Потеют фары на новой машине: Почему потеют фары и как с этим бороться. Что делать, если потеют фары автомобиля изнутри

Содержание

Почему потеют фары автомобиля изнутри и что с этим делать?

Метки:Автомобильные стеклаЗаклеить фару автомобиля

Содержание

  • Физические корни явления
  • Причины того, что оптика потеет
  • Методы борьбы с конденсатом
  • Чем опасен конденсат в оптике?
  • Заключение

Исправность оптики – это обязательное условие, соблюдение которого требуется от каждого водителя. От состояния оптики зависит безопасность во время езды в темное время суток. Поэтому очень важно постоянно следить за ее исправностью и вовремя устранять неполадки. Однако, кроме перегоревших ламп, трещин, разорванных проводов и других неприятностей, серьезной проблемой может стать запотевание фары. О том, почему потеют фары автомобиля изнутри, и как с этим справиться, пойдет речь в этой статье.

Запотевание передних фар

Физические корни явления

Перед разговором о том, как устранить запотевание фар в автомобиле, давайте рассмотрим природу этого явления с точки зрения физики. Это поможет нам понять, какие меры необходимы, чтобы решить проблему запотевания фар.

Из курса физики средней школы известно, что воздух содержит частицы воды – их соотношение к другим компонентам бывает больше или меньше, это зависит от уровня влажности. Парообразное состояние водяных частиц обусловлено их температурой – при нагревании вода переходит в газообразное состояние. В процессе остывания пар снова переходит в состояние жидкости и конденсируется в капли воды.

Внутри оптики температура достаточно высока, однако внешняя поверхность стекла от соприкосновения с холодным воздухом имеет более низкую температуру – это приводит к тому, что на ней конденсируются капли влаги, и запотевает фара.

Конструкция фонарей на автомобиле устроена таким образом, чтобы учитывать запотевание фары – предусмотрены специальные вентиляционные отверстия. Они имеют особые клапаны, которые служат для циркуляции воздуха, одновременно предохраняя внутреннее пространство от попадания влаги и запотевания.

Однако, несмотря на это, вы можете увидеть, что даже на новой машине потеет задняя фара или передние фары – тогда нужно разобраться, в чем кроется причина запотевания.

Схема воздушных потоков в фаре

Причины того, что оптика потеет

Если потеет фара – что делать? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо провести подробный осмотр оптики – это поможет выявить, в чем причина запотевания, и предпринять необходимые меры. Ниже мы приводим перечень основных явлений, которые могут стать причиной того, что запотела фара:

  1. Нарушена герметичность фонаря – проверьте стыки и уплотнение из резины. Они могут быть нарушены, что приводит к попаданию частиц влаги внутрь. Зажеванные резиновые уплотнители и выработанный герметик могут пропускать воду во время мытья автомобиля и т.п.
  2. Наличие трещин на поверхности стекла или в корпусе фонаря также может привести к тому, что внутреннее пространство фонаря постоянно наполняется влагой.
  3. Засорение вентиляционного канала, посредством которого осуществляется циркуляция воздуха внутри оптики. При повышении температуры внутри воздух расширяется и выходит наружу, при остывании – сжимается и засасывается внутрь. Нарушение этого процесса также может стать причиной того, что запотела фара.

Если потеют фары на новой машине, причина может быть в заводском браке – производитель мог сделать их недостаточно герметичными. В таком случае осмотрите резиновые уплотнители, швы, запечатанные герметиком, и убедитесь в отсутствии трещин и других заводских дефектов на корпусе.

Если же запотели фонари не на новой машине, проблема может быть в том, что каналы для циркуляции воздуха засорились – это случается довольно часто. Иногда это может быть следствием недавнего ДТП – от удара появляются трещины в корпусе и другие поломки, которые нарушают герметичность конструкции. В таком случае нужно их выявить и устранить – если ремонт невозможен, понадобится замена фонаря.

При помощи силика геля можно избавиться от конденсата в фарах

Методы борьбы с конденсатом

Итак, после того, как вы выяснили, от чего потеет фара, что делать? Ниже мы приводим несколько советов, которые помогут устранить проблему запотевания. Для начала следует избавиться от конденсата – позаботьтесь о том, чтобы тщательно просушить внутренности фонаря. Если речь идет о галогенной оптике, будет достаточно на некоторое время включить ее – высокая температура устранить конденсат и подсушит все поверхности. Однако ксеноновые и светодиодные фонари практически не нагреваются во включенном состоянии – с ними этот метод не годится. Тогда придется разобрать фонарь и высушить его изнутри строительным феном. Для этого нагрейте швы, аккуратно устраните герметик и при помощи отвертки разнимите корпус. Теперь можете приступать к работе с феном – обратите внимание на то, чтобы все поверхности были идеально сухими.

Некоторые водители для удаления излишков влаги применяют пакетики с силикагелем – вы часто встречаете их в новой обуви. Это специальные гранулы, которые впитывают в себя влагу, оставляя пространство вокруг сухим. Его можно с успехом применять, особенно в тех случаях, когда у вас потеет задняя фара. Однако можно услышать мнение о том, что разбухание силикагеля может привести к повреждению конструкции оптики, поэтому особо осторожные автомобилисты рекомендуют их лишь в качестве временной меры.

Если у вас потеет задняя фара или оптика спереди из-за трещины в корпусе – позаботьтесь о том, чтобы от нее избавиться. Клей или скотч в этом случае не поможет решить проблему – трещину в пластике нужно запаять. Для этой цели используйте специальный паяльник. Если у вас нет навыков обращения с таким инструментом, придется обращаться к специалистам.

Чтобы исключить возможность запотевания, необходимо улучшить циркуляцию воздуха в фарах

Если проблемы конденсата на оптике кроются в засорении вентиляционного канала – позаботьтесь о том, чтобы его прочистить. Для этой цели демонтируйте фонарь, разберите его и найдите канал – обычно он расположен в задней части. Прочистите его и установите резиновую заглушку, ее нужно будет грамотно закрепить, чтобы воздух мог полноценного циркулировать. Если проблема кроется в том, что герметик на стыках пришел в негодность, действуйте следующим образом:

  • демонтируйте фонарь;
  • удалите старый герметик – для полного удаления используйте химические активаторы;
  • проведите тщательное обезжиривание;
  • соберите фонарь и обработайте стыки новым герметиком, избегая его попадания на лампу, стекло, отражатель и т. п.;
  • выждите сутки, чтобы герметик хорошо застыл, после чего установите прибор на место.

Чем опасен конденсат в оптике?

Начинающие водители иногда задают вопросы: чем опасен конденсат внутри оптики? Не проще ли просто ничего не делать или, попросту говоря «забить»? Оказывается, что «забивать» не стоит – капельки влаги внутри фонарей на вашем автомобиле могут стать источником серьезных неприятностей:

Приведенный список ярко иллюстрирует, что принять своевременные меры для устранения проблемы конденсата гораздо выгоднее, чем не обращать внимания. Игнорирование запотевания может стать причиной серьезного ДТП или источником незапланированных финансовых расходов.

Заключение

Появление конденсата внутри оптики – явление распространенное и привычное для многих водителей. Это может проявляться при перепадах влажности, после мытья машины и т.п. Многие водители не обращают внимания на это явление, не подозревая, что оно чревато серьезными неприятностями.

Появление капелек влаги на внутренней поверхности стекла говорит о том, что либо нарушена герметичность фонаря, либо проблемы с циркуляцией воздуха.

Чтобы избавиться от конденсата, выполните три условия:

  1. Выявить причину проблемы.
  2. Высушить внутреннее пространство.
  3. Провести работу по устранению причины запотевания.

Если ремонт не в состоянии устранить причину конденсата, рекомендуется приобрести и установить новую фару. Это поможет вам чувствовать себя увереннее за рулем в ночное время – ведь полноценное освещение дороги крайне важно для вашей безопасности.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Свежие статьи

Почему потеет фара изнутри, что делать, как устранить

Для большинства автовладельцев проблема запотевания фар изнутри считается глобальной. Даже несмотря на столь кажущуюся незначительность, запотевание любых типов передних фар (галогеновых, ксеноновых противотуманных и др.), считается довольно опасным явлением, которое может привести к трагическим последствиям на дороге в темное время суток. Итак, рассмотрим наиболее частые причины, по которым потеет фара на машине, и расскажем о действенных методах их устранения.

К чему приводит запотевание фар автомобиля

Когда причина запотевания фар автомобиля изнутри не установлена, и водитель не знает, как решить проблему, дальнейшее передвижение на такой машине с наступлением темного времени суток становится аварийно опасным.

Фары транспортного средства запотевают по причине скопления конденсата, который преломляет световой поток и не дает ему полностью проходить сквозь стекло.

Это как раз тот случай, при котором фары автомобиля светят рассеянным, а не направленным и отрегулированным светом; поскольку большая часть пучка преобразовывается в тепловую энергию, а его оставшийся мизер преломляется, проходя через капли конденсата, практически не освещая дорогу. Эту проблему необходимо устранить как можно быстрее.

Дополнительные хлопоты автомобилисту причиняет пыль, постоянно скапливающаяся на поверхности фар. О том, чтобы полноценно передвигаться на автомобиле в темное время суток в таком случае не может быть и речи, так как спустя 2-3 км пути придется делать остановки для их очистки. Отметим, что полностью убрать влагу изнутри автофонарей не разобрав их, не получится. Любые попытки удалить конденсат, не разбирая фар, не приведут к желаемому результату, поскольку внутри осветительного прибора все равно останется влага. А это реальная причина выхода элемента системы освещения из строя. Ниже рассмотрим, как избавиться от запотевания фар.

Понятие «гарантийный случай»

Возможная причина запотевания передних осветительных приборов в автомобиле может скрываться в несоблюдении технологической последовательности при их производстве либо в процессе установки. Это как раз и есть гарантийный случай. Если же в период эксплуатации новоприобретенного транспортного средства неоднократно замечалось, что передние фары запотевают, необходимо обратиться в автосалон, который продал машину, для постановки ее на гарантийный ремонт.

Отметим, что вновь приобретенная единица освещения (задняя либо передняя) также имеет свой гарантийный срок, в течение которого продавец обязан заменить осветительный прибор, если замечалась его некорректная работа (в том числе и запотевание). Гарантийный ремонт и замена фар не производятся в случае их повреждения, произошедшего по вине автовладельца.

Причины, по которым потеют фары в автомобиле

Итак, пришло время определить причины запотевания фар изнутри. Чтобы полностью устранить это неприятное явление, внутренняя часть фары обязательно должна быть сухой. Даже минимальное количество жидкости послужит причиной скопления конденсата в передних приборах освещения автомобиля.

Рассмотрим, почему потеет фара в машине:

  1. Нарушение геометрии кузова, которое заключается в том, что при конвейерной сборке транспортного средства на автозаводе была нарушена ее технологическая последовательность. В результате чего все элементы фонаря расположены неплотно друг к другу. Однако при современных требованиях к качеству на новой машине случай нарушения геометрии фар скорее исключение, нежели закономерность.
  2. Разгерметизация после ДТП либо неправильной самостоятельной сборки фары. Самое незначительное повреждение поверхности передних осветительных приборов приведет к обязательному скоплению влаги внутри их. Зачастую сервисные центры предпочитают не менять поврежденные фары, а ремонтировать их. Суть такого ремонта заключается в заделывании поврежденного места специальным герметиком с последующей его шлифовкой для придания эстетической составляющей фонарю. Минус этого восстановительного мероприятия заключается в его недолговечности. Через относительно небольшой период времени стекло фары придется вновь ремонтировать или менять.
  3. Неплотное соединение. Обычно неплотно прилегают друг к другу тыльные части фонарей, в которых имеются технологические отверстия для замены лам накаливания. Наиболее подвержена этой проблеме задняя часть транспортного средства. Устанавливаемые в качестве дополнения противотуманные фары также запотевают из-за неплотного соединения их составных частей.

Если рассматривать физический процесс запотевания оптики изнутри, можно сказать, что ему сопутствует переход жидкости при определенных условиях от одного агрегатного состояния к другому. Например, в случае снижения температуры воздуха внутри фары, находящаяся в нем влага стремится занять самое холодное место, в данном случае – это стекло, которое покрывается небольшими капельками.

Как избавится от запотевания фонарей системы освещения авто

Устранить подобное явление достаточно просто. Главное знать и выполнить определенную последовательность действий:

  • открываем крышки ламп и немного их вытягиваем;
  • необходимо ненадолго включить ближний свет для прогрева оптики, после чего его выключить;
  • оставить на ночь все как есть в теплом сухом боксе или гараже.

Утром проблема должна полностью иссякнуть. Но, если было повторно замечено образование конденсата, избавиться от него можно и другим способом. Например, прогреть при помощи фена всю стеклянную поверхность фары.

Как только удалось победить конденсат, необходимо выявить и заделать специальным герметиком все повреждения осветительных приборов. Помимо этого, необходимо загерметизировать все неплотные стыки и места прилегания оптики к кузову транспортного средства.

Если же на поверхности стекол фар были обнаружены трещины, от них необходимо избавиться как можно скорее. Вполне возможно, что не получится самостоятельно выполнить качественный ремонт трещин и не повредить внешний вид фонарей авто. В таком случае, исправить положение, улучшить и защитить автофары поможет процедура их тонировки. Выполнить ее под силу автомобилисту любого уровня.

Стоп! Вы неправильно чистите фары!

Как вы чистите фары? Зубная паста? Лимон? Пищевая сода? Или вы просто выбрасываете их и покупаете новую машину?

Если у вас есть окисленные, мутные или желтые фары, вы, вероятно, здесь, чтобы узнать, как правильно их очистить. Мы дадим вам предупреждение: если ваши фары достаточно старые, чтобы быть мутными, желтыми или вообще тусклыми, это, вероятно, означает, что вам нужно будет чистить их более одного раза. На самом деле, вам может понадобиться добавить его в свой список задач по обслуживанию автомобиля и чистить фары раз в 9.0005 в год , если не чаще. Вот почему.

Фары современных автомобилей изготавливаются из пластика. Пластик дешев и на удивление очень прочен, что делает его отличным материалом для автомобильной промышленности. Тем не менее, пластиковые фары представляют собой одну явную проблему, непреднамеренно каламбур: они подвержены пожелтению и потускнению (разве это не противоречит их назначению?) из-за воздействия ультрафиолета, высоких температур, влажности, химических веществ и широкого спектра вредных веществ. другие небольшие эффекты окружающей среды. Как только этот пластик начинает проявлять признаки «отказа» — пожелтение полимеров, таких как пластик, является, по сути, отказом — очистка или смывание этого помутнения даст хорошие результаты только временно. Пластик в конечном итоге вернется в свое неисправное состояние, оставив вам автомобильные фары, которые тусклее, чем темная сторона луны.

Многие люди живут собственными проверенными методами чистки автомобильных фар. Ниже мы подробно расскажем о некоторых из этих тактик, но обязательно прокрутите вниз до конца (или нажмите здесь), чтобы увидеть единственный реальный способ навсегда очистить или восстановить фары.

Как чистить фары в домашних условиях (временные исправления)

Зубная паста

Одним из наиболее эффективных (и экономичных) решений для очистки фар является зубная паста. Да, подойдет обычный тюбик Crest, Colgate или любого другого мыла для зубов, которым вы пользуетесь. Зубная паста достаточно абразивна, чтобы стереть желтизну, но достаточно нежна, чтобы не поцарапать пластиковый корпус. И точно так же, как когда вы чистите зубы, вам также захочется чистить фары два раза в день. Просто шучу. Но будьте готовы выполнять эту задачу каждый год, если не несколько раз в год, чтобы получить наилучшие результаты.

Пищевая сода и уксус

Зубная паста хорошо очищает фары, как и классический белый уксус и пищевая сода. Смочите фару водой или уксусом, нанесите пищевую соду и потрите губкой. Добавьте уксус и повторите несколько раз, по окончании смыв водой.

Лимон

Согласно мифу, если насыпать пищевую соду на половинку лимона, а затем протереть лимоном всю фару, можно удалить часть пожелтевшей оксидации и получить чистую фару. Следите за тем, чтобы лимонный сок не остался на кузове автомобиля, так как его кислая природа может повредить незащищенную краску.

Спрей от комаров

Чистка фар спреем от комаров или средством от комаров с ДЭТА — , а не — разумная идея. Химический состав спрея от насекомых может расплавить пластиковый корпус фары, что, вероятно, плохо. В крайнем случае, спрей от насекомых может сделать ваши фары более четкими, но это очень краткосрочное решение, которое на самом деле может привести к повреждению вашей краски и любого другого цветного пластика на вашем бампере. Будь осторожен!

Волшебные ластики

Mr. Clean Волшебные ластики во многих случаях буквально волшебны. Они могут снимать мелки со стен, размечать стены, закрашивать стены — в общем, все, что ваш ребенок может делать со стенами, за исключением проделывания отверстий, которые могут исправить Волшебные Ластики. Как это работает на автомобильных фарах?

Одним из многообещающих способов восстановления фар своими руками является нанесение прозрачной краски на пластиковую крышку. Имея отшлифованную и чистую фару и тщательно защищенный кузов автомобиля, вы можете нанести несколько тонких слоев прозрачной аэрозольной краски на корпус фары для длительного эффекта. Большая проблема заключается в том, что прозрачная краска не предназначена для использования в фарах, которые постоянно подвергаются воздействию солнечного света и высоких температур, поэтому нанесение прозрачного покрытия не является постоянным решением. Фактически, вы можете увидеть полосы окисления с течением времени, если нанесение прозрачного покрытия было выполнено неправильно.

Набор для чистки фар

Самое близкое к полностью восстановленной фаре — готовый набор. Этот набор будет включать наждачную бумагу, полироль и все остальное, необходимое для очистки крышек фар в течение гораздо более длительного времени, чем другие советы по очистке фар своими руками.

Они поставляются с одной большой оговоркой: многократная полировка пластика — пластика, который уже выходит из строя, помните — только ускорит повреждение и сделает вашу фару более хрупкой. Хрупкие фары могут образовывать трещины, а при образовании трещин в корпус будет попадать дождевая вода и вы заметите конденсат внутри. Как только это произойдет, единственным решением будет полная замена фары, которая будет стоить пару сотен долларов.

Единственный реальный способ очистить фары (постоянное исправление)

Ключ не в том, чтобы чистить фары, а в том, чтобы предотвратить очистку фар. Постоянно.

Для этого вам понадобится очиститель и покрытие для фар, как у Meguiar. Отшлифуйте, очистите и нанесите на фары для практически постоянной защиты. Вы можете время от времени подавать повторную заявку для дополнительной защиты, но вы должны быть в состоянии пройти несколько лет между приложениями. Это стоит вложений в 10 долларов, не так ли?