Дым из выхлопной трубы автомобиля — причины
Мы готовы предложить Вам лучшее!
ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА
(044) 233-09-03, (096) 445-02-80, …показать все контакты… [email protected]
Когда нет связи, пишите на вайбер или телеграм! Ссылки в Контактах.
РусскийУкраїнська
Как известно, новые транспортные средства стоят значительно дороже бывших в употреблении авто даже в очень хорошем состоянии. Поэтому большинство потенциальных клиентов салонов в итоге принимают решение в пользу покупки автомобиля б/у.
При этом на первый план выходит вопрос оценки состояния авто. Правильная диагностика помогает определить размер будущих расходов на СТО и, соответственно, сделать обдуманную покупку. Кроме того, хотя бы общее знание некоторых симптомов поломок очень полезно всем водителям и, особенно, оценщикам автомобилей. Эта статья посвящена описанием поломок, которые сопровождаются выделением дыма из выхлопной трубы.
Белый, синий, а в худшем случае черный.
Если вы замечаете дым, поднимающийся в таких цветах, то нужно срочно что-то предпринять. Иначе наверняка в скором времени случится что-то плохое с вашим автомобилем.
Независимо от того, какой автомобиль у вас: работающий на бензиновом двигателе или на дизеле, повышенная задымленность из выхлопной трубы, это сигнал о том, что нужно заглянуть под капот автомобиля. После появления дыма вы можете по его цвету предварительно диагностировать причину дефекта и оценить возможные затраты на будущий ремонт.
Белый дым
Наиболее распространенной причиной выхода белого дыма из выхлопной трубы является выход из строя прокладок. Также могла образоваться трещина головки цилиндров. В этом случае первыми симптомами являются быстрое разложение жидкости в системе охлаждения. Антифриз течет из-под головки в камеру сгорания. Результат этого процесса виден невооруженным глазом в виде белого цвета дыма. В случае возникновения таких признаков специалисты советуют срочно обратиться к механику.
Чем быстрее вы начнете устранять неполадку, тем дешевле будет ремонт системы охлаждения. Белый дым иногда появляется также во время запуска двигателя и добавления газа.
Синий дым
Наиболее распространенной причиной появления выхлопа такого цвета является попадание в камеру сгорания моторного масла. Частым побочным признаком также могут быть шумовые эффекты в выпускном коллекторе. Еще одним побочным симптомом является постоянное понижение уровня моторного масла и необходимость его регулярного добавления. Причиной этого эффекта являются уплотнители клапанов (при падении с больших оборотов), поршневые кольца или ребра цилиндров (при увеличении скорости холостого хода). В дизельных двигателях неисправность также может быть связана с масляным насосом или неправильно установленным углом впрыска.
Черный дым
В случае дизельных двигателей результатом серьезной поломки механических компонентов может быть выпуск дыма в черном цвете. Наиболее распространенными дефектами в этом случае являются: система впрыска (наконечники форсунок и впрыскивающий насос), система, отвечающая за процесс сгорания топливовоздушной смеси или система очистки выхлопных газов и, следовательно, рециркуляция отработавших газов.
Это приводит к накоплению отложений или утечек в линиях подачи вакуума или парах. В частности, старые, сильно изношенные блоки самовоспламенения подвержены этим проблемам.
Часто проблема заключается в неправильной работе системы подачи топлива. Стоит сначала проверить масляный и воздушный фильтры. Однако проблема обеспечения правильной дозировки воздуха может быть в другом месте, из-за плохого управления клапаном или поврежденного турбонагнетателя.
Черный дым также заметен в современных дизельных двигателях, основанных на форсунках Common Rail или инжекторах. Следует, однако, отметить, что кратковременное и низкая задымленность черным цветом является нормальным явлением в новых дизельных двигателях. Это в основном связано с конструкцией такого двигателя и обычно происходит во время высокой нагрузки. Каждый дизельный двигатель имеет соответствующий лимит дымности — в соответствии со всеми стандартами. Поэтому во время резкого ускорения вы можете заметить дым, выходящий из выхлопной трубы.
Предел дыма обычно различен в двигателях разных производителей.
Белый дым из выхлопной трубы — 10 — Двигатель
- Главная
- Форум
- Отчеты
- Что нового?
-
29.09.2010, 12:58 #91
Благодарю всех
-
30.11.2010, 18:12 #92
перечитал ветку и уже был почти готов раскоксовкой заниматься (почти в смысле просто не нашел ничегго, как-то у нас с химией данного направления туговато).
Папелац у меня 2.5 года, масло подбирал всегда, но понемногу (где-то 1.5л на 10тык). Где то год назад по осени в сырую погоду при заводке после ночной стоянки выдал ну очень много дыма и так раза 2 в месяц, зимой не было, весной опять пару раз, пришла эта осень и начал дымить почти каждый день, день без дыма — почти праздник, причем и погода как раз одни дожди, в сухую не дымил.
Недели полторы назад добрался до замены колпачков (хоть и писалось, что бесполезно с этой проблемой бороться такими методами, но решил поменять на всякий случай). После замены задымила при прогреве, до дома проехал километров 20, поставил.
На следующий день пришел пипец, в смысле зима (-8). Ехать не собирался, но попробовал завестись — задымила, заглушил (стыдно)
Зима пришла еще круче (-15) через день, с тех пор дым пропал, езжу несколько дней — дыма при прогреве нет.
Как может дымить при 0 +10 в сырую погоду и не дымить летом и в мороз зимой, с точки зрения физики — температурное расширение там к примеру, еще летом можно объяснить, но в мороз не получается, или причина в другом? тогда из-за чего это все? -
30.
11.2010, 18:15
#93
саняяя, а ты обрати внимание в потоке в холод — все дымят, и Лексусы и Мерседесы.. Намёк понял? Это конденсат……
-
02.12.2010, 21:31 #94
Да нет, не конденсат, дым синеватый, воняет маслом или не сгоревшим бензом, понять не могу. Появляется примерно через минуту после запуска, завожу, не спеша выхожу из машины, подхожу к ж..пе и он потихоньку начинает появляться, сначала чуть-чуть, а потом почти как у разъё…ного дизеля в большой мороз, кстати иногда помогала прогазовка до 2500, дым пропадал, если не газовать, то дымит минуты три-четыре и дым пропадает.
———- Сообщение добавлено в 18:31 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:24 ———-
никто не отвечает, неужели сказать нечего? -
03.
12.2010, 13:17 #95Сообщение от саняяя
Да нет, не конденсат, дым синеватый, воняет маслом или не сгоревшим бензом, понять не могу. Появляется примерно через минуту после запуска, завожу, не спеша выхожу из машины, подхожу к ж..пе и он потихоньку начинает появляться, сначала чуть-чуть, а потом почти как у разъё…ного дизеля в большой мороз, кстати иногда помогала прогазовка до 2500, дым пропадал, если не газовать, то дымит минуты три-четыре и дым пропадает.
———- Сообщение добавлено в 15:24 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 15:21 ———-
да, мой дым очень похож на фотку в сообщении №6 этой ветки, так же хреново развеивается, только сильным ветром———- Сообщение добавлено в 18:31 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:24 ———-
-
06.12.2010, 14:56 #96
да я же говорю, не пар это, дым синеватый, не развеивается, да и как может конденсат образовываться при 0 и не образовываться при -10
———- Сообщение добавлено в 13:35 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 13:34 ———-
да кстати, температура -10 -15, дым так и не появлялся больше, может потеплеет и тогда снова будет похож на старого трактора ———- Сообщение добавлено в 09:49 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:35 ———-никто не читает наверное, пишу только чтобы обновить темку.
Вчера было -5, завел и через положенное время появился дым как всегда теперь, сегодня -12, слабый дым появился через минут 5 после пуска, но сильный ветер и его почти не было видно. Буду искать чё-нить из химии для очистки колец, может быть и поможет———- Сообщение добавлено в 11:56 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 09:49 ———-
подсказали добрые люди одного-единственного человека, кто в г.Новополоцке полулегально занимается химией по очистке движка, в смысле не присадки в бак, которых везде полно, а для раскоксовки. Купил спрей Very lube anticarbon cleaning engine from carbon 320ml на 20 горшков, скоро попробую, посмотрю на эффект -
06.12.2010, 21:10 #97
У меня дым белый(конденсат 100%)зимой всегда!пахнет как будто газом)))(у тазов другой запах)ток при сухой тёплой(+10+15 и выше) погоде нет белого столба!В последнее время стал наблюдать синеватый дымок по утрам!Явный указ на колечки!
-
10.
12.2010, 19:25
#98
сегодня -2 на улице, дыма не было совсем, сделал раскоксовку Very lube anticarbon по инструкции, завелась без проблем, дыма после этой процедуры не было, был пар и под глушаком на снегу черные капли воды, выкрутил свечи и оказалось, что на 1 и 4 котлах они совсем черные, все электроды вместе с центральным, изоляторы, часть резьбы, а свечи 2 и 3 котлов как были до процедуры, так и остались чистыми, в смысле нагар на них есть, но такой как был до раскоксовки, по работе движка вроде изменений не вижу, по крайней мере хуже не стало точно. Кто-нить такой же химией Very lube anticarbon в спрее пользовался? что было после раскоксовки? был ли дым как после Лавра как здесь писали? ———- Сообщение добавлено в 16:25 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:53 ———-прошло 4 дня после раскоксовки, температура на улице около -3, дым больше не появлялся, в принципе возможно и помогла данная процедура, хотя время покажет, 4 дня может быть и не показатель, но надеюсь на лучшее, вот только никак не доберусь посмотреть на свечки, отвалилось с них вся эта х.
———- Сообщение добавлено в 16:25 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 16:25 ———-
прошло 4 дня после раскоксовки, температура на улице около -3, дым больше не появлялся, в принципе возможно и помогла данная процедура, хотя время покажет, 4 дня может быть и не показатель, но надеюсь на лучшее, вот только никак не доберусь посмотреть на свечки, отвалилось с них вся эта х..ня черная или нет -
04.03.2011, 13:44 #99
Подскажите не стал создавать новую тему, при холодном запуске стразу после старта валит черный дым, буквально секунд тридцать потом выхлоп становится нормальным, на стоянке уже не добро поглядывают после моей машинки снег в районе выхлопной трубы черный в саже, масло не уходит сразу отпадает, антифриз тоже на месте.
на стоянке кричат мой форсунки но что-то я сомневаюсь что дело в форсунках. Какие будут мысли.????
-
04.03.2011, 14:08 #100
Черный дым при запуске сигнализирует о богатой смеси.Промывка форсунок не решит данную проблему.Нужно смотреть показания показания датчиков-MAF,лямбда и тд.То есть надо подключить сканер.Только тогда можно найти проблему,а не гадать
11.2010, 18:15
#93
Соприкосновение горячего и холодного воздуха получается конденсат. Ты же когда на морозе дышишь у тебя пар изо рта идет.
Буду искать чё-нить из химии для очистки колец, может быть и поможет
12.2010, 19:25
#98
на стоянке кричат мой форсунки но что-то я сомневаюсь что дело в форсунках. Какие будут мысли.????
Ваши права
Из моей выхлопной трубы идет много дыма, когда я.
.. Из моей выхлопной трубы идет много дыма, когда я…Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Артиник L
на 01.10.2016
Дым мутный и его много
У меня машина с автоматической коробкой передач.
| Дым из двигателя или выхлопа Осмотр | $94,99 — $114,99 | Получить предложение |
| Или для любого другого авторемонта | Получить предложение |
Тим Шарле
Автомеханик
30 лет опыта
Привет. Обычно, когда из выхлопной трубы идет дым во время разгона, это происходит из-за изношенных или поврежденных поршневых колец.
Если это происходит, когда вы едете по дороге с нормальной дроссельной заслонкой, это может быть вызвано неисправностью датчика или проблемы с масляным насосом. Лучший вариант — связаться с одним из наших местных сертифицированных механиков ASE, чтобы завершить проверку автомобиля на наличие дыма; чтобы они могли найти точный источник проблемы и порекомендовать правильное действие.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Автомобиль переворачивается, но глохнет
Привет.
Если двигатель будет переворачиваться и пытаться завестись, то это может быть проблема с давлением топлива или одним из датчиков двигателя. Часто выходит из строя топливный насос и рукоятка…
Радиатор течет
Здравствуйте. Когда радиатор течет, это проблема, которая требует немедленного внимания. Если вы продолжите ездить в таком состоянии, вы рискуете повредить другие детали системы охлаждения и, в конечном счете, это может стать очень…
У меня есть For F650 6.0L. Я заменил масло и добавил 25% стабилизатор масла Lucas на 3 галлона масла, масло не сливается
Если масло не сливается обратно с головок цилиндров, возможно, у вас образовался шлам (https ://www.yourmechanic.com/article/how-to-prevent-motor-oil-sludge) в вашем двигателе. Даже со стабилизатором у вас не должно быть проблем с получением показаний…
«Сбой зарядки»
Похоже, проблема с приводным ремнем (https://www.
yourmechanic.com/services /serpentine-drive-belt-replacement). Он приводит в действие генератор, водяной насос и насос гидроусилителя руля. Возможно, ремень порвался или на него попала жидкость, что привело к его проскальзыванию. Если ремень…
Я слышу плеск воды при запуске и остановке автомобиля
Привет. Получение второго мнения всегда желательно, когда дело доходит до работы над вашим автомобилем. Хлюпающий звук, который вы слышите при запуске автомобиля, скорее всего, является воздухом, попавшим в сердцевину отопителя. Решение этой проблемы…
Не работают указатели поворота и аварийная сигнализация. 2000 Chevrolet Prizm
Привет, если предохранитель для указателей поворота и аварийной сигнализации исправен, блок мигалки (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-hazard -поворотник-мигалка) — один и тот же встроенный блок выполняет обе функции — скорее всего неисправен и подлежит замене.
Я бы порекомендовал поворотник/аварийку…
Мне приходится каждый день заправлять бензобак из-за того, что машина потребляет много топлива
Привет. Существуют десятки проблем, которые могут привести к снижению расхода топлива, некоторые из них являются серьезными, а некоторые легко устраняются. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем, которые могут повлиять на расход топлива…
Индикатор PASS AIRBAG OFF
Если сиденье не занято, индикатор будет гореть постоянно. Однако есть и другие обстоятельства, при которых индикатор может оставаться включенным, в том числе небольшой вес на сиденье, ремень безопасности пристегнут, но на сиденье нет человека…
2007 Chrysler 300 не переворачивается. Заменили трос переключения передач, заменили замок зажигания и заменили или добавили провод №4
После ремонта, который вы описываете, может остаться неплотное соединение.
Общая процедура, если стартер вашего автомобиля вообще не работает, заключается в том, чтобы сначала убедиться, что система иммобилайзера двигателя не…
Статьи по Теме
Почему существует так много вариантов вторичного рынка глушителей?
Ваш Ваш автомобиль произведен автопроизводителем со стандартным глушителем. В конце концов, он заржавеет и испортится, и вам придется его заменить. У вас есть варианты, когда это произойдет. Вы наверняка можете приобрести другой стандартный глушитель у дилера,…
Руководство покупателя Nissan Versa 2012 года
In В мире малолитражных седанов Nissan Versa является серьезным конкурентом. Он не только имеет низкую цену, но и включает в себя гораздо больше функций, чем вы ожидаете от малолитражного автомобиля, особенно один…
Как долго длится подвеска выхлопной системы?
Ваш Ваша выхлопная система сильно страдает, когда она подвешена под автомобилем.
Подумайте об этом — вы едете на высокой скорости, преодолеваете неровности, преодолеваете неблагоприятные дорожные условия и многое другое. Если бы он не был должным образом прикреплен к…
Просмотрите другой контент
Города
Услуги
Сметы
двигатель — Белый дым из выхлопной трубы и потеря мощности при разгоне
Задавать вопрос
спросил
Изменено 4 года, 3 месяца назад
Просмотрено 105 тысяч раз
У меня есть GMC Sierra 1500 V6 2011 года с пробегом 145 000 миль. Примерно последние 6 месяцев или около того, когда я завожу машину после того, как она некоторое время простояла, из выхлопной трубы вырывается очень большой столб белого дыма.
Это очень большое облако, которое задерживается и уносится ветром, оно не рассеивается быстро. Опасаясь прокладки головки блока цилиндров, я отнес ее механику, когда он заявил, что они посоветовали им увидеть дым, но не смогли отследить источник и «не хотели бы разбирать двигатель без причины». На FY не горит лампочка Check Engine.
Перенесемся вперед примерно через месяц. Я снова отвез его к механику для замены масла и еще раз, чтобы проверить дымовой шлейф, который я записал и показал механику. Опять же, он сказал, что не хочет разбирать двигатель, который стоил мне кучу денег, без определенной причины дыма.
Недавно появился новый симптом, кажущаяся нехватка мощности, особенно при запуске, когда я нажимаю на газ, но не так сильно, когда он работает. Кроме того, моя газовая миля стала очень плохой. Я ежедневно езжу на работу на большое расстояние и использую около 1/2 бака, но теперь, кажется, использую почти 3/4 за тот же период.
На данный момент, так как я дважды был у механика, я в растерянности.
Думал о втором варианте у другого механика, но решил сначала проверить здесь.
Спасибо за прочтение и любой отзыв!
- двигатель
- масло
- ускорение
- прокладка ГБЦ
- дым
8
Белый дым обычно имеет две причины; тонкий белый дым, который быстро рассеивается, — это просто конденсат в выхлопной трубе, и не о чем беспокоиться. Густой белый дым, который задерживается, указывает на то, что автомобиль сжигает охлаждающую жидкость, что в большинстве случаев означает, что у вас есть одна из следующих причин: пробитая прокладка головки блока цилиндров, поврежденная головка блока цилиндров или треснутый блок двигателя. Ни одно из этих решений не является дешевым.
При других симптомах; отсутствие мощности при запуске — я бы склонялся к пробитой прокладке головки блока цилиндров, что означает, что один (или несколько) цилиндров не работают при сжатии, поэтому они не тянут свой вес при резком ускорении.
Это также объясняет повышенный расход газа.
Диагностика прокладки головки блока цилиндров не представляет труда для компетентного автосервиса — я рекомендую вам найти ее. Удачи!
2
На самом деле тормозные магистрали часто отделены только экраном рядом с топливным насосом. Я видел это часто. Когда автомобиль ускоряется, вытекающая жидкость будет контактировать с глушителем под действием силы тяжести и давления воздуха.
Однако чаще всего я обнаруживал, что причина в топливной рампе и форсунках. Прокачайте топливную рампу и проверьте, не стало ли топливо коричневым или мутным после времени простоя из-за плохой работы фильтра на линиях испарителя, позволяющего пыли попасть в бак или, возможно, разомкнуть контур где-то еще в системе. Обычно, когда это прокладка головки блока цилиндров, вы узнаете это по производительности. Однако в сложных ситуациях ищите пар в заливке масла или пузырьки воздуха в полностью замкнутой системе охлаждения.
Опять же, исходя из моего опыта IRL
У меня был этот симптом раньше, и все, что я помню, это то, что я думаю, что перелил масло, и поэтому оно сжигало масло, а не бензин, и поэтому смесь была неправильной, что объясняло недостаток мощности. В то время это было на CBF125.
Если в автомобиле используется охлаждающая жидкость без признаков утечки? Или в радиаторе или масле есть белый нагар, тогда я боюсь, что либо прокладка головки блока цилиндров вышла из строя, либо в головке цилиндров есть трещина и т. д. мощность, поэтому используйте больше дроссельной заслонки, чтобы компенсировать проблему.
Нередко появляется небольшое количество белого дыма/конденсата из выхлопной трубы, особенно в прохладную погоду, но его облака могут указывать на проблему.
Поскольку вы говорите, что это происходит уже довольно давно, вам определенно нужно второе мнение механика по этому транспортному средству, прежде чем что-то выйдет из строя.
Густой белый дым из выхлопной трубы не всегда является плохим двигателем, это может быть утечка из главного цилиндра Возможно, вы захотите проверить, не протекает ли ваш главный цилиндр из-под уплотнения, когда вы резко тормозите до упора и удерживаете это вниз.