Почему нельзя буксировать машину на автомате: Автомобиль с АКПП нельзя буксировать на тросе

Содержание

Можно ли буксировать авто с АКПП и как это делать правильно?

Современный технический прогресс делает процесс вождения приятным и легким. Автомашины с автоматическими коробками передач позволяют сосредоточиться непосредственно на управлении, получая от этого удовольствие. Однако в отличие от традиционных автомобилей, которые можно «запустить с толкача», тянуть на «нейтралке», преодолевая любые расстояния, такие транспортные средства требуют особого внимания.

Отличия буксировки механики от АКПП

Машину с механической коробкой передач можно тянуть или толкать при нейтральном положении трансмиссии без проблем практически на любые расстояния, поскольку при таком движении вращается только одна шестеренка. Буксировка же автомобиля с АКПП сопровождается интенсивной работой всего целостного механизма. При недостаточной смазке детали коробки сильно нагреваются, вследствие этого они могут выйти из строя. Особенность коробок-автомат в том, что циркуляция смазки происходит только при работающем двигателе, потому как задействован масляный насос.

Таким образом, лучше всего буксировать автомобиль с включенным мотором. В противном случае рабочие узлы коробки могут сильно перегреться, а из-за недостаточной смазки деформироваться. В конечном итоге это грозит поломкой всей коробки.

Как буксировать автомобиль с автоматической коробкой переключения передач?

При таких ситуациях важно следовать определенным правилам:

  • проверить уровень ATF и на время транспортировки залить ее по максимуму. После окончания буксировки слить ее до нормального уровня;
  • разблокировать руль, повернув ключ в замке зажигания;
  • установить селектор АКПП в нейтральное положение. Для этого может понадобиться снять заглушку с блокиратора на коробке и, надавив отверткой в отверстие, передвинуть рычаг;
  • в процессе буксировки контролировать температуру АКПП, а в случае необходимости делать остановки для ее охлаждения;
  • для правильной транспортировки конкретного автомобиля желательно изучить его инструкцию по эксплуатации. Существуют, однако, некоторые универсальные правила. Например, правило «3 по 40». Оно гласит, что после буксировки на расстояние не более 40 км со скоростью не выше 40 км/час, необходимо делать перерыв на 40 минут. Если превышать допустимую нагрузку, то можно столкнуться со значительным перегревом деталей коробки-автомата.

Буксировка автомобиля с АКПП требует значительного внимания и серьезного подхода, поскольку при нарушениях важных правил можно значительно повредить автомобиль.

Все что нужно для ремонта АКПП и других частей авто ищите на http://fortunaavto.com.ua/!

Буксировка автомобиля с АКПП: тонкости и нюансы

Автомобили с АКПП сегодня очень популярны. Их покупают не только начинающие водители, но и водители со стажем. Автоматическая коробка переключения передач удобна и проста в использовании, особенно для новичков.

На таком автомобиле риск возникновения аварийных ситуаций значительно меньше, так как во время движения водитель не отвлекается на переключение скоростей и на разные манипуляции с педалью сцепления.

Фактически, задействована только одна нога для двух педалей — газ и тормоз. Но, несмотря на комфорт, удобство и простоту вождения, АКПП  требует к себе бережного  отношения. Другими словами, далеко не каждый знает, как правильно эксплуатировать и обслуживать автомобиль с такой коробкой передач.

Содержание статьи

На что обратить внимание при эксплуатации автомобиля с АКПП

В первую очередь, водитель транспортного средства, оборудованного  «классической» АКПП с гидротрансформатором, должен  знать, чего нельзя делать на машине с автоматической коробкой передач.

  • В городском режиме при частых остановках и стартах со светофора не рекомендуется переводить селектор коробки передач  из положения «D» (драйв) в положение «N» (нейтраль). Ввиду резкого изменения создаваемого давления в гидроблоке  АКПП, он может подвергаться ускоренному износу.

    При переводе селектора коробки переключения передач в положение «Р» (паркинг) необходимо затягивать стояночный тормоз, особенно если автомобиль стоит под уклоном. Если не затянуть стояночный тормоз, фиксатор шестерни, находящийся в коробке передач, может  в любой момент оборваться,  автомобиль начнет катиться по наклонной.

  • Не рекомендуется начинать движение транспортного средства с АКПП сразу же после запуска двигателя, особенно это касается холодного времени года, автомобилей без автозапуска и т.д.
  • Нельзя переключать селектор коробки передач с задней передачи на драйв или с драйва на заднюю передачу без полной остановки автомобиля, так как сокращается ресурс работы гидроблока и фрикционов АКПП.
  • Не пренебрегать режимами переключения скоростей на селекторе АКПП (3, 2, L и т.п.). Если автомобиль  движется в городском потоке на небольших скоростях,  не превышающих 40-50км/ч, коробка  автомат не должна перескакивать на повышенную передачу, меняя при этом большое количество передаточных чисел.  Если не соблюдать режимов переключения, может произойти перегрев, сократится ресурс АКПП, увеличится износ фрикционов.

Есть еще один не менее важный момент — буксировка автомобиля с АКПП. Водители часто задаются вопросом, можно ли буксировать автомобиль с АКПП, если да, то как, а если нет, то почему. Давайте остановимся на этом более подробно.

Прежде всего, перед тем, как неисправный автомобиль с АКПП начнут буксировать, необходимо внимательно изучить эксплуатационную книгу (инструкцию по эксплуатации, мануал) производителя данного автомобиля. В мануале указано, можно ли данное транспортное средство буксировать, как именно это можно сделать и т.д.

Может оказаться, что данный автомобиль с автоматом нельзя буксировать, при этом в  инструкции по эксплуатации будет стоять соответствующее предупреждение. В этом случае необходимо вызвать эвакуатор, который доставит неисправный автомобиль на СТО.

Можно ли буксировать машину на автомате: правила буксировки

Как правило, автомобиль с АКПП можно тащить на буксире, но при этом есть несколько ограничений. При заведенном двигателе в АКПП начинает работать система подачи масла под давлением, которая доставляет жидкость АТФ ко всем трущимся механизмам.

При неработающем двигателе автомобиля эта система не функционирует, детали планетарной коробки начинают вращаться  без масла, механизмы работают  в «сухом» режиме, в результате чего происходит быстрый износ этих деталей. По этой причине нужно знать, как буксировать на автомате правильно, то есть когда мотор автомобиля запускать нельзя.

  • Во-первых, буксировать авто на автомате при минимальной скорости не больше 50км\ч;
  • Во-вторых, буксировать автомобиль необходимо на небольшое расстояние — до 40км. По сути, в пределах города отбуксировать такой автомобиль до ближайшей станции техобслуживания вполне возможно.

Буксировка автомобиля с АКПП при работающем двигателе также возможна. При запуске двигателя автомобиля с АКПП начнет работать масляный насос, вследствие чего давление масла в коробке автомат будет поддерживаться постоянно,  при этом  будет работать  гидроусилитель руля и тормозная система.

В таком случае автомобиль  на автомате можно буксировать на достаточно большие расстояния. Единственное- поломки в самой АКПП, по причине которых машина «не едет». В этом случае работающий ДВС может привести к еще более серьезным последствиям для КПП. 

При этом следует помнить, что при буксировке автомобиля с АКПП (как с заглушенным, так и заведенным ДВС) рычаг селектора переключения передач должен быть в положении  «N» (нейтраль). При незапущенном двигателе для  переключения  рычага селектора  в положение «N» используют специальную кнопку  разблокировки КПП, находящуюся на селекторе коробки.

Можно ли тащить машину на автомате

Достаточно часто возникают такие ситуации, когда  автомобилю на автомате  нужно  отбуксировать другой автомобиль. Это возможно, но при этом необходимо помнить, что АКПП не любит перегрузок и перегревов.

Получается, решение буксировать на машине с автоматом другое авто предполагает движение сильно груженого  автомобиля (аналогично движению с прицепом). Если возникла такая необходимость, водителю автомобиля на автомате при буксировке другого авто необходимо придерживаться следующих правил:

  • Движение автомобиля с автоматом, буксирующего другой автомобиль, должно быть на минимальной скорости, не допуская перегрева гидротрансформатора; 
  • Разгон автомобиля должен быть плавным, без резких ускорений. Во время буксировки лучше избегать активации режима «кик-даун», а также заблокировать переход АКПП на повышенные передачи, используя отключение режима «овердрайв» (при наличии такой функции).
Рекомендуем также прочитать статью о том, как устроена и работает гидромеханическая АКПП. Из этой статьи вы узнаете об особенностях конструкции и принципах работы коробки-автомат с гидротрансформатором, а также об отличиях данного типа КПП от роботизированных аналогов.

При сильной пробуксовке автомобиля, жидкость в гидротрансформаторе  может перегреться. Перегретая жидкость ATF теряет свои свойства, коробка начинает работать со сбоями, давление падает, проскальзывают фрикционы и затем горят, продукты механического износа загрязняют АКПП и т.д.

Что в итоге

Как видно, перед буксировкой автомобиля с АКПП в случае поломки лучше всего ознакомиться с инструкцией к данному автомобилю. Дело в том, что не все транспортные средства, оборудованные автоматической коробкой переключения передач, можно буксировать. 

Если в инструкции ничего об этом не сказано, тогда, обязательно соблюдая определенные скоростные режимы и включив «нейтраль», машину на автомате буксировать можно.

Если же говорить о буксировке другого авто или прицепа, когда в качестве буксира выступает машина с «автоматом», тогда следует избегать слишком сильных нагрузок на АКПП (не буксовать, избегать резких стартов, заблокировать включение повышенных передач и т.п.). Простыми словами, при буксировке следует минимизировать износ коробки, а также не допускать перегревов рабочей трансмиссионной жидкости ATF в гидротрансформаторе.

Читайте также

Почему нельзя буксировать авто с автоматом

Современные автомобили позволяют получать удовольствие от процесса вождения. Одним из технические решений, которое разгружает водителя и дает ему возможность сконцентрироваться на дороге, является АКПП. Вместе с тем автомат требует более бережного отношения к себе. Так, автомобили с автоматической коробкой передач не рекомендуется буксировать на тросе. Что происходит с автоматом при буксировке с технической точки зрения?

Также рекомендуем вам ознакомиться с нашим материалом о шипованной резине и её предназначении.

Тяни-толкай: почему на механике “можно”

При буксировке авто на механической коробке передач происходит вращение только одной шестеренки. На нейтральной скорости механику можно тянуть и толкать практически на любые расстояния. В то же время как при буксировке АКПП работает весь механизм. Он перегревается и это приводит к поломкам. Кроме того, нагревается масло, которое защищает детали механизма от коррозии. Поэтому если уж и буксировать машину на автомате, то только со включенным мотором. 

Ранее в нашем блоге мы публиковали материал о машинах из США, которые практически никогда не ломаются.

Как буксировать автомобиль с АКПП

Есть несколько простых правил, которые помогут уберечь коробку от преждевременной поломки. 

  • Проверьте уровень жидкости ATF. Перед буксировкой залейте ее по-полной, после слейте до прежнего уровня;
  • Установите селектор коробки в нейтральное положение;
  • Разблокируйте руль;

В процессе буксировки следите за температурой АКПП. Оптимальной считается температура 55-90 градусов по Цельсию. В случае нагрева коробки следует делать остановки. Перерывы делаются после 40 км пути на скорости 40 км/ч, длительность перерыва - 40 минут. Такой темп езды приемлют не все, поэтому для машины с АКПП в случае поломки проще вызвать эвакуатор. Этот способ может оказаться еще и более дешевым, чем дальнейший ремонт всей коробки при неправильной её эксплуатации. Буксируйте правильно и только после предварительного изучения инструкции своего автомобиля!

Эксперты AMERICA MOTORS консультируют по поводу доставки, растаможки и сертификации транспортных средств из Соединенных Штатов. Чтобы получить бесплатную консультацию, оставьте свои данные в форме заявки ниже и мы свяжемся с вами в ближайшее время. 

Собираетесь покупать подержанный автомобиль? Тогда нам с вами по пути! Позвоните нам и мы поможем с покупкой надежного и качественного авто из Америки.

 

Можно ли буксировать на автомате другую машину?

Автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач, постепенно отодвигают механику на задний план. Машины с АКПП популярны у начинающих автомобилистов и водителей со стажем. Если вы столкнулись с ситуацией, когда необходимо оказать помощь автомобилю, застрявшему на дороге по причине технических неисправностей, и не знаете, можно ли буксировать на автомате другую машину, предлагаем ознакомиться с нижеизложенным материалом.

Самый простой способ узнать, может ли автомобиль буксировать другой – ознакомиться с руководством пользователя, которое прилагалось к транспортному средству. Как правило, в инструкции указана максимально допустимая масса, расстояние и скорость, с которой можно тащить авто. Данные рекомендации стоит соблюдать, ведь в противном случае можно нанести серьезный вред машине, что в дальнейшем потребует дорогостоящего ремонта.

Если времени на изучении документов нет, или их не оказалось под рукой, всегда учитывайте, что при превышении нагрузки гидротрансформатор будет выделять много тепла, в результате – износ трансмиссии, уменьшение эксплуатационного периода дисков. Если вы в сочетании с транспортом используете прицеп, то не помешает установка дополнительного радиатора, который будет интенсивно охлаждать коробку передач. Можно ли буксировать машину на автомате? Проверьте уровень масла и тормозной жидкости в вашем транспорте.


Зачастую нет повода отказывать авто с АКПП в буксировке, однако, следует соблюдать ряд ограничений, позволяющих предотвратить поломку ведущих узлов. При включении мотора в коробке передач стартует подача масла, что осуществляется под давлением. Оно доставляет жидкость АТФ к механизмам, контактирующим друг с другом. Если двигатель выключен, данная система не работает, соответственно, комплектующие трутся друг об друга, при этом не получая смазку в виде масла. Такой режим функционирования может привести к поломке деталей.

Также автомобилисты интересуются, сколько можно буксировать на автомате:
  1. Буксировать можно на незначительные расстояния. Стандарт – не более 40 километров. Этого достаточно, чтобы доставить транспорт в ближайший сервис.
  2. Есть ограничения и по скорости – старайтесь не превышать порог в 50 км/ч – это сохранит узлы автомобиля в целостности, а также обеспечит безопасность водителя и пешеходов.

Возможна буксировка и при функционирующем двигателя. При его запуске активируется масляный насос, обеспечивающий постоянное давление в автоматической коробке. В этом случае работает гидроусилитель руля и тормозной механизм, потому авто можно доставлять на значительные расстояние. Исключение – неполадки в автоматической коробке передач, из-за которых машина не работает. Функционирующий ДВС может усугубить ситуацию и привести к неремонтопригодности КПП.
Иногда владельцу машины с автоматом нужно тянуть другой транспорт. Это возможно, но не забывайте, что коробка передач не приемлет превышения допустимого температурного режима и чрезмерных нагрузок.

  • Невысокая скорость авто, буксирующего другое, что позволит избежать повышения температуры в гидротрансформаторе;
  • Набирать скорость следует плавно, отказавшись от резких ускорений. В процессе транспортировки не допускайте включения опции «кик-даун», а также заблокируйте переключение автоматической коробки на повышенную передачу;
  • Не забывайте, что в процессе АКПП имеет свойство перегружаться, что особенно актуально для гидротрансформатора;
  • Желательно изучить принцип работы коробки автомат, что позволит понять принцип работы этого узла и не допустить ошибок;
  • Не допускайте чрезмерной пробуксовки. Жидкость в гидротрансформаторе имеет свойство перегреваться, итог – низкое давление, способствующее сгоранию фрикционов, дальнейшее загрязнение коробки автомат и прочие сложности.

Чтобы понять, допустима ли транспортировка авто на АКПП, стоит ознакомиться не только с инструкцией к транспортному средству, но и узнать, какие последствия ждут вас в случае допущения ошибок.

Частым итогом некорректной буксировки является изношенный гидротрансформатор, замена которого – дорогостоящее мероприятие. Более того, к результатам ошибок можно отнести:

  • Вышедший из строя двигатель;
  • Износ шестерни в автоматической коробке;
  • Если в АКПП встроена электроника, она также подвержена износу;
  • Разрушение элементов вариатора и многое другое.

Устранение неполадок в сервисной мастерской обойдется владельцу в немалую сумму. К тому же, существует риск при неправильной буксировке «наградить» авто и свой кошелек одновременно двумя/тремя неисправностями. Ремонт может обойтись в несколько раз дороже услуг эвакуатора! Также, стремясь выручить водителя, авто которого заглохло на дороге, не забывайте – буксировка повышает шансы попасть в дорожно-транспортное происшествие.

Почему нельзя буксировать машину с АКПП: видео 🥇

Автомобили с МКПП и АКПП имеют серьезные конструктивные отличия

Автомобиль может выйти из строя в самый неподходящий момент. Так, к примеру, если вы встали на трассе и авто ни в какую не хочет ехать дальше, то можно попросить проезжающих мимо водителей, отбуксировать вас до СТО.

Читай также: Автомобили с самыми проблемными КПП: обходите их стороной

В то же время, когда мы говорим об автомобилях с так называемыми автоматическими коробками передач, ситуация усложняется, ведь буксирование авто с АКПП имеет свои особенности, а иногда и вовсе может быть запрещено производителем.


Почему нельзя буксировать авто на автомате


В отличие от МКПП, механика имеет принудительную систему подачи масла, которая не работает при заглушенном двигателе. Таким образом, детали в классическом автомате при буксировке работают по «сухому». Это приводит к перегреву коробки и ее выходу из строя. Именно поэтому многие эксперты советуют воздержаться от буксировки автомобилей с АКПП

Читай также: Как часто менять масло в коробке передач: что нужно знать

В идеале стоит прочесть инструкцию по эксплуатации автомобиля, где производитель подробно расписывает можно ли буксировать автомобиль и если да, то как это лучше сделать


Как правильно буксировать авто на АКПП


Еще раз подчеркнем, что пригодность того или иного автомобиля к буксировке обычно прописана в инструкции по эксплуатации и в зависимости от модели автомобиля, рекомендации могут сильно отличаться. Если же времени и возможности посмотреть инструкцию для конкретного автомобиля нет, то вот основные моменты, на которые нужно обратить внимание перед буксировкой авто на автомате:

Читай также: Механическая, или автоматическая коробка передач - что выгоднее

  • По возможности нужно проверить трансмиссионное масло и залить его до максимума
  • Переставить коробку в режим “N” (при необходимости снять заглушку и перевести коробку в нужное положение в ручном режиме)
  • При буксировке нужно придерживаться правила: не разгонятся больше 40 км/ч и не ехать дальше 40 км. Это позволит максимально минимизировать ущерб для АКПП.
  • В свою очередь автомобили с полным приводом необходимо буксировать методом частичной погрузки, когда передняя или задняя ось находится на специальной платформе.


Можно ли брать на буксир на автомате


С тем, что буксировать авто с АКПП не желательно, но возможно, мы разобрались. Теперь самое время ответить, можно ли брать машину на буксир, когда ты едешь на авто с “автоматом“.

Читай также: ТОП-5 самых дешевых автомобилей с коробкой “автомат“

Точно так же как и в предыдущем случае, буксировать другой автомобиль на машине с АКПП можно, но нежелательно, так как на гидротрансформатор будет идти повышенная нагрузка. Если все же есть необходимость срочно отбуксировать автомобиль, а рядом только авто с АКПП, необходимо придерживаться следующих правил:

  • Плавное торможение и разгон
  • Поддержание минимальной скорости, чтобы коробка как можно дольше не перегревалась.

Ранее мы писали о том, как часто нужно менять масло в коробке передач.



6 обязательных правил при буксировке авто с АКПП, чтобы ее не сломать

Рано или поздно ломаются любые автомобили, и их приходится переправлять на ремонт в автомастерскую. Самый бюджетный способ транспортировки сломанной машины — это буксировка. С автомобилями, на которых установлена механическая коробка передач, проблем с буксировкой не возникает, а вот как быть, если нужно тащить на тросе машину с АКПП?

В чём проблема?

Автоматическая коробка, в отличие от «механики», имеет значительно более сложную конструкцию, что накладывает сложности на буксировку автомобиля с такой коробкой. Дело в том, что «автомат» — это, по сути, гидравлическая система, в которой передача вращения от двигателя и переключение передач происходит при помощи трансмиссионного масла. Если начать тащить на тросу такую машину, то это может привести к поломке коробки передач. Многие производители вообще не рекомендуют буксировать свои машины, если на них установлена АКПП, а вызывать эвакуатор.

Можно ли буксировать машину с АКПП?

Водительский опыт показывает, что автомобили с «автоматами» можно безопасно буксировать до автосервиса или стоянки. Главное — соблюдать определённые правила. Во-первых, нужно проверить уровень масла в коробке: если он низкий, то масло необходимо долить. Нужно это для того, чтобы не перегреть коробку в процессе буксировки. Во-вторых, если ваш автомобиль полноприводный, то рекомендуется снять карданный вал, идущий на задний мост, чтобы дополнительно не нагружать АКПП.

Третье правило — обязательно переводим рычаг селектора коробки в положение «N», что означает нейтраль, после чего можно начинать движение. В-четвёртых, ПДД разрешают буксировать машину со скоростью не больше 50 км/ч, но для «автомата» это слишком быстро, лучше придерживаться скорости в районе 30 км/ч. Пятое правило — если вам ехать далеко, то стоит делать остановки через каждые полчаса, для того чтобы дать коробке остыть. И шестое правило — считается, что если до места назначения больше 30 километров, то машину с АКПП лучше не буксировать, а везти на эвакуаторе.

Фото с интернет-ресурсов

Буксировка автомобиля с АКПП - как правильно буксировать машину с автоматической коробкой передач

Еще совсем недавно автомобиль с автоматической коробкой передач был дорогим в обслуживании, считался непривычным и ненадежным. Но времена меняются, и сегодня машина с АКПП все чаще становится сознательным выбором автовладельцев.

Автоматическая коробка передач делает процесс вождения проще, комфортнее и более безопасным, позволяет не отвлекаться на оценку работы двигателя, что для перегруженных городских дорог является серьезным плюсом.

Вместе с этим особенности конструкции автомобилей с коробкой-автоматом требуют от их владельцев соблюдения определенных правил эксплуатации. Буксировка такого транспортного средства должна проводиться с особыми предосторожностями.

Чтобы понять суть проблемы необходимо сравнить работу механической и автоматической коробок передач при буксировке. Если двигатель автомобиля, который буксируется, заглушен, а коробка передач находится в нейтральном положении, то в механике будет свободно вращаться всего лишь одна шестерня. У автомата при этом будет вращаться полностью механизм. К чему это может привести ?

Во-первых, автоматическая трансмиссия не рассчитана на эксплуатацию в таком режиме. Это приводит к ее перегреву и быстрому выходу из строя. Во-вторых, при выключенном двигателе не будет работать масляный насос, и смазка не будет подаваться в механизм. Естественно, что это также приведет к быстрой поломке трансмиссии.

Означает ли это, что автомобиль с АКПП вообще нельзя буксировать ? Совсем нет. Просто такой автомобиль не рекомендуется буксировать при заглушенном двигателе, а при особых случаях (чаще всего в буксире возникает потребность именно при неработающем моторе) соблюдать определенные правила.

Прежде всего, необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации, в котором обязательно указывается возможность буксировки и ее режим. Дело в том, что конструкция некоторых автоматических коробок передач это позволяет даже при выключенном моторе, а для других имеются строгие ограничения в отношении скорости буксировки и максимального расстояния. Полный запрет встречается не часто.

Что делать, если нет ни инструкции, ни мануала на автомобиль под рукой ? В этом случае разумно проявить осторожность и ограничить скорость 30 км/ч. При этом через каждые 30 км делать остановку, чтобы предотвратить перегрев механизма АКПП. Некоторые специалисты приводят другие цифры (например, 40 км/ч и 50 км или 50 км/ч и 40 км). Суть этого ограничения — не перегревать механизм коробки-автомата.

К общим рекомендациям, которые актуальны для любой модели, относится тщательный контроль за уровнем масла в трансмиссии. Лучше всего залить его под самую горловину. Саму же коробку необходимо поставить в положение «N».

При неработающем двигателе поставить «автомат» в нейтральное положение не так просто. Все АКПП оснащены специальной блокировкой, предназначенной для перевода селектора в нейтральное положение. Сначала нужно снять заглушку блокировки любым острым предметом (иногда это можно сделать и ногтем).

Под этой заглушкой находится технологическое отверстие. В него можно нажать каким-либо длинным и тонким предметом (например, отверткой). Нажимая на уступ одной рукой, другой следует перевести селектор в нейтральное положение.

После этого необходимо убедиться еще в двух вещах: то, что автомобиль не стоит на ручном тормозе, а руль — не заблокирован.

«Народные умельцы» могут, конечно, отсоединить привод колес от трансмиссии. Однако, эти «маленькие хитрости» следует применять с большой осторожностью. Лучше всего воспользоваться эвакуатором, но, если он по каким-либо причинам недоступен, то применение вышеперечисленных советов позволит отбуксировать автомобиль с АКПП без причинения ему вреда.

Уберечь машину от буксировки

Нет, если вы физически касаетесь своего транспортного средства, водителю эвакуатора необходимо будет отвести вас от транспортного средства, чтобы они могли безопасно продолжить работу по буксировке. Сегодня по телевидению транслируются «реалити-шоу», которые могут показываться по-другому, но они созданы для телесериала. Если вы физически препятствуете буксировке автомобиля, водитель должен будет вызвать полицию, чтобы вас увезли. Однако имейте в виду, что если грузовик на законных основаниях буксирует ваш автомобиль, и полиция должна вмешаться, вы можете быть оштрафованы или обвинены в создании препятствий в той или иной форме.

Эвакуаторы почти всегда могут подсоединяться либо к передней, либо к задней части буксируемого автомобиля. На заднеприводном автомобиле это фактически самый распространенный метод, поскольку они должны поднимать ведущие колеса от земли. Автомобиль с передним или полным приводом также можно буксировать сзади, но передние колеса также необходимо поднять с помощью тележки.

Откат или скольжение - это название эвакуатора с плоской платформой, которая откидывается назад, чтобы транспортное средство можно было перекатить на эвакуатор.Этот метод буксировки часто используется для буксировки транспортных средств неправильной формы, больших или поврежденных, но он также распространен и для обычных автомобилей.

Водителю бортовой платформы необходимо расположить грузовик на одной линии с буксируемым автомобилем, чтобы он мог поднять автомобиль на грузовик лебедкой. Единственный способ предотвратить это - припарковать автомобиль в таком месте, где нет места для бортового грузовика ни впереди, ни за ним.

В Калифорнии есть несколько законов, запрещающих буксировку, которые более строги, чем в некоторых других юрисдикциях.

  • Закон штата запрещает водителю эвакуатора увозить вашу машину в присутствии вас.
  • Код транспортного средства Калифорнии 22658 гласит, что ваш автомобиль не может быть эвакуирован из любого частного жилого комплекса, насчитывающего как минимум 15 квартир, если не соблюдаются некоторые строгие условия.
  • Кто-то должен позвонить в буксирную компанию с просьбой удалить транспортное средство и лично подписать документ об эвакуации, а также сообщить свое полное имя, домашний адрес и номер телефона.

Можно ли буксировать машину, пока водитель в машине?

Нет, в целях страхования водитель эвакуатора не может буксировать автомобиль с вами внутри. Однако не все водители эвакуатора являются «самыми острыми инструментами в сарае», поэтому это зависит от знаний водителя эвакуатора. Если вы оказались в такой ситуации, настаивайте, чтобы он позвонил своему диспетчеру для согласования. Также по закону никто (кроме ареста) не может насильно увезти вас куда-нибудь. Если водитель эвакуатора отбуксирует вашу машину с вами, это потенциально может считаться похищением.С другой стороны, если водитель эвакуатора буксирует автомобиль под руководством полиции или какого-либо другого органа, полиция может предъявить вам обвинение в создании препятствий или каком-либо другом правонарушении. Ему придется арестовать вас, чтобы на законных основаниях удалить вас из машины, чтобы ее можно было отбуксировать.

Нет, если водитель все еще находится в машине, ее нельзя буксировать, так как водитель может получить травмы, находясь в машине во время буксировки. Водителю эвакуатора нужно будет найти способ вытащить водителя из автомобиля, чтобы его можно было успешно отбуксировать.

См. Другие вопросы вроде этого: Здравствуйте! Можете ли вы посоветовать какое-нибудь противоаварийное оборудование, предотвращающее буксировку моей машины

Правда ли, что переднеприводную машину сзади нельзя буксировать?

Запрещается буксировать переднеприводный автомобиль сзади. Когда автомобиль находится в эксплуатации, двигатель передает энергию трансмиссии и ведущему валу, который, в свою очередь, вращает колеса. Процесс также может происходить в обратном направлении. Если колеса вращаются во время буксировки транспортного средства, это приведет в движение движущиеся части силовой передачи.Поскольку двигатель не работает, масло и трансмиссионная жидкость не распределяются. Отсутствие смазки может вызвать трение, что приведет к серьезному повреждению двигателя автомобиля. Ваши передние колеса - это ведущие колеса. Это означает, что они приводятся в действие приводным валом и трансмиссией. Эти колеса должны двигаться только под напряжением. Они должны быть неподвижны во время буксировки транспортного средства, подняв их с земли с помощью тележки или платформы.

Обычно это так, потому что трансмиссия может выйти из строя.Теперь, если вы отсоедините и снимете приводной вал или воспользуетесь смазочным насосом, чтобы охладить трансмиссию, когда автомобиль выключен, вы можете буксировать его сзади.

Что делать, ожидая приезда эвакуатора?

  • Вы должны отодвинуть машину на обочину дороги, чтобы автомобилисты могли проехать мимо вас. Это также будет легче для эвакуатора, чтобы зацепить автомобиль и не блокировать движение, пока он это делает.
  • По возможности после отъезда автомобиля на обочину включите аварийную световую сигнализацию.Если автомобиль вообще не отвечает, светоотражающий треугольник уведомит других о том, что с вашим автомобилем возникли проблемы. Вы можете купить один из них в большинстве хозяйственных магазинов.
  • На всякий случай собери все важные вещи у тебя в машине. Кто знает, достаточно ли безопасно, чтобы люди не взломали вашу машину. Особенно в ночное время вы должны оставаться в машине с открытым окном на дюйм, чтобы позволить воздуху поступать. Помните, в зависимости от того, где вы ждете эвакуатор, вы находитесь в очень уязвимом положении.Быть в безопасности. Не позволяйте никому заговаривать в вашу машину. Они могут захотеть ограбить вас или не знать, что ваша машина сломалась, и присматривать за тем, чтобы украсть ее, или ваши вещи, или ваш кошелек - вы понимаете ..
  • Когда подъезжает эвакуатор, запишите имя водителя и номер лицензии эвакуатора.

Если вы вызвали эвакуатор и ждете, подготовьте информацию о транспортном средстве для водителя эвакуатора, чтобы процесс прошел как можно проще.

Может ли полиция заставить вас отбуксировать ваш автомобиль, если у него есть квартира? * 32?

Да, они могут заставить вас переместить вашу машину, если у нее спустило колесо в частной зоне, которая не позволяет вашему автомобилю находиться там, или если у вас квартира в особо загруженном месте, где ваша машина стала опасной. другим водителям.

Это зависит от того, где у вас спустило колесо. Если он находится на автостраде, где он может мешать другим транспортным средствам, и ваш автомобиль может стать причиной дальнейших аварий, вас обязательно отбуксируют.Если он находится в менее людном месте, спущенное колесо не всегда может привести к буксировке, если, конечно, вы не нарушаете определенные правила дорожного движения.

Может ли эвакуатор переместить одну машину в другую?

Нет, эвакуатор не может законно перемещать одну машину, чтобы добраться до другой, но это не значит, что они все равно не будут делать этого время от времени. В некоторых ситуациях они могут получить специальный приказ, чтобы спросить владельца, могут ли они переместить свой автомобиль.

Насколько я могу судить, технически им это не разрешено.Они могут попытаться обойти это, как бы то ни было. Вы должны остерегаться тех водителей эвакуаторов, которые не соблюдают правила.

Смотрите и другие подобные вопросы: Я звонил в полицию, когда они пытались отбуксировать мою машину? Придется ли водителю эвакуатора ждать приезда полиции

Посмотрите другие вопросы, подобные этому: Как эвакуаторы могут буксировать автомобили на подземной парковке квартиры

Может ли буксирная компания буксировать автомобиль без шин?

В зависимости от ситуации они будут использовать веревку или цепь, чтобы подтянуть ваш автомобиль на платформу для буксировки.В определенных ситуациях они могут не буксировать, но они всегда могут найти способ, так что это зависит от водителя эвакуатора.

Нет, водителю эвакуатора будет очень сложно буксировать автомобиль без шин. Чтобы буксировать ваш автомобиль, водитель должен найти способ установить шины на вашем автомобиле, чтобы они могли принудительно буксировать ваш автомобиль. Я действительно был свидетелем того, как водитель эвакуатора устанавливал шины на автомобиль, чтобы отбуксировать его с места.

Может ли парковка задним ходом предотвратить его буксировку?

Нет, это не помешает его буксировке, если есть возможность либо оказаться впереди грузовика, либо возможность использовать цепь, чтобы вытащить ваш автомобиль на платформу, они это сделают.Иногда людям везет, когда водитель эвакуатора решает, что это слишком много хлопот и не стоит потратить время на буксировку вашего автомобиля.

Нет, автомобиль все еще можно буксировать, даже если он припаркован задним ходом. Эвакуатор просто пристегнет ваш автомобиль цепью и перетащит его на заднюю часть кузова эвакуатора. Зная эту информацию, важно понимать, что парковка задним ходом не остановит буксировку вашего автомобиля.

Разве незаконно оставлять машину на подъемнике?

Нет, если лифт либо принадлежит водителю транспортного средства, либо у водителя есть разрешение использовать лифт, на котором находится автомобиль.

Нет, припарковать автомобиль на подъемнике не является незаконным, но если водитель эвакуатора приближается к вам по поводу ситуации, чтобы он мог буксировать ваш автомобиль, и вы не выполняете его приказы, такая ситуация может быть рассмотрена. незаконно. Если вы знаете, что вашему автомобилю угрожает буксировка, то в ваших интересах не ставить его на подъемник, чтобы усугубить ситуацию.

Помешает ли им переставить вашу машину, если на вашей машине есть дубинка?

Да.Большинство репо не имеют собственных эвакуаторов. У них будет связка ключей, сделанная или переданная им кредитным учреждением, но клуб не дает им уехать. Теперь им нужно задействовать эвакуатор, что снижает их зарплату. Сумма, которую банк выплачивает оператору репо, зависит от стоимости рассматриваемого транспортного средства. Это будет сдерживающим фактором только в том случае, если это сделает работу невыгодной, поэтому лучше всего будет работать на автомобилях более низкого класса.

Будьте осторожны - ваш автомобиль по-прежнему можно буксировать с клюшкой или без нее, у сотрудников репо обычно есть эвакуатор в резерве в этом районе.Это не помешает эвакуатору поставить вашу машину на платформу. Клуб поможет только тогда, когда дело дойдет до угона вашей машины или когда репо унесет вашу машину.

Не могу завести заблокированные передние колеса моего грузовика?

Это означает, что ваш двигатель и шины задействованы через трансмиссию, если ваш грузовик имеет передний привод. Если у вас механическая коробка передач, то вполне вероятно, что у вас перестало работать сцепление. Если у вас автоматическая коробка передач, это менее вероятно.Обычно отказы автоматической коробки передач не приводят к блокировке шин. Причина, по которой вы не можете завести автомобиль, заключается в том, что стартер должен не только вращать двигатель, но и перемещать автомобиль, для чего он недостаточно силен.

Попробуйте слегка повернуть рулевое колесо в любом направлении и удерживайте его, удерживая ногу на тормозе. Если вы пошевелите им, вы найдете место, которое позволит вам разблокировать замок и повернуть ключ.

Можно ли поставить грузовик на платформу, если она повернута не в ту сторону?

Да, грузовики действительно могут быть помещены на платформу, если она движется в неправильном направлении.Грузовик можно буксировать и разместить на платформе либо передним концом вперед, либо задним концом вперед. Каждый раз, когда вы видите проезжающий мимо эвакуатор с бортовой платформой, вы замечаете, что машина может двигаться в любую сторону.

Грузовик можно либо поставить задним ходом на платформу, либо проехать вперед на платформу эвакуатора. См. Изображения ниже транспортных средств, перевозимых в обе стороны на платформе эвакуатора.

Автомобиль находится на эвакуаторе задним ходом:

http://i.ytimg.com/vi/UWuE8cTdI5k/0.jpg

В идеале автомобиль должен быть размещен на платформе лицом вперед, но в зависимости от ситуации водитель эвакуатора может забрать автомобиль так, как считает нужным.

Как предотвратить изъятие автомобиля, если у вас недостаточно денег, чтобы заплатить банку?

Существует ряд тактик, которые вы можете использовать, чтобы избежать повторного изъятия вашего автомобиля, но помните, что все эти варианты небезопасны на 100%. Фактически, они могут использовать специальные средства, чтобы вернуть вашу машину в случае необходимости.

Ниже приводится ряд советов, которые вы можете попытаться избежать повторного изъятия автомобиля:

-Паркуйте свою машину между двумя другими машинами, чтобы не затруднять ее буксировку.

-Паркуйте машину в другом месте, кроме дома, чтобы ее не обнаружили.

-Паркуйте машину в гараже, чтобы добраться до нее было нелегко.

-Паркуйте машину и накройте ее брезентом, чтобы водителям эвакуатора было сложно найти ее.

Я опаздываю с оплатой машины, и они собираются выкупить мою машину.Любые идеи?

Я задерживаю платежи за машину на 3 месяца. Моя спина испортилась, и я не мог работать. Хочу сегодня обратиться в суд с заявлением о банкротстве.

Вы можете подать заявление о банкротстве, чтобы предотвратить дальнейшие проблемы с банком после выплаты долга, но это не предотвратит возврат вашего автомобиля во владение. Это обычная политика банков в отношении просроченных платежей. Если вы действительно хотите решить эту проблему, вы можете обсудить с вашим банком, могут ли они внести изменения в условия платежей.Очень важно регулярно общаться со своим банком. Так они не подумают, что вы сбежите от долга.

Меня просто интересует хищная буксировка, а насколько она законна?

Просто хищная буксировка любопытна. Вы можете это объяснить?

Термин «Хищная буксировка» часто используется неправильно. Убирать легально припаркованный автомобиль буксирной компанией является нарушением закона. Хищная буксировка происходит, когда эвакуатор убирает незаконно припаркованный автомобиль без отправки или разрешения владельца.Например, согласно городским законам, автомобиль может быть припаркован слишком близко к подъездной дорожке, и его отбуксируют. Возможно, вы думали, что припарковались хорошо, но даже несколько дюймов могут иметь значение. Таким образом, водитель эвакуатора в очень серой зоне закона убирает незаконно припаркованный автомобиль, но без жалобы домовладельца или полиции, приказывающей ему это сделать. Чтобы бороться с гонораром, вам нужно будет доказать, что у эвакуатора не было разрешения на выезд вашего автомобиля. Это означало бы, что буксирная компания не имела договора с городом или местом нахождения на удаление незаконно припаркованных автомобилей.

У вас есть знания о погашении долга?

Доброе утро. Я отправил письмо с подтверждением долга в Progressive по электронной почте, и из отправленного мной электронного письма моя страховка не продлилась.

Отправка письма с подтверждением долга в США полностью законна. Фактически, это поощряется; Акт проверки вашего долга позволяет вам убедиться, что кредиторы справедливо относятся к вам при выплате долга. Это также позволяет кредитору быть уверенным, что, обращаясь с вами справедливо, вы вернетесь к нему для удовлетворения ваших будущих потребностей в кредите.Однако есть некоторые вещи, которые вам нужно помнить при отправке письма с подтверждением долга, особенно в страховую компанию:

  • Когда вы отправляете письмо с подтверждением долга, кредитор не может взимать с вас плату за задолженность до тех пор, пока он не даст вам адекватного ответа. В случае страховой компании они могут приостановить как ваши выплаты, так и вашу страховку до тех пор, пока они не ответят на ваше письмо.
  • По закону вам разрешено оспаривать любые или все свои долги в любое время, однако письмо с подтверждением долга должно быть отправлено в течение тридцати дней с момента первого письменного уведомления о вашем долге, чтобы предоставить вам права проверки, предоставленные вам FDCPA (Закон о справедливой практике взыскания долгов).
  • Ответ, который вы получите от кредитора (прогрессивный), не должен быть ничем иным, как письменным подтверждением того, что сумма, которую вам нужно вернуть, на самом деле является суммой, которую вы должны.

Проверка долга - сложный вопрос, особенно при работе со страховой компанией, поскольку законы, связанные с этим вопросом, расплывчаты и обычно приносят пользу кредитору. Тем не менее, подтверждение вашего долга с ними дает вам возможность подтвердить с ними, что сумма, которую вы им платите, является точной; они могут даже заметить ошибку в ваших платежах и соответствующим образом скорректировать сумму вашей задолженности.

Погашение долга - это совсем другой вопрос. В то время как проверка долга - это просто способ проверить и подтвердить сумму, которую вы должны кредитору, погашение долга - это прощение или аннулирование долга. Погашение долга - очень сложная процедура, и зачастую ее невозможно выполнить без объявления банкротства. И даже когда вы объявляете о банкротстве, чтобы избавиться от долгов, ваша кредитная история покажет, что вы объявили о банкротстве, и вы не сможете получить ссуды (или, если вы это сделаете, процентная ставка будет очень высокой).Объявление банкротства также требует, чтобы вы вернули свои ссуды путем реструктуризации нового плана погашения или путем ликвидации (продажи) ваших активов (которыми вы владеете). Не объявлять о банкротстве только на основании одного безнадежного долга; банкротство - это крайняя мера для списания нескольких долгов, которые у вас нет шансов погасить, поэтому не основывайте свое решение на одном долге от вашей страховой компании. Поскольку вы уже связались с Progressive, они знают о вашем запросе на подтверждение долга; позвоните им, чтобы узнать о процессе и о том, что вы можете сделать, чтобы его ускорить.

Есть несколько других методов погашения долга, которые вы можете попробовать, если у вас ничего не получится, позвонив в Progressive. Однако эти альтернативные методы сложны, требуют много времени и терпения и в любом случае могут не сработать. Прочтите следующие веб-сайты, чтобы узнать об этих альтернативных методах, которые могут или не могут позволить вам погасить свои долги без объявления банкротства:

Вы сделали правильный выбор в отношении своего первого шага, отправив письмо с подтверждением долга.Теперь вам нужно будет дождаться ответа, как было сказано ранее, вызовите Progressive, чтобы ускорить процесс. Вы также можете в любое время позвонить в службу поддержки Progressive, чтобы узнать о дополнительных шагах, которые вы можете предпринять, чтобы решить проблему, которая у вас возникла с вашей задолженностью перед ними.

Я упал на землю и повредил спину. Что я должен делать?

Было ли незаконным зацепление эвакуатора со мной, находящимся в грузовике?

В большинстве мест незаконно убирать машину с кем-либо, находящимся в машине или прикасаясь к ней.При этом вам нужно будет доказать, что он знал, что вы находитесь внутри автомобиля, и не звонил в полицию, чтобы вас забрать, а вместо этого действовал злонамеренно с намерением причинить вред, буксируя автомобиль с вами внутри или рядом с автомобилем. Это будет означать, что вам понадобятся свидетели, и вам придется бороться с этим в гражданском суде, скорее всего, с судебным иском о травмах. Вам нужно меньше бремени доказывания в гражданском суде.

Комментарии

БУКСИРОВКА НА ШЕСТЕРЕНКЕ ИМЕЛА УЖАСНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ

ВОПРОС: Вы, ребята, неплохо разбираетесь в устранении неполадок с автоматикой, но я хочу узнать, насколько вы хороши на самом деле.Не повредит ли автомобильному двигателю буксировка автомобиля вперед, когда механическая коробка передач работает задним ходом? Я знаю ответ, но если вы не хотите намеренно поставить одного из своих читателей в неловкое положение, вы не будете спрашивать, откуда я знаю.

Оглядываясь назад, я не очень удивлен последствиям, но я удивлен, что это произошло всего через полмили и на низкой скорости. Несмотря на то, что я плохо слышу, я мог сказать, что маленькая машина (Geo Metro, буксируемая за 34-футовым домом на колесах) сильно протестовала.Вы можете мне объяснить, что именно я сделал?

Роберт

Рэй: Ты много крутил, Роберт. Когда вы ведете машину, двигатель вращается, и колеса начинают двигаться. Но когда вы буксируете машину на передаче, происходит обратное. Колеса заставляют двигатель вращаться.

Том: И поскольку ваша механическая коробка передач была задним ходом, ваши колеса заставляли двигатель вращаться назад!

Луч: Двигатели не предназначены для поворота назад. Когда это происходит, часто происходит то, что ослабленный ремень ГРМ соскакивает на несколько зубцов, в результате чего клапаны открываются и закрываются в неподходящее время.Затем, когда поршни взлетают, они врезаются прямо в клапаны. Результат не очень приятный.

Том: Вероятно, это то, что вы сделали, Роберт. К счастью, это был всего лишь Geo Metro, поэтому раздавили клапана только на трех цилиндрах. Если бы это была настоящая машина, у вас было бы четыре или более цилиндров, и ремонт стоил бы вам еще больше!

Сохранение гарантии

Вопрос: У меня нет проблем с моим новым Buick, но мне нужна некоторая информация.Нужно ли для обслуживания гарантии обращаться к дилеру GM для обслуживания и регулярной замены масла? Я не совсем доволен своим дилером и хотел бы поехать в другое место. Будет ли моя гарантия по-прежнему хороша, если я выберу независимого механика, который обслуживает всех производителей?

Элизабет

Том: Ты можешь пойти куда угодно, Элизабет. Некоторые недобросовестные дилеры скажут вам, что вы должны обратиться к ним для обслуживания и ремонта, в противном случае гарантия производителя будет аннулирована.Но это, как говорят в бизнесе, полные бычьи перья.

Ray: Они также могут сказать вам, что вам необходимо использовать, например, «оригинальные масляные фильтры GM», чтобы гарантия оставалась в силе. Это тоже чушь. Существует множество фильтров (таких компаний, как Fram, Purolator и др.), Которые соответствуют всем спецификациям производителей и идеально подходят для регулярного обслуживания. То же самое верно для большинства жидкостей, фильтров и многого другого.

Том: Но это не так для большинства механических частей.Так что если вам, например, нужен новый водяной насос или генератор, вам следует обратиться к дилеру. Вы не только будете уверены, что не аннулируете гарантию, но и на эти детали, вероятно, распространяется гарантия, поэтому вы получите их бесплатную замену.

Ray: Так что вы можете пойти куда угодно для регулярного обслуживания. Просто сохраните копии своих квитанций на случай, если позже вам потребуется подать претензию по гарантии. Не имеет значения, получены ли эти квитанции от вашего дилера GM или из Школы ремонта автомобилей и танцев Фреда.Вы все еще будете прикрыты.

Метро с большим пробегом

Вопрос: Я проезжаю 240 миль в неделю, иногда 480, в аспирантуру и обратно (я докторант по политологии). Поездка прямая, ровная и скучная. Мой кабриолет Geo Metro 91-го года имеет 64000 миль пробега за 2,5 года. Я внимательно отношусь к его обслуживанию, поэтому шины, шланги и ремни выглядят великолепно, и он хорошо работает. . . но как долго? Могу ли я рассчитывать, что эта машина прослужит до тех пор, пока я за нее не заплачу? И каково же соотношение между поездками по шоссе и городом с точки зрения износа?

Раена

Том: Давай посмотрим, Раена.Ему 2 1/2 года, и вы хотите знать, продержится ли он, пока вы за него не заплатите? Что ж, если у вас есть трехлетняя ссуда и вы сделаете несколько ускоренных платежей, я думаю, вы сможете это сделать.

Ray: Соотношение между пробегами от города к автомагистрали на износ составляет 1,95628. Мой брат написал докторскую диссертацию по этому вопросу.

Том: Не слушай его, Раена. Он имеет что-то против нас, докторов наук (я думаю, что мы не работаем). Мы понятия не имеем, каково реальное соотношение. Но мы можем сказать вам, что вождение по шоссе в целом легче на машине.

Ray: По сути, неровности, повороты, выбоины, трогания с места и остановки вызывают более быстрый износ почти всех деталей вашего автомобиля. (На сегодняшний день мы не обнаружили никакого воздействия на ковровое покрытие в багажнике, но кроме этого, похоже, что пострадали все части). С другой стороны, когда вы едете по гладкой трассе, вы просто не так сильно напрягаете эти части.

Том: И на большинстве машин вы также не нагружаете двигатель. Потому что, хотя машина едет быстро, двигатель не вращается быстрее, чем когда вы едете по городу со скоростью 35 миль в час.

Рэй: К сожалению, Раена, твоя машина не похожа на большинство машин. У вашего автомобиля трехцилиндровый двигатель; это немного меньше, чем мотор на вязальной машине моего брата. Поэтому, когда вы едете на шоссе со скоростью 75 миль в час, ваш двигатель кричит. И этот жалкий маленький двигатель просто не может разгоняться до 75 миль в час часами за час.

Том: Так что, если ты так водишь, я пойду в банк и погасу эту ссуду завтра.

Рэй: Но если вы едете аккуратно, соблюдаете ограничения скорости, регулярно меняете масло и проводите плановое техническое обслуживание, вы должны получить больше миль от своего Geo Metro, чем другие люди.Удачи.

Может ли буксировка повредить ваш автомобиль?

Хотя буксировка - это не совсем ракетостроение, она требует обучения и может, в определенных сценариях, быть довольно запутанной процедурой, поэтому в Phoenix Towing Service мы рекомендуем звонить профессионалам.

Однако даже с помощью дорожной помощи ваш автомобиль, его трансмиссия и двигатель могут многое пережить. Поэтому рекомендуется осознавать возможные риски и знать, какие меры вы как водитель можете предпринять для предотвращения любых негативных сценариев.

Какой ущерб может быть при буксировке автомобиля?

Так что, буксировка машины повреждает ее? Короткий ответ: может. В основном речь идет о ведущих колесах вашего автомобиля и его трансмиссии. Буксировка может повредить ваш автомобиль, если буксировка происходит с ведущими колесами на дороге, а ваша трансмиссия не в нейтральном положении, вы можете повредить свой:

  • Трансмиссия
  • Шины
  • Связи
  • Двигатель

Это касается как механических, так и автоматических коробок передач.

Естественно, любая сертифицированная компания по оказанию помощи на дорогах должна иметь опытных и полностью обученных механиков, которые будут знать, что делать практически в любом сценарии, но мы все же рекомендуем изучить, что включает в себя эти процедуры, просто чтобы всегда быть в безопасности.

Если, однако, вы попали сюда через Google «Эвакуатор повредил мою машину », вы можете прочитать некоторые из наших важных советов о том, как предотвратить повреждение, если вы снова окажетесь в подобной ситуации:

Советы по предотвращению повреждений при буксировке автомобиля

  • Переведите трансмиссию в нейтральное положение

Как мы уже упоминали, включение нейтральной передачи имеет решающее значение, поэтому, когда прибудет служба буксировки, они, скорее всего, попросят вас сделать это в первую очередь.

Когда буксируемое транспортное средство находится в движении или на стоянке, и если ведущие колеса остаются на дороге, ваше транспортное средство наверняка получит повреждение трансмиссии, сцепления и шин. Это произошло потому, что колеса не могут поворачиваться, когда они не в нейтральном положении во время буксировки, и ваш автомобиль будет тащить по дороге.

Как и в случае с нейтральной передачей автомобиля, вам следует убедиться, что не включен стояночный тормоз.

  • Полноприводные автомобили могут быть очень сложными

Если у вас полноприводный автомобиль, рекомендуется временно снять задний приводной вал с вашего автомобиля, а задние колеса - это те, которые находятся на земле.

  • Держите руководство по эксплуатации вашего автомобиля рядом

Так как всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть, и поскольку ежедневно появляются новые и улучшенные версии современных автомобилей, может возникнуть ситуация, в которой механик-буксирщик не знает, как следует буксировать вашу машину. .Вот почему всегда полезно хранить руководство пользователя в бардачке вашего автомобиля.

Также не бойтесь говорить, если вы заметите, что кто-то из бригады дорожной помощи совершает очевидную ошибку.

Одна из самых важных вещей, которую вы можете сделать, если вам понадобится буксировка, - это сохранять спокойствие и ждать прибытия помощи. Не пытайтесь увести свой автомобиль «подальше от дороги», если это физически и безопасно невозможно, так как это может привести к большему ущербу и потенциально очень небезопасно.

Просто съехайте на обочину дороги, позвоните в местную службу дорожной помощи и подождите.

Если вам потребуется буксировка в пределах Феникса, Темпе и / или Месы, обязательно позвоните по номеру по номеру Phoenix Towing Service . Помощь уже в пути!

Почему вам нужна буксировка для тяжелых условий эксплуатации, независимо от размера вашего автомобиля

«Жизнь - это шоссе», как говорится в популярной песне, и в жизни на загруженных дорогами дорогах могут происходить неприятности.Будь то столкновение, нагромождение, переворачивание или повреждение транспортного средства, автомобиля, грузовика, внедорожника или более крупного транспортного средства; буксировка с платформой для тяжелых условий эксплуатации - самый безопасный и лучший способ обеспечить безопасную транспортировку без повреждений. Это связано с тем, что традиционный эвакуатор, поднимающий передние колеса от земли, может подвергнуть двигатель, шины и бампер автомобилю еще большему риску повреждения, особенно на неровностях или пересеченной местности. Кому следует запрашивать буксировку большой грузоподъемности? Мы говорим всем, но для пояснения, это те типы транспортных средств, которые обычно требуют буксировки большой грузоподъемности.

  • ПОЛУГРУШКИ и ПРИЦЕПЫ . Если у вас есть полуприцеп для инвалидов или одноосный прицеп, который необходимо буксировать, рекомендуется воспользоваться услугами компании по буксировке тяжелых грузов с хорошо обученными операторами эвакуатора. Буксировка полуприцепов может быть опасной и требует знаний и опыта, чтобы не повредить автомобиль.
  • ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ. Это автомобили, которые катятся по гусеницам или более чем на 6 колесах. Бобтейлы, большие буровые установки, мусоровозы и некоторые типы сельскохозяйственной и строительной техники попадают в эту категорию.Другие типы специального, негабаритного и тяжелого оборудования должны перевозиться только буксирной компанией, оснащенной профессиональным тяговым оборудованием для тяжелых условий эксплуатации.
  • АВТОБУСЫ. Учитывая его вес, форму и размер, буксировку тяжелого транспортного средства, такого как автобус, может быть трудно буксировать без специального оборудования. Правильный выбор услуги буксировки имеет жизненно важное значение для предотвращения появления плинтусов или царапин при буксировке на большие расстояния.
  • МОТОДОМЫ и ПРИЦЕПЫ ДЛЯ ЖИЛЕТОВ. Действует весной и летом по всей стране, а также в теплую погоду осенью и зимой. Дома на колесах и седельно-сцепные устройства, буксируемые пикапом, часто бывают сложными по форме и размеру.Как и автобус, они требуют специальных навыков и оборудования, чтобы обеспечить безопасную и надежную буксировку до конечного пункта назначения.
  • ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ПОВРЕЖДЕНИЯМИ. Хотите верьте, хотите нет, но тягач для тяжелых условий эксплуатации требуется не только для буксировки большегрузных автомобилей. Иногда после столкновения серьезно поврежденные автомобили могут принимать необычную форму, что затрудняет буксировку. Сверхмощный бортовой эвакуатор может буксировать автомобили в любых условиях, любых форм и размеров.
  • ВЫСОКОПРИЗЫВАЕМЫЕ АВТОМОБИЛИ. Тяжелые эвакуаторы не ограничиваются перевозкой крупногабаритных транспортных средств и оборудования. Они работают на любой местности и могут перевозить все виды транспортных средств, включая все типы автомобилей, грузовиков и внедорожников, а также роскошные, экзотические и классические автомобили. Если у вас есть автомобиль, который вы цените и хотите предотвратить дальнейшее повреждение, подумайте о буксировке с платформой для тяжелых условий эксплуатации.
    Прежде чем произойдет авария или поломка, проявите инициативу и заранее выберите уважаемую буксирную фирму с большим опытом работы.Возможно, вам никогда не понадобится вызывать буксир, но в случае возникновения чрезвычайной ситуации вы будете рады сохранить контактную информацию на своем смартфоне. Добавьте наш номер (601) 948-1310 сегодня. В Ward’s Wrecker Service мы уже более 50 лет оказываем выдающиеся услуги буксировки в районе Джексона, штат Миссисипи.

Как работает эвакуатор?

25 сен Как работает эвакуатор?

Отправлено в 00:00 в блогах по Шубхам

Эвакуаторы - захватывающие автомобили.Издалека кажется, что водитель делает несколько подключений и эвакуатор готов к работе. Но, конечно, происходит нечто большее, чем кажется на первый взгляд. Эвакуаторы сложные. В конце концов, у них должна быть сила, чтобы буксировать целую машину.

Эвакуаторы работают за счет установки кронштейнов между колесами автомобиля и надежного крепления автомобиля к грузовику с помощью штифтов. Это простая концепция, но материал и прочность деталей эвакуатора являются чрезвычайно мощными и надежными инструментами.

Если вас интересует именно эвакуатор, эта статья для вас. Скоро появится дополнительная информация о том, как работает эвакуатор, а также несколько других ответов на вопросы, которые могут у вас возникнуть. Просто продолжай читать.

5 основных принципов работы эвакуатора

Подключение к системе кронштейнов

В современных эвакуаторах используется система кронштейнов для облегчения буксировки. В задней части эвакуатора находится большая стальная рама, которая используется для поддержки автомобиля, который буксирует грузовик.Этот метод считается наиболее безопасным, поскольку он требует от водителя небольшой ручной работы, а также касания только колес буксируемого автомобиля.

Эвакуатор с кронштейном можно использовать как для передних, так и для задних колес легкового автомобиля. Этот способ буксировки считается наиболее быстрым и эффективным, и владелец буксируемого автомобиля может быть уверен, что его автомобиль не будет поврежден из-за использования крюков или цепей.

Закрепить автомобиль

При использовании системы кронштейнов колеса автомобиля устанавливаются между стальными балками и затем фиксируются на месте прочными стальными штифтами.Это работает с использованием механизма, который опускает и поднимает стальные балки, известные как желток.

Тележка установлена ​​на место для опускания желтка. Автомобиль равномерно вводят в желток, а затем вставляют в колеса штифты, чтобы автомобиль оставался на месте.

Как мы уже говорили, это самый безопасный способ буксировки автомобиля, так как он гарантирует, что любые другие части автомобиля не будут повреждены в процессе буксировки. Как только автомобиль будет прикреплен к желтку стальными штифтами, он готов к буксировке.

Эффективность и скорость

Эффективность и скорость работы необходимы для обеспечения безопасности водителей эвакуаторов. В случае водителя эвакуатора единственный ручной труд, который требуется, - это правильная установка штифтов через желток и колеса. Помимо этого, все опускание и подъем желтка осуществляется механически.

Это также безопаснее для водителя эвакуатора. В то же время опытный водитель эвакуатора может покрыть весь этот процесс менее чем за минуту.При использовании других методов буксировки поиск подходящего места для ручного прикрепления цепей или крюков к днищу автомобиля может оказаться изнурительным процессом.

Буксировка с цепью и крюком

Конечно, не все эвакуаторы используют брекет-систему, и какой тип эвакуатора используется, зависит от владельца компании-эвакуатора. Эвакуаторы с брекет-системой, в которых для буксировки используется желток и штифты, - это просто самые современные типы эвакуаторов. Другие эвакуаторы все еще используются сегодня и работают так же хорошо.

Эвакуатор с крюком и цепью работает так же, как эвакуатор с кронштейном.Однако вместо механического стального приспособления, поднимающего автомобиль, грузовик использует прочный крюк, который крепится к днищу автомобиля. Также может потребоваться несколько дополнительных цепей для надежного соединения с эвакуатором. Это эффективный метод, но, как мы уже говорили, некоторым людям не нравится идея, что их автомобиль буксируют детали, находящиеся под ним.

Буксирная платформа

Еще один вид эвакуатора - бортовой. Опять же, его основная функция такая же, как и у любого другого эвакуатора; это просто работает по-другому.В бортовом эвакуаторе используется механическая система, которая наклоняет платформу, как пандус, и автомобиль, нуждающийся в буксировке, затем маневрирует на платформе.

Колеса автомобиля скреплены проходящими через них цепями, которые крепятся к бортовой платформе. Затем платформа механически опускается обратно в плоское состояние, и автомобиль готов к буксировке.

Плюс бортовых эвакуаторов в том, что они могут буксировать не только автомобиль. Они могут буксировать строительную технику, мотоциклы и многие другие транспортные средства.Однако они могут быть не первым выбором для башни из-за требуемых дополнительных трудозатрат.

Насколько тяжелый эвакуатор?

Вес эвакуатора зависит от того, какие автомобили он предназначен для буксировки. Некоторые грузовики лучше подходят для буксировки обычных автомобилей, таких как седаны и внедорожники, в то время как другие могут быть созданы для буксировки крупных машин или автобусов.

Существует три основных классификации эвакуаторов, и основная характеристика, определяющая, в какую категорию попадает эвакуатор, - это его вес.

  • Легкие эвакуаторы весят от 8600 фунтов. И 10 000 фунтов. Эти грузовики могут без проблем перевозить большинство типов автомобилей и могут быть наиболее распространенным типом эвакуатора, который вы можете встретить на дороге в любой день.
  • Среднетоннажные эвакуаторы весят от 10 001 фунт. И 26000 фунтов. Также довольно стандартные, эти эвакуаторы могут буксировать как обычные автомобили, так и более крупные автомобили или грузовики. Иногда они могут буксировать более мелкие машины.
  • Тяжелые эвакуаторы включают любой эвакуатор, который весит более 26 000 фунтов.Эти грузовики могут буксировать автомобили, но они часто используются для крупногабаритных транспортных средств, как упоминалось выше, таких как строительная техника, автобусы и любые другие крупногабаритные транспортные средства.

Источник: TOW TRUCKS

Сколько времени нужно, чтобы подключить эвакуатор?

Время, необходимое для подключения эвакуатора, также зависит от типа эвакуатора, аналогично весу эвакуатора. Еще один фактор, влияющий на то, сколько времени потребуется для подключения эвакуатора, - это количество задействованных рабочих рук по сравнению ссколько грузовик делает сам по себе.

Водитель эвакуатора, который знает, что он или она делает, и может правильно совместить желток с автомобилем, может выполнить свою работу менее чем за минуту. Это причина того, что грузовики с брекет-системой являются такими стандартными. Это безопасная и удобная ставка для обеих сторон.

Эвакуатор с крюком и цепью, вероятно, займет немного больше времени, чтобы подсоединиться к транспортному средству, которое они буксируют. Здесь больше ручного труда. Водитель эвакуатора не может просто поставить крюк на случайную часть буксируемого автомобиля.

Он или она должны найти место под автомобилем, которое сможет выдержать вес транспортного средства, когда его тянет эвакуатор. Поиск подходящего места для крепления автомобиля и последующее закрепление автомобиля другими цепями может занять пять минут.

Буксировка с платформой, хотя и является эффективным методом, вероятно, занимает больше всего времени, чтобы закрепить ее за транспортным средством. Однако использование механических средств для подъема и опускания станины требует почти такого же ручного труда, как и установка кронштейнов.

Больше всего времени занимает медленный наклон кузова, чтобы буксируемое транспортное средство можно было безопасно переместить на грузовик. После этого водитель эвакуатора должен пристегнуть автомобиль к станине цепями или ремнями через каждое колесо транспортного средства.

Разным эвакуаторам требуется разное количество времени для правильного подключения к транспортному средству, которое буксирует водитель грузовика, но, в конце концов, ваше мнение или мнение вашего работодателя о том, какой грузовик лучше всего использовать .Некоторые люди согласны с преобладающей зависимостью эвакуаторов с системой кронштейнов, в то время как другие предпочитают методы с крюком и цепью или с платформой.

Должен ли я ехать с эвакуатором?

Многие люди могут оказаться в ситуации, когда может потребоваться эвакуатор, будь то автомобильная авария, нехватка бензина на шоссе, поломка или любая другая неисправность. Если это когда-либо ваша ситуация, вы можете получить услуги эвакуатора через помощь на дороге Mach 1. Крайне важно понимать, что то, что ваша машина или другое транспортное средство, кажется, работает правильно после происшествия, не означает, что водить можно.

Подумайте об этом. Даже автомобили, серьезно поврежденные в автокатастрофе, могут по-прежнему иметь возможность двигаться и, теоретически, управлять автомобилем, но это не означает, что полностью собранный автомобиль безопасен в эксплуатации.

Если вы не очень хорошо разбираетесь в функциональности транспортного средства и оказываетесь в ситуации, когда с вашим транспортным средством происходит что-то необычное, управление им может быть небезопасным, и эвакуатор может быть вашим лучшим выбором. . Если это механическая проблема или замена спущенного колеса, вы можете проверить стоимость эвакуатора и решить, какая услуга вам наиболее удобна.

Связь с буксирной компанией может оказаться хлопотной, так как она требует оплаты, поиска подходящей компании и времени ожидания. Однако иметь дело со всем этим гораздо безопаснее, чем рисковать жизнью своего автомобиля и собственной жизнью, игнорируя возможную проблему.

Каковы требования, чтобы быть водителем эвакуатора?

Основные требования к водителю эвакуатора относительно просты, как и для любой другой типичной работы. Во-первых, вам должно быть не менее 18 лет, чтобы управлять эвакуатором.В случае найма сотрудника буксирной компании может потребоваться первоначальное подтверждение физических возможностей.

Ничего особенного, но как водителю эвакуатора вам придется довольно часто выполнять легкие подъемные работы, а также уметь работать в разных условиях, будь то жаркий летний день или морозная дождливая ночь. Кроме того, вам, вероятно, придется пройти тест на наркотики.

Во время других частей медицинского осмотра проверяется ваш слух и зрение, чтобы убедиться, что вы сможете безопасно и правильно управлять эвакуатором.Для того, чтобы стать водителем эвакуатора, вам не нужно иметь специальную лицензию на эвакуатор, но вы должны иметь обычные водительские права.

Опять же, как и в любой другой компании, вам придется пройти проверку биографических данных, в ходе которой также будут изучены ваши записи о вождении. Буксирные компании не хотят нанимать безрассудного водителя. Если вы соответствуете этим простым критериям, ваш путь к тому, чтобы стать водителем эвакуатора, начался.

В чем разница между эвакуатором и эвакуатором?

Большинство людей может не знать, что эвакуатор технически является разновидностью эвакуатора.Он используется, как вы уже догадались, для затонувших судов, но может также и для обычных буксиров.

Грузовики, буксируемые с двумя оторванными от земли и двумя колесами на грузовике, считаются аварийными. Кронштейны, а также тележки с крюком и цепью - вредители.

Основная спецификация заключается в том, что эвакуаторы лучше подходят для буксировки транспортных средств, которые необходимо более осторожно транспортировать из-за повреждений или отсутствия места для правильной буксировки транспортного средства с помощью другого типа эвакуатора.

Последние мысли

Как работают эвакуаторы, можно разделить на пять основных принципов, которые мы обсуждали выше, хотя большинство эвакуаторов полагаются на систему кронштейнов для выполнения своей работы.

Бортовые буксировщики

по сравнению с буксировщиками с колесным подъемником

Разные грузовики для разных работ

В случае аварии или опрокидывания водитель, который прибыл на место происшествия, должен знать, какой грузовик ему нужно взять с собой для выполнения работы. Для разных работ необходимы разные типы оборудования. В Pepe’s есть так много разных типов эвакуаторов и оборудования. Но не каждый грузовик способен справиться с любой работой.Разные грузовики лучше подходят для разных ситуаций буксировки. Традиционно буксировка обычно выполняется путем подъема одного конца транспортного средства или размещения транспортного средства на платформе грузовика. Двумя наиболее распространенными типами эвакуаторов, используемых при буксировке, являются колесные и бортовые эвакуаторы. Вот некоторая информация о колесных и бортовых эвакуаторах, а также о некоторых различиях между ними.

Различия между колесным подъемником и бортовым тягачом

Необходимые рабочие детали

Созданные на основе типичной технологии крюков и цепей, эвакуаторы с колесными подъемниками имеют большой металлический желток, который может быть установлен под передними или задними колесами для их поддержки.Он поднимает автомобиль с помощью гидравлического подъемника, чтобы его можно было отбуксировать до конечного пункта назначения. Этот грузовик поднимает ведущие колеса автомобиля, то есть, если это автомобиль с задним приводом, он поднимает переднюю часть автомобиля так, чтобы задние колеса находились на земле. Или вы можете использовать тележки для буксировки автомобиля, если он полноприводный или имеет спущенные шины.

Колесные погрузчики, как правило, меньше по размеру и позволяют буксировать автомобили в более сложных местах, например на стоянках или подземных гаражах.В бортовом эвакуаторе автомобиль ставится на платформу и должен находиться прямо перед ней или позади нее, что затрудняет, например, автомобиль, припаркованный между двумя другими автомобилями. Вам придется повернуть его сбоку, что может привести к повреждению автомобиля или шин. С колесным подъемником и опытным водителем вы можете подъехать к нему задним ходом.

Универсальность

Еще одно отличие колесных подъемников от бортовых эвакуаторов - их универсальность. Эвакуатор с колесным подъемником может выполнять сложные операции по восстановлению, которые могут потребоваться до буксировки, с которой бортовой платформе было бы непросто.Одно из преимуществ платформ - это количество автомобилей, которые они могут перевозить одновременно. Типичный колесный подъемник перевозит одно транспортное средство на буксире, но на платформе может быть (в зависимости от размера автомобиля и длины платформы) один или два автомобиля на палубе, а другой на подъемнике. Некоторые платформы построены с палубой над кабиной для еще большего пространства.

Профессиональные и надежные водители эвакуаторов в Лос-Анджелесе

У Pepe’s Towing Service один из крупнейших флотов во всей Южной Калифорнии.Это позволяет нам выполнять самые разные работы. У нас есть оборудование, необходимое для выполнения любых буксировочных работ в Лос-Анджелесе, от бортовых платформ и эвакуаторов с колесными подъемниками до 75-тонных ротаторов. В следующий раз, когда вам или вашим водителям понадобится помощь в дороге, свяжитесь с нами. Мы открыты 24/7/365, готовы ответить на любые ваши потребности в буксировке.

Инструкции по эксплуатации буксировочной тележки | U-Haul

U-HAUL ДОРОЖНАЯ ПОМОЩЬ
Получите помощь по телефону myuhaul.com
или позвоните по телефону 1-800-528-0355
24 ЧАСА - 7 ДНЕЙ В НЕДЕЛЮ

Загрузите и распечатайте это руководство: English | Français | Español

Предупреждающий символ - Этот предупреждающий знак стоит перед всеми сообщениями по технике безопасности в данной инструкции.Сообщения по технике безопасности предупреждают вас о возможных опасностях и инструктируют, как избежать или снизить риск получения травмы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

REA D и СЛЕДУЙТЕ всем этим инструкциям и сообщениям по технике безопасности, прежде чем использовать буксирную тележку. СМЕРТЬ, РАСШИРЕНИЕ или ТЯЖЕЛЫЕ ТРАВМЫ для вас, ваших пассажиров и других людей в дороге может стать причиной несоблюдения этих инструкций. Убедитесь, что все водители прочитали и поняли все эти инструкции.

См. Раздел «Подключение буксирной тележки » для получения инструкций по ее подсоединению.Представитель U-Haul может помочь, если вам потребуется помощь. Или, чтобы посмотреть видео, перейдите по адресу: youtube.com/UhaulOfficialVideos

Важная информация о буксировке

ПРЕДОТВРАЩАЙТЕ РАЗБИВАНИЕ путем правильной загрузки буксирной тележки. Буксируемое транспортное средство должно быть загружено лицом вперед (передние колеса на буксирной тележке). Погрузка буксируемого автомобиля задним ходом может привести к тому, что буксирующее транспортное средство и буксирная тележка «комбинация» начнут «ВЗЛЕТЕНИЕ» , , которое является сильным и неконтролируемым раскачиванием.

БОКОВОЕ ДВИЖЕНИЕ (КАЧЕСТВО), КОТОРЫЕ НАЧИНАЕТСЯ при достижении определенной скорости, скорее всего, превратится в WHIPPING на более высоких скоростях. Если вы заметили начало раскачивания, НЕМЕДЛЕННО ЗАМЕДЛИТЕ , отпустив педаль газа. Затем остановитесь, чтобы как можно скорее проверить буксирную тележку и буксируемое транспортное средство.

В СЛУЧАЕ РАЗБИРАНИЯ ИЛИ КВАЛИФИКАЦИИ НЕ НАПРАВЛЯЙТЕ рулевым колесом, НЕ используйте тормоза и НИКОГДА не увеличивайте скорость. Отпустите педаль газа и держите рулевое колесо прямо.

«Комбинированное возмущение » - это неправильное управление, раскачивание, раскачивание, чрезмерное поворачивание или другое отклонение буксирующего транспортного средства или буксирной тележки от предполагаемого пути по одной или нескольким причинам (неправильная загрузка, действия рулевого управления, чрезмерная скорость, поперечный ветер, проезжающие автомобили, неровные дороги и т. д.). ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ КОМБИНАЦИОННЫХ НАРУШЕНИЙ ЗАПРЕЩАЕТСЯ управлять или тормозить . Рулевое управление или торможение во время помех может привести к потере управления или аварии.

Если КОЛЕСО СЪЕЗЖАЕТ С ДОРОГИ С МУЛЬТИМЕНТОМ, НЕ поворачивайте резко, а НЕ тормозите.Отпустите педаль газа и снизьте скорость ниже 25 миль в час. Затем постепенно вернитесь на проезжую часть. Соблюдайте осторожность при входе в движение

Погрузка буксирной тележки

Ваше буксируемое транспортное средство должно быть как минимум на 750 фунтов тяжелее буксируемого автомобиля.

MAXIMU M Вес буксируемого автомобиля может определяться конкретным буксируемым автомобилем. Это делается во время процесса аренды, поэтому НИКОГДА не размещает буксируемое транспортное средство на буксирной тележке, отличное от указанного в вашем договоре аренды.

НИКОГДА не загружайте груз в буксируемое транспортное средство или на буксирную тележку. Вес груза внутри буксируемого автомобиля может вызвать раскачивание или ВЗЛЕТ .

НИКОГДА не перегружайте автомобиль . Не превышайте номинальную полную массу автомобиля (GVWR) и полную массу оси (GAWR), которые указаны на этикетке внутри дверного проема водителя.

Перед погрузкой и разгрузкой убедитесь, что буксирная тележка надежно прикреплена к буксирующему транспортному средству.

Не позволяйте детям и другим людям находиться на расстоянии не менее 25 футов во время погрузки и разгрузки.

Притормаживать при буксировке

ИЗБЕГАЙТЕ АВАРИЙ путем замедления. Уменьшите скорость по сравнению с той, которую вы обычно вели бы без буксирной тележки в аналогичных дорожных условиях. Максимальная скорость составляет 55 миль в час при буксировке буксирной тележки U-Haul. Не превышайте указанное ограничение скорости.

DRIVE DEFENSIVELY - ожидайте остановки, тормозите раньше и никогда не следуйте внимательно.

ПЕРЕД спуском снизьте скорость и переключите коробку передач на более низкую передачу. НЕ КАТАЙТЕ ТОРМОЗА на пониженных версиях.

Снижайте скорость при поворотах, неблагоприятных погодных условиях, опасных дорожных условиях, строительстве дорог и съездах со скоростных автомагистралей.

Перед буксировкой и в дороге

Используйте контрольный список в конце этих инструкций перед буксировкой и в дороге.

Убедитесь, что ваше буксирное транспортное средство должным образом оборудовано и обслуживается. Убедитесь, что все шины накачаны должным образом.

ВСЕГДА пристегивайте ремень безопасности. Убедитесь, что детей пристегивают как следует.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ водить машину , если вы устали, хотите спать или отвлекаетесь. Избегайте вождения ночью.

НИКОГДА НИКОГДА не пользуйтесь мобильным телефоном за рулем. Если вам нужно воспользоваться мобильным телефоном, найдите безопасное место для съезда с проезжей части.

НИКОГДА не управляйте автомобилем в состоянии алкогольного опьянения или любого вещества, которое может ухудшить ваше зрение, способность к мышлению или способность управлять автомобилем.

НИКОГДА не буксируйте без правильно установленных ремней безопасности и цепей безопасности буксируемого автомобиля.

НИКОГДА не разрешайте пассажирам ездить в буксируемом транспортном средстве или на буксирной тележке.

Ни один внедорожник с открытым или мягким верхом не может буксировать буксирную тележку, потому что в случае аварии эти транспортные средства обеспечивают меньшую защиту от столкновения и катапультирования.

Оборудование

Ваш эвакуатор

Для случайной буксировки ваш автомобиль может буксировать буксирную тележку при условии, что снаряженная масса вашего буксирующего автомобиля составляет не менее 750 фунтов.больше веса буксируемого автомобиля. Пример: автомобиль весом 2750 фунтов может буксировать не более 2000 фунтов. Никогда не используйте буксирное транспортное средство, отличное от указанного в вашем договоре аренды.

Обратитесь к руководству пользователя, инструкциям на наклейках или к авторизованному автомобильному дилеру для получения информации о характеристиках управляемости вашего буксирующего автомобиля.

Изменения, внесенные в буксирующее транспортное средство после его изготовления, могут повлиять на его способность буксировать. Эти изменения могут включать различные шины, изменения подвески и т. Д.Обратитесь к руководству пользователя или у официального автомобильного дилера, чтобы убедиться, что любые изменения в вашем буксирующем автомобиле одобрены. ЗАПРЕЩАЕТСЯ буксировать буксировочную тележку, если в вашем буксировочном транспортном средстве есть изменения, которые не одобрены.

Избегайте езды на компактном запасном колесе дольше, чем необходимо. Следуйте инструкциям производителя транспортного средства.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание и состояние двигателя, трансмиссии, рулевого управления, подвески, выравнивания передней части и шин вашего буксирного транспортного средства могут повлиять на способность вашего автомобиля буксировать буксирную тележку.Обратитесь в авторизованную ремонтную мастерскую для проверки и ремонта вашего автомобиля ПЕРЕД буксировкой E .

Чтобы узнать о возможностях буксировки двигателя, трансмиссии и осей вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к официальному дилеру.

Требования к буксирному оборудованию

Сцепка

Сцепные устройства должны выдерживать вес буксирной тележки и буксируемого автомобиля. Представитель U-Haul может посоветовать вам тип сцепного устройства, необходимого для вашего предполагаемого использования.

Hitc h Шарики

Размеры шаровой опоры 1-7 / 8 и 2 дюйма допустимы с сцепкой U-Haul Tow Dolly. Представитель U-Haul может посоветовать вам правильный размер шара и номинальную массу буксирной тележки.

Прочие r Сцепные устройства

Устройства распределения веса или контроля раскачивания НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ для буксировки буксировочной тележки U-Haul. Для буксировки правильно загруженной буксирной тележки эти устройства не требуются.Эти устройства могут отрицательно влиять на управляемость и торможение транспортного средства и могут ограничивать работу механизма сцепки буксирной тележки.

Свет s и зеркала

При буксировке буксирной тележки все фары должны быть в рабочем состоянии. Вашему буксирующему автомобилю могут потребоваться внешние зеркала с обеих сторон. Представитель U-Haul может проинформировать вас о доступных системах, если ваш автомобиль не оборудован надлежащим образом.

Погрузка эвакуатора

Чтобы узнать, какой вес вам разрешено помещать в буксирующее транспортное средство:

Ste p 1: Найдите GVWR вашего буксирующего автомобиля на этикетке внутри двери водителя.

Ste p 2: Вычтите снаряженную (пустую) массу вашего буксирующего автомобиля из GVWR. Обратитесь к представителю U-Haul за помощью в определении снаряженной массы вашего буксирующего автомобиля.

Ste p 3: Вычтите 200 фунтов из ответа на шаге 2. Это учитывает вес язычка буксирной тележки.

Ответ на шаге 3 - это количество веса, которое вы можете поместить в буксирующее транспортное средство. Этот вес включает водителя, пассажиров, груз и любое дополнительное оборудование.Если задняя часть вашего буксирующего автомобиля кажется низкой, уменьшите нагрузку на заднее сиденье, багажник или грузовую платформу. Слишком большая нагрузка сзади может повлиять на управляемость.

Давление в шинах

Установите правильное давление во всех шинах. Найдите рекомендуемое давление COLD на боковине шины, руководство по эксплуатации, наклейку на двери вашего автомобиля или наклейку с буксирной тележкой. НЕ создавайте в шине большее давление, чем указано на боковине шины. Давление в шинах повышается во время движения. НЕ сбрасывайте это дополнительное давление.

Давление воздуха в задних шинах некоторых тягачей может быть увеличено для компенсации дополнительного веса буксирной тележки. Накачивайте задние шины примерно на 6 фунтов на квадратный дюйм выше нормы, но не превышайте предельное давление, указанное на шине.

Ваш буксируемый автомобиль

Максимальный вес буксируемого автомобиля определяется конкретным буксируемым автомобилем. Это делается во время процесса аренды, поэтому НИКОГДА не размещает буксируемое транспортное средство на буксирной тележке, отличное от указанного в вашем договоре аренды.Буксируемое транспортное средство, отличное от указанного в вашем договоре аренды, может вызвать беспокойство или повреждение вашего буксирующего автомобиля, буксирной тележки или буксируемого автомобиля.

Шины для буксируемого автомобиля ДОЛЖНЫ быть установлены на аппарелях буксирной тележки, не свешиваясь с борта.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ загружать буксируемое транспортное средство с шириной на более 75 дюймов и шириной у передних дверей.

Низко висящее оборудование буксируемого автомобиля, такое как спойлеры, воздушные дамбы, наземные эффекты и т. Д., Может быть повреждено при контакте с буксирной тележкой во время погрузки и разгрузки.Убедитесь, что для этих предметов достаточно места. Если для этих предметов недостаточно свободного пространства, их необходимо удалить или не загружать буксируемое транспортное средство.

Тележка для буксировки предназначена для перевозки автомобилей со стандартной подвеской, установленной на заводе. Модифицированные автомобили или с заниженной подвеской могут не подходить к буксирной тележке, автомобили могут быть повреждены во время погрузки или транспортировки. U-Haul не несет ответственности за повреждения автомобилей с модифицированной подвеской.

Повреждение трансмиссии буксируемого автомобиля

При буксировке автомобиля с приводом от задней оси и передним двигателем необходимо отсоединить приводной вал, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии. Просто перевести трансмиссию в нейтральное положение недостаточно, и это не предотвратит повреждения из-за отсутствия внутренней смазки. Вы должны отсоединить приводной вал на задней оси и связать или закрепить проволокой. Крышки подшипников универсального шарнира должны быть приклеены лентой, чтобы предотвратить потерю подшипников. Если вы решите полностью снять приводной вал, может потребоваться закрыть хвостовой вал трансмиссии, чтобы предотвратить утечку жидкости и возможное повреждение в будущем.Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Центры U-Haul и дилеры не обязаны снимать или переустанавливать приводной вал в рамках аренды. Однако некоторые центры U-Haul и дилеры могут сделать это за дополнительную плату.

Автомобили с передним приводом не требуют отсоединения приводных валов, так как ведущие колеса загружены на буксирную тележку.

Подключение буксирной тележки

Follo Следуйте инструкциям в этом разделе при установке буксировочной тележки U-Haul.Представитель U-Haul может помочь вам, если вам потребуется помощь. Или, чтобы посмотреть видео, перейдите по адресу: youtube.com/uhaulofficialvideos .

Опустите сцепку на шаровой шарнир и следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы правильно закрепить соединитель на шаровой опоре. Не позволяйте себе отвлекаться. Прежде чем переходить к следующему этапу, убедитесь, что соединитель правильно закреплен на шаровой опоре.

Муфта

Нажмите на защелку (C) и полностью ослабьте маховик (D), повернув его против часовой стрелки.

Опустите муфту (B) на шарнир сцепного устройства (A), как показано.

Убедитесь, что шариковый зажим (E) расположен под муфтой (B). Муфта должна полностью закрывать и закрывать шаровой шарнир (A).

Затяните муфту вручную, нажав на защелку (C), одновременно поворачивая маховик (D) по часовой стрелке. Необходимо не менее 10 полных оборотов маховика.

Когда маховик затянется, слегка переместите буксирное транспортное средство вперед или надавите на буксирную тележку назад, чтобы убедиться, что шаровой шарнир правильно сидит внутри сцепного устройства. Еще раз проверьте затяжку маховика.

Проверяйте все соединения на каждой остановке. Убедитесь, что сцепное устройство и шаровой шарнир надежно прикреплены к буксирующему транспортному средству и что сцепное устройство буксирной тележки правильно соединено с шаром сцепного устройства. Используйте контрольный список в конце этих инструкций. Если вы подозреваете или обнаруживаете, что что-то не так, обратитесь к ближайшему представителю U-Haul.

Цепи предохранительные

Назначение предохранительных цепей состоит в том, чтобы удерживать буксирную тележку подключенной к буксирующему транспортному средству в том маловероятном случае, если сцепное устройство соскочит с шара или шар оторвется от сцепного устройства.К языку буксирной тележки прикреплены предохранительные цепи, на свободных концах которых имеются S-образные крючки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ буксировать буксирную тележку без предохранительных цепей, надежно прикрепленных к буксирующему транспортному средству.

D НЕ пытайтесь тянуть буксирную тележку только за страховочные цепи, если только это не является необходимым для перемещения комбинации с проезжей части в безопасное место.

Левая цепь (A) проходит под дышлом буксирной тележки (B) и зацепляется за правую сторону постоянного сцепного устройства (C), рамы или конструкции буксировочного транспортного средства или за кронштейны бампера буксирного автомобиля.Не прикрепляйте цепи к шару или съемной опоре для шара. Таким же образом правая цепь зацепляется за левую сторону. S-образные крючки (D) могут быть размещены через звено цепи. Пересечение цепей под язычком обеспечивает минимальную слабину при повороте. Контролируйте провисание, зацепляя цепь за себя или скручивая звенья для укорачивания цепи. Убедитесь, что S-образные крючки зафиксированы резиновым фиксатором. (D).

Цепи должны провисать, чтобы позволить вашему автомобилю делать повороты.Убедитесь, что эти цепи надежно прикреплены к вашему буксирующему автомобилю и не тянутся по проезжей части

Осветительные соединения

Убедитесь, что все огни буксируемого автомобиля и буксирной тележки работают должным образом. Соединительные провода должны иметь слабину, чтобы буксирующий автомобиль мог делать повороты. Не позволяйте проводам волочиться по проезжей части.

Несмотря на то, что буксирная тележка имеет рабочие огни, закон требует, чтобы задняя часть буксируемого транспортного средства была оборудована работающими стоп-сигналами, поворотными и ходовыми огнями.Съемные буксировочные огни можно приобрести в вашем центре U-Haul или у дилера. Отсоедините тросы буксирной тележки от буксирного транспортного средства и включите фары буксирной тележки, когда буксирная тележка загружена.

При использовании съемной системы буксировочных фонарей может потребоваться заземляющий провод между буксирной тележкой и буксируемым транспортным средством, как указано ниже:

А . Если переносная световая система имеет провод заземления, прикрепите его к буксирной тележке или буксируемому транспортному средству.

Б. Если переносная световая система не имеет провода заземления, установите подходящий провод заземления от буксируемого автомобиля к буксирной тележке или буксирующему транспортному средству.

ПРИМЕЧАНИЕ: Провод заземления должен быть прикреплен к металлической поверхности, которая прочно прикреплена к основной конструкции.

Плоское 4-ходовое соединение

Если ваш буксирный автомобиль оснащен 4-полосной плоской системой освещения, подключите фары буксирной тележки, вставив в соединительный штекер буксирного автомобиля. Если на вашем буксирующем автомобиле нет 4-сторонней системы подключения плоского освещения, ваш представитель U-Haul сможет проинструктировать вас о шагах подключения и продуктах, доступных для вашего автомобиля.

Загрузка

Буксируемое транспортное средство ДОЛЖНО быть загружено лицом вперед (передние колеса на буксирной тележке). Если груз не установлен лицом вперед, это может привести к раскачиванию WHIPPING и к полной потере управления.

НЕ загружайте груз в буксируемое транспортное средство или на буксирную тележку. Погрузка груза в буксируемое транспортное средство или на буксирную тележку может привести к раскачиванию или WHIPPING .

Перед загрузкой буксируемого автомобиля убедитесь, что буксировочная тележка надежно прикреплена к сцепному устройству буксируемого автомобиля.Поверните маховик муфты по часовой стрелке. Убедитесь, что предохранительные цепи правильно подсоединены. Во время загрузки держите детей и других людей на расстоянии не менее 25 футов.

Убедитесь, что вы выполнили каждый шаг следующих инструкций.

  • Припаркуйте правильно закрепленную буксирную тележку на ровной поверхности по прямой линии с буксирным транспортным средством, припаркованным, с выключенным двигателем и включенным стояночным тормозом.
  • Потяните за фиксатор храповика и поднимите ручку как можно выше; (Рисунок 5), затем потяните за шинный ремень, чтобы развернуть достаточную слабину на катушке.Положите ремень в сборе с внешней стороны аппарели, рядом с крылом буксирной тележки.
  • Продолжайте вытягивать рампу до упора, затем опустите ее на землю. Обе аппарели должны быть полностью выдвинуты, чтобы правильно загрузить буксируемое транспортное средство без повреждения буксирной тележки или буксируемого транспортного средства.
  • Если у вас буксирная тележка с наклонной погрузочной рампой (Рисунок 8), наклоните колесную платформу назад для загрузки. Поверните нижнюю часть стопорной защелки к муфте настолько, чтобы можно было поднять ручку стопорного штифта.Поверните ручку стопорного штифта вверх, затем потяните стопорный штифт к муфте до упора. Колесная платформа откинется назад для загрузки.
  • Расположите буксируемое транспортное средство за буксирной тележкой по центру как можно лучше. Убедитесь, что шины по всей ширине будут находиться на пандусах ПЕРЕД ПЕРЕДАЧЕЙ по пандусам.
  • Медленно приближайтесь к аппарели. Убедитесь, что имеется достаточный зазор для спойлеров, воздушной заслонки и т. Д. Если требуется больший зазор, спойлер или воздушная заслонка могут быть сняты, чтобы оставить зазор.
  • Держите двери закрытыми и медленно поднимайтесь по аппарели, пока шины не будут плотно прилегать к колесным упорам. ЗАПРЕЩАЕТСЯ тормозить быстро и не проталкивать ограничители шин перед аппарелями. Убедитесь, что автомобиль находится по центру платформы. Между боковой стороной буксируемого автомобиля и крыльями буксирной тележки должен быть зазор не менее трех дюймов. Шины буксируемого автомобиля должны входить в ниши колес без выступа.
  • Если у вас буксирная тележка с выдвижными пандусами, поднимите и задвиньте погрузочные пандусы обратно в отсеки для хранения внутрь, пока штифт не войдет в отверстие в пандусе.
  • Если у вас буксирная тележка с наклонной погрузочной рампой, сдвиньте стопорный штифт платформы обратно в положение блокировки.
  • Рулевое колесо буксируемого автомобиля должно быть заблокировано . Если автомобиль не оборудован блокировкой рулевой колонки, рулевое колесо необходимо надежно привязать.

Крепление буксируемого автомобиля

  • Отцентрируйте храповики ремня безопасности перед шинами. Наденьте ремни на шины.
  • Пропустите ремни шины за камерой и через прорезь в катушке с храповым механизмом.Протяните около 6 дюймов шинного ремня через шпульку с храповым механизмом. Удерживая ремень равномерно по шине, нажимайте храповик до тех пор, пока ремень не затянется. Шины вашего буксируемого автомобиля слишком велики , если 6 дюймов ремня шин не проходят через катушку с храповым механизмом. НЕ ставьте буксируемое транспортное средство со слишком большими шинами на буксирную тележку.
  • Убедитесь, что часть ремня, которая была пропущена через прорезь, надежно закреплена между осью трещотки и ремнем шины.Затянув ремни, сдвиньте ручки вниз и полностью назад.
  • Выполните ту же процедуру для шины с другой стороны.
  • Подсоедините две (2) цепи безопасности транспортного средства, расположенные рядом с храповиками, к раме буксируемого автомобиля или другому конструктивному элементу. Держите защитные цепи вдали от тормозных и топливных магистралей и других предметов, которые могут быть повреждены цепью. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ставить цепной крюк на раму автомобиля или другой конструктивный элемент.Оберните цепь вокруг элемента и проденьте крючок через отверстие в одном из звеньев цепи. Оставьте провисание цепи безопасности на несколько дюймов. Убедитесь, что S-образный крюк закреплен резиновым фиксатором.
  • При необходимости отсоедините приводной вал. Убедитесь, что стояночный тормоз буксируемого автомобиля отпущен.
  • Установите переносные буксирные фонари на буксируемое транспортное средство, как указано в разделе «Подключения освещения».
  • Когда погрузка и закрепление будут завершены, сделайте пробную поездку, делая медленные повороты влево и вправо.Еще раз проверьте стяжные ремни шин и при необходимости подтяните.

Буксировка

Уменьшить скорость

Снижайте скорость при поворотах, неблагоприятных погодных условиях, опасных дорожных условиях, строительстве дорог и съездах со скоростных автомагистралей. Не чувствуйте себя в безопасности, потому что буксирная тележка легко буксирует на более высоких скоростях. Дорожная опасность, которой можно было избежать на скорости 55 миль в час , может стать неизбежной на более высокой скорости.

При движении на более низкой скорости вероятность потери управления каким-либо транспортным средством ниже, чем при движении на более высокой скорости.Чрезмерная скорость - основная причина несчастных случаев.

U-Haul не рекомендует использовать круиз-контроль или повышающую передачу при буксировке буксирной тележки.

Дистанция остановки и следования


Ваша комбинация тяжелее и длиннее, чем ваша машина. Это означает, что вам потребуется больше времени, чтобы остановиться.

Расстояние между вами и движущимся впереди автомобилем составляет не менее 4 секунд. Начните отсчет, когда задняя часть автомобиля перед вами проезжает неподвижный объект, например линию или трещину на дороге.Если передняя часть вашего автомобиля достигает объекта до истечения 4 секунд, увеличьте расстояние.

Если вы едете в неблагоприятную погоду, такую ​​как дождь, снег или туман, используйте как минимум 5-секундный интервал.

Порка

Порка - это сильное и неконтролируемое раскачивание, вызванное загрузкой буксирной тележки более тяжелой в задней части. Постоянные раскачивания из стороны в сторону не являются нормальным явлением. Если это происходит при определенной скорости, это означает, что WHIPPING скорее всего произойдет, если скорость будет увеличена на небольшую величину.Если вы заметили такое поведение, немедленно замедлите движение и поддерживайте скорость как минимум на 10 миль в час ниже той, которая была замечена впервые. Затем остановитесь при первой возможности, перегрузите буксируемое транспортное средство лицом вперед и снимите с буксируемого автомобиля весь груз.

Комбинированные нарушения

«Комбинированное возмущение » - это неправильное управление, раскачивание, раскачивание, чрезмерное поворачивание или другое отклонение буксирующего транспортного средства или буксирной тележки от предполагаемого пути по одной или нескольким причинам (неправильная загрузка, действия рулевого управления, чрезмерная скорость, поперечный ветер, проезжающие автомобили, неровные дороги и т. д.).

Если возникает комбинированное нарушение:

Отпустить педаль газа. НИКОГДА не увеличивайте скорость , чтобы попытаться управлять комбинированным возмущением.

НЕ применяйте тормоза.

Удерживайте РУЛЕВОЕ КОЛЕСО прямо. НЕ пытайтесь контролировать комбинацию помех, поворачивая рулевое колесо.

После прекращения комбинированного возмущения:

Отъехать на безопасное расстояние от проезжей части и остановиться.Вытащите всех пассажиров из автомобиля и подальше от проезжей части.

Проверьте буксируемое транспортное средство, чтобы убедиться, что ремни безопасности прикреплены правильно. Также убедитесь, что в буксируемом автомобиле нет груза и он загружен лицом вперед.

Убедитесь, что все шины накачаны должным образом и все гайки затянуты.

Проверьте багажник или заднее грузовое пространство тягача, чтобы убедиться, что оно не перегружено.

УМЕНЬШИТЕ СКОРОСТЬ до 55 миль в час или МЕНЬШЕ. Комбинированные нарушения чаще всего возникают на более высоких скоростях.

Если комбинированные помехи не исчезнут, свяжитесь с ближайшим представителем U-Haul и попросите его осмотреть или заменить буксирную тележку. Если комбинированное нарушение все еще возникает, что-то не так с вашим буксирующим автомобилем.

Пас

Ваша комбинация тяжелее и длиннее, чем одна буксирная машина, и для ее прохождения потребуется больше времени и расстояния.

Прохождение другого транспортного средства в том же или противоположном направлении может привести к комбинированным помехам.См. Раздел «Комбинированные помехи», чтобы узнать, что делать в случае возникновения комбинированных помех.

Холмы

ЗАМЕДЛЕНИЕ ПЕРЕД спуском с холма. Включите более низкую передачу и отпустите педаль газа, это позволит двигателю помочь вам контролировать скорость. Комбинированные нарушения возникают чаще при спусках и на более высоких скоростях.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ на ездить на педали тормоза на спуске. Продолжительное использование тормозов приводит к перегреву и возможной потере торможения.Когда вам нужно снизить скорость, нажмите педаль тормоза и снизьте скорость ниже предполагаемой. Затем полностью отпустите педаль тормоза. При необходимости повторите.

Включите более низкую передачу, чтобы буксируемое транспортное средство не дергалось из-за буксировки двигателя при движении в гору. Это позволит сократить расход топлива и снизить перегрев двигателя

Обочины дороги

Если колесо вылетает из проезжей части с твердым покрытием:

ЗАПРЕЩАЕТСЯ на резко поворачивать рулевое колесо.

НЕ применяйте тормоза.

Отпустить педаль газа и снизить скорость ниже 25 миль в час. Затем постепенно вернитесь на проезжую часть. Соблюдайте осторожность при въезде в движение.

Буксирная тележка шире буксирного автомобиля. Учитывайте это, проезжая по центру полосы движения.

Резервное копирование

НЕ РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ. Во избежание повреждения системы сцепного устройства, буксируемого автомобиля или буксирной тележки не пытайтесь поднять буксирную тележку задним ходом.

Неровная дорога

Чтобы предотвратить подпрыгивание и повреждение буксирующего автомобиля или буксирной тележки, уменьшите скорость при буксировке незагруженной буксирной тележки по неровной дороге.

Токарная

Избегайте разворотов. Избегайте слишком резких поворотов. Слишком резкий поворот может привести к тому, что сторона буксируемого автомобиля коснется задней части крыла тележки и повредит обе стороны.

Острые углы

Избегайте слишком крутых поворотов на поворотах, на заправочных станциях или стоянках. Поскольку комбинация длиннее, буксируемое транспортное средство будет следовать за поворотом и может ударить автомобиль или объект сбоку. Чтобы избежать этого, пройдите немного мимо угла перед поворотом или поверните шире, чем на автомобиле.Или просто планируйте заранее и избегайте крутых поворотов, где можете.

Разгрузка

Перед разгрузкой буксирной тележки убедитесь, что она надежно прикреплена к буксирующей тележке. Поверните маховик муфты по часовой стрелке. Убедитесь, что предохранительные цепи правильно подсоединены. Разместите комбинацию на ровной поверхности. Убедитесь, что буксирная тележка находится прямо за тягачом по прямой линии. Надежно установите СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ тягача и выключите двигатель. Оставьте место за буксирной тележкой, чтобы буксируемое транспортное средство не касалось буксирной тележки.

Во время разгрузки держите детей и других людей на расстоянии не менее 25 футов.

Обязательно следуйте этим инструкциям
  • Снимите переносные буксирные фонари с буксируемого автомобиля.
  • Подсоедините приводной вал, если он был ранее отсоединен.
  • Отсоедините цепи безопасности от буксируемого автомобиля и положите их на землю перед буксирной тележкой.
  • Отсоедините ремни шин и разложите их по бокам аппарелей.
  • Если у вас буксирная тележка с выдвижными рампами, полностью выдвиньте обе рампы.Чтобы освободить погрузочную рампу, потяните и удерживайте (подпружиненный) фиксатор рампы наружу. Оттяните пандус назад на небольшое расстояние, затем отпустите штифт. Продолжайте вытягивать рампу до упора, затем опустите ее на землю. Обе аппарели должны быть полностью выдвинуты, чтобы правильно разгрузить буксируемое транспортное средство без повреждения буксирной тележки или буксируемого автомобиля.
  • Если у вас буксирная тележка с наклонной погрузочной рампой, поверните ручку стопорного штифта вверх, а затем в сторону сцепного устройства. Это позволит платформе наклоняться при съезде с буксирной тележки.
  • При необходимости выпрямите передние колеса буксируемого автомобиля, затем МЕДЛЕННО отведите буксируемое транспортное средство от буксирной тележки.
  • Подсоедините провода освещения буксирной тележки к буксирующему автомобилю, если они отсоединены.
  • После разгрузки буксирной тележки. Поднимите и задвиньте погрузочные рампы обратно в отсеки для хранения вещей, нажав внутрь, пока штифт не войдет в отверстие в рампе. НИКОГДА не буксируйте буксирную тележку с выдвинутыми погрузочными рампами.
  • После разгрузки буксирной тележки с наклонной погрузочной рампой поверните платформу полностью вперед и сдвиньте стопорный штифт платформы обратно в положение блокировки. НИКОГДА не буксируйте буксирную тележку с платформой в наклонном (погрузочном) положении.
  • Проденьте конец ремня шины через катушку, затем затяните ремень до упора с храповым механизмом.
  • Пропустите защитные цепи через треугольные кольца на раме, затем прикрепите крючок через цепь. Уберите как можно больше провисания. Зафиксируйте S-образные крючки резиновым фиксатором.
Неисправности

Немедленно припаркуйте комбинацию в безопасном месте, полностью в стороне от проезжей части.Включите аварийные мигалки. Вытащите всех пассажиров из автомобиля и подальше от проезжей части.

Если вам необходимо продолжить движение по проезжей части, чтобы добраться до безопасного места в стороне от дороги, включите аварийные мигалки и действуйте осторожно.

При необходимости двигайтесь на спущенной шине, чтобы добраться до безопасного места полностью вне проезжей части. Езжай медленее.

Если механическая проблема буксирной тележки незначительна и комбинация может безопасно управляться, перейдите к ближайшему месту U-Haul, обратитесь за помощью по телефону myuhaul.com или позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355.

Если механическая проблема серьезная или буксирная тележка вышла из строя или не может безопасно управляться, обратитесь за помощью по телефону myuhaul.co m или позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355. Будьте готовы назвать свое точное местонахождение и номер телефона для обратного звонка. Имейте с собой договор, когда звоните. Представитель U-Haul свяжется с вами и сделает все необходимое.

Несчастные случаи

В случае аварии вывести всех из машины и полностью покинуть проезжую часть.Если кто-то ранен, вызовите скорую помощь. Как можно скорее сообщите в полицию, а затем сообщите об аварии по телефону myuhaul.co m или позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355

Контрольный список для буксировки

(использовать на каждой остановке)
Перед буксировкой
  • Сцепное устройство и шаровой шарнир затянуты.
  • Маховик муфты затянут.
  • Защитные цепи Ремни для шин и защитные цепи правильно закреплены и надежно закреплены.
  • Все фары подключены и работают.
  • Проверить правильность давления во всех шинах.
  • Буксируемое транспортное средство обращено вперед.
  • Пандусы надежно хранятся и фиксируются.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *