Почему плохо греет печка на ваз 2114: Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

выясняем причины и устраняем проблему

В этой статье рассказывается о том, почему не работает печка на ВАЗ 2114. Мы рассмотрели 8 основных причин данной неисправности, и дали рекомендации по устранению каждой проблемы.

Содержание

Решение проблем с неисправной печкой, устройство агрегата

Если автомобилист желает разобраться непосредственно с устройством отопителя, он должен знать, как выглядит схема печки ВАЗ-2114. Для активной работы отопителя необходимо только несколько важных деталей, в частности вентиляционный движок, резистор дополнительного сопротивления и тумблер, посредством которого можно переключить скорости агрегата.

Ввиду того что автомобилист столкнулся с неисправностью системы, он должен первоочерёдно провести диагностику работоспособности отопительного устройства, при этом установив переключатель в первое положение, затем постепенно переместить его во второй и третий режимы скорости. Посредством рычага можно отрегулировать направление воздушного потока, при этом последнее положение поможет урегулировать выбор температуры воздуха.

Поэтому, если агрегат не реагирует на действия автовладельца, вероятнее всего, перестал функционировать должным образом вентилятор. По-видимому, он просто перестал включаться. Однако, если радиатор всё-таки проявляет себя хотя бы на некоторых скоростях, проблема может быть связана с добавочным резистором. В такой ситуации не будет лишним проверить печку ВАЗ-2114, в которой может быть неактивным переключатель.

В том случае, если автовладелец не знает, как устроена печка на ВАЗ-2114, а вентилятор отопителя функционирует на полной мощности, при этом переключатель температуры установлен на максимум (силовой агрегат автомобиля также хорошо прогрет), а из печки идёт только холодный поток воздуха, придётся разобраться с радиатором печки, который, по всей вероятности, сильно засорён.

Не работает печка (ВАЗ-2114) — что делать?

Одна из наиболее распространенных проблем, с которой сталкивается большинство владельцев отечественных автомобилей зимой, – это постоянно неработающая печка. Эта проблема преследует хозяев ВАЗов еще с 70-х годов прошлого столетия. К сожалению, с того момента штатные отопители мало чем изменились в плане надежности. Но если эта проблема коснулась и вас, нужно сразу ее решать.
И сегодня мы узнаем, почему на ВАЗ-2114 плохо работает печка и как устранить эту проблему.

Архив объявлений

Методы профилактики

Чтобы не сталкиваться регулярно с поломками системы обогрева салона, не менять патрубки, вентиляторы, краны и моторчики, есть два актуальных решения.

1. Приобрести другой автомобиль, печка которого работает эффективно и надежно.
2. Проводить элементарные меры профилактики, за счет которых отопление вашего ВАЗ 2114 всегда будет работать хорошо.

Давайте детальнее ознакомимся, что собой представляет профилактика.

Смотрите все объявления в архиве

Мера профилактики	Что она дает
Периодический разбор узла и очистка	Не будет скапливаться грязь, радиатор не забьется, патрубки не сломаются и не утратят свою пропускную способность
Своевременная замена салонного фильтра	Забитый фильтр способствует задержке потоков теплого воздуха, плюс радиатор покрывается грязью. Меняя элемент вовремя, вы продлите срок службы системы
Использование свежего антифриза	Меняйте его согласно рекомендациям завода, доливайте по мере необходимости. Это обеспечит качественную поставку воздуха через термостат в радиатор
Герметично фиксируйте краник и радиатор	Снижает скорость износа системы, способствует эффективной работе

Об исправном и эффективном функционировании обогревателя салона вашего автомобиля будет свидетельствовать бесшумная и четкая работа вентилятора, а также постоянный поток теплого воздуха из воздуховодов.

Наступают холода, потому самое время удостовериться, что печка работает правильно и надежно.

Устройство печки на автомобиле ВАЗ-2114

Схема подключения печки ВАЗ-2114 должна быть известна абсолютно всем, кто пришёл к выводу, что необходима замена отопителя. Для того чтобы всё сделать максимально правильно, не следует забывать о необходимости отсоединить провод «массы», в противном случае аккумулятор не потерпит подобного обращения. Вместе с тем необходимо в обязательном порядке слить тосол с системы охлаждения силового агрегата.

Схема отопителя ВАЗ-2114 такова, что для замены конструкции придётся демонтировать приборную панель вместе с облицовкой туннеля напольного покрытия. После этого необходимо будет с предельной осторожностью отсоединить воздуховод, посредством которого подаётся в салон тёплый поток воздуха.

Чтобы отопление начало функционировать должным образом, автомобилист должен совершить подобные манипуляции с электрическими проводами, которые соединены с резистором, электрическим силовым агрегатом вентилятора, а также с двумя шлангами краника (с подводящим и отводящим).

После этого необходимо снять обе гайки, посредством которых крепится краник к щитку передка. Демонтаж уплотнителя, который находится на трубках краника, позволит аккуратно убрать четыре гайки, крепящие отопительный агрегат к кузову автомобиля.

Если автомобилист понимает устройство печки в автомобиле ВАЗ-2114, он сможет аккуратно убрать прежнее нагревательное приспособление и на освободившееся место установить новый агрегат в том порядке, который противоположен его демонтажу. Важно помнить о том, что в конце процедуры необходимо всё проверить и отрегулировать.

Из-за чего возникают поломки отопительной системы

Перегоревший предохранитель

Казалось бы, примитивная неисправность – всего лишь следует заменить его на новый. Однако у этой проблемы есть «второе дно». Предохранитель, однозначно, испортился по вине короткого замыкания в системе. Его впоследствии обязательно нужно будет найти.

Перегоревший предохранитель

Немного о предохранителях

Всего в автомобиле находится 2 блока предохранителей: первый у левого стана под капотом, второй в салоне под панелью. Оба этих устройства влияют на работу определенных приборов.

Какой именно предохранитель неисправен покажет неработающий прибор, например, стеклоочиститель. Чтобы добраться до неисправных предохранителей, нужно снять крышку блока, одновременно нажав на специальную защелку.

Как мы знаем, предохранителей два, и только один из них неисправен. При хорошем зрении внимательный водитель может запросто отличить перегоревшую деталь от целой. В сердцевине детали на перегоревшем предохранителе линия контакта будет прервана, а у соседней, исправной детали, она будет непрерывна. Если же навскидку определить не получается, то можно оставить предохранитель на месте и при этом включить неработающую цепь, например, габариты. Если с одной стороны напряжение есть, а с другой нет – предохранитель неисправен, он сгорел.

Если предохранители горят часто, стоит обратить внимание на проводку. Скорее всего, с ней серьезные проблемы и пора обращаться в толковый сервис.

Но в нашем случае с неисправной печкой подвести может только один предохранитель – это F7. Именно он закреплен за отопительной системой. Его сила 40 А (ампер). F7 отвечает:

• за вентилятор печки;
• прикуриватель;
• подачу тепла к заднему стеклу;
• свет в отделении бардачка;
• омыватель фар (электродвигатель).

Неисправный предохранитель даст сбой в работе печи, и всех вышеперечисленных систем.

Контакт от монтажного блока

Также популярная причина из-за чего отказала печка на ВАЗ 2114. Там может находиться неисправный провод. В этой ситуации следует немного и аккуратно подвигать пучок контактов.

Реле зажигания

Оно также может воспрепятствовать исправной работе отопления в салоне автомобиля. При неисправности реле подлежит замене. Оно расположено на центральной консоли.

Реле зажигания ВАЗ 2114

Первая и вторая позиция

Если печка не работает на ВАЗ 2114 при первом и втором положении переключателя, водителю придется долго ездить в своем авто без отопления, прежде чем в салон начнет поступать долгожданное тепло. Отопительная система устроена таким образом: на первом и втором положении электроимпульс к вентилятору идет от резистора, в третьем положении электричество идет напрямую.

Переключатель печки

Что это за деталь, и какие с ней бывают неполадки?

Отопительной системе автомобиля дополнительный резистор обеспечивает наилучшую скорость. Он имеет две спирали сопротивления и два режима работы. При запуске первого режима электрический импульс идет через две спирали, а при втором режиме – по спирали сопротивления. Искать неисправный резистор следует у педали газа. Ремонт для резистора событие редкое. Он имеет смысл, если обгорели контакты. Вторая поправимая неисправность – расплавленная колодка, та, что на три наконечника. Ее нужно сменить новой. В розничной продаже они есть.

Если резистор неисправен, то алгоритм действий будет следующим:

• Снять контакты с найденного добавочного резистора.
• Отсоединить крепления у резистора.
• Вынуть резистор.
• Убедиться в том, что он подлежит ремонту.
• Отремонтировать.
• Поставить на место, пройдя процедуру в обратном порядке.

Переключатель

На ВАЗ 2114 не включается печка, если неисправен её переключатель.

В этом случае следует:

• Снять центральную консоль.
• Приготовить лампу с 2-мя проводами.
• Включить двигатель.
• Замкнуть «минус» на массу, а «плюс» на трехфазный резистор.

Если в таком положении наша лампа светит – значит, переключатель исправен, а когда света нет – значит, выбило предохранитель либо в цепи есть обрыв.

Неисправный моторчик

Также может служить причиной поломки.

Регулировка заслонки печки ВАЗ 2114

Порядок работ:

1. Снимите скобу, удерживающую оболочку тросика на корпусе печки.
2. Слева есть рычажок желтого цвета, который выполнен из оцинковки.
3. Отведите данный рычажок на себя, в направлении к салону авто. В такой позиции он считается открытым на максимум.
4. Подтяните тросик и отрегулируйте его длину. Правильной является настройка, когда в правой позиции длинного рычажка, находящегося на блоке рычагов, регулируемое устройство окажется в максимально открытой позиции.
5. Настроив положение троса, надежно его зафиксируйте.

Причины снижения эффективности работы

Несмотря на простоту конструкции, проблемы с печкой ВАЗ-2114 возникают часто.

В основном они связаны с падением производительности системы отопления – печка слабо прогревает воздух, дует холодным или немного теплым воздухом. При этом причины плохой работы печки могут быть как общими (прогрев слабый при любых установках блока управления), так и при работе при определенном режиме, например, на холостых оборотах. Или, к примеру, холодный воздух или чуть тёплый воздух дует только на боковые стекла, а в остальных режимах обогрев работает нормально.

Частые причины по которым печка перестала греть:

• засорен радиатор печки или в нем образовалась воздушная пробка;
• заслонка отопителя при переводе в режим обогрева неплотно прилегает к корпусу, из-за чего часть воздушного потока движется в обход радиатора и поступает в салон холодным;
• кран открывается не полностью — это одна из основных причин плохо греющей печки;
• образование щелей в местах стыков корпуса и воздуховодов, из-за чего происходит сильное рассеивание воздушного потока.

Определить причину общего снижения эффективности работы системы отопления несложно. Чтобы выявить почему плохо греет печка ВАЗ — 2114, нужно снять боковые декоративные панели с центральной консоли, а далее прогреваем двигатель и включаем печку на максимальную мощность. После этого пробуем патрубок подачи антифриза в радиатор печки до крана и за ним. Одинаковая температура нагрева трубки с обеих сторон указывает на то, что кран исправен и проблема кроется в радиаторе. Если же после крана патрубок менее прогрет, кран заклинил или полностью не открывается.

После этого определяем температуру на входном и выходном патрубке радиатора. Если теплообменник не засорен и в нем нет пробки, то температура выходного патрубка будет ниже, чем входного. А вот если выходная трубка холодная — антифриз по радиатору не циркулирует, что указывает на образование воздушной пробки (завоздушивание) или засорение.

Вентилятор печки не работает – что делать?

Понять, что вентилятор не включается, можно следующим образом. Сначала запускаем мотор и включаем отопитель. Если печка перестала шуметь, как это было ранее, значит, данная деталь неисправна.

Реле вентилятора печки ВАЗ 2114

Причиной неработающей печки может стать реле, которое в процессе эксплуатации изнашивается. Ремонту оно не подлежит и сразу меняется на новое. Расположено реле под панелью приборов в блоке предохранителей.

Реле печки располагается под панелью приборов в блоке предохранителей

Печка издаёт гул, свист, журчание

Причиной нехарактерных звуков (свист, гул, журчание и т. п.) со стороны отопителя обычно является неисправный электродвигатель. Отсутствие смазки, загрязнения, износ подшипников и втулок — все это приводит к тому, что моторчик начинает свистеть. Он снимается, разбирается и чистится, а трущиеся элементы смазываются. При сильном износе подшипников моторчик будет издавать не свист, а гул. В такой ситуации смазка может не помочь, и электродвигатель потребуется заменить.

Засорение системы охлаждения

Засорение системы охлаждения

Если радиатор засорился, может привести к таким же последствиям, как и воздушная заглушка. Значит необходимо продуть радиатор, для этого применяется компрессор. Снижение уровня антифриза также может повлиять на функционирование печки. Исправить это легко, надо просто заглянуть в бачок расширения, если уровень антифриза в нем значительно ниже отметки необходимо добавить антифриз до метки.

Модификация отопительной системы

Одно из спорных решений — перенос крана отопления под капот и замена на обычный хозяйственный. Прежде, чем вы осмелитесь воспользоваться этим ноу-хау, следует взвесить все «за» и «против». Из преимуществ такого действия — вам не надо беспокоиться о течи в салон. В целом эксплуатационный срок деталей увеличивается, но чтобы открывать-закрывать кран, нужно бегать к капоту или лезть в ноги и крутить вентиль. Либо же в летнее время ездить с закрытой заслонкой потока воздуха в слон.

И все же, возможно, вы из тех, для кого это будет оптимальное решение, которое поможет вам не заморачиваться с ремонтом крана печки. Для наглядности снятия и модернизации смотрите видеоинструкции:

Как снять кран отопителя ВАЗ

Замена крана на водопроводный и перенос его под капот

Как видите несмотря на определенные усилия, необходимые для ремонта или замены крана печки ВАЗ 2114, все-таки лучше сделать это прежде чем салон зальет антифризом. На данный момент отопительные краны представлены на рынках в трех основных типах: стандартный, шаровый и керамический. Но по сути, из всех имеющихся, нет нормальных, таких чтобы поставил раз и забыл о проблеме. Пластиковые травят, керамика плавится и бежит, шаровый тоже не лишен недостатков, но все же более надежен, по сравнению с другими. Помните, что профилактический ремонт деталей вашего автомобиля, в частности, краника печки, сможет предупредить другие, существенные проблемы.

Пришла зима и вы, предвкушая комфортную и теплую поездку на своем автомобиле, заводите его двигатель, дожидаетесь его прогрева. И вот, момент включения печки настал! Вы перенаправляете обдув воздуха в направлении себя, и что же происходит? Ровным счетом ничего! Всему виной тросики печки Ваз 2114.

Боковые и центральные дефлекторы выдают порцию едва теплого воздуха, да и обдув стекла не растапливает наледь так быстро, как бы хотелось.Многие автовладельцы мирятся с такой несправедливостью, причудами отечественного автопрома. Но мы с вами, не относимся к их числу и собираемся в корне сдвинуть ситуацию с мертвой точки!

Какой радиатор выбрать сравнение медных и алюминиевых

Многие автовладельцы задаются вопросом, а какой радиатор лучше поставить на Вазовские модели авто медный или алюминиевый, предлагаю вам ознакомиться более подробно с этой темой и выбрать для себя подходящий вариант.

Сравнение	Медный радиатор	Алюминиевый радиатор
На большинстве медных радиаторах патрубки и трубки, по которым проходит ОЖ делают более узкими, что способствуют более быстрому засорению	–	+
Сварка считается обычной процедурой при ремонте радиаторов. Алюминий легче меди, и это обеспечивает лучшую ремонтопригодность алюминиевым радиаторам, не подвергая их излишнему износу.	–	+
Внутреннее нагревание легко повреждает медные трубки, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Алюминиевые трубки более устойчивы. При нагревании до высоких температур алюминий не крошится, не гнется и не трескается.	–	+
Алюминиевые радиаторы, казалось бы, более склоны к возникновению утечек, чем их медные собратья.	+	–
Медь подвержена коррозии больше, чем алюминий. Особенно в зимний период медные радиаторы не могут в достаточной мере противостоять коррозии, которая разрушает тонкие перегородки между трубками.	–	+

Как видно из таблицы алюминиевые радиаторы по многим параметрам превосходят медных собратьев, поэтому свои выбор мы рекомендуем остановить именно на них.

Примечание автора статьи: Еще одним плюсом медных радиаторов, является теплопроводимость, но в если вы протестируете новые устройства, то особой разницы не заметите, так как температура в салоне не будет особо отличаться через 20 – 30 минут прогрева авто

Плохо греет печка ваз 2114

Ох, уж эти печки! Давайте попробуем разобраться.

Ситуация. У автовладельца салон плохо обогревает печка, хотя воздух теплый подается, да и температура двигателя держится в пределах 90 градусов. По внешним признакам радиатор системы отопления тоже горячий и патрубки в нормальном состоянии.

Вопрос. Что делать?

Ответ. Самостоятельно открутить бок торпеды пассажирской ( мозги), осмотреть в районе моторного щита находятся 2 шланга, которые отходят к печку. Попробуй на ощупь, насколько они горячи. Если нет там тепла, то забились. Прочисти и все будет как надо! Теперь проведите контроль двигателя по датчику или бортовику.

ВАЗ 2114 плохо дует печка по бокам

Эту запись решил опубликовать именно сейчас, когда самый пик вопросов на драйве — «Почему у меня с боковых обдувов дует холодный воздух?» Прямо волна поперла =))

Началось все с того, что у меня отказал рычажок управления потоком холодного и горячего воздуха.

Первым делом подумал, что слетел тросик с заслонки. Оказалось что нет. А когда снял консоль, тогда обнаружил, что каким-то образом лопнул металлический рычажок, то что тянет тросик этой самой заслонки. На моей практике такое впервый раз. Ни когда бы не подумал, что он вообще может сломаться.

Вот этот предатель.
Пришлось немного раззориться на новый механизм, так как отдельно эти рычажки не продаются

Новый механизм.
Ну это все ерунда. Пока все это дело менял, решил заодно сфотать что к чему, что бы тем, кто не может понять причину холодного воздуха из боковых обдувов и вообще печки в целом, хоть как-то объяснить что к чему.
Начну с того, что причин того, что печка дует холодным как правило три.
Первая — это хреновый термостат. То есть если он пропускает тосол (антифриз) на большой круг, в тот момент, когда двигатель еще не прогрелся до оптимальной температуры. Соответственно тосол (антифриз) постоянно охлаждается на большом круге, особенно во время езды, так как большой круг проходит через радиатор охлаждения. Часто это выражается в том, что на холостых оборотах стоя на месте, температура может даже подниматься до девяносто градусов и из печки даже начинает дуть более-менее прилично прогретый воздух. Но на ходу температура двигателя падает и печка начинает дуть либо еле теплым, либо вообще холодным воздухом. Ниже прилагаю фотографию снятой со своей машины, с показаниями датчика температуры, с оптимальным температурным режимом двигателя

Вот такая температура должна быть на датчике, если термостат отлично работает и не пропускает. Ниже, уже хуже.
Если двигатель прогревается менее этой температуры (касается только семейства «Самар», так как у классики рабочая температура немного ниже.Просьба не путать одно с другим.), то и печка будет греть гораздо хуже. Многие просто даже не знают, что стрелка должна быть немного выше цифры 90 градусов и ездят при температуре 80, замерзают и хают свою тачку, что она холодная =)
Вторая — это воздух в системе, как правило в самом радиаторе печки. Попасть он туда может по разным причинам. Перечислять все не буду, скажу только о двух. Самая простая, это при замене какого-нибудь патрубка или термостата и т.д. Вторая, а это уже хреново, это при прогоревшей прокладке ГБЦ.
Способов вытравить воздух из системы как бы много, но самый действенный и простой это заехать передом машины на эстакаду, либо крутую горку, что бы перед машины как можно выше поднялся. Прогреть движок до оптимальной температуры, выше на фото я показал какой. Затем аккуратно открутить крышку расширительного бачка, само-собой открыть кран печки, что бы малый круг системы полностью циркулировал через нее. Одной рукой за тросик дросселя поднять обороты примерно 2500-3000 и так волнами подгазовывать, а второй рукой сжимать и разжимать интенсивно нижний патрубок радиатора, как грушу сливного бензинового шланга. И так буквально несколько раз. Чем интенсивнее и дольше прокачаете таким образом систему, тем больше вероятность, что из системы выйдет весь воздух и печка начнет греть как положенно.

Проверить наличие воздуха в радиаторе печки элементарно. Справа, с пассажирской стороны, в районе ног находятся два патрубка, которые идут от крана печки к радиатору отопителя. Просто потрогав их рукой можно определить циркулирует ли в радиаторе тосол(антифриз) или нет. Оба патрубка, на полностью прогретом двигателе должны быть не просто горячими, а очень горячими, что бы аж обжигали. Если один из них или оба просто теплые или вообще холодные, то это стопроцентная причина того что в радиаторе печки собрался воздух. Ниже фото обеих патрубков радиатора отопителя

Патрубки радиатора отопителя. При прикосновении к ним они должны обжигать, то есть быть очень горячими.
Если все перечисленные причины в машине не присутствуют, то есть термостат работает отлично и температура двигателя соответствует фотографии выше, в системе нет воздуха и патрубки и сам радиатор отопителя горячие от души, как говорится, то есть еще одна самая банальная причина того, что из печки дует холодный или еле теплый воздух.
Третья — это не закрытая полностью основная заслонка печки, та что отвечает за подачу горячего и холодного воздуха. Причин ее неплотного закрытия несколько. Это отклеившийся уплотнитель (поролон) по кромке самой заслонки, либо слетевший с рычажка заслонки тросик ее регулировки, либо перекос и деформация самой заслонки (что бывает очень редко, но все таки бывает). Самая распространенная причина ее провисания это ослабленный тросик, которым она управляется. Его нужно подтянуть.
На фото ниже, я как смог, так сфотографировал эту самую заслонку

Вот, та самая заслока, при неплотном закрытии которой, печка дует холодным или еле теплым воздухом.
В полностью закрытом положении она должна быть поднята кверху.
Многие не понимают, почему у них из центральных обдувов дует теплый или даже горячий воздух а из боковых — холодный. Элементарно =) Конструкция корпуса печки на самарах такая, что сопла каналов боковых обдувов расположенны чуть-чуть ниже самой заслонки

Вот эти самые сопла боковых обдувов. На фото — левое сопло. То-же самое и справа.
И стоит заслонке хотя бы немного приоткрыться, то поток холодного воздуха сразу попадает в боковые обдувы и оттуда начинает дуть холодом. На фото ниже пример из-за чего по бокам дует холодом

Если заслонка вот так приоткроется, то из печки будет дуть либо теплый либо холодный воздух. А из боковых обдувов будет дуть холодным!
А это фото для примера, когда заслонка полностью открыта, обычно так она открыта летом, когда тепло в машине не нужно =)

Полностью открытая заслонка. Даже видно реостат моторчика =)
Короче, что бы из всех обдувов печки дул теплый или горячий воздух, нужно что бы эта заслонка была полностью поднята кверху, плотно и без перекосов. Тогда в машине будет жара. И даже в ногах задних пассажиров будет дуть горячий воздух (горячий в том случае если довести пкорпус печки до ума и стыки всех воздухоотводов, в том числе и в ноги задних пассажиров).
Тросик управления этой заслонкой находится слева, в ногах водителя. В самом верху, возле разъема реостата моторчика печки Вот этот самый тросик и рычажок на который он одевается.

Подтянуть его можно двумя способами. Первый — это при помощи пассатижей подтянуть его прямо на месте, не снимая с рычажка заслонки, изогнув немного, как если бы вы спицы на велосипеде подтягивали в детстве =) Подтягиваем не снимая при помощи обычных пассатижей.
Второй — это при помощи круглогубцев. Для этого его нужно снять с рычажка, и круглогубцами немного закрутить, что бы он стал покороче =) При помощи круглогубцев
С настройкой тросика желательно заниматься при снятой консоли, что бы можно было проконтролировать работу заслонки и ее плотное закрытие.

Все, впринципе =) Про то, куда улетает воздух при движении в корпусе печки и по всем соплам обдувов, я тут писать не буду. Там и так все понятно — лечится только снятием всех элементов отопителя и уплотнением всех стыков.

P.S. Надеюсь, данная информация станет кому-то полезной. Сейчас такое время, когда тепло в машине как никогда актуально =)

Ohot.nic (О пользователе)
Дата: 9 февраля 2012 14:15
С неравномерностью обдува салона сталкивается каждый владелец ВАЗ 2114: на лобовое стекло и из боковых отверстий дует холодный воздух, а с торпеды прет горячий. Особенно это заметно при переводе рычага регулировки температуры влево, т. е. при уменьшении температуры печки. В дилерском автоцентре эту проблему не решат и будут до потери пульса Вам доказывать, что это так у всех четырнадцатых и они сами несколько лет так ездят. Между прочим, эта проблема решается довольно просто:
1. Самый простой способ: снимаем левую боковую крышку торпеды, в районе педали газа видим трос тяги заслонки и хомут крепления троса, раскрепляем хомут, натягиваем трос вниз, закрепляем хомут, ставим рычажки управления заслонками отопителя левую ? до конца вправо, правую до конца влево, рычажок управления краном отопителя до конца вправо и ощущаем, что из боковых отверстий и на лобовое стекло пошел теплый воздух.
2. То, что мы проделали помогает, но не на 100%. Регулировать температуру теперь удается лучше, но в небольшом диапазоне. Все равно при передвижении движка влево с какого то момента начинает дуть холодный воздух с боковых отверстий. Происходит это от того, что этот движок управляет не только краном отопителя но одновременно и заслонкой, которая открывает доступ забортному холодному воздуху и он поступает в салон помимо отопителя. Что бы избавиться от этого надо отключить трос управления заслонкой от движка. Для этого: снимаем правую боковую крышку торпеды в районе левой ноги пассажира, находим движок управления температурой и видим, что к нему подходят два троса. Отключаем от движка трос, который находится правее по ходу движения, натягиваем его, что бы заслонка находилась в положении наибольшего нагрева отопителя, загибаем в районе крепления троса, что бы заслонка оставалась всегда в одном положении, откусываем, оставляя примерно 1,5 см, что бы лишняя длина не мешала движению движка. И, ВСЕ !!! Теперь во все отверстия дует теплый воздух, а температура плавно регулируется от максимальных до минимальных значений.
Брал здесь http://www.club2114.ru/index.php?PHPSESSID=3b31ecb…
Брату искал, в свое время. Он там сделал как написано ив роде как все сразу теплом задуло, но недели через снова все повторилось. счас пока морозы еще не переделывал

Печка на ваз 2109 не греет. Устройство и схема печки.
Печка ваз 2109
Причин, по которым печка на ваз 2109 не греет или греет плохо, может быть множество. Но, чтобы устранить поломку, необходимо изначально правильно определить причину этой поломки.
1. Электрический двигатель печки не работает на малых и больших оборотах
предохранитель перегорел; предохранитель необходимо заменить, предварительно устранив причины его перегорания;
повреждение проводов или обрыв в местах их соединений; произвести проверку электроцепи по схеме и устранить порыв;
не работает отопительный переключатель: заедает толкатель, подгорают контакты; с помощью подачи «плюса» на центральную клемму проверить уровень напряжения боковых клемм во время переключения переключателя. При необходимости следует произвести замену переключателя;
поломка электродвигателя печки: зависают щетки, оборваны соединительные провода, оборвана цепь якорной обмотки, загрязнен или окислен коллектор якоря; разборка и зачистка коллектора, устранение зависания щеток, восстановление соединения в проводах. Если эти меры не помогают, следует произвести замену электродвигателя печки;
неисправен монтажный блок: оборвалась цепь в месте спайки, перегорели токоведущие дорожки; проверка цепи по схеме и устранение неисправностей и порывов;
оборвана цепь дополнительного резистора; произвести проверку цепи резисторов;
2. Медленное вращение якоря электродвигателя
загрязнение или окисление коллектора якоря; произвести зачистку коллектора;
в обмотке якоря замыкание между витками; сделать проверку потребляемого тока. Если витки обмотки замкнуты, потребляемый ток будет превышать 4,5А;
заедает вал; также сделать проверку потребляемого тока. Если витки обмотки замкнуты, потребляемый ток будет превышать 4,5А. С помощью легких ударов деревянного молотка по корпусу, восстанавливаем соосность вала и подшипников. Ток не должен превышать 4,5А.
3. Посторонний шум при работе электрического двигателя печки
крыльчатка заедает за дефлектор; неправильно установлен дефлектор, произвести правильную установку;
4. Перегревается добавочный резистор электродвигателя печки
провода эл. двигателя пережаты; проверить и правильно провести провода
Если у вас печка на ваз 2109 не греет, это, особенно в холодное время года – существенная проблема, т.к. кроме того, что холодно в салоне, еще и стекла запотевают, а ведь плохая видимость – непосредственная опасность для здоровья и жизни. Поэтому, не стоит затягивать решение этой проблемы, а пытаться быстрее ее разрешить. Если в ремонте печки не поможет замена отдельной детали, например радиатора или крана, то возможно придется заменить печку полностью
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Что делать, если печка ВАЗ 2109 дует холодным воздухом. Модернизация штатной печки
Настали холода, и большинство владельцев ВАЗ 2109 в очередной раз столкнулись с проблемой: из сопел патрубков печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости (около 90 градусов) в салон дует еле теплый, а зачастую и вообще холодный воздух, короче говоря, плохо греет печка. При таком положении дел в сильный мороз даже заиндевевшие боковые стекла в салоне «не отходят».
Простейшее решение данной проблемы выглядит следующим образом. Необходимо подтянуть тросик управления заслонкой печки. Для этого можно сделать один-два витка этого тросика на рычаге управления заслонкой. Этот рычаг находится на корпусе печки ВАЗ 2109, рядом с педалью газа (см. фото).
Расположение рычага заслонки печки ВАЗ 2109
Расположение рычага заслонки печки ВАЗ 2109
Все стыки воздуховодов и края заслонки печки оклеены поролоном, который этим рычагом управления заслонкой сжать до конца тяжело. В результате остается зазор в несколько миллиметров. При этом заслонка, направляющая поток воздуха либо с улицы напрямую, либо через радиатор отопителя закрывается не до конца. Закрывается она «наверх», при этом в передние сопла воздух идет через радиатор отопителя, а в верхние и боковые — с улицы, через те самые миллиметры. Когда вентилятор печки работает, да еще и машина движется, этих миллиметров вполне достаточно.
Можно даже добраться до этого рычага заслонки со стороны водителя и попробовать рукой подтянуть этот рычаг при включенном вентиляторе печки. При этом левое ухо будет находится в районе сопла воздуховода, и можно услышать, как меняется звук и температура выходящего из сопла воздуха.
Также причиной неэффективной работы системы отопления салона Самары могут быть рассмотренные ниже причины.
Неполное открытие крана отопителя
Эта проблема встречается у большинства переднеприводных автомобилей ВАЗ. Проверить это можно, сравнив температуру приводящего и отводящего патрубков радиатора печки, если она различная, скорее всего клапан не до конца открыт. Решением будет натяжка тросика управления этим клапаном и доводка рычага управления клапаном до максимально открытого положения. При этом возможно, что теперь клапан будет не до конца закрываться, но как говорится, жар костей не ломит. Но здесь кроется другая проблема. Известно что данный клапан у «Самар» — слабое место, и после определенного количества операций «открыть — закрыть» клапан в месте прохождения оси, соединяющей рычажок управления и саму заслонку внутри клапанатеряет герметичность и начинает подтекать. Некоторые владельцы просто устанавливают рычаг «тепло-холод» в определенное положение и не трогают его от греха подальше. В этом случае попытка сдвинуть клапан крана печки скорее всего приведет к его протечке. Если это случилось, можно обмотать место протечки полоской ткани, пропитанной в герметике и зафиксировать все это «холодной сваркой», это можно сделать и в полевых условиях при наличии необходимых материалов.
Кран отопителя ВАЗ
Место течи крана печки Лады Самары
Кардинальным решением проблемы с подтеканием крана отопителя ВАЗ 2109 будет полное его удаление из системы, либо врезка водопроводного шарового крана. Правда, в первом случае теряется возможность регулировки объема охлаждающей жидкости, поступающей в радиатор печки, а во втором случае данную регулировку можно произвести только заглянув под капот. Зато, избавившись от заведомо ненадежного узла, избавляемся от возможных проблем в будущем, а оставшейся регулировки температуры поступающего в салон воздуха заслонкой хватает за глаза. Кстати, в «десятках» этот злополучный клапан производитель убрал.
Негерметичность воздуховодов
Воздух, нагнетаемый вентилятором печки, частично уходит в щели в путях следования воздуха, при этом поток воздуха ослабевает и остывает. Решением будет герметизация и проклейка всех соединений на пути следования воздуха от печки до выходных сопел. Правда эта операция весьма трудоемка, так как придется разбирать всю переднюю панель, но результатом будет ощутимое усиление потока воздуха из дефлекторов системы отопления.
Воздушные пробки в радиаторе отопителя
Об этой проблеме свидетельствует холодный воздух из дефлектроров системы охлаждения при открытом кране печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости. В этом случае надо установить автомобиль передними колесами на возвышенность, как можно выше, открыть полностью кран печки и погазовать.

_________________
Американские машинки это г@$но
Последний раз редактировалось: bin564 (02 Декабря 2012 02:10), всего редактировалось 2 раз(а)

Что делать, если не греет печка на ВАЗ-2114

АвтоВАЗ для оптимизации производства автомобилей и снижения их стоимости для моделей разных семейств используется одни и те же комплектующие. Примером такой сборки является печка автомобиля ВАЗ-2114, относящегося к семейству «Самара-2». При проектировании этого авто систему отопления салона позаимствовали у моделей первого семейства «Самара» ВАЗ-2108-21099.

Печка ВАЗ-2114 – интегрированная, с забором тепла от системы охлаждения двигателя и принудительной циркуляцией воздуха. Конструктивно отопитель салона у этой машины прост, что положительно сказывается на надежности системы.

Система отопления ВАЗ-2114

Состоит отопитель салона ВАЗ-2114 из таких элементов:

• радиатор с патрубками,
• кран перекрытия подачи,
• корпус,
• воздуховоды,
• заслонки,
• вентилятор,
• блок управления.

Нагрев воздуха, который подаётся в салон, выполняется за счет пропускания потока воздуха через соты теплообменника – радиатора, по которому циркулирует разогретая мотором охлаждающая жидкость.

В отопителе ВАЗ-2114 реализована возможность перекрытия подачи антифриза в радиатор печки, поэтому система обогрева отключается (на летний период). Прекращение подачи осуществляется с помощью крана, врезанного в патрубок подачи охлаждающей жидкости на радиатор печки.

Радиатор установлен в корпусе отопителя. Помимо размещения составных элементов печки корпус предотвращает рассеивание потока воздуха и направляет его движение.

Корпус печки соединен с воздуховодами, с помощью которых подаёт разогретый воздушный поток в зоны лобового и боковых стекол, в средину салона, к ногам водителя и переднего пассажира. Чтобы отрегулировать направление потока воздуха, на концах воздуховодов, подающих тепло к боковым стеклам и в средину салона, установлены дефлекторы.

Распределение воздушного потока по зонам обеспечивается заслонками, установленным в корпусе. В конструкции печки ВАЗ 21-14 используется три заслонки:

1. Заслонка управления печкой. Она  перенаправляет воздушный поток через радиатор (печка работает) или в обход него (система работает в режиме вентиляции салона).
2. Заслонка подачи потока в зону лобового стекла.
3. Заслонка перенаправления теплого воздуха в зону ног или к боковым стеклам и в салон.

Благодаря заслонкам и крану печки водитель задействует систему отопления салона, управляет потоком воздуха, выбирая, в какую зону его следует подать.

Вентилятор, входящий в конструкцию отопителя, создаёт воздушный поток. Благодаря комплектации цепи питания электродвигателя вентилятора реостатами, узел получил три режима работы, при которых вентилятор вращается с разной скоростью.

В отличие от систем отопления автомобилей классического семейства – ВАЗ-2101-2107, вентилятор в ВАЗ-2114 нагнетает воздух в корпус печки, а не втягивает его, что повышает эффективность подачи воздуха. Поэтому этот узел установили не внутри корпуса, а на нем. Доступ к вентилятору стал проще, поскольку на ВАЗ-2114 он размещен в подкапотном пространстве, в нише возле моторного щита.

Управление печкой

Управление заслонками и краном на ВАЗ-2114 осталось как и на ВАЗ-2109  механическим, дистанционным. Блок управления печкой на этом автомобиле представляет собой три ползунка (рычажка) и ручку выбора режима работы вентилятора. Ползунки посредством тросов соединены с краном печки и заслонками. Для управления отопителем водитель  перемещает ползунки,  воздействуя на заслонки и кран.

Механизм управления печкой ВАЗ-2114 реализован  интересно:

1. Нижний ползунок соединен тросами одновременно с краном и основной заслонкой. При переводе в крайнее левое положение кран открывается, а заслонка обеспечивает горячего подачу воздуха в салон через радиатор – печка работает в режиме опления. Переведя ползунок в крайнее правое положение, водитель закрывает кран, а заслонка направляет воздух в обход радиатор – система обогрева работает в режиме вентиляции салона.
2. Верхний левый ползунок отвечает за направление воздуха в зону ног или по воздуховодам обогрева боковых стекол и подачи тепла в салон (центральный дефлектор).
3. Верхний правый ползунок соединен тросом с заслонкой подачи воздуха в зону лобового стекла.

Слева от ползунков размещена ручка включения вентилятора. Блок управления размещен посредине консоли, под центральным дефлектором, что обеспечивает удобство доступа.

Примечательно, что в печке ВАЗ-2114 отсутствует режим закрытой циркуляции воздуха в салоне, который есть на том же ВАЗ-2107. Ввиду того, что на ВАЗ-2114 поток воздуха, подающегося в салон, создаётся только принудительно (вентилятором), потребность в режиме закрытой циркуляции отпала.

Причины снижения эффективности работы

Несмотря на простоту конструкции, проблемы с печкой ВАЗ-2114 возникают часто. В основном они связаны с падением производительности системы отопления – печка слабо прогревает воздух, дует холодным или немного теплым воздухом.  При этом причины плохой работы печки могут быть как общими (прогрев слабый при любых установках блока управления), так и при работе при определенном режиме, например, на холостых оборотах. Или, к примеру, холодный воздух или чуть тёплый воздух дует только на боковые стекла, а в остальных режимах обогрев работает нормально.

Частые причины по которым печка перестала греть:

• засорен радиатор печки или в нем образовалась воздушная пробка,
• заслонка отопителя при переводе в режим обогрева неплотно прилегает к корпусу, из-за чего часть воздушного потока движется в обход радиатора и поступает в салон холодным,
• кран открывается не полностью это одна из основных причин плохо греющей печки,
• образование щелей в местах стыков корпуса и воздуховодов, из-за чего происходит сильное рассеивание воздушного потока.

Определить причину общего снижения эффективности работы системы отопления несложно. Чтобы выявить почему плохо греет печка ВАЗ 2114, нужно снять боковые декоративные панели с центральной консоли, а далее прогреваем двигатель и включаем печку на максимальную мощность. После этого пробуем патрубок подачи антифриза в радиатор печки до крана и за ним. Одинаковая температура нагрева трубки с обеих сторон указывает на то, что кран исправен и проблема кроется в радиаторе. Если же после крана патрубок менее прогрет, кран заклинил или полностью не открывается.

После этого определяем температуру на входном и выходном патрубке радиатора. Если теплообменник не засорен и в нем нет пробки, то температура выходного патрубка будет ниже, чем входного. А вот если выходная трубка холодная антифриз по радиатору не циркулирует, что указывает на образование воздушной пробки (завоздушивание) или засорение.

Частой причиной отказа печки ВАЗ-2114 является выработка и люфт в ползунках. Из-за этого даже при переводе их в крайние положения тросики не доводят кран и заслонки до упора (кран остается призакрытым, а заслонки не перекрывают каналы движения воздуха). Устраняется эта проблема просто – нужно сделать регулировку и немного укоротить тросики.

Проблема недостаточно прогрева какой-то из зон связана с нарушением управления заслонками. Происходит это из-за той же выработки на ползунках, соскакиванием тросика с рычагов заслонки, выскакиванием осей заслонок из посадочных мест в корпусе, что сопровождается щелчками.

Помимо слабого прогрева автовладельцы ВАЗ-2114 сталкиваются с тем, что падает интенсивность потока воздуха. Происходит это из-за рассеивания воздуха через щели в местах соединения корпуса и воздуховодов, засорением мусором последних – многие владельцы не ставят фильтры салона, поэтому листья попадают в воздуховоды, и мешают движению воздуха.

Обслуживание отопителя

Чтобы печка ВАЗ-2114 зимой грела хорошо, перед холодами проведите обслуживание отопителя:

1. Снимите его с авто.
2. Разберите и почистите.
3. Проверьте работоспособность заслонок, проклейте их торцы уплотнителями.
4. Места стыков проклейте герметиком.
5. Промойте радиатор.
6. После сборки – отрегулируйте тросики привода, чтобы при перемещении ползунков, заслонки и кран становились в крайние положения.

Этих мер достаточно, чтобы система отопления нормально функционировала зимой, обеспечивая теплом салон авто.

Напоследок отметим, что выше рассмотрены причины плохой работы печки, но она все же продолжает функционировать. Но у этого узла бывают и поломки и тогда печка отказывает и перестаёт работать полностью.  К таким причинам относятся пробой радиатора, появление течей в местах соединения патрубков, неисправность вентилятора (обрыв цепи, выработка ресурса электродвигателя или его перегорание).

Плохо греет печка на ваз 2109

17.01.2020

В холодный сезон часто случается так, что плохо греет печка на ваз 2109. В отличии от теплого времени года это приводит не просо к снижению комфорта в салоне, а образованию конденсата на лобовом и боковых стеклах. В итоге — видимость резко снижается и вождение авто в таких условиях становится крайне опасным. Для выявления причин того, что плохо греет печка на ваз 2109 нужно прежде всего разобраться в принципе ее работы и устройстве, а потом грамотно произвести осмотр и диагностирование поломки.

Содержание статьи

Принцип работы печки ВАЗ 2109

Принцип работы отопительной печи ВАЗ 2109 сводится к передаче тепла, вырабатываемого при работе двигателя внутреннего сгорания, забираемому извне воздуху. Последним обогревается салон автомобиля. Обогрев осуществляется исключительно во время работы двигателя. Посредником, переносящим тепло, выступает антифриз. Именно он отводит излишнюю тепловую энергию от работающего двигателя. Циркулируя в каналах радиатора, тосол нагревает его. Радиатор же обдувается воздухом с помощью электровентилятора. Нагретый таким образом поток воздуха подается через воздуховоды в салон ВАЗ 2109.

Принцип работы печки ВАЗ 2109: 1 — рабочее колесо вентилятора; 2 — воздуховод обогрева лобового стекла; 3 — заслонка обогрева лобового стекла; 4 — заслонка обогрева ног; 5 — заслонка центрального сопла; 6 — центральное сопло; 7 — радиатор отопителя; 8 — заслонка управлениея отопителя; 9 — окно обогрева ног водителя; 10 — воздуховод внутренней вентиляции.

Важно! У автомобилей ВАЗ 2108, 2109 и 21099 печка устроена и расположена одинаково. Это значительно упрощает ее ремонт и поиск запасных частей.

Работа печки обеспечивает не только комфортную температуру в салоне автомобиля для водителя и пассажиров, но и препятствует возникновению конденсата на лобовом стекле (теплый воздух обдувает его через специальные сопла).

Устройство печки

Устройство печки: 1 – упругая втулка; 2 – пружинная гайка; 3 – левый кожух вентилятора; 4 – электродвигатель; 5 – рабочее колесо;6 – правый кожух вентилятора; 7 – заслонка обогрева ветрового стекла; 8 – заслонка канала обдува ног; 9 – заслонка управления отопителем; 10 – правый кожух отопителя; 11 – скоба крепления кожухов отопителя; 12 – прокладка; 13 – радиатор; 14 – хомут; 15 – подводящий шланг; 16 – отводящий шланг; 17 – кран; 18 – левый кожух отопителя; 19 – уплотнительная крышка; 20 – резистор; 21 – опора оси заслонки управления отопителем.

Конструктивно печка ВАЗ 2109 состоит из нескольких деталей:

1. Внешний кожух — выполнен из нескольких сложной конфигурации пластиковых деталей, плотно прилегающих друг к другу и имеющих уплотнители.
2. Воздуховоды — гофрированные трубки большого диаметра, по которым воздух доставляется к соплам в салоне (у лобового стекла, со стороны водителя и пассажиров). Величина потока регулируется задвижками.
3. Регулирующие задвижки — они располагаются как внутри приборной панели, так и на ней. Первые регулируются через тяговые тросики, а вторые непосредственно вручную.
4. Радиатор — выполнен из алюминия и пластика. Металлическими являются трубки и пластины. Пластиковый — накопительный бачок.
5. Вентилятор — работает на электроэнергии и питается от бортовой сети (12 В)
6. Резиновые трубки — соединяют расширительный бачок, радиатор, помпу. По ним подводится и отводится теплоноситель.
7. Насос — также электрический, перекачивает антифриз и обеспечивает более интенсивный теплообмен.
8. Термодатчик — устанавливается внутри радиатора и управляет работой насоса и вентилятора.
9. Кран — управляется особым рычажком и позволяет полностью перекрыть ток теплоносителя в системе.
10. Управляющие рычажки и система тяг — выводятся на приборную панель и передают воздействие на внутренние заслонки и переключатели
11. Верньер включения и регулировки оборотов вентилятора — находится также на лицевой панели рядом с рычажками.
12. Блок электрики — проводка питания и нагружающие резисторы.

Отчасти к системе обеспечивающей обогрев салона относится расширительный бачак с тосолом. Именно в него поступает отдавший тепло антифриз из радиатора.

Важно! У ВАЗ 2109 может быть высокая или низкая панель, когда плохо греет печка ее ремонт в обоих случаях идентичен.

Возможные поломки системы отопления

Основные причины, почему плохо греет печка ваз 2109 заключаются в перебоях или поломках трех узлов системы отопления:

Радиатора

Вентилятора

Воздуховодов

1. Поломки узла воздуховодов. Воздуховоды представляют собою пластиковые кожухи и гофрированные трубки большого диаметра. Поступление воздуха через них регулируется заслонками. От утечки теплого воздуха или проникновения холодного предохраняют уплотнители. Проблемы в работе этого узла чаще всего возникают при засорении посторонними частицами мусора и пылью. В этом случае после осмотра воздуховоды нужно просто очистить от загрязнений. Другой уязвимой частью являются уплотнители воздуховодов и их заслонки. Первые могут усыхать и изнашиваться — это приводит к потере герметичности и утечкам теплого воздуха. Заслонки же часто закрываются не до конца. В итоге в систему проникает холодный воздух и обогрев также не происходит.
2. Поломки узла вентилятора. Нагнетательный вентилятор роторного типа на ВАЗ 2109 питается электричеством от бортовой электросети через балластный резистор. Само включение и частота вращения регулируются верньером на панели управления — он находится с левой стороны от рычажков задвижек. Чаще всего перегорает сам вентилятор или резистор. При выявление этого требуется их замена.
   

   Совет! В условиях домашнего гаража поломку данных электротехнических деталей можно выявить с помощью прозвона мультиметром.

3. Поломка узла радиатора. К этому узлу относится прежде всего сам радиатор, термодатчик (расположен между его пластинами), трубопроводы, мотор-помпа (нагнетает тосол в радиатор и отводит его в расширительный бачок).

• Поломки, относящиеся к этому узлу, и приводящие к тому, что печка плохо греет на ВАЗ 2109, сводятся к двум группам:

1. засорение внутренних объемов трубопроводов отложениями антифриза и иными загрязнителями
2. механический износ резиновых трубок, самого радиатора и мотора-помпы.

• Их определение возможно после разборки системы и осмотра отдельных ее деталей:

1. возникают ли проблемы при токе жидкости;
2. есть ли трещины и сколы;
3. перекачивает ли жидкость помпа.

Ремонт и плановое обслуживание печки на ваз 2109

Говоря о ремонте печки на ВАЗ 2109 нужно отметить прежде всего то, что большей части проблем с этим узлом можно избежать проводя плановое обслуживание. Именно его отсутствие вызывает внезапные поломки в самый неудобный момент (холодный сезон).

Наиболее важные моменты сводятся к следующему:

1. Регулярно проводить осмотр воздуховодов и заслонок — удалять накопившийся мусор, очищать салонный фильтр, проверять работоспособность заслонок.
2. Если уплотнители на заслонках истрепались, то их нужно заменить как можно скорее.
3. Когда заслонки закрываются неплотно, нужно подтянуть управляющие тяговые тросики.
4. Антифриз нужно регулярно заменять. Конкретный срок зависит от марки и здесь нужно руководствоваться указаниями производителей.
5. Прочищать трубки и сам радиатор нужно только специальными фирменными жидкостями. Всякая самодеятельность, к примеру использования средства для чистки канализации, приведет к выходу из строя как резиновых трубок, так и металлического радиатора (он просто растворится).
6. Подтекающий кран или вовсе не пропускающий тосол проще всего удалить из системы или заменить на более износостойкий водопроводный. Но в этом случае станет невозможным управление им из салона через тягу и рычажок.
7. Уровень тосола в расширительном бачке нужно всегда поддерживать на должном уровне и при его понижении — доливать недостающее.
   

   Важно! Подливать дополнительный тосол нужно только той же марки, что и используется в системе. Если влить другой антифриз, то возможно засорение системы образовавшимся осадком.

Диагностику причин почему греет печка плохо на ВАЗ 2109 нужно проводить на средних оборотах двигателя. Температура воздуха из сопел печки должна достигать 80-90 градусов Цельсия за 5-10 минут. Прогрев салона до +5 градусов с -10 градусов происходит за 10 минут работы печки.

Совет! Если печка плохо греет на ВАЗ 2109 и она вышла из строя в дороге, а произвести ее ремонт нет возможности, то неизбежно происходит запотевание лобового стекла. Избежать этого можно только открыв боковые окна — так холодный воздух извне воспрепятствует возникновению конденсата.

Поделиться статьей:

Метки:

печка плохо греет

Карбюратор — Автомобильный портал

• Как приобрести подержанный автомобиль
• Подвеска автомобиля: виды, устройство и принцип работы
• Какая подвеска автомобиля лучше — ликбез ЗР
• Каков КПД наиболее распространенных типов тепловых двигателей
• Ремень генератора : особенности и возможные ремонты Как установить приводной ремень
• Разворот на перекрестке – правила, меры безопасности и штрафы
• Рамные внедорожники: плюсы и минусы вымирающих автомобилей
• «Соболь» (автомобиль): характеристики, фото и отзывы
• Сокращенная проверка локомотивных тормозов
• Комплектация и технические характеристики автомобиля Peugeot Boxer (Пежо Боксер) Габаритные размеры фургона Peugeot boxer
• Общее описание автомобиля Peugeot боксер и технические характеристики модели Боксер 2
• Правила организованной перевозки групп детей автобусами Перевозка детей в автобусе требования документы
• Автомобили ГАЗель Бизнес, устройство, эксплуатация, обслуживание, диагностика и ремонт, подробное руководство
• Чертежи для сборки багги
• Из чего состоит автомобиль?
• Загорелась лампочка АБС на приборной панели: причины проблемы, что делать
• Загорелась лампочка АБС на приборной панели: причины проблемы, что делать
• Пежо Боксер: стильный и удобный француз Что такое грузоподъемность пежо боксер
• Как выбрать летнюю резину на машину
• Можно ли восстановить шипы на зимней резине своими руками?
• Технические характеристики Toyota Camry (XV40)
• Обзор летних шин за рулем
• Какие грузовые шины лучше
• Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «киа рио»
• Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «киа рио
• Lamborghini LM002: внедорожник с военными корнями Технические характеристики и другие интересные факты о внедорожнике
• Промывка двигателя при замене масла
• Разболтовка колес Тойота Королла
• Заклинил багажник — как открыть?
• Системы управления двигателем КАМАЗ коды ошибок
• Что делать если Лада Приора не заводится, но крутит стартер
• Ремень ГРМ Веста: когда менять чтобы не загнуло клапана
• Когда менять ГРМ на Весте 1
• История Ssang Yong Завод Ssangyong в Корее
• Моторное масло Kia Ceed в двигатель Какое масло заливать в Kia LED
• Какое масло заливать в двигатель киа лед моторное масло для киа лед jd
• Обслуживание Киа Рио
• Что такое промывка системы охлаждения и когда она нужна?
• «Инфинити»: страна-производитель
• Применяемые (рабочие) жидкости и заправочные объемы
• Сколько весит легковой автомобиль Оформление салона и органы управления
• Рекомендации по выбору моторного масла для двигателя LADA Largus
• Как устроен карбюратор работа над классикой
• Масла автомобильные и все что нужно знать о моторных маслах
• Свечи зажигания на калину 8 клапанную
• Основные технические характеристики УАЗ «Хантер
• Система контроля выбросов выхлопных газов
• Фото, цены и характеристики новой Skoda Рапид
• БМВ Е39 Технические характеристики История модели Фото Видео
• Фильтр топливный на Дэу Нексия
• Что лучше выбрать: Солярис или Рио
• Можно ли настроить спидометр своими руками Прокат пробега самостоятельно
• Модельный ряд Subaru Логотип и название Subaru Обозначение
• Как выбрать моторное масло для Рено Логан Какое масло лучше в мороз Логан
• Фольксваген Гольф IV отличный вариант Гольф 4 тех
• Сравнение Фольксваген Поло и Хендай Солярис
• Двигатель хендай солярис и киа рио (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
• Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Лада, Нива)?
• Почему запотевают фары автомобиля и что делать Запотело стекло фары что делать
• Размеры шин и дисков для Skoda Rapid
• Mitsubishi Outlander PHEV: Реальный расход топлива Смешанный расход топлива для Mitsubishi Outlander
• Renault sandero stepway Клиренс
• Интервалы замены масла в АКПП honda Стоит ли промывать коробку
• Типичные неисправности АКПП, симптомы, причины поломок АКПП неисправности и их определение
• Интервалы замены масла в АКПП honda Частичная замена масла в АКПП honda crv
• Загибание клапанов: причины и последствия, на каких двигателях может возникнуть
• На каких новых машинах не гнет клапана
• Загибание клапанов на двигателе: почему и что с этим делать
• Ford Focus II: замена салонного фильтра Порядок действий и особенности замены
• Зачем нужна регулировка клапанов и как от нее избавиться?
• Сколько раз менять ремень ГРМ и какой лучше на ладе гранта
• «Лада Гранта», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены
• История автомобильной компании CITROEN Где производится Ситроен в какой стране
• Где производятся автомобили Ситроен?
• Mitsubishi ASX — отзывы владельцев об автомобиле Слабые места недостатки Mitsubishi ASX
• Особенности трансмиссионных масел для автомобиля Лада Калина
• Влияние размера шин на расход топлива Как размер колес влияет на расход топлива
• Логотипы и названия марок автомобилей
• Эмблемы марок автомобилей
• Все, что нужно знать о новой Lada Xray Cross
• Где производятся автомобили lifan
• Почему машину трясет во время движения? Почему машину трясет?
• Когда вышел Гелендваген. Мерседес-Бенц G-класса. Точечные правки во внешности
• «БМВ Е46» купе: рестайлинг, характеристики и обзор
• Какие диски можно поставить на Ниву?
• Шины и диски на Шевроле Авео, размер колес на Шевроле Авео
• Прогрев двигателя зимой, нужно ли прогревать, сколько прогревать и зачем
• Нужно ли прогревать двигатель?
• Универсалы с самым большим багажником Сравнение универсалов
• Все универсалы, продаваемые в России
• О покраске автомобильных дисков и покрасочном оборудовании
• Выбираем какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Ланос: сколько нужно масла
• Тойота Королла люфт колеса
• ВАЗ схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ 2114 не работает вентилятор
• Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
• Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
• А вы не путайте что такое ПТС и СТС автомобиля: проверьте знание документов
• Как работает полный привод в дастере
• Начало производства автомобилей Вольво xc60 в китае
• Куда движется Volvo. История Вольво (Вольво). Volvo в Бельгии
• Кто и где производит и собирает автомобили Volvo
• Какие шины лучше для девятки?
• Какие шины лучше для девятки?
• Автомобильный мовиль. Мовил. Автоконсервант с многолетней историей. Какие меры предосторожности необходимо соблюдать
• Почему появляются рывки автомобиля при разгоне?
• Какое масло заливать в коробку Лада гранта
• Толчки при езде или разгоне
• Масла моторные и трансмиссионные для Тойота Камри Какое масло лучше заливать в Камри 2
• Кафе в аренду от собственника Готовое кафе в аренду от собственника
• Офисное помещение в аренду Как найти офис в аренду
• Аренда помещения под столовую: выбор с умом Аренда кафе под столовую 12
• Аренда офисных помещений
• Аренда офисных помещений
• Аренда производственных помещений в г. Аренда помещений с газом
• Аренда складских помещений от Собственник
• Аренда торговых помещений
• Аренда ящиков для хранения вещей и мебели Покупка или аренда автосервиса
• Кабинет парикмахера
• Аренда офисных помещений
• Стоянка автомобилей согласно ПДД Время остановки транспорта
• Остановка и стоянка на ПДД
• Остановка и стоянка транспортных средств в соответствии с ПДД
• Потерянные вещи в автобусе. Что делать? Где искать потерянные в общественном транспорте вещи? Что делать, если вы забыли документы в автобусе
• Круглосуточная «горячая линия» для пассажиров междугородних рейсов теперь работает по единому общероссийскому номеру
• Схема мест в автобусе тс м3
• Схема рассадки в автобусы дальнего следования
• Расчет расстояний между городами — проложить маршрут на машине
• Для кого и где вводятся ограничения движения?
• Юнит юго-запад. Блок Юго-Западный Блок Ауди
• Как сделать самодельный автомобиль?
• Как подключить двигатель стиральной машины Гладильная машина Калинка электрическая схема
• Как сделать машинку — схемы, выкройки, развертки самодельных машин из бумаги (85 фото идей) Электронные поделки на машину своими руками
• Автомобильные самоделки Электронные схемы для автомобилей
• Автомобиль своими руками: Свой конструктор
• Полезные самоделки для автомобиля: фото и видео
• Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством Можно ли заряжать аккумулятор от
• Подключение моторчика от старой стиральной машины
• Какие щетки стеклоочистителя лучше
• Сделать -установка парктроника своими руками Установка переднего парктроника своими руками
• Что делать, если не работает обогрев заднего стекла?
• Восстановление обогрева заднего стекла
• Самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов: простая схема
• Самоделки из двигателя от старой стиральной машины автомат Поделки из двигателя от стиральной машины
• Как сделать самодельный минитрактор с ломающейся рамой своими руками
• Самостоятельная замена масла в двигателе: что нужно нужно знать
• Замена моторного масла: Стоимость, периодичность замены и типы моторных масел
• Чертежи и размеры снегохода своими руками
• Гусеничный снегоход своими руками Одноколесный снегоход
• Чертежи — квадроцикл своими руками
• Как убрать вмятину на машине своими руками Как исправить вмятину на машине своими руками
• Самые необычные самоделки (20 фото)
• Как сделать снегоход своими руками своими руками — подробная инструкция Как сделать снегоход чертеж
• Брелок с номером машины — Уникальный и практичный подарок!
• Сколы на лобовом стекле — правильно устраняем дефекты Как устранить сколы на лобовом стекле
• Самодельная багги для подростка
• Какое масло и бензин использовать при обслуживании генератора
• Делаем минитрактор своими руками
• Как сделать снегоход своими руками на базе разных двигателей
• Как сделать минитрактор из мотоблока за трактором своими руками Самодельные тракторы своими руками в домашних условиях
• Необходимые самоделки от мотоцикла Урал
• Полезная «халтура» в машину — выключатель питания аккумулятора своими руками Выключатель питания ВАЗ
• Необходимые самоделки из Урал мотоцикл
• Предварительный подогрев: три способа
• Самодельные квадроциклы руками мастеров
• Как сделать бюджетный минитрактор своими руками
• Самодельные гусеницы для мотоблока своими руками
• Снегоход своими руками — фото сборки и чертежи
• Когда требуется развальцовка тормозных магистралей?
• Туристический прицеп для бездорожья своими руками — h
• Посмотрите, как сделать самодельный вездеход чертеж с размерами
• Универсальный багажник на крышу своими руками Делаем багажник на крышу автомобиля
• Сравнение шин по параметрам
• Самоделка с полным приводом «Кирпич» (Кирпич) Как сделать машинку на пульте в домашних условиях
• Сборка радиоуправляемой машинки своими руками!
• Особенности подключения ГБО
• Самодельный трактор: Минитрактор от ИЖ своими руками для деревни
• Самодельный снегоход из мотоблока на гусиных путях
• Как сделать самодельный автомобиль Простые самодельные автомобили
• Как промыть форсунки своими руками
• Промывка форсунок двигателя своими руками
• Самоделки на квадроциклах руками мастеров Сделать самоделку к
• Основные действия по очистке и замене форсунок Когда требуется замена
• Снятие форсунок Как снять топливные форсунки с
• Как сделать кардан на квадроцикл Урал
• Основные виды кузова
• Распиновка, схема подключения и проверка катушки зажигания ВАЗ Как подключить катушку зажигания
• Паровая машина своими руками: подробное описание, чертежи Виды паровых машин и их применение
• Современный вариант паровой машины Как работает паровая машина в двух словах
• Современный вариант паровой машины Устройство паровой машины
• Самодельные автомобили , строительные чертежи
• Автоматическое включение ближнего света фар: как сделать самому
• Эл схемы для автомобилей. Автосборник схем. подключение вольтметра с aliexpress
• Полезные самоделки для автомобиля: фото и видео Что можно сделать самому для автомобиля
• Установка электропривода багажника Открытие электропривода багажника
• Машины для гаража в GTA: Vice City Машины из игры GTA Vice City
• Гараж машины в GTA: Vice City Все машины в GTA vice city
• Лучшие машины для гонок гта 5 все машины
• Читы для gta san andreas тюнинг машин
• Аренда звукового оборудования
• Отвезли машину на стоянку — что делать сделать и куда звонить Что нужно чтобы забрать машину со стоянки
• Помощь в покупке машины: к кому обращаться и сколько это будет стоить
• Как продать машину быстро и дорого — за наличные дороже рынка
• Самый быстрый транспорт Гта 5 самый быстрый
• Кто самый король скорости в GTA Online?
• Технические характеристики транспорта в GTA V Название машины в GTA 5
• Тюнинг любой машины gta san andreas
• Лучшие моды для GTA: San Andreas
• Телефон — продолжение И тут зазвонил телефон
• Корней Чуковский — Телефон (У меня зазвонил телефон): Стих Кто написал мне позвонил автор
• Архив рубрики: Сказки про машины
• Беседа на тему: профессия — водитель
• Ученые создали человека который не боится ДТП Человек, который может выжить в автокатастрофе
• ОАО «Амкодор» Товары и услуги ОАО «Амкодор»
• Проверка автомобиля на аресты и ограничения
• Проверка автомобиля на арест онлайн Узнать снят ли арест с автомобиля
• Условия утилизации и сроки окончания автопрограммы
• Как узнать количество аварий автомобиля
• Как проверить автомобиль на аварийность
• Разрешенная тонировка стекол
• Как проверить исправность автомобиля зарегистрировали — что делать, если покупатель не переоформил машину на себя?
• Проверка истории по VIN — мы протестировали все услуги!
• Как узнать номер автомобиля по VIN-коду
• Нужен ли и как регистрировать фаркоп в ГИБДД — документы и регистрация
• Как снять машину с учета по новым правилам?
• АвтоИнфо: как узнать владельца по номеру автомобиля
• Как снять машину с учета: правила, документы, советы и рекомендации Как сдать машину после продажи
• Можно ли снять машину с учета без машины и документов Что нужно для снятия автомобиля с учета
• Регистрация на фаркоп — нужна или нет?
• Как узнать владельца автомобиля по номеру Как узнать номер телефона владельца по номеру автомобиля
• Проверить наличие автомобильных ограничений
• Разъяснения Верховного Суда
• Порядок заключения сделки
• Организованные перевозки детских групп автобусами
• Теперь зарегистрировать автомобиль можно в любом регионе. Регистрация автомобиля в другом
• Утилизация автомобиля — условия и сроки утилизации автомобиля по программе
• Как узнать владельца автомобиля по госномеру автомобиля
• Правила эвакуации, доставки и оплаты автомобиля на стоянку
• Как узнать владельца автомобиля по госномеру или VIN коду?
• Основные ошибки при сдаче ЕГЭ в город ГИБДД и как сдать без ошибок 3 штрафных балла сдал ди на права
• Как узнать год выпуска автомобиля Узнать год автомобиля по вин
• Как проверить авто на угоне Проверить авто на угоне
• АвтоИнфо: как узнать владельца по номеру автомобиля
• Наличие участия автомобиля в дтп по вин коду
• Как узнать государственные регистрационные номера автомобиля по его VIN-коду
• Подготовка УАЗ к бездорожью
• Выбор детских удерживающих устройств в автомобиль
• Можно ли перевозить ребенка на переднем сиденье: ПДД , перевозка детей в автомобиле
• Покупка подержанного автомобиля: как проверить машину на угон?
• Секция ж оптовая и розничная торговля; ремонт автомобилей и мотоциклов
• Диагностические коды неисправностей автомобилей Расшифровка кодов ошибок отечественных автомобилей для windows
• Как присваивается квалификационный разряд водителю легкового служебного автомобиля
• Тюнинг не по ГОСТу: за какие виды тюнинга взимается штраф Нужно ли регистрировать обвес автомобиля
• Как долить воду в аккумулятор в домашних условиях
• Дистиллированная вода в аккумуляторе
• Мосты УАЗ с редукторами бортовых передач мосты Схема мостов задний военный УАЗ
• Шинный калькулятор с вылетом диска
• Как и с каким усилием затягивать шатунные и коренные вкладыши. Момент затяжки болтов шатунной шейки
• УАЗ «Карго»: технические характеристики Что с ремонтопригодностью?
• УАЗ Патриот стал «ближе к городу»
• Кризис среднего возраста
• Тюнинг салона УАЗ буханка: уют и комфорт с минимальными вложениями
• Чем военный УАЗ из его мирной копии
• Делаем УАЗ буханку из автомобиля УАЗ буханка сидений в салон своими руками
• Какая коробка передач на Форд Фокус III поколения Когда на «Форде» все фокусы заканчиваются
• Текущее обслуживание своими руками Опель Астра J Опель астра j слабые места
• Рекомендуемое моторное масло на Киа Спортейдж
• Правила замены масла в коробке передач ВАЗ — делаем правильно
• Какая лада гранта гнет клапана как узнать
• Замена свечей зажигания Daewoo Nexia
• Что делать, если номер двигателя не соответствует названию
• Почему ГУР Солярис воет, свистит и даже течет?
• Какая жидкость заливается в ГУР хендай солярис Какая жидкость заливается в ГУР солярис
• Как работает абс на автомобиле Силы, действующие на автомобиль с абс
• Аксессуары для Nissan X-Trail T32 (2014 — н. в.
• Когда менять цепь ГРМ на Hyundai Solaris Видео о проверке цепи на Hyundai Solaris
• Коробка DSG принцип работы и стоимость ремонта Коробка робот на Skoda octavia
• Коробка передач dsg — ремонт акпп dsg фольксваген, шкода, замена мехатроника, сцепления Принцип работы акпп dsg
• Как поменять салонный фильтр на «Киа Рио»
• Как продать машину в кредит: пошаговая инструкция Продать машину без регистрации
• Как поменять масло в двигателе на девятке Что увеличивает срок службы моторного масла
• Что такое загвоздка лямбда-зонда?
• Какое масло заливать в двигатель киа рио киа рио какие масла используются
• Масла моторные и трансмиссионные на киа Какое масло заливать киа рио
• Другие автомобили сравнение с фольксваген поло Чуть больше вариантов
• Как заменить салонный фильтр в Opel Astra N, J Пошаговая инструкция по замене
• Сколько и какое масло заливать в коробку передач
• Nissan Qashqai Руководство по эксплуатации
• Почему умирают коробки DSG?
• 6 характеристики машины
• VW Transporter: Square
• VW Transporter: Square
• Сколько литров топливного бака у Renault Duster? Расположение топливного бака
• Размеры багажника ваз 2112 в сантиметрах
• Попадание масла в антифриз: в чем причина и как устранить Попадание масла в систему охлаждения
• Работа с подкапотным блоком предохранителей
• Кто производит автомобиль Вольво
• Почему обороты двигателя не падают до холостых?
• Как запускается двигатель. Как завести машину? Советы и приемы. Завести без аккумулятора легко, с другой машины или с толкача, главное не глушить двигатель
• Рекомендуемое моторное масло для Форд Фокус
• Важная информация Имеющиеся коробки передач
• Коррекция зазоров клапанов ГРМ на Daewoo Matiz Регулировка клапанов на Матизе 0
• Разоровка дисков на Киа Рио
• Моторы creta особенности и недостатки Современные технологии в двигателях Hyundai Creta
• SsangYong Korando & Tagaz Tager: подрыв репутации «Тигра» » -автомобиль: цена и комплектации
• ТагАЗ Тагер: технические характеристики, цена, отзывы владельцев Стоит ли внимания технический потенциал ТагАЗ Тагер?
• Renault Kaptur или Hyundai Creta (сравнение двух кроссоверов): что выбрать?
• Не включаются передачи при работающем двигателе: возможные неисправности
• Тракторные права — кому нужны и на какие категории транспортных средств выдаются?
• Какие шины предпочитают владельцы Nissan X-Trail?
• Техническое обслуживание Интересные истории и след в истории автомобилестроения
• Техническое обслуживание Hyundai Solaris Четвёртое потом Hyundai Solaris
• Салонные фильтры Зачем нужен салонный фильтр
• Какое масло заливать в двигатель ВАЗ зимой
• Как узнать точную модель по VIN коду
• Какой антифриз заливать в Ларгус?
• Долив масла в двигатель: когда нужно и как правильно
• Чем отличается снаряженная масса от полной?
• Audi A4 B5: характеристики, обзор
• Сколько раз менять ремень ГРМ и какой лучше на ладу гранту
• Какой антифриз лучше заливать в Хендай Солярис: какая охлаждающая жидкость заливается с завода
• Что делать, если не греет печка Шевроле Ланос?
• Почему плохо греет печка Шевроле Ланос?
• Объем масел и жидкостей горюче-смазочных материалов Рено Логан Рено Логан Охлаждающая жидкость дозаправляемая

1

Кутени укутшиса квэВАЗ 2114 какуби? Iingcebiso zokufumana iingxaki

Ubushushu obuphezulu kwi-cabin siqinisekiso sokuhamba ngokukhululekile. Ehlobo, lo msebenzi wenziwa ngumlawuli wemozulu kunye nomoya womoya, kunye nobusika — isitofu. Nangona kunjalo, yintoni enokuyenza xa imoto yeVAZ 2114 ingashushu isitofu? Iimbangela ezisezantsi kwiinjini ze-injini ziyahluka kakhulu. Ngoko, makhe sijonge idivaysi yakhe kunye nezifo ezingasebenzi.

Isixhobo kunye nenjongo

Le yunithi yenza umsebenzi wokwabiwa kwamanzi kwindlela yokupholisa. Umgaqo wokusebenza kwawo ulula — isitofu sithatha ukufudumala kwimoto kwaye siyithumela kwi-salon. Нгоко укусиса нгапхакати квемото кугчинва. Le node inezinto eziliqela:

• Iibhobho zesebe.
• I-Radiator yesitofu.
• Iqondo lokulungiswa kwe-Crane lokujikelezwa kwe-antifreeze.
• Аматанга эмимойя кунье намададамампу абалавула исивинини кунье нолавуло ломойя.
• Умбане Вомбане.

I-узел esebenzayo kufuneka iqinisekise ukujikelezwa komoya okungekho nto kuzo zonke izinto ezingentla. Kodwa yintoni endiyenzayo ukuba andisayi kushushu иВАЗ 2114 (инжектор, 8 клапанов)? Изизату Зингалука. Махе сикваласеле нганье.

Umtshini wombane awusebenzi kakuhle

Kule mfuneko kubalulekile ukuhlaziya isitofu. Eyokuqala, qalisa imoto uze uvule inkqubo kwizinga eliphezulu lokusebenza. Ukungabikho kwengxolo, iphoso lephutha ngumqhubi wombane. Абахуби бенквело-мойя басебиса укуба байитшинтше ибе нгуматшини. Кухолелва укуба уятембека нгакумби куле нкало.

Термостат

Ukongeza, isizathu sokuthi i-VAZ 2114 iyatshisa kakubi isitofu (ngaphandle kwezinto ezingenalutho), ukungaphumeleli kwe-термостат, oko kukuthi, ukuvulwa kwe-клапан. Ngaloo ndlela, ukusasazwa kwamanzi okupholisa kwenziwa kuphela kwisangqa encinane. Umatshini onjalo unobungozi udla ngokubilisa, kwaye ebusika — isitofu ayisebenzi, okanye iyatshisa kakhulu. Khangela ukunikezelwa kwe-термостат kulula kakhulu. Xa udibanisa, kufuneka ubeke inxalenye kwisitya samanzi kwaye usitshise kwi-komorka. Ngaphambi kokubilisa ngamanzi (iibhola ziya kufombeka), i-valve ifanele ivule. Ukuba oku kungenzeki, faka indawo yinto entsha.

Нгетамсанка, айибизи. Ngendlela, abaqhubi abanamava Bathetha ukutshintsha i-термостаты kuxhomekeke kwithuba lonyaka. Ngokomzekelo, ehlotyeni kungcono ukubeka i-элемент kwi-степеней 82, kunye nobusika — ngo-72. Akufuneki ukuba uhambelane namaxabiso athile, khumbula nje umgaqo-ogqithiseleyo kwisitratweni, kufuneka ukushisa kwe-valve evulekileyo. Ukuba i-VAZ 2114 ingashushu kakuhle, ungayifumana inxalenye engakhethiyo — ngenxa yoko kufuneka uchukumise iipayipi eziphezulu nezisezantsi ze-radiator ephezulu kwi-injini efudumeleyo. Zomibini izinto kufuneka zitshise. Ukuba enye iya kubanda, i-valve ingavulwa, kwaye i-термостат kufuneka ithathe indawo.

Умгодли оМоя

Укуба имото и-ВАЗ 2114 ибухлунгу кахулу иситофу, исизатху салолу хлобо льве-завоздушивание. Iplagi inokubunjwa emva kokuba injini iphelile, xa ubushushu be-antifreeze buya kuwa. Kulo xesha kwi-radiator inxalenye yeranki yokwandisa inokufumana umoya, oko «wanyanzelwa» kwi-термостат. Ngexesha elizayo lokuqalisa, inkqubo iya kujikeleza umoya endaweni yokupholisa amanzi, okuya kwenza ukuba imoto igqitywe kunye nesitofu esisebenza kakubi. Ungayilahla njani le jam? Ngenxa yoko, abaqhubi bavula i-OC yombhobho wombhobho kwaye bongeza ngokukhawuleza i-tosol kwi-tank yokwandisa ukuya phezulu. Ngendlela, ukuxuba iimpawu ezahlukeneyo zokupholisa akunakwenzeka — inkqubo inokuphosa. Ngoko ke, songeza kuphela uphawu olusetyenziswe ngaphambili, okanye sisisebenzisa ngamanzi asetyenzisiweyo. Indlela yokugqibela isetyenziselwa naliphi na ixesha, ngaphandle kwebusika omnye, ekubeni amanzi eqondo lokushisa elibi liya kufakelwa kwiitanki. I-антифриз ifanele ibe yinto ebonakalayo njengokuba kunokwenzeka (umbala wefrijini awubali), uvakalelwa ngephilisi kwinqanaba. Укуба айитшинтшанга иксеша элиде квае улалекелве эзи мпала, селе игакамбиле, нгоко кукулунгеле укудибаниса нгокуфелелейо квае исебензизе «элитша». Ukuba i-heater ayiyi kushushu kakuhle (ВАЗ 2114 1.5 kubandakanywa), ungayikhupha i-airlock ngenye indlela — nje ukuqhubela pambili inxalenye yemoto uphinde uvule ikhava yeranki yokwandisa. Ukulinda imizuzu 3-5, inkqubo ngokwayo iya kususa yonke in engadingekile.

Ukuhluleka kwe-Crane

Le nkcukacha, nazo, akufanele zinyanzeliswe ngqalelo. Ukuba i-heater плохо греет (ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов), isizathu siyakusifihla kuyo. Kwiimeko ezininzi, ayivuli ngokupheleleyo. Isizathu sisilungiso esilungileyo senambo yentambo. Kwiimoto «iSamara-2» itholakala kwiipedals. Ukuqhubela phambili umsebenzi we-node, kuyimfuneko ukuqinisa isalathiso ngoncedo lwamapelisi.

Kwenzeka ukuba i-отопитель айифудумали i-ваз 2114, i-демпфер ivulekile, kwaye ityuwa iya kuphuma kwi-saloon. Isizathu sokungasebenzi kakubi kuxinzelelo lwezitywina (ezininzi zihlala kwipompo). Ukuba kukho ukudibanisa kwintambo, kufuneka iqiniswe. Kwakhona, sijonge genyameko imeko yombhobho ngokwawo. Kufuneka zibe buthambile, ngaphandle kwemichilo kunye nezinye iimpawu zokugqoka. Нгапхандле коко, куфунека утенге и-кит йокулунгиса квае утшинтше нгокуфелелейо и-автобусы (кунгконо укутенга ииколеджи эзинтша, квахона, куба абанту абадала бавутиве).

I-radiator ivalwe

Kwiindawo zalo zobusi ziyakwazi ukuqokelela i-debris kunye nenkunkuma, ngenxa yoko ukuhamba komoya ofudumele kwi-cabin kuza buthathaka. Indlela yokuphuma ukucoca iqela nge-лимонная кислота okanye и средства против накипи.

Ukuphazamiseka kwi-radiator

Ukuba ama-соты awonakalisiwe, ukusasazwa kwe-antifreeze kuya kuhlahloka kakhulu. Куле меко, купела укутшинтшва. Квайе куфунека угукуле нгокутхе нгко кви-энтша. Ungaze uthenge i-radiator esetyenziswayo. Ukuze ubeke endaweni yalo, kufuneka udibanise i-console kunye nepaneli yangaphambili yemoto. Эмва коко, lungise isitsha esicocekileyo ngenani leelitha ezingama-5 okanye ngaphezulu kwaye uchithe yonke i-antifreeze ukusuka kwinkqubo ngefuthe kwi-radiator. Emva koko ususe zonke iinkonti kunye ne-Крепежные болты радиатора. Indawo yokugqibela ikhonjiswe kwisithhombe ngesicitco.

Emva kokufaka into entsha, ungakulibali ukufaka i-antifreeze kwinkqubo kwakhona. Ukuze ugweme imimoya yomoya, ungadlulisi inani elikhulu lomlambo kwi-tank. Dlulisa u-200 мл ulinde imizuzwana engu-10-15, uze ungeze ngaphezulu. Kwaye oko kude inkqubo izaliswe ngokupheleleyo nge-antifreeze.

Ipompo

Kwenzeka ukuba isitofu siyeka ukusebenza ngenxa yoxinzelelo oluphantsi kwinkqubo. Umpompo wamanzi unoxanduva lo msebenzi. Iimpawu — xa imoto ishukumisa ukushisa akungena ngaphakathi. Isisombulolo kule meko kukuthatha indawo yokupompa amanzi. Абахуби бенквело зезихобо батуса укуба кухэтве инксаленье йендаво ясемафандлени — инокутхенджва нгакумби кунейона роко.

Умгангато мы-антифриз

Кутени я-отопитель квиВАЗ 2114 ишушу кахулу? Isizathu singabinqanda — inqanaba elincinane le-antifreeze kwindlela yokufudumeza. Эбусика, куфунека кубе нгапхая кваманкаку амахулу (нге-1-2 см). Ньенгоко сатшо нгапхамбили, акунаквензека укудибаниса иимвелисо эзахлукенейо, нокутинтела укухутшва квемимойя ёмоя — утхеле куманани аманчинчи, кунье незифазамисо эзинчинчи.

Intsimbi ye-цилиндр

Ngamanye amaxesha imbangela yesitofu ephosakeleyo yi-прокладка ye-блок цилиндров. Le ntsebenzo ingasebenzi kwiindawo ezininzi. Ококугала, кубахо укупхоса квепетрол оканье укухуфа и-геси кви-антифриз. Okwesibini, kwi-dipstick kunye nesigqubuthelo sentsimbi ye-oil fill fill есть смесь mix — «i-майонез». Iyenzeka ngenxa yokuxutywa kweoli ye-car kunye ne-охлаждающая жидкость. Квакхона, укусука кумбхобхо вокукупха, ха инджини исебенза, умси омхлофе убонакала. Ukuba ubuncinane ubuncinane beempawu ezilapha ngasentla, kufuneka uhlolisise imeko ye-прокладка kwaye uyifake indawo ngokukhawuleza.

Isitofu sokuhamba

Le nto ingahluleka kwakhona. Кулула кахулу укуджонга укусебенза квайо. Ukwenza oku, vula umlawuli ojongene nolawulo lokushisa. Укуба акухо нто ятшинтшиле (умоя нженгоко кубанда, нгоко куя кухлала), куйимфунеко укутшинтша и- мотор печки. Эмва коко, ингхаки кунье нокусебенза квайо иялала.

Ukuthintelwa kwemingcipheko

Ukuze ungayi kubuza umbuzo «kutheni i-heater не нагревает ВАЗ 2114 kabi», kuyimfuneko yokwenza ukugcinwa kokugcinwa rhoqo kweyunithi. Kuqulethwe uhlalutyo lwexesha leenkqubo kunye nokucoca zonke iinkcukacha. Shintsha i-антифриз rhoqo. I-антифриз entsha iya kuphazamiseka kwi-valmostat valve kwisangqa esikhulu, kubandakanywa nesitofu. Kwakhona, jonga ukuxinwa kwebhodi kunye nemibhobho ehambelana ne-radiator. Ukuba baqhekeza, kufuneka Bathathe Indawo. Kwi-injini efudumele ngokufudumala, ubukho be-streaks abuvumelekanga. Ukuqiniswa okungcono, abahamba ngeenqwelo zithuthi bacebisa ukusebenzisa «i-fum-tape», bexhuma kwi-technology. Phezu kweengubo zakhe zokugqoka kunye nezixhobo zokugada. Yonke iminyaka emi-2, gxobhoza inkqubo yokupholisa ngokupheleleyo.

Isiphelo

Ukuqwalasela le mithetho, awukhupheli kuphela ukusilela kwesitofu, kodwa ukongezelela ubomi bomqhubi. Эмва квахо конке, нгамные ветху уязи укуба укусиса кунье нэнджини куйинто энгавумеланио. Нгетуба элинчинчи кахулу ликокелела интлоко йеюнити. Kwaye ukulungiswa kwayo kuninzi kakhulu kunexabiso elitsha lokukhupha.

Нгоко, сафуманиса исизатху сокуба иситофу се-ВАЗ 2114 асифудумале какухле. Njengoko unokubona, ingxaki ingasombulula ngokwenza utyalo-mali obuncinci (ukuba ubona ukungasebenzi ngexesha).

Бортовой компьютер 2114. Подключение бортового компьютера. Установка компьютера в автомобиль

С появлением бортового компьютера жизнь рядового автомобилиста значительно улучшилась. Ведь это устройство позволяет следить за состоянием основных систем и агрегатов автомобиля. В случае поломки автомобиля водитель с помощью БК сможет быстро обнаружить и устранить причину. Какие еще функции выполняет бортовой компьютер ВАЗ 2114, как выбрать и установить устройство в «четырнадцатый»?

Назначение и основные функции бортового компьютера

Основным назначением устройства является своевременное информирование водителя о состоянии различных систем. Современные БК способны выполнять десятки различных задач. Работа автомобильного устройства возможна благодаря его подключению к штатному блоку управления ВАЗ-2114 по диагностической линии.

Из-за кодированных импульсов на дисплее компьютера отображается следующая информация:

• скорость автомобиля;
• расход воздуха и топлива;
• количество топлива в баке.

Все характеристики красуются прямо перед водителем. На первый взгляд может показаться, что бортовой компьютер на ВАЗ-2114 отображает все то, что ранее имелось на приборной панели. Но, на самом деле, это не совсем так.

Большинство бортовых компьютеров, устанавливаемых в автомобили на заводе, имеют довольно узкий спектр возможностей и не имеют возможности считывания ошибок. Именно по этой причине многие автовладельцы со временем прибегают к замене штатного БК.

Программное обеспечение любого компьютера в несколько раз превосходит возможности панели управления. Особенно эти особенности влияют на точность отображения. различные характеристики. Это далеко не единственное отличие БК от панели приборов. Далее рассмотрим все принципиальные отличия.

Основные отличия БК от панели приборов

Компьютер способен информировать водителя о фактическом и среднем расходе топлива. Эта информация особенно актуальна во время дальних поездок. Плюс БК умеет следить за температурой различных систем автомобиля и информировать водителя об опасности перегрева.

Некоторые современные устройства также предупреждают владельца транспортного средства о вероятности образования льда на дороге. Всех этих способностей лишена панель приборов.

Основной задачей любой букмекерской конторы является сбор наиболее важных параметров систем автомобиля, обработка данных и вывод итоговой информации в доступной для водителя форме.

Совершенно очевидно, что с таким помощником любая поездка станет безопаснее, удобнее и экономичнее с точки зрения затрат на топливо. Также опытные автолюбители знают, что спидометр любого автомобиля считает обороты двигателя, обрабатывает полученные данные и выводит конечный результат. Но, если установить на автомобиль колеса большего диаметра, то реальная скорость увеличится, а спидометр этого не отобразит. Бортовой компьютер защитит от подобных происшествий, в отличие от пульта управления.

Как выбрать качественную букмекерскую контору

Главное правило при выборе компьютера в автомобиль — устройство должно поддерживать совместную работу с ЭБУ. А во-вторых, необходимо руководствоваться личными предпочтениями. Вы должны четко понимать для себя, каким функционалом должно отличаться устройство.

Бортовой компьютер Мультитроникс как нельзя лучше подходит для автомобиля ВАЗ 2114. Среди устройств этой фирмы вы сможете выбрать оптимальный вариант для своего автомобиля.

Если БК нужен для отображения небольшого количества параметров, то следует отдать предпочтение недорогим моделям.

На сегодняшний день существует огромное количество автомобильных гаджетов различного назначения. Бортовой компьютер может быть универсальным – контролировать системы автомобиля и выходить в интернет. Он также может быть узкоспециализированным. Особую популярность сегодня приобретают маршрутные БК, которые позволяют строить маршрут с помощью интерактивного ЖК-дисплея, загружать из Интернета различные карты местности и выполнять более целостные полезные действия.

Диапазон цен достаточно широк — можно купить устройство за 1000 рублей, а можно купить за 5000 рублей. Конечно более дорогие модели наделены большим функционалом. Они умеют запускать двигатель для прогрева в определенное время, сигнализируют о низком уровне давления в шинах, включают систему GPS-навигации.

Если эти функции для вас не первостепенны, то вам стоит выбрать бортовой компьютер из бюджетного сегмента И не переплачивать за ненужные вам функции.

Инструкция по установке устройства на ВАЗ 2114

Часто бывает, что штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114, которым комплектуются автомобили комплектации Люкс, по тем или иным причинам не устраивает владельца. Как было сказано выше, штатные БК сильно уступают по функциональности современным устройствам для автомобилей. Или устройство может просто работать некорректно, выходить из строя.

В любой момент может возникнуть необходимость замены БК. Выполнить работы по демонтажу старого устройства и установке нового можно самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов.

Процедура следующая:

1. Первым делом необходимо снять «минусовую» клемму аккумулятора.
2. После этого можно приступить к демонтажу панели управления.
3. Отсоедините проводку магнитолы.
4. Демонтировать аудиосистему, отсоединить хомуты БК.
5. Отсоедините все провода компьютера.
6. Демонтировать все вспомогательные устройства и гаджеты.
7. Установите новый компьютер и соберите в обратном порядке.

Но прежде чем приступить к работе, вы также должны убедиться, что ваш демонтаж не повлияет на гарантийное обслуживание. Если у вас относительно новый автомобиль и на него распространяется гарантия, не рекомендуется выполнять какие-либо работы самостоятельно.

Основные коды ошибок

Хороший БК не только отображает необходимую информацию водителю, но и расшифровывает коды ошибок. При выходе из строя какой-либо системы автомобиля на дисплее компьютера будет отображаться соответствующий код ошибки. Для того, чтобы его расшифровать и понять, в чем заключается неисправность, нужно обратиться к документации, в которой указан весь необходимый перечень.

Для отображения наличия каких-либо ошибок в системе следует сделать следующее: обнулить суточный пробег и включить зажигание.

Код ошибки 3 указывает на неисправность датчика уровня топлива.

Код 6 свидетельствует о перегреве двигателя, а ошибку 7 можно интерпретировать как низкое давление масла в системе.

Инструкция к бортовому компьютеру ВАЗ 2114 содержит весь перечень, поэтому при возникновении какой-либо ошибки необходимо в первую очередь обратиться к ней.

Полезное видео

Полезную информацию о БК автомобилей ВАЗ вы можете найти в видео ниже:

Начнем с того, что установить бортовой компьютер в штатное место на ваз 2114 и другие модели самара не так уж и сложно. В установке бортового компьютера в принципе нет хлопот с проводами и гайками (если, конечно, до вас никто не пробовал в машине и ничего не менял). Знающий человек установит вам бортовой компьютер минут за 2, так что не стоит бояться, руки в ноги и вперед с песней =).

Зачем нужен бортовой компьютер?

В прошлых статьях мы уже говорили, что это такое, зачем оно нужно и каких типов оно бывает. Но повторюсь, чтобы вы четко осознавали все плюсы наличия бортового компьютера, а минусы — пожалуй, их нет, кроме траты денег на покупку и все.

Возьмем, к примеру, бортовой компьютер ШТАТ 115х24. Имея эту модель на складе, вы можете:

1. установить температуру включения вентилятора радиатора; Эта функция очень полезна, например, в зимний период времени, когда можно контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым следя за температурой радиатора печки.
2. очень полезна функция просушки и прогрева свечей перед запуском двигателя.
3. функция сброса и регулировки нужна для перехода на бензин с более высоким или более низким октановым числом(с 92 на 95 и наоборот), так же эта функция нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
4. возможность считывания ошибок позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять неработающие датчики и элементы.

Инструкция по установке бортового компьютера

В этой статье рассмотрим процесс установки бортового компьютера Престиж с функцией диагностики и чтения ошибок.

Для работы нам понадобится:

• Отвертки,
• бортовой компьютер,
• провод длиной 1м.

Снимаем штекер на центральной панели и ищем в нем 9-контактную колодку проводки. Этот блок должен присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести k-линию.

Как нарисовать К-линию?

1. Берем свой провод и устанавливаем его во второй контакт нашей колодки.
2. Противоположный конец провода кидаем под панелью приборов вниз к диагностической колодке (для удобства можно открутить правую боковую панель).
3. Протянув провод к диагностической колодке, подключаем его к розетке «М» если у вас колодка ЕВРО-2 или к 7 розетке если у вас колодка ЕВРО-3 (очень часто встречается евро-3 диагностический блок устанавливается на автомобиль вверх ногами, имейте это в виду)
4. Теперь подключаем бортовой компьютер, вставляем на штатное место и проверяем.

Для более полного и наглядного представления работы представлена ​​схема.

Что делать, если под панелью приборов нет блока бортового компьютера?

В этом случае остается только собрать новую колодку: купить 9-контактную колодку и протянуть к ней провода по следующей схеме:

• Сигнал расхода топлива (зеленый провод)
• зажигание (оранжевый провод)
• + 12 вольт (красный/белый провод) красный провод с белой полосой
• масса (черный)
• Датчик скорости (коричневый провод)
• 6к-линия (чаще всего серый или черный провод)
• приглушение звука (зеленый/красный провод) зеленый провод с красной полосой
• подсветка (белый провод, или можно взять с кнопки размера)
• Датчик уровня топлива (розовый)

Ошибки при подключении/работе бортового компьютера

Ошибка: «Нет связи с контроллером» или «обрыв связи».

Данная ошибка свидетельствует о том, что k-линия не подключена или произошел обрыв контакта. Проверяем провод, по схеме описанной выше. Скорее всего вылетел контакт с диагностической колодки.

Ошибка: Неверные показания датчика наружной температуры.

Если у Вас температура за бортом -40, то это говорит о том, что произошел обрыв провода к датчику температуры, либо такого датчика нет вообще. Если температура, например, -25, а на улице всего -10, то нужно заменить датчик на исправный.

Еще несколько лет назад электроника в автомобиле была настоящим предметом роскоши, она была доступна только в самых дорогих моделях.

Но время летит, технологии меняются. Сейчас даже самые простые доступные автомобили имеют в своем арсенале внушительное количество электронных устройств, обеспечивающих работу буквально каждой системы, следящих за состоянием машины и отдельных ее узлов.

С этой точки зрения модели ВАЗ не отличаются навороченностью и широким набором электроники. Поэтому многие решают самостоятельно установить бортовой компьютер.

Зачем это нужно?

Установив бортовой компьютер, можно получить устройство, информирующее о работе всех систем, причем с завидной точностью. Компьютер считывает параметры, сообщает о возможных неисправностях, позволяет предотвратить поломку до того, как она приведет к капитальному ремонту.

Пользу бортовика невероятно сложно переоценить, ведь многие решают установить его на свой ВАЗ 2114. Так автовладельцы, не прибегая к помощи дорогостоящего оборудования на СТО, смогут самостоятельно следить за состоянием автомобиля, своевременно реагировать на сообщения от компьютера, проводящего регулярную диагностику.

Что выбрать?

Ассортимент бортовых компьютеров на ВАЗ 2114 достаточно обширен. Но не берите первую попавшуюся.

Во-первых, убедитесь, что выбранный вами компьютер поддерживает программы, предназначенные для электронного блока управления «четырнадцатой» модели.

Ни в коем случае не рекомендуем покупать дешевые модели. После того, как вы решили установить бортовик, убедитесь, что нет никаких сомнений в его качестве и надежности. За это придется заплатить неплохую сумму, но поверьте, оно того стоит.

Ошибки БК

Если вы покупаете автомобиль, в котором уже установлен бортовой двигатель, это очень хорошо. Вам не нужно устанавливать его самостоятельно.

Кроме того, это отличный способ проверить, действительно ли автомобиль так хорош, как утверждает его владелец.

Для проверки БК на наличие ошибок сбросьте суточный пробег на приборной панели и одновременно включите зажигание. Затем нажмите кнопку, расположенную рядом с рычагом стеклоочистителя. На дисплее будет показана версия прошивки установленного БК, а также коды ошибок, если таковые имеются.

Основные ошибки БК приведены в таблице. Причем самые популярные из них, которые встречаются на ВАЗ 2114 – это 4, 6 и 8.

Код	Что это значит
2	В автомобиле слишком высокое напряжение сети
3	Неисправен датчик уровня топлива
4	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
5	Датчик наружной температуры неисправен
6	Двигатель сильно нагревается
7	Давление масла достигло критически низкого уровня
8	Возникли проблемы в тормозной системе
9	Батарея разряжена

После обнаружения ошибок можно принять соответствующие решения. Если это ваш автомобиль, просто сбросьте данные, нажав и удерживая кнопку суточного пробега. Если вы этого не сделаете, ошибки останутся при следующей диагностике, хотя вы предприняли меры по их устранению путем ремонта соответствующих деталей автомобиля.

Какие параметры отображает экран БК

Подключив бортовик, вы сможете получить доступ к большому количеству информации и данных об эксплуатации вашего автомобиля.

Большинство компьютеров, подходящих для ВАЗ 2114, отображают следующие данные:

• Скорость автомобиля;
• Количество топлива, оставшегося в баке;
• Время в пути;
• Частота вращения двигателя;
• Индикаторы расхода топлива;
• Степень нагрева двигателя;
• Температура внутри салона;
• Расстояние, которое машина может проехать на остатке топлива;
• Расстояние, пройденное автомобилем;
• Напряжение в бортовой сети;
• Величина нагрева охлаждающей жидкости;
• Расположение дроссельной заслонки;
• Общий расход воздуха;
• Коды ошибок и их обозначение на понятном языке;
• Средний расход топлива автомобиля;
• Количество израсходованного топлива за текущую поездку;
• Расстояние, пройденное за время поездки в километрах;
• Средняя скорость;
• Другая полезная информация.

Чем ПК отличается от панели управления?

Многие автовладельцы уверены, что бортовой компьютер не нужен, все данные выводятся на приборную панель, и этого достаточно.

Но возьмем для примера спидометр. Как известно, он считывает обороты двигателя, переводя из в обороты. А вот если установить колеса большего диаметра, то скорость увеличится, но панель приборов будет работать по старой схеме, то есть вы будете превышать скоростной режим, хотя на спидометре все «в рамках закона».

Простые хомуты не справляются со своими задачами так, как способен БК. Теоретически можно рассчитать только количество израсходованного топлива, текущий и средний расход топлива, количество пройденных километров и так далее. Но зачем сидеть за рулем и что-то считать, отвлекаться, если можно просто получить бортовой грузовик и смотреть на его экран, получая необходимую информацию на основе изменяющихся параметров.

Так что между БК и приборной панелью разница существенная.

Предварительная подготовка

Прежде чем приступить к установке КП, необходимо подумать и выполнить несколько действий.

1. Определите набор функций, которые вы хотите получить от своего букмекера. Для этого к каждому устройству прилагается стандартная инструкция. Плюс много информации можно найти в сети.
2. Покупать сверхсложную систему на ВАЗ 2114 не имеет смысла. Но и бюджетные модели БК не лучшее решение.
3. В оптимальную комплектацию входит монитор, комплект проводов и процессор.
4. Решите, где будет установлен BC. Лучше всего подходит для этой центральной консоли. Но для него должно быть соответствующее свободное пространство.
5. Если центральная консоль не подходит, попробуйте приборную панель. Хотя в этом случае требуется выносной корпус.

Сразу помните, что после установки бортового компьютера вам также придется установить программное обеспечение и произвести соответствующие настройки. Поэтому не думайте, что подключив все провода, работу можно считать законченной и БК чудесным образом начнет выдавать вам объективную и адекватную информацию.

Установка

Чтобы подключить бортовой автомобиль на свой ВАЗ 2114, не обязательно быть большим специалистом. Следуя инструкции, вы сможете выполнить всю работу самостоятельно. Уделите этому вопросу достаточно времени и усилий.

1. Прежде всего снимите заглушку, расположенную на приборной панели. Начнем с того, что вы нашли место для своего бортового компьютера.
2. Сняв штекер, ищите пучок проводов, которые имеют девятиштырьковый разъем. Он есть у всех моделей ВАЗ, так что и ваша «четырнадцатая» не станет исключением.
3. Теперь подключите этот разъем к бортовому компьютеру.
4. Одним из важнейших событий является K-line.
5. Для этого возьмите провод длиной около 1 м и подключите его ко второму контакту девятиконтактной колодки разъемов.
6. Другой конец провода подключается к диагностической колодке. Он находится прямо под приборной панелью. Для того, чтобы облегчить себе задачу, советуем отсоединить панель с правой стороны.
7. Если у вас колодка Евро 2, провод с диагностической колодкой подключается с помощью М-разъема.
8. Если блок Евро 3, то понадобится розетка №7.
9. В некоторых случаях на ВАЗ 2114 блок Евро 3 устанавливается вверх ногами. Поэтому обязательно обратите на это внимание при подключении, чтобы ничего не перепутать.
10. После подключения бортового компьютера поставьте его на отведенное место и проверьте его работу.

Как удалить БК

Не будем кривить душой, но справедливо отметим, что качество и функциональность штатного бортового компьютера, предлагаемого для ВАЗ 2114, оставляет желать лучшего.

Поэтому решение об установке альтернативы с расширенным функционалом и возможностями со стороны автовладельцев вполне справедливо.

Перед снятием БК убедитесь, что на устройство больше не распространяется гарантия. Если самому вмешиваться в конструкцию машины, можно потерять деньги. Однако новые «четырнадцатые» модели ВАЗ встречаются очень редко, ведь на заводской гарантии еще мало автомобилей.

Решив все эти нюансы и уже подобрав новый бортовой компьютер, можно смело приступать к демонтажу старого БК.

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора, установленного в моторном отсеке вашего автомобиля. Это необходимо для того, чтобы обезопасить себя от поражения электрическим током, а также во избежание повреждения всей проводки.
2. Удалите радио, которое находится на вашей консоли.
3. Снимите внешнюю панель с аудиосистемы.
4. Теперь можно полностью снять весь корпус магнитолы. Все провода, подключенные к нему, должны быть отсоединены.
5. Перед вами откроется отверстие, откуда торчит рука и осторожно открывает крепление компьютерного блока.
6. Достаньте свой морально устаревший или изношенный бортовик, предварительно отсоединив все подсоединенные к нему провода.
7. Если вы не собираетесь устанавливать новый БК, то демонтированную проводку необходимо подключить. В противном случае у вас будут проблемы при эксплуатации автомобиля.
8. К бортовому компьютеру подключен ряд устройств. Поэтому их тоже придется отключить. Делайте это осторожно и постепенно. Никаких резких движений. И тогда придется менять проводку.
9. Если новый БК претендует на замену старого, начинайте подключаться на этом этапе.
10. Вставьте магнитолу на место, соберите все узлы на свои места, соблюдая последовательность, обратную разборке.

Почти все современные автомобили оснащены бортовым устройством. Это устройство наделяет машину множеством полезных функций. С его помощью можно узнать суточный пробег автомобиля, мгновенный расход топлива, температуру воздуха, запас топлива в баке. Другие функции включают в себя — Дополнительные параметры работы — расход воздуха, положение коленчатого вала и заслонки и другие данные.

Однако наиболее полезной функцией бортового или маршрутного компьютера является предоставление информации об ошибках. Устройство может узнать номер ошибки, возникающей при работе двигателя, и вывести ее на экран без дополнительной диагностики. Это позволяет устранять неполадки, избегая платной диагностики или неожиданного ремонта.

Некоторые модели машин, выпущенные с завода, не имеют этой функции. полезный инструмент, усложняющий обслуживание. Поэтому владельцы склонны проводить тюнинг ваз самостоятельно. Поставить бортовой компьютер на ВАЗ 2110 своими руками не составит особой проблемы. При правильном подключении время работы не займет больше часа. Статья покажет, как установить и настроить устройство на ВАЗ 2110-2111, а также расскажет о моделях и ценах бортовых компьютеров.

Бортовые устройства делятся на несколько типов. На ВАЗ 2110 подходят инжекторные или карбюраторные устройства в зависимости от типа системы питания автомобиля. Дополнительно устройства делятся на стационарные, устанавливаемые только в специально отведенных местах или универсальные, произвольного размера, которые можно разместить в любом удобном месте.

Среди прочего есть устройства, которые подходят только для одной модели. Например ВАЗ 20199, а на ВАЗ 2110 не работает. Это может быть причиной того, что прибор некорректно отображает данные. Об этом стоит помнить при покупке и приобретении бортового компьютера, который можно установить на данные модели.

Самыми распространенными и удобными устройствами на ВАЗ 2110 являются простые устройства Штат 110-Х5, цена которых начинается от 2-3 тысяч рублей. Плата совместима со старой панелью и имеет ряд простых функций, таких как информация о расходе топлива, температуре охлаждающей жидкости в баке, расчетном запасе хода и пробеге до предстоящего ТО вкупе с расшифровкой ошибок двигателя.

Лучше всего отдать предпочтение более дорогим устройствам, таким как Omega 168, Orion или Mutltronics. Такие устройства обладают расширенным набором полезных функций, которые значительно упростят эксплуатацию автомобиля. И вас не будет пугать, сколько стоит такой бортовой компьютер. Максимальная стоимость продвинутых БК, которые идут с панелью приборов, упрощающей установку, достигает 10-12 тысяч рублей.

Основные отличия инжектора БК от карбюратора

Основными отличиями бк в зависимости от типа питания являются бортовые возможности для ВАЗ 2110. Карбюраторный тип самый простой. Основная причина в том, что карбюраторы более механически регулируются, а электронике отводится второстепенная роль. Поэтому его стандартный набор функций крайне мал. Вы можете узнать о:

• время суток или установка будильника;
• текущий и средний расход топлива, а также запас хода;
• средняя скорость и режим движения;
• температура двигателя или наружного воздуха;
• диагностическая информация, позволяющая узнать об ошибке работы двигателя и расшифровать ее.

Недостатки инжектора BC

Некоторые модели ВАЗ 2110 штатно оснащены бортовым компьютером. Эта модель имеет ряд недостатков и ограничений. Например, модель слабо взаимодействует с электронным блоком управления (ЭБУ) и не позволяет получать данные через специальный диагностический разъем. Однако с такой проблемой сталкиваются только автомобилисты, у которых бортовой компьютер в штате. К тому же лечится это стандартной перепрошивкой заводских настроек.

Если БК устанавливается отдельно на ВАЗ 2110, то его можно легко настроить. При условии правильного подключения устройство не вызовет проблем. Если еще остались трудности, например, загорелась лампочка Check, но диагностика показывает, что такого кода ошибки не существует.

Это означает, что могут оторваться контакты бортового компьютера или произошел сбой в электронной системе. Нужно перезапустить БК или выключить на несколько минут. Далее переподключаем и настраиваем устройство по инструкции.

• некоторые модели бортовиков не допускают чтения ошибок;
• неправильное подключение ЭБУ на ВАЗ 2110 может вызвать ошибки в системе зажигания;
• показывает некорректные значения расхода топлива из-за неисправности датчика массового расхода воздуха.

Правила движения на автомобиле с инжектором

Автомобиль, оснащенный инжектором, менее чувствителен к температуре окружающей среды. Однако в сильный мороз инжекторная Лада тоже с трудом заводится. Здесь стоит воспользоваться бортовым компьютером с функцией подогрева свечей. Каждый раз при снижении температуры ниже определенного значения и выключении автомобиля осуществляется специальный подогрев наконечников, обеспечивающий стабильный запуск двигателя.

Также двигатель на ВАЗ иногда перегревается, что может стать причиной прогорания клапанов и дорогостоящего капитального ремонта. Однако это возможно при неисправности системы охлаждения. При необходимости можно активировать функцию Тропик для бортового компьютера ВАЗ 2110. При достижении температуры больше установленного владельцем значения включается вентилятор принудительного охлаждения.

Плюсы букмекерской конторы

Установка компьютера на ваз 2110 откроет массу хороших опций и имеет огромное количество преимуществ:

• Наличие бортового компьютера позволяет узнать о запасе хода;
• возможность совмещения компьютера и навигатора;
• опция подогрева свечей инвалидной машины;
• возможность проверки ошибок и их немедленного исправления. Замена подшипника, вызвавшего выход из строя, значительно
• дешевле капитального ремонта.

Установка БК на форсунку

Подключить бортовой компьютер достаточно просто. На ВАЗ 2110 предлагается несколько моделей – обычные, заменяющие стандартные часы или универсальные, которые можно расположить по своему усмотрению.

При необходимости можно установить бортовой компьютер в дополнение к штатному. Это сэкономит место на панели. Например, ЭБУ Сигма или Штат устанавливается на ВАЗ 2112 вместо штатного штекера блока САУО и контакты выпаивать не нужно. Необходимо подключить три контакта — 12 вольт, К-линия и земля.

Руководство пользователя

Дополнительно настроить ЭБУ на ВАЗ 2110 стоит после установки всех устройств. На устройстве, как правило, есть специальный крестик. Эти кнопки помогают настроить устройство. Например, подключить датчик уровня топлива, слить бак, включить прибор, нажать кнопку диагностики.

Прибор проведет анализ, после чего на дисплее появится числовое обозначение. Это количество бензина следует залить. Затем компьютер перейдет к другому этапу анализа. После его завершения можно заправить полный бак. Полный набор настроек указывается в инструкции по эксплуатации конкретного устройства и делает выбор в пользу нужных функций.

Правильная работа

При правильном подходе установленный БК не вызовет проблем. Однако если он показывает ложную информацию, то стоит снять бортовой компьютер и проверить его на исправность. Как снять устройство понятно. Ведь у него переключаемый разъем, поэтому разбирать его нужно в обратном порядке. Главное помнить, что это хрупкая вещь и ее можно сломать.

После демонтажа проверить целостность пайки и проводов, устранить зазоры . После этого поставьте устройство на место, где оно стояло раньше, и снова используйте исправное устройство.

Автомобили, произведенные на территории Российской Федерации, оборудованы компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно считать своеобразным электронным справочником о состоянии автомобиля. Он необходим водителю для того, чтобы понимать, в каком состоянии его автомобиль, а также какие неисправности в нем появились.

Первые бортовые компьютеры отечественных автомобилей выполняли следующие функции:

1. Контроль количества заливаемого в бак топлива.
2. Примерный расчет расстояния, которое можно проехать на остатке топлива в баке.
3. Контроль температуры охлаждающей жидкости в двигателе, а также предотвращение его перегрева.

Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:

• передача информации о показателях «в режиме онлайн»;
• вывод информации на информационную панель;
• отражение параметров маршрута, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество пройденных километров и т.д.;
• диагностика состояния мотора с последующим выводом ошибок на экран бортового компьютера.

Среди прочего, в зависимости от комплектации автомобиля, на его бортовой компьютер могут передаваться следующие данные:

• в следующий раз информация Техническое обслуживание автомобиля;
• информация о необходимости корректировок отдельных функций автомобиля;
• предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
• информация от организатора;
• параметров, при которых автоматически включится вентилятор в системе охлаждения.

Принцип работы бортового компьютера

Автомобили типа ВАЗ-2109 оснащались устройствами, которые выполняли роль маршрутизаторов. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. А вот ВАЗ-2114 и 2115 стали оснащаться инжекторными силовыми установками, что потребовало применения устройств совсем другого типа.

Поэтому основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях являются диагностика, а также управление работой практически всех систем автомобиля.

Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 следующий:

• прием блоком управления сигналов, последующая их обработка и выдача необходимой информации на дисплей ЭВМ
• возможность внесения некоторых корректировок;
• обрабатывает сигналы, поступающие от систем, не контролируемых контроллером. Если в автомобиле возникнет нештатная ситуация, бортовой компьютер получит звуковой сигнал, и на его экране появится информация об ошибке.

Краткая инструкция по эксплуатации бортового компьютера

Кстати, часто бывает так, что бортовой компьютер выдает сигнал опасности совершенно ни с того ни с сего. Причиной этого может быть процессор бортового компьютера или какой-то датчик, который работает некорректно. Помните, что никто не застрахован от электронных ошибок. Тем не менее, в подавляющем большинстве случаев бортовой компьютер ВАЗ-2115 работает вполне корректно.

Представляем вашему вниманию самые распространенные коды ошибок с их расшифровкой:

• 2 — превышено напряжение бортовой сети;
• 3 — неправильно работает датчик уровня топлива;
• 4 — датчик, отвечающий за температурный режим двигателя, неисправен;
• 5 — датчик температуры наружного воздуха передает предупредительные сигналы;
• 6 — перегрев двигателя;
• 7 — в системе смазки автомобиля наблюдается очень низкое давление;
• 8 — обнаружены проблемы в тормозной системе;
• 9 — низкий заряд батареи.

Если во время движения на бортовом компьютере автомобиля появляются цифры 4, 6 или 8, немедленно остановитесь, устраните проблему и только после этого продолжайте движение. Но после этого потребуется перезагрузить процессор. Ошибку можно сбросить, просто удерживая клавишу суточного пробега в течение нескольких секунд.

Что делать, если перестал работать бортовой компьютер на ВАЗ-2115

Иногда бывает и так, что при полной исправности автомобиля бортовой компьютер напрочь отказывается работать. Как действовать в таком случае?

Конечно, вы можете попробовать решить проблему самостоятельно. Но все же, гораздо лучше, если этим занимается настоящий специалист. Именно он сможет достоверно определить причину неисправности устройства.

Но прежде чем идти в сервисный центр, первым делом нужно проверить предохранитель F3, который мог просто перегореть. Он установлен в цепи питания процессора ВАЗ-2115. Если после замены предохранителя бортовой компьютер продолжает не подавать признаков жизни, можно также проверить разъемы подключения к нему. Опять же, если вы не электрик, да и вообще не очень разбираетесь в электронике, эту задачу стоит доверить профессионалу.

Помните, любая неисправность, которую показывает бортовой компьютер, может быть устранена, как и поломка самого бортового компьютера. Но, как говорится, лучше предотвратить проблему, чем потом ее решать. Поэтому каждый автомобиль следует содержать в исправном состоянии, вовремя проходить технический осмотр и заменять поврежденные детали. Кроме всего прочего, лучше вообще не допускать поломки деталей, а заменять их по мере износа. Только в этом случае управление автомобилем будет безопасным с технической точки зрения, а во время поездки не возникнет аварийных ситуаций, связанных с неправильной эксплуатацией автомобиля.

Исправность вашего автомобиля – залог безопасности как водителя, так и пассажиров.

Клинические характеристики пациентов с ХОБЛ и хроническим бронхитом, вызванным курением биомассы, 2004-2014 гг.

1. Наехер Л.П., Брауэр М., Липсетт М. и др. Воздействие дыма на здоровье: обзор. Токсикол для ингаляций . 2007;19(1):67-106. Дои: http://dx.doi.org/10.1080/08958370600985875 [PubMed] [Google Scholar]

2. Брюс Н., Рехфусс Э., Мехта С., Хаттон Г., Смит К. Загрязнение воздуха внутри помещений. В: Джеймисон Д., Бреман Дж., Мишам А., и др., Ред. Приоритеты борьбы с болезнями в развивающихся странах . 2-е изд. Вашингтон: Издательство Оксфордского университета и Всемирный банк; 2006; 793-815. [Google Scholar]

3. Бальмес младший. Когда дым попадает в легкие. Proc Am Thorac Soc . 2010;7(2):98-101. Дои: http://dx.doi.org/10.1513/pats.200907-081RM [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

4. Смит КР. Биотопливо, загрязнение воздуха и здоровье. 1 изд. Нью-Йорк: Пленум Пресс; 1987. [Google Scholar]

5. Шпенглер Дж. Д., Самет Дж. Взгляд на загрязнение воздуха внутри и снаружи помещений. В: Самет Дж., Шпенглер Дж. Д., ред. Загрязнение воздуха внутри помещений: взгляд на здоровье. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса; 1991:1-29. [Google Scholar]

6. Овусу Боади К., Куитунен М. Факторы, влияющие на выбор топлива для приготовления пищи, места приготовления пищи и здоровье органов дыхания в столичном районе Аккры, Гана. J Biosoc Sci . 2006;38(3):403-412. Дои: http://dx.doi.org/10.1017/S0021932005026635 [PubMed] [Google Scholar]

7. Smith K, Mehta S, Maeusezahl-Feuz M. Загрязнение воздуха внутри помещений в результате использования твердых видов топлива в домашних условиях: сравнительная количественная оценка рисков для здоровья. В: Эззати М., Лопес А., Роджерс А., Мюррей С., ред. Глобальное и региональное бремя болезней, связанных с отдельными основными факторами риска. Женева: Всемирная организация здравоохранения; 2004: 1435-1493. [Google Scholar]

8. Курми О.П., Семпл С., Симхада П., Смит В.К., Эйрес Дж.Г. ХОЗЛ и хронический бронхит, риск загрязнения воздуха внутри помещений твердым топливом: систематический обзор и метаанализ. Грудная клетка . 2010;65(3):221-228. Дои: http://dx.doi.org/10.1136/thx.2009.124644 [PubMed] [Google Scholar]

9. Po JY, FitzGerald JM, Carlsten C. Респираторные заболевания, связанные с воздействием твердого топлива из биомассы на сельских женщин и детей: систематический обзор и метаанализ. Торакс . 2011;66(3):232-239. Дои: http://dx.doi.org/10.1136/thx.2010.147884 [PubMed] [Google Scholar]

10. Ху Г, Чжоу Ю, Тянь Дж и др. Риск ХОБЛ от воздействия дыма биомассы: метаанализ. Сундук . 2010;138(1):20-31. дои: http://dx.doi.org/10.1378/chest.08-2114 [PubMed] [Google Scholar]

11. Торрес-Дуке К., Мальдонадо Д., Перес-Падилья Р., Эззати М., Вьеги Г. Топливо из биомассы и респираторные заболевания: обзор доказательств. Proc Am Thorac Soc . 2008;5(5):577-590. doi: http://dx.doi.org/10.1513/pats.200707-100RP [PubMed] [Google Scholar]

12. Брюс Н., Перес-Падилья Р., Альбалак Р. Загрязнение воздуха внутри помещений в развивающихся странах: серьезная проблема для окружающей среды и общественного здравоохранения. Bull World Health Organ . 2000;78(9):1078-1092. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

13. Лим С.С., Вос Т., Флаксман А.Д. и др. Сравнительная оценка риска бремени болезней и травм, связанных с 67 факторами риска и кластерами факторов риска в 21 регионе, 1990-2010: систематический анализ для исследования глобального бремени болезней, 2010 г. Lancet . 2012;380(9859):2224-2260. дои: http://dx.doi.org/10.1016/S0140-6736(12)61766-8 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

14. Масера ​​О.Р., Сааткамп Б.Д., Д.М. К. От линейного переключения топлива к множественным стратегиям приготовления пищи: критика и альтернатива модели энергетической лестницы. World Dev . 2000;28:2083-2103. дои: http://dx.doi.org/10.1016/S0305-750X(00)00076-0 [Google Академия]

15. Перес-Падилья Р., Регаладо Дж., Ведал С. и др. Воздействие дыма биомассы и хроническое заболевание дыхательных путей у мексиканских женщин. Исследование случай-контроль. Am J Respir Crit Care Med . 1996;154(3Pt1):701-706. Дои: http://dx.doi.org/10.1164/ajrccm.154.3.8810608 [PubMed] [Google Scholar]

16. Регаладо Дж., Перес-Падилья Р., Сансорес Р. и др. Влияние сжигания биомассы на респираторные симптомы и функцию легких у сельских мексиканских женщин. Am J Respir Crit Care Med . 2006;174(8):901-905. Дои: http://dx.doi.org/10.1164/rccm.200503-479OC [PubMed] [Google Scholar]

17. Лозано Р., Нагави М., Форман К. и др. Глобальная и региональная смертность от 235 причин смерти для 20 возрастных групп в 1990 и 2010 гг.: систематический анализ для исследования глобального бремени болезней, 2010 г. Lancet . 2012;380(9859):2095-2128. Дои: http://dx.doi.org/10.1016/S0140-6736(12)61728-0 [PubMed] [Google Scholar]

18. Вос Т., Флаксман А.Д., Нагави М. и др. Годы, прожитые с инвалидностью (YLD) для 1160 последствий из 289болезни и травмы, 1990–2010 гг.: систематический анализ для исследования глобального бремени болезней, 2010 г. Lancet . 2012;380(9859):2163-2196. дои: http://dx.doi.org/10.1016/S0140-6736(12)61729-2 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

19. Мюррей С.Дж., Вос Т., Лозано Р. и др. Годы жизни с поправкой на инвалидность (DALY) для 291 заболевания и травмы в 21 регионе, 1990–2010 гг.: систематический анализ для Глобального исследования бремени болезней, 2010 г. Lancet . 2012;380(9859):2197-2223. дои: http://dx.doi.org/10.1016/S0140-6736(12)61689-4 [PubMed] [Google Scholar]

20. Институт показателей здоровья и оценки; Загрузка данных исследования глобального бремени болезней, 2010 г. (GBD 2010). 2012; Веб-сайт Global Health Data Exchange. http://ghdx.healthmetricsandevaluation.org/global-burden-disease-study-2010-gbd-2010-data-downloads Опубликовано в марте 2013 г. По состоянию на 25 октября 2013 г. [Google Scholar]

21. Ромье И., Риохас-Родригес Х., Маррон-Марес А.Т., Шильманн А., Перес-Падилья Р., Масера ​​О. Улучшение использования печей на биомассе в сельских районах Мексики: влияние на респираторное здоровье женщин. Am J Respir Crit Care Med . 2009;180(7):649-656. Дои: http://dx.doi.org/10.1164/rccm.200810-1556OC [PubMed] [Google Scholar]

22. Хаттон Г., Рехфусс Э., Тедиози Ф., Вайс С. Оценка затрат и выгод от вмешательств в бытовую энергетику и здравоохранение на глобальном и региональном уровнях: резюме . Женева, Швейцария: Всемирная организация здравоохранения; 2006. [Google Scholar]

23. Мортимер К., Гордон С. Б., Джиндал С. К., Акчинелли Р. А., Бальмес Дж., Мартин В. И. II. Загрязнение воздуха в жилых помещениях является основным предотвратимым фактором риска сердечно-легочных заболеваний. Сундук . 2012;142(5):1308-1315. дои: http://dx.doi.org/10.1378/chest.12-1596 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

24. Барнс Д. Ф. ОК, Смит К. Р., ван дер Плас р . Что заставляет людей готовить на усовершенствованных печах на биомассе? Сравнительный международный обзор печных программ . Вашингтон, округ Колумбия: Всемирный банк; 1994. [Google Scholar]

25. Диетт Г.Б., Акчинелли Р.А., Бальмес Дж.Р. и др. Обструктивное заболевание легких и воздействие сжигания топлива из биомассы в помещении. Шар-Сердце . 2012;7(3):265-270. Дои: http://dx.doi.org/10.1016/j.gheart.2012.06.016 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

26. Тун М., Пето Р., Борхэм Дж., Лопес А.Д. Этапы сигаретной эпидемии на пороге второго столетия. Блок управления . 2012;21(2):96-101. doi: http://dx.doi.org/10.1136/tobaccocontrol-2011-050294 [PubMed] [Google Scholar]

27. Суд А., Петерсен Х., Бланшетт С.М. и др. Воздействие древесного дыма и метилирование промотора гена связаны с повышенным риском ХОБЛ у курильщиков. Am J Respir Crit Care Med . 2010;182(9):1098-1104. Дои: http://dx.doi.org/10.1164/rccm.201002-0222OC [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

28. Моран-Мендоса О., Перес-Падилья Дж. Р., Салазар-Флорес М., Васкес-Альфаро Ф. Болезнь легких, связанная с древесным дымом: клиническое, функциональное, рентгенологическое и патологическое описание. Int J Tuberc Lung Dis . 2008;12(9):1092-1098. [PubMed] [Google Scholar]

29. Эйснер М.Д., Антонисен Н., Култас Д. и соавт. Официальное заявление о государственной политике Американского торакального общества: новые факторы риска и глобальное бремя хронической обструктивной болезни легких. Am J Respir Crit Care Med . 2010;182(5):693-718. Дои: http://dx.doi.org/10.1164/rccm.200811-1757ST [PubMed] [Google Scholar]

30. Смит К.Р., Самет Дж.М., Ромье И., Брюс Н. Загрязнение воздуха внутри помещений в развивающихся странах и острые инфекции нижних дыхательных путей у детей. Грудная клетка . 2000;55(6):518-532. дои: http://dx.doi.org/10.1136/thorax.55.6.518 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

31. Диаз Дж.В., Кофф Дж., Готвей М.Б., Нисимура С., Бальмес Дж. Р. Отчет о болезни: случай болезни легких, связанной с древесным дымом. Environment Health Perspect . 2006;114(5):759-762. Дои: http://dx.doi.org/10.1289/ehp. 8489 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

32. Рамирес-Венегас А., Сансорес Р. Х., Перес-Падилья Р. и др. Выживаемость пациентов с хронической обструктивной болезнью легких за счет дыма биомассы и табака. Am J Respir Crit Care Med . 2006;173(4):393-397. Дои: http://dx.doi.org/10.1164/rccm.200504-568OC [PubMed] [Google Scholar]

33. Диаз Э., Смит-Сивертсен Т., Поуп Д. и др. Дискомфорт в глазах, головная боль и боль в спине среди гватемальских женщин майя, принимавших участие в рандомизированном испытании с применением печи. J Эпидемиол общественного здравоохранения . 2007;61(1):74-79. Дои: http://dx.doi.org/10.1136/jech.2006.043133 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

34. Эллегард А. Слезы во время приготовления пищи: показатель загрязнения воздуха внутри помещений и связанных с этим последствий для здоровья в развивающихся странах. Защита окружающей среды . 1997;75(1):12-22. Дои: http://dx.doi.org/10. 1006/enrs.1997.3771 [PubMed] [Google Scholar]

35. Саха А., Кулкарни П.К., Шах А., Патель М., Сайед Х.Н. Заболеваемость глаз и использование топлива: опыт Индии. Оккупируйте Экологическую Медицину . 2005;62(1):66-69. Дои: http://dx.doi.org/10.1136/oem.2004.015636 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

36. Алим М.А., Саркер М.А., Селим С., Карим М.Р., Йошида Ю., Хамадзима Н. Респираторные заболевания у женщин, подвергшихся воздействию дыма от традиционного топлива из биомассы и газового топлива в одном из районов Бангладеш. Environment Health Prev Med . 2013;19(2):126-134. дои: http://dx.doi.org/10.1007/s12199-013-0364-4 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

37. Сухсохале Н.Д., Нарлавар У.В., Фатак М.С. Загрязнение воздуха внутри помещений в результате сжигания биомассы и его неблагоприятные последствия для здоровья в центральной Индии: исследование воздействия и реакции. Indian J Community Med . 2013;38(3):162-167. дои: http://dx.doi.org/10.4103/0970-0218.116353 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

38. Гонсалес-Гарсия М., Торрес-Дуке К.А., Бустос А., Харамильо С., Мальдонадо Д. Бронхиальная гиперреактивность у женщин с хронической обструктивной болезнью легких, связанная с древесным дымом. Int J Chron Obstruct Pulmon Dis . 2012;7:367-373. doi:http://dx.doi.org/10.2147/COPD.S30410 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

39. Мишра В. Влияние загрязнения воздуха внутри помещений в результате сжигания биомассы на распространенность астмы среди пожилых людей. Environment Health Perspect . 2003;111(1):71-78. дои: http://dx.doi.org/10.1289/ehp.5559 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

40. Шей М.А., Хессен Дж.О., Смит К.Р., Брюс Н., МакКракен Дж., Лопес В. Детская астма и древесный дым в помещении от приготовления пищи в Гватемале. Дж Expo Anal Environ Epidemiol . 2004;14(прил.1):S110-117. Дои: http://dx.doi. org/10.1038/sj.jea.7500365 [PubMed] [Google Scholar]

41. Обье М., Кокрофт Д.В. Бронхиальная гиперреактивность, отличная от наблюдаемой при астме [на испанском языке]. Rev Fr Mal Respir . 1994;11(2):179-187. [PubMed] [Google Scholar]

42. Морейра М.А., Мораес М.Р., Силва Д.Г. и др. Сравнительное исследование респираторных симптомов и изменений функции легких у пациентов с хронической обструктивной болезнью легких, связанных с воздействием древесного и табачного дыма [на испанском языке]. J Бюстгальтеры Пневмол . 2008;34(9):667-674. [PubMed] [Google Scholar]

43. Кэмп П.Г., Рамирес-Венегас А., Сансорес Р.Х. и др. Фенотипы ХОБЛ у мексиканских женщин, подвергшихся воздействию дыма биомассы, по сравнению с табачным дымом. Евр Респир J . 2013. [PubMed] [Google Scholar]

44. Ривера Р.М., Косио М.Г., Геццо Х., Салазар М., Перес-Падилья Р. Сравнение морфологии легких при ХОБЛ, вторичной по отношению к сигаретному дыму и биомассе. Int J Tuberc Lung Dis . 2008;12(8):972-977. [PubMed] [Академия Google]

45. Мартинес-Гарсия М.А., де ла Роса Каррильо Д., Солер-Каталуна Дж.Дж. и др. Прогностическое значение бронхоэктазов у ​​больных хронической обструктивной болезнью легких средней и тяжелой степени тяжести. Am J Respir Crit Care Med . 2013;187(8):823-831. Дои: http://dx.doi.org/10.1164/rccm.201208-1518OC [PubMed] [Google Scholar]

46. Колаппан С., Субрамани Р. Связь между топливом из биомассы и туберкулезом легких: вложенное исследование случай-контроль. Грудная клетка . 2009;64(8):705-708. дои: http://dx.doi.org/10.1136/thx.2008.109405 [PubMed] [Google Scholar]

47. Мишра В.К., Ретерфорд Р.Д., Смит КР . Приготовление пищи с использованием топлива из биомассы увеличивает риск заболевания туберкулезом. Natl Fam Health Surv Bull . 1999 г. (13):1-4. [PubMed] [Google Scholar]

48. Перес-Падилья Р., Перес-Гузман С., Баез-Салдана Р., Торрес-Крус А. Приготовление пищи с использованием печей на биомассе и туберкулез: исследование случай-контроль. Int J Tuberc Lung Dis . 2001;5(5):441-447. [PubMed] [Google Scholar]

49. Эззати М., Каммен Д.М. Количественная оценка воздействия загрязнения воздуха внутри помещений в результате сжигания биомассы на острые респираторные инфекции в развивающихся странах. Environment Health Perspect . 2001;109(5):481-488. дои: http://dx.doi.org/10.1289/ehp.01109481 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

50. Мишра В., Ретерфорд Р.Д. Приготовление дыма повышает риск острых респираторных инфекций у детей. Natl Fam Health Surv Bull . 1997(8):1-4. [PubMed] [Google Scholar]

51. Пандей М.Р., Болей Дж.С., Смит К.Р., Вафула Э.М. Загрязнение воздуха внутри помещений в развивающихся странах и острая респираторная инфекция у детей. Ланцет . 1989;1(8635):427-429. дои: http://dx.doi.org/10.1016/S0140-6736(89)

-9 [PubMed] [Google Scholar]

52. Смит КР. Загрязнение воздуха внутри помещений и острые респираторные заболевания. Индийский педиатр . 2003;40(9):815-819. [PubMed] [Google Scholar]

53. Шетти Н., Шемко М., Ваз М., Д’Суза Г. Эпидемиологическая оценка факторов риска туберкулеза в Южной Индии: сопоставленное исследование случай-контроль. Int J Tuberc Lung Dis . 2006;10(1):80-86. [PubMed] [Академия Google]

54. Слама К., Чанг С.И., Хиндеракер С.Г., Брюс Н., Ведал С., Энарсон Д.А. Сжигание твердого топлива в помещении и туберкулез: есть ли связь? Int J Tuberc Lung Dis . 2010;14(1):6-14. [PubMed] [Google Scholar]

55. Менезес А.М.Б., Халлал П.С., Перес-Падилья Р. и др. Туберкулез и обструкция дыхательных путей: данные многоцентрового исследования в Латинской Америке. Евр Респир J . 2007;30:1-6. Дои: http://dx.doi.org/10.1183/0

36.00083507 [Google Академия]

56. Падмавати С., Патхак С.Н. Хронический легочный кор в Дели. Тираж . 1959; 20:343-352. Дои: http://dx.doi.org/10.1161/01.CIR.20.3.343 [PubMed] [Google Scholar]

57. Сандовал Дж., Салас Дж., Мартинес-Гуэрра М.Л. и др. Легочная артериальная гипертензия и легочное сердце, связанные с хроническим вдыханием бытового древесного дыма. Сундук . 1993;103(1):12-20. дои: http://dx.doi.org/10.1378/chest.103.1.12 [PubMed] [Google Scholar]

58. Пандей М, Баснят Б, Неупане Р. Хронический бронхит и легочное сердце в Непале . Катманду: Медицинский фонд Мригендры; 1988. [Google Scholar]

59. Вайценблюм Э., Шауа А. Тяжелая легочная гипертензия при ХОБЛ: отдельное заболевание? Сундук . 2005;127(5):1480-1482. дои: http://dx.doi.org/10.1378/chest.127.5.1480 [PubMed] [Google Scholar]

60. Морейра М.А., Барбоза М.А., Кейрос М.С. и др. Легочные изменения на КТВР у некурящих женщин с ХОБЛ из-за воздействия древесного дыма [на испанском языке]. J Бюстгальтеры Пневмол . 2013;39(2):155-163. Дои: http://dx.doi.org/10.1590/S1806-37132013000200006 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

61. Гонсалес-Гарсия М., Мальдонадо Гомес Д., Торрес-Дуке К.А. и др. Томографические и функциональные данные при тяжелой ХОБЛ: сравнение болезней, связанных с древесным дымом и курением [на испанском языке]. J Бюстгальтеры Пневмол . 2013;39(2):147-154. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

62. Montano M, Beccerril C, Ruiz V, Ramos C, Sansores RH, Gonzalez-Avila G. Активность матричных металлопротеиназ при ХОБЛ, связанная с древесным дымом. Сундук . 2004;125(2):466-472. дои: http://dx.doi.org/10.1378/chest.125.2.466 [PubMed] [Академия Google]

63. Монтано М., Сиснерос Дж., Рамирес-Венегас А. и др. Малоновый диальдегид и супероксиддисмутаза коррелируют с ОФВ1 у пациентов с ХОБЛ, связанной с воздействием древесного дыма и курением табака. Токсикол для ингаляций . 2010;22(10):868-874. Дои: http://dx.doi.org/10.3109/08958378.2010.4

[PubMed] [Google Scholar]

64. Sussan TE, Ingole V, Kim JH и др. Источник топлива для приготовления пищи из биомассы определяет реакцию легких на загрязнение бытового воздуха. Am J Resp Cell Mol Biol . 2014;50(3):538-548. Дои: http://dx.doi.org/10.1165/rcmb.2013-0201OC [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

65. Мехра Д., Герати П.М., Хардиган А.А., Форонджи Р. Сравнение воспалительного и протеолитического действия биомассы навоза и воздействия сигаретного дыма на легкие. PloS One . 2012;7(12):e52889. Дои: http://dx.doi.org/10.1371/journal.pone.0052889 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

66. Лал К., Датта К. К., Вачраджани К. Д., Гупта Г. С., Шривастава А. К. Гистоморфологические изменения в легких крыс после воздействия древесного дыма. Indian J Exp Biol . 1993;31(9):761-764. [PubMed] [Google Scholar]

67. Лю П.Л., Чен Ю.Л., Чен Ю.Х., Лин С.Дж., Коу Ю.Р. Экстракт древесного дыма индуцирует каспазо-независимый апоптоз, опосредованный окислительным стрессом, в эндотелиальных клетках легких человека: роль AIF и EndoG. Am J Physiol . 2005;289(5):L739-749. [PubMed] [Google Scholar]

68. Рамос С., Педраса-Чаверри Дж., Бесеррил С. и др. Окислительный стресс и повреждение легких, вызванные кратковременным воздействием древесного дыма у морских свинок. Toxicol Mech Methods . 2013;23(9):711-722. Дои: http://dx.doi.org/10.3109/15376516.2013.843113 [PubMed] [Google Scholar]

69. Аксу Ф., Капан Н., Аксу К. и др. Уровни С-реактивного белка повышаются у пациентов со стабильной хронической обструктивной болезнью легких независимо от курения и воздействия биомассы. J грудной клетки Dis . 2013;5(4):414-421. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

70. Варгас-Рохас М., Соллейро-Вильявисенсио Х., Рамирес-Венегас А., Веласкес-Ункал М., Кинтана Р., Сансорес-Мартинес Р. Различия в поляризации воспалительной реакции у пациентов с хронической обструктивной болезнью легких (ХОБЛ), вторичной по отношению к курению и воздействию дыма биомассы (аннотация). Постер представлен на ежегодном конгрессе Европейского респираторного общества; 8 сентября 2013 г. ; Барселона, Испания. 2013: Плакат595. [Google Scholar]

71. Перес-Рубио Г., Фальфан-Валенсия Р., Рамирес-Венегас А. и др. Генетические различия при ХОБЛ, вторичные по отношению к древесному дыму и курению табака (аннотация). Постер представлен на ежегодном конгрессе Европейского респираторного общества; 8 сентября 2013 г. Барселона, Испания. 2013: Плакат1401. [Google Scholar]

72. Chapman RS, He X, Blair AE, Lan Q. Улучшение бытовых плит и риск хронической обструктивной болезни легких в Xuanwei, Китай: ретроспективное когортное исследование. БМЖ . 2005;331:1050. Дои: http://dx.doi.org/10.1136/bmj.38628.676088.55 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

73. Зук М., Рохас Л., Бланко С. и др. Влияние усовершенствованных дровяных печей на концентрацию мелких твердых частиц в сельских домах Мексики. J Expo Sci Environ Epidemiol . 2007;17(3):224-232. Дои: http://dx.doi.org/10.1038/sj.jes.7500499 [PubMed] [Google Scholar]

74. Смит К.Р., МакКракен Дж.П., Вебер М.В. и др. Влияние снижения загрязнения воздуха в жилых помещениях на детскую пневмонию в Гватемале (RESPIRE): рандомизированное контролируемое исследование. Ланцет . 2011;378(9804):1717-1726. Дои: http://dx.doi.org/10.1016/S0140-6736(11)60921-5 [PubMed] [Google Scholar]

75. Смит К.Р., Пил Дж.Л. Имейте в виду разрыв. Environment Health Perspect . 2010;118(12):1643-1645. Дои: http://dx.doi.org/10.1289/ehp.1002517 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

76. Celli BR, MacNee W. Стандарты диагностики и лечения пациентов с ХОБЛ: резюме документа с изложением позиции ATS/ERS. Евр Респир J . 2004;23(6):932-946. Дои: http://dx.doi.org/10.1183/0

36.04.00014304 [PubMed] [Google Scholar]

77. Вестбо Дж., Херд С.С., Агусти А.Г. и др. Глобальная стратегия диагностики, лечения и профилактики хронической обструктивной болезни легких: краткое изложение GOLD. Am J Respir Crit Care Med . 2013;187(4):347-365. Дои: http://dx.doi.org/10.1164/rccm.201204-0596PP [PubMed] [Google Scholar]

78. Сансорес Р., Рамирес-Венегас А. Руководство по диагностике и лечению хронической обструктивной болезни легких [на испанском языке]. Неймол Цир Торакс . 2012;71(S1):1-89. [Google Scholar]

Теплообменник бытовой для кухни. аэрогриль

В настоящее время на рынке бытовой техники представлено множество аналогов духовых шкафов и различных духовок для качественного приготовления пищи. Но в последнее время все большую популярность набирают аэрогрили.

Аэрогриль состоит из корпуса, нагревательного элемента (нагревателя) и встроенных в него вентиляторов. Корпус выполнен из термостойкого, качественного металла. Нагревательный элемент расположен внутри, почти вплотную к его стенкам, и сплошной по всему периметру. Вентиляторы также необходимы для направленной циркуляции воздуха внутри агрегата. Их может быть несколько, в зависимости от размера печи. Емкость одинаковая.

Управление печью

Управление может быть электромеханическим — ряд поворотных механизмов. Причем он может быть электрическим, кнопочным или сенсорным. Регулирование температуры может быть как автоматическим (в соответствии с выбранной программой), так и ручным, что позволит вам самостоятельно выбирать нужную вам температуру и время приготовления. Информация о выбранной программе, температуре внутри духовки и влажности воздуха (для моделей нового поколения) отображается на ЖК-дисплее.

Виды

Конвекционные печи по месту использования делятся на бытовые и промышленные .

Теперь поговорим о плюсах. Как уже говорилось, это высокое качество приготовленной пищи. Благодаря косвенному воздействию высоких температур блюда сохраняют привлекательный внешний вид и весь витаминный комплекс.

Циркуляция воздуха также играет важную роль. Благодаря вентиляторам горячий воздух будет охватывать блюдо и выпечку со всех сторон, не давая пригорать. А как же влажность воздуха? Нагревательный элемент сильно сушит воздух внутри камеры, поэтому блюдо получится не сочным, а выпечка совсем «сдуется». Этот факт не обнадеживает.

Об этом позаботились производители конвекционных печей. Есть функция увлажнения. Вода наливается в специальный резервуар, и печка впрыскивает ее небольшое количество либо на вентилятор, либо на нагревательный элемент. Вентилятор будет распылять жидкость по камере, а нагревательный элемент превращать ее в пар и увлажнять блюдо.

Регулировка влажности может осуществляться тремя способами:

Еще одним важным преимуществом является огромное стекло в дверце . Он не только позволит следить за блюдом, не открывая дверцу, но и защитит хозяйку или персонал повара от ожогов. Стекла в таких печах обычно двухслойные и имеют собственный вентилятор для обдува и охлаждения.

Еще одна приятная мелочь — время приготовления. Благодаря направленным потокам воздуха и нагревательному элементу, образующему закрытую камеру, процесс приготовления пищи будет намного быстрее, чем в обычных духовках. А если быстрее, то и электроэнергии будет потрачено меньше.

Хозяйки также замечают, что температуру в таких печах нужно ставить на 15-20 градусов ниже, чем указано в рецепте.

Применение

Конвекционные печи нашли свое место в кафе, ресторанах и пиццериях . Блюда готовятся намного быстрее и сохраняют привлекательный для покупателя внешний вид, а за счет большой мощности промышленных духовых шкафов можно приготовить сразу большое количество блюд при одной температуре.

Выпекать хлебобулочные изделия в таких печах тоже очень выгодно, выпечка получится пышной и долго не потеряет свежести. В последнее время у аэрогрилей появляется все больше функций для удобного использования. Например, отложенный старт, если нужно начать готовить чуть позже. Спящий режим, что означает поддержание минимальной температуры без охлаждения нагревательного элемента. И, конечно же, звуковой сигнал, указывающий на завершение процесса приготовления.

Аэрогриль — альтернатива

Чем аэрогриль отличается от аэрогриля? Разница не так велика, но все же стоит уточнить некоторые моменты. Aeroglile является уменьшенным аналогом аэрогриля и больше подходит для домашнего использования.

Аэрогриль состоит из пластиковой подставки со встроенными нагревательными элементами, стеклянной колбы, немного расширяющейся вверху и крышки с ручкой, встроенного вентилятора и блока управления. Блюда располагаются на одном или нескольких уровнях вдоль стеклянной колбы, через которую, кстати, можно наблюдать за процессом приготовления. Ту же функцию выполняет встроенный в крышку вентилятор — циркуляцию воздуха внутри. Но есть и другое расположение необходимых элементов.

В некоторых аэрогрилях и нагревательный элемент, и вентилятор находятся в крышке . Увлажнение воздуха в аэрогрилях осуществляется как самим поваром, так и автоматически. При автоматическом увлажнении воздуха жидкость должна находиться в узком канале внизу аэрогриля, вокруг нагревательного элемента. При сильном перепаде влажности вода из бака сама начнет испаряться и циркулировать в виде пара по всему внутреннему объему. Стоит отметить, что аэрогрили используются только в бытовой сфере.

Можно сказать, что аэрогриль маленький и домашний аналог обычного аэрогриля. Благодаря небольшим размерам он найдет место на любой кухне, а благодаря различному дизайну аэрогриль найдется каждой хозяйке!

Существует множество специального оборудования, которое призвано облегчить работу повара и ускорить приготовление пищи. Важным этапом в развитии кухонного оборудования стало изобретение универсального устройства, сочетающего в себе свойства жарочного шкафа и пароварки. Это устройство называется конвекционной печью.

Впервые такая печь была обнародована в Германии в 1976 году. С того времени конвекционные печи претерпели множество изменений, начиная от простого оборудования с ручной подачей воды и заканчивая электронными микропроцессорными системами, полностью управляющими приготовлением пищи.

На российском рынке такие печи мало популярны. Они появились совсем недавно, но сразу же получили положительную оценку специалистов. Многие рестораны и заведения общепита уже используют в своей работе данный тип оборудования. Спрос на оборудование с автоматическим управлением постоянно растет. Духовки стали незаменимым оборудованием для качественного приготовления пищи.

Особенности

Конвекционные печи — это профессиональное оборудование, в котором для разогрева пищи используются различные комбинации конвекции и пара. Основным преимуществом таких печей является простота использования и экономия энергии. В пароконвекционных печах можно выполнять большинство операций, связанных с термической обработкой продуктов. В то же время они заменяют разные виды бытовой кухонной техники.

По сравнению с обычными печами и другим тепловым оборудованием конвекционные печи позволяют снизить затраты на электроэнергию и увеличить скорость приготовления. Экономия энергии достигается за счет быстрого запуска рабочего цикла без потребления энергии между операциями.

Продукты из аэрогриля сохраняют витамины и другие полезные для человека микроэлементы. Возможность загрузки сразу нескольких продуктов делает аэрогриль очень удобным. Главным условием для этого является требование одинаковой температуры обработки для всех загружаемых продуктов. Благодаря этому процессу термообработки каждый продукт имеет свой собственный вкус и не смешивается с ароматами других продуктов.

За счет снижения затрат на электроэнергию печь быстро окупается. Срок возврата вложенных в него средств составит не более двух лет. Срок службы таких печей более 10 лет. В небольших заведениях общепита с небольшим количеством посетителей аэрогриль дает существенную экономию в год. Чем больше посетителей, тем выше экономия.

Типы и устройство

Конвекционные печи делятся на несколько видов по определенным критериям, влияющим на их стоимость. Так, например, в зависимости от наличия системы увлажнения печи делятся на:

• С паровым увлажнением.
• Без влаги.

Печь для увлажнения паром совмещена с выпечкой хлебобулочных изделий, так как не позволяет изделиям пересыхать. Тесто подходит быстрее, не подсыхает, изделия становятся нежнее и воздушнее, создавая аппетитный аромат. Вариант увлажнения нужен для глазирования мучных изделий. Эту операцию проводят в начале выпечки.

Будет отличным приобретением газовая конвекционная печь , который может функционировать при подключении к газовой системе. Основное его преимущество – низкое потребление электрической энергии. Для предприятий общественного питания оптимальным вариантом является использование аэрогрилей для выпечки мелких кондитерских изделий.

Топки инжекционные и котельные

По способу получения пара печи делятся на два типа:

• Котельные , со встроенным в печь парогенератором.

• Инжекционные печи (пар создается прямым впрыском воды на нагревательный элемент).

Производство пара в котлах наиболее популярно из-за его точности и простоты. Это дает возможность сразу определить необходимое количество пара, без разных расчетов объема воды.

Такие печи защищены от накипи с помощью специальных смягчителей, продлевающих срок службы аэрогриля. Перед производством пара вода проходит через умягчители.

Недостатком модели котла была высокая стоимость. Для удешевления продукта созданы инжекторные устройства, выполняющие все функции котловых конвекционных печей и заменяющие их в эксплуатации.

В инжекторных печах пар создается сразу в рабочей камере при попадании воды на нагретую поверхность нагревательного элемента. Иногда применяют комбинированный топочный режим, при котором количество пара в инжекционных печах регулируется так же, как и в котловых печах. По остальным свойствам конвекционная печь инжекционного типа не уступает котельным. Из-за сниженной стоимости модели инжекционных печей чаще используются для использования в заведениях общепита.

Помимо способа производства пара, печи делятся на типы по мощности и типу управления.

Механическая духовка

Управление духовкой электронное и механическое . В случае механического управления параметры задаются с помощью рукояток. Такие печи надежны и просты в эксплуатации, но не имеют автоматического контроля влажности.

Электронная конвекционная печь

Автоматическое регулирование может осуществляться тремя способами:

• Влажность на одном фиксированном уровне. Эта настройка есть в недорогих моделях устройств.
• Настройка вида в шахматном порядке с шагом 5%. Эти печи дороже, но дают лучшие результаты.
• Автоматическое управление электронными датчиками.

Есть духовки с возможностью программирования процесса приготовления, облегчая работу повара.

Вместимость духовки измеряется количеством пищевых контейнеров, которые могут поместиться в камеру духовки. По этому показателю печи делятся на три группы:

• Небольшие печи , до 6 контейнеров.
• Средние печи , до 12 контейнеров.
• Большие печи , до 20 контейнеров.

Конвекционная печь значительно облегчает работу повара и имеет множество преимуществ перед традиционными способами приготовления пищи. Конструкции печей постоянно совершенствуются по мере развития робототехники и микропроцессорной техники. Это расширяет количество функций оборудования и автоматизирует работу.

Принцип работы

По названию духовки можно понять действие пароконвектомата. Его работа основана на применении процессов конвекции и парообразования. Конвекция образуется внутри камеры за счет циркуляции горячего воздуха, нагнетаемого вентилятором.

Рабочая камера духовки герметична, поэтому вентилятор всегда засасывает воздух и протягивает его через нагревательные элементы, создавая эффект быстрого нагрева рабочей зоны прибора. Осуществляется контроль определенной температуры, которая отключается и подключается при необходимости. В новых конструкциях печей используются два типа нагревательных элементов: круглые и прямые. Круглый элемент обеспечивает хороший отвод тепла и быстро нагревает циркулирующий воздух.

Духовки имеют определенное количество емкостей для приготовления пищи. Они имеют съемную конструкцию, благодаря чему повар может легко обслуживать и обращаться с технологической камерой. Такое устройство дает возможность использовать специальные вспомогательные тележки для укладки продуктов.

Режим работы

Первые образцы аэрогрилей были изготовлены с тремя режимами работы:

• Конвекция.
• Комбинированный режим.

В комбинированном режиме предусмотрено одновременное использование горячего воздуха и пара.

Помимо существующих режимов, в новых моделях печей есть еще три функции:

• Пар низкотемпературный.
• Принудительный пар.
• Регенерация (прогрев).

Технологии производства печей постоянно совершенствуются, придавая печам все новые и новые возможности и функции. Чтобы быстро сформировать хрустящую корочку, используйте функцию «быстрый выход пара». Для тортов есть опция низкой скорости вращения вентилятора.

Также имеется аэрогриль с функциями жарки и гриля, которые позволяют быстро приготовить картофель фри, блюда из курицы-гриль. Такие функции духовки делают ее самой востребованной на кухне профессионалов.

Как выбрать аэрогриль

При выборе печи для бизнеса или дома лучшим вариантом будет обратиться к профессионалам, так как самостоятельно проверить оборудование на соответствие нормам вряд ли получится и стандарты.

Помимо финансовых затрат, нужно обратить внимание на доступные функции, сопоставить их со своими потребностями и объемом работ. Нет необходимости платить больше за функции, которые вы не будете использовать.

Дверцы духовки играют важную роль. В них используется двойное стекло с воздушной прослойкой. Это позволяет создать в этом зазоре естественную циркуляцию воздуха для охлаждения наружного стекла, а также снижает потери тепла и дает возможность наблюдать за процессом приготовления пищи.

Также обратите внимание на расположение сервисных центров, условия гарантии, мощность печи, рабочую температуру, производительность, габаритные размеры.

Хорошая конвекционная печь имеет следующие данные:

• Равномерное запекание, а не сушка.
• Красивое украшение.
• Высококачественные материалы.
• Простота ухода и гигиены.
• Удобство и наличие вспомогательного оборудования (корпуса для расстойки теста, подставки, вытяжки и др.).

Обновлено:

01.09.2016

Конвекционная печь — это специализированное оборудование, используемое в основном в ресторанах и пекарнях. Такие устройства обеспечивают качественное приготовление различных блюд.

Фото аэрогриля

Аэрогриль – непременный атрибут современной пекарни. Хотя аэрогриль для дома сегодня не редкость. Его предпочитают использовать в кулинарии те, кто любит качественную и здоровую пищу.

Но как это работает? Рассмотрим конвекционные печи.

• Оборудование получило свое название благодаря принципу действия — конвекция;
• Конвекция – это равномерное распределение воздуха, нагретого до определенной температуры. Распределение воздуха принудительное;
• Помимо кулинарного дела, есть конвекционные отопительные камины. Воздух нагревается специальными нагревательными элементами или газом, а за распределение нагретого воздуха внутри помещения отвечают циркуляционные вентиляторы;
• На задней стенке установлен вентилятор. Именно он задает движение воздушных потоков;
• Наличие вентилятора позволяет нагретому воздуху не оседать на дно, а циркулировать внутри рабочего пространства камеры;
• За счет циркуляции горячий воздух воздействует на посуду, хлеб со всех сторон, что исключает возможность попадания сырой или пригоревшей пищи;
• На крупных производствах конвейерная печь популярна, так как позволяет поставить производство блюд на поток. Конвейерная печь выдает готовую продукцию, сразу после опорожнения камер наполняет их очередной партией. Конвейерная печь чаще всего встречается в пекарнях.

Преимущества аэрогрилей

Планируя организовать мини-пекарню, либо наладить мини-производство фаст-фуда, многие выбирают для этих целей аэрогриль.

Миниатюрные модели конвекционных печей или большие устройства имеют ряд преимуществ.

1. Экологичность. Аэрогриль – это безопасное оборудование, приготовление пищи в котором не наносит вреда людям и окружающей среде.
2. Небольшое энергопотребление. Печь-конвектор позволяет экономить на электроэнергии, так как нагрев рабочих поверхностей происходит быстро. По сравнению с той же микроволновкой, здесь на приготовление уходит гораздо меньше времени без ущерба для качества.
3. Выгода. Конвекторная печь позволяет приготовить полезную пищу, сделать мясные блюда менее жирными. Доводя продукты до готовности, в них сохраняются полезные минералы и витамины.
4. Даже готовка. Здесь исключен вариант, когда снаружи блюдо подгорает или становится готовым, а внутри остается сырым. Благодаря равномерной циркуляции горячего воздуха ваши блюда всегда будут на высшем уровне.
5. Высокая скорость нагрева и поддержание заданной температуры при меньших энергозатратах.
6. Ускоренный процесс приготовления. Вы потратите меньше времени на приготовление пищи, что позволит уделить внимание другим вещам.
7. Компактные размеры. При всех своих достоинствах и эксплуатационных показателях аэрогрили не займут много места. Есть мини модели. Мини-печки используются для небольших производств, фаст-фудов, мобильных палаток, где готовится еда.
8. Демократичная цена. Мини-устройства для выпечки и приготовления пищи могут стоить от 200 долларов и выше. Особого внимания заслуживает аэрогриль unox. Обладает отличными техническими характеристиками. Эти печи стоят в среднем от 600 до 2500 долларов.

Есть ли у них недостатки? Сложно сказать. Определенным минусом является зависимость от электричества. Для открытия мини-пекарни или мини-производства по продаже уличной еды вам потребуется предусмотреть возможность подключения вашей мини-печи к источнику электроэнергии.

Требования к печи

При выборе печи по принципу конвекции важно обращать внимание на основные параметры. Так вы сможете приобрести оптимальную по характеристикам и стоимости модель.

1. Нет рукоделия. Выбирайте только те печи, которые изготовлены ведущими производителями. Никогда не стесняйтесь даже для продукции известных брендов требовать все сертификаты.
2. Мощность. Для приготовления выпечки и блюд в определенных количествах требуется соответствующая мощность. Мини печи для выпечки имеют небольшие параметры, но их вполне достаточно для домашнего использования. Нет смысла переплачивать за мощные устройства, если вы не планируете делать масштабную выпечку на продажу или открывать какой-то фаст-фуд.
3. Функции. Современные аэрогрили наполнены всевозможным функционалом. Но опыт показывает, что зачастую пользователи не используют и половины возможностей печи. Какой смысл платить деньги за то, чем ты не будешь пользоваться?
4. Двери. Посмотрите на конструкцию дверцы печи. В лучших конвекционных печах дверца сделана из двух слоев стекла, между которыми заключен воздух. Это обеспечивает естественную конвекцию, которая предотвращает перегрев наружного стекла. Плюс при таком строении наблюдаются меньшие теплопотери.
5. Сервисные центры. Самостоятельно ремонтировать аэрогриль не стоит. Лучше выбирать производителей, сервисные центры которых есть в вашем городе.
6. Размеры. Мини-модели используются для домашнего использования, а более крупные устройства подходят для производства. Все зависит от того, для каких целей вы покупаете аэрогриль.
7. Максимальная температура нагрева. Некоторые блюда требуют высокой температуры для приготовления. Не все модели аэрогрилей рассчитаны на них. Поэтому заранее определитесь, для чего будет использоваться печь и какие температурные параметры вам нужны.
8. Внешний вид. Здесь уже ориентируйтесь на собственные вкусы. Вариантов оформления конвекционных печей огромное количество, так что вам будет из чего выбрать.

Паровая конвекция

Паровая конвекционная печь заслуживает особого внимания. Вы должны знать основные моменты об этом.

• Это дорогостоящее оборудование, которое является разновидностью аэрогриля;
• Главной особенностью является сложная конструкция и возможность регулирования уровня влажности внутри печи;
• Исходя из высокой стоимости такой модели, большинство покупателей отдают предпочтение обычным аэрогрилям ​​с функцией пара. Паровые конвекционные печи – прерогатива крупных производств;
• Устройство отличается функциональностью вентилятора, который помимо воздуха подает воду. Распыляется внутри рабочей зоны, превращаясь в пар;
• Функция пароконвекции важна для производств, которые занимаются изготовлением кондитерских изделий;
• Существуют ручные и автоматические модели конвекционных печей. Для первых подача влаги осуществляется нажатием специальной кнопки на панели, а автоматические устройства не регулируют уровень влажности самостоятельно, исходя из типа приготавливаемого блюда. Они просто дозируют определенное количество воды автоматически. Поэтому такие системы несовершенны;
• Благодаря конвекции пара посуда не пересыхает, на поверхности выпечки образуется красивая глазурь, сохраняющая под корочкой все полезные свойства продукта.

Конвекционные печи имеют свои неоспоримые преимущества, позволяющие использовать их во благо качества продукции. Нужна ли вам подобная печь дома или вы хотите запустить собственное производство, всегда выбирайте качественные конвекционные устройства.

Конвекционные печи — это большие печи. Зато продукты в них готовятся быстрее, а полезные свойства сохраняются лучше. Чаще всего для выпечки используют конвекционные печи. Хотя приготовить в них можно что угодно. Принцип работы печи очень прост. Воздух нагревается благодаря нагревательному элементу, который задает нужную температуру. А затем встроенные в печь вентиляторы равномерно распределяют воздух по камере. Это позволяет блюду приготовиться быстро, равномерно и без пригорания.

В заведениях общепита используется профессиональный аэрогриль. Его размеры зависят от количества посетителей в заведении и от направления его работы. Одно дело, когда речь идет о ресторане, и совсем другое дело обстоит с . В последнем случае размер аэрогриля связан с уровнем продаж.

Основные функции

Аэрогриль – настоящая «старушка» в списке кухонного оборудования. Ее прародитель был изобретен еще в 1945. На тот момент это было ноу-хау от американского инженера Уильяма Мэксона. В то время функция конвекционной печи заключалась в разогреве и приготовлении пищи.

Основные функции аэрогриля не изменились и по сей день. Считается идеальным оборудованием для выпечки кондитерских изделий. Благодаря циркуляции воздуха и его равномерному распределению выпечка всегда получается вкусной. Вы можете быть уверены, что булочки никогда не будут сырыми внутри и не подгорят по бокам, как это иногда бывает в обычной духовке.

Если для мини-пекарни приобретается аэрогриль, то вместе с ним используются расстойные шкафы. Это упрощает процесс приготовления и помогает организовать непрерывный производственный цикл.

Некоторые конвекционные печи имеют функцию подачи пара . Вода распыляется вентилятором и под действием нагревательного элемента превращается в пар. Функция увлажнения паром используется при выпечке изделий из дрожжевого теста. Помимо выпечки в аэрогрилях готовят замороженные, а готовые блюда разогревают.

Как выбрать аэрогриль

Выбирайте кухонное оборудование в зависимости от количества уровней, мощности и производительности. По типу управления различают электромеханические и электронные печи.

Электромеханические печи просты в эксплуатации и дешевле.

Наличие функции увлажнения паром будет определять, сколько влаги теряет продукт при приготовлении. По типу парового увлажнения различают ручное и автоматическое. В первом случае повар самостоятельно выбирает, когда разбрызгивать воду, просто нажав на кнопку.

Во втором случае этот процесс автоматизирован. Контролировать приготовление пищи можно через прозрачную дверцу с двойным термостойким стеклом. Обратите внимание, есть ли в духовке, которую вы собираетесь приобрести, функция самоочистки. Если речь шла о пароконвектомате для дома, то его можно сделать своими руками. Но на профессиональной кухне, где дорога каждая минута, эта процедура сэкономит не только время, но и силы персонала.

Принимая во внимание все вышеперечисленные пункты, перед покупкой учтите:

• размеры;
• тип управления;
• метод выпаривания;
• количество уровней;
• источник питания электрический или газовый;
• количество продуктов, которые можно приготовить одновременно.
• мощность;
• дополнительные функции, такие как автомойка.

Есть нюансы в работе печи. Учитывая их, вы продлите срок службы пароконвектомата:

1. Аэрогриль требует предварительного прогрева, иначе можно получить изделие с подсохшими краями.
2. Полная загрузка печи увеличивает время выпекания.
3. Пароконвектомат следует заполнять от центра, равномерно добавляя гастроемкости на нижний и верхний уровни.
4. Когда печь не используется, дверца должна быть закрыта.

Обзор моделей популярных производителей

Abat

Спрос на аэрогрили как на профессиональное оборудование формирует предложения на рынке от многих производителей. Одним из таких решений является линейка аэрогрилей «Абат» от российского производителя. Они зарекомендовали себя как надежные, безопасные и экономичные.

Модельный ряд предоставляет покупателю возможность выбора изделий, предназначенных для гастроемкостей различных размеров. Вы можете выбирать из похожих вариантов с разными панелями управления. Производитель предлагает модель расстойки, чтобы на вашей кухне появился профессиональный тандем.

Стоимость от 25 тыс. руб.

Отзыв: «Приобрел печь электрическую аэрогриль Абат КПП-4Пе для малого бизнеса. Модель очень проста в использовании. Есть система контроля температуры, чтобы ТЭН не перегревался. Духовка вмещает четыре противня. Для тех, кто открывает закусочную или пиццерию, этого достаточно».

Unox

Внимания заслуживают конвекционные печи от итальянского производителя Unox. Компания специализируется на производстве оборудования для хлебопекарных и кондитерских предприятий. Опыт работы в этой сфере позволяет претендовать на первые позиции в выборе кухонной техники. Модельный ряд предлагает на выбор печи с разными характеристиками. Камеры в них покрыты эмалью или изготовлены из нержавеющей стали. Система прохладное прикосновение предотвращает перегрев двойного стекла двери.

Стоимость от 25 тыс. руб.

Отзывы: «Взяли Unox на шесть баллов. Новые модели работают стабильно хорошо, повара очень довольны. Но у старых моделей сломалось реле времени. Мы почти привыкли не использовать таймер».

«Купили Unox для небольшого кафе. Мы искали экономичную и компактную печь. Помониторив цены, выбрали модель итальянского производителя. Кроме пирогов и пиццы пробовали испечь баранину. Единственная претензия — когда ставим на выпечку все четыре противня, поток воздуха неравномерный. С одним противнем таких проблем не бывает.»Предыдущий пост Все, что вы хотели знать перед покупкой пароконвектомата

В нашем кафе отказались от привычного для всех хлеба. Мы перешли на замороженный хлеб пекарни Барон в Санкт-Петербурге. Минимальные затраты при работе с замороженным хлебом: морозильные мощности и площади, аэрогриль и расстойка на необходимый объем изделий, человек для выпекания этих изделий – все, что нужно для производства. Доставка всегда осуществляется к нам в удобное для нас время.

Евгений Седов

Когда руки из правильного места растут, жизнь веселее 🙂

Содержание

Целью разработки многих кухонных принадлежностей и приборов является ускорение приготовления качественной и вкусной пищи. Аэрогриль – это бытовой прибор, предназначенный для разогрева пищи. Принцип его работы основан на равномерной циркуляции горячего сухого воздуха или пара. Мощность вентиляторов, расположенных внутри камеры, можно регулировать вместе с температурой и степенью увлажнения воздуха. Свое название печи получили в честь физического явления конвекции – теплообмена, обеспечиваемого потоками частиц с разной температурой.

Область применения

Наибольшее распространение профессиональное оборудование для обогрева, основанное на эффекте конвекции, получило в кулинарии. Существуют также промышленные модели, длина, ширина и высота которых позволяют размещать предметы разных размеров и габаритов. Основная масса аэрогрилей создается с целью приготовления горячих блюд и выпечки на кухне. Дополнительную функцию электрогриля обеспечивают мощные ТЭНы (трубчатые электронагреватели), расположенные на верхней и нижней внутренних панелях нагревательной камеры.

Благодаря регулируемому увлажнению паром пароконвектомат также приобретает функцию большого пароварки. Широкие возможности аэрогриля в сочетании с внушительной вместительностью внутренней камеры сослужили этому типу оборудования добрую службу: пароконвектоматы популярных производителей можно встретить на кухне любого крупного ресторана или столовой.

Принцип работы

Принцип работы аэрогриля основан на эффекте конвекции: это процесс теплообмена между направленными потоками газа (в данном случае воздуха). Это достигается за счет мощного вентилятора на задней стенке нагревательной камеры и 3-4 нагревательных элементов сверху и снизу. Большинство таких устройств имеют функцию регулировки влажности, что помогает готовить блюда на пару, имитируя процесс тушения, варки, водяной бани. Если соответствующий переключатель установить на «ноль», включится стандартный режим гриля, а в духовке останется очень сухой горячий воздух, идеальный для выпечки.

Конвекционные печи

Разные компании производят разные модели пароконвектоматов. Компактные устройства, работающие от напряжения 220В, предназначены для домашнего использования. Комплектация у них скудная, дополнительных функций мало. Профессиональные машины отличаются более прочным корпусом, расширенным списком режимов и дополнительно комплектуются сменными противнями и наборами для чистки. Работают от промышленных розеток напряжением 380В, имеют диодную подсветку, функцию электромеханической блокировки. Следующие производители известны своими моделями духовых шкафов:

• унокс;
• гемлюкс;
• Смег;
• Апач;
• Техноека;
• Абат;
• ГАРБИН;
• Веникс;
• Вортмакс.

Unox

Узнайте, что такое конвекционная печь для самостоятельного приготовления пищи, с продуктами Unox. Программное обеспечение пароконвектомата имеет гибкую систему настройки способа приготовления. Цикл термообработки можно составить из 6 стадий с различной конфигурацией температуры, влажности:

• название модели: Unox XEBC-16EU-EPR-S;
• цена: 621000 руб. ;
Характеристики
• : 16 уровней с шагом 80 мм, ДхШхВ 1043х882х1866 мм, номинальное напряжение 380В, мощность 35кВт, температурный предел 260 градусов;
• плюса: большая вместительность, функция самоочистки, 256 ячеек для сохранения программ приготовления;
• минусы: не найдено.

Минималистичный профессиональный аэрогриль отличается повышенной системой безопасности. Усиленный запорный механизм не откроется, пока пар не выйдет через специальный замок. Эта предосторожность отлично защищает от несчастных случаев на кухне:

• название модели: UNOX XV 593;
• цена: 120 000 руб.;
• характеристики: 7 уровней с интервалом 80 мм, габариты 860х882х930 мм, 380В, 10,3кВт, максимальная температура 260 градусов;
• плюса: гибкая настройка режимов приготовления, безопасный магнитный запирающий механизм;
• минусы: сильно смещен центр тяжести.

Gemlux

Кухонный гриль с конвекцией открывает новые возможности в области приготовления пищи. Выбирайте из 11 режимов или используйте гибкие настройки для создания собственного уникального блюда. В продаже имеется встроенный щуп, дающий вам еще больший контроль над термообработкой продуктов:

• название модели: Gemlux GL-OR-1500;
• цена: 7500 руб.;
• характеристики: бытовая конвекционная мини-плита, 1,6кВт, 220В, 40-230 градусов, 11 режимов;
• плюса: небольшой размер, антипригарное покрытие на стенках;
• минусы: долго остывает.

Небольшой бытовой пароконвектомат отвечает самым высоким требованиям защиты. Армированное термостойкое стекло не нагревается снаружи во время приготовления пищи. Регулировка мощности вращающихся вентиляторов дает вам больший контроль над эффектом конвекции, который является наиболее важной частью режима «гриль»:

• название модели: Gemlux GL-OR-1536
• цена: 9000 руб.;
• характеристики: мини-гриль с вращающимися вентиляторами, мощность 1,5кВт, 220/380В, 6 ТЭНов, диодная подсветка, двойное стекло;
• плюсы: хорошая защита от внешнего нагрева;
• минусы: не найдено.

Smeg

Пароконвектомат от Smeg хорошо подходит для использования на кухне небольшого ресторана или кафе. Небольшая цена при отличном качестве полностью оправдывает покупку такого оборудования для малого бизнеса в сфере общепита. Низкое энергопотребление дополнительно снижает затраты на обслуживание кухни:

• название модели: Smeg ALFA43GHU;
• цена: 55000 руб.;
• характеристики: 4 уровня установки противней, размеры 602х537х584 мм, 3 кВт, 380В;
• плюсы: чувствительные поворотные переключатели с фиксацией выставленного значения;
• минусы: нет встроенного щупа, таймер всего на 60 минут.

Большая промышленная конвекционная печь открывает широкие возможности для поваров, использующих ее. Множество режимов работы, гибкая настройка процессов термообработки и функция поэтапного циклического приготовления превращают эту модель в полноценного кухонного работника:

• название модели: Smeg ALFA241VE
• цена: 183 000 руб. ;
Характеристики
• : 6 уровней установки поддонов, габариты 872х810х805 мм, 400В, 8,3кВт;
• плюса: повышенный температурный предел 280 градусов, трехслойное защитное стекло, механический запирающий механизм;
• минусы: большой вес (113 кг), нестандартные требования к сетевому напряжению.

Apache

Небольшая конвекционная печь для кухни ресторана может играть вспомогательную роль, когда остальные печи заняты. Наличие поэтапного режима приготовления открывает еще большие возможности при использовании этой плиты. Настройте ее на термическую обработку с изменением показателей влажности и температуры, и тогда печь приготовит еду сама:

• название модели: APACH AD46M;
• цена: 66000 руб.;
Характеристики
• : переключаемые режимы напряжения 220/380 В, габариты 800х700х580 мм, ручное управление подачей пара;
• плюсы: малый вес, наличие щупа, духовка подстраивается под сеть;
• минусы: малое количество уровней под противнями.

Высокий и узкий конвекционный шкаф, рассчитанный на большие объемы продуктов, — самая необходимая вещь на кухне столовой, ресторана или большого кафе. Диапазон рабочих температур устройства выгодно отличается от других моделей более высоким верхним пределом. Используйте минимальные настройки, если вам нужна большая пароварка, и максимальные настройки для включения режима печи для пиццы:

• название модели: APACH A9/10DHS;
• цена: 180 000 руб.;
Характеристики
• : десятиуровневые направляющие для поддонов, внешние размеры 920х760х1075 мм, 400В, 13,5кВт, регулируемая мощность конвекции;
• плюса: гибкая настройка режима работы;
• минусы: смещен центр тяжести.

Tecnoeka

Кухонная техника от Tecnoeka разработана специально для использования на территории крупных предприятий общественного питания, рассчитанных на большие объемы производства. Программное обеспечение пароконвектомата имеет гибкую систему настройки способа приготовления. Цикл термообработки можно составить из 8 стадий:

• название модели: TECNOEKA EKF 1064 TC сенсорное управление;
• цена: 280 000 руб.;
Характеристики
• : 10 уровней установки поддонов, внешние размеры 935х930х1150 мм, 380В, 16,5кВт, улучшенная теплоизоляция для безопасного использования;
• плюса: гибкая настройка режимов приготовления;
• минусы: большой вес, нерегулируемый механизм запирания.

Большой пароконвектомат с расширенным диапазоном рабочих температур станет незаменимым помощником на кухне ресторана, большой столовой. Запрограммируйте модель на самостоятельное приготовление пищи в несколько этапов, а остальное сделайте сами:

• название модели: Tecnoeka KF1010 EV UD-GA;
• цена: 340000 р;
Характеристики
• : 12 направляющих линий для поддонов, внешние размеры 965х850х1250 мм, 380В, 23,5кВт, температурный режим 50-270 градусов;
• плюса: четырехступенчатая настройка приготовления в рецепте, три мощных вентилятора;
• минусы: высокая цена.

Как выбрать аэрогриль

Перед покупкой обязательно узнайте, как работает аэрогриль, чтобы не покупать ненужную вещь за несколько десятков тысяч рублей. Помните, что такое оборудование больше подходит для профессиональных кухонь, чем для домашнего использования. Чтобы не ошибиться в выборе, обратите внимание на следующие характеристики приобретаемой техники:

1. Температурные ограничения. Стандартный пароконвектомат должен иметь разброс не менее 200 градусов, уметь приготовить любое блюдо. Рассмотрите модели с границами 45-260 градусов.
2. Запорный механизм. Профессиональный аэрогриль часто оснащается электромеханическим или магнитным замком, блокирующим открытие дверцы при определенных условиях. Помните, что струя пара или воздуха с температурой 200 градусов и более вызывает сильные ожоги кожи, слизистой оболочки горла, легких.
3. Оборудование. Промышленное оборудование часто поставляется с большим количеством противней, чем стеллажей внутри нагревательной камеры, поэтому распределение приготовленных блюд между стеллажом мармита и духовкой не вызывает затруднений.