Почему чернеют свечи зажигания: Почему чернеют свечи

Содержание

Почему чернеют свечи

Один из самых эффективных методов диагностики мотора – определение внешнего вида свечей зажигания. Цвет конусного керамического изолятора служит точным индикатором работы каждого цилиндра. При появлении отклонений в составе топливной смеси свечи зажигания быстро реагируют на это изменением цвета изолятора центрального электрода. Так из-за ухудшения работы двигателя цвет свечи может измениться в течение нескольких секунд.Для проведения этой проверки совершают контрольную поездку на автомобиле в течение 15 минут. При этом ручным механизмом управления воздушной заслонкой не пользуются. После поездки выкручиваются свечи и раскладываются соответственно тем цилиндрам, где они работали. Черный нагар на свечах означает отклонения в составе топливно-воздушной смеси.Причины появления нагара – забитость глушителя, позднее зажигание, обогащенная топливная смесь. При данных неисправностях двигателя все свечи имеют одинаково черный внешний вид.При почернении одной свечи из четырех может быть обнаружена как неисправность в соответствующем ей цилиндре, так и неисправность самой свечи, ее высоковольтного провода или наконечника. Для более точного выявления причины меняют местами черную и любую из чистых свечей и вновь совершают 15-минутную контрольную поездку. Если в результате черная свеча очистилась, а чистая почернела, это означает наличие неисправности в цилиндре, в котором чернеют свечи. Если черная свеча осталась черной, а чистая чистой, это говорит о неисправности черной свечи.Вместо перестановки свечей местами полностью меняют комплект свечей на заведомо исправный. Если результаты контрольной поездки на новом комплекте свечей окажутся аналогичными, неисправность следует искать в цилиндре. Если второй комплект после поездки остался полностью чистым, неисправна черная свеча из первого комплекта.Кроме того, неисправность свечи дает о себе знать рывками автомобиля при движении. Многое означают и особенности почернения изолятора на свечах. При одностороннем почернении, когда одна сторона изолятора черная, а другая светлая, причиной явления может быть негерметичная посадка одного из клапанов, прогорание клапана, заедание стержня клапана в направляющей втулке, неверная установка ремня ГРМ, нарушение пропускной способности выпускной системы.Если конус изолятора почернел, а верхушка изолятора и металлические электроды остались чистыми, это означает несоответствие свечи по калильному числу для данного двигателя. Ее следует заменить на более горячую по этому числу. И наоборот, ослепительно белая свеча означает, что она слишком горячая по калильному числу для этого мотора.

MasteraVAZa » Диагностика свечей ваз 2112 и устранение неисправностей

Белые свечи ваз 21124, выкручиваем и проверяем

Ваз 2112 черные свечи означают неполадки в работе цилиндра, из которого они выкручены. Появление нагара на свечах любого цвета сопряжено с возникновением перебоев при работе мотора, нестабильности холостого хода, падением мощности и возрастанием расхода топлива.
Сперва вам следует разобраться, почему в ваз 2112 чернеют свечи, так как первое что приходит в голову это почистить либо заменить их, и вы совершенно не задумываетесь о причине такого явления, а ведь такие действия могут не решить проблему.

Выявляем проблему

Замена свечек является регламентированной операцией, которую надо произвести через 15тысяч километров пробега вашего автомобиля:

  • Со временем из-за потери герметичности в резьбовом соединении головки и самой свечи
  • И хотя свечка отлично работает на холостых и средних оборотах, на высоких появляются пропуски зажигания
  • Проверяя их пьезо – пистолетом вы ничего не выявите, так как тестирование свечки выполняется без нагрузки
  • Своими руками замену произвести задача простейшая, с ней способен справиться любой водитель, чтобы не создать себе проблем, важно будет знать лишь маленькие нюансы

Для выкручивания свечек нужен будет лишь свечной ключ, а при отсутствии такового, подходит глубокая головка «21» и вороток к ней.
Затем выполняем такие действия:

  • Аккуратно снимите со свечек броне провода(см.Провода свечей зажигания, как причина неполадок), подводящие высокое напряжение и положите на головку блока
  • При этом снимать броне провода, подводящие высокое напряжение необходимо, держась пальцами исключительно за защитный колпачок
  • Если тянуть за провод, то можно легко разорвать контакт, соединяющий провод с колпачком, а после этого придется приобрести и заменить комплект броне проводов (так как поштучно такие провода продаются)
  • Не вариант заменить один броне провод другим от другого цилиндра (чаще всего провода имеют разное сопротивление, и искра может просто пропасть или ослабнуть)
  • Цена вопроса как вы поняли, возрастет, лишние расходы не нужны никому
  • После того как сняли провода надо механическим способом (железной щеткой) снять нагар, а так же скопившуюся грязь вокруг гнезд, в которые вставлены свечи
  • Эта процедура выполняется с целью избежать попадания в цилиндры (в камеру сгорания) мусора и пыли, что может негативно сказаться на работе мотора
  • Отмывать такую грязь более длительное и необоснованная трата вашего времени, потом еще надо будет ждать, пока высохнет, иначе грязь с каплями моющей жидкости проникнет в мотор
  • Берем ключ свечной «21» и выкручиваем все свечки из мотора, (если у вас головка, тогда головкой) как на фото

Берем головку с воротком «21» и выкручиваем ей все свечки

Внимание: Свечки выкручивают только на остановленном и, полностью остывшем моторе, не соблюдая это правило, вы непременно обожжете руки, однозначно повредите резьбу в головке, и увеличите стоимость и продолжительность ремонта.

  • Если вы сорвали свечку с «мертвой» точки, однако выкручивается она туго, спешить не рекомендуется, лучше повернуть её на несколько оборотов назад (в направлении закручивания), затем снова аккуратно выкручивать
  • Эти действия направлены на сохранение резьбы в головке, если свечка туго выворачивается, возможно, на стенках, либо стержне появился сильный нагар

Внимательно осматриваем все вынутые свечи, так как по их внешнему виду, можно понять какие проблемы у вас с движком, поэтому прежде чем заменить их, надо понять ваз 2112 белый налёт свечи причина(см.Белый налет на всех свечах ваз означает неполадки в системе зажигания).
 Итак:

  • Если цилиндр работает нормально (как ему и положено), тогда юбка у центрального электрода свечи цвет имеет светло-коричневый, и минимальный нагар или налет и полное отсутствие масляных следов
  • Если все свечки мотора в таком состоянии, тогда остается завидовать владельцу, у него будет минимальный расход горючего, полное отсутствие нужды в доливке смазки в промежутках между заменами его, и максимальная мощность мотора
  • Двигатель с повышенным расходом бензина имеет центральные электроды свечей покрытые бархатисто-черным налетом (нагаром)
  • На ваз 2112 свечи чернеют от чего? Происходит почернение по ряду причин: сильное обогащение воздушно-топливной смеси (такое получается из-за нарушенной регулировки карбюратора или поломки инжектора) возможно сильно засорился воздушный фильтр (такое происходит когда фильтр выработал или почти выработал свой ресурс)
  • При чрезмерно бедной смеси в цилиндрах на ваз 2112 белые свечи либо покрытые светло серым налетом, это очень серьёзный повод, чтобы забеспокоиться
  • Так как на лицо признаки сильнейшего обеднения смеси, при этом происходит перегрев цилиндров, камер сгорания и свечей, впоследствии обеспечит вам прогорание выпускного клапана, закипание мотора и даже клин поршня с обрывом шатуна
  • Возникновение налета, имеющего красноватый оттенок, цветом, напоминающим кирпич, вызвано применением топлива, содержащего огромное количество разнообразных присадок, в составе которых присутствует металл
  • При продолжительном использовании такого бензина происходит появление слоя отложений металла, эти отложения образуют хороший электропроводный налет на изоляции, в результате получится, что через налет станет проходить ток, между электродами искра пропадет, и свеча просто перестанет работать
  • Следы масла на резьбе либо электродах свечки, как правило, означают повреждения сальников клапанов (колпачков маслосъемных)
  • Мотор с тиками свечами после стоянки троит сразу после пуска, однако работа его стабилизируется, когда мотор прогревается
  • Кроме того, возникает повышение расхода моторного масла, и бело-синие выхлопы при запуске с выхлопного коллектора
  • Если центральный электрод, и все остальное покрыты толстым слоем моторного масла, смешанного с бензином и частицами стружки, возникающих при разрушении ЦПГ, которое происходит в этом цилиндре, становится понятно, что цилиндр не работает
  • Причинами могут быть либо разрушенный клапан, поломка перегородок, которые имеются между поршневыми кольцами, застревание мелких частиц металла между клапаном и седлом
  • Мотор в подобном случае «троит» без перерывов, и ощущается заметная потеря его мощности, а расход горючего возрастает почти вдвое. Тут единственный выход — произвести капитальный ремонт
  • Когда обнаруживаем, что произошло полное разрушение центрального электрода и керамической юбки, причину стоит искать в следующем:
  • Возможно, вы допустили продолжительную работу мотора с детонацией, значит, заливали бензина не соответствующей марки, с низким октановым числом, либо выставили слишком раннее зажигание, не исключен вариант с бракованной свечкой
  • Подсказывает нам неисправность «троение» мотора, как выше уже описано
  • Остается надеяться, что куски электрода с изолятором вылетели через глушитель, и не застрянут под клапаном, что потребует ремонта головки движка
  • Обрастание электрода зольными отложениями, любого цвета и вида, означает нормальную работу топливной системы
  • Причина подобного нароста кроется в попадании масла из-за залегания поршневых колец либо появление выработки на поршне
  • Сочетается с повышенным расходом масла а, при нажатии на педаль газа, получается сильное, сизое либо синее дымление через выхлопную трубу

Когда все свечи выкручены, приступаем к вкручиванию новых, заранее приобретенных в магазине:

  • Вставляем и закручиваем их руками, до тех пор, пока ваши пальцы не начнут проскальзывать, затем, воспользовавшись свечным ключом, доводим до полного закручивания
  • При этом соблюдайте аккуратность и бдительность, иначе сорвете резьбу
  • А испорченная резьба в головке по причине чрезмерной затяжки будет грозить вам большими проблемами при выполнении последующих замен свечей
  • Вот наша инструкция и подошла к своему завершающему этапу
  • Сразу после вкручивания свечей, мы можем надеть броне провода (учитывая порядок подключения)
  • Движок после такой процедуры просто обязан запуститься сразу, и работать при этом ровно и стабильно

Выбор свечей

С заменой вам теперь все понятно, осталось научиться, выбирать свечки и избегать подделок:

  • Сейчас рынки наполнены некачественными и поддельными запчастями, и свечками в том числе
  • Поэтому, приобретая новые, внимательно осмотрите внешний вид упаковки, как правило, поддельные запчасти имеют размытость контуров этикетки, фирменные запчасти имеют идеальную упаковку
  • Отсутствие упаковки мгновенно выдает подделку, фирменные свечи без упаковки не производятся
  • Сразу осмотрите внешний вид электродов, центральный электрод фирменной свечи имеет правильную форму цилиндра, и обладает гладкой поверхностью
  • Любые видимые дефекты электродов однозначно означают подделку
  • Кроме того, выдает подделку скошенный (кривой) боковой электрод
  • Обратите внимание на резьбу, она идеально гладкая у фирменных свечек, а зазубрины и сколы с потрохами выдадут подделку
  • Изолятор свечи должен быть гладким идеально, продольные швы выдают подделку
  • Подделкой считаются свечи с размытой надписью на изоляторе, на фирменных надпись четкая и разборчивая
  • Фирменные свечи зажигания не могут быть дешевыми, низкая цена тоже должна вам сигналить о подделке
  • Если уплотнительное кольцо снимается со свечи, либо свинчивается по резьбе, значит перед вами подделка, с фирменной свечи его невозможно снять

Видео материал заполнит пробелы и непонятные моменты нашей статьи.

На жигулях черные свечи. Красный, белый, черный нагар на свечах зажигания: причины, диагностика, устранение проб

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.


Передняя подвеска ваз. Лопнул рычаг в пути, что делать. Жизнь в деревне. Life in Russia.

2.   Гарантия недействительна, если:
·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;

·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.


Снимаем свечи ВАЗ

3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.

2.   Гарантия недействительна, если:
·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Почему свечи зажигания черные

Свечи зажигания, это один из важнейших показателей работы двигателя. Из-за неисправности свечей зажигания, очень сильно ухудшается работоспособность всего двигателя в целом. Это сказывается на потере мощности, повышенном расходе топлива, повышенных вибрациях и т.д. Ездить с неисправными свечами зажигания не самое приятное, да и к тому же просто опасное занятие. Основным показателем неисправности свечей зажигания является изменение цвета электрода свечи. Почему это происходит? В этой статье мы попробуем разобрать самые распространенные причины по чему чернеют свечи зажигания.

Почему свечи зажигания черные?

Нормальная свеча зажигания

Имеет коричневый или серовато-желтоватый цвет и небольшой износ электродов.

Очень важно, что бы при плановой замене свечей зажигания, новые свечи имели такие характеристики какие рекомендует производитель данной марки автомобиля. При установке «неправильных» свечей, можно очень долгое время искать причины неисправности, отдавая кругленькие суммы диагностам.

Отложения сажи на свече зажигания

Причины:

Богатая топливно-воздушную смесь
Позднее зажигание

Основные симптомы, это пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя, неустойчивая работа двигателя и как следствие повышенные вибрации.

Первым делом проверьте воздушный фильтр и в случае, если требуется — замените. Если автомобиль карбюраторный проверьте уровень топлива в поплавковой камере. Проверьте подходят ли эти свечи для вашей марки автомобиля.

Масляные отложения на свече зажигания(электроды и изолятор замасляны)

Причины:

Попадание масла в камеру сгорания

Основные симптомы, это затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра, подергивания работающего двигателя.

Масло в камере сгорания это плохой знак. Но не стоит отчаиваться, возможно, получится отделаться «малой кровью». Попасть масло в камеру сгорания может двумя путями — снизу и сверху. Сверху, масло может попасть из головки блока цилиндров, по направляющим клапанов. Причиной тому являются маслоотражающие колпачки или, как их еще называют — маслосъемные. В этом случае Вам понадобится лишь заменить колпачки, обычно они недорогие и процесс замены не очень сложный. Второй путь масла в камеру сгорания, через «низ». То есть через поршневые кольца. В редких случаях помогает «раскоксовка двигателя своими руками». Но в большинстве случаев, капитального ремонта не избежать.

Перегрев свечей зажигания

причины:

несоответствие типа свечи зажигания рекомендуемому для двигателя
раннее зажигание
бедная смесь
подсос воздуха во впускной коллектор
неисправность системы охлаждения двигателя

Изолятор свечного электрода становится как-бы глянцевым, отсутствуют отложения на изоляторе и электроде, иногда электроды обгоревшие.Проверить свечи на соответствие, отрегулировать зажигание и карбюоратор(на карбюраторных двигателях). Проверить систему на подсос воздуха. Проверить систему охлаждения двигателя.

Изменение цвета изолятора

Причины:

Не правильно подобраны свечи зажигания

Изолятор свечи становится желтоватого цвета, так же как и при перегреве покрыт «глазурью».

Температура в камере сгорания поднимается во время резкого ускорения. Нормальные отложения превращаются в токопроводящие. Отсюда пропуски в искрообразовании при резком ускорении и высоких скоростях.

Установите новые свечи.

Мостик между электродами на свечах зажигания

Причины:

Заводской брак свечей
Свечи имеют плохую «само-очистку»

Отложения из камеры сгорания попадают между электродами. «Тяжелые» отложения собираются в зазоре между электродами и образуют «мостик». Из-за этого свеча перестает работать — не происходит искрообразование. Соответственно из работы двигатели выключается весь цилиндр

Двигатель троит, повышенный расход топлива. Сильный запах топлива из выхлопной системы(выбрасывается не сгоревшее топливо)Найти неисправную свечу и заменить ее. Можно просто очистить отложения, но это временная мера.

Пепельные отложения на свечах зажигания

Причины:

Плохое топливо
Попадание масла в камеру сгорания

Центральный и боковой электроды покрываются светло-коричневыми отложениями, которые выделяются из присадок масла или бензина. Если отложений становится слишком много, они покрывают электрод коркой. Это приводит к изоляции электродов, в следствии чего появляются пропуски искрообразовании и перебои при разгоне.Если чрезмерные отложения образуются за короткое время или при небольшом пробеге, проверьте маслосъемные колпачки. Это предотвратит попадание масла в камеру сгорания. Но чаще всего, причиной является некачественное топливо. Попробуйте сменить заправку.

Износ электродов свечей зажигания

Причины:

Естественный износ свечей зажигания

Электроды свечи как бы закруглены, на них имеются небольшие отложения. Цвет нормальный.

Из-за износа свечей зажигания может быть затруднен пуск двигателя в холодную погоду. Так же повышается расход топлива.

Замените свечи.

Нагар (пятнистые отложения) на изоляторе свечей зажигания

Причины:

Нагар, который отложился в камере сгорания, после правильной регулировки начинает выгорать и при больших оборотах двигателя отрывается от поршня и прилипает к изолятору свечи, вызывая отдельные пропуски в ее работе.

Свечи необходимо отчистить или заменить на новые.

Почему на свечах черный нагар?

Из всего вышеперечисленного мы видим, что причин черного нагара на свечах может быть очень много и в каждом отдельном случае они могут быть разные. Более того, причин может быть несколько сразу. Например некачественное топливо и неправильно подобранные свечи. Или неисправные м/с колпачки и раннее зажигание.

Что означает цвет свечей зажигания?

Цвет свечей зажигания является показателем исправности всего двигателя в целом. По цвету свечей зажигания можно определить, какие именно причины могут быть более вероятными.

Так же  читайте статью «как очистить свечи зажигания»

Оставляйте свои мнения по поводу цвета свечей зажигания.

help2drivers.ru

Красный, белый, черный нагар на свечах зажигания: причины, диагностика, устранение проблемы

Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на тяговые свойства двигателя, и если мотор начал нестабильно работать на холостом ходу, с трудом заводиться или «дергаться», следует обратить внимание на состояние свечей.

Производители автомобилей прописывают в техническом паспорте информацию о том, как часто необходимо менять свечи зажигания. Но данные значения чаще всего преувеличены в маркетинговых целях, и менять свечи водителю приходится чаще, чем планируют разработчики автомобиля. При возникновении подозрений на неисправность свечей зажигания, проверить их состояние можно довольно просто, обратив внимание на цвет нагара, образованный на электродах. Это позволит определить, какие именно системы автомобиля привели к выходу из строя свечей зажигания.

Рекомендуем прочитать: — Как очистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях — Зазор свечи зажигания: какой должен быть, как измерить и отрегулировать

Почему возникает нагар на электродах свечей зажигания

Автомобильные свечи работают в «жесткой» среде, где на них происходит не только термическое, но и химическое воздействие. При сгорании топлива на электродах свечей образуется серый налет, что сигнализирует о стабильной работе системы. При этом также на свече зажигания может возникнуть красный, черный или белый нагар, что должно заставить водителя автомобиля задуматься не только о замене свечей, но и о необходимости в срочном порядке проверить двигатель на определенные неисправности.

Цвет нагара электрода свечи ясно сигнализирует о том, какие именно неисправности могли возникнуть в двигателе. Чаще всего они связаны с моментом искрообразования, составом топливной смеси или температурой в камере сгорания. Более подробно каждый цвет нагара свечи зажигания мы рассмотрим ниже.

Как проверить состояние двигателя по нагару свечей

Считается, что свечи зажигания являются лучшим средством диагностики, если необходимо обнаружить неисправность, которая связана с циклом воспламенения рабочей смеси. При этом нельзя делать выводы о состоянии мотора, выкрутив свечи зажигания через 10-20 или более тысяч километров. Диагностика проводится исключительно на «свежих» свечах, но при этом они должны пройти обкатку в 150-200 километров.

Чтобы проверить состояние двигателя по нагару свечей необходимо:

Установить новые свечи;
Проехать на них 150-200 километров;
Выкрутить свечи и посмотреть на цвет нагара, который начал на них образовываться.

Внимание: Проверять цвет нагара на свечах зажигания следует только на прогретом двигателе.

Черный нагар на свечах зажигания

Наиболее распространенным цветом нагара считается именно черный, и верно диагностировать неисправность, на которую он указывает, сложнее всего. Черный нагар может быть представлен в двух вариациях, каждая из которых указывается на возникновение определенной неисправности в работе двигателя. Различают черный нагар по структуре, что позволяет точно выявить группу причин возникновения проблем с двигателем.

Важно: Равномерно распределенный нагар кофейного или сероватого оттенка указывает, что проблем в момент сгорания рабочей смеси не наблюдается. Подобный нагар характерен при стабильной работе двигателя.

Маслянистый черный нагар

Ярко выраженный маслянистый черный нагар, образованный в районе резьбовых соединений и на электроде, часто проявляется одновременно с другим симптомом – синим дымом из выхлопной трубы при старте двигателя. Подобный тип нагара на свечах зажигания указывает, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Это может происходить по одной из следующих причин:

Износ маслосъемных колпачков на поршне;
Износ поршневых колец на клапане;
Износ направляющих втулок клапана.

Как можно видеть, проблема связана с изношенными деталями цилиндро-поршневой группы. При подобных неисправностях требуется заменить изношенные детали.

Сухой черный нагар в виде сажи

Второй тип черного нагара на свечах зажигания принято называть «бархатистым». В данном случае нагар не отличается наличием масляных подтеков. Чаще всего подобный тип нагара говорит о том, что в камеру сгорания попадает топливо-воздушная смесь, сильно обогащенная бензином. Если на свечах зажигания появился сухой черный нагар, возможны следующие неисправности:

Неверная работа свечи зажигания. Не исключено, что не хватает энергии на выработку искры требуемой мощности;
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя. При проявлении черного бархатистого нагара на свече двигателя рекомендуется проверить компрессию в цилиндрах;
Если двигатель карбюраторный, проблема может быть связана с неправильной настройкой карбюратора;
Если двигатель инжекторный, неисправность указывает на проблемы с регулятором давления топлива, который излишне обогащает воздушную смесь. В подобных случаях можно заметить повышенный расход топлива автомобилем;
Засорен или неисправен воздушный фильтр, который пропускает недостаточное количество воздуха, что приводит к неполному сгоранию топлива, и оно оседает на электроде свечи зажигания.

Подобный тип нагара характерен тем, что он оседает больше на электроде свечи зажигания и практически не проникает на резьбовое соединение.

Красный нагар на свечах зажигания

Если владелец автомобиля использует различные присадки для топлива или масла, он может заметить, что на свече зажигания образуется красный нагар. Связано это со сгоранием химических добавок, залитых с излишком. Если водитель регулярно использует определенные добавки и замечает, что его свечи зажигания покрываются красным нагаром, в следующий раз рекомендуется сократить количество заливаемых присадок.

Проблема характерна, если в составе присадок, применяемых в автомобиле, имеются добавки марганца или свинца. Если не уделять внимание красному нагару на свече зажигания, на электроде образуется слой, из-за которого снизится вероятность появления искры, что приведет к нестабильной работе двигателя.

При появлении красного нагара на свечах зажигания рекомендуется удалить его, а также произвести замену масла или бензина, в зависимости от того, куда заливалась присадка.

Белый нагар на свечах зажигания

Как и черный нагар, белый имеет различные проявления. Он может обладать глянцевой поверхностью, из-за наличия в нагаре крупинок металла, или оседать на электроде в виде крупных белых отложений.

Глянцевый белый нагар

Глянцевый белый нагар опасен для двигателя автомобиля, и он указывает, что свеча не получает должного охлаждения. Помимо свечи могут также перегреваться поршни, что приведет к трещинам в клапане и обернется для водителя дорогостоящей заменой. Чаще всего причины для перегрева свечи зажигания и появления белого нагара кроются в недостаточном количестве жидкости в системе охлаждения. Также белый нагар с «глянцевым» отблеском может появляться по следующим причинам:

В камеру сгорания поступает обедненная топливная смесь;
Впускной трубопровод подсасывает лишний воздух;
Происходит пропуск искры или свеча выдает искру слишком рано из-за неверно настроенного зажигания;
Неверно выбрана свеча зажигания для данного типа двигателя.

Если на свече зажигания появляется глянцевый белый нагар со следами металлических вкраплений, следует как можно быстрее показать автомобиль диагностам или самостоятельно разобраться в проблеме. Эксплуатировать машину при подобном нагаре не рекомендуется.

Слабовыраженный белый нагар

Если на свече зажигания образовался белый нагар, ровно оседающий на поверхности электрода, проблема кроется в топливе, залитом в автомобиль. В такой ситуации рекомендуется проверить качество бензина и полностью его заменить, а после заправиться топливом от другого производителя.

Загрузка…

okeydrive.ru

Свечи на ваз 2101. свечи чернеют, ставиш чистые…

rusauto.org

Навигация по записям

Свечи на ваз 2101. свечи чернеют, ставиш чистые чере 5 мин работы черные, почему?
БЕНЗИН плохой.Наташенька
обогощенная смесь топливная или масло едимНик
смесь богатая… карб чиститьТатка
переобогащенная смесь, позднее зажигание, жор масла.Димуля
Во превых замени воздушный фильтр, отрегулируй карбюратор и выставь зажигание, а потом проверяй свечи. Возможно слишком обогащённая топлевная смесь (много топлива — мало воздуха вот и чернеют свечи)Анти
работают потому что, у меня так же было, только с колёсами, купил новую резину, поставил, а она через кмлометр грязная стала караулТанечка
Нужет мутный глаз, смотри цвет сгоревшей смеси и потом выводы… выше читай про масло…Дамир
Свеча 3-его цилиндра мокрая -поменяй маслоотражательные колпачки. Возможно, что позднее зажиганиеИгорь
Рекомендую: Почисти карбюратор, полностью разбери. Заливай хороший бензин, 92-ой на проверенных заправках. Отрегулируй момент зажигания. если возится лень, то купи баллончик очиститель карбюратора, потом вставь грязные свечи и попрыскай в карбюратор этот газ, потом погазуй посильнее секунд 30, примерно на 4 тысячи оборотов, чтобы весь дым чёрный вышел. Много не пшиикай 1/баллончика думаю хватит. Потом новые свечи вставь. Неф акт что поможет но всё же, если что этот же очиститель отдашь при промывке карбюратора со снятием и разборкой.

Майор

Если бархатный налет переливает карб, если маслянистый то маслосъемные колпачкиАлионт
Первое: плохой бензин; Второе: переливает карбюратор (неправильно отрегулирован, перепутаны местами жиклёры, плохо завинчен клапан холостого хода) ; Третье и самое маловероятное: наступает звиздец поршневым кольцам. С вторым вариантом сталкивался, когда ездил на классике. Если клапан ХХ немного отвинтился, то свечи засираются в момент. Если перепутаны местами жиклёры, то появляется ощутимый перерасход топлива.Люда
так она же у тебя жрет 50 литров на сотню, бензин сгорать не успеваетВейро
как снять стартер на ваз 21072? инструкция для чайника нужна
Не идет питание от замка зажигания на стартер. В чем может быть причина? Ваз-21072
ВАЗ 11193»КАЛИНА». Сел аккумулятор, после замены не заводится. нет индик. ДВИГАТЕЛЬ, стартер не крутит, предохранители целы
как открыть капот если оторвался тросик на ваз 11193 (калина) помогите плиз
Ваз 1119 калина двиготель 1, 4 16V если парвётся ремень ГРМ по гнёт ли он клапана?

Почему черные свечи зажигания? Ответы!

Если вы достаточно давно знакомы с автомобилями и нередко приходилось вам обслуживать их самостоятельно, то наверняка знаете, что свечи зажигания не должны быть замаслены, иметь черный налет или отложения. Более того, можно даже сказать, что перечисленные выше симптомы могут говорить о серьезных проблемах с двигателем.

На наиболее распространенной проблемой являются именно черные свечи зажигания на ВАЗ 2109. И больше всего это относится именно к карбюраторным двигателям. Причины, по которым может возникнуть подобное изменение цвета электродов, могут быть разные. И опять-таки, лишь на личном опыте, могу привести несколько моментов, которые могут привести к подобному налету:

  1. Заправка некачественным бензином (чаще всего с примесью дизельного топлива). Было однажды такое, что залив более 20 литров бензина, удалось сжечь его всего лишь за 100 км пути по трассе. Дым из выхлопной трубы валил как от трактора. Причина — топливо было помешено с дизельным! Так что, и такое у нас встречается.
  2. Попадание моторного масла на электроды свечи. Это может произойти по нескольким случаям. Первый — износ маслосъемных колпачков. Второй — это чрезмерный износ поршневых колец. В обоих случаях необходим ремонт, так как по-другому предотвратить попадание масла в камеру сгорания просто невозможно.

Есть еще одна неисправность, при которой могут чернеть свечи, и опять же — это связано с попаданием масла в камеру сгорания. Слишком большой зазор между клапанов и направляющей втулкой. В таком случае даже замена сальников клапанов не поможет решить проблему. И единственный способ — это поменять направляющие втулки. Если вы знакомы еще с некоторыми проблемами, из-за которых могут быть черные свечи на ВАЗ 2109, отписывайтесь в комментариях.

Читайте по этой же теме

Диагностика неисправности скутера по виду свечи зажигания

Состояние свечи, номер рисунка Причина Сопутствующие признаки Способы устранения неисправности
Светло-коричневый нагар
(Рисунок 1)
Двигатель работает нормально.
Правильно подобранная по характеристикам, хорошо работающая свеча. Нормально настроенный карбюратор и зажигание.
Качественное масло и топливо
Расход топлива и масла в норме По мере надобности чистить свечу и контролировать зазор
Бархатистый нагар черного цвета
(Рисунок 2)
Переобогащенная смесь.
Неправильная регулировка карбюратора.
Неисправность автоматической термозаслонки
Повышенный расход топлива.
Падение мощности двигателя.
Неустойчивая работа на холостых оборотах.
Возможно, трудности с пуском на горячую
Отрегулировать карбюратор.
Отремонтировать автоматическую термозаслонку
Низкая компрессия из-за износа цилиндро-поршневой группы (в 4-х тактных моделях еще и негерметичность клапанов) Повышенный расход топлива.
Падение мощности двигателя.
Неустойчивая работа на холостых оборотах.
Трудности с запуском двигателя
В данной ситуации поможет только разборка двигателя и ремонт цилиндро-поршневой группы.
Если неплотность клапанов — требуется их притирка или замена
Загрязнен воздушный фильтр Повышенный расход топлива.
Падение мощности двигателя.
При сильном загрязнении — неустойчивая работа на холостых оборотах, трудности с пуском на горячую
Заменить или промыть воздушный фильтр
Неправильная установка зазора, неисправность свечи Повышенный расход топлива.
Падение мощности двигателя.
Неустойчивая работа на холостых оборотах, трудности с пуском
Отрегулировать зазор или сменить свечу на новую
Калильное число свечи больше необходимого для данного двигателя Повышенный расход топлива.
Падение мощности двигателя.
Неустойчивая работа на холостых оборотах, трудности с пуском
Заменить свечу на новую с правильным калильным числом
Черный масляный нагар
(Рисунок 3)
Повышенная подача масла маслонасосом или его неисправность
(для 2-х тактных двигателей)
Повышенный расход масла, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, затруднен пуск.
Забрызгивание свечи до полной остановки двигателя
Отрегулировать или отремонтировать маслонасос
Попадание масла в камеру сгорания
(для 4-х тактных двигателей)
Заменить маслосъемные колпачки клапанов или кольца поршней
Толстый слой рыхлых отложений
(Рисунок 4)
Низкое качество бензина или масла Перебои в работе двигателя, затруднен пуск Сменить используемое масло или топливо
Отложения красного цвета
(Рисунок 5)
Превышение допустимых норм концентрации металлосодержащих присадок в бензине Возможны перебои в работе двигателя, затруднен пуск Сменить используемое топливо
Оплавление центрального электрода
(Рисунок 6)
Калильное число свечи меньше необходимого для данного двигателя Перебои в работе двигателя, затруднен пуск Заменить свечу на новую с правильным калильным числом
Низкооктановое топливо Снижение мощности двигателя, детонация Заменить топливо
Неисправность системы охлаждения Перегрев двигателя Срочно проверить и исправить систему охлаждения
Разрушение электродов свечи или теплового конуса из-за их расплавления и выгорания
(Рисунок 7)
Установлена «горячая» свеча, сравнительно длительная работа двигателя на режиме калильного зажигания Затруднен или невозможен пуск двигателя Диагностика двигателя с целью оценки состояния клапанов, поршней, колец

Свечи в саже


biker_ash

У моего знакомого Днепр 11

Свечи в черной саже. Что делать?


FORD244

Переобогащение смеси.Если сажа сухая, а не мокрая чернота.Забит воздушный фильтр, карбюратор переливает, много чего может быть.


andrey-1001

То же самое. Одна свеча в сухой саже, другая совсем чистая, но влажная. Двигатель заводится сразу; звук неторопливый, хороший.
2 минуты холодный двигатель работал совсем без дыма. Обрадовавшись, я попробовал газовать: при резком добавлении газа чувствуется провал. Появилось много дыма, даже когда ручку газа не трогаешь. Двигатель поработал еще 5 минут. При выключении двигателя обратного зажигания не обнаружено. Потрогал выхлопные трубы там, где они выходят из цилиндров — они нагрелись слабо.
Вывод: все нормально, кроме дыма. Очень много дыма (но сначала то не было!).Что может быть причиной?
(Для справки — зажигание выставлено, клапана проверил когда снимал голову цилиндра) они там чистые. Компрессия такая, что недавно выбило свечу из правого цилиндра (там была плохая резьба)).


manowar

если много дыма-то либо у тебя двухтактник с составом смеси 1:1 ,либо писец котенку.. тоесть поршневой.хотя может и просто кольцам

[Редактировано 4/6/2004 manowar]


FORD244

для andrey-1001:Дым тоже разный бывает: сизый-масло горит, а черный переобогащение.


ZeroForce

Черные свечи бывают еще и когда компрессия очень низкая (ниже 5-ти очков как было у меня). Тогда хоть зарегулируйся, один фиг они все в нагаре.


andrey-1001

Цвет дыма сизо-белый. По вашему выходит, что горит масло. Но нагар на свече сухой, и начался дым на сразу после запуска двигателя, а после того, как дал побольше газу.
Получается, что компрессия есть, а маслосъемные кольца не работают.

Чисто для очистки совести спрашиваю, а может ли такой эффект (дым)давать карбюратор?


FORD244

для andrey-1001:

цитата:

а может ли такой эффект (дым)давать карбюратор?

не думаю…Скорее, масло горит, но обычно при этом вроде как свечи маслом тоже забрызганы должны быть…


andrey-1001

Спасибо.


manowar

для andrey-1001:нет


ksvserega

Посмотри маслосъемные кольца — целостность, залегание, как в канавках ходят.
А масла скока в картер залил???
Проверь зазор на разрядниках на катушке, бронепровод и колпачки (лучше заменой).


ZeroForce

для andrey-1001:
Если из сапуна не дымит, то на поршневую грешить не стоит. Скорее всего виноваты подизношенные направляющие клапанов, через которые масло херачит в камеру сгорания. После 5-ти минут работы следов масла на свече не увидишь (тем более на ХХ) это надо кататься. У меня так же, газанешь порезче, особенно при разгоне и из трубы белый дым валит. Нагар на свечах нормальный. Знаю, 100% что это направляющие т.к. когда рассухаривал клапаны для притирки, стержни выпускных клапанов были черные до половины (норма это когда чутка, сантиметр от тарелки и граница четкая). Да и поршневая у меня новая.

Сейчас восстанавливаю не торопясь Б/У головки, буду ставить. Самый неприятный косяк, с которым не придумал еще как бороться это то, что при установке головки никак не добиться, чтобы плечо коромысла упиралось точно в центр штока клапана. Без этого коромысло будет давить чуть вбок и направляющие за пару тройку т.км. разбиваются. Пока легко постукивая кувалдой добиваюсь, чтобы хотя бы на выпускной клапан коромысло давило нормально т.к. у него самый тяжелый режим работы, ну а впускной уж как получится.


ksvserega

для ZeroForce:

цитата:

чтобы плечо коромысла упиралось точно в центр штока клапана

Я не знаю как на Урале, а на МТ на шток клапана одеваются пятачки (вроде как закаленные и цементированные).


ZeroForce

для ksvserega:
Дык какая разница. Смысл в том, что клапан ходит с перекосом, быстрее изнашивая направляющие.


ksvserega

для ZeroForce:А коромысло никак не сможет давить точно в центр, т. к. оно поворачивается по оси . Если ты выставишь точно по центру вначале фазы, то к концу оно всё равно уйдет с этой точки.
Это мое личное мнение. ))


ZeroForce

для ksvserega:
Это точно.
Поэтому, если регулировать точно по науке, нужно добиваться, чтобы коромысло давило в центр штока, когда клапан наполовину открыт, но……………….. Сынок, это фантастика (с) кто то из рекламы

Вон в инструкции к Уралу тоже советуют колодки мелом натирать, для определения пятна контакта с барабаном. А видали хоть одного, кто этим занимался?


kpect

я мелом чертил !
а как ты настроишь колодки то иначе ?


ZeroForce

для kpect:
Да элементарно, сперва разводишь одну, пока шоркать не начнет, потом вторую.
А пятно контакта, фиг с ним, за пару сотен км. притрется и площадь будет побольше.
Но, чтобы добиться максимальной эффективности, надо рисовать мелом и точить колодки на наждаке. Изврат, я считаю.


Черные свечи зажигания Значение: что делать? (Объяснение!)

Свечи зажигания должны содержаться в хорошем состоянии. Если у вас есть свеча зажигания, и она уже повреждена или испорчена, это может доставить вам много проблем. Эти проблемы включают, помимо прочего, медленное ускорение, пропуски зажигания в двигателе, снижение расхода бензина, а также могут возникнуть трудности с запуском автомобиля.

Все это можно сделать с помощью одних лишь свечей зажигания. Вот почему очень важно поддерживать свечи зажигания в отличном состоянии.Поэтому, если у вас возникли проблемы с автомобилем, проверка свечей зажигания должна быть включена в число первых компонентов вашего автомобиля, которые вы будете проверять.

Это хорошее начало для проверки состояния ваших свечей зажигания. Одна из проблем, с которой может столкнуться каждый водитель – черный нагар в свечах зажигания. Водители жалуются, что их искра плюс чернеет.

Если у вас на свечах зажигания черный нагар и они чернеют, это может многое сказать о проблемах в вашем автомобиле.Причин черной свечи зажигания может быть много.

У него могут быть проблемы с зажиганием, несовместимость топливно-воздушной смеси, некачественное топливо и многое другое. Если вы хотите узнать больше о значении черной свечи зажигания, эта статья предназначена для вас.

Что означает, если свечи зажигания черные?

Чтобы узнать, почему ваши свечи зажигания стали черными, вы должны сначала узнать, почему ваши свечи зажигания стали черными. Обе свечи зажигания могут стать черными одновременно, а в других случаях только одна пара свечей зажигания становится черной.Иногда почернение может быть только на одной стороне свечи зажигания.

Итак, если у вас почернели свечи зажигания, причин может быть много. Если ваша свеча зажигания черная только с одной стороны, причина может быть в прогаре клапана. В нижней части свечей зажигания и в боковом электроде будет копоть, если есть прогар клапана.

Таким образом, основная причина, по которой ваши свечи зажигания становятся черными, связана с прогаром клапана. На дне электрода будет сажа.Почернение свечей зажигания может быть и из-за неправильного подбора калильного числа.

При низком рейтинге будут изменены формы конуса. Если рейтинг высокий, кончик конуса станет черным, но тело останется белым. Еще одной причиной может быть позднее зажигание.

Несвоевременное зажигание может привести к образованию черного нагара на свечах зажигания. Есть и другая причина, которая может заключаться в слишком богатой топливно-воздушной смеси. Также может быть износ шарового крана в карбюраторных двигателях.

Другая причина — засор воздушного фильтра. Если в воздушном фильтре есть засор, это может привести к почернению свечи зажигания. В таком состоянии его лучше заменить.

Также необходимо проверить привод воздушной заслонки. Почернение свечей зажигания также может быть связано с проблемами в системе зажигания. Например, вы могли неправильно установить угол зажигания.

Также могут быть неисправности в катушке зажигания, дефекты изоляции проводов, проблемы со свечами зажигания.Вы также должны проверить клапанный механизм вашего двигателя. Может быть что-то не так с вашими прогарными клапанами или их неотрегулированными расширительными зазорами.

При наличии прогарных клапанов или неотрегулированных расширительных зазоров происходит неполное сгорание топливно-воздушной смеси, что приводит к образованию черного нагара на свечах зажигания. В вашей топливной рампе также может быть избыточное давление, если ваш топливный регулятор сломался в автомобилях с впрыском топлива. Наконец, может быть и низкий уровень компрессии в цилиндре, соответствующий черной свече зажигания.

Таким образом, есть много причин, по которым ваша свеча зажигания чернеет. Вам просто нужно проверить и устранить каждую из них, чтобы найти реальную проблему.

Какого цвета должны быть свечи зажигания?

Стандартный цвет свечи зажигания — светло-коричневый или серый. Если вы видите разные цвета, то это нехорошо.

Свечи зажигания помогают воспламенять воздух и топливную смесь в цилиндрах. При этом они будут давать искры, которые заведут ваш автомобиль.

Стоит ли беспокоиться, если свечи зажигания черные?

Ну да. Было бы полезно, если бы вы не рисковали, когда дело доходит до свечей зажигания. Работа вашего автомобиля зависит от ваших свечей зажигания. Поэтому, если вы заметили, что ваши свечи зажигания почернели, лучше заменить их или проконсультироваться со специалистом.

Если в ваших свечах зажигания есть черный и перистый нагар, это может вызвать слабую искру, или у вас может быть слишком богатая топливная смесь.Причинами этого может быть заклинившая воздушная заслонка, а может быть тяжелая или неправильная регулировка тяжелого поплавка карбюратора. Также может быть негерметичный инжектор или игольчатый клапан карбюратора.

Вы должны поддерживать отличное состояние свечей зажигания. Именно они создают искры, необходимые вашему автомобилю для запуска. Таким образом, это важный компонент вашего автомобиля.

Как починить черные свечи зажигания?

Если свечи зажигания чернеют из-за нагара, это можно исправить, очистив поверхность свечей зажигания, или вы всегда можете заменить их новыми.Однако если в вашем двигателе появились красные искры и черные искры, то это может означать, что вы заправили свой автомобиль избытком присадок с металлами. Таким образом, вы должны очистить электроды и не использовать наждачную бумагу.

Ни в коем случае не рекомендуется использовать наждачную бумагу. Вы рискуете еще больше повредить свечи зажигания. Вам нужно иметь моющее средство и удалить сажу и ржавчину.

Резюме

Таким образом, свечи зажигания всегда должны быть в отличном состоянии.Свечи зажигания обеспечивают искру, необходимую для запуска автомобиля. При этом свечи зажигания должны быть в наилучшем состоянии.

Возможно почернение свечей зажигания. Это может нанести вред вашему двигателю и вашему автомобилю. Лучше почистить их как можно скорее, иначе их всегда можно заменить.

Читайте также:

Ресурсы

Кредиты изображений – Canva

Что заставляет свечу зажигания чернеть: [13 причин и устранение]

Предположим, вам предстоит собеседование на утро.Вы проснулись рано и приготовились к своей лучшей игре. Садишься в машину и нажимаешь на медаль педаль, но удивляешься, а машина не едет.

Итак, вы проверяете двигатель и замечаете следы нагара на свече зажигания. Вы не знаете, как решить эту проблему. Часы продолжают тикать. Вы определенно в затруднительном положении.

Вышеупомянутая ситуация является обычной и случается с лучшими из нас. Большинство из нас игнорирует относительно более мелкие детали нашего автомобиля. Но эти крошечные детали могут создать большую проблему, например, создать зазор, если о них не заботиться регулярно.

Давайте посмотрим, как можно позаботиться о свече зажигания, и послушаем наши советы и рекомендации по ее устранению. Но сначала давайте узнаем, почему они вообще чернеют.

Почему свеча зажигания становится черной? Объяснение

Если ваша свеча зажигания повреждена или почернела, скорее всего, у вас возникнут проблемы с масленкой и запуском двигателя. В самом начале вы должны прочитать свечу зажигания, чтобы узнать, что произошло.

Осмотрите свечу зажигания, и если она окажется черной, это может быть вызвано одной из следующих двух причин:

  • Нагар на
  • Масляные отложения

Нагар на

Если свеча зажигания черная, сухой и пыльный, это будет означать, что двигатель работает слишком богато.По сути, это означает, что ваш двигатель не сжигает то, что он должен сжигать.

Однако это не означает, что он загрязнен маслом; вместо этого он слишком богат воздушно-топливной смесью.

Давайте подробно рассмотрим, почему свеча зажигания может показывать, что она нагарообразована, не так ли?

Обогащенная смесь

При чрезмерном нагарообразовании на двигателе виден темный цвет свечи зажигания. Богатая смесь вызывает это увеличение углерода.

Ваш автомобиль будет потреблять слишком много топлива и недостаточно воздуха, если у вас высокая смесь.В результате это вызовет такие неудобства, как низкий расход бензина и медленное ускорение.

Тепловая плита

Эта проблема может возникнуть, если нагревательная плита слишком холодная.

Это будет зависеть от погоды или высоты над уровнем моря, в которой вы сейчас живете. Это может произойти как с двухтактными, так и с четырехтактными двигателями.

Слишком широкий зазор

Если зазор вашей свечи зажигания слишком большой, она не будет нормально гореть. Следовательно, это приведет к повреждению, и свеча зажигания будет покрыта сажей и пылью.

Низкая компрессия

Иногда в двигателе вашего автомобиля могут быть проблемы с компрессией. В результате автомобиль не получает мощности из-за проблем с низкой или нулевой компрессией и не заводится.

Грязный воздушный фильтр

Грязный воздушный фильтр работает так же, как заглушает двигатель и затемняет свечу зажигания.

Неточная регулировка карбюратора

Карбюратор позволяет регулировать топливно-воздушную смесь с помощью низкоскоростных и высокоскоростных винтов. Эти винты контролируют подачу топлива в двигатель.Если неправильно отрегулировать карбюратор, то мощность двигателя резко снизится.

Особенно для двухтактных двигателей.

Масляные отложения

Если вы заметили, что ваша свеча зажигания выглядит черной, мокрой и когда вы держите ее пальцами, они окрашиваются смазкой, то это называется масляным нагаром.

Вы уже видели причины нагара. Теперь давайте погрузимся, чтобы увидеть, что вызывает загрязнение маслом свечи зажигания.

Обогащенная смесь масел

Если вы зальете чрезмерное количество масла для двухтактного двигателя, избыточное масло попадет в цилиндры двигателя.В результате наконечники свечей зажигания взорвутся, станут влажными и маслянистыми.

Из-за этого двигатель не может сжигать масло, необходимое для эффективной работы.

Неправильная настройка карбюратора

Вы можете настроить воздушно-топливную смесь на высокой или низкой скорости в карбюраторе для двухтактного двигателя. Если он не настроен правильно, то свеча зажигания становится темной и маслянистой.

Взорванная прокладка головки блока цилиндров

Ваш двигатель может работать нормально, но если прокладка головки блока цилиндров взорвана, внутри него будет происходить утечка масла.Таким образом, свечи зажигания покрываются маслом.

Прекращает правильное искрообразование и приводит к опасным ситуациям, таким как пропуски зажигания и неудовлетворительная работа.

Растянутые поршневые кольца

Возможно, ваши поршневые кольца настолько изношены, что масло проскальзывает мимо поршня. Позже протекшее масло просачивается в цилиндр, место, куда масло не должно попадать. Это приводит к тому, что свеча зажигания становится жирной и черной.

Изношенные направляющие клапанов

В старых четырехтактных двигателях иногда изнашивались направляющие клапанов.Возникает при длительном использовании двигателя. Хотя такие случаи единичны.

Масло просачивается мимо направляющих клапанов и создает проблемы со свечой зажигания.

Что можно сделать, чтобы свечи зажигания не почернели?

Прежде всего, вы должны проверить свой двигатель, чтобы узнать, почему ваша свеча зажигания чернеет. Либо она будет сухой и пыльной, либо влажной и маслянистой.

В обоих случаях необходимо знать причину заранее.

Итак, вы нашли причину, но не знаете, что делать!

Не беспокойтесь, потому что здесь мы собираемся предоставить комплексные решения для каждой проблемы, с которой вы можете столкнуться со своей свечой зажигания.

Очистка воздушного фильтра

Наиболее известная причина этого — засорение воздушного фильтра. В первую очередь следует проверить двигатель.

Чтобы очистить воздушный фильтр, вы должны начать с ведра, наполненного водой и смесью стирального порошка.

Затем вы можете поместить фильтр в воду и прокачать ее. Руками очистите фильтр от грязи и пыли.

Наконец, вы можете вынуть фильтр из воды перед тем, как промыть его.

Повышение диапазона нагрева

Если диапазон нагрева слишком низкий, вы можете увеличить диапазон нагрева на одну-две свечи зажигания.

Уменьшение зазора свечи зажигания

Для изменения зазора вам понадобится инструмент для зазора свечи зажигания.

Вы можете запустить свой инструмент через щель и убедиться, что щель слишком широка или нет. Если инструмент не касается электродов, это означает, что вы должны уменьшить зазор.

Вы должны осторожно изогнуть заземляющий электрод с помощью инструмента, чтобы уменьшить зазор.

Исправление топливно-воздушной смеси

Вы должны правильно настроить смесь в правильной пропорции.Идеальное соотношение топливовоздушной смеси должно быть 14,7: 1 для нормального двигателя.

Регулировка карбюратора

Ваши высокоскоростные и низкоскоростные винты должны быть правильно отрегулированы, чтобы он точно горел. Кроме того, мощность двигателей будет значительно выше, если вы правильно отрегулируете карбюратор.

Очистите свечу зажигания

Время от времени свечу зажигания необходимо очищать и проверять. Разумеется, это следует делать при замене масла в двигателе. Но если вы видите нагар на свече зажигания, вы можете очистить ее и в это время.

Однако не рекомендуется чистить свечу зажигания без соблюдения мер предосторожности. Далее мы вернемся к предостережениям.

Какие меры предосторожности необходимо принять?

Если вы хотите решить проблему со свечой зажигания самостоятельно, вам необходимо принять некоторые меры предосторожности. Свеча зажигания может быть маленькой, но работа с ней может оказаться чрезвычайно рискованной.

Лучше перестраховаться, чем потом сожалеть!

  • Не используйте дробеструйную очистку или абразивные материалы для очистки свечи зажигания. Вместо этого лучше использовать проволочную щетку или аэрозольный очиститель свечей зажигания.
  • Пожалуйста, не используйте стеклянный шарик при очистке, так как он цементирует зазор между центральным электродом и массивным электродом свечи зажигания.
  • Не роняйте свечи зажигания. Падение свечи зажигания повредит внутреннюю часть, и она не будет работать идеально.
  • Не допускайте физического разрыва разъемов с помощью электродов. Вместо этого вы должны осторожно наблюдать за пробелами. Затем с помощью соответствующих инструментов можно сузить или расширить зазоры свечей зажигания.

Какая свеча зажигания не чернеет (не горит дольше) легко?

Теперь вы можете представить себе, как свеча зажигания чернеет.Но что, если вы можете купить вилку, которая не будет так легко превращаться в другие цвета?

Если вы используете свечи зажигания с длительным сроком службы, эта проблема не будет возникать часто!

Давайте посмотрим на некоторые из первоклассных и высоко оцененных вариантов свечей зажигания, не так ли?

NGK 6619 Iridium IX
Проверить на Amazon=>

Эта свеча зажигания отличается надежностью и долговечностью благодаря одному из самых прочных материалов. Кроме того, он может занять на 25% больше, чем платиновые и медные свечи.

Свеча Denso Platinum TT

Это устройство имеет репутацию известного бренда в индустрии свечей зажигания.Он работает последовательно и имеет долговечность, чтобы прослужить долго.

Проверьте на Amazon =>

Часто задаваемые вопросы

Должны ли свечи зажигания быть черными?

Свечи зажигания являются стандартными, если кончик свечи имеет желтовато-коричневый или светло-коричневый цвет. Любой другой цвет – указание на более существенные недостатки.

Таким образом, свечи зажигания не должны быть черными или даже белыми.

Как определить неисправность свечи зажигания?

У вас могут возникнуть проблемы с запуском двигателя или запуском автомобиля, если свеча зажигания не работает должным образом.Кроме того, ваш автомобиль может ускоряться медленно по сравнению с другими автомобилями.

По показаниям свечи зажигания можно определить, неисправна свеча зажигания или нет.

Заключительные слова

Прежде чем решить проблему, вы должны сначала узнать причину вашей черной свечи зажигания. Итак, здесь мы рассмотрели все, что нужно знать о причинах и решениях каждой из проблем.

Чтобы перемотать несколько, вы можете очистить воздушный фильтр или сузить свечу зажигания, чтобы ваш двигатель мог работать идеально!

Теперь вы можете проверить, исправно ли работает ваша свеча зажигания.Если нет, вы знаете, что делать!

Что заставляет свечу зажигания газонокосилки чернеть? Как очистить?

Стрижка садового газона — непростая работа, особенно для начинающих садоводов. Скорее всего, вы столкнулись хотя бы с одной проблемой при использовании газонокосилки для обслуживания этой машины. Вы можете столкнуться с различными типами проблем в своей газонокосилке, и черная свеча зажигания может быть одной из них.

Почему свеча зажигания газонокосилки чернеет?

Зажигание газонокосилок может стать черным по нескольким причинам, таких как

    • Долгосрочное использование одного и того же масла
    • Забитый воздушный фильтр
    • Неисправность происходит для карбюратора
    • Неправильный выбор теплового класса
    • Слишком старый двигатель газонокосилки
    • Неверная смесь масла и топлива для двухтактных двигателей

    у него есть вероятность стать черным постепенно.Лучше всего принять меры предосторожности как можно раньше, прежде чем вы повредите свечу зажигания.

    Что заставляет свечу зажигания газонокосилки чернеть?

    Причина почернения свечи зажигания газонокосилки зависит от нескольких факторов, которые приведены ниже:

    Возможно, ваши детали загрязнены части двигателя сохнут постепенно, как например карбюратор, воздушный фильтр.Таким образом, поддержание свечи зажигания в чистоте обеспечит ее движение без засорения.

    Лучше всего регулярно чистить свечу зажигания, чтобы она не почернела. Для очистки можно использовать обычную мягкую щетку или наждачную бумагу. Не забудьте дать машине остыть, если вы использовали ее некоторое время назад.

    Использование одного и того же масла в течение длительного времени

    Моторное масло Briggs & Stratton 30W — 48 унций. 100028

    Вы давно используете одно и то же масло для свечей зажигания? Или долго держать газонокосилку без дела на старом масле?

    В этом случае необходимо слить старое масло из бака и залить свежее новое масло.Более того, длительное хранение старого масла в бачке может привести к почернению свечи зажигания. Вы даже можете с трудом запустить двигатель с одной попытки.

    Неисправность происходит для карбюратора

    640350 640271 640303 Carburetor для Tecumseh Lv100 LV105 Lev120 LV195EA LV195xa Toro 20016 20017 20018 6.75HP Recycler газонокосилка газона с воздушным фильтром

    , когда соотношение воздуха и топлива нецелесообразно, несовершенное сгорание может результатом этого. Неисправность карбюратора в основном возникает при избыточном количестве топлива внутри камеры сгорания.

    Дым, образующийся в результате этой проблемы, со временем будет накапливаться на свече зажигания. Таким образом, быстрое почернение свечи зажигания может быть связано с неисправностью карбюратора.

    В этом случае вам нужно правильно настроить карбюратор. Если вы не знаете, как это сделать, обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации или к механику.

    Выбор неправильного калильного числа

    Вы всегда должны следить за правильным тепловым числом свечи зажигания. Неправильный калильный класс не только превращает свечу зажигания в черный цвет, но и может привести к ее повреждению.

    Неправильная смесь масла и топлива

    Хотя современные газонокосилки оснащены 4-тактными двигателями, старые газонокосилки имеют 2-тактные двигатели. Для двухтактного двигателя необходимо смешать точное количество масла и топлива.

    Сколько нефти и топлива вам нужно смешивать, зависит от модели косилки. Вы хотите проверить руководство по эксплуатации для правильного соотношения.

    Вы должны избегать смешивания чрезмерного количества масла, поскольку он может привести к слишком большому количеству дыма и поворачивать свечу свечей зажигания.Поэтому

    , следовательно, после правильного соотношения важно предотвратить эту проблему. Однако, если вы не хотите возиться с его смешиванием, вы можете приобрести готовый премикс с соотношением масла и топлива.

    Слишком старая газонокосилка двигатель

    без найденных продуктов.

    Сколько лет вы использовали свою газонокосилку? Вы когда-нибудь меняли двигатель? Многие автоматические механики заявили, что свеча зажигания может превратиться в черное из-за слишком старого двигателя.

    Старый двигатель может не пожарить искры так же гладко, как раньше.Кроме того, он может автоматически остановиться в середине скашивания.

    Забитый воздушный фильтр

    Briggs и Stratton 593260 Фильтр для очистителей воздуха

    Убедитесь, что воздушный фильтр двигателя не имеет никаких проблем блокировки. Если воздушный фильтр в системе забит, свеча зажигания может стать черной. Если он заблокирован, очистите его или замените, если очистка не устраняет проблему.

    Итак, это возможные причины, по которым вы хотите знать, что вызывает свеча зажигания газонокосилки, чтобы повернуть черный.Итак, если вам интересно, почему свеча зажигания моей газонокосилки чернеет, не относитесь к этому легкомысленно, если увидите что-то из этого.

    Черный нагар на свечах зажигания

    Основной причиной появления черного нагара на свечах зажигания является либо перегрев, либо загрязнение маслом. Кроме того, из-за этого могут быть негативно затронуты системы зажигания.

    Вы заметите отказ электродов из-за перегрева. Но, что более важно, свечи зажигания из-за этого потеряют вероятность восстановления должного.

    Используйте новую свечу зажигания и посмотрите, становится ли новая свеча зажигания черной. Если есть черный нагар даже на новых свечах зажигания, проблема может быть связана с цилиндром или чем-то еще, но не со свечой зажигания.

    Как починить черные свечи зажигания?

    Ремонт свечи зажигания газонокосилки очень важен, и чем раньше вы это сделаете, тем лучше. Вопрос о том, как починить черные свечи зажигания, зависит от причины появления черного цвета на вашей свече зажигания. Как говорится, вам нужно внедрять разные решения по разным причинам.

    1. Если свеча зажигания вашей газонокосилки почернела из-за грязи, вам нужно очистить свечу зажигания, чтобы устранить проблему.
    2. Если свеча зажигания вашей газонокосилки почернела из-за старого масла в двигателе, вам необходимо заменить масло.
    3. Если свеча зажигания вашей газонокосилки почернела из-за неисправного карбюратора, вы хотите отремонтировать карбюратор или заменить его.
    4. Если свеча зажигания вашей газонокосилки почернела из-за старого двигателя, вы хотите заменить ее на новый двигатель.
    5. Если свеча зажигания вашей газонокосилки почернела из-за неправильной смеси масла и топлива, вам нужно добавить правильное соотношение этих двух жидкостей.
    6. Если свеча зажигания вашей газонокосилки почернела из-за неправильного калильного числа, вы должны следовать точному калильному числу, указанному в инструкциях производителя.

    Для типа проблемы со свечой зажигания вашей газонокосилки необходимо выбрать конкретное решение. Надеюсь, вопрос о том, как починить черные свечи зажигания, прояснился.

    Как чистить черные свечи зажигания?

    Одним из наиболее распространенных способов устранения черных свечей зажигания является их правильная очистка. Даже если причина черной свечи зажигания в другом, в ее чистке нет ничего плохого.

    Чистка искры газонокосилки очень важна, и вы должны делать это регулярно. По мнению экспертов, лучше всего чистить их через каждые 25 часов использования.

    Снять некоторые усилия можно и при замене старого масла. Однако, если возникнет необходимость, вы должны сделать это раньше.

    Внимание : Никогда не используйте твердую наждачную бумагу для очистки электродов свечи зажигания. В конечном итоге вы можете повредить защитное покрытие. Особенно важно, чтобы защитный слой был слишком тонким.

    Прежде чем узнать, как чистить черные свечи зажигания, давайте узнаем кое-что; Вам нужно будет очистить свечу зажигания газонокосилки.

    Вещи, которые вам понадобятся

    Давайте погрузимся в процесс очистки черных свечей зажигания!

    Шаг 1 — Погружение черной свечи зажигания

    Прежде всего, приготовьте раствор твердого моющего средства в стакане и погрузите черную свечу зажигания внутрь стакана.Избегайте погружения части изолятора, но другие части могут быть полностью погружены в воду.

    Шаг 2. Оставьте их на 30-40 минут

    Вы хотите оставить свечу зажигания внутри стекла в таком состоянии на 30-40 минут. После этого вы заметите, что при воздействии на грязь происходит химическая реакция очистки.

    Шаг 3 — Извлечение свечи зажигания

    По прошествии достаточного времени вы можете вынуть свечу зажигания из стеклянного раствора и снять крышку со свечи.Теперь используйте зубную щетку или любую обычную щетку, чтобы аккуратно очистить поверхность.

    Этап 4 — Промывка проточной водой

    После этого поместите свечу зажигания в проточную воду и удалите жир или прямые отложения с поверхности. Опять же, может быть лучше, если вода будет слегка теплой для глубокой очистки.

    Шаг 5 — Протрите свечу зажигания

    После завершения процесса промывки используйте мягкое свежее полотенце, чтобы удалить оставшуюся воду с поверхности свечи зажигания.

    Шаг 6 — Просушите свечу зажигания

    Последним этапом является правильная сушка свечи зажигания с помощью тепловентилятора или фена. Держите свечу зажигания в чистоте в течение нескольких часов, а затем установите ее обратно в газонокосилку.

    Итак, теперь вы знаете вопрос, как почистить черные свечи зажигания. Убедитесь, что вы тщательно выполняете шаги, чтобы не повредить его. Кроме того, чистка свечи зажигания улучшит работу двигателя на 10-15%.

    Как определить неисправность свечи зажигания?

    Неисправная свеча зажигания не позволяет работать газонокосилке плавно и эффективно.Но вопрос в том, как определить неисправность свечи зажигания? Вот наиболее распространенные признаки неисправной свечи зажигания:

    Чрезмерный расход топлива

    Двигатель вашей газонокосилки будет потреблять больше топлива, чем раньше, когда свеча зажигания загрязнится или выйдет из строя.

    Проблемы с запуском двигателя

    Вы не можете запустить двигатель газонокосилки даже после нескольких попыток? Вы можете подумать, что это из-за того, что аккумулятор разряжен или в баке нет масла. Но это может быть связано с плохой свечой зажигания.Если двигатель не будет генерировать достаточное количество искр, вы не сможете запустить газонокосилку.

    Двигатель с пропусками зажигания

    Двигатель с пропусками зажигания

    Неисправная свеча зажигания может помешать стабильной работе газонокосилки. Он может остановиться посреди стрижки газона и нарушить процесс стрижки.

    Неравномерный холостой ход двигателя

    Вы замечали какой-либо необычный звук двигателя? Предполагается, что он будет работать устойчиво и последовательно с типичным звуком. Но из-за грязной свечи зажигания вы можете заметить дребезжащие звуки или даже вибрацию.

    Визуальный осмотр

    Если у вас дома есть новая свеча зажигания, сравните новую со старой и обратите внимание на разницу. Если электрод или наконечник кажутся чрезмерно изношенными, их следует заменить.

    Можно ли чистить и повторно использовать свечи зажигания?

    Возникли проблемы со свечой зажигания газонокосилки? Вы задаетесь вопросом, можете ли вы использовать его после очистки или вы должны заменить его?

    Можно ли очищать и повторно использовать свечи зажигания?

    Возможность использования старой свечи зажигания после очистки зависит от ее состояния и типа имеющейся у вас свечи зажигания.Если у вашей газонокосилки есть платиновая или иридиевая вилка, вы можете использовать ее повторно после очистки. Но он должен быть свободен от физических повреждений или других проблем.

    Если свеча зажигания неисправна или неисправна, ее очистка может не позволить вам использовать ее повторно. Проверьте признаки плохих или неисправных искр, о которых мы упоминали. Таким образом, вопрос о том, можно ли чистить и повторно использовать свечи зажигания, зависит от физического состояния вашей свечи зажигания.

    Можно ли очистить свечу зажигания с помощью WD40?

    Думаете, WD40 предназначен только для устранения скрипа различных предметов? Многоцелевой характер WD40 часто поражает нас своими неожиданными возможностями.

    Можно ли очистить свечу зажигания с помощью WD40? ДА! Вы, конечно, можете — правильно использовать его — это все, что нужно.

    Как очистить свечу зажигания газонокосилки с помощью WD40?

    Очистка свечи зажигания эффективным чистящим средством удалит с поверхности нежелательную грязь и жир и улучшит работу. Вот процедуры:

    1. Прежде всего, дайте двигателю газонокосилки остыть, если вы недавно им пользовались.
    2. Выньте вилку из газонокосилки и отложите ее в сторону.
    3. Затем возьмите новую ткань и распылите на нее раствор WD40.
    4. Теперь осторожно протрите тканью поверхность свечи зажигания. Избегайте переусердствовать.
    5. Дайте высохнуть. Затем переустановите его. Увидеть разницу!

    Это шаг, который вы должны выполнить, когда хотите узнать, можно ли очистить свечу зажигания с помощью WD40.

    Как лучше всего заглушить черную свечу зажигания?

    Вы уже знаете, почему свеча зажигания газонокосилки чернеет.Чтобы вилка снова не почернела, нужно знать, как за ней ухаживать.

    Вы не из тех, кто будет тратить деньги на покупку новой свечи зажигания без необходимости. Вот следующие факторы, которые могут помочь вам предотвратить почернение свечи зажигания:

    Замена масла через определенное время

    Моторное масло Briggs & Stratton 30W — 48 унций. 100028

    Использование одного и того же масла в течение длительного времени может привести к почернению свечи зажигания. Это связано с тем, что старое масло может попасть в систему и сделать свечу черной.Кроме того, новое масло предотвращает повреждение двигателя и карбюратора.

    Регулярная очистка

    Регулярная очистка необходима для любых компонентов двигателя, в том числе и для свечи зажигания. Тем не менее, вам не нужно возиться с чисткой свечи зажигания после каждого сезона резки. Лучше всего чистить свечу зажигания газонокосилки один или два раза в год.

    Помочь механику

    Если вы все еще видите черную проблему на свече зажигания даже после очистки и регулярной замены масла, обратитесь к профессиональному механику, чтобы он помог решить эту проблему.

    Каков рекомендуемый интервал замены свечи зажигания?

    Вы выяснили, почему свеча зажигания газонокосилки чернеет, но все еще не уверены, следует ли заменить свечу зажигания или нет.

    Оптимальный интервал замены свечи зажигания составляет около 100 часов эксплуатации. Или вы можете заменить свечу зажигания после каждого сезона. Когда двигатель долгое время простаивает в конце сезона, он может работать не так идеально, как раньше.

    Замена газонокосилки после каждого сезона или после 100 часов использования снизит чрезмерный расход топлива и нежелательные проблемы в работе.

    Поэтому для обеспечения эффективности необходимо регулярно обслуживать и заменять этот жизненно важный компонент.

    Всегда проверяйте свечу зажигания газонокосилки!

    Часто встречаются проблемные детали машин. Всякий раз, когда вы замечаете какие-либо отклонения от нормы на свече зажигания, вы всегда должны их проверять.

    Поскольку вы уже задаетесь вопросом, почему свеча зажигания моей газонокосилки чернеет, вы можете сказать, какая проблема у вашей свечи зажигания.Самое главное, проверьте внешний вид, есть ли у него какие-либо изношенные проблемы или нет.

    Заключение

    Знание того, почему свеча зажигания газонокосилки чернеет, может помочь вам принять взвешенное решение. Кроме того, вы можете решить, следует ли вам заменить его или просто почистить, чтобы решить проблему. Поэтому не забывайте надлежащим образом ухаживать за газонокосилкой, чтобы обеспечить эффективность работы двигателя.

    Последнее обновление от 28 января 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

    Как выглядит неисправная свеча зажигания

    Как выглядит неисправная свеча зажигания

    Вы все еще задаетесь вопросом, как определить неисправные свечи зажигания, просто взглянув на них? Тогда позвольте сказать вам, что это самая простая работа.Даже если вы ничего не знаете о деталях автомобиля, эти симптомы довольно легко понять. Читать дальше больше!

    4 Признака неисправности свечей зажигания:

    Внешняя часть выглядит обгоревшей

    Сдохнет от чрезмерного перегрева, обгорают свечи зажигания снаружи — так же обгорают некоторые внутренние и внешние провода, которые на глаз ничтожны.

    Изолятор выглядит обугленным

    На первый взгляд вы увидите, что кончики изолятора выглядят черными как сажа из-за чрезмерного нагарообразования.Это результат неэффективных свечей зажигания.

    Электроды ломаются

    Когда вы заметили, что электроды сломались, вы знаете, что эти свечи зажигания не для вашего автомобиля. Следовательно, они не могли использовать этот потенциал.

    Внешний износ

    Свечи зажигания со временем изнашиваются и снаружи выглядят ржавыми. Это означает, что они вот-вот перестанут работать и нуждаются в замене.

    СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ АРТИКУЛ(Ы) —

    Свеча зажигания с нагаром

    Почему свеча зажигания чернеет – масляные отложения

    Как выглядит хорошо горящая свеча зажигания?

    Часто задаваемые вопросы

    №1.Опасно ли ездить с неисправными свечами зажигания?

    Если вы знаете, что свеча зажигания вашего автомобиля вышла из строя, лучше продолжать ездить с ней, если вы не замените ее. Двигатель автомобиля перестанет работать, если вы продолжите движение с неисправными свечами зажигания.

    №2. Что происходит, когда одна свеча зажигания выходит из строя?

    Некоторыми основными симптомами, которые выдают неисправные свечи зажигания, являются более медленное ускорение, плохая экономия топлива, затрудненный запуск автомобиля и скачки двигателя.

    №3. Как долго служит свеча зажигания?

    Свечи зажигания среднего и хорошего качества служат до 80-100 тысяч пробега в зависимости от типа автомобиля.Однако это может варьироваться в различных производителях, а пробег может быть высоким в топ-нот-моделях.

    Заключение

    Наконец, мы хотим сообщить вам, что если вы видите какие-либо из этих признаков на свече зажигания, обратитесь к механику и при необходимости замените их. Соблюдайте правила технического обслуживания свечей зажигания, чтобы увеличить срок их службы.

    Вам не понравятся неровные и неустойчивые автомобильные движения, верно? Так что замените их один раз и надолго.

    Я, Денкан Мозг БОЖИДАР, называю себя мастером Крутящего момента.Я всегда был очарован автомобилями и аксессуарами для инструментов. Можешь называть меня шестеренщиком или бензоголовым. Недавно я начал вести блог о сварочном оборудовании. Я также увлекаюсь сваркой своими руками, потому что это доступно для любой работы по дому. Подписывайтесь на меня в Facebook, Twitter, Instagram, LinkedIn и tumblr.

    причин образования нагара вокруг свечей зажигания вашего BMW

    Как владелец BMW , вы, вероятно, лучше других ориентируетесь в характеристиках своего автомобиля. Гордость, связанная с владением таким транспортным средством, не является чем-то необычным, и для водителей Bimmer характерно желание получить наилучший уход и поддержку для транспортного средства, к которым они могут получить доступ.Частью этого является знание того, что с вашим автомобилем что-то пошло не так, и обращение в службу поддержки как можно скорее.

     

    Одной из проблем, возникающих в автомобилях BMW и всех других транспортных средствах, является выход из строя, неисправность или прерывание свечи зажигания или ее функций. Эти явления могут быть связаны со многими причинами, поэтому важно, чтобы, если вы подозреваете, что проблема возникла с вашими свечами зажигания, вы сразу же обратились к опытному механику. Одной из наиболее распространенных проблем, наблюдаемых в автомобилях BMW, является накопление углерода и другого мусора вокруг свечи зажигания.Давайте укажем на несколько признаков, которые нужно искать, и обсудим причины, по которым эта проблема может возникнуть в вашем BMW.

    Карбон вокруг свечи зажигания

    Свеча зажигания — это компонент вашего двигателя, который имеет решающее значение для запуска двигателя. Он обеспечивает искру, необходимую для сгорания , когда топливо и воздух впрыскиваются в двигатель при его переворачивании.

    Существует несколько способов определить конкретные проблемы со свечой зажигания на основе ее внешнего вида и любых отложений вокруг нее.Скопление вокруг свечи зажигания черного вещества с легкой текстурой может быть признаком 2 основных проблем: слабая искра или богатая топливная смесь .

    Причины такого налипания включают тяжелый поплавок карбюратора, негерметичную форсунку или игольчатый клапан карбюратора, неисправность проводов свечи зажигания, неисправности или отказы датчиков кислорода или охлаждающей жидкости. Возникающая в результате проблема называется « нагаром », потому что носик изолятора свечи зажигания покрывается мусором и считается «загрязненным».

    Углеродное загрязнение может вызвать проблемы для вашего автомобиля, если его не лечить. Однако обнаружение проблемы на ранней стадии и очистка свечей зажигания сделает ее относительно незначительной. Что касается обстоятельств, которые вы можете контролировать, то есть несколько способов вождения и ситуаций, которые могут способствовать загрязнению углеродом:

    Движение с остановками

    Постоянные остановки и запуски вашего автомобиля, конечно, наносят ущерб пробегу вашего автомобиля, но также могут вызвать углеродное загрязнение из-за постоянных колебаний давления и потока жидкостей и/или газов через ваш двигатель.Вы можете предотвратить дальнейшие негативные последствия для вашего автомобиля, проверив свечи зажигания. Если вы часто оказываетесь в таких условиях вождения, вы можете очистить их до того, как возникнут серьезные проблемы.

    Холостой ход

    Когда автомобиль долгое время простаивает на холостом ходу, свечи зажигания не нагреваются и, следовательно, не могут сжечь нагар или топливные отложения вокруг них. Обязательно выключайте автомобиль, когда это возможно, если вы не собираетесь двигаться в ближайшее время.

    Обогащенная топливная смесь

    Обогащенная топливная смесь возникает, когда соотношение воздух-топливо не сбалансировано в двигателе вашего Биммера. Слишком много топлива по отношению к количеству воздуха, проблема, которая может быть связана со многими различными причинами, такими как неисправная топливная форсунка или неисправные кислородные датчики.

    Записаться на прием в Ultimate Bimmer Service

    В Ultimate Bimmer Service вы можете быть уверены, что наши механики — лучшие из лучших, когда дело доходит до ухода за вашим BMW.Обладая более чем 30 многолетним специализированным опытом в ремонте BMW, вы можете быть уверены, что мы обеспечим максимальную производительность вашего BMW на долгие годы.

     

    Наши механики сертифицированы ASE и предоставляют услуги, включая настройку , обслуживание тормозов, ремонт электрооборудования, ремонт трансмиссии и двигателя. Все эти услуги будут предоставлены вам по доступным ценам , которые конкурентоспособны с ценами дилерских центров , так что вам не придется беспокоиться о том, чтобы сломать свой кошелек, чтобы должным образом ухаживать за своим автомобилем.

    Запишитесь на прием сегодня в Ultimate Bimmer Service. Мы находимся по адресу Carrolton и Dallas, TX . Мы с нетерпением ждем возможности стать вашим надежным центром обслуживания и обслуживания BMW для всех потребностей вашего автомобиля.

    Что вызывает мокрые черные свечи зажигания? – СидмартинБио

    Что вызывает мокрые черные свечи зажигания?

    Некоторые распространенные причины загрязнения свечей зажигания включают: Изношенные или поврежденные направляющие клапанов или уплотнения направляющих клапанов. Масло образует тяжелые черные мокрые масляные отложения на свечах зажигания.Изношенные или поврежденные поршневые кольца или изношенные или поврежденные цилиндры двигателя.

    Могут ли черные свечи зажигания вызывать пропуски зажигания?

    Если свеча зажигания черная, это обычно признак неполного сгорания в этом цилиндре. И когда все станет достаточно плохо, загорится индикатор Check Engine и может даже возникнуть пропуск зажигания.

    Что означает нагар на свечах зажигания?

    Углеродное загрязнение
    Углеродное загрязнение указывает на богатую топливно-воздушную смесь, слабое зажигание или неправильный температурный диапазон (слишком холодный).Углеродные отложения являются проводящими и могут создать путь для пропусков зажигания свечей зажигания.

    Как починить свечи зажигания с нагаром?

    Можно ли почистить свечу зажигания с нагаром?

    1. Пескоструйная обработка – использование машины, которая выбрасывает песок струей воздуха для удаления нагара со свечей зажигания.
    2. Сжигание с помощью бутановой горелки. Некоторые мастера по ремонту автомобилей также рассказали, что можно сжечь лишний углерод с помощью бутановой горелки.

    Как очистить черные свечи зажигания?

    Для безопасной очистки свечи зажигания следует использовать проволочную щетку или аэрозольный очиститель свечей зажигания, специально предназначенный для этой детали зажигания.Вы также можете использовать прочный нож, чтобы соскоблить твердые отложения. Примечание: НИКОГДА не очищайте свечу зажигания дробеструйным аппаратом или абразивными материалами.

    Почему я постоянно загрязняю свечи зажигания?

    Причины нагара включают богатую топливную смесь, забитый воздушный фильтр, длительную езду на низкой скорости или работу на холостом ходу, неисправную систему зажигания, запаздывание опережения зажигания и слишком низкую температуру нагрева свечи зажигания.

    Можно ли использовать wd40 на свечах зажигания?

    Использование WD-40 для отталкивания воды из свечей зажигания, распределителей, генераторов и аккумуляторов — хороший способ предотвратить коррозию и предотвратить попадание влаги.Вы также можете использовать его, чтобы облегчить снятие свечей зажигания, особенно если есть ржавчина или коррозия.

    К чему могут привести неисправные свечи зажигания?

    Вот более подробное описание того, как неисправные свечи зажигания могут вызывать каждый из симптомов.

    • Пропуски зажигания двигателя. Двигатель будет давать пропуски зажигания, когда неисправные свечи зажигания замедляют процесс сгорания.
    • Детонация двигателя. Иногда, особенно при ускорении, вы можете услышать, как ваш двигатель издает отчетливый стук.
    • Грубый холостой ход.
    • Двигатель с трудным запуском.

    Из-за чего свеча зажигания горит черным цветом?

    Если свечи зажигания выглядят белыми, с пузырьками или вздутиями, свечи перегреваются. Это может быть вызвано проблемами с зазором или крутящим моментом, а также слишком бедной топливно-воздушной смесью. Если вы можете исключить эти проблемы, проверьте синхронизацию, так как слишком быстрое зажигание приведет к перегреву свечей зажигания.

    Как звучат неисправные свечи зажигания?

    Шум, похожий на дребезжание, стук или стук.Когда свечи зажигания начинают давать пропуски зажигания, вы можете заметить необычные шумы из-за усилия поршней и неправильной работы сгорания. Поршни движутся с большими скоростями. Если свеча зажигания сработает в неподходящий момент, это может привести к постоянному дребезгу, стуку или стуку.

    Какие свечи зажигания лучше?

    Платиновые и иридиевые свечи

    работают на более низком уровне, чем медные свечи зажигания, потому что они менее токопроводящие и склонны к перегреву. Однако общая долговечность этих двух типов металла лучше, чем у медных свечей.На самом деле медь имеет лучшие характеристики из всех трех и худший срок службы.

    Могут ли свечи зажигания изменить ситуацию?

    Модные материалы, такие как иридий и платина, продлят срок службы, но по большей части искра есть искра. Если у вашего двигателя хорошая компрессия и топливная смесь правильная, свечи не имеют значения.

    Настройка свечей зажигания так же важна, как выбор карбюратора и кулачка

    Несмотря на то, что свечи зажигания вашего двигателя обычно рассматриваются в последнюю очередь, они так же важны для мощного двигателя, как характеристики распредвала или размер карбюратора.Неправильный выбор может свести на нет все ваши усилия по созданию хорошо работающего высокопроизводительного движка.

    Двигатель хот-рода или уличной машины, который мало или совсем не используется на соревнованиях, обычно предпочитает свечу зажигания, близкую к тепловому диапазону OEM, чтобы поддерживать оптимальную температуру центрального электрода. Шагните в мир двигателей с высокой степенью сжатия и высокими оборотами, и вам понадобится свеча, которая полностью отведет повышенное тепло от центрального электрода.

    Критерием теплового диапазона является передача тепла от электрода и области внутреннего изолятора к корпусу свечи и, таким образом, к водяным рубашкам головки блока цилиндров для охлаждения.

    Знание параметров работы

    По сути, настройка свечи зажигания — это вопрос соответствия свечи топливу, воздуху и характеристикам сжатия, которые генерируют тепло в камере сгорания. Ваш выбор свечей зажигания включает свечи зажигания с разным диапазоном температур. Эти различные характеристики свечи изменяют способ передачи тепла от корпуса свечи зажигания через головку блока цилиндров в систему охлаждения.

    Вам необходимо использовать стандартную практику, сделав пару полных заездов по драгстрипу на своем стрит/стрипе или гоночном автомобиле.Как только вы сделали этот проход, немедленно выключите двигатель. Возврат двигателя на холостой ход к пит-стопам изменит маркировку свечей зажигания, которую вы пытаетесь прочитать. – Дон Уорд, Свечи зажигания E3

    Различные конструкции с диапазоном нагрева изменяют скорость передачи тепла от наконечника свечи зажигания к камерам системы охлаждения внутри головки. «Более холодная» свеча имеет небольшую глубину между изолятором центрального электрода и корпусом свечи зажигания. Холодная свеча позволяет теплу быстрее передаваться к головке блока цилиндров.В более «горячей» вилке используется керамический изолятор, который уходит на большую глубину, прежде чем соприкасается с корпусом. Точка, где изолятор соприкасается с внешним корпусом свечи, является точкой, в которой тепло передается от свечи зажигания к головке блока цилиндров. Более горячая свеча с более глубоким изолятором удерживает больше тепла в свече зажигания.

    Возможные причины использования более холодных свечей:

    • Высокая степень сжатия поршня в двигателях без наддува, с наддувом или турбонаддувом и/или использование закиси азота.
    • Высокооктановый гоночный газ, метанол и кислородсодержащее топливо обеспечивают более полное сгорание.
    • Высококачественная топливно-воздушная смесь или опережающее опережение зажигания повышают температуру наконечника свечи зажигания. Это может вызвать детонацию или преждевременное зажигание.
    • Экстремальное ускорение и вождение/гонка на высоких оборотах повысят температуру свечей зажигания. Для длительных круговых гонок и шоссейных гонок требуется еще более холодный температурный диапазон.

    Эта настройка между горячими и холодными свечами зажигания имеет решающее значение, когда ваши свечи работают в условиях высокого давления в цилиндре и высоких оборотов.Но ставить более горячие или более холодные свечи на мощный двигатель без понимания последствий — не простое лекарство от большинства недугов. Свеча зажигания должна работать при оптимальной температуре, чтобы облегчить проблемы, которые станут очевидными по обе стороны от предпочтительной температуры свечи в 1500 градусов.

    Мы очистили текущие свечи в двигателе 482ci в нашем кронштейне Camaro для эталонного чтения. Вы можете видеть, что край кончика электрода закруглен, и это будет препятствовать способности вилки передавать искру на заземляющую полосу.Мы могли видеть, что общая пробка указывает на богатое состояние. Линия нагрева, которая видна на заземляющем ремешке (стрелка), указывает на то, что нам нужно было добавить пару градусов опережения синхронизации. Мы немного наклонили струйку и увеличили синхронизацию на 2 градуса перед установкой наших новых заглушек.

    Возможные причины использования «горячих» штекеров:

    • Двигатель с более низкой степенью сжатия или двигатель, работающий на низких оборотах, не будет генерировать достаточно тепла в свече более холодной конструкции.
    • Когда тепловой диапазон высокопроизводительной свечи зажигания слишком холодный, минимальная температура, при которой сжигается углерод на кончике свечи, не достигается.
    • Могут накапливаться углеродистые отложения (углеродное обрастание). Загрязненная углеродом свеча не пропускает искру от наконечника к заземляющему проводу, а скорее к металлическому корпусу свечи, вызывая пропуски зажигания или искру из мертвого цилиндра.

    С новыми и чуть более холодными свечами Е3 мы сразу заглушили машину после второго прохода.Мы заменили заглушку третьего цилиндра на другую и вернули эту (слева) обратно для сравнения с неиспользованной заглушкой (справа). Наша линия нагрева на заземляющей шине (стрелка) расположена гораздо ближе к основанию, а изолятор электрода окрашен равномерно вплоть до того места, где он встречается с корпусом свечи зажигания.

    Свеча зажигания также требует минимального количества тепла для поддержания оптимальной температуры центрального электрода. Эта температура предотвращает накопление углерода на свече, тем самым предотвращая детонацию или преждевременное зажигание.Используйте более горячий температурный диапазон для обогащенных воздушно-топливных смесей. Использование свечи зажигания при температуре ниже примерно 1000 градусов приведет к накоплению углерода, который загрязнит ваши свечи.

    Компания Edelbrock применила новый подход, установив одну и ту же популярную свечу зажигания во все свои головки цилиндров. От Chevy до Mopar и даже их Ford с плоской головкой 1950-х годов, все они используют обычные 14-миллиметровые свечи зажигания с вылетом 3/4 дюйма и плоскими седлами с прокладками.

    Следить за вещами

    Визуальное считывание показаний свечи зажигания — это самый прямой способ узнать, что нужно вашему двигателю в отношении теплового диапазона свечи зажигания и воздушно-топливной смеси.Мы поговорили с Доном Уордом из E3 Spark Plugs об искусстве изучения маркировки сгорания на свече для настройки и выбора свечи.

    Осмотр керамического изолятора — это первый шаг при считывании показаний свечи зажигания. С помощью лупы свечи зажигания с подсветкой вы можете заглянуть глубоко внутрь корпуса свечи на наличие признаков неправильного диапазона нагрева. Если на белом изоляторе видны признаки «искр» или он глянцевый по сравнению с новой свечой зажигания, используемая свеча слишком горячая. Измененная отделка изолятора указывает на то, что свеча была перегрета, и состав алюминия/керамики был изменен.Если вы видите, что на изоляторе начинают образовываться темные отложения, свеча слишком холодная.

    «Еще один момент, который необходимо проверить, — это боковой электрод свечи зажигания или заземляющий провод [заземляющие провода в случае гоночных свечей зажигания E3]», — описывает Дон. «На заземлителе должна быть тепловая линия. Изучение этой тепловой линии укажет на богатую или обедненную смесь в зависимости от тепла, выделяемого в головной камере».

    Для безнаддувного двигателя необходимо, чтобы линия нагрева была видна от изгиба почти до точки, где провод заземления приварен к корпусу.Для форсированного двигателя вам нужно, чтобы тепло проходило посередине заземляющего ремня в области изгиба.

    «Индексация» свечей зажигания заключается в том, чтобы убедиться, что ваш заземляющий ремешок находится напротив купола поршней с высокой степенью сжатия. Процесс синхронизации зазора электрода по направлению к поршню способствует воспламенению под высоким давлением. Как только мы находим совпадение индекса свечи/цилиндра, мы регистрируем его с помощью этого инструмента Allstar Performance. Вам больше никогда не придется индексировать новые плагины в голове. Вы просто вкручиваете новые заглушки в инструмент и используете свой бортовой журнал, чтобы сопоставить заглушку с цилиндром.

    Если воспламенение в камере сгорания слишком холодное, на это указывает линия нагрева, расположенная ближе к кончику, чем рекомендуется. Это указывает на то, что воздушно-топливная смесь, возможно, слишком богата и/или недостаточное опережение зажигания. Линия нагрева слишком близко к основанию заземляющего ремня означает слишком высокую температуру в камере. Это обедненное состояние необходимо исправить за счет большего количества топлива и/или меньшего опережения зажигания.

    Конечная точка осмотра — кончик электрода, выступающий из керамического изолятора.Ищите любые изменения цвета наконечника по сравнению с новой версией той же свечи зажигания. Любое «синее» окрашивание электрода указывает на перегрев самой свечи. Если самый край электрода закруглен по сравнению с новым, опять же от перегрева, то возможность создания искрового скачка между электродом и заземляющей планкой требует большей энергии от источника зажигания.

    Лупа для свечей зажигания — недорогой инструмент для трека. Они подсвечиваются и имеют типичное 10-кратное увеличение, что позволяет внимательно рассмотреть малейшие пятна окраски на изоляторе и легко осмотреть тепловые узоры.

    Во многих случаях выбор свечей зажигания стал проще. «Все алюминиевые головки Edelbrock оснащены 14-миллиметровой свечой зажигания с вылетом 3/4 дюйма и седлом с плоской прокладкой. Обычными свечами зажигания являются свечи зажигания E3 E3.48 или Champion RC12YC. Это наша отправная точка для двигателей со степенью сжатия ниже 9,0:1. Ассортимент более холодных или более горячих свечей зажигания для этого обозначения свечей очень велик», — говорит Смитти Смит из Edelbrock.

    В артикулах свечей зажигания многие производители указывают диапазон нагрева внутри свечи зажигания.Но характеристики диапазона нагрева не являются универсальными, поскольку разные бренды имеют свою собственную систему нумерации для различных приложений диапазона тепла. Например, свечи зажигания Champion указывают диапазон плавления в середине номера свечи. Рекомендованный Edelbrock RC12YC имеет диапазон нагрева 12. Свечи Champion становятся тем горячее, чем больше число, и тем холоднее, чем меньше число. Самые популярные марки свечей зажигания, используемые в автомобилях и автоспорте, предлагают множество вариантов нагрева.

    «Для наддува, например, с нашим нагнетателем Edelbrock E-Force Supercharger, мы предлагаем новые свечи зажигания для нашей системы Stage 1 с диапазоном температур OEM», — говорит Смитти.«Когда мы продаем профессиональную систему настройки Stage 2 или Stage 3, они генерируют больший наддув, что увеличивает давление в головке цилиндра. Для них мы рекомендуем свечи зажигания, которые на один или два калильных диапазона холоднее».

     

    Слишком много или недостаточно тепла в ваших свечах зажигания может повредить производительность вашего двигателя так же сильно, как и любые другие основные характеристики, такие как топливо или угол опережения зажигания.

    В связи с тем, что компания Edelbrock выпустила 300 различных артикулов для алюминиевых головок цилиндров, мы спросили Смитти о характеристиках температурного диапазона свечей зажигания между стальными и алюминиевыми головками.«Это в значительной степени универсальный материал для головок цилиндров», — сказал он.

    Дон Уорд соглашается со Смитти в отношении большинства линеек свечей зажигания, но также рекомендует — особенно со свечами зажигания E3 — при использовании чугунной головки переходить на диапазон температур ниже «обычного». Философия заключается в том, что вы можете снизить температуру нагрева из-за немного более медленного рассеивания тепла по сравнению с алюминиевыми головками.

    Мы спросили Дона, испортило ли появление датчиков O2 и EGT гонщиков, когда дело доходит до анализа свечей зажигания.«Абсолютно нет, — говорит он нам. «В прошлые выходные я был на дрэг-рейсинге в Шарлотте, Северная Каролина, и мы все выходные читали пробки для клиентов. Кислородные датчики отличные. Они помогут вам настроить двигатель, но предназначены для неэтилированного топлива. Сегодня большинство гоночных топлив по-прежнему содержат свинец. Провод станет проводником на датчике, и он покажет, что двигатель работает на обедненной смеси. Вам действительно нужно посмотреть на свечу зажигания и посмотреть, показывает ли она то же самое, что и датчик».

    Так что в следующий раз, когда ваш приятель скажет вам, что вам нужна более холодная свеча зажигания, попросите его объяснить, почему.Если он не может, расскажите ему, как вы узнали, что в вашем двигателе установлены правильные стартеры зажигания.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.