Дым из под капота и запах в салоне автомобиля
06.08.2019
Что делать если дымит из под капота?Прежде чем предпринимать действия, по устранению неисправности, которая вызывает задымление в подкапотном пространстве, нужно обратить внимание на то, как дымит моторный отсек автомобиля. Так, водитель может наблюдать, как из подкапотного пространства транспортного средства, идет пар, или белый, сизый либо черный дым.
Пар
Существует много причин, по которым может идти пар из под капота автомобиля. Так, во время дождя, при попадании на перегретый капот, капли превращаются в пар. Он может идти и в случае, если вода попала на раскаленный радиатор охлаждения транспортного средства, например, при переезде через глубокую лужу. Парение возникает и при функционировании двигателя в условиях низких температур.
Пар не является признаком серьезных поломок и неисправностей, потому, при его возникновении, не следует беспокоиться, и можно эксплуатировать транспортное средство в штатном режиме работы.
Белый дым
Если идет интенсивный белый дым из моторного отсека, значит, закипел тосол или охлаждающая жидкость. Эту проблему надо оперативно устранить. Она возникает из-за плохой герметичности бачка, он может быть неплотно закрыт, в нем образовалась трещина и тосол попадает на защиту силового агрегата. Об этом будет свидетельствовать задымление белого цвета. Чтобы устранить поломку, понадобится точно диагностировать источник возникновения проблемы. Радикальным методом решения задачи, является полная замена сломанного оборудования.
Важно! При выявлении причин появления белого задымления из под капота, ориентируются на датчик нагрева силового агрегата. В редких случаях, неисправность возникает из-за невысокого уровня антифриза.
Синий дым
Появление дыма синего цвета, свидетельствует о том, что масло попало на прогретые элементы силового агрегата.
Смазка, чаще всего, оказывается на цилиндрах мотора. Чтобы узнать причину задымления, следует проследить за показателями уровня масла. Если потребление смазывающей жидкости возросло, значит причиной появления сизого дыма, является утечка смазки.
Если мотор перегревается в результате перепадов давления, масло, находящееся в коллекторе, течет по цилиндровым стержням. При возникновении неисправности, потребуется заглушить мотор автомобиля. Далее необходимо воспользоваться услугами аварийных служб, так как самостоятельно решить проблему перегрева двигателя, и течи горелого масла из коллектора, не представляется возможным.
Если подкапотное пространство автомобиля дымится черным, значит, возникли серьезные неисправности в работе силового агрегата автомобиля. Черный дым является признаком следующих неисправностей:
• Поломки сцепления и неисправности электрической проводки транспортного средства.
• Поломка игольчатого клапана.
• Разгерметизация форсунок.
• Поломка электронных датчиков.
• Неисправности функционирования насоса высокого давления.
• Повреждение топливной системы транспортного средства.
• Перелив в поплавковой камере.
Задымление может сопровождаться вспышкой, и последующим возгоранием транспортного средства. Необходимо немедленно заглушить мотор, и постараться потушить огонь с помощью бортового огнетушителя. Если меры по тушению не помогают, необходимо срочно вызвать пожарников.
Важно! При появлении огня, нельзя сразу же открывать капот. Резкое поступление кислорода усугубит ситуацию. При открывании крышки кузовного элемента, нужно позаботиться о защите рук, так как деталь будет накалена.
Причины возникновения постороннего запаха
Одним из наиболее явных признаков появления неисправности, является возникновение постороннего запаха в салоне транспортного средства.
Как правило, пахнет топливом и техническими жидкостями. Внутри автомобиля может пахнуть бензином, тосолом, антифризом или выхлопом.
- Бензин
Важно! Бензобак в большинстве случаев крепится под днищем автомобиля. Он фиксируется металлическими полосами, закрученными на болты.
Со временем они ослабевают, и бак начинает расшатываться. Это приводит к разгерметизации магистрали и повреждению самой емкости.
- Тосол
Запах тосола в салоне появляется в результате работы печки. Жидкостью пахнет при включении отопительного прибора. К причинам появления аромата технической жидкости относят неисправность печки. Также нужно проверить герметичность бачка с тосолом и состояние патрубков. Если с этими элементами все в порядке, значит, проблема кроется в радиаторе отопления, его нужно просто заменить на новый.
Важно! При использовании новой печки, может ощущаться запах тосола, но пахнет не техническая жидкость, а смазка, которой обработан радиатор нового отопительного прибора.
- Антифриз
Если пахнет антифризом в салоне автомобиля, значит, произошла утечка охлаждающей жидкости.
Важно! При диагностике, сначала проверяют уровень охлаждающей жидкости. Если он остается неизменным, но запах не проходит, значит, антифриз испаряется, и аромат из моторного отсека попадает в автомобиль. Необходимо проверить плотность закрытия крышки расширительного бачка, и герметичность соединения патрубков.
- Выхлопные газы
Причиной того, что пахнет выхлопными газами в салоне автомобиля, являются проблемы с системой выхлопа транспортного средства. Неисправность может заключаться в глушителях, которые из-за коррозии начинают пропускать газы. Через багажное отделение или через уплотнители окон, неприятный аромат проникает в салон авто.
Для решения проблемы, понадобится провести полную диагностику автомобиля, и устранить выявленные неполадки.
Источник
Почему дымит двигатель? Советы и рекомендации автослесаря
Наличие автомобиля имеет огромное количество самых разнообразных преимуществ – вы можете спокойно добираться до работы или учебы, не тратя на это огромное количество времени, можете путешествовать в любую точку суши, не завися при этом от автобусов, самолетов и других транспортных средств. Вы всегда можете выбраться туда, куда вам захочется, будь то магазин, дача или поход в лес. Однако при этом необходимо понимать, что автомобиль – это далеко не только сплошное удовольствие. Как и за домашним питомцем, который приносит очень много радости, за автомобилем нужно ухаживать – и у него могут быть свои проблемы, неисправности и поломки. Естественно, при первой же мелочи можно всегда отвозить автомобиль на станцию техобслуживания, однако большинство автолюбителей отказываются это делать.
Кто-то не хочет тратить лишние деньги, а кто-то просто считает, что он должен справляться со всем проблемами собственного автомобиля самостоятельно. Именно для таких людей и написана данная статья, в которой подробно разобрано, почему у вашей машины дымит двигатель. Эта проблема очень распространенная – выхлопная труба постоянно отправляет выхлопы в атмосферу, однако это происходит в небольших количествах и незаметно. Но если вы заводите двигатель, а из выхлопной трубы валит дым – это значит, что пришла беда. Что же делать, если дымит двигатель? В первую очередь вам нужно определить, в чем заключается проблема. И сделать это можно уже по цвету дыма.
Цвет дыма
Итак, если у вас дымит двигатель, то вам необходимо либо везти автомобиль в ремонт, либо разбираться самостоятельно. И первым шагом будет определение цвета дыма, исходящего из мотора. Чаще всего он может быть белым, черным и сизым – естественно, у каждого из этих цветов могут быть оттенки, но если делить дым из мотора на основные группы, то они будут именно такими.
Также порой из трубы может идти буквально прозрачный дым, и это тоже может указывать на некоторые неисправности, хотя чаще всего в такой ситуации нет ничего плохого. Однако о каждом из цветов дыма будет рассказано более подробно. Вы узнаете, что именно не так с вашей машиной в зависимости от того, как конкретно дымит двигатель, а также сможете разобраться с тем, что вам следует сделать, если у вас возникла та или иная проблема.
Прозрачный дым
Многие водители задаются вопросом касательно того, почему дымит дизельный двигатель. Они интересуются, почему из бензинового двигателя может валить клубами дым. Все эти проблемы вызывают у начинающего автолюбителя настоящую панику, однако если дым не идет напрямую из вашего двигателя, который горит у вас на глазах – повода для нее нет. Любую неисправность можно определить, а затем и исправить. И для начала стоит взглянуть на самый безобидный момент – когда у вас из двигателя идет прозрачный или белесый дым, которого практически не видно.
На самом деле это даже не дым, а пар, который образовывается в непрогретой системе. Чаще всего такое можно увидеть в зимнюю пору, когда заводится двигатель после ночи бездействия. Он постоянно нагревается, а вместе с ним нагревается и выхлопная система, из которой и идет пар. Вы можете убедиться в том, что это в порядке вещей, приложив в любое другое время к выхлопной трубе какой-либо сосуд – на его стенках будет образовываться конденсат. Проблема просто в том, что пар идет в зимнее время в больших количествах, а когда из выхлопной трубы начинает капать вода, многие новички начинают паниковать и думать, что случилось что-то ужасное. Но на самом деле все в порядке, и волноваться вам абсолютно нечего. Как только двигатель и вся выхлопная система прогреются, пар либо полностью исчезнет, либо сократится до минимального количества, которое вам будет уже незаметно. Как вы уже могли понять, данный случай не требует никакого ремонта, однако есть и другие ситуации, когда вам хотелось бы знать, почему дымит дизельный двигатель или же любой другой двигатель, установленный на вашем автомобиле.
Ведь в некоторых случаях дым может означать серьезную проблему.
Черный дым
Как вы уже могли понять, если у вас дымит двигатель, причины этого могут быть самыми разнообразными, и вы сами можете их установить, если проанализируете, какой именно цвет у дыма, идущего из выхлопной трубы. Случай с прозрачным дымом уже был рассмотрен, и теперь пришло время перейти к полной его противоположности – черному цвету дыма. Это довольно пугающее зрелище, и его можно увидеть, когда на дороге, например, едет огромная фура. Зачастую ее выхлопы бывают до ужаса черными, и именно поэтому такие выхлопы являются самыми преследуемыми с точки зрения урона окружающей среде. Однако что делать, если черный дым валит у вас из двигателя? В первую очередь причиной может быть перенагрузка – как в случае с фурами и тягачами. Но, учитывая тот факт, что речь идет о легковом автомобиле, такой вариант маловероятен. Поэтому наиболее правдоподобной является проблема смесеобразования. Что это означает? Это означает, что смесь, которая поступает в двигатель, имеет слишком большое содержание непосредственно самого топлива – и результатом становится не только неприятный черный дым, но и чрезмерное потребление топлива.
Так что проблема, вероятнее всего, кроется где-то в топливной аппаратуре или в системе управления двигателем. Первое, на что вам стоит обратить внимание – это воздушный фильтр. Если он забит, то перекрывается подача воздуха, которая приводит к его нехватке и, соответственно, к переизбытку топлива в итоговой смеси. Следующий пункт – это компрессия. Вам нужно изучить цилиндры вашего двигателя. Если они повреждены, то процесс горения не будет соответствовать расчетному, в результате чего появляется нехватка мощности и, соответственно, переобогащение смести топливом. Ну и еще один распространенный случай – это неправильная работа датчиков контроля двигателя. В результате системы работают «вслепую», из-за чего и появляются неисправности. Чаще всего в этом случае у вас на приборной панели загорается лампочка, оповещающая о необходимости проверки двигателя, но может случиться очередной сбой, и сигнал не поступит – тогда вам придется все проверять самостоятельно. Простейший способ диагностики – это проверка свечей зажигания.
Если черный дым из выхлопной трубы является следствием неисправности двигателя, то на свечах вы обнаружите черный налет. Это будет означать, что пришло время ремонтировать автомобиль – также настоятельно рекомендуется заменить и сами свечи, если они покрылись налетом из-за того, что у вас дымит двигатель. Причины черного дыма теперь вам должны быть ясны, поэтому можно переходить к разбору очередного окраса.
Белый дым
Вы уже узнали, почему дымит двигатель в холодное время года – прозрачный пар из выхлопной трубы появляется в том случае, когда мотор и система выхлопов не успели прогреться, в результате чего образуется конденсат. Сейчас же будет рассмотрен случай, когда из выхлопной трубы также валит пар, однако при этом он не является прозрачным, не рассеивается так быстро, а также прогрев двигателя не решает появившуюся проблему. Белый дым – это следствие неисправностей в работе системы охлаждения. В зависимости от того, какую охлаждающую жидкость вы используете, клубы белого дыма могут иметь различные оттенки, но причина при этом останется прежней – система охлаждения работает неправильно.
И вам не следует тянуть с ремонтом, потому что, как вы поймете далее, это может нанести серьезный урон вашему автомобилю. Итак, самой распространенной причиной появления большого количества белого дыма из выхлопной трубы является попадание воды в цилиндры вашего двигателя. Чтобы убедиться в неисправности, вы можете разобрать цилиндры и проверить свечи. Если в цилиндр попадает вода, то на свече будет такой же налет, как внутри вашего электрического чайника – проще говоря, накипь. Это не является концом света или катастрофой – вам просто нужно проверить все цилиндры, определить, в каких из них имеется налет, после чего осуществить их ремонт или замену. И лучше всего делать это на профессиональной станции технического обслуживания, так как в большинстве случаев причиной данной неисправности является неправильная сборка двигателя, а также свое слово могут сказать некачественные запчасти, на которых пытаются сэкономить многие автолюбители.
Также причиной этой неисправности может стать перегрев двигателя – в этом случае вам также стоит обратиться к специалисту, чтобы он не просто отремонтировал или заменил цилиндры, но также и произвел полную диагностику, чтобы выявить причины перегрева.
Однако ситуация на самом деле может быть и гораздо менее простой, она может иметь и гораздо менее приятный для водителя исход. Дело в том, что жидкость, попадающая в цилиндры, может приводить к появлению клубов белого дыма, вырывающихся из выхлопной трубы. Но большим количеством пара вы обойдетесь только в том случае, если используете качественную охлаждающую жидкость. Если же вы решили сэкономить и тут и купили дешевый тосол, то он может буквально «съесть» внутренности вашего мотора вследствие протечки. В результате коррозия распространится на жизненно важные детали вашего двигателя, и его можно будет отправить только в утилизацию – ремонту такие повреждения не подлежат.
Так что если вы задаетесь вопросом о том, почему дымит двигатель, то вам не стоит делать это на ходу. Разберитесь с проблемой, устраните ее, а затем продолжайте разъезжать на своем автомобиле.
Голубоватый (сизый) дым
Если у вас дымит дизельный двигатель или бензиновый мотор, и при этом дым имеет голубоватый оттенок, то причина кроется в том, что в цилиндры попадает слишком много масла.
В результате клубы дыма получаются очень густыми и дольше всего рассеиваются по сравнению с предыдущими описанными случаями. При этом чаще всего они имеют характерный запах жженого масла. Стоит обратить внимание на тот факт, что далеко не всегда с первого взгляда можно определить, что этот дым выходит из выхлопной трубы вообще. Учитывая то, что на его появление могут оказывать влияние самые разнообразные факторы, от качества моторного масла до температуры воздуха на улице, оттенки голубизны могут быть также самыми различными. И в некоторых случаях голубизна настолько слаба, что практически невозможно отличить такой дым от стандартных выхлопов. Однако проверка осуществляется крайне просто – вам необходимо внимательно следить за уровнем масла, так как при его утечке будет очевидный его перерасход. Что касается физических факторов, то вам понадобится лишь ваш нос и лист белой бумаги. Носом вы без труда сможете почувствовать запах масла в выхлопах, даже если они будут иметь вполне обычный цвет, а на листе бумаги, который необходимо разместить рядом с выхлопной трубой, появятся вполне заметные маслянистые пятна.
Что ж, теперь вы убедились, что у вас имеются проблемы с моторным маслом, вы знаете, почему ваш двигатель дымит синим дымом. Пришло время разбираться с неисправностями, которых в данном случае может быть большое разнообразие.
Маслосъемные колпачки
Как вы уже успели убедиться, если ваш двигатель дымит белым дымом, то причин этому может быть несколько. Но в случае с голубоватым оттенком, причины могут быть многочисленными, поэтому вам стоит внимательно разобраться с каждой из них, так как любая может быть актуальной именно в вашем случае. Чаще всего причиной голубоватого дыма являются поврежденные маслосъемные колпачки. Эти колпачки должны удерживать масло до того момента, как появится необходимость его подачи. Но из-за повреждений колпачка масло протекает и тогда, когда оно не нужно, из-за чего его накапливается слишком много. Именно поэтому, если данная деталь у вас повреждена, то после долгой стоянки при первом заводе вы можете увидеть огромное облако голубоватого дыма, вырывающееся из вашей выхлопной трубы.
В большинстве случаев все зависит от качества самих колпачков – если оно высокое, то масло не будет протекать и после нескольких лет работы, а если оно низкое, то утечки могут начаться практически сразу, что уж говорить о годе или даже нескольких годах. К этому времени плохой колпачок уже, вероятнее всего, развалится. Так что если у вас в холодном двигателе дымит голубоватым дымом, то в первую очередь вам нужно обратить внимание на маслосъемные колпачки, так как из-за отсутствия герметичности у поврежденных деталей даже в незаведенном двигателе продолжается «подача» масла, которое затем и сгорает при заводе.
Маслосъемные кольца
Также если у вас дымит двигатель синим дымом, то проблема может заключаться еще и в маслосъемных кольцах, а точнее, в их износе или залегании. Эти кольца предназначены для того, чтобы снимать излишнюю масляную пленку, и если они перестают справляться со своей задачей, то, как вполне можно догадаться, в цилиндры попадает излишек масла. Конечно, эффект не такой как при сильных повреждениях маслосъемных колпачков, но потеря масла все равно является заметной, а двигатель все равно продолжает дымить.
Решить эту проблему можно путем раскоксовки данных колец, однако не стоит думать, что данная процедура решит сразу все ваши проблемы. После процедуры раскоксовки кольца начинают полноценно функционировать, но вам придется крайне внимательно следить за деятельностью вашего двигателя. Ведь после этой процедуры пружинные свойства колец значительно снижаются, из-за чего залегание их может случаться значительно чаще, особенно при небрежном обращении. Как видите, если у вас дымит дизельный двигатель черным дымом, найти причину неисправности и устранить ее значительно проще, чем если дым является голубым. Ведь колпачки и кольца – это не все, что может быть неисправным в автомобиле, из-за чего появляется синий дым, вам предстоит рассмотреть еще несколько случаев.
Турбина
Если у вас в автомобиле установлен турбокомпрессор, то причина может заключаться в нем, а точнее – в его неисправности. Что же делать в этом случае, если у вас дымит двигатель? ВАЗ – это один из автомобилей, который можно взять в качестве примера.
У него установлен турбокомпрессор, и если он находится в плохом состоянии, то результатом может стать густой сизый дым, который наносит урон окружающей среде, приводит к перерасходу масла, а также к неприятному запаху да и не особо привлекательному внешнему виду. Что же происходит внутри двигателя? Дело в том, что подшипники турбины автоматически смазываются маслом для дальнейшего ее функционирования, однако при наличии неисправностей масло, которое предназначалось для смазки, попадают во впускной тракт. Ну а результат лишнего масла при сгорании – это вышеупомянутый голубоватый дым. Что в этом случае делать?
Здесь вариантов не так много – вам придется ремонтировать турбину турбокомпрессора. Если у вас имеются навыки и необходимые инструменты, то вы можете сделать это самостоятельно. Однако рекомендуется все же предоставить это специалистам, которые быстрее и эффективнее справятся с задачей. Но прежде чем приступать к ремонту, вам необходимо убедиться в том, что проблема действительно заключается в турбине – как вы уже поняли, причин появления дыма может быть очень много, и всегда стоит сначала разобраться непосредственно с причинами возникновения неисправности, а затем уже точечно ее исправлять.
Для этого вам необходимо снять воздуховод, который соединяет турбину и двигатель, и проверить внутри наличие масла. Если оно там есть, то это означает, что протечка на самом деле существует, и вам придется производить серьезный ремонт. Однако в данном случае речь идет о довольно запущенной ситуации, которую все же можно предотвратить, если вы позаботитесь о своем двигателе заранее. Когда у вас возникают хоть какие-либо подозрения на то, что в турбине оказывается слишком много масла, то вам необходимо взять чистую ткань (она должна быть легкой и спокойно пропускать жидкость и воздух, лучше всего подойдет марля) и растянуть ее на патрубке в месте соединения с дросселем. После этого вам необходимо завести автомобиль и несколько раз вдавить педаль газа, после чего заглушить его и проверить ткань, которую вы предварительно растянули. Если на ней имеются следы масла, то у вас уже имеется проблема – просто она находится на ранней стадии, и решить ее будет довольно просто, по крайней мере, намного проще, чем когда вы уже напрямую замечаете в воздуховоде масляные накопления.
Как видите, если у вас дымит дизельный двигатель черным дымом, то проблема может быть решена намного быстрее, но это не значит, что ее решение будет менее затратным – при правильном уходе за автомобилем независимо от цвета дыма вы сможете быстро найти и устранить любую проблему.
Низкое качество масла
Естественно, существует огромное количество причин, по которым цвет дыма из выхлопной трубы может быть голубым, но описывать их все нет смысла – здесь вы найдете только самые известные и распространенные случаи. Например, ни в коем случае нельзя забывать и о самом масле – многие автолюбители сразу же начинают поиск внутри автомобиля, но на деле причина неполадок может заключаться в том, какое масло вы заливаете в двигатель. Если оно оказалось не самого высокого качества, то его свойства могут отличаться от качественного продукта. Соответственно, в двигателе о его поведении невозможно четко что-либо сказать – необходимо проверять, что за товар вы приобрели, и если его качество окажется далеким от идеала – лучше сразу же его поменять.
Ведь если вы продолжите им пользоваться из-за того, что уже потратили на него деньги, то можете нанести своему автомобилю еще более серьезный ущерб.
Но есть и другой вариант – подобная проблема может возникнуть и тогда, когда вы используете масло высочайшего качества. Причиной в данном случае может послужить перегрев масла, в результате которого оно потеряет свои свойства. Естественно, в повседневной жизни такое случается крайне редко, потому что для перегрева масла необходимы на самом деле экстремальные условия – именно поэтому в машинах гонщиков всегда установлены специальные датчики, проверяющие температуру масла. Но если вы нагрузите свой автомобиль, посадите в него всю свою семью и отправитесь в жаркий день под гору на отдых, то сочетание всех факторов может привести к перегреву масла и, соответственно, потере всех его функций. В данном случае ничего сделать уже не получится – вам придется просто преждевременно поменять масло и постараться более не допускать возникновения подобных ситуаций.
Другие случаи
Независимо от того, какие у вас имеются обстоятельства – ваш двигатель дымит черным дымом, из него вырываются клубы голубоватого дымка или же просто огромное количество белого пара, – никогда не стоит исключать вероятность того, что у вас случилось нечто особенное. Конечно же, в первую очередь вам стоит воспользоваться данным руководством и проверить все самые распространенные случаи, так как чаще всего проблема встречается у автолюбителей далеко не один раз. Но иногда причины бывают не самыми стандартными – вызывать дымление, например, может вызвать микротрещина в двигателе. Бывают даже случаи, когда двигатель дымит черным или голубым дымом, если водитель залил в топливный бак не тот вид топлива, который предназначается для конкретного двигателя. Помните, что из любой ситуации есть выход, и если вы не можете найти его самостоятельно, то обратитесь к специалистам.
Почему моя машина дымит по утрам?
Уважаемый Павел,
Моя Toyota Landcruiser Prado 4.7 бензин выпускает много дыма по утрам из дома, еще тогда я только обслуживал машину. В чем может быть проблема?
Уважаемый Карим, вам нужно следить за цветом вашего дыма. Было бы разумно также подтвердить, продолжает ли выхлоп дымить, даже когда ваш двигатель достигает нормальной рабочей температуры выше 80 градусов по Цельсию.
Ваш автомобиль должен выделять дым как побочный продукт процесса сгорания двигателя (сгорание топливно-воздушной смеси). Качество (цвет) и количество дыма многое скажет о рабочем состоянии вашей Toyota.
Цвет дыма будет разным в зависимости от различных неисправностей вашего двигателя. Синий дым часто возникает из-за сломанных поршневых колец или поврежденных маслосъемных колпачков, которые позволяют моторному маслу проникнуть в камеру сгорания и сгореть вместе с топливно-воздушной смесью.
Учитывая ваше недавнее обслуживание моторного масла и предположение, что дым становится чрезмерным только вскоре после запуска холодного двигателя, я думаю, что ваша машина дымит черным дымом.
Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы часто возникает из-за несбалансированного соотношения топлива и воздуха, когда в камере сгорания больше топлива, чем воздуха (обогащение).
Существует несколько причин такой ситуации: чрезмерное скопление грязи в воздухоочистителе, неполное открытие дроссельной заслонки или скопление сажи, препятствующее свободному и быстрому поступлению воздуха в двигатель и накоплению соответствующего топлива. соотношения воздуха.
С другой стороны, негерметичные или неисправные топливные форсунки могут подавать слишком много топлива, в то время как отказ компонентов управления двигателем, таких как кислородные датчики, приведет к подаче более чем достаточного количества топлива.
Некоторые из вышеперечисленных неисправностей или функций могут возникать независимо от того, выполняли ли вы плановое обслуживание моторного масла и фильтра или нет.
Если выхлопной дым черный, но уменьшается при горячем двигателе, это может быть связано с тем, что обороты холостого хода при холодном пуске двигателя замедлились после прогрева двигателя.
У меня есть Toyota Corona ST190 (Kibina), которая не заводится с первой попытки, но заводится со второй попытки. После запуска в течение некоторого времени, когда вы останавливаетесь и паркуетесь в течение 30-40 минут, он снова не запускается с первой попытки. Charles
Здравствуйте, Charles, частыми причинами невозможности завести автомобиль с первой попытки могут быть одна из следующих: грязные или ослабленные клеммы аккумулятора, поврежденный блок стартера или грязный/поврежденный блок дроссельной заслонки.
Грязные, ржавые или плохо закрепленные клеммы аккумуляторной батареи могут помешать быстрому запуску; их следует тщательно осматривать и при необходимости очищать или подтягивать.
Поврежденный или изношенный изгиб стартера, скорее всего, в вашем случае.
Вы должны найти хорошего автоэлектрика, чтобы разобрать стартер и проверить бендекс на предмет возможного износа.
При обнаружении износа его следует заменить или заменить весь стартер в случае отсутствия требуемых деталей.
Наконец, если клемма аккумулятора и стартер в порядке, другой возможной причиной проблем с запуском может быть грязный или забитый дроссельный клапан. Блок дроссельной заслонки регулирует впуск воздуха в двигатель.
Если движение дроссельной заслонки затруднено из-за накопления или повреждения сажи или отложений, это будет препятствовать быстрому всасыванию воздуха и воспламенению.
Попросите вашего механика изучить эти три области, и одна из них будет причиной проблемы.
Тел.: (0772316145), присылайте смс: mycar (пробел) свои комментарии и вопросы на номер 6933 или по электронной почте [email protected]
видов автомобильного дыма — Сеть помощи при автомобильных авариях
В 2018 году было зарегистрировано около 181 500 возгораний транспортных средств.
Некоторые из них произошли в результате столкновений, но большинство из них произошло из-за неисправности транспортных средств. Как правило, неисправности автомобиля до такой степени предшествует дым, исходящий от вашего автомобиля. Однако не всегда автомобильный дым означает, что вы находитесь в непосредственной опасности возгорания или взрыва автомобиля. По этой причине знание цветов дыма и потенциальных проблем, которые они указывают, поможет вам обезопасить себя.
Если из вашего автомобиля идет дым, место его происхождения имеет значение. Например, дым из моторного отсека вашего автомобиля — это всегда аварийная ситуация. Немедленно наденьте пуловер и уведомите соответствующие органы. И наоборот, если из выхлопной трубы идет дым, ваш автомобиль все еще может работать, что дает вам время доставить его в ремонтную мастерскую. 9
Если вы окажетесь в такой ситуации, не пытайтесь потушить огонь самим собой.
Открытие капота или дверей автомобиля увеличит подачу воздуха и ускорит возгорание.
После возникновения пожара следует обратиться в свою страховую компанию; в зависимости от вашего полиса они отбуксируют ваш автомобиль и оценят стоимость ремонта. Ваша страховая компания может принять решение о суммировании вашего автомобиля, если стоимость его ремонта превышает его рыночную стоимость.
Вам также следует сфотографировать повреждения и собрать показания свидетелей для вашей страховой компании. Когда пожар будет потушен, вы можете спросить у пожарных, могут ли вы вынести личные вещи из вашего автомобиля.
Идентификация и значение цвета дыма- Белый дым:
Если из выхлопной трубы вашего автомобиля идет тонкий белый дым, это может быть вызвано выгоранием конденсата. За ночь в выхлопной трубе вашего автомобиля может скапливаться вода, особенно если на улице холодно; этот тип дыма не о чем беспокоиться.
Однако, если дым не исчезает после полного прогрева автомобиля, возможно, у вас утечка охлаждающей жидкости. Дым от горящей охлаждающей жидкости двигателя будет иметь слегка сладковатый запах. Этот тип дыма может быть вызван плохой прокладкой головки блока цилиндров, трещиной в головке блока цилиндров или блоком двигателя. Если этот дым слабо пахнет газом, у вас может быть проблема где-то в системе управления вашей топливной системой.
- Черный дым:
Черный дым с запахом газа указывает на то, что двигатель вашего автомобиля сжигает слишком много топлива. Это означает, что в вашем автомобиле могут быть негерметичные форсунки, неисправные топливные регуляторы, проблемы с фильтрацией воздуха или неисправные датчики.
Этот тип дыма может также возникать в результате возгорания электричества и иметь сильный запах гари; дым от электрического пожара ядовит и представляет большую угрозу, чем потенциальный пожар автомобиля.
- Синий дым:
Синий дым означает, что двигатель вашего автомобиля сжигает масло.