Неисправности акпп: Неисправности АКПП: выявления и возможности устранения

Неисправности АКПП: признаки и причины

Автоматические коробки передач (АКПП), которыми комплектуются современные автомобили, представляют собой сложные агрегаты, изготовленные с использованием новых технологий. В их конструкции множество деталей и узлов, работающих по определенному алгоритму в экстремальных условиях с большими нагрузками. Несмотря на это, ресурс большинства моделей автоматов соизмерим со сроком эксплуатации самих машин. В то же время, как и любые другие устройства, они могут выходить из строя, особенно при нарушении или несоблюдении норм и правил эксплуатации, указанных производителем. Рассмотрим, причины неисправности АКПП, по каким признакам их можно определить, а также, как продлить ресурс автомата на максимальный срок.

Признаки неисправностей, вероятные причины

Помимо высвечивания соответствующих кодов ошибок и индикации на панели приборов, симптомами неисправности АКПП могут быть:

• Изменилась работа автоматической коробки. Передачи переключаются в обычном режиме только когда автомат холодный либо после прогрева. Обычно такое происходит при засорении соленоида. Если автомобиль перестает двигаться после прогрева коробки, вероятно, износились фрикционы.
• При переключении передач нужно нажимать на педаль газа. В противном случае — глохнет двигатель. Следует проверить работоспособность гидротрансформатора и клапана.
• Включается только первая и задняя передачи. Вероятно, неполадки с клапаном.
• Невозможно стронуться с места при работающей задней передаче. Причина таких неполадок в клапане, износе муфты, фрикционного диска или втулки. Иногда такое случается из-за обрыва манжеты поршня.
• Автомобиль тяжело начинает движение. Обычно такое происходит при выходе из строя гидротрансформатора.
• Не получается активировать определенные передачи. Чаще источником поломки является соленоид.
• Нехарактерные звуки, обычно это удары, сопровождающиеся рывками.
  Причины неисправности нужно искать в обрыве проводки, в загрязнении гидроблока, в чрезмерном износе тормозной ленты либо фрикционов.
• Металлический лязг внутри коробки появляется при износе шестерен, дифференциала, сателлитов либо из-за выработки подшипников.
• По мере увеличения скорости появляется нарастающий гул, сопровождающийся вибрацией. Следует проверить состояние подшипников, втулок и планетарной передачи.
• При движении под горку заметна пробуксовка трансмиссии. Причину такой ситуации следует искать в соленоиде, каналах гидроблока или во фрикционе. Такое также возможно при снижении уровня масла, выходе из строя масляного насоса.
• Передачи переключаются только на больших скоростях. Обычно это происходит при заедании дроссельного или клапана центробежного регулятора, из-за неправильной регулировки тросика либо из-за засорения фильтра.
• Не работают 3, 4 и задняя передачи. Такое случается из-за обрыва манжета поршня, износа муфты, фрикционного диска или втулки, либо из-за срезания шлицевых соединений.
• Не включается задняя передача. Вероятно, изношена тормозная лента, чрезмерная выработка пакетов сцепления, неполадки с пакетом торможения.

В любом случае, если появились малейшие признаки неисправности АКПП, отклонения или изменения в ее работе, необходимо срочно обратиться в специализированный автосервис для диагностики автоматической трансмиссии. Игнорирование этого правила может привести в лучшем случае к дорогостоящему ремонту, а в худшем — к полному выходу агрегата из строя.

Типичные причины неисправностей

Независимо от производителя, типа или модели, наиболее распространенная причина неисправности АКПП — нарушение или несоблюдение правил и норм, указанных в руководстве по эксплуатации конкретной версии трансмиссии. Типичными действиями, которые приводят к выходу из строя автоматических коробок переключения передач, являются:

• Игнорирование малейших признаков неполадок, высвечивания аварийно-предупредительной индикации, кодов ошибок.
• Нарушение периодичности выполнения регулярной диагностики трансмиссии.
• Несоблюдение сроков планового техобслуживания с заменой масла, фильтра, сальников других расходных деталей и материалов.
• Агрессивная манера езды с частыми пробуксовками, резкими наборами скорости.
• Эксплуатация автомобиля в экстремальных условиях с максимальными нагрузками.
• Участие в гонках, частые поездки при высокой температуре или запыленности воздуха.
• Игнорирование правил буксировки прицепа или другого транспорта.

Перечисленные выше действия приводят к повышенной интенсивности рабочей жидкости, деталей и узлов автоматической трансмиссии. В итоге, при пробеге 120–170 тысяч км велика вероятность сбоев в работе, появления всевозможных неисправностей АКПП. Как следствие, необходимость внепланового обслуживания или ремонта.

Как сохранить АКПП

Чтобы максимально продлить ресурс автоматической коробки, обязательно соблюдайте такие правила:

• При эксплуатации автомобиля, укомплектованного автоматом, строго следуйте требованиям регламента производителя.
• Постоянно контролируйте состояние коробки, обращая повышенное внимание на уровень и качество жидкости.
• Перед включением зажигания, обязательно нужно делать паузу.
• Начинайте движение только после прогрева трансмиссии, особенно зимой.
• Избегайте многократных и частых переключений, в том числе и на светофоре.
• Своевременно проводите замену масла, фильтра и других расходных материалов в сроки, указанные в регламенте конкретной модели АКПП.

При малейших изменениях в работе, высвечивании индикации или появлении типичных признаков неполадок в кратчайшие сроки обращайтесь в специализированный сервис для диагностики и устранения причин неисправностей.

Типы диагностики АКПП

Мастера автосервисов сети ПЕТРОВСКИЙ выполняют все виды диагностики АКПП:

• Оценка работы трансмиссии на слух, в том числе и при движении машины (Road Test).
• Анализ работоспособности автомата на стоянке (Stall Test).
• Компьютерная диагностика с расшифровкой кодов ошибок.
• Визуальный осмотр с проверкой целостности коробки, состояния уплотнителей, сальников, манжет.
• Гидравлическая проверка с контролем уровня жидкости.
• Демонтаж поддона, оценка содержимого.

Чтобы узнать больше информации и согласовать время техобслуживания или ремонта АКПП без очереди, закажите звонок на нашем сайте.

Автор Владимир Погудин Руководитель отдела сервиса

Симптомы поломки АКПП

При выявлении первых признаков некорректной работы трансмиссии безотлагательно обращайтесь за помощью в сервисный центр. Последующая эксплуатация автомобиля с существующими проблемами может только усугубить проблему и привести к полной блокировке движения машины. Бездействие автовладельца обернется высокими денежными затратами и длительным простоем транспорта. Часто одни и те же признаки поломки АКПП вызваны разными причинами.

Поэтому описанная ниже информация носит лишь познавательный характер и не подходит в качестве руководства по ремонту.

Ситуация 1 – Не работает передний ход, машина пробуксовывает, может сдавать назад.

Причина кроется в естественном износе фрикционов или муфте переднего направления. Неполадка может быть связана с выходом из строя поршня, колец муфты и некорректной работой клапанов гидроблока.

Ситуация 2 – Не работает режим реверса. Включаются только первые две скорости, рычаг не переводится на последующие передачи. 

Возможные неисправности:

• Износ фрикционных дисков;
• Выработка ресурса или разрушение манжет поршня;
• Изношенность уплотнительных колец муфты;
• Обрыв шлицевого соединения в корпусе барабана.

Ситуация 3 – Авто абсолютно неподвижное на переднем и заднего ходу. При включении режима парковки появляется характерный рывок смены режима, но машина продолжает стоять на месте.

Это типичные симптомы нехватки масла в АКПП и поломки гидротрансформатора. Неисправность часто встречается из-за засоренности масляного фильтра.

Ситуация 4 – Машина едет только на третьей скорости

Характер поломки:

• Выработка ресурса фрикционов или муфт;
• Износ манжет поршня;
• Изношенность колец муфты;
• Заедание клапана.

Ситуация 5 – Из автоматической коробки передач доносится гул, вой и другие посторонние звуки, которые становятся громче с увеличением оборотов. Ощущаются сильные вибрации.

Для устранения поломки потребуется заменить втулки, подшипники, шестерни планетарного ряда.

Ситуация 6 – Машина не едет ни в какую сторону, ощутимый толчок при смене скорости – отсутствует.

Это признаки неисправности гидротрансформатора АКПП и масляного голодания. Причиной поломки может выступать:

• Выход из строя ведущей шестерни масляного насоса;
• Забилась сетка (мембрана) фильтра;
• Выработка ресурса тормозной ленты, фрикционных дисковых муфт;
• Утрата работоспособности соленоида, клапана гидроблока;
• Изношенность или разрушение манжет поршней;
• Нарушение герметичности из-за износа уплотнительных резинок.

Ситуация 7 – Автотранспорт едет только назад, а также на первой и второй скорости. После прогрева может восстановиться полная работоспособность трансмиссии.

Заедание засоренного клапана в соленоиде или гидроблоке.

Ситуация 8

– Машина начинает двигаться при переходе рычага в нейтральное положение.

Возможные проблемы:

• Неправильно отрегулирован трос или рычаг привода;
• Заклинивает поршень какой-нибудь муфты;
• Фрикционные диски соединились между собой вследствие продолжительной буксировки.

Ситуация 9 – Небольшая пробуксовка сразу после старта, по мере разгона машина едет нормально во всех режимах.

В гидротрансформаторе износились шлицы в ступице турбины, что привело к проскальзыванию вала в КПП на высоких оборотах мотора. К этому добавляется выработка ресурса фрикционов пакета сцепления переднего хода и разрыв манжет поршня муфты, принадлежащей данному узлу.

Ситуация 10 – Переход на следующую (более высокую) передачу происходит с запозданием, т.е. когда скорость автомобиля выходит за пределы диапазона текущего режима.

Причины неисправности АКПП:

• Неправильно отрегулирован тросик, отвечающий за управление дроссельным клапаном;
• Заклинивание клапана центробежного регулятора;
• Забилась сетка масляного фильтра;
• Заедает дроссельный клапан.

Ситуация 11 – Авто нормально едет при холодной КПП, после нагрева масла машина буксует или полностью останавливается.

Проблема возникает из-за выхода из строя фрикционных дисков, фрикциона ГТД или засоренности сетки фильтра.

Ситуация 12 – Нормальная езда на равнинной местности, но при подъеме на горку машина буксует, а рычаг переходит на пониженную передачу.

Поломка устраняется путем дозаправки масла, замены соленоидов, маслонасоса, фрикционных дисков, муфты или тормозной ленты.

Ситуация 13 – Не активируется режим «кикдаун» (снижение передачи при резком нажатии на газ).

Данный симптом подтверждает следующие неисправности АКПП:

• Заклинило клапан гидроблока, отвечающий за переход с 3 на 2 передачу;
• Выход из строя датчика давления или кнопки «kickdown»;
• Повреждение электроцепи в датчике-сенсоре;
• Сбои в регулировке троса заслонки.

Ситуация 14 – Затрудненное трогание с места, нарушенная динамика разгона, скорость езды остается медленной.

Неисправность возникает из-за поломки лопаток вентилятора в турбинном или насосном колесе либо потеря их герметичности.

Ситуация 15 – Недостаточное давление трансмиссионной жидкости.

Основной причиной неполадки является попадание посторонних частиц в соленоиды или гидроблок. Возможен недостаточный уровень масла или вышел из строя клапан сброса чрезмерного давления в маслонасосе.

Ситуация 16 – Во время движения из коробки автомат доносится скрежет.

Автовладельцу следует заменить подшипники дифференциала или шестерни. Проблема может заключаться в большом зазоре в подшипниках.

Ситуация 17 – В поддоне выявлены посторонние частицы

Железа:

• Выработка ресурса пальца сателлитов;
• Усталостное разрушение упорного подшипника или планетарной шестерни.

Алюминия:

• Осыпается верхний слой подшипника;
• Непригодность алюминиевой втулки, корпуса, шайбы либо других компонентов;
• Изношенность упорных подшипников.

Пластмассы (в фильтре или на дне):

• Разрушение пластмассовой шайбы;
• Неисправность муфты или упорной шайбы;
• Выход из строя составляющих обгонной муфты.

Для установления точной причины некорректной работы понадобится профессиональный осмотр. Диагностика неисправности КПП проводится методами органолептического и инструментального контроля, что позволяет установить поломки любого характера на различной стадии. Данную услугу оказывают специалисты компании Avir Group. При заказе ремонта коробки передач погрузчиков, легковых или грузовых автомобилей на нашей базе, диагностика проводится бесплатно.

10 Наиболее распространенные проблемы с автоматической коробкой передач

Самыми важными и дорогими компонентами вашего автомобиля являются двигатель и трансмиссия. Но в то время как многие люди знают, что нужно искать, чтобы диагностировать проблему с двигателем, трансмиссии не всегда уделяется такое же внимание.

В этом руководстве я разберу десять наиболее распространенных проблем с передачей данных, а затем расскажу, как найти и устранить некоторые из них.

10 Наиболее распространенные проблемы с коробкой передач

Наиболее распространенными проблемами трансмиссии являются течь сальников, изношенное сцепление или старое трансмиссионное масло. Неисправные компоненты внутри трансмиссии, такие как неисправные соленоиды переключения передач, неисправные приводные ремни или неисправный гидротрансформатор, также очень распространены.

Вот более подробный список наиболее распространенных проблем и проблем с коробкой передач:

1. Течь сальников

Как и в вашем двигателе, масло заполняет вашу коробку передач, чтобы все работало бесперебойно. Эта трансмиссионная жидкость удерживается внутри через прокладки и уплотнения, и по мере старения вашей трансмиссии эти прокладки и уплотнения могут изнашиваться. Если это произойдет, вы получите утечку, и у вас будут большие проблемы с передачей.

СВЯЗАННЫЕ: 6 причин утечек трансмиссионной жидкости

2. Изношенное сцепление

Если вы водите автомобиль с механической коробкой передач, одна из наиболее распространенных проблем, с которой вы столкнетесь, — это изношенное сцепление. Заменить сцепление непросто или дешево, но необходимо, чтобы все работало так, как должно.

3. Старая трансмиссионная жидкость/фильтр

Несмотря на то, что вам не нужно менять трансмиссионную жидкость так же часто, как моторное масло, она все же не вечна. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как часто вы должны менять трансмиссионную жидкость.

4. Сломанный датчик

В современных автомобилях везде есть датчики, включая коробку передач. Распространенной проблемой является то, что по мере старения автомобиля эти датчики начинают изнашиваться и ломаться. Когда это произойдет, вам нужно будет заменить их.

5. Пробуксовка передач

Независимо от того, ездите ли вы с автоматической или механической коробкой передач, с возрастом она может начать проскальзывать. Хотя это может быть более заметно в механической коробке передач, это, безусловно, происходит в автоматических коробках передач.

6. Изношенный гидротрансформатор

Если у вас автоматическая коробка передач, у вас есть гидротрансформатор. Хотя гидротрансформатор имеет довольно приличный срок службы, он нередко изнашивается. Если это произойдет, вы услышите скрежещущие звуки при переключении передач, и вашей трансмиссии потребуется ремонт.

7. Неисправные соленоиды переключения передач

Соленоиды обычно служат дольше, чем датчики, но если ваша трансмиссия устарела или вам просто не повезло, вы можете обнаружить, что у вашей трансмиссии неисправный соленоид. Соленоиды дороже датчиков, поэтому будьте готовы потратить немного больше на ремонт.

СВЯЗАННЫЕ: 7 Симптомы неисправности соленоида переключения передач

8. Перегрев трансмиссии

Хотя перегрев трансмиссии является признаком более серьезной проблемы, это может быть единственное, что вы заметите. Существует множество причин, по которым ваша трансмиссия может перегреться. От заклинивших шестерен до старой трансмиссионной жидкости — вам необходимо тщательно устранить неполадки в трансмиссии, чтобы выяснить, что происходит.

9.

Сломанные ремни трансмиссии

Ленты трансмиссии удерживают вместе разные шестерни, чтобы обеспечить правильное передаточное отношение. Но когда эти ленты начнут рваться, вы обнаружите, что в вашей трансмиссии просто нет нужных передач.

Это проблема с автоматическими коробками передач, поэтому вы заметите, что коробка передач зависает на высоких или низких оборотах и ​​не ускоряется так, как должна.

10. Неравномерное переключение передач

Неравномерное переключение передач — еще одна проблема, которая имеет целый ряд возможных причин. Там могут быть заклинившие шестерни, изношенные ленты или около дюжины других проблем. Единственный способ узнать наверняка — разобрать коробку передач и собрать ее заново.

Устранение основных неисправностей коробки передач

Несмотря на то, что существует множество проблем, которые могут привести к неисправной передаче, если вы знаете, что ищете, вы можете обнаружить проблемы на ранней стадии и сэкономить кучу денег.

Вот почему я нашел время, чтобы помочь вам устранить три из распространенных здесь проблем. Таким образом, вы можете исправить проблемы, когда они небольшие.

Утечки

Устранение утечек — одна из самых простых работ. Ищите самую высокую точку утечки, гравитация тянет жидкость вниз, поэтому, как только вы нашли верхнюю часть, вы определили местонахождение утечки. Если он исходит снизу, то, скорее всего, это поддон трансмиссии, но, скорее всего, это передняя главная часть, если он исходит спереди.

Найдите утечку, а затем прикиньте, насколько сложным и дорогим будет ремонт.

Грубое переключение/проскальзывание передачи

Если вы обнаружите, что ваша трансмиссия плохо включает и выключает передачу, лучшее, что вы можете сделать, это промыть трансмиссионную жидкость и добавить немного присадки, препятствующей проскальзыванию. вещи работают как новые.

Хотя это не всегда будет работать, если вы обнаружите проблему достаточно рано, это может быть именно то, что вам нужно, чтобы ваша трансмиссия проехала еще 40 000–50 000 миль, прежде чем вам потребуется ремонт.

Невозможно включить передачу

Если ваша коробка передач не может включить или выключить определенную передачу, это может произойти из-за множества проблем. Начните с подключения считывателя OBD II к вашему автомобилю и посмотрите, генерирует ли TCM какие-либо коды. Если это так, ваша проблема может быть такой же простой, как неисправный датчик или соленоид.

Однако, если у вас нет кодов TCM, вероятно, что-то серьезно не так с вашей коробкой передач. Это могут быть лопнувшие ленты или заклинившие шестерни. В любом случае, вам потребуется перестройка. Ремонт трансмиссии стоит недешево, поэтому вы можете начать копить прямо сейчас.

Резюме

Немногие компоненты столь важны, как ваша трансмиссия. Вот почему вам нужно иметь полное представление о том, как это работает, и следить за тем, когда что-то идет не так, как должно.

Несмотря на то, что ремонт трансмиссии может быть дорогостоящим, вы часто можете обнаружить проблемы на ранней стадии, если знаете, что ищете. Надеемся, что это руководство дало вам все, что вам нужно знать, чтобы диагностировать вашу коробку передач и поддерживать ее в рабочем состоянии.

Таким образом, в следующий раз, когда вы отправитесь в путь, вы можете быть спокойны, зная, что ваш автомобиль будет работать так, как и должен.

Категории: Transmission

Как узнать, что не так с моей автоматической коробкой передач? [Инфографика]

×

Хорошие новости, мы открыты!

Мы являемся важным бизнесом; вы можете приехать к нам! В связи с текущими проблемами, связанными с COVID-19, многие местные юрисдикции ввели режим самоизоляции, который позволяет работать только основным предприятиям. Что это значит для семей, которым мы служим, и для наших сотрудников:

• Автосервисы и мастерские по техническому обслуживанию считаются жизненно важными услугами.
• Мы являемся ключевым бизнесом для повседневного выживания в краткосрочной и долгосрочной перспективе.
• Мы по-прежнему открыты для ваших основных транспортных средств.
• Вы можете продолжать посещать нас!

Позвоните нам, чтобы сообщить, что происходит с вашим автомобилем, и мы с радостью сделаем все возможное, чтобы вернуть вас на дорогу!

Устранение неполадок автоматической коробки передач вашего автомобиля

5 Наиболее распространенные проблемы с коробкой передач и способы их решения

Независимо от того, водите ли вы подержанный автомобиль или только тот, которым вы владели долгое время, рано или поздно в вашей автоматической коробке передач возникнут проблемы. Это может быть невероятно разочаровывающим или напряженным временем, но важно, чтобы вы знали, как устранять неполадки в вашей автоматической коробке передач, чтобы вы могли устранить эти проблемы до того, как они перерастут в более дорогой ремонт или замену коробки передач.

Проблема с автоматической коробкой передач	Причина	Решение
Утечка жидкости	Дефектная прокладка поддона	Заменить прокладку
	Протекающий поддон	Заменить поддон
	Неисправные уплотнения	Замена уплотнений
	Негерметичные линии жидкости	Замена линий жидкости
	Свободные болты поддона	Затянуть болты поддона
	Неисправность гидротрансформатора	Ремонт или замена преобразователя
Перегрев коробки передач	Низкий уровень жидкости	Добавить трансмиссионную жидкость
	Сгоревшая или неэффективная жидкость	Замена трансмиссионной жидкости
	Засорение линий охладителя жидкости	Промойте или замените линии охладителя
	Транспортировка, буксировка, жаркий климат	Добавить охладитель коробки передач
	Неисправный соленоид	Заменить соленоид
Щелчки или визг	Низкий уровень жидкости	Добавить трансмиссионную жидкость
	Неисправность гидротрансформатора	Ремонт или замена преобразователя
Без переднего или заднего хода / Пробуксовка передач	Низкий уровень жидкости	Добавить трансмиссионную жидкость
	Неисправный соленоид	Заменить соленоид
	Изношенные шестерни	Ремонт или замена шестерен
	Сломанные полосы передачи	Ремонт или замена ремешков
	Сгоревшие диски сцепления	Замена дисков сцепления
Задержка или неустойчивое переключение	Низкий уровень жидкости	Добавить трансмиссионную жидкость
	Используется неправильная жидкость	Переключатель для правильной жидкости для автоматической коробки передач
	Сгоревшая или неэффективная жидкость	Слейте и замените жидкость для автоматической коробки передач
	Сломанные вакуумные линии	Ремонт или замена линий
	Неисправный соленоид	Заменить соленоид

Не позволяйте проблемам с автоматической коробкой передач выбить вас из колеи

Если вы знаете симптомы конкретных проблем с коробкой передач, вы можете не тратить время и деньги на устранение неполадок. Когда дело доходит до автоматических коробок передач, вы хотите отремонтировать их как можно быстрее и, конечно же, с наименьшими затратами. Вот несколько шагов, которые помогут вам диагностировать проблемы с коробкой передач, их причины и найти решение для каждой проблемы. Опытные механики AAMCO, штат Юта, могут провести полную проверку автоматической трансмиссии вашего автомобиля, чтобы точно диагностировать проблемы с трансмиссией. Запишитесь на прием онлайн сегодня в ближайшем к вам офисе AAMCO, штат Юта, .

Как устранить неполадки в автоматической коробке передач?

Перед доставкой автомобиля в местную ремонтную мастерскую необходимо выполнить следующие основные действия, чтобы можно было наиболее точно и с минимальными затратами устранить неполадки в автоматической коробке передач. Когда дело доходит до трансмиссии, без правильных инструментов многие проблемы будут слишком сложными, чтобы их можно было устранить самостоятельно, но диагностика точной причины может облегчить вам ремонт и сэкономить деньги в мастерской.

Связанный: Не пора ли сменить трансмиссионную жидкость?
Связанные: многоточечные проверки трансмиссии

Поиск:

Забронировать онлайн

НУЖНА ПОМОЩЬ В ДИАГНОСТИКЕ ПРОБЛЕМ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ?

Принесите свой автомобиль, грузовик или внедорожник в местный офис AAMCO в штате Юта. Наши опытные механики по трансмиссии могут точно диагностировать проблемы с трансмиссией и безопасно вернуть вас на дорогу.

Назначить встречу

Шаг 1: Сначала попытайтесь найти проблему

Это может быть очевидно, но вы, скорее всего, лучше всех знаете свой автомобиль и знаете, как он должен себя вести и как он должен работать. Если вы заметили какие-либо странные проблемы с управляемостью, утечки, чрезмерное нагревание, странные запахи или шумы, то вы знаете, что с вашим автомобилем может быть проблема. Постарайтесь выяснить, в чем проблема, прежде чем приносить ее в магазин. Загляните под свой автомобиль на наличие утечек или переключитесь между передачами, чтобы проверить наличие проблем или проскальзывания передач. В приведенной выше таблице указаны распространенные проблемы с автоматической коробкой передач и причины их возникновения.

Шаг 2. Проверьте трансмиссионную жидкость

Большинство проблем с трансмиссией вызвано либо неэффективной трансмиссионной жидкостью, либо низким уровнем жидкости. Важно регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости в вашем автомобиле, а также его состояние. Если уровень жидкости низкий, вам следует добавить больше трансмиссионной жидкости соответствующего типа, как указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Вам может потребоваться полная замена жидкости и фильтра, если ваша трансмиссионная жидкость загрязнена, почернела или сгорела. Проверьте удобную справочную таблицу ниже, чтобы узнать о состоянии вашей трансмиссионной жидкости.

Новый ██ — Годный/Хороший ██ — Время менять ██ — Сгоревший/Неэффективный ██

Шаг 3: Проверьте бортовые диагностические коды

Если трансмиссионная жидкость не является причиной ваших проблем, ваш следующий шаг должен состоять в том, чтобы проверить компьютер вашего автомобиля на наличие кодов OBD (бортовой диагностики). AAMCO Utah бесплатно проверит ваши коды OBD. Рядом с вами также может быть несколько магазинов автозапчастей, которые также предлагают бесплатное сканирование. Если вы предпочитаете делать это самостоятельно, вы можете приобрести собственный OBD-сканер. Эти коды OBD часто многое говорят о том, что не так с вашей коробкой передач.

Шаг 4. Прочтите руководство по ремонту или веб-сайт

Если автомобиль не выдает никаких кодов или нет решения для кода, вам следует ознакомиться с руководством по ремонту или веб-сайтом для вашего автомобиля. сделать и смоделировать. Руководства по ремонту, как правило, содержат более подробную информацию о вашем автомобиле и о том, как его починить, хотя вам придется заплатить за них, чтобы получить доступ к этой информации. В Интернете есть несколько веб-сайтов по ремонту автомобилей, которые предлагают бесплатную информацию или задают вопросы на форуме механиков.

Шаг 5. Обратитесь к профессиональному механику

Если ни один из других шагов не помог вам выяснить, что не так с вашей автоматической коробкой передач, обратитесь к опытному специалисту по коробкам передач, который поможет устранить неполадки в вашем автомобиле.