Сообщение об ошибке сигнала загрузки от системы управления двигателем
OBD2 ошибки → Audi → P1857
P1857 у Alfa Romeo P1857 у BMW P1857 у Ford P1857 у General Motors P1857 у Mercedes Benz P1857 у Mitsubishi P1857 у Toyota P1857 у Volkswagen P1857 у Volvo
Расшифровка ошибки P1857 у Audi: Сообщение об ошибке сигнала загрузки от системы управления двигателем
Марка:
Audi
Код:
P1857
Определение:
Сообщение об ошибке сигнала загрузки от системы управления двигателем
Описание:
Модуль управления двигателем (ECM) обменивается данными со всеми модулями управления, поддерживающими шину данных, через шину данных CAN. Эти модули управления с поддержкой шины данных подключаются через два провода шины данных, которые скручены вместе (CAN_High и CAN_Low), и обмениваются информацией
Причина:
- Датчик положения рабочего колеса впускного коллектора неисправен.
- Утечки в системе впуска (ложный воздух).

- Неисправен двигатель заслонки впуска.
- Датчик массового расхода воздуха (MAF) вышел из строя.
- Неисправен блок управления двигателем.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1167)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error P1857 from Audi: Load Signal Error Message From Engine Control
Make:
Audi
Code:
P1857
Definition:
Load Signal Error Message From Engine Control
Description:
The Engine Control Module (ECM) communicates with all databus-capable control modules via a CAN databus.These databus-capable control modules are connected via two data bus wires which are twisted together (CAN_High and CAN_Low),and exchange information
Cause:
- Intake Manifold Runner Position Sensor is faulty
- Intake system has leaks (false air)
- Motor for intake flap is faulty
- Mass Air Flow (MAF) sensor has failed
- ECM has failed
Еще ошибки категории
P1861P1866P1912P1913P2000P2002P2004P2005P2006P2007P2008P2009P200AP200BP2010P2014P2015P2016P2017P2019P2020P2022P2080P2084P2088P2089P2090P2091P2092P2093P2094P2095P2096P2097P2098P2099P20D8P20FEP2100P2101P2102P2103P2106P2108P2110P2122P2123P2127P2128P2133P2138P2146P2147P2148P2149P2150P2151P2152P2153P2154P2155P216AP216DP2177P2178P2181P2183P2184P2185P2187P2188P2191P2192P2195P2196P2197P2198P2199P219CP219DP219EP219FP21A0P21A1P2227P2231P2234P2237P2238P2240P2243P2246P2247P2251P2254P2257P2258P2259P2260P2270Смотреть все ошибки →
Ошибки автомобилей разных произвродителей
AcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDodgeEagleFIATFordGeneral MotorsGeoGMCGreat WallHondaHUMMERHyundaiInfinitiIsuzuIVECOJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnMazdaMercedes BenzMercuryMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeugeot/CitroenPlymouthPontiacPorscheRAMRenaultSaabSaturnScionSubaruSuzukiToyotaVolga SiberVolkswagenVolvoВАЗ (LADA)ГАЗ (GAZ)ГАЗ (Миказ 11)ГАЗ (Миказ 7.
6)УАЗ (Bosh ME17)УАЗ Патриот (диз.IVECO)
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 167)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 224)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Андрей, 1 год назад
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Ремонт блоков управления CVT Multitronic 01J Audi
Коробку передач Multitronic начали устанавливать на автомобили Audi начиная с 2000 года. Впервые инженеры применили цепь вместо ремня.
Коробка достаточно сложная технически и не очень надежная, особенно до 2004 года, когда конструкцию немного изменили ради надежности. Свою лепту вносит электронный блок управления (ЭБУ, плата) CVT (вариатора). Проблемы начинаются через несколько лет эксплуатации. На панели приборов полностью загорается шкала PRND (PRNDS). Иногда пропадает задний ход, машина становится в аварийный режим. Компьютерная диагностика выдает следующие ошибки:
17089 P0705 Transmission Range Sensor Circuit (PRNDL Inp.) Malfunction (Неисправность в цепи датчика-выключателя положения селектора трансмиссии)
17090 P0706 Transmission Range Sensor Circ Range/Performance (Датчик положения контроллера F125 (многофункциональный переключатель)- недопустимый сигнал)
17091 P0707 Transmission Range Sensor Circ Low Input (Датчик положения селектора трансмиссии — низкий показатель)
17092 P0708 Transmission Range Sensor Circ High Input (Датчик положения селектора трансмиссии — высокий показатель)
17099 P0715 Input Turbine Speed Sensor Circ.
Malfunction (Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи)17100 P0716 Input Turbine/Speed Sensor Circ. Range/Performance (Датчик частоты вращения входного вала-G182 недостоверный сигнал)
17101 P0717 Input Turbine Speed Sensor Circuit — No Signal (Датчик частоты вращения входного вала-G182 сигнал отсутствует)
17105 P0721 Output Speed Sensor Circ Range/Performance (Датчик числа выходных оборотов G195 — недопустимый сигнал)
17106 P0722 Output Speed Sensor Circ No Signal (Датчик числа выходных оборотов G195 — сигнал отсутствует)
17111 P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal (Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя — отсутствует сигнал)
17114 P0730 Incorrect Gear Ratio (Неверное передаточное отношение)
17134 P0750 Shift solenoid 1 N88 (Клапан N88 — неисправен)
17137 P0753 Shift Solenoid 1 (N88): Circuit Failure Клапан (N88 — ошибка в электрической цепи)
17991 P1583 Transmission mount valves Short to B+
18243 P1835 Pressure Contr.
Solenoid 5 Short to B+ 17992 P1584 Transmission mount valves Short to ground
17993 P1585 Transmission mount valves Open circuit
18156 P1748 — Неисправен блок управления.
18165 P1757 Обрыв питания (для начала обязательно проверьте приходящее на ЭБУ питание)
18201 P1793 Output Speed Sensor 2 G196 Circ. No Signal (Датчик числа выходных оборотов G196 — сигнал отсутствует)
18206 P1798 Output Speed Sensor 2 G196 Circ. Range/Performance (Датчик числа выходных оборотов G196 — недопустимый сигнал)
18207 P1799 Output Speed Sensor 2 Circ.
Rpm too High 18221 P1813 Pressure Contr.Solenoid 1 Electrical (Клапан N215 — ошибка в электрической цепи)
18222 P1814 Pressure Contr.Solenoid 1 Open/Short to Ground
18223 P1815 Pressure Contr.Solenoid 1 Short to B+
18226 P1818 Pressure Contr.Solenoid 2 Electrical (Клапан N216 — ошибка в электрической цепи)
18227 P1819 Pressure Contr.Solenoid 2 Open/Short to Ground
18228 P1820 Pressure Contr.Solenoid 2 Short to B+
18231 P1823 Pressure Contr.
Solenoid 3 Electrical 18232 P1824 Pressure Contr.Solenoid 3 Open/Short to Ground
18233 P1825 Pressure Contr.Solenoid 3 Short to B+
18236 P1828 Pressure Contr.Solenoid 4 Electrical
18237 P1829 Pressure Contr.Solenoid 4 Open/Short to Ground
18238 P1830 Pressure Contr.Solenoid 4 Short to B+
18242 P1834 Pressure Contr.Solenoid 5 Open/Short to Ground
18262 P1854 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘C’ Circuit Failure
18265 P1857 Load signal: error message from engine control unit sporadic
Номера блоков управления CVT Multitronic Audi, которые мы ремонтируем:
V30 (прямоугольный разъем):
Audi 01J927156CQ
Audi 01J927156CR Temic 00107186A4, 00107186A5
Audi 0J927156CS Temic 00107181A4, 00107181A6
Audi 01J927156DBAudi 01J927156ET
Audi 01J927156FH Temic 00107399A2
Audi 01J927156JAudi 01J927156JG
Audi 01J927156JHAudi 01J927156K
Audi 01J927156HN
Audi 01J927156AE Temic 00107186A3
Audi 01J927156AH Temic 00008959A8
Audi 01J927156BG Temic 00008979A4
Audi 01J927156CA Temic 00008959A9
Audi 01J927156CB Temic 00008976A4
Audi 01J927156CG Temic 00008979A7
Audi 01J927156CJ Temic 00008976A5, 00008976A7
Audi 01J927156CL Temic 00107197A3, 00107197A4
Audi 01J927156CM Temic 00008996A8
Audi 01J927156CN Temic 00008977A5, 00008977A6, 00008977A7
Audi 01J927156CP Temic 00008997A5, 00008997A6
VL300 (круглый разъем) :
Audi 4B0910155C 01J927156HH Temic 00107437A1, 00107437A2
Audi 4B0910155D 01J927156HH Temic 00107438A1, 00107438A2, 00107438A3
Audi 4B0910155K 01J927156HH Temic 00107444A2
Audi 4B0910155M 01J927156HT Temic 00107486A2, 00107486A3
Audi 4B0910155Q 01J927156HT Temic 00107489A2
Audi 4B0910155S 01J927156HT Temic 00107491A2
Audi 4B0910155T 01J927156HT Temic 00107492A2
Audi 4B0910156F 01J927156HT Temic 00402303A1
Audi 4B0910156G 01J927156HT Temic 00402304A1
Audi 4B0910156H 01J927156HT Temic 00402305A1
Audi 4B0910165K 01J927156HH
Audi 4F0910155M 01J927156HT
Audi 4F1910155F 01J927156JG Temic 00402528A1
Audi 8E0910155B 01J927156HH Temic 00107425A1, 00107425A2, 00107425A3
Audi 8E0910155C 01J927156HH Temc 00107426A2, 00107426A3
Audi 8E0910155E 01J927156HH Temic 00107428A2, 00107428A3
Audi 8E0910155J 01J927156HH Temic 00107432A2, 0010743A3
Audi 8E0910155K 01J927156HH Temic 00107433A2
Audi 8E0910155P 01J927156 HH Temic 00107476A2
Audi 8E0910155Q 01J927156HT Temic 00107477A2
Audi 8E0910155S 01J927156HT Temic 00107479A2
8гAudi 8E0910156H 01J927156HT Temic 00107481A2
Audi 8E0910156L 01J927156HT Temic 00107484A2
Audi 8E0910156P 01J927156HH Temic 00107431A4
Audi 8E0910157H 01J927156HT Temic 00402418A2
Audi 8E0910157L 01J927156HT
Audi 8E0910159B 01J927156HT Temic 00402418A2
Audi 8E0910159F 01J927156HT Temic 00401497A2, 00402418A2
Audi 8E1910155F 01J927156HT Temic 00402418A2
Audi 8E1910155N 01J92156HT Temic 00402302A1
Audi 8E391015E 01J927156HT Temic 00402418A2
Audi 8E4910155B 01J927156HT Temic 00402418A3
VL380F/381F
AUDI 8K0927155AF 0AW927156G TEMIC 00403263B3
AUDI 8K5927155M 0AW927156K TEMIC 00406532A6
AUDI 8K1927155A 0AW927156K TEMIC 00406532A3
AUDI 8K0927155AF 0AW927156G TEMIC 00403263B4
AUDI 8K0927155T 0AW927156G TEMIC 00403263B3
AUDI 8K0927155AF 0AW927156H TEMIC 00403263B5
AUDI 8K0927155AF 0AW927156K TEMIC 00406532A2
AUDI 8K0927155AG 0AW927156G TEMIC 00403263B3
AUDI 8K0927155AF 0AW927156K TEMIC 00406532A3
AUDI 8K0927155AF (8K0 927 155 AF) 0AW927156G (0AW 927 156 G) TEMIC
AUDI 0AW927156E (0AW 927 156 E) TEMIC Audi A5 2008 года
AUDI 0AW927156H (0AW 927 156 H) TEMIC 8K0927155T HW OAW92715 Audi A4 1.
8 TFSIAUDI 0AW927156K (0AW 927 156 K) TEMIC 8K0 927 155 T HW: H04 Audi A4 2011 1.8 TFSI
Автомобили, на которые устанавливалась коробка передач 01J:
Справка… 18265 — Сигнал нагрузки — P1857 — 35 — 10 — Сообщение об ошибке от ЭБУ — Прерывистый
Триндер
Зарегистрированный пользователь
- #1
Доброе утро всем
Мне срочно нужна помощь….
Появился вышеуказанный код неисправности, Когда я еду по ESP, на приборной панели загорается лампочка ESP, и машина начинает трястись и терять мощность.
Приходится пару раз глушить и заводить машину, чтобы лампочка погасла.
Я искал решения в Интернете, но не нашел ни одного.
Может ли кто-нибудь помочь и сообщить мне, в чем причина?
Спасибо
Дан
НУЛЕВОЙ
dualmono21
Известный пользователь
- #2
может быть полезно предоставить немного больше информации
какая машина , какая модель , какой двигатель , какая коробка передач
2003 перламутровый черный s4 avant типтроник — выхлоп milltek — предварительные кошки удалены — переназначены …
регулируемая подвеска koni спереди и сзади
alpine f1 dvi9990 -pxah990 головное устройство и процессор — alpine d511r — твитеры focus tce — сабвуфер velodyne df 12 sc с сервоуправлением
3 усилителя phoenix gold zpa 0,5
Триндер
Зарегистрированный пользователь
- #3
Извините, это Audi A4 130 SPORT 2001 года выпуска, руководство
НУЛЕВОЙ
Майк.М
Зарегистрированный пользователь
- #4
Некоторые сообщают, что замена жгута проводов форсунки устраняет проблему……. но это результат быстрого поиска в Google.
Mike
VW Golf GTI Mk5
Audi A4 B6 TDI Sport — AVF — GmbH/S-Line комплект
Фольксваген Лупо ГТИ
Фольксваген Гольф ГТ ТДИ
Ауди С3
сумо
Зарегистрированный пользователь
- #5
Новый расходомер воздуха должен решить эту проблему, парень.
Вот и снова!
Триндер
Зарегистрированный пользователь
- #6
Спасибо за ответы, я не понимаю, почему AFM помечает индикатор ESP?
НУЛЕВОЙ
сумо
Зарегистрированный пользователь
- #7
Abs ЭБУ требуется сигнал нагрузки для esp, он берется с расходомера воздуха двигателя.
Вот и снова!
двойное моно21
Известный член
- #8
это будет одно из двух предложений выше
я заменил жгут проводов в спорте жен а3 130 и это вылечило проблему
новые жгуты у дилеров стоят около 70-80 фунтов
2003 перламутровый черный s4 avant типтроник — выхлоп milltek — сняты предварительные коты — переназначены …
регулируемая подвеска koni спереди и сзади
alpine f1 dvi9990 -pxah990 головное устройство и процессор — alpine d511r — твитеры focus tce — сабвуфер с сервоуправлением velodyne df 12 sc
3 усилителя phoenix gold zpa 0.
Триндер
Зарегистрированный пользователь
- #9
Я заменил свой AFM на выходных, и проблема все еще возникает, похоже, мне понадобится новый жгут форсунок!?!
НУЛЕВОЙ
Триндер
Зарегистрированный пользователь
- #10
ПОМОГИТЕ.
… Вчера я установил новый жгут проводов форсунок, и проблема все еще существует. Есть идеи? Неисправный инжектор?
НУЛЕВОЙ
МартинРейд
Зарегистрированный пользователь
- #11
Я хотел бы знать, нашли ли вы источник этой неисправности, у меня тот же код неисправности и симптомы, я заменил 2 форсунки, заменил жгут проводов форсунки и датчик массового расхода воздуха на бывшие в употреблении детали, но ***** * Свет по-прежнему загорается каждые несколько сотен ярдов! У меня просто закончились терпение и деньги.Триндер сказал:
ПОМОГИТЕ… Вчера я установил новый жгут проводов форсунок, и проблема все еще существует. Есть идеи? Неисправный инжектор?
Нажмите, чтобы развернуть…
Любая помощь приветствуется
Broken Byzan
Фотомодератор
- #12
Неисправен генератор или обрыв провода
крс187ук
Зарегистрированный пользователь
- №13
У меня было это на моем A3, и это был обрыв 2-проводного соединительного кабеля к генератору.
Взгляните на эту тему:
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=165330
НУЛЕВОЕ
Филип Томас
Зарегистрированный пользователь
- №14
сумо сказал:
Новый расходомер воздуха должен решить эту проблему, парень.[/QU
Триндер сказал:
Доброе утро всем
Мне срочно нужна помощь….
Появился указанный выше код неисправности. Когда я еду по ESP, на приборной панели загорается лампочка ESP, и машина начинает дергаться и терять мощность. Приходится пару раз глушить и заводить машину, чтобы лампочка погасла.
Я искал решения в Интернете, но не нашел ни одного.
Может ли кто-нибудь помочь и сообщить мне, в чем причина?
Спасибо
Дэн
Нажмите, чтобы развернуть…
Нажмите, чтобы развернуть…
Филип Томас
Зарегистрированный пользователь
- №15
Проверьте свой датчик массового расхода воздуха и датчик 02, у меня такая же проблема, я уже заменил двигатель, и теперь он работает так же, как ваш автомобиль. Сканировал, а там
18265 — Сигнал нагрузки
P1857 — 35-00 — Сообщение об ошибке от ECU
Я читал, что замена датчиков исправит это.
другой возможной причиной может быть низкий заряд батареи.
Помощь с кодами + проблемы с ESP/ABS
69КОУ
Зарегистрированный пользователь
- #1
Привет, мне нужна помощь.
2002 Audi A6 2.5TDI
Две недели назад мне заменили задние тормозные колодки и диски в местном гараже по цене 160 фунтов стерлингов, что казалось разумным.
Через несколько дней постоянно загоралась лампочка ESP, а также казалось, что машина дергается, просто останавливаясь на долю секунды (как будто вы либо нажали на педаль газа, либо полностью отпустили тормоза), поэтому я отправился обратно в гараж, чтобы посмотреть при подключении к чему-нибудь простому при этом тормозит.
Я сам провел диагностику VAG com и получил результаты ниже. Машину отправили обратно в Гараж, который продержал 4 дня с разными звонками в Ауди кто
предположил, что, скорее всего, проблема с датчиком массы воздуха, который, надеюсь, устранит проблему, но не может гарантировать. Дополнительные 216 фунтов стоили, но не вылечили.
Гараж посоветовал мне обратиться к главному дилеру, у которого продвинутая диагностика сможет определить точку, вместо того, чтобы тратить больше на работу и т. д.0007
Приветствуются любые предложения.
Кто-то еще на фуруме предложил сбросить ЭБУ АБС, но я понятия не имею, как это сделать.
Спасибо
Коды VAG COM до того, как он пошел и был заменен датчик массы воздуха, был следующим.
Версия VAG-COM: Выпуск 409.1-US
Тип шасси: 4B — Audi A6 C5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56,76
——————- ————————————————— ———-
Адрес 01: Двигатель
Контроллер: 8E0 907 401 P
Компонент: 2,5 л/4VTEDC G000AG D09
Код: 01017
Магазин №: WSC 02325
00005059 130 106JC150_1.
V79520791287
Найдено 3 ошибок:
00741 — Контроль педали тормоза
27-00 — Неправдоподобный сигнал
00575 — Давление во впускном коллекторе
08-00 — Контрольный предел превышен
00522 — Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (G62)
30-10 — Разомкнут или замкнут на B+ — Прерывистый
Готовность: N/A
———————————————————- ————————————
Адрес 02: Автотранс
Контроллер: 01J 927 156 FK
Деталь: V30 01J 2,5 л TDI RdW 3011
Код: 00001
Магазин №: WSC 44552
1 Обнаружена ошибка:
18265 — Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от ECU
P1857 — 35-00 — —
——————————————————— —————————————————-
Адрес 03: Тормоза с АБС
Контроллер: 4B0 614 517 G
Деталь: Передняя часть ABS/ESP 1728
Код: 06459
Магазин №: WSC 00000
1 Обнаружена ошибка:
18265 — Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от ECU
Р1857-35-00—
.
………………………………
2003 — A4 1.9TDI……&……2002 — A6 2.5TDI
Оба черные с черной кожей.
шинейдейв
Зарегистрированный пользователь
- #2
Вы после этого очищали коды? кто-нибудь вернулся?
Дэйв
«Если это Турбо Фея стучит, скажи Ей, что меня нет»
69КОУ
Зарегистрированный пользователь
- #3
Коды очищены сегодня и перезапустили VagCom. Получил следующие результаты.
Дважды появляется 18265 — Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от ECU P1857 — 35-00 — —
Версия VAG-COM: Выпуск 409.1-US
Тип шасси: 4B — Audi A6 C5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56,76
——————- ————————————————— ———-
Адрес 01: Двигатель
Контроллер: 8E0 907 401 P
Компонент: 2,5 л/4VTEDC G000AG D09
Код: 01017
Магазин №: WSC 02325
00005059 130 106JC150_1.V79520791287
1 Найдено ошибок:
00522 — Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (G62)
30-10 — Обрыв или короткое замыкание на B+ — Прерывистый
Готовность: N/A
———————————————————- ————————————
Адрес 02: Автотранс
Контроллер: 01J 927 156 FK
Деталь: V30 01J 2,5 л TDI RdW 3011
Код: 00001
Магазин №: WSC 44552
1 Обнаружена ошибка:
18265 — Сигнал нагрузки: Сообщение об ошибке от ECU
P1857 — 35-00 — —
——————————————————- —————————————
Адрес 03: Тормоза с АБС
Контроллер: 4B0 614 517 G
Деталь: Передняя часть ABS/ESP 1728
Код: 06459
Магазин №: WSC 00000
1 Обнаружена ошибка:
18265 — Сигнал нагрузки: Сообщение об ошибке от ECU
P1857 — 35-00 — —
——————————————————- —————————————
Адрес 08: Авто HVAC
Контроллер: 4B0 820 043 AL
Деталь: А6-Климаволлавтомат 0105
Код: 00104
Магазин №: WSC 02325
Неисправности не найдены
или коды DTC не поддерживаются контроллером
или произошла ошибка связи
———————————————————- ————————————
Адрес 17: Инструменты
Контроллер: 4B0 920 981 Дж
Компонент: КОМБИ+WEGFAHRS.
ВДО Д11
Код: 00460
Магазин №: WSC 00001
WAUZZZ4B03N017124 AUZ7Z0B2144945
Код неисправности не найден.
———————————————— ——————————-
Адрес 35: Центр. Замки
Контроллер: 4B0 962 258 N
Компонент: Zentralverrieg., DWA D37
Код: 06859
Магазин №: WSC 02325
Код неисправности не найден.
———————————————— ——————————-
Адрес 37: Навигация
Контроллер: 4D0 035 192 N
Компонент: RNS 4.1 H05 BNO 0105
Код неисправности не найден.
———————————————— ——————————-
Адрес 45: Интер. Монитор
Контроллер: 4B0 951 173
Компонент: Инненраумуэберв. Д03
Код: 00001
Магазин №: WSC 02325
Код неисправности не найден.
Конец ————————————————————— ————————————————— —
.
………………………………
2003 — A4 1.9TDI……&……2002 — A6 2.5TDI
Оба черные с черной кожей.
шинейдейв
Зарегистрированный пользователь
- #4
на различных форумах есть множество сообщений об этой ошибке, но однозначного ответа нет.
похоже ошибка связи между ЭБУ двигателя и ЭБУ коробки передач, двигатель посылает сигнал на коробку передач, но он туда не поступает. другие сообщения, которые я читал, похоже, указывают на то, что коробка передач будет зависать на одной передаче и переходить в аварийный режим, а ручное переключение передач не будет работать.
в нете куча постов по этому поводу, я бы засунул код в гугл и почитал хотя читал около получаса и не нашел решения
Дэйв
«Если это Турбо Фея стучит, скажи Ей, что меня нет»
Алипатон
Зарегистрированный пользователь
- #5
Адрес 02: Auto Trans
Контроллер: 01J 927 156 ФК
Деталь: V30 01J 2,5 л TDI RdW 3011
Код: 00001
Магазин №: WSC 44552
1 Обнаружена ошибка:
18265 — Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от ECU
P1857 — 35-00 — —
была такая же ошибка около месяца назад, только мой был на 18 турбо с мультибоксом (я предполагаю, что ваш совет) После долгих поисков выяснилось, что это раздвоенный вакуумный шланг, я также заменил maff, поскольку другие отмеченные ошибки, похоже, указывали на это.


Malfunction (Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи)
Solenoid 5 Short to B+
Rpm too High
Solenoid 3 Electrical
8 TFSI