Может ли загореться чек после поддомкрачивания: Почему не стоит бояться, когда вдруг неожиданно загорелся Check Engine — Лайфхак — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Почему не стоит бояться, когда вдруг неожиданно загорелся Check Engine — Лайфхак

Лайфхак
Эксплуатация

Фото из открытых источников

Внезапно вспыхнувший на панели приборов Check Engine способен довести водителя до паники. Не спешите волноваться и бежать в банкомат, чтобы снимать круглую сумму для ремонта автомобиля. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает, когда горящий «Чек» не говорит о серьезной поломке. Значит, неисправность можно победить, не прилагая больших усилий.

Виктор Васильев

«Чек» загорается, когда электроника обнаружила в работе мотора, автоматической трансмиссии или системы нейтрализации отработавших газов ошибку и сохранила ее код в памяти. Но это не всегда говорит о серьезной неисправности. Например, сбоить могут датчик массового расхода воздуха или датчик лямбда-зонда. Поменять их может даже водитель, имеющий довольно поверхностные знания по устройству автомобиля. А может сложиться и так, что на «лямбду» попала вода. Со временем влага испаряется и ошибка пропадает.

Check Engine может загореться и при перегреве электромагнитной муфты у кроссовера. Обычно это происходит после долгого буксования в грязи, когда муфта не выдерживает. Причем тут «проверь двигатель»? Опытные диагносты говорят, что «Чек» — это так называемая суммарная ошибка. То есть, он загорается, когда неисправность исходит от других узлов, а с мотором на самом деле все в порядке. Поэтому нужно не паниковать, а просто остановиться и дать автомобилю поработать на холостых оборотах. Таким образом, муфта остынет, и Check Engine погаснет.

Фото из открытых источников

Ровно то же самое относится и к перегреву вариатора, а также роботизированной коробки передач. Рабочая жидкость вариатора может нагреться при долгом движении на высоких скоростях, а «робот» можно «утомить», если дергаться на нем в попытках заехать в подъем. Во всех этих случаях нужно также остановиться и дать агрегатам остыть. Тут заметим, что лампа загорается загодя, то есть, когда жидкость в трансмиссии еще не успела достигнуть критической температуры. Таким образом, электроника предупреждает реальный перегрев.

Наконец, сигнальная пиктограмма начинает полыхать из-за забитого сажей клапана EGR (рециркуляции отработавших газов). Обычно сразу в поведении автомобиля ничего не меняется. Водителю достаточно времени, чтобы демонтировать клапан и почистить его от сажи.

В этом, кстати, тест-редакторам «АвтоВзгляда» недавно пришлось убедиться на собственном опыте, когда на редакционном дизельном Santa Fe Classic неожиданно засветился значок Check Engine. Но он оказался не единственным «глюком» кроссовера.

Фото производителя.

В частности, его двигатель и коробка-автомат перешли в аварийный режим работы, при котором машина может двигаться только на первой или второй передаче. Пришлось ехать до ближайшего паркинга и оттуда звонить знакомым мастерам из столичного сервис-центра Liqui Moly.

Консультация со специалистами прояснила ситуацию — она во многом оказалась схожа с той, что часто возникает при загрязнении клапана EGR. Чтобы решить проблему, надо было лишь почистить данный элемент. Что и было успешно проделано с помощью фирменного аэрозоля Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel.

Этот препарат представляет собой специальную смесь растворителей с высокотехнологичными присадками. Комплекс этих добавок позволяет эффективно удалять типичные загрязнений во впускном коллекторе, на дроссельной заслонке, а также на клапане EGR. Баллончик снабжен длинным зондом-распылителем, что дает возможность провести очистку детали непосредственно на работающем двигателе, без разборки и демонтажа узлов.

Лайфхак
Эксплуатация

Когда любовь к чистоте приводит к проблемам

180488

Лайфхак
Эксплуатация

Когда любовь к чистоте приводит к проблемам

180488

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

Telegram
Яндекс.Дзен

ущерб, двигатель, ДВС, дешевые машины, бюджетные авто, премиальный сегмент, премиум-сегмент, автосервис

причины появления ошибки Check Engine

Алексей Федоров

автомеханик со стажем

Профиль автора

Мы уже рассказывали про знаки на приборной панели.

Напомним, что желтый цвет — предупреждающий. Знак «Проверить двигатель» — один из них. Также его называют Check Engine или просто «чек».

Что вы узнаете

Почему загорается лампа «Проверить двигатель»
В каких случаях можно ехать
Как снять индикацию неисправности
Что делать, если устранить проблему самостоятельно не получилось
Как избежать ее появления

Почему загорается значок «Проверить двигатель»

Лампа индикации неисправности двигателя загорается, когда блок управления двигателем видит проблему. Приведу примеры.

6 способов сломать двигатель автомобиля

Катализатор вышел из строя: забился из-за некачественного топлива, разрушился, потерял эффективность. В классической схеме до и после него есть по датчику, которые измеряют количество кислорода в отработавших газах. Если с катализатором что-то не так, показания будут отклоняться от нормы — и загорится знак «Проверить двигатель».

Если катализатор забит, двигателю будет не продохнуть: эффект такой же, как если бы выхлопную трубу заткнули тряпкой. Мощность упадет, станет сложно разгоняться и трогаться с места.

Катализатор, который потерял эффективность, плохо очищает отработавшие газы. Показатели экологичности снижаются — и в современном двигателе блок ограничивает мощность, чтобы снизить вредные выбросы.

Появились пропуски зажигания. Такое случается при неисправностях катушки зажигания, износе свечей или силовых проводов, загрязненном топливном или воздушном фильтре. Также это может быть вызвано некачественным топливом или неправильным составом топливовоздушной смеси.

Дроссельная заслонка или клапан EGR серьезно загрязнились. Состав топливовоздушной смеси меняется, двигатель работает неустойчиво на холостых оборотах. Грязь налипает также и на впускные клапаны двигателей с непосредственным впрыском — наполнение воздухом цилиндра сильно ухудшается.

/guide/egr/

Для чего нужен и как работает клапан EGR

Неисправность одного из датчиков: лямбда-зонда, датчика оборотов, массового расхода воздуха или температуры.

Датчики числа оборотов и положения коленвала и распредвала позволяют блоку управления рассчитать момент и длительность впрыска топлива, момент зажигания. Если один из них окажется неисправен, двигатель будет троить и работать в аварийном режиме либо вовсе не запустится.

При проблемах с датчиком расхода воздуха смесь будет обогащенной или обедненной. Мотор может продолжить работать нормально, но возрастет расход топлива, пропадет тяга. Блок управления определит ошибку, а на приборной панели появится желтый значок.

Проблемы с подсосом воздуха и герметичностью впускного тракта. Воздух начнет поступать мимо датчика массового расхода, бортовой компьютер не сможет это учесть, и смесь будет обедненной. Лишь по косвенным показаниям лямбда-зонда в выпускном коллекторе компьютер увидит бедную смесь — и скорректирует подачу топлива. Благодаря этому машина не заглохнет и продолжит нормально работать, но загорится «чек».

Проблемы с АКПП, двигатель при этом абсолютно исправен. Так бывает, если на приборной панели нет отдельной лампы индикации для автоматической коробки. Проблема может быть с датчиками температуры или оборотов, с уровнем масла из-за течи сальника, также индикатор может сообщать об аварийном режиме работы из-за перегрева.

/guide/save-akpp/

Как не сломать АКПП легкового автомобиля

Влага попадает в разъемы и блоки управления. Причиной может быть перепад температуры, глубокая лужа, неграмотная мойка двигателя или забитые ливневые стоки.

Это далеко не весь список возможных неисправностей. В любом случае значок «Проверить двигатель» информирует водителя о наличии проблемы, которая требует внимания: неправильная работа двигателя может привести к серьезным поломкам.

В каких случаях можно ехать

Если лампа горит, но при этом автомобиль запускается и нормально едет, продолжать эксплуатацию можно. Хотя не стоит затягивать с поиском проблемы: любая ошибка может повлиять на расход и динамику.

Если же двигатель троит, тяга пропала — дальше ехать не стоит, да и вряд ли получится. Проблема может прогрессировать, есть вероятность, что машина заглохнет окончательно — посреди оживленного перекрестка или на глухой дороге. Лучше не рисковать и вызвать эвакуатор.

/guide/evakuator/

В каких случаях стоит вызвать эвакуатор

Как избавиться от ошибки Check Engine

Самый надежный и правильный способ — обратиться в сервис за диагностикой. Если же до сервиса очень далеко, вот что можно попробовать сделать самостоятельно:

Снять на некоторое время клемму аккумулятора. Обычно хватает 5—10 минут. Машина и блоки управления полностью обесточиваются — и могут «забыть» о неисправности. Это не лучший способ избавиться от индикации: если есть неисправность, сигнал появится вновь.
Открутить крышку бензобака. Если услышите шипение, значит, в баке есть давление — либо неисправна система вентиляции, либо забит адсорбер.

В подобных инструкциях предлагают самостоятельно проверить свечи, но с этой задачей лучше обратиться к опытному специалисту. Не стоит выкручивать их, если не знаете, на что смотреть. Важно, чтобы плохие свечи было на что поменять, чтобы их подобрали и установили грамотно. Не забывайте про момент затяжки и одноразовые уплотнительные шайбы на свечах: игнорируя это, вы можете нанести серьезный вред двигателю.

/guide/new-battery/

Как выбрать аккумулятор для легкового автомобиля

Индикация может погаснуть сразу, но в случае со свечами это произойдет позже, после нескольких ездовых циклов.

У многих водителей есть диагностический сканер, который через приложение на смартфоне может прочитать и стереть многие ошибки. Даже начинающий автомобилист сможет разобраться, как работает приложение, и узнать, из-за чего горит знак «Проверить двигатель».

Про автомобильные сканеры мы обязательно напишем отдельную статью, поэтому не будем останавливаться на них подробно.

Что делать, если не получилось устранить проблему самостоятельно

Подключить сканер и прочитать ошибки на СТО стоит 1000—1500 Р. Эта сумма не окончательная, стоимость ремонта может быть значительно выше — но есть шанс, что специалист устранит проблему в рамках диагностики и не возьмет дополнительной платы. Это может быть пустяк: например, при замене свечей неплотно защелкнули разъем.

В хорошем сервисе после диагностики вам объяснят, в чем проблема, назовут стоимость ремонта и запчастей, дадут рекомендации. Мастер не просто подключит сканер, но и не поленится залезть под капот, осмотреть разъемы, поменять катушки зажигания местами, прозвонить провода и все-таки найти причину неисправности.

/guide/spark-plugs/

Свечи зажигания: зачем нужны, как правильно подбирать и когда менять

Избегайте мастеров, у которых нет ничего, кроме сканера. Потратите деньги зря: ни один хороший специалист не возьмется за работу, пока не продиагностирует машину самостоятельно.

Как избежать ошибки Check Engine

Чтобы знак «Проверить двигатель» не загорался как можно дольше, важно обслуживать машину как минимум по регламенту автопроизводителя и проводить профилактику.

Вот что стоит делать:

Менять топливный фильтр и свечи согласно регламенту. Можно чаще, если условия эксплуатации суровые или топливо вызывает сомнения.
Не забывать про чистку дроссельной заслонки и клапана EGR.
На моторах с непосредственным впрыском в рамках профилактики чистить впускные клапаны.
Чистить ливневые стоки от листвы и грязи. Они могут забиться полностью, и вода будет заливать проводку и блоки управления.

/guide/throttle/

Дроссельная заслонка: зачем нужна и как ломается

Запомнить

Не бойтесь индикатора «Проверить двигатель». В большинстве случаев можно продолжать движение, но стоит как можно скорее запланировать визит на СТО.
Если лампа часто мигает, а двигатель троит — не пытайтесь ехать самостоятельно, лучше вызовите эвакуатор или выездную диагностику.
Хороший мастер не возьмет денег за «просто почитать ошибки», он не поленится частично что-либо разобрать и найти причину.

Индикатор проверки двигателя загорается при повороте руля…

Индикатор «Проверка двигателя» загорается при повороте руля…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Саиф Ю

на 27 ноября 2016 г.

Когда я завожу машину, чек не горит Когда я пытаюсь повернуть руль, свет горит? Пожалуйста, помогите мне

Пробег моей машины 50000 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.

Замена насоса гидроусилителя руля	$173,61 — $1817,09	Получить предложение
Проверьте индикатор двигателя на проверке	$94,99 — $114,99	Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Марвин Сандерленд

Автомеханик

23 года опыта

Привет. Когда при повороте руля загорается индикатор проверки двигателя, это обычно связано с системой гидроусилителя руля. Проблема может быть в насосе гидроусилителя руля или реечной системе рулевого управления. Я рекомендую получить считыватель кодов и просмотреть коды, которые компьютер хранит для освещения двигателя, чтобы указать вам правильное направление для правильной диагностики. Если вам нужна дополнительная помощь в связи с загоранием индикатора двигателя при повороте рулевого колеса, обратитесь за помощью к профессионалу, например, к вашему механику.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Фары не работают после замены батарейки.

В системах используется два разных предохранителя. Предохранитель фары на 30 ампер и предохранитель на 15 ампер. Эти два предохранителя могут быть перегоревшими, и их необходимо проверить, прежде чем проводить дальнейшую диагностику. Если ваш плохой аккумулятор был запущен от внешнего источника…

Jeep Cherokee XJ издает вибрационный шум при прекращении подачи газа

Вам захочется молиться, чтобы это был просто плохой универсальный шарнир карданного вала. Вы можете проверить это, подняв его в воздух, заползая под него и хватаясь за валы. Ты их потом потянешь, а если там…

Мой задний левый указатель поворота не работает, я заменил лампочку и проверил предохранитель.

Привет. Скорее всего проблема в самом патроне/патроне лампы. Он может выглядеть хорошо, но, вероятно, имеет трещину или поломку внутри. Также возможна (но редко) печатная плата внутри самого корпуса заднего фонаря. I…

Датчик давления масла

Этот индикатор обычно загорается, когда происходит одно из двух событий. Либо в двигателе на самом деле мало масла, либо блок подачи давления масла (https://www.yourmechanic.com/services/oil-pressure-sensor-replacement) не работает должным образом и может выдавать ошибочные показания…

В моем Volkswagen Jetta 2012 года горит индикатор EPC и аккумулятор, и он не заводится.

Здравствуйте. Это может быть вызвано рядом причин. Индикатор EPC загорается, когда компьютер обнаруживает проблему в системе силовой передачи. Это может быть как просто неисправный датчик, так и более сложная…

Мой Hyundai Elantrav2005 горит индикатор проверки двигателя. Иногда тряска на холостом ходу и нерешительность при переключении на 4-ю передачу на скорости более 40 миль в час

Существует более трех десятков компонентов и датчиков системы зажигания и топливной системы, которые могут быть причиной проблем с сигнальной лампой и холостым ходом, с которыми вы сталкиваетесь. Чтобы определить виновника, лучше всего начать с.

ТОРМОЗА НЕОБХОДИМЫ ПРОКАЧАТЬ

Если ваш автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов, вам необходимо либо прокачать насос и клапан ABS (согласно инструкциям заводского руководства по техническому обслуживанию), либо использовать двунаправленный сканирующий прибор для дистанционного включения системы ABS. во время прокачки тормозов. В противном случае, в…

Почему моя машина едет со скоростью 0 об/мин? Это Хендай Акцент 2011 года.

Здравствуйте, спасибо, что написали. Датчик на приборной панели, который показывает скорость двигателя, измеряемую в оборотах в минуту, называется тахометром. Если не работает только тахометр, возможно, он получает слабый сигнал (или его отсутствие…

Слышен стук со стороны переднего водителя В области шин каждый раз, когда я поворачиваю свой Ford 09, что это может быть

Скрежет может быть вызван ослаблением или износом стабилизатора поперечной устойчивости, стойки, другого компонента подвески, панели кузова , тормозная часть, включая пылезащитный экран или другую пока не идентифицированную деталь. Судя по тому, как вы это описываете, шум кажется довольно очевидным, так что…

Статьи по Теме

Как долго служит датчик температуры EGR?

Знакомы ли вы с системой EGR (рециркуляции отработавших газов) в вашем автомобиле? Если нет, то это то, что есть у всех современных автомобилей. Эта система предназначена для значительного снижения количества выхлопных газов, производимых вашим автомобилем….

P0128 Код неисправности OBD-II: Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулирования термостата)

Определение кода P0128 Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулирования термостата) Что означает код P0128 Код P0128 означает, что…

P0846 Код неисправности OBD-II: датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель «B», диапазон/функционирование цепи

P0846 означает, что имеется неисправность, связанная с цепью датчика давления трансмиссионной жидкости, из-за неисправного компонента, относящегося к трансмиссии.

Просмотрите другой контент

Города

Оценки

Техническое обслуживание

Безопасность при поддомкрачивании автомобиля безопасность своими руками

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Макс. П

на 17 мая 2016 г.

Безопасно ли поднимать переднюю часть автомобиля, когда стояночный тормоз не работает, даже если задние колеса подняты?

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

Скотти Килмер

Автомеханик

53 года опыта

Это зависит от того, где вы поднимаете машину. Если вы делаете это на идеально ровной поверхности, вы поднимаете его, а затем устанавливаете стойки домкрата и опускаете их, все в порядке. Не поднимайте его, если что-то не блокирует его. Но как только вы поднимете его и поставите подставки, он сядет на эту подставку, так что вам не о чем беспокоиться. Но вы можете сделать свой собственный домкрат. Берем древесину 2х4 и пилим под углом.