Подготовка аккумулятора к работе: Эксплуатация автомобильных аккумуляторов | Эко Технологии

Подготовка аккумуляторных батарей к эксплуатации

---

Строительные машины и оборудование, справочник

Подготовка аккумуляторных батарей к эксплуатации

Свинново-кислотные аккумуляторные батареи поступают потребителям, как правило (за исключением батарей, установленных на автомобилях), в сухозаряженном исполнении. Значительное влияние на состояние, работоспособность и срок службы аккумуляторных батарей оказывают объем и качество работ, производимых для приведения батарей в рабочее состояние. Необходимо подготовить электролит требуемой плотности и залить его в аккумуляторы.

Для приготовления электролита используется аккумуляторная серная кислота сортов А и Б (ГОСТ 667—73) и дистиллированная вода (ГОСТ 6709—72), так как химическая чистота электролита оказывает существенное влияние на работоспособность и срок службы батарей. Для получения дистиллированной воды применяются дистилляторы Д-1, Д-2, Д-4, АД-10 и др. Рассмотрим технические характеристики дистиллятора Д-4:

В зависимости от климатической зоны плотность электролита, заливаемого в аккумуляторные батареи, должна быть различной.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

В настоящее время в продажу поступает готовый электролит плотностью 1,28 г/см3, расфасованный в пластмассовой или стеклянной таре вместимостью 0,5 или 1 кг.

Приведение батарей в рабочее состояние. Сухозаряженная батарея подготавливается для приведения в рабочее состояние в следующем порядке: очищается поверхность батареи от пыли и грязи, выворачиваются вентиляционные пробки, срезаются выступы вентиляционных отверстий на пробках или снимается с пробок герметизирующая пленка или удаляются укупорочные стержни в штуцерах для автоматической регулировки уровня электролита.

Перед заливкой в аккумуляторы температура электролита не должна превышать 25 °С. Для южных районов допускается заливать электролит при 30 °С. Плотность электролита должна соответствовать климатическим условиям, в которых намечается эксплуатация батареи.

Плотность, как известно, изменяется с изменением температуры: повышается с ее снижением и снижается с ее повышением. Измеряя плотность электролита, следует вводить температурную поправку ±0,0007 г/см3 на каждый 1 °С отклонения его температуры от исходной или ±0,01 г/см3 на каждые 15 °С отклонения. Заливают электролит в аккумуляторные батареи с помощью фарфоровой или эбонитовой кружки и стеклянной воронки или с помощью специального приспособления. Плотность электролита, приведенная к температуре 15 °С, берется на 0,002 г/см3 меньше плотности для полностью заряженной батареи и соответствующего климатического района. Заливают электролит на 10—15 мм выше предохранительного щитка или до верхнего среза заливочной горловины батарей с автоматической регулировкой уровня. Сухозаряженные батареи после заливки электролитом через 20 мин готовы к эксплуатации и могут устанавливаться на автомобили, но такие батареи не могут храниться длительное время без подзаряда.

Если сухозаряженные батареи хранились более одного года или были приведены в рабочее состояние при температуре электролита ниже 15 °С, то необходимо не ранее чем через 20 мин и не позже чем через 2 ч после заливки электролитом произвести контроль их плотности.

Рекламные предложения:

Читать далее: Условия эксплуатации аккумуляторных батарей на автомобилях

Категория: — Автомобильные аккумуляторы

Главная → Справочник → Статьи → Форум

---

---

Ввод в эксплуатацию и как Зарядить

Нет ничего вечного, особенно это касается автомобиля и его комплектующих деталей. Настает момент, когда аккумуляторная батарея отрабатывает свой ресурс. Когда такое происходит, владелец автомобиля направляется в магазин для покупки нового источника питания.

Срок службы батарем, как правило, не превышает 3-5 лет. Наверное, не так много, как хотело бы. Но, деваться некуда, ведь без него автомобиль не заведется. Он выполняет и другие функции, но именно старт двигателя – главная задача АКБ.

Содрежание

• Что такое сухозаряженный аккумулятор
• Где применяются сухозаряженные аккумуляторы
• Преимущества и недостатки сухозаряженного аккумулятора
• Ввод в эксплуатацию сухозаряженного аккумулятора
• Как заряжать сухозаряженный аккумулятор

Что такое сухозаряженный аккумулятор

Перед каждым водителем стоит выбор: купить сухозаряженный или заправленный электролитом аккумулятор. Любой продавец скажет, что главное преимущество сухозяряженного аккумулятора – возможность длительного хранения, а заправленного – немедленной эксплуатации. Но так ли сложно вводить в эксплуатацию сухозаряженные источники питания автомобиля, и стоит ли игра свеч?

Сухозаряженный аккумулятор имеет отформированные и заряженные на заводе пластины, которые необходимо самостоятельно залить электролитом . После сборки на заводе аккумулятор герметично запечатывается пробками, чтобы в него не попала влага или воздух.

Главный плюс сухозаряженного аккумулятора – длительный срок хранения. Когда он поступает к покупателю, он может быть уверен, что он в хорошем состоянии и прослужит дольше, чем заправленный и отстоявший несколько лет в ожидании первой эксплуатации новым владельцем.

Где применяются сухозаряженные аккумуляторы

Сухозаряженные аккумуляторы по своей функциональности ничем не отличаются от обычных батарей. Их можно устанавливать на следующие типы транспортных средств:

• Легковой автомобиль;
• Грузовой автомобиль;
• Автобус;
• Микроавтобус;

Преимущества и недостатки сухозаряженного аккумулятора

Сегодня большинство водителей выбирают аккумуляторные батареи, в которых уже имеется электролит.

На то есть свои причины.

Недостки сухозаряженных батарей:

1. Их нельзя установить на автомобиль сразу после покупки.
2. Придется потратить некоторое время на их подготовку.
3. Необходимо покупать электролит или делать его самостоятельно.
4. Нужно иметь определенную подготовку, чтобы подготовить раствор и зарядить АКБ.
5. Требуется наличие зарядной станции.
6. Это обслуживаемый тип батарей.

Подготовка сухозаряженного аккумулятора начинается с создания смеси из серной кислоты и дистиллированной воды. Необходимо чтобы раствор имел необходимую плотность. На зарядку подготовленного аккумулятора может понадобиться от 5 до 7 часов.

Внимание! Электролит – это токсичная жидкость, которая при попадании на кожный покров и слизистую оболочку может причинить сильный вред человеку.

Преимущества сухозаряженных аккумуляторов:

• В отличии от обычных АКБ в нем не происходит химических реакций до начала эксплуатации.
• Больший срок годности.
• Можно регулировать плотность.
• Безопасность и простота транспортировки.

Несмотря на равное количество преимуществ, и недостатков АКБ без электролита приобретать все же выгодно. Ведь недостатки, которые мы перечислили относительные. Да, установка батареи на автомобиль сразу же не возможна, но только если под рукой нет готовой смеси, которую также можно приобрести в магазине.

Плотность смеси такого раствора имеет оптимальное значение. Емкости, в которых электролит продается, имеет специальное горлышко, которое позволяет без проблем заливать смесь. Если делать все аккуратно и соблюдать технику безопасности, ничего страшного произойти не может.

Ввод в эксплуатацию сухозаряженного аккумулятора

Для заправки сухозаряженного аккумулятора выполняются следующие операции:

1. Открытие суфлирующего отверстия.
2. Удаление защитной ленты с отверстий банок.
3. Распаковка емкости с электролитом. Она может представлять мягкую упаковку, герметичную обмотанную скотчем картонную коробку, полиэтиленовый пакет со струнным замком zip-lock.
4. Снятие пластиковой планки-пробки батареи и удаление защитной фольги с выводных отверстий.
5. Взять в руку батарею, перевернуть, а второй рукой взять емкость, в которой налит электролит.
6. Далее следует поднести емкость с жидкостью и вставить в отверстия, перевернув два этих элемента. Банки будут готовы, когда электролит в них достигнет специальной отметки на корпусе или не зароет пластины на 3-5 мм выше. Оптимальная плотность электролита -1,28 кг/л.
7. После извлечения пластиковой емкости следует подождать 1 час, чтобы пластины пропитались электролитом.
8. Выполнить покачивание батареей, для заполнения возможных пустот и доливка электролита. Если температура станет выше 20 градусов Цельсия, необходимо подождать, чтобы батарея остыла.
9. После этого измеряется плотность электролита. Если значение составляет 1,25 г/см. куб, то ее можно эксплуатировать. В противном случае АКБ необходимо зарядить на станции.

Как заряжать сухозаряженный аккумулятор

Чтобы аккумуляторная батарея считалась заряженной, необходимо чтобы вольтметр выдавал 12,5 или больше вольт. Состояние, при котором ее можно подзарядить, является 10,5 В. В противном случае, восстановить ее будет сложно, если не сказать нереально. С новой сухозаряженной батареей такой проблемы не будет. Главное залить в нее электролит с установленной плотностью.

Инструкция по зарядке АКБ:

• Необходимо подсоединить клеммы «+» и «-» к ЗУ, соблюдая полярность.
• Включить зарядную станцию.
• Ток заряда необходимо установить на уровень в 10% от емкости АКБ.
• Производить зарядку в течение 5 часов.
• В случае, если аккумуляторная батарея не будет выдавать необходимое напряжение, необходимо снизить заряд на 50% и подождать еще 4 часа.

Полностью заряженный аккумулятор будет закипать, что можно будет наблюдать невооруженным взглядом. Значение плотности электролита и напряжения на клеммах будет постоянной.

Остались вопросы о Сухозаряженных батареях или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.

Предварительная подготовка батареи Tesla: полное руководство

Предварительная подготовка батареи Tesla прогреет ее и оптимизирует запас хода, затраты на вождение, рекуперативное торможение, срок службы батареи, комфорт и многое другое. Вы можете выполнить предварительную подготовку одним из четырех способов, чтобы получить максимальную отдачу от вашего электромобиля Tesla.

Предварительное кондиционирование просто означает нагрев аккумулятора вашего Tesla до соответствующей температуры, чтобы он мог наиболее эффективно принимать заряд.

Как подготовить аккумулятор Tesla

Существует 4 способа предварительной подготовки Tesla:

• Предварительная подготовка с помощью приложения Tesla
• Использование функции навигации для предварительной подготовки Приложение Tesla

  Используйте климат-контроль в приложении Tesla. Вы можете предварительно прогреть свой автомобиль, активировав «предварительное кондиционирование», «размораживание» или включив «климат» в приложении Tesla. Это значительно сэкономит энергию в пути. Мы предлагаем, чтобы ваш автомобиль был подключен к сети во время предварительного кондиционирования.

  • Условие:  Откройте приложение Tesla и нажмите « Климат » > «Включить».
  • Климат: Просто включите климат из приложения Tesla, либо зайдя в раздел климата и нажав «Вкл», либо с помощью кнопок быстрого действия, чтобы включить вентилятор климата.

  Вы также можете использовать функцию «Запланированный выезд» в приложении Tesla для предварительной подготовки аккумулятора.

  • Нажмите « Расписание »
  • Установите время отправления.
  • Включите ползунок « Предварительное кондиционирование» «
  Включите предварительное кондиционирование с помощью приложения Tesla».
  2. Используйте функцию навигации для предварительного кондиционирования

  Используйте функцию навигации перед наддувом.

  Просто перейдите к зарядной станции на экране. Автомобиль автоматически начнет предварительную подготовку аккумуляторной батареи.

  3. Функция запланированного выезда для предварительной подготовки

  Используйте функцию запланированного выезда для предварительной подготовки автомобиля в соответствии с вашим графиком. Просто установите время следующего отправления с помощью функции «Запланированное отправление» на сенсорном экране.

  Коснитесь экрана настроек климат-контроля > включите предварительное кондиционирование в настройках > выберите «Расписание», чтобы установить ежедневное время, когда вы хотите быть готовым к вождению.

  Тесла определит, как долго ваш автомобиль должен прогреваться, чтобы быть готовым к отъезду в установленное вами время.

  4. Подготовка к режиму Drag Strip

  Модель Tesla S поддерживает режим Drag Strip. Использование режима Drag Strip для предварительной подготовки Model S полезно перед гонкой на короткие дистанции. Режим Drag Strip предварительно настраивает батарею и привод на идеальные рабочие температуры для ускорения с заданным временем. Model S остается в режиме Drag Strip в течение трех часов, даже если вы покидаете автомобиль. Через три часа функция отключается, чтобы предотвратить ненужное потребление энергии (например, вы вышли из автомобиля и забыли отменить режим Drag Strip).

  Зачем проводить предварительную подготовку батареи Tesla?

  Предварительная подготовка аккумулятора Tesla:

  • сделает ваш автомобиль более эффективным при подзарядке и перезарядке
  • продлит срок службы аккумулятора
  • сохранит запас хода вашего автомобиля Tesla
  • сделает ваше вождение более комфортным
  • предотвратит повреждение аккумулятора, особенно в холодную погоду
  • оптимизация рекуперативного торможения
  Аккумулятор для предварительной подготовки для быстрой зарядки

  Прогрев аккумулятора Tesla позволяет вашему автомобилю заряжаться на гораздо более высокой скорости. Это сократит время, затрачиваемое на наддув, и в некоторых случаях снизит стоимость зарядки.

  Рекуперативное торможение

  Одной из особенностей Tesla является рекуперативное торможение.

  Когда ваш автомобиль движется и вы убираете ногу с педали акселератора, рекуперативное торможение замедляет ваш автомобиль и возвращает избыточную энергию в аккумулятор.

  Для наиболее эффективной работы рекуперативного торможения необходимо предварительно подготовить аккумуляторную батарею. Если батарея недостаточно предварительно подготовлена, рекуперативное торможение может уменьшиться. Это приводит к необходимости чаще использовать педаль тормоза, пока ваши аккумуляторы не нагреются.

  Как я узнаю, что мое рекуперативное торможение снижено?

  Подробнее о предупреждении «Рекуперативное торможение временно снижено» читайте здесь.

  Есть три способа узнать, снижено ли рекуперативное торможение:

  Синяя снежинка Значок синей снежинки означает, что аккумулятор очень холодный и рекуперативное торможение снижено.

  В холодных погодных условиях на экране может появиться синяя снежинка, когда часть энергии, хранящейся в аккумуляторе, недоступна. В этом случае скорость рекуперативного торможения и зарядки может быть ограничена. Как только батарея нагреется, снежинка исчезнет.

  Линия рекуперативного торможения

  Вы также можете сказать, что ваше рекуперативное торможение снижено, посмотрев на линию в верхнем левом углу экрана. Левая сторона этой линии относится к рекуперативному торможению. Когда рекуперативное торможение уменьшено, вы увидите несколько точек. Чем больше точек вы видите с левой стороны линии, тем меньше у вас рекуперативного торможения. Пунктирная линия означает, что рекуперативное торможение снижено

  Индикатор

  Tesla добавила новый индикатор, который появляется рядом с другими индикаторами (фары, дальний свет). Этот новый символ указывает на то, что рекуперативное торможение ограничено, и тормоза Tesla будут применяться для обеспечения постоянного торможения.

  Режим Drag Strip 

  Если у вас есть aTesla Model S и вы готовитесь к гонкам, вам необходимо предварительно подготовить аккумуляторы, чтобы режим Drag Strip заработал. Потребуется 15 минут, чтобы подготовить аккумулятор для достижения ускорения от 0 до 60 миль в час менее чем за 2 секунды.

  Как долго нужно проводить предварительную подготовку батареи Tesla перед зарядкой?

  Запланируйте предварительное кондиционирование в течение 30-45 минут перед зарядкой, в зависимости от наружной температуры. Холодная погода требует более длительного времени предварительной подготовки; чем теплее батарея, тем быстрее батарея будет заряжаться.

  Как долго нужно проводить предварительную подготовку батареи Tesla перед поездкой?

  Tesla рекомендует планировать предварительную подготовку автомобиля за 30–45 минут до поездки. Наша команда EVehiclePro также рекомендует подключать автомобиль к сети во время предварительной подготовки, так как предварительная подготовка потребляет электроэнергию. Это не обязательно, но позволит сохранить ваш заряд максимально полным до вашего отъезда.

  Как долго нужно проводить предварительную подготовку перед зарядкой от нагнетателя

  Tesla рекомендует предварительно кондиционировать автомобиль в течение 30-45 минут перед зарядкой. Чем ниже температура наружного воздуха, тем дольше вы должны планировать предварительное кондиционирование. В зимнюю погоду планируйте предварительное кондиционирование не менее 45 минут.

  Условие перед наддувом одним из трех способов:

  • Выберите настройку Климат в приложении Tesla. Ваше приложение сообщит вам, когда ваш автомобиль достигнет температуры предварительного кондиционирования.
  • Используйте функцию Navigation на сенсорном экране вашего автомобиля для автоматического предварительного кондиционирования. Просто используйте навигацию, чтобы выбрать пункт назначения, даже если вы знаете свой маршрут. Когда вы вводите пункт назначения в свою навигацию, ваш автомобиль автоматически начинает подогревать аккумулятор перед тем, как добраться до зарядного устройства, чтобы сократить время зарядки.
  • Используйте приложение Tesla, чтобы ввести время, когда вы хотите уйти. Выберите Расписание , установите время отправления, затем выберите Условие . Ваш Tesla автоматически определит лучшее время для начала предварительной подготовки аккумулятора.
  Как долго вы должны проводить предварительную подготовку перед зарядкой на зарядном устройстве без нагнетателя?

  Tesla можно заряжать на зарядных устройствах сторонних производителей и на зарядных устройствах Destination Charger. Время зарядки может быть медленнее, чем в Supercharger, но вам все равно необходимо выполнить предварительные условия для оптимальной скорости зарядки и производительности. Tesla рекомендует проводить предварительную подготовку аккумулятора в течение 30–45 минут, независимо от того, какой тип зарядного устройства вы используете.

  Предварительное условие:

  • Выбор настройки Климат в приложении Tesla. Ваше приложение сообщит вам, когда ваш автомобиль достигнет температуры предварительного кондиционирования 
  • Используйте функцию навигации на сенсорном экране вашего автомобиля, чтобы выбрать нагнетатель, близкий к вашему зарядному устройству, отличному от Tesla. Это обманывает ваш автомобиль в предварительном кондиционировании автоматически. К сожалению, в настоящее время Tesla не может автоматически выполнять предварительную подготовку на пути к не-Supercharger.
  Часто задаваемые вопросы
  Сколько стоит предварительное кондиционирование?

  По данным сайта autotrader.ca, который провел простой тест, предварительно кондиционированный привод может стоить на 21% меньше, чем некондиционированный (холодный) электромобиль, и на 39% дешевле, чем привод с газовым двигателем. Кроме того, вы получаете дополнительный бонус в виде езды на теплой машине!

  Что означают эти 3 оранжевые линии в приложении Tesla?

  Три оранжевые линии в верхней части приложения Tesla означают, что ваша батарея Tesla проходит предварительную подготовку. Некоторые люди в Интернете называют эти полоски бекона или линии бекона. Как бы вы их ни назвали, они означают, что батарея Теслы разогревается.

  Нужно ли выполнять предварительную подготовку перед зарядкой аккумулятора дома?

  Возможно, нет необходимости предварительно кондиционировать автомобиль перед подключением к сети дома, если только вы не возвращаетесь домой для быстрой зарядки перед тем, как снова отправиться в путь.
   
  Предварительная подготовка перед зарядкой позволяет аккумулятору быстрее принимать заряд. Когда вы заряжаете дома, ваш автомобиль будет использовать первоначальную энергию для предварительного кондиционирования, а затем начнет зарядку на оптимальной скорости.

  Если вы можете позволить себе заряжаться всю ночь перед следующей поездкой, предварительная подготовка не требуется. Однако, если вы планируете подключиться дома для быстрой зарядки, прежде чем снова отправиться в путь, наши эксперты EVehiclePro рекомендуют сначала выполнить предварительную подготовку.

  Думаете о Tesla EV? Команда EVehiclePro поддержала вас множеством советов экспертов и честными отзывами для новых и опытных водителей Tesla. Присоединяйтесь к сообществу Tesla Connect в социальных сетях и подпишитесь на нашу рассылку новостей с множеством кодов купонов для отличной экономии!

  EVehiclePro.com – 𝐑𝐞𝐚𝐥 𝐓𝐞𝐬𝐥𝐚 𝐃𝐫𝐢𝐯𝐞𝐫𝐬 𝐄𝐱𝐩𝐞𝐫𝐭 𝐀𝐝𝐯𝐢𝐜𝐞.
  

  Как подготовить аккумулятор Tesla? (Методы и преимущества)

  Предварительная подготовка аккумулятора Tesla — отличный способ обеспечить максимальную отдачу от него. Но как вы предварительно кондиционируете батарею Tesla?

  В этой статье мы обсудим, как это сделать, и рассмотрим некоторые преимущества, которые это дает. Мы также поговорим о некоторых функциях, которые помогут вам предварительно настроить аккумулятор, таких как приложение Tesla и настройки климат-контроля в вашем автомобиле.

  Итак, если вы хотите убедиться, что ваша батарея Tesla находится в отличном состоянии для холодных месяцев или экстремальных погодных условий, продолжайте читать!

  Содержание

  • Какой тип батареи в Tesla?
  • Что такое предварительное кондиционирование?
  • Как выполнить предварительную подготовку батареи Tesla
  • Преимущества предварительной подготовки батареи Tesla
  • Часто задаваемые вопросы о батареях Tesla
  • Заключение к предварительной подготовке батареи Tesla

  Какой тип батареи используется в Tesla?

  Первое, что вам может понадобиться, это узнать, какой тип батареи установлен в автомобиле Tesla. Поскольку Tesla — это электромобили, им нужны аккумуляторы, которые сделаны специально для них.

  Аккумулятор Tesla — литий-ионный. Наличие литий-ионного аккумулятора означает, что его можно заряжать, а в автомобилях Model 3 и Model Y Tesla это также означает, что аккумулятор можно предварительно кондиционировать. Аккумуляторы этого типа чувствительны к холоду и могут терять мощность, когда становится слишком холодно. Таким образом, при предварительном кондиционировании батареи Tesla вы, по сути, прогреваете ее, чтобы она работала на полной выходной мощности, когда вам это нужно.

  Что такое предварительное кондиционирование?

  Как мы упоминали выше, предварительное кондиционирование аккумулятора означает его прогрев до определенного уровня перед зарядкой.

  Это делается для того, чтобы продлить срок службы батареи и убедиться, что она работает наилучшим образом. Батареи плохо заряжаются, когда они слишком холодные.

  Холодная погода может повлиять на работу батареи, потому что батарея питается за счет химических реакций. В холодную погоду эти реакции происходят медленнее, поэтому у батареи не так много энергии. Кроме того, холодная погода может привести к образованию конденсата на аккумуляторе, что также может снизить его мощность.

  Их прогрев создает оптимальную возможность для перезарядки.

  Другими словами, в то время как для зарядки Tesla на зарядной станции обычно требуется от 15 до 30 минут, предварительная подготовка аккумулятора может позволить вам полностью зарядиться примерно за 15 минут.

  Имейте в виду, что если погода не очень холодная, вам не нужно предварительно кондиционировать аккумулятор Tesla.

  Как предварительно подготовить аккумулятор Tesla

  Теперь, когда вы знаете, какой тип аккумулятора использует Tesla, и что такое предварительное кондиционирование, давайте посмотрим, как выполнить предварительное кондиционирование аккумулятора Tesla. На самом деле есть четыре разных способа сделать это: экономить заряд батареи, использовать приложение Tesla, использовать настройку прогрева батареи на маршруте в своем автомобиле и использовать настройку «Запланированный выезд» в своем автомобиле.

  Вот каждый вариант более подробно:

  1. Сохраните аккумулятор

  Самый простой способ подготовить аккумулятор Tesla к работе — просто не использовать его. Если вы знаете, что какое-то время не будете за рулем, а на улице холодно, то просто не пользуйтесь машиной.

  Это поможет сохранить заряд батареи и согреет ее, когда вам понадобится воспользоваться автомобилем.

  Еще один способ сохранить заряд батареи — поддерживать разумную скорость, а также ограничивать частоту и скорость использования тормоза и акселератора. Чем бережнее вы обращаетесь со своим автомобилем, тем больше вы сбережете аккумулятор.

  И, наконец, если вы по возможности постараетесь не использовать обогреватель, а вместо этого будете использовать обогреватель сидений, это также может сэкономить заряд батареи. Эта функция обеспечивает тепло в салоне вашего автомобиля, что может привести к переворачиванию и предварительной подготовке вашей холодной батареи.

  Вы также можете предварительно подготовить аккумулятор Tesla, используя функцию рекуперативного торможения. Эта функция помогает прогреть аккумулятор, когда он холодный. Чтобы использовать эту функцию, просто нажмите педаль акселератора во время движения в холодную погоду. Это поможет подготовить батарею и увеличить радиус действия.

  2. Используйте приложение Tesla

  Другой способ — использовать приложение Tesla. Он имеет функцию, которая позволяет предварительно подготовить аккумулятор вашего автомобиля.

  Если у вас есть приложение Tesla, просто включите настройку «Контроль климата». Когда вы это сделаете, вы увидите значок снежинки. Это означает, что он нагревает вашу батарею, чтобы вы могли получить максимальную отдачу от нее при низких температурах.

  Также можно установить соответствующую температуру внутри автомобиля. Это также запустит предварительную подготовку аккумулятора.

  3. Используйте настройку прогрева батареи в пути в автомобиле

  Если у вас есть Tesla Model S или Model X, в вашем автомобиле есть настройка «Прогрев батареи в пути».

  Эта настройка заставит вашу батарею работать на пути к зарядной станции. Другими словами, как только ваш автомобиль обнаружит, что вы находитесь в пределах 10-25 миль от станции SC, которую вы выбрали на сенсорном экране вашего автомобиля, ваш автомобиль начнет нагревать аккумулятор.

  Этот процесс значительно сократит время, необходимое для зарядки, даже на 25% или до 50%!

  Как только вы включите эту функцию, она выдаст вам уведомление «Предварительная подготовка батареи для быстрой зарядки», когда вы войдете в зону действия станции. Затем уведомление исчезнет, ​​пока вы заряжаете свой автомобиль на станции.

  4. Используйте настройку «Запланированный выезд» в своем автомобиле

  В автомобиле есть так называемая функция «Запланированный выезд», которая позволяет предварительно подготовить аккумулятор автомобиля в определенное время. Это означает, что ваша Tesla интуитивно решит, когда начать предварительную подготовку вашего автомобиля, в зависимости от предполагаемого времени отправления.

  Чтобы использовать эту функцию, просто нажмите на значок «Расписание» в меню вашего Tesla, а затем выберите опцию «Отправить в». Оттуда вы можете выбрать, когда вы планируете отвезти свой электромобиль от вашего текущего местоположения.

  Преимущества предварительной подготовки батареи Tesla

  Предварительная подготовка батареи Tesla дает множество преимуществ. Давайте посмотрим на пару.

  1. Увеличенный диапазон и полная выходная мощность

  Когда вы предварительно кондиционируете аккумулятор Tesla, вы, по сути, заряжаете его до более высокого уровня. Это означает, что у вас будет больше энергии, когда она вам понадобится. Это может быть чрезвычайно полезно в холодных погодных условиях, когда больше всего требуется заряд аккумулятора.

  2. Повышение производительности

  Еще одним преимуществом предварительной подготовки аккумулятора Tesla является то, что это может помочь улучшить производительность вашего автомобиля. Это связано с тем, что предварительное кондиционирование помогает разогреть аккумулятор, что может сделать его более отзывчивым и эффективным.

  Часто задаваемые вопросы о батареях Tesla

  Есть несколько часто задаваемых вопросов об батареях Tesla, на которые мы ответим здесь.

  1. Могу ли я предварительно подготовить аккумулятор Tesla в очень холодную погоду?

  Да, вы можете предварительно подготовить аккумулятор Tesla в очень холодную погоду. На самом деле, рекомендуется сделать это, чтобы батарея работала наилучшим образом.

  2. Когда лучше всего проводить предварительную подготовку батареи Tesla?

  Лучшее время для предварительной подготовки аккумулятора Tesla — перед длительной поездкой, а также когда на улице очень холодно. Это гарантирует, что аккумулятор полностью прогреется и будет готов к работе, когда вам это нужно. Помните, что вам не нужно предварительно кондиционировать аккумулятор Tesla, когда температура не очень низкая.

  3. В какое время суток лучше всего проводить предварительную подготовку батареи Tesla?

  Лучшее время для предварительной подготовки аккумулятора Tesla обычно утром или вечером. Это связано с тем, что в это время аккумулятор будет самым холодным, и ему потребуется больше всего энергии для прогрева.

  4. Могу ли я выполнить предварительную подготовку батареи Tesla, когда она подключена к сети?

  Отличный вопрос. Да, вы, безусловно, можете предварительно подготовить батарею Tesla, пока она подключена к сети. Сейчас самое подходящее время для этого. На самом деле это рекомендуемый метод, так как он поможет продлить срок службы батареи.

  5. Нужно ли предварительно кондиционировать аккумулятор Tesla, если я не собираюсь его использовать какое-то время?

  Да, вам следует предварительно подготовить аккумулятор Tesla, если вы не собираетесь его использовать какое-то время. Это поможет сохранить батарею в отличном состоянии и предотвратить возможные проблемы.