Плохо заводится: Как действовать, если плохо заводится двигатель

Как действовать, если плохо заводится двигатель

Сколько нервов может вытянуть эта проблема из автовладельца! Торопишься на работу, поворачиваешь ключ, лампочки зажглись, стартер кое-как крутит, но дальше ничего не происходит. Наконец, завелась! А если нет? Придется бежать к метро, автобусу или электричке. Как избежать подобной ситуации, расскажет наша статья.

Каждый автовладелец знает, что двигатель может быть бензиновым или потреблять солярку, дизтопливо. У каждого из них есть свои причины капризничать, но есть и общие моменты, с них начнем. Почему плохо заводится двигатель?

Вставка: мгновенно, с «полоборота», может завестись только идеально отстроенный карбюраторный двигатель или вариант, оборудованный старым механическим впрыском, не имеющим в составе никакой электроники. Современным моторам нужно несколько оборотов коленвала для опроса многочисленных электронных датчиков и формирования пускового режима.

Наиболее распространенной причиной плохого запуска становится недостаточный заряд аккумулятора. Симптомы: лампы приборной панели горят вполнакала, стартер крутит лениво или не работает. Из-под капота может раздаваться треск реле, которому не хватает тока для включения. Быстрое и одноразовое решение проблемы — «прикурить» от соседнего автомобиля. Конечно, соблюдая все меры предосторожности.

Если ситуация с аккумулятором повторяется изо дня в день, то следует задуматься о его состоянии. Либо он не заряжается до конца из-за коротких поездок и большого количества подключенного оборудования, либо время его вышло и нужен новый. Совершенно очевидно, что аккумулятор надо время от времени заряжать.

Также плохо заводится двигатель может и более редким причинам. Например, такие же симптомы дают окисленные клеммы, поэтому они требуют очистки и смазки. Удобно пользоваться автохимией. Для первой процедуры подойдет очиститель контактов Kontaktreiniger, для защиты — смазка для электроконтактов Batterie-Pol-Fett от Liqui Moly.

Вторая причина встречается не часто и исключительно зимой. Капот автомобиля совершенно негерметичен, и под него задувает снег. При заводке автомобиля, особенно в метель, снег засасывает в воздухозаборник, и тот забивает воздушный фильтр. Соответственно, машина не заводится без видимых причин. Достаточно продуть или выбить фильтр как старый ковер и поставить его на место, проблема исчезнет.

Особенности запуска бензинового и дизельного двигателя

Начнем с бензинового. В двигателях «Отто», так немцы называют «бензинки», смесь воспламеняется от искры. Пламя в цилиндре возгорается от свечи и от состояния этого конструктивного элемента зависит возможность легкого запуска.

• Первое — в российских условиях даже супер свечи с платиновыми или иридиевыми электродами редко живут более 30 тысяч километров. Дело здесь даже не в электродах, а в ускоренном износе уплотнения между резьбовой частью и изолятором. Состояние уплотнения легко определить, если между корпусом и изолятором присутствуют черно-коричневые следы, то свечу надо заменить.
• Нарушает искрообразование и топливо, попавшее на электроды, плохо отлаженный инжектор способен «залить» свечи и двигатель не запустится. Выход из ситуации, если нет возможности сразу заменить свечи, заключается в очищении и просушивании (прокалить). Искра появится.

Качество топлива

От него напрямую зависит способность двигателя завестись, особенно в мороз. И бензин, и дизтопливо должны соответствовать сезону. Не только солярка, но и бензин бывает «летним» и «зимним». Летний хуже испаряется, чем зимний, и это сильно влияет на способность двигателя завестись. А старый бензин, находящийся в баке и не израсходованный за пару месяцев, способен вообще загрязнить инжектор из-за выпавших смол. Да-да, современный ЕВРО 5 имеет ограниченный срок годности по экологическим причинам и при редком использовании автомобиля нужно использовать топливные присадки: стабилизатор бензина и очистители.

С качеством дизельного топлива все еще сложнее. Если на летнем бензине зимой в большинстве случаев удастся завести двигатель, то застывшая солярка воспламениться даже не подумает, она не пройдет дальше топливного фильтра. Но и здесь помогут присадки и пользоваться ими надо всегда заранее, до морозного удара. Дизельный антигель особенно популярен глубокой осенью, перед первыми морозами, когда зимний дизель еще не доехал до АЗС. Присадку надо добавлять обязательно заранее, в жидкое дизтопливо и создать условия для тщательного размешивания. Тогда вы сможете без проблем завести мотор морозным утром.

На запуск в плохих погодных условиях сильно влияет состояние двигателя, особенно компрессия, то есть давление, которое устройство развивает в конце такта сжатия. Компрессия зависит от пробега и условий эксплуатации. При сжатии воздуха в цилиндре поднимается температура, затем впрыскивается топливо и если температуры недостаточно, воспламенения не происходит.

Температуры может не хватить для зажигания при неработающих свечах накала (они включаются автоматически), но диагностика это сразу покажет, а вот со сниженной компрессией все не просто. Диагностика будет говорить, что все штатно, стартер крутит, а двигатель – молчит, или дает редкие вспышки. С такой проблемой нужно обращаться в сервис и редко, когда удастся решить небольшими деньгами.

Простые шаги по устранению проблем

1. Проверять аккумулятор перед зимним сезоном, производя его замену раз в 3 года и регулярно заряжать его вне машины, хотя бы раз в пару месяцев.
2. Использовать очищающие и стабилизирующие топливные присадки.
3. Регулярно чистить форсунки. Рекомендуем использовать присадки в топливо также компании LIQUI MOLY.
4. Обязательно при проведении ТО инспектировать состояние электрических цепей автомобиля, своевременно проводить их очистку и использовать специальные защитные средства.
5. В дизельных авто рекомендуем при каждой заправке зимой, особенно в теплую (!) погоду, заливать антигель. Это связано с тем, что некоторые АЗС в теплую зимнюю погоду могут продавать дизельное топливо без достаточного количества дорогостоящих «зимних» присадок, а потом приходят холода, и двигатель плохо заводится или вовсе не заводится.

Главное правило легкого запуска любого автомобиля в мороз — правильная и качественная профилактика. Как и в медицине — легче предотвратить болезнь, нежели заниматься ее лечением.

В статье мы рассмотрели только малую часть причин, которые могут вызвать сбои в работе как отдельно движка, так и ТС в целом. Но даже эта краткая статья, надеемся, поможет избежать многих проблем, возникающих в процессе эксплуатации.

Почему дизель плохо заводится на холодную?

Самые распространенные причины

 

Чаще всего пуск двигателя на холодную затруднен вследствие следующих неполадок:

1. пониженная компрессия мотора;

2. замерзшее топливо;

3. вода в топливной системе;

4. загустевшее моторное масло;

5. вышедшие из строя стартер и аккумулятор;

6. неисправные свечи накала;

7. поломка ЭБУ;

8. воздушные пробки в топливной системе;

9. выход из строя или загрязнение форсунок.

 

Низкая компрессия двигателя

 

Для воспламенения воздушно-топливной смеси в цилиндрах дизеля необходимо создать определенное давление (компрессию). Недостаточное его значение и является причиной пропуска актов воспламенения солярки и, соответственно, возникающих от этого перебоев, троения и замедленного запуска или полного его отсутствия. К такому явлению приводит износ цилиндро-поршневой группы, требующий капитального ремонта двигателя.

 

Замерзание топлива

 

Летняя, а порой и зимняя, солярка с наступлением сильных холодов парафинизируется и превращается в густой трудно текучий гель. Естественно, что в таком виде топливо просто забивает всю топливную систему и физически не позволяет ей работать. Чтобы завести двигатель и заменить солярку в таком случае, машину нужно буксировать до теплого гаража или ангара и отогревать.

 

Вода и воздух в топливной системе

 

 С наступлением холодов в баке дизельного топлива может начать образовываться конденсат влаги. Попадая в топливную систему, вода может надолго вывести авто из строя. Однако чаще всего причиной того, почему дизель плохо заводится на холодную, является замерзание воды в топливном фильтре. Профилактикой этого является подмешивание к топливу дегидраторов.

Образование же воздушной пробки, как правило, является следствием нарушения герметичности топливной магистрали.

 

Загустевшее моторное масло

Моторное масло, как и диз.топливо, может замерзать на холоде, если не правильно подобрано по сезону и показателю текучести.

 

Свечи накаливания, реле, аккумулятор и электроника

 

На холоде аккумулятор часто быстро разряжается, стартер не справляется с работой из-за загустевшего моторного масла или по причине своего износа, а цепочка «свечи накала — реле — ЭБУ» может также выйти из строя из-за различных причин.

 

ТНВД и форсунки

 

При неисправном ТНВД и загрязненных или изношенных форсунках топливо поступает в цилиндр неравномерно, в меньшем количестве и при недостаточном давлении.

 

4 вещи, которые нужно проверить, когда автомобиль плохо заводится

Фото: nua.in.ua

Каждый водитель хотя бы раз сталкивался с тем, что его автомобиль внезапно отказывался заводиться с первого раза. Если эта проблема повторяется регулярно, то необходимо как можно скорее найти причину и отремонтировать машину. Рассмотрим несколько наиболее вероятных причин, почему автомобиль может плохо заводиться.

Старый аккумулятор

Первым делом стоит проверить состояние аккумулятора, если он старый и не выдаёт нужного напряжения, то автомобиль будет плохо заводиться. Иногда тока настолько мало, что стартер просто не может с нужной скоростью провернуть двигатель, чтобы запустить его. В такой ситуации нужно просто заменить батарею и машина опять будет исправно работать.

Фото: zoon.ru

Свечи зажигания

Ещё одна распространенная причина плохого пуска двигателя – это старые свечи зажигания. В процессе сгорания топлива на поверхности электродов свечей оседает нагар, который затрудняет образование мощной искры. Именно поэтому двигатель запускается с трудом, свечи просто не могут поджечь топливо в цилиндрах.

Топливная система

Довольно часто проблемы с запуском двигателя возникают из-за топливной системы. Например, грязный бензин может забить фильтр, и через него не сможет пройти нужный объем бензина к камере сгорания. Также грязью забиваются и топливные форсунки. Чтобы их очистить, нужно будет обратиться в автосервис со специальным оборудованием. Двигатель может плохо запускаться и просто из-за некачественного топлива.

Датчики

Затруднённый запуск двигателя может возникнуть и по причине некорректно работающих датчиков. Основной подозреваемый в такой ситуации – это датчик положения коленчатого вала. При выходе его из строя двигатель автомобиля будет невозможно запустить.

Читайте также: как ГИБДД будет бороться с липовым техосмотром? Придется пройти всем!

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Почему не заводится бензопила: разбираемся в причинах неисправностей

Содержание

Бензопилы относятся к оборудованию, которое редко лежит без дела. Для владельцев садовых участков работа не заканчивается круглый год. Аппараты средней ценовой категории способны выдержать до 1200 моточасов пиления, при этом нужно соблюдать рекомендации по обслуживанию, а именно:

• Вовремя заливать качественное топливо и масло.
• Пилить древесину в установленном режиме с отдыхом между циклами.
• Следить за пильным механизмом, натачивая и подтягивая цепь.

Но даже выполнение всех правил по уходу не гарантирует исправную и безотказную работы бензопилы в течение всего срока службы. Остается искать источник неполадок и устранять проблему своими силами.

Если ваша бензопила не заводится, причины могут быть самые разные. Предлагаем обсудить, какие встречаются поломки, чем они вызваны, как их можно устранить.

Бензопила не запускается: проверяем топливную систему

Если пила не работает, необходимо провести тщательную диагностику инструмента. Первое, что нужно проверить — топливо. Даже если смесь ещё есть, проверьте трубку топливопровода. Её задача — подавать бензин, поэтому важен уровень смеси и состояние самой трубки.

У некоторых бензопил топливный шланг имеет обыкновение отсоединяться, поэтому даже если уровень топлива в норме, нельзя сходу отметать возможность неполадок в системе подачи горючей жидкости. Проверьте соединение шланга и двигайтесь дальше.

Если бензин плещется на дне, то этого количества явно не хватает, чтобы запустить пилу. Долейте топливо, прокачайте систему праймером и проведите пуск мотора.

Обратите внимание! Преимущественно современные бензопилы работают на 92 бензине. Для нормальной работы инструмента требуется специальное двухтактное масло. Моторное и, тем более, отработка с высокой долей вероятности просто угробят двигатель.

Смесь масла с топливом хранится максимум 2 недели, после этого срока её свойства ухудшаются. Экспериментировать на собственной бензопиле с таким составом не стоит. Необратимо выпадающее в осадок масло (перемешивание и встряхивание проблему не устраняют) приводит к закупорке каналов в карбюраторе.

У всех нас есть одна особенность — читаем инструкции, когда техника уже сломалась. Бензопила таких вольностей не терпит.

• Необходимо покупать только указанные марки топлива и масла.
• Разводить смесь точно в указанном соотношении.
• Использовать топливную смесь в рекомендованный срок.

Это залог корректной и продолжительной работы двигателя.

Проблемы с зажиганием смеси

Бензоинструмент может не работать, если на свечие нет искры. Эту неполадку вызывает множество причин, мы приведём основные:

• Большой процент содержания масла в бензине.
• Забились поверхности воздушного фильтра, поэтому он больше не выполняет свою функцию.
• Карбюратор неверно отрегулирован.

Каждый из перечисленных факторов приводит к образованию нагара на электродах свечи. Отложения не только затрудняют контакт, но и способствуют коррозии элементов. В результате необходимый для возникновения искры зазор уменьшается или увеличивается.

Если у вас возникли подозрения, что из–за нерабочей свечи плохо заводится бензопила, её следует выкрутить и проверить.

Последовательность работы:

• Отсоединить колпачок с проводом питания.
• Выкрутить свечу и подсоединить колпачок с проводом к свече на место.
• Обеспечить контакт юбки свечи и цилиндра.
• Плавно дёрнуть стартер.

После прокручивания коленвала должна появиться хорошая искра. Отсутствие свечения, прерывистый или тусклый разряд показывают, что нужно заменить элемент на новый, но старую не выбрасывайте. Осмотрите внимательно свечу — её состояние может указать на ошибки в эксплуатации:

• Сильный нагар свидетельствует о том, что бензопила работает некорректно (а это съедает моторесурс).
• Чёрный нагар: в составе топливно–масляной смеси недостаточно воздуха. В этом случае понадобится регулировка карбюратора, о которой расскажем ниже.
• На электродах образуется кирпично–красный нагар: признак того, что в бензине много присадок. Такое может произойти, если решили «побаловать» бензопилу и залить топливо с большим октановым числом. Для улучшения характеристик бензина к маркам выше 95 добавляют специальные присадки, которые вредят мотору вашего инструмента.
• Свеча выглядит мокрой: элемент может заливать в результате избыточного количества топлива или в результате появления сбоев в системе зажигания. Прежде чем регулировать карбюратор, удостоверьтесь, что сама свеча рабочая. Насухо вытрите элемент и попробуйте сделать пробный пуск. Если со свечой всё в порядке, проблему следует искать в карбюраторе.
• Отсутствие нагара у нерабочей свечи свидетельствует о неверном зазоре (расстояние должно укладываться в промежуток 0,4–0,6 мм).

Для каждой бензопилы рекомендован определённый зазор, для большинства моделей значение соответствует 0,5 мм. Для того чтобы определить расстояние, используют специальный щуп. Также это можно сделать с помощью листа бумаги, сложив его два-три раза.

Если поставили новую свечу, а бензопила не заводится (разряд прерывистый или его вовсе нет), это указывает на проблемы в подающих проводах и блоке зажигания. Ряд неисправностей сложно или невозможно устранить самостоятельно, поэтому блок придётся менять вместе с проводами.

Регулировка карбюратора бензопилы

Предварительная регулировка проводится на новом аппарате сразу после покупки. Кроме обкатки карбюратор настраивают в следующих случаях:

• Когда двигатель троит или не держит холостые обороты.
• Если бензопила внезапно перестает работать.
• В системе появились непривычные вибрации.
• Возникли проблемы с настройками оборудования.
• Свечи заросли нагаром.
• Наблюдается повышенный расход топлива.

У каждой бензопилы разное количество настроечных винтов, то есть схемы регулировки могут заметно отличаться. Перед началом работы следует изучить инструкцию, определить положение винтов и только после этого приступать к настройке. Снимать карбюратор не нужно.

• Бензопилу укладывают на ровную устойчивую поверхность шиной от себя.
• Регулировка проводится на работающем двигателе, поэтому инструмент необходимо зафиксировать.
• Мотор прогревают около 10 минут.
• Винт, отвечающий за настройку низких оборотов на холостом ходу, плавно поворачивают поочерёдно в каждую из сторон. В процессе наблюдается нарастание оборотов (двигатель будет работать громче) и снижение (звук становится тише).
• Следует выставить значение на уровне 1500–2000 оборотов (для определения значения используют тахометр).
• Далее следует повернуть винт по инструкции (обычно на 1/8 или ¼ оборота против часовой стрелки), после нажать кнопку старта. Если мотор сразу запускается и работает равномерно, можно продолжать регулировку. В противном случае нужно повторить процедуру, снизив количество оборотов.
• Если в результате манипуляций цепь не движется, необходимо подкрутить винт, отвечающий за подачу смеси в цилиндр. Его поворачивают плавно до тех пор, пока цепь не начнёт перемещаться. Как только движение появилось, винт следует открутить назад на ¼ оборота. В идеале на холостом ходу цепь не должна вращаться.

С правильно настроенным карбюратором бензопила работает плавно и равномерно, при этом после запуска кнопки старта обороты резко возрастают. Этого можно добиться самостоятельно, аккуратно регулируя настроечные винты. Если сомневаетесь, отнесите пилу в мастерскую.

Проводим ревизию фильтров

От способности фильтров напрямую зависит работа бензопилы.

Осматриваем воздушный фильтр

Элемент регулирует подачу необходимого системе кислорода, поэтому начинаем с него.

При работе бензоинструмента система фильтрации испытывает повышенную нагрузку, поэтому её нужно продувать перед каждой работой с помощью компрессора.

Обратите внимание! Фильтрующая поверхность, засорённая мелкой стружкой, препятствует прохождению воздуха к смеси. В результате в цилиндре оказывается избыток топлива, который мешает работе свечей.

Если у бензопилы засорилась поверхность воздушного фильтра, возникает следующая ситуация: аппарат удается запустить на холодном ходу, но затем после открытия заслонки в систему заходит воздух, и мотор глохнет. Если опять попытаться запустить бензопилу, то этого уже не получиться сделать. В лучшем случае двигатель будет запускаться и моментально глохнуть.

Когда определили состояние фильтра, переходите к воздушной заслонке. Эта деталь должна свободно перемещаться после того, как надавите на рычаг. Открывание и закрывание без затруднений обеспечивает необходимый объём воздуха.

Проверяем топливный фильтр

Эта деталь фильтрующей системы установлена в баке, чтобы внутрь не проникали загрязняющее частицы. Если поверхность засорилась и уже не выполняет своих функций, негодный фильтр меняют на новый.

Вы проделали всё, что описано выше, а бензопила продолжает работать некорректно, значит, настало время сложной диагностики.

Проверка работы сапуна

Устройство отвечает за выравнивание давления в топливном баке бензопилы. До него редко добираются в процессе поиска причин неполадок, но если предыдущие рекомендации не помогли, нужно посмотреть, как выполняет свою функцию сапун.

Во время работы бензопила расходует топливо. Его объём в бензобаке непрерывно снижается, в результате создаётся разряжение, препятствующее поступлению смеси в карбюратор. Чтобы подача проходила без задержек используют специальный клапан–сапун, который работает на пропускание воздуха в одном направлении.

Если у элемента забивается пропускное отверстие, то воздух перестаёт поступать в бак, то есть прекращается и движение топлива. Положение сапуна нужно посмотреть на схеме пилы (обычно клапан вмонтирован в крышку бензобака).

Последовательность действий:

• Снимите крышку бака. Если во время откручивания почувствуете, что воздух стравливается, это указывает на проблемы с клапаном.
• Снова закрутите крышку (достаточное количество воздуха уже поступило к топливу). Запустите двигатель. Если завёлся нормально, поработал некоторое время и снова заглох, причина в сапуне.

Пропускное отверстие регулятора давления нужно прочистить.

Можно проверить работу клапана ещё одним методом. Вытащите топливный шланг. Если смесь вытекает непрерывно, значит, система в норме. Если струя прерывается или течение слабое, сапун нужно прочистить.

Элемент освобождают от загрязнителей при помощи тонкой иглы. Небольшие соринки можно удалить по месту. Чтобы избавиться от сильного засора, необходимо снять сапун с бензопилы. Для профилактики загляните в бензобак. В ёмкости не должно быть механических примесей, а на патрубках отсутствовать трещины.

Если после прочистки сапуна проблема не исчезла, и мотор бензопилы не заводится, продолжаем искать неисправности.

Прочищаем выпускной канал

В результате горения масляно–топливной смеси нагар осаждается на свече, и на стенках глушителя. Смолообразные соединения не настолько безобидны, как кажутся, поэтому их нужно периодически удалять. Не все пользователи следуют этому правилу. Обычно о нём вспоминают сразу после того, как бензопила перестаёт работать.

Обратите внимание! Нагар постепенно сужает отверстия выпускного канала, перекрывая отвод газов от двигателя. В результате мотор постепенно теряет мощность, а если мер не предпринимать, агрегат может просто заглохнуть.

Образование несгоревших веществ ускоряется в результате:

• Использования некачественной смеси масла/бензина.
• Применения топлива с большим октановым числом или марки масла, непредусмотренной для работы мотора.
• Неправильных пропорций смеси.

Чтобы снять глушитель бензопилы, необходимо выполнить следующую последовательность:

• Снять крепления и убрать глушитель.
• Демонтировать панель охлаждения.
• Вынуть искрогаситель.
• Снять резонатор.

Все части необходимо промыть растворителями (подойдёт керосин). Работу следует выполнять в перчатках и защитном респираторе, поскольку вы контактируете с канцерогенными соединениями. Все снятые детали оставьте подсыхать до полного удаления растворителя. После соберите блок в обратном порядке.

Не удалось починить бензопилу? Продолжаем искать проблему

Если после всех мероприятий, перечисленных выше, определить поломки бензопилы не получилось, пришло время для обращения в мастерскую. Но если вы чувствуете в себе силы продолжить поиски, тогда идём дальше.

Первое, что нужно сделать — проверить давление в цилиндре. Проблемы в цилиндропоршневой группе приводят к тому, что бензопила не заводится на холодную. Работу устройства проверяют компрессометром. Аппарат вкручивают в гнездо свечи зажигания, а потом пытаются произвести пуск мотора вхолостую. Показания прибора не должны выходить за пределы 8–12 атм. Меньшие параметры давления свидетельствуют о неполадках. Если компрессия ниже 8, цилиндропоршневую группу нужно менять.

Перед установкой все детали нового блока смазывают маслом, чтобы избежать задиров в цилиндропоршневой группе.

Отсутствие нормального давления в картере — ещё одна возможность, «благодаря» которой бензопила не запускается. Виновником проблемы обычно оказывается прокладка. Чтобы проверить её состояние, нужно проделать следующие действия:

• Отключить топливные шланги от бака.
• Приготовить ёмкость с масляно-бензиновой смесью в необходимой пропорции.
• Опустить трубку в подготовленную смесь.
• Дёрнуть ручку стартера бензопилы.

Если мотор работает, а шланг засасывает смесь, с прокладкой всё в порядке, иначе уплотнитель нужно поменять.

Редко, но случается, что всё вышеперечисленное не приносит успеха. Тогда остаётся самая сложная часть проверки бензопилы — карбюратор. Обычно причиной нерабочего состояния блока оказываются засоры в жиклёрах и каналах, значительно реже случаются проблемы с другими элементами. В любом случае для устранения неполадок карбюратор потребуется разобрать.

Это дорогой блок, от которого зависит работа инструмента. Если у вас нет достаточных знаний и опыта, не рискуйте своим аппаратом напрасно и поручите работу специалистам.

Чтобы устранить проблемы, которые становятся причиной неисправностей в работе бензопилы, проверьте поэтапно рабочую систему, как это описано в этой статье. В большинстве случаев вернуть аппарат к жизни можно самыми простыми и доступными каждому пользователю способами.

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Пять причин, мешающих запуску холодного двигателя

Во многих регионах страны снег и мороз пришли уже основательно и надолго. А значит, вопрос «холодного запуска» встал, как всегда, ребром. А это чревато разными последствиями – от опасности угробить мотор до возможности простудиться и нешуточно заболеть самому.

Конечно, существует огромное множество «народных» методов зимнего пуска двигателя, среди которых встречаются не только сомнительные, но и просто экзотические.

И, тем не менее есть проверенные временем определённые правила, являющиеся основой любого метода, способного реально помочь завести машину. По-моему, самое время о них вспомнить. К слову, я тут ничего нового не привношу, а просто делаю что-то вроде памятки-напоминалки.

Итак, пять причин, мешающих нормальному пуску замерзшего двигателя.

Убедитесь, что ни одно из вышеперечисленного не присутствует у вас и вашего авто.

А я тем временем начну по порядку.

1. Масло не по сезону

Если после поворота ключа стартер с большим трудом прокручивает мотор, то в первую очередь необходимо обратить внимание на аккумулятор или масло.

Консистенцию масла легко проверить на щупе – не загустело ли оно. Летнее или старое грязное масло очень даже склонны к этому.

Зимой следует применять масла с низкой вязкостью – не больше 10W. Они рассчитаны на температуру до –25 градусов. Для более суровых температур есть 5W и 0W. Помните правило: ниже вязкость – выше прокачиваемость «на холодную» по системе.

Хотя возможен вариант, когда в моторе свежее зимнее масло от солидного производителя, но оно тем не менее загустело. Вывод один – это откровенный «левак».

Но бывает, что сразу заменить масло оказалось невозможным (мало ли, какие обстоятельства), а автомобиль всё равно должен ехать.

Есть способ дотерпеть «на ходу»: как только встанете на парковку на ночь, залейте в картер в ещё тёплое масло 100-200 мл бензина – он растворится и разжижит смесь. Утром при прогреве бензин попросту испарится без вредных последствий.

Когда же канистра с новым маслом будет уже у вас в руках, можно визуально убедиться в его качестве: оставить канистру на ночь на свежем воздухе (на морозе), а утром отвинтить крышку и проверить содержимое. Если оно превратилось в откровенно густую массу, а то и того хуже, в нём обнаруживаются ледышки – эксплуатация такого масла недопустима.

2. Слабый аккумулятор

Если с маслом полный ажур, а вал всё равно плохо крутится, то, возможно, проблема в аккумуляторе, который в этот момент находится в одной из трёх классических ипостасей: разряжен, изношен или заводской брак.

Сначала поставьте батарею на ночь на зарядку. Если утром он по-прежнему «не тянет», то смело его выбрасывайте и покупайте новый (или, как минимум, отложите его до лета, если он, конечно, доживёт).

Подобная проблема с новым аккумулятором – однозначно брак, и тут ничего не исправишь (по крайней мере, в домашних условиях).

А вот старому, исправно прослужившему несколько лет, можно оказать «первую помощь», подлив концентрированной кислоты (при условии, что аккумулятор обслуживаемый) – то есть довести концентрацию электролита до зимней нормы. Однако, чтобы провести данную процедуру правильно и безопасно, стоит обратиться в соответствующий сервис.

Частенько вернуть аккумуляторной батарее летнюю эффективность поможет «ночёвка дома» или отогревание в ёмкости с тёплой водой (в экстренной ситуации). Отогретый аккумулятор значительно повышает шансы на успех.

Нелишне проверить контакты клемм. Рекомендуется не только зачистить и хорошо обтянуть вывод аккумуляторной батареи и контактное кольцо, но и проверить крепление толстых проводов, тянущихся от стартера к кольцу. Образовавшаяся окисная плёнка под гайкой крепления может ограничивать стартерный ток. Чем чище контакты и клеммы, тем больший ток пойдёт от батареи на стартер, и тем веселее будет крутиться движок. После очистки клемм аккумулятора будет нелишним смазать их графитовой смазкой или хотя бы обычным литолом.

Если машина с простым зажиганием, нелишне заглянуть под крышку трамблёра – нет ли окислений. Заодно посмотреть и бегунок.

3. Проблемы с системой зажигания

А бывает, что и стартер бодро крутит, и масло подходящее, а машина не заводится.

Обратите внимание, не слышно ли характерных хлопков. Даже единственный хлопок указывает на неисправность в системе зажигания.

Тогда перво-наперво чистим и прокаливаем свечи (заодно удостоверяемся в правильности межэлектродных зазоров) или заменяем их на новые.

Также проверьте свечные провода: лучше, если они будут силиконовыми и с меньшим сопротивлением.

Но! В некоторых современных моделях с сопротивлением не поиграешь – умный управляющий процессор воспримет уменьшение сопротивления как ошибку и вообще откажется «руководить» зажиганием.

Может оказаться необходимым подрегулировать зажигание. Но этот вопрос, как и другие возможные проблемы, надо решать со специалистами, у которых есть и стробоскоп, и сканер, и специальный стенд, и прочие прибамбасы.

Главное, не тянуть с ремонтом до сильных холодов.

4. Некачественный бензин

Некачественный бензин. Что поделать, такое, к сожалению, у нас не редкость – когда топливо оказывается разбавленным водой, ослиной мочой или ещё чем-то. По лету это ещё терпимо. Но зимой за время стоянки такая «добавка», как вода, непременно замёрзнет в топливной системе, и хоть зазаводись.

Если есть подозрения к качеству бензина, плесните немного топлива на землю и проведите над пятном зажжённой спичкой на расстоянии нескольких сантиметров. Вспыхнуло – значит, более-менее нормально. Нет – поздравляю: в бак вашего авто залит коктейль Василия Алибабаевича.

После очередной заправки бензином убедитесь, что при резком нажатии на педаль газа не «тарабанят» клапана. Если слышен их характерный стук – есть риск, что к утру такая смесь замёрзнет. Так что старайтесь всегда заправляться на проверенных АЗС.

И ещё. В мороз не стоит начинать запуск сразу с проворачивания стартера. Для начала немного разогрейте замерзший аккумулятор, нагрузив его, к примеру, включением фар на несколько секунд. А вот в момент непосредственного пуска двигателя надо, чтобы было выключено максимальное количество электрооборудования.

Если после успешного запуска мотора на приборной панели загорелась лампочка «нет давления», и появился характерный лязг – а это верный знак того, что масло, выброшенное вначале маслонасосом, не заменяется из картера новым – двигатель надо срочно глушить. Возможно, под маслонасосом образовалась воздушная яма, и мотор может попросту заклинить.

5. Отсутствие «дружбы» с головой

Те, у кого проблема, соответствующая этому пункту, могут, в принципе, и вовсе не читать эту тему, и вообще ничего не читать, никого не слушать, ничему не учиться. Все равно не поможет. Но, надеюсь, среди тех, кто это прочёл, таковых нет.

Машина плохо заводится на горячую: ищем и устраняем проблему

Современные автомобили понемногу переходят от понятия механизмов к понятию организмов. Это сложнейшая система, которая нуждается в соблюдении идеальных условий работы. Высокая мощность двигателей, выжимание из технологий все, что только можно выжать, и прочие особенности современного автопрома говорят о том, что современные машины должны получать максимальный уход, чтобы работать долго. Одной из распространенных проблем, возникающих при неверном уходе за машиной, является плохой запуск двигателя после его прогрева. Это означает, что припарковавшись на несколько минут возле магазина, вы не сможете нормально запустить двигатель. Проблем кроется в двух возможных вариантах поломок, но также есть и неординарные случаи. Сегодня мы разберемся с самыми распространенными задачами в таком случае, а также поговорим о частных вариантах неполадок.

Нужно заметить, что симптомы плохого запуска на горячую могут проявляться по-разному. Один автомобиль вообще отказывается запускаться до момент определенного остывания двигателя. Другой силовой агрегат запускается только с третьей или четвертой попытки, а третий просто приходится долго крутить, чтобы завести. В любом случае, что бы ни случилось с вашим автомобилем в этом контексте, необходимо найти неполадку и обязательно ее исправить. Эта задача является предвестником более серьезных поломок, устранение которых будет стоить вам гораздо больше денег. Так что давайте разберемся, почему машина плохо заводится на горячую.

Плохое топливо или наличие присадок в топливной смеси

Некачественный бензин или дизельное топливо — один из самых распространенных вариантов такой проблемы. Но в данном случае можно провести эксперимент, который покажет истинную проблему вашего автомобиля. Дело в том, что некачественное топливо при плохом запуске на горячую окажет еще более неприятный эффект при пуске двигателя на холодную. Поэтому достаточно остудить машину, дождаться приведения двигателя в норму и запустить его. Также с топливом могут быть следующие проблемы:

• в бензине или дизельном топливе может находиться присадка, которую не воспринимает ваш двигатель;
• дизельное топливо замерзло и приобрело желеобразную форму, которая сложна для перекачки;
• в бензине присутствуют твердые частицы, фильтры забились, и насосу сложно прокачивать нужное количество горючего;
• сбились настройки системы управления двигателем и подачи воздуха, возможно сломался один из клапанов;
• клапан холостого хода, а также ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) могут стать причиной таких неполадок;
• просто функциональная особенность карбюраторных двигателей — сильно горячий агрегат плохо заводится.

В случае с карбюраторными агрегатами все достаточно просто — двигатель сам по себе на горячию очень плохо запускается. Это вызвано тем, что после остановки автомобиля с разгоряченным двигателем температура в районе карбюратора достаточно высокая. Бензин под воздействием температуры быстро испаряется и заполняет все камеры и трубки карбюратора в состоянии газа. Но поплавковая камера при этом остается пустой. Если вы решили запустить двигатель в течение пяти минут после его остановки, вы столкнетесь со сложностью запуска, ведь в камерах нет жидкого топлива. Проблем решается ручной подкачкой или несколькими попытками запустить силовой агрегат. Впрочем, на инжекторах такой проблемы быть не может, так как топливо подается напрямую из магистрали. Поэтому стоит искать иные неприятности в системе подачи топлива.

Слишком обогащенная или бедная смесь — датчик расхода воздуха

Выше мы упоминали о том, что проблемы с запуском автомобиля могут случиться из-за выхода из строя ДМРВ — датчика массового расхода воздуха. Этот элемент автомобиля является одним из наиболее нежных к воздействиям окружающей среды, поэтому о его поломке нередко говорят. Если запуск двигателя на горячую сильно затруднился, проверьте работоспособность этого механизма. Также эту поломку могут сопровождать следующие факторы:

• провалы при нажатии педали газа, отсутствие тяги в некоторые моменты;
• снижение мощности или наоборот — необъяснимое повышение потенциала работы агрегата;
• усложнение запуска двигателя и периодические моменты захлебывания;
• взрывы внутри выхлопной системы при резком нажатии педали газа;
• нестабильные обороты из-за периодичной смены обогащения смеси.

Топливная смесь бензина и воздуха должна иметь определенную консистенцию, которая формируется датчиков массового расхода воздуха и некоторыми другими деталями электрической и электронной системы вашего авто. Если эти детали неисправны, придется их менять и тестировать автомобиль, настраивать работу нового оборудования.

Перегрелся бензонасос — распространенная проблема отечественных авто

Бензонасос охлаждается естественным путем, перекачивая прохладную жидкость из топливного бака. Но в сильную жару эта жидкость никак не может быть прохладной, поэтому имеет место перегрев топливного насоса. Это неприятное происшествие, которое чревато невозможностью запуска автомобиля на горячую. Машина может просто заглохнуть по дороге и не запуститься ни с толкача, ни путем запуска посредством поворота ключа зажигания. Есть несколько способов исправления данной неполадки:

• взять мокрую и холодную тряпку, приложить к бензонасосу и периодически смачивать ее холодной водой, охлаждая;
• открыть капот и поставить автомобиль в тень, дать всем деталям силового агрегата нормально остыть;
• поменять бензонасос, если у вас есть возможность оперативно достать другую деталь топливной системы;
• просто подождать, пока температура бензонасоса придет в норму, и продолжать эксплуатацию авто;
• перегретый бензонасос уже вряд ли будет нормально работать, так что лучше его просто сменить.

Такая проблема может вызвать выход из строя важных деталей бензонасоса, ведь при перегреве он не просто так прекращает работать. Если после охлаждения машины ничего не меняется, значит, придется заменить бензонасос. Но обычно на холодную автомобиль запускается, после чего еще ездит несколько дней без особых проблем.

Проблемы плохого запуска машин на газу в теплую погоду

Многие водители, прочитав все вышеприведенные доводы, скажут, что для их автомобиля они недействительны, так как стоит газовая установка. Ездить на газу стало выгодно несколько лет назад, поэтому ГБО поселилось под капотом многих автолюбителей. Если в жаркую погоду ваш автомобиль глохнет и не заводится на горячую, придется дать ему полностью остыть, после чего завести и поехать прямиком на СТО. С этим вопросом лучше не шутить по ряду причин:

• из-за высокой температуры могли испортиться определенные уплотнения и открыться шланги с газом;
• возможна утечка рабочей среды топливной системы вашего автомобиля по другим причинам;
• расширение газа в баке при высокой температуре создает определенное давление в системе;
• лучше не заполнять полный бак газа в горячую погоду, ограничившись частичной заправкой;
• есть смысл проконсультироваться со специалистом, если такая неполадка начала возникать на вашем авто.

С автомобилями на газу шутить вообще не стоит — ГБО даже последнего поколения несет в себе определенную опасность. Если ваша машина на газу не заводится на горячую, стоит привлечь к решению этой проблемы специалиста. Так вы сможете без проблем получить необходимые особенности работы силового агрегата, а также не будете подставлять себя под опасность неверной работы системы подачи топлива. Предлагаем посмотреть на объяснения экспертов о плохом запуске в горячую пору года:

Подводим итоги

Качественные системы подачи топлива редко дают сбои, поэтому даже в самую жаркую погоду на горячую машины заводятся без проблем. Но в случае появления такой неприятности, водитель вряд ли сможет исправить ее самостоятельно. Слишком много факторов возможных поломок, которые сложно проверить без специальных знаний и определенных инструментов. Поэтому лучше всего показать автомобиль специалистам и получить вполне конкретный ответ на вашу проблему. Скорее всего, ремонт этой неполадки будет связан с незначительными заменами датчиков и не слишком дорогими процедурами.

Поэтому в большинстве случаев именно обращение к мастерам станет залогом успешной поездки на вашем автомобиле в любую погоду. Обращаться на СТО нужно, как только проявления плохого запуска автомобиля начали появляться в вашем случае. Чем раньше вы приедете к мастеру, тем проще ему будет вам помочь. Да и стоимость ремонта увеличивается при затягивании визита к мастеру. А у вас была подобная ситуация в практике вождения автомобиля?

Почему машина плохо заводится зимним утром: причины

Почему не заводится машина. Как завести машину в мороз.

Каждую зиму многие автовладельцы сталкиваются с проблемой запуска замерзшей машины. Причин тому много, и хондаводы, к сожалению, не исключение. Среди многих автолюбителей вообще гуляет страшная байка, о том, что Хонда в мороз вообще капризничает и не заводится. Казалось бы, в век сигнализаций с автоматическим запуском двигателя, со всякими возможными предпусковыми нагревателями, все эти проблемы с утренними плясками вокруг замерзшей машины уже должны уйти в прошлое, ан нет. Каждое утро обязательно кто-нибудь, да “не заведется”.

Чаще всего, это происходит когда ночью резко падает температура (допустим, вечером еще было -5, а утром уже все -30 (привет тем, кто живет в Сибири!). Иногда, встречаются такие владельцы, которые на несколько дней оставляют свой автомобиль на стабильном морозе в -15 (в общем-то не очень критичном для автомобиля, если только он не промерз “насквозь”), а потом искренне удивляются, почему же машина не хочет запускаться.

Сегодня мы рассмотрим главные причины, “почему может не заводиться машина в мороз” и дадим описание нескольких приемов, которые значительно повышают шанс запуска двигателя, и которые можно выполнить самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

Итак, “почему машина не заводится в сильный мороз”?

На самом деле, однозначного ответа на этот вопрос не существует. Даже в самом обобщенном виде, ключевых причин может быть две, — либо нечему гореть, либо нечему поджечь. А вот дальше, каждая из этих двух причин разбиваются на множество “подпричин” иногда никак не связанных (на первый взгляд) друг с другом. Перечислим только часть из них.

Когда “нечему гореть”.

Под ситуацией “нечему гореть” мы подразумеваем некорректное поступление бензина в камеру сгорания. Заметим, что слово “некорректное” подразумевает, и когда бензина слишком мало, и когда бензина слишком много (в этой ситуации он гасит искру, вместо того, чтобы воспламеняться). Причины ситуации когда “нечему гореть”:

1. Бензин плохого качества.

2. Грязные топливные инжекторы (форсунки).

3. Забитый топливный фильтр тонкой очистки.

4. Забитый топливный фильтр грубой очистки (сетка на бензонасосе).

5. Отсутствие давления в топливной магистрали (что можно разбить на две причины):

а. Некорректно работает топливный насос.

б. Не работает регулятор давления топлива.

Также, к ситуации, когда неправильно формируется топливная смесь, можно отнести:

1. Забитый воздушный фильтр.

2. Замерзшая грязь в дроссельной заслонке.

3. Замерзшая грязь в клапане холостого хода (в этой ситуации машина может даже заводиться, но тут же будет глохнуть).

4. Очень низкая температура, при которой производится запуск (-30 и ниже).

Оригинальный топливный насос Хонда, не переживший качества отечественного бензина.

Итого, на вскидку, десять (!) причин, только по пункту “нечему гореть”. Симптомы у всех этих пунктов будут примерно одинаковые, — стартер хорошо крутит машину, но при этом она не заводится. Выкрученная свеча зажигания (после попыток запуска) либо совсем сухая (бензин не подается или его вообще нет), либо залитая бензином. Обратите внимание на запах бензина. Если он совсем “не бензиновый”, то возможно проблема в топливе, если же свеча просто мокрая и запах стандартный, то тогда причину надо искать дальше.

Когда “нечем поджечь”.

В этом случае, мы будем говорить об обстоятельствах, которые мешают запустить двигатель, даже если с формированием топливной смеси все отлично. Итак, “нечем поджечь”, это когда:

1. Аккумулятор сильно разряжен, или старый, или не способен произвести достаточно сильный пусковой ток. Симптомы — стартер почти не крутит двигатель, или крутит нестабильно.

2. Проблема с крышкой или бегунком трамблера (распределителя зажигания) (это касается только трамблерных автомобилей Хонда, чей массовый выпуск прекращен после 2001 года). Cимптомы, — стартер крутит хорошо, бодро, но машина не может “схватиться” хотя пытается. Выкрученные свечи мокрые и пахнут бензином.

3. Проблема с бронепроводами (пробой). Касается только трамблерных автомобилей. Симптомы — идентичны пункту 2. Проблема проводов хорошо “ловится” в темное время суток, — при вращении стартером они начинают буквально “светиться”. Это значит, что пришло время их менять.

4. Проблема с катушкой (катушками) зажигания. Симптомы такие же как и в предыдущих двух пунктах. Если катушка зажигания одна, то ее можно продиагностировать тестером (как это сделать, мы писали в отдельной статье). Если катушек больше чем одна, — продиагностировать уже почти невозможно, но на практике, смерть сразу ВСЕХ катушек зажигания  не была встречена ни разу. Машина заведется даже на одной катушке и будет работать на одном цилиндре, при условии, что остальные элементы исправны.

5. Проблемы со свечами зажигания. Симптомы — хорошо крутит, но не заводится. Вывинченные свечи грязные, покрыты налетом, пахнут бензином, мокрые и так далее.

6. Отсутствует компрессия в цилиндрах. Симптомы абсолютно идентичны всем пунктам со 2-го по 5-й в этом разделе. Мерить компрессию каждый день перед запуском, — дело неблагодарное и глупое, однако причиной отказа эта самая компрессия (точнее ее нехватка) вполне может быть. Причин тому также несколько:

а. Износ двигателя. У многих автомобилей с большим пробегом хорошие показатели компрессии держатся именно за счет масла, которое заполняет собой пространство между залегшими кольцами и стенкой цилиндра. На морозе, когда густое масло стекает вниз, и не самым бодрым образом подается вверх масляным насосом при попытке запуска, сверху на это масло льется бензин, который растворяет его и смывает со стенок цилиндра. Таким образом компрессия резко падает и машина отказывается заводиться.

б. Некорректно отрегулированные тепловые зазоры клапанов. Такая ситуация встречается редко, но тоже вполне вероятна, когда “пережатые” зазоры в клапанах в мороз просто не дают создать нормальную ситуацию для пуска двигателя.

в. Проблемы с фазами ГРМ. К сожалению, самый сложноустранимый вариант в “полевых условиях”. Встречается крайне редко и возникает в результате несвоевременного обслуживания автомобиля.

Итого, в случае с “нечем поджечь” мы можем добавить еще восемь пунктов, что в сумме с первой частью дает восемнадцать (!!!) причин, по которым может не заводиться автомобиль.

К этому (для круглого счета, разумеется) стоит добавить и такие моменты, которые напрямую к двигателю не относятся, — например, проблемы со стартером, или замерзший в выхлопной трубе конденсат. Есть и еще варианты, которые сейчас почти не встречаются, — например, замерзшее моторное масло, или кристаллизовавшийся антифриз. Все-таки, и масло, и антифриз хондаводы вовремя менять научились.

На самом деле, бороться со всеми сразу причинами смысла нет, в следующих частях статьи мы расскажем, что нужно предпринять, чтобы запустить двигатель практически в любой мороз, если проблемы с его запуском сидят не очень глубоко. К счастью, такие беды, как “ушедшие” фазы ГРМ или сам по себе умерший топливный насос, встречаются редко, поэтому в абсолютном большинстве случаев запустить автомобиль удается. Но следует помнить, что каждый такой запуск, для машины примерно также полезен, как электрошокер вместо будильника для человека.

Старайтесь в сильные морозы прогревать автомобиль через какие-то интервалы по времени, или установите себе хорошую сигнализацию с автоматическим запуском по температуре двигателя. В конечном итоге, это выйдет дешевле.

Во второй и третьей части статьи мы рассмотрим примеры действий, которые можно произвести самостоятельно, без обращения в сервис, если Вам нужно «вернуть к жизни» замерзший автомобиль.

Как завести машину в мороз. Когда плохо крутит стартер.

Как завести машину в мороз. Когда заливает свечи зажигания.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Начни с того, что делаешь это плохо. Не делай плохо, но если не умеешь… | Йогеш Малик | Тонкости вещей и не вещей

НО НАЧАТЬ.

Если вы не можете написать свою первую книгу, если вы не можете привлечь еще одно собеседование, и если вы не можете создать идеальную речь в лифте для своего бизнеса — все потому, что вы думаете, что вам нужно больше работать над планированием, или вам нужно больше времени, чтобы достичь совершенства, тогда, да, я предлагаю начать с плохого

Будете ли вы воспринимать «плохое время» вместо «скучного»? — Спроси себя.

Запуск, даже неудачный, приведет вас в движение, даст вам достаточный импульс, и вы начнете проявлять интерес, начнете думать о том, чтобы быть на вершине этого, и внезапно (хорошо, постепенно) вы увидите, что делаете это правильно ( что лучше, чем просто плохое).

Просто начав это, вы удалите все ментальные блоки, которые у вас есть, поддержание этого научит вас ученичеству и планированию, и вуаля! –Через несколько недель у вас будет что-то готовое: будь то ваш новый блог-сайт, новое стихотворение, еще одно интервью или больше клиентов.

Мы подробно рассмотрим различные методы, которые помогут вам получить желаемое — просто запустив его.

Y Вы не можете редактировать пустую страницу

— Jodi Picoult

Итак, вы не можете редактировать пустую страницу . Вам нужно с чего-то начать. Вам нужно сидеть и приводить вещи в движение, не придавая значения тому, как вы относитесь к своей готовности.

Ментальный блок возникает только потому, что вы прикладываете слишком много умственных усилий, чтобы начать, а не просто начинаете его сразу.Если вы не боретесь со своими болезненными мыслями и аргументами, которые создает ваш разум, против создания чего-либо — тогда вы привыкните к этому, и временная неспособность что-то начать будет привлекать новые препятствия и отговорки.

«Каббалисты верят, что над каждой травинкой стоит ангел, кричащий« Расти! » — говорит Стивен Прессфилд в своей книге «Война искусства».

Вытолкните себя, выйдите из своего ментального блока. Расти! И начните работать над своей презентацией, незаконченной речью, новым резюме или холодным звонком.

До того, как «Позже» станет «Никогда». Сделайте это. Начни прямо сейчас. Все остальное отвлекает.

Если вы хотите увеличить вероятность успеха , удвойте частоту неудач .

-Томас Дж. Уотсон

«Сбой быстро, сбои часто» может сработать для вас. Все зависит от того, насколько вы готовы рискнуть и сколько времени у вас есть. Ранний старт даст вам преимущество перед конкурентами. Ранняя обратная связь может быть использована для повышения эффективности и качества в следующий раз.

Быстрый провал даст вам достаточно знаний и уроков, которые вы сможете использовать, чтобы в следующий раз построить что-то надежное и лучшее.

Между «СДЕЛАНО» и «СОВЕРШЕННО» всегда идет идеальная борьба, и некоторые говорят, что совершенство — это то, что удерживает вас от выполнения фактической работы.

В этом социальном и цифровом мире ничто не может быть совершенным или даже готовым на все сто процентов. Совершенство скучно и отнимает драгоценное время и усилия, которые в противном случае вы использовали бы для создания более инновационных функций (хорошо, очень полезно, но не идеально)

«Корабль в гавани безопасен, но корабли не для этого построены.»- Джон А. Шедд.

Хороший, чертовски хороший, полезный для всех, любимый некоторыми — намного лучше, чем «идеальный», на который ушло слишком много времени.

«Двигайся быстро и ломай дела» — неплохая стратегия, если вы готовы быстро учиться и быстрее исправлять ошибки. Теперь мы знаем, что «Добро — враг Великого». Так что, если у вас есть неидеальная статья, опубликуйте ее и посмотрите, как отреагируют ваши читатели.

Если вы стартап и у вас есть готовый отличный код, но вы не уверены, как отреагирует конкретная отрасль или потребитель, просто сначала запустите его в группе сообщества или фан-клубе.

Будь собой , все остальные уже заняты.

Как блестяще это сформулировал писатель и поэт Оскар Уайльд.

Клише — это то, что каждый делает, используя термины и фразы, хотя они и провоцируют, но используются слишком часто. Им не хватает оригинальности. Вы становитесь очень предсказуемым, если все время копите клише.

Все разговоры Теда такие. Та же история, предсказуемая закономерность. Все ни о чем, не о чем, не о чем говорить, но их манера говорить будет казаться, что они гениальны, провели исследование, и вы почувствуете, что узнали что-то новое.

Если вы аутентичны, вы сможете наладить более тесные человеческие связи с другими, даже на цифровых платформах. Если вы настаиваете на использовании клише, вы привлечете только тех, кто предпочитает клише подлинности.

Лучше быть практичным, немного отстраненным от своего эго и предпосылок — всякий раз, когда вы создаете произведение искусства, будь то блог, музыка, кодекс или публичное выступление.

Подумайте обо всех своих мыслях. Они твои? Или вы их любите и храните, потому что они от известных и богатых людей.Не пытайтесь произвести впечатление на других информацией из вторых рук.

Подлинность сделает вас уязвимым, но оно того стоит. Когда вы упадете, ваши сторонники поддержат вас, потому что они увидели подлинность в вашем искусстве.

Следуйте своему увлечению, работайте как профессионал, и скоро вы станете настолько хорошим, что они не смогут вас игнорировать .

Сет Годин в своей книге «Племя» определяет племя как любую группу людей, большую или малую, связанных друг с другом, лидером и идеей.

Вы можете быть менеджером, сотрудником, художником, тренером или владельцем малого бизнеса — вам нужно племя. Вам нужно продолжать передавать новые и захватывающие сообщения и истории. Постоянное взаимодействие с вашими менеджерами, клиентами, партнерами и сообществами принесет вам больше доверия и успеха, чем простой пассивный маркетинг.

Ни одна группа не является маленькой или большой, нет названия, влияющего или незначительного — каждое племя является средним, каналом, который может вывести ваше движение на следующий уровень — но только если вы проявили некоторый общий интерес, использовали прозрачный и заслуживающий доверия способ передать сообщение.

Интернет устранил все препятствия, затраты и расстояния, так что начните строить свое племя, рассказывая людям свои истории, и выходите и изменяйте мир.

«Исследуй, мечтай, открывай» — так сказал Марк Твен.

Через двадцать лет вы будете больше разочарованы тем, чего не делали, а тем, что делали. Итак, сбросьте боулинги, отплывите от безопасной гавани, поймайте пассат в своих парусах. Исследовать. Мечтать. Обнаружить.» ~ Марк Твен

Делай свое дело, рассказывай свои истории и будь смелым.

Думайте о долгосрочной перспективе. Чего вы ждете от своей жизни? Что вы делаете, соответствует ли это вашим жизненным целям? Вы действительно изучаете что-то новое только потому, что это является новым для рынка шумихой, или это изменит вашу жизнь в лучшую сторону? Это краткосрочный лайфхак или долгосрочное обязательство?

Не переоценивайте краткосрочные цели, хорошо думайте и планируйте наперед, но одновременно не недооценивайте ожидаемый результат в конечном итоге. Ваше будущее будет определяться тем, как вы уравновесите их.

Мышление с «длинным хвостом» не менее важно при планировании долгосрочных целей. Вместо быстрого и популярного успеха вы должны думать о не очень популярном, но долгосрочном успехе.

Больше похоже на «Меньше значит больше» , где у вас есть нишевые идеи, продукты, которые медленно растут. Покупка окупится позже будет гораздо меньше усилий (или пассивных усилий из-за сетевого эффекта, краудсорсинга, инноваций, ориентированных на пользователя, черный теория лебедей).

Ваш успех в жизни зависит от вашей способности принимать истину, планировать наперед и начинать то, что вы хотите начать.Насколько хорошо ты начинаешь? Какое влияние это окажет? Что хорошего или плохого будет? Все вопросы допустимы, но не стоит всю жизнь искать ответы — они могут никогда не появиться сами. Вам нужно выйти, не бойтесь, если вы будете медленнее других, просто не стой на месте.

Вместо того, чтобы осваивать несколько простых вещей, вам следует глубоко сосредоточиться на долгосрочных целях с долгосрочными преимуществами. Хорошие дела требуют времени, сложные долины приводят к красивым местам. Вместо простых целей стремитесь к чему-то стоящему и не останавливайтесь, пока не начнете гордиться собой.

Как исправить плохой день

Посмотрим правде в глаза. Жизнь может быть полна разочарований — спор с подростком за завтраком, опоздание на поезд или даже просто пролитый кофе могут заставить вас захотеть снова залезть в постель. Как вы можете изменить свое настроение, если вы начали свой выходной не с той ноги? Как перестать раздражать вас и убивать продуктивность?

Что говорят эксперты
Хорошая новость заключается в том, что вы, , можете превратить плохой день в хороший.«Счастье — это выбор», — говорит Шон Ахор, автор книги The Happiness Advantage . Даже когда происходит что-то объективно негативное — ваш звездный сотрудник уведомляет вас или вы опаздываете на важную встречу с генеральным директором, — важно сосредоточиться на позитивных вещах, которые также происходят. «Исследования показывают, что когда вы настроены позитивно, вы на 31% более продуктивны, у вас на 40% больше шансов получить повышение по службе, у вас на 23% меньше последствий для здоровья от стресса, а ваши творческие способности утроятся», — сказал он. объясняет.Недовольство также заразительно, добавляет Энни Макки, основательница института лидерства Teleos и соавтор книги Primal Leadership . «Ваши негативные эмоции распространяются как лесной пожар», — говорит она. «Стоит изменить свое настроение не только для того, чтобы сделать ваш день более приятным и продуктивным, но и для того, чтобы пощадить окружающих». Итак, что вы можете сделать, когда находитесь в нисходящей спирали? Вот несколько идей:

Определите проблему
Чем раньше вы поймаете свое плохое настроение, тем легче будет с этим что-то сделать.«У нас должны быть сигналы раннего предупреждения, которые говорят нам, что наша устойчивость к бедствиям снижается», — говорит Макки. Она рекомендует регулярно делать паузы, чтобы проверять свое эмоциональное состояние. «Может быть, вы раздражаетесь с людьми, не так много улыбаетесь или у вас болит голова», — говорит она. Также важно точно определить и назвать, что происходит. Лучше сказать: «Я расстроен, потому что я отстаю от важного проекта, и трафик сегодня был ужасным», а не упрощенно: «Я чувствую себя ужасно», — говорит Макки. Наличие конкретной причины вашего несчастья дает вам над чем поработать.

Найдите минутку, чтобы выразить благодарность
Один из простейших способов сосредоточиться на позитиве — подумать о том, за что вы благодарны, будь то работа, дети или одежда на спине. «Существуют нейровизуализационные исследования, которые показывают, что почти невозможно одновременно находиться в депрессивном состоянии и быть благодарным», — объясняет Ахор. Макки соглашается с тем, что благодарность — «мощное противоядие от острого ощущения стресса и отсутствия контроля». Итак, как только вы начнете чувствовать себя негативно, снизьте свое настроение, задав себе вопрос: Какие три хорошие вещи происходят прямо сейчас? Вы можете сказать их вслух или записать.Это поможет вам увидеть плохой день. Конечно, у вас могли быть крылья или пропустить встречу, но есть и другие, возможно, более важные вещи в вашей жизни, которые идут хорошо.

Примите меры
Еще один способ удержать себя от «негативных тенденций» — это «предпринять одно конкретное действие», — говорит Ахор. Отправьте это электронное письмо, которое вы хотели получить, или позвоните по телефону, которого вы так боялись. Даже выбор более здоровой закуски, фрукта вместо шоколадного батончика, может создать положительную «лавину ума» на весь оставшийся день.«Ваш мозг записывает победу», — объясняет Ахор. Эффект будет еще сильнее, если ваше действие принесет пользу кому-то другому. Возможно, вас похоронят в почтовом ящике, но если вы потратите две минуты на то, чтобы отправить электронное письмо с похвалой или благодарностью кому-то еще, вы действительно почувствуете, что выиграли время.

Измените распорядок дня
Если вы чувствуете себя несчастным, не сидите за своим столом до конца дня. Смена обстановки часто помогает сигналу вашему мозгу, что не нужно поддерживать текущее настроение.«Прокатитесь, прогуляйтесь или просто перейдите на другой этаж. Ключ в том, чтобы оказаться в другом физическом месте », — советует Макки. И как только вы окажетесь там, сделайте несколько глубоких вдохов. «Если вы собираетесь захватить миндалевидное тело или уже переживаете его, вам нужно что-то сделать, чтобы получить контроль над своей лобной долей, и дыхание делает это физиологически», — объясняет она.

Вы также можете делать то, что вам нравится, например слушать музыку или подкаст, или узнавать новости. Просто будьте осторожны с выбранным вами контентом! Недавнее исследование, проведенное Achor в партнерстве с Арианной Хаффингтон, показало, что всего несколько минут просмотра негативных новостей могут стать причиной плохого дня.«Попытайтесь найти новостное издание, в котором рассматриваются решения. Или хотя бы создать другое соотношение. Если вы собираетесь прочитать отрицательный материал, прочтите также два положительных, о медицинских открытиях или о ком-то, помогающем другим », — говорит Ахор.

Сбросьте реалистичные ожидания
«Ожидания могут иметь огромное влияние на настроение», — говорит Ахор. «Если я ожидаю, что мой рейс будет отменен, а он задержится всего на три часа, я буду в восторге. Но если я ожидаю, что он будет вовремя, а потом задержусь, то расстроюсь.«Многие плохие дни начинаются, когда у вас нереалистичные ожидания относительно того, чего вы можете достичь. Если ваше настроение ухудшается из-за обеда и вы чувствуете себя позади, не отчаивайтесь. «Вы можете переписать повествование в тот день», — говорит он. Отметьте, какого прогресса вы достигли. «Запишите две или три вещи, которые вы уже сделали. Вы проснулись, вы позавтракали с ребенком, вы поехали на работу, вы даже написали контрольный список. Таким образом, вы начнете с 25% прогресса ». А затем составьте список «коротких, достижимых целей» на остаток дня.

Учитесь на своих плохих днях, чтобы предотвратить будущие
Когда у вас действительно бывают плохие дни, важно подумать о них, прежде чем оставлять их позади. Записывая, что пошло не так, а затем правильно, вы можете «узнать, каковы ваши триггеры, чтобы держаться подальше от этих конкретных стимулов или, по крайней мере, знать, как вы, вероятно, отреагируете, если они будут вызваны», — говорит Макки. Если вы пробовали описанные выше стратегии, отметьте, что работает для вас, а что нет, и «в будущем будьте более точными в том, как вы измените ситуацию.«И обязательно обращайте внимание, когда накапливаются плохие дни. Есть ли что-то более серьезное, что вам нужно решить? Вам нужно предпринять какие-то более широкие действия? «Мы наблюдаем тенденцию к увеличению рабочей нагрузки и увеличению продолжительности рабочего дня, и есть множество исследований, которые показывают, что, когда люди работают более 55 часов в неделю, уровни вовлеченности и счастья резко падают», — говорит Ахор. Подумайте, нужно ли вам коренным образом переосмыслить то, как вы выполняете свою работу, или сбалансировать работу и семейную жизнь.

Принципы, которые следует запомнить

Do:

• Подумайте о трех вещах, за которые вы благодарны
• Учитывайте, чего вы уже достигли, даже если это незначительно
• Подумайте о том, что вызывает у вас плохие дни и какая тактика помогает их исправить

Запрещается:

• Верить в то, что вы стали жертвой обстоятельств — вы выбираете, положительно или отрицательно
• Сядьте за свой стол — смените обстановку и сделайте несколько глубоких вдохов
• Установите нереалистичные ожидания на свой день

Пример № 1: Сосредоточьтесь на возможностях, а не на проблемах
Кейт Хэнли, тренер по мышлению и автор книги Год ежедневного спокойствия , часто помогает своим клиентам разработать стратегии, чтобы выбраться из плохих дней.«Люди приходят ко мне, потому что чувствуют себя застрявшими и перепробовали все, что умеют, — говорит она.

Обычно она начинает с того, что спрашивает их, что спровоцировало их плохое настроение. «Я пытаюсь убедить их указать, где все стало плохо», — говорит она. «Название может быть действительно полезным».

Затем она советует своим клиентам «проявить любопытство» и задать много вопросов о том, что происходит. Это разовое событие или постоянная тенденция? Чувствовал ли я такое раньше? Что вызвало это в прошлый раз? «Мы эволюционировали, чтобы искать опасности, поэтому, когда вы находитесь в плохом настроении, из него может быть трудно выбраться», — говорит она.

Она также пытается заставить людей переосмыслить проблемы как возможности. Если важная встреча с клиентом отменяется, что вы можете сделать в этот свободный час? Если непосредственный подчиненный плохо справляется с презентацией, как вы можете помочь ему извлечь уроки из ситуации?

Кейт использует ту же тактику, когда у нее бывают плохие дни. Несколько недель назад она заметила, что к обеду у нее плохое настроение, и быстро определила причину: этим утром два клиента отказались от нее.«Мне не нравится, когда мои встречи сильно переносятся, потому что это портит мне ритм дня», — говорит она.

«Мой разум быстро сформировал из этого тенденцию, но я отступил и спросил себя:« Клиенты часто отменяют или это только сегодня? »» С этой точки зрения она смогла мыслить более позитивно. Еще ей потребовалось несколько минут, чтобы выйти из офиса и заняться тем, что ей нравится — послушать музыку. «Если вы когда-нибудь видели, как я катаюсь в машине и слушаю классическую музыку, знайте, что это был сумасшедший день.”

Пример # 2: помните, что это всего лишь один день
Дарин Фрейтаг, который управляет жилыми и коммерческими проектами в генеральном подрядчике RYAN Associates, говорит, что обычно он может рано утром определить, когда что-то идет не так. «Это начинается, когда мне звонит рассерженный клиент или я понимаю, что важный проект не будет выполнен вовремя», — говорит он. Затем: «Я отвлекаюсь, поэтому не могу ясно мыслить и делаю больше ошибок, например, ускоряюсь на работу и получаю штраф или даже подкатываю машину к чему-то.”

Вот когда он делает шаг назад. «Я говорю себе:« Хорошо, здесь что-то происходит. Я просто не в том месте, где я собираюсь выиграть сегодня ». Чтобы вернуться в правильное состояние ума, его первый шаг — получить некоторую перспективу. «Я думаю о том, что это всего лишь один день в долгой карьере, проекте или бизнесе», — объясняет он.

Он напоминает себе, что это нормально, когда кое-где возникают грубые проблемы, и что он не может решить все проблемы. «Как и у многих людей, у меня часто возникает грандиозная идея, что я настолько важен, что могу все исправить.Но это неправда. И если я попытаюсь все исправить, будет только хуже, — говорит он. Поэтому он временно сбрасывает свои ожидания на день. «Иногда мне нужно снизить свои стандарты и быть более реалистичным», — говорит он.

Он помнит один день, когда ему нужно было провести презентацию. Он не только чувствовал себя неподготовленным, но и возникли технические проблемы с проектором. Но вместо того, чтобы разочароваться, он глубоко вздохнул и сказал себе: «Хорошо, все пойдет не так хорошо, как я надеялся или планировал.”

Со временем он узнал, что, хотя он не может предотвратить плохие вещи, он может контролировать свою реакцию на них. «Я знаю, что буду несчастным, пока не изменю свою точку зрения или не приму ситуацию», — объясняет он. «Некоторое время я могу валяться, но это не весело и просто приводит к депрессии. В конце концов я понимаю, что плыву против течения и мне нужно перестать плыть и просто плыть. И тогда обычно ситуация быстро меняется ».

г.S. Ожидается еще один большой всплеск COVID? : Выстрелов

Знак, требующий масок для лица и протоколов COVID-19, отображается в ресторане в Плимуте, штат Мичиган, 21 марта. Число случаев коронавируса в Мичигане стремительно растет после месяцев резкого спада, что является признаком того, что может начаться новый всплеск. Эмили Элконин / Bloomberg через Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Эмили Элконин / Bloomberg через Getty Images

Знак, требующий масок для лица и протоколов COVID-19, вывешен в ресторане в Плимуте, штат Мичиган.21 марта. Число случаев коронавируса в Мичигане стремительно растет после месяцев резкого спада, что является признаком того, что может начаться новый всплеск.

Эмили Элконин / Bloomberg через Getty Images

После более чем двух месяцев резкого спада количество коронавирусных инфекций в стране снова растет — наряду с госпитализациями COVID-19 во многих штатах.

За последние семь дней США регистрировали в среднем чуть более 65 000 новых случаев в день, что на 20% больше, чем двумя неделями ранее.Согласно анализу данных Университета Джона Хопкинса, проведенного NPR, во многих штатах наблюдается еще более резкий рост, достигающий 125% в Мичигане.

По данным Проекта по отслеживанию госпитализаций в связи с COVID-19 Университета Миннесоты, количество госпитализаций увеличилось в течение семи дней подряд в более чем дюжине штатов, в основном на Среднем Западе и Северо-Востоке.

Все эти признаки указывают на растущую угрозу еще одного значительного всплеска случаев COVID-19, говорят эксперты.

Но есть осторожный оптимизм в отношении того, что, согласно данным, отслеживаемым Университетом Джона Хопкинса, это вряд ли будет столь же разрушительным, как предыдущая волна, в которой в среднем в течение большей части декабря и начала января регистрировалось 200 000 или более подтвержденных случаев в день.

«Благодаря быстрому развертыванию вакцин, я не думаю, что у нас будет такой всплеск, который мы видели раньше», — говорит Дженнифер Нуццо, эпидемиолог и старший научный сотрудник Центра здравоохранения Джонса Хопкинса. Безопасность.«Тем не менее, любые дополнительные смертельные случаи на данный момент являются трагедиями, учитывая, что у нас есть вакцины, которые могли бы их предотвратить».

Что является движущей силой роста инфекций?

Еще один всплеск неизбежен, говорит эпидемиолог Билл Хэнедж из Гарвардского университета T.H. Школа общественного здравоохранения Чан. Но он добавляет, что «это может не быть национальным, не всем одновременно, и последствия будут зависеть от того, сколько людей будет вакцинировано, когда вакцина начнется».

Действительно, рост числа случаев до сих пор не является постоянным по всей стране.На Среднем Западе за последние 14 дней число новых случаев увеличилось на 58%, а на Северо-Востоке число случаев увеличилось на 30%. Случаи на Западе выросли на 5%, а на Юге наблюдается небольшое снижение.

В целом в 33 штатах и ​​округе Колумбия наблюдается рост случаев заболевания, причем в семи штатах (плюс Пуэрто-Рико) рост более чем на 50%.

Возрождение поддерживается множеством факторов. Государства ослабляют ограничения, а усталость от пандемии привела к снижению бдительности в отношении таких мер предосторожности, как ношение масок, социальное дистанцирование и мытье рук.

Возможно, самое большое неизвестное — это то, как может разыграться быстрое распространение одного конкретного штамма коронавируса.

Очень заразный вариант B.1.1.7 представляет растущую долю случаев в США и, вероятно, является движущей силой текущего роста, отмечает Хэнедж. Штамм, который появился в Великобритании, на 50% более заразен, и новые исследования показывают, что он с большей вероятностью приведет к серьезным заболеваниям и смерти.

Госпитализации — еще один признак того, что всплеск нарастает. Рост за последнюю неделю или около того — это первый случай, когда после зимнего всплеска госпитализация, похоже, растет: в 10 штатах наблюдался всплеск на 10% и более; В четырех штатах — Мичигане, Южной Дакоте, Коннектикуте и Мэриленде — наблюдался рост примерно на 15% и более, согласно проекту по отслеживанию госпитализаций в связи с COVID-19 Университета Миннесоты.

«Вопрос выбора»

Пока есть основания для надежды.Внедрение вакцины происходит быстро, хотя и неравномерно. На данный момент около 17% взрослого населения США полностью вакцинированы.

И вакцины, по-видимому, эффективны в предотвращении тяжелых заболеваний и смерти от всех штаммов, циркулирующих в настоящее время, включая вариант B.1.1.7, — сказал Хэнедж в интервью NPR’s All Things Accountable. Так что это гонка за вакцинацию людей до того, как быстро распространяющийся вариант возьмет верх.

Следует учитывать еще два положительных фактора: теплая погода и существующий иммунитет от предыдущих инфекций, — говорит Натали Дин, биостатист из Университета Флориды.

Тот факт, что многие люди заразились естественным путем — во время последней волны и даже раньше — «поможет немного снизить риск того, что потенциально может произойти в будущем», — объясняет она. «И тот факт, что мы переезжаем из зимних месяцев в весну, все это работает в наших интересах».

Тем не менее, эпидемиолог из Гарварда Хэнедж отмечает, что важно обращать внимание на группы высокого риска, которые могут не пройти вакцинацию так быстро.

«Не нужно большое количество инфекций в наиболее уязвимых группах, чтобы вызвать серьезные проблемы», — сказал он NPR.

Исследователи NPR предупредили всех, что государственная политика и поведение американцев все еще могут иметь огромное значение в том, насколько плохим будет следующий всплеск.

Алессандро Веспиньяни, разработчик моделей болезней из Северо-Восточного университета в Бостоне, предупреждает, что расслабляющие меры, такие как социальное дистанцирование, могут превратить это в еще больший всплеск.Вместо этого, говорит он, нам нужно больше времени, чтобы развернуть кампанию вакцинации.

«Нам действительно нужно сражаться еще несколько недель», — говорит он. «Мы видим этот свет в конце туннеля, и это просто вопрос сохранения целостности в течение еще нескольких недель. На данный момент это вопрос выбора».

Как долго продлится этот всплеск?

Ашиш Джа, декан Школы общественного здравоохранения Университета Брауна, говорит, что его беспокоят следующие четыре-шесть недель, но он ожидает, что «как только мы дойдем до мая, ситуация стабилизируется и начнет улучшаться.»

Команда прогнозирования COVID-19 в Детской больнице Филадельфии PolicyLab заявляет, что они видят признаки того, что новый всплеск не будет таким продолжительным, как зимний. В обновленном прогнозе на этой неделе они оценивают, что количество случаев заболевания в нескольких городах Мичигана скоро может достигнуть весенний пик, и они прогнозируют, что в районе Нью-Йорка также может наблюдаться стабилизация.

Другие эксперты говорят, что всплеск может продлиться до июня и что есть вероятность, что он может быть довольно серьезным.

Николас Райх, эпидемиолог из Массачусетского университета, Амхерст, говорит, что он «был бы удивлен, но не шокирован», если бы всплеск действительно увеличился до уровней, наблюдаемых зимой. Прямо сейчас, говорит он, Мичиган, по крайней мере, «движется в этом направлении с пугающей скоростью».

Хотя обычно ожидается, что это возрождение COVID-19 не будет таким серьезным, как зимняя волна, эксперты неоднократно заявляют, что сейчас не время расслабляться.

Ранее на этой неделе директор CDC д-р.Рошель Валенски сказала, что, несмотря на положительную динамику, она описала чувство «неминуемой гибели» по мере того, как число случаев растет.

«В ближайшие недели для людей будет иметь решающее значение маскировать и ограничивать собрания, чтобы защитить общины», — говорит Лорен Уоленс, директор по стратегическим операциям и коммуникациям PolicyLab Детской больницы Филадельфии.

Мелисса Нолан, профессор эпидемиологии Школы общественного здравоохранения им. Арнольда Университета Южной Каролины, говорит, что нынешний всплеск болезни на самом деле может привести к еще одной вспышке болезни этим летом.

«Наши модели предполагают, что июнь станет еще одним пиком, примерно в четверть раз меньше, чем прошлым летом», — говорит она, в результате того, что взрослые и дети остаются непривитыми.

Действительно, траектория и продолжительность всплеска будут во многом зависеть от того, как быстро люди будут вакцинированы и что в это время будут делать американцы, а также их правительства штатов и местные органы власти.

Ваш ребенок начинает нажимать на кнопки?

У вас есть «хороший» ребенок, который начинает действовать? Внезапно он нажимает на ваши кнопки, не соблюдает правила, и его плохое отношение резко возросло.Вы начинаете задаваться вопросом, что случилось с вашим ребенком и где вы ошиблись. Ваше воспитание не изменилось, так что же происходит? Что стоит за этими изменениями в вашем ребенке и, что более важно, как родители могут приспособиться к ним и эффективно с ними справиться?

«Если у вашего ребенка выработалось плохое отношение к вам, он ведет себя грубо и неуважительно по отношению к вам, лучшее, что вы можете сделать, — это не проглотить наживку».

Когда поведение детей меняется, особенно в предподростковом возрасте, родители начинают беспокоиться, и это неудивительно.Внезапно милый ребенок, который когда-то хотел все делать вместе с вами, смотрит на вас со смущением, пренебрежением или раздражением. Я думаю, важно понимать, что, когда ваш ребенок переходит к следующей фазе подросткового возраста, вы сами как родитель проходите через свою собственную фазу. Эта фаза на самом деле является своего рода процессом скорби, когда вы оплакиваете ребенка, который мог быть любящей, любопытной и увлеченной маленькой девочкой или мальчиком. В то же время вы привыкаете к новому ребенку в вашем доме, а он часто бывает угрюмым, грубым и неприятным.И что еще хуже, часто кажется, что это происходит в одночасье! Мы с мужем Джеймсом прошли через это с нашим собственным сыном, и нам потребовалась некоторая корректировка, чтобы привыкнуть к изменениям.

Это фаза?

Вот правда. Вы бы не хотели, чтобы ваш ребенок навсегда остался маленьким, поэтому напоминайте себе, что тот факт, что он переходит в подростковый возраст, и все, что с этим связано, на самом деле нормальное и здоровое. Это не означает, что вы должны мириться с грубым, неуважительным, рискованным или вызывающим поведением — отнюдь нет.Я просто хочу, чтобы вы осознали, что то, через что проходит ваш ребенок (и как он себя ведет), вероятно, довольно типично. Отыгрывание поведения, каким бы трудным оно ни было для родителей, часто является неотъемлемой частью подросткового возраста для большинства детей.

Вне зависимости от того, проявляет ли ваш ребенок легкое, умеренное или серьезное разыгрывающее поведение, с этим сложно справиться, и большинству родителей нужна поддержка и руководство. Я не могу не подчеркнуть, что программы для родителей, такие как Total Transformation, могут быть действительно полезны для любого родителя.(Вопреки тому, что думают многие люди, Полная трансформация действительно помогает родителям детей со всеми типами поведения, а не только с суровыми или вызывающими.)

Примечание. Если ваш ребенок демонстрирует внезапное или резкое изменение в поведении или в течение длительного периода времени кажется обеспокоенным, подавленным или тревожным, попросите его осмотреть кого-нибудь с профессиональными диагностическими навыками. Обязательно попросите педиатра исключить любые основные проблемы, которые могут вызывать какие-либо изменения в поведении.

Жизненные фазы реальны для всех нас, а юность — одно из самых хаотичных времен, которые мы переживаем в нашей жизни. У некоторых детей эти годы проходят более плавно, чем у других, но, как правило, для большинства это очень трудное время. Вспомните, когда вы были 13-летним, залитым гормонами, и вспомните, что вы чувствовали. Я не знаю, что многие из нас прошли через это очень изящно или добровольно вызвались бы сделать это снова!

Наряду с физическими изменениями, которые испытывает ваш ребенок, есть также социальные и эмоциональные изменения.Ее друзья меняются — и все с разной скоростью. Некоторые дети физически созревают в 13 лет, в то время как другие не созревают полностью, пока им не исполнится 20 лет. Учеба в школе усложняется, и дружба с каждым днем ​​формируется и растворяется. Кроме того, ваш ребенок переходит из начальной в среднюю школу или из средней школы в среднюю школу. Возможно, ваша семья переехала в новый город, где у ваших детей еще нет друзей. Или, возможно, в семье произошла потеря, например, развод или смерть любимого человека.Все эти вещи могут быть очень трудными и расстраивать детей и могут заставить их действовать (или замкнуться и «действовать»), а не говорить с вами об этом. Поэтому, хотя новое неприятное поведение вашего ребенка может иметь гормональные причины, имейте в виду, что это также может быть что-то внешнее, заставляющее его вести себя неуважительно. Ваша задача — привлечь их к ответственности за свое поведение независимо от его причины. Даже родителям «хороших детей», которые плохо себя ведут, нужны навыки, чтобы справиться с неизбежными изменениями в поведении, которые происходят с каждым ребенком.По правде говоря, вы не можете просто ожидать, что эти изменения исчезнут или исправятся сами собой.

Вот пять способов эффективно справиться с изменениями поведения вашего ребенка.

1. Знай своего ребенка

Большой кусок головоломки заключается в том, что вам действительно нужно знать своего ребенка. Ваша дочь становится сварливой, когда заболевает? Ваш сын — таблетка, когда его команда проигрывает? Иногда нужно быть детективом по воспитанию детей. Спросите себя: «Трудно ли моему ребенку учится в школе? Есть ли у него увлечение сверстником? Издеваются ли над ним другие ученики в школе ? » Знание своего ребенка помогает вам определить, является ли происходящее чем-то ситуативным, что должно пройти быстро (например, потеря команды) или что-то, что может стать более проблемным, например, постоянное грубое поведение.

2. Поговорите со своим ребенком

Иногда внешне нет ничего, на что вы могли бы указать — все кажется нормальным, но у вашего ребенка плохое настроение, которое, кажется, длится несколько дней. В некоторых случаях лучше всего сначала поговорить с ними. Начать этот разговор на самом деле зависит от возраста вашего ребенка, но всегда лучше выйти и сказать, что вы заметили, что они кажутся немного менее счастливыми, чем раньше. Или вы беспокоитесь о них, потому что раньше им казалось, что вещи больше нравятся.И действительно слушайте, что говорит ваш ребенок. Если они не могут сказать вам, что не так, в зависимости от возраста вашего ребенка, вы можете посоветоваться с их учителем или другими родителями. Иногда вы можете получить представление о том, как дети в целом поживают в группе или классе вашего ребенка. Может быть, в вашей школе много издевательств, а вы даже не знали об этом.

3. Не давайте силе поведения

Хотя хорошо знать причину поведения ребенка, также важно не наделять его слишком большой властью.Если у вашего ребенка выработалось плохое отношение к вам, он ведет себя грубо и неуважительно по отношению к вам, лучшее, что вы можете сделать, — это не проглотить наживку. Четко выражайте ожидания в своем доме: «В нашей семье мы относимся друг к другу с уважением». Не увлекайтесь борьбой за власть и не спорите — помните, вам не нужно посещать каждый бой, на который вас приглашают. Если ваш ребенок отыгрался, подождите, пока вы оба не успокоитесь, а затем вы можете повлиять на его поведение, если это оправдано.Но не давайте их плохому отношению или силе в тот момент, потому что это только научит вашего ребенка тому, что он может нажимать на ваши кнопки.

4. Отойдите назад и не реагируйте

Как и большинство из нас, вы, вероятно, реагировали одинаково каждый раз со своим ребенком, когда он действовал, и это не помогло. Так что найдите время и серьезно подумайте о том, что требуется в данной ситуации. Спросите: «В каком направлении мне нужно идти? Что моему ребенку нужно от меня прямо сейчас? » В «Тотальной трансформации» мы говорим о том, что родителям необходимо проводить коучинг, решать проблемы и ограничивать установку своих детей.Это роли, которые должен играть каждый родитель , независимо от того, есть ли у него так называемый «типичный» ребенок или тот, кто дерзок и много действует.

Итак, найдите время, подумайте о текущей ситуации и начните составлять план того, что вы будете делать в зависимости от того, каким было неподобающее поведение. Это постоянная проблема с вашим ребенком или это всего лишь разовое событие? Собираетесь ли вы сразу установить какие-то ограничения или сначала поговорите со своим ребенком? Затем уточните, что нужно вашему ребенку — и что вам нужно, , в соответствии с вашей чистой прибылью.

5. Определите свою прибыль

Для вас так важно понять, какова ваша прибыль, и придерживаться ее. Если вы чувствуете, что поведение вашего ребенка было слегка неуважительным — возможно, она сказала «все что угодно», когда выходила из комнаты, но выполнила вашу просьбу вылить воду из посудомоечной машины, — вы можете не обращать на это внимания. Но если ваша дочь-подросток говорит что-то саркастичное, обидное и грубое, значит, она перешагнула предел. Четко сформулируйте, в чем заключается ваша прибыль: «Мы не разговариваем так друг с другом в нашем доме.А теперь отдай свой мобильный телефон. Вы можете получить его обратно, если вежливо поговорите со всеми нами в течение следующих двух часов ». Еще нужно помнить, что когда ваши дети пробуют что-то подобное, они не всегда понимают, как это звучит, — они раздвигают границы и проверяют границы. Поэтому, когда они толкают вас, вы должны сказать: «Постойте. Вы можете зайти так далеко, и вот предел «. Делайте это спокойно и нейтральным тоном. Решите то, что необходимо решить. А с другой стороны, игнорируйте то, что не важно.

Поймите, что есть соответствие между тем, что вы переживаете как родитель и как человек, и тем, что ваши дети переживают в своей жизни. Когда жизнь идет более гладко, легче справляться с более сложным поведением. Если вы испытываете стресс на работе, испытываете финансовые затруднения или испытываете трудности с другим членом семьи, гораздо труднее иметь дело с ребенком, который начинает капризничать. Важно помнить, что у всех детей бывают плохие дни и плохие времена. Они могут быть голодными, усталыми или иметь проблемы с переходом из школы домой.Есть миллионы причин, по которым дети играют или нажимают кнопки. Помните, что нажатие кнопок — это именно то, что дети делают. Наша работа — указать им на ограничения и привлечь к ответственности за свое поведение.

он сыграет финал с Неаполем — Последние новости

УДИНЕ. Финал, заслуженный, потный, чудесно вспотевший против почти непотопляемого Скафати. Почти. Apu Old Wild West пишет историю, выигрывает 73-70 и выходит в финал с Наполи. Как бы то ни было, у него был беспокойный, но удивительно красивый сезон.И если Sacripanti & co думают, что они уже победили, мы опасаемся, что они ошибаются.

Вот игра, нет, вот битва. «Удине, Удине», «вся Карнера», сектор D поет в изгибе, и децибелы высокие, и не только для предматчевой диско-музыки, но и для (ненавистных) труб в стиле Тальерсио в Местре. Начинается румба пятой гонки. Боничиолли предлагает Мобио (хорошо) вместо Деанджели, с другой стороны Финелли выбирает сантиметры Черви.

Соревновательный настрой на поле безумный, Удине в первом броске пропускает даже «легкие» удары, задавленные прессингом.Гейнс пропускает тройку, а не две, Серхио забивает, Паламбо тоже, Апу вместо этого получает ноль из восьми из трех: нужно добавить больше? В партере заместитель Джорджевича, новый чемпион Италии с Виртусом Горан Бьедов беспокоится, потому что он живет в Тричесимо и поддерживает Апу, но видит, что Скафати бежит вперед после 10: 10-19. А могло быть и хуже.

Удине отлично сражается, но ему нужно преследовать. И тогда колокола как следует побили Джонсона. Господа судьи, есть регламент, контакты свистятся, иначе борьба, и еще бы написали наоборот.Нам нужен прорыв.

С 20-летней Шиной в направлении, отличной защитой и снова потрясающим капитаном Антонутти, APU задает темп, беря с собой все остальное, от последнего зрителя до смотрителя здания: 18-19. И на этот раз об этом хочет поговорить Финелли. Ничего такого.

Пеллегрино сокрушает, буксирует, ревет и задает ритм на ближайшем стадионе Фриули. Да, Фриули любит своих жителей. Пертика Черви, таинственная главная героиня, которая несколько лет назад играла в финале чемпионата с Реджио, не платит деньги.Первое преимущество: 22-19. Гейнс добивается успеха и помогает своей команде перезапуститься.

ВСУ отреагировала, но чтобы попытаться победить, она должна найти выстрел снаружи. К счастью, сирена первой тройки, которую здание приветствует как освобождение, задает ритм ди-джею после 16 минут игры и десяти выстрелов по железу. Скафати не может пройти под корзиной, как в Кампании, но все же находит троек — Паламбо и Гейнса. Большой Пеллегрино?

Стоппа Гейнс, судьи фиксируют нарушение, DJ рядом с ним качает головой, как бы говоря: «а я там?».Середина игры 39-38 Апу, в жаркой атмосфере. Еще потому, что в Карнере, среди 5 миллионов, выброшенных на ремонт, представьте, установили ли они хотя бы кондиционер, который сейчас есть и в спортзалах Узбекистана.

APU перезапускается и должен улучшить 2 из 13 из трех. DJ Shakera, Серхио следовал за ним повсюду, выпил его и забил, Миан вступает в драку с Томасом и совершает третий фол. Равновесие, ошибки, соревновательный дух, ныряние (Джури и Нобиле алла Каньотто).Затем DJ (в конце 24 балла), которого некий «феномен» тоже раскритиковал в соцсетях, ставит тройку с фолом: 47-41 в середине четверти. Сначала удлиняйте, ничего особенного, но с одной вещью, которая может оказаться неудобоваримой для региона Кампания: ритмом.

Когда он сможет (San prof Sepulcri) Убегает Удине. Гейнса и Томаса там нет. Апу, с твердым Фулландом и Шиной размером с ветеранов (Амато, в синяках, не может этого сделать), идет к последнему интервалу с 5-балльной сокровищницей: 57-52.Когда Бенвенути делает ошибку, а Миан издает звук сирены с 66-57 на расстоянии 6’26 дюймов от конца, это кажется подходящим временем.

Нет, Скафати там: 6-0 из неполных 66-63 с 4’30 «от конца. Боничиолли должен сказать нам об этом: это решающий момент. Фулланд зацепляет поцелуй, Гейнс превосходит самого себя в два раза. А слабонервным просят выйти: 68-66 АПУ при минус 2’55 ». У Джури твердое сердце, даже у Гейнса: 70-60 с 2 ‘с конца.

Игроки Кампании пропускают две тройки из-за обгона, Джури с 21 дюймом от конца в безмолвии Карнера, возможно, получает два штрафных броска в финале.И выпадает один. Боничиолли выбирает защиту, Томас сразу же забивает. Удине атакует с 16 дюймов с конца. Вы клянетесь, что линия возвращается, на этот раз вы не ошиблись. Скафати, да: бунт. А с воскресенья выходной в Неаполь. Это не конец. —

Суд над изнасилованием Кимондо начался плохо

Если вы не знаете о Кимондо, его обвиняют в сексуальных домогательствах к моей сестре и нескольким другим женщинам.

Кимондо — это не обязательно человек в маске, скрывающийся где-то в темном переулке.Он ваш сосед, ваш дядя, ваш двоюродный брат, учитель, пастор, парень, который продолжает обещать женщинам прибыльную работу в городе и никогда не выполняет ее. Это первый урок Кимондо: нельзя отличить хороших людей от преступников. Вы должны объективно слушать, что говорит жертва.

Тем не менее, слушание по делу этого конкретного Кимондо идет в Керичо, и сержант София и я здесь, чтобы поддержать мою сестру.

В предыдущем случае мужчина подал в суд на пивоваренную компанию за ложную рекламу того, что мужчина привлекает красивых, плохо одетых женщин просто тем, что пил их пиво, однако истец так и не получил ни одной женщины, как утверждал.Итак, он предъявил иск о возмещении ущерба и извинений.

«Kwa hiyo findyo, huyo jamaa anafungua fobe pssssht! Тумушишана тунаджа хапо, чтобы! Укиона мерзкая тумефаа, вача ту. Ni tule tunguo hatupendi magoti ».

Я слишком сильно смеюсь, что не нравится судье.

«Вот и все.» Молоток, бац! «Вы презираете. Офицер, отведите его в камеру ».

Я встаю. «Прошу прощения, ваша честь. У меня скоро дело. Я больше не буду смеяться. Обещаю.»

Дело Кимондо передано на рассмотрение.

«Дело № 599, Государство против Кимондо Киноти», — кричит клерк. «Государственный адвокат находится в суде, и подсудимый тоже».

Судья смотрит прямо на меня. «Ты не можешь быть Кимондо, значит, ты государственный советник?»

«Нет, ваша честь. Я здесь со своей сестрой. Она одна из жертв «.

«Я схожу с ума или я слышал, как вы говорили, что это ваш случай ».

«Только по ассоциации, ваша честь».

«В два раза больше неуважения, в два раза больше штрафа.Он стучит молотком. «Офицер, отведите его в камеру».

Мои мольбы остаются без внимания, и меня тащат в изолятор.

«Вообще-то, — говорю я полицейскому, подпирающему меня за пояс, — mimi ni Officer pia ». Я показываю ему свой значок.

Он отпускает мои штаны. «Ах, полюс. Lakini , si , вы должны знать, чтобы так открыто не смеяться в суде ».

«Вы слышали, насколько забавным был этот парень?»

Он толкает меня локтем.«Я тоже смеялся как дурак, но прятался за свидетельской трибуной. Мне жаль. Тебе все равно придется заплатить штраф ».

В камере со мной женщина-поверенный.

«Вы тоже смеялись?» Я ее спрашиваю.

«Хуже. Я представляю этого парня, обвиняемого в торговле марихуаной. Он заявил о своей невиновности, и я ему поверил. Мы сидим в суде, и как-то остроносый судья говорит, что чувствует запах травы в зале суда. Конечно же, я тоже начинаю его нюхать. Мой клиент обыскивается, но сорняк не обнаружен.

«Так почему ты здесь?»

«Он воткнул мне в ткань!»

Я так смеюсь, что должен извиниться перед бедной женщиной. Я плачу штраф и встречаюсь с Канини и Софией у зала суда.

«Надеюсь, вы не сказали им, что являетесь офицером». София сердито смотрит. «Ты позоришь профессию».

«Ничего не могу поделать из-за того, что у меня забавная кость, в отличие от некоторых людей». Я обращаюсь к Канини. «Как прошло?»

«Не признал себя виновным. Сказал, что это было согласовано ».

«Да ладно.Все так говорят.

«Еще он сказал, что вы напали на его брата», — добавила София.

«Я не делал. Но при чем тут дело?

«Судья сказал своему брату подать на вас в суд».

Ребята, похоже, у меня проблемы. Опять таки.

* Бесплатная горячая линия SGBV: 1195

13 причин, по которым ваш мотоцикл не заводится, и способы их устранения

Независимо от того, являетесь ли вы опытным мотоциклистом или новичком в игре, мы все можем согласиться с тем, что проблемы с запуском мотоцикла — одно разочарование.

Мотоциклы — достаточно простые существа, но все же может быть трудно определить, в чем причина того, что ваша машина не загорелась. Я сам бывал там много раз. У меня было более 12 мотоциклов, и я прошел через этот процесс с каждым из них.

К счастью, благодаря моим собственным пробам и ошибкам, моему образованию в области механики и небольшой удаче, мне удалось устранить неполадки в нескольких частях мотоцикла. Благодаря своим знаниям и исследованиям я могу перечислить возможные причины, по которым ваш мотоцикл не заводится, и способы их устранения.

Если вы собираетесь купить мотоцикл, я рекомендую иметь под рукой несколько основных, но необходимых инструментов (см. Мой список рекомендуемых инструментов здесь) на случай, если вы столкнетесь с подобной проблемой.

Батарея разряжена

Симптомы разряженной батареи: — это самая простая для диагностики проблема и, вероятно, самая частая причина, по которой мотоцикл не заводится.

В зависимости от того, насколько разряжена ваша батарея, если остается некоторое напряжение, вы можете повернуть ключ, а также включить поворотник, но поворот будет медленным и медленным.Если ваша батарея полностью разряжена, ваш мотоцикл не будет издавать никаких звуков, когда вы попытаетесь завести его.

Как умирает аккумулятор мотоцикла: Если аккумулятор мотоцикла не используется, а просто сидит, он теряет способность питать ваш мотоцикл.

Существует также явление, называемое паразитным стоком. Это происходит, когда мотоциклетные компьютеры и плохо заземленные провода со временем вызывают небольшую разрядку аккумулятора. Если вы заметили, что ваша батарея быстро разряжается, это, вероятно, связано с паразитным разрядом.См. Мою статью здесь, чтобы узнать больше о том, что происходит, когда аккумулятор просто садится.

Как это исправить: возьмите мультиметр, включите его на постоянное напряжение и поставьте на 20 вольт постоянного тока. Теперь прикрепите отдельные провода к двум клеммам батареи (если вы читаете отрицательное число, это просто означает, что вам нужно подключить провода к другой клемме аккумулятора).

Если значение напряжения близко или чуть ниже 12 вольт, зарядите аккумулятор и попробуйте снова запустить мотоцикл.Если у него действительно низкое значение, например 9 вольт или ниже, значит, ваша батарея почти разряжена, и вам нужно будет купить новую.

Если вы продолжаете видеть проблемы с потерей напряжения аккумулятора, попробуйте использовать средство для зарядки аккумулятора, которое может заряжать аккумулятор, когда вы его не используете.

Грязный карбюратор

Признаки загрязненного карбюратора: есть способы определить, является ли ваша проблема грязным или неисправным карбюратором. Если у вас электростартер, отключите воздухозаборник, нажмите на стартер и впрысните жидкость для стартера прямо в карбюратор.Если он запускается и набирает обороты в течение нескольких секунд, это означает, что у вас грязный карбюратор.

Как загрязняется карбюратор: Отложения и грязь могут накапливаться в вашей топливной системе. Со временем накопление увеличивается, и можно легко заблокировать пути прохождения топлива, особенно форсунки в карбюраторе, потому что они такие маленькие. Неиспользование топливного фильтра быстро приведет к загрязнению карбюратора.

Как это исправить: вам нужно будет тщательно очистить свои углеводы.Для этого вам нужно снять воздухозаборник, а затем отсоединить карбюратор от двигателя мотоцикла. Обязательно сделайте снимки перед тем, как разбирать, чтобы не забыть, как собрать все вместе. При необходимости промаркируйте детали лентой.

Вам нужно будет разобрать карбюратор и купить несколько новых прокладок, когда вы его снова соберете. Я настоятельно рекомендую посмотреть руководство по эксплуатации, чтобы узнать, как собрать карбюратор специально для вашего мотоцикла. Если у вас нет доступа к руководству пользователя, посетите emanualonline.com, чтобы легко и по доступной цене загрузить специальное руководство для вашего мотоцикла.

Лучший способ прочистить карбюратор — погрузить все детали в ультразвуковой очиститель и сделать в нем несколько обходов. При использовании с правильным раствором ультразвуковой очиститель излучает ультразвук, который перемешивает раствор. Это легко разрушит скопившееся топливо и грязь в труднодоступных местах.

Ультразвуковой очиститель можно найти в любом автомобильном магазине или магазине товаров для дома, и он, как правило, недорогой.

Если использование ультразвукового очистителя невозможно, его можно очистить вручную, хотя это будет не так тщательно, как использование ультразвукового очистителя. Вы можете замочить его в горячей мыльной воде, а затем промыть. Обязательно посмотрите через форсунки и убедитесь в отсутствии засоров; любые засорения приведут к ухудшению характеристик вашего мотоцикла.

Я создал серию видео о восстановлении мотоциклов, и в эту серию включено 25-минутное подробное видео о том, как очищать / восстанавливать углеводы.Эта серия также включает другие сложные компоненты, такие как кузовные и электрические. Я даю десятки советов и приемов, которые вы не найдете больше нигде в Интернете. Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию, если вы хотите просмотреть несколько видеороликов, которые помогут отремонтировать ваш велосипед, или если вы хотите полностью построить мотоцикл своей мечты!

Перегоревшие предохранители

Признаки перегоревших предохранителей: Мотоцикл будет звучать совершенно нормально, когда вы попытаетесь его завести, но он будет вращаться бесконечно, безрезультатно.

Вы можете даже попытаться распылить жидкость для стартера в карбюратор, но это все равно не имеет значения, потому что предохранитель не может послать искру на свечу зажигания для воспламенения.

Как перегорает предохранитель: Перегоревший предохранитель обычно означает, что где-то есть плохой заземляющий провод, особенно если вам нужно постоянно заменять один и тот же предохранитель. Иногда кто-то пытается подключить вторичные фонари или звуковой сигнал и куда-то вставить не тот провод.

У вас будет положительный провод, идущий прямо на землю, и для предохранителя будет слишком много ампер, что приведет к его перегоранию, чтобы защитить аккумулятор и проводку.Я написал более подробную статью о том, почему перегорают предохранители мотоциклов, которую вы можете найти, нажав здесь.

Как исправить: Есть только один предохранитель, который может повлиять на запуск мотоцикла. У каждого мотоцикла обычно есть главный предохранитель на ток от 30 до 50 ампер (иногда на некоторых мотоциклах может быть 20 ампер). Обычно он находится вне положительного провода аккумуляторной батареи. Иногда это встроенный предохранитель, а иногда — обычный блочный предохранитель.

Проверьте главный предохранитель и убедитесь, что он не перегорел.Вы можете сказать, что предохранитель перегорел, либо по черному материалу, найденному на предохранителе, либо по отсоединению проводов внутри предохранителя. При необходимости замените предохранитель. Любой магазин автозапчастей сможет подобрать нужный вам предохранитель.

Если он продолжает перегорать, купите небольшой автоматический выключатель за несколько долларов в любом автомобильном магазине и включите автоматический выключатель, пока не определите, почему предохранитель продолжает перегорать. Автоматический выключатель похож на предохранитель в том смысле, что он сработает на секунду, но затем его можно вернуть в исходное положение, чтобы вам не приходилось постоянно менять предохранитель.

Вам нужно выяснить, какой провод плохо заземлен. Вы можете проверить свои провода с помощью мультиметра, который поможет вам найти провод, вызывающий проблему.

Слишком холодно

Признаки того, что ваш мотоцикл слишком холодный: Это применимо только к мотоциклам с карбюратором и обычно не влияет на мотоциклы с системой впрыска топлива. Ваш мотоцикл будет звучать так, как будто он пытается завести, но звуки поворота, вероятно, будут звучать немного медленнее, чем обычно.

Как низкие температуры мешают вам завести велосипед: очевидно, что вы сможете откалибровать это из-за температуры на улице.Бензин не испаряется полностью, когда он смешивается с воздухом при низких температурах, и поэтому сгорание происходит некорректно.

Иногда внутри карбюратора образуется лед, из-за чего топливно-воздушная смесь не проходит через некоторые его части. Когда двигатель работает при идеальной температуре (выше точки замерзания), газ легче воспламеняется.

Как исправить: Если возможно, поставьте мотоцикл в гараж или сарай, где есть розетка.Вам нужно будет подключить обогреватель и продуть им двигатель и карбюратор не менее 20 минут. Это не прогреет ваш двигатель полностью, но сделает его достаточно теплым, чтобы запустить его. Я использовал этот метод сотни раз, и он отлично сработал. Подробнее о том, как завести мотоцикл при низких температурах, читайте в моей статье здесь.

По возможности всегда держите мотоцикл накрытым и / или храните где-нибудь внутри, чтобы не допустить попадания в него элементов.Вы можете найти более подробную информацию об этом в моем руководстве по долгосрочному хранению.

Инжектор забит

Признаки засорения форсунки: Ваш мотоцикл будет пытаться нормально перевернуться, когда вы попытаетесь его завести, но возгорания не будет. Если вы знаете, что искра горит правильно, и что в баке есть бензин, но он уже некоторое время остается, то, вероятно, причиной является засорение топливной форсунки.

Вы также можете вручную проверить топливные форсунки.Если они выглядят грязными и забитыми, это означает, что их необходимо очистить или заменить.

Как засоряются топливные форсунки: Это не очень распространено среди систем впрыска топлива. Если вы довольно часто ездите на мотоцикле, то через ваш инжектор постоянно проходит топливо, которое в конечном итоге очищает его на ходу.

Засорение форсунки обычно происходит, если мотоцикл простаивает очень долго. В конечном итоге это приведет к образованию старого загустевшего топлива, которое забьет ваши форсунки и просто не даст ему пройти.Посмотрите, что еще происходит с вашим мотоциклом, если вы оставите его на месте, прочитав другую мою статью, нажав здесь.

Как это исправить: Есть способы очистить топливные форсунки, в том числе использовать специальный раствор для их очистки; есть даже инструмент для чистки топливных форсунок. Но поскольку топливные форсунки, как правило, недороги, вы можете пойти дальше и потратить деньги на покупку новых, а не на инструмент для их очистки.

Неисправные свечи зажигания

Симптомы неисправных свечей зажигания: Когда свеча зажигания вот-вот перегорит, мотоцикл работает плохо, звучит громче, чем обычно, и почти кажется «безвольным».«В конце концов, когда свеча зажигания полностью погаснет, ваш мотоцикл попытается перевернуться, но просто не загорится.

Кроме того, если вы не знаете, когда они менялись в последний раз, это может быть хорошим признаком того, что они потрачены.

Как перестают работать свечи зажигания: Свеча зажигания может выйти из строя несколькими способами. Во-первых, керамическое покрытие может потрескаться. Когда установлена ​​треснувшая свеча зажигания, искра найдет наименьшее сопротивление через трещину и заземлится к блоку двигателя вместо того, чтобы дойти до конца свечи зажигания и перепрыгнуть через зазор, как предполагалось. .

Свеча зажигания может треснуть, если ее уронили на землю перед установкой, или она просто стареет, а сильная жара сказывается на ней.

Во-вторых, свеча зажигания может выйти из строя из-за ударов. Если вы работаете слишком бедно, что означает недостаток газа, или работаете слишком богато, что означает, что газа слишком много (или если есть масло, которое взрывается вместе с вашим газом), то он загрязнит кончик вашей свечи зажигания, и она победит. стреляет правильно.

Третий способ выхода свечи зажигания из строя — неправильная установка зазора между центральным электродом и боковым электродом (или расстояние между двумя точками на конце свечи зажигания).Это расстояние устанавливается производителем, и оно должно составлять определенное расстояние для правильного искрения. Если он будет слишком далеко или слишком близко, он не загорится правильно.

Как это исправить: К счастью, исправить свечу зажигания несложно; вам просто нужно купить новые свечи зажигания. Свечи зажигания обычно стоят всего несколько долларов каждая, и их можно найти в любом автомобильном магазине. Если вам нужно заменить свечу зажигания, не забудьте заменить и все остальные, даже если они не нужны. Это сделает ваш мотоцикл более плавным.

Плохой стартер

Признаки неисправного стартера: Это применимо только при наличии электрического стартера. Плохой запуск может издавать несколько странных звуков. Один звук был бы щелкающим. Еще один звук, который он издает, — это жужжание (почти как пронзительное неприятное жужжание), когда можно сказать, что шестерни ничего не зацепляют.

Третий признак, на который следует обратить внимание, — это отсутствие звука, когда вы пытаетесь запустить его, даже если вы знаете, что батарея в порядке и стартер подключен правильно.

Как перестает работать стартер: Самая частая причина выхода стартера из строя — возраст. Это части, которые не вечны, и при постоянном использовании они в конечном итоге выйдут из строя. Есть и другие причины, такие как плохое соединение проводов и перегрев стартера.

Как исправить: нет никакого пути, вам просто нужно будет получить новый стартер.

Неисправная катушка зажигания

Признаки неисправной катушки зажигания: Неисправная катушка зажигания приведет к плохой циркуляции искры в вашем мотоцикле.Если вы знаете, что у вас достаточно топлива, что ваша батарея подключена правильно и на проводах свечей зажигания нет трещин, то проблема в катушке. Плохая работа на холостом ходу и остановка двигателя могут привести к этой проблеме.

Ваш мотоцикл может перевернуться, но не останется на месте и остановится. Или вы можете перевернуть свой мотоцикл, но не сможете запустить его полностью, так как катушка не может поддерживать запуск.

Как перестает работать катушка зажигания: со временем вибрация и тепло могут повредить обмотку в катушке.Но самая большая причина выхода из строя катушек зажигания — это перегрузка по напряжению из-за плохо функционирующих свечей зажигания.

Как это исправить: Вам необходимо заменить его, если вы знаете, что он больше не работает. Катушки зажигания довольно легко заменить и, как правило, недорого для мотоциклов.

Вы можете использовать мультиметр, чтобы проверить напряжение вокруг катушки зажигания, чтобы убедиться, что это настоящая проблема, прежде чем покупать новую.

Трещины в проводе свечей зажигания

Признаки треснувшего провода свечи зажигания: хотя симптомы треснувшего провода свечи зажигания аналогичны всем другим проблемам, перечисленным в этой статье, есть контрольный признак того, что ваша проблема — провода свечи зажигания.

Все, что вам нужно сделать, это визуальный осмотр. Согните и переместите провода свечи зажигания; Обратите внимание на трещины и трещины на пластике. Хотя это простое решение, треснувший провод свечи зажигания может быть потенциально опасным, если вы дотронетесь до него во время движения мотоцикла. Искра может пройти через вас, так как вы заземлены, и вызвать серьезные ожоги.

Как трескаются провода свечи зажигания: постоянное нагревание со временем изнашивает резину / пластик, из которого сделаны ваши провода.Другие экстремальные погодные условия ускорят этот процесс.

Как это исправить: все, что вам нужно сделать, это просто заменить провод свечи зажигания. Если вы заметили, что один провод стал хрупким, рекомендуется заменить все остальные провода свечей зажигания, пока вы работаете с ним, потому что есть вероятность, что они тоже скоро треснут.

Нет воздушного потока

Признаки отсутствия воздушного потока: снова , у вас может не быть проблем с переворачиванием, но могут возникнуть проблемы с запуском.Другие симптомы включают в себя запуск двигателя, но он мгновенно глохнет, или если вы заводите его, проезжаете по дороге несколько футов, и он глохнет, когда вы ускоряетесь.

Вы можете определить, является ли ваш воздушный поток вашей проблемой, осмотрев воздушный фильтр в воздушной коробке. Вы можете временно снять воздушный короб или фильтры контейнера (если вы не находитесь в пыльной среде) и снова попробовать запустить велосипед. Если ваш мотоцикл заводится, значит, ваша проблема — это воздушный поток. Если вы не уверены, нужно ли вам иметь воздушную камеру или использовать фильтры-капсулы, см. Мое полезное руководство по этой теме.

Как засоряется воздух: это обычно вызвано грязным воздушным фильтром, который не очищался или не заменялся в течение некоторого времени, или засоренными фильтрами-капсулами (хотя фильтры-капсулы обычно не имеют проблем с закупоркой воздуха).

Как это исправить: вам просто нужно заменить воздушный фильтр в воздушной камере или, при необходимости, заменить фильтры в капсуле.

Время выключено

Признаки того, что отсчет времени не работает: , скорее всего, это не ваша проблема, особенно если ваш мотоцикл до этого работал нормально, но об этом определенно стоит упомянуть.

Если у вас возникла эта проблема, вам будет трудно запустить мотоцикл, так как он даже не перевернется. При попытке запустить его можно услышать тикающий звук. Вы также можете запустить его, и он может иметь неприятные последствия, а затем заглохнуть. Если у вашего мотоцикла были большие проблемы с утечкой масла во время работы, и он дымился как сумасшедший или вы слышали тикающий звук во время работы, вероятно, в двигателе не синхронизировано время.

Как происходит синхронизация двигателя мотоцикла: возможно, что время было установлено неправильно, если кто-то ранее разбирал ваш двигатель и собирал его вместе с профессиональной помощью или без нее.Электронный модуль управления также может быть очень старым и вызывать сбой в работе.

Как это исправить: , чтобы узнать, является ли плохой синхронизирующий момент проблемой мотоцикла, вам нужно будет снять одну из крышек картера, где вы увидите метку синхронизации на статоре. Метка статора должна быть совмещена с меткой двигателя, затем вам нужно будет снять крышку клапана и убедиться, что клапаны расположены правильно.

Процесс хронометража каждого мотоцикла отличается друг от друга.Если вы новичок, не пытайтесь диагностировать и исправить это самостоятельно. Я рекомендую всем отнести свой мотоцикл в магазин и профессионально установить время.

Закупоренный двигатель

Признаки заклинивания двигателя: Если у вас есть электростартер, ваш двигатель даже не запустится. Стартер издаст короткий щелкающий звук, а затем издаст жужжащий звук. Это звук электродвигателя и стартера, который пытается вращаться, но не может. Вы также можете перегореть главный предохранитель, потому что нарастает слишком большая сила тока.

Если у вас есть кикстартер, перевод его в нейтральное положение и невозможность кикстартера (это означает, что вы вообще не можете двигать кикстартер) может означать, что ваш двигатель заклинивает или у вас плохая коробка передач.

Как происходит заклинивание двигателя мотоцикла: Первая и наиболее частая причина заклинивания двигателя мотоцикла — отсутствие смазки. Вторая причина — старое или грязное масло. Третья по частоте причина — скопление ржавчины и грязи на стенках цилиндров в результате длительного сидения.Я составил руководство, которое поможет разобраться, действительно ли проблема в неисправном двигателе. Вы можете найти это, нажав здесь.

Как это исправить: Есть несколько способов отремонтировать заклинивший двигатель, но если вы абсолютно не знаете, что делаете, я рекомендую вам отнести свой мотоцикл в магазин, чтобы починить его, или хотя бы найти точный причина изъятия. Ремонт заклинившего двигателя может быть очень сложным в зависимости от степени серьезности, и вы можете вызвать дополнительные проблемы, возясь с ним.

Неправильная передача

Признаки неправильной передачи: в основном относится к мотоциклам с кикстартером. Это в основном функция безопасности, предназначенная для того, чтобы люди не заводили мотоцикл на передаче и мгновенно рванули вперед.

Ваш мотоцикл может перевернуться, но не завести, он может издавать скрежет или вообще не издавать звука в зависимости от марки и модели вашего мотоцикла.

Как мотоцикл выбирает неправильную передачу: Часто люди выключают свой мотоцикл, когда он включен, и забывают вернуть его в нейтральное положение.

Как это исправить: переведите мотоцикл в нейтральное положение и попробуйте запустить его снова.

Связанные вопросы

Какие типы мотоциклов легче всего восстанавливать? Большинство мотоциклов, выпущенных в период между 70-ми и 90-ми годами, были бы отличным местом для старта, если вы хотите восстановить мотоцикл.