Что лучше Sport MT или Ехе АМТ — 8 — Honda Civic 5D
02.12.2008, 18:18 #71
Что лучше Sport MT или Ехе АМТ
Сообщение от trasshhman
P.S. и ради Вашей безопасности — не надо ездить рядом с кортежами и колоннами, себе дороже может выйти
Я ж не вклиниваюсь, я параллельно еду
Ответить с цитированием
02.12.2008, 19:14 #72
Что лучше Sport MT или Ехе АМТ
Сообщение от HEKTO
Посоветуйте люди добрые.
Точно так же выбирала три месяца назад Решила все-таки ручку. Как выяснилось не зря.Вот такая вот дилема. Надежность или комфорт. Стоит выбор между комплектациями Sport MT и Ехе АМТ.
1. Кожу в принципе в машине не люблю — зимой холодно летом липко, это правда очень на любителя, но у меня это было скорее как минус exe
2. Парктроник. Его было жальче всего, потому как обзорность сзади никакая. Но как доп поставила себе с камерой заднего вида (16000), просто супер. ПРоблема заднего обзора пропала, причем у работы мне нужно выезжать задом с парковочного места в ряд несущихся машин — помогает
3. Ксенон. Не знаю, думаю что это небольшая жертва.
4. а по поводу двухзонного климата — отговорила менеджер в салоне — маленький салон, ощущение разных температур возникает скорее от знания что у тебя двухзонный климатЗато машина на ручке.. Это просто супер. У меня правда все машины всегда были на ручке, но совершала пробные поездки на роботах и автоматах. Не понравились ни разу.
Не буду говорить почему, если у вас всатал выбор между exe и ручкой — сами знаете ))
Вот такая вот дилема. Надежность или комфорт. Стоит выбор между комплектациями Sport MT и Ехе АМТ.
Ответить с цитированием
02.12.2008, 22:53 #73
Что лучше Sport MT или Ехе АМТ
Сообщение от trasshhman
водители спецслужб бывают разные. Есть лейтюхи с 3-мя годами стажа на фокусах с мигалками рассекают.
я говорю о вип-эскортах. 250 км/ч с расстоянием от авто до авто не более метра — один из элементов. там просто физически не успеешь ногу перенести. это раз. два — существуют ли 6-ти литровые представительские бронированные лимузины (ауди, МБ) НА МЕХАНИКЕ?)) только автомат. по словам одного из водителей, для такой езды А8 4,2 кватро уже не хватает приемистости, и я склонен верить, что так и есть.щас так уже не ездит никто, адаптивный круиз контроль все делает за волдилу! Сообщение от DidJ
для Москвы кто не привык к алке действительно незаменимая штука!
Дальше про коробку. Автомат был выбран ещё до выбора машины. В городе это незаменимая штука, в чём убедился сразу полсе покупки.Сообщение от DidJ
Вторая область применения машины — дальние пробеги тоже не противоречит выбору автомата. Лишние 2 секунды не критичное отставание от механики, с учётом, что в гонках участвовать никто не собирается. По работе робот переключается даже быстрее, чем на ручке, когда едешь спокойно.
не соглашусь, 2 секунды это очень много! 140 лс это вообще не для гонок!
поэтому и выбирают кому драйв важне тот мех, а кому комфорт тот автомат!
Ответить с цитированием
02.
12.2008, 23:08
#74
Что лучше Sport MT или Ехе АМТ
У меня вот вторая комплектация после ручки, только робот и всё! Меня полностью устраивает! Ксенон я уже поставил, парктроник планирую. Кожа в принципе ни к чему, хотя не помешала бы! Вот крыша панорамная мне конечно нравится! Спору нет!
Ответить с цитированием
03.12.2008, 09:47 #75
Что лучше Sport MT или Ехе АМТ
Ответить с цитированиемСообщение от Den626
У меня вот вторая комплектация после ручки, только робот и всё! Меня полностью устраивает! Ксенон я уже поставил, парктроник планирую.
я тебя покатаю))) будем на фанарные столбы с тобой любоватьсяКожа в принципе ни к чему, хотя не помешала бы! Вот крыша панорамная мне конечно нравится! Спору нет!
РОМАНТИКА
03.12.2008, 10:17 #76
Что лучше Sport MT или Ехе АМТ
Если в ехе стоял типтроник, думаю данной темы не возникло… всё таки не подуше народу робот…
Ответить с цитированием
03.12.2008, 10:30 #77
Что лучше Sport MT или Ехе АМТ
Сообщение от Zakazchik
Если в ехе стоял типтроник, думаю данной темы не возникло… всё таки не подуше народу робот…
не знаю. . мне кажется с ним нужно просто дружить.. я спокойно езжу, и ничего у меня не дергается, не тресятся и т.д. И до этого на роботе ездила.. Просто привыкла видимо. Но от автомата полноценного я бы не отказалась
Ответить с цитированием
03.12.2008, 10:34 #78
Что лучше Sport MT или Ехе АМТ
Сообщение от elka
Сообщение от Zakazchik
Если в ехе стоял типтроник, думаю данной темы не возникло… всё таки не подуше народу робот…
не знаю.. мне кажется с ним нужно просто дружить.. я спокойно езжу, и ничего у меня не дергается, не тресятся и т.д. И до этого на роботе ездила.
Вот и я о том же: нормально езжу и на роботе, но…. лучше всё таки автомат. Просто привыкла видимо. Но от автомата полноценного я бы не отказалась
Ответить с цитированием
03.12.2008, 18:39 #79
Что лучше Sport MT или Ехе АМТ
Кстати, а расход как отличается (у ручки и робота)? также как и у ручки и полноценного автомата???
В принципе робот — это та же механика.
В теме про расход данные у всех разные, так как люди разные. А вот если рассмотреть один стиль езды но при механике и роботе, что будет с расходо???Может кто на практике проверял???
Ответить с цитированием
03.
12.2008, 22:51
#80
Что лучше Sport MT или Ехе АМТ
Сообщение от funny_sunny
А есть товарищи без мигалок, с опасными грузами (взрывчатка, боеголовки и тому подобные милые мелочи), о которых никто не должен знать (включая ГАИ и прочее-прочее). На бронированных не легковых автомобилях. И я точно знаю, что это механика.
нет таких опасных грузов про которые не знает ГАИ (рассматриваю только легальную сторону вопроса)
у меня девушка занималась разрешениями на перевозку опасных грузов как по РФ, так и заграницу.
у них в конторе даже минобороны заказывало разрешения.
чтобы получить это разрешение, надо:
а) иметь сертифицированный а/м отвечающий всем требваниям для перевозки груза определенного класса опасности
б) иметь лицензию на перевозку опасных грузов
в) при перевозки особо-опасных грузов, иметь контракт с организацией, выполняющей охранно-сопроводительные мероприятия
д) известить МВД, ГАИ-ГИБДД, доржников и пр.(они обязательно подписываются в разрешении)
и т.д. там очень много своих нюансов
так что супер секретные грузы о которых ни кто не знает бывают только в боевиках…
Ответить с цитированием
HAVAL JOLION (Хавейл Джолион) 2022 – Официальный импортер HAVAL в России
ЦЕНА ОТ 1 799 000 ₽*
Запросить предложение
Запись на тест-драйв
ПРАЙС-ЛИСТ JOLION 2022 Г.В.
ПРАЙС-ЛИСТ JOLION 2023 Г.В.
ПРАЙС-ЛИСТ JOLION 2022 Г.В.
ПРАЙС-ЛИСТ JOLION 2023 Г.В.
Стильный городской кроссовер HAVAL JOLION2 создан, чтобы всегда быть в центре внимания. Яркий, притягательный силуэт автомобиля легко узнать в городском потоке с первого взгляда, а его суперсовременные опции помогают сделать каждую поездку ещё комфортнее.
Небесный топаз
Доплата за вариант цвета металлик составляет 20 000 ₽
Стильный экстерьер и характерные очертания головной оптики – каждая деталь внешности нового HAVAL JOLION идеально дополняет образ автомобиля.
Спортивный силуэт кузова
Идеальные пропорции и четкие линии кузова HAVAL JOLION2 подчеркивают мощный, стремительный и напористый характер автомобиля.
Выразительная решетка радиатора
Массивная решетка радиатора автомобиля подчеркивает узнаваемый стиль бренда HAVAL.
Полностью светодиодная оптика
Стильные вертикальные огни, расположенные вдоль переднего бампера, придают уникальность облику HAVAL JOLION2 и делают его узнаваемым в городском потоке.
Легкосплавные колесные диски
18” легкосплавные колесные диски,1 выполненные в уникальном дизайне, гармонично завершают образ HAVAL JOLION2.
1Размер колесных дисков зависит от комплектации. Более подробную информацию можно найти в прайс-листе.
Ваш стиль — HAVAL JOLION
Ритм жизни города часто заставляет ситуации меняться буквально на лету. Важно быть готовым ко всему в любой момент. Полная свобода — это стиль HAVAL JOLION2, который мы решили выразить в новой коллекции одежды и аксессуаров.
Мы выбираем только качественные материалы, поэтому все вещи в коллекции будут радовать вас комфортом, прочностью и яркими принтами. Больше свободы и ярких эмоций, больше HAVAL JOLION2!
ЗАГЛЯНИТЕ В САЛОН HAVAL JOLIONПросторный салон
В HAVAL JOLION2 с комфортом могут разместиться до пяти человек и даже домашним любимцам будет уютно в автомобиле.
Высококачественная эко-кожа
Салон автомобиля выполнен из высококачественной кожи. Вы можете выбрать один из трех вариантов исполнения интерьера: серый, черный и коричневый.
Мягкая обивка приборной панели
В отделке салона использованы высококачественные материалы. Поэтому помимо удовольствия от вождения вас ждет еще и эстетическое наслаждение.
БОЛЬШЕ КОМФОРТА
Теплые опции
Расширенный пакет теплых опций, который сделает путешествия ещё комфортнее вне зависимости от погодных условий: подогрев руля, форсунок омывателя, обогрев лобового стекла и трехуровневый подогрев передних и задних сидений.
Двухзонный климат-контроль
Технология двухзонного климат-контроля позволит вам и вашим пассажирам настроить комфортную для каждого температуру в салоне.
Система бесключевого доступа
Технология бесключевого доступа разблокирует дверь HAVAL JOLION2 при приближении к нему. Кроме того, управлять центральным замком автомобиля можно с помощью мобильного приложения MY HAVAL.
Шестипозиционное водительское сиденье
Ощутите максимальный комфорт за рулем HAVAL JOLION2: водительское кресло обладает точной и удобной регулировкой с электроприводом.
Беспроводная зарядка
С HAVAL JOLION2 вы сможете навсегда забыть о проблеме запутавшихся проводов – автомобиль оснащен беспроводной зарядкой с удобной функцией напоминания о забытом в салоне телефоне.
Датчики света и дождя
Датчик света определит смену времени суток и включит головные огни, а датчик дождя среагирует на смену погоды и автоматически активирует стеклоочистители.
Управлять HAVAL JOLION2 приятно и безопасно в любое время года и любое время суток.
Разъемы USB
Для удобства всех пассажиров разъемы USB расположены как в передней, так и в задней части салона автомобиля.
Функция затемнения зеркала заднего вида
Автоматическое затемнение зеркала заднего вида защитит водителя от слепящего света фар позади. Это поможет при поездках ночью или зимой.
Функция «Follow-me-home»
После насыщенного дня припаркованный автомобиль будет освещать вам дорогу до самого дома.
Эргономика дверей
Задние двери кроссовера открываются почти на 90 градусов, образуя более широкий проем, который делает посадку-высадку максимально комфортной. Дверь багажника удобно открывать и закрывать, высота расположения ручки надежно защищает ее от уличной грязи.
ТЕСТИТЬ ТЕХНОЛОГИИ
Мультимедийная система с 12.3” сенсорным экраном
Высокое разрешение 12-дюймового сенсорного экрана мультимедийной системы HAVAL JOLION2 придется по вкусу ценителям высоких технологий и современного дизайна.
Поддержка Apple CarPlay и Android Auto
Отвечать на звонки, переключать треки, искать маршруты – все это и многое другое вы можете делать в салоне HAVAL JOLION2 благодаря мультимедийной системе с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
7” цифровая приборная панель с возможностью смены дизайна
Цифровая панель HAVAL JOLION2 поддерживает три варианта оформления — настройте отображение информации по своему вкусу!
Проекционный дисплей
Проекционный дисплей дает возможность вывести на лобовое стекло такую важную информацию, как скорость и данные круиз-контроля.
ДРАЙВИТЬ БЕЗОПАСНО
Адаптивный круиз-контроль
Наслаждайтесь путешествием и позвольте продвинутому круиз-контролю поддерживать скорость автомобиля. Датчики, расположенные по кругу HAVAL JOLION2, постоянно мониторят дорожную ситуацию и позволяют автомобилю быстро реагировать на любые изменения.
Камеры кругового обзора 360
Изображение с камер выводится на экран мультимедийной системы, поэтому вы в любой момент можете получить полный обзор в высоком качестве вокруг HAVAL JOLION2.
Система автономной автоматической парковки
Интеллектуальная система автоматической парковки способна самостоятельно определить место стоянки, рассчитать траекторию и припарковать автомобиль.
Система сохранения и удержания автомобиля в центре полосы движения**
Системы кроссовера следят за полосой движения и помогают всегда придерживаться её центра. Также система помощи подаст сигнал, если непроизвольно отклонитесь в сторону.
Функция движения на малых скоростях
Специальные радары отслеживают едущий впереди транспорт и поддерживают комфортную скорость HAVAL JOLION2 для сохранения дистанции. Это незаменимая опция в пробках мегаполисов.
Система мониторинга перекрестков
Интеллектуальная система мониторинга перекрестков поможет вам заранее узнать о препятствиях на пути и своевременно отреагировать на них.
Система отслеживания помех при открытой двери
Активируется в том случае, если при выходе водителя из припаркованного автомобиля есть опасность столкновения с проезжающим мимо транспортом.
Система контроля «слепых» зон
Система мониторинга слепых зон оперативно предупреждает о помехах слева и справа.
Распознавание дорожных знаков
Функция распознавания дорожных знаков информирует об всех ограничениях и предупреждениях на участке дороги в реальном времени.
Система помощи при выезде с парковки задним ходом
Система предупреждает о проезжающем транспорте или пешеходе, которые могут стать помехой при движении задним ходом.
СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
6 подушек безопасности
HAVAL JOLION2 оснащен шестью подушками безопасности, что полностью соответствует современным стандартам.
Кузов из высокопрочной стали
Кузов HAVAL JOLION2 состоит из высокопрочной стали и обладает энергопоглощающей структурой.
ДРАЙВИТЬ НА ПОЛНУЮ
Бензиновый двигатель 1.5T
Эффективный, экономичный и легкий бензиновый двигатель 1.5T поможет вам ощутить настоящий драйв за рулем HAVAL JOLION2.
Инновационная платформа L.E.M.O.N.
Совершенно новая современная платформа L.E.M.O.N. обеспечивает лучший комфорт, эффективность и управляемость автомобиля.
Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением «мокрого» типа сокращает потребление топлива, мягко и быстро переключает скорость движения кроссовера.
Система полного привода
Высокотехнологичная система полного привода позволяет HAVAL JOLION2 двигаться по бездорожью так же комфортно, как и по ровному асфальту.
Комплектации и цены HAVAL JOLIONComfortElitePremium
143 л.с. 2WD МКПП143 л.с. 2WD АКПП
143 л.с. 2WD МКПП
143 л.с. 2WD МКПП143 л.с. 2WD АКПП
Экстерьер- Галогеновые фары
- Окрашенные в цвет кузова передний и задний бампер, ручки дверей, зеркала заднего вида
- Окраска кузова: Белый — 0 р.
- Светодиодные дневные ходовые огни, интегрированные в блок фар
- Светодиодные задние фонари
- Укороченная антенна «акулий плавник»
- Хромированная решетка радиатора
- Окраска кузова: Черный, Серый, Голубой, Красный — 20000 р.
1.5 л. (143 л.с.) АКПП 4х21.5 л. (143 л.с.) МКПП 4х21.5 л. (150 л.с.) АКПП 4х4
1.5 л. (143 л.с.) АКПП 4х2
Модификация
Основные характеристики
Тип двигателя
бензиновый, с турбонаддувом
Рабочий объем, см3
1497
Число цилиндров
4, рядное
Максимальная мощность, л.с. (кВт) / при об/мин.
143 (105) / 5600-6000
Тип привода
Передний 2WD
Коробка передач
7-ступенчатая, роботизированная, с двойным сцеплением мокрого типа
Время разгона 0 — 100 км/ч, с *
9.8
Максимальная скорость, км/ч
185
Все характеристики*Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.
*обязательное поле для заполнения
Запись на сервис
Запись на тест-драйв
Каталог
HAVAL JOLION в наличии
**Доступно обновление программного обеспечения головного устройства мультимедийной системы до версии R7.
4 для автомобилей HAVAL Jolion в комплектациях Comfort, Elite и Premium. Обновление устанавливает более корректный русский язык для головного устройства в автомобилях с комплектациями Comfort, Elite и Premium. А для автомобилей HAVAL с комплектацией Premium также добавляется запоминание функций ассистентов помощи при движении по полосе дороги. Благодаря обновлению программного обеспечения все настройки функций ассистентов помощи при движении по полосе дороги (удержание в полосе и др.) сохраняются даже после остановки/запуска двигателя автомобиля.
Вы можете обновить программное обеспечение у любого официального дилера HAVAL (услуга платная).
Подробности уточняйте у официальных дилеров HAVAL.
Если ваш автомобиль АМТ, имейте в виду следующее | Ускоренный путь | Автомобили
Непопулярность автомобилей с автоматической коробкой передач осталась в прошлом. Сегодня автоматические коробки передач так же популярны, как и механические. В Индии революцию произвели автомобили с автоматической механической коробкой передач (АМТ).
Что сделало AMT популярным, так это затраты на техническое обслуживание, аналогичные механическим коробкам передач, и высокая эффективность использования топлива. В настоящее время большинство производителей автомобилей используют коробки передач AMT. Вот несколько деталей, о которых вам нужно позаботиться, если вы используете автомобили AMT:
Что такое АМТ?
АМТ — это не обычная автоматическая коробка передач; он не работает как вариатор или коробка передач DSG. Хотя технически они автоматические, в системе AMT используется тот же механизм коробки передач с механической коробкой передач. Здесь только функционирование сцепления и передачи автоматическое. Обычно при выжатом сцеплении двигатель отключается от коробки передач, что позволяет переключать передачи. Однако в АМТ передача переключается в зависимости от оборотов; когда число оборотов достигает определенного уровня, ЭБУ автоматически управляет исполнительными механизмами, чтобы сцепление и коробка передач работали синхронно.
Итак, у АМТ нет педали сцепления. По сравнению с автоматическими коробками передач, AMT имеет более низкие производственные затраты и обеспечивает лучшую топливную экономичность. К тому же, поскольку особой разницы с ручными вариантами нет, популярность АМТ растет.
Уберите ногу с педали акселератора
В автомобилях с механической коробкой передач для переключения передачи необходимо снять ногу с педали акселератора. Ту же самую теорию можно опробовать на автомобилях АМТ. Если необходимо переключить передачу (когда светится панель индикации передачи), уберите ногу с педали акселератора, и блок управления коробкой передач переключит передачу. Если вы хотите переключиться на пониженную передачу, слегка нажмите на тормоз. Эта система приведет к меньшим потерям энергии и повысит эффективность использования топлива.
Использовать ручной тормоз
Обычно бюджетные автомобили оснащены АМЦ. Следовательно, они могут не иметь систем контроля удержания на склоне и контроля спуска с холма.
Из-за этого машина могла скатываться назад или вперед на стартах в гору. Итак, когда вы заводите автомобиль после остановки на подъеме или спуске, используйте ручной тормоз, чтобы остановить скатывание назад или вперед. В последнее время несколько автомобилей AMT нового поколения оснащены такими технологиями, как контроль удержания на склоне и контроль спуска с холма.
Нет акселератора в пробках
Автомобили AMT нового поколения имеют расширенные возможности по сравнению с их предшественниками. Например, «функция медленного движения» помогает автомобилю двигаться с малой скоростью в условиях интенсивного движения. Снимите ногу с тормоза, и автомобиль поползет вперед (аналогично отпусканию сцепления). Таким образом, в условиях интенсивного движения вам просто нужно снять ногу с педали тормоза. Эта функция полезна в условиях медленного движения.
Будьте осторожны при обгоне
В автомобилях АМТ лучше избегать резких обгонов. Это связано с тем, что автомобилям AMT нужно время, чтобы среагировать, и вам может не хватить скорости для завершения маневра.
Такие перемещения лучше всего выполнять в ручном режиме.
Лучше всего подходит для города
Автомобили AMT лучше всего подходят для поездок по городу. В то время как те, кто пользуется автомобилем в равнинных районах, могут найти его удобным, те, кто живет в холмистой местности, могут не найти его.
iMT против AMT | Какая трансмиссия лучше?
Есть два типа автовладельцев: одни просто любят свои автомобили и дорожат опытом владения ими всесторонне, а другие — те, для кого автомобили являются просто средством передвижения или статусом символ в лучшем случае. Для последних вождение не является увлекательным занятием, и все, что им нужно, это удобство во время ежедневных пробежек. Единственное, что больше всего беспокоит этих видов, — это проработка передач в городском потоке.
Прочитать Hyundai Venue Sports Trim с iMT запущен по цене ₹ 9,99 лакхов
В то время как у фаворитов были седаны представительского класса с гладкой автоматической коробкой передач, для эконом-сегмента такой возможности не было, пока не появилась автоматическая механическая коробка передач (AMT).
Индийский автомобильный рынок впервые представил технологию AMT с Maruti Celerio. С тех пор он стал отраслевым стандартом для автомобилей стоимостью менее 12 лакхов. Различные производители решили использовать AMT для своей разнообразной линейки, предлагая столь необходимое удобство в городских поездках.
Но теперь некоторые производители в Индии получили в свои руки новую технологию трансмиссии, которая начала выполнять свои функции в их последних автомобилях. Это называется Intelligent Manual Transmission или iMT. Hyundai Venue совсем недавно стал первым автомобилем в Индии с коробкой передач iMT.
С появлением iMT сейчас кажется, что это создаст угрозу продажам автомобилей с AMT. Поэтому сегодня мы решили сравнить AMT и iMT друг с другом, чтобы выяснить, кто из них имеет преимущество над другим. Сегодня iMT против AMT!
- Простота использования
Hyundai Venue iMTИдея оснащения автомобилей системой AMT или iMT заключается в том, чтобы избавить водителя от необходимости постоянно переключать передачи.
Кто из них лучше справляется с этой задачей? Мы придем к этому, но сначала давайте проясним основы.Прочитайте 10 фактов об автомобилях AMT (автоматическая механическая коробка передач)
AMT не является полноценной автоматической коробкой передач, рассматривайте ее как автоматизированную версию обычной механической коробки передач. В АМТ датчики и актуаторы управляют сцеплением и сами выбирают для вас подходящую передачу.
С другой стороны, трансмиссия Easy R-AMTiMT использует датчики и исполнительные механизмы только для управления сцеплением и поставляется с обычным рычагом переключения передач, с помощью которого водитель может выбирать передачи, как в обычном автомобиле MT, но без необходимости нажимать сцепление.
Что касается простоты использования, это субъективно в отношении того, в какой степени вы хотите контролировать переключения передач. С точки зрения непрофессионала, AMT делает всю работу за вас, в то время как iMT позволяет переключать передачи без полного выжима сцепления.
Трансмиссия AMT также популярна из-за своих «дерганых» характеристик. Переключения на AMT немного резкие, что может немного раздражать во время вождения. С iMT такой проблемы нет, так как все переключения в вашем распоряжении. iMT также обеспечивает плавное переключение передач, для чего механической коробке передач требуется точность водителя. Следовательно, при сравнении iMT и AMT это немного склоняет чашу весов в пользу iMT. - Техническое обслуживание и сервис
Что ж, iMT — довольно новая технология для Индии, поэтому подробный отчет о затратах на техническое обслуживание и обслуживание будет иметь смысл после того, как он пройдет испытание временем в нашей стране. Однако несомненно одно, что iMT менее сложен, чем блок АМТ, поскольку переключение передач в iMT осуществляется почти традиционным способом. Следовательно, из-за меньшего количества сложностей iMT будет намного дешевле в плане обслуживания.
В то время как владельцы автомобилей все еще выясняют, что дешевле в обслуживании между iMT и AMT, вы можете выбрать свободу от всех своих автомобильных проблем с помощью GoMehcanic Carzaadi Freedom Sale! Загрузите приложение прямо сейчас!
CarZaadi Продажа
- Производительность
Hyundai Venue iMTБольшинство автоматических коробок передач в сегменте до 15 лакхов (например, Honda CVT) имеют репутацию вялых.
Точно так же резкие, подбрасывающие голову и немного запаздывающие характеристики AMT не являются тем, что вы называете ориентированными на производительность. Быстрое движение или выполнение этих случайных тестов 0-100 никогда не может быть таким захватывающим, как с механической коробкой передач.Теперь iMT объединяет лучшее из обоих миров. Если вам нужно провернуть дерзкий порыв из вашей машины, вам нужно быть практичным. Коробка передач iMT позволяет вам делать это, не заставляя вашу левую ногу то и дело выжимать сцепление. Теперь iMT может быть не таким увлекательным, как надлежащее руководство, но предлагаемое удобство более чем компенсирует небольшую потерю острых ощущений.
- Эффективность
Hyundai VenueЕще одним популярным атрибутом правильного автомата является его пристрастие к алкоголю. Автоматическая коробка передач всегда была менее экономичной, чем механическая. Хотя AMT не похожа на другие автоматические коробки, тем не менее, процесс переключения передач автоматизирован в AMT, и это может снизить эффективность использования топлива.
Читать Трансмиссии: объяснение механической, вариаторной, DSG и AMT!
С другой стороны, с iMT, как и с MT, получение хороших показателей эффективности полностью на усмотрение водителя. Умные методы гипермилинга будут работать для повышения эффективности использования топлива на iMT так же, как и на MT.
- Экономичность
Hyundai Venue TurboСамый важный фактор в iMT против AMT, учитывая его Индию! Чтобы определить, будет ли покупка iMT выгодной или нет, мы возьмем пример Hyundai Venue. Будучи первым и в настоящее время единственным автомобилем в Индии с коробкой передач iMT, это наиболее подходящий пример для этого случая.
Мы собираемся сравнить цены между двумя вариантами Venue, один из которых имеет механическую коробку передач и коробку передач DCT в качестве опций, а другой — механическую коробку передач и коробку передач iMT. На Venue нет ни одного варианта со всеми тремя вариантами трансмиссии.
Механическая коробка передач Трансмиссия DCT Hyundai Venue (вариант S Turbo) рупий. 8.46 лакхов (бывший выставочный зал Дели) рупий. 90,6 лакха (бывший выставочный зал Дели)
Механическая коробка передач Трансмиссия iMT Hyundai Venue (вариант SX) рупий. 9,79 лакха (бывший выставочный зал Дели) рупий. 9,99 лакха (бывший выставочный зал Дели) Как видите, для приведенных вариантов разница в цене между МКПП и ИМТ кардинально меньше, чем разница между МКПП и ДКП, а она довольно крутая.
Но это сравнение между iMT и AMT говоришь? К сожалению, для Venue нет опции AMT. Таким образом, чтобы получить некоторое представление о рентабельности, лучшим способом было сравнить iMT с единственной подходящей автоматической коробкой передач, предлагаемой для Venue.