Обслуживание газового оборудования на автомобиле: Обслуживание газового оборудования. Правильная эксплуатация гбо 4 поколения

Техническое обслуживание ГБО (газового оборудования)

Необходимость технического обслуживания ГБО

Для того чтобы газовое оборудование вашего автомобиля (ГБО) работало исправно, необходимо вовремя проводить его техническое обслуживание.
Чтобы не навредить случайно своей машине, выбор фирмы, которая будет производить техническое обслуживание, должен быть верным. При выборе учитывайте весомость компании на автомобильном рынке и советы коллег. В конечном итоге многие выбирают нас. Наша компания «Ник-1» работает с 2003 года и специализируется на установке, диагностике, ремонте и техническом обслуживании ГБО в Воронеже. За это время все наши клиенты остались нами довольны, отмечая качество выполняемых работ и квалификацию специалистов. Мы осуществляем техобслуживание ГБО на протяжении всего срока давности автомобиля. Мы берем в работу все автомобили, даже те, на которые газобаллонное оборудование было установлено другими фирмами.

Почему техническое обслуживание ГБО автомобиля необходимо проводить в специализированном центре?

К сожалению, очень часто владельцы авто, на которые было установлено газобаллонное оборудование, не считают нужным следить за его техническим состоянием. Это ошибочное мнение.

ГБО — такая же сложная система, как и само транспортное средство, требующая постоянного ухода и наблюдения.

Немаловажным фактором является то, где и кем проводится техосмотр газобаллонного оборудования. Самый идеальный вариант – обратиться в сервисный центр, где проходила установка Вашего ГБО, но, к сожалению, такая возможность бывает не всегда. Поэтому, планируя проведение техобслуживания, стоит задуматься при выборе центра не о дешевых ценах, а о квалификации мастеров и опыте их работы с ГБО.

Специализированный центр по проведению технического обслуживания ГБО в Воронеже – это сервис, оснащенный современной аппаратурой, залог надежной, качественной и выполненной в срок работы.

Почему за техническим обслуживанием газобаллонного оборудования автомобиля следует обращаться в профильные сервисные центры? Прежде всего, это уменьшает риск выхода из строя элементов ГБО, а надежность и длительность эксплуатации при этом увеличивает. И какой бы ни была высококачественной система газового оборудования, она, к сожалению, не застрахована от некачественного газового топлива, что, в свою очередь, может привести ее к снижению технического ресурса.

Специализированный сервисный центр даёт возможность быть уверенным в том, что система будет работать надёжно и исправно. Ведь от того, насколько безопасно работает ГБО, в конечном итоге складывается и Ваша безопасность.

Техобслуживание ГБО в Воронеже

Техобслуживание ГБО автомобильного газового оборудования

Особенное внимание стоит уделить герметичности системы, насколько она нерушима, и состоянию газового автомобильного оборудования. Насчет замены свечей и фильтров особых указаний нет, здесь следует действовать по ситуации. Герметичность системы проверяется сначала исключительно «на глаз» — квалифицированный мастер осматривает всю систему, проверяя соединительные элементы. Затем в ход идет давление, испытывающее газовую систему. В это время автомобиль должен быть пуст.

Если в результате технического обслуживания станет ясно, что какая-то деталь газовой системы работает неправильно, то стоит исправить это сразу, на месте. В нашей компании всегда есть необходимые запчасти для ремонта и технического обслуживания газового автомобильного оборудования всех производителей. Если по какой-то причине нужной Вам запчасти нет в наличии, то мы можем привезти ее под Ваш заказ, который будет исполнен в кратчайшие сроки.

Сроки проведения технического обслуживания

Количество затраченного времени на техническое обслуживание ГБО в Воронеже напрямую зависит от сложности, установленной в ваш автомобиль системы ГБО и ее технического состояния. Поэтому время, которое потребуется для проведения техобслуживания того или иного ГБО может определить только квалифицированный специалист после тщательного осмотра. Обычно время проведения технического обслуживания ГБО составляет также как и ремонта не более 3-5 часов.

Цена техобслуживания ГБО

Техническое обслуживание газобаллонного автомобильного оборудования имеет одинаковую стоимость в любое время года. Разбирать, чистить, промывать, собирать и регулировать все элементы системы можно одинаково и зимой, и летом. Цены на техобслуживание ГБО зависят от сложности, установленной в ваш автомобиль системы ГБО и ее технического состояния.
Так как ГБО (газовое оборудование автомобиля) является системой повышенной огнеопасности, то в интересах владельцев автомобиля обратиться в тот сервис, где техническое обслуживание ГБО проводят грамотно и качественно, а не в тот, где быстро и дешево.

Рекомендации по проведению техобслуживания ГБО (газового автомобильного оборудования)

Мы рекомендуем проводить диагностику и техническое обслуживание ГБО через каждые 10-12 тыс. км пробега. Проверять, все ли в порядке с настройками, нужно каждые 40 тыс. км пробега. А для первичного техобслуживания вполне достаточно одного раза в год, но не меньше.

Компания «Ник-1» выполняет работы по установке ГБО (монтажу), ремонту, диагностике, а также техническому обслуживанию газового автомобильного оборудования в Воронеже. Также мы осуществляем продажу ГБО.

Наш сервисный центр расположен по адресу: г. Воронеж, ул. 9 Января, д. 87 «Г», или он же (переулок Специалистов, д. 4).

Получить консультацию нашего специалиста можно по телефонам:
8(473)292-54-64; 8-952-958-74-64.

А также отправив нам сообщение по электронной почте
[email protected]

Или заказать обратный звонок в окне «Консультация специалиста».

Техническое обслуживание ГБО

Установка газового оборудования на автомобиль дает неплохую возможность сэкономить на топливе. Однако многие неопытные автомобилисты, при монтаже ГБО на свой автомобиль, не учитывают стоимость и периодичность обслуживания газового оборудования. Дело в том, что техническое обслуживание ГБО является обязательным мероприятием, и должно проводиться регулярно.

Дело здесь даже не столько в поддержании рабочего состояния, сколько в безопасности самого автомобилиста. Ведь использование ГБО любого поколения неизбежно связано с повышенным риском.

Регламент проведения технического обслуживания

ТО газового оборудования на авто имеет определенный регламент, соблюдение которого является обязательным:

• замена фильтров;
• слив конденсата из газового редуктора;
• настройка газовых форсунок;
• проверка состояния патрубков;
• проверка утечки газа;
• диагностика работы всех газовых систем.

Важно! Сливать конденсат необходимо на ГБО 1 и 2 поколения. Более современные системы не требуют повышенного внимания к этой части.

Периодичность технического обслуживания газового оборудования напрямую зависит от стиля езды. В среднем, специалисты рекомендуют проводить ТО каждые 10 тыс. км пробега. Однако в современных условиях лучше всего проводить осмотр, начиная от 8 тысяч. Это позволит вовремя выявить возможную неисправность, что крайне важно для дальнейшей корректной работы.

Где проводить ТО

Некоторые автовладельцы предпочитают все ремонтные работы проводить самостоятельно, без привлечения сторонних специалистов. Но газобаллонное оборудование имеет свои особенности, которые необходимо учитывать. Если у автомобилиста нет опыта работы с таким оборудованием, то даже простое обслуживание ГБО нужно проводить при помощи специалиста.

Техобслуживание газового оборудования и его диагностика должны выполняться с использованием современного оборудования. Это помогает значительно увеличить длительность эксплуатации всех систем.

Установка газового оборудования оправдывает себя примерно за 5 лет, именно через этот срок оно, скорее всего, выйдет из строя, если ТО будет проводиться без соблюдения всех технологий.

Также важно учитывать, что обслуживание делится на 2 вида. Если оно гарантийное, то владельцу нужно просто приехать на сервис в указанный мастерами срок. Если ТО постгарантийное, то вся ответственность лежит непосредственно на водителе. Здесь ему самому придется решать, где именно проводить ремонт.

Самостоятельно можно проводить лишь ограниченное количество работ, связанных с обслуживанием ГБО:

• автомобилист может подтянуть хомуты;
• провести замену фильтров.

Когда речь идет о чистке форсунок или о редукторе, то лучше всего доверить это дело профессионалам.

Замена фильтров

Этот этап обслуживания газового оборудования автомобиля можно проводить самостоятельно, поэтому многие автомобилисты интересуются подробностями этого процесса.

В первую очередь необходимо соблюдать технику безопасности. Все работы должны проводиться только на открытом воздухе, ремонтировать ГБО в закрытом помещении строго запрещено. Этот момент также поможет определить квалификацию мастера. Ни один специалист не станет ремонтировать ГБО в закрытом помещении.

Также очень важно, чтобы в пределах 50 метров от автомобиля не было источников открытого огня. Не стоит даже курить поблизости от авто, на котором проводится ТО. Необходимо проследить также, чтобы никто рядом тоже не пытался курить. Даже при соблюдении этих требований нужно иметь под рукой огнетушитель.

Заменить самостоятельно можно фильтр жидкой фазы в редукторе или клапане.

Почти на всех ГБО эта замена проводится по одной схеме:

• при помощи штуцера нужно перекрыть подачу газа;
• далее необходимо завести мотор, чтобы вышли остатки газа;
• заглушить машину;
• на крышке фильтра необходимо аккуратно ослабить 3 болта;
• после того, как вышли остатки газа, необходимо аккуратно снять крышку;
• старый фильтр удаляется;
• посадочное место тщательно очищается;
• устанавливается новый фильтр;
• все элементы собираются в обратном порядке.

Также самостоятельно можно провести замену фильтра паровой фазы. Чаще всего она расположена в газовой магистрали, между редуктором и рампой форсунок. Обычно он крепится при помощи хомутов. Замена не вызывает никаких трудностей. Главное – вовремя заменить хомут, если старый износился.

Дальнейшее обслуживание газового оборудования проводится при помощи специального адаптера. Он нужен, чтобы ГБО можно было подключить к компьютерному оборудованию для диагностики. Такое оборудование не найдешь в обычном гараже, поэтому необходимо ехать на сервис.

Как выбрать СТО для проведения технического осмотра

Если обслуживание гарантийное, то оно будет проводиться на определенном сервисе. Когда срок гарантии истекает, у автомобилиста есть выбор: оставаться на сервисе или искать новый.

Лучше всего не менять мастера, так как к моменту истечения срока гарантии он уже будет знаком со всеми особенностями авто и самой системы ГБО, которая на нем установлена. Однако часто случаются ситуации, когда автомобилист вынужден сменить сервис. Это происходит по многим причинам, например, из-за слишком высокой цены или удаленности сервиса от дома.

Чтобы выбрать новое СТО, которое будет проводить обслуживание ГБО, нужно обратить внимание на некоторые детали. В первую очередь, ценник на сервисе должен соответствовать своему ценовому сегменту. Слишком низкая стоимость обслуживания должна настораживать.

Также очень полезно изучить отзывы о сервисе, представленные в сети. Для этого лучше всего посетить тематические форумы, так как все отзывы на сайте сервисов обычно пишутся под заказ.

Можно воспользоваться советом друзей и знакомых, если они уже обслуживаются у какого-либо мастера.

И также очень важно обратить внимание на оборудование, которое используется на СТО.

В целом, своевременное ТО помогает значительно увеличить длительность использования ГБО и сэкономить в будущем.

Ремонт и диагностика ГБО.

Наименование работ (услуг)	Стоимость
Демонтаж баллона (Газель)	900р.
Демонтаж баллона (грузовой авто)	900р.
Демонтаж баллона (джип)	800р.
Демонтаж баллона (легковой авто)	600р.
Демонтаж-монтаж крышки клапанов	1 350р.
Демонтаж-монтаж впускного коллектора	1 500р.
Демонтаж рампы	380р.
Демонтаж редуктора (ВПРЫСК)	450р.
Диагностика неисправностей газовой системы	400р.
Закольцовка системы обогрева редуктора	150р.
Замена блока управления ЭБУ (ВПРЫСК)	350р.
Замена боченка	300р.
Замена вентиля блока арматуры	225р.
Замена ВЗУ	550р.
Замена газового рукава	300р.
Замена газовых руковов форсунок	475р.
Замена газопровода ВЗУ	750р.
Замена датчиков	415р.
Замена жгута процессора	2 000р.
Замена катушки газового (бензинового) клапана	300р.
Замена фильтра 1-1	200р.
Замена клапана бензинового	400р.
Замена мультиклапана газового	525р.
Замена магистрального газового фильтра (разборного)	350р.
Замена основного газопр-да (Газель)	900р.
Замена основного газопр-да (грузовая)	750р.
Замена основного газопр-да (классика)	1250р.
Замена переключателя	415р.
Замена редуктора	975р.
Замена соеденительной трубки	500р.
Замена тосольных рукавов	750р.
Замена рампы (снять-поставить)	900р.
Замер компрессии	400р.
Изготовление крепежа баллона	1 125р.
Изготовление лент крепления баллона	750р.
комп. Диагностика двигателя	1125р.
Монтаж баллона  (Газель)	1 500р.
Монтаж баллона  (грузового)	975р.
Монтаж баллона (классика)	800р.
Монтаж рампы	500р.
Настройка газовой системы в движении	1 500р.
Переваривание выхлопной трубы	3 000р.
Подготовка комплекта баллона	375р.
Проверка хода поршня рампы	525р.
Проверка, долив масла и тосола в агрегаты	60р.
Проверка, замена свечей (1 шт.)	от 70р.
Проверка, очистка дросельного узла	1 500р.
Продувка основного газопровода	750р.
Разборка-сборка воздуш. фильтра, аккумул., и т.д. при установке	850р.
Регулировка редуктора	225р.
Ремонт жгута процессора (косы)	1 125р.
Ремонт клапана бензинового	—
Ремонт рампы форсунок (3, 4 ц)	1400р.
Ремонт редуктора (ВПРЫСК)	1 500р.
Ремонт редуктора с последующей регулировкой Ловато 3 поколение	1 500р.
Поиск утечки газа	200р.
Сброс ошибок ЭБУ	300р.
Слив конденсата из ред-ра	200р.
Снятие и установка блока арматуры (без газа в баллоне)	700р.
Снятие и установка блока арматуры	1 500р.
Снятие и установка блока арматуры под давлением	1 500р.
Опрессовка баллона Газель, грузовая	800р.
Опрессовка баллона легковая	600р.
Опрессовка газовой системы	1 100р.
Снятие своего оборудования 4 ц	4 000р.
Снятие своего оборудования 6 ц	4 500р.
Снятие своего оборудования 8 ц	5 000р.
Снятие, установка для ГАИ 4 ц	4 000р.
Снятие, установка для ГАИ 6 ц	5 000р.
Снятие, установка для ГАИ 8 ц	6 000р.
ТО-1	350р.
ТО-2	550р.
Установка (замена) проставки	950р.
Установка (врезка) ВЗУ в бампер	2 000р.
Установка (врезка) ВЗУ в лючок	2 000р.
Установка ВЗУ с трубкой и переходником	750р.
Установка врезок в карб-р со снятием и установкой	1 200р.
Установка врезок в коллектор (1 шт.)	250р.
Установка своего оборудования 4 ц	7 000р.
Установка своего оборудования 6 ц	8 000р.
Установка своего оборудования 8 ц	10 000р.
Установка эмулятора и переключателя  3 поколение	1 125р.
Усложнение-монтаж баллона Газель (под кабину, на раму)	2 200р.
Демонтаж, монтаж плиты+прокладки с клиента	4 000р.

Техническое обслуживание ГБО 4-го поколения от Autogas Centr

ГБО – это специализированное оборудование, предназначенное для хранения газа. С его помощью происходит подача топлива в систему двигателя, где оно сгорает. Невысокая стоимость способствует спросу и широкому применению. Устанавливается газобаллонное оборудование, как на частные автомобили, так и на коммерческие машины разных фирм и компаний.

 

Высокую популярность газобаллонное оборудование для автомобиля получило благодаря способности производить нагнетание топлива в совокупности – это газ и бензин. Водитель по своему усмотрению может использовать один из способов подачи топлива. Возможно применение комбинированного метода, или переключение на подачу одного газа, или бензина в систему ДВС.

 

Ремонт ГБО 4 поколения, когда ваш автомобиль начинает барахлить, лучше доверить опытным специалистам, работающим на сервисной станции обслуживании. Там есть все необходимое оборудование и инструмент для точной диагностики неисправностей, быстрого и качественного ремонта. Также здесь всегда можно пройти техническое обслуживание авто, проверить двигатель.

 

Техническое обслуживание ГБО 4 включает в себя целый комплект разных работ. Они помогут продлить срок службы оборудования, а также сохранят необходимое качество работы ДВС. Для этого выполняются следующие задачи:

 

1. Проводится поверхностный осмотр системы на герметичность. Это делается для недопущения утечки газа.
2. При подозрении на протечку газа на патрубки шланги в местах соединения хомутами наносится мыльный раствор. Он покажет, есть утечка или нет.
3. Также при утечке может появиться соответствующий запах (его называют ОДОРАНТ).
4. Один раз в 7-10 дней нужно сливать жидкость, накапливающуюся в редукторе. Если делать этот процесс реже или не выполнять совсем, возможно закоксование и закупоривание отверстия. Это может нарушить необходимую работу испарителя.

 

Цена на техническое обслуживание ГБО 4 поколения у нас одна из самых доступных. Каждый клиент сможет без ущерба своему бюджету заказать услуги, необходимые для ремонта и профилактики автомобиля.

 

Что входит в услугу

 

В услугу ремонта и технического обслуживания входят все сопутствующие работы, требующиеся для этой системы. Причины неисправности ГБО могут быть разными. Главное произвести правильную диагностику, что облегчит будущий ремонт. Наиболее часто встречающиеся причины неисправностей:

 

• выход из строя редуктора или его неправильная настройка;
• неверно отрегулирован дозатор;
• забитый фильтр, из-за чего подача газа идет в меньших объемах, чем необходимо;
• низкая температура газовоздушной смеси, что часто бывает зимой;

 

Нашими специалистами выполняется регулировка газового редуктора 4 поколения, проверяется и ремонтируется вся система.

 

Бывает, что двигатель автомобиля с ГБО начинает плохо заводиться, этому может быть несколько причин. При частых запусках мотора, непосредственно работающего на газе, может выйти из строя диафрагма в редукторе или быть забитой форсунка, которую нужно промыть. Если корпус неразборной и промывка не дала результата, потребуется ее замена.

 

Еще проблема может быть в неправильной работе расходного электромагнитного клапана. Она осуществляется некорректно при механическом заедании якоря или коротком замыкании витков. Бывает, что электронный блок управления ГБО 4 поколения перестает выдавать сигнал, необходимый для подачи газа, из-за чего неправильный сигнал будет способствовать тому, что топливо не будет соответствовать нужному объему.

 

Низкий заряд аккумуляторной батареи автомобиля приводит к несрабатыванию при запуске электромагнитных клапанов. Заряд аккумулятора может быть низким из-за неисправностей генератора или стартера. Также нужно смотреть работу обгонной муфты.

 

Все эти виды работ производятся нашими специалистами, имеющими большой опыт, знания и необходимые навыки.

 

Преимущества сервиса AutoGaz Center

 

Наш сервис производит все необходимые работы по ремонту и обслуживанию ГБО 4 поколения. Преимущества работы с нами заключаются в следующем:

 

1. Высокая квалификация наших работников. Каждый из них знает свое дело досконально. Многолетний опыт позволяет работать со всеми видами оборудования. Доверяя ваш автомобиль нашим специалистам можно быть полностью уверенным, что неисправность будет найдена и устранена точно в срок.
2. Мы используем современное оборудование, производителями которого являются известные мировые компании. Произвести точную диагностику и качественный ремонт без надлежащего оборудования практически нереально. В нашем сервисе такой проблемы нет. Все виды ремонта любой сложности выполняются с надлежащим качеством.
3. Наличие всех необходимых мощностей для проведения работ. Сюда входят помещения, подъемники, оборудование и прочее. Ремонт системы ГБО можно производить в любое время года при разных погодных условиях.
4. Доступная для клиентов стоимость на все виды услуг, в которые входит ремонт, диагностика, замена деталей и техническое обслуживание автомобиля. В нашем сервисе можно найти самые адекватные цены на выполняемые работы, которые не станут неподъемными для вашего бюджета.

 

Правильная эксплуатация основных элементов ГБО составляет приблизительно около 100 тысяч км пробега. Поэтому, если в самом начале владелец авто решил купить ГБО в среднем ценовом сегменте, ремонт оборудования при правильной эксплуатации может понадобиться очень нескоро. Важным условием является правильная эксплуатация газовой установки и соблюдение технического обслуживания.

Установка газового оборудования ГБО на авто по выгодной цене в Челябинске

Сегодня многие автомобилисты ставят на свои транспортные средства газобаллонное оборудование. Этот шаг обусловлен рядом преимуществ данной технологии по сравнению с использованием бензина.

Основная причина установки ГБО на авто — низкая цена на газ. Автовладельцы, которые установили газовое оборудование, уменьшают затраты на топливо примерно вдвое и получают дополнительно:

• Уменьшение расхода масла;
• Увеличение ресурса эксплуатации цилиндров и поршней;
• Плавную работу мотора без рывков;
• Экономию на ремонте и техобслуживании двигателя;
• Безотказность топливного оборудования автомобиля, повышение его надежности;
• Увеличение пробега авто без дозаправки вдвое;
• Уменьшение объёма вредных выхлопов за счёт практически полного сгорания газовой смеси.

Установка и ремонт ГБО

Наша компания имеет большой опыт по работе с газобаллонным оборудованием и предлагает своим клиентам квалифицированную установку, диагностику, ремонт и обслуживание газового оборудования.

Мы производим установку газобаллонного оборудования на легковые, грузовые автомобили, а также микроавтобусы и автобусы отечественного и импортного производства. В течение всего срока эксплуатации производится гарантийное и фирменное техническое обслуживание вашего газового оборудования.

Наш установочный цех самый большой в Челябинске и позволяет одновременно обслуживать до десяти машин, что значительно сокращает время ожидания установки или ремонта. В наличии, на собственном складе, всегда имеются запасные части к газовому оборудованию для быстрого и качественного ремонта газобаллонного оборудования.

Цены на установку ГБО

ДВИГАТЕЛЬ 4 ЦИЛИНДРА
Производитель	Описание	Тип баллона	Цена
Lovato	ГБО 1 поколения	Цилиндрический баллон	от 18 000
		Тороидальный баллон	от 19 800
Альфа Д	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 20 500
		Тороидальный баллон	от 22 000
Digitronic	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 24 500
		Тороидальный баллон	от 26 000
Alpha	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 26 000
		Тороидальный баллон	от 27 500
BRC	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 26 300
		Тороидальный баллон	от 27 800
ДВИГАТЕЛЬ 6 ЦИЛИНДРОВ
Производитель	Описание	Тип баллона	Цена
Digitronic	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 37 500
		Тороидальный баллон	от 38 700
Alpha	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 39 500
		Тороидальный баллон	от 42 200
BRC	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 43 500
		Тороидальный баллон	от 45 700
ДВИГАТЕЛЬ 8 ЦИЛИНДРОВ
Производитель	Описание	Тип баллона	Цена
Digitronic	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 44 000
		Тороидальный баллон	от 45 200
Alpha	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 47 000
		Тороидальный баллон	от 48 200
BRC	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 55 000
		Тороидальный баллон	от 57 200

Гарантийное обслуживание ГБО

Сотрудники фирмы производят качественную диагностику, настройку и ремонт автомобильного газобаллонного оборудования. Мы обслуживаем и системы, установленные в других сервисах.

Гарантируем каждому клиенту профессионализм мастеров, бесплатные консультации, советы и рекомендации, а также быстрое и ответственное устранение любых неисправностей.

На газовое оборудование, установленное в нашем сервисе, распространяется гарантия 1 год без ограничения пробега. На складе всегда в наличии основные запасные части.

Продажа ГБО

Предлагаем качественное, эффективное и надежное автомобильное газобаллонное оборудование от известных производителей, таких как ВRC, LOVATO, DIGITRONIC. Мы давно на рынке газобаллонного автомобильного оборудования и знаем точно, что подойдет именно вашему автомобилю.

Мы работаем на результат, внимательно прислушиваясь к желанию клиентов. Товарный ряд постоянно совершенствуется, ассортимент ГБО пополняется современными высокотехнологичными системами, характеризующимися достойным уровнем экономии и экологичности.

Ремонт ГБО

Наши мастера производят работы по гарантийному и сервисному обслуживанию ГБО многих известных брендов. Мы изучили практически все системы, представленные на рынке ГБО, так как на протяжении лет нами накоплен опыт по установке различных систем на самые разные автомобили. Обратитесь к нам — и вы не ошибётесь!

Обслуживание ГБО Ξ Диагностика и техническое обслуживание газового оборудования автомобиля

Как часто нужно проходить ТО газового оборудования

Чтобы модули ГБО прослужили исправно весь положенный им срок, необходима своевременная диагностика и регулировка ГБО. После хорошего пробега это обычное дело, как, к примеру, техосмотр и ремонт авто со временем. Поэтому есть установленные сроки прохождения ТО, как и в случае с сервисным обслуживанием.

Виды ТО

• Регулярное. Периодический сервис авто после конкретного пробега
• Внеплановое. ТО авто в случае возникновения нехарактерностей в работе на газе

Когда приезжать на первое и регулярное ТО ГБО?

Для всех газобаллонных систем, установленных в нашем сервисе, проводим БЕСПЛАТНОЕ нулевое ТО через 1000-1500 км пробега.

Если после установки оборудования на вашем одометре «натикал» такой километраж, — приезжайте к нам. В процессе нулевого ТО газовую систему автомобиля проверим на предмет утечки газа, а также проведем компьютерную диагностику полного рабочего цикла. При необходимости выполняется и настройка ГБО.

Приезжайте в VipGaz на техническое обслуживание газовых установок 2-го, 3-го, 4-го, 5-го и 6-го поколения.

Первое ТО и дальше

Первое ТО для автомобиля, который только получил новенькую топливную систему, необходимо проходить через 10 тыс. км пробега после установки.

Все дальнейшие сроки прохождения ТО указываются в техкнижке, которую вы получили вместе с документами на установку.

В каких случаях ГБО может потребоваться внеплановое ТО 

• Расход большого количества топлива
• Авто глохнет
• Автомобиль не едет
• Чувствуется запах газа

Это самые частые признаки необходимости внепланового обслуживания.

Внимание! Если что-то из вышеупомянутого произошло с вашим авто, рекомендуем сразу же переключаться на бензин и приезжать к нам на станцию. Ждем вас без предварительного звонка, даже если вы проводили установку оборудования не у нас. Если случилась неприятность, мы никого в беде не оставим.

Наши специалисты постараются максимально быстро найти причину некорректной работы и устранят ее после комплексной компьютерной диагностики.

Техническое обслуживание ГБО в VipGaz Center: как это происходит

Генри Форд однажды сказал, что собраться вместе – это начало, остаться вместе – это прогресс, работать вместе – это успех. В работе газовых установок все обстоит так же. Ведь важно корректно установить в начале и своевременно обслуживать все элементы системы для их оптимальной работы в комплексе, чтобы в итоге обеспечить ее успешную продолжительную работу.

На этом строится вся работа VipGaz Center. Установка и сервис газового оборудования – то, что мы любим и умеем делать. Поэтому стараемся делать все это идеально.

Обслуживание газовой установки:

1. Вы приезжаете к нам, и специалисты VipGaz Center принимают автомобиль
2. Проводим визуальный осмотр соединений газовой магистрали
3. Проводим компьютерную диагностику работы системы
4. Регулировка редуктора ГБО (при необходимости, для второго поколения)
5. Если по результатам диагностики выявлены причины неисправностей, проводим замену отдельных элементов, если необходимо.
6. Заменяем фильтры
7. Выполняем проверку на герметичность, обжимку системы
8. При необходимости проводим обтяжку тосольных и газовых рукавов
9. По завершении всех работ проводим повторную диагностику работы оборудования и его настройку.

Как правило, обслуживание системы у нас занимает 1-2 часа. Иногда меньше.

Что касается стоимости ТО, то она варьируется в зависимости от системы ГБО и количества цилиндров авто.

• 4 цилиндра – от 400 грн
• 6 цилиндров – от 500 грн
• 8 цилиндров – от 600 грн

Диагностика ГБО в VipGaz Center поможет найти неисправность, даже, если в других сервисах разводят руками

Самые первые автомоторы работали на газовой смеси. Выходит, что сегодня, устанавливая ГБО, мы возвращаемся к истокам. Но если с починкой самых ранних топливных систем сейчас справится любой любознательный старшеклассник, то современные газовые установки требуют не просто узконаправленных знаний, но и особого диагностического оборудования.

Оборудование для диагностики и настройки, которое мы используем:

• В компании VipGaz проводим настройку газового оборудования с помощью системы интеллектуальной корректировки топлива OBD Launch. Компьютерная диагностика установки позволяет более точно определить элемент, чья некорректная работа способствует отклонениям в работе оборудования в целом.
• Помимо этого используем стенд AB test для настройки, регулировки, калибровки и чистки форсунок.

Приезжайте на станцию VipGaz Center на ТО вашего газобаллонного оборудования и получите профессиональные технические услуги от надежной станции по установке ГБО в Киеве.

Стоимость обслуживания ГБО от 200 грн.

Ремонт, обслуживание газового оборудования на автомобиль в Екатеринбурге

Установленное на авто газобаллонное оборудование требует своевременного прохождение машиной технического обслуживания. Газовое оборудование на автомобиль – это единый организм, который предполагает использование газа в качестве топлива для мотора. Оно состоит из нескольких частей, каждая из которых требует пристального наблюдения со стороны специалистов.

Наша компания «ГБО Сервис» не только устанавливает высококачественное сертифицированное оборудование на автомобиль, но и осуществляет работы по:

• диагностике,
• текущему обслуживанию,
• ремонту баллонов любых марок.

 

Диагностика и регулировка ГБО

Новейшие сложное ГБО требует принятия мер по отладке и диагностике для дальнейшей бесперебойной работы.

Действие любой машины на сжиженных нефтяных смесях стран СНГ, где применяется пропан-бутановая смесь, имеет некоторые особенности, связанные ее с невысоким качеством. Но современные газовые установки позволяют использовать и такие смеси.

Диагностика ГБО – это сложный процесс, проводимый с использованием специальных компьютерных программ.

Действия по диагностике включают следующие моменты:

1. Диагностику с помощью компьютера систем микропроцессоров (или микропроцессорных систем).
2. Проверку герметичности соединений газопроводов.
3. Оценку функционирования частей подачи и регулирования смесей.
4. Проверку действия специализированных редукторов.
5. Общий контроль за состоянием баллонов и комплектующих.

Диагностика и регулировка ГБО проводится в следующих случаях:

• если в салоне начал чувствоваться запах смеси,
• если визуальный осмотр газового оборудования показывает смещение или трещины некоторых частей (для того, чтобы визуально удостовериться, что трубка пропускает, можно воспользоваться мыльным раствором),
• в случае, когда двигатель плохо заводится или глохнет во время движения.

Ни при каких условиях нельзя игнорировать любые подозрения на неполадки. Пренебрежение диагностическими процедурами может вести к взрыву баллона и гибели водителя и пассажиров.

Текущее обслуживание ГБО

Текущее обслуживание должно производиться после 1000км пробега с того момента, когда газовое оснащение было установлено. Стандартное обслуживание занимает примерно полтора часа. Оно включает:

• проверку всех соединений узлов газобаллонного оборудования, включая кронштейны и, при необходимости, их перетяжку,
• обязательную проверку на герметичность,
• продувку и смену фильтров всех частей и узлов,
• обязательное удаление закоксованных смесей из внутренностей редуктора,
• обязательные проверки настроек СРВГ на компьютере и регулировку (по необходимости).

Второй этап технического обслуживания должен проводиться после 20000 километрового пробега начиная со времени пользования ГБО. Он также занимает всего полтора часа и пренебрегать им нельзя.

Второй этап обязательно включает:

• замену фильтров, через которые подается газ (сюда входят фильтры тонкой и грубой очистки),
• стендовые проверки системы зажигания (свечей).

Этот этап включает обязательную замену фильтров, выемку закоксованных смол и проверку всех настроек.
В процессе проведения текущего обслуживания мастерами должно быть оценено состояние многих узлов и частей и возможная необходимость их замены. Под этот осмотр и анализ попадают:

1. Ремонтные комплекты на газовые редуктора.
2. Газовые комплекты (форсунки).
3. Шланговые системы, которые охлаждают редуктора.
4. Шланги, подающие газ и отвечающие за его разряжение.

Неплохо обратить внимание автовладельцев на то, что не при каждой неисправности машины на ГБО, приходится ремонтировать именно газовое оснащение. Мастера нашего центра найдут неисправность и устранят и ее саму и причину ее возникновения.

Самыми распространенными случаями неисправностей являются поломки:

1. регулировка всех клапанов,
2. фаз,
3. систем зажигания,
4. ЭСУД и пр.

Для осуществления этих операций у нас всегда имеются:

1. комплекты для проведения ремонта редукторов инжекторов и газового оснащения,
2. фильтры всех видов — тонкой очистки топлива и всех клапанов,
3. трубки для сборки агрегата,
4. медные трубки,
5. баллоны всех видов.

Ремонт ГБО в Екатеринбурге

Любые поломки авто, в которых виновата система снабжения двигателя топливом, можно подразделить на несколько основных категорий:

• нарушен запуск мотора,
• перерывы в работе движка, в случае быстрого открытия дроссельных заслонок при хорошем прогревании двигателя,
• частота двигателя не увеличивается до максимальных значений,
• двигатель не может развивать номинальную мощность,
• нарушение герметичности системы ГБО.

Причины некоторых неполадок связываются с регулировкой работы авто на холостом ходу. Для устранения это неполадки мастерами пристально изучается уровень прогрева двигателя. При перерывах в функционировании мотора, мастерам необходимо убедиться в недостаточной герметичности второй ступени редукторов и переобогащении топливной смеси.

При провалах в звуке двигателя нашими специалистами, прежде всего, исследуется чистота двигателя, которая обычно нарушается при работе оборудования на смесях отечественного производства.
Система ГБО может потерять герметичность в результате порыва или трещин в подающих шлангах. Эта неисправность может быть исправлена только в стационарных условиях.

Любое нарушение работы авто требует специальных знаний и вмешательства бригады высококвалифицированных специалистов. Специальное оборудование и комплектующие, а также применение специального электронного оснащения позволяет вывести «ГБО Сервис» в первый ряд российских специализированных мастерских.

Техническое обслуживание автомобилей для лучшей экономии топлива

Этот веб-сайт несовместим с Internet Explorer. Для удобства используйте другой браузер, например Chrome, Edge или Safari.

1. Exxon
2. Дом
3. Ремонт автомобилей

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Забота о вашем автомобиле может помочь повысить его эффективность.

Правильный уход за автомобилем может продлить срок его службы, но знаете ли вы, что это также может повлиять на его топливную экономичность? Вот несколько полезных советов, о которых следует помнить.

• Устраняйте любые проблемы сразу же

  Ремонт автомобиля, который заметно расстроен или не прошел тест на выбросы, может сократить его расход бензина в среднем на 4%, хотя результаты различаются.Устранение серьезной проблемы технического обслуживания, такой как неисправный датчик кислорода, может увеличить пробег на 40%. ^†

• Проверка давления в шинах

  Проверка и регулировка давления в шинах один раз в месяц может повысить топливную экономичность автомобиля до 3%. ^†
  

• Увеличьте передачу

  Возьмите за привычку переключаться на более высокую передачу как можно скорее.Более высокие передачи более экономичны с точки зрения расхода топлива. ^†
  

• Обновите моторное масло

  Вы можете сократить расход топлива на 1-2%, обновив моторное масло, рекомендованное производителем. Например, использование моторного масла 10W-30 в двигателе, рассчитанном на использование 5W-30, может снизить расход топлива на 1-2%. Использование 5W-30 в двигателе, разработанном для 5W-20, может снизить расход топлива на 1–1.5%. Кроме того, обратите внимание на моторное масло с надписью «Энергосбережение» на символе характеристик API, чтобы убедиться, что оно содержит присадки, снижающие трение. ^†
  

• Замена воздушных фильтров

  Замена забитого воздушного фильтра на более старом автомобиле с карбюраторным двигателем может помочь улучшить экономию топлива и ускорение на несколько процентных пунктов при нормальных условиях замены. † Замена забитого воздушного фильтра на автомобилях с системой впрыска топлива, Бензиновые двигатели с компьютерным управлением, такие как те, которые производились с начала 1980-х годов по настоящее время, или дизельные двигатели не улучшают экономию топлива, но могут улучшить ускорение.

• Получайте больше от каждой поездки

  Ознакомьтесь с нашим исчерпывающим списком советов, которые помогут вам повысить топливную экономичность и получить больше от каждой поездки.

  Узнать больше

• Ваш путь к большей экономии топлива

  Посмотрите, как такие простые вещи, как более плавное ускорение, могут повлиять на вашу топливную экономичность.

  Узнать больше

• Экономьте на бензине, делая разумный выбор

  От совместного использования автомобиля до выбора более экономичного автомобиля — есть несколько вариантов, которые вы можете сделать, чтобы сэкономить на бензине.

  Узнать больше

• Советы, которые помогут вам в вашем путешествии

  Получите советы, подсказки и кратчайшие пути, которые помогут немного упростить путь туда, куда вам нужно.

  Узнать больше

† Данные получены из Министерства энергетики США

.

владельцев кондоминиумов: зачем проводить техническое обслуживание газового оборудования | Блог

В чем вы несете ответственность как синдикат совладельцев / собственников кондо?

Механическое оборудование для отопления и горячего водоснабжения — это активы, которые необходимы для комфорта и безопасности совладельцев.В случае их выхода из строя или неисправности они могут стать серьезным источником раздражения и жалоб синдиката. У синдиката три роли:

• Найдите надежную и квалифицированную компанию по обслуживанию газового оборудования
• Выполняйте регулярное техническое обслуживание систем, чтобы избежать поломок в критические моменты
• Продлить срок службы оборудования, так как это большие инвестиции

Зачем вам нужно обслуживать газовое оборудование?

Все владельцы автомобилей проходят регулярное техническое обслуживание своих автомобилей для обеспечения оптимальной производительности.Но люди не всегда одинаково заботятся о своих газовых обогревателях и водонагревателях. Почему бы нет? Детали этого механического оборудования подвержены значительным тепловым нагрузкам и частым остановкам и запускам.

Требование производителя : Прочтите руководство по установке, поставляемое с вашим газовым оборудованием, и вы увидите, что почти все производители рекомендуют ежегодное обслуживание. Если какая-либо деталь сломается, любая халатность со стороны владельца оборудования может привести к аннулированию гарантии.

Безопасность: Оборудование, которое не обслуживается, забивается, что может повлиять на сжигание природного газа. Неправильное сгорание может привести к выделению окиси углерода, вредной для здоровья.

Энергоэффективность: Засоренное оборудование, заблокированные теплообменники и неисправное сгорание — все это влияет на энергоэффективность вашего устройства. Энергоэффективность, не соответствующая параметрам производителя, приведет к неоправданно высоким счетам за природный газ.

Оборудование с более длительным сроком службы: Как и автомобили, отопительное оборудование прослужит намного дольше, если за ним правильно ухаживать, и вам не придется вкладывать средства в его замену до того, как это потребуется.

Когда следует проводить техническое обслуживание оборудования?

Лучшее время для обслуживания — весна и лето. Именно тогда технические кадры наиболее доступны.

Кто должен обслуживать ваше оборудование?

Техническое обслуживание должен выполнять технический специалист, имеющий все разрешения и карты оператора для работы с оборудованием, работающим на природном газе.Это вопрос вашей безопасности и безопасности других совладельцев.

Чего вы ждете? Вызовите специалиста и проведите техническое обслуживание вашего газового оборудования!

Gaz Métro Plus или сертифицированный партнер по природному газу

Техническое обслуживание и безопасность транспортных средств, работающих на природном газе

Дополнительная информация

Природный газ в основном состоит из метана и представляет собой тот же газ, который мы можем использовать для обогрева наших домов и приготовления пищи, но он также подходит в качестве транспортного топлива во многих областях.

Транспортные средства, работающие на природном газе (NGV), используют двигатель с искровым зажиганием, аналогичный обычным транспортным средствам, работающим на бензине, и имеют топливную систему, предназначенную для использования на природном газе. Типичные модификации двигателей для газомоторных транспортных средств включают закаленные выпускные клапаны и седла клапанов, но эти модификации не изменяют внешний вид двигателя и не меняют требований к техническому обслуживанию и обслуживанию двигателя.

Текущий проект Sandia National Laboratories направлен на моделирование непредвиденных выбросов природного газа на предприятиях по техническому обслуживанию транспортных средств, что позволит разработать правила техники безопасности и учебные материалы.Для получения дополнительной информации о защите объектов технического обслуживания автомобилей, работающих на сжатом природном газе (КПГ), см. Справочник по изменениям средств технического обслуживания автомобилей, работающих на сжатом природном газе.

Для серии тренингов по проектированию, строительству и эксплуатации оборудования для технического обслуживания автомобилей, работающих на газовом топливе, посетите тренинг по обслуживанию автомобилей на альтернативном топливе, проводимый Институтом газовой технологии.

Современные автомобили имеют сложные топливные системы, предназначенные для хранения и подачи точного количества топлива в двигатель, чтобы максимизировать производительность и минимизировать вредные выбросы.Газомоторные автомобили ничем не отличаются, но система хранения и доставки топлива может выглядеть и работать иначе, чем у автомобилей, работающих на традиционном топливе. Различается и обслуживание газомоторных систем. Наиболее важным дополнительным требованием к техническому обслуживанию для газомоторных транспортных средств является регулярная проверка резервуаров для хранения топлива после аварий или при подозрении на повреждение. Также очень важно знать дату окончания срока службы резервуара, чтобы он был должным образом выведен из эксплуатации в конце срока его полезного использования. Для получения дополнительной информации см .:

Интервалы замены масла

Природный газ продлевает срок службы смазочного масла двигателя, поскольку при сгорании выделяется меньше углерода.В транспортных средствах, работающих на традиционном топливе, моторное масло разлагается в результате образования сажи и других примесей в процессе сгорания, которые затем поглощаются маслом. Владельцы газомоторных автомобилей должны проконсультироваться с инструкциями по техническому обслуживанию своего автомобиля для определения надлежащего интервала замены масла. Для автомобилей, которые были переведены с бензина на природный газ, по-прежнему лучше соблюдать первоначальный график технического обслуживания, особенно если двигатель находится на гарантии. Менеджеры автопарка могут посчитать экономичным отправить образцы масла в лабораторию для тестирования, чтобы понять максимальный полезный срок службы при каждой замене масла.

Системы зажигания

В большинстве двигателей, работающих на природном газе, для воспламенения топлива используются свечи зажигания, аналогичные бензину. Однако природный газ гораздо более чувствителен к качеству искры и напряжению. Поэтому очень важно, чтобы все части системы зажигания (свечи зажигания, провода, катушки и т. Д.) Находились в надлежащем состоянии и были защищены от чрезмерного нагрева и других повреждений. Владельцы газомоторных транспортных средств должны проконсультироваться с руководством по техническому обслуживанию своего автомобиля, чтобы определить надлежащие интервалы для проверки и замены запальных частей.Обратите внимание, что некоторые производители производят свечи зажигания, провода зажигания и даже моторные масла, специально разработанные для использования в газомоторных автомобилях. Это поможет максимально увеличить производительность автомобиля и срок службы двигателя.

Создание автопарка для обслуживания автомобилей, работающих на природном газе

Все больше автопарков осознают финансовые и экологические преимущества эксплуатации автомобилей, работающих на природном газе. Поскольку газомоторные автомобили входят в состав автопарка, не менее важно осознавать, что, вероятно, потребуются некоторые потенциально значительные модификации объектов технического обслуживания.

«Многие предприятия по техническому обслуживанию автопарка были построены задолго до появления использования природного газа в качестве автомобильного топлива», — говорит Лео Томасон, исполнительный директор Института транспортных средств, работающих на природном газе (NGVi), который обеспечивает техническое обучение транспортных средств, работающих на природном газе, и заправочные станции СПГ. технические консультационные услуги. «Природный газ легче воздуха, поэтому он быстро поднимается. При проектировании этих объектов это не учитывалось ».

Для жидкого топлива, такого как бензин и дизельное топливо, проблема заключается в том, чтобы пролить его на пол.Таким образом, зона опасности возгорания — первые 18 дюймов от пола. Что касается природного газа, поскольку он поднимается вверх, то проблема заключается в том, чтобы первые 18 дюймов ниже потолка. В помещениях, в которых невозможно обеспечить постоянную вентиляцию определенного уровня, на участке в пределах 18 дюймов от потолка должно быть установлено взрывозащищенное электрическое оборудование.

«Это становится огромной проблемой для многих существующих сервисных центров», — говорит Томасон.

Большинство из этих проблем можно решить, если автопарки прибегнут к помощи экспертов по природному газу.

«Автопарки могут смотреть на это так же, как и на любое другое обновление оборудования», — говорит Тед Барнс, директор по исследованиям и разработкам Института газовой технологии (GTI). «Всегда хочется привлечь консультанта или дизайнерскую фирму. Когда вы это сделаете, это может быть довольно простой процесс ». GTI — это организация, занимающаяся исследованиями, разработками и обучением, которая занимается проблемами энергетики и окружающей среды, чтобы обеспечить безопасное, изобилие и доступную энергию в будущем.

Начать с оценки объекта

Возможно, никаких изменений не потребуется.Это зависит от видов услуг, выполняемых на объекте. Вот почему тщательная оценка объекта — это первый шаг.

«Если в парке имеется всего лишь небольшая ремонтная мастерская , ничего нового не нужно делать для обслуживания газомоторных автомобилей», — говорит Дэниел Гейдж, президент компании NGVAmerica, которая представляет более 200 компаний, экологических групп и государственных организаций, заинтересованных в использование природного газа и биометана в качестве топлива для транспорта.

Средство мелкого ремонта — это предприятие, которое не обслуживает топливную систему транспортного средства и не предоставляет услуги, требующие опорожнения топливного бака.Мелкие ремонтные предприятия предоставляют базовые услуги по техническому обслуживанию, такие как смазка, замена жидкости, замена шин, замена деталей и настройка двигателя.

Для автопарков, которые заняты капитальным ремонтом , вероятно, потребуются некоторые модификации оборудования.

«Оболочка здания — это главное, что мы хотели бы обсудить в первую очередь», — говорит Томасон из NGVi. «Ферм и полость потолка открыты и допускают движение воздуха, или все это закрыто, как вы видите эти старые предварительно напряженные потолки из бетонных балок? Это может создать серьезную проблему.”

Автопарки также должны думать о том, как устроена их сервисная база. Есть ли офисы, примыкающие к объекту техобслуживания? До потолка ли перегородка, разделяющая офисы и служебные помещения? Есть двери и окна? Все это потенциальные возможности для прохождения утечки газа через объект, увеличивая возможности возгорания.

После завершения оценки предприятия автопарки должны изложить свой план модификации и обсудить его с AHJ (уполномоченным органом) для обеспечения соответствия.Этот план должен включать типы топлива, работы по техническому обслуживанию, которые необходимо выполнить, стандартные рабочие процедуры и обучение персонала. Существует несколько кодексов пожарной безопасности, таких как Международный кодекс пожарной безопасности Международного совета по кодам (ICC) или NFPA 30A Национальной ассоциации противопожарной защиты, но не все они единообразно принимаются всеми местными AHJ. Вот почему развитие отношений с AHJ в начале проекта модификации является таким важным шагом.

«AHJ — это обычно местный начальник пожарной охраны», — говорит Томасон.«В некоторых случаях они не знакомы с правилами использования природного газа в здании. В этом случае консультант автопарка по природному газу или инженер-строитель может стать преподавателем. Однажды я участвовал в проекте модификации в большом представительстве в Нью-Джерси. Мы провели 30-минутную презентацию кодексов и стандартов. Они очень это оценили. Это сильно отличается от того, чтобы просто положить перед ними кучу чертежей и разрешений ».

Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии Министерства энергетики США выпустило руководство, в котором излагаются пять элементов, которые необходимо учитывать при разработке проекта технического обслуживания газомоторного топлива:

• Вентиляция
• Изоляция (пути миграции)
• Обогреватели
• Электропроводка
• Системы обнаружения метана

Несмотря на то, что все пять областей требуют внимания, существуют варианты, которые помогут автопаркам обеспечить безопасность и соответствие требованиям, а также содержат расходы.Например, можно было бы выделить часть объекта для капитального ремонта автомобилей; только этот раздел может быть подвергнут любым необходимым изменениям. Другой подход может заключаться в создании определенного количества отсеков в качестве отсеков для газомоторного топлива, а затем изменение только той части объекта, где эти отсеки расположены.

Независимо от того, какой подход будет использоваться в автопарке, главный инженер GTI Тайлер Мэнли может дать несколько советов.

«Мы хотели бы сказать, что есть три основных направления при модификации объекта технического обслуживания: обнаружение, разбавление и извлечение», — говорит Мэнли.

Давайте посмотрим, как каждый ключевой компонент работает вместе, чтобы обеспечить безопасную среду для обслуживания газомоторных транспортных средств.

Вентиляция, разбавление и локализация

Вентиляция должна обеспечивать достаточный поток воздуха для надлежащего разбавления и удаления любого выходящего природного газа. Операторам традиционных транспортных средств, возможно, придется изменить свое мышление.

«В большинстве случаев с газом и дизельным топливом автопарки вводят воздух в полость потолка и выводят его наружу», — говорит Томасон из NGVi.«Таким образом, поток воздуха идет сверху вниз. Но поскольку природный газ легче воздуха, это не работает. Мы должны забирать воздух из нижней части помещения и выпускать его через верх ».

Мэнли из GTI говорит, что автопарки могут устанавливать вентиляторы либо у пола, либо у потолка, либо в обоих местах, если дополнительные расходы не являются сдерживающим фактором.

«В большинстве случаев мы просто видим фанатов высоко», — говорит Мэнли. «Вероятно, это связано с тем, что они располагались на крыше до переоборудования объекта, поэтому нет необходимости их перемещать.”

Имейте в виду, что все, что находится в пределах 18 дюймов от потолка, может быть отнесено к зоне поражения электрическим током Класса 1, Раздела 2. Таким образом, любая электропроводка и устройства (например, вентиляторы) должны быть взрывозащищенными. Перемещение и / или обновление этих устройств может оказаться дорогостоящим. (Подробнее об этом позже в разделе «Электрооборудование, освещение и обогреватели».)

Независимо от того, какая стратегия вентиляции используется, желательно определенное количество «воздухообменов в час», обычно четыре или пять.Это зависит от расхода воздуха не менее 1 куб. Футов в минуту на каждые 12 куб. футов конструктивного пространства. Некоторые автопарки не могут обеспечить такую ​​постоянную вентиляцию. Но для тех, кто может, некоторые нормы говорят, что 18-дюймовая область от потолка больше не представляет опасности поражения электрическим током. Хороший консультант по природному газу поможет автопарку определить, что является практичным, совместимым и рентабельным.

Правильная установка вентиляционного элемента критически важна. Также необходима надлежащая вентиляция, чтобы разбавить любой выпущенный природный газ до уровня, который больше не является горючим, и затем удалить его.Согласно Мэнли, отвод означает ускорение пути миграции за счет подачи свежего подпиточного воздуха как можно ниже, а затем отвода его как можно выше.

«Есть разные источники подпиточного воздуха, которые вы можете использовать», — говорит Мэнли. «Обычно двери отсека используются с системой сигнализации с электрической блокировкой. При обнаружении утечки двери автоматически открываются. Мы также часто видим вентиляторы и жалюзи возле пола, чтобы усилить воздушный поток ».

Еще одним ключевым моментом является то, как флот предотвращает попадание любого выпущенного газа в незащищенные зоны объекта.Томасон из NGVi говорит, что автопарки могут установить двухчасовые брандмауэры от пола до потолка, чтобы удерживать газ в определенных областях (например, отсеки для газомоторного топлива), которые имеют надлежащую вентиляцию. Он также видел случаи, когда AHJ одобрял занавес дрейфа. Кроме того, автопарки должны искать отверстия, такие как окна между комнатами, негерметичные трубопроводы, конструктивные элементы, проходящие через стены, и зазоры между стенами и потолочными панелями.

Обнаружение утечек

Некоторые автопарки предпочитают привязать систему вентиляции объекта к системе обнаружения утечек.Это позволяет автопаркам обеспечивать безопасность при минимальных эксплуатационных расходах.

«У автопарка есть выбор, будет ли его система вентиляции работать постоянно, подключена к системе освещения или к системе обнаружения», — поясняет Томасон. «Это решение чисто экономическое. Например, для автопарка, работающего в более холодном климате, можно позволить уйти большому количеству нагретого воздуха, если вентиляция работает без перерыва в течение всего дня. Мы помогаем автопаркам провести анализ затрат и выгод.”

Тем не менее, система обнаружения утечек выполняет двоякую задачу: оповещение персонала и отключение потенциальных источников электрического воспламенения. Мэнли из GTI говорит, что автопарки обычно устанавливают устройства обнаружения где-то над местом, где припаркован автомобиль, а иногда и в соседних местах.

Системы обнаружения утечек являются обязательными для автопарков, работающих на СПГ (сжиженный природный газ), поскольку СПГ не имеет запаха. С другой стороны, для автопарков, работающих на КПГ (сжатый природный газ), согласно некоторым нормам, система обнаружения считается необязательной.Тем не менее, для некоторых AHJ потребуется система обнаружения для объектов, обслуживающих только автомобили, работающие на КПГ.

Электрооборудование, освещение и обогреватели

Эта модификация может стать довольно сложной задачей для автопарков. Во многих помещениях на участке в пределах 18 дюймов от потолка должно быть установлено взрывобезопасное электрическое оборудование. Это включает в себя проводку, распределительные коробки, кабелепровод, освещение, вентиляторы и другие приборы. Исключение составляют случаи, когда в помещении предусмотрена непрерывная вентиляция, позволяющая производить не менее четырех воздухообменов в час (ACH).

Если не удается выполнить требование четырех ACH, у автопарка есть два варианта: переместить электрооборудование ниже 18 дюймов или заменить его на оборудование класса 1, категории 2. Вообще говоря, устранение или перемещение несоответствующих электрических устройств может быть дешевле, чем их замена более дорогостоящими взрывозащищенными устройствами.

Еще одной проблемой является отопление помещений. Обогреватели с открытым огнем или горячими поверхностями, превышающими 750 градусов по Фаренгейту, не могут присутствовать.Кроме того, внутренний воздух нельзя использовать в качестве воздуха для горения обогревателя. Приточный и вытяжной потоки от этих нагревателей должны быть полностью ограничены и направлены из помещения и за его пределы.

Привести в действие план модификации объекта

После того, как флот разработал рентабельный план, принятый AHJ, он готов двигаться дальше. В некоторых случаях имеет смысл построить новое здание. Томасон из NGVi говорит, что если существующий парк и так уже слишком мал, строительство здания меньшего размера исключительно для сервисных работ на газомоторном топливе может оказаться более рентабельным вариантом.

«Хорошо то, что если автопарк когда-либо захочет работать с бензиновыми или дизельными автомобилями в этом новом здании, это не проблема», — говорит Томасон.

Автопарки также могут рассмотреть возможность обслуживания газомоторных транспортных средств на улице. Томасон говорит, что существуют конструкции, похожие на палатки, которые являются рентабельными. Многие из них спроектированы таким образом, что предусмотрена потолочная вентиляция.

«Это определенно вариант для автопарков в определенных условиях, где чрезмерная жара и холод не являются проблемой, поэтому им не нужно беспокоиться о системах отопления и охлаждения», — говорит Томасон.«На самом деле у меня был клиент в Окленде, штат Калифорния, который пошел по этому пути».

Тем не менее, автопарк обслуживает газомоторные автомобили, обучение и стандартные операционные процедуры будут ключевыми. Существует несколько организаций и онлайн-ресурсов, которые помогают автопаркам научиться безопасно и эффективно использовать природный газ в своей деятельности. Несколько ярких примеров: ngvamerica.org/fuel, ngvi.com и altfuelgarage.org/natural-gas.

Как исправить плохой бензин в машине

Когда вы задаете вопрос «, как исправить плохой бензин в моей машине », вы говорите о ситуации другого рода, чем устранение плохого хранения топлива, которое было слишком долго сидеть в резервуаре или контейнере.Решения тоже немного разные.

Исправить плохой бензин в машине по своей природе сложнее, чем в наружном баке, потому что у вас меньше доступа к нему. Это ограничивает функционально то, что вы можете делать.

Давайте поговорим о некоторых из наиболее вероятных сценариев «плохого газа» и о том, что с ними делать.

Ваш автомобиль не заводится или изо всех сил пытается бежать

Это признак того, что ваш газ не горит должным образом или что-то препятствует подаче топлива в камеру сгорания.Хотя это в некотором смысле общие диагнозы, в основном это и произошло. Одна из наиболее распространенных ситуаций с плохим газом связана с одним из них.

Разделение фаз — Мы знаем, что сегодняшний бензин на основе этанола может быть склонен к разделению фаз (когда спирт отделяется от бензина и опускается на дно группы), если он поглощает слишком много воды из атмосферы. Но эта проблема чаще встречается в резервуарах для хранения, чем в транспортных средствах. Бензин расходуется слишком быстро, чтобы это могло произойти в автомобиле, к тому же ваш бензобак не имеет выхода наружу, поэтому маловероятно, что топливо внутри сможет со временем собрать достаточно влаги для этого.

Однако может произойти то, что вы заберете частично или полностью отделенное топливо из другого места. Вы просто добавите проблему в свой бензобак, а не заставите ее возникать там с самого начала. В любом случае, теперь вы должны знать, что с этим делать.

Нестабильное топливо, ведущее к отложениям в форсунках — Форсунки вашего автомобиля являются наиболее важной частью производительности вашего автомобиля, поскольку они доставляют топливо в камеру сгорания для сжигания. Когда вы используете топливо, которое «не оптимально» — возможно, оно старое или темнеет — топливо образует отложения в форсунках, которые мешают форсунке распылять топливо наилучшим образом.Это заметно влияет на ходовые качества вашего автомобиля (как во время вождения, так и у бензоколонки).

Случайное попадание дизельного топлива в ваш газ — Это случается не очень часто, и, конечно, никто не делает это намеренно. Вы случайно залили в машину не тот вид топлива. Что теперь?

Что делать, если вы думаете, что у вас плохой газ?

Диагностировать некачественный газ, когда он находится в вашем автомобиле, сложнее, чем в резервуаре для хранения, просто потому, что вы не можете точно взять образец топлива и посмотреть на него.По крайней мере, не очень-то просто. В итоге мы делаем предположения о том, что мы думаем о нем. Правильное решение будет зависеть от того, что, по нашему мнению, вызывает наблюдаемые нами проблемы с топливом.

Во-первых, легкий. Если вы уверены, что случайно подмешали немного дизельного топлива в газ, лучшим решением будет слить топливо из бака, промыть топливную систему и снова залить в нее свежее топливо. Но так как вы не хотите, чтобы его отвезли в гараж, чтобы они это сделали, вам нужно будет его отбуксировать.

Некоторые люди ответят: « о, все в порядке. Мой друг сделал это, и он поехал на нем в Альбукерке, и ничего не случилось. «Проблема с опорой на такие анекдотические решения, как это, заключается в том, что вы не знаете, чем ваша ситуация отличается от их. Единственная общая черта в том, что вы думаете, что они смешали дизельное топливо и газ. Если исходить из предположения, которое вы делаете в данном случае, вы можете получить четырехзначные счета за ремонт. Вам решать, хотите ли вы пойти на такой риск, но самый безопасный способ сделать это — не водить машину.

Если вы считаете, что в вашем бензобаке есть разделенное по фазам топливо (т.е. вы взяли его откуда-то еще), лучшим решением будет откачать его и заменить свежим газом. К счастью, это не такая серьезная проблема, как заправка бензина дизельным топливом. Вы можете отвезти его на станцию, хотя есть вероятность, что если в топливе будет много воды, это может повредить ваш двигатель. Поэтому мы не можем сказать вам наверняка, что нужно ехать на нем — вы, вероятно, захотите, чтобы его отбуксировали, просто на всякий случай.Но хорошая новость заключается в том, что решение не будет стоить столько, сколько устранение проблемы дизельного топлива в газе — им не нужно будет промывать всю топливную систему, они просто откажутся от бензина из бака. и снова залить свежим газом.

А как насчет решения проблемы «темного топлива»? Поскольку самая большая проблема с этим — отложения, которые образуются в ваших форсунках, решение состоит в том, чтобы повысить моющую способность вашего топлива, добавив топливную присадку на основе моющих средств. Хорошее моющее средство поможет удалить отложения по мере их образования, сохраняя чистоту форсунок, когда вы сжигаете старое топливо.

Имейте в виду, что мы не говорим о добавлении стабилизатора топлива. Стабилизаторы действуют, чтобы предотвратить потемнение и «нестабильность» топлива, но они не обращают вспять процесс после его запуска. Если топливо старое, состарившееся и темное, лучшим решением будет повышенная моющая способность.

Что насчет микробных проблем?

Мы сохранили это напоследок … что, если вы думаете, что в вашем автомобиле есть микробы? Признаки будут похожи на некоторые из вышеперечисленных — ваш топливный фильтр будет забит, а производительность вашего автомобиля снизится из-за отсутствия топлива.Проблемы с микробами в некоторой степени уникальны тем, что, поскольку они затрагивают живые организмы, они не исчезнут, даже если вы израсходуете все опасное топливо. Топливная система вашего автомобиля заражена. Единственный способ избавиться от микробов — обработать машину биоцидом. Это убьет микробы, хотя вам нужно будет потом заменить топливный фильтр, потому что мертвые микробы должны быть отфильтрованы фильтром. Еще одно предостережение: вы захотите добавить биоцид в газовый баллон и смешать его с топливом, прежде чем добавлять его в свой бензобак.Агентство по охране окружающей среды не очень-то любит людей, добавляющих биоцид в бутылки прямо в свой автомобиль. Но если вы добавите рекомендованное количество в бензобак и просто добавите немного топлива перед обработкой автомобиля, все будет в порядке.

Проверьте эти похожие сообщения:

Этот пост был опубликован 15 августа 2019 г. и обновлен 15 августа 2019 г.

Техническое обслуживание автомобилей — необходимость!

Лина Юнес

Во время прошлой недели в блоге о тех, кто занимается своими руками, и окружающей среде, я упомянул, как надлежащее обслуживание охлаждающего / обогревательного оборудования и бытовых приборов поможет вам сэкономить деньги и защитить окружающую среду.То же самое и с автомобилями. Уход за автомобилем — это больше, чем просто заправка его бензином или периодическая замена масла. Правильное обращение с автомобилем продлит срок его службы, сэкономит деньги и поможет сохранить воздух в чистоте.

Некоторые из полезных советов по обслуживанию автомобиля включают:

• Поддержание накачки шин до рекомендуемого уровня . Если шины не накачаны должным образом, они увеличивают износ шин и затраты на топливо.
• Регулярное проведение тюнинга будет иметь большое значение для повышения топливной экономичности и увеличения срока службы вашего автомобиля.
• Регулярная замена масла способствует более чистому двигателю и снижению выбросов от автомобиля.
• Содержание воздушного фильтра в чистоте также защитит окружающую среду.

Помимо надлежащего ухода за автомобилем, есть простые шаги, которые помогут снизить уровень загрязнения. Как можно снизить выбросы на максимально низком уровне? Вот несколько советов:

• Не доливать.Не заправляйте машину бензином после того, как услышите щелчок на насосе! Продолжать заправлять бензобак после того, как вы услышите щелчок, — это пустая трата денег и фактически выбрасывает в воздух вредные пары бензина.
• По возможности комбинируйте поручения , чтобы избежать ненужного вождения.
• Не водите агрессивно .
• Избегайте движения с остановками и уходите . Я знаю, что это легче сказать, чем сделать, но при некотором планировании вы можете избежать резких изменений скорости, которые приводят к потере газа, выбросам и большему износу вашего автомобиля.

Для тех, кто заинтересован в более экологичном поведении, чтобы еще больше сократить углеродный след, смена транспортного средства может стать хорошим началом. Как насчет того, чтобы оставить машину дома хотя бы раз в неделю для начала? Совместное использование автомобилей, использование общественного транспорта, езда на велосипеде — более экологичные альтернативы. А как насчет старой доброй прогулки?

Вы знаете, я на самом деле писал этот блог, пока ждал на СТО. Это были лишь некоторые из зеленых идей, которые я придумал.Как всегда, хотелось бы услышать ваши предложения.

Об авторе: Лина Юнес работает в EPA с 2002 года и возглавляет Целевую группу EPA по многоязычным коммуникациям. До прихода в EPA она была начальником вашингтонского бюро двух пуэрториканских газет и работала в нескольких государственных учреждениях.

Примечание редактора: мнения, выраженные в Greenversations, принадлежат автору. Они не отражают политику, одобрение или действия EPA, и EPA не проверяет точность или достоверность содержания блога.

Примечание редактора: Мнения, выраженные здесь, предназначены для разъяснения политики EPA. Они не меняют чьи-либо права или обязанности. Вы можете поделиться этим постом. Однако, пожалуйста, не меняйте название или содержание, а также не удаляйте личность EPA как автора. Если вы вносите существенные изменения, пожалуйста, не приписывайте отредактированный заголовок или содержание EPA или автору.

Официальный веб-сайт EPA: www.epa.gov. Некоторые ссылки на этой странице могут перенаправлять пользователей с веб-сайта EPA на конкретный контент на стороннем сайте, не принадлежащем EPA.При этом EPA направляет вас только к конкретному контенту, на который имеется ссылка во время публикации, а не к любому другому контенту, который может появиться на той же веб-странице или где-либо еще на стороннем сайте или быть добавлен позднее.

EPA предоставляет эту ссылку только в информационных целях. EPA не может подтвердить точность информации, не относящейся к EPA, предоставленной какими-либо сторонними сайтами или любыми другими сайтами, на которые есть ссылки. EPA не поддерживает какие-либо негосударственные веб-сайты, компании, интернет-приложения или какие-либо политики или информацию, выраженную на них.

Основные советы по обслуживанию автомобилей и контрольный список услуг

В перерывах между работой, семейными событиями и десятками других обязанностей, которые есть у людей, базовое обслуживание автомобиля может отойти на второй план. Однако регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля имеет большее значение, чем вы думаете.

Следование основным советам по обслуживанию автомобиля может помочь сохранить его работоспособность. Но это не все. У правильного обслуживания автомобиля есть много полезных преимуществ, которые не связаны с тем, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.Уход за автомобилем поможет продлить срок его службы. Это может даже помочь вам получить более высокую цену при перепродаже, если вы решите продать.

Такие простые вещи, как проверка давления в шинах или мытье автомобиля, могут повысить ценность вашего автомобиля. Да, это так просто! Эти простые советы по обслуживанию автомобиля, от повышения топливной экономичности до сохранения стоимости при перепродаже, помогут улучшить ваши впечатления от владения автомобилем.

Кроме того, если вы водите новую Toyota, вы можете воспользоваться услугой ToyotaCare. Каждая купленная или взятая в аренду новая Toyota поставляется с планом планового обслуживания ToyotaCare и помощью на дороге.Узнайте больше о ToyotaCare здесь.

Изучите руководство по эксплуатации вашего автомобиля и узнайте, когда следует запланировать рекомендованное вами техническое обслуживание автомобиля. Обычно базовое обслуживание автомобиля включает проверку или замену таких деталей, как свечи зажигания, провода, жидкости и змеевиковые ремни.

Лучше всего запланировать техническое обслуживание через вашего дилера. Для этого есть как минимум три веские причины:

• Первая причина: оригинальные запчасти и квалифицированное обслуживание клиентов.Ваш дилер Toyota будет располагать знаниями и запасными частями, чтобы ваш автомобиль работал нормально. Дилеры часто наклеивают на ваш автомобиль наклейку с напоминанием о дате следующего технического обслуживания. Тем не менее, некоторые места сделают еще один шаг вперед с напоминаниями по электронной почте о вашей встрече. Таким образом, вы можете запланировать удобное для вас время и лучше запомнить дату и время встречи.
• Вторая причина связана с историей. Обращение к тому же дилеру Toyota для обслуживания означает, что у вас будет полная история обслуживания автомобиля.Потенциальные покупатели могут посчитать это дополнительным бонусом при рассмотрении вашего автомобиля для покупки.
• Третье связано с ценой. Ухоженный автомобиль с последними записями имеет более высокую цену при перепродаже. Если вы все же решите продать, вы можете получить гораздо большую выплату.

В руководстве пользователя указано, когда должны быть предоставлены рекомендуемые услуги. Он также содержит много другой полезной информации.

В руководстве по эксплуатации вы узнаете, какие масла и газ лучше использовать, как диагностировать проблемы и как использовать информационно-развлекательную систему вашего автомобиля.Это поможет вам начать работу и даст вам хорошую базу знаний об особенностях и требованиях вашего конкретного автомобиля. Каждый автомобиль индивидуален, поэтому лучший способ понять потребности вашего автомобиля — это прочитать руководство по эксплуатации.

По мере того, как мы отдаляемся от времен обычных моторных масел, большинство новых автомобилей больше не нуждаются в замене масла и фильтра каждые 3000 миль. Высокоэффективные двигатели и высококачественное масло изменили наш подход к этой услуге.Некоторые автомобили не нуждаются в замене масла чаще, чем раз в 7–10 000 миль. Из-за того, насколько эффективными стали двигатели и моторные масла, общепринятые советы могут оказаться неверными.

Замена масла — это простой способ поддерживать автомобиль в хорошем рабочем состоянии. Без чистого масла для эффективной смазки движущихся частей двигателя могут возникнуть серьезные повреждения. Фактически, отказ от обслуживания масла может привести к аннулированию гарантии и даже к отказу двигателя. Если это произойдет, вы потратите тысячи долларов на решение проблемы.

Когда вам нужно заменить масло в автомобиле, зависит от типа масла, которое вы используете. Если в вашем автомобиле используется обычное моторное масло, его, вероятно, следует менять каждые 3000 миль или 3 месяца. Если в вашем автомобиле есть синтетическое масло, его, вероятно, следует менять каждые 5 000–10 000 миль или 6–12 месяцев. См. Руководство по эксплуатации или обратитесь к дилеру, если вы не уверены, какой тип масла рекомендуется для вашего конкретного автомобиля.

Чем выше бензин, тем лучше.У вас может возникнуть соблазн использовать топливо с более высоким октановым числом, чтобы получить больше мощности. Если спортивные автомобили лучше работают с топливом с более высоким октановым числом, как насчет вашей машины?

Спортивные автомобили не зря требуют топлива с более высоким октановым числом. Они созданы для этого. Сам двигатель часто настраивается с помощью электроники для учета определенного октанового числа при подаче топлива в цилиндр двигателя. Использование топлива с более высоким октановым числом, чем было настроено для вашего автомобиля, может привести к снижению эффективности двигателя вместо повышения производительности.Обязательно посмотрите в своем руководстве рейтинг топлива, необходимый для вашего автомобиля.

Проверка давления в шинах важна как для вашей безопасности, так и для общего обслуживания. Если в вашем автомобиле нет датчика давления в шинах или TPMS, потратьте несколько долларов на датчик давления в шинах и регулярно проверяйте давление в шинах. Правильное давление в шинах помогает повысить топливную экономичность и контролировать регулярный износ шин. Хорошее давление в шинах также поможет вам узнать, правильно ли выровнен ваш автомобиль.Не забудьте проверить запасное колесо!

Это также может иметь значение в отношении арендованных автомобилей. Некоторые условия аренды конкретно касаются износа транспортного средства. Предотвращение неоправданного повреждения арендованного автомобиля иногда может повлиять на ваши платежи, в зависимости от условий аренды. Например, давление в шинах — это одна из переменных, влияющих на износ шин транспортного средства. Поддержание надлежащего давления в шинах может предотвратить чрезмерные повреждения, которые, в свою очередь, могут повлиять на условия аренды. Для получения более подробной информации обратитесь к дилеру.

Что делать, если у вас есть машина? Владельцу всегда полезно следовать требуемому совету по техническому обслуживанию, потому что техническое обслуживание может помочь продлить срок службы вашего автомобиля. Знаете ли вы, что Toyota была брендом Kelley Blue Book® с лучшей стоимостью при перепродаже три года подряд: 2017, 2018 и 2019? Если у вас есть Toyota, поддержание ее в отличной форме означает, что вы сможете воспользоваться сильным потенциалом перепродажи.

Как бы мы ни хотели, шины сами по себе изнашиваются неравномерно.Передние и задние шины несут разную нагрузку на разных транспортных средствах. Лучший способ обеспечить более равномерный износ — это повернуть шины. Это также может помочь автомобилю лучше управлять.

Рекомендуется менять шины каждые 5000-8000 миль. Специалисты вашего сервисного центра Toyota являются экспертами по техническому обслуживанию, и смена шин — лишь одна из многих услуг, которые они могут вам предложить.

Также во время визита проверьте балансировку шин. В зависимости от вашего автомобиля вам также необходимо проверять выравнивание колес через каждые несколько оборотов.Правильно сбалансированные и выровненные шины и колеса вашего автомобиля помогут поддерживать его в отличной форме.

Каждый день уделяйте несколько минут тому, чтобы смотреть на свою машину. Для этого есть несколько причин, но основная причина связана со здоровьем автомобиля. Регулярно осматривая свой автомобиль, вы обнаружите внешние признаки, которые необходимо устранить, например, давление в шинах, трещины на лобовом стекле и сколы краски.

При осмотре автомобиля обязательно проверьте фары (они мутные? Очистите их!) И протектор шин.Многие шины имеют индикаторы протектора, но если их нет, вы всегда можете воспользоваться копейкой.

Воткните копейку в протектор своих шин. Если вы можете ясно видеть всю голову Линкольна, вероятно, пришло время для новых шин. Если вы видите часть его головы, ваши шины изношены, но все еще годны для использования.

Никому не нравится, когда загорается сигнальная лампа. Это могло превратить простую прогулку по городу в напряженную поездку домой. Вот почему вы должны узнать, что означает каждая сигнальная лампа и что делать, когда она горит.

Часто включение сигнальной лампы — это несерьезно. Это может означать, что у вас заканчивается бензин или ваша машина должна быть обслужена по расписанию. В других случаях это может означать, что у вас низкое давление масла или ваша система охлаждающей жидкости недостаточно охлаждает двигатель для работы. Если появилось одно из этих предупреждений, ваш автомобиль требует обслуживания как можно скорее. В руководстве пользователя должно быть указано, что означает каждый индикатор и как с ним бороться. Ваш дилер Toyota также всегда может ответить на вопросы о сигнальных лампах.

Как и шины и фары, рекомендуется проверять уровень жидкости в автомобиле. Даже если вы оставите их менять на усмотрение профессионалов, вы все равно должны знать, как их проверять.

Хороший способ узнать о жидкостях вашего автомобиля — это просмотреть руководство по эксплуатации. Если вам нужна помощь с проверкой жидкостей, вы можете попросить совета у механика Toyota вашего дилера.

В целом, вы можете поддерживать свой автомобиль в отличной форме, следя за тем, чтобы эти жидкости были полными и свежими:

• Охлаждающая жидкость / антифриз для радиатора
• Трансмиссионная жидкость
• Жидкость для гидроусилителя руля
• Охлаждающая жидкость для кондиционера
• Тормоз Жидкость
• Омывающая жидкость
• Моторное масло

Змеевидный ремень — одна из самых важных частей вашего автомобиля, которая остается незамеченной.Обычно сделанные из резины, эти ремни используются для приведения в действие и помощи во времени работы многих важных деталей автомобиля, таких как конденсатор переменного тока, водяной насос, гидроусилитель руля и генератор переменного тока. В случае повреждения двигатель может перегреться и остановиться. Змеевиковый ремень жизненно важен для работы вашего автомобиля и требует ухода.

Ремень или цепь ГРМ, с другой стороны, можно найти внутри вашего двигателя. Он приводит в движение распределительный вал, когда никакие шестерни не вращают его напрямую. По сути, ремень ГРМ контролирует открытие клапанов двигателя и пропускает топливо и воздух в цилиндр.Он также может приводить в действие масляный или водяной насос в зависимости от типа двигателя.

Эти ремни имеют зубцы на внутренней стороне и обычно изготавливаются из более прочных материалов, таких как неопрен, металлы, но также могут быть изготовлены из резины. Двигатели с помехами, в которых используются резиновые ремни ГРМ, зависят от целостности ремня для правильной работы. Обрыв ремня во время движения может привести к катастрофическому повреждению двигателя. Автомобили, в которых используются цепи привода ГРМ, а не резиновые ремни ГРМ, могут никогда не нуждаться в замене.

Мы рекомендуем во время планового обслуживания узнать у специалистов по обслуживанию Toyota о зубчатых и серпантинных ремнях, а также о двигателе вашего автомобиля.

Хотя большинство современных аккумуляторов не требуют особого ухода, полезно знать, как их проверить и где они находятся. Это особенно верно, если вы подозреваете, что проблема с аккумулятором.

Лучшее время для проверки — это проверка жидкостей в автомобиле. Просто взгляните на аккумулятор вашего автомобиля, когда капот открыт. Убедитесь, что на контактах аккумулятора нет коррозии и / или отложений. Если есть, не волнуйтесь.Все, что вам нужно сделать, это очистить контакты щеткой для очистки аккумулятора. Ваш сервисный центр Toyota может выполнить это обслуживание за вас. Однако, если вы любите делать все сами, вы можете купить его в любом магазине автозапчастей.

Если у вас есть корродированные клеммы автомобильного аккумулятора, не волнуйтесь. Просто выполните следующие действия, чтобы они снова стали выглядеть новыми:

• Убедитесь, что ваша машина выключена.
• Ослабьте гайку отрицательного зажима и отсоедините кабель от аккумулятора.
• Сделайте то же самое для положительного зажима.
• Убедитесь, что положительный и отрицательный зажимы закреплены, не касаясь друг друга или каких-либо соединенных проводящих поверхностей.
• Смешайте одну столовую ложку пищевой соды с одним стаканом горячей воды.
• Используйте щетку для очистки аккумулятора, чтобы перемешать ингредиенты и потрите им верхнюю часть аккумулятора.
• Очистите зажимы и стойки полученной смесью и промойте прохладной водой.
• Когда он высохнет, смажьте вазелином или диэлектрической смазкой все открытые металлические части клемм аккумулятора и подготовьте их снова собрать.
• Снова подсоедините положительный кабель к положительной клемме, а затем снова подсоедините отрицательный кабель к отрицательной клемме.

Обязательно наденьте перчатки и постарайтесь не прикасаться к коррозии. Если на аккумуляторе есть трещины или течет жидкость (кислота), замените его.

Старые и изношенные дворники работают не очень хорошо или вообще не работают, а это значит, что вы не сможете увидеть, едете ли вы в ненастную погоду.Не ждите крупных ремонтных работ по замене дворников. Замените их, прежде чем вы подумаете, что вам это нужно.

Лучшее время для замены дворников — это если лобовое стекло все еще грязное после их запуска. Например, если вы видите полосы после использования дворников, возможно, пришло время приобрести новый набор. Стеклоочистители недорогие и их легко заменить. Ваш дилер, механик и местный магазин автозапчастей могут помочь вам найти подходящие дворники для вашего автомобиля.

Считайте воздушный фильтр двигателя легкими вашего автомобиля.Ваша машина лучше «дышит» с чистыми фильтрами. По данным FuelEconomy.gov, официального источника информации о топливе в правительстве США, замена фильтров улучшает ускорение и экономию топлива.

Двигатель вашего автомобиля лучше всего работает на смеси воздуха и топлива. Любой мусор или другие загрязнения, которые попадают в ваш двигатель вместе с воздухом, могут повредить его работоспособность. Вот почему важно заменить грязный или пыльный фильтр на более чистый двигатель.

Обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к местному дилеру Toyota, чтобы узнать, нуждается ли ваш воздушный фильтр в замене.Если вы побывали в зоне с большим количеством грязи и пыли, проверьте воздушный фильтр. Возможно, вам придется заменить воздушный фильтр раньше, чем вы думаете.

Чистые и исправные свечи зажигания необходимы для бесперебойной работы двигателя. Однако, как и в случае с аккумулятором, ваши свечи зажигания могут быть покрыты отложениями. Более грязные свечи зажигания означают, что двигателю приходится усерднее работать, чтобы получить искру. Возможно, вам придется чистить или заменять свечи зажигания на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.К счастью, свечи зажигания — одна из самых простых и дешевых деталей двигателя для замены.

Проверьте в руководстве пользователя, когда лучше их заменить. Обычно вы должны проверять это примерно раз в год. Если вам нужна помощь с этой задачей, вы можете попросить механика Toyota проверить их для вас.

В вашем автомобиле могут быть встроенные датчики, предупреждающие водителя, если тормозные колодки требуют внимания. На всякий случай следует прислушиваться к признакам проблем.Если тормозные колодки нуждаются в замене, вы можете услышать скрип или даже скрежет металла. Стоит проверить любой шум, который вы слышите от тормозов. Тормозные накладки изнашиваются постепенно, поэтому вы можете не заметить, если они не работают, пока что-то не пойдет не так.

Упреждающее обслуживание тормозов может избавить вас от необходимости заменять более дорогие детали, такие как роторы.

Чистый автомобиль не только делает водителя счастливым, но и помогает ему лучше управлять.Это, вероятно, самый простой совет по обслуживанию автомобиля, но его легко упустить из виду. Из-за того, насколько загружена жизнь, автовладельцы часто не находят времени, чтобы почистить и помыть машину. Вот почему вам следует это сделать.

Мойка не только сохраняет внешний вид вашего автомобиля, но и помогает сохранить внешний вид нового автомобиля. Если на вашем автомобиле скапливается слой мертвых насекомых, птичьего помета, грязи и химикатов, можно счистить воск и, в конечном итоге, краску. Без защитного слоя ваш автомобиль может начать ржаветь.

Если вы решили помыть машину самостоятельно, не используйте бытовые чистящие средства, такие как мыло для рук или очиститель для стекол. Эти чистящие средства могут удалить защитный воск. Вместо этого используйте чистящие средства, разработанные специально для автомобилей.

Конечно, вам нужно чистить не только внешний вид вашего автомобиля. Как и в случае ухода за салоном, важно также поддерживать двигатель снаружи. Скопление грязи в вашем двигателе может нанести ущерб в долгосрочной перспективе. Когда двигатель остынет, используйте влажную ткань, чтобы удалить мелкий мусор изнутри двигателя.Вы можете купить специальный очиститель для внутренней части двигателя, но теплая вода и полотенце тоже подойдут. Очистка двигателя — это простой способ поддерживать ваш автомобиль в идеальном рабочем состоянии.

Это может показаться глупым советом, но это правда. Как и в случае с человеческим телом, резкое толкание автомобиля со временем может сказаться на себе. Быстрый взлет или торможение внезапно увеличивает преждевременный износ. Дергание рулевого колеса также может со временем привести к его повреждению.Управляя умным и безопасным автомобилем, вы сможете дольше поддерживать свою машину в хорошем состоянии и поддерживать ее в хорошей форме.

Один из лучших способов сохранить работоспособность вашего автомобиля — это работать над проблемой, как только она возникает. Вы можете сделать это, если у вас есть подходящие инструменты. Всегда носите с собой основные автомобильные инструменты.

Вот хороший список инструментов, которые можно держать в машине:

• Набор гаечных ключей
• Набор головок
• Плоскогубцы (с кусачками)
• Джек
• Подставки (2 шт.)
• Гаечный ключ
• Кабели-перемычки
Жидкости (охлаждающая жидкость, моторное масло и вода)
• Изолента

Небольшой набор инструментов можно хранить в багажнике для легкого доступа.Кроме того, убедитесь, что у вас есть чистая пара соединительных кабелей с инструментами. Когда дело доходит до быстрого решения проблем с автомобилем, важно быть готовым.

В зависимости от того, где вы живете, вы можете помочь своей машине прослужить дольше, закрыв ее. Хранение вашего автомобиля вдали от солнечных лучей и других внешних элементов может продлить срок службы окраски на годы. Вы можете купить специальные автомобильные чехлы под свою марку и стиль. Также полезно хранить его в гараже или под навесом.Сохранение свежей и новой краски помогает защитить ваш автомобиль от ржавчины и поломки.

Всю информацию, необходимую для поддержания вашего автомобиля в оптимальном рабочем состоянии, можно найти в руководстве по эксплуатации. Если вам нужен новый, обратитесь к производителю автомобиля. Помните, что базовое обслуживание автомобиля может сэкономить вам кучу денег и сохранить его стоимость в долгосрочной перспективе. По этой причине помните об этих советах по обслуживанию автомобиля!

.