Неисправности автосигнализации шерхан: Страница не найдена — Шумоизоляция автомобиля

Содержание

Сигнализация Шерхан не реагирует на брелок

Благодаря практически обязательной во многих автосалонах установке сигнализации марки «Шерхан» (Scher-Khan) стали достаточно распространенными, а значит, набралась и приличная статистика их неисправностей и «детских болезней». В числе таких «глюков» бесспорно лидирует отказ реагировать на команды брелока, возникающий абсолютно непрогнозируемо и в первую очередь на сигнализациях семейства Logicar. Проблема эта в большинстве случаев – следствие «врожденной» ущербности протоколов связи Magic Code, примененных в сигнализациях «Шерхан», поэтому с ее симптомами и способами «лечения» стоит быть знакомым каждому владельцу.

Рассинхронизация брелоков сигнализации «Шерхан»

Протокол Magic Code по своей сути является классическим односторонним: в нем сеанс связи состоит из кодовой посылки, отправляемой с брелока к сигнализации, и в случае выполнения команды – обратной посылки с информацией о статусе, идущей от сигнализации к брелоку. То есть каких-либо методов безусловного подтверждения подлинности брелока, как это сделано, например, в диалоговом коде, не предусмотрено.

Подобные способы связи крайне уязвимы для кодграбберов – получив возможность вскрыть ключ шифрования, использующийся для связи брелока с сигнализацией, можно в любой момент генерировать новые кодовые посылки с командами, которые будут абсолютно верными с точки зрения сигнализации. Для увеличения криптостойкости в протоколе Magic Code была введена синхронизация брелока и сигнализации: команда, верно зашифрованная, но с неверной синхрометкой не признавалась «легитимной», и сигнализация на нее не реагировала.

Ущербность такого решения очевидна: в протокол изначально заложено «узкое место» в виде возможности рассинхронизации брелока и самой сигнализации. Недаром в инструкциях к сигнализациям без диалогового кода прописывается указание не нажимать кнопки вне радиуса связи, что ускоряет вероятную потерю синхронизации. Однако же, у «Шерханов» семейства Logicar она стала общей проблемой даже в условиях, когда объективных предпосылок для потери синхронности нет.

Программирование брелоков «Шерхан»

Устранение неисправности в этом случае не доставляет особых проблем – достаточно заново прописать брелоки, чтобы синхронизировать их с центральным блоком. При этом нужно учитывать, что в начале этой процедуры коды всех ранее прописанных брелоков стираются из памяти, то есть «допрописать» брелок невозможно, прописывать нужно обязательно весь используемый комплект.

Для начала нужно снять сигнализацию с охраны. В условиях, когда она не реагирует на брелок, удобнее всего это сделать при активированной функции Slave (штатным радиоключом автомобиля), в противном случае необходимо воспользоваться алгоритмом аварийной разблокировки.

Если пользователь или установщик не задавал ранее персональный защитный код, снятие с охраны без брелока очень просто:
1. Открыть дверь с ключа и включить зажигание.
2. На 2 секунды зажать кнопку «Валет» (Valet), которая у «Лоджикаров» находится на самом заметном месте, ибо сблокирована с контрольным светодиодом.
3. Отпустить кнопку и тут же кратковременно нажать ее еще раз.

Как видите, отключение сигнализации, не защищенной пин-кодом, выполняется буквально за три секунды любым человеком, поэтому задать его нужно обязательно. При активированном в настройках пин-коде для снятия с охраны придется последовательно набирать его цифры кнопкой Valet.

После отключения охраны можно приступить к прописыванию брелоков. Порядок действий при этом таков:
1. При включенном зажигании зажать кнопку Valet на две секунды, получив в подтверждение однократную вспышку поворотников или габаритов (в зависимости от подключения конкретной сигнализации).
2. Кратковременно нажать кнопку. В ответ сигнализация подаст две вспышки, если не задана защита пин-кодом, или одну, если пин-код установлен.
3. При наличии пин-кода он вводится кнопкой Valet: сначала первая цифра (например, для цифры 2 кнопка быстро нажимается 2 раза), затем, после паузы и вспышки аварийной сигнализации – следующая. Если пин-код не задан, этот шаг пропускается.
4. Теперь сигнализация находится в режиме программирования брелоков. С паузой не более 5 секунд (в противном случае сигнализация выйдет из режима) нужно нажать на первом прописываемом брелоке кнопку 1. Если команда с брелока считана нормально, сигнализация подаст одну вспышку, подтверждая, что брелок успешно прописан. Далее таким же образом прописывается второй, при наличии – и третий.

Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля.

Ремонт разъема сигнализации «Шерхан»

Часто встречающаяся проблема – это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации. В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема.

При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода.

Однако со временем качество контакта в таком разъеме может теряться, причем в трех случаях из четырех сигнализация перестанет реагировать на команды с брелока (достаточно нарушиться контакту на линии питания, массы или приема данных). Если же контакт теряется на линии передачи, то сигнализация продолжит воспринимать команды с брелока, но индикация на нем как бы «зависнет» — не будет обновляться информация о статусе охраны, автозапуске и так далее, так как передавать посылку со статусной информацией на брелок система не сможет.

Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки (достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу). Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку – после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.

Автоклуб78 https://autoclub78. ru

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации magicar 5, 6 и 7. самое популярное и не очень

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Самое популярное и не очень

Автовладельцам полезно знать инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Ведь все современные автомобили желательно оснащать противоугонными системами. Без этого невозможно застраховать автомобиль. Установка подобных систем является основным требованием любого страховщика. Да и в любом случае, качественная система сигнализации способна уберечь ваш автомобиль от угонов и краж.

Противоугонка должна быть достаточно надежна и современна. Все производители таких систем стараются сделать их максимально надежными. Поэтому регулярно дорабатывают их с учетом отзывов покупателей и статистики угонов. Все слабые места в обязательном порядке прорабатываются. Это позволяет делать системы защиты все более надежными.

Содержание

Общие характеристики

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Для начала необходимо ознакомиться с общими требованиями к установке этой сигнализации. Сигнализации Magicar могут использоваться на автомобилях с любым типом двигателей. Блок управления находится в салоне, что обеспечивает более высокую защиту от отключения его злоумышленниками.

В зависимости от настроек может использоваться в качестве системы автозапуска. Сигнализация способна работать в диапазоне температур от -40°C до 85°C. Имеется требование по напряжению бортовой, оно должно быть не менее 12 В. Все работы по установке и монтажу должны производиться опытными специалистами в сервисных центрах.

Эксплуатация

Для полноценной работы с этой сигнализацией владельцу необходимо знать несколько правил. Касаются они правильной работы с пультом, а также постановки машины на сигнализацию. Поэтому основная часть инструкции посвящена именно этим действиям. Рассмотрим их более подробно:

  • При транспортировке брелока в нем отсутствует элемент питания. Он находится отдельно от самого пульта. Перед началом работы его следует разместить в предназначенном для этого отсеке брелока. Для установки батареи, необходимо снять крышку с пульта управления.
  • Крепится она с помощью пары фиксаторов, после просто сдвигается. Помните, что следует соблюдать полярность. Если графические символы отсутствуют, то устанавливать батарею следует минусом к антенне. Если все сделано правильно, то вы услышите мелодию, исходящую от брелока. Остается только установить крышку на место;
  • Для постановки на охрану необходимо заглушить автомобиль, и выключить стартер. На автомобилях с механикой перевести рычаг коробки в нейтральное положение. Также не забудьте плотно закрыть все двери. После чего нажимают на кнопку «1» на пульте. На это должна однократным сигналом отозваться сирена, и 5 раз мигнут фары. Начинает мигать светодиод системы безопасности. На дисплее брелка загорается знак «замок».

В комплектации предусмотрены различные датчики и функции. Например, машина может вызвать хозяина в случае каких-либо проблем. Также сигнализация напомнит вам о незапертой двери. В таком случае, при постановке на охрану включится сирена, а на дисплее брелока высветится обозначение незапертой двери.

Режимы работы

Сигнализация Magicar имеет несколько различных спецрежимов работы. Это позволяет довольно быстро менять принцип постановки на охрану машины, в зависимости от требований в данный момент времени. Помимо основного имеются еще 2 режима:

  • Режим паника делает невозможным удаленный запуск двигателя. Обычно его используют при постановке машины на стоянку в местах с неблагополучной криминогенной обстановкой. Для включения этого режима следует зажать на 2 секунды кнопку «1». Отключает этот режим таким же образом, после чего отпирают автомобиль обычным образом;
  • Режим Valet. Для его активации нужно последовательно нажать кнопки «1» и «3». В таком состоянии можно отрыть автомобиль, но завести его невозможно. Часто именно такое состояние используют на мойках и в автосервисах.

На машинах с механической коробкой существует еще один режим, он не дает сработать удаленному запуску при включенной передаче. Что уберегает вас от самостоятельного движения автомобиля.

Неисправности

Самой часто встречающейся проблемой является отказ датчиков. Наиболее часто это происходит с расположенными в дверях приборами. Обычно причиной становится надлом проводов. Из-за этого блок управления сигнализацией определяет дверь как не запертую и начинает «голосить». Опознать проблему можно по индикатору на дисплее пульта. Осмотрите проводку, идущую к датчику в этой двери, и при необходимости замените провод.

Также может оказаться включенным режим «Valet». В таком случае завести машину окажется невозможным. Нужно попытаться отключить режим обычным способом. Если не получится, то придется менять сигналку целиком.

Иногда можно наблюдать полное нежелание сигнализации работать от брелока. Если при этом дисплей не горит, или на нем мигает метка низкого заряда батареи, то скорее всего проблема в разряженном элементе питания. Необходимо его заменить на новый. Также может сбиться настройка брелока. В таком случае придется перепрограммировать его. Для этого лучше обратиться к специалистам. Они смогут правильно провести «обучение» пульта. Более редким вариантом поломки является отказ антенны брелока.

Вызван он смещением кварцевого элемента. Проявляется в виде невозможности провести какие-либо действия с сигнализацией при помощи пульта. Если у вас имеется второй брелок, то просто проверьте работу сигнализации с его помощью. Если все работает, то причина в антенне. Сложнее выполнить проверку при отсутствии второго пульта. В таком случае придется вызвать мастера из сервисного центра. Он с помощью специальных приборов проверит работу брелока.

Если сигнализация совсем не включается, то вполне вероятно причина в отсутствии питания.

Проверьте провода, подводящие ток к блоку сигнализации. Вполне вероятно, что один из них поврежден. В таком случае устранить проблему можно и самостоятельно. Другим признаком этой же проблемы является постоянно работающая сирена. Это связано с защитой противоугонки от отключения. При снятии клемм с аккумулятора, срабатывает защитный режим, и включается сирена. При обрыве проводов, питающих блок, он воспринимает случившееся как попытку угона, и включает сирену.

Заключение

Безопасность автомобиля в современном мире должна быть на высоте. В связи с этим каждый водитель должен инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Инструкция по эксплуатации не дает на этот вопрос практически никакой информации, поэтому лучше разузнать подробности у специалистов.

Глючит сигнализация, устраняем неисправность

Содержание

Диагностика и настройка пульта сигнализации.

Опишем последовательность ремонта, в случае если глючит сигнализация. Для начала, нужно проверить работу светодиода на пульте сигнализации. В случаем, если световой индикатор горит тускло или не функционирует вовсе, необходимо заменить элемент питания. Большинство современных систем безопасности в машине (томагавк, шерхан или starline), работают от батареек 3, 6 или 12 В. Необходимо обратить внимание на исполнение корпуса батарейки, находящейся в вашем пульте. Батарейки любого вольтажа предоставляются в различном исполнении, поэтому важно не ошибиться при выборе. Рекомендуется, приобретать батарейки адаптированные под цифровые устройства, срок их эксплуатации достаточно долог и способствует исправной работе брелка. Работоспособность элементов питания, так же зависит от времени и температурных условий ее хранения.

Если, после замены элементов питания — работа сигнализации не налажена, следует совершить программную адаптацию (синхронизация) пульта. В данном случае, следует руководствоваться инструкцией конкретной сигнализации. Каждая марка (томагавк, шерхан, starline) и модель сигнализации, имеют свои технические характеристики и особенности. Чаще всего, необходимо вскрыть машину и в сопровождении звукового сигнала, отключить сигнализацию, путем нажатия кнопки программного режима. Где располагается данная кнопка, указано в инструкции. При помощи данного регулятора, на системах сигнализациях шерхан, starline и аналогичных, можно произвести аварийное отключение системы. При неправильном использовании данных регуляторов, появиться необходимость — отключить питание системы охраны, что может привести к необходимости обслуживания в сервисе.

Глюк брелка, так же может быть связан с множеством причин. Одна из которых — обилие более мощных радиоволн в зоне работы брелка, которые с легкостью перебивают его слабый сигнал. Так же, некорректная работа брелка может быть связана с сбоем синхронизации, к которому часто приводит — попытка запуска двигателя, при разряженном аккумуляторе. Охранные системы шерхан, как и любые другие — не терпят постоянных нажатий на кнопки, там где брелок не действует. При данных обстоятельствах, рекомендуется в правильной последовательности совершить разблокировку системы охраны в машине. Для этого, после отключения, согласно алгоритму — необходимо с дальности проверить правильное функционирование всех кнопок брелка. Если пульт, по прежнему неисправен, следует произвести синхронизацию — путем ряда оперативных нажатий на кнопки блокировки и ее снятия.

Самостоятельный ремонт пульта системы сигнализации.

Необходимые инструменты : Крестовая отвертка, паяльник, измерительный прибор.
Первым делом, будет нужно разобрать пульт и совершить осмотр, обнаружив некачественно пропаянные участки или нарушений структуры корпуса платы. Дело в том, что при постоянных нажатиях на кнопки — плата деформируется от давления, что может привести к образованию микро — трещин. Удаляем с поверхности платы пыль и излишний налет. Не стоит промывать все элементы брелка спиртом или очищающей жидкостью. Пульты старого производства имеют свои особенности и попавший в них спирт с грязью — могут привести к неисправностям. Следующим шагом, будет проверка всех проводов — специальным прибором. Очень важно, проверить все кнопки, контролеры и световой индикатор на замыкание. Теперь проверим расход с нажатием кнопки на пульте. Если вы убедились, что расход брелка соответствует элементу, то пультом основная работа завершена. Возможно, что уже на данном этапе, работоспособность брелка возобновилась и следует подтвердить в действии.

Блок сигнализации.

Частичная исправность системы сигнализации (шерхан и др.)

Не редко авто владельцы, сталкиваются с тем, что в противоугонной системе работают только некоторые из своих функций.
Довольно распространенное явление — сигнализация (шерхан) в сервисном режиме. Будучи в данном режиме, система безопасности авто обеспечивает исправную работу замков и габаритов, на этом ее продуктивность заканчивается. Дело в том, что данный режим — предназначен для передачи машины в сервис центр и дальнейшего ее ремонта. Убедиться о том, что сигнализация находиться именно в служебном режиме можно по постоянно горящему световому индикатору на брелке. В частности от марки производителя охранной системы (томагавк, шерхан, starline и др.) — выключение и включение данного режима, может производиться различными способами. Необходимо внимательно изучить инструкцию, которая идет в комплекте. Решением данного вопроса и будет выключение данного режима.

Вторичная проблема — не работающие аварийные сигналы (габариты).
Нужно проверить пробки цепи, возможно проблема в предохранители. Теперь, проверяем проводку. Дело, так же может заключаться в блоке противоугонной системы. Тут есть несколько возможных причин — неисправные клеммы, разрыв проводника и сломанные переключатели. Оплавленность проводки — свидетельствует о нерабочем контакте. Разрыв проводящих элементов — можно заметить на плате, но не исключено, что разрыв произошел под ней. Неисправные переключатели — можно определить с помощью прибора, по отсутствующему напряжению.

Сигнализация Magicar Scher-Khan 5 не реагирует на нажатие кнопок брелка

Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Шерхан Магикар 5 не реагирует на брелок. В этом случае нужно обращаться в автосервис или пытаться самостоятельно устранить поломку. Второй вариант считается более приемлемым, так как он позволяет максимально быстро выполнить работу и избежать лишних финансовых затрат.

Признаки неисправности и диагностика

Перед тем как начинать самостоятельный ремонт охранной системы, необходимо правильно выявить причину неисправности. Благодаря этому можно будет найти выход из сложившейся ситуации и быстро устранить проблему.

В большинстве случаев владельцы транспортных средств выбирают сигнализацию Magicar Scher-Khan 5, 6, 7, 8. У этих моделей устройства могут появляться проблемы с нажатием отдельных клавиш. Главным признаком такого сбоя будет отсутствие реакции охранной системы на действия владельца автомобиля. В некоторых ситуациях пульт вовсе может отказаться работать. Подобное происходит и в случае, если сигнализация Логикар не реагирует на нажатие кнопок.

Порядок проведения диагностики:

  1. Первым делом проводят визуальный осмотр устройства и выявляют дефекты.
  2. Затем проверяют работу пульта при различных вариантах настройки.
  3. Аналогичные действия проводят и для дополнительного брелока, который входит в комплект оборудования.
  4. Если не работает второй пульт управления, то выполняют его разборку.
  5. После снятия корпуса проверяют целостность всех деталей и прочность соединений.
  6. С внутренней части брелока удаляют скопившуюся грязь и пыль.
  7. В случае отсутствия положительных изменений проверяют работоспособность охранной системы.

Причины и их решение

Проверив состояние системы и определив причину неисправности, можно приступать к ремонту Scher-Khan Magicar 5. Во всех случаях нужно будет проводить несколько обязательных манипуляций, которые отличаются для каждой проблемы.

Севший элемент питания

На работоспособность брелока большое влияние оказывает качество используемого элемента питания. Поэтому специалисты рекомендуют использовать батарейки только тех марок, которые пользуются популярностью и хорошо зарекомендовали себя. В большинстве случаев на нажатие кнопок отказывается реагировать 5 модель Шерхан Магикар. Устранить неисправность можно путем выполнения таких действий:

  1. Аккуратно вынимают батарейку.
  2. С помощью мультиметра проверяют напряжение, которое не должно быть меньше 15% от номинала (3-6 В).
  3. В случае заниженных показателей элемент питания утилизируют.
  4. Ставят новую батарейку и закрывают крышку отсека.
  5. Проверяют сигнализацию на работоспособность.

Неблагоприятные внешние условия

В некоторых случаях между охранной системой и брелоком нет сигнала из-за внешних факторов. Их наличие зависит от близости расположения крупного предприятия или аэропорта, объекты которых создают мощное электромагнитное поле. Оно создает радиопомехи и не дает возможности передать сигнал от пульта к устройству.

Способ решения проблемы:

  1. Первым делом подносят брелок максимально близко к месту, где вмонтирован приемник охранной системы.
  2. После этого нажимают кнопку разблокировки.
  3. Если не удалось снять защиту, то придется отбуксировать автомобиль. В некоторых случаях бывает достаточно передвинуть его на 200-500 м.

Программные проблемы

Если после нажатия клавиш на пульте управления сигнализация не отвечает, то Шерхан Магикар 5 нужно будет перепрограммировать. Эту работу следует выполнять, руководствуясь инструкцией по эксплуатации. В противном случае можно только усугубить проблему и увеличить вероятность угона транспортного средства.

Устраняют ошибку следующим образом:

  1. Открывают дверцу автомобиля и вставляют ключ в замок зажигания.
  2. Там его поворачивают 3 раза в течение 4 секунд.
  3. Ожидают вспышки сигнализации и переходят к программированию.
  4. На брелоке нажимают кнопку «I».
  5. Через несколько секунд фары автомобиля моргнут 1 раз, что будет свидетельствовать о завершении процесса привязки пульта к системе.

Обрыв шлейфа передатчика

Если диагностика показывает обрыв шлейфа, то есть высокая вероятность, что подаваемые команды не будут переданы охранной системе. В некоторых случаях такая проблема, характерная для всех моделей Scher-Khan Logicar и Magicar, полностью выводит из строя брелок.

Пошаговая инструкция по ремонту:

  1. Мультиметром и омметром проверяют каждый провод внутри шлейфа.
  2. Чаще всего обрыв происходит в местах перегиба, поэтому проводят их визуальный осмотр.
  3. Затем ищут дефекты в другом проблемном месте — около клеммной колодки.
  4. Обнаружив обрыв, аккуратно спаивают контакт.
  5. Если это не помогло, то заменяют шлейф на новый.

Неисправность в передатчике

Самая сложная проблема возникает в том случае, если у сигнализации нет обратной связи с брелоком. При такой ситуации самостоятельно решить проблему будет трудно. Для этого нужно иметь знания в области электроники и опыт подобного ремонта.

При поломке передатчика лучше всего обратиться в сервисный центр, особенно если устройство новое и находится на гарантийном обслуживании. Специалисты быстро обнаружат проблему с помощью специального оборудования и устранят ее.

Если после установки сигнализации Scher-Khan Magicar 5 брелок не видит машину, то нужно точно определить причину появления неисправности. Правильно выполнив эту работу, можно будет выбрать наиболее подходящий вариант ремонта и самостоятельно исправить проблему.

Не работает сигнализация шерхан магикар 5

Автовладельцам полезно знать инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Ведь все современные автомобили желательно оснащать противоугонными системами. Без этого невозможно застраховать автомобиль. Установка подобных систем является основным требованием любого страховщика. Да и в любом случае, качественная система сигнализации способна уберечь ваш автомобиль от угонов и краж.

Противоугонка должна быть достаточно надежна и современна. Все производители таких систем стараются сделать их максимально надежными. Поэтому регулярно дорабатывают их с учетом отзывов покупателей и статистики угонов. Все слабые места в обязательном порядке прорабатываются. Это позволяет делать системы защиты все более надежными.

Содержание

Общие характеристики

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Для начала необходимо ознакомиться с общими требованиями к установке этой сигнализации. Сигнализации Magicar могут использоваться на автомобилях с любым типом двигателей. Блок управления находится в салоне, что обеспечивает более высокую защиту от отключения его злоумышленниками.

В зависимости от настроек может использоваться в качестве системы автозапуска. Сигнализация способна работать в диапазоне температур от -40°C до 85°C. Имеется требование по напряжению бортовой, оно должно быть не менее 12 В. Все работы по установке и монтажу должны производиться опытными специалистами в сервисных центрах.

Эксплуатация

Для полноценной работы с этой сигнализацией владельцу необходимо знать несколько правил. Касаются они правильной работы с пультом, а также постановки машины на сигнализацию. Поэтому основная часть инструкции посвящена именно этим действиям. Рассмотрим их более подробно:

  • При транспортировке брелока в нем отсутствует элемент питания. Он находится отдельно от самого пульта. Перед началом работы его следует разместить в предназначенном для этого отсеке брелока. Для установки батареи, необходимо снять крышку с пульта управления.
  • Крепится она с помощью пары фиксаторов, после просто сдвигается. Помните, что следует соблюдать полярность. Если графические символы отсутствуют, то устанавливать батарею следует минусом к антенне. Если все сделано правильно, то вы услышите мелодию, исходящую от брелока. Остается только установить крышку на место;
  • Для постановки на охрану необходимо заглушить автомобиль, и выключить стартер. На автомобилях с механикой перевести рычаг коробки в нейтральное положение. Также не забудьте плотно закрыть все двери. После чего нажимают на кнопку «1» на пульте. На это должна однократным сигналом отозваться сирена, и 5 раз мигнут фары. Начинает мигать светодиод системы безопасности. На дисплее брелка загорается знак «замок».

В комплектации предусмотрены различные датчики и функции. Например, машина может вызвать хозяина в случае каких-либо проблем. Также сигнализация напомнит вам о незапертой двери. В таком случае, при постановке на охрану включится сирена, а на дисплее брелока высветится обозначение незапертой двери.

Режимы работы

Сигнализация Magicar имеет несколько различных спецрежимов работы. Это позволяет довольно быстро менять принцип постановки на охрану машины, в зависимости от требований в данный момент времени. Помимо основного имеются еще 2 режима:

  • Режим паника делает невозможным удаленный запуск двигателя. Обычно его используют при постановке машины на стоянку в местах с неблагополучной криминогенной обстановкой. Для включения этого режима следует зажать на 2 секунды кнопку «1». Отключает этот режим таким же образом, после чего отпирают автомобиль обычным образом;
  • Режим Valet. Для его активации нужно последовательно нажать кнопки «1» и «3». В таком состоянии можно отрыть автомобиль, но завести его невозможно. Часто именно такое состояние используют на мойках и в автосервисах.

На машинах с механической коробкой существует еще один режим, он не дает сработать удаленному запуску при включенной передаче. Что уберегает вас от самостоятельного движения автомобиля.

Неисправности

Самой часто встречающейся проблемой является отказ датчиков. Наиболее часто это происходит с расположенными в дверях приборами. Обычно причиной становится надлом проводов. Из-за этого блок управления сигнализацией определяет дверь как не запертую и начинает «голосить». Опознать проблему можно по индикатору на дисплее пульта. Осмотрите проводку, идущую к датчику в этой двери, и при необходимости замените провод.

Также может оказаться включенным режим «Valet». В таком случае завести машину окажется невозможным. Нужно попытаться отключить режим обычным способом. Если не получится, то придется менять сигналку целиком.

Иногда можно наблюдать полное нежелание сигнализации работать от брелока. Если при этом дисплей не горит, или на нем мигает метка низкого заряда батареи, то скорее всего проблема в разряженном элементе питания. Необходимо его заменить на новый. Также может сбиться настройка брелока. В таком случае придется перепрограммировать его. Для этого лучше обратиться к специалистам. Они смогут правильно провести «обучение» пульта. Более редким вариантом поломки является отказ антенны брелока.

Вызван он смещением кварцевого элемента. Проявляется в виде невозможности провести какие-либо действия с сигнализацией при помощи пульта. Если у вас имеется второй брелок, то просто проверьте работу сигнализации с его помощью. Если все работает, то причина в антенне. Сложнее выполнить проверку при отсутствии второго пульта. В таком случае придется вызвать мастера из сервисного центра. Он с помощью специальных приборов проверит работу брелока.

Если сигнализация совсем не включается, то вполне вероятно причина в отсутствии питания. Проверьте провода, подводящие ток к блоку сигнализации. Вполне вероятно, что один из них поврежден. В таком случае устранить проблему можно и самостоятельно. Другим признаком этой же проблемы является постоянно работающая сирена. Это связано с защитой противоугонки от отключения. При снятии клемм с аккумулятора, срабатывает защитный режим, и включается сирена. При обрыве проводов, питающих блок, он воспринимает случившееся как попытку угона, и включает сирену.

Заключение

Безопасность автомобиля в современном мире должна быть на высоте. В связи с этим каждый водитель должен инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Инструкция по эксплуатации не дает на этот вопрос практически никакой информации, поэтому лучше разузнать подробности у специалистов.

Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Шерхан Магикар 5 не реагирует на брелок. В этом случае нужно обращаться в автосервис или пытаться самостоятельно устранить поломку. Второй вариант считается более приемлемым, так как он позволяет максимально быстро выполнить работу и избежать лишних финансовых затрат.

Признаки неисправности и диагностика

Перед тем как начинать самостоятельный ремонт охранной системы, необходимо правильно выявить причину неисправности. Благодаря этому можно будет найти выход из сложившейся ситуации и быстро устранить проблему.

В большинстве случаев владельцы транспортных средств выбирают сигнализацию Magicar Scher-Khan 5, 6, 7, 8. У этих моделей устройства могут появляться проблемы с нажатием отдельных клавиш. Главным признаком такого сбоя будет отсутствие реакции охранной системы на действия владельца автомобиля. В некоторых ситуациях пульт вовсе может отказаться работать. Подобное происходит и в случае, если сигнализация Логикар не реагирует на нажатие кнопок.

Порядок проведения диагностики:

  1. Первым делом проводят визуальный осмотр устройства и выявляют дефекты.
  2. Затем проверяют работу пульта при различных вариантах настройки.
  3. Аналогичные действия проводят и для дополнительного брелока, который входит в комплект оборудования.
  4. Если не работает второй пульт управления, то выполняют его разборку.
  5. После снятия корпуса проверяют целостность всех деталей и прочность соединений.
  6. С внутренней части брелока удаляют скопившуюся грязь и пыль.
  7. В случае отсутствия положительных изменений проверяют работоспособность охранной системы.

Причины и их решение

Проверив состояние системы и определив причину неисправности, можно приступать к ремонту Scher-Khan Magicar 5. Во всех случаях нужно будет проводить несколько обязательных манипуляций, которые отличаются для каждой проблемы.

Севший элемент питания

На работоспособность брелока большое влияние оказывает качество используемого элемента питания. Поэтому специалисты рекомендуют использовать батарейки только тех марок, которые пользуются популярностью и хорошо зарекомендовали себя. В большинстве случаев на нажатие кнопок отказывается реагировать 5 модель Шерхан Магикар. Устранить неисправность можно путем выполнения таких действий:

  1. Аккуратно вынимают батарейку.
  2. С помощью мультиметра проверяют напряжение, которое не должно быть меньше 15% от номинала (3-6 В).
  3. В случае заниженных показателей элемент питания утилизируют.
  4. Ставят новую батарейку и закрывают крышку отсека.
  5. Проверяют сигнализацию на работоспособность.

Неблагоприятные внешние условия

В некоторых случаях между охранной системой и брелоком нет сигнала из-за внешних факторов. Их наличие зависит от близости расположения крупного предприятия или аэропорта, объекты которых создают мощное электромагнитное поле. Оно создает радиопомехи и не дает возможности передать сигнал от пульта к устройству.

Способ решения проблемы:

  1. Первым делом подносят брелок максимально близко к месту, где вмонтирован приемник охранной системы.
  2. После этого нажимают кнопку разблокировки.
  3. Если не удалось снять защиту, то придется отбуксировать автомобиль. В некоторых случаях бывает достаточно передвинуть его на 200-500 м.

Программные проблемы

Если после нажатия клавиш на пульте управления сигнализация не отвечает, то Шерхан Магикар 5 нужно будет перепрограммировать. Эту работу следует выполнять, руководствуясь инструкцией по эксплуатации. В противном случае можно только усугубить проблему и увеличить вероятность угона транспортного средства.

Устраняют ошибку следующим образом:

  1. Открывают дверцу автомобиля и вставляют ключ в замок зажигания.
  2. Там его поворачивают 3 раза в течение 4 секунд.
  3. Ожидают вспышки сигнализации и переходят к программированию.
  4. На брелоке нажимают кнопку «I».
  5. Через несколько секунд фары автомобиля моргнут 1 раз, что будет свидетельствовать о завершении процесса привязки пульта к системе.

Обрыв шлейфа передатчика

Если диагностика показывает обрыв шлейфа, то есть высокая вероятность, что подаваемые команды не будут переданы охранной системе. В некоторых случаях такая проблема, характерная для всех моделей Scher-Khan Logicar и Magicar, полностью выводит из строя брелок.

Пошаговая инструкция по ремонту:

  1. Мультиметром и омметром проверяют каждый провод внутри шлейфа.
  2. Чаще всего обрыв происходит в местах перегиба, поэтому проводят их визуальный осмотр.
  3. Затем ищут дефекты в другом проблемном месте — около клеммной колодки.
  4. Обнаружив обрыв, аккуратно спаивают контакт.
  5. Если это не помогло, то заменяют шлейф на новый.

Неисправность в передатчике

Самая сложная проблема возникает в том случае, если у сигнализации нет обратной связи с брелоком. При такой ситуации самостоятельно решить проблему будет трудно. Для этого нужно иметь знания в области электроники и опыт подобного ремонта.

При поломке передатчика лучше всего обратиться в сервисный центр, особенно если устройство новое и находится на гарантийном обслуживании. Специалисты быстро обнаружат проблему с помощью специального оборудования и устранят ее.

Если после установки сигнализации Scher-Khan Magicar 5 брелок не видит машину, то нужно точно определить причину появления неисправности. Правильно выполнив эту работу, можно будет выбрать наиболее подходящий вариант ремонта и самостоятельно исправить проблему.

Благодаря практически обязательной во многих автосалонах установке сигнализации марки «Шерхан» (Scher-Khan) стали достаточно распространенными, а значит, набралась и приличная статистика их неисправностей и «детских болезней». В числе таких «глюков» бесспорно лидирует отказ реагировать на команды брелока, возникающий абсолютно непрогнозируемо и в первую очередь на сигнализациях семейства Logicar. Проблема эта в большинстве случаев – следствие «врожденной» ущербности протоколов связи Magic Code, примененных в сигнализациях «Шерхан», поэтому с ее симптомами и способами «лечения» стоит быть знакомым каждому владельцу.

Рассинхронизация брелоков сигнализации «Шерхан»

Протокол Magic Code по своей сути является классическим односторонним: в нем сеанс связи состоит из кодовой посылки, отправляемой с брелока к сигнализации, и в случае выполнения команды – обратной посылки с информацией о статусе, идущей от сигнализации к брелоку. То есть каких-либо методов безусловного подтверждения подлинности брелока, как это сделано, например, в диалоговом коде, не предусмотрено.

Подобные способы связи крайне уязвимы для кодграбберов – получив возможность вскрыть ключ шифрования, использующийся для связи брелока с сигнализацией, можно в любой момент генерировать новые кодовые посылки с командами, которые будут абсолютно верными с точки зрения сигнализации. Для увеличения криптостойкости в протоколе Magic Code была введена синхронизация брелока и сигнализации: команда, верно зашифрованная, но с неверной синхрометкой не признавалась «легитимной», и сигнализация на нее не реагировала.

Ущербность такого решения очевидна: в протокол изначально заложено «узкое место» в виде возможности рассинхронизации брелока и самой сигнализации. Недаром в инструкциях к сигнализациям без диалогового кода прописывается указание не нажимать кнопки вне радиуса связи, что ускоряет вероятную потерю синхронизации. Однако же, у «Шерханов» семейства Logicar она стала общей проблемой даже в условиях, когда объективных предпосылок для потери синхронности нет.

Программирование брелоков «Шерхан»

Устранение неисправности в этом случае не доставляет особых проблем – достаточно заново прописать брелоки, чтобы синхронизировать их с центральным блоком. При этом нужно учитывать, что в начале этой процедуры коды всех ранее прописанных брелоков стираются из памяти, то есть «допрописать» брелок невозможно, прописывать нужно обязательно весь используемый комплект.

Для начала нужно снять сигнализацию с охраны. В условиях, когда она не реагирует на брелок, удобнее всего это сделать при активированной функции Slave (штатным радиоключом автомобиля), в противном случае необходимо воспользоваться алгоритмом аварийной разблокировки.

Если пользователь или установщик не задавал ранее персональный защитный код, снятие с охраны без брелока очень просто:
1. Открыть дверь с ключа и включить зажигание.
2. На 2 секунды зажать кнопку «Валет» (Valet), которая у «Лоджикаров» находится на самом заметном месте, ибо сблокирована с контрольным светодиодом.
3. Отпустить кнопку и тут же кратковременно нажать ее еще раз.

Как видите, отключение сигнализации, не защищенной пин-кодом, выполняется буквально за три секунды любым человеком, поэтому задать его нужно обязательно. При активированном в настройках пин-коде для снятия с охраны придется последовательно набирать его цифры кнопкой Valet.

После отключения охраны можно приступить к прописыванию брелоков. Порядок действий при этом таков:
1. При включенном зажигании зажать кнопку Valet на две секунды, получив в подтверждение однократную вспышку поворотников или габаритов (в зависимости от подключения конкретной сигнализации).
2. Кратковременно нажать кнопку. В ответ сигнализация подаст две вспышки, если не задана защита пин-кодом, или одну, если пин-код установлен.
3. При наличии пин-кода он вводится кнопкой Valet: сначала первая цифра (например, для цифры 2 кнопка быстро нажимается 2 раза), затем, после паузы и вспышки аварийной сигнализации – следующая. Если пин-код не задан, этот шаг пропускается.
4. Теперь сигнализация находится в режиме программирования брелоков. С паузой не более 5 секунд (в противном случае сигнализация выйдет из режима) нужно нажать на первом прописываемом брелоке кнопку 1. Если команда с брелока считана нормально, сигнализация подаст одну вспышку, подтверждая, что брелок успешно прописан. Далее таким же образом прописывается второй, при наличии – и третий.

Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля.

Ремонт разъема сигнализации «Шерхан»

Часто встречающаяся проблема – это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации. В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема.

При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода.

Однако со временем качество контакта в таком разъеме может теряться, причем в трех случаях из четырех сигнализация перестанет реагировать на команды с брелока (достаточно нарушиться контакту на линии питания, массы или приема данных). Если же контакт теряется на линии передачи, то сигнализация продолжит воспринимать команды с брелока, но индикация на нем как бы «зависнет» — не будет обновляться информация о статусе охраны, автозапуске и так далее, так как передавать посылку со статусной информацией на брелок система не сможет.

Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки (достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу). Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку – после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.

Перестал работать турботаймер сигнализации Шерхан и не включается

У вас сигнализация Шерхан перестал работать турботаймер? Проверьте факт включения этой опции, убедитесь в поднятом ручнике и правильном положении селектора КПП. В крайнем случае сделайте сброс до заводских настроек или обратитесь к специалистам на СТО.

Причины неисправности

Для начала разберемся, почему в сигнализации Шерхан перестала работать Турботаймер. Этому может быть несколько причин:

  1. Отключение опции с брелка.
  2. Отключенный ручной тормоз.
  3. Ручка КПП не находится в режиме парковки или на нейтральной передаче.
  4. Ошибки или неисправности охранной системы.
  5. Неправильная активация турботаймера на сигнализации.

В большинстве случаев проблему, когда перестал работать турботаймер на сигнализации Шерхан, можно устранить самостоятельно. В наиболее сложных ситуациях, связанных с технической неисправностью, часто не обойтись без обращения к специалистам.

Что делать

Чтобы разобраться, почему перестал работать или не включается Турботаймер на Шерхан Магикар 5, необходимо понимать принцип работы системы. Задача устройства в том, чтобы после длительной работы на высоких оборотах не останавливать мотор сразу. Для охлаждения турбины мотор должен какое-то время поработать на холостом ходу. В зависимости от настроек это время составляет одну, две, четыре или шесть минут. При этом активация функции выполняется с помощью брелка. Ниже рассмотрим, какие действия могут помочь, если опция перестала работать.

Включите функцию

Первое, что нужно сделать, если перестал работать турботаймер на сигнализации Шерхан — проверить факт его включения. Посмотрите на брелок и обратите внимание на наличие специального значка режима Turbo. Если его нет, жмите на кнопки III и IV одновременно.

При этом обратите внимание на подтверждение факта включения. Здесь должны быть следующие сигналы:

  • один звук сирены;
  • единичная работа светового индикатора;
  • пятикратное мигание светодиодного индикатора, фар и замка;
  • появление метки Turbo на дисплее.

Убедитесь в правильности активации

В ситуации, когда не включается или перестал работать турботаймер, проверьте факт включения этой опции на сигнализации Шерхан. Для активации режим сделайте следующие шаги:

  • закройте все двери в машине. Проверьте не показывает ли брелок, что открыт багажник;
  • установите ручку КПП в нейтральную позицию для «механики» или «паркинг» для АКПП;
  • отключите зажигание;
  • выйдите из машины и закройте двери.

После отключения зажигания двигатель продолжает работать. Если сразу после активации открыть двери, режим Турбо будет работать всего 20 с. После этого можно ставить автомобиль на охрану путем нажатия кнопки I.

Сделайте сброс до заводских

В ситуации, когда перестал работать турботаймер на сигнализации Шерхан, причиной может быть сбой системы. Для решения проблемы может потребоваться сброс до заводских. Но помните, что в таком случае программировать автомобиль придется самостоятельно, а это может привести к ряду трудностей. Если нет уверенности в своих силах, лучше доверить работу специалистам на СТО.

Процесс сброса проходит в несколько этапов:

  • Войдите в режим программирования. Для этого отключите охранную систему, а после одновременно жмите кнопки I и II в течение двух секунд. Если все сделано правильно, сирена подает один кратковременный сигнал, а «аварийка» зажигается один раз.

  • Трижды жмите на кнопку III брелка. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом охранной системы и вспышкой «аварийки».

  • Дождитесь трех сигналов сирены и зажигания «аварийки», что свидетельствует о возврате к заводским настройкам.

После выполнения рассмотренных выше шагов необходимо запрограммировать устройство с учетом предпочтений.

Обратитесь на сервис

Если в сигнализации Шерхан не включается или перестал работать турботаймер, а рассмотренные шаги не дали результата, причиной может быть проблема в главном блоке. В таком случае обратитесь в автосервис к специалистам. Самостоятельно решить эту проблему вряд ли получится. Специалисты проводят диагностику, определяют причину сбоев в работе и принимают решение о ремонте / замене охранной системы.

Теперь вы знаете, почему не сигнализации Шерхан Магикар могут возникнуть сбои, из-за чего перестал работать турботаймер, и что с этим делать. В комментариях поделитесь, как вы справились с подобной ситуацией, если она возникала.

Постоянно горит лампочка сигнализации: причины, как исправить

Большинство современных автомобилей оснащаются сигнализацией, которая нужна для спокойствия водителя. Охранная система позволяет надежно закрыть двери, крышку капота, багажник от потенциальных злоумышленников. Чаще всего водитель приобретает автомобиль уже с сигнализацией, а не устанавливает ее отдельно, из-за чего он не знает обо всех особенностях системы. Такая проблема, как постоянно горящая лампочка сигнализации может ввести в ступор владельца автомобиля. Если лампочка сигнализации начала постоянно гореть, тогда как раньше она мигала при активации охранной системы, это может свидетельствовать о неисправности системы, но чаще всего причина значительно банальнее, и восстановить привычную работу сигнализации можно без обращения в сервисный центр.


Оглавление: 
1. Почему постоянно горит лампочка сигнализации
2. Режим Valet (Валет) на сигнализации
- Как отключить режим Valet
3. Сигнализация неисправна из-за механических проблем
4. Сигнализация неисправна из-за программных проблем или датчиков

Почему постоянно горит лампочка сигнализации

Можно выделить три основные причины, которые ведут к тому, что привычный режим мигания лампочки сигнализации сменяется на ее постоянное горение:

  • Сигнализация была переведена в режим Valet. Самый простой вариант, который чаще всего не указывает на неисправность охранной системы;
  • Сигнализация неисправна из-за механических проблем. Например, при включении охранной системы могут не задвигаться концевики дверей, капота, багажника;
  • Сигнализация неисправна из-за программных проблем или выхода из строя датчиков.

В зависимости от того, что случилось с сигнализацией, будет меняться способ, как решить возникшую проблему. Рассмотрим каждую из них в отдельности.

Режим Valet (Валет) на сигнализации

Каждая сигнализация имеет режим Valet, который в России принято называть “Валет”. Это сервисный режим, который может быть активирован на охранной системе, чтобы провести диагностику или настройку сигнализации. Когда охранная система находится в режиме Valet, все ее стандартные функции оповещения водителя отключаются, и работает только система дистанционного открытия/закрытия дверей, капота и багажника.

Обратите внимание: Если охранная система автомобиля переведена в режим Valet, она может разным образом реагировать на пуск двигателя. Например, при пуске мотора она может гаснуть, а постоянно гореть только при выключенном двигателе.

Активация режима Valet на сигнализации может произойти, как преднамеренно, так и случайно. Чаще всего, когда водитель не понимает, из-за чего постоянно горит лампочка сигнализации, это означает, что он активировал случайно сервисный режим охранной системы. Чтобы активировать режим Valet, необходимо нажать на брелке сигнализации определенную комбинацию клавиш.

Обратите внимание: Чаще всего для переключения сигнализации в сервисный режим, достаточно зажать две кнопки на брелке сигнализации. В редких случаях переключение в режим Valet организовано путем последовательного нажатия необходимых кнопок. У ряда сигнализаций старого образца переход в режим Valet осуществляется путем нажатия кнопки (спрятанной) в салоне автомобиля. От последнего варианта производители охранных систем активно отказываются, поскольку злоумышленники, имея возможность перевести сигнализацию в сервисный режим, могу угнать автомобиль.

Как отключить режим Valet

В зависимости от модели сигнализации, будет меняться способ включения и отключения режима Valet. Рассмотрим несколько основных вариантов.

Обратите внимание: Часто на включение режима Valet на автомобиле указывает значок в виде буквы Z на брелке сигнализации (если на нем есть дисплей).

Кнопка для перевода сигнализации в режим Valet

Если водитель приобрел автомобиль бывший в использовании, он может и не знать, где установлена сервисная кнопка сигнализации. При установке охранной системы чаще всего мастера на сервисе уточняют у водителя, где он хочет иметь данную кнопку, чтобы это место было неожиданным для потенциальных злоумышленников. Зачастую можно встретить Valet в самых неожиданных местах.

Рекомендуем начать поиск кнопки Valet на следующих позициях:

  • Под рулевой колонкой. Самое распространенное место для установки кнопки Valet, поскольку водитель может до нее с легкостью дотянуться в любой момент. При этом данное место является самым небезопасным с точки зрения злоумышленников, и под рулевым колесом есть вероятность случайного нажатия на кнопку;
    Обратите внимание: При установке кнопки Valet под рулевой колонкой, ее чаще всего закрывают неприметной заглушкой, чтобы свести к минимуму вероятность случайного нажатия, а также скрыть кнопку от посторонних глаз;
  • Под креслом водителя. Также нужно искать элемент, который может быть похож на заглушку, под которой располагается кнопка;
  • В водительской двери. Довольно редкий вариант установки кнопки, поскольку доступ к двери можно получить снаружи автомобиля, не вскрывая его полностью.

Как отмечалось выше, расположение кнопки Valet полностью зависит от фантазии водителя, который устанавливал сигнализацию. Иногда ее можно встретить в абсолютно неожиданных местах, например, под капотом или под задними пассажирскими сидениями.

Важно: Надежный способ для поиска кнопки Valet — это “чтение” технической документации к сигнализации, установленной в автомобили. Нужно понять по ней, где располагаются в электрической цепи охранной системы выходные звенья, после чего найти кнопку Valet по проводам от датчиков.

Обнаружив кнопку Valet в автомобиле, достаточно зажать ее на 10-15 секунд, чтобы активировать или деактивировать сервисный режим. При переходе в сервисный режим автомобиль сообщит об этом “морганием” габаритов и звуковыми сигналами.

Комбинации для включения режима Valet в сигнализации

Если кнопку Valet найти не удается, скорее всего, ваша сигнализация достаточно современная, и у нее переход в сервисный режим организован путем нажатия на определенные клавиши на брелке. Рассмотрим в качестве примера несколько основных способов активации и деактивации сервисного режима для популярных моделей охранных системы:

  • Star Line Twage B6 (B9). У данного типа сигнализации для включения режима Valet нужно держать кнопку “3” в течение 10-15 секунд. После этого пульт дистанционного управления сообщит о переходе в режим модерирования, путем одного длинного и двух коротких звуковых сигналов. На экране брелка замерцают иконки. Нажав на кнопку “3” сделайте так, чтобы на экране мерцала иконка Valet. После этого нажмите на кнопку “1” и дождитесь звуковые сигналы, а также моргание габаритов. На экране пульта загорится значок Valet, что означает включение сервисного режима. Чтобы выключить режим Valet, нужно нажать клавишу “2”.
  • Scher Khan Magicar 5 (6). У этих сигнализаций активация режима Valet происходит путем одновременного нажатия кнопок “1” и “3”. Отключается режим Valet так же, как включается.

Важно: В сигнализация Scher Khan Magicar 5 (6) при долгосрочном одновременном удержании кнопок “1” и “3” (более 2 секунд) происходит отключение датчика удара. Если случайно вы отключили датчик удара, вместо деактивации режима Valet, включить его можно так же — зажав на секунду кнопки “1” и “3”.

Это самые распространенные комбинации для перехода в режим Valet охранной системы автомобиля. Если вы не знаете, как перевести конкретно вашу сигнализацию в сервисный режим, воспользуйтесь инструкцией.

Сигнализация неисправна из-за механических проблем

Еще одна причина, которая может вести к постоянно горящей лампочке сигнализации, является механическая неисправность. В сигнализациях она чаще всего вызвана проблемами в работе концевиков (датчиков открытия-закрытия) дверей, капота или багажника.

Концевик собой представляет кнопку, которая находится в местах стыковки деталей автомобилей. Например, в дверях или в багажнике. Когда концевик замкнут, то есть дверь полностью закрыта, сигнализация получает об этом сигнал.

Обратите внимание: У большинство современных автомобилей имеется дисплей, на котором отражается, какая именно дверь открыта. Если имеются проблемы с концевиками, на данной графике также двери не будут отображаться в качестве закрытых.

Если имеются проблемы с концевиками, например, они вышли из строя или не замыкают цепь по причине неисправности контактов, об этом сигнализация будет сообщать водителю постоянно горящей лампочкой.

Чаще всего, чтобы решить проблему, достаточно определить, какой именно концевик неправильно работает, после чего разобрать его и прочистить контакты.

Сигнализация неисправна из-за программных проблем или датчиков

Еще одной причиной, но довольно редкой, которая может вести к тому, что будет постоянно гореть лампочка сигнализации, является программный сбой. Чаще всего он связан с нарушением работы одного или нескольких датчиков (удара, объема, положений кузова и так далее). Определить самостоятельно без диагностического оборудования, какой конкретно датчик вышел из строя, и исправить его работу, навряд ли получится. Поэтому в такой ситуации нужно обращаться в сервисный центр.

Еще реже встречаются сбои в работе программного обеспечения блока управления. Устранить их также смогут только специалисты сервисов.

Загрузка...

Почему брелок сигнализации не видит машину?

Сигнализация Шерхан не реагирует на брелок: что делать

При использовании сигнализации может возникнуть ситуация, когда нет обратной связи с брелком Шерхан. Это происходит по ряду причин.

  1. Села батарейка. Убедитесь, что проблема только с одним пультом. Достаньте элемент питания. Проверьте мультиметром напряжение на батарейке (допускается на 15% меньше номинала). Вставьте новую батарею и проверьте работоспособность брелока.
  2. Плохие внешние условия. Возможно, присутствуют помехи, заглушающих связь. Переставьте автомобиль в другое место.
  3. Повреждение шлейфа передатчика или нарушение контакта. В большинстве случаев обрыв шлейфа случается в местах перегиба, или у клемной колодки. Прозвоните каждый проводок в шлейфе мультиметром. Подпаяйте оборвавшийся провод, или же целиком замените шлейф.
  4. Неисправность передатчика. В этом случае требуются знания электроники. Обычному водителю бывает трудно разобраться в этой проблеме. Лучше обратитесь в сервисный центр.

Нет реакции на пульт Шерхан Логикар

В линейку Scher-Khan Logicar входят такие модели, как A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5 i, 6 i, 5iS, 6iS. Нередко бывает, что сигнализация даёт сбои: машина не закрывается, не открывается; отсутствует обратная связь на брелоке. Этому способствует несколько причин:

  • отвязался пульт дистанционного управления. Заново пропишите пейджер в памяти системы согласно приложенной инструкции;
  • сел элемент питания. Замените батарейку и проверьте работу брелока;
  • воздействие внешних помех. Ставьте автомобиль на другом месте;
  • повреждение целостности шлейфа. Проверьте шлейф мультиметром. При возможности отремонтируйте или замените его на новый;
  • поломка передатчика. Обратитесь в установочный центр.

Scher-Khan Magicar не отзывается при нажатии кнопок брелка

В линейку противоугонного комплекса Шерхан Магикар входят модели: A, В, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 7 S, 8 S, 6 mini, 10 мини. Это надёжная и популярная среди водителей противоугонная система, но и у неё происходят сбои в работе. Случается, что пропал звук на брелоке, или же пейджер работает нормально, но автомобиль не открывается. В чём причины:

  • кончился заряд батареи. Вставьте новую, согласно маркировке;
  • «отвалился» брелок. Перепрограммируйте пульт в памяти противоугонной системы;
  • внешние помехи. Паркуйте автомашину на новом месте;
  • повреждение шлейфа. Замените повреждённый шлейф на новый;
  • выход из строя передатчика. Обратитесь к специалистам.

Не работает пульт Шерхан Мобикар: причины почему теряет связь

Противоугонное оборудование Scher-Khan Mobicar включает модели: A, B, 1, 2. Это современная и качественная охранная система, но бывает, что и она «глючит»: не срабатывает бейджик, не получает обратной связи пульт.

В чём проблема и как её решить.

  1. Отработавшая свой ресурс батарейка. Замените севший аккумулятор.
  2. Рассинхронизация брелока. Прошейте пульт заново.
  3. Помехи от внешних устройств. Переставьте машину в другое место.
  4. Проблемы в шлейфе. Замените на новый или отремонтируйте его.
  5. Поломка блока управления сигнализацией. Немедленно обратитесь к электрику.

Брелок Scher-Khan Universe не видит машину

Охранная система Шерхан представлена ещё одной линейкой, это Универсал 1, 2, 3. Нередко бывает, что брелок перестал откликаться на ваши действия, не снимается сигнализация с охраны и не ставится на неё. Что делать в такой ситуации? Не стоит отчаиваться, рассмотрим причины самых частых отказов пультов и способы их исправления.

  • села батарея. Поменяйте на новую;
  • отвязался брелок. Выполните установку коммутатора следуя приложенной инструкции;
  • разрыв шлейфа. Почините его или замените на новый;
  • воздействие радиоволн. Припаркуйте машину на другом месте;
  • неисправность блока управления Универс. Обратитесь к специалистам сервисного центра.

Как разблокировать брелок и отключить сигнализацию

Пульт управления по некоторым причинам сломался и отказывается работать. Блокировка автомобиля, как её снять? Без брелка это можно сделать, следуя пунктам.

  1. Откройте ключом дверь автомобиля. Активируется режим тревоги.
  2. Дальнейшие действия нужно уложить в четыре секунды. Три раза поверните ключ зажигания в положение «Включено». Затем отключите зажигание.
  3. Если всё выполнено, верно, то система выйдет из тревоги.
  4. Стартер разблокируется и включится режим «Валет», активируется датчик вызова и загорится. Это адекватное поведение системы при таком способе отключения.

Не открываются двери вторым пультом без экрана

Одной из самых частых причин некорректной работы брелка является «отвязка» от системы. Как подключить дополнительный пульт обратно? Выполните ряд несложных действий.

  1. На протяжении четырёх секунд включите и выключите зажигание. Осветительные приборы моргнут один раз, подтвердив вход в меню прошивки.
  2. Кликните в течение четырёх сек. клавишу I на брелоке. Фары моргнут один раз. Система запомнила пульт.
  3. Для выхода из меню настройки ничего не делайте на протяжении четырёх сек. Можете пользоваться брелоком.

Сигнализация не реагирует на брелок и ведет себя странно — как устранить проблему

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

  • ранее работавшие функции отсутствуют
  • система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
  • самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

Датчики, которым нужно обслуживание

Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

  • Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
  • Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.


Почему не работает сигнализация: машина не реагирует на брелок

Достаточно часто в процессе эксплуатации автомобиля владельцы сталкиваются с тем, что сигнализация начинает работать некорректно. Зачастую проблемы сводятся к тому, что не открывается машина с брелка или сигнализация не видит брелок.

При этом бывает так, что не срабатывает сигнализация полностью или же не выполняются отдельные команды. В любом случае, если не работает сигнализация в машине, причины могут быть разными. Далее мы рассмотрим, какие поломки наиболее распространены, а также как выполняется диагностика и ремонт автосигнализации.

Читайте в этой статье

Неисправности автосигнализации: диагностика и ремонт

Начнем с того, что если брелок не открывает машину, причем это произошло неожиданно и без видимых причин, высока вероятность того, что источник питания в самом брелке разряжен. Другими словами, нужно просто заменить батарейку. Само собой, неполадкой это считать нельзя.

Как правило, если сигнализация не открывает двери, на блок управления от брелка не приходит сигнал о снятии с охраны и не происходит срабатывание центрального замка. При этом кнопка закрытия и другие могут нормально работать.

В данном случае необходима диагностика брелка, так как происходит механический износ кнопок, также неполадки могут возникать в результате падений, попадания влаги и т.п. Решением в такой ситуации становится ремонт или замена брелка сигнализации с последующим прописыванием нового пульта в память.

Еще может быть, что брелок работает, но только на расстоянии 20-30 см. автомобиля. В таком случае из строя может выйти антенный модуль внутри пульта, при этом сигнал от брелка есть, но слишком слабый. Опять же, нужна разборка и проверка. Кстати, если есть навыки и оборудование, можно самостоятельно разобрать брелок, перепаять кнопки, антенну и т.д.

  • Идем далее. Как видно, если брелок не видит сигнализацию, нет связи между пультом и блоком управления, тогда частой причиной является сам брелок. Однако так бывает далеко не всегда. В ряде случаев брелок может быть полностью исправен.

Чтобы это проверить и точнее понять, почему перестала работать сигнализация, нужно использовать второй (запасной) брелок при условии его наличия. Если система нормально работает с запасным брелком, тогда причина в основном пульте.

  • Так вот, первым делом нужно проверить питание.Если система не открывает или не закрывает двери, блокирует двигатель и т.п., часто это происходит в результате того, что питание не подается на блок управления сигнализацией автомобиля.

Естественно, система в таком случае не будет реагировать на нажатия кнопок брелка, габариты также не мигают, автомобиль не удается поставить или снять с охраны. Также в рамках диагностики не следует исключать проблемы в проводке или контактами.

Часто провода могут обрываться/перетираться, в местах соединений возникает окисление и т.д. В любом случае, для определения проблемного участка, цепи нужно прозвонить мультиметром.

Если прозвон цепей не помог, тогда нужно отдельно проверить предохранители и реле. Как правило, если предохранитель перегорел, система переходит в режим блокировки.

  • Еще можно столкнуться с тем, что диод-индикатор состояния системы в салоне горит постоянно, причем сигнализация не реагирует на команды с брелка. Часто это означает, что центральный блок завис и его нужно перезагрузить. Чтобы это сделать, потребуется отключить клеммы от АКБ на 10-15 минут, затем снова подключить аккумулятор.
  • Также в списке причин, по которым не работает сигнализация в авто или есть сбои, можно выделить неправильную установку самой сигнализации или иммобилайзера, настройку датчика удара и т.д.

В данном случае может не срабатывать датчик удара, возникают ложные срабатывания, иммобилайзер блокирует двигатель, замки дверей могут закрываться или открываться произвольно или срабатывать не на всех дверях.

Параллельно можно выделить ситуацию, при которой после постановки авто на охрану двери закрываются, двигатель блокируется, однако если открыть двери, сирена не работает и звукового сопровождения не следует. В этом случае нужно проверить, чтобы на блок сирены приходило питание. Если питания нет, это может указывать на обрыв цепи.

Если не работает сигнализация Старлайн, Pandora, KGB и другие модели: полезные советы

Как видно, в том случае, если неисправна электроника, причин может быть много (некоторые из них были рассмотрены выше). На начальном этапе необходимо убедиться в том, что брелок находится в исправном состоянии. Также не следует исключать вероятность программных сбоев самой сигнализации.

При наличии сбоев следует проверять иммобилайзер, датчики, сам блок управления сигнализацией, прозванивать проводку и т.д. Также следует попробовать поднести пульт ближе к авто (поближе к месту установки центрального блока или антенны).

Обратите внимание, если при движении двигатель неожиданно заглох или после отключения и повторного включения зажигания срабатывает сирена и блокируется ДВС, это обычно указывает на сильный разряд АКБ или провал по питанию.

В таком случае блок сигнализации реагирует на то, что произошло снижение уровня напряжения ниже 8 вольт и система активирует режимы блокировки. Это противоугонная функция, которая предполагает, что при возобновлении подачи питания блокировки остаются и должны быть сняты владельцем.

Само собой, двигатель остается заблокированным и сирена срабатывает. Чтобы решить проблему, нужно убедиться в том, что АКБ исправен и заряжен, а также питание нормально подается на блок сигнализации, нет неполадок, связанных с проводкой и т.п.

В таком случае блок виснет, блокирует запуск двигателя или же вся система работает со сбоями. В данной ситуации оптимально просушить блок, при необходимости выполняется ремонт его микросхем. Также можно сразу заменить микросхему или осуществить полную замену всего блока в сборе.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что основные причины выхода из строя сигнализации могут быть связаны как с поломками, так и с программными сбоями. Еще система может работать не стабильно в том случае, если есть проблемы по питанию, АКБ находится в неисправном состоянии и т.д.

Еще добавим, что если сигнализация новая (на гарантии) и/или недавно в машину ставились дополнительные элементы, лучше отказаться от попыток ремонта своими руками. В этом случае необходимо сразу обратиться с претензией в тот центр, где устанавливался охранный или противоугонный комплекс или другое оборудование.

Сигнализация в машине не работает: нет связи с брелком или неисправен основной модуль, как определить. Способы аварийного отключения сигнализации, советы.

Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

Принцип работы системы автозапуска двигателя автомобиля, особенности, преимущества. Основные недостатки автозапуска при эксплуатации, риск угона автомобиля.

Автосигнализация Томагавк 9010: функционал, настройки, использование. Как настроить время на брелке Tomahawk, настройка автозапуска Томагавк и т.д.

Установка автозапуска двигателя на автомобили с коробкой механика и автомат: что нужно знать. Как пользоваться автозапуском на МКПП и АКПП. Рекомендации.

Блок дистанционного автозапуска двигателя: основные функции. Безопасность использования модуля автозапуска ДВС, взаимодействие с автосигнализацией и иммо.

Если Ваша сигнализация не реагирует на брелок последовательность действий

Можно посочувствовать владельцу автомобиля, у которого сигнализация не реагирует на брелок. Но только посочувствовать, поскольку это всего лишь мелкая неисправность для большинства водителей. Для тех — кто давно уже «на ты» со своей машиной и знает, что делать в этом случае. Для кого доподлинно известно не только место расположения заливной горловины топлива, но и конспиративное расположение кнопки «Валет», установленной автосигнализации. Естественно, как и любая неисправность радостных нот в его чувства она не добавляет.

Зато добавляет опыта и уверенности в себя, когда удаётся справиться с проблемой своими руками. Конечно, не всегда всё бывает просто, когда не знаешь что делать. Процесс зависания электронных приборов известен многим. Особенно часто с ним сталкиваются владельцы различных гаджетов. Когда планшет или смартфон перест
аёт реагировать на управляющие команды. Они не бегут с ним в ремонт. А зная, что делать, попросту своими руками перегружают его вполне доступными действиями.

Устройство электронной защиты

В первом приближении любая сигнализация представляет собой комплекс взаимосвязанных, электронных устройств. Неисправность любой из них, безусловно, приводит к потере предназначенной только ей функции и в целом вся автосигнализация перестаёт быть дееспособной. Перечень таких электронных узлов выглядит чаще всего следующим образом:

  • дистанционный пульт управления – брелок. Представляет собой миниатюрный мобильник. Его задача отправить на приёмную антенну автосигнализации кодированный радиосигнал. Функции подачи управляющего сигнала может выполнять индивидуальная метка (карточка) водителя, секретная кнопка «Валет», мобильный телефон, ключ зажигания;
    • он может быть выполнен как с дисплеем, так и без него;
    • он бывает как с односторонней, так и с двухсторонней связью;
    • с его помощью, зная, как и что делать, можно вести программирование некоторых функций установленной на машине сигнализации;
  • приёмная антенна автосигнализации предназначена для приёма и передачи, полученных от брелока или метки, шифрованных радиосигналов на центральное, электронное устройство – иммобилайзер;
  • иммобилайзер сигнализации анализирует полученный радиосигнал и в зависимости от него реагирует принятием решения о снятии автомобиля с охраны или об иных действиях. О принятом решении он сообщает ЭБУ автомобиля, который приводит в действие блокирующие исполнительные механизмы;
  • исполнительные, блокирующие механизмы и датчики автосигнализации;
    • могут быть как в контактном, так и в бесконтактном исполнении;
    • лучшие автомобильные сигнализации имеют более 12 зон охраны;
    • при неисправности или нарушении зоны его охраны электронная схема автосигнализации будет реагировать немедленно.

Важно: кроме перечисленных узлов, косвенное влияние на работоспособность сигнализации будут оказывать и различные источники их электропитания. Это стандартные батарейки и аккумуляторы, своими руками устанавливаемые в брелоки, индивидуальные метки, маяки GPS/GSM-связи. Даже основной аккумулятор автомобиля и тот может оказаться причиной неисправности всей автосигнализации.

Как можно попасть во внутрь если защита не реагирует

При всех полностью исправных электронных составляющих сигнализации сделать это достаточно просто. В зависимости от модели автосигнализации и её функциональных возможностей достаточно лишь брелока и, в некоторых случаях, индивидуальной метки водителя. В продвинутых образцах сигнализаций достаточно и одной метки. Сигнализация сама узнает своего владельца и выполнит весь комплекс запрограммированных действий.

Иными словами первичным звеном, задействующим всю электронную мудрость автосигнализации, является управляющий, кодированный сигнал брелока или метки. У спутниковых сигнализаций этот сигнал может поступить и от мобильного устройства владельца автосигнализации. И лишь в исключительных случаях самому снять машину с охраны, при отсутствии других возможностей, поможет секретная кнопка «Валет». Правда, только попасть в неё, а не воспользоваться ею.

Если нет никакой реакции от защиты

Как стреляет висящее на стене незаряженное ружьё, так и исправный, с виду, брелок отказывается снимать машину с сигнализации. Другими словами, стоящему в недоумении водителю, предстоит самому выяснить причину отсутствия кодированного сигнала или нежелание других узлов автосигнализации реагировать на него. Иногда устранить эту неисправность своими руками бывает несложно, а иногда ремонт попросту невозможен. Что делать, если сигнализация не узнаёт брелок:

  • простой ремонт своими руками будет заключаться в примитивной смене элемента питания внутри. Что делать понять не сложно;
  • тут главное самому подобрать нужную батарейку или «таблетку» с актуальным сроком годности;
  • не перепутать при таком ремонте заявленную полярность;
  • при отсутствии новой батарейки, в обозримой близости, можно самому попробовать реанимировать старую путём её лёгкой деформации;
  • работоспособность брелока в этом случае можно проверить по свечению его светодиода и тем как реагирует на брелок сама автосигнализация;
  • если предыдущий вариант ремонта брелока не дал положительных результатов, то можно воспользоваться вспомогательным брелоком без дисплея;
  • если сигнализация стала нормально реагировать на сигнал брелока, то ремонтом основного брелока можно будет самому заняться дома в спокойной обстановке;
  • после его вскрытия для ремонта следует очень внимательно осмотреть все коммутирующие проводочки. И особенно в районе элемента питания;
  • при отрицательном результате ремонта придётся самому приобретать новый брелок. Проблем с их покупкой давно уже нет;
  • аналогичный по сложности ремонт будет связан с возможностью устранения вредных помех. Даже трудно предположить насколько их может быть много. Особенно если рядом находится промышленный объект, торговый или выставочный центр;
  • просто откатить автомобиль в сторону вряд ли удастся – сработает автосигнализация со всеми вытекающими отсюда последствиями;
  • но вот воспользоваться функцией «Валет» автосигнализации будет вполне резонно. Вплоть до того что можно выполнить необходимый ремонт в ближайшем сервисе для сигнализаций.

Важно: наличие запасных элементов питания, а также дополнительного брелока значительно упростят жизнь владельца машины в вышеперечисленных случаях ремонта.

Палочка-выручалочка в экстренных случаях

У этой палочки-выручалочки, а скорее уж кнопочки есть собственное имя. Зовут её кнопка «Валет» и она присутствует в том или ином виде во всех автосигнализациях. Без неё невозможно обойтись ни при каком ремонте. Она всегда выручит в трудную, безвыходную минуту. Но она так проста только для тех владельцев сигнализаций, кто знает, где её искать и как вести ремонт. Это и есть её главная загадка. Кто знает на неё ответ, для того не существует неисправности связанной с потерей связи брелока с автосигнализацией.

Процесс ремонта будет выглядеть достаточно просто:

  • штатным ключом открывается водительская дверь машины;
  • сигнализация всей мощью своих сирен и вспышками световой иллюминации выражает своё неудовольствие;
  • требуется немедленно вставить ключ в замок зажигания и произвести прописанные в инструкции манипуляции с кнопкой «Валет», введя, таким образом, секретный код;
  • автосигнализация отключится и машина будет снята с охраны;
  • её можно заводить и ехать в сервисный центр для продолжения ремонта и исполнения процедуры прописки брелоков;
  • действие сервисной функции будет действовать до выключения зажигания, затем автомобиль будет вновь взят сигнализацией под охрану;
  • если есть навык и желание поработать с технической документацией, то можно попытаться прописать самому;
  • прописать единовременно можно не более 4 штук.

Важно: при ремонте автомобиля, находящегося в сервисном режиме «Валет», светодиод сигнализации горит постоянно, без мигания.

Брелок автосигнализации любой модели, как всякий электронный прибор, требует к себе бережного отношения. Любое необдуманное вмешательство в электронную схему брелока, с целью ремонта, может закончиться плачевно. Точно такие же последствия ждут его при падении с высоты, попадании под дождь или вытекание внутрь содержимого древней батарейки. И уж тогда неисправности брелока с подобными дефектами не спасёт никакой ремонт. Тем более своими руками.

Ремонт брелка автосигнализации - Сервисный центр

Быстрый ремонт брелков в течение 15 минут


Популярные услуги

Замена кнопки брелока 500р.  в течение 15 минут

Замена дисплея брелока 1200р. в течение 15 минут

Тел. 255-40-38


В нашем сервисном центре Вы можете купить или отремонтировать брелок для автосигнализации следующих моделей:

  • Starline (старлайн)
  • Sсher-Khan (шерхан)
  • Tomahawk (томагавк)
  • Cenmax (ценмакс)
  • Pantera (пантера)
  • Sheriff (шериф) и других моделей.

Наши специалисты в кратчайшие сроки выполнят ремонт брелока для автосигнализации.
Мы производим все виды ремонта брелоков для автосигнализаций: от ремонта кнопок, до замены корпуса.
Ремонт брелока осуществяляется в Вашем присутствии или в течение дня при наличии запчастей.

Мы предлагаем качественные услуги по ремонту брелоков для автосигнализаций: 

  • Ремонт брелка авто сигнализации Starline (старлайн)
  • Ремонт брелка авто сигнализации Sсher-Khan (шерхан)
  • Ремонт брелка авто сигнализации Tomahawk (томагавк)
  • Ремонт брелка авто сигнализации Cenmax (ценмакс)
  • Ремонт брелка авто сигнализации Pantera (Pantera)
  • Замена LCD ЖК дисплея на брелке автосигнализации
  • Замена, ремонт кнопки на брелке автосигнализации
  • Замена корпуса на брелоке автосигнализации
  • Ремонт антены и усилителя сигнала на брелке автосигнализации, если брелок не ловит сигнал
  • Замена стекла дисплея брелка автосигнализации

Почему выгодно ремонтировать брелок автосигнализации в нашем сервисном центре?

  
Стоимость ремонта брелока от 500р

 
Cрок ремонта брелка от 15 минут


Гарантия на ремонт брелока до 2-ух месяцев


Адреса, где отремонтировать брелок для автосигнализации в Перми


Цены на ремонт

 брелока для автосигнализации

Не работает кнопка на брелоке

Ремонт или замена кнопки брелока для автосигнализации

1 кнопка 500р, больше одной кнопки 300р/шт.


Разбился дисплей брелока автосигнализации

Установка нового дисплея, ремонт дисплея брелока

1200р


В брелок попала жидкость, брелок упал в воду

Ремонт брелока после попадания жидкостей

500 - 800р


Брелок не работает, не включается

Восстановление системной платы после короткого замыкания, ремонт системной платы брелока

500 - 800р.


Автомобиль не принимает сигнал от брелока

Восстановление радиосигнала, ремонт радио модуля брелока, ремонт антенны брелока

500 - 900р.


Нет звука на брелоке при срабатывании сигнализации

Замена динамика, ремонт системной платы

500 - 900р.


Корпус брелока повредился, брелок упал, разбилось стекло

Замена корпуса, стекла брелока автосигнализации

500 - 1500р.

 

Указана ориентировочная цена ремонта в рублях с учетом стоиомости работ и материалов. Цена может зависеть от характера неисправности, модели устройства, закупочной стоимости запасных частей, их качества, а так же курса доллара. Цена ремонта согласовывается с клиентом в момент сдачи аппарата в ремонт, либо после проведения диагностики. В ходе диагностики устройства, при выявлении других неисправностей,  цена ремонта может возрасти. При возрастании предварительной цены, ремонт будет произведен с согласия клиента.


Распространенные неисправности брелоков для автосигнализаций

Не работает кнопка брелока, кнопка нажимается, но нет щелчка, кнопка брелока провалилась внутрь корпуса

Если кнопка не повреждена, её можно отремонтировать и припаять кнопку брелка. В случае если кнопка сломана, можно заменить кнопку брелка

Разбился дисплей брелока, появились трещины на дисплее, дисплей брелока перестал работать

Если разбит дисплей у брелока, можно установить новый дисплей. Бывает так, что дисплей в порядке, но неисправна контактная площадка, вследствие попадания воды в брелок, либо удара

Автомобиль не принимает сигнал от брелока

Виной тому может быть неисправная антенна у брелока, либо радио-модуль. Антенна у брелока автосигнализации может быть восстановлена в течение 15 минут.

Брелок попал в воду и перестал работать

Восстановление после воды брелока для автосигнализации производится в течении дня

Брелок автосигнализации перестал работать после удара

Чаще всего страдают контакты батареи либо системная плата брелока. Данная неисправность устраняется в течение рабочего дня

 

 

Автосигнализация Sherry 5. Программирование Schever Scher-Khan Timing

Сигнализация Sherry 5 с автозапуском относится к бюджетным системам и предназначена для использования в транспортных средствах, напряжение в электросети 12 вольт. Автосигнализация имеет двустороннюю связь, работает в радиусе 1500 м.

[Скрыть]

SCHER-KHAN MAGICAR 5 характеристика сигнализации

Данная сигнальная модель может быть установлена ​​как на машину с механической трансмиссией, так и на автомат.Питание охранного инструмента осуществляется от аккумуляторной батареи.

Основные функции

Опции, выполняющие многофункциональный брелок-коммуникатор:

  • подтверждение выполненных команд звуковым сопровождением или вибрацией;
  • защита канала связи от перехвата кодовых данных, система называется «Код Маджика»;
  • воспроизведение звуковых сигналов при включении тревожного режима;
  • подсветка жидкокристаллического устройства устройства;
  • установка заряда блока питания внутри коммуникатора;
  • ,
  • определение уровня напряжения в блоке питания транспортного средства;
  • обозначение температуры в салоне;
  • определение текущего времени на экране;
  • выходное функционирование силового агрегата работает в автоматическом режиме;
  • возможность дистанционного запуска двигателя двигателя;
  • установка времени пуска энергоблока с точностью до минут;
  • режим напоминания звуковым или визуальным сообщением;
  • программирование возможности всех опций противоугонной установки.

Описание возможностей микропроцессорного модуля:

  • дистанционный запуск силового агрегата на автомобилях с любыми типами трансмиссий;
  • Эксплуатация системы на бензиновых и дизельных двигателях, в том числе оборудованных турбинами;
  • возможность запуска силовой установки по команде, отправленной с коммуникатора;
  • возможность установки удаленного запуска по таймеру, каждые 2 часа или по будильнику клиники ежедневно;
  • возможность контролировать состояние моторизованного двигателя в соответствии с сигналами, исходящими от генераторной установки, либо на наличие шума в источнике питания;
  • наличие персонального пароля для доступа в салон ТС в случае утери ключа;
  • использование силовых выходов для управления центральным замком, дверью багажного отделения, а также световой сигнализацией;
  • установка типа реле блокировки - нормально замкнутый или нормально разомкнутый;
  • автоматическое включение защитной опции;
  • звуковое предупреждение перед включением режима автоматической защиты;
  • повторное включение функции защиты, если дверь автомобиля не была открыта;
  • возможность включения режима охраны без сопровождения сигналов сирены;
  • наличие двух универсальных программируемых каналов, используемых для управления дополнительным оборудованием;
  • микропроцессорный модуль
  • позволяет производить дополнительное подключение плюсовых и минусовых контроллеров дверей;
  • наличие отдельной записи для установки отрицательного датчика багажного отделения;
  • возможность закрытия и открытия дверных замков при запуске и остановке силового агрегата в автоматическом режиме;
  • включение режима защиты с сигналами подтверждения либо без них;
  • предупреждение Опция Световая сигнализация Сигнализация открытой двери, предварительный просмотр этого режима должен быть запрограммирован;
  • функция паники, позволяющая активировать работу сирены и световой сигнализации по команде; №
  • опция «свободные руки», дающая возможность автоматического включения или отключения защитной функции, если автовладелец подходит к машине или удаляется от нее;
  • Функция предупреждения водителя о включенных габаритных фарах.

Канал АВТОАЗАРТ кратко рассказал об опциях и возможностях охранного комплекса Sherry Magicar.

Технические характеристики

Основные характеристики противоугонной установки:

  • дальность действия коммуникатора до 1500 метров в идеальном месте;
  • питание брелок осуществляется от батареек ААА;
  • оптимальная работа противоугонной системы возможна в бортовой сети от 9-18 вольт;
  • значение тока для операционной системы 20-35 мА;
  • диапазон температур, в котором функционирует охранный комплекс от -40 до +85 градусов Цельсия;
  • Общая масса микропроцессорного модуля 270 г.

Автомобильные тревожные сигналы делятся на несколько групп:

  • звуковые для сирен - при включении тревожного режима их продолжительность составляет 30 секунд, сигналы воспроизводятся непрерывно;
  • оптический для автомобильных фар - Сигналы с частотой 1 Гц и длительностью 30 секунд передаются по двум каналам и воспроизводятся с перерывами;
  • по радиоканалу - информация передается на коммуникатор и воспроизводится с перерывами.

Точный радиус действия брелка зависит от многих факторов:

  • заряда блока питания;
  • наличие помех на земле;
  • препятствия в виде крупных конструкций, сооружений, трансформаторных подстанций;
  • погодные условия.

Передача информации на коммуникатор осуществляется по защищенному каналу с использованием кодирования.

Все электроблоки охранного комплекса защищены предохранителями, резисторными устройствами и транзисторами.Для предотвращения падения напряжения и помех система оснащена варисторами. Если при подключении допускаются ошибки, связанные с полярностью, это не повлияет на работу сигнала, так как источники питания снабжены диодными элементами.

Контактные контроллеры реагируют на открытие дверных замков или поворот ключа в замке зажигания. Если такой датчик сработает, сигнализация включит тревогу без сбоев без пульта ДУ. Охранный комплекс с автозапуском Sherchan 5 также реагирует на физические воздействия на организм и при их устранении возникает тревожная сигнализация.

Значения токов для защиты электрических конденсаторов указаны в таблице.

Описание электролита Величина силы тока
Блокировка работы систем зажигания и механизма стартера 0,2
Фары поворотные осветительные приборы на левой стороне кузова 10
Правый поворот автомобиля 10
Система зажигания 30
Дополнительный теплообменник 30
Механизм стартера электр. 30
Дополнительная электрическая система зажигания 0,2
Линия привода устройства левых замков передней и задней дверей 15
Электрогруппа привода замков правой передней и задней двери 15
Дополнительный канал для замка двери багажного отделения 10
Дополнительный первый канал 0,2
Дополнительный второй канал 0,2
Канал связи с заводской тревогой 0,2

Руководство пользователя

Для управления противоугонным комплексом можно использовать брелок или ключ зажигания.Для правильной настройки Эта процедура выполняется с помощью кнопки тревоги. Используя пульт дистанционного управления, вы можете программировать функции и устанавливать пароль для аварийного отключения или активации системы.

Настройка PIN-кода

Для настройки личного пароля необходимо перейти в режим программирования:

  1. Автомобиль снят с охраны.
  2. Открыл дверной замок машины.
  3. Зажигание активируется установкой и прокруткой ключа в замке. Мотор не должен запускаться.
  4. Третий и четвертый ключи зажаты на цепочке-коммуникаторе. Сигнализация мигнет один раз световыми приборами, сирена сработает. Если сигнал тройной, это говорит о неудачной попытке входа в режим установки пароля.
  5. Вводится первая цифра кода, для этого потребителю дается четыре секунды после сигнала сирены. Для установки значений используются клавиши коммуникатора, выбранная цифра соответствует кнопке. Если персонаж успешен, сигнализация воспроизведет соответствующее количество вспышек и сигналов сирены.
  6. Последующие числа указываются идентично, на ввод каждому автовладельцу дается четыре секунды. Когда будет введен последний символ, система автоматически выйдет из режима настройки. Об этом автовладелец сообщит двойным сигналом сирены и двумя вспышками со световыми приборами.
  7. Затем можно выключить зажигание и заблокировать все двери машины.

Чтобы открыть автомобиль с помощью кода, выполняются следующие действия:

  1. Выключение автосигнализации.
  2. Водительская дверь открывается.
  3. Ключ вставлен в замок, зажигание включено.
  4. Автовладелец Десять раз стучит по контроллеру вызова. Временной интервал между ударами должен составлять 1,5 секунды. При каждом последующем ударе диодный элемент будет мигать красным.
  5. Каждый символ пароля настраивается нажатием, их количество должно совпадать с цифрой. Подтверждение ввода происходит каждые 1,5 секунды. Когда вы укажете каждую цифру, диод будет мигать синим.
  6. Аналогичным образом указывается каждый символ пароля. В подтверждение сигнализация будет мигать световыми приборами и работать сиреневым цветом.

Если автовладелец войдет в режим настройки PIN-кода, диодная лампочка будет мигать синим цветом.

Канал «Видеомакс12345» рассказал об основных настройках и функциях противоугонной системы.

Как включить охранный режим?

Запуск слотового режима необходимо запускать после выключения зажигания и закрытия всех дверных замков автомата.Для выполнения задания нажимается первая клавиша на пульте дистанционного управления. Это приведет к блокировке дверных замков и пускового механизма.

Когда эта функция активирована, происходит следующее:

  • сирена срабатывает однократно;
  • мигание световых приборов автомобиля;
  • диодный индикатор мигает на блоке с интервалом 1 секунда;
  • индикатор фар автомобиля мигнет пять раз и загорится индикатор блокировки блокировки;
  • пульт издает мелодичный сигнал.

Индикатор в виде заблокированного замка отображается на дисплее коммуникатора до тех пор, пока режим защиты не будет отключен. При включении охраны сигнализация имеет постоянный контроль и анализ показаний, выдаваемых контроллерами. Через 30 секунд после включения защиты срабатывает датчик чувствительности. Если силовой агрегат продолжает работать, процедура включения режима защиты выполняется аналогично. Все двери заперты и первый ключ на пейджере штампуется.

Но регулятор чувствительности останется выключенным до включения зажигания. Индикация режима безопасности будет аналогичной. Через 30 секунд после выключения блока питания сигналы будут проверены.

Пользователь Сергей Горин показал несколько способов управления режимом безопасности Magika 5.

Проверка системы

Для диагностики статуса защиты от краж используется четвертый ключ. После нажатия на экран будут отображены данные автоматического анализа сигналов тревоги. Информация о проведении поверки подтверждается сигналами сирены, а также световой сигнализацией.

Отключить систему

Для отключения охраны используется вторая клавиша коммуникатора. В подтверждение сирена издаст один сигнал, световые приборы автомобиля сработают. На экране пейджера свет машины блокируется, появляется индикатор открытого замка.

Связка ключей - Коммуникатор

Перед использованием пульта необходимо установить блок питания.

Для этого на задней стороне коммуникатора снимается защитная накладка, в которую вставляется аккумулятор с соблюдением полярности.После этого крышка закрывается.

Обозначение индикатора

Обозначения кнопок на ПДУ

Описание знаков на экране Коммуникатора:

  • A - срабатывание блока питания по таймеру;
  • B - вариант турботаймера;
  • C - пассивная активация защиты;
  • D - опция автоматического включения защиты без нажатия на клавиши;
  • E - сирена активирована;
  • F ​​- Отключен контроллер чувствительности;
  • G - коммуникатор включает функцию вибрации;
  • H - управление замками дверей после включения системы зажигания;
  • J - открытая дверь багажного отделения;
  • К блоку питания оборудован автоматический пусковой режим;
  • L - состояние противоугонной установки;
  • М - открытые дверные замки;
  • N - информационное поле для отображения данных часов, а также температурного режима с автоматическим запуском;
  • О - включен сервисный режим функционирования тока;
  • R - В машине работает световая сигнализация или габаритные огни не включены;
  • Q - активация регулятора чувствительности;
  • R - значок питания коммуникатора;
  • S - уровень сигнала.

Брелок для ключей с основными функциями

Для настройки основных параметров и функций настройки используются комбинации кнопок, указанные в таблице.

Номер ключа Продолжительность нажатия Системная функция
1 0,5 секунды Используются для активации опций:
  • активация и выключение охранного режима;
  • включение и выключение режима разговора;
  • выключить режим тревоги;
  • Активация и отключение блокировки механизма стартера и системы зажигания
1 2 секунды Вариант активации Свободные руки в первом режиме работы, индикатор не мигает
1 2 секунды Включение функции «Свободные руки» Во втором режиме работы с мигающим индикатором
1 2 секунды Отключить опцию Free Hands, индикатор исчезнет
3 + 4 2 секунды Одновременное нажатие приведет к записи и воспроизведению фрагмента на аудиомодуле
2 0.5 секунд Дополнительная функция управления первым каналом
3 0,5 секунды Дополнительная опция управления вторым каналом
4 0,5 секунды Диагностика противоугонного устройства
2 2 секунды Функция позволяет запускать и останавливать блок питания по команде от коммуникатора
3 2 секунды Команда открытия двери багажного отделения
4 2 секунды Панический режим, для отключения первой клавиши
1 + 2 0.5 секунд Команда активации сирены отключения
1 + 3 0,5 секунды Комбинация для отключения и активации сервисного режима валюты
1 + 4 0,5 секунды Команда автоматического управления замком центрального замка
2 + 3 0,5 секунды Автоматическая активация и отключение режима защиты
2 + 4 0,5 секунды Опция запуска по времени
3 + 4 0.5 секунд Команда для включения и выключения турбо-режима
1 + 3 2 секунды Команда отключения и включения контроллера чувствительности
1 + 2 2 секунды Кнопка ввода в режиме программирования 1
1 + 4 2 секунды Команда включения режима программирования 2

Как привести брелок в рабочее состояние?

Процедура привязки нового коммуникатора выполняется следующим образом:

  1. Ключ вставляется в замок, после чего зажигание включается трижды и выключается.Световая сигнализация должна сработать один раз, что говорит о входе в режим настройки.
  2. В течение следующих четырех секунд вы должны нажать первую кнопку на коммуникаторе.
  3. Затем код пейджера вводится в модуль микропроцессора.

Автовладелец может записать не более трех коммуникаторов. Поэтому при настройке четвертого устройства информация о первом удаляется из памяти микропроцессора. Чтобы выйти из режима настройки, вы не должны прикасаться к цепочке для ключей в течение четырех секунд.

Канал «MasikBonlive» рассказал о самостоятельной привязке нового коммуникатора к микропроцессорному модулю сигнализации.

Настройка автозапуска.

Поставил опцию автозапуска на систему Шерхан в четырех вариантах:

  • по команде:
  • по времени;
  • по температуре воздуха;
  • для снижения напряжения в бортовой сети машины.

Настройка запуска команды

Активация опции производится следующим образом:

  1. Рычаг трансмиссии установлен в нейтральное положение трансмиссии, ручной тормоз активирован.Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, ручка КПП переводится в парковочное положение.
  2. Заперты все замки дверей автомобиля.
  3. Кнопка 2 на коммуникаторе зажата на две секунды.
  4. Зажигание выключено, водитель покидает салон автомобиля.
  5. Дверь водителя закрыта, это должно привести к остановке двигателя.
  6. Для последующего запуска работы блока питания щелкают по второй клавише на коммуникаторе.

Установка времени запуска

Потребитель может настроить опцию на ежедневное срабатывание с повторением каждые 24 часа.Вы также можете настроить запуск каждые 2, 4 или 8 часов. Для активации функции необходимо выполнить процедуру бронирования.

Для выполнения задачи необходимо:

  1. Отключить функцию таймера. Для этого нажимаются клавиши 2 и 4.
  2. Для включения режима программирования нажмите кнопки 1 и 2, они должны быть закрыты на 2 секунды.
  3. Чтобы перейти в меню настроек, нажмите четвертую клавишу 13 раз. При каждом последующем щелчке будет слышен сигнал.
  4. Время повтора выбирается нажатием на клавиши. При нажатии на вторую кнопку время будет 8 часов, на третьей - 4 часа, на четвертой - 2 часа.
  5. Таймер активирован.

Пользователь Марат Аскаров подробно рассказал о настройке времени на сигнальном коммуникаторе Sherry Magika 5.

Настройка температуры запуска

При активации данной функции используется терморегулятор, установленный в салоне. В холодное время года значения могут составлять -15 или -25 градусов, в теплое - до +60 градусов.

Настройка делается так:

  1. Отключение запуска запуска двигателя по таймеру.
  2. Четвертая клавиша нажата 21 раз.
  3. С помощью клавиш выбирается порог отключения. Клавиша 2 для включения ДВС при -15 градусах Цельсия, кнопка 5 - при -25 градусах и 4 - при +60.
  4. После выбора значения опция активируется.

Настройка напряжения бортовой сети автозапуска

Если настроить эту функцию, то порог автозапуска будет 11.Напряжение 5 вольт в блоке питания:

  1. Ключ под номером 4 такт 20 раз.
  2. Активируется для пуска напряжения на вторую кнопку.
  3. Для изменения времени работы четвертая клавиша нажимается 12 раз.
  4. Время выбирается с помощью кнопок 1-4.

Как отключить автозапуск?

Сброс настроек автозапуска производится аналогично их прямому назначению. Чтобы отключить опцию, на цепочке для ключей выбирается соответствующая функция и устанавливается ее неактивный статус.

О включении и отключении опции автозапуска рассказал канал «Галилеоскай».

SCHER-KHAN MAGICAR 5 неисправность сигнализации

Если автозапуск и двигатель перестал работать, причина зависит от характера поломки:

  1. Силовой агрегат не запускается, но автовладелец выполнил процедуру бронирования. При такой проблеме первой причиной, по которой не работают опции, может быть окисление контактов на предохранителе. Элемент установлен в блоке питания основного модуля.Также причина может быть исправлена ​​в некорректной работе устройства обхода штатного блокиратора. Есть возможность воткнуть контактные элементы в управляющее реле.
  2. Двигатель запустится, но остановится через несколько секунд работы. Если запустить двигатель с ключа, он заведется. Проблема может заключаться в выходе из строя пятиконтактного реле, которое находится в модуле микропроцессора.
  3. Неправильная настройка функции автозапуска. Для решения проблемы необходимо сбросить все настройки противоугонного комплекса до заводских.Затем несколько раз отрегулируйте значения опций.
  4. Проблема может быть в активированном сервисном режиме клапана. Если эта функция включена, диодный элемент будет гореть без перерыва. После отключения сервисного режима функция возобновит работу.

Как установить будильник?

Смонтировать и подключить необходимые системы:

  1. Батарея отключается для снятия напряжения с бортовой сети.
  2. Установка микропроцессорного устройства.Для этого необходимо будет снять обшивку в салоне и положить блок в скрытое место. При установке устройство надежно фиксируется для предотвращения негативного воздействия вибрации на модуль. Размещать блок рекомендуется под панелью приборов или на свободном пространстве за ней.
  3. Установка сирены под капот автомобиля. Место нужно выбирать так, чтобы рядом не было источников влаги или высоких температур. Сирена крепится к берегу, чтобы предотвратить скопление влаги внутри.После установки необходимо убедиться, что устройство и его провода не будут доступны из-под днища автомобиля.
  4. Установлен антенный модуль с диодным индикатором. Установка этих элементов производится на внутреннюю поверхность лобового стекла, предварительно очищенную и обезжиренную. Фиксация осуществляется с помощью клея или двустороннего скотча.
  5. Установлен терморегулятор, а также датчик удара. Эти элементы устанавливаются в салоне автомобиля. Прокладка проводов для их подключения производится под пластиковой облицовкой.
  6. На двери, а также в багажном отделении и капоте установлены концевые выключатели. Провода от них нужно проложить так, чтобы они не соприкасались с движущимися частями тела. Прокладка кабелей производится под прокладкой.
  7. В салоне установлен служебный ключ. Ее установка должна производиться в скрытом месте, но при этом у потребителя должен быть доступ к кнопке с места водителя. Кнопку можно замаскировать, сдвинув ее черной лентой.
  8. На завершающем этапе все компоненты подключаются к микропроцессорному модулю.Реле блокировки двигателя подключено к замку зажигания.

Загрузить инструкцию по установке и эксплуатации Scher-Khan Magicar 5 в формате PDF

Подробное руководство по использованию и установке сигнализации можно загрузить по ссылке.

Сколько стоит сигнализация Schera-Khan Magicar 5?

Ориентировочная стоимость противоугонной системы указана в таблице.

Видео «Подробный обзор противоугонной системы Magika 5»

На канале Ramin Drive был представлен видеоролик с описанием основных возможностей и функций данной противоугонной установки.

Как подать сигнал Sher-Khan Magicar 5 Установить автозапуск двигателя при температуре?

  1. имеет только запуск категории Аккумулятор !!!
  2. Внимание! Невозможно автоматически запустить двигатель только при температуре или только от низкого напряжения acr. Требуется условие на время включения.

    Внимание! Во время программирования систему необходимо снять с охраны и выключить зажигание в автомобиле. Режим тоже отключен.Свободные руки также отключаются, и дверь предпочтительно должна быть открыта, чтобы защита не сработала во время программирования.

    1) Установка времени автозапуска (каждые 2, 4 или 8 часов)
    б) Для включения режима автозапуска по времени нажимаем кнопку IV 13 раз.
    в) дождитесь, пока сирена сработает 13 раз подряд.
    г) Затем выберите нужное время автозапуска кнопкой II - 8 часов, III - 4 часа или IV - 2 часа.

    2) настройка автозапуска по температуре (при достижении Т в салоне -15, -25, +60)
    Для корректной работы автозапуска при достижении температуры необходимо выполнить 3 шага:

    2.Включите контроль температуры (режим 1-21 во II, III или IV)
    а) Вызов входа в режим программирования функций осуществляется длительным нажатием кнопок I + II.
    б) Для включения режима автозапуска 21 раз нажимаем кнопку IV 21 раз (сирена издает звуковой сигнал после каждого нажатия кнопки; то есть нажимаем один раз, слышим звуковой сигнал, нажимаем второй раз - слышим звуковой сигнал и так 21 раз)
    в) дождитесь, пока сирена сработает 21 раз подряд.
    г) Затем выберите нужную кнопку температуры автозапуска II - (-15), III - (на -25) или IV - (+60).
    д) После этого нужен таймер от брелка. Кратковременно нажать одновременно II + IV, на дисплее появится «Таймер». Если был активирован на программирование (сгорел), мне нужно выключить (тоже II + IV) и снова включить.

    3) Настройка автозапуска по бортовому напряжению
    Реализация задержки отсрочки пуска до момента разряда АКБ до 11,5 В, выглядит следующим образом:
    1. Разрешить запуск по времени (режимы 1-13 во II, III или IV) см. 1) a), b), c)
    a) Войдите в режим программирования. Нажмите и удерживайте кнопки I + II.
    б) Чтобы активировать режим автозапуска напряжения, 20 раз нажмите кнопку IV 20 раз (сирена издает звуковой сигнал после каждого нажатия кнопки; то есть нажмите один раз, услышите звуковой сигнал, нажмите второй раз - услышите звуковой сигнал и так 20 раз)
    в) дождитесь, пока сирена сработает 20 раз подряд.
    г) Таким образом, вход в режим программирования. Ограничение отсчета времени запусков по напряжению АКБ выполняется.
    д) После этого необходимо нажать кнопку II, чтобы активировать режим.

    Время прогрева двигателя:

    Чтобы установить время прогрева двигателя, установите функцию 1-12 в положение II.
    Если подробнее, необходимо выполнить следующие действия:
    а) Вход в режим программирования функций осуществляется длительным нажатием кнопок I + II.
    б) Чтобы настроить время прогрева двигателя, 12 раз последовательно нажмите кнопку IV (сирена издает звуковой сигнал после каждого нажатия кнопки)
    в) подождите, пока сирена сработает 12 раз подряд.
    г) Затем выберите необходимую длительность запуска, кнопка I - 5 минут, кнопка II - 15 минут, III - 25 минут или IV - 45 минут.

    Убедитесь, что перед запуском программирования система снята с охраны и zen

  3. Температура необходима для программирования центра.Блок и на брелок ставишь лаунчер на таймер вроде так.

Отличными эксплуатационными характеристиками и высокой надежностью является сигнализация «Шерри Магика 5». В инструкции по эксплуатации дано подробное объяснение, в котором рассказывается о принципах применения этого устройства и его основных функциях.

Назначение

Инструкции «Шерри Магика 5» указывает, что этот сигнал тревоги может управляться пользователем удаленно, чему помогает эксклюзивный брелок-коммуникатор. Дисплей выполнен из жидкокристаллического материала, поэтому считается особенно надежным.

Специально встроенная система регулирует единый механизм взаимодействия процессорного блока с брелком-коммуникатором. Управлять сигнализацией можно с расстояния 1500 м.

Двигатель запускается после подачи специальной команды. Управляется обычно брелком, внешней частью устройства, внутренним таймером. Не учитывается температура в салоне автомобиля, уровень напряжения АКБ также недоступен.

Преимущества

Подготовка брелка к работе

Перед использованием брелка нужно произвести несколько манипуляций, так как при транспортировке аккумулятор отсутствует.Он отдельно, а не в прессованном отсеке. Это необходимо для полной экономии заряда. При вытаскивании аккумулятора мощность не расходуется, поэтому дополнительная подзарядка устройства не требуется.

Чтобы поместить аккумулятор в нужное место, следует осторожно снять фиксатор, который удерживает крышку аккумуляторного отсека "Sherry Magika 5" в исходном положении. Недостатки исключены, так как все элементы дизайна выполнены максимально качественно. Это касается как вырезок деталей, так и материала, из которого они созданы.

После выполнения этого действия необходимо отодвинуть саму крышку в сторону, которая идет к противоположно выступающей антенне. Аккумулятор для питания должен быть аккуратно установлен в отсеке. Как и для любого элемента питания, здесь предусмотрена полярность, поэтому определение положения его сторон может происходить только после ознакомления с графическим узором рядом с этим отсеком.

Если какие-то указатели отсутствуют, то сигнализация «Шерри Магикар 5» ставится в знак минус в ту сторону, где расположена антенна.После правильной установки раздается характерная мелодия, свидетельствующая о завершении необходимых действий для исправной работы системы. Вам нужно только закрыть крышку аккумуляторного отсека, а затем установить на нее соответствующий фиксатор.

Посадка

Для включения режима охраны необходимо предварительно выключить зажигание, а также закрыть все отсеки автомобиля для обеспечения беспрепятственной работы «Шерри Магика 5». В инструкции по эксплуатации указано, что тогда нажимается только одна сенсорная кнопка под номером 1 на цепочке для ключей.Необязательно держать его долго, достаточно точечных и умеренных прикосновений. Система самостоятельно переведет все необходимые элементы машины в режим защиты. Действующие замки на дверях будут заблокированы, стартер не заработает, пока сам хозяин не снимет этот режим.

При успешной установке автосигнализации «Шерчан Магикар 5» человек может отследить несколько сигналов:

  1. Сирена издаст умеренный свист.
  2. Аварийный световой сигнал тоже узнает хоть раз.
  3. Включится светодиодный индикатор, который покажет, что автомобиль защищен мерным миганием с частотой 1 раз в секунду.
  4. Фары мигают синхронно. Далее изображение закрытого замка останется гореть до тех пор, пока машина не разблокируется, а фары погаснут.
  5. Брелок подаст только один кратковременный сигнал.

Включение датчиков

Когда светодиод начинает мигать, это означает активацию системы контроля за состоянием всех возможных входов и способов проникновения в машину, чего не может допустить Sherry Magicar 5.В инструкции по эксплуатации сообщается, что даже датчики вызова владельца зажигания и контроль зажигания проходят дополнительную проверку и постоянно контролируются, что позволяет владельцу безопасно заниматься своими делами в это время.

Если подключена дополнительная функция, которая отвечает за регулирование задержки основного света, также будет обеспечено управление триггерами, которые обычно запускаются для защиты немедленно, но только по истечении определенного времени.Активирует работу через 30 секунд после того, как автомобиль оказался под охраной.

Предупреждение

Инструкция «Шерри Магика 5» предупреждает пользователей от невнимательного отношения к машине. Не оставляйте открытыми двери, капот и багажник. Если это произошло, то у человека неожиданно вместо обычного поведения машины при постановке на охрану раздается трехкратный цепной сигнал с сиреной. В этом случае аварийный сигнал также мигнет сразу три раза.

На дисплее можно увидеть изображение того объекта, который автовладелец забыл закрыть.Это происходит всего на пять секунд, поэтому пользователь может не успеть увидеть нужный элемент. В то же время на дисплее появляется текст Fall. Это прямое указание на то, что вы должны найти разблокированный элемент и плотно закрыть его.

Sherry Magicar 5 »инструкция по эксплуатации определяет как устройство высочайшего класса, так как оно ставит на защиту все коммуникации автомобиля, но срабатывает обход датчика. Он будет автоматически защищен после того, как владелец его закроет. Капот Зона не отображается в общей панели, так как относится к магистральному сайту.

Автоматический переход в режим безопасности

Пассивная настройка - это отдельная функция, которую можно активировать или отключить в Sherry Magika 5. Инструкция автозапуска предусматривает - вам просто нужно изменить состояние выбранной функции. Если хозяин решил активировать этот режим, то сразу после закрытия последней двери срабатывает таймер, и защита срабатывает через 30 секунд.

При запуске обратного отсчета система постоянно отправляет предупреждения о том, что этот режим будет включен.Это происходит каждые 10 секунд. Если в указанное время какая-либо дверь будет открыта, то система активирует режим защиты на отсчете 30 секунд после закрытия последней двери. Чтобы отследить, работает ли эта функция, вы можете использовать слово «Пассивный», которое в этом случае всегда отображается на дисплее.

Режим тревоги

При работе «Шерри Мэджикар 5» неисправности не допускаются. Когда вы откроете любую дверь, система автоматически перейдет в режим тревоги ровно через 30 секунд.По истечении этого времени он снова вернется в стандартное состояние.

Если причина, вызвавшая тревогу, не будет устранена к этому времени, сигнал будет звучать каждые 30 секунд и продолжаться полминуты. Этот цикл повторяется восемьдесят циклов. Если, а затем причина нарушения обычного режима не будет устранена, система вернется в режим защиты, но если активный датчик находится в обходе.

Особенности работы

При срабатывании датчика удара, то есть при сильном ударе о любую часть автомобиля, сигнализация «Шерри Магикар 5» будет находиться в режиме будильника на 5 секунд, в течение которых сильный от сирены. и сигнализация поставлена.

При слабом воздействии, это для активации зоны предупреждения, также регулируемый датчик удара, 4 шорта, который генерирует автосигнализацию «Шерри Магика 5». Ошибок в этом процессе не встречалось, поэтому владелец устройства может быть уверен в собственной технике.

Многие пользователи ценят удобство управления «Шерри Магика 5». Как отключить режим безопасности? Кратковременное однократное нажатие на кнопку брелока 2. Если правильно запрограммировать все функции устройства, сигнализация станет надежным помощником в обеспечении безопасности автомобиля.

Сегодня противоугонные системы пользуются большой популярностью у владельцев различных транспортных средств. Благодаря новейшим разработкам высокоинтеллектуальные автосигнализации доказывают свою эффективность. Их установка делает использование безопасным, а также комфортным.

Сегодня это очень популярно, в чем основные особенности представленной системы помогут разобраться отзывы экспертов. Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете не сомневаться в безопасности своего автомобиля.

Основные характеристики

Авто, который обязательно изучается пользователем перед началом работы, является востребованной противоугонной системой. Он известен своей универсальностью и надежностью. Программная сигнализация совместима практически со всеми трансмиссиями, которые устанавливаются в современных автомобилях.

Специалисты утверждают, что это одна из самых надежных и эффективных систем, которые сегодня представлены на рынке грузовой продукции. Шерчан Магикар 5 создан на базе транспортного средства. Информация о его состоянии отображается на дисплее жидкокристаллического брелока.Понятный интерфейс, простота настройки позволяют полностью контролировать состояние систем вашего автомобиля.

Будильник "Шерри Магикар 5", инструкция, которая позволит полностью использовать существующие функции, имеет целый список встроенных программ. Они позволяют повысить безопасность автомобиля, водителя и всех участников дороги. Некоторые программы повышают комфорт управления автомобилем. В первую очередь это относится к функции автозапуска. Однако это не единственная программа, повышающая комфорт водителя.

Каждый владелец транспортного средства может выбрать определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов. Это позволит выделить наиболее подходящий список системных функций.

Характеристики

Схема «Шерри Магика 5» представлена ​​в инструкции производителя, которая поставляется вместе с устройством. Это достаточно сложно. Сигнализация предполагает установку в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали корректно, лучше доверить эту работу специалисту.Только в этом случае можно быть уверенным, что программа будет работать без сбоев. Специальные компании гарантированно установят комплектующие для автосигнализации.

Sherry Magika 5 совместима с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически все современные станки. Предел, установленный производителем, касается исключительно напряжения в проводке. Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.

Компьютер, установленный в машине, собирает сигналы с датчиков.Они монтируются в основных системах автомобиля. После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию о брелке своего владельца. В пульте есть жидкокристаллический дисплей.

Это позволяет водителю понять, в каком состоянии находится система его автомобиля. При необходимости он подает команды программе на расстоянии. Дальность открытой местности около 1,5 км. Автомобиль следует парковать на открытых площадках. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал, уменьшать его дальность действия.Водитель должен увидеть свою машину.

Экспертные обзоры

Сигнал «Шерри Магикар 5» имеет ряд преимуществ. Высокая технологичность, простота в эксплуатации делают его востребованным. Специалисты утверждают, что при выполнении правильного монтажа эта система отличается высоким уровнем надежности. Все его датчики имеют особый класс безопасности. Антенна и процессор также полностью закрыты от несанкционированного проникновения в ПО. При желании установку системы можно произвести самостоятельно.Однако специалисты утверждают, что при этом увеличивается вероятность ошибки пользователя. Это нарушает надежность оборудования.

В моторном отсеке установлена ​​громкая сирена. Практически не имеет устранения неполадок. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, которые использовались при разработке и создании системы охранной сигнализации, Sherry Magikar 5 считается одной из самых высокотехнологичных и интеллектуальных систем безопасности.В процессе изготовления всех комплектующих проводится тестирование на всех этапах производства. Это позволяет обеспечить высокую надежность системы.

«Шерчан Магикар 5», цена которого составляет порядка 5-6 тысяч рублей, относится к среднему сегменту охранной продукции. Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно купить брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также продаются отдельно съемные чехлы. Стоимость их около 300 рублей.Они позволяют защитить пульт от царапин. Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.

Начало работы

Сигнализация «Шерчан Магикар 5», установка и эксплуатация которой должна производиться точно с рекомендациями производителя, считается простой, понятной системой. Перед началом работы необходимо внимательно изучить все положения инструкции.Специалисты рекомендуют сразу выделить те функции, которые будут применяться драйвером. Это упростит процесс запоминания и управления устройством. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.

Сначала нужно вставить аккумулятор в панель управления. Поставляется с цепочкой для ключей. После установки вы можете включить пульт. Он имеет 4 кнопки и дисплей. В набор функций входит вибрация, автоматическая подсветка. На экране отображается информация о заряде аккумулятора и показатели температуры в автомобиле.

Используя определенные комбинации доступных 4 кнопок, вы можете устанавливать различные команды для блока управления. Кодирование передачи сигнала отличается высокой надежностью. Это уникально. Никакая другая панель даже из аналогичной системы не сможет управлять автоматической тревогой.

Связка ключей должна быть привязана к системе. В комплект поставки также могут входить дополнительные кольца для ключей. Их тоже нужно прописать в памяти программы. Причем эта процедура выполняется одновременно для всех пультов.При необходимости можно переписать.

Включение режима безопасности

Установка будильника «Шерри Магикар 5» проводится в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалистам рекомендуется освоить охранный режим. Для этого необходимо включить будильник. Все двери машины должны быть хорошо заперты. Очки следует поднять до упора. Водитель должен проверить, закрыты ли багажник и капот.

Если все двери, окна в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своей основной цепочке для ключей.Замки в этом месте должны быть заблокированы. Также исключена возможность работы стартера. Брелок-будильник "Шерри Магика 5" при этом издает специальный сигнал. Сирена также будет воспроизводить звуковую программу. Машина должна включать и выключать фары 5 раз.

В салоне загорится индикатор. Если он мигает с определенной периодичностью, это свидетельствует об успешном включении режима безопасности. Периодичность светового сигнала Светодиод должен гореть один раз в минуту.

Если водитель плотно не закрыл двери, не поднял полностью стекло или багажник открыт, то брелок будет запрошен 3 раза.Сирена также издаст 3 звуковых сигнала. За этим нужно внимательно следить. Если индикатор не загорелся, то необходимо проверить работу системы. Это позволит избежать неприятностей в дальнейшем.

Программирование ПИН-кода

Решение вопроса, как настроить «Шерри Магикар 5» Также необходимо продумать процедуру установки специального пароля для системы. Это может быть необходимо, если в силу определенных обстоятельств водитель не сможет вывести сигнализацию из режима безопасности.Бортовой компьютер в некоторых случаях может не реагировать на сигналы брелока.

Драйвер устанавливает пароль самостоятельно. Он может состоять из двух или четырех цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен произвести определенную процедуру.

Сначала выключите режим безопасности. Водитель должен открыть машину и вставить ключ в розетку зажигания. Он повернут в положение ВКЛ. Мотор остается выключенным. На пульте необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки.Прозвучит один звуковой сигнал сирены, загорятся фары и нервничают.

Необходимо нажать любую кнопку брелока. Эту процедуру необходимо выполнить в течение 4 секунд. Номер кнопки устанавливает первую цифру кода. После этого будет выполнено идентичное количество сигналов. По той же схеме указываются остальные цифры пароля. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки. Сирены издадут два сигнала, фары мигнут дважды.

Отключение охранного режима

Тревога «Шерри Магикар 5», инструкция, подробно разбирающая все случаи отключения охранного режима, в редких случаях не выключает штатным способом (например, брелок). В этом случае вам необходимо ввести ранее установленный пароль.

Вам нужно открыть машину. Сирена послужит сигналом тревоги. Ключ трижды поворачивается в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ. Сирена упадет. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть соответствующее количество раз.Фары будут светиться и нервничать. Затем вводятся оставшиеся цифры пароля.

Блокировка будет снята. Если пароль введен неверно, сигнализация снова включится. Поэтому пароль к системе нужно обязательно запомнить.

Автозапуск систем безопасности

Вам необходимо освоить еще несколько настроек сигнализации «Шерчан Магикар 5». Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт управления комфортом.

Чтобы включить его, водитель должен закрыть все двери машины и включить режим безопасности. Далее на связке ключей необходимо активировать функцию автозапуска. Самостоятельно включит режим защиты. Эта функция увеличивает надежность системы. Если водитель забудет включить режим безопасности, при включенном автозапуске сигнализация заблокирует машину через 30 секунд.

Отображается информация о включении автозапуска. Экран должен быть обозначен словом Пассивный.Через каждые 10 секунд система передает данные о состоянии режима отображения.

Автозапуск двигателя.

Автозапуск «Шерхан Магикар 5» сделан в срок. Есть возможность установить период пуска двигателя при температуре или напряжении АКБ. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить без программирования времени автозапуска.

Для включения режима необходимо выключить режим охраны, зажигание, открыть дверь. Двигатель может работать каждые два, четыре или восемь часов.Одновременно приколите первую и вторую кнопку брелока. Далее нужно 13 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз, когда раздается звуковой сигнал. Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 ​​часов. Третья кнопка устанавливает частоту раз в четыре часа, а четвертая - раз в два часа.

Автостат по температуре и напряжению acb

Дополнительные функции есть сигнализация «Шерри Магикар 5». Как настроить автозапуск мотора по температуре и бортовому напряжению, мы вам сейчас расскажем.Для этого выполните последовательную процедуру.

Вам необходимо войти в программный режим, нажав первую и вторую кнопки. Чтобы выставить функцию автозапуска по температуре, нужно 21 раз нажать на четвертую кнопку. Сирена каждый раз будет издавать соответствующий звук. Если нажать вторую кнопку на пульте, мотор запустится при температуре в салоне -15 ºС. Третья кнопка соответствует уровню -25 ºС, а четвертая +60 ºС. Далее включается таймер (две и четыре кнопки зажимаются).

В некоторых случаях водитель желает включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при понижении напряжения в бортовой сети. Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку. Для активации режима ограничения запуска таймера необходимо нажать вторую кнопку на брелке.

Определены функции управления сигнализацией «Шерри Магикар 5». Как настроить автозапуск, включить режим безопасности и другие функции, теперь вам известно. В этом случае надежность системы будет высокой.

Magicar V.

Руководство пользователя

Назначение

System Sherry 5 - автосигнализация с возможностью управления радиоканалом с помощью брелка-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система обменивается информацией между коммутатором-коммуникатором и процессорным блоком на расстоянии до 1500 м. Sherry 5 обеспечивает функцию автоматического запуска двигателя с помощью команд брелока или команд внутреннего таймера. Система предназначена для работы на бензиновых или дизельных автомобилях с системой впрыска топлива и напряжением бортовой сети 12 В.Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в автомобиле. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена ​​в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.

Коммуникатор Chareth Functions
  • Многофункциональный, 4-х кнопочный брелок с жидкокристаллическим дисплеем - Коммуникатор
  • Защита от перехвата кодовых посылок Magic Code
  • Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд
  • Вибрационный звонок
  • Отключение звуковых сигналов
  • Суперценка до 1500 м с блок процессора
  • Автоматическая подсветка дисплея
  • Индикация разряда аккумулятора
  • Индикация напряжения аккумулятора автомобиля
  • Индикация температуры в автомобиле
  • Индикация текущего времени
  • Индикация работы двигателя в автоматическом режиме
  • Дистанционный запуск двигателя
  • Программирование запуска двигателя время (до минут)
  • Режим звукового и визуального напоминания о получении тревожного сообщения
  • Оперативный, с брелка, программирование всех функций системы
  • Экономное питание (один элемент AAA)
Функции процессорного блока
  • Автоматический запуск двигателя автомобиля с автоматической или механической коробкой передач
  • Работа системы пуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
  • Работа системы с двигателями с турбиной
  • Запуск двигателя в команде с брелока
  • Автомат запуск двигателя каждые 2 часа
  • Автоматический запуск двигателя в заданное время каждые 24 часа
  • Отслеживание запуска двигателя по сигналам генератора или шуму в бортовой сети
  • Персональный код для доступа в салон автомобиля с помощью гаечного ключа
  • Мощность выход управления центральным замком автомобиля
  • Блокировка подавления мощности Замок багажника
  • Мощность выхода управления аварийной сигнализацией (две цепи)
  • Тип программирования Релейный замок
  • Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
  • Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
  • Автоматический возврат в охранный режим, если дверь не открывалась
  • 9001 7 Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны
  • Режим защиты без сигналов сирен
  • Два универсальных программируемых канала управления для дополнительных устройств
  • Возможность подключения отрицательного и положительного дверных датчиков
  • Вход для отрицательного датчика багажника
  • Запирание и отпирание дверных замков при запуске и остановке двигателя
  • Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами сирен и без них
  • Тревожная тревога Предупреждение Открытая дверь (программируемая функция)
  • Режим «Паника» или остановка
  • Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с чувствительностью регулировка
  • Функция «Свободные руки» для автоматического постановки / снятия режима охраны при удалении / приближении владельца к автомобилю
  • Двухрежимная функция «Свободные руки»
  • Предупреждение о неработающем габаритном освещении
Технические параметры Sherry 5
Типы сигналов тревоги:
Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля
Ststs управляет электроснабжением: Максимальный очиститель каналов
Цепь стартера или замка зажигания Imax = 0.2 а
Цепь сигнализации левого борта IMAX = 10 А
Цепь правой сигнализации IMAX = 10 А
Цепь зажигания Ток imax = 30 а
Аксессуары для цепей Ток imax = 30 а
Цепь стартера Ток imax = 30 а
Цепь зажигания 2. Ток imax = 0.2 а
Дополнительная Сирена Ток imax = 2 А
Реле управления разблокировкой электрошока или разблокировкой штатной системы центрального замка (ЦЗ) автомобиля Ток imax = до 15 а
Реле управления блокировкой электротали или блокировкой штатной автомобильной системы центрального замка (ЦЗ) Ток imax = до 15 а
Электрическое реле замка Райазчник Ток imax = 10 а
Дополнительное устройство канала управления 1 Ток imax = 0.2 а
Дополнительное устройство канала управления 2 Ток imax = 0,2 а
Канал Снятие с охраны штатным установленным на автомобиле СТС Ток imax = 0,2 а
Методы управления
  • Дистанционный радиопередатчик (брелок) на частоте 433,92 МГц ± 0,2% мощностью не более 10 МВт
  • От ключа зажигания
  • Автоматически по сигналам с датчиков
Защита электрических цепей

Предохранители.(Автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со схемой подключения)

Сферы защиты
Прочие параметры
Силовые элементы

* В таблице указано среднее значение. Срок службы батарейного питания зависит от интенсивности использования брелка и качества аккумулятора, режимов работы брелока.

ВНИМАНИЕ!

Используйте только качественные аккумуляторы. Использование некачественного элемента может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его повреждению.

Брелок-коммуникатор
Подготовка брелка-коммуникатора к работе

Перед использованием брелка необходимо привести его в рабочее состояние, т.к. при транспортировке и хранении между контактом силового аккумулятора и контактной пластиной брелка устанавливается изолирующая прокладка, исключающая разряд аккумулятора перед эксплуатацией. Перед запуском брелока снимите его. Для этого снимите фиксатор крышки аккумуляторного отсека, нажмите на крышку и вытяните ее в сторону, противоположную антенне.Снимите аккумулятор. Снимите изолирующую прокладку между аккумулятором и токоприемной пластиной. Установите аккумулятор обратно, соблюдая полярность, указанную на дне аккумуляторного отсека. Если нет индикации полярности батареи, она устанавливается отрицательным выводом в сторону антенны. Закройте крышку аккумуляторного отсека. Брелок готов к работе.

Символы на дисплее кресла-коммуникатора
Индикатор времени запуска
Индикатор включения турбо режима
Индикатор включения режима пассивного расчета
Индикатор режима «Свободные руки»
Индикатор поворота Sirena Signal
Индикатор отключения датчика пуска
Индикатор вибрационного вызова
Индикатор включения автоматического управления ТЗЗ по зажиганию
Индикатор открытой двери
Индикатор открытого багажника / капота
Индикатор тревоги, вызванный датчиком удара (дополнительный датчик)
Индикатор вызова автовладельца
Индикатор работы двигателя
Индикатор включения зажигания в режиме защиты, индикатор непроверенных габаритных огней
Оператор передатчика коммуникатора очарования
Индикатор качества древесного угля
Индикатор служебного режима
Индикатор блокировки замков и разблокировки замков.Индикатор состояния режима защиты
Индикатор часов, напряжение автомобильного аккумулятора, температура в теплом салоне двигателя с автоматическим запуском
Назначение кнопок Брелок-коммуникатор Sherry 5

Пример обозначений:

I - быстрое (0,5 сек.) Нажатие кнопки
I- - длительное (2 сек.) Нажатие кнопки
(I + ii) - быстрое (0,5 сек.) Одновременное нажатие кнопок (комбинация кнопок)
(I + II) - - Длинный (2 сек.) Одновременное нажатие кнопок (комбинация кнопок)

Номер канала управления Номер кнопки Продолжительность прессования Выполняемая функция (режим)
1 I. 0,5 сек.
  • Включение / выключение режима охраны
  • Включение / выключение режима вызова
  • Выключение режима сигнализации
  • Включение / выключение стартера / блокировки зажигания
2 И- (1) 2 сек. Включение функции «Свободная рука» Первый режим работы (символ не мигает)
3 И- (2) 2 сек. Включить функцию «Свободная рука» Второй режим работы (символ мигает)
4 И- (3) 2 сек. Отключить функцию «Свободные руки» (символ прогноза)
5 (III + IV) - 2 сек. Запись и воспроизведение фрагмента на голосовом модуле (опционально)
6 II. 0,5 сек. Управление дополнительным каналом 1
7 III 0,5 сек. Расширенный канал 2
8 IV 0,5 сек. Проверка состояния системы
9 II- 2 сек. Запуск и остановка двигателя от брелка
10 III- 2 сек. Открытый багажник
11 IV 2 сек. «Паника». Чтобы перестать нажимать кнопку i
12 (I + II) 0,5 сек. Сирена Включение / выключение
13 (I + III) 0,5 сек. Режим «Valet» Включение / выключение
14 (I + IV) 0,5 сек. Автоматическое управление TZZ при зажигании Включить / выключить
15 (II + III) 0.5 сек. Автоматическое включение / выключение
16 (II + IV) 0,5 сек. Запуск по таймеру Включение / выключение
17 (III + IV) 0,5 сек. Турбо-режим Включение / отключение
18 (I + III) - 2 сек. Датчик удара Включение / выключение
19 (I + II) - 2 сек. Войдите в меню программирования 1
20 (I + IV) - 2 сек. Вход в меню программирования 2

Примечание: Шерри 5

С прочным 2 сек. Нажатие кнопки i - это последовательная смена режимов в порядке (1)> (2)> (3)> (1) .... В режиме (2) функция «Свободные руки» имеет высокий диапазон работы - символ мигает.

Установка времени по команде цепочки-коммуникатора

Перед использованием системы или при замене аккумуляторной батареи необходимо установить текущее время.Выполните действия в соответствии с приведенной таблицей.

Шаги исполнения Продолжительность прессования Выполняемая функция (режим)
ШАГ 1 (II + III) - 2 сек.
Шаг 2. I. 0,5 сек. Включение режима установки текущего времени. Текущее время мигает, что подтверждается звуком брелока.
Шаг 3. I. 0,5 сек. Изменить стоимость часов
II. 0,5 сек. Изменение значения минут
Шаг 4. (II + III) - 2 сек.

ВНИМАНИЕ!

Установка текущего времени является обязательным условием для правильной работы автоматического запуска двигателя по таймеру.

Установка режимов зарядки устройства, виброзвонок, звонок хозяина, стандарт отображения температуры «° F» или «° С»

Чтобы установить желаемый режим брелока, выполните действия в соответствии с таблицей ниже.

Примечание: Шаг 2 должен быть завершен не позднее, чем через 15 секунд. После шага 1.

Постановка на охрану [кнопка (I)]

Закройте двери, капот, багажник. Кратковременно нажмите кнопку брелока I. Система перейдет в режим охраны, замки дверей будут изношены, замок стартера (зажигание) будет включаться до тех пор, пока система не будет выведена из режима охраны.


При постановке на охрану:

Включение датчиков:

  1. Сразу после начала мигания светодиода система начинает контролировать состояние дверей, капота, багажника, датчика вызова автовладельца.
  2. Датчик удара включится через 30 секунд. После постановки на охрану.

Примечание:

Если при переходе в режим защиты вы услышали три сигнала брелока, причем на дисплее в течение 5 секунд. Мигает изображение открытой двери или багажника, это означает, что в машине открыта машина, капот / багажник. Датчик двери, капот / багажник сразу же будет взят под охрану при восстановлении работоспособности.

Зона капота на дисплее отдельно не отображается, датчик капота должен быть подключен к проводу датчика багажника.

Удаление [кнопки (I)]

Когда система находится в режиме защиты, кратковременно нажмите кнопку брелока I. Система снимется с охраны, замки дверей откроются, блокировка стартера (зажигания) выключится.


При снятии защиты:
Функция «Свободные руки» [Кнопка (I) -]

ВНИМАНИЕ!

Режим «Свободная рука» работает только при использовании устройства-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем, при использовании дополнительных брелоков без дисплея этот режим недоступен.

При нажатии на кнопку I устройство коммуникатора на 2 сек. Вы можете включить или отключить функцию «Свободные руки». При включении функции «Свободная рука» система автоматически переходит в режим защиты на вашем расстоянии от ТС с брелком устройства на расстоянии 15-35 м *. Или вывести из режима охраны и разблокировать дверные замки при приближении. Функция имеет два режима работы:

В первом режиме метка на дисплее не мигает и диапазон функции минимален.

Во втором режиме на дисплее мигает метка с надписью «AUTO» и диапазон максимален.

Смена режима работы происходит на длительное время 2 секунды. Нажимая кнопку i в следующем порядке: (функция включена, режим 1)> (функция включена, режим 2)> (функция выключена)> (функция включена, режим 1) ...

Остановка / снятие режима защиты будет сопровождаться мелодической командой цепочки-коммуникатора.

Постоянное использование функции «Свободные руки» не рекомендуется, так как ее использование резко сокращает время автономной работы брелка.

* Примечание:

Расстояние от блока до цепочки-коммуникатора, на котором система принимает решение о постановке или снятии режима защиты, может быть разным и зависит от отсоединения объективных причин: взаимного расположения антенн устройства- коммуникатор и антенный блок, наличие металлических предметов возле антенн, от радиопомех, погоды и т. д.…

При включении функции «свободные руки»:

Смена режима сопровождается одним брелоком общества.

При отключении функции «свободные руки»:
Запуск двигателя по команде с брелока [Кнопка (II) -]

Чтобы запустить двигатель, нажмите кнопку II на 2 секунды. Система перейдет в режим охраны, замки дверей повернутся, двигатель автомобиля заведется. После запуска двигателя по команде коммуникатора появляется информация о времени, оставшемся до остановки двигателя в автоматическом режиме. Время работы двигателя программируется и может составлять 15/25/45/5 минут (программируемая функция 2-4).Для того, чтобы начать движение на машине. Вам нужно открыть дверь, вставить ключ зажигания в замок и повернуть в положение «Вкл.». Для этого у вас есть 20 сек. По истечении этого времени система передаст управление замку зажигания, если вы не включили зажигание, двигатель будет остановлен.

Если запуск не произошел с первого раза, система повторит попытку. Система производит не более трех попыток запуска, после чего переходит в режим ожидания. Если двигатель автомобиля не запускается после последней попытки, обратитесь на СТО для диагностики вашего автомобиля.

На момент запуска:

Система не запустит запуск двигателя, если:

  • Включенное зажигание
  • Двигатель автомобиля уже работает
  • Открытая дверь или капот / багажник
  • Отсутствие режима бронирования для автомобилей с механической коробкой передач

При удачном старте:

Примечание: Если двигатель автомобиля запускается автоматически, индикатор текущего времени показывает время, оставшееся до остановки двигателя.Время отображается в режиме обратного отсчета. Формат отображения времени в этом режиме: [xx мин: xx сек]

С автоматической остановкой двигателя:
Открытие багажника [Кнопка (III) -]

Нажмите и удерживайте 2 сек. кнопка III брелока, после чего багажник откроется. Если система находится в режиме охраны (двери заперты), снимет с охраной, дверь откроется, замок стартера выключится. Для реализации этой функции необходимо, чтобы соленоид замка багажника был подключен к соответствующему выходу основного блока системы.


При открытии багажника:
Проверка состояния системы [Кнопка (IV)]

Если вам нужно проверить состояние системы, кратковременно нажмите кнопку цепочки для ключей IV. Информация о состоянии системы будет отображаться по команде цепочки-коммуникатора, а также подтверждаться сиреной и сигналами тревоги.

При проверке статуса системы:

При проверке состояния системы Sherry 5 индикатор текущего времени показывает значение температуры в машине.Температура может отображаться в ° F или ° C.

Температура в автомобиле 10 ° С.


Повторное короткое нажатие кнопки IV брелока в течение 6 секунд после первого позволяет просматривать информацию о напряжении батареи в вольтах.

Напряжение на автомобильном аккумуляторе 13,9В.


Панический режим или остановка домкрата (защита от захвата) [Кнопка (IV) -]

При нажатии кнопки подачи топлива на кнопку IV в течение 2 сек. Система перейдет в режим «Паника» или в режим Jackstop (Защита от захвата) - программируемая функция 1-4.. Если систему сняли с охраны, то она встанет в режим охраны, замки дверей повернутся. Сирена будет звучать 90 сек., Тревога - мигать 90 сек. В режиме «Паника» прекращается автоматический запуск двигателя. Через 90 секунд. Система перейдет в режим защиты до тех пор, пока ее не снимут брелком или в режим аварийного отключения. Панический режим можно остановить коротким нажатием кнопки I. Панические режимы и JackStop используются в случае опасности или при необходимости привлечения внимания к автомобилю.

При активации панических режимов и JackStop:
Различия в алгоритмах «Паники» и остановке домкрата (в зависимости от выбранного значения программируемой функции 1-4):

ВНИМАНИЕ!

Режим Jackstop можно использовать только в экстренных случаях.Это не обычный постоянный режим CTCTP. Предусматривает остановку двигателя во время движения.

При выборе того или иного режима проконсультируйтесь со специалистом.

Отключение сигналов сирены [кнопка (I + II)]

Кратковременным одновременным нажатием кнопок брелока I + II можно включить или выключить сигналы сирены. При этом сигналы брелка и сигналы тревоги будут работать в обычном режиме. Индикация рассеивания сирены - наличие символа на брелоке.


При включении сирены сигналы:
При отключении сирены сигналов:
Valet mode [Кнопка (I + III)] Sherry 5

Чтобы отключить функции безопасности системы и при передаче машины на СТО для обслуживания, вы можете использовать режим Valet.Для этого кратковременно нажмите кнопки брелока I + III.

В режиме Valet вы можете контролировать запирание и отпирание дверных замков. Чтобы заблокировать или разблокировать замки, кратковременно нажмите кнопку I.

Режим Valet отображается на символе дисплея.

Для выхода из режима VALET кратковременно нажмите кнопки подачи топлива i + III.

При включении режима Valet:
При выключении режима VALET:
Отключение двухуровневого датчика удара [Кнопка (I + III)] Sherry 5

Можно отключить двухуровневый датчик удара.Одновременно нажмите и удерживайте 2 сек. Кнопки I + III брелок, в результате датчики будут включены или выключены. Индикация отключения датчика - это символ на брелоке. Выключение датчика необходимо, если вы оставляете машину там, где возможны его ложные срабатывания (машина припаркована у трамвайных путей, в машине остается ребенок или животное).

При отключении датчика удара:
При включении датчика удара:

Датчик удара называется двухуровневым, потому что он имеет два уровня срабатывания при ударе о автомобиль.

При слабом ударе система предупреждает 4 короткие сирены и 4 вспышки тревоги. Брелок - коммуникатор подает короткий гудок, символ крика поперек машины мигает. При сильном ударе система переходит в режим тревоги продолжительностью 30 секунд.

Управление центральным замком включения и выключения зажигания [Кнопка (I + IV)]

Кратковременным одновременным нажатием кнопок брелока I + IV можно включить или отключить автоматическое управление центральным замком (ЦЗ) для включения и выключения зажигания.Если функция активирована, дверные замки будут автоматически заблокированы через 30 секунд. После запуска двигателя и всех дверей капот / багажник закроются. Блокировка слива происходит сразу после выключения зажигания. Признаком включения функции является наличие символа на брелке.


При включении функции управления ТЗЗ от зажигания:
При выключении функции управления TZZ от зажигания:
Пассивная инструкция режима защиты [Кнопка (II + III)] Sherry 5

Функцию пассивного формулирования можно включить / выключить кратковременным нажатием кнопки P + W.При включенном пассивном формировании система автоматически переходит в режим защиты через 30 секунд. После закрытия последней двери или после снятия защиты брелком. О пассивной настройке тревожной сигнализации и (или) сирены система предупреждает каждые 10 секунд. Если на 30 секунд. Двери (капот / багажник) были открыты, через 30 секунд система перейдет в режим защиты. После закрывания дверей (капот / багажник).


При включении пассивного производства:
При отключении пассивного производства:
Установка таймера автоматического запуска двигателя [Кнопка (II + IV)]

Кратковременно нажмите кнопки брелока II + IV, чтобы включить или выключить запуск таймера.Признаком запуска таймера запуска двигателя является наличие метки «Таймер» на брелке. В системе предусмотрено два режима запуска по таймеру. Первый режим позволяет запускать двигатель каждый день в заданное время, второй режим позволяет запускать двигатель периодически, каждые 2 часа для обогрева (или охлаждения салона в жарком климате). Два режима нельзя использовать одновременно, нужный вам режим можно выбрать с помощью программируемой функции 2-3.


Для автоматического запуска двигателя таймера в желаемое время (24ч.) Вы должны зарезервировать этот режим. Для этого:

  1. Выберите время начала (см. Таблицу)
  2. Нажмите кнопки II + IV и отключите метку таймера.
.
Шаги исполнения Номер кнопки или комбинация кнопок Продолжительность прессования Выполняемая функция (режим)
ШАГ 1 (II + III) - 2 сек. Войдите в режим программирования функций брелока. Появление символа подтверждается звуковым сигналом брелока
Шаг 2. II. 0,5 сек. Включение режима установки времени таймера. Показание установленного ранее времени мигает, что подтверждается звуковым сигналом брелока.
Сторона I. 0,5 сек. Изменить стоимость часов
II. 0,5 сек. Изменение значения минут
Шаг 4. (II + III) - 2 сек. Выйдите из режима программирования функций брелока.Подтверждено звуковым сигналом брелока

Чтобы включить или отключить таймер запуска двигателя каждые 2 часа, кратковременно нажмите кнопки брелока II + IV. Установка времени запуска в этом режиме не требуется, первый запуск двигателя состоится через 2 часа после включения режима.

При включении таймера запуска двигателя:
При выключении таймера запуска двигателя:

Примечание: Автоматический запуск двигателя по таймеру полезен каждые 24 часа для ежедневного запуска двигателя в определенное время, если ваш автомобиль находится на стоянке вне зоны действия блокировки.

ВНИМАНИЕ!

Время запуска таймера - 24 часа. Можно увеличить до ± 2 минут в день.

Режим «Турбо» [Кнопка (II + IV)]

Если на автомобиле установлен турбомотор, то после длительной работы на высоких оборотах сразу останавливаться не рекомендуется. Двигатель должен работать на холостом ходу некоторое время, необходимое для охлаждения турбины. Для этого в системе Schera-Khan Magicar V предусмотрен турбо-режим (турботаймер). Если турбо-режим включен, то по окончании поездки двигатель проработает 2 минуты.Для включения или выключения турбо-режима коротко нажмите кнопки III + IV брелока.


При включении турбо-режима:
При выключении турбо режима:

Чтобы активировать режим в конце поездки, выполните следующие действия:

  1. Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение или в положение «P».
  2. Поверните ключ в замке зажигания из положения ON в положение OFF. По истечении 2 минут двигатель продолжит работу.
  3. Выйти из машины, закрыть двери.Как только двери закроются, будет мигать сигнализация

Теперь вы можете перевести систему в режим безопасности. Двигатель проработает до истечения 2 минут. Интервал. Когда на автомобиле установлен режим охраны, датчики дверей, капота / багажника, датчик вызова водителя принимаются сразу, а датчик удара начинает работать после остановки двигателя. Двигатель будет немедленно остановлен при срабатывании датчика двери, капота / багажника, и система перейдет в режим сигнализации.При необходимости можно срочно остановить двигатель, нажав на 2 сек. Кнопка штекера II.

Управление дополнительным каналом 1 [Кнопка (II)]

Если в вашем автомобиле установлен электромеханический замок капота, дополнительный подогреватель или другое сервисное оборудование, вы можете управлять работой этих устройств с помощью брелока. Для этого коротко нажмите на брелок II. На выходе дополнительного канала 1 процессорного блока появится короткий или длинный сигнал (программируемая функция 2-5).Сирена и габаритные огни будут отличаться при управлении по дополнительному каналу, в зависимости от состояния программируемой функции 2-5. Если канал запрограммирован на длинный сигнал (значение 4 программируемой функции 2-5), то система подтвердит его включение и выключение по сигналам сирены и тревоги. Если запрограммирован короткий сигнал на выходе дополнительного канала, система только подтвердит включение. Дополнительный канал не работает в режиме Valet и в режиме тревоги.

Включить дополнительный канал:

Примечание: Если запрограммирован короткий сигнал на выходе дополнительного канала, система только подтвердит включение питания (программируемая функция 2-5)

Управление дополнительным каналом 2 [Кнопка (III)]

Если в вашем автомобиле установлен электромеханический замок капота, дополнительный подогреватель или другое сервисное оборудование, вы можете управлять работой этих устройств с помощью брелока. Для этого кратковременно нажмите брелок III.На выходе дополнительного канала 2 процессорного блока появится короткий или длинный сигнал (программируемая функция 2-6). Сирена и габаритные огни будут отличаться при управлении по дополнительному каналу, в зависимости от состояния программируемой функции 2-6. Если канал запрограммирован на длинный сигнал (значение 4 программируемой функции 2-6), то система подтвердит его включение и отключит сигналы сирены и тревоги. Если запрограммирован короткий сигнал на выходе дополнительного канала, система только подтвердит включение.Дополнительный канал не работает в режиме Valet и в режиме тревоги.

Включить дополнительный канал: Sherry 5
Отключение дополнительного канала:

Примечание: Если запрограммирован короткий сигнал на выходе дополнительного канала, система только подтвердит включение питания (программируемая функция 2-6)

Режим тревоги

Если дверь, капот / багажник открыты в режиме охраны, то система перейдет в режим тревоги 30 секунд, сигналы тревоги и сирены будут длиться 30 секунд.По истечении 30 секунд. Система вернется в режим охраны. Если сработает сигнализация датчика удара (сильный удар), система перейдет в режим сигнализации на 15 сек., Сигналы тревоги и сирены будут длиться 15 сек. По истечении 15 секунд. Система вернется в режим охраны. Когда срабатывает зона предупреждения, система не переключается в режим тревоги, а только подает серию из четырех коротких сигналов сирены и тревог. Выключить режим будильника можно коротким нажатием кнопки I брелока. Замки не получатся, и система перейдет из режима тревоги в режим охраны.

В режиме тревоги:
Режим напоминания

Если брелок коммуникатора получил тревогу датчиков двери, капота / багажника, датчика удара, датчика вызова и вы не заметили этого сразу, то брелок после передачи сигнала тревоги переходит в режим напоминания (короткие звуковые сигналы и индикация зоны, вызвавшей режим тревоги). Чтобы выйти из режима напоминания и проверить состояние автомобиля, нажмите на короткое время брелок IV или кнопку i, чтобы выйти из режима защиты и разблокировать замки.

В режиме напоминания:

Примечание: Брелок коммуникатора не переключается на напоминания при получении предупреждающего сигнала от датчика удара (слабый удар)

Вызов автовладелец

Если вам необходимо позвонить владельцу автомобиля, постучите твердым предметом (монетой, ключами и т. Д.) Возле датчика вызова. Светодиод датчика вызова загорится зеленым. Функция вызова владельца авто доступна сразу после установки режима. Чтобы отключить сигналы радиосети, нажмите брелок I.Для отключения сигналов цепи-коммуникатора и проверки состояния автомобиля кратковременно нажмите кнопку IV.


При звонке автовладельцу:
Доступ к машине без брелка Sherry 5

Доступ к автомобилю без брелка может потребоваться в ряде случаев. Например, при утере брелка, если аккумулятор в аккумуляторе, если вы отдыхаете на пляже и не хотите брать брелок (брелок и ключи закрыты в машине). SCHER-KHAN MAGICAR V предоставляет такую ​​возможность.Чтобы доступ был разрешен только вам, в системе применяется персональный код, состоящий из четырех цифр. Значение каждого кодового номера может варьироваться от 1 до 9. Таким образом, код может быть от 1111 до 9999. Ввод кода и его запись происходит через датчик вызова автовладельца.

Запись личного кода:

Чтобы использовать эту функцию, вы должны ввести свой код в системную память. Для этого выполните несколько шагов:

  1. Включите зажигание
  2. Откройте дверь
  3. Пока светодиод мигает, постучите по датчику вызова количество раз, соответствующее первой цифре кода.1,5 секунды. Светодиод подтвердит выбранную цифру красным миганием и снова начнет мигать.
  4. Пока светодиод мигает, постучите по датчику вызова количество раз, соответствующее второй цифре кода. 1,5 секунды. Светодиод подтвердит выбранную цифру красным миганием и снова начнет мигать.
  5. Пока светодиод мигает, постучите по датчику вызова количество раз, соответствующее третьей цифре кода. 1,5 секунды. Светодиод подтвердит выбранную цифру красным миганием и снова начнет мигать.
  6. Пока светодиод мигает, постучите по датчику вызова количество раз, соответствующее четвертой цифре кода. 1,5 секунды. Светодиод подтвердит выбранную цифру красным миганием.
  7. При подтверждении программного кода вы услышите один сигнал сирены, сигнал тревоги отключится один раз.

Если на каком-то из шагов вы ошиблись, то нужно записать код, начиная с пункта 1.

Ввод персонального кода:
  1. Сделайте 10 выстрелов по датчику вызова.Каждый раз светодиод в датчике будет мигать зеленым. Время между ударами должно быть менее 1,5 сек.
  2. Светодиод быстро мигает красным, тем самым подтверждая выполнение предыдущего шага. Если светодиод не засветился красным, то снова начните с пункта 1.
  3. Пока светодиод мигает, постучите по датчику вызова количество раз, соответствующее первой цифре кода. 1,5 секунды. Светодиод подтвердит ввод первой цифры красным и снова начнет мигать.
  4. Пока светодиод мигает, постучите по датчику вызова количество раз, соответствующее второй цифре кода.1,5 секунды. Светодиод подтвердит ввод второй цифры красным миганием и снова начнет мигать.
  5. Пока светодиод мигает, постучите по датчику вызова количество раз, соответствующее третьей цифре кода. 1,5 секунды. Светодиод подтвердит ввод третьей цифры красным миганием и снова начнет мигать.
  6. Пока светодиод мигает, постучите по датчику вызова количество раз, соответствующее четвертой цифре кода. 1,5 секунды. Светодиод подтвердит ввод четвертой цифры красным миганием.
  7. При правильном вводе кода система будет выведена из режима охраны, замки дверей откроются, сигнал охранной системы поступит на брелок коммуникатора. Если введен неверный код, то на брелок придет звонок владельца, и необходимо будет повторить все действия, начиная с пункта 1.

Система допускает пять попыток ввода кода в течение 30 минут. Если код был введен неверно, его ввод блокируется на 24 часа или до тех пор, пока вы не снимете систему с защитой с помощью брелока.

Защита аккумулятора (Предупреждение о случайных размерах)

Система помогает защитить автомобильный аккумулятор от разряда. Если вы забыли выключить габаритное освещение, то при переходе в режим защиты брелок коммуникатора будет подавать серию звуковых сигналов в течение 5 секунд. В это время на дисплее будет мигать изображение замка и габаритных огней. Предупреждающий сигнал будет повторяться каждые 30 секунд. три раза.

Стартер или замок зажигания

Система в режиме защиты не позволит запустить двигатель автомобиля.При попытке запустить двигатель в режиме защиты система передаст сигнал тревоги на командный коммуникатор. Беспокойство по поводу включения зажигания отобразится миганием габаритных огней на брелке, звуковым и вибросигналом. Режим блокировки двигателя выбирается при установке системы на СТО и зависит от значений двух программируемых функций 1-4 и 1-8. Подробно о блокировке двигателя вашего автомобиля вы можете узнать на месте установки системы.Когда стартер выбран, система защитит стартер автомобиля от повторного включения, если двигатель запускается автоматически.

Предупреждение об открытой двери

Система предупреждает об открытой двери (программируемая функция 1-2). Когда выбрано значение пользователя, сигнализация мигает, если дверь автомобиля открыта.

Защита радиоканала от перехвата кода

В системе есть специальная защита, передаваемая по цепочке ключей. Каждый раз, когда вы нажимаете кнопку на системном брелке, посылка кода меняется по особому алгоритму.Это сделано для защиты системы от перехвата кода и его подбора (интеллектуальная хакерская система защиты). Алгоритм защиты кода разработан специально для системы Scher-Khan Magicar и является уникальным, не применим и в одной системе безопасности других брендов.

Защита двигателя в режиме автоматического запуска

Система в режиме автоматического запуска постоянно контролируется двигателем. Если двигатель остановился до завершения цикла прогрева (неисправность двигателя или закончилось топливо), то не позднее, чем через 20 секунд.Системный блок процессора выключит зажигание. Повторный автоматический запуск двигателя до устранения неисправности будет невозможен. Для автомобилей с механической коробкой передач необходимо снова выполнить резервный режим.

Регулировка чувствительности датчика удара

Вы можете отрегулировать чувствительность датчика удара в зависимости от ваших требований. Для настройки чувствительности датчика предусмотрен регулятор. Вращение регулятора по часовой стрелке увеличивает чувствительность, а против часовой стрелки уменьшает, вплоть до отключения датчика.Проконсультируйтесь на СТО по поводу расположения датчика удара, он должен быть легко доступен для регулировки.

Регулировка чувствительности к вызову владельца

Вы можете отрегулировать чувствительность датчика автовладельца в зависимости от ваших требований. Для регулировки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Крайнее левое положение регулятора соответствует минимальной чувствительности датчика, крайнее правое - максимальной. Датчик должен располагаться в нижнем углу лобового стекла автомобиля.

Регулировка громкости сигналов подтверждения сирены

Вы можете настроить громкость звука коротких сигналов сирены. Для уменьшения громкости необходимо вырезать петлю из провода на корпусе сирены. Система может быть укомплектована любой сиренью в соответствии с пожеланиями владельца, в том числе там, где нет возможности регулировки.

Режим резервирования (только механическая коробка передач)

Резервный режим исключает возможность автоматического запуска двигателя, если рычаг механической коробки передач не установлен в нейтральное положение.В зависимости от ваших требований вы можете выбрать один из трех алгоритмов резервирования (программируемая функция 1-6).

Алгоритм 1.
Алгоритм 2.

Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:

  1. По окончании поездки, не выключая двигатель, установить рычаг коробки передач в нейтральное положение.
  2. Закройте дверь капота / багажника.
  3. Вытащите ключ из замка зажигания (в положении OFF).Двигатель продолжит работать.
  4. Откройте дверь и выйдите из машины. Закрыть дверь. Двигатель заглохнет.

Открытие дверцы после выполнения пятого пункта сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его несоответствия описана ниже.

Если нет ни одного шага из вышеуказанного алгоритма, резервный режим не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет. В этом алгоритме бронирование будет запрещено, если в момент выключения зажигания открыта дверь, капот / багажник.

Алгоритм 3.

Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:

  1. По окончании поездки, не выключая двигатель, установить рычаг коробки передач в нейтральное положение.
  2. Закройте дверь капота / багажника.
  3. Нажать 2 сек. кнопка II наруч
  4. Вытащить ключ из замка зажигания (в положении OFF). Двигатель продолжит работать.
  5. Откройте дверь и выйдите из машины.Закрыть дверь. Глохнет двигатель

Открытие дверцы после выполнения пятого пункта сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его несоответствия описана ниже.

Если нет ни одного шага из вышеуказанного алгоритма, резервный режим не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет. В этом алгоритме выполнение резервирования требует от вас каждый раз нажимать кнопку брелока перед выключением зажигания (поворот ключа в замке зажигания в положение OFF).

ВНИМАНИЕ!

Перед тем, как выйти из машины, закройте люк и стекло. Не оставляйте в машине людей и животных при выполнении режима бронирования.

Не запускать двигатель автоматически, если в автомобиле находятся люди или животные.

Всегда оставляйте рычаг коробки передач в нейтральном положении. Не используйте автоматический запуск двигателя на автомобилях с открытым верхом.

Если работа режима резервирования отличается от описанных алгоритмов или не происходит, срочно обратитесь на СТО за консультацией.Перед устранением причин некорректной работы не используйте автоматический запуск двигателя.

Программирование новых подтяжек

Система может запоминать коды трех брелоков. Для программирования новых брелоков выполните два шага.

  1. Трижды поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON. Аварийный сигнал мигнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.
  2. Не позднее 4 секунд. После прошивки будильника нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память блока процессора.

Чтобы выйти из режима программирования, не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. После записи последнего кода блока.

Если после шага 1 не предпринимает никаких действий, то через 4 секунды. Тревога мигнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелоков в режим Valet.

Примечание:

В системе есть три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записать четвертый брелок будет удален код первого записанного брелока.

Программирование функций с помощью брелока

Программирование функций СТС с помощью брелока состоит из четырех шагов.

  1. Войдите в режим программирования и выберите меню программирования. Для входа в меню № 1 одновременно нажмите кнопки I + II на 2 секунды. Для входа в меню №2 одновременно нажмите кнопки i + IV и удерживайте их в течение 2 секунд. Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация отключится один раз, тем самым подтверждая успешное выполнение шага 1.
  2. Нажмите кнопку IV, чтобы выбрать функцию меню, которую вы хотите изменить. Количество кликов должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза кратковременно закрыть кнопку IV брелока. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким сигналом сирены (если она включена) и сигнальной вспышкой.
  3. Подождите несколько секунд. Система подтвердит выбранный номер для изменения функции короткими сигналами сирены и вспышками тревоги.Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

    Примечание:

    Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) нет сигналов сирены и тревоги, то нужно повторить все действия, начиная с шага 1.

  4. Нажмите кнопку i для выбора заводская функция. В подтверждение срабатывания сирены подайте один короткий сигнал, сигнализация отключится один раз. Нажмите кнопку II, III или IV, чтобы выбрать дополнительные значения функций.В подтверждение срабатывания сирены она подаст два, три или четыре коротких сигнала, тревога прервется два, три или четыре раза.

Примечание:

Если вы услышали один более длинный сигнал сирены, это означает, что система вышла из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с шага 1.

ВНИМАНИЕ!

Если вам нужно изменить более одной функции из выбранного вами меню, выбор каждой функции для изменения должен начинаться с шага 1.

Меню программируемых функций
Меню №1 [Кнопка (I + II) -]
он должен быть увеличен.
№ п / п. Функция [Кнопка (i)] Заводское значение [Кнопка (II)] [Кнопка (III)]
1-1 Задержка перед вращением стартера после включения зажигания. Для дизельной машины он должен быть увеличен. 4 секунды 10 сек.
1-2 Предупреждение об открытой двери Не есть
1-3 Длительность управляющего импульса CZ.Для пневмосистемы CZ 0,8 сек. 4 секунды
1-4 Панический режим или JackStop (защита от грабежа) «Паника» (Start Lock) Домкрат (замок зажигания)
1-5 Управление центральным замком по включению и выключению зажигания Выключено Выключено
1-6 Запустить метод резервного копирования.(Только для механической трансмиссии) Автоматически при каждом выключении зажигания Автоматически при выключении зажигания, но при закрытых дверях Только ручной режим, перед выключением зажигания на резерв необходимо нажать кнопку II на 2 секунды.
1-7 Время вращения стартера Стандартный Стандарт + минимум Стандарт + максимум

Примечание к функции 1-4: Эта функция позволяет выбрать режим паники или режим JackStop (защита от ограбления):

Установка всех программируемых функций меню No.1 к заводским значениям
  1. Войдите в режим программирования. Одновременно нажмите кнопки I + II на 2 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация отключится один раз, тем самым подтверждая успешные шаги 1
  2. Трижды коротко нажмите на брелок III. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время, после этого прозвучат три сигнала сирены, тревога прервется три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню No.1
Меню №2 [Кнопка (I + IV) -]
Установка всех программируемых функций меню №2 на заводские значения Cherry 5

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

  1. Войдите в режим программирования. Одновременно нажмите кнопку i + IV и удерживайте ее в течение 2 секунд. Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация отключится один раз, тем самым подтверждая успешные шаги 1
  2. Трижды коротко нажмите на брелок III.Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время после этого раздаются три сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню № 2

Почему постоянно мигает сигнальная лампа. Что делать, если индикатор автосигнализации (светодиод) горит постоянно. Варианты ламп аварийной сигнализации

Сейчас сложно встретить машину без сигнализации.Кто-то получает систему безопасности еще на заводе, кто-то позже - на СТО. Но бывают ситуации, когда все остальное вчера работало, а сегодня постоянно горит или мигает сигнальная лампа. Что делать и нужно ли что-то делать в таких случаях?

Причины

Что означает лампочка? Часто это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так. Разберем самые частые случаи, почему сигнальная лампа горит постоянно.Причин может быть много, но основных всего три:

  • случайное нажатие кнопки на брелке;
  • Нет контакта с дверью прицепа или крышками капота / багажника;
  • не работает вся система или отдельные датчики.

Если в последнем случае рецепт универсальный - сервисный центр, то первые два часто решаем сами.

Важно! Если свет горит, система безопасности работает частично или не работает.

О концевых выключателях мы поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается по одному рецепту. Помимо того, что сигнальная лампа горит постоянно, это можно понять по другим приметам. А теперь рассмотрим первый момент - случайное нажатие кнопки на брелке.

Если владелец носит брелок в кармане, то при случайном движении можно нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервисный режим. Во время работы режима на датчике вызова хозяина горит синяя сигнальная лампа.Режим предназначен для обслуживания как узлов сигнализации, так и всей машины в целом и активируется мастерами на станции.

В этом режиме работают

замков, и все. Иногда в документации этот режим называется «камердинер» или «валентный».

Внимание! В этом режиме сигнализация отключена (не работает).

Однако практика показывает, что режим можно включить случайно.

Мигающие лампочки в популярных моделях сигнализаций

Шерхан

Итак, у нас постоянно горит сигнализация Шерхан.Как проверить включение сервисного режима, а если это он - отключить? Обратите внимание, что не только Sherkhan, но и большинство систем имеют комбинацию клавиш, написанную на обратной стороне брелка. Также владельцу следует помнить, что индикатор сервисного режима синий. Другими словами, если на будильниках Шерхан горит синий свет, первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение сервисного режима. Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

Чтобы отключить (или включить) сервисный режим, владелец должен одновременно нажать кнопки «1» и «3», удерживая их в течение одной секунды.

Внимание! Удерживание в течение двух секунд отключит датчик удара, что не отображается в сервисном режиме.

Если все правильно нажать, лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации системы безопасности, автомобиль может реагировать звуковыми сигналами или миганием фар.

Шерхан Практически любое мероприятие можно осветить лампочками.Иногда свет будет не синим, а красным. Красная лампочка в любом месте требует внимания. Если на тревоге Шерхан 5 постоянно горит красная лампочка, на это однозначно нужно обратить внимание. Охранная система указывает на одну из двух проблем:

  • аккумулятор разряжен ниже отметки для нормального моторного завода. Чаще всего выехать на такой машине уже невозможно;
  • автомобилю необходимо обратиться в сервисный центр из-за необычной неисправности.

Мы не будем подробно останавливаться на этих вариантах.Если машина заводится - нужен центр, не заводится - нужен новый аккумулятор. Однако «Шерхан-5» - всего лишь пример. Все описанное подходит и для других моделей этой системы. В любом случае, если горит сигнальная лампа Шерхан, нужно что-то регулировать.

Starline

Если на вашей машине установлена ​​система Starline, то в этом случае в основном применимо все вышеперечисленное, за исключением одной мелочи. В последних моделях сигнализаций Starline индикатор мигает, а не горит постоянно, как у Шерхана.

Отключение Valet также будет выглядеть иначе.

Внимание! Включение режима позволяет открыть автомат, остальные функции безопасности отключены.

А если в нормальном режиме выключить сигнализацию, потом открыть машину, то в нормальных условиях ничего мигать не будет. Однако при включении сервисного режима сигнализации Starline «автомат открыта» - лампочка будет мигать, как и раньше. Опять же, это не проблема. Вы можете пользоваться машиной, перемещаться по городу, но мигающая сигнальная лампа во время движения напомнит вам, что функции безопасности в данный момент отключены.

Для отключения камердинера в будильнике Starline достаточно однократного нажатия кнопки «2» (на рисунке средняя кнопка сверху). При этом свет должен погаснуть, а на дисплее брелока исчезнет надпись «VALET».

Tomahawk

Разработчики системы Tomahawk пошли несколько другим путем. В отличие от Шерхана, который дает много информации разными огнями - в системе охранной сигнализации «Томагавк» горит только один, когда включены сервисный режим и функция «пассивный иммобилайзер».В этом случае разница между режимами видна при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер выключит лампу при ее повторном снятии, сервисного режима нет. Выход из сервисного режима осуществляется несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкцию. Обычно один раз с удержанием и один раз ненадолго.

Pandora

Красная лампочка, как уже говорилось выше, - это повод обратить внимание.Если на будильнике пандоры горит красный свет, связь с брелоком может быть потеряна. Причем потери не постоянные, иногда все работает в обычном режиме. Здесь стоит обратить внимание на то, что, согласно спецификации, данная система безопасности проверяет связь только в режиме безопасности. В остальное время проверки не проводятся. Часто может быть виноват аккумулятор брелка или контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогли, обратитесь только в сервисный центр.

Прицеп

Прежде чем писать о концевых выключателях (концевых выключателях), необходимо отдельно отметить особенность охранной системы Starline.На хорошей скорости в некоторых автомобилях поток воздуха, набегая на капот, может его немного приподнять. Но контакты капота Starline расположены так, что сигнальная лампа загорается при движении, указывая на то, что крышка капота «не закрыта».

Также можно отметить прицеп на багажнике автомобилей, в котором установлена ​​система Шерхан. Пока багажник закрыт неплотно (например, из-за нестандартной нагрузки) на сигнализацию Шерхан будет постоянно гореть синяя лампочка.

Это может напоминать трейлер.

Если владелец проверил работу «иммобилайзера», и уверен, что сервисный режим не включен, необходимо проверить концевые выключатели всех дверей, а не только капота. Если контакт окислился, загрязнился или крышка давила на него с недостаточным усилием - это вторая причина, по которой загорается лампочка на будильнике. Проверка и чистка - обычно решают проблему, после чего гаснет свет.

Свет не мигает

Наконец, разберем частный случай, когда раньше все работало, а теперь сигнальная лампа перестала мигать.Как и в других случаях, решений несколько:

  • на СТО они переборщили;
  • сигнализация работает, только не мигает.

В обоих случаях окончательную проблему можно решить только на СТО. Сразу заметьте, что хозяин знает ответ на первый вариант. Второй случай можно диагностировать дома, до поездки на СТО. Если лампочка просто погасла - сигнализация в этом случае срабатывает в обычном режиме. Включите как обычно, а потом проверьте.Если охранная система почувствует тревогу, хозяин сразу это поймет. Если ничего не происходит, решайте только через станцию. Для простоты теста некоторые источники рекомендуют попробовать, сидя в машине.

Совет! Все же стоит обратиться на СТО. Сигнальная лампа - индикатор исправности.

Иногда гаснет свет в другом случае. Реакция, которая может возникнуть только со временем и только у водительской двери. Речь идет не о трейлере, как описано выше.Необходимо проверить контакты в активаторе замка. Диагностируется просто - временами замок заедает (не зависает).

Постоянно горящая лампочка не раз упоминалась в этой статье.

В заключение следует отметить, что система безопасности сегодня включает в себя ряд параметров, и вопрос, что делать, если сигнальная лампа горит постоянно, не должен возникать у нынешнего владельца. Для начала нужно самому пройти диагностику (в частности, сервисный режим), и не медлить с посещением сервисного центра.Конечно, бортовой компьютер часто помогает в диагностике, но есть кое-что, чего он просто не поймет, что это норма, а в чем проблема.

Неисправность сигнализации - одна из распространенных неисправностей автомобилей. При первых проявлениях ненормальной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин неисправностей и приступить к их устранению.

В противном случае возможно, что противоугонная система откажет в доступе в кабину или не позволит запустить двигатель.Рассмотрим основные симптомы неисправности автосигнализации, причины и методы их устранения.

Почему не горит сигнальная лампа на лобовом стекле

В этой ситуации есть три варианта системы безопасности:

1. Сигнализация работает в штатном режиме за исключением световой индикации контрольного светодиода

Скорее всего, нарушена связь главного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно подключение светодиода индикатора к головному устройству организовано двухпроводным проводником через микросхему.

Может быть поврежден механическим воздействием. Провод обычно прокладывают от нижней зоны переднего водительского стола (там обычно располагается сигнализация) до лобового стекла, водитель может дотронуться до него ногой. Штифт разъема также может расшататься или корродировать, и в этом случае его следует нажать.

Если такие действия не помогли, можно прозвонить светодиод мультиметром. Звенит как обычный диод: в одном направлении сопротивление бесконечность, при обратном подключении щупов сопротивление будет около 600 Ом.Если светодиод неисправен, его необходимо заменить на любой маломощный светодиод соответствующего цвета.

2. Тревога не реагирует на сигналы ДУ при постановке на охрану

Например, светодиод на брелке мигает, дисплей брелока работает в обычном режиме, но автомобиль не заперт.

Вероятная причина - отсутствие одного из питающих напряжений на сигнализацию или надежного подключения к кузову. Это следует проверять при обслуживании центрального блока сигнализации. Обычно они располагаются в пространстве под рулевой колонкой на ненормальных проводниках или гнездах.

Также следует проверить мультиметром наличие напряжения питания +12 Вольт на предохранителях, качество подключения реле блокировки сигнализации. Если эти действия не увенчались успехом, используйте кнопку Valet, чтобы попытаться сбросить тревогу в исходное (заводское) состояние. Для этого следуйте инструкциям, прилагаемым к комплекту системы безопасности.

3. Тревога не реагирует на сигналы ДУ при снятии с охраны

Светодиод на брелоке мигает, дисплей брелока работает нормально, но автомобиль остается запертым.

В первую очередь нужно открыть машину механическим ключом. Затем с помощью кнопки Valet снимите машину с сигнализации, затем верните автосигнализацию к заводским настройкам. Далее вам нужно опробовать методы, перечисленные в предыдущем абзаце.

Что делать, если постоянно горит индикатор тревоги

Возможны три ситуации срабатывания такой автосигнализации:

1. Автомобиль заперт и не реагирует на сигналы работающего пульта

Если автомобиль закрыт, используя ключ, чтобы открыть его, снимите его с сигнализации, используя кнопку Valet.Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое системы безопасности.

Современные системы безопасности представляют собой сложный микропроцессорный комплекс. Они могут «зависнуть», как компьютер. Вы можете попробовать восстановить заводские настройки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключить сигнализацию от питания, сняв предохранители, которые ее обслуживают. Надежнее - отключите одну из клемм аккумулятора на 15-20 минут.

Кнопка Valet обычно находится возле левого колена водителя или в укромном месте не дальше 50 сантиметров от этой зоны.

Типичный способ снятия с сигнализации с помощью секретной кнопки: включить, выключить, включить зажигание, затем кратковременно нажать кнопку один раз (иногда три, пять) раз. Если машина на это реагирует, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

2. Автомобиль не заблокирован, не реагирует на сигналы рабочего брелока

Последовательность действий примерно такая же, как в предыдущем пункте. Если есть запасной или дополнительный брелок, вы можете попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

Если аварийный сигнал не реагирует на кнопку Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих его напряжений или неисправен основной блок аварийной сигнализации. Проверить исправность блока можно только временно установив заведомо исправный блок той же модели. Ее можно временно (скорее всего, не бесплатно) взять на время в мастерской по установке сигнализаций этого производителя.

3. Автомобиль не заблокирован, сигнализация работает в обычном режиме

Вероятная причина - поломка управляющего транзистора в головном устройстве автосигнализации.

Если он встроен в микросхему, такой ремонт осуществляется заменой микросхемы, но это не всегда может быть реализовано на практике.

Другая возможная причина - короткое замыкание проводки, ведущей к светодиоду.

Если светится на брелоке сигнализация

Устойчивый на

Возможные ситуации:

Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в ПДУ. Он расположен отдельно на плате или встроен в микросхему управления.Во втором случае дешевле поменять брелок или всю плату. Если транзистор неисправен, его можно припаять к исправному. Такой ремонт требует соответствующей квалификации.

Вероятная причина - программный или технический сбой брелока.

Первым делом в этой ситуации попробуйте временно (на 15-20 минут) достать батарею брелка. На всякий случай нужно проверить остаточное напряжение на АКБ. Если он меньше номинала на 20 процентов, его следует заменить.

Во время повторной установки батареи микроконтроллер дистанционного управления перезагружается, после чего он может вернуться в рабочее состояние. Если аналогичная ситуация повторяется снова в течение короткого времени (месяца), брелок следует заменить, после чего его необходимо «зарегистрировать».

Не горит

Возможные ситуации:

1. Автосигнализация работает нормально

Скорее всего, причина такой неисправности - выход из строя светодиода или коррозия места пайки.Необходимо разобрать брелок, прозвонить светодиод и дополнительный резистор мультиметром.

Если светодиод исправен, необходимо впаять место установки диода в плату. Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под лупой.

2. Тревога не реагирует на сигналы дистанционного управления

Типичная неисправность. Наиболее вероятные причины - разряд аккумулятора или неисправность брелка.

Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажем АКБ с пульта ДУ и проверкой остаточного напряжения мультиметром. Убедившись, что он соответствует номиналу, принимают решение о замене брелока. Это не совсем так. Под нагрузкой сильно разряженный аккумулятор может не обеспечивать ток, необходимый для нормальной работы схемы брелока. Поэтому надёжнее заменить аккумулятор.

В случае, если брелок случайно упал в лужу, другую водную среду, хранился во влажных условиях, возможно, на его плате образовалась плесень, коррозия, что приводит к высоким токам утечки, межпутным коротким замыканиям. .Аккумулятор в такой ситуации может разрядиться в течение недели. Необходимо разобрать брелок и протереть его доску спиртом. Другие растворители использовать нельзя.

В наше время довольно сложно найти машину без установленной сигнализации, кроме старого Москвича, который уже давно пылится в гараже не меньше, чем молодой дедушка. А более современные модели уже изначально комплектуются штатными приборами электронной защиты от автопроизводителя.Однако электронные системы безопасности имеют неприятное свойство ломаться, «давать сбои» и давать другие сбои, которые вносят негативные изменения в привычный нам распорядок дня. Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигнализации» по светодиодной лампе, которая предназначена для отображения текущего состояния системы защиты с помощью различных световых сигналов. Однако не все имеют представление о том, какой световой сигнал означает конкретное состояние тревоги. Большинство ориентируется на то, какие приметы подает светодиод с момента его установки в автомобиле, в основном это размеренное мигание.И как только это мигание переходит в другое, то каждый автовладелец обязательно считает своим долгом покопаться в системе защиты и выяснить, в чем дело. С одной стороны, это правильно, потому что никто не хочет оставлять свою машину на попечение «неадекватной» сигнализации. А с другой стороны, если вы не угонщик и не работник СТО, то разбирать такие сложные устройства будет довольно сложно и чревато окончательной поломкой системы безопасности.И самый, пожалуй, самый частый вопрос, за которым обычно следует ковыряние «сигнализация» - почему постоянно горит сигнальная лампа? На это мы постараемся ответить вам далее. Оглавление [Дисплей] ПРИЧИНЫ, ПО КОТОРЫМ Горит постоянно световой индикатор Существует несколько причин, по которым сигнальная лампа постоянно горит: Наиболее частой причиной является работающий сервисный режим Valet. Вторая достаточно частая причина - неисправность двери, капота и багажника. Что ж, менее распространенной причиной, по которой постоянно горит сигнальная лампа, является программный сбой в самой системе безопасности, а также выход из строя одного или нескольких датчиков.Эта проблема может быть связана как с программным сбоем, так и с проблемой самой электроники. Изучив список, давайте рассмотрим все пункты более подробно, и начнем, пожалуй, с самой частой причины, появление которой наиболее вероятно. СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ «ВАЛЕТ» (VALET) Уже само обозначение «сервис» указывает на то, что данная функция предназначена для сервисной работы как в самой охранной системе, так и в автомобиле в целом. В этом режиме все охранные функции устройства отключены, а охрана автомобиля ни на что не реагирует.Вся функциональность сигнализации в этом состоянии сводится только к возможности дистанционного открывания и закрывания замков дверей, капота и багажника. При этом светодиодная лампа перестает мигать и переходит в непрерывный режим работы; на некоторых устройствах лампа гаснет при работающем двигателе. Активация режима на большинстве устройств осуществляется с пульта дистанционного управления нажатием определенной комбинации кнопок. Таким образом, если вы носите пульт в кармане, то кнопки могли случайно нажать в нужной комбинации, тем самым активировав режим.В основном такие комбинации состоят из одновременного нажатия и удержания двух-трех кнопок, реже встречаются сложные комбинации последовательного нажатия соответствующих кнопок. Режим Valet можно активировать произвольным нажатием кнопок на пульте дистанционного управления. Есть системы, не предусматривающие включение таких режимов через пульт. Для таких устройств в салоне установлена ​​кнопка, так называемый «Valet». Такая кнопка в салоне - настоящее счастье для угонщиков, поскольку позволяет мгновенно отключить всю защиту автомобиля, в том числе и управление двигателем.Поэтому, обнаружив такую ​​кнопку, злоумышленник может запросто подъехать к вашей машине, куда ему заблагорассудится. Как найти кнопку «Valet» При установке противоугонного устройства каждый владелец вправе выбрать варианты расположения такой кнопки. Подобная кнопка находится в укромных уголках машины, и чем лучше вы ее спрячете, тем больше шансов, что угонщик ее не найдет. Вы можете установить его где угодно, даже в багажник или под капотом. Но если вы по каким-то причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопка размещается под рулевой колонкой, прикрывая ее незаметной заглушкой.Если под рулевой колонкой ничего нет, в этом случае рекомендуем посмотреть техническую инструкцию к своей сигнализации, а именно расположение и обозначение выходных розеток, к которым подключаются различные датчики, и нашу заветную кнопку. Найдя нужный разъем, просто следуйте за проводом, идущим от него, и в конце концов наткнетесь на то, что искали. Если на пульте ДУ есть дисплей, то при включенном Джеке на экране в большинстве случаев отображается значок в виде буквы «Z».Чтобы выключить режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте ее около десяти пятнадцати секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождаемых световыми сигналами габаритных огней, и загорится светодиодная лампа. салон погаснет. Однако такой способ включения и выключения режима подходит не для всех устройств, как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления для каждого производителя. Ниже мы приводим комбинацию необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярными будильниками.Для получения более подробной информации о включении и отключении режима в системах, которых нет в нашем списке, обратитесь к инструкции или обратитесь в сервисный центр производителя вашей системы безопасности. Активация и деактивация функции Valet в будильнике Star Line Twage B6 Для активации с помощью пульта дистанционного управления нажмите и удерживайте три кнопки, пока пульт дистанционного управления не выдаст один длинный и два коротких звуковых сигнала. Один из значков начнет мигать на экране пульта дистанционного управления. Кратковременно нажмите кнопку «три», чтобы значок «VALET» начал мигать.Нажмите клавишу один, после чего машина оповестит вас сигнальной лампочкой габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала. После этого значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта дистанционного управления, а светодиодная лампа перейдет в режим непрерывной работы. Деактивация производится нажатием на две клавиши, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране пульта дистанционного управления, а сигнальная лампа в салоне погаснет. Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9.Включение и выключение функции «Valet» и будильника Scher Khan Magicar 5 Для включения режима одновременно нажмите и удерживайте клавиши «I» и «III» не более одной секунды. Обязательно соблюдайте время удержания клавиши, так как эта же комбинация отключает датчик удара при удерживании его в течение двух секунд. После включения режима Knave лампочка горит постоянно. Чтобы деактивировать Валета, повторите комбинацию активации - «I» и «III» удерживайте не более секунды. Если датчик удара был случайно отключен, нажмите клавиши «I» и «III» и удерживайте не менее двух секунд.Подобные комбинации также используются в системе Scher Khan Magicar 6. ТЕХНИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ И ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ Еще одна частая причина, по которой сигнальная лампа постоянно горит, - это неисправные торцы двери, капота и крышки багажника. Прицеп - это небольшая кнопка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок системы безопасности, при закрытии двери нажимается кнопка концевого выключателя, замыкая тем самым цепь. Таким образом, сигнализация понимает, что дверь закрыта. Неисправные, окисленные контакты в прицепе могут не замкнуть цепь, в результате чего система защиты может не понимать сложившуюся ситуацию, и сообщит вам о якобы незащищенном месте автомобиля постоянным срабатыванием светодиодной лампочки.Подобные проблемы можно устранить самостоятельно, достаточно разобрать все концевые выключатели, тщательно очистить контакты, промыть спиртом и смазать электропроводящей смазкой. Затем вы можете переустановить кнопки в том же месте. Хотя в редких случаях, но все же ответ на вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампа, могут выйти из строя различные датчики, например, такие как датчики удара, датчики объема и положения тела. В таких случаях лучше обратиться за помощью в сервисный центр.Также стоит обратиться в специализированный центр, если сигнальная лампа постоянно горит из-за программного или аппаратного сбоя в самом блоке системы безопасности. Если ни одна проверка вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, неисправен блок сигнализации. В заключение желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампа, а также крепкого ночного сна, не беспокоясь о том, что кто-то заберет вашего «железного друга».

Режимы работы автосигнализации контролируются световым индикатором сигнализации. Состояние тревоги отслеживается без использования брелока с ЖК-экраном. В каком режиме находится охранное устройство, сигнальная лампа горит, мигает или отдыхает (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов аварийных сигналов нескольких типов.

Опции лампочки аварийной сигнализации

Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм работы определенное состояние светодиода.В разных условиях горит, моргает, попеременно мигает или находится в потухшем состоянии.

Ниже приведена таблица состояний лампочки (горит постоянно, мигает, не горит), установленной на автомате.

Режимы Состояние лампы
Непрерывное горение Не горит Медленно мигает Быстрое мигание Пакетами (количество)
При работающем на расстоянии двигателе +
С турботаймером +
С иммобилайзером на +
Снято с охраны +
Охранная сигнализация +
С открытыми дверями или капотом багажник (при включенном зажигании) +
С ежедневным автоматическим запуском двигателя машины 2
Автозапуск по температуре 3
При ежедневном пуске по температуре 4
Включение сервисного режима «VALET» 5

В автосигнализации PANDORA (подробнее) используется трехцветная лампочка.Индикатор автосигнализации на автомобиле горит или мигает, предлагаем ознакомиться с таблицей ниже.

Режимы состояние
Непрерывное свечение (цвет) Периодически мигает (цвет лампочки) Не горит Цвета светодиодной вспышки
На вооружении Красный, одинарный, короткий
Готовность к автоматической, пассивной установке охраны Красный
Включение «Свободные руки», «Паника» Красный
Тревога отключена (снятие с охраны) Чередование красный, зеленый
Снято с охраны +
Отключение иммобилайзера +
Обслуживание автосигнализации (зажигание выключено) +
Техническое обслуживание (зажигание включено) Зеленый
Временные каналы включены 1 зеленый
Кнопка VALET нажата 1 оранжевый
Снятие автосигнализации, сработала сигнализация от датчиков двери 2 красный
Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания 3 красный
Снятие с охраны, сработали датчики удара 2 зеленый
Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик 3 зеленый
Сработали датчики выключения, капота, багажника 2 оранжевый
Снятие с охраны, напряжение машины упало ниже допустимого уровня 3 оранжевый
режим анти-хай-джека Одиночный зеленый
Режимы состояние
Постоянный свет Индикатор мигает Не горит
Опция «VALET» +
Отсутствие защиты +
Охранная сигнализация защищена пассивной настройкой Часто
Охранная автосигнализация Медленная
Активация основной зоны 1 датчика удара автомобиля 1
Работа основной зоны 2 датчика удара
Курок капота, багажник 3
ВЧ-триггер срабатывания на дверях
Зарегистрирована регистрация трансподера Чередование 1 длинных и 3 коротких
Режимы состояние
Ожоги Индикатор мигает Выключено Количество миганий светодиода с паузой
Опция «VALET» за все время
Время до установки будильника на постановку на охрану в пассивном режиме Часто
Включенное состояние В медленном темпе
Включена пассивная блокировка двигателя В очень медленном темпе
Дистанционная активация «Anti-Hi-Jack» 5 с, зажигание на
Автосигнализация срабатывание датчиков удара 1
Спусковой крючок от капота, спусковые крючки багажника 2
Срабатывание от дверных триггеров 3
Курок зажигания автомобиля 4
Работа от дополнительного датчика 5
Автосигнализация срабатывает при выключении питания 15
При снятии с охраны и выключении зажигания +

Светодиод может мигать от 1 до 3 раз в секунду или не мигать совсем.

Различные состояния сигнальной лампы

Сегодня автомобили без автосигнализации - это классика далеких советских времен. Системы безопасности устанавливаются на СТО, поставляются с автомобилем от производителей. Как и все технические средства, они подвержены поломкам, неисправностям. Свет сигнализирует о неисправности; он горит постоянно, непрерывно мигает или полностью гаснет. Разберем наиболее часто встречающиеся ситуации.

Причины постоянного горения лампочки

Постоянный свет означает, что с автосигнализацией что-то не так.Причины могут быть самые разные, среди основных, почему горит, их считают:

Случайная активация режима VALET. В штатных режимах активируется в автосигнализации комбинациями брелоков. Непреднамеренно нажатые кнопки активации вызывают непрерывное свечение светодиода, что обуславливает непредсказуемость действий водителя, когда лампа не мигает, а горит постоянно. При случайном срабатывании сервисного режима сигнализации параметры безопасности деактивируются.Работает опция, дистанционно контролирующая открытие, закрытие замков дверей, капота, багажника автомобиля. Приведение в рабочее состояние осуществляется согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

Неисправности технического характера. В тех случаях, когда лампа должна мигать, а она горит, следует искать проблемы в технической составляющей сигнализации. Одна из причин - проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, выгорании контактов прицепа.В результате цепь автосигнализации не замыкается, светодиод горит постоянно, автомобиль небезопасен. Проблема устраняется очисткой контактов, заменой переключателей. Еще одна проблема, когда лампа автосигнализации не мигает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Проблема исправно решена в сервисных центрах.

Отказ программного или аппаратного обеспечения. Если после проверки вышеуказанных причин светодиод на машине продолжает гореть, в основной системе автосигнализации есть неисправности.Точный диагноз поставят специалисты сервисного центра с последующим устранением неисправностей.

Причины частого мигания сигнальной лампы

Распространенная проблема с сигнализацией автомобиля - частое мигание светового индикатора с последующей блокировкой запуска двигателя. Одна из причин - неисправность прицепа, закрывающиеся части автомобиля. Достаточно вывести из строя один из них и произойдет сбой в правильной работе устройства. Достаточно почистить контакты или заменить переключатели.

Еще одна причина - неправильное расположение датчика температуры силового агрегата. Светодиод автосигнализации начнет нормально работать, если датчик будет переустановлен в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Перестал гореть сигнальная лампа - причины

В практике автомобилистов бывают ситуации, когда светодиод аварийной сигнализации не горит или совсем не мигает. Опыт показывает, что основных причин может быть сколько:

  • Основной блок перегревается;
  • Ошибки при установке, при отключении электроэнергии сигнализация возвращается к заводским настройкам;
  • Перегоревшие контакты, проводка, предохранители.

Диагностика специалистов поможет точно выявить проблемы в системе безопасности на машине. Автовладельцу сложно не знать нюансов электроники, выявить причину, по которой не горит светодиод. Сервисные центры, располагающие приборами и инструментами, максимально эффективно восстановят сигнализацию, чтобы лампочка соответствовала своему назначению: при необходимости - мигала; при необходимости - горит.

Итак, в данной статье рассматриваются основные причины того, какие проблемы могут быть в автосигнализации, определяемые состоянием лампочки.Горит постоянно; моргает не к месту; не светится.

В результате было выявлено, что проблемы с аварийной сигнализацией связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда датчики становятся причиной некорректного поведения светодиода автосигнализации. Возникли проблемы с блоком главного процессора: аппаратный сбой; некорректная работа программного обеспечения.

Своевременная диагностика, устранение неисправностей убережет автомобиль от злоумышленников, угона.

Шерхан горит синяя лампочка.Почему постоянно горит сигнальная лампа

Режимы работы автосигнализации автомобиля контролируются контрольной лампой. Состояние тревоги отслеживается без использования брелока с ЖК-экраном. В каком режиме находится охранное устройство, сигнальная лампа горит, мигает или не горит (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов аварийных сигналов нескольких типов.

Опции лампочки аварийной сигнализации

Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм работы определенное состояние светодиода.В разных условиях горит, моргает, попеременно мигает или находится в потухшем состоянии.

Ниже приведена таблица состояний лампочки (горит постоянно, мигает, не горит), установленной на автомате.

Режимы Состояние лампы
Непрерывное горение Не горит Медленно мигает Быстрое мигание Пакетами (количество)
При работающем на расстоянии двигателе +
С турботаймером +
С иммобилайзером на +
Снято с охраны +
Охранная сигнализация +
С открытыми дверями или капотом багажник (при включенном зажигании) +
С ежедневным автоматическим запуском двигателя машины 2
Автозапуск по температуре 3
При ежедневном пуске по температуре 4
Включение сервисного режима «VALET» 5

В автосигнализации PANDORA (подробнее) используется трехцветная лампочка.Индикатор автосигнализации на автомобиле горит или мигает, предлагаем ознакомиться с таблицей ниже.

Режимы состояние
Непрерывное свечение (цвет) Периодически мигает (цвет лампочки) Не горит Цвета светодиодной вспышки
На вооружении Красный, одинарный, короткий
Готовность к автоматической, пассивной установке охраны Красный
Включение «Свободные руки», «Паника» Красный
Тревога отключена (снятие с охраны) Чередование красный, зеленый
Снято с охраны +
Отключение иммобилайзера +
Обслуживание автосигнализации (зажигание выключено) +
Техническое обслуживание (зажигание включено) Зеленый
Временные каналы включены 1 зеленый
Кнопка VALET нажата 1 оранжевый
Снятие автосигнализации, сработала сигнализация от датчиков двери 2 красный
Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания 3 красный
Снятие с охраны, сработали датчики удара 2 зеленый
Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик 3 зеленый
Снятие с охраны, сработал капот, датчики багажника 2 оранжевый
Снятие с охраны, напряжение машины упало ниже допустимого уровня 3 оранжевый
режим анти-хай-джека Одиночный зеленый
Режимы состояние
Постоянный свет Индикатор мигает Не горит
Опция «VALET» +
Отсутствие защиты +
Охранная сигнализация защищена пассивной настройкой Часто
Охранная автосигнализация Медленная
Активация основной зоны 1 датчика удара автомобиля 1
Работа основной зоны 2 датчика удара
Курок капота, багажник 3
ВЧ-триггер срабатывания на дверях
Зарегистрирована регистрация трансподера Чередование 1 длинных и 3 коротких
Режимы состояние
Ожоги Индикатор мигает Выключено Количество миганий светодиода с паузой
Опция «VALET» за все время
Время до установки будильника на постановку на охрану в пассивном режиме Часто
Включенное состояние В медленном темпе
Включена пассивная блокировка двигателя В очень медленном темпе
Дистанционная активация «Anti-Hi-Jack» 5 с, зажигание на
Автосигнализация срабатывание датчиков удара 1
Срабатывание от капота, спусковые крючки багажника 2
Срабатывание от дверных триггеров 3
Курок зажигания автомобиля 4
Работа от дополнительного датчика 5
Автосигнализация срабатывает при выключении питания 15
При снятии с охраны и выключении зажигания +

Светодиод может мигать от 1 до 3 раз в секунду или не мигать совсем.

Различные состояния сигнальной лампы

Сегодня автомобили без автосигнализации - это классика далеких советских времен. Системы безопасности устанавливаются на СТО, поставляются с автомобилем от производителей. Как и все технические средства, они подвержены поломкам, неисправностям. Свет сигнализирует о неисправности; он горит постоянно, непрерывно мигает или полностью гаснет. Разберем наиболее часто встречающиеся ситуации.

Причины постоянного горения лампочки

Постоянное свечение автосигнализации означает, что с автосигнализацией что-то не так.Причины могут быть самые разные, среди основных, почему горит, их считают:

Случайная активация режима VALET. В штатных режимах активируется в автосигнализации комбинациями кнопок брелока. Непреднамеренно нажатые кнопки активации вызывают непрерывное свечение светодиода, что обуславливает непредсказуемость действий водителя, когда лампа не мигает, а горит постоянно. При случайном срабатывании сервисного режима сигнализации параметры безопасности деактивируются.Работает опция, дистанционно контролирующая открытие, закрытие замков дверей, капота, багажника автомобиля. Приведение в рабочее состояние осуществляется согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

Неисправности технического характера. В тех случаях, когда лампа должна мигать, а она горит, следует искать проблемы в технической составляющей сигнализации. Одна из причин - проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, выгорании контактов прицепа.В результате цепь автосигнализации не замыкается, светодиод горит постоянно, автомобиль небезопасен. Проблема устраняется очисткой контактов, заменой переключателей. Еще одна проблема, когда лампа автосигнализации не мигает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Проблема исправно решена в сервисных центрах.

Отказ программного или аппаратного обеспечения. Если после проверки вышеуказанных причин светодиод на машине продолжает гореть, в основной системе автосигнализации есть неисправности.Точный диагноз поставят специалисты сервисного центра с последующим устранением неисправностей.

Причины частого мигания сигнальной лампы

Распространенная проблема с автомобильной сигнализацией - частое мигание светового индикатора с последующей блокировкой запуска двигателя. Одна из причин - неисправность прицепа, закрывающиеся части автомобиля. Достаточно вывести из строя один из них и произойдет сбой в правильной работе устройства. Достаточно почистить контакты или заменить переключатели.

Еще одна причина - неправильное расположение датчика температуры силового агрегата. Светодиод автосигнализации начнет нормально работать, если датчик будет переустановлен в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Перестал гореть сигнальная лампа - причины

В практике автомобилистов бывают ситуации, когда светодиод аварийной сигнализации не горит или совсем не мигает. Опыт показывает, что основных причин может быть сколько:

  • Основной блок перегревается;
  • Ошибки при установке, при отключении электроэнергии сигнализация возвращается к заводским настройкам;
  • Перегоревшие контакты, проводка, предохранители.

Диагностика специалистов поможет точно выявить проблемы в системе безопасности на машине. Автовладельцу сложно не знать нюансов электроники, выявить причину, по которой не горит светодиод. Сервисные центры, у которых есть приборы и инструменты, выполнят максимально качественное восстановление сигнализации, чтобы лампочка соответствовала своему назначению: при необходимости - мигала; при необходимости - горит.

Итак, в данной статье рассматриваются основные причины, по которым могут быть проблемы в автосигнализации, определяемые состоянием лампочки.Горит постоянно; моргает не к месту; не светится.

В результате было выявлено, что проблемы с аварийной сигнализацией связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда датчики становятся причиной некорректного поведения светодиода автосигнализации. Возникли проблемы с блоком главного процессора: аппаратный сбой; неисправное программное обеспечение.

Своевременная диагностика, устранение неисправностей убережет автомобиль от злоумышленников, угона.

Сейчас сложно встретить машину без сигнализации.Кто-то получает систему безопасности еще на заводе, кто-то позже - на СТО. Но бывают ситуации, когда все остальное вчера работало, а сегодня постоянно горит или мигает сигнальная лампа. Что делать и нужно ли что-то делать в таких случаях?

Причины

Что означает лампочка? Чаще всего это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так. Разберем самые частые случаи, почему сигнальная лампа горит постоянно.Причин может быть много, но основных всего три:

  • случайное нажатие кнопки на брелке;
  • Нет контакта с дверью прицепа или крышками капота / багажника;
  • не работает вся система или отдельные датчики.

Если в последнем случае рецепт универсальный - сервисный центр, то первые два часто решаем сами.

Важно! Если свет горит, система безопасности работает частично или не работает.

О концевых выключателях мы поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается по одному рецепту. Помимо того, что сигнальная лампа горит постоянно, это можно понять по другим приметам. А теперь рассмотрим первый момент - случайное нажатие кнопки на брелке.

Если владелец носит брелок в кармане, то случайным движением можно нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервисный режим. Во время работы режима на датчике вызова хозяина горит синяя сигнальная лампа.Режим предназначен для обслуживания как узлов сигнализации, так и всей машины в целом и активируется мастерами на станции.

В этом режиме работают

замков, и все. Иногда в документации этот режим называется «камердинер» или «валентный».

Внимание! В этом режиме сигнализация отключена (не работает).

Однако практика показывает, что режим можно включить случайно.

Мигающие лампочки в популярных моделях сигнализаций

Шерхан

Итак, у нас постоянно горит сигнализация Шерхан.Как проверить включение сервисного режима, а если это он - отключить? Учтите, что не только Шерхан, но и для большинства систем комбинация клавиш написана на обратной стороне брелока. Также владельцу следует помнить, что индикатор сервисного режима синий. Другими словами, если на будильниках Шерхан горит синий свет, первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение сервисного режима. Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

Чтобы отключить (или включить) сервисный режим, владелец должен одновременно нажать кнопки «1» и «3», удерживая их в течение одной секунды.

Внимание! Удерживание в течение двух секунд отключит датчик удара, что не отображается в сервисном режиме.

Если все нажать правильно, лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации системы безопасности, автомобиль может реагировать звуковыми сигналами или миганием фар.

Шерхан Практически любое мероприятие можно осветить лампочками.Иногда свет будет не синим, а красным. Красная лампочка в любом месте требует внимания. Если на тревоге Шерхан 5 постоянно горит красная лампочка, на это однозначно нужно обратить внимание. Система безопасности указывает на одну из двух проблем:

  • аккумулятор разряжен ниже отметки для нормальной моторной установки. Чаще всего выехать на такой машине уже невозможно;
  • Автомобиль необходимо посетить сервисный центр из-за необычной неисправности.

Мы не будем подробно останавливаться на этих вариантах.Если машина заводится - нужен центр, не заводится - нужен новый аккумулятор. Однако «Шерхан-5» - всего лишь пример. Все описанное подходит и для других моделей этой системы. В любом случае, если горит сигнальная лампа Шерхан, нужно что-то регулировать.

Starline

Если на вашей машине установлена ​​система Starline, то в этом случае в основном применимо все вышеперечисленное, за исключением одной мелочи. В последних моделях сигнализаций Starline индикатор мигает, а не горит постоянно, как у Шерхана.

Отключение Valet также будет выглядеть иначе.

Внимание! Включение режима позволяет открыть автомат, остальные функции безопасности отключены.

А если в нормальном режиме выключить сигнализацию, потом открыть машину, то в нормальных условиях ничего мигать не будет. Однако при включении сервисного режима сигнализации Starline «автомат открыта» - лампочка будет мигать, как и раньше. Опять же, это не проблема. Вы можете использовать машину, перемещаться по городу, но мигающая сигнальная лампа во время движения напомнит вам, что функции безопасности в данный момент отключены.

Для отключения камердинера в будильнике Starline достаточно однократного нажатия кнопки «2» (на рисунке средняя кнопка сверху). При этом свет должен погаснуть, а на дисплее брелока исчезнет надпись «VALET».

Tomahawk

Разработчики системы Tomahawk пошли несколько другим путем. В отличие от Шерхана, который дает много информации разными лампочками - в сигнале «Томагавк» горит только одна, когда включены сервисный режим и функция «пассивный иммобилайзер».В этом случае разница между режимами видна при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер выключит лампу при ее повторном снятии, сервисного режима нет. Выход из сервисного режима осуществляется несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкцию. Обычно один раз с удержанием и один раз ненадолго.

Pandora

Красная лампочка, как уже говорилось выше, - это повод обратить внимание.Если на будильнике пандоры горит красный свет, связь с брелоком может быть потеряна. Причем потери не постоянные, иногда все работает в обычном режиме. Здесь стоит обратить внимание на то, что, согласно спецификации, данная система безопасности проверяет связь только в режиме безопасности. В остальное время проверки не проводятся. Часто может быть виноват аккумулятор брелка или контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогли, обратитесь только в сервисный центр.

Прицеп

Прежде чем писать о концевых выключателях (концевых выключателях), необходимо отдельно отметить особенность охранной системы Starline.На хорошей скорости в некоторых автомобилях поток воздуха, набегая на капот, может его немного приподнять. Но контакты капота Starline расположены так, что сигнальная лампа загорается во время движения, указывая на то, что крышка капота «не закрыта».

Также можно отметить прицеп на багажнике автомобилей, в котором установлена ​​система Шерхан. Пока багажник закрыт неплотно (например, из-за нестандартной нагрузки) на сигнализацию Шерхан будет постоянно гореть синяя лампочка.

Это может напоминать трейлер.

Если владелец проверил работу «иммобилайзера», и уверен, что сервисный режим не включен, необходимо проверить концевые выключатели всех дверей, а не только капота. Если контакт окислен, загрязнен или крышка давит на него с недостаточным усилием, это вторая причина, по которой загорается лампочка на сигнализаторе. Проверка и чистка - обычно решают проблему, после чего гаснет свет.

Свет не мигает

Наконец, разберем частный случай, когда раньше все работало, а теперь сигнальная лампа перестала мигать.Как и в других случаях, решений несколько:

  • на СТО они переборщили;
  • сигнализация работает, только не мигает.

В обоих случаях окончательную проблему можно решить только на СТО. Сразу отметим, что хозяин знает ответ на первый вариант. Второй случай можно диагностировать дома, до поездки на СТО. Если лампочка просто погасла - сигнализация в этом случае срабатывает в обычном режиме. Включите как обычно, а потом проверьте.Если охранная система почувствует тревогу, хозяин сразу это поймет. Если ничего не происходит, решайте только через станцию. Для простоты теста некоторые источники рекомендуют попробовать, сидя в машине.

Совет! Все же стоит обратиться на СТО. Сигнальная лампа - индикатор исправности.

Иногда гаснет свет в другом случае. Реакция, которая может возникнуть только со временем и только у водительской двери. Речь идет не о трейлере, как описано выше.Необходимо проверить контакты в активаторе замка. Диагностируется просто - временами замок заедает (не зависает).

В статье неоднократно упоминалась постоянно горящая лампочка.

В заключение следует отметить, что система безопасности сегодня включает в себя ряд параметров, и вопрос, что делать, если сигнальная лампа горит постоянно, не должен возникать у нынешнего владельца. Для начала нужно самому пройти диагностику (в частности, сервисный режим), и не медлить с посещением сервисного центра.Конечно, бортовой компьютер часто помогает в диагностике, но есть кое-что, чего он просто не поймет, что это норма, а в чем проблема.

Блокировка запуска двигателя - это функция, которая входит в список доступных опций практически для любой противоугонной системы. При этом в системе присутствует иммобилайзер, который идентифицирует владельца по специальной метке и позволяет запустить двигатель. Обычные автосигнализации, имеющие в своем арсенале аналогичную функцию, также могут заблокировать запуск двигателя.

По заверениям специалистов, работающих с автомобильным электрооборудованием, более половины всех непредвиденных случаев напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации замков в этом случае намного проще по сравнению со сложными противоугонными решениями. Это значительно увеличивает шансы самостоятельно снять блокировку запуска двигателя в случае поломки или неисправности. Далее рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Прочитать статью

Автосигнализация с блокировкой двигателя

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку пуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильная сигнализация могут оказаться неисправными и вызвать постоянные или случайные сбои во время работы.

Следует добавить, что серьезность проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки автомобиля, а от сложности установленной противоугонной системы безопасности.

Основным признаком неисправности аварийной сигнализации является то, что исправный двигатель не запускается или глохнет сразу после запуска. Двигатель может не реагировать на запуск с пульта дистанционного управления, а также может не запускаться с ключа. Это означает, что система частично или полностью заблокирована.

Случайная активация функции блокировки двигателя

В первую очередь внимательно изучите отображаемые значки на брелке сигнализации. Частая причина блокировки - случайное включение дополнительных функций.Также необходимо следить за показаниями светодиодного индикатора (при его наличии) в салоне автомобиля, который служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигание светодиодной лампы в большинстве случаев указывает на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения, перед запуском двигателя наблюдается частое мигание сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine), а на ключе отображается пиктограмма с надписью «иммо» fob:

  1. Один из способов решения проблемы - вынуть ключ из замка, после чего просто нажмите кнопку открытия центрального замка двери на брелке.
  2. вы также можете выйти из машины, поставить сигнализацию в охранный режим, затем снять с охраны и запустить двигатель.

Иными словами, нужно убедиться, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя по тревоге происходит из-за случайного изменения настроек программы. Задача драйвера - отключить в настройках все лишние функции.

На примере сигнализации StarLine отметим, что эта система имеет возможность «двухступенчатой» разблокировки.Активация функции может произойти случайно, на экране пульта будет светиться отдельный значок. Для отключения на брелке нажмите и удерживайте кнопку 3. Брелок выдаст два пика, после чего кнопку 3 нажимают еще раз. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, затем функции безопасности снимаются;

Отключение замков сервисной кнопкой в ​​салоне

В случае отсутствия признаков непреднамеренного срабатывания блокировки запуска двигателя, можно попробовать разблокировать двигатель в сервисном режиме.Этот режим называется Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание, а затем выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима примерно 10-20 секунд. Результатом будет уведомление с помощью специального короткого сигнала, после которого контрольная лампа (индикатор, светодиод) будет гореть постоянно. Этот метод означает отключение всех функций безопасности, что также может означать разблокировку двигателя.Добавляем, что после устранения проблемы необходимо снова активировать функции охранной сигнализации.

В некоторых случаях помогает и аварийное отключение сигнализации с помощью скрытой кнопки в салоне. Указанную кнопку также удерживают от 10 до 20 секунд, после чего светодиод аварийного состояния загорается, а затем гаснет. После того, как лампочка погаснет, можно попробовать запустить двигатель.

Аварийный сигнал самостоятельного поиска и устранения неисправностей

  • Часто можно устранить неисправность и снять замок двигателя своими руками, если есть возможность обнаружить перегоревшие предохранители.Эта проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Необходимо проверить предохранители; при обнаружении проблемного элемента необходимо заменить предохранитель заведомо исправным.
  • Неисправности в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или плохо закрепленными клеммами на выводах АКБ. В этом случае аккумулятор все еще может медленно проворачивать стартер, но блокировка двигателя уже может работать и дополнительно препятствовать запуску двигателя.

При разряженной аккумуляторной батарее можно активировать защитную функцию, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения электроэнергии или падения напряжения в электрической цепи транспортного средства.

  • Следующим этапом будет проверка концевых выключателей (концевых выключателей), которые находятся под капотом и крышкой багажника. Влага или окисление прицепа часто вызывает неверный сигнал в блок управления сигнализацией, что приводит к блокировке двигателя. Учтите, что непрофессиональная установка сигнализаций и концевых выключателей, а также неправильная установка могут привести к сбоям в работе электрооборудования.

Если попытки снять замки двигателя и запустить двигатель оказались безуспешными, то велика вероятность серьезной неисправности или выхода из строя отдельных элементов сигнализации.Результатом является произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые нельзя отключить стандартными методами. Неисправную машину необходимо доставить на СТО, так как для разблокировки потребуется профессиональное вмешательство.

Указанная доставка может осуществляться эвакуатором. Еще один доступный способ - вызвать электрика, который работает в дороге. Следует отметить, что окончательная стоимость оплаты услуг выездной разблокировки двигателя, отключения автосигнализации, аварийного открытия замков и т. Д.часто становятся меньше по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Читайте также

Почему стартер крутится нормально, но двигатель не ловит, не запускается. Основные причины неисправности, проверка систем подачи топлива, зажигания. Совет.

  • Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагностика насосов. Электропроводка, реле, предохранители бензонасоса.


  • Неисправность сигнализации - одна из распространенных неисправностей автомобилей.При первых проявлениях ненормальной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин неисправностей и приступить к их устранению.

    В противном случае возможно, что противоугонная система откажет в доступе в кабину или не позволит запустить двигатель. Рассмотрим основные симптомы неисправности автосигнализации, причины и методы их устранения.

    Почему не горит сигнальная лампа лобового стекла

    В этой ситуации возможны три варианта системы безопасности:

    1.Сигнализация работает в штатном режиме за исключением световой индикации контрольного светодиода

    .

    Скорее всего, нарушена связь главного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно подключение светодиода индикатора к головному устройству организовано двухпроводным проводником через микросхему.

    Может быть поврежден механическим воздействием. Провод обычно прокладывают от нижней зоны переднего водительского стола (там обычно сигнализация) до лобового стекла, водитель может дотронуться до него ногой.Штифт разъема также может расшататься или корродировать, и в этом случае его следует нажать.

    Если такие действия не помогли, можно прозвонить светодиод с помощью мультиметра. Звенит как обычный диод: в одном из направлений сопротивление бесконечность, при обратном подключении щупов сопротивление будет около 600 Ом. Если светодиод неисправен, его необходимо заменить на любой маломощный светодиод соответствующего цвета.

    2. Тревога не реагирует на сигналы ДУ при постановке на охрану

    Например, светодиод на брелке мигает, дисплей брелока работает в обычном режиме, но автомобиль не заперт.

    Вероятная причина - отсутствие одного из питающих напряжений на сигнализацию или надежного подключения к кузову. Это следует проверять при обслуживании центрального блока сигнализации. Обычно они располагаются в пространстве под рулевой колонкой на ненормальных проводниках или гнездах.

    Также следует проверить мультиметром наличие напряжения питания +12 Вольт на предохранителях, качество подключения реле блокировки сигнализации. Если эти действия не увенчались успехом, используйте кнопку Valet, чтобы попытаться сбросить тревогу в исходное (заводское) состояние.Для этого следуйте инструкциям, прилагаемым к комплекту системы безопасности.

    3. Тревога не реагирует на сигналы ДУ при снятии с охраны

    Светодиод на брелоке мигает, дисплей брелока работает нормально, но автомобиль остается запертым.

    В первую очередь нужно открыть машину механическим ключом. Затем с помощью кнопки Valet снимите машину с сигнализации, затем верните автосигнализацию к заводским настройкам. Далее вам нужно опробовать методы, перечисленные в предыдущем абзаце.

    Что делать, если постоянно горит индикатор тревоги

    Возможны три ситуации срабатывания такой автосигнализации:

    1. Автомобиль заперт и не реагирует на сигналы работающего пульта

    Если автомобиль закрыт, откройте его ключом и снимите с сигнализации с помощью кнопки Valet. Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое системы безопасности.

    Современные системы безопасности представляют собой сложный микропроцессорный комплекс.Они могут «зависнуть», как компьютер. Вы можете попробовать восстановить заводские настройки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключить сигнализацию от питания, сняв предохранители, которые ее обслуживают. Надежнее - отключите одну из клемм аккумулятора на 15-20 минут.

    Кнопка Valet обычно находится возле левого колена водителя или в укромном месте не дальше 50 сантиметров от этой зоны.

    Типичный способ снятия с сигнализации с помощью секретной кнопки: включить, выключить, включить зажигание, затем кратковременно нажать кнопку один раз (иногда три, пять) раз.Если машина на это реагирует, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

    2. Автомобиль не заблокирован, не реагирует на сигналы рабочего брелока

    Последовательность действий примерно такая же, как в предыдущем пункте. Если есть запасной или дополнительный брелок, вы можете попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

    Если аварийный сигнал не реагирует на кнопку Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих его напряжений или неисправен основной блок аварийной сигнализации.Проверить исправность блока можно только временно установив заведомо исправный блок той же модели. Ее можно временно (скорее всего, не бесплатно) взять на время в мастерской по установке сигнализаций этого производителя.

    3. Автомобиль не заблокирован, сигнализация работает в обычном режиме

    Вероятная причина - поломка управляющего транзистора в головном устройстве автосигнализации.

    Если он встроен в микросхему, такой ремонт осуществляется заменой микросхемы, но это не всегда может быть реализовано на практике.

    Другая возможная причина - короткое замыкание проводки, ведущей к светодиоду.

    Если светится на брелоке сигнализация

    Устойчивый на

    Возможные ситуации:

    Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в ПДУ. Он расположен отдельно на плате или встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок или всю плату. Если транзистор неисправен, его можно припаять к исправному.Такой ремонт требует соответствующей квалификации.

    Вероятная причина - программный или технический сбой брелока.

    Первым делом в этой ситуации попробуйте временно (на 15-20 минут) достать батарею брелка. На всякий случай нужно проверить остаточное напряжение на АКБ. Если он меньше номинала на 20 процентов, его следует заменить.

    Во время повторной установки батареи микроконтроллер дистанционного управления перезагружается, после чего он может вернуться в рабочее состояние.Если аналогичная ситуация повторяется снова в течение короткого времени (месяца), брелок следует заменить, после чего его необходимо «зарегистрировать».

    Не горит

    Возможные ситуации:

    1. Автосигнализация работает нормально

    Скорее всего, причина такой неисправности - выход из строя светодиода или коррозия места пайки. Необходимо разобрать брелок, прозвонить светодиод и дополнительный резистор мультиметром.

    Если светодиод исправен, необходимо впаять место установки диода в плату.Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под лупой.

    2. Тревога не реагирует на сигналы дистанционного управления

    Типичная неисправность. Наиболее вероятные причины - разряд аккумулятора или неисправность брелка.

    Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажем АКБ с пульта ДУ и проверкой остаточного напряжения мультиметром. Убедившись, что он соответствует номиналу, принимают решение о замене брелока.Это не совсем так. Под нагрузкой сильно разряженный аккумулятор может не вырабатывать ток, необходимый для нормальной работы цепи брелока. Поэтому надёжнее заменить аккумулятор.

    В случае, если брелок случайно упал в лужу, другую водную среду, хранился во влажных условиях, возможно, на его плате образовалась плесень, коррозия, что приводит к высоким токам утечки, межпутным коротким замыканиям. . Аккумулятор в такой ситуации может разрядиться в течение недели.Необходимо разобрать брелок и протереть его доску спиртом. Другие растворители использовать нельзя.

    В этом материале мы рассмотрим вопрос многих автовладельцев относительно, а именно, почему постоянно горит сигнальная лампа? Но, как и следовало ожидать, без краткого вступления не обойтись.

    Постоянно горит сигнальная лампа - проблема, с которой часто сталкиваются автомобилисты

    Эволюция автомобильной промышленности никогда не стоит на месте. Повышает комфорт, безопасность, надежность, мощность, управление качеством и так далее.Несомненно, вместе с ростом развития автомобильной промышленности растут и цены на автомобили. Система защиты автомобиля не отстает от общей разработки. Если раньше единственное, что защищало ваш автомобиль от злоумышленников, был замок, который открывается простым ключом, то теперь в игру вступили целые комплексы электронных систем безопасности, которые в народе называют просто системами сигнализации. Такие системы обеспечивают не только высокоэффективную защиту, но и повышают комфортность использования вашего «железного друга», например, с такими функциями, как: дистанционное управление дверными замками, крышками капота, крышками багажа, а также предоставляют возможность удаленного управления. электрические стеклоподъемники и запустить двигатель.

    В наше время довольно сложно найти машину без установленной, кроме разве что старенького Москвича, который уже давно пылится в гараже по крайней мере молодой дедушка. А более современные модели уже изначально комплектуются штатными приборами электронной защиты от автопроизводителя. Однако электронные системы безопасности имеют неприятное свойство ломаться, «давать сбои» и давать другие сбои, которые вносят негативные изменения в привычный нам распорядок дня.

    Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигнализации» по светодиодной лампе, которая предназначена для отображения текущего состояния системы защиты с помощью различных световых сигналов. Однако не все имеют представление о том, какой световой сигнал означает конкретное состояние тревоги. Большинство ориентируется на то, какие приметы подавал светодиод с момента его установки в автомобиле, в основном это размеренное мигание. И как только это мигание переходит в другое, то каждый автовладелец обязательно считает своим долгом покопаться в системе защиты и выяснить, в чем дело.С одной стороны, это правильно, потому что никто не хочет оставлять свою машину на попечение «неадекватных». А с другой стороны, если вы не угонщик и не работник СТО, то разбирать такие сложные устройства будет довольно сложно и чревато окончательной поломкой системы безопасности. И самый, пожалуй, самый частый вопрос, за которым обычно следует ковыряние «сигнализация», это - почему постоянно горит сигнальная лампа? На это мы постараемся ответить вам далее.

    Причины, по которым светодиод постоянно горит

    Непрерывно горит сигнальная лампа по нескольким причинам:

    • Самая частая причина - работающий сервисный режим «Valet» (Домкрат).
    • Вторая достаточно частая причина - неисправность двери, капота и багажника.
    • Ну, менее распространенная причина, по которой постоянно горит сигнальная лампа, - это программный сбой в самой системе безопасности, а также выход из строя одного или нескольких датчиков.

    Ознакомившись со списком, давайте рассмотрим все пункты более подробно, и начнем, пожалуй, с наиболее частой причины, появление которой наиболее вероятно.

    Сервисный режим «ВАЛЕТ» (Домкрат)

    Уже само обозначение «сервис» указывает на то, что данная функция предназначена для сервисных работ как в самой системе безопасности, так и в автомобиле в целом. В этом режиме все функции безопасности устройства отключены, и ни на что не реагирует.Вся функциональность сигнализации в этом состоянии сводится только к возможности дистанционного открывания и закрывания замков дверей, капота и багажника. При этом светодиодная лампа перестает мигать и переходит в режим непрерывной работы; на некоторых устройствах лампа гаснет при работающем двигателе.

    Активация режима на большинстве устройств осуществляется с пульта дистанционного управления нажатием определенной комбинации кнопок. Таким образом, если вы носите пульт в кармане, то кнопки могли случайно нажать в нужной комбинации, тем самым активировав режим.В основном такие комбинации состоят из одновременного нажатия и удержания двух-трех кнопок, реже встречаются сложные комбинации последовательного нажатия соответствующих кнопок.

    Есть системы, не предусматривающие включение таких режимов через пульт. Для таких устройств в салоне установлена ​​кнопка, так называемый «Valet». Такая кнопка в салоне - настоящее счастье для угонщиков, поскольку позволяет мгновенно отключить всю защиту автомобиля, в том числе и управление двигателем.Поэтому, обнаружив такую ​​кнопку, злоумышленник может легко подъехать к вашей машине, куда ему заблагорассудится.

    Как найти кнопку Valet

    При установке противоугонного устройства каждый собственник вправе выбрать варианты расположения такой кнопки. Подобная кнопка находится в укромных уголках машины, и чем лучше вы ее спрячете, тем больше шансов, что угонщик ее не найдет. Вы можете установить его где угодно, даже в багажник или под капотом. Но если вы по каким-то причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопка размещается под рулевой колонкой, прикрывая ее незаметной заглушкой.

    Если под рулевой колонкой ничего нет, в этом случае рекомендуем посмотреть техническую инструкцию на свою сигнализацию, а именно расположение и обозначение выходных розеток, к которым подключаются различные датчики, и нашу заветную кнопку. Когда вы найдете нужный разъем, просто проследите за проводом, идущим от него, и в конце концов наткнетесь на то, что искали.

    Если на пульте ДУ есть дисплей, то при включенном Джеке на экране в большинстве случаев отображается значок в виде буквы «Z».Чтобы выключить режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте ее около десяти пятнадцати секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождаемых световыми сигналами габаритных огней, и загорится светодиодная лампа. салон погаснет.

    Однако такой способ включения и выключения режима подходит не для всех устройств, как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления для каждого производителя. Ниже мы приводим комбинацию необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярными будильниками.Для получения более подробной информации о включении и отключении режима в системах, которых нет в нашем списке, обратитесь к инструкции или обратитесь в сервисный центр производителя вашей системы безопасности.

    Активация и деактивация функции Valet в сигналах тревоги Star Line Twage B6

    Для активации с помощью пульта дистанционного управления нажмите и удерживайте три кнопки, пока пульт дистанционного управления не выдаст одно длинное и два коротких звуковых сигнала. Один из значков начнет мигать на экране пульта дистанционного управления.Кратковременно нажмите кнопку «три», чтобы значок «VALET» начал мигать. Нажмите клавишу один, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала. После этого значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта дистанционного управления, а светодиодная лампа перейдет в режим непрерывной работы.

    Деактивация производится нажатием на две клавиши, после чего на экране пульта перестанет отображаться «VALET», а сигнальная лампа в салоне погаснет.Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9.

    Включение и выключение функции Valet и сигналов тревоги Scher Khan Magicar 5

    Для включения режима одновременно нажмите и удерживайте клавиши «I» и «III» не более одной секунды. Обязательно соблюдайте время удержания клавиши, так как эта же комбинация отключает датчик удара при удерживании его в течение двух секунд.

    Чтобы отключить Джека, повторите комбинацию активации - «I» и «III» удерживайте не более секунды.Если датчик удара был случайно отключен, нажмите клавиши «I» и «III» и удерживайте не менее двух секунд. Подобные комбинации используются в системе Scher Khan Magicar 6.

    Технические и программные проблемы

    Еще одна частая причина, по которой постоянно горит сигнальная лампа, - неисправный прицеп, капот и багажное отделение. Прицеп - это небольшая кнопка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок системы безопасности, при закрытии двери нажимается кнопка концевого выключателя, замыкая тем самым цепь.Таким образом, сигнализация понимает, что дверь закрыта. Неисправные, окисленные контакты в прицепе могут не замкнуть цепь, в результате чего система защиты может не понимать сложившуюся ситуацию, и сообщит вам о якобы незащищенном месте автомобиля постоянным срабатыванием светодиодной лампочки. Подобные проблемы можно устранить самостоятельно, нужно всего лишь разобрать все концевые выключатели, тщательно очистить контакты, промыть спиртом и смазать электропроводящей смазкой.Затем вы можете переустановить кнопки в том же месте.

    Хотя в редких случаях, но все же ответ на вопрос, почему лампочка постоянно горит, могут выйти из строя различные датчики, например, такие как датчики удара, датчики объема и положения тела. В таких случаях лучше обратиться за помощью в сервисный центр. Также следует обратиться за помощью в специализированный центр, если сигнальная лампа постоянно горит из-за программного или аппаратного сбоя в самом блоке системы безопасности. Если ни одна проверка вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, неисправен блок сигнализации.

    В заключение желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампа, а также крепкого ночного сна, не беспокоясь о том, что кто-то заберет вашего «железного друга».

    Как сбросить автосигнализацию

    Неработающая или некорректная автомобильная сигнализация может сильно раздражать вас и ваших соседей. Это также может подвергнуть ваш автомобиль повышенному риску кражи или вандализма. Сегодня почти все производители автомобилей предоставляют несколько вариантов защиты от угона для своих автомобилей, включая сигнализацию.Сигнализация оказалась эффективным средством сдерживания потенциальных воров и вандалов. Хотя это хорошая новость для владельцев транспортных средств с сигнализацией, эти сигнализации, как и другие электрические компоненты, могут выйти из строя.

    Следующие шаги помогут вам восстановить заводскую автосигнализацию. Хотя некоторые из этих советов могут относиться к автосигнализации вторичного рынка, лучше обратиться к руководству, если у вас возникли проблемы с сигнализацией вторичного рынка.

    • Примечание : Не пытайтесь отремонтировать самостоятельно, если вам неудобно.Поскольку система охранной сигнализации получает питание от аккумулятора, вы должны проявлять особую осторожность при любых попытках ремонта.

    Метод 1 из 5. Удаленный сброс аварийного сигнала

    Возможно, что брелок или пульт дистанционного управления сигнализацией вышли из строя и не посылают надлежащий сигнал в систему охранной сигнализации вашего автомобиля. Когда это произойдет, сигнализация вашего автомобиля может случайно сработать, а вы этого не захотите.

    Шаг 1. Обратитесь к руководству . На старых автомобилях в руководстве по эксплуатации может быть указано, как сбросить брелок или пульт дистанционного управления сигнализацией.

    Большинство процедур различаются от машины к машине, но вы можете попробовать снять и заменить брелок-аккумулятор.

    Шаг 2: Используйте считыватель кода . На более новых автомобилях может потребоваться сброс брелока или пульта дистанционного управления сигнализацией с помощью считывателя кодов / сканера.

    В руководстве пользователя может быть указано, как выполнить этот сброс, хотя вы все равно можете проконсультироваться с механиком, прежде чем пытаться это сделать.

    Метод 2 из 5. Сброс аварийного сигнала

    Некоторые из наиболее распространенных сбросов аварийных сигналов включают менее сложные методы, которые можно выполнить за считанные минуты.

    Шаг 1: Разблокируйте автомобиль . Иногда сигнализация отключается, когда вы пытаетесь вручную запереть и отпереть автомобиль.

    Когда автомобиль замечает, что ключ вставлен в замок, сигнализация может отключиться.

    Шаг 2: Заведите машину . Вы также можете попробовать включить машину, чтобы сбросить сигнализацию.

    Шаг 3: Используйте ключ для блокировки и разблокировки . Попробуйте вставить ключ в дверной замок и повернуть ключ в запертое положение, а затем дважды повернуть ключ в положение отпирания.

    Это может временно отключить сигнализацию автомобиля во время движения.

    Шаг 4: Удерживайте ключ в разблокированном положении . Вы также можете попробовать подержать ключ в разблокированном положении в течение двух секунд.

    Метод 3 из 5. Сбросить аккумулятор

    Сброс сигнала тревоги путем отсоединения аккумуляторной батареи вашего автомобиля может быть опасным, поэтому вы должны проявлять осторожность при использовании этого метода.

    Шаг 1. Найдите аккумулятор . Откройте капот вашего автомобиля и найдите аккумулятор.

    Шаг 2: Снимите отрицательный провод клеммы . С помощью гаечного ключа ослабьте гайку отрицательной клеммы и снимите провод с аккумулятора.

    Шаг 3: Присоедините провод . Примерно через минуту снова прикрепите провод.

    Это должно сбросить все ваши электрические системы, включая те, которые питают сигнализацию.

    • Примечание : отключение батареи также приведет к тому, что радиостанция забудет предварительные настройки.Обязательно запишите их, прежде чем отсоединять провод аккумулятора.

    Метод 4 из 5. Замена предохранителя

    Вы также можете попробовать заменить предохранитель, связанный с сигнализацией вашего автомобиля.

    Шаг 1. Найдите блок предохранителей . Обычно он находится под левой стороной рулевого колеса.

    Шаг 2: Удалите соответствующий предохранитель . Проконсультируйтесь с вашим руководством, чтобы определить, какой предохранитель связан с вашей автомобильной сигнализацией.

    Шаг 3. Замените предохранитель .Замените его предохранителем, рассчитанным на ту же силу тока.

    Метод 5 из 5: Отключение будильника

    Если будильник постоянно отвлекает, срабатывает часто и самопроизвольно, вы можете полностью отключить будильник. Однако помните, что если вы отключите сигнализацию, ваш автомобиль будет иметь на одну функцию безопасности меньше. Вам следует проконсультироваться с механиком, прежде чем вы решите полностью отключить сигнализацию.

    • Примечание : имейте в виду, что, поскольку некоторые системы сигнализации работают вместе с зажиганием вашего автомобиля, это означает, что если вы вмешаетесь в сигнализацию, ваш автомобиль может не запуститься.

    Шаг 1. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля . Чтобы найти правильные провода для отключения, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

    Ресурсы, относящиеся к вашему автомобилю, также могут быть доступны в Интернете.

    • Предупреждение : Вы должны обязательно отсоединить аккумулятор вашего автомобиля, прежде чем пытаться отсоединить любые другие провода.

    Шаг 2: Отсоедините провода, соединяющие блок управления сиреной .Удалив провода, соединяющие сирену и блок управления сигнализацией, вы можете отключить сигнализацию до тех пор, пока ее не починят навсегда.

    Хотя неисправная автомобильная сигнализация может очень раздражать, важно убедиться, что в работе нет более серьезных проблем. Хотя эти исправления могут решить вашу проблему, вам всегда следует обращаться к механику, если решение кажется более сложным. Если вам нужно заменить предохранитель или установить новую батарею, попросите одного из сертифицированных технических специалистов YourMechanic прийти к вам домой или поработать, чтобы сделать эту работу за вас.

    Шерхан 4 инструкция по эксплуатации. контактный разъем CN6. штыревой разъем CN8

    С помощью брелка-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем
    Вы постоянно получаете исчерпывающую информацию о состоянии вашего автомобиля.
    Удаленный мониторинг информации о состоянии аккумулятора и температуре в автомобиле - высокий показатель удобства и комфорта при использовании системы SCHER-KHAN MAGICAR 4.

    - Многофункциональный, 4-х кнопочный;
    - Отображение информации на ЖК-дисплее;
    - Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд;
    - Колокол вибрационный; брелок Шерхан 4 купить
    - Междугородняя связь до 1500 м с процессорным блоком;
    - Автоматическая подсветка дисплея;
    - Индикация разряда аккумулятора;
    - Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля;
    - Индикация температуры в автомобиле;
    - Индикация текущего времени;
    - Дистанционный автоматический запуск двигателя с индикацией времени работы с точностью до секунды;
    - Защита от перехвата кодовых пакетов MAGIC CODE ™;
    - Отдельные каналы постановки и снятия с охраны;
    - Дополнительный код для подтверждения снятия с охраны;
    - Звуковой и световой режимы напоминания о поступлении тревожного сообщения;
    - Экономичное питание (один элемент ААА).Брелок Шерхан Магикар 4 купить

    Система может запоминать коды трех брелков.

    Перед тем, как начать запись кодов брелоков в память системы, убедитесь, что система снята с охраны и одна из дверей открыта *.

    В зависимости от состояния программируемой функции 1-8 (см. Стр. 64) существует два возможных алгоритма программирования кодов брелоков.

    1. Включите, а затем выключите зажигание три раза в течение четырех секунд. Тревоги мигнут один раз, подтверждая вход в режим программирования.

    2. Не позднее 4 секунд. После срабатывания сигнализации нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память процессорного блока. Чтобы выйти из режима программирования, не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока.

    Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, то через 4 секунды. сигнализация мигнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелока в режим Valet.

    1. Включите, а затем выключите зажигание три раза в течение четырех секунд.Сигнал тревоги мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести первую цифру персонального кода.

    2. В течение четырех секунд после вспышки аварийного сигнала включите, а затем выключите зажигание, количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода. Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести вторую цифру персонального кода.

    3. В течение четырех секунд после вспышки аварийного сигнала включите, а затем выключите зажигание, количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода.Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.

    4. Не позднее 4 секунд. После срабатывания сигнализации нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память процессорного блока. Чтобы выйти из режима программирования, не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока.

    * Если перед программированием брелоков система находилась в режиме Valet, то по окончании программирования она покидает его и автоматически ставит на охрану с запертыми дверями, если все двери, капот и багажник закрыты.

    Примечание: В системе есть три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записать четвертый брелок код первого записанного брелока будет удален.

    Если конструкция замка зажигания в вашем автомобиле не допускает быстрых манипуляций включения-выключения, необходимо установить дополнительный переключающий элемент (кнопку, тумблер или реле).

    56 Руководство EXPERT LUATS ВНИМАНИЕ! Заводское значение ПИН-код - 1111 в случае четырехзначного кода и 11 соответственно , в случае двухзначного.ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ

    Программирование функций системы с помощью брелока состоит из четырех шагов.

    Для входа в меню № 1 снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (I + IV) в течение 2 секунд.

    Чтобы войти в меню № 2, снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (II + IV) в течение 2 секунд.

    Для входа в меню № 3 снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (III + IV) в течение 2 секунд.

    Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение шага 1.

    Количество щелчков должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, чтобы выбрать функцию 4, необходимо четыре раза кратковременно нажать кнопку IV брелока.

    Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться короткой сиреной и сигнальной вспышкой.

    Нажмите кнопку II, III или IV, чтобы выбрать значения дополнительных функций. В подтверждение этого сирена издаст два, три или четыре коротких звуковых сигнала, сигнал тревоги вспыхнет два, три или четыре раза.

    Примечание : Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) нет сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с шага 1.

    Scher -Khan MAGICAR 4 57 Вы можете выйти из режима программирования на любом этапе. . Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. Если вы услышали один непрерывный сигнал сирены, это означает, что система вышла из режима программирования функций. Чтобы продолжить программирование, необходимо повторить все шаги, начиная с шага 1.

    ВНИМАНИЕ! Программирование функций системы с помощью брелока возможно только при выключенном зажигании в режиме «Снято с охраны». Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с шага 1. Меню программируемых функций № 1 [кнопка (I + IV) -] № Функция [кнопка (I)] Заводское значение

    Брелок-коммуникатор сигнализация Scher-Khan Magicar 4
    . Многофункциональная 4-я кнопка с жидкокристаллическим дисплеем
    .Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд на дисплее
    . Связь на сверхдальних расстояниях до 1500 м с микропроцессорным блоком
    . Индикация низкого заряда батареи
    . Дистанционный автоматический запуск двигателя с индикацией времени
    . Оперативный, с брелоком, режимы программирования СТСЦ
    . Оповещение о работе СТСЦ с индикацией на дисплее
    . Автоматическая подсветка дисплея
    . Звуковой сигнал
    . Эффекты памяти на автомобиле с визуальным отображением на дисплее
    .Режим звукового и визуального оповещения
    . Экономичная мощность (одиночный AAA)
    . Дистанционное включение режима VALET

    Процессорный блок
    . Автоматический запуск автомобилей с автоматической или механической коробкой передач
    . Работа системы пуска, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
    . Работа системы пуска с двигателями с турбиной
    . Запуск двигателя по таймеру (каждые 2 или 24 часа)
    . Запуск двигателя по сигналу от внешнего источника
    . Запуск двигателя по сигналу датчика температуры (опция)
    .Запуск двигателя по сигналу внешнего устройства
    . Персональный код пользователя для аварийного отключения
    . Программирование типов реле блокировки
    . Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
    . Охранный режим без сигналов сирены
    . Выход для управления замком багажника
    . Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами
    . Выходы для управления модулем центрального замка
    . Выход управления питанием автосигнализации
    . Возможность подключения отрицательного и положительного дверных датчиков
    .Вход для отрицательного датчика на капоте
    . Вход для отрицательного датчика багажника
    . Запирание и отпирание дверей при включении и выключении зажигания
    . Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами сирены и без них
    . ПАНИКА
    . Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулируемой чувствительностью
    . Входы для опционального двойного датчика уровня
    . Режим «свободные руки» для автоматической постановки / снятия с охраны при удалении / приближении владельца к автомобилю

    ФУНКЦИИ УДАЛЕННОГО ЗАПУСКА Scher-Khan Magicar 4: Система позволяет запускать двигатель автоматически с пульта дистанционного управления, внутренний таймер с интервалом 2 или 24 часа, сигналы от датчика температуры (не входит в комплект) или от внешнего устройства на бензиновых или дизельных двигателях с автоматической или механической коробкой передач.В качестве опции он снабжен датчиком температуры.

    Время работы двигателя после дистанционного / автоматического включения сигнализации Scher-Khan Magicar 4 программируется и составляет 15 или 25 минут для бензинового двигателя и 25 или 45 минут для дизельного двигателя. Частота таймера может составлять 2 или 24 часа. При программировании автозапуска с датчика температуры (в комплект поставки не входит) автозапуск через 2/24 часа будет осуществляться только при наличии сигнала с датчика температуры (температура включения автозапуска выставляется прямо на датчике от 0 до - 30 ° С).За двигателем можно следить с помощью тахометра или генератора. Минимальное время вращения стартера при автозапуске при управлении двигателем по датчику генератора программируется - 0,8 или 1 секунда.

    Автоматический запуск двигателя на автомобилях с МКПП невозможен, если после переключения системы в режим охраны открылась одна из дверей.

    ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ Scher-Khan Magicar 4: Sherkhan 4 двусторонний и комплектуется одним четырехкнопочным пультом пейджера.

    В системе Scher-Khan Magicar 4 предусмотрен режим «свободные руки» - при удалении и приближении к автомобилю (на расстояние 5–15 м) с помощью пейджера дистанционного управления система автоматически поднимается и снимается с охраны. Однако этот режим не рекомендуется использовать постоянно, так как аккумулятор брелка разряжается в этом случае намного быстрее.

    В комплект поставки охранной сигнализации Scher-Khan Magicar 4 входит кнопка вызова водителя изнутри автомобиля.

    Модель поддерживает возможность защиты автомобиля с работающим двигателем только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

    ПРОТИВОУГОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ охранной системы Scher-Khan Magicar 4: выход на аналоговый замок NR / NC, одно реле NC / NA в комплекте поставки.

    ОСОБЕННОСТИ СЕРВИСНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ: С брелком Scher-Khan Magicar 4 вы можете удаленно управлять замком багажника, но если вы используете эту функцию в режиме охраны, система перейдет в режим «снят с охраны», двери будет разблокирован, а стартер отключен.

    При установке охранной сигнализации Scher-Khan Magicar 4 можно включить функцию вежливого внутреннего освещения - после снятия с охраны внутреннее освещение включается до включения зажигания.

    Сервисный режим охранной системы Scher-Khan Magicar 4 активируется с помощью брелока, поэтому система не комплектуется кнопкой Valet. Выключить систему или перейти в режим Valet можно без брелока - путем определенной последовательности включения и выключения зажигания. Причем эта последовательность запрограммирована и является секретным кодом для аварийного отключения системы.

    ТРЕВОГА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КАНАЛОВ Scher-Khan Magicar 4 : двухканальная система дополнительных каналов позволяет удаленно открывать замок капота, управлять дополнительным предпусковым подогревателем или другим сервисным устройством.Программирование обоих каналов позволяет использовать их как импульс длительностью 0,5 секунды или как мгновенный.

    Двусторонняя сигнализация Scher-Khan Magicar 4 с дистанционным и автоматическим периодическим по внутреннему таймеру (2 или 24 часа) запуском двигателя, совместима с бензиновыми и дизельными автомобилями с механической или автоматической коробкой передач. Эта модель поддерживает режим громкой связи. Как вариант комплектация термодатчиком.

    MAGICAR 4

    Руководство по установке

    В комплекте поставки

    При покупке STDS убедитесь, что поставка завершена.По желанию покупателя в СТСТЦ могут быть добавлены дополнительные устройства (см. Ниже), расширяющие ее возможности.

    Дополнительные устройства

    Состав базового комплекта может быть дополнен другими компонентами марки SCHER-KHAN:

    • Датчик температуры SCHER-KHAN TE-1
    • Модуль каналов расширения SCHER-KHAN AUX- "
    • Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
    • Брелок - SCHER-KHAN Коммуникатор с дисплеем *
    • Брелок SCHER-KHAN без дисплея *

    * СТСЦ SCHER-KHAN MAGICAR IV может запоминать коды трех брелоков.Использовать в СТСЦ больше безделушек греха невозможно.

    • Перед установкой СТСТС внимательно прочтите данное руководство.
    • При прокладке проводов свяжите их в пучок, защитите изолентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения секретности монтажа рекомендуется выбирать защиту проводки СТСТЦ, аналогичную той, что используется в автомобиле, на котором установлен СТСТЦ.
    • Прокладку соединительных проводов СТСТЦ производить в местах прокладки штатной электропроводки автомобиля.
    • При установке исполнительных механизмов на подвижные части транспортного средства (двери, багажник, капот и т. Д.)), а при перемещении от неподвижных частей, прокладывайте провода только в специально разработанных трубах.
    • При подключении не зажимайте их слишком сильно обивочными панелями.
    • Не прогибайте провода через острые края металлических панелей автомобиля
    • При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте для этого штатные места проводки или специально предназначенные для этого вводы цель.
    • Если необходимо удлинить провод, используйте провод того же или большего сечения.
    • Все компоненты СТСЦ (кроме сирены, которая защищена по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов СТСТЦ должен исключать возможность проникновения в технологические жидкости и атмосферную влагу.
    • Все блоки и датчики необходимо размещать разъемами вниз или в сторону. Чтобы влага не попала в корпус агрегата, кабели должны иметь провисание.
    • Не устанавливать компоненты СТСЦ в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, система кондиционирования)
    • Компоненты и провода СТСЦ не должны мешать работе подвижных частей автомобиля
    • При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход стержней датчиков должен быть не менее 5 мм.Это предотвратит ложное срабатывание датчиков при парковке на неровной поверхности из-за возможных деформаций кузова автомобиля.
    • Датчик удара должен быть установлен на твердой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели. Их температурная деформация при нагреве или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Датчик чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя. Пользователь должен знать расположение датчика для самонастройки.
    • Сирена, установленная в моторном отсеке, не должна располагаться вблизи выпускного коллектора, высоковольтных цепей зажигания и фары автомобиля.Сирену следует устанавливать сиреной вниз или в сторону, чтобы в ней не скапливалась влага. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен.
    Установка процессорного блока СТСЦ

    Выберите место для установки процессора STSTS в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой подложкой.

    После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока (см. Ниже).

    ВНИМАНИЕ!

    Не устанавливайте блок процессора в моторном отсеке, так как корпус блока негерметичен. Также избегайте установки устройства непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

    Установка антенного блока

    Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой.Температура стекла при установке должна быть не ниже +10 o C.

    Допускается скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря дальности связи. Также скрытая установка антенного блока затрудняет использование функций программатора SCHER-KHAN CM-3.

    Возможные места установки:

    1. В углах лобового стекла
    2. Солнцезащитные козырьки
    3. На неподвижных боковых окнах
    4. Козырек приборной панели
    5. В углах заднего стекла
    6. Под задней полкой
    Установка датчика вызова от автомобиля

    Датчик вызова из автомобиля можно установить в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не ниже +10 o C.

    Установка сирены

    Для установки сирены выберите в моторном отсеке место, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагретыми или движущимися компонентами. Во избежание скопления влаги или грязи звонок сирены должен быть направлен вниз.

    Установка датчиков капота и багажника

    Для защиты капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики необходимо устанавливать на металлической поверхности автомобиля, которая имеет хороший контакт с кузовом. Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми прокладками. Не устанавливайте датчики на стоки. Датчики можно установить с помощью кронштейна или в монтажное отверстие соответствующего размера.Помните, что при правильной установке шток подвижного датчика должен иметь свободный ход не менее S мм при закрытом капоте или багажнике. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом - обслуживанию автомобиля.

    Установка светодиода (светодиод)

    Светодиодный индикатор (LED) входит в комплект СТСЦ. который показывает статус STSTS. Он должен быть установлен на приборной панели или на стойке и хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя.

    Установить датчик удара

    Выберите место на твердой поверхности в салоне и закрепите датчик удара двумя винтами (пластиковые стяжки или двусторонняя клейкая подложка). Убедитесь, что у вас есть свободный доступ к датчику для его настройки. Повышение чувствительности датчика происходит поворотом ручки по часовой стрелке, уменьшение чувствительности поворотом ручки против часовой стрелки.

    Установка датчика температуры SCHER-KHAN TE-1

    (не входит в комплект)

    Выберите сиденье в автомобиле и закрепите датчик температуры на стороне кабины двумя винтами (пластиковая стяжка или двусторонняя клейкая подложка).Перед установкой датчика обезжирьте поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура поверхности при установке должна быть не ниже +10 o C.

    Датчик должен быть легко доступен для регулировки. Повышение температуры, при которой СТСТС запустит двигатель, происходит поворотом регулятора по часовой стрелке, понижение - поворотом регулятора против часовой стрелки. Пределы регулировки температуры от -30 o C (-22 F) до 0 o C (+32 o F).

    ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ СТСЦ
    Назначение проводов

    8-контактный разъем CN1

    Красный провод: (+ 12V, 30A) DC от аккумулятора

    Дополнительное реле, подключенное к этому проводу, служит для организации второй цепи зажигания, второго стартера или вторых аксессуаров.Фиолетовый провод этого реле подключите к соответствующему проводу разъема CN2, синий провод подключите к соответствующему проводу замка зажигания.

    Зелено-белый провод: импульсный выход на тревогу (+ 12В, 10А)

    Этот провод обеспечивает мигающую сигнализацию. В том случае, если в автомобиле необходимо разделить правую и левую цепи сигнализации, необходимо применить диодную изоляцию. Для диодной развязки используйте диоды с постоянным током не менее 5А и обратным напряжением не менее 40В.Рекомендуется использовать:

    Диоды российского производства КД213 (A - D), KD2999 (A - B), KD2997 (A - B), KD270 (A - D), KD271 (A - D)

    Диоды зарубежного производства SR540, SR560, SF52, SF54, 50SQ100

    Красно-белый провод: (+ 12V, 30A) DC от аккумулятора

    Этот провод подает питание на блок процессора STSTS.

    Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора штатных автомобильных предохранителей.

    Белый провод: (+ 12V, 30A) доступ к аксессуарам

    Этот провод подает питание на провод зажигания ACC.

    Подключите белый провод к замку зажигания. На этом проводе должно появиться напряжение +12 В в положении ACC и ON ключа зажигания и исчезнуть при вращении стартера.

    Фиолетовый провод: отрицательный выход блокировки стартера (-200 мА)

    Этот провод используется для управления реле блокировки стартера.

    Это программируемый выход (программируемая функция 2-8). При заводской настройке функции 2-8 на этом проводе появляется сигнал. При дополнительном значении функции 2-8 на этом проводе появляется сигнал.Для правильной работы этого выхода при выборе дополнительного значения функции 2-8 необходимо переставить желтый провод в блоке реле блокировки с позиции 87a на позицию 87.

    При запуске двигателя из STSTS блокировка автоматически снимается на время запуска двигателя.

    Подключите фиолетовый провод к клемме 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, на который в положениях ON и START поступает напряжение +12 В.

    Желтый провод: (+ 12В, 30А) вывод на стартер

    Этот провод подает питание на стартер для запуска двигателя от СТСТС. Подсоедините желтый провод к проводу замка зажигания, на котором появляется + 12В в положении ПУСК (при вращении стартера) после реле блокировки стартера (см. Схему 2).

    Зеленый провод: (+ 12В, 30А) вывод на зажигание

    Этот провод подает питание на провод ON (зажигание 1) замка зажигания, а также служит для программирования брелоков, аварийных STSTS и входа в режим VALET.

    Подключите зеленый провод к замку зажигания. На этом проводе появляется напряжение +12 В в положении ВКЛ и не пропадает при вращении стартера.

    В клеммной колодке CN 1 вместе с зеленым проводом подключен красный провод, подающий питание на обмотку реле блокировки стартера.

    Черный провод: Масса

    Подключите черный провод к минусовой клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

    Подключите этот провод в местах подключения к массе штатной автомобильной проводки.

    5-контактный разъем CN2
    Зелено-белый провод: выход импульсной сигнализации (-200 мА)

    Этот провод обеспечивает мигающую сигнализацию. Используется на автомобилях с отрицательной сигнализацией.

    При использовании зелено-белого провода в разъеме CN1 не подключайте этот провод.

    Черный провод: отрицательный выход зажигания или блокировки стартера (-200 мА)

    Этот провод используется для управления замком зажигания или глохнетом. Это программируемый выход (программируемая функция 2-8). При заводском значении функции 2-8 сигнал на этом проводе появится, когда STSTS поставлен на охрану.С дополнительным значением функции 2-8, сигнал на этом проводе появится, когда STSTS будет выведен из режима охраны. При запуске двигателя из STSTS блокировка автоматически снимается на время работы двигателя. Не рекомендуется использовать замок зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач.

    Используйте цепь блокировки стартера. Этот провод можно использовать для управления стеклоподъемниками, люком и т. Д.

    Подключите черный провод к клемме 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, на который в положениях ON и START поступает напряжение +12 В.

    Для размыкания заблокированной цепи используйте релейные контакты 30 и 87a с заводским значением программируемой функции 2–8 или 30 и 87 контактов с дополнительным значением программируемой функции 2–8.

    Это транзисторный слаботочный выход (-200 мА), который может использоваться только для управления реле (входит в комплект поставки).

    Зеленый провод: отрицательный выход (-200мА) на второе зажигание

    Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи зажигания.Подключите зеленый провод к контакту 85 вспомогательного реле (например, к фиолетовому проводу реле организации дополнительных цепей замка зажигания на жгуте разъема CN1). Если вторая цепь зажигания не нужна, не подключайте этот провод. В случае необходимости обхода штатного иммобилайзера этот провод используется для управления модулем SCHER-KHAN BP-2.

    Белый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) ко вторым аксессуарам

    Этот провод обеспечивает массу реле для организации дополнительной цепочки аксессуаров.Подключите белый черный провод к контакту SS дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле реле дополнительных цепей замка зажигания на жгуте разъема CNU. Если вторая вспомогательная цепь не нужна, то выполните не подключайте этот провод.

    Красный / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) на второй пускатель

    Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи стартера. Подключите красный / черный провод к 85 контакту дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле реле дополнительных цепей замка зажигания на жгуте разъема CN1).Если вторая цепь стартера не нужна, то этот провод не подключайте.

    Разъем CN3, 9 контактов
    Синий провод: отрицательный датчик стояночного тормоза

    Этот провод необходим для работы системы запуска двигателя.

    Для автомобилей с МКПП:

    Когда на этом проводе появляется МАССА при работающем двигателе. SCHER-KHAN MAGICAR IV переходит в режим резервирования (передает управление зажиганием на блок процессора). СТСЦ запрещает запуск двигателя, если на этом проводе в момент запуска нет МАССЫ.

    Для автомобилей с турбонаддувом:

    В режиме TURBO, когда на этом проводе появляется MASS, SCHER-KHAN MAGICAR IV передает управление зажиганием на блок процессора.

    Подсоедините синий провод к датчику стояночного тормоза.

    Серый / черный провод: отрицательный датчик вытяжки

    Когда STSTS находится в режиме охраны, замыкание серо-черного провода на MASS вызовет мгновенный переход в режим тревоги. При запуске двигателя от СТСТС появление МАССЫ на серо-черном проводе вызовет мгновенное прекращение его работы.Если на этом проводе присутствует MASS, STSTS не запустит двигатель автоматически.

    Установите датчик под капот автомобиля и подключите к нему серый / черный провод. Есть возможность подключить серо-черный провод к штатному датчику открытия капота (если установлен). Если датчик контролирует включение освещения моторного отсека, то для его подключения необходимо применить диодную изоляцию (см. Схему 4). Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В схеме можно применить диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A - G).

    Синий / белый провод: датчик положительной педали тормоза

    Этот провод необходим для работы системы запуска двигателя. Когда на этом проводе появляется напряжение +12 В при работающем двигателе от СТСТС, SCHER-KHAN MAGI CAR IV передает управление зажиганием на замок зажигания. Если на этом проводе во время запуска присутствует напряжение +12 В, STSTS не запустит алгоритм запуска двигателя. При выборе значения дополнительной функции 2-5 при включенном зажигании и появлении +12 В на синем / белом проводе СТСТС запрещает блокировку дверей.

    Фиолетовый / черный провод: отрицательный датчик загрузки

    Когда система поставлена ​​на охрану, замыкание фиолетово-черного провода к MASS заставит STSTS мгновенно переключиться в режим тревоги.

    Установите датчик в багажник автомобиля и подключите к нему фиолетовый черный провод. Есть возможность подключить фиолетовый черный провод к штатному датчику открытия багажника (если установлен). Если датчик контролирует, горит ли свет багажника, независимо от того, включены габаритные огни или нет, то вам не нужно использовать диодную изоляцию (в большинстве автомобилей).Если этот датчик контролирует включение освещения багажника только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. Схему 5). Максимальный прямой ток диода может составлять 1 А. В схеме возможно применение диода зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российского аналога КД24З (А - Г).

    Красно-белый провод: отрицательный датчик двери

    Когда система поставлена ​​на охрану, замыкание красно-белого провода к MASS заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.Если датчики двери близки к MASS, подключите красный / белый провод к общему проводу, соединяющему датчики двери автомобиля.

    Если в автомобиле установлена ​​система плавного освещения салона, необходимо включить диод в цепь освещения салона.

    Схема 6: Подключение датчиков дверей на автомобилях без блока диагностики открытых дверей. Диод подбирается так же, как и в схеме 5.

    Схема 7: Подключение датчиков дверей для автомобилей с блоком диагностики открытой двери (на приборной панели есть индикатор открытой двери, указывающий на конкретную дверь).Задержка выключения салонного света происходит только после закрытия водительской двери. После закрытия любой пассажирской двери внутреннее освещение сразу же гаснет.

    Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148.1N4000-1N4007 или российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Диод VD5 подбирается так же, как и в схеме 5.

    Схема 8: Подключение датчиков дверей для иномарок с блоком диагностики открытых дверей (на панели приборов есть индикатор открытой двери, указывающий на конкретную дверь).Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей.

    Диоды

    VD1-YD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522). Диоды VD5-VD8 подбираются аналогично схеме 5.

    Примечание:

    Если задержка выключения освещения салона происходит только после закрытия передних дверей, то в цепи датчика этих дверей устанавливаются диоды VD5-VD8.

    Красный провод: положительный датчик двери

    Все функции красно-белого провода (см. Ниже).

    Если датчики двери близки к +12 В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля. Если в автомобиле есть функция отложенного отключения освещения салона, схемы подключения этого провода такие же, как и у красного / белого проводов. Но в этом случае нужно изменить полярность включения всех диодов.

    Коричнево-черный провод: отрицательный датчик свечи накаливания

    Этот провод используется только в том случае, если на автомобиле установлен дизельный двигатель.При выполнении автоматического запуска двигателя. СТСТЦ не включит стартер, пока МАССА не пропадет на этом проводе. Если этот провод подключен, блок процессора определит, что двигатель дизельный, и автоматически увеличит время прогрева до 25 или 45 минут. (в зависимости от положения переключателя DIP2 - см. ниже).

    Подсоедините коричневый, черный провод к лампе прогрева свечей накаливания на панели приборов или к проводу под капотом, на котором появляется МАССА во время прогрева свечей.

    Примечание:

    Не используйте коричневый / черный провод, если у автомобиля бензиновый двигатель.

    Коричнево-белый провод: положительный датчик свечи накаливания

    Все функции коричневого черного провода.

    Подключите коричнево-белый провод к лампе прогрева свечей накаливания на приборной панели или к проводу под капотом, где появляется напряжение +12 В во время прогрева свечей.

    Примечание:

    Не используйте коричнево-белый провод, если у автомобиля бензиновый двигатель.

    Желто-черный провод: датчик запуска двигателя

    Входной сигнал датчика тахометра генератора. По наличию сигнала на желто-черном проводе STSTS получает информацию о том, что двигатель работает, а также определяет время, необходимое для включения стартера при автоматическом запуске двигателя.

    Если выбрано дополнительное значение функции 2-5 (блокировка замков дверей при включенном зажигании), то при пропадании сигнала на желто-черном проводе STSTS происходит блокировка дверей.STSTS не будет выполнять алгоритм автоматического запуска двигателя, если на этом проводе присутствует сигнал.

    Подключите желтый / черный провод:

    Это программируемый вход (в зависимости от положения переключателя DIP1 - см. Ниже). STSTS определяет, что двигатель работает либо по наличию напряжения более + 9В на желтом проводе (датчик генератора), либо по наличию импульсов тахометра на проводе (датчик тахометра).

    Датчик генератора:

    Если вы выбрали датчик генератора, переключите DIP1 в положение ВЫКЛ.Найдите тонкий провод от генератора к лампе заряда аккумулятора на приборной панели и подключите его к желто-черному проводу. При включенном зажигании до запуска двигателя напряжение на этом проводе должно быть меньше 5В, а при работе двигателя от 9В до 14В. Может использоваться аварийный датчик давления масла, но в этом случае необходимо использовать типы масел, которые имеют постоянную вязкость в широком диапазоне температур. При использовании сильно загущающих масел возможно преждевременное прекращение вращения стартера во время автоматического пуска.

    Примечание:

    Желто-черный провод желательно использовать в качестве входного датчика генератора. Если не удается найти нужный провод, используйте желто-черный провод в качестве входа для датчика тахометра.

    Датчик тахометра:

    Если вы выбрали датчик тахометра, установите DIP1 в положение ON. Найдите тонкий провод, идущий от тахометра, который имеет пульсирующее напряжение при работающем двигателе, и подключите его к желто-черному проводу. Вам нужно будет запрограммировать время, необходимое для вращения стартера.Для этого:

    1. Запустите двигатель ключом.
    2. Как только двигатель запустится, нажмите и удерживайте 1 сек. кнопка SW1, расположенная на колодке рядом с разъемом CN11 (см. схему 1). В подтверждение успешного программирования вы услышите один короткий сигнал сирены.

    Если вы слышите три коротких звуковых сигнала, это означает, что программирование не происходило. Через 2 секунды STSTS укажет причину этой вспышки тревоги:

    1 мигание - DIP1 не включен

    2 мигания - зажигание не включено

    3 мигания - низкий уровень сигнала на желто-черном проводе или нет сигнала

    6-контактный разъем CN4
    Красный провод: (+12 В, 500 мА)

    Этот провод не используется.

    Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления замком багажника.

    Пурпурно-белый провод замыкается на МАССОВОЙ на 0,5 сек. при нажатии и удерживании 1 сек. Кнопка брелока III.

    В охранном режиме разблокировка замка багажника выводит СТСТЦ из охранного режима и открывает двери автомобиля.

    Подключите фиолетовый / белый провод к контакту 85 реле управления замком багажника и подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже.

    Если в автомобиле установлена ​​кнопка управления замком багажника, используйте схему 9.

    Если в автомобиле не установлена ​​кнопка отпирания замка багажника, то рекомендуется применить схему 10. Кнопка управления замком багажника из салона, а также блок СТСТЦ управляет дополнительным реле. В схеме 10 нагрузка на кнопку минимальна и у нее больший ресурс, чем в схеме 9.

    Оранжевый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) для отпирания всех дверей.

    Оранжевый / черный провод используется для отпирания всех дверей.Если запрограммирована функция 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя), сигнал на этом выходе появится при повторном нажатии кнопки 1 брелока в течение 5 секунд. после снятия СТСЦ из режима безопасности.

    Если функция 1-4 выключена, сигнал на этом проводе появится одновременно с сигналом разблокировки ЦЗ.

    Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

    Оранжевый / черный провод подключить к выводу 85 реле отпирания всех дверей и подключить остальные контакты реле в соответствии со схемой 11.На нем показано подключение к дополнительным электрическим дверным замкам, для управления которыми требуются импульсы инверсии полярности. Если используются электрозамки другой конструкции, то необходимо изменить подключение контактов 87, 87а и 30 всех реле для обеспечения их работоспособности.

    Примечание.

    Для реализации функции приоритетного отпирания водительской двери при наличии штатного ЦЗ автомобиля необходимо отключить электрозамок водителя от схемы ЦЗ.Или перепрограммировать штатную ЦЗ у автосалона (если в ней предусмотрена функция приоритетного отпирания водительской двери).

    Синий провод: отрицательный выход (-250мА) для разблокировки ЦЗ; положительный выход (+12 В, 250 мА) для блокировки CH

    Этот выход может быть предназначен для отпирания электрического замка двери водителя отрицательным импульсом, если запрограммирована функция 1-4 (назначение оранжево-черного провода в разъеме CN4 показано ниже). Продолжительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-2).

    На синем проводе появляется сигнал разблокировки ЦЗ (-250 мА):

    • При снятии СТСЦ из охранного режима

    На синем проводе появляется сигнал блокировки центрального замка (+ 12В, 250мА):

    • Когда STSTS активирован
    • Когда педаль тормоза нажимается в первый раз, программируемая функция 2-5)
    • В режиме VALET, когда я нажимаю кнопку брелока

    Подсоедините синий провод к контакту 85 реле или к соответствующему проводу разблокировки центрального замка.Подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже (схемы 12-24).

    Синий / черный провод: отрицательный выход (-250 мА) для блокировки CH; положительный выход (+12 В, 250 мА) для разблокировки центрального замка

    Этот выход может использоваться для отпирания электрического замка двери водителя с положительным импульсом, если запрограммирована функция 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя - см. Назначение оранжево-черного провода в разъеме CN4). Продолжительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-2).

    На сине-черном проводе появляется сигнал блокировки канала (-250 мА):

    • При включении СТСЦ
    • При первом нажатии педали тормоза после движения (программируемая функция 2-5)
    • В режиме VALET, когда я нажимаю кнопку брелока
    • При удалении владельца автомобиля подробнее более 5-15 м, при использовании режима СВОБОДНЫЕ РУКИ

    На сине-черном проводе появляется сигнал отпирания центрального замка (+ 12В, 250мА):

    • При снятии СТСЦ из режима охраны
    • После остановки двигателя (программируемая функция 2-5)
    • В режиме VALET при нажатии кнопки брелока
    • При приближении владельца автомобиля менее 5-15 метров, если используется режим СВОБОДНЫЕ РУКИ

    Это транзисторный слаботочный (- / + 250мА) выход.Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле или для подключения к центральному замку.

    Подсоедините сине-черный провод к контакту 85 реле или к соответствующему проводу разблокировки центрального замка. Подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже (схемы 12-24).

    Схемы контроля двухпроводной отрицательной полярности блоком питания
    Подключение к центральному замку, для управления которым необходимы импульсы отрицательной полярности:
    Варианты подключения к центральному замку, для управления которым необходимы импульсы отрицательной полярности и есть кнопка запирания задних дверей (используется на автомобилях TOYOTA)
    Вариант 1:

    Вариант 2:

    Если использовать оранжево-черный провод разъема CN4, то можно реализовать раздельную разблокировку передней и задней дверей.

    Цепи управления центральным замком с изменением полярности
    Подключение к двухпроводным электрозамкам дверей, для управления которыми требуется инверсия полярности:

    Подключение к центральному замку с компрессором

    Для правильного функционирования ЦЗ данного типа необходимо увеличить длительность управляющего импульса до 2,5 секунд. Для этого выберите дополнительное значение программируемой функции 1-2.

    Для подключения к модулю центрального замка нужно найти и перерезать провод управления компрессором.

    ВНИМАНИЕ!

    Не перепутайте концы перерезанного контрольного провода. Это может привести к выходу из строя компрессорного агрегата ЦО. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр. Использование контрольной лампы исключено.

    8-контактный разъем CN5
    Оранжевый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при постановке на охрану

    Этот провод предназначен для переустановки в режиме защиты заводского СТСЦ (если он установлен).Наличие импульса в режиме дистанционного или автоматического запуска двигателя определяется значением запрограммированной функции 1-1 (импульс на постановку заводского СТСТЦ после автоматического запуска двигателя).

    Длительность сигнала на оранжевом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность импульса центра управления). Сигнал на этом проводе не появится при фиксации кода неисправности с брелока СТСТС, если зажигание включено и (или) СТСТС находится в режиме VALET.

    Оранжевый провод подключить к проводу постановки на охрану заводского СТСЦ, который находится на заводской колодке СТСЦ или на замке двери водителя.

    Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

    Оранжевый / белый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при снятии с охраны

    Этот провод предназначен для снятия с охраны заводского СТСЦ (если установлен). Наличие импульса в режиме автоматического запуска двигателя определяется значением программируемой функции 1-1 (импульс снятия с охраны с заводской СТСЦ перед выполнением запуска двигателя).Длительность сигнала на оранжевом / белом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность импульса центра управления). При включенной программируемой функции 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя) сигнал на оранжевом / белом проводе будет появляться одновременно с сигналом (-250 мА) на синем проводе CN4 (отпирание двери водителя) или с сигналом (+ 250мА) на синем / черном проводе CN4 (отпирание водительской двери). Когда программируемая функция 1-5 включена (двойной отпирающий импульс), сигнал на оранжевом / белом проводе появляется одновременно с первым импульсом (-250 мА) на синем проводе или (+ 250 мА) на синем / черном CN4.Сигнал на оранжево-белом проводе не появится при разблокировке КД от брелока СТСЦ при включенном зажигании. Когда STSTS находится в режиме VALET, сигнал на оранжевом / белом проводе будет появляться одновременно с сигналом (-250 мА) на синем или (+ 250 мА) на синем / черном проводе CN4 (отпирание двери водителя) при включении зажигания. выключение и разблокировка ЦАП с брелока.

    Подключите оранжево-белый провод к заводскому проводу снятия СТСЦ, который находится на заводской колодке СТСЦ или на замке двери водителя.

    Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

    Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления включением освещения кабины

    Этот провод используется для управления выключателем освещения салона. Когда STSTS выводится из режима безопасности, на этом выходе в течение 60 секунд появляется сигнал низкого уровня (-200 мА). Сигнал на этом выходе исчезнет сразу после того, как двери автоматически заблокируются и включится зажигание.

    При использовании схем 25, 26 включение освещения кабины эквивалентно открытию двери. Программируемая функция 1-6 предусмотрена в STSTS. Когда эта функция включена, режим автоматической повторной постановки на охрану будет происходить каждые 60 секунд. после снятия с охраны.

    Если выбраны заводские настройки функции 1-6, автоматическое повторное включение произойдет через 30 секунд. после выключения света кабины, т.е. через 90 секунд

    Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

    Если схемы 25, 26 дополнить диодом, то работа салонного освещения не повлияет на автоматический перевод в режим охраны. При применении схем 27, 28 возврат в режим защиты произойдет через 30 секунд. после снятия с охраны, если дверь не открывалась. Диод в обеих схемах следует выбирать с учетом максимального тока в цепи освещения кабины. Если в машине один световой потолок с одной или двумя лампами по 5 Вт, то диод может быть с максимальным прямым током 1 А.В этих схемах можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A - F).

    Если мощность лампы выше, то необходимо использовать диод зарубежного производства типа 1N5402-1N5408 или российский аналог КД257 (А-Д), рассчитанный на постоянный ток ЗА.

    Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

    Коричневый провод: (+ 12В, 2А) выход на сирену

    Этот провод предназначен для подключения сирены.В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение + 12В, 2А на 30 секунд.

    Пропустите этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.

    Подключение к неавтономной сирене:

    • Подключить коричневый провод к проводу питания сирены

    Подключение к автономной сирене:

    • Подсоедините коричневый провод к положительному проводу триггера сирены.
    • Подключите отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены.Питание автономной сирены можно взять от красного шнура питания в разъеме CN1 STSTS после предохранителя
    • Надежно подсоедините черный провод сирены к MASS
    Белый провод: (-200 мА) релейный аудиовыход

    Этот провод предназначен для реле звукового сигнала. В режиме тревоги на нем появляется прерывистый сигнал на 30 секунд.

    Подключите этот провод к заводскому сигнальному реле автомобиля. Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления реле.

    Желтый провод: отрицательный выход (-200 мА) дополнительный канал 1

    Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

    1. На желтом проводе появляется импульс 0,5 секунды. (-200 мА) при кратковременном нажатии кнопки брелока II (заводская установка функции 2-6)
    2. Сигнал (-200 мА) появляется на желтом проводе при кратковременном нажатии кнопки брелока II и исчезает, когда он нажимается еще раз (значение дополнительной функции 2-6)
      Состояние канала 1 не является энергонезависимым.Если при отключении питания на желтом проводе присутствует отрицательный сигнал, он не будет включаться при включении питания

    Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

    Подключите желтый провод к контакту 85 вспомогательного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией вспомогательного канала 1 (см. Схему 29).

    Примечание:

    При использовании модуля расширения каналов SCHER-KHAN AUX-7 этот выход работает как информационная шина данных и позволяет организовать до 7 дополнительных каналов с различными алгоритмами работы.Для совместной работы STSTS SCHER-KHAN MAGICAR IV и модуля SCHER-KHAN AUX-7 необходимо установить определенные значения программируемых функций 2-9 и 2-10. Для установки желаемых значений используйте Программатор функций SCHER-KHAN СМ3.

    С помощью программатора SCHER-KHANCM3 можно установить длительный или импульсный (от 1 до 99 сек) сигнал на любом из семи каналов.

    Желто-белый провод: отрицательный выход (-200 мА), дополнительный канал 2

    Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

    Работа этого выхода программируется и может иметь два режима:

    1. На желто-белом проводе появляется импульс 0,5 секунды. (-200 мА) при кратковременном нажатии кнопки брелока III (заводская установка функции 2-6)
    2. Сигнал (-200 мА) появляется на желто-белом проводе при кратковременном нажатии кнопки III брелока и исчезает при повторном нажатии (значение дополнительной функции 2-6)
      Состояние канала 1 не является энергонезависимым.Если при выключении питания на желто-белом проводе присутствует отрицательный сигнал, он не будет включаться при включении питания

    Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

    Подключите желтый белый провод к контакту 85 вспомогательного реле и подключите опаловые контакты реле в соответствии с выбранной функцией вспомогательного канала 2 (см. Схему 29).

    2-контактный разъем CN6

    Проложите провода с 2-контактным разъемом от светодиода к процессору STSTS и подключите их к разъему CN6.

    Черный провод: (-) Выход светодиода

    Черно-белый провод: (+) Выход светодиода

    4-контактный разъем CN7

    Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика удара к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN7.

    Черный провод: МАССА на датчике удара

    Белый провод: вход из зоны тревоги (сильное воздействие)

    Красный провод: (+ 12В) Датчик удара

    Желтый провод: вход из зоны предупреждения датчика удара

    2-контактный разъем CN8

    Подключите сигнальные провода от дополнительного датчика к разъему CN8.

    Черный / белый провод: (-) Вход из зоны тревоги (сильное воздействие)

    Серо-белый провод: (-) Вход из зоны предупреждения (слабое воздействие)

    4-контактный разъем CN9

    Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика вызова к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN9.

    Черный провод: МАССА к датчику вызова

    Белый провод: Вход сигнала от датчика вызова

    Красный провод: (4-) Выход светодиода для датчика вызова

    Желтый провод: (-) Выход светодиода датчика вызова

    3-контактный разъем CN10

    Проложите провода с 3-контактным разъемом от датчика температуры SCHER-KHAN TE-1 (не входит в комплект) к процессору STSTS и подключите их к 3-контактному разъему CN10.Для правильной работы датчика температуры необходимо установить дополнительное значение программируемой функции 2-1.

    Серый провод: (4-12 В) Питание датчика температуры

    Коричневый провод: (-) Вход от датчика температуры

    Если двигатель автомобиля не запускается, появление МАССЫ на коричневом проводе приведет к запуску двигателя (для автомобилей с механической коробкой передач должен выполняться алгоритм резервирования - см. Ниже). Если двигатель автомобиля запускается автоматически, появление МАССЫ на коричневом проводе мгновенно заглушит его.

    Примечание:

    При использовании датчика температуры SCHER-KHAX TE-1 и дополнительного значения программируемой функции 2-1 двигатель запускается по команде от датчика не более чем через временной интервал, установленный программируемой функцией 2-2 (каждые 24 часа). или 2 часа)

    Этот провод можно использовать для запуска двигателя от внешнего устройства. Чтобы иметь возможность запустить двигатель в любой момент, необходимо выбрать заводское значение программируемой функции 2-1.

    4-контактный разъем CN11

    Проложите провода с 4-контактным разъемом от антенного блока к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN11.

    Желтый провод: Линия ввода цифровых данных

    Белый провод: выход линии цифровых данных

    Красный провод: (+12 В) Питание антенны

    Черный провод: МАССА на антенном блоке

    Примечание:

    При использовании функции программатора SCHER-KHAX CM3 для его подключения используется разъем CM1. Отсоедините кабель от антенного блока и подключите его к программатору функции SCHER-KHAN CM3.

    ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ С ПОМОЩЬЮ KEYFELD

    Программирование функций STSTS с помощью брелока состоит из четырех шагов.

    ШАГ 1:

    Войдите в режим программирования и выберите меню программирования.

    Для входа в Меню №1 «Функции центрального замка» одновременно нажмите кнопки I + II и удерживайте их в течение 2 секунд.

    Для входа в Меню №2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов» одновременно нажмите кнопки I + IV и удерживайте их в течение 2 секунд.

    Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное выполнение ШАГА 1.

    ШАГ 2:

    Нажмите кнопку IV, чтобы выбрать функцию меню, которую вы хотите изменить. Например, чтобы выбрать функцию 4, необходимо четыре раза кратковременно нажать кнопку IV брелока.

    ШАГ H:

    Подождите несколько секунд. STSTS подтвердит номер выбранной функции, которую нужно изменить, короткими сигналами сирены и сигнальными вспышками.Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

    Примечание:

    Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) НЕТ сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

    ШАГ 4:

    Нажмите кнопку I, чтобы выбрать значение функции по умолчанию. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз. Нажмите кнопку II, чтобы выбрать значение дополнительной функции.В подтверждение этого сирена издаст два коротких звуковых сигнала, сигнализация дважды мигнет.

    Примечание:

    Если вы услышали один непрерывный сигнал сирены, это означает, что STSTS выходит из режима программирования функций. Чтобы продолжить программирование, необходимо повторить все шаги, начиная с ШАГА 1.

    ВНИМАНИЕ!

    Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами Меню, то выбор каждой функции, которую необходимо изменить, должен начинаться с ШАГА 1.

    Установка заводских настроек для всех программируемых функций по умолчанию

    Чтобы установить значения по умолчанию для программируемых функций, необходимо выполнить два шага.

    ШАГ 1:

    Войдите в режим программирования.

    Одновременно нажмите кнопки I + II или I + IV в течение 1 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное выполнение ШАГА 1.

    ШАГ 2:

    Трижды коротко нажмите кнопку III брелока.Каждое нажатие будет подтверждаться короткой сиреной и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три сигнала сирены, трижды мигнет тревога, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций.

    Меню программируемых функций

    Меню №1 «Функции центрального замка»

    № п / п. Функция Заводское значение
    (Выбрано I)
    Дополнительное значение
    (выбирается кнопкой II)
    1-1 Снятие заводских СТСТЦ с охраны перед запуском двигателя и постановка на охрану после запуска Выключено Включено
    1-2 Длительность управляющего импульса CH 0.8 сек 2,5 секунды
    1-3 Минимальное время вращения стартера при пуске с контролем запуска по датчику генератора 0,8 с 1 сек
    1-4 Приоритет отпирания двери водителя Выключено Включено
    1-5 Двойная ИМПУЛЬСНАЯ разблокировка CH Выключено Включено
    1-6 Автоматический перевод в охранный режим после выключения вежливой подсветки выкл. Включено
    1-7 Режим ТУРБО Выключено Включено
    1-8 Задержка перед запуском двигателя 2 секунды 3-99 сек.

    Функциональное примечание 1-4:

    • Если вы хотите использовать функцию 1-4, то необходимо отключить электрозамок двери водителя из цепи центрального замка автомобиля.
    • Невозможно включить функцию 1-4 одновременно с функциями 1-2 и / или 1-5. Когда функция 1-4 активирована, значения функций 1-2 и 1-5 автоматически возвращаются к заводским. Когда вы включаете функцию 1-2 и (или) функцию 1-5, значение функции 1 возвращается к заводскому значению по умолчанию.
    Меню № 2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов»
    № п / п. Функция Заводское значение
    (выбирается кнопкой 1)
    Дополнительное значение
    (выбирается кнопкой II)
    2-1 Запуск от датчика температуры Выключено Включено
    2-2 Интервалы запуска (при запуске по таймеру и (или) датчику температуры) 24 часа 2 часа
    2-3 Запирание двери электрозамком с пассивной постановкой на охрану При пассивной постановке на охрану дверные замки заблокированы. При пассивной постановке замки дверей не запираются
    2-4 Режим JackStop (защита от грабежа) Выкл. (Только PANIC) Включено
    2-5 Автоматическое управление замками дверей при включении / выключении зажигания Выключено Включено
    2-6 Рабочий дополнительный канал 1 Импульс 0,5 сек. Длинный сигнал
    2-7 Рабочий дополнительный канал 2 Импульс 0.5 сек. Длинный сигнал
    2-8 Реле блокировки, тип HЗ (нормально закрытый) л.с. (нормально открытый)
    Функция доступна только в функциональном программаторе SCHER-KHAN SMZ:
    2-9 Использование модуля SCHER-KHAN AUX-7 Модуль не используется Модуль б / у
    2-10 Функция кратковременного одновременного нажатия кнопок брелока II + III Пассивная постановка на охрану Управление дополнительными каналами SCHER-KHAN AUX-7

    Внимание! (для функции 2-3):

    Пассивная постановка на охрану не является программируемой функцией.Быстро включается и выключается с брелока одновременным коротким нажатием кнопок II + III.

    Примечание к функции 2-4:

    Эта функция позволяет выбрать режим НАПАДЕНИЯ или режим JackStop (защита от грабежа):

    Функциональное примечание 2-5:

    При включении функции 2-5 замки дверей будут автоматически заблокированы после нажатия педали тормоза, если зажигание включено, а двери закрыты. Разблокировка замков дверей происходит сразу после выключения зажигания.

    Feature Note 2-9, 2-10:

    Для установки желаемых значений используйте функциональный программатор SCHER-KHAN CM3. Вход в эти пункты меню с брелока невозможен. При отсутствии МОДУЛЯ SCHER-KHAN AUX-7 не включайте значение дополнительной функции. Назначение кнопок брелока при использовании СТСТС с модулем SCHER-KHAN AUX-7 (см. Ниже).

    ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

    Под сдвижной крышкой на основном блоке STSTS находятся два DIP-переключателя и петля JP1.Они используются для программирования функций, зависящих от типа автомобиля.

    JP1 - Выберите тип трансмиссии

    Если автомобиль - механическая коробка передач (МКПП), то петля должна быть замкнута. Для автоматического запуска двигателя необходимо по окончании поездки выполнить алгоритм бронирования (см. Ниже).

    Если автомобиль с автоматической коробкой передач, то петля должна быть разомкнутой.

    ВНИМАНИЕ!

    Если в автомобиле используется автоматическая коробка передач, и стартер можно повернуть за пределы положения P (парковка), то используйте режим механической коробки передач.При этом необходимо выполнить алгоритм резервирования автоматического запуска (см. Ниже).

    ДИП1 - определение пуска двигателя по напряжению от генератора или сигналам тахометра.

    Если переключатель находится в положении OFF, STSTS получает информацию о запуске двигателя при постоянном напряжении на желто-черном проводе разъема CN3 от генератора (см. Выше).

    Если переключатель находится в положении ON, STSTS получает информацию о запуске двигателя по появлению сигналов с тахометра.В этом случае вам нужно будет запрограммировать время, необходимое для вращения стартера (см. Выше).

    DIP2 - время прогрева двигателя

    Вы можете установить два значения времени прогрева двигателя при автоматическом запуске. Для дизельных двигателей время указано в скобках:

    ВЫК-15 мин. (25 мин.)

    ОН-25 мин. (45 мин.)

    Режим бронирования

    Режим резервирования исключает возможность автоматического запуска двигателя, если рычаг МКПП не установлен в нейтральное положение.Чтобы выполнить резервное копирование (подготовить автомобиль к последующему автоматическому запуску двигателя), выполните следующие действия:

    1. По окончании поездки, не выключая двигатель, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
    2. Поставить машину на ручник.
    3. Уберите ногу с педали тормоза.
    4. Выньте ключ из замка зажигания (в положении OFF). Двигатель продолжит работать.
    5. Откройте дверь и выйдите из машины. Закрыть дверь. Двигатель заглохнет.

    Открытие двери после выполнения пятой точки сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.

    Если хотя бы один шаг вышеуказанного алгоритма не будет выполнен, то режим резервирования не будет и двигатель не запустится автоматически.

    ВНИМАНИЕ!

    Перед тем, как выйти из автомобиля, закройте дверь и окна.

    Не оставляйте людей или животных в машине при выполнении режима бронирования.

    Не запускать двигатель автоматически, если в автомобиле находятся люди или животные.

    Всегда оставляйте рычаг переключения передач в нейтральном положении.

    Не используйте автоматический запуск двигателя на автомобилях с открытым верхом.

    Информация о невозможности автоматического запуска двигателя

    Если невозможно выполнить автоматический запуск, STSTS сгенерирует три коротких сигнала сирены и три коротких сигнала брелка. Через 2 секунды STSTS укажет причину, по которой вспышки не сработали, чтобы вызвать тревогу.

    ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ КЛЮЧЕВ

    Система может запоминать коды трех брелоков. Чтобы запрограммировать новые безделушки, выполните два шага.

    ШАГ 1:

    Трижды поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON. Тревоги мигнут один раз, подтверждая вход в режим программирования.

    ШАГ 2:

    Не позднее 4 секунд. После срабатывания сигнализации нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память блока STNTS.

    Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока.

    Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, то через 4 секунды. сигнализация мигнет 2 раза, STSTS перейдет из режима программирования брелока в режим VALET (если не был запрограммирован персональный код аварийного отключения).

    Примечание:

    STSTS имеет три ячейки памяти для хранения цепочек ключей ошейника. При попытке записать четвертый брелок код первого записанного брелока будет удален.

    НАЗНАЧЕНИЕ КНОПКИ БАБОЧКИ НА УПРАВЛЕНИИ КАНАЛОМ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ SCHER - KHAN AUX-7

    Если функция 2-10 отключена, можно управлять только двумя дополнительными каналами. В то же время, коротко нажав одновременно кнопки пульта дистанционного управления II + III, вы можете включить или выключить функцию пассивной постановки на охрану. Время импульса на выходах дополнительных каналов 1 и 2 (коричневый и черно-белый провод SCHER-KHAN AUX-7 будет соответствовать установленному программатором SCHER-KHAN CM3.

    Если функция 2-10 включена, то можно управлять всеми каналами. В то же время, коротким одновременным нажатием кнопок пульта II + III можно включить или выключить функцию управления для каналов 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7. Пассивная постановка на охрану не может быть включена в этот случай. Если необходимо пассивно установить STSTS в режим защиты, воспользуйтесь функцией «Свободные руки» (см. «Руководство по эксплуатации»).

    Примечание:

    Для любого значения функции 2-10 все еще можно управлять дополнительным каналом 1 и дополнительным каналом 2.

    Внимание!

    Дополнительные значения функций 2-9 и 2-10 могут быть изменены пользователем на заводские значения. Для их восстановления потребуется подключение Функционального программатора SCHER-KHAN SMZ. Используйте каналы 3, 4, 5, 6, 7 только для управления сервисными устройствами, не используйте их для дополнительных блокировок двигателя.

    Почему постоянно горит сигнальная лампочка. Мигает сигнальная лампа при движении почему сигнальная лампа «Томагавк» горит постоянно

    Отказ сигнализации - одна из частых неисправностей автомобиля.При первых проявлениях нестандартной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин неисправностей, приступить к их устранению.

    В противном случае возможна ситуация, когда противоугонная система откажет в доступе в салон или не пустит двигатель. Рассмотрим основные признаки неисправности автомобильных сигнализаций, причины и способы их устранения.

    Почему не горит лампочка освещения на лобовом стекле

    В данной ситуации возможны три варианта системы безопасности:

    1.Тревога работает в нормальном режиме за исключением световой индикации контрольного светодиода

    Скорее всего нарушена связь основного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно соединение светодиода индикатора с головным устройством организовано двухъярусным проводником через микросхему.

    Может быть поврежден из-за механических воздействий. Провод обычно прокладывают от нижней зоны передней водительской стойки (там обычно сигнализация) до стекла вестибюля, водитель может его поранить. Также может ослабить или разъесть контакт разъема, в этом случае он должен подходить.

    Если такие действия не помогли, можно прозвонить светодиод мультиметром. Звенит как обычный диод: в одном из направлений сопротивление равно бесконечности, при обратном включении щупа сопротивление будет около 600 Ом. Если светодиод неисправен, его необходимо заменить на любой маломощный светодиод соответствующего цвета.

    2. Тревога не реагирует на сигналы брелка при настройке

    Например, на брелке мигает светодиод, дисплей брелка работает в штатном режиме, но машина не заблокирована.

    Вероятная причина - отсутствие одного из питающих напряжений на сигнализацию или надежное соединение с корпусом. Проверить, что обслуживает центральный блок сигнализации. Обычно они находятся в сабмиссивном пространстве на ненормальных проводниках или гнездах.

    Также следует проверить мультиметром наличие на предохранителях напряжения питания «+12 Вольт», качество подключения реле сигнализации блокировки. Если эти действия не увенчались успехом, используя кнопку VALET, вы должны попытаться привести сигнализацию в исходное (заводское) состояние.Для этого следуйте инструкциям, прилагаемым к пакетной системе.

    3. Тревога не реагирует на сигналы брелка при снятии с учета

    Светодиод на брелке мигает, дисплей брелка работает в штатном режиме, но машина остается заблокированной.

    Прежде всего, нужно открыть автомобиль механическим ключом. Затем с помощью кнопки VALET снимите машину с сигнализации, затем приведите автосигнализацию к заводским настройкам. Далее необходимо попробовать методы, перечисленные в предыдущем абзаце.

    Что делать, если индикатор тревоги горит постоянно

    Возможны три ситуации срабатывания такой автосигнализации:

    1. Автомобиль заблокирован и не реагирует на сигналы рабочего ключа

    Если автомобиль закрыт, то следует, используя ключ для открытия, снять с сигнализации с помощью кнопки VALET. Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое системы безопасности.

    Современные системы безопасности представляют собой сложный микропроцессорный управляемый комплекс.Они могут «повесить трубку», как компьютер. Вы можете попробовать восстановить заводские настройки с помощью кнопки VALET. Иногда помогает отключить сигнализацию по питанию, сняв обслуживающие ее предохранители. Надежно - отключите одну из клемм аккумулятора на 15-20 минут.

    Кнопка Valet обычно находится возле левого колена водителя либо в скрытом месте. Не дальше 50 сантиметров от этой зоны.

    Типичный способ снятия с сигнализации с помощью секретной кнопки: включить-выключить-включить зажигание, затем один (иногда три, пять) раз кратковременно нажать кнопку.Если машина на это отреагирует, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

    2. Автомобиль не заблокирован, не реагирует на сигналы рабочего брелока

    Последовательность действий примерно такая же, как в предыдущем пункте. Если есть запасной или дополнительный брелок, вы можете попробовать его взаимодействие с будильником.

    Если аварийный сигнал не реагирует на кнопку VALET, скорее всего, отсутствует одно из напряжений его питания или неисправен основной блок сигнализации.Проверить исправность агрегата можно только с помощью временной установки заведомо исправного агрегата той же модели. Его можно временно взять на время (скорее всего, не бесплатно) в мастерской, устанавливающей сигнализацию этого производителя.

    3. Автомобиль не заблокирован, сигнализация работает в штатном режиме

    Вероятная причина - проверка управляющего транзистора в головном блоке автосигнализации.

    Если он встроен в микросхему, то этот ремонт производится заменой микросхемы, но реализовать это на практике не всегда возможно.

    Другая возможная причина - Цепь проводки, ведущей к светодиоду.

    Если световая пуля попала на брелок сигнализации

    Горит постоянно

    Возможные ситуации:

    Причиной постоянного свечения диода может быть проверка управляющего транзистора в брелке. Он находится отдельно на плате или встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок или всю плату. Если транзистор неисправен, его можно припаять к исправному.Для такого ремонта требуется соответствующая квалификация.

    Вероятная причина - программное обеспечение или техническая связка ключей.

    Первым делом в такой ситуации следует попробовать временно (на 15-20 минут) получить жидкий тесто. На всякий случай необходимо проверить значение остаточного напряжения на АКБ. Если он меньше номинала на 20 процентов, его следует заменить.

    В момент переустановки блока питания происходит перезагрузка микроконтроллера брелка, после чего он может вернуться в рабочее состояние.Если такая ситуация повторяется снова непродолжительное время (месяц), брелок следует заменить, после чего его нужно «прописать».

    Не горит

    Возможные ситуации:

    1. Автосигнализация работает в штатном режиме

    Скорее всего, причина такой неисправности - выход из строя светодиода или коррозия его пайки. Необходимо разобрать брелок, прозвонить светодиод и дополнительный резистор мультиметра.

    Если светодиод в порядке, нужно отсосать расположение диода в плате.Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под лупой.

    2. Тревога не реагирует на сигналы брелка

    Типичная неисправность. Наиболее вероятные причины - разрядка аккумулятора или неисправность брелка.

    Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажем аккумуляторного элемента с клавиатуры и проверкой мультиметром остаточного напряжения. Убедившись, что он соответствует номиналу, решайтесь на замену брелка.Это не совсем так. Под нагрузкой сильно разряженный элемент блока питания может не выдавать токовую диаграмму, необходимую для нормальной работы. Поэтому надёжнее заменить аккумулятор.

    В случае, когда брелок по неосторожности упал в лужу другой водной среды, выдержанной в грубых условиях, возможно, что на его плате образовалась плесень, коррозия, что приводит к большим токам утечки, замкнутой цепи. Стихию в такой ситуации можно выписать в течение недели.Необходимо разобрать брелок и протереть спиртом. Другие растворители применять нельзя.

    Достаточно сложно найти машину без установленной сигнализации, разве что только старый москвич, который давно пылится в гараже у не менее молодого дедушки. И более современные модели уже изначально комплектуются штатными приборами электронной защиты от автопроизводителя. Однако электронные системы безопасности имеют неприятное свойство ломаться, «глючить» и давать другие сбои, которые негативно влияют на ваш обычный распорядок дня.Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигнализацией» в светодиодной лампе, которая сделана для того, чтобы отображать текущее состояние системы защиты различными световыми индикаторами. Однако далеко не все имеют представление о том, какой световой сигнал означает состояние тревоги. Большинство сосредоточено на том, каким признакам служил светодиод с момента его установки в автомобиле, в основном это размеренное мигание. И как только эта выдумка перерастает в другое, то каждый автовладелец обязательно считает своим долгом сгладить систему защиты и выяснить, в чем собственно дело.С одной стороны, это правильно, потому что я не хочу оставлять свою машину на попечение «неадекватной» сигнализации. С другой стороны, если вы не ДТП и не работник станции техобслуживания, разобраться в таких сложных устройствах будет довольно сложно, и это чревато окончательной поломкой системы безопасности. И самый, пожалуй, частый вопрос, за которым обычно ковыряется "сигнализация", почему всегда горит сигнальная лампочка? Постараемся ответить на него дальше. Содержание [Дисплей] Причины, по которым базовый светодиод постоянно горит, почему постоянно горит сигнальная лампа.Множественные: наиболее частая причина - работающий сервисный режим «Valet». Вторая довольно частая база - это вина дверей, капота и багажника. Ну и менее частая причина, по которой постоянно горит сигнальная лампочка, - это программный сбой в работе самой системы безопасности, а также выход из строя одного или нескольких датчиков. Эта проблема может быть связана как с программным сбоем, так и с проблемой в самой электронике, читающей список, рассмотрим все детали поподробнее, и начнем, пожалуй, с самой частой причины, появление которой вполне вероятно.Сервисный режим «ВАЛЕТ» (VALET) Уже само значение «Сервис» предполагает, что эта функция предназначена для сервисных работ как в системе в целом, так и в автомобиле в целом. В этом режиме все функции безопасности отключены, а охрана автомобиля ни на что не реагирует. Весь функционал сигнализации в этом состоянии сводится только к возможности дистанционного открывания и закрывания замков дверей, капота и багажника. Светодиодная лампочка перестает мигать и переходит в постоянный режим работы, на некоторых устройствах лампочка гаснет при работающем двигателе.Активация режима на большинстве устройств производится с пульта дистанционного управления нажатием определенной комбинации кнопок. Таким образом, если вы носите панель в кармане, кнопки могут случайно зажать в нужной комбинации, тем самым активировав режим. В основном такие комбинации состоят из одновременного нажатия и удержания двух-трех кнопок, реже встречаются сложные комбинации от последовательного нажатия соответствующих кнопок. Режим Valet можно включить произвольным нажатием кнопок на пульте ДУ нет систем, которые не включают такие режимы через пульт.Для таких устройств в салоне установлена ​​кнопка, которая называется «Valet». Такая кнопка в салоне - настоящее счастье для автомобильных разъемов, так как позволяет моментально отключить всю защиту автомобиля, включая управление двигателем. Поэтому, обнаружив такую ​​кнопку, злоумышленник запросто может засунуть вашу машину туда, где ему понравится. Как найти кнопку «Valet» при установке противоугонного устройства, варианты расположения этой кнопки каждый владелец вправе выбрать сам. Подобная кнопка есть в укромных углах машины, и чем лучше вы ее спрячете, тем больше шансов, что угонщик ее не найдет.Установить его можно где угодно, хоть в багажнике или под капотом. Но если вы по каким-либо причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то чаще всего стандартная кнопка размещается под рулевой колонкой, незаметно прикрывая ее. Если на рулевой колонке ничего нет, в этом случае рекомендуем ознакомиться с технической инструкцией к своей сигнализации, а именно с расположением и обозначением выходных нитей, к которым подключены различные датчики, и подключена наша заветная кнопка.Найдя нужный разъем, просто проследите за проводом, идущим от него, и со временем вспомните, что искали. Если на пульте ДУ есть дисплей, то при включенном режиме rnet в большинстве случаев отображается значок в виде буквы «Z». Чтобы отключить режим с помощью кнопки в кабине, нажмите и удерживайте ее около десяти-пятнадцати секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождаемых световыми сигналами габаритных огней и светодиодной лампой. Кабина погаснет.Однако такой способ включения и выключения режима подходит не для всех устройств, так как комбинация клавиш на пульте ДУ для каждого производителя своя. Чуть ниже мы предоставим комбинацию необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярными будильниками. Для получения дополнительной информации о включении и отключении режима в системах, не вошедших в наш список, обратитесь к инструкциям или обратитесь в сервисный центр производителя вашей системы безопасности.Активация и деактивация функции «VALET» в будильнике Star Line TWAGE B6 для активации с помощью пульта дистанционного управления и удерживания трех кнопок до тех пор, пока пульт дистанционного управления не услышит одно длинное и два коротких звуковых сигнала. На экране консоли замигает один из значков. Кратковременное нажатие на три клавиши убирает мерцание значка «Valet». Нажмите ту же клавишу, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом о габаритных огнях, а пульт подаст два коротких и два длинных звуковых сигнала. После этого на экране консоли будет постоянно отображаться иконка «VALET», а светодиодная лампа перейдет в режим постоянной работы.Деактивация производится нажатием двух клавиш, после чего «Valet» перестанет отображаться на экране консоли, а сигнальная лампочка погаснет. Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line TWAGE B9. Активация и деактивация функции «Valet» и сигнализации SCHER KHER MAGICAR 5 Для включения режима одновременно нажмите и удерживайте не более одной секунды клавиши «I» и «III». Обязательно соблюдайте продолжительность удержания клавиш, так как такая же комбинация с двухосевым удержанием деактивирует датчик удара.После активации режима валюты постоянно горит лампочка для деактивации валюты, повторить комбинацию активации - «I» и «III» удерживать не более секунды. Если датчик удара отключался случайным образом, то нажмите клавиши «I» и «III» и удерживайте не менее двух секунд. Подобные комбинации используются и в SCHER KHER MAGICAR 6. Технические и программные проблемы Еще одна частая причина того, почему постоянно горит сигнальная лампа, - это неисправные двери, капот и багажное отделение.Consepher - это небольшая кнопка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок охранной системы, при закрытии двери нажимается кнопка терминала, тем самым замыкая цепочку. Сигнализация, таким образом, понимает, что дверь закрыта. Неисправные, окисленные контакты в клемме могут не замкнуть цепь, в результате чего система защиты может не понять сложившуюся ситуацию, и уведомит вас о якобы незащищенном месте постоянной работы автомобиля светодиодной лампочкой.Подобные проблемы можно устранить самостоятельно, необходимо просто разобрать все заделки, очистить контакты, промыть спиртом и смазать электропроводящей смазкой. После этого вы можете переустановить кнопки на прежнее место. Хотя в редких случаях, но все же ответ на вопрос, почему горит сигнальная лампа постоянно, сталкиваются различные датчики, например, такие как датчики удара, объема и положения тела. В таких случаях лучше обратиться за помощью в сервисный центр.Также за помощью в специализированный центр следует обращаться, если сигнальная лампа постоянно горит из-за программного или аппаратного сбоя в самом блоке. Если никакая проверка вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, неисправность в блоке сигнализации. В заключение пожелаем, чтобы отныне вас никогда не мучил вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампа, а также спокойного сна по ночам без переживаний, которые наставит ваш «железный друг».

    Режимы работы автосигнализации контролируются сигнальной лампочкой.Контроль состояния сигнализации без использования брелока с ЖК-экраном. В каком режиме находится охранное устройство, сигнальная лампа горит, мигает или не горит (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов нескольких сигнальных видов.

    Лампочка аварийной сигнализации

    Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм работы определенное состояние СВТО. В разных условиях горит, моргает, есть чередование вспышек или находится в экстремальном состоянии.

    Ниже приведена таблица индикаторов лампочки (она горит постоянно, мигает, не горит), установленных на машине.

    Режимы Состояние лампы
    Непрерывное горение Не горит Медленное мигание Быстрое мигание Мигающий ряд (номер)
    С работающим двигателем с дистанцией +
    С турботаймером +
    С включенным иммобилайзером +
    Удалено с защитой +
    Тревога на страже +
    ОТ открытых дверей или капота багажника (при включенном зажигании) +
    С повседневным автозапуском машина 2
    С автозапуском при температуре 3
    С ежедневным автозапуском при температуре 4
    Включение сервисного режима «ВАЛЕТ» 5

    В автосигнализации Пандора (подробнее) используется трехцветный свет.Светится или мигает Индикатор автосигнализации на машине Предлагаем ознакомиться с таблицей ниже.

    Режимы состояние
    Непрерывное свечение (цвет) Периодически мигает (цвет лампочки) Не горит Цвета миганий светодиода
    Установлено на ограждение Красный, одинарный, короткий
    Готовность к автоматической, пассивной защите Красный
    Включение «свободные руки», «паника» Красный
    Тревога отключена (снятие защиты) Чередование красного, зеленого
    Удалено с защитой +
    Отключить иммобилайзер +
    Обслуживание автоматической сигнализации (зажигание выключено) +
    Техническое обслуживание (включая зажигание) Зеленый
    Временные каналы включают 1 Зеленый
    Кнопка «Valet» нажата 1 Оранжевый
    Снятие автосигнализации с защитой, сработала сигнализация от датчиков двери 2 красный
    Снятие с охраны, сработала сигнализация при включении зажигания 3 красный
    Снятие с охраны, датчики удара сработали 2 зеленый
    Снятие с охраны, вспомогательный датчик сработал 3 зеленый
    Снятие с охраной, сработали датчики капота, багажник 2 оранжевый
    Снятие с охраны, напряжение сети автомата упало ниже допустимого уровня 3 оранжевый
    режим анти-хай-джека Одиночный зеленый
    Режимы состояние
    Постоянное свечение Мигающая лампочка Не горит
    Опция «Valet» +
    Отсутствие безопасности +
    Сигнализация поставляется под защитой пассивной постановки. Часто
    Автосигнализация под охраной Медленная
    Проводящая основная зона 1 датчика удара автомобиля 1
    Срабатывание датчика удара основной зоны 2
    Спусковой крючок ствола 3
    Срабатывание триггера в дверном проеме
    Зарегистрирована регистрация трансподера Чередование 1 длинное и 3 коротких
    Режимы состояние
    Горящий Мигающая лампочка Выключено Количество вспышек светодиода с паузой
    Опция «Valet» все время
    Отсчет времени до перехода тревоги в пассивный режим Часто
    Включено В медленном темпе
    Включен пассивный замок двигателя В очень медленном темпе
    Дистанционное включение «Anti-Hi-Jack» 5 с, зажигание включено
    Автосигнализация срабатывает от датчиков удара 1
    Срабатывание триггеров капотов, багажника 2
    Триггер от дверных триггеров 3
    Предупреждение от зажигания автомобиля 4
    Срабатывание от дополнительного датчика 5
    Автоматическое срабатывание сигнализации при отключении электроэнергии 15
    При снятии и выключении зажигания +

    Светодиод может мигать от 1 до 3 раз в секунду или не светиться совсем.

    Различные состояния сигнальной лампочки

    Сегодня автомобили без автосигнализации - это некоторые модели из классики далеких советских времен. Охранные системы устанавливаются на сотню, идут в комплекте с автомобилем от производителей. Как все технические средства, они подвержены поломкам, сбоям. О выходе из строя сигнализирует лампочка, горит постоянно, без остановки мигает или вообще погасла. Разберем наиболее часто встречающиеся ситуации.

    Причины постоянного горения лампочки

    Постоянно горящая лампочка автосигнализации сигнализирует о том, что с автосигнализацией что-то не так.Причины могут быть разные, среди основных, почему считаются ожоги:

    Случайная активация режима «Valet». Стандартные режимы активируются в автосигнализации комбинацией кнопок брелока. Непреднамеренное нажатие кнопок активации вызывает непрерывное горение светодиода, что приводит к непредсказуемости действий водителя автомобиля, когда лампочка не мигает, а постоянно горит. При случайном включении режима сигнализации параметры безопасности отключены. Опция рабочая, удаленно управлять открытием, закрытием замков дверей, капота, багажника машины.Приведение в рабочее состояние производится согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

    Технические поломки. В тех случаях, когда лампочка мигает и горит проблемы, необходимо записать в техническую составляющую сигнализации. Одна из причин - проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто в окислении, выгорании контактных контактов. В результате электротехника не закрывается, светодиод постоянно светится, машина оказывается незащищенной.Проблема устраняется чисткой контактов, заменой переключателей. Еще одна проблема, когда лампочка автосигнализации не мигает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Правильно проблема решается в сервисных центрах.

    Отказ программного или аппаратного обеспечения. Если светодиод на машине продолжает гореть после проверки вышеперечисленных причин, в основном блоке автосигнализации происходят неисправности. Точная диагностика Обратитесь к специалистам сервисного центра с последующим поиском неисправностей.

    Причины частого мигания лампочки

    Часто распространенной проблемой автомобильной сигнализации является частое мигание лампочки, за которым следует блокировка запуска двигателя.Одна из причин - неправильная работа замыкающих частей автомобиля. Достаточно вывести из строя один из них и выйдет из строя корректная работа устройства. Просто очистите контакты или замените переключатели.

    Еще одна причина - неправильное расположение блока питания датчика контроля температуры. Светодиод автоматической сигнализации начнет работать в нормальном режиме, если датчик будет переустановлен в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

    Перестал гореть сигнальная лампа - причины

    В практике автомобилистов встречаются ситуации, когда светодиод сигнализации вообще не горит и не мигает.Опыт показывает, что основными причинами могут быть:

    • перегревает основной блок;
    • Ошибки установки, при отключении электроэнергии сигнализация возвращается к заводским настройкам;
    • Очистить контакты, проводку, предохранители.

    Диагностика специалистов поможет точно определить проблемы в системе защиты автомобиля. Валяясь в нюансы электроники автовладельцу, сложно определить причину, по которой не горит светодиод. Сервисные центры с приборами, инструментами высочайшего качества восстановят сигнализацию так, чтобы лампочка реагировала по назначению: при необходимости - моргала; Когда нужно - жжение.

    Итак, в этой статье основные причины, по которым могут быть проблемы в автосигнализации, определены по состоянию лампочки. Горит постоянно; моргание не к месту; Не светит.

    В результате было выявлено, что проблемы с сигнализацией связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда датчики становятся причиной неправильного поведения светодиода автосигнализации. Проблемы с основным процессором: аппаратный сбой; Некорректная работа программного обеспечения.

    Своевременная диагностика, устранение неисправностей убережет автомобиль от злоумышленников, угона.

    Большинство современных автомобилей оснащены заводской сигнализацией. Часто автовладелец покупает подержанный автомобиль с уже установленной сигнализацией. В обоих случаях владелец автомобиля может не знать всех тонкостей системы безопасности своего транспортного средства. Постоянно горящая сигнальная лампа - признак того, что работа охранной системы автомобиля нарушена. В этом случае необходимо разобраться с причинами постоянно работающего индикатора и устранить их для восстановления работоспособности системы.

    Основные причины

    Есть несколько основных причин того, что индикатор охранной системы горит постоянным неподвижным светом.

    1. Наиболее частой причиной постоянного горения индикатора тревоги является намеренное или случайное включение режима охранной системы Valet. В этом режиме световой индикатор горит постоянным огнем. Однако машина не находится под охраной. О включении этого режима автовладелец уведомляется надписью на электронном дисплее сигнального брелока.
    2. Еще одна частая причина постоянного горения лампочки - неисправность заделки (концевых выключателей) открывающихся частей кузова автомобиля, то есть в дверях, багажнике или капоте.
    3. Реже, но все же причина постоянно горящего индикатора - программный сбой, ошибка аппаратной сигнализации или выход из строя отдельных датчиков.

    В отдельных моделях сигнализации постоянно горящий индикатор может быть связан с включением отдельных режимов работы охранной системы: «паника», «свободные руки», с включенным иммобилайзером, при удаленном запуске двигателя и т. Д.В этом случае убрать постоянно горящий индикатор несложно. Вам необходимо перевести сигнализацию в штатный режим безопасности или отключить ее во время него.

    Различные производители систем безопасности для транспортных средств закладываются в режимах Software Multiple Signal Operation Layout Layout. В разных режимах мигает, находится в состоянии покоя или постоянно горит. Большинство производителей охранных систем предусматривают сервисный режим Valet, когда автомобиль находится без охраны.

    Valet в первую очередь предназначен для обслуживания и ремонта автомобиля, когда система безопасности может помешать работникам автосервиса.Машинист может быть случайно или намеренно включен автовладельцем, в этом случае постоянно горящий индикатор сигнализации сообщает о том, что машина находится без охраны. В этом режиме автовладельцу доступно только дистанционное открытие и закрытие замков дверей, багажного отделения и капота.

    На некоторых моделях сигнализации достаточно случайно включить режим VALET, так как он активируется с пульта дистанционного управления нажатием комбинации клавиш. На других моделях систем безопасности его можно запустить только с кнопки в автомобиле.

    Как отключить Valet.

    Вариант отключения режима Valet зависит от возможных способов его включения. Он отключается либо нажатием кнопки в салоне автомобиля, либо с помощью пульта дистанционного управления сигнализацией нажатием комбинации кнопок.

    Кнопка перевода в режим

    Кнопка «Valet» может располагаться в любом месте автомобиля: как в салоне, так и в багажном отделении или даже в роторном пространстве. Часто он прячется в особо незаметном месте, чтобы у потенциальных угонщиков не возникло соблазна отключить всю систему безопасности простым нажатием кнопки.

    Как правило, при установке сигнализации сотрудники службы уточняют желаемое место включения и выключения кнопки режима VALET. Если владелец автомобиля не знает, где находится эта кнопка, ему придется искать. Наиболее ожидаемыми точками расположения кнопки являются следующие места.

    1. Под рулевой колонкой - самое банальное расположение кнопки, а это самое небезопасное. Место под рулевой колонкой удобное, так как водитель может нажимать на нее, не вставая с водительского места.Однако потенциальные угонщики в первую очередь ищут ее. В качестве маскировки кнопку можно прикрыть обычной заглушкой, которая тоже предупредит и случайно нажмет.
    2. Под сиденьем водителя есть еще один удобный, но банальный вариант, который тоже часто маскируется заглушкой.
    3. В водительской двери вариант сомнительный, так как в этом случае доступ к нему возможен вне автомобиля.

    В общем, расположение кнопки ограничено только фантазией того человека, по инициативе которого была установлена ​​сигнализация.Поэтому, чтобы не тратить время на пустые поиски, лучше внимательно изучить техническую документацию сигнализации.

    Выключение режима VALET с помощью кнопки практически у всех производителей автосигнализации выглядит одинаково.

    1. Нужно запустить, а потом заглушить двигатель машины.
    2. Через 10 секунд нужно нажать кнопку VALET и удерживать ее несколько секунд, либо перевести тумблер в положение «ВЫКЛ».
    3. Водитель уведомляется о режиме водителя, замечается двойным звуковым сигналом Classone, после чего индикаторная лампа гаснет.

    Комбинация для включения Valet

    Другой вариант режима автосигнализации VALET возможен с помощью пульта ДУ, то есть брелка. Для этого необходимо нажать одну из комбинаций ключа брелка, при этом у разных производителей охранных комплексов есть комбинация клавиш, а так же последовательность и продолжительность нажатия могут существенно отличаться.

    Точную комбинацию отключения сервисного режима в конкретной модели охранной системы можно найти в руководстве по использованию автосигнализации.Комбинация клавиш в самой распространенной автосигнализации выглядит следующим образом.

    1. В охранных системах популярного бренда Scher-Khan режим VALET включается и выключается одновременным нажатием и удержанием в течение одной секунды кнопок 1 и 3. Переполнение, так как при нажатии указанных кнопок на 2 секунды срабатывает датчик удара выключает.
    2. Режим Valet в сигнализации семейства Starline отключается после нажатия кнопки 2.
    3. В автосигнализации режим Томагавк отключается нажатием кнопки Z, обычно требуется двойное нажатие - 1 раз и 1 раз с удержанием кнопки.В некоторых моделях сигнализаций компании способ отключения может отличаться, поэтому следует предварительно ознакомиться с руководством по использованию конкретной системы безопасности.
    4. В сигнализации АЛЛИГАТОР отключение режима выполняется одновременно с удержанием на 3 секунды кнопок 2 и 3.

    Механические повреждения, проявляющиеся в постоянном горении индикатора, обычно связаны с концевыми выключателями (концевыми выключателями) дверей, багажного отделения или капота. Consepures - это простейшие датчики открытия-закрытия, которые представляют собой кнопки, связанные с сигнализацией.В закрытом положении они зажаты и замыкают электрическую цепь, в открытом - открываются. Причиной поломки конвейеров может быть:

    • окисление контактов в условиях повышенной влажности или зимой;
    • неплотная посадка в результате деформации детали кузова в результате аварии или неправильной установки;
    • поломка в результате механического удара или удара.

    При работе в электрической сети тревога воспринимается открытой частью тела.В результате при постоянном пожаре горит сигнальная лампа.

    На современных автомобилях, оборудованных дисплеем, выявить проблему неработающего конвейера достаточно просто. В графическом изображении модели автомобиля дверь или элемент кузова с незанятым концом также будет отображаться как незакрытый.

    Для решения проблемы нужно визуально осмотреть все контакты автомобиля, чтобы решить контакт. При обнаружении окисленной клеммы ее необходимо разобрать и очистить контакты.

    Если причиной неисправности оконечной нагрузки является механическое повреждение, то ее необходимо заменить на новую. При обнаружении неправильного позиционирования терминала необходимо отрегулировать положение концевого выключателя на необходимое для правильной работы.

    Ошибка программ или датчиков

    Достаточно редкая, но возможная причина постоянного горения индикатора - программный сбой или неисправность отдельных датчиков. К специальным механическим приборам системы безопасности относятся механические датчики воздействия (удара), изменения салона, положения тела и т. Д.При поломке система воспринимает ситуацию как аварийную, о чем сообщает автовладелец с помощью индикатора. В этом случае для диагностики неисправного датчика придется обращаться в специализированную службу.

    Кроме того, постоянная индикация может быть вызвана программной или аппаратной ошибкой в ​​блоке управления электронной сигнализацией. Вы можете попробовать сбросить тревогу, отключив аккумулятор. Если проблема осталась, самостоятельно решить ее сложно, поэтому лучше обратиться в сервисный центр

    .

    В любом случае постоянное горение лампочки указателя поворота - признак того, что автомобиль не находится под надежной охранной сигнализацией, следовательно, безопасность владения автомобилем снижается.Найдя причину постоянного горения индикатора и устранив ее, можно вернуть надежную охрану Автомобиля с автосигнализацией.

    Сейчас трудно встретить машины без сигнализации. Кому-то система безопасности достается еще в заводских условиях, кому-то позже - до сотки. Но бывают ситуации, когда вчера все работало, а сегодня постоянно горит или мигает сигнальная лампочка. Что делать, и нужно ли что-то делать в таких случаях?

    Причины

    Что может означать такая лампочка? Чаще всего это указывает водителю (или владельцу), что с системой что-то не так.Разберем наиболее частые случаи, почему сигнальная лампа горит постоянно. Причин может быть много, но основных всего три:

    • случайное нажатие кнопок на брелке;
    • Нет контакта торца дверей или крышки капота / багажника;
    • Система не работает в целом или по отдельным датчикам.

    Если для последнего случая универсальным рецептом является сервисный центр, то первые два часто решаются сами.

    Важно! Если горит свет - система безопасности работает частично или совсем не работает.

    О консенсии поговорим ниже, потому что почти во всех случаях причина одна, и решается одним рецептом. Кроме того, постоянно горит сигнальная лампа - это можно понять по другим функциям. А теперь рассмотрим первый пункт - случайное нажатие кнопок на брелке.

    Если хозяин носит в кармане брелок, то случайным движением можно нажать серийную комбинацию, включающую так называемый сервисный режим. Пока работает режим - горит синяя лампочка на датчике вызова хозяина.Режим предназначен для обслуживания как узлов сигнализации, так и всей машины в целом, и включается мастерами на станции.

    В этом режиме есть блокировки, и все. Иногда в документации этот режим называется «ВАЛЕТ» или «ВАЛЕНТ».

    Внимание! В этом режиме сигнализация отключена (не работает).

    Однако практика показывает, что режим может включиться и случайно.

    Мигающая лампочка в популярных сигнальных моделях

    Sherry

    Итак, постоянно горим лампочку на сигнализации Sherry.Как проверить включение сервисного режима, а если он есть - выключить? Обратите внимание, что не только в Sherkhan, но и в большинстве систем есть комбинация клавиш на обратной стороне брелка. Также владельцу следует помнить, что индикатор режима обслуживания имеет синий цвет. Другими словами, если на сигнале горит синяя лампочка - первое, на что следует обратить внимание, это случайное включение режима обслуживания. Иногда, в случае брелка с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских Z.

    Для отключения (или включения) режима обслуживания владелец должен одновременно нажать кнопки «1» и «3», удерживая их в течение одной секунды.

    Внимание! Удерживание в течение двух секунд отключит датчик удара, который в сервисном режиме не обозначается.

    Если все правильно нажать, лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации системы безопасности, машина может реагировать звуковыми сигналами или миганием фар.

    Sherched Практически на каждом мероприятии можно выделить лампочки.Иногда свет бывает не синий, а красный. Красная лампочка в любом месте требует внимания. Если сигнализация Sherry 5 постоянно горит красной лампочкой - на это обязательно нужно обратить внимание. Система безопасности указывает на наличие одной из двух проблем:

    • аккумулятор разрядился ниже заводской отметки штатный мотор. Чаще всего выехать на такой машине уже невозможно;
    • Автомобиль требует обращения в сервисный центр, т.к. неисправность внеочередного порядка.

    На этих вариантах подробно останавливаться не будем. Если машина завелась - нужен центр, а не завелась - нужен новый аккумулятор. Впрочем, Sherchan 5 - всего лишь пример. Все описанное подходит и другим моделям данной системы. В любом случае, если горит сигнальная лампа Шерри, значит, что-то требует регулировки.

    Satarline

    Если в вашем автомобиле стоит система STARLINE, то в принципе подойдет все вышеперечисленное и в данном случае за исключением одной мелочи.В последних моделях сигнализаций яркая лампочка мигает, а не горит постоянно, как Шерхан.

    Отключение Valet также будет выглядеть иначе.

    Внимание! Включение режима позволяет открыть автомат, остальные функции безопасности отключены.

    А если в обычном режиме выключить сигнализацию, потом автомат открыть, то в штатных условиях моргать будет нечем. Однако при включении сервисного режима STARLINE STARLINE автомат открыт - лампочка будет мигать по-прежнему.Повторяем, это не проблема. Вы можете пользоваться машиной, перемещаться по городу, но мигающая лампочка сигнализации при движении будет напоминать, что на данный момент функции безопасности отключены.

    Для отключения Valet в сигнале STARLINE достаточно однократного нажатия кнопки «2» (на рисунке средняя кнопка сверху). В этом случае лампочка должна погаснуть, а на брелке исчезнет отметка «Valet».

    Tomahawk

    Разработчики системы Tomahawk пошли несколько другим путем.В отличие от Sherhagan, который выдает много информации с помощью разных лампочек - только одна в сигнале Tomahawk горит, когда оба режима включены, так как обе функции «пассивного иммобилайзера». При этом разницу в режимах можно увидеть при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер при повторении погаснет лампочку, в сервисном режиме нет. Снятие режима режима производится несколькими нажатиями кнопки «Z» на брелке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкцию.Обычно один раз с удержанием и один раз кратко.

    Pandora

    Красный свет, как уже было сказано выше - повод привлечь внимание. Если на будильнике Pandora горит красный свет, возможна потеря связи с брелком. При этом потеря не постоянная, иногда все работает исправно. Стоит обратить внимание на то, что согласно спецификации данная система безопасности проверяет соединение только в режиме защиты. В остальное время проверки не происходят.Часто может быть виноват либо аккумуляторный брелок, либо контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогает - только в сервисном центре.

    Conteviki

    Перед тем, как писать о оконечных устройствах (концевых выключателях), необходимо отдельно отметить особенность охранной системы STARLINE. При хорошей скорости движения в некоторых машинах поток воздуха, бегущий по капоту, может немного приподнять его. Но контакты капота Starline расположены так, что при движении загорается лампочка сигнализации, что говорит о том, что крышка капота не закрыта.

    Также можно отметить путаницу на стволе машин, на которых установлена ​​система Sherchan. Пока багажник неплотно закрыт (например, из-за нестандартного груза), синяя лампочка будет постоянно гореть сигнализацией.

    Это может показаться недоразумением.

    Если владелец проверил работу «Иммобилайзера», а я уверен, что сервисный режим не включен, нужно проверить концы всех дверей, а не только капота.Если контакт был окислен, загрязнен или крышка давит на него с недостаточным усилием - это вторая причина, по которой горит лампочка. Проверка и чистка - обычно решают проблему, после чего лампочка гаснет.

    Лампочка не мигает

    Напоследок разберем частный случай, когда раньше все работало, а теперь перестала мигать сигнальная лампочка. Как и в других случаях, здесь есть несколько решений:

    • на сотню что-то завалило;
    • сигнализация работает, только не мигает.

    В обоих случаях проблему окончательно решит только сотня. Вы только заметите, что хозяин знает ответ на первый вариант. Второй случай можно диагностировать дома, перед поездкой на СТО. Если свет просто погас - сигнализация в этом случае работает в штатном режиме. Включайте как обычно, а потом проверяйте. Если охранная система почувствует тревогу - хозяин сразу поймет. Если ничего не случилось - решать только по станции. Для удобства проверки некоторые источники рекомендуется попробовать, сидя в машине.

    Совет! Он все еще стоит на сотне. Сигнальная лампочка - индикатор работоспособности.

    Иногда лампочка гаснет в другом случае. Реакция, которая может появиться только со временем, и только на водительской двери. Здесь дело обстоит не так в предположении, как описано выше. Нужно проверить контакты в активаторе замка. Диагностируется просто - временами замок сдается (не зависает).

    Постоянно горящий свет в этой статье упоминался неоднократно.

    В заключение следует отметить, что система безопасности сегодня включает в себя ряд параметров, и вопрос в том, что делать, если сигнальная лампа горит постоянно, этого не должно происходить у нынешнего хозяина. Для начала нужно пройти диагностику самостоятельно (в том числе в сервисном режиме), а не откладывать на потом посещение сервисного центра. Конечно, бортовой компьютер часто помогает в диагностике, но есть то, что он просто не поймет, что это норма, а это неисправность.

    Что делать при неисправности автосигнализации

    Для горожан, особенно, есть несколько вещей, более раздражающих, чем рев - и почти всегда ложные - звуковые автосигнализации. AAA ссылается на исследование, согласно которому в 99 из 100 случаев автомобильная сигнализация срабатывает по какой-то другой причине, а не по причине того, что вор пытается скрыться с вашей поездкой. Ложные тревоги могут быть вызваны проезжающим мусоровозом, ударом грома или прыгающей на капот соседской кошкой.

    Тщательный поиск не выявил муниципалитетов, которые взимали штрафы за ложную автомобильную сигнализацию, хотя город Нью-Йорк требует, чтобы они были отключены в течение трех минут.В случае повторяющихся сбоев в работе автосигнализации, меры по борьбе с шумом могут помочь.

    Рассмотрите преимущества бесшумных систем безопасности
    Если ваш автомобиль будит вас и всех в пределах слышимости, ваша местная автомастерская может вам помочь. Например, технические специалисты могут заменить вашу звуковую сигнализацию на такие, которые оказались не только более эффективными, но и менее вызывающими ярость у соседей, пытающихся уснуть. Системы неподвижности позволяют управлять автомобилем только тем, у кого есть ключ или брелок без ключа.

    «Неудачный монтаж электропроводки может сделать систему сигнализации бесполезной».

    Другой подход - отслеживать автомобиль с помощью систем, использующих FM-радиочастоты или GPS, чтобы помочь полиции определить ваши украденные колеса. Новые автомобили имеют тенденцию к неподвижности и отслеживанию подходов.

    Здравые советы по защите от краж
    Даже если вы решили отказаться от какой-либо системы сигнализации, есть простые шаги, которые вы можете предпринять, чтобы снизить свои шансы стать жертвой захвата или нападения транспортного средства. кража:

    • Не оставляйте ценные вещи на виду.
    • Храните зарядные шнуры для устройств, так как они предупреждают воров, что дорогая электроника может быть в перчаточном ящике.
    • Всегда берите ключ с собой.
    • Оставить окна закатанными.
    • Стратегически подумайте о том, где вы паркуетесь; Лучше освещенные, менее изолированные участки могут снизить вероятность того, что ваш автомобиль станет объектом нападения.

    Важна грамотная установка
    Какой бы тип сигнализации вы ни выбрали, будь то сигнализация у дилера или менее дорогая система, продаваемая на вторичном рынке, автомагазины могут ее обслужить, отремонтировать или заменить.В некоторых системах чувствительность детекторов движения может быть снижена физически или с помощью изменений программного обеспечения, чтобы уменьшить количество ложных срабатываний. Сайт потребительских обзоров Angie's List рекомендует внимательно выбирать человека для установки сигнализации.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *