Присадки к дизтопливу: Присадки к дизтопливу: дым, жаба и флакончики

Присадки к дизельному топливу для тепловозов

Тепловоз — автономный локомотив c двигателем внутреннего сгорания, чаще всего дизельным, энергия которого через силовую передачу передаётся на колёсные пары.

Основная сложность при создании тепловоза заключалась в его неработоспособности при непосредственном соединении вала дизеля с колёсными парами из-за несоответствия скоростной характеристики дизеля и тяговой характеристики локомотива. Зависимость силы тяги от скорости движения является основной характеристикой тепловоза и называется тяговой характеристикой.

Дизельный двигатель тепловоза преобразует химическую энергию сгорания жидкого топлива или горючего газа (ТЭ4) в механическую энергию вращения коленчатого вала, от которого момент вращения, преобразуясь тяговой передачей, передаётся ведущим колёсным парам.

Тепловозы относятся к мощным видам техники, оснащены дизельными силовыми установками и требуют для работы большого количества горючего.

Оптовая закупка солярки является самым простым способом обеспечения техники необходимым запасом топлива, способствует сокращению временных затрат и экономии финансовых средств.

Основные особенности двигателя тепловоза:

1. Кратность тактов двигателя (однотактный, двухтактный, четырехтактный).
   

2. Однорядный вертикальный или двухрядный.

3. Двигатель с противоположным движением поршней.

Эффективность работы любого из вышеперечисленных типов двигателя напрямую зависит не только от применения системы охлаждения, но и от качества топлива.

Дизельное топливо для тепловозов, в соответствии с требованием действующих ГОСТ, должно сгорать полностью и не приводить к образованию сажи, обеспечивать запуск двигателя при любой погоде и исключать дымовые выхлопы. Качественное тепловозное топливо обеспечивает стабильную работу силового агрегата, не приводит к коррозии емкостей и образованию в камере сгорании различных отложений.

От качества топлива зависят многие характеристики бесперебойной работы двигателя тепловоза. При низком классе топлива гарантирован быстрый износ двигателя и низкий коэффициент полезного действия, а, следовательно, и эксплуатационные показатели локомотива.

Существует ряд присадок, которые обеспечивают устранение некоторых недостатков дизельного топлива. Присадка антисернистая НП-111 добавленная в топливо количеством 0,7% от объема диз. топлива. Наличие этой присадки даст снижение износа элементов ЦПГ, также значительно уменьшится образование нагара и увеличится срок службы поршневых колец. Но следует отметить, что эту присадку следует применять если двигатель тепловоза работает под постоянной нагрузкой, иначе ее применение окажиться малоэффективным. 

Также есть ряд присадок, повышающие цетановое число. Вот некоторые из них: перекись ацетона, хлорпикрин, этилнитрат, перекись ацетила и прочие. Чтобы снизить температуру застывания и обеспечить хорошие пусковые качества топлива иногда добавляют этиловый эфир.

Отечественные присадки для ЕВРО-5. Опыт подбора и результаты испытания при производстве дизельного топлива — Нефтехимия и газохимия

Процесс получения малосернистых дизельных топлив на Астраханском газоперерабатывающем заводе Газпром добыча Астрахань осложнёен исходными показателями качества дизельной фракции.

Процесс получения малосернистых дизельных топлив на Астраханском газоперерабатывающем заводе Газпром добыча Астрахань осложнёен исходными показателями качества дизельной фракции, такими как высокое начальное содержание общей серы в дизельной фракции (до 1,6% масс) и индивидуальный и групповой углеводородные составы этой фракции с преобладанием парафиновых углеводородов и недостаточными для обеспечения нормативных требований вязкостными, смазывающими, антидетонационными и низкотемпературными характеристиками.

Однако, несмотря на это, с ноября 2015 г производимые на Астраханском ГПЗ дизельные топлива соответствуют стандарту ЕВРО-5.

Для решения этой задачи в Газпром добыча Астрахань осуществлен комплекс организационных и производственно-технических мер, в ходе которых проведена оптимизация катализаторной системы и режимов работы установки гидроочистки дизельной фракции для обеспечения требуемого уровня по содержанию остаточной серы, а при фракционировании обеспечены температурные пределы выкипания дизельной фракции и вязкость топлива, удовлетворяющие требованиям стандартов.

Условия работы установки гидроочистки и физико-химические характеристики сырья и получаемой в процессе гидроочистки дизельной фракции приведены в таблицах 1-3.

Необходимым условием для повышения качества и доведения отдельных характеристик дизельного топлива Астраханского ГПЗ до требований нормативных документов ТР ТС 013/2011 и ГОСТ Р 52368-2005 (EН 590:2009) является вовлечение функциональных присадок, в том числе промотора воспламенения, присадки, улучшающей смазывающую способность, и присадки, улучшающей низкотемпературные свойства топлива для облегчения запуска двигателя в зимнее время.

Первоначально на этапах производства дизельного топлива классов ЕВРО-3 и ЕВРО-4 в этих целях на Астраханском ГПЗ использовались цетаноповышающая, противоизносная и депрессорно-диспергирующая присадки фирмы BASF. С появлением на рынке достаточного ассортимента присадок отечественных производителей и в целях реализации программы импортозамещения важной задачей для Газпром добыча Астрахань при производстве дизельного топлива экологического класса К5 стал подбор наиболее эффективных отечественных присадок с учетом специфики имеющегося углеводородного состава дизельной фракции.

ТАБЛИЦА 1. Физико-химические характеристики сырья установки гидроочистки дизельной фракции

№ п/п	Наименование показателя и единица измерения	Значение
1	Плотность при 20 °С, кг/м3	837
2	Плотность при 15 °С, кг/м3	840
3	Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с	2,18
4	Температура вспышки, °С	78
5	Содержание серы, % масс	1,3
6	Фракционный состав, °С: начало кипения 50 % об. выкипает при температуре 90 % об. выкипает при температуре конец кипения	122 237 306 343

ТАБЛИЦА 2. Физико-химические характеристики гидроочищенной дизельной фракции

№ п/п	Наименование показателя и единица измерения	Значение
1	Плотность при 20 °С, кг/м3	824
2	Плотность при 15 °С, кг/м3	828
3	Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с	2,04
4	Температура вспышки, °С	76
5	Содержание серы, % масс	0,0008
6	Фракционный состав, °С: начало кипения 50 % об. выкипает при температуре 90 % об. выкипает при температуре конец кипения	196 245 306 343
7	Цетановое число	46,9
8	Смазывающая способность (диаметр пятна износа), мкм	677
9	Предельная температура фильтруемости, °С	— 17

ТАБЛИЦА 3. Режимные параметры эксплуатации установки гидроочистки

№ п/п	Наименование показателя и единица измерения	Значение
1.	Температура на входе в реактор, °С	356
2.	Давление на выходе из реактора, МПа	3,65
3.	Перепад давления в реакторе, МПа	0,13
4.	Расход свежего водородсодержащего газа (ВСГ), нм 3/ч	17 600
5.	Расход циркулирующего водородсодержащего газа (ВСГ), нм3/ч	95 510

Из анализа источников научно-технической информации по рассматриваемой тематике [1-9] было выявлено, что присадки различного функционального назначения взаимно влияют при их совместном присутствии на характеристики дизельного топлива, причем достоверно оценить степень их влияния на качественные характеристики топлива возможно только опытным путем.

В 2015-2016 гГ на базе ЦЗЛ-ОТК Астраханского ГПЗ проведены исследования образцов гидроочищенной дизельной фракции с добавлением в неёе присадок российских производителей: Русская инженерно-химическая компания» (г Москва), НТЦ Салаватнефте­оргсинтез» (г. Салават), Химсорбент (г Дзержинск), Завод им. Я.М. Свердлова (г Дзержинск).

Все использованные при проведении испытаний топлива цетаноповышающие присадки отечественных производителей получены на основе 2-этилгексилнитрата (2-ЭГН).

Противоизносные присадки представляли собой или смеси карбоновых кислот либо их производных в углеводородном растворителе, или смеси модифицированных жирных кислот на основе таллового масла либо смеси продуктов лесохимического производства и специальных добавок. Минимальное значение кислотного числа этих присадок варьировалось в пределах от 120 до 200 мг КОН/г.

Депрессорно-дисперигрующие присадки были представлены образцами, полученными на основе сополимера этилена с винилацетатом в углеводородном растворителе или на основе смесей сополимеров и углеводородных растворителей. Эти присадки отличались по показателям плотности, температуры вспышки, температуры застывания или температуры текучести, что, по-видимому, связано с составом применяемых растворителей.

Оценку эффективности действия присадок осуществляли путёем добавления определенного количества присадок различного функционального назначения к дизельной фракции с последующим анализом целевых показателей и сравнением их со значениями тех же показателей исходной гидроочищенной фракции; при этом начальные дозировки присадок были приняты по рекомендациям производителей. Концентрацию цетаноповышающих присадок в испытанных образцах топлива изменяли от 0,07 до 0,12 % масс, концентрацию противоизносных присадок варьировали от 0,005 до 0,035 % масс, а концентрацию депрессорно-диспергирующих присадок — от 0,025 до 0,075 % масс.

Лабораторные испытания характеристик образцов топлива с присадками проводили по стандартным методикам проведения испытаний дизельного топлива (ГОСТ Р ИСО 12156-1, ГОСТ 22254 и ГОСТ Р 52709).

Для анализа полученных результатов образцы топлива с присадками различных производителей были случайным образом зашифрованы (образцы топлива 1, 2, 3… с присадками производителей соответственно 1, 2, 3…).

По результатам экспериментальных исследований было установлено, что все образцы цетаноповышающих присадок на основе 2-этилгексилнитрата (2-ЭГН) демонстрируют примерно одинаковую в пределах погрешности метода способность повышать цетановое число дизельной фракции Астраханского ГПЗ.

Минимальное количество присадки, требуемое для повышения цетанового числа топлива на 1 пункт, в опытах составило 150-175 г/т топлива. При добавлении во фракцию 0,07 % масс цетаноповышающей присадки цетановое число дизельной фракции увеличивается в среднем на 4,6 пункта, а при добавлении 0,012 % масс присадки цетановое число увеличивается на 6,4 пункта вне зависимости от концентрации других присадок (рисунок 1).

РИС. 1. Влияние количества цетаноповышающей присадки (г/т топлива) на цетановое число дизельного топлива

Добавление противоизносных присадок улучшает смазывающую способность топлива, оцениваемую по изменению скорректированного диаметра пятна износа (табл. 4). При этом, как показали проведенные испытания, внесение в топливо с ультранизким содержанием серы противоизносных присадок в рекомендованном производителем количестве 0,005% масс не позволяет существенно уменьшить диметр пятна износа до требуемого уровня не более 460 мкм.

Для достижения заданного уровня значение показателя скорректированного диаметра пятна износа гидроочищенной дизельной фракции Астраханского ГПЗ необходимо уменьшить на 220-240 мкм, что в зависимости от исходной смазывающей способности дизельной фракции и состава применяемых присадок было обеспечено вовлечением 0,010-0,019 % масс противоизносных присадок (для дизельного топлива, содержащего цетаноповышающие и депрессорно-диспергирующие присадки) до 0,025-0,037% противоизносных присадок (для дизельного топлива, содержащего только цетаноповышающие присадки).

При наличии цетаноповышающих и депрессорно-диспергирующих присадок смазывающая способность топлива с противоизносной присадкой изменялась, а именно: диаметр пятна износа снижался при увеличении доли депрессорно-диспергирующих присадок (табл. 4) и увеличивался с повышением концентрации цетаноповышающих присадок (табл. 5), причёем присадки разных производителей демонстрировали неравноценное изменение. Установлено, что в исследованном диапазоне концентраций присадок при увеличении содержания промотора воспламенения ухудшение смазывающей способности топлива доминировало над влиянием количества депрессорно-диспергирующей присадки.

ТАБЛИЦА 4. Смазывающая способность (скорректированный диаметр пятна износа, мкм) при использовании противоизносных присадок разных марок

Присадки	Содержание (% масс) противоизносной присадки в топливе, содержащем 0,07% масс промотора воспламенения			Содержание (% масс) противоизносной присадки в топливе, содержащем 0,070% масс промотора воспламенения и 0,035% масс депрессорно-диспергирующей присадки
	0	0,015	0,035	0	0,005	0,015
Образец 1	677	—	331	677	531	432
Образец 2	677	—	—	677	588	414
Образец 3	677	492	337	677	514	304
Образец 4	884	525	—	585	—	381

ТАБЛИЦА 5. Смазывающая способность (скорректированный диаметр пятна износа, мкм) для дизельного топлива при одинаковом вовлечении противоизносной присадки 0,015% масс и различном вовлечении цетаноповышающей присадки

Присадки	Содержание цетаноповышающей присадки в топливе, % масс
	0	0,07	0,12
Образец 1	677	432	464
Образец 2	677	414	492
Образец 3	677	304	480
Образец 4	585	381	408

Полученные результаты хорошо согласуются с известными сведениями о механизме взаимодействия присадок в топливах. Антагонизм при одновременном действии цетаноповышающей присадки 2-этилгексилнитрата и противоизносной присадки на основе высших жирных кислот можно объяснить их конкурентным взаимодействием с поверхностью металла, при котором молекулы 2-этилгексилнитрата образуют более прочные соединения с металлической поверхностью по сравнению с высшими жирными кислотами. При этом толщина хемосорбционного слоя значительно ниже, чем в случае жирных кислот, что приводит к снижению смазывающих свойств дизельного топлива. В то же время синергизм в отношении смазывающих свойств дизельного топлива при наличии в нем одновременно депрессорно-диспергирующих и противоизносных присадок объясняется образованием смешанных хемосорбционных слоев этих присадок на поверхности деталей двигателя.

Исследование характеристик топлива в зависимости от содержания в нем депрессорно-диспергирующих присадок различных марок показало, что при прочих равных условиях использование образца депрессорно-диспергирующей присадки производителя 3 давало лучший технический эффект, как для улучшения низкотемпературных свойств топлива (табл. 6), так и в отношении синергизма действия на смазывающую спосбность топлива при совместном использовании с противоизносной присадкой. Характерно, что данный образец депрессорно-диспергирующей присадки отличался по своим характеристикам от других депрессорно-диспергирующих присадок более высокими значениями показателей плотности, температуры вспышки и температуры застывания.

ТАБЛИЦА 6. Предельная температура фильтруемости топлива (°С) при использовании депрессорно-диспергирующих присадок разных марок

Присадки	Содержание депрессорно-диспергирующей присадки в зимнем топливе, % масс
	0	0,025	0,035
Образец 1	-17	-22	-23
Образец 2	-17	-21	-24
Образец 3	-17	-22	-27

По результатам проведенных исследований для каждого испытанного пакета присадок установлены необходимые дозировки и соотношения содержания присадок (цетаноповышающей, противоизносной, а для зимнего топлива — и депрессорно-диспергирующей), которые позволяют повысить цетановое число гидроочищенной фракции Астраханского ГПЗ до уровня не менее 51 пункта улучшить смазывающую способность и обеспечить диаметр пятна износа топлива не более 460 мкм. Для межсезонного топлива, вырабатываемого для применения в Астраханской области в зимний период с 15 октября по 15 марта, установлены требуемые дозировки депрессорно-диспергирующей присадки, позволяющие понизить значение показателя предельной температуры фильтруемости до уровня не выше минус 20°С.

В заключение отметим, что успешная апробация полученных результатов исследования по изучению эффективности действия отечественных присадок для дизельного топлива класса ЕВРО -5 была осуществлена в условиях опытных пробегов на установках Астраханского ГПЗ в 2016 г. Проведенный комплекс исследований позволил Газпром добыча Астрахань начиная с 2016 г полностью перейти на использование отечественных присадок и решить задачу импортозамещения при производстве дизельных топлив в соответствии с требованиями государственных стандартов ТР ТС 013/2011, ГОСТ Р 52368-2005 (EН 590:2009).

ЛИТЕРАТУРА

1. Буров Е. А. Исследование эффективности действия функциональных присадок в дизельных топливах различного углеводородного состава. [Текст] / дис. … канд. хим. наук: 02.00.13: защищена 19.05.2015 / Е.А. Буров. — М., 2015. — 152 с.
2. Недайборщ А. С. Исследование совместимости присадок различного функционального назначения в дизельных топливах ЕВРО. [Текст] / дис. … канд. техн. наук: 05.17.07: защищена 16.12.2015 / А.С. Недайборщ. — М., 2015. — 147 с.
3. Митусова Т.Н. Современные дизельные топлива и присадки к ним. [Текст] / Т.Н. Митусова, Е.В. Полина, М.В. Калинина. — М.: Издательство «Техника». ООО «ТУМА ГРУПП», 2002. — 64 c. — ISBN 5-93969-018-1.
4. Капустин В.М. Нефтяные и альтернативные топлива с присадками и добавками. [Текст] / В.М. Капустин. — М.: КолосС, 2008. — 230, [1] с., [1] л. портр. : ил., табл.; 22 см.; ISBN 978-5-9532-0584-9.
5. Данилов А.М. Отечественные присадки к дизельным топливам. [Текст] / А.М. Данилов // Мир нефтепродуктов. — 2010. — № 1. — С. 9-13.
6. Данилов А.М. Разработка и применение присадок к топливам в 2006-2010 г.г. [Текст] / А.М. Данилов // Химия и технология топлив и масел. — 2011. — № 6. — С. 41-50.
7. Гришина И.Н. Механизм действия депрессорно-диспергирующих присадок к дизельным топливам. [Текст] / И.Н. Гришина, В.А. Любименко, И.М. Колесников, В.А. Винокуров // Материалы VI международной научно-технической конференции «Глубокая переработка нефтяных дисперсных систем». — Москва, 2011. — С. 118-120.
8. Зиннатуллина Г. М. Влияние присадок на эксплуатационные и экологические характеристики дизельных топлив [Текст] / Г. М. Зиннатуллина, Д. Е. Алипов, О. А. Баулин, Ф. А. Шахова, А. И. Мухамадеева, Е. М. Карпенко, Э. Т. Гумерова, А. Ю. Спащенко // Труды РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина. — 2014. — № 2 (275). — С. 43-51.
9. Фозилов С.Ф. Исследование депрессорных присадок к дизельным топливам, полученныхм на основе гетероциклических эфиров полиметакриловых кислот [Текст] / С. Ф. Фозилов [и др.] // Молодой ученый. — 2013. — № 5. — С. 192-195.

дым, жаба и флакончики. Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах Отличный анти гель с кучей дополнительных полезных свойств

На чтение 6 мин.

Передвигаясь по стране и заправляясь то на одной АЗС, то на другой в один не прекрасный момент можно попасть на некачественно дизельное топливо. При худшем исходе за дизтопливо на заправке могут выдавать даже печное топливо. О том, какой ущерб могут нанести подобные продукты, можно не говорить. Знающие владельцы дизельных автомобилей прекрасно понимают, что в результате можно попасть и на промывку топливной системы, и на замену форсунок. В любом случае финансовые и материальные затраты будут далеко не маленькими. Однако обезопасить себя можно: для этого достаточно использовать присадки для дизеля, которые улучшают его характеристики, такие, как Сastrol TDA.

Описание присадки для дизеля Castrol TDA

Кастрол ТДА – это добавка к дизелю комплексного действия. В первую очередь присадка направлена на улучшение прокачиваемости дизтоплива в период первых заморозков. Помимо улучшения низкотемпературных свойств средство работает на улучшение характеристик дизтоплива, защиту топливной системы и повышение КПД работы мотора.

В розничную сеть присадка поступает в упаковке по 250 мл, которой хватит на 250 литров дизельного топлива. Через полупрозрачную упаковку отлично видно саму жидкость, которая имеет грязно-коричневый цвет, иногда с красноватым оттенком.

Продукт прошел международную сертификацию и абсолютно безопасен для окружающей среды.

Область применения

Способ заливки

В весенне-осенний период не все заправки успевают перейти с летнего топлива на зимнее, и, после ночевки, автомобилист рискует больше не завестись из-за обледенения топливной системы. Уникальный состав продукта разработан так, что Кастрол TDA показывает исключительный депрессорный эффект, значительно улучшая низкотемпературные характеристики солярки. Продукт значительно сокращает время низкотемпературного пуска. При использовании средства в соответствии с инструкцией показатель прокачиваемости можно довести до -26 0 С в зависимости от качества исходного топлива.

Присадка не только не позволяет топливу не замерзать при отрицательных температурах, но и обладает целым спектром действий на мотор и топливную систему автомобиля.

1. Средство не меняет вязкость топлива, поэтому мотор работает в штатном заводском режиме. Разработчики предусмотрели этот ход затем, чтобы продлить срок службы топливной аппаратуры, а также снизить нагрузку на двигатель, при этом сохраняя его КПД и показатели мощности на высоком уровне.
2. Продукт проявляет отличные антиокислительные и стабилизирующие свойства, предотвращая топливо от преждевременного старения. Солярку, в которую добавлена присадка Кастрол ТДА для дизеля можно хранить значительно дольше, чем непосредственно приобретенную на АЗС.
3. Присадка выступает в качестве ингибитора коррозии, превосходно защищая от нее топливную систему автомобиля.
4. Средство содержит противоизносные присадки, которые помогают увеличить ресурс службы топливной аппаратуры, а также восполнить недостаток смазочных материалов в самом дизельном топливе.
5. В состав добавки для дизельного топлива входят моющие присадки, которые отлично отмывают накопленные ранее отложения и не дают образоваться новым, тем самым улучшая теплообмен и снижая расход топлива.
6. Жидкость повышает способность дизельного топлива к воспламенению.

Систематически добавляя TDA от Castrol в топливо можно добиться снижения дымности выхлопа и сажеобразования на деталях топливной системы.

Присадка способна работать в широком диапазоне температур, что делает возможным ее применение в условиях крайнего Севера и очень холодных зим, а также в пустынном и очень жарком климате. При любых условиях жидкость TDA способна очищать форсунки, способствовать увеличению мощности мотора и защищать топливный насос высокого давления и остальные элементы топливной системы от износа и коррозии.

Способ применения

Мерный пузырек

Присадка заливается в топливную систему из расчета 10 мл на каждый 10 литров солярки. Запоминать эту формулу не стоит, так как на обратной стороне упаковки расположена подробная инструкция на русском языке.

Не ошибиться с дозировкой поможет мерное отделение. Оно находится непосредственно над бутыльком, что намного удобнее в сравнении с американским аналогом, который располагает мерные емкости сбоку.

При нажатии на бутылку жидкость нагнетается в мерное отделение и остается там. Без дополнительного давления сосуды сообщаться не будут, поэтому бояться, что в солярку случайно выльется большое количество присадки не нужно.

Средство можно влить прямо в топливный бак или в канистру с топливом. При добавлении присадки в бак стоит учесть, что в этот момент мотор автомобиля должен быть выключен. После добавки TDA в топливный бак стоит проехать по неровной местности на пониженных передачах. Таким образом, Вы дадите возможность средству равномерно перемещаться с дизтоливом.

Безопасна ли для двигателя

Вокруг любой присадки всегда идут нескончаемые споры о ее безопасности для двигателя. TDA не стала исключением.

Для того, чтобы вынести вердикт, стоит взглянуть на ситуацию со стороны. Во-первых, средство прошло технические испытания, которые подтвердили его безопасность для дизельных топливных систем. Во-вторых, большинство негативных отзывов и опасений появилось на основании субъективного мнения, которое может не быть до конца беспристрастным и не отображать все картины событий.

Анализ всех сторон этого спора и их доводов позволил сформулировать следующие рекомендации по использованию присадки Кастрол, которые обеспечат ей абсолютную безопасность для мотора и топливной аппаратуры.

1. Не обязательно использовать ТДА для качественного топлива, соответствующего техническому регламенту и сезонности.
2. Лучше заливать средство в новый автомобиль. Решив использовать присадку на старом автомобиле, рекомендуется сначала промыть топливную систему.
3. Перед использованием продукта нужно заменить все топливные фильтры.
4. Не стоит использовать TDA в качестве антигеля и ездить с ней зимой на летнем топливе.

Заключение

Стоит или нет заливать добавку к дизелю Castrol TDA в свой автомобиль – это решение должно оставаться за каждым конкретным автомобилистом. Стоит понимать, что бренд с мировым именем не станет выпускать продукт, способный нанести вред автомобилю или средство с недоказанной эффективностью. Одно уже слово Castrol на этикетке говорит о том, что эта присадка создана одной из лучших в мире нефтехимической лабораторией, которая просто не может выпускать некачественные вещи.

Однако следует не забывать и об умеренности. Не стоит превышать дозировку, добиваясь улучшения обещанных на этикетке результатов. Также не стоит лить присадку на постоянной основе, так как качественное дизтопливо способно самостоятельно выполнять защитные и смазывающие функции.

И главное, не нужно считать, что присадка Кастрол для дизеля – это панацея, и она сможет из любого топлива сделать высокоцетановую горючую жидкость, от которой мотор покажет просто сумасшедший КПД. Все-таки лучше обходить сомнительные заправки стороной.

Видео

Автохимия. Обзор

Castrol TDA представляет собой комплексную многофункциональную присадку к дизельному топливу. Применяется всесезонно в объемном соотношении с топливом 1:1000. Присадка предназначена для любых автомобилей с дизельным двигателем с турбонаддувом или без него – легковые любой конструкции (в том числе с системами подачи топлива Common Rail и Pump Nuzzle), грузовые автомобили и автобусы, тракторы и стационарные дизельные двигатели.

• Детонационная стойкость (цетановое число) это показатель, влияющий на режим воспламенения и сгорания дизельного топлива в камере сгорания двигателя и, как следствие, оказывающий непосредственное влияние на мягкость и шумность работы двигателя, на его мощностные показатели, дымность. Оптимальным считается цетановое число от 40 до 50, в зависимости от сезона. Для коррекции цетанового числа применяют специальные технологии при производстве топлива. Слишком высокое или низкое цетановое число пагубно сказывается на работе дизельного двигателя. Castrol TDA не оказывает воздействия на цетановое число.

• Вязкость и плотность определяют процессы испарения и смесеобразования в двигателе. Castrol TDA, присутствуя в топливе в количестве одной десятой процента не оказывает существенного влияния на вязкость и плотность топлива, в отличие от присадок многих конкурентов. Таким образом, заданные на заводе параметры вязкости и плотности остаются неизменными. Работа топливной аппаратуры осуществляется в штатных, расчитанных режимах.

• Низкотемпературные свойства характеризуются такими показателями, как температура помутнения tп, предельная температура фильтруемости tф и температура застывания tз. Для дизельных топлив летних марок эти величины, казалось бы, не столь актуальны, так как по ГОСТ температура застывания летних ди зельных топлив регламентируется на уровне не выше минус 10 оС, а температура помутнения минус 5 оС. Но, наверное каждый, кто эксплуатировал автомобиль с дизельным двигателем зимой уже убедился в том, что достаточно часто запасы летнего дизельного топлива продолжают распродаваться до глубокой осени, когда температура воздуха ночью опускается до отрицательных отметок. Запустить двигатель становится очень проблематично. Температура застывания зимних дизельных топлив регламентируется ГОСТом на уровне не выше минус 35 оС, а температура помутнения минус 25 оС, что в целом позволяет использовать такое топливо в средней полосе, однако найти действительно качественно дизельное топливо непросто. Castrol TDA обладает мощными депрессорными свойствами, т.е. находясь в рекомендованном количестве в топливе, значительно улучшает его низкотемпературные свойства. При добавлении в дизельное топливо летних марок полная фильтруемость такого топлива сохраняется до минус 20 оС, частичная – до минус 30 оС. При добавлении в зимнее дизельное топливо достигаются еще лучшие результаты. Необходимость применения Castrol TDA в наших условиях в холодное время года обосновано полностью.

• Химическая стабильность дизельного топлива это способность противостоять окислительным процессам при хранении. При длительной стоянке автомобиля с заполненным топливным баком топливо окисляется и на дне образуется осадок, отрицательно влияющий на работу двигателя. Особенно быстро процесс окисления проходит при наличии некоторым металлов, применяемых для изготовления топливной аппаратуры. Именно там топливо будет окисляться еще быстрее. Castrol TDA обладает аниокислительными свойствами, стабилизирует топливо и делает возможным его длительное хранение.

• Коррозионная активность дизельных топлив характеризуется наличием в нем соединений серы. Castrol TDA является ингибитором коррозии и частично подавляет вредное воздействие соединений серы.

• Противоизносные свойства. Дизельное топливо является смазочным материалом для движущихся деталей топливной аппаратуры, пар трения плунжерных насосов, запорных игл, штивтов и других деталей. Смазывающие свойства дизельных топлив значительно хуже, чем у масел, так как концентрация ПАВ в них меньше и вязкость их значительно ниже. Для улучшения смазывающих свойств дизельных топлив должны применяться специальные противоизносные присадки. Castrol TDA обладает высокими противоизносными свойствами и полностью компенсирует недостаток смазывающих свойств стандартного топлива. Регулярное применение Castrol TDA позволит Вам заметно увеличить срок службы топливной аппаратуры и сэкономить немало средств на ее ремонте.

При регулярном использовании Castrol TDA в рекомендованных количествах, затраты на ее преобретение составят менее 2% от затрат на топливо. Суммы, необходимые для ремонта топливных систем, имеют уже иной порядок, кроме того, используя Castrol TDA в холодное время года, Вы имеете больше шансов запустить двигатель после заправки на незнакомой АЗС.

Качество и сервис для Вас!

Чтобы купить у нас товар «Присадка к дизельному топливу Castrol TDA (0,25 л)» позвоните по телефону или оставьте онлайн-заявку.

Кастрол – известный производитель, выпускающий широкий ассортимент расходных материалов для стабильной работы автомобилей разного типа. Один из них – присадка TDA для дизельных агрегатов, способная оптимизировать эксплуатационные характеристики горючего (дизтоплива).

Обзор полезных свойств

Этот вид многофункциональной и комплексной присадки используется для эксплуатации с дизельным топливом. Смазочное вещество активно применяется в любое время года в количестве 1:1000. Активные компоненты актуальны в любых видах легкового авто с турбированными агрегатами на дизельной основе. Кроме того, присадка актуальна в системах авто с впрыском горючего Pumpe Nuzzle и Common Rail.

Главные достоинства TDA:

• прекрасный уровень вязкости и плотности;
• стабильность к детонации;
• химические показатели;
• депрессорные характеристики;
• улучшенные свойства от износа системы;
• антикоррозийная стойкость.

Высокий уровень вязкости и плотности в бензине влияет на испарение и формирование смесей в ДВС. ТДА Castrol не оказывает влияния на изменение указанных значений в дизеле по сравнению с аналогичными конкурентами. В результате заданные параметры высокой плотности не будут изменены. Соответственно, автосистема будет работать в обычном режиме, исходя из расчета топлива.

Стабильность к детонации

Стойкость к детонации играет важную роль, поскольку оказывает положительное воздействие на воспламенение и сгорание дизеля. В результате от действия присадки зависит мягкая и бесшумная работа силового агрегата. Кроме того, улучшаются показатели мощности и снижается уровень дымности.

Оптимальное значение октанового числа – 40-50, согласно периоду использования. Для изменения этого числа необходимо применять специальные технологичные компоненты при создании дизеля. Очень высокое значение отрицательно сказывается на бесперебойной эксплуатации мотора на дизельной основе.

Депрессорные характеристики

Присадки TDA характеризуются высокими депрессорными свойствами. Таким образом, при наличии активных компонентов в солярке, они увеличивают и стабилизируют ее температурные показатели.

Если подобные добавки активно применять в дизельной системе, то летние марки солярки могут сохранять высокий уровень текучести – до -20°C. Что касается зимнего ДТ, то эти данные значительно выше. Поэтому многие специалисты рекомендуют применять Castrol для эффективной работы авто в зимний период времени.

Химические показатели

Стабильность химических веществ в топливе позволяет эффективно воздействовать на процессы окисления в момент хранения. Длительный простой автомобиля даже с неполным баком горючего отрицательно сказывается на окислении солярки.

Кроме того, формируется осадок в топливной аппаратуре, негативно влияющий на эксплуатацию ДВС. Для его восстановления необходимо применять активные добавки ТДА Кастрол с высокими антиокислительными свойствами, нормализующими работу солярки и ДВС в целом.

Эффективное воздействие от износа

Активная добавка TDA имеет высокие характеристики защиты компонентов дизельной системы авто. Всем известно, что применяемое топливо является дополнительной смазкой для трущихся элементов. Эффективные характеристики смазывания повышаются за счет применения Castrol TDA. Активные добавки вещества повышают смазывающие свойства солярки и тем самым предотвращают износ основных комплектующих.

Регулярное применение дизельной присадки TDA, способствует уменьшению финансовых затрат на приобретение топлива. Кроме того, эффективная добавка снизит риски износа и деформации топливной аппаратуры, при этом улучшив качества используемой солярки.

Castrol TDA представляет собой комплексную многофункциональную присадку к дизельному топливу. Применяется всесезонно в объемном соотношении с топливом 1:1000. Присадка предназначена для любых автомобилей с дизельным двигателем с турбонаддувом или без него – легковые любой конструкции (в том числе с системами подачи топлива Common Rail и Pump Nuzzle), грузовые автомобили и автобусы, тракторы и стационарные дизельные двигатели.

Отзывы

1Ivan

Помогла улучшить качество топлива и промыть систему!

Отлично! Купил данную присадку как последнюю надежду вылечить мотор! После того как мне продали плохое дт, авто стал очень плохо заводиться!!! Перестала работать форсунка мотора m57n bmw, глох на ходу! Залил данную присадку в двойной норме и машина стала заводиться и ехать!!! В общем эффект однозначно есть!!! Надеюсь когда дожгу бак топлива пользоваться этой присадкой не понадобиться! Может помочь, если залили плохое дт! В моем случае видимо залили печное, присадка реально помогла Нет

1mp1

Отличная присадка! — покупать и не думать! у кого не пошла — внимательно читайте отзывы!

Отлично! пользуюсь больше 2 лет. и однозначно буду лить дальше в остальные машины. Кто пишет,что замерзла машина и присадка не помогла. так вы подумайте, что она должна делать когда у вас на дне в баке, а на улице мороз — 20 и все ночь, да еще и с ветром. на 10 мин дубенеет все. В такие морозы в баке ВСЕГДА должно быть не меньше 40-50 %топлива и тогда вам машина ответит взаимностью. никогда не заливал арктику и когда приезжал на работу в -29. все были в шоке. как дизель заводиться с пол оборота в такой мороз. и то, что машина стала ехать резвее- правда. хотя у нее и так 185 л.с. была ситуация. дал попробовать соседу присадку. он влил на 7 литров в баке присадки. оставил на ночь и утром матерился что замерзла. -)) резвее едет машинатише работает двигательне дымитзаводится в любой мороз (максимальный минус при котором пробовал был: -32) нет

Alek

необходимая приблуда

Хорошо лил все время и буду лить, т.к. верю людям (хорошо знакомым:)) долгое время сталкивающемся с дизелями, и отзывы самые положительные значительно улучшает работу двигателя, особенно на херовой солярке к антигелю никакого отношения не имеет!!

Andyvit

Честная присадка

Отлично! Добавляю с 2011 года. Начал с зимы и теперь это обязательная добавка к топливу всегда. Что там почистило в системе — не знаю, но запускался в любой мороз и -28 и -31 (был как-то раз у нас такой мороз). Пробовал работать с FFI и их бустами — отказался в пользу кастрола. Как только не добавишь — движок начинает работать значительно шумнее. двигатель работает значительно тише нет

Banifacyj

Можно лить.

Хорошо Пока сложно сказать однозначно, хотя отъездил уже 6 или 7 баков на ней. То, что с функцией антигеля не справляется — однозначно. При -17 на зимней саляре машина напрочь замерзла. Дымности и раньше не было. На мощности тоже никак не сказалось. Стал ли тише работать движок — вопрос!? Субъективно — да, но это скорее самовнушение. Единственный явный результат — в городе расход меньше примерно на 0.5-0.7 литра (обычно 8.6-8.9, с присадкой 7.9-8.2). На трассе пока не удалось замерить расход. Уменьшился расход. Субъективно движок стал тише и мягче работать. Антигель из нее никакой.

Baze Coltrane

Отличный анти гель с кучей дополнительных полезных свойств.

Отлично! Отличная присадка, зимой заливаю в качестве анти геля! Странно, что в описании на этом сайте не указано данное свойство этой присадки (указано на этикетке). Отличная присадка анти гель. Одновременно комплексная присадка. Цена

cancerman

Стоит своих денег

Отлично! Эту присадку нельзя рассматривать как антигель, эта штука отлично чистит двигатель, а антигельность — бонус. На Volvo D5 мотор после применения оной присадки перестал ругаться на сажевый фильтр, и машина пошла легче, 130 сильном 1,9 TDI VW разницы не заметил. Отлично чистит форсунки и сажевый фильтр. Огромное количество чудодейственных свойств явно преувеличено.

Denis

Отлично! Уже более 4-х лет круглый год использую в Seat Cordoba 1.9 TDI. Топливо только летнее (не успеваю заправляться зимней соляркой, т.к. зимой мало езжу). Проблем ни когда не было. Заметно тише работает топливный насос, зимой с заводом проблем не возникало. Работа двигателя. Возможность круглогодичного использования. Цена.

E-X-P-E-R-T

Хорошо

Хорошо Купил баночку такой присадки в апреле 2013. Расход вроде как не изменялся, двигатель то ли работал так же уверенно, то ли стал всё-таки немного увереннее. Автомобиль VW Passat B6 2.0 TDI BMP. Надеюсь, что некоторую прочистку он всё-таки устроил. Хуже не стало, и это главное. Доиспользую остатки и прекращу пока что, может замечу что что-то изменится. Мощных плюсов не видно Не выявил

Выброшеные деньги

Ужасно! Написал официальный запрос в салон Рено по поводу использования присадок. Ответ пришел: завод-изготовитель не рекомендует чистку топливной системы путём добавления присадок в топливный бак! Остуствуют Портит двигатель и опустошает кошелек

Kosmos_1

Лить можно, но проверять не на целом баке

Сойдёт Автомобиль фольксваген гольф 1.9 тди (ATD) носос-фарсунка. Пробывал хайгир, ликви и кастрол. 1) У хайгира эффект есть пока топливо с присадкой. 2) Ликви есть эффект но он слабее чем у хайгира, но держится дольше. 3) Кастрол: Из плюсов: тише стал работать двигатель, пропала дымность, больше я ничего не заметил. Минусы: появилась детонация при заводке, перестала ехать машина, крути не крути двигатель, машина не едет. Пришлось слить топливо. Проехал 500 км. Как видно не пошла. =) тихая работа двигателя, минимальная дымность детонация, перестала ехать машина

MAKSIM_1987

Добавляйте смело!

Отлично! Ситроен Ксара 2000 г.в., 2.0 HDI, 90 л.с.Пользуюсь с 2009 года, причем заливаю только зимой. Вопросов нет, завожусь нормально, заправляюсь обычной зимней «солярой». Реально двигатель работает тише, малая дымность. Наблюдаю уже пятую зиму, все без изменений. Цена. Качество. Надежность Не заметил

max-1515

Отлично! Пользуюсь уже лет семь этой присадкой. Брал у нас, брал в Польше, причём в последней значительно дешевле. Лью постоянно в HDI(Pegeot) и CDI(Mercedes), недавно появился DCI(Nissan), буду заливать в обязательном порядке! Реально экономия по топливу в пределах 7%, т.е. свою цену она окупает однозначно. Плюс смазка и очистка топливной системы. Приёмистость движка тоже ощутимо подросла. Зимой никогда не замерзал, хотя езжу постоянно. Заливаю просто в бак при заправке. Зимой—двойную порцию. «Арктикой» никогда не пользовался. Возможно, на рынке уже появились подделки, отсюда и некоторые негативные отзывы. Я лично ни на какую другую присадку пока менять не собираюсь! Отличная присадка, рекомендую! Малая тара.

maylik

Отличная всесезонная присадочка!

Отлично! Отличная присадка к нашему несовершенному дизельному топливу! Заливаю данную присадку не первый год заливаю в основном зимой для улучшения прокачивания топлива, иногда бывает заливаю и летом, просто уж больно плавно работает моторчик на ней! Советую всем! одни плюсы не обнаружил

mixajl6lch

Лить как присадку к топливу, улучшающую его качество

Хорошо Поддерживаю предыдущий отзыв, с этой присадкой Мой 1,9 JTD работает тихо, раньше можно было услышать как шумит ТНВД, сэтой присадкой — шума нет коллеги на работе удивляются)))) про экономию топлива ничего не скажу, какой был расход такой и есть. Но как антигель мне не помог этой зимой, хоть и стояло ДТ около суток в тепле при +25, а потом залито было в бак. Так что если синоптики передают -20 лучше съездить и залить арктики)))) тихая работа двигателя, смазывает ТНВД. Не работает как антигель

MrVit

Точно не антигель, как присадка для повышения качества топлива скорее всего ДА

Хорошо как может она быть антигелем с загустеванием до -39 по регламенту, когда находясь в машине на морозе три дня, она загустела до нетекучего состояния при температуре от -10 до -25? не знаю, вроде хорошо влияет) не знаю, обман по незагустеванию

Pashtet81

Пока лучшее по соотношению цена/эффект из того, что пробовал

Отлично! Пользуюсь с перерывами уже 4 года. Как антигель не очень, хотя видимо зависит от топлива, в тот раз заправился на заправке, на которую больше зимой не езжу. В остальном же просто супер! Как только зальеш — сразу двигло тише работает и приемистость увеличивается. Экономия может и есть, но на машине без компа сложно проверить. В отличие от других присадок, у этой эффект заметен сразу. Да и в мороз реально быстрее схватывает движок. -тише работает двигатель -резвее едет машинка -лучше заводится в мороз -удобная бутылочка, легко отмерить нужное кол-во как антигель не самый лучший вариант

Raymanru

Отличная присадка

Отлично! Пользуюсь данной присадкой всю зиму, ниразу не замерз. Машина стала заметно резвей. До этого пользовался американской присадкой — никакой разницы. Если не смотреть за топливной системой ни одна присадка не поможет. Ставлю 5 из 5. антигельприсадка нет

sergey19822006

Летом лить можно.

Сойдёт Добавлял в топливо зимой 2011-2012, а также 2012-2013 в качестве антигеля. Со своей задачей не справляется, т.к. дизельное топливо все равно замерзало и автомобиль отказывался работать.У данной присадки предел фильтруемости -24, а остановка двигателя происходит при -20. Также пользовался присадкой Liqui Moly Diesel flie?-fit K/Дизельный антигель(концентрат)(предельная температура фильтруемости -31), но после того, как автомобиль «замёрз» 21.01.2013 прямо на ходу при -23 я окончательно потерял надежду на все антигели. Автомобиль 2006 г. в. с системой впрыска насос-форсунка.Обслуживание автомобиля делаю по регламенту с соблюдением всех межсервисных интервалов.Заправляюсь на заправках Белнефтехима. Проезжаю около 1500 км/месяц. Эту зиму доезжу на «Арктике», а к следующей поставлю предпусковой обогреватель дизельного топлива на топливный фильтр и на топливозаборник в бак. Если это не даст желаемого эффекта поменяю автомобиль на бензиновый, чтобы забыть о данной проблеме. Все эти присадки полная ерунда! Народ, покупайте бензиновые автомобили и не мучайтесь! Летом лить можно. Зимой лить не советую, т.к. мёрзнет.Заправляйтесь «Арктикой».

Stepug

Мощность, сила, красота

Сойдёт Заливать только в теплое топливо, чтобы произошла диффузия. Явная прибавка к мощности, минимум 4-х кратная. Когда залил присадку, то прямо на заправке, во время разворота увидел собственный задний номер. Красивая упаковка. Замечательный дозатор. Приятный цвет. Для того чтобы растворилось, нужно смешивать только с теплой соляркой.

Svserg1981

Хорошо

Отлично! Три зимы заливал, заводилась ласточка в любые мороза… сейчас наступила зима и лью, лью. П.С. Друг торгует хренью автомобильной, сам лично рекомендовал именно это, хотя в наличии имелись разные присадки нет нет

TYZ_BEL

Если топливо в порядке не нужна ему присадка!!

Ужасно! Я являюсь обладателем машины Mitsubishi Space Star 1.9 2002 г. Вот купил себе присадку т.к. периодически езжу на летнем топливе стал переживать.Прочел инструкцию, залил, заправился. Выпалил весь бак при -15 С?. При малом остатке утром не завелась — списал на свою глупость якобы на остатке зимой…. Слётав на АЗС поставил канистру на батарею.Отогрелся заправился с присадкой(по инструкции), выехал.Проехав 100 км стало холодать температура упала до -23С?. И тут началось машина начинает «капризничать «не разгоняется да и попросту глохнет. К счастью кое как добрался (оставалось 10 км).Ехав назад заправился у КАМАЗиста без присадок. И о чудо машина вновь прекрасно едет)) Решил провести Эксперимент. Взял теплое топливо с той же АЗС добавил присадку (Фото 1) поставил на мороз (фото 2) проверил через 10 часов (фото 3) Топливо побелело, загустело и внизу уже виден слой парафина. Что интересно в прошлом году прекрасно обходился без присадок даже в — 33 С?.(а вообще «белнефтехим» обязан предоставлять зимой топливо которое не загустевает до — 25 на каждой АЗС написано) Если к присадке добавить каплю»САМОВНУШЕНИЯ» то мотор тише работает и не дымит вовсе и расход меньше и мощность….Даже Звук В Магнитоле Лучше Себя не опрадало.

unkas

если хочешь парафин-тда необходим!

Ужасно! клюнул я на хорошие отзывы и купил этот химикат пред морозами. хороший маркетинг + удобная банка с самым лучшим дозатором, который встречал.от самой присадки впечатления негативные.если вам не испортит движок уже неплохо. заливал в бутылки дома разные присадки всего 3 (которые покупал в прошлом и в этом году)+ в 1 бутылку коктейль из «саляра+керосин+немного бензин+2-х тактное масло» и выносил на мороз. во всех бутылках с присадками выпал парафин.в бутылке с чистой салярой также выпал парафин, но в целом мутность была ниже. «коктейль»не помутнел вообще и без парафина. купил тут подогреватель топлива, но поставить не успел. отъездил холода на смеси с керосином и маслом. как себя проявил кастрол в эксплуатации: дымила больше однозначно, субъективно была малая потеря мощности. движок 1.9 sdi. топливо он тоже не экономит. самый удобный дозатор пахнет как самое плохое хозмыло, подозреваю, что им и является. заявленными качествами не обладает точно.

андрей

нормально

Хорошо зимой однозначно лучше.Не забивается топливный фильтр.Надеюсь что смазывает и чистит хорошо для комон рэйла нет

Вагон

Стоит брать

Отлично! Перепробовал очень много присадок — остановился на Кастрол ТДА. Лью круглый год. Очень доволен. Что сразу же становится заметно — это то, что двигатель заметно тише работает (1.9 SDI). Многофункциональна Результативна Нет

Виталий

Использование считаю целесообразным.

Отлично! Pajero 3, дизель, использую постоянно с момента покупки машины, 9 лет, пробег 345000км. Форсунки и ТНВД родные, никогда не было проблем ни с запуском ни с чем либо ещё, ни чего не чистил/ремонтировал, когда по какой либо причине не получалось лить, отмечал более жёсткую/шумную работу движка и небольшую но заметную потерю тяги. Дельная вещь. Не выявлено.

Данил

покупаю и буду покупать еще

Отлично! лью зимой. не парафинилось еще. нормально. оффтоп: заводиться стала легче. раза в 2 прибавилось мощи в двигателе. ксенон стал светить ярче и дальше. стекла стали прозрачнее. педаль нажимается проще. в салоне зимой теплее. даже резина стала более зимней чем была. спасибо кастрол тда! реально помогает маленькая емкость. я бы взял 0.5 или 0.7 а может быть даже литр!

Дима

КУЛЛ!!!

Отлично! BMW е35 525D, лью постоянно уже года 3, мотор реально работает тише, легче, расход уменьшился на 1 литр точно, по бортовому упал. Кстати дымы даже нет уже и при разгоне… Дальше буду продолжать лить!!! уменьшился расход, двигатель работает тише, легче… Зимой помогает не ахти, заправляю арктику и в него лью TDA.

Дмитрий

Отлично! Для нашего качества топлива очень полезная штука, авто меньше дымит, тише работает двигатель, заметная прибавка к мощности авто, особенно в первые разы, как понял пока идет чистка форсунок… купил машину шкода 1.9 тди — дымила страшно, спустя 10-15 тыс пробега заметные улучшения. + расход топлива уменьшился средний по компьютеру с 8,5 до скромных 6,5… марку масла моторного не менял! стиль вождения тоже! рекомендую пока не заметил

дмитриус

самая крутая присадка.после использования которой чувствуется эффект

Отлично! самая качественная присадка.перепробовал много всяких.посоветовали поляки на сервисе сначала не поверил думал глупость какаято.однако попробовал сразу ничего не почувствовал однако примерно на втором баке заметил что мотор работает мягче стал резвее тихо работает эта присадка улучшает качество топлива а также заметил особенно на грузовике что уменьшился расход топлива.использую уже четыре года проблем с топливной системой никогда небыло.ОЧЕНЬ КЛАССНЫЙ ПРОДУКТ советую всем кто использует дизельное топливо.жаль что сняли с производства. увеличивает качество топливо. уменьшает расход топлива.смазывает и бережет топливную систему. нет

Евгений П.

Реально помогает.

Отлично! Заливаю 2 года, в -27 зимой заводил с первого раза, насчёт экономии это врядли, но в морозы помогает точно, пришлось даже летнюю соляру заливать в -15, добавил по норме и поехал без проблем. Главное заливать не в замерзшую соляру, если уже «кисель» в баке или канистре то поможет только положительная температура. Реально работает Не нашел

Игорь

Смело пользуйтесь.

Отлично! Пользуюсь присадкой периодически — когда двигатель 3,2 cdi mercedes E-211 начинает работать очень неустойчиво на холостых оборотах. Выезжаю два три бака — мотор работает как часы. Сейчас залито Д/Т евро 5 с присадкой, но при -18-20 подмерзло. Пришлось разбавить Арктикой. присадка реально чистит топливную-сам убеждался не раз. Никакой ремонт топливной аппаратуры за четыре года не производил. Пользуйтесь не бойтесь Минусов не вижу за исключением замерзания топлива, но это не критично.

Литвинко

Лучшей альтернативы не нашел

Отлично! Использую круглый год, лет 5, одна из лучших присадок, хорошая работа двигателя в -29, Одна из лучших присадок Недостатков не заметил

Отлично!

Отлично! Работаю на СТО BMV — Land Rover Сервис уже 5 лет, Используем присадки серии Castrol TDA и TBE. И сам пользуюсь на своём Hyndai Accent CRDi, TDA И могу сказать что (экономия не очень, как хотелось бы) но расход значительно мал! И двигатель намного чище, чем без! Есть реальное сравнение!!! поэтому советую всем автолюбителям и водителям кто любит свою машину! Реальная экономия денег на запчастях!!! Реальная экономия! Неприятный запах!

Роман

Много лет лил, лью и буду лить дальше.

Отлично! Отличная присадка. Первый раз когда попробовал, то чуть улучшилась приемистость, двигатель работает тише, возможно и расход топлива на несколько процентов снижает. Эта присадка увеличивает качество топлива, именно из-за этого и чувствуются все ее преимущества. Зимой обладает антигелевым эффектом, но нужно помнить, что заливаться она должна в топливо, у которого плюсовая температура. Много лет уже применяю во всех своих легковых и коммерческих автомобилях и дальше буду применять. Улучшение тяги двигателя, уменьшение громкости работы, поддержание чистоты топливной системы, антигелевый эффект. Их просто нет.

Присадки к дизельному топливу

Присадки к дизельному топливу

Использование присадки к дизельному топливу в вашем автомобиле обеспечивает множество преимуществ. Они включают в себя дополнительную производительность, эффективную работу, увеличенный срок службы вашей системы впрыска и работы двигателя. По сравнению с бензином дизельное топливо намного гуще по своей консистенции. А в зимнее время топливо густеет еще больше.

Если топливо хранится в течение нескольких месяцев в баке или другой емкости, на дне емкости возникает густая масса в виде парафина. Данная смесь затрудняет нормальный пуск двигателя, а что еще страшнее может засорить всю топливную магистраль, что выльется в большие денежные расходы на ремонт в автомастерской. Для решения данной проблемы запуска дизельных двигателей инженерами придуманы следующие присадки, которые добавляются в топливо.

Ниже приведен список лучших присадок к дизельному топливу, которые помогут поддерживать чистоту и бесперебойную работу вашего автомобиля круглый год.

Stanadyne Diesel Performance Formula

Является одной из ведущих топливных присадок особенно в США, которая одобрена компаниями General Motors, Ford и многими другими. Присадка предназначена для решения всех проблем, связанных с дизельным топливом.

Другие особенности формулы производительности дизеля Stanadyne включают в себя:

Большое количество химических реагентов для бесперебойной и мягкой работы насоса;

• Проверено во многих независимых тестах

• Может использоваться зимой и летом

• Помогает удалить воду в топливе на 90 процентов.

Преимущества использования присадки к дизельному топливу Stanadyne заключаются в улучшении мощности, улучшенной экономии топлива, сокращении выбросов и многом другом. В целом, это лучшая присадка к дизельному топливу, обладающая рядом преимуществ.

Hot Die Sho»s Secret Diesel Extreme — это высоко оцененная дизельная добавка для владельцев автомобилей, которые ищут продукт премиум-класса. Это концентрированный цетан, который также действует как пакет стабильности топлива. Известно, что марка Hot Shots обеспечивает надежные результаты, и при использовании этой присадки к топливу вы можете ожидать гораздо более чистую и мягкую работу.

Особенности Hot Die Shot Secret Diesel Extreme включают в себя:

• Очищает бак, топливо проводы и форсунки

• Удаляет впитанную воду из системы

• Стабилизирует топливо и смазывает систему

• Покрывает бак и трубопроводы ингибитором ржавчины сроком до шести месяцев.

В целом, это высоко оцененная присадка, к дизельному топливу.

Lucas Oil — марка американского производства, которая очень популярна благодаря присадкам, применяемым в автомобильной промышленности. Формула 10013 оценена автолюбителями как одна из лучших очистителей топливных форсунок и подходит как для бензина, так и для дизельного топлива универсальный продукт.

Особенности Lucas 10013 Fuel Treatment

• Сделано непосредственно в США

• Смазывает систему положительно

• Нейтрализует проблемы с низким содержанием серы

• Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

В формуле присутствует высокое моющее действие, которое позволяет двигателю работать в полную силу. Он также очищает и смазывает форсунки, которые обеспечивают более тщательное распыление всего топлива, что увеличивает мощность и небольшой расход топлива.

В целом, это отличная всесторонняя обработка топлива, которая с большим успехом может использоваться как на дизельных, так и на бензиновых двигателях.

Schaeffer Diesel Treat 2000 с ультранизким содержанием серы. Специально сконструирован для обеспечения дизельного топлива с низким содержанием серы для защиты от холода, гелеобразования, парафинирования и замерзания топливо-магистральных трубок. Очень хорошо подходит для регионов с низкими температурами. Дизельная обработка, которую обеспечивает 137ULSW, — это то, что нужно для легкого запуска дизельного двигателя.

Другие особенности Schaeffer Diesel Treat 2000 включают в себя:

• Очищает всю топливную систему

• Подходит для всех типов дизеля

• Увеличивает цетановое число с 2 до 4

• Устраняет отложения сажевого фильтра

• Увеличивает термостойкость.

Howes Diesel Treat — популярная добавка, которая действует как кондиционер и анти-гель. Он нацелен на снижение точки засорения холодного фильтра дизельным топливом в среднем на 20 градусов, что отлично подходит для холодного зимнего сезона.

Другие особенности Howes Diesel Treat включают в себя:

• Обеспечивает превосходную защиту от холодной погоды

• Безопасен для всех дизельных и био-дизельных смесей

• Предотвращает сгусток топлива

• Значительно увеличивает экономию топлива

• Чистит и смазывает форсунки

• Удаляет воду в системе.

Руководство по покупке присадок к дизельному топливу

При правильной работе дизельные автомобили могут обеспечить отличную экономию топлива и идти в ногу с бензиновыми альтернативами. Большинство из них обладают большим крутящим моментом и намного лучше, чем более ранние дизельные моторы, которым не хватало каких-либо характеристик. Из-за более строгих законов о выбросах, они прошли ряд изменений, чтобы помочь им работать чище. Используя присадки к дизельному топливу на регулярной или ежемесячной основе, вы можете помочь повысить эффективность и долговечность вашего двигателя. Формулы довольно дешевые, когда их покупают оптом, и они окупаются за счет улучшения экономии топлива.

Как они работают?

Топливные присадки для дизелей производятся уже много лет и значительно улучшились за эти годы. Они работают, очищая двигатель от отложений, в то же время чистя и смазывая систему.

Это поможет предотвратить ржавчину, низкий уровень серы и в целом улучшить работу двигателей. Присадки, которые были разработаны для зимы, будут также включать анти-гелевые химикаты, которые предотвращают замерзание топлива.

Без использования высококачественного дизельного топлива, нерегулярного обслуживания и без добавок, ваш дизельный автомобиль может столкнуться с такими проблемами, как:

• Отказ насоса качать из-за накопления углерода

• Проблемы с DPF

• Работает грубо на низких оборотах и на холостом ходу

• Много черного дыма на ускорении

• Большой расход топлива.

На данный период трудно найти автозаправку, которая продает топливо высокого качества, поэтому использование топливных присадок поможет с работой и сроком службы двигателя.

Зимний сезон

Вовремя более низких температур зимой вы можете заметить более длительные запуски. Это может быть связано с свечами накаливания или некачественным топливом, которое замерзло в топливо-проводе и образовало отложения. Если вы живете в более холодных условиях, настоятельно рекомендуем выбрать топливную добавку на зиму. Обе формулы Schaeffer и Howes обеспечивают отличную зимнюю защиту и настоятельно рекомендуются.

Когда дизельное топливо начинает замерзать, оно начинает превращаться в гель, и его часто называют «гелеобразованием топлива». Достигнув этой стадии, запуск дизельного двигателя может быть невероятно сложным. Вот почему использование добавки, предназначенной для предотвращения гелеобразования, является необходимым.

Чего следует избегать

При использовании присадки к дизельному топливу следует соблюдать осторожность. Очень важно, чтобы вы следовали рекомендациям производителя относительно того, сколько присадок нужно добавить в топливо. Некоторые бренды могут указать конкретный метод смешивания присадки с топливом. Некоторые тяжелые транспортные средства могут даже иметь вонючую добавку для хранения, чтобы обеспечить правильную скорость обработки.

Если вы живете при более низких температурах, вам может потребоваться прогреть топливо перед добавлением присадки. Невыполнение этого требования может привести к неправильному разбавлению присадки и топлива, что может вызвать неблагоприятные последствия.

Заключение

Использование присадки к дизельному топливу не является новым продуктом, и было доказано, что оно работает во многих независимых тестах. Они являются незаменимым продуктом, если вы используете дизель для ежедневной езды в холодную зиму, так как они предотвращают образование геля в дизельном топливе. Удачной эксплуатации!

Введение присадки в дизельное топливо

Условия введения присадок в дизельное топливо

Существует множество присадок для дизельного топлива, которые взаимодействуя с дизельным топливом изменяют его характеристики, но для того чтобы это произошло необходимо выполнить ряд требований по введению присадок. То есть мало купить присадку, нужно еще и правильно её ввести в дизельное топливо.

Cамые главные условия введения присадок в дизельное топливо:

• Концентрация присадки в дизельном топливе
• Температурный режим ввода присадки
• Тщательное перемешивание
• Чистота ёмкости

Концентрация присадки в ДТ

Концентрация необходимого количества присадки рассчитывается исходя из характеристик имеющегося топлива и планируемых показателей получаемого продукта.

Например, если Вы хотите получить из летнего дизельного топлива, выпускаемого по российскому ГОСТ 305-2013 топливо дизельное с присадками для заправки автомобилей с дизельными двигателями импортного производства в осенний период при температуре воздуха до – 15 °С, то Вам понадобиться увеличить цетановое число на 5 – 6 единиц и понизить температуры фильтруемости и замерзания ДТ на – 15 … – 20 °С.

Для достижения данных целей необходимо введение в топливо цетаноповышающей присадки, например, Миксент 2000 в количестве 2 кг/тонну и депрессорно-диспергирующей присадки типа Миксент 2010 в количестве 0,5 – 0,6 кг/тонну.

Экономию, получаемую при этом, несложно рассчитать самим.

Температурный режим ввода присадки

Вводить присадку для дизельного топлива следует при соблюдении определенных температур.

Ведение цетаноповышающей и противоизносной присадок:

• температура присадки должна быть не ниже +5 °С;
• температура дизельного топлива должны быть выше температуры его помутнения не менее чем на + 5 °С.

Ведение депрессорно-диспергирующей присадки:

• температура присадки должна быть выше +20 °С, так как при меньшей температуре депрессорные присадки теряют текучесть. Для обеспечения технологического процесса введения присадки предварительно готовят раствор присадки с подогретым дизельным топливом, это позволяет осуществлять точную дозировку и улучшить текучесть присадки. Также в качестве растворителя хорошо подходит керосин (ТС-1).
• температура дизельного топлива должны быть не менее + 20 °С, лучше +35…+40 °С, при данной температуре происходит наилучшее растворение присадки в дизельном топливе.

Тщательное перемешивание

Необходимо тщательно перемешивать вводимый раствор присадки с дизельным топливом. Для этого применяются различные технические приспособления: активные и пассивные смесители, гомогенизаторы или кавитаторы.

Чистота ёмкости

Это условие связанно, прежде всего, со свойствами некоторых присадок к дизельному топливу, например, депрессорно-диспергирующая присадка Dodiflow 5416 очень критична к наличию воды в дизельном топливе. При контакте с водой она мутнеет и выпадает в осадок.

Естественно перед введением присадок необходимо правильно подобрать присадку к дизельному топливу, которое Вы используете. Практика показывает, что для дизельных топлив с различных месторождений результаты воздействия одной и той же присадки неодинаковы, различия могут составлять несколько градусов.

Так же не забудьте провести испытания с пакетом присадок на выявление их взаимного воздействия друг на друга, потому, что были отмечены случаи, когда одна присадка нейтрализует другую. Это явление редкое, но все же имеет место быть.

Для дизельного топлива Российских месторождений рекомендованы присадки ТМ Миксент, так как выпускаются из отечественного сырья и являются наиболее совместимыми и проверенными.

Часто задаваемые вопросы:

Можно ли добавлять присадку в топливный бак?

Ответ:

Депрессорные присадки при отрицательных температурах в топливный бак добавлять бесполезно. Так как условия полного растворения происходят при температуре + 30…+ 40 °С.

Цетаноповышающую и противоизносную присадки можно заливать в топливный бак при температуре выше + 5 °С непосредственно перед заправкой, чтобы поток тщательно перемешал присадку и дизтопливо.

Присадки к дизельному топливу Liqui Moly

Как улучшить характеристики Дизельного топлива

Благодаря экономичности и низкой токсичности выхлопа, легковые автомобили с дизельными двигателями из года в год пользуются все большим спросом среди жителей Западной и Восточной Европы. Одобренное ГОСТ 305‑82 топливо с удовольствием перерабатывается железными чревами отечественных тракторов, но у современных высокооборотистых дизельных двигателей вызывает лишь удушье и лихорадку.

Поэтому и в наши дни, как и прежде, владельцы дизельных автомобилей вынуждены самостоятельно корректировать качество приобретаемого ими топлива при помощи специальных химических присадок.

Одной из наиболее важных характеристик дизельного топлива является его цетановое число, которое определяет способность топлива к самовоспламенению. Цетановое число непосредственно влияет на пусковые характеристики двигателя и на процесс сгорания топлива.

Большинство современных дизельных двигателей рассчитаны на потребление топлива с цетановым числом не ниже 51 единицы, между тем у стандартного дизельного топлива отечественного производства этот показатель не превышает 45 единиц.

Попытка заставить двигатель работать на топливе с низким цетановым числом приводит к трудностям при пуске, увеличению жесткости процесса сгорания топлива и его повышенному расходу.

Компенсировать недостающие единицы цетанового числа призваны присадки – промотеры воспламенения, включенные в состав специальных препаратов – корректоров цетанового числа или комплексных многофункциональных средств.

В частности, препарат Liqui Moly Super Diesel Additiv повышает цетановое число дизельного топлива, улучшает процесс сгорания и снижает расход топлива. Одновременно с этим препарат способствует очищению системы впрыска двигателя, предотвращает образование нагаров и отложений на иглах форсунок.

В отличие от всепогодных бензинов, зимой на «летнем» дизельном топливе далеко не уедешь. Помимо уже упомянутого цетанового числа ДТ, высокий показатель которого (в пределах 48-53 единиц) способствует легкому пуску двигателя, в холодное время года, при отрицательных температурах, первостепенную важность приобретают низкотемпературные характеристики топлива, а именно: температура помутнения, температура предельной фильтруемости и температура застывания.

Для изготовления зимнего варианта дизельного топлива используются специальные сорта нефти с низким содержанием парафинов. Нефти таких сортов немного, технология изготовления зимнего топлива сложнее, чем летнего, а потому и объемы его производства явно отстают от сезонного спроса на этот вид горючего.

В настоящее время для самостоятельного повышения низкотемпературных свойств ДТ опытные водители все чаще используют не керосин (или того хуже – бензин, снижающий цетановое число топлива и способствующий его расслоению), а специальные препараты, содержащие депрессорные присадки, так называемые дизельные антигели.

Препятствуя росту кристаллов парафинов, депрессорные присадки способны значительно снизить температуру предельной фильтруемости и температуру застывания дизельного топлива приблизительно на 10-15 °С, в зависимости от качества топлива.

При работе с антигелями важно помнить, что согласно технологии их следует добавлять в дизельное топливо еще до начала процесса кристаллизации парафинов (в противном случае эффективность действия присадок резко снижается).

Препарат немецкой компании Liqui Moly Diesel Fliess-Fit способен эффективно предотвращать появление и рост кристаллов парафинов в дизельном топливе, что позволяет быстро запустить двигатель в морозную погоду.

Также в зимний период серьезную угрозу для нормальной работы топливной аппаратуры дизельных двигателей представляет собой скапливающаяся в топливе вода.

Во-первых, процесс ее кристаллизации начинается раньше, чем у парафинов, что может стать причиной засорения топливного фильтра кристаллами льда и вызвать перебои в работе двигателя уже при первых заморозках. Во-вторых, смешиваясь с топливом, вода провоцирует возникновение, а затем и развитие процесса электрохимической коррозии в топливной системе автомобиля.

Для удаления воды из топлива и защиты топливной системы от коррозии необходимо регулярно использовать многофункциональные средства, включающие в себя комплекс влаговытесняющих и антикоррозионных присадок. Как показывает практика, систематическое использование подобных препаратов способно значительно продлить срок службы топливной системы двигателя.

Вместе с тем для снижения износа топливной аппаратуры двигателя, работающего на малосернистых (экологичных) сортах дизельного топлива, помимо влаговытесняющих и антикоррозионных присадок необходимо, чтобы в топливе присутствовали и специальные противоизносные присадки. В первую очередь это касается дизельных автомобилей с системой подачи топлива Liqui Moly Common Rail и насос-форсунками.

В частности, состав многофункциональной присадки Liqui Moly Systempflege Diesel Fur Common Rail Motoren был разработан специально для ухода за топливной системой таких двигателей. С задачей проведения комплексного ухода хорошо справится препарат Liqui Moly Speed Diesel Zustaz. Данное средство представляет собой комбинацию мягких очищающих, влаговытесняющих, диспергирующих и защитных компонентов, разработанную специально для современных автомобилей с дизельным двигателем.

Какие присадки использовать зимой в дизтопливе

Стоит ли добавлять присадки в дизельное топливо? На этот вопрос пытаются дать однозначный ответ уже много лет, но мнения экспертов кардинально разнятся.

Одни утверждают, что присадки способны исправить его недостатки, и особенно полезны в зимний период, другие искренне уверены, что любые присадки наносят непоправимый ущерб двигателю, давая лишь мимолетный положительный эффект.

Также очевидно, что данный вопрос в первую очередь волнует владельцев подержанных дизельных автомобилей, которым, зачастую, более 10 лет.

Не секрет, что согласно стандарту ТУ 38.401-58-170–96 производителя дизельного топлива используют разновидности присадок, снижающих дымность отработанных газов до 50 % (антидымные присадки), прежде всего, для летнего (ДТ-Л) и депрессорные присадки, добавляемые в зимнее (ДТ-З, ДТ-А) для повышения его морозостойкости.

Но на авторынке в изобилии представлены разнообразные присадки множества производителей автохимии, которые обещают «невероятное преображение Вашего двигателя» от применения именно их продукции.

По анонсируемому эффекту наиболее популярные присадки для дизтоплива можно разделить на 3 вида:

1. «Повышение мощности двигателя» за счет увеличения цетанового числа используемого «обычного» Дт.
2. «Антикоррозийные добавки», повышающие срок службы дизельного двигателя.
3. Присадки, «снижающие расход»

И, наконец, отдельно можно выделить сезонные зимние присадки.

Поскольку наступила зима, особое внимание уделим именно им.

Основные присадки данного типа, — это «антигели», анонсируемый производителями принцип влияния которых, — препятствование замерзанию даже летнего дизтоплива (ДТ-Л) при температуре вплоть до – 47C!.

Производителя данного типа присадок утверждают, что их «супертехнологии» исключают образование парафинов, которое образуются в светлых нефтепродуктах при охлаждении.

Попробуем разобраться.

Как известно, температура преобразования агрегатных состояний многочисленных фракций нефтепродуктов, входящих в состав дизельного топлива, полученных в результате крекинга нефти, различна. Следовательно, для того, чтобы присадки, действительно принесли желаемый эффект, необходим процесс глубочайшей диффузии на уровне молекул. Причем, каждая фракция должна смешаться с нужной именно ей добавкой. Способны ли «чудо препараты» из баночки при заливке в бак с топливом произвести такую сложнейшую операцию, требующую соблюдения нормативов высокого давления и температуры в промышленных условиях?

К тому же никаких ответственных гарантий многочисленные производители присадок не дают, ссылаясь, как правило, на восторженные отзывы, опубликованные в сети по их же заказу.

Одним словом, в качестве реэюме, — настоятельно рекомендуем Вам заправлять свой любимый автомобиль качественным дизельным топливом, соответствующим стандартам у ответственных поставщиков и не надеяться на «чудо-присадки» даже раскрученных марок.

Также нельзя обойти вниманием и другой тип представленных на рынке присадок, которые, по заявлению производителей, «не позволяют влаге кристаллизоваться в топливной системе автомобиля, что гарантирует безотказный запуск дизельного двигателя зимой».

Лучшие присадки к дизельному топливу 2021 года: смазывающая способность и предотвращение гелеобразования

Дизельные автомобили отличаются более высокой экономией топлива, более длительным сроком службы двигателя, а также непревзойденной надежностью. Это отчасти связано с самим топливом, а также с добавками к дизельному топливу.

Присадки к дизельному топливу — довольно спорная тема. Часто возникает вопрос, какую присадку к дизельному топливу следует использовать, а также работают ли эти присадки.

Нельзя отрицать, что сегодняшнее дизельное топливо с низким содержанием серы лучше для окружающей среды.Однако это происходит за счет смазки, необходимой вашему дизельному двигателю; Вот где могут помочь топливные присадки.

Лучшие присадки к дизельному топливу

Выбрать подходящую присадку к дизельному топливу для вашего автомобиля не всегда просто. Эти топливные присадки не имеют каких-либо спецификаций, на которые вы могли бы обратить внимание, и часто бывают разные типы, которые выполняют разные функции.

1. Присадка Stanadyne Performance Formula One Shot

Немногие бренды в индустрии присадок к топливу могут похвастаться такими качествами, как Stanadyne.Вот уже 65 лет они производят оборудование для впрыска топлива для дизельных двигателей. Как и следовало ожидать, их топливные присадки созданы для работы.

Stanadyne отмечает, что одноразовый дозатор Formula Performance предназначен для решения практически любых проблем, связанных с дизельным топливом, включая предотвращение гелеобразования, предотвращение коррозии и смазку.

Stanadyne также отмечает улучшенные характеристики, мощность и экономию топлива. Однако эти показатели трудно измерить, и не всем следует ожидать заметно более высокой «производительности».«

Одноразовый дозатор Formula Performance также одобрен несколькими производителями оригинального оборудования (OEM), такими как Ford, GM, Deere и Navistar.

Каждая бутылка может обрабатывать до 30 галлонов дизельного топлива.

2. Присадка к дизельному топливу Power Service

Было нелегко выбрать между этим и нашим общим выбором. К сожалению, на втором месте оказалась присадка к дизельному топливу Power Service. Но не обманывайте себя, в этом продукте есть что нравится. Это может быть даже то, что вам нужно, если у вас ограниченный бюджет.

Power Service предлагает одну из самых доступных присадок к дизельному топливу на рынке, продаваемую в коробках из двенадцати бутылок по 32 унции. Дело, вероятно, продлится больше года. Лучшего предложения по добавкам не найти.

Что касается характеристик, мы рады сообщить, что эта присадка к дизельному топливу от Power Service обеспечивает все, что вы от нее ожидаете. Если вы хотите повысить топливную экономичность своего автомобиля, содержите форсунки в чистоте и хорошо смазывайте дизельное топливо.

Он также обеспечивает значительное повышение цетанового числа. Если вы водите европейский автомобиль и используете американское дизельное топливо, это повышение цетанового числа может даже быть необходимо для хорошей работы вашего автомобиля. Power Service действительно превзошла самих себя с этим продуктом.

3. Обработка дизельного топлива Lucas

Хотя это не самый доступный вариант, Lucas Oil Fuel Treatment по-прежнему выполняет большинство своих обещаний. Lucas Oil увеличит пробег вашего автомобиля, очистит и смажет топливную систему вашего автомобиля и увеличит срок ее службы, обеспечив чистоту вашего топливного насоса и форсунок.

В результате вам не придется беспокоиться о замене форсунок в ближайшее время. Это может сэкономить вам много проблем и сэкономить деньги в будущем, чего достаточно, чтобы оправдать цену.

Lucas также утверждает, что его присадка к дизельному топливу улучшит экономию топлива и пробег вашего автомобиля. Однако это может варьироваться в зависимости от драйвера. Если вы много ездите по шоссе / автостраде, вы можете заметить большее улучшение экономии топлива.

4. Присадка для дизельного топлива Liqui Moly Super Diesel

Супердизельная присадка

Liqui Moly выполняет большую часть того, что обещает.Он довольно доступен по цене и превосходит свою низкую цену. За это Liqui Moly определенно заслуживает похвалы. Это не первый продукт, который мы рекомендуем, но если у вас ограниченный бюджет, эта добавка может помочь вам.

Эта присадка будет смазывать дизельное топливо вашего автомобиля (и, соответственно, топливный насос вашего автомобиля), как очень немногие другие. Американское дизельное топливо, как правило, страдает недостаточной смазывающей способностью, что может серьезно повлиять на долговечность вашей топливной системы. Однако добавка Liqui Moly может это компенсировать.

К сожалению, вы, вероятно, не заметите значительного улучшения мощности или пробега вашего автомобиля. Но для защиты наиболее важных компонентов вашего автомобиля эта присадка работает лучше, чем ожидалось. Liqui Moly проделала большую работу с этим продуктом.

5. Присадка для дизельного топлива Howes

Если вы живете в районе с особенно холодной погодой, этот кондиционер для дизельного топлива и антигелевая смесь от Howes могут спасти двигатель вашего автомобиля.

Загустевание топлива — распространенная проблема, с которой приходится сталкиваться владельцам дизельных двигателей.Если вы живете в суровых погодных условиях, гелеобразование топлива может серьезно повлиять на вашу способность управлять автомобилем, особенно зимой и осенью. Излишне говорить, что с учетом того, сколько из нас ездит на работу, гелеобразное топливо также может серьезно повлиять на ваши средства к существованию.

К счастью, Howes предлагает доступное решение, которое является безопасным и эффективным для всех дизельных и биодизельных смесей вплоть до B-21, клиенты пока не сообщали об отсутствии проблем с загущенным топливом зимой при использовании этого продукта.

Что такое присадки к дизельному топливу?

Присадки к дизельному топливу — это различные химические вещества, которые можно добавлять в дизельное топливо. Эти химические вещества могут иметь множество функций. В общем, присадки предназначены для увеличения смазывающей способности топлива, предотвращения его «гелеобразования» в суровую холодную погоду и для поддержания чистоты различных компонентов автомобиля.

Для чего лучше всего подходят присадки к топливу, так это для смазки топлива вашего автомобиля, предотвращения загустевания топлива, очистки форсунок и других компонентов и снижения выбросов углекислого газа.

Дополнительная мощность, увеличенный пробег или экономия топлива — это бонусы, но не то, для чего обычно предназначены присадки к дизельному топливу.

Типы присадок к топливу

Когда вы выбираете присадку к топливу для дизельного двигателя, одна из важнейших вещей, которые вам необходимо принять во внимание, — это тип присадки, которую вы используете. На момент написания было четыре распространенных вида топливных присадок для дизельных двигателей.

Стабилизаторы топлива

Это вполне нормально, когда качество дизельного топлива со временем снижается из-за разложения или окисления.Стабилизаторы топлива предназначены для улучшения качества дизельного топлива, что предотвращает его поломку, деградацию и окисление.

Цетановые бустеры

Эти типы топливных присадок улучшают сгорание топлива, а также уменьшают задержку воспламенения. Чем выше цетановое число, тем выше эффективность двигателя.

Помимо улучшения характеристик двигателя, вы также можете рассчитывать на цетановые бустеры, которые сокращают выбросы дыма, предотвращают образование отложений и снижают расход топлива.

Моющие средства для топливных форсунок

Как и любое другое органическое вещество, в дизельном топливе может накапливаться плесень, урожай и бактерии, а также многие другие отложения. Моющие средства для топливных форсунок способны удалить любую нежелательную грязь, которая может забивать форсунку вашего автомобиля.

Кроме того, подобные моющие средства также могут очищать многие другие детали двигателя, которые подвергаются воздействию дизельного топлива. После этого стоит ожидать улучшений как в жестком запуске, так и в ускорении.

Ингибиторы коррозии

Несмотря на то, что любая вода, содержащаяся в дизельном топливе, может быть полезна как для стабилизации температуры топлива, так и для конденсации, растворенная соль может привести к кристаллизации, которая в конечном итоге приводит к таким вещам, как коррозия и ржавчина. При этом ингибиторы коррозии играют большую роль в улавливании кристаллизованной соли, чтобы предотвратить ржавчину или коррозию. Обычно многие ингибиторы коррозии содержат химические соединения сплавов или металлов.

Антигелевые добавки

Если вы живете в очень холодном районе, фильтр дизельного топлива может заблокироваться из-за накопления геля или парафина в дизельном топливе. Антигелевые присадки используются для предотвращения вязкого эффекта внутри дизельного топлива в любую холодную погоду, чтобы улучшить характеристики холодного пуска. Кроме того, антигелевые добавки могут разблокировать фильтры дизельного топлива.

Преимущества добавок к дизельному топливу варьируются от продукта к продукту.Многие производители заявляют, что их присадки могут увеличить мощность вашего автомобиля, уменьшить пробег и снизить расход топлива. С учетом сказанного, эти претензии не всегда оправдываются.

Присадки к дизельному топливу иногда предназначены для конкретных автомобилей. Например, дизельное топливо на основе нитрометана обычно предназначено для использования в гоночных автомобилях. Однако большинство присадок к дизельному топливу на вторичном рынке предназначены для средних автомобилей.

Зачем нужны кондиционеры дизельного топлива?

Раньше добавки к топливу не были настолько распространенными или необходимыми.Но факт в том, что они абсолютно необходимы для этого дня и возраста. Короче говоря, сегодня топливо уже не то, что было раньше.

В настоящее время нефтеперерабатывающие предприятия вынуждены снижать содержание серы, чтобы соответствовать новым стандартам по контролю за выбросами. Хотя это предназначено для защиты окружающей среды, побочным эффектом является то, что качество дистиллятного топлива сегодня заметно ниже. В топливе больше нежелательных элементов, и оно не так стабильно.

Одна из причин, по которой сегодня дизельное топливо страдает, — это смазывающая способность.Как упоминалось выше, нефтепереработчики находятся под большим давлением, чтобы снизить содержание серы. Наиболее рентабельный способ удаления серы — это гидрообработка, процесс, при котором сера удаляется и заменяется водородом. Однако побочным эффектом этого процесса является то, что водород имеет тенденцию вступать в реакцию с соединениями, которые обеспечивают дизельное топливо адекватной смазывающей способностью, и удалять их.

Поскольку топливная система вашего автомобиля частично зависит от дизельного топлива для поддержания смазки, недостаток смазывающей способности может со временем привести к серьезным повреждениям.А именно, это может привести к износу и образованию рубцов между несмазанными металлическими частями, сокращая срок службы жизненно важных компонентов.

Вот почему одно из применений добавок к топливу на вторичном рынке — поддержание смазки в топливе вашего автомобиля, тем самым восполняя недостаток естественной смазывающей способности.

Присадки к дизельному топливу и гелеобразование

Еще одна важная причина использования добавок — предотвращение «гелеобразования топлива». У Diesel есть то, что называется «гелеобразной точкой». Точка гелеобразования дизельного топлива — это температура, при которой дизельное топливо или биодизель замерзнет.После замораживания он больше не может перекачиваться через топливопроводы вашего автомобиля. Антигелевые добавки предотвращают гелеобразование, препятствуя образованию кристаллов парафинового воска.

Наконец, присадки могут снизить выбросы углекислого газа в вашем автомобиле. Транспортные средства с дизельным двигателем широко известны своим негативным воздействием на окружающую среду. Добавки могут в некоторой степени облегчить это.

В видео ниже Скотти Килмер рассказывает о причинах использования добавок, в том числе Liqui Moly, о которых мы упоминали выше.

Заключение

К сожалению, выбор топливной присадки — непростой процесс. Однако мы надеемся, что вы осознали, насколько важны присадки к дизельному топливу. Путем проб и ошибок вы сможете найти продукт, который лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Главное, что нужно учитывать, — это тип присадки к топливу и цель, которую вы пытаетесь достичь с помощью своего автомобиля.

15 лучших присадок к дизельному топливу для покупки в 2021 году

Источник изображения: powerservice.ком

Hot Shot’s Secret Everyday Diesel Бутылочка для отжима емкостью 16 унций (HSSEDT16ZS)

Power Service 1080-06-6PK + Cetane Boost Diesel Fuel Supplement Anti-Freezer — 80 унций., (Упаковка из 6 шт.)

Power Service Diesel Kleen + Cetane Boost — 6/80 унций. Бутылки

Набор присадок к дизельному топливу Stanadyne Performance Formula, 2 кувшина по 1/2 галлона — Деталь № 38566

Hot Shot’s Secret Everyday Diesel Бутылочка для отжима емкостью 16 унций (HSSEDT16ZS)

Power Service 1080-06-6PK + Cetane Boost Diesel Fuel Supplement Anti-Freezer — 80 унций., (Упаковка из 6 шт.)

Лучший выбор

Power Service Diesel Kleen + Cetane Boost — 6/80 унций.Бутылки

Набор присадок к дизельному топливу Stanadyne Performance Formula, 2 кувшина по 1/2 галлона — Деталь № 38566

: «Какая присадка к дизельному топливу лучшая и как получить качественную присадку на рынке», — спросите вы?

Наши продукты увеличат пробег, уменьшат гелеобразование топлива, не увеличивая при этом текущую проблему выбросов парниковых газов.

Присадка к топливу, одной из целей которой является экономия топлива, имеет высокую стоимость, мы говорим, что цель использования добавок к дизельному топливу потерпела поражение. Одним из основных факторов, определяющих наш выбор, является цена добавок. Представляем вам список ниже:

Обзоры лучших присадок к дизельному топливу на рынке

1. Добавка PowerService Kleen + Cetane Boost

Это, пожалуй, лучшая присадка к дизельному топливу, которую вы можете купить на рынке как в онлайн, так и в офлайн-магазинах (в физических местах).

Присадка Power Service + Cetane Boost на 80 унций представляет собой комплексный очиститель топливных форсунок и оптимизатор производительности дизельного двигателя. Он содержит моющее средство, присадку, улучшающую смазку, и алифатический углеводород цетан, являющийся стандартом для дизельного топлива, который сокращает время задержки воспламенения. Вы можете проверить такие сайты, как BestAdvisor, и проверить эти продукты.

Продукт увеличивает цетановое число до шести значений, улучшая плавность работы двигателя за счет уменьшения задержки мощности и более быстрого холодного запуска.

Присадка настолько высоко оценена, что в 2017 году она была рекомендована Cummins Corporation, компанией из списка Fortune 500 США, которая является одним из крупнейших мировых производителей дизельных двигателей.

Когда вы используете эту присадку к дизельному топливу, она оптимизирует общую производительность двигателя и увеличивает пробег вашего автомобиля — вы можете запускать его только тогда, когда вы его украли … но будьте осторожны на дороге!

Серия

PowerService Kleen + Cetane доступна в размерах 16, 32 и 80 унций., 1 галлон, 2,5 галлона, 55 галлонов (бочка), 260 галлонов навалом.

Что бы вы хотели

• Продукт PowerService смягчает тяжелую работу двигателей.
• Он экономит топливо примерно на восемь процентов и возвращает потерянную мощность.
• Эффективно очищает инжектор как изнутри, так и снаружи.
• Изделие представляет собой усилитель мощности. Это уменьшает потребность в переключении с пониженной передачи на более низкую передачу.
• Продукт состоит из лубрикатора Slickdiesel®, который помогает защитить форсунки и топливные насосы от повышенного износа, вызываемого дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы.
• Продукт весьма эффективен в дизельном топливе, таком как биодизель, ULSD и смеси биодизеля.
• Не повреждает выхлопы автомобилей 2007 г. и новее.
• Вы должны ожидать меньшего количества дыма.
• Качественный, но очень дешевый товар.

Что вам может не понравиться

• Когда доходит до зимнего периода, когда температура опускается ниже 30 °, вам понадобится PowerService 1080-06 или Schaeffer DieselTreat, поскольку Kleen + Cetane Boost не содержит антигелеобразователей / заморозков.

2. Коробка с 6 кувшинами Stanadyne Performance Formula

Немногие бренды в индустрии топливных добавок могут похвастаться продуктами с высокими эксплуатационными характеристиками и хорошими пользователями, которые сообщают о том, что предлагает продукция Stanadyne.

Когда присадка к топливу поступает от компании, специализирующейся на производстве инжекторного оборудования, вы ожидаете, что их смазочные материалы и присадки к топливу решат проблемы, верно? И они точно есть!

Однако, если вы чувствуете неудовлетворенность после использования формулы эффективности, вы, вероятно, не сможете найти лучшую добавку на рынке.

Продукт представляет собой формулу против гелеобразования, подходящую для всех сезонов, которая увеличивает расстояние в несколько десятков километров на галлон добавленной масляной добавки. Он содержит смеси смазочных материалов и моющих средств для высокопроизводительной системы двигателя, а также обеспечивает более чистую форсунку. Продукт продается по разумной цене, как и Lucas 10013, который является 4 ^th в нашем списке ниже. Он поставляется в большом ящике из шести кувшинов по 64 унции, стоимость всех которых составляет менее 200 долларов.

Performance Formula — это продукт, одобренный и рекомендованный несколькими производителями оригинального оборудования (OEM), такими как Ford, General Motors, Deere и Navistar.Продукт помогает восстановить мощность, очищая от отложений в инжекторе.

Добавляет смазку в дизели с низким содержанием серы для оптимизации работы двигателя. Согласно исследованию способности продукта сокращать расход топлива, Формула рабочих характеристик позволила увеличить количество миль на галлон в среднем на 4 процента, а пиковое — на 9,6 процента.

Продукт Standanyne стоит попробовать каждому, кто пользуется дизельными двигателями. Объективно продукт так хорошо обслуживает ваш двигатель, что нам было трудно найти его недостатки.Кроме того, на момент написания статьи во всех обзорах на Amazon он был оценен на 5 баллов из 5 возможных. Вы можете захотеть это проверить.

Что бы вы хотели

• Совместима для всех сезонов.
• Уменьшает износ и предотвращает коррозию.
• Помогает снизить выбросы углерода.
• Имеет специальные деэмульгаторы, удаляющие капли воды из топливной системы.
• В отличие от Lucas, этот продукт снижает шум в двигателе.
• Улучшает цетановое число в топливе для правильного сгорания, облегчения запуска и плавной работы двигателя.

3. Howes 103060 «Diesel Treat» — бестселлер

Этот продукт является самой дешевой добавкой к топливу в нашем списке и по праву является одной из самых популярных присадок для обработки дизельного топлива, которые можно купить за деньги.

Howes 103060 — это антифриз и кондиционирующая присадка для дизельного топлива объемом 64 унции. Клянусь, у вас не возникнет проблем с запуском двигателя даже при минусовой зиме.

Он высоко ценится и является предпочтительным выбором среди людей с дизельным оборудованием, таких как фермеры и бригады технического обслуживания.Это фаворит для людей, живущих или путешествующих в зимних погодных условиях, а также тех, кому нужна система экономии топлива.

Формула «Diesel Treat» — одна из лучших, когда вы хотите повысить цетановое число своего дизельного топлива. Формула Howes 103060 эффективна и безопасна для всех типов дизельного топлива.

Формула может прослужить вам всю зиму, так как содержание в 64 унции может обработать 300 галлонов дизельного топлива. Продукт содержит деэмульгирующее вещество, которое помогает удалить воду из вашего дизельного топлива, что обычно происходит в зимние периоды, поскольку вода может замерзнуть в фильтрах двигателя, создавая проблемы для вашего двигателя.«Diesel Treat» поможет вам избежать этого неблагоприятного обстоятельства.

Что бы вы хотели

• Одна из лучших добавок для холода. Он обладает антигелем и снижает температуру заглушек холодного фильтра базового топлива примерно до 20 °.
• Может использоваться во всех вариантах дизелей, включая биодизельные смеси.
• Это дешево, а также обеспечивает эффективную экономию топлива.
• Лучше всего подходит для двигателей тяжелой техники и грузовиков.

Что вам может не понравиться

• Howes 10360 — плохой очиститель отложений.Если в вашем автомобиле или оборудовании накапливаются нежелательные вещества, такие как углеродная сажа, вы можете рассмотреть продукты, занявшие четыре верхних позиции в этой статье.

4. Lucas 10013 Обработка топлива

Это продукт американской компании по смазочным материалам, которая считается самым быстрорастущим производителем топливных присадок и смазочных материалов.

Многие обращаются к топливным присадкам, чтобы избежать роста стоимости топлива. И одним из факторов, который позволил этому продукту превзойти многие другие присадки, является то, что он относительно дешев для топливной присадки объемом один галлон и может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Lucas 10013 обеспечивает надлежащую смазку и очистку топливной системы вашего двигателя, при этом соблюдая отраслевые стандарты сверхнизкого содержания серы в автомобилях.

Продукт увеличивает мощность автомобиля и увеличивает его пробег за счет сжигания чрезмерных выбросов в выхлопных газах. Он содержит высококачественные моющие средства, которые очищают и смазывают карбюраторы и форсунки, что увеличивает максимальную производительность автомобиля и увеличивает срок службы форсунки и насоса. Это один из самых высоких цетановых бустеров в автомобильной промышленности, поскольку он может обеспечить повышение с 5 до 9 пунктов.

В целом, это топовый продукт от ведущего бренда. Мы настоятельно рекомендуем эту добавку, так как она окупит ваши деньги. Вы должны проверить цену и отличные отзывы покупателей здесь, на Amazon.

Что бы вы хотели

• Это универсальный продукт, который может использоваться в дизельных и бензиновых двигателях.
• Содержит низкое содержание серы, что считается стандартом, установленным регулирующим органом отрасли.
• Предотвращает повышенный расход топлива в двигателях.
• Не содержит растворителей.
• Продукт увеличивает пробег и мощность автомобиля.
• Он экологичен, так как снижает выбросы.

Что вам может не понравиться

• Его очищающая способность не так высока, как у других высокоэффективных присадок к дизельному топливу.
• Некоторые пользователи сообщили об увеличении шума автомобиля после нанесения.

5. Присадка Schaeffer 2000 Winter DieselTreat

Это одна из топливных добавок, которую вы никогда не должны выходить на дорогу в зимний день без заправки двигателя.

Присадка Schaeffer со сверхнизким содержанием серы объемом один галлон — лучшая добавка к дизельному топливу для вашего двигателя в зимних погодных условиях. Он предлагает дизельному топливу защиту от низких температур. Он предотвращает засорение и засорение инжектора вашего двигателя, поскольку он разрушает и удаляет парафин и парафин из топливной системы.

С этим продуктом вы получите надежную защиту от гелеобразования и замерзания топлива, когда температура опускается ниже 30 °. Это означает, что у вас не будет проблем с запуском двигателя в холодную погоду.

Имея относительно низкую цену, он предлагает соотношение угощения 2 унции. на 15 галлонов дизельного топлива или 16 унций. на 125 галлонов дизельного топлива. Образуя слой на металлических элементах, Schaeffer DieselTreat защищает топливную систему дизельного двигателя и инжектор от износа.

Кроме того, он увеличивает цетановое число дизельного топлива до двух-четырех пунктов.

Что бы вы хотели

• Благодаря технологии смазки SynShield DieselTreat защитит ваш двигатель от износа.Это также минимизирует трение между движущимися компонентами двигателя.
• Он увеличивает экономию топлива до трех процентов.
• Это одна из лучших присадок к дизельному топливу в зимний период.
• Это присадка к топливу со сверхнизким содержанием серы.
• Это регулятор влажности и эффективный морозильник при низких температурах.
• Продукт экологичен и увеличивает мощность вашего двигателя, поскольку удаляет сажу и нагар, а также обеспечивает чистую топливную систему.

Что вам может не понравиться

• Основным недостатком является то, что мы еще не нашли то, что вам может не понравиться в этом продукте.

6. Присадка к топливу / дизельному топливу Archoil AR6200

Повышение скорости отклика и мощности при одновременном повышении эффективности использования топлива и защите топливной системы — вот чем известен Archoil AR6200. Эта присадка к топливу является высококонцентрированной, улучшающей качество топлива на различных этапах.

Эти шаги включают в себя действие в качестве модификатора горения, защиту топливной системы от коррозии, избавление от роста микробов, улучшение отделения воды, использование в качестве смазки, растворение шлама, содержащегося в топливе.

AR6200 поддерживает и восстанавливает эффективность и производительность транспортного средства, а также известен тем, что повышает уровень цетана в топливе, что также увеличивает экономию топлива, обеспечивая чистый сажевый фильтр и устранение чрезмерного количества сажи из выхлопных газов и турбо-системы.

Автовладельцам повезло, что у них есть этот продукт, поскольку он борется с коррозией и разложением этанола, повышает сопротивление бензина перед возгоранием, а также снижает уровень звона и детонации. Этой топливной присадке также можно доверять при хранении сезонного оборудования.

Archoil AR6200 защищает топливную систему каждого автомобиля, поддерживает чистый сажевый фильтр, способствует полному сгоранию для повышения эффективности, отклика и мощности, а также поддерживает стабильный уровень топлива.

Что может понравиться

• Поставляется с навинчивающейся насадкой, которая используется при добавлении материалов в резервуар
• Archoil AR6200, пожалуй, лучшая добавка с заметными эффектами
• Эта присадка к топливу полностью сгорает без образования сажи
• Имеет инновационную формулу с переменным соотношением компонентов
• Избавляется от турбо лага

Что вам может не понравиться

• Негативно влияет на дроссельную заслонку, так как снижает реакцию дроссельной заслонки
• Archoil AR6200 имеет небольшой срок службы
• Не та присадка к топливу, которая экономит на газе

7.Hot Shot’s Secret Diesel Extreme

В большинстве случаев владельцы автомобилей страдают от попадания воды и грязи в топливную систему автомобиля, а эти внешние тела, как известно, оказывают негативное влияние на характеристики дизельного двигателя.

В подобных случаях требуется глубокая очистка двигателя или топливной системы автомобиля, и дизельный экстрим Hot Shot’s Secret, обладающий мощной и новой формулой действия, является продуктом для каждого автовладельца, который заботится об улучшении характеристик дизельного топлива своего автомобиля.

Добавление дизельного экстрима Hot Shot’s Secret, когда вы в следующий раз заправляете, определенно усилит, восстановит и обеспечит глубокую очистку, которая вернет ваш двигатель к его первоначальным характеристикам. Есть свидетельства других автовладельцев, которые опробовали дизельный экстрим Hot Shot’s Secret, и в комментариях говорится, что этот продукт избавляет от влаги и очищает все, включая наконечник форсунки, трубопроводы, а также бак.

Тем не менее, комбинация дизельного экстрима Hot Shot’s Secret и элиминатора залипаний Hot Shot’s Secret уступает место двойной системе очистки в том смысле, что секретный дизельный экстрим Hot Shot будет обрабатывать область топлива, в то время как секретный элиминатор залипаний Hot Shot будет выполнять позаботьтесь об очистке масляной области.

Таким образом, наличие в составе антиоксидантов делает этот продукт непригодным для бензиновых двигателей, но его можно использовать в двигателях сельскохозяйственной техники, пикапов, полуприцепов и некоторых других автомобилей.

Что может понравиться

• Обеспечивает пробег двигателя на расстояние до шести тысяч миль
• Поставляется с четкими инструкциями, информирующими пользователей о том, что и чего не следует делать
• Можно положиться при восстановлении реакции дроссельной заслонки
• Делает запуск быстрым и легким с меньшим уровнем шума
• Также делает дизельную установку счастливой и долговечной

Что может не понравиться

• Есть немного дыма
• Без разницы
• Требуется сливной носик для добавления материалов в резервуар
• Отрицательно влияет на уплотнение форсунки автомобиля

8.Royal Purple Средство для очистки стабилизатора и топливной системы

Мощный очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple известен своей мощью «три в одном». Это современный продукт для топливной системы, который будет работать против выхлопных газов и накопления шлама на двигателях, повысит экономию топлива в автомобиле, а также очистит автомобильный инжектор.

Этот мощный продукт оказывает положительное влияние на весь спектр двигателей, а также отличается инновационной технологией, которая уделяет повышенное внимание камере сгорания и впускной системе автомобиля.

Независимо от типа двигателя автомобиля, будь то наддувный, турбонаддувный, атмосферный, дизельный, бензиновый, новый или старый, запатентованная технология Royal Purple удовлетворит потребности и придаст двигателю отличную форму.

Независимо от марки автомобиля очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple борются с вредными выбросами, что делает этот продукт экологически чистым, а также увеличивает мощность.

Перед тем, как отправиться в путь, Royal Purple является обязательным элементом для каждого автовладельца, поскольку он гарантирует, что свеча зажигания не погаснет преждевременно, борется с остановкой, колебаниями и холостым ходом двигателей, а также устраняет отложения или шлам, которые вызывают звон или стук двигателя.Сохранение стабильности топлива во время хранения или в межсезонье — еще одна причина, по которой этот продукт просто необходим каждому автовладельцу.

Что может понравиться

• Избавится от забитых частиц в двигателе
• Также обеспечивает впечатляющее очищающее действие при использовании в Cadillac Escalade
.
• Повышает мощность двигателя KIA optima с турбонаддувом
• Доступно и дешевле

Что может не понравиться

• Очиститель топливной системы Royal Purple обеспечивает впечатляющую и надежную работу, но эта эффективность недолговечна
• Изделие должно противоречить конструкции коробки и иметь вмятины по всей поверхности
• Не влияет положительно на расход бензина
• Без заметных результатов

9.STA-BIL Performance Fuel Treatment

Если говорить о присадках к дизельному топливу, которыми могут похвастаться автовладельцы, они дадут первоклассные результаты, это система обработки топлива и стабилизатор STA-BIL 360 с высокими эксплуатационными характеристиками, которая обеспечивает высокий класс защиты, которую никакая другая присадка к топливу не способна производить, поскольку она использует паровая технология, достаточно мощная, чтобы подниматься выше топливной магистрали.

Постоянное использование этой топливной присадки при заправке двигателя автомобиля просто означает, что двигатель автомобиля станет сильнее, будет работать более плавно, а также станет чище.

Добавление примерно тридцати миллилитров средства для обработки топлива и стабилизатора STA-BIL 360 позволит обработать до девятнадцати литров топлива, и даже если в вашем автомобиле используется смесь этанола или двигатель малой мощности, топливо STA-BIL 360 Обработка и стабилизатор по-прежнему будут оказывать глубокое очищающее действие и возвращать ваш двигатель к жизни.

Вы будете поражены преимуществами, которые получит ваш двигатель, просто добавив STA-BIL 360 при каждой заправке, поскольку этот продукт эффективно устраняет воду, сокращает повреждения, вызванные коррозией, повышает уровень мощности двигателя, улучшает расход топлива, стабилизирует топливо при хранении и очищает топливную систему для повышения эффективности работы.

Что может понравиться

• Идеальный продукт для использования в аварийных генераторах
• Ускоряет разгон старых автомобилей
• Очищает форсунку при постоянном использовании
• Избавится от влаги, чтобы двигатель работал плавно
• Также помогает поддерживать или стабилизировать газ при хранении

Что вам может не понравиться

• Этот продукт не улучшает производительность или расход топлива для Hummer 201 h4
• Медленно работает, чтобы изменить ситуацию
• Служба задержки доставки и доставки

10.Улучшитель дизельного топлива XPD Opti-Lube

Лучшая присадка к дизельному топливу, которая демонстрирует максимальные характеристики, — это присадка к дизельному топливу Opti-lube XPD, и никогда вы, как владелец автомобиля, не пропустите эту присадку к топливу при заправке двигателя, поскольку ее основная цель — повысить смазывающую способность, а также увеличить количество дизельного топлива. топливные характеристики в двигателях.

Opti-lube XPD также известен тем, что увеличивает уровень цетана примерно до трех точек, глубоко очищает форсунку, повышает эффективность двигателя, а также обеспечивает снижение расхода топлива до 10 градусов по Фаренгейту благодаря добавлению антигеля. его формулировка.

Не нужно беспокоиться о износе топливной системы вашего автомобиля, поскольку присадка Opti-lube обеспечивает высокую смазывающую способность, которая борется с износом, и именно поэтому этот продукт наиболее востребован владельцами дизельного оборудования, а не водителями грузовиков. упомянуть розничных продавцов автопарка и менеджера, которые хотели бы накопить топливо.

Этот продукт разработан для совместимости с любой системой выхлопа транспортных средств, поскольку он отталкивает коррозию и ржавчину, увеличивает экономию топлива, снижает выбросы и образование отложений, которые имеют тенденцию вызывать засорение двигателей, а также увеличивают мощность.

Что может понравиться

• Исключительное улучшение расхода топлива автомобиля
• Высокая смазывающая способность
• Видимые и заметные улучшения
• Товар запечатан и упакован надлежащим образом
• Обеспечивает плавную работу двигателей

Что может не понравиться

• Контейнер для присадок opti-lube имеет проблемы, связанные с утечкой
• Не помогает с расходом бензина
• Недоступно

11.Liqui Moly 2002 Super Diesel Присадка

Liqui Moly 2002 — это двигатель, обеспечивающий превосходные характеристики двигателя, и он делает это в результате имеющегося у него дополнительного цетанового числа, и с этой присадкой для дизельного топлива владельцам автомобилей больше не нужно беспокоиться о детонации или звоне двигателя, а вместо этого они будут двигать легкий и быстрый запуск мощности в сочетании с бесшумной работой двигателя.

Применение этого продукта во время заправки обеспечивает эффективное очищающее действие, которое происходит внутри системы впрыска, а также внутри двигателя, и это также позволяет иглам инжектора не заедать.Для всех двигателей с турбонаддувом и дизельного топлива с низким содержанием серы это лучший продукт для таких двигателей и топлива, поскольку он снижает скорость износа и коррозии.

Данную дизельную присадку можно эффективно применять в дизельных двигателях стационарных двигателей, строительной техники, а также в двигателях коммерческого транспорта. Это также поддержит в хорошем состоянии двигатели, которые не использовались долгое время.

Что может понравиться

• Этот продукт может эффективно избавиться от кодов или индикаторов двигателя, которые появляются
• Снижает слишком много проворачивания, но делает возможным быстрый запуск
• Позволяет двигателям преодолевать расстояние до десяти тысяч миль
• Двигатель работает менее шумно, а также снижена частота детонации

Что вам может не понравиться

• Тихо, дороже, чем большинство продуктов
• Менее заметные изменения или улучшения

12.XDP Diesel Power Plus Топливная присадка

Глядя на рынок, мы понимаем, что большая часть закупаемого дизельного топлива различается по качеству и химическому составу, и одна из основных проблем, от которой сегодня страдают большинство двигателей, — это наличие воды в дизельном топливе, что отрицательно влияет на двигатели. . Вода способна разрушать форсунки, препятствует горению, образует лаки и смолы, а также позволяет заселить грибки и микробы.

Если ваш двигатель страдает от какой-либо из этих проблем, то добавка XDP для дизельных двигателей — это один из продуктов, к которому следует обратиться, поскольку он обладает мощным химическим составом, который эффективно избавляет дизельное топливо от воды.Таким образом снижается вероятность преждевременного повреждения топливного насоса, износа и остановки двигателя.

В состав этого мощного продукта не входит спирт, поэтому он чрезвычайно безопасен для двигателей, а также сохраняет стабильность топлива, увеличивает пробег и сгорание, а также борется с накоплением шлама в двигателях.

Что может понравиться

• Ускоряет ускорение двигателя и снижает частоту детонации двигателя
• Обеспечивает плавную работу двигателя, а также повышает экономию топлива
• Лучшее в улучшении характеристик ваших двигателей
• Также поставляется с удобным изливом

Что вам может не понравиться

• не дает таких заметных и впечатляющих результатов, как другие добавки

13.Добавка к дизельному топливу IntegriBOOST и повышение цетанового числа

Двигатели внутреннего сгорания, такие как в грузовиках, легковых автомобилях, лодках, квадроциклах, жилых автофургонах, а также в генераторах, требуют присадок к дизельному топливу, которые улучшили бы характеристики их двигателей, а присадка IntegriBoost к дизельному топливу является идеальной присадкой к дизельному топливу, которая обеспечит такие характеристики, как требуется. Эта присадка к дизельному топливу содержит детергенты, которые помогают бороться с нежелательными отложениями в форсунках и топливных насосах.

В этой присадке к дизельному топливу есть заметные изменения, так как наблюдается повышение эффективности, правильное сгорание и выброс меньшего количества выбросов. Эта присадка к дизельному топливу зарекомендовала себя среди клиентов, поскольку она увеличивает время, необходимое для разделения топлива, а также обеспечивает более длительный срок службы топлива при хранении.

Что может понравиться

• Добавление этой присадки обеспечивает отличную и плавную работу двигателя
• При использовании этого продукта у вас будет меньше дыма
• Чрезвычайно безопасно, так как может обжечь руки или пальцы или даже испустить запах
• Также увеличивается мощность при добавлении этой присадки в двигатели

14.Топливная добавка Fuel Ox для газа или дизельного топлива

Топливный газ и присадка к дизельному топливу далеки от обычных или обычных присадок к топливу, которые используются в различных двигателях. Он обладает мощным химическим составом, способным защищать двигатели и предотвращать проблемы, связанные с топливом.

Способность эффективно удалять воду из топлива, а также ингибировать этанол, делает его первоклассной присадкой к топливу, которая увеличивает производительность двигателя, а также обеспечивает долговечность топлива в течение примерно двух лет без ухудшения качества.

Владельцы автомобилей будут иметь быструю реакцию двигателя, увеличение мощности, улучшенную экономию топлива, а также правильное и правильное сгорание, и в дополнение ко всем этим преимуществам также будет огромное сокращение количества выбросов, что делает этот продукт экологически чистым. дружелюбный. Снижение выбросов просто означает, что эта топливная присадка способна уменьшить образование сажи, DPM, а также DPF.

Что может понравиться

• Меньший уровень выбросов, а также улучшенный MPG
• Эффективно очистить всю систему двигателя
• Произойдет очевидное изменение характеристик двигателя
• Обеспечивает постоянную смазку системы
• При использовании этой присадки двигатели будут работать без сбоев

Что вам может не понравиться

• Его решение не работает долго, поскольку двигатели имеют тенденцию выходить из строя после нескольких недель использования
• Менее заметные изменения, как у более дешевых продуктов

15.Biobor JF — Биоцид дизельного топлива

В народе называют дизельными жуками, это просто лучший автомобиль с добавкой к топливу, владельцы часто обращаются к нему, когда сталкиваются с нежелательными загрязнениями в топливной системе, поскольку этот продукт имеет особый химический состав, который борется с присутствием грибков, водоросли и бактерии, которые чаще всего встречаются в топливных баках автомобилей.

Эту присадку к топливу идеально даже добавлять в топливные баки автомобилей, даже если там нет никаких загрязняющих веществ, поскольку это может гарантировать, что загрязняющие вещества не будут там оставаться.

Его высокая концентрация позволяет этой топливной присадке обрабатывать до 1280 галлонов топлива, поэтому она считается идеальной добавкой к дизельному топливу для топливных баков с проблемами, связанными с топливом, и баков, заполненных микробами. Поскольку его двигатель работает на дизельном топливе, будьте спокойны, зная, что эта добавка эффективно избавит от микробов и сохранит двигатель в хорошем рабочем состоянии.

Что может понравиться

• Увеличивает запас топлива при хранении
• Достаточно мощный, чтобы убить микробы и микроорганизмы
• Обеспечивает лучшее давление
• Доступно по цене

Что вам может не понравиться

• На упаковке содержится вводящая в заблуждение информация о том, как использовать этот продукт
• Незаметная разница в производительности
• не подходит для использования на дорогах

После последовательного роста в конце 2017 года цены на сырую нефть продолжили рост до 70 долларов за баррель по трем важнейшим мировым ориентирам в первую неделю января 2018 года.Это не круто для стран, не экспортирующих нефть, правда?

Помимо других экономических эффектов, это означает, что вы будете платить больше, чем когда-либо с 2014 года, за заправку своего автомобиля, сельскохозяйственного оборудования, машин для технического обслуживания и прочего оборудования, потребляющего дизельное топливо.

Поскольку цены на нефть продолжают расти, вождение автомобиля с дизельным двигателем будет стоить вам больше, чем вы потратите на бензиновый двигатель. Однако отказ от дизельного автомобиля никогда не был бы решением, поскольку бензиновые автомобили не остались в стороне от последствий стремительного роста цен на нефть.

Вам нужна интеллектуальная экономия дизельного топлива, которая достигается за счет использования топливных присадок, совместимых с вашим дизельным автомобилем. Но тогда у вас могут возникнуть проблемы с различными добавками к дизельному топливу на рынке из-за необъективных онлайн-обзоров, пронизанных различными маркетинговыми стратегиями.

Вышеперечисленные обстоятельства вынудили нас составить список лучших дизельных и топливных средств обработки, имеющихся в наличии на рынке. Мы предоставим вам исчерпывающую информацию, которая вам понадобится, когда дело доходит до выбора подходящих добавок для любых погодных условий.

Но есть ли какие-либо существенные преимущества в использовании присадок к дизельному топливу? Давайте посмотрим на следующие преимущества использования топливных присадок:

Преимущества использования присадок к дизельному топливу

• Присадки к дизельному топливу повышают температуру, а также скорость сжигания дизельного топлива, что позволяет автомобилю работать более эффективно, а также обеспечивает большую мощность и энергию.
• Присадки к топливу эффективны, когда дело доходит до улучшения способа сжигания топлива.Этот повышенный КПД увеличивает производительность дизельных двигателей.
• Присадки к дизельному топливу превосходно очищают форсунки, а также способствуют бесперебойной работе оборудования.
• Большинство присадок состоит из нескольких компонентов, и исключительно хорошие из них содержат ту или иную форму смазки, которая помогает дизельным двигателям работать эффективно, тем самым снижая износ. Когда двигатель не изнашивается, он имеет тенденцию работать дольше, а также сводит к минимуму затраты на техническое обслуживание.
• Некоторые присадки содержат ингибиторы коррозии, которые также помогают продлить срок службы двигателя за счет совместной работы со смазочными материалами для предотвращения коррозии движущихся металлических частей двигателей.
• Присадки к дизельному топливу повышают экономию топлива в результате резкого снижения затрат на ремонт и эксплуатационных расходов.
• При использовании топливных присадок надежность грузовиков или транспортных средств с дизельными двигателями возрастет, поскольку эти транспортные средства смогут проводить больше времени в пути.
• Многим фирмам для доставки товаров розничным торговцам или потребителям требуется движение в холодных странах или в зимние периоды. В морозную погоду дизельные автомобили могут выйти из строя. Это результат кристаллизации дизельного топлива, что, в свою очередь, препятствует обтеканию двигателя топливом. Когда это происходит, автомобиль становится практически бесполезным.
• Из-за огромной разницы в качестве нефтепродуктов в разных странах, вы сделаете огромную ошибку, если будете полагаться на них.Но, используя топливные присадки, вы обязательно не только улучшите качество топлива, но и обеспечите оптимальную работу ваших двигателей.

Итак, это лишь некоторые из преимуществ использования присадок к дизельному топливу для увеличения срока службы вашего двигателя и обеспечения оптимальной работоспособности.

Заключение

При выборе лучшей присадки к дизельному топливу, которая подойдет вам, мы просим вас учитывать такие факторы, как погодные условия, антигелеобразование, топливная эффективность и экономия.Конечно, присадки по разумным ценам — это постоянная вещь, на которую нужно обращать внимание. В наших рекомендациях учитываются все эти факторы, и мы гарантируем, что вы не пожалеете, если сделаете правильный выбор.

Однако, если вы все еще не можете выбрать какую-либо из 5 лучших присадок к дизельному топливу, мы рекомендуем вам ознакомиться со списком бестселлеров Amazon для присадок к дизельному топливу.

Amsoil имеет новые и переработанные присадки к дизельному топливу | 2017-08-02

Amsoil Inc. добавила Diesel All-in-One к своей линейке премиальных присадок к дизельному топливу и изменила составы Amsoil Diesel Injector Clean и Diesel Cold Flow для повышения производительности.

Компания заявляет, что новый Amsoil Diesel All-In-One сочетает в себе моющие, смазывающие, холодные и цетановые преимущества Diesel Injector Clean, Diesel Cold Flow и Diesel Cetane Boost в одном удобном пакете. При создании этой концентрированной и удобной новой статьи не было принесено в жертву сил. По сообщению компании, статья выполняет следующие функции:

• очищает грязные форсунки;
• смазывает топливный насос и форсунки для уменьшения износа;
• продлевает срок службы топливного фильтра;
• повышает экономию топлива до 8%;
• борется с коррозией топливной системы;
• борется с гелеобразованием в условиях холодного климата;
• предотвращает оседание воска при хранении;
• улучшает точку закупоривания холодного фильтра (CFPP) до 40 ° F; и
• обеспечивает максимальную мощность при увеличении цетанового числа до 4 пунктов.

Кроме того, не содержащий спирта состав безопасен для использования во всех видах дизельного топлива, включая биодизель.

Reformulated Amsoil Diesel Injector Clean теперь обеспечивает еще лучшую смазывающую способность и эффективность очистки, чтобы помочь предотвратить преждевременный выход из строя топливных форсунок и топливных насосов, согласно заявлению компании. Он очищает грязные форсунки, снижает дымность и выбросы, а также повышает экономию топлива до 8%.

Amsoil Diesel Cold Flow был усовершенствован для повышения надежности двигателя и сокращения времени простоя и затрат на техническое обслуживание.Он предлагает отличные характеристики в холодную погоду, борясь с гелеобразованием в холодную погоду и улучшая CFPP до 40 ° F.

Amsoil Diesel Cetane Boost завершает линейку присадок к дизельному топливу, повышая цетановое число дизельного топлива до семи пунктов для максимальной мощности. Он обеспечивает повышенную экономию топлива, уменьшение дыма и вредных выбросов и обеспечивает более плавный холостой ход, оставаясь безопасным для использования во всех дизельных двигателях.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с дистрибьютором Amsoil, позвоните по телефону (715) 392-7101 или 1-800-777-8491 или посетите сайт www.amsoil.com.

Системы регенерации SCR и DPF дизельного двигателя и способы обработки топливными присадками премиум-класса

FPPF остается в авангарде технологий топливных присадок. Все продукты FPPF разработаны для эффективного функционирования и фактически улучшают работу всех новейших технологий дизельных двигателей, включая Common Rail, ERG, DPF и SCR.

Все большие опасения вызывает работа дизельных двигателей с системами SCR и DPF при использовании с качественными топливными присадками.Некоторые присадки к топливу утверждают, что повышают эффективность систем DPF и SCR на новых грузовиках. Мы здесь, в FPPF, хотели бы изучить это подробнее.

Две дизельные топливные системы

• DPF (дизельный сажевый фильтр) — это технология, включающая высокотехнологичные процессы фильтрации / регенерации для удаления большей части твердых углеродных выбросов из выхлопных газов топлива. (Процесс регенерации — это дорогостоящая самоочистка системы, требующая простоя.) Существует несколько различных методов фильтрации и различных фильтрующих материалов, но ожидаемый результат неизменен: меньше выбросов.Фактические результаты успеха варьируются от 35% до более 99%.
Система
• SCR (селективное каталитическое восстановление) является новейшим дополнением к технологии дизельных двигателей. В этой системе используется DEF (жидкость для выхлопных газов дизельного двигателя) — жидкость на основе мочевины / воды, которая удаляет оксиды азота из выхлопных газов перед выходом из автомобиля. Технология SCR позволяет грузовым автомобилям соответствовать новым стандартам выбросов «Tier 4», которые делают выхлопные газы почти такими же чистыми (или чище), как воздух, поступающий в автомобиль.

Химия

Одна из самых больших проблем заключается в том, какое влияние (если таковое имеется) оказывают топливные присадки на улучшение работы этих двух систем.

Все топливные присадки FPPF способствуют правильной и эффективной работе систем снижения загрязнения как SCR, так и DPF.

Что такое сырая нефть?

Важно помнить, что сырая нефть — это в первую очередь смесь разлагающихся растений и животных, которым миллионы лет. Дизельное топливо — это средний дистиллят сырой нефти, состоящий из более чем 150 различных компонентов, благодаря чему загрязняющий потенциал каждой партии топлива различается. В США самые высокие стандарты выбросов дизельных двигателей в мире, но проблемы с качеством топлива не позволяют повсеместно соблюдать эти стандарты.Фактически, качество некоторой начальной сырой нефти сегодня самое худшее из когда-либо существовавших. Частично это связано с истощением запасов малосернистой легкой сырой нефти и ее заменой канадской нефтью из битуминозного песка и сланцевой нефти. Современные усовершенствованные технологии переработки позволяют производителям топлива успешно использовать эту сырую нефть для производства бензина, дизельного топлива, пластика и множества других продуктов.

Знать, как обращаться с современным дизельным топливом

Новое топливо склонно к более быстрой деградации и нестабильности, что приводит к увеличению количества отложений, связанных с топливом, и плохому сгоранию.Это может привести к проблемам с сажевым фильтром, увеличению дыма и нежелательным выбросам, особенно если системы сажевого фильтра и SCR не работают должным образом.

Ирония заключается в том, что сегодняшнее топливо почти не содержит серы, но на самом деле могло бы быть более вредным для окружающей среды в других отношениях, если бы не новые двигатели. Современное дизельное топливо, как правило, удерживает больше влаги, увеличивая количество встречающихся в природе солей. Это может привести к отложению на форсунке и неправильному впрыску.

Маленькие компоненты создают большие проблемы

Топливные системы современных двигателей изготавливаются из специальных компонентов подачи топлива, которые требуют постоянных и изощренных усилий для обеспечения хорошего рабочего состояния.Насосы для дизельного топлива, связанные с этими системами, создают чрезвычайно высокое рабочее давление топлива, а исключительно мелкие отверстия и допуски топливных форсунок чрезвычайно чувствительны даже к малейшему количеству грязи, мусора, влаги и других потенциальных загрязняющих веществ, обычно присутствующих в дизельном топливе. Поэтому, если они не будут поддерживаться в чистом рабочем состоянии, эти системы приведут к экспоненциальным эксплуатационным проблемам, а также к возникновению несгоревших выбросов углеводородов на всех уровнях эксплуатации.

Узнайте о новых системах регенерации

Новые системы регенерации DPF фактически используют дизельное топливо транспортного средства в качестве чистящего средства во время процесса регенерации.Вот почему так важно использовать только присадки к топливу с сильными моющими свойствами и соответствующими стандарту Tier 4. (Уровень 4 содержит новые стандарты выбросов для двигателей с системой Common Rail.) Очиститель дизельных форсунок FPPF и стабилизатор топлива Super разработаны для использования с форсунками Common Rail и соответствуют всем критериям уровня 4. Те же активные ингредиенты в этих продуктах содержатся в других присадках к дизельному топливу премиум-класса FPPF в более низких концентрациях. Эти активные ингредиенты химически разрушают микроскопические загрязнители и способствуют функционированию систем DPF и SCR.

Поскольку дизельное топливо используется в качестве чистящего средства во время регенерации сажевого фильтра, увеличенная частота регенерации сажевого фильтра приводит к увеличению расхода топлива без каких-либо дополнительных лошадиных сил или работы.

Другими физическими параметрами дизельного топлива, которые влияют на регенерацию DPF и выбросы выхлопных газов, являются диапазон перегонки топлива (IBP — начальная точка кипения и другие температуры кипения, включая конечную температуру), цетановое число двигателя и значение смазывающей способности топлива HFRR.

Топливные присадки

FPPF также значительно улучшают смазывающую способность топлива и цетановое число.FPPF Lubricity Plus Fuel Power, 8+ цетановый улучшитель, Total Power и другие премиальные добавки FPPF улучшают работу систем DPF и снижают потребность в регенерации системы в теплых и холодных погодных условиях.

Реакции системы в холодную погоду

Дизельное топливо загустевает при понижении температуры. И каждое топливо по-разному реагирует на холодную погоду. Загустевание топлива является функцией химического состава топлива. Когда кристаллы парафина образуются в топливе без эффективного антигеля, они не только могут помешать работе вашего автомобиля, но также могут повлиять на системы DPF и EGR.Эти кристаллы парафина агломерируют и загрязняют топливную систему (насосы, фильтры и форсунки), вызывая плохое или неполное сгорание, что увеличивает выбросы несгоревших углеводородов.

Низкая эффективность сгорания приводит к увеличению количества углеродных частиц, попадающих в клапан рециркуляции отработавших газов и системы DPF, что увеличивает потребность в регенерации DPF. Это также увеличивает расход дизельного топлива без дополнительной передачи мощности на трансмиссию.

Как FPPF предоставляет решение

Все проблемы, влияющие на эффективность сгорания дизельного топлива и выбросы несгоревших углеводородов дизельного топлива, могут быть устранены путем обработки дизельного топлива топливными присадками премиум-класса FPPF.

Использование очистителя дизельных форсунок FPPF, улучшителя цетанового числа 8+, суперстабилизатора топлива или любых комбинаций FPPF (многофункциональных) присадок, включая Lubricity Plus Fuel Power, Total Power, Polar Power, Agri Fuel Treatment и многое другое значительно повышает производительность новейшие технологии снижения выбросов дизельных двигателей и снижают потребность в регенерации вашей системы.

Специально разработанные добавки к дизельному топливу для повышения производительности и подготовки к зиме

Amalgamated, Inc — это изготовленный на заказ смеситель Performance Proven ^® Top Shelf ^TM для холодных погодных условий и присадок к дизельному топливу с высокими эксплуатационными характеристиками, который работает с 1979 года.Наш головной офис находится в Форт-Уэйне, штат Индиана, и мы поставляем присадки к дизельному топливу по всему миру. Наша компания специализируется на диагностике проблем с топливом и предлагает пакеты присадок к дизельному топливу, которые улучшат характеристики практически любого дизельного топлива. Независимо от того, используете ли вы грузовик, трактор, корабль или даже топочный мазут, мы сможем улучшить производительность вашего дизельного оборудования с помощью правильного пакета присадок к дизельному топливу.

Мы специализируемся на добавках к дизельному топливу премиум-класса и добавкам к биодизелю .

** НОВИНКА ** Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших новейших добавках и продуктах.

Мы производим наши присадки к дизельному топливу по индивидуальному заказу, используя оборудование для смешивания с компьютерным управлением, которое точно измеряет и контролирует качество партии. Этот процесс позволяет Amalgamated, Inc гарантировать составление сложных присадок к дизельному топливу премиум-класса и присадок к биодизельному топливу с точностью +/- 0,1% для всех компонентов партии.

Каждый пакет присадок к дизельному топливу, который мы делаем для вас, гарантированно будет именно тем, что вы просили!

Amalgamated, Inc предлагает уникальные, специально разработанные присадки к дизельному топливу для холодных погодных условий и эксплуатационные присадки, специально предназначенные для удовлетворения потребностей и требований к характеристикам современных прогрессивных дистиллятов (дизельное топливо, газойли, жидкое топливо и т. Д.) производители нефтеперерабатывающих заводов, трубопроводные транспортировщики, оптовые дистрибьюторы, маркетологи и особенно конечные потребители топлива.

НОВИНКА:

Верхняя полка ^® Diesel Pro ^{® Линия присадок к дизельному топливу} быстро стала золотым стандартом для премиальных добавок к дизельному топливу. Благодаря трем уровням производительности ( Superior , Enhanced и Elite ) линейка Diesel Pro ^® предлагает гибкость, аналогичную индивидуальному смешиванию без

The ‘Classics’:

TDR-FL ^® (лето) и TDR-WDA ^® (зима) были составлены двигатели, оборудованные форсунками дизельного топлива Common Rail высокого давления (HPCR). Amalgamated, Inc ‘s Top Shelf Моющие средства ^® были протестированы и сертифицированы для удаления как обычных отложений на форсунках дизельных двигателей, так и внутренних отложений в форсунках дизельных двигателей как в старых, так и в новых двигателях.

TDR-FL ^® (лето) был специально разработан и разработан для повышения надежности и производительности всех видов дизельного топлива. Добавление запатентованной химии для подготовки к зиме — вот что делает TDR-WDA ^® (Winter) действительно универсальной добавкой премиум-класса.

TDR-WDA ^® (зима) для применения в холодную погоду содержит тот же баланс улучшающих производительность свойств, что и TDR-FL ^® (лето) .

^{® TM} Amalgamated, Inc

Правда о топливных присадках и «змеином масле»

16 апреля 2018 г.

Присадка к топливу.Что это такое и что это значит?

Что ж, если вы похожи на большинство из нас в BG, то, что помечено как добавка к топливу, должно, по крайней мере, очищать топливные форсунки, удалять отложения в двигателе и, возможно, смазывать верхние цилиндры (возможно).

Хм, звучит достаточно просто, но верно ли это для всех топливных присадок? Это вопрос, который нам нужно задать!

Дело в том, что большинство присадок к топливу, вероятно, безопасны и совместимы с бензином и всей вашей топливной системой. Но не все топливные продукты на самом деле очищают топливные форсунки, удаляют отложения в двигателе и смазывают верхние цилиндры.Вот почему, друзья мои, так часто встречается термин «змеиное масло».

Что такое «змеиный жир»?

В BG мы съеживаемся, когда слышим змеиное масло. Это оскорбление! Змеиное масло — очень старый термин, но в нашем бизнесе он означает продукт, имеющий небольшую реальную ценность или ценность, который продвигается как решение проблемы. С 1971 года химики и автомобильные техники BG неустанно трудились, чтобы доказать эффективность и качество наших продуктов, которые являются полной противоположностью змеиному маслу.Таким образом, продукты BG не являются, никогда не были и никогда не будут змеиным маслом. Я сейчас выйду из своей мыльницы.

Почему люди думают «змеиное масло», когда слышат присадку к топливу?

Как я уже сказал, не все топливные продукты на самом деле очищают топливные форсунки, удаляют отложения в двигателе и смазывают верхние цилиндры. Это правда, некоторые присадки к топливу действительно являются змеиным маслом . К сожалению, некоторые недорогие продукты производятся из дешевых машинных масел или дешевых растворителей, таких как керосин.Вы, наверное, найдете их на полке на местной заправке. У многих нет чистящих средств или, в лучшем случае, чистящие средства низкого качества. Я предполагаю, что они потратили слишком много денег на дизайн этикеток и маркетинг и недостаточно на химию.

Как законно продавать неработающие присадки к топливу?

Что касается топливных присадок, то мы все это видели:
«Отличный тюнинг в бутылке!»
«Очищает и смазывает топливную систему!»
«Нейтрализует проблемы с топливом с низким содержанием серы!»
«Увеличивает мощность и количество миль на галлон за счет сжигания избыточных выбросов выхлопных газов!»
«Увеличивает ресурс насосов и форсунок!»

К сожалению, такого рода претензии звучат здорово (если не сбивают с толку) обычного человека.Но если бы они действительно были проверены, чтобы убедиться, что они верны, многие присадки к топливу с треском провалились бы. Кто будет этим рисковать !? Согласно EPA, топливные присадки просто необходимо зарегистрировать. Неважно, содержит ли продукт виноградный сок. Если он проходит через топливную систему (сгорает в двигателе и выходит из выхлопной трубы), его единственное требование — это регистрация. И мы задаемся вопросом, почему люди называют это змеиным маслом. Нет доказательств эффективности.

Без доказательств, как мы узнаем, что такое змеиный жир, а что нет?

Законные компании должны иметь возможность доказать, что их топливные присадки действуют так, как они утверждают.И они могут сделать это с помощью профессиональных тестов ASTM.

ASTM International — это организация, которая разрабатывает и публикует добровольно согласованные технические стандарты для широкого спектра материалов, продуктов, систем и услуг.

К испытаниям присадки к топливу относятся: ASTM D5500, тест BMW 318i на отложение во впускном клапане (IVD) и ASTM D6201, тест Ford 2.3L IVD. Оба теста определяют, действительно ли топливная присадка очищает что-либо. Доказательство!

К счастью, есть некоторые присадки к топливу, прошедшие подобные испытания.И так уж получилось, что BG 44K® Platinum ™ занимает первое место в очень небольшой группе элитных продуктов для этого!

BG 44K® Platinum ™ не только соответствует двум вышеперечисленным профессиональным стандартам, он также был протестирован в парке желтых кабин в Сан-Диего, где двигатели были разобраны и исследованы, чтобы убедиться, что BG 44K® Platinum ™ действительно поддерживает двигатели в чистоте. Это было так.

Вот почему BG 44K® Platinum ™ с его запатентованной технологией очистки не имеет себе равных на рынке присадок к топливу.BG 44K® Platinum ™ тщательно протестирован и прошел испытания по очистке каталитических нейтрализаторов, топливных фильтров, кислородных датчиков и топливных насосов.

Вы думаете, что недорогие присадки к топливу прошли обширные (дорогостоящие) испытания рабочих характеристик? Возможно нет! Если вы хотите чего-то, что не повредит вашей топливной системе, но и не поможет, продолжайте заливать дешевые топливные присадки (змеиное масло). Но если вы хотите добавить топливную присадку, которая, как было доказано, очищает вашу топливную систему и улучшает характеристики, найдите ближайший к вам магазин BG и попросите BG 44K® Platinum ™.

Майкл Беллуомо
Менеджер по техническому обслуживанию
30-летний опыт работы в технологиях подачи топлива и смазки

Afton Diesel Additives, артикул

Присадки для зимних и высокопроизводительных дизельных двигателей

Готово ли ваше топливо к зиме? Зима уже не за горами, и снова наступило то время года, чтобы начать защищать свои двигатели и оборудование.

Защитите свой топливный бак и двигатель от суровых зимних условий с помощью высококачественных присадок для дизельных двигателей OTR® и HiTEC® .Предотвратите замерзание и вызванное им повреждение, используя одну из указанных ниже специальных добавок, содержащих присадку, улучшающую температуру закупоривания на холоду (CFPP). Или выведите свои двигатели на новый уровень, используя присадку, содержащую детергентную технологию GreenClean ^TM , чтобы ваши системы сгорания и топлива оставались такими же чистыми, как в тот день, когда вы их купили.

Присадки к дизельному топливу Afton

OTR ^® 8843QG
Многофункциональная присадка к дизельному топливу
Превосходные характеристики благодаря технологии надежных присадок: GreenClean ^TM Технология моющих средств , Цетан , Смазывающая способность , Коррозия Защита и Холодный Средство для улучшения текучести Улучшители (CFI) и .

• Доступен на:
  • Бутылки на 1 кварту (12 бутылок в коробке)
  • Кувшины на 2,5 галлона (2 кувшина в коробке)
  • Бочки на 54 галлона
  • Сумки на 265 галлонов

OTR ^® 8932QG
Многофункциональная присадка к дизельному топливу

• Повышенная производительность с добавленной технологией для Cetane Boost , Коррозия Защита и Холодный Flow Улучшители (CFI) Антиобледенитель и .
• Доступен в:
  • Бутылки на 1 кварту (12 бутылок в коробке)
  • Бочки на 54 галлона

HiTEC ^® 18536X
Многофункциональная присадка к дизельному топливу

• Для экстремальных зимних погодных условий до (-30 ° F)
• Зимняя добавка для дизельного топлива Холодный Flow Улучшители (CFI) , De-icers и Wax Anti-Settling (WASA).
• Доступен в:
  • 2.5 кувшинов для галлонов (2 кувшина в ящике)
  • Сумки на 265 галлонов

HiTEC ^® 18933DN
Присадка к зимнему дизельному топливу

• Для умеренной зимы при низких температурах до (-5 ° F)
• Зимняя добавка для дизельного топлива Холодный Flow Улучшители (CFI) , Антиобледенительные средства и Противоосаждающие средства для парафина (WASA)
• Доступен в:
  • Кувшины по 2,5 галлона (2 кувшина в коробке)
  • Сумки на 265 галлонов

RE-FLOW ^® G
Присадка к дизельному топливу

• Emergency Обледенение дороги от парафина и льда в топливных магистралях и форсунках
• Дизельная добавка для дизельных двигателей с GreenClean ^TM Технология моющих средств, ингибирование коррозии, повышение цетанового числа и водоотделение .
• Доступен в:
  • Бутылки на 1 кварту (12 бутылок в коробке)

ChemPoint также предлагает различные присадки для бензина и дизельного топлива в бочках на 55 галлонов и бочках на 265 галлонов. Если вы хотите узнать больше об этих вариантах, позвоните по телефону (425) 378-8600 или посетите веб-сайт Aftermarket Gasoline & Diesel Additives .

_{HiTEC ^® , OTR ^® , GreenClean ™ и RE-FLOW ^® являются товарными знаками Afton Chemical Corporation.}

.