Присадка феном отзывы: Отзывы о товаре Рекондиционер для двигателей Fenom, FN437, для автомобилей с большим пробегом

Выбираем многофункциональный кондиционер металла | Моторное масло — ГСМ

Двигатель глохнет всегда в самый неподходящий момент. Это очевидный для любого автолюбителя факт. Поэтому проблема повышения надежности автомобиля актуальна для многих.

Итак, что следует понимать под надежностью и как ее можно реально повысить? Подчеркну — реально и без чрезмерных затрат.

Надежность, в соответствии с научной терминологией, — это свойство технической системы (читай — автомобиля) безотказно выполнять свою функцию в течение длительного срока, а также выдерживать кратковременные экстремальные нагрузки.

Повышая надежность, мы увеличиваем беспроблемный пробег автомобиля и запас его прочности. Что это означает в житейской ситуации? С одной стороны, повышение надежности позволяет отсрочить момент «умирания» двигателя и его капитальный ремонт. А с другой, позволяет выйти «сухим из воды» в экстремальной ситуации без особых последствий для двигателя и трансмиссии.

 

Например, при частичной или полной утечке масла из картера двигателя, при движении «в натяг« по бездорожью, выезде на дачу или перевозке урожая, когда обычные «Жигули» загружаются, как «КамАЗ».

 

Старый друг

Очевидно, что тут незаменимыми помощниками могут стать препараты, снижающие трение и износ, а также помогающие успешно противостоять задиру при кратковременных экстремальных условиях эксплуатации.

Наиболее известным из таких препаратов, безусловно, был и остается старый и добрый друг многих тысяч автомобилистов — антифрикционный кондиционер металла ER (Energy Release). ER — это испытанный боец, заслуженно снискавший среди автолюбителей славу «победителя трения», это «Жигули» с пробегом более 300 тысяч км без «капиталки», это море хвалебных отзывов, включая заключение «АвтоВАЗа»…

Повышение надежности и долговечности при использовании ER даются практически бесплатно! Затраты на покупку ER экономически оправдываются уже через 7-10 тыс. км пробега, только за счет экономии топлива! Ну, что ж, возвращать долги — это тоже черта настоящих друзей.

Препарат ER обладает мощным эффектом последействия, т.е. его воздействие на металл пар трения сохраняется продолжительное время после его «ухода». Эффект последействия может пригодиться при частичной или полной потере масла, например, в результате пробоя картера. Предварительная обработка двигателя ER позволит даже в такой экстремальной ситуации добраться до ближайшего автосервиса своим ходом и, что важно, без печальных последствий.

Удивительно, но факт — более чем за 5 лет массовых продаж этого уникального препарата на рынке не было ни одной рекламации! Более того, сформировался своеобразный клуб любителей ER. Вот уж действительно «старый друг — лучше новых двух!»

Но жизнь не стоит на месте. И вот не на смену, а в помощники, друзья и товарищи к американскому ER пришел российский многофункциональный кондиционер металла «Феном», который, сохранив в себе все лучшие черты своего именитого старшего брата, несет свежесть новизны и силу молодости.

Насколько хорош новичок? Этим заинтересовались на кафедре «Эксплуатации автомобильного транспорта» Московского Автомобильно-Дорожного Института (МАДИ).

Цена надежности

Специалисты кафедры обобщили результаты экспериментальных исследований и сертификационных испытаний кондиционера «Феном» в Электрогорском институте нефтепереработки (ЭлИНП), ГНЦ РФ «Научный автомобильный и автомоторный институт» (НАМИ), МГТУ им. Н.Э.Баумана и некоторых других организациях, дали оценку ресурсосберегающих качеств препарата и подсчитали экономическую эффективность его применения.

Результаты оказались неожиданными — при использовании «Феном» вместо удорожания было получено… снижение совокупных затрат по эксплуатации и обслуживанию автомобиля на 4-5 процентов в год! При этом обеспечивалось увеличение ресурса (срока службы) агрегатов в 1,5 раза. Снижение затрат на ремонт двигателя составило 20-31%! Снижение расхода топлива 4-8 %.

Более того, ученые всерьез рассматривают возможность увеличения интервала смены моторного масла при применении «Феном». Наличие кондиционера «Феном» в составе смазочных материалов замедляет процессы старения масла в процессе эксплуатации. По предварительным оценкам по методике НИИАТ Минтранса РФ снижение нормативного расхода масла может составить 10-20%! Заметьте, нормативного, т.е. без учета снижения расхода масла на угар. Сейчас «Феном» проходит промышленное опробование в жестких условиях эксплуатации маршрутных такси «Автолайн». Результатов осталось ждать совсем недолго.

Проверка на прочность

Предвижу сарказм скептиков — не дождались, мол, результатов, а уже во всю трезвонят! Позволю себе не согласиться. На «Автолайне» происходит, по сути, внедрение «Феном». Препарату действительно устроили настоящую проверку на прочность.

Предварительных результатов тестирований и испытаний хоть отбавляй! Отмечу лишь некоторые.

В ЭлИНП и АМО ЗИЛ исследовалось влияние «Феном» на увеличение предельных нагрузок — критической и сваривания, — при введении препарата в моторные и трансмиссионные масла. Использование «Феном» позволило увеличить эти показатели от 1,25 до 4,6 раза! Стендовые испытания дизельных двигателей в Военно-морской академии им. Адмирала Флота Н. Г. Кузнецова дали снижение интенсивности изнашивания деталей узлов трения двигателя до 4 раз! Увеличение механического КПД двигателя составили 4-11%.

Но тяжелее всего «Феном» досталось в НАМИ. Там «Феном» протестировали по полной программе, в том числе несколько «шестерок» погоняли на специализированном стенде с беговыми барабанами. Провели и такой варварский эксперимент, как пробег автомобилем 10 км при постоянной скорости 45 км/час на четвертой передаче… с сухим картером. Своеобразное моделирование пробоя картера и езды в аварийном режиме. Вот она экстремальная ситуация! Дать бы бедолаге-«жигуленку» отдохнуть после такого издевательства. Ан, нет! Залили масла, снова добавили «Феном» и отправили на испытания по ездовому циклу.

Но самая печальная участь уготована белой «четверке» — разъездной машине в компании AGA, которая получила эксклюзивное право продажи препарата. В картер двигателя новой машины сразу залили «Феном» и добавляют его теперь при каждой смене масла. Отбегает она 140 тыс. км, потом двигатель разберут, замерят износ деталей и поместят их на стенд в магазинах компании, чтобы люди видели, за что стоит платить деньги…

Многофункциональная штучка

Многофункциональный кондиционер металла «Феном» действительно мастер на все руки. Он работает в карбюраторных и дизельных двигателях, механических и автоматических коробках передач, раздаточных коробках, задних мостах, гидроусилителях руля, подшипниках ступиц колес и карданных валов и других узлах трения автомобильной техники.

«Феном» — это сверхконцентрированный активный продукт. Он вводится в концентрации всего 3% (!), в то время как многие другие препараты подобного рода вводятся в количестве до 25%, что может нарушить сбалансированный состав масла.

«Феном» обладает уникальными моющими и диспергирующими свойствами. Поэтому на базе этого кондиционера металла разработана целая гамма препаратов-очистителей, совмещающих в себе сверхмощные очистительные способности и уникальные защитные свойства «Феном».

Прежде всего, это «Быстрый очиститель системы смазки двигателя». Состав предназначен для быстрой (5 минут) и эффективной очистки системы смазки двигателей.

«Феном» придает составу высокие противозадирные и противоизносные свойства, позволяя промывать двигатель при повышенных оборотах, что также обеспечивает максимально эффективную очистку системы смазки.

Если двигатель старый, дымит и «подъедает» масло, то за 150-200 км до замены масла рекомендуется воспользоваться «Комплексным очистителем системы смазки двигателя». Этот состав предназначен для глубокой очистки системы смазки и внутренних деталей бензиновых и дизельных двигателей в режиме нагрузки, т.е. во время движения автомобиля.

Предварительное использование этих очистителей обеспечит наилучшую подготовку двигателя для введения «Феном». Хотя, в принципе, его можно заливать в двигатель в любой момент и при любом пробеге.

Взаимовыручка

Предвижу вопросы. Что лучше, «Феном» или ER? Можно ли заливать в двигатель один препарат после использования другого? Ответ на второй вопрос положительный. Специально проверяли. Поэтому, если вдруг под рукой не оказалось ER, то смело используйте «Феном», и наоборот. На первый вопрос ответить сложнее. Препараты близки по составу и свойствам. Близки по достигаемым результатам, хотя «Феном» более универсален. Вместе с тем есть и некоторые отличия. Например, несколько отличается характер защитных пленок на поверхности пар трения.

Феном присадка для двигателя отзывы

Насыщенные выдались выходные.
Накануне возился со старым АКБ, а на утро поехал на рынок искать материалы для восстановления этого АКБ.

Заодно подумал, что неплохо бы присадку залить какую-нить.
Как раз накануне сменил масло, а ведь присадку самое дело лить в новое масло.
Конечно, у всех на слуху Супротек. Еще помню лил его в Ёйожега, аж в 2005. Тогда на Авто москоу был очень впечатлен их стендом — работал двигатель со снятым поддоном. Работал насухую!
Купил пузырек, помню 500 р стоил! Ппц дорого было, когда бензин по 14р/л. Это 35 литров топлива.

Походил, нашел палатку с химией, там и электролит обещали и Супротек был.
Но цена! 1500 р! Епт! За пизурёк размером с чашечку эспрессо! Есть специальный для дизелей, бензина, старых дизелей и старых бензинов. Старые — свыше 100 тыков.

Жаба отговорила от покупки.

А вот попав в основной корпус рынка, крытый, на третий этаж, очутился в АГА. Там же куча химии всякой, были и присадки.
Продавец сказал, что у них есть Fenom. Типа как Супротек, только лучше и дешевле, а там все маркетинг.

У них два вида — для новых и для старых, свыше 100 тык. Бензин/дизель — неважно.
И всего 374 р ))

Так что взял Fenom Old Chap. «Старый приятель»
Заливал по инструкции. Заводишься, греешься. Следил за температурой, как 60 стало, заглушил.
Залил. Завелся на 10 минут на холостых. Дальше можно ездить.

Похоже, доливка превысила максимальный уровень масла, и на замене топливного фильтра, пришлось немного откачать через щуп.

Кто пользовал присадку, что скажите? Есть наблюдения ?
Fenom FN437
UPD: скан разрезанной коробки Fenoma с описанием.

+скан рекламки Супротека, так что бы не потерять, может кому интересно будет

Всем здрасьте!) ПРОШУ НЕ СЧИТАТЬ ЗА РЕКЛАМУ! Это личный опыт, как говорится на своей шкуре.

Давно изучал тему применения Супротека, в итоге не стал применять)

Наткнулся на информацию о присадке в масло FENOM Old Chap www.fenom.ru/index.php/pr…ts/product/view/7/21.html. В описании заявлены чудодейственные свойства:

FN437
РЕКОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ С БОЛЬШИМ ПРОБЕГОМ
Специализированный препарат серии FENOM для улучшения эксплуатационных характеристик всех типов бензиновых и дизельных двигателей автомобилей с большим (более 100 тыс.км) пробегом.
Первый и единственный на сегодня представитель нового класса рекондиционеров металла с восстановительным эффектом (metal reconditioner — реставратор металла). Изготовлен по золь-гель технологии. Представляет собой организованную полимолекулярную систему, включающую в себя наноразмерные комплексы органосорбента. Сертифицирован 25 ГосНИИ МО РФ. Защищен патентом РФ.
FENOM OLD CHAP воздействует на приповерхностную область металла, образуя в зоне трения самовосстанавливающуюся сервовитную (защитную) пленку сложного состава, и одновременно с этим обеспечивает повышенную несущую способность смазки за счет структурирования граничной масляной пленки и увеличения адгезии масла к металлу. Способствует образованию надежного масляного клина в зоне контакта сопряженных деталей, имеющих увеличенный зазор вследствие износа при эксплуатации. FENOM OLD CHAP обеспечивает эффективное снижение трения и изнашивания соприкасающихся металлических поверхностей двигателя, уменьшает динамические нагрузки в парах трения с признаками износа, реально продлевая срок их службы. Совместим со всеми типами моторных масел и не изменяет их физико-химических свойств. Добавляется в моторное масло из расчета одна упаковка препарата на 3.5-5 литров масла.
Упак. 250мл.
Дополнительно FENOM OLD CHAP обеспечивает:
-повышение компрессии и ее выравнивание по цилиндрам;
-снижение расхода масла на угар;
-восстановление подвижности поршневых колец и «залипших» гидрокомпенсаторов;
-возрастание эффективной мощности и крутящего момента;
-снижение расхода топлива;
-облегчение «холодного» пуска двигателя;
-снижение уровня шумов и вибрации;
-стойкий противоизносный эффект;
-снижение кинетики деструкции (разложения) моторного масла;
-улучшение экологических характеристик двигателя.

Итак. Присадку решил применить при смене масла на свежее. Предварительно перед сменой масла применил долговременную промывку: liquimoly.ru/item/1990.html и проехал на ней 105км. Дабы применять присадку на чистый двигатель со всеми его зазорами и микротрещинами.

Вопреки всем моим ранним убеждениям использования жидкого (0W40) масла в этом двигателе я таки пришел к выводу, что нужно использовать 10W40 всесезонно чтобы не менять на минералку15w40 (кстати рекомендованную для этого двигателя производителем). Двигатели эти разработки 80х годов, зазоры в них соответствующие тому времени, а уж китайское производство сами знаете, дает о себе знать, хоть и производятся эти двигатели официально под цифроназванием 491QE. Масло с 2014 года использую Лукойл Люкс 10W40, теперь перешел на 10W40 Лукойл Genesis www.7verst.ru/article/201…esis_advanced_10w_40.html

Теперь о главном: двигатель промыт, масло слито, залито новое совместно с Old Chap.

Было: при холодном старте после минуты работы двигателя появлялся звук как будто распредвал гремит в своих втулках… Эффект проходил после того как поездишь. Напомню, двигатель капиталился на пробеге 105ткм, сейчас пробег за 300ткм. Эффект этот не давал покоя ибо быть такого не должно, я проверил и поменял всё что можно было, но тщетно. Звук усиливался с применением масла пожиже, становился тише с применением масла погуще, соответственно думаем о тех самых зазорах.

Стало: после применения Old Chap. Прошу не пинать! Это не реклама, повторюсь, не реклама!
1. Эффект гремящего двигателя исчез.
2. Звук работы двигателя стал таким как после кап ремонта (тихий, ровный).
3. Двигатель стал тяговитее, опять же как после кап ремонта. Езжу каждый день в течении пяти лет и двигатель этот знаю очень хорошо, поэтому поведение его замечаю сразу. Это я к тому, что в данном случае нет эффекта Плацебо.
4. Холодный запуск в минус с маслом 10W40. По сравнению с аналогичным запуском с маслом такой вязкости без Old Chap. Теперь запуск проходит как при обычном летнем запуске. Это факт.

Думайте что хотите, пишите что хотите (предметный разговор приветствуется), этой мой опыт. С железками дружу, двигатели перебирал, даже диплом автослесаря имеется, занимаюсь этим для души а не ради денег и поэтому отношение к технике не как к рутине.

Первые товары под брендом FENOM появились более десяти лет назад. Уже тогда они, за счет использования инновационных технологий, отличались от аналогов своей исключительной эффективностью.

Продукция FENOM имеет более 50 международных наград за инновации и эффективность, а сам FENOM стал брендом года.

Многие препараты FENOM превратились в классику автохимии. Продукция FENOM широко применяется в России и за рубежом как автолюбителями, так и организациями, занимающимися эксплуатацией автотранспорта. В нашу компанию регулярно поступают отзывы и результаты независимого тестирования нашей продукции. В этом разделе мы публикуем некоторые из них.

Эксплуатационные испытания присадки ‎‎»Renom Engine» на колесном тракторе МТЗ-82

Специалистами компании ООО «Автохимпроект» в марте-апреле 2013 года ‎проведены эксплуатационные испытания ремонтно-восстановительной присадки ‎‎Renom Engine на колесном тракторе МТЗ-82 при выполнении транспортных ‎работ.‎

Перед заменой моторного масла на дизельном двигателе Д-242 трактора ‎МТЗ-82 при общей наработке равной 8951 моточасу, была замерена компрес‎сия по цилиндрам двигателя, а также с применением навигационной системы ‎ГЛОНАСС оценен средний расход топлива на транспортных работах.‎ Перед заменой моторного масла ремонтно-восстановительная присадка ‎‎Renom Engine была введена в масло и с ним заправлена в двигатель трактора. Трактор МТЗ-82 был направлен в эксплуатацию на транспортные работы в ‎ООО «Московский конезавод № 1» (п. Горки-10, Московская обл.).‎

Заключение по результатам применения препаратов FENOM в войсках МЧС

Заключение по результатам опытного применения ресурсосберегающих препаратов ФЕНОМ/FENOM в технике Центрального регионального центра МЧС. Опытное применение препаратов FENOM проводится с июля 2001 года в условиях эксплуатации автомобилей ГАЗ, КАМАЗ-4310, спецтехники ИМР-2 (машины для расчистки завалов и заграждений), бульдозеров инженерных войск МЧС.

Эксплуатационные испытания в ООО «Компания Автолайн»

Заключение по результатам эксплуатационных испытаний кондиционеров металла FENOM и ENERGY RELEASE на маршрутных автобусах «ГАЗель» в течение полутора лет, эксплуатировавшихся с указанными кондиционерами металла и без них в течение 160 тыс. км пробега.

Техническое заключение исследовательского центра «АВТОВАЗ»

Техническое заключение по результатам триботехнических испытаний многофункционального кондиционера металла FENOM (на основании заключения №32532/136-00 Исследовательского Центра ДТР АО «АВТОВАЗ».

Применение препаратов FENOM на УАЗ-3160 во время ралли-рейдов

OOO «Автохимпроект» выступила техническим спонсором и консультантом экипажа Евгения Доронина и Кирилла Шубина: в двигателе УАЗ-3160 исправно работал «Многофункциональный кондиционер металла» FENOM, а в КПП, раздатке и мостах автомобиля — «Кондиционер для механической трансмиссии» FENOM Transmission. Спортсмены также применили «Синергическую добавку к моторному маслу FUN TO DRIVE» (для «спортивного» стиля езды).

Испытания FENOM Transmission в РГУ нефти и газа им.И.М.Губкина

Протокол испытаний, проведенный Испытательной лабораторией нефтепродуктов РГУ нефти и газа им.И.М.Губкина, включающий в себя контроль трибологических показателей трансмиссионного масла Лукойл ТМ-5 без кондиционера металла и при добавлении 6% препарата FENOM Transmission.

Официальный отзыв автосервиса «Максима-Гранд»

Результаты испытаний препаратов марок FENOM и PROFIX (производство ООО «Автохимпроект», Москва) при устранении дефекта — стук в подшипниках коленчатого вала при запуске двигателя и очистке систем питания и выпуска (каталитического нейтрализатора) автомобиля «Рено-19».

Протокол испытаний трансмиссионных масел с присадкой FENOM Transmission

Протокол испытаний трансмиссионных масел с присадкой FENOM Transmission с целью определения влияния присадки FENOM Transmission на смазывающие свойства трансмиссионных масел. Испытания проведены Испытательным центром ОАО «Москвич» НТЦ-УГК.

Fenom кондиционер металла отзывы — Все о Лада Гранта

Каталог статей

ER, Fenom cостоят из хлорпарафинов, которые запрещены в Америке из-за очень высокой токсичности при сгорани, вредны для двигателя.

Характеристики хлорированных добавок:
Легко сгорают в двигателе благодаря низкой температуре возгорания.
Легко испаряются.
Высокая концентрация хлора может привести к образованию соляной кислоты в двигателях внутреннего сгорания.
Отработавшее масло может быть причиной образования ядовитых отложений.
Высокое содержание парафина может привести к образованию отложений.
Некоторые из продуктов имеют высокое общее кислотное число, которое может повредить как неметаллические поверхности, так и даже металлические поверхности.
Токсические выбросы, такие как соляная кислота, не могут быть выявлены обычными анализаторами выхлопных газов.

Хлорпарафины, как и многие другие хлорорганические соединения, при попадании в условия, какие наличествуют в камере сгорания ДВС (высокая температура, высокое давление, наличие кислорода и соединений углеводородного ряда), образуют ряд весьма токсичных соединений, самыми токсичными из которых являются 2,3,7,8-тетрахлордибензо-пара-диоксин (самое токсичное органическое соединение из известных на сегодняшний день науке и весьма устойчивое во внешней среде) и 2,3,7,8-тетрахлордибензофуран (по токсичности не намного меньше предыдущего соединения).

Явный лидер продаж среди хлорпарафинов на российском рынке – ER.
Несложный анализ на четырёхшариковой машине трения даёт интересную картинку.

Внесение 6 % ER, 6 % Fenom и 3% SMT2 в слабенькое масло группы SF 15w40:
Нагрузка 15w40
+6% ER 15w40
+6%Fenom 15w40
+3%SMT2 15w40
без добавок 15w40
+6% трансмиссионного масла
Р кр, Н 1166 1098 1166 980 1098
Р св, Н 2323 2068 1960 1842 2323

Теперь понятен некоторый смысл «кондиционеров металла» – масло становится более густым и держит большие нагрузки. Аналогично старому гаражному трюку: дедушки в шумный мотор лили более густое масло. Доходило до анекдотов – лили негрол.
Про шаманство всей этой афёры с хлорпарафинами говорить можно, начиная с рассказа Аптекмана о том, как он познакомился с ER в Лас-Вегасе.
Но из чего состоят эти препараты? На этот вопрос мы ответили подробно.

ER Fenom SMT2

Основной вывод:
Трюк с хлорпарафинами пришёл к нам из Америки.
ХП абсолютно вреден для двигателя (аналогично вливанию трансмиссионного масла в двигатель)
Главное подтверждение наших выводов – ни одна масляная компания не льёт ХП в масло, хотя это очень дешёвая присадка (дешевле И-20А) и при том, что ХП, как противозадирная присадка, известен уже лет 15-20.

1600 M10B16 (38PDSI)

Сегодня автолюбителю предлагают десятки различных присадок для топлива, трансмиссионного и моторного масла. Со многими из них связаны неприятные истории. Вместо улучшения эксплуатации автомобиля водитель получал обратное – увеличение расхода бензина, появление нагара на свечах, забивание фильтров и прочее. Мы уже рассматривали присадки к бензину, среди которых были как те, что использовать категорически не рекомендуется, так и те, что являются допустимыми. Теперь мы начнем рассмотрение присадок для масел. Речь пойдет о кондиционере металла – средству, которая согласно рекламе оказывает на двигатель и смежные с ним узлы только благотворное влияние.

О чем идет речь

Итак, кондиционер металла. Его работа заключается в том, чтобы модифицировать трущиеся поверхности, а вернее их свойства. Это должно улучшить эксплуатацию механизмом и повысить их ресурс. Кондиционер металла должен быть добавлен в систему смазки ДВС, коробки передач. Опционально его можно добавить и в другие гидравлические системы и даже в упомянутые системы различных видов техники: грузовиков, тракторов, мотоциклов и т.д.

Кондиционер (от англ. « Condition ») – одно из небольшой группы средств, позволяющих достичь нужного состояния поверхностей металла. В сравнении с необработанным кондиционером металлом обработанный менее подвержен сухому трению, интенсивному истиранию и т.д. Кондиционеры появились в 1980-х и первое время использовать в авиации. Со временем такая химия начала использоваться в военном наземном транспорте. Ничего удивительного здесь нет: в боевых условиях не получится залить новое масло или прочистить масляные тракты. Со временем кондиционеры металла начали появляться и на «гражданском» рынке.

Резонен вопрос: а зачем этот кондиционер действительно нужен, если проблему истирания деталей решают сотни автоконструкторов по всему миру? Давайте разберемся.

Физика процесса

Трения деталей не избежать никак. Для того чтобы непосредственное взаимодействие металлических элементов не наносило им серьезного вреда, вводится смазочный материал. Когда в зазоре между элементами находится смазка, трение происходит только в ней. Но это в идеальных условиях. На практике выделяют три режима смазки:

• Гидродинамический. В данном случае трение локализовано в смазке и как бы не доходит до самих металлических деталей. Соответственно, их износ минимален. Если бы режим смазки всегда был гидродинамическим, то различные узлы мотора исправно служили десятки лет. Данный режим считают наилучшим;
• Граничный. В зазоре находится лишь тонкий слой смазки, не всегда превышающий одну молекулу. Износ деталей происходит, но не так быстро, как если бы смазки не было вовсе. Этот режим желательным не считают;
• Смешанный. Условно данный режим называют самым частым. Суть в том, что места, в которых происходит трение деталей, разбивается на гидродинамические и граничные участки.

Наконец, самое важное: при всех своих недостатках с граничных слоем проще всего работать. Зачастую его толщина равняется одной или паре молекул, но этого уже достаточно, чтобы износ металлических элементов не происходил слишком быстро. Тонкий граничный слой – настоящее панацея от сухого трения. Именно такой слой и создается при использовании кондиционера металла.

Отметим, что износа двигателя и трансмиссии не избежать никак. Водитель лишь может контролировать процесс. Во-первых, не нагружать агрегаты в течение первых 15-20 минут после запуска ДВС, поскольку масло недостаточно текучее и не покрывает смазываемые поверхности. Во-вторых, следить за состоянием масел, поскольку со временем они становятся слишком вязкими и загрязняются продуктами сгорания, металлической стружкой, пылью и прочим.

Достоинства кондиционер металла

Использование препаратов группы « Кондиционер металл а» полезно по следующим причинам:

• Снижается вероятность возникновения масляного голодание;
• Серьезно повышается ресурс деталей, подверженных трению. Зачастую в два раза, иногда в три-четыре;
• Уменьшается сила трения;
• Реже возникают задиры, интенсивное истирание и прочее при высоких температурах, а также при движении автомобиля на высоких скоростях.

Как показывает практика, добавление кондиционера в моторное масло позволяет уменьшить токсичность выбросов и немного уменьшить расход топлива. Препарат также можно добавить в смазку КПП и гидравлических систем. Это позволяет не только предотвратить сухое трение, но и уменьшить уровень шума, наладить работу механизмом, нейтрализовать вибрации. Серьезным плюсом кондиционеров является то, что они не ухудшают смазочные свойства масел. Проще говоря, это абсолютно безопасная присадка.

Существующие виды кондиционеров металла

Рассматриваемые препараты начали активно разрабатываться еще в Советском Союзе. Работа продолжилась и после становления членов Союза как независимых государств. Этому располагала серьезная научно-техническая база. Таким образом, нынешний рынок кондиционеров металла богат отечественными присадками. Автолюбителю стоит разбираться как в отечественной, так и иностранной продукции.

Для ориентации в ассортименте препаратов стоит помнить о том, что они ориентированы на использование в:

1. Бензиновых, дизельных двигателях;
2. Механических КПП;
3. Автоматических КПП;
4. Гидравлических системах, как-то ГУР.

Стоит учитывать, что состав кондиционеров никогда не указывается в полном объеме – это является коммерческой тайной. Тем не менее принцип работы препаратов и типы их химических соединений идентичны. Основное отличие скрывается в специальных добавках, дополнительных присадках и концентрации. Как правило, производитель указывает, какие присадки были добавлены и имеется ли в кондиционере ревитализанты. Дополнительные компоненты нужны не столько для нейтрализации сухого трения, сколько для восстановления металлических поверхностей трансмиссии и ДВС с большими пробегами.

Подробнее о составах

Завеса тайны о составе кондиционеров металла есть и в наши дни, но о некоторых составляющих мы уже знаем. Основой препарата является галогенированная производная углеводорода. Проще говоря, это углеводоров, несущий в себе один атом элемента из группы галогенов, а иногда и несколько таких атомов. Самые популярные кондиционеры содержат в себе хлор.

Причины, по которой используют именно галогены, несколько. Основная заключается в следующем: галогены, которым относятся йод, бром, фтор, астат, обладают высочайшими окислительными свойствами. К примеру, хлор при контакте с металлической поверхностью просто «прилипает» к ней, предварительно вступив с металлом в реакцию, результатом которой является образование хлорида. В хлоропарафинах (основа кондиционера металла) к поверхности «прилипает» молекула препарата в целом. Процесс «налипания» некоторых соединений на металл в науке называют хемосорбцией.

Заметим, что хлоропарафины не могут образовать устойчивый защитный слой на металле. По этой причине кондиционере включают в себя традиционные ПАВ. Работая в тандеме, химически и поверхностно-активные вещества непрерывно отрываются от металла и контактируют с ним снова. Образуется крайней устойчивый граничный слой. Но и это не все! В кондиционерах имеется небольшое количество серы, которая при нагреве до 200 °C и выше образуют еще одну защитную пленку. За счет этого кондиционер остается эффективным даже при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях.

Как использовать кондиционер металла

Использовать препарат могут владельцы любых автомобилей. Как показывает практика, кондиционер металла окупается через 2000-3000 километров пробега. Далее – сплошная экономия на топливе, смазке, ремонте и т.д. Так что покупка кондиционера оправдана будь у вас старый автомобиль или же новенькая дорогостоящая иномарка.

Препарат распыляется или заливается (зависит от упаковки) согласно инструкции от производителя в трансмиссию или автомобильный ДВС. При добавлении в масло нужно учитывать объем смазочного материала в системе. Здесь производитель поможет владельцу авто: на упаковке почти всегда имеет расчет оптимального количества препарата для заливки/распыления.

Советуем использовать кондиционер снова после того, как вы замените масло. Относится это как к трансмиссионной, так и моторной смазке. Несмотря на то что граничный слой кондиционера очень устойчивый, при отсутствии препарата в смазочном материале система будет постепенно от него очищаться. На практике дозы кондиционера с головой хватает на весь межсервисный интервал.

Экскурс по брендам

Представителей препаратов группы «Кондиционер металла» на деле не так уж и много. Значительно число препаратов на рынке были произведены отечественными компаниями. Они ни в чем не уступают иностранным, а кое в чем их даже превосходят. В магазине автохимии советуем отдавать предпочтение кондиционерам следующих фирм:

• XADO (Украина) – проверенная временем фирма сегодня занимает огромную нишу как на отечественном, так и иностранном рынке;
• Energy Release (США) – один из ведущих производителей, имеющий мощную научную базу. Предлагает отличные антифрикционные кондиционеры, которые легко узнать по синему логотипу «ER». Продаваться американские препараты могут как в небольших тарах, так и объемных канистрах;
• Fenom (Россия) – именитый производитель, чья продукция является лучшим аналогом американского ER. Если вы спросите в магазине автохимии в чем между ними разница, менеджер скажет, что только в ценовой политике и стране производства;
• Hi-Gear (США) – компания известна в первую очередь за создание прорывного синтетического кондиционера SMT2, который на данный момент является лучшим представителем всей группы препаратов.;
• Liqui Moly (Германия) – фирма не может похвастать широким товарным рядом автомобильных кондиционеров металла, однако, продукция отличается высоким качеством. Большая часть препаратов продается в виде аэрозолей. Немецкие кондиционеры образовывают очень стойкую пленку.

Если у вас нет опыта использования кондиционеров металла, советуем обращать внимание на SMT2, препараты Fenom и Xado. Из дорогостоящих, но очень качественых препаратов стоит отметить Maximum и New Car от фирмы XADO. Также стоит попробовать SMT2521 или же более дешевый SMT 2507.

Вывод

Кондиционер металла можно назвать простым и очень эффективным средством, которое может ощутимо продлить ресурс ДВС, трансмиссии и отдельных гидравлических агрегатов. В отличие от многих присадок для масел и топлива, кондиционер безопасен для автомобиля. Его эффективность подтвердило множество трибологических исследований. В тому же, кондиционеры металла до сих пор активно используются в авиации, военной техники, гоночном транспорте. Советуем обратить внимание на недорогие препараты от фирмы Energy Release и оценить их на практике. Если ваши ожидания будут оправданы, попробуйте более дорогие Liqui Moly и Hi-Gear (SMT) – их эффективность еще выше.

Недавно пришлось познакомиться и изучить вопрос о кондиционерах металла. Много чего про них прочитал, много чего узнал, много чего изучил.

Три основных кандидата:

Кондиционер металла SMT2 синтетический 2-го поколения

Energy Release (ER) антифрикционный кондиционер металла

Многофункциональный кондиционер металла FENOM

Вопрос: кто что заливал и кто что скажет о них? Просто интересно мнение людей, реально использовавших какую-либо из этих трех штук. На сколько я узнал из всякой литературы и других источников (не важно каких именно) эти три штуки по сути одно и то же, но СМТ на много дороже и вылезает за счет «понтов», ЕРка просто давно на рынке и имеет своих заядлых фанатов, а Феном недавно появившаяся фирма, разливающая свои бутылочки «автоэлексира» в химках и завоевывающая своих фанатов своей приятной ценой. Кто что скажет про эти три штуки?
Кто пользовался? Куда заливали? Какие надежды были на средство? Какие надежды оправдались, а какие нет? В общем, поделитесь опытом, друзья 🙂 Всем мир 🙂

Comments 38

в 2008 году был у меня акцент с 50000 пробега… от кого то услышал про эту ерунду, купил, стал применять согласно рекомендациям, первый раз за 1000 до смены масла … второй и третий тюбик…через несколько тысяч пробега… результата не было ни какого… ни экономичности, ни эластичности, ни тише мотор не стал работать… вообще все эти присадки дают только эффект «Плацебо»…
в современных маслах согласно спецификациям, заложен весь пакет необходимых присадок для определенных двс, все остальное это маркетинг и бизнес

Ну как -FENOM- работает?

Работает 🙂 Ну либо самовнушение :))

Не стоит верить рекламе и мешать машине работать штатно. Помогало бы, то производители масел добавляли бы ее и сделали бы отдельное «защищенное масло или с доп эффектом защиты двигателя»

Покупал в автомаге
Заливал сМТ через ТО

Заливал себе сМт2 в Сузуки с пробегом 230 тыс
И в форд с пробегом в 30 тыс км
Лучше стал работать Двигатель или тише, я так нифига и не понял . Никакой экономии бензина не увидел . Шумы как были так и остались . Незнаю, может я приделаюсь ? Но в Сузуки в Двигатель не лазили ни разу . Я был пятым владельцем .
Делайте выводы . Сколько людей, столько и мнений . Решать вам ))
И хочу спросить, вы залили в машину, что нибудь ? Какие ощущения, впечатления ?
Лично я, ничего незаметил))

Заливал в гидрачь для профилактики SMT, залудил страшно через час. Сосед в мкпп залил на акценте тоже самое, проехал не больше 10 тыс, мкпп рассыпалась и в итоге эта машина у меня оказалась, как я с мкпп намучился.

не знаю у меня щас в гидраче и порошок форум и смт2 и тюнинг автоматических коробок от хайгир…че только там не залито все ходит

Лет 18 назад была у меня копейка для работы убитая в хлам распредвал грохотал хоть шумку ставь.Случайно услышал про феном думаю хуже не будет залил в движок .Стало гораздо тише.Но действительно работу фенома ощутил когда провернуло грибок и давление упало в ноль.Проехал 30 км без давления масла правда потихоньку и движок не стуканул.Не реклама а опыт.Сейчас о качестве фенома сказать ничего не могу.

Отличное наблюдение! Вот живой примет что кондеи металла реально работают!)

Лет 18 назад была у меня копейка для работы убитая в хлам распредвал грохотал хоть шумку ставь.Случайно услышал про феном думаю хуже не будет залил в движок .Стало гораздо тише.Но действительно работу фенома ощутил когда провернуло грибок и давление упало в ноль.Проехал 30 км без давления масла правда потихоньку и движок не стуканул.Не реклама а опыт.Сейчас о качестве фенома сказать ничего не могу.

Феному так много лет?

Заливаю хадо (тюбики по 9 мл)для бензинового мотора уже в 3 автомобиль.Работает!По остальным езнаю да и нехочу проверять, только Хадо.

Спасибо за отзыв!)

…уж не знаю Хадо помогло или года дали о себе знать но задняя скорость терь хреновасто работает — скаблит ролик и едет в пол тяги)…

хм) любопытно 🙂 может и совпадение 🙂

что могу сказать наверняка,
на днях поделился опытом со знакомым мастером, он пару раз ужаснулся моей заливке хадо, сказал все, трындец коробке, они все ложатся, но потом успокоился когда узнал сколько я на нем после заливки проехал)
дело все в том, что хадо очень нерационально обволакивает коробку при его заливке, и рекомендуемых 20 мин езды после заливки хватит разве что на пол года, потом «комочки» дадут о себе знать
я же залил хадо перед поездкой в ростов, предварительно хорошо прогрев двигатель и собственно сам реветализант под печкой в подлокотнике))
пока что, тьфу тьфу тьфу) полет нормальный
в общем ЛИТЬ ТОЛЬКО ПЕРЕД ДАЛЬНЕЙ ДОРОГОЙ чтобы он равномерно распределился.

СМТ в коробку лить не рекомендуют, трение там нужно, так что СМТ больше для двигателя, а вот супротек и хадо для редукторов и коробок

кстати у меня после замены масла в редукторе (взяли ликви моль для редукторов с блокировкой) и добавки супротек — перестали подтекать пыльники, или сальники) не помню как точно))
правда прежде чем залить «золотую» смесь я недельку покатался на газпромовском редукторном масле — итог — столько дерьма вылезло при сливе, что я повторно залил газпром и только потом уже, когда при сливе масло вышло немного мутного цвета залил ликви с супротеком

Лучшие присадки в коробку передач

Работоспособность коробки передач автомобиля стоит на втором месте после двигателя. Без правильно функционирующего узла трансмиссии дальнейшая эксплуатация транспортного средства становится чрезвычайно опасной. Потому задачей каждого автовладельца является поддержание оптимального состояния КПП, вне зависимости от её типа. Проблему износа коробки передач можно решить несколькими способами, одним из самых распространённых среди которых считается применение специальных присадок. При этом не все водители знают, какую присадку лучше залить в КПП и какой добавке отдать предпочтение. Чтобы ответить на этот вопрос, мы подготовили для вас рейтинг лучших средств для безразборного ремонта. Но запомните, что присадки нельзя воспринимать как панацею от всех болезней. При критической степени износа даже самые дорогие и эффективные добавки окажутся бесполезными. Потому научитесь грамотно их применять и использовать только по мере необходимости.

Рейтинг лучших присадок в коробку передач.

Способы снижения шума в КПП

Посторонние звуки всегда раздражают водителя и вызывают беспокойство. Если что-то шумит, то где-то есть очевидная проблема, которую обязательно нужно решить. Не забывайте, что при исправно работающей коробке передач никаких лишних звуков возникать не должно. Если вы заметили, что во время движения или переключения передач появляется шум, нужно не тянуть и обратиться за помощью. Диагностика даст понять, что не так с КПП и какие меры подойдут для устранения возникшей проблемы. Практика показывает, что шум коробки возникает из-за нескольких основных причин:

И тут возникает закономерный вопрос о том, как же избавиться от шума. Для решения такой проблемы есть несколько решений.

1. Игнорировать посторонний шум. Несмотря на абсурдность такого решения, его выбирают многие автовладельцы. Ничем хорошим это не заканчивается. Звуки постепенно усиливаются, коробка перестаёт нормально функционировать. Завершается это всё дорогостоящим ремонтом, а иногда и полной заменой КПП.
2. Разобрать коробку, найти проблему и устранить её. Хороший способ, который потребует от вас времени и денег. Демонтаж некоторых КПП отбирает много сил и требует значительных капиталовложений. Не всегда ремонт того стоит, поскольку обнаруживается элементарная проблема, которую можно устранить и без демонтажа.
3. Использовать присадки. Они предназначены для частичного ремонта небольших неисправностей. Специалисты советуют использовать их не по факту появления постороннего шума, а для профилактики, чтобы не допускать появления этих самых звуков. Защищая от преждевременного износа, присадки эффективно действуют длительный период времени. Но когда износ составляет более 50 – 60% ресурса КПП, никакие присадки уже не помогут. Нужно разбирать коробку, менять изношенные компоненты, сливать старое масло и собирать узел обратно.

Как видите, присадки не спасают от серьёзных неполадок. Но с их помощью можно устранить некоторые проблемы, продлить срок службы коробки передач и избежать дорогостоящего ремонта трансмиссии. Не все присадки одинаково эффективные и полезные. Плюс существуют две отдельные категории добавок, которые предназначены для:

• механических коробок передач;
• автоматических трансмиссии.

И заливать добавки для АКПП в механику не рекомендуется, как и наоборот. Внимательно подходите к вопросу выбора, и старайтесь использовать только наиболее качественные и эффективные смеси. Только они сумеют оправдать финансовые затраты и обеспечить результат. Ряд добавок оказываются пустышками и никак не влияют на работу КПП. Иногда случается и так, что использование присадки приводит к ещё более серьёзным последствиям и выходу из строя трансмиссии.

Когда использовать

В зависимости от состава и свойств трансмиссионных присадок, они могут выполнять разные задачи:

• защищать от окислительных процессов масла;
• замедлять старение смазки;
• обеспечивать более плотное обволакивание деталей коробки;
• противостоять ржавчине и коррозии;
• увеличивать срок службы узлов АКПП и МКПП;
• загущать масло при повышении его температуры;
• оказывать моющий и диспергирующий эффект, противостоя образованию отложений;
• увеличивать устойчивость смазывающего материала к пониженным температурам;
• предотвращать образование пены в масле.

Некоторые присадки следует использовать на постоянной основе, чтобы поддерживать работоспособность деталей коробки передач. Другие подходят для экстренного применения, чтобы быстро справиться с возникшей проблемой. Не всегда стоит ждать от присадки мгновенного эффекта. Есть множество добавок, которые вступают в реакцию и проявляют себя через некоторое количество пройденных километров. Их действие завязано на физико-химических процессах.

Эти средства созданы специально, чтобы улучшать качество работы коробки, в зависимости от того, какая проблема её преследует. Потому их действие сводят к:

• увеличению эксплуатационного срока КПП;
• снижению уровня шума;
• устранению вибраций;
• восстановлению повреждённых поверхностей трансмиссии;
• обеспечению плавного переключения передач.

Если вы хотите самостоятельно выбрать и использовать добавки, следует быть предельно внимательными. Многие из них несовместимы друг с другом, потому их сочетание может привести к печальным последствиям. Также каждая добавка имеет свои нюансы применения. Нельзя по одной из той же схеме применять разные добавки. Отталкивайтесь от официальных инструкций производителя. Теперь предлагаем изучить рейтинг лучших трансмиссионных присадок, которые используются на АКПП и МКПП. Лидеры сегмента определялись, исходя из мнений автовладельцев, заключения экспертов и проводимых испытаний в рамках различных тестирований. Это позволяет максимально объективно определить лидеров и быть уверенными в эффективности и работоспособности этих добавок.

Механические КПП

Механические коробки по причине своей более простой конструкции считаются достаточно устойчивыми к износу. Проблем с ними возникает намного меньше, если сравнивать с коробками-автоматами. Но если МКПП будет регулярно эксплуатироваться в сложных условиях, срок службы значительно сократится. Чтобы защитить коробку от преждевременного износа, устранить шум, восстановить нормальное трение между поверхностями, требуется использовать высококачественные присадки. Причём выбирать лучше проверенные фирмы, в эффективности и работоспособности которых сомневаться не приходится. Потому неудивительно, что в рейтинг попали именно эти производители. Они выпускают лучшие присадки для МКПП.

Getriebeoil Additiv

Открывает наш рейтинг лучших присадок для механической коробки передач фирма Liqui Moly и её продукт с довольно сложным названием. Их состав позволяет восстановить качественное и плавное переключение передачи, нормализовать работу МКПП и продлить срок службы узла. Такая присадка разработана специально для механических трансмиссий. Изготовлена на базе дисульфида молибдена, что говорит о свойстве снижать трение между деталями механизма. В роли вспомогательных компонентов используются цинк и медь. С их помощью устраняются все неровности, которые возникли в процессе эксплуатации. Действие состава направлено на снижение шума и увеличение ресурса коробки. Да, при полностью изношенном механизме эта присадка помочь не сумеет. Но если повреждения небольшие, эффект превзойдёт ваши ожидания.

1Stage

Специальная присадка высокого качества от украинской компании Xado, которая сумела громко заявить о себе во всём мире. Сегодня их добавки входят число лидеров, потому активно применяются далеко за пределами Украины. Их гель для МКПП создаёт защитное металлокерамическое покрытие на повреждённых поверхностях, заполняя собой трещины и углубления. Дополнительно это снижает уровень шума, избавляет от вибраций, нормализует работу синхронизаторов. Эффективность специального средства на очень высоком уровне. Но, как и в предыдущем случае, при сильном износе и серьёзных неисправностях механической трансмиссии, ничего кроме капитального ремонта вам не поможет.

М100

Отличная присадка, адаптированная под механические и роботизированные коробки передач от компании Suprotec. Этот состав предназначен для устранения шума и вибраций, а также для замедления окислительных процессов в трансмиссионном масле. Изготавливается смесь на основе органических и минеральных компонентов. Они при добавлении в картер коробки создают защитную полимерную плёнку, которая препятствует трению и износу деталей трансмиссии. Покрытие не способно служить долгое время, потому постепенно разрушается. Но этого времени хватит, чтобы выполнить замену масла или добавить новую порцию присадки. При регулярном применении удаётся справиться с проблемой преждевременного износа МКПП. Важно заметить, что такую присадку нельзя использовать для тех случаев, когда детали механизма коробки передач повреждены. Свойство восстановления у этой добавки нет.

MAX 200

Это высокоэффективный ревитализант производства компании Nanoprotec. Его разработали для механических трансмиссий легковых и грузовых транспортных средств, вне зависимости от марки авто. При добавлении в картер коробки состав создаёт специальную оксидную плёнку. Она защищает от избыточного трения и предотвращает преждевременный износ.

Результатом применения добавки становятся:

• уменьшение шума;
• устранение вибраций;
• экономия топлива;
• увеличение срока службы МКПП.

Хорошее решение отечественного производства, которое сумело зарекомендовать себя с лучшей стороны. При этом цена достаточно приемлемая.

TR3 и TR5

Сразу два отличных решения от одного производителя, которым выступает фирма RVS Master. Это специально созданные для механических коробок передач присадки, в которых содержится большое количество силикатов. С их помощью на поверхностях деталей МКПП образуется высокопрочное керамическое покрытие. Смесь заполняет неровности и не позволяет деталям в дальнейшем разрушаться. Состав не вечный, потому для профилактики производитель рекомендует с определённой периодичностью повторно добавлять присадку. Помимо частичного восстановления деталей, этот препарат также устраняет посторонний шум, противостоит вибрациям и продлевает срок службы. Злоупотреблять добавкой не рекомендуется, поскольку она будет заметно менять состав трансмиссионного масла.

EX120

Высококачественный ревитализант, который создан для восстановления повреждённых элементов механической трансмиссии, защиты от износа и для повышения эксплуатационных характеристик. Используя такие составы, вы значительно снижаете уровень шума, убираете вибрации и восстанавливаете плавность переключения скоростей на МКПП. Дополнительно присадка стабилизирует работу синхронизаторов и способствует улучшению расхода топлива в сторону снижения. Когда заливают состав в коробку, на внутренних поверхностях образуется специальная плёнка. Она помогает вернуть геометрию деталей, сгладить поверхности и устранить мелкие повреждения.

Автоматические КПП

Каждый автомобилист хочет знать, какие присадки в АКПП самые хорошие и что лучше заливать в автоматические коробки переключения передач. Но объективно самая хорошая присадка для АКПП существовать одна не может. Это как минимум несколько решений, отлично взаимодействующих с автоматом. Потому к выбору заливаемой добавки в АКПП следует подходить внимательно, чтобы купить и залить ту присадку, которую не просто хорошо рекламируют по телевизору или в Интернете. Часто покупатели ведутся на маркетинговые решения, из-за чего переплачивают за бренд, не получая реальной пользы. Если вас интересует действительно лучшая присадка для АКПП, тогда стоит обратить своё внимание на несколько текущих лидеров сегмента.

RVS Master

RVS для АКПП изготавливаются на базе солей силиката магния и вспомогательных компонентов. Они позволяют создать на поверхности деталей защитную и устойчивую к износу плёнку. С помощью таких средств можно восстановить геометрию компонентов автоматической трансмиссии, стабилизировать работу всех узлов и продлить срок их службы. Присадка помогает устранить шум и вибрации, сокращает интервалы между переключениями передач на АКПП. Как показали исследования, RVS эффективно противостоит такому явлению как пробуксовка, если она обусловлена нарушениями в работе автоматической коробки передач.

Liqui Moly

Никого не будет удивлять, если самая лучшая присадка окажется результатом работы компании Liqui Moly. Их решения для автоматической трансмиссии способны защищать и восстанавливать трущиеся поверхности. Специальные составы обеспечивают восстановление эластичности уплотнителей, не дают образовываться протечкам смазывающей жидкости в АКПП. Применяя добавки этой фирмы, предназначенные конкретно для автоматических коробок передач, вы продлите срок службы АКПП и сумеете сохранить изначальные свойства трансмиссионного масла.

Suprotec

Их добавки для автоматических коробок основаны на создании металлизированного слоя. С его помощью восстанавливается геометрия деталей и создаётся надёжная защита от преждевременного износа. При добавлении присадка положительно влияет на характеристики и физико-химический состав масла. Правильное применение средства поможет снизить уровень шума и улучшить плавность переключения передач в автоматическом режиме. Испытания доказали, что присадка от Suprotec для АКПП продлевает срок службы узла.

Wynns

Состав создаётся из органических компонентов и нейтральных металлических веществ. Это позволяет заливать присадку в любые АКПП, вне зависимости от используемого в них трансмиссионного масла. Действие добавки направлено на выведение скопившихся отложений и на защиту от окислительных процессов в масле АКПП. Средство может заполнять незначительные трещины на поверхностях деталей автоматической коробки передач. Это универсальное решение, которое применяется на разных видах трансмиссий.

Mos Two Ultra

Отечественные присадки, которые не должны оставаться без внимания. В настоящее время они пользуются внушительной популярностью среди российских автовладельцев. Присадки постепенно становятся востребованными за рубежом. Это обусловлено способностью добавки создавать защитное покрытие, предотвращать преждевременный износ АКПП и уменьшать трение между поверхностями. Средство в рамках испытаний доказало свою эффективность в борьбе с посторонним шумом и вибрациями. Также при грамотном использовании присадка поможет увеличить срок службы трансмиссии.

Брать или не брать

Целый ряд водителей даже не сомневаются в пользе и эффективности применения автомобильных присадок для двигателя и коробок передач. Но есть и ярые противники автохимии, считающие присадки простыми маркетинговыми уловками, от которых нет никакого реального толка. Но многочисленные испытания и тесты доказали, что присадки способны приносить существенную пользу транспортным средствам. Но только при условии их грамотного применения. Нельзя бездумно заливать в коробку передач первые попавшиеся добавки только по причине того, что производитель обещает вам удивительный эффект или моментальное восстановление трансмиссии. Такого быть не может.

Перед покупкой трансмиссионных присадок обязательно изучите состав, особенности применения и соответствие добавки используемому маслу, залитому в МКПП или АКПП. Если вы будете правильно и своевременно использовать автохимию, она позволит улучшить качество работы трансмиссии, действительно увеличит её ресурс и поможет в предотвращении целого ряда проблем. Присадки имеют множество подводных камней и подвохов. Если о них не знать и не учитывать в процессе использования, вы принесёте скорее вред, чем пользу своему транспортному средству.

Не забывайте о существовании универсальных и специальных добавок. Одни направлены, скорее, на профилактику и простое поддержание работоспособности коробки. Специальные присадки созданы для решения конкретных задач. Если вы не осведомлены о текущем состоянии трансмиссии, не знаете её проблемы и слабые места, применение неправильной химии только усугубит ситуацию.

Нельзя считать разные жидкости и спреи для МКПП и АКПП решением всех проблем. Это зачастую временные меры и инструменты для борьбы с незначительными неисправностями. Более серьёзные поломки решаются только путём полноценного ремонта коробки передач. А для этого потребуется провести диагностику, разобрать КПП, выявить проблему и устранить её. Уже затем, с целью профилактики и недопущения повторного появления аналогичной проблемы, можно в собранную коробку добавить подходящую присадку.

✅ fenom fn437 присадка для двигателей

✅ fenom fn437 присадка для двигателей

Отзывы fenom fn437 присадка для двигателей

Новизна Resurs Next состоит в том, что теперь для восстановления изношенных деталей наночастицами сплава олова, меди и серебра достаточно одного флакона 75 г, тогда как раньше были необходимы два. Частицы нового продукта настолько малы и активны, что практически не оседают в поддоне, восстанавливая детали двигателя непрерывно. Продукт не требует встряхивания. Отзывы о fenom fn437 присадка для двигателей

Реальные отзывы о fenom fn437 присадка для двигателей.

Где купить-fenom fn437 присадка для двигателей

какую присадку можно залить в двигатель присадки для двигателя миф или реальность присадка для снижения расхода масла в двигателе

Мне хочется написать благодарный отзыв менеджеру Владимиру, который подробно объяснил мне принцип работы восстановителя компрессии NEXT-UNIVERSAL. Благодаря ему я окончательно определился со своим выбором и приобрел весь комплекс. Составы подобраны прекрасно и компрессия повысилась практически с самого начала использования. Жалею только о том, что не использовал это средство раньше – сколько денег на ремонте мог бы сэкономить!

отзывы о присадке супротек для двигателя бензин

Испытания показали, что с RESURS Next износ снижается до 4х раз с первых секунд работы двигателя. На фотографиях наглядно прослеживается данный эффект — пятно износа при добавлении RESURS Next значительно меньше.

FN437 РЕКОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ С БОЛЬШИМ ПРОБЕГОМ Специализированный препарат серии FENOM для улучшения эксплуатационных характеристик всех типов бензиновых и дизельных двигателей автомобилей с большим (более 100 тыс.км) пробегом. Первый. Рекондиционер для двигателей Fenom — отзывы. Рекомендуют 100%. Двигатель поглощал около 1 литра масла на каждую тысячу километров пробега. Масло ела вусмерть, друг из автосервиса посоветовал несколько присадок. Каталоги FENOM (PDF). Ароматизаторы FENOM (PDF — каталог). Рекондиционер предназначен для восстановления эксплуатационных характеристик двигателей внутреннего сгорания автомобилей с большим пробегом. Большой выбор FN437 Рекондиционер для двигателей автомобилей с большим пробегом FENOM на сайте интернет-магазина АВТОМАГ. Внешний вид товара, комплектация и характеристики могут быть изменены производителем без рубпредварительного уведомления.руб Уточняйте информацию у наших. FN437 РЕКОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ С БОЛЬШИМ ПРОБЕГОМ Специализированный препарат серии FENOM для улучшения эксплуатационных характеристик всех типов бензиновых и дизельных двигателей автомобилей с большим (более 100 тыс.км) пробегом. Первый. KTLG_FN_12(13MB). Феноменальный результат. О продукции fenom. Депрессорная присадка к дизельному топливу. Рекондиционер для двигателей с большим пробегом, Рекон-диционер для японских автомобилей, Рекондиционер и гер-метик для гидроусилителя руля автомобилей с большим пробегом. Металлоорганические присадки вели себя по разному: одна присадка существенно снижала износ, но увеличивала. FENOM — как биологически-активная добавка , только для машин. Очень хорошо помагает набить карман их производителям. Расскажу историю, напрямую не относящуюся к авто, но очень. Присадки в двигатель: чем отличаются различные типы присадок в моторное масло. Прежде чем перейти к тому, что конкретно представляет собой присадка для двигателя Феном, ER или Хадо, необходимо разобраться с вопросом, какие составы существуют и в чем их главные отличия. Как известно, одни. Феном присадка для двигателя отзывы. О многочисленных присадках (Fenom, Forum, ER, Римет, Трибо, Хадо. — присадки часто помогают дожить старым двигателям, которым вот-вот пора либо отправляться в капитальный ремонт, либо вообще на свалку. Кстати, нередко присадки хвалят именно. Описание поставщикаFN437 Присадка для двигателя с большим пробегом 2 (12 шт.). Наименование FENOM Рекондиционер для двигателей автомобилей с большим пробегом. Вид топлива бензин; дизель. сайт fenom.ru, наткнулся случайно, у них есть всякие там присадки, раскоксовки, смазки, кто чего скажет? реально свое производство где то в РФ или тупо разлив? Специализированный препарат серии FENOM для улучшения эксплуатационных характеристик всех типов бензиновых и дизельных двигателей автомобилей с большим (более 100 тыс.км) пробегом. Первый и единственный на сегодня. Ещё где посмотреть fenom fn437 присадка для двигателей: После применения КОМПЛЕКСА ПРИСАДОК NEXT двигатель полностью раскоксуется и геометрия изношенных деталей поршневой группы восстановится благодаря слою металлокерамики, которая образуется на поверхности металла на толщину от 0.05 до 0.15 мм! И благодаря применению Комплекса присадок NEXT. Очень хорошее средство! Восстановил компрессию движка почти что сразу, надеюсь, надолго! Топливная система работает исправно, и в целом машина стала более устойчивой. Спасибо сыну за такой подарок, и ребятам из Next за подробные консультации по телефону! присадки для восстановления двигателя супротек отзывы. присадка next купить в Армавире. самый выгодная присадка дающая результат в двигатель. присадка next купить в Ростове-на-Дону
Хочу написать отзыв о продукции марки Нэкст для автомобилей. Купил на выходных набор для автомобилиста, и вот что я вам скажу. Я крайне удивлён! Я за рулём автомобиля уже сорок лет, а такого чуда до сих пор не видел. Двигатель заработал мягче, ушёл красный нагар со свечей. И всё это без каких-то специальных манипуляций! Я живу в будущем! Спасибо учёным и марке Нэкст! Безразборное восстановление металла двигателей и прочих узлов и агрегатов– это вид обработки трущихся поверхностей металлических деталей силовых агрегатов и механизмов, связанный с введением в пятно контакта металл-металл, слоистых гидросиликатов, нескольких других разновидностей редкоземельных металлов и активаторов к ним. присадки для дизельного двигателя с большим пробегом fenom fn437 присадка для двигателей
нано присадка в двигатель
fenom fn437 присадка для двигателей
какую присадку можно залить в двигатель
отзывы о присадке супротек для двигателя бензин

Официальный сайт fenom fn437 присадка для двигателей

Сравнение присадок, действие присадок, отзывы Форсан

Как известно FORSAN nanoceramics на рынке уже 2й десяток лет и нами была найдена статья в архивах журнала За рулем опубликованная 01.09.20006г. где производили сравнения присадок для двигателя. Среди испытуемых присутствует и наш продукт, на тот момент он назывался синтезатор металлов «ФОРСАН» и выглядел вот так:

Виагра для мотора

СТАРОСТЬ — НЕ РАДОСТЬ…

Что такое «старость» для двигателя? Начинает пошаливать сердечко – цилиндропоршневая группа. Объем цилиндра растет, а на всех рабочих поверхностях появляется сеточка старческих морщин, в умной литературе называемых «дефектами трения». За сердцем мотора следует и его двигательная система – коленчатый вал и шатуны. Кроме того, прогрессируют тромбозы, вызванные различными отложениями… И если машинка – трудяга, живущая по принципу «маленькая грязь – не грязь, а большая сама отвалится», то отложений в двигателе будет много. А это – и гипотония масляной системы, и тромбоз карбюратора (или инжектора, что значительно серьезнее), и постоянно повышенная температура. Наконец, это всякого рода тяжелые травмы – усталостные дефекты и разрушения деталей, не выдерживающих тяжких условий (тепловые потоки, давление газов и т.п.)… И, как неизбежный результат, – старческая слабость, капризность и слабоумие, несварение топлива, метеоризм выпускной системы и, извините, импотенция мотора…

ХИРУРГИЯ ИЛИ ТЕРАПИЯ?

Хирургия, связанная с пересадкой новых органов, – это дорого, долго и страшновато. А вот таблетки и порошки мы любим… Загнать лошадку до пены изо рта, а потом за три копейки попробовать ее поднять – заманчиво. Но уж если не получается – сразу претензии к производителям: мол, не работает эта ваша бурда совсем. А потому и вся автохимия – мыльный пузырь! Однако же, хватит философии – давайте что-нибудь проверим!

Что проверять? Сейчас на рынке можно насчитать более трех десятков так называемых присадок к маслу. Мы уже объясняли (ЗР, 2006, № 3), что такая терминология неверна, однако имя прижилось. А вот где и как их проверять? Присадки – это вам не шаровые или свечи: ГОСТов на их испытания нет. Как нет и каких-то специализированных лабораторий для испытаний подобной автохимии. В результате нам повезло: работу взялся провести «авторитет» – Центр сертификации топливно-энергетических ресурсов в Санкт-Петербурге. Чтобы полученные им результаты не вызвали сомнений, решили использовать методику, применяемую Центром при проведении процедуры добровольной сертификации подобных препаратов.

Задачу сформулировали так: выяснить, насколько эффективны препараты для лечения больных моторов. Есть ли противопоказания? Или побочные эффекты? И, конечно же, проверить реальность рекламных обещаний: роста мощности, снижения расхода топлива, очищения выхлопа и т.п. Сложность работы заключалась в том, что препараты, как правило, имеют различные механизмы действия. К примеру, одни надо постоянно держать в двигателе, другие вводят туда только на период обработки. У одних заявлен более выраженный противоизносный и антифрикционный эффект, у других – восстанавливающий, у третьих – все вместе. Одни обещают мгновенный эффект, другие – через 1500, 5000, 100 000 км пробега. Кроме того, лечить-то надо больной двигатель, а найти даже двух абсолютно одинаковых больных практически невозможно…

Действовать решили так. Препараты будут соревноваться как бы сами с собой, точнее – со своей рекламой, а мы посмотрим, как они работают, что дают и могут ли быть потенциально опасны для двигателя. Сравнивать же будем не один препарат с другим, а состояние двигателя до и после цикла обработки, предписанного производителем каждого «снадобья».

ЧТО и КАК ПРОВЕРЯЛОСЬ?

Для испытаний каждой присадки использовали свой, отдельный двигатель VAZ 2108! Пробег каждого – за 100 тыс. км. Двигатели были разобраны, дефектованы и обмерены. Кроме того, все поршневые кольца были раскоксованы, канавки в поршнях почищены. Но – и это главное! – износ деталей остался прежним. Все поршневые кольца и вкладыши были взвешены на аналитических весах, а начальное состояние рабочих поверхностей – сфотографировано.

После этого двигатели собрали, прикатали на стенде, после чего провели полную их диагностику – замерили герметичность цилиндропоршневой группы, мощность двигателя и его механических потерь, расходы топлива, токсичность отработавших газов, давление и температуру масла на режимах так называемого универсального цикла испытаний, то есть комбинации режимов городского и шоссейного циклов эксплуатации. Все это делалось, естественно, на моторном стенде.

Итак, первая страница нашей медицинской карты двигателя заполнена. Результат – все движки живы, но условно. Диагностировалось снижение мощности, повышенные расходы топлива и токсичность. Давление масла и компрессия, конечно же, были пониженными. А дальше – все, как доктор прописал: ввели, покрутили на холостых и поехали согласно инструкции. Где надо, добавляли лекарство или меняли масло… По ходу «заезда» наблюдали изменение клинической картины, проводя контрольные замеры через каждые 200 км (во временном эквиваленте, естественно). А по окончании пробега – новый цикл замеров, разборка двигателя, его дефектовка, взвешивание деталей.

Поскольку разные присадки требуют различного времени для достижения максимального эффекта, в зависимости от препарата катались от 2000 до 8000 км.

СРЕДСТВА НАРОДНОЙ МЕДИЦИНЫ

Для испытаний решили взять препараты, которые, с одной стороны, больше других на слуху, а с другой – представляют собой определенный класс со своим принципом работы.

Каждую группу представляли два участника. От «геомодификаторов трения» были приглашены украинский состав «ХАДО» и «синтезатор металлов» по имени «ФОРСАН», представленный одноименной московской компанией, но произведенный, однако, в Питере. Из партии «кондиционеров металла» взяли составы SMT-2 и «РЕНОМ», предлагаемые на рынке компанией «AGA». Из группы реметаллизантов были приглашены составы «Ресурс» питерской компании «ВМП-Авто» и швейцарский Metalyz-6. Ну а из сравнительно редкой группы так называемых «слоистых модификаторов» отыскали опять же питерский восстанавливающий «СУРМ» и немецкий Liqui Moly. Итого – восемь составов, восемь двигателей, много бочек 95-го бензина и 50-литровая бочка моторного масла – обычной лукойловской минералки, причем «пожиже» – 10W30. Это сделано специально – ведь модифицировать будем поверхности трения, а именно на маловязком масле эффект должен быть посерьезнее… Так что заранее дадим присадкам некоторую фору.

УТРАЧЕНЫ ЛИ ИЛЛЮЗИИ?

«Ресурс» говорил о специальной маслоудерживающей структуре поверхности. Ну что же, через 5 часов капельки еще висят.

Сразу обрадовало то, что после обработки полуживых двигателей ни один из них не отправился в «морг». Это уже неплохо… Правда, при этом ни один из них не обратился в новорожденного младенца, но каждая присадка в чем-то помогла: некий терапевтический эффект очевиден. А поскольку каждый из составов работал по-своему, нам удалось выявить как особенности технологии их применения, так и некоторые противопоказания.

Не случайно на Западе металлосодержащие присадки не в почете: от «Метализа» и свечи померли, и всему остальному не хорошо…

Тех, кто ожидает от нас оценки типа «да – нет», разочаруем: ее не будет! Наши исследования носили слишком серьезный характер, чтобы делать всеобъемлющие выводы по результатам одиночных испытаний. Однако ясно следующее: в большинстве случаев определенный положительный эффект восстановления имеет место. Но роста размера деталей не обнаружено НИ У ОДНОЙ ПРИСАДКИ! Эффект восстановления получился в результате очистки двигателя и его масляной системы, а также некоторого «подлечивания» его поверхностей трения.

Синтезатор металлов «ФОРСАН» Очевидно, что сама технология применения присадок должна быть различной для двигателей с различной степенью износа. Это – опять же, прямая аналогия с человеком. Ведь дозировка лекарства предписывается исходя из индивидуальных особенностей пациента. В нашем же случае на это обратил внимание только «ФОРСАН», да и то в качестве диагностического признака он выбирает пробег автомобиля (?). Но 100 тыс. километров может накатать и старичок пенсионер в летних поездках на дачу, и продвинутый супердрайвер.

Еще один принципиальный вывод: никаких десятков процентов обещанного эффекта мы не обнаружили. Единицы процентов – действительно были, и это, на наш взгляд, уже очень и очень неплохо!

Ну а лить или не лить – пусть каждый все-таки решает сам. В очередной раз ответим вопросом на вопрос: пить или не пить лекарства? Надеемся, наша информация поможет вам принять взвешенное решение.

Ремонтно-восстановительная присадка «RENOM Engine» А вот это – уже криминал! Слева – свеча после «РЕНОМА», справа – обычная. Зола хороша в качестве удобрения, но не в двигателе.

Практически все составы дали некоторый положительный эффект. Одновременно выявились и негативные последствия – это и увеличение зольности масла, выявленное для состава «РЕНОМ»; и формирование металлосодержащих отложений, в ряде случаев способных даже шунтировать свечи, характерное для работы металлоплакирующих составов. Отметим засорение жиклеров карбюратора порошками дисульфида молибдена при обработке слоистыми модификаторами. Кроме того, при использовании геомодификаторов в определенных случаях нарушается тепловой баланс двигателя.

Большое различие между результатами испытаний и рекламными обещаниями было ожидаемо. Так, сравнительно небольшой рост компрессии объясняется, очевидно, тем, что при подготовке двигателей к испытаниям они разбирались – при этом восстанавливалась подвижность поршневых колец, залегание которых является основным фактором снижения компрессии. В реальном же двигателе при обработке присадками кольца чаще всего либо частично, либо полностью раскоксовываются – это дает видимый эффект восстановления. Невысокий эффект снижения токсичности объясняется методикой ее измерения: фирмы обычно пользуются замерами на режимах холостого хода, а при стендовых испытаниях применяют нагрузочные режимы универсального цикла, как и принято сейчас во всем мире. Эффект по расходу топлива также было бы целесообразно пересчитать на статистику универсального цикла.

Проведенная экспертиза еще раз подтвердила: разработчикам «лечебных» составов следует заявлять только реально ожидаемую эффективность при четко прописанной технологии их применения. Она же вновь указала на целесообразность обязательной сертификации всей автохимии по специальным методикам.

ЭФФЕКТ В ЕДИНИЦЫ ПРОЦЕНТОВ – ЭТО ХОРОШИЙ РЕЗУЛЬТАТ! ОБЕЩАНИЕ ДЕСЯТКОВ ПРОЦЕНТОВ – РЕКЛАМА…

Как работают «присадки» в масло?

Результатом старения двигателя является рост зазоров и накопление на рабочих поверхностях царапин, сколов и микрозадиров. Отсюда – рост расхода топлива, повышенная скорость износа, потеря мощности. Кроме того, в двигателе накапливается грязь. А действие препаратов аналогично общеизвестному домашнему ремонту. Скажем, «геомодификаторы трения» занимаются своего рода микрошлифовкой. В масло добавляется комбинация мелкофракционных мягких минеральных составов, чаще всего – на основе породы «серпентинит» (или, по-русски – «змеевик»). Эти порошки делают поверхности гладкими и ровными, внедряясь в поверхностные слои металла и превращая его в металлокерамическую субстанцию – композит.

Вместо «намазать поверхность» ученые говорят «плакировать». Этим занимается вторая группа препаратов. Аналог такой «шпатлевки» вводится прямо в масло. А «мажут» либо частицами или ионами мягких металлов (медь, свинец, олово, серебро), тогда это – металлоплакирующие составы, либо какими-нибудь полимерами (это – полимерное плакирование). А еще можно намазать поверхности чем-то скользким по самой своей природе – графитом или дисульфидом молибдена, например. Тогда – это слоистые плакирующие составы.

Исцарапанную поверхность можно при желании протравить какими-нибудь кислотами или щелочами. По такому принципу работают препараты еще одной группы – хемосорбенты и, в частности, «кондиционеры» металлов. Кроме того, эти составы запускают некий процесс «безызносности», открытый довольно давно российскими трибологами и носящий название «эффект Гаркунова». По-простому это означает, что та самая химия, воздействующая на поверхности, перегоняет продукты износа в ионное состояние и потом осаждает снова в зонах износа.

Да, еще – все составы моют двигатель! И это – важно…

РЕЗУЛЬТАТЫ

Синтезатор металлов «ФОРСАН»

Способ применения:

Три стадии обработки. После первой обработки — промывка двигателя и смена масла, после второй — смена масла.

Что обещано?

Увеличение срока службы узлов до 10 раз и более раз, восстановление изношенных поверхностей, уменьшение трения в 10 раз, увеличение мощности на 10-15%, снижение токсичности

Что получили при испытаниях?

Рост компрессии в среднем — на 0,2 кг/см2. Увеличение мощности — на 3,6%. Снижение расхода топлива — на 5,7%. Улучшение токсичности по усредненному показателю — на 2,5%. Изменение размера деталей — не обнаружено. Снижение давления масла — на 10%, увеличение на 11% — после его замены перед третьей обработкой. Снижение потерь трения на режиме холостого хода -на 13,4%

Что не понравилось?

В процессе второй обработки были замечены рост выхода окислов азота , детонация, уменьшение температуры в системе охлаждения. После третьей признаки признаки усилились. Кроме того, наблюдалось снижение давления масла. После замены масла давление увеличилось и стабилизировалось.

Общее мнение о результатах испытаний

Хорошие показатели по росту мощности и снижению расхода. Отметим понятную технологию обработки.

Восстановитель компрессии двигателя внутреннего сгорания «СУРМ»

Способ применения:

Вводиться в двигатель через свечные отверстия. Количество — в зависимости от рабочего объема двигателя.

Что обещано?

Уменьшение расхода масла 1,5-2 раза, увеличение компрессии на 2-4кг/см2, а мощности двигателя на 25-30%, уменьшение расхода топлива и токсичности в 1,5-2 раза.

Что получили при испытаниях?

Рост компрессии в среднем по всем цилиндрам на 0/3 кг/см2. Увеличение мощности — на 2,5%, снижение расхода топлива — на 3,5%. Уровень токсичности по усредненному показателю практически сохранился. Существенное улучшение по CH было компенсировано повышением выхода окислов азота. Изменение размера деталей — не обнаружено.

Изменение давления масла после замены маслянного фильтра — в пределах погрешности измерения, до замены — снижение давления — на 8%. Снижение потерь трения на режиме холостого хода — на 10,7%

Что не понравилось?

Наблюдалось уменьшение давления масла. После замены фильтра давление восстановилось.

Общее мнение о результатах испытаний

Недорогой препарат работает довольно эффективно и без тяжелых последствий для двигателя.

Гель-ревитализант для бензиновых двигателей «Хадо»

Способ применения:

Три стадии обработки, в процессе которых гель в заданном количестве вводится в масло.Промежуток-100-250км. Завершение обработки-через 1500км.

Что обещано?

Увеличение срока службы узлов двигателя в 3 раза, восстановление деталей цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов, повышение и выравнивание компрессии в цилиндрах, увеличение мощности, эластичности приемистости двигателя, снижение расхода топлива на режиме холостого хода до 30%, снижение шума и вибрации, защита от износа на режимах холодного пуска, снижение содержания СО и СH в 2-10 раз.

Что получили при испытаниях?

Рост компрессии в среднем – на 0,4кгс/см2. Увеличение мощности двигателя- на 0,6%.Снижение расхода топлива- на 3,2%. Слабовыраженное улучшение токсичности по усредненному показателю- на 2,5%. Изменение размера деталей- не обнаружено. Снижение давления масла- на 5%, слабовыраженное увеличение- после смены масла. Снижение потерь трения на режиме холостого хода- на 11,4%.

Что не понравилось?

В целом все нормально, если не считать отложений красного цвета на масляном поддоне. Падение давления масла- также не лучший побочный эффект.

Общее мнение о результатах испытаний

Скорее- положительное.

Активный реметаллизант “Ресурс”

Способ применения:

Вводится в свежее масло, концентрация зависит от степени износа двигателя.

Что обещано?

Снижение угара масла до 5 раз, увеличение компрессии до 40%, защита двигателя от сухого трения при пуске и высоких нагрузках.

Что получили при испытаниях?

Рост компрессии в среднем по всем цилиндрам- на 0,5 кгс/см2. Увеличение мощности двигателя- на 1,1%. Снижение расхода топлива- на 4,9%. Слабовыраженное улучшение токсичности по усредненному показателю- в пределах погрешности измерения. Снижение потерь трения на режиме холостого хода- на 8,4 %.

Что не понравилось?

При вскрытии двигателя был обнаружен металлический налет красного цвета на поверхностях поршней и головки блока цилиндров. При использовании старых свечей зажигания возможен их ускоренный выход из строя. В поддоне обнаружены темно-коричневые отложения,смываемые только сильными растворителями.

Общее мнение о результатах испытаний

С учетом невысокой цены препарата-неплохо, если бы не осаждения бронзового цвета, способные погубить лямбда-зонды и свечи.

Синтетический кондиционер металлов 2-го поколения SMT-2

Способ применения:

Добавление в заданной пропорции в моторное масло. При смене масла- повторное добавление.

Что обещано?

Увеличение мощности, облегчение пуска двигателя, увеличение интервалов между регулировками, уменьшение шума в салоне, уменьшение температуры и темпа загрязнения двигателя. Снижение расхода топлива до 10%, расхода масла на угар, увеличение срока службы масла до 30%, снижение затрат на регулировку цепи и клапанов, увеличение срока службы в 2-2,5 раза. Снижение токсичности выхлопа, продление периода «малой токсичности», уменьшение засорения окружающей среды.

Что получили при испытаниях?

Рост компресси в среднем- на 0,2 кгс/см2. Изменение мощности двигателя- в пределах погрешности измерения. Изменение расхода топлива- в пределах погрешности измерения. Изменение токсичности по усредненному показателю- в пределах погрешности измерения. Изменение размера деталей- не обнаружено. Снижение давление масла на 17% до замены фильтра, сохранение давления в пределах погрешности измерения – после замены. Снижение потерь трения на режиме холостого хода- на 8,8%.

Что не понравилось?

Замечаний нет.

Общее мнение о результатах испытаний

Ни лучше, ни хуже практически не стало.

Ремонтно- восстановительная присадка «RENOM Engine»

Способ применения:

Добавление в заданной пропорции в свежее моторное масло.

Что обещано?

Увеличение срока службы двигателя, восстановление изношенных пар трения двигателя, повышение компрессии в цилиндрах до 5%, увеличение эффективной мощности до 3%, снижение расхода топлива до 3%, снижениие механических потерь до 6%.

Что получили при испытаниях?

Рост «компрессии» в среднем по всем цилиндрам на 0,3 кгс/см2 в середине цикла испытаний, снижение по сравнению с базовым значением на 0,1 кгс/см2 по окончании испытаний. Увеличение мощности двигателя- на 5,1%. Ухудшение токсичности по усредненному показателю-на 10,5%. Изменение давления масла- в пределах погрешности измерения. Снижение потерь трения на режиме холостого хода- на 11,2%.

Что не понравилось?

Зольные отложения на свечах и выпускных клапанах, выраженные аномалии сгорания на режимах больших нагрузок. А зола- это снижение эффекта и рост износов по мере наработки двигателя с присадкой.

Общее мнение о результатах испытаний

Заявленные обещания в целом подтвердились- это следует отметить, но вот зола в цилиндрах- лишний абразив…

Антифрикционная присадка в масло «Liqui Moly»

Способ применения:

Вводится в свежее масло.

Что обещано?

Снижение износов, оптимизация мощности, уменьшение расхода топлива, более мягкий пуск.

Что получили при испытаниях?

Рост «компрессии» в среднем в пределах погрешности замера. Увеличение мощности двигателя на 1,1%, изменение расхода топлива в пределах погрешности измерения. Уровень токсичности практически сохранился. Существенное ухудшение CH было компенсировано улучшением показателей по окислам азота. Изменение размера деталей- не обнаружено. Изменение давления масла- в пределах погрешности измерения. Снижение потерь трения на режиме холостого хода- на 13,7%.

Что не понравилось?

На конечной стадии испытаний наблюдались- неустойчивая работа на режимах малых нагрузок, обеднение смеси на номинальных режимах. Причина- осаждение частиц дисульфида молибдена на поверхностях дозирующих элементов карбюратора. После продувки карбюратора работа двигателя восстанавливалась.

Общее мнение о результатах испытаний

Хороший антизадирный препарат, но чреватый своей способностью осаждаться и там, где надо, и там, где не надо. Для «лечения» применять не стоит, а вот «супердрайверам», насилующим двигатель на форсированных режимах, он может помочь.

Реметаллизатор двигателя Мetalyz-6

Способ применения:

Вводится в свежее масло.

Что обещают?

Снижение угара масла, восстановление компрессии, продлевает срок службы двигателя, сижает его шумность.

Что получили при испытаниях?

Рост «компрессии» в среднем по всем цилиндрам- на 0,4 кгс/см2. Снижение мощности двигателя-на 2,1%. Увеличение расхода топлива- на 6,8%. Нарушения в работе свечей зажигания (изоляторы покраснели). После замены свечей изменения мощности и расхода топлива оказались в пределах погрешности измерения. Выраженное улучшение токсичности по усредненному показателю- в основном за счет резкого снижения выхода окислов азота при одновременном ухудшении выхода CH. Изменение размера деталей- не обнаружено. Изменение давления масла- в пределах погрешности измерения. Снижение потерь трения на режиме холостого хода- на 6,3%.

Что не понравилось?

Характерные налеты и отложения в камере сгорания, нарушения в работе свечей.

Общее мнение о результатах испытаний

Свечи погибли явно из-за препарата, не зря на Западе металлосодержащие присадки не жалуют. Та же участь может ожидать нейтрализаторы и датчики кислорода.

Лучший фен для 2021 года

Фото: Rozette Rago

Выбор для обновления

Фен Dyson Supersonic

Это дорого, но уникальный дизайн делает его необычайно приятным в использовании: нет никакой вибрации, а его легко переключают на магнитный насадки упрощают укладку.

Он не более эффективен, чем другие наши подборки, но если вы хотите получить самые приятные впечатления, то это можно сделать с помощью феном Dyson Supersonic. Эта сушилка имеет необычный дизайн, что делает ее чрезвычайно удобной в использовании.Он совсем не вибрирует (все остальные сушилки слегка вибрируют, и эффект не очень заметен, пока вы не возьмете в руки тот, который не будет), а его легко переключаемые магнитные насадки упрощают укладку с помощью диффузора или концентратора. . Сушилка имеет шнур длиной 9 футов.

Эта сушилка имеет самую высокую скорость ветра среди всех сушилок, которые мы тестировали (70 миль в час при 2 дюймах). Однако скорость воздуха также больше запутывала наши волосы, и Good Housekeeping обнаружил, что даже более низкие настройки скорости были слишком сильными.(За дополнительные 40 долларов вы можете купить диффузор Dyson Gentle.) Хотя другие обозреватели (видео) обнаружили, что Dyson иногда может сушить волосы немного быстрее, чем у конкурентов, после того, как мы провели неделю тщательного тестирования по времени на наших собственных волосах. , мы обнаружили, что это не всегда так: сушка волос с помощью Dyson иногда занимала немного больше времени, чем с нашим лучшим выбором.

Насадки для концентратора и диффузора соединяются с форсункой с помощью магнита — изящная особенность, которую мы не видели ни в одной другой сушилке.Они не нагреваются, так как они сделаны из двух слоев пластика с воздушным зазором между ними, поэтому вы можете поворачивать или снимать их в середине сеанса, в отличие от других сушилок, где вы должны осторожно обращаться с насадками или наклонять сушилке неудобно их переключать.

Насадки для Dyson соединяются магнитным способом. Видео: Сара Кобос

Несмотря на то, что сушилка Dyson по ощущениям и оснащениям улучшилась по сравнению с нашими предпочтениями, мы также обнаружили особенности, которые нам не понравились, и некоторые из них, к которым мы относились нейтрально.

Расположение кнопок скорости и нагрева на задней части головки сушилки делает их труднодоступными, а кнопка охлаждения находится в неудобном месте, в самом верху ручки. Однако, если вы не будете сильно менять скорость и температуру, это может быть бонусом, так как в них трудно случайно попасть. На шнуре также есть небольшая полоса питания возле вилки, которая сама по себе громоздкая.

Dyson отличается от большинства обычных фенов. (Воздух выходит с серебряной стороны.) Видео: Сара Кобос

Мотор находится в ручке сушилки, а не в головке, а ручка прямая и немного толще, чем у нашего лучшего выбора и занявшего второе место.Дайсон говорит, что расположение двигателя делает вес сушилки более сбалансированным, поскольку она не слишком тяжелая. Разница невелика, но за несколько недель использования мы обнаружили, что оценили конфигурацию. Читатель сказал нам, что если у вас есть проблемы с захватом типичной сушилки, распределение веса этой сушилки может облегчить захват.

Двигатель всасывает воздух через мелкую сетку в нижней части ручки, а не через решетку в задней части сушилки, и компания утверждает, что в результате длинные волосы не могут застрять в фильтре.(Большая часть средств, выделенных Дайсоном на исследования и проектирование сушилки на сумму 71 миллион долларов, ушла на двигатель, который является уменьшенной версией двигателя ручных пылесосов Dyson.)

При весе 1,1 фунта Dyson Supersonic тяжелее, чем наш лучший выбор, и второе место. Один из тестировщиков обнаружил, что более тяжелый шнур утомлял ее руки, когда она сушила макушку, хотя, положив штангу питания (которой у большинства сушилок нет) на стойку, помогло. Звук, который издает Dyson, — это пронзительный вой без того низкого дребезжания, которое издают другие сушилки (более ли приятен этот звук, как утверждает компания, — вопрос личного мнения).Как и в любой сушилке, звук свистящего воздуха устранить физически невозможно.

Dyson звучит иначе, чем другие наши медиаторы, но будет ли он более приятным — вопрос предпочтений (мы записали все три сушилки с максимальными настройками).

Несмотря на недостатки Dyson, один тестировщик обнаружил, что к нему последовательно прибегает по сравнению с другими нашими выборами в 2016 году, когда она первоначально тестировала его, и снова в 2018 году, когда она провела второй раунд тестирования. В целом, по сравнению с другими сушилками, которые мы протестировали, эта поистине роскошь, которую можно использовать каждый день.Если вы решите, что сушилка Dyson может стоить вам 400 долларов, мы рекомендуем покупать ее в компании Sephora, которая предлагает щедрую политику возврата.

Просто помните, эта модель не может изменить внешний вид ваших волос, чем другие фены. Некоторые обозреватели утверждают, что это так (как это часто бывает с сушилками класса люкс), возможно, отчасти потому, что компании нравится демонстрировать свои инструменты журналистам с помощью профессионалов. Гарантия на Supersonic составляет два года, и он представлен в четырех цветовых комбинациях.

Найдено: ЛУЧШИЙ фен для волос // 7 протестированных и сравненных

Давайте поговорим о фенах для сушки горячим феном, дамы.Это продукт, который используют 99,9% из нас [я завидую 0,01% тех, чьи волосы никогда не видели фен и должны выглядеть здоровее, чем стебель сельдерея], и 99,9% из нас также никогда не знают, какой из них. [s] лучше всего подходят для наших волос. Я полностью была той девушкой, которая годами пользуется одним и тем же феном, а затем в тот случайный понедельник утром, когда он решает выйти на меня, я бегу к ближайшему Walgreens и выбираю самый дешевый, который я могу найти, надеясь, что он продержится до утра следующего понедельника.

Оказывается, фен, который мы используем, играет БОЛЬШУЮ роль в общем внешнем виде наших волос.Я буквально понятия не имел. Сияние, вьющиеся волосы, гладкость, текстура — все это связано с феном, которым вы пользуетесь. КТО ЗНАЛ? Судя по всему, в команде несколько гуру красоты, вот кто. Как только они начали сообщать мне эту новость, я подумала: «Погодите-ка, мне нужно выяснить, как разные фены влияют на мои волосы, и выяснить, какие из них действительно стоит покупать». Так мы и сделали. Мы проверили 7 брендов с самым высоким рейтингом в разных ценовых категориях и представляем вам результаты.Вы узнаете наш лучший выбор в целом, лучший выбор менее 100 долларов, лучший выбор менее 50 долларов, какой из них сушил волосы быстрее всего и что нам нравилось / не нравилось в каждом из них! Надеюсь, к концу этого поста вы сможете сделать более грамотную покупку следующего фена и не полагаться на хаотичный хаотичный пробег Walgreens в понедельник утром, чтобы выполнить свою работу.

пс, прежде чем мы начнем. Если вас интересуют другие сравнения красоты и моды, вы можете увидеть их все здесь!

ИСПЫТАННЫЕ МЫ ФЕНЫ

КАК МЫ ПРОВЕРИЛИ

Четыре из нас, девочек в команде, меняли каждый из семи фенов, чтобы каждая из нас могла пользоваться каждым феном в течение дня или двух после мытья головы.Вот четыре участника тестирования и наши индивидуальные типы волос:

• Эрин: густые, жесткие, сухие, прямые волосы
• Лорен: Гладкие, тонкие, прямые волосы
• Ханна: густые, жесткие, вьющиеся волосы
• Клэр: Тонкие, тонкие, прямые волосы

Мы каждый раз рассчитывали время сушки для каждого фена, оценивали каждый фен по гладкости, блеску и объему, а затем делали собственные записи о том, что нам нравилось и что не нравилось в каждом из них. Затем мы составили наши рейтинги, чтобы вывести общее среднее значение для каждой сушилки.

СОВЕТЫ ДЛЯ СУШКИ ВОЛОС

Конечно, отличные волосы выходят за рамки ваших инструментов, но продукт может иметь огромное значение для общего состояния и внешнего вида ваших волос. Вот несколько советов:

1. Перед сушкой феном используйте термозащитное средство. Я начал использовать этот спрей Pureology Color Fanatic по рекомендации Клэр, и мне он очень понравился. Он не только защищает волосы от теплового повреждения, но и помогает разгладить волосы, придать им блеск, распутать их и делает 21 вещь, которая отлично подходит для ваших волос.Moroccanoil® Perfect Defense Thermal Protection Spray — еще один отличный термозащитный агент.
2. Еще один замечательный продукт, который я полюбил за долгие годы, — это средство Moroccanoil®, которое я использую, когда мои волосы влажные. Он не только придает потрясающий запах вашим волосам, но и ускоряет время высыхания, усиливает блеск, и я уже упоминал, что он пахнет потрясающе? Это также отличный продукт, чтобы использовать, когда ваши волосы сухие, и вам нужно приручить взлетов. Примечание: немного важнее.
3. Вам нужна дополнительная помощь в получении желаемого тома в корневом каталоге? Попробуйте Moroccanoil® Root Boost, прежде чем сушить феном, и будьте готовы перейти от плоского к ва-вуму.
4. При сушке феном обязательно используйте щетку, чтобы волосы были как можно более гладкими и не спутывались. Я люблю использовать мою Wet Brush EPIC Professional Deluxe Detangler при сушке феном.

РЕЗУЛЬТАТЫ

1. Сверхзвуковой фен Dyson

Тьфу. Мы были в ярости, что это тоже наш фаворит. Мы много слышали об этом сверхзвуковом фене Dyson, но, черт возьми, за такую ​​цену он должен быть чертовски потрясающим.Мы решили попробовать его, потому что а) нам было ТАК любопытно, действительно ли он так хорош, как утверждают люди, и б) чтобы доказать себе, что ни на один фен не стоит тратить столько денег. Проблема? Мы все хотим этого сейчас.

Среднее время высыхания: 5 минут 37 секунд

Что понравилось:

• Вес — НАСТОЛЬКО легкий и удобный. Он также идеально подходит для путешествий благодаря легкому и тонкому корпусу.
• Мощность — эй, с 3 различными настройками мощности, этот фен имел большую мощность, не делая наши волосы слишком спутанными.Этот фен быстро высушил несколько наших волос.
• Фактор блеска и гладкости — все мы чувствовали, что наши волосы после этого стали невероятно гладкими и блестящими.
• Тепло — в отличие от некоторых фенов не перегревается. Он также имеет 3 режима нагрева и кнопку охлаждения. У вас не возникает ощущения, что вы когда-нибудь опалили волосы этой динамитной штучкой!

Что нам не понравилось:

• Цена. Гав. Санта, если ты читаешь…
• Шум.Это не громко, но немного другое. Это звучит почти так, как будто вы находитесь в самолете. После нескольких попыток вы привыкаете к шуму, но сначала это немного вернуло нас.

Мы бы порекомендовали этот фен? 4/4 из нас порекомендовали бы этот фен. 4/4 также просят об этом на Рождество и молятся, чтобы Санта увидел только наши добрые дела, которые мы совершили в этом году

2. Профессиональная фен для волос Kristin Ess Iconic Style — 1875 Вт

Наш второй фаворит? Эта профессиональная фен от Kristin Ess в культовом стиле также получила высшую оценку среди фаворитов стоимостью менее 100 долларов!

Среднее время высыхания: 5 минут 54 секунды

Что понравилось:

• Вес и внешний вид — хотя он не такой легкий, как Dyson, он все же красивый и легкий, и нам очень понравился белый цвет с деталями из розового золота #fancy.
• Цена — 100 долларов. Это отличный вариант, который должен прослужить долго, не ломая банк.
• Фактор блеска и гладкости — все мы чувствовали, что он действительно делает наши волосы гладкими и блестящими после его использования! Ханна использует круглую щетку при сушке и отметила, что насадки идеально облегают ее щетку, оставляя ее волосы достаточно прямыми, чтобы впоследствии не пришлось использовать выпрямитель.

Что нам не понравилось:

• Эргономика / расположение кнопок.У некоторых из нас возникли проблемы с скольжением рук при использовании этого фена и случайным нажатием кнопок во время его использования. Материал ручки приятный на ощупь, но слегка скользкий.

Мы бы порекомендовали этот фен? 3/4 из них рекомендовали бы этот фен.

3. CHI для сушилки Ulta Beauty Pink Pro

Изучив наши примечания, я не уверен, как он получил оценку, но на 3-м месте оказался этот CHI для сушилки Ulta Beauty Pink Pro Dryer, который также находится в диапазоне 100 долларов.Хотя средняя оценка была неплохой, но, как вы увидите ниже, нам не очень понравилось в ней.

Среднее время высыхания: 5 минут 40 секунд

Что понравилось:

Что нам не понравилось:

• Нет настроек нагрева — это универсальный тип сушилки, который дает вам нулевой контроль над тем, насколько жарко или холодно вы хотите. Некоторым из нас казалось, что он поджаривает нам волосы и источает запах гари.

Мы бы порекомендовали этот фен? 0/4 из нас порекомендовали бы этот фен.

4. Фен Triomphe только онлайн от L’ange

Четвертым в нашем списке оказался фен Triomphe, предназначенный только для онлайн-использования L’ange (со скидкой!), Который меня очень впечатлил, потому что я использую и люблю палочки L’ange! Этот фен выиграл самую быструю сушку и имел много положительных моментов!

Среднее время высыхания: 5 минут без покрытия

Что понравилось:

• Время высыхания — это был САМЫЙ БЫСТРЫЙ фен, который мы тестировали.
• Гладкость — мы все почувствовали, что наши волосы стали довольно гладкими после использования этого фена, и некоторые из нас чувствовали, что нам нужно минимально использовать наши выпрямители после сушки.
• Внешний вид — Нам очень понравился румяно-розовый с деталями из розового золота. Он также отличался отличной эргономикой и довольно легкий.
• Цена — Меньше 100 долларов — отличное качество!

Что нам не понравилось:

• Шум. Единственным минусом было то, что один из нас заметил, что этот фен казался немного громче, чем другие.

Мы бы порекомендовали этот фен? 3/4 из нас рекомендуют этот фен.

5.Инфракрасная сушилка Revlon Laser Brilliance 1875W

И теперь для лучшего выбора стоимостью менее 50 долларов у нас есть инфракрасная тепловая сушилка Revlon Laser Brilliance 1875W.

Среднее время высыхания: 5 минут, 5 секунд

Что понравилось:

• Цена — меньше 30 долларов, с ценой этого лоха сложно поспорить!
• Вес — мы все отметили, что этот фен казался нам довольно легким.
• Время высыхания — это вторая по скорости сушилка для волос!

Что нам не понравилось:

• Расположение кнопок — кнопки находятся на задней стороне фена, в отличие от большинства, у которых они есть спереди.Это потребовало некоторого привыкания, а также заставило некоторых из нас случайно выключить сушилку во время использования.
• Качество волос — никто из нас не чувствовал, что наши волосы были такими же блестящими или гладкими, как у других высококлассных фенов.

Мы бы порекомендовали этот фен? 1/4 из нас порекомендовали бы этот фен.

6. Фен T3 Cura Luxe

Что ж, об этом фене T3 Cura Luxe сказать особо нечего, но вот он у вас 😉

Среднее время высыхания: 6 минут 45 секунд

Что понравилось:

• Гладкость — некоторые из нас почувствовали, что наши волосы после использования стали довольно гладкими.

Что нам не понравилось:

• Датчик — этот фен требует серьезного привыкания. На нем есть датчик, который нужно прикрыть [или не прикрывать, как вам сказали, — запутался], или он отключается. Это привело к тому, что у многих из нас был фен, который постоянно выключался, пытаясь им воспользоваться. Также читайте: многие из нас хотели бросить это в стену, пытаясь использовать.
• Цена — почти 300 долларов, спасибо.
• Вес — у вас были бы серьезные бицепсы, если бы это был ваш фен [может быть, преимущество?] Это был самый тяжелый из всех сушилок, которые мы тестировали!
• Время высыхания — это был наш САМЫЙ МЕДЛЕННЫЙ фен для волос.

Мы бы порекомендовали этот фен? 0 из 4 из нас рекомендовали бы этот фен.

7. Сушильная машина Conair Infiniti Pro Tri-Ombre

И последнее, но не менее важное: сушилка Conair Infiniti Pro Tri-Ombre.

Среднее время высыхания: 5 минут 21 секунда

Что понравилось:

• Цена — менее 40 долларов, что делает его экономичным вариантом!
• Visual — кто изредка не любит хорошее омбре?
• Power — у этой сушилки отличная мощность удара по цене!

Что нам не понравилось:

• Путаница — у этого фена есть серьезная мощность, но, к сожалению, она не контролируется.Некоторые из нас отметили, что после использования наши волосы казались более спутанными, чем обычно.
• Вьющиеся волосы — наши волосы были не самыми гладкими после использования, и некоторые из нас отметили несколько завитков.

Мы бы порекомендовали этот фен? 1 из 4 нас рекомендовал бы этот фен.

И вот оно, наше сравнение фенов ЗАВЕРШЕНО. Мы хотели бы услышать, что вы делаете, чтобы выполнить свою работу. Если вы находитесь на рынке, какой фен вам хотелось бы попробовать? Мы надеемся, что этот сравнительный пост поможет вашим волосам быстро высохнуть!

Для вашего удовольствия от пиннинга…

Обзор фена

Dyson — стоит ли фен Dyson денег?

Этот пост был первоначально опубликован в июне 2019 года, но я немного обновил свой обзор.

Фен Dyson у меня уже несколько лет. Это всегда тема для разговоров; как с моими подругами, так и с читателями моего блога. Стоит ли денег? Действительно ли это имеет большое значение? Почему это особенное? И почему это так дорого !? Я говорила об этом со своим парикмахером, говорила об этом со своими друзьями … это горячая тема! Итак, сегодня я хотел (наконец) написать сообщение в блоге, чтобы поговорить об этом — технологии, которую использует Дайсон, как она работает и, конечно же, стоит ли она своих денег.Итак, вот он… мой официальный обзор фена Dyson.

Обзор фена Dyson

Сверхзвуковой фен Dyson — это ультрасовременный фен с сверхмощным потоком воздуха, который отлично подходит для тех, у кого очень густые волосы, и которые обычно долго сушат волосы феном. Лично мне это нравится, но у меня очень непослушные волосы. Это особенно здорово сейчас, когда я часто не могу попасть в парикмахерскую!

Как это работает

Dyson известен своими пылесосами (я также люблю свой пылесос от них!) И невероятными технологиями, которые они вкладывают в свои продукты.В феном Dyson Supersonic используется специальный двигатель (он построен с мощным цифровым двигателем V9 для сверхмощных настроек воздушного потока), который сушит волосы быстрее, чем обычно, а также предотвращает тепловое повреждение с помощью интеллектуального контроля нагрева.

Эта деталь действительно классная: она фактически измеряет температуру воздуха 20 раз в секунду, так что вам не нужно беспокоиться о перегреве и повреждении волос. Это также уменьшит вьющиеся волосы. Есть четыре режима нагрева и три различных режима скорости.Он также поставляется с несколькими различными магнитными насадками, включая сглаживающую насадку, которая мне очень нравится.

Сколько это стоит?

Фен Dyson продается по цене 399 долларов. Это недешево и редко поступает в продажу. Хорошее время для его покупки — распродажа Sephora VIB. Иногда бывают пакетные сделки. Сейчас в Wal-mart стоит 371 доллар, и это лучшая цена, по которой я его видел.

Как пользоваться феном Dyson

Хотя технология, лежащая в основе фена, отличается от других фенов, он работает так же, как и любой другой фен.Это просто очень мощно. Я обрезаю волосы заколками и сушу их круглой щеткой.

Я добавляю этот видеоурок по прическе, который я снял прошлой зимой — он показывает, как я использую фен, — а затем завиваю волосы. Концентратор для укладки также помогает направлять воздушный поток.

Я также рекомендую защищать волосы с помощью хорошего термозащитного средства. Я большой поклонник этого от Alterna!

Стоит ли денег на фен Dyson?

На мой взгляд, для моего конкретного типа волос (густые, непослушные и волнистые с тенденцией становиться ОЧЕНЬ непослушными) это стоит огромной цены.Сушка феном раньше была настоящей тренировкой для рук! На сушку волос феном у меня ушло около 45 минут, а с Dyson я могу выполнить эту работу за 25-30 минут. С кератиновым лечением я могу сделать это за твердые 20, без боли в руке. Так что для меня это определенно стоит денег, если у вас вьющиеся волосы или вам обычно требуется более 30 минут, чтобы продуть волосы.

Отличный продукт, супер крутая технология. При этом, если вы не тратите более 30-40 минут на сушку волос феном, это не стоит денег.Все дело в более быстрой сушке волос. У меня есть друзья, которые хотят его купить, и им требуется всего 15 минут, чтобы вытирать волосы феном, и этот ценник мне кажется глупым. Если вы можете так быстро продуть волосы, купите дешевый фен в аптеке! Я просто не думаю, что оно того стоит, если тебе нужно немного времени, чтобы высушить собственные волосы. Технология контроля температуры довольно крутая, поэтому, если у вас действительно поврежденные волосы, это может быть полезно, но в целом я не думаю, что это стоит денег, если у вас нет сверхгустых или вьющихся волос!

фотография Картера Фиша.

Если вам нравится этот обзор фена Dyson, также ознакомьтесь с обзором Beauty Pie Review! и Обзор расчески Мэйсона Пирсона.

Инфракрасный фен

Преимущества: от Gina Excel Обзор инфракрасного фена

Каждый продукт, который мы представляем, был независимо выбран и проверен нашей редакционной группой. Если вы совершите покупку по включенным ссылкам, мы можем получать комиссию.

Каждый знает заповедь о волосах: «Не злоупотребляй горячими инструментами».- Тем не менее, я не знаю никого, кто бы полностью отрекся от них. Даже если вы продолжаете сушить на воздухе большую часть времени, иногда выигрывает быстрое высыхание традиционного фена или объем от щипцов для завивки.

Если вы съеживаетесь каждый раз, нагревая волосы, вы можете найти утешение в замене некоторых горячих инструментов на модели, которые обещают меньший ущерб. На данный момент инструменты, которые включают в себя такие функции, как одностороннее нагревание, керамика и / или настройки низкой максимальной температуры, не являются более обычным явлением.Один из таких гаджетов, инфракрасная сушилка для выдувания от Gina Excel (купить, $ 130, amazon.com), использует инфракрасный свет как средство для уменьшения теплового ущерба, который он может вызвать. Как неохотный пользователь горячего инструмента, я решил попробовать инфракрасную сушилку, чтобы посмотреть, как она по сравнению с обычными сушилками, которые я использовал. (Связано: Лучшие щетки для фена для идеального обдува в домашних условиях)

Инфракрасные фены используют инфракрасные лучи для нагрева волос при выдувании воздуха.Это тот же тип света, который используется в этих модных саунах и одеялах для прямого нагрева тела или поверхности (а не окружающей среды, как в традиционной сауне) для получения потенциальных терапевтических преимуществ. По словам основателя бренда Джины Риверы, инфракрасный фен от By Gina Excel излучает красный инфракрасный свет, поскольку считается, что этот цвет проникает глубже, чем волны зеленого, синего и желтого цветов. Есть надежда, что он сможет проникнуть не только в кутикулу волоса, но и в кожу головы, чтобы улучшить клеточную функцию.По словам компании, такая стимуляция клеток волосяных фолликулов может помочь им вернуться к нормальному циклу роста. Это хорошая новость, если вы испытываете истончение или выпадение волос из-за гормональных изменений, диеты или факторов образа жизни. В любом случае, сеансы сушки волос принесут меньше вреда каждому. «Поскольку инфракрасный свет нагревает волосы изнутри, он сушит пряди более эффективно, чем тепло, исходящее от обычных сушилок», — говорит Ривера. Меньше времени на сушку феном = меньше повреждений.

Фен By Gina сочетает в себе красный светодиод с технологией отрицательных ионов, которая часто используется в фенах, предназначенных для предотвращения серьезных тепловых повреждений.«В этом случае ИОН означает, что миллионы отрицательно заряженных ионов разрушают положительно заряженные молекулы воды», — объясняет Ривера. «Это означает, что вы можете использовать более низкую температуру для сушки волос». (Связано: Лучшие новые инструменты для горячей укладки для здоровых, блестящих волос)

По общему признанию, я по-прежнему предпочитаю использовать сушилку на максимальном из трех температурных режимов, потому что я не умею добиться гладкого обдува дома и буду принимать любую помощь, которую я могу получить.Но я могу подтвердить, что инфракрасный фен быстро сохнет, что неудивительно, учитывая его относительно мощный 1875-ваттный двигатель. Обычно на грубую сушку волос у меня уходит чуть больше 10 минут. (У меня тонкие волосы, доходящие до плеч.) Фен имеет длинную насадку, что означает, что он не идеален для путешествий, но мне легко маневрировать. Это в сочетании с исключительно тонким соплом означает, что я могу направлять воздух именно туда, куда мне нужно. (По теме: действительно ли стоит сверхзвуковой фен Dyson за 399 долларов?)

Инфракрасный фен от Gina Excel сушит мои волосы так же хорошо, как и любой из обычных сушилок, которыми я пользовался, и мне нравится идея использовать инфракрасное излучение при укладке волос.Я все еще сушу на воздухе, когда это возможно, но когда мне понадобится более быстрый метод, я доберусь до этой модной находки.

Топ 10 лучших фенов для волос (март 2021 г.)

В чем преимущество инфракрасного тепла?

Дальнее инфракрасное излучение или просто инфракрасное излучение — это электромагнитный луч, который обеспечивает равномерное и постоянное нагревание всех участков ваших волос. Поскольку фен представляет собой открытый обогреватель, возможна потеря тепла и колебания температуры в течение всего процесса сушки, что приведет к увеличению времени сушки и перегреву некоторых участков волос.Инфракрасное излучение не снижает температуру, поэтому вы можете обеспечить равномерное нагревание всех прядей волос.

Каковы преимущества ионных фенов?

Ионные фены создают отрицательные ионы. Отрицательные ионы нейтрализуют повреждающие положительные ионы, которые уже присутствуют в волосяном фолликуле. Положительные ионы — основная причина сухости, завивки, ломкости и секущихся кончиков. Ионный фен также запечатывает кутикулу, поэтому она сохраняет больше влаги и выглядит более гладкой, сияющей и здоровой.

Каковы преимущества керамических фенов?

Керамические фены

являются одними из лучших моделей для равномерного распределения тепла, поэтому все ваши волосы обрабатываются одинаково, что приводит к уменьшению количества сухих пятен. Керамические фены для волос будут иметь внутренние механизмы с керамическим покрытием, керамический нагреватель, керамический корпус или их комбинацию.

Каковы преимущества турмалина?

Турмалин, полудрагоценный камень, создает самую высокую концентрацию ионов и инфракрасного тепла.Фены с турмалином помогут вашим волосам высохнуть быстрее, с меньшим воздействием тепла, потому что они целенаправленно воздействуют на капли воды, а не просто обдувают волосы горячим воздухом.

Что такое кнопка крутого выстрела?

Кнопка «прохладный выстрел» подает струю прохладного воздуха к вашим волосам. Холодные волосы помогают вашим прическам «укладываться» в желаемый вами стиль, а также придают им дополнительный блеск и гладкий вид. Крутая кнопка для выстрела поможет вашим волосам дольше оставаться такими, какими вы хотите, за счет герметизации кутикулы волос.

Чем отличается профессиональный фен от обычного?

Обычный фен — это просто обогреватель и мотор, который обдувает волосы теплым воздухом для испарения влаги. Обычный фен может включать настройки скорости или температуры, но обычно это все. Профессиональный фен будет включать в себя по крайней мере один материал или технологию, которые активно улучшают здоровье ваших волос в процессе сушки и часто дают вам больше возможностей для укладки волос.

Стоит ли покупать профессиональный фен?

Если у вас химически обработанные волосы, тонкие волосы, поврежденные, вьющиеся или густые волосы, профессиональный фен может стать лучшим вложением в здоровье ваших волос. Обычные фены подходят для тех, кто сушит волосы феном только изредка или у кого исключительно здоровые волосы, но профессиональные фены обеспечат вам салонное качество, не выходя из дома, и помогут вашим волосам восстановиться после частой жары. лечения.

Что такое диффузор?

Диффузор на фене приподнимает и разделяет волосы во время высыхания. Вместо того, чтобы дуть прямо на волосы, что может изменить естественный поток волос, диффузоры улучшают естественный стиль ваших волос. Это помогает волосам выглядеть более естественными, гладкими и здоровыми, предотвращая завивание. Диффузоры особенно важны для пользователей с вьющимися волосами.

Что такое большой воздушный поток?

Хороший воздушный поток необходим всем, у кого очень густые волосы; это означает почти то, на что это похоже.Высокий поток воздуха просто означает, что он выкачивает много волос за один раз, обеспечивая большее покрытие и достигая большего количества волос за один раз. Это также поможет вам добраться до внутренних волос, которые заблокированы волосами на макушке.

Какая мощность мне нужна для волос?

Для густых и кудрявых волос лучше выбрать фен мощностью 1600-2000 Вт; для средних или нормальных волос вам понадобится диапазон мощности 1300–1800 Вт; Для тонких, тонких или поврежденных волос ищите фен мощностью 1200-1500 Вт.

Какой режим нагрева мне следует использовать для волос?

Некоторые фены не включают настройки нагрева и обеспечивают только одну температуру; Обычно такой температуры достаточно даже для густых вьющихся волос. Однако, если у вас тонкие, тонкие, поврежденные волосы, вам стоит приобрести фен с несколькими настройками нагрева и всегда сушить волосы феном на самом низком из этих значений, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Какие особенности следует искать в профессиональном фене?

Хорошие характеристики профессионального сушильного барабана включают концентраторы, съемные воздушные фильтры, поворотные шнуры и бесшумные двигатели.Концентратор — это дополнительное приспособление, которое помогает вам контролировать воздушный поток, выходящий из фена, чтобы вы могли сосредоточиться на определенных частях ваших волос, которые могут быть толще других. Концентраторы также полезны для укладки волос. Съемные воздушные фильтры важны для здоровья ваших волос и долговечности вашего фена; Воздушный фильтр следует регулярно чистить, чтобы продлить срок службы вашего фена. Вращающийся шнур очень удобен для стилизации, так как он позволяет вам перемещать сушилку в неудобных положениях, чтобы добраться до труднодоступных мест, и обеспечивает большую мобильность.Бесшумный двигатель не является необходимостью, но многие фены, доступные сегодня, имеют тихие двигатели, которые могут помочь сделать сушку волос более комфортной и приятной.

Следует ли сушить волосы феном каждый день?

Даже самый высокотехнологичный и безопасный фен для волос по-прежнему подвергает волосы воздействию высоких температур и воздуха, поэтому не рекомендуется использовать фен каждый день.

Могу ли я что-нибудь сделать для улучшения здоровья волос, если я планирую часто сушить феном?

Существует множество продуктов, специально разработанных для сохранения здоровья волос во время термической обработки.Для ухода за волосами можно использовать муссы, кондиционеры, маски, масла и кремы, которые сохранят их здоровье; некоторые продукты даже активируются нагреванием, чтобы начать действовать, как только вы начнете сушить волосы феном.

Это лучший фен для путешествий?

Когда я впервые переехал в Нью-Йорк, мой любимый фен — как будто в знак протеста против перемены в моей жизни за пределами страны — сломался и начал курить. После нескольких попыток включить его, не сжигая мою квартиру, он умер — вместе с моими мечтами пойти пообедать с распущенными волосами.

На следующий день я готовился к поездке за город и направился в CVS для быстрого исправления. Вот когда я нашел его: лимонно-зеленый фен Conair InfinitiPro.

Маленький

Первое, что мне понравилось, это размер. Начать с того, что он довольно мал, но его конструкция позволяет скрутить его в компактный прямоугольник, который идеально подходит для ношения в спортивных сумках и спортивных сумках.

Работает быстро

Предоставлено Джен Биркхофер

Мне нравится, насколько это быстро. Он сушит мои волосы примерно за пять минут.Я не знаю, как это работает, но этот Conair каким-то образом сушит мои волосы вдвое быстрее, чем другие фены, которые обычно используются для продувки моих курчавых прядей.

Я недавно взял его с собой в поездку в Мексику, где одна из моих подруг гордо вытащила из своей сумки модный фен за 500 долларов. «Это лучшее», — провозгласила она.

Я одолжил и должен сказать, что не согласен. Ее определенно было мило и тихо, но для быстрого высыхания я предпочитаю этот Conair.

Этот фен делает мои волосы гладкими и шелковистыми за считанные минуты.Я никогда не отпускаю. Предоставлено Джен Биркхофер

Короче говоря: мне это нравится

Мой салатовый фен для волос Conair, наверное, самый неприятный косметический инструмент, который у меня есть. Это ужасный цвет, и он, несомненно, неклассный, когда кладут его рядом с «модными» фенами моих подруг.

Это противоположность крутому, но эффективная. Вот что важно! Предоставлено Jen Birkhofer

Но это лучший фен в мире, и, к счастью для вас, теперь он доступен в других цветах.

Вот и другие инструменты, которые я использую для продувки дома:

Круглая щетка для волос Bestool с щетиной кабана

Сотрудник сказал мне: «Джен, ты единственный человек в мире, который использует круглая кисть »- и если я ошибаюсь, то не хочу быть правым.Эта щетка помогает мне вытягивать волосы прямо по мере их высыхания, добавляя завитки кончикам. Судя по всему, щетина кабана полезна для кожи головы и придает блеск волосам.

Living Proof Perfect Hair Day 5-in-1 Styling Treatment

Я впервые попробовала продукты Living Proof в парикмахерской и с тех пор не оглядывалась назад. Мне нравится запах этого средства 5-в-1, и клянусь, он помогает моим тонким волосам сохранять форму и объем в течение дня.

Эта статья была первоначально опубликована 18 июня 2018 г.

Чтобы узнать больше о продуктах для волос, посетите:

Чтобы узнать больше о предложениях, советах по покупкам и недорогих продуктах, загрузите новое приложение СЕГОДНЯ и подпишитесь на нашу новостную рассылку Stuff We Love!

HOT HONEY CARE — Стартовый комплект — Эльчим США

Мечтаете о мягких и блестящих волосах? Революция в ваших волосах — это средство Hot Honey Care.

Технология фена

Elchim отвечает принципам питания меда в инновационной системе 3 в 1: сушка, укладка и уход за один проход!

Уход в сочетании с использованием фенов Elchim преображает волосы во время сушки и укладки с немедленным эффектом.Благодаря инновационной запатентованной технологии, тепло и воздушный поток фена активируют природные принципы меда при сушке, укладке и уходе за волосами за один быстрый шаг с идеальной однородностью.

Простота использования : настоящий ритуал красоты в салоне красоты или прямо у себя дома. За один шаг вы можете комбинировать насадку-концентратор с фенами Elchim.

Мгновенный эффект: ваши волосы станут заметно мягче и сияющими

Без ополаскивания: Вы можете сразу же наслаждаться новыми волосами! Ù

Как использовать Hot Honey Care:

Вставьте капсулы HOT HONEY CARE в совместимый фен-концентратор Elchim, чтобы крышка плотно закрывалась.Высушите и уложите волосы как обычно, и получите немедленный результат через несколько минут. ЛЕЧЕНИЕ БЕЗ ОПОЛАСКИВАНИЯ.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

WOW EFFECT : Результаты видны после нескольких минут высыхания. Благодаря благотворному воздействию Hot Honey Care волосы становятся красивее и мягче.

• ЕСТЕСТВЕННЫЙ УХОД . Уход за тусклыми или вьющимися волосами обеспечивается питательными веществами меда, который равномерно распределяется по волосам с помощью тепла и воздуха фенов Elchim.
• МАКСИМАЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ: Благодаря технологии Hot Honey Care, которая оптимизирует поток горячего воздуха, средство Hot Honey Care равномерно распределяется по длине, в отличие от масок, спреев или бальзамов, наносимых отдельно. И все это без утяжеления волос.
• ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ : Никаких дополнительных действий или ополаскивания: средство Hot Honey Care активируется немедленно, сушит и обрабатывает волосы за один прием, сокращая время на укладку
• ПРОСТОТА УПРАВЛЕНИЯ : Более мягкие волосы также означают легкость профессиональной и безупречной укладки.