Ошибка обедненная смесь что значит: код ошибки бедная смесь. Причины и устранение

Ошибка P0171 — пошаговое руководство по диагностике и ремонту

На чтение 10 мин. Просмотров 98.3k. Опубликовано 24.07.2019 ОБНОВЛЕНО 05.11.2020

В этой статье вы найдете всё, что нужно знать о коде P0171. Также вы узнаете, как самостоятельно диагностировать и устранить ошибку самым простым и быстрым способом.

Существует много ложной информации об ошибке P0171 и много сомнительных советов о том, как её исправить. В этой статье мы расскажем вам как правильно диагностировать этот код ошибки, чтобы найти решения как можно быстрее.

Что означает код ошибки P0171?

P0171 срабатывает, когда передний датчик кислорода распознаёт обедненную смесь. Это может быть как кратковременная, так и постоянная бедная смесь.

Передние датчики кислорода регулируют топливную смесь, которая выходит из двигателя. Если датчик кислорода распознает незначительное обеднение или обогащение смеси, он посылает сигнал в блок управления двигателя для регулировки смеси в следующем цикле сгорания, чтобы получить идеальную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Датчики кислорода обычно имеют диапазон +/- 15% для регулировки топливной смеси.

Если топливная смесь находится вне этого диапазона, датчик O₂ не сможет отрегулировать смесь. Блок управления двигателем (ЭБУ) инициирует и сохранит код неисправности в памяти. Если смесь бедная, то будет вызван код ошибки P0171.

Если смесь богатая, то у вас будет ошибка P0172. Если у вас V-образный двигатель или два датчика O₂, вы также можете увидеть код ошибки P0174, что означает тоже бедную смесь, но на втором блоке цилиндров.

Читайте также: Что такое банк 1, банк 2, датчик 1, датчик 2. Там объясняется, где находится первый, второй блок цилиндров и ДК.

Симптомы P0171

Если топливная смесь слегка обеднена, у вас редко будут другие симптомы ошибки P0171, кроме как «Check Engine» на панели приборов. Если смесь очень бедная — могут быть следующие признаки:

• Горит «Check Engine».
• Жёсткий холостой ход или ускорение.
• Потеря мощности.
• Пропуски зажигания.
• Низкие/высокие/плавающие обороты ХХ.
• Трудный запуск.
• Двигатель может глохнуть во время движения.

P0171 Причины

Есть много датчиков или деталей, которые могут вызвать код P0171 и бедную смесь. Список вы найдете ниже. И начнём мы с наиболее распространенных мест, которые нужно проверить, когда у вас бедная топливная смесь. Важно проверить и другие коды неисправностей кроме P0171. Это может дать подсказку о том, где начать искать проблему.

P0171 Возможные решения

Есть много разных решений в случае с ошибкой P0171. Опишем их, начиная с наиболее распространенных. Диагностические инструменты, которые помогут устранить неполадки, описаны ниже, в разделе диагностики.

• Заменить неисправные вакуумные шланги или прокладки вокруг впускного коллектора.
• Устранить другие утечки на впуске.
• Заменить клапан PCV.
• Заменить топливный насос/топливный фильтр/регулятор давления топлива или отремонтировать провода.
• Заменить клапан EVAP.
• Заменить датчики кислорода.
• Заменить клапан EGR.
• Заменить ДМРВ (MAP/MAF).
• Устранить утечку выхлопных газов.
• Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости.
• Ремонт неисправных проводов.
• Заменить ЭБУ (ECM/PCM, редко).

Таблица устранения ошибки

Как диагностировать P0171?

Поскольку код неисправности P0171 означает, что в автомобиле присутствует обеднённая смесь, причиной этого может быть много различных датчиков или неисправных деталей.

Это руководство о том, как исправить ошибку P0171 самым быстрым способом и что будет делать опытный механик, чтобы найти проблему. При выполнении указанных действий могут потребоваться некоторые инструменты, для быстрого и эффективного устранения неисправностей. Но вы можете обойтись и без них, попробуйте следовать инструкциям.

1. Подключите зарядное устройство к автомобилю

Первый шаг, который вы всегда должны сделать при диагностике автомобиля. Вы будете часто включать зажигание во время поиска неисправностей, и напряжение бортовой сети не должно быть низким.

Низкое напряжение может вызвать другие несвязанные коды неисправностей. В редких случаях низкое напряжение может даже повредить электронику, поэтому всегда используйте зарядное устройство при диагностике.

2. Проверьте все параметры датчиков с помощью сканера OBD2

Если у вас есть сканер OBD2, то можно проверить все параметры датчиков. Просто проверьте значения ДМРВ, температуры охлаждающей жидкости, давления наддува, датчиков температуры впуска и убедитесь, что значения являются правильными.

Во многих сканерах есть таблицы базовых значений, которые должны отображаться при определённых оборотах и температуре. Кроме того, проверьте параметры датчика кислорода и убедитесь, что они верны. Замените неисправные датчики, удалите коды ошибок и повторите попытку.

Вы также можете сделать это по-старинке и измерить все датчики с помощью мультиметра. Это займёт очень много времени, и вы должны найти, какие значения являются правильными. Если возможно, мы всегда рекомендуем использовать сканер OBD2.

3. Проверьте наличие других кодов неисправностей

Если вы измерили все параметры датчиков и убедились в их правильности, проверьте наличие других сохраненных и связанных кодов неисправностей в контроллере. Они могут подсказать, откуда начинать поиск.

Многие проблемы с датчиками возникают периодически. При их проверке вы получаете нормальные параметры, но во время движения они могут работать неправильно и вызывать ошибку P0171.

Блок управления умный. Он всего за секунду распознаёт неисправное значение и это вызывает код неисправности. Именно эти коды неисправностей вы должны искать. Если вы получите еще один код ошибки от любого датчика, начинать проверку нужно с соответствующей части автомобиля в первую очередь. Это может сэкономить много времени.

4. Проверьте, нет ли утечек на впуске

Подсос воздуха является широко распространенной проблемой, когда речь идёт о коде P0171. Утечки на впускном коллекторе/вакуумных шлангах/турбонаддуве могут обмануть датчик массового расхода воздуха MAF и вызвать обеднение смеси.

ДМРВ измеряет весь воздух, поступающий в двигатель, и сообщает это количество контроллеру. Затем ЭБУ впрыскивает топливо в двигатель в зависимости от количества воздуха. Подсос может исказить это значение, что приведет к бедной смеси.

Самый простой способ найти утечку — использовать дымогенератор. Они, к сожалению, довольно дороги для автолюбителя. Генератор дыма можно изготовить самостоятельно.

Видео о том, как найти подсос воздуха в домашних условиях без дымогенератора:

И ещё небольшой совет. Можно взять легковоспламеняющиеся спрей, подобный «быстрому старту» или очистителю тормозов. Распылить вокруг впуска, пока двигатель на холостом ходу. Если обороты повышаются, это означает, что утечка в распыляемой области. Для этих же целей можно использовать мыльный раствор.

Подсос воздуха часто может быть в  клапане PCV, особенно на автомобилях VAG, таких как Audi, Volkswagen, Seat и Skoda. Если у вас есть один из этих автомобилей, проверьте клапан PCV под впускным коллектором или в верхней части двигателя на новых 2-литровых двигателях.

Клапан PCV

Вы также должны проверить клапан EVAP, который контролирует топливные газы. Негерметичный или неисправный клапан EVAP может вызвать бедную смесь. Вы можете проверить этот клапан, продувая его, чтобы увидеть, закрыт он или нет, когда должен.

Проблема часто возникает в шланге между впускным коллектором и регулятором давления топлива. Это приводит к низкому давлению топлива и срабатыванию кода P0171.

5. Проверьте давление топлива

Низкое давление топлива — распространённое явление при ошибке P0171. Поиск этой неисправности может быть довольно труден, т. к. вы часто проверяете давление топлива только на холостом ходу. А низкое давление может возникнуть в других ситуациях. Обычно это решается подключением манометра.

На многих автомобилях установлен датчик давления топлива, который позволяет отслеживать давление во время движения. Но проблема в том, что этот датчик тоже может быть неисправен. В таком случае контроллер покажет ошибку низкого давления топлива.

В любом случае нужно проверить давление топлива на холостом ходу. Это может указать на неисправный топливный насос или топливный фильтр. Для проверки потребуется манометр подсоединить к топливной магистрали.

Вы должны узнать, какое давление у вашего автомобиля. Отсоединить вакуумный шланг между впускным коллектором и регулятором давления топлива, чтобы получить правильное значение. Можно попросить напарника увеличить обороты двигателя, чтобы увидеть, если давление топлива падает.

6. Обратный клапан рециркуляции отработавших газов EGR

Открытый клапан EGR, в то время, когда он должен быть закрыт, может обмануть ДМРВ и вызвать бедную смесь. Проверка клапана EGR может стать сложной задачей. Обычно для этого требуется его снятие или использование дымогенератора.

Многие сканеры OBD2 имеют функцию электронного теста EGR. Они проверяют воздух, поступающий в двигатель, при его открытии и закрытии. Это часто может помочь найти неисправный клапан EGR, потому что тест даст положительный или отрицательный результат.

ЭБУ часто распознает неисправные клапаны EGR и запоминает код неисправности, хранящийся в памяти контроллера, но не во всех случаях. Поэтому лучше проверить его дважды. Неисправные клапаны EGR, вызывающие P0171, обычное дело для двигателей Opel. Засорение линий EGR на двигателях Opel также может привести к этому.

Вот видео о том, как проверить клапан EGR:

7. Проверка подсоса воздуха на выпуске

Подсос воздуха в выхлопной системе перед датчиками кислорода может обмануть их и вызвать код P0171. Чтобы проверить это, самый простой способ — завести двигатель и внимательно прислушаться к любым утечкам перед датчиками O₂.

Вы можете попросить кого-нибудь заткнуть выхлопную трубу, чтобы создать давление в выхлопной системе. Если у вас есть дымогенератор, всё еще проще. Просто подключите его к задней выхлопной трубе и проверьте, есть ли дым от потенциальных зон утечки.

Это также может быть датчик кислорода, который вызывает ошибку P0171, но его вы уже должны были проверить на предыдущих этапах диагностики.

8. Очистите датчик массового расхода воздуха ДМРВ (MAF)

Мелкая пыль может проходить через воздушный фильтр и собираться на датчике. Это может привести к тому, что датчик будет выдавать неправильные показания количества воздуха, поступающего в двигатель.

Часто достаточно очистки ДМРВ. Это можно сделать с помощью очистителя электрических контактов или очистителя ДМРВ. Нужно распылить очиститель на датчик внутри корпуса.

Вывод

• Подсос воздуха на впуске часто является причиной ошибки P0171. И его нужно проверить в первую очередь. Самый простой способ проверки — использовать дымогенератор. Но есть и альтернативные методы.
• Низкое давление топлива также часто вызывает код P0171 и должно быть проверено с ручным манометром давления топлива.
• Неисправный PCV/EVAP часто встречается на автомобилях VAG, таких как Audi, VW (Volkswagen), Skoda и Seat. Его следует проверить, если у вас одна из перечисленных машин.
• Неисправные клапаны EGR распространены на двигателях Opel. Если у вас такой автомобиль — сначала проверьте клапан системы рециркуляции отработавших газов.
• Мультиметры можно купить: здесь и тут. Автомобильные зарядные устройства — тут и тут.

Ошибка P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

Определение кода ошибки P0171

Ошибка P0171 указывает на то, что двигатель автомобиля работает на слишком бедной топливовоздушной смеси (банк 1).

 

Что означает ошибка P0171

Ошибка P0171 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что топливная система двигателя работает ненадлежащим образом, или на указанной стороне двигателя (банк 1) присутствует утечка вакуума. Если двигатель автомобиля работает на бедной топливовоздушной смеси, это означает, что в двигатель поступает слишком мало топлива или слишком много воздуха.

 

Причины возникновения ошибки P0171

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0171 являются:

• Неисправность регулятора давления топлива
• Повреждение топливного насоса
• Засорение топливного фильтра
• Неисправность модуля управления PCM (Powertrain control module)
• Утечка вакуума
• Неисправность одной или нескольких топливных форсунок
• Неисправность одного или нескольких датчиков кислорода
• Неисправность датчика массового расхода воздуха

 

Каковы симптомы ошибки P0171?

Основными признаками возникновения ошибки P0171 являются:

• Падение мощности двигателя
• Загорание индикатора Check Engine
• Заглохание или неустойчивая работа двигателя
• Проблемы с запуском двигателя
• Полный выход двигателя из строя
• Повреждение каталитического нейтрализатора (если проблему долго не решать)

 

Как механик диагностирует ошибку P0171?

• Сначала механик проверит двигатель на предмет утечки вакуума с помощью вакуумметра. При наличии утечки будет слышен шипящий звук. Обычно его хорошо слышно, когда двигатель выключен.
• Затем он проверит датчик давления топлива и датчик массового расхода воздуха, используя топливный манометр.
• Для поддержания правильного соотношения компонентов топливовоздушной смеси вакуумметрическое давление и давление топлива в двигателе должны соответствовать значениям, указанным в технических условиях производителя.
• Если после выполнения вышеуказанных проверок неисправность не будет обнаружена, проблема, скорее всего, заключается в неисправности одного или нескольких датчиков кислорода.
• Механик проверит работу датчиков кислорода, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
• Если проблема не будет обнаружена, механик проверит модуль управления PCM (Powertrain control module).

 

Частые ошибки при диагностировании кода P0171

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0171 является то, что механики не обращаются к техническому сервисному бюллетеню от производителя автомобиля, содержащему рекомендации по устранению типичных неисправностей, прежде чем приступить к диагностированию ошибки.

Несмотря на то, что рекомендации могут быть указаны не для всех кодов ошибок, необходимо ознакомиться с техническим сервисным бюллетенем, поскольку в некоторых случаях это поможет сэкономить время и облегчить процесс диагностирования и устранения ошибки.

 

Насколько серьезной является ошибка P0171?

Ошибка P0171 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. При ненадлежащем соотношении компонентов топливовоздушной смеси может значительно увеличиться расход топлива и снизиться мощность двигателя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки для обеспечения бесперебойной работы автомобиля.

 

Какой ремонт может исправить ошибку P0171?

• Замена топливного насоса
• Замена топливного фильтра
• Замена регулятора давления топлива
• Замена модуля управления PCM (Powertrain control module)
• Замена одной или нескольких топливных форсунок
• Замена одного или нескольких датчиков кислорода
• Замена датчика массового расхода воздуха
• Устранение присутствующих утечек

 

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0171

Во избежание дальнейшего повреждения автомобиля, а также дорогостоящего ремонта при обнаружении данного кода необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

 

Нужна помощь с кодом ошибки P0171?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Ошибка P0171 — cлишком бедная смесь

3 459

Что означает код P0171

Код ошибки P0171 означает, что топливная система первой головы (bank 1 ) плохо работает или на этой стороне двигателя имеется потеря герметичности впускного тракта. Происходит обеднение топливной смеси — двигатель получает слишком мало топлива и много воздуха.

Каковы причины кода P0171?

Причинами ошибки  могут быть:

• Неисправный регулятор давления топлива
• Топливный насос не создает нужного давления
• Забитый топливный фильтр
• Неисправный блок управления двигателем
• Подсос воздуха
• Неисправный инжектор(ы)
• Неисправный кислородный датчик
• Неисправный датчик массового расхода воздуха

Каковы симптомы кода P0171?

• Потеря мощности
• Горит индикатор «Check Engine»
• Не ровная работа двигателя. Плавают обороты
• Двигатель с трудом заводится
• Двигатель не заводится

Если эта ошибка в течении длительного времени не устраняется и автомобиль эксплуатируется на обедненной топливно-воздушной смеси это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора (катализатора).

Как диагностируется ошибка ?

Предполагая, что никаких других кодов неисправностей не существует, можно  диагностировать код P0171, проверяя двигатель на наличие утечек вакуума с помощью вакуумметра и проверив давление в топливной системе с помощью манометра.

Вероятнее всего причина ошибки будет найдена во время этих двух тестов. Если причина находится не в топливной системе и не в лишнем воздухе, то на следующем шаге нужно проверить MAF-сенсор (датчик массового расхода воздуха) и датчики кислорода (лямбда-зонд).

Если все эти тесты были выполнены, и никаких проблем не найдено, то вероятнее всего неисправность находится в блоке управления двигателем.

Если блок управления зафиксировал два кода DTC  — P0171 и  P0174, то очень вероятно, что проблема в лишнем воздухе, подсос воздуха во впускном тракте. Если нет подсоса нет, то  следующий этап  — замена воздушного фильтра и очистка расходомера. Если проблема остается, то возможно, потребуется заменить первый (передний) датчик кислорода.

Распространенные ошибки при диагностике кода ошибки P0171

Самая распространенная ошибка, которая может быть допущена при диагностике кода P0171 ошибка — отсутствие бюллетеней технического обслуживания для конкретной модели автомобиля. И хотя не каждая модель имеет TBS для этой ошибки, всегда разумнее это проверить и сэкономить время и усилия.

Насколько серьезен код P0171?

Ошибка P0171 является серьезной проблемой. Если в блоке управления двигателем хранится эта ошибка, то двигатель автомобиля не будет поддерживать правильное соотношение воздуха и топлива. Во время движения будет потеря мощности и повышенный расход топлива. Для того что бы автомобиль работал нормально, неисправность нужно устранить как можно скорее. Не правильная работа двигателя в течении длительного времени может привести к более серьезным неисправностям для устранения которых понадобится куда больше средств.

Что возможно потребуется ремонтировать для устранения ошибки ?

• Замена топливного насоса
• Замена топливного фильтра
• Замена регулятора давления топлива
• Замена блока управления двигателем
• Замена одной или нескольких форсунок
• Замена одного или нескольких датчиков кислорода
• Замена датчика массового расхода воздуха
• Ремонт подсоса воздуха

Ошибка P0171 Mitsubishi — cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 Мерседес- cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 Hyundai- cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 Honda — cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 Audi — cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 BMW — cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 KIA- cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 Nissan- cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 Mazda- cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 Volkswagen- cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 ВАЗ — cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 Opel- cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 Ford — cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 Lexus — cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 Toyota- cлишком бедная смесь

Ошибка P0171 Subaru — cлишком бедная смесь

Бедная смесь на газе. Причины ошибки P0171

Зачастую, после установки ГБО, на приборной панели может загораться лампочка CheckEngine — что обозначает ошибку по двигателя. Одна из них может звучать как P0171 — Смесь бедная. Данная ошибка указывает на то, что топливно-воздушная смесь не правильно сбалансирована, воздуха больше, топлива меньше (в нашем случае газа).

Если долго ездить на газу с ошибкой «P0171 Смесь бедная» — это может поспособствовать прогара выпускных клапанов, поэтому настоятельно рекомендуем с ней разобраться.

Причины появления ошибки — P0171 Смесь бедная

Есть 2 варианта появления данной ошибки:
1) Если чек засветился в первую 1000 км. пробега на газе, то необходимо ехать и вносить коррективы в газовую топливную карту, это считается нормальным явлением! За 2-3 раза выкатывания карты эта проблема уйдет.
2) Если чек появился при пробеге на газе 20 000 и более тыс км, а до этого его не было, необходимо проверить все узлы ГБО на наличие повреждений и неполадок:
— просадка рабочего давления на газовом редукторе;
— зажатые форсунки Valtek и т.п.;
— подсос воздуха во впускном коллекторе;
— заправились не качественным газом;

— Не отрегулирована топливно-воздушная смесь, на графике впрыска газа, определенном диапазоне;

Как убрать ошибку P0171 Бедная смесь

1) Едем на газовое СТО и меняем фильтра;
2) Проверяем не изменилось ли фактическое от заданного значения давления газа;
3) Проверяем дымогенератором систему впуска на наличие подсоса воздуха;
4) Если установлены форсунки типа Valtek, при пробеге до 40 тыс.км. откалибровать на стенде, при пробеге более 40 тыс. км. заменить ремкомплекты форсунок и откалибровать по регламенту
5) Смотрим через OBD сканер на Стоп-кадр и узнаем при каких параметрах работы двигателя появилась ошибка:

6) Удаляем ошибки, и после этого необходимо проехать чисто на бензине 50-100 км в смешанном режиме для обнуления долговременной коррекции.
7) После 50-100 км езды на бензине, необходимо отрегулировать газовую топливную карту в диапазоне от -5% до +5% коррекции смеси на ХХ, после чего проехаться с компьютером и отрегулировать подачу газа в движении.

Решение ошибки P0171 на газу

Рекомендуем к просмотру видео, в котором более подробно описаны проблемы с бедной смесью. И как просто решаются все неполадки влияющие на появление ошибки с обедненной смесью как во всех цилиндрах, так и в каждому отдельно. Видео взято из публичного источника.
Смотреть видео: Бедная смесь на газе. Причины ошибки P0171

Узнать ежедневную экономию на газу

Почему в автомобиле возникает бедная топливная смесь?

Ошибка р0171(бедная смесь) расшифровывается как «слишком бедная топливная система подачи». Это значит, что смеси топлива, попадающего в цилиндры, есть переизбыток воздуха в соотношении с топливом. Это может быть следствием чрезмерного попадания воздуха в двигатель автомобиля извне, а также недостаточного впрыска топлива из топливной системы. В автомобилях, которые работают на системе управления двигателем Евро-2 и выше, лямбда-зонд всегда контролирует состав качества смеси, где на одну часть топлива приходится 14,7 частей воздуха. Когда что-то идёт не так, и количество воздуха в составе смеси превышает допустимые нормы на 20-30%, тогда и появляется код неисправности ошибка р0171.

Симптомы бедной смеси

Наглядными симптомами бедной смеси могут быть:

• Неровная работа двигателя на холостом ходу;

• Пропуски при зажигании автомобиля;

• Задержка реакции машины при нажатии на педаль газа;

• Когда автомобиль нагружен, падает мощность.

Далее мы расскажем о причинах возникновения бедной смеси.

Причины возникновения и порядок действий для устранения ошибки р0171 «бедная смесь»

Чтобы понять причины возникновения ошибки р0171, нужно сделать проверку систем и узлов, которые могут быть причастны к этому коду неисправности автомобиля.

1. Основная причина возникновения поломки может скрываться в топливной системе автомобиля. Необходимо проверить продуктивность бензонасоса, давление топлива, возможное наличие воды и грязи.

2. Также важной причиной могут быть повреждения шлангов системы вентиляции картера, улавливания паров топлива, присутствие трещин или потертостей на заглушках впускного коллектора.

3. Разгерметизация впускного коллектора. Нужно проверить дроссельный узел, резиновые колечки форсунок, прокладки коллектора и т.д. При помощи дымогенератора вы легко сможете найти утечку вакуума.

4. Проверяется баланс и производительность форсунок на стенде.

5. Проверьте систему выпуска отработавших газов: она должна быть герметична как минимум на 50 см перед местом расположения датчика кислорода и столько же – после него. В противном случае, датчик будет искажать показатели.

6. На предмет соответствия показаний проверяются управляющий датчик кислорода и датчик массового расхода топлива. Чтобы снять эти показания, пользуйтесь мотор-тестером.

7. Также источником неполадок могут послужить ненадёжное соединение контактов колодок жгута датчиков и контроллера, наличие повреждений самих жгутов, а также плохое заземление контроллера.

А если просто сбросить ошибку Check Engine?

Есть очень большое количество советчиков, которые говорят, мол, сбросил ошибку через отсоединение клеммы или через мобильное устройство, и проблема снята. Но вам стоит помнить, что длительная эксплуатация автомобиля с такой проблемой может привести к преждевременному выходу из строя множества узлов и агрегатов. Как результат, счёт за ремонт вашей машины окажется намного выше, нежели в случае с простой проверкой, которую мы описали в предыдущих разделах этой статьи. Поэтому чините автомобиль сразу, и он прослужит вам много лет.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Ошибка Р0171 (система топливоподачи слишком бедная), причины обедненной смеси и способы решения проблемы

Автор Алексей Степанов На чтение 4 мин. Просмотров 17.5k. Опубликовано 27.11.2018

Иногда автовладелец сталкивается с неполадками, причину которых установить очень непросто. Ошибка Р0171 — одна из таких неполадок. Существует масса версий относительно того, почему эта ошибка высвечивается на панели автомобиля. В этой статье мы рассмотрим наиболее известные причины возникновения ошибки Р0171 и расскажем читателю о способах её устранения.

Как выглядит ошибка Р0171 («система топливоподачи слишком бедная»)

Ошибка Р0171 на Приоре

В какой-то момент автовладелец может обнаружить, что на приборной панели его машины появилось сообщение с кодом Р0171. Это сообщение может возникнуть на любом автомобиле, если система управления двигателем в нём выполнена по стандарту Евро-2. В таких системах устанавливаются так называемые лямбда-зонды, задача которых — контролировать химический состав топливной смеси. Зонд следит, чтобы на 1 часть бензина приходилось 14 частей воздуха. Количество воздуха может отклоняться от этого числа в любую сторону, но не более, чем на 30%. Как только этот порог оказывается превышен, водитель видит на приборной панели ошибку Р0171.

Причины появления

Как было указано выше, ошибка Р0171 возникает из-за бедной смеси. Это первопричина. А проблема состоит в том, что топливная смесь в современном автомобиле стандарта Евро-2 может стать бедной из-за множества самых разнообразных неполадок. Перечислить их все не представляется возможным, так что ограничимся самыми известными:

• В датчик, учитывающий расход воздуха, попала грязь, вследствие чего учёт неверен.
• Произошло нарушение герметичности клапана EGR, отвечающего в двигателе за утилизацию отработанных газов. Клапан начал плохо закрываться, в результате во впускной коллектор начал поступать избыточный воздух.
• Датчик разности давлений EGR неисправен, вследствие чего через клапан EGR поступает воздуха больше, чем требуется.
• Возникла одна или несколько вакуумных утечек.
• В топливном насосе возникли неполадки, из-за которых его мощность снизилась в разы.
• Топливные форсунки засорились.
• Регулятор давления топлива утратил герметичность.
• Неисправен датчик расхода воздуха.
• Неисправен датчик учёта кислорода.

Все эти неполадки приводят к тому, что смесь становится бедной и двигатель не может работать стабильно даже на холостом ходу. А поскольку бедная смесь горит медленнее, мотор быстро перегревается, а машина плохо набирает скорость.

Методика устранения

Обычно она состоит из трёх больших этапов:

• Проверка топливных датчиков.
• Проверка топливной системы и форсунок.
• Проверка герметичности всех шлангов и коллекторов.

Датчики

Засорившийся MAF (датчик расхода воздуха, ДМРВ) — это самая распространённая причина ошибки Р0171. На его проводах со временем скапливается пыль и грязь. В результате он не сразу реагирует на изменившийся расход воздуха. В этот датчик может попасть не только грязь. На нём могут отложиться продукты сгорания, которые с парами выходят из дроссельной заслонки и из впускного коллектора после того, как двигатель останавливается. Из-за этих паров на проводах появляется тончайший слой парафина, после чего датчик начинает посылать в систему сигнал о том, что в топливной смеси мало воздуха. Нечто подобное может случиться и с другими датчиками. Все они тщательно очищаются с помощью специального спрея для чистки электроприборов. Второй вариант решения проблемы — полная замена всех «подозрительных» датчиков новыми. Не следует забывать и о сроке службы датчиков. Они банально могут отслужить своё. Пример: датчик разности давлений рекомендуется менять через каждые 80 000 км пробега.

Герметичность

Если предыдущий пункт не помог в решении проблемы, надо проверять топливную систему на утечки. В первую очередь на предмет разгерметизации проверяется дроссельная заслонка. Затем проверяются все места, где вакуумные шланги соединяются с выпускным коллектором. Также шланги осматриваются на предмет механических повреждений, и это относится не только к впускному коллектору. Осмотреть необходимо шланги уловителя паров топлива и вентиляции картера. Правило простое: как минимум в радиусе полуметра от датчика кислорода система должна быть абсолютно герметична. Если это условие не соблюдается, датчик гарантированно будет выдавать неверные показания, приводящие к возникновению ошибки.

Топливная система

Если дошло до этого этапа, первым делом проверяются форсунки. Они снимаются и устанавливаются на специальном стенде, который позволит получить представление об их работоспособности. Потом измеряется уровень давления топлива в системе. Если оно слишком низкое, снимается и разбирается бензонасос. Он осматривается на предмет загрязнений, негерметичных прокладок и механических повреждений. Также измеряется напряжение, подаваемое на этот насос. Если ничего из этого не помогает, проверяется регулятор топливного давления. Если он в порядке, следует проверить, не засорился ли топливный фильтр. Многие из вышеозначенных задач решаются с помощью качественного автомобильного сканера, приобретением которого следует озаботиться.

Ошибка Р0171 — проблема, при устранении которой без комплексного подхода не обойтись. Часто автовладельцу для того, чтобы убрать с панели раздражающую надпись, приходится в буквальном смысле перелопатить половину автомобиля. Но увы, лучшего способа устранения этой проблемы пока никто не придумал.

Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Причины возникновения бедной смеси ВАЗ-2114: ошибка 0171

У любого автолюбителя, хотя бы раз случалась такая ситуация когда машина при поездке начинала передвигаться рывками. И особо открыто подобная ситуация проявляла себя на первых передачах и в моменты резкого сброса педали газа.

Видео с причинами возникновения бедной и богатой смеси

Проблемы с инжектором

Не надо быть специалистом, чтобы понять, то, что проблема тут кроется в работе инжектора. И первым делом, перед тем как приступить к изучению обеднённой смеси постараемся узнать, что это вообще такое. Это важно уже только потому, что подобная причина может привести автомобиль к дорогостоящему ремонту.

Почему происходят рывки?

Наличие рывков во время движения автомобиля – это проблема, которая прямо или косвенно указывающая на наличие неполадок в работе двигателя, а точнее в потере им мощности. Всего существует два признака, которые влияют на развитие мощности в двигателе – это подача топлива и система зажигания.

Если с зажиганием, всё более или менее понятно, ввиду осмотра генератора, свечей, проводов зажигания на наличие неисправности, а аккумуляторной батареи на заряженность, то в случае с системой зажигания всё выглядит куда более сложно.

Высоковольтные провода отмечены стрелочками

Осмотр состояния свечей зажигания

Чтобы обеспечить удачный пуск двигателя, необходимо смешать в идеальных пропорциях топливо и воздушную смесь, именно за это и отвечает инжектор.

Случается так, что при смешивании этих пропорций происходит сбой, и смесь получается богатой или бедной.

Наглядный пример соотношения топливовоздушной смеси.

Для того, чтобы автомобиль получил максимальную мощность при сгорании топлива в цилиндрах, необходимо довести его показатель до уровня 0,85 – 0,9, когда избыток кислорода = > 1 (при этом показателе бензин сгорает полностью без остатка – прим.), а когда есть недостаток кислорода, и показания равны < 1.

Основные причины обеднения смеси

Основным и самым главным симптомом того, что в системе бедная смесь будет — глохнущий, либо нестабильно работающий мотор. А если смесь совсем бедная, то не исключены факторы того, что он совсем не заведётся.

Причиной возникновения этих проблем чаще всего становится засорение воздушного фильтра (см. «замена воздушного фильтра«), засорение форсунок, есть износ в топливном насосе, а также возможно наличие подсоса воздуха в систему. Все эти причины, так или иначе, связаны со стабильной работой двигателя.

Демонтированные форсунки

Что нам говорят свечи зажигания?

Одной из основополагающих проверок состояния смеси, будет оценка состояния свечи зажигания.

Так, светло-коричневый оттенок будет говорить о том, что система работает в штатном режиме, слишком тёмный оттенок, о недостатке (обогащённой смеси – прим.), слишком светлый, об избытке (обеднённости – прим.) смеси.

Свечи с разным типом нагара

Обратите внимание на тот факт, что если при наличии подобных неисправностей пропускная способность уменьшиться хотя бы на 10-15% — это может повлечь в дальнейшем выход из строя датчика кислорода (лямбда-зонд, при наличии – прим.), или что хуже привести к повышенной детонации.

А это, как вы уже можете понять, напрямую повлияет на работоспособность мотора. Изменить показания эксплуатационных характеристик двигателя можно при помощи чистки инжектора (форсунок), при условии верно работающих элементов зажигания.

Стабильная промывка, через каждые 20-30 тысяч километров пробега способна поддерживать его в близком к идеальному состоянию.

Диагностика блока дроссельной заслонки на ВАЗ-2114

Если же вы никогда не проделывали такой процедуры, то в первую очередь вам можно посоветовать осмотреть состояние дроссельной заслонки на предмет нагара и прочих отложений, потому как, пары топлива, попадающие из впускного коллектора, оседают именно на этом месте, скапливаясь со временем.

А уже осевший нагар, не даёт до конца закрываться заслонке, пропуская в систему больше воздуха, тем самым изменяя состав смеси – обедняя её. Так как обнаружить большие следы нагара можно и визуально, производить очистку следует обычным очистителем карбюратора, продающегося в баллонах разной ёмкости.

Проводим демонтаж дроссельного узла

Как провести очистку инжектора самостоятельно!

Если у вас нет желания отдавать автомобиль в специализированную мастерскую для очистки инжектора, то можно справиться с этим и собственными силами. Эту работу можно проводить как на снятом механизме, так и непосредственно на нём.

Для того, чтобы прочистить инжектор (форсунки – прим.) на ВАЗ-2114 необходимо прочитать эту статью, и выполнить всё как сказано в подробной инструкции.

Причины избытка воздуха

Если после проведения этих работ, в эксплуатации системы также наблюдается нестабильность, обратите внимание на возможные места возникновения избытка воздуха, так как он также влияет на обеднение смеси и основные причины кроются в следующем:

И для того, чтобы устранить вышеназванные причины, необходимо провести их тщательную диагностику.

Устранение проблем

ДМРВ – датчик расхода воздуха может засориться из-за естественных причин, а также от паров, которые исходят из дроссельной заслонки пока машина не работает. И тогда, по истечении времени, накапливаясь толстым слоем на тонкой нити датчика, вынуждает отправлять его на ЭБУ неточные данные, что в свою очередь отрицательно влияет на параметры расхода и поступления в систему воздуха.

При диагностике его неисправности, лучше всего не спешить с покупкой, так как стоит он не малых денег, а лучше всего проверить работоспособность на заведомо рабочем устройстве. А когда будет установлено, что причина кроется в нём, то можно попытаться провести его чистку, либо потом уже менять на новый.

Вакуумная утечка

Вакуумная утечка – под этими словами понимается любая форма утечек воздуха, т.е подсоса в систему, в первую очередь через прокладку коллектора, либо шланги.

Вакуумный насос и шланг подачи обратки могут стать причиной

Обратите внимание на состояние патрубка, идущего от воздушного фильтра к дроссельной заслонке, шлангов, которые идут у вентиляции картера двигателя. На них не должно быть никаких видимых повреждений, а также больших трещин, через которые мог бы поступать лишний воздух.

Кроме всего вышеперечисленного, проверке можно подвергнуть масляный щуп двигателя и маслозаливную крышку на горловине, потому как если эти соединения не до конца закрыты, они могут послужить причиной появления того самого, лишнего воздуха.

Ошибка 0171 «бедная смесь»

При данной ошибке значок проверьте двигатель не загорается. Её можно выявить только через диагностику, например, через ELM327. Эта ошибка напрямую говорит о возникновении неисправности в системе зажигания.

Но, она может появиться и в результате использования некачественного топлива. Если при её сбросе, она появляется и в дальнейшем, после заправки на хорошей колонке, то будьте готовы искать неисправности, про которые мы писали выше.

признаков того, что ваш двигатель работает на обедненной смеси

Автор: Jay P, пятница, 24 февраля 2017 г.

Ваш двигатель работает на обедненной смеси, если ваша топливно-воздушная смесь слишком легкая — это означает, что топливо в вашей камере зажигания воспламеняется из-за слишком большого количества воздуха или слишком малого количества топлива. Поскольку ваш двигатель работает на меньшем количестве топлива, чем должен, он работает на обедненной смеси.

Низкая смесь двигателя всегда является признаком другой проблемы — это может быть грязный датчик массового расхода воздуха, поврежденный датчик кислорода или поврежденные топливные форсунки.Какой бы ни была проблема, определение того, что ваш двигатель работает на обедненной смеси, важно для поддержания здоровья вашего автомобиля.

1: Плохая работа

У вашего автомобиля будет меньше мощности, чем было раньше. Например, это может проявляться в медленном ускорении при определенных оборотах или в общем недостатке мощности вашего автомобиля. Это результат того, что в камере зажигания меньше топлива, чем ожидает компьютер автомобиля, а мощность, вырабатываемая двигателем, будет ниже, чем обычно. Если ваша машина движется очень наклонно, иногда при замедлении вы можете даже столкнуться с огнем или треском.

2: Автомобиль не заводится

У вас могут быть проблемы с запуском автомобиля, или ваш двигатель может не вращаться. Это связано с тем, что вашего первоначального зажигания может быть недостаточно для поддержания сгорания, или ваш двигатель может не иметь достаточной мощности, чтобы заставить коленчатый вал вращаться, что приводит к его застреванию.

3: Свечи зажигания чистые или белые

Распространенным признаком того, что автомобиль работает обедненным, является то, что свечи зажигания чистые или становятся белыми. Свечи зажигания обычно коричневого или серого цвета, что связано с нормальным зажиганием.Однако ваши свечи зажигания станут либо слишком чистыми (о чем свидетельствует отсутствие нормального цвета), либо белыми, когда ваш двигатель работает на значительно обедненной смеси.

Скудный бег может быть индикатором множества серьезных проблем в вашей машине, и определить, что может быть основной причиной, непросто. Если вы испытываете вышеперечисленные симптомы, обратитесь к лицензированному механику для диагностики вашего автомобиля. Fiix может проводить проверки экономичного двигателя у вас дома или на работе, часто на 30% дешевле, чем в магазине.Забронируйте онлайн на fiix.io или позвоните по телефону 647-361-4449 сегодня!

Утечки вакуума: проблемы, симптомы, ремонт

Обновлено: 17 июля 2021 г.

Что такое утечка вакуума? Это утечка где-то между двигателем и датчиком массового расхода воздуха. В большинстве автомобилей датчик массового расхода воздуха устанавливается на корпусе воздушного фильтра, см. Схему. Схема системы впуска воздуха в двигатель В системе впрыска топлива датчик массового расхода воздуха измеряет расход воздуха в двигатель.Компьютер двигателя (PCM) рассчитывает, сколько топлива нужно впрыснуть, на основе измерений датчика массового расхода воздуха.

Если в любом месте между двигателем и датчиком массового расхода воздуха есть утечка вакуума, в систему попадает неизмеренный воздух. Это приводит к тому, что фактический расход воздуха превышает значение, измеренное датчиком массового расхода воздуха. В результате PCM неправильно рассчитывает количество впрыскиваемого топлива, и двигатель работает на «бедной» смеси. Термин «обедненный» означает слишком много воздуха и слишком мало топлива. Эффект утечки вакуума более заметен на холостом ходу, когда расход воздуха меньше.

Признаки утечки вакуума

Симптомы утечки вакуума включают в себя световой индикатор Check Engine, грубый холостой ход, глохнет и шипящий звук из моторного отсека. Двигатель может хорошо работать на более высоких оборотах, но грохочет, работает неровно и изо всех сил пытается поддерживать стабильные обороты на холостом ходу. Часто двигатель глохнет при остановке. С помощью диагностического прибора одним из признаков утечки вакуума является долгосрочное регулирование топливоподачи (LTFT), переходящее в положительную (бедную) сторону (например, более + 15%) на холостом ходу, но возвращающееся к нулю при более высоких оборотах.Это показатель того, что двигатель работает на обедненной смеси на холостом ходу.

Общие источники утечек вакуума:

Треснувший воздухозаборник (шноркель) Впускной патрубок: Резиновый или пластиковый воздуховод или чехол (патрубок), соединяющий впускной патрубок двигателя и корпус воздушного фильтра, может порваться или треснуть. Это очень распространенная проблема в старых автомобилях с большим пробегом. Ремонт несложный, необходимо заменить резиновый чехол. В большинстве автомобилей он фиксируется зажимами червячной передачи на обоих концах. Деталь стоит от 25 до 65 долларов.Если всасывающий пыльник неправильно установлен на корпусе воздушного фильтра (см. Это фото) или на корпусе дроссельной заслонки, это также может вызвать утечку вакуума.

Впускные коллекторы и прокладки: Впускной коллектор прикреплен болтами к головке двигателя или камере статического давления. С возрастом коробятся пластиковые впускные коллекторы.

Негерметичные прокладки впускного коллектора Прокладки и уплотнительные кольца, закрывающие зазоры, твердеют и сжимаются. Это вызывает утечку вакуума. Эта проблема очень часто встречается во многих автомобилях, включая автомобили Ford, Toyota, Chrysler и GM.Пластиковые впускные коллекторы особенно подвержены утечкам. Подробнее о впускном коллекторе.
Чтобы устранить проблему, необходимо заменить протекающие прокладки и уплотнительные кольца. Прокладки и уплотнительные кольца дешевы, но снятие впускного коллектора требует больших усилий. Ремонт стоит 20-60 долларов за детали (комплект прокладок), плюс 150-450 долларов за оплату труда.
В некоторых автомобилях пластиковый впускной коллектор может треснуть, или может отломиться одна из штуцеров. Например, трещины во впускном коллекторе были довольно распространены в некоторых старых двигателях Ford.В этом случае необходимо заменить впускной коллектор (деталь от 90 до 320 долларов). Треснувший вакуумный шланг Пластиковые и резиновые вакуумные шланги и трубопроводы: С возрастом вакуумные шланги становятся хрупкими и трескаются или рвутся. Шланги и трубопроводы, соединяющие систему PCV с впускным коллектором, особенно подвержены выходу из строя. Это происходит потому, что пары картера содержат масло, которое повреждает резину или пластик, вызывая разбухание и растрескивание шлангов и трубопроводов. Например, L-образные резиновые колена, которые соединяются с впускным коллектором, часто выходили из строя в некоторых автомобилях Ford / Mazda.Ремонт заключается в замене треснувшего вакуумного шланга или трубопровода.

Система принудительной вентиляции картера или PCV: Система PCV удаляет картерные газы и пары масла из картера двигателя.

Система PCV собирает масло из паров с помощью маслоотделителя. После этого пары через клапан PCV направляются во впуск двигателя.
Во многих BMW, Volvo и других европейских моделях пластиковые и резиновые части системы PCV трескаются и разваливаются на большем пробеге, создавая утечки вакуума.В некоторых автомобилях GM внутри клапана PCV есть резиновая диаграмма, которая очень часто выходит из строя. Чтобы устранить проблему, неисправные детали необходимо заменить. Детали не очень дорогие, но на многих автомобилях компоненты системы PCV устанавливаются под впускным коллектором. Снятие впускного коллектора — трудоемкая работа.

Клапан рециркуляции ОГ: Система рециркуляции ОГ направляет небольшое количество выхлопных газов во впускное отверстие для снижения температуры сгорания. Клапан рециркуляции ОГ соединяет впускной коллектор с выпускной системой.

Застрявший клапан системы рециркуляции ОГ также может вызвать утечку вакуума. Обычно он открывается только тогда, когда автомобиль постоянно движется на более высоких скоростях. Однако часто клапан рециркуляции ОГ заклинивает из-за накопления нагара. Если клапан рециркуляции ОГ застревает в открытом положении, возникает утечка вакуума, с той лишь разницей, что вместо воздуха во впускной коллектор попадают выхлопные газы.
Застрявший клапан системы рециркуляции ОГ вызывает те же симптомы, что и утечка вакуума. Часто проблемы с застрявшим в открытом положении клапаном системы рециркуляции ОГ становятся более заметными после езды по шоссе.Например, машина может заглохнуть при остановке после съезда с шоссе. Неисправный клапан системы рециркуляции ОГ должен быть заменен (деталь от 50 до 320 долларов плюс оплата труда от 90 до 320 долларов). Подробнее: Клапан рециркуляции ОГ: проблемы, симптомы, тестирование, замена.

Усилитель тормозов: Усилитель тормозов устанавливается между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром. В большинстве автомобилей он подключен к впуску двигателя и управляется вакуумом двигателя.

Усилитель тормозов — один из возможных источников утечки вакуума. Внутри усилителя тормозов находится вакуумная диафрагма.Когда усилитель тормозов протекает, возникает утечка вакуума. Симптомы негерметичного усилителя тормозов включают шипящий звук, исходящий из области педали тормоза, и отсутствие усилителя тормозов.

Утечка из усилителя тормозов является проблемой безопасности и подлежит замене. Некоторые производители отозвали или продлили гарантию на усилитель тормозов. FCA (Chrysler) выпустило отзыв R63 для некоторых моделей Dodge Dart. Также был отзыв P14, охватывающий некоторые модели Dodge Durango 2011-2014 годов и Jeep Grand Cherokee. Проверьте отзывы в Safercar.губ. Несколько производителей предложили продление гарантии. Например, Mazda предложила программу продления гарантии SSP 93 для усилителей тормозов в моделях CX-9 2007–2013 годов. Ваш местный дилер может проверить эту информацию.

Диагностировать утечки вакуума не всегда просто. Механики используют диагностический прибор, специальный спрей, вакуумметр и другое испытательное оборудование. Часто, чтобы найти источник утечки вакуума во впускном коллекторе, механики используют устройство, называемое дымовой машиной .Дымовая машина производит пар, похожий на дым. Этот пар вводится во впускной коллектор, и утечка вакуума может быть обнаружена визуально по пару, выходящему в области утечки. Если оборудование недоступно, другой способ — поискать общие проблемы в вашей марке, модели и году выпуска. Если в вашей машине есть утечка вакуума, есть большая вероятность, что у кого-то уже была такая же проблема в той же машине. Попробуйте, например, выполнить поиск на YouTube или Google по запросу «Обычная утечка вакуума Toyota Corolla 2005», и вы увидите, что люди публикуют информацию о ремонте.В этом автомобиле (Corolla) впускной коллектор является частым источником утечек вакуума. Мы также нашли много видеороликов на YouTube о диагностике утечек вакуума. Также может помочь проверка бюллетеней технического обслуживания. В этой статье мы разместили несколько ссылок, по которым вы можете получить доступ к заводскому руководству по ремонту за абонентскую плату.

Почему горит? Что проверять? Варианты ремонта

Домой> Индикатор проверки двигателя: почему он горит постоянно? Что проверять? Варианты ремонта

Обновлено: 1 августа 2021 г.

Контрольная лампа проверки двигателя или неисправности (MIL) Если индикатор Check Engine или Service Engine Soon продолжает гореть, это означает, что компьютер вашего автомобиля обнаружил проблему, которая может повлиять на экономию топлива и выбросы.

Ремонт может быть дорогостоящим, если на него не распространяется гарантия, но всегда есть способы сэкономить с трудом заработанные деньги. При отключении аккумуляторной батареи загорится индикатор Check Engine? Безопасно ли ехать с горящим индикатором Check Engine? Какие есть варианты ремонта? Можно ли устранить проблему своими руками? Мы постараемся ответить на эти вопросы; читать дальше.

Что нужно проверить в первую очередь?

Проверьте, плотно ли крышка бензобака Если вы обратитесь к руководству по эксплуатации, то, вероятно, вам будет предложено проверить, плотно ли закрыта крышка бензобака.Это связано с тем, что индикатор Check Engine может загореться, если крышка бензобака не закрыта должным образом. Обычно это происходит вскоре после заправки на заправке.

Если вы обнаружите, что крышка бензобака не плотно закрыта, закройте ее должным образом, и, если нет других проблем, индикатор Check Engine сбрасывается сам по себе через день или два вождения. Если крышка бензобака плотная, проблема в другом.

Если индикатор Check Engine загорелся вскоре после того, как ваш автомобиль был отремонтирован, отнесите его обратно в мастерскую и попросите их повторно проверить его.

Если вам удобно выполнять базовые проверки под капотом, проверьте, достаточно ли масла в двигателе (см., Как проверить уровень масла), проверьте, плотно ли затянуты клеммы аккумулятора, правильно ли закрыт корпус воздушного фильтра и не появляется ли что-нибудь быть незакрепленным или отсоединенным под капотом. Вы можете найти карту моторного отсека и инструкции по проверке уровня масла в разделе «Техническое обслуживание» руководства по эксплуатации вашего автомобиля.

Еще одна простая проблема, из-за которой может загореться свет, — коврик водителя.Если он не подходит или не закреплен должным образом, он может случайно нажать педаль газа при нажатии на тормоза. См. Пример установки неправильного напольного коврика. Во многих современных автомобилях есть функция безопасности, которая отключает мощность при одновременном нажатии педали тормоза и газа. Коврик водителя должен подходить и быть надежно закреплен.

Безопасно ли ехать с горящей лампочкой «Check Engine»?

Это действительно зависит от того, в чем проблема. Это может быть что-то незначительное, например, ослабленный разъем или низкое напряжение аккумулятора, но это также может быть более серьезная проблема, которая может привести к большему повреждению вашего автомобиля.В худшем случае автомобиль может заглохнуть или потерять мощность. Мы рекомендуем как можно скорее сдать вашу машину на проверку, чтобы быть в безопасности.

Как это работает:

В вашем автомобиле есть главный компьютер, называемый модулем управления трансмиссией (PCM). Он управляет вашим двигателем и трансмиссией на основе сигналов от различных датчиков. Он запрограммирован на снижение выбросов при сохранении хорошего баланса между экономией топлива, производительностью и надежностью.
Модуль управления трансмиссией (PCM)
Когда PCM обнаруживает неисправность в одной из систем или датчиков контроля выбросов, он включает световой индикатор Check Engine и сохраняет код неисправности в своей памяти.Существуют сотни возможных кодов неисправностей, но некоторые из них встречаются чаще, чем другие.

Чтобы диагностировать проблему, первым делом необходимо просканировать автомобиль на наличие кодов неисправностей. Вы можете отнести свой автомобиль к дилеру или в ремонтную мастерскую, обычно они взимают фиксированную плату за диагностику и предоставляют вам смету ремонта, когда узнают, что не так.

Вы также можете отсканировать свой автомобиль в местном магазине запчастей; некоторые магазины могут сканировать ваш автомобиль бесплатно, подробнее о вариантах ремонта читайте ниже.Сам код неисправности не говорит точно, какая часть неисправна; он указывает только на систему или датчик, которые не работают должным образом.

Например, код неисправности P0302 означает пропуск зажигания в цилиндре номер 2, но не объясняет, почему. Вашему механику придется провести дополнительное тестирование, чтобы найти неисправную деталь. Как только проблема будет устранена, ваш механик сбросит индикатор проверки двигателя.

Почему индикатор Check Engine мигает и гаснет?

Если индикатор Check Engine постоянно мигает, это означает, что компьютер двигателя обнаружил пропуски зажигания в двигателе, а это означает, что некоторые цилиндры двигателя не работают должным образом.Вождение с перебоями в зажигании двигателя может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, а это очень дорогая деталь. Проверьте руководство по эксплуатации; он, вероятно, предложит снизить мощность и немедленно обратиться в сервисный центр к авторизованному дилеру. Подробнее о симптомах пропусков зажигания в двигателе: Код P030X — пропуски зажигания в цилиндре.

Какие общие проблемы могут вызывать световой индикатор Check Engine?

Исходя из нашего опыта, мы можем назвать несколько частых проблем, которые могут вызывать загорание индикатора Check Engine во многих современных автомобилях: утечки вакуума, проблемы с датчиком массового расхода воздуха, неисправные катушки зажигания, негерметичный продувочный клапан или выпускной клапан, неисправный датчик воздушно-топливного отношения, плохой клапан EGR и вышедший из строя каталитический нейтрализатор.

В современных автомобилях много электроники, а это значит, что есть много вещей, которые могут пойти не так. Практически невозможно найти проблему, по крайней мере, не просканировав автомобиль на наличие сохраненных кодов неисправностей. С другой стороны, если вы знаете код, который вызвал загорание вашего Check Engine, не так сложно провести некоторое исследование и выяснить общие проблемы для марки и модели вашего автомобиля, которые могут вызвать конкретный код.

Где отремонтировать машину?

Представительство
Технические специалисты, работающие в дилерском центре, регулярно проходят обучение у производителя и знакомы с типичными проблемами в их автомобилях.У них есть актуальная информация о ремонте и надлежащее испытательное оборудование, а также техническая поддержка, предоставляемая производителем.
Техник сканирует машину Дилерские центры используют оригинальные запчасти OEM и с большей вероятностью поддержат их ремонт, если что-то пойдет не так. Для некоторых кодов неисправностей ремонт включает перепрограммирование PCM с помощью обновленного программного обеспечения. Дилеры могут это сделать, а большинство независимых магазинов — нет.

Также может быть хорошей идеей посетить вашего дилера, если ваша гарантия недавно истекла.В некоторых случаях производители расширяют гарантийное покрытие для определенных проблем, но не афишируют эту информацию. Ваш дилер может это проверить. Если вы являетесь постоянным покупателем или если это известная проблема, ваш дилер может обратиться к производителю с просьбой о гарантийном покрытии «доброй воли». Мы знаем много случаев, когда производители покрывают полную или частичную стоимость тех или иных ремонтов автомобилей, недавно вышедших из-под гарантии.
С другой стороны, послегарантийный ремонт в дилерском центре обычно обходится дорого.

Независимая ремонтная мастерская
Независимые ремонтные мастерские зачастую дешевле, но многое зависит от профессионального уровня механика, наличия надлежащего испытательного оборудования, доступа к последней сервисной информации и качества запасных частей. Когда дело доходит до проблем со светом «Проверьте двигатель», использование правильных запчастей может иметь значение между успешным ремонтом и повторяющимися проблемами.

Независимая ремонтная мастерская, специализирующаяся на конкретной торговой марке
Другой популярный вариант — отдать свой автомобиль в независимую мастерскую или к механику, специализирующемуся на марке вашего автомобиля.

Сделай сам
Ремонт своими руками никогда не был таким простым с тех пор, как YouTube стал частью нашей жизни. Благодаря тому, что тысячи автолюбителей делились своими знаниями, доступно множество информации. Если у вас достаточно механических навыков, подходящие инструменты и свободное время, первым делом просканируйте свой автомобиль на наличие кодов. Как только вы узнаете код, не так сложно разобраться в типичных проблемах, вызывающих этот код, в вашей марке и модели. Есть большая вероятность, что кто-то испытал такой же код на той же машине, что и ваша, и опубликовал решение.Мы опубликовали несколько статей о некоторых наиболее распространенных кодах:

Выберите код
Если вам нужны инструменты, многие магазины запчастей предлагают инструменты в аренду. Вот несколько ссылок:
AutoZone Loan-a-tool.
Инструмент для аренды автозапчастей O’Reilly
Инструмент для аренды шин в Канаде

Где бесплатно просканировать автомобиль

Если у вас нет сканирующего прибора, некоторые магазины автозапчастей и независимые автомастерские предлагают просканировать ваш автомобиль бесплатно в надежде, что вы купите запчасти или сделаете ремонт в их магазине.Вот пара ссылок:
Pep Boys
Услуги магазина автозапчастей O’Reilly
Google «бесплатно проверьте световое сканирование двигателя» + «ваш город» , чтобы найти магазин, который бесплатно просканирует ваш автомобиль. Некоторые дилеры и ремонтные мастерские предлагают бесплатное сканирование света Check Engine в качестве сезонной рекламной акции. Программа Volvo Service for Life , например, включает в себя до одного часа компьютерной диагностики. Другой вариант — спросить друзей и родственников. Инструменты сканирования OBD-II не очень дороги и широко доступны.В наши дни в домах многих людей есть сканеры.

На что распространяется гарантия на выбросы?

Федеральная гарантия на выбросы распространяется на основные компоненты системы контроля выбросов, такие как компьютер двигателя (PCM) и каталитический нейтрализатор, на срок 8 лет или 80 000 миль (128 000 км в Канаде). Если в вашем автомобиле есть коды неисправностей для неисправного каталитического нейтрализатора (например, P0420, P0421, P0430), узнайте у своего дилера информацию о гарантийных обязательствах по выбросам. Узнайте больше о U.S. Гарантия на выбросы.

Проверьте коды индикаторов двигателя

Все коды PCM начинаются с буквы «P» для трансмиссии. Существует несколько сотен кодов трансмиссии, но некоторые из них встречаются гораздо чаще, чем другие. Коды индикаторов проверки двигателя известны как диагностические коды неисправностей или DTC. Мы писали о некоторых распространенных кодах, включая возможные причины и диагностическую информацию. Используйте меню прокрутки вниз. Выберите код P000P0100P0101P0102P0106P0128P0131P0134P0135P0171P0174P0300P0301P0302P0303P0304P0305P0306P0307P0308P0341P0400P0401P2450441P0

В. Будет ли отключение аккумулятора сбросить индикатор «Check Engine»?

О: Отсоединение аккумулятора может привести к сбросу индикатора Check Engine в большинстве автомобилей, но индикатор вернется, если проблема не будет устранена.Кроме того, код готовности будет удален, что может помешать вашему автомобилю пройти тест на выбросы OBD-II. Код готовности указывает на то, что определенные компоненты системы контроля выбросов в вашем автомобиле прошли самотестирование. В автомобилях с аудиосистемой, защищенной кодом, вам может потребоваться ввести код, чтобы разблокировать ее после отсоединения аккумулятора.

Q: Сколько времени нужно проехать автомобилю, прежде чем он будет готов к тесту на выбросы загрязняющих веществ OBD-II?

О: После того, как аккумулятор транспортного средства был отключен или код проверки двигателя был очищен, транспортное средство должно быть запущено, прежде чем оно будет готово к проверке OBD-II (испытание на выбросы).Обычно требуется не менее 40-60 минут езды, включая 20-30 минут непрерывного движения по шоссе, чтобы ваш автомобиль был готов к тесту на выбросы. В некоторых случаях это может занять день или два вождения. Это связано с тем, что всем компонентам системы контроля выбросов OBD-II требуется некоторое время, чтобы выполнить самотестирование.

Q: Сколько времени нужно, чтобы индикатор Check Engine сбрасывался, если проблема устранена?

A: Если проблема, вызвавшая световой индикатор Check Engine, устранена, сигнальная лампа погаснет.При некоторых неисправностях может потребоваться только перезапуск двигателя. Для других проблем может потребоваться несколько поездок. Системе автомобиля OBD-II требуется время, чтобы повторно протестировать все компоненты. Если индикатор Check Engine продолжает гореть после нескольких дней вождения, проблема все еще существует.

Q: Может ли переполнение бензобака вызвать загорание индикатора Check Engine?

Заполнять до первого щелчка Да, при переполнении бензобака может загореться индикатор «Check Engine».Современные автомобили оснащены испарительной системой, предотвращающей попадание паров бензина в атмосферу. Когда мы переполняем бензобак, избыток бензина может попасть в часть испарительной системы, называемую угольным баллоном , которая предназначена для поглощения паров бензина, а не сырого топлива . Это может вызвать проблемы с испарительной системой и вызвать загорание индикатора Check Engine. Причина, по которой производители рекомендуют доливать до первого щелчка , заключается в том, чтобы оставить в топливном баке немного места для расширения топлива.

Советы, как предотвратить загорание индикатора Check Engine

• Не переполняйте топливный бак. Заливайте до первого щелчка помпы. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации. После заправки убедитесь, что крышка бензобака плотно затянута, и ремешок крышки бензобака не зажат под крышкой.
• Регулярно меняйте моторное масло. Многие проблемы с освещением Check Engine возникают из-за отсутствия регулярной замены масла или вождения с низким уровнем масла.
• После проверки или замены воздушного фильтра убедитесь, что он установлен правильно.Если в двигатель попадет нефильтрованный воздух, это может привести к повреждению датчика массового расхода воздуха (MAF) автомобиля. Лучше всего использовать воздушные фильтры OEM или известные хорошего качества.
• Отсутствие настроек — еще одна частая причина, по которой загорается индикатор Check Engine. Старые свечи зажигания, грязный корпус дроссельной заслонки и плохие провода зажигания могут вызвать множество проблем. Подробнее: как ухаживать за двигателем.
• Коррозия в проводке и разъемах компьютерной системы автомобиля — еще одна частая причина проблем с освещением Check Engine.Ваш автомобиль или грузовик заполнен электроникой с проводами и разъемами, расположенными во многих местах по всему автомобилю, в том числе под ковром, в моторном отсеке, под ним вдоль рамы и в других местах. Все, что вы можете сделать, чтобы защитить электронные модули и проводку от коррозии, поможет избежать связанных с этим проблем. Например, если ваша внутренняя крышка двигателя повреждена, влага попадет в моторный отсек, где может вызвать коррозию.
• При ремонте по возможности используйте оригинальные запчасти.Иногда загорается индикатор Check Engine, потому что некоторые запасные части, такие как датчики кислорода, датчики массового расхода воздуха или каталитические преобразователи, могут иметь проблемы с совместимостью.

Как самому сканировать свой автомобиль на коды

Разъем OBD, называемый разъемом канала передачи данных или DLC, расположенный в нижней части приборной панели со стороны водителя. Вы можете купить приличный диагностический прибор OBD за 40-75 долларов в большинстве магазинов автозапчастей или в Интернете. Для смартфонов доступно несколько приложений.Чтобы подключить телефон к автомобилю, вам понадобится адаптер OBD-II Bluetooth или Wi-Fi. Такие адаптеры не очень дорогие: от 15 до 35 долларов. Как работает приложение OBD? Вы устанавливаете его на свой телефон, подключаете адаптер к разъему OBD, подключаете телефон к адаптеру, чтобы приложение могло взаимодействовать с PCM.

Практически во всех автомобилях диагностический разъем OBD расположен в нижней части приборной панели рядом с водителем.

разъем OBD На этой Тойоте на фото, например, она расположена рядом с замком капота.В других автомобилях это могло быть ближе к центру приборной панели. Это разъем OBD в Nissan Pathfinder. На этой фотографии показано, где находится разъем OBD в Honda Accord 2009 года выпуска. Разъем OBD универсален во всех современных автомобилях.

Диагностический прибор OBD может сканировать только PCM, который является главным компьютером в автомобиле. Как это работает:
1. При выключенном зажигании подключите диагностический прибор OBD или адаптер Bluetooth для приложения для телефона.

Разъем OBD, называемый разъемом канала передачи данных или DLC, расположенный в нижней части приборной панели со стороны водителя. 2.Включите зажигание, не заводя автомобиль. Следуйте меню на диагностическом приборе или приложении, пока не дойдете до «Прочитать сохраненные коды» или «Сохраненные коды неисправности». Если ваш диагностический прибор может получить доступ к стоп-кадру, проверьте и ее; это может помочь в диагностике проблемы. Узнайте больше о стоп-кадре. Сканирующий прибор позволяет стереть код неисправности, но он вернется, если проблема не исчезнет.

Стоп-кадр

Стоп-кадр — это снимок данных от ряда датчиков и компонентов транспортного средства, записанный в то время, когда PCM обнаружил неисправность.PCM сохраняет стоп-кадр вместе с соответствующим диагностическим кодом неисправности (DTC). Если возможно, к стоп-кадру можно получить доступ с помощью диагностического прибора. Стоп-кадр может предоставить ценную информацию, которая может помочь в диагностике проблемы. Подробнее о стоп-кадре.

Как диагностировать код неисправности

1. Проверьте бюллетени технического обслуживания: Чтобы диагностировать код Check Engine, первым делом необходимо проверить общие известные проблемы. Производители автомобилей периодически выпускают бюллетени технического обслуживания (TSB), в которых описываются общие проблемы для определенных моделей.Когда технический специалист в представительстве или ремонтной мастерской сканирует ваш автомобиль и извлекает код неисправности, первое, что он или она делает, — это проверяет наличие бюллетеней технического обслуживания. Некоторые TSB размещены в Интернете, и старый добрый Google может помочь. Например, введите запрос «2014 Jeep Wrangler code P0520 bulletin .pdf», и вы найдете бюллетень Chrysler в формате .pdf. Он говорит с этим кодом, замените датчик давления масла отредактированной деталью. Это очень просто исправить.

2. Проверьте общие проблемы, размещенные владельцами и экспертами: Опять же, Google может помочь.Найдите код + марку, модель и год выпуска машины. Как мы уже упоминали, один и тот же код в одном автомобиле часто вызван одной и той же неисправной деталью.
Попробуйте, например, поискать на YouTube или Google по запросу «код P0455 2013 Nissan Rogue»; вы увидите множество статей и видео, описывающих ту же проблему в этом автомобиле. Подробнее о коде P0455.

3. Следуйте блок-схеме диагностики в Руководстве по обслуживанию: Заводское руководство по обслуживанию содержит список кодов неисправностей и пошаговую диагностическую процедуру для каждого кода.Руководство по обслуживанию написано для квалифицированных специалистов и может потребовать использования специальных инструментов и испытательного оборудования. Если вы можете получить доступ к заводскому обслуживанию, вы также можете проверить TSB. В этой статье мы разместили список веб-сайтов, на которых вы можете получить доступ к заводскому руководству по обслуживанию на основе абонентской платы.

Система слишком бедна (банк 1)

P0171 определение кода

Система слишком бедна (банк 1)

Что означает код P0171

Код P0171 означает, что на первом ряду двигателя топливная система работает слабо или существует утечка вакуума рядом с этой стороной двигателя.Обеденная смесь возникает, когда двигатель получает слишком мало топлива или слишком много воздуха.

Каковы причины кода P0171?

Причины кода P0171 могут включать:

• Неисправен регулятор давления топлива
• Слабый топливный насос
• Топливный фильтр забит
• Неисправен модуль управления трансмиссией
• Утечка вакуума
• Неисправность форсунки (ей)
• Неисправность кислородного датчика (ов)
• Неисправность датчика массового расхода воздуха

Каковы симптомы кода P0171?

Симптомы кода P0171 могут включать:

• Потеря мощности
• Проверьте свет двигателя
• Колебание или спотыкание из-за двигателя
• Двигатель может запускаться с трудом
• Двигатель может умереть
• Каталитический нейтрализатор может быть поврежден, если этот код хранится в течение длительного периода времени

Как механик диагностирует ошибку P0171?

Предполагая, что других кодов неисправности не существует, механик может диагностировать код P0171, проверив двигатель на предмет утечки вакуума с помощью вакуумметра и проверив давление топлива с помощью манометра.

Для поддержания надлежащего соотношения воздух / топливо вакуум и давление топлива в двигателе должны соответствовать спецификациям производителя. Причина этого кода неисправности, вероятно, будет обнаружена во время одного из этих двух тестов. Если причина этой проблемы все еще не найдена после того, как механик выполнил эти два теста, проблема, скорее всего, связана с датчиком.

Затем механик проводил испытания датчика массового расхода воздуха и кислородных датчиков, используя процедуру производителя.Если все эти тесты были выполнены и проблем не обнаружено, скорее всего, проблема в модуле управления трансмиссией.

Типичные ошибки при диагностировании кода P0171

Распространенной ошибкой, которая может быть сделана при диагностике кода P0171, является отсутствие поиска бюллетеней технического обслуживания для вашей конкретной модели автомобиля, которые могут быть связаны с этой проблемой.

Хотя каждый код неисправности не связан с бюллетенем технического обслуживания, всегда имеет смысл проверить, поскольку они могут сэкономить вам мир времени и усилий.

Насколько серьезен код P0171?

Код P0171 — серьезная проблема. Если автомобиль хранит этот код в модуле управления трансмиссией, двигатель этого автомобиля просто не будет работать нормально. Если двигатель не поддерживает надлежащее соотношение воздух / топливо, во время движения будут большие траты топлива и нехватка мощности. Рекомендуется как можно скорее диагностировать и исправить этот код, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно.

Какой ремонт может исправить ошибку P0171?

Дополнительные комментарии относительно кода P0171

Неразумно управлять транспортным средством с этим кодом неисправности, хранящимся в течение длительного периода времени.Если двигатель работает ненадлежащим образом в течение длительного периода времени, это может привести к дальнейшим повреждениям, которые могут оказаться намного более дорогостоящими для владельца транспортного средства.

Нужна помощь с кодом P0171?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Ищете считыватель кода OBD2 для диагностики контрольной лампы двигателя?

Посмотрите десятки отличных сканеров OBD2 здесь

купить сейчас

Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице.Цены и доступность могут быть изменены. Система

слишком экономична в банке 1 ❤️ Все, что вам нужно знать

Каковы причины слишком бедной системы в банке 1 (код P0171)?

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Более короткий срок для системы слишком бедной в банке 1 — это код P0171. Этот код означает, что система плохо работает на первом ряду двигателей и не может должным образом подавать правильное количество топлива для питания двигателя.Этот код также может означать, что в блоке 1 двигателя есть утечка вакуума, что может привести к снижению давления и несбалансированному соотношению топлива и воздуха. Слишком бедная смесь возникает, когда двигатель получает ненадлежащее количество топлива или воздуха, либо слишком мало топлива, либо слишком много воздуха.

Карбюратор в двигателе отвечает за разрушение бензинового топлива на более мелкие частицы, которые смешиваются с воздухом, чтобы должным образом воспламениться и воспламениться в двигателе, чтобы привести автомобиль в действие.Карбюратор помогает испарять топливо, смешивая его с воздухом в нужных пропорциях и соотношении.

В идеале карбюратор должен пропускать испаренное топливо и воздух в правильном для двигателя соотношении, позволяя ему оставаться во впускном коллекторе двигателя для процесса сгорания. Однако, если этого не происходит, карбюратор работает неправильно, и система слишком бедна в ряду 1.

• Соотношение воздуха и топлива в карбюраторе

Теперь, когда мы знаем, что основная функция карбюратора состоит в том, чтобы смешивать воздух и топливо для получения правильной степени сгорания, карбюратор иногда повреждается, ослабевает или изнашивается с течением времени, что делает невозможным контроль количества воздуха и топлива в двигателе. .Это приводит к слишком большому количеству топлива для количества воздуха, что приводит к несбалансированному соотношению и слишком бедной системе в ряду 1.

• Соотношение воздуха и топлива

Топливно-воздушная смесь позволяет сгорать в кольце, отвечающем за питание автомобиля. Двигатель должен работать в самых разных условиях, но очень специфичен в отношении воздушно-топливной смеси в секции внутреннего сгорания.Верхний предел — это бедная смесь 20: 1, а богатая смесь — 7: 1-10: 1. Если в смеси больше 20: 1) воздух подается в топливо, система в ряду 1 слишком бедная.

Что вызывает слишком бедную систему в банке 1?

• Неисправность регулятора давления топлива

Регулятор давления топлива отвечает за подачу в двигатель нужного количества топлива для внутреннего сгорания в нужное время.Симптомы неисправного регулятора давления топлива включают снижение топливной экономичности, черный дым из выхлопа, пропуски зажигания в двигателе, плохое ускорение, утечку топлива, двигатель не запускается, свечи зажигания грязные и загрязненные, а также проблемы во время замедления, все из которых может привести к система слишком бедная в банке 1.

• Топливный насос поврежден или слабый

Топливный насос отвечает за подачу топлива к двигателю и бензобаку для движения по дорогам с требуемой выходной мощностью, не беспокоясь о том, что в автомобиле закончится бензин во время использования.Однако предположим, что топливный насос слабый или со временем вышел из строя. В этом случае вы можете заметить разбрызгивание двигателя на высоких оборотах, повышение температуры, потерю мощности, помпаж двигателя, уменьшение расхода топлива и отсутствие запуска двигателя, все из которых может способствовать тому, что система будет обеднять в ряду 1.

Топливный фильтр отсасывает любые загрязнения и мусор из топлива в вашем автомобиле. Все автомобили имеют топливные фильтры, которые очищают масло до того, как оно попадет в двигатель, гарантируя, что грязные жидкости не попадут в блок цилиндров.Однако некоторые симптомы загрязненного или забитого топливного фильтра могут привести к обеднению системы в ряду 1. Эти симптомы забитого топливного фильтра включают проблемы с запуском двигателя, проблемы с ускорением, частую резкую работу на холостом ходу, сильные запахи, пропуски зажигания в двигателе и общая неэффективность.

• Поврежден модуль управления трансмиссией

Блок управления двигателем, также известный как модуль управления трансмиссией, связан со многими различными частями и частями всей системы двигателя.Он контролирует различные компоненты, подключенные к этой части, такие как зарядка генератора переменного тока или срок службы аккумуляторной батареи автомобиля. Если что-то пойдет не так с модулем управления трансмиссией, это повлияет на многие другие части, что затруднит диагностику реальной проблемы.

Однако есть признаки повреждения модуля управления трансмиссией, на которые вы можете обратить внимание. Если вы замечаете периодические пропуски зажигания в цилиндрах, загорается индикатор проверки двигателя на приборной панели, двигатель не запускается и нарастание коррозии в электрических системах — это признаки повреждения модулей управления трансмиссией, которые могут привести к наклону системы в ряду 1.

Утечка вакуума — это любая утечка между двигателем и датчиком массового расхода воздуха. Датчик массового расхода воздуха измеряет поток воздуха в двигатель, который определяется данными, полученными от модуля управления трансмиссией. PCM изменяет впрыскиваемое в двигатель топливо на основе измерений массового расхода воздуха, но если эта часть работает некорректно, это может привести к попаданию нефильтрованного и слишком большого количества воздуха в систему.

Существуют различные симптомы утечки вакуума, которые могут привести к слишком бедной системе в ряду 1.Вы можете заметить, что загорелся индикатор проверки двигателя, грубая работа на холостом ходу, глохнет и шипение из моторного отсека, высокие обороты, помпаж, резкая работа и глохнет при остановке.

Источники утечек вакуума

Распространенными источниками утечек вакуума в вашем автомобиле является всасывающая трубка, которая является частью, которая соединяет двигатель и воздушный фильтр, который часто может рваться или треснуть в старых и изношенных автомобилях. Кроме того, впускные коллекторы и прокладки могут деформироваться из-за сильной жары и после длительного использования.Чтобы решить эту проблему, вам нужно заплатить от 20 до 60 долларов за детали, плюс от 150 до 450 долларов за работу по замене.

Кроме того, последняя деталь, которая вызывает наибольшие утечки вакуума в автомобилях, — это пластиковые и резиновые вакуумные шланги и трубопроводы, которые могут затвердеть, потрескаться и стать ломкими после многих лет использования. Это повреждение происходит из-за того, что пары картера повреждают резину и пластик, вызывая растрескивание и протекание трубопроводов.

Топливный фильтр, топливный насос и топливные форсунки работают вместе, чтобы гарантировать, что ваш двигатель получает правильное соотношение топливно-воздушной смеси в вашем автомобиле для сгорания в нужное время и внутренней скорости.Топливный насос автомобиля подает бензин к форсунке, которая затем распыляет топливо во впускной коллектор, где воздух и топливо смешиваются, а затем смесь воздуха и топлива сжимается внутри камеры, вызывая реакцию, приводящую в действие ваш автомобиль.

Однако топливная форсунка является ключевой частью вашей топливной системы и со временем может быть сильно повреждена или изношена из-за длительного использования. Есть несколько ключевых признаков, на которые следует обратить внимание при диагностике, почему ваша система слишком бедна в банке 1.

Признаки неисправности форсунки

Во-первых, загорается свет двигателя, и возникает ощущение, что ваш двигатель разбрызгивается и посылает вибрации через рулевое колесо. Во-вторых, грубый холостой ход может произойти, когда вы сидите на светофоре или на знаке остановки. Как правило, для этого характерно большое количество оборотов в минуту, даже если вы едете не быстро или ногой нажимаете на педаль газа. В-третьих, ваш расход бензина значительно сократится, что приведет к снижению расхода топлива.

Затем стрелка оборотов будет колебаться, заставляя водителя задаться вопросом, с какой скоростью он на самом деле едет или какова нагрузка на двигатель. Наконец, ваш автомобиль может не завестись, если у вас повреждена топливная форсунка. Если топливо не поступает в нужные цилиндры, у вашего автомобиля нет «крови» для нормальной работы. Любая из этих причин может привести к тому, что система окажется слишком бедной в банке 1.

Датчик кислорода измеряет уровень кислорода в газах, выходящих из двигателя.Данные, собранные датчиком o2, отправляются в модуль управления трансмиссией, чтобы изменить топливно-воздушную смесь, которая в настоящее время находится в вашем двигателе. Датчик кислорода также передает данные о кислороде в модуль управления трансмиссией, чтобы поддерживать правильное соотношение, гарантируя, что уровень производительности двигателя может продолжать работать на высоких уровнях. Однако, если датчик кислорода неисправен или выходит из строя, это может вызвать довольно заметные негативные симптомы.

Вы можете обнаружить, что при неисправном кислородном датчике, когда загорается индикатор проверки двигателя, вы получаете плохой расход топлива, грубую работу двигателя на холостом ходу и пропуски зажигания, а также более низкую производительность двигателя, чем обычно.В этом случае вы столкнетесь с тем, что система в банке 1 слишком скудна.

• Неисправность датчика массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха определяет массу воздуха, поступающего в данный момент в двигатель транспортного средства, а затем передает эти данные в блок управления двигателем для поддержания правильного баланса топлива и воздуха в двигателе. Если этот датчик неисправен, это может привести к появлению большого количества датчиков, которые могут привести к тому, что система окажется слишком бедной в банке 1.

Симптомы датчика массового расхода воздуха

Признаки неисправности датчика массового расхода воздуха могут привести к низкой компрессии, что снижает эффективность топливного насоса. Наиболее распространенные признаки неисправности датчика включают затрудненный запуск двигателя, остановку двигателя после запуска, колебания двигателя под нагрузкой, резкую работу двигателя на холостом ходу, колебания во время ускорения, икоту двигателя и чрезмерно богатую или обедненную смесь.

Признаки системы слишком бедной в банке 1

• Чтобы выяснить, теряет ли двигатель мощность, есть некоторые признаки того, что вам необходимо немедленно проверить автомобиль.Предположим, вы сильнее нажимаете на акселератор, чтобы получить такой же выигрыш в производительности. В этом случае выхлопная труба выделяет избыточный дым, а двигатель работает на холостом ходу больше, чем обычно, ваша машина медленно умирает и теряет мощность.

• Индикатор проверки двигателя загорается на приборной панели по разным причинам. Десять наиболее распространенных причин, по которым загорается этот индикатор, — это неисправность кислородного датчика. Неплотная крышка топливного бака, неисправность каталитического нейтрализатора, проблемы со свечой зажигания, неисправные провода свечи зажигания, неисправность датчика массового расхода воздуха, проблемы с аварийной сигнализацией на вторичном рынке, утечки вакуума, неисправность клапана рециркуляции выхлопных газов или разряженная батарея.

• Колебания от двигателя

• Неуверенность — это когда ваш двигатель дает пропуски зажигания и не может работать стабильно. Если вы нажимаете на педаль газа, а во время разгона автомобилю не хватает мощности, это означает, что топливно-воздушная смесь со временем становится обедненной, что приводит к повреждению системы зажигания.

• Двигатель запускается с трудом

• Существует множество причин, по которым ваш автомобиль может быть затруднен при запуске, например, свечи зажигания со временем выходят из строя, топливный фильтр забивается из-за отложений мусора, низкий уровень топлива, густое масло, медленный аккумулятор, поврежденный стартер, или неисправный соленоид.

• Есть явные признаки того, что ваш двигатель умирает, которые вы абсолютно не можете игнорировать, например, утечка масла из двигателя, стук двигателя, треснувший корпус цилиндра, сильный выхлопной дым, пар от вашего двигателя и возгорание вашего двигателя.

• Повреждение каталитического нейтрализатора

• Хотя каталитические нейтрализаторы рассчитаны на срок службы более десяти лет, они в конечном итоге могут забиться, повредиться и загрязниться, что приведет к проблемам в вашей системе и слишком малой емкости системы в первом ряду.Общие симптомы неисправного преобразователя включают снижение производительности двигателя, более низкое ускорение, темный дым, резкий запах из-под двигателя и чрезмерный нагрев.

Как диагностировать слишком бедную систему в банке 1?

Если у вас или у доверенного механика есть диагностический инструмент, позволяющий запускать коды неисправностей, убедитесь, что не существует других кодов неисправностей, прежде чем диагностировать код P0171. После очистки любых других кодов вы можете диагностировать код P0171, проверив наличие утечек в топливных или вакуумных линиях и проверив давление топлива.

Чтобы поддерживать правильное соотношение воздуха и топливной смеси в двигателе, разрежение и давление топлива должны быть установлены на правильных уровнях. Если они не установлены правильно в пределах правильных параметров, вы узнаете, используя вакуумметр и манометр давления топлива.

Заключение

Существует много причин того, что система слишком экономична в банке 1, и все они необходимо диагностировать, устранить и устранить, прежде чем они станут хуже.Следите за неисправным регулятором давления топлива, поврежденным топливным насосом, заполненным мусором топливным фильтром, сломанным модулем управления трансмиссией, распространенной утечкой вакуума, неисправной топливной форсункой, неисправным датчиком кислорода и неисправным датчиком массового расхода воздуха.

Если вы заметили, что ваш автомобиль потерял мощность, проверьте, загорелся ли индикатор двигателя, двигатель спотыкается, двигатель не запускается, двигатель глохнет или каталитический нейтрализатор поврежден, вам необходимо позаботиться о системе. слишком бедный в банке 1.

P0171 Диагностический код неисправности — что нужно знать

Техническое описание

Двигатель работает на обедненной смеси в ряду 1, что означает, что соотношение воздух-топливо смещено в сторону воздуха.

Что на самом деле означает P0171

Со временем, когда двигатель изнашивается, ломаются детали или если измерительные датчики выходят из строя, компьютер может вносить исправления, увеличивая время включения топливных форсунок для обогащения смеси. Этот код также может сопровождаться кодом P0174, который будет определить банк 2 как скудный.Идеальное стехиометрическое соотношение составляет 14,7 частей воздуха на 1 часть топлива, что обеспечивает хорошее сочетание экономии топлива, производительности и снижения выбросов при сгорании.

Получите оценку диагностики P0171 в ближайших магазинах

Каковы симптомы кода P0171?

Как правило, обедненный код приводит к плохой работе двигателя, что водитель заметит как высокие обороты холостого хода, пропуски зажигания, недостаток мощности или даже остановку двигателя, и это может произойти до того, как загорится индикатор проверки двигателя.Более того, эти симптомы будут более заметны на более низких скоростях и оборотах. Двигатель может справиться с проблемами обедненной смеси на более высоких оборотах, потому что потребность в воздухе выше.

Какова серьезность кода P0171?

Критический. Необходимо немедленно запустить диагностическую проверку, чтобы точно определить причину проблемы.

Какой ремонт требуется при коде ошибки P0171?

Существует длинный список причин, по которым двигатель работает на обедненной смеси, и хорошему механику нужно время, чтобы разобраться в проблеме.В отличие от богатых проблем проблема может быть на любой стороне смеси — слишком много воздуха или недостаточно топлива. Безусловно, здесь есть несколько простых ответов — сломанный вакуумный шланг будет пропускать воздух, который компьютер не может учесть, или забитый топливный фильтр ограничит подачу топлива. Тем не менее, планируйте бросить машину и дать механику достаточно времени, чтобы разобраться в проблеме.

Получите оценку диагностики P0171 в ближайших магазинах

Какова стоимость устранения кода P0171?

• Ориентировочная стоимость диагностики: 100 долларов США
• Предполагаемая часть (и) + стоимость рабочей силы: 50–800 долларов США (в зависимости от диагноза)
• Ориентировочная общая стоимость: 150–900 долларов США

Этот код потребует диагностической проверки, которая будет выполняться примерно 100 долларов в зависимости от времени, необходимого для поиска проблемы.Поскольку существует обширный список причин, по которым двигатель работает на обедненной смеси, средняя цена за ремонт будет сильно различаться. Вам может повезти с одним из простых ремонтов, упомянутых выше. Сломанный всасывающий воздух вакуумный шланг может стоить около 50 долларов, а забитый топливный фильтр — 100 долларов. С другой стороны, датчик кислорода или датчик массового расхода воздуха может принести счет от 400 до 500 долларов. Неисправный топливный насос может быть очень дорогим и стоить от 600 до 800 долларов.

Если ваш автомобиль выдает этот код, немедленно запланируйте диагностическую проверку с помощью механика.Нет штатной механики? Без проблем. Используйте Openbay, чтобы сравнить цены и назначить встречу с квалифицированными механиками в вашем районе.

Сервисная статья, написанная техническим специалистом ASE

Получите оценки в ближайших магазинах

Причины, симптомы и способы устранения — Rx Mechanic

Когда дело доходит до оптимальной производительности двигателя, необходимо поддерживать тонкий баланс. Это означает, что вы должны следить за обедненной и богатой смесью, когда ваш двигатель работает.Для нормального процесса сгорания в двигателе транспортного средства соотношение воздух-топливо должно составлять 14,7: 1. 14.7 — это воздушная часть, а 1. — топливная. Когда количество топлива превышает количество воздуха, двигатель начинает работать на богатой смеси. С другой стороны, если количество топлива меньше, чем требуется, а это значит, что топлива не поступает, двигатель начнет работать на обедненной смеси.

В этой статье объясняются причины, симптомы, последствия и способы устранения двигателя, работающего на обедненной или богатой смеси.Многие компоненты обеспечивают адекватное соотношение топлива и воздуха. Например, блок управления двигателем (ECU) в каждом автомобиле в первую очередь отвечает за поддержание адекватного соотношения воздух-топливо. Датчики выбросов, датчики массового расхода воздуха, кислородные датчики, топливные форсунки и датчики MAP также обеспечивают адекватное соотношение смеси, чтобы предотвратить работу двигателя на обедненной смеси по сравнению с богатой.

Причины обеднения при работе двигателя

Хотя определение обедненной смеси на работающем двигателе может быть сложнее, чем при работе с богатым двигателем, очень важно найти причины.Несколько проблем могут привести к тому, что двигатель будет работать на обедненной смеси. Ниже я перечислил наиболее частые причины.

Забит топливный фильтр : Ваш топливный фильтр справляется со всей грязной работой. Топливный фильтр гарантирует, что весь мусор, грязь, мусор и все, что попадает в ваш топливный бак, не попадет в двигатель. Со временем весь мусор и грязь начинают накапливаться, что мешает прохождению топлива.

Хотя элемент топливного фильтра предотвращает проникновение грязи, мусор и все, что он фильтрует, в конечном итоге забивает топливный фильтр.Вот почему рекомендуется регулярно менять топливный фильтр.

Забиты топливные форсунки : Еще одна причина, по которой вы хотите очистить топливный фильтр, — это предотвратить попадание грязи в топливные форсунки. В отличие от топливных фильтров, которые могут удерживать тонны грязи и грязи, мелкая грязь и грязь могут повредить топливные форсунки. Как только они заблокированы, они не смогут подавать в камеру сгорания надлежащее соотношение воздух-топливо. В некоторых случаях вам придется заменить их полностью — очистка может не сработать.

Паршивый топливный насос или забитый фильтр : проблемы с бедным или богатым двигателем начинаются с топливного насоса. Обеденная смесь говорит о том, что в камеру сгорания поступает недостаточно топлива, топливо, поступающее в камеру сгорания, начинается с топливного насоса. Если у вас плохой или забитый топливный насос, он не сможет выгрузить необходимое количество топлива из бака, что приведет к низкому давлению топлива, что может привести к работе двигателя на обедненной смеси.

К сожалению, замена плохого топливного насоса на некоторых автомобилях может быть затруднена, если у вас нет необходимых инструментов.Несмотря на то, что это частая причина недостаточной подачи топлива, вы не хотите, чтобы она была причиной, поскольку его замена может стоить вам от 350 до 600 долларов.

Забит сетчатый фильтр; это может произойти двумя способами. Если сетчатый фильтр расширится в отверстии топливного насоса, возникнет утечка давления. Второй способ, если сетчатый фильтр забивается, он не пропускает достаточное количество газа.

Утечки в топливных магистралях : Топливный насос откачивает газ под давлением.Если есть утечка топлива по линиям, это вызовет потерю давления топлива. Негерметичные топливопроводы приводят к тому, что двигатель работает на обедненной смеси. Это также вызовет пожар, который может привести к гибели людей.

Утечка вакуума : Утечка вакуума может вызвать проблемы с потерей топлива. Одна из проблем возникает, когда в систему попадает неизмеренный воздух, создавая несбалансированную топливно-воздушную смесь.

Неисправный регулятор давления топлива : неисправный регулятор давления топлива определенно вызовет проблемы с обедненной смесью.Неисправный регулятор может вызвать утечку топлива, что приведет к потере давления топлива.

Датчики паршивого кислорода : поскольку большое количество выходов контролируется датчиками в современных транспортных средствах; неисправный датчик кислорода может привести к тому, что ваш двигатель будет работать на обедненной смеси.

Датчик кислорода сообщает блоку управления двигателем вашего автомобиля (ECU), сколько топлива нужно добавить в каждый цилиндр. Таким образом, когда датчик кислорода выходит из строя, он начинает считывать чрезмерное количество ложных выбросов, тем самым сообщая блоку управления двигателем отправлять меньше топлива в камеры сгорания.Независимо от того, насколько мало топлива он отправляет, паршивый датчик кислорода будет продолжать сигнализировать о чрезмерных выбросах.

У меня для вас новости . Вы всегда должны надеяться на это, когда ваш двигатель работает на обедненной смеси, потому что это дешево и легко исправить.

Признаки обедненной смеси при работающем двигателе

Знание симптомов работы двигателя на обедненной и обедненной смеси позволит вам определить, когда двигатель работает на обедненной или обедненной смеси. Как узнать, работает ли двигатель на обедненной смеси? Как и любая другая автомобильная проблема, некоторые симптомы указывают на то, что двигатель работает на обедненной смеси.Вы должны следить за следующими симптомами, чтобы в конечном итоге не вызвать катастрофическое повреждение двигателя.

Низкая производительность и низкая выходная мощность. : Даже если вам удастся завести свой автомобиль, когда ваш двигатель работает на обедненной смеси, у вас будет низкая выходная мощность и низкая производительность. Причина в том, что для увеличения производительности вашего двигателя требуется нечто большее, чем случайная подача топлива от топливных форсунок. Топливные форсунки должны по отдельности распылять несоответствующее количество топлива в камеры цилиндра, чтобы максимизировать эффективность и мощность.

Если двигатель работает на обедненной смеси, вы заметите плохое ускорение. Почему это правда? Независимо от того, используете ли вы бензиновый или дизельный двигатель, взрыв газа создает необходимую силу, чтобы толкать поршень вверх и вниз. Сила взрыва толкает поршень вверх и создает необходимую мощность для поддержания работы двигателя. Недостаточное количество топлива приведет к меньшему взрыву, в результате чего поршень будет двигаться с меньшей скоростью.

Проблемы с запуском автомобиля : двигатель вашего автомобиля требует газа для запуска.Без него вы не сможете завести машину. Многие факторы могут привести к тому, что ваш двигатель не запустится из-за того, что в камеру сгорания мало или совсем нет топлива. Вот почему один из симптомов обедненного двигателя — затрудненный запуск.

Белые или чистые свечи зажигания : когда все работает на оптимальном рабочем уровне, все становится грязным. Если вы вытаскиваете свечи зажигания и замечаете, что они выглядят совершенно новыми или белыми, у вас, вероятно, проблема. Обычно грязные свечи зажигания считаются неисправными, но это не всегда так.Для того, чтобы произошел процесс сгорания, топливо должно гореть, и это горящее топливо должно приводить к образованию отложений на свечах зажигания. Остаток увеличивается по мере того, как свеча зажигания остается дольше.

Проверьте свет двигателя : В современных автомобилях есть множество датчиков. Как только они обнаруживают, что что-то не так, они сигнализируют ЭБУ, который, в свою очередь, загорается лампочкой проверки двигателя, чтобы сообщить вам, что есть проблема, которую необходимо исправить. Однако при диагностике это не говорит о том, что двигатель работает на обедненной смеси.Вместо этого он укажет на настоящую причину. Контрольная лампа может загореться, потому что у вас плохой кислородный датчик или низкое давление топлива. В любом случае, если диагностирован, вы получите фактическую неисправность.

Остановка двигателя : Один из распространенных симптомов обеднения двигателя — даже если вам удастся запустить двигатель, у вас будут проблемы с его сохранением. В некоторых случаях он будет непрерывно шипеть и дергаться, пока не перестанет двигаться или вы не исправите это. Когда вы отправляете больше газа в систему, ускоряя автомобиль, он будет продолжать работать легко.Однако он не даст вам желаемой выходной мощности.

Действие обедненной топливной смеси

Работа двигателя на обедненной смеси означает больше, чем эффективное использование газа. Когда двигатель работает с меньшим количеством газа, чем требуется, это создает большее трение в движущихся частях двигателя. Когда двигатель работает на обедненной смеси, имеется несоответствующая топливно-воздушная смесь, в основном на 2-тактных двигателях. Возможно, вы захотите узнать постное и богатое 2 гребка. Скудная смесь при работе двигателя в большей степени влияет на двухтактные двигатели. Давайте быстро посмотрим на эффекты, связанные с работой двигателя на обедненной смеси.

Жесткое заедание : Жесткое заедание означает, что камеры и поршни нагрелись больше, чем может выдержать двигатель, из-за того, что двигатель работает на обедненной смеси. Поршни обычно могут задеть стенки цилиндра, если не устранить эту проблему. Шток трески может погнуться, а рычаг коленчатого вала может сломаться или погнуться. Эффект катастрофический, и вам потребуется либо заменить, либо перестроить двигатель.

Мягкое заедание : Мягкое заедание представляет собой катастрофическое повреждение, вызванное трением между стенками цилиндра двигателя и поршнями.Со временем появляется сухое пятно, где движущиеся части двигателя трутся друг о друга. Это трение может вызвать трение или ожоги стенок цилиндров и поршней. Предположим, вы исправили это, и нормальная воздушно-топливная смесь вернется, цилиндр и поршни будут работать нормально, но повреждения все равно будут.

Двигатель остановлен : Когда системы впрыска топлива двигателя не подают топливо в камеру сгорания, процесс сгорания не происходит, двигатель автомобиля перестает работать. Когда причина этого устранена, двигатель будет работать на оптимальном рабочем уровне.

Как устранить эффекты обедненной топливной смеси

Поскольку вам известны симптомы и причины обедненной топливной смеси, устранение последствий обедненной топливной смеси не будет головной болью. Давайте попробуем кое-что прямо. , двигатель работает на обедненной смеси — это проблема и симптом другой проблемы. Тем не менее, исправление обедненной смеси двигателя требует устранения реальной причины проблемы.

Утечка вакуума : Утечка вакуума может привести к обеднению топливной смеси. Осмотр и замена поврежденных вакуумных линий на хорошие шланги и хомуты могут решить проблему обеднения.

Засоренный топливный фильтр : засоренные топливные фильтры ограничивают количество топлива, требуемого двигателем. Когда ваш двигатель работает на обедненной смеси, вы хотите проверить топливный фильтр и заменить его, если он забит.

Проверьте топливные магистрали : вы хотите проверить топливные магистрали на предмет утечек и устранить их в случае утечки. Внутри бензобака могла быть утечка топлива. Вам необходимо проверить топливный шланг внутри топливного бака, если вы ранее работали с ним.

Неисправный топливный насос или забит сетчатый фильтр. : вы должны диагностировать давление в топливном насосе, если оно низкое; Вы также можете заменить неисправный топливный насос и забитый сетчатый фильтр.

Проверить и заменить паршивый кислородный датчик : вы должны диагностировать и заменить любой паршивый кислородный датчик, чтобы ЭБУ получал точную информацию о том, что происходит в выхлопной системе.

Засоренные или грязные топливные форсунки : Одна из возможных причин обеднения двигателя — диагностика и замена забитых топливных форсунок.

Паршивый массовый расход воздуха : Вы должны диагностировать и заменить паршивый датчик массового расхода воздуха, чтобы он не отправлял ложные показания соотношения воздух-топливо в ЭБУ.

Двигатель работает богатые причины

Как и любая другая проблема с любым автомобильным двигателем, у любой проблемы есть свои причины. Тем не менее, давайте посмотрим на возможные причины, по которым в машине работает Rich.

Неисправность датчика кислорода : Датчики кислорода контролируют и регулируют воздушно-топливную смесь в выхлопной трубе. Затем он отправляет информацию в ЭБУ, который сигнализирует топливным форсункам, чтобы отрегулировать количество топлива, попадающего в камеру сгорания. Когда датчик кислорода выходит из строя, он отправляет неточные показания в блок управления двигателем.

Неисправный блок управления двигателем ECU : Блок управления двигателем отвечает за регулирование соотношения воздух-топливо в камерах сгорания. Предположим, что ЭБУ начинает давать сбой; он будет посылать ложную информацию на топливные форсунки. Это может дать сигнал топливным форсункам распылить чрезмерное количество топлива в камеры сгорания.

Неисправен датчик массового расхода воздуха : Датчик массового расхода воздуха отвечает за контроль количества воздуха, необходимого для определенного количества топлива.Если у вас поврежден датчик массового расхода воздуха, он будет отправлять ложные показания на ваш автомобильный компьютер, тем самым вызывая неправильное соотношение воздушно-топливной смеси, что приводит к работе двигателя на обогащенной смеси.

Засоренный воздушный фильтр : Засоренный воздухозаборник или воздушный фильтр не пропускают надлежащий воздух, что приводит к ухудшению характеристик двигателя и оставлению дополнительного несгоревшего топлива.

Датчик MAP с плохим качеством : Датчик MAP отвечает за определение давления во впускном коллекторе и отправку сигнала на компьютер автомобиля.Когда датчик MAP выходит из строя, он дает ложные показания, что приводит к богатой смеси.

Неисправные топливные форсунки : двигатель вашего автомобиля не получает требуемого количества воздушно-топливной смеси из-за неисправных топливных форсунок. Таким образом, в выхлопной системе остается несгоревший газ.

Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости : Датчик температуры охлаждающей жидкости определяет температуру двигателя и отправляет сигнал на компьютер автомобиля. Плохой датчик температуры охлаждающей жидкости отправит ложное сообщение, в результате чего двигатель будет работать на обогащенной смеси.

Симптомы работы двигателя в режиме обогащения

Чтобы двигатель вашего автомобиля не подвергался влиянию работы двигателя на богатой смеси, вы хотите знать симптомы, связанные с работой двигателя на богатой смеси.

Предупреждающий световой сигнал: Каждый раз, когда вы видите предупреждающий световой сигнал на приборной панели, он сигнализирует о том, что ваш двигатель столкнулся с проблемой. Вы хотите диагностировать свой автомобиль, чтобы узнать, пока горит свет, потому что этот свет может активироваться по многим причинам. Вы хотите диагностировать свой двигатель с помощью современного диагностического прибора.Если вы получаете код ошибки P0172, это означает, что у вас есть избыток несгоревшего газа в выхлопной трубе.

Плохой запах : Один из распространенных симптомов богатого двигателя — сильный запах тухлого яйца из выхлопной трубы. Этот ужасный запах вызван чрезмерным количеством несгоревшего газа в выхлопной трубе. Катализатор сжигает пары, но если топливно-воздушная смесь очень богатая, он не сожжет весь несгоревший газ.

Низкая производительность двигателя : предположим, вы наблюдаете низкую производительность двигателя; это означает ряд проблем, которые могут заключаться в бедной или богатой свече зажигания, неэффективной камере сгорания или несоответствующей топливовоздушной смеси.Если компрессия и свечи зажигания в порядке, то проблема наверняка в неадекватной топливовоздушной смеси.

Двигатель не работает на холостом ходу : неправильная топливовоздушная смесь может быть причиной остановки двигателя и вибрации. Неровная работа на холостом ходу указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси.

Меньше пробега : если вы продолжаете регулярно сокращать расход топлива на вашем автомобиле, это показывает, что ваш двигатель работает на богатой смеси. Это также указывает на то, что ваш двигатель сжигает большее количество топлива. Однако вы должны признать, что меньший пробег в зимний период является нормальным.

Дополнительные выбросы окиси углерода : Богатый двигатель может выделять большое количество окиси углерода. Он также не пройдет тест на выбросы в штате. Окись углерода токсична для человеческого организма, поскольку может повлиять на вас как умственно, так и физически.

Обедненные свечи зажигания : Когда ваш двигатель работает на богатой смеси, на нижнем крае свечей зажигания будет образовываться нагар, что приведет к снижению производительности двигателя. Это показатель несгоревшего топлива в выхлопной трубе.

Эффекты богатой топливной смеси

Двигатель работает Насыщенный режим приводит к нескольким последствиям для производительности и долговечности двигателя.Это приведет к таким эффектам, как низкий расход топлива, тряска во время вождения, снижение эффективности двигателя, плохое ускорение и сильный запах газа. Эти эффекты, однако, могут быть симптомом более серьезных проблем, возникающих в камере сгорания. Чтобы бороться с опасностями, связанными с богатым двигателем, вы должны следить за описанными симптомами богатого двигателя.

Обеспечение того, чтобы ваш двигатель работал с правильным соотношением воздух-топливо, является ключом к производительности и сроку службы вашего двигателя. Необходимо внимательно следить за тем, чтобы двигатель работал на обедненной смеси по сравнению с богатым, чтобы вовремя устранить причину.

Как исправить богатую воздушную смесь

Зная симптомы, причины и последствия обогащенной воздушной смеси, вы, возможно, захотите узнать, как бороться с богатой воздушной смесью. Вы узнаете о ноу-хау в следующих нескольких абзацах.

Проверить заслонку воздуховода : Внутри воздуховода находится заслонка, которая работает как открывающий и закрывающий клапан. Он открывается наполовину при запуске двигателя и постепенно полностью открывается по мере того, как двигатель нагревается. Вы должны диагностировать и заменить его, если он не работает должным образом.

Осмотрите незакрепленные трубы и вакуумные линии. : Потеря вакуумных линий и негерметичный водяной шланг могут привести к тому, что ваш двигатель будет работать на обогащенной смеси. Утечки воздуха можно легко определить по шипящему звуку. Как только вы обнаружите, откуда выходит воздух, вам нужно немедленно исправить это, чтобы улучшить производительность вашего двигателя.

Очистите датчик массового расхода воздуха : Загрязненный или некачественный датчик массового расхода воздуха отправит в ЭБУ ложный отчет, что приведет к плохому результату работы двигателя. Отвинтите его и тщательно очистите.Вы можете взять буклет своего владельца, чтобы узнать, как это сделать, если вы не уверены, что почистите его самостоятельно. После очистки переустановите его в обратном порядке.

Замените неисправные датчики кислорода. : Если ваши вакуумные линии, заслонка воздуховода, датчик массового расхода воздуха в порядке, а ваш двигатель все еще работает на богатой смеси, вам следует провести диагностику и заменить датчики 02.

Замените свечи зажигания. : Если свечи зажигания не создают достаточного количества искры, это приведет к попаданию чрезмерного количества несгоревшего газа в выхлопную трубу.Если вы не замените свечи зажигания, ваш двигатель будет постоянно испытывать избыток несгоревшего газа.

Соотношение воздух / топливо — как обогащение / обеднение влияет на ваш двигатель? YouTube

Часто задаваемые вопросы:

Имеет ли неприятный опыт худой или богатый?

Возгорание — это критическое состояние, которое возникает не только при богатой топливно-воздушной смеси, смесь, в которой не хватает топлива, также вызывает пропуски зажигания в двигателе. Когда бедное топливо сгорает, оно горит медленно, в результате чего остается несгоревшее топливо, когда открываются выпускные клапаны, что приводит к обратному воспламенению двигателя.

Как определить, бедный карбюратор или богатый?

Тяжелый черный углерод на выхлопной трубе говорит о том, что топливовоздушная смесь слишком богата. С другой стороны, пузыри или желтоватый оттенок на электродах свечи зажигания указывает на слишком бедную топливную смесь.

Двигатель на обедненной смеси работает горячим?

Существует неправильное представление о таких вопросах, как, работает ли двигатель на обедненной смеси горячим? Ответ на это — да! Это связано с тем, что медленное сгорание означает меньшее количество энергии, затрачиваемой на механическую работу, которая будет генерировать тепло — затем двигатель поглотит тепло, в результате чего двигатель будет работать на обогащенной смеси.

Что лучше: запустить слишком бедный или богатый двигатель?

Двигатель, работающий на слегка богатой смеси, даст больше мощности, но при работе на обедненной смеси приведет к катастрофическим повреждениям двигателя. Слишком богатый двигатель также может привести к серьезным повреждениям двигателя. Подумайте, когда вы меняете масло; безопаснее добавить немного больше масла, чем не доливать до нормального уровня.

Что такое хороший AFR на холостом ходу?

Если вы сравниваете экономичную и богатую AFR по производительности, то я предлагаю вам использовать AFR 14: 1, или вы можете активизировать игру и работать с более богатой на 13.5: 1. Большинство модифицированных двигателей будут работать лучше при соотношении 14,5: 1 и производить превосходное MPG. Если вы планируете повысить производительность и хотите достичь большего, чем я предлагаю, вы можете использовать AFR 13,5: 1 или даже больше, 13: 1. Это ответило на такие вопросы, как богатый или худой для большей мощности?

Заключительное слово

Если вы полагаетесь на двигатель вашего автомобиля для работы и удовольствия, вы должны поддерживать его в исправном состоянии. Лучший способ гарантировать долговечность и производительность вашего двигателя — это проводить его для регулярного планового осмотра и технического обслуживания, а также всякий раз, когда вы замечаете что-то не так.