Opel motor: Купить двигатель Опель, контрактный мотор Opel цена

Трехцилиндровый двигатель Opel — Abiznews юбилей

4 июня 2020

25 лет назад компания Opel представила свой первый высокотехнологичный трехцилиндровый двигатель на концепт-каре MAXX

Экономичные трехцилиндровые двигатели чрезвычайно востребованы. Суперсовременные силовые агрегаты с турбонаддувом предлагаются для всех пассажирских автомобилей Opel. Новый Opel Astra комплектуется исключительно трехцилиндровыми моторами – как бензиновыми, так и дизельными, что делает его чемпионом по низким выбросам CO2 в своем классе.

«Новая модель Astra является самой экономичной из когда-либо существовавших, выбросы CO₂ по сравнению с предыдущей моделью снижены на 21%. Пять из семи предлагаемых силовых агрегатов не превышают 100 граммов на километр (в цикле NEDC). Благодаря совершенно новому поколению двигателей и трансмиссий Opel Astra устанавливает новые стандарты в области снижения вредных выбросов», – комментирует генеральный директор компании Opel Михаэль Лошеллер

Компания Opel с гордостью вспоминает опыт разработки трехцилиндровых моторов. Премьера двигателя состоялась 25-лет назад на Женевском автосалоне 1995 года, где был представлен концепт-кар Opel MAXX.

25 лет назад трехцилиндровые двигатели – даже без наддува – были редкостью, несмотря на более высокую эффективность, меньший вес и меньшим потерям на трение по сравнению с четырехцилиндровыми двигателями. Ситуация начала меняться, когда компания Opel представила на автосалоне в Женеве свой MAXX – инновационную концепцию городского автомобиля будущего, который был оснащен суперсовременным трехцилиндровым бензиновым двигателем.

MAXX и его инновационный силовой агрегат произвели на выставке настоящий фурор. Менее чем через двенадцать месяцев компания Opel вновь удивила мир, сообщив, что трехцилиндровый рядный двигатель идет в серийное производство. Таким образом, Opel стал первым автопроизводителем в Европе, который довел современный трехцилиндровый агрегат до готовности к серийному выпуску.

 

Концептуальная разработка MAXX представляла собой прообраз будущего городского автомобиля. Кузов имел модульную конструкцию и вместо прессованных стальных листов изготавливался из алюминиевых профилей, поэтому завод мог легко производить детали для разных версий кузова. Такой каркас предлагал не только оптимальную безопасность, но и был основой для модульной конструкции. Именно модульный принцип был ключевой идеей концепт-кара MAXX и предшественником современной гибкой архитектуры автомобилей. На одной и той же платформе можно было построить кабриолет, пикап, внедорожник, фургон или такси – клиент сам выбирал подходящий кузов при заказе автомобиля.

Хотя габариты были фиксированными, клиенты могли изменять кузов и внутреннее оснащение даже после покупки автомобиля

При длине всего 2,97 метра, ширине и высоте 1,58 метра двухдверный MAXX был довольно вместительным. Для перевозки большого багажа, предлагалась конфигурация с двумя сиденьями плюс багажный отсек, который был примерно такой же величины, как у модели Astra того времени в кузове универсал. На заднем сиденье могли разместиться четыре человека.

Безопасность была так же важна, как и вариативность. Кроме прочного алюминиевого каркаса MAXX уже в то время предлагал подушку безопасности для водителя и антиблокировочную систему (ABS). У моделей среднего класса, Opel Vectra и Opel Omega, была позаимствована передняя подвеска на амортизационных стойках Макферсона, созданная в рамках концепции Dynamic SAfety (DSA). Для оптимальной безопасности инженеры Opel разместили топливный бак между задними колесами. Сзади его защищал сплошной алюминиевый каркас, а перед баком в каркасе была предусмотрена специальная зона деформации. Благодаря использованию легкого сплава MAXX весил всего 650 килограммов.

Инновационный трехцилиндровый двигатель Opel: с двумя распредвалами верхнего расположения и четырьмя клапанами на цилиндр

Трехцилиндровый двигатель в Opel MAXX отличался высокой энергоэффективностью. Компактный, легкий, экономичный и мощный, он был первым трехцилиндровым двигателем, разработанным европейской автомобилестроительной компанией и доведенным до готовности к серийному производству. Новый бензиновый двигатель с рабочим объемом 973 кубических сантиметра с двумя распределительными валами верхнего расположения и четырьмя клапанами на цилиндр прошел свою первую обкатку в двух прототипах концепт-кара MAXX.

При объеме одного цилиндра примерно 330 кубических сантиметров новый представитель семейства моторов ECOTEC имел оптимальное соотношение диаметра цилиндра и хода поршня, что обеспечивало высокий максимальный крутящий момент 90 Нм при частоте вращения всего 2500 об/мин и максимальную мощность 37 кВт (50 л.с.) при 5000 об/мин.

Благодаря таким мощностным показателям 1,0-литровый двигатель превосходил даже некоторые четырехцилиндровые моторы своего времени, обеспечивая превосходные динамические характеристики: разгон с места до 100 км/ч за 12,1 секунды и максимальной скоростью 151 км/ч и небольшую массу. Самым впечатляющим показателем был низкий расход топлива: при степени сжатия 10,1:1 трехцилиндровый MAXX, согласно действовавшему в то время тестовому циклу («Euromix»), при постоянной скорости 90 км/ч расходовал всего 3,9 литра на 100 километров.

Спустя 25 лет после премьеры MAXX – высокая экономичность трехцилиндровых двигателей является характерным преимуществом современной модельной линейки Opel. И в первую очередь это касается Corsa. Именно модель Corsa в 1997 году впервые получила серийный инновационный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель – история успеха, которую в настоящее время продолжают суперсовременные трехцилиндровые двигатели самой популярной модели Opel.

Двигатель Опель, разновидности моделей, преимущества. Особенности ремонта. Маркировка моторов

Инженеры фирмы Опель создали специальную серию двигателей ЕСОТЕС. Цель программы ЕСОТЕС — создать современные двигатели внутреннего сгорания, которые обладают следующими свойствами и характеристиками:

1. Высокая мощность.
2. Отличный крутящий момент.
3. Экономичность (малый расход топлива и моторного масла).
4. Низкая токсичность выхлопных газов.

Эффективность технологии Twinport

Данные характеристики двигателя удачно совмещаются при его оборудовании 4-х клапанным газораспределением. Двигатели Опель ЕСОТЕС оснащены технологией Twinport. При её применении происходит поступление воздуха в цилиндры через один впускной клапан при небольших нагрузках двигателя.

Второй клапан при этом закрыт дроссельной заслонкой. При попадании воздуха в цилиндры он образует завихрения по спирали, приводящие к улучшению смесеобразования, охлаждению цилиндров, полноценному сгоранию топливно-воздушной смеси.

Открытие дополнительной заслонки происходит при увеличении нагрузок. При этом двигатель Опель ЕСОТЕС получает эффективное наполнение цилиндров добавочными порциями воздуха.

Благодаря использованию технологий Twinport, мотор Опель ЭСОТЕС на 1,6 литров снижает расход дизельного топлива или бензина на 6%.

Преимущества дизелей при использовании Twinport

В дизельных силовых агрегатах впускные клапаны расположены под наклоном. При этом воздушные потоки при закручивании образуют максимально однородные топливно-воздушные смеси.

Топливный насос дизельного двигателя имеет непосредственный впрыск топлива. При этом развивается высокое давление, равное 1300 — 1500 атмосфер, форсунка распыляет топливо в супер мелкодисперсном виде. В результате, дизельный мотор получает высококачественное смесеобразование.

Дизельный мотор укомплектован одним распределительным валом для управления всеми четырьмя клапанами по схеме SONC системы газораспределения.

Технические характеристики двигателя Опель Омега А 2.0 i

Мотор объемом 1998 см3 расположен под капотом спереди в продольном виде. Четыре цилиндра размещены в ряд. Диаметр каждого цилиндра равен 86 мм, количество клапанов — 2. Питание подается системой распределенного впрыска. Развиваемая мощность — 115 л. с. потребляемое топливо — бензин АИ 95.

Топливный бак вмещает 75 литров, расход топлива зависит от условий эксплуатации:

• в городе при наличии пробок он равен 11,9 — 12,1 л на 100 км.
• за городом на открытой трассе — 6,3 л./100 км.

Любой мотор семейства Опель отличается надежностью, легкостью в эксплуатации. Здесь имеется система ЕGR — при помощи электроники производится управление рециркуляцией выхлопных газов. При этом выхлопные газы обратно подаются во впускной коллектор и повторно дожигаются в цилиндрах. Система рециркуляции помогает снизить расход горючего и количество вредных выбросов через выхлопную трубу.

Маркировка моторов Опель

Маркировка мотора находится на корпусе блока цилиндров в районе свечи номер 4. Маркировки отличаются по типу двигателя — бензиновый, дизельный.

Например, силовой агрегат с выбитыми символами С 20LET:

1. С — катализатор.
2. 20 — объем двигателя 2,0.
3. L — степень сжатия.
4. Е — система питания (инжектор).
5. Т — турбина.

Катализаторы характеризуются буквами С, Х,Z.

Степень сжатия — G, L, N, S, X, Y.

Система питания — E, Z, V, D.

Категория исполнения двигателя — T, L.

Обслуживание двигателей Опель ЭСОТЕС

При проведении плановых технических мероприятий необходимо менять зубчатый ремень газораспределительного механизма и натяжные ролики.

Если преждевременно обнаружены признаки износа ремня, его срочно нужно заменить, не дожидаясь плановых работ.

Это вызвано серьёзными повреждениями, которые мотор получает при обрыве данного узла.

Серьёзное внимание уделяется клапану ЕGR рециркуляции выхлопных газов. При его неисправности резко ухудшается запуск двигателя, работа на холостом ходу становится нестабильной.

Ремонт двигателей Opel

Несмотря на надёжность линейки силовых агрегатов компании ОРЕL, мотор нуждается в регулярной диагностике, регулировке и ремонте систем, узлов и деталей.

К наиболее распространённым неполадкам относятся следующие дефекты:

1. Повреждения и износ ремня приводного.
2. Поломки реостата.
3. Разгерметизация системы охлаждения.
4. Выход из строя масляного насоса.
5. Увеличение зазора между пальцами и шатуном, что приводит к потере компрессии.
6. Детонация цилиндров.
7. Деформации ступицы шкива, шатуна.
8. Залегание клапанов.
9. Поломка датчика давления.

Дефекты в работе цилиндро-поршневой группы приводят к резкому увеличению расхода горюче-смазочных материалов, потере мощности и компрессии, проблемам при запуске мотора.

В обязанности автовладельца входит соблюдение графика. В соответствии с ним производится плановый ремонт двигателя Опель, иначе ДВС может получить необратимые дефекты, после которых нужно будет полностью его менять.

Восстановительные работы должны производиться в специализированных сервисных центрах. Только там можно приобрести оригинальные сертифицированные запчасти для своего двигателя.

Двигатель Opel Z18XER: особенности, надежность, проблемы

08.10.2020

91304

Немецкий концерн Opel представил в 2005 году сразу 2 силовых агрегата. Двигатели Z18XER и Z16XER имели объем 1,8 и 1,6 литра соответственно, по своей конструкции были идентичны. Надежность, износостойкость, отличные технические характеристики присущи обоим моторам.

 

 

 

Владельцы автомобилей Opel разных моделей по достоинству оценили возможности силовых агрегатов.

 

Установка моторов 1,8 и 1,6 литра была актуальна при сборке автомобилей Опель Астра, Вектра, Инсигния, Мокка, Зафира и других модификаций. Силовой агрегат использовался и другими производителями транспортных средств. Мотор данного типа устанавливался на Chevrolet Cruz, Orlando, Epica. Двигатель приобретали компании Фиат и Альфа Ромео. Кроме популярного двигателя Z18XER, долгое время выпускалась модификация А18XER. За счет работы система управления данный мотор соответствовал требованиям стандарта Евро-5.

 

Подробности о типичных проблемах этого мотора мы рассказываем в этом видео

 

 

По конструктивному исполнению силовой агрегат являлся достаточно простым и не капризным. Из особенностей двигателя можно отметить наличие механизма изменения фаз газораспределения. Для мотора объемом 1,8 литра была внедрена оригинальная конструкция впускного коллектора. В состав системы изменения длины коллектора входит барабан. Других особенностей агрегат не имеет, является типичным атмосферным мотором, качественным и надежным.

 

 

Впервые фазорегуляторы на моторах Opel появились именно на агрегатах Z16XER и Z18XER

 

В комплектацию силового агрегата входит привод ГРМ с ремнем зубчатого типа. Производитель рекомендует менять ремень не реже, чем через каждые 150 тысяч километров пробега. В российских условиях выполнять подобную операцию требуется в 2 раза чаще. При соблюдении указанных рекомендаций претензий к приводу ГРМ не возникает.

 

С начала производства вплоть до 2008 года силовой агрегат Z18XER комплектовался датчиком массового расхода воздуха. Данный элемент устанавливался на приемной трубе впускного коллектора. С 2008 года на автомобили устанавливался модернизированный вариант мотора. Вместо ДМРВ производитель устанавливал на моторы датчики давления. Данный узел находится под блоком управления. В конструкцию клапанной системы не входят гидрокомпенсаторы. Интервал между регулировками зазоров составляет не более 100 тысяч километров пробега.

 

 

«Регулировать клапана» на моторе Опель 1.8 Z18XER нужно каждые 100 000 км.

 

 

Поршни мотора Опель 1.8 Z18XER получили укороченные юбки.

 

Особенности впускного коллектора двигателя Z18XER

 

Вращающийся барабан, встроенный во впускной коллектор, является одной из особенностей мотора Z18XER. В комплектацию барабана входит электродвигатель сервопривода. Данный узел поворачивается вокруг своей оси. Окна, расположенные на барабане, меняют положение относительно глухих стенок. В результате меняется объем и скорость подачи воздушного потока.

 

Если силовой агрегат работает на холостых оборотах, подача воздуха осуществляется по длинному контуру. При увеличении нагрузки воздушные массы поступают по короткому пути. Моторы предыдущих поколений имели другую схему работы. интенсивность подачи воздуха регулировалась дроссельными заслонками.

 

 

Двигатель Опель 1.8 Z18XER эксклюзивно получил впускной коллектор с «барабанным» механизмом управления впускными каналами.

 

Основные проблемы силового агрегата Z18XER

 

Несмотря на надежность, износостойкость, отличные технические характеристики, моторы данной марки имеют некоторые проблемы. Если не соблюдать требования производителя, пропускать плановые профилактику и техобслуживание, не обращать внимания на неприятные симптомы в работе, мотор может выйти из строя. В некоторых случаях может потребоваться дорогостоящий ремонт.

 

Проблемы с модулем зажигания двигателя Z18XER

 

Плановая замена блока зажигания проводится через каждые 70 тысяч километров пробега. Для силовых агрегатов объемом 1,8 литра данный модуль является расходным материалом. При выходе блока из строя двигатель начинает троить, теряется мощность и динамика. Чаще всего мотор Z18XER ломается в холодное время года, зимой или осенью.

 

Блок зажигания выходит из строя при использовании некачественных свечей зажигания или несвоевременной замене. Также поломки модуля происходят при попадании влаги в свечные каналы, образовании конденсата при резкой смене температуры. При дефектах модуля чаще всего фиксируются пробои в электропроводке. Для исключения подобных ситуаций применяются различные способы, например, изоляция эпоксидной смолой или термоусадочными трубками.

 

 

Модуль зажигания двигателя Опель 1. 8 Z18XER – расходник. Обычно он не ходит больше 70 000 км. В случае пробоя изоляции ее можно восстановить с помощью термоусадочных трубок.

 

Типовые поломки фазорегулятора

 

В комплектацию мотора Z18XER входят гидравлические фазовращатели, отвечающие за изменение фаз силового агрегата. Установленные в системе клапаны являются чувствительными к качеству смазки. При несвоевременной замене масла или использовании некачественных составов, выходят из строя клапаны, что приводит к поломкам фазорегуляторов. Силовой агрегат начинает стучать. По тональности и интенсивности посторонние шумы похожи на работу дизельного мотора. 

 

Каждый фазорегулятор выполнен в виде двух шестеренок, связанных между собой. Данные элементы отвечают за работу коленвала и распредвала, между собой элементы соединяются специальными лопастями. В специальной емкости находится смазка. Регулировка положения коленвала и распредвала осуществятся изменением объема масла в емкости. Система работает за счет проворота внутренней шестерни относительно внешней.

 

При наличии проблем со смазкой, например ее низким качеством или недостаточным объемом, происходит вращение шестерней на сухую. Происходит касание лопастей о стены карманов. Водитель слышит сильные посторонние стуки. При запуске силового агрегата в холодную погоду такой стук можно услышать часто, он пропадает через несколько секунд работы мотора.

 

Если по истечении некоторого времени посторонние шумы остаются на прежнем уровне или усиливаются, необходимо обратиться в сервисный центр и выполнить диагностику мотора. При несвоевременном ремонте системы смазки может выйти из строя фазорегулятор. Определить наличие дефекта можно по кодам неисправности, выявление которых производится при диагностике автомобиля. Для снижения риска выхода оборудования из строя необходимо покупать только качественное масло, а также пользоваться оригинальными фильтрами клапанов.

 

 

Фазорегуляторы мотора Z18XER относительно недорогие и обычно проблем не создают.

 

 

Ни в коем случае нельзя экономить на масляном сервисе мотора Z18XER (да и других двигателей тоже): сетки-фильтры клапанов, управляющих фазорегуляторами, забиваются и начинаются проблемы.

 

Протечки теплообменника и масла

 

В двигателях Opel Z18XER устанавливается специальный теплообменник. Данный модуль отвечает за предварительный прогрев смазки и поддержания оптимальной температуры масла. Узел располагается ниже впускного коллектора. В некоторых ситуациях теплообменник начинает протекать. В первую очередь протечки фиксируются при износе уплотнительных прокладок. Потеря герметичности выражается в протечках масла, охлаждающей жидкости, эмульсии.

 

Для исключения более серьезных поломок необходимо устранить протечки максимально оперативно. Родные детали обычно меняют через 70 тысяч километров пробега. В дальнейшем расходные материалы следует менять чаще. На 100 тысячах меняется термостат. Внеплановая замена масла необходима при обнаружении признаков смешивания смазки с антифризом. Протечки масла иногда фиксируются в точках опоры распределительного вала. Если автомобиль не гарантийный, поломка устраняется самостоятельно в сервисном центре.

 

 

Пресловутый теплообменник мотора Z18XER: прокладка не отличается долговечностью и дает течь.

 

Деградация мембраны в системе вентиляции газов в картере

 

Силовые агрегаты Opel Z18XER и Opel Z16XER, изготовленные до 13 октября 2008 года, имеют хорошо известную проблему. В комплектацию системы вентиляции картерных газов входит мембрана из специальной резины. При длительной эксплуатации происходит деградация резинового уплотнителя, нарушается герметичность системы. Удаление картерных газов осуществляется с перебоями, воздух подсасывается снаружи, появляется посторонний шум.

 

 

Перемычка на передней стенке мотора давала течь из-за некачественной отливки.

 

Если владелец автомобиля слышит свист воздуха при работе двигателя, необходимо найти причину дефекта. Для этого необходимо извлечь масляный щуп, снимается крышка маслозаливной горловины. Если посторонний шум прекращается, проблема — в потере герметичности мембраны. Также определить поломку можно по кодам ошибок при диагностике мотора. 

 

Последствия износа мембраны следующие:

• воздушные потоки, минуя фильтрующий элемент, поступают из моторного отсека под клапанную крышку;
• в картере создается повышенное давление газа, в результате происходит выдавливание масла из силового агрегата, поршневые кольца работают с перебоями;
• теряется мощность двигателя, обороты начинают «плавать», фиксируются проблемы с запуском мотора, может выйти из строя блок зажигания;
• сразу после запуска силовой агрегат начинает глохнуть.

 

Самостоятельно выполнить разборку клапана и заменить мембрану сложно. Лучше всего обратиться в сервисный центр. Опытные инженеры целиком заменят клапанную крышку или установят только новую мембрану.

 

Сбои в работе ремня навесных агрегатов и датчика положения распределительного вала

 

Силовые агрегаты Opel объемом 1,6 или 1,8 литра, изготовленные в интервале с 2005 по 2008 год, имеют еще одну типовую проблему. При работе мотора в связке с автоматической коробкой передач могут фиксироваться шумы поликлинового ремня. Такая ситуация случается на холодном двигателе. Для решения проблемы требуется поменять шкив на аналогичный узел в комплекте с обгонной муфтой. После 2007 года на большинство силовых агрегатов сразу устанавливались шкивы современного типа.

 

Датчики положения распределительного вала также могут стать причиной поломки силовых агрегатов Opel. Моторы 1,6 и 1,8 литра в первые годы выпуска комплектовались не самыми надежными распредвалами, которые периодически отказывались запускаться. При диагностике высвечивались соответствующие ошибки. Стандартный зазор между датчиков и выступом серповидного типа не должен превышать 1,9 мм. Если расстояние между элементами больше, сигнал не распознается электронным блоком управления. В таких ситуациях помогает замена распределительного вала на аналогичную деталь. Желательно приобретать узлы, выпущенные после 2008 года.

 

 

Мембрану системы вентиляции картерных газов непросто «выковырять». Обычно люди просто меняют целиком клапанную крышку.

 

Возможные поломки силового агрегата Opel

 

Надежность, износостойкость и долговечность являются основными достоинствами силовых агрегатов Z18XER. Моторы не являются капризными и при своевременном техническом обслуживании способны эффективно отработать весь ресурс. Основные проблемы двигателя связаны с выходом из строя блока зажигания, сбоями в работе датчика положения распределительного вала или системы отвода картерных газов.

 

Мастера сервисного центра сталкиваются с поломками, вызванными выходом из строя электронного блока управления. На моторах Опель иногда выгорает модуль зажигания. Основными причинами являются выход из строя клемм или контактов, поломки датчика охлаждающей жидкости. При поступлении на ЭБУ неверных показаний ошибки при подготовке топливной смеси сказывается на силовом агрегате, в некоторых случаях мотор просто не запускается. В остальном двигатели Z18XER проблем практически не имеют. Основное правило – своевременное техобслуживание и использование качественных расходных материалов.

 

 

Неприятная особенность ранних экземпляров двигателя Opel Z18XER: напресованные серповидные выступы соскальзывали со своих мест.

 

Найти и купить любые запчасти и детали к мотору Z18XER вы можете в каталоге нашего сайта.

Вернуться к списку новостей

08.10.202091304

Opel International – Юридическая информация

1. Интеллектуальная собственность
Все материалы Сайта являются интеллектуальной собственностью Opel. Материалы не могут быть скопированы или воспроизведены, за исключением случаев, когда это необходимо для просмотра в Интернете. Тем не менее, вы можете распечатать полные страницы Сайта на бумажном носителе для личного использования на следующих основаниях:

(a) никакие документы или соответствующие графические изображения на Сайте не будут каким-либо образом изменены;
(b) никакая графика на Сайте не используется отдельно от соответствующего текста;
(c) Авторские права и товарные знаки Opel или другие уведомления появляются на всех копиях.

Несмотря на общий характер вышесказанного, компания Opel может время от времени предоставлять вам возможность загружать с Сайта обои, экранные заставки и другие утилиты. Такие загрузки подпадают под действие этих условий.

Запрещено любое использование выдержек с Сайта, кроме как в соответствии с настоящими условиями, в любых целях. Материалы на сайте тщательно отсканированы и проверены на всех этапах производства. Несмотря на это, Opel по-прежнему рекомендует перед использованием запускать программу проверки на вирусы. Opel также рекомендует использовать новейшее антивирусное программное обеспечение.

2. Ссылка на сайт
Если вы хотите предоставить ссылку на сайт, это должна быть домашняя страница Opel.

3. Доступ к обслуживанию
Несмотря на то, что компания Opel стремится обеспечить нормальную доступность Сайта 24 часа в сутки, Opel не несет ответственности, если по какой-либо причине Сайт недоступен в любое время или в течение какого-либо периода.

Доступ к сайту может быть временно и без уведомления приостановлен в случае сбоя системы, технического обслуживания или ремонта или по причинам, не зависящим от Opel.

4. Материалы и поведение посетителей
За исключением информации, позволяющей установить личность, на которую распространяется политика конфиденциальности и файлов cookie Opel, любые материалы, которые вы передаете или размещаете на Сайте, считаются неконфиденциальными и неимущественными. Opel не несет никаких обязательств в отношении таких материалов. Компания Opel и ее представители могут свободно копировать, раскрывать, распространять, включать и иным образом использовать такие материалы и данные, изображения, звуки, текст и другие содержащиеся в них элементы для любых целей.

Вам запрещается публиковать или передавать на Сайт или с Сайта любые материалы:

(а) угрожающие, клеветнические, непристойные, непристойные, подстрекательские, оскорбительные, порнографические, оскорбительные, способные разжигать расовую ненависть, дискриминационные, угрожающие , скандальные, подстрекательские, богохульные, нарушающие конфиденциальность, нарушающие неприкосновенность частной жизни или могущие вызвать раздражение или неудобство; или
(b) для которых вы не получили все необходимые лицензии и/или разрешения; или
(c), который представляет собой или поощряет поведение, которое будет считаться уголовным преступлением, влечет за собой гражданскую ответственность или иным образом противоречит закону или нарушает права любой третьей стороны в любой стране мира; или
(d), которые являются технически вредными (включая, помимо прочего, компьютерные вирусы, логические бомбы, троянские программы, черви, вредоносные компоненты, поврежденные данные или другое вредоносное программное обеспечение или вредоносные данные).

Вы не можете каким-либо образом использовать Сайт не по назначению, включая, помимо прочего, взлом.
Компания Opel обязуется в полной мере сотрудничать с любыми правоохранительными органами или судами, требующими или предписывающими компании Opel раскрыть личность или установить местонахождение любого лица, размещающего какие-либо материалы в нарушение настоящего параграфа 4.

5. Точность информации
Информация на этом сайте предназначена для клиентов Opel. Компания Opel приложит все разумные усилия для обеспечения точности и актуальности содержимого данного Сайта. Тем не менее, из-за характера парка транспортных средств и изменений, внесенных в спецификации транспортных средств во время ежегодных обновлений и т. д., продукты, представленные на этом Сайте, могут отличаться от последней спецификации. Некоторое описанное или показанное оборудование может быть доступно только в определенных странах или может быть доступно только за дополнительную плату. Покупателям рекомендуется уточнять любые требуемые характеристики автомобиля у продавца в момент оформления заказа. Opel оставляет за собой право в любое время изменять технические характеристики продукции, и Opel не несет никакой ответственности за любые претензии или убытки, возникающие в результате использования содержимого веб-сайта.

Не следует полагаться ни на какие заявления, сделанные на сайте, и материалы на сайте предоставляются «как есть», без каких-либо условий, гарантий или других условий любого рода. Соответственно, в максимальной степени, разрешенной законом, Opel предоставляет вам сайт на том основании, что Opel исключает все заявления, гарантии и условия или другие условия (включая, помимо прочего, любые условия, подразумеваемые законом), которые, кроме этих условий, могут иметь последствия в отношении сайта.

6. Ответственность
Компания Opel и ее должностные лица, директора, сотрудники или агенты исключают любую ответственность и ответственность за любую сумму или вид убытков или ущерба, которые могут быть нанесены вам или третьей стороне (включая, помимо прочего, любые прямые, косвенные , штрафные или косвенные убытки или убытки, или потерю дохода, прибыли, деловой репутации, данных, контрактов, использования денег, или убытки или убытки, возникающие в результате или связанные каким-либо образом с перерывом в деятельности, а также в результате правонарушения (включая, помимо прочего) халатность , договора или иным образом) в связи с Сайтом каким-либо образом или в связи с использованием, невозможностью использования или результатами использования Сайта, любых веб-сайтов, связанных с Сайтом, или материалов на таких веб-сайтах, включая, помимо прочего, потери или повреждения из-за вирусов, которые могут заразить ваше компьютерное оборудование, программное обеспечение, данные или другое имущество в связи с вашим доступом, использованием или просмотром Сайта или загрузкой вами любых материалов с Сайта или любых веб-сайтов. сайты, связанные с Сайтом. Ничто в этих условиях не исключает и не ограничивает ответственность Opel за:

(a) смерть или телесные повреждения, вызванные небрежностью со стороны Opel;
(b) мошенничество или умышленное введение в заблуждение;
(c) любую ответственность, которая не может быть исключена или ограничена в соответствии с действующим законодательством.

7. Применимое законодательство и юрисдикция
Любой спор, который может возникнуть в связи с этим сайтом, будет разрешаться в соответствии с законодательством Германии в судах Франкфурта-на-Майне, Германия.

27 марта 2017 г.

Opel International — Политика конфиденциальности и использования файлов cookie

Х ЗАКРЫТЬ

Этот веб-сайт управляется компанией Opel Automobile GmbH («Опель») в качестве контролера. Все остальные микросайты, управляемые Opel Automobile GmbH, размещаются в Европе у нашего поставщика ИТ-услуг MRM (Франкфурт-на-Майне, Германия). Зарегистрированный офис Opel Automobile GmbH находится в Германии по адресу Bahnhofsplatz, D-65423 Rüsselsheim, Germany.

 

Пожалуйста, внимательно прочитайте эту политику перед использованием этого веб-сайта, поскольку в ней объясняется, как мы будем обрабатывать персональные данные и как мы используем файлы cookie. Использование этого веб-сайта означает, что вы принимаете эту политику.

Содержимое

1. Типы обрабатываемых данных / Ссылки на другие веб-сайты

2. Информация об обработке персональных данных

3. Использование файлов cookie

4. Отслеживание и анализ

5. Файлы cookie, которые мы используем

6. Включение и отключение файлов cookie и аналогичных технологий

7. Взаимодействие с социальными сетями

8. Ваши права

9. Изменения в Политике конфиденциальности

10. Как связаться с нами

1. Типы обрабатываемых данных / Ссылки на другие веб-сайты

Opel заботится о вашей конфиденциальности. Через этот веб-сайт мы собираем и обрабатываем различные типы персональных данных. Сюда входят:

 

• Информация, которую вы предоставляете нам при регистрации, запросе и использовании наших услуг и нашего веб-сайта, такая как имя, адрес, адрес электронной почты, а также файлы изображений, загруженные вами как пользователем.
• Информация, необходимая нам, когда вы сообщаете о проблеме с нашим веб-сайтом.
• Информация, собираемая с помощью файлов cookie.

 

Дополнительную информацию см. в разделе 2.

 

Этот веб-сайт может также содержать ссылки на другие веб-сайты Opel или на веб-сайты наших партнеров Opel, авторизованных мастерских, других аффилированных компаний или веб-сайты социальных сетей. Когда вы нажимаете на такую ​​ссылку на любой из таких веб-сайтов Opel или третьих лиц, имейте в виду, что эти веб-сайты имеют свои собственные политики конфиденциальности данных. Пожалуйста, ознакомьтесь с их политикой конфиденциальности при использовании этих веб-сайтов.

 

Этот веб-сайт также может содержать iFrames с содержимым других веб-сайтов Opel или веб-сайтов третьих лиц. Opel не несет ответственности за стороннее содержимое, представленное в iFrames. Информация, представленная на нем, является исключительной ответственностью владельцев этих веб-сайтов. Opel не контролирует и не несет ответственности за содержание независимых веб-сайтов и предоставляет этот внешний контент своим посетителям для их удобства. В результате, когда вы посещаете страницу, содержащую такой контент, вам могут быть представлены файлы cookie с этих сторонних веб-сайтов. Opel не контролирует распространение этих файлов cookie. Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой конфиденциальности третьей стороны для получения дополнительной информации.

 

Обратите внимание, что компания Opel не несет никакой ответственности за сторонние веб-сайты.

Данные и цели

 

Информация, собираемая с помощью файлов cookie:

• Подробную информацию см. в Разделе 5

 

Получатели

Мы передаем ваши личные данные для перечисленных ниже целей следующим получателям:

 

Данные, цели и получатели

 

•     Мы и Opel Automobile GmbH передаем ваши персональные данные соответствующим привлеченным обработчикам данных (поставщикам ИТ-услуг, услуг по исследованию рынка и маркетингу) для поддержки администрирования указанных целей.
•   В частности, мы передаем ваши персональные данные следующим поставщикам услуг:

        Adobe Systems Software Ireland Limited   (Adobe Ireland)
      4-6 Riverwalk, Citywest Business Park 0000 Dublin 24. IRELAND

 

      Google Germany GmbH
      ABC-Strasse 19
      20354 Hamburg
      Germany

 

Sevenval Technologies GmbH
      Köpenicker Straße 154
      10997 Берлин
      Германия

 

• В соответствующих случаях мы передаем ваши личные данные выбранному вами партнеру Opel.

3. Использование файлов cookie

Этот веб-сайт, электронная почта, онлайн-сервисы, рекламные объявления и интерактивные приложения используют файлы cookie для оптимизации наших услуг.

 

Что такое «cookie»?

 

«Cookie» — это небольшой файл, обычно состоящий из букв и цифр, который мы отправляем нашим веб-сервером в файл cookie браузера на жестком диске вашего компьютера. Основная цель файла cookie — позволить нашему веб-серверу предоставлять пользователю персонализированные веб-страницы, которые делают посещение веб-сайта Opel более персонализированным и лучше отвечают индивидуальным потребностям пользователя.

 

Некоторые файлы cookie важны для функционирования этого веб-сайта и автоматически активируются при посещении пользователями. Некоторые файлы cookie позволяют нам предоставлять пользователю услуги и функции, которые наилучшим образом соответствуют его потребностям, и адаптировать наши услуги к ним, чтобы обеспечить простую и быструю работу веб-сайта.

 

Какие файлы cookie использует этот веб-сайт?

Opel Automobile GmbH может использовать на этом веб-сайте три типа файлов cookie:

Файлы cookie подразделяются на следующие категории:

• Основные файлы cookie,
• Куки производительности
• Постоянные файлы cookie

 

Основные файлы cookie позволяют нашим пользователям перемещаться по веб-сайту и использовать его функции. Без этих файлов cookie запрашиваемые услуги, такие как наш конфигуратор транспортных средств, функция поиска дилеров или формы запросов, не могут быть предоставлены.

Мы используем основные файлы cookie, чтобы:

• Обеспечить правильное функционирование веб-страницы и функции, а также
  
• Позволяет сохранить выбор в конфигураторе транспортных средств и
  
• Позволяет спланировать маршрут к ближайшему дилеру в системе поиска дилеров.

 

Файлы cookie производительности

Файлы cookie производительности собирают информацию о том, как пользователи используют наш веб-сайт. Они помогают нам улучшить функциональность нашего веб-сайта, увидеть, какие области представляют больший интерес для наших клиентов, а также узнать больше об эффективности наших рекламных кампаний. Все это помогает нам предлагать нашим пользователям услуги и функции, максимально отвечающие их потребностям.

 

Мы используем рабочие файлы cookie для:

• создания статистики использования нашего веб-сайта,
  
• Посмотрите, насколько эффективны наши рекламные кампании, и;
  
• Просмотрите поведение пользователей, не связанное с личностью, и таким образом улучшите наш веб-сайт.

Некоторые рабочие файлы cookie предоставляются авторизованными третьими сторонами, но мы не разрешаем использовать файлы cookie для целей, отличных от указанных выше.

 

Так называемые «постоянные файлы cookie» сохраняются на компьютере или устройстве пользователя в промежутках между сеансами браузера. Они используются для сохранения настроек или предпочтений, а также для улучшения использования веб-сайта при следующем посещении. Некоторые из этих файлов cookie предоставляются авторизованными третьими лицами.

Мы используем «Постоянные файлы cookie» для:

• Предоставления предложений Opel.com, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашим пользователям,
• Предоставлять нашим партнерам по СМИ и рекламе информацию о вашем посещении, чтобы они могли предлагать таргетированную рекламу;
• Поделитесь информацией с партнерами, которые предлагают услуги на нашем сайте. Информация передается только для предоставления услуги, продукта или функции (например, функция выбора цвета в конфигураторе автомобиля) и не используется для других целей.

 

Некоторые «постоянные файлы cookie» предоставляются авторизованными третьими сторонами, но мы не разрешаем использовать файлы cookie в целях, отличных от указанных выше.

4. Отслеживание и анализ

Opel использует для постоянной оптимизации своих маркетинговых коммуникаций аналитическое программное обеспечение «Adobe Analytics» от Adobe Inc. Оно позволяет отслеживать онлайн-поведение с точки зрения времени, географического местоположения и использования этого веб-сайта. Эта информация собирается с помощью пикселей отслеживания и/или файлов cookie. Информация, полученная с помощью пикселей отслеживания и/или файлов cookie, является анонимной и не будет связана с личными данными. Вся информация, необходимая для этого анализа, хранится на серверах Adobe Systems Incorporated в Лондоне, Великобритания. Opel не передает эту информацию третьим лицам для самостоятельного использования. Если вы не согласны с анализом, вы можете не согласиться здесь: http://www.adobe.com/privacy/opt-out.html

5. Файлы cookie, которые мы используем

В этом разделе мы сообщим вам о файлах cookie, используемых на нашем веб-сайте. Если вы не согласны с настройкой отдельных файлов cookie, вы можете деактивировать соответствующий файл cookie, нажав на название файла cookie. Если для некоторых файлов cookie нет прямых ссылок на деактивацию, вы можете ограничить использование файлов cookie в настройках вашего браузера, см. пункт 6.0006

a- Имя файла cookie : Iperception, включая, но не ограничиваясь:

_CT_Data / _hssc / _hstc / _gat / _ga / _gid / _uetsid / hubspotutk / iperceptions.com

9 найдено здесь

Цель(и) : Эти файлы cookie используются для проверки использования нашего веб-сайта в целях оптимизации.

Поставщик : iperceptions

 

b- Имя файла cookie : S_cc

Данные, собранные с помощью Cookie : Этот файл cookie устанавливается и считывается с помощью кода JavaScript, чтобы определить, включены ли файлы cookie (просто установите значение «True»)

Цель(и) : Этот файл cookie указывает, что файлы cookie включены в вашем браузере.

Поставщик : Adobe

 

c- Имя файла cookie : s_fid

Данные, собранные с помощью этого файла cookie : Резервный уникальный идентификатор посетителя, отметка времени/даты

6

Цель(и) : Этот файл cookie используется для идентификации уникального посетителя, если стандартный файл cookie s_vi недоступен из-за ограничений сторонних файлов cookie. Не используется для реализаций, использующих собственные файлы cookie.

Поставщик : Adobe

 

d- Имя файла cookie : s_nr

Данные, собранные с помощью файла cookie : файл cookie Adobe Site Catalyst, сохраняет дату посещения или возвращение, а также является ли посетитель новым.

Цель(и) : Эти файлы cookie хранят информацию о том, как посетители используют наш мобильный веб-сайт, и помогают нам постепенно развивать наш мобильный веб-сайт в соответствии с вашими интересами.

Поставщик : Adobe

 

Имя электронного файла cookie : s_sq

Данные, собранные с помощью этого файла cookie : Этот файл cookie устанавливается и считывается кодом JavaScript, когда функция ClickMap включена и функция Activity ; он содержит информацию о предыдущей ссылке, по которой щелкнул пользователь

Цель(и) : Эти файлы cookie хранят информацию о том, как посетители используют наш мобильный веб-сайт, и помогают нам постепенно развивать наш мобильный веб-сайт в соответствии с вашими интересами.

Поставщик : Adobe

 

f- Имя файла cookie : bt3

Данные, собранные с помощью этого файла cookie : сигнальный файл cookie, используются для подсчета посетителей нашего веб-сайта и измерения того, как он используется.

Цель(и) : Мы собираем, храним и используем деидентифицированную информацию от клиентов для предоставления Услуг, в том числе для того, чтобы делать выводы о ваших интересах и предпочтениях и позволять нашим клиентам и другим лицам направлять вам рекламу и предложения на ваших устройствах. исходя из этих интересов и предпочтений. Помимо вышеуказанных случаев, мы также можем собирать, хранить и использовать информацию, собранную или полученную в связи с Услугами, для предоставления Услуг, улучшения Услуг, для наших внутренних деловых целей и для удовлетворения любых требований или потребностей законодательства.

Поставщик : Signal

 

g- Имя файла cookie : btv3. an

Данные, собранные с помощью этого файла cookie : Сигнальный файл cookie используется для подсчета посетителей нашего веб-сайта и измерения того, как используется наш веб-сайт. .

Цель(и) : Мы собираем, храним и используем деидентифицированную информацию от клиентов для предоставления Услуг, в том числе для того, чтобы делать выводы о ваших интересах и предпочтениях и позволять нашим клиентам и другим лицам направлять вам рекламу и предложения на ваших устройствах. исходя из этих интересов и предпочтений. Помимо вышеуказанных случаев, мы также можем собирать, хранить и использовать информацию, собранную или полученную в связи с Услугами, для предоставления Услуг, улучшения Услуг, для наших внутренних деловых целей и для удовлетворения любых требований или потребностей законодательства.

Провайдер : Signal

 

Файл cookie: Facebook Pixel
Данные, собранные с помощью файла cookie: Применяемые файлы cookie хранят информацию о страницах нашего веб-сайта, которые вы посетили, и рекламных кампаниях, которые вы просмотрели или на которые нажали.
Цель(и): Эта информация используется в псевдонимизированной форме для адаптации рекламных сообщений и опыта в Интернете в соответствии с вашими предпочтениями.
Поставщик: https://www.facebook.com/policy.php
Отказ от участия: https://www.facebook.com/policies/cookies/

5.2 Cookie Fials на мобильном веб-сайте

A- Название печенья : S_FID

Данные, собранные с помощью этого cookie : Shallback Unique ID посетителя/галочка

. : этот файл cookie используется для идентификации уникального посетителя, если стандартный файл cookie s_vi недоступен из-за ограничений сторонних файлов cookie. Не используется для реализаций, использующих собственные файлы cookie.

Провайдер : Adobe

 

b- Имя файла cookie : s_sq

Данные, собранные с помощью этого файла cookie : Этот файл cookie устанавливается и считывается кодом JavaScript при включении функций ClickMap и Карты активности; он содержит информацию о предыдущей ссылке, по которой щелкнул пользователь

Цель(и) : Эти файлы cookie хранят информацию о том, как посетители используют наш мобильный веб-сайт, и помогают нам постепенно развивать наш мобильный веб-сайт в соответствии с вашими интересами.

Поставщик : Adobe

 

c- Имя файла cookie : S_cc

Данные, собранные с помощью файла cookie : Этот файл cookie устанавливается и считывается кодом JavaScript, чтобы определить, включены ли файлы cookie (просто установите «)

Цель(и) : Этот файл cookie указывает, что файлы cookie включены в вашем браузере.

Поставщик : Adobe

 

d- Имя файла cookie : s_nr

Данные, собранные с помощью файла cookie : Файл cookie Adobe Site Catalyst, сохраняет дату посещения, а также информацию о том, является ли посетитель новым или возвращающимся.

Цель(и) : Эти файлы cookie хранят информацию о том, как посетители используют наш мобильный веб-сайт, и помогают нам постепенно развивать наш мобильный веб-сайт в соответствии с вашими интересами.

Поставщик : Adobe

 

Имя электронного файла cookie : s_nr1

Данные, собранные с помощью файла cookie : файл cookie Adobe Site Catalyst, сохраняет дату посещения или возвращение, а также является ли посетитель новым.

Цель(и) : Эти файлы cookie хранят информацию о том, как посетители используют наш мобильный веб-сайт, и помогают нам постепенно развивать наш мобильный веб-сайт в соответствии с вашими интересами.

Поставщик : Adobe

 

f- Имя файла cookie : s_nr2

Данные, собранные с помощью файла cookie : файл cookie Adobe Site Catalyst, сохраняет дату посещения или возвращение, а также является ли посетитель новым.

Цель(и) : Эти файлы cookie хранят информацию о том, как посетители используют наш мобильный веб-сайт, и помогают нам постепенно развивать наш мобильный веб-сайт в соответствии с вашими интересами.

Поставщик : Adobe

 

g- Имя файла cookie : s_ppv

Данные, собранные с помощью файла cookie : файл cookie Adobe Site Catalyst, сохраняющий дату посещения и возвращающийся посетитель.

Цель(и) : Эти файлы cookie хранят информацию о том, как посетители используют наш мобильный веб-сайт, и помогают нам постепенно развивать наш мобильный веб-сайт в соответствии с вашими интересами.

Поставщик : Adobe

 

h- Имя файла cookie : fitdetection

Данные, собранные с помощью файла cookie : Делает техническую информацию о веб-браузере пользователя, такую ​​как ширина и высота области просмотра, доступной для серверного программного обеспечения.

Цель(и) : Этот файл cookie используется для сбора информации, важной для обработки программного обеспечения FIT, используемого для мобильного веб-сайта (https://developer.sevenval.com/docs/)
Поставщик : Sevenval Technologies GmbH

 

i- Имя файла cookie : s_ev66

Данные, собранные с помощью файла cookie : Мы собираем анонимную информацию от посетителей, чтобы помочь нам понять, как люди используют наш сайт, чтобы мы могли быть уверены, что предлагаем наилучшие возможности.

Цель(и ): Эта информация собрана вместе для анализа и не идентифицирует какое-либо отдельное лицо.

Поставщик : Sophus3

6.

Включение и отключение файлов cookie и аналогичных технологий

Меню «Справка» в строке меню интернет-браузера на вашем компьютере сообщает пользователям:

 

• , как предотвратить прием новых файлов cookie в браузере;
  
• как настроить браузер, чтобы они уведомляли их, когда они получают новый файл cookie;
  
• как полностью отключить куки.

 

Если файлы cookie отключены, большая часть контента на сайте www.opel.com также будет отключена, например, поиск дилеров, конфигуратор автомобилей и предложения, актуальные для пользователей, могут отображаться неправильно. Чтобы предотвратить это, мы рекомендуем включить файлы cookie.

Существует множество онлайн-публикаций о файлах cookie, если вы хотите узнать больше. См., например: http://www.allaboutcookies.org

8. Ваши права

Как субъект данных вы имеете право на доступ, право на исправление, право на удаление (право на забвение), право на ограничение обработки, право на переносимость данных, право возражать против обработки персональных данных, касающихся вас, которые основывается на ст. 6 (1) e) или f) GDPR или когда персональные данные обрабатываются в целях прямого маркетинга в соответствии с применимым законодательством.

Обратите внимание, что ваши вышеупомянутые права ограничены законом и должны быть реализованы нами, возможно, только при определенных условиях.

Если вы хотите заявить о своих вышеупомянутых правах, свяжитесь с:

 

[email protected]

Ваши личные данные могут быть обновлены нами как ответственным контролером в любое время.

Чтобы воспользоваться своим правом на подачу жалобы (ст. 77 GDPR), обращайтесь: Hessischen Datenschutzbeauftragten, Postfach 31 63, 65021 Wiesbaden или: Gustav-Stresemann-Ring 1, 65189Висбаден; Электронная почта: poststelledatenschutz.hessen{dot}de; Домашняя страница: http://www.datenschutz.hessen.de

 

 

Право отозвать свое согласие

Вы имеете право отозвать свое согласие в любое время (для этого свяжитесь с нами:

права на конфиденциальность @opel. com)

Отзыв согласия не повлияет на законность обработки на основе согласия до его отзыва.

9. Изменения в Политике конфиденциальности

Все будущие изменения в нашей Политике конфиденциальности будут опубликованы на этом веб-сайте. Поэтому вам следует периодически просматривать их на предмет изменений в нашей Политике конфиденциальности.

Опель | ТопСпид

2018 Опель Корса Седан

2015 Опель Корса OPC

10 худших автомобилей 2014 года

2013 Опель Корса

Шпионские снимки: Opel Allegra/Junior попал на испытания в зимних условиях

2017 Опель Астра Спорт Турер

2016 Опель Астра

Предварительный просмотр Женевского автосалона 2014 г.

2013 Opel Astra GTC Sport 45 Special Edition от Imscherer

Кубок Opel Astra 2013 года

2018 Opel Insignia Sports Tourer

Преемник Opel Insignia 2017 года начинает тестировать: шпионские снимки

2014 Opel Insignia Крест Четыре

Шпионские снимки: Opel Insignia Sport Tourer отправляется на очередную тестовую сессию

Шпионские снимки: Opel Insignia SportsTourer застрял на морозе

Opel Ampera-e дебютирует в Париже с запасом хода 310 миль

Полицейская машина Opel Ampera 2011 года выпуска

2010 Первый предсерийный Opel Ampera сошел с конвейера.