Обозначение предохранителей и реле на схемах
Во многих автомобилях на крышках блоков предохранителей и реле представлено их описание и зачастую на английском языке. Для тех у кого это вызывает трудности, мы подготовили подробную расшифровку обозначений (перевод на русский язык). В первой таблице наиболее часто встречающиеся, а далее более подробный список.
Пример схемы
Таблица с обозначением
| A/C | Кондиционер |
| ABS | ABS |
| FLT | Генератор |
| ALT-S | Генератор |
| FV | Переключатель двигателя |
| DEF | Обогрев окон |
| DOME | Освещение салона |
| DOOR, ROOM | Дверь |
| ECU | Контрольный (управляющий) модуль двигателя |
| EDU | Контроль впрыска |
| EFI | Система электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA |
| ENG MAIN | Главный двигатель |
| FAN | Вентилятор |
| FOG | Противотуманка |
| Fr | Передний |
| R-TAIL | Задние фонари |
| GAUGE | Приборная доска, спидометр |
| HAZARD | Аварийные сигналы |
| HAZ-TRN | Аварийные — повороты. |
| HEAD | Передние фары |
| HEAD-LH | Передние фары левые |
| HEAD-RH | Передние фары правые |
| HORN | Звуковой сигнал |
| HTR | Обогреватель |
| I/UP | Холостой ход |
| IG | Зажигание |
| IGN | Зажигание |
| MAIN | Главный |
| P/W | Радио |
| POWER | Питание |
| RAD | Радио |
| Rr | Задний |
| SIG | Прикуривать |
| SPARE | Запасной |
| ST | Стартер |
| STOP | Стоп — сигнал |
| TAIL | Фонари / Габариты |
| TURN | Поворотники |
| WASH | Стеклоомыватель |
| WIP | Стеклоочиститель |
| WIPER | Стеклоочиститель |
Предохранитель прикуривателя обычно обозначается как C-LIGHT, CIGARE, POWER OUTLET.
полное описание
4F (4 floor manual transmission) — 4-ступенчатая МКПП
4А/Т — 4-скоростная АКПП
5F (5 floor manual transmission) — 5-ступенчатая МКПП
ABS — anti-lock braking system — антиблокировочная система тормозов
AC (A/C) — air conditioner — кондиционер
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ANT (antenna) — антенна
AR (air bag) — воздушная подушка безопасности
AT — automatic transmission — АКПП
AW (A/W) — alloy wheels — литые диски
CD — compact disk player — проигрыватель компакт-дисков
CL (C/L) — central locking — центральный замок
CS — cassette stereo — магнитола
D — diesel — дизель
DM (door mirror) — зеркало на двери
DR — door — дверь (например, 5DR — пятидверный автомобиль, 3DR — трехдверный автомобиль)
EW (E/W) — electric windows — электрические стеклоподъемники
F5 (floor manual 5 speed) — 5-ступенчатая МКПП
FL — fuel — топливо
FL (F/L) — fog lamps — противотуманные фары
FS (F/S) — front spoiler — передний спойлер
G — gasoline — бензин
GG (G/G) — grille guard — дуга
H/B — hatch back — хэтчбэк
KE (K/E) — keyless entry — открытие дверей без ключей
LB — log book — технический паспорт (сервисная книжка)
MT — manual transmission — МКПП
P/U — pick up — пикап
PM (P/M) — power mirror — электрорегулировка зеркал
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PS (P/S) — power steering — гидроусилитель руля
PW (P/W) — power window — электрические стеклоподъемники
RC (R/C) — radio/cassette — магнитола
RS (R/S) — rear spoiler — задний спойлер
RW (R/W) — rear wiper — задний стеклоочиститель, «метла»
S/D — sedan — седан
S/H — seat heater — подогрев сидений
S/P — sports — спортивный автомобиль
SKR — skylite roof — «стеклянная» крыша (много люков, «аквариум»)
SR (S/R) — sun roof — люк
SS (S/S) — side spoiler — боковой спойлер
ST — stereo — стерео
STR — stereo cassette player & radio — магнитола
T/R = truck — грузовик
TM (T/M) — transmission — трансмиссия
TR — transmission — трансмиссия
W/G = wagon — универсал
WS (wheel steer) — управляемые колеса
YR — year — год
А — ampere(s) — ампер
ABS — антиблокировочная система тормозов
А/С (air conditioner) — воздушный кондиционер
АСС — положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель)
АСС (accessary) — добавочное питание
ACCEL (accelerator) — педаль газа
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ADJ —ADJUST — регулировка
A/F (air fuel ratio) — состав топливно-воздушной смеси
AIR FLOW METER — датчик расхода воздуха
ALB — антиблокировочная система
ALT (alternator) — генератор
ALT (altitude) — высота
AM 1 — питание первой группы контактов замка зажигания
AM 2 — питание второй группы контактов замка зажигания
АМР — см.
А
ANT (antenna) — антенна
APS — режим перемотки «автопоиск паузы» в магнитофоне
ASM (assembly) — сборка
А/Т — автоматическая трансмиссия
ATDC — после верхней мертвой точки
ATF (automatic transmission fluid) — жидкость для автоматической трансмиссии
ALTO (automatic) — автоматический
В (battery)- батарея
BACK UP — задний ход
BAND — диапазон (у радиоприемника)
BARO (barometric pressure) — атмосферное давление
ВАТ — см. В
BEAM — дальний свет
BELT — ремень
BLOWER MOTOR — мотор отопителя салона (он же -кондиционера)
BOOST — величина вакуума во впускном коллекторе
BRAKE — тормоз
BREAKER — тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)
BTDS — до верхней мертвой точки
С — см. CONTROL
САС (charge air coder) — охладитель всасываемого воздуха
CAM-CAMSHAFT — распределительный вал
СС — кубический сантиметр
CDS FAN (condenser fan motor) — мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)
CHECK — проверка
CHECK CONNECTOR — проверочный разъем
CHG — CHARGE — зарядка
CHOKE — воздушная заслонка
CI — центральный впрыск
CIG FUSE — предохранитель прикуривателя
СКР (crankshaft position) — положение коленчатого вала
СМН (cold mixture heater) — нагреватель топливной смеси
СМР (camshaft position) — положение распредвала
СО (carbon monoxide) — окись углерода
COLD — холод
CONTROL — управление
CRANK (crankshaft) — коленчатый вал
D — DRIVE — движение
DEF (defogger) — размораживатель , подогрев заднего (переднего) стекла
DI (distributor ignition) — распределить зажигания
DITRIBUTOR — трамблер
DOHC (double overhead camshaft) — двойной распредвал в головке блока
DOME — панель приборов, салон
DOOR CONTROL — управление дверью
DOWN — вниз
DTS (diagnostic trouble code) — коды самодиагностики
DTM (diagnostic tast mode) — режим диагностики
E — END — конец (топлива)
Е — EARTH — «земля» (корпус)
EAI — подача воздуха в выпускную систему
ЕВСМ (electronic brake control module) — электронный блок управления тормозами
ЕСС ( emission control computer) — блок управления выбросами (испарениями) двигателя
ECI — электронный центральный впрыск (тоже CI)
ЕСМ (engine control module) — см.
circulation) — возврат выхлопных газов
ENG — ENGINE — двигатель
EPS — электронное управление амортизаторами
EST-S — см. ЕСТ
EVAP (evaporative) — система отсоса паров (из бензобака)
F (front)- перед
F (full) — полный (уровень топлива)
F (или FF). FORWARD — вперед
FAST — быстро
FAN MOTOR — мотор вентилятора
FAN I/UP RELAY — реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора
FC (FCUT) — FUEL CUT — отсечка топлива
FL (fusible link) — предохранительная вставка
FLUID — жидкость
FOG LIGHTS — противотуманные фары
FP — см. FUEL PAMP
FREE — свободно
FUEL — топливо
FUEL PAMP — топливный насос
FUSE — предохранитель
FUSIBLE LINK — предохранительная линия
FWD (front wheel drive) — передний привод
GAUGE — датчик
GLOG PLUG — свеча накаливания
Н (hard) — жестко (режим подвески)
Н (hocr) — час
Н или Hi (high) — высокие (обороты), высокая (передача, температура)
НАС (high altitude compensation) — система компенсации атмосферного давления
HAI (hot air system) — система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе)
HAZ (hazard) — аварийная сигнализация
HEAD LN — левая фара
HEAD RH — правая фара
HEAD RH LWR — правая фара ближнего света
HEAD RH UPR — правая фара дальнего света
HORN — сигнал
НОТ — горячий
HTR (heater) — нагреватель
IAC (idle air control) — управление воздухом в режиме холостого хода
IDL (idle) — холостой ход
IDL/UP — см. I/UP
IG (IGN) — igniter — коммутатор
IG (IGN) — ignition — зажигание
IGNITION COIL — катушка зажигания
НА — ignition integral assemble — интегральная сборка зажигания
INJECTOR — инжектор
INT — interval — интервал
I/UP — idle up — увеличение оборотов холостого хода
L (low) — низкие (обороты), низкая (передача, температура)
L (left) — левое (зеркало, положение)
LEVEL — уровень
LF (left front) — левый передний
LH (left hand) — левая рука
LO — см.
L
LOCK — блокировка
LR (left rear) — левый задний
LS (left side) — левый боковой
М (medium) — середина
М (memory) — память
М (minute) — минута
М см. MANU
MAP (mass air flow) — измеритель объема воздуха
MAIN RELAY — главное реле
MAN — см. MANU
MANU — ручное (управление, регулировка)
МС (mixture control) — управление составом смеси
MIL (malfunction indicator lamp) — лампа неисправности («check»)
MIRROR — зеркало заднего вида
MODE — выбор режима
MPI — многоточечный впрыск
М/Т — механическая трансмиссия
N — neutral — нейтральное (положение)
N — normal — нормальное (состояние)
O/D — over drive — повышенная передача
2 WAY 0/D — автоматическое отключение повышенной передачи
ОНС — (overhead camshaft) — распредвал в головке блока цилиндров
OFF — выключено
OIL — масло
ON — включено
OX SENSOR — датчик кислорода
Р — PARKING — стоянка
РСВ (POWER CB) — power control block — силовой блок управления (обычно блок управления дверьми, стеклами)
PCV (positive crancase ventilation) — система вентиляции картера
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PRE HEATING TIMER — реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания)
PUMP — насос
PULL — потянуть
PUSH — нажать
PWR (power) — мощностной режим
QUICK — быстро
R (return) — возвращение, назад
R (right) — правое (зеркало, положение)
RDI FAN (radiator fan motor) — мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя
REAR DOOR — задняя дверь
REAR WASHER MOTOR — мотор заднего отмывателя стекла
REAR WINDOW DEFOGGER — обогреватель заднего стекла
RELAY — реле
RESET — установка
REV (reversal) — изменение направления
RICH — богатая (смесь)
R.P.M. — обороты в минуту
RR — REAR — задний (например, RRDEF — задний размораживатель)
RTR MOTOR — retract motor — мотор открытия-закрытия фар S (soft) — мягкий
SAE (Society of Automotive Engineers) — общество автомобильных инженеров
SEAT HTR — seat heater — подогрев сидений
SEEK — поиск
SELECT — выбор (режима)
SENSOR — датчик
SET — установка
SLOW — медленно
SOHC (single overhead camshaft) — один распредвал в головке блока
SPD — SPEED — скорость
SPORT (S) — спортивный (режим)
ST — STARTER — стартер
SUN ROOF — люк в крыше автомобиля
S/W (switch) — выключатель
TAIL — габаритные (огни)
ТВ (throttle body) — блок дроссельной заслонки
TEMS (Toyota electronic modolated suspension) — см.
EPS
TDS (top dead center) — верхняя мертвая точка
TEMP (temperature) — температура
THROTTLE POSITION SENSOR — датчик положения дроссельной заслонки
THA — temperature heat air — температура воздуха
TGH — температура выхлопных газов
THW — temperature heat water — температура воды («Тосола»)
TRN — TURN — поворот
TURN RELAY — реле поворотов
UP — вверх
VACUUM SENSOR — датчик вакуума
VALVE — клапан
VSV (vacum solenoid valve)- электромагнитный клапан на вакуумной магистрали
WARMER — нагреватель
W (warning) — предупреждение
WASHER — омыватель
WATER — вода
WD (wheel drive) — ведущие колеса
WIPER — стеклоочиститель
WINDOW стекло
WS (wheel steer) — управляемые колеса
4WD (four wheel drive) — полный привод
4А/Т — четырехскоростная автоматическая коробка передач
Не наши что что искали? Пишите в комментарии.
Предохранители Лада Гранта и реле: схемы блоков, где находятся
Схема предохранителей Лада Гранта достаточно сложна – она отличается в зависимости от поколения модели и ее комплектации. Большое число новых функций, появлявшихся в период между началом выпуска авто и сегодняшним днем, не могло не отразиться на наборе элементов, которые можно встретить в двух монтажных блоках – в салоне и под капотом. Знание схемы важно для успешной диагностики и ремонта. Первое, что необходимо запомнить: реле обозначаются буквой “К”, а предохранители – “F”.
Схема расположения предохранителей в монтажном блоке
Блок предохранителей в салоне
Чтобы добраться до главного монтажного блока нужно потянуть за крышку с нижнего левого угла, а потом по очереди вплоть до нижнего правого конца крышки продолжать ее отпирать. После чего перейти к верхним углам, освободив которые можно снять крышку. Возвращение ее на место производится в обратном порядке.
| Название | Мощность, А | За что отвечает |
| F1 | 15 | Катушки зажигания, форсунки и контроллер мотора |
| F2 (Люкс и Норма) | 25 | Центральный блок электроники и водительские двери |
| F2 (Стандарт) | 5 | Ходовые фары дневного света |
| F2 | 30 | Стеклоподъемники |
| F3 (Норма и Люкс) | 15 | Контроллер и привод АКПП |
| F3 (Стандарт) | 10 | Аварийка |
| F4 | 15 | Контроллер подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | Клемма 15 приборов |
| F6 | 7,5 | Задний свет и повортники (Стандарт) или контроллер АКПП, безопасная парковка (Норма и Люкс) |
| F7 | 7,5 | Датчик массового расхода воздуха и датчик давления, датчик фаз, датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера |
| F8 | 25 | Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал (Норма и Люкс) |
| F9 | 5 | Правые габаритные фары |
| F10 | 5 | Левые габаритные огни, подсветка в салоне и номеров, освещение багажника и вещевого ящика |
| F11 | 5 | Задние противотуманки |
| F12 | 7,5 | Правый ближний свет и его электрокорректор |
| F13 | 7,5 | Левый ближний и его лектрокорректор |
| F14 | 10 | Правый дальний свет |
| F15 | 10 | Левый дальний свет |
| F16 | 10 | Правая противотуманка |
| F17 | 10 | Левая противотуманка |
| F18 | 20 | Прикуриватель и обогреватели передних сидений |
| F18 | 10 | Прикуриватель |
| F18 | 15 | Обогреватели передних сидений |
| F19 (Норма и Люкс) | 5 | Антиблокировка тормоза |
| F19 (Стандарт) | 20 | Моторедукторы блокировки дверей |
| F19 | 15 | ABS |
| F20 | 15 | Звуковой сигнал |
| F20 | 15 | Звуковой сигнал, замок багажника, КПП, диагностический разъем и прикуриватель |
| F21 | 10 | Бензонасос |
| F22 | 25 | Центральный блок электроники, передний и задний стеклоомыватели, задний стеклоочиститель |
| F22 | 15 | Центральный замок |
| F23 | 5 | Комбинация приборов и диагностический разъем |
| F23 | 7,5 | Дневные ходовые фары |
| F24 (Норма и Люкс) | 7,5 | Контроллер климат-контроля и муфта компрессора кондиционера |
| F25 | 10 | Торможение, освещение салона (Стандарт) |
| F26 (Норма и люкс) | 25 | Центральный электронный блок |
| F26 | 25 | АБС/ESC |
| F27/F31 | 30 | Блок антиблокировки тормозов |
| F28/F32 | Отопительный электровентилятор, контроллер климат-контроля, электроусилитель руля |
Блок предохранителей в моторном отсеке
| Название | Мощность, А | За что отвечает |
| F1 | 50 | Обогреватель переднего стекла |
| F1 | 30 | Ближние фары |
| F2 | 60 | Генератор |
| F3 | 60 | Генератор |
| F4 | 30/40 | Вентилятор охлаждения радиатора |
| F5 | 50 | Электроусилитель руля |
| F6 | 40 | Антиблокировка тормозов |
Монтажный блок нового образца
| Название | Мощность, А | За что отвечает |
| F1 | 15 | Катушки зажигания, форсунки и контроллер мотора, реле вентилятора охлаждения |
| F2 | 30 | Люкс: Центральный блок кузовной электроники Норма и стандарт: Резерв |
| F3 | 10 | Люкс: Центральный блок кузовной электроники Переключатель световой сигнализации |
| F3 | 15 | Аварийная сигнализация |
| F4 | 15 | Люкс: Контроллер системы надувных подушек безопасности Датчик дождя |
| F4 | 20 | Омываталь ветрового стекла Очиститель ветрового стекла Контроллер подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | Клемма 15 приборов |
| F6 | 7,5 | Задний свет Управления системы безопасной парковки (Люкс) |
| F7 | 7,5 | Датчик массового расхода воздуха и датчик давления, датчик фаз, датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера |
| F8 | — | Резерв |
| F9 | 5 | Правые габаритные фары |
| F10 | 5 | Левые габаритные фары, подсветка приборов и номеров, освещение багажника и вещевого ящика |
| F11 | 5 | Задние противотуманки |
| F12 | 10 | Правый ближний свет |
| F13 | 10 | Левый ближний свет |
| F14 | 15 | Патрон для подключения дополнительных приборов в багажнике |
| F15 | 10 | Очиститель и омыватель заднего стекла |
| F16 | 5 | Люкс: Модуль двери водителя Норма и Стандарт: Резерв |
| F17 | — | Резерв |
| F18 | — | Резерв |
| F19 | — | Резерв |
| F20 | — | Резерв |
| F21 | 10 | Правый дальний свет |
| F22 | 10 | Левый дальний свет |
| F23 | 10 | Правая противотуманка |
| F24 | 10 | Левая противотуманка |
| F25 | 15 | Обогрев передних сидений |
| F26 | 5 | Антиблокировка тормозов и курсовая устойчивость |
| F27 | 15 | Прикуриватель |
| F28 | 15 | Бензонасос |
| F29 | 20 | Люкс: Центральный блок кузовной электроники Очиститель и омыватель ветрового стекла |
| F29 | 15 | Норма и Стандарт: Моторедукторы блокировки замков дверей Моторедуктор блокировки замка багажника |
| F30 | 10 | Норма и Стандарт: Дневные ходовые огни |
| F31 | 7,5 | Муфта компрессора кондиционера |
| F32 | 7,5 | Сигнал торможения Контроллер АКПП Освещение салона (Норма и Стандарт) |
| F32 | 30 | Отопитель |
| F33 | 25 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов Блок управления системой курсовой устойчивости |
| F34 | 5 | Комбинация приборов Диагностический разъем |
| F35 | 15 | Норма и Стандарт: Управление подушками безопасности Люкс: Резерв |
| F36 | 10 | Звуковой сигнал |
| F37 | 10 | Мультимедийная система |
| F38 | — | Резерв |
| F39 | — | резерв |
| F40 | — | Резерв |
| F41 | 50 | Обогреватель ветрового стекла |
| F42 | 30 | Норма и Стандарт: Электростеклоподъемники передних дверей Люкс: Резерв |
| F43 | 50 | Контроллер роботизированной КПП |
| F44 | 30 | Электровентилятор отопителя Контроллер климат-контроля |
| F45 | 25 | Обогреватель заднего стекла и наружных зеркал |
| F46 | — | Резерв |
| Реле блока нового типа | ||
| К1 | 50 | Разгрузочное реле выключателя зажигания |
| К2 | 30 | Стартер |
| К3 | 40 | Люкс: Электровентилятор охлаждения радиатора |
| К3 | 30 | Норма и Стандарт: Стеклоочистители |
| К4 | 30 | Электровентилятор охлаждения радиатора |
| К5 | 30 | Люкс: Муфта компрессора кондиционера |
| К5 | 30 | Норма и Стандарт: Указатели поворота и аварийной сигнализации |
| К6 | 30 | Люкс: Обогрев заднего стекла и наружных зеркал |
| К6 | 30 | Норма и Стандарт: Передние электростеклоподъемники |
| К7 | 20 | Дальний свет |
| К8 | 20 | Звуковой сигнал |
| К9 | 20 | Ближний свет |
| К10 | 20 | Свет заднего хода |
| К11 | 20 | Главное реле ЭСУД |
| К12 | 20 | Топливный насос |
| К13 | 20 | Обогрев сидений |
| К14 | 70 | Обогрев ветрового стекла |
| К15 | 30 | Норма и Стандарт: Обогрев заднего стекла и наружных зеркал Люкс: Резерв |
| К16 | 30 | Норма и Стандарт: Муфта компрессора кондиционера Люкс: Резерв |
| К17 | — | Резерв |
| К18 | 40 | Норма и Стандарт: Электровентилятор охлаждения радиатора Люкс: Резерв |
Схема блока предохранителей Лада Гранта
Автомобиль выпустили в 2011 году.
С тех пор это семейство пережило ряд изменений, отразившихся на начинке, а значит и наборе предохранителей с реле. В 2015 г произошли первые изменения во внешнем виде, а в 2018 было представлено целиком новое поколение транспортного средства, которое начало активно продаваться в 2021 г. Впервые Granta стала самым продаваемым авто весной 2017 года.На назначение реле и предохранителей влияет не только то, в каком году была выпущена Гранта, но и в какой комплектации. Если на стандартной и «Норме», вне зависимости от года, стоит мотор на 8 клапанов, то на «Норме плюс» и «Люкс» — уже 16 клапанная силовая установка.
Независимо от того, какова версия машины, есть 2 монтажных блока. Основной расположен в салоне и его место — у приборной панели с левой стороны. Чтобы до него добраться, снимают крышку. Нужный предохранитель извлекают пинцетом. Внутреннее состояние контактов самого элемента проверяют омметром.
Второй блок находится под капотом и там расположились предохранители и реле, связанные с силовой установкой. Их набор и схема не зависят от комплектации, за исключением варианта «Люкс».
Лада Гранта Норма
Эта комплектация – самая распространенная из всех. Она оснащена большим количеством функций, чем стандартная, а значит имеет и несколько иной набор предохранителей в главном блоке (хотя их общее число остается неизменным). Она отличается от комплектации “Люкс” в случае, если не устанавливается плюс кондиционер.
| № предохранителя | Сила тока (ампер) | Защита электроцепей |
| F1 | 15 | Катушки зажигания |
| Форсунки | ||
| Контроллер управления двигателем | ||
| F2 | 25 | Центральный блок кузовной электроники |
| Модуль двери водителя | ||
| F3 | 15 | Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач |
| Привод управления автоматической коробкой переключения передач | ||
| F4 | 15 | Контроллер надувных подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | Клемма 15 приборов |
| F6 | 7,5 | Задний свет |
| Контроллер автоматической коробкой переключения передач | ||
| Блок управления системой безопасной парковки | ||
| F7 | 7,5 | Клапан продувки адсорбера |
| Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления | ||
| Датчик фаз | ||
| Датчики концентрации кислорода | ||
| F8 | 25 | Обогреватель заднего стекла |
| Обогреватели наружных зеркал | ||
| F9 | 5 | Габаритные огни правого борта |
| F10 | 5 | Габаритные огни левого борта |
| Подсветка приборов и клавиш | ||
| Фонари освещения номерного знака | ||
| Освещение багажника | ||
| Освещение вещевого ящика | ||
| F11 | 5 | Задние противотуманные огни |
| F12 | 10 | Ближний свет, правая фара |
| Электрокорректор правой фары | ||
| F13 | 10 | Ближний свет, левая фара |
| Электрокорректор левой фары | ||
| F14 | 10 | Дальний свет, правая фара |
| F15 | 10 | Дальний свет, левая фара |
| F16 | 10 | Правая противотуманная фара |
| F17 | 10 | Левая противотуманная фара |
| F18 | 20 | Обогреватели передних кресел |
| Прикуриватель | ||
| F18** | 10 | Прикуриватель |
| F19 | 5 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов |
| F20 | 15 | Звуковой сигнал |
| F21 | 10 | Топливный насос |
| F22 | 25 | Омыватель ветрового стекла |
| Центральный блок кузовной электроники | ||
| Омыватель заднего стекла | ||
| Очиститель заднего стекла | ||
| F23 | 5 | Комбинация приборов |
| Диагностический разъем | ||
| F24 | 7,5 | Муфта компрессора кондиционера |
| Контроллер автоматического управления климатической установкой | ||
| F25 | 7,5 | Сигналы торможения |
| F26 | 10 | Центральный блок кузовной электроники |
| F31(для блока АВАР) / F27(для блока Delphi) | 25 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов |
| F32(для блока АВАР) / F28(для блока Delphi) | 30 | Электровентилятор отопителя |
| Контроллер автоматического управления климатической установкой |
Количество реле — 17.
| № реле | Сила тока (ампер) | Назначение |
| K1 | 30 | Реле электровентиляторов охлаждения радиатора |
| K2 | 30 | Реле электровентиляторов охлаждения радиатора |
| K3 | 30 | Дополнительное реле стартера |
| K4 | 50 | Разгрузочное реле выключателя зажигания |
| К5 | ||
| K6 | 30 | Реле обогрева сидений |
| K7 | 20 | Реле дальнего света фар |
| K8 | 20 | Реле звукового сигнала |
| K9 | 20 | Реле ближнего света фар |
| K10 | 20 | Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал |
| K11 | 20 | Главное реле ЭСУД |
| K12 | 20 | Реле топливного насоса |
| K13 | 30 | Реле света заднего хода |
| K14 | 30 | Реле электровентиляторов охлаждения радиатора |
| K15 | 30 | Реле обогрева ветрового стекла |
| K16 | 30 | Реле обогрева ветрового стекла |
| K17 | 30 | Реле муфты компрессора кондиционера |
Лада Гранта Стандарт с описанием элементов
Эта комплектация считается самой простой и имеет самую низкую стоимость среди всех представителей Lada Granta.
Что обуславливает набор предохранителей, который меньше по количеству защищаемых цепей в сравнении с остальными вариантами.
| № предохранителя | Сила тока (ампер) | Защита электроцепи |
| F1 | 15 | Катушки зажигания |
| Форсунки | ||
| Контроллер управления двигателем | ||
| F2 | 5 | Дневные ходовые огни |
| F3 | 10 | Аварийная сигнализация |
| F4 | 15 | Контроллер надувных подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | Клемма 15 приборов |
| F6 | 7,5 | Задний свет |
| Указатели поворота | ||
| F7 | 7,5 | Клапан продувки адсорбера |
| Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления | ||
| F7 | 7,5 | Датчик фаз |
| Датчики концентрации кислорода | ||
| F8 | 25 | Обогреватель заднего стекла |
| F9 | 5 | Габаритные огни правого борта |
| F10 | 5 | Габаритные огни левого борта |
| Подсветка приборов и клавиш | ||
| Фонари освещения номерного знака | ||
| Освещение багажника | ||
| Освещение вещевого ящика | ||
| F11 | 5 | Задние противотуманные огни |
| F12 | 10 | Ближний свет, правая фара |
| Электрокорректор правой фары | ||
| F13 | 10 | Ближний свет, левая фара |
| Электрокорректор левой фары | ||
| F14 | 10 | Дальний свет, правая фара |
| F15 | 10 | Дальний свет, левая фара |
| F16 | ||
| F17 | ||
| F18 | 15 | Прикуриватель |
| F19 | 20 | Моторедукторы блокировки замков дверей |
| F20 | 15 | Звуковой сигнал |
| F21 | 10 | Топливный насос |
| F22 | 15 | Омыватель ветрового стекла |
| Очиститель ветрового стекла | ||
| Омыватель заднего стекла | ||
| Очиститель заднего стекла | ||
| F23 | 5 | Комбинация приборов |
| Диагностический разъем | ||
| F24 | ||
| F25 | 7,5 | Сигналы торможения |
| Освещение салона | ||
| F26 | ||
| F31(для блока АВАР) / F27(для блока Delphi) | 30 | Электростеклоподъемники передних дверей |
| F32(для блока АВАР) / F28(для блока Delphi) | 30 | Электровентилятор отопителя |
Но к набору реле вышесказанное относится меньше:
| № реле | Сила тока (ампер) | Назначение |
| K1 | 30 | Электровентилятор охлаждения радиатора |
| K2 | 30 | Электростеклоподъемники |
| K3 | 30 | Дополнительное реле стартера |
| K4 | 50 | Разгрузочное выключателя зажигания |
| К5 | Указателей поворота и аварийной сигнализации | |
| K6 | Стеклоочистители | |
| K7 | 20 | Дальний свет |
| K8 | 20 | Звуковой сигнал |
| K9 | 20 | Ближний свет |
| K10 | 20 | Обогрев заднего стекла |
| K11 | 20 | Главное реле ЭСУД |
| K12 | 20 | Топливный насос |
| K13 | 30 | Дополнительное реле аварийной сигнализации |
| K14 | 30 | Дополнительное реле аварийной сигнализации |
| K15 | ||
| K16 | ||
| K17 |
Лада Гранта Люкс с кондиционером
Lada Granta в комплектации «Luxe» имеет схему предохранителей и реле, не отличающуюся от той, что можно встретить у «Нормы».
Единственное заметное отличие касается монтажного блока под капотом, где представлены элементы.
| № предохранителя | Сила тока (ампер) | Защита электроцепей |
| F1 | 50 | Обогреватель ветрового стекла |
| F2 | 60 | Генератор |
| F3 | 60 | Генератор |
| F4 | 40 (в комплектации без кондиционера — 30) | Электровентиляторы охлаждения радиатора |
| F5 | 50 | Электромеханический усилитель рулевого управления |
| F6 | 40 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) |
Лада Гранта нового образца
Основной блок реле и предохранителей Lada Granta пережил заметные изменения в 2018 году, получив полностью новую схему с другим набором элементов электроцепи. Число предохранителей и реле увеличилось пропорционально количеству новых функций.
| № предохранителя | Сила тока (ампер) | Защита электроцепей |
| F1 | 15 | Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) |
| Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4 | ||
| Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) | ||
| Контроллер управления двигателем | ||
| Форсунки цилиндров | ||
Катушки зажигания (для 16-клап. ДВС) | ||
| F2 | 7,5 | Клапан заслонки впускной трубы (для 16-клап. ДВС 21127) |
| Клапан продува адсорбера | ||
| Датчики кислорода | ||
| Датчик фаз (для 16-клап. ДВС) | ||
| Датчик массового расхода воздуха (для 8-клап. ДВС или 16-клап. ДВС 21126) | ||
| Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ) | ||
| Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6) | ||
| F3 | 5 | Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости |
| F4 | 15 | Контроллер системой надувных подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач |
| Разгрузочное реле выключателя зажигания К1 | ||
| Реле обогрева заднего стекла К6 | ||
| Реле обогрева сидений К13 (в вариантном исполнении сокращенно (ВИ)) | ||
| Реле обогрева ветрового стекла К14 (в вариантном исполнении) | ||
| Реле топливного насоса К12 | ||
| Контроллер управления двигателем | ||
| Аудиосистема | ||
| Контроллер электроусилителя рулевого управления | ||
| Переключатель стеклоочистителя | ||
| Центральный блок кузовной электроники (ВИ) | ||
| Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» | ||
| Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач) | ||
| Выключатель педали тормоза | ||
| Комбинация приборов | ||
| Блок управления системой блокировки дверей (ВИ) | ||
| Выключатель блокировки двери водителя | ||
| Выключатель кондиционера (ВИ) | ||
| Датчик скорости автоматической коробки передач (ВИ) | ||
| Переключатель режимов автоматической коробки передач (в вариантном исполнении (ВИ)) | ||
| Контроллер АМТ (ВИ) | ||
| Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6) | ||
| F6 | 7,5 | Задний свет |
| Указатели поворота | ||
| Блок управления системой парковки (ВИ) | ||
| F7 | 10 | Дальний свет правого борта |
| F8 | 10 | Дальний свет левого борта |
| F9 | 5 | Габаритные огни правого борта |
| F10 | 5 | Габаритные огни левого борта |
| Фонари освещения номерного знака | ||
| Освещение багажника | ||
| Подсветка приборов и клавиш | ||
| F11 | 5 | Задние противотуманные огни |
| F12 | 10 | Ближний свет правого борта |
| F13 | 10 | Ближний свет левого борта |
| Регулятор электрокорректора фар (ВИ) | ||
| F14 | 20 | Центральный блок кузовной электроники: |
| (Очиститель ветрового стекла) (ВИ) | ||
| Омыватель ветрового стекла | ||
| Очиститель ветрового стекла | ||
| Подрулевой переключатель стеклоочистителей | ||
| F15 | 10 | Очиститель заднего стекла |
| Омыватель заднего стекла | ||
| F16 | Резерв | |
| F17 | Резерв | |
| F18 | Резерв | |
| F19 | Резерв | |
| F20 | Резерв | |
| F21 | 15 | Электродвигатель топливного насоса |
| F22 | 7,5 | Выключатель сигнала торможения |
| Сигналы торможения | ||
| Дополнительный сигнал торможения | ||
| Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости | ||
| Контроллер АМТ (ВИ) | ||
| F23 | 5 | Комбинация приборов |
| Диагностический разъем | ||
| F24 | 10 | Реле звукового сигнала К8 |
| Звуковой сигнал | ||
| F25 | 15 | Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне |
| F26 | 5 | Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» |
| F27 | 10 | Противотуманная фара правого борта (ВИ) |
| F28 | 10 | Противотуманная фара левого борта (ВИ) |
| F29 | 15 | Обогрев передних кресел (ВИ) |
| F30 | 10 | Аудиосистема |
| F31 | 10 | Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (ВИ) |
| F32 | 30 | Центральный блок кузовной электроники:(Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Освещение вещевого ящика; Освещение багажника; освещение салона; Дневные ходовые огни) (ВИ) |
| F33 | 5 | Модуль двери водителя |
| F34 | 7,5 | Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) |
| Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ВИ) | ||
| F35 | 15 | Контроллер автоматической коробки передач (ВИ) |
| Привод управления автоматической коробкой передач (ВИ) | ||
| F36 | 15 | Аварийная сигнализация |
| F37 | 15 | Выключатель привода замка багажника |
| Блок управления системой блокировки дверей | ||
| 5 | Выключатель привода замка багажника | |
| F38 | 10 | Дневные ходовые огни |
| F39 | 15 | Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике |
| F40 | 10 | К разъему светотехники прицепа |
| F41 | 50 | Обогрев ветрового стекла (ВИ) |
| F42 | 30 | Обогрев наружных зеркал (ВИ) |
| Обогрев заднего стекла | ||
| F43 | 50 | Контроллер АМТ (ВИ) |
| F44 | 30 | Электровентилятор отопителя |
| Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ВИ) | ||
| F45 | 30 | Электростеклоподъемники передних дверей |
| F46 | Резерв |
Лада Гранта Лифтбек: расположение предохранителей
Здесь они распределены между двумя монтажными блоками и имеют такую же схему, как и в других модификациях нового образца этого семейства.
Лада Гранта FL
Оснащена парой монтажных блоков, в салоне и под капотом, как и другие авто семейства. Схема расположения предохранителей такая же, как у всех машин нового образца.
Седан Лада Гранта
Отличия в схеме предохранителей и реле в версии седан можно увидеть только между старым и новым поколением, в остальном она схожа с другими моделями семейства.
Разница в комплектациях: стандарт, норма, люкс
Различий нет: исключение составляют лишь отдельные реле, соответствующие дополнительным опциям.
Расположение предохранителей дворников
Предохранители очистителей переднего стекла в Гранта нового образца расположены в салонном блоке предохранителей и реле и имеют обозначения F4 для комплектации «Норма» или F22 — для комплектации «Стандарт».
Схема предохранителя прикуривателя
Расположение предохранителя прикуривателя в Lada Granta несколько разное в зависимости от того, машина старого или нового поколения перед нами. В первом случае, как и указано на официальной схеме, этот элемент — F20 (или F18, если речь о люксовой комплектации). А вот в последнем, на схеме под крышкой монтажного блока он обозначен, как F20, но в действительности за прикуриватель отвечает предохранитель F27.
Расположение реле стартера
Под номером К3 транспортного средства семейства Гранта всех комплектаций находится в монтажном блоке салона.
Расположение реле поворотов
Обозначено на схеме, как К5, расположено в основном монтажном блоке Гранты, расположенном в салоне автомобиля.
Схема контактных реле
| Реле | За что отвечает |
| К1 | Вентилятор отопления |
| К2 | Электроподъемники стекол |
| К3 | Стартер |
| К4 | Клеммы замка зажигания |
| К5 | Аварийка и поворотники |
| К6 | Стеклоочистители |
| К7 | Фары дальнего света |
| К8 | Звуковой сигнал |
| К9 | Фары ближнего света |
| К10 | Обогрев заднего стекла |
| К11 | Контроллер |
| К12 | Электробензонасос |
Силовые предохранители
Найти блок силовых предохранителей можно под капотом, где он занимает место между баком с охлаждающей жидкостью, аккумулятором и опорой стойки, выглядя как вертикальная коробка.
Внутри находятся такие плавкие предохранители:
- F1 на 50 А — отвечает за электроусилитель руля;
- F2 на 30 А — за отопительный электровентилятор;
- F3 на 60 А — за генератор
- F4 на 60 А — за генератор;
- F5 на 30 А — за ближнее фары.
Распространенные причины поломок предохранителей
Выделяют:
- Естественные, возникающие из-за долгой эксплуатации.
- Механические повреждения.
- Короткое замыкание в электроцепи.
- Поврежденную изоляцию и окисление на контактах.
- Ослабление клемников.
- Попадание влаги в блок.
- Воздействие повышенной температуры.
Признаки неисправности предохранителей
Самые явные:
- Отказ работы агрегатов даже при заряженной батарее;
- Высокая температура внутри блока;
- Запах гари в салоне или моторном отсеке;
- Некорректно работающие индикаторы на приборной панели.
Как производится замена предохранителей или реле
Вначале нужно подготовить необходимые инструменты и расходные материалы:
- Плоскую отвертку;
- Вороток на 10;
- Пинцет.
Дальше автомобиль помещают на ровную площадку и открыв капот, снимают клеммы аккумулятора, если планируется открыть блок силовых предохранителей. Если нужен основной блок, то просто снимают крышку. Далее откручивают болты, крепящие колодки и плату. Каждый элемент проверяют визуально и с помощью мультиметра. Посредством пинцета заменяют поврежденные предохранители.
Особенности первого монтажного блока
Он отличается от предшественников количеством предохранителей — теперь их 32. Многие из них отвечают сразу за несколько цепей, как в случае F1, который одновременно ответственен за катушка зажигания, форсунки, блок управления двигателем и вентилятором. Каждый элемент рассчитан на определенную максимальную силу тока.
Например, у F8 он равен 30 Ампер.
Нюансы манипуляций с силовым блоком
В случае проблем с блоком предохранителей необходимо действовать в соответствии с правилами. Так, в случае перегорания одного из элементов проверяют не только его, но и токоприемники, за которые он ответственен.
Замена элементов выполняется строго в соответствии с инструкцией, иначе это может привести к проблемам во всей системе управления автомобилем. Важно не использовать предохранители с большей, чем указано в инструкции, предельной мощностью — это грозит возгоранием в электроцепях машины.
Действуем в салоне
Главный монтажный блок находится в салоне авто, в левой части приборной панели. Чтобы проникнуть внутрь, снимают крышку, в которую интегрированы переключатели наружного света. У модификаций «Люкс» и «Норма» также требуется отключение кнопки отпирания багажника.
Нужный предохранитель находят с помощью схемы и вынимают пинцетом, заменяя на аналог. После всех манипуляций, обратно подключают минусовый контакт к аккумулятору и проверяют работу электрической цепи. Если она исправна, крышку возвращают на место.
| № | А | Символ | Название | Назначение |
| F1* | 10 | AUDIO 1 | Аудиосистема 1 | Аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с навигацией, преобразователь |
| F2* | 10 | Плафон освещения кабины | ВСМ, ЭБУ кондиционера, разъем канала передачи данных, лампа косметического зеркала со стороны водителя/пассажира, лампа направленного освещения, плафон освещения салона, комбинация приборов (индикатор), подсветка замка зажигания и датчик открытия двери, датчик автоматического управления осветительными приборами и фотоэлемент, плафон освещения багажника, реле плафона внутреннего освещения, ЭБУ кондиционера | |
| F3 | 10 | MODULE 3(2) | Модуль 3(2) | Модуль автоматической коррекции угла наклона фар, ВСМ, переключатель корректора угла наклона фар, привод корректора угла наклона левой/правой фары, электрохромное зеркало заднего вида, блок реле ICM (реле обогревателя заднего левого сиденья, реле обогревателя заднего правого сиденья), ЭБУ электронных ключей |
| F4 | 10 | Стартер | Блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 4), переключатель диапазонов КПП, переключатель блокировки замка зажигания, ЭБУД, ЭБУ электронных ключей | |
| F5 | 10 | Индикатор подушки безопасности | Комбинация приборов (индикатор) | |
| F6 | 10 | CLUSTER | Комбинация приборов | Комбинация приборов, генератор, консольный переключатель, ВСМ, аудиосистема, переключатель системы предупреждения о непристегнутом ремне безопасности, переключатель ISG, аудиовизуальное головное устройство с навигацией |
| F7 | 15 | Обогрев рулевого колеса | Рестайлинг: Пружинный контакт (рулевое колесо с обогревом) Дорестайлинг: Не используется | |
| F8 | 10 | MODULE 4 | Модуль 4 | Блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 1, реле 11, реле 14), дизельный блок (реле 2, реле 3), ЭБУ кондиционера, ионизатор на комбинации приборов, электродвигатель верхнего люка, датчик дождя |
| F9 | 25 | POWER OUTLET 2 | Розетка питания 2 | Прикуриватель и передняя розетка питания, задняя розетка питания |
| F10 | 10 | AUDIO 2 | Аудиосистема 2 | Усилитель, регулятор наружных зеркал с электроприводом, ЭБУ электронных ключей, ВСМ, преобразователь |
| F11 | 10 | Подушка безопасности | ЭБУ SRS, индикатор подушки безопасности пассажира | |
| F12 | 10 | MODULE 1 | Модуль 1 | ЭБУ IPS (вход ON/START), ЭБУ 4WD, переключатель DBC, многофункциональный переключатель, датчик угла поворота рулевого колеса, выключатель ESP OFF, переключатель стоп-сигнала (бензиновый двигатель), задний правый (внешний) датчик системы
помощи при парковке, передний левый/правый датчик системы помощи при парковке, блок СКДШ (система контроля давления в шинах), передний левый/правый (центральный) датчик
системы помощи при парковке, ЭБУ интеллектуальной системы помощи при
парковке, преобразователь |
| F13 | 10 | Задние противотуманные фонари | Блок реле ICM (реле задних противотуманных фонарей) | |
| F14 | — | — | — | Не используется |
| F15 | 25 | Передний стеклоочиститель | Блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 12, реле 13), электродвигатель переднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель (стеклоочиститель) | |
| F16 | 15 | Обогреватель передних сидений | Консольный переключатель | |
| F17 | POWER OUTLET 1 | Розетка питания 2 | Прикуриватель и передняя розетка питания | |
| F18 | 10 | MDPS | Рестайлинг: Блок MDPS Дорестайлинг: Не используется | |
| F19 | 10 | B/UP LP | Фонари заднего хода | Задний левый/правый (внутренний) комбинированный фонарь, электрохромное зеркало заднего вида, ВСМ, аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с навигацией |
| F20 | 15 | Блокировка дверей | Реле блокировки/разблокирования дверей, реле крышки багажника, блок реле ICM (реле двойной блокировки) | |
| F21 | 7,5 | MODULE 2 | Модуль 2 | ВСМ, ЭБУ электронных ключей |
| F22 | 15 | Задний стеклоочиститель | Блок реле ICM (реле заднего стеклоочистителя), электродвигатель заднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель (стеклоочиститель) | |
| F23 | 15 | Верхний люк | Электродвигатель верхнего люка | |
| F24 | 20 | IG 1 | IG 1 | Блок реле и предохранителей моторного отсека (предохранитель — F23, F24, F25) |
| F25 | 7,5 | Кондиционер | ЭБУ кондиционера, электродвигатель вентилятора | |
| F26 | 15 | Обогреватель заднего сиденья | Блок реле ICM (реле обогревателя заднего левого сиденья, реле обогревателя заднего правого сиденья ) | |
| F27 | 25 | Правый электростекло подъемник | Главный переключатель электростеклоподъемников, переключатель электростеклоподъемника пассажира, переключатель заднего правого электростеклоподъемника | |
| F28 | 10 | Складывающиеся зеркала | Регулятор наружных зеркал с электроприводом | |
| F29 | 20 | Сиденье водителя с электроприводом | Рестайлинг: Ручной регулятор сиденья водителя Дорестайлинг: Не используется | |
| F30 | 10 | SMART KEY | Электронные ключи | ЭБУ электронных ключей, кнопка START/STOP |
| F31 | 15 | PDM | ЭБУ электронных ключей | |
| F32 | 25 | Левый стеклоподъемник | Главный переключатель электростеклоподъемников, переключатель электростеклоподъемника пассажира, переключатель заднего левого электростеклоподъемника | |
| F33 | 25 | AMP | Усилитель | Усилитель, преобразователь |
| F34 | 7,5 | Зеркала с обогревом | РСМ/ЭБУД, переключатель обогревателя заднего стекла, наружное зеркало с электроприводом на стороне водителя /пассажира | |
| F35 | 20 | Стеклоподъемники с защитой от защемления | Модуль электростеклоподъемника водителя с защитой от защемления | |
| F36 | 7,5 | Модуль 5 | Рычаг переключения передач АКПП, зуммер системы помощи при парковке задним ходом, блок СКДШ (система контроля давления в шинах) | |
| F37 | 15 | Аварийная сигнализация | Блок реле ICM (реле звукового сигнала, реле прерывателя поворотов и аварийной сигнализации), ВСМ | |
| Реле | ||||
| Реле плафона внутреннего освещения | ||||
| Реле блокировки дверей | ||||
| Реле разблокирования дверей | ||||
| Реле крышки багажника | ||||
| Реле электростеклоподъемников | ||||
Предохранители Kia Rio II: схема, расположение блоков
Предохранитель предназначен для защиты электропотребителей от тока короткого замыкания и представляет собой тонкую проволоку, перегорающую и размыкающую цепь при повышении тока выше определенных значений.
Эта статья расскажет о том, где в Kia Rio II (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска) установлены предохранители, какие цепи они защищают и как снять монтажные блоки с предохранителями и реле.
Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке
Под капотом Kia Rio может быть установлено 1 или 2 монтажных блока с предохранителями. Это зависит от типа установленного двигателя. В моделях с бензиновым мотором устанавливается 1 (основной) блок предохранителей, а с дизельным — 2 (основной и дополнительный). Это связано с различиями в конструкции агрегатов и необходимости подключения дополнительных потребителей.
Главный блок с реле и предохранителями
Он одинаков для машин с бензиновым и дизельным мотором. Закреплен у левого крыла, между фарой и стаканом амортизационной стойки, и закрыт крышкой из пластика.
На оборотную сторону нанесена схема расположения реле и предохранителей. Подробная расшифровка (схема) назначения приведена в таблице.Предохранители:
| № предохранителя | Максимальный ток, А | Сокращенное название | Защищаемые цепи |
|---|---|---|---|
| 1 | 80 | MDPS | Электроусилитель руля |
| 2 | 150 | MIN | Генератор |
| 3 | 10 | ECUB | БУ двигателем |
| 4 | 10 | ECUD | БУ двигателем |
| 5 | 10 | HORN | Звуковой сигнал |
| 6 | 30 | IGN1 | Замок зажигания |
| 7 | 40 | IGN2 | Стартер, замок зажигания |
| 8 | 30 | BATT2 | Генератор, аккумуляторная батарея |
| 9 | 50 | BATT1 | Генератор, аккумуляторная батарея |
| 10 | 30 | ECUA | БУ двигателем |
| 11 | 30 | RAD | Электровентилятор радиатора |
| 12 | 30 | COND | Электровентилятор конденсатора |
| 13 | 40 | ABS1 | Система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система тормозов |
| 14 | 40 | ABS2 | Система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система тормозов |
| 15 | 30 | P/WDW | Электро-стеклоподъемники |
| 16 | 40 | BLOWER | Реле электровентилятора радиатора |
| 17 | 10 | A/CON 1 | Кондиционер |
| 18 | 10 | A/CON 2 | Кондиционер |
| 19 | 20 | ECUC | БУ двигателем |
| 20 | 15 | INJ | Топливные форсунки, система кондиционрования |
| 21 | 10 | SNSR | Датчики |
Реле:
| № предохранителя | Сокращенное название | Защищаемые цепи |
|---|---|---|
| R1 | COND FAN 2 | Электровентилятор конденсатора (малая скорость вращения) |
| R2 | RADFAN | Электровентилятор радиатора |
| R3 | FUEL PUMP | Топливный насос |
| R4 | MAIN | Главное реле |
| R5 | HORN | Звуковой сигнал |
| R6 | FUEL HTR | Нагреватель топливного фильтра (только для дизелей) |
| R7 | BLOWER | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| R8 | START | Стартер |
| R9 | COND FAN 1 | Электровентилятор конденсатора (высокая скорость вращения) |
| R10 | A/CON | Кондиционер |
Дополнительные предохранители в моторном отсеке (Дизельный ДВС)
В нем размещены 5 предохранителей, и они защищают цепи:- PTC HTR 1 (50А) — обогревателя РТС № 1;
- GLOW PLUG (80А) — свечей накаливания;
- PTC HTR 2 (50А) — обогревателя РТС № 2;
- FFHS (30А) — подогрева топливного фильтра;
- PTC HTR 3 (50А) — обогревателя РТС № 3.
Блок с предохранителями в салоне
Салонный монтажный блок с предохранителями расположен выше и правее лапки открытия капота.
Он содержит 39 задействованных предохранителей, 5 запасных и 1 реле. Расшифровка их назначения приведена в таблице.| Номер | Максимальный ток, А | Наименование | Назначение |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 | RR WIPER | Стеклоочиститель двери задка |
| 2 | 10 | H/LP (LH) | Лампы левой фары |
| 3 | 25 | FR WIPER | Стеклоочиститель лобового стекла |
| 4 | 10 | BLOWER | Вентилятор отопителя |
| 5 | 10 | НLP(RH) | Лампы правой фары |
| 6 | 20 | S/ROOF | Электропривод люка |
| 7 | 15 | STOP LP | Стоп-сигналы |
| 8 | 20 | C/DR LOCK | Центральный выключатель замков дверей |
| 9 | 15 | IGN COIL | Катушка зажигания |
| 10 | 10 | ABS | ABS |
| 11 | 10) | B/UPLP | Фонари заднего хода |
| 12 | – | ВMS | Резерв |
| 13 | 25 | C/UGHTER | Прикуриватель |
| 14 | 10 | FOLD’G | Привод складывания зеркал заднего вида |
| 15 | 20 | HTR SEAT | Подогрев сидений |
| 16 | 25 | AMP | Усилитель |
| 17 | 10 | FR FOG LP | Противотуманные фары |
| 18 | 10 | DRL | Дневные ходовые огни |
| 19 | 10 | ECU | ЭБУД |
| 20 | 10 | CLUSTER | Панель приборов |
| 21 | 25 | P/WDW RH | Блокировка стеклоподъемников (правая сторона) |
| 22 | 10 | AUDIO | Мультимедийная система |
| 23 | 10 | RR FOG LP | Задние противотуманные фонари |
| 24 | 10 | IGN | Замок зажигания |
| 25 | 30 | HTD GLASS | Обогрев заднего стекла |
| 26 | 15 | A/BAG | Подушка безопасности |
| 27 | 10 | TCU | БУ АКПП |
| 28 | 10 | SNSR | Датчики подсистем двигателя |
| 29 | – | SPARE | Резерв |
| 30 | 10 | MULT B/UP | БУ кондиционером, часы, плафон внутреннего освещения |
| 31 | 15 | AUDIO | Аудиосистема |
| 32 | 25 | P/WDW LH | Блокировка стеклоподъемников (левая сторона) |
| 33 | 10 | HTD MIRR | Система обогрева зеркал заднего вида |
| 34 | 10 | TAIL LP(LH) | Левый задний габаритный огонь |
| 35 | 10 | TAIL LP(RH) | Правый задний габаритный огонь |
| 36 | 10 | HAZARD | Аварийная сигнализация |
| 37 | 10 | T/SIG LP | Фонари указателей поворота |
| 38 | 10 | A/BAG IND | Контрольная лампа подушки безопасности |
| 39 | 10 | START | Реле стартера |
Предохранители № 30 и 31 объединены переходником Memory.
Если его вытащить, то разорвутся цепи аудиосистемы, часов, внутреннего освещения и блока кондиционера. Это предотвратит разрядку батареи во время продолжительной стоянки (больше 1 месяца).
Разряд АКБ от включенного наружного освещения он не предотвращает.
Процесс снятия и замены
Требуемый инструмент:
- торцовая головка или накидной ключ: 10 мм;
- отвертка: шлицевая, крестовая.
Подкапотный
Порядок действий следующий:
- Обездвижить автомобиль ручным тормозом.
- Снять клемму с отрицательного полюса аккумулятора.
- Открыть монтажный блок с предохранителями и реле, нажав пальцами на фиксатор и снять крышку.
- Открутить 1 болт и 1 гайку, крепящие деталь к кузову.
- Открутить 3 гайки, крепящие силовые провода, и снять со шпилек клеммы.
- Отсоединить колодки проводов с лицевой и оборотной стороны, отжав фиксаторы.
- Снять блок с автомобиля.
- Установить детали в обратном порядке.
Салонный
Порядок действий следующий:
- Выполнить шаг № 1 из предыдущего способа.
- Снять нижний щиток панели приборов:
- открыть лючок монтажного блока и снять его;
- вывернуть 4 винта, крепящих щиток;
- приподнять щиток так, чтобы его держатели вышли из соответствующих отверстий;
- снять щиток.
- Снять 2 пластиковые накладки слева от лапки открытия капота.
- Отсоединить от лицевой поверхности блока черную (силовую), белую, бежевую, желтую и серые (большую и малую) колодки проводов.
- Отсоединить от левого торца 2 колодки, предварительно отстегнув фиксаторы.
- Отключить нижнюю колодку.
- Убрать диагностический разъем, нажав на 2 фиксатора по его краям.
- Открутить 2 гайки, крепящие блок к распорке панели приборов.
- Снять деталь со шпилек и отсоединить 11 колодок: 2 серые, 2 черные, 2 желтые, 2 бежевые, 3 белые.
- Снять блок, установить новую запчасть.
- Установить снятые детали в обратном порядке.
Схема предохранителей и реле ВАЗ 2106, 21061, 21063, 21065
Смотрите видео с расшифровкой обозначений предохранителей на 2106. Текстовое описание с фото и таблицей, расположены ниже.
Цепи бортовой сети автомобиля (кроме силовой цепи стартера) защищены плавкими предохранителями, которые установлены в основном и дополнительном блоках. Они расположены под панелью приборов со стороны водителя.
| № | А | Назначение |
| 1 | 16 | Звуковой сигнал Штепсельная розетка для переносной лампы Прикуриватель Лампы сигнала торможения Часы Плафоны внутреннего освещения кузова |
| 2 | 8 | Реле стеклоочистителя Электродвигатель отопителя Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла |
| 3 | 8 | Дальний свет (левые фары) Лампа сигнализатора включения дальнего света |
| 4 | 8 | Дальний свет (правые фары) |
| 5 | 8 | Ближний свет (левая фара) |
| 6 | 8 | Ближний свет (правая фара) Задний противотуманный фонарь |
| 7 | 8 | Габаритный свет (левый подфарник, правый задний фонарь) Лампа освещения багажника Правый фонарь освещения номерного знака Лампы освещения приборов Лампа подсветки прикуривателя |
| 8 | 8 | Габаритный свет (правый подфарник, левый задний фонарь) Левый фонарь освещения номерного знака Подкапотная лампа Лампа сигнализатора габаритного света |
| 9 | 8 | Указатель давления масла с лампой сигнализатора Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива с лампой сигнализатора резерва Лампа сигнализатора включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи Указатели поворота и соответствующая лампа сигнализатора Электромагнитный клапан карбюратора Тахометр Лампы света заднего хода Лампа освещения вещевого ящика Сигнализатор приоткрытая воздушной заслонки карбюратора Обмотка реле обогрева заднего стекла |
| 10 | 8 | Регулятор напряжения Обмотка возбуждения генератора |
| 11 | 8 | Резервный |
| 12 | 8 | Резервный |
| 13 | 8 | Резервный |
| 14 | 16 | Элемент обогрева заднего стекла |
| 15 | 16 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 16 | 8 | Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации |
Реле указателя и поворота и аварийной сигнализации
Реле (231.
3747) закреплено на переднем щите за комбинацией приборов.
Реле лампы сигнализатора заряда аккумуляторной батареи
Реле РС702 закреплено на брызговике правого лонжерона в моторном отсеке двумя саморезами. Под один из саморезов установлен наконечник «массы».
Реле ближнего и дальнего света фар
Для включения фар (ближнего или дальнего света) на брызговике правого лонжерона в моторном отсеке установлено два реле 90.3747. Ранее применялись реле 113.3747.
Реле очистителя ветрового стекла
Реле очистителя ветрового стекла (РС514) предназначено для обеспечения прерывистого режима работы. Установлено оно под панелью приборов со стороны водителя и к кузову прикреплено двумя винтами.
| Номер на крышке монтажного блока (см. рис. 10.1) | Защищаемая цепь (номинальный ток) |
| Плавкие вставки | |
| 1 | Группа 1 потребителей, получающих питание при включенном зажигании (20 А) |
| 2 | Система ABS (30 А) |
| 3 | Питание предохранителей 34 и 35 (30 А) |
| 4 | Группа 2 потребителей, получающих питание при включенном зажигании (30 А) |
| 5 | Стартер (20 А) |
| 6 | Питание предохранителей 15 и 20 (30 А) |
| 7 | Вентилятор системы охлаждения двигателя (30 А) |
| 8 | Вентилятор системы отепления и кондиционирования (20 А) |
| Предохранители | |
| 9 | Стартер (10 А) |
| 10 | Вентилятор отопителя (30 А) |
| 11 | Кондиционер (30 А) |
| 12 | Электрокорректор свэта фар (10 А) |
| 13 | Аварийная сигнализация (15 А) |
| 14 | Центральный замок (25 А) |
| 15 | Система ABS (30 А) |
| 16 | Электропривод люка в крыше (15 А) |
| 17 | Электростеклоподъёмники правых дверей (25 А) |
| 18 | Электростеклоподъёмники левых дверей (25 А) |
| 19 | Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла (15 А) |
| 20 | Плафон освещения салона (10 А) |
| 21 | Фары (25 А) |
| 22 | Катушка зажигания (15 А) |
| 23 | — |
| 24 | Фары (15 А) |
| 25 | Диагностический датчик концентрации кислорода (10 А) |
| 26 | Датчик концентрации кислорода (10 А) |
| 27 | Топливный насос (10 А) |
| 28 | Инжектор (10 А) |
| 29 | Кондиционер воздуха (10 А) |
| 30 | Электрообогрев наружных зеркал заднего вида (10 А) |
| 31 | Автоматическое включение габаритного света (10 А) |
| 32 | Задний противотуманный фонарь (10 А) |
| 33 | Передние противотуманные фары (10 А) |
| 34 | Габаритные огни правого борта {10 А) |
| 35 | Габаритные огни левого борта (10 А) |
| 36 | Ближний свет фар (15 А) |
| 37 | Дальний свет фар (15 А) |
| 38 | Звуковой сигнал (15 А) |
| 39 | Электрообогрев заднего стекла (30 А) |
| 41 | Запасной (10 А) |
| 42 | Запасной (15 А) |
| 43 | Запасной (20 А) |
| 44 | Запасной (25 А) |
| 45 | Запасной (30 А) |
| Микрореле | |
| 50 | Фары |
| 51 | Фары |
| 52 | Топливный насос |
| 53 | — |
| 54 | Кондиционер воздуха |
| 55 | Звуковой сигнал |
| 56 | Питание предохранителей 34 и 35 |
| Мини-реле | |
| 60 | Электростеклоподъёмники |
| 61 | Вентилятор отопителя |
| 62 | Стартер |
| 63 | Вентилятор системы охлаждения двигателя |
| 64 | Вентилятор системы отопления и кондиционирования |
| 65 | Электрообогрев заднего стекла |
| Маркировка | Номинальный ток, A | Назначение предохранителя | |
| Основной блок предохранителей расположенных в салоне | |||
| 1 | START | 10 | Реле стартера |
| 2 | A/CON SW | 10 | Кондиционер |
| 3 | HTD MIRR | 10 | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 4 | SEAT HTR | 15 | Обогрев сидений |
| 5 | A/CON | 10 | Кондиционер |
| 6 | HEAD LAMP | 10 | Фара |
| 7 | FR WIPER | 25 | Стеклоочиститель — перед |
| 8 | RR WIPER | 15 | Стеклоочиститель — зад |
| 9 | DRL OFF | 10 | Выключатель ближнего света фар в дневное время суток |
| 10 | RR FOG | 10 | Задние противотуманные фонари |
| 11 | P/WDW (LH) | 25 | Электро-стеклоподъемники — левая сторона |
| 12 | CLOCK | 10 | Часы |
| 13 | C/LIGHTER | 15 | Прикуриватель |
| 14 | DR LOCK | 20 | Электролюк Блок управления зажиганием — реле |
| 15 | DEICER | 20 | Обогреватель лобового стекла — реле |
| 16 | STOP | 15 | Стоп-сигналы — выключатель Блокировка рычага АКПП |
| 17 | ROOM LP | 15 | Освещение салона |
| 18 | AUDIO | 15 | Стереосистема Маршрутный компьютер |
| 19 | T/LID | 15 | Дверь багажного отделения |
| 20 | SAFETY/WDW RH | 25 | Блокировка электро-стеклоподъемников — правая сторона |
| 21 | SAFETY P/WDW LH | 25 | Блокировка электро-стеклоподъемников — левая сторона |
| 22 | P/WDW(RH) | 25 | Электро-стеклоподъемники — правая сторона |
| 23 | P/OUTLET | 15 | Розетка 12В передняя |
| 24 | T/SIG | 10 | Блок переключателей |
| 25 | A/BAG IND | 10 | Подушка (-и) безопасности — контрольная лампа |
| 26 | CLUSTER | 10 | Панель приборов |
| 27 | A/BAG | 15 | Подушка (-и) безопасности |
| 28 | SPARE | 15 | Резерв |
| 29 | RR P/OUTLET | 15 | Розетка 12В задняя |
| 30 | TAIL RH | 10 | Габаритный фонарь — задний правый |
| 31 | TAIL LH | 10 | Габаритный фонарь — задний левый |
| Блок предохранителей в подкапотном пространстве | |||
| 1 | ALT | 125/150-дизель | Генератор |
| 2 | MDPS | 80 | Система контроля давления в шинах — блок управления |
| 3 | ABS 2 | 20 | ABS, ESP — блок управления |
| 4 | ABS 1 | 40 | ABS, ESP — блок управления |
| 5 | B+ 1 | 50 | На панель В+ (Блок предохранителей салон) |
| 6 | RR HTD | 40 | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 7 | BLOWER | 40 | Вентилятор отопителя |
| 8 | C/FAN | 40 | Вентилятор кондиционера |
| 9 | B+ 2 | 50 | На панель В+ (Блок предохранителей салон) |
| 10 | IGN 2 | 40 | Замок зажигания, реле стартера |
| 11 | IGN 1 | 30 | Замок зажигания |
| 12 | ECU | 30 | Модуль управления двигателем |
| 13 | H/LP WASHER | 20 | Омыватели фар |
| 14 | SPARE. 1 | 20 | Резерв |
| 15 | FR FOG | 15 | Противотуманные фары передние — реле |
| 16 | A/CON | 10 | Кондиционер — реле |
| 17 | HAZARD | 15 | Аварийно-световая сигнализация |
| 18 | SPARE | — | Резерв |
| 19 | SPARE | 20 | Резерв |
| 20 | F/PUMP | 15 | Реле топливного насоса |
| 21 | SPARE | 20 | Резерв |
| 22 | ECO.1 | 10 | Модуль управления двигателем |
| 23 | ECU.3 | 10 | Модуль управления двигателем |
| 24 | ECU.4 | 20 | Модуль управления двигателем |
| 25 | INJ | 15 | Реле кондиционера воздуха Форсунки |
| 26 | SNSR.2 | 10 | Датчики: расход воздуха, генератор импульсов, топливного фильтра, датчик скорости. Выключатель стоп-сигналов. Блоки ЕСМ и РСМ. |
| 27 | HORN | 15 | Реле звукового сигнала |
| 28 | ABS | 10 | АБС |
| 29 | ECU. 2 | 10 | Кондиционер Катушка зажигания |
| 30 | B/UP | 10 | Фонарь заднего хода |
| 31 | H/LP LO-RH | 10 | Ближний свет — правая фара, корректор фары |
| 32 | H/LP LO-LH | 10 | Ближний свет — левая фара, корректор фары |
| 33 | H/LP HI (I-II) | 20 | Дальний свет — реле фар |
| 34 | SNSR.1 | 10 | Датчики: кислорода, положения распредвала и коленвала. Модуль иммобилайзера. |
| Дополнительный блок в моторном отсеке — дизельный мотор | |||
| 1 | GLOW PLUG | 80 | Свечи накаливания |
| 2 | PTC HEATER 1 | 50 | Термостат — нагреватель РТС датчик №1 |
| 3 | PTC HEATER 2 | 50 | Термостат — нагреватель РТС датчик №2 |
| 5 | PTC HEATER 3 | 50 | Термостат — нагреватель РТС датчик №3 |
| 6 | FUEL FILTER HEATER | 30 | Обогреватель топливного фильтра |
и типы предохранителей
Различные типы предохранителей — конструкция, работа и характеристики Что такое предохранитель? A Предохранитель — это электрическое или механическое устройство / / , которое используется для защиты цепей от перегрузки по току, перегрузки и обеспечения защиты цепи.
Электрический предохранитель был изобретен Томасом Альва Эдисоном в 1890 году. Существует много типов предохранителей, но функция всех этих предохранителей одинакова.В этой статье мы обсудим различные типы предохранителей, их конструкцию, работу и работу, а также их применение в различных электронных и электрических системах.
Связанные сообщения:
Конструкция и работа предохранителя Обычный предохранитель состоит из металлического провода с низким сопротивлением, заключенного в негорючий материал. Он используется для подключения и установки последовательно с цепью и устройством, которые должны быть защищены от короткого замыкания и перегрузки по току, в противном случае электрическое устройство может быть повреждено в случае отсутствия предохранителя и автоматического выключателя, поскольку они не могут справиться с чрезмерный ток в соответствии с их номинальными пределами
Принцип действия предохранителя основан на «эффекте нагрева от тока » i.е. При возникновении короткого замыкания, перегрузки по току или несоответствия подключения нагрузки тонкий провод внутри предохранителя плавится из-за тепла, выделяемого сильным током, протекающим через него. Следовательно, он отключает питание от подключенной системы. При нормальной работе схемы плавкий предохранитель является компонентом с очень низким сопротивлением и не влияет на нормальную работу системы, подключенной к источнику питания.
Работа предохранителяСвязанное сообщение: Воздушный автоматический выключатель (ACB): конструкция, работа, типы и применение
Как выбрать правильный номинальный размер предохранителя?Выбор правильного предохранителя и его номинального размера для электроприборов зависит от различных факторов и условий окружающей среды.Но следующая основная формула показывает, как выбрать предохранитель правильного размера?
Номинал предохранителя = (мощность / напряжение) x 1,25
Например, вам нужно найти предохранитель правильного размера для двухконтактной розетки на 10А.
(1000 Вт / 230 В) x 1,25 = 5,4 A
В приведенном выше примере 1 кВт — это номинальная мощность, которой можно управлять через 2-контактную розетку, а основное напряжение питания — однофазное 230 В переменного тока (120 В переменного тока в США. ).
Но вы должны выбрать max i.е. Номинал предохранителя 6А вместо 5,4А для безопасной и надежной работы цепи.
Связанные сообщения:
Характеристики предохранителяРазличные типы предохранителей могут быть разделены на категории по следующим характеристикам.
- Номинальный ток и допустимая нагрузка предохранителя
- Номинальное напряжение предохранителя
- Отключающая способность предохранителя
- I 2 т Значение предохранителя
- Характеристики срабатывания
- Номинальное напряжение предохранителя
- Размер упаковки
Ниже приводится краткое описание перечисленных выше категорий.
Допустимая нагрузка предохранителя по токуДопустимая нагрузка по току — это величина тока, которую предохранитель может легко проводить, не прерывая цепь.
Отключающая способность:
Значение максимального тока, которое может быть безопасно прервано предохранителем, называется отключающей способностью и должно быть выше предполагаемого тока короткого замыкания.
Номинальное напряжение предохранителя Рассчитайте допустимый ток по току, это максимальное номинальное напряжение, с которым предохранитель может безопасно работать.Каждый предохранитель имеет максимально допустимое номинальное напряжение, например, если предохранитель рассчитан на 32 В, его нельзя использовать с 220 В, разные степени изоляции требуются в разных предохранителях, работающих на разных уровнях напряжения. В зависимости от номинального напряжения предохранители могут быть высоковольтными (высоковольтными), низковольтными (низковольтными) и миниатюрными предохранителями.
Термины I 2 т, относящиеся к предохранителю, обычно используемому в условиях короткого замыкания. Это количество энергии, которое переносит плавкий элемент, когда электрическая неисправность устраняется плавким элементом.
Характеристика срабатывания предохранителяСкорость сгорания предохранителя зависит от силы тока, протекающего по его проводу. Чем выше ток, протекающий по проводу, тем быстрее будет время отклика.
Характеристика срабатывания показывает время срабатывания при перегрузке по току. Предохранители, которые быстро реагируют на перегрузки по току, называются сверхбыстрыми предохранителями или быстрыми предохранителями. Они используются во многих полупроводниковых устройствах, потому что полупроводниковые устройства очень быстро выходят из строя из-за перегрузки по току.
Существует еще один предохранитель, который называется плавким предохранителем , переключающие предохранители не реагируют быстро на событие перегрузки по току, а перегорают после нескольких секунд возникновения перегрузки по току. Такие предохранители нашли свое применение в электронных системах управления двигателями, поскольку двигатели потребляют намного больше тока при запуске, чем при работе.
Размер упаковкиКак мы уже упоминали выше, предохранители переменного и постоянного тока имеют немного разные типы упаковки, точно так же для разных приложений требуется точное использование разных корпусов в цепи.
другие факторы и параметры: маркировка , температура снижение номинальных характеристик , падение напряжения и скорость и т. Д.
Классификация предохранителей Предохранители могут быть классифицированы как «одноразовые предохранители», « Восстанавливаемый предохранитель »,« Токоограничивающие и не ограничивающие ток предохранители »на основе использования в различных приложениях.
Одноразовые предохранители содержат металлический провод, который перегорает, когда происходит перегрузка по току, перегрузка или несоответствие нагрузки, пользователь должен вручную заменить эти предохранители, переключающие предохранители дешевы и широко используются почти во всей электронике и электрические системы.
С другой стороны, самовосстанавливающийся предохранитель автоматически сбрасывается после срабатывания при возникновении неисправности в системе.
В предохранителе с ограничением тока они создают высокое сопротивление в течение очень короткого периода времени, в то время как предохранитель без ограничения тока создает дугу в случае протекания большого тока для прерывания и ограничения тока в связанных и подключенных цепях.
Различные типы предохранителей Типы предохранителейНа рынке доступно различных типов предохранителей , и они могут быть категорий на основе различных аспектов.
Полезно знать: предохранители используются в цепях переменного и постоянного тока.
Щелкните изображение, чтобы увеличить
Типы и классификация предохранителей низкого и высокого напряжения Предохранителиможно разделить на две основные категории в зависимости от типа входного напряжения питания.
Есть небольшая разница между предохранителями переменного и постоянного тока, используемыми в системах переменного и постоянного тока, которые обсуждались ниже.
Предохранители постоянного токаВ системе постоянного тока, когда металлическая проволока плавится из-за тепла, выделяемого избыточным током, возникает дуга, и очень трудно погасить эту дугу из-за постоянного значения постоянного тока.Таким образом, чтобы свести к минимуму искрение предохранителя, предохранитель постоянного тока немного больше предохранителя переменного тока, что увеличивает расстояние между электродами, чтобы уменьшить дугу в предохранителе.
Предохранители переменного тока С другой стороны, то есть в системе переменного тока напряжение с частотой 60 Гц или 50 Гц меняет свою амплитуду от нуля до 60 раз в секунду, поэтому дугу можно легко погасить по сравнению с постоянным током. Поэтому предохранители переменного тока немного меньше по размеру по сравнению с предохранителями постоянного тока.
Предохранители также можно разделить на категории на основе одноразовых или многократных операций.
Патронные предохранителиПатронные предохранители используются для защиты электрических устройств, таких как двигатели, кондиционеры, холодильники, насосы и т. Д., Где требуются высокое напряжение и токи. Они доступны до 600 А и 600 В переменного тока и широко используются в промышленных, коммерческих и домашних распределительных щитах.
Есть два типа картриджных предохранителей. 1. Предохранитель общего назначения без выдержки времени и 2. Патронный предохранитель повышенной прочности с выдержкой времени.Оба доступны в диапазоне от 250 В до 600 В переменного тока, а их номинал указан на торцевой крышке или на лезвии ножа.
Предохранители картриджазаключены в основание и могут быть разделены на предохранители картриджного типа Link и картриджные предохранители типа D.
Предохранитель типа D с картриджем Предохранитель типа D содержит переходное кольцо, основание, крышку и картридж. Основание предохранителя соединяется с крышкой предохранителя, где патрон находится внутри крышки предохранителя. Цепь замыкается, когда наконечник патрона входит в контакт через провод плавкой вставки.
Мы уже очень подробно обсуждали конструкцию, работу и их применение предохранителей HRC (высокая разрывная способность). Он также охватывает различные типы предохранителей HRC, такие как тип DIN, тип NH, тип лезвия, жидкостный предохранитель HRC, высоковольтный предохранитель вытяжного типа, преимущества и недостатки и т. Д. Предохранители высокого напряжения (HV)
используются в энергосистемах для защиты силового трансформатора, распределительных трансформаторов, измерительных трансформаторов и т.
Д.где автоматические выключатели не могут защитить систему. Предохранители высокого напряжения рассчитаны на напряжение от 1500 В до 13 кВ.
Элемент высоковольтного предохранителя обычно изготавливается из меди, серебра или олова. Камера плавкой вставки может быть заполнена борной кислотой в случае высоковольтных предохранителей выталкивающего типа
Автомобильные, ножевые и болтовые предохранители Эти типы предохранителей (также известные как лопаточные или вставные предохранители ) поставляются в пластиковом корпусе с двумя металлическими заглушками для установки в розетку.В основном они используются в автомобилях для защиты электропроводки и короткого замыкания. Ограничители предохранителей, стеклянные трубки (также известные как предохранители Bosch) широко используются в автомобильной промышленности. Номинал автомобильных предохранителей составляет от 12 В до 42 В.
В предохранителях с болтовым креплением основание предохранителя контактировало непосредственно с основанием предохранителя, как и предохранители HRC. Чтобы узнать больше о типах лезвий и типах предохранителей с болтовым креплением, связанных с предохранителями HRC, проверьте сообщение. Типы предохранителей HRC. Предохранители лезвийного типа
: используются в автомобилях Предохранители SMD (предохранители для поверхностного монтажа), микросхемы, радиальные и свинцовые предохранители ПредохранителиSMD (устройство для поверхностного монтажа и название, полученное от SMT = Surface Mount Technology) представляют собой предохранители типа микросхемы (также известный как электронный предохранитель) используются в приложениях питания постоянного тока, таких как жесткий диск, DVD-плееры, камеры, сотовые телефоны и т. д., где пространство играет важную роль, потому что предохранители SMD очень жесткие по размеру и их трудно заменить.
Ниже приведены некоторые дополнительные типы предохранителей SMD и предохранителей с выводами.
- Медленные предохранители для микросхем
- Быстродействующие предохранители для микросхем
- Очень быстрые предохранители для микросхем
- Импульсные предохранители для микросхем
- Сильноточные предохранители для микросхем
- Предохранители для телекоммуникационных сетей
- Предохранители для сквозных отверстий
- Радиальный предохранитель
- Свинцовый предохранитель
- Осевой предохранитель
Самый известный предохранитель kit-kat (также известный как предохранитель с возможностью перенастройки), который в основном используется в промышленности и в домашней электропроводке для небольших токовых сетей. Системы низкого напряжения (LV).
Повторно заменяемый предохранитель состоит из 2 основных частей. Внутренний элемент предохранителя в качестве держателя предохранителя изготовлен из луженой меди, алюминия, свинца и т. Д., А основание — из фарфора с выводами IN и OUT, которые используются последовательно с цепью для защиты.
Основным преимуществом предохранителя с возможностью перенастройки является то, что его можно легко заменить в случае его перегорания из-за короткого замыкания или перегрузки по току, в результате чего плавятся элементы предохранителя. Просто вставьте еще один провод предохранительных элементов с таким же номиналом, что и раньше.
ТермопредохранителиКак упоминалось выше, термический предохранитель является одноразовым предохранителем. Это термочувствительные предохранители, а плавкий элемент изготовлен из термочувствительного сплава. Они известны как термические выключатели (TCO) или термические перемычки.
В тепловом предохранителе плавкий элемент удерживает механический пружинный контакт, который обычно замкнут. Когда через элементы предохранителя протекают высокие токи из-за перегрузки по току и короткого замыкания, плавкие элементы плавятся, что приводит к освобождению пружинного механизма и предотвращению возникновения дуги и возгорания, а также к защите подключенной цепи.
Статьи по теме:
Восстанавливаемые предохранителиВосстанавливаемый предохранитель — это устройство, которое можно использовать несколько раз без замены. Они размыкают цепь, когда происходит событие перегрузки по току, и через определенное время снова подключают цепь. Полимерное устройство с положительным температурным коэффициентом (PPTC, широко известное как самовосстанавливающийся предохранитель, полифункциональный переключатель или полифункциональный предохранитель) — это пассивный электронный компонент, используемый для защиты от коротких замыканий в электронных схемах.
Применение самовосстанавливающихся предохранителей преодолено там, где замена предохранителей вручную затруднена или почти невозможна, например взрыватель в ядерной системе или в аэрокосмической системе.
Восстанавливаемые предохранители | Изображение предоставлено Википедией Использование и применение предохранителейРазличные типы электрических и электронных предохранителей могут использоваться во всех типах электрических и электронных систем и приложений , включая:
- Двигатели и трансформаторы
- Условия воздуха
- Домашние распределительные щиты
- Электрооборудование и устройства общего назначения
- Ноутбуки
- Мобильные телефоны
- Игровые системы
- Принтеры
- Цифровые камеры
- DVD-плееры
- Портативная электроника
- ЖК-мониторы
- Сканеры
- Батарейные блоки
- Жесткие диски
- Преобразователи питания
Вы также можете прочитать
Предохранители — Типы предохранителей
Определение и технические характеристики автомобильных предохранителей
Переходники для автомобильной промышленности представляют собой устройства с автоматическим прерыванием для защиты электрических устройств от неподходящих токовых нагрузок.
Подача тока прерывается из-за плавления плавкой проволоки, в которой протекает ток.
Для плавких вставок действительны следующие международные правила и рекомендации в их действующей на данный момент версии:
- DIN 72581
- DIN 43560
- ISO 8820
- UL 275
- SAE
(Кроме того, следует учитывать уровень технологии, подробности фактически действующих положений по реализации, принцип безопасности «люди, животные и материальные ценности должны быть защищены от опасностей», а также квалификацию установленных компонентов. учетная запись — самостоятельная ответственность производителя электрооборудования.)
Пояснения к выбору и рекомендации
Номинальное напряжение (U N ) плавкой вставки должно быть как минимум равным или выше рабочего напряжения устройства или сборочного узла, которые должны быть защищены плавкой вставкой. Если рабочее напряжение очень низкое, возможно, следует учитывать естественное сопротивление плавкой вставки (падение напряжения).
Падение напряжения (U N ) измеряется в соответствии со стандартами, например Также указаны DIN, ISO, JASO, частично максимальные значения, общие для Littelfuse.
Номинальный ток (I rat ) плавкой вставки должен приблизительно соответствовать рабочему току устройства или сборочной единицы, которая должна быть защищена (в соответствии с температурой окружающей среды и определением номинального тока, что означает допустимый продолжительный токи).
Более высокая температура окружающей среды (T umg ) означает дополнительную нагрузку на плавкие вставки. Необходимо проверить условия нагрева при максимальной температуре окружающей среды, в частности, при высоких номинальных токах предохранителей и сильном тепловом излучении находящихся поблизости компонентов.Для таких применений номинал предохранителя должен быть уменьшен в соответствии со следующей схемой, соответственно.
таблица (см. коэффициент F T ):
Из-за различных характеристик номинального тока рекомендуемый длительный ток плавких вставок составляет макс. 80% от их номинального тока (при температуре окружающей среды 23 ° C), см. Также допустимую нагрузку на предохранители (F) на отдельных страницах каталога.
Пределы времени до возникновения дуги указывают отношение времени плавления к току.(Они представлены в виде огибающей для всех упомянутых номинальных токов.)
Интеграл плавления (I 2 t) получается из квадрата тока плавления и соответствующего времени плавления. При избыточном токе со временем плавления <5 мс интеграл плавления остается постоянным. Данные в этом каталоге основаны на 6 или 10 x lrat. Интеграл плавления является показателем время-токовой характеристики и сообщает о длительности импульса плавкой вставки. Указанные интегралы плавления являются типичными величинами.
Отключающая способность (I B ) должна быть достаточной для любых условий эксплуатации и ошибок. Ток короткого замыкания (максимальный ток короткого замыкания), прерываемый плавкими вставками при номинальном напряжении в стандартных условиях, не должен превышать ток, соответствующий отключающей способности плавкой вставки.
Максимальная рассеиваемая мощность (P V ) определяется при нагрузке с номинальным током после достижения температурного равновесия. В процессе эксплуатации эти значения могут возникать в течение некоторого времени.
Указаны типичные значения, а также стандартные значения для предохранителей, соответствующих стандартам.
Выбор автомобильных предохранителей
Что касается безопасности изделия и срока службы / надежности плавких вставок, правильный выбор важен. Только при правильном выборе и использовании в соответствии с согласованием (что означает соответствие уровню технологии и действующим рекомендациям, а также указанным характеристикам, указанным в технических паспортах) с учетом принципа безопасности (то есть «люди» , животные и внутренние ценности должны быть защищены от опасности ») может ли определенная функция плавких вставок в качестве компонента защиты (номинальная точка прерывания) быть возможной.
Здесь действует персональная ответственность производителей электрических устройств:
«Любое лицо, участвующее в производстве электрических систем или производстве электрического оборудования, включая тех, кто занимается эксплуатацией таких систем или оборудования, в соответствии с настоящим толкованием закона несет индивидуальную ответственность за каждый аспект соблюдения признанных правил. и процедуры электротехники «.
- Необходимое номинальное напряжение плавкой вставки определяется ее требуемым рабочим напряжением (с учетом падения напряжения на плавкой вставке).
- Номинальный ток плавкой вставки (I N Fuse ) устанавливается макс. эффективная токовая нагрузка (I , макс. ) с учетом температуры окружающей среды (фактор F T ) и различных определений номинального тока (определение «постоянного тока») (см. Faktor F I ). Применимо следующее: I N Предохранитель 3 I Рабочий макс. x F I x F T
- t-значение (текущий-временной интеграл). 2 В случае импульсной нагрузки и для защиты полупроводников подходящий номинальный ток можно также определить с помощью I
- Вышеупомянутые два пункта помогут вам определить наиболее подходящий номинальный ток плавкой вставки и ее предельное время до возникновения дуги (при необходимости проверьте экспериментально).
- Необходимая отключающая способность плавкой вставки определяется макс. возможный ток короткого замыкания, который может произойти.
- В дополнение к вышеупомянутым пунктам, способ установки также важен для правильного выбора плавкой вставки (с учетом возможных разрешений).
Что касается конкретных условий любого конкретного применения (безопасность продукта), как правило, необходимо проверить плавкую вставку и / или тепловой выключатель или держатель в устройстве, которое должно быть защищено в нормальных условиях и в условиях неисправности!
Кривая изменения номинальной температуры
Снижение номинальных характеристик предохранителя
| T мкм / ° C | % | Ф Т | T мкм / ° C | % | Ф Т |
|---|---|---|---|---|---|
| -25 | 14 | 0,877 | 23 | 0 | 1 000 90 4 75 |
| -20 | 13 | 0,885 | 30 | -2 | 1 020 90 4 75 |
| -15 | 12 | 0,893 | 35 | -4 | 1 042 90 4 75 |
| -10 | 11 | 0,901 | 40 | -6 | 1 064 90 4 75 |
| -5 | 10 | 0,909 | 45 | -8 | 1,087 |
| 0 | 9 | 0,917 | 50 | -10 | 1,111 |
| 5 | 8 | 0,926 | 55 | -13 | 1,149 |
| 10 | 6 | 0,943 | 60 | -16 | 1,190 |
| 15 | 4 | 0,962 | 65 | -19 | 1,235 |
| 20 | 2 | 0,980 | 70 | -22 | 1,282 |
Выбор предохранителя для электроники
Многие факторы, которые следует учитывать при выборе предохранителя для электронного оборудования, перечислены ниже.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите наше Справочное руководство по технологии предохранителей или , свяжитесь с , представителем продукции Littelfuse в вашем регионе:
Факторы выбора
- Нормальный рабочий ток
- Напряжение приложения (переменного или постоянного тока)
- Температура окружающей среды
- Ток перегрузки и время, в течение которого предохранитель должен сработать
- Максимально доступный ток повреждения
- Импульсы, импульсные токи, пусковые токи, пусковые токи и переходные процессы в цепи
- Ограничения физического размера, такие как длина, диаметр или высота
- Требуются разрешения агентства, такие как UL, CSA, VDE, METI, MITI или Military
- Характеристики предохранителя (тип / форм-фактор монтажа, простота снятия, осевые выводы, визуальная индикация и т. Д.))
- Характеристики держателя предохранителя, если применимо, и соответствующее изменение номинальных характеристик (зажимы, монтажный блок, монтаж на панели, монтаж на печатной плате, экранирование R.F.I. и т. Д.)
- Тестирование и проверка приложений перед выпуском в производство
Упаковка предохранителей Littelfuse и системы нумерации деталей
Определения и термины
Температура окружающей среды:
Относится к температуре воздуха, непосредственно окружающего предохранитель, и не следует путать с «комнатной температурой».Температура окружающей среды предохранителя во многих случаях значительно выше, поскольку он заключен (как в держателе предохранителя на панели) или установлен рядом с другими тепловыделяющими компонентами, такими как резисторы, трансформаторы и т. Д.
Отключающая способность:
Также известный как номинальный ток отключения или номинальный ток короткого замыкания, это максимальный разрешенный ток, который предохранитель может безопасно отключить при номинальном напряжении.
Пожалуйста, обратитесь к определению рейтинга прерывания в этом разделе для получения дополнительной информации.
Текущий рейтинг:
Номинальное значение силы тока предохранителя.Он устанавливается производителем как значение тока, который может выдерживать предохранитель, на основе контролируемого набора условий испытаний (см. ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ).
Каталожные номера предохранителейвключают обозначение серии и номинальную силу тока. Обратитесь к разделу РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, чтобы узнать, как сделать правильный выбор.
Изменение рейтинга:
При температуре окружающей среды 25 ° C рекомендуется, чтобы предохранители работали при не более 75% номинального тока, установленного в контролируемых условиях испытаний.Эти условия испытаний являются частью стандарта UL / CSA / ANCE (Мексика) 248-14 «Предохранители для дополнительной защиты от перегрузки по току», основной целью которого является определение общих стандартов испытаний, необходимых для непрерывного контроля изготовленных изделий, предназначенных для защиты от огня и т. Д. Некоторые распространенные варианты этих стандартов включают: полностью закрытые держатели предохранителей, высокое контактное сопротивление, движение воздуха, переходные выбросы и изменение размера соединительного кабеля (диаметра и длины). Предохранители по сути являются термочувствительными устройствами.Даже небольшие отклонения от контролируемых условий испытаний могут сильно повлиять на прогнозируемый срок службы предохранителя, когда он нагружен до его номинального значения, обычно выражаемого как 100% от номинального значения.
Инженер-проектировщик цепей должен четко понимать, что цель этих контролируемых условий испытаний состоит в том, чтобы позволить производителям предохранителей поддерживать единые стандарты производительности для своей продукции, и он должен учитывать переменные условия своего применения. Чтобы компенсировать эти переменные, инженер-проектировщик схем, который разрабатывает безотказную и долговечную защиту своего оборудования предохранителями, обычно нагружает свой предохранитель не более чем на 75% номинального значения, указанного производителем, с учетом этой перегрузки и Должна быть предусмотрена соответствующая защита от короткого замыкания.
Обсуждаемые предохранители являются термочувствительными устройствами, номинальные характеристики которых были установлены при температуре окружающей среды 25 ° C. Температура предохранителя, создаваемая током, протекающим через предохранитель, увеличивается или уменьшается с изменением температуры окружающей среды.
График температуры окружающей среды в разделе РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ показывает влияние температуры окружающей среды на номинальный ток предохранителя. В большинстве традиционных конструкций предохранителей Slo-Blo® используются материалы с более низкой температурой плавления, поэтому они более чувствительны к изменениям температуры окружающей среды.
Размеры:
Если не указано иное, размеры указаны в дюймах.
Предохранители в этом каталоге имеют размеры от прибл. Размер микросхемы 0402 (0,041 дюйма x 0,020 дюйма x 0,012 дюйма) до 5 AG, также широко известный как предохранитель «MIDGET» (диаметр 13/32 дюйма x длина 11/2 дюйма). По мере того, как на протяжении многих лет разрабатывались новые продукты, размеры предохранителей менялись, чтобы удовлетворить различные потребности в защите электрических цепей.
Первые предохранители были простыми устройствами с разомкнутым проводом, за которыми в 1890-х годах Эдисон вложил тонкий провод в цоколь лампы, чтобы сделать первый предохранитель вилки.К 1904 году Underwriters Laboratories установила спецификации размера и рейтинга, чтобы соответствовать стандартам безопасности. Предохранители возобновляемого типа и автомобильные предохранители появились в 1914 году, а в 1927 году Littelfuse начал производить предохранители с очень низким током для зарождающейся электронной промышленности.
Размеры предохранителей в следующей таблице начались с первых предохранителей «Автомобильное стекло», отсюда и термин «AG». Цифры применялись в хронологическом порядке по мере того, как разные производители начали изготавливать новый размер: например, «3AG» был третьим размером, размещенным на рынке.
Другие размеры и конструкция предохранителей, не являющихся стеклянными, определялись функциональными требованиями, но они по-прежнему сохраняли длину или диаметр стеклянных предохранителей. Их обозначение было изменено на AB вместо AG, что указывает на то, что внешняя трубка была изготовлена из бакелита, волокна, керамики или аналогичного материала, отличного от стекла. Предохранитель самого большого размера, показанный в таблице, — это 5AG, или «MIDGET», название, взятое из его использования в электротехнической промышленности и в соответствии с национальным электрическим кодексом, который обычно распознает предохранители 9/16 «x 2» как наименьший стандартный предохранитель. в использовании.
Промышленные предохранители и принцип их работы
Полная информация по выбору предохранителей приведена в каталоге Littelfuse POWR-GARD .
Важной частью разработки качественной защиты от сверхтоков является понимание потребностей системы и основ устройств защиты от сверхтоков. В этом разделе обсуждаются эти темы с особым вниманием к применению предохранителей. Если у вас есть дополнительные вопросы, позвоните в нашу группу технической поддержки и инженерного обслуживания по телефону 1-800-TEC-FUSE (1-800-832-3873).
Почему максимальная токовая защита?
Все электрические системы в конечном итоге испытывают перегрузки по току. Если не устранить вовремя, даже умеренные сверхтоки приводят к быстрому перегреву компонентов системы, повреждению изоляции, проводов и оборудования. Сильные сверхтоки могут расплавить проводники и испарить изоляцию. Очень высокие токи создают магнитные силы, которые изгибают и скручивают шины. Эти высокие токи могут выдергивать кабели из их клемм и вызывать трещины в изоляторах и прокладках.
Слишком часто неконтролируемые сверхтоки сопровождают пожары, взрывы, ядовитые пары и паника.Это не только повреждает электрические системы и оборудование, но и может привести к травмам или смерти персонала, находящегося поблизости.
Чтобы уменьшить эти опасности, Национальный электротехнический кодекс (NEC®), правила OSHA и другие применимые стандарты проектирования и установки требуют защиты от перегрузки по току, которая отключит перегруженное или неисправное оборудование.
Отраслевые и правительственные организации разработали стандарты производительности для устройств максимального тока и процедуры тестирования, которые демонстрируют соответствие стандартам и NEC.К этим организациям относятся: Американский национальный институт стандартов (ANSI), Национальная ассоциация производителей электрооборудования (NEMA) и Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), все из которых работают совместно с национально признанными испытательными лабораториями (NRTL), такими как Underwriters Laboratories ( UL).
Электрические системы должны соответствовать применимым требованиям кодов, включая требования к защите от сверхтоков, прежде чем электроэнергетические компании получат разрешение на подачу электроэнергии на объект.
Что такое качественная защита от сверхтоков?
Система с качественной максимальной токовой защитой имеет следующие характеристики:
- Отвечает всем законодательным требованиям, таким как NEC, OSHA, местные нормы и т. Д.
- Обеспечивает максимальную безопасность персонала, при необходимости превышая минимальные требования кодекса.
- Минимизирует повреждение имущества, оборудования и электрических систем из-за перегрузки по току.
- Обеспечивает скоординированную защиту. Открывается только защитное устройство непосредственно на линии перегрузки по току, чтобы защитить систему и свести к минимуму ненужные простои.
- Экономически эффективен, обеспечивая при этом резервную мощность прерывания для будущего роста.
- Состоит из оборудования и компонентов, не подверженных устареванию и требующих минимального технического обслуживания, которое может выполнять штатный обслуживающий персонал с использованием легко доступных инструментов и оборудования.
Типы и последствия перегрузки по току
Перегрузка по току — это любой ток, превышающий номинальный ток проводов, оборудования или устройств в условиях использования.Термин «перегрузка по току» включает как перегрузки, так и короткие замыкания.
Перегрузки
Перегрузка — это перегрузка по току, ограниченная нормальными путями тока, в которых нет пробоя изоляции.
Продолжительные перегрузки обычно вызваны установкой чрезмерного оборудования, такого как дополнительные осветительные приборы или слишком большого количества двигателей. Продолжительные перегрузки также вызваны перегрузкой механического оборудования и поломкой оборудования, например, неисправными подшипниками. Если не отключить в установленные сроки, длительные перегрузки могут привести к перегреву компонентов цепи, вызывая термическое повреждение изоляции и других компонентов системы.
Устройства защиты от перегрузки по току должны отключать цепи и оборудование, испытывающие постоянные или продолжительные перегрузки, прежде чем произойдет перегрев. Даже умеренный перегрев изоляции может серьезно сократить срок службы компонентов и / или оборудования. Например, двигатели, перегруженные всего на 15%, могут иметь менее 50% нормального срока службы изоляции.
Часто случаются временные перегрузки. Общие причины включают временные перегрузки оборудования, такие как слишком глубокий разрез станка, или просто запуск индуктивной нагрузки, такой как двигатель.Поскольку временные перегрузки по определению безвредны, устройства защиты от сверхтоков не должны размыкать или размыкать цепь.
Важно понимать, что выбранные предохранители должны иметь достаточную выдержку времени для запуска двигателей и уменьшения временных перегрузок. Однако, если перегрузка по току продолжится, предохранители должны сработать до того, как компоненты системы будут повреждены. Предохранители с выдержкой времени Littelfuse POWR-PRO® и POWR-GARD® разработаны для удовлетворения этих требований к защите.
Как правило, предохранители с выдержкой времени удерживают 500% номинального тока в течение минимум десяти секунд, но все же быстро срабатывают при более высоких значениях тока.
Несмотря на то, что утвержденные государством высокоэффективные двигатели и двигатели NEMA Design E имеют гораздо более высокие токи заторможенного ротора, предохранители POWR-PRO® с выдержкой времени, такие как серии FLSR_ID, LLSRK_ID или IDSR, имеют достаточную выдержку времени для запуска двигателей. когда предохранители правильно выбраны в соответствии с NEC®.
Короткие замыкания
Короткое замыкание — это перегрузка по току, выходящая за пределы нормального пути. Типы коротких замыканий обычно делятся на три категории: замыкания на болтах, дуговые замыкания и замыкания на землю.Каждый тип короткого замыкания описан в разделе «Термины и определения».
Короткое замыкание вызвано пробоем изоляции или неправильным подключением. Во время нормальной работы схемы подключенная нагрузка определяет ток. Когда происходит короткое замыкание, ток идет в обход нормальной нагрузки и проходит «более короткий путь», отсюда и термин «короткое замыкание». Поскольку полное сопротивление нагрузки отсутствует, единственным фактором, ограничивающим ток, является полное сопротивление распределительной системы от генераторов электросети до точки повреждения.
Типичная электрическая система может иметь нормальное сопротивление нагрузки 10 Ом. Но в однофазной ситуации та же система может иметь сопротивление нагрузки 0,005 Ом или меньше. Чтобы сравнить два сценария, лучше всего применить закон Ома (I = E / R для систем переменного тока). Однофазная цепь на 480 В с сопротивлением нагрузки 10 Ом потребляет 48 ампер (480/10 = 48). Если та же цепь имеет полное сопротивление системы 0,005 Ом при коротком замыкании нагрузки, доступный ток короткого замыкания значительно увеличится до 96000 ампер (480/0.005 = 96 000).
Как уже говорилось, короткое замыкание — это ток, протекающий за пределами своего нормального пути.
Независимо от величины перегрузки по току, чрезмерный ток должен быть удален быстро. Если не устранить сразу же, большие токи, связанные с короткими замыканиями, могут иметь три глубоких воздействия на электрическую систему: нагрев, магнитное напряжение и искрение.
Нагревание происходит в каждой части электрической системы, когда через систему проходит ток. Когда токи перегрузки достаточно велики, нагрев происходит практически мгновенно.Энергия таких сверхтоков измеряется в квадратах ампер-секунд (I2t). Максимальный ток в 10 000 ампер, который длится 0,01 секунды, имеет I2t, равный 1 000 000 A2s. Если бы ток можно было уменьшить с 10 000 ампер до 1 000 ампер за тот же период времени, соответствующее значение I2t уменьшилось бы до 10 000 А2, или всего лишь одного процента от первоначального значения.
Если ток в проводнике увеличивается в 10 раз, I2t увеличивается в 100 раз. Ток всего 7500 ампер может расплавить медный провод # 8 AWG в 0.1 секунда. За восемь миллисекунд (0,008 секунды или половину цикла) ток в 6500 ампер может поднять температуру медного провода с термопластической изоляцией № 12 AWG THHN с рабочей температуры 75 ° C до максимальной температуры короткого замыкания 150 ° C. . Любые токи, превышающие указанное значение, могут немедленно испарить органическую изоляцию. Дуги в месте повреждения или от механических переключателей, таких как автоматические переключатели или автоматические выключатели, могут воспламенить пары, вызывая сильные взрывы и электрические вспышки.
Магнитное напряжение (или сила) является функцией квадрата пикового тока. Токи короткого замыкания в 100 000 ампер могут создавать силы, превышающие 7 000 фунтов на фут шины. Напряжения такой величины могут повредить изоляцию, оторвать проводники от клемм и перегрузить клеммы оборудования, что приведет к значительным повреждениям.
Дуга в месте повреждения плавит и испаряет все проводники и компоненты, участвующие в повреждении. Дуги часто прожигают кабельные каналы и кожухи оборудования, осыпая зону расплавленным металлом, что быстро приводит к возгоранию и / или травмам персонала в этой зоне.
Дополнительные короткие замыкания часто возникают, когда испаренный материал осаждается на изоляторах и других поверхностях. Продолжительное искрение приводит к испарению органической изоляции, и пары могут взорваться или загореться.
Будь то нагрев, магнитное напряжение и / или искрение, потенциальное повреждение электрических систем может быть значительным в результате короткого замыкания.
II. Рекомендации по выбору
Рекомендации по выбору предохранителей (600 В и ниже)
Поскольку максимальная токовая защита имеет решающее значение для надежной работы и безопасности электрической системы, необходимо тщательно продумать выбор и применение устройства максимального тока.При выборе предохранителей необходимо учитывать следующие параметры или соображения:
- Текущий рейтинг
- Номинальное напряжение
- Рейтинг прерывания
- Тип защиты и характеристики предохранителя
- Ограничение тока
- Физический размер
- Индикация
Общие рекомендации по промышленным предохранителям
Исходя из приведенных выше соображений по выбору, рекомендуется следующее:
Предохранители с номинальной силой тока от 1/10 до 600 ампер
- Когда доступные токи короткого замыкания составляют менее 100000 ампер и когда оборудование не требует более токоограничивающих характеристик предохранителей UL класса RK1, токоограничивающие предохранители серий FLNR и FLSR_ID класса RK5 обеспечивают превосходную выдержку времени и характеристики переключения при более низком уровне стоимость чем предохранители РК1.Если доступные токи короткого замыкания превышают 100 000 ампер, оборудованию могут потребоваться дополнительные возможности ограничения тока предохранителей класса RK1 серий LLNRK, LLSRK и LLSRK_ID.
- Быстродействующие предохранители класса T серий JLLN и JLLS обладают функциями экономии места, что делает их особенно подходящими для защиты автоматических выключателей в литом корпусе, блоков счетчиков и аналогичных устройств с ограниченным пространством.
- Предохранители класса J серий JTD_ID и JTD с выдержкой времени используются в OEM-центрах управления двигателями, а также в других двигателях и трансформаторах, требующих компактной защиты IEC типа 2. Предохранители серий
- Class CC и Class CD используются в цепях управления и панелях управления, где пространство ограничено. Предохранители серии Littelfuse POWR-PRO CCMR лучше всего подходят для защиты небольших двигателей, в то время как предохранители серии Littelfuse KLDR обеспечивают оптимальную защиту силовых трансформаторов управления и аналогичных устройств.
По вопросам применения продукта звоните в нашу группу технической поддержки по телефону 800-TEC-FUSE.
Предохранители с номинальной силой тока от 601 до 6000 ампер
Для превосходной защиты большинства цепей общего назначения и цепей двигателей рекомендуется использовать предохранители класса L серии POWR-PRO® KLPC.Предохранители класса L — единственная серия предохранителей с выдержкой времени, доступная для этих более высоких номиналов тока.
Информацию по всем сериям предохранителей Littelfuse, упомянутых выше, можно найти в таблицах классов и применений предохранителей UL / CSA в Техническом руководстве по применению в конце каталога продукции POWR-GARD.
Контрольный список для защиты промышленных цепей
Чтобы выбрать подходящее устройство защиты от сверхтоков для электрической системы, проектировщики цепей и систем должны задать себе следующие вопросы перед проектированием системы:
- Какой ожидаемый нормальный или средний ток?
- Каков максимальный ожидаемый непрерывный ток (три часа или более)?
- Какие броски или временные импульсные токи могут ожидаться?
- Способны ли устройства защиты от перегрузки по току различать ожидаемые пусковые и импульсные токи и открываться при длительных перегрузках и неисправностях?
- Какие экологические крайности возможны? Необходимо учитывать пыль, влажность, экстремальные температуры и другие факторы.
- Какой максимально доступный ток короткого замыкания может отключать защитное устройство?
- Соответствует ли устройство защиты от перегрузки по току напряжению системы?
- Обеспечит ли устройство защиты от сверхтоков наиболее безопасную и надежную защиту для конкретного оборудования?
- Может ли устройство защиты от сверхтоков в условиях короткого замыкания сводить к минимуму возможность возгорания или взрыва?
- Отвечает ли устройство защиты от сверхтоков всем применимым стандартам безопасности и требованиям к установке?
Ответы на эти вопросы и другие критерии помогут определить тип устройства максимальной токовой защиты, которое следует использовать для обеспечения оптимальной безопасности, надежности и производительности.
Предохранители и типы предохранителей
Что такое предохранитель?
Предохранитель или электрический предохранитель — это электрическое / электронное устройство, которое защищает цепь от различных электрических неисправностей, таких как перегрузка по току и перегрузка. Предохранители можно рассматривать как жертвенный элемент в цепи, поскольку они действуют как слабое звено во всей цепи.
Это связано с тем, что плавкий предохранитель взрывается и надежно размыкает цепь, когда в цепи присутствует чрезмерный ток, или цепь находится под перегрузкой, и если есть какое-либо короткое замыкание.
Принцип действия предохранителя основан на нагревании электрическим током. Простой предохранитель состоит из небольшого токопроводящего материала с низким сопротивлением и включен последовательно с цепью.
Площадь поперечного сечения этого проводящего материала спроектирована таким образом, чтобы пропускать определенный ток, который может протекать в цепи.
Когда ток в цепи превышает это допустимое значение (что может быть вызвано перегрузкой, коротким замыканием или несоответствием нагрузки), этот чрезмерный ток расплавит проводящий элемент в предохранителе и разомкнет цепь.
Это отключит питание и, таким образом, остальная цепь будет защищена от повреждения. На следующем изображении показана блок-схема подключения предохранителя в цепи.
Предохранители— это очень простые и дешевые устройства, которые уже более ста лет используются в качестве защитного средства. Для электрических чертежей и схем мы можем использовать три обозначения предохранителей. На следующем изображении показаны символы предохранителей и их стандарты.
Характеристики предохранителя
На рынке доступны различные типы предохранителей для различных применений, таких как жилое, промышленное, автомобильное и т. Д. Все предохранители часто характеризуются следующими характеристиками.
- Номинальный ток или ампер
- Время плавления
- номинальное напряжение и
- Отключающая способность или отключающая способность
- I 2 T Значение предохранителя
- Упаковка
- Температура
Первые два i.е. Номинальный ток и время плавления предохранителя обычно связаны с тепловыми характеристиками предохранителя, тогда как напряжение и номинальное значение отключения классифицируются в разделе «Отключающие характеристики предохранителя».
По мере увеличения силы тока в цепи время плавления проводящего элемента в предохранителе уменьшается. Это связано с тем, что по мере увеличения тока рассеиваемая мощность (определяемая I2R) будет увеличиваться, а температура элемента быстро увеличивается.
Если в цепях присутствуют индуктивные элементы, то плавления токопроводящего элемента в предохранителе недостаточно для прерывания тока. Даже если элемент в предохранителе плавится, существует вероятность возникновения дуги в предохранителе до полного отключения тока.
В течение этого периода предохранитель должен выдерживать переходные напряжения и, следовательно, любому предохранителю должно быть предоставлено время отключения.
До сих пор мы говорили только о номинальных токах предохранителей, но не касались номинального напряжения.Все предохранители рассчитаны на максимальное напряжение, при котором они могут работать.
Номинальный ток или текущая емкость предохранителя
Номинальный ток или допустимая токовая нагрузка предохранителя определяет максимальную силу тока, которую предохранитель может выдерживать без перегорания или плавления. Обычно это указывается в амперах, т.е. 2А, 4А, 600А и т. Д.
Номинальное напряжение предохранителя
Наряду с номинальным током будет указан предохранитель с максимальным напряжением, с которым он может поставляться. Основываясь на номинальном напряжении, предохранители снова классифицируются на предохранители низкого напряжения (LV) и предохранители высокого напряжения (HV) (и даже миниатюрные предохранители).
I
2 T (Ампер в секундах)I 2 Значение T предохранителя измеряет тепловую энергию предохранителя. Эта тепловая энергия возникает из-за протекания тока, а также дуги, возникающей при перегорании предохранителя.
Отключающая способность предохранителя
Отключающая способность предохранителя также известна как номинальное значение отключения или номинальное значение короткого замыкания. Отключающая способность определяет максимальный безопасный ток, который предохранитель может отключить при напряжении ниже максимального номинального напряжения.
Классификация предохранителей
Несмотря на то, что работа предохранителя кажется простой, существуют разные методы классификации различных типов предохранителей. Основная классификация — это удобство использования, то есть одноразовые предохранители и восстанавливаемые предохранители.
Одноразовые предохранители, перегоревшие из-за перегрузки по току в цепи, необходимо заменять вручную. Эти типы предохранителей часто используются в электрических и электронных системах в жилых домах, на промышленных предприятиях, в потребительских товарах и т.
Д.
будут автоматически сброшены после возникновения неисправности путем изменения ее сопротивления.
Другая классификация основана на токоограничивающих и не токоограничивающих предохранителях. Токоограничивающие предохранители на короткое время создают в цепи высокое сопротивление. В предохранителях, не ограничивающих ток, при прохождении избыточного тока газы в предохранителе создают дугу, которая прерывает ток.
Типы предохранителей
Существует множество типов предохранителей для различных применений. Основная категория предохранителей зависит от типа схемы, в которой они используются: i.е. Предохранители переменного тока и предохранители постоянного тока. Опять же, предохранители переменного тока делятся на предохранители высокого напряжения (HV) и предохранители низкого напряжения (LV).
Плавкие предохранители переменного тока высокого напряжения (HV)используются для напряжений выше 1000 В, а предохранители переменного тока низкого напряжения (LV) используются для напряжений менее 1000 В. Предохранители низкого напряжения (НН) снова подразделяются на: картриджные предохранители (полностью закрытого типа), заменяемые предохранители (полузамкнутого типа), переключающие предохранители, выпадающие предохранители и ударные предохранители.
Высоковольтные предохранители(HV) подразделяются на предохранители картриджного типа HRC (с высокой разрывной способностью), плавкие предохранители жидкостного типа и предохранители вытесняющего типа.
На следующем изображении показана диаграмма предохранителей, разделенных на переменный и постоянный ток.
Теперь мы рассмотрим различные типы предохранителей в целом, независимо от приведенной выше классификации.
Предохранители постоянного тока
Основное различие между предохранителями постоянного и переменного тока — это размер предохранителя. В цепи постоянного тока, когда ток превышает предел, металлический провод в предохранителе плавится и отключает остальную часть цепи от источника питания.
Поскольку постоянный ток является постоянным значением и всегда выше 0 В, существует вероятность возникновения электрической дуги между расплавленными проводами, которую будет трудно избежать и отключить.Следовательно, обычно электроды предохранителей постоянного тока размещаются на большем расстоянии по сравнению с предохранителями переменного тока.
Это минимизирует вероятность возникновения дуги, а поскольку расстояние между электродами увеличивается, размер предохранителей постоянного тока сравнительно велик.
Предохранители переменного тока
Мы знаем, что переменный ток (и напряжение) колеблется 50 или 60 раз в секунду, и при этом амплитуда сигнала изменяется от минимума до максимума. В одной точке этих колебаний напряжение переменного тока достигает 0 В, и, следовательно, дуга между расплавленными электродами может быть легко погашена.
В результате размер предохранителей переменного тока может быть намного меньше по сравнению с размером предохранителей постоянного тока.
Встраиваемые предохранители
Плавкие предохранителис возможностью замены или комплект — Kat представляют собой предохранители низкого напряжения (НН). Чаще всего они используются в домашней электропроводке, на небольших предприятиях и в других устройствах с малым током.
Встраиваемые предохранителисостоят из двух основных частей: основания предохранителя, которое содержит входной и выходной клеммы, и держателя предохранителя, в котором находится элемент предохранителя. Основание предохранителя обычно состоит из фарфора, а элемент предохранителя — из луженой меди, алюминия, свинца и т. Д.
Держатель предохранителя может быть легко вставлен или извлечен из основания предохранителя без риска поражения электрическим током. Когда предохранитель перегорел из-за перегрузки по току, мы можем легко удалить держатель предохранителя и заменить провод предохранителя. Это главное преимущество заменяемых предохранителей.
Предохранители картриджного типа или предохранители полностью закрытого типа
Как видно из названия, картриджные или полностью закрытые предохранители имеют полностью закрытую конструкцию с плавкими вставками, заключенными в контейнер.
Такая конструкция и конструкция помогут сохранить дугу в контейнере в случае перегорания предохранителя.
— это очень важная категория предохранителей, которые используются практически во всех типах устройств, таких как низковольтные (LV), высоковольтные (HV) и миниатюрные предохранители.
Предохранители патронного типаснова делятся на предохранители патронного типа D и патронные предохранители соединительного типа.
D — Патронный предохранитель типа
Этот тип предохранителей состоит из патрона, основания предохранителя, крышки и переходного кольца.Патрон с плавким элементом в нем снабжен крышкой предохранителя и вставляется в основание предохранителя через переходное кольцо, и соединение завершается только тогда, когда кончик патрона касается проводника.
Предохранители типаD не являются взаимозаменяемыми, и их преимущество заключается в высокой надежности.
Патронный предохранитель звена или предохранитель с высокой разрывной способностью (HRC)
Плавкие предохранителис высоким временем разрушения или HRC представляют собой картриджные предохранители. В предохранителях HRC ток протекает через плавкий элемент при нормальных условиях.
В случае неисправности сильный ток из-за короткого замыкания (или любой другой неисправности) может проходить через предохранитель в течение короткого, но известного периода времени. Если за это время неисправность будет устранена, предохранитель не перегорит или плавкий элемент не расплавится.
Если неисправность продолжается даже через некоторое время, т. Е. Ток короткого замыкания в течение более длительного времени, чем разрешено, предохранитель сгорает из-за плавления плавкого элемента.
Поскольку предохранители HRC предназначены для разрыва сильноточного тока, необходимо использовать специальный метод для управления дугой, возникающей в случае сгорания предохранителя.Обычно корпус предохранителя состоит из фарфора или керамики, а камера плавкого элемента заполнена кварцевым песком.
Существует два типа предохранителей HRC: лезвийного типа и с болтовым креплением. Предохранители ножевого типа также известны как вставные предохранители.
Корпус предохранителя лезвийного типа обычно изготавливается из пластика, а две токопроводящие пластины лезвия прикрепляются к элементу предохранителя. Предохранители лезвийного типа обычно используются в автомобилях.
Плавкие предохранители высокого напряжения
Высоковольтные предохранителиобычно используются в энергосистемах и обычно рассчитаны на напряжение от 1500 В до 138000 В.Предохранители высокого напряжения (HV) используются для защиты трансформаторов, будь то трансформаторы малой мощности или измерительные трансформаторы, где автоматические выключатели не могут гарантировать защиту.
Плавкий элемент в высоковольтных предохранителях состоит из серебра или меди (иногда даже используется олово) для обеспечения надежной и стабильной работы. В высоковольтных предохранителях выталкивающего типа камера плавкой вставки заполнена борной кислотой.
Восстанавливаемые предохранители
Восстанавливаемые предохранителитакже называются самовосстанавливающимися предохранителями.Их можно использовать даже после короткого замыкания (даже после нескольких неисправностей) без каких-либо проблем с заменой.
Элемент предохранителя в самовосстанавливаемых предохранителях представляет собой термопластический термистор проводящего типа с полимерным положительным температурным коэффициентом (PPTC).
Если есть какая-либо неисправность в цепи, ток увеличивается, и в результате повышается общая температура предохранителя. Поскольку он имеет положительный температурный коэффициент, сопротивление плавкого элемента увеличивается с повышением температуры (что вызвано коротким замыканием).
Это ограничит ток в остальной части цепи, и если неисправность будет устранена через некоторое время, температура упадет и предохранитель будет сброшен, чтобы обеспечить нормальную работу цепи.
часто используются в приложениях, где замена предохранителей затруднена, например, в военных или аэрокосмических приложениях.
Тепловые предохранители
Плавкие предохранители— это одноразовые предохранители, которые в основном являются термочувствительными. Термоплавкие предохранители также называются термическими перемычками или термическими предохранителями (TCO).Элемент плавкого предохранителя изготовлен из термочувствительного сплава.
Плавкий элемент в тепловом предохранителе удерживает механический пружинный контакт, который обычно замкнут. Когда температура в плавком элементе повышается (из-за перегрузки по току или окружающих условий), сплав плавкого элемента плавится и освобождает пружинный механизм. Это откроет цепь и предотвратит возгорание в устройстве.
Термопредохранителидоступны в компактных размерах по очень низкой цене, что делает их полезными в термочувствительных устройствах, таких как фены, водонагреватели, кофеварки и т. Д.
Плавкие предохранители для поверхностного монтажа или микросхемы
Плавкие предохранителидля поверхностного монтажа или SMD-предохранители часто используются в приложениях питания постоянного тока, таких как сотовые телефоны, жесткие диски, камеры, DVD-плееры и т. Д., Где пространство ограничено. Существуют различные типы предохранителей для чипа или поверхностного монтажа, например
.- Быстродействующие предохранители для микросхем
- Очень быстродействующие предохранители для микросхем
- Плавкие предохранители с медленным перегревом
- Импульсно-толерантные предохранители для стружки
- Сильноточные предохранители для микросхем
- Телекоммуникационные предохранители
Автомобильные предохранители
Предохранители играют важную роль в электрическом подключении автомобиля.Перегрузка или короткое замыкание в автомобиле или велосипеде (или любом автомобиле в этом отношении) может вызвать катастрофические повреждения как транспортного средства, так и человека.
Blade являются наиболее часто используемыми предохранителями в автомобилях, в то время как другие предохранители, такие как стеклянная трубка (или предохранитель Bosch), ограничители предохранителей и т. Д., Также используются.
Номинальное напряжение автомобильных предохранителей будет ниже по сравнению с другими предохранителями. Типичные значения напряжения: 12 В, 32 В и 42 В.
Применение предохранителей
Электрические или электронные предохранителиявляются одним из основных компонентов почти всех электрических или электронных схем, систем и приложений.Некоторые из широко известных применений предохранителей упомянуты ниже.
- Силовые трансформаторы
- Домашняя электропроводка
- Вся электрическая техника (кондиционеры, стиральные машины, телевизоры, музыкальные системы и т. Д.)
- Мотор стартеры
- Мобильные телефоны
- Ноутбуки
- Адаптеры питания
- Камеры
- Принтеры, сканеры и копировальные аппараты
- Все автомобили (автомобили, мотоциклы, грузовики, автобусы и т. Д.)
- Все электронные устройства (жесткие диски, записывающие устройства DVD, DVD-плееры и т. Д.))
- Игровые приставки
Предохранитель синонимов | Лучшие 69 синонимов к слову предохранитель
Альтернативное написание выключатель .
Любое устройство, которое используется для воспламенения чего-либо, особенно топливной смеси или заряда взрывчатого вещества.(исчисляемый) Воздуходувка или слияние, как многих инструментов на концерте, или многих пожаров в литейном цехе.
Кусок шнура или ленты или тонкий пучок ниток в свече, масляной лампе, прикуривателе и т.
Д., предназначенный для поглощения топлива за счет капиллярного притяжения и для горения при горении небольшим устойчивым пламенем.
Для объединения или смешивания (разных веществ) таким образом, чтобы составные части были неотличимы друг от друга:
Для соединения вместе для общей цели.
Для соединения (металлов) путем нагревания, иногда под давлением, а иногда с использованием промежуточного или присадочного металла, имеющего высокую температуру плавления.
Чтобы собраться вместе; встречаться.
Объединиться в компанию; присоединиться; ассоциировать.
Хронологический список исторических персонажей или событий, указывающий на параллельное существование или появление.
(непереходный) Для удержания от движения, обычного или естественного действия, например, трением.
Чтобы вызвать слияние как единое целое или объект:
(непереходный) Чтобы стать смешанным или смешанным.
Чтобы не отличить должным образом или не разделить; рассматривать как эквивалент.
(Ботаника) Соединяется с частью или органом того же типа, что и листья, соединенные у основания.
Наличие силового поля в области пространства, представленное в виде набора линий, указывающих направление силы. Плотность линий указывает на силу силы. Линии, используемые для представления магнитных полей в изображениях магнитов, например, следуют за линиями магнитного потока поля.
Для смешивания или смешивания вместе.
Переход по ссылке на веб-странице или в электронном документе:
Для превращения в жидкость, в частности:
(США) для объединения двух похожих объектов в один
Определение расплава: превращаться из твердого вещества в жидкость в результате воздействия тепла.
Для смешивания или объединения в комбинации:
Для плавления или плавления.Используемые руды.
Для соединения или ремонта (например, деталей) припоем.
Чтобы объединить общее дело, интерес, мнение и т.д .; присоединиться, как в действии, через товарищество, соглашение, юридические связи и т.
д.
Разорвать или прервать связь между:
Определение разделения — это разрыв, разъединение или разделение.
Разделить означает разделить на две или более частей.
вызвать войти; воткнуть.
Чтобы стать достаточно теплым для таяния снега и льда.
Для смешивания; смешаться; смесь
Ввести в дискуссию; взволновать; спорить.(математика) Трехмерная геометрическая фигура.
Сборка — это сборка в определенном месте.
Цветная сигнальная ракета, используемая железнодорожниками, водителями грузовиков и т. Д. В качестве сигнала.
Краска, проклейка и т. Д., Используемые в качестве подготовительного покрытия на необработанной поверхности
Предварительный слой краски или клеящего вещества, наносимый на поверхность.
электрический предохранитель
электрическое устройство, которое может прервать прохождение электрического тока при его перегрузке
предохранитель
электрическое устройство, которое может прервать прохождение электрического тока при его перегрузке
Чтобы сделать менее опасным, напряженным или враждебным:
(Патология) Чтобы заставить костные структуры слиться или затвердеть в результате анкилоза.
Найдите другое слово для предохранитель . На этой странице вы можете найти 69 синонимов, антонимов, идиоматических выражений и связанных слов для fuse , например: автоматический выключатель, вставной предохранитель, воспламенитель, соединение, фитиль, детонатор, смешивание, объединение, плавление вместе, сварка и соединение.
Предохранитель— Apex Legends Wiki
| “ | Вернувшись на Сальво, когда я был просто здоровяком с двумя руками, двумя глазами и нулевой подсказкой, мою группу наемников нанял молочный фермер, чтобы треснуть некоторых тупиц, которые, как он думал, убивали его скот по ночам, пока он не заплатил.Итак, мы смотрели поля, ели сыр фермера, когда на нас нападает чертова массивная мама Бродяга. Она разрушила жизни фермера, и она намеревалась разрушить наши жизни, проглотив моего лучшего друга. Я бросился за ней. Я был по уши в ее шее, когда понял, что у меня не было плана, как нас вытащить. В классический момент сыр фермера перевернулся у меня в животе, и он пришел ко мне. Я выдергивал шпильки из каждой газовой гранаты, которая у нас была. Мама громко отрыгнула, мы с приятелем летим, а мама рванулась прочь, с обоих концов вышел газ.Фермеры пытались заплатить нам сыром, но меня чуть не вырвало. Вместо этого они дали мне гитару. И это история моей первой шестиструнной музыки. [1] |
Fuse — это легенда, представленная в 8-м сезоне, которая недоступна в основной игре. Эту легенду можно разблокировать с помощью цифровой валюты; либо 12000, либо 750.
Fuse — это легендарный наступательный персонаж, специализирующийся на взрывчатых веществах. Его Knuckle Cluster замедляет и наносит урон противнику, что делает его удобным для толчка, а его пассивная способность Grenadier позволяет ему держать 2 гранаты на слот инвентаря и бросать гранаты дальше, быстрее и точнее, все благодаря его механической руке.
Его ультимейт, The Motherlode, создает огненное кольцо вокруг своих врагов.
Леди, мужчина и всесторонний мужественный мужчина, Фьюз — это один человек, разрушающий бригаду … и он это знает. Запал источает радость; он непринужденный энтузиаст взрывчатки, который чертовски почти весь покрыт вещами, которые БУМАЮТ. Фьюз не испытывает недостатка в уверенности, но ему часто не хватает плана. Он из тех, кто любит сначала задавать вопросы, а потом задавать вопросы, и всегда ищет хорошие отходы.
Фьюз вырос на Сальво — жестокой планете, управляемой постоянно меняющейся группой несоответствующих военачальников, жаждущих хаоса, убийств и хороших времен.Большую часть своей жизни он работал наемником вместе со своей подругой детства Мэгги. Но пока она стремилась стать одним из самых могущественных военачальников Сальво, Фьюз чувствовал притяжение арены. Фьюз нашел свое призвание в конце жизненного пути в кровавом спорте Сальво: Костяной клетке. Он оказался лучшим, самым харизматичным и любимым гладиатором на планете. Но ему не терпелось присоединиться к самой грандиозной сцене из всех: Apex Games. Хотя Сальво оставался частью Независимого Пространства, эта мечта была невозможной, но как только они присоединились к Синдикату, его шанс появился.Однако за это пришлось заплатить — Мэгги не отпустила бы его без боя.
Knuckle Cluster [править | править источник]
| Тактический | Q // | |
|---|---|---|
| Костяк | ||
| Запустить кассетную бомбу, которая непрерывно выбрасывает взрывчатку при ударе. | ||
| 25 секунд | ||
- Когда прилипает к поверхности или врагу (наносит 10 урона), требуется около 1.5 секунд на несколько кластерных мини-взрывов, наносящих до 50 урона каждой гранате.
- Не действует на товарищей по команде, но действует на самого Фьюза.
- Можно нажать кнопку тактических способностей для немедленного запуска или удерживать ее перед запуском. Переключите оружие, чтобы отменить способность, если она не нужна.
Переключите оружие, чтобы отменить способность, если она не нужна.- Ударьте игроков, которые находятся под трудным углом или в углу, где нет прямой видимости.
- Эту способность лучше всего использовать против группы врагов в помещении на средних и дальних дистанциях.
- Будьте осторожны, используя это в боях в помещении — легко случайно разрушить двери, которые вы, возможно, захотите оставить нетронутыми для укрытия.
Гренадер [править | править источник]
| Пассивный | ||
|---|---|---|
| Гренадер | ||
| Положите дополнительную гранату в каждую ячейку инвентаря. Стреляйте гранатами дальше, быстрее и точнее. | ||
| НЕТ | ||
- Стрельба из гранатомета из гранатомета на правой руке Фьюза.Гранаты, выпущенные таким образом, летят все быстрее и дальше, и Fuse может отслеживать отскоки осколочных гранат.
- Fuse может содержать 2 термитные гранаты, осколочные гранаты и дуговые звезды на слот инвентаря вместо обычных 1.
- Имейте в виду, что осколочные гранаты будут еще сильнее отскакивать от стен благодаря дополнительной скорости. Используйте это в своих интересах, чтобы атаковать врагов без прямой видимости.
- Постарайтесь унести как можно больше гранат. Лучше носить с собой по одному слоту для каждого типа гранаты, чтобы максимально использовать ваш пассив.
- Эта способность может сохраняться при смене персонажей на стрельбище.
- Есть сбой (в дальности стрельбы), когда Fuse может удерживать бесконечное количество гранат на слот, заполняя весь ваш инвентарь гранатами, меняя легенды, бросая одну гранату, затем снова переключаясь на Fuse и снова заполняя ваш инвентарь. (Учтите, что вам придется повторить этот процесс, когда ваш инвентарь снова заполнится)
- Иногда после того, как граната запущена, и в вашем инвентаре больше нет гранат, может показаться, что у вас есть одна готовая к запуску, но на самом деле это ничего не делает. Это исчезнет, если вы достанете оружие или кобуру.
Это исчезнет, если вы достанете оружие или кобуру.The Motherlode [править | править источник]
- Взрывается в воздухе и приземляется через пару секунд после выстрела.
- Может ADS перед запуском для 3-кратного увеличения.
- Может стрелять с расстояния до 200 метров.
- Прикосновение к огню наносит 35 урона и поджигает врагов, вызывая эффект ожога на 5 секунд, который замедляет игрока и наносит 8 (12 на вершине огненного кольца) урона в секунду (40 урона от ожога, всего 75 урона [95 урона, если вы оставаться в огне]).Если эффект ожога закончится до истечения срока действия ультимейта, прикосновение к огню снова нанесет тот же урон. Прикосновение к кольцу огня во время горения не вызовет первоначального урона 35 снова, пока не истечет эффект ожога.
- Огонь длится 17 секунд.
- Не наносит урон товарищам по команде, но действует на самого Фьюза. Будьте осторожны рядом с собственным огнем, так как он наносит вам серьезный урон.
- Стреляйте поверх поверженных врагов, чтобы они не смогли сбежать и не дать возможность их товарищам по команде возродиться.Стремитесь так, чтобы они находились внутри края кольца, чтобы огонь попал на них и обошел их нокдаун-щит, как при использовании термитной гранаты (учитывайте пониженную скорость движения при прицеливании или используйте добивающий удар, чтобы предотвратить движение, пока огонь не приземлится. затем отмените финишер, если поблизости есть другие враги). Вы должны быть уверены, что они находятся внутри кольца, когда способность приземляется, а не за его пределами или способность тратится впустую. Если это произойдет, сбейте поверженных врагов в огонь.
- Поджигайте горящие узлы, чтобы враги не преследовали вас, особенно когда у вас мало здоровья.
- Во время ближнего боя возле огня, если ваши враги находятся достаточно близко к краю кольца, ударьте их по направлению к огню, чтобы врезаться в него и поджечь.
- Бросайте гранаты и используйте свой Knuckle Cluster во врагов, застрявших внутри кольца. Часто они впадают в панику и попадают либо в гранату, либо в огненное кольцо, либо в оба. Термиты особенно эффективны в закрытии обзора и ограничении маневренности на ринге.
- Совместите это с оборонительной бомбардировкой Гибралтара или газом Каустика, чтобы легко убивать врагов.Для более разрушительного эффекта объедините его с Черной дырой Horizon, чтобы не дать врагам сбежать.
- Будьте осторожны при использовании способности в помещении, так как вы можете получить урон от собственного ультимейта.
скинов [править | править источник]
Всего доступно 44 легендарных скина для Fuse, 5 легендарных, 5 эпических, 18 редких и 16 обычных.
- ↑ Включено в комплект для запуска взрывателя.
[править | править источник]
Финишеры [править | править источник]
Skydive Emotes [править | править источник]
Holo-Sprays [править | править источник]
- This Ain’t Me First Rodeo — 1,200
Музыкальных пакетов [править | править источник]
Предохранитель
Уровень 08
Загрузочные экраны [править | править источник]
Без кишки, без славы
Уровень 73
- 15 января 2021 года Кингз-Каньон был возвращен в ротацию вместе с кораблем, который появился на всех картах с надписью «SALVO JOINING SYNDICATE».Корабль потерпел крушение в Кингс-Каньоне, и с тех пор на карте открылось новое игровое пространство, известное как Crash Site.
- В тот же день аккаунт Apex Legends в Твиттере разместил в Твиттере плакат, посвященный объединению Syndicate и Salvo, испорченному Salvo M.C.
- С 16 по 21 января 2021 года с неба упадет бомба, предельная The Motherlode Фьюза, когда кольца 4 и 5 начнут обратный отсчет, за исключением того, что вместо самопроизвольного взрыва она взорвется после выстрела.
- 17 января 2021 года аккаунт Apex Legends в Твиттере опубликовал в Твиттере еще один плакат с надписью «Salvo представляет … посла BOOM!» под силуэтом Фьюза. Этот плакат также испорчен с надписью «TRAITOR» поверх черепа, похожего на предыдущий плакат Salvo M.C.
- 18 января 2021 года вышел «Good as Gold».
- 20 января 2021 года аккаунт Apex Legends в Твиттере разместил в Твиттере третий плакат в качестве приглашения на церемонию с изображением корабля IMS Thermopylae.Он также искажен таким же образом, как и предыдущие, с фразой: «Пора сбивать ублюдков!».
- 21 января 2021 года был выпущен трейлер к запуску восьмого сезона.
- 26 января 2021 года был выпущен трейлер игрового процесса восьмого сезона.
- Фьюз был самым старым борцом, когда-либо прошедшим квалификацию в Bonecage bloodsport в возрасте 51 года. Он также вошел в историю, выиграв 21 матч подряд — на 8 больше, чем предыдущий рекорд.
- Несмотря на то, что Фьюз говорит на австралийском английском, когда его спросили, сказал ли он «определенное c-слово» в игре с рейтингом T, Том Касиелло ответил, что они хотели бы, но они получили «твердое нет» от американского ESRB, хотя и другие рейтинговые доски были в порядке с этим. [2] Пушка
- Фьюза носит имя Уолли. Уолли — это также прозвище самого Фьюза, используемое Мэгги.
- Фьюз пансексуальный. [3] [4]
- Fuse имеет некоторое сходство с фальшивой Legend Forge: они оба кавказские мужчины-бойцы с роботизированной рукой и белой полосой в волосах. Их имена тоже чем-то похожи.
- Когда Forge был объявлен легендой 4 сезона, ведущий сценарист Мэнни Акопиан случайно написал в Твиттере «Fuse». [5] Это было за 1 год до выпуска Fuse.
- И в «Good as Gold», и в трейлере к запуску 8-го сезона Фьюз фальсифицировал смерть. Это отсылка к тому факту, что Фордж был убит в своем трейлере до того, как смог принять участие в Играх. Мэнни Акопиан даже заметил, что он в некотором смысле дважды убивал Форджа. [6]
- В трейлере к запуску 8-го сезона на одном из знаков написано «Запал, выкованный Сальво», как еще один намек на Кузницу.
Облик - Fuse’s Dread Captain — это отсылка к Сервантесу, персонажу из франшизы Soul Calibur.
- Вернувшись в разработку, ультимейт Fuse, The Motherlode, был большой бомбой, которая запускалась так же, как сейчас, но затем просто приземлялась, взрывалась и убивала любого поблизости.
Мэнни Акопиан даже заметил, что он в некотором смысле дважды убивал Форджа. [6] - Видео
Как определить тип предохранителя вашего автомобиля при установке видеорегистратора
Знаете ли вы, что мы написали серию статей, чтобы помочь вам узнать, как установить собственный видеорегистратор? Это первая из трех статей из серии «Как идентифицировать».Вы можете использовать ссылки ниже, чтобы перейти к другим статьям. Часть 2: Как определить постоянные и переключаемые предохранители . Часть 3: Как определить правильную точку заземления .
Как определить тип предохранителя вашего автомобиля Вы уже нашли лучшую марку и модель видеорегистратора, соответствующую вашим потребностям вождения, и решили, что хотите установить видеорегистратор в свой автомобиль.
Независимо от того, хотите ли вы аккуратно вставить кабель питания видеорегистратора в обивку потолка вашего автомобиля по эстетическим соображениям, вы хотите улучшить видимость лобового стекла, скрывая отвлекающие провода, или вы просто хотите освободить розетку на 12 В, использование установочного комплекта сделает Быстрая и легкая установка видеорегистратора в автомобиль.
Если вы просматривали наш веб-сайт в поисках комплектов для установки видеорегистратора, вы, возможно, заметили, что мы предлагаем несколько комплектов для установки, которые различаются в зависимости от наиболее распространенных типов предохранителей, используемых сегодня в автомобилях.
Но как узнать, какой тип предохранителя используется в вашей машине?
В нашем обучающем видео и в этих инструкциях вы шаг за шагом научитесь определять тип предохранителя в вашем автомобиле и объясним, почему это важно.
Для начала мы хотим объяснить, почему для вас так важно в первую очередь заглянуть в блок предохранителей.
Что такое предохранитель и почему мне нужно знать, какой у меня есть?
Как и в вашем доме, блок предохранителей контролирует электрический ток или мощность во всем автомобиле. В каждом автомобиле используются предохранители для защиты проводки и компонентов электрической системы автомобиля.
Сегодня в автомобилях используются четыре основных типа предохранителей: низкопрофильный Mini, Mini, Micro2 и ATO. По нашим наблюдениям, Mini — наиболее распространенный тип предохранителей.
Чтобы использовать комплект для установки видеорегистратора, вам необходимо вынуть один из предохранителей из блока предохранителей и заменить его предохранителем, входящим в комплект для установки.Это свяжет видеорегистратор с блоком предохранителей и обеспечит включение видеорегистратора при включении автомобиля и выключение при выключении автомобиля. Блоки предохранителей и типы предохранителей различаются не только от автомобиля к автомобилю, но также от года выпуска и модели.
Поэтому важно знать, какой тип предохранителя используется в вашем автомобиле, чтобы убедиться, что комплект для установки видеорегистратора можно подключить к блоку предохранителей.
Если вы хотите сэкономить время и деньги и убедиться, что приобретаете правильный монтажный комплект для своих нужд, лучший способ узнать точный тип предохранителя, который вам нужен, — это открыть блок предохранителей и посмотреть.
Готовы найти блок предохранителей и узнать, какой тип предохранителя установлен в вашем автомобиле? Давайте начнем!
Заявление об ограничении ответственности
Прежде чем вынимать какие-либо предохранители, важно помнить, что этот вид работ должен выполняться только квалифицированным лицом или квалифицированным бизнесом. Работа с электрической системой вашего автомобиля может быть опасной как для вас, так и для вашего автомобиля. Если все это для вас в новинку, и вы не уверены, что работаете с блоком предохранителей вашего автомобиля, мы рекомендуем вам проконсультироваться с профессионалом!
Если вы находитесь в Центральном Техасе, мы будем рады установить для вас видеорегистратор здесь, в магазине Dashcam Store.Вот ссылка на нашу фотогалерею, чтобы увидеть, как будет выглядеть готовый продукт, и ссылка, чтобы запланировать установку видеорегистратора в нашем офисе в Остине, штат Техас.
Если вы находитесь за пределами Остина, вот список рекомендованных нами установщиков видеорегистраторов в других частях США.
Шаг 1. Выключите машину
Перед выполнением любых электромонтажных работ убедитесь, что двигатель вашего автомобиля выключен, а ключ полностью вынут из замка зажигания.Вы не хотите стать жертвой предотвратимой аварии.
Шаг 2. Найдите руководство пользователя
Чтобы найти блок предохранителей, обратитесь к руководству пользователя. Не можете вспомнить, где находится инструкция по эксплуатации? Как правило, руководство пользователя можно найти в перчаточном ящике, багажнике или даже вместе с запасным колесом.
Получив руководство, проверьте в указателе «предохранители», «блок предохранителей» или даже «замену перегоревшего предохранителя».
Руководство должно направлять вас к иллюстрированной схеме вашего автомобиля, показывающей расположение всех ваших блоков предохранителей.
Важное примечание: Если вы видите изображение определенного типа предохранителя в руководстве по эксплуатации, вы, к сожалению, не можете предположить, что поиск окончен и это именно тот тип предохранителя, который есть в блоке предохранителей вашего автомобиля. Иногда производители используют в руководстве общее изображение, которое может совпадать, а может и не совпадать с тем, что на самом деле находится в вашем автомобиле!
Шаг 3. Найдите блок предохранителей
Многие автомобили имеют более одного блока предохранителей, и они часто расположены под капотом, в багажнике или где-то внутри кабины транспортного средства.Для некоторых автомобилей в салоне может быть даже несколько блоков предохранителей. Если в вашем автомобиле несколько блоков предохранителей, вам будет проще работать с блоком предохранителей, ближайшим к месту установки видеорегистратора.
Ссылаясь на руководство пользователя, найдите область, в которой находится блок предохранителей, и, если у вас более одного блока предохранителей, блок, ближайший к тому месту, где вы хотите разместить видеорегистратор. В большинстве автомобилей ящик расположен за легко снимаемой панелью или крышкой, однако он может находиться за перчаточным ящиком, за откидной панелью в нише для ног водителя или пассажира, или под ковром или половицей некоторых автомобилей. .
Чтобы помочь вам идентифицировать блок предохранителей, на крышке может быть символ предохранителя или молнии.
Как только вы найдете блок предохранителей, снимите крышку, чтобы открыть предохранители внутри.
Шаг 4. Помните предохранитель, который вы удалите
Теперь, когда мы нашли наши предохранители, мы готовы их вытащить. Но сначала обратите внимание на предохранитель или предохранители, которые вы собираетесь снимать.
Ключ в том, чтобы знать, где заменить предохранитель после того, как вы его вытащили и идентифицировали. Сделать фото «до» на телефон действительно хорошо!
Шаг 5: Осторожно извлеките предохранитель
Осторожно используйте небольшой набор плоскогубцев, чтобы извлечь один из предохранителей из блока предохранителей.На многих автомобилях внутри крышки блока предохранителей имеется небольшой пластиковый инструмент, называемый съемником предохранителей. Как вы уже догадались, он разработан, чтобы помочь вам вытащить предохранители в подобных ситуациях!
Шаг 6: Сравните предохранитель с нашей таблицей типов предохранителей
Теперь, когда вы вытащили предохранитель и держите его в руке, сравните его с нашей таблицей типов предохранителей, чтобы определить, какой из них установлен в вашей машине! Наша таблица типов предохранителей была разработана с возможностью масштабирования, поэтому, если вам сложно определить, какой тип предохранителя установлен в вашем автомобиле, вы можете поместить предохранитель поверх таблицы предохранителей и сдвинуть ее, чтобы увидеть, какой тип предохранителя подходит!
Щелкните изображение выше, чтобы загрузить и распечатать в формате PDF схему типов предохранителей.
Шаг 7. Не забывайте свой тип предохранителя!
После того, как вы определили свой предохранитель, не забывайте, какой у вас есть! Напишите заметку в руководстве пользователя, сфотографируйте свой тип предохранителя на свой телефон, отправьте себе электронное письмо… все, что вам подходит!
Шаг 8: Установите предохранитель
на место Извлеченный предохранитель защищал блок предохранителей, поэтому важно установить его в исходное положение.
Вернитесь к изображению, которое вы сделали на своем телефоне во время шага 4, и замените крышку предохранителя.
Теперь вы узнали, как определить, где находится блок предохранителей вашего автомобиля, и успешно определили, какой тип предохранителя установлен в вашем автомобиле!
Готовы купить комплект для установки видеорегистратора, соответствующий типу предохранителя вашего автомобиля? Как насчет полного комплекта для самостоятельной установки? Перейдите по одной из следующих ссылок ниже:
Заявление об отказе от ответственности
Инструкции Dashcam Store ™ являются собственностью The Dashcam Store LLC. («Dashcam Store ™»), и никакие права собственности настоящим не передаются.Никакая часть этих Инструкций не может быть использована, воспроизведена, переведена, преобразована, адаптирована, сохранена в поисковой системе, передана или передана любыми средствами в любых коммерческих целях, включая, помимо прочего, продажу, перепродажу, лицензию, аренду или аренду предварительное письменное согласие Dashcam Store ™.
Dashcam Store ™ не делает никаких заявлений, гарантий или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении точности или полноты этих инструкций.Пользователи должны знать, что в эти инструкции время от времени будут вноситься обновления и поправки. Пользователь несет ответственность за определение наличия таких обновлений или поправок. Ни Dashcam Store ™, ни какие-либо из его директоров, должностных лиц, сотрудников или агентов не несут ответственности по контракту, правонарушению или иным образом перед любым лицом за любые убытки, ущерб, травмы, ответственность, затраты или расходы любого характера, включая без ограничения случайный, особый, прямой или косвенный ущерб, возникший в результате или в связи с использованием этих инструкций.
Ключевые различия между предохранителями и автоматическими выключателями
Предохранители и автоматические выключатели служат одной цели — защите электрических цепей путем предотвращения перегрузок, которые могут вызвать возгорание.
Они оба прерывают поток электричества, но очень по-разному друг от друга. В то время как предохранитель сделан из куска металла, который плавится при перегреве, автоматические выключатели, с другой стороны, имеют внутренние механизмы переключения, которые могут срабатывать небезопасным скачком электричества.
Предохранители могут быстрее прервать подачу энергии, но когда они расплавляются, их необходимо заменить; автоматические выключатели, с другой стороны, просто необходимо сбросить. Сравнивая их, мы рассмотрим некоторые из основных преимуществ и недостатков предохранителей и автоматических выключателей, чтобы различать их.
Предохранители
Предохранители бывают разных типов — как для бытового, так и для коммерческого использования. Самый распространенный тип состоит из металлической проволоки или нити, заключенной в стеклянный или керамический и металлический кожух.В жилых домах предохранитель обычно вставляется в центральный блок предохранителей, через который проходит проводка здания. Когда течет электричество, предохранитель позволяет мощности беспрепятственно проходить через нить между цепями. В случае перегрузки нить накала плавится и прекращает подачу электричества.
Для того, чтобы нить накаливания расплавилась, потребуется некоторое время, поэтому любой скачок напряжения будет остановлен. Если предохранитель перегорел, его следует выбросить и заменить новым.Существуют разные напряжения и номиналы, которые подходят для разной мощности электричества. Лучшим предохранителем для цепи обычно является тот, который рассчитан на немного больший, чем нормальный рабочий ток.
Автоматические выключатели
Автоматические выключатели работают двумя разными способами: первый — с помощью электромагнита, а второй — с использованием биметаллической ленты. В обоих случаях при включении прерыватель позволяет электрическому току проходить от нижнего вывода к верхнему через полосу.Как только ток достигает небезопасного уровня, магнитная сила соленоида или ленты становится достаточно сильной, чтобы бросить металлический рычаг в механизм переключателя, прерывая ток.
Другой вариант, который может произойти, заключается в том, что металлическая полоса может погнуться, что приведет к выбросу переключателя и разрыву соединения.
Чтобы сбросить подачу электричества, выключатель можно просто снова включить. Это повторно подключает цепь. Автоматические выключатели во многих случаях находятся в шкафу отдельных выключателей, известном как коробка выключателя.Это простое действие переключателя позволяет легко отключать отдельные цепи в доме, когда это необходимо для работы с проводкой на месте.
У автоматических выключателейесть и другие применения, такие как использование прерывателя цепи замыкания на землю или GFCI. Это предотвращает поражение электрическим током, а не просто перегрев. Он разрывает цепь в розетке, если ток становится несимметричным. Его можно сбросить нажатием кнопки, и, как правило, он полезен на кухнях или в ванных комнатах, где существует риск поражения электрическим током из-за использования электроприборов рядом с источниками воды, такими как раковины или краны.
Преимущества и недостатки
Предохранителидешевле, их можно купить практически в любом хозяйственном магазине. Они быстро реагируют на перегрузку, обеспечивая большую защиту чувствительных электронных устройств. Единственная проблема в том, что если цепь подвержена скачкам напряжения, которые регулярно вызывают перегорание предохранителей, то быстрая реакция на перегрузку может быть недостатком.
Если предохранители перегорели, их необходимо заменить. Это может быть сложно, особенно в темной комнате или если запасной предохранитель недоступен в то время, когда это необходимо.Во многих случаях люди также вынуждены заменять предохранитель новыми предохранителями, которые на самом деле имеют более высокое напряжение или ток, который слишком высок для применения или необходимости, что может затем вызвать перегрев цепи.
Предохранители, как правило, легко увидеть, какой переключатель сработал, а какой нужно сбросить.