На зиму 5w40 или 10w 40: В чем разница моторного масло 5w40 от 10w 40: какое гуще и лучше

Содержание

В чем разница моторного масло 5w40 от 10w 40: какое гуще и лучше

Правильно подобранное моторное масло – залог нормальной работы машины. Выбирают смазочную жидкость по способности образовывать на деталях пленку, снижающую силу трения. Сходные по маркировке масла 5w40 или 10w40 различаются рабочими параметрами и химическим составом. Сравнительная оценка этих смазок облегчит автомобилистам выбор моторной жидкости.

Важно подобрать состав, снижающий расход топлива, вибрацию машины при работе двигателя. Вместе разберемся, что означают буквенные символы и цифровые показатели на маркировке. Узнаем, на что ориентироваться при выборе смазки, как вязкость влияет на работу моторов с пробегом, можно ли сочетать масла с разными индексами.

Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Обозначение маркировки на канистре

Важная рабочая характеристика смазки – плотность. По международной классификации SAE, разработанной Обществом автомобильных инженеров, каждому цифровому значению соответствует температура, при которой смазка сохраняет нужную вязкость.

Зимние смазки дополнительно маркируются символом W (от англ. winter – зима), летнее – только цифрами. Если на этикетке два числа – жидкость всесезонная. Допустим, сравним 10w 40 и 5w40 с 10w, в чем разница? Две первых смеси можно использовать круглогодично, а 10w – только в зимний период. При плюсовых температурах смазка станет слишком жидкой, будет стекать вниз, не образуя защитной пленки на деталях. Трение возрастет, поршневые цилиндры сломаются от повышенной нагрузки.

Маркировка 5w40 расшифровываем

Символ 5w характеризует зимние условия безопасной эксплуатации моторов, работающих со всесезонным маслом 5w40. Он соответствует температуре -30°С. В климатических зонах, где лютую морозы за 40, такую смазку использовать нельзя. Числовой показатель 40 – летний параметр. Он соответствует критической температуре сохранения рабочей вязкости смазки +40°С.

В целом маркировка 5w40 означает, что жидкость можно заливать в двигатель и зимой, и летом. Жидкость рассчитана на работу мотора в температурном диапазоне от -30 до +40°С. Вполне пригодна для средней полосы России. Температурный указатель – это порог безопасности машины. Он устанавливается экспериментально. Смазку испытывают под нагрузкой, при разогретом двигателе.

Масла 5w40 делают на синтетической основе, получаемой путем синтеза углеводородов. По химическому составу она однородна, молекулы прямые, не очень длинные. При охлаждении не скручиваются в клубок, а сохраняют подвижность. Благодаря этом не теряют способности снижать силу трения.

О чем расскажет маркировка 10w 40

Смазка 10w 40 предназначено для летней и зимней эксплуатации. Летом его можно заливать в двигатель, если температура воздуха не превышает +40°С. Зимой вязкость сохраняется до -25°С. Если жидкость густеет при такой температуре, значит в нем есть минеральная основа – продукт переработки нефти. Натуральное сырье разнородно по составу, в нем есть длинные и очень разветвленные молекулы. Они комкуются при низкой температуре, жидкость густеет.

По другим показателям полусинетика мало чем отличается от синтетических смазок, а по стоимости гораздо ниже.

Сопоставление качеств масел 5w40 и 10w 40

Зная значение маркировки, нетрудно определить, какое из масел гуще: 5w40 или 10w 40. То, у которого при нагреве или охлаждении раньше меняются физические свойства. Летний показатель у обеих жидкостей одинаковый. Когда за окном жара до + 40°С, оба масла становятся как вода, скатываются с деталей, функцию смазки уже не выполняют. Зимой жидкости замерзают при разных температурах:

  • 5w40 становится слишком вязким при -30;
  • 10w40 при -30°С замерзнет совсем, это масло более вязкое, рассчитано на эксплуатацию до -25°С.

Показатель плотности должен соответствовать погодным условиям, иначе запуск мотора будет затруднен, поршневые цилиндры быстрее износятся. При критических температурах агрегат вообще способен выйти из строя: смазка налипнет на детали, увеличит силу трения.

Синтетика 5w40 и полусинтетика 10w40 близки по температурным показателям, но из-за разницы молекулярного состава смазка 5w40 при высоких температурах становится более текучей. Она скатывается с деталей, двигатель сильнее вибрирует, начинает стучать. Для жаркого климата лучше использовать полусинтетику

10w40. Она стабильно сохраняет нужную вязкость при нагреве до + 40°С

При низких температурах сравниваемые смазочные жидкости ведут себя примерно одинаково:

  • гарантируют легкий запуск охлажденного двигателя;
  • быстро прокачиваются по всему объему, обеспечивая теплообмен;
  • образуют плотную пленку на деталях, снижая трение между ними.

Различия технических характеристик масел 5w40 и 10w40 объясняются принадлежностью к разным типам смазок. Чем отличаются масла 5w40 от 10w 40 разных производителей? Составом присадок, улучшающих:

  • щелочной показатель, от него зависят окислительные свойства смазки;
  • способность растворять сажистые отложения;
  • сохранять химическую стабильность;
  • антифрикционные свойства и другие показатели.

В чем отличие жидкостей с точки зрения сохранения свойств? Минеральная основа быстрее окисляется, значит, полусинтетика 10w40 со временем потеряет свои эксплуатационные качества.

Смазку 10w40 нужно менять чаще, чем 5w40. Синтетика способна работать дольше заявленного производителями ресурса.

Учет автомобильных параметров

Если сравнивать, какое масло лучше, нужно ориентироваться на одного производителя. Сравнение разных марок не совсем уместно, так как в разряд полусинтетической смазки попадает крекинговая, это продукт глубокой переработки нефти. Второй момент: нет стандартов на полусинтетику. Ее в составе масла может быть от 20 до 40%. Согласитесь, большая разница!

При выборе смазки важно учитывать тип мотора и его пробег. Синтетические жидкости рекомендуют для новых двигателей на период обкатки. Позже можно смело заливать синтетику. Допустим, производитель рекомендует 5w30. На начальном этапе это оправдано.

На деталях остаются небольшие заусенцы, стружка Синтетика все это смывает. Позже, при среднем пробеге детали вырабатываются, между ними увеличивается зазор. Синтетическую смазку лучше заменить на полусинентику 10w40. Она заполнит все пустоты, убережет изношенные детали от дальнейшего истирания.

Мощность двигателя не будет падать.

В двигатели скоростных машин рекомендуют заливать синтетическую смазку. Кстати, она разрабатывалась для гоночных болидов. Для классики, эксплуатируемой в условиях городской среды, лучше приобретать полусинтетику. Она нормально ведет себя на холостых оборотах.

При выборе смазки нужно учитывать климат. Что лучше для одной зоны, не подходит для другой. Отправляясь в поездку на юг, синтетическое 5w30 постарайтесь поменять на более вязкое 10w40.

На заметку! При замене смазки всегда полезно ориентироваться на производителя, а не на советы соседей по гаражу или менеджеров по продаже.

Подходит ли смешанный рацион

Владельцы машин с пробегом иногда сталкиваются с проблемой быстрого расхода смазки. Можно ли смешивать масло, если в нужный момент под рукой не оказалось родной смазочной жидкости? Что будет, если к 5w40 добавить 10w40? Однозначного ответа на вопрос нет. Даже у одного производителя смазки могут различаться по составу.

Однородная смесь при смешении смазочных жидкостей может не получиться. Попробуйте провести эксперимент: смешайте масла и нагрейте. Если появился осадок в емкости, он будет и в двигателе. Даже если компоненты не свернутся, эксплуатационные свойства смеси будут значительно ниже, чем у составляющих. Такое масло придется менять раньше. Лучше сделать это в ближайшем сервисном центре. После экспериментов с миксами мотор перед заливкой новой смазки желательно промыть.

Масла одного типа разных производителей тоже не смешивают: разнородные присадки способны образовывать нерастворимые соединения. Двигатель можно испортить. В случае крайней необходимости к маслу 10w 40 можно долить синтетику 5w 40. Портить универсальное масло 5w 40 полусинтетикой 10w 40 не стоит. Синтетическое масло намного дороже полусинтетики. Деньги окажутся выброшенными впустую.

На некоторых сайтах и форумах пишут, что до 15% полусинтетики в синтетику добавлять допустимо. Но речь идет о маслах одного типа, с одинаковой маркировкой по классификации SАЕ. Кстати, у миксов масел одного типа рабочие характеристики на класс снижаются, межзаправочное время эксплуатации сокращается на 1/3. Это говорит о нестабильности смеси.

Вывод

После прочтения статьи автомобилисты не будут удивляться тому, что при значительной разнице в цене эксплуатационной свойства смазочных жидкостей 5w 40 и 10w 40 практически не ощутимы. И все-таки, при выборе масла нужно заглянуть в сервисную книжку. Производители машин не случайно делают упор на использовании синтетических масел на начальном этапе работы двигателя. От того, насколько хорошо притрутся детали, зависит ресурс работы машины.

При пробеге свыше 120 тысяч км даже для высокоскоростных машин надежней использовать полусинтетику, с масла 5w 40 перейти на 10w 40. Экспериментировать со смешением масла опасно. Перед заправкой смазки другого типа или класса двигатель необходимо промыть специально предназначенным для этого маслом.

Берегите свои машины. Подбирайте для моторов правильное масло. Тогда железный конь будет работать экономично, тихо и долго.

в чем разница, какое лучше

От качества моторного масла используемого в двигателе внутреннего сгорания, зависит не только общий ресурс агрегата. При максимальном снижении трения между металлическими деталями удаётся добиться прироста мощности, снижения уровня шума и вибрации, а также более экономного расхода топлива.

Выбрать хорошее моторное масло, которое будет полностью отвечать техническим характеристикам, обычно, не составляет большого труда. Гораздо сложнее разобраться в разновидностях смазочных материалов имеющих буквенное и цифровое обозначение.

Например, многих автомобилистов интересует вопрос: «Чем отличается масло 5w40 от 10w 40?» Нередко производителем автомобиля рекомендуется заливать 5w40, в то время как продавцы масла настаивают на большей эффективности использования моторных масел 10w40.

Чтобы полностью разобраться в данной теме, недостаточно узнать ответ из более авторитетного источника. Только самостоятельно разобравшись в маркировке, можно точно определить какое масло и в какой период эксплуатации автомобиля необходимо заливать в двигатель.

Как правильно подобрать масло для авто и можно ли смешать различные по вязкости смазочные материалы будет подробно рассказано далее.

Маркировка: буквенно-цифровые обозначения

Чтобы избежать путаницы при выборе смазочных материалов принято использовать буквенно-цифровые обозначения по международной классификации SAE.

Все моторные масла следует разделять на: летние, зимние и всесезонные.

Чтобы разобраться, в чем разница между этими смазочными жидкостями необходимо ознакомиться с расшифровкой цифровых и буквенных обозначений:

  1. Летнее – маркировка состоит из чисел: 20, 30, 40.
  2. Зимнее – обозначение включает букву латинского алфавита «W».
  3. Всесезонное – имеет в обозначении букву «W» и цифры расположенные справа.

Марки моторного масла 5w40 и 10w 40 принадлежат к категории всесезонных масел. Цифры расположенные слева от буквы «W» указывают на нижний предел температуры воздуха, при которой возможна эксплуатация автомобиля. Цифры расположенные справа от буквы, указывают на максимально возможную положительную температуру воздуха, при которой возможна эксплуатация смазочного материала без потери рабочих качеств.

Наличие цифры «5» говорит о том, что эксплуатация автомобиля возможна при температуре воздуха до минус 30 градусов. Цифра «10» указывает на более скромные возможности использования моторных масел данной маркировки. Если перед «W» стоит десятка, то автомобиль можно будет завести только в том случае, если температура воздуха не опустилась ниже минус 25 градусов. Разница небольшая, но при использовании масла не соответствующего реальным условиям эксплуатации автомобиля возможны серьёзные отклонения в эффективности работы агрегата.

Цифра «40» обоих видов смазочных материалов указывает на возможность эксплуатации автомобиля при температуре окружающего воздуха не выше +40 градусов. Из приведённых выше характеристик несложно определить какое масло гуще 5w40 или 10w 40.

Как известно, чем выше вязкость смазочного материала, тем при более высокой температуре воздуха возможна его эксплуатация. Это правило справедливо и к отрицательным значениям, поэтому плотность масла 5w40 будет заметно ниже в сравнении с 10w 40. Соответственно если необходимо узнать какое масло жиже, то снова можно произвести сопоставление минимальной температуры эксплуатации с густотой смазочного материала.

Видео:

Какую маркировку выбрать

Прежде всего, правильный выбор смазочного материала зависит от минимальных температур воздуха в зимний период, но только этим критерием отбора не следует ограничиваться при:

  1. Эксплуатации автомобиля с большим пробегом.
  2. При замене масла более 1 раза в год.

Если автомобиль эксплуатируется в течение многих лет и капитальный ремонт двигателя не производился, то на ресурс агрегата положительно повлияет круглогодичное использование масла 10w40.

Этот вид смазочного материала более густой, поэтому даже при наличии значительных зазоров будет наблюдаться более низкий уровень вибрации двигателя, что, несомненно, положительно отразится на долговечности работы.

Если автомобиль новый, то и в этом случае следует знать, какое масло лучше подойдёт для эксплуатации. Оптимальным вариантом при попытке решить вопрос какое масло на лето 5w40 или 10w 40 использовать, однозначным ответом будет 5w40.

В двигателе нового автомобиля все зазоры полностью соответствуют норме, поэтому можно не опасаясь эксплуатировать этот вид смазочного материала в летний период и в течение всего зимнего времени.

Что ещё необходимо знать

При использовании всесезонных масел, вне зависимости от маркировки, необходимо знать об основных правилах замены смазочных материалов. Рекомендуется не менять слишком часто производителей моторных жидкостей. Даже при наличии одинаковой плотности масла, продукция разных фирм имеет существенные отличия в составе.

Если автомобиль эксплуатировался непродолжительное время и пройденного пробега недостаточно для замены масла, то может возникнуть вопрос можно ли долить 10w 40 в 5w40 после зимнего периода использования автомобиля?

При значительном снижении уровня масла 5w40 рекомендуется доливать 10w40 производства одного бренда. В противном случае, несмотря на принадлежность масла к одному классу, возможно неправильное взаимодействие входящих в состав различных смазочных материалов присадок.

Если такой метод повышения уровня масла является временной мерой, то возможно, серьёзных последствий для двигателя не будет. При длительной эксплуатации смеси из различных по составу жидкостей возможен существенный износ деталей двигателя. Особенно сильно могут пострадать шатунные вкладыши и поршневая группа, которые при работе постоянно подвергаются повышенным нагрузкам.

Видео:

Лучшие производители

Наибольшим спросом у населения пользуются следующие всесезонные масла категории 10w 40 и 5w40:

  1. TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 — всесезонный синтетический продукт, отличающееся хорошей устойчивостью к окислению. Масло прокачивается при температуре до минус 25 градусов, при этом сохраняя великолепные характеристики при эксплуатации в летнее время. Присадки, входящие в состав TOTAL QUARTZ 7000 10W-40, надёжно защищают наиболее ответственные узлы двигателя от износа.
  2. Shell Helix Ultra 5W-40 – отлично подходит для эксплуатации в северных районах страны, где температура воздуха может опуститься ниже минус 30 градусов. Несмотря на заявленный производителем нижний предел запуск двигателя возможен и при более низких показателях термометра, но при условии более значительной тяги аккумуляторной батареи. В летний период синтетическое масло Shell Helix Ultra 5W-40 также отлично справляется со своей функцией, при этом идеально очищая детали от нагара.
  3. CASTROL EDGE 5W-40 – всесезонное моторное масло, в котором в качестве основной присадки применяются соединения титана, которые образуют на поверхности деталей прочную плёнку, существенно снижающую коэффициент трения. Что касается температурных режимов эксплуатации, то использование этого вида смазочного материала возможно при температуре от минус 30 до +40 градусов. При использовании CASTROL EDGE 5W-40 заметно повышается КПД двигателя внутреннего сгорания, что не может не отражаться положительно на расходе топлива, вне зависимости от условий эксплуатации.

Видео:

Советы и рекомендации

  1. При выборе смазочных жидкостей необходимо руководствоваться рекомендациями фирмы-изготовителя автомобиля. Отступление от правил возможно только при значительном пробеге. В этом случае можно использовать масло более густое для обеспечения достаточного давления в смазочной системе при повышенных зазорах.
  2. Если автомобиль имеет пробег более 120 000 километров, то следует использовать продукт 10w 40 со специальными противозадирными присадками. В этом случае удаётся добиться частичного восстановления изношенных деталей и значительно увеличить ресурс мотора.
  3. При необходимости можно долить минеральное масло в синтетику или полу-синтетику до 15 % от объёма.
  4. Вне зависимости от принадлежности масла к различным температурным условиям эксплуатации, использование контрафактной продукции, однозначно, приведёт к значительному износу двигателя и перерасходу топлива.
Заключение

Теперь вы знаете в чем отличие масла 5w40 от 10w40. Если правильно будет осуществлена замена смазочного материала, то переход от одного типа к другому практически не будет заметен.

Загрузка...

10w 40 и 5w40 в чем разница, чем отличается, какое масло гуще

Содержание статьи


Моторное масло призвано защитить одну из самых капризных систем автомобиля – двигатель. От правильного выбора смазки зависит безотказный холодный запуск движка при отсутствии масляного голодания, его плавная и надёжная работа в широком диапазоне повседневных и экстремальных условий эксплуатации, срок до очередного капремонта «сердца» машины, расход топлива и прочие показатели.

Какое масло выбрать

Самую оптимальную смазку «ту, что доктор прописал» обычно автопроизводитель указывает в руководстве по эксплуатации, и выбирать желательно именно этот вариант. Но, вдруг руководство затерялось или, как часто бывает, рекомендована не одна марка и тип масла, а несколько – какую в таком случае лучше использовать?

Выход один – уметь правильно расшифровывать маркировку, понимать характеристики и приспособленность расходного материала к погодным температурам и конкретному мотору, ориентироваться в соотношении свойств моторного масла к условиям эксплуатации.

Сложнее всего делать выбор между смазочными жидкостями со схожими индексными значениями. К примеру: чем отличается масло 5w40 от 10w 40?

Или, какое масло 5w40 или 10w40 подойдёт в зимнее время года? Какое масло жиже при высоких температурных режимах, а какое более густое при низких температурах окружающей среды?

Часто водители задаются вопросом можно ли смешивать 5w40 и 10w 40 от разных или одного производителя, если в рекомендациях значатся оба типа масла? Давайте всё по порядку!

Коротко об основных классификациях масел.

К важнейшим критериям подбора масла относятся параметры вязкости и базовой основы. В международном формате эти параметры рассматриваются по двум основным системам классификации моторных масел:

1. По показателям густоты и вязкости смазочные жидкости принято разделять на классы по системе SAE. В этой классификации все масла делятся на летние, зимние и всесезонные. По маркировке различие моторных масел 10w40 и 5w40 определяется таким образом:

  • 10w (цифровое значение и литера «W») – зимнее;
  • 40 (только цифра без буквенного обозначения) – летнее;
  • 5w40 (два цифровых обозначения с литерой «W» посередине) – всесезонное.

На практике повсеместно применяются только всесезонные масла. Наличие в маркировке литеры «W» (от англ. «winter» — зима) говорит о возможности его применения при очень низких температурах. Цифры указывают индексы вязкости конкретного продукта: зимний индекс (минимальная температура комфортного холодного пуска) пишется до «W», летний индекс (кинематическая вязкость, определяемая лабораторно при температуре 100 градусов) пишется после «W».

К примеру, если рассматривать в чём разница моторных масел 5w30 и 10w 40 по зимнему параметру, то масло 5w будет иметь температуру успешного холодного пуска ниже, чем масло 10w. Что касается различия этих же масел 5w30 и 10w 40 по летнему индексу, то смазка с индексом 30 будет иметь меньшую кинематическую вязкость чем с индексом 40.

2.По базовой основе на российском рынке чаще используется классификация API, включающая три типа химической основы:

  • основополагающие — минеральную и синтетическую,
  • а также полусинтетическую, когда смешивается минералка с синтетикой в процентном соотношении 50:50 или 70:30.

Здесь стоит заметить, что большинство брендовых производителей выпускают расходный материал с маркировкой 5w30 и 5w40, как «гидрокрекинговую» синтетику, а с маркировкой 10w 40 как полусинтетику.

Маркировка 5w40 – расшифровываем

Чтобы определить основные характеристики масла 5w40 рассмотрим его параметры в соответствии с маркировкой:

  • По классификации SAE – это всесезонное моторное масло, которое может использоваться в любое время года и не требует замены со сменой сезона.
  • По классификации API в большинстве случаев данная смазка условно будет относиться к «грубой» синтетике, которая рекомендована к использованию в любых видах двигателя: бензиновых и дизельных, в том числе с турбонаддувом различных модификаций, мультиклапанные, оснащенные интеркуллером;
  • Зимний индекс синтетики 5w говорит о том, что при морозе до -30ºC масло обеспечит свободную прокачиваемость смазки маслонасосом и запуск двигателя;
  • Летний индекс 40 говорит, что кинематическая вязкость составляет 12,5 – 16,3 Сст и будет устойчиво сохранять свои характеристики при условной температуре +40ºC;
  • Как синтетика имеет качественный пакет добавок, обеспечивающих отличные моющие и энергосберегающие свойства, низкий коэффициент испаряемости.

О чём расскажет маркировка 10w 40.

Расшифровывая аббревиатуру 10w 40 можно сказать следующее:

  • По двум индексам вязкости классификации SAE – это всесезонный расходный материал;
  • По базовой основе 10w 40 – полусинтетика, что говорит о достаточно высокой плотности и вязкости;
  • Зимний индекс вязкости 10w подтверждает возможность комфортного холодного пуска двигателя при температуре 25 градусов ниже нуля;
  • Число 40 показывает значение кинематической вязкости в соответствии стандарту – 12,5 – 16,3 Сст. , сохраняет вязкостные характеристики до + 40 С;
  • Подходит для использования в многоклапанных бензиновых и дизельных движках, включая моторы и инжекцией и турбонаддувом;
  • Имеет хорошие износостойкие, антинагарные и топливосберегающие показатели.

Сравнительная характеристика 10w 40 и 5w 40.

Рассмотрев классификационные параметры масел 10w 40 и 5w40, видим, что в плане летних условий эксплуатации и сезонности использования эти смазывающие жидкости не имеют каких-либо различий. Перечислим отличия масел 5w40 и 10w40:

  • Масло 5w40 зимой обеспечивает безопасный холодный пуск мотора при температуре -30ºC в отличие от 10w40, которое может использоваться не ниже 25ºC мороза, в связи с чем «пятёрка» больше подходит для использования в зимний период, а «десятка» в летний;
  • Поскольку масло 5w40 является синтетикой, оно будет жиже чем полусинтетика 10w40 при одинаковых условиях эксплуатации, поэтому в более изношенных двигателях желательно заливать «десятку»;
  • Так как интервал между вязкостными показателями масла 5w40 меньше чем у 10w40, то диапазон замены смазки 5w40 будет больше;
  • Из расчёта ценовой политики полусинтетика 10w40 будет значительно дешевле при схожих качественных характеристиках с синтетикой 5w40.

Подходит ли смешанный «рацион» ?

Если рассматривать вопрос: можно ли смешивать масло 5w40 и 10w40, то определимся с негативными последствиями такого «питания» движка:

  • Несмотря на то, что все смазочные материалы производятся в соответствии стандартам, различные производители используют эксклюзивные добавки, которые в процессе работы масла могут стать несовместимыми и нанести вред мотору;
  • В синтетику 5w40 не стоит доливать более густое полусинтетическое масло 10w40 в зимний период, т.к. из-за увеличения вязкости маслонасос может не прокачать смазку по системе и спровоцировать сухое трение не смазанных деталей;
  • При экстремальной ситуации допускается в полусинтетику доливать синтетический материал, который, конечно, уменьшит толщину смазывающей плёнки, но не принесёт значительного вреда.

В любом случае при выборе моторного масла следует руководствоваться рекомендациями производителя автотранспорта, потому что смазочные материалы от известных брендов не могут быть плохими или хорошими, а станут либо подходящими, либо не подходящими для конкретного мотора или для конкретных климатических условий.

Какое масло лучше заливать в двигатель зимой

Для многих опытных автолюбителей не является секретом, что от качества моторного масла и ряда характеристик смазочного материала будет зависеть стабильность и легкость запуска двигателя с наступлением холодов. Если летом к материалу выдвигаются, в основном, требования по защите деталей в условиях высоких температур и нагрузок, то зимой необходимо учитывать и другие дополнительные параметры. Сразу отметим, что деление на зимнее масло для двигателя или масла для лета сегодня практически полностью утратило свою актуальность. Современный рынок ГСМ предлагает продукты универсального типа.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше, синтетика или полусинтетика. Из этой статьи вы узнаете об основных отличиях данных типов масла, а также в каких случаях оптимально заливать синтетические или полусинтетические масла.

Другими словами, в продаже широко представлено всесезонное моторное масло для круглогодичного использования. Более того, постепенно стирается грань между продуктами только для бензиновых и дизельных двигателей, так как  все чаще и чаще предлагается вариант, который можно равноценно заливать как в дизельный, так и в бензиновый агрегат. При этом однозначного и полного перехода на универсальное масло для бензиновых и дизельных ДВС пока добиться не удается с учетом особенностей работы, видов используемого топлива и других различий агрегатов на дизтопливе и бензине. В этой статье мы намерены поговорить о том, какое масло лучше заливать в двигатель зимой, какова условная маркировка зимнего масла для двигателя, как следить за уровнем и правильно доливать смазку в мотор во время зимней эксплуатации автомобиля.

Содержание статьи

Какое масло заливать на зиму в двигатель

Как уже было сказано выше, продукты на рынке ГСМ в подавляющем большинстве являются всесезонными. При этом многие автовладельцы перед наступлением холодов все равно спешат сменить смазочный материал. Сразу отметим, что такая замена масла в двигателе зимой очень даже рекомендуется, особенно в тех случаях, если старая смазка отработала половину или две трети своего ресурса перед плановой заменой.

Теперь перейдем к тому, как выбрать масло для зимнего сезона с учетом вязкости и других параметров, которые предельно важны для исправной работы ДВС и его правильной эксплуатации. Начнем с того, что в мотор нужно заливать те продукты, которые рекомендованы производителем автомобиля. Данная информация содержится в руководстве по эксплуатации. При этом список не ограничивается только одной или двумя позициями. Еще от параметров и качества залитой смазки будет зависеть не только моторесурс. Масло влияет на эластичность и уровень шума во время работы мотора, расход топлива, легкость запуска при отрицательных температурах и т.д.

  1. Хорошо известно, что более вязкий смазочный материал создает толстую масляную пленку, что позволяет мотору работать тише. Также подобный материал меньше расходуется на угар, снижается риск течи сальников, прокладок и других уплотнительных элементов. По этой причине в летний период владельцы автомобилей, особенно с пробегом более 100 тыс. км., предпочитают заливать в мотор смазку с большей вязкостью, при этом оставаясь в рамках допусков и рекомендаций производителя ДВС. Аргументом является то, что с пробегом в сопряженных парах немного увеличиваются зазоры. Другими словами, если в мотор изначально заливалась смазка с индексом, например, 5W30, тогда после пробега в 100-150тыс. км. осуществляется переход на 5W40 или 10W40. При этом следует учитывать, что более вязкие техжидкости в условиях отрицательных температур сильнее густеют и хуже прокачиваются. В результате двигатель, который нормально заводился на более вязком масле летом, может испытывать трудности во время запуска зимой. В таком случае ответ, можно ли менять масло в двигателе зимой, будет полностью  утвердительным.
  2. Также давайте посмотрим, как проверить масло в двигателе зимой. Для проверки будет достаточно вынуть масляный щуп перед холодным запуском ДВС и посмотреть на то, в каком состоянии находится смазочный материал, с какой скоростью масло собирается в каплю на конце щупа и т.д. Если видно, что смазка очень густая, тогда  вполне очевидна необходимость замены. Кстати, с учетом того, что смазочный материал в моторе на морозе густеет, полезно знать, как правильно доливать масло в двигатель зимой. Как известно, перелив и недолив масла нежелателен для двигателя, то есть смазку заливают строго по уровню.  Сам уровень масла в двигателе зимой проверяется не более привычным способом (после стоянки), а после предварительного прогрева ДВС до рабочих температур.

Дело в том, что если оценивать уровень масла на холодном моторе, тогда показания могут быть неверными по причине уменьшения объема масла при охлаждении.  Для точного определения уровня  мотор полностью прогревается на ХХ и затем в движении (только при условии того, что уровень не понижен до критической отметки). Полный прогрев дает возможность разогреться не только ОЖ, но и самому маслу, температура которого увеличивается медленнее.  После агрегат глушат, затем выдерживается 10-15 минут паузы. За это время полностью разжиженная смазка успевает стечь обратно в поддон, а показания на щупе позволят сделать объективную оценку, то есть долить или убрать лишнюю смазку при такой необходимости.

Итак, с проверкой масла определились. Становится понятно, что чем менее вязким оно окажется, тем легче двигателю будет запускаться в мороз. Если же вы заметили, что залитая смазка для зимы не подходит или просто намерены подобрать наиболее оптимальное решение, тогда вернемся к особенностям и нюансам при выборе. Далее мы постараемся ответить на распространенные  вопросы, какое масло лить на зиму, что лучше, 5w30 или 5w40 зимой и т.д.

Выбор «зимнего» моторного масла

Основные параметры масла, которые в обязательном порядке учитываются перед покупкой, можно определить по специальной маркировке. В случае с подбором смазки для зимы необходимо выбрать продукт, который будет наилучшим образом подходить по  вязкостным и температурным показателям. Условно «зимним» маслом в списке распространенных универсальных решений можно считать масла от 0W30 до 10W40.

  • Масло 0W30 будет наименее вязким, то есть даже в сильные морозы (около -35 или -40) остается текучим и хорошо прокачивается по системе.
  • Продукты с индексом 5W30 также неплохо подходят для зимы, где понижение температуры в регионе достаточно значительное. 10W30 рекомендуется к применению в зонах, где зима более «мягкая».
  • Маркировка 10W40 означает, что такое масло универсальное, хорошо подойдет как для зимы с незначительным понижением температуры (около -5), так и для эксплуатации в летний период.

При этом важно знать, что чем меньшей окажется первая цифра, тем жиже будет масло после прогрева ДВС и выхода агрегата на рабочие температуры. Слишком жидкое масло будет означать, что смазочная жидкость в ряде случаев будет уступать по эффективности защиты сопряженных нагруженных деталей двигателя по сравнению с более вязкими аналогами. Другими словами, чем жиже масло, тем тоньше масляная пленка и сильнее изнашивается двигатель. Получается, для уверенного запуска и минимального износа при холодном старте лучше использовать маловязкие масла, при этом после прогрева двигателя такое масло может не обеспечивать должной степени защиты. С учетом этих особенностей рекомендуется придерживаться руководства по эксплуатации и правила «золотой середины». Например, если производитель указал, что для конкретного двигателя можно использовать масла как с маркировкой 5W30, так и 10W40, тогда необходимо отталкиваться от степени возможного понижения температуры в регионе.

Другими словами, если зимой температура обычно не опускается ниже отметки  -5 или -7, тогда 10W40 может быть подходящим вариантом. Если же понижение температуры доходит до отметки -15 или -20 градусов, тогда разумнее остановиться на 5W30 или 5W40 и т.п. Также необходимо учитывать и тот факт, что с наступлением жары масло также может понадобиться сменить на более вязкое для улучшенной защиты двигателя. Именно по этой причине некоторые специалисты рекомендуют заливать в мотор менее вязкую смазку зимой и более вязкое масло летом, то есть осуществлять замену по сезонам. Добавим, что такая смена актуальна только в том случае, если повышение и понижение температур в регионе сильно превышает расчетные «универсальные» параметры масла. Это значит, что если в климатической зоне зимой, в среднем, не ниже -20, а летом не выше +35, тогда масло с маркировкой 5W30 вполне можно использовать круглогодично.

Теперь несколько слов о производителях и типах масла. Эксперты и опытные автолюбители делают акцент на том, что первым делом важны допуски производителя ДВС, а уже потом следует отдавать предпочтение тому или иному бренду. Если иначе, сначала подбирается необходимая маркировка по температуре и вязкости, затем учитывается соответствие всем допускам, указанным в мануале. Только после этого определяется тип масла (минеральное, синтетическое или полусинтетическое), а уже потом можно заострить внимание на конкретном изготовителе ГСМ, уникальных особенностях продукта, конечной стоимости и т. д.

Получается, не так важно, зальете вы в двигатель Liqui Moly, Castrol, Mobil или Xado. Главное, чтобы выбранный продукт был оригинальным, подходил для данного типа двигателя, имел нужную вязкость с учетом сезонности и соответствовал всем допускам производителя силового агрегата.

Подведем итоги

С учетом того, что в свободной продаже представлено большое количество типов и  брендов моторного масла,  рекомендуется не останавливать свой выбор на самых дешевых вариантах. Также ГСМ лучше приобретать в проверенных автомагазинах и крупных торговых точках, что поможет снизить вероятность покупки поддельного товара. Добавим, что при прогнозируемом значительном понижении температур в регионе не следует останавливать свой выбор на минеральном масле. В этом случае оптимально залить полусинтетику.

Напоследок хотелось бы отметить, что если автомобиль во время  длительной стоянки находится в отапливаемом боксе или гараже, а также в процессе повседневной эксплуатации обычно простаивает на улице не более 2-4 часов,  тогда нет особой необходимости заливать масло со сниженной вязкостью в зимний период.

В этом случае будет достаточно утеплить подкапотное пространство и/или двигатель, что позволит замедлить скорость остывания ДВС. Еще одним способом для снижения рисков повышенного износа и облегчения холодного пуска является установка предпусковых подогревателей, использование автопрогрева двигателя при помощи автозапуска и т.п.

Читайте также

Что выбрать: 15W40, 10W40 или 5W40?

Масло моторное. 15W-40, 10W-40 или 5W-40 что выбрать?

Моторное масло необходимо для двигателя автомобиля, поскольку выполняет ряд важных функций: в первую очередь, оно выполняет роль смазки движущихся элементов двигателя, кроме того, моторное масло держит частицы износа металла и продуктов переработки во взвешенном состоянии; также масло отчасти выполняет охлаждающую роль. Из этого мы можем сделать выводы, что моторное масло должно иметь целый ряд свойств, чтобы обеспечить долгосрочную службу и стабильность в работе двигателя. Для этого мы с вами разберем маркировку моторных масел, предлагаемых на современном рынке, поможем определить, какое масло нужно для конкретного вида двигателей.

Три кита

Три кита, на которых держится рынок моторных масел на сегодняшний день, это минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Эти виды масел отличаются между собой по составу и содержащихся в них присадках.

Рассмотрим основные отличия в составе моторных масел в каждой из категорий.

Минеральные моторные масла

Плюсы: Минеральные масла обладают высокой плотностью, его особенно рекомендуют для двигателей с пробегом, поскольку ему не грозят протечки. Неоспоримым плюсом является его невысокая цена, относительно других видов масел.

Минусы: небольшой диапазон температур, при котором «минералка» не теряет свои свойства.

Производство: Изготавливается минеральное масло из сырой нефти. Возгоняя ее, происходит раздел на фракции. в свою очередь, масляные фракции проходят дополнительную очистку, в результате которой избавляются от вредных сернистых и азотных веществ.

Синтетические моторные масла

Плюсы: широкий диапазон температур для использования, практически не подвергается испарению, обладает хорошими моющими характеристиками. В результате использования «синтетики» меньше образовывается нагара, что позволяет реже производить замену масла двигателя. Отлично сохраняет свои первоначальные свойства.

Минусы: у двигателей с пробегом, или двигателей, где ранее использовались минеральные моторные масла могут возникать протечки. Связано это с тем, что химические моющие средства расщепляют масляную пленку на прокладках и уплотнителях и проникают в образованные со временем трещинки.

Производство: Синтетические масла изготавливают из этилена. Как известно, этилен — это природный газ. Но также изготавливают и из сырой нефти методом органического синтеза. Во время такого способа изготовления моторного масла легче управлять химическими процессами, а это, в свою очередь, дает возможность более точно «подогнать» масло к заданным характеристикам.

Полусинтетические моторные масла

Несложно догадаться, что полусинтетическое моторное масло, это что-то среднее между минеральным и синтетическим.

Плюсы:

Полусинтетические моторные масла обладают лучшими свойствами, чем минеральные, но стоимость при этом ниже, чем у синтетических масел.

Производство: а производится полусинтетическое масло достаточно просто, в минеральное масло доливают синтетические присадки, тем самым улучшая свойства минерального масла.

Сезонная классификация моторных масел

Тут все тоже достаточно просто, в зависимости от вязкости и рабочей температуры, масла можно поделить на 3 сезона: зима, лето и всесезонные.

Рассмотрим, чем они между собой отличаются.

Зимние моторные масла

Моторные масла для холодного времени года обладают небольшой вязкостью. Благодаря этому даже при отрицательных температурах окружающей среды масло способно «добежать» к парам трения, смазывая по пути элементы двигателя. А это значит, что запустить двигатель в холодную погоду более, чем реально. Но все плюсы испаряются с наступлением высоких температур. Масло приобретает консистенцию воды и нес может обеспечить надежную защиту двигателя автомобиля.

Летние моторные масла

Свойства летних моторных масел обратно пропорциональны зимним. При высоких температурах масло добросовестно выполняет все свои функции, а вот достаточно столбику термометра опуститься ниже ноля, вязкость моторного масла заметно повышается. В связи с этим возникают затруднение с заполнением полостей двигателя, или более того, масло просто не сможет проникнуть в масленые каналы.

Всесезонные моторные масла

Всесезонные моторные масла в последнее время все больше и больше завоевывают популярность, вытесняя при этом с прилавков сезонные масла. Связано это с тем, что замену масла двигателя можно производить не в связи со сменой погоды, а только в результате выработки. Изменение температуры не сильно влияет на на вязкость всесезонного масла, а это значит, что этот вид масел можно использовать как летом, так и зимой.

Свойства моторных масел

Современные моторные масла должны обладать перечнем свойств, чтобы обеспечивать долгосрочную и стабильную работу двигателя. Выделим основные из них.

  • Моющие свойства: это свойство моторных масел должно обеспечивать чистоту двигателя и его деталей. Моторное масло должно удерживать в взвешенном состоянии частицы, которые образуются в результате окисления, износа деталей. Чем дольше масло не будет давать образовываться осадку и нагару на деталях двигателя, тем выше считается его качество.
  • Антиокислительные свойства: цель добавления антиокислительных присадок — отсрочить старение двигателя. Поскольку образование продуктов окисления в процессе работы деталей двигателя предотвратить невозможно, в моторное масло добавляются синтетические компоненты. Они позволяют замедлить процесс образования отложений на деталях, процесс увеличения вязкости масла, а также продлевают срок службы фильтров не
    позволяя им мгновенно загрязняться.
  • Противоизносные свойства:  для обеспечения этих свойств подбираются присадки и химические компоненты таким образом, чтобы защитить детали двигателя от износа одинаково хорошо как при максимальной нагрузке, так и при холодном пуске.
  • Антивспениваемые свойства: вспенивание масла во время трения деталей двигателя негативно сказывается на работе двигателя, нарушается смазывающая роль масла, что провоцирует скорую коррозию металла и сокращает срок службы двигателя. Чтобы этого не произошло, в моторное масло добавляются антипенные присадки.
  • Температура вспышки: при высоких температурах во время работы двигателя, масло имеет свойство испаряться. Смесь этих паров с воздухом несет угрозу самовоспламенения. Этот момент и называется температурой вспышки. Очевидно, что чем выше температура вспышки указана на маркировке масла, тем лучше. Зависит она от химического состава базовых компонентов моторного масла.

Какое масло выбрать?

Масло, которое сегодня популярно на рынке, имеет маркировку с классификацией по стандарту SAE. несложно разобраться, что если в строке вязкости стоит просто число — это летнее масло. Если рядом с числом вязкости стоит буква W — значит перед вами зимнее масло. В случае, если возле буквы W по разные стороны стоят два числа, значит вы видите всесезонное масло. Минимальное значение вязкости для зимних масел равно нулю, а чем больше стоит число рядом с W, тем лучше — это значит, что моторное масло сохраняет свои рабочие свойства при самых низких температурах. Аналогично и с летним параметром, чем выше число, тем лучше свойства масла при высоких температурах. наивысшее число летнего параметра — 60.

Приведем в качестве примера несколько видов всесезонных масел, с расшифровкой рабочего диапазона температур. Если мы возьмем моторное масло с маркировкой 15W-40, то это значит, что оно сохраняет свойства при температуре от -15С до +45С; 10W-40 работает для диапазона от -20С до +35С; а 5W-40 — от -25С до +35С.

Кроме вязкости не забудьте посмотреть, для каких двигателей предназначено данное масло — для дизельных или бензиновых.

Глобальной разницы между вышеприведенными в примере маслами в принципе нет. Можем только посоветовать, проверяйте соответствие масел по виду — будет это минеральное, синтетическое или полусинтетическое масло.

Напомним, что для двигателей, которые уже перемахнули за 100 тыс. пробега, больше подойдут минеральные масла, поскольку обладают более высокой вязкостью. А вот для новых двигателей, чтобы максимально дольше сохранить их от износа все-таки лучше использовать синтетические моторные масла.

Но, наиболее популярным, на сегодняшний день является полусинтетическое масло. Ведь по своим характеристикам оно лучше, чем минеральное, а по стоимости — лучше синтетического, поскольку последнее более сложное в производстве.

И самый главный секрет сохранения ресурсов вашего двигателя — остерегайтесь подделок и приобретайте масло у проверенных поставщиков.

barreloil.ru

Звуковая функция ограничена 100 символами.

Чем отличается масло 5W40 от 10W 40?

Правильный выбор масла способен увеличить мощность и продлить срок эксплуатации транспортного средства. Маркировка, используемая производителями, служит ориентиром для автолюбителей и позволяет определиться с конкретным продуктом.

Классификация и расшифровка масел

Маркировка смазочных материалов основывается на международной классификации SAE. Согласно ей моторные масла делятся на зимние, всесезонные и летние. Если маркировка выглядит следующим образом – «10W-40» – это показывает, что смазка относится к всесезонным. «10W» указывает на возможность применения смазки в холодный период, а двузначное число перед буквой «W» на температурный предел в жаркое время года.

В чем отличие и сходство между моторными маслами 10W-40 и 5W-40. Летний высокотемпературный предел у масел един, и он равен 40 °С. Подобный показатель говорит, что смазка не утратит своих качеств при температуре окружающей среды в 35-40 градусов. Зимний предел у масел разный:

  • 10W-40 – сохраняет характеристики при температуре -25;
  • 5W-40 – обеспечивает работоспособность силового агрегата при -30.

Когда температура опускается ниже указанных значений, вязкость смазки увеличивается настолько, что она больше не способна циркулировать.

Чем отличается масло 5W40 от 10W 40

Первое отличие, которое бросается в глаза, разница нижней границы температуры. Несмотря на то, что смазочные материалы относятся к классу всесезонных и гарантируют простой запуск двигателя при низкой температуре, все же есть разница в вязкости.

Какое же масло гуще 5W40 или 10W 40? Так как «5W» говорит о способности обеспечить запуск двигателя даже при -30 °С, совершенно ясно, что масло 5W40 отличается меньшей вязкостью и большей текучестью.

В жарком климате столь небольшая разница играет существенную роль, потому специалисты рекомендуют автолюбителям выбирать смазку с маркировкой «10В». В более суровом климате, соответственно, стоит предпочесть «пятерку».

Характеристики 5W40 таковы:

  • подходит для силовых агрегатов разного типа, в том числе турбинных;
  • обладает высокой вязкостью;
  • улучшает компрессионные параметры двигателя;
  • не окисляет детали мотора;
  • экономично расходуется;
  • подходит для низких температур.

В то же время 10W 40 характеризуется низким уровнем присадок, образует плотную защитную пленку на элементах мотор и подходит для разных двигателей.

Можно ли смешивать 5W40 и 10w40

Выяснив разницу между 5w40 и 10w 40, немало автолюбителей задаются вопросом, возможно ли совмещать нефтепродукты. На трассе случаются неприятности, когда доливка масла в систему необходима.

Главное, что нужно запомнить – не стоит смешивать смазочные материалы, отличающиеся по основе, то есть минеральные с синтетическими, синтетические с полусинтетическими. Такой долив скорее всего приведет к неблагоприятным последствиям и даже поломкам.

Если 5В40 и 10W 40 одинаковы по базе, то выполнить долив в экстремальной ситуации допустимо, однако долго на такой смеси ездить не рекомендуется. Чтобы полностью перейти с 5W40 на 10W 40 потребуется не только полностью слить масло, но и тщательно промыть силовой агрегат. Частицы иного смазочного материала способны испортить новое масло и ухудшить его характеристики, что повлияет на мощность и на длительность эксплуатации авто.

5W-40 или 10W-40: какое масло лучше для зимы

Определиться с тем, какой смазочный материал предпочесть, помогает ряд параметров:

  • климатические условия – особенно важна минимальная температура в холодный период;
  • пробег автомобиля;
  • частота замены.

Всесезонными являются и  10W 40, и 5W40, однако разная вязкость дает о себе знать при более низкой температуре. Летом же смазочные материалы ведут себя практически одинаково.

Долгая эксплуатация автомобиля, особенно если капитального ремонта пока не проводилось, предполагает использование 10W40. Более густое масло помогает исправно работать силовому агрегату, детали которого уже изношены и отличаются большими зазорами, чем в новеньком моторе. Вязкая смазка снижает степень вибрации, тем самым увеличивая сроки эксплуатации.

Новый автомобиль потребует 5W40 – меньшая вязкость в этом случае окажется предпочтительным. Масло допустимо использовать как летом, так и зимой.

Кстати, если уровень смазки 5W40 снизился, а долить аналогичное нет возможности, допустимо воспользоваться и «десяткой», если смазочные материалы относятся к одному и тому же бренду и соотносятся по основе. Мера временная, но позволяет дотянуть до ближайшего сервисного центра, где автомобилю проведут надлежащее обслуживание.

Видео сравнение моторных масел 5W40 и 10w 40

Какое масло лучше лить на зиму 5w30 или 5w40?

Автолюбители знают, что выбрать правильное моторное масло для двигателя – важная задача. Хорошо, когда есть рекомендации производителя автомобиля куда, когда и какое масло лить. А как быть если таких рекомендаций нет?  Необходимо как можно точнее определиться с подходящим моторным маслом, чтобы двигатель не преподнес сюрпризов в самый неподходящий момент.

Например, масло 5w30 и масло 5w40. В чем разница?

Определение масла 5w30 и 5w40

Масло 5w30 – моторное масло, которое применяется для смазывания двигателей автомобиля. В обозначении масла присутствуют два числа, которые отражают важнейшее свойство моторного масла – вязкость при низких и высоких температурах. Чтобы завести двигатель при низких температурах, нужно выбирать моторное масло, которое не должно быть очень вязким. А летом, при высоких температурах, масло, напротив, должно держать смазывающую пленку между деталями. Первое число в обозначении «5w30» является классом зимнего применения (буква «W», то есть «Winter», подтверждает это), второе число – показатель летнего применения. Таким образом, масло является всесезонным.

Масло 5w40 –всесезонное моторное масло, у которого зимний класс применения – 5w, показатель высоких температур – 40. Данные обозначения приняты в спецификации SAE (Общества Автомобильных Инженеров) и являются международным стандартом по определению вязкости моторных масел. Отметим, что вязкостно-температурные характеристики моторных масел являются первостепенными в определении качества.

Далее объясним что обозначают маркировки масел.

Показатель вязкости для низких температур:

  • Оw — масло можно использовать при морозах до -35-30 град. С
  • 5w — масло можно использовать при морозах до -30-25 град. С
  • 10w — масло можно использовать при морозах до -25-20 град. С
  • 15w — масло можно использовать при морозах до -20-15 град. С
  • 20w — масло можно использовать при морозах до -15-10 град. С

Показатель вязкости для высоких температур:

  • 30 — масло можно использовать при жаре до +20-25 град. С
  • 40 — масло можно использовать при жаре до +35-40 град. С
  • 50 — масло можно использовать при жаре до +45-50 град. С
  • 60 — масло можно использовать при жаре до +50 град. С и выше

Моторное масло состоит из основных базовых масел и различных загустительных присадок. Именно эти присадки и дают необходимый эффект в зимнее или летнее время. На сегодняшний день, наверное, для облегчения труда автомобилиста, чаще используются всесезонные масла. От количества и качества загустительных присадок зависит класс вязкости моторного масла. Кроме того, это универсальное масло изменяет свою вязкость под влиянием скорости. Чем меньше скорость, тем вязкость выше.

Моторные масла, которые мы сегодня сравниваем, имеют разное количество загустительных присадок. Вследствие этого, второе число – характеристика вязкости при высоких температурах – отличается. То есть 30 или 40 – это показатель того, как долго моторное масло способно держать защитную пленку при повышении летних температур. Это очень важное свойство для сохранения мотора от преждевременного износа и предотвращения остановки двигателя в жару, особенно при нахождении в пробке.

Разница между моторным маслом 5w30 и моторным маслом 5w40 заключается в следующем:

  • Масло 5w40 при повышении температур в летний период обладает большей вязкостью, чем масло 5w30, что способствует бесперебойной работе двигателя;
  • При низких температурах и масло 5w30, и масло 5w40 можно использовать до -30°С.

Вывод: для использования зимой  характеристики масел одинаковые, но при использовании тех же масел летом, преимущество у масла 5w40.

5w40 vs 10w40 - что лучше для мотоциклов?

Эта статья может содержать партнерские ссылки. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Когда дело доходит до выбора моторного масла для мотоцикла, нужно все делать правильно. Любая путаница с вашей стороны может серьезно повредить двигатель мотоцикла.

Чтобы избежать таких неприятных инцидентов, вы должны иметь информацию из первых рук о различных типах масел, представленных сегодня на рынке.

К счастью для вас, в каждом типе масла используются немного разные числовые символы для облегчения идентификации. В вашем случае вам нужно провести линию между 5W40 и 10W40, чтобы вы могли знать, подойдет ли какое-либо из этих двух моторных масел лучше всего для вашего мотоцикла.

Также читайте: 5w30 vs 10w30 - в чем разница?

Во-первых, масло 5W40 идентифицируется иначе, чем 10W40. Это означает, что первая цифра (цифра 5) указывает минимальную температуру, для которой предназначен этот тип моторного масла.Буква «W» используется для обозначения зимы.

То же самое и с 10W40, где цифра 10 означает минимальную температуру в градусах Цельсия для данного масляного двигателя для запуска мотоцикла. А «W» - зима.

Цифры для этих двух типов моторных масел показывают, каким образом каждое масло должно запускать мотоцикл при температуре 5 или 10 градусов Цельсия зимой. Как насчет второго числа?

Ну, второе число помогает вам определить толщину конкретного моторного масла.В большинстве случаев это число определяет вязкость масла, особенно под сердцем двигателя вашего мотоцикла.

Таким образом, чем выше это значение, тем гуще моторное масло при нагревании.

5W40 Характеристики моторного масла

5W40 - очень жидкое моторное масло по сравнению с 10W40. Масло этого типа предназначено для проникновения в большинство движущихся частей двигателя и смазки их при попытке запустить двигатель.

Как упоминалось ранее, число «40» используется для обозначения толщины этого моторного масла. В этом отношении 5W40 немного толще среднего моторного масла.

Кроме того, оно смазывает двигатель мотоцикла лучше, чем обычное масло. Средняя толщина моторного масла 30 для многих автомобилей. Таким образом, 5W40 намного превосходит любое моторное масло с 30-м номером с точки зрения производительности.

5W40 Применение моторного масла

Благодаря своим превосходным характеристикам моторное масло 5W40 имеет множество применений по сравнению с другими типами масел.Это объясняет, почему механики используют его для поддержки двигателей с большим пробегом благодаря его уникальным свойствам. Это моторное масло обычно гуще при нагревании по сравнению со средним маслом.

Кроме того, оно смазывает движущиеся части двигателя лучше, чем обычные моторные масла. Поэтому, если в двигателе вашего мотоцикла есть старые или изношенные детали, лучшее моторное масло для использования - 5W40.

Судя по своим характеристикам, 5W40 идеально подходит для мотоциклов с большим пробегом в регионах, которые испытывают экстремальные холодные погодные условия до 5 градусов Цельсия.

Это означает, что вы можете использовать его, если вы остановились в местах с зимними условиями. 5W40 - безусловно, надежное масло для мотоциклов, которое можно использовать для запуска двигателя при отрицательных температурах.

10W40 Характеристики моторного масла

По сравнению с 5W40, 10W40 толще, но немного тоньше обычных моторных масел. Это моторное масло прекрасно подходит для смазки всех движущихся частей двигателя вашего мотоцикла во время запуска.

Учитывая, что это масло имеет номер «40», вы можете легко сказать, что оно каким-то образом гуще, чем обычно, при воздействии тепла работающего двигателя.

10W40 Применение моторного масла

Вы можете использовать моторное масло 10W40, если двигатель вашего мотоцикла имеет более старые движущиеся части. Этот тип масла разработан для смазывания старых деталей, чтобы обеспечить их оптимальную работу.

Что еще более важно, он идеально подходит для использования на мотоциклах в зимнем климате. Известно, что в таких регионах температура ниже 10 градусов Цельсия.

Несмотря на то, что это моторное масло полезно в условиях низких температур, оно не так надежно, как 5W40, когда дело касается запуска двигателя.

5W40 и 10W40 - различия

Основное различие между двумя типами масла заключается в том, что одно тоньше другого. 5W40 тоньше 10W40 при более низких температурах. Но при более высокой температуре оба моторных масла одинаково выполняют свои функции (используя одинаковую вязкость).

Если вашему мотоциклу требуется моторное масло 10W40, то масло 5W40 не нужно. 10W40 будет отлично работать с вашим мотоциклом.

Поскольку 5W40 представляет собой жидкое моторное масло, оно без труда приводит в движение детали двигателя вашего мотоцикла.В то же время он легко смазать движущиеся детали при запуске двигателя.

Это показывает, насколько важно учитывать количество масла при выборе моторного масла для вашего мотоцикла. Как указано выше, число «40» указывает толщину масла, которое ваш двигатель может использовать для эффективной работы.

С другой стороны, моторные масла 10W40 гуще масел 5W40 по уважительным причинам. Этот тип масла отлично подходит для смазки деталей двигателя при запуске.Однако основное различие между этими двумя типами двигателей заключается в том, что 5W40 может работать лучше, чем 10W40 в очень холодных местах.

Окончательный приговор

Чтобы двигатель вашего мотоцикла работал эффективно, вам понадобится моторное масло с надежной вязкостью. Масло обеспечит двигателю правильное охлаждение, очистку, смазку и защиту внутренних компонентов. При правильных характеристиках двигателя двигатель вашего мотоцикла будет работать лучше и дольше.

Ознакомьтесь с моторными маслами 5W40 и 10W40, чтобы узнать, какое из них подходит для вашего мотоцикла.Для 5W40 вы можете использовать его, если вы едете на мотоцикле в районах с температурой 5 градусов Цельсия. Если в вашем регионе температура составляет 10 градусов по Цельсию, моторное масло 10W40 лучше подойдет для вашего мотоцикла.

Оба типа масла предназначены для запуска двигателя в местах с отрицательными температурами. В зависимости от того, где вы собираетесь кататься на мотоцикле, вы можете выбрать любое из двух моторных масел.

Убедитесь, что сделанный вами выбор будет поддерживать двигатель вашего мотоцикла с точки зрения эффективности, производительности и срока службы.В этой связи вам придется придерживаться моторного масла, которое разработано для двигателя вашего мотоцикла.

10w40 vs 5w40 какой из них лучше для вашей машины? (10w 40 против 5w 40) - AutoVfix.com

Поделиться - это забота!

5w40 против 10w40, что выбрать? Что ж, возможно, вы захотите прочитать эту статью, прежде чем принять решение. Разумеется, есть некоторая разница между маслом 5w40 и 10w40, и после прочтения этого поста вы сможете узнать, можете ли вы использовать 10w40 вместо 5w40 для своего автомобиля. На прошлой неделе мы сравнили 5w20 и 5w30 в подробном посте, показывающем, какой из них использовать для вашего автомобиля.

На рынке доступно множество различных типов масел, но не все из них могут быть безопасными для использования в вашем автомобиле. Это мешает большинству автовладельцев сделать правильный выбор из множества моторных масел. Различные моторные масла бывают разных типов для конкретных применений.

10w40 vs 5w40 какой лучше для вашего автомобиля? (10w 40 vs 5w 40) 5w40 vs 10w40

Использование неподходящего моторного масла может повредить ваш двигатель, а аналогичные числовые символы, которые поставляются с этими маслами, еще больше затрудняют выбор правильного масла для вашего автомобиля.

Большинство автовладельцев даже не задумываются о замене масла в своих автомобилях.

Это потому, что они берут свои автомобили в гараж для замены масла и позволить механикам выберите наиболее подходящий для своей машины.

Некоторые люди могут просматривать через Интернет и выбирайте то масло, которое рекомендовано их производитель.

Какого сорта моторное масло следует Я использую между 5w40 и 10w40?

Чтобы вы сделали правильный выбор, нам необходимо сравнить свойства и характеристики моторных масел, чтобы вы могли выбрать подходящее масло для своего автомобиля.

Также прочитайте 5w30 vs 5w40 Какое масло лучшее | Разница между 5w30 и 5w40, и вас также может заинтересовать приведенный ниже список соответствующих статей

Вот список.

10w40 vs 5w40

Что означают цифры, нанесенные на моторное масло?

Возьмем, например, 5W40 и 10W40, числа 5, 10 и 40 обозначают вязкость масла, а W обозначает зиму.

Система цифрового кода была создана Обществом автомобильных инженеров (SAE).

Они используют этот код для классификации моторных масел на основе характеристика их вязкости.

Несколько марок масла были установлены для обеспечения защиты двигателя в различных температуры из-за того, что вязкость масла меняется при изменении по температуре.

Вот почему на на этикетке масел указано SAE 5W30, или SAE 5W20, или SAE 5W40, или SAE, 10W40 и другие.

Число, которое появляется перед буквой W, обозначающей вязкость масла при низких температурах. на самом низком уровне.

Меньшее число указывает на более жидкое масло и, следовательно, лучше всего подходит для холодного пуска или низких температур.

Число, которое приходит после W обозначает толщину масла при работающем двигателе при нормальной температуре.

Согласно SAE, x и y могут быть представлены вязкостными характеристиками в диапазоне от 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60.

Жидкий / текучий / более низкая вязкость масла обычно имеют более низкую вязкость, в то время как те, которые устойчивы и очень густая вязкость имеет высокое значение.

Для 10W-40, число «10», означает 10 градусов Цельсия; буква «W» означает зимой, что означает, что масло должно работать и правильно запускать автомобиль, когда температура на улице 10 градусов по Цельсию (50 градусов по Фаренгейту) во время зима. Второе число (40) определяет толщину масла под тепло работающего двигателя.

Более высокое число означает толщину нагретого масла.

Читайте также: Можно ли смешать жидкость для гидроусилителя руля с трансмиссионной жидкостью

Характеристики моторного масла 5W40

5W-40 - жидкое моторное масло, что означает, что оно легко попадет на движущиеся части автомобиля и смажет при попытке его завести .

«40» означает, что это масло немного толще, чем среднее моторное масло, который обычно составляет 30 для большинства автомобилей, и смазывает двигатель более чем в среднем пока горячо.

Применение моторного масла 5W40

Начиная с 5W40 при нагревании гуще, чем обычное масло, большинство механиков обычно используют 5W-40 моторное масло для двигателей с большим пробегом.

Это масло имеет тенденцию лучше смазывать движущиеся части внутри двигателя, которые были изношены вниз из-за возраста.

5W40 моторное масло используется в автомобилях с большим пробегом в климатических условиях 5 градусов по Цельсию (41 градус по Фаренгейту).

Это масло надежен для запуска холодного двигателя, но может быть не слишком эффективным для климатических условий при отрицательных температурах.

Характеристики моторного масла 10W40

Масло 10W-40 также хорошо смазывает. Он немного толще, чем 5W-40, но все же довольно тонкий и хорошо подходит для смазки движущихся частей двигателя во время запускать.

Это масло число «40» означает, что он будет немного толще среднего, а подвергается воздействию тепла работающего двигателя.

Применение моторного масла 10W40

Драйверы

обычно используют моторное масло 10W40 в транспортных средствах с большим пробегом, потому что масло гуще, когда двигатель горячий, что помогает смазывать старые движущиеся части.

10W40 моторное масло помогает запускать автомобили в зимних климатических условиях, температура 10 градусов по Цельсию.

Однако Масло 10W40 не так надежно, как масло 5W40, для запуска двигателя более холодной зимой климат.

В чем разница между 5w40 и 10w40?

Разница между во-вторых, в холодном состоянии 10w40 обычно толще, чем 10w40. Однако они оба работают с одинаковой вязкостью при более высокой температуре.

Если автомобиль нуждается в 10w40, то лучше использовать эту спецификацию, а не 5w40.

5w40 тонкий масло, что позволяет ему легче достигать движущихся частей автомобиля и смазывать при запуске.

40 - это указание на то, что масло немного толще среднего моторного масла, который обычно составляет 30 и, таким образом, смазывает двигатель больше, чем среднее масло делает.

Для моторных масел 10w40, они, как правило, немного толще, чем 5w40, но все же довольно тонкие и эффективен для смазывания движущихся частей двигателей при запуске.

Число 40 означает, что масло будет немного гуще по сравнению со средним маслом при воздействии тепла работающего двигателя.

Читайте: ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДИНАМИКИ С БАСОМ

5w40 vs 10w40: когда мне их использовать?

Так как масло 5w40 стоит гуще при нагревании, чем обычное масло, лучше использовать эту спецификацию, когда пытаюсь поддерживать двигатели с большим пробегом.

Это сможет масло части, которые движутся внутри автомобиля, который изнашивается в результате возраст или напряжение.

Вы будете в основном использовать 5W40 на автомобилях с большим пробегом в климате с 5-градусной зимой Цельсия.

Хотя это специфическое сорт моторного масла подходит для пуска холодного двигателя, может быть не слишком надежным в климате с отрицательными температурами.

Вы можете применить Моторное масло 10w40 для автомобилей с большим пробегом, потому что это масло гуще когда двигатель горячий, тем самым помогая смазывать старые движущиеся части.

Используйте 10W40 для запуска автомобили в зимнем климате с температурой около 10 градусов по Цельсию.10w40 это не такое надежное, как масло 5W40, для запуска двигателя в более холодном зимнем климате.

Можно ли использовать в автомобиле 10w40 вместо 5w40?

Моторное масло 5w40 обеспечивает немного лучшую защиту при запуске, а также минимальную экономию топлива в первые 5-10 минут поездки.

После этого он будет таким же, как 10w40. Масла 5W40, 10W40 и другие всесезонные моторные масла составлены таким образом, что когда масло холодное, масло 5W40 будет иметь характеристики текучести масла 5W, а в горячем состоянии - характеристики текучести масла 40W.

Это означает, что вязкость масла составляет 5 Вт в холодном состоянии и 40 Вт в горячем. Рейтинг вязкости масла определяет, насколько быстро или медленно масло течет по наклонной плоскости при определенной температуре.

Мультивязкостный состав для моторных масел заключается в решении проблем, которые в холодную погоду требуют использования легкого масла. для запуска в холодную погоду, но более легкое масло слишком жидкое для смазки жаркая погода, поэтому летом необходимо было заменить масло на более тяжелое.

Масло 5W40 течет намного легче в холодном состоянии, чем масло 10W40.Следуйте рекомендациям производителя автомобиля. Если вы используете масло 10W40 в периоды работы холодного двигателя, молекулы этого конкретного масла могут быть слишком большими, чтобы попасть между металлическими частями двигателя для надлежащей смазки, что приведет к повреждению.

Объяснение преимуществ всесезонных масел
  • Это быстрее полное давление смазка при различных температурах
  • Экономична потому что, поскольку вы можете использовать одно масло в течение всего года
  • , оно улучшило низкотемпературный запуск
  • В нем меньше батареи слив при запуске автомобиля на холодном пуске
  • Имеет первоклассный высокотемпературные характеристики
  • Придает двигателю улучшенные полная экономия топлива с более быстрым прогревом и меньшим временем холостого хода
Недостатки Multigrade Масла
  • Сдвиг полимера может произойти при высоких нагрузках
  • Изношенный двигатель может привести к низкотемпературным утечкам масла.

На что следует обратить внимание перед выбором всесезонного масла

  • Если масло, на котором работал ваш автомобиль, в порядке, то, вероятно, нет необходимости его менять.
  • Вы можете аннулировать гарантию на свой автомобиль, если используете другое масло, отличное от масла, рекомендованного производителем в руководстве.
  • Вы должны учитывать температуру местности, в которой вы живете, прежде чем использовать всесезонное масло. Чем меньше число перед W, тем эффективнее масло будет в холодную погоду.
  • Если ваш автомобиль много лет работал на односортном масле, на нем могло образоваться большое количество отложений, поскольку некоторые из таких масел не содержат моющих средств. А если вы внезапно переключитесь на универсальный, он разрыхлит весь шлам, который может повлиять на двигатель.
  • Если ваш автомобиль очень старый и всегда работал на односортном масле, то при использовании всесезонного масла его нельзя будет правильно смазать, потому что детали стали меньше, а промежутки между ними стали шире.По мере старения автомобиля переходите на более тяжелое односортное масло, чтобы масло оставалось достаточно густым, чтобы можно было заполнить пробелы.

Вывод на 10w40 vs 5w40 Разница

Двигатель каждого Автомобиль производится с использованием масла определенной вязкости. Используя право моторное масло для вашего автомобиля обеспечивает надлежащую смазку, охлаждение, очистка и защита внутренних компонентов. Всегда консультируйтесь с производителем руководство, чтобы получить правильные характеристики и количество двигателя, подходящего для обслуживание вашего типа авто.Оцените 5W40, 10W40, 5W30, 5W20 и выберите подходящий для вашего автомобиля в зависимости от указанного диапазона, в котором ваш автомобиль производитель рекомендует.

Лучше всего придерживаться того масла, на основе которого был разработан ваш двигатель, чтобы поддерживать двигатель должным образом с точки зрения производительности, срока службы и эффективности. 10W40 VS 5W40

Похожие сообщения:

Обмен - это забота!

Различия между моторными маслами 5w40 и 10w40 - Купоны на замену масла Pro

Любые механическая движущаяся часть машины нуждается в смазке.Смазка маслом помогает свести к минимуму разрыв и износ, вызванный трением. Дополнительно, смазка также предотвращает коррозию деталей, очищает и охлаждает машину за счет передачи тепла («Моторные масла и моторные смазка », 2016). Это говорит нам о том, насколько важно масло для инженера-механика.

Характеристики моторного масла 5W-40

The Масло моторное 5W-40

5W-40 Моторное масло - это жидкое моторное масло, которое проникает в движущиеся части автомобиля. легко и смазывать при попытке запуска машины.Число «40» указывает на то, что оно гуще, чем среднее моторное масло, которое составляет «30» для мужчин. легковые автомобили. Известно, что масло смазывает двигатель, даже когда он горячий. Это в отличие от других моторных масел, эффективность которых при нагревании снижается. смазка уходит.

Механика всегда предпочитаю это моторное масло из-за его способности поддерживать больший пробег двигатели. Это потому, что это масло гуще даже при работе температура высокая. Обеспечит отличную смазку движущихся частей лучше внутри мотора, который изношен из-за возраста или напряжения.

Подробнее в частности, это масло используется в автомобилях с большим пробегом и в местах, где опыт зимы 5 градусов по Цельсию. Это масло эффективно для холодных двигателей. который необходимо запустить, но он может быть неэффективным в двигателях, которые используются в морозный климат.

5w40 - синтетическое моторное масло с вязкостью 5 при низких температурах и вязкость 40 при более высоких температурах. Следовательно, это масло менее вязкое при высокие и низкие температуры.

вязкость масла меняется с температурой, поэтому моторное масло 5w-40 было сделано для обеспечения защиты в диапазоне рабочих температур.Это причина, по которой вязкость масла складывается из двух чисел, чтобы пользователь знает предельные значения рабочих температур масла. Как было описано в в этой статье первая цифра, за которой следует буква W, описывает вязкость масло.

Использование правильное масло полезно для двигателя двигателя. Это заставляет двигатель работать плавно. Неправильное масло обязательно повредит двигатель, сожжет больше топлива, увеличит выбросы, и даже может сделать гарантию на автомобиль недействительной (Кобе, 2014). Это важно Обратите внимание, что характеристики масла определяют тип двигателя, который следует использовать масло. Моторное масло 5w-40 чистое, жаростойкое, износостойкое. защита и сила. Хотя спецификации нужно регулярно обновлять чтобы соответствовать изменениям в технологии двигателей, это моторное масло по-прежнему остается одним из последних достижений в производстве масел.

The Моторное масло 10W-40

Моторное масло 10W-40 немного толще, чем масло 5W-40, но все равно жидкое и хорошо работает под колодцем, обеспечивая смазку деталей двигателя во время время запуска двигателя.Цифра «40» на масле означает, что оно будет толще среднего, но выдержит жару производимый работающим двигателем. При высоких температурах 5W-40 тоньше и поэтому 10W-40 будет более эффективным при работе при высоких температурах. Однако при экстремальных температурах номер может не соответствовать фактическому вязкости.

Как правило, моторное масло 10W-40 обеспечивает отличную защиту двигателя при более высоких температуры, чем моторное масло 5W-40. При таких экстремальных температурах масло должен быть более вязким, чтобы не превращаться в жидкую жидкость, которая не может обеспечивают эффективную смазку во время и после запуска двигателя.

Для 10W-40, первая цифра (10) означает температуру 10 градусов Цельсия, а буква «W» - зима. Значит, масло должно работать хорошо при запуске двигателя, когда наружная рабочая температура меньше чем или на 10 градусов по Цельсию. Однако 10W-40 не так надежен, как Моторное масло 5W-40 предназначено для запуска двигателя зимой и при низких температурах. Эта означает, что этот тип масла очень эффективен в ситуациях, когда окружающие температуры высокие.Благодаря соответствующей толщине он будет обеспечивают отличную смазку даже при экстремальных температурах. Принимая во внимание учтите, что чем гуще масло, тем выше его вязкость; масло 10W-40, поэтому становится еще более опасным, даже когда температура поднялась до определенного значения.

В Таким образом, моторное масло 10W-40 более вязкое; имеет вязкость 10 при низкой температурах и имеет вязкость 40 при высоких температурах.

Моторное масло 10W-40 предпочитают автомобилисты, использующие автомобили с большим пробегом. потому что масло гуще, пока двигатель горячий.Этот вид масла применимо для запуска автомобилей зимой или в холодном климате, который испытывать температуру до 10 градусов Цельсия. Однако это не так надежно, как масло 5W-40, так как оно поддерживает низкие температуры зимой температуры.

Потому что класса вязкости, 5W-40 является лучшим выбором моторного масла для экономия топлива. Большинство этих масел обеспечивают экономию топлива на 1-2 процента. Нижний вязкое топливо, предлагаемое моторным маслом 5W-40, делает его более экономичным, чем большинство масел на рынке.Благодаря использованию этих масел с более низкой вязкостью в чистом двигателе конструкция, можно значительно повысить экономию топлива.

Для старые двигатели, рекомендуется продолжать использовать масло 5W-40, а не 10W-30. масло из-за его низкой вязкости, а также старые двигатели имеют изношенные детали которые требуют соответствующей смазки. Значит, есть средства для экономии топлива. есть много переменных, которые необходимо учитывать, например, если ваш автомобиль у него старый двигатель и автомобиль эксплуатируется при экстремальных температурах, тогда вам нужно моторное масло 10W-30, потому что оно тяжелое, хотя экономия топлива понижен.

цены на эти два моторных масла (5W-40 и 10W-30) различаются из-за их спектакль. Моторное масло 10W-30, как уже объяснялось, является тяжелым моторным маслом. который обеспечивает отличные характеристики в холодном климате. Поэтому в теплом В климатических условиях рекомендуется выбирать моторное масло 10W-40, а 5W-40 моторное масло обеспечивает отличную смазку в холодном климате из-за его низкой вязкость. Это означает, что цены на каждый из видов масла будут отличаться. в зависимости от преобладающих погодных условий.

Список литературы

Кобе, К. (2014). Моторные масла и моторные смазки. Журнал химического образования , 28 (1), 54. doi: 10. 1021 / ed028p54.2

Масла моторные и смазка двигателя. (2016). Износ , 12 (5), 381-382. doi: 10.1016 / 0043-1648 (68)

-0

5W30 против 5w20, 5w40, 10w40: моторное масло какого сорта мне следует использовать?

Какое масло мне следует использовать в машине? Большинство автовладельцев отвозят свой автомобиль в гараж для замены масла.Вы можете быть одним из них или из тех, кто просматривает Интернет и использует то масло, которое рекомендует ваш производитель. Хотя любой сценарий кажется приемлемым, важно знать немного больше о том, что вы вводите в свой автомобиль, и иметь информацию о том, какое масло лучше всего для вашего автомобиля. 5w30 против 5w20, 5w40, 10w40: моторное масло какого сорта мне следует использовать? Если это ваш вопрос, то вы на правильном пути. Необходимо сравнить свойства и характеристики моторных масел, чтобы знать, какое масло использовать в вашем автомобиле.

Что на самом деле означает xWy?

X и y обозначают вязкость масла, а W обозначает зиму. Общество автомобильных инженеров (SAE) установило систему числовых кодов, которую они используют для классификации моторных масел в соответствии с характеристиками их вязкости.

В связи с тем, что вязкость масла изменяется с изменением температуры, было установлено несколько марок масла, чтобы обеспечить защиту двигателя транспортного средства при различных температурах.И поэтому на этикетке масел вы увидите что-то вроде SAE 5W30, SAE 5W20, SAE 5W40, SAE, 10W40.

Число перед W описывает вязкость масла при самых низких температурах. Если число меньше, это означает, что масло тоньше и, следовательно, лучше всего подходит для холодного пуска или низких температур. Число, которое появляется после буквы W, указывает на толщину масла при работе двигателя при нормальной температуре.

Всесезонные масла, такие как 10W40, 5W30, обычно широко используются из-за того, что во всех условиях, кроме чрезвычайно низких или жарких, они тонкие, что позволяет им течь при низких температурах и в то же время достаточно густые, чтобы позволяют им хорошо работать при высоких температурах. Это означает, что выбор вязкости будет разным в зависимости от температуры, в которой вы находитесь. Разным автомобилям требуется разный xWy, поэтому вам придется проконсультироваться с руководством вашего производителя.

x и y в соответствии с SAE могут быть представлены характеристиками вязкости в диапазоне от 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60. Вязкость - это сопротивление жидкости течению. Жидким и очень жидким обычно придают более низкую вязкость, а тем, которые являются однородными и очень густыми, как мед, придают высокое значение вязкости.

Важно помнить, что моторные масла меняют свою вязкость при воздействии различных температур в зависимости от погоды на улице. Что касается кинематической вязкости, числовые значения обычно присваиваются на основе способности масла течь через среднее отверстие при постоянной температуре. Если маслу требуется больше времени для прохождения, это означает, что присвоенный код SAE будет высоким, потому что вязкость высокая, что означает более высокую вязкость 5w30, чем 5w20.

Класс вязкости

Класс вязкости масла определяется SAE, Обществом автомобильных инженеров. Он разделяет масла на одно-, одно- и всесезонные. Чтобы масло называлось всесезонным, оно должно соответствовать двум спецификациям вязкости, и класс вязкости будет состоять из двух чисел, например 5w20, где 5 означает низкотемпературную вязкость или зимнюю вязкость, а 40 - высокотемпературную вязкость или летнюю вязкость. . Большинство моторных масел, доступных на рынке, являются всесезонными.Использование моносортных масел обычно ограничено, например, масла для газонокосилок.

Для сравнения, всесезонные масла кажутся предпочтительным вариантом для современных двигателей. Они могут поддерживать работу двигателя в оптимальном диапазоне вязкости и в то же время обеспечивать защиту от смазки и стабильную реакцию. Когда дело доходит до одного сорта, они могут быть лучшим вариантом, если рассматриваемое оборудование способно обеспечить превосходный постоянный контроль температуры и охлаждения масла.

1.Индивидуальный сорт

Согласно классификации типа SAE J300, односортное масло удовлетворяет только одному требованию и, следовательно, не может использоваться в качестве полимерного улучшителя индекса вязкости. Согласно SAE J300, существует 11 классов вязкости, из которых 6 считаются зимними классами и, таким образом, получают обозначение W.

Одинарные зимние сорта, его динамическая вязкость обычно измеряется при различных холодных температурах. В зависимости от самой низкой температуры, которую может выдержать масло, его затем классифицируют как вязкость по SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W или 25W.Чем ниже температура, через которую может проходить масло, тем ниже класс вязкости.

Для не зимних одинарных сортов его кинематическая вязкость обычно измеряется при температуре 100 градусов Цельсия. В зависимости от диапазона вязкости, в котором оно находится при данной температуре, масло затем можно будет классифицировать как SAE 20, 30, 40, 50 или 60. Для классов SAE 20, 30 и 40 его минимальная вязкость измеряется при 150 градусов по Цельсию. Чем выше класс SAE, тем выше вязкость масла.

2. Универсальный

Для всесезонных масел, в отличие от одинарных марок, которые удовлетворяют единым требованиям, как предусмотрено системой классификации SAE J300, они могут охватывать несколько марок SAE и, таким образом, могут использоваться в широком диапазоне температур.

Они сделаны из смеси масел с низкой вязкостью, в которую добавлены присадки, известные как улучшитель индекса вязкости (VII). VII улучшает вязкостные и температурные характеристики масел. Когда масла содержат эти присадки, они приобретают хорошие пусковые и фрикционные свойства жидкого масла при низких температурах с хорошими смазочными свойствами масла, которое более вязкое при более высоких температурах.

Принцип работы VII во всесезонном заключается в том, что при низкой температуре они могут свернуться в очень плотный шар, который позволяет ему свободно перемещаться с молекулами масла. При повышении температуры они расширяются и образуют большую волокнистую структуру, которая ограничивает нормальный поток масла. Когда температура снижается, они возвращаются к своей первоначальной форме.

Преимущества всесезонных масел

  • Это более быстрая смазка при полном давлении при различных температурах
  • Одно масло можно использовать целый год
  • Усовершенствованный низкотемпературный пуск
  • У него меньше разряда аккумулятора при запуске автомобиля при холодном запуске
  • Обладает отличными высокотемпературными характеристиками
  • Дает двигателю улучшенную общую экономию топлива с более быстрым прогревом и меньшим временем холостого хода

Недостатки всесезонных масел

  • Сдвиг полимера может происходить в условиях ударной нагрузки или высокого напряжения
  • Низкотемпературные утечки масла могут произойти при сильном износе двигателя.

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil

Выбор подходящего типа моторного масла

На рынке представлены различные типы моторного масла, и выбор подходящего для вашего автомобиля может быть сложной задачей. Помните, что каждое масло предназначено для определенной цели, и поэтому, чтобы выбрать подходящее для вашего автомобиля, вы должны понимать значение рейтингов вязкости, присадок к маслу и классификационных кодов.

1. Присадки к маслам

Это поможет обеспечить охлаждение двигателя вашего автомобиля, отсутствие коррозии и чистоту.Существуют различные нефтепереработчики, которые смешивают различные добавки, и они могут составлять до 25 процентов от общей стоимости масла.

2. Рейтинг вязкости

Масло идентифицируется и оценивается по его вязкости, которая затем определяет, как оно будет течь. Мультивязкость - это то, на чем работают современные автомобили. Чем ниже вязкость, тем тоньше масло и тем легче оно течет. Чтобы узнать вязкость вашего конкретного автомобиля, обратитесь к руководству производителя.

3. Классификационные коды масел

Звездообразование, которое вы найдете на емкости с маслом, означает, что масло соответствует действующим стандартам в отношении защиты двигателя и требованиям к топливу.

Вопросы, которые следует задать себе перед тем, как выбрать масло

  • Какие масла использовались в вашем автомобиле? Если он в порядке и не вызывает проблем, менять его не нужно.
  • Какое масло рекомендовано в руководстве вашего производителя? Если на ваш автомобиль все еще распространяется гарантия, если вы решите использовать альтернативное масло, отличное от указанного производителем, вы аннулируете гарантию.
  • Какая температура в районе, в котором вы проживаете? Это равнина или гора? Вы сталкиваетесь с изменением температуры? Если вы используете всесезонные масла, они смогут работать при различных температурах. Чем меньше число перед W, тем лучше масло будет работать на холоду
  • погода.
  • Сколько лет вашей машине? Если ваш автомобиль работал на односортном масле большую часть своей жизни, это означает, что на нем образовалось много шлама, поскольку некоторые из таких масел не содержат моющих средств.А если вы внезапно переключитесь на универсальный, он освободит весь шлам, который может негативно повлиять на двигатель.
  • Какова форма двигателя вашего автомобиля? Если ваш автомобиль очень старый и всегда работал на односортном масле 30 или 40, то всесезонное не сможет его хорошо смазать, поскольку детали стали меньше, а промежутки между ними стали шире. Чтобы масло оставалось достаточно густым, чтобы заполнить зазоры, вам придется по мере старения автомобиля переходить на более тяжелое односортное масло.

1. Обычное масло

Это масло, которое используется, в основном, в дилерских центрах, и оно обычно является самым дешевым из автомобильных масел на рынке. Большинство из них придерживаются стандартов SAE и API, но в то же время мало что предлагают с точки зрения добавок. Если вы неравнодушны к частой замене масла и имеете небольшой пробег, но хорошо сломанный двигатель, то это масло для вас.

2. Обычное масло премиум-класса

Это стандартное новое масло, масло большинства ведущих марок имеет масло SL или высочайший уровень обслуживания.Вы найдете их на рынке с большей степенью вязкости. Некоторые производители указывают в руководстве 5w30 или 5w20, но есть и те, которые требуют до 10w30. Три указанных рейтинга, как правило, охватывают все легковые автомобили на дорогах, но, похоже, они меняются, поскольку двигатели становятся более суетливыми и точными в отношении определенных типов масла.

3. Полностью синтетическое масло

Это масла, которые производятся специально для высокотехнологичных двигателей. Если они смогут пройти строгие испытания, указанные на их этикетках, это означает, что они обеспечат долговечные превосходные характеристики во всех критических областях, от защиты от отложений в двигателе до индекса вязкости.При низких температурах они обладают лучшей текучестью и в то же время при высоких температурах способны поддерживать максимальную смазку. Хотя высококачественные полностью синтетические масла стоят в три раза дороже других масел, они не являются необходимостью для большинства двигателей. Лучше всего придерживаться руководства производителя. Вы не обязаны использовать полностью синтетическое масло, так как это может быть просто дополнительными расходами, которые не могут ничего добавить к двигателю вашего автомобиля.

4. Смесь синтетических масел

Смесь синтетических масел - это обычное масло премиум-класса, в состав которого входят некоторые синтетические масла.Большинство из них смешаны, чтобы обеспечить лучшую защиту двигателя при тяжелых нагрузках на двигатель, вызывающих высокие температуры в двигателе. Они наиболее популярны у водителей двигателей внедорожников и пикапов из-за того, что они обеспечивают лучшую защиту и при этом стоят лишь небольшую часть по сравнению с некоторыми обычными маслами.

5. Масло для больших пробегов

Более половины автомобилей на дорогах проехали более 75 000 миль по одометру. И это то, что заставило большинство производителей масел придумать масла с большим пробегом, в которые были добавлены кондиционеры для уплотнений, чтобы гарантировать, что они увеличивают и расширяют гибкость внутренних уплотнений двигателя. Масло может быть обычным или синтетическим. Добавляемые кондиционеры очень точны, и это может принести пользу некоторым двигателям, в то время как другие нет.

Сравнение 5w30 с 5w20, 5w40 и 10w40

В чем разница?

Основное отличие 5w20 от 5w30 в том, что первый менее вязкий или более толстый. Когда вам случится налить его в двигатель, 5w20 сможет создать меньшее трение из-за его более низкой вязкости, а это означает, что результирующее сопротивление будет меньше в таких частях двигателя, как клапанный механизм, поршни и коленчатый вал.При этом возникает частичный удар по экономии топлива.

Масляный насос может легко перемещать его от масляного поддона к остальной части двигателя благодаря более бегущей природе 5w20. Это то, что делает 5w20 лучшим вариантом для людей, живущих в холодных климатических условиях.

5w30 - лучший выбор, если вы находитесь в жарком климате, где более жидкое масло имеет тенденцию легко ломаться при высоких температурах. Чем более вязкое моторное масло, тем лучше оно будет способно противостоять нагреванию и не разрушаться.Это означает, что 5w30 будет обеспечивать лучшую защиту двигателя в целом по сравнению с 5w20. Масло 5w30 широко используется в связи с тем, что оно отлично работает с различными автомобилями с различными типами двигателей, при этом масло работает в широком диапазоне различных температур.

Какое масло следует использовать владельцу транспортного средства

Выбирая лучшее масло для своего автомобиля, необходимо учитывать определенные факторы. Хотя, когда дело доходит до уровней защиты, нет большой разницы между 5w20 и 5w30, но есть небольшая разница в вязкости.Если вы находитесь в жарком месте, вам лучше использовать моторное масло 5w30, потому что оно лучше работает при высоких температурах и, таким образом, двигатель будет лучше защищен.

Но если вы остаетесь в холодных регионах, вам понадобится более жидкое масло, которое сможет легко нагреваться, а это означает, что 5w20 будет лучшим вариантом. А если вы живете в регионе, где нет экстремальных температур, вы можете использовать любой из двух.

В чем разница?

5w30 - один из наиболее часто используемых видов моторного масла по разным причинам.Это одно из масел, которое хорошо работает с различными автомобилями с разными типами двигателей. Масло также способно работать в широком диапазоне температур, но в основном оно подходит для высоких температур. В большинстве случаев он работает хорошо, независимо от автомобиля и температуры.

Хотя 5w40 не является обычным моторным маслом, как 5w30, это одно из масел, которое обладает некоторыми функциями, которые отлично подходят для оптимизации двигателя, такими как защита двигателя от образования отложений, отложений и повреждений.Это также гарантирует, что двигатель оживает в более холодных условиях, и масло может хорошо циркулировать при отрицательных температурах.

Когда двигатель находится в движении, масло легко попадает в движущиеся части. В холодную погоду 5w40 обычно действует как односортное масло, но хорошо то, что при высоких температурах оно не становится жидким, чем масла с номиналом 40.

Какое масло мне использовать?

Когда вам приходится выбирать между 5w30 и 5w40, кажется, что большинство людей предпочитают 5w30, потому что он плавно воздействует на масляный насос, а также имеет подходящий поток через двигатель, когда он горячий.

Оба масла отлично подходят для обеспечения столь необходимой смазки деталей двигателя при каждом запуске двигателя. Цифра 5 в обоих маслах обозначает вязкость, которая одинакова при холодном двигателе, то есть температуру запуска. Число 30 в первом масле представляет вязкость, которая ниже, когда двигатель работает при высоких температурах, по сравнению с числом 40 во втором масле, которое имеет более высокую вязкость.

Если вам интересно, какое масло между 5w30 и 5w40 выбрать, то лучше выбрать 5w30.Но если его нет в наличии или слишком дорого, вы всегда можете выбрать 5w40, который не менее хорош и не повредит двигатель

.
В чем разница?

10w40 - полностью синтетическое моторное масло с высокой вязкостью, разработанное для мотоциклов для защиты сцепления, двигателя и трансмиссии спортивных мотоциклов. Обладает хорошей вязкостью, хорошо защищает двигатель в легких и тяжелых условиях езды. Дает дополнительную защиту трансмиссии и сцеплению.Имеет твердые температуры нагрева и холодного разжижения. При использовании очищает двигатель, так как смазывает необходимые детали. При постоянном использовании он продлит срок службы двигателя и максимизирует его производительность. Обратной стороной 10w40 является то, что он предназначен только для мотоциклов.

5w20 - хорошее моторное масло, которое хорошо работает с большинством автомобилей, которым требуются моторные масла 5w20, такими как импортные модели, модели автомобилей и автомобили GM. Поэтому, если у вас есть машина, на которой вы ходите в школу, на работу или за продуктами, то это масло вам подойдет.Но если ваш автомобиль коммерческий, буксирующий или гоночный, он может вам не подойти.

Когда мне использовать?

Лучше всего использовать 10w40 летом, так как это, вероятно, поможет маслу прилипать к внутренним компонентам при высоких температурах, тем самым предотвращая износ от контакта металла с металлом при движении деталей. В холодную погоду будет лучше, если вы выберете 5w20. Ознакомьтесь с руководством производителя и выясните, какие характеристики масла указаны.

В чем разница?

Разница между ними в том, что один толще другого. В холодном состоянии 10w40 обычно толще, чем 10w40. Но при более высокой температуре они оба работают с одинаковой вязкостью. Если для автомобиля требуется 10w40, тогда нет необходимости использовать 5w40

.

5w40 - очень жидкое масло, которое облегчает движение деталей автомобиля и легко смазывается при запуске. 40 указывает на то, что масло немного толще, чем среднее моторное масло, которое обычно составляет 30, и, таким образом, оно смазывает двигатель больше, чем обычное масло.

Для моторных масел 10w40 они, как правило, немного толще, чем 5w40, но все же довольно тонкие и хорошо подходят для смазывания движущихся частей двигателей во время запуска. Число 40 означает, что масло будет немного гуще по сравнению со средним маслом при воздействии тепла работающего двигателя.

Когда мне использовать?

Вы будете использовать масло 5w40, когда пытаетесь поддерживать двигатели с большим пробегом, потому что оно гуще при нагревании, чем обычное масло, и, таким образом, сможет смазывать детали, которые движутся внутри транспортного средства, которое изнашивается по мере износа. в результате возраста или напряжения.В большинстве случаев вы будете использовать его на транспортных средствах с большим пробегом в климате с температурой 5 градусов Цельсия зимой. Он хорош для запуска холодного двигателя, но может быть менее надежным в климате с отрицательными температурами.

Используйте моторное масло 10w40 в транспортных средствах с большим пробегом, так как это масло гуще при горячем двигателе и, таким образом, помогает смазывать старые движущиеся детали. Это масло следует использовать для запуска автомобилей в зимнем климате с температурой около 10 градусов по Цельсию.Это масло 10w40 не является надежным маслом для запуска двигателя в холодном зимнем климате по сравнению с маслом 5w40.

Заключение

Если вы убедитесь, что в вашем автомобиле правильное моторное масло, вы убедитесь, что оно имеет правильное охлаждение, смазку, очистку и защиту внутренних компонентов. Получите правильные характеристики и количество двигателя, которые подходят для обслуживания вашего типа автомобиля. Оцените 5w30 против 5w20, 5w40, 10w40 и выберите подходящий для своего автомобиля в зависимости от диапазона, указанного производителем вашего автомобиля в руководстве.

Каждый автомобильный двигатель изготавливается на основе моторного масла определенной вязкости и определенных технических характеристик. Различные нагрузки и напряжения в автомобиле являются причиной разнообразия технических характеристик на рынке. Чтобы поддерживать двигатель в хорошем состоянии с точки зрения срока службы, эффективности и производительности, вам нужно будет придерживаться того масла, на основе которого был разработан ваш двигатель.

Вязкость

- Выбор правильной массы масла - СКЛАД CIRCLE TRACK | ДИСТРИБЬЮТОР PERFORMANCE RACING

Вязкость - самое важное свойство смазки. Понимание вязкости способствует снижению износа, снижению расхода топлива и увеличению мощности.

Во-первых, в номенклатуре масел «W» не означает «вес». Это означает «Зима», и это ключ к пониманию классов вязкости. 10W-30 - всесезонное моторное масло (две вязкости), и, как следует из названия, оно соответствует более чем одному классу. Сорок лет назад были зимние сорта для холодной погоды и летние для более теплой погоды. Типичная зимняя комплектация была 10W.Типичный летний сорт был 30. Эти масла были маслами прямого сорта. 10 Вт хорошо течет в холодную погоду, чтобы защитить двигатель при запуске, но он слишком тонкий для использования летом. Для летнего использования рекомендовалось масло сорта 30, достаточно густое, чтобы защищать от жары.

Затем были созданы всесезонные масла. 10W-30 имел характеристики текучести при холодном пуске зимой 10W и летнюю высокотемпературную толщину 30 баллов. Всесезонные масла могут оставаться максимально близкими к оптимальной вязкости в широком диапазоне температур - не слишком густыми в холодное время и не слишком жидкими в горячем состоянии.

Разница между 0W-30 и 10W-30 определяется тем, насколько хорошо каждый из них течет при более низких температурах. Вязкость горячего масла измеряется с использованием других параметров теста, чем когда масло холодное, поэтому числа после буквы "W" не относятся к числам перед буквой "W". Разница между 10W-30 и 10W-40 заключается в высокотемпературной вязкости. Очевидно, что 10W-40 толще, чем 10W-30 при высоких температурах.

Вооружившись знанием классов вязкости, как мы можем найти им хорошее применение? Помните, что использование масла со слишком высокой вязкостью может привести к чрезмерной температуре масла и увеличению сопротивления.Использование масла с низкой вязкостью может привести к чрезмерному контакту металла с металлом между движущимися частями. Использование масла правильной вязкости облегчает запуск, снижает трение и замедляет износ.

Для еще более эффективной защиты при запуске используйте синтетический 10W-40 вместо обычного 20W-50. Синтетическое масло 10W-40 легко течет и сохраняет достаточную вязкость, чтобы защитить юбки поршня и подшипники при нагревании. Улучшенная температурная стабильность синтетических материалов делает их лучшим выбором для гоночных двигателей и серьезных высокопроизводительных двигателей.Однако даже у синтетических материалов вязкость меняется в зависимости от температуры. Выбор правильной вязкости для конкретного применения требует знания рабочей температуры масла. Для двигателей, которые работают при высоких рабочих температурах масла, требуется масло с более высокой вязкостью.

Разница между 0W-30 и 10W-30 определяется тем, насколько хорошо каждый из них течет при более низких температурах. Вязкость горячего масла измеряется с использованием других параметров теста, чем когда масло холодное, поэтому числа после буквы "W" не относятся к числам перед буквой "W".Разница между 10W-30 и 10W-40 заключается в высокотемпературной вязкости. Очевидно, что 10W-40 толще, чем 10W-30 при высоких температурах.

Вооружившись знанием классов вязкости, как мы можем найти им хорошее применение? Помните, что использование масла со слишком высокой вязкостью может привести к чрезмерной температуре масла и увеличению сопротивления. Использование масла с низкой вязкостью может привести к чрезмерному контакту металла с металлом между движущимися частями. Использование масла правильной вязкости облегчает запуск, снижает трение и замедляет износ.

Теперь, зная классы вязкости, вы можете выбрать подходящий для вашего применения. В свою очередь, вы предотвратите износ, улучшите экономию топлива и увеличите мощность. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно классов вязкости и выбора смазочного материала с правильной вязкостью, обратитесь к торговому представителю Motor State или в компанию Driven Racing Oil.

Вам действительно нужно использовать более тяжелое масло летом?

Филип Фридман


Есть ли на самом деле какие-либо преимущества или недостатки в использовании более тяжелых масел летом и более легких масел зимой? Некоторые из моих старших друзей клянутся, что правильное обслуживание необходимо.

Oil является объектом большего количества дезинформации, противоречий, устаревших знаний и мифов, чем любой другой аспект технического обслуживания автомобилей. Использование правильного масла - важная часть поддержания здоровья вашего двигателя, но что это значит?

Давайте сначала займемся спецификой вашего вопроса. Раньше изменение веса масла в летние или зимние месяцы было частью надлежащего обслуживания. Старые составы традиционных масел имели только одну вязкость, и масло становилось жидким при нагревании.В зимние месяцы это вызывало проблемы с запуском, потому что масло превращалось в патоку, и насосы не могли должным образом смазывать двигатель. Чтобы бороться с этим, для холодной погоды использовалось легкое масло, такое как 10-весовое, чтобы оно текло, в то время как более тяжелые 30- или 40-весные масла были лучше всего в летние месяцы, чтобы предотвратить разрушение масла в жару. Эта проблема была решена с помощью мультивязкого масла, которое лучше растекается в холодном состоянии, затем загустевает и лучше защищает в горячем состоянии - лучшее из обоих миров.

При использовании такого масла, как 10W40 (W означает зима), масло течет аналогично маслу 10 при отрицательных температурах до минус 30 ° C и защищает, как массе 40 при 100 ° C. Благодаря этому нововведению в характеристиках масла изменение веса в зависимости от сезона больше не требуется и может быть вредным. Современные масла очень эффективны во всех температурных диапазонах, а новые двигатели разработаны и испытаны для работы только с типом масла, указанным в руководстве пользователя. В более старых автомобилях также можно использовать современные масла, просто рассчитайте первую вязкость в соответствии с вашим климатом, например, 0W для северной Канады, 10W для Флориды, и используйте оригинальные характеристики масла для рабочего веса. Большинство старых автомобилей нормально работают с 10W30.

Раз уж мы заговорили о масле, стоит уделить время тому, чтобы развеять миф о синтетическом масле. Синтетика - это просто натуральное масло, очищенное до более высокой степени, с более сложным пакетом присадок для улучшения характеристик как в повседневных, так и в экстремальных условиях.

Многие спортивные автомобили залиты синтетическим материалом для обеспечения наилучшей защиты. Рон Салливан, менеджер по технологиям Pennzoil, сломал нас. «В большинстве случаев используйте масло, рекомендованное производителем.Но если вы хотите лучше защитить свой двигатель в долгосрочной перспективе, особенно от экстремальных злоупотреблений, таких как буксировка или постоянное движение с остановками, синтетика может быть для вас ». По словам Салливана, высококачественная синтетика лучше течет при любых температурах. , что облегчает запуск двигателя на холоде и ускоряет смазку критически важных компонентов. Оно также намного лучше противостоит высоким температурам, что очень важно в новейших двигателях с турбонаддувом. "Когда вы останавливаете эти двигатели, масло должно сопротивляться нагреванию от тепла. в масляном подшипнике турбонагнетателя, - говорит Салливан, - а синтетика в этом лучше.«Это смелые заявления, которые, возможно, стоит учитывать при выборе масла, но мы не можем вспомнить последний раз, когда двигатель выходил из строя на обычном масле, поэтому переход на синтетическое масло, когда вам не нужно, может быть пустой тратой денег. Ваш двигатель, подумайте о синтетике; в противном случае следуйте рекомендациям производителя.

Проблема с машиной?

Спросите об этом Бена. Присылайте свои вопросы по адресу [email protected] или в Twitter по адресу twitter.com/PopMechAuto. Хотя мы не можем ответить на вопросы индивидуально, проблемы, представляющие общий интерес, будут обсуждаться в колонке.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

10w30 vs 10w40 - Различия в вязкости моторного масла

Разница между 10w30 и 10w40 - это толщина масла при рабочих / высоких температурах, при которых 10w40 толще, чем 10w30.

В этом руководстве

Первое число вязкости, «10» в случае обоих этих масел, показывает, насколько легко оно разливается при запуске / низких температурах, например, при запуске двигателя зимой. Чем ниже это число, тем легче оно льется в холодном состоянии, поэтому масло с рейтингом «5» будет заливаться быстрее, чем масло с рейтингом «10».

Второе число, «30» и «40» для этих масел, показывает, насколько легко масло течет при рабочих температурах и в жаркую погоду. Чем выше это число, тем лучше он прилегает к компонентам и защищает их от экстремального давления и тепла.

Когда использовать 10w30 против 10w40

При выборе масла всегда следует использовать номинал, указанный производителем двигателя, чтобы обеспечить адекватную смазку всех внутренних компонентов.Большинство производителей указывают диапазон вязкости, который можно использовать, что позволяет вам выбрать тот, который лучше всего соответствует вашим условиям вождения.

Использование масла 10w30 в холодную погоду поможет снизить чрезмерную температуру масла и сопротивление при прогреве двигателя. Использование масла 10w40 летом поможет маслу прилипнуть к внутренним компонентам при высоких температурах, избегая износа из-за контакта металла с металлом между движущимися частями.

Как упоминалось ранее, единственная разница между маслом 10w30 и 10w40 - это их толщина при рабочих (горячих) температурах двигателя.Они будут течь с одинаковой скоростью во время холодного запуска, поскольку начальная вязкость составляет «10» для обоих составов.

Автомобили с большим пробегом

В прошлом обычной практикой было переход на масло с более высокой вязкостью по мере старения двигателя, например, использование масла 20w50 вместо рекомендованного производителем масла 10w40. Поскольку масляные каналы изнашивались из-за трения и расширялись, переход на более густое масло помог масляному насосу протолкнуть масло через них, обеспечивая полную смазку.

Однако для современных двигателей это не лучшая идея.Улучшения в механической обработке, химическом составе масла и фильтрации масла означают, что эти масляные каналы остаются неизменными на протяжении всего срока службы двигателя. Чаще всего сгорание масла происходит не из-за увеличения зазоров между компонентами, а из-за старения уплотнений. Использование масла с более высокой вязкостью увеличивает нагрузку на масляный насос и даже может препятствовать адекватной циркуляции масла по всему двигателю. Производители масел разработали масла с большим пробегом, чтобы помочь решить проблемы с уплотнениями в современных двигателях, сохраняя при этом те же смазочные характеристики, для которых был разработан двигатель.

Как маркируются масла

Большинство производимых сегодня моторных масел является всесезонным. Обычно масло становится жидким при повышении температуры, но всесезонные составы содержат присадки, которые заставляют его загустевать при нагревании, чтобы лучше соответствовать диапазону рабочих условий, наблюдаемых в автомобильных двигателях. Значения вязкости, используемые для оценки масел, основаны на испытании, разработанном Обществом автомобильных инженеров (SAE), в котором скорость потока масла рассчитывается по времени, когда оно проходит через трубку.

Расход всесезонных масел сначала проверяется при температуре 0 градусов по Фаренгейту. Число секунд, необходимое для прохождения потока через трубку, - это число перед буквой w. Эта буква означает «зима», так как это оценка эффективности в холодную погоду.

Масло снова испытывается после того, как оно было нагрето до 212 градусов по Фаренгейту. Время, необходимое для прохождения потока через трубку, используется для числа после "w". Масло 10w40 протекает через трубку во время этого теста на 10 секунд дольше, чем масло 10w30.

Single Grade Oil

В прошлом производители масел могли производить только масла, которые текли бы с одной скоростью, требуя замены масла, чтобы вязкость масла соответствовала текущим погодным условиям.Более тяжелые масла, которые обеспечивают хорошую защиту летом, будут слишком густыми для перекачивания зимой, а легкие зимние составы не будут защищать детали летом. Вязкость этих масел указывается как «SAE» с указанием веса. Эти масла больше не используются в двигателях, но по-прежнему широко используются в качестве смазочных материалов в дифференциалах и электродвигателях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *