Подача топлива: Топливная система автомобиля — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Цикловая подача топлива

15.04.2018 / 15.04.2018 • 12158 / 5897

Цикловая подача топлива — объем или масса топлива, поданный за один ход плунжера.

У двигателей с аккумуляторной топливной системой (Common Rail ) за счет возможности управлять открытием форсунки независимо от работы ТНВД появляется возможность оптимизировать процесс впрыска и сгорания топлива за счет многоимпульсной подачи:

Предвпрыск

Подача первой части основной порции топлива

Подача топлива на некоторое время прекращается

Подача второй части основной порции топлива

Поствпрыск

Номинальная цикловая подача топлива

Цикловая подача топлива на холостом ходу

КОЛИЧЕСТВО ВПРЫСКИВАЕМОГО ТОПЛИВА

Запрашиваемый момент, который рассчитывается системой крутящих моментов, затем преобразуется в количеств впрыскиваемого топлива, а затем в длительность импульсов.

• Первая корректировка осуществляется в зависимости от температур воздуха и охлаждающей жидкости. Данная корректировка позволяет адаптировать количество топлива при предварительном впрыске к рабочей температуре двигателя. Когда двигатель разогрет, задержка воспламенения уменьшается, так как температура конца такта сжатия увеличивается. При этом расход при предварительном впрыске может быть сокращен, так как, естественно, уровень шума при горении ниже при разогретом двигателе.

• Вторая корректировка определяется в зависимости от атмосферного давления. Данная корректировка используется для адаптации расхода при предварительном впрыске в зависимости от атмосферного давления.

Приемистость автомобиля с дизельным двигателем можно назвать удовлетворительной, когда двигатель постоянно реагирует на команды водителя через педаль акселератора. Кроме этого, при движении двигатель не должен стремиться к остановке, а при изменении положения педали акселератора — плавно разгоняться или замедляться без перебоев. На ровной дороге и удерживании педали акселератора в заданном положении скорость автомобиля должна оставаться постоянной, а когда педаль отпускают, мотор должен тормозить автомобиль. Для выполнения всех этих требований применяют регуляторы числа оборотов.

Регулирование пусковой подачи топлива — для обеспечения надежной работы двигателя на время пуска и прогрева дизеля обеспечивается увеличенная подача топлива путем повышения цикловой подачи. При этом отмечается рост в топливном факеле количества мелких капель, которые быстрее прогреваются и испаряются, способствуя образованию топливовоздушной смеси.
Регулирование низких оборотов холостого хода — осуществляется регулятором ТНВД или ЭБУ в зависимости от нагрузки на двигатель и производительности топливной аппаратуры. Чтоб определить какая идёт подача, необходимо подключится к ЭБУ диагностическим сканером, вывести параметр » Фактическая цикловая подача топлива» и «Номинальная подача топлива», Не все сканеры и системы управления могут отображать эти параметры прогреть двигатель и наблюдать за показаниями.
Регулирование минимальных оборотов — когда педаль акселератора нажимается полностью, максимальные обороты при полной нагрузке не должны возрастать более чем до повышенных оборотов холостого хода (максимальных оборотов), когда нагрузка убирается. При этом регулятор реагирует путем перемещения втулки управления обратно в направлении положения остановки двигателя, а подача топлива к двигателю уменьшается.
Регулирование промежуточных оборотов — регуляторы изменяемых оборотов включают регулирование промежуточных оборотов. В определенных пределах эти регуляторы могут также поддерживать обороты двигателя между холостыми и максимальными на постоянном уровень. Это означает, что в зависимости от нагрузки, обороты двигателя изменяются в рабочем диапазоне только между nв (заданные обороты на кривой полной нагрузки и nт (без нагрузки на двигателе).

Другие функции управления выполняются регулятором в дополнение к его регулирующим возможностям:

сброс или блокировка дополнительного топлива, требуемого для запуска двигателя.
изменение подачи при полной нагрузке в зависимости от оборотов двигателя (управление крутящим моментом).

В некоторых случаях для реализации этих дополнительных возможностей необходима установка дополнительных модулей.

Цикловая подача топлива зависит от:

эффективного давления в отверстиях распылителя;
продолжительности впрыскивания;
разницы давления впрыскивания и давления в камере сгорания двигателя;
плотности топлива.

Характеристика цикловой подачи двигатель 4JB1-TC ТНВД 104746-6601Р

Внешняя скоростная характеристика регулятора ТНВД

Характеристика цикловой подачи

27.955. Подача топлива \ КонсультантПлюс

27.955. Подача топлива

(a) Общие положения. Топливная система должна обеспечивать подачу топлива к каждому двигателю с расходом не менее 100% расхода топлива, требуемого для всех эксплуатационных условий и маневров, одобренных для винтокрылого аппарата, включая режимы, необходимые для эксплуатации двигателя в условиях испытаний, соответствующих требованиям параграфа 27.927. Соответствие, если только не используются эквивалентные методы, должно быть продемонстрировано испытаниями, в ходе которых обеспечивается выполнение нижеперечисленных требований, за исключением таких комбинаций условий, существование которых признано невероятным:

(1) Давление подаваемого в двигатель топлива, скорректированное с учетом действующих перегрузок, должно быть в пределах диапазонов допустимых значений, указанных в карте данных сертификата типа двигателя.

(2) Количество топлива в баке не должно превышать величины невырабатываемого остатка топлива в этом баке, установленной согласно параграфу 27.959, плюс количество топлива, необходимое для проведения испытаний.

(3) Разница уровней топлива между выходным отверстием бака и входным отверстием двигателя должна быть критической с учетом пространственных положений винтокрылого аппарата в полете.

(4) Расходомер топлива (если предусмотрен) и критический топливный насос (для систем с насосной подачей) должны быть установлены так, чтобы вызывать (из-за реального или имитируемого отказа) критическое ограничение расхода топлива, которое можно ожидать в результате отказа компонента.

(5) Частота вращения ротора двигателя, электрическая мощность или другие параметры источников привода топливного насоса должны иметь критические значения.

(6) При демонстрации работоспособности системы подачи топлива должно быть использовано топливо с критическими свойствами, которые отрицательно влияют на подачу топлива.

(7) Топливный фильтр, требуемый в соответствии с параграфом 27.997, должен быть заблокирован до такой степени, которая необходима для имитации накопления загрязнений топлива, вызывающих срабатывание сигнализатора, требуемого в соответствии с 27.1305(q).

(b) Система перекачки топлива. Если для нормальной работы топливной системы требуется перекачать топливо в другой бак, то перекачка топлива должна происходить автоматически через систему, которая поддерживает уровень топлива в пополняемом баке в допустимых пределах во время полета или эксплуатации винтокрылого аппарата на земле.

(c) Подача топлива из нескольких баков. Если топливо в двигатель может подаваться более чем из одного бака, то топливная система, в дополнение к имеющимся возможностям ручного переключения, должна быть сконструирована таким образом, чтобы предупреждать перерывы подачи топлива к этому двигателю без участия летного экипажа, когда любой бак, из которого подается топливо в этот двигатель, опорожняется в течение нормальной работы и когда любой другой бак, из которого нормальным образом подается топливо к данному двигателю, все еще содержит топливо.

This Week in Petroleum — Управление энергетической информации США (EIA)

This Week in Petroleum

Сегодняшние статьи This Week in Petroleum изначально публиковались в течение 2022 года. Новые тематические статьи This Week in Petroleum вернутся 5 января 2023 года. инвентаризационные диаграммы и таблицы, прилагаемые к тематической статье, были обновлены, чтобы отразить данные из последних Еженедельный отчет о состоянии нефтяных месторождений за неделю, закончившуюся 16 декабря 2022 г.

Опубликовано 15 июня 2022 г. : Движение нефтепродуктов с побережья Мексиканского залива на восточное побережье остается устойчивым, в то время как экспорт достигает рекордно высокого уровня

Экспорт сырой нефти из США а нефтепродукты достигли рекордных 9,8 млн баррелей в сутки (б/д) в течение недели 27 мая (на основе четырехнедельного скользящего среднего). Высокий экспорт жидких углеводородных газов, таких как этан и пропан, способствует рекордному экспорту сырой нефти и нефтепродуктов. Еженедельные данные показывают, что экспорт пропана в США близок к рекордно высокому уровню, а экспорт США других масел (включая этан) достиг рекордных 2,4 млн баррелей в сутки в течение недели с 3 июня. Экспорт сырой нефти, готового автомобильного бензина и все дистилляты выросли с начала 2022 года, отчасти из-за увеличения спроса в Европе, хотя все они остаются ниже своих рекордных максимумов (Рисунок 1). В дополнение к высокому экспорту, перевозки с побережья Мексиканского залива США на восточное побережье США по трубопроводу, танкерам и баржам близки к исторически высоким годовым уровням как для автомобильного бензина, так и для дистиллята. Несмотря на это предложение, низкие запасы продукции на северо-востоке, вероятно, сохранятся, что обусловлено сочетанием факторов, включая транспортные ограничения, растущий спрос и низкий уровень производства на региональных нефтеперерабатывающих заводах.

Опубликовано 2 июня 2022 г. : Международные нефтегазовые компании сообщили об увеличении денежного потока и увеличении доказанных запасов в 2021 г. газа увеличились на 19,2 млрд баррелей нефтяного эквивалента (БНЭ) в 2021 году. Коллективные расходы этих компаний на разведку и разработку (E&D) выросли всего на 1% в 2021 году по сравнению с 2020 годом, оставаясь на 28% ниже их пятилетнего (2015–2019 гг.)) средний. Многие публично торгуемые нефтяные и газовые компании, получившие больше денежных средств от операций в результате повышения цен в 2021 году, направили больше своих финансовых ресурсов на сокращение долга, увеличение дивидендов и возможности слияний и поглощений, чем на капитальные затраты на рост производства.

Опубликовано 30 марта 2022 г. : Небольшое сокращение чистого экспорта нефтепродуктов США в 2021 г. за счет дистиллятов и бензина экспорт (экспорт минус импорт) нефтепродуктов США по сравнению с 2020 г. (рис. 1). Экспорт нефтепродуктов из США в среднем составлял 5,7 млн баррелей в сутки (б/д) в 2021 г. , что на 360 000 б/д больше по сравнению с 2020 г. Импорт нефтепродуктов в США также увеличился в 2021 г. до 2,4 млн б/д, что составляет на 371 000 баррелей в сутки больше, чем в 2020 году. Увеличение как экспорта, так и импорта свидетельствует о расширении торговли нефтью в США. Это расширение связано с усилением экономической активности. Спрос на нефть как в Соединенных Штатах, так и во всем мире после начала COVID-19пандемия значительно снизилась в первой половине 2020 года. Чистый экспорт нефтепродуктов из США в среднем составлял 3,3 млн баррелей в сутки в 2021 году, что на 10 000 баррелей в сутки меньше, чем в 2020 году. Нефтепродукты, которые больше всего экспортируются из США по объему в 2021 году. были пропан, дистиллятный мазут и автомобильный бензин, которые в совокупности составляли в среднем 59% всего экспорта нефтепродуктов. В то же время США импортировали в некоторые регионы большие объемы бензина и дистиллятного мазута.

По вопросам, связанным с This Week in Petroleum, обращайтесь в отдел рынков нефти и жидкого топлива по телефону 202-586-5840.

Метки: сырая нефть, экспорт/импорт, масло/нефть, резервы

Нажмите, чтобы просмотреть эту серию.	3.120	-0,119стрелка вниз	-0,175стрелка вниз
Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюEast Coast	3.118	-0,107стрелка вниз	-0,139стрелка вниз
Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюСредний Запад	2,911	-0,123стрелка вниз	-0,140стрелка вниз
Щелкните, чтобы просмотреть эту серию на графике Побережье Мексиканского залива	2,641	-0,086стрелка вниз	-0,297стрелка вниз
Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюRocky Mountain	3,086	-0,141стрелка вниз	-0,323стрелка вниз
Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюЗападное побережье	3,983	-0,164стрелка вниз	-0,163стрелка вниз

Нажмите, чтобы просмотреть эту серию.	4,596	-0,158стрелка вниз	0,970стрелка вверх
Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюEast Coast	4,847	-0,160стрелка вниз	1.236стрелка вверх
Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюСредний Запад	4,477	-0,174стрелка вниз	0,985стрелка вверх
Нажмите, чтобы просмотреть эту серию Побережье Мексиканского залива	4.205	-0,139стрелка вниз	0,866стрелка вверх
Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюRocky Mountain	4,860	-0,167стрелка вниз	1.129стрелка вверх
Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюЗападное побережье	5,138	-0,149стрелка вниз	0,757стрелка вверх

Щелкните, чтобы просмотреть схему этой серииМасло для обогрева	4,606	0,061стрелка вверх	1. 262стрелка вверх
Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюПропан	2,678	0,003стрелка вверх	-0,021стрелка вниз

Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюСырая нефть	74,29	3.27стрелка вверх	3.43стрелка вверх
Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюБензин	2,132	0,076стрелка вверх	0,010стрелка вверх
Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюМасло для обогрева	3.120	0,326стрелка вверх	0,900стрелка вверх
*Примечание: Цена сырой нефти в долларах за баррель.

Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюСырая нефть	418,2	-5.9стрелка вниз	-5.3стрелка вниз
Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюБензин	226,1	2. 5стрелка вверх	2.0стрелка вверх
Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюДистиллят	119.9	-0.2стрелка вниз	-4.2стрелка вниз
Нажмите, чтобы просмотреть эту сериюПропан	87.415	-2.921стрелка вниз	17.393стрелка вверх

Подпишитесь на уведомления по электронной почте

This Week In Petroleum Секция бензина

Обычные розничные цены на бензин

(долларов за галлон)

График НАС.
График Средний
График Общепринятый
График Переформулированный

Средние розничные цены на бензин *(долларов за галлон)* больше данных о ценах ›
США	3,295	3.120	3,239	3,390	3,534	3,648	3,762	3,796
Восточное побережье (PADD 1)	3,257	3. 118	3,225	3,354	3,468	3,538	3,611	3,590
Средний Запад (PADD 2)	3.051	2,911	3,034	3.212	3,374	3,519	3,677	3,776
Побережье Мексиканского залива (PADD 3)	2,938	2,641	2,727	2,808	2,915	3,021	3,137	3,186
Скалистая гора (PADD 4)	3.409	3,086	3,227	3.404	3,539	3,636	3,713	3,760
Западное побережье (PADD 5)	4,146	3,983	4.147	4,369	4,592	4,779	4,924	4,945

Розничные обычные цены на обычный бензин *(долларов за галлон)* больше данных о ценах ›
США	3,154	2,994	3. 109	3,260	3,389	3,498	3,606	3,628
Восточное побережье (PADD 1)	3.205	3.050	3,156	3,276	3,382	3.450	3,515	3,475
Средний Запад (PADD 2)	3,016	2,862	2,987	3,166	3.320	3,462	3,618	3,699
Побережье Мексиканского залива (PADD 3)	2,948	2,674	2,755	2,863	2,971	3.080	3,184	3,215
Скалистая гора (PADD 4)	3.409	3,086	3,227	3.404	3,539	3,636	3,713	3,760
Западное побережье (PADD 5)	3,745	3,815	3,975	4. 214	4,374	4,538	4,656	4,675

Розничные переформулированные обычные цены на бензин *(долларов за галлон)* больше данных о ценах ›
США	3,602	3,396	3,522	3,673	3,848	3,973	4.102	4,162
Восточное побережье (PADD 1)	3,356	3,245	3,355	3,499	3,627	3,704	3,791	3,809
Средний Запад (PADD 2)	3,255	3,182	3.302	3,470	3,676	3,838	4.008	4.210
Побережье Мексиканского залива (PADD 3)	2,914	2,560	2,659	2,675	2,780	2,878	3,020	3. 117
Скалистая гора (PADD 4)	нет данных	нет данных	нет данных	нет данных	нет данных	нет данных	нет данных	нет данных
Западное побережье (PADD 5)	4,383	4.086	4,253	4,464	4,725	4,928	5.088	5.109

Регулярные фьючерсные цены на бензин RBOB

(долларов за галлон)

График Контракт 1
График Контракт 2
График Контракт 3
График Контракт 4

Регулярные фьючерсные цены на бензин RBOB *(долларов за галлон)* больше данных о ценах ›
Контракт 1	2,122	2,132	2,056	2,280	2,328	2,421	2,610	2,735
Контракт 2	2,113	2. 146	2,067	2,287	2,273	2,351	2,556	2,649
Контракт 3	2,115	2,159	2,083	2,303	2,270	2,338	2,540	2,627
Контракт 4	2,220	2,336	2,269	2,491	2,284	2,348	2,547	2,631

Запасы бензина

(млн баррелей)

ГрафикВсего США
ГрафикВсего по регионам
ГрафикТрадиционный
ГрафикПереформулированный
Компоненты GraphBlending
ГрафикДней предложения

Общие запасы бензина *(млн баррелей)* больше данных о запасах ›
США	224,1	226,1	223,6	219,1	213,8	211,0	207,9	205,7
Восточное побережье (PADD 1)	58,2	55,9	52,5	50,6	49,2	47,1	49,3	49,1
Средний Запад (PADD 2)	49,6	46,8	47,5	47,4	44,8	45,1	44,5	44,9
Побережье Мексиканского залива (PADD 3)	80,3	85,2	85,7	83,4	82,9	82,7	79,6	77,6
Скалистая гора (PADD 4)	7,8	7,3	7,2	7. 1	6,9	7,4	6,6	6,9
Западное побережье (PADD 5)	28,2	30,9	30,6	30,7	29,9	28,7	28,0	27,2

Традиционные запасы бензина *(млн баррелей)* дополнительные данные о запасах ›
США	19,0	15,0	14,7	15,5	16,8	16,7	15,9	14,4
Восточное побережье (PADD 1)	4.1	2,3	2,2	2,3	2,7	2,9	2,7	2,9
Средний Запад (PADD 2)	4.1	3,4	3,5	3,7	3,7	3,8	3,7	3,6
Побережье Мексиканского залива (PADD 3)	7,2	6,5	6,2	6,7	7,4	6,8	6,5	5,0
Скалистая гора (PADD 4)	1,5	1,2	1,1	1,1	1,1	1,3	1,1	1,2
Западное побережье (PADD 5)	2. 1	1,6	1,8	1,7	1,8	1,9	1,9	1,7

Запасы переработанного бензина *(млн баррелей)* больше данных о запасах ›
США	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Восточное побережье (PADD 1)	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Средний Запад (PADD 2)	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Побережье Мексиканского залива (PADD 3)	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Скалистая гора (PADD 4)	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Западное побережье (PADD 5)	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0

Складские запасы компонентов *(млн баррелей)* больше данных о запасах ›
США	205,1	211,1	208,8	203,6	197,0	194,3	192,0	191,3
Восточное побережье (PADD 1)	54,1	53,5	50,4	48,3	46,5	44,2	46,5	46,2
Средний Запад (PADD 2)	45,5	43,4	44,0	43,6	41,0	41,3	40,9	41,4
Побережье Мексиканского залива (PADD 3)	73,1	78,8	79,5	76,7	75,6	76,0	73,1	72,6
Скалистая гора (PADD 4)	6,3	6. 1	6.1	5,9	5,8	6.1	5,4	5,6
Западное побережье (PADD 5)	26,1	29,3	28,9	29,1	28,1	26,8	26,0	25,5

Дни снабжения *(количество дней)* больше данных о снабжении ›
США	24,8	26,9	26,9	26,0	24,9	24,3	23,5	23,3
Примечание: Количество дней поставки рассчитывается как: общие запасы бензина в США / средний четырехнедельный спрос на готовый автомобильный бензин в США

Запасы топливного этанола