Отрегулировать гбо 2 поколения самому видео: Настройка/регулировка ГБО 2 поколения на карбюраторном автомобиле — быстрая и правильная. Редуктор Томасетто (Tomasetto).

Снять ГБО с автомобиля. Демонтаж газобаллонного оборудования.

Причины для перевода транспортного средства на газ могут быть актуальны для всех автовладельцев. Даже те, кто совсем не умеет считать уже поняли финансовую выгоду от этого: газ в два с лишним раза дешевле бензина. На газе двигатель может выходить на 40% больше до капитального ремонта. Каждый водитель, отказавшийся от бензина и солярки вносит свой ощутимый вклад в сохранение экологии, поскольку выхлоп становится практически чистым.

Однако в некоторых ситуациях возникает необходимость в демонтаже ГБО. И на это также могут быть свои причины:

·         отказ владельца от дальнейшей эксплуатации газобаллонного оборудования;

·         замена устаревшего комплекта ГБО на более новое поколение;

·         требуется переоформление в ГИБДД.

В зависимости от необходимости демонтаж ГБО может быть как частичным, так и полным.

Полный демонтаж ГБО

Выполняется в случае необходимость полного возврата к штатной топливной системе, бензиновой или дизельной.

Здесь потребуется убрать все компоненты газобаллонного оборудования в полном объеме.

В процессе демонтажа все отверстия, которые были необходимые для прокладки магистралей и крепления оборудования заделываются. Производится калибровка форсунок и двигателя. Также проводятся работы с электронным блоком управления, в котором стирается вся информация о работе ГБО.

В подкапотном пространстве снимается газовый редуктор, газовый фильтр, форсунки, шланги, хомуты и рейка.

В кабине демонтируется кнопка ручного переключения видов топлива.

В зависимости от места расположения баллона снимаются кронштейны его крепления и, собственно, сам баллон.

С кузова снимается ВЗУ ― внешнее заправочное устройство.

Далее следует самое сложное. В двигателе необходимо смонтировать заглушки на впускном коллекторе. Далее после комплекса мероприятий по демонтажу следует проведение диагностики двигателя. В завершении всего удаляются трубки газовой магистрали.

Если проводится демонтаж 2 поколения ГБО, то следует удалить газовый клапан. Этот нюанс актуален для карбюраторов ГАЗель. В случае проведения демонтажа самого популярного 4 поколения ГБО следует снять электронный блок управления газового оборудования, устанавливаемый на инжекторные автомобили.

Проведение полного демонтажа ГБО требует наличия автомобильных подъемников и специального диагностического оборудования. В связи с этим для проведения работ лучше всего обращаться к специалистам на СТО.

Частичный демонтаж ГБО

Необходимость в частичном демонтаже возникает при необходимости произвести переоформление в ГИБДД или установки более современного комплекта ГБО. Соответственно порядок и объем работ будет отличаться от полного демонтажа.

При частичном демонтаже снимаются следующие компоненты:

  • газовый баллон;
  • электронный блок управления;
  • газовый редуктор;
  • внешнее заправочное устройство.

Все остальные детали остаются на месте. Частичный демонтаж занимает немного времени. Главное при этом соблюдать аккуратность, чтобы не повредить другие агрегаты и сохранить возможность при первой необходимости восстановить работоспособность ГБО в полном объеме.  

Несмотря на кажущуюся простоту процесса частичного демонтажа ГБО лучше доверить эту работу профессионалам. В этом случае будет соблюдена техника безопасности при обращении с топливным оборудованием. Будут сохранены схемы подключения агрегатов и электроники. Без необходимого опыты и квалификации не каждый может самостоятельно справиться с этой задачей.

Если в машине установлено устаревшее оборудование, ремонт такового может быть невыгоден в финансовом плане, потребуется частичный демонтаж. Более новое поколение ГБО способно вдохнуть новые силы в двигатель вашего автомобиля.

Отсутствие документов, подтверждающих легальность установки ГБО, также может стать причиной для частичного демонтажа. Связано это с невозможностью дальнейшей законной эксплуатации транспортного средства. Выгоднее произвести переоформление в ГИБДД, чем каждый раз платить большие штрафы.

Мы не рекомендуем выполнять снятие ГБО самостоятельно!

Для проведения частичного или полного демонтажа ГБО мы приглашаем вас в сервисный центр “ГАРАНТ-ГАЗ”. Наши квалифицированные специалисты в кратчайшие сроки профессионально выполнят эту работу.

В случае необходимости переоформления автомобиля с ГБО в ГИБДД наши юристы окажут помощь в оформлении необходимых документов. Это позволит сэкономить ваше время и сбережет нервную систему.

О стоимости снятия/демонтажа ГБО можно узнать у наших менеджеров.

Поколения ГБО

Многие владельцы автомобилей, которые хоть раз ездили на газовом топливе, или только желают это сделать задавали себе один и тот же вопрос: В чем отличие поколений газобаллонного оборудования.

Официально утвержденной, международной классификации автомобильного газобаллонного оборудования не существует. Разделять оборудование на поколения начали установщики для своего же удобства, в дальнейшем этим стали пользоваться и клиенты. Далеко не каждый установщик ГБО может с легкостью ответить на этот вопрос, так как во всех регионах трактуют по разному, но относительно первого и четвертого поколения все мнения сходятся. Признаки отличий уж очень, существенные.

Первое поколение ГБО — это системы с вакуумным управлением, предназначенные для установки на карбюраторные двигатели.
Жидкий газ, из баллона, по топливной магистрали, проходя через фильтр находящийся в магистральном клапане подается в редуктор испаритель, подогреваемый штатной системой охлаждения двигателя. В редукторе происходит испарение газа и снижение давления до близкого к атмосферному.

Из редуктора через дозатор, представляющий собой клапан с изменяющимся, вручную проходным сечением, газ подается под небольшим избыточным давлением в специальный смеситель, установленный между дроссельной заслонкой и воздушным фильтром.
Смеситель, представляет собой специально спроектированную деталь, в которой используя принцип «эжекции», происходит смесеобразование газо-воздушной смеси, после чего она подается в цилиндры. Точнее говоря, при открытии дроссельной заслонки, двигатель сам засасывает готовую топливовоздушную (газовоздушную) смесь, так же как и в случае с работой карбюратора.
Бензин при работе на газе отсекается с помощью бензинового клапана устанавливаемого в бензиновой магистрали между бензиновым фильтром и карбюратором.
Переключение вида топлива осуществляется в ручную, из салона автомобиля специальным блоком управления (переключателем).
 
система первого поколения (вакуумное оборудование)


По мере того, как газовая отрасль продолжала развиваться, появились  редуктора с встроенным запорным электромагнитным клапаном (часто встречающееся название — электронный редуктор) в комплекте с электронно-карбюраторным блоком управления.

система первого поколения (электронное оборудование)


Время монтажа такой системы занимает в среднем 3-4 часа. Регулировка подачи газа осуществляется в ручную, редко какие установщики при этом используют газоанализатор, в связи с этим возможен как повышенный расход топлива, так и обедненная смесь.

 

Второе поколение — это всего лишь модернизация первого поколения ГБО, предназначено для использования при переоборудовании для работы на газовом топливе инжекторных двигателей.

В данных системах используется только редуктор с встроенным запорным электромагнитным клапаном в комплекте с электронным блоком управления. Переключение при этом происходит как в ручном, так и автоматическом (от настроенного значения оборотов) режимах, в зависимости от модели блока управления.
Во втором поколении ГБО используется другой вид смесителя, совмещенный (разнесенный, в зависимости от модели) с клапаном сброса избыточного давления (антихлоп), он необходим для сброса избыточного давления появляющегося в  коллекторе при взрыве в нем газовоздушной смеси при так называемом «обратном хлопке». Это сделано с целью защиты от  выхода из строя корпусов воздушного фильтра, датчиков массового расхода воздуха а также  других элементов впускной системы.
В системах второго поколения в идеальном случае, используется электромеханический дозатор, управляемый мини-контроллером, на основе показаний датчиков: положения дроссельной заслонки, содержания кислорода (лямбда-зонда), оборотов двигателя и других, в зависимости от модели.
Эта система работает по принципу обратной связи с лямбда-зондом, при этом обеспечивает сравнительно нормальную работу инжекторного двигателя на газе. Очень часто можно встретить, что используется  обычный механический дозатор, но в этом случае не всегда получается добиться идеальных показателей в работе системы.

система второго поколения


Для ограничения подачи бензина в инжекторных двигателях, на смену бензиновому клапану пришел, эмулятор форсунок. Это деталь, по сигналу блока управления, разрывает провода на управление, бензиновыми форсунками, при этом, посылает в штатный блок управления двигателем сигнал (сопротивление), что бензиновые форсунки находятся в рабочем состоянии.

Время на монтаж такой системы занимает в среднем 3-4 часа. Регулировка подачи газа осуществляется в ручную.

Третье поколение ГБО появилось на смену второму в небольшой промежуток времени, перед тем, как практически все производители перешли на четвертое и является по сути переходным поколением.
Представляет собой сложный комплекс агрегатов, управляемый отдельным контроллером, для обеспечения синхронного впрыска газа непосредственно перед впускными клапанами двигателя. В чем и заключается основное отличие этих систем от систем предыдущих поколений.

система третьего поколения


Редуктор по сравнению со вторым поколением претерпел изменение, основным его предназначением было не дозирование, как это в первом и втором поколении, а поддержание заданного давления газа, который позже подается в основной дозирующий элемент – дозатор распределитель.

Дозатор — распределитель представляет собой усовершенствованный дозатор из второго поколения с разводом впрыскиваемого газа по шлангам к трубам коллектора непосредственно к впускным клапанам двигателя через так называемые «форсунки», которые являются всего лишь клапанами нулевого давления препятствующими перетеканию газовоздушной смеси, из одной трубы коллектора в другую.
Контроллер для этих систем специально разработан как самостоятельный, имеет очень небольшую зависимость от блока управления двигателем. Все элементы  этих систем были очень дороги в производстве и сложны в установке. Поэтому широкого распространения в мире они не получили, так как достаточно быстро были вытеснены простыми и дешевыми системами четвертого поколения.

Четвертое поколение ГБО — это поколение газового оборудование, которое  на сегодняшний день, полюбилось, всем без исключения как установщикам, так и владельцам транспортных средств и это не удивительно , так как при относительно низкой стоимости владелец получает действительно качественный комплект оборудования.
Эти системы предназначены для установки на двигатели с распределенным, последовательным и параллельным  впрыском топлива, в индивидуальном порядке возможна установка на двигатели с непосредственным и комбинированным впрыском топлива, они управляются по другому принципу.

По сути четвертое поколение ГБО является почти зеркальным отражением систем впрыска бензина, это последнее, глобальное изменение способа подачи газового топлива в двигатель.
В отличие от предыдущих поколений, основным исполнительным элементом являются электромагнитные клапана – форсунки (инжектора), которых устанавливается столько, сколько и цилиндров в двигателе (в редких исключениях может устанавливаться по две форсунки на цилиндр, в зависимости от типа двигателя).  Форсунки могут быть раздельные, либо собранные в блоки по две, три, четыре и т.д.
Так как газ это не жидкость и его не надо распылять, то газовые форсунки не устанавливаются прямо в коллектор, как это делается с бензиновыми форсунками, а выносятся и устанавливаются в удобном месте рядом, а в коллектор монтируют специальные штуцера (врезки), к ним от форсунок идут шланги (не более 15 см) по которым в коллектор собственно и попадает газ впрыскиваемый форсункой.
Несмотря на то, что всеми основными процессами в работе управляет все таки штатный бензиновый блок управления двигателем, управление впрыском газа осуществляется газовым блоком управления (ЭБУ) двигателем, который считывая информацию с бензиновых форсунок, тахометра, датчиков температуры, разряжения, давления, обрабатывает и выдает сигналы на управления газовыми форсунками. Таким образом, можно сказать, что газовый ЭБУ фактически осуществляет замену топлива, делая это незаметно для штатного бензинового ЭБУ.
Таких систем на рынке появилось великое множество. Они все работают по одному принципу, отличаются только компоновкой.

система четвертого поколения


 Время установки такой системы занимает в среднем 4-6 часов(4 цилиндра) 6-12 часов (6-8цилиндров). Система настраивается в автоматическом режиме, с помощью специального ПО, идущего в комплекте с системой. Установочные центры при монтаже таких систем должны быть обучены, аттестованы и обладать соответствующими знаниями.
Пятое поколение ГБО. Пятым поколением как правило называют системы жидкого впрыска газа ( LPI — Liquid Petroleumgas Injection), под высоким давлением, что ни в одном поколении ранее не делалось.
Данные системы предназначены для использования в любых инжекторных автомобилях,  соответствуют экологическими требованиями Евро-3, Евро-4, Евро-5, совместимы с системами бортовой диагностики OBD II, OBD III и EOBD.
Для того чтобы подача газа в жидкой фазе, с стабильным давлением, стала возможна, в газовый баллон систем 5-го поколения дополнительно устанавливается  топливный насос. Кроме этого в комплектации данных систем исключили наличие газового редуктора, подключенного к системе охлаждения автомобиля (предыдущие поколения), это позволило не только исключить подключение к штатной системе охлаждения, но и убрать лишние детали ГБО, минимизируя, тем самым количество соединений. В системах пятого поколения используются специальные газовые инжектора, работающие на высоком давлении, значительно отличающиеся от инжекторов четвертого поколения, несмотря на то что впрыск газа осуществляется также в впускной коллектор, непосредственно перед клапанами.

система пятого поколения

газовые форсунки пятого поколения в работе

Так как медные магистрали при взаимодействии с газом имеют свойство окислятся и забивать систему, в системах 5 поколения используется специальная пластиковая трубка высокого давления. Для того чтобы давление стабильно поддерживалось в системе, кроме магистрали подачи, дополнительно прокладывается топливная магистраль «обратки»  для сброса лишнего топлива в газовый баллон.
Разработка данных систем позволило максимально приблизить результаты работы на газе к бензиновым показателям.

Системы пятого поколения используют вычислительные мощности и топливные карты, заложенные в штатный контроллер а/м, и вносят лишь необходимые поправки для адаптации газовой системы к бензиновой топливной карте. Фазу и дозировку впрыска определяет штатный бензиновый контроллер а/м.
К преимуществам систем пятого поколения можно отнести отсутствие потери мощности и отсутствие повышенного расхода газа, а также возможность запуска двигателя на газе при любых отрицательных температурах, так как исчезла необходимость испарять газ перед подачей в двигатель.
Однако, и она имеется ряд серьезных недостатков: система очень требовательна к качеству газа, при этом очень дорогое в обслуживании, например стоимость замены вышедшего из строя  насоса в баллоне равноценна со стоимостью установки на автомобиль системы 4-го поколения «под ключ». Эти недостатки практически перечёркивают все её преимущества в условиях эксплуатации в России.

Время монтажа системы занимает в среднем 7-12 часов, при этом обязательным условием при монтаже системы является полный демонтаж впускного коллектора, так как газовые форсунки устанавливаются по направлению.
Важным плюсом систем 3, 4 и 5 поколения является функция автоматического перехода с газового топлива на бензин.

Шестое поколение ГБО
Так же, как и в системе пятого поколения газ подается в жидком виде, с той лишь разницей, что подача газа в двигатель осуществляется через штатные узлы.
Газ подаётся к специальному блоку замещения топлива, с постоянным давлением, вырабатываемого газовым, топливным насосом. Если происходит смена топлива, то бензиновые топливные магистрали перекрываются, это позволяет устранить утечку. Происходит замещённое открытие магистрали с газом. Жидкообразный газ двигаясь по магистрали попадает в насос  высокого давления. В нем происходит выравнивание давления по всем соответствующим требованиям оборудования, после чего подача происходит на форсунки, которые непосредственно выступают в роли газовых. Использование газового топлива позволяет охладить, смазать и устранить всевозможные засорения распылителей форсунки. Это считается необходимым действием, так как форсунки постоянно находятся в рабочем режиме. Если в магистрали остаётся излишек газовой смеси, то это не страшно, она самостоятельно вернётся в баллон с газом. Современные требования обязывают автомобиль иметь штатную систему питания предполагаемой дозировки топлива. Основной задачей электронного блока, встроенного в оборудование автомобиля, является бесперебойное переключение магистралей с топливом.

система шестого поколения


Основные преимущества этой системы 6 поколения осуществление постоянного контроля над подаваемыми дозировками топлива. Систему усовершенствовали до точнейших дозировок. Произошла комбинация некоторых элементов этого оборудования. Точные дозировки позволяют обеспечить автомобиль экономичным расходом топлива, и это влияет на работоспособность и мощность силовой установки. В случае оснащения установки вариатором опережения зажигания, который способствует полному сгоранию топлива (газа), это может привести к значительному повышению показателей мощности силовой установки. Преимуществом является некое различие между первыми четырьмя системами, которое заключается в возможности, исключающей дополнительный прогрев мотора перед движением автомобиля. А происходит это из-за того, что автомобиль является монотопливным, и газ имеет жидкообразную форму. Основным показателем среди всех преимуществ является исключение дополнительных действий, связанных с обслуживанием установленного оборудования. Но стоит отметить, что рекомендуется использовать специальный фильтр, встроенный в переходник, который требуется при заправке, чтобы вредоносные механические примеси из топлива не попадали в систему.

Недостатки ГБО 6 поколения:
Исходя из того, что в эту систему включён блок замещения топлива, переходы топлива выполняются не сразу, на это требуется некоторый промежуток времени. Связано это с тем, что после переключения топлива в магистралях остаются излишки невыработанного бензина или газа. До тех пор, пока выработка не закончится, переключение невозможно. Установка системы шестого поколения обязывает владельца автомобиля использовать в качестве топлива в исключительном порядке только газ пропан-бутан. К тому же он должен быть только в жидком состоянии. Также не исключено, что в летний период времени будет происходить испарение, и за счёт этого будут образовываться газовые пробки в подающих магистралях топлива, эта проблема была частично устранена за счёт автоматического включения насоса в момент открытия двери транспортного средства.
Основной недостаток системы шестого поколения заключается в высокой стоимости этого оборудования, а с введением новых разработок стоимость системы возрастает.
Если в Европе системы 6 поколения пользуются ограниченным спросом, то в России скорого массового появления этих систем ожидать не стоит.
Время монтажа системы занимает в среднем 12 часов.

Вывод:
установка газобаллонного оборудования относится к технически сложным работам и требует особенных знаний, навыков и наличие специального инструмента, особенно это касается сложных систем 4,5,6 поколений. Так как технический прогресс не стоит на месте, все системы постоянно модернизируются, необходимо обучение, в связи с чем установщиками постоянно проводятся обучающие семинары и тренинги.
Доверяйте работу профессионалам, так как не грамотная установка не только не поможет правильно эксплуатировать автомобиль, с ощутимой экономией, но и может привести к возникновению повреждений как в самом двигателе, так  и его системах.

Вот почему HBO Max снимает десятки фильмов и сериалов

Стефани Смит | CNBC

HBO Max компании Warner Bros. Discovery удаляет со своей платформы 36 фильмов и сериалов. Есть три основные причины, почему это происходит.

Фильмы и сериалы, в том числе 20 оригинальных шоу HBO Max, такие как подростковая драма «Поколение» и побочный продукт «Улицы Сезам» «Не слишком поздное шоу с Элмо», будут удалены к концу пятницы. Решение принято раньше, чем Warner Bros. Discovery планирует объединить Discovery + с HBO Max в новый сервис, который будет запущен в США в середине 2023 года.

«По мере того, как мы работаем над объединением наших каталогов контента на одной платформе, мы будем вносить изменения в предложение контента, доступного как на HBO Max, так и на Discovery +. Это будет включать удаление некоторого контента с обеих платформ», — сказал представитель HBO Max. в заявлении.

Может показаться странным, что HBO Max удаляет сериалы, созданные специально для этой платформы, — стриминговые сервисы переполнены малопросматриваемыми шоу и фильмами. Но для Warner Bros. Discovery за сокращениями стоит три основных мотива: сокращение расходов, отказ от контента, предназначенного для детей и семей, и расхламление сервиса.

Сокращение затрат

Хотя HBO Max уже заплатил за производство этих шоу, он все еще находится на крючке для остатков, включая так называемые авансовые платежи актерам, съемочной группе и сценаристам, основанные на долгосрочных показателях зрительской аудитории.

Убрав эти фильмы и шоу, особенно те, которые были созданы HBO Max, а не лицензированы, руководители могут немедленно сократить расходы. Warner Bros. Discovery пообещала синергию на сумму не менее 3 миллиардов долларов в результате слияния WarnerMedia и Discovery, о котором было объявлено в мае.

Полное удаление контента сэкономит «десятки миллионов долларов», по словам двух человек, знакомых с этим вопросом, которые попросили не называть их имен, потому что финансы являются частными.

Причина, по которой в начале этого месяца был снят фильм о супергероях «Бэтгёрл», отличается от той. В этом решении была использована льгота по налогу на слияния при изменении стратегии, которая позволяла списывать незавершенные проекты. Шоу HBO Max уже запущены и находятся в сервисе, поэтому они не претендуют на это преимущество.

Warner Bros. также потенциально может лицензировать программы, которые она удалила, продав их другому провайдеру потоковой передачи, увеличивая доход за счет вычитания контента. Это может дать вторую жизнь по крайней мере некоторым сериалам и фильмам, снятым с HBO Max.

Отказ от детей и семьи

Большая часть того, что вытягивает HBO Max, — это либо реалити-шоу, либо детский и семейный контент. (Полный список удаленного контента находится в конце этой истории).

HBO Max получит свой незаписанный контент от Discovery, который добавит почти весь свой каталог реалити-шоу, в том числе от HGTV, Food Network и Animal Planet, к объединенному сервису в следующем году. Ранее на этой неделе HBO Max уволила 14% своих сотрудников, в том числе многих из незаписанного подразделения.

Отказ от детского и семейного контента — это новинка. Руководители HBO Max решили, что зрители просто не пойдут на сервис, чтобы смотреть детские передачи. По словам людей, знакомых с этим вопросом, даже «Улица Сезам», которую HBO Max приобрела в 2019 году в рамках пятилетней сделки, не приносит хороших результатов. По словам людей, это привело к удалению «Не слишком поздного шоу с Элмо» и удалению около 200 прошлых эпизодов шоу.

HBO специализируется на контенте для взрослых, ориентированном на мужскую аудиторию. Discovery специализируется на реалити-шоу для взрослых, которые смотрят больше женщин. Хотя комбинированные услуги охватывают демографические группы как взрослых, так и детей, они не ориентированы на них. По словам людей, вместо того, чтобы добавлять больше контента для заполнения этой ниши, Warner Bros. Discovery решила отойти от этой категории со своим будущим инвестиционным бюджетом.

Наведение порядка

Руководители потокового вещания в отрасли часто говорят о том, что у Netflix есть проблема с открытием. По их словам, у Netflix так много контента, что трудно найти лучшие из них. В то время как Netflix пытается смягчить это с помощью алгоритмов и списков Top 10, у сервиса есть сотни шоу, которые теряются в случайном порядке, потому что слишком много контента мешает процессу поиска.

По словам людей, знакомых с этим вопросом, все, что вытаскивали из «HBO Max», смотрели нечасто.

Руководители Warner Bros. Discovery опасаются, что в связи с грядущим добавлением контента Discovery+ HBO Max может увязнуть в малопросматриваемых фильмах и шоу. Это может привести к тому, что зрители будут ассоциировать сервис с большим количеством вещей, которые они не хотят смотреть — «проблема Netflix», — сказал один из руководителей HBO Max, попросивший не называть его имени, поскольку решение было частным.

Традиционное платное телевидение также столкнулось с этой проблемой. Стоимость кабельного телевидения резко возросла, в среднем около 100 долларов в месяц, при этом с годами добавлялось все больше и больше плохо просматриваемых кабельных сетей. В результате потребители массово отказываются от кабельного телевидения.

Этот риск наличия слишком большого количества контента является одной из причин, по которой Disney исторически разделяла Disney+, ESPN+ и Hulu. Руководители Disney уже давно считают, что потребители будут платить меньшую цену за более индивидуальный опыт.

Генеральный директор Warner Bros. Discovery Дэвид Заслав может захотеть поднять цену на объединенное предложение HBO Max-Discovery+, тем более что конкуренты Disney и Netflix недавно подняли цены. Устранение мало просматриваемого контента при добавлении множества нового контента Discovery + может помочь оправдать увеличение.

***

HBO MAX объявил, что следующая серия будет удалена на этой неделе:

12 Дат Рождества

ОБЩЕГО НОЧЬ

Aquaman: King of Atlantis

.

Приключение под стражей

Додо

Следующий великий дизайнер Эллен

Эллиотт с Земли

9 и Ройм Эсми0003

Грибы!

Generation Hustle

Genera+Ion

Бесконечный поезд

Little Ellen

MAO MAO, Heroes of Pure Heart

MAO MAO, Heroes of Pure Heart

MAO MAO, Heroes of Pure Heart

MAO MAO, Heroes of Pure Heart

. Детская площадка

Могучие магические мечи

Мой ужин с Эрве

Моя мама, твой папа

Одо

ОК К. О.! — Давайте будем героями

The Ollie & Moon Show

Pac-Man и The Ghostly Adventures

Ravi Patel’s With Confuit of Happiness

Select Seesme Street Street Spectients

9003 . Select Street Street

9003

. It Small

Поделиться

Squish

Остров летнего лагеря

Не слишком поздно Шоу с Элмо

The Runaway Bunny — Special

Theodosia

Tig n’ Seek 

Uncle Grandpa

Victor and Valentino

Yabba Dabba Dinosaurs

Correction: Animal Planet является частью каталога реалити-шоу Discovery. В более ранней версии в названии канала была ошибка.

  СМОТРЕТЬ: Генеральный директор Warner Bros. Discovery Дэвид Заслав рассказывает CNBC о своей стратегии

Почему HBO Max удаляет так много сериалов и фильмов

Нью-Йорк Си-Эн-Эн Бизнес —

cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_22F88AC5-50FE-5BD4-46F6-DA136A540AD1@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> Когда HBO Max был запущен в 2020 году, он был задуман как дом для потоковой передачи всего Warner Bros., DC и HBO, а также множество материалов для просмотра детьми. Теперь внезапно HBO Max начинает выглядеть немного по-другому.

Сервис, который, как и CNN, принадлежит Warner Bros. Discovery, отказывается от телешоу и фильмов налево и направо, сокращая расходы, меняя стратегию и готовясь к слиянию следующим летом с Discovery+, родственным потоковым сервисом.

Итак, что происходит? Медиаландшафт явно отличается от первых дней пандемии, и HBO Max продолжает меняться.

ГБО Макс

HBO Max и Discovery+ объединятся в следующем году

Существует множество причин, по которым HBO Max удаляет такие шоу, как «Поколение», «Поезд бесконечности», «Винил» и «Шоу не слишком поздно с Элмо».

Но он разбит на три ключевые области: сокращение расходов, изменение общей контент-стратегии и избавление сервиса от контента, который подписчики не смотрели.

Тот факт, что контент живет в сервисе, не означает, что он бесплатный после необратимых затрат.

Стриминговые сервисы по-прежнему должны платить остаток актерам и съемочной группе, и эти расходы накапливаются. По словам источника, знакомого с решением HBO, HBO Max будет экономить «около 100 миллионов долларов в год» после удаления шоу.

Warner Bros. Discovery сообщила инвесторам, что сократит расходы компании в общей сложности на 3 миллиарда долларов, так что любая мелочь помогает.

«Сохранение названий на платформе обходится дорого», — сказала CNN Business Джулия Александер, директор по стратегии Parrot Analytics. «Приносит ли название больше ценности для платформы, чем его стоимость? Если ответ отрицательный, и особенно если этот заголовок имеет низкую вовлеченность, а многие из них таковы, то удаление заголовков может принести пользу компании».

Потоковое вещание научило потребителей верить, что в сервисе всегда будет доступно все, особенно оригинальный контент. Это не всегда так.

Другие сервисы тоже извлекают контент из своих библиотек. Это часть бизнеса.

«По мере того, как мы работаем над объединением наших каталогов контента на одной платформе, мы будем вносить изменения в предложение контента, доступного как на HBO Max, так и на Discovery +», — сказал представитель HBO Max CNN Business. «Это будет включать удаление некоторого контента с обеих платформ».

Нет, Большая Птица все еще жива. Тем не менее, как сообщается, компания сняла с сервиса 200 серий любимого детского сериала.

По словам Александра, детские программы жизненно важны для здоровья любого стримингового сервиса, но требуют больших вложений.

«Инвестировать в детское программирование, особенно в живое действие, означает быть полностью вовлеченным», — сказала она. «Нельзя просто провести пару концертов и надеяться, что этого достаточно. Это требует многолетнего плана».

Милли Олкок, Пэдди Консидайн

Олли Аптон/HBO

Премьера «Дома дракона» посмотрели 10 миллионов зрителей

Это относится и к анимационному контенту, который в последнее время подвергается резкой критике в HBO Max. Даже новый мультсериал, основанный на Бэтмене, одном из самых важных и прибыльных брендов компании, был отменен.

«В настоящее время двумя основными приоритетами ВБД являются стимулирование роста при одновременном сокращении затрат», — сказал Александр. «Детское программирование — это область, в которой ведущие игроки, такие как Netflix, (НФЛС), Apple (ААПЛ), Дисней (DIS) и Амазонка (AMZN) уже инвестируются, в то время как YouTube удерживает большую часть внимания этой аудитории».

В конечном счете, HBO Max хочет больше сосредоточиться на таких сильных сторонах, как драмы HBO для взрослых и фильмы Warner Bros., но, вероятно, в какой-то момент он снова реинвестирует в детский контент.

Время покажет.

Дэвид Заслав, новый генеральный директор Warner Bros. Discovery, сосредоточен на зарабатывании денег на традиционных источниках доходов, таких как доходы от телевизионной рекламы, плата за кабельное телевидение и общие кассовые сборы, а также потоковое вещание. Это отход от его предшественника, Джейсона Килара, который сделал ставку на то, что будущее за потоковой передачей, и положил большую часть яиц WarnerMedia в эту корзину.

Мир потокового вещания развивается, и все до сих пор выясняют его будущее.

«Это не игра, в которой Килар был прав, а Заслав ошибался, или Заслав был прав, а Килар ошибался. Это вопрос приоритетов», — сказал Александр. «Будущее потоковой передачи все еще определяется, но в основном все идет к этому».

Оби-Ван Кеноби (Юэн МакГрегор) в фильме Lucasfilm «ОБИ-ВАН КЕНОБИ», эксклюзивно на Disney+. © 2022 Lucasfilm Ltd. & ™. Все права защищены.

Lucasfilm Ltd. & ™/Disney+

Потоковые войны окончены

Она добавила, что количество кабельных сетей сокращается, а широкополосный доступ расширяется, и будущее потокового вещания не будет единым для всех.

«Это премиальная услуга, такая как HBO Max, помимо бесплатных платформ с рекламой, таких как Pluto TV, помимо лицензирования шоу для других игроков в потоковом и линейном пространстве», — сказал Александр. «И это в сочетании с театральными релизами, а не его полной заменой».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *