После чистки дросселя плавают обороты: Обороты после чистки дроссельной заслонки

alexxlabОпубликовано

Содержание

Плавают обороты после чистки дроссельной заслонки — VI

  1. 06.09.2018, 21:37 #1

    Плавают обороты после чистки дроссельной заслонки

    История такая:

    Почистил дроссельную заслонку, клапан ХХ (перед установкой шток КХХ смазал WD40). Все собрал, завел, прокатился до магазина за хомутом на воздушный кожух. Все работало как надо. Пока менял хомут, думаю может скинуть клемму минусову, чтобы заново клапан ХХ обучился. (надеялся, что станет еще лучше.)

    Короче зря я это сделал.

    В итоге теперь холостые обороты жестко плавают, пробовал обучать, путем скидывания клеммы на 5 минут, потом прогрев на ХХ. Ничего не помогло.

    ———- Сообщение добавлено 07.09.2018 в 07:57 ———-

    UPD#1: Сегодня на холодну завести попробовал, прогревочные обороты есть. Как только дотронешься до газа, сразу начинают обороты плавать. Если не газовать, то все нормально.

    ———- Сообщение добавлено 07.09.2018 в 20:36 ———-

    Заменил прокладку дросселя. Теперь если подставляешь ладошку, то машина глохнет. Но плавающий ХХ остался. (на прогревочных все окей, если газануть — начинаются пляски)

    Может ли быть такое из-за MAP датчика и как его проверить?

    Ответить с цитированием

  3. 15.09.2018, 10:43 #2

    q1LLa, с заслонки стер молибденовое покрытие

    Ответить с цитированием

  4. 15. 09.2018, 15:33 #3

    Это как? Можно поподробнее. А то я тоже чистить собирался, но чет уже передумал походу

    Ответить с цитированием

  5. 15.09.2018, 15:57 #4

    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=39036
    ваше?

    Ответить с цитированием

  6. 16.09.2018, 12:23 #5

    Bigcrash, поподробнее читай тут ej9

    Ответить с цитированием

  7. 18. 09.2018, 10:12 #6

    Спасибо, строб заказал, но есть пара непонятных моментов
    1. «Когда метка УОЗ будет выставлена, затяните болты распределителя зажигания, отключите стробоскоп и выключите сервисный режим CheckEngine»
    Что за сервисный режим ДжекиЧана?
    2. Если вы сделали все правильно то увидите мигающую лампочку стробоскопа. Направьте ее через «мишень» на шкив коленвала.
    Шо за мишень?

    Ответить с цитированием

  8. 18.09.2018, 18:50 #7

    Ищи про режим диагностики на том же сайте что я тебе скидывал, на том сайте есть вся информация по нашим сивикам. Мишень это метка по которой нужно выставлять необходимый УОЗ, она находится на кожухе ремня ГРМ и тоже есть на фотографии на том сайте, смотри внимательнее.

    Ответить с цитированием

  9. 19.09.2018, 16:07 #8

    Все равно нихрена не понял, зачем при регулировке УОЗ вгонять джекичана в сервисный режим. У меня там постоянно подключен адаптер, чтоб на планшет показания выводить. Иногда проверяю работоспособность узлов.

    Ответить с цитированием

  10. 20.09.2018, 08:03 #9

    Сервисный режим нужен чтобы мозг не регулировал зажигание.

    Ответить с цитированием

8хх — Обороты после чистки дроссельной заслонки. — Клуб Вольво

Nexus178
Joined
Jan 8, 2015
Messages
119
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
XC70 II P2
Имя
Алексей