Ошибка 14 ваз 2110: Ошибка 14 на ваз 2110 — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Что означает ошибка 14 на ваз 2114?

Если на экране бортового компьютера ВАЗ-2114 возник код номер 14, то это значит: датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) показывает высокое значение; процессор сложил между собой два кода ошибок, неисправность нужно искать по симптомам.

Как устранить ошибку 8 на ваз 2114?

Код ошибки 8 ваз 2114

На приборной панели найдите кнопку одометра. …
Поверните ключ в зажигание в положение 1, не отпуская кнопку.
Отпустите кнопку одометра.
Пока компьютер проводит сканирование, на приборной панели будут дергаться стрелки. …
Снова нажмите на кнопку одометра, чтобы вывести информацию на дисплей бортового компьютера.

19.04.2020

Как прочитать ошибки ваз 2114?

Инструкция: Зажать кнопку одометра, повернуть ключ зажигания в первое положение, отпустить кнопку. Начинают бегать стрелки, Ещё раз нажать, отпустили, увидели версию прошивки. И в третий раз нажали, отпустили, увидели код ошибки (если он есть) на видео код: 8.

Что означает ошибка номер 14 на ваз 2110?

В моем случае это «14»- Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости. Чтобы проверить сам датчик, просто отсоединил от него клемму, после чего включился вентилятор, а при подсоединении вновь отключается-это говорит о том, что сам датчик исправен.

Что означает код ошибки 8 на ваз 2114?

Что означает ошибка 8 и как ее исправить

Ошибка 8, отразившаяся на бортовом компьютере ВАЗ-2114, означает низкое напряжение бортовой сети. Причины, которые могут вызвать понижение напряжения в ВАЗ-2114: практически полная разрядка батареи; стирание или «зависание», отсутствие адекватной работы щеток на генераторе.

Что означает код ошибки 8?

Что означает ошибка 8 на ваз 2112?

Означает, что запущена диагностика ВАЗ 2110 и от датчиков фаз на ЭБУ начала поступать информация.

Как сделать самодиагностику на ваз 2114?

Заключается он в следующих действиях.

Присядьте на водительское кресло и зажмите кнопочку одометра.
Затем поверните ключ зажигания в первое положение.
Отпустите кнопку одометра. После этого стрелки начнут бегать.
Еще раз зажимайте кнопку и отключайте. …
В третий раз зажмите, а потом отпустите кнопку.

Как сбросить ошибку 14 на ваз 2114?

14 ошибка ваз 2114 самодиагностика автомобиля

При отключенном зажигании нажимается кнопка сброса суточного пробега одометра.
Затем ключ устанавливается в выключатель и прокручивается. …
После прокручивания ключа кнопка сброса пробега отпускается. …
Кнопка сброса суточного пробега нажимается еще раз.

Что означает ошибка 14?

Что означает ошибка 14 на кассе (ошибка интернет-соединения)? Если на кассе возникла «ошибка 14», то есть ошибка интернет-соединения, это может свидетельствовать о том, что разорвано подключение кассы к сети интернет. Удостоверьтесь, что касса подключена к сети и интернет оплачен.

Что означает ошибка 8 на ваз 2110?

Означает, что запущена диагностика ВАЗ 2110 и от датчиков фаз на ЭБУ начала поступать информация. После завершения процесса ОЗУ передаст на табло цифры, которые покажут, в каком состоянии находятся системы авто.

Что означает ошибка 10 на ваз 2110?

Низкое напряжение бортовой сети . … На ВАЗ-2110 напряжение проверяется на клеммах АКБ, но лучше начинать проверку с замера значения напряжения при заглушенном двигателе. Нужно подключить вольтметр к клеммам АКБ и запомнить значение, которое выдаст прибор.

Что означает ошибка 8 на ваз 2115?

Расшифровка кодов ошибок

Например, ошибка 8 на ВАЗ-2115 свидетельствует о слишком низком заряде аккумуляторной батареи. Для того чтобы избавиться от этой ошибки и проблемы в целом, достаточно лишь зарядить аккумулятор.

Где находится масса топливного насоса ваз 2114?

Оно находится под панелью приборов, на левой стороне корпуса отопителя. У семейства 2110 – 12 1 , 5 L и 21114 , 21124 1 , 6 L все по-другому.

Каким должно быть напряжение в бортовой сети автомобиля Ваз 2114?

Напряжение на Холостых 14.3 — 14.2.

Расшифровка кодов ошибок на приборной панели ВАЗ 2114 при самодиагностике

Когда возникают неполадки на инжекторных машинах ВАЗ расшифровка может производиться и без посещения СТО и использования диагностического сканера, что вставляется в разъем OBD2. Для этого на панели приборов есть специальная кнопка сброса суточного пробега. С ее помощью можно включить быструю самодиагностику. Коды ошибок ВАЗ отображаются среди индикаторов панели приборов VDO в нижней части, там же где и версия прошивки.

Для 8-ми и 16-ти клапанных двигателей ошибки на Ваз 2114 или 2115 их коды и расшифровка являются идентичными.

Содержание:

Как определить ошибки самодиагностикой

Далеко не все знают, что в штатных прошивках ВАЗ 2114 есть функция, позволяющая сделать самостоятельную диагностику без спецоборудования. По своему принципу процедура самодиагностики достаточно простая и позволяет быстро выполнить расшифровку ошибок ВАЗ 2114, по которым загорается лампочка “чека двигателя”. Для этого необходимо выполнить следующие манипуляции:

Как правильно провести самодиагностику на Ваз 2114

Выключить зажигание и нажать и удерживать кнопку, которая отвечает за сброс суточного пробега на одометре.
После этого нужно вставить ключ в замок и провернуть в первое положение, чтобы включить зажигание.
Когда ключ повернете, отпустите кнопку сброса одометра. На датчике топлива, спидометре и тахометре стрелки сначала переместятся в максимальное положение, а затем вернуться на ноль.
Кнопку сброса пробега необходимо снова нажать и на приборах загорится версия прошивки.
Еще одно нажатие кнопки отображает коды ошибок автомобиля ВАЗ 2114 на панели.

На этом можно приступать к расшифровке кода и определению возможных неисправностей.

Какие бывают коды ошибок на ВАЗ 2114

Определение ошибок на ВАЗ 2114 с помощью одометра такой самодиагностикой даст возможность определить неполадки в электронике и перебои в работе разных датчиков двигателя. Однако помните, что коды указывают только на агрегаты и цепи проводки, поэтому точно определить характер поломки получится только путем разборки и проверки.

Подробная расшифровка кодов ошибок ВАЗ 2114 представлена в таблице.

Код ошибки	Расшифровка	О чем это говорит
0	Ошибок нет	Все в норме
1	Ошибка в микропроцессоре	Нужно выполнить перепрошивку
2	Ошибка датчика уровня топлива в бензобаке	Нужно проверить датчик, подводящие провода или заменить сам индикатор
4	Зафиксировано большое напряжение в электрической сети — больше 16 В	Проверить проводку
8	Низкое напряжение или стерлись щетки генератора, напряжение ниже 8 В	Проверить проводку, заряд АКБ, генератор (щетки регулятора напряжения)
12	Ошибка в диагностической цепи контрольной лампы	Контрольная лампа работает неправильно, необходимо проверить провода
13	Ошибка сигнала с датчика кислорода	Цепь оборвана, нужно провести ревизию провода или устранить неисправность датчика кислорода
14	Слишком сильный сигнал с датчика температуры антифриза	Мотор перегрет или замкнуло цепь датчика температуры
15	Слишком слабый сигнал с датчика температуры антифриза	Замкнул ДТОЖ, проверить, по необходимости заменить
16	В бортовой сети зафиксировано высокое напряжение	Вольтаж в сети слишком высокий, необходима ревизия проводки
17	В бортовой сети зафиксировано низкое напряжение	Зарядить АКБ
19	Неправильный сигнал с датчика положения коленвала	Проверить и заменить ДПКВ
21	Слишком сильный сигнал с датчика положения дроссельной заслонки	Замыкание сети
22	Слишком слабый сигнал с датчика положения дроссельной заслонки	Замыкание в цепи ДПДЗ
23	Сильный сигнал с индикатора температуры всасываемого воздуха	Короткое замыкание, проверить провода
24	Сбои передачи сигнала с датчика скорости	Силовые жилы повреждены
25	Слабый сигнал с индикатора температуры всасываемого воздуха	Короткое замыкание, проверить провода
27	Слишком сильный импульс с контроллера СО	Датчик СО под замену
28	Слишком слабый импульс с контроллера СО	Датчик СО под замену
33	Сильный сигнал с ДМРВ	Устранить обрыв цепи или короткое замыкание
34	Слабый сигнал с ДМРВ	Устранить обрыв цепи или короткое замыкание
35	Нарушение оборотов на холостом ходу	Сенсор РХХ под замену
41	Сбои сигнала с фазового регулятора	Устранить замыкание или заменить датчик
42	Ошибка в цепи контроля электронного зажигания	Проверить провода электронного зажигания
43	Ошибка сигнала с датчика детонации	Датчик детонации под замену
44	Бедная топливовоздушная смесь	Бедная топливовоздушная смесь
45	Богатая топливовоздушная смесь	Бедная топливовоздушная смесь
49	Диагностика при потере вакуума	Проверить вакуумную систему
51	Неисправности ППЗУ	Нужно проверять либо делать перепрошивку
52	Неисправности ОЗУ	Нужно проверять либо делать перепрошивку
53	Отсутствует сигнал с СО-потенциометра	Заменить потенциометр
54	Отсутствует сигнал с октан-корректора	Проверить проводку на датчик детонации
55	Обеднение смеси при высоких нагрузках мотора	Проверить топливную систему
61	Неисправности лямбда-зонда, требуется замена	Снять, протестировать лямбда-зонд, при необходимости заменить

Быстрая расшифровка кодов ошибок ВАЗ 2114 позволит не ехать на диагностику и сэкономить деньги. Стоит учесть, что в редких случаях коды при самодиагностике складываются. Так, к примеру, ошибка “8” может состоять из двух кодов — “1” и “7”. Поэтому нужно внимательно смотреть коды и проверять на ВАЗ 2114 расшифровку всех возможных вариантов, учитывая характерные отклонения в работе машины.

Частые ошибки на приборной панели ВАЗ и подробная расшифровка их кодов

Отображение ошибки «8» во время самодиагностики ВАЗ 2114

С более пятидесяти ошибок выдаваемых бортовым компьютером инжекторного ВАЗа на панели приборов VDO, самыми частыми являются:

Поэтому приведем для них более подробную расшифровку.

Код 8. Ошибка “8” на Ваз 2114 означает, что есть проблемы с уровнем заряда и питанием сети. Скорее всего разряжен аккумулятор или повреждены провода. Также проблема может заключаться в износе щеток генератора. Поэтому, чтобы устранить данную ошибку, нужно проверить/заменить щетки и подзарядить АКБ.

Код 10. Самостоятельного кода ошибки “10” на Ваз 2114 нету, потому что это сумма кодов “2” и “8”. В таком случае нужно проверять датчик топлива и провода, которые к нему подходят.

Код 12. С этих четырех ошибка 12 на Ваз 2114 и 2115 возникает реже всего. Что делать в таком случае? Можно сбросить минусовую клемму с аккумулятора и оставить так на 10 мин. Если ошибка отображается снова, нужно диагностировать уже сканером и смотреть проводку.

Код 14. Ошибка “14” в Ваз 2114 встречается, когда перегревается двигатель или неисправен сам датчик температуры ОЖ. Тогда перед сбросом ошибки нужно проверить это датчик и систему охлаждения. Может заклинил термостат, вентилятор не включается или произошел обрыв цепи подключения ДТОЖ.

При возникновении ошибки 14 или 12 на панели стоит смотреть по симптомам авто, поскольку проблема может быть и в другом — ошибка может оказаться суммой кодов “1” и “13” либо «4» + «8» соответственно.

Как самостоятельно сбросить ошибки

Видео как сбросить код ошибки на ВАЗ 2114, 2115

После проверки узлов и ремонта необходимо сделать сброс ошибок. В принципе это можно сделать в любой момент, даже без проверки, если хотите убедиться не была ли она ошибочной.

Чтобы сбросить коды самодиагностики бортового компьютера на панели ВАЗ 2114 нужно после отображения версии прошивки и самого кода, зажать кнопку еще раз и подержать 4-5 секунд. В результате сброса кодов ошибок на инжекторе Ваз 2114 отобразится “0”.

Такая система проверки кодов ошибок есть не только на Ваз 2113, 2114, 2115, но и на моделях 2110, 2111, 2112, Приора и Калина. Принцип проверки и сброса ошибок аналогичный.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Код ошибки 8 ваз 2110

Ошибки панели VDO и коды неисправностей

На всех инжекторных автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 есть такая функция, как самодиагностика комбинации приборов и даже выявление определенных ошибок с предоставлением кодов на дисплей.

Чтобы запустить эту функцию, необходимо удерживая кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание автомобиля. Чтобы долго вы не думали, что и как делать, советую посмотреть подробный видео обзор, который я записал для данной темы. Видео сделано на примере ВАЗ 2112.

Что касается расшифровки ошибок, то ниже постараюсь сделать текстовое их описание, чтобы было более наглядно и доступно для каждого.

Коды ошибок комбинации VDO на панели приборов ВАЗ 2110

Если остается 0, то ошибки отсутствуют
При появлении 1 — говорит о неисправности микропроцессора
Обрыв цепи датчика указателя уровня топлива
Ошибка 4 — повышенное напряжение питания бортовой сети свыше 16 Вольт
Ошибка 8 — пониженное напряжение, менее 8 Вольт
При нескольких неисправностях одновременно может выдаваться цифра, которая будет являться суммой вышеприведенных кодов, например 6 (2+4), 10 (2+8), 12 (4+8) или 14 (2+4+8)

Если говорить откровенно, то особой полезности данные коды неисправностей ни приносят. Если сравнивать с показаниями специальных бортовых компьютеров, типа ШТАТ, то там конечно в десятки раз больше полезной информации и различных данных. Но об этом поговорим как-нибудь в следующих статьях.

Еще у меня приборы отключатся когда едешь и звук какой то пишит уровень топлива тоже плавает меня дут точ такой же ни чё не помогло и масу смотрел на ручнике тоже ноль

У меня показывает на приборах сверху 3456 а снизу 78 что это значит подскажите пож

Двигатель 21124 16 клапанный

Здравствуйте ! Помогите с проблемой вчера приехал на авто всё работало до этого чистил форсунки. На следующий день авто завелась но поработав 3-5 сек заглохла и больше не завелась искры нет датчик колевала менял , потом сбрасываю давление в рампе пытаюсь завести заводится на 4 сек и глохнет . Куда копать ?

Подскажите пожалуйста.у меня показывает ошибку 78 . Ваз 21124 16v европанель 2007 года

Здравствуйте у меня ваз 10, 8 клапаны была ошибка 14 я ее збросил надо ехать на диагностику ?

Здраствуйте, У меня ваз 2110 машина не заводиться. Буксиром еле-еле завёл холостой не работают и тройт, постайано надо газовать что надо делать подскажите. И ошибка 8 покзывает, как найти этот нейсправность.

Ваз 2112 16клапанный, при самодиагностике выдает ошибку 818,2…помогити спасити чего делается то)

Здравствуйте, ваз 2112 перестала заводится, на бортовом комп.показывает ошибку 43210

Кто мне скажет что за ошибка №8?

27 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
28 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
33 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Для GM НИВА: Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления
34 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Для GM НИВА: Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления
35 Отклонение оборотов холостого хода
41 Неверный сигнал датчика фазы
42 Неисправность цепи управления электронным зажиганием
43 Неверный сигнал датчика детонации
44 Обеднённый состав смеси
45 Обогащённый состав смеси
49 Диагностика потери вакуума
51 Ошибка ППЗУ
52 Ошибка ОЗУ
53 Нет сигнала датчика СО-потенциометра
Для GM НИВА: повышенное напряжение
54 Нет сигнала датчика октан-корректора
55 Обеднение при высокой нагрузке на двигатель
Для GM НИВА: о шибка электронного блока управления
61 Деградация датчика кислорода/LAMDA-зонда

Ошибки сохраняются пока их не сбросить вручную!
Также ошибки складываются! Т.е. у вас случились ошибки 8 и 14, то на дисплее выведется ошибка 22.

Помогите пожалуйста стоял грелся минут пять вдруг машина заглохла сама заводил потом тоже сперва Троила играла оборотами от 1000-1500 и опять глохла ,а как только нажимаешь на газ сразу глохнет

Датчик коленвала либо сам коленвал может еще шестерня коленвала

Привет,я делаю все как на видео, но диагностика не выполняется, просто переключает пробег на суточный и все.

Сергей зажми на панели эту кнопку и держи поверни при этом ключ зажигания там все покажет

Реле не ставил на стартер? У них это болезнь, при включенном мафоне или освещении не крутит.

Машина ваз 2112 07 г 1.6 8 кл. После пуска двигателя на холодную, начинает роить и за горестях чек! Глушу, по новой завожу все идеально. Бортовик пишет ошибку 4 и 8.

Здравствуйте горит ошибка 8 ваз 2112 1.6 16кл .

Часто загорается ЧЕК после 3-4 мин работі, а потом через 10-15 мин тухнет. Пытался посмотреть код ошибки — все время высвечивается «0». По звуку и тяге не заметно разницы. Машина — Лада 111, 8 клапанов, инжектор. Прошла 60 тыс км. Бензин А92 на АЗС ОККО.

Ваз 2115i 2001г.в.,подскажите пожалуйста,почему при самодиагностике с ЖК панели у меня невысвечиваются ошибки,это после всех тестов что проводит система(подъём стрелок,лампы индикации и т.д.),после чего нужно нажимать кнопку сброса ещё раз,отображается номер версии и затем ошибки,но ничего этого нет,хоть check и горит.Помоготи кто,что знает или сталкивался с подобной ситуацией.Спасибо!

Помогите пожалуйста.
Ваз 2112 16ти кл. Заводится норм, не тянет вообще, нажимаю на газ она больше 1500 полторы тыч. оборотов не набирает начинает троить.
Ремень грм вроде все по рискам.форсунки смотрел, чистые.
Не знаю что делать…

Попробуйте посмотреть бензонасос или датчики на него.

было у меня такое на ваз 2111 модель двиги 2112. вобщем набирал обороты до 2.5 и начинал троить. проблема в мозгах. прошил мозги и все. но мне сказали мозги могут сдохнуть. но мне повезло.

привет умена ес машина Ситроен с5 2003 год гарит лапчка чек пажалусто скажице как збросиц

Мозги себе прошей, чтоб писать по русски мог.

Сначала сходи в школу, подучись немного)))

добрый день. подскажите. заводится хорошо. на оборота работает чисто. отпускаю педаль дросельной заслонки(газа) не сразу сбрасываются обороты двигателя. а иногда холостые обороты плавают

Ваз 2112 температура разогревается до 50-60 градусов и глохнет и заводится только часа через 3.Компьютер показывается ошибку 27 и 31 что это может означать,подскажите пожалуйста.

Скорее всего это модуль зажигания. У меня такое было, только температура до 85 поднималась и глохла.

Коды ошибок ВАЗ (LADA)

Все ошибки ВАЗ (LADA) 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2131 (Нива), Нива 4×4 URBAN, GRANTA, KALINA, LARGUS, PRIORA, SAMARA, VESTA, XRAY

Электронные блоки управления (ЭБУ)

Bosch ME17.9.7, Bosch ME17.9.7 (CAN), Bosch М1.5.4 Р83, Bosch М1.5.4N E2, Bosch М7.9.7 E2, Bosch М7.9.7 E3, Bosch М7.9.7 E4, Bosch МP7.0 E2, Bosch МP7.0 E3

M73 E3, M74, M74 (CAN), M74 (CAN) MAP, M74K, M75 (CAN), M86,

SIRIUS EMS3120, SIRIUS EMS3125

VS 5.1 E2, VS 5.1 Р83

Январь 5.1 E2, Январь 5.1.1 Р83, Январь 5.1.2 Р83, Январь 5.1.3 E2, Январь 7.2 E2

Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDI. Самодиагностика.

1 — Неисправность блока управления двигателем.

2 — В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение.

3 — Неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива.

4 — Неисправность в электрической цепи контроллера антифриза.

5 — Ошибка регулятора внешней температуры.

6 — Перегрев двигателя (силового агрегата)

7 — Аварийное давление масла в двигателе.

8 — Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое.

9 — Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи (батарея разряжена)

12 — Неисправность в электрической цепи индикатора неисправностей, расположенного на панели приборов.

13 — Отсутствуют данные (потеря связи) от датчика кислорода (лямбда-зонда)

14 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза).

15 — Неисправность в электрической цепи контроллера температуры охлаждающей жидкости.

16 — Повышенное напряжение в электросети автомобиля

17 — Низкое напряжение в бортовой сети

19 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала.

21 — Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки.

22 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

23 — Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

24 — Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля.

25 — Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

27 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

28 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

33 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

34 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

35 — ЭБУ зафиксировал отклонение в работе холостых оборотов

41 — Некорректный сигнал, исходящий от регулятора фаз

42 — Неисправность в электрической цепи системы электронного зажигания

43 — Некорректный сигнал, подающийся с датчика детонации

44 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

45 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

49 — Утечка вакуума

51 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

52 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

53 — Некорректный сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов

54 — Отсутствие сигнала с регулятора октан-корректора

55 — Бедная топливовоздушная смесь при низкой нагрузке на автомобильный двигатель

61 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (лямбда-зонда)

E — Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM

Расшифровка кодов ошибок ВАЗ 2110 и меры для их устранения

Многие автовладельцы ВАЗ 2110, особенно те, кто еще без наработанного опыта вождения и ремонта «десятки» впадают в легкую панику, если на, казалось бы, исправной машине вдруг загорается «CHECK», бортовой компьютер начинает выдавать ошибку.

Обычно они выражаются с помощью буквы Р и цифрового четырехзначного кода. Естественно, коды ошибок для ВАЗ 2110 не трудно найти в специальных таблицах, чтобы понять, в какой из систем следует искать причину. Однако часто расшифровка весьма туманна, непонятно, что же делать дальше?

Электроника

Рассмотрим некоторые, особенно раздражающие коды ошибок, которые, как бы на скорость не влияют, но постоянно напоминают о том, что с ВАЗ 2110, возможно, что-то неладно. К таким относятся:

ошибка 1621, предупреждающая водителя о том, что ОЗУ отключен, то есть, код 1621 указывает на то, что как раз контролер не работает, значит – ошибки не считываются, вы остаетесь в неведении о том, что творится с системами вашего автомобиля. Чаще всего, увидев цифры 1621, водители их игнорируют, сбрасывают ошибку ОЗУ (снимают с АКБ клемму на пару минут, затем снова одевают) и едут дальше. Но, заглушив машину, и заводя ее снова, видят тот же злосчастный код 1621. Можно попробовать тщательно осмотреть скрутку возле ЭБУ (на массу), возможно – дополнительно пропаять заводскую обжимку. Однако зачастую даже обращения к специалистам не помогают, код 1621 горит до тех пор, пока не поменять память ОЗУ;
иногда случается, что светится лампочка инжектора. Особенно это наблюдается зимой, а когда двигатель хорошо прогреется, лампочка тухнет. Хотя это не так уж страшно, но несколько нервирует, к тому же лампочка при долгом горении выходит из строя. Лучше обратиться в сервис, где могут сделать прошивку, тогда лампочка перестанет беспокоить.

Коленчатый и распредвал

код 0335 говорит о неисправности датчика положения коленвала. Поэтому, увидев на компьютере 0335, нужно проверить, идет ли сигнал от этого датчика. Обнаружив, что сигнал слабый, можно помочь изменением расхода воздуха, если он чрезмерный (выше максимума). После этого ошибка 0335 должна исчезнуть;
увидев ошибку 0340, знайте, что, скорее всего, неисправен датчик положения распредвала. Хотя на самом деле, если даже высвечивает 0340, сам распредвал может быть исправным, автомобиль работает, как обычно. А вот когда цифры 0340 не исчезают во время работы двигателя, следует тщательно осмотреть данный узел.

Электрооборудование

На неполадки электрооборудования ВАЗ 2110 следует реагировать по возможности быстро. Кстати, об этом может сигнализировать код 1602, хоть его расшифровка звучит как пропадание напряжения бортовой сети в ОЗУ.

Иногда бывает достаточно сбросить ошибку 1602, и она больше не появится. Кое-кто называет эти цифры «добрыми», 1602 может появиться после отключения АКБ, из-за скачка напряжения при запуске двигателя (например, в холод). Однако если 1602 «выскакивает» постоянно, нужно искать обрыв сети.

Вначале попробуйте зачистить аккумуляторные клеммы, хорошо их закрепить. Не помогло? Проверьте цепь, начиная от «+» АКБ, обязательно – предохранитель, плавкую вставку.

Окисленные аккумуляторные клеммы

А также осмотрите массу ЭБУ, ДПДЗ. Бывают случаи, когда код 1602 появляется из-за того, что охранная сигнализация блокирует цепь контролера, а он каждый раз выдает это, как ошибку. Следует обратиться к установщику именно вашей сигнализации.

Холостой ход

Код 0505 указывает на неисправности регулятора холостого хода. Причем 0505 чаще всего «выдается», когда запуск двигателя осуществляется при нажатой педали газе. Этим зачастую страдают водители, пересевшие с карбюраторного ВАЗ 2110 на инжекторный.

Однако 0505 возникает также в том случае, если неисправны модуль зажигания, свечи, есть обрывы проводов или обороты двигателя не те, которые задает регулятор ХХ.

Регулятор холостого хода

Если вы отмечаете хлопки в глушитель, то это может свидетельствовать также о смещении зубчатого венца коленвала. Код 0505 может высвечивать как один, так и с 0300 (пропуски в цилиндрах).

Дроссельная заслонка

Две неприятные ошибки – 0122 и 0123 бортовой компьютер выдает, когда есть неполадки датчика дроссельной заслонки. Причем 0122 высветится, если у этого датчика уровень сигнала низкий, а 0123 – если высокий.

Как одно, так и другое, естественно, не есть хорошо. Особенно если показания бортового компьютера сопровождаются повышенными оборотами на холостом ходу, рывками на малых оборотах и провалами. В таком случае замена датчика не всегда помогает.

Датчик положения дроссельной заслонки

Если выдаются коды 0122, 0123, проверьте обязательно сигнальный и питающий провода на обрыв, а также обратите внимание – нет ли подсоса через кольца форсунок. Помните: главные враги ДПЗД — это мытье двигателя а также завод-изготовитель, поскольку брака здесь выдают очень много.

Распространённым неисправностям датчика положения дроссельной заслонки посвящён следующий материал: https://vazweb.ru/desyatka/pitanie/drosselnaya-zaslonka.html

Кислородный датчик

Довольно сложно почему-то найти в таблицах-расшифровках код 0525, а это просто ошибка датчика кислорода, по-другому называемого лямбда-зондом. И если у вас на дисплее опять 0525, значит, не все в порядке с содержанием кислорода в выхлопе.

Этот датчик устанавливается не на все модели ВАЗа, он подает сигнал на двигатель относительно того, сколько должно быть кислорода в топливной системе. Что этот датчик не справляется со своими обязанностями, свидетельствуют:

увеличение расхода топлива;
нестабильная работа на ХХ;
потеря мощности, отсутствие «приемистости».

Лямбда зонд нового образца Bosch

В принципе, лямбда-зонд следует менять через примерно 60 тысяч пробега, но это может случиться и раньше, особенно учитывая качество нашего бензина. Поэтому может высвечивать 0525, предупреждая о том, что пришла пора заменить кислородный датчик.

Форум → ВАЗ → 2112 → Электрика

Поделиться решением

“CHEK ENGINE”, коды самодиагностики, Чтение кодов самодиагностики своими силами.

Контроллер постоянно выполняет самодиагностику по некоторым функциям управления. Языком контроллера ваз 2110, – 2111, – 2112, для указания источника неисправности служат диагностические коды. Коды это двузначные номера в диапазоне от 12 до 61. У разных контроллеров коды неисправностей могут несколько отличаться друг от друга. В табл. 9-3 представлена расшифровка кодов неисправностей “ошибок” контроллера типа “Январь-4” устанавливаемого на автомобилях ваз 2110, ваз 2111 или ваз 2112, для системы распределенного впрыска топлива без обратной связи и с отечественными комплектующими.
Когда неисправность обнаружена контроллером, код заносится в память и включается контрольная лампа “CHECK ENGINE”. Это не означает, что двигатель должен быть немедленно остановлен, но причина включения контрольной лампы “CHECK ENGINE” должна быть обнаружена при первой же возможности.

Таблица 9-3 Коды неисправностей контроллера типа “Январь-4”

Исправность диагностической цепи контрольной лампы

Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

Повышенное напряжение бортовой сети

Пониженное напряжение бортовой сети

Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала

Завышенное напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки

Недостаточное напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки

Отсутствует сигнал от датчика скорости автомобиля

Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (высокая частота сигнала на выходе датчика)

Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (низкая частота сигнала на выходе датчика)

Отклонение оборотов холостого хода

Неверный сигнал датчика детонации

Ошибка программируемого постоянного запоминающего устройства (ППЗУ)

Ошибка контроллера (ошибка ОЗУ)

Ошибка электрически программируемого запоминающего устройства (ЭПЗУ)

Ошибка связи с иммобилайзером

Лампа “CHECK ENGINE”

Лампа находится в комбинация панели приборов автомобилей ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 и выполняет следующие функции:
информирует водителя о том, что имеется неисправность в системе управления двигателем и автомобиль необходимо проверить по возможности быстрее;
выдает диагностические коды, хранящиеся в памяти контроллера, чтобы помочь специалисту найти неисправность.
При включении зажигания лампа “CHECK ENGINE” загорается и, пока двигатель еще не работает, происходит проверка исправности лампы и систем. После пуска двигателя лампа “CHECK ENGINE” должна гаснуть. Если лампа продолжает гореть, то система самодиагностики обнаружила неисправность. Если неисправность пропадает, то лампа гаснет обычно через 10 сек, но код неисправности будет храниться в памяти контроллера. В случае “непостоянного” характера неисправности лампа “CHECK ENGINE” будет гореть около 10 сек, а затем погаснет. Однако соответствующий код неисправности будет храниться в памяти контроллера установленного на автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112, пока не отключится его питание. Когда в процессе считывания кодов – ошибок обнаруживаются неожиданные коды, то можно предположить, что эти коды – ошибки созданы непостоянной неисправностью и могут помочь в диагностике системы.

Считывание кодов – ошибок на автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112

Для связи с контроллером служит колодка диагностики. Она расположена под консолью панели приборов с левой стороны.
Коды неисправностей, хранящиеся в памяти контроллера, могут быть прочитаны либо специальным диагностическим прибором, или подсчетом числа вспышек лампы “CHECK ENGINE”.
Для считывания кодов – ошибок лампой “CHECK ENGINE” необходимо соединить контакт “В» (рис. 9-31) колодки диагностики с “массой”. Легче всего его замкнуть на массу, соединив с контактом “А”, который соединен с “массой” двигателя.
Когда контакты “А” и “В” будут соединены между собой, то ключ в выключателе зажигания надо повернуть в положение III (Зажигание), но двигатель работать не должен. В этих условиях лампа “CHECK ENGINE” должна вспышками высветить три раза подряд код 12. Это должно происходить в таком порядке: вспышка, пауза (1-2 сек), вспышка, вспышка – длинная пауза (2-3 сек), и еще так два раза (рис. 9-32).
Код 12 говорит о том, что работает система диагностики контроллера. Если код 12 не высвечивается, то имеются неполадки в самой системе диагностики.
После высвечивания кода 12 лампа “CHECK ENGINE” три раза высвечивает коды неисправностей, если они существуют, или просто продолжает высвечивать код 12, если кодов неисправностей нет.
Если в памяти контроллера хранится более одного кода неисправностей, то они высвечиваются каждый по 3 раза.
Внимание!
По окончании диагностики размыкать контакты “А” и “В” колодки диагностики разрешается через 10 секунд после выключения зажигания.

Стирание кодов

Стирают коды из памяти контроллера или после окончания ремонта или с целью посмотреть не возникает ли неисправность снова. Для стирания необходимо отключить питание контроллера не менее, чем на 10 сек.
Питание может быть отключено либо отсоединением провода от клеммы “минус” аккумулятора, или удалением предохранителя защиты контроллера из блока предохранителей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Чтобы не повредить контроллер, отключать и включать его питание надо только при выключенном зажигании.

рис. 9-31
Колодка диагностики ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112
А – контакт, соединенный с “массой”;
В – диагностический контакт для подачи сигнала на контроллер;
G – контакт управления бензонасосом;
М – контакт выдачи информации (канал последовательных данных)

рис. 9-32
Выдача кода 12 контрольной лампой (CHECK ENGINE)

14.12.19 – ответить | цитировать | #

Приветствую! Меня зовут Михаил, сорян, что не по теме, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту. Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.
Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.
В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.

Ошибка номер 8 ваз 2110

Коды ошибок ВАЗ 2110 представлены в числовом обозначении на дисплее, а передаются они от датчиков фаз на бортовой компьютер. Это удобно, но начинающий водитель мало что сможет понять и не сможет разобраться, как пользоваться этим оборудованием. Но это знать и уметь нужно, так как система благодаря встроенной функции самодиагностики поможет на ранних стадиях выявить неисправность, а значит, есть возможность ее своевременно устранить.

Диагностика

Диагностировать состояние систем автомобиля можно двумя способами. Начнем с первого, который не предусматривает использование дополнительного оборудования.

Для запуска функции самодиагностики нужно нажать кнопку, которая сбрасывает пробег за день. Включаем зажигание. Увидите, как стрелочки на приборах начнут двигаться из одного положения в другое. Означает, что запущена диагностика ВАЗ 2110 и от датчиков фаз на ЭБУ начала поступать информация. После завершения процесса ОЗУ передаст на табло цифры, которые покажут, в каком состоянии находятся системы авто.

Автомобиль ВАЗ 2110

Расшифровка комбинаций

Когда завершилась самодиагностика и у высветилась цифра 0, это означает, что с транспортным средством все в порядке и все системы работают, как положено:

если высветится 1, это указывает, что есть проблемы с микропроцессором или ОЗУ дает сбой;
4 —высокое напряжение в сети, более 16 V;
если 8, то низкое.

Если неисправность не одна, а несколько, то будет высвечиваться цифра равная сумме неисправностей. Если загорится 6, то это будет означать, сумму чисел 2 и 4. Если 14, то скорее всего сразу три неисправности, а именно 2, 4 и 8.

Самая простая диагностика, которая доступна водителю без применения дополнительного оборудования. Некоторые неисправности она, конечно, поможет выявить, а также показать состояние находятся узлов и системы ВАЗ 2110 в целом. Но для конкретного определения всех неисправностей и расшифровки информации, идущей от датчиков фаз, необходимы дополнительные средства. К примеру, бортовой компьютер ШТАТ, который предоставляет больше данных.

Кнопка сброса дневного пробега

Диагностика при помощи дополнительных средств

Для диагностики авто, в том числе и ВАЗ 2110, применяют различное оборудование, которое подключается к специальному разъему. Благодаря этому оснащению, которое не отличается особой сложностью и высокой ценой, можно составить полную картину состояния авто.

На СТО используется персональный компьютер, на который данные от датчиков фаз передаются через специальный кабель.

Адаптер для диагностики авто

На рынке появились блютуз устройства, позволяющий производить диагностику при помощи смартфона, планшета или ноутбука.

Работают они по схеме. Устройство подключается к разъему, включается зажигание и начинается процесс диагностики. Данные поступают от датчиков фаз на ЭБУ. От него на мобильное устройство, на котором предварительно должно быть установлено специализированное программное обеспечение.

Это дает возможность не только большего получения данных, но и представлены они в более наглядной форме. Такой способ позволяет водителю даже с небольшим опытом эксплуатации авто (в нашем случае ВАЗ 2110) получить все данные о его автомобиле.

Но большинство водителей предпочитают проводить диагностику на СТО. Чтобы вы были в курсе тех данных, которые выдает бортовой компьютер через ОЗУ от датчиков фаз, представим расшифровки частых ошибок.

Расшифровка комбинаций

Если возникают проблемы с электрооборудованием, устраняться они должны немедленно. О том, что в данном вопросе не все в порядке покажет код ошибки 1602.

Иногда ошибка 1602 может быть просто сброшена и в дальнейшем не появляется. Социалисты называют такие данные «добрыми».

Ошибка 1602 иногда появляется если:

на некоторое время была отключена аккумуляторная батарея;
имел место скачок напряжения во время запуска мотора, к примеру, в холодную погоду.

Но если код ошибки 1602 появляется все время, необходимо проверить всю сеть. Возможно, есть обрыв. При постоянном появлении кода ошибки 1602 можно попробовать зачистить клеммы батареи. Проверьте, хорошо ли они закреплены. Не помогло, ошибка 1602 все еще появляется? Проведите проверку цепи. Начинать нужно от плюсовой клеммы аккумулятора. Начните с электропредохранителя и плавкой вставки.

Проверьте массу ЭБУ, ДПДЗ. Иногда случается, что причиной кода ошибки 1602 является сигнализация, которая может блокировать цепь контролера и влияет на показания датчиков фаз. В такой ситуации нужно обращаться с претензией в компанию, которая занималась установкой сигнализации.

Ошибка 0102 свидетельствует о заниженном уровне сигнала, который сообщается от датчика фаз массового расхода воздуха.

Код 0102 будет занесен в память ОЗУ в таких ситуациях:

малый расход воздуха, который зависит от скорости вращения коленчатого вала;
насколько открыта дроссельная заслонка;
после появления неполадки прошло несколько циклов.

Если ошибка появляется периодически, то нужно:

проверить состояния воздушного барьера;
крепление колодочки проводки с ЭБУ;
проверить РХХ;
почистить дроссельный патрубок.

Еще одна ошибка, которая может возникать, — 0300. Появляется 0300 в случаях, если ОЗУ фиксирует частые пропуски воспламенения.

Если код ошибки 0300 высвечивается постоянно, то нужно осуществить проверку следующих узлов:

свечи зажигания;
форсунки;
система зажигания;
повышенный или пониженный уровень компрессия может быть причиной появления кода 0300;
также код 0300 может появляться в случае нарушения проводки.

Нельзя игнорировать появление ошибки 0300. В дальнейшем это может привести к ухудшению работы иных узлов.

Освоить диагностику авто в частности ВАЗ 2110 несложно. Она продлит срок службы благодаря своевременному выявлению неисправностей, которые фиксируют датчики фаз.

40-50 см. с кракодильчиком в конце. Теперь пробник готовь. Начнём проверять наш датчик распредвала, откручиваем сам датчик снимаем штекер находим где плюс и минус нашим пробником это надо сделать при включённом зажигании заводить не надо! И третий провод на штекере датчика чуть оголяем или же иголкой, булавкой вставляем в провод. Штекер включён к датчику, зажигание включено, пробник кракодиль к массе, щуп к вых. датчика к воткнутой булавке. У него функция такова при приближении металла к концу датчика распредвала сигнал выхода отключается, 10-11в. на вых.

Коды ошибок комбинации VDO на панели приборов ВАЗ 2110

Если остается 0, то ошибки отсутствуют
При появлении 1 — говорит о неисправности микропроцессора
Обрыв цепи датчика указателя уровня топлива
Ошибка 4 — повышенное напряжение питания бортовой сети свыше 16 Вольт
Ошибка 8 — пониженное напряжение, менее 8 Вольт
При нескольких неисправностях одновременно может выдаваться цифра, которая будет являться суммой вышеприведенных кодов, например 6 (2+4), 10 (2+8), 12 (4+8) или 14 (2+4+8)

У меня показывает на приборах сверху 3456 а снизу 78 что это значит подскажите пож

Двигатель 21124 16 клапанный

Подскажите пожалуйста.у меня показывает ошибку 78 . Ваз 21124 16v европанель 2007 года

Здравствуйте у меня ваз 10, 8 клапаны была ошибка 14 я ее збросил надо ехать на диагностику ?

Ваз 2112 16клапанный, при самодиагностике выдает ошибку 818,2…помогити спасити чего делается то)

Здравствуйте, ваз 2112 перестала заводится, на бортовом комп.показывает ошибку 43210

Кто мне скажет что за ошибка №8?

1 Ошибка микропроцессора
2 Ошибка цепи датчика указателя топлива
4 Большое напряжение
8 Низкое напряжение
12 Исправность диагностической цепи контрольной лампы
13 Отсутствует сигнал датчика кислорода/LAMDA-зонд
14 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
15 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
16 Повышенное напряжение бортовой сети
17 Пониженное напряжение бортовой сети
19 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
21 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
22 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
23 Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
24 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
25 Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
27 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
28 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
33 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Для GM НИВА: Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления
34 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Для GM НИВА: Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления
35 Отклонение оборотов холостого хода
41 Неверный сигнал датчика фазы
42 Неисправность цепи управления электронным зажиганием
43 Неверный сигнал датчика детонации
44 Обеднённый состав смеси
45 Обогащённый состав смеси
49 Диагностика потери вакуума
51 Ошибка ППЗУ
52 Ошибка ОЗУ
53 Нет сигнала датчика СО-потенциометра
Для GM НИВА: повышенное напряжение
54 Нет сигнала датчика октан-корректора
55 Обеднение при высокой нагрузке на двигатель
Для GM НИВА: о шибка электронного блока управления
61 Деградация датчика кислорода/LAMDA-зонда

Датчик коленвала либо сам коленвал может еще шестерня коленвала

Привет,я делаю все как на видео, но диагностика не выполняется, просто переключает пробег на суточный и все.

Сергей зажми на панели эту кнопку и держи поверни при этом ключ зажигания там все покажет

Реле не ставил на стартер? У них это болезнь, при включенном мафоне или освещении не крутит.

Здравствуйте горит ошибка 8 ваз 2112 1.6 16кл .

Попробуйте посмотреть бензонасос или датчики на него.

привет умена ес машина Ситроен с5 2003 год гарит лапчка чек пажалусто скажице как збросиц

Мозги себе прошей, чтоб писать по русски мог.

Сначала сходи в школу, подучись немного)))

Скорее всего это модуль зажигания. У меня такое было, только температура до 85 поднималась и глохла.

Самодиагностика ВАЗ 2114: коды ошибок всех неисправностей

Содержание:

Самодиагностика
Нюансы самостоятельной диагностики
Коды бортового компьютера и их значение

Наличие бортового компьютера на автомобиле позволяет вовремя идентифицировать неисправности, принять соответствующие меры до того, как поломка стала серьезной и дорогой в устранении.

Автомобиль ВАЗ 2114

Здесь главное уметь правильно считывать коды ошибок при диагностике ВАЗ 2114. Не все понимают, на что именно указывает автомобиль, выдавая те или иные обозначения. Потому сегодня мы постараемся рассказать про самые распространенные коды ошибок, и отметим, что каждый из них означает.

Самодиагностика

Сразу отметим, что результат диагностики своими руками в условиях собственного гаража и на специализированных автосервисах — несколько разный. Станции технического обслуживания имеют в своем распоряжении все необходимое оборудование, с помощью которых вычисляется максимальное количество кодов ошибок с бортового компьютера вашего автомобиля.

Бортовой компьютер

Самодиагностика своими собственными руками позволит добиться определенного положительного результата. Но увы, обнаружить все ошибки получается в крайне редких случаях.

Нюансы самостоятельной диагностики

Показания при самодиагностике и обращении на специализированные СТО будут разные, коды ошибок высвечиваются также иначе. Потому рассмотрим сегодня два варианта.

Вовсе не обязательно использовать бортовой компьютер, чтобы диагностировать неполадки в работе машины. Не все владельцы ВАЗ 2114 знают об этом методе, потому расскажем о нем обязательно.

Заключается он в следующих действиях.

Присядьте на водительское кресло и зажмите кнопочку одометра.
Затем поверните ключ зажигания в первое положение.
Отпустите кнопку одометра. После этого стрелки начнут бегать.
Еще раз зажимайте кнопку и отключайте. Это позволит увидеть, какая версия прошивки используется в вашем случае.
В третий раз зажмите, а потом отпустите кнопку. Так вы увидите коды, свидетельствующие о наличии тех или иных ошибок в работе авто.

Поскольку это не специализированное оборудование, коды будут представлены в данном случае в виде двухзначных обозначений, а не четырехзначных.

Рассмотрим теперь самые популярные ошибки, которые встречаются при подобной диагностике, и разберемся, что какой код означает. Даже без бортового компьютера можно обнаружить неисправности на ВАЗ 2114 по кодам одометра.

Предлагаем ознакомиться с ними по таблице.

Код	Описание
1	Неполадки в микропроцессоре
2	Имеются проблемы в цепи датчика указателя уровня топлива в баке.
4	В электросети наблюдается слишком высокое напряжение
8	Напряжение слишком низкое
13	От датчика кислорода не идет сигнал
14	Уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости очень высокий
15	Уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости очень низкий
16	В бортовой сети наблюдается слишком высокое напряжение
17	Очень низкое напряжение в бортовой сети
19	От датчика положения коленчатого вала идет неправильный сигнал
24	Неисправен датчик скорости автомобиля
41	Датчик фаз отправляет неправильные сигналы
51	Обнаружены неполадки в работе постоянного запоминающего устройства
52	Обнаружены неполадки в работе оперативного запоминающего устройства
53	Не работает СО-потенциометр
61	Не работает датчик лямбда-зонда

Важно принимать во внимание тот факт, что ошибки могут складываться. К примеру, если у вашего автомобиля имеются неисправности, обозначающиеся кодом 4 и 1, прибор одометр покажет цифру 5.

Плюс ко всему, все коды неисправностей будут храниться в памяти, пока вы сами вручную их не сбросите. Для этого нужно отключить клеммы от аккумулятора, держа при этом зажигание включенным, подождать несколько секунд и подключить обратно. Не забудьте это сделать, особенности, если собираетесь ехать на диагностику на СТО. Они найдут эти ошибки и будут их устранять, хотя на деле вы уже все сделали ранее сами. Платить лишние деньги? Нет, не стоит.

Коды бортового компьютера и их значение

Теперь поговорим о распространенных кодах ошибок, которые можно выявить путем диагностики бортового компьютера вашего ВАЗ 2114. Следует учитывать, что речь идет об электронике, которая также порой способна работать некорректно. Но, как показывает практика, в подавляющем большинстве случаев коды ошибок на бортовом компьютере соответствуют реальным проблемам на автомобиле.

Схема подключения БК

Изучать каждую ошибку невероятно долго. Потому в данной таблице мы собрали наиболее распространенные, с которыми владельцы ВАЗ 2114 встречаются регулярно.

Коды	Описание проблемы
0102, 0103	Неправильный уровень сигнала датчика массового расхода воздуха.
0112, 0113	Неверный сигнал датчика температуры впускного воздуха. Требуется его замена
0115 – 0118	Неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости. Требуется его замена
0122, 0123	Помехи или неверный сигнал от датчика контроля положения дроссельной заслонки. Рекомендуется заменить датчик
0130, 0131	Не работает датчик кислорода
0135 – 0138	Не работает устройство для нагрева датчика кислорода. Требуется замена
0030	Зафиксированы поломки в работе или обрыв в цепи управления нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора.
0201 – 0204	В цепи управления форсунками обнаружен обрыв
0300	Выявлены случайные или постоянные пропуски зажигания. Машина может не сразу завестись
0301 – 0304	В цилиндрах двигателя обнаружены пропуски зажигания
0325	В цепи устройства детонации произошли сбои
0327, 0328	Датчик детонации вышел из строя. Требуется его замена
0335, 0336	Обнаружена неисправность датчика положения коленчатого вала. Устройство требуется заменить
0342, 0343	Вышел строя датчика фаз. Устройству требуется замена
0422	Неисправен нейтрализатор
0443 – 0445	Не работает клапан продувки адсорбера. Требуется замена устройства
0480	Не работает вентилятор охлаждения. Требуется замена устройства
0500, 0501 , 0503, 0504	Вышел из строя датчик скорости. Устройство подлежит замене
0505 – 0507	Регулятора холостого хода работает со сбоями, которые влияют на количество оборотов (более низкие или более высокие). Обнаружение такой ошибки свидетельствует о необходимости замены регулятора
0560, 0562, 0563	Наблюдаются сбои в подаче напряжения сети. Нужна более тщательная диагностика, которая выявит точные необходимые для замены участки в цепи.
0607	Канал детонации не работает
1115	Цепь нагрева датчика кислорода работает с перебоями
1135	В цепи нагрева датчика кислорода был замечен обрыв, возможно, произошло короткое замыкание. Датчик подлежит замене
1171, 1172	Уровень газа потенциометра не соответствует норме
1500	Обнаружен обрыв в цепи управления устройства бензонасоса
1509	Электрическая цепь управления элементом холостого хода перегружена.
1513, 1514	Бортовым компьютером был зафиксирован обрыв в цепи устройства холостого хода.
1541	Произошел обрыв в цепи управления реле бензонасоса
1570	Антипробуксовочная система получила обрыв в цепи
1600	Данные об антипробуксовочной системе не поступают на бортовой компьютер
1602	Является одним из наиболее встречаемых кодов при диагностике БК на неисправности. Означает пропадание напряжения бортовой сети на электронном блоке управления
1606, 1616, 1617	Обнаружена поломка датчика определения неровного дорожного полотна
1612	Обнаружена неисправность сброса электронного блока управления
1620	Неполадки в работе постоянного запоминающего устройства
1621	Поломка оперативного запоминающего устройства.
1689	В том случае, если при диагностике появился эта комбинация цифр, бортовой компьютер может показывать неверные коды ошибок.
0337, 0338	Ошибки в функционировании элемента контроля положения коленчатого вала либо обрыв в цепи.
0481	Сломался второй вентилятор системы охлаждения. Устройство требует замены
0615 – 0617	В цепи реле стартера обнаружены обрывы или короткое замыкание
1141	Вышло из строя устройство нагрева первого после нейтрализатора датчика кислорода
230	Реле бензонасоса вышло из строя и не подлежит ремонту. Устройство необходимо в ближайшее время заменить
263, 266, 269, 272	Эти коды обозначают поломку драйвера первой, второй, третьей либо четвертой форсунок – нужна замена элементов.
640	Данная комбинация свидетельствует об обрыве в цепи лампы CheckEngine

Изучив коды ошибок, вы сможете понять, что именно происходит с вашим автомобилем, чем объясняется его некорректное поведение, и какие действия вам следует предпринимать в ближайшее время.

Загрузка …

Ошибка 0505 на ваз 2110

ОШИБКИ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА ВАЗ 2110: НА ЗАМЕТКУ ВЛАДЕЛЬЦАМ «ДЕСЯТОК»

Коды ошибок ВАЗ 2110 представлены в числовом обозначении на дисплее, а передаются они от датчиков фаз на бортовой компьютер. Это удобно, но начинающий водитель мало что сможет понять и не сможет разобраться, как пользоваться этим оборудованием. Но это знать и уметь нужно, так как система благодаря встроенной функции самодиагностики поможет на ранних стадиях выявить неисправность, а значит, есть возможность ее своевременно устранить.

Диагностика

Автомобиль ВАЗ 2110

Расшифровка комбинаций

если высветится 1, это указывает, что есть проблемы с микропроцессором или ОЗУ дает сбой;
4 —высокое напряжение в сети, более 16 V;
если 8, то низкое.

Кнопка сброса дневного пробега

Диагностика при помощи дополнительных средств

Адаптер для диагностики авто

Расшифровка комбинаций

Ошибка 1602 иногда появляется если:

на некоторое время была отключена аккумуляторная батарея;
имел место скачок напряжения во время запуска мотора, к примеру, в холодную погоду.

Код 0102 будет занесен в память ОЗУ в таких ситуациях:

малый расход воздуха, который зависит от скорости вращения коленчатого вала;
насколько открыта дроссельная заслонка;
после появления неполадки прошло несколько циклов.

Если ошибка появляется периодически, то нужно:

проверить состояния воздушного барьера;
крепление колодочки проводки с ЭБУ;
проверить РХХ;
почистить дроссельный патрубок.

Если код ошибки 0300 высвечивается постоянно, то нужно осуществить проверку следующих узлов:

свечи зажигания;
форсунки;
система зажигания;
повышенный или пониженный уровень компрессия может быть причиной появления кода 0300;
также код 0300 может появляться в случае нарушения проводки.

Нельзя игнорировать появление ошибки 0300. В дальнейшем это может привести к ухудшению работы иных узлов.

Видео «Как сбросить ошибку Check»

ВАЗ P1514 Обрыв цепи управления регулятором холостого хода

Код Р1514 заносится, если:

двигатель работает;
напряжение бортсети UBAT находится в диапазоне 7…16 В;
самодиагностика драйвера управления регулятором холостого хода определила на выходе отсутствие нагрузки.
Лампа «CHECK ENGINE» загорается сразу после возникновения неисправности.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:

1. Проверяется сопротивление обмоток регулятора холостого хода.

2. Проверяется мультиметром наличие обрыва в одной из цепей управления.

3. Проверяется мультиметром сопротивление неисправной цепи управления. В результате определяется, где произошёл обрыв цепи управления — в жгуте проводов или в контроллере.

КАК ПРОВЕРЯТЬ:

Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Запустите двигатель. С помощью меню «Ошибки» проверьте, активен ли код неисправности в данный момент.

Код Р1514 — непостоянный. В контроллере МР7.0Н используется драйвер управления регулятором холостого хода, обладающий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или перегрузка цепи управления.

При возникновении кода неисправности Р1514 драйвер прекращает управлять регулятором холостого хода.

После устранения неисправности драйвер возобновляет управление регулятором холостого хода только при выключении/включении зажигания.

См. Карты неисправностей.

1. Заглушите двигатель. Отсоедините колодку жгута от регулятора. Включите зажигание. С помощью мультиметра проверьте сопротивление обмоток регулятора холостого хода.

Сопротивление между контактами регулятора холостого хода «A» и «B», и «C» и «D» должно быть 40..80 Ом. Если сопротивление иное, регулятор холостого хода неисправен.

2. С помощью мультиметра проверьте напряжение на контактах колодки жгута относительно массы. Если на всех контактах напряжение 4..6 В, слабое соединение в колодке жгута регулятора холостого хода.

3. Выключите зажигание. Отсоедините колодку жгута от контроллера. Мультиметром проверьте сопротивление провода между тем контактами колодки жгута, на котором напряжение не равно 4..6 В, и соответствующим контактом колодки контроллера.

Если сопротивление менее 1 Ом, неисправен контроллер.

Если сопротивление более 1 Ом, устраните обрыв цепи.

После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы «CHECK ENGINE».

Как исправить код ошибки драйвера графического устройства 14

Решение 2. Тестовая видеокарта и блок питания (БП)

Код ошибки 14 драйвера графического устройства

также может возникать, когда блок питания не может обеспечить необходимое количество энергии. Возможно, ваша видеокарта неисправна или слот для видеокарты материнской платы (слот PCI-E x16) неисправен.

ПРИМЕЧАНИЕ : Не продолжайте этот тест, если вы не пытались переустановить графический драйвер, как указано в решении 1.

Блок питания

Убедитесь, что ваш блок питания (PSU) способен обеспечить питание вашей видеокарты. Вы можете поискать в Интернете, сколько мощности требуется вашей видеокарте для работы на 100 процентов. Кроме того, убедитесь, что вы используете блок питания с номиналом для высокопроизводительной видеокарты, в которой используется 6-контактный кабель блока питания.

ПРИМЕЧАНИЕ : Каждый блок питания выделяет себе 20% мощности. Если у вас мощность 750 Вт, 600 Вт — единственная полезная мощность для вашего компьютера, а остальные 150 Вт — для работы вашего блока питания.

Если ваш блок питания соответствует требованиям по мощности, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы проверить, не неисправна ли ваша видеокарта.

Проверьте свою видеокарту

Подключите видеокарту должным образом и очистите ее, если она пыльная.
Используйте запасной жесткий диск и установите новую операционную систему Windows. Чтобы установить Windows, загрузитесь в установщик Windows и следуйте первому видео ниже.
Установите обновленный драйвер видеокарты.Если вы используете ноутбук с процессором Intel, сначала установите драйвер видеокарты Intel HD, а затем драйвер специальной видеокарты.
Нагрузите вашу видеокарту, используя второе видео ниже.
Если ошибки не было обнаружено, возможно, проблема была вызвана вашей Windows.

ПРИМЕЧАНИЕ : Для ноутбука и настольного компьютера (с одним слотом PCI-E x16), если синий экран смерти перезагружает компьютер, возникают проблемы с отображением или сбой драйвера, отправьте его в сервисный центр.

ПРИМЕЧАНИЕ : Для настольного компьютера с двумя или более слотами PCI-E x16 используйте другой слот, а затем повторите шаг 4. Если ошибки не обнаружены, возможно, проблема в первом слоте PCI-E x16 материнской платы.

Пожалуйста, принесите свое устройство в сервисный центр или к продавцу для претензии по гарантии или для ремонта / замены.

Установка Windows 10

Видеокарта Стресс-тест

Делирий в отделении интенсивной терапии: обзор | Анналы интенсивной терапии

Анонимное диагностическое и статистическое руководство по психическим расстройствам . 4-е издание. Вашингтон, округ Колумбия: Американская психиатрическая ассоциация; 2000.

Липцин Б., Левков С.Е.: Эмпирическое исследование подтипов делирия. Br J Psychiatry 1992, 161: 843–845. 10.1192 / bjp.161.6.843

CAS PubMed Google ученый

Энгель Г.Л., Романо Дж .: Делирий, синдром церебральной недостаточности.1959. J Neuropsychiatry Clin Neurosci 2004, 16 (4): 526–538. 10.1176 / appi.neuropsych.16.4.526

PubMed Google ученый

Саллух Дж. И., Соарес М., Телес Дж. М., Серасо Д., Раймонди Н., Нава В. С., Бласкес П., Угарте С., Ибанес-Гусман К., Сентено СП, Лака М., Греко Г., Хименес Е., Ариас-Ривера S, Duenas C, Rocha MG, Группа исследования эпидемиологии делирия в интенсивной терапии: Эпидемиология делирия в интенсивной терапии (DECCA): международное исследование. Crit Care 2010, 14 (6): R210. 10.1186 / cc9333

PubMed Central PubMed Google ученый

Agarwal V, O’Neill PJ, Cotton BA, Pun BT, Haney S, Thompson J, Kassebaum N, Shintani A, Guy J, Ely EW, Pandharipande P: Распространенность и факторы риска развития делирия в ожоговом отделении интенсивной терапии больных. J Burn Care Res 2010, 31 (5): 706–715. 10.1097 / BCR.0b013e3181eebee9

PubMed Central PubMed Google ученый

Робертс Б., Рикард С.М., Раджбхандари Д., Тернер Дж., Кларк Дж., Хилл Д., Таушке С., Чабойер В., Парсонс Р.: Многоцентровое исследование делирия у пациентов ОИТ с использованием простого скринингового инструмента. Aust Crit Care 2005, 18 (1): 6. 8–9, 11–14 пасс. 10.1016 / S1036-7314 (05) 80019-0

PubMed Google ученый

Thomason JW, Shintani A, Peterson JF, Pun BT, Jackson JC, Ely EW: Делирий в отделении интенсивной терапии является независимым прогностическим фактором более длительного пребывания в больнице: проспективный анализ 261 пациента без искусственной вентиляции легких. Crit Care 2005, 9 (4): R375-R381. 10.1186 / cc3729

PubMed Central PubMed Google ученый

Ely EW, Margolin R, Francis J, May L, Truman B., Dittus R, Speroff T, Gautam S, Bernard GR, Inouye SK: Оценка делирия у тяжелобольных пациентов: подтверждение оценки путаницы Метод для отделения интенсивной терапии (CAM-ICU). Crit Care Med 2001, 29 (7): 1370–1379. 10.1097 / 00003246-200107000-00012

CAS PubMed Google ученый

Van Rompaey B, Schuurmans MJ, Shortridge-Baggett LM, Truijen S, Elseviers M, Bossaert L: Сравнение CAM-ICU и шкалы замешательства NEECHAM в оценке делирия интенсивной терапии: обсервационное исследование в неинтубированные пациенты. Crit Care 2008, 12 (1): R16.10.1186 / cc6790

PubMed Central PubMed Google ученый

10.

Ely EW, Inouye SK, Bernard GR, Gordon S, Francis J, May L, Truman B, Speroff T, Gautam S, Margolin R, Hart RP, Dittus R: Делирий у пациентов с искусственной вентиляцией легких: обоснованность и надежность метода оценки путаницы для отделения интенсивной терапии (CAM-ICU). JAMA 2001, 286 (21): 2703–2710. 10.1001 / jama.286.21.2703

CAS PubMed Google ученый

11.

Петерсон Дж. Ф., Пун Б. Т., Диттус Р. С., Томасон Дж. В., Джексон Дж. К., Шинтани А. К., Эли EW: Делирий и его моторные подтипы: исследование 614 тяжелобольных пациентов. J Am Geriatr Soc 2006, 54 (3): 479–484. 10.1111 / j.1532-5415.2005.00621.x

PubMed Google ученый

12.

Робинсон Т.Н., Реберн С.Д., Тран З.В., Бреннер Л.А., Мосс М: Двигательные подтипы послеоперационного делирия у пожилых людей. Arch Surg 2011, 146 (3): 295–300. 10.1001 / archsurg.2011.14

PubMed Central PubMed Google ученый

13.

Hshieh TT, Fong TG, Marcantonio ER, Inouye SK: Гипотеза холинергической недостаточности при делирии: синтез текущих данных. J Gerontol A Biol Sci Med Sci 2008, 63 (7): 764–772. 10.1093 / gerona / 63.7.764

PubMed Central PubMed Google ученый

14.

Han L, McCusker J, Cole M, Abrahamowicz M, Primeau F, Elie M: Использование лекарств с антихолинергическим действием предсказывает клиническую тяжесть симптомов делирия у пожилых стационарных пациентов. Arch Intern Med 2001, 161 (8): 1099–1105. 10.1001 / archinte.161.8.1099

CAS PubMed Google ученый

15.

Flacker JM, Cummings V, Mach JR Jr, Bettin K, Kiely DK, Wei J: Связь антихолинергической активности сыворотки крови с делирием у пожилых пациентов. Am J Geriatr Psychiatry 1998, 6 (1): 31–41.

CAS PubMed Google ученый

16.

Cerejeira J, Nogueira V, Luis P, Vaz-Serra A, Mukaetova-Ladinska EB: Холинергическая система и воспаление: общие пути в патофизиологии делирия. J Am Geriatr Soc 2012, 60 (4): 669–675. 10.1111 / j.1532-5415.2011.03883.x

PubMed Google ученый

17.

Girard TD, Ware LB, Bernard GR, Pandharipande PP, Thompson JL, Shintani AK, Jackson JC, Dittus RS, Ely EW: Ассоциации маркеров воспаления и коагуляции с делирием во время критического заболевания. Intensive Care Med 2012, 38 (12): 19651973.

Google ученый

18.

Chan CH, Liu HC, Huang MC: Делирий, связанный с одновременным применением низких доз бупропиона с замедленным высвобождением и флуоксетина. J Clin Psychopharmacol 2006, 26 (6): 677–679. 10.1097 / 01.jcp.0000246210.18777.c2

PubMed Google ученый

19.

van Munster BC, de Rooij SE, Yazdanpanah M, Tienari PJ, Pitkala KH, Osse RJ, Adamis D, Smit O, van der Steen MS, van Houten M, Rahkonen T, Sulkava R, Laurila JV, Strandberg TE, Tulen JH, Zwang L, MacDonald AJ, Treloar A, Sijbrands EJ, Zwinderman AH, Korevaar JC: Связь гена переносчика дофамина и гена рецептора допамина 2 с делирием, метаанализ. Am J Med Genet B Neuropsychiatr Genet 2010, 153B (2): 648–655.

CAS PubMed Google ученый

20.

Flacker JM, Lipsitz LA: Нейронные механизмы делирия: современные гипотезы и развивающиеся концепции. J Gerontol A Biol Sci Med Sci 1999, 54 (6): B239-B246. 10.1093 / gerona / 54.6.B239

CAS PubMed Google ученый

21.

Choudhury M, Hote MP, Verma Y: Серотониновый синдром у послеоперационного пациента. J Anaesthesiol Clin Pharmacol 2011, 27 (2): 233–235. 10.4103 / 0970-9185.81825

PubMed Central PubMed Google ученый

22.

Робинсон Т.Н., Реберн С.Д., Энглс Е.М., Мосс М: Низкие уровни триптофана связаны с послеоперационным делирием у пожилых людей. Am J Surg 2008, 196 (5): 670–674.10.1016 / j.amjsurg.2008.07.007

CAS PubMed Central PubMed Google ученый

23.

Pandharipande PP, Morandi A, Adams JR, Girard TD, Thompson JL, Shintani AK, Ely EW: Уровни триптофана и тирозина в плазме являются независимыми факторами риска делирия у тяжелобольных пациентов. Intensive Care Med 2009, 35 (11): 1886–1892. 10.1007 / s00134-009-1573-6

CAS PubMed Central PubMed Google ученый

24.

Adams Wilson JR, Morandi A, Girard TD, Thompson JL, Boomershine CS, Shintani AK, Ely EW, Pandharipande PP: Связь кинуренинового пути метаболизма триптофана с острой дисфункцией мозга во время критического состояния *. Crit Care Med 2012, 40 (3): 835–841. 10.1097 / CCM.0b013e318236f62d

CAS PubMed Central PubMed Google ученый

25.

Maclullich AM, Ferguson KJ, Miller T., de Rooij SE, Cunningham C: Раскрытие патофизиологии делирия: акцент на роли аберрантных стрессовых реакций. J Psychosom Res 2008, 65 (3): 229–238. 10.1016 / j.jpsychores.2008.05.019

PubMed Central PubMed Google ученый

26.

Дэвис К.М., Ву JY: Роль глутаматергической и ГАМКергической систем в алкоголизме. J Biomed Sci 2001, 8 (1): 7–19. 10.1007 / BF02255966

CAS PubMed Google ученый

27.

Костен Т.Р., О’Коннор PG: Ведение синдрома отмены наркотиков и алкоголя. N Engl J Med 2003, 348 (18): 1786–1795. 10.1056 / NEJMra020617

CAS PubMed Google ученый

28.

Джайн Г., Чакрабарти С., Кульхара P: Симптомы делирия: исследовательское аналитическое исследование факторов среди направленных пациентов. Gen Hosp Psychiatry 2011, 33 (4): 377–385. 10.1016 / j.genhosppsych.2011.05.001

PubMed Google ученый

29.

Dubin WR, Weiss KJ, Zeccardi JA: Синдром органического мозга. Психиатрический самозванец. JAMA 1983, 249 (1): 60–62. 10.1001 / jama.1983.03330250040025

CAS PubMed Google ученый

30.

Эйдельман Л.А., Путтерман Д., Путтерман С., Спранг CL: Спектр септической энцефалопатии.Определения, этиология и смертность. JAMA 1996, 275 (6): 470–473. 10.1001 / jama.1996.03530300054040

CAS PubMed Google ученый

31.

Linnoila M, Mefford I, Nutt D, Adinoff B: Конференция NIH. Алкогольная абстиненция и норадренергическая функция. Ann Intern Med 1987, 107 (6): 875–889.

CAS PubMed Google ученый

32.

Hall W, Zador D: Алкогольный абстинентный синдром. Lancet 1997, 349 (9069): 1897–1900. 10.1016 / S0140-6736 (97) 04572-8

CAS PubMed Google ученый

33.

van Eijk MM, van Marum RJ, Klijn IA, de Wit N, Kesecioglu J, Slooter AJ: Сравнение инструментов оценки делирия в смешанном отделении интенсивной терапии. Crit Care Med 2009, 37 (6): 1881–1885.10.1097 / CCM.0b013e3181a00118

PubMed Google ученый

34.

Девлин Дж. У., Фонг Дж. Дж., Фрейзер Г. Л., Райкер Р. Р.: Оценка делирия у тяжелобольных. Intensive Care Med 2007, 33 (6): 929–940. 10.1007 / s00134-007-0603-5

PubMed Google ученый

35.

Gaudreau JD, Gagnon P, Harel F, Tremblay A, Roy MA: Быстрая, систематическая и непрерывная оценка делирия у госпитализированных пациентов: шкала скрининга медсестринского делирия. J Управление симптомами боли 2005, 29 (4): 368–375. 10.1016 / j.jpainsymman.2004.07.009

Google ученый

36.

Hart RP, Best AM, Sessler CN, Levenson JL: Сокращенный когнитивный тест на делирий. J Psychosom Res 1997, 43 (4): 417–423. 10.1016 / S0022-3999 (97) 00140-2

CAS PubMed Google ученый

37.

Bergeron N, Dubois MJ, Dumont M, Dial S, Skrobik Y: Контрольный список для скрининга делирия интенсивной терапии: оценка нового инструмента скрининга. Intensive Care Med 2001, 27 (5): 859–864. 10.1007 / s001340100909

CAS PubMed Google ученый

38.

Immers HE, Schuurmans MJ, van de Bijl JJ: Распознавание делирия у пациентов в отделении интенсивной терапии: диагностическое исследование шкалы путаницы NEECHAM у пациентов в отделении интенсивной терапии. BMC Nurs 2005, 4: 7. 10.1186 / 1472-6955-4-7

PubMed Central PubMed Google ученый

39.

Otter H, Martin J, Basell K, von Heymann C, Hein OV, Bollert P, Jansch P, Behnisch I, Wernecke KD, Konertz W, Loening S, Blohmer JU, Spies C: Действительность и надежность DDS по степени тяжести делирия в отделении интенсивной терапии. Neurocrit Care 2005, 2 (2): 150–158. 10.1385 / NCC: 2: 2: 150

PubMed Google ученый

40.

Gaudreau JD, Gagnon P, Harel F, Tremblay A, Roy MA: Быстрая, систематическая и непрерывная оценка делирия у госпитализированных пациентов: шкала скрининга медсестринского делирия. J Управление болевыми симптомами 2005, 29 (4): 368–375. 10.1016 / j.jpainsymman.2004.07.009

PubMed Google ученый

41.

Wei LA, Fearing MA, Sternberg EJ, Inouye SK: Метод оценки путаницы: систематический обзор текущего использования. J Am Geriatr Soc 2008, 56 (5): 823–830. 10.1111 / j.1532-5415.2008.01674.x

PubMed Central PubMed Google ученый

42.

Pun BT, Gordon SM, Peterson JF, Shintani AK, Jackson JC, Foss J, Harding SD, Bernard GR, Dittus RS, Ely EW: Широкомасштабное внедрение седативных препаратов и мониторинга делирия в отделениях интенсивной терапии блок: отчет из двух медицинских центров. Crit Care Med 2005, 33 (6): 1199–1205. 10.1097 / 01.CCM.0000166867.78320.AC

PubMed Google ученый

43.

Luetz A, Heymann A, Radtke FM, Chenitir C, Neuhaus U, Nachtigall I, von Dossow V, Marz S, Eggers V, Heinz A, Wernecke KD, Spies CD: Различные инструменты оценки для интенсивной терапии единичный бред: какой балл использовать? Crit Care Med 2010, 38 (2): 409–418.10.1097 / CCM.0b013e3181cabb42

PubMed Google ученый

44.

Toro AC, Escobar LM, Franco JG, Diaz-Gomez JL, Munoz JF, Molina F, Bejarano J, Yepes D, Navarro E, Garcia A, Wesley Ely E, Esteban A: Испанская версия CAM-ICU (Метод оценки путаницы для отделения интенсивной терапии). Пилотное исследование валидации. Med Intensiva 2010, 34 (1): 14–21. 10.1016 / j.medin.2009.07.002

CAS PubMed Google ученый

45.

van Eijk MM, van den Boogaard M, van Marum RJ, Benner P, Eikelenboom P, Honing ML, van der Hoven B, Horn J, Izaks GJ, Kalf A, Karakus A, Klijn IA, Kuiper MA, de Leeuw FE, de Man T, van der Mast RC, Osse RJ, de Rooij SE, Spronk PE, van der Voort PH, van Gool WA, Slooter AJ: Обычное использование метода оценки путаницы в отделении интенсивной терапии: многоцентровое исследование. Am J Respir Crit Care Med 2011, 184 (3): 340344.

Google ученый

46.

Vasilevskis EE, Morandi A, Boehm L, Pandharipande PP, Girard TD, Jackson JC, Thompson JL, Shintani A, Gordon SM, Pun BT, Wesley Ely E: Распознавание делирия и седации с использованием проверенных инструментов: надежность прикроватного отделения интенсивной терапии оценка сестринского дела с 2007 по 2010 год. J Am Geriatr Soc 2011, 59 (Дополнение 2): S249-S255.

PubMed Central PubMed Google ученый

47.

Нето А.С., Нассар А.П. младший, Кардосо С.О., Манетта Дж.А., Перейра В.Г., Эспозито Д.К., Дамасцено М.С., Слоутер А.Дж.: Скрининг делирия у пациентов в критическом состоянии: систематический обзор и метаанализ. Crit Care Med 2012, 40 (6): 1946–1951. 10.1097 / CCM.0b013e31824e16c9

PubMed Google ученый

48.

Gusmao-Flores D, Figueira Salluh JI, Chalhub RA, Quarantini LC: Метод оценки путаницы для отделения интенсивной терапии (CAM-ICU) и контрольный список для скрининга делирия интенсивной терапии (ICDSC) для диагностики делирия : систематический обзор и метаанализ клинических исследований. Crit Care 2012, 16 (4): R115.10.1186 / cc11407

PubMed Central PubMed Google ученый

49.

Skrobik Y, Ahern S, Leblanc M, Marquis F, Awissi DK, Kavanagh BP: Протоколируемое управление отделением интенсивной терапии обезболивания, седативного эффекта и делирия улучшает анальгезию и частоту субсиндромального делирия. Anesth Analg 2010, 111 (2): 451–463. 10.1213 / ANE.0b013e3181d7e1b8

PubMed Google ученый

50.

Awissi DK, Begin C, Moisan J, Lachaine J, Skrobik Y: Исследование I-SAVE: влияние седативных средств, обезболивания и протоколов делирия, оцененных в отделении интенсивной терапии: экономическая оценка. Ann Pharmacother 2012, 46 (1): 21–28. 10.1345 / aph.1Q284

PubMed Google ученый

51.

Goncalves CA, Leite MC, Nardin P: Биологические и методологические особенности измерения S100B, предполагаемого маркера черепно-мозговой травмы. Clin Biochem 2008, 41 (10–11): 755–763.

CAS PubMed Google ученый

52.

van Munster BC, Korse CM, de Rooij SE, Bonfrer JM, Zwinderman AH, Korevaar JC: Маркеры церебрального повреждения во время делирия у пожилых пациентов с переломом бедра. BMC Neurol 2009, 9: 21. 10.1186 / 1471-2377-9-21

PubMed Central PubMed Google ученый

53.

McGrane S, Girard TD, Thompson JL, Shintani AK, Woodworth A, Ely EW, Pandharipande PP: Уровни прокальцитонина и С-реактивного белка при поступлении в качестве предикторов продолжительности острой дисфункции мозга у тяжелобольных пациентов. Crit Care 2011, 15 (2): R78. 10.1186 / cc10070

PubMed Central PubMed Google ученый

54.

van den Boogaard M, Kox M, Quinn KL, van Achterberg T., van der Hoeven JG, Schoonhoven L, Pickkers P: Биомаркеры, связанные с делирием у тяжелобольных пациентов, и их связь с долгосрочными субъективными когнитивными функциями. дисфункция; показания для различных путей управления делирием у пациентов с воспалением и без него. Crit Care 2011, 15 (6): R297. 10.1186 / cc10598

PubMed Central PubMed Google ученый

55.

Grandi C, Tomasi CD, Fernandes K, Stertz L, Kapczinski F, Quevedo J, Dal-Pizzol F, Ritter C: Мозговый нейротрофический фактор и нейрон-специфическая энолаза, но не S100beta, являются уровнями связанные с возникновением делирия у пациентов отделения интенсивной терапии. J Crit Care 2011, 26 (2): 133–137.10.1016 / j.jcrc.2010.10.006

CAS PubMed Google ученый

56.

van Munster BC, Bisschop PH, Zwinderman AH, Korevaar JC, Endert E, Wiersinga WJ, van Oosten HE, Goslings JC, de Rooij SE: Кортизол, интерлейкины и S100B в делирии у пожилых людей. Brain Cogn 2010, 74 (1): 18–23. 10.1016 / j.bandc.2010.05.010

PubMed Google ученый

57.

Lee HB, Mears SC, Rosenberg PB, Leoutsakos JM, Gottschalk A, Sieber FE: Факторы, предрасполагающие к послеоперационному делирию после восстановления перелома бедра у лиц с деменцией и без нее. J Am Geriatr Soc 2011, 59 (12): 2306–2313. 10.1111 / j.1532-5415.2011.03725.x

PubMed Central PubMed Google ученый

58.

Van Rompaey B, Schuurmans MJ, Shortridge-Baggett LM, Truijen S, Bossaert L: Факторы риска интенсивной терапии делирия: систематический обзор. Медсестры интенсивной терапии критических состояний 2008, 24 (2): 98–107. 10.1016 / j.iccn.2007.08.005

PubMed Google ученый

59.

Alagiakrishnan K, Wiens CA: Подход к лечению лекарственного делирия у пожилых людей. Postgrad Med J 2004, 80 (945): 388–393. 10.1136 / pgmj.2003.017236

CAS PubMed Central PubMed Google ученый

60.

Pandharipande P, Shintani A, Peterson J, Pun BT, Wilkinson GR, Dittus RS, Bernard GR, Ely EW: Лоразепам является независимым фактором риска перехода в делирий у пациентов отделения интенсивной терапии. Анестезиология 2006, 104 (1): 21–26. 10.1097 / 00000542-200601000-00005

CAS PubMed Google ученый

61.

Ely EW, Shintani A, Truman B, Speroff T, Gordon SM, Harrell FE Jr, Inouye SK, Bernard GR, Dittus RS: Делирий как прогностический фактор смертности у пациентов с искусственной вентиляцией легких в отделении интенсивной терапии . JAMA 2004, 291 (14): 1753–1762. 10.1001 / jama.291.14.1753

CAS PubMed Google ученый

62.

Shehabi Y, Riker RR, Bokesch PM, Wisemandle W., Shintani A, Ely EW, SEDCOM (Безопасность и эффективность дексмедетомидина по сравнению с мидазоламом) Исследовательская группа: Продолжительность делирия и смертность в условиях слабой седативной терапии и механической вентиляции легких. уход за пациентами. Crit Care Med 2010, 38 (12): 2311–2318.10.1097 / CCM.0b013e3181f85759

PubMed Google ученый

63.

Pisani MA, Kong SY, Kasl SV, Murphy TE, Araujo KL, Van Ness PH: Дни делирия связаны с однолетней смертностью у пожилых пациентов отделения интенсивной терапии. Am J Respir Crit Care Med 2009, 180 (11): 1092–1097. 10.1164 / rccm.200904-0537OC

PubMed Central PubMed Google ученый

64.

Lat I, McMillian W, Taylor S, Janzen JM, Papadopoulos S, Korth L, Ehtisham A, Nold J, Agarwal S, Azocar R, Burke P: Влияние делирия на клинические исходы у хирургических и травматологических пациентов с механической вентиляцией легких. Crit Care Med 2009, 37 (6): 1898–1905. 10.1097 / CCM.0b013e31819ffe38

PubMed Google ученый

65.

Marquis F, Ouimet S, Riker R, Cossette M, Skrobik Y: Индивидуальные симптомы делирия: имеют ли они значение? Crit Care Med 2007, 35 (11): 2533–2537.10.1097 / 01.CCM.0000284506.43390.F3

PubMed Google ученый

66.

Girard TD, Jackson JC, Pandharipande PP, Pun BT, Thompson JL, Shintani AK, Gordon SM, Canonico AE, Dittus RS, Bernard GR, Ely EW: Делирий как предиктор долгосрочных когнитивных нарушений у выживших после тяжелой болезни. Crit Care Med 2010, 38 (7): 1513–1520. 10.1097 / CCM.0b013e3181e47be1

PubMed Central PubMed Google ученый

67.

van den Boogaard M, Schoonhoven L, Evers AW, van der Hoeven JG, van Achterberg T, Pickkers P: Делирий у тяжелобольных пациентов: влияние на долгосрочное качество жизни, связанное со здоровьем, и когнитивные функции. Crit Care Med 2012, 40 (1): 112–118. 10.1097 / CCM.0b013e31822e9fc9

PubMed Google ученый

68.

Inouye SK, Bogardus ST Jr, Charpentier PA, Leo-Summers L, Acampora D, Holford TR, Cooney LM Jr: Многокомпонентное вмешательство для предотвращения делирия у госпитализированных пожилых пациентов. N Engl J Med 1999, 340 (9): 669–676. 10.1056 / NEJM1993400901

CAS PubMed Google ученый

69.
Уэнам Т., Питтард А: Окружающая среда отделения интенсивной терапии. CEACCP 2009., 9:
Google ученый

70.
Topf M, Bookman M, Arand D: Влияние шума отделения интенсивной терапии на субъективное качество сна. J Adv Nurs 1996, 24 (3): 545–551. 10.1046 / j.1365-2648.1996.22315.x
CAS PubMed Google ученый

71.
Van Rompaey B, Elseviers MM, Van Drom W., Fromont V, Jorens PG: Влияние берушей в ночное время на начало делирия и восприятие сна: рандомизированное контролируемое исследование у пациентов интенсивной терапии. Crit Care 2012, 16 (3): R73. 10.1186 / cc11330
PubMed Central PubMed Google ученый

72.
Girard TD, Kress JP, Fuchs BD, Thomason JW, Schweickert WD, Pun BT, Taichman DB, Dunn JG, Pohlman AS, Kinniry PA, Jackson JC, Canonico AE, Light RW, Shintani AK, Thompson JL, Gordon SM, Hall JB, Dittus RS, Bernard GR, Ely EW: Эффективность и безопасность парного протокола седации и отлучения от аппарата ИВЛ для пациентов с искусственной вентиляцией легких в отделениях интенсивной терапии (Пробуждение и контролируемое дыхание): рандомизированное контролируемое исследование. Ланцет 2008, 371 (9607): 126–134.10.1016 / S0140-6736 (08) 60105-1
PubMed Google ученый

73.
Schweickert WD, Pohlman MC, Pohlman AS, Nigos C, Pawlik AJ, Esbrook CL, Spears L, Miller M, Franczyk M, Deprizio D, Schmidt GA, Bowman A, Barr R, McCallister KE, Hall JB , Kress JP: Ранняя физическая и профессиональная терапия у тяжелобольных пациентов с механической вентиляцией легких: рандомизированное контролируемое исследование. Lancet 2009, 373 (9678): 1874–1882.10.1016 / S0140-6736 (09) 60658-9
PubMed Google ученый

74.
Jacobi J, Fraser GL, Coursin DB, Riker RR, Fontaine D, Wittbrodt ET, Chalfin DB, Masica MF, Bjerke HS, Coplin WM, Crippen DW, Fuchs BD, Kelleher RM, Marik PE, Nasraway SA Младший, Мюррей MJ, Перуцци В.Т., Lumb PD, Целевая группа Американского колледжа реанимации (ACCM) Общества интенсивной терапии (SCCM), Американское общество фармацевтов систем здравоохранения (ASHP), Американский колледж грудной клетки Врачи: Клинические рекомендации по длительному применению седативных и анальгетических средств у взрослых в критическом состоянии. Crit Care Med 2002, 30 (1): 119–141. 10.1097 / 00003246-200201000-00020
PubMed Google ученый

75.
Breitbart W, Marotta R, Platt MM, Weisman H, Derevenco M, Grau C, Corbera K, Raymond S, Lund S, Jacobson P: Двойное слепое испытание галоперидола, хлорпромазина и лоразепама в лечение делирия у госпитализированных больных СПИДом. Am J Psychiatry 1996, 153 (2): 231–237.
CAS PubMed Google ученый

76.
Mayo-Smith MF: Фармакологическое лечение алкогольной абстиненции. Метаанализ и практическое руководство, основанное на доказательствах. Рабочая группа Американского общества наркологической медицины по фармакологическому лечению отмены алкоголя. JAMA 1997, 278 (2): 144–151. 10.1001 / jama.1997.03550020076042
CAS PubMed Google ученый

77.
Venn RM, Hell J, Grounds RM: Респираторные эффекты дексмедетомидина у хирургического пациента, нуждающегося в интенсивной терапии. Crit Care 2000, 4 (5): 302–308. 10.1186 / cc712
CAS PubMed Central PubMed Google ученый

78.
Tan JA, Ho KM: Использование дексмедетомидина в качестве седативного и обезболивающего средства у взрослых пациентов в критическом состоянии: метаанализ. Intensive Care Med 2010, 36 (6): 926–939.10.1007 / s00134-010-1877-6
CAS PubMed Google ученый

79.
Pandharipande PP, Pun BT, Herr DL, Maze M, Girard TD, Miller RR, Shintani AK, Thompson JL, Jackson JC, Deppen SA, Stiles RA, Dittus RS, Bernard GR, Ely EW: эффект седации дексмедетомидином по сравнению с лоразепамом при острой дисфункции мозга у пациентов с механической вентиляцией легких: рандомизированное контролируемое исследование MENDS. JAMA 2007, 298 (22): 2644–2653.10.1001 / jama.298.22.2644
CAS PubMed Google ученый

80.

Jakob SM, Ruokonen E, Grounds RM, Sarapohja T., Garratt C, Pocock SJ, Bratty JR, Takala J, Dexmedetomidine for Long-Term Sedation Research. : два рандомизированных контролируемых испытания. JAMA 2012, 307 (11): 1151–1160. 10.1001 / jama.2012.304

CAS PubMed Google ученый

81.

Бхарати С., Пал А., Бисвас С., Бисвас Р: Частота остановки сердца увеличивается при неизбирательном применении дексмедетомидина: серия случаев и обзор опубликованных отчетов о случаях. Acta Anaesthesiol Taiwan 2011, 49 (4): 165–167. 10.1016 / j.aat.2011.11.010

PubMed Google ученый

82.

Герлах А.Т., Мерфи CV: Дексмедетомидин-ассоциированная брадикардия, прогрессирующая до безимпульсной электрической активности: клинический случай и обзор литературы. Фармакотерапия 2009, 29 (12): 1492. 10.1592 / phco.29.12.1492

PubMed Google ученый

83.

Wang W, Li HL, Wang DX, Zhu X, Li SL, Yao GQ, Chen KS, Gu XE, Zhu SN: Профилактика галоперидолом снижает частоту делирия у пожилых пациентов после некардиальных операций: рандомизированное контролируемое исследование *. Crit Care Med 2012, 40 (3): 731–739. 10.1097 / CCM.0b013e3182376e4f

PubMed Google ученый

84.

Рид М.К., О’Салливан К., Бейтс С., Голдсмит Д., Эйнсли В.Р., Белломо Р.: Дексмедетомидин против галоперидола у бредовых, возбужденных интубированных пациентов: рандомизированное открытое исследование. Crit Care 2009, 13 (3): R75. 10.1186 / cc7890

PubMed Central PubMed Google ученый

85.

Girard TD, Pandharipande PP, Carson SS, Schmidt GA, Wright PE, Canonico AE, Pun BT, Thompson JL, Shintani AK, Meltzer HY, Bernard GR, Dittus RS, Ely EW, MIND Trial Investigators: Выполнимость, эффективность и безопасность нейролептиков при делирии отделения интенсивной терапии: рандомизированное плацебо-контролируемое исследование MIND. Crit Care Med 2010, 38 (2): 428–437. 10.1097 / CCM.0b013e3181c58715

CAS PubMed Central PubMed Google ученый

86.

Devlin JW, Робертс RJ, Фонг JJ, Skrobik Y, Riker RR, Hill NS, Robbins T, Garpestad E: Эффективность и безопасность кветиапина у пациентов с делирием в критическом состоянии: проспективное, многоцентровое, рандомизированное, двойное слепое, плацебо -контролируемое пилотное исследование. Crit Care Med 2010, 38 (2): 419–427. 10.1097 / CCM.0b013e3181b9e302

CAS PubMed Google ученый

87.

Скробик Ю.К., Бержерон Н., Дюмон М., Готфрид С.Б.: Оланзапин против галоперидола: лечение делирия в условиях интенсивной терапии. Intensive Care Med 2004, 30 (3): 444–449. 10.1007 / s00134-003-2117-0

PubMed Google ученый

88.

Reade MC: Крупнейшее в истории исследование, демонстрирующее эффективность профилактики делирия в отделениях интенсивной терапии — мы должны знать больше! Crit Care Med 2012, 40 (8): 2540.

PubMed Google ученый

Код неисправности двигателя Lada Vaz P1141 — Диагностическая трансмиссия Lada Vaz P1141 OBD-II (P) Код неисправности двигателя Lada Vaz

Теоретически вы можете ездить несколько недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха.Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль со временем начать много глохнуть. В магазине стоимость замены составляет от 200 до 300 долларов в зависимости от автомобиля. но обычно это стоимость деталей, потому что работа относительно проста.

Lada Vaz P1141 Код Значение:

п	1	1	4	1
Диагностический код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя	Расходомер топлива и воздуха	Давление в топливной рампе / в системе — слишком высокое	Датчик дозирования топлива в куске впрыска B, высокий уровень (кулачок / ротор / форсунка)	Датчик положения коленчатого вала, низкий входной сигнал

Когда вы проверяете двигатель автомобиля Lada Vaz, загорается код P1141 , причина должна быть в том, чтобы загорелся индикатор двигателя (или предупредительный сигнал о скором обслуживании двигателя).Однако производитель может дать другое определение диагностической трансмиссии P1141 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

P1141 Признаки неисправности:

Проверьте, загорается лампа двигателя
Двигатель глохнет или пропускает зажигание
Проблемы с производительностью двигателя
Автомобиль не запускается

Если одна из этих причин для кода P1141 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P1141.
Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P1141?
Решение здесь:

Лада Ваз P1141 Возможное решение:

Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. Это приводит к тому, что катушка зажигания подает искру, а форсунка впрыскивает топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно и двигатель будет менее эффективным.В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя.

P1141 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

P1141 Код неисправности OBD-II Неисправность цепи индикатора ограничения подачи топлива является одним из определений для P1141; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1141. Пожалуйста, проверьте ниже код P1141.

Причина P1141 Код

Причина появления кода неисправности двигателя P1141 OBD-II — слишком высокое давление в топливной рампе / системе.

Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на код неисправности P1141. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

Códigos de error VAZ 2112 1.5 16 válvulas. Диагностика авериаса электрической системы автоматического управления двигателем ВАЗ.

На автомобильном автомобиле ВАЗ 2110, который находится в процессе эксплуатации компьютера, используется специальная таблица. Como regla general, la ECU emite errores en forma de códigos que constan de la letra P y cuatro números.
Puedes resolver issuesas diferentes caminos, pero primero debe averiguar qué tipo de problemas se observan en la máquina. Проверьте исправность ошибок на ВАЗ 2110, используя mismo, si conoce el descifrado.

Возможные ошибки

Los errores pueden estar relacionados con varias partes del vehículo:

Sensores Los sensores de temperatura son los más afectados.
Бокильяс (версия). Básicamente, se observan issuesas debido a un circuito abierto, como resultado de lo cual los inyectores no pueden encenderse a tiempo.
Мотор. Por lo general, los problemas del motor aparecen después de un largo viaje en automóvil. El error más común es el sobrecalentamiento.
Valvulas.
Aficionados. Si no funcionan con todas sus fuerzas, entonces la máquina se sobrecalienta. Por lo tanto, los errores de funcionamiento defectuoso del ventador dan como resultado errores de sobrecalentamiento en el motor.
Relé.
Controlador.

Рассмотрим больше ошибок в автомобиле ВАЗ 2110, система выдачи:

P0101. En este escenario, tiene problemas con.Cuando aparece un código de este tipo en la pantalla de la computadora de a bordo, debe verificar si el sensor está realmente dañado.

Примечание: durante la prueba, es imposible que el aire se consuma más de la tasa Permitida.

P0113. Это означает, что датчик температуры воздуха в воздухе является дефектным. Es importante comprobar si la temperatura es más alta de lo normal.
P0116. Приступая к работе с контроллером ECU, мы решаем проблемы с датчиком контроля температуры.En primer lugar, debe verificar si el sensor realmente funciona mal, y solo después de eso, lleve el automóvil a un servicio de automóviles.

Примечание: si la temperatura está por debajo del valor Requerido, este defecto debe ellearse con urgencia, de lo contrario, puede tener conscuencias desastrosas.

P2135. En este caso, el error indica una posición invalida. acelerador … Quizás la señal entre los sensores se haya debilitado, por lo que no pueden indicar correctiveamente su ubicación.
Si, después del Diagnóstico, se encontró que el voltaje de un sensor es más alto en el umbral que el otro, entonces no se puede evitar la reparación.
P2122. Uno de los sensores del pedal del acelerador muestra valores demasiado bajos. Al Mismo Tiempo, Se Observa un voltaje demasiado bajo.
Проверьте напряжение на датчике с вольтметром. При необходимости замените неисправный датчик.
P0201. En este caso, espossible un circuito abierto en el circuito de control del inyector.При необходимости диагностики драйверов, вы можете найти ошибку, которая может вызвать причину возникновения ошибки.
P0130. Compruebe si el circuito de señal es Contino.

Примечание: debe tomar alguna medida si el voltaje en el circuito está por debajo o por encima de la norma.

P0133. Si por alguna razón la señal dura más de lo necesario, se generará este error. La causa de este mal funcionamiento es una respuesta demasiado lenta del sistema de señalización.
P0030. Es necesario verificar si hay un circuito abierto en el circuito del calentador. Si es necesario, debe realizar un diagnóstico del controlador.
P0171. Es posible que la mezcla de calentamiento se haya vuelto demasiado magra.
Por tanto, el проводник debe comprobar si el contenido es demasiado pobre. Si la transferencia de calor es más alta que la norma, esto debe corregirse y Устранение дефектов.
P0172. Es necesario comprobar la mala composición de la mezcla.
P0217. El motor está sobrecalentado. Es necesario controlar el aumento de temperatura en él.

Примечание: si la temperatura aquí está por encima del valor umbral, entonces se necesitan reparaciones urgentes, de lo contrario, el motor puede hervir pronto en la carretera.

P0300. Durante la ignición, se pueden liberar gas tóxicos. De hecho, siempre se destacan, pero se descargan con éxito a través del tubo de escape.
Además, si por alguna razón se observan brechas en el sistema, las sustancias tóxicas pueden ingresar directamente al interior del automóvil.
P0326. puede que no siempre funcione. Compruebe si su nivel de señal es demasiado bajo. Si es necesario, ajuste y normalice este nivel.
P0335. Sensor de posición cigüeñal defectuoso. Debe verificar si hay una señal proviente del sensor. Si la señal es baja, Entonces el flujo de aire debe cambiarse si está por encima del valor máximo.
P0340. Sensor de posición árbol de levas defectuoso. Comprueba si hay señal.

Примечание: В целом, проблема возникает, когда датчик чувствителен к камбии.

Z0351. El circuito puede estar abierto. En el circuito primario, la corriente no alcanza el nivel óptimo.

Si la lámpara de avería del inyector está encendida

Иньектор ВАЗ 2110 16 — válvula

En algunos casos, la luz de avería del inyector está encendida hasta que el motor se calienta hasta 90 градусов.
Este проблема suele ocurrir durante la temporada de frío. Y aunque este проблема no es demasiado grave, aún habrá que solucionarlo.
Hay varias formas de solucionar esta situación:

Замените датчик датчика. Como regla general, si la luz está encendida durante mucho tiempo, este sensor pronto se descompondrá debido a una sobretensión en la red.
Y en cualquier caso ,tendrás que cambiarlo. Entonces, por qué no hacerlo antes? Además, este processso tardará un máximo de 30-40 minutos.
Hacer. Por supuesto, no podrá hacerlo usted mismo, pero en un servicio de automóvil, los especialistas harán todo sin problemas lo más rápido posible.

Retire los terminales de la batería. Quizás la luz se encendió, pero nunca se apagó. Y cuando no haya más voltaje en la red, la luz Definitivamente dejará de brillar.

Примечание: pero después de volver a conectar los terminales, la luz puede volver a encenderse.En este caso, queda una cosa: simplemente lleve el automóvil a un servicio de automóviles.

También puedeterminar qué tipo de error está dando la computadora en casa. Pero revelar el error sigue siendo la mitad del проблема.
Todavía tenemos que ellearlo. Y no siempre es posible hacerlo usted mismo.
El costo aproximado del trabajo en un Concesionario de automóviles puede var. Por supuesto, si no tiene la cantidad Requerida, puede intentar hacer las reparaciones usted mismo.
Antes de eso, debe Families con fotos y videos sobre este tema (hay diez centavos por docena de ellos en Internet). La Instrucción tampoco será superflua.

Muchos coches nacionales equipado con ordenadores de a bordo, que coefican enormemente la búsqueda e identityación de averías mediante un código. Диагностика и автоматическая диагностика на VAZ 2115 apareció con el comienzo de la instalación de un motor de inyección de 8 válvulas.

[Esconder]

Diagnóstico de automóviles

La aparición de una lámpara encendida en el grupo de tools «Comprobar motor» Седла на проводнике, так что проблема в электрической системе автомобилей.Debe comprender que controlar un vehículo con sus propias manos y en una estación de servicio puede dar resultados Diferentes. Los equipos especiales a Disición de los profesionales le Permitirán detectar Fallas Con Mayor Precisión.

Auto Diagnóstico

En un VAZ 2115, el propietario puede hacer un Diagnóstico Independiente и averiguar qué errores se almacenan en la memory de la unidad de control del motor. El procedureimiento se lleva a cabo llamando a los códigos de avería en tablero o usando un adaptor de diagnóstico.

Para realizar diagnósticos en el panel de instrumentos electrónico, debe realizar una definedada secuencia de acciones:

Siéntese en el asiento del проводник, insert la llave en el interruptor de encendido y presione el botón de reinicio discura enra enra де инструменты.
Gire la llave de bloqueo a la posición de encendido.
Suelte la tecla, iniciando el procso de autodiagnóstico. Visualmente, parecerá encender la luz de fondo, todas las luces de advertencia, los posibles símbolos en las pantallas LCD y una prueba de los instruments (las flechas recorrerán toda la escala en ambas direcciones).
Presione la tecla nuevamente y suéltela. La segunda pulsación muestra en la pantalla, ubicada debajo del velocímetro, la версия программного обеспечения группы инструментов (una inscripción con la forma Uer х. Х).
Presione la tecla nuevamente, luego de lo cual los errores en la memoria se mostrarán en la pantalla.

Grupo de instrumentos VAZ 2115, el botón está ubicado en el lado derecho del velocímetro

El wire puede hacer autodiagnósticos en el Panel electromecánico и la unidad de control del 4 de enero en la siguiente secuence

5 el

5 en la siguiente secuence

5 el

5 en.
Abra la tapa de la toma de Diagnóstico ubicada en la consola central.
Conecte el terminal B al terminal negativo de la batería (con el cuerpo). Para ello, el contacto A, conectado al cárter del motor, es adecuado.
Encienda el encendido. Лампа «Check Engine» работает с кодом 12, в котором содержится значимая инициатива диагностики. La señalización luminosa se ve así: un destello largo, luego una pausa (aproximadamente 2 segundos), dos des destellos cortos, una pausa larga (aproximadamente 3 segundos).La señal 12 se da tres veces. Si no se da la señal, entonces el sistema de diagnóstico está inactivo o defectuoso. Después de eso, лампара «Check Engine» работает с ошибками в памяти. Cada código se repite tres veces. Si no hay errores en la memoria, la transmisión del código 12 continará.

Для проверки ошибок управления, которые используются в специальной адаптации K-Line, которая соединяется с диагностическим средним соединителем. Este conector está ubicado en la consola central detrás de un enchufe de plástico (debajo del encealedor y el cenicero).Адаптация к экстремальному кабелю USB, который подключается к более удобному портативному компьютеру. Эта установка должна быть установлена на устройстве и в специальной программе для исправления ошибок (OpenDiagFree версии 1.4 или 1.6).

El schemeimiento de lectura de errores es bastante simple, es necesario:

Verifique el nivel de fluido del procso.
Abra la tapa del conector y conecte el encendido.
Conecte el adaptor o el escáner a la toma de diagnóstico.
Получите программное обеспечение на портативном компьютере.
Vea los errores existentes en el cuadro de diálogo del programa.
Описание códigos, использующее интерфейс программы или табла дескриптора.
Elimine las causas de mal funcionamiento y vuelva диагностический.

Значительное декодирование кодов

Автодиагностика ВАЗ 2115 с указателем encendido tablero Solo se mostrarán los números números or flashes con los que se cifra el error. Al leer los códigos de falla del grupo de instrumentos electromecánicos, es necesario registrar el número de destellos y calcular los números de error a partir de ellos.Su propósito se puede descifrar de acuerdo con una lista especial. La mayoría de estas fallas se excluded por sí solas reemplazando los sensores defectuosos.

Códigos de autodiagnóstico

Al realizar diagnósticos, debe tenerse en cuenta que la cifra en la pantalla puede important dos errores sumados. Por ejemplo, 9 indica la presencia de dos Fallas, numeradas 1 y 8.

Combinación numérica	Descodificación
1	Проблема с ECU
2	Неправильные данные датчика горючего газа
4 u 8	Problemas de suministro de energía
12	Mal funcionamiento de un circuito de una lámpara de error en una combinación de dispositivos
13	Sin señal de sonda лямбда
14 o 15	Данные не имеют значения датчика температуры
16 o 17	Problemas con la alimentación de red, es necesario comprobar si hay cortocircuitos.
19	Ошибка датчика положения двигателя
21 или 22	Ошибка датчика положения
23 o 25	Неправильная функция датчика температуры воздуха
24	Дефектный датчик скорости
27 o 28	Sin señal de sonda лямбда
33 o 34	Faltan datos de flujo de aire
35	Неисправность датчика управления неисправностью movimiento inactivo
42	Problema en el circuito de control de encendido
43	Fallo del sensor de detonación
44 o 45	Violación de la composición de la mezcla.
51 o 52	Errores de memoria de la ECU
53	Error del sensor de ajuste de CO (instalado en máquinas sin convertidor)
54	Датчик октанового клапана (instalado en automóviles sin нейтрализация)
55	Violación de la composición de la mezcla.
61	Fallo de la sonda лямбда

Un ejemplo de error 14 que aparece en el panel

Tabla decodificación de códigos для мигающих вычислений в диагностическом режиме.

Код ошибки	Combinación flash	Descodificación
12	Pausa larga-dos corta	Mal funcionamiento del circuito de Diagnóstico
14	Pausa larga cuatro corta	Mal funcionamiento del sensor de temperatura del motor
15	Pausa larga cinco corta	игуальменте
16	Pausa larga seis corta	Voltaje de red alto anormal
17	Pausa larga siete corta	Voltaje de red bajo anormal
19	Pausa larga nueve corta	Fallo del sensor de posición del cigüeñal
21	Dos pausas largas, una corta	Неправильные данные сенсора положения дель акселерадор
22	Dos pausas largas dos cortas	igualmente
24	Dos pausas largas cuatro cortas	Проблема с датчиком скорости
27	Dos pausas largas siete cortas	Sonda lambda rota
28	Dos pausas largas ocho cortas	igualmente
33	Tres pausas largas tres cortas	Es necesario verificar el medidor de flujo de aire.
34	Tres pausas largas cuatro cortas	igualmente
35	Tres pausas largas cinco cortas	Велосидад-де-раленти-фуэра-дель-ранго-де-толерансия
43	Cuatro pausas largas tres cortas	No hay señal del sensor de detonación
51	Cinco pausa larga, una corta
52	Cinco pausas largas-dos cortas	Error del controlador
53	Cinco pausa larga-tres breves	Error de almacenamiento masivo en bloque
61	Seis pausas largas, una corta	Sin señal del inmovilizador

Los datos obtenidos le permissionen encontrar rápidamente el elemento defectuoso y fixar la causa del error.

El video del canal Garage muestra diagnósticos en un VAZ 2115 usando un escáner y una computadora portátil.

Errores del controlador

Los errores más comunes del controlador durante el diagnóstico se enumeran en la tabla.

Номер ошибки программы	Описание
R 0030-0038, 0141	Mal funcionamiento del sistema de calefacción de las sondas lambda.
R 0102 y 0103	Señalorrecta del sensor de suministro de aire
R 0112 y 0113	Ошибка в данных датчика температуры воздуха в воздухе
R 0115-0118 y 0217	Problemas de Detección de temperatura del motor или sobrecalentamiento
R 2122 y 2123, 0222 y 0223, así como 2138	Señalronga del pedal del acelerador y el sensor de posición del acelerador
R 0171-0172	Parámetros de mezcla invalidos
R 0201-0204	Mal funcionamiento de los inyectores (para cada cilindro su propio código)
R 0261-0272	Проблемы управления устройством
R 0130-0134	Проблемы с функциями лямбда-лямбда-преобразователя
R 0136-0140	Problemas con el funcionamiento de la sonda lambda tras el catalizador
R 0300	Múltiples fallas de encendido
R 0301-0304	Fallo de encendido de los cilindros
R 0326-0328	Fallo del sensor de detonación
R 0351-0352, 2301 y 2304	Supervisión del funcionamiento de las bobinas de encendido
R 0422	Фалло дель нейтрализация
R 0691-0692 y 0693-0694	Fallo del primer y segundo relé para arrancar el Ventilador de Refrigeración.
R 0560-0563	Problemas de suministro de energía
R 0627-0629	Индикация неправильных функций цепи управления горючими веществами.
R 1602	Mal funcionamiento en el controlador for controlar los parámetros del motor.

Restablecer errores

Después del autodiagnóstico, descubrir la causa del problem y solucionar la avería, los errores se pueden restablecer.

Para hacer esto, vaya al menú de visualización de errores, presione la tecla de reinicio del odómetro y espere unos segundos. El número 0 se iluminará en la pantalla: el error se ha solucionado. En este caso, los datos sobre fallas se almacenan en la memoria de la unidad y deben borrarse. Здесь вы можете найти лампу «Check Engine» в группе инструментов. Además, durante el autodiagnóstico, no se pueden leer todos los errores del sistema eléctrico, el processimiento de ellecion de errores mostrará si necesita un análisis más detallado de la electrónica del automóvil.

Para restablecer el error, haga lo siguiente:

Encienda el encendido.
Abra el capó y retire el terminal negativo de la batería. Espere un minuto, vuelva a conectar el cable y cierre el capó.
Apague el encendido.
Vuelva с двигателем conectar el encendido y arranque el. El ícono Check Engine использует иллюминатор без промедления и luego apagarse.

Si el símbolo permanece encendido, entonces el automóvil tiene un проблема постоянного с алгоритмом датчика или кабеля.Puede averiguarlo solo con la ayuda de un escáner especial. Es necesario realizar diagnósticos adicionales для определения проблемных узлов. Luego, haga las reparaciones y elimine los errores existentes, использует программу диагностики вычислений для ECU.

El restablecimiento de errores en automóviles con un grupo de instrumentos electromecánicos se lleva a cabo desconectando el terminal negativo de la batería de la red de a bordo durante 10 segundos. En este caso, el encendido debe estar apagado.

Gracias al equipamiento de los automóviles domésticos con computadoras de a bordo, a los propietarios de automóviles les resultó más fácil buscar fallas en el funcionamiento de los automóviles. Para Identificar un проблема, una persona solo necesita realizar un Diagnóstico, que mostrará códigos de error. Этот материал позволяет получить разрешение на использование автомобиля ВАЗ 2114 после того, как он был выпущен, и оставил его без присмотра.

[Esconder]

Autodiagnóstico del Coche

Antes de process a descifrar los códigos de error de la computadora de bordo в VAZ 2114 y 2115, le informaremos sobre el autodiagnóstico.Debe tenerse en cuenta que la verificación del vehículo de forma independiente y el uso de equipos especiales en la estación de servicio pueden dar resultados Diferentes. Оборудование доступно для профессионалов в области обнаружения падения с высокой точностью диагностики проблем, связанных с использованием таблицы. Las combinaciones de averías también serán diferentes. Sin embargo, el autodiagnóstico de averías de un «cuatro» de ocho válvulas es un negocio útil.

Cómo ver y conocer las averías que la unidad de control registró por sí sola:

Primero debe sentarse en el asiento del проводник и mantener presionado el botón del odómetro en el velocímetro.
Luego insert la llave en el interruptor de encendido y colóquela en la primera posición.
Después de girar la llave, suelte el botón presionado. Esto hará que las agujas del velocímetro, tacómetro y otros medidores se muevan rápidamente.
Luego, debe presionar la tecla del odómetro nuevamente y soltarla. En el tidy aparecerá una inscripción con la version de firmware.
Después de presionar por tercera vez el botón del odómetro, los códigos de error del VAZ 2114 se iluminarán en la pantalla.

Cómo restablecer los errores usted mismo

Después del autodiagnóstico de errores y fixación de sus causas en el carburador or motores de inyección, un mensaje de mal funcionamiento puede permanecer en el panel del OEM. Si se ha устранила проблему, сигнификатор que la palabra de código ha permanecido en la memoria. Считайте, что в описании лас-фальяс континуасион, и ахора ле директос cómo ellear el código de la memoria. Для устранения недостатков в работе автомобиля VAZ 2114 необходимо указать исправные ошибки VAZ 2114, составившие список ошибок.Después de eso, el botón de reinicio de kilometraje diario se presiona nuevamente, esto el mal funcionamiento de la memoria de la unidad de control.

Перезагрузка ошибки «Проверка двигателя»

Меню, в котором была получена таблица 2114 от 8 или 16, была проверена на ошибку: неправильная функция двигателя, не обнаруженная в результате. El autodiagnóstico no siempre le permite verificar yterminar con Precisión cómo solucionar dicho проблема. Для устранения el mal funcionamiento y encontrar una solución, debe realizar un Diagnóstico más detallado del automóvil using una computadora y equipamiento adicional… Quizás, durante el diagnóstico, un error desconocido indique un mal funcionamiento en el funcionamiento del microprocesador, la red de a bordo o los sensores. Después de solucionar el проблема, es posible que quede el recibo.

Индикация «Check Engine» сообщает о проблемах с функциями двигателя.

Cómo ellear un código de avería:

Primero encienda el encendido, нет необходимости в том, что arranque el motor del automóvil.
Luego abre el capó.Используйте una llave para aflojar el perno en el terminal negativo de la batería de almacenamiento.
Espere aproximadamente un minuto, después de lo cual se debe reemplazar el terminal de la batería.
Cierre el capó y apague el encendido.
Luego, Enciéndalo de Nuevo y Encienda el motor del automóvil. Si el check permanece, entonces debe caducar después de algún tiempo. Si las Instrucciones dadas no funcionaron y la solución no ayudó, entonces debe buscar la causa del проблема y solucionarlo.

Значительное декодирование ошибок.

Para leer las fallas, primero considere una lista con una tabla de errores de UEr, que son producidos por autodiagnóstico (автор видео — Иван Васильевич).

Número	Описание
1	Mal funcionamiento del microprocesador.
2	Автодиагностика ВАЗ 2114 зарегистрируйтесь на кабеле управления индикатором горючих материалов.Возможный nivel de señal demasiado alto o bajo del sensor. Это необходимо для проверки управления и использования гидролокатора на кабеле.
4	Sobretensión en la red de a bordo.
8	Subtensión. Qué hacer: en este caso y en el anterior, está sujeto a verificación batería del acumulador y un generador.
12	Fallos en el circuito de diagnóstico del indicador en el salpicadero.
13	La unidad de control no puede detectar la señal del controlador de oxígeno.
14	Se recibe una señal aumentada del controlador de temperatura del Refrigerante.
15	Проблема, связанная с функциями DTOZH (): вычисление бордо, обнаруживающее ун-нивел-де-сеньаль бахо.
16	Hay un aumento de voltaje en el cableado del automóvil.
17	Voltaje reducido en el cableado.
19	Resueltos Resueltos en el funcionamiento de DPKV ().Se envía una señal invalida a la unidad de control.
21	Problemas en el funcionamiento del controlador TPS (sensor de posición del acelerador). Puede haber fallas en el funcionamiento de la válvula de mariposa. Compruebe el circuito de conexión y el sensor.
22	Se suministra una señal reducida desde el TPS.
23	El controlador de temperatura del aire de admisión emite una señal aumentada.
24	Эй, проблемы с контролем скорости. Su falla puede ser диагностика для неоперативного велосиметра.
25	Señal reducida del controlador de temperatura del aire de admisión.
27,28	Неверный датчик датчика CO.
33,34	Fallos del sensor de flujo de masa de aire (датчик потока воздуха). Compruebe el circuito de conexión del caudalímetro y su funcionamiento.
35	ECU detectó desviación de valores ralentí … Возможная неправильная функция датчика.
41	Неверный импульсный сигнал проверки состояния.
42	Problemas en el cableado de conexión de encendido electrónico.
43	Se suministra un pulso invalido desde el controlador de detonación.
44,45	Problemas con la composición de la mezcla горючие.Puede estar agotado o sobreenriquecido.
49	Comprobación de la pérdida de vacío.
51,52	Проблемы с функциями EPROM или RAM.
53	Нет пульса управления CO. Циркуляция датчика вращения.
54	Нет никаких приемов Pulso del Controlador corrector de octanaje.
55	Con carga reducida en unidad de poder La ECU detecta agotamiento.
61	Mal funcionamiento del controlador de oxígeno.

Estos códigos pueden sumarse si se muestra el número 6, esto puede important errores 2 y 4, o con el número 9: errores 1 y 8.

Para leer y descifrar inmediatamente los issuesas durante el diagnóstico, es aconsejable descargar y llevar siempre consigo una copia impresa con una descripción. Диагностика с помощью компьютера, двигателя 21124 pueden diferir según el modelo de automóvil.Para leer los códigos, debe saber cómo se descifrarán. Es necesario restablecer los errores después de excluarlos (видео fue filmado y publicado por el canal KV Avtoservis).

Número	Descodificación
p0102, p0103	Se suministra un pulso invalido desde el controlador DMRV. Esto means que debe verificar el cableado.
p0112, p0113	112 o 113: es necesario reemplazar el sensor de temperatura del aire de admisión.
p0115-p0118	Errores de 0115 a 0118: el controlador anticongelante da un impulso invalido. Устраните проблемы с кабелем или датчиком пропио.
p0122, p0123	TPS. Se está suministrando una señal invalida desde el Regularador. Los daños en el cableado pueden causar interferencias.
p0130, p0131	La sonda lambda Requiere diagnóstico y reemplazo.
p0135-p0138	Ошибка 0135 y superior: es necesario reemplazar el Regular de calentamiento de la sonda lambda.
p0030	La ECU informa un mal funcionamiento en el circuito eléctrico en el area del calentador de la sonda lambda al convertidor. В случае ошибки p0030, необходимо проверить электрическую схему и пропустить сенсоры.
p0036	P0036: se detecta una ruptura en el cableado del dispositivo de calefacción DK-2.
p0300, p0302	Cuando aparecen los códigos 300 y 302, la ECU informa un fallo de encendido.
p0301	Huecos fijos en los cilindros de la unidad de Potencia. Es necesario comprobar la compresión.
p0325	Датчик детонации не исправен. В частности, estamos hablando de una rotura en el cableado de conexión.
p0335, p0336	Ошибка P0036 VAZ 2114 o 10335 — DPKV está fuera de servicio o su circuito de conexión está dañado. Si el cableado остается нетронутым, el sensor cambia.
p0340	Fallo del sensor de fase.
p0341	Ошибка VAZ 2114 0341 означает un mal funcionamiento en el controlador del árbol de levas.
p0342, p0343	Fallos del controlador de fase. Contal error, esposible la detonación del motor del automóvil. Lo más вероятно es que solo un reemplazo resuelva el проблема.
p0346	Ошибка P0346 ВАЗ: нарушена функция регулирования.
p0363	P0363 — Fallo de encendido detectado en la mezcla горючие. En cilindros que se niegan a funcionar, se corta el suministro de combustible.
p0422	Fallo en el funcionamiento del dispositivo нейтрализация.
p0443, p0444, p0445	Averías 0443, p0444 y 0445 — адсорбент регулятора, no se realiza purga.
p0480	Это устройство, производящее охлаждение двигателя.El sobrecalentamiento de la unidad de Potencia es posible cuando reemplazo prematuro … Antes de reemplazar es necesario verificar los contactos de la conexión al cableado.
p0501-p0504	Error 0501 VAZ 2114 y código de error 0504: el controlador de velocidad se niega a funcionar. Requiere reemplazo de dispositivo.
p0505, p0506, p0507	Датчик скорости движения без функции или исправления функции. Su falla puede llevar a una velocidad de ralentí flotante.Возможно тройной мотор. Se prueba el controlador en sí y se llama al cableado.
p0607	El controlador de detonaciones es intermitente.
p1135	Ошибка 1135 ВАЗ 2114: debe probar el controlador de oxígeno.
p6060	Procesador roto. Si, después de restablecer el código, el mal funcionamiento persiste, entonces el controlador debe ser reemplazado.
p2020	Es necesario probar el sensor de posición de la trampilla de entrada.
p1617	Ошибка 1617: controlador de carretera irregular, cableado dañado.
p1513	Ocurrió cortocircuito en el cableado del sensor de velocidad de ralentí. Es necesario probar el circuito eléctrico y verificar los contactos.
p1602	Se corrigen las fallas en el suministro de voltaje en la red eléctrica del automóvil.
p0560	Nivel de voltajeorrecto en la red de a bordo.Este parámetro puede estar sobreestimado o subestimado. La batería del automóvil, así como la unidad generadora, están sujetas a pruebas.
p1514, p0511	La aparición de estos errores se informa sobre el проблема un circuito abierto o cortocircuito en el cableado del IAC (Regularador de ralentí). Для начинающих, диагностические контактные данные датчика и лучевого эхолота цепи, это возможно. El sensor en sí también puede resultar dañado.
p1303	P1303 — Fallas de encendido informadas de la mezcla de aire y горючие газы.El mal funcionamiento debe corregirse lo antes posible, ya que puede ser crítico para el convertidor.
p1578	Mal funcionamiento de la válvula de mariposa. Literalmente, el проблема se descifra como «el parámetro de adapación de cero fuera del valor admisible». Hay varias soluciones al problem. El primer paso es limpiar la válvula de mariposa. Si esto no ayuda, entonces se adapta el acelerador. Para hacer esto, debe activar el encendido y luego, después de 40 segundos, arrancar el motor.Alternativamente, puede probar y apretar los terminales de contacto en el estrangulador.
p1621	Mal funcionamiento de la memoria de Acceso aleatorio, en la unidad de control hay un проблема кон ла memoria. Se Requieren pruebas informáticas detalladas.
p0650	Averías en el circuito de control del estado del indicador de código de error de la computadora de bordo.
p2135	P2135 — mal funcionamiento del concunto del acelerador.Si reemplazar el sensor y limpiar la solapa no ayudó, es posible que el проблема решающей задачи, выполняемой с помощью вычислений на бордо.
p2187	Mezcla pobre en los cilindros del motor de combustión interna. Necesita hacer un Diagnóstico detallado del проблема.

Diagnóstico con equipo especial.

4. Программное обеспечение для реализации pruebas

Процедура диагностики среднего оборудования, в частности, представляет собой автоматическую проверку с портативным компьютером.Требуется кабель с адаптерами для подключения диагностического разъема. Mediante — это кабель, подключенный к разъему через разъем USB. Para las pruebas, también necesitará software, la Potencia de la computadora utilizada no es importante. Примите участие в различных версиях программ в Интернете.

Диагностическая проверка на соответствие требованиям:

Комментирующие проверки, рекомендации по проверке транспортных средств … Comprobar el volumen Suministros — aceite de motor, líquido de los frenos, Refrigerante.
Busque el conector de diagnóstico y conéctelo a su computadora portátil. Si tiene un escáner dedicado, esto es aún mejor. Pero como encontrar un escáner no es tan fácil y comprar uno no es barato, puede usar una computadora portátil. Antes de comenzar la prueba, debe activar el encendido. En este caso, no es necesario que encienda la unidad de Potencia.
Después de conectarse, se inicia la utilidad de prueba. Интерфейс программного обеспечения, установленного на разных уровнях. Al iniciar el software, pueden aparecer gráficos o una lista de parámetros con números.Esta información le sizesirá sacar sizes sobre el funcionamiento de la unidad de Potencia.
Comienza la comprobación. Los códigos de falla aparecerán en la pantalla del portátil. Para el descifrado, utilice la información proporcionada en este artículo. Нет pudimos, описывающих todos los códigos, pero desciframos los que son más comunes. Por lo general, al descargar un programa a una computadora, los usuarios reciben un archivo separado con una descripción de las fallas.
Después del descifrado, se repara el проблема.

Для проверки исправности ошибок в системе VAZ 2110 и 2112 (8) 16 на суффиксе, но не на достаточном уровне сабли, используя вычислитель на борде и дополнительные элементы управления. Debe poder descifrar los indicadores emitidos. El Diagnóstico del automóvil se puede realizar en una estación de servicio o en casa, con el equipo adecuado. Los automóviles domésticos modernos están equipados con una computadora a bordo (BC), que puede mostrar errores en los sistemas en la pantalla.

Un análisis más excustivo de las averías, sin necesidad de visitar un выше, permite un controlador extraíble.La necesidad de revisar el automóvil wave cuando se enciende el indicador Check.

Decodificación de códigos estándar

Los códigos de error en las válvulas VAZ 2110 y 2112 (8) 16, который выбрасывается через ECU de los modelos en cuestión, как указатель с надписью «P» al Principio y el siguiente Congunto de Números. Su descifrado es el siguiente:

0030 — Mal funcionamiento del circuito de control del Neutralizador y del calentador de oxígeno;
0031 — notifica sobre un cortocircuito a tierra en la misma unidad;
0032, 0036, 0037, 0038 — функциональные возможности цепи управления каталитическим преобразователем и датчиком кислорода;
0102, 0103, 0116, 0117, 0118, 0122, 0123 — mal funcionamiento en el circuito indicador de temperatura del Refrigerante asociado con una señal alta, baja, issues con la válvula de mariposa;
0130, 0131, 0132, 0133, 0134, 0136 — неправильная функция в цепи датчика положения дел в нейтрализации и суминистро-де-оксигену, в соответствии с указаниями по использованию функций, не связанных с падением;
0137, 0138, 0140, 0141: indican un mal funcionamiento del sensor de oxígeno en la sección del circuito ubicada después del нейтрализатор.

Los códigos de error del sistema de inyección tienen la siguiente decodificación (hay una letra «P» delante de cada valor):

0171, 0172 — suministro de combustible demasiado alto o bajo;
0201, 0202, 0203, 0204 — схема управления abierto en una de las boquillas;
0217 — Превосходный режим температуры единства потенции;
0230 — «Проблемы с горючими веществами»;
0261, 0262, 0263.0264.0265.0266.0267.0268.0269.0270.0271.0272 — Mal funcionamiento asociado con los controladores y el circuito de cierre del inyector.

Cuando hay señales de mal funcionamiento en el sistema de encendido, se muestran los siguientes códigos:

0300, 0301, 0302, 0303, 0304 — señal sobre mal funcionamiento causado por;
0326, 0327, 0328: perturbaciones en el funcionamiento del circuito asociadas con una violación del suministro de señal o su ausencia;
0335, 0336, 0337, 0338, — indica un mal funcionamiento del cigüeñal o la cadena del árbol de levas;
0342, 0343, 0346: habla de interrupciones en el funcionamiento del circuito indicador de fase;
0351, 0352, 0353, 0354 — проблемы с цепью контроля над бобиной энсендидо;
0363 — señala una violación del suministro de combustible o un fallo de encendido;
0422 — Индикация больше, чем функция нейтрализации;
0441 — Нарушение освобождения паров воздуха и бензина на адсорбирующем веществе;
0444, 0445 — вращающийся валовой элемент адсорбента;
0480, 0481 — улица вентиляции.

Отрос Проблемы

Реализация диагностики автомобилей позволяет описывать различные узлы и управлять различными узлами, сенсорами живого организма, насыщением горючих материалов и горючими веществами. Las designaciones se enumeran de la siguiente manera después de «P»:

0500, 0501, 0506, 0511 — mal funcionamiento del sensor de velocidad y ralentí;
0560, 0562, 0563: caídas de voltaje en la red de a bordo;
, 0615, 0616, 0617 — проблемы, связанные с дополнительными вопросами;
0627, 0628, 0629 — señal sobre mal funcionamiento del relé de la bomba de горючего;
0645, 0646, 0647: muestra problemas con el embrague del compresor;
0685, 0686, 0687 — cortocircuito al circuito del relé main;
0691, 0692 — mal funcionamiento del elemento del ventador;
1123, 1124, 1127, 1128 — дефицитная мезкла en modo inactivo;
1301, 1302, 1303, 1304 — fallo de encendido crítico en los cilindros;
, 1410, 1425, 1426 — проблемы на кругообороте вальвула пурга дель абсорбера;
1513, 1514 — circuito abierto en el circuito adjustador de velocidad de ralentí;
1602, 1606, 1616, 1617: violación de las lecturas del sensor de la carretera en bruto;
2301, 2303, 2305, 2307 — cortocircuito al lado de las bobinas de encendido del cilindro.

Casi todos los propietarios de un VAZ-2112 de 16 válvulas se han encontrado con el hecho de que. Индикация падения системы мотора и других важных компонентов. La primera señal de que se han producido averías es la aparición en el salpicadero del indicador «Comprobar motor». … Pero no todos los automovilistas saben lo que esto miga. Por lo tanto, es necesario conectarse a la ECU y establecer cuál es el error y el mal funcionamiento del sistema.

Video sobre el autodiagnóstico a través del ordenado (панель инструментов) на ВАЗ-2112

Код ошибки

0117 Датчик температуры холодильной камеры нижнего уровня
0118 Высокоэффективный датчик температуры охлаждения
0122 Датчик положения датчика температуры
0123 Датчик положения датчика положения 1 0111 9111 9111 911 oxígeno bajo 1
0132 Nivel de señal alto 1
0133 Respuesta lenta del sensor de oxígeno 1
0134 Sin señal 1 del sensor de oxígeno
0135 Mal funcionamiento del calentador del sensor de oxígeno 1
0136 Cortocrair Señal del sensor 2 of oxígeno bajo
0138 Señal alta del sensor de oxígeno 2
0140 Sensor de oxígeno abierto 2
0141 Mal funcionamiento del calentador del sensor de oxígeno 2
0171 Mezcla demasiado magra 81 demasiado de la
0172 контроль над письмом
0172 inyector abierto 1
0202 Circuito de control de inyector abierto 2
0203 Circuito de control de inyector ab ierto 3
0204 Circuito de control de inyector abierto 4
0261 Cortocircuito a masa en el circuito del inyector 1
0264 Cortocircuito a masa en el circuito del inyector 2
0267 Cortocircuito a masa en el circuito del inyector masa 3
0270 Cortocircuito a masa en el circuito del inyector 2
0267 Схема подключения 4
0262 Схема 1 цепи +12 В
0265 Схема подключения 2 цепи +12 В
0268 Схема подключения 3 цепи + 12 В
0271 Схема подключения 4 цепи + 12 В
0300 Muchos fallos de encendido
0301 Fallo de encendido en 1 cilindro
0302 Fallo de encendido en cilindro 2
0303 Fallo de encendido en cilindro 3
0304 Fallo de encendido en cilindro de 4
0 Датчик датчика
0 detonación de señal baja
0328 Sensor de detonación de señal alta
0335 Señal inválida del sensor de posición del cigüeñal
0 336 Ошибка датчика положения сигнала
0340 Ошибка датчика положения
0342 Датчик положения основного датчика
0343 Датчик положения датчика
0422 Базовый эффективный датчик нейтрализации
0443 Неисправность цепи управления del recipiente
0444 Cortocircuito o circuito abierto de la válvula de purga del adesorbedor
0445 Cortocircuito a tierra de la válvula de purga del адсорбедор
0480 Mal funcionamiento del circuito del Ventilador de enfriamiencée 1
, 0 01181 от датчика скорости 1
от датчика скорости 1
датчик скорости не имеет значения
0503 Прерывание датчика скорости
0505 Ошибка регулирования скорости
0506 Régimen de ralentí bajo
0507 Alta velocidad de ralentí
0560 Tensión de ralentí de a bord tensión
0563 Red de a bordo de altatensión
0601 error de ROM
0603 Error de RAM extern a
0604 Error de RAM interna
0607 Mal funcionamiento del canal de detonación
1102 Baja resistencia del calentador del sensor de oxígeno
1115 Circuito de calefacción del sensor de oxígeno defectuoso
1123 Mezclara 1124 en repclaimes rica en carga parcial
1128 Mezcla pobre a carga parcial
1135 Circuito 1 del calentador del sensor de oxígeno abierto, cortocircuito
1136 Mezcla rica a baja carga
1137 Mezcla pobre a baja carga
1140 Pobre a baja carga
1140 Pobre a baja carga
1140 Pobre a baja carga 911met 1140 Pobre a baja carga 911met 1140 Pobre a carga medifer del cá11 CO de nivel bajo
1172 Potenciómetro de CO de nivel alto
1386 Error de prueba de canal de detonación
1410 Circuito de control de la válvula de purga del adorbedor en corto a + 12V
1425 Circuito de control de la purga delvula detonación en corto a masa
1426 Circuito de control de la válvula de purga del adsorbedor abierto
1500 Circuito de control abierto
1501 Cortocircuito a masa del circuito de control del relé de la bomba de горючий
1502 Cortocircuito en el circuito de control del relé de la bomba de горючий de +12 V
1509 Sobrecarga del circuito de control del Regalador de ralentí
1513 Cortocircuito a masa en el circuito del Regulador de ralentí
1514 Circuito del Regularador de ralentí corto a + 12V, abierto
1541 Circuito de control del relé de la bomba de горючий abierto
1570 Señal APS no válida
1600 Sin comunicación
con APS Напряжение красного в борде ECU
1603 Error de EEPROM
1606 Неправильная ошибка датчика carretera en mal estado
1616 Неправильная ошибка датчика carretera
1612 Ошибка повторного ввода ECU
1617 Señal alta del sensor de carretera en mal estado
1620 Ошибка EPROM
1621 Ошибка RAM
1622 Ошибка EPROM
1640 Ошибка prueba EEPROM
16 89 Códigos de error no válidos
0337 Sensor de posición del cigüeñal, cortocircuito a tierra
0338 Sensor de posición del cigüeñal, circuito abierto
0441 El flujo de aire a través de la válvula delamos 2
0615 abierto
0616 Circuito del relé de arranque corto a masa
0617 Cortocircuito en el circuito del relé de arranque a + 12V
1141 Mal funcionamiento del calentador del sensor de oxígeno 1 después del convertidor catalítico funcio
230 горючая бомба
263 Mal funcionamiento del controlador del inyector 1
266 Mal funcionamiento del controlador del inyector 2
269 Mal funcionamiento del controlador del inyector 3
272 Mal funcionamiento del controlador del inyector 4
650 Compruionebeam Схема лампы

Схема ВАЗ-2112

¿Cómo leer errores?

Para leer los errores, es necesario conectarse a una computadora portátil o tableta al automóvil a través de un cable K-line especial.Учитывайте, что herramientas se necesitarán para conectar el automóvil a la computadora y define los códigos de error:

Пара коннектор, необходим соединитель для кабеля. Está ubicado debajo de la columna de dirección. Ahora necesita conectar el cable и luego el conector USB. Такие программы учитывают оптимальные параметры для пользователей: адаптера VAG-COM USB KKL; программа диагностики ВАЗ для моделей, Приора, Калина, Гранта; Controlador USB Autocom cdp pro автомобили USB; ScanMaster 2.1 en ruso para ELM327.

Diagnóstico de automóviles usando una computadora portátil

Решение проблем с ремонтом

Устранение ошибок ECU es bastante fácil. En el programa de lectura es necesario encontrar el mal funcionamiento Requerido y descifrarlo. Luego, это рекоммендуется решение проблемы, связанной с возникшей ошибкой. Se reinicia el último paso. Se puede encontrar en las herramientas o acciones del programa.

Многие энтузиасты-автоматы приходят с ошибками, обнаруженными в программном обеспечении, вы не можете «восстановить» ошибки в этих ошибках, синтаксисе программного обеспечения, использовать только одну оболочку программного обеспечения транспортного средства.Después de tales acciones, por lo general, esposible que el automóvil no arranque y Requiera un ajuste de software del equipo o el reemplazo de todo el software en general. Por ello, se Recomienda en este caso ponerse en contacto con un servicio de coche, donde harán todo bien.

выводы

Errores unidad electronica Los controles en un motor VAZ-2112 de 16 válvulas ocurren con bastante frecuencia. Por lo general, van acompañados del indicador «Check Engine» или inoperabilidad de uno de los sistemas.Entonces, устранив errores con sus propias manos no siempre termina bien, por lo tanto, al realizar una operación, debe tener cuidado. Si no está seguro de que todo saldrá bien, se Recomienda ponerse en contacto con un servicio de automóvil para evitar averías.