Отзывы о шинах тойо зима: отзывы владельцев зимних шин Toyo, цена липучки Observe G3

Содержание

Отзывы о зимних шинах Toyo Observe GSI5 295/40 R21 111Q

Достоинства:

Япония, качество, самоочищается, гребет как трактор, комфортна

Недостатки

Плохо держит по мокрому и при "+" температуре которая преобладает в моих широтах зимой.

Комментарий

Обул резину в начале сезона, пока был еще +, огорчило сцепление на мокром асфальте, большего ожидал. По зиме резина радовала, отличное поведение на снежной каше, достойно на льду, радует то, что не забивается грязью и камнями. Борта со слов шиномонтажника жесткие, сама резина мягкая. Встала хорошо. Самый большой недостаток, можно было переплатить немножко и получить более именитый бренд. Откатал на этой резине 4 сезона, пробеги по зиме не большие, тысяч по 7, протектору еще бегать и бегать! Сейчас езжу на Данлопе граспик тоже липучке и в той же размерности. Итого Тойя намного лучше гребла снег и собственно все. Данлоп намного лучше держит на мокром асфальте, при плюсовой температуре тоже лучше, по сухому лучше. И не надо говорить что мол зимние шины не для + температуры, это я прекрасно понимаю, но вот на Новый Год у нас было +14, мне что на несколько дней снова на лето переобуваться? Живу на Юге и зима в основном около 0 градусов, потому актуально как зимняя резина ведет себя именно в погоду то чуть "+", то чуть "-", Тойо ведет себя отвратительно в наших условиях. Радоваться ей приходилось только неделю- две в году когда было много снежной каши повсюду! В таких условиях поразительно хорошо работала резина. Данлоп вот сейчас гребет куда хуже, но зато выигрывает разительно в остальном. Итого, Тойю не куплю больше. Она хорошо подойдет для жителей села, где много снега и надо выбираться по плохо очищенным дорогам. Для города слишком мягкая. Плавает постоянно по сухому и в торможении и в разгоне срывается, в поворотах вообще страшно после зимнего дождя. Есть с чем сравнивать когда, в шоке если честно, как сильно может отличаться резина. Тойо для снежной каши и только!

Toyo Observe GSi 6 — Честный отзыв на шины Тоя Обсерв gsi6 зима 205/55 R16 от владельца

Ищите отзывы владельцев на фрикционные зимние шины

Toyo Observe GSi-6  (Тойо Обзёрв Джи Эс Ай 6)? В данном разделе опубликован отзыв реального автовладельца на зимнюю резину Toyo Observe GSi 6 в типоразмере 205/55 R16, а также на сайте можете ознакомиться с актуальным тестом и обзором модели Toyo Observe GSi-6.

 

Добрый день! Ищите отзывы на зимние шины Toyo Observe gsi 6 от реального пользователя в интернете, но не знаете где его можно найти? Остановите свои поиски, ведь я готов вам о них рассказать максимально подробно.

Прежде всего хочу сказать, что я автовладелец с большим опытом (более 20 лет кручу баранку), но при покупке того или иного товара для своего стального коня всегда заранее читаю мнения других автолюбителей, к примеру отзывов на шины Toyo observe gsi 6 прочел более 10-ти прежде, чем решил остановить свой выбор именно на них.

С момента опубликовая на сайте своего мнения на этой шине мне удалось уже проехать более 4тыс км. и зимняя дорога хорошо покорялась моему автомобилю. Резина Тойо Oбсерв gsi5 гармонично сочетает в себе возможности шипованных шин и оставляет ощущения комфорта и бесшумной езды.

Во время перемещения ощущается полное сцепление с дорожным покрытием на снегу и льду и за счет этого ощущается полная управляемость в любых зимних условиях: снег, наледь, сырость, скользкая дорога, и при этом колеса имеют повышенную износоустойчивость.

Для себя я также выделил ряд основных плюсов и решил их описать в отзыве на покрышки Toyo observe gsi 6 или как называет производитель Обзёрв Джи Эс Ай 6:

1) отсутствие шумов и комфорт при управлении;

2)плавная(мягкая) управляемость новичкам будет удобно;

3)Во время заморозков на асфальте идет хорошо, но на "голом люду" и при высокой скорости точно так же как и другие колеса их тоже заносит;

4)износ у них средний я думаю на 4 из 5, но сезона на 3 вам точно должно хватить;

5) тормозной путь на этой без шипованной и фрикционной резине на моей легковой составил ≈ 54,9 м многовато, но как есть;

6)Действительно легко вытаскивает автомобиль из умеренных сугробов;

Надеюсь, что моё мнение по поводу данной продукции и сам отзыв на зимнюю резину toyo observe gsi 6, наберёт множество просмотров, будет полезен людям и это один из бж, который иногда оживает в комментариях, поэтому задумываюсь над тем, что надо ведь сделать верный и нужный контент для вас (еще и забесплатно!)- вообщем прощу добавлять свои рассуждения в комментах.

 С тестом на шины зима Тоя Oбсерв Джи Эс Ай 6 от журнала "За рулем" можно ознакомится по следующей ссылке https://infoshiny.ru/testy-shin/testy-zimnikh-shin-toyo-observe-gsi-6.

 

Отзыв о всесезонных шинах TOYO OPEN COUNTRY H/T 265/70R17 113T M+S

Шины установлены на автомобиле Lincoln Navigator V8 5,4 2001 года выпуска. Масса 2500 кг. Пневмо-подвеска, полный привод. Штатный размер для этого автомобиля 255/75R17.

Штатное давление: передние колеса 2,21 кг, задние колеса 2,62 кг. Подобрал по шинному калькулятору всесезонные шины TOYO OPEN COUNTRY H/T P265/70R17 113T M+S. Подошли идеально.

При монтаже с балансировкой проблем не было. Регион использования – Крым, поэтому использую круглый год. Разброс температур от +35 летом до -12 зимой. Эксплуатирую два года. Принципиальной разницы в ездовых ощущениях зимой и летом нет.

Летом немного мягче, но на управляемость это не влияет. Зимы в регионе малоснежные, поэтому зимняя эксплуатация в основном на мерзлом асфальте. Попадал на гололед, несколько раз приходилось ездить по снегу, как по мерзлому, так и по мокрому. Критических отклонений в управляемости не заметил.

Общие впечатления от езды – очень предсказуемая управляемость, как для такого высокого профиля. Отличная тяга на асфальте. При мощности двигателя 305 л/с пробуксовки нет даже при резком старте. Торможение на твердую четверку, все-таки слишком большая масса. На сухой дороге ABS не срабатывает. Колею не замечает. Комфорт ниже среднего.

На ровном асфальте идеально, шумность низкая. Дефекты дорожного покрытия с острыми краями воспринимает жестко, автомобиль становится тряским. Плавные бугры и ямы отрабатывает комфортно, например, «лежачих полицейских» можно проезжать ходом.

Для улучшения комфорта на незагруженной машине сбрасываю давление на 0,2 кг, становится ощутимо мягче. Если при повышении температуры окружающего воздуха давление поднимается на 0,2-0,3 кг – автомобиль становится очень жестким.

Расход топлива при переходе с предыдущей резины Bridgestone Dueler A/T такой же размерности уменьшился примерно на 1 л.

Разберем по разным условиям эксплуатации

  • Лето, сухой асфальт. Управляемость отличная, комфорт приемлемый только на идеальном асфальте. Разгон без пробуксовки, торможение не вызывает срабатывание ABS.
  • Лето, мокрый асфальт. Управляемость терпимая, в занос не попадал ни разу. При резком старте с места — кратковременно срывается в пробуксовку. Торможение с ABS, но не критично. Необходимо держать увеличенную дистанцию.
  • Лето, дождь – ливень. Управляемость лучше, чем просто по мокрой дороге. Аквапланирования не замечал, сказывается большая масса автомобиля. Разгоняется и тормозит так же лучше, чем на мокром асфальте без дождя.
  • Зима, сухой асфальт. Такое впечатление, что это лучшие условия эксплуатации. На асфальте стоит, как вкопанный, только жесткость выше, чем летом.
  • Зима, снег – гололед. При разумном скоростном режиме едет вполне предсказуемо. В горку на полном приводе стартует без пробуксовки. Тормозной путь большой, но предсказуемый. При крымских условиях эксплуатации не требует перехода на зимнюю резину.
  • Бездорожье – разумеется легкое, не тот автомобиль. По грунтовке идет мягко, комфортно. Можно не снижать скорость. Пологие ямы не замечает. По каменистой горной дороге тяга хорошая, на камнях не буксовал ни разу. По мокрой траве едет уверенно, немного «плавает» на высокой скорости. Понятное дело, тормозной путь запредельный. Раскисший грунт на небольшой скорости преодолевает. При разумном подходе вполне хватает сцепных свойств протектора.
Виджет от SocialMart

Общий вывод

Резина вполне достойная, для повседневной эксплуатации на внедорожнике подходит. Хороша на трассе с качественным покрытием. Если большую часть времени проводить в городе, на асфальте среднего качества – лучше взять резину помягче.

Другие обзоры шин и дисков:

Toyo Proxes CF2 - шикарная летняя резина, Япония рулит - отзывы народа

отзывы владельцев, цена, характеристики, обзор, 2018 год

10 Ноя 2016   autofuct   769   Нет

В данном материале были собраны самые актуальные зимние шины данного бренда, что характерно, каждая модель снабжена не только отзывами владельцев, но еще и цена с характеристиками

Toyo Observe G3-Ice: характеристики и цены

Toyo Observe G3-Ice

Сезонность – зима;

Диаметр -13…22 дюйма;

Ширина -175…325 мм;

Высота -30…75;

Нагрузка -73…121;

Макс нагрузка на шину -365…1400 кг;

Цена –Около 57 долларов;

Toyo Observe G3-Ice: отзывы

— Отличное сцепление с дорогой;

— Хорошее поведение на льду;

— Ведет себя тихо, как для шипованной резины;

— Качественное изготовление;

—  Эффективное торможение на любом типе поверхности;

— Жесткие;

— При относительно низких температурах не дубеет, в разных пределах конечно;

— В основном, положительные отзывы владельцев;

— Из минусов можно выделить быструю потерю шипов;

— Доступная стоимость;

-Продуманный до мелочей рисунок протектора;

— Простота балансировки;

-Известная торговая марка;

Toyo H09: характеристики и цены

Toyo H09

Сезонность – зима;

Диаметр -14…17 дюйма;

Ширина -165…235 мм;

Высота -60…80;

Нагрузка -89…121;

Макс нагрузка на шину -580…1450 кг;

Цена –Около 72 долларов;

Toyo H09: отзывы

-Практически бесшумные;

— Мягкие, но с крепкой боковиной;

— Торможение на льду не самое лучшее из-за отсутствия шипов;

— Хорошо держит дорогу;

—  Балансируется без проблем;

— Медленный износ;

— Хорошо ведут себя на любом типе поверхности;

—  Трогается с пробуксовкой;

— Положительные отзывы в интернете;

— При отрицательных температурах не начинает дубеть;

Toyo Observe GSi-5: характеристики и цены

Toyo Observe GSi-5

Сезонность – зима;

Диаметр -13…22 дюйма;

Ширина -145…315 мм;

Высота -35…80;

Нагрузка -72…120;

Макс нагрузка на шину -355…1400 кг;

Цена –Около 55 долларов;

Toyo Observe GSi-5: отзывы

— Хорошая износоустойчивость;

— Отлично вытягивает из снега;

— Хороший водоотвод;

-Балансируется довольно просто;

-Ведет себя тихо;

-Хорошая управляемость;

-Ведет себя неплохо в колее;

-Сглаживает небольшие неровности дороги;

-Доступная стоимость;

-При минусовой температуре не дубеет;

-Рисунок протектор проработан до мелочей;

— Отвод влаги;

-Японское качество изготовления;

Toyo Open Country I/T: характеристики и цены

Toyo Open Country I/T

Сезонность – зима; Для внедорожника;

Диаметр -16…22 дюйма;

Ширина -215…325 мм;

Высота -30…75;

Нагрузка -98…120;

Макс нагрузка на шину -750…1400 кг;

Цена –Около 110 долларов;

Toyo Open Country I/T: отзывы

-Эффективное торможение;

— Хороший старт;

-Не самое лучшее поведение в снежной каше;

-Высокий уровень шума;

— При температуре ниже -15 ведет себя вполне адекватно;

— Балансируется довольно неплохо;

— Большое количество отзывов в интернете;

— Шипы практически не вылетают;

-Хорошо преодолевает сугробы;

— Зарекомендовали себя за полярным кругом;

— Износостойкость как плюс;

Toyo Tranpath S1: характеристики и цены

Toyo Tranpath S1

Сезонность – зима; Для внедорожника;

Диаметр -15…21 дюйма;

Ширина -175…275 мм;

Высота -45…80;

Нагрузка -90…115;

Макс нагрузка на шину -600…1215 кг;

Цена –Около 85 долларов;

Toyo Tranpath S1: отзывы

— Эффективное торможение на снегу;

— Хорошая износоустойчивость;

— Нет аквапланирования;

— Хорошо ведет себя в поворотах;

— Отлично смотрится на автомобиле;

— Хорошее управление;

— Ведет себя на асфальте шумно;

— Довольно долговечны;

— Большое количество положительных отзывов в интернете;

— Известный бренд;

 

Шины, диски, шиномонтаж в Москве

Производитель: ВыберитеACURAADMIRALALFA ROMEOASTON MARTINAUDIBENTLEYBMWBRILLIANCEBUGATTIBUICKBYDCADILLACCHANGANCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROENDADIDAEWOODAIHATSUDATSUNDERWAYSDODGEDONGFENGDSFAWFERRARIFIATFORDFOTONFUQIGAC MOTORGEELYGENESISGREAT WALLHAFEIHAIMAHAVALHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIIRAN KHODROISUZUJACJAGUARJEEPKIALADALAMBORGHINILANCIALANDROVERLANDWINDLEXUSLIFANLINCOLNLOTUSLUXGENMANMASERATIMAXUSMAYBACHMAZDAMERCEDES BENZMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPLYMOUTHPONTIACPORSCHERANGE ROVERRAVONRENAULTROLLS ROYCEROVERSAABSCANIASEATSENSSKODASMARTSSANG YONGSUBARUSUZUKITESLATIANYETOYOTAVOLKSWAGENVOLVOXINKAIZAZZOTYEZXВАЗГАЗЛУАЗМОСКВИЧОКАТАГАЗУАЗ

Модель: Выберите

Год выпуска: Выберите

Модификация авто: Выберите

Подобрать Очистить

Уважаемые посетители, в интернет-магазине KOLOBOX Вы можете купить автомобильные шины и диски в Москве, купить мотошины и шины для квадроциклов, записаться на шиномонтаж или просто получить грамотную консультацию по интересующим Вас вопросам.
Автосервис KOLOBOX предлагает Вам огромный спектр услуг, в том числе: бесплатная диагностика авто, диагностика автоэлектрики, техобслуживание автомобиля, ремонт дисков, правка дисков, замена тормозных колодок и замена тормозных дисков. На нашем сайте представлены летние, зимние и всесезонные шины, а также широкий выбор автомобильных дисков. Вы можете купить шины следующих производителей: Bridgestone (Бриджстоун), Michelin (Мишлен), Goodyear (Гудиер), Nokian (Нокиан), Kumho (Кумхо), Maxxis (Максис), Toyo (Тойо), Continental (Континенталь), Yokohama (Йокохама), Pirelli (Пирелли), Nordman (Нордман), Кама, Goodride (Гудрайд), Dunlop (Данлоп), Matador (Матадор), Nitto (Нитто), Contyre (Контайр), Sailun (Сайлун), Sava (Сава), Cordiant (Кордиант), Tigar (Тигар), Gislaved (Гиславед), Viatti (Виатти), BFGoodrich (БФ Гудрич), Avatyre (Аватайр), Tunga (Тунга), Barum (Барум) и других производителей. Сделать покупку возможно, оставив заказ на сайте или заказать звонок, наши специалисты свяжутся с Вами и помогут подобрать продукцию.
Для самостоятельного выбора колёс для Вашего автомобиля, Вам поможет подбор шин и дисков по авто, либо воспользуйтесь формой подбора на главной странице. На сайте представлены, наиболее полным ассортиментом литые, кованные диски и штамповка. Вы можете купить у нас продукцию следующих производителей: Replay (Реплэй), Slik (Слик), LS (ЛС), TG Racing (ТГ Рэйсинг), Yamato (Ямато), Nitro (нитро), NZ (НЗ), Trebl (Требл), Alcasta (Алкаста), IJI, Yokatta (Йокатта), Vianor (Вианор), Nitro N2O (Нитро Н2О), Slik (Слик), Wiger (Вайгер), Скад, Konig (Кёниг), КРКЗ, Enkei (Энкей), YST, Gold Wheel (Голд вил), Sword (Свод), Kronprinz (Кронпринц), KWM, Barret (Баррет), ТЗСК, KFZ, Icon (Айкон), ФМЗ, Advanti (Адванти), Bantaj (Бантаж), Catwild (Катвилд), Legeartis (Легеартис) и многие другие.

Мы рады видеть Вас в качестве наших друзей и партнёров.

10 лучших производителей автомобильных шин

Лучшие производители шин для легковых автомобилей рейтинг. 10 лучших производителей автомобильных шин Встроенная светодиодная подсветка и малый уровень энергопотребления.

10 лучших производителей автомобильных шин

Рейтинг будет интересен всем автолюбителям, поскольку речь пойдет о лучших производителях автомобильных шин в мире. Каждый водитель наверняка задумывается, каким торговым маркам можно доверять, шины какого бренда лучше? Ведь качество и правильный подбор шин влияют на множество параметров вашего автомобиля: скорость, устойчивость, сцепление, тормозной путь, аквапланирование и многое другое.

Вот топ-10 лучших производителей автомобильных шин, которым можно доверить свою машину, здоровье, а самое главное – жизнь. Список основан на многочисленных тестах, наличии престижных наград у производителей и положительных отзывах автовладельцев.

10. Toyo Tires (Япония)

Отсчет существования японской шинной корпорации Toyo Tires начался с 1945 года, после объединения двух предприятий по производству резиновых изделий. На данный момент компания является одним из лидеров среди мировых производителей шин.

Бренд замыкает 10-ку нашего рейтинга как за высокие оценки экспертов, так и за хорошие эксплуатационные характеристики: комфорт при езде и управляемость авто, стабильность при любых температурах и разной степени износа, предсказуемое поведение при высокой скорости и на поворотах.

Резина Toyo входит в заводскую комплектацию таких моделей машин, как Toyota, Mitsubishi, Lexus. Toyo активно принимает участие в различных спортивных мероприятиях, в том числе ралли «Дакар», для того, чтобы в экстремальных условиях тестировать свою продукцию.

9. Cooper Tire & Rubber Company (США)

Старейший концерн Америки Cooper Tire & Rubber Company разрабатывает и производит шины для разных типов транспортных средств с 1920 года. Покрышки торговых марок Avon Tires, Cooper, Mastercraft Tires, Dean Tires, Roadmaster поставляются по всем континентам через развитую международную дилерскую сеть.

Сегодня Cooper – 12-й по величине производитель шин в мире, который имеет 10 производств в Америке и Мексике и входит в сотню лучших американских фирм. Тестирование продукции производится в собственном испытательном центре (штат Техас). Кроме того, изготовитель не ограничивает срок службы своих изделий, но рекомендует менять их каждые 10 лет.

8. Bridgestone Corporation (Япония)

Еще один представитель Поднебесной, который обосновался в нашем рейтинге — Bridgestone — начал свою профессиональную деятельность в 1931 году. Сегодня и летняя, и зимняя резина этой фирмы популярна среди водителей по всему миру, в том числе и у российских.

Партнерами концерна называют такие именитые автозаводы, как Ford и Volkswagen. У этого бренда большое количество престижных наград, полученных за внедрение инноваций и развитие шинных технологий. В этом году Bridgestone по итогам тестов зимних шин занял 1-е место и получил награду «Производитель года-2019» по версии журнала Auto Bild.

7. Yokohama (Япония)

Йокохама входит в 7-ку крупнейших производителей шин, символично, что она и в нашем рейтинге находится на седьмой позиции. Началом своей деятельности в 1917 году фирма считает слияние двух компаний: из Японии и США, а наименование организация получила в честь города, где был заключен партнерский договор. Первые автомобильные покрышки были изготовлены в 1919 году и по сей день являются приоритетным направлением предприятия. В настоящее время филиалы, выпускающие шины японского бренда, работают на всех мировых континентах.

У фирмы есть свой научно-исследовательский центр (RADIK). Испытания изделий проводят на специально отстроенных полигонах, где воссозданы все виды дорожных покрытий, а также на крупных спортивных состязаниях. В результате резина поставляется автогигантам Mercedes Benz, Porsche и Toyota. Фирма является действительным членом Ассоциации Производителей шин.

6. Nokian Tyres (Финляндия)

Компания является самым северным шинным предприятием в мире и самой старейшей колесной компанией в Европе (начала работать с 1898 года). На финской площадке была изготовлена первая в мире зимняя покрышка для грузовиков под названием Kelirengas. В 2014 году Nokian представила рынку первую в мире зимнюю резину с задвигающимися шипами.

Nokian называет себя лидером российского шинного рынка, и это подтверждается высокой популярностью среди автолюбителей России. Это и понятно – ключевыми рынками для этой компании являются регионы со сложными климатическими условиями и суровыми зимами. Свой филиал компании есть в нашей стране, он функционирует с 2005 года. В целом за год с конвейеров отправляется в продажу порядка 14 миллионов качественных покрышек. Как считают эксперты германского издания «Focus Money», торговая марка из Финляндии выпускает лучшие зимние шины.

5. Continental AG (Германия)

Ведущие позиции на глобальном рынке захватил немецкий Continental AG: по производству шинной продукции концерн занимает 1 место в Европе и 4 – в мире. Годовой объем выпущенной продукции поражает: около 100 млн. покрышек уходят с конвейеров производственных площадок, расположенных в Европе, Азии, США.

В России функционирует завод в Калуге, запущенный в 2015 году. Здесь выпускаются лучшие летние шины PremiumContact 6.

Производитель заявляет, что каждый третий европейский автомобиль оснащен шинами Continental. Ежегодно немецкие специалисты проводят более 60 000 тестов своей продукции, внедряя новые разработки и уделяя максимальное внимание безопасности и свойствам шин при торможении.

4. Hankook Tire (Ю. Корея)

Корейский бренд заявил о себе в 1941 году, пройдя тернистый путь от небольшого завода до крупного международного концерна по производству шин для легковых авто, грузовиков и автобусов. В планах у компании стать одним из ведущих мировых производителей шин, к чему они стремятся, непрерывно развиваясь и расширяясь.

Первый филиал в Европе был запущен во Франции в 1996 годы, а в 2017-м — представительство в США (г. Теннеси). Кроме того, крупные предприятия работают в Китае, Венгрии и Индонезии. Но компания не только развивает производственные площадки, но и уделяет немалое внимание исследовательской деятельности, запуская инновационные проекты.

С 2011 года является монопольным поставщиком «резины» для легковых машин, участвующих в чемпионате Германии DTM.

Спрос среди российских автомобилистов на шины этой торговой марки устойчиво растет благодаря доступности и качественным преимуществам.

3. Pirelli (Италия)

Эксперты особо выделяют шины этой торговой марки, отдавая почетное призовое место в нашем топ-10. Фирма была основана в 1872 году, когда предприниматель Джованни Баттиста Пирелли приобрел скромную фабрику в Милане по выпуску эластичной резины (позже по производству шин для велосипедов). Успешно бренд себя заявил уже в 1907 году на ралли Пекин-Париж.

В настоящее время собственник компании – химический концерн ChemChina в Китае, но штаб-квартира по-прежнему расположена в Милане. Итальянцы делают упор на продукцию для спортивных болидов, но также предлагают ассортимент авторезины для сегмента легковых машин, мотоциклов и велосипедов.

Бренд Пирелли является спонсором Formula 1, Inter, Чемпионата мира по хоккею. Шины Pirelli используют такие престижные марки автомобилей, как Bentley, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Porsche. С 2011 года является монополистом Формулы-1.

2. Goodyear Tire and Rubber Company (США)

Компания, названная в честь изобретателя вулканизированной резины Чарльза Гудьира, является одной из самых уважаемых компаний Америки по версии Forbes. История бренда насчитывает более 100 лет (с 1898 г.), а достижения компании и не перечислить: в 1904 году был получен патент на первую в мире съемную покрышку, чуть позже на колесах, обутых в Goodyear, выехал первый представитель Ford, а в 1971 году шины Гудьир побывали на Луне вместе с луноходом Апполон-14.

Поиск лучших технологий в компании не прекращается, поэтому ассортимент как для легковушек и грузовиков, так и для ракетно-космической отрасли очень разнообразен. Недаром бренд вошел в список «Лучших инноваций года» по версии Time.

1.Michelin (Франция)

Победитель нашего рейтинга и один из лидеров в своей отрасли был основан в конце 19 века, в 1889 году. С момента запуска бренда представители уделяют большое внимание всевозможным исследованиям: фирма является изобретателем и производителем съемных пневматических шин.

Сегодня специалисты-инженеры, а также конструктора и химики Michelin воплощают новые перспективные идеи, такие как замена технического углерода на кремний, или создание «зеленых шин» Energy, позволяющих понизить коэффициент сопротивления качению и экономии топлива. Также известна технология EverGrip, которая увеличивает стойкость к износу при сохранении базовых параметров.

Продукция Мишлен предназначена как для легкового, так для коммерческого транспорта. Шины этого бренда активно применяются в авто- и мотоспорте, на протяжении долгого времени использовали на Формуле-1.

В России также есть завод по производству шин Мишлен, продукция которого поставляется на конвейеры филиалов компаний «Ford», «Toyota», «Peugeot».

Крупнейшие производители автомобильных шин в мире

В таблице представлены данные по объёму продаж по всему миру за 2018 год.

12 лучших фирм шин

В 2021 году разнообразие производителей автомобильных шин впечатляет не только покупателей, но и экспертов. «На слуху» пользователей многочисленные марки стран Европы, японские, американские, китайские и, конечно, отечественные. Все это усложняет выбор и на поиск нового комплекта уходят дни. Наша редакция подробно изучила особенности ведущих производителей и упорядочила бренды по трем основным категориям: бюджетные, средне-ценовые и премиальные. Независимый рейтинг лучших фирм шин поможет определиться с покупкой и сориентирует неопытных автовладельцев на рынке автомобильной резины.

  • Лучшие производители шин в бюджетной категории
  • 1. Cordiant
  • 2. Viatti
  • 3. Matador
  • 4. Triangle Group
  • Лучшие фирмы шин сочетание цена-качество
  • 1. Nokian
  • 2. Toyo
  • 3. Dunlop
  • 4. Pirelli
  • Лучшие фирмы шин премиум сегмент
  • 1. MICHELIN
  • 2. GOODYEAR
  • 3. Continental
  • 4. Bridgestone
  • Как выбрать лучшую резину

Лучшие производители шин в бюджетной категории

Бюджетный сегмент – самый привлекательный для экономичных покупателей. Сегодня конкуренция в этом секторе настолько высока, что качество резины от некоторых компаний посоревнуется с более дорогими конкурентами. В обзоре от нашей редакции представлены именно такие – надежные и популярные производители автомобильных шин. Эти бренды давно завоевали доверие покупателей за качество и надежность, намного превосходящее возможности среднестатистических «бюджетников». Как утверждают автомобилисты, недорогие покрышки от хороших производителей верой и правдой служат около 3-4 сезонов, после чего их замена не вызывает финансовых затруднений.

1. Cordiant

Выбирая резину по соотношению цена-качество, в бюджетной категории, многие автовладельцы отдают предпочтение именно Cordiant. Созданное в 2002 году предприятие быстро сумело выйти не только на внутренний российский и европейские рынки, но и в США. Вся продукция разрабатывается в собственном научно-техническом центре, а затем походит испытания и доводку на полигонах пяти европейских стран (Словакия, Германия, Швеция, Финляндия, Испания). Такой географический разброс связан с необходимостью охватить разные климатические условия при тестировании. Однако само производство сосредоточено именно на российских площадках, что позволяет компании осуществлять строгий контроль качества и удерживать стоимость ниже, чем у европейских аналогов.

Достоинства:

  • один из лучших производителей бюджетных шин;
  • развитая сеть обслуживания;
  • продукция сертифицируется по международным стандартам;
  • широкий ассортимент.

Недостатки:

  • не все модели имеют продолжительный срок службы;
  • большой вес и сложности при балансировке отдельных моделей.

2. Viatti

Задумываясь о том, какую резину лучше купить для своего железного любимца, многие пользователи сталкиваются с большим количеством пока еще малоизвестных брендов и, зачастую, обходят их стороной, опасаясь низкого качества изделий. Однако в случае с Viatti таковые опасения будут напрасны. Компания изначально создавалась с учетом всех особенностей российского рынка, потому продукция адаптирована к местным условиям. В ассортименте представлены покрышки для внедорожников, кроссоверов, легковых автомобилей разной массы. Все их пользователи характеризуют как надежную, устойчивую к истиранию резину с отличными сцепными свойствами и высоким уровнем комфорта. Добиться же такого результата удалось за счет установки высокоточного, автоматизированного оборудования немецкого производства.

Достоинства:

  • производство на немецком оборудовании;
  • шины неплохо справляются со скоростными нагрузками;
  • штатно устанавливаются несколькими автопроизводителями;
  • зимняя резина выделяется отличным сцеплением;
  • летние шины имеют повышенную износоустойчивость.

Недостатки:

  • шумность резины из-за жестких составов.

3. Matador

Накопленный вековой опыт позволяет компании удерживать лидирующие позиции по количеству продаваемых шин. Их высокие эксплуатационные характеристики из года в год подтверждаются независимыми автомобильными организациями, тестирующими продукцию шинных заводов. Отличительными чертами летних шин Matador называют экономичность и комфорт, чему способствуют один из лучших показателей сопротивления качению и особый рисунок протекторов. Зимняя резина проявляет отличную управляемость на скользких покрытиях и проходимость в рыхлом снегу, за что ее особо полюбили владельцы внедорожников. Ассортимент продукции бренда охватывает практически все типы автомобилей, а лояльная ценовая политика делают резину доступной.

Достоинства:

  • европейское производство;
  • экономичность летней резины;
  • широкий модельный ряд для внедорожников и минивенов;
  • бесшумность ошипованных шин.

Недостатки:

  • шумность на асфальте;
  • зимняя резина не любит колейность.

4. Triangle Group

Китайская фирма Triangle своим подходом к производству и качеству продукции разрушает стереотипы о товарах из поднебесной. Основанное в 1976 году предприятие, начав с малого – шин для мусорных тележек, стремительно росло, расширяя ассортимент, развивая рынки сбыта и модернизируя оборудование. И усилия не пропали даром, на сегодняшний деньTriangle Group входит в двадцать крупнейших шинных компаний с собственными производственными площадками в Китае, США и Европе. На мощностях этих заводов производится не только собственный бренд компании, но и полная линейка шин Goodyear. Голландское оборудование и строгий контроль качества позволяют изготовлять действительно качественные шины, не уступающие, а порой и превосходящие по характеристикам большинство аналогов.

Достоинства:

  • для производства шин используется натуральный, а не искусственный каучук;
  • комфортный уровень шума;
  • качество идентично бренду Goodyear, при этом стоимость ниже на 30-50%;
  • широчайший ассортимент шин для всех типов транспорта.

Недостатки:

  • зимняя резина не очень себя зарекомендовала в суровые морозы.
  • в связи с недавним выходом на российский рынок нет развитой сети продаж и обслуживания.

Лучшие фирмы шин сочетание цена-качество

За звание лучшего бренда покрышек в сочетании цена-качество борются все производители авторезины, но далеко не каждому удается делать хорошие шины в среднем ценовом сегменте. Продукция этих компаний доступна широкому кругу автовладельцев и представляет собой «золотую середину»:

  1. умеренный износ и неплохая ходимость;
  2. акустический комфорт;
  3. надежное сцепление с дорогой;
  4. большой выбор моделей.

От премиум-сегмента покрышки отличаются более выгодной ценой, при этом эксплуатационные характеристики на высоком уровне. По отзывам автовладельцев, Nokian, Toyo, Dunlop и Pirelli производят качественную продукцию, что подтверждают успешные тесты от авторитетных организаторов и изданий.

1. Nokian

Финская фирма Nokian очень популярна на российском рынке. Производственные мощности компании распространили далеко за пределы родины, чтобы оптимально сочетать качество и цену. Автомобилисты отмечают безупречные свойства зимней резины – хорошее сцепление на льду, легкое вождение по сугробам, рыхлому или укатанному снегу. Летние покрышки демонстрируют низкий акваплан и управляемость на мокрых дорожных покрытиях. Один из лучших производителей шин Северной Европы использует в разработках передовые теологии, например, компьютерное моделирование рабочей поверхности для «зимней» линейки Нордман РС. По мнению покупателей, бренд создает самую тихую резину. Особой популярностью пользуются покрышки марки Nokian из линейки Hakkapeliitta, за надежное крепление шипов. Недостатков у продукции не выявлено, но стоимость иногда близка к премиум-классу.

Достоинства:

  • минимальный шум;
  • устойчивы к износу;
  • управляемость на гололеде и мокром асфальте;
  • мягкость движения;
  • качественная резиновая смесь.

Недостатки:

  • некоторые модели дороговаты.

2. Toyo

Знаменитая японская фирма Toyo – партнер ведущих автопроизводителей, покрышки входят в заводскую комплектацию марок Mitsubishi, Toyota, Lexus. За надежность, хорошее сцепление с сухим и мокрым дорожным покрытием бренд не раз получал высокие оценки авторитетных экспертов. В настоящее время компания сосредоточила производство в США, в сердце новейших технологических открытий. У фирмы амбициозные планы по наращиванию объемов сбыта, обусловленных устойчивым спросом на шины в Европе, России и США. Богатый ассортимент включает все виды покрышек для легковых авто и внедорожников. Особенной популярностью пользуется всесезонка – износостойкие шины терпят резкие перепады температур и уверенно ведут себя на сухом асфальте, льду или рыхлом снегу.

Достоинства:

  • мягко сглаживают неровности на дороге;
  • надежная фиксация шипов на зимних моделях;
  • увеличенный срок службы всесезонки;
  • продолжительный срок службы;
  • допустимый уровень шума;
  • отличное сцепление летних шин на мокром асфальте.

Недостатки:

  • ограниченный выбор типоразмеров.

3. Dunlop

Бренд Dunlop основан в Германии и известен, как первый монополист Формулы 1, и с 1950 по 1977 поставлял резину для гонок. Три четверти акций компании принадлежат Goodyear Tire and Rubber Company, четверть – Sumitoto.

Производительностью и надежностью покрышки обязаны собственным, запатентованным технологиям бренда:

  • Noise Shield – снижение уровня шума на 50%.
  • Multi Blade System – технология изготовления шин для холодного климата, лучшая зимняя резина представлена несколькими линейками и разным протектором для лучшей езды в различных условиях.
  • Specific Bead Seat System – высокая точность и управляемость на дороге за счет прочных боковых стенок.
  • RunOnFlat Tyres – технология позволяет проехать порядка 50 миль с проколотой шиной, при условии, что ТС оснащено TPMS.

Слабые стороны шин – небольшая неустойчивость на топовых скоростях. Пользователи отмечают этот фактор, но не выделяют его как критичный недостаток.

Достоинства:

  • надежность на бездорожье;
  • хорошие экологические показатели;
  • производство лучших шин для внедорожников;
  • хорошее сцепление с любым дорожным покрытием;
  • не бояться рыхлого снега.

Недостатки:

  • не все модели подходят для высокоскоростного движения.

4. Pirelli

Итальянская компания Pirelli существует более ста лет, с 1872 года. На заре деятельности производство ограничивалось эластичной резиной, затем переросло в изготовление покрышек для велосипедов. Но уже в начале 1900-х бренд всерьез заявил о себе на ралли Пекин-Париж. Сегодня Pirelli принадлежит химическому концерну Китая ChemChina, однако штаб-квартира, как раньше, расположена в Милане.

Основной упор бренд делает на разработку резины для скоростных болидов, поэтому шины из линеек «спорт» так популярны среди покупателей. Однако компания не ограничивается одним сегментом, производя покрышки для различных условий эксплуатации: летние, зимние шипованные шины и липучки, всесезонные.

Достоинства:

  • охватывает все рыночные сегменты – от недорогих до премиальных;
  • хорошие отзывы о прочности и износостойкости;
  • широкий ценовой диапазон;
  • состав и качество материалов;
  • допустимый уровень шума;
  • богатый выбор моделей для легковых машин и внедорожников;
  • монополист Formula-1.

Недостатки:

  • жестковаты;
  • не любят разбитых и очень ухабистых дорог.

Лучшие фирмы шин премиум сегмент

Премиальная автомобильная резина всегда отличается наивысшим качеством и надежностью. Многие ведущие производители являются первооткрывателями в той или иной области, например, MICHELIN первым создал покрышки, накачиваемыми воздухом, а Goodyear сделал ставку на резину для мокрой дороги. Торговые марки имеют вековую историю, вкладывают огромные инвестиции в разработку инновационных технологий, проводят исследования. Все это позволяет полностью удовлетворять потребности покупателей, разрабатывать лучшие автомобильные шины для зимы и лета, сухой или мокрой дороги.

1. MICHELIN

Популярный производитель высококачественных шин MICHELIN побеждает в большинстве тест-драйвов и часто становится участником многочисленных рейтингов. Лидер отрасли славится за лучшие скоростные шины, пользователи отмечают отличную устойчивость на дороге, предсказуемое прохождение поворотов и маневренность. Благодаря прочным боковинам резина не страдает грыжами и редко «ловит» проколы и порезы. А технология EverGrip исключает утрату свойств резины по мере износа. Производит MICHELIN шины для всех видов транспорта – легковых, грузовых автомобилей, спецтехники, а также для электрокаров и гибридных авто. Нарекания пользователей направлены лишь на шумность отдельных моделей и высокую цену.

Достоинства:

  • большой выбор моделей;
  • европейское качество и надежность;
  • качество и надежность;
  • прекрасное сцепление с дорожным покрытием
  • собственные разработки уникальных технологий;
  • прочность резины.

Недостатки:

  • дорогие;
  • спортивные шины шумноваты.

2. GOODYEAR

Компания производит автомобильные покрышки более 100 лет, с первых дней уделяя много внимания новейшим разработкам. За годы работы производитель накопил бесценный опыт и завоевал доверие автомобилистов из разных стран. Goodyear первым создал шины для мокрой дороги, а модель EfficientGrip Performance получила 11 наград в 2013 году. Сегодня бренд владеет собственными фабриками в 22 странах и активно наращивает обороты производства. Покупатели же демонстрируют стабильный спрос на премиальную продукцию за сохранение эксплуатационных свойств на протяжении всего срока службы. Особенно пользователи хвалят летнюю резину, в поездках она совершенно не шумит, а в проливной дождь сохраняет сцепные свойства и управляемость. К недостаткам отнесли некоторую слабость к сильным ухабам.

Достоинства:

  • поведение на мокрой дороге;
  • равномерный, медленный износ;
  • топливная экономичность;
  • одна из лучшей летней резины на рынке.

Недостатки:

  • возможно появление грыж от сильных ухабов.

3. Continental

Европейский концерн Continental основан в начале 1870-х годов, а в настоящее время является партнером ведущих автопроизводителей США, Японии, Германии. Несмотря на высокую стоимость, покупатели отдают предпочтение торговой марке за предсказуемое поведение на различных дорожных покрытиях, полный контроль над дорогой, безупречное качество. А широкий модельный ряд позволяет выбрать покрышки под любые климатические условия и стиль вождения – шоссейные, спортивные, универсальные. По отзывам автовладельцев, шины выгодно отличает надежность и безопасность, которую дарит хорошее сцепление и отличная управляемость. К минусам относят только дороговизну.

Достоинства:

  • сцепление и управляемость;
  • низкий уровень шума;
  • высокий уровень надежности;
  • развитая дилерская сеть;
  • внедрение передовых инновационных решений;
  • немецкое качество изготовления.

Недостатки:

4. Bridgestone

В основу философии Bridgestone заложено стремление производить одни из лучших шин для зимы и лета. Чутко реагируя на потребности покупателей, бренд сделал упор на износостойкость, прочность и низкий уровень шума. Хорошая ходимость в совокупности с демократичной ценой вывели марку на лидирующие позиции на отечественном и зарубежном рынке.

Российским автомобилистам нравится продукция бренда за высочайшее, премиальное качество. Ведущий производитель шин сотрудничает с мировыми гигантами, такими, как Ford и Volkswagen, комплектуя машины на заводах. А в 2017 году Volkswagen Group наградил компанию премией за инновационный подход и технологичность.

Достоинства:

  • большой эксплуатационный ресурс;
  • стойкость к механическим ударам;
  • длительный срок службы;
  • сочетание цена-возможности;
  • доступная стоимость;
  • надежность, доказанная на практике.

Недостатки:

  • излишняя жесткость покрышек;
  • теряют свойства на бездорожье.

Как выбрать лучшую резину

Все производители автошин условно делятся по классам, чтобы с первого взгляда можно было определить, с чего начинать выбор.

При этом каждый сегмент обладает своими особенностями:

  1. Хорошие и недорогие. Бюджетные производители внимательно следят за рынком и конкурентами, поэтому реальное качество часто превосходит цену и ожидания. Доступность позволяет брать покрышки для подержанных авто или в качестве временного решения. При смене такой резины не возникает ощущения утраты, ведь достойный рабочий ресурс сполна перекрывает невысокую стоимость
  2. С оптимальным сочетанием цены и качества. Продукция этих брендов граничит с премиум-сегментом в плане качества, при этом они намного доступнее мировых гигантов. Многие компании из этой группы обладают огромными производственными мощностями и на заводах комплектуют авто лидирующих автопроизводителей.
  3. Дорогие премиальные. Продукция этих брендов – самая технологичная, ведь производители вкладывают огромные средства на разработку инновационных решений, чтобы сделать автопокрышки еще более надежными, качественными и безопасными.

Цель нашей редакции – не просто составить рейтинг лучших фирм-производителей резины для автомобилей, а классифицировать бренды для легкого восприятия и выявить самых популярных и надежных.

Долгосрочный обзор Toyo Observe GSi-5

Когда я впервые рассмотрел флагманскую зимнюю шину Toyo, у меня еще не было возможности на ней ездить. Я нашел коллекцию зимних технологий интересной, не говоря уже о том, что владельцы отзывались о ней в восторженных тонах, которые я обычно слышу только от владельцев высококлассных зимних шин, таких как Nokian, Michelin или Bridgestone. В то время как Toyo обычно не входит в элиту производителей зимних шин, Observe GSi-5 демонстрирует некоторые явные признаки желания войти в эту группу.

Поэтому, когда я сообщил о своем интересе к Toyo, они были достаточно любезны, чтобы прислать мне набор для полного, долгосрочного обзора. Это было еще в августе, и шины какое-то время стояли у меня в подвале, пока я ждал снега.

Я упоминал, что живу в Бостоне? Шесть метелей и то, что кажется 80 футов снега спустя, Snowpocalypse 2015, кажется, наконец-то прошел, и некоторые оптимисты начинают думать, что в ближайшие несколько месяцев у нас может быть что-то под названием «Весна».Между тем, у меня было достаточно времени и возможностей, чем я мог представить, будучи чрезвычайно впечатленным Toyo's Observe GSi-5.

Плюсы

  • Эффектный линейный захват.
  • Превосходное чувство дороги.

Минусы

  • Достаточно приличное боковое сцепление.
  • Менее прогрессивная, чем элитная зимняя резина.

Технологии

First Edge Technology: Неглубокие ламели с квадратным рисунком, разработанные для улучшения разнонаправленного сцепления только на первых нескольких сотнях миль, поскольку шина «приламывается», но недостаточно глубока, чтобы вызвать извилистость протектора и случайный износ.

Пилообразные кромки протектора: Большие кромки протектора вдоль блоков протектора увеличивают сцепление на глубоком снегу.

Snow Claw Technology: Как и в случае с Xi3 и Hakka R2, эта технология создает небольшие выпуклости на дне канавок для сцепления с глубоким снегом и повышения жесткости блоков протектора.

Multi-Wave Sipe Technology: Это еще одно название трехмерных самоблокирующихся ламелей, усовершенствованной техники создания ламелей, при которой ламели не просто врезаются прямо в блок протектора, но и имеют внутреннюю топологию, которая позволяет блокировать блок протектора. прогибаться ровно настолько, чтобы активировать ламели, но не настолько, чтобы вызвать изгиб протектора на сухой дороге.

Spider Sipe: Интересный набор шестиугольных, вертикальных и горизонтальных ламелей на внутренних ребрах, предназначенных для увеличения сцепления во всех направлениях. Это увлекательное продолжение стремительных изменений, происходящих в технологии изготовления ламелей.

Swing Sipe: Еще одна попытка улучшить боковой захват, изогнутая Swing Sipe проходит вниз по центральному ребру и обеспечивает прикусные края в нескольких направлениях.

Micro-Bit Technology: Измельченная скорлупа черного грецкого ореха распределена по всей резиновой смеси с добавлением кремнезема, что обеспечивает небольшую зернистость резины для увеличения сцепления со льдом.

Производительность

Во время одного из многих серьезных штормов, обрушившихся на Бостон за последние несколько месяцев, моя семья и я отправились из дома друга, чтобы ехать домой. Моя жена была за рулем, частично потому, что я мог выпить или два, а частично потому, что она хотела почувствовать шины в штормовых условиях. Было уже после наступления темноты, и на дорогах уже был собран хороший дюйм, и еще больше падало. Мы ехали по шоссе и двигались с приличной скоростью, когда проехали небольшой подъем и увидели, как перед нами вспыхивают стоп-сигналы.Кто-то не справился с управлением и вылетел, перекрыв всю полосу движения, и три машины впереди нас отчаянно пытались избежать аварии.

Моя жена - отличный водитель, и она сразу начала тормозить, но, учитывая условия и меньшее время реакции, я был готов к тому долгому тошнотворному скольжению в то, что, по крайней мере, могло закончиться изгибом крыльев с машиной впереди нас. Вместо этого шины схватились, как клей, и заставили нас резко остановиться, даже не включив АБС.Это только самый яркий пример впечатляющего линейного сцепления GSi-5, который превзошел мои ожидания во всех мыслимых условиях. Будь то глубокий снег, легкий снег, лед, слякоть, мокрый или сухой, сцепление при разгоне и торможении - одно из лучших, с которыми я когда-либо сталкивался в зимних шинах.

С другой стороны, боковое сцепление также важно, а боковое сцепление зачастую намного сложнее обеспечить в зимних шинах. Хотя у GSi-5 есть боковое сцепление, его просто недостаточно.Шинам также не хватает некоторого прогрессивного сцепления под действием боковых сил - когда они срываются, это происходит сразу и без особого предупреждения, и они медленно восстанавливаются. Мне кажется, что технологии Spider Sipe и Swing Sipe работают не так, как надеялась Toyo.

С третьей стороны, это также одни из самых удобных зимних шин. Чувство дороги поразительно хорошее, с «правильным» балансом между твердой спортивностью и мягким комфортом. Протектор практически не изгибается, и я обнаружил, что они очень тихие даже после хорошей обкатки.На них довольно весело водить в любую погоду.

Итог

Toyo Observe GSi-5 - отличная зимняя шина, и с небольшим улучшением бокового сцепления я без проблем отнесу ее к высшему уровню зимних шин среди таких гигантов, как Hakka R2, X-Ice Xi3 и Blizzak WS80. Я не могу этого сделать, но Toyo, безусловно, выделяется как одна из лучших шин второго уровня, и если вы сможете найти комплект по хорошей цене по сравнению с элитными зимними шинами, он, безусловно, будет отличным много отдачи.Я очень впечатлен.

Toyo Observe GSi-5 Обзор шин в 2021 году

Если вы ищете надежную шину для хорошей управляемости на снегу и льду, эта шина Toyo обеспечивает впечатляющий уровень надежности и отличное сцепление с дорогой.

Шина Toyo Observe GSi-5 - очень хорошая нешипованная зимняя шина, обеспечивающая довольно плавный ход по сравнению со многими конкурентами. Поскольку они предназначены для передвижения по снегу по дороге и хорошо работают при низких температурах, они не такие шумные, как другие варианты зимних шин.

Toyo Observe GSi-5 построена с множеством передовых функций, которые помогают любому водителю в суровые погодные условия в качестве действительно прочной зимней шины без шипов. Усовершенствованный состав протектора улучшает торможение, сцепление с мокрой дорогой и прекрасное сцепление при низких температурах. Благодаря абсорбирующему углеродному порошку в волокнах протектора шины эта шина Toyo обеспечивает прочный контакт и невероятные стандарты безопасности, поскольку углеродный порошок на основе бамбука поглощает влагу на дороге.

Сцепление на льду и снегу во всех направлениях также улучшено за счет технологии протектора.Уникальный дизайн протектора увеличивает время реакции на торможение в суровых снежных условиях и на дорожных покрытиях. Хотя эти зимние шины не шипованы, управляемость и управляемость в снежных условиях не являются проблемой, учитывая глубину протектора и рисунок. Этот тип шин идеально подходит для температур ниже 45 градусов, когда между шинами и дорогой остается много влаги. Равномерное распределение в сочетании с агрессивным рисунком протектора делает эти зимние шины хорошо сбалансированными для маневрирования на бездорожье и езды по бездорожью.Зимние шины имеют толстые ламели и глубокие канавки по краям шины, которые помогают отводить слякоть и снег.

Toyo GSi-5

Для тех, кто путешествует в суровых погодных условиях, большое значение имеют тормозной путь на мокрой дороге, управляемость на снегу и долговечность протектора шины. Дизайн Toyo стремился вписать свой бренд в список самых надежных шин, доступных в холодных условиях. На сложных обледенелых поверхностях необходима шина, способная маневрировать с надлежащим сцеплением, чтобы прорезать сильный снег и слякоть.Независимо от того, какой тип транспортного средства, доступны многие размеры, чтобы помочь любому транспортному средству в самых суровых зимних условиях.

В Observe GSi-5 используется очень продвинутая внутренняя технология, и в дополнение к этим преимуществам шина становится более впечатляющей благодаря дизайну физического рисунка, встроенному в протектор. Слякоть и чрезмерная влажность на дороге не влияют на управляемость вашего автомобиля с этими шинами. Широкие боковые канавки отводят влагу, улучшая сцепление с дорогой.Ребро в центре шины обеспечивает продолжение движения автомобиля по прямой. Эта ребристая конструкция также увеличивает сцепление со льдом во всех направлениях, что обеспечивает невероятный уровень безопасности.

Почему стоит выбрать шину Toyo GSi-5?

Зимние шины с шипами имеют небольшие металлические штифты, торчащие через протектор шины, чтобы помочь вам двигаться в условиях обледенения. Шина Toyo Gsi-5, однако, является зимним вариантом без шипов, который обеспечивает более тонкий подход к суровым погодным дорожным условиям.Нешипованные зимние шины имеют все те же преимущества, помимо физических шипов.

Нешипованные зимние шины, такие как эта шина Toyo, обеспечивают хорошее сцепление на льду и снегу, но при этом обеспечивают более плавное ощущение за рулем. Вариант без шипов обеспечивает отличную управляемость, особенно под углом 45 градусов. Они дают вашему автомобилю удовлетворительный баланс между комфортной внутренней тишиной от дорожного шума и сильным сцеплением между протектором и поверхностью под ним. Вариант нешипованной зимней шины, такой как этот продукт Toyo, обеспечивает точное управление дорогой с очень удовлетворительным уровнем комфорта.

Зимние шины Toyo Gsi-5 отличаются глубоким рисунком резьбы и технологией, позволяющей двигаться по глубокому снегу и слякоти в суровых погодных условиях. Рисунок протектора обеспечивает равномерное распределение веса вашего автомобиля на большой площади, обеспечивая плавность хода на неровном снегу. Одним из сильных сторон технологии, представленной в этих шинах, является усовершенствованный рисунок ламелей, разработанный в нескольких направлениях, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой при прохождении поворотов.

Эта технология ламелей также обеспечивает дополнительную управляемость при ускорении и торможении в различных дорожных условиях.Поскольку это зимние шины, они оптимальны для работы при температуре ниже 45 градусов и влажности на дороге. Они могут легко работать на дороге, но, по иронии судьбы, вы, безусловно, испытаете более комфортную поездку по дороге, заполненной слоем льда или снега.

Обзоры и рейтинги

В 2016 году шина Toyo Observe Gsi-5 была протестирована экспертами российского издания «За рулем». При размере шин 225/45 r17 эта шина сравнивается с 8 другими шинами, разработанными конкурентами на рынке.Эта шина Toyo отстала в торможении на мокрой дороге, уступая по сравнению с шинами ведущих производителей, но превосходила их в тестах, связанных с сцеплением на обледенелой поверхности.

Расход топлива на низких скоростях оказался достойным преимуществом и для этих шин. Похоже, что самая высокая оценка этих шин в соответствии с этими тестами заключалась в торможении на снегу. Тесты показали, что эти шины входят в пятерку лучших зимних шин, особенно на низких скоростях. Хотя они, кажется, не соответствуют высоким стандартам по сравнению с другими марками на высоких скоростях, тяговое усилие и маневренность, обеспечиваемые этими нешипованными зимними шинами, очень надежны.

По сравнению с другими продуктами Toyo, эта зимняя шина занимает прекрасное место в категории сцепления на льду. Сцепление на снегу лишь немного отстает по этой шкале, что отмечает ее место в качестве надежной зимней шины для модернизации вашего автомобиля. Комфортность езды оценивается в четыре из пяти звезд, что, по мнению большинства, довольно впечатляюще для зимних шин. Вот некоторые доступные размеры шин и варианты цен.

Управление на мокрой и сухой дороге оценивается в среднем в три с половиной звезды, что также соответствует рейтингу шума шины.Еще одна вещь, которой можно похвастаться этими низкотемпературными шинами, - это срок службы протектора. Водители и профессионалы считают, что эта шина прослужит довольно долго по сравнению с зимней шиной, предназначенной для работы в тяжелых условиях. Прежде всего, эти шины обеспечивают простоту работы на удовлетворительном уровне в снежных условиях.

Что такое зимняя шина без шипов?

Зимняя шина разработана для работы в суровых погодных условиях при температуре ниже 45 градусов и для работы на мокрой дороге.Они созданы для самых разных целей и для еще более разнообразного выбора транспортных средств. В зимних шинах используются толстые ламели и глубокие канавки по краю шины, чтобы отталкивать снег и слякоть от шины. Зимние шины обычно изготавливаются двух типов: шипованные и нешипованные.

Шипованные зимние шины имеют металлические штифты, выступающие из шины, для увеличения сцепления на снегу и обледенелой поверхности. Хотя эти шины могут значительно улучшить способность транспортного средства двигаться по жестким поверхностям, штифты или шипы, выступающие из шины, могут сделать поездку на автомобиле очень шумной и неровной.Как ни странно, этот тип шин запрещен в некоторых штатах, поскольку может представлять определенные опасности, которых нет в других типах шин из-за простой конструкции. Они идеально подходят для водителей, которые живут и ездят в самых суровых погодных условиях. Другой тип зимних шин - это нешипованные зимние шины.

Хотя любые зимние шины не являются тихим вариантом для получения впечатлений от вождения за рулем, они намного более гладкие, чем шипованные шины на дороге. Варианты без шипов в основном такие же, как и с шипами, но без металла, штифты выступают для дополнительной тяги.Даже без металлических штифтов нешипованные варианты все равно могут перемещаться по льду.

Они неплохо работают в суровую погоду независимо от штифтов и очень хорошо работают на снегу. Помимо отличной управляемости по текстуре снега, они просто подходят для того, что холодная температура делает с резиной покрышек. Они также улучшают управляемость вашего автомобиля с учетом влажности на дороге для быстрого торможения.

Всесезонные шины

Всесезонные шины созданы для обеспечения комфортного управления за рулем на шоссе и доказывают свою надежность круглый год в умеренных климатических условиях.Обычно всесезонные шины имеют асимметричный рисунок протектора. В дополнение к поддержке, которую обеспечивает рисунок протектора, окружные канавки вокруг шины улучшают способность вашего автомобиля останавливаться и маневрировать в условиях мокрой дороги.

Шины Touring

Шины Touring часто называют шинами Grand Touring, и при их производстве особое внимание уделяется созданию комфортно надежных шин для всесезонных условий. У них обычно асимметричный рисунок протектора и высокоскоростные характеристики с более отзывчивым управлением, чем у средней шины.

Шины для треков и соревнований

Шины для треков и соревнований похожи на уличную шину в том смысле, что они созданы для обеспечения максимальной управляемости. Они разработаны для обеспечения постоянного контакта с дорогой в сухих условиях. Эти типы шин обычно не используются для повседневного использования, хотя они очень эффективны для улучшения управляемости. Эта шина подходит исключительно для ровных дорог и высоких скоростей с точным поворотом.

Шина Toyo Observe GSi-5 Общая характеристика

В этой шине Toyo используется микробитовый состав, обеспечивающий превосходные характеристики в снежных и обледенелых дорожных условиях.Интересным фактом об этой шине является то, что ее усовершенствованный состав сделан из измельченной скорлупы грецкого ореха, что создает текстуру шины, которая действует как небольшой шип, который добавляет сцепление. Это отличный вариант шин для водителей, которые едут по снегу с плавной ездой.

Покрышки Toyo, пропитанные орехом, хорошо растрескиваются на льду

Breadcrumb Trail Links

  1. News

Небольшие фрагменты ореховой скорлупы в компаунде шины помогают сцеплению

Автор статьи:

Дэвид Бут

Дата публикации:

31 января 2017 г. • 1 февраля 2017 г. • 2 минуты чтения • Присоединяйтесь к разговору Тестирование зимних шин Toyo Tire GSi5.

Содержание статьи

Кто знал, что скорлупа грецкого ореха является одним из самых твердых натуральных волокон в мире? На самом деле достаточно сложно, чтобы их можно было сделать - и я не шучу на этот счет - чтобы они работали как шипы на ваших зимних шинах.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Не знал. В самом деле, когда я услышал, что шины Toyo предъявляют особые требования к характеристикам их пропитанного грецким орехом - и, да, это действительно похоже на то, что вы заказываете во французском ресторане, где официант говорит прямо из носа - обратите внимание на шины GSi5, я решил Я сам разбираюсь в этих утверждениях.Оказывается, что скорлупа грецкого ореха составляет от 3 до 4 по шкале твердости Мооса (изобретена Фридрихом Моосом в 1812 году, который сравнивает твердость материалов с алмазами [10] и тальком [1]) и часто используется вместо песка для взрыва. краска и ржавчина на хрупких деталях автомобиля.

По сути, Toyo Microbit Technology перемалывает скорлупу грецкого ореха и засыпает ее в жидкое тесто, составляющее резиновый состав протектора зимних зимних шин GSi5. Идея состоит в том, что острые края выступают из резины, и по мере износа шин открываются более устойчивые к сцеплению скорлупы грецкого ореха, которые могут удерживать зимнюю скользкость.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Моделирование технологии Toyo Tire Microbit

Помимо биоразлагаемости - где-то член Sierra Club прямо сейчас испытывает крошечный «зеленый» оргазм - настой грецких орехов имеет определенное достоинство. В условиях чистого снега скорлупа грецкого ореха имеет относительно небольшой эффект. В этих условиях у Toyos зимние шины от хороших до отличных.Не совсем Hakkapeliittas, которые являются королями пушистого материала, но не хуже, чем среднестатистические зимние шины Michelin или Bridgestone.

Где GSi5 действительно проявляет себя, так это на чистом льду или когда под слоем пушистости лежит немного утрамбованного снега. В этих условиях рисунок протектора имеет меньшее значение, чем вышеупомянутые «шипы» из орехового дерева, а эти заостренные корпуса действительно имеют значение.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Мы провели несколько параллельных тестов на ускорение и торможение с идентичными автомобилями, сравнивая GSi5 с уже превосходными X-Ice от Michelin, и в каждом случае Infiniti QX30 ускорялась и тормозила быстрее с Toyos, чем они сделал с французской резиной. Разница была не колоссальной - примерно половина машины длиной до 80 км / ч и несколько метров, когда мы тормозили обратно до полной остановки. Однако их преимущество было постоянным и повторяемым.Что еще более важно, так как весь смысл зимних шин в том, чтобы получить эти последние несколько метров - что может быть разницей между ой и «вау, мы пропустили это на несколько дюймов» - тяги, Toyos доказали свою ценность. Я скептически относился к тому, что псих может иметь значение, но поскольку республиканцы настаивают, что их новый лидер сделает именно это….

В любом случае, если во время ежедневной поездки зимой под ногами много льда, «ореховые» шины Toyo на голову выше. GSi5 доступен в более чем 100 размерах, от 155 / 80R13 (с рекомендованной прейскурантной ценой 118 долларов) до некоторых монстров 315 / 35R20 стоимостью 665 долларов.Аппараты 235 / 50R18, которые я тестировал, имели прейскурантную цену в 363 доллара.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте - теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Зимняя шина Toyo Observe GSi-6 - Обзор шин

Поскольку зимний сезон подходит к концу здесь, в Буффало, штат Нью-Йорк, пора вернуться к моему набору Proxes Sport для всех сезонов.Снятие зимних шин Observe GSi-6 от Toyo знаменует собой окончание пятимесячного периода испытаний моего Subaru WRX 2017 года.

Для тех из вас, кому посчастливилось жить без четырех сезонов, это не страшно, но здесь снег с эффектом озера слишком реален. Какими бы хорошими ни были мои шины Proxes Sport A / S, я большой сноубордист, поэтому я хотел немного дополнительной безопасности для снежных поездок на склоны и сильных штормовых дней с эффектом озера.

Тем не менее, я знал, что не смогу использовать старую зимнюю шину - мне нужна была шина, которая сводила бы к минимуму потерю производительности, чтобы поддерживать динамичные ходовые качества, которые я привык к WRX.

Когда появилась возможность протестировать Observe GSi-6, я был в восторге. Не позволяйте широкому диапазону размеров - от легковых автомобилей до внедорожников и кроссоверов - вводить вас в заблуждение, эти шины легко оправдали мои ожидания от зимних шин с высокими эксплуатационными характеристиками.

Давайте углубимся в обзор зимних шин Toyo Observe GSi-6 с высокими эксплуатационными характеристиками!

Основные характеристики зимней шины Toyo Observe GSi-6

  • Специальная кремнеземистая смесь для снега и холода
  • Агрессивный рисунок протектора для работы на глубоком снегу
  • Технология Microbit - измельченная скорлупа грецкого ореха добавляется в снег
  • Абсорбирующий углекислый порошок - получен из бамбука и помогает поглощать влагу с дорог.
  • Много канавок для сцепления со снегом и льдом

Обзор зимних шин Toyo Observe GSi-6

Quick Toyo: знакомство с GSi-6.

Теперь о категориях производительности!

Сухая производительность

Да, это обзор зимних шин, но характеристики на сухой дороге почти одинаково важны для характеристик на снегу и на льду. Ни одна шина не справится со всем этим, но зимние шины все равно должны чувствовать себя собранными в засушливые дни.

Не обращайте внимания на мой грязный WRX - детали пружины пока не получил.

Есть несколько распространенных компромиссов с зимними шинами в сухих условиях:

  • Вялое рулевое управление
  • Плавный поворот
  • Более медленное торможение
  • И шум

Observe GSi-6 отличились по четвертому пункту в списке - шуму.До Observe GSi-6 у меня был комплект Bridgestone Blizzak WS80, и уровень шума с Observe GSi-6 был днем ​​и ночью.

Зубчатое центральное ребро Observe устраняет цельноблочный рисунок протектора, характерный для многих зимних шин. Наблюдатели очень тихие. Путешествуя по шоссе, легко забыть о зимней резине. По сравнению с этим Blizzaks походили на грязные шины на джипе!

Цементированное центральное ребро и уникальные звездообразные ламели.

По остальным трем пунктам в списке невозможно в определенной степени избежать этих потерь производительности.Зимние шины имеют более мягкий состав, который остается мягким и эластичным в более холодные температуры. Они, естественно, сжимают больше, чем летняя шина при прохождении поворотов и резких торможениях.

Тем не менее, Observe GSi-6 определенно впечатлили общим отсутствием недостаточной поворачиваемости. В поворотах на малых скоростях «Наблюдения» были фантастическими. Была незначительная недостаточная поворачиваемость и небольшой дополнительный крен кузова. Наблюдения начинают немного терпеть неудачу, так это на скоростных поворотах, таких как съезды и съезды.Я никогда не чувствовал себя неконтролируемым, я просто замечал ощущение «мягкости», когда ламели сжимались под действием углов.

Мокрая производительность

Далее в списке идут характеристики на мокрой дороге. В переходные месяцы, ноябрь и март, здесь, в Западном Нью-Йорке, мы видим дождей и смешанных осадков.

Observe GSi-6 остались посажены на мокрой трассе и на бездорожье. Агрессивный рисунок протектора отлично справляется с отводом воды через глубокие каналы между ламелями протектора.

Тем не менее, Observe не справляются со стоячей водой так же, как некоторые другие шины, которые я тестировал. В дождливые дни водителям обязательно нужно следить за проточной водой в устьях эстакад, чтобы избежать риска аквапланирования. Тем не менее, это хорошая практика независимо от шины или транспортного средства.

Производительность на снегу

То, чего вы все ждали - представление на снегу!

Всего за один день с глубоким снегом я приобрел уверенность, необходимую мне до конца сезона с Observe GSi-6.От заснеженных непаханых стоянок до занесенных ветром заснеженных магистралей, «Наблюдатели» с удовольствием пробирались сквозь снег. Я без особых усилий преодолел эффект озера, снежный вал которого превышает фут, что впечатляет для WRX с ограниченным дорожным просветом.

В любых снежных условиях ламели захватывают и блокируют снег, создавая сцепление со снегом на снегу для ускорения и прохождения поворотов.

Лепестки для всасывания мокрого снега.

Самая уникальная особенность этой шины - ламели в форме звезды, расположенные по обе стороны от центрального ребра.Как и обычные ламели, звездообразные ламели так же удерживают снег, но оптимизированы для сцепления с дорогой в любом направлении шины. Независимо от того, поворачиваете ли вы налево, направо или задним ходом, в этом направлении есть щелевидная прорезь. Этот тонкий элемент дизайна добавляет немного дополнительного самообладания в сложных зимних ситуациях, таких как параллельная парковка на заснеженной улице.

Помимо дизайна ламелей, направленный вперед V-образный рисунок протектора создает сложное пятно контакта, оптимизированное для ускорения на заснеженных поверхностях.В отличие от некоторых других шин, представленных на рынке, V-образный протектор обеспечивает постоянный передний прикус при ускорении, а не полагается только на трение.

Агрессивные следы протектора, оставленные Toyo Observe GSi-6.

Ice Performance

Из-за большого количества соли в моем регионе время использования чистого льда ограничено, поэтому я не чувствую, что могу точно сказать о характеристиках шины на льду. Тем не менее, уникальный дизайн ламелей определенно добавляет уровень контакта, невидимый в других зимних шинах.На льду ламели выполняют другую работу - вместо того, чтобы собирать снег для увеличения тяги, они сжимаются и расширяются, чтобы равномерно распределять вес при приложении силы.

Несколько раз я сталкивался с обледенением, я просто разгонялся и тормозил с большей осторожностью, чем обычно. У меня никогда не было моментов побеления суставов или проскальзывания через знаки остановки.

Значение

При цене от 99 долларов за шину в интернет-магазинах Toyo Observe GSi-6 являются доступным вариантом для тех, кто хочет улучшить управляемость зимой на любом автомобиле или легком внедорожнике.

Если вы не живете в Канаде, где зимние шины обязательны в определенных областях или ваш автомобиль не входит в стандартную комплектацию только летних шин (например, мой WRX), зимние шины - это инвестиции в дополнительную безопасность и контроль в зимних условиях.

Потребители, которые хотят купить специальный комплект зимних аксессуаров, ценят больше, чем низкую цену, они ценят непревзойденную зимнюю безопасность. Итак, помня об этом, Toyo Observe GSi-6 обеспечивает ценность, невиданную для конкурентов:

  • Доступная цена
  • Тихая езда по сравнению с другими вариантами зимних шин
  • И, конечно же, высокопроизводительная шина для различных зимних условий.

Если вы один из таких клиентов, попробуйте Obcesses.

Установите свой автомобиль или обратитесь к местному дилеру

Зимняя шина Toyo Observe GSi-6 - Обзор шин

Фантастическая шина для снега по невысокой цене. Toyo Observe GSi-6 преуспели там, где это было важно - на глубоком снегу.

Характеристики на сухой дороге8,5

Производительность на мокрой дороге8

Характеристики на снегу 9,5

Характеристики на льду8

Value10

ХОРОШО:

  • Сила тяги в глубоком снегу
  • Удивительно собранная на поворотах
  • Тихо по сравнению с другими вариантами зимних шин

НЕ ТАК ХОРОШО:

  • Белки на рифленой автостраде

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *