При автозапуске машина заводится и глохнет: При запуске с брелка заводится и глохнет / StarLine A91, A61 / StarLine — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Двигатель — Двигатель глохнет при дистанционном запуске

urolog

Цефирёнок

14.11.2008

Два дня назад установил сигнализацию с дистанционным пуском двигателя, Starline B9, если это имеет значение. С утра завожу машину с брелка, двигатель заводится, работает секунд 10 и глохнет. Последующие попытки старта также оканчиваются неудачей. Подхожу к машине, думаю, попытаюсь с ключа завести (на улице около — 18 С). Поворачиваю — заводится и работает, не глохнет. После того, как ДВС прогрелся, пытаюсь завести с брелка — все в порядке!
Прошу помощи у знающих людей. В чем здесь, вероятнее всего, заключена проблема: в сигнализации либо в самом авто? Спасибо.

Дела так обстоят: до установки сигналки при заводке с ключа в мороз, обороты сначала всегда падали, можно было немного газу поддать — и они выходили на прогревочные. Т.е. необходимость замены свечей, конечно, есть, но чую, что не в этом дело. А форсунки меняны в этом году, они в порядке.Даже если с ключа на первой заводке заглохла — со второй всегда нормально все. А с брелка — я старт делал 10 раз, и всегда как будто зажигание отрубает. причем интервалы времени одинаковые: завелась — секунд 5 поработала — заглохла. Глохнет резко, ничего не троит, не пердит и т.д.

Всем привет… Такая же фигня. Если в теплое время года или или осенью то заводиться без проблем. Но в мороз где то около -10 и меньше заводиться на на 2 сек и потом глохнет.У меня по программе вроде бы 3 попытки стоит…. бывает что вообще не заводиться…. С ключа если завожу, схватывает. потом провал оборотов почти до нуля, а потом обороты поднимаются до нормы и все ок…. прогревается.
Не давно 92 залил, так он у меня при нуле на улице с автозапуска не завелся с 3 попыток Залил 98 все ок…. Но в мороз проблема остается. Как будто с ключа «импульс» сильнее что ли…. Х.З. короче…

С чем связано, может надо в программе автозапуска настроить что то типа прибавления времени кручения стартером 8)

Развернуть подпись
Nissan Cefiro PA32 2.5STouring 97г. VQ25DE
Рекомендации
Slava-70
Цефирянин
11.2008 в 11:18″ itemprop=»datePublished»>14.11.2008

Развернуть подпись
Nissan Primera, 2000 г. SR20DE, V-2л, 145л.с.
Nissan Cefiro, 1997 г. VQ25DE, S-Touring, 190л.с.
Subaru Legacy Lancaster EZ30 2000 г. 220л.с.
Slava-70
Цефирянин
14.11.2008

С утра завожу машину с брелка, двигатель заводится, работает секунд 10 и глохнет. Последующие попытки старта также оканчиваются неудачей. Подхожу к машине, думаю, попытаюсь с ключа завести (на улице около — 18 С). Поворачиваю — заводится и работает, не глохнет. После того, как ДВС прогрелся, пытаюсь завести с брелка — все в порядке!
Прошу помощи у знающих людей. В чем здесь, вероятнее всего, заключена проблема: в сигнализации либо в самом авто? Спасибо.
Нажмите, чтобы раскрыть…
Спасибо за предположения. Наступило тепло (около 0), и проблема пропала. Заехал к установщику сигналки, он не диагностировал неисправность прибора. Время прокрутки стартера более чем достаточное, больше не надо — ни к чему нервировать нежный цефировский стартер Провал оборотов у меня наблюдается точь в точь как у вышеотписавшегося цефировода! Вот теперь и думаю, с чем это связано. На повестке дня: замена топливного фильтра, чистка форсунок, промывка ДЗ. Надеюсь, это устранит неисправность.
Трудность с определением точной причины отказа автозапуска состоит в том, что компьютерная диагностика неспособна определить неисправность нештатного оборудования. Причина, почему не заводится машина с автозапуска, определяется на основании признаков отказа запуска, проведения контрольных измерений и опыта ремонтных работ.
Обычно такой признак неисправности свидетельствует о проблемах с иммобилайзером. В большинстве марок автомобилей штатный иммобилайзер позволяет производить запуск двигателя. После запуска мотор работает несколько секунд, затем глохнет. При установке систем с автозапуском, в которых должен выполняться запуск двигателя без присутствия водителя в салоне транспортного средства (и чип-ключа, соответственно), применяют обходчики иммобилайзера.
1. Ключевой обходчик представляет дополнительный транспондер, который устанавливается незаметно в салоне автомобиля. Он представляет дополнительную петлю накачки, в который устанавливается запасной ключ или чип. Транспондер индуктивно или электрически связан с штатной петлей накачки иммобилайзера автомобиля, которая установлена в районе замка зажигания.

Причиной того, что не заводится машина с автозапуска Starline, может быть связана с отказом датчика температуры двигателя, неисправностью брелока. Для устранения проблемы необходим контроль параметров датчиков температуры, работоспособности брелока. В некоторых случаях требуется замена элемента питания в ЖК-брелоке, его перепрограммирование.

Слабым местом в автозапуске сигнализаций Шерхан 5 является запуск по температурным параметрам, уровню напряжения в бортовой сети. Для точного определения причин отказа автозапуска можно попробовать с помощью него завести двигатель, когда ключ зажигания находится в непосредственной близости от замка зажигания.

Для защиты от несанкционированного запуска многие автоэлектрики блокируют работу топливного насоса, системы зажигания, впрыска топлива, блока контроля двигателя. Возможно, блокирующие реле неисправны, что препятствует запуску двигателя.

2. Ошибка связи по CAN-шине. CAN-шина предназначена для локальной связи между блоками управления различных систем: двигателя, ABS, кузова. Многие автосигнализации используют эту шину для связи с системами автомобиля, в том числе, и во время запуска двигателя.

3. Отказ предохранителей, реле по цепям питания автосигнализации и машины. Ремонт любой системы, связанной с электрическим оборудованием следует начинать с проверки всех предохранителей, ответственных за конкретные блоки. Также необходимо проверить работоспособность реле, их контакты и разъемы.
Часто монтаж автосигнализаций с автозапуском производят навесным способом. Дополнительные реле и предохранители «болтаются» под приборной панелью, блоки, в лучшем случае, закреплены пластмассовыми хомутами. Контакты могут нарушиться нечаянным движением левого колена.

В бензиновых двигателях требуется определенное время, чтобы подкачать бензин до момента запуска. Учитывая меньшую производительность бензонасоса при отрицательных температурах, с помощью программирования опций и параметров автозапуска требуется установить оптимальный режим.

ДАНО: Еще зимой автомобиль перестал заводится с автозапуска, в автомобиле установлена сигнализация Старлайн А 91. Контроль запуска выставлен по тахометру, стартер крутит 3 раза по 3,6 секунд. Завожу автомобиль как брелком, так и автоматически по температуре. Проблема была в том, что при запуске стартер крутил, но двигатель не заводился. Точнее сначала было так, что в первую или вторую прокрутку стартера двигатель не заводился, а во вторую или третью заводился. Дальше еще хуже, сегодня с автозапуска заведется, а завтра нет. Причем это происходило как на холодном так и на прогретом двигателе. Пробовал заводить автозапуском находясь в салоне, обратил внимание на слух, что перед тем как стартеру начать работу, бензонасос или не качает, или качает но буквально доли секунды, и автомобиль не заводится, а если бензонасос отработал 2-4 секунды (точно не замерял), то автомобиль удачно заводился. После же неудавшейся попытки завести с автозапуска автомобиль, заводил автомобиль ключом, причем с первого раза, и как говориться с пол пинка. Потом автозапуск вообще перестал заводить автомобиль, но настало тепло, и я про автозапуск забыл…
Кроме того, летом появилась другая проблема, уже штатным ключом периодически не мог завести автомобиль, стартер крутил, но бензонасос не качал. Вот так бывало, вставишь ключ в замок, включишь зажигание, а звука бензонасоса не слышно, понимаешь, что ключ можно дальше не проворачивать. После этого вытащишь ключ из замка, посмотришь на него, поматеришся, вставишь, и вуаля, бензонасос заработал, и двигатель завелся. Но со временем приходилось все чаще и дольше смотреть на ключ и материться… На меня как на ненормального уже стали обращать внимание проходящие мимо люди.
РЕШЕНИЕ второй проблемы: итак за бардачком находится ЭБУ и несколько реле, смотрим картинку:
Реле от бензонасоса и реле от левого вентилятора одинаковые, берем реле от левого вентилятора, вставляем его в колодку бензанасоса, пробуем заводить ключом, радостно слышим звук бензонасоса, двигатель фырчит. Причина была в неисправном реле бензонасоса. (Естественно когда до этого дошел, то смотрел и предохранители, и бензонасос, и сменил фильтр)
Поскольку все больше автовладельцев начинают использовать дистанционный запуск ДВС машины, появляются все больше случаев отказа пуска двигателя с помощью автозапуска. Обычно причины, из-за которых не запускается мотор, не значительные, поэтому их надо знать и уметь устранять.
Погодные условия. Чаще всего, причиной почему машина не может завестись с автозапуска является мороз (начиная уже от -15 и ниже авто плохо заводится). В минусовую температуру, когда после нажатия кнопки автозапуска на брелке сигнализации, стартер покрутил, но мотор не завелся, аккумулятор довольно быстро разряжается, поэтому рекомендуется покупать мощные батареи, например, АКБ ЗВЕРЬ или ЗВЕРЬ АЗИЯ. А машины с дизельными двигателями еще труднее запускать дистанционно, поэтому многие используют нагревать ДВС Вебасто. В теплое время года или зимой в теплом гараже, проблем с запуском ДВС практически не появляется.
Неполадки в цепи электроснабжения. Также, может быть и такое, что стартер крутит хорошо (если стартер плохо срабатывает, проблема может быть в бендиксе), но мотор никак не реагирует, даже не «чихает». Проблема в этом случае может быть не поступление топлива в инжектор. Надо выявлять причину с проверки шланг подвода топлива, потом бензонасоса, затем фильтра тонкой очистки. Если топливо использовалось не чистое, скорее всего, засорился фильтр.Если двигатель заводится и сразу глохнет, то причина в самом инжекторе. Надо прочистить его каналы специальной жидкостью-очистителем. Что касается дизельных машин, то часто выходит из строя топливный насос высокого давления (ТНВД). При такой поломке, нужен опытный механик, починить своими руками удается не каждому.
Причина в образовании некачественной смеси. В этом случае, как правило, после нажатии клавиши автозапуска на пульте дистанционного включения, двигатель заводится и глохнет. Причиной, из-за чего смесь подаваемая в камеры сгорания некачественная, является сильно загрязненный воздушный фильтр. Воздух при забитом фильтре почти не поступает в цилиндры. Если вообще не поступает, то ДВС не заводится, если незначительно поступает в камеры сгорания, то запускается и глохнет.
Это еще может быть — забитая дроссельная заслонка. Если заслонка заклинена, то, соответственно, поступление топливной смеси в камеры сгорания цилиндров будет невозможным.Следующая причина — не рабочий клапан холостого хода. В этом случае, на приборе панелей должна загораться кнопка Check (Чек). Требуется замена датчика.
Проблема в сигнализации. Автозапуск входит в устройство сигнализации. Если есть проблемы с сигналкой, то будут и проблемы с дистанционным запуском ДВС. Обычно, в этом случае, причина в замыкании внешнего контура. Причиной этого явления в частой смене климата, когда машина много времени стоит на автостоянке, из-за перепадов температур, на контактах появляются конденсат. Если двери открываются не с первого раза, и, если двери как открылись, сразу же закрываются — это замыкание. Редко, но бывает — вышел из строя блок управления автосигнализацией. В этом случае, ни одна из функций сигнализации не работает. Начинать проверку следует с замены предохранителя сигнализации, так как это легко сделать.
Плохо заводится при низкой компрессии мотора. Как правило, компрессия низкая бывает не у всех цилиндров, поэтому двигатель машины заводится, но глохнет или работает не стабильно и при движении дергается. В этом случае надо замерить давление во всех цилиндрах. Если показало «0», то прогорел клапан или сломался поршень. Обычно прогорает клапан.
Одной из частых причин, по которой дистанционный запуск отключается через несколько секунд, является проблема с сигналами тахометра. Эти сигналы напряжения определяют, когда транспортное средство запущено и находится в рабочем состоянии.
Вам необходимо посетить автомастерскую, чтобы заменить батареи или убедиться, что они установлены правильно. Ваша поездка может помочь вам определить, нужно ли вам заменить пульт, чтобы избежать повторения той же проблемы.
В качестве меры безопасности двигатель не запустится, если вы находитесь в режимах «Движение» или «Задний ход». Если ваш автомобиль находится в любом из этих режимов, дистанционный запуск отключится через несколько секунд.
Индикатор двигателя горит
Дистанционный запуск может отключиться через несколько секунд, если горит индикатор «Проверить двигатель» или индикатор неисправности. Это еще одна необходимая мера для обеспечения безопасности водителей.
Решение: проверьте индикатор двигателя
Прежде чем паниковать, проверьте, горит ли индикатор «Проверьте двигатель». Если это так, вы можете проверить, не закреплена ли крышка бензобака.
В этом случае закройте крышку и перезапустите автомобиль. Затем нажмите кнопку блокировки один раз, затем удерживайте кнопку дистанционного запуска, пока автомобиль не заведется.
9. Неверное программирование дистанционного пускателя
Если дистанционный пуск выключается через несколько секунд, это может быть связано с ошибкой программирования вашей системы дистанционного пуска.
Система дистанционного запуска включает в себя модуль данных, облегчающий связь с компьютерной системой автомобиля.
Данные программирования могут быть потеряны в некоторых моделях, таких как Honda. В результате он не может управлять двигателем.
Решение: перепрограммирование модуля
К сожалению, это не то, с чем вы можете справиться самостоятельно. Вам нужно будет оставить свой автомобиль в автосалоне, чтобы они могли перепрограммировать систему.
К счастью, это не займет много времени, и скоро вы сможете вернуться за руль.
Ваш пульт дистанционного управления выключается через несколько секунд Все еще?
Если дистанционный запуск по-прежнему отключается через несколько секунд, пора обратиться за профессиональной помощью. Как бы тяжело это ни было для вас, это лучшее решение, которое вы примете для своего четырехколесного друга.
Но не волнуйтесь. Скорее всего, исправления не займут больше суток.
Тем не менее, вам нужно сделать этот шаг для вашей безопасности и удобства позже.
Итак, отвезите свою машину в мастерскую, и пусть специалисты починят для вас вашу систему дистанционного запуска. До скорой встречи снова на дороге.
Патрик начал увлекаться автомобилями еще в детстве. На протяжении многих лет он утверждает, что уверенно владеет своими навыками вождения, а также хорошо разбирается в автомобилях. Мы можем ожидать интересных, целостных и приятных блогов с его писательским талантом и любовью к автомобилям.
Будучи автолюбителем, Патрик имеет опыт, состоящий из двух десятилетий, в течение которых он управлял одними из самых крутых и мощных машин в автомобильной промышленности. Его предыдущие аватары включают в себя автомобильного профессионала, фотографа и журналиста, и вы, безусловно, ощутите всю полноту опыта в его статье на этом сайте.
В течение своего второго десятилетия работы по обзору автомобилей и анализу инструментов Патрик готов предоставить вам убедительную, надежную и самую свежую информацию о том, что происходит в автомобильной промышленности. В настоящее время он владеет BMW Z3, но не может оторвать глаз от Aston Martin DB5. Он автолюбитель; он любит готовить и слушать музыку, особенно джаз. Вот некоторые из произведений, написанных нашим первоклассным автором.
Проблема с удаленным запуском | Форум SRT Hellcat
Всем привет! Голосуйте за победителя HOTM «Любимый сайт» 2022 года ЗДЕСЬ!
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
У кого-нибудь была проблема с дистанционным запуском, машина заводится, но примерно через 5 секунд она выключается. Топливо залито, окна и двери закрыты, автомобиль стоит на стоянке. Никаких кодов не показывает, но лампочка двигателя горит 4 запуска подряд, а потом гаснет. Это происходит только, как и каждый раз, когда я пытаюсь запустить удаленный запуск. Спасибо за любую помощь
Сохранить Делиться
1 — 6 из 6 сообщений
может показаться глупым, но попробуйте заменить батарейку в брелоке, если это не сработает, то, возможно, это что-то похожее на проблему, когда народные кошки не переворачиваются с первого раза.
Сохранить Делиться
ReplyQuote
У меня была такая проблема с моим старым SRT8, это были дурацкие выпускные клапаны, они иногда застревали в открытом положении, и машина думала, что поток слишком большой, и просто выключалась. После того, как мой резонатор был удален, мой выхлопной парень удалил эти глупые вещи, и у меня больше никогда не было этой проблемы.
Сохранить Делиться
ReplyQuote
Встаньте рядом с дверью водителя, чтобы хорошо видеть центральную приборную панель и увидеть, перехватываете ли вы какие-либо сообщения после удаленного запуска. Я думаю, что может появиться сообщение, если удаленный запуск прекратится через 5 секунд.
Также есть выключатель капота. Дистанционный запуск не будет работать, если система считает, что капот открыт. См. ниже:
«Наконец-то в один прекрасный день они нашли его в магазине и подключили к компьютеру, код ошибки появился сам по себе. Код показал, что капот открыт, но капот закрыт. быть конструкцией автомобиля. Плунжерный переключатель под капотом устанавливался на низкий уровень, а капот не всегда включал этот переключатель, поэтому он не позволял автомобилю заводиться с помощью дистанционного запуска».
Дистанционный запуск Условия эксплуатации
Для использования дистанционного запуска должны быть выполнены следующие условия:
Последовательность брелока должна работать в пределах 200 футов от автомобиля.
Транспортное средство должно находиться в парковке.
Ключ не в замке зажигания.
Аварийный выключатель выключен.
Сигнализация о краже автомобиля или паника не тревожит.
Двери и капот должны быть закрыты.
Напряжение аккумулятора находится в пределах нормального рабочего диапазона от 11 до 15 вольт.
Условия остановки/деактивации дистанционного запуска
Двигатель НЕ запустится или выключится/деактивируется при любом из следующих условий:
Ключ в замке зажигания.
Двери или капот открываются перед удаленной разблокировкой.
Аварийный выключатель нажат.
Активирована тревога паники или кражи.
Тормоз включен.
При предварительном дистанционном запуске двигатель провернулся, но двигатель не запустился.
Напряжение аккумулятора НЕ соответствует норме.
Высокие (разгон) или низкие обороты холостого хода (остановка).
Мил Активный.
Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя.
Низкое давление моторного масла.
Низкий уровень топлива
Скидкид сказал:
У кого-нибудь была проблема с дистанционным запуском, машина заводится, но примерно через 5 секунд выключается. Топливо залито, окна и двери закрыты, автомобиль стоит на стоянке. Никаких кодов не показывает, но лампочка двигателя горит 4 запуска подряд, а потом гаснет. Это происходит только, как и каждый раз, когда я пытаюсь запустить удаленный запуск. Спасибо за любую помощь
Нажмите, чтобы развернуть…