Плохо светят фары: 5 основных причин и их решение

Содержание

Плохо светят фары авто - причины и как их исправить

История, наверняка знакомая многим: поездив однажды вечером на чужой машине, вдруг замечаешь, как плохо светят фары на твоей собственной. Хотя вроде и лампы в порядке, и луч настроен правильно. В чем причина плохого света?

Фары “плохо светят” – понятие относительное. Для объективной оценки светотехники хорошо бы съездить на диагностику, чтобы специалисты при помощи люксометра или иного прибора определили силу света ваших фар. К слову, когда в Украине существовал государственный технический осмотр, в его рамках предписывалось контролировать как правильность установки фар, так и силу света.

При прохождении государственого техосмотра на СТО проверяют установку и яркость фар, причем чрезмерная тоже недопустима.

Также читайте: Тюнинг фар: только не ксенон!

Итак, что может быть причиной плохого света.

  1. Старые лампы. И лампы накаливания (галогеновые), и ксеноновые лампы со временем тускнеют. В галогенках вольфрам, испаряющийся с нити накала, оседает на стекле колбы изнутри, снижая ее прозрачность. В принципе, именно газ-галоген, наполняющий колбу, должен препятствовать этому, но всему есть предел. У “ксенона” свет тускнеет из-за изменения состава газа, который выгорает, а также из-за смещения спектра в голубую сторону, а такой свет создает худшую освещенность.
  2. Отражатель – повреждение. Фары с некачественными (неродными) ксеноновыми лампами теряют яркость из-за выгорания отражателя – проверьте, не потерял ли он былой блеск. Если да, фару придется менять – и лучше вернуть в нее родные лампы накаливания. На совсем старых машинах с галогенками отражатель тоже может потерять свои свойства – из-за облупления покрытия или коррозии.
  3. Отражатель – грязь. Редко, но случается, что в разгерметизированную фару попадает грязь (из-за смены температур воздух с пылью циркулирует в фаре весьма активно), которая оседает на отражателе и стекле. Фару можно помыть изнутри – теплой мыльной водой, но ни в коем случае не протирая отражатель!
  4. Стекло. Стеклянных стекол (уж простите за каламбур!) на современных автомобилях не встретить, а заменяющий их пластиковый колпак со временем покрывается царапинами, желтеет, мутнеет и становится менее прозрачным. Решить проблему можно полировкой у мастеров, которые наводят марафет на кузов – пластиковые “стекла” нынешних фар неплохо поддаются профессиональным полиролям для лакокрасочного покрытия. В природе существуют также комплекты для самостоятельной полировки фар (например, от Philips).
  5. Проводка. Совсем уж редкий вариант – коррозия в соединениях проводки, из-за повышенного сопротивления в которых лампы фар получают пониженное напряжение. В таком случае фары (фара) светят совсем уж слабо, с ярко выраженным желтым оттенком. Разъемы и клеммники нужно разобрать, промыть и зачистить. Чаще всего проблему нужно искать в соединениях “массы”.

Также интересно: До лампочки: как узнать, сколько бензина в резерве у твоего автомобиля

Рекомендация Авто24

Если автомобиль не особенно свеж, причина плохого света скорее всего будет комплексной. Если ваши фары светят плохо, первым делом изучите состояние стекол и отражателей, для этого не потребуются никакие расходы. Почти всегда эффективной мерой будет замена ламп на новые. Рекомендуется приобрести светодиодные лампы или же галогеновые с повышенной отдачей: +30%, +50%, +100%, +130%. При этом не стремитесь к максимальной высокой прибавке эффективности – во многих случаях чем больше вышеуказанный «плюс», тем меньше ресурс такой лампы.

Если автомобиль имеет приличный пробег, лучше покупать к нему лампы с повышенной светоотдачей: +30%, +50% и т.п.

И будьте разборчивы при выборе производителя. Изделия no name с востока обеспечивают высокую яркость не за счет большего давления газа в колбе и особого стекла, а за счет повышенной мощности. Потребление таких ламп достигает 90 ватт вместо штатных 55-60 Вт, что может разрушительным образом подействовать на контакты ваших переключателей.

Также интересно: Подготовка к зиме: готовим машину и себя

Что делать, если фары плохо светят? Причины тусклого света линз.

Итак, классическая история, с которой сталкивается огромное количество обладателей автомобилей с заводскими линзованными фарами: со временем штатные модули, будь то галоген или ксенон, начинают все хуже и хуже освещать дорогу. А в конце концов их показатели можно будет сравнить с габаритными огнями – тебя видят, а ты нет. В этой статье мы расскажем почему это происходит и, что делать, если линзовые фары плохо светят.

Начнем с того, что расскажем о причинах данного явления. 90% случаев, связанных с потерей ближнего света штатных линзовых фар, говорит о том, что отражатель заводского модуля просто напросто выгорел. Об этом свидетельствует темное пятно на освещенном Вашей фарой участке дорожного полотна. Размер этого пятна будет увеличиваться по мере выгорания отражателя линзы.

На фото отчетливо виден нагар, который образуется на хромированном покрытии. В совсем запущенных случаях хром покрытие может осыпать полностью, а отражатель вообще начать деформироваться.

Причины, по которым может выгореть отражатель линз в фаре:

1. Качество заводских линз. Сейчас многие автопроизводители пытаются снизить производственную стоимость модели, экономя на деталях и уменьшая ресурс того или иного узла. Автосвет – не исключение. Уже давно не секрет, что ксеноновые или галогеновые модули некоторых крупных производителей имеют пластиковый отражатель, покрытый специальным хромом. Понятно, что ресурс таких линз желает оставлять лучшего. И речь  идет не только об автомобилях эконом или среднего класса. Премиум бренды также не исключение. Как пример Land Rover Freelander и его Visteon: пару лет езды и линзы, вместо того, чтобы освещать дорогу, просто светят.

2. Использование  нерегламентированных ламп. Мы часто получаем звонки от клиентов, которые просят установить ксенон в галогеновые штатные монолинзы. Мало того, что качественной прибавки света Вы не получите, но и есть шанс того, что модуль впоследствии может быть загублен. Также использование слишком мощных ламп накаливания может привести к выгоранию отражателя галогенового модуля, т.к. их рабочая температура тоже увеличивается.

3. Время и пробег. Ничто не вечно. При соблюдении всех условий эксплуатации  даже качественные модули имеют свой срок службы. Тому пример наше портфолио. Некоторым автомобиля более десяти, а то и пятнадцати лет. Естественно, постоянные высокие температурные нагрузки на отражатель линзы сказываются на его состоянии.

Что делать, если фары плохо светят?

Вариант 1. Не обращать внимание на тусклый свет, как бы это не мешало вождению. Почему то многие у нас рассуждают именно так, несмотря на то, что это прежде всего безопасность.

Вариант 2.

Дорогой, но самый простой. Покупка новых оригинальных фар и возвращение к заводским параметрам.

Вариант 3. Покупка аналоговых фар или альтернативной оптики. Фары конечно дешевле, чем оригинальные, но нужно учитывать и то, что светить они будут тоже хуже. Плюс ко всему, аналоги не славятся своим качеством, поэтому не исключено скорое повторение проблемы, с которой Вы столкнулись изначально.

Вариант 4. Восстановление заводских отражателей линз или замена отражателей на уже восстановленные. Имеет место быть, если у Вас изначально качественные металлические модули, а бюджет ограничен. Но и тут есть подводные камни с правильным перехромированием. Можно просто выкинуть деньги на ветер.

Вариант 5. Замена штатных линз на новые более качественные и яркие модули. Именно этот вариант мы продвигаем на рынок автосвета. На наш взгляд он самый оптимальный не только в отношении цена-качество, т.к. можно в разы улучшить характеристики ближнего и дальнего света, даже относительно новых заводских. Главное — это правильный подход и качественные комплекты.

Процесс замены штатных модулей на новые линзы:
  • Разборка фар
  • Установка модуля в штатное место
  • Чистка фары
  • Регулировка ближнего света относительно дальнего
  • Регулировка фар.
Разбор фары:

Пункт, с которым обязательно придется столкнуться при замене штатных линз на новые модули.  Полную информацию по тому, как отделить стекло фары от корпуса Вы можете получить в одной из наших предыдущих статей: https://bi-vision.ru/razlichnye-sposoby-razbora-shtatnyh-far

Установка новой линз:

Поскольку новые модули имеют другие крепежные отверстия, в отличии от заводских, то замена линз без каких либо доработок практически невозможна. Как правило,  для этого изготавливаются специальные переходные рамки (для каждой модели автомобиля свои), которые позволяют закрепить новый модуль со своими крепежными отверстиями в штатные места. Конечно, использование таких рамок требуется  далеко не всегда, но нужно понимать, что определенные манипуляции для надежного крепления, в любом случае, придется произвести. И в каждом случае все выглядит индивидуально. На примере одного из автомобилей для наглядности мы сделали небольшую видео-инструкцию:

Чистка фары:

Как правило, фары, которые проездили по нашим дорогах более 3 лет, имеют внутри сильные загрязнения. Для этого следует аккуратно прочистить как отдельные элементы и внутренности фары, так и помыть само стекло с помощью мыльного раствора. Это также улучшит световые характеристики после сборки.

*Изнутри стекло тереть нельзя.

Регулировка фар:

Это очень важный момент, ведь если фары автомобиля отрегулированы неправильно, то это не только является причиной определённого неудобства при движении машины. Из-за светового пучка, который направляется некорректно, снижается эффективная зона видимости, а также возможно ослепление встречного потока. Регулировка осуществляется с помощью прибора с специализированных сервисах.

Если же Вы используете правильно спроектированные переходные рамки под установку новых модулей в штатное место, то данного пункта можно избежать. Пластины, как правило, не только облегчают процесс крепежа, но и сохраняют горизонт с положением линзы.

Сборка фары:

Процесс зависит от типа герметика, на который были собраны Ваши фары и его состояния. Если корпус и стекло были склеены с помощью термопластичного герметика, то на него же можно будет собрать фару, предварительно его разогрев. Если же был фары были собраны на жесткий герметик, которые нагреву не поддается, то шов от него придется полностью вычищать а сборку осуществлять уже на новый. Для самостоятельной работы мы советуем ленточный бутиловый герметик Orgavyl USA. Он очень прост в использовании и надежно герметизирует фару от дальнейшего запотевания.


Итак, в данной статье мы рассказали, что делать, если Ваши фары плохо светят. Надеемся мы помогли Вам разобраться в причинах тусклого света и пути решения этой проблемы. А сами комплекты для замены можно приобрести в нашем интернет-магазине:)

Что делать если плохо светит ближний свет? Причины и советы по устранению

Хорошее автомобильное освещение является предопределяющим фактором по нескольким причинам. Во-первых, автомобиль, фары которого святят ярко и без перебоев выглядит более состоятельным (невозможно представить дорогостоящий спорткар с плохими осветительными приборами). Во-вторых, допустимой нормы свет фар – это одна из основ, составляющих общую картину безопасности на дороге, причем не только водителя, но и всех пользователей дорожной инфраструктуры. Но что делать если плохо светит ближний свет? В этой статье, мы попытаемся ответить на основные волнующие вопросы.

Несмотря на такую простую, казалось бы, проблему, иногда очень трудно дифференцировать причину вызвавшую неравномерное свечение фар. Другое дело, когда наличие плохо светящих передних фар игнорируется со стороны автовладельцев. Такая халатность очень часто становится причиной дорожный аварий, так как плохая освещенность дороги перед автомобилем не даёт необходимой информативности о проезжаемом участке дороги, особенно учитывая качество дорожного покрытия в наших городах.

Передние фары с нарушенной светоотдачей

Подходит к вопросу нужно ответственно. Даже незначительная поломка или неисправность требует своевременного устранения, особенно это касается свечения фар. Очень часто, причины по которым плохо светит ближний свет не являются критическими, и справится с ними можно даже новичку.

Так как проблема эта часто встречается, многие эксперты определи группу из основных причин, вызвавших неполадку. В первую очередь, плохое свечение может быть вызвано плохой регулировкой фар. Смонтированная фара в следствии длительной эксплуатации, или повреждений корпуса автомобиля может изменить угол обзора. Свет при этом идет не на дорогу, и качество видимости снижается.

Владельцы стандартных галогеновых ламп очень часто жалуются на слабое свечение собственных фар. Самым частым в такой ситуации является недостаточное напряжение от генератора. Для того чтобы убедиться в этом, требуется свериться с исходящим номинальным световым потоком. Как гарант ориентироваться нужно на 13,5 вольт и выше. В случае, если напряжение соответствует значению мощности генератора, причину следует искать в другом.

Нарушенная проводимость правой фары

В следствии длительной эксплуатации автомобиля, или не соблюдения герметичности в камере фары, в него имеет свойство попадать внешние элементы. Как правило, это влага или частички дорожной пыли. Накопившейся конденсат или пылевой налет поглощает световой поток, и фара теряет первоначальные свойства. Решение подобной проблемы – удаление этих элементов с помощью специальных средств для очищения стеклянных поверхностей.

Но очень часто водители просто не придают значения этой проблеме, и постоянный контакт стеклянной поверхности с микроэлементами ведет к помутнению алюминиевой амальгамы, покрывающий поверхность отражателя. Извне крышка фары тоже может мутнеть, благодаря постоянному контакту с пылью, гравием, и т.д. Убедиться в этом можно, открепив крышку от авто, и проявив её через поток света высокой яркости. Кроме того, большинство автолюбителей изначально устанавливают защитную (прозрачную) тонировку на поверхность фары, значительно увеличивающую срок эксплуатации фары.

Накопившейся конденсат под крышкой фары

Что же делать в такой ситуации? Зависит от вашего авто. Более старые модели обладают фарами, созданными из стекла, и как правило эксплуатация подобных видов уже привалила за десяток лет. Следует оценить ситуацию: если степень абразивной деформации поверхности не поддается очистке – фару следует заменить на более новую. Иное дело, с автомобилями, выпущенными не так давно. У таких моделей в фаре кроме отражателя и лампы, также находятся вагон и тележка разных датчиков и отслеживателей, а сама конструкция не стеклянная, а из прозрачного поликарбоната.

Замена такой фары – это не то действие, на которое привык рассчитывать, потому как у новых автомобилей цена подобного элемента исчисляется несколькими тысячами у.е. Но поверхность деформирована, и на ней уже расположены неровности/трещинки/борозды разной глубины и длинны. Большинство экспертов в таких ситуациях советует полировать поверхность фары, счищая таким образом верхний слой, имеющий повреждения. Как правило, такие меры увеличивают яркость фары, но рано или поздно фару всё-таки придется менять.

Мутная поверхность стеклянного покрытия фары

И последняя, но не по важности, проблема – это нарушение проводимости контактов. От такой проблемы не застрахован никто, и её появление зависит только от сроков эксплуатации автомобиля. Так как вечно работающего механизма еще не было придумано, электроника фары тоже может быть выведена из строя. Самое частое следствие этой неисправности – окисление лампы. Обработка силиконовой смазкой в таких ситуациях – предотвратит процесс окисления в будущем и отсрочит дату замены фары.

Также проблема плохой проводимости сигнала может заключаться в обычном повреждении электрода, и такой контакт будет «отходить». Решение такой проблемы тоже не трудное. Установить поврежденный участок можно с помощью мультиметра, с последующей заменой поврежденного элемента. Если же поврежден разъем – тогда его следует заменить. Найти новый не трудно – они свободно продаются в специализированных магазинах.

Плохо светят фары; что делать, если стали плохо светить фары

Проблема, которая заключается в том, что плохо светят фары автомобиля, к сожалению, знакома многим автовладельцам. Одним из самых простых путей ее решения является установка ламп с более ярким светом (к таким относятся ксеноновые). Однако существуют и другие причины, по которым фонари на машине вдруг стали тускло и плохо светить. Почему так произошло и что делать для исправления подобной ситуации, поведаем далее в публикации.

Распространенные причины плохого света фар

  • Нарушение регулировки светового потока фар (когда они освещают не полотно дороги, а светят по сторонам). К сожалению, большинство автомобилистов не уделяют этой проблеме абсолютно никакого внимания, ошибочно считая, что так и должно быть. Но причин изменения направления света фонарей может быть множество. Например, водитель по неосторожности наехал бампером на препятствие. Особых механических повреждений можно и не заметить, однако, фары начнут светить рассеянно. Особенно заметно это, если включить ближний свет. Чтобы избежать подобной ситуации, необходимо периодически контролировать направление светового луча фар. Это можно делать как при помощи прибора, так и вручную.
  • Если же в фонарях установлены галогеновые лампы, ксеноновые либо биксеноновые то причиной их слабого свечения, скорее всего, является низкое напряжение. Его оптимальная величина для данного типа ламп составляет 14 В. Возможно, что низкое напряжение является следствием некорректной работы генератора или плохого контакта. Действенной мерой по устранению этой неисправности станет полная ревизия электропроводки автомобиля и проверка работоспособности генератора. Вполне возможно, что понадобится его ремонт или замена.
  • Разгерметизация фар, вследствие чего в них проникает грязь и влага. Довольно распространенная причина тусклого света. Также покрытие отражателя фары может повредиться и начать слазить, вызывая неправильное рассеивание, из-за чего ближний свет может светить как габариты. Спасет ситуацию полная замена фары. Также вы можете заменить герметик, который применяется для уплотнения фар. Делать подобные процедуры можно своими руками.
  • Мутное стекло оптики является одной из распространенных причин, по которой плохо светят фары. Этим «страдают» как простые фонари, так и линзованные. К сожалению, более мощные лампы не станут решением проблемы, поскольку в процессе эксплуатации оптика фар имеет неприятное свойство мутнеть. Происходит это из-за того, что об нее постоянно ударяются мелкие частички песка, грязи и небольшие камушки, которые повреждают поверхность, нанося на нее микроскопические царапины и сколы. Многие водители, которые столкнулись с подобной проблемой, отмечают, что дальний свет при мутных стеклах практически такой же как и ближний: лампочки светят ярко, однако, толку от этого нет.

Почему теряется прозрачность оптики фар

Современные транспортные средства оборудованы фарами, стекла которых изготавливаются из прочного поликарбоната. Старые автомобили имеют стеклянные крышки фар, которые без проблем можно заменить при их помутнении. При этом стоимость такой процедуры относительно невысока.

Защитные поликарбонатные щитки для оптики стали устанавливать на автомобили около 10 лет тому назад. Почему было принято решение в пользу использования поликарбоната? Причин для этого несколько:

  1. Безопасность. В случае повреждения фар при ДТП поликарбонат прочнее стекла, и его осколки менее острые. Следовательно, риск того, что человек может серьезно пораниться осколками, сведен практически к минимуму.
  2. Масса фары в снаряженном состоянии — очень важный момент, поскольку поликарбонат гораздо легче стекла. Помимо этого, его производство менее затратное и более экологичное. Поликарбонат тоньше стекла.
  3. Оптика таких фар уже выпускается линзованной, в результате чего для формирования светотеневой границы больше не нужны призмы.
  4. Кузова современной автомобильной и прочей транспортной техники имеют самые замысловатые формы, следовательно, при изготовлении оптики это берется во внимание. Естественно, что изделие из поликарбоната гораздо легче обработать, чем изделие из стекла. А в большинстве случаев невозможно произвести из стекла необходимую деталь фонаря машины.

Однако есть аргументы в пользу использования стекла: его высокая прозрачность и большая устойчивость к мелким повреждениям, благодаря чему стекло продолжительное время не мутнеет. Несмотря на это, мелкие царапины, ухудшающие ближний и дальний свет фар, все же появляются.

Различия между условиями эксплуатации

Стоит начать с того, что в странах Европы детали кузова транспортного средства и его оптика более продолжительный период времени сохраняют свой презентабельный внешний вид и блеск. К сожалению, в нашей стране дела обстоят по-другому, и защитное покрытие под влиянием внешних факторов, присущих особенностям эксплуатации транспортных средств в наших местностях, быстро теряет свою прочность. Все потому, что в зимний период в Европе не посыпают проезжие части песком в борьбе с гололедом, как это принято у нас. По этой причине внешний вид кузова и прозрачность осветительных приборов на наших автомобилях теряется значительно быстрее. Защитный слой с автомобильной оптики и кузова попросту пропадает за одну зиму.

К тому же стекла осветительной системы очень часто царапаются на автомойках, где для того чтобы их хорошо отмыть применяют специальные щетки. А многие автовладельцы и вовсе удаляют с них загрязнения, обильно натирая песком. Они ошибочно полагают, что дальний и ближний свет от этого станет только ярче. Также большинство водителей протирают поверхность фонарей плотной протирочной бумагой либо сухой ветошью. А это в совокупности с попавшим песком дает эффект наждачной бумаги, что становится причиной плохого света фар.

Восстанавливаем прозрачность

Вернуть системе освещения былую яркость можно и без замены основных компонентов. В этом поможет полировка, благодаря которой поврежденные участки становятся более гладкими, соответственно, фары некоторый период времени не тускнеют и продолжают ярко светить. Делается полировка с использованием шлифовальной машины либо вручную. Сам процесс делится на несколько этапов:

  1. Подготовка. Заключается в приготовлении всех материалов и инструмента, а также в демонтаже щитка оптики с автомобиля, который впоследствии необходимо обезжирить и вымыть в растворе хозяйственного мыла либо нейтральном моющем составе. В случае когда фонарь не снимается с транспортного средства, малярным скотчем необходимо оклеить все ближайшие участки, чтобы не повредить их покрытие во время работы.
  2. Процесс полировки необходимо начинать с использования грубого абразивного материала, каждый раз уменьшая его зернистость к самому мелкому. Не останавливайтесь подолгу на одном месте. Каждой шкуркой работать не более 3-4 минут.
  3. После обработки каждого слоя необходимо удалить с поверхности образовавшуюся кашицу. Окончательно фара шлифуется абразивом 4000, хорошо промывается, сушиться и полируется при помощи специального полировочного состава и поролоновых кругов.

Как продолжительное время сохранить стабильно яркий дальний и ближний свет

Ранее для очистки стеклянных поверхностей автомобильной оптики применяли специальные мягкие щетки из резины, сегодня для этих целей используют омыватели, из которых под давлением на фонари подается вода. Подобная технология менее вредоносна для системы освещения. Необходимо запомнить, что для того, чтобы очистить поликарбонатную поверхность осветительного прибора, достаточно просто полить ее большим количеством воды.

Дополнительно для защиты оптики на нее наносят специальную пленку. Но здесь есть некоторые особенности, главной из которых является сам выбор защитного покрытия. Необходимо знать, что такая пленка не должна быть самой дешевой, поскольку желаемого эффекта она не принесет, а наоборот только навредит. Также малопригодна для этой цели твердая пленка из винила. Оптимальный вариант – пленка средней толщины, которая способна восстанавливать свою форму после контакта с грязью, песком и мелкими камнями.

Почему плохо светят фары

Нередко владельцы автомобилей сталкиваются с тем, что в какой-то определенный момент яркость головного света снижается, фары плохо светят, понижая в свою очередь комфорт и безопасность при поездках в темное время суток. Качество света фар может ухудшаться по нескольким причинам, и для каждой причины есть конкретное решение, и даже в самом запущенном случае ситуацию можно исправить в нашем автосервисе.

Запишитесь на бесплатную диагностику автомобильного света, подбор ламп или подбор линз в нашем автосервисе на "Мельникова, 5" по телефону +7 (495) 215-54-52.

Выгорание и перегорание ламп

В первую очередь рассмотрим стандартную ситуацию, при которой качество света фар снизилось из-за выгорания лампочек. В случае, когда в ближнем свете установлены ксеноновые лампы, и они начали выгорать, то водитель может наблюдать характерное розово-фиолетовое свечение, что и сигнализирует о необходимости замены ксеноновых ламп.

Демонстрация сильно выгоревшего ксенона, изменившего цвет.

Лампы следует менять сразу парой: если выгорела одна лампочка, то в ближайшее время выгорит и вторая, тем более при замене лишь одной лампы свет фар будет разный из-за того, что новая лампа и лампа с пробегом в любом случае светят различным цветом, так как у ксенона со временем повышается температура светового потока.

Результат после замены выгоревшего ксенона на новые лампы.

Слабые галогенные лампы

Если речь идет о штатном галогене в фарах, то тут все тривиальней – данный тип ламп можно назвать уже устаревшим, галогеновые лампочки перегорают раз в несколько месяцев и по уровню яркости намного слабей ксенона, именно поэтому многие автомобилисты, неудовлетворенные штатным галогеновым светом, меняют галогеновые лампочки на нештатный ксенон, но по закону подобная модификация может привести к лишению прав, так что для достижения максимальной яркости света фар без проблем с законом галоген рекомендуется менять на светодиодные лампы.

Сравнение света штатного галогена и новых светодиодов после замены.

Неотрегулированное положение оптики

Неотрегулированные линзы также могут стать причиной плохого света фар – в данном случае водитель может наблюдать свет одной фары, направленный по уровню выше или ниже второй. Подобная проблема решается регулировкой линз, в нашем автосервисе положение линз выставляется относительно горизонта с помощью специального прибора, позволяющего добиться максимально ровной светотеневой границы.

Демонстрация неотрегулированных линз, где свет правой фары задран вверх. Светотеневая граница ближнего и дальнего света отрегулированных линз.

Помутнение стекол фар

Разумеется, нужно иметь в виду, что со временем любая вещь приходит в негодность – к этому следует отнести и сами стекла фар, которые постепенно мутнеют и покрываются мелкими царапинами от пескоструя. Когда помутнение некритичное, то достаточно лишь тщательно отполировать фары автомобиля с внешней стороны, но стекла фар загрязняются еще и изнутри, из-за чего нередко лишь одной внешней полировкой отделаться не получится – нужно полировать стекла фар изнутри. В случае критичного состояния стекол фар их попросту меняют.

Сравнение вида фары до полировки и после.

Выгорание штатных линз

Линзы в фарах – такой же расходный материал, как и лампочки, поэтому необходимо быть готовым через 70-100 тысяч километров пробега их менять из-за выгорания отражателя, в противном случае ни полировка, ни самые яркие лампы не добавят какой-то ощутимой яркости и плохой свет фар сохранится. Все штатные линзы собираются из композитных материалов, а выгорание отражателя линзы снижает качество рассеивания света, светотеневая граница становится все тоньше, на ней появляются темные пятна из-за нагара на отражателе.

Светотеневая граница с выгоревшими линзами Nissan Murano. Светотеневая граница с новыми линзами Nissan Murano без замены ламп.

Важно понимать, линзу чистить есть смысл только если на самом стекле скопилась пыль, но мы не рекомендуем чистить отражатель – опыт показывает, подобная работа не принесет долгосрочного и действительно стоящего результата. Гораздо проще поставить качественные линзы из металла (для ксеноновой оптики мы рекомендуем биксеноновые линзы Hella 3R, для галогенной – бигалогенные линзы Hella 3R Halogen или светодиодные линзы Optima Professional) и на несколько лет забыть вообще о проблеме выгорающего отражателя.

Выгоревшие отражатели и пыль на линзе.

Запотевание фар

Отдельно поднимем тему запотевания фар – подобная проблема встречается повсеместно и, разумеется, свет проходит сквозь фары, покрытые изнутри конденсатом, куда хуже, чем через чистые. Запотевание фар нельзя оставлять без внимания, скопление влаги внутри фары непременно приведет к выходу из строя электронных блоков запуска, а их замена в некоторых случаях может оказаться весьма ощутимой с финансовой стороны.

Сильно запотевшая фара до и после ремонта.

Фары могут запотевать по многим причинам, но чаще это происходит либо из-за удара, либо из-за того, что штатный герметик рассыхается и фара теряет герметичность. Проблема решается поиском и устранением запотевания, а также и герметизацией новым герметиком.

Несмотря на обилие причин, по которым фары плохо светят, в нашем автосервисе на «Мельникова, 5» мы решаем даже самые сложные задачи, обновляя и улучшая свет самых разных автомобилей с различным типом штатного освещения, добиваясь по итогам работы максимального прироста к свету.

Записаться на диагностику автосвета

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Почему плохо светят фары — CARHack.ru

Недостаточный свет фар опасен. В ночное время он создает риск ДТП, поскольку не предоставляет достаточного обзора водителю. Да, в дневное время он не играет большой роли ведь даже если водителям необходимо включать ближний свет, это формальность и его яркость роли не играет. Но в пасмурное или темное время это важно. И особенно это важно в зимний период когда день оказывается коротким.

Разбираясь, почему плохо светят фары, можно назвать сразу несколько причин. Необходимо потратить некоторое время и разобраться, о какой именно из них идет речь в вашем случае. Так, свет может оказаться тусклым из-за:

  • Старых или неисправных ламп;
  • Мутного, испорченного плафона;
  • Проблемных контактов;
  • Неверной регулировки осветительных приборов.

Если проблемы есть только в одном из осветительных приборов, требуется ремонт фары и неисправности нужно искать только в ней. Также если ближний свет работает нормально и есть проблемы только с дальним, нужно либо менять лампочки, либо проверять контакты. Так что иногда разобраться в причинах проблемы и устранить их удается сугубо по логике. Найдя проблему и устранив ее, вы сможете с легкостью проверить свет фар и убедиться, что теперь они работают нормально. Проверку достаточно провести по упомянутым 4 пунктам.

Проблемы и неисправности фар — отходящий контакт

Проблемы с контактами обнаруживаются не так просто. Главным признаком того, что речь идет именно о этой проблеме, является периодичность возникновения проблемы.

Если дело в контактах, то фары обычно горят то тусклее, то ярче. Яркость обычно меняется при тряске, ударах. Как только контакты встают плотнее, система работает нормально. Но стоит им вновь отойти, свет становится тусклым.

Не стоит пытаться «починить» фары тряской и ударами, здесь нужен совсем другой подход. Необходимо либо обратиться в автосервис, либо постараться самостоятельно найти отходящий контакт. Для этого следует снять фары и проверить все электрические соединения и провода. Проблемный контакт нужно очистить и поджать для более плотного соединения.

Проблемы с напряжением

Иногда проблема возникает из-за недостаточного напряжения. Его падение связывают как с проблемами контактов, так и с плохой работой генератора. Тут нужно помнить об одном важном моменте.

Есть автовладельцы, которые приходят к однозначному выводу, что во всех проблемах виноваты именно контакты. И они меняют их на более мощные. В результате они получают только постоянный перегрев этих контактов и никаких плюсов. Потому стоит просто пользоваться мультиметром, который поможет найти место обрыва или утечки.

Плафон и проблемы, связанные с ним

Если свет потускнел, обязательно стоит уделить внимание плафону. Как минимум он должен быть чистым. Иногда достаточно просто промыть его, чтобы получить необходимый результат. Треснутые плафоны подлежат замене. Нет никакого смысла их чинить или терпеть.

Когда нужно менять лампочку

Одним из первых элементов, подлежащих проверке, должна быть лампочка. Если потускнела или неисправна именно она, нужно просто сделать замену. Как правило, это удается сделать своими руками, без лишних хлопот.

Помутнение и его устранение

Стекла со временем мутнеют. Постоянное воздействие абразивных частиц, таких как песок и пыль, формирует множество микроскопических царапин. Стекло становится матовым и оно уже не может пропускать свет в полном объеме или правильно направлять его. Это приходит со временем.

Существуют определенные меры, помогающие отложить возникновение такого явления. Так, за фарами следует ухаживать, причем для этого необходимо использовать специальные средства. Сами по себе они создаются обычно из поликарбоната, который значительно мягче стекла, а следовательно, легко поддается абразивному воздействию.

Помимо специальных средств стоит обратить внимание на пленку для оклеивания — она достаточно эффективна. Она не мешает направлять свет и не рассеивает его, но при этом обеспечивает достойную защиту.

Имеет смысл и полировки фар из поликарбоната. Однако делать ее стоит в профессиональных условиях, чтобы не испортить элементы окончательно, если вы все же решитесь на самостоятельную полировку фар, то прочитайте вот эту статью. Фары из стекла тоже можно полировать, если серьезных сколов или глубоких трещин нет.

Вопрос регулировки фар

Если световой поток поступает вполне нормальный, но рассеивается на дороге и плохо освещает, речь обычно идет о неправильной регулировке. Прежде чем остановиться на таком выводе, нужно провести проверку. Проверяют освещение либо в темном боксе, либо ночью. Необходимо остановить машину у стены и включить свет. Далее стоит выйти из нее и обратить внимание на те круги, что остаются от света фар на поверхности. Необходимо узнать, насколько свет каждой из фар отклоняется от того места, куда должен попадать напрямую. Можно пользоваться уровнем или проверить на глаз. Однако машина не должна быть перегружена, иначе будет виден перекос. Иногда видимость неправильного освещения обеспечивают неисправные рессоры.

Но в любом случае, свет должен сходиться единым пучком. Если этого не происходит, нужна его регулировка. Это тоже можно сделать своими силами. Винты регулировки фар находятся под капотом, где вы их с легкостью найдете. Нужно просто немного подтянуть их. При этом нужно следить за направлением света. Добейтесь того уровня, который будет устраивать вас. Как правило, нужно, чтобы свет шел немного вниз от ламп.

Подробнее о регулировке фар своими руками читайте в статье: Как отрегулировать фары.

При совмещении дальнего и ближнего режимов освещения удастся настроить только дальний. Ближний будет подстраиваться самостоятельно.

Как регулировать противотуманки?

Эти осветительные приборы необходимо настраивать отдельно. Для этого нужно нагрузить машину, чтобы в ней появилось около 70 кг груза. Можно посадить в салон помощника, или просто положить тяжелые вещи. Бензин также должен быть в полном объеме, настройку проводят при полном баке. Так проводят проверку. И затем берутся за отвертку и винты регулировки, чтобы нормально сфокусировать освещение.

Итак, теперь вы знаете основные причины проблем с фарами. Если у вас возникли сложности с ними попробуйте провести проверку по основным четырем пунктам. Если не удается найти причину — значит пришло время обратиться в автосервис.

Однако в любом случае не откладывайте решение таких проблем. Ведь плохое освещение может обернуться серьезными проблемами на дороге в темное время суток или при плохой видимости.

в чём причина и что делать?

Опубликовано:

13.06.2016

Правила дорожного движения обязывают всех водителей включать ближний свет фар даже днём. Чисто формально яркость световых приборов не имеет значения. Для выполнения этого требования они просто должны работать. Но если тускло горят фары в ночное время, это становится более опасным. И здесь речь уже идёт не о нарушениях ПДД, а о безопасности вождения.

Поэтому, если автовладелец недоволен работой световых приборов автомобиля, он должен постараться в кратчайшие сроки решить эту проблему.

В этой статье мы расскажем, почему фары плохо светят и как сделать фары ярче.

Причины плохого света

Если фары горят недостаточно ярко, скорее всего, причина заключается в одном из следующих обстоятельств:

  • в повреждении контактов;
  • в засорённости или повреждении плафона;
  • в неисправности или старости лампочки;
  • в помутнении стекла;
  • в неправильной регулировке освещения.

Если тускло горят фары ближнего света, а к работе дальних у вас претензий нет, то, скорее всего, стоит искать причину в отходящих контактах, неправильной регулировке или плохой лампочке. Так как при проблемах с плафоном плохо работал бы любой свет.

Если одна фара горит ярче другой, значит, неисправности нужно искать именно в её устройстве.

Теперь, когда мы разобрались в возможных причинах того, почему тускло светят фары, пришло время поговорить о том, как сделать, чтобы фары светили ярче.

Если контакты повреждены

Итак, допустим, вы разобрались, отчего плохо работают светильники или почему одна фара горит тускло. Значит, теперь можно устранить неисправность.

Если у фары отходят или повреждены контакты, понять это удаётся не сразу. Отличительной чертой такой неисправности является то, что фары периодически начинают гореть ярче. Это происходит, например, после встряски автомобиля из-за наезда на кочку, при резком повороте или ударе по капоту.

В таких случаях контакты на время меняют своё положение, цепляясь плотнее, и светильники начинают работать в полную силу.

Однако отметим, что такая характеристика — только признак, а не способ починки светильников. Для того чтобы устранить неисправность, нужно устранить и проблему с контактами.

Контакты могут быть повреждены или засорены, также они могут отходить. Проще всего для устранения этой проблемы обратиться в автосервис.

Но можно и самостоятельно попробовать снять фары, проверить катушки контактов и, если они отходят, приварить либо замазать эпоксидным клеем.

Напряжение

Дополнительно нужно проверить, достаточно ли для яркого света напряжения, поступающего к светильникам. Слабое напряжение может быть вызвано не только повреждением контактов, но и проблемами с генератором.

Некоторые автовладельцы допускают грубую ошибку. Когда они понимают, что причина плохого освещения кроется в проблемах с контактами, они меняют их на более мощные. Но из-за этого место контактов начинает регулярно перегреваться.

Для проверки уровня напряжения в контактах нужно использовать мультиметр. Это устройство поможет эффективно выявить тот участок электрической цепи, на котором возникают проблемы.

Если проблема в плафоне

Людям, задающимся вопросом о том, как сделать свет фар ярче, сперва нужно убедиться в чистоте стекла плафона. Возможно, оно просто грязное. Немудрено, что для решения этой проблемы нужно лишь помыть прозрачную поверхность.

Если плафон повреждён (например, стекло может быть треснуто либо повреждена зеркальная отражающая поверхность светильника), придётся заменить фару. О починке тут говорить не приходится.

Если проблема с лампочкой

Иногда столь очевидна причина, по которой фары плохо светят, что делать приходится совсем немного. Стоит вспомнить: если дома плохо горит свет, первым делом мы проверим лампочку, установленную в светильнике. Такая же логика должна быть и у автомобилиста, столкнувшимся с плохой работой осветительных приборов в машине.

Проблемы с лампочкой устраняются только путём её замены. На разных автомобилях эта процедура происходит по-разному. Однако чаще всего она не доставляет автовладельцам массы хлопот.

Если проблема в помутнении

Стекло плафона от частой езды может со временем помутнеть. Эта проблема, как правило, говорит о солидном возрасте прибора. Помутнение происходит из-за постоянного воздействия пыли и песка. При ближайшем рассмотрении «дымка», окутавшая некогда прозрачную поверхность, выглядит как сотни маленьких царапин. Они мешают свету достигать цели, рассеивая его куда попало.

Есть способы предотвращения этого неприятного явления. Для того чтобы правильно ухаживать за фарами, нужно знать, какой материал использован для их создания. За стеклом, например, практически не требуется специального ухода. А вот мягкий поликарбонат, который всё чаще используется при сборке таких устройств из-за своей лёгкости и безопасности, потребует от автовладельца внимания.

Существуют специальные смеси, которыми можно обрабатывать поликарбонатные лампы. Однако самым эффективным способом защиты фар из любого материала можно считать защитную плёнку. Она клеится на прозрачную поверхность, не рассеивая света, и защищает её от повреждений.

Полировка стекла

Специалисты рекомендуют периодически производить полировку поликарбонатных светильников, чтобы сохранить их безупречный внешний вид. Но подходить к этой процедуре следует с умом, чтобы не добавить поверхности повреждений.

Что необходимо

Для качественной полировки световых приборов вам понадобятся следующие расходные материалы:

  • пара вёдер очищенной воды;
  • паста, предназначенная для полировки плафонов. Она бывает двух видов — абразивная и безабразивная. Пригодятся оба типа;
  • пара салфеток, сделанных из микрофибры;
  • несколько видов наждачки, зернистость которой будет в пределах 800–2500 единиц;
  • клейкая лента.

Также при полировке не обойтись без некоторых инструментов:

  • машинки для полировки. Специального агрегата у многих не найдётся, а покупка влетит в копеечку. Поэтому для полировки можно использовать дрель, к которой крепится насадка с полировальным кругом;
  • двух полировальных кругов разной жёсткости. Один из них должен быть твёрдым, белым или оранжевым, а второй — мягким, чёрным;
  • пульверизатора, из которого вы будете распылять чистую воду на круги.

Оклеиваем

Первым делом моем фару. На ней не должно остаться песчинок. После помывки светильнику нужно дать высохнуть. Потратить это время можно на оклейку периметра плафона скотчем. Это нужно для того, чтобы в случае соскальзывания наждачки не поцарапались примыкающие к светильнику окрашенные детали кузова.

Зачищаем

Затем начинаем зачистку. Берём наждачную бумагу с самой крупной из имеющихся у нас зернистостью и начинаем затирать ею поверхность. Бумага с крупной зернистостью эффективно устраняет следы сколов и царапин.

Далее, при затирании постепенно меняем бумагу на более зернистую. Такой материал устранит следы работы.

При работе с бумагой не забываем периодически смачивать её поверхность, так как частицы поликарбоната могут её быстро забить.

При зачистке рекомендуется осуществлять круговые движения, а также передвигать руку крестообразно.

Не пугайтесь, если после затирки пластик станет ещё более мутным. Главное, чтобы на нём больше не оставалось прежних сколов и царапин.

Полируем машинкой

Сначала прикрепим твёрдый полировальный круг, который имеет жёлтый или белый цвет. На него наносят немного абразивной пасты. Начинаем полировать пластик до тех пор, пока он не перестанет быть матовым.

Не нужно забывать, что от трения предметы нагреваются. Следите за тем, чтобы в результате долгой полировки поликарбонат не начал плавиться. Так как образовавшееся вследствие воздействия высоких температур пятно уже не удастся убрать.

Окончив полировку, протираем поверхность сухой салфеткой из микрофибры.

Далее, прикрепляем к машинке или дрели более мягкий полировочный круг, который имеет чёрный цвет. На него наносим немного безабразивной пасты. Она скроет следы проведённых работ и придаст светильникам глянцевого сверкания.

Полировать следует до тех пор, пока вся фара не станет равномерно блестящей.

После этого прозрачную поверхность нужно вымыть чистой водой.

Стекло

Стоит отметить, что полировать примерно таким же способом можно и стеклянные фары, но нужно помнить о некоторых нюансах:

  • Не стоит браться за полировку, если на фаре есть глубокие сколы или царапины. Об их края можно порезаться либо повредить полировальные круги и салфетки. Стеклянные поверхности с крупными повреждениями сперва заливаются специальным бесцветным полимером, который высушивается под лучами ультрафиолетовых ламп, а затем уже полируются абразивной пастой.
  • Стеклянную фару в процессе полировки нужно чаще поливать водой.

Если проблема в неправильной регулировке

Но часто к плохому свету фар приводит чисто человеческий фактор. Это бывает в том случае, если осветительные приборы были неверно отрегулированы.

При этом свет, скорее всего, бьёт с нормальной силой, но не попадает на дорогу, а рассеивается во все стороны.

Для начала нужно проверить, действительно ли причина в том, что свет просто не достигает своей цели.

Проверка

Такая проверка проводится в тёмное время суток либо в боксе, лишённом освещения. Нужно подъехать к стене и посмотреть на световые круги, оставляемые осветительными машинными приборами.

Дальше можно воспользоваться лазерным уровнем или глазомером (если он у вас хорошо развит) и определить, насколько падающий свет отклоняется от пункта назначения.

Правда, здесь нужно оговориться, что фары могут работать нормально, но на стене их свет будет расходиться. Такая неточность также может быть вызвана разным состоянием шин или пружин автомобиля, а ещё нагруженностью одной из его сторон.

Если вы поняли, что свет, вырывающийся из плафонов, не собирается на стене в пучок, нужно отрегулировать освещение.

Регулировка

Для того чтобы отрегулировать направление осветительных приборов, откройте капот автомобиля и найдите там регулировочные винты. Они располагаются на задней части фары. Их нужно подкрутить.

Крутите винты до тех пор, пока направление света не удовлетворит вас. Идеальным считается такое направление лучей, при котором они идут немного вниз от центра светильников.

Если ближний и дальний режимы освещения у машины совмещены, то вы можете проверить и настроить только дальний. Ближний же самостоятельно подстроится под новые параметры. Отличается от указанного способа лишь регулировка противотуманных фар.

Регулировка противотуманных фар

Для того чтобы произвести проверку освещения противотуманных осветительных приборов, нужно нагрузить автомобиль. Желательно, чтобы в нём находился человек, масса тела которого достигала бы семидесяти килограмм. Но можно заменить помощника и какими-либо тяжёлыми предметами.

Также у автомобиля должен быть заправлен полный бак бензина.

После проверки берём отвёртку, находим регулировочные винты ПТФ и посредством их вращения добиваемся светового фокуса.

Мы описали самые распространённые причины плохого света фар и рассказали, как их можно устранить. Если вы заметили, что осветительные приборы вашего автомобиля не производят достаточного количества света, поспешите устранить эту проблему.

Ведь чем светлее дорога, по которой вы едете, тем меньше вероятность того, что вы попадёте в ДТП в тёмное время суток.

Если в вашем случае в плохом свете фар не была виновна ни одна из описанных нами причин, напишите, пожалуйста, о своём опыте в комментариях.

Мы желаем вам светлых дорог и удачи на них.

Как восстановить фары - Очистить фары на машине

Фары - это самое важное, что нужно содержать в чистоте в автомобиле. Эти мощные лучи не только позволяют видеть дорогу, они позволяют другим автомобилистам видеть и .

Большинство рассеивателей фар изготовлено из поликарбонатного пластика. Этот прочный пластик идеально подходит для суровых дорожных условий, не ломаясь, что вам определенно нужно, но он плохо реагирует на солнце. Чтобы защитить линзы на начальном этапе, производители покрывают линзы УФ-защитной пленкой.Но со временем эта пленка разрушается ультрафиолетовыми лучами, что приводит к окислению пластика.

Вы любите крутые машины. И мы тоже. Давайте вместе поработаем над ними.

Если ваши фары потускнели или стали желтоватыми, значит, начался процесс окисления. Не волнуйтесь, потому что вернуть эти фары в новый вид - это простая задача, сделанная своими руками. Следуйте инструкциям по восстановлению фар, которые мы изложили ниже, и вы в кратчайшие сроки вернете свое ночное зрение на заводское.

Шаг 1. Купите то, что вам нужно

Для начала убедитесь, что у вас есть все необходимые материалы. Самый простой способ сделать это - захватить комплект для реставрации фар, в который войдут все необходимые материалы. Мы только что протестировали несколько самых популярных комплектов на рынке, чтобы помочь вам решить, какой из них лучше всего подходит для вас. (Все они работают примерно одинаково, что мы опишем ниже.)

Вы также можете индивидуально покупать продукты, которые будут поставляться в этих коробках, что удобно для людей, у которых, возможно, уже есть некоторые из частей.По сути, вам понадобится несколько разных зернистостей мокрой / сухой наждачной бумаги (зернистость 1000, 2000 и 3000 обычно является безопасным выбором), полировальный состав, восковая паста и УФ-герметик. Рулон синей малярной ленты и полотенца из микрофибры также должны быть в вашем списке покупок.

Шаг 2: Очистите фары

Первым шагом будет тщательная промывка линз фар автомобильным мылом и водой. Вы можете также немного промыть окружающие участки, чтобы лента прилипла к следующему шагу.

Шаг 3. Заклейте фары изолентой

Общественное достояние

Вы будете шлифовать через минуту, и важно, чтобы шлифовали только линзы, а не окружающую краску или отделку. Поэтому используйте малярную ленту, чтобы полностью заблокировать фару и защитить остальную часть автомобиля. Когда ваша рука соскользнет и вы случайно проведете грубой наждачной бумагой по малярной ленте, вы будете рады, что нашли время, чтобы сделать это.

Шаг 4: отшлифовать

Популярная механика

Добро пожаловать на поворотный этап.Процесс шлифования одинаков, независимо от того, купили ли вы комплект или только материалы.

Начните с самой абразивной наждачной бумаги, которая у вас есть. Если вы последовали нашему совету и получили, например, 1000, 2000 и 3000, используйте зернистость 1000 (меньшие числа означают более абразивный материал). Смочите наждачную бумагу и фару, затем отшлифуйте линзу прямыми горизонтальными движениями. Шлифуйте в одном направлении все время с этим первым. Убедитесь, что вы держите поверхность влажной во время работы - в противном случае вы рискуете сильно поцарапать линзу из-за скопления частиц песка.Ваши результаты будут зависеть от того, насколько хорошо вы выполняете работу на этом этапе, поэтому не бойтесь провести 5-10 минут, сгорбившись.

Повторите процесс с менее абразивной наждачной бумагой - в нашем случае с зернистостью 2000, а затем 3000 - и обязательно очищайте линзу каждый раз перед следующей более мелкой абразивной бумагой. Единственная разница между ними будет заключаться в направлении вашего шлифовального движения. Так как вы использовали горизонтальные штрихи с первой зернистостью наждачной бумаги, то для следующей шлифовки вам нужно будет шлифовать фару по диагонали.Окончательная шлифовка должна производиться по диагонали, противоположной той, которую вы только что сделали. Не торопитесь и убедитесь, что бумага и линза остаются влажными. Здесь творит чудеса шланг или распылитель.

Шаг 5: Полировка и воск

А теперь пора раскрыть плоды смазки для локтей. Вытрите и высушите фары, затем выдавите немного полировальной пасты на чистое полотенце из микрофибры. Втирайте лак круговыми движениями в течение нескольких минут. Вы можете пройти через этот процесс быстрее, если у вас есть орбитальный буфер и вам удобно его использовать (но не покупайте его только для этой работы, если вы не планируете использовать его в будущем).После того, как вы снова очистите линзы, вы можете нанести на них воск. Нанесите воск на линзы, как на автомобиль. Это позволит тщательно очистить и защитить линзу перед последним этапом.

Шаг 6: Используйте УФ-герметик

Популярная механика

Вам необходимо нанести УФ-герметик на фары, потому что вы удалили весь старый окисленный герметик при шлифовании. Вся ваша тяжелая работа будет напрасной, если вы пропустите этот шаг, потому что герметик - это защитный слой, который предохраняет линзы от повторного помутнения.

Этот шаг состоит из смачивания бумажного полотенца и нанесения герметика широкими широкими мазками. Ключевым моментом здесь является полное покрытие, но обратите внимание на инструкции к комплекту, который вы покупаете. Общее практическое правило - наносить только один слой герметика, если в инструкциях явно не указано иное. Дайте герметику застыть после нанесения, припарковав автомобиль в сухом месте. Вы получите наилучшие результаты, если будете точно следовать инструкциям в том виде, в котором они напечатаны для любого набора для восстановления, который вы выберете.

Шаг 7: Протестируйте

Если вы выполнили все эти шаги и по-прежнему не заметили значительных улучшений, то, возможно, стоит проделать это еще раз с еще большим количеством шлифовки. Однако некоторые линзы могут оказаться слишком далеко и потребовать либо профессиональной помощи, либо полной замены.


Смотреть это:

Закари Палмер Зак Палмер увлекался автомобилями с тех пор, как знал, что такое автомобиль, и в ближайшее время не планирует менять хобби.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Это не только вы, слепящие автомобильные фары - «постоянный» источник разочарования для водителей

Если вы недавно ехали по дорогам и обнаружили, что изо всех сил пытаетесь увидеть или вам нужно перевернуть зеркало заднего вида из-за яркого света фары, вы не одиноки.

Ключевые моменты:

  • RACQ заявляет, что очевидно, что HID-фары вызывают «постоянную озабоченность» водителей
  • Производители автомобилей переходят на новые световые технологии, чтобы сэкономить деньги и сократить выбросы.
  • Эксперты говорят, что мало исследований опасность ярких фар, но это область интереса

Мы спросили слушателей ABC Radio Brisbane, думают ли они, что яркие автомобильные фары все чаще становятся проблемой для других участников дорожного движения, и сотни людей в социальных сетях сказали нам, что это так.

В подавляющем большинстве люди говорили, что фары слишком яркие, но многие думали, что преимущества для безопасности от более ярких лучей намного перевешивают недостатки.

Более яркие фары и синие оттенки

Пиковый автомобильный кузов Квинсленда, Королевский автомобильный клуб Квинсленда (RACQ), заявил, что не видел увеличения количества жалоб, но сказал, что очевидно, что это проблема «постоянного беспокойства» водителей.

«[Мы не наблюдаем увеличения] по сравнению с месяцем к месяцу или из года в год, о чем я знаю, но это постоянная проблема», - Стив Сполдинг, руководитель службы технической поддержки и безопасности RACQ. «Политика», - сказал он.

Все чаще производители автомобилей производят автомобили со светодиодными или высокоинтенсивными газоразрядными (HID) фарами, которые кажутся более яркими и часто имеют синий оттенок.

Эти фонари не только обеспечивают лучшее освещение, чем галогенные лампы, но и утверждают, что светодиоды потребляют меньше энергии, что приводит к экономии топлива и сокращению выбросов.

Но RACQ утверждает, что HID и светодиоды обычно являются источником разочарования для других участников дорожного движения.

«Новые автомобили, в частности, с HID фарами, они, кажется, вызывают наибольшее беспокойство», - сказал г-н Сполдинг.

«Всегда есть общее беспокойство о том, что вас слепит свет, и часто это связано с тем, что люди также используют дополнительные или дальние огни».

Технологии опережают законодательство, говорят эксперты

Австралийские правила проектирования (ADR), национальные стандарты безопасности транспортных средств, устанавливают правила, которые определяют размер и форму луча автомобильных фар, а также количество допустимых бликов.

Часто блики возникают из-за цели или положения фонарей, а не из-за их мощности. Это одна из причин, по которой законодательством не установлена ​​максимальная мощность.

ADR требует, чтобы автомобили, оснащенные HID, также имели механизм самовыравнивания, чтобы фары всегда были направлены на землю.

Также требуется, чтобы автомобиль был оборудован омывателем фар, чтобы свести к минимуму накопление грязи и сажи, которые могут повлиять на рассеивание света.

Водителям, у которых ночью возникают проблемы с фарами, также рекомендуется обратиться к окулисту. (

Pexels.com

)

Оскар Овьедо-Треспаласиос из Центра исследования несчастных случаев и безопасности дорожного движения Квинсленда сказал, что правила стремятся не отставать от темпов развития технологий.

«Все стандарты для транспортных средств являются частью [законодательства] федерального правительства, поэтому в Австралии мы не допускаем транспортных средств, которые не соответствуют определенному стандарту», ​​- сказал д-р Овьедо-Треспаласиос.

«Однако есть некоторая гибкость, потому что мы знаем, что есть новые технологии, и мы знаем, что законодательство не обязательно должно меняться так быстро, как мы хотим».

Что делать, приближаясь к автомобилям с яркими фарами

  • Не смотрите прямо на фары приближающегося автомобиля - посмотрите на левую сторону дороги и убедитесь, что вы едете как можно ближе к левой стороне .
  • Притормозите и, при необходимости, как можно скорее остановитесь в безопасном месте и подождите, пока ваше зрение не вернется в норму.
  • Следите за чистотой лобового стекла автомобиля внутри и снаружи, так как ночью его будет легче увидеть.
  • Если вам труднее видеть ночью, проверьте глаза, поскольку трудности с вождением ночью или в плохих погодных условиях часто являются одним из первых признаков того, что ваше зрение не так хорошо, как должно быть.

Источник: Королевская автомобильная ассоциация Аделаида

Остерегайтесь новых технологий

Доктор Овьедо-Треспаласиос сказал, что существует мало доказательств, подтверждающих мнение о том, что фары слишком яркие, но он признал, что это новая проблема среди водителей.

«Это очень интересно и, безусловно, открыто для исследования, но мы знаем, что некоторые люди действительно испытывают более длительные периоды слепоты из-за смены света на дороге», - сказал он.

Другая проблема, вызывающая беспокойство, - это модернизированные или модифицированные фонари, которые, по словам доктора Овьедо-Треспаласиос, в некоторых случаях «не обязательно законны».

«Мы должны быть очень осторожны с тем, какие технологии мы включаем, и это, безусловно, является заботой правительства, и они очень много работают, чтобы предотвратить подобные ситуации», - сказал он.

«У нас нет четкого понимания риска, потому что это новая технология».

Наказания для водителей, использующих фары на транспортном средстве, которые ослепляют других участников дорожного движения, варьируются от штата к штату, но в Квинсленде водители могут получить штраф в размере 52 долларов, в то время как в Западной Австралии водители штрафуются на 100 долларов и теряют 1 штрафной балл.

Некоторые из отзывов, полученных от слушателей ABC Radio Brisbane:

Похоже, что в любой современной машине есть фары, похожие на набор оружия космического корабля, и они часто светятся дальним светом, особенно если они сзади - Michael G

I Абсолютно согласен с тем, что светодиодные фары слишком яркие, что может ослепить при движении к транспортным средствам.Если это 4WD, то хуже, потому что машина уже высоко. Я должен повернуть зеркало заднего вида в сторону, когда автомобиль идет за мной. - Charlie H

Я вообще не могу видеть, пока они не проходят мимо много времени. Это довольно опасно для других участников дорожного движения - Nicole S

Я проехал тысячи километров ночью, и преимущества светодиодов просто фантастические. Грузовики используют их не зря, они снижают нагрузку на глаза и утомляемость.- Phil H

Да, они ослепляют. А когда вы едете по проселочной дороге без уличных фонарей, а машина с этими фонарями проезжает по другой стороне, практически невозможно увидеть ни секунды. - Daniel W

Эти огни часто слепят. Иногда я был вынужден съехать на обочину дороги, чтобы позволить машине проехать мимо меня. В других случаях мне приходилось поднимать зеркало заднего вида, чтобы избежать света. - Narelle C

Согласен.Я не уверен, зачем они им такие ослепляющие. Остальные из нас, бедные смертные, с нормальным освещением в наших машинах, обходят стороной, так почему же не могут все остальные - Helen E

Цель фары важна, и очень легко облажаться!

Вы когда-нибудь управляли автомобилем, в котором фары были плохо направлены и вы почти ничего не видели? Знаете ли вы, что фары, направленные слишком низко, могут так же сильно ухудшать видимость, как и фары, направленные слишком высоко?

Если ваши фары направлены на землю, это вызывает ослепление дороги, что отрицательно сказывается на вашей способности видеть далеко на дороге.Если ваши фары нацелены слишком высоко, они могут сиять в космос, отражаясь от чего-либо, что делает их практически бесполезными!

Правильно направить фары на самом деле сложнее, чем вы думаете - это совершенно научно! Если вы никогда не измеряли свой луч правильно, скорее всего, они не нацелены правильно и не выровнены.

Недавно я посетил семинар 2017 DVN (Driving Vision News) USA в Детройте, штат Мичиган. Центральной темой была «Будущие световые технологии и стандартизация, безопасность и регулирование».Одно из представленных обсуждений было спором о том, насколько сложно правильно направлять фары и как это соотносится с нормативными требованиями.

В 9,9% случаев фары неправильно нацелены, вызывая на 3–30% больше бликов, чем следовало бы.

Хасан Кулух из AML Systems показал расчеты, основанные на исследованиях и данных опросов, которые доказали, что почти в 10% случаев нахождения любого транспортного средства на дороге происходит неправильное наведение фар, вызывая на 3–30% больше ослепления, чем разрешено правилами прицеливания NHTSA и Рекомендации IIHS.Удивительно то, что в большинстве случаев это неправильное нацеливание во многом связано с физически неправильно наведенным механизмом регулировки на транспортном средстве, но в остальное время неправильное нацеливание фар происходит от:

  • Багаж в багажнике
  • Нагрев рассеивателя фары от прожектора
  • Бензобак, уровень топлива, вес
  • Проблемы с ровностью дороги
  • Давление в шинах
  • И, конечно же, механическое назначение корпуса фары водителем или техником

Кулух работает в компании AML Systems, принадлежащей Johnson Electric, которая производит и поставляет новую технологию наведения фар под названием LuMEMS - автоматическое выравнивание с использованием датчиков MEMS.Они утверждают, что дальнейшее использование их интеллектуальной системы исполнительных механизмов в большем количестве автомобилей устранит большую часть, если не все проблемы, которые вызывают неправильное направление фар. Если бы мы могли решить проблему неправильного использования фар, то снизилось бы количество дорожно-транспортных происшествий в ночное время, утомляемость глаз и снижение яркости встречных водителей.

«Мы должны адаптировать скорость регулирования к реальности того, что происходит. поскольку рынок оригинального оборудования требует светодиодов, а ADB, а вторичный рынок требует новых типов ламп, регулирование будет вынуждено соответствовать… »- Хасан Кулух, руководитель сегмента инновационного освещения в AML Systems

Что интересно в текущих нормах и рейтингах безопасности, так это то, что они оценивают диаграмму направленности луча и результат наведения фары, а не фактическую фару.Поэтому более дорогой автомобиль не гарантирует автоматически лучшего освещения на дороге. То же самое можно сказать и о типах фар: галогенные лампы накаливания, HID, HIR или LED. Если бы больше автомобилей было оснащено с завода автоматической и интуитивно понятной системой регулировки, такой как продукт LuMEMS, на дороге было бы меньше неправильно нацеленных фар, и это было бы лучше для всех.

Знаете ли вы, что даже при небольшом неправильном прицеливании, как 0,2–0,5 градуса, правильно наведенная фара может превратиться в неверно направленную диаграмму направленности? Нечто подобное может быть вызвано слишком большим количеством багажа в задней части автомобиля или установкой запасных лампочек из-за того, что одна из них перегорела.Учитывая экспоненциальную степень изменения по мере удаления от передней части транспортного средства, которое вы измеряете, если ваши фары неправильно нацелены всего на половину градуса, ваш полезный свет в нижнем диапазоне даже на расстоянии 75 футов вперед может быть скомпрометирован и потенциально бесполезен.

Если вы не знаете, как наводить фары, сначала прочтите это и направляйте фары! Если вы являетесь частью OEM-сообщества, производящего запчасти или автомобили, пожалуйста, сделайте нам одолжение и настаивайте на дальнейшей интеграции систем автоматического выравнивания фар!

Почему фары моей машины недостаточно яркие?

Tara Baukus Mello

Дорогой вождение за доллары,
Поскольку дни стали короче, теперь темнеет, когда я еду домой.Почему-то, когда я включаю фары, мне все еще трудно видеть дорогу. Я проверил свет, и кажется, что все лампочки горят правильно. Это мое воображение или может быть какая-то проблема?
- Curtis C.

Внедорожник выехал на обочину дороги | Кайл Монк / Getty Images

Кайл Монк / Getty Images

Дорогой Кертис,
Скорее всего, ваша ситуация с фарами - не ваше воображение. Может произойти несколько разных вещей.

Во-первых, дважды проверьте, что все лампы в ваших фарах действительно работают, и замените те, которые погашены или тускнеют. Вы, вероятно, сможете сделать это самостоятельно, хотя для некоторых новых автомобилей может потребоваться специальный инструмент, чтобы снять крышку объектива. Если вам нужно заменить лампу фары, начните с инструкций в руководстве по эксплуатации. Отнесите перегоревшую лампочку в местный магазин автозапчастей, чтобы они продали вам подходящую замену.

Если все лампы в ваших фарах исправны, то, скорее всего, у вас есть одна из двух ситуаций: во-первых, ваши фары могут просто плохо наводиться.Недавнее исследование, опубликованное в научном журнале Leukos Страхового института дорожной безопасности (IIHS), проанализированное Джоном Буллоу, директором программ транспортного и безопасного освещения в Исследовательском центре освещения Политехнического института Ренсселера, показало, что многие системы фар, оцененные IIHS получил более низкие оценки, потому что огни были направлены неправильно.

Исследование показало, что количество систем фар, получивших оценку «хорошо» (лучший рейтинг IIHS) или «приемлемо», увеличилось бы вдвое, если бы фары были правильно нацелены. Регулировка фар - довольно простой процесс, и вы можете найти множество руководств в Интернете, если хотите сделать это самостоятельно. Вы также можете получить помощь от парней в магазине автозапчастей, если покупаете новые лампочки.

Вторая ситуация может быть с самими линзами фар. Если вы водите более старую машину, пластиковые крышки со временем могут разрушиться, помутнеть или пожелтеть. Это сродни свету, сияющему через открытое окно, по сравнению со светом, сияющим через окно, закрытое прозрачной занавеской.В этом случае вы можете заменить линзы фары или использовать комплект для восстановления фар, который можно приобрести в магазине автозапчастей или в Интернете всего за 10 долларов.

История продолжается

Если вы все еще чувствуете, что плохо видите, когда ведете машину ночью, возможно, это не вы. В исследовании, проведенном AAA, было обнаружено, что многие фары небезопасно освещают сельские дороги без верхнего освещения. Чтобы узнать больше, прочтите «Не тускнейте, купите фары ярче.«

ПОИСК СТАВОК: Сравнивая автокредиты? Проверьте процентные ставки сейчас в Bankrate.

Спросите консультанта

Если у вас есть вопрос об автомобиле, отправьте его нам по электронной почте в Driving for Dollars. Подробнее в колонках Driving for Dollars и Bankrate auto stories . Следите за ней на Facebook здесь или в Twitter @SheDrives.

Содержимое Bankrate, включая рекомендации в колонках с советами и экспертами и на этом веб-сайте, предназначено только для помощи вам в принятии финансовых решений. не считайте ваше личное финансовое положение.Bankrate рекомендует вам обратиться за советом к консультантам, которые полностью осведомлены о ваших индивидуальных обстоятельствах, прежде чем принимать какие-либо окончательные решения или реализовывать какую-либо финансовую стратегию. Помните, что использование вами этого веб-сайта регулируется Условиями использования Bankrate.

Подробнее с сайта Bankrate.com

Факт или вымысел: туманные фары влияют на видимость

Фары вашего автомобиля являются неотъемлемой функцией безопасности, которая делает возможным вождение в ночное время и в плохую погоду.Эти лучи света служат двум важным целям: они помогают вам видеть в темноте и делают вашу машину видимой для окружающих вас водителей. По мере того, как летнее время заканчивается и дети выходят на улицу, чтобы развлечься, важность хорошей видимости при вождении в ночное время становится первостепенной.

Но действительно ли мутные фары влияют на видимость? Стоит ли восстанавливать мутные фары? Это не обман - пожелтевшие запотевшие линзы сегодня уменьшают видимость для многих автомобилей на дорогах. Узнайте больше о причинах затуманивания фар и о том, как восстановление фар является ключом к восстановлению максимальной видимости в ночное время.

Распространенность туманных фар

Пройдите по любой парковке, и вы заметите, что у девяти из десяти машин мутные фары. Как и следовало ожидать, у старых автомобилей больше шансов иметь туманные фары. Учитывая, что средний возраст автомобилей на дорогах составляет около 10 лет, проблема только нарастает. А мутные фары - проблема не только для менее дорогих автомобилей; с такой же вероятностью вы найдете роскошные автомобили с матовыми стеклами, особенно старые.

Что вызывает затуманивание фар?

Многие водители ошибочно полагают, что мутность фар возникает естественным образом и не требует внимания. Однако, поскольку пожелтевшие линзы ограничивают способность ваших фар освещать дорогу перед автомобилем, важно не игнорировать мутные линзы.

Время и окружающая среда влияют на свет фар. Вот некоторые из наиболее распространенных причин пожелтения, помутнения или запотевания линз:

  • Окисление: Фары покрываются твердым верхним слоем в процессе производства, чтобы защитить их как можно дольше.Со временем этот верхний слой разрушается и изнашивается, подвергая находящиеся под ним акриловые линзы воздействию воздуха. Искажение длин волн при попадании ультрафиолетовых лучей на акрил вызывает его окисление и слегка желтеет линзы.
  • Повреждения на дороге: Фары, расположенные в передней части автомобиля у земли, принимают на себя основной урон, когда начинают лететь небольшие камни и обломки. Гравий может поцарапать пластиковую фару и образовать вмятины и ямки, которые испортят некогда гладкую поверхность.
  • Грязь и химическая пленка: Мокрые дороги могут брызгать грязной водой на фары, создавая грязную пленку. Соль и дорожные химикаты, используемые для таяния льда зимой, также могут попадать на линзы, образуя непрозрачный слой, который затрудняет освещение дороги фарами.
  • Водяной пар: Если уплотнение фары сломается, влага обязательно попадет внутрь, что приведет к образованию водяного пара на внутренней стороне линзы, которую вы не сможете стереть. Капли воды рассеивают свет лампы и ухудшают видимость при движении ночью.
Обратитесь за восстановлением фар в Glass Doctor

Если фары запотели или выглядят грязными, сначала попробуйте простую автомойку, чтобы удалить грязь и химические вещества. Это может значительно улучшить видимость от фар. Однако, если линзы окислились или были поцарапаны дорожным гравием, автомойка не принесет особой пользы.

В этом случае у вас может возникнуть соблазн попробовать самостоятельно очистить фары. Существует множество советов и хитростей, сделанных своими руками, но они предлагают разную степень эффективности и долговечности.

Для получения наилучших результатов, когда вашему автомобилю, грузовику, внедорожнику или жилому дому нужны новые или восстановленные фары, обратитесь к Glass Doctor. Наши специалисты по ремонту акриловых фар оценят повреждения и восстановят ваши фары до состояния, как нового, для обеспечения наилучшей видимости в ночное время и в плохую погоду.

Чтобы воспользоваться нашими услугами по восстановлению фар, свяжитесь со Glass Doctor сегодня. Как ваша подъездная дорожка? За услугами по мойке под давлением обращайтесь в Window Genie, нашу дочернюю компанию.

Знаете ли вы? Glass Doctor - это добрососедская компания. Изучите всю нашу семью брендов на GetNeighborly.com.

Как избежать ослепления яркими скрытыми или светодиодными фарами

Большинство водителей сталкивались с ситуацией, когда светодиодные или ксеноновые фары временно ослепляли их, заставляя фокусироваться на внешней линии тумана, чтобы оставаться в правильной полосе движения. В худшем случае эта слепящая фара может помешать водителю увидеть объект на дороге или другое транспортное средство, резко остановившееся прямо впереди.

Проблема в том, что галогенные фары старого образца могут быть недостаточно яркими, чтобы водители могли видеть перед собой, особенно на сельских дорогах Сан-Антонио с небольшим освещением. Таким образом, изобретение светодиодных и скрытых фар. Итак, существует двоякая проблема: водители, использующие яркие фары, могут уменьшить видимость для встречных водителей, но без ярких фар водители могут не видеть опасности на проезжей части.

Ой, неразбериха! Вот как можно безопасно водить машину и не ослепить яркими фарами.

Какие опасности связаны со светодиодными и ксеноновыми фарами?

Фары, которые слишком ярко светят в глаза встречного водителя, вызывают блики или рассеивание света в глазах. Этот яркий свет, иногда называемый «ослеплением для людей с ограниченными возможностями», приводит к тому, что пострадавший водитель не может определить контраст, и он может быть лучше или хуже в зависимости от того, как далеко расположен источник света. Когда глаза водителя попадают в глаза инвалидам, возникают следующие проблемы:

  • Пониженная видимость - водитель не видит объекты на проезжей части на приемлемом расстоянии
  • Увеличенное время реакции - водитель дольше реагирует на объекты на дороге
  • Плохое время восстановления - водителю требуется несколько секунд после того, как он проехал мимо ярких фар, чтобы вернуться к нормальному зрению

Какие факторы света фар увеличивают ослепление при инвалидности?

Возможно, вы заметили, что свет от некоторых встречных автомобилей влияет на ваши глаза больше, чем от других.Что делает одни фары более уязвимыми для водителей, чем другие?

Дело не только в том, что некоторые водители забывают выключить яркий свет, когда приближается другой автомобиль; на самом деле, их дальний свет может быть выключен, но проблемы с бликами объясняются другими факторами. Сюда могут входить:

  • Высота установки фар - у более крупных автомобилей фары могут быть выше над землей, чем у автомобилей.
  • Различное направление света фар - смещенные фары могут быть направлены вверх и светить прямо в глаза другим водителям.
  • Фара меньшего размера - фонари меньшего размера могут фокусировать свет и усиливать блики.
  • Внешний вид цвета - некоторые водители сообщают, что синий свет усиливает блики.
  • Дополнительное освещение - противотуманные фары в сочетании с обычными фарами могут иметь большее влияние на обзор.

Что такое адаптивный дальний свет фар?

Есть одно возможное исправление, но эта технология еще не используется на дорогах США. Фары с адаптивным дальним светом (ADB) используются в Европе и Японии в качестве альтернативы традиционным фарам.Лампы являются частью системы с датчиками, которые адаптируют диаграмму направленности луча в зависимости от того, идет ли впереди или приближается другой автомобиль или объект. Однако может пройти несколько лет, прежде чем огни ADB даже будут протестированы для США. Сложность системы затрудняет установку на старые автомобили и повышает вероятность выхода из строя. А пока вы можете предпринять несколько шагов, чтобы уменьшить блики.

Что водители могут сделать, чтобы улучшить свое зрение?

Светодиодные и HID фары устанавливаются примерно на 20% транспортных средств на дорогах.Если вас особенно беспокоят яркие фары или вы беспокоитесь о сокращении времени реакции, которое может вызвать ослепление по инвалидности, у вас есть несколько вариантов.

  • Следите за чистотой лобового стекла и без трещин. Грязь и дефекты, такие как трещины на лобовом стекле, могут преломлять свет, что затрудняет просмотр. Если вам нужно новое лобовое стекло в Сан-Антонио, обратитесь за помощью в автомастерскую в Сан-Антонио.
  • Носите очки желтого цвета. Даже если вам не нужен рецепт для улучшения зрения, специальные желтые линзы помогут уменьшить и даже поглотить некоторые блики, связанные с вождением в ночное время.
  • Сделайте свой вклад. Убедитесь, что ваши фары правильно выровнены и вы не используете яркие или синие лампы.
  • Сфокусируйтесь на другом участке дороги, вдали от источника света.

Если у вас есть вопросы о фарах или вы хотите убедиться, что фары правильно выровнены, обратитесь к своему дилеру или в автомастерскую. Для обслуживания фар в Сан-Антонио приезжайте в Northside Ford по адресу 12300 San Pedro Ave. Мы с радостью оценим ваши текущие фары и порекомендуем альтернативы, которые помогут вам лучше видеть ночью.Свяжитесь с нашим дилерским центром Northside Ford и центром столкновений по телефону (210) 525-9800, чтобы поговорить с членом нашей команды.

Источники:

https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/glare_congressional_report.pdf

https://www.iihs.org/iihs/sr/statusreport/article/51/3/2

https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/812174_lightingadb.pdf

Почему фары современных автомобилей такие яркие? Как предотвратить ослепление

http: // www.autonews.com/article/20130915/OEM06/309169996/osram-youll-see-more-led-headlights#axzz2fRZ46sOx

www.nytimes.com/2018/11/21/business/headlights-adb-high-beams.html

Теги: плохое ночное видение, Советы по безопасности вождения, HID, Светодиодные фары, Ксенон
Опубликовано в Часто задаваемые вопросы, Сан-Антонио Body Shop, Технологии | Нет комментариев »

Плохое ночное видение? Улучшите фары своего автомобиля

Breadcrumb Trail Links

  1. Новые автомобили
  2. Техническое обслуживание

Этой зимой пусть будет свет (но не слишком много)!

Автор статьи:

Брайан Тернер

Дата публикации:

5 ноября 2015 г. • 13 ноября 2020 г. • 4 минуты на прочтение • Присоединяйтесь к разговору В Chevrolet Malibu 2015 года используются фары HID проекционного типа.

Содержание статьи

По мере того, как дни становятся короче, наши поездки становятся все темнее и темнее, и кажется, что мы всегда за рулем в темноте. Сегодня все больше и больше водителей ищут способ улучшить характеристики фар своих транспортных средств, поскольку они пытаются конкурировать с большим количеством света от встречного движения и приспособиться к ослаблению зрения. По мере роста демографии старших водителей растет и количество водителей с нарушениями зрения. Добавьте к этому количество взрослых, страдающих диабетом типа I и II, который может привести к ухудшению зрения, и неудивительно, что многие автопроизводители и производители света изо всех сил пытаются удовлетворить спрос на более яркие автомобильные фары.Число людей, у которых диагностирован диабет, увеличилось на 15% с 2009 по 2013 год.

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Новые автомобили с каждым годом выпускаются с более широким спектром стилей фар, что связано с растущим распространением систем разряда высокой интенсивности (HID) с их характерным голубовато-белым цветом проникающего луча. Но вместо того, чтобы обменивать повседневного водителя на коня с белым светом, что делать потребителю, чтобы улучшить свое ночное видение при вождении? Прежде чем набирать номер или искать в Интернете автомобильные лампы и системы для вашей колесницы, найдите время, чтобы проверить стиль фонарей вашего автомобиля, чтобы узнать, какие варианты у вас есть.

  1. Более яркие фары могут доставить вам серьезные неприятности

Неважно, какой формы, размера, количества или мощности фары транспортного средства на дороге сегодня, их можно в основном разделить на две группы; отражатель или проектор. При поиске более ярких лампочек важно понимать разницу. Отражатели старой конструкции по-прежнему являются наиболее распространенными, и их можно определить по большой отражающей поверхности на внутренней стороне внутренней стороны лампы. В этих лампах лампа проецирует большую часть своего света назад в отражающую тарелку, и эта поверхность фокусирует и излучает свет вперед по правильному шаблону, чтобы осветить дорогу вперед, не ослепляя встречных водителей.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Mazda6 GT оснащена автоматическими биксеноновыми фарами со светодиодной подсветкой.

Что касается другой основной группы, ламп в стиле проекторов, ключевой особенностью является фокусирующая линза на передней части лампы (круглая, толстая и расположена на переднем конце трубки). В этих лампах колба расположена в задней части фокусирующей трубки / блока линз, и свет передается вперед, чтобы линза создавала и направляла диаграмму луча.

Поскольку газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID) становятся популярными в качестве заводского оборудования для многих транспортных средств, наблюдается значительный рост числа компаний, предлагающих комплекты для модернизации HID автомобилей, которые изначально не поставлялись с ними. Цены на эти комплекты упали в последние годы до такой степени, что некоторые качественные комплекты DIY доступны менее чем за 200 долларов. Основная проблема, с которой сталкиваются водители при попытке установить комплект HID, заключается в том, что лампы HID предназначены для проецирования света вперед и, следовательно, предназначены только для ламп типа проекторов.Когда они устанавливаются в фары с отражателем, они создают несфокусированную яркую вспышку света, которая часто дает слишком высокий и широкий рисунок (даже при ближнем свете), и это создает реальную угрозу безопасности для других участников дорожного движения.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Еще одна проблема с модернизацией HID заключается в том, что иногда необходимо изменить проводку на фарах автомобиля для правильной работы новых ламп, часто из-за разницы в переключении дальнего / ближнего света.Даже если в вашем автомобиле есть лампы в стиле проектора, система HID может вызвать проблемы с отвлекающим световым рисунком из-за того, что линза и трубка проектора не предназначены для использования с лампами HID. Вы можете проконсультироваться в своем заводском представительстве или в любом онлайн-чате владельцев транспортных средств.

По мере приближения зимы самое время для этого напоминания: то, что ваша приборная панель горит, не обязательно означает, что у вас включены задние фонари!

Для ламп с отражателем есть более безопасные альтернативы HID-комплектам.Есть несколько производителей ламп, таких как Sylvania, Phillips и GE, которые производят лампы ярче, чем у оригинального оборудования. У меня была возможность сравнить самые популярные в последнее время, используя цифровой экспонометр фотографа, и я обнаружил, что на моей машине с ее отражательными лампами самые высокие показания освещенности были у лампочек GE Nighthawk Platinum. Разница между самой плохой из протестированных ламп (оригинальная заводская деталь) и Nighthawks GE составила менее 15%. Это не было большой разницей, но, тем не менее, улучшением.Лампы Nighthawk Platinum от GE можно купить менее чем за 40 долларов за упаковку из двух штук.

Если вашему автомобилю три или четыре года или больше, вы можете добиться заметного улучшения яркости фар, просто восстановив пластиковые линзы фар. С возрастом эти чехлы мутнеют, и на полках магазинов автозапчастей можно найти несколько простых в использовании комплектов для восстановления по цене менее 50 долларов. Эти комплекты включают удаление мутного внешнего слоя пластиковой линзы, чтобы открыть более четкое покрытие. Они используют полировальные пасты и специальные аппликаторы и абразивные листы.Вы найдете их в отделениях для автоочистки и воска вашего продавца.

Модернизация старых фар на новые HID-фары? Неправильное решение может означать ослепление других водителей и нарушение закона.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте - теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *