Подшипник генератора ВАЗ 2110 — Огромный ассортимент и низкие цены
Главная Запчасти для наших машин и тракторов Запчасти для легковых автомобилей Запчасти ВАЗ ВАЗ-2110
В 1995 году Волжский автозавод приступил к выпуску новой модели четырехдверного седана ВАЗ-2110. Данная модель вначале создавалась на базе «восьмерки», однако большое количество внесенных изменений выделило этот … читать далееВ 1995 году Волжский автозавод приступил к выпуску новой модели четырехдверного седана ВАЗ-2110. Данная модель вначале создавалась на базе «восьмерки», однако большое количество внесенных изменений выделило этот автомобиль в отдельный класс, послуживший впоследствии прародителем нескольких моделей ВАЗовских малолитражек.
На номенклатуру применяемых в настоящее время запчастей значительное влияние оказывают конструктивные особенности и новшества, внедренные в данной марке автомобиля. В ВАЗ-2110 применена система электронного управления двигателем и впервые внедрен бортовой компьютер, выступающий в данном случае в качестве диагностического блока.
Поиск по тегу:
Подшипник генератора
Сбросить фильтры
Сортировать по: Популярности Возрастанию цены ↓ Убыванию цены ↑ Количеству отзывов Бренду (А-Я) Бренду (Я-А) Наименованию (А-Я) Наименованию (Я-А)
Подшипник генератора ВАЗ-2110 заднийПрименяется: показать Артикул: 180202 (6202.
2RS) все Код для заказа: 103448 Внутренний диаметр, мм: 15 • Внешний диаметр, мм: 35 • Толщина, мм: 11 • Производитель: NO NAME
1 обзор
45 ₽
2429
1
оптовые цены ?Съемник подшипников генератора (ВАЗ-2110) АВТОМАртикул: 73051 все Код для заказа: 196286 Материал: металл • Производитель: Автом
— 39 отзывов На вооьвовском генераторе подшипники заменил на раз.
Обойму подшипника ступичного на Калине снял на ура. Сырой болт, но за эти деньги… Болт мне обещали …290 ₽
48
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ-2110 комплект 2шт. ANDYCARПрименяется: показать Артикул: T-02118 все Код для заказа: 197540 Производитель: ANDYCAR
— 10 отзывов Отличные подшипники. Брал на уаз патриот на генератор прамо-электро, стали как родные. Смазкой набиты подзавязку510 ₽
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ-2110 задний ГПЗПрименяется: показать Артикул: 180202 (6202.
2RS) все
150 ₽
161
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ-2110 переднийПрименяется: показать Артикул: 180303 (6303.2RS) все Код для заказа: 085080 Внутренний диаметр, мм: 17 • Внешний диаметр, мм: 47 • Толщина, мм: 14 • Производитель: NO NAME
— 2 отзыва Подшипники нормальные.
При большой затяжке немного подтекли.170 ₽
74
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ-2110 комплект 2шт. TRIALLIПрименяется: показать Артикул: CA710 все Код для заказа: 587393 Производитель: TRIALLI
— Добавить отзыв490 ₽
21
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ,М-2141 передний TORQUEПрименяется: показать
325 ₽
21
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ-2110 передний TORQUEПрименяется: показать Артикул: 180303 все Код для заказа: 127560 Внутренний диаметр, мм: 17 • Внешний диаметр, мм: 47 • Толщина, мм: 14 • Производитель: TORQUE
— Добавить отзыв385 ₽
38
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ-2101-2107 комплект 2шт.
ANDYCARПрименяется: показать Артикул: T-00073 все Код для заказа: 193887 Производитель: ANDYCAR
— Добавить отзыв370 ₽
3
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ,М-2141 передний ГПЗПрименяется: показать Артикул: 180302 (6302.2RS) все Код для заказа: 704008 Производитель: ГПЗ
— Добавить отзыв150 ₽
49
1
оптовые ценыПрименяется: показать Артикул: 180201 (6201-2RS) все Код для заказа: 704140 Производитель: ГПЗ
— 3 отзыва Преимущества: цена радует.
Менял в УШМ редуктора. Недостатки: еще не выявились..небыло много работ105 ₽
106
1
оптовые цены ?Втулка ВАЗ-2110 подшипника генератораАртикул: 2112-370102* Код для заказа: 194614
— 2 отзыва очень нужная вещьПреимущества: единственное место в Москве ,где можно купить эту втулку, подходит на все современные генераторы типа бош. Недостатки: …45 ₽
48
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ,М-2141 переднийПрименяется: показать Артикул: 180302 (6302.2RS) все Код для заказа: 002278 Внутренний диаметр, мм: 15 • Внешний диаметр, мм: 42 • Толщина, мм: 13 • Производитель: NO NAME
— Добавить отзыв170 ₽
70
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ,М-2141 задний TORQUEПрименяется: показать Артикул: 180201 все
170 ₽
46
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ,М-2141 передний ВПЗ-23Применяется: показать Артикул: 180302 (6302.
2RS) все Код для заказа: 149023 Производитель: VBF
330 ₽
11
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ-2110 задний ВПЗ-23Применяется: показать Артикул: 180202 (6202.2RS) все Код для заказа: 149401 Производитель: ВПЗ-23
— Добавить отзыв260 ₽
29
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ-2110 задний TORQUEПрименяется: показать Артикул: 180202 (6202-2RS) все Код для заказа: 198236 Производитель: TORQUE
— Добавить отзыв190 ₽
92
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ-2110 передний ГПЗПрименяется: показать Артикул: 180303 (6303.
2RS) все Код для заказа: 499193 Производитель: ГПЗ
310 ₽
32
1
оптовые цены ?Подшипник генератора ВАЗ-2110 передний SKFАртикул: 63032RSH Код для заказа: 836976 Производитель: SKF
— Добавить отзыв1 055 ₽
1
1
оптовые цены ? Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 01.06.2023 04:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Бак топливный (Бензобак) Бампер ВАЗ 2110 Барабан тормозной Вал распределительный (распредвал) Вентилятор ВАЗ 2110 показать все Головка блока ВАЗ 2110 Диск тормозной Замок двери Замок зажигания Капот ВАЗ 2110 Колодки тормозные Комбинация приборов ВАЗ 2110 Крыло Накладки на пороги Наконечники рулевые Обивка дверей Панель ВАЗ 2110 Подшипник генератора Реле ВАЗ 2110 Руль на ВАЗ 2110 Распределитель зажигания Решетка радиатора (Облицовка) Рычаги подвески Сальники Термостат Усилитель вакуумный Форсунки ШРУС (Шарнир привода) Генератор Глушитель Датчики ВАЗ 2110 ГРМ Дверь Диодный мост ВАЗ 2110 Карбюратор Клапаны Коленвал ВАЗ 2110 КПП Насос ВАЗ 2110 Насос топливный (бензонасос) Опоры Радиатор Рулевая тяга ВАЗ 2110 Стартер ВАЗ 2110 Стеклоподъемники Стойки на ВАЗ 2110 Ступица Сцепление Тормозной цилиндр Фары ВАЗ 2110 скрыть
Подшипники для генераторов | Интер Подшипник Киров
Главным источником электроэнергии в автотранспортных средствах являются генераторы.
Они выполняют роль небольшой мобильной электростанции, подавая напряжение в бортовую сеть и подзаряжая аккумулятор. Для того чтобы вал последнего мог вращаться беспрепятственно с большой скоростью, необходимы качественные подшипники. Во время движения автомобиля генератор постоянно работает, часто в очень сложных условиях и испытывая высокие нагрузки. В результате детали выходят из строя и нуждаются в замене.Виды подшипников и их конструктивная особенность
Самые распростараненные подшипники для генераторов это шариковые однорядные и двухрядные закрытые с двух сторон металлическими крышками или металло-пластиковыми крышками.
— Металлопластиковые крышки более герметичны из-за резинового уплотнения, что позволяет не пропускать влагу, пыль и грязь.
— Металлические крышки менее герметичны, но выдерживают больший температурный порог.
Сепараторы в подшипниках
Существут несколько видов сепараторов, каждый из них имеет свои преимущества,в подшипниках для генераторов используют чаще стандартный сепаратор.
-СТАЛЬНОЙ — наиболее распространен, выдерживает большие нагрузки и температуру.
-ТЕКСТОЛИТ (ПОЛИАМИД) — менее распространённый, считается малошумным.
Выбор сепаратора играет немалую роль при выборе подшипника. Импортные производители генераторов часто используют подшипники с пластиковым сепаратором (малошумным).
Зазоры в радиальных подшипниках
Зазоры в радиальных подшипниках играют значимую роль в работе всего агрегата, а также сроке его службы. Как правило, российские производители подшипников не указывают зазор, он является стандартным. Импортные производители указывают зазор чаще всего только на коробке и реже на самом подшипнике. Суффикс -CM означает зазор для подшипников электродвигателей (специальный зазор), взаимозаменяем со стандартным и в некоторых случаях с С3. Суффикс-CN означает нормальный зазор, чаще всего стандартный зазор в маркировке не участвует. Суффикс-С3 означает увеличенный тепловой зазор для высоких оборотов.
Зазоры позволяют подшипнику комфортно чувствовать себя в работе в той или иной среде. Например, вы ставите подшипник со стандартным зазором в агрегат, который развивает высокие обороты не кратковременно, а продолжительное время. Смазка в таком подшипнике быстро закончится, а подшипник начнет греться и сильно шуметь, либо вообще может заклинить, что приведет к более дорогостоящему ремонту. Отсюда и вывод, что смазка в подшипнике и её количество играет значимую роль при выборе подшипника.
Маркировка подшипников
Каждый подшипник имеет свой размер и маркировку. Маркировка у отечественных и импортных производителей различается. Приведем пример: подшипник 180103 (шариковый, однорядный, радиальный, закрытый металлопластиковыми крышками с двух сторон), у импортного производителя будет маркировка 6003-2RS или 6003 LLU (у каждого производителя свои буквенные обозначения).
Чаще всего в генераторах используются подшипники: 180102 (6002-2RS размер 15х32х9), 180103 (6003-2RS размер 17х35х10), 180201 (6201-2RS размер 12х32х10), 180202 (6202-2RS размер 15х35х11), 180203 (6203-2RS размер 17х40х12), 180204 (6204-2RS размер 20х47х14), 180300 (6300-2RS размер 10х35х11), 180301 (6301-2RS размер 12х37х12), 180302 (6302-2RS размер 15х42х13), 180303 (6303-2RS размер 17х47х14).
Такие подшипники можно купить практически в любом магазине, но, скорее всего, подшипники будут российских производителей. Импортные производители чаще всего доступны в специализированных магазинах или в крупных сетях по продаже автозапчастей.
Подшипники 180501 (62201-2RS размер 12х32х14 ), 180502 (62202-2RS размер 15х35х14), 180503 (62203-2RS размер 17х40х16), 180602 (62302-2RS размер 15х42х17), 180603 (62303-2RS размер 17х47х17), как правило, используются в генераторах грузовых машин,автобусов и т.д. Такие подшипники конструкцией шире вышеперечисленных.
Подшипники со специальными размерами Серии B* (Пример, маркировки импортного производителя NSK — Япония) выпускают только зарубежные производители, аналогов у российских производителей нет, поэтому их цена на порядок выше распространенных. Их уже не найти в любом магазине и не всегда даже в специализированных.
B8-79T12BDDNCX1MC (Размер 8х23х11), B8-85T12DDNCXMC3E (Размер 8х23х14), B8-74T12BDDNCXMC3E (Размер 8*22*11), B10-46T12DDNCXCG1 (10х23х11), B10-50T12DDNCXCG1 (Размер 10х27х11), B10-84T1XDDU2CG23 (Размер 10х28х8), B15-69T1XGRDDUCG1 (Размер 15х35х13), B15-70AT1XGRDDG6C (Размер 15х32х11), B15-86AT1XDDG3W (15х47х14), B17-99DDW8CG16E (Размер 17х52х17), B17-101AT1XDDG8BCM (17х52х16), B17-102102 AT1XDDG3 (Размер 17х47х14), B17-116T1XDDGCMR (Размер 17х52х18), B17-123T1XDDG8C3E (17х52х21), B17-126DDWC3E (17х62х16.
6). И это еще не весь список. Производитель NSK на коробках указывает вид уплотнения, радиальный зазор, вид сепаратора, вид смазки и даже её количество в % . Мы еще раз напоминаем, что количество смазки и вид смазки (у каждой свой порог восприятия температур) влияет на выбор подшипника для того или иного узла.
Однако во время подбора и покупки опытные специалисты обращают внимание и на другие критерии. Среди них важную роль играет изготовитель деталей. Такие требования возникли не просто так. Продукция неизвестных фирм может стать причиной быстрого выхода генератора из строя, потому что такими производителями не соблюдаются основные требования автомобилестроителей.
Большой популярностью среди водителей и слесарей пользуются подшипники японских компаний NSK-(JAPAN). NTN-(JAPAN). NACHI-(JAPAN). KOYO-(JAPAN) , немецкого концерна Schaffler Group (INA/FAG/KBC) и шведской фирмы SKF (производство которого налажено во многих странах мира, вследствие чего на рынке много подделок).
Другие марки также есть на рынке, но менее известны. Перечисленные компании являются лидерами производства подшипников, их продукцию можно встретить на витринах магазинов во всех уголках планеты, она подходит к большинству моделей выпускаемых автомобилей. Покупка брендовой запчасти гарантирует потребителю соответствие качества требованиям изготовителей автомобилей, высокую надёжность и длительную эксплуатацию узла. Отличие в качестве деталей между брендами и неизвестными компаниями кроется в производственных мощностях.
Крупные фирмы, занимающие высокое место на рынке, обладают собственным производством, научными лабораториями и исследовательскими центрами. Высокое качество подшипников также зависит от применяемой технологии изготовления и материалов. Большую роль играет многоступенчатый контроль на всех стадиях производства. Замена вышедших из строя деталей и узлов автомобиля на фирменные снижает риск преждевременной поломки и экономит средства владельца.
Приобрести качественные подшипники для генераторов от известных производителей можно в нашей компании.
Мы предлагаем большой выбор подшипников в наличии и рассматриваем любую продукцию под заказ. Наши специалисты всегда помогут с подбором. Телефон для консультации: +7 (8332) 211-655
Подшипники для генераторов от Waukesha Bearings
В зависимости от размера и ориентации генераторы используют весь ассортимент продукции Waukesha Bearings в качестве внутренних подшипников или полных узлов с корпусом.
Электрогенераторы, как правило, используют обычную комбинацию материалов из баббита (он же белый металл) и стальной основы. Поверхности подшипника из полимера могут обеспечить электрическую изоляцию, предотвращающую прохождение через подшипник повреждающих блуждающих токов. Гидростатический домкрат для запуска и остановки является обычным явлением на более крупных машинах.
Подшипники скольжения
Подшипники Waukesha Bearings проектируют опорные подшипники с наклонными подушками и фиксированным профилем для конкретных условий эксплуатации.
Благодаря специальным функциям, таким как «направленная смазка», наши подшипники предназначены для передачи радиальных нагрузок с минимальными потерями мощности и оптимальными динамическими характеристиками.
Посмотреть продукты
Упорные подшипники
Waukesha Bearings предлагает упорные подшипники с фиксированным профилем для малонагруженных применений и передовые решения с самоустанавливающимися вкладышами для более сложных условий эксплуатации. Конструкции наклонных подушек могут быть невыравнивающими или самовыравнивающимися с залитой или «направленной» смазкой для удовлетворения уникальных требований применения.
Посмотреть продукты
Горизонтальные узлы
Горизонтальные подшипниковые узлы Waukesha Bearings включают специализированные подшипники скольжения или комбинированные подшипники скольжения и упорные подшипники, предназначенные для взаимодействия с внешней системой смазки под давлением или для работы в качестве полностью автономного узла.
Посмотреть продукты
Вертикальные узлы
Наши вертикальные подшипниковые узлы могут быть оснащены такими опциями, как системы охлаждения, электрическая изоляция, средства гидростатического подъема и контрольно-измерительные приборы.
Посмотреть продукты
Активные магнитные подшипники
Компания Waukesha лидирует в отрасли по производству заказных систем магнитных подшипников для крупных турбомашин и высокопроизводительного вращающегося оборудования. Наши передовые системы обеспечивают чрезвычайно высокую надежность и доступность даже в самых сложных условиях.
Посмотреть продукты
Подшипники скольжения Maxalign®
Подшипники Maxalign, оптимизированные для турбомашин с большой рамой, отвечают требованиям большей устойчивости к несоосности и уменьшению потерь мощности.
Центральное место в конструкции занимает запатентованная шарнирная опора с шаровым шарниром.
Подробнее
Практический пример
Когда компания Alstom Power обнаружила явление спиральной вибрации, близкое к уровню срабатывания, на генераторе с водородным охлаждением мощностью 450 МВа, наши запатентованные инструменты прогнозирования и обширный отраслевой опыт работы с оборудованием такого размера сделали Waukesha выбор для разработки и производства сменных подшипников.
Прочитать пример из практики
Отправить запрос сегодня WTG Gen В НАЛИЧИИ — Malloy Wind
Подшипники Gen
У Malloy есть большой выбор подшипников Gen в наличии. Большинство из них представляют собой модернизированную гибридную керамическую конструкцию.
АББ | Хитачи | Винергия | ВЭМ | Индар | Элин | Лерой Сомер
ХОРОШО: Шарикоподшипник SKF Explorer
ЛУЧШЕ: Наружное кольцо SKF InsoCoat
ЛУЧШЕ: Внутреннее кольцо SKF InsoCoat
ЛУЧШИЙ: Керамический гибридный подшипник SKF/MRC
- Шариковые подшипники класса
SKF Explorer обеспечивают выдающиеся характеристики и срок службы.
Эти улучшения начинаются с использования чрезвычайно чистой подшипниковой стали в сочетании с уникальным процессом термообработки. В дополнение к этому пересмотренный сепаратор, оптимизированная внутренняя геометрия и обработка поверхности, а также повышенная однородность шаров. Сочетание всех этих характеристик дает вам следующие возможности:Пониженное трение при работе
Пониженный уровень шума и вибрации
Более холодный ход
Увеличенный срок службы смазки
Отличные характеристики на высоких скоростях
- Подшипники
SKF InsoCoat — это экономичный способ защиты от токов на валу, характерных для многих ветряных генераторов мощностью 1,5 МВт и выше.
Характеристики подшипников SKF Explorer
Защита 1000 В
Электрическое сопротивление 50 МОм
Устраняет электрические гофры в ветрогенераторах мощностью 1,5 МВт и выше
Керамические гибридные подшипники SKF — это лучший подшипник, который можно использовать в ветрогенераторах мощностью 1,5 МВт и выше.
электрическая эрозия обнаружена на всех стальных подшипниках.Прочный:
Этот керамический материал намного тверже подшипниковой стали и имеет более высокий модуль упругости. Менее плотный керамический материал, упакованный со стальными кольцами подшипника 521 00, имеет гораздо меньший риск ложного бринеллирования, которое может возникнуть, когда подшипник подвергается вибрации, когда он не вращается.
Нагрев:
Имея на 60% меньшую плотность, чем стальные шарики, и более низкий коэффициент трения, керамические тела качения имеют более низкие рабочие температуры, чем их стандартные стальные аналоги. Кроме того, нитрид кремния имеет коэффициент расширения, который на 70% меньше, чем у стали. Это означает, что шары менее чувствительны к высоким температурам, наблюдаемым во многих генераторах.
Надежность:
Вышеуказанные характеристики позволяют подшипнику работать с меньшим нагревом, служить дольше и продлевать срок службы смазки, повышая надежность вашего генератора.
Эти улучшения начинаются с использования чрезвычайно чистой подшипниковой стали в сочетании с уникальным процессом термообработки. В дополнение к этому пересмотренный сепаратор, оптимизированная внутренняя геометрия и обработка поверхности, а также повышенная однородность шаров. Сочетание всех этих характеристик дает вам следующие возможности:
электрическая эрозия обнаружена на всех стальных подшипниках.
Типичный пример повреждения электрического рифления
Связанный контент
jpg",
"mediaFocalPoint": {
"x": 0.5,
"y": 0.5,
"source": 3
},
"colorData": {
"topLeftAverage": "ffffff",
"topRightAverage": "ffffff",
"bottomLeftAverage": "ffffff",
"bottomRightAverage": "ffffff",
"centerAverage": "686765",
"suggestedBgColor": "dcdcdb"
},
"urlId": "4dnrw9x8bnima0vwmv1ph9osvrzd48-d3khk-mgc6p-nje6m-rh9d7",
"title": "",
"body": null,
"likeCount": 0,
"commentCount": 0,
"publicCommentCount": 0,
"commentState": 2,
"unsaved": false,
"author": {
"id": "6267e2ab95a0ee06ae529f1f",
"displayName": "Cory Mittleider",
"firstName": "Cory",
"lastName": "Mittleider",
"bio": ""
},
"assetUrl": "https://images.
squarespace-cdn.com/content/v1/6205760580d0f6448371508a/1659622031919-TBPAG5NKP58UOPCJ6P46/NSK+TOUGH_STEELx4-sm-sq.jpg",
"contentType": "image/jpeg",
"items": [ ],
"pushedServices": { },
"pendingPushedServices": { },
"originalSize": "500×500",
"recordTypeLabel": "image"
}
}, {
"title": "Auto lubers",
"description": "<p class=\"\" style=\"white-space:pre-wrap;\">Long bearing life starts with reliable lubrication.<\/p>",
"button": {
"buttonText": "Explore",
"buttonLink": "/auto-lube",
"buttonNewWindow": false
},
"imageId": "639a9667b3af1c6881d1d2f5",
"image": {
"id": "639a9667b3af1c6881d1d2f5",
"recordType": 2,
"addedOn": 1669930613654,
"updatedOn": 1669930613719,
"starred": false,
"passthrough": false,
"workflowState": 1,
"publishOn": 1669930613654,
"authorId": "6267e2ab95a0ee06ae529f1f",
"systemDataId": "0a7c9f2d-8351-4f2a-83dd-60ab67270cdc",
"systemDataVariants": "1800×900,100w,300w,500w,750w,1000w,1500w",
"systemDataSourceType": "PNG",
"filename": "96GXXX_G3_Pro_FF-2.
png",
"mediaFocalPoint": {
"x": 0.5,
"y": 0.5,
"source": 3
},
"colorData": {
"topLeftAverage": "ffffff",
"topRightAverage": "ffffff",
"bottomLeftAverage": "ffffff",
"bottomRightAverage": "ffffff",
"centerAverage": "444e4c",
"suggestedBgColor": "e4e7e9"
},
"urlId": "tzmyh339umglwvkj95stk2wxjyz1me-gkb6p-kdsbn-p3tsf-hyjra",
"title": "",
"body": null,
"likeCount": 0,
"commentCount": 0,
"publicCommentCount": 0,
"commentState": 2,
"unsaved": false,
"author": {
"id": "6267e2ab95a0ee06ae529f1f",
"displayName": "Cory Mittleider",
"firstName": "Cory",
"lastName": "Mittleider",
"bio": ""
},
"assetUrl": "https://images.
squarespace-cdn.com/content/v1/6205760580d0f6448371508a/0a7c9f2d-8351-4f2a-83dd-60ab67270cdc/96GXXX_G3_Pro_FF-2.png",
"contentType": "image/png",
"items": [ ],
"pushedServices": { },
"pendingPushedServices": { },
"originalSize": "1800×900",
"recordTypeLabel": "image"
}
}, {
"title": "Electrical discharge in gen bearings",
"description": "<p class=\"\" style=\"white-space:pre-wrap;\">Electrical discharge is common in wind turbine generator bearings.<\/p>",
"button": {
"buttonText": "Explore",
"buttonLink": "/articles/gen-bearings-electrical-discharge",
"buttonNewWindow": false
},
"imageId": "639a96b262ea152c9c43641d",
"imageAltText": "Electrical fluting damage in wind turbine generator bearings",
"image": {
"id": "639a96b262ea152c9c43641d",
"recordType": 2,
"addedOn": 1671075506638,
"updatedOn": 1671075506719,
"workflowState": 1,
"publishOn": 1671075506638,
"authorId": "6267e2ab95a0ee06ae529f1f",
"systemDataId": "1659619260149-8ML59LNZGXGSZ7Z9TY1R",
"systemDataVariants": "500×500,100w,300w,500w",
"systemDataSourceType": "JPG",
"filename": "Electrical Fluting WO 170622-1 -crop-sm-sq.
jpg",
"mediaFocalPoint": {
"x": 0.5,
"y": 0.5,
"source": 3
},
"colorData": {
"topLeftAverage": "ffffff",
"topRightAverage": "ffffff",
"bottomLeftAverage": "ffffff",
"bottomRightAverage": "ffffff",
"centerAverage": "969590",
"suggestedBgColor": "b7b6b6"
},
"urlId": "8d9m9uzv52bjsneeo6h9bg9ap89rfh",
"title": "",
"body": null,
"likeCount": 0,
"commentCount": 0,
"publicCommentCount": 0,
"commentState": 2,
"unsaved": false,
"author": {
"id": "6267e2ab95a0ee06ae529f1f",
"displayName": "Cory Mittleider",
"firstName": "Cory",
"lastName": "Mittleider",
"bio": ""
},
"assetUrl": "https://images.
squarespace-cdn.com/content/v1/6205760580d0f6448371508a/1659619260149-8ML59LNZGXGSZ7Z9TY1R/Electrical+Fluting+WO+170622-1+-crop-sm-sq.jpg",
"contentType": "image/jpeg",
"items": [ ],
"pushedServices": { },
"pendingPushedServices": { },
"originalSize": "500×500",
"recordTypeLabel": "image"
}
}, {
"title": "Blade Bearing Cage Failures",
"description": "<p class=\"\" style=\"white-space:pre-wrap;\">Root cause of cage failures in Blade Bearings.<\/p>",
"button": {
"buttonText": "Explore",
"buttonLink": "/articles/blade-bearing-cage-failures",
"buttonNewWindow": false
},
"imageAltText": "Cage pieces from failing blade bearing",
"imageId": "639a9667b3af1c6881d1d2fb",
"image": {
"id": "639a9667b3af1c6881d1d2fb",
"recordType": 2,
"addedOn": 1671074977529,
"updatedOn": 1671074977613,
"starred": false,
"passthrough": false,
"workflowState": 1,
"publishOn": 1671074977529,
"authorId": "6267e2ab95a0ee06ae529f1f",
"systemDataId": "e4a14b9e-9e2e-45da-918b-04dbcd6b9f4f",
"systemDataVariants": "3024×3212,100w,300w,500w,750w,1000w,1500w,2500w",
"systemDataSourceType": "JPG",
"filename": "Blade-cage-failure-17.
jpg",
"mediaFocalPoint": {
"x": 0.5,
"y": 0.5,
"source": 3
},
"colorData": {
"topLeftAverage": "b1b8c1",
"topRightAverage": "8c95a0",
"bottomLeftAverage": "64686e",
"bottomRightAverage": "a5b1c0",
"centerAverage": "8c929c",
"suggestedBgColor": "8c9199"
},
"urlId": "zcq4dlxhc4l5f2yfvetcjnq3hm726k-tczx7-46wxc",
"title": "",
"body": null,
"likeCount": 0,
"commentCount": 0,
"publicCommentCount": 0,
"commentState": 2,
"unsaved": false,
"author": {
"id": "6267e2ab95a0ee06ae529f1f",
"displayName": "Cory Mittleider",
"firstName": "Cory",
"lastName": "Mittleider",
"bio": ""
},
"assetUrl": "https://images.
squarespace-cdn.com/content/v1/6205760580d0f6448371508a/e4a14b9e-9e2e-45da-918b-04dbcd6b9f4f/Blade-cage-failure-17.jpg",
"contentType": "image/jpeg",
"items": [ ],
"pushedServices": { },
"pendingPushedServices": { },
"originalSize": "3024×3212",
"recordTypeLabel": "image"
}
} ],
"styles": {
"imageFocalPoint": {
"x": 0.5,
"y": 0.5
},
"imageOverlayOpacity": 0.3,
"backgroundColor": "white",
"sectionTheme": "white",
"imageEffect": "none",
"backgroundMode": "image",
"backgroundImage": null
},
"video": {
"filter": 1,
"videoFallbackContentItem": null,
"nativeVideoContentItem": null,
"videoSourceProvider": "none"
},
"backgroundImageFocalPoint": null,
"backgroundImageId": null,
"options": {
"maxColumns": 4,
"isCardEnabled": false,
"isMediaEnabled": true,
"isTitleEnabled": true,
"isBodyEnabled": true,
"isButtonEnabled": true,
"mediaAspectRatio": "4:3",
"layoutWidth": "inset",
"mediaWidth": {
"value": 100,
"unit": "%"
},
"mediaAlignment": "center",
"contentWidth": {
"value": 100,
"unit": "%"
},
"titleAlignment": "center",
"bodyAlignment": "center",
"buttonAlignment": "center",
"titlePlacement": "center",
"bodyPlacement": "center",
"buttonPlacement": "center",
"cardVerticalAlignment": "bottom",
"contentOrder": "media-first",
"verticalPaddingTop": {
"value": 6.
6,
"unit": "vmax"
},
"verticalPaddingBottom": {
"value": 6.6,
"unit": "vmax"
},
"spaceBetweenColumns": {
"value": 100,
"unit": "px"
},
"spaceBetweenRows": {
"value": 100,
"unit": "px"
},
"spaceBetweenContentAndMedia": {
"value": 8,
"unit": "%"
},
"spaceBelowTitle": {
"value": 4,
"unit": "%"
},
"spaceBelowBody": {
"value": 6,
"unit": "%"
},
"cardPaddingTop": {
"value": 20,
"unit": "px"
},
"cardPaddingRight": {
"value": 20,
"unit": "px"
},
"cardPaddingBottom": {
"value": 20,
"unit": "px"
},
"cardPaddingLeft": {
"value": 20,
"unit": "px"
},
"titleFontSize": "heading-2",
"bodyFontSize": "paragraph-2",
"buttonFontSize": "button-medium",
"customOptions": {
"customTitleFontSize": {
"value": 1.
2,
"unit": "rem"
},
"customBodyFontSize": {
"value": 0.9,
"unit": "rem"
},
"customButtonFontSize": {
"value": 0.8,
"unit": "rem"
}
}
},
"layout": "simple",
"isSectionTitleEnabled": true,
"sectionTitle": "<p class=\"\" style=\"white-space:pre-wrap;\">Related content<\/p>",
"spaceBelowSectionTitle": {
"value": 70,
"unit": "px"
},
"sectionTitleAlignment": "center",
"isSectionButtonEnabled": false,
"sectionButton": {
"buttonText": "Make It",
"buttonLink": "#",
"buttonNewWindow": false
},
"sectionButtonSize": "large",
"sectionButtonAlignment": "center",
"spaceAboveSectionButton": {
"value": 70,
"unit": "px"
}
}» data-media-alignment=»center» data-title-alignment=»center» data-body-alignment=»center» data-button-alignment=»center» data-title-placement=»center» data-body-placement=»center» data-button-placement=»center» data-layout-width=»inset» data-title-font-unit=»rem» data-description-font-unit=»rem» data-button-font-unit=»rem» data-space-between-rows=»100px» data-space-between-columns=»100px» data-vertical-padding-top-value=»6.