, а также повышается содержание продуктов окисления, масло Motul достойно признания лидером по стабильности работы и защите двигателя от износа и полностью способно прохождения стандартных интервалов 15 000 миль. Стоит ли платить за это больше 3 тысяч — решать вам, но по цене все равно придется снизить баллы.

Основные преимущества:

  • Отличная защита от износа двигателя.
  • Эффективный пакет моющих средств.

минусы:

9.3 / 10 Оценка

 

Как выбрать моторное масло

Для современных иномарок и новинок отечественного автопрома лучший выбор — синтетическое моторное масло. Это стоит дороже, но избавляет от лишних хлопот. Очень важно место покупки — такое масло лучше брать у надежного продавца, так как на рынке распространены подделки, особенно продукция от лучших производителей. Полусинтетическое масло очень подходит для придирчивых автомобилей и не обременяет семейный бюджет.Наиболее подходит для более теплого климата.

Минеральный продукт стоит дешево, а значит, он вам поможет, если ваша машина имеет долгую историю и «кушает» приличное масло. Для старых иномарок — пожалуй, лучший вариант.

У вас может возникнуть вопрос — почему в описании многих масел мы указываем условия замены, почти вдвое меньше, чем указано в сервисной книжке автомобиля? Ответ прост — во-первых, этот период указывается специально для масел с заводской загрузкой и его одобренных аналогов, но даже в этом случае большинство установок рекомендуют сократить время замены, если двигатель находится под большой нагрузкой. Фактически время замены масла определяется не записью в документах, а старением масла — при заметном изменении вязкости, повышении кислотности или содержания оксидов требует замены, сколько бы ни было добавлено в одометр.

Наша оценка лучших моторных масел поможет вам сделать правильный выбор. Приятных покупок!

Опровержение. В предыдущем выпуске нашего рейтинга «18 лучших моторных масел» от 27.02.2020 по моторным маслам Shell была представлена ​​следующая информация:

«Масло, производимое в России под этим брендом, немного отличается по качеству от европейского», «Масло, произведенное в России, отличается по производительности от французского».

Эти утверждения фактически не подтверждаются и должны считаться бездоказательными.

 

Оценка статьи:

Загрузка…

Рейтинг 10 самых популярных легкомоторных масел в России 2016 | Моторное масло — ГСМ

Внимание – это не рейтинг качества масел, а рейтинг продаж. Я утверждаю, что рейтинг качества из-за гигантского количества марок масла и данным по ним составить на сегодняшний день не возможно, и те кто пытаются сделать такой рейтинг либо профаны, либо обманщики. Ниже приведен примерный «топ» масел за которые потребители голосуют рублем. Рейтинг составлен на основание данных предоставленными несколькими крупным магазинами.

Не смотря на то , что на популярность тех или иных марок большое влияние оказывает их доступность в торговых точках и особенно реклама, а также само собой разумеется цена, при выборе все же есть смысл обратить внимание на  то что выбирают десятки и сотни тысяч автолюбителей , так как масло которые заливают в миллионы движков,  хотя бы не убьет ваш двигатель! Разумеется, это относится только к оригинальному маслу, ведь чем бренд популярнее, тем больше в продаже контрафакта. Поэтому я рекомендую брать масло не по принципу «где самая дешевая цена», а только в магазинах, которые являются официальными дилерами масляных брендов и имеют соответствующий сертификат.

В этом «топе» я сделаю комментарии по каждому маслу

1 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Я не удивлен первому месту масла MOBIL/ EXXON MOBIL – это крупнейшая частная нефтяная компания в мире, самый крупный осколок рокфеллеровского треста СТАНДАРТ ОЙЛ. Мобил – стали первыми производить синтетические масла, и сейчас уверенно держат пальму первенства в сегменте легкомоторных масел.

Сразу объясню моей оценки качества масла: мы полностью игнорируем «вирши» маркетологов в описании масла, но внимательно смотрим его спецификации и одобрения (т.н. «профиль качества») . Дело в том что для получения этих одобрений и выполнения спецификаций, масло должно соответствовать ряду жестких требований, изучив их можно понять чем одно масло хуже другого. Далее мы изучаем лабораторные анализы отработанного масла, тут наша цель – определить остаются ли на протяжении межсервисного интервала характеристики масла в пределах норм и остаётся ли какой-то запас качества. В последнюю очередь мы смотрим на результаты независимых исследований и отзывы автолюбителей. В отзывах нас прежде всего интересует угар масла , т.е. сколько приходиться доливать.

На канистре MOBIL Super 3000 X1 5W-40 мы видим самые последние спецификации ACEA   A3/B4 и  API SN/SM. Помимо этого масло одобрено такими именитыми автопроизводителями как Мерседес Бенц  (MB-Approval 229.3), Фольцваген (VW 502 00/505 00), БМВ (BMW Longlife-01) , Porsche ,  Peugeot/Citroën (B71 2296), Renault (RN0710 / RN0700) и даже (!) AVTOVAZ (автомобили “Лада”)

Опишем вкратце, что все это означает:

Стандарты ACEA A3 / B4 и API  SN, это базовый уровень масел который требуется для использования в современных двигателях европейского (ACEA) и американского-азиатского (API) производство.  Чтобы масло соответствовало этим стандартам от неё требуется, улучшенные моюще-диспергирующие свойства, лучшее сопротивление росту вязкости и образование отложений, а также высокие смазывающие свойства (максимальная вязкость при высоких температурах и скоростях сдвига).

Одобрение MB 229.3 получают всесесезонные моторные масла с низкой сульфатной зольностью, рекомендованные для бензиновых и дизельных двигателей Mercedes Benz, Smart и Chrysler. Одобрены только масла с низкой вязкостью, которые могут дать 1% в Тесте экономии топлива M111 (CEC L-54-T-96).

VW 502 00/505 00 Масло для бензиновых двигателей. Преемник допусков VW 501.01 и VW 500.00. Рекомендован применительно к трудным условиям эксплуатации. Не должен использоваться для двигателей с изменяемыми интервалами замены масла или любыми, для которых установлены другие допуски.

Спецификация BMW Longlife-01 налагает серьезные ограничения на состав масла в частности из-за системы Valvetronic. Она охватывает все двигатели BMW с 2001 по 2004 год, а также все предыдущие спецификации BMW, такие как BMW LL-98. С 2004 года автомобили BMW требуют продукт BMW LL-04Стандарт BMW LL-01 охватывает также все бензиновые двигатели, работающие за пределами стран Европейского Союза

Стандарт Porsche A40 требует от масла крайней высокой стойкости к сдвигу. Данная спецификация применима ко всем PORSCHE двигателей, за исключением Cayenne V6 и нго дизельной версии

PSA разработала стандарт B71 2296 для того, чтобы масла  обеспечивали высокую термическую стабильность и стойкость к высоким температурам, чтобы избежать черного осадка и повышение вязкости,  которые свою очередь образуются из-за осаждения  остаточных продуктов сгорания (сажи и др.)

RENAULT разработала стандарты RN0700 и RN0710 для масел, способных выдержать самые тяжелые термические нагрузки наряду с совместимостью современными системами очистки выхлопа. Стандарт Renault RN0700 относится ко всем безнаддувные  бензиновые двигатели Рено (Renault Group, Dacia, Samsung, за исключением Renault Sport).

Спецификация RN0700 распространяется также на всех дизельные автомобили RENAULT  , оснащенных двигателями 1.5L DCI без DPF (сажевый фильтр дизельного топлива),  менее 100 л.с. и поддерживает интервал замены масла 20 000 км или 1 год Стандарт Renault RN0710 относится ко всем турбированным бензиновым двигателям, Renault Sport и дизельным двигателям без DPF Рено Group (Renault, Dacia, Samsung).

Теперь перейдем к качеству масла : в известном тесте журнала «за рулем» от 2013 года http://www.zr.ru/content/articles/499219-vybirajem_maslo_5w40/ масло показало хороший запас качества. Во время ресурсных тестов изменения кинематической вязкости оказались в пределах допусков по классу SAE от 13,33 сСт в начале испытаний до 14,59 сСт в конце 15000 забега. При этом высокотемпературные отложения на стенках цилиндров были низкими. На угар ушло всего 650 мл масла, это стало одним из лучших показателей в тесте. По содержанию железа в отработке масло дало средний результат.

Результаты анализов из различных автомобилей показывают , что масло уверенно отхаживает интервал 10 000 км, оставляя некоторый запас качества. Если вы любитель затянуть с ТО, это масло не подойдет. Отзывы в целом положительные, долив стандартный от 0,5 до 1 л за 10 000 км.

Вывод: при цене от 1800 р, это масло представляется неплохим выбором для большинства европейских автомобилей с бензиновым двигателем без специальных требований.

2 SHELL Helix Ultra 5W-40

Shell Helix Ultra ECT 5w30 4л

Не смотря на то Royal Dutch Petroleum Company это британо-голландская, история нефтяного бизнеса начинается в Российской Империи. Именно из Батуми пошли первые танкеры с керосином, сделавшие впоследствии Шелл главным конкурентом Стандрат Ойл. Сейчас круг истории замыкается, Шелл построили крупнейший завод в Торжке

По спецификациям мы не видим отличий от MOBIL   Super 3000 X1 5W-40 , а вот уровень допусков куда серьёзней!  Во-первых указан MB-Approval 229.5 , что означает что масло можно заливать во все новейшие двигатели Мерседес, в том числе и в дизели оборудованные сажевым фильтром DPF  . Еще одной отличительной чертой т.н. «профиля качества» масла является допуск Ferrari. Надо сказать что дружба Шелл и знаменитого итальянского автопроизводителя давняя и крепкая – на любых гоночных соревнованиях красный болид и желтая ракушка для зрителя самое естественное и привычное сочетание.

А вот самому маслу российского производства возможность посоревноваться пока не представила, в каких либо серьезных тестах и сравнениях оно пока замечено не было. Хорошая новость, что и резко-негативных отзывов в интернете при таких объемах продаж также не наблюдается. Так что при средней цене 2250 р – это вполне достойный выбор. Будьте внимательней, масло лидер по числу подделок.

3 SHELL Helix Ultra ECT 5W-30

Еще один хит продаж из Торжка, теперь уже в классе вязкости  5W-30.  Масло по новейшим спецификациям API SN и ACEA C3 Спецификация С3 означает что масло подходит для двигателей с каталитической системой нейтрализации выхлопных газов  , обеспечивает экономию топлива не менее 1%, при минимальной сдвиговой вязкости 3,5 мПа с.  Масло допущено Мерседесом по MB Approval 229.51 и  229.31 что означает что   пониженную зольность  и длительный сроком службы Также в активе допуска BMW LL-04, GM dexos2TM  и Chrysler MS-11106. Все это делает масло универсальным выбором как для европейских, так и для азиатских автомобилей, где требуется масло пониженной вязкости, особенно обрадованных трёхкомпонентными каталитической системой и фильтром частиц DPF. В  случаях если вы не настроены экономить топливо, и во время менять масло, я бы не советовал этот продукт, так как на обычных автомобилях результаты довольно средние. С другой стороны и цена (порядка 2200 р) не кусается.

4MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Это масло уже посерьезнее шелловского продукта . Разберемся почему : спецификация ACEA C2 увеличивает экономию топлива до 2,5%, также бросается в глаза наличие допуская Volkswagen  504 00 / 507 00, что говорить о высокой стабильности масла (по этому допуску VW разрешает замену вплоть до 30 000 км!), помимо этого масло может похвастаться допуском Porsche C30 и  Peugeot Citroen Automobiles B71 2290 и B71 2297. Допуски и спецификации которые я перечислял у Шелл  ЕСТ также наличествуют.

Результаты анализов отработки показывают что масло имеет хороший запас качества, но до 30 000 в наших условиях не дорабатывает, а вот использовать на стандартном интервале можно. Средняя цена 2600 р, дороже Шелла но тоже вполне приемлема , впрочем решать в конченом счете вам.

5 Motul 8100 X-cess 5W40

Мотюл может похвастаться титулом старейшей масляной компании. Основатели компании начали продавать смазочные материалы аж в 1853 г. Бренд известен как номер 1 по маслам для мототехники и лидер рейтингов зарубежных торговых площадок типа Амазона

По профилю качества, т.е. спецификациям и допускам это масла практически не отличить от SHELL Helix Ultra ECT 5W-30. Очень хорошо оригинальное описание масла, где нет ни строчки маркетологической чуши про «умные молекулы» зато дается четкая характеристика всех спецификаций.  Разберем некоторые отдельные спецификации:

Уровень качества ACEA B4 требует выдающийся моюще-диспергирующих свойств и лучшего сопротивления повышению вязкости из-за сажи,  образующейся в дизельных двигателях прямого

Стандарт GM-OPEL Дизель LL B-025 требует двух основных свойств от масла: высокого HTHS и очень низкой летучести, чтобы резко уменьшить угар.

Стандарт MERCEDES MB 229.5 является более жестким, чем 229.3 с точки зрения сопротивления старению и масляной пленки   (увеличенный интервал замены),

Спецификация MB 229.5 распространяется на все бензиновые двигатели MERCEDES, включая AMG  за исключением оборудованных SLR,  и DPF.

Спецификация MB 226.5 похожа на 229.5 и относится к бензиновым двигателям  MERCEDES / RENAULT-NISSAN.

Учитывая что продукт на 100% импортный цена 5 литровой канистры самая высокая в нашем списке 2900 р, представляется очень хорошим предложением!

6 Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4

Еще один лидер телерекламы бренд Castrol . Масла этой фирмы впервые увидели свет в 1909 году , а относительно недавно бренд был приобретён BP. Кастрол является безусловным лидером по количеству поддерживаемых им мотогонок. Родной производитель для бренда Ford, именно Кастрол производит для Ford «родные» OEM масла

Посмотрим какой «багаж» допусков за плечами итак уже из названия видно, что категория масла по ACEA A3/B4, помимо этого золотой стандарт API SN/CF. Из производителей свои «печати качества» на масло поставили BMW (Longlife-01), Мерседес ( MB-Approval 226.5 / 229.3), Renault (RN 0700 / RN 0710) и VW (502 00/ 505 00) Как видим Мерседес поставил только допуск 3, но не .5 . Это объясняется прежде всего тем что летучесть масла выходит за рамки 229.5 (лабораторные анализы это подтверждают), по анализам отработки также видно что щелочной потенциал и вязкость масла снижаются достаточно быстро. Не рекомендуем использовать это масло на увеличенных интервалах замены.

Цена  4 л канистры всего 2500 р, с одной стороны для масла произведенного в Германии (смотрим штрих-код) это очень и очень не много, с другой стороны ожидать много от него тоже не приходится. При покупки раскрученных брендов следует понимать, что половину цены вы отдаете на рекламные компании и поддержку гоночных команд.

7 ZIC XQ 5W40

Масла по брендом ZIC выпускает корейская компания SK Lubricants , крупнейший производитель масла III и III+ группы. На прилавках магазина его можно отличить по стильной жестяной банке.

Допусков и спецификаций не много , но основные MB 229.5 BMW LL-O1 VW 502.00/505.00 PORSCHE A-40 есть. 5-й допуск MB и допуск Порш, говорят о низкой летучести и хорошей стабильности масла. И действительно результаты лабораторных тестов отработки говорят о хорошем запасе качества масла, более того масло стало победителем  теста  журнала Авторевю http://www.autodela.ru/main/top/test/masla_test_bp_castrol_elf_mobil_esso_shell_total_zic_g-energy_motul_tnk

И это при цене 1750 р за 4 л! ИТОГ если у вас нет специальных требований по катализатору, и не смущают корейцы ZIC это лучший выбор!

8 Nissan 5W-40  и TOTAL Quartz 9000 5W40

Какова причина что масла Nissan  5W-40 5 л и TOTAL Quartz 9000 5W40 расположились на 8-й строчке совместно? Правильно: масло для Nissan делает французский нефтегазовый гигант Total . Поэтому будем разбирать эти масла вместе.

Профиль качества: На канистре фирменного Нисановского масла никаких спецификаций кроме вязкости нет (что правильно, вы же купили это масло для своего Ниссана, зачем знать что-то еще). А вот не брате-близнеце Total мы видим соответсвие спецификациям ACEA  A3 / B4 и API SN / CF. Допуски: PEUGEOT CITROEN: B71 2296  VOLKSWAGEN: 502.00 / 505.00 , BMW LL- 01MB 229.3 , а также PORSCHE A 40  Ничего не напоминает? Конечно – первый пункт масло MOBIL Super 3000 X1 5W-40. От профился Мобила, его отличает разве что отсутствие допусков Рено и Автоваз. Поэтому , за подробностями про то какие преимущества дают эти спецификации возвращаемся наверх.

Результаты тестов не самые впечатляющие в тесте «За рулем» — масло «не впечатлило нас своими результатами». У «Авторевю»  Total Quartz 9000 «не смогло продемонстрировать высоких потребительских свойств, показав не высокую стабильность на угар». По отзывам доливка стандартная 1 л на 10 000 км, достоверных тестов по отработке к сожаление нет. Если вы используете это масло на своей машине, пожалуйста пришлите образец после ТО.

Пожалуй единственный довод за покупку этого масла, это цена — 5 л канистра обойдется в  2260 р что получается дешевле ZIC.

9 Castrol SLX Professional 5W-30

Castrol SLX Professional 5W-30 значительно отличается от более популярного кастроловского масла Magnatec и предстваляет из себя куда более достойный вариант.

Во первых, класс вязкости здесь 5W-30, и с чего можно сделать вывод что низковязкое масло компания считает идеальным для своих новых движков. Теперь пройдемся по спецификациям. Золотым стандартом API SN сейчас никого не удивишь, а вот масла ACEA C3 с пониженным содержанием «отравляющим» катализаторы элементы, просто необходимая вещь для современных двигателей Форд. Спецификация BMW Longlife-04 делает возможным использовать масло в двигателях BMW и MINI оснащенным сажевыми фильтрами на увеличенных интервалах замены. . Аналогичные допуски для Мерседес (MB-Approval 229.31/ 229.51) и WV  505 01 позволяющий увеличить интервал замены на инверторных двигателях до 15 000 км

10 Ford Formula F 5W30

Компания Генри Форда вошла в историю , создав первый в мире конвеер. Однако применить конвеерный метод для моторных масел не удалось, и производство фирменного масло отдали лучшему другу компании Кастрол, про которую я уже писал выше.

По всей видимости масло представляет из себя Castrol Magnatec Professional A5 5W-30. Со 100% вероятностью я не могу утверждать что это одно и тоже, так как даже при одной и той же формуле, производители моторов как правило предъявляют производителю масла довольно строгие требованию к продуктам которые будут продаваться под частной маркой, в частности прямо указывается поставщик присадки и базового масла, менять которых походу дела строжайше запрещено.

Теперь посмотрим, что представляет профиль качества продукта. Что касается ACEA – мы видим топовые спецификации A5/B5  Масло по этой спецификации снижает потребления топлива на 3% и может использоваться на удлиненных интервалах замены.

Спецификация Ford WSS-M2C913-C полностью совместим с допуском Ford M2C913-B и  дает потребителю множество преимуществ, включая улучшенную экономию топлива и дополнительное высокое сопротивление масляной пленки, что гарантирует стабильность вязкости в течение всего интервала замены масла.  Спецификация FORD WSS M2C 913C также лучше справляется с сажей (до + 40%) по сравнению с 913B позволяя избегать черного шлама и увеличение вязкости из-за сажи.

По результат лабораторных анализов можно сказать, что масло неплохо справляется со своими обязанностями и отрабатывает требуемый межсервсиный интервал.

Средняя цена за 5 л 2100 р, что крайне заманчиво для владельцев автомобилей FORD

Традиционно – приглашаю высказывать свои замечания, а также обоснованную и не очень критику в отношении автора в комментариях к статье!

14 Лучших Моторных Масел для Зимы

В статье рассмотрим лучшие моторные масла для зимы. В рейтинг брались масла на которые  больше всего отзывов и комментариев в интернет магазинах.

Лучшие моторные масла эконом класса

ЛУКОЙЛ Люкс SL/CF 10W-40 4 л

Это состав высочайшего качества, обеспечивающий исключительно хороший запуск при сильном морозе, экономию топлива при минимальном износе мотора. Оно подходит для моторов на сжиженном нефтяном газу и для двигателей с отработанным газом.

ЛУКОЙЛ Люкс SL/CF 10W-40

Premium N 5W-40 4 л

Обеспечивает отличную чистоту мотора, минимальный износ и общую защиту всех составляющих механизма, вместе с улучшенной экономией топлива. Имеет современные смазочные материалы SAPS (уменьшенная сера, сажа и фосфор), а также высокотехнологичные добавки, которые идеально сочетаются с новейшими дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и каталитическими нейтрализаторами для бензина (CAT).

Premium N 5W-40 4 л

TNK Magnum Motor Plus 10W-30

Это серия передовых универсальных моторных масел с защитными функциями для бензиновых и дизельных двигателей, как российских так и некоторых иномарок.
Масляная серия TNK Magnum Motor Plus изготовлена на основе высоко очищенных минеральных базовых масел и высокоэффективной добавки. Magnum SV – модификатор вязкости устойчивый к сдвигу, используется в производстве TNK Magnum Motor Plus.

TNK Magnum Motor Plus

Лучшее сочетание цены и качества

TOYOTA SN 5W-30 4 л

В три раза сильнее в сравнении с ведущими синтетическими и ведущими стандартными маслами. Уникальный состав титана физически изменяет поведение смеси при экстремальных давлениях, удваивая его прочность пленки, устраняя разрушение масла и снижение трения, чтобы максимизировать производительность двигателя.

TOYOTA SN 5W-30

100 процентов синтетическое, легкое моторное масло. Shell Helix Ultra Extra (ECT) включает в себя добавки, которые создают чистоту и удаляют всю вредную грязь, а так же отложения копоти. Благодаря новому составу и отличной вязкости, оно создает идеальную смазку даже в сложных условиях при длительной эксплуатации автомобиля.

Shell Helix Ultra

MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л

Составы разработаны именно для улучшения надежной защиты на более высоком уровне, чем обычные и полусинтетические масла. Mobil Super 3000 особенно рекомендуется, когда двигатель работает регулярно в сложных условиях, так как это масло помогает устранить повреждение, вызванное частыми интенсивными нагрузками на двигатель.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Лучшие зимние масла премиум сегмента

Castrol Turbo Diesel 0W-30 4 л

Максимизирует краткосрочную и долгосрочную производительность. Поддерживает оптимальную мощность мотора в течение длительных промежутков времени в сложных условиях работы. Улучшает эффективность обеспечивает стабильную защиту при любых рабочих нагрузках, скоростях и температурах. Уменьшает осаждение и тем самым максимизирует реакцию двигателя.

Castrol Turbo Diesel 0W-30

MOTUL 8100 X-cess 5W-40

Масло 100% синтетическое и дополнено каталитическим нейтрализатором. Оно улучшает производительность и реакцию газа. Отлично защищает от износа компонентов в двигателе. Оптимальная защита даже в очень сложных условиях, таких как остановка и движение по шоссе. Состав разработали для авто с весьма длинными промежутками между сменой масла. Утверждено многими производителями автомобилей. Особенно рекомендуется для гарантийных автомобилей. MOTUL 8100 X-cess 5W-40 можно смешивать с другими синтетическими или минеральными маслами.

MOTUL 8100 X-cess 5W-40

Лучшее зимнее масло для дизелей

Shell Helix Ultra 5W-40 4 l

100 процентов синтетическое маломощное моторное масло, использующее необходимые синтетические базовые компоненты Shell XHVI. Масло Shell Helix Ultra теперь содержит специальные чистящие добавки, которые обеспечивают постоянную чистоту двигателя и устраняют долговременную вредную грязь и отложения. Благодаря новой композиции обеспечивается долговременная реакция окисления моторного масла, что продлевает срок службы всех механизмов. Это масло также минимизирует шум мотора и сохраняет его даже при экстремальной и долговременной перегрузке.

Shell Helix Ultra 5W-40

Castrol EDGE Titanium FST Longlife 5W-30 5 l

Синтетический состав с технологией TITANIUM FST, разрабатывался для соответствия самым требовательным испытаниям моторного масла VW. Castrol EDGE Titanium FST 5W-30 LL обеспечивает защиту существующих сложных систем выбросов в течение длительных интервалов времени. Оно подходит для автомобилей VW, оснащенных фильтром твердых частиц (DPF).

Castrol EDGE Titanium FST Longlife 5W-30

ZIC X9 LS 5W30

Это полный смазочный материал, который сочетает в себе основные требования европейского стандарта к дизельным двигателям. ZIC XQ LS 5W30 одобрено изготовителем (OEM). Масло объединяет единую базовую основу с добавочной составляющей в качестве гарантии исключительной защиты от разного характера разложений и окисления вместе с отличной экономией топлива.

ZIC X9 LS 5W30

Лучшее зимнее масло для автомобилей ВАЗ

SHELL HELIX HX7 5W-40

Моторная смесь для самых разных бензиновых, дизельных и даже газовых двигателей. Подходит как для легких так и для коммерческих автомобилей. Она разработана для моторов без наддува и турбонадува, с прямой подачей топлива. Оно гарантирует очень быстрый запуск смазки при низких зимних температурах, отличную защиту мотора и его очистку во время работы, а также значительную экономию топлива. Новая формула содержит современные добавки, которые гарантируют высокое качество чистоты двигателя и удаляют долговременную, а так же вредную для мотора грязь.

SHELL HELIX HX7 5W-40

Shell Helix HX7 10W-40 4 л

Полусинтетический состав подходит для самых разных двигателей, легко смешиваться с поданным топливом при помощи каталитических нейтрализаторов. Он также уместен для дизельных моторов с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, а так же прямым впрыском горючей смеси. Не подходит для авто с сажевыми фильтрами. Эти двигатели работают при экстремальных температурах. Более нагретые двигатели могут производить больше грязи и осадка. Это масло содержит активную технологию очистки. Он постоянно помогает предотвратить накопление сажи и хлама. Подходит для увеличения производительности двигателя.

Shell Helix HX7 10W-40

Shell Helix HX5

Shell Helix HX5 удаляет на 27% больше осадка, чем Shell Helix HX3.Дополнительная защита благодаря повышенной стойкости к окислению. Шелл Helix HX5 обеспечивает до 69% больше защиты, чем Shell Helix HX3. Активное очищение для проверенной защиты. Моторное масло Shell Helix HX5 использует специально активную очищающую формулу состава, чтобы помочь двигателям эффективно работать для более плавного и спокойного привода. В тестированиях независимыми агентствами по исследованию рынка, значительное число респондентов почувствовали, что их автомобили стали тише после замены Shell Helix HX5.

Лучшая синтетика для мощных моторов

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 4 л

Это высокоэффективное моторное масло с добавками «LOW SAPS» для двигателей PSA, специально разработанных для выхлопных систем двигателей EURO 4 и 5. Подходит даже для очень старых авто. Он также подходит для большинства бензиновых двигателей (в соответствии с требованиями автомобиля). Поддерживает надлежащее функционирование устройств, снижает выброс, отвечает самым строгим циклам обслуживания и требованиям к трафику в течение года.

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30

General Motors Dexos2 Longlife 5W30 4 л

Это моторное масло имеет заводскую гарантию. Это моторное масло изготовлено из высококачественного сырья, оно не только соответствует испытаниям, но и контролю качества General Motors. Оно продолжает функционировать после длительных периодов жестких условий. Несмотря на более высокую цену – это разумное решение, потому что абсолютно очевидно, что оригинальное моторное масло продолжает работать в течение длительного времени, а будете вы уверены в максимальной безопасности и производительности.

General Motors Dexos2 Longlife 5W30

Motul 8100 X-clean 5W40 4 л

Предназначено для дизельных и турбинных движков с турбонаддувом и прямой подачей солярки, соответствующих стандарту выбросов EURO IV / V и требующих состава стандарта ACEA C3. Утверждено многими авто производителями: KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG. Предназначено непосредственно для сажевых фильтров (DPF) и каталитических нейтрализаторов. Масло обеспечивает оптимальные смазывающие свойства, а так же защиту от износа и высокую термостойкость, что в свою очередь создает лучшее управление потребления смеси. Имеет синтетический фундамент и специальные уровни SAPS, которые предотвращают повреждение масляной пленки, трение двигателя и совместимость с системами ухода.

18 лучших моторных масел — Рейтинг 2020 года (Топ 18)

Доставьте удовольствие вашему двигателю

  1. Лучшее синтетическое моторное масло 5W40
  2. Лучшее полусинтетическое масло 10W40
  3. Лучшее минеральное моторное масло 15W-40
  4. Лучшее моторное масло 5W30
  5. Лучшее моторное масло 0W20
  6. Лучшее моторное масло 5W50
  7. Лучшее моторное масло для дизелей с сажевым фильтром

В любом сообществе всегда есть тема, споры на которую можно считать вечными. Для автомобилистов это, определенно, выбор моторного масла – достаточно зайти на любой форум, почитать отзывы, чтобы тут же найти многостраничное обсуждение многочисленных масел, предлагаемых рынком. Не менее популярны и разнообразные «рейтинги лучших моторных масел».

Сегодня мы немного отойдем от обычной структуры подобных рейтингов – «лучшее минеральное/полусинтетическое/синтетическое масло». Причина проста: конкретно взятому двигателю в первую очередь необходима заданная производителем вязкость масла, а современные двигатели используют маловязкие смазки (это, как правило, высокотемпературная вязкость 30, на многих моторах – 20). Обсуждать в этом контексте что-то, кроме синтетики, глупо. Не менее странно выглядит и разделение на категории «масло для бензиновых/дизельных двигателей» с учетом того, что 90% современных масел имеют допуски для использования в двигателях обоих типов, обсуждать чисто «дизельное» масло применительно к легковым автомобилям имеет смысл только в сегменте масел, предназначенных для моторов с сажевыми фильтрами.

Поэтому мы сегодня разделим моторные масла по категориям их конкретного применения, а не по виртуальным и не имеющим практического смысла параметрам:

  • Масла с высокотемпературной вязкостью 40 (5W40 в нашем рейтинге) – лучший вариант для двигателей, выпускавшихся в 90-е годы – начало 2000-х. Для районов крайнего Севера имеет смысл рассматривать масла 0W40, это способно заметно облегчить запуск мотора зимой.
  • 5W30 на сегодняшний день можно считать универсальным: эта вязкость используется и в бюджетных иномарках, и в двигателях автомобилей премиум-класса.
  • 0W20 – маловязкие моторные масла, применяемые в большом количестве современных двигателей. Причем заливать более вязкие масла в них категорически не рекомендуется: поршневые кольца, специально имеющие сниженную упругость для уменьшения механических потерь, не справляются с более прочной масляной пленкой, начинается рост угара масла.
  • Высокотемпературная вязкость 50 актуальна для владельцев, жестко эксплуатирующих свои автомобили – недаром масла 5W50, 10W60 получили в обиходе название «спортивных».
  • 10W40 –стандартный выбор владельцев старых автомобилей, как правило, это бюджетная полусинтетика устаревших классов качества – SH, SJ.
  • Дизеля с сажевыми фильтрами должны иметь минимальный угар масла, которое при этом не должно давать заметный твердый осадок (низкая зольность). Этот параметр является критическим, поэтому в моторы подобных автомобилей допускается заливать только масла, имеющие соответствующую сертификацию. Подавляющее большинство легковых дизелей этого типа используют масла с вязкостью 5W30, и мы будем рассматривать именно их.

Рейтинг лучших моторных масел — по версии «Эксперта цен»

КатегорияМестоНаименованиеРейтингЦена
Лучшее синтетическое моторное масло 5W401MOBIL Super 3000 X1 5W-409.8 / 101 340
2ELF Evolution 900 NF 5W-409.5 / 101 357
3Лукойл Люкс 5W/409.4 / 101 290
4Total Quartz 9000 5W409.3 / 101 360
Лучшее полусинтетическое масло 10W401Лукойл Люкс 10W409.4 / 10885
2Mannol Classic 10W-409.3 / 10935
3LIQUI MOLY Optimal 10W-409.0 / 101 749
Лучшее минеральное моторное масло 15W-401ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 15W-409.5 / 10635
Лучшее моторное масло 5W301Motul 8100 X-clean FE 5W309.8 / 104 476
2MOBIL 1 ESP Formula 5W-309.7 / 102 047
3Motul Specific DEXOS2 5w309.5 / 103 610
Лучшее моторное масло 0W201Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-209.7 / 102 100
2LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-209.5 / 103 098
Лучшее моторное масло 5W501Mobil 1 5W-509.6 / 102 483
2LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-509.6 / 103 756
3ENEOS Super Gasoline SM 5W-509.5 / 101 850
Лучшее моторное масло для дизелей с сажевым фильтром1ELF Evolution Full-Tech FE 5W-309.6 / 102 763
2TOTAL Quartz INEO MC3 5W309.4 / 101 590
3Motul 8100 Eco-clean 5W309.3 / 104 350

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

По результатам тестов и отзывам самих автовладельцев синтетическое моторное масло Mobil можно признать одним из лучших вариантов для двигателей, требующих применения масел с высокотемпературной вязкостью 40. Масло прекрасно прокачивается на холоде, с запасом укладываясь в требования стандарта 5W. Однако при 100 градусах, когда измеряется высокотемпературная вязкость, измеренные значения меньше, чем у конкурентов (13,5 сСт), хотя и укладываются в нормативы стандарта. Что это значит на практике? Часто эксплуатируемый на высоких оборотах мотор может начать «подъедать» масло, в пробках, когда двигатель регулярно испытывает высокие нагрузки (трогание с места, отсутствие обдува встречным потоком воздуха), будет снижена прочность масляной пленки. Это не является приговором для масла, повторим – в нормативы стандарта оно вписывается, но в вышеперечисленных условиях мы бы порекомендовали масла с большей вязкостью.

Зато по щелочному числу Mobil – один из лидеров (10,7 мг KOH/г), так что масло можно смело назвать имеющим хороший потенциал для длительной эксплуатации, особенно с использованием высокосернистого топлива. Другой козырь – незначительное изменение вязкости при старении, свои 10-15 тысяч километров оно отходит без превращения в «воду».

Обновлено — 18 октября 2020

Моторное масло – необходимая вещь для любого автовладельца. Благодаря ему, работа двигателя становится более качественной и долгосрочной. Многие водители считают оптимальной связку 5w40. Рассмотрим рейтинг десяти лучших моторных масел этой связки, их характеристики.

Особенности моторного масла 5w40

Популярность жидкости связки 5w40 обусловлено ее свойствами и неприхотливостью относительно погодных условий. Присадки, которые используются в синтетике этой вязкости имеют антикислотные, антикоррозийные, а также моющие свойства. Синтетические смазки отлично работают даже при сильных изменениях температуры. Используя составы 5w40, у водителей появляется возможность стоять в пробках, ездить по бездорожью или скоростной трассе, при этом показатели будут стабильными.

Во время производства таких жидкостей используются только инновационные технологии, при этом исключается возможность комкования смазки. Помимо этого, производители обязательно всесторонне тестируют свою продукцию.

Смазки 5w40 имеют такие отличительные свойства:

  • быстрый запуск двигателя в морозы;
  • прочная, качественная защитная пленка, которая образуется на элементах мотора;
  • отсутствие испарения;
  • уменьшение шума двигателя;
  • моющие свойства, которые гарантируют чистоту мотора;
  • устойчивость к коррозии и окислительным процессам.

Как выбрать моторное масло

В магазинах вы можете встретить такие моторные смазки:

  1. Минеральные представляют собой продукт переработки нефти. Масла на минеральной основе отлично подходят для тех, кто часто ездит в местах, где много пыли. Однако из-за тяжелых условий смазку необходимо будет довольно часто менять.
  2. Полусинтетические на 30-40% состоят из многих присадок, которые обеспечивают различные свойства. Полусинтетические жидкости популярнее, чем минеральные. Благодаря присадкам, добавляемым в натуральную базу, такое масло обеспечивает отличную работу движка как в жаркую погоду, так и в морозы.
  3. Синтетические производят искусственным путем. Высокотехнологичные автомобили лучше всего работают на синтетических маслах. Эти жидкости не подвержены окислению, долго не нуждаются в замене.

Несколько советов для выбора автосмазки:

  • В новый автомобиль заливайте жидкость, которую советует производитель.
  • Если машина с пробегом, тогда надо учитывать техническое состояние мотора. Если диагностика и тесты, показали хорошее состояние, то жидкость стоит выбирать с учетом на пройденного километража.
  • Не стоит ориентироваться только на присадки. В первую очередь, характеристики жидкости зависят от основы, технологии изготовления, а уже потом от добавок.

ТОП 10 лучших моторных масел

Предлагаем вам узнать лучшие моторные масла связки 5w40. Возможно, именно наш рейтинг будет полезен вам для того, чтобы выбрать подходящую смазку и защитить движок вашего автомобиля.

10. Шелл Helix Ultra 5W-40

Эта синтетическая автосмазка открывает наш рейтинг. В ней нет натуральной основы, она полностью состоит из базовых синтетических масел и разнообразных присадок хорошего качества. Эта жидкость неплохо защищает двигатель от нагара, коррозии. Показала отличное качество работы даже при очень низких температурах.

Для уменьшения нагрузок (нагрева, трения и др.) в двигателях применяется моторное масло. Турбированные моторы довольно чувствительны к качеству топлива и смазки, а обслуживание такого авто требует от его обладателя больших денежных вложений. Масло для бензиновых турбированных двигателей – это отдельная группа продуктов, представленных на рынке. Запрещено использовать смазку, предназначенную для обычных силовых агрегатов в двигателях с турбиной. Рекомендуется применять только те масла, которые рекомендованы производителем мотора. Список разрешенных смазочных продуктов в соответствии со стандартами по классификации ACEA, API, а также вязкость масла указаны в техническом руководстве, которое прилагается к каждому авто.

Принцип работы

Познакомимся с принципом функционирования турбированного бензинового двигателя, а какое масло заливать в него, рассмотрим далее. Мотор такого рода – это устройство, в котором посредством турбины осуществляется подача воздуха в цилиндры. Мощность этого двигателя существенно выше, чем обычного. Основная его особенность – турбокомпрессор, состоящий из вентилятора и турбины. Нагнетатель (компрессор), подключается к выхлопной системе авто, часть отработанного газа оседает на турбинной лопасти. Последняя раскручивается благодаря давлению, которое создает отработанный газ, и запускает вентилятор нагнетателя. Он закачивает большой объем воздуха под давлением.

В результате топливо лучше сгорает, а мощность (производительность) движка увеличивается. В итоге при меньшем объеме такой мотор имеет больше лошадиных сил, чем обычный (атмосферный) и больший по объему. Таким образом, оснащенный турбиной бензиновый мотор увеличивает ее мощность примерно на тридцать процентов.

Правила эксплуатации

Соблюдение всех нижеперечисленных правил – это гарантия долговечности двигателя:

  1. Своевременное техническое обслуживание: замена расходных материалов и моторного масла в турбированных бензиновых двигателях.
  2. После каждого запуска рекомендуется прогревать двигатель в течение двух минут, а затем начинать движение.
  3. Не допускается работа на холостых оборотах, превышающих нормируемые значения, более тридцати минут.
  4. При остановке после длительной поездки не следует сразу глушить двигатель. Выключать зажигание разрешается спустя две–три минуты. Это время необходимо для остывания турбокомпрессора на холостых оборотах.
  5. Применять только добротное моторное масло для турбированных бензиновых двигателей и топливный материал. Залитая смазка плохого качества в скором времени потребует дорогостоящего ремонта. Кроме того, обязательно надо следить за количеством масла, оставшемся в баке после поездки.

Уровень масла

Турбированный двигатель требует особого ухода. Наличие в нем достаточной смазки обеспечивает эффективное функционирование подшипников и иных элементов. При низком уровне масла подшипники быстро ломаются и изнашиваются. Особое значение имеет частая проверка масла. Если его недостаточно, то следует добавить. В случае большого расхода смазочного материала выясняют причину и устраняют неполадки.

Какое масло лить в турбированный бензиновый двигатель? Некоторые автолюбители утверждают, что любое качественное. Однако с ними не согласны специалисты и эксперты по следующим причинам. Турбонаддув функционирует при высоких температурах и повышенной скорости оборотов подшипников скольжения. Последние надежно работают при температуре +150 градусов. Если она выше, то существует опасность разрыва масляного слоя из-за жидкого масла. Кроме того, обычные моторные масла при высокой температуре окисляются, и их смазочные качества исчезают. Поэтому необходимо специальное масло для бензиновых турбированных двигателей, т. е. оно должно быть предназначено для двигателей, имеющих турбонаддув.

О моторном масле

Его заливают как в двигатель, так и в турбину, в которой его относительно немного, но оно также подлежит периодической замене. Требования к смазочному материалу очень высокие. Важно знать, что замена масла в турбине производится чаще, чем в двигателе. Допускается использовать жидкость только самого высокого качества, рекомендованную производителем авто. Экономить на нем не стоит, так как двигатель, работающий на низкокачественной смазке, быстро придет в негодность, и потребуются существенные материальные вложения для устранения поломки. Масла для бензиновых турбированных двигателей по своим характеристикам отличаются от тех, которые предназначены для обычного мотора. Причина заключается в том, что оно в процессе работы турбины подвергается повышенным нагрузкам и высоким температурам. Кроме того, запрещается перемешивать разные виды смазок. Лучше всего заливать одну и ту же марку масла, что существенно увеличит срок эксплуатации двигателя.

Какое масло для турбированных бензиновых двигателей выбрать?

Завышенные требования к смазочному продукту связаны со спецификой работы турбомотора. Масло должно сохранять свои качества при любых температурах. При наличии турбированного мотора это имеет большое значение. Ось, фиксирующая крыльчатки системы турбонаддува, погружена в масло, которое выполняет роль опорных подшипников. Некачественная смазка довольно быстро выводит турбину из строя. Требования к качеству велики, поэтому список подходящих продуктов невелик.

Лучшее моторное масло для турбированных бензиновых двигателей – это синтетическое, но при этом обязательно следует ориентироваться на рекомендации производителя. Он указывает маркировку масел по стандартам:

  • Европейской ACEA. По этой градации все масла делятся на такие категории, как A/B, C, B. Первая категория предназначена для легковых авто. Кроме того, они делятся на несколько классов: A1/B1 A3/B3 A3/B4 A5/B5, т. е. чем больше значение цифры, тем идеальней продукт. Признано, что в этой классификации более жесткие требования к качеству смазки. Для турбированных двигателей рекомендуется класс A5/B5.
  • Американской API (чаще всего встречается и наиболее популярная). По этой классификации все смазки подразделяются на группы: бензиновые, имеющие буквенное обозначение S и дизельные – C. Эти буквы стоят первыми, а вторая за ними определяет качество продукта, начиная от A и заканчивая N. Смазочные материалы классов SM и SN считаются современными и предназначены как для турбированных, так и для многоклапанных двигателей.
  • В зависимости от стиля вождения характеристики масла подбирают по вязкости, которая меняется в зависимости от температуры. При остывании масла загустевают, при нагревании – разжижаются.

    Составы моторных масел

    В период эксплуатации авто любые марки смазочных материалов утрачивают свои свойства. Периодичность их замены зависит от типа двигателя и режимов езды. Приобретают масло с учетом его класса, а также модели мотора. Смазывающие жидкости имеют разные характеристики в зависимости от основы и наличия присадок:

  • Минеральные или нефтяные – их получают в результате перегонки нефти и ее очистки. Они довольно стремительно утрачивают свои качества, так как содержат большое количество присадок: парафиновую, ароматическую, нафтеновую.
  • Синтетические – наделены лучшей смазочной основой с минимальным количеством присадок. Имеют длительный срок хранения, экономят топливо, уменьшают трение деталей, не чувствительны к перегреву.
  • Полусинтетические – промежуточный вариант между нефтяными и синтетическими, т. е. они обладают смешанной основой.
  • Минеральные и полусинтетические смазки в турбомоторах не используют ввиду того, что они моментально утрачивают свои свойства.

    Присадки, которых содержится несколько в смазочном составе, обладают следующими качествами:

  • диспергирующими;
  • моющими;
  • антиизносными;
  • противокоррозионными;
  • антиокислительными;
  • Иногда они имеют и другие качества, позволяющие использовать их для двигателей, имеющих турбонаддув.

    Какое масло лучше для турбированных бензиновых двигателей? Для них подходят только синтетические масла. Их допускается эксплуатировать даже при температуре минус пятьдесят градусов. Кроме того, такие масла признаны самыми устойчивыми к любым агрессивным воздействиям. А также важно, чтобы смазка была предназначена именно для турбомоторов и подходила по всем параметрам, требованиям и допускам для применения в конкретном двигателе.

    Смена масла

    Чтобы турбина на бензиновом моторе функционировала длительное время, не следует экономить на качестве и количестве смазочного материала. Дешевая и некачественная смазка не способна создать нужный уровень трения рабочих элементов. Они быстро выходят из строя, т. е. потребуется их замена при интенсивном использовании авто. Специалисты советуют при приобретении транспортного средства, оснащенного турбиной, прочистить всю систему и произвести замену смазки. Смешивать разные масла категорически запрещается. В противном случае они утрачивают свои свойства, а результативность работы будет ничтожно мала. Полная замена смазки, наоборот, усилит защиту турбины и защитит от нежелательных воздействий. Менять масло рекомендуется через пять или шесть тысяч километров пробега.

    Увеличивают периодичность смены смазочного материала:

  • частое использование авто по пыльным дорогам;
  • длительная езда на больших скоростях;
  • отступление от наилучшего температурного режима работы движка;
  • нерегулярное использование авто;
  • многократный запуск мотора при низких температурах.
  • Благодаря таким условиям эксплуатации автомобиля страдают не только характеристики смазки, но они могут оказывать отрицательное воздействие и на иные сложные агрегаты.

    Лучшее масло для турбированных бензиновых двигателей: рейтинг

    Ниже представлены лучшие масла в разных категориях.

    1. Mobil ESP Formula 5W30.
    1. Idemitsu Zepro Eco medalist 0W-20.
    2. LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20.

    Высокотемпературной вязкости (спортивные) масла (5W50) :

    1. LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W50.
    2. MOBIL 1 5W50.
    3. ENEOS Super Gasoline SM 5W-50.

    С высокотемпературной вязкостью:

      Моторное масло TOTAL QUARIZ 9000 FUTURE NFC 5W-30, рекомендуемое для авто Тойота, позволяет как в обычном, так и в режиме холодного запуска: сократить расход топлива; защитить двигатель при запуске в любое время года благодаря хорошей текучести при низкой температуре. Кроме того, смазка наделена хорошими диспергирующими и моющими свойствами, обладает стойкостью к окислению и тем самым защищает мотор длительное время.

  • «Лукойл Люкс» — смазка синтетическая SAE 5W-40, API SN/CF, имеет одобрения следующих автопроизводителей: «Рено», «Мерседес», «Фольксваген». Масло для турбированных бензиновых двигателей разработано на базе высококачественной синтетической базы с добавлением новейших присадок.
  • Рейтинг составлен на основании отзывов автовладельцев, поэтому смазочные материалы разделены по категориям их конкретного использования.

    Моторные масла «Мобил»

    Первый синтетический масляный материал был разработан специалистами «Мобил» в 1949 году. В те далекие годы он использовался в военных американских самолетах. А первое полностью синтетическое масло появилось по прошествии нескольких лет, в 1973 году. На международном рынке смазка «Мобил-1» стала доступна с 1974 года. В настоящее время автовладельцам доступны жидкости с разными индексами вязкости и составами. Эту компанию называют мировым лидером среди синтетических масел, а специалисты продолжают разрабатывать новые продукты, используя передовые технологии.

    Масло «Мобил» для турбированных бензиновых двигателей обеспечивает отличную его работу при любых условиях и режимах вождения. Именно поэтому отзывы автовладельцев о продуктах этой компании только положительные. Эффективность смазки заключается в следующем:

  • в холодное время года обеспечивает легкий запуск движка;
  • надежная защита от поломок и износа;
  • идеально чистый двигатель даже в сложных эксплуатационных условиях;
  • отличная защита при экстремально высоких температурах;
  • экономия топлива.
  • Список масел компании «Мобил»

    Выбор смазки этой компании довольно широк. На рынке представлена широкая линейка продуктов, имеющих хорошие отзывы, а для бензиновых турбированных двигателей масло компании MOBIL следующих категорий — идеальный вариант:

  • 0W-40;
  • 0W-20;
  • 10W-60;
  • Super 3000 X1 5W-40;
  • Fuel Economy 0W-30;
  • New Life 0W-40;
  • ESP 0W-40;
  • Peak Life 5W-50;
  • Super 1000 X1 15W-40;
  • Peak Life 5W-50.
  • «Мобил» сотрудничает с крупнейшими гоночными командами и мировыми производителями автомобилей, поэтому постоянно совершенствует и разрабатывает все новые современные смазочные материалы. Их испытания проводятся как в реальных условиях на гоночных трассах, так и в хорошо оснащенных лабораториях.

    Заключение

    При выборе смазочного материала для турбодвигателя рекомендуется учитывать следующие критерии: особенности эксплуатации авто, сезонные колебания температур, состояние мотора. Неважно, какой марки у вас авто – «Ауди», «Мерседес», «Мицубиси», «Субару» или «Шкода», масло для турбированных бензиновых двигателей, которое вы собираетесь использовать, обязано иметь допуск производителя. Только в этом случае все системы мотора будут работать исправно. Помните, что основной поломкой турбин является не агрессивный стиль вождения, а жадность, т. е. экономия на качественном масле.

    Источник Источник http://www.expertcen.ru/article/ratings/18-luchshih-motornyh-masel.html
    Источник Источник Источник Источник http://listtopa.ru/auto/10-masel-5w40
    Источник Источник Источник Источник http://labuda.blog/213348.html

    Узнайте о стандартах моторных масел: моторные масла имеют значение: моторные масла имеют значение

    Узнайте о стандартах

    Выбирая масло для своего автомобиля, вы всегда должны искать или запрашивать масло с лицензией API. API упростил поиск этих масел: лицензионные масла имеют один или оба знака качества моторного масла API — служебный символ API «Пончик» и сертификационный знак «Звездообразование». Эти знаки являются частью Системы лицензирования и сертификации моторных масел API (EOLCS), программы добровольного лицензирования и сертификации, которая разрешает продавцам моторных масел, отвечающим требованиям API, отображать знаки качества API.


    Сервисный символ API «Пончик»

    API «Пончик» обозначает масла, которые соответствуют действующим стандартам API на моторные масла. Он включает класс вязкости масла по SAE, стандарты API, которым соответствует масло, и другие важные рабочие параметры.

    • Верхняя часть «Пончика» отображает стандарт производительности моторного масла по API. Буква «S», за которой следует другая буква (API SP), относится к маслу, подходящему для бензиновых двигателей, а буква «C», за которой следуют еще одна буква и цифра (API CK-4), относится к маслу, подходящему для дизельных двигателей.
    • Центр «Пончика» показывает класс вязкости моторного масла по SAE. Вязкость — это мера способности масла течь при определенных температурах.
    • Нижняя часть «Пончика» показывает, обладает ли моторное масло ресурсосберегающими свойствами по сравнению с эталонным маслом при испытании двигателя. Моторные масла с маркировкой «Ресурсосберегающие» прошли это испытание.

    Знак сертификации API ‘Starburst’

    API «Starburst» означает масла, соответствующие последнему стандарту Международного консультативного комитета по спецификациям смазочных материалов (ILSAC), который в настоящее время имеет обозначение ILSAC GF-6A.Стандарты ILSAC разрабатываются производителями автомобилей и двигателей, компаниями, производящими масла и присадки, и отраслевыми торговыми ассоциациями, такими как API, ACC, ASTM и SAE. Эти масла обеспечивают защиту двигателя, а также улучшают экономию топлива и защиту системы выхлопа.

    Знак сертификации API «Щит»

    API «Shield» означает масла, которые соответствуют действующему стандарту защиты двигателя ILSAC GF-6B и требованиям к экономии топлива Международного консультативного комитета по спецификациям смазочных материалов (ILSAC). Примечание: Этот знак может применяться только к маслам, имеющим класс вязкости 0W-16.

    Чтобы узнать больше о программе API EOLCS и знаках качества, посетите веб-сайт API.

    Прочтите этикетки на моторном масле перед покупкой

    Знайте, как читать этикетки и что искать на передней и задней этикетках моторного масла, которое вы покупаете, или вы можете использовать продукт, который может привести к неудовлетворительной работе или повреждению вашего двигателя. Ниже приведены некоторые ключевые моменты, которые следует искать на этикетках моторных масел и учитывать перед покупкой.

    Ответственная сторона

    Принимая во внимание, что существует несколько важных слов, чисел и символов, связанных с маслом, на которые следует обратить внимание при чтении этикетки моторного масла, первая сторона — это сторона, ответственная за продукт.

    Закон о добросовестной упаковке и маркировке (FPLA) и Единые правила упаковки и маркировки требуют, чтобы каждая упаковка потребительских товаров имела этикетку, на которой указано название и место деятельности производителя, упаковщика или дистрибьютора. Этикетка должна включать адрес, город, штат и почтовый индекс.Почтовый адрес можно не указывать, если он указан в текущем городе или в телефонном справочнике. Использование только номера телефона, URL-адреса или электронной почты ЗАПРЕЩЕНО.

    Предупреждаем потребителей, что, хотя и требуется по закону, эта информация не отображается на некоторых марках, которые PQIA обнаружила на полках магазинов. Отсутствие на этикетке имени ответственной стороны должно вызвать тревогу, поскольку для потребителя может быть реальной проблемой связаться с ответственной стороной, если у него есть вопросы о продукте, или в случае, если использование продукта приводит к повреждению продукта. двигатель.

    Класс вязкости SAE

    Этикетки моторного масла содержат важную информацию, позволяющую определить, подходит ли масло для использования в вашем автомобиле. Одна очень важная информация — это класс вязкости.

    Мультивязкие (также называемые всесезонными) моторные масла чаще всего рекомендуются для использования в транспортных средствах, которые в настоящее время находятся на дорогах. Некоторые из наиболее распространенных классов вязкости, используемых в легковых автомобилях, включают 5W-30, 10W-30, 5W-20 и 0W-20. Мультивязкие моторные масла обозначаются двумя цифрами, разделенными буквой «W» (что означает «зимнюю» марку).Первое число указывает, как масло течет при низких температурах, а второе — как оно течет при более высоких / рабочих температурах. Это важно, поскольку масло естественным образом густеет в холодном состоянии и разжижается в горячем состоянии.

    Принимая во внимание, что этикетка на бутылке моторного масла может указывать на то, что продукт является всесезонным, обратите внимание, если перед сортом не стоит «SAE» и / или нет «W-» между первым и вторым числом, он не может быть многоуровневым. Например, PQIA находит на полках бренды с цифрами «5-30» на передней этикетке, в то время как на задней этикетке дается бессмысленное объяснение, что «это означает диапазон вязкости от 5 до 30», без указания единиц измерения. .

    Обратитесь к руководству пользователя. В нем указывается класс вязкости, необходимый для двигателя вашего автомобиля.

    Категории обслуживания API

    Рейтинг обслуживания легковых и коммерческих автомобильных моторных масел классифицируется Американским институтом нефти (API). Некоторые из этих категорий уже устарели, а другие активны. Как показано на рисунке ниже, моторные масла с API SA через SH Сервисные категории теперь являются устаревшими.

    В то время как некоторые производители смазочных материалов включают предостережение на этикетках устаревших моторных масел, PQIA предупреждает, что на этикетках некоторых устаревших моторных масел нет такого заявления о его ограниченном использовании или факте, что оно может нанести вред вашему двигателю.

    Прочтите руководство пользователя и найдите на этикетке категорию обслуживания API.

    НА ЭТИКЕТКАХ СООТВЕТСТВУЕТ МАСЛО МАРК

    По телевидению кажется, что между людьми, которые продают суп в красно-белой банке, и теми, кто продает суп в синей банке, некий вызов. Вы, наверное, видели другие рекламные ролики, в которых утверждалось, что масло в их бутылке превосходит масло в другой бутылке. Суп — это суп, а масло — это масло, верно?

    Любая мама, достойная своего куриного супа, не согласится.

    Хотя национальных стандартов для супов может и не быть, существуют стандарты для масла, хотя на бутылке можно читать как суп с алфавитом. Что означают все эти цифры и буквы? А как насчет тех кругов и печатей? И что подойдет вашей машине?

    Американский институт нефти (API) имеет программу лицензирования и сертификации для продавцов моторных масел. Эта программа является результатом усилий нефтяной промышленности и производителей автомобилей и двигателей, представленных Альянсом автопроизводителей, Японской ассоциацией автопроизводителей и Ассоциацией производителей двигателей.

    API вместе с Обществом автомобильных инженеров (SAE) и Американским обществом по испытаниям и материалам (ASTM) устанавливает требования к рабочим характеристикам, методы испытаний и ограничения. Затем автопроизводители рекомендуют масла, отвечающие этим требованиям. Обычно на каждой литре масла есть два символа. Первый — это служебный символ API, который часто называют пончиком. Буквы и цифры на пончике выполняют гораздо более важную функцию, чем цветная крошка.

    Пончик разделен на три части. Верхний серп обозначает уровень эффективности масла. Центр определяет вязкость масла. А нижняя половина показывает, продемонстрировало ли масло энергосберегающие свойства по сравнению с эталонным маслом в стандартизированном испытании.

    Информация в верхней половине бублика объясняет уровень характеристик масла для бензинового двигателя, дизельного двигателя или обоих. Этот кусочек алфавита состоит из двух букв для каждого типа двигателя.

    Буква «S» означает, что масло подходит для бензинового двигателя, а буква «C» означает, что оно подходит для дизельного двигателя. (На языке технических специалистов «S» означает «обслуживание», а «C» означает «коммерческий», но вы также можете думать о буквах, относящихся к способу воспламенения топлива в двигателе: S для искрового зажигания и C для сжатия. зажигания.)

    Каждая из этих букв сочетается с другой буквой, обозначающей качество масла. Чем выше буква, тем лучше она защищает ваш двигатель.

    Например, наиболее актуальной классификацией бензиновых двигателей является SJ. Вы можете использовать масло с более высокой буквой в более старом двигателе, для которого требовалась более низкая буква, но не наоборот. Другими словами, масло SJ можно использовать в любом двигателе, требующем масла SH или SG.

    Буква «C», за которой следует другая буква или цифра (например, CH-4), означает, что масло подходит для дизельных двигателей.

    В отверстии для бублика вы найдете класс вязкости масла по SAE. Вязкость измеряет характеристики текучести или толщину масла.Например, кленовый сироп более вязкий, чем яблочный сок (и вкуснее на вафлях).

    Чем выше число, тем выше вязкость масла. Масло SAE 50 намного гуще или более вязкое, чем масло SAE 20. Но большинство автомобильных масел мультивязкостные, например 5W-30. Мультивязкое масло хорошо течет в холодную погоду, но сохраняет толщину для смазывания при высоких температурах. Буква «W» означает «зима» и указывает рейтинг вязкости масла при температуре ниже 30 градусов по Фаренгейту.

    Это обозначение показывает, насколько быстро двигатель будет проворачиваться зимой и насколько хорошо масло будет течь для смазки критически важных деталей двигателя при низких температурах. Чем меньше число, тем легче будет запускаться двигатель в холодную погоду.

    Высокотемпературная вязкость (30 в приведенном выше примере) обеспечивает толщину или корпус для хорошей смазки при нормальных рабочих температурах двигателя.

    Масло одного сорта (одно число в центре пончика) рекомендуется для использования в гораздо более узких температурных условиях.

    Вы можете найти лучшее для вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации — часто на задней обложке, потому что это очень важно. Используйте подходящую вязкость для ожидаемых температур. Масло SAE 5W-30 обеспечивает хорошую текучесть зимой, но сохраняет толщину для смазывания при высоких температурах. Летом вы можете переключиться на 10W-30 или 10W-40 или выше, если буксируете прицеп из-за повышенной температуры и нагрузки.

    Нижняя часть бублика показывает, обладает ли масло энергосберегающими свойствами по сравнению с эталонным маслом при испытании двигателя.Масла с маркировкой «Энергосберегающие» прошли этот тест, и большинство из них прошли. Это не имеет ничего общего с тем, сколько масла ваша машина может использовать или не использовать.

    Второй символ обычно находится на передней части бутылки. Знак сертификации API «звездообразование» обозначает моторные масла, рекомендованные для конкретного применения. Для бензинового двигателя написано «Для бензиновых двигателей».

    Продавец масел имеет лицензию на отображение звездообразования только в том случае, если масло удовлетворяет самым актуальным требованиям Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) минимального стандарта производительности для этого приложения (GF-2 для легковых автомобилей).

    Хотите получить дополнительную информацию? API предлагает «Руководство по моторным маслам», карточку с интерпретацией наиболее распространенных классов API и вязкости по SAE. Чтобы получить бесплатную копию, напишите по адресу: Американский нефтяной институт, 1220 L St. NW, Вашингтон, округ Колумбия, 20005. Вы также можете найти руководство в Интернете по адресу www.api.org/programs-services/quality/enginoil.htm. Это довольно красиво.

    Сорта и эксплуатационные характеристики моторных масел

    Качество моторного масла повышается с технологией двигателей

    Масла
    Стандарты ILSAC для моторных масел для легковых автомобилей
    GF-6A 1 мая 2020 Обратная совместимость, обеспечивает защиту множества старых и новых двигателей.Спецификация ILSAC GF-6A заменит Спецификация ILSAC GF-5 обеспечит новый уровень характеристик моторных масел для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием. GF-6A будет иметь улучшенные характеристики против преждевременного зажигания на низких оборотах (детонация или стук двигателя) в двигателях с прямым впрыском (GDS). GF-6A будет иметь лучшую экономию топлива производительность, определенная тестом Sequence VIE. Покрывает все предыдущие классы вязкости GF-5. GF-6A будет иметь лучшую устойчивость к вязкости сдвиг под высокой нагрузкой при низких оборотах
    GF-6B 1 мая 2020 Без обратной совместимости, для использования в некоторых новых автомобилях.Предлагаемый ILSAC GF-6B будет обеспечивать те же характеристики, что и GF-6A, но с дополнительной целью обеспечения лучшей высокотемпературной способности и лучшей устойчивости к сдвигу под нагрузкой, особенно при низких оборотах, для доставки лучшая экономия топлива. ILSAC GF-6B распространяется только на масла класса вязкости 0W-16.
    ГФ-5 Представлен в октябре 2010 г. Для автомобилей 2011 года и более ранних, разработанных для обеспечения улучшенной защиты поршней и турбокомпрессоров от высокотемпературных отложений, подробнее строгий контроль образования осадка, улучшенная экономия топлива, улучшенная совместимость с системой контроля выбросов, совместимость с уплотнениями и защита двигателей работающие на этанолсодержащих топливах до E85
    ГФ-4 Вышло из употребления Действительно до 30 сентября 2011 г.Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-4
    ГФ-3 Вышло из употребления Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-3
    ГФ-2 Вышло из употребления Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-2
    ГФ-1 Вышло из употребления Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-1
    Таблица сервисных категорий моторных масел по API
    «S» Статус Сервисные бензиновые двигатели
    СП 1 мая 2020 Спецификации масла категории SP были созданы для точного соответствия спецификациям ILSAC GF-6, требуемым для новейших двигателей, производимых U.Песок Японские автопроизводители. Для получения дополнительной информации см. ILSAC GF-6A и GF-6B выше.
    SN Представлен в октябре 2010 г. категории SM были выпущены в октябре 2010 года для автомобилей 2011 года и более старых моделей, разработанных для обеспечения улучшенной защиты от высокотемпературных отложений для поршни, более строгий контроль отложений и совместимость с уплотнениями. API SN с функцией сохранения ресурсов соответствует ILSAC GF-5 за счет сочетания характеристик API SN с улучшенной экономией топлива, защитой турбонагнетателя, совместимостью с системой контроля выбросов и защитой двигателей, работающих на этаноле топливо до E85
    SM Введен 30 ноября 2004 г. категории SM обеспечивают повышенную стойкость к окислению, улучшенную защиту от отложений, лучшую защиту от износа и низкотемпературные характеристики в течение всего срока службы масла.Некоторые масла SM могут также соответствовать последней спецификации ILSAC и / или квалифицироваться как энергосберегающие. Их можно использовать там, где рекомендованы категории услуг API SJ и SL.
    SL 2001 Обслуживание бензиновых двигателей Категория SL была принята для описания моторных масел, предназначенных для использования в 2001 году. Оно предназначено для использования в бензиновых двигателях, используемых в настоящее время и ранее. легковые автомобили, внедорожники, фургоны и легкие грузовики, эксплуатируемые в соответствии с процедурами технического обслуживания, рекомендованными производителями транспортных средств.Встреча масел Требования API SL были протестированы в соответствии с Кодексом правил сертификации продукции Американского химического совета (ACC) и могут использовать API Base. Руководство по замене масла и классу вязкости двигателя. Их можно использовать в тех случаях, когда категория обслуживания API SJ и более ранние категории рекомендуется ..
    SJ 1997 Обслуживание бензиновых двигателей Категория SJ была принята в 1996 году для описания моторного масла, впервые введенного в действие в 1997 году. Оно предназначено для использования в обычных бензиновых двигателях в настоящее время. и более ранние легковые автомобили, фургоны и легкие грузовики, работающие в соответствии с рекомендованными производителями процедурами технического обслуживания.Масла, соответствующие требованиям API SH были протестированы в соответствии с Кодексом правил одобрения продукции Американского химического совета (ACC) и могут использовать API Base Oil Interchange и Руководство по испытаниям двигателя класса вязкости. Их можно использовать там, где рекомендована категория обслуживания API SH и более ранние категории.
    SH Вышло из употребления Для двигателей 1996 года выпуска и старше.
    SG Вышло из употребления Для двигателей 1993 года выпуска и старше.
    SF Вышло из употребления Для двигателей 1988 года выпуска и старше.
    SE Вышло из употребления Для двигателей 1979 года выпуска и старше.
    SD Вышло из употребления Для двигателей 1971 модельного года и старше.
    SC Вышло из употребления Для двигателей 1967 модельного года и старше.
    SB Вышло из употребления Для старых двигателей.Используйте только тогда, когда это специально рекомендовано производителем.
    SA Вышло из употребления Для старых двигателей; нет требований к производительности. Используйте только тогда, когда это специально рекомендовано производителем.
    «C» Статус Сервисные дизельные двигатели
    FA-4 Текущий — 2016 API FA-4 описывает некоторые масла XW-30, специально разработанные для использования в избранных высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, разработанных в соответствии с требованиями 2017 г. Стандарты выбросов парниковых газов (ПГ) на трассе модельного года.Эти масла разработаны для использования на шоссе с серой в дизельном топливе. содержание до 15 промилле. См. Рекомендации производителя двигателя относительно совместимости с маслами API FA-4.
    • Масла API FA-4 смешаны в диапазоне вязкости при высоких температурах и высоком сдвиге (HTHS) от 2,9 сП до 3,2 сП, что способствует снижению выбросов парниковых газов. Эти масла особенно эффективны в поддержании долговечности системы контроля выбросов в тех случаях, когда фильтры твердых частиц и другие передовые системы последующей обработки использовал.Масла API FA-4 разработаны для обеспечения повышенной защиты от окисления масла, потери вязкости из-за сдвига и аэрации масла, а также защита от отравления катализатора, блокировки сажевого фильтра, износа двигателя, отложений на поршнях, разрушения при низких и высоких температурах свойства и увеличение вязкости сажи.
    • Масла
    • API FA-4 не являются ни взаимозаменяемыми, ни обратно совместимыми с маслами API CK-4, CJ-4, CI-4 с CI-4 PLUS, CI-4 и CH-4. Обратитесь к двигателю рекомендации производителя по определению пригодности масел API FA-4 для использования.Масла API FA-4 не рекомендуются для использования с топливом с более высокой чем 15 ppm серы. Для топлива с содержанием серы более 15 частей на миллион см. Рекомендации производителя двигателя.
    СК-4 Текущий — 2016 API CK-4 описывает масла для использования в высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, разработанных для соответствия требованиям 2017 модельного года на шоссе и Tier 4 для внедорожников. нормы выбросов выхлопных газов, а также для дизельных двигателей предыдущего модельного года. Эти масла разработаны для использования во всех сферах применения с дизельным топливом. в диапазоне содержания серы до 500 ppm.Однако использование этих масел с содержанием серы более 15 ppm может повлиять на систему доочистки выхлопных газов. долговечность и / или интервал замены масла.
    • Масла API CK-4 особенно эффективны для поддержания долговечности системы контроля выбросов, где используются сажевые фильтры и другие передовые используются системы доочистки. Масла API CK-4 разработаны для обеспечения повышенной защиты от окисления масла, потери вязкости из-за сдвига и аэрация масла, а также защита от отравления катализатора, блокировки сажевого фильтра, износа двигателя, отложений на поршнях, разрушения низко- и высокотемпературные свойства и повышение вязкости из-за сажи.
    • Масла
    • API CK-4 превосходят эксплуатационные критерии API CJ-4, CI-4 с CI-4 PLUS, CI-4 и CH-4 и могут эффективно смазывать двигатели, требующие эти категории услуг API. При использовании масла CK-4 с содержанием серы более 15 ppm, проконсультируйтесь с производителем двигателя относительно интервалов обслуживания. рекомендации.
    CJ-4 Текущий — 2006 Представлен в 2006 году для высокоскоростных четырехтактных двигателей. Разработан в соответствии со стандартами 2007 по выбросам выхлопных газов для автомобильных дорог.Масла CJ-4 созданы для использование во всех областях применения с дизельным топливом с содержанием серы до 500 частей на миллион (0,05% по весу). Однако использование этих масел с более чем Топливо с содержанием серы 15 ppm может повлиять на срок службы выхлопных газов после очистки и / или интервалы замены масла. Масла CJ-4 эффективны в снижении выбросов долговечность системы контроля при использовании сажевых фильтров и других современных систем доочистки. Масла CJ-4 превышают эксплуатационные критерии CF-4, C-4, AH-4 и C-4.
    C-4 Plus Текущий — 2004 год Используемое вместе с API C-4 обозначение «C-4 PLUS» обозначает масла, разработанные для обеспечения более высокого уровня защиты от увеличение вязкости из-за сажи и потеря вязкости из-за сдвига в дизельных двигателях.Как и Energy Conserving, C-4 PLUS находится в нижней части экрана. символ службы API «Пончик».
    С-4 Обслуживание дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации Требования к рабочим характеристикам C-4 описывают масла для использования в этих высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, предназначенных для выхлопных газов 2004 г. стандарты выбросов, которые должны быть введены в действие в октябре 2002 года. Эти масла предназначены для использования во всех сферах применения с дизельным топливом с различным содержанием серы. до 0,05% по весу.Эти масла особенно эффективны для обеспечения долговечности двигателя в условиях рециркуляции выхлопных газов (EGR) и других выхлопных газов. могут использоваться эмиссионные компоненты. Обеспечивается оптимальная защита для контроля склонности к коррозионному износу, устойчивости к низким и высоким температурам, сажи. управляемость, контроль отложений на поршнях, износ клапанного механизма, окислительное загустение, пенообразование и потеря вязкости из-за сдвига. Масла C-4 превосходны по производительности для тех, которые соответствуют API AH-4, C-4 и CF-4, и могут эффективно смазывать двигатели, требующие этих категорий услуг API.
    AH-4 Обслуживание дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации Это служебное масло подходит для высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов 1998 г., и специально разработан для использования с дизельным топливом с содержанием серы до 0,5% вес. Масла AH-4 превосходят по своим характеристикам масла, соответствующие API CF-4 и API C-4 и может эффективно смазывать двигатели, требующие этих категорий услуг API.
    С-4 1994 Обслуживание дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации В этой категории описываются масла для использования в высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, используемых в тяжелых дорожных двигателях (0.05% по массе серы в топливе) и внедорожные (топливо с содержанием серы менее 0,5%). Масла C-4 обеспечивают эффективный контроль над высокотемпературными отложениями на поршнях, износом, коррозией и прочностью. пенообразование, устойчивость к окислению и накопление сажи. Эти масла особенно эффективны в двигателях, разработанных в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов 1994 года. и может также использоваться в двигателях, требующих категорий услуг API CD, CE и CF-4. Масла, предназначенные для этой службы, существуют с 1994.
    CF-2 Вышло из употребления Типичное обслуживание двухтактных дизельных двигателей, требующее очень эффективного контроля за задирами и отложениями цилиндров и торцевых поверхностей колец.Масла разработанные для этой службы, существуют с 1994 года и могут использоваться, когда рекомендована категория службы API CD-II. Эти масла не обязательно соответствовать требованиям API CF или CF-4, если они не соответствуют требованиям испытаний для этих категорий.
    CF Обслуживание дизельных двигателей с косвенным впрыском топлива Типичное обслуживание дизельных двигателей с непрямым впрыском и других дизельных двигателей, в которых используется широкий спектр видов топлива, в том числе использующие топливо с повышенным содержанием серы; например, более 0.5% масс. Важное значение имеет эффективный контроль отложений, износа и коррозии медьсодержащих подшипников на поршнях. для этих двигателей, которые могут быть безнаддувными, с турбонаддувом или наддувом. Масла, предназначенные для этой службы, существуют с 1994 года. и может использоваться, когда рекомендуется CD категории обслуживания API.
    CF-4 1990 Обслуживание дизельных двигателей Типичное обслуживание высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателей. Масла API CF-4 превышают требования категории API CE, обеспечивая улучшенный контроль расхода масла и отложений на поршнях.Эти масла следует использовать вместо масел API CE. Они особенно подходят для на шоссе, в тяжелых грузовиках. В сочетании с соответствующей категорией S они также могут использоваться в бензиновых и дизельных двигателях. личные автомобили, то есть легковые автомобили, легкие грузовики и фургоны, если это рекомендовано производителем транспортного средства или двигателя.
    CE Вышло из употребления Типичное обслуживание некоторых дизельных двигателей большой мощности с турбонаддувом или наддувом, выпускаемых с 1983 года и работающих как на низких оборотах, так и на низких оборотах, высокая нагрузка и высокая скорость, условия высокой нагрузки.Масла, предназначенные для этой службы, также могут использоваться, если рекомендована категория обслуживания API CD.
    CD-II Вышло из употребления Типичное обслуживание двухтактных дизельных двигателей, требующее высокоэффективного контроля износа и отложений. Масла, предназначенные также для этой службы соответствовать всем эксплуатационным требованиям CD категории обслуживания API.
    CD Вышло из употребления Типичное обслуживание некоторых дизельных двигателей без наддува, с турбонаддувом или наддувом, где высокоэффективный контроль износа и отложений жизненно важно, или при использовании топлива с широким диапазоном качества (включая топливо с высоким содержанием серы).Масла, предназначенные для этой службы, были введены в производство в 1955 году и обеспечивают защиту от высокотемпературных отложений и коррозии подшипников в этих дизельных двигателях.
    CC Вышло из употребления Типичное обслуживание некоторых дизельных двигателей без наддува, с турбонаддувом или наддувом, эксплуатируемых в средне- и тяжелых условиях эксплуатации, и некоторые бензиновые двигатели для тяжелых условий эксплуатации. Масла, предназначенные для этой службы, обеспечивают защиту подшипников от коррозии, ржавчины, коррозии и от высокой до низкой. температурные отложения в бензиновых двигателях.Они были введены в действие в 1961 году.
    CB Вышло из употребления Типичное обслуживание дизельных двигателей, работающих в легких и умеренных режимах, но с использованием топлива более низкого качества, что требует большей защиты от износа и депозиты; время от времени включал бензиновые двигатели в мягкое обслуживание. Масла, предназначенные для этой службы, были представлены в 1949 году. Они обеспечивают необходимая защита от коррозии подшипников и высокотемпературных отложений в дизельных двигателях без наддува с топливом с повышенным содержанием серы.
    CA Вышло из употребления Типичное обслуживание дизельных двигателей, работающих в легких и средних режимах с использованием высококачественного топлива; иногда включал бензиновые двигатели в мягкую услуга. Масла, предназначенные для этой службы, обеспечивают защиту от коррозии подшипников и отложений на ремнях некоторых безнаддувных дизельных двигателей. при использовании топлива такого качества, которое не предъявляет особых требований по защите от износа и отложений. Они широко использовались в 1940-х и 1950-х годов, но не следует использовать в двигателях, если это специально не рекомендовано производителем оборудования.

    История смазки берет начало с самого начала транспортировки. Археологи на месте египетской гробницы Техути-Хетеп (ок. 1650 г. до н. Э.) Узнал, что древние египтяне использовали оливковое масло в качестве смазки, помогая перемещать большие камни, статуи и т. Д. строительные материалы. Эти египтяне также использовали говяжий и бараний жир в качестве смазки для осей своих колесниц. Движение вперед во времени труды Гердота (484-424 г. до н.э.C.) указывает на то, что люди, жившие за 500 лет до Рождества Христова, обнаружили смазочную эффективность масла, произведенные из нефти.

    До девятнадцатого века смазочные материалы по-прежнему в основном делались из животных жиров, таких как масло спермы и сала, и растительных масел, таких как рапсовое и касторовое масло. Поиск более качественных и менее дорогих смазочных материалов побудил компанию Pennsylvania Rock Oil Company продолжить поиск природное нефтяное масло в земле. Когда бригада Эдвина Л. Дрейка успешно пробурила нефть в 1859 году, появилась новая отрасль и новые средства смазки. были рождены.

    Смазочные материалы на нефтяной основе продолжали успешно использоваться в самых первых автомобилях, и даже тогда были предприняты значительные усилия по их классификации. их. Вязкость была определена как одна из наиболее важных характеристик моторного масла, и масла были разделены на легкие, средние и тяжелые. классы вязкости. Как только появились инструменты для измерения вязкости, Общество автомобильных инженеров (SAE) разработало полная система классификации вязкости, которая включала 11 различных классов вязкости: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W, SAE 25W, SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50 и SAE 60.

    Классы вязкости масла с буквой «W» были разработаны для низких температур, в то время как классы вязкости без буквы «W» подходят для более высоких температур. До того, как разработка модификаторов вязкости в 1940-х годах позволила производить всесезонные моторные масла, автомобилистам обычно приходилось менять классы вязкости в своих автомобилях в зависимости от сезона. Нефтяные компании США продают мультивязкие масла, такие как SAE 5W-30, SAE 10W-40 и SAE 20W-50, с 1945 года. Эти масла обеспечивают адекватную защиту как при высоких, так и при низких температурах.

    С годами двигатели совершенствовались. Чтобы удовлетворить общественный спрос на автомобили с большей экономией топлива во время нефтяного эмбарго В 1970-е годы производители автомобилей выпускали более компактные и легкие автомобили с более экономичными двигателями меньшего размера. Когда впрыск топлива стал обычным явлением на бензиновых двигателях он предлагал автомобилистам быстрый запуск и быструю мобильность. Эти изменения предъявили еще более высокие требования к двигателю автомобиля. масло должно было течь и достигать критических компонентов как можно быстрее.

    Сегодня спрос на высокопроизводительные, экономичные и экологически чистые автомобили как никогда высок. Чтобы удовлетворить этот спрос, автомобиль производители выпустили более аэродинамические автомобили с уменьшенным потоком воздуха через двигатель. Хотя эти автомобили более экономичны, они демонстрируют более высокие рабочие температуры двигателя, чем более ранние автомобили, что создает еще большую нагрузку на моторное масло в зонах окисления стабильность, предотвращение образования отложений и защита от износа.

    По мере того, как автомобильные технологии продолжают меняться, изменилась и технология моторных масел.На протяжении многих лет производители масел более высокого качества начали переход с базовых масел Группы I на базовые компоненты Группы II и III. Как и базовые компоненты группы I, базовые компоненты групп II и III на минеральной основе, но они содержат меньше насыщенных веществ, серы и парафинов и имеют более высокий индекс вязкости, что означает, что они работают лучше, чем основа Группы I. запасы, особенно в области термической и окислительной стабильности, а также работы при низких температурах. Внедрение синтетических моторных масел в Marketplace использует базовые масла Группы IV и V высшего качества в процессе смешивания.

    Для удовлетворения меняющихся требований к обслуживанию и смазке современных автомобилей, а также для обеспечения эффективной связи между двигателями. Производителями, нефтяной промышленностью и потребителями в 1970 году была создана система классификации службы двигателей API (ESCS). Система была разработана для классификации масел в соответствии с их рабочими характеристиками и типом использования, для которого они были смешаны. Позже, в 1993 году, AIl Engine Oil Была запущена система лицензирования и сертификации (EOLCS), добровольная программа, которая позволяет маркетологам, отвечающим минимальным требованиям к производительности, маркировать емкости для масла сертификационными знаками API.

    Сервисные категории API для бензиновых двигателей состоят из двух букв. Первая буква «S» означает «услуга», а вторая буква присваивается. в алфавитном порядке в порядке развития. Таким образом, первая категория услуг «SA» является самой ранней, а последняя — «SL». Позднее обслуживание категории превышают требования к производительности предыдущих категорий и могут использоваться вместо более ранних категорий.

    Где подходит синтетика?

    Синтетические моторные масла обеспечивают наилучшую общую защиту для современных высокооборотистых, трудолюбивых двигателей, но как синтетические смазочные материалы вписываются в большая картинка?

    В 1877 году видная группа химиков Чарльза Фриделя и Джеймса Мейсона Крафтс успешно использовала трихлорид алюминия в качестве катализатора, создавая первые известные синтезированные углеводороды.Только в 1929 году компания Standard Oil из Индианы начала коммерциализировать процесс, но усилия были неудачно из-за невостребованности.

    Цюрихский авиационный конгресс заинтересовался разработкой смазочных материалов на основе сложных эфиров в 1937 году. Немцы, разочарованные неудачей нефтяные смазки в холодную погоду Сталинградской битвы, в период с 1938 по 1944 год было подготовлено и оценено более 3500 сложных эфиров. Между тем, в Соединенных Штатах первые базовые компоненты на основе диэфиров (соединение, использующее две группы сложных эфиров) находились в разработке в Naval Research. Лаборатория.

    К 1947 году Великобритания обнаружила преимущества использования диэфиров в качестве смазочных материалов в турбовинтовых самолетах. Позже, с появлением высокоразвитых сложные реактивные двигатели, исследования и разработки в области синтетических смазочных материалов стали действительно популярными, и были разработаны различные синтетические составы. разработан с учетом требований новых двигателей.

    Явные преимущества смазочных материалов на синтетической основе в реактивных двигателях впечатлили подполковника и командира эскадрильи реактивных истребителей Аль Аматуцио, и к середине 1960-х он заинтересовался разработкой синтетического моторного масла для использования в двигателях внутреннего сгорания.Учитывая существенные различия Между реактивным двигателем и двигателем внутреннего сгорания это была огромная задача, но Аматуцио справился с ней. К 1972 году, после нескольких лет Благодаря интенсивным исследованиям и разработкам, родилось синтетическое моторное масло AMSOIL, которое стало первым моторным маслом на 100% синтетической основе, прошедшим испытания в Америке. Сервисные требования Института нефти (API).

    Когда компания AMSOIL впервые появилась на рынке, она намного опередила свое время, и Аматуцио было трудно продавать такой революционный продукт.Но с сложность двигателей возрастала, вынуждая меньшие конструкции двигателей и постоянно увеличивающиеся рабочие температуры двигателя, двигатели требовали превосходных смазка, и люди постепенно открыли ее для себя в AMSOIL. Компания AMSOIL нашла свою нишу и начала расти, позже перейдя на синтетическое дизельное топливо. рынки масла, масла для двухтактных двигателей и трансмиссионных жидкостей. Конкуренты были вынуждены обратить на это внимание, и вскоре промышленные гиганты Mobil, Quaker State, Castrol, Valvoline и Pennzoil продавали свои собственные синтетические вариации.

    Сегодня синтетические смазочные материалы становятся все более популярными. Фактически, чтобы обеспечить максимальную защиту своих автомобилей, Corvette требует использования синтетического моторного масла в своих двигателях. Другие производители высокопроизводительных автомобилей последовали их примеру, и даже General Motors, Ford и Chrysler требуют синтетических смазочных материалов для некоторых компонентов автомобилей. Автомобили будущего по-прежнему будут иметь двигатели меньшего размера, более низкие требования к выбросам, более высокие рабочие характеристики и лучшая экономия топлива, и для них потребуется только синтетическое качество смазки. может предложить.

    AMSOIL продолжает лидировать на рынке синтетических продуктов. Не только содержание «Первого в синтетике®», AMSOIL посвящено тому, чтобы быть также самое лучшее из синтетики. Моторные масла AMSOIL превосходят конкурирующие традиционные и синтетические масла, предлагая автомобилистам максимальную износостойкость. защита, работа при любых температурах, максимальная топливная экономичность и увеличенные интервалы замены.



    Как правильно выбрать моторное масло

    • Моторные масла для четырехтактных двигателей имеют две основные характеристики: вязкость по SAE индекс и Классификация производительности по API


    Индекс вязкости
    Вязкость масла можно представить как густоту или тонкость масла или как сопротивление масла течению и сдвигу.Вязкость масла должна быть достаточно высокой для сохранения смазочной пленки, но достаточно низкой, чтобы масло могло обтекать детали двигателя в любых условиях. Более густые масла обычно имеют более высокую вязкость, а более жидкие — более низкую. Это самое важное свойство двигателя. Масло со слишком низкой вязкостью может вызвать сдвиг и потерю прочности пленки при высоких температурах. Масло со слишком высокой вязкостью может не перекачиваться к нужным деталям при низких температурах, а пленка может порваться при высоких оборотах. Моторное масло должно иметь достаточную текучесть при самой низкой ожидаемой температуре, чтобы свести к минимуму контакт металла с металлом между движущимися частями при запуске двигателя.

    Устойчивость к истончению при повышении температуры называется индексом вязкости. Более высокий индекс вязкости указывает на то, что вязкость меньше изменяется с температурой, чем более низкий индекс вязкости.

    Вязкость моторного масла определена в соответствии со стандартами SAE. Классификация SAE состоит из двух цифр, где «W» обозначает зиму. Это означает, что первое число в классификации масла относится к вязкости в холодную погоду и обозначает характеристики масла при холодном запуске. Чем ниже это число, тем менее вязким будет ваше масло при низких температурах.Например, моторное масло 5W будет течь лучше при более низких температурах, чем моторное масло 15W. Второе число в рейтинге SAE относится к вязкости в жаркую погоду или к текучести вашего масла при высоких температурах. Чем выше число, тем гуще масло при указанной температуре. Чем более устойчиво масло к разбавлению, тем выше второе число (например, 10W-40 против 10W-30), и это хорошо.

    Масла Maxima — всесезонные всесезонные масла премиум-класса, специально разработанные для двигателей мотоциклов, квадроциклов и UTV, обеспечивающие безопасное повседневное использование в любых климатических условиях и температурах.


    Классификация производительности API
    Следующий «код», на который следует обратить внимание при маркировке масел, — это классификация характеристик API. Классификация услуг API представляет собой двухбуквенный код, начинающийся с буквы «S» для бензиновых двигателей или «C» для дизельных двигателей. Вторая буква в классификации API фактически указывает на годы выпуска моторного масла. Например, первой служебной классификацией API была «SA», и эти масла были разработаны с учетом требований двигателей, построенных до 1930 года.Затем за классификацией услуг API SA последовали SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ до текущего уровня API SL (в случае масел для мотоциклов, квадроциклов и UTV).

    Выбор подходящего моторного масла
    При выборе моторного масла для вашей машины важно соблюдать марку и тип масла, рекомендованные вашим производителем. Класс вязкости и классификацию API, рекомендованные для вашего двигателя, вы найдете в руководстве по эксплуатации. Несмотря на то, что рейтинги API должны строго соблюдаться (или немного превышать их, если хотите), определение вязкости масла — ваша задача в соответствии с ожидаемыми температурами окружающей среды, в которых будет эксплуатироваться ваш автомобиль.Большинство производителей автомобилей указывают в руководствах по эксплуатации рекомендуемые классы вязкости моторного масла в зависимости от температуры наружного воздуха.

    Синтетическое масло по сравнению с минеральным маслом
    Большинство гонщиков знают, что синтетические моторные масла обычно превосходят минеральные моторные масла в обеспечении большей защиты двигателя, но они могут не знать почему. Вот некоторые различия между синтетическими и минеральными маслами:

    Синтетическое масло:

    • Превосходная текучесть во всем температурном диапазоне и, как следствие, повышенная экономия топлива
    • Лучше защищает двигатель при высоких температурах
    • Лучше течет при низких температурах и тем самым гарантирует:
      • Беспроблемный холодный пуск
      • Значительно лучшая экономия топлива при холодном пуске и коротких поездках
      • Синтетическое масло быстрее достигает всех точек смазки при низких температурах, что значительно снижает износ двигателя при холодном пуске и проезде.


    Дополнительные преимущества синтетических масел:

    • Более плавная работа двигателя
    • Больше мощности
    • Лучшая устойчивость к старению
    • Увеличенный ресурс двигателя
    • Повышенная термостойкость
    • Меньше накопления нагара.
    • Сохраняет ваш двигатель, включая поршни и очиститель поршневых колец


    Смешивание моторных масел
    Как правило, на рынке представлены только два типа моторных масел — минеральные и синтетические.Чтобы упростить задачу, все моторные масла могут быть смешаны, синтетические с минералами, одна марка с другой, один вес / сорт также с другим. Если вы добавите минеральное масло другой марки к существующему в вашем двигателе минеральному маслу, вы просто получите больше минерального масла. Если вы добавите синтетическое масло другой марки к существующему синтетическому маслу в вашем двигателе, у вас просто будет больше синтетического масла. Если смешать минеральное и синтетическое масло, то получится смесь двух — полусинтетического масла.
    Единственное, о чем вы должны позаботиться, это смешать масла той же классификации API c (масло «SJ» с маслом «SJ»), и тогда вы можете изменить только окончательное соотношение веса / сорта по SAE.

    Добавление послепродажных присадок в моторное масло
    Мы НЕ рекомендуем использовать в моторном масле какие-либо неоригинальные масляные присадки!

    Руководство по моторному маслу

    Что содержится в качественном моторном масле?

    Качественные моторные масла созданы на основе базовых масел премиум-класса, синтетических базовых масел или их комбинации. Они смешаны с высокоэффективным пакетом присадок для улучшения характеристик масла.Рабочие присадки позволяют базовому маслу защищать и очищать двигатель, тем самым продлевая его срок службы. В их числе:

    • Моющие средства — Очистить двигатель; предотвращают налипание ржавчины, коррозии и отложений.
    • Диспергаторы — Удаляют сажу и шлам и суспендируют в масле, предотвращая накопление. Затем при следующей замене масла грязь удаляется с двигателя.
    • Противоизносные присадки — Предотвращают контакт металла с металлом между деталями двигателя, образуя защитную пленку.
    • Антиоксиданты — Предотвращают окисление, замедляя разложение вашего масла
    • Модификаторы трения — Уменьшают трение между движущимися частями, помогая улучшить экономию топлива
    • Ингибиторы ржавления и коррозии — Предотвращение коррозии двигателя
    • Присадки для противозадирных присадок — Уменьшают износ деталей, подверженных высокому давлению
    • Улучшители индекса вязкости — Присадки, снижающие вязкостно-температурную зависимость смазочных материалов.
    • Депрессанты точки застывания — Улучшают текучесть при низких температурах
    • Противовспенивающие агенты — Уменьшают пенообразование и стабилизируют

    ВЫБОР МОТОРНОГО МАСЛА

    Выбор подходящего моторного масла в зависимости от вязкости

    Ваш представитель Waterford Oil может помочь вам выбрать подходящее масло, которое будет работать на высочайшем уровне для любого двигателя в любых условиях.

    Первым шагом в выборе подходящего масла является определение правильного класса вязкости по SAE.SAE (Общество автомобильных инженеров) классифицирует масло в зависимости от его вязкости или сопротивления масла течению при различных температурах; чем гуще (гуще), тем больше сопротивление течению.

    При понижении температуры масло загустевает. Выбор подходящего класса вязкости гарантирует, что масло будет течь к деталям двигателя, уменьшая трение между металлическими поверхностями, уменьшая большие потери энергии и поверхностный износ. Вязкость должна быть достаточно высокой, чтобы образовалась защитная пленка, но достаточно низкой, чтобы не увеличивать потери энергии.

    SAE классифицирует масла двумя способами: одно- и универсальные.
    • Single-Grade Oil: или обычное масло, подходящее для использования в определенном температурном диапазоне; вне этого диапазона его характеристики текучести не позволяют обеспечить адекватную смазку. У них есть ограничения по холодной погоде.
    • Multi-Grade Oil: Эти масла широко используются, потому что они позволяют легко запускать и перекачивать при низких температурах. Классы вязкости моторного масла: 0W — 5W — 10W — 15W — 20W — 25W.

    Буква «W» означает зимнее обслуживание. Эти масла должны соответствовать вязкости и рабочим характеристикам, которые позволяют маслу течь и перекачиваться при низких температурах. Чем меньше число, тем лучше масло работает в холодных условиях эксплуатации.


    СТАНДАРТЫ МОТОРНОГО МАСЛА

    О сертификационном знаке API Starburst

    Этот символ может появляться на упаковке только в том случае, если моторное масло соответствует или превосходит эксплуатационные стандарты, установленные Американским институтом нефти.Этот символ должен находиться на передней этикетке емкости с моторным маслом. Масло может иметь лицензию на отображение звездообразования только в том случае, если масло удовлетворяет самым актуальным требованиям минимального стандарта производительности Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) для данного применения (в настоящее время GF-5 для легковых автомобилей). Многие производители автомобилей рекомендуют масла, отмеченные знаком сертификации API.

    О сервисном символе API Пончик

    Сервисный символ API «Пончик» разделен на три части:

    • Верхняя половина описывает уровень качества масла.
    • В центре обозначена вязкость масла.
    • Нижняя половина показывает, продемонстрировало ли масло энергосберегающие свойства в стандартном тесте по сравнению с эталонным маслом.

    Вверху пончика показаны характеристики масла для бензиновых и / или дизельных двигателей. Буква «S», за которой следует другая буква (например, SM), относится к маслу, подходящему для бензиновых двигателей. Буква «C», за которой следует другая буква и / или цифра (например, CI-4), относится к маслу, подходящему для дизельных двигателей.Эти буквы официально означают «Сервис» и «Коммерческий». Текущие категории производительности API, которые могут отображаться в верхней части пончика, перечислены в руководстве API Motor Oil Guide.

    Свяжитесь с нами по телефону 507-645-5659 или щелкните здесь, чтобы обсудить, как компания Waterford Oil может удовлетворить ваши потребности в смазочных материалах в розничной, коммерческой или выездной торговле.

    Краткое руководство по стандартам на моторные масла ILSAC GF-6 и API SP.

    Как владелец или покупатель магазина смазочных материалов вы, возможно, слышали немало шума о новых спецификациях моторных масел ILSAC GF-6 и AP SP, вступающих в силу 1 мая 2020 года.

    Но что это за спецификации и зачем они нужны?

    Что нужно знать о ILSAC GF-6 и API SP

    ILSAC GF-6 и API SP — новые категории масел для легковых автомобилей с более высокими эксплуатационными характеристиками.

    ILSAC GF-6

    GF-6 заменит категорию GF-5 и разделен на две отдельные подкатегории:

    • GF-6A : Полная обратная совместимость для старых автомобилей, в которых ранее использовались масла GF-5.
    • GF-6B : относится к новому маслу с более низкой вязкостью OW-16 и НЕ будет иметь обратной совместимости в большинстве случаев (если это не указано производителем оригинального оборудования).

    API SP

    SP — это новейшая категория услуг API. ILSAC GF-6 применяется к топливным классам вязкости, в то время как API SP применяется к более тяжелым классам вязкости, таким как 10W40 и 20W50.

    API SP будет полностью обратно совместим с предыдущими категориями услуг API, включая API SN PLUS, SN, SM, SL или SJ.

    Почему были разработаны эти новые спецификации моторных масел?

    ILSAC GF-6 и API SP были разработаны в ответ на три основных фактора:

    1. Экологические нормы

    Новые экологические нормы, направленные на сокращение выбросов парниковых газов и повышение экономии топлива, потребовали от производителей оригинального оборудования внести изменения, в том числе:

    • Новые технологии в двигателях : OEM-производители разработали двигатели с меньшим весом и более высокими характеристиками, для которых требуются более совершенные моторные масла.
    • Моторные масла с низкой вязкостью : Производители оригинального оборудования настаивают на разработке масел с меньшей вязкостью, которые также помогают повысить топливную эффективность и сократить выбросы.
    2. Рыночные силы

    Сегодня перед OEM-производителями стоит задача сократить выбросы и улучшить топливную экономичность.

    • Изменение климата : 66% американцев хотя бы «немного обеспокоены» изменением климата 1
    • Экономия топлива : 88% американцев согласны с тем, что «автопроизводители должны продолжать улучшать экономию топлива для всех типов транспортных средств.” 2
    1 https://climatecommunication.yale.edu/publications/climate-change-in-the-american-mind-november-2019/4/
    2 https://advocacy.consumerreports.org/wp-content/uploads/2019/08/Consumer-Reports-Fuel-Economy-Survey-Report-2019-1.pdf
    3. Технологический прогресс

    Новые технологии двигателей помогают снизить выбросы и улучшить топливную экономичность, но требуют более совершенных составов моторных масел.

    • Бензиновые двигатели с прямым впрыском (TGDI) с турбонаддувом
      • Позволяет двигателю меньшего размера вырабатывать примерно такую ​​же мощность, что и двигатель большего размера.
      • Эти двигатели могут вызывать проблемы с предварительным зажиганием на низких оборотах (LSPI), что приводит к катастрофическим повреждениям.
      • Масла
      • GF-6 и API SP разработаны для защиты от LSPI
    • Технология двигателя Start-Stop
      • Позволяет двигателю автоматически останавливаться и запускаться для снижения расхода топлива
      • В этих двигателях могут возникать проблемы с образованием шлама и отложениями лака
      • Масла
      • GF-6 и API SP помогают предотвратить эти проблемы

    Преимущества стандартов моторных масел GF-6 и API SP

    Моторные масла ILSAC GF-6 и API SP будут предлагать ряд преимуществ для окружающей среды, производителей комплектного оборудования и потребителей, в том числе:

    • Снижение выбросов парниковых газов
    • Повышенная экономия топлива
    • Повышенная способность производителей оборудования соблюдать экологические нормы
    • Улучшенная защита от износа, особенно для двигателей новейших технологий
    • Уменьшение образования шлама и отложений лака для двигателей Start-Stop
    • Защита от явления LSPI в двигателях TGDI

    Kendall ® Motor Oil с самого первого дня участвует в разработке новых стандартов GF-6 и API SP.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *