Как правильно шиповать зимнюю резину, шипуем зимнюю резину своими руками, полезные советы. Как своими руками выполнить шиповку зимней резины. Шипуем зимнюю резину своими руками.
Как поступить водителю, если на зимних покрышках фактически не осталось шипов, однако они совсем не старые, да и пробег маленький? Можно ли найти выход? Он есть. В таком случае можно выполнить установку ремонтных шипов. Об этом далее в статье.
Что такое шипованная резина?
Из названия несложно догадаться, что шипованные шины — это шины, оборудованные шипами, которые препятствуют скольжению автомобиля, благодаря чему сцепление со снегом и льдом становится максимально эффективным. Пожалуй, это наиболее надежный тип зимних покрышек, несмотря на все их недостатки: такая резина сильно шумит, автомобиль хуже рулится, на незаснеженном асфальте тормозной путь увеличивается, а сами шипы довольно быстро тупятся. Однако в условиях снега и льда даже бюджетная шипованная резина покажет себя намного лучше, нежели наиболее дорогая обычная зимняя.
Возникает резонный вопрос: «Почему не шиповать покрышки сразу при изготовлении, если от этого они становятся только лучше?» Все из-за того, что в некоторых европейских странах, где климат умеренный и теплый, законодательство запрещает устанавливать на автомобили шипованные шины, так как они разрушают асфальт. Поэтому автомобилистам предлагается другой вариант — установка шипов на зимние покрышки будет выполнятся лишь по их желанию. Резину можно применять с шипами или без них, в зависимости от предпочтений водителя и погодных условий.
Можно ли своими руками шиповать зимнюю резину?
Конечно, можно. Самостоятельная шиповка покрышек — это не такая трудоемкая работа, как вам может показаться на первый взгляд. Автолюбителю нужно только быть аккуратным и в точности следовать плану работы и определенным требованиям.
Шипы для зимней резины
На сегодняшний день существует пять разновидностей шипов для резины, которые имеют разную форму.
бриллиантовые шипы
Главным достоинством таких шипов является наличие у них множества кромок, благодаря которым обеспечивается хорошее сцепление с обледенелыми участками дороги. Однако бриллиантовые шипы являются недолговечными и после износа превращаются в овальные металлические шарики.
четырехгранные шипы
Такие шипы отличаются наличием острых кромок, обеспечивающих хорошее проникновение в поверхность льда, благодаря чему транспортное средство хорошо держит дорогу на льду. Еще один положительный момент четырехгранного шипа — его посадочное место. В отличие от овальных и круглых шипов, место посадки у них существенно надежнее, а их расположение более правильно продумано.
круглые шипы
Наиболее популярные дополнительные элементы для зимней резины. Все бюджетные шины укомплектовываются именно такими шипами.
овальные шипы
По сути, овальные шипы являются следующей ступенью эволюции круглых шипов. Их основной плюс — увеличенная площадь контакта с поверхностью дороги, по сравнению с другими шипами. Они отличаются меньшим уровнем шума, а их поперечное расположение дает отличное сцепление со льдом. Такими шипами обычно укомплектовываются покрышки высокого и среднего ценовых диапазонов. Бывает такое, что резина обладает комбинированным сочетанием шипов, к примеру, круглые и овальные. В таком случае цена резины немного возрастает.
ремонтные шипы
Данный вид шипов по своему строению фактически идентичен обычным заводским. Однако отличия у них есть. Ремонтный шип толще штатного. Это специально делается, чтобы шип не вылетел из расшатанного и разбитого гнезда. Корпус выполняется из полимеров или металла.
Сердечник из металла немного утоплен в корпусе и находится немного ниже, нежели у заводского стандартного шипа. Это сделано, чтобы шип крепко сидел в покрышке и не выпирал. Так делают с учетом износа резины. Ошиповка автомобильных шин ремонтными шипами обеспечивает прочное их укоренение в резине. Большинство шипов остается на своем месте до конца эксплуатации.
Инструменты помощники для шиповки зимней резины
Для самостоятельной шиповки резины вам потребуется:
- Комплект зимней резины.
- Комплект ремонтных шипов.
- Специальный пневматический пистолет.
Шиповка зимней резины своими руками, пошагово
Порядок работ:
- В первую очередь возьмите шину и хорошо ее зафиксируйте. Покрышка должна быть неподвижной, в противном случае у вас может ничего не получиться.
- Обильно смочите шину с внешней стороны мыльным раствором, чтобы шипы лучше проходили в резиновую поверхность.
- Далее берем пневматический пистолет, засыпаем в него шипы и фиксируем его лапки в отверстии. Важно, чтобы пистолет располагался ровно. Перекосы не допустимы. Теперь жмите на курок.
- Проверяем, насколько хорошо сел шип. Если он перекошен, извлекаем его. Иначе он будет бесполезной помехой на дороге.
- Если же шип слишком сильно выступает над протекторной поверхностью, вбейте его вглубь. Для этого воспользуйтесь листом алюминия и молотком. Если не вышло, извлеките шип. Пока на покрышке еще есть пена, это будет несложно сделать.
Полезные советы
После шиповки резины дайте ей возможность немного «отдохнуть». Шины должны адаптироваться под ремонтные шипы, поскольку они привнесли свою нагрузку и растяжение. Когда мыльная пена высохнет, она крепко схватит шипы, что будет дополнительно гарантировать их надежность.
Можно ли восстановить шипы на резине
На чтение 11 мин. Просмотров 75 Обновлено
Основным недостатком зимней шипованной резины является тот факт, что по мере эксплуатации покрышка начинает терять шипы, что отрицательно сказывается на ее показателях управляемости на гололеде и заснеженной поверхности. Что делать, если ваша зимняя резина потеряла большую часть шипов. Можно ли восстановить покрышки или эксплуатировать их не представляется возможным?
Преимущества и недостатки зимней шипованной резины
Если говорить о преимуществах таких зимних покрышек, то можно отметить их отличные показатели управляемости на скользкой и заснеженной дороге. Однако со временем часть шипов все уже теряется, соответственно ухудшаются характеристики по управляемости автомобиля, и, в конечном счете, такую зимнюю резину приходится менять на новую.
Многие производители зимней шипованной резины уверяют покупателей о том, что ими используются современные технологии производства таких зимних покрышек, что и позволяет обеспечить максимально возможную прочность таких зимних колес, которые долгое время сохраняют свои показатели управляемости. Однако в действительности уже после первого сезона такие покрышки могут терять от 10 до 20% шипов. А у отдельных моделей покрышек буквально через два-три сезона на протекторе не остается шипов, что не позволяет использовать такие шины в зимнее время года.
Что делать, если частично выпали шипы?
В каждом конкретном случае ответ на такой вопрос будет индивидуальным. Необходимо учитывать в процентном соотношении сколько покрышка потеряла шипов, и в зависимости от этого и принимать решение о целесообразности использования такой зимней резины.
В том случае, если шина потеряла около 10% шипов, то какого-либо существенного ухудшения показателей управляемости на гололёде не отмечается. Десятипроцентная потеря шипов — это допустимая погрешность, которая даже не считается гарантийным случаем и допускается всеми производителями покрышек. Такая зимняя резина пригодна для использования в гололед и в зимнее время года. Достаточно часто такая 10-процентная потеря шипов отмечается уже после первого года использования зимних покрышек. Подобное не свидетельствует о посредственном качестве шин, однако автовладельцу в последующем необходимо будет наблюдать за состоянием покрышек, и в том случае если шина будет быстро терять оставшиеся шипы, ее необходимо будет заменить.
При двадцатипроцентной потере шипов покрышки считаются изношенные, однако имеющиеся 80% от изначальных шипов обеспечивают качественное сцепление на гололёде, поэтому использование таких покрышек полностью безопасно в зимнее время года.
При выпадении 30-40% шипов зимняя покрышка считается уже изношенной, и у неё ухудшаются сцепные свойства. Однако имеющихся характеристик и показателей сцепления с дорогой даже у таких изношенных покрышек достаточно для использования шин на ведомой и ведущей оси автомобиля.
При 60 процентном износе покрышки могут использоваться исключительно на ведомой и ненагруженной оси в автомобиле.
При потере 70 и более процентов шипов покрышки не обеспечивают должных показателей сцепления с обледенелой дорогой и ездить на таких шинах становится опасно. Сцепные характеристики у таких покрышек отсутствуют, и относить их к категории зимних становится невозможным. У таких колес тормозной путь на обледенелой и заснеженной дороге может увеличиваться в 7 раз, то есть, фактически, машина эксплуатируется на скользкой летней резине.
Как избежать такой преждевременной потери шипов на покрышке?
Избежать подобных проблем можно прежде всего приобретением качественной зимней шипованной резины, на которую ее производитель устанавливает длительную гарантию. Сегодня многие ведущие производители зимних покрышек предлагают на свои шипованные модели гарантию в три и более лет. Подобное позволяет быть уверенным в том, что шины долгое время будут сохранять свои шипы, а, следственно, и отличные сцепные характеристики на асфальте и заснеженных дорогах.
Следует помнить о том, что такие шипованные покрышки в первую очередь предназначены для использования в холодное время года. А вот если автовладелец не меняет зимнюю резину на новую, или же устанавливают зимние покрышки в начале осени, это может привести к преждевременному износу протектора, а также потери большей части имеющихся шипов.
Возможен ли ремонт таких шипованных покрышек?
Сегодня многие шиномонтажные центры и специализированные компании предлагают услуги ремонта и восстановления изношенной зимней резины. Такое восстановление покрышек подразумевает дополнительную ошиповку, что, по идее, должно восстановить эксплуатационные и сцепные характеристики таких шин. Однако в действительности такой ремонт не всегда возможен, а установленные шипы обычно держатся несколько месяцев, после чего автовладельцу вновь необходимо либо проводить соответствующую дорогую ошиповку, либо приобретать новые зимние покрышки.
Мы не рекомендуем вам пользоваться подобными услугами по восстановлению зимних шипованных покрышек. Стоимость такого ремонта может быть достаточно высока, тогда как установленные шипы редко когда выдерживают больше одного сезона и, в скором времени, вновь потребуется проводить аналогичную дорогостоящую работу или же предстоит покупка новых зимних покрышек.
Заключение
Основным недостатком зимних шипованных покрышек является их потеря шипов, что отрицательно сказывается на показателях сцепления и управляемости на обледенелой и заснеженной дороге. Автовладельцу необходимо время от времени проверять состояние таких зимних покрышек, что и позволит быть уверенным в безопасности эксплуатации своего автомобиля. Помните о том, что при потере 10-40 процентов шипов покрышки всё же сохраняют свои эксплуатационные характеристики, что позволяет им обеспечивать уверенное и безопасное управление автомобиля на скользкой дороге. А вот если колёса потеряли уже 50 и более процентов своих шипов, то эксплуатация такой зимней резины становится небезопасной, и в данном случае лучше всего приобрести новые качественные колеса, что гарантирует безопасность эксплуатации автомобиля в зимнее время года.
Что делать, если зимняя резина имеет отличный протектор, а шипов осталось совсем мало: отправиться в магазин за новым комплектом или попытаться вновь зашиповать старые колеса?
Реанимация
Каждой осенью эта дилемма встает перед автомобилистами, которые предпочитают шиповки липучкам. А в этом году стал ломать голову над этим вопросом и ведущий «Автоугла»: на задних колесах после трех прошедших зим ошиповка остается почти стопроцентной, зато передняя пара лишилась в общей сложности почти шести десятков шипов. Можно, конечно, заменить не весь комплект, а только пострадавшие шины. Но, согласитесь, все равно не хочется облегчать свой кошелек на 25-30 тысяч тенге, если видишь, что протектор в хорошем состоянии и прослужит еще пару лет. Как же тогда реанимировать колючую защиту от гололедицы и заносов?
На автофорумах диаметрально противоположные мнения. Многие советуют отдать предпочтение отработанной технологии восстановления ошиповки. Дескать, достаточно иметь ремонтные шипы с увеличенным фланцем, которые производит одна российская компания, пневмопистолет и желание вернуть вторую жизнь зимней резине. И тогда новый шип, установленный в отверстие, откуда вылетел родной, полностью возвращает сцепные характеристики шины на обледенелом покрытии, как при установке новой шипованной резины.
Сразу скажу, что в Костанае не удалось найти этих ремонтных шипов. Но и обычные, уверяют умельцы, могут заменить вылетевших стальных предшественников. Приведу рассказ одного из них: «У меня были шины «йокагама», прошел один сезон, около 6 тыс. км, и каждый баллон потерял до половины шипов. На второй сезон я в гараже самостоятельно набил в старые отверстия новые шипы. Когда выехал, то сначала стоял страшный гул, потом все тише и тише. Думал, что новые шипы повылетали. Но прошла зима, я снимаю шины и вижу, что примерно 10% шипов отсутствует. Но вот в чем прикол: все эти улетевшие – родные, а те, которые я сам набил, остались».
Вот еще совет практика: «Когда перешиповывают шины, то в твердый блок резины рядом с тем местом, где стоял старый шип, сверлят отверстие и пневмопистолетом вбивают новый шип. Иногда еще и добавляют клей под шип. Для лучшего держания. Я в прошлом году перешиповал зимние шины, и они неплохо отходили все эти месяцы. Конечно, были потери, около 40%. И новых, и старых. Но и нынче на этой резине буду ездить».
Местный подход
Однако есть и те, кто считает, что восстановление шипов на зимней резине – это деньги на ветер. Дескать, каждый шип имеет фланец (иногда он двойной), который и не позволяет шипу выскакивать из резины. А если это все же случается, то при выламывании шипа происходит деформация посадочного гнезда, и устанавливать туда новый шип бесполезно, так как он очень скоро вылетит. В этом случае, уверяют автомобилисты, лучший вариант – покупка новой шипованной резины. И ведь что характерно, это мнение противников перешиповки поддерживают многие специалисты костанайских СТО и шиномонтажных мастерских.
Не исключено, что автор этих строк уже сегодня был бы обладателем новых шипованных шин, если бы не наткнулся на объявление одной шиномонтажки областного центра. Когда позвонил туда, то услышал: «Перешиповать? Да пожалуйста! Только надо взглянуть на резину». И вскоре произошло знакомство с Александром, владельцем этой мастерской, который осмотрел обе шины и выдал вердикт: «годятся, оставляйте и завтра получите их с новыми шипами».
По его словам, одно из основных условий восстановления – чтобы оставшаяся высота протектора имела не менее 6 мм (у моих шин она равна 8 мм). Он резонно полагает, что не стоит отправлять в отставку шипованную резину, способную после реанимации выполнять свое первоначальное назначение.
Заметьте, это говорит человек, который знает вопрос ошиповки не понаслышке. Его мастерская, помимо прочего, еще и специализируется на шиповании новых шин. Ведь лишь часть зимней резины, которая предлагается автомобилистам, ошиповывается сразу на заводе. В основном она поставляется не «колючей», но с уже просверленными технологическими отверстиями для шипов. Вот ее-то и шипуют местные мастерские перед продажей.
Но нас, разумеется, волнует вопрос восстановления подержанной зимней резины. Оказывается, профессионалы напрочь отвергают повторное использование отверстий, из которых вылетели прежние шипы. Рядом с ними на специальном станке делают другое отверстие, а потом в него вставляют шип.
Кошелек
Теперь о стоимости. Ее определяет объем восстановительных работ. Их цена, считаю, божеская: в той мастерской, которую мне посчастливилось найти, за один шип берут всего 20 тенге. Ну а если ваша резина смонтирована на диске, то, понятное дело, надо заплатить за разборку-сборку колеса и за его балансировку. Например, мне пришлось заплатить за два восстановленных колеса 2 тысячи тенге. Не дорого ли это? Ну, если сравнить эту сумму со стоимостью новых шин, думаю, вопрос будет неуместен. Но самое главное, что теперь-то точно знаю, что зимнюю резину можно перешиповать.
Что делать, если на зимней резине осталось совсем мало шипов, при том, что она еще не старая и пробег невелик? Как влияет на резину постоянная смена погодных условий зимой? Можно ли зашиповать старую резину?
Это нормальное явление
Хоть в мире и не существует строгих стандартов на выпадение шипов, производители придерживаются допустимой планки до 20%. При этом гарантию они предоставляют только на брак в самой резине, а выпадению шипов не уделяют особого внимания.
Итак, как избежать потери, и существует ли восстановление шипов
Одной из причин выпадения шипов может являться необкатанная зимняя резина. А обкатывать ее необходимо, потому что в новых колесах шипы не достаточно крепко сидят в своих гнездах. Поэтому, чтобы они хорошо притерлись к шинам, нужно ездить в умеренном режиме первые 500 км, без резких ускорения и торможений.
Также причиной потери шипов может служить неправильное давление в шинах: слишком низкое или высокое. Шипы очень чувствительны к таким отклонениям. Обычно шина содержит 80-130 шипов и выпадают они неравномерно. Поэтому балансировка колеса нарушается. Делать проверку баланса рекомендуется каждые 5000 км. Давление в шинах проверять нужно не реже одного раза в неделю специальным прибором – манометром.
Желание сэкономить на шинах при покупке, может привести к проблемам в будущем. Если руководствоваться только невысокой ценой, то можно купить старую резину или поддельную. Поэтому лучше не жалеть денег на хорошую резину и покупать её только в проверенных магазинах, в том числе интернет — магазинах. При выборе резины всегда обращайте внимание на её возраст, он указан на любом колесе. Возраст резины должен быть не более чем полтора года.
Можно ли перешиповать колеса?
Можно, но смысла в этом нет никакого. Каждый шип имеет фланец, посаженый в резину, в хороших колесах он двойной.
Он и не позволяет шипу выскакивать из шины. При выламывании шипа, происходит деформация посадочного гнезда и отверстия под шип. Установить туда новый шип практически невозможно, он сразу же вылетит. Лучшим вариантов будет покупка новой шипованной резины. Именно такая резина лучше всего подходит под сложные погодные условия: гололед, укатанный снег и снежная каша. Придерживайтесь правил использования резины и сможете не менять ее несколько сезонов.
Почему не стоит делать повторную ошиповку старых шин
Для начала нужно разобраться, что представляет собой — ошиповка шин? Шипование шин это когда на обычную резину устанавливают дополнительно шипы. Это помогает резине на колесе, как будто вгрызаться в дорогу тем самым делая вашу езду более безопасной. Используется шипованние в основном в зимний период для повышения безопасности или для водителей новичков, которые еще не умеют ездить в зимний период. Зачастую стоимость шипования зависит от количества шипов, которые будут устанавливаться на резину.
Но существует вопрос, на который зачастую сотрудники шиномонтажа дают добро. Можно ли делать повторную ошиповку резины? Так как сотрудники шиномонтажа зарабатывают на вас, конечно же, они скажут что стоит. Но безопасно ли это, и будет ли так же эффективно как в первый раз?
Для начала разберемся что нужно для того что бы шиповать повторно шину:
- Возраст покрышки не должен быть старше 3 лет
- Ранее она должна быть шипована только заводом изготовителем
- На ней присутствуют места для дополнительной ошиповки
- Остаток протектора должен составлять не более 7 миллиметров
- Места для шипования не должны иметь надрывов и повреждений
Для того что бы повторно ошиповать зимнюю резину нужно учесть тот факт что шипи устанавливаемый на шину будут скорее всего установлены немного большими по габаритам и материал из которого они сделаны будет пластик. Связанно это с тем, что пластик более износостойкий и проживет дольше, нежели стали или алюминия. Также плюс пластика в том, что он не подвергается коррозии и не распадается от дорожных условий. Скорее всего после повторной ошиповки, шипы будут исполнять свою функцию до полного износа покрышки.
Как происходит процесс повторной ошиповки?
- В первую очередь с шины аккуратно вытягиваются старые шипы, стараясь не повредить при этом их посадочное место.
- Места, в которых находились шипы, продувают сильным напором воздуха, тем самым очищая посадочное место
- Места смачиваются специальной жидкостью
- Шипы вгоняться в посадочные места пистолетом под сильным давлением
Многие спрашивают, будет ли повторная ошиповка выполнять ту же функцию что и первая. Можно смело ответить, что результат будет ни чем не хуже. Обращаться для повторной ошиповки нужно обязательно туда, где делать эту процедуру будут опытные работники, ведь неправильно выполненная работа может быть опасной на дороге или приносить вред покрышке. Делать повторную ошиповку или же проще приобрести новую резину, выбор каждого.
Но с помощью этой услуги можно сэкономить приличную сумму при этом продлить срок эксплуатации покрышки. Новую резину купить никогда не поздно, почему же тогда не использовать весь её ресурс? Ведь автомобиль это средство передвижения, которое постоянно требует замены «расходников» и ухода за собой и очень важно, что бы все комплектующие были как можно более склонны к длительному сроку эксплуатации.
( Пока оценок нет )
Какими шипами ошиповать зимние колеса, виды и свойства шипов
Сегодня на дорогах нашей страны можно увидеть огромное количество машин, в том числе и в зимнее время. Шипованная резина быстро приводит асфальтовое покрытие в негодность. Поэтому в некоторых европейских странах действуют специальные законы, ограничивающие количество шипов в покрышке.
Конструкция шипов постоянно меняется. Производители стараются изготавливать образцы, прочность которых позволяет их эксплуатировать длительное время. Иногда пробег может составлять 100000 километров и больше.
Разновидности шипов
Независимо от структуры, они изготавливаются из двух деталей:
- Корпус,
- Вставка.
Для вставки используется специальный твердосплавный материал. Корпус шипа может быть выполнен из самых разных материалов:
- Алюминий,
- Сталь,
- Пластмасса,
- Двойной сплав.
Все они обладают как положительными, так и отрицательными характеристиками. Самыми тяжелыми считаются обычные стальные. Они издают много шума, быстро ржавеют. Стальные с тефлоновым покрытием ржавеют значительно реже.
Шипы, изготовленные из алюминия, практически не ржавеют. Их прочностные показатели можно сравнить со стальными. К сожалению, российские дороги покрываются химическими реагентами, которые быстро стирают такие шипы. От них остается только белый порошок.
Самыми бесшумными и легкими считаются пластмассовые. Однако в случае большой нагрузки при сильном морозе они трескаются и распадаются.
Наилучшими можно назвать двухсплавные шипы. Их сердцевина изготовлена из одного материала, а основание из другого. В результате когти стали более прочными и надежными.
Какие шипы используют для зимних покрышек
Круглые
Встречаются наиболее часто. Практически каждая бюджетная зимняя шина оснащена именно ими. Надо сказать, что у таких шипов больше отрицательных качеств, чем положительных. Они плохо сцепляются с дорогой, быстро вылетают.
Единственным плюсом можно назвать невысокую стоимость и доступность. Покрышки с такими шипами продаются в любом автомагазине. Кроме того, они подходят для любого колеса.
Овальные
Модернизированный круглый шип. Благодаря такой форме увеличилась площадь его касания с дорожным полотном. Автомобиль редко уходит в занос. Правда, стоимость намного выше круглых. Профессионалы не советуют устанавливать одновременно на колесо круглые шипы вперемешку с овальными. Это может привести к ухудшению тормозных качеств автомобиля.
Четырехгранные
С помощью острых граней шипы врезаются в ледяную корку. Машина хорошо управляется на крутом повороте, не скользит на прямой дороге. К недостаткам можно отнести высокую стоимость, а также недолгую остроту граней. Они начинают стираться, а затем просто ломаются. В результате уменьшается пятно контакта, колесо плохо сцепляется с дорогой.
Ромбовидно-шестигранные
Новейшие шипы, разработанные инженерами компании Nokian. Запатентованная конструкция отличается от аналогов очень острой кромкой, позволяющей с силой врезаться в ледяную поверхность. Шесть острых граней дают возможность увеличить сцепление колес с дорожным полотном, независимо от их положения.
Этот вид отличаются от других наличием специальной подушечки, которая предназначена для езды по асфальту. Она предохраняет дорожное покрытие от повреждения. В этом случае шип скрывается внутри резины. Шина не повреждает асфальт, увеличивается срок службы самого шипа.
Бриллиантовые
Такой разработкой отметилась компании Gislaved. У каждого образца имеется пять граней, благодаря которым улучшается сцепление с поверхностью. Главным недостатком считается слишком быстрый износ. Шип становится овальным, правда без потери своих свойств. Стоимость их намного выше в сравнении с аналогичными изделиями.
Трапециевидные
Придуманы специалистами фирмы Goodyear. Инженеры придали изделию вид треугольника. Его наконечник сделан как закругленная трапеция. Такая форма позволяет шипу с силой вгрызаться в ледяную поверхность, создавая повышенную устойчивость автомобилю. Машина не уходит в занос на крутом повороте. Шипы лучше удерживается в посадочном месте. Они практически не выпадают.
Семигранные
Разработка итальянских инженеров фирмы Pirelli. Ковшеобразный коготь способствует быстрому старту. Благодаря особой форме передней части, осуществляется хорошее торможение. За счет боковых граней, имеющих скошенную поверхность, автомобиль остается устойчивым в случае бокового воздействия.
Трехлучевые
Выпускает Gislaved. Шип изготовлен в виде звезды с тремя лучами, что обеспечивает надежное сцепление с шоссе. Однако из-за небольшой площади соприкосновения во время разгона возможна пробуксовка машины. К недостаткам относится быстрое скалывание сердечника. Оптимальны для езды за городом или на чистом льду. Для городского режима лучше использовать другой тип.
Треугольные
Такими моделями оборудованы покрышки компании Kumho. Оригинальная трехгранная форма способствует:
- Отличному торможению,
- Устойчивости на прямой дороге,
- Отсутствию пробуксовки.
Когда шип сильно изношен, он становится абсолютно круглым, но при этом свойства остаются неизменными. Главным недостатком можно назвать быструю изнашиваемость сердцевины.
Гранено-бриллиантовый
Такие когти можно увидеть на покрышках фирмы Continental. Главная особенность – многогранность. Благодаря такой форме автомобиль никогда не уходит взанос на повороте. Острые углы с легкостью пробивают ледяную кромку. Шип, у которого внизу находится специальная подушечка, обеспечивает сохранность сердцевины. Сохраняют работоспособность в течение нескольких сезонов.
Крестообразные
Шипы такой формы устанавливает компании Bridgestone. Сердцевина состоит из четырех частей. Свойства намного превосходят круглые аналоги. Но они слишком быстро стачиваются, тоже становясь обыкновенными круглыми.
Безусловно, перечислить все варианты невозможно. Крупные компании являются владельцами своих собственных запатентованных разработок, которые обычно не раскрывается. Но вывод можно сделать только один – любой вариант, пока не сточится, лучше, чем круглый.
Ремонтные шипы
К сожалению, когти теряются по дороге. Они вылетают из шины, а уменьшение их количества приводит к плохому сцеплению с трассой. Сегодня в автомагазинах продаются специальные ремонтные наборы, при помощи которых можно восстановить количество шипов на колесе.
В комплект входят универсальные конструкции, которые подходят к любой резине. После их установки машина вновь обретает устойчивость на скользкой трассе. Однако ремонтные шипы имеют ряд недостатков.
Производитель устанавливает на собственные покрышки оптимальную форму шипа. Они должны максимально увеличить пятно контакта, обеспечить надежное сцепление с обледенелым покрытием. Ремонтные бывают только круглыми. К тому же они всегда ниже оригинальных. Поэтому они обладают невысокой силой сцепления с трассой, особенно когда шина относительно новая.
В любом случае, лучше ездить на покрышке с ремонтными шипами, чем на колесе с пустыми отверстиями. Сила сцепления всегда будет больше. Ремонтные шипы после установки на колеса способны продлить срок их использования еще на пару сезонов.
Зимняя резина под шип, обязательно ли ее шиповать?
Всем автомобилистам известно, что зимняя резина бывает двух видов – с шипами и без них. Часть водителей предпочитает использовать зимой только шипованные шины, другие же искренне не понимают, зачем вообще нужны шипы и в чем их преимущество.
Да действительно, шипованные покрышки достаточно сильно шумят, у них хуже управляемость и длиннее тормозной путь на чистом асфальте, да и сами шипы довольно быстро тупятся, но! такая резина дает несравнимо лучшую проходимость и маневренность на укатанном снегу и льду. К тому же следует совершенно четко понимать, что даже самая дешевая зимняя резина с шипами обеспечит более короткий тормозной путь на укатанном снегу или льду, по сравнению с самой дорогой не шипованной шиной. Конечно же, в одинаковых погодных и дорожных условиях.
Производители автошин довольно часто в своей линейке зимних моделей предлагают шины под шип, т.е. с отверстиями для установки шипов. Многие водители до сих пор считают, что такие покрышки предназначены для использования только с шипами, а без них, они “как бы неполноценны”. Это распространенное заблуждение, которое не имеет под собой оснований.
Большинство моделей под шип, практически не уступают своим братьям “чистокровным липучкам”. У них такой же мягкий протектор, и также присутствует большое количество разнонаправленных ламелей, которые отвечают за сцепление в продольном и поперечном направлениях. Однако плотность их немного меньше чем у “липучек” (чтобы осталось место для установки шипов), зато между блоками протектора большее расстояние, т.е. шире водоотводящие каналы. Чем шире эти каналы, тем лучше проходимость покрышек в рыхлом снегу и грязи.
Так что в случае чего, выбраться на таких шинах из глубокого сугроба будет намного легче. Возможность дополнительной ошиповки таких автошин, это только плюс в их “арсенал”, который позволяет им показывать лучшие характеристики на всех типах зимних дорог.
Тогда почему их сразу не шиповать на заводе, если от этого они только лучше?
Все очень просто, в ряде Европейских стран с теплым умеренным климатом, законодательно запрещено использовать шины с шипами, они разрушают асфальт.
Поэтому покупателям предлагается универсальный вариант зимней резины, которую можно эффективно использовать как с шипами, так и без. Все зависит от их требований, ну и конечно же, от условий использования. Понятное дело, что если предстоит ездить зимой в основном по городским улицам, которые регулярно убираются, то шипы не нужны, совсем другое дело пригороды, села и райцентры, тут шипы всегда уместны.
Шипованные и нешипованные шины: все, что вам нужно знать
Для большинства канадцев вождение зимой может быть опасным, а иногда и просто коварным. С зимой погодные условия, включая снег, лед и ветер — иногда все сразу — многие водители обращают внимание на оборудовать свои автомобили большим количеством зимнего снаряжения, включая покупку и установку зимних шин. С участием ежедневно сообщается о еще большем количестве случаев плохой зимней погоды, вы можете задаться вопросом, стоит ли покупайте шипованную или нешипованную резину, если вы беспокоитесь о том, чтобы сохранить себя и членов своей семьи максимально безопасно во время вождения зимой.
Основные отличия шипованных и нешипованных шин
При сравнении шипованных и нешипованных шин имеет смысл рассмотреть ряд факторов, самый важный из которых – подумать о том, каковы зимние условия вождения в вашем регионе. подобно. Некоторые места в Канаде могут регулярно подвергаться обильным снегопадам и порывистым ветрам, а некоторые могут получить много ледяного дождя, что приводит к опасному нарастанию льда на дорогах.Или, может быть, вы один из счастливчиков те, кто испытывает все эти состояния, иногда все в один день.
Для тех, кто регулярно ездит по дорогам с утрамбованным снегом или слоями льда, имеет смысл купить шипованную зимнюю резину. Этот тип зимней шины был специально разработан таким образом, чтобы протектор шины могут быть оснащены небольшими металлическими, а иногда и жесткими пластиковыми шпильками (небольшими выступами), которые можно надежно вставлен в протектор шины.Большинство шипованных зимних шин рассчитаны примерно на 80-100 шипов. устанавливается на шину.
Если вы живете в районе Канады, где не так много случаев плотно утрамбованного снега или льда наросты на дорогах, то вам может сойти с рук просто установка хорошего комплекта зимней резины на ваш автомобиль. Нешипованные шины — лучший выбор для зимних условий вождения, включающих сочетание слякоть, снег и лед.
Кроме того, прежде чем сделать выбор между шипованными и нешипованными шинами, следует убедиться, область позволяет им на дороге.В большинстве провинций и территорий Канады разрешается использовать шипованные зимние шины между определенные даты — в большинстве случаев с поздней осени до ранней весны — но шипованные зимние шины не разрешено на дорогах южного Онтарио.
Шипованные и нешипованные зимние шины: безопасность
Одна из основных причин, по которой следует отдать предпочтение шипованным зимним шинам, а не нешипованным, — это соображения безопасности. Если вы живете в северной части вашей провинции, или недалеко от побережья, или в других районах, которые постоянно получить много плотно утрамбованного снега и льда на ваших дорогах, а затем установить шипованные зимние шины может повысить вашу безопасность на дорогах.Как? На шипованных шинах металл (а иногда и твердый пластиковые) шипы, вставленные в протектор, помогут надежно сцепиться со снежными и обледенелыми дорогами – намного больше, чем обычная зимняя шина.
Шипованные и нешипованные шины: управляемость на дороге
Если вы рассматриваете возможность выбора шипованных и нешипованных шин, вам также может быть интересно, как эти виды шин справляются с дорогами. Важно помнить, что шипованная резина предназначена для используются только в зимнее время и превосходно работают на плотно утрамбованном снегу и льду.Это потому что крошечные шипы, которые вставляются в протектор шипованной шины, предназначены для облегчения протектор шины сцепляется с таким дорожным полотном даже лучше, чем обычные нешипованные зимние шины. Однако если вы ездите на шипованной резине по сухим чистым дорогам, следите за тем, чтобы это было только в холодную погоду. условия. Зимние шины – как шипованные, так и нешипованные изготавливаются с применением более мягких шин. компаунды, чтобы шина оставалась более мягкой и «цепкой» при низких температурах.Если вы ездите на шипованной зимней резине в более теплую и сухую погоду, шины изнашиваются быстрее, и вас может беспокоить дорожный шум, создаваемый шипами.
Кроме того, вы также можете быть оштрафованы за вождение шипованной резины вне рекомендованной даты в вашей провинции или территории, так как эти шины могут нанести ущерб дорогам.
Как ведут себя шипованные и нешипованные шины в определенных погодных условиях?
На снегу
Как шипованные, так и нешипованные зимние шины ведут себя на снегу надлежащим образом.Однако, если вы живете в районе Канады, где на дорогах лежит слякотный, мокрый, прерывистый снег, можно получить безопасно пережить зиму, инвестируя в качественный комплект зимней резины. Однако, если вы живете в район, где снег быстро сходит и скапливается на проезжей части (или вы живете в районе, где снегоочистители и уборка снега не так распространена), или вы получаете значительное нарастание льда (очень часто на береговых линиях). и вблизи больших водоемов) то лучше купить и установить комплект зимней шипованной резины.
На льду
Если вы спросите большинство водителей, многие скажут, что лед — самый опасный тип поверхности для вождения. зима. Зимой на дорогах также может быть много разных типов льда, в том числе гололедица, ледяной дождь, начавшая замерзать слякоть и многое другое. Если ваша зимняя погода за рулем условия только изредка страдают от гололеда, затем осторожное вождение с хорошим набором зимних условий шины должны работать, особенно если вы в основном сталкиваетесь с слякотью.
Теперь, если вы живете в местности, где на дорогах быстро и густо образуется лед, то вам необходимо установить комплект зимней шипованной резины. Шипованная резина помогает улучшить сцепление и тягу на сильно обледенелых дорогах и повысить уровень безопасности как для себя как водителя, так и для вашего пассажиров и членов семьи. Шипованная резина также необходима всем, кто работает на снегу. клиренс как часть их работы зимой (за исключением южного Онтарио, где шипованные шины против закона).
Сухое покрытие
Если вам интересно, как шипованные и нешипованные шины ведут себя на сухом асфальте, то вот некоторые информация для вас. Нешипованная резина лучше всего подходит для езды по сухому асфальту – и если что асфальт очень холодный, но сухой, тогда вы можете быть уверены, что ваша нешипованная зима шины будут сцепляться с холодными дорогами лучше, чем всесезонные или любые другие типы шин. Это потому что зимние шины изготовлены из более податливой резиновой смеси, сохраняющей сцепление даже в сильный мороз сухие условия.В плане езды по сухому асфальту на шипованной резине – это не рекомендуемые. Во-первых, если вы постоянно ездите на шипованной резине по сухому асфальту, вы изнашиваете протектор быстрее изнашивается. Во-вторых, вас также может беспокоить значительный дорожный шум от шипы шин встречаются с проезжей частью.
Дорожный шум
Конечно, благодаря наличию шипов в протекторе шипованной резины вы испытаете больше дорожных шум, чем средняя шина, и этот шум более заметен, если проезжая часть достаточно свободна от лед и снег.Звук от шипованной резины при езде по льду и снегу переменный, но этот шум означает что шипы выполняют свою работу, вцепляясь в обледенелую дорогу, что должно заставить вас чувствовать себя лучше. Нешипованная зимняя резина тоже может быть шумной, но это действительно зависит от глубины и жесткость протектора. Например, зимняя резина для бездорожья с очень глубоким протектором (на джипе или аналогичное транспортное средство) с тяжелыми грунтозацепами будет издавать значительный дорожный шум при движении по любой проезжая часть.
Шипованные и нешипованные шины: износ шин
Если вас беспокоит износ шипованных и нешипованных шин, то исследования показывают, что если вы правильно ухаживаете за зимними шинами, то износ протектора на обоих этих типах шин должно быть относительно одинаково. Конечно, если вы покупаете шину более высокого качества, то износ протектора на вашем шипованная и нешипованная шина должны быть лучше, чем зимняя шина более дешевого бренда.Износ шин не зависит от наличия шпилек или нет, а больше от поддержания надлежащего накачивания, прилипания соблюдать график ротации и не ездить на зимней резине в теплую погоду.
Шипованная резина дороже?
Важно отметить, что шипованная зимняя резина несколько дороже нешипованной резина . Этого следовало ожидать, так как шипованные зимние шины были специально изготовлены с протектор, способный удерживать установленные шипы — и, конечно же, стоимость самих шипов.Однако, никогда не разумно ставить цену на безопасность, и если вы живете в районе, где ездят на комплекте шипованных шины увеличат сцепление вашего автомобиля со льдом и снегом, тогда разве это не стоит разум?
Итак, если вы покупаете новый комплект зимней резины и сравниваете шипованные шины с обычными шипованная резина , существует множество факторов, которые могут помочь принять это решение. И если вы нужна дополнительная помощь, тогда вы можете смело обращаться к команде экспертов по телефону blackcircles.ок. — один из самые популярные интернет-магазины шин в Канаде. Наша дружная и общительная команда сможет вам помочь принять решение о лучшем комплекте зимних шин для вашего автомобиля и стиля вождения.
Стоят ли шипованные зимние шины
Да, зимы в Альберте суровые. Но плюс в том, что вам доступно множество опций, облегчающих вождение. Одним из таких вариантов является шипованная резина. Кто они такие? Это зимние шины с настоящими металлическими шипами, встроенными в протектор шины.Эти крошечные кусочки металла предназначены для того, чтобы врезаться в лед, обеспечивая сцепление при движении по дороге.
В некоторых провинциях действительно есть ограничения на то, когда вы можете ездить с шипованной резиной на своем автомобиле. Однако в большинстве провинций и северо-западных территорий в прериях их нет! Так стоит ли их иметь для условий, которые мы имеем здесь, в Альберте? Windsor Ford собирается взвесить все за и против, чтобы понять, стоит ли их использовать в зимний сезон.
ХОРОШЕЕ
Сцепление на льду: все здесь, в Альберте, знают, как трудно ездить по этим дорогам, когда температура достигает -20 градусов.Становится скользко, и уровень тревоги, связанный с остановкой на красный свет, становится очень высоким. Одним из самых больших преимуществ шипованных шин является то, насколько хорошо они справляются со льдом. Это потому, что металлические шипы были специально разработаны для лучшего сцепления со льдом.
Утоптанный снег: Шипованная резина так же улучшает сцепление с дорогой, как и на утоптанном снегу. Это когда снег на дороге, пройденный бесчисленное количество раз, становится гладким и скользким, как лед.
Время торможения: для справки: тормозной путь обычных нешипованных зимних шин составляет 27,2 метра. Однако на шипованных шинах вы тормозите раньше на дистанции 22,6 метра. Дополнительные 5 метров имеют большое значение, когда речь идет о безопасности.
Долгие зимы: Одна из самых важных вещей, о которой следует помнить, это то, что зимы в Альберте обычно очень длинные. Оснащение вашего автомобиля шипованными шинами в течение всего сезона дает вам дополнительное спокойствие. Вы будете ездить, зная, что следующие 5–6 месяцев в году у вас будет наилучшая тяга.
ПЛОХОЕ
Шумные диски: В остальное время без гололеда на дороге ездить с ними немного неудобно. В основном потому, что металлические шипы издают шум, когда вы едете, и ощущение вибрации из-за этого кажется странным.
Повреждает дороги: поскольку шипованные шины были разработаны, чтобы врезаться в лед, то же самое они делают и с тротуаром. Металлические шипы достаточно прочны, чтобы повредить дороги при длительном вождении, поэтому большинство провинций ограничивают их использование в течение определенного периода времени, обычно в летние месяцы.
Более высокая стоимость: Шипованная резина обычно стоит дороже (а в некоторых случаях ее установка и демонтаж). Обычная шипованная шина обычно обойдется вам в 15 долларов дополнительно, поэтому в общей сложности вы потратите на комплект 60 долларов.
ПРИГОВОР
Если вы предпочитаете ездить по гололедице и скользкой дороге, то шипованная резина для вас! Но в любое другое время, такие как мокрые и слякотные дороги или дороги с сильным снегом, вероятно, лучше всего придерживаться обычных нешипованных зимних шин.Но независимо от того, какой вариант вы выберете, вы всегда можете рассчитывать на то, что Windsor Ford предоставит вам всю информацию, необходимую для принятия обоснованного решения.
Безопасность, законы штата и что нужно получить
В некоторых районах страны зимние шины обязательны из-за экстремальных погодных условий. В других только рекомендуются зимние шины. А в других погода не дает водителю повода для зимней резины. Находитесь ли вы в отпуске или переезжаете в новый климат, давайте рассмотрим законы страны, касающиеся шипованных шин, и различия между двумя типами шин.
Зимние шины по сравнению с шипованными шинами
Во-первых, важно отметить, что если вы собираетесь ездить по снегу, вам нужны зимние шины. Зимние шины имеют рисунок протектора, отличный от всесезонных шин, предназначенный для лучшего сцепления с дорогой, а также для лучшего сцепления со льдом и слякотью. У них также другой тип резины по тем же причинам. Мы настоятельно рекомендуем использовать зимние или шипованные шины, такие как шины Nokian, в условиях обледенения или снега.
Ограничений в отношении зимних шин нет, в то время как шипованные шины часто регулируются законами отдельных штатов или городов.Например, в Коннектикуте шипованные шины разрешены только в период с 15 ноября по 30 апреля. В Джорджии разрешены шипованные шины только для снега и льда; в противном случае они не разрешены. Гавайи, где снег, как правило, приурочен к вершинам гор, вообще не допускают шипованных шин.
Как зимние, так и шипованные шины хорошо держат дорогу в снежных условиях, но Consumer Reports обнаружил, что шипованные шины Nokian превосходят нешипованные шины Michelin — шины, которые они до сих пор называют впечатляющими. В целом они обнаружили, что шины Nokian отлично подходят для снежных условий.
Плюсы и минусы шипованных зимних шин
Недостаток повышенной тяги? Шипованная резина шумит и наносит больше вреда дорожному покрытию. Если вы можете справиться со щелчком шипов, особенно на участках, где снег был очищен, они обеспечивают лучшую езду.
Основная причина, по которой некоторые штаты ограничивают использование шипованных шин, заключается в том, что они разрывают дороги, а это означает, что требуется больше работы по содержанию и ремонту дорог. Хотя это может не касаться вас, ваша собственная подъездная дорога и гараж могут.
См. цены
Однако линейка шин Nokian Hakkapeliitta направлена на снижение шума и повреждений.Пока Нешипованные шиныуже давно удерживают эти преимущества перед шипованными шинами, шипованные шины начинают их догонять.
В большинстве случаев шум и повреждения являются минусом для шипованных шин, но плюсом для зимних шин. Зимние шины не наносят повреждений, но при этом позволяют вам ездить в снежных условиях или на обледенелых участках.
Как профессионал шипованных шин, они быстрее останавливаются на льду. В горных районах с меньшим количеством прямых солнечных лучей, а также в прибрежных районах и вблизи рек, где на дороге туман превращается в лед, шипованные шины вытесняют зимние.Однако, если вы не сталкиваетесь с обледенелыми дорогами, а только с обледенелыми участками или плотно утрамбованным снегом, вам могут понадобиться только зимние шины.
Могу ли я позволить себе зимние шины?
Может показаться несправедливым, что в зависимости от того, где вы живете, вам может понадобиться дополнительный комплект шин только для безопасного передвижения в течение части года. А если вы покупаете нешипованную, а потом выбираете шипованную, вам придется либо заплатить за добавление шипов, либо, если шина не может быть шипованной, приобрести еще один комплект шин. К счастью, мы можем помочь с финансированием ваших шин.На Tyres-easy.com у нас есть простые варианты финансирования как от Affirm, так и от PayPal. В любом случае цена оправдывает безопасность и удобство вождения, которые добавляют зимние и шипованные шины. Просто убедитесь, что вы понимаете законы о зимних шинах в вашем районе или на маршруте вашего следующего путешествия.
Вам нужны зимние шины в Спокане?
Когда температура падает и начинает падать снег, самое время подготовить автомобиль к зиме. Одним из шагов, который могут предпринять автомобилисты в Спокане, штат Вашингтон, является установка зимних шин.Но действительно ли вам нужны зимние шины в Спокане? Если да, то какой тип зимних шин выбрать и когда их устанавливать? Узнайте все ответы на свои вопросы о зимних шинах в Спокане, чтобы сделать вождение более безопасным этой зимой.
Вам нужны зимние шины в Спокане?
Зимой в этом районе часто бывают снегопады и гололедица, поэтому в Спокане вам нужны зимние шины. Тем не менее, вы найдете множество доступных вариантов, включая шипованные шины, тяговые шины, зимние шины и цепи.Поскольку каждый вариант предлагает что-то свое, может быть трудно решить, какой тип шин лучше всего соответствует вашим потребностям. Следующая информация предлагает разбивку ваших вариантов, чтобы помочь вам решить, какой тип установить на вашем автомобиле.
Шипованные шины
Шипованные шины имеют металлические шипы, которые впиваются в снег и лед, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой. Хотя эти шины обеспечивают улучшенное сцепление на льду, они также несут ответственность за значительный ущерб дорогам.Фактически, по оценкам Департамента транспорта штата Вашингтон, шипованные шины ежегодно наносят ущерб дорогам штата на сумму около 24,5 миллионов долларов. Хуже того, тип обледенения, на котором шипованные шины работают лучше всего, — часто известный как «слепой лед» — происходит только около 1% времени в Спокане. Это означает, что вы используете поврежденные шины в условиях, которые случаются редко.
Вот почему в штате Вашингтон действует закон, разрешающий использование шипованных шин только с 1 ноября по 31 марта. В этом законе нет исключений, и если вы используете шипованные шины до или после этих дат, вы можете быть оштрафованы.Также важно отметить, что предлагаемый законопроект может поэтапно отказаться от шипованных шин, чтобы к 2025 году их больше не можно было продавать в магазинах. Кроме того, имейте в виду, что шипованные шины не удовлетворяют требованиям сети штата. Если государство требует наличия цепей для вождения, вы должны установить их поверх шипованных шин.
Тяговые шины
Если вы решили отказаться от шипованных шин, но вас по-прежнему интересуют шины с превосходным сцеплением, обратите внимание на тяговые шины.Эти шины имеют 1/8-дюймовый протектор и либо маркировку M+S, либо символ горы/снежинки.
Шины с маркировкой M+S обозначают грязь и снег. Эти шины обладают некоторыми всесезонными характеристиками и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой во влажных условиях, чем летние шины. Однако шины M+S не всегда обеспечивают достаточное сцепление для зимнего вождения. Когда дороги скользкие, они не являются лучшими для сцепления, контроля и остановки.
Для такого стиля вождения вам понадобятся шины с символом горы/снежинки.Этот значок указывает на то, что шины соответствуют более строгим требованиям к характеристикам и могут выдерживать более суровые зимние погодные условия, такие как низкие температуры и снежные, скользкие дороги.
Важно отметить, что на большинстве всесезонных шин нет символа горы/снежинки, поскольку они изготовлены из резины другого типа. Всесезонные шины изготовлены из жесткой резиновой смеси, которая помогает шинам сохранять свою форму при движении по горячему асфальту. Этот тип резины становится твердым, когда температура падает ниже 40 градусов по Фаренгейту.С другой стороны, шины для гор/снежинок изготовлены из гидрофильной резины, которая остается мягкой и гибкой в зимнюю погоду. Именно эта гибкость обеспечивает шинам лучшее сцепление на снегу и льду.
Зимние шины
Зимние шины— еще один вариант, который вы можете рассмотреть, если не хотите ставить шипованные шины на свой автомобиль зимой. Зимние шины имеют определенные особенности, которые помогают им работать лучше, чем всесезонные шины в зимних условиях. Как и шины для гор/снежинок, зимние шины изготавливаются из особого типа резины, которая остается гибкой при низких температурах.Они также имеют глубокие протекторы для лучшего сцепления и уникальный рисунок протектора, который отталкивает снег, слякоть и воду от шины.
Большинство зимних шин также имеют ламели, что означает, что они имеют небольшие узорчатые прорези, обеспечивающие лучшее сцепление с дорогой. Если вы часто ездите по скользким дорогам, вы можете добавить к своим зимним шинам дополнительные защитные ламели для еще лучшего сцепления при трогании с места, остановке и движении.
Цепи
Цепи— это последний вариант, который вы можете рассмотреть для установки на свой автомобиль для зимнего вождения.Цепи устанавливаются поверх ваших шин, чтобы обеспечить лучшее сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах. Если у вас переднеприводный автомобиль, вы должны установить цепи на две передние шины. Если у вас заднеприводный автомобиль, вы должны установить цепи на две задние шины. Вы также должны иметь в виду, что если вы часто путешествуете на возвышенности зимой, вы должны возить цепи в своем автомобиле на случай, если государство выдаст уведомление о необходимости использования цепей.
Когда устанавливать зимние шины
После того, как вы решите, какие зимние шины вы хотите установить на свой автомобиль, вы можете посетить шинный сервисный центр Wendle Ford, приобрести их и установить.Тем не менее, вам может быть интересно, когда вам следует устанавливать зимние шины. Вы должны сделать это 1 ноября, когда выпадет первый снег, или даже позже в году? На самом деле, лучшее время для установки зимних шин зависит от температуры наружного воздуха. Как только среднесуточная температура будет постоянно ниже 45 градусов по Фаренгейту, пришло время переключиться с всесезонных шин на зимние.
Кроме того, имейте в виду, что вам придется часто проверять и поддерживать правильное давление в зимних шинах в зимние месяцы.Это связано с тем, что ваши шины теряют около 1 фунта на квадратный дюйм (PSI) давления на каждые 10 градусов падения температуры.
Это полезное руководство должно было ответить на все ваши вопросы о зимних шинах в Спокане, штат Вашингтон. Если у вас есть другие вопросы или вам нужна помощь в установке зимних шин на ваш автомобиль, свяжитесь с нами в Wendle Ford и сообщите, как мы можем помочь.
Избранное изображение на Flickr от Петра Магеры
Опубликовано в Сообщество Спокан | Комментарии к записи Нужны ли вам зимние шины в Спокане отключены?
Что лучше? Зимние шины, шипованные шины или цепи противоскольжения
Весна может быть ближе к зиме, но погода в Колорадо не всегда соответствует сценарию.Поскольку снежные бури становятся все более распространенными в теплое время года, лучше быть более подготовленным и хорошо осведомленным о возможных вариантах.
Ездить по снегу и льду непросто. Вы можете сделать поездку более безопасной и менее напряженной, выбрав правильные шины для своего автомобиля. Некоторыми распространенными вариантами являются обычные зимние шины, шипованные зимние шины или цепи противоскольжения. В некоторых районах использование шипованных шин запрещено, в то время как в других для доступа к проезжей части требуются цепи.
Некоторые водители будут использовать летние шины во время снегопада, но сезонные переходы необходимы для безопасности дорожного движения.Никогда не знаешь, что могут принести зимние месяцы, и лучше перестраховаться, чем потом сожалеть. На самом деле, Consumer Reports опубликовала статью еще в 2014 году, в которой сообщалось, что некоторые летние шины могут треснуть зимой. Если вы живете в районе с небольшим количеством снега, вам могут подойти всесезонные шины. Однако протектор затвердевает при отрицательных температурах, что приводит к неправильному сцеплению.
Обычные зимние шины
В отличие от всесезонных шин, зимние шины специально разработаны для снежных условий.Зимние шины имеют другой рисунок протектора, обеспечивающий лучшее сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах. Эти шины также изготовлены из более мягкой и эластичной резины. Обычная резина твердеет в холодную погоду, тогда как зимние шины приспосабливаются к поверхности дороги.
Кроме того, использование зимних шин облегчит управление и остановку на скользком покрытии. Они также работают, чтобы предотвратить застревание вашего автомобиля. С другой стороны, недостатком использования зимних шин является то, что их необходимо менять в летние месяцы.Более мягкая резина быстро изнашивается в более теплых условиях.
Шипованные зимние шины
Шипованные зимние шины повышают уровень сцепления обычных зимних шин за счет добавления шипов на протекторы. Шипы сделаны из металла или резины и предназначены для лучшего сцепления со снегом и льдом. Следовательно, есть недостатки в использовании шипованных шин. Например, металлические шипы создают много шума и могут сильно врезаться в асфальт.В районах с ограничениями на использование шипов вам придется менять шины сезонно.
В большинстве штатов, где разрешено использование шипованных шин, их использование ограничивается зимним сезоном, а в некоторых штатах разрешено использовать только резиновые шипы. Состояние также различается в зависимости от типа транспортного средства. Во многих областях допускаются исключения для почтальонов, школьных автобусов и машин скорой помощи. Большинство штатов, запрещающих использование шипованных шин, делают исключения для нерезидентов, путешествующих по территории.AAA также предоставляет список нормативных актов в отношении шипованных шин по штатам.
Цепи противоскольжения
Цепи противоскольженияпредставляют собой съемную опцию для движения между чистыми и заснеженными дорогами. К сожалению, их может быть сложно установить, если вы не знакомы с процедурой. Если у вас полноприводный автомобиль, вы должны использовать цепи на всех четырех колесах для лучшей реакции и управляемости.
Требования к использованию цепей противоскольжения в разных штатах различаются.В некоторых штатах цепи противоскольжения требуются, когда объявляется чрезвычайная ситуация со снегом. Цепи противоскольжения не только обеспечивают максимальное сцепление на утрамбованном снегу, льду и глубоком снегу, но и стоят дешевле. Еще одним преимуществом цепей является то, что их легко снять.
В заключение, обычные зимние шины, шипованные шины и цепи противоскольжения — отличные варианты для вождения в суровые зимы. Если вы время от времени путешествуете по сильному льду и снегу, вы можете хранить комплект цепей в багажнике своего автомобиля.Кроме того, подумайте о том, чтобы поговорить с профессионалом, если вы хотите приобрести шины, но не уверены, какие из них лучше всего подходят для вашей конкретной ситуации.
Зимние шины | Шины Mastercraft
Зимнее вождение требует правильной техники вождения. Снег, лед и скользкие условия влияют на все: от правильного ускорения до поворотов, торможения и всех аспектов вождения.
Применение зимних/зимних шин – Всегда предпочтительнее использовать зимние/зимние шины для всех положений колес, включая сдвоенные, для сохранения подвижности и управляемости автомобиля.
- Если зимние/зимние шины устанавливаются на переднюю ось автомобиля, зимние/зимние шины необходимо устанавливать и на заднюю ось. Не устанавливайте зимние/зимние шины только на переднюю ось. Это относится ко всем легковым и легким грузовым автомобилям, включая переднеприводные, полноприводные и полноприводные автомобили.
- Если зимние/зимние шины устанавливаются на заднюю ось любого транспортного средства, рекомендуется (но не обязательно) устанавливать их и на переднюю ось.
Шипованные зимние/зимние шины Применение – Шипованные зимние/зимние шины обладают более высокими тяговыми качествами в большинстве зимних погодных условий.
- Если шипованные зимние/зимние шины устанавливаются на переднюю ось любого транспортного средства, шипованные зимние/зимние шины необходимо устанавливать и на заднюю ось. Не устанавливайте шипованные зимние/зимние шины только на переднюю ось.
- Если шипованные зимние/зимние шины устанавливаются на заднюю ось любого транспортного средства, настоятельно рекомендуется установить их и на переднюю ось. Только при установке шипованных зимних/зимних шин на все колеса автомобиля можно достичь оптимальных характеристик управляемости.
- В некоторых штатах запрещено использование шипованных шин, а во многих штатах действуют сезонные ограничения на их использование. Перед установкой ознакомьтесь с государственными и местными нормами.
В целом допускается применение зимней/зимней шины с более низким скоростным индексом, чем у оригинальной шины; однако скорость автомобиля должна быть ограничена скоростью новой шины.
| Установка зимних/зимних шин (шипованных или нешипованных) только на переднюю ось может привести к ухудшению управляемости автомобиля.Это может привести к несчастному случаю, который может привести к серьезной травме или смерти. |
Для получения дополнительной информации см. Сервисный бюллетень № 114, «Применение зимних/зимних шин и шипованных зимних/зимних шин»..
Если у вас есть какие-либо вопросы, обратитесь к местному дилеру шин или в компанию Mastercraft® Tyres по телефону 1-800-854-6288.
с шипами и без шипов: в чем разница?
Ваш автомобиль готов к зиме? Чтобы ответить на этот вопрос, сначала нужно ответить на еще один непростой вопрос: зимняя резина шипованная или нешипованная?
Возможно, у вас уже есть свое мнение на эту тему — у любого другого клиента, механика и сотрудника City Tire, безусловно, есть!
Прочитайте эти факты о шинах и примите обоснованное решение о том, что лучше для вас и вашей семьи!
Нешипованные шины
Недавно были внесены невероятные усовершенствования в дизайн протектора и состав смеси, что еще больше усложнило выбор между шипованными и нешипованными шинами!
Благодаря более мягкому составу и агрессивному рисунку протектора нешипованные шины превосходят шипованные во многих тестах.Их производительность настолько впечатляет, что производители выбирают , а не , чтобы сделать их шипованными.
Почему они дороже?
Как и любой новый продукт, потребитель платит больше за новые инновационные технологии. Однако, если учесть стоимость шипования шины, разница в цене между ними часто оказывается незначительной.
Шипованные шины
Шипованные шины снабжены крошечными металлическими шипами, предназначенными для «выступания» за пределы протектора шины.Эти металлические шипы впиваются в лед и утрамбованный снег, улучшая сцепление с дорогой в далеко не идеальных условиях движения.
Однако на сухом асфальте эти металлические шипы могут значительно увеличить тормозной путь, так как меньше резины соприкасается с асфальтом. Кроме того, в Ньюфаундленде и Лабрадоре действуют строгие правила в отношении того, когда шипованные шины разрешены на дороге, поэтому будьте осторожны, когда вам разрешено их использовать.
Нелегкое решение, не так ли?
Учитывая разнообразие зимних условий вождения в Ньюфаундленде и Лабрадоре, легко выбрать тот или иной тип.Может поможет эта таблица средних показателей шин с шипованными и нешипованными вариантами!
Изучите свои возможности и узнайте все факты, прежде чем принимать решение. А если у вас есть какие-либо вопросы, просто задайте их любому представителю City Tire & Auto!
Есть другие вопросы о зимнем вождении? Посетите наш блог, чтобы узнать о технике вождения зимой или о разнице между зимними и зимними шинами.
С уважением,
Ваш местный городской шинный и автоцентр
.