Откручивается крышка масляного фильтра при старте в морозы — Эксплуатация и обслуживание
03.02.2012, 21:52 #1
Откручивается крышка масляного фильтра при старте в морозы
всем привет,
машину пригонял в апреле прошлого года, так что первые испытания морозами она проходит только сейчас.
1. Позавчера был первый реально морозный день -18, двигатель запустился через сек 20-30 работы стартера, после этого я проехал метров 30 и стал ждать жену. Вышел из машины ей навстречу и обнаружил под машиной лужу моторного масла, быстро заглушился. Кстати датчик уровня или давления не загорелся, хотя ушло около 2,5л — повезло, что не поехал дальше. Под капотом неожиданно обнаружил, что крышка корпуса масляного фильтра не закручена, свободно поворачивалась рукой. Зажал головкой, долил масла, завелся, погазовал потом — корпус оставался сухим, решил, что проблема устранена и надо почаще обращать внимание на крышку — разболталась от вибрации может.
2. На следующий день поехал на замену масла (как раз 10 тыс. щелкнуло), с утра опять мороз около -20, завелся чуть полегче, чем накануне, проехал 3 км до сервиса, пока оформлялся — под машиной опять лужа, но уже небольшая, открываю капот — опять крышка не зажата! Мастер сказал, что резинка возможно задубела или в металлическом корпусе трещина, которой не видно, поставил новую резинку, фильтр, все зажал.3. День третий, сегодня, -28, открываю капот — проверяю крышку, зажата, все сухо, сек. 40 в 2 захода маслаю стартером — схватилась, сразу под капот — гонит масло,, крышка свободно почти висит, закрутил, прогрелся, дальше проехал около 70 км с остановками, постоянно смотрел фильтр — все ok.
Т.е. при быстром старте крышку не срывает.
Долгое вступление конечно, а теперь вопрос, у меня 2 версии:
А. Подносилась резьба пластиковой крышки (пробег машины кстати 293тыс.), при долгом запуске создается повышенное давление, которое выбивает крышку. Стоимость крышки около 50$.
В. Клапан масляного давления не работает и создается давление масла выше максимального (вроде 7 атм.), которое находит узкое место в крышке фильтра и откручивает/срывает ее. Это в теории, что то не нашел клапана на схеме.
Знакомые отправляют покупать крышку в один голос, я не уверен, что дело именно в ней, хотя это самое вероятное. Может была у кого то такая проблема уже? Хотя по поиску не нашел похожих постов в форуме.
04.02.2012, 21:25 #2
Re: Откручивается крышка масляного фильтра при старте в моро
Нет… такая проблема на форуме ещё не озвучивалась, вы будете первым. Как решите её обязательно отпишитесь в чем была причина…
04.02.2012, 23:12 #3
Re: Откручивается крышка масляного фильтра при старте в моро
borovic, у меня сегодня была такая же байда.
Завелась машина после секунд 10 работы стартера. Проехал метров 100, остановился мусор выбросить, смотрю, а за машиной масляный след. Вылилось с поллитра. Раньше такой херни не было. Посмотрел под капот — под масляным радиатором на защите лужа масла. Снял защиту, все протер — масло ни откуда не гонит. Может и правда в прокладке дело? Крышку фильтра не посмотрел, завтра гляну на холодную как закручена.
05.02.2012, 11:57 #4
Re: Откручивается крышка масляного фильтра при старте в моро
Данилыч, могло и в другом месте выдавить где то в масляной системе. Если бы через крышку прошло, то оно бы потом оттуда и на горячую гнало. Хотя у вас может резьба хорошая и ее приподняло чуть но не сорвало.
Сосед вчера на СТО видел как с такой же проблемой приехал мерс Aшка, ему посоветовали щуп масляный доставать перед запуском в морозы, чтобы давление чуть уходило
05.
02.2012, 16:48 #5
Re: Откручивается крышка масляного фильтра при старте в моро
у меня не отворачивается но церес кольцо гонитхолодную выше 1500 не кручу :!:
06.02.2012, 10:53 #6
Re: Откручивается крышка масляного фильтра при старте в моро
Я определился. В момент завода в мороз выдавливает масло через прокладку маслянного радиатора (которая сверху). Потеплеет — буду менять. burtiniks, у тебя, я так понял то же самое?
06.02.2012, 11:49 #7
Re: Откручивается крышка масляного фильтра при старте в моро
у меня через колечко крышки фильтраМиниатюры
06.02.2012, 18:38 #8
Re: Откручивается крышка масляного фильтра при старте в моро
burtiniks, сегодня морозы уже не те -11, наблюдалась такая же картина как у вас — из под крышки немного вытекло (пару капель), я вытер и фильтр не поджимал, ездил потом по городу — все нормально.Upd Вообще сначала колечко попробую поменять, крышку вторым шагом если не поможет.
Пока стал на прикол, и так уже 5 литров масла вылил на асфальт, не говоря про нервы и время..
Upd2 09.02.2012. Замена резинки не помогла. Осмотрел еще раз крышку — в резьбе есть разрывы примерно по 1 см, я на них внимание сразу обратил — но мастер на замене масла сказал, что «это технологические». Внимательное изучение при свете показало, что они явно «не технологические», т.к. отличаются длиной и самое главное пластик в месте их отсутствия неровный — явно отломалась резьба в этом месте. Жду крышку под заказ из Германии, в наличии не было даже у официальных дилеров VW — хотя вряд ли она кому то кроме меня понадобилась
Поменяю крышку — отпишусь, 21.02 только обещают отдать..
Всем удачи на дорогах.Upd3 Появилось предположение, что в морозы замерзает сапун и не скидывает газы во впускной коллектор, это и могло стать причиной повышенного давления и поломки резьбы на крышке, так и на новой можно сломать.
Заказал все же новую крышку — может успею проверить на следующих морозах — к этим выходным у нас обещают до -30.
Правда что с ним делать — чистить? Никто не проводил такую операцию?
Последний раз редактировалось borovic; 10.02.2012 в 15:47.
11.02.2012, 15:24 #9
Сообщение от borovic
… в морозы замерзает сапун… Правда что с ним делать — чистить?
Никаких сапунов там нет. В крышке ГБЦ организован так называемый маслоотделитель, который можно попытаться промыть, сняв саму крышку, но занятие это, на мой взгляд, предельно бестолковое. Всё масло, что он отделяет из КГ, успевает стекать в картер, пока горячее. Естественно, одно условие: масло не должно быть как пластилин.
Пару дней назад заводил мёрзлую машину (-23*С). Стартер с противным скрипом еле-еле что-то пытался крутить. Уж не знаю, сколько там было сделано оборотов, единицы, не более, но проверка уровня масла (на кончике щупа) натолкнула на мысль, что насос густое масло очень даже весело начинает гонять ещё на этапе пуска.
11.02.2012, 15:54 #10
Wetrydgy, то есть, был нормальный уровень на щупе, а после попытки завести стал меньше?
Не откручивается масляный фильтр. Причины и выход из ситуации
от Sergey
Масляный фильтр относится к расходникам, которые в обязательном порядке необходимо менять одновременно с заменой масла, и так как процедура это довольно простая, с ней водитель может справиться самостоятельно, но иногда возникает проблема, когда фильтр банально не откручивается. В целом, всего-то и требуется купить масляный фильтр и масло, далее выкрутить пробку для слива масла, открутить старый фильтр и в обратном порядке собрать, но, когда он напрочь отказывается откручиваться.
Причины, по которым с откручиванием масляного фильтра могут возникнуть проблемы:
• В процессе функционирования фильтр мог прикипеть.
Происходит это потому, что из-за высоких температур, на которых работает двигатель, резиновая прокладка между местом соединения и самим фильтром расплавляется, соединяя таким образом фильтр с системой.
• Сам фильтр может быть прикручен очень сильно, особенно если используется правильный ключ. С одной стороны, это правильно, чтобы нигде не было протечек, а с другой, после эксплуатации его становится крайне тяжело открутить. Если к этой проблеме добавится еще и прикипание резинового уплотнителя, то снять фильтр будет практически невозможно.
Ухудшает проблему то, что сам фильтр располагается в крайне неудобном месте, поэтому хорошо взяться за него и приложить достаточно усилий не представляется возможным. Дополнительной проблемой является масло, в котором вымажутся руки, как только прикоснутся к фильтру, из-за чего они вообще начнут проскальзывать, мешая процессу.
Из-за того что фильтр не откручивается как положено, у водителей могут возникать сомнения насчет стороны оборота (то есть в нужную ли сторону они крутят).
Эти домыслы беспочвенны, ибо фильтр, как и все, что закручивается, должен откручиваться против часовой стрелки, то есть обороты выполняются в левую сторону.
Если фильтр не откручивается? Что делать?
Использовать специальный ключ для масляных фильтров. Как ни странно, существует такой ключ, который можно легко приобрести в автомобильных магазинах. С его помощью, даже если фильтр прикипел, откручивание не составит труда, но далеко не у каждого водителя он имеется.
Исключить скольжение и использовать рычаг. В гараже всегда много различных деталей, поэтому нужно что-то обвязать вокруг фильтра, чтобы исключить проскальзывание по нему, а потом применить нечто в качестве рычага для удобного прикладывания силы.
Взять молоток и отвертку. Это грязный метод, который рекомендуется применять в крайнем случае. Отвертка банально вбивается в сам масляный фильтр и в последующем используется как рычаг, но водитель обязательно должен быть готов, что потечет масло, которое заляпает все: и самого человека, и внутренности машины.
Отдельно стоит заметить, что некоторые умельцы рекомендуют вбивать отвертку не в сам фильтр, а в место соединения. Это довольно опасно, поскольку есть риск повредить крепление, и новый фильтр банально некуда будет устанавливать, а это уже ремонт и новые затраты.
В большинстве случаев рекомендуется сначала приложить больше усилий, если не получается самостоятельно, попросить помощи, и только если не получится, можно пытаться прибегнуть к остальным методам.
Материалы, которые также будут Вам интересны:
5 Риски [Обязательно к сведению]
Несомненно, масло является одной из самых важных жидкостей в вашем автомобиле. Оно смазывает двигатель, помогает снизить температуру и предотвращает ржавчину и коррозию. Несмотря на это, масло может выполнять свою работу должным образом только в том случае, если оно чистое. В этой ситуации необходим масляный фильтр.
Масляный фильтр улавливает загрязняющие вещества и предотвращает их повторное попадание в масляную систему.
Но что произойдет, если масляный фильтр ослаблен? Хотя может показаться, что это не имеет большого значения, это может вызвать ряд проблем. Во-первых, это может привести к утечке масла. Когда масло вытекает из двигателя, оно может повредить другие части автомобиля и снизить эффективность работы двигателя.
Вот почему так важно правильно затянуть масляный фильтр перед поездкой. Ниже мы обсудим все, что вам нужно знать о масляных фильтрах, включая проблему незакрепленного масляного фильтра и способы ее устранения.
Что делать, если масляный фильтр ослаблен: краткое объяснение
Вы когда-нибудь самостоятельно меняли масло и забывали плотно закрутить масляный фильтр? Или поездить какое-то время с незакрепленным масляным фильтром? Как мы только что упоминали, незакрепленный масляный фильтр может привести к утечке масла из двигателя. Кроме того, есть несколько других последствий незакрепленного масляного фильтра:
1.
Снижение эффективности двигателяМасляный фильтр помогает удалять загрязнения из масла, а также играет важную роль в регулировании потока масла. Незакрепленные масляные фильтры снижают эффективность работы двигателя. Это связано с тем, что утечки масла могут привести к потере смазки и увеличению трения в двигателе. Это заставит двигатель работать больше, чтобы вырабатывать такое же количество энергии, увеличивая расход топлива.
Масло не сможет течь должным образом, и загрязнения не будут эффективно удалены. Следовательно, двигателю придется работать больше, чтобы поддерживать тот же уровень производительности, и в конечном итоге он начнет изнашиваться. Это также приведет к более быстрому разрушению масла, что сократит интервалы между заменами масла.
2. Снижение расхода топлива
Многие люди не понимают, что незакрепленный масляный фильтр также может привести к снижению расхода топлива. Когда масляный фильтр ослаблен, он работает не так эффективно, а это означает, что через двигатель может циркулировать больше масла.
Это не только сокращает срок службы двигателя, но и заставляет двигатель работать с большей нагрузкой, что приводит к снижению расхода топлива.
Ослабление масляного фильтра также может привести к утечке моторного масла, что еще больше снизит эффективность использования топлива. Одна кварта уровня масла может стоить вам до двух миль за галлон экономии топлива, поэтому даже небольшая утечка масла может оказать существенное влияние на ваш кошелек.
3. Повреждение двигателя
Если он ослабнет, это может вызвать всевозможные проблемы с двигателем. Масляные фильтры обеспечивают чистоту масла и отсутствие мусора. Если оно разболтается, частицы могут попасть в масло и засорить двигатель. Это может привести к снижению производительности, увеличению расхода топлива и даже блокировке двигателя.
Поэтому, если вы заметили, что ваш масляный фильтр начинает ослабевать, обязательно затяните пробку слива масла. Игнорирование проблемы может в конечном итоге стоить вам больших денег в долгосрочной перспективе.
4. Низкое давление масла
Низкое давление масла — это проблема, которая может вызвать всевозможные проблемы с вашим автомобилем. Если вы не уверены, что такое низкое давление масла в двигателе, это в основном означает, что через ваш двигатель циркулирует недостаточно масла. Это может привести к целому ряду проблем, таких как повышенная коррозия деталей двигателя, снижение расхода топлива и даже отказ двигателя.
Если масляный фильтр ослаблен, это может привести к низкому давлению масла. Это происходит потому, что масляный фильтр предотвращает попадание масла в обход двигателя и обратно в картер. Если фильтр ослаблен, масло может просочиться через него, что приведет к недостаточной работе двигателя.
5. Частая доливка масла
Знаете ли вы, что при незакрепленном масляном фильтре вам, возможно, придется менять масло чаще? Это потому, что если фильтр не затянут должным образом, это может привести к утечке масла. И, конечно же, если вы теряете масло, его нужно менять чаще.
Итак, если вы заметили, что масло расходуется быстрее, чем обычно, проверьте свой фильтр, чтобы убедиться, что он ослаблен. Если это так, затяните его и посмотрите, поможет ли это. В противном случае вам может понадобиться новый фильтр. Но в любом случае, важно следить за масляным фильтром, чтобы избежать любой из этих проблем.
Имеет ли значение плотность масляного фильтра?
Теперь, когда вы знаете, к чему может привести незакрепленный масляный фильтр, вы можете задаться вопросом, насколько он должен быть затянут. Может показаться, что это не так, но насколько сильно вы завинчиваете масляный фильтр, может иметь большое значение. В конце концов, если он слишком свободный, это может вызвать проблемы, но если он слишком тугой, это тоже может быть проблемой.
Чрезмерное затягивание может повредить или раздавить прокладку фильтра. Если он сломается при слишком сильном затягивании, это может привести к открытию отверстия, через которое может вытекать масло.
Это может привести ко многим проблемам, от снижения производительности двигателя до серьезных повреждений. Убедитесь, что фильтр плотно закручен вручную, а затем поверните его на четверть оборота, чтобы зафиксировать на месте.
Также будьте осторожны, чтобы не вкрутить его неправильно и не оставить небольшое отверстие при завинчивании. Масляные фильтры со временем могут ослабнуть, поэтому периодически проверяйте их, чтобы убедиться, что они все еще плотно прилегают. Поэтому, чтобы ответить на вопрос, да, имеет значение, насколько герметичен ваш масляный фильтр. Вы должны быть осторожны, чтобы не перетянуть или не затянуть его.
Также важно использовать правильный масляный фильтр для вашего автомобиля, чтобы избежать ослабления и обеспечить максимальную производительность вашего двигателя. Если вы не уверены, какой масляный фильтр лучше всего подходит для вашего автомобиля, вот несколько рекомендаций:
Навинчиваемый масляный фильтр Platinum Этот масляный фильтр предназначен для защиты двигателя от износа, ржавчины и других загрязнений.
Он имеет навинчиваемую конструкцию, которая упрощает его установку и снятие, а цельнометаллическая конструкция обеспечивает долговечность.
Этот масляный фильтр обеспечивает длительные интервалы обслуживания. Он оснащен синтетическим фильтрующим материалом, который улавливает больше загрязняющих веществ, чем стандартные фильтры, и имеет прочную конструкцию, выдерживающую высокие температуры.
Сменный автомобильный масляный фильтр Ultra SyntheticПредназначен для синтетических масел. Он имеет конструкцию с высоким расходом, которая обеспечивает лучшую производительность двигателя, и лучше улавливает загрязняющие вещества, чем стандартные фильтры.
Полностью синтетический масляный фильтр Premium Полностью синтетический масляный фильтр позволяет моторному маслу свободно течь, не допуская проникновения вредных загрязняющих веществ. Ваш двигатель зависит от их бесперебойной работы, и они, как правило, более эффективны, чем традиционные масляные фильтры.
Пять причин, по которым масляный фильтр продолжает откручиваться
Масляный фильтр — важный элемент автомобильного оборудования, который помогает поддерживать двигатель в чистоте и обеспечивает его бесперебойную работу. К сожалению, это также может быть источником разочарования для многих водителей. Почему масляный фильтр постоянно откручивается? Есть несколько возможных причин. Вот пять наиболее распространенных:
1. Неправильно затянутый фильтр
Одна из основных причин, по которой он продолжает ослабевать, заключается в том, что он не был затянут должным образом. Это довольно распространенная проблема, которую можно легко исправить. Все, что вам нужно сделать, это убедиться, что вы правильно затягиваете фильтр. Есть два способа сделать это. Первый способ — использовать ключ для масляного фильтра.
Второй способ — использовать руки. Если вы используете ключ для масляного фильтра, убедитесь, что вы не перетягиваете фильтр. Это может привести к повреждению фильтра и его повторному ослаблению.
Если вы используете свои руки, вам нужно убедиться, что вы держите фильтр на месте, пока затягиваете его.
2. Поврежденная резьба
Другой возможной причиной ослабления крепления масляного фильтра является поврежденная резьба. Это может произойти, если фильтр имеет поперечную резьбу при установке или если он был чрезмерно затянут в прошлом. Со временем металлические нити могут быть повреждены из-за чрезмерного воздействия тепла или мусора. Это может привести к тому, что фильтр ослабнет и, в конечном итоге, упадет, что приведет к утечке моторного масла.
Повреждение резьбы затрудняет герметичность масляного фильтра, что может привести к его ослаблению. Чтобы этого не произошло, важно регулярно проверять состояние ваших потоков.
3. Вибрации
Вибрации являются еще одной распространенной причиной ослабления масляного фильтра. Когда ваш двигатель работает, он производит много вибрации. Это может привести к тому, что масляный фильтр со временем ослабнет, что в конечном итоге приведет к утечке моторного масла.
Вы можете сделать несколько вещей, чтобы предотвратить это.
4. Поврежденная прокладка
Поврежденная прокладка может быть причиной ослабления масляного фильтра. Прокладка представляет собой резиновое уплотнение, которое идет между двигателем и масляным фильтром. Со временем эта прокладка может стать хрупкой и сломаться, что приведет к утечке масла. Если вы подозреваете, что проблема именно в этом, можно попробовать заменить прокладку. В качестве меры предосторожности, если проблема не устранена, вам может потребоваться заменить сам масляный фильтр.
5. Использование двойной прокладки
При установке нового масляного фильтра поверх старой прокладки может возникнуть ситуация с двойной прокладкой. Если ваш старый фильтр продолжает ослабевать или протекать, это, вероятно, потому, что к вашему двигателю уже приклеена прокладка от предыдущего фильтра. Хотя это не кажется большой проблемой, на самом деле это может вызвать серьезные проблемы в будущем.
Дополнительная прокладка может ограничить поток масла, что приведет к повышенному износу двигателя.
Это также может привести к падению давления масла, что может привести к еще большему повреждению. Поэтому, если у вас возникли проблемы с ослабленным или протекающим масляным фильтром, проверьте наличие двойной прокладки перед установкой новой.
Может ли незакрепленный масляный фильтр стать причиной пропусков зажигания?
Многие считают, что пропуски зажигания вызваны плохим топливом, но есть и другие возможные причины. Один из возможных вариантов — забитый масляный фильтр. Несмотря на то, что незакрепленный фильтр не оказывает серьезного влияния, при определенных условиях он может вызвать пропуски зажигания. Фильтр отвечает за поддержание чистоты масла, и если он не плотно прилегает к месту, возможно, он неправильно выполняет свою работу.
Это может привести к уменьшению расхода масла и неправильной установке фаз газораспределения, что может привести к пропускам зажигания. Поэтому, если вы устраняете пропуски зажигания, обязательно проверьте масляный фильтр и убедитесь, что он затянут в соответствии с техническими характеристиками.
Приложив немного осторожности, вы сможете избежать этой потенциальной проблемы.
Небольшая утечка масла вызывает проблему?
Мы все были там раньше. Вы видите несколько капель масла на подъездной дорожке и думаете про себя: «Это всего лишь небольшая утечка. Ничего страшного. Но правда в том, что игнорирование утечки, какой бы маленькой она ни была, может привести к очень большим проблемам в будущем. Это потому, что даже крошечная утечка может быстро превратиться в гораздо большую, если ее не лечить.
И как только двигатель начинает терять масло, он может работать всухую и заклинивать, что приводит к дорогостоящему ремонту. Так что в следующий раз, когда вы увидите пару капель масла на дороге, не игнорируйте это. Отправьте свой автомобиль на настройку и устраните утечку, прежде чем она станет более серьезной проблемой.
Итак, теперь вы знаете больше о масляных фильтрах и о том, что произойдет, если масляный фильтр ослаблен или не обслуживается должным образом.
Обязательно регулярно проверяйте фильтр и заменяйте его, когда это необходимо, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя.
Инструменты для снятия масляного фильтра
Важность масляного фильтра часто недооценивают, но этого не должно быть. Ваш масляный фильтр необходим для удаления примесей из моторного масла, которые потенциально могут нанести серьезный и дорогостоящий ущерб вашему двигателю. Большинство экспертов рекомендуют заменять масляный фильтр одновременно с заменой масла, чтобы предотвратить попадание загрязнений в двигатель и вызвать абразивный износ.
Масляные фильтры представляют собой гладкие цилиндрические канистры с накаткой по краю. Их трудно захватить, особенно когда они жирные и жирные. Это делает необходимым использовать один из различных инструментов, доступных для его удаления. Ваш выбор инструмента будет зависеть от размера фильтра, количества свободного места вокруг фильтра и того, насколько плотно он подсоединен. В Garage Gurus мы рекомендуем использовать инструмент накидного типа, инструмент с тремя ножками, цепную систему или ленточный ключ.
После того, как вы ослабили масляный фильтр, следуя описанным ниже методам, его следует полностью открутить вручную.
Колпачковый инструмент
Колпачковый инструмент имеет металлическую или пластиковую чашку (в форме гнезда), которая размещается на конце фильтра и соединяется с накаткой. Затем вы можете использовать торцевой ключ, чтобы ослабить фильтр. Инструмент колпачкового типа можно использовать на масляных фильтрах разных размеров.
Инструмент с тремя лапами
Чтобы использовать инструмент с тремя лапами, поместите его на масляный фильтр, а затем с помощью торцового ключа отвинтите масляный фильтр. По мере того, как торцевой ключ поворачивается против часовой стрелки, шестерни внутри инструмента с тремя ножками крепче сжимают масляный фильтр, чтобы его можно было легко снять. Инструмент с тремя ножками можно использовать с масляными фильтрами различных размеров, и он хорошо работает в ограниченном пространстве.
Цепная система
Петля цепи помещается вокруг фильтра, а стержень вручную поворачивается против часовой стрелки до тех пор, пока цепь не обернется плотно вокруг фильтра.
Шина дополнительно затягивается торцевым ключом, чтобы увеличить натяжение цепи. Это впивается в корпус масляного фильтра из мягкого металла, уменьшая вероятность проскальзывания. Цепная система может работать с масляными фильтрами различных размеров и хорошо подходит для очень жирных масляных фильтров.
Ленточный ключ
Ленточный ключ использует металлическую ленту, соединенную с обоих концов с ручкой. Лента с петлей располагается вокруг фильтра, а ручка поворачивается против часовой стрелки. Это натягивает ленту, поэтому она захватывает фильтр для легкого снятия. Некоторые ленточные ключи имеют регулируемый шарнир для снятия масляных фильтров в труднодоступных местах. Ленточный ключ можно использовать с масляными фильтрами различных размеров.
Установка нового масляного фильтра
Установка нового фильтра в двигатель — несложная задача. Прежде всего, убедитесь, что кольцо масляного фильтра чистое, и смажьте уплотнительное кольцо масляного фильтра.
Затем установите новый масляный фильтр и затяните его вручную.
Советы Garage Gurus
Вот несколько советов Garage Gurus по снятию и установке масляного фильтра:
- Выберите подходящий инструмент для снятия
- Регулируемые инструменты могут оказаться не в состоянии удалить застрявший масляный фильтр
- При выборе инструмента для снятия важны положение масляного фильтра и пространство вокруг него
- При замене затяните масляный фильтр вручную
Хотите узнать больше?
Хотите узнать больше об инструментах для снятия масляного фильтра? Или еще одна работа по обслуживанию двигателя? Ознакомьтесь с нашими онлайн-курсами по двигателям , зарегистрировавшись на нашей платформе электронного обучения бесплатно или посетите канал Garage Gurus на YouTube.
