Ниссан плохо заводится на холодную: Плохо заводиться на холодную Ниссан Альмера Классик 2010 — 2 ответа — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Не заводится на холодную ниссан примера р12

Главная » Разное » Не заводится на холодную ниссан примера р12

Не заводится Ниссан Примера: причины, как исправить

Nissan Primera является надежным автомобилем, но несмотря на это риск невозможности завести двигатель все же существует. Причины данной неприятности могут иметь самый различный характер.

Часть неисправностей легко устраняется своими руками, но для решения некоторых проблем может потребоваться диагностический сканер или прочие специальные инструменты.ъ

Проблемы с аккумуляторной батареей

Если Nissan Primera не заводится, то рекомендуется в первую очередь обратить внимание на аккумулятор. При его разряженном состоянии запуск силового агрегата невозможен. Связано это с тем, что при подключении электродвигателя стартерного узла произойдет падение бортового напряжения ниже допустимого уровня. В результате вместо успешного запуска мотора автовладелец услышит трещащий звук втягивающего реле, доносящийся из подкапотного пространства Ниссан Примера Р12.

Наиболее часто проблемы с отслужившим или разряженным АКБ встречаются зимой. Связано это с тем, что в мороз густеет моторное масло. Из-за этого стартеру тяжелее проворачивать коленчатый вал двигателя, поэтому он потребляет повышенный пусковой ток. Аккумулятор в холодный период года имеет более плохие эксплуатационные характеристики, чем в летнюю жару. Его пусковой ток и отдаваемая энергия уменьшаются. Накладывание этих факторов друг на друга ведет к усложнению запуска двигателя и даже невозможности завести мотор.

Для решения проблемы с разряженным аккумулятором рекомендуется воспользоваться одним из способов:

запустить силовую установку «прикурив» от другого транспортного средства;
подзарядить батарею номинальным или повышенным током, воспользовавшись ЗУ;
выполнить пуск силового агрегата, используя ПЗУ.

Если батарея села единоразово, то решить проблему можно подзарядив АКБ. Если же аккумулятор разряжается постоянно и быстро, то необходима его диагностика. По ее результатам принимается решение о целесообразности ремонта или замены источника питания. Опытные автовладельцы рекомендуют при значительном сроке службы батареи, заменить ее на новую, не пытаясь ее восстановить.

Если диагностика показала, что аккумуляторная батарея полностью исправна, но проблема с ее быстрым разрядом все же существует, необходимо проверить бортовую сеть. Во время контроля обычно обнаруживается короткое замыкание или существенный ток утечки. При их выявлении следует оперативно приступать к устранению неполадок. В противном случае существует высокий риск возгорания Nissan Primera.

Наличие механических повреждений корпуса батареи ведет к потере электролита и снижению отдаваемого пускового тока. Для контроля состояния АКБ важно визуально осматривать аккумулятор. При выявлении сквозных трещин и прочих повреждений рекомендуется установить новый источник питания взамен старого.

Охранная система и ее влияние на пуск авто

На Nissan Primera присутствует штатная охранная система в виде иммобилайзера. Автовладелец имеет возможность дополнительно защитить автомобиль, установив приобретенную автосигнализацию. При ее не правильном монтаже или неисправности одного или нескольких компонентов возможна ситуация, когда мотор не заводится.

Возникшие проблемы с охранной системой обычно носят физический или программный характер. Первые заключаются в прилипании или обрыве контактов механического реле или других элементов автоматики. Программные поломки проявляются ошибками в «мозгах» сигнализации.

Для диагностики рекомендуется полностью удалить установленную охранную систему. После этого провести контрольный запуск мотора. Если он прошел успешно, то неисправность следует искать среди блоков автосигнализации. Важно проверить каждый модуль, а также правильность подключения.

Характерной неисправностью Nissan Primera, которая влияет на запуск мотора, является закисание контактов антенны и иммобилайзера. Для устранения неполадки автовладельцы советуют снять фишку с модуля и залить все смазкой для контактов. При наличии на них окислов рекомендуется предварительно провести зачистку.

Проблемы в системе зажигания

Проблемы в системе зажигания преимущественно связаны со свечами. Они работают в тяжелых условиях и часто повреждаются. При разрушении электродов создать нормальную искру невозможно. Поэтому двигатель не заводится, даже несмотря на то, что стартер крутит отлично.

Для диагностики неисправности рекомендуется выкрутить свечи и осмотреть их. При наличии любых повреждений, которые представлены на изображении ниже, весь комплект подлежит замене.

У Nissan Primera есть одна характерная поломка, ведущая к невозможности запуска силового агрегата. При неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости он занижает свои показания. Из-за неверных данных электронный блок управления подает сигнал на неправильное количество впрыскиваемого топлива. Из-за того, что горючего льется больше положенного, свечи промокают. При их окончательном заливании пустить двигатель становится невозможно. Решить проблему помогает установка нового датчика температуры охлаждающей жидкости.

Неисправности системы питания двигателя

Самой частой проблемой, мешающей запуску двигателя, среди новичков-автовладельцев является заканчивание бензина в топливном баке. Причиной этого является то, что индикатор на панели управления часто дает ложную информацию. Решение проблемы заключается в заправке Nissan Primera горючим. В системе питания мотора встречаются и другие неприятности. Их краткий обзор представлен в таблице ниже.

Таблица — Проявление неисправностей топливной системы

Причина неисправности	Проявление
Залито не то топливо	Проявляется сразу после заправки
Забивание распылителей форсунок	Усложнение запуска силового агрегата происходит постепенно
Повреждение бензонасоса	Nissan Primera глохнет и больше не заводится, несмотря на то, что стартер нормально вращает коленвал

Поломки системы впрыска топлива

Для обеспечения впрыска топлива и определения оптимальной порции электронный блок управления двигателем в режиме реального времени получает информацию с нескольких датчиков. При выходе одного из них из строя начинаются проблемы. В Nissan Primera заложена возможность проведения самодиагностики. Для этого требуется:

Вставить ключ зажигания.
Провернуть ключ до положения «On» и задержаться на три секунды.
За пять последующих секунд 5 раз выжать педаль газа.
Подождать семь секунд.
Выжать газ до упора. Продержать ногу в таком положении 10 секунд.
Дождаться появления на панели приборов индикатора «MI».
Убрать ногу с педали газа.
Посмотреть на «Check engine». Он будет мигать. Требуется посчитать короткие и длинные вспышки. Ими зашифрован код ошибки. Если индикатор моргнет 10 раз, то проблем не обнаружено.

Более простым способом является компьютерная диагностика. Для нее нужен тестер. Он подключается к разъему, который расположен под рулем.

P1421 NISSAN Cold Start Control (с видео)

Уровень важности ремонта: 3/3

P1421 NISSAN Возможные причины

Отсутствие объема всасываемого воздуха (блокировка воздушного фильтра)
Система впрыска топлива (забит топливная форсунка или неисправный топливный насос)
Неисправный модуль управления двигателем (ЕСМ)
Перепрограммировать ECM

Как исправить код P1421 NISSAN?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы.Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Стоимость диагностики P1421 NISSAN код

Рабочая сила: 1.0

Стоимость диагностики кода NISSAN P1421 составляет 1,0 час труда. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя.Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

Когда обнаруживается код?

Код P1421 обнаруживается, когда модуль управления двигателем (ECM) не контролирует установку угла опережения зажигания и частоту вращения двигателя на холостом ходу должным образом, когда двигатель запускается в режиме предварительного прогрева.

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или предупреждающий сигнал о скором обслуживании двигателя)

P1421 NISSAN Описание

Модуль управления двигателем ( ECM ) регулирует угол опережения зажигания и частоту вращения двигателя на холостом ходу, когда двигатель запускается в режиме предварительного прогрева.Этот контроль способствует активации трехкомпонентного катализатора за счет его нагрева и снижает выбросы.

Информация для конкретных моделей Nissan

Часть 1 — Как устранить неполадки при отсутствии запуска (Nissan 1.8L)

При попытке диагностировать и заменить то, что вызывает у вашего Nissan 1.8L Sentra работу Crank but Not Start , вы можете выдернуть волосы. Тем более, что так много вещей может стать причиной отсутствия запуска … например: плохой топливный насос, плохой датчик положения коленчатого вала, взорванная прокладка головки блока цилиндров, и этот список можно продолжать.

Что ж, есть «осветить конец туннеля», потому что с твердой диагностической стратегией вы можете сделать это самостоятельно и заменить вышедшую из строя деталь, в зависимости от того, что она может быть (или принять это, чтобы это было сделано).В этой статье я покажу вам основы тестирования / устранения такой проблемы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий пример из реальной жизни может оказаться полезным: Практический пример без запуска 2002 1.8L Nissan Sentra .

Разница между состоянием без пуска и без проворачивания

Прежде чем я перейду к деталям поиска и устранения неисправностей при отсутствии запуска … позвольте мне сказать вам, что без запуска и без запуска — не одно и то же.Вот краткое описание, которое поможет вам разобраться в этом руководстве:

Проверяет, но не запускается Состояние: Означает, что стартер вашего 1,8-литрового Nissan запускает двигатель, но двигатель не запускается. Обычно это происходит из-за неисправности в системе зажигания или в топливной системе, либо из-за механической проблемы двигателя (например, брошенного стержня и т. Д.).

Состояние не проворачивается: Означает, что двигатель не проворачивается, когда вы поворачиваете ключ для проворачивания двигателя.Другими словами, двигатель вообще не заводится. Обычно это происходит из-за плохого стартера, плохого переключателя зажигания, плохого переключателя нейтрали или блокировки двигателя.

Если ваш Nissan не заводится и вы подозреваете наличие стартера, вот руководство, которое поможет вам его проверить: Как проверить стартер (Nissan 1.6L, 1.8L).

Основные сведения об отсутствии запуска

Самая основная и самая важная вещь, которую вам нужно знать, чтобы приступить к устранению неполадок при отсутствии запуска, — это то, что ваш 1.Для запуска и работы 8-литровому двигателю Nissan Sentra необходимы три вещи. Это:

Воздух.
Топливо.
Spark.

Когда ваш 1,8-литровый Nissan Sentra

заводится, но не заводится , это потому, что одна из этих трех вещей отсутствует в смеси.

Итак, для устранения проблемы необходимо, чтобы мы с вами проверили наличие искры (искровым тестером), проверили давление топлива и, при необходимости, проверили исправность двигателя с помощью теста на сжатие.

Более подробно я расскажу о следующих заголовках:

1.) Система зажигания

Система зажигания отвечает за создание и подачу искры. Без искры двигатель запустится, но не запустится.
В системе зажигания автомобилей Nissan 1,8 л, описанных в этой статье, используется система катушек зажигания COP (Coil-On-Plug). В системе катушек зажигания COP каждый цилиндр имеет свою катушку зажигания; таким образом полностью исключив дистрибьютора.
По моему опыту, наиболее частыми отказами компонентов системы зажигания, которые вызывают состояние отсутствия искры при запуске, являются:
1. Модуль управления зажиганием (ICM) — чаще всего известен как воспламенитель (если есть распределитель).
2. Катушка зажигания.
3. Крышка распределителя (если есть распределитель).
4. Ротор распределителя (при наличии распределителя).
Все вышеперечисленные компоненты системы зажигания можно протестировать методическим способом, чтобы точно определить, что вышло из строя (если что-то действительно вышло из строя).

2.) Топливная система

Топливная система отвечает за подачу топлива в двигатель.
Компонент топливной системы, вызывающий большинство проблем, связанных с запуском и отсутствием топлива:
1. Реле топливного насоса.
2. Топливный насос.
Топливный насос можно проверить, чтобы убедиться, что он действительно поджарился, с помощью манометра.

3.) Механическая система двигателя

Поршни двигателя и клапаны головки блока цилиндров (и все другие связанные компоненты, такие как цепь привода ГРМ и т. Д.) Отвечают за подачу свежего воздуха, необходимого двигателю для процесса сгорания.
Внутренние механические проблемы двигателя, хотя и являются редкими, могут вызывать и действительно приводят к невозможности запуска.
Возможные внутренние проблемы двигателя:
1. Выдувная прокладка головки блока цилиндров.
2. Перегоревший двигатель.

Хорошо, список возможных вещей, которые могут пойти не так, выглядит довольно длинным, но редко можно увидеть (или иметь) два разных компонента, которые выходят из строя в двух разных системах одновременно.

Самое замечательное в том, что существует стратегия диагностики, которую вы можете использовать, чтобы точно выяснить, что не так с вашей конкретной проблемой, связанной с запуском. Давайте узнаем об этом подробнее в следующем подзаголовке.

Nissan Primera P12 2.0 Диагностические приемы

Nissan Primera P12 2.0 Уловки диагностики

Мы не несем ответственности за любые проблемы, которые могут возникнуть в результате следования советам в любой части этого сообщения.

Это необходимо после установки нового аккумулятора в брелок.

Поверните ключ зажигания ровно шесть раз из положения «LOCK» в положение «ON» в течение 10 секунд и верните ключ зажигания в положение «LOCK», ключ можно вынуть из замка зажигания.Через 2 секунды аварийный свет мигнет дважды!

Для каждой клавиши: нажмите и удерживайте кнопку разблокировки (черная), одновременно нажимая кнопку блокировки (красная) 3 раза. Затем отпустите кнопку разблокировки. Опасности должны мигнуть один раз! Сделайте то же самое для второго брелока.

Поверните ключ зажигания в положение «ON». Знак опасности должен мигнуть дважды! Автомобиль будет принимать только те ключи, которые вы только что запрограммировали.

САМОДИАГНОСТИКА и РЕЖИМ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ / НАСТРОЙКИ

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ВЫКЛЮЧИТЬ АУДИОСИСТЕМУ
НАЖИМАЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНФОРМАЦИИ, ПОВЕРНИТЕ РЕГУЛЯТОР ГРОМКОСТИ НА 30 КЛИКОВ ИЛИ БОЛЕЕ (неважно, в какую сторону)

При запуске режима самодиагностики и настройки / настройки раздастся короткий звуковой сигнал.

Выбрать ПОДТВЕРЖДЕНИЕ / НАСТРОЙКА
Выберите СЕРВИС

У вас должна быть возможность сбросить настройки и внести любые изменения на отображаемом экране. Если вам нужно вернуться на экран на любом этапе, используйте кнопку «PREV».

убедитесь, что ваша нога отнесена от педали акселератора
повернуть ключ зажигания и включить двигатель (но не запускать двигатель)
подождите 3 секунды
Нажмите педаль акселератора до пола и полностью нажмите 5 раз подряд
ждать 7 секунд
нажмите педаль на пол, сосчитайте до 10 (к тому времени, когда вы дойдете до 10, должен загореться индикатор двигателя), отпустите педаль, когда увидите индикатор двигателя на приборной панели.

Световой индикатор двигателя сообщает коды ошибок.Он будет мигать n раза для цифры n (10 раз для нуля). Медленное мигание указывает на первую цифру. Быстро мигают 2-я, 3-я и 4-я цифры кода.

Кредиты

Информация взята с сайта www. nissanhelp.com.

При нажатии кнопки «замок» на брелоке индикаторы мигают один раз. Когда вы нажимаете «разблокировать» на брелоке, индикаторы мигают дважды.

Какой хороший способ запомнить, означают ли две вспышки блокировку или разблокировку?

Произнесите слово, пока мигают индикаторы.Замок состоит из одного слога. Одна вспышка. У разблокировки два слога. Две вспышки.

«Замок» (вспышка)

«Un…» (мигает) «… заблокировать…» (мигает)

Легко!

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])))

Смотрите также

Ниссан купил мицубиси
Ниссан диагностика ходовой
Ниссан мурано не включается печка
Замена масляного фильтра ниссан ноут
Ниссан теана ремонт рулевой рейки
Ниссан сентра 2014 года технические характеристики
Органы управления ниссан ноут
Ниссан ноут замена цепи
Ниссан дуалис замена масла в вариаторе
Код ошибки 0420 ниссан
Линейка моделей ниссан

Ниссан примера р12 плохо заводится на холодную

Главная » Разное » Ниссан примера р12 плохо заводится на холодную

Причины отказа автомобиля Nissan Primera заводиться и устранение поломок

Здравствуйте! У меня Nissan Primera P12. Проблема — не заводится при холодном двигателе. Заранее спасибо за помощь! (Гульнар)

Здравствуйте, Гульнар. Проблема невозможности запуска двигателя на холодную актуальна для многих водителей Nissan. Мы приведем несколько рекомендаций по решению этого вопроса, надеемся, они вам помогут.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Почему авто не заводится на холодную?

Что же делать в таких случаях:

В первую очередь, необходимо произвести диагностику форсунок, вышедшие из строя элементы нужно заменить. Если форсунка не держит, то есть клапан плохо отсекает топливо, то пока транспортное средство стоит (день или два), в рампе держится давление при помощи регулятора. А во впуск может уходить определенное количество топлива. То есть когда вы пытаетесь завести двигатель, во впуске сразу происходит перелив. Если продуть форсунки, проблему можно решить. То есть когда вы в очередной раз столкнетесь с невозможностью запуска мотора, попробуйте продуть форсунки. Если это поможет, то те элементы, которые травят, необходимо поменять.

Проверьте контакты предохранителей в колодке. Бывает такое, что со временем эксплуатации автомобиля контакт нарушается.
Иногда причина кроется в растянутой цепи ГРМ. Нужно произвести диагностику и сравнить полученные результаты с теми, что предписал производитель.
В некоторых случаях мотор не получается завести из-за вышедшего из строя датчика дроссельной заслонки. Его также нужно проверить и при необходимости заменить.

Диагностический разъем автомобиля Primera

Если эти рекомендации вам не помогли, то выявить проблему позволит компьютерная диагностика. Вам понадобится компьютер и тестер для проверки. Тестер подключается к диагностическому выходу, расположенному под рулем. На компьютере запускается программа проверки, которая анализирует работоспособность всех узлов и выдает на экран ошибки, свидетельствующие о тех или иных неисправностях.

Можно произвести проверку и без компьютера:

Для этого вставьте ключ зажигания и проверните его до положения «On» на три секунды.
После этого пять раз в течении пяти секунд нужно выжать педаль газа.
Подождите 7 секунд, после чего один раз нажмите на газ до упора и удерживайте ногу в этом положении ан протяжении 10 секунд. На панели приборов начнет мигать индикатор MI.
Ногу с газа можете убрать, индикатор Check Engine начнет мигать. Вам необходимо посчитать вспышки — они будут длинными и короткими, сам код ошибки будет четырехзначным. Если лампочка моргнет десять раз подряд, то ошибок в работе авто не выявлено.

Видео «Самодиагностика Nissan Primera P12»

Ознакомьтесь с процессом самодиагностики автомобиля в домашних условиях (автор видео — Антон AUTO).

Мой двигатель проворачивается, но не запускается

Неисправности в других системах, а не только проблемы с зажиганием, топливом или компрессией, могут помешать запуску вашего двигателя. Возможно, неисправен сам компонент системы или проблема с его разъемом проводов или жгутом. Возможно, вам потребуется расширить диагностическую процедуру до следующих компонентов.

Компьютеры в современных транспортных средствах контролируют многие из этих компонентов (обычно в системах, связанных с выбросами) и могут устанавливать коды неисправностей при возникновении проблем.Так что не забудьте просканировать свой компьютер.

1. EGR

Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) подает отмеренное количество выхлопных газов во впускной коллектор для повторного сгорания. Это помогает снизить температуру двигателя и снизить вредные выбросы. Но клапан может выйти из строя и заклинить либо в открытом, либо в закрытом состоянии. Если клапан заедает, это может помешать запуску двигателя. Другие симптомы заклинивания клапана системы рециркуляции ОГ включают резкую работу на холостом ходу и остановку двигателя.

2. Форсунка холодного пуска

В некоторых моделях автомобилей используется форсунка холодного пуска.Он работает как обычный инжектор, но работает только при холодном двигателе. Инжектор может иметь свой собственный термовыключатель или может управляться модулем управления системой. Если выйдет из строя переключатель или компьютерная цепь, вам может быть трудно запустить двигатель в холодные месяцы. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.

3. MAP

Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) сравнивает барометрическое (атмосферное) давление с вакуумом во впускном коллекторе.Когда датчик выходит из строя, это может помешать запуску двигателя. Не все автомобили используют этот датчик. Обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.

4. MAF

Датчик массового расхода воздуха (MAF) сообщает компьютеру количество (плотность) воздуха, поступающего в двигатель. Распространенная проблема с массовым расходом воздуха — грязь или посторонние предметы, блокирующие чувствительный элемент, не позволяющие датчику работать. Или сам датчик может выйти из строя после нескольких миль обслуживания. Вы можете почистить и протестировать датчик дома.

5.ECT

Компьютер использует датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), чтобы узнать, сколько топлива требуется двигателю и когда перейти в режим замкнутого цикла (то есть, когда двигатель достиг рабочей температуры). В зависимости от вашей конкретной модели неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости может нарушить угол опережения зажигания, работу трансмиссии или вентилятора охлаждения. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.

6. Клапан вентиляции адсорбера

Вентиляционный клапан адсорбера является частью системы контроля выбросов парниковых газов (EVAP).Система EVAP временно накапливает вредные пары топлива в канистре, чтобы предотвратить их выброс в атмосферу. При соответствующих условиях компьютер направляет пары топлива из канистры через выпускной клапан канистры во впускной коллектор для сжигания. Однако неисправный клапан может помешать запуску двигателя. Обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы узнать, как проверить клапан.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

Разрушение мифов: Стоп-старт вредит вашему двигателю?

МНОЖЕСТВО МНЕНИЙ МНЕНИЙ писателей расскажут вам, как автопроизводители играют с системой в лабораторных тестах экономии топлива, и в какой-то степени это так, но есть еще кое-что, чтобы остановить-начать. Устройтесь поудобнее и позвольте дяде Исааку узнать вас…

Какова история остановки-старта?

Это были 1980-е, эпоха больших волос, великих фильмов (Горец, Охотники за привидениями, Top Gun, Индиана Джонс, Звездные войны …) и инноваций в автомобилях.Задолго до того, как некоторые инженеры Volkswagen решили обыгрывать систему в Калифорнии и вызвать «дизельгейт», некоторые инженеры Volkswagen изобрели систему «стоп-старт».

Или, по крайней мере, Volkswagen впервые применил эту идею к серийным автомобилям. Стоп-старт — это набор технологий, которые бренд запустил под своим брендом Formel E (Formula E). Думайте об этом как о BlueMotion до BlueMotion. В рамках Formel E соответствующие Passat, Polo и Golf (будь то бензиновые или дизельные) будут оснащены аэродинамическими битами и бобами, доработанными трансмиссиями с высокой высшей передачей (так называемая передача e) для экономии топлива при работе на постоянной скорости. скорость по трассе.В комплект Formel E также входил индикатор переключения передач, который с помощью желтого светового индикатора на приборной панели сообщал, когда следует переключить передачу для максимальной эффективности.

Но основным элементом комплекта был стоп-старт, который можно было активировать, нажав кнопку на приборной панели, а затем нажав ее снова, чтобы снова включить двигатель, или когда вы включали первую передачу в автомобиле с механической коробкой передач.

К сожалению, стоп-старт не прижился. По крайней мере, не в 80-е. Он снова появился в 1990-х годах в гибридных автомобилях и только в 2013 году стал действительно применяться в автомобилях.Да, действительно.

Итак, что такое стоп-старт?

Как только автомобиль остановлен, двигатель останавливается до тех пор, пока водитель не выключит сцепление и не включит передачу (на автомобиле с механической коробкой передач; чтобы активировать его, водителю необходимо переключить трансмиссию в нейтральное положение) или вы не нажмете педаль акселератора и не включите ее. затормозить и остановить автомобиль (на автомобиле с автоматической коробкой передач). В большинстве приложений стоп-старт по умолчанию включен, но обычно его можно отключить с помощью кнопки на приборной панели; хотя он будет снова включаться каждый раз, когда автомобиль будет выключен и снова включен ключом.Идея заключается в том, что он экономит топливо и выбросы, которые в противном случае могли бы возникнуть, когда автомобиль простаивает на светофоре.

Здесь стоит помнить, что стоп-старт будет работать только тогда, когда условия «подходящие», то есть, если слишком холодно или слишком жарко, и система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха работает сверхурочно, чтобы вам было тепло или прохладно, то стоп-старт отключится двигатель, но затем через доли секунды снова включите его, чтобы предотвратить перегрузку аккумулятора.И редко, даже при подходящих условиях, система стоп-старт позволяет останавливать двигатель вашего автомобиля выключенным более чем на 90 секунд.

Вызывает ли стоп-старт преждевременный износ?

Широкое применение стоп-старт стало возможным только благодаря улучшениям в таких вещах, как аккумуляторная технология, подшипники, масла и системы управления в транспортных средствах. Видите ли, просьба остановить двигатель, а затем снова запустить его, вызывает нагрузку на компоненты. В самом деле, если вы возьмете стартер 1990-х годов и посмотрите на один из сегодняшних, современный стартер будет намного мощнее, способным выдержать до 500000 циклов за свой «срок службы» — старый стартер был бы рассчитан только на 50 000 циклов. запускать циклы.Разные вещи разные, от типа используемых подшипников до долговечных щеток, принципа работы соленоида и проводки (усиленная). Цель состоит в том, чтобы облегчить стартеру выполнение своей работы.

То же самое с аккумулятором, который сейчас намного сильнее, чем был в 1990-х, и это потому, что, когда двигатель остановился, мы все еще хотим, чтобы наши огни были включены, и слушать музыку, и запускать обогрев или охлаждение, и затем запустите двигатель, когда загорится зеленый свет. Помимо усиленной батареи и жгута проводов, некоторые системы используют отдельную батарею для перезапуска двигателя, в то время как основная батарея заботится обо всем остальном, а некоторые используют конденсатор, который накапливает заряд для встряски стартера. А еще есть более гладкое и липкое моторное масло, которое будет оставаться на движущихся частях, когда двигатель будет остановлен на более длительный срок, и подшипники, которые теперь стали более скользкими из-за смазки, но также и в конструкции.

Practical Motoring поговорил с техническим руководителем ведущего автопроизводителя, который сказал, что стоп-старт не вызывает дополнительного износа двигателя, но владелец должен соблюдать рекомендованный график обслуживания и использовать масло, рекомендованное производителем.«Использование более дешевых масел может нанести больший ущерб двигателю вашего автомобиля, чем что-либо еще», — сказал он Practical Motoring. «Оперативная остановка-старт вообще не вызывает износа; Однако износ при холодном пуске — это вещь, — сказал он.

Сэкономит ли старт-стоп деньги или топливо?

Ну это тот вопрос, который вообще в обвал инета отправляет. Думаю, это личное дело каждого. Для меня стоп-старт экономит, может быть, пару центов топлива в неделю, но это просто из-за того, что я вожу машину.Длительные остановки между остановками. Но если вы попадаете в движение стоп-старт, то он будет более активен и сэкономит вам немного больше, чем я.

Это означает, что выхлопных газов меньше, но если учесть, что автомобиль будет останавливаться не более чем на 90 секунд, в лучшем случае общая экономия может быть измерена в центах, а горстка долларов — только сверх время, а не сотни и тысячи долларов.

Что касается топлива, то экономия будет примерно такой же… немного здесь и совсем немного там.И хотя некоторые считают, что это достаточно веская причина для отключения остановки-запуска, я бы сказал, что возможность спасти каждую частичку мертвой сущности динозавра того стоит.

Является ли точка остановки-старта целью экономии денег и топлива или позволяет автопроизводителям заявить о большей экономии топлива?

Ну, это зависит от того, кого вы слушаете. Да, идея заключается в том, чтобы сэкономить деньги и топливо, но некоторые утверждают, что это для того, чтобы автопроизводители могли играть с системой; это означает, когда речь идет о лабораторных испытаниях расхода топлива.Вы можете узнать больше о том, как это работает ЗДЕСЬ, но в двух словах автомобиль бросает на катящуюся дорогу и бежит примерно 20 минут за два блока по 10 минут. Большая часть этой симуляции предназначена для воссоздания работы стоп-старт, поэтому некоторые утверждают, что те, у кого есть система стоп-старт, дает преимущество тем, кто этого не делает. Но это единственное верное решение. Видите ли, большинство, если не все новые автомобили теперь поставляются с функцией стоп-старт в стандартной комплектации, особенно в наиболее конкурентных сегментах, и поскольку стоп-старт будет останавливать машину только на холостом ходу максимум примерно на 90 секунд, преимущество будет минимальным.

Удобство использования стоп-старт…

Раньше эти системы были очень грубыми. Действительно, они были настолько грубыми, что в США люди жаловались на BMW 3 серии, когда на нем впервые был введен стоп-старт, что его отозвали, а систему изменили. И я ездил на машинах, где можно снять ногу с педали тормоза и сосчитать до трех, прежде чем машина снова заработает.

Стоп-старт системы, будь то на бензиновом или дизельном автомобиле, в общем, настолько плавные, что вы едва заметите, когда устройство отключилось, и к тому времени, когда ваша нога оторвется от педали тормоза, машина снова завелась. и ты ушел и бежишь.Некоторые системы даже реагируют на рывок руля. Или есть те, которые достаточно умны, чтобы определить, когда вы замедлились почти до полной остановки, но передумали и снова прыгнули на дроссель … даже если система начала свой цикл остановки, она может отменить это в долю секунды, основанную на вашем приложении дроссельной заслонки, и держать вас в движении; Например, система стоп-старт Subaru делает это очень хорошо.

В конце концов

Стоп-старт — это умная система, которая, хотя она и не сэкономит вам огромное количество топлива или денег, не обязательно плохо, потому что каждая мелочь помогает, верно. Но, если вы один из тех людей, которые категорически ненавидят стоп-старт, вы можете в большинстве случаев просто выключить его — просто помните, что вам придется делать это каждый раз, когда вы садитесь в машину, потому что по умолчанию это быть активным.

Вопрос: У вашего автомобиля есть стоп-старт? Как вы думаете, и пользуетесь ли вы этим?

Найдите лучшие предложения демонстрационных автомобилей для читателей Practical Motoring по всей Австралии на нашем веб-сайте Live Deals.

4 причины автомобильного двигателя, который проворачивается, но не запускается (и способы устранения)

Последнее обновление: 21 ноября 2019 г.

Любой владелец автомобиля, вероятно, сталкивался с неприятной проблемой автомобиля, который заводится, но не заводится. t заводиться, даже после многократного поворота ключа в замке зажигания. Однако не позволяйте отчаянию помешать вам логически понять, почему ваш автомобиль заводится, но не заводится нормально.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Причины, по которым автомобиль заводится, но не перекручивается

При проворачивании двигателя запускается стартер для запуска двигателя. Стартер заставляет вращаться маховик, который вращает коленчатый вал, когда все работает правильно. Иногда этот процесс прерывается, когда в системе возникает заминка, и двигатель автомобиля перестает работать после того, как он «перевернется» или проворачивается.

Для нормального запуска двигателя требуется достаточное давление топлива, правильно рассчитанная искра и нормальное сжатие.Когда он не запускается, проблема обычно связана с одной из этих систем, хотя стартерная система также может быть виновата. Ниже приведены некоторые распространенные причины, по которым двигатель проворачивается, но не запускается, и несколько советов по устранению неполадок, чтобы определить причину.

# 1 — Проблемы с искрой

Отсутствие искры может возникнуть из-за поврежденного модуля зажигания, неисправного датчика положения кривошипа, затопленного двигателя (иногда случается в старых автомобилях или автомобилях с большим пробегом), плохих свечей зажигания или проблема в цепи зажигания, например, в проводке, системе безопасности (подача топлива могла быть отключена для предотвращения кражи, или чип в ключе мог быть неисправен) или неисправный переключатель зажигания.

Искра, не рассчитанная по времени, может возникнуть, если есть проблема с системой синхронизации. Это может быть сложно диагностировать, но индикатор времени — полезный инструмент для проверки того, что все цилиндры работают именно тогда, когда они должны.

Чтобы определить, есть ли проблема с искрой, визуально проверьте крышку распределителя (если она есть в вашем автомобиле) и провода свечей зажигания, так как они могут ухудшиться с возрастом. Для проверки наличия надлежащей дуги от каждого провода или катушки свечи зажигания следует использовать искровой тестер.

Если вы подозреваете, что двигатель может быть залит после неоднократных попыток завести автомобиль, снимите свечи зажигания и дайте им высохнуть, затем замените их и повторите попытку.

# 2 — Отсутствие подачи топлива

Проблемы с подачей топлива могут быть вызваны повреждением предохранителя топливного насоса, неисправным топливным насосом, загрязненным или неподходящим топливом в баке, неисправным или забитым топливным фильтром или инжектор, или просто пустой топливный бак (указатель уровня топлива не всегда точен).

Наличие соответствующего давления топлива важно для запуска или работы двигателя вашего автомобиля, особенно для двигателей с впрыском топлива.Послушайте, как в течение нескольких секунд услышите гудение топливного насоса, когда вы поворачиваете зажигание в положение «включено».

Если не слышно гудения изнутри автомобиля или сзади топливного бака, возможно, насос не работает и топливо не достигает двигателя.

Обратите внимание, что некоторые топливные насосы работают только при запуске двигателя, поэтому в некоторых автомобилях нет слышимого гудения. Обратитесь к Интернету или руководству пользователя для получения дополнительной информации для вашей конкретной модели.

Если вы все же слышите гудение топливного насоса, вы можете попробовать положить отвертку с плоским жалом поверх каждой форсунки (рукояткой рядом с ухом), пока автомобиль заводится.Если форсунки работают, вы услышите слабый тикающий звук из каждой форсунки, передаваемый валом отвертки.

В некоторых автомобилях есть функция безопасности, называемая инерционным выключателем, которая автоматически перекрывает подачу топлива после удара. Если ваш автомобиль недавно подвергся удару, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, присутствует ли эта функция в вашем автомобиле, и узнайте, как вручную переключить ее, чтобы топливо снова текло.

# 3 — Низкое сжатие

Каждый цилиндр нуждается в сжатии для правильной работы двигателя.Степень сжатия сравнивает максимальный объем цилиндра с минимальным объемом цилиндра во время каждого хода поршня. Если один или несколько цилиндров имеют низкую степень сжатия, воздух из цикла сгорания просачивается мимо поршневых колец, что ограничивает объем работы, которую цилиндр может совершить для вращения коленчатого вала.

Проблемы со сжатием могут быть вызваны обрывом или ослаблением ремня или цепи привода ГРМ или защелкиванием верхнего распредвала. Перегретый двигатель — еще одна серьезная проблема, которая может помешать запуску вашего автомобиля.

Попробуйте использовать датчик компрессии или тестер, чтобы проверить, есть ли у вас проблемы со сжатием в вашем автомобиле. В таком случае проверка на утечку является вторичным испытанием для проверки герметичности цилиндра. Профессиональный механик может провести эти тесты и осмотреть цилиндры, если вам неудобно проверять себя.

# 4 — Проблемы с источником питания

Другая возможная проблема — слабый стартер, который использует много ампер для запуска двигателя, а затем не имеет большого количества сока для включения топливных форсунок и системы зажигания.В этом случае вы, вероятно, заметите, что стартер издает необычный шум, когда вы пытаетесь запустить двигатель, или он вообще не вращается.

Слабые или корродированные кабели аккумулятора или разряженный аккумулятор также могут способствовать возникновению проблемы. Проверяйте напряжение аккумулятора мультиметром, проворачивая двигатель. Он должен показывать более 10 вольт.

Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей, сняв визуально и осмотрев проводку каждого предохранителя, когда автомобиль выключен. Если кажется, что они в хорошем состоянии, вставьте их обратно, затем попробуйте включить зажигание автомобиля и с помощью контрольной лампы проверить каждый предохранитель на наличие электрического тока. Замените поврежденные предохранители новыми из автомагазина.

Смотрите также

Замена антифриза на ниссан ноут
Техническое обслуживание и ремонт ниссан примера
Ниссан террано и дастер сравнить
Как работает полный привод на ниссан патфайндер
Ниссан жук снят с производства
Где находится датчик коленвала ниссан примера
Габариты ниссан ноут 2007
Что лучше киа спортейдж или ниссан жук
Ниссан эльгранд или тойота альфард
Какое масло лить в двигатель ниссан сентра
Какой аккумулятор на ниссан жук

Ниссан альмера классик плохо заводится на холодную – Прокачай АВТО

Содержание

Перечень основных проблем с запуском двигателя Nissan Almera N16
Аккумуляторная батарея
Система подачи топлива
Свечи зажигания
Воздушный фильтр
Предохранители
Перегрев двигателя
Стартер
Неполадки сигнализации
Заключение
Как лампочки в Птф поменять
А то делали для н16 а через месяц снова колеса кушать начало
Продам новые колеса от Ниссан Альмера цена вопроса 10тыс
24 комментария

Если ваш автомобиль Альмера N16 2016 года выпуска не заводится на холодную и на горячую, то причина может скрываться как в электрической цепи, так и в топливной системе. И причин может быть большое количество. Некоторые из них достаточно распространены, а некоторые очень редки. Определить, какая именно у вас проблема, можно как самому, так и с помощью специалиста.

Перечень основных проблем с запуском двигателя Nissan Almera N16

Аккумуляторная батарея

Если ваша машина долго простояла на улице или гараже и не может завестись, то, скорее всего, у нее понизился заряд батареи аккумулятора. Низкие температуры опасны для аккумулятора, так как холодной ночью на улице или в гараже его заряд может снизиться на 40%. Это наиболее часто происходит с АКБ, которые уже имеют достаточно низкий процент заряда. Батарея еще может сама по себе разрядиться, если машина будет стоять длительное время без эксплуатации.

Чтобы суметь активизировать электролит, тем самым увеличив уровень заряда батареи аккумулятора Nissan Almera N16, потребуется 2 или 3 минуты включать дальний свет фар на несколько секунд. После данных действий ионы в электролите начинают интенсивно двигаться, батарея прогревается, и ее заряд повышается, хоть и ненамного. В большинстве случаев данного действия хватает, чтобы мотор смог заработать.

Чтобы избежать такой проблемы в будущем, стоит периодически контролировать уровень вольтажа в АКБ.

Плохой контакт, вызванный окислом на клеммах аккумуляторной батареи, может стать причиной тугой работы пускателя (стартера), из-за чего не заводится авто Ниссан Альмера 2016 года. Окисел на клеммах АКБ обычно приводит к образованию белого нароста в виде порошка. Данный налет нужно убрать, для этого отключаем клеммы от батареи аккумулятора. После их зачистки нужно хорошо прижать болты крепления, что будет гарантировать максимально надежный и постоянный контакт.

Система подачи топлива

Бывают случаи, когда стартер автомобиля полностью исправен, но не заводится почему-то Ниссан Альмера Классик. Одной из причин данной проблемы может быть какая-то поломка бензонасоса. Нужно проверить работоспособность реле, а для этого подключаем насос бензина напрямую к АКБ. Фильтр топлива бензонасоса может быть засорен, так как он схватывает весь опасный «мусор». Главной причиной этого может быть перегорание катушки или тот случай, когда насос качает недостаточно топлива. При полностью рабочей катушке нужно почистить сетку фильтра.

Топливный шланг может иметь трещины или даже оборваться. Это легко заметить под днищем двигателя или же по подтекам на станине. Чтобы окончательно убедиться, что у вас не появились трещины и обрывы, проверьте места, где шланги сгибаются и соединяются.

Свечи зажигания

Если мотор недавно испытывал большие нагрузки, работал на «максимум», а после заводится через раз или заводится и глохнет, то, скорее всего, свечи залились бензином. Подача сверх нормы бензина может являться препятствием к образованию искры, следовательно, нет искры – нет возгорания. В данном случае требуется вынуть свечи, найти там электроды. После протереть их аккуратно тряпкой, попутно почистить от нагара.

Если у вас нет нужного ключа для снятия свеч, можно их просушить, применив продувку воздуха. Чтобы это сделать, нужно для начала поставить ручки КПП в нейтральную фазу. Далее включаем стартер и производим некоторое количество оборотов, но обязательно педаль акселератора должна быть полностью утопленной. При таких действиях в камеру сгорания поступает только воздух, благодаря чему и получится просушить электроды свеч. Есть небольшое негативное последствие такого способа: на боковых стенках цилиндров находится масло, которое удаляется вследствие данного процесса. Поэтому не надо долго его осуществлять.

Воздушный фильтр

Двигатель авто 2016 года незаводится при засоренном фильтре воздуха. Это легко проверить, нужно просто снять фильтр. Если двигатель сможет запуститься без него, то надо быстрее купить новый. Это обязательно нужно сделать, так как в цилиндры будут попадать сторонние частицы, и начнет образовываться вредный нагар, что ускорит поломку вашего двигателя.

Если вы часто ездите по грунтовым дорогам за город, то вам надо менять фильтр в два раза чаще, чем при обычных условиях.

Предохранители

Инжекторные двигатели могут перестать работать, если перегорит какой-либо элемент в главной цепи бензонасоса, как правило, это предохранитель или реле. Эту проблему легко исправить, достаточно всего лишь заменить устаревшие элементы. Рекомендуется заменить абсолютно все предохранители, используя дорогие оригинальные запчасти.

Перегрев двигателя

Если мотор сильно перегреется, это может привести к его неожиданному отключению. Вы пытаетесь его активировать, но Ниссан N16 не заводится. Причины могут быть такими:

Перестал срабатывать аварийный датчик температуры.
Утечка антифриза.
Компрессия (давление) в цилиндрах снизилась.
Разрушилась помпа или ее крыльчатка.

Из перечисленного удастся произвести только проверку помпы и количества охлаждающей жидкости. Помпу проверяют, подключая напрямую к батарее аккумулятора. Еще она может потерять работоспособность при обрыве проводов питания или окислении каких-то контактов в клеммах.

Нужно проверить количество антифриза в бачке. Если обнаружили значительный недостаток этой жидкости, вероятно, она вытекает. Это происходит, так как система больше не герметичная, что приводит к закипанию охлаждающей жидкости, если ее не хватает. Следы закипания легко обнаружить на крышке расширительного бачка и радиаторной, а также на заглушках в виде потеков. Требуется охладить мотор после перегрева. Если понадобится, то долить антифриз, включить мотор, а после аккуратно, не сильно нагружая, отвезти машину на диагностику.

Стартер

Если стартер крутит, но медленно, или вообще не крутит вал, то силовой агрегат не запустится. Можно сделать проверку стартера. Для этого нужно подать напряжение питания прямо с аккумулятора, используя удлинительные провода, на отсоединенные клеммы. Если при этой проверке обнаружили, что стартер плохо вращается или вообще стоит на месте, то его нужно заменить. А если стартер крутит нормально, то проблема, скорее всего, кроется в ЭБУ мотора или другой системе. Стартер можно отремонтировать только в том случае, когда обмотка на якоре сохранила свою целостность.

Неполадки сигнализации

Иногда машина Альмера G15 2016 может не заводиться из-за «глюка» сигнализации, хотя стартер будет работать хорошо. Можно Алмеру снять с этой охраны, после чего сигнализация никак не сможет мешать запуску двигателя. Но если в этой системе появились какие-то неполадки, она может создать разрыв в электрической цепи включения насоса бензина. Если разрыв произошел, то для ремонта нужна проверка всей электрической сети.

Лучше обратиться в сервис для ремонта сигнализации.

Заключение

Если после проверки всех описанных выше узлов у вас по-прежнему плохо заводится или не заводится Альмера Классик 2016, то вам определенно стоит обратиться к специалистам, которые проведут диагностику, выяснят проблему и устранят ее.

Многоточечная система впрыска

Неисправность	Ее причина	Устранение неисправности
A. Холодный двигатель заводится плохо или совсем не заводится.	1. Неисправно электрическое реле. 2. Топливный насос не работает или работает не на полную мощность. 3. Неисправен пусковой топливный клапан (16-клапанный двигатель). 4. Регулятор давления топлива неисправен. 5. Датчик температуры охлаждающей жидкости или, соответственно, впускного коллектора неисправен. 6. Неисправен датчик давления. 7. Неисправен потенциометр дроссельной заслонки. 8. Неисправно управляющее устройство. 9. Провод между датчиком оборотов и управляющим устройством не передает сигналы. 10. В двигатель попадает подсасываемый через неплотности воздух.	Проверить, при необходимости заменить. Есть ли бензин в баке? Проверьте бензонасос, измерьте количество нагнетаемого топлива. Проверьте клапан.

Измерьте давление.
Проверьте датчик.

Проверьте в автомастерской.
Проверьте в автомастерской.
Проверьте в автомастерской.
Проверьте провод по всей длине.

Проверьте все места соединений шлангов.

B. Теплый двигатель не заводится или заводится плохо.1. Неисправность в трубопроводе пониженного давления к регулятору давления топлива.
2. Смотри A. 1—10.
3. Негерметична форсунка.Проверить трубопровод.C. Двигатель заводится, но затем снова глохнет.1. Не работает регулирующий клапан холостого хода.
2. Смотри A. 6 и 7.
3. Смотри В. 1.Проверить клапан.

D. Холодный двигатель вибрирует на холостых оборотах.

Добрейшего всем. Стала плохо заводится. Неделю назад после заправки на лукойл, сразу же на стоянке не смог завестись. На следующий день впервые загудел бензонасос, но сек.10-15 и все. Уже откатал пару баков и 92, и 95 разных проверенных заправок, проблема не ушла. Бензин есть 7-8 литров, расход не увеличился, динамика не уменьшилась. 5 тыс. Км назад перебирали генератор. Вот с чего начать, с насоса или же стартера. В кошельке кризис…..

Как лампочки в Птф поменять

by Adminrive · Published 10.09.2013

А то делали для н16 а через месяц снова колеса кушать начало

by Adminrive · Published 25.12.2015

Продам новые колеса от Ниссан Альмера цена вопроса 10тыс

by Adminrive · Published 07.05.2016

24 комментария

Comments 24
Pingbacks 0

Ну,стартер тут 200% не виноват!Попробуй замерить давление топлива в рампе перед запуском и при работе двигателя

Дверь у меня так же скрипит

Свечки надо бы по смотреть для начала и форсунки проверить.

Посмотри на всякий случай наличие ошибок, может ошибка по ДПКВ (сам датчик , или цепь растянута ) , если нет ЕЛМа можно с помощью самодиагностики . А на холодную так же заводиться и подгазовывать пробовал при прокрутке стартером ?

Алексей, свечи выкручивал, внешне на 4. 5 из 5. Да и проехал на них 20 тыс. Но сегодня купил новые на всякий.

Через педаль газа заводится? Возможно сетка и фильтр в баке забились.

Александр, Смотри если бензонасос умирал бы, то увеличился бы расход, Или же динамика упала.

На давление топлива не очень похоже , так как если так на горячую заводиться , то на холодную вообще давление бы просела , что хрен заведешь , ну и провалы приличные были бы . Хотя конечно давление замерить надо , так как разное в жизни бывает .

Александр, не знаю.Но прежде чем в датчики лезть,было бы неплохо убедиться,что с топливной системой все в порядке.Что и давление в магистрали и производительность насоса в норме!

Алексей, вот это еще не пробывал. Попробую. Завтра на работу, а вот в воскресенье займусь

Сергей, на холодную после ночи хорошо заводится, но после того как лампочки тухнут, жду пару секунд и завожу… обд есть, но ошибок в программе нет.

Александр, а подгазовывать пробовал в момент пуска ?

Сергей, вот это в голову не приходило. В воскресенье попробую тогда …

Александр, ну тогда надо замерить давление топлива и посмотреть на сколько грязная ДЗ.

Александр, отпишись потом как найдешь причину , так как интересно )

Александр, что было сделано за такой пробег?

Дмитрий, (рычаги, сцепление, диски, шаровые, наконечники, стойки и комплектующие к ним, бензонасос, кулису — все это менялось один раз, но все лежит в гараже, так как все в отличном состоянии. На 325 перебрали генератор ( виноват сам, прикуривал джип минут 20). Менял так как первая машина, и были деньги. Один раз брат менял ступичный, но думаю его развели в сервисе. Взял было 170, всю историю машины знаю на 100 %. Это все, что менялось с 07 г. Выпуска до сегодня.

У меня гудел насос перед тем как умереть

Топливная система моросит и все все поменяй промой будет счастье

Радик, в воскресенье займусь. Может проблема уйдет.

У меня такая хрень была,только еще более жестко.Холодная-бывало сразу хватала,а после пробега-со 2-3 раза. Менял свечи,мыл форсунки-ничего.Выяснилось,что сальник обратного клапана ТС не держит и при остановке резко падает давление топлива в системе. Заменил колбу-насос из бака.Правда это дороговато.150$ оригинал.На сервисе манометр подключили и все стало понятно.

Вася, завтра планирую поменять , так как лежит в запасах, с пределками

Не заводится Ниссан Альмера Классик, N16 и G15 на холодную, стартер крутит

Воздушный фильтр

Двигатель авто 2020 года незаводится при засоренном фильтре воздуха. Это легко проверить, нужно просто снять фильтр. Если двигатель сможет запуститься без него, то надо быстрее купить новый. Это обязательно нужно сделать, так как в цилиндры будут попадать сторонние частицы, и начнет образовываться вредный нагар, что ускорит поломку вашего двигателя.

Если вы часто ездите по грунтовым дорогам за город, то вам надо менять фильтр в два раза чаще, чем при обычных условиях.

Заливает свечи ниссан альмера

Не удачный пуск мотора Ниссан Альмера N16 может произойти из-за того, что заливает бензином свечи. К этому могут привести:

Слабый уровень заряда АКБ.
Снижение компрессии из-за износа цилиндров.
Выход срок работы свечей зажигания.
Поломка отдельных элементов системы зажигания, в том числе соединительных проводов, контактной части.
Топливо низкого качества.
Заливка моторного масла не соответствующего характеристикам.
Образование нагара в полости камеры сгорания.

Если после устранения указанных проблем двигатель Ниссан Альмера N16 все равно не заводится, то потребуется заменить свечи зажигания или провести диагностику электронного блока управления.

Не исправны свечи, предохранители или воздушный фильтр

При образовании ситуации, когда стартер Ниссан Альмера N16 крутит, но двигатель не запускается, понадобится проверить следующие узлы:

Свечи зажигания. На них постепенным накапливаются отложения сажи, масла на контактной поверхности. Это происходит из-за некачественного топлива и перелива уровня масла. Также может наблюдаться износ электрода и контактного разъема свечи или отложение шлака, лака. Если нет искры, то потребуется выкрутить свечку и проверить целостность, попробовать просушить, очистить. При отсутствии результата, следует заменить неисправный элемент.
Предохранители и реле – причина неисправности связана с выходом из строя защитных элементов электрической цепи бензонасоса, стартера, вентилятора или электронного блока управления.
Воздушный фильтр – засорение фильтрующего воздушного элемента, также сопровождается проблемами с запуском ДВС Альмера N16. Замените фильтр.

Меняем свечи на Almera

Неисправности в системе пуска

Причиной невозможности запуска силового агрегата может являться наличие обрыва в электрической связи между аккумуляторной батареей. Для диагностики рекомендуется проверить напряжение в контрольных точках. При обнаружении обрыва его следует устранить.

При медленном вращении стартера и нормальном заряде аккумуляторной батареи основными вариантами неполадок являются:

износ щеток до предельной их длины;
подгорание контактов втягивающего реле;
загрязнение коллектора или чрезмерный его износ.

Выявить чрезмерный износ щеток или загрязнение коллектора можно при визуальном осмотре разобранного стартерного узла. Для этого следует предварительно снять его с автомобиля. Определить износ щеток можно померив их длину. В случае недостаточного размера потребуется их замена на новые.

Коллектор менее склонен к износу на фоне щеток. Обычно достаточно очистить его от загрязнений. Если же износ все же существенен потребуется приобретение нового якоря или замена узла в сборе. Аналогично проблема решается и в случае межвиткового замыкания в обмотках или наличии пробоя на корпус.

Неисправности системы питания двигателя

Одной из главных проблем, почему не заводится Ниссан Альмера, у новичков и неопытных автовладельцев является окончание горючего в бензобаке. При этом индикатор на панели приборов по той или иной причине может отображать некорректную информацию об уровне топлива. Решение проблемы достаточно простое: залить горючее в бензобак. С прочими проблемами, возникающими в системе питания силовой установки можно ознакомиться в таблице ниже.

Таблица — Проявление неисправностей топливной системы

Причина неисправности	Проявление
Поломка электродвигателя бензонасоса	Nissan Almera отказывается заводиться после того, как заглох на ходу
В бензобак залито не то топливо	Силовая установка отказывается запускаться через непродолжительное время после заправки
Забивание форсунок отложениями	Завести Ниссан Альмера становится сложнее раз за разом
Забивание топливного фильтра	Может произойти быстро после заправки низкокачественным горючим или на протяжении большого пробега
Обрыв в топливной магистрали	Авто отказывается заводиться сразу после получения повреждения

Еще про Ниссан: Nissan Almera: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Неполадки сигнализации

Иногда машина Альмера G15 2020 может не заводиться из-за «глюка» сигнализации, хотя стартер будет работать хорошо. Можно Алмеру снять с этой охраны, после чего сигнализация никак не сможет мешать запуску двигателя. Но если в этой системе появились какие-то неполадки, она может создать разрыв в электрической цепи включения насоса бензина. Если разрыв произошел, то для ремонта нужна проверка всей электрической сети.

Лучше обратиться в сервис для ремонта сигнализации.

Охранная система и ее влияние на пуск авто

При нормальной работе охранная система обеспечивает защиту для Nissan Almera от действий злоумышленников. В результате неправильного монтажа или выхода из строя какого-либо элемента сигнализация становится причиной появления разрыва в жизненно важной цепи для работы силовой установки. Из-за этого пуск двигателя становится невозможным.

Поломки, возникающие с автосигнализацией, условно можно поделить на физические и программные. Первые затрагивают реле и прочую автоматику. Вторые проявляются в виде ошибок в главном модуле.

Для диагностики рекомендуется проверить на отсутствие обрывов и прилипаний контактов реле. Прозвонку рекомендуется выполнять с помощью мультиметра. Поврежденные элементы подлежат замене.

Более радикальным методом проверки влияния автосигнализации на пуск мотора является полный демонтаж охранной системы с Nissan Almera. После этого производится попытка завести автомобиль. Если пробный запуск проходит нормально, то необходима проверка каждого элемента сигнализации, а также схем ее монтажа.

Очевидные причины

Отсутствие должного опыта в эксплуатации Ниссан Альмера Н16 может привести к тому, что двигатель не заводится, так как нет бензина в топливном баке. Иногда выходит из строя стрелочный указатель бензина в топливном баке. Понадобится просто заправить автомобиль. Далее рассмотрим менее очевидные факторы, из-за которых мотор не заводится.

Перегрев двигателя

Перестал срабатывать аварийный датчик температуры.
Утечка антифриза.
Компрессия (давление) в цилиндрах снизилась.
Разрушилась помпа или ее крыльчатка.

Предохранители

Проблема в топливной системе almera n16

Двигатель Альмера Н16 может не заводиться в связи с проблемами в топливной системе. Они возникают по следующим причинам:

Некачественный бензин.
Образование воздушной пробки или разрыв в топливном контуре.
Засорение топливных форсунок.
Поврежден топливный насос.
Загрязнение топливного фильтра.
Постепенное скопление конденсата во внутренней полости бака.

Топливный модуль Альмера Н16

Указанные причины сопровождаются затрудненным запуском или внезапной остановкой двигателя в движении.

Проблемы в системе зажигания

Если стартер крутит, но силовая установка не схватывает, то проблемы следует искать в системе зажигания. Ее слабым местом являются свечи. Они часто повреждаются. Обзор основных разрушений электродов представлен на изображении ниже.

Характерной проблемой Ниссан Альмера, мешающей нормальному запуску силового агрегата, является заливание свечей. Происходит это по причине ненадлежащего состояния ДВС и сопутствующих систем. Временно решить проблему можно выкрутив свечи и дав им просохнуть на открытом воздухе. После этого можно проводить запуск мотора. Для полного решения проблемы необходимо искать первопричины ее появления.

Проблемы с аккумуляторной батареей

Если Ниссан Альмера Н16 не заводится, то в первую очередь требуется проверить аккумуляторную батарею. При снижении ее заряда падает напряжение бортовой сети. Просадка достигает пика при возникновении нагрузки в виде подключенного электродвигателя стартерного узла. Симптомом севшего аккумулятора является характерный щелкающий звук втягивающего реле, доносящийся из подкапотного пространства.

Ситуация с запуском силовой установки от не дозаряженного аккумулятора усложняется в мороз. При низких температурах наблюдается загустевание моторного масла. В результате стартеру становится труднее вращать коленчатый вал двигателя и из-за этого он требует больший пусковой ток. В это же время батарея из-за мороза способна отдать меньше энергии.

Для проверки заряда аккумулятора можно замерить напряжение на его клеммах с помощью вольтметра или мультиметра. Полученные данные таким образом не отображают полную картину состояния АКБ. Поэтому при возможности для диагностики батареи рекомендуется воспользоваться нагрузочной вилкой.

Если Ниссан Альмера не заводится по причине разряженного аккумулятора, то решить проблему можно нижеприведенными способами:

зарядить аккумулятор номинальным или повышенным током;
завести двигатель воспользовавшись помощью стороннего автомобиля;
выполнить пуск силовой установки, используя ПЗУ.

При однократном разряде аккумулятора достаточно зарядить его и продолжить эксплуатацию Nissan Almera в прежнем режиме. Если же АКБ садится часто, то батарея подлежит диагностике. Если срок службы аккумулятора уже значителен, то мероприятия по его восстановлению малоэффективны. В таком случае лучше заменить батарею на новую.

Если диагностика АКБ показала полную исправность, то причины быстрого разряда следует искать в бортовой сети автомобиля. Это может быть короткое замыкание или высокий ток утечки. С выявлением виновника лучше не затягивать. Оперативная ликвидация неисправности устранит риск возгорания Nissan Almera.

Проблемы с запуском возникают и из-за механического повреждения аккумулятора. Так, например, сквозная трещина в корпусе может привести к вытеканию электролита и снижению уровня заряда батареи. Диагностика внешних повреждений осуществляется визуальным осмотром. По его результатам принимается решение о целесообразности ремонта или замены АКБ.

Свечи зажигания

При таких действиях в камеру сгорания поступает только воздух, благодаря чему и получится просушить электроды свеч. Есть небольшое негативное последствие такого способа: на боковых стенках цилиндров находится масло, которое удаляется вследствие данного процесса. Поэтому не надо долго его осуществлять.

Система подачи топлива

Стартер almera n16 не крутит

Двигатель Ниссан Альмера Н16 не заводится и по причине неисправного стартера. В этом случае при повороте ключа в замке зажигания проявляются характерные щелчки. Неисправности стартера вызваны следующими факторами:

слабый контакт на клеммах или обрыв в цепи;
выход из строя тягового реле;
короткое замыкание в обмотке стартера;
севшая батарея.

Если стартер не крутит, то убедитесь в целостности реле и предохранителей, а также проверить сам механизм. Но иногда причина в неисправном замке зажигания.

Заключение

Мотор Ниссан Альмера Н16 не заводится в связи разными неисправностями, некоторые из которых можно устранить самостоятельно. При этом обратите внимание на работу стартера, АКБ, системы зажигания и топливного контура, а также датчика коленвала или распредвала. Но иногда без использования услуг автосервиса не обойтись.

Ниссан Патфайндер Плохо Заводится На Холодную – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

Причины затрудненного «холодного» пуска дизельного двигателя. на холодную плохо заводится Toyota Avensis-Club (Тойота Авенсис. плохо заводится на холодную. Компрессия, свечи накаливания, дизельные форсунки, ТНВД, парафин или вода в топливной системе.

Распространенной проблемой в процессе эксплуатации любого ДВС является то, что в определенный момент бензиновый или дизельный двигатель начинает испытывать затруднения в момент пуска. Дизельный двигатель может плохо заводиться как «на холодную», так и на «горячую» по многим причинам.

Такие симптомы могут проявляться независимо от времени года и с учетом качественной «зимней» или «летней» солярки по сезону, а также при наличии необходимых присадок-антигелей или дегидраторов в топливном баке. Бывает так, что дизель плохо заводится с утра и приходится очень долго крутить стартером, а иногда разогретый мотор не удается завести даже «на горячую» после нескольких минут стоянки. Первой в списке неисправностей оказывается потеря компрессии дизельного двигателя.

Низкая компрессия дизельного двигателя

Если холодный дизель не заводится, а также наблюдается затрудненный пуск дизельного двигателя «на горячую», тогда вопросу замера компрессии стоит уделить повышенное внимание, особенно зимой.

Затрудненный пуск холодного дизельного мотора чаще проявляется после длительного простоя, хотя повторный запуск уже прогретого дизеля также может даваться с трудом. После запуска дизель не держит холостые обороты, &троит&, обороты дизеля плавают в процессе езды, на холостом ходу дизель сильно вибрирует или глохнет.

При низкой компрессии дизеля мотор не сразу заводится (подхватывает) в момент пуска, запускается с явным запаздыванием. Низкая компрессия дизеля также отражается на работе мотора после запуска, дизельный двигатель троит и сильно вибрирует, наблюдается неустойчивая работа и т.д. Получается, топливно-воздушная смесь недостаточно сжимается и нагревается, в результате чего не происходит воспламенение.

Не редки случаи, когда компрессия пропадает только в одном из цилиндров. Дизельный двигатель может заводиться, но после запуска мотор работает очень неустойчиво, дизель сильно трясет. Случается и так, что возгорание рабочей смеси в цилиндре с низкой компрессией происходит, но крайне нерегулярно.

В дизеле замерзла солярка

Если на улице холодно, а дизельный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска, тогда проблема может быть в топливе. Дизтопливо требует сезонного перехода на «летнюю», «зимнюю» и даже «арктическую» солярку для особо холодных регионов. Дизель не заводится зимой по причине того, что неподготовленная летняя солярка на морозе густеет и превращается в парафинизированный гель в топливном баке и топливопроводах.

Естественно, прокачать такую замерзшую солярку топливная система дизельного двигателя не способна. НИССАН От образовавшихся кристаллов парафина первым страдает топливный фильтр дизеля, так как происходит его закупорка. В этом случае завести дизель зимой помогает подогрев топливной системы дизеля, замена топливного фильтра дизельного двигателя, а также добавка специальной присадки-антигеля в дизельное топливо. Новинки Форд Мондео дизель плохо заводится на горячую Реже может потребоваться промывка топливной системы дизеля. В крайних случаях замерзшая солярка приводит к необходимости дорогостоящего ремонта дизельной топливной аппаратуры.

Вода в топливной системе дизельного двигателя

Попадание воды в топливную систему дизельного двигателя может произойти по разным причинам. Зачастую вода в баке появляется в результате образования конденсата, а сам конденсат наиболее активно образуется в холодную погоду. Вода нередко присутствует в дизтопливе низкого качества, оседая на дне топливного бака.

Если дизель не заводится на холодную, тогда причиной может быть замерзание воды в фильтре. Для профилактики скопления воды в топливной системе можно залить в бак немного спирта или специальную присадку в дизтопливо, которая называется дегидратор.

Качество дизельного моторного масла

Понижение наружной температуры часто приводит к тому, что дизель плохо заводится зимой. Причина может крыться в том, что масло в картере дизеля густое. Дизельные двигатели во многих случаях эксплуатируются на моторном масле 15W-40. В условиях низких температур такой показатель вязкости может затруднять пуск дизеля.

Для проверки достаточно вытащить масляный щуп и оценить состояние моторного масла после простоя дизельного автомобиля на морозе. Масло на щупе должно демонстрировать признаки текучести. В противном случае и явном застывании масла целесообразен переход на рекомендованное для конкретного мотора синтетическое моторное масло с меньшей вязкостью.

Стартер и аккумулятор

Большинство проблем с данными элементами чаще проявляется в холодное время года. С недозаряженным аккумулятором и/или неисправным стартером дизель плохо заводится всегда, но запуск дизеля в мороз подразумевает целую совокупность сложностей. Плохо заводиться на холодную — бортжурнал KIA Sorento бензин 2,4. Если за бортом минус, АКБ заметно теряет свой заряд.

Слабый аккумулятор означает:

невозможность проворота коленвала дизельного ДВС с нужной частотой для создания давления;
недостаточный накал свечей для подогрева топливно-воздушной смеси в цилиндрах;

Любое масло на морозе становится более вязким в картере двигателя. Стартеру становится сложнее прокручивать коленчатый вал дизельного двигателя в условиях низких температур и загустевшего моторного масла. Если стартер изношен, наблюдается подклинивание стартера или присутствуют посторонние звуки от стартера в момент пуска дизельного мотора, тогда причина плохого запуска может быть в нем.

Ниссан патфайндер заводится и тут же глохнет.

если вы смотрите это видео в -30 ,то у Вас солярка замерзла!!! берешь термос с кипятком и старое полотенце,зама…

Nissan pathfinder в мороз -26

Всю ночь простоял на морозе, с утра завелся.

Свечи накаливания, реле и блок управления

Случается, что аккумулятор заряжен, стартер уверенно крутит коленвал, но дизель все равно не заводится. Такая же беда особенно на холодную включаются плохо передачи. Проблема может быть в неисправности свечей накала. Топливо, которое поступает в цилиндры дизеля, дополнительно нагревается. Подогрев солярки в цилиндрах осуществляют свечи накаливания дизельного двигателя.

Указанные свечи делают запуск холодного мотора более легким. Свечи накала запитаны через реле, имеют блок управления (таймер), который управляет нагревом свечей с учетом заданного количества времени. ru — Просмотр темы — плохо заводится на холодную После определенного времени работы реле прекращает подачу напряжения на свечи накала. В некоторых моторах свечи накаливания подогревают дизтопливо до того момента, пока дизель полностью не выйдет на рабочую температуру.

С наступлением холодов запуск дизеля с одной нерабочей свечей накала сильно затруднен, но возможен. После запуска такой мотор до прогрева будет работать неустойчиво. Чтобы проверить свечи накаливания, их предварительно выкручивают. Далее необходимо измерить их сопротивление.

Проблемы могут быть связаны не только со свечами, но и с реле включения свечей накала. При нормальной работе реле издает тихие щелчки в момент поворота ключа в замке зажигания перед пуском. Неисправным может быть также электронный блок, который осуществляет управление свечами. Если характерных щелчков реле при попытке запуска дизеля не замечено, тогда вероятна неисправность реле или блока.

Воздух попал в топливную систему дизельного ДВС

Особенностью дизельного двигателя является то, что воздух и топливо подаются в цилиндры по отдельности. Попадание воздуха в топливную систему может привести к тому, что дизель будет плохо заводиться. Воздушная пробка в топливной системе дизельного двигателя или воздух в ТНВД означает, что дизель будет глохнуть.

Через топливный насос высокого давления воздух зачастую не попадает в топливную магистраль. Причиной попадания воздуха в систему питания дизельного двигателя может выступать повреждение топливной магистрали. Трещины, отсутствие плотности соединений и другие неисправности означают, что в дизеле происходит «подсос» воздуха. Удаление воздуха осуществляется методом прокачки ТНВД и топливной магистрали.

Неисправен ТНВД или дизельные форсунки

Форсунки дизельного двигателя в процессе эксплуатации могут загрязняться. Загрязняют дизельные форсунки отложения лака, серы и других примесей, которые присутствуют в дизтопливе. Не менее важным аспектом является также естественный износ форсунок.

Особенностью дизельных форсунок является то, что топливо прокачивается через них под большим давлением, которое значительно превышает давление в бензиновых аналогах. Как только -2,-3, заводится плохо на холодной машине-на горячем двигле без проблем. Износ и загрязнение дизельных форсунок приводит к тому, что давление при подаче топлива снижается. Допустимым является порог до 300psi. Если давление ниже, тогда необходим ремонт или замена дизельных форсунок.

Если дизель заводится «на холодную», но после прогрева отказывается заводиться «на горячую», тогда вероятны проблемы с плунжерной парой ТНВД. Износ элементов ТНВД требует безотлагательного ремонта.

Цвет выхлопа дизеля

Анализ цвета выхлопных газов дизельного двигателя может частично указать на проблему. Если дизель дымит синеватым дымом, это говорит о том, что топливо не сгорает вспышкой. Что делать, если на Ниссан Х-Трейл плохо греет печка Сизый выхлоп дизеля образуется от того, что топливо испаряется в выпускной системе от контакта с нагретыми деталями. В самих цилиндрах не удается полностью и равномерно сжечь смесь солярки и воздуха.

Стоит отметить, что в процессе прогрева дизельного мотора белый или сизый выхлоп допускается. После выхода дизеля на рабочую температуру такой цвет выхлопа косвенно указывает на:

низкую компрессию дизеля;
проблемы с ТНВД или форсунками;
поздний угол опережения впрыска;
возможную неисправность свечей накала;
выход из строя реле или блока управления свечами накаливания;

Черный цвет выхлопа дизеля говорит о том, что форсунки переливают топливо. Второй причиной того, что дизель дымит черным дымом, является недостаточная подача воздуха в цилиндры. Это говорит о проблемах в системе подачи воздуха, а причиной является сильное загрязнение воздушного фильтра дизельного двигателя.

Советы новичкам

Дизельный двигатель сильно отличается от бензиновых аналогов. Мотор имеет много систем, неисправность которых может привести к тому, что дизель плохо заводится. Устройство дизельного двигателя подразумевает, что воспламенение топливно-воздушной смеси происходит не от искры, а от сжатия под большим давлением. Сжатие приводит к нагреву рабочей смеси и последующему самовоспламенению. Чем выше давление, тем быстрее и эффективнее происходит воспламенение. Учитывая особенности конструкции дизельных ДВС, плохо заводится на холодную дизель по разным причинам.

Снижение температуры за бортом выступает небольшим препятствием для запуска дизеля, с которым в исправном ДВС успешно борются свечи накала. Потеря компрессии по мере износа постепенно лишает дизельный двигатель возможности сжимать смесь до такого момента, когда наступит необходимое самовоспламенение.

Если дело в низкой компрессии, тогда попытайтесь залить в цилиндры дизеля небольшое количество моторного масла. Сделать это можно через отверстия, выкрутив свечи накаливания. Такой способ временно поднимет компрессию дизеля и мотор можно попытаться завести. Впрочем, когда масло выдавится и выгорит, проблема с компрессией вернется.

Еще одной причиной, почему дизель не заводится, является сложная топливная система моторов данного типа. Если дизель работает на холостом ходу и дымит белым выхлопом, но при нажатии на педаль газа появляется слишком черный дым и далее мотор глохнет, тогда очевидны проблемы с ТНВД и /или дизельными форсунками. Также добавим, что сизый дым выхлопа дизеля в момент вращения стартером означает, что подача топлива в цилиндры присутствует, но воспламенения смеси не происходит.

Дизельные форсунки необходимо выкрутить и далее проверять только на специальном стенде. Самостоятельная проверка кустарными методами не позволяет точно выявить неисправность, так как даже забитая форсунка может частично осуществлять распыл топлива.

Нарушение формы факела распыла означает, что распыление солярки окажется неправильным, форсунки будут «лить», а часть дизтоплива не будет сгорать. С забитыми форсунками дизель не сможет нормально заводиться, особенно «на холодную». Также мотор не разовьет мощность, будет дымить черным выхлопом и т.д. Неполное сгорание топлива в дизеле приводит к преждевременному износу сажевого фильтра и других элементов выпускного тракта.

Достаточно часто стартер крутит, но не заводится двигатель после мойки подкапотного пространства или активной езды по лужам. . плохо заводиться на холодную Почему дизель плохо заводится «на холодную».

Дизель не заводится зимой: решение проблемы. 1)Как правильно мерять уровень масла в АКПП на холодную или на горячую? подскажите пожалуйста, автомобиль ниссан вингроад 11 кузов,4вд, на днях забуксавал и обнаружил что задний мост не работает, почитал как проверить Зимний пуск дизельного ДВС является активно обсуждаемой темой среди владельцев машин, которые эксплуатируются на солярке в холодное время года.

Мотор с низкой компрессией не заводится «на холодную», так как происходит сильное увеличение зазоров между деталями в цилиндре.

. также является простой автомобиля на улице в течение нескольких суток, после чего двигатель на морозе уже не заводится. . Такой подход позволяет исключить проблему холодного пуска двигателя в условиях крайне низких температур.

Двигатель глохнет на горячую: причины. Отказ силового агрегата работать на холодную или после прогрева до . Сначала автомобиль может не набирать скорость, плохо заводится, появляются провалы при нажатии на педаль газа.

Неожиданный отказ мотора заводиться может происходить как во время холодного пуска, так и при попытках завести ранее прогретый ДВС. В подобных случаях одной из наиболее частых причин, по которым двигатель автомобиля не заводится.

Post Views: 1 916

✅ Ниссан не заводится в мороз

Рейтинг статьи

Загрузка…

Содержание

1 Ниссан не заводится в мороз
- 1. 1 Не заводится в мороз Ниссан Примера
- 1.2 Запуск и проблемы в мороз.
- 1.3 Запуск и проблемы в мороз.
- 1.4 Клуб Nissan Teana
- 1.5 Меню навигации
- 1.6 Пользовательские ссылки
- 1.7 Информация о пользователе
- 1.8 Не заводится в мороз
- 1.9 Сообщений 1 страница 10 из 43
  - 1.9.1 Поделиться102.12.2010 23:19:35
  - 1.9.2 Поделиться203.12.2010 11:09:49
  - 1.9.3 Поделиться303.12.2010 22:01:36
  - 1.9.4 Поделиться405.12.2010 01:24:19
  - 1.9.5 Поделиться520.12.2010 06:02:18
  - 1.9.6 Поделиться620.12.2010 15:50:28
  - 1.9.7 Поделиться723.12.2010 13:27:01
  - 1.9.8 Поделиться813.01.2011 21:00:47
- 1.10 Форум → Nissan → Almera → Эксплуатация
- 1.11 Search
  - 1.11.1 Nissan Primera P12 не запустился, и он сделал
  - 1.11.2 Nissan Primera P12 не запускается
- 1.12 Ниссан Альмера Классик Не Заводится В Мороз
- 1.13 Ищу автомобиль Nissan Almera Classic в мороз 26 градусов

Не заводится в мороз Ниссан Примера

Nissan Primera III (P12) 2002 — 2007

У меня Ниссан Примера Р12 2005 г, пробег 100000 км, двигатель 2,0. Последнее время не заводится на холодную, как температура опускается до -10 -15.

Подзаряжал аккумулятор. При попытке завести крутит бодро, но что-то никак, иногда впечатление, что чуть схватывает. Гаража нет, езжу каждый день.

На эвакуаторе в сервис, провели диагностику системы управления двигателя. Все в норме. Заменили свечи, день постояла у них в боксе, завелась. На следующий день опять мороз и не заводится.

Дождался плюса, зарядил аккумулятор, завел. Две недели поездил, пять дней назад опять мороз -20 и все встало, не заводится. И сегодня не смог, хотя уже -3 всего. Крутит, чуть схватывает и не заводится. Помогите, пожалуйста! Александр.

Заводится и сразу глохнет Ниссан Примера – 3 ответа
Еле заводиться и чек горит в Ниссан Примера 3 – 2 ответа
Не заводится Ниссан Примера 3 – 2 ответа
Горит «чек», двигатель не заводится в Ниссан Премьера – 2 ответа
Какое напряжение на свечях при запуске зимой? – 2 ответа

Текста написали много, а про двигатель почти ничего. Может он у вас дизельный?

Судя по тому что в холод не запускается, а после того как отогрелся автомобиль в боксе, мотор запустился, значит дело в том, что в топливе вода, и эта вода на холоде замерзает либо в трубках либо в топливном фильтре или сразу в баке на всасывающей сетке.

Вот когда не крутит, проверьте наличие в топливной рампе имеется ли, это самое топливо.

Возможны неверные показания датчика температуры охлаждающей жидкости. Занижает температуру, бензина льётся больше положенного, потому и заливает свечи.

Автовладельцы почему-то заводят двигатель в режиме холостых оборотов, боясь наступить на газ. Попробуйте заводить с выжатой педалью газа. С выжатой до середины, с выжатой до упора. И форсунки, как было сказано выше, промойте.

Машина завелась после прокаливания свечей, проехал часа 3-4. Потом, в очередной раз завел, поехал, машина перестала набирать скорость выше 70, потом выше 50 км/ч, хотя тахометр доходил до 3000-3500.

Договорился с сервисом. На следующий день машина завелась, но ехала максимум 20-30 км/ч. Еле доехал. В сервисе сказали, что все тесты не показали никаких ошибок. Но они абсолютно уверены, что коробка вышла из строя и ее надо менять или ремонтировать.

Три недели до этого был заменен поврежденный радиатор коробки передач и масло коробки передач. Машина ездила дней 10 совершенно нормально(пока не ударили морозы -20 градусов). Сервис неофициальный и я очень сомневаюсь в их заключении. Они даже после двух дней(понимаю, что очередь) спрашивают у меня «автомат», или «вариатор». Помогите советом, пожалуйста!

Запуск и проблемы в мороз.

Опции темы

Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства.
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
. эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25.

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном — рекомендации от Joss-а

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем — QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой.
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 — 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, — запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница — у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Клуб Nissan Teana

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » Клуб Nissan Teana » I: Разное » Не заводится в мороз

Не заводится в мороз

Сообщений 1 страница 10 из 43

102.12.2010 23:19:35

Автор: Andrey2010
Ученик
Сообщений: 1
Уважение: 0
Car: Ford Mondeo
Trim Level: 2l
Последний визит:
04.12.2010 21:24:26

Доброе время суток. Я по поручению. У друга Ниссан Тиана не заводится в мороз. Всю ночь стояла на таймере заводилась каждые 2 часа. А утром не завелась. Стартер крутит. Температура в салоне -13, двигатель еще не совсем остыл. Закатили в теплый гараж согрелась в салоне +5 -завелась. Подскажите может датчик какой глючит? и где он расположен. Заранее спасибо.

203.12.2010 11:09:49

Автор: zveRR
бабай
Откуда: Хабаровск
Сообщений: 875
Уважение: +68
Пол: Мужской
Car: 2003, VQ23DE, продана
Trim Level: JM
Последний визит:
18.06.2014 06:56:03

конденсат в выхлопных трубах замерз

303.12.2010 22:01:36

Автор: AZIS
Профи
Откуда: Иркутск
Сообщений: 506
Уважение: +14
Пол: Мужской
Car: NISSAN TEANA
Trim Level: 3.5 PREMIUM
Последний визит:
03.10.2018 10:45:56

наврятли при минул 13 в салоне, замерзнет конденсат у меня при -30 в салоне иногда замерзал а тут -13

405.12.2010 01:24:19

Автор: Runn3r
Профи
Откуда: Хабаровск
Сообщений: 587
Уважение: +22
Пол: Мужской
ICQ: 202111833
Car: NISSAN TEANA
Trim Level: 230 jm MULTI AERO
Последний визит:
25. 01.2016 09:33:57

конденсат в трубах замерз

520.12.2010 06:02:18

Автор: Степлтон
Ученик
Сообщений: 2
Уважение: 0
Car: Cefiro
Trim Level: 200jk
Последний визит:
22.12.2010 05:24:02

Уже больше недели без машины. На прошлых выходных были морозы под 40, не трогал машину и на прогрев не ставил. Как морозы отпустили, попробовал с брелка завести, в результате залило свечи. Вручную тоже не завел. Снял аккумулятор, отдал на зарядку. Взял новый комплект свечей. Все установил, повернул замок зажигания и жду когда движок устойчиво сам начнет работать. В начале вроде схватило, уже хотел отпустить замок, но слышу — ни фига. Выкрутил свечи снова, протер и положил на батарею на ночь. На следующий день вкрутил. При попытке завести даже не схватывало. На улице было минус 10 градусов и даже теплее немного. Летом кстати была проблемка с катализатором, перегрев показало после заправки бенза в Новосибе, потом еще несколько раз эта ошибка появлялась. С приходом зимы ошибка сама исчезла.
Что делать, может у кого была проблемка похожая. Движок QR20 Teana Сингапур она же Cefiro. Машина стоит под наклоном капотом вверх, бенза в баке достаточно.

620.12.2010 15:50:28

Автор: Nickelback
Любитель
Откуда: Новосибирск
Сообщений: 82
Уважение: 0
Пол: Мужской
ICQ: 38695939
Car: Танюха 2003
Trim Level: 230jm
Последний визит:
07.05.2013 10:15:58

Я тоже не завелся, но у нас — 34 щас;(

723.12.2010 13:27:01

Автор: zveRR
бабай
Откуда: Хабаровск
Сообщений: 875
Уважение: +68
Пол: Мужской
Car: 2003, VQ23DE, продана
Trim Level: JM
Последний визит:
18.06.2014 06:56:03

наврятли при минул 13 в салоне, замерзнет конденсат у меня при -30 в салоне иногда замерзал а тут -13

по учебнику физики вода замерзает при ноле градусов по Цельсию

813.

01.2011 21:00:47

Автор: Runn3r
Профи
Откуда: Хабаровск
Сообщений: 587
Уважение: +22
Пол: Мужской
ICQ: 202111833
Car: NISSAN TEANA
Trim Level: 230 jm MULTI AERO
Последний визит:
25.01.2016 09:33:57

Вот и меня с утра чуть не настигла учесть замерзнуть под капотом на стоянке. Предыстрия. Вчера вечером поехал на заправку, где обычно заправляюсь (Роснефть на проспекте, хабаровчане поймут), залил 55 литров, накатав после заправки 10км — поехал на стоянку. Сегодня с утра, как обычно, сажусь в машину и начинаю заводить — тух-тух-тух и казалась уже завилась, отпускаю и она глохнет, ладно, пытаюсь еще раз — ситуация повторяется, на третий раз кручу уже конкретно секунд пять — машина вроде схватила, но почемуто не заводится. Пошел домой, взял молоток и начал стучать по глушакам, но звука трескавшегося льда не услышал. Вообщем решил заводить выжав полностью газ — машинка прочихавшись завелась. Вышел, посмотрел на свой выхлоп, а от туда валит белые клубы дыма, через минуту белый дым сменился на пар. В общем я грешу на бенз. За эту зиму у меня это впревый раз, до этого бывало стояла пару дней на стоянке — приходил и всегда с полоборота заводил, то что дело в не перемерзшем конденсате уверен на 100 (перед стоянкой всегда прогазовываю). У какого какие соображения по этому поводу, завтра с утра опять пойду заводить.

Форум → Nissan → Almera → Эксплуатация

Almera №16. 2000 г.в. механика. Машина не завелась при -26. стартер крутит, но не схватывает. 20 минут таскания на веревке не дало результатов, не завелась не со 2-й ни с 3-й передачи

1. какие свечи лучше поставить

2. возможно ли завезти машину с «толкача» ? (у машины катушки на каждой свече)

3. слышал, чтобы завезти машину в сильный мороз надо перенастраивать ее «мозги». Правда ли это ?

4. каким образом лучше заводить машину в мороз ? (выжимать или нет сцепление?сколько раз накачивать бензин зажиганием и. т.д.?)

Свечи советую поменять на NGK. Замену производите в теплом месте. Также вместе со свечами заменить и масло. Залейте 0W40 или 0W30. К тому же рекомендую перед тем как оставить машину на ночь залить полный бак бензина — чтобы конденсат не образовывался. То что мозги могут как-то глчить — это вряд ли, обычно у Альмер с этим проблем нет. Сцепление выжимать стоит — это снизит нагрузку на аккумулятор. Следуя всему этому, машина должна заводиться без проблем.

to Алексей1982: Для этого нужно всего-то несколько условий: работоспособный аккумулятор; подходящее (зимнее) масло; новые свечи; новые фильтры; целые провода и исправные катушки зажигания ,рабочий чистый инжектор; отсутствие воды в баке и льда и влаги на проводке вв.На автомобилях с механической коробкой передач делать это нужно с выжатой педалью сцепления – так стартеру не придется проворачивать внутренности КПП. Если двигатель автомобиля инжекторный, педали газа касаться не надо. Да, не забудьте выключить фары!

Часто причиной того, что стартер плохо крутит, является окисление клемм аккумулятора. Их необходимо прочистить наждачной бумагой и поставить на место, затянув гайки, обеспечив тем самым надежный контакт. Кстати, большое сопротивление окисла противодействует нормальной зарядке аккумулятора, а это чревато тем, что вечером машина останется разряженной.

Если завестись все-таки не получается, а времени у вас достаточно, то можно попытаться определить состав топливной смеси. Для этого достаточно снять с двигателя одну из свечей зажигания и осмотреть ее. При наличии отложений черного (или очень темного) цвета, топливная смесь достаточно богата, это значит что на автомобиле не все в порядке с системой зажигания. Чаще всего в таких случаях достаточно заменить свечи, и запуск двигателя нормализуется.

Если темный нагар на снятой свече отсутствует или он белый, речь идет о бедной топливной смеси. В этом случае виновником проблемы часто служит термодатчик охлаждающей жидкости. С таким у вас постоянно будут проблемы – придется его заменить.

При обедненной топливной смеси некоторые автовладельцы пытаются запускать мотор с помощью разных присадок повышающих октановое число топлива. Иногда это им удается. Еще один способ, который часто применяют в такой ситуации, это впрыскивание эфирных составов для запуска карбюраторных двигателей. Однако заниматься разгерметизацией впускного тракта на морозе, а затем все это производить в обратной последовательности – занятие малоприятное.

Еще одной причиной обедненной топливной смеси может стать недостаточное давление топлива в системе. Здесь причин в основном две. Это либо «умирающий» топливный насос, либо регулятор давления топлива. Если неисправность в топливном насосе, запустить мотор может быть невозможно. Но иногда давление топлива в системе можно поднять до оптимального, если заглушить сливной шланг, пережав его. Делать это нужно осторожно, так как на сильном морозе он может лопнуть. После запуска двигателя продолжать пережимать шланг не стоит. В противном случае велика вероятность того, что будут забрызганы свечи зажигания слишком богатой топливной смесью. Если это произошло и двигатель заглох, дайте возможность смеси испариться, переждав 5-10 минут. Или почистите свечи.

Самой банальной причиной проблем пуска холодного двигателя может стать обычная разгерметизация впускного тракта. Чаще всего речь идет о соскочившей (иногда лопнувшей) трубке, которая соединяет регулятор давления топлива в системе с впускным коллектором. Внимательно осмотрите соединения всех трубок (шлангов и т.д.), которые идут от впускного тракта к другим системам или элементам (тормозная система, адсорбер, вентиляция картера двигателя и др.), и при наличии исправных элементов системы впрыска проблем с холодным запуском на вашем автомобиле не будет.

Search

Nissan Primera не начинается на морозе

Nissan Primera III (P12) 2002.2007

У меня 2005 год Nissan Primera P12, 100 000 км, двигатель 2.0. В прошлый раз он не начинается на морозе, когда температура падает до 10,15.

Зарядите аккумулятор. Когда вы пытаетесь наслаждаться поворотом, но что-то в любом случае иногда кажется, что его просто схватят. Гаража нет, езжу ежедневно.

Система управления двигателем была диагностирована с помощью эвакуатора. Все хорошо. Заменив свечи, день простоял в своих коробках, грелся. На следующий день мороз не начнется снова.

Он дождался плюса, зарядил аккумулятор и запустил его. Я путешествовал две недели, снова простыл пять дней назад. 20, и все возникло, не началось бы. И сегодня я не мог, однако. Итого 3. Свитки слегка запечатаны и не запускаются. Помоги мне, пожалуйста! Александр.

Начинается и падает сразу Nissan Primera. 3 ответа
Проверка включена, двигатель не запускается в Nissan Premiere. 2 ответа
Какое напряжение на свече при запуске зимой? 2 ответа
При повороте ключа двигатель Nissan не запускается пример 3. 1 ответ
Ошибка монитора не может запустить пример Nissan 3. 1 ответ

Nissan Primera P12 не запустился, и он сделал

Видео для форума. Все оказалось банально и просто, датчик PCV нет работал в холодную погоду и просто в холод

Nissan Primera P12 не запускается

Вот косяк. видео на форуме ниссан 18 И пусть тот положит руку свою на книжника.)

Там написано много текста, но почти ничего о двигателе. Может быть, у вас есть дизель?

Судя по тому, что он не заводится на морозе, а после прогрева автомобиля в коробке двигатель запускается из-за воды в топливе, и эта вода замерзает на холоде или в трубах, или в топливо из фильтра или в баке на впускной решетке.

Здесь, когда он не вращается, проверьте, что он находится в стадии топлива, это топливо.

Возможны неверные показания датчика температуры охлаждающей жидкости. Понижая температуру, бензин наливает больше, чем нужно, и поэтому заливает свечи.

Автомобилисты почему-то заводят двигатель в режиме холостого хода, опасаясь наступления на газ. Попробуйте начать с перемещения педали акселератора. С компрессией посередине, с компрессией полностью. И сопла, как уже упоминалось выше, стираются.

Машина была травмирована после горения свечи, ехала 3-4 часа. Затем, снова побежав, уехал, машина перестала разгоняться выше 70, а затем и выше 50 км / ч, хотя тахометр достиг 3000-3500.

Я согласился на обслуживание. На следующий день машина завелась, но проехала максимум 20-30 км / ч. Я едва получил это. Служба заявила, что все тесты не показали ошибок. Но они абсолютно уверены, что коробка неисправна и нуждается в замене или ремонте.

Три недели назад был заменен поврежденный радиатор коробки передач и трансмиссионное масло. Машина хорошо ехала 10 дней (пока мороз не достигнет 20 градусов). Неофициальный сервис и я высоко Я сомневаюсь в их заключении. Даже через два дня (я понимаю, что теперь моя очередь) меня спрашивают «автомат» или «вариатор». сертификат совет, пожалуйста!

Ниссан Альмера Классик Не Заводится В Мороз

Зимой у владельцев автомобилей Nissan Almera 2013 есть варианты решения этой проблемы: двигатель плохо заводится, иными словами, вообще отказывается работать. Обстоятельств этого и, может быть, много.

Почти всегда проблемы с запуском двигателя возникают в Nissan в 2013 году, если температура резко возрастает ночью, например, с 10 градусов вечером до 30 днем. Трудности возникают, если оставить автомобиль в постоянном морозе при 15 градусах. Это не слишком опасно, если машина не замерзнет.

Если обобщить всю информацию, основные предпосылки можно разделить на две группы:

И любая группа состоит из определенного количества пт.

Термин «ничего не горит» в Almera 2015 означает неправильное потребление топлива в камере сгорания. Другими словами, бензина очень мало, другими словами — очень много. Есть много ситуаций, когда Almera G15 не запускается при сильном морозе, однако, мы выделяем следующее:

Ваше топливо низкого качества.
Топливные форсунки загрязнены.
Узкий фильтрующий элемент засорен.
Фильтрующий элемент грубой очистки (сетка в газовом насосе) засорен.
Либо ослабленный, либо полное отсутствие давления в топливной магистрали. Есть два источника препятствий:

нарушение работы топливного насоса;
регулятор давления газа не работал полностью.

Предпосылки для неправильного формирования консистенции топлива:

Воздушный фильтр забит.
Замерзшая грязь появилась в дросселе.
В клапан холостого хода замерзшая грязь появилась на бегу.
Двигатель запускается при очень низкой температуре (-30 и ниже градусов).

Не все, кроме самых распространенных задач описаны. У всех них будут похожие симптомы:

Ищу автомобиль Nissan Almera Classic в мороз 26 градусов

Это выражение говорит о помехах при запуске двигателя, даже в этом случае, если клиент остается в порядке с консистенцией топлива и его созданием. Основные помещения:

Симптомы: стартер обычно не запускает двигатель; другими словами, он отключается периодически. Батарея разряжена, устарела или утратила способность генерировать необходимое количество тока.
Симптомы: стартер возвращается нормально, к сожалению, двигатель автомобиля не может «схватиться» при попытке. Если вы выключили свечи и обнаружили, что они влажные и пахнут топливом, проблема может быть в крышке или ползунке.
Высоковольтные провода неисправны. Это не так в случае с автодилерами. Симптомы такие же, как 3,5 балла. Самый простой способ понять, что такое черное время, — это неисправности проводов: они начинают светиться, когда двигатель запускает стартер. Это означает, что пришло время изменить их.
Препятствия появились вместе с катушками зажигания. Симптомы отличаются от первых 2 пт. С помощью тестера они диагностируют катушку, но только со всем, что она одна. Если они не легки, тогда диагноз глуп. Автомобиль сможет нормально заводиться с одной отлично работающей катушки. В нашем примере он будет отлично работать на одном цилиндре, но только с хорошими характеристиками всех остальных компонентов.
Были задания на свечи зажигания. Симптомы: стартер возвращается без особых усилий, к сожалению, не хочет заводиться. Откручивались свечи, собирались грязи, покрывались оболочкой, пахли топливом, забивались сажей и многим другим.
В цилиндрах нет сжатия двигателя. Симптомы такие же, как в пт 2. 4-5. Нет необходимости вносить изменения один раз в день. Есть несколько моментов:

Источники:

http://etlib.ru/qa/ne-zavoditsya-v-moroz—15-i-dalee-kak-po-37386
http://www.primera-club.ru/showthread.php?t=11485
http://club-teana.com/viewtopic.php?id=1754
http://autopeople.ru/forum/nissan/almera/exploitation/14359.html
http://autointerline.ru/nissan-primera-r12-ne-zavoditsja-v-moroz/
http://top-geer.ru/nissan-almera-klassik-ne-zavoditsja-v-moroz/

Оценка статьи:

Загрузка…

Статьи c упоминанием слов:

аккумулятор двигатель замок лист насос нут ремонт рис сад сиденье скорость шины

Adblock
detector

Nissan Altima: не заводится в холодную → Диагностика

19 октября 2019 г. Джейсон

Экстремальные погодные условия могут быть очень трудными для вашего Nissan Altima. Если есть проблема, она часто дает о себе знать, когда условия находятся в самом худшем состоянии. Когда очень жарко. это система охлаждения, которая подвергается испытанию. Зимой машина не заводится в мороз.

Есть несколько разных причин, которые могут вызвать это, но обычно это аккумулятор вашего Altima, который не может провернуть двигатель, когда он холодный.

Вполне возможно, что из-за холодной погоды ваша Altima не заводится. Но не стоит исключать, что он просто не запускается, и бывает холодно. Проверьте Nissan Altima не заводится, если это может быть проблемой для вас.

Nissan Altima: Не заводится в холодную погоду – причины

1. Емкость аккумулятора уменьшилась

Безусловно, главная причина того, что ваш Altima не заводится на морозе, – это аккумулятор. Аккумулятор имеет два разных номинала: ток запуска и ток холодного запуска. Усилители холодного пуска — это способность аккумуляторов запускать двигатель, когда он холодный.

Емкость батареи уменьшается со временем и использованием. Таким образом, его мощности может быть достаточно, чтобы запустить автомобиль, когда он теплый, но когда он холодный, его просто недостаточно, чтобы провернуть двигатель.

2. Неправильный аккумулятор

Если вы купили аккумулятор в теплую погоду, и менее чем через год он не запускает ваш Altima, возможно, вы приобрели аккумулятор, который не выдерживает холода. пусковая мощность, необходимая вашему автомобилю для запуска.

Такое часто случается, когда у вас шестицилиндровая модель, а вы получаете аккумулятор для четырехцилиндрового. У них недостаточно мощности, чтобы провернуть более тяжелый мотор, когда очень холодно.

Аккумулятор — это основная причина, по которой ваш Altima не заводится в холодную погоду

3. Неправильная вязкость масла

Если вы заливаете более тяжелое масло в теплое время года, вероятность того, что ваш Altima не запустится . Но зимой это даст о себе знать. Более тяжелые молекулы в более густом масле могут препятствовать тому, чтобы двигатель проворачивался достаточно быстро, чтобы запуститься. Например, возможно, вы купили 10W-30, когда производитель требовал 5W-30.

4. Вода в топливопроводе

При изменении температуры в бензобаке может образовываться конденсат. Если конденсат попадет в топливопровод вашего Nissan Altima, он может замерзнуть, и двигатель не сможет запуститься. Если двигатель заводится быстро, как будто аккумулятор в порядке, это вполне возможно.

Как завести Altima в мороз

Вот несколько проверенных и надежных способов завести автомобиль в мороз. Они представлены таким образом, чтобы помочь вам устранить неполадки в автомобиле, в котором вы сейчас сидите, в том порядке, который имеет смысл для немедленного движения. В большинстве случаев это будет проблема, связанная с батареей, поэтому мы сосредоточимся на этом.

1. Включите все аксессуары и световые индикаторы

Это может показаться нелогичным, если с самого начала батарея работает не очень хорошо. То, что вы пытаетесь сделать, это дать батарее вашего Altima немного времени, чтобы «проснуться». Как только вы это сделаете, поверните ключ в положение «включено», но не заводите машину в течение как минимум 10 секунд. Это дает топливному насосу достаточно времени для заполнения форсунок. Теперь попробуйте перевернуть двигатель и посмотреть, заведется ли он.

2. Подогрейте аккумулятор

Если вы дома и не спешите, вы можете отцепить аккумулятор и отнести его внутрь. Это позволит ему нагреться до температуры, при которой электроны в нем начнут двигаться. Оставьте его внутри на несколько часов. Это действительно может помочь перевернуть машину. Будьте осторожны при обращении с батареей.

3. Jump Start

После прыжка Altima быстро снова начнет двигаться. Пуск от внешнего источника использует энергию от другого аккумулятора автомобиля и генератора переменного тока, чтобы зарядить аккумулятор и помочь автомобилю завестись прямо на месте. Вы не хотите, чтобы двигатель полностью остыл, так как он, вероятно, не запустится сам по себе, пока на улице не станет тепло.

4. Замените батарею

Вы можете отнести батарею в местный магазин запчастей для проверки. Это было бы благоразумно перед прямой заменой. Вы должны посмотреть требования к холодному запуску для вашего конкретного двигателя Altima и года выпуска.

Вы хотите получить аккумулятор, который может работать как минимум с тем, что рекомендует производитель. Усилители холодного запуска являются стандартом. Аккумулятор должен проворачиваться в течение 30 секунд при 0° с минимальным напряжением, чтобы соответствовать этому требованию.

Вывод: Altima не заводится на морозе

Если какая-либо из проблем, связанных с аккумулятором, оказалась причиной того, что ваш Nissan Altima не заводится, пришло время заменить аккумулятор. Если на улице снова потеплеет, вы можете получить от него несколько хороших стартов, но его дни сочтены.

Не заводится в холодную погоду..

Модератор: вольвит

урод2180: Сообщений: 40; Присоединился: Чт, 25 ноября 2010 г., 18:14

Не заводится в холодную погоду..

Цитировать

Сообщение от freak2180 » Пт, 17 декабря 2010 г., 9:11 утра

У моей жены (сток) 07 возникла проблема с отказом запуска, когда температура на улице падает ниже 35*. Эта проблема случалась всего 3 раза, и это очень раздражает, когда она уходит на работу, а я на работе за 500 миль и не могу ей помочь. Он прокрутит двигатель, но не запустится. Она будет пытаться примерно 5 или 6 раз……иногда заводится, но почти мгновенно глохнет (во время этого процесса она упомянула о вынимании ключа из замка зажигания и его замене). После запуска он едет как обычно и как будто ничего не произошло …… также нет никаких кодов проверки двигателя, присутствующих или хранящихся. Любая помощь была бы крутой, ребята.

Верх

: Сообщения: 35; Присоединился: Сб, 21 августа 2010 г., 13:34; Местонахождение: Джефферсон, Висконсин

Цитировать

Сообщение от thehumphries » Пт, 17 декабря 2010 г., 9:23

Я бы проверил аккумулятор, уровень воды в аккумуляторе (если можно), а затем проверил бы клеммы на предмет эрозии.

Верх

урод2180: Сообщения: 40; Присоединился: Чт, 25 ноября 2010 г., 18:14

Цитировать

Сообщение от freak2180 » Пт, 17 декабря 2010 г., 9:38

Аккумулятор в порядке…… это было первое, что я проверил в последний раз, когда был дома. Мотор крутится нормально, просто не заводится. У меня в голове две идеи, но я хочу узнать, что думают остальные. Кажется, что какая-либо проблема связана с временной задержкой. В прошлый раз, когда я был дома, мы ездили на Pathy повсюду в течение 2 или 3 недель без проблем, а затем вы знаете, что мой первый день вернулся на работу, и все снова в истерике.

Верх

эйио: Спонсируемый член; Сообщения: 1833; Присоединился: Пт, 17 июля 2009 г., 6:42; Местонахождение: Прескотт, Аз.

Цитировать

Сообщение от eieio » Пт, 17 декабря 2010 г., 9:52

+1 к возможной проблеме с подключением аккумулятора или клеммы аккумулятора
Аккумулятор оригинальный, с которым пришел грузовик?
обычно (обычно), аккумуляторы OEM служат 3-4 года

Top

НВРДОНЕ: Сообщения: 159; Присоединился: Среда, 07 мая 2008 г., 13:35; Местонахождение: Сиэтл

Цитировать

Сообщение от NVRDONE » Пт, 17 дек. 2010 г. 9:54 утра

Я бы начал с замены реле бензонасоса.
Кроме того, был ли произведен отзыв топливного насоса/передающего устройства?
Мне заменили помпу 3 раза, прежде чем дилер все понял. В машине кончалось топливо, все еще показывалось 1/4 бака.

Верх

запретить: Администратор сайта; Сообщения: 2819; Присоединился: Среда, 13 августа 2008 г., 9:02; Местонахождение: Виннипег, Канада

Цитировать

Postby disallow » Пт, 17 декабря 2010 г., 9:56

+1 при проверке реле, но я сомневаюсь, что это связано с температурой.

35F даже близко не холодный. Здесь было намного ниже -10F, и мой 05 загорается каждый раз. Я не подключаю свой блок обогревателя до температуры ниже -15F.

Верх

урод2180: Сообщения: 40; Присоединился: Чт, 25 ноября 2010 г. , 18:14

Цитировать

Сообщение от freak2180 » Пт, 17 декабря 2010 г., 10:08

У меня сложилось впечатление, что отзыв топливного насоса/передающего устройства был на моделях 05/06 года ….. у меня 07. У меня нет заметил что-то странное с указателем уровня топлива. и он движется свободно, без подпрыгивания или рывков при заполнении или движении. Я запускал его до тех пор, пока стрелка не села на штифт, а DTE не замигал — на приборной панели <-------- это произошло только дважды, когда я / моя жена пытались заправиться (с премиальным .. кажется, дает лучшую экономию топлива) примерно на 1/4 бака. При возможности проверю реле бензонасоса. В любом месте, где можно получить распечатку того, что есть что на панели реле ....... Кажется, Nissan сэкономил несколько долларов, опустив полезную информацию, обычно напечатанную / отлитую в / на крышке.

Верх

урод2180: Сообщения: 40; Присоединился: Чт, 25 ноября 2010 г. , 18:14

Цитировать

Сообщение от freak2180 » Пт, 17 декабря 2010 г., 12:57

Жена только что позвонила и сказала, что все завелось без проблем, когда она пошла на обед ……. также упомянула, что на улице потеплело, чтобы снизить 40-е годы. Я все еще думаю, что что-то совсем не похоже на холодную погоду… отстойно быть так далеко и не иметь к ней доступа.

Верх

эйио: Спонсируемый член; Сообщения: 1833; Присоединился: Пт, 17 июля 2009 г., 6:42; Местонахождение: Прескотт, Аз.

Цитировать

Сообщение от eieio » Пт, 17 декабря 2010 г., 13:25

разряженная батарея будет работать лучше после использования в течение определенного периода времени, например, во время поездки на работу, если у нее была возможность перезарядиться во время поездки. .
после длительного простоя (припаркованного), скажем, в течение ночи или нескольких дней, он может не иметь того, что нужно для запуска двигателя (хотя он все еще может нормально активировать стартер).
также, чем холоднее двигатель, тем больше энергии аккумулятора требуется для запуска этого двигателя, поэтому езда на работу могла достаточно прогреть двигатель, чтобы он мог легче проворачиваться.
, другими словами, поездка на работу могла временно облегчить симптомы.
ваша проблема действительно может быть связана с температурой, но ИМО по вышеуказанным причинам.
FWIW: обе мои батареи R51 (2 грузовика) демонстрировали одинаковые симптомы до выхода из строя (примерно 3 года каждая).
Красные верхушки Optima отлично работают!

Верх

урод2180: Сообщения: 40; Присоединился: Чт, 25 ноября 2010 г., 18:14

Цитировать

Сообщение от freak2180 » Пт, 17 дек. 2010 г., 14:26

Я понимаю, что холодная погода делает с аккумулятором, и у этой проблемы нет ни одного из симптомов. Двигатель крутится нормально и нормально при этом ……. Он просто не запускается и не работает ….. затем, когда он запускается, он глохнет один или два раза, прежде чем, наконец, продолжит работать. Все это происходит только тогда, когда очень холодно (по техасским меркам), что составляет около 30-х годов. Думаю, мне следовало упомянуть раньше, что это сделало это и со мной однажды, но запустилось и продолжало работать с третьей попытки. Аккумулятор был протестирован под нагрузкой и показал, что он находится в отличном состоянии и не имеет признаков утечки или образования коррозии на клеммах. Если бы это была плохая батарея, она бы испортилась раньше, так как первый раз это произошло в марте прошлого года. Я знаю, что поймаю дерьмо за то, что позволил этому уйти так долго, но вне поля зрения ……. Если бы это случалось чаще, то я мог бы вспомнить проблему раньше.

Верх

урод2180: Сообщения: 40; Присоединился: Чт, 25 ноября 2010 г., 18:14

Цитировать

Сообщение от freak2180 » Пт, 17 декабря 2010 г., 14:38

Аккумулятор оригинальный, с которым пришел грузовик?
обычно (обычно), аккумуляторы OEM служат 3-4 года

Нет, это не так…….Это батарея дилера/завода, просто не та, с которой она выкатывается с завода. Я заменил его у дилера, когда мы купили его подержанным с пробегом 16 000 миль в конце 07. Тот, что был в грузовике, не был оригинальным и был достаточно большим, чтобы запустить двигатель.

Я бы заподозрил аккумулятор, если бы он показывал такие признаки, как медленная прокрутка, тиканье стартера при запуске или затемнение света, быстрое щелканье реле, но ни один из этих симптомов не проявился. Когда это происходит (всего 4 раза с марта прошлого года), это действует так, как если бы не было топлива или искры.

Верх

: Сообщения: 35; Присоединился: Сб, 21 августа 2010 г., 13:34; Местонахождение: Джефферсон, Висконсин

Цитировать

Сообщение от thehumphries » Пт, 17 декабря 2010 г., 14:45

У меня была такая же проблема не более 1 месяца назад, когда я вернулся домой с рейса. Пока я сидел в гараже, мои клеммы разрушились настолько, что моя машина не заводилась, а переворачивалась, или, если она заводилась, как только я включал ее, она умирала. Я даже не увидела эрозию, она была в труднодоступном месте.

В противном случае, следующим лучшим вариантом, я бы сказал, является топливный насос/реле. Удачи

Топ

ПЛТЕХ: Сообщения: 222; Присоединился: Ср, 08 сентября 2010 г., 9:30; Местонахождение: SW Огайо

Цитировать

Сообщение от CPLTECH » Пт, 17 декабря 2010 г. , 21:00

Хотя я всего год владелец PF и ничего не могу сказать о частоте отказов… Я думал о датчике температуры двигателя, который компьютер читает, чтобы отрегулировать требования к воздушно-топливной смеси, так как мы больше не используем ручную воздушную заслонку. Это можно прочитать с помощью диагностической штуковины, которую используют механики. Просто мысль, не знаю, насколько актуальна.

Верх

урод2180: Сообщения: 40; Присоединился: Чт, 25 ноября 2010 г., 18:14

Цитировать

Сообщение от freak2180 » Пт, 7 января 2011 г., 13:34

Просто хотел сообщить всем об этой проблеме. Это произошло снова, и на этот раз он подавал все признаки разряженной батареи. Я вскочил и направился в Ватозоне за новой батареей, а она всю дорогу бегала как дерьмо. Парни проверили его, хотя я купил новый, и они сказали, что он был разгромлен, и были удивлены, что он вообще туда попал. У меня были смешанные чувства по поводу первого места, которое протестировало его, и мне следовало просто довериться своей интуиции. Я просто хотел извиниться перед всеми, кто пытался помочь, пока я был тупицей.

Верх

эйио: Спонсируемый член; Сообщения: 1833; Присоединился: Пт, 17 июля 2009 г., 6:42; Местонахождение: Прескотт, Аз.

Цитировать

Сообщениеот eieio » Пт 07 янв 2011 14:27

Вверх

Показать сообщения из предыдущих: Все сообщения1 день7 дней2 недели1 месяц4 месяца6 месяцев1 год Сортировать по АвторуВремя публикацииТема По возрастаниюПо убыванию

Возврат к «2005-2012 Pathfinder (R51)»

Прыгать на

Добро пожаловать на Путь…
Объявления
Новые участники, подписывайтесь!
Общая автомобильная промышленность
Навигация/GPS/Аудио/Электроника
Подробная информация
Похвала или почта?
Объявления для Pathfinder и аксессуаров Pathfinder
Конкурс «Следопыт месяца».
Nissan Transmission FAIL
2022+ Следопыт (R53)
2013-2020 Следопыт (R52)
2013+ Следопыт
R52 Двигатель, трансмиссия и трансмиссия
R52 Подвеска и рулевое управление
R52 Электрика
R52 Кузов внутри и снаружи
R52 Тормоза, шины и колеса
R52 Общий чат
2005-2012 Следопыт (R51)
2005-2012 Следопыт (R51)
R51 Двигатель, трансмиссия и трансмиссия
R51 Подвеска и рулевое управление
R51 Электрика
R51 Внутренняя и внешняя части кузова
R51 Тормоза, шины и колеса
R51 Общий чат
Следопыты старшего поколения
1996-2004 Следопыт (R50)
1986-1995 Следопыт (WD21)
Иди по пути
Дорожное путешествие!!!
Приключения на бездорожье
Фотогалерея
4×4 Технология
Зависит от региона
Северо-запад США
Северо-восток США
Юго-запад США
Юго-Восток США
Район Великих озер
49-й и 50-й штаты.
Среднеатлантический регион США
Район Скалистых гор
Великобритания/Европа
Администрация форума
Тестовый форум 1
Комментарии и предложения
Объявления для не следопытов

Nissan Altima плохо заводится в холодную погоду?

Если у вас есть Nissan Altima с кодами неисправностей P0011 или P0340, который трудно заводится, особенно в холодную погоду, возможно, у вас растянута цепь привода ГРМ . Первым шагом является проверка регулируемых фазовращателей кулачков, поскольку они изменяют синхронизацию кулачков и могут вызывать коды. Но если фазовращатели распредвалов в порядке, снимите крышки ГРМ и проверьте цепи ГРМ.

Почему мой Nissan Altima плохо заводится?

Наиболее распространенными причинами, препятствующими нормальному запуску вашего Altima, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, забитый топливный фильтр, сломанный стартер, перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера и т. д. неисправность в электрической системе.

Почему моя машина плохо заводится, когда двигатель холодный?

В холодную погоду моторное масло густеет и плохо течет. По словам Бусколя, влага в топливопроводах также может замерзнуть и вызвать закупорку, в результате чего двигатель не запустится. «Чтобы завести машину в морозную зимнюю погоду, начните с отключения всех аксессуаров, таких как обогреватель, радио и свет», — сказала она.

Как запустить холодный двигатель Nissan Altima?

Советы по запуску двигателя в холодную погоду

Нажмите педаль акселератора примерно на 1/3 до упора.
Удерживайте педаль акселератора в этом положении, прокручивая двигатель.
После запуска двигателя отпустите педаль акселератора.
Если двигатель не запускается в течение 15 секунд, прекратите запуск, подождите не менее 10 секунд.

Почему холодный пуск затруднен?

Холодный пуск сложнее, чем запуск автомобиля, который недавно эксплуатировался (обычно от 90 минут до 2 часов). Для проворачивания холодного двигателя требуется больше усилий по нескольким причинам: Низкие температуры делают моторное масло более вязким, что затрудняет циркуляцию масла.

Почему моя машина не заводится, но горят все лампочки?

Сломанное или поврежденное зажигание Если фары включаются, но машина не заводится, это означает, что аккумулятор заряжен, но проблема либо в стартере, либо в зажигании. Если проблема заключается в стартере или зажигании, стартер можно запустить с помощью заряженного аккумулятора.

Что делать, если машина не заводится из-за холода?

Прогрев двигателя Текущий стандарт прогрева двигателя заключается в следующем: а) запустить автомобиль, б) подождать 30 секунд и в) первые несколько минут ехать осторожно. После короткой легкой поездки большинство компонентов двигателя должны быть прогреты и готовы к работе!

Как сделать, чтобы машина не заводилась на морозе?

Метод 1 из 4: Предотвращение проблем с запуском двигателя в холодную погоду

Шаг 1: Держите автомобиль в тепле. Если аккумуляторы и моторное масло не любят холода, то держать их в тепле — самый простой, хотя и не всегда самый практичный подход.
Шаг 2: Используйте подходящее масло.
Шаг 3. Избегайте проблем с топливом.

Нужно ли каждый день заводить машину в холодную погоду?

Как часто следует заводить машину и давать ей поработать на холостом ходу в холодную погоду? Ответ: Не надо. По словам Калкинса, работа автомобиля на холостом ходу требует больше времени для прогрева автомобиля и позволяет лишнему топливу попасть в двигатель, что, по словам Калкинса, «не способствует износу».

Что вызывает затрудненный запуск двигателя?

Загрязненные свечи: Свечи зажигания создают искру, которая позволяет автомобилю сжигать топливо. Загрязненные свечи зажигания – одна из самых частых причин затрудненного запуска двигателя. Это может привести к длительному запуску двигателя до того, как он запустится. Засоренный топливный фильтр: Засоренный топливный фильтр может сильно затруднить запуск двигателя.

Может ли неисправный стартер стать причиной затрудненного запуска?

Плохой стартер Плохой стартер является одной из причин проблем с запуском автомобиля, которых вы не можете избежать. В тот или иной момент стартерные двигатели изнашиваются и выходят из строя.

Почему автомобили дольше заводятся на морозе?

Причина 2. В холодную погоду масло становится намного гуще. Химические реакции внутри батарей протекают медленнее, когда батарея холодная, поэтому батарея производит меньше электронов. Таким образом, стартер имеет меньше энергии для работы, когда он пытается запустить двигатель, и это заставляет двигатель медленно прокручиваться.

Nissan Altima: не заводится в холодную погоду → Диагностика

Экстремальные погодные условия могут затруднить управление автомобилем Nissan Altima. Если есть проблема, она обычно становится очевидной, когда дела идут плохо. Когда погода очень жаркая. Система охлаждения подвергается испытанию в этой ситуации. Когда зимой на улице холодно, машина не заводится. Этому может способствовать множество факторов, но наиболее распространенным является то, что аккумулятор вашего Altima не может справиться с требованиями запуска автомобиля, когда он холодный.

Тем не менее, вы не хотите сбрасывать со счетов возможность того, что он просто не запускается из-за холода.

Nissan Altima: не заводится в холодную погоду – причины

В зависимости от условий у вашего Nissan Altima могут возникнуть проблемы. Когда дела обстоят хуже всего, если есть проблема, она обычно становится очевидной. Это действительно жарко, когда так жарко. Система охлаждения подвергается испытанию в этом сценарии. Зимой на улице холодно, машина не заводится. Причиной этого может быть множество факторов, наиболее распространенным из которых является то, что аккумулятор вашего Altima не может запустить автомобиль, когда он очень холодный.

Тот факт, что на улице холодно, не исключает возможности того, что она просто не запускается.

2. Неправильный аккумулятор

Если вы приобрели аккумулятор в период теплой погоды, а ваш Altima не заводится менее чем через год, возможно, ваш аккумулятор не обеспечивает холодный пуск, необходимый вашему автомобилю. начать нормально работать. Это часто бывает, когда у вас есть автомобиль с шестицилиндровым двигателем, и вы получаете аккумулятор, предназначенный для автомобиля с четырьмя цилиндрами. Способности проворачивать большой двигатель, когда он очень холодный, недостаточно для этого применения. Наиболее распространенной причиной того, что ваш Altima не заводится в холодную погоду, является разряженная или разряженная батарея.

3. Неправильная вязкость масла

Если вы приобрели аккумуляторную батарею в теплую погоду, а ваш Altima не заводится менее чем через год, возможно, ваша аккумуляторная батарея не способна запускать холодный пусковой двигатель, который необходим вашему автомобилю. Начало. Это часто бывает, когда у вас есть автомобиль с шестицилиндровым двигателем, а вместо него вы получаете аккумулятор, предназначенный для автомобиля с четырьмя цилиндрами. Для этих двигателей недостаточно возможности переключения на более мощный двигатель в сильные морозы. Наиболее распространенной причиной того, что ваш Altima не заводится в холодную погоду, является разряженная или поврежденная батарея.

4. Вода в топливопроводе

При изменении температуры окружающей среды в бензобаке может образовываться конденсат.

Если влага попадет в бензопровод вашего Nissan Altima, это может привести к тому, что двигатель перестанет вращаться из-за замерзания. Это вполне возможно, если двигатель запускается быстро, а аккумулятор находится в хорошем состоянии.

Как запустить Altima на морозе

Вот несколько проверенных способов завести автомобиль, когда на улице мороз. Вы можете использовать их для устранения неполадок в автомобиле, в котором вы сейчас находитесь, и они предоставляются в той последовательности, которая поможет вам начать движение как можно скорее. Они не представлены в каком-либо определенном порядке. Проблема, связанная с батареей, будет наиболее распространенной, и именно на этом мы сейчас концентрируем наши усилия.

1. Включите все аксессуары и освещение

Учитывая, что батарея изначально плохо работает, это может показаться парадоксальным. По сути, то, что вы пытаетесь сделать, это дать батарее вашего Altima короткий период «пробуждения». Как только вы выполнили этот шаг, поверните ключ в положение «включено», но не начинайте движение в течение как минимум 10 секунд. Это дает топливному насосу достаточно времени для заполнения форсунок перед запуском автомобиля. Теперь попробуйте провернуть двигатель, чтобы посмотреть, запустится ли он сам.

2. Прогреть аккумулятор

Аккумулятор можно снять с автомобиля, если вы находитесь дома и никуда не торопитесь. Это позволит ему нагреться до температуры, при которой электроны в нем начнут двигаться. Дайте ему постоять несколько часов в помещении. Это может быть очень полезно для того, чтобы автомобиль завелся. Обращаться с аккумулятором следует с осторожностью.

3. Jump Start

Прыгая, Altima быстро вернётся на дорогу. Пуск от внешнего источника — это процесс использования электроэнергии от аккумуляторной батареи и генератора другого автомобиля для зарядки вашей аккумуляторной батареи и быстрого запуска вашего автомобиля. Не допускайте полного остывания двигателя, так как он, скорее всего, не запустится сам по себе, пока погода на улице не станет достаточно теплой.

4. Замените батарею

Вы можете отнести батарею в ближайший магазин запчастей и проверить ее там. Хорошо бы это сделать перед полной заменой. Чтобы быть уверенным, вы должны посмотреть требования к запуску холодного двигателя для двигателя и года выпуска вашей конкретной Altima. Вам нужна батарея, способная выдержать как минимум то, что предлагает производитель. Усилители с холодным пуском — обычное дело. Чтобы выполнить это требование, батарея должна вращаться в течение 30 секунд при 0° с минимальным напряжением.

Вывод: Altima не заводится на морозе

Если какая-либо из проблем, связанных с аккумулятором, оказалась основной причиной невозможности запуска Nissan Altima, пришло время заменить аккумулятор в вашем автомобиле. Если на улице снова потеплеет, вы, возможно, сможете получить еще несколько приличных стартов, но его время истекает.

Nissan Altima Вопросы – Проблемы с запуском автомобиля утром в холодную погоду.

Подержанный Nissan Maxima402 отличные предложения из 6337 доступных объявлений по цене от 2450 долларов. Подержанная Honda Accord 1 818 отличных предложений были найдены из 26 542 доступных объявлений по цене от 1,9 доллара США.80. Подержанная Toyota Camry на продажу за 2099 долларов. Отличные предложения среди 31 580 объявлений с ценами от 1000 долларов или меньше. Продается Ниссан Сентра 918. Отличные предложения из 16 514 объявлений по ценам от 999 долларов США и меньше. Подержанная Honda Civic1 481 отличное предложение было найдено из 23 266 доступных объявлений по цене от 1788 долларов.

Подержанный Chevrolet Malibu1 189 Отличные предложения были найдены из 18 426 доступных объявлений с ценами от 1 499 долларов США!

Хендай Элантра 981 (подержанные) Выгодные предложения из 14 174 позиций по ценам от 999 долларов США

Подержанные автомобили на продажу

2021 Nissan Altima на продажу Из 2827 объявлений можно найти 46 отличных предложений, цены начинаются от 20 552 доллара. Nissan Altima на продажу в 2020 г. (235) Отличные предложения из 3164 объявлений со средней ценой 16 500 долларов США. 2019 Nissan Altima на продажуЕсть 274 отличных предложения из 4033 доступных объявлений, самая низкая цена составляет 15,39 долларов США.9! 2018 Nissan Altima на продажу Есть 190 отличных предложений из 2589 списков с ценами, начинающимися с 9 999 долларов. 2017 Nissan Altima на продажу Есть 157 отличных предложений из 2482 доступных объявлений, при этом самая низкая цена составляет 8750 долларов.

r/Nissan – 2013 Altima SV тяжело заводится на морозе

Это началось в конце прошлой зимы. В то время я провел небольшое исследование и нашел несколько вещей, которые могут быть причиной, так что вот что у меня есть и что происходит. Когда температура ниже 20 градусов по Фаренгейту, Altima SV 2013 года не будет запускаться дистанционно. Он делает попытку, но терпит неудачу. Когда я сажусь в машину и завожу ее, мне приходится несколько секунд держать дроссельную заслонку открытой, чтобы она загорелась, а затем держать ее еще несколько секунд, чтобы она продолжала работать. Автомобиль проехал около 140 тысяч миль, и я меняю масло каждые 8 тысяч или около того, используя Mobil 1, и анализирую масло в Blackstone (результаты доступны, если вы хотите их увидеть).

Также предполагается, что датчик массового расхода воздуха может быть неисправен.
Зарядил аккумулятор за ночь в самую холодную ночь в году, которая выпала на конец прошлой зимы.
Это было неэффективно.
Когда температура не такая низкая, дистанционный запуск и все другие функции продолжают работать, как и в любое другое время.
Я протестировал MAS, и он выглядел хорошо.
Я снял его и очистил с помощью аэрозольного очистителя MAS, который был специально обозначен как таковой.
Нет любви.
Нет любви.
Я еще не заменил аккумулятор, но готов это сделать, даже если это не кажется мне лучшим решением в данной ситуации.

Вот к чему я пришел, так как мой приятель-механик действительно презирает, когда я просто бросаю компоненты в проблему. Да, я все еще достаю его вопросами, но я хотел опубликовать это, чтобы узнать, есть ли у кого-нибудь в сообществе подобный опыт.

Как обеспечить запуск автомобиля Nissan зимой

Начиная с конца прошлой зимы, это была отправная точка. В этот момент я провел небольшое исследование и обнаружил несколько возможных причин, которые я перечислил ниже вместе с тем, что происходит. При температуре ниже 20 градусов по Фаренгейту Altima SV 2013 года не будет запускаться дистанционно. Однако безуспешно. Как только я сажусь в машину и завожу ее, мне приходится несколько секунд держать дроссельную заслонку открытой, чтобы двигатель завелся и продолжал работать. На машине около 144 000 километров, и я меняю масло каждые 8 километров или около того на Mobil 1 и тестирую его в Blackstone (результаты доступны, если вы хотите их увидеть).

Также предполагалось, что датчик массового расхода воздуха может быть неисправен.
Когда была самая холодная ночь в году, я зарядил аккумулятор за ночь с помощью зарядного устройства.
Эти усилия оказались тщетными.
За исключением особо низких температур, дистанционный запуск и все остальные функции работают в обычном режиме.
MAS выглядел работоспособным, когда я его тестировал.
Тем не менее, я удалил его и продезинфицировал область с помощью аэрозольного чистящего средства MAS с определенной этикеткой на баллончике.
У нас нет привязанности.
У нас нет привязанности.
Тем не менее, я еще не заменил батарею, но готов это сделать, даже если это не кажется мне лучшим решением.
Вот к чему я пришел, так как мой приятель-механик действительно презирает, когда я просто бросаю компоненты в проблему.

Почему моя машина не заводится зимой?

Даже в конце дня ваш автомобиль — это гораздо больше, чем просто кусок металла. У вас есть батарея и много жидкостей, которые не любят, когда становится холодно. В конце концов, вода замерзает на морозе, если не поддерживать постоянный поток воды. Проблема в том, что у вас разрядился аккумулятор. Наиболее распространенные причины, по которым автомобили не заводятся в холодную погоду, следующие: Одна из наиболее распространенных причин этого заключается в том, что ваша батарея разряжается быстрее, когда она холодная, и изо всех сил пытается обеспечить столько тока, сколько необходимо для обеспечения вашего автомобиля. Стартер с приливом энергии, необходимой для запуска двигателя.

Дополнительные предложения по обслуживанию: Инструкции по проверке и накачке давления в шинах автомобиля Профилактическое техническое обслуживание автомобиля и запуск двигателя Перед началом зимнего сезона необходимо проверить, полностью ли заряжен аккумулятор.
Если старая батарея не является проблемой, возможно, вы просто недостаточно ездите, чтобы наверстать упущенное.
Вопреки распространенному мнению, простой запуск двигателя далеко не так эффективен, как запуск всего.
Поскольку холодная погода делает ваше масло более густым и менее склонным к миграции, моторное масло, предназначенное для более холодных месяцев, является хорошим выбором для зимнего вождения.
Перемещение, такое как аккумулятор, поможет облегчить ситуацию, но вам следует подумать о замене масла, чтобы ваш Nissan работал на более безопасном для зимы масле.
В топливопроводы может попасть вода, а вы знаете, что происходит, когда температура на улице падает ниже нуля?
Если у вас в топливопроводах замерзла вода, вы не сможете доставить бензин туда, куда ему нужно.
Если у вас уже закончилось топливо, уже поздно его экономить; тем не менее, в самые холодные дни вы должны стремиться поддерживать уровень воды выше середины, чтобы избежать замерзания.
Кроме того, присадки к бензину могут использоваться для предотвращения замерзания газопроводов.
, как и другие рекомендации, является наиболее эффективным подходом к тому, чтобы ваш автомобиль завелся.

Замена масла, добавление свежего антифриза, проверка аккумулятора и по возможности парковка в гараже — все это важные задачи технического обслуживания. Какие-либо дополнительные вопросы обслуживания или технического обслуживания, которые необходимо решить? Дополнительную информацию можно найти, оставив комментарий в блоге Glendale Nissan.

Еще от Glendale Nissan

Даже в конце дня ваш автомобиль представляет собой гораздо больше, чем кусок металла. С батареей и множеством напитков, которые не любят холод, можно идти! Помните, что вода замерзает в холодную погоду, если ее постоянно не перемещать, чтобы она снова не замерзла. Проблема в том, что у вас села батарея. Если ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, тому есть несколько основных причин. Одна из наиболее распространенных причин этого заключается в том, что ваша батарея разряжается быстрее, когда она холодная, и изо всех сил пытается обеспечить столько тока, сколько необходимо, чтобы обеспечить ваш стартер импульсом энергии, необходимым для включения вашего двигателя.

Дополнительные советы для лучшего опыта: На автомобиле, как проверить и накачать давление в шинах Устранение неисправностей: профилактическое обслуживание автомобиля и запуск двигателя Перед началом зимних месяцев рекомендуется проверить заряд аккумулятора.
Если старая батарея не является проблемой, возможно, вы просто недостаточно ездите, чтобы объяснить потерю емкости.
Вопреки распространенному мнению, простой запуск двигателя далеко не так эффективен, как запуск двигателя.
Поскольку холодная погода делает ваше масло более густым и менее склонным к миграции, доступно моторное масло, предназначенное для зимних месяцев.
Перемещение, такое как аккумулятор, поможет облегчить ситуацию, но вам следует подумать о замене масла, чтобы убедиться, что ваш Nissan работает на более зимних маслах.
В зимние месяцы вода может просачиваться в ваши бензопроводы, а вы знаете, что происходит, когда температура на улице падает ниже нуля?
Вы не сможете доставить бензин туда, куда ему нужно, если в топливопроводах есть замерзшая вода.
Если у вас уже закончилось топливо, уже поздно его экономить; тем не менее, в самые холодные дни вы должны стараться поддерживать резервуар выше половины наполовину, чтобы избежать замерзания.
Вы также можете использовать присадки к топливу, чтобы предотвратить замерзание газовых линий в течение зимы.
Профилактическое обслуживание, как и большинство других советов, является наиболее эффективным подходом к тому, чтобы ваш автомобиль завелся.

Замена масла, добавление нового антифриза, проверка аккумулятора и по возможности парковка в гараже — все это важные меры предосторожности. Есть ли какие-либо дополнительные проблемы с обслуживанием или техническим обслуживанием? Пожалуйста, дайте нам знать. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, оставьте комментарий в блоге Glendale Nissan.

ИСПРАВЛЕНО! 06 Nissan Altima 2.5L Cold Start Random No Coil/Injector Control – ScannerDanner Forum

Graywave опубликовал это в 22:1516552 7 января 2018 года. Я не уверен, сколько миль это было. Цепного шума нет вообще, и кажется, что кулачок и кривошип все время синхронизированы на прицеле. Я еще раз взгляну на PID в verus и посмотрю, смогу ли я найти что-нибудь интересное. Я ожидаю, что если он обнаружит проблему с синхронизацией или обнаружит потерю сигналов кулачка или кривошипа, я получу код для устранения проблемы. Я прекрасно понимаю, что это не всегда так.

Большое спасибо.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы принять участие в обсуждении.
Крупный план сигнала датчика кулачка с временной базой ИКМ 5 мс = ХОРОШЕЕ — никаких неоднородностей, прямоугольные волны имеют одинаковую ширину и высоту, пики и провалы отсутствуют.
Кроме того, сигнал датчика детонации на временной базе PCM 500 мс хороший (2,5 В) во время событий.
Проверил три провода заземления PCM и обнаружил, что они в хорошем состоянии (загружено) 5.
ПОКА Снял блок управления двигателем с машины и поместил его в теплое место, где он останется в течение дня для прогрева.
БУДЕТ ПРОВЕДЕНО ОБСЛЕДОВАНИЕ 1.

Я уверен, что да; Мне просто нужно подтверждение.

Выполните те же тесты, что и описанные выше, для форсунок.

Одновременно проверьте две катушки и две форсунки на одних и тех же цилиндрах, чтобы увидеть, когда они обе выходят из строя.

Например, остановит ли PCM управляющий сигнал на топливную форсунку или наоборот, если катушка выйдет из строя?

Однако на цилиндре 1 произошло обратное.

Запишите, что не так, и исправьте, если это так!

bygraywave.

08 января 2018 г. 20:20 – 08 января 2018 г. 20:2816590bygraywave08 января 2018 г. 20:20 – 08 января 2018 г. 20:2816590bygraywave В результате я сильно полагаюсь на взаимосвязь кривошипа и кулачка.

Я долил масло, и я думаю, что натяжитель также работает из-за давления масла.

Однако, судя по картинке на IATN, есть, и я заметил, что pids просто не знают значений, которые должны знать.

Еще один элементарный тест, который я провел, заключался в том, чтобы отключить датчик распредвала и запустить двигатель.

Несмотря на то, что рукоятка длинная и вытянутая, двигатель запускается плавно и без проблем.

Поскольку я уже знал, что целостность сигналов датчиков хорошая, мне не нужно было беспокоиться о том, что датчик неисправен.

Другой вопрос, почему он обрывает управляющие сигналы только на несколько секунд и только при первом запуске системы.

Возможно ли, что это все еще связано с взаимосвязью кулачка и кривошипа?

Последнее редактирование было сделано 8 января 2018 года в 20:28.

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы принять участие в обсуждении.

Пробег автомобиля 93 500 миль.

На холостом ходу параметр INT/V TIM DEG находится в диапазоне от -24 до -36 градусов.

При 2000 об/мин этот же параметр составляет примерно +16-20 градусов Цельсия.

Когда двигатель работает хорошо, синхронизация не требует значительной регулировки.

Температура падает до -34 градусов, но держится недолго.

Потому что после прогрева время примерно такое же.

Последнее редактирование Graywave сделал 12 января 2018 года в 18:45.

Graywave опубликовал статью 12 января 2018 года в 18:5216713.

Цепь ГРМ, а также все остальные компоненты будут заменены на следующей неделе.

Компания AllData ответила на мой запрос и объяснила, что если время сбивается на достаточное время, компьютер сдается и перестает посылать управление.

После получения всех моих файлов осциллограмм и предоставления им всей информации, которая у меня была, они также начали полагаться на временную цепочку.

Если он продолжит сходить с рельсов, это приведет к ситуации, когда завод не заводится.

Когда я работал с этими автомобилями, я обнаружил, что если у вас есть проблема с запуском коленчатого вала из-за временной корреляции, вы можете просто отключить датчик распредвала или коленчатого вала, и автомобиль должен запуститься после некоторого продолжительного запуска.

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы принять участие в обсуждении.

Ваши успехи в этом проекте воодушевляют! Пытаясь сравнить ваш с заведомо хорошим, я столкнулся с некоторыми трудностями, поэтому быстро собрал что-то вместе. Надеюсь, вы не возражаете, если я спрошу. Я достаточно умен, чтобы признать, что я глуп.

Следующие пользователи выразили благодарность: graywave Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы принять участие в обсуждении. GraywaveОпубликовано 13 января 2018 г., 8:45, 13 января 2018 г., 8:49утра, 13 января 2018 г., 8:49. Спасибо. Меня это ничуть не беспокоит. Честно говоря, я полностью пропустил временной аспект этой проблемы в форме волны, когда я первоначально изучал двигатель, из-за того, что известное хорошее и мое довольно близки по времени.

Кроме того, я прошел прямо мимо PID для синхронизации впускного клапана в сканере.
Возможно, когда цепь ГРМ и ее компоненты будут обновлены, я смогу пометить эту тему как «исправлено». Это потрясающий опыт обучения, и он войдет в историю.
Запишите, что не так, и исправьте, если это так!
bygraywave.
Опубликовано juergen.scholl Graywave 13 января 2018 г. в 09:4616723, приятно видеть, что вы добиваетесь успехов и в других областях.
В большинстве случаев это предполагает нестандартное мышление.
Как диагност, вы должны научиться видеть или ощущать любую информацию, которую вам предоставляют, будь то через сканер, эндоскоп, тестовый свет, уши, нос или любые другие средства.

Прежде чем сделать это, вы должны сначала «ВИДЕТЬ, ЧТО ВЫ ВИДИТЕ». Важно признать полученные данные как таковые и еще раз понять, чему они могут вас научить о себе.

Используйте свой прошлый опыт, но не позволяйте ему сбить вас с пути.

Следующие пользователи выразили благодарность: Noah,Tutti57,graywave Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы принять участие в обсуждении.

Большое спасибо.

Это началось, несмотря на то, что никто не знал, будет ли это.

Подключите датчик кулачка и включите машину, и проблема вернется.

Что меня шокирует, так это то, как он работает неровно только при запуске, так как я привык видеть, что эти двигатели просто не запускаются из-за проблемы с синхронизацией, так что это приятный сюрприз.

У меня пробег 93 тыс. км и растянутая цепь.

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы принять участие в обсуждении.

Есть ли у вас информация об истории обслуживания этого двигателя?

Вот и все.

Сейчас я начинаю думать о прошлом.

После завершения замены масла и восполнения уровня масла цепь ГРМ замолчала.

Несмотря на то, что я изначально думал, что машина другого цвета, промежуток времени от той замены масла до момента, когда нынешний владелец заявляет, что проблема началась, почти такой же.

Я не уверен, в какой момент PCM перестает подавать управляющие сигналы, но тот факт, что синхронизация достигает -36 градусов при первом запуске автомобиля и остается на -24 градусах, пока машина работает хорошо, предполагает, что это может быть не так. достаточно далеко, чтобы считаться полным отсутствием старта.

Запишите, что не так, и исправьте, если это так!

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы принять участие в обсуждении.

Спасибо, Грейвейв.

Искусство диагностики, которым вы так интересуетесь, — это талант, которому можно научиться.

Во многих случаях все сводится к простому наблюдению, сбору данных и последующему их анализу.

Как только вы узнаете, что это за данные — необработанные данные — вы можете проанализировать их и связать с другими данными, что позволит вам перейти к диагностической фазе игры и начать решать головоломку.

Еще один чрезвычайно важный аспект, особенно когда речь идет о сканировании и диагностике, заключается в том, чтобы не допустить, чтобы ваш прошлый опыт стал помехой в диагностическом процессе: КАЖДЫЙ автомобиль — это уникальное транспортное средство, и КАЖДАЯ проблема — это совершенно новая проблема.

Запишите, что не так, и исправьте, если это так!

GraywaveОпубликовано 15 января 2018 г. в 20:01Опубликовано 15 января 2018 г. в 20:0216869bygraywave Я сделал несколько фотографий на ранних этапах проекта.

Натяжитель полностью растянут.

Тем не менее, «точка» на коленчатом валу не совсем совпадает с оранжевым звеном.

Мне нужно проконсультироваться с AllData / Mitchel, чтобы точно определить, какие маркировки на коленчатом валу нужно изучить. Кажется, что один зуб не на месте. К сожалению, фотографии этого места нет. Запишите, что не так, и исправьте, если это так!

Последнее обновление Graywave сделало 15 января 2018 года в 20:02. Пожалуйста, войдите или создайте учетную запись, чтобы принять участие в обсуждении. Graywave, 15 января 2018 г., 20:2316871 На случай, если кто-то в будущем захочет это сделать. Фантастическое видео, состоящее из двух частей, снятое Эриком Автогонщиком, показывает, как заменить цепь ГРМ на этом идентичном двигателе в Sentra. Часть 1 и часть 2 этой серии Запишите, что не так, и исправьте, если это так! Пожалуйста, войдите или создайте учетную запись, чтобы принять участие в обсуждении.

Когда вы разберете цепочку, вы можете сравнить ее с новой для небольшого развлечения и игр.
: Кроме того, это Fixing It Forward Sentra со сварным рычагом/шаровым шарниром, который все знают и любят?
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы принять участие в обсуждении.
Это то, что мне нужно изучить, хе-хе.
Это то, от чего я давно хотел избавиться, но, как это часто бывает, я во власти большого босса, который заверил меня, что проблем с цепью ГРМ нет.
Я обязательно сделаю параллельное сравнение цепей!
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы принять участие в обсуждении.
Эксперт — это тот, кто с течением времени узнает все больше и больше о каждом предмете, пока в конце своей карьеры не станет знать абсолютно все абсолютно ни о чем.
Graywave 16 января 2018 г. 12:26:16 января 2018 г. 12:26:16:900bygraywave 16 января 2018 г. 12:26:16:900bygraywave Существует значительная разница.
Запишите, что не так, и исправьте, если это так!
bygraywave.

Доступ к форуму

Запрещено создавать новую тему. Не разрешено: ответить
Не разрешено редактировать ваше сообщение.

Время создания этой страницы: 0,505 секунды

Nissan Altima Check Engine Light

Пожалуйста, дождитесь полной загрузки страницы.

Nissan Altima Проверьте световые коды двигателя

Прежде чем продолжить, дождитесь полной загрузки страницы.

Пожалуйста, подождите, сайт загружается.

Вот почему очень важно, чтобы тот, кто не имеет большого опыта в автомобильной промышленности, воздерживался от предположений о том, что означает код. Можно еще больше повредить ваш автомобиль, если вы не устраните критическую проблему, когда индикатор двигателя загорается в результате серьезного беспокойства.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с Налли Ниссан из Камминга по телефону 770629.0287 или закажите услугу Check Engine Light онлайн прямо сейчас! Крайне важно, чтобы ваш индикатор проверки двигателя был оценен обученным специалистом по ремонту Nissan как можно скорее после того, как он загорелся.

Nissan Altima Индикатор проверки двигателя

Когда на вашем Nissan Altima загорается индикатор проверки двигателя, это указывает на наличие проблемы, требующей немедленного внимания, и ваш Nissan следует принять как можно скорее. Яркий свет указывает на то, что проблема серьезная и что она может привести к значительному повреждению автомобиля, если ее не устранить в ближайшее время и должным образом. Пропуски зажигания в двигателе, из-за которых несгоревший бензин попадает в выхлопную систему, обычно являются причиной включения этого мигающего индикатора.

Некоторые владельцы задаются вопросом, не виноваты ли свечи зажигания в мигании индикатора проверки двигателя.

Возможны пропуски зажигания в двигателе из-за неисправной, устаревшей или грязной свечи зажигания.

Немедленно свяжитесь с нашей командой автомобильных специалистов в Nalley Nissan of Cumming, если индикатор проверки двигателя горит и мигает.

Из-за чего может загореться индикатор проверки двигателя в Nissan Altima?

Когда на вашем Nissan Altima загорается индикатор проверки двигателя, это указывает на наличие проблемы, требующей немедленного внимания, и ваш Nissan следует как можно скорее доставить в сервисный центр. Яркий свет указывает на то, что проблема серьезная и что она может привести к значительному повреждению автомобиля, если ее не решить быстро и правильно. Пропуски зажигания в двигателе, вызывающие попадание несгоревшего бензина в выхлопную систему, обычно являются причиной мигания индикатора.

Владельцы часто спрашивают, виноваты ли свечи зажигания в мигании индикатора проверки двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны неисправной, устаревшей или грязной свечой зажигания.

Если не обращать внимания на проблему или продолжать движение, она может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Проблемы с любыми запасными частями. Если послепродажная сигнализация, выхлопная система или другой альтернативный элемент не установлены должным образом на вашем Nissan Altima, это может привести к серьезному повреждению автомобиля. Эти компоненты и аксессуары вторичного рынка могут привести к разрядке аккумулятора, вызвать загорание индикатора проверки двигателя или даже полностью помешать запуску автомобиля. Если эти проблемы кажутся простыми, принесите свой Altima в Nissan, и пусть наша команда квалифицированных механиков проверит, правильно ли установлены ваши запасные части и не вызывают ли они никаких проблем с вашим автомобилем. Приобретение аксессуаров, в частности запасных частей и аксессуаров, или использование OEM-компонентов в первую очередь может стоить немного больше денег, но это может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе, избавив вас от необходимости платить за некачественную работу и ущерб, вызванный некачественной работой. исправлены монтажные работы. Замена свечей зажигания или проводов зажигания вашего Nissan Altima очень необходима. Свечи зажигания в двигателе вашего автомобиля — это компоненты, которые воспламеняют смесь воздух/топливо в камере сгорания двигателя автомобиля. Этот взрыв отвечает за движение поршней и работу двигателя. Провода свечей зажигания отвечают за подачу искры от катушки зажигания к свечам зажигания в двигателе. Неисправная или устаревшая свеча зажигания или провод свечи зажигания приведет к снижению производительности и мощности двигателя вашего автомобиля. Иногда у вашего двигателя возникают трудности с запуском или продолжением работы в определенных тяжелых условиях. Помимо более дорогого ремонта, причиной блокировки каталитических нейтрализаторов, катушек зажигания и кислородных датчиков могут быть изношенные свечи зажигания и провода свечей зажигания. Одной из наиболее очевидных и частых причин является то, что крышка бензобака Nissan Altima ослаблена, сломана или отсутствует. Крышка бензобака на вашем Nissan Altima выполняет множество функций. Помимо предотвращения выброса газовых паров, когда вы не за рулем, это также помогает поддерживать давление в топливном баке, защищая топливную систему. Что произойдет, если у вас неисправная крышка бензобака на вашем автомобиле? Из-за испарения, если ваша газовая крышка устарела или имеет поврежденное уплотнение, вы можете потерять бензин, что приведет к дополнительным поездкам на заправочную станцию. К счастью, замена крышки бензобака не требует больших затрат. Важно убедиться, что крышка не ослаблена на крыше вашего Nissan Altima или на топливном насосе, прежде чем продолжить. В противном случае ваш датчик массового расхода воздуха (также известный как MAF) может быть неисправен, и его необходимо будет отремонтировать или заменить, как только вы заправите автомобиль бензином. Этот датчик, расположенный во впускном коллекторе вашего Nissan Altima, отвечает за определение того, сколько бензина требуется для эффективной работы вашего двигателя, путем определения количества воздуха, поступающего в двигатель. Датчик массового расхода воздуха, который является частью системы управления двигателем, помогает двигателю приспосабливаться к внешним изменениям, таким как высота над уровнем моря. Выход из строя датчика массового расхода воздуха в вашем Nissan Altima может проявляться затрудненным запуском, неровным холостым ходом или резким изменением положения педали газа. Ваш каталитический нейтрализатор вышел из строя или вот-вот выйдет из строя. Каталитический нейтрализатор, расположенный в выхлопной системе вашего Nissan Altima, помогает уменьшить загрязнение окружающей среды. Одной из функций каталитического нейтрализатора является преобразование угарного газа, образующегося в процессе сгорания, в двуокись углерода. В большинстве случаев пропущенное техническое обслуживание приводит к выходу из строя каталитического нейтрализатора, поэтому Нэлли Ниссан из Камминга включает комплексную многоточечную проверку при каждом обслуживании Nissan. Важно отметить, что если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваш Nissan Altima не пройдет тест на выбросы. Это также будет указывать на недостаточную производительность двигателя и плохо скажется на эффективности использования топлива. Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может привести к другим проблемам в результате перегрева, например к разрядке или разрядке аккумуляторной батареи. Аккумулятор в вашем Nissan Altima в последнее время ведет себя странно. Без автомобильного аккумулятора ваш автомобиль не заведется, не будет освещать дорогу впереди, не будет проигрывать радио и не будет заряжать телефон. Сегодня автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем много десятилетий назад, и практически не требуют обслуживания. Это зависит от модели Nissan, на которой вы ездите, однако вы можете сэкономить деньги, воспользовавшись нашими текущими скидками и акциями
Для вашего автомобиля требуется новый датчик O2 (кислородный датчик). Датчик кислорода, часто известный как датчик O2, отвечает за измерение количества кислорода, присутствующего в вашей выхлопной системе. Присутствие избыточного кислорода в вашей выхлопной системе приводит к более быстрому сгоранию топлива, в результате чего автомобиль менее выдающийся, когда речь идет об эффективности использования топлива. В вашем Nissan Altima обнаружена утечка вакуума. Каждый Nissan Altima оснащен вакуумной системой, способной выполнять разноплановый спектр задач. Вакуумная система также способствует сокращению вредных выбросов за счет отвода паров от двигателя, когда топливо испаряется через двигатель. Независимо от того, высоки ли обороты вашего двигателя на холостом ходу или скачки происходят случайным образом, источником проблемы может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут высохнуть и порваться, особенно если они подвергаются воздействию высоких температур или сильного холода. В итоге, что будет, если я не заменю ваш кислородный датчик? Вполне возможно, что неисправный датчик может не только уменьшить количество миль на галлон, но также может привести к повреждению каталитического нейтрализатора и свечей зажигания вашего Nissan Altima. Кислородный датчик передает данные бортовому компьютеру автомобиля, который использует их для определения правильного сочетания воздуха и топлива, поступающего в цилиндры двигателя. Автомобиль также может не пройти тест на выбросы из-за неисправного кислородного датчика.

Будет ли сбрасываться индикатор проверки двигателя?

Если у вас возникли проблемы с неоригинальными товарами, пожалуйста, сообщите нам об этом прямо сейчас! Неправильная установка вторичной сигнализации, выхлопной системы или другого альтернативного элемента может привести к серьезному повреждению вашего Nissan Altima. Эти компоненты и аксессуары вторичного рынка могут привести к разрядке аккумулятора, вызвать загорание индикатора проверки двигателя или даже полностью помешать запуску автомобиля. Если эти проблемы кажутся простыми, принесите свой Altima в Nissan, и пусть наша команда квалифицированных механиков проверит, правильно ли установлены ваши запасные части и не вызывают ли они каких-либо проблем с автомобилем.

Замена свечей зажигания или проводов зажигания вашего Nissan Altima очень необходима!
Когда поршни перемещаются от этого взрыва, двигатель может запуститься.
Неисправная или устаревшая свеча зажигания или провод свечи зажигания приведет к снижению производительности и мощности двигателя вашего автомобиля.
Помимо более дорогого ремонта, забитые каталитические нейтрализаторы, катушки зажигания и датчики кислорода могут быть повреждены изношенными свечами зажигания и свечными проводами.
В вашем Nissan Altima крышка бензобака выполняет множество функций.
Что происходит в случае неисправности крышки топливного бака?
В большинстве случаев замена газовой крышки не требует больших затрат.

В противном случае потребуется замена датчика массового расхода воздуха (также известного как MAF).

Датчик массового расхода воздуха, который является компонентом системы управления двигателем, помогает двигателю реагировать на изменения окружающей среды, такие как высота над уровнем моря.

Неисправность каталитического нейтрализатора или отказ на горизонте В выхлопной системе вашего Nissan Altima вы найдете каталитический нейтрализатор.

В большинстве случаев пренебрежение техническим обслуживанием приводит к выходу из строя каталитического нейтрализатора, поэтому Нэлли Ниссан из Камминга включает комплексную комплексную проверку при каждом обслуживании Nissan.

Вы также заметите снижение производительности двигателя и снижение расхода топлива.

Автомобильные аккумуляторы необходимы для следующих функций: запуск двигателя, освещение дороги впереди, воспроизведение музыки и зарядка сотового телефона (если применимо).

Это зависит от модели Nissan, на которой вы ездите, однако вы можете сэкономить деньги, воспользовавшись одной из наших текущих скидок и рекламных акций; Необходимо заменить датчик O2 (кислородный датчик).

Возможно, в вашей выхлопной системе слишком много кислорода, из-за чего бензин сгорает быстрее, а эффективность использования топлива ниже номинала.

Автомобили Nissan Altima оснащены вакуумной системой, способной выполнять разноплановые задачи.

Независимо от того, высоки ли обороты вашего двигателя на холостом ходу или скачки происходят случайным образом, источником проблемы может быть утечка вакуума.

Предположим, я не заменю ваш кислородный датчик?

Возможно, что неисправный датчик может не только уменьшить количество миль на галлон, но также может привести к повреждению каталитического нейтрализатора и свечей зажигания Nissan Altima.

С помощью лямбда-зонда бортовой компьютер вашего автомобиля может определить, правильная ли смесь воздуха и топлива подается в цилиндры вашего автомобиля. Автомобиль также может не пройти тест на выбросы из-за неисправного кислородного датчика.

Сколько стоит проверить лампочку двигателя?

Были проблемы с запасными частями. Если послепродажная сигнализация, выхлопная система или аналогичный элемент не установлены должным образом на вашем Nissan Altima, это может привести к серьезному повреждению автомобиля. Эти компоненты и аксессуары вторичного рынка могут привести к разрядке аккумулятора, вызвать загорание индикатора проверки двигателя или даже полностью помешать запуску автомобиля. Если эти проблемы кажутся простыми, принесите свой Altima в Nissan, и пусть наша команда квалифицированных механиков проверит, правильно ли установлены ваши запасные части и не вызывают ли у вас никаких проблем.

Замена свечей зажигания или проводов зажигания автомобиля Nissan Altima необходима.
Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать.
Наличие дефектных или устаревших свечей зажигания или проводов свечей зажигания приведет к снижению производительности и мощности.
Помимо более дорогого ремонта, забитые каталитические нейтрализаторы, катушки зажигания и датчики кислорода могут быть повреждены изношенными свечами зажигания и свечными проводами.
Крышка бензобака вашего Nissan Altima выполняет множество функций.
Что произойдет, если крышка топливного бака повреждена?
К счастью, замена крышки бензобака не слишком дорогая.

В противном случае потребуется замена датчика массового расхода воздуха (также известного как MAF).

Он делает это путем измерения количества воздуха, подаваемого в двигатель.

Проблемы с запуском, неровный холостой ход или неожиданные изменения положения педали газа в вашем Nissan Altima могут быть признаками неисправного датчика массового расхода воздуха.

Каталитический нейтрализатор является компонентом выхлопной системы вашего автомобиля Nissan Altima.

В большинстве случаев пренебрежение техническим обслуживанием приводит к выходу из строя каталитического нейтрализатора, поэтому Нэлли Ниссан из Камминга проводит комплексную комплексную проверку при каждом обслуживании Nissan.

Более высокая рабочая температура вашего автомобиля может также привести к другим проблемам в результате перегрева, например, разрядке или разрядке аккумуляторной батареи.

Без автомобильного аккумулятора ваш автомобиль не заведется, не будет освещать дорогу впереди, не будет проигрывать радио и не будет заряжать телефон.

Цены на новые автомобили варьируются в зависимости от модели Nissan, на которой вы ездите, но обязательно ознакомьтесь с нашими текущими купонами на обслуживание и акциями.

Датчик кислорода, часто называемый датчиком O2, отвечает за измерение количества кислорода, присутствующего в вашей выхлопной системе.

Ваш Nissan Altima испытывает утечку вакуума.

Вакуумная система также способствует минимизации вредных выбросов за счет отвода газов от двигателя, когда топливо испаряется через него.

Вакуумные шланги со временем могут высохнуть и порваться, особенно если они подвергаются воздействию высоких температур или сильного холода.

Что тогда будет?

Именно датчик O2 передает данные бортовому компьютеру автомобиля, который отвечает за определение правильного сочетания воздуха и топлива, поступающего в цилиндры вашего двигателя. Неисправный кислородный датчик может потенциально привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.

Nissan Altima Проверьте мигание индикатора двигателя

Благодаря многолетнему обслуживанию по диагностике индикатора «Проверить двигатель» мы знаем, что существует несколько типичных объяснений горящего индикатора «Проверить двигатель», в том числе что-то такое простое, как незакрепленная крышка бензобака, несмотря на то, что существует несколько вероятных причин. Другими типичными причинами Check Engine Light являются грязный датчик массового расхода воздуха, плохая прокладка головки блока цилиндров, поврежденный кислородный датчик, неисправная часть контроля выбросов, сбой в системе впрыска топлива или набор неисправных свечей зажигания, чтобы упомянуть несколько наиболее распространенных.

Когда это происходит, индикатор Check Engine гаснет, и вы можете выйти из ремонтной мастерской, уверенный, что проблема с Nissan решена.

Чтобы датчики постоянно контролировали ситуацию, они также должны передавать данные на электронный блок управления.

Однако это ограничение индикатора Check Engine — он не скажет вам, что не так с вашим автомобилем или что вам нужно сделать, чтобы это исправить.

Что означает индикатор Check Engine?

Индикатор проверки двигателя на вашем Nissan Altima является одним из наиболее часто неверно истолковываемых индикаторов или индикаторов на автомобиле. Контрольная лампа двигателя является функцией бортовой диагностической системы и может отображаться по-разному в зависимости от автомобиля. Символ двигателя, сообщение, такое как «Проверьте двигатель», или их сочетание возможны со знаком «Проверить двигатель». В зависимости от цвета света, он будет либо янтарным, либо красным. Это компонент диагностической системы вашего автомобиля.

Некоторые из этих задач включают регулировку угла опережения зажигания автоматической коробки передач, управление частотой вращения двигателя и применение контроля устойчивости, и это лишь несколько примеров.

Это может быть что угодно, например, открутившаяся крышка бензобака, или что-то столь же катастрофическое, как выход из строя двигателя.

Наши сотрудники службы поддержки Nissan могут помочь вам определить, какой код вызывает загорание индикатора проверки двигателя, а также определить, почему индикатор проверки двигателя мигает. Свяжитесь с Налли Ниссан из Камминга прямо сейчас!

Сервисная лампочка Check Engine Nissan Altima

Что делать, если вы путешествуете на Nissan Altima и на приборной панели загорается желтая лампочка, указывающая на необходимость «Проверить двигатель»? Если вы похожи на большинство владельцев Nissan, ваше сердце немного замирает, когда вы видите этот свет, потому что вы понятия не имеете, что он пытается вам сказать или как вы должны реагировать на ситуацию. Стресс может усугубляться опасениями по поводу неизвестного (или потенциальных затрат на неизвестное). Тем не менее, сделайте глубокий вдох и помните, что только потому, что горит индикатор проверки двигателя, не означает, что вам нужно съехать на обочину и вызвать эвакуатор, рекомендуется как можно скорее отремонтировать свой Nissan Altima. насколько это возможно.

Компьютер в ECM (электронном блоке управления) вашего Nissan Altima, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает неисправность в электронной системе управления, которую он не может устранить, и активирует индикатор проверки двигателя на приборной панели.

Этот код сканируется нашими специалистами по ремонту автомобилей Nissan в Nalley Nissan of Cumming с помощью электронного сканирующего прибора, который они используют для диагностики проблемы.

Хотя этот код информирует вас о найденной проблеме, для настоящей диагностики все же потребуются услуги квалифицированного специалиста для установления проблемы и ее устранения.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Что вы делаете в своем Nissan Altima, когда на приборной панели загорается желтый индикатор, указывающий на то, что вам нужно «Проверить двигатель» вашего автомобиля? Если вы не владелец Nissan, ваше сердце немного замирает, когда вы видите, как мигает этот индикатор, потому что вы понятия не имеете, что он пытается вам сказать или как вы должны на это реагировать. В дополнение к стрессу от неизвестности может возникнуть финансовый стресс от неизвестности. Тем не менее, сделайте глубокий вдох и помните, что только потому, что горит индикатор проверки двигателя, не означает, что вам нужно съехать на обочину и вызвать эвакуатор. как можно скорее.

Наши специалисты по ремонту автомобилей Nissan в Nalley Nissan of Cumming считывают этот код с помощью электронного сканирующего прибора, который они используют для диагностики проблемы.

Хотя этот код информирует вас о найденной проблеме, для истинной диагностики все же потребуются услуги квалифицированного технического специалиста для выявления и устранения проблемы.

Безопасно ли управлять автомобилем Nissan Altima, когда горит индикатор проверки двигателя?

Что делать в своем Nissan Altima, когда на приборной панели загорается желтый индикатор, указывающий на необходимость «Проверить двигатель»? Если вы похожи на большинство владельцев Nissan, ваше сердце немного замирает, когда вы видите этот свет, потому что вы понятия не имеете, что он пытается вам сказать или как вы должны реагировать на то, что он означает. Стресс может усугубляться опасениями по поводу неизвестного (или затрат на неизвестное). Тем не менее, сделайте глубокий вдох и помните, что только потому, что горит индикатор проверки двигателя, не означает, что вы должны съехать на обочину и вызвать эвакуатор, рекомендуется как можно скорее проверить свой Nissan Altima. насколько это возможно.

Компьютер активирует индикатор проверки двигателя, когда ECM (электронный модуль управления), являющийся бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает неисправность в электронной системе управления, которую он не может устранить.

Этот код сканируется нашими специалистами по ремонту автомобилей Nissan в Nalley Nissan of Cumming с помощью электронного сканирующего прибора.

Хотя этот код информирует вас о найденной проблеме, для настоящей диагностики все же потребуются услуги квалифицированного специалиста для диагностики проблемы и ее решения.

Руководство по эксплуатации Nissan Altima: Запуск двигателя

1. Нажмите на педаль стояночного тормоза. 2. Переведите рычаг переключения передач в положение P (Парковка) или N (Нейтральное положение) (Нейтральное положение). Буква P (Парк) настоятельно рекомендуется. Когда рычаг переключения передач находится в любом из положений для движения, стартер не работает. 3. Включите зажигание, нажав ключ в положении ON. Чтобы запустить двигатель, нажмите педаль тормоза и одновременно нажмите выключатель зажигания. Чтобы сразу запустить двигатель, нажмите и отпустите выключатель зажигания, одновременно нажимая педаль тормоза, когда ключ зажигания находится в любом положении на замке зажигания.

Когда двигатель заработает, нажмите педаль акселератора.
Чтобы запустить двигатель, поверните ключ зажигания в положение «ON» и удерживайте его в этом положении.
После запуска двигателя нажмите педаль акселератора, чтобы снизить скорость автомобиля.
Описанный выше процесс следует повторить, если двигатель запускается, но работает неправильно.
Стартер может быть поврежден, если двигатель не запускается после того, как вы повернули ключ зажигания в положение OFF и подождали 10 секунд, прежде чем снова запустить двигатель.
Упражнения для разогрева При первом запуске двигателя дайте ему поработать не менее 30 секунд, прежде чем двигать его.
В начале, особенно в холодную погоду, двигайтесь в умеренном темпе на небольшое расстояние.

При многократном запуске и остановке двигателя в течение короткого промежутка времени запуск автомобиля может стать более трудным.

Чтобы выключить двигатель, переместите рычаг переключения передач в положение P (Стоянка) и нажмите выключатель зажигания в положение OFF на приборной панели.

Установка электронных аксессуаров, потребляющих энергию аккумулятора при неработающем двигателе, или длительное использование таких аксессуаров (зарядные устройства для телефонов, GPS, DVD-плееры и т. д.) 2.

В этих случаях может потребоваться зарядите аккумулятор, чтобы сохранить его работоспособность.

Чтобы включить зажигание автомобиля, выполните следующие действия.

Убедитесь, что у вас есть ключ Intelligent Key.

2. Нажмите на педаль тормоза. 3. Включите автомобиль, нажав один раз ключ зажигания в положении ON. Дополнительную информацию можно найти в разделе настоящего руководства под названием «NISSAN Intelligent Key®» под заголовком «Проверки и регулировки перед поездкой».

Перед запуском двигателя

Убедитесь, что вокруг автомобиля нет препятствий. Не забывайте регулярно проверять уровень жидкости в вашем автомобиле. Это включает в себя проверку моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и жидкости для омывания ветрового стекла.

Управление автомобилем

ТРАНСМИССИЯ С ПОСТОЯННО РЕГУЛИРУЕМОЙ МОЩНОСТЬЮ (CVT) ВНИМАНИЕ: При переключении с P (Парковка) или N (Нейтраль) на R (Задний ход), D (Движение), Ds (Спортивное вождение) или ручное переключение, не нажимайте педаль акселератора, пока замена не будет завершена.

Другие материалы:

Рекомендуемые емкости и горюче-смазочные материалы Следующие характеристики приведены только в качестве рекомендации. Возможно, что фактическая заправочная емкость будет значительно отличаться. При заправке используйте процесс, описанный в разделе «Техническое обслуживание и самостоятельные работы», чтобы установить соответствующий объем заправки для контейнера. Дополнительную информацию см. в разделе «Моторное масло и масляный фильтр». P2119 Описание электрического привода управления дроссельной заслонкой Электрический привод управления дроссельной заслонкой состоит из множества компонентов, включая электродвигатель управления дроссельной заслонкой и датчик положения дроссельной заслонки.

Датчик положения дроссельной заслонки измеряет положение дроссельной заслонки, а также ее открытие.

Фильтр для масла 2.

Трубка для подачи воды 4.

Кольцо уплотнительное 7.

Трубка подачи воды 9.

10.

Медная прокладка (номер 10.00590) 1190 02.01190 Проблемы с холодным запуском — Nissan 370Z Forum

03.

01.2014, 12:47

№ 1 ( постоянная ссылка )

Базовый элемент

Дата регистрации: февраль 2013 г.

Местоположение: Кэри, Северная Каролина

Сообщений: 10

Приводы: ’12 370Z NAG M6

Сила репутации: 10

Проблемы холодного пуска

Всем привет,

Вредит ли запуск двигателя при сильном морозе? Руководство по эксплуатации рекомендует нагреватель блока цилиндров двигателя, если я запущу двигатель при температуре завтрашнего утра и в последующие утра во время резкого похолодания (10F — редкость для моей области Северной Каролины).

Я знаю, что нужно дать ему немного поработать на холостом ходу, пока он не упадет в оборотах, и успокоиться, пока он не нагреется, но кроме этого есть еще какие-то причины, по которым я должен беспокоиться?

Это мой первый пост.

2012 370z Manual Base / Sport pkg NAG >8 тыс. миль

03.01.2014, 12:54

# 2 ( постоянная ссылка )

Сделай это в Datsun

Дата регистрации: апрель 2010 г.

Местоположение: Battle Lake MN

Возраст: 61 год

Сообщений: 183 964

Приводы: 370Z 240Z

Репутация сила: 2684734

Цитата:

Первоначально Послано NanoBrew

Всем привет,

Я знаю, что нужно дать ему немного поработать на холостом ходу, пока он не снизит обороты, и успокоиться, пока он не нагреется, но кроме этого есть еще какие-то причины для беспокойства?

Это мой первый пост.

2012 370z Manual Base / Sport pkg NAG >8 тыс. миль

Я не думаю, что у вас возникнут проблемы с запуском, если вы будете следовать описанным вами шагам. Я бы побеспокоился о том, чтобы ездить на нем, если у вас есть стандартные шины. Летние шины могут быть очень, очень жесткими и неумолимыми при низких температурах.

Я предлагаю переехать в более теплый климат, например, в Сакраменто, Калифорния, где сегодня снова будет 68 градусов по Фаренгейту.

__________________

03.

01.2014, 13:23

№ 3 ( постоянная ссылка )

Настоящий фанатик Z

Дата регистрации: май 2009 г.

Местоположение: Галифакс

Сообщений: 1 659

Приводы: ’13 CTS-V, ’76 Vette

Сила репутации: 25

Нагреватель блока цилиндров и/или синтетическое масло лучше всего подходят для очень холодных пусков, но и без вас все будет в порядке. Добро пожаловать на форум.

__________________
«Америка… до сих пор строит ракеты!»
Vette: 355 куб.см, 400 л.с.
’13 CTS-V купе: 6,2 л LSA, 556 л.с.

03.

01.2014, 13:26

# 4 ( постоянная ссылка )

Настоящий фанатик Z

Дата регистрации: январь 2013 г.

Местоположение: Нью-Джерси

Сообщений: 1726

Приводы: PW Z

Сила репутации: 13

Я должен был завести свой Z сегодня, чтобы я мог правильно очистить дорогу после метели, на улице было 12 градусов, машина завелась так же, как всегда, никаких проблем, я просто дал ей прогреться, как обычно

03.01.2014, 13:56

# 5 ( постоянная ссылка )

Базовый элемент

Дата регистрации: февраль 2013 г.

Местоположение: Кэри, Северная Каролина

Сообщений: 10

Приводы: ’12 370Z NAG M6

Сила репутации: 10

Ага, до сих пор на стоковой резине. И я определенно заметил разницу в холоде, особенно в звуках, которые они издают.

Не знал, что синтетическое масло подходит для холодного пуска — интересно! То, что у меня есть, блочный обогреватель…. это другая история.

Спасибо за ответы!

03.01.2014, 13:57

# 6 ( постоянная ссылка )

Сделай это в Datsun

Дата регистрации: апрель 2010 г.

Местоположение: Battle Lake MN

Возраст: 61 год

Сообщений: 183 964

Приводы: 370Z 240Z

Репутация сила: 2684734

Цитата:

Первоначальное сообщение от НаноБрю

Ага, все еще на стоковой резине. И я определенно заметил разницу в холоде, особенно в звуках, которые они издают.

Спасибо за ответы!

__________________

03.

01.2014, 14:13

# 7 ( постоянная ссылка )

Настоящий фанатик Z

Дата регистрации: январь 2013 г.

Местоположение: Нью-Джерси

Сообщений: 1726

Приводы: PW Z

Сила репутации: 13

Добро пожаловать, и я бы не рекомендовал ездить на штатных шинах, у меня есть комплект зимней резины x-ice 3. У летней резины вообще нет сцепления.

03.01.2014, 14:56

# 8 ( постоянная ссылка )

Элемент гусеницы

Дата регистрации: октябрь 2012 г.

Местоположение: SE Texas

Сообщений: 556

Диски: 2014 Black Cherry Co

Сила репутации: 11

Холодный двигатель

У нас редко бывают такие холода здесь, в SE Tx, НО, когда мы это делаем, я отапливаю гараж и свой магазин. Не до 68*, но чтоб не замерзал. У нас сын живет в МТ, там газовые, воздушные отопители стандартные. Температура моторного масла и холодный пуск всегда были опасны для двигателя. И чем дольше между пусками, тем больше масла будет стекать с деталей двигателя, оставляя более тонкую защиту. В этом я виновен.
Вот Это Да!
Двадцать четырнадцать!
Ваше здоровье

03.

01.2014, 16:03

# 9 ( постоянная ссылка )

Настоящий фанатик Z

Дата регистрации: октябрь 2011 г.

Местоположение: Камарильо, Калифорния

Сообщений: 1063

Диски: 2011 PW/Серый T/S 7AT

Репутация сила: 2804

Вы всегда можете добавить стабилизатор масла Lucas Synthetic, они говорят, что устраняют сухой запуск. Убедитесь, что вы получили полную синтетическую версию (черная этикетка)

__________________
Semper Fi

Μολὼν λαβέ

03.

01.2014, 20:21

# 10 ( постоянная ссылка )

Элемент гусеницы

Дата регистрации: февраль 2012 г.

Местоположение: 10aC

Сообщений: 978

Диски: Тако

Сила репутации: 74

С вами все будет в порядке, как и с Z, если вы не нажмете на педаль газа и не наберете обороты, как только он заведется… похоже, вы уже это знаете. Что касается обогревателей, то у меня на джипе был один, и я им пользовался всего пару раз, когда в Фэрбенксе на Аляске было -50. В Северной Каролине он вам не нужен.

03.

01.2014, 20:24

# 11 ( постоянная ссылка )

Настоящий фанатик Z

Дата регистрации: август 2009 г.

Местоположение: нет данных

Сообщений: 76 801

Приводы: нет данных

Репутация: 141519

Цитата:

Первоначальное сообщение от НаноБрю

Всем привет,

Это мой первый пост.

2012 370z Manual Base / Sport pkg NAG >8 тыс. миль

не нужно беспокоиться. автомобили рассчитаны на эксплуатацию при температуре до -40°C (-40F).

03.01.2014, 21:58

# 12 ( постоянная ссылка )

Суки премиум-члена

Дата регистрации: январь 2012 г.

Местоположение: SoCal

Сообщений: 14 824

Приводы: много

Репутация: 17149

Цитата:

Первоначально написал Феликс 808

Вы всегда можете добавить стабилизатор масла Lucas Synthetic, говорят они, чтобы устранить сухой запуск. Убедитесь, что вы получили полную синтетическую (черную этикетку) версию 9.0005

Обожаю этот материал. Но это на галлон. Буквально

__________________
ВЫ хотите знать, откуда/откуда я получил свое имя пользователя?

(Нажмите, чтобы показать/скрыть)

03.01.2014, 22:58

# 13 ( постоянная ссылка )

Базовый элемент

Дата регистрации: декабрь 2010 г.

Местоположение: Айова

Сообщений: 143

Приводы: 11 370Z SPT Tour 6mt

Сила репутации: 12

Автомобиль предназначен для эксплуатации в суровых условиях. Просто дайте двигателю прогреться минуту и осторожно давите на педаль газа первые несколько миль. Механическая коробка передач становится довольно упрямой, пока жидкость не прогреется, поэтому быстрые переключения не рекомендуются.

07.01.2014, 13:51

# 14 ( постоянная ссылка )

Базовый элемент

Дата регистрации: декабрь 2012 г.

Местоположение: Шарлотта, Северная Каролина

Возраст: 33 года

Сообщений: 6

Диски: 10′ 370z Silver MT

Сила репутации: 10

Нано.
Добро пожаловать на форум. Я в Шарлотте, сегодня утром было 8 градусов (по ощущениям -2). Сегодня утром я заметил, что сцепление будто примерзло к маховику, на это ушло около 5 минут и легкие обороты (не более 3 тыс.). Сделал хорошо для меня

07.01.2014, 16:54

# 15 ( постоянная ссылка )

Участник-энтузиаст

Дата регистрации: апрель 2012 г.

Местоположение: Чикаго

Сообщений: 397

Диски: 2010 Nissan 370Z

Сила репутации: 12

Я согласен … сцепление меня напугало, когда здесь впервые похолодало. Думал что-то не так, но через несколько минут езды все стало нормально. Забавно, сцепление моего BMW никогда не зависело от температуры. Было одно и то же, было ли это 20 или 90 градусов.

Что такое холодный пуск и почему он важен?

Если вы завели автомобиль, который некоторое время не использовался, вы заметите, что его двигатель будет работать на холостом ходу с более высокими оборотами (оборотов в минуту), чем обычно. Это то, что известно как холодный запуск, это означает, что двигатель еще не достиг своей оптимальной температуры и, следовательно, «холодный». В то время как некоторые могут беспокоиться о том, что что-то не так, холодный запуск является совершенно нормальным и является частью прогрева двигателя вашего автомобиля. Это часть важного процесса, чтобы убедиться, что все в вашем двигателе хорошо смазано, чтобы он мог нормально работать.

Почему так важен холодный пуск?

Каков правильный диапазон оборотов для холодного запуска?

Означает ли это, что сначала нужно дать двигателю прогреться?

Новейшие функции

Просмотреть другие статьи

Проблема с холодным запуском | Спортивный клуб «Микра»

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Дата начала Краске

#1
Здравствуйте, ребята
У меня проблема с холодным запуском моего nissan micra, 2003 года.
Когда я подхожу утром, чтобы завести машину, двигатель крутится, но не заводится.
Я должен попробовать 3-6 раз, зависит от погоды, если холодно, то еще больше… Было 2 раза, когда мне нужно было завести машину с толку, потому что она просто не едет. После того, как я завожу машину, когда двигатель холодный, он работает очень плохо. После запуска, когда температура двигателя в норме, он работает идеально, даже если я даю двигателю остыть и завожу его позже днем, он заводится с первого раза без каких-либо проблем. Оставил машину в гараже. Мне сказали, что у меня засорился выхлоп, поэтому он плохо работает и иногда не заводится. Так почистили — все равно не идет. Просканировали машину — ошибок нет. Может быть, у вас есть какие-то решения? (купил новый аккумулятор, все по прежнему)
Загруженное видео также :

Последнее редактирование:
Paapz0r
23 февраля 2018 г.

Это Бензин. Поменял датчик температуры охлаждающей жидкости и снова купил новый аккумулятор, потому что тот, который я купил, был неисправен — не прошел проверку.
После замены датчика температуры охлаждающей жидкости холодный двигатель работал нормально. Попробую начать завтра утром.
(Сегодня утром полностью разрядился аккумулятор, поэтому я сделал тест, странно, что новый аккумулятор полностью разрядился)
Это бензин. Поменял датчик температуры охлаждающей жидкости и снова купил новый аккумулятор, потому что тот, который я купил, был неисправен — не прошел проверку.
После замены датчика температуры охлаждающей жидкости холодный двигатель работал нормально. Попробую начать завтра утром.
(Сегодня утром аккумулятор был полностью разряжен, поэтому я сделал тест, было странно, что новый аккумулятор полностью разрядился)
Это довольно дешево, чтобы попробовать, и вы будете закрывать вещи.
У меня лично не было проблем с холодным запуском.
Только один раз, но из-за разрядившейся батареи.
Может быть, кто-то еще может дать вам больше информации.
Это довольно дешево, чтобы попробовать, и вы будете закрывать вещи.
У меня лично не было проблем с холодным запуском.
Только один раз, но из-за разрядившейся батареи.
Может быть, кто-то еще может дать вам больше информации.

Не заводится на холодную ниссан примера р12

Не заводится Ниссан Примера: причины, как исправить

Проблемы с аккумуляторной батареей

Охранная система и ее влияние на пуск авто

Проблемы в системе зажигания

Неисправности системы питания двигателя

Поломки системы впрыска топлива

P1421 NISSAN Cold Start Control (с видео)

P1421 NISSAN Возможные причины

Как исправить код P1421 NISSAN?

Стоимость диагностики P1421 NISSAN код

Рабочая сила: 1.0

Когда обнаруживается код?

Возможные симптомы

P1421 NISSAN Описание

Информация для конкретных моделей Nissan

Часть 1 — Как устранить неполадки при отсутствии запуска (Nissan 1.8L)

Разница между состоянием без пуска и без проворачивания

Основные сведения об отсутствии запуска

Nissan Primera P12 2.0 Диагностические приемы

Nissan Primera P12 2.0 Уловки диагностики

Кредиты

Нравится:

Минутку …

Смотрите также

Ниссан примера р12 плохо заводится на холодную

Причины отказа автомобиля Nissan Primera заводиться и устранение поломок

Почему авто не заводится на холодную?

Видео «Самодиагностика Nissan Primera P12»

Мой двигатель проворачивается, но не запускается

Минутку …

Разрушение мифов: Стоп-старт вредит вашему двигателю?

Какова история остановки-старта?

Итак, что такое стоп-старт?

Вызывает ли стоп-старт преждевременный износ?

Сэкономит ли старт-стоп деньги или топливо?

Является ли точка остановки-старта целью экономии денег и топлива или позволяет автопроизводителям заявить о большей экономии топлива?

Удобство использования стоп-старт…

В конце концов

Вопрос: У вашего автомобиля есть стоп-старт? Как вы думаете, и пользуетесь ли вы этим?

Найдите лучшие предложения демонстрационных автомобилей для читателей Practical Motoring по всей Австралии на нашем веб-сайте Live Deals.

4 причины автомобильного двигателя, который проворачивается, но не запускается (и способы устранения)

Причины, по которым автомобиль заводится, но не перекручивается

# 1 — Проблемы с искрой

# 2 — Отсутствие подачи топлива

# 3 — Низкое сжатие

# 4 — Проблемы с источником питания

Рекомендации по поиску и устранению неисправностей

Смотрите также

Ниссан альмера классик плохо заводится на холодную – Прокачай АВТО

Перечень основных проблем с запуском двигателя Nissan Almera N16

Аккумуляторная батарея

Система подачи топлива

Свечи зажигания

Воздушный фильтр

Предохранители

Перегрев двигателя

Стартер

Неполадки сигнализации

Заключение

Как лампочки в Птф поменять

А то делали для н16 а через месяц снова колеса кушать начало

Продам новые колеса от Ниссан Альмера цена вопроса 10тыс

24 комментария

Не заводится Ниссан Альмера Классик, N16 и G15 на холодную, стартер крутит

Воздушный фильтр

Заливает свечи ниссан альмера

Не исправны свечи, предохранители или воздушный фильтр

Неисправности в системе пуска

Неисправности системы питания двигателя

Неполадки сигнализации

Охранная система и ее влияние на пуск авто

Очевидные причины

Перегрев двигателя

Предохранители

Проблема в топливной системе almera n16

Проблемы в системе зажигания

Проблемы с аккумуляторной батареей

Свечи зажигания

Система подачи топлива