Почему машина не тянет: Почему мотор «не тянет»: 10 причин — журнал За рулем

alexxlabОпубликовано

Содержание

Почему мотор «не тянет»: 10 причин — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Потеря мощности не всегда связана с износом или неисправностью двигателя.

Материалы по теме

Топ-10 машин с проблемами прокладки блока цилиндров

Если автомобиль вдруг поедет не в полную силу, водитель это сразу ощутит и начнет тревожиться. Но в некоторых случаях беспокоиться просто не о чем.

  • Потеря тяги может произойти из-за перегруза.
  • Мощность теряется из-за потери аэродинамики во время езды с открытыми окнами (минус до 15% потери тяги из-за повышенного сопротивления воздуха) или багажника либо иного груза а крыше.
  • Теряется мощность и при сильном встречном ветре.
  • В дождь увеличивается не только сопротивление качению, но и ухудшается аэродинамика, если осадки очень сильные, так как плотность воды в 800 раз превышает плотность воздуха.
  • Увеличивают сопротивление качению и спущенные шины, из-за чего кажется, что мотор не тянет.
  • Важен и угол установки колес (сход-развал).
  • Мешать качению могут и тормозные механизмы. При этом вы можете слышать повторяющийся металлический звук, словно кто-то точит нож.
  • Двигателю сложно работать и в горах, где воздух разрежен. Ему, проще говоря, нечем дышать, и каждый километр высоты отбирает у мотора примерно 10% мощности. Турбированных агрегатов это касается в меньшей степени.
  • Потеря мощности может происходить и в коробке передач — механике или вариаторе при пробуксовке сцепления или ремня. Эта проблема решается в сервисе.
  • Мешать двигателю работать в полную силу может и некачественное топливо, например с низким октановым числом.

Материалы по теме

Почему двигатель стал работать громче?

Потерю тяги вызывают неисправности топливной системы, засорившиеся форсунки, плохое состояние свечей, подсос воздуха в обход датчика массового расхода воздуха, засоренный воздушный фильтр, грязная дроссельная заслонка, повреждения системы выхлопа, отказ некоторых датчиков системы управления мотором, износ цилиндропоршневой группы или перегрев.

Подробнее о причинах потери мощности мотора, интересные факты и выводы эксперта — в июльском номере журнала «За рулем» (скоро в продаже).

  • Рейтинг машин с проблемными автоматическими коробками вы найдете здесь.

Фото: depositphotos.com

Наше новое видео

Гранта с новым мотором на 120 сил: как она едет?

Новая версия Exeed LX: тест и обзор

Новинка параимпорта на тестах «За рулем»: классический Volkswagen из Китая

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2.ru

Почему двигатель не тянет при движении на подъем (в гору)?

При движении автомобиля на подъем (в гору) на его двигатель увеличивается нагрузка.

За обеспечение хорошей тяги в таких условиях отвечают несколько его систем. Сбой в работе хотя бы одной из них приводит к заметному снижению мощности и приемистости, что водитель и ощущает как «двигатель не тянет при движении на подъем». В ряде случаев, в качестве «бонуса», начинаются попытки заглохнуть в ответ на нажатие на педаль газа.

Вот целая дюжина причин этой неисправности, устранив которые можно вернуть двигателю былую резвость и обеспечить автомобилю не просто хорошую тягу в гору, но и даже возможность ускорения практически при любом угле подъема. Мы расширенно рассмотрим те из них на которые нужно обратить внимание в первую очередь.

В качестве примера используем карбюраторный двигатель 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. Перечень причин для инжекторного двигателя приведем в отдельной статье чтобы не делать из статьи «портянку».

Почему карбюраторный двигатель не тянет при движении на подъем (в гору)?

В основе всех причин проблем с тягой в гору в большинстве случаев лежат — работа двигателя на бедной топливной смеси, нарушение угла опережения зажигания и процесса горения . Вот, что может привести  к этому.

1. Слишком низкий уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.

В таком случае зависимость очень простая: низкий уровень топлива — меньше бензина поступает в топливную смесь (она обедненная) — топливный заряд в камерах сгорания не обладает достаточной энергией — двигателю не хватает сил вращать коленчатый вал и он не тянет на подъем.

Уровень топлива в поплавковой камере можно проверить и отрегулировать самостоятельно: «Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора Солекс».

Слишком низкий уровень топлива в поплавковой камере карбюратора — одна из причин бедной топливной смеси и отсутствия тяги в гору. Устраняется регулировкой положения поплавка.
2. Нарушение подачи топлива в карбюратор.

Причинами нарушения подачи топлива могут быть повреждение топливных магистралей, засорение топливных фильтров, неисправность бензонасоса и т. п. В любом случае, уровень топлива в поплавковой камере карбюратора упадет, топливная смесь, поступающая в двигатель обеднеет и он не потянет на подъем.

Сузить круг поиска неисправности поможет проверка. Следует проверить – поступает топливо из топливной системы в карбюратор или нет. Снимаем  шланг с впускного патрубка карбюратора или с выпускного бензонасоса и нажимаем несколько раз на рычаг ручной подкачки топлива на бензонасосе. При возникновении каких-либо проблем с топливоподачей из топливных магистралей, бака или неисправном бензонасосе  струя топлива из шланга будет отсутствовать, или будет слишком слабой. Если струя присутствует – неисправен карбюратор.

Проверка подачи топлива через систему питания карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Самостоятельно найти причину нарушения топливопдачи можно по инструкции изложенной в статье: «Нет подачи бензина в двигатель автомобиля, причины».

3. Не работает экономайзер мощностных режимов карбюратора.

Экономайзер позволяет дополнительно обогатить топливную смесь, когда от двигателя требуется предельной мощности. Он вступает в работу при практически полностью открытых дроссельных заслонках и подает немного бензина из поплавковой камеры в распылитель диффузора ГДС 2-й камеры. Но, если у него повреждена диафрагма, стерся ее толкатель, засорены каналы и жиклеры, подача доп. топлива прекратиться и двигатель начнет слегка тупить.

Экономайзер можно проверить, при необходимости прочистить и заменить поврежденные детали. Подробнее: «Проверка и ремонт экономайзера мощностных режимов карбюратора Солекс 21083».

Замена диафрагмы экономайзера мощностных режимов карбюратора Солекс 21083
4. Не работает эконостат карбюратора.

Эконостат является дополнительной системой карбюратора Солекс, которая так же добавляет бензина в топливную смесь на мощностных режимах. За счет разрежения (области низкого давления) топливо вытягивается из поплавковой камеры и подается в распылитель эконостата, где на выходе смешивается с воздухом и выбрасывается в смесительную камеру карбюратора. Общий поток топливной смеси обогащается, двигатель едет бодрее и без провалов.
Ломаться в эконостате особо не чему. Можно проверить лишь нет ли засорения канала и деформации заборной трубки с распылителем. Подробнее: «Проверка и ремонт эконостата карбюратора Солекс 21083».

Детали эконостата карбюратора Солекс 21083
5. Дроссельная заслонка второй камеры полностью не открывается.

Вторая камера карбюратора не вступает в работу, а одной для мощностного режима мало.

6. Засорен воздушный фильтр двигателя автомобиля.

В двигатель сокращается поступление воздуха, а наполнение цилиндров воздухом — основа его работы.

7. Неисправен вакуумный регулятор опережения зажигания.

Он сначала увеличивает угол опережения зажигания (делает его более ранним), а при увеличении нагрузки на двигатель (большое или полное открытие дроссельной заслонки), когда смесеобразование в цилиндрах двигателя улучшается, наоборот, уменьшает (делает более поздним).

Пробитая диафрагма, негерметичная трубка подведения разрежения, заедание опорной пластины, засорение канала в корпусе карбюратора, негерметичный корпус  приводят к отказу вакуумного регулятора опережения зажигания и снижению тяги двигателя на подъеме.

Вакуумный регулятор опережения зажигания в трамблере

Проверить и настроить вакуумный регулятор опережения зажигания в трамблере можно по инструкции «Не работает вакуумный регулятор опережения зажигания».

8. Не верный начальный угол опережения зажигания.
9. Изношена поршневая.

Снижается компрессия, а для нормального горения топливной смеси необходимо определенное давление в конце такта сжатия.

Проверить компрессию в цилиндрах двигателя можно подручными средствами. См. «Проверка исправности двигателя автомобиля при помощи пробки».

10. Зазоры в клапанном механизме не соответствуют норме.
11. Сбиты метки газораспределительного механизма (ГРМ).
12. Сцепление пробуксовывает.

При отпущенной педали сцепление постоянно включено. То есть нажимной диск прижимает ведомый к маховику и крутящий момент передается от маховика на первичный вал коробки передач.

Сцепление постоянно включено на холостом ходу, в движении с включенной передачей, при движении «накатом». Если по каким-то причинам ведущий диск не до конца прижимает ведомый к маховику, сцепление будет пробуксовывать («буксовать»), ведомый диск будет проскальзывать относительно маховика. Передача крутящего момента будет прерывистой и недостаточной. Особенно это заметно как раз при движении в гору, когда водитель жмет на «газ», двигатель ревет, набирает обороты, но ускорение автомобиля слабое или с некоторой задержкой.

В такой ситуации необходимо проверить и в случае необходимости отрегулировать привод сцепления, а если не помогло заменить его ведомый диск.

Регулировка привода сцепления вращением регулировочной гайки

Вот подробная инструкция по проверке и регулировки привода сцепления: «Регулировка сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Примечания и дополнения

— В качестве дополнительных причин можно добавить низкое качество бензина, низкое давление в шинах колес, лед на дороге, много пассажиров, либо они слишком крупные, слишком тяжелый груз в багажнике и (или) на крыше, буксировка перегруженного прицепа.

Еще статьи по неисправностям двигателя автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099

— Провал при нажатии на педаль газа

— Двигатель глохнет при сбросе газа

— Двигатель глохнет при нажатии на педаль тормоза

— Как устранить провал при плавном трогании автомобиля с места?

— Провал при резком нажатии на педаль газа

— Как снизить расход топлива карбюраторного двигателя?

Подписывайтесь на нас!

Почему моя машина не разгоняется должным образом? | Основные причины

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

 


По разным причинам вы можете однажды обнаружить, что ваш автомобиль стал немного вялым, когда вы нажимаете на педаль газа. Хотя вы можете подумать, что проблема просто раздражает, автомобиль, который медленно разгоняется, может указывать на более серьезную проблему. Хотя это всегда хорошая идея, чтобы опытный механик осмотрел ваш автомобиль, вот несколько причин, по которым ваш автомобиль может не ускоряться должным образом.

Грязный лямбда-зонд

Каждый автомобиль оборудован лямбда-зондом, который работает в паре с датчиком массового расхода воздуха. Фильтр воздушного потока может засориться грязью и загрязняющими веществами, что, в свою очередь, влияет на производительность автомобиля. Грязный датчик может повлиять на способность вашего автомобиля ускоряться, и вы также можете заметить снижение расхода топлива. Возможно, вам потребуется вызвать механика для проверки кислородного датчика, датчика массового расхода воздуха или обоих. Кислородный датчик, скорее всего, придется заменить, если он загрязнен, а датчик массового расхода воздуха можно просто почистить. Грязный датчик может привести к тому, что в автомобиле загорится индикатор «Check Engine».

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

Датчик положения дроссельной заслонки в вашем автомобиле, который иногда для краткости называют «TPS», также может вызывать проблемы с ускорением. Этот датчик дает компьютеру в двигателе команду на регулировку в зависимости от открытия дроссельной заслонки двигателя. Датчик может загрязниться или сломаться, а это означает, что он не будет точно определять положение дроссельной заслонки. Датчик будет предоставлять неверную информацию двигателю, что может привести к снижению производительности автомобиля и вызвать более медленное ускорение автомобиля.

Засорение топливного фильтра

В двигателе каждого автомобиля есть фильтр, называемый топливным фильтром. Работа топливного фильтра заключается в очистке и очистке топлива, поступающего в автомобиль. Топливный фильтр двигателя также позволяет достаточному количеству топлива поступать в двигатель. Если топливный фильтр засорится загрязняющими веществами, он не сможет обеспечить двигатель чистым топливом, необходимым для его правильной работы. Кроме того, загрязняющие вещества, попадающие в систему автомобиля, попадают в топливный бак, где они могут распадаться и в конечном итоге влиять на характеристики автомобиля. Замена топливного фильтра на новый должна решить проблему.

Грязный воздушный фильтр

Двигатель также имеет еще один фильтр, называемый воздушным фильтром.

Воздушный фильтр снабжает двигатель воздухом, необходимым для его нормальной работы. Воздушный фильтр может загрязниться, что, в свою очередь, уменьшит приток чистого воздуха к двигателю.

Чтобы узнать больше о проблемах с ускорением, свяжитесь с нашим дилером сегодня.

Контакт

Гранд-Прери Форд

701 E Palace Pkwy
Направления Гранд-Прери, Техас 75050

  • Телефон: 844-880-3588

Сделать запрос

* Указывает обязательное поле

Имя*

Фамилия*

Электронная почта*

Телефон*

Почтовый индекс*

В мире наблюдается изменение использования источников энергии с невозобновляемых на возобновляемые источники энергии в связи с усилением осознания людьми своей роли в защите окружающей среды. Этот сдвиг внезапно вызвал бум на рынке электромобилей, что побудило автогиганта Ford и его южнокорейского партнера SK Innovation воспользоваться возможностью и продвинуть вперед конкуренцию, чтобы конкурировать на мировом рынке электромобилей.

Читать далее

Категории: SK, BlueOval SK, Electric, News, New Inventory, Green

Цена покупки не включает налог, право собственности, лицензию и плату за документ в размере 150 долларов США. Цены включают перечисленные скидки и поощрения. Пожалуйста, проверьте всю информацию. Мы не несем ответственности за типографские, технические или опечатки. Товар подлежит предварительной продаже. Свяжитесь с нами по телефону или электронной почте для получения более подробной информации.

Служба расписания

Фейсбук Твиттер YouTube Линкедин Инстаграм

; ;

Почему моя машина не разгоняется должным образом? | Основные причины

Перейти к основному содержанию