Признак неисправности свечей зажигания: Первые признаки того, что свечи зажигания неисправны. Учимся распознавать неисправность свечей зажигания в автомобиле | Авто-Проспект

Начиная с автомобилей и газонокосилок и заканчивая квадроциклами и моторными лодками, практически во всех этих средствах можно найти двигатели внутреннего сгорания, в которых используются свечи зажигания для того, чтобы обеспечить процесс воспламенения. С одной стороны, эти маленькие «чудо-помощники» потребляют высоковольтное электричество, а с другой – выдают искру. Искра воспламеняет топливную смесь в двигателе, обеспечивая тем самым процесс сгорания, благодаря которому работает двигатель. Без свечей зажигания двигатель был бы неспособен завестись, поэтому неисправности свечей зажигания могут привести к полной остановке двигателя.

Симптомы неисправности свечей зажигания

Список возможных симптомов плохих свечей зажигания:

• двигатель не запускается или запускается, но спустя длительное время, при этом стартер крутит;
• потеря мощности, что приводит к повышенному расходу топлива;
• провалы в мощности при резком нажатии на газ;
• неравномерная работа двигателя, двигатель глохнет;
• троение и вибрация двигателя, особенно на холостых оборотах.

Проверка производительности двигателя

Если свечи зажигания повреждены или загрязнены, то это может спровоцировать множество проблем, включая повышенный расход топлива, медленное ускорение, пропуски зажигания и проблемы с запуском двигателя. Если возникли проблемы с двигателем, то сначала стоит обратить внимание на свечи зажигания – это хорошее место для начала выяснения причин.

Благодаря изучению состояния свечей зажигания двигателя можно получить представление о том, насколько хорошо он работает. Вы можете сделать такую проверку частью регулярного технического обслуживания вашего автомобиля, квадроцикла, газонокосилки или мотоцикла или же прибегать к ней при возникновении подозрения, что с двигателем что-то не так.

Признаки неисправности свечей зажигания

Первый шаг – выверните свечу зажигания, состояние которой необходимо изучить. Возьмите свечу зажигания и осмотрите её на наличие признаков повреждения. Обратите особое внимание на конец свечи, который был вкручен в цилиндр, и изучите его. Высока вероятность того, что вы заметите на ней один из следующих признаков.

Нормальная свеча зажигания

При нормальном функционировании свечи зажигания на её боковом электроде можно обнаружить коричневые или серовато-коричневые отложения. Если они есть, то со свечой зажигания всё в порядке, её можно установить обратно в цилиндр.

Углеродное загрязнение

Чёрная сухая сажа на электродах и кончике изолятора указывает на загрязнение углеродными отложениями. Это может быть спровоцировано загрязнённым воздушным фильтром, чрезмерно продолжительным движением на низких скоростях, слишком обогащённой топливно-воздушной смесью или слишком продолжительной работой на холостом ходу. Механик автосервиса может посоветовать, какой тип свечей зажигания стоит приобрести для замены повреждённой, но при этом можно задуматься о переходе на «более горячую» свечу зажигания (чем ниже калильное число свечи зажигания, тем выше её температура).

Масляные отложения

Чёрные масляные отложения на электродах и наконечнике изоляторов свидетельствуют о загрязнении свечи зажигания машинным маслом. Масло может затекать в цилиндры по причине изношенности поршней или направляющих клапанов. Очень важно обнаружить источник утечки, проконсультируйтесь с механиком для получения более подробных инструкций. Как только причина неисправности свечей зажигания будет решена, можно поменять свечу зажигания.

Залитая свеча

Мокрая свеча может быть результатом так называемого «затопления» двигателя. Такая ситуация происходит при неоднократной попытке запустить двигатель несколько раз, но без воспламенения топливной смеси. В такой ситуации можно почистить свечи зажигания или просто подождать, пока они сами подсохнут.

Обгоревшая свеча

Окалины на кончике изолятора, расплавленные электроды или белые отложения – это признаки обгоревшей свечи зажигания, которая подвергается во время работы слишком высоким температурам. Причины могут быть следующие: перегрев двигателя, неправильно выбран диапазон рабочей температуры свечи зажигания, изношенная свеча зажигания, неправильное время зажигания или слишком сухая воздушно-топливная смесь. Свечу зажигания необходимо заменить.

Изношенные электроды

Изношенные и истончавшие электроды – это признак того, что свеча зажигания уже отработала свой срок. Свеча прослужила в двигателе слишком долго, поэтому её стоит заменить.

Сломанные электроды

Если электроды сломаны или сплющены, то высока вероятность того, что были установлены неподходящие свечи зажигания. Слишком длинная свеча зажигания может стать причиной серьёзных повреждений двигателя, в то время как слишком короткая свеча приведет к возрастанию расхода топлива и засорению свечей зажигания. Проверьте руководство по эксплуатации для того, чтобы убедиться, что в двигателе используется рекомендованный изготовителем тип свечей зажигания.

Видео когда менять свечи зажигания

Неисправности свечей зажигания. Проверка свечей

Основные неисправности свечей зажигания

• замасливание и покрытие нагаром электродов и юбочки изолятора
• изменение зазора между электродами вследствие их износа
• образование трещин в изоляторе
• загрязнение изолятора копотью
• нарушение герметичности изолятора

Признаками неисправности свечей зажигания служат трудный пуск и перебои в работе двигателя, а иногда его остановка.

Нормальная рабочая свеча

Перед вами фотография, на которой вы можете видеть рабочую (нормальную) свечу зажигания, которая имеет минимальное выгорание электрода. В итоге двигатель на такой свече будет работать эффективно и правильно.

Отложения сажи

Заземляющий элемент, электрод и сама свеча покрыты сажистыми отложениями. Свеча неисправна.

Что стало причиной: Как правило, сажистые отложения на свечке образуются из-за неправильной воздушно-топливной смеси в камере сгорания. Например, смесь может быть по каким-то причинам с переизбытком кислорода.

В том числе подобное отложение может быть из-за сильно загрязненного воздушного фильтра, из-за неисправности системы впрыска, выхода из строя датчика температуры и неисправности датчика кислорода (лямбда зонда).

Кроме того, отложение сажи могут образовываться из-за неправильного теплового диапазона свечи зажигания.

Масло на свече зажигания

Заземляющий элемент, электрод и корпус свечи покрыт масленым налетом. 

Что стало причиной: Избыточное количества масла двигателя в камере сгорания, которое может быть из-за перелива масла (выше отметки максимум на масленом щупе). Также масло на свечке зажигания может говорить об износе поршневых колец, об износе поршней, блока цилиндров двигателя и направляющих клапанов.

Если машина оснащены турбодвигателем, то масло на свечах зажигания может указывать на неисправность турбокомпрессора.

Лаковые отложения на свечах

На свече заметны лаковые отложения, имеющие коричнево-желтый цвет или зеленый оттенок. 

Что стало причиной: Самой распространенной причиной лаковых отложений на свечках являются присадки в бензине и в моторном масле.

Шлаковые отложения

На заземляющем элементе свечи и на электроде заметны большие отложения топлива и моторного масла. 

Что стало причиной: Подобные шлаковые отложения (смолисто-коксовые) появляются чаще всего из-за присадок в моторном масле, которые в последние годы чаще всего используются производителями. В результате сгорания присадок образуются большие отложения на свечках, что может являться причиной неправильной работы двигателя и системы зажигания.

Расплавился центральный электрод свечи зажигания

Центральный электрод свечи выгорел. Край заземляющего элемента также оплавился.

Что стало причиной: Чаще всего подобное можно наблюдать при перегреве свечи, в результате неправильного зажигания автомобиля. Также свеча может расплавиться в результате отложений в камере сгорания, неисправности клапанов, низкого качества бензина, а также в результате неправильной затяжки свечи в головке блока

Быстрый износ электрода свечи

На конце электрода и заземляющего элемента виден сильный износ, в результате чего материал важных элементов свечи поврежден.

Что стало причиной: Некачественное топливо на АЗС с наличием вредоносных присадок. Некачественное моторное масло с агрессивными присадками. Кроме того, подобный износ свечей также наблюдается при детонации и перегреве.

Расплавленная свеча зажигания

Сильные отложения на электроде и на заземляющем элементе. Признаки не свечного отложения в результате нагрева. 

Что стало причиной: Как правило, при таком виде износа свечей зажигания можно сделать вывод, что в камере сгорания присутствуют отложения, которые самовоспламеняются. Также возможно в головке блока двигателя неисправны клапана. В том числе подобный износ встречается и при использовании некачественного топлива.

Износ разъема свечи

Чаще всего свеча зажигания изнашивается, конечно, с той стороны, где генерируется искра.

Но свеча также может повреждаться с той стороны, где подключается разъем высоковольтного провода.

Что стало причиной: Старые разъемы высоковольтных проводов или перегрев свечи часто приводит к повреждению свечи в месте соединения с проводами высокого напряжения.

Проверка свечей зажигания

При техническом обслуживании свечей зажигания их проверяют на работоспособность неоновой лампой или на специальных приборах, очищают от нагара, проверяют на искрообразование и регулируют зазоры между электродами.

При проверке свечей неоновой лампой один ее контакт соединяют с «массой» двигателя, а другой — поочередно с центральными электродами проверяемых свечей на работающем и предварительно прогретом двигателе. Периодическое свечение лампы указывает на нормальную работу свечи. Чрезмерно яркое свечение свидетельствует об увеличенном зазоре между электродами, а слабое — о недостаточном напряжении. Причинами недостаточного напряжения могут быть сильное нагарообразование, загрязнение или трещины в изоляторе, а также неисправности в цепи системы зажигания. В этом случае неисправную свечу необходимо заменить. Более прогрессивной является проверка технического состояния элементов системы зажигания и, в частности, свечей с применением осциллоскопа (катодно-лучевой трубки), которым снабжаются современные стенды для контроля электрооборудования автомобилей.

Рис. Передвижной электронный стенд ХАДИ для контроля приборов электрооборудования автомобилей

Рис. Осциллограмма проверки работы зажигания в одном цилиндре двигателя

Осциллоскоп присоединяют параллельно в различных точках первичной или вторичной цепей системы зажигания. На рисунке показано типичное изображение кривой напряжения (развертка) для одного цилиндра. Здесь участок 0—1 соответствует замкнутому состоянию контактов, точка 1 — размыканию контактов, участок 1 — 2 — продолжительности искры, 2 — 3 — рассеиванию оставшейся энергии в индукционной катушке и конденсаторе, 3 — 4 — контакты еще разомкнуты, но колебательные процессы в системе уже закончились. Высота порожка характеризует напряжение аккумуляторной батареи.

Аналогичное изображение на экране трубки может быть получено одновременно для всех цилиндров двигателя. Периодически (через 6000— 10 000 км) все свечи очищают и проверяют на приборе ГАРО, а также регулируют зазор между электродами.

Рис. Схема прибора для очистки и проверки свечей зажигания

На приборе свечи очищают от нагара мелким просеянным и прокаленным песком. Для этого свечу вставляют в отверстие с уплотнительной резиновой манжетой 12. Сжатый (до 7 — 8 кГ/см2) воздух поступает через штуцер 3 в распределительную камеру 4, откуда по каналу 15 в насадок 14 конуса 13 для очистки. При этом воздух подхватывает частицы песка, которые очищают внутренние части свечи от нагара и масла. Подача воздуха из распределительной камеры в воздушную 21 к конусу 13 и выточке 17 для обдува свечи регулируется при помощи винтов 7, 8 и 9. При завинчивании винта подвижный штуцер 6 давит на резиновую диафрагму 5, которая и перекрывает отверстие канала, расположенное против винта.

Для выхода воздуха из полости конуса в отражательном 11 и наружном 10 дисках имеются окна, затянутые фильтрующей тканью.

В процессе очистки свечу следует слегка поворачивать вокруг своей оси. После очистки свечу в течение 5—10 сек обдувают чистым сжатым воздухом. Для этого завертывают винт 9, закрыв доступ воздуха в канал 15, переставляют свечу в выточку 17 и, отвинчивая винт 8, подают воздух в канал 16.

При проверке на искрообразование и герметичность свечу ввертывают в гнездо корпуса 22. В воздушную камеру 21, снабженную смотровым стеклом 20, по штуцеру 3 и каналу 18 подается сжатый воздух, давление которого контролируют по манометру 19.

Центральный электрод свечи соединяют проводом 23 высокого напряжения параллельно искровому разряднику 2 с концом вторичной обмотки пусковой катушки 1. К катушке подведено питание постоянным током напряжением 12 в. Отсутствие искры, пропуски в искрении или появление искры на поверхности изолятора указывают на неисправность свечи.

После очистки свечи, перед проверкой на искрообразование, проверяют зазор между электродами и регулируют его до нормальной величины (ЗИЛ-130 — 0,85—1,0 мм, ГA3-53A — 0,8—0,9 мм, ГАЗ-21 «Волга» — 0,8—0,95 мм, «Москвич-408» — 0,6—0,5 мм). Зазор проверяют круглым щупом, так как впадины изношенной поверхности электродов не позволяют применить плоский щуп. Зазор между электродами рекомендуется регулировать подгибанием бокового электрода специальным инструментом в виде пластины с прямоугольными вырезами. Проверка свечи может быть произведена также с помощью приборов — ППЗ модели 515-1 и НИИАТ Э-5. В приборах смонтированы эталонная катушка зажигания, контрольный прерыватель, разрядник с регулируемым зазором и неоновая лампа.

Рис. Измерение и регулировка зазора между электродами свечи: 1 — круглый щуп; 2 —плоский щуп; 3 — специальный ключ

Величину зазора между электродами свечи на приборе Э-5 проверяют на включенном параллельно свече разряднике по величине искрового промежутка, который устанавливается в разряднике в соответствии с нормальным значением для данного двигателя.

Рис. Универсальный прибор НИИАТ модели Э-5:
а — панель прибора; б — электрическая схема;
1 — выключатель ступеней сопротивления; 2 — ползунковый реостат; 3 — переключатель полярности; 4 — потенциометр; 5 — переключатель вольтметра на 6 и 12 в; 6 — переключатель замеров и установки на нуль тахометра; 7 — тахометр; 8 — кнопка включения вольтметра; 9 — искровый разрядник; 10 — вольтметр; 11 —неоновая лампа; 12 — амперметр; 13 — переключатель амперметра; 14 — кнопка включения вибратора; 15 — указатель углов замкнутого состояния контактов прерывателя; 16 — гнезда для подключения шунта; 17 — переключатель замеров и установки на нуль указателя углов замкнутого состояния контактов прерывателя; 18 — потенциометр; 19 — переключатель рода проверки; 20, 21 и 22 — конденсаторы; 23—31 — монтажные сопротивления цепей прибора; 32 — вибратор; 33—датчик тахометра; 34 — батарея питания тахометра; 35 — выпрямитель; 36 — шунт; I, II, III, IV, V — гнезда для подключения проводов цепи низкого напряжения; V, М, Б, П и В И — гнезда для подключения соответственно: вольтметра прибора; провода «массы»; питания тахометра; включатель реостата

При зазоре между электродами свечи, превышающем нормы, ток высокого напряжения вследствие большего сопротивления потечет к разряднику, где и появится искра. При малом зазоре в свече, наоборот, искра возникнет в свече. При пользовании прибором Э-5 необходимо переключатель полярности установить в положение, соответствующее полярности массы ( + или —) электрооборудования проверяемого автомобиля, а переключатель вольтметра поставить в положение, соответствующее напряжению электрооборудования проверяемого автомобиля.

Состояние изолятора свечей зажигания определяют по вспышке неоновой лампы при наличии высокого напряжения на клемме свечи. Если свеча загрязнена или в изоляторе имеется трещина, то вследствие большой утечки тока напряжение упадет, и неоновая лампа гореть не будет.

Признаки неисправности свечей зажигания и их проверка

Ввиду того, что у свечей зажигания единственное функциональное назначение, их выход из строя сказывается на работе автомобиля однообразно – нарушается процесс поджигания рабочей смеси в цилиндре. Тем не менее, причины и признаки неисправности свечей зажигания разнообразны и бывают обусловлены не только нарушениями в работе мотора, но и поломкой самих деталей.

Что такое свечи зажигания и для чего они нужны

Основные элементы свечи зажигания: 1 — коннектор для подключения кабеля; 2 — керамический изолятор; 3 — прокладка; 4 — электрод.

Свечой зажигания называется устройство, выполняющее поджигание топливно-воздушной смеси в двигателях внутреннего сгорания. По принципу действия и конструкции они различаются на свечи накаливания, каталитические, дуговые, полупроводниковые, искровые, плазменные и др.

В автомобильных двигателях, использующих в качестве топлива бензин и дизельное топливо, используются искровые свечи. После нагнетания воздушно-топливной смеси в цилиндр между электродами свечи пробегает искра, вызванная напряжением в тысячи вольт. При включённом двигателе свеча работает постоянно, создавая искру в цилиндре и воспламеняя топливную смесь в каждом рабочем цикле.

Количество свечей в конструкции мотора соответствует числу цилиндров. Соответственно, в большинстве автомобилей используется 4, 6 или 8 свечей. Для эффективной работы двигателя, сохранения высокого КПД использования топлива и минимальной амортизации необходимо, чтобы свечи работали одновременно без перебоев. Поэтому рекомендуется использовать свечи с одинаковой конструкцией и материалами. Лучше всего – из одного комплекта. Стандартный интервал обновления комплекта свечей – через каждые 30-40 тысяч километров пробега (для иридиевых свечей – 50-70 тыс. км).

Опытные водители также советуют проводить чистку свечей после каждых 10 000 км пробега, чтобы сохранить ровную работу двигателя и не допустить появления каких-либо признаков неисправности.

Признаки неисправности свечей зажигания

Индикатор Check Engine также может быть признаком неисправности свечей зажигания.

Если свечи зажигания работают некорректно, например, периодически пропускают искру или не создают разряд нужного напряжения, возникают проблемы в работе двигателя из-за недостаточного прогорания топлива.

В результате этого водитель замечает следующие изменения в работе двигателя:

• Сниженная мощность мотора и при этом увеличенный расход горючего.
• Провалы в мощности при резком нажатии на газ.
• Остановка двигателя на высоких оборотах.
• Долгий запуск двигателя.
• Не равномерная работа двигателя, даже при спокойной езде.
• Троение двигателя.

Важно отметить, что некоторые из перечисленных симптомов проявляются только в специфических условиях. Однако и их отсутствие не говорит о нормальном состоянии свечей зажигания. Изношенная свеча может выдавать себя лишь одним из признаков.

Опытные автомобилисты также знают, что подобные признаки неисправности могут сигнализировать и о других неполадках. Проблема может быть в катушке зажигания, высоковольтной проводке, системе питания и других системах, поддерживающих работу двигателя. Поэтому, столкнувшись с одним или несколькими признаками, нужно правильно продиагностировать блок зажигания. 

Как проверить свечи зажигания

Проверка свечи с помощью стартера.

Если вы заметили какие-то из описанных выше признаков неисправности свечей зажигания, то необходимо провести их проверку как можно скорее. Конечно, лучше всего обратиться к профессионалам, но есть и несколько способов самостоятельной диагностики свечей на предмет поломки или выработки слабой искры.

Один из самых простых – проверка с попеременным отсоединением питания. Сначала от одной из свечей снимается провод и заводится двигатель. Если при этом не изменяется звук работы, то деталь неисправна. В противном случае нужно провести такую проверку для каждой из оставшихся свечей. Прежде чем заменять нерабочий элемент, нужно изучить его визуально – возможно будет достаточно счистить отложения.

Для диагностики на искру также можно выкрутить свечку, подсоединить провод и положить её на клапанную крышку. Далее нужно попросить помощника покрутить стартер. Если деталь находится в рабочем состоянии, на электроде появится искра, чёткая и хорошо заметная.

В автомобильных магазинах продаются специальные устройства с пистолетной конструкцией, предназначенные для тестирования свечей. Элемент вставляется в специальное отверстие и после нажатия на пусковую кнопку даёт искру. Однако есть недостаток – появление искры в пистолете не гарантирует, что под другим давлением в колодце она будет такой же.

Проверка свечи с помощью пьезоэлектрического модуля от зажигалки.

Устройство для диагностики можно смастерить своими руками, приспособив пьезоэлектрический модуль из зажигалки. Его провод подключается к наконечнику свечки, а блок – прижимается к корпусу детали. Искра должна появляться после нажатия на кнопку пьезоэлемента.

Внешний вид свечи зажигания также может не мало рассказать о ее состоянии и причинах поломки:

• Свеча покрыта тёмным моторным маслом. Причина такой поломки кроется в износе двигателя. Для восстановления нормальной работы нужно провести ремонт маслосъёмных поршневых колец, через которые идёт утечка. Данная неисправность проявляется в детонации и сложном пуске двигателя, независимо от температуры.
• Раскол изоляции электрода. Легко определяется визуально. Проявляется в виде глубокой детонации, независимо от температуры. Поломка «лечится» заменой свечей
• Отложения и бархатистый нагар на свече. Причиной такого износа является плохое качество бензина. Настоятельно рекомендуется сразу же менять любимую заправку. Дело в том, что заменить свечи не сложно, однако отложения будет оседать и на других деталях мотора. Для исправления поломки свечи либо чистят, либо заменяют на новые.
• Перегрев. Определяется по сильному износу верхнего электрода и ярко белому цвету изолятора. Причинами перегрева могут быть неплотное закрывание клапанов или использование бензина с повышенным октановым числом. Необходимо также проверить маркировку – вполне вероятно свечи просто не подходят для данного мотора.
• Глянец или золотистая поверхность на свечах. Необходимо заменить свечки подходящими для данного двигателя.
• Механическая поломка. Данная неисправность тоже связана с неправильным подбором детали. Часто поршень ломает свечи со слишком большой длиной. Дополнительный минус заключается в том, что такой удар приводит и к повреждению самого поршня. Для исправления нужно проверить маркировку и поставить правильные свечи.
• Износ свечи. При нормальном выходе из строя по окончании эксплуатационного ресурса свеча покрывает окалиной и ржавчиной, требуя простой замены.

Таким образом, проверка свечей не составляет большой сложности, а сама деталь не стоит слишком дорого, чтобы можно было сомневаться в необходимости замены. Важно помнить, какой ресурс комплект свечей уже отработал – если пробег близок к 30-40 тысячам километров, можно начинать подбирать замену, потому что старые устройства уже не будут работать с предельным КПД.

Видео на тему

Похожие статьи

Плохие свечи зажигания: симптомы, признаки, замена

Изношенные свечи зажигания часто приводят к серьезным проблемам с двигателем автомобиля. Поэтому плохие свечи зажигания, симптомы которых мы опишем ниже, требуют оперативной замены.

Что должно насторожить

Чтобы своевременно поменять свечи, тем самым сведя к минимуму всевозможные неприятности, необходимо знать главные признаки плохих свечей. Автовладельцу следует насторожиться, если:

• затруднен запуск двигателя — происходит срабатывание стартера, но мотор не запускается или запускается после нескольких включений стартера;
• двигатель начинает «троить» — «подергивается» во время езды (особенно отчетливо это проявляется на холостых оборотах), снижается мощность/тяга;
• увеличивается расход горючего;
• увеличивается показатель СО в выхлопе;
• ухудшилась динамика мотора (плохо набирает обороты, а значит, падает мощность).

Износ свечей зажигания (СЗ) владелец может определить при визуальном осмотре. Для этого необходимо извлечь и посмотреть, как выглядит СЗ. При нормальной работе силового агрегата нагар на СЗ имеет светлый серо – коричневый цвет. Если вы обнаружите одно из перечисленных далее отклонений от нормы, то свечи требуется заменить.

Признаки замены свечей зажигания и причины их появления:

1. Корпус свечей имеет повреждения механического характера, электроды или уплотнительные шайбы имеют измененную форму. Наличие данных симптомов говорит о необходимости заменить СЗ. Причины могут быть следующими:
   • несоответствие калильного показателя СЗ типу мотора;
   • система охлаждения работает со сбоями;
   • высокий угол опережения зажигания.
2. Нагар черного цвета является признаком чрезмерно обогащенного топлива, которое, сгорая не полностью, образует копотные излишки, либо искра зажигания не обладает достаточной силой.
3. СЗ приобрела блестящий стеклообразный вид. Данный симптом является признаком перегрева свечей, который возникает при применении обедненной топливной смеси или автомобиль эксплуатируется на газо-воздушной смеси.
4. Образование маслянистых нагаров свидетельствует о наличии моторной жидкости внутри камеры сгорания из-за просачивания смазочных материалов сквозь масло-съемные колпачки клапанов ГБЦ, или изношена поршневая система.
5. На СЗ присутствует окалина коричнево-желтого цвета, образующаяся из-за копоти на диэлектрике кончика свечи.
6. Скол/обрыв изоляторов СЗ говорит о резком перегреве/охлаждении.
7. Возникновение эрозии на свечных контактах обусловлено наличием свинцовых реакций окислительного характера. Причиной становится увеличенный свечной зазор.
8. Расплавленный контакт СЗ — следствие перегревания.
9. Окалина красноватого оттенка явный признак превышения в топливной смеси присадки, содержащей металлы.

Распространенная ошибка при осмотре СЗ

Исследование СЗ проводится после долгой работы силового агрегата. Заблуждением автомобилистов становится то, что в процессе холодного запуска силового агрегата при температуре ниже нуля и нестабильности в работе двигателя выкручиваются свечи. Увидев чёрный нагар на СЗ, делается поспешный вывод. Однако это может произойти при эксплуатации мотора в процессе холодного старта, в этот момент смесь обогащается по принуждению, а к нестабильности работы приводит, например, неудовлетворительное состояние электрики (обратите внимание на высоковольтные провода пр.).

А потому помните – если, на ваш взгляд, работа силового агрегата вашего авто неудовлетворительна, то не следует диагностировать его работу, опираясь на внешние признаки СЗ. Требуется проехать на новых свечах не менее 300 км и лишь только потом можно сделать какие-либо выводы.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Признаки неисправности автомобильных свечей зажигания

Каждый автовладелец должен ознакомиться с признаками неисправности свечей зажигания, а также научиться проводить комплексную диагностику указанных элементов. Это позволит определить общее состояние ДВС и его рабочих условий. Своевременное выявление и устранение неполадок способствует улучшению работы автодвигателя, увеличивает его эксплуатационный период.

Общее знакомство

Давайте разберемся в разновидностях свечей зажигания. Наиболее простой СЗ считается изделие с двумя электродами, выполненное из жаропрочного материала. Устройства, имеющие несколько электродов, называются многократными СЗ. Они долговечны, если прогорает один электрод, то искра появляется на втором контакте. Наличие запасных электродов увеличивает эксплуатационный период изделия.

Устройства с платиновым напылением контактов называют платиновыми СЗ, они способствуют снижению сопротивления на электрическую часть машины. Изделия с иридиевыми наконечниками способствуют уменьшению расхода топливной смеси, имеют увеличенный ресурс.

Внешний вид СЗ

Свечи, требующие замены.

Признаки неисправности свечей зажигания можно определить по внешнему виду изделий:

1. Присутствие механических повреждений на корпусе свечи, изменение формы электродов либо шайбы для уплотнения. При выявлении этих симптомов нужно произвести замену СЗ. Причина неисправности:

• калильное число свечей не соответствует типу мотора;
• неполадки системы охлаждения;
• увеличенный угол опережения зажигания.

2. Присутствие черного нагара указывает на переобогащенную топливную смесь, которая сгорает частично, при этом образовывается много копоти, искра зажигания имеет недостаточную силу.
3. Свеча приобретает глянцевый стеклообразный вид. Этот симптом указывает на перегрев изделия, возникающий при использовании бедной топливной смеси либо машина ездила на газово – воздушной смеси.
4. Образование масляного нагара говорит о присутствии моторной жидкости в камере сгорания. Причина поломки: просачивание смазочного материала через маслосъемные колпачки клапанов ГБЦ, либо износ поршневой группы.
5. Отложения желто – коричневого оттенка, которые образовываются из – за нагара на диэлектрике носа свечи.
6. Надкол либо обрыв свечного изолятора указывает на резкий перегрев либо охлаждение.
7. Эрозия свечного контакта возникает из-за присутствия эффекта коррозии и окислительных реакций со свинцом. Причина неисправности кроется в увеличении свечного зазора.
8. Расплавление контакта является результатом перегрева.
9. Нагар красного цвета указывает на превышение металлосодержащих присадок в горючем.

Если силовой агрегат работает нормально, то свечной нагар должен быть светлого серо – коричневого цвета.

Рекомендуем посмотреть видео о необходимости смены СЗ:

Симптомы неисправностей

Изношенная и новая СЗ.

Дополнительные факторы, влияющие на состоянии свечи, а также ее рабочей температуры:

• качество топлива;
• увеличенная компрессия;
• изменение момента зажигания;
• температурный режим региона, в котором эксплуатируется автомобиль;
• влажность.

О неисправности свечей зажигания могут свидетельствовать следующие симптомы в работе автомобиля:

1. Плохой пуск мотора на холодную. Концентрация влаги образовывается на непрогретых свечах в цилиндрах при пуске силового агрегата. Если при этом межэлектродный зазор большой, возникает необходимость возрастания напряжения пробоя, электроэнергия стремится к меньшему сопротивлению, тоесть увлажненным электродам. Также влияет снижение на холоде емкости аккумулятора, как следствие на образование искры приходится очень малое количество энергии, мотор не заводится.
2. Увеличение потребления топливной смеси машиной. Недостаточное воспламенение в цилиндрах приводит к снижению мощности, для ее возмещения в остальные цилиндры (в которых свечи исправны) поступает излишнее количество горючего.
3. Посторонние шумы, издаваемые во время прогрева силового агрегата либо на холостых оборотах.
4. Возрастание вредных выбросов из выхлопной трубы.
5. Залитые топливом СЗ.
6. Снижение тяги машины, транспортное средство не набирает достаточно оборотов.

Неприятные последствия несвоевременной замены СЗ:

1. Снижение ресурса катализатора. Недостаточное воспламенение топливной смеси в цилиндрах приводит к попаданию остатков недогоревшего горючего в катализатор. Попадая в катализатор, топливо догорает, при этом слой на сотах катализатора выгорает. Повреждение может быть нанесено и лямбда – зонду.
2. Поломка катушки зажигания. Увеличенное напряжение пробоя способствует возрастанию расстояния между свечными электродами — это приводит к пробою изоляции слоев катушки, она выходит из стоя.
3. Уменьшение эксплуатационного периода мотора. Поступление топливной смеси в неисправный цилиндр приводит к попаданию топлива в картер мотора, при этом снижается ресурс масла и изнашивается цилиндр.

При езде на неисправных свечах зажигания могут образовываться взрывные хлопки внутри камеры сгорания. Это чревато заменой: коленчатого вала, поршневой группы, шатуна.

Симптомы плохой или неисправной свечи зажигания

Без искры не было бы возможности воспламенить топливо в камере сгорания. Свечи зажигания были важнейшим компонентом двигателя внутреннего сгорания в течение многих лет. Свечи зажигания предназначены для передачи электрического сигнала от катушки зажигания в заранее установленное время для создания искры, которая зажигает топливовоздушную смесь внутри камеры сгорания. Каждое транспортное средство требует определенного типа свечи зажигания, сделанной из определенных материалов и с определенным промежутком свечи зажигания, установленным механиком во время установки.Хорошие свечи зажигания будут эффективно сжигать топливо, в то время как плохие или неисправные свечи зажигания могут привести к тому, что двигатель вообще не запустится.

Свечи зажигания

похожи на моторное масло, топливные фильтры и воздушные фильтры в том, что они требуют регулярного обслуживания и технического обслуживания для поддержания работоспособности вашего двигателя. Большинство автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, требуют замены свечей зажигания каждые 30 000–50 000 миль. Однако некоторые новые автомобили, грузовики и внедорожники имеют усовершенствованные системы зажигания, которые якобы делают ненужной замену свечей зажигания.Независимо от каких-либо гарантий или претензий, выдвинутых производителем транспортного средства, остаются ситуации, когда свеча зажигания изнашивается или имеет признаки неисправности.

Ниже перечислены 6 общих симптомов изношенных свечей зажигания или свечей зажигания, которые загрязнились и должны быть заменены сертифицированным механиком ASE как можно скорее.

1. Медленное ускорение

Наиболее распространенной причиной плохого ускорения в большинстве автомобилей является проблема в системе зажигания. В современных современных двигателях имеется несколько датчиков, которые сообщают бортовому компьютеру и системе зажигания, когда следует отправлять электрические импульсы для зажигания свечи зажигания, поэтому проблема может быть в неисправном датчике.Однако иногда проблема так же проста, как изношенная свеча зажигания. Свеча зажигания состоит из материалов, которые работают вместе для образования искры, достаточно горячей, чтобы воспламенить топливовоздушную смесь. Когда эти материалы изнашиваются, эффективность свечи зажигания снижается, что может значительно снизить ускорение автомобиля.

Если вы заметили, что ваш автомобиль работает вяло или не ускоряется так быстро, как раньше, это может быть связано с неисправной свечой зажигания, которую необходимо заменить.Однако вам следует обратиться к механику для проверки этой проблемы, так как она может быть вызвана множеством других факторов, включая плохие топливные фильтры, грязную или засоренную топливную форсунку или проблемы с датчиками кислорода.

2. Плохая экономия топлива

Полностью функционирующая свеча зажигания помогает эффективно сжигать топливо в цикле сгорания. Когда это происходит, ваш автомобиль может достичь экономии топлива выше среднего. Когда свеча работает неоптимально, это часто происходит потому, что зазор между электродами свечи зажигания либо слишком близко, либо слишком далеко друг от друга.Фактически, многие механики вынут свечи зажигания, проверят их и отрегулируют зазор до заводских настроек, а не заменят свечу полностью. Если у вашего автомобиля увеличился расход топлива, это вполне можно отнести к изношенной свече зажигания.

3. Неисправность двигателя

Если двигатель пропускает зажигание, это, как правило, связано с проблемой в системе зажигания. В современных автомобилях это обычно происходит из-за неисправности датчика. Однако это также может быть вызвано повреждением провода свечи зажигания или кончика свечи зажигания, который подключается к проводу.Пропуск двигателя может быть замечен по прерывистым звукам спотыкания или разбрызгивания из двигателя. Если двигателю будет разрешено продолжать работу, выбросы выхлопных газов увеличатся, мощность двигателя уменьшится, а экономия топлива снизится.

4. Двигатель пульсирует или колеблется

Вы можете заметить колебания двигателя при ускорении. В этом случае двигатель не отвечает правильно водителю. Это может внезапно набрать силу, а затем замедлиться. Двигатель всасывает больше воздуха, чем должно быть в процессе сгорания, вызывая задержку подачи энергии.Совокупное колебание и помпаж могут указывать на проблему со свечой зажигания.

5. Грубый холостой ход

Плохая свеча зажигания может привести к тому, что ваш двигатель будет звучать неровно во время холостого хода. Тревожный, дрожащий звук автомобиля также вызовет вибрацию вашего автомобиля. Это может указывать на проблему со свечой зажигания, когда цилиндр пропускает зажигание только во время простоя.

6. Трудно начать

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, это может быть признаком того, что ваши свечи зажигания изношены. Как отмечено выше, система зажигания двигателя состоит из множества отдельных компонентов, которые должны работать слаженно, чтобы нормально функционировать.При первых признаках проблем, возникающих при запуске вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, рекомендуется обратиться к сертифицированному механику, чтобы выяснить причину.

Независимо от того, в чем проблема, вы можете в конечном итоге нуждаться в новых свечах зажигания, когда ваши со временем изнашиваются. Проактивное обслуживание свечей зажигания может продлить срок службы вашего двигателя на сотни тысяч миль.

,

6 Симптомы неисправных свечей зажигания (и стоимость замены в 2020 г.)

Обновлено 14 февраля 2020 г.

Свечи зажигания являются важными компонентами двигателя внутреннего сгорания. Без них не было бы ничего, чтобы зажечь топливо в камере сгорания. Неудивительно, что грязные или загрязненные свечи зажигания являются частой причиной многих проблем с двигателем.

Ищете хорошее онлайн руководство по ремонту? Нажмите здесь для 5 лучших вариантов.

Здесь вы узнаете, как работает свеча зажигания, а также о распространенных симптомах неисправной свечи зажигания, которую вы должны искать.

Что делает свеча зажигания?

Свечи зажигания — это компоненты двигателя внутреннего сгорания, которые используют электрический сигнал, идущий от батареи к катушке зажигания, для создания искр, которые воспламеняют смесь воздуха и топлива в каждом цилиндре.

Электрический ток проходит через свечу зажигания и пересекает зазор на конце свечи зажигания, образуя электрическую дугу, если ток достаточно велик. Эта дуга является искрой, которая зажигает горючую смесь.

Свечи зажигания могут перестать работать по ряду причин. Все, что прерывает поток электричества, например, накопление масла, топлива или углерода, может привести к неисправности.

Наличие неправильного зазора может вызвать проблемы. Свечи зажигания со временем изнашиваются, поэтому старые свечи могут иметь чрезмерный зазор.

Некоторые люди предпочитают «зажечь» свои свечи зажигания или согнуть их, чтобы получить правильный зазор. Это возможность для знающих автовладельцев продлить срок службы своих вилок.

Иногда в автомобиле установлена ​​неправильная свеча зажигания, поэтому диапазон нагрева будет другим. Это также может вызвать проблемы.

Конечно, поврежденные штекеры могут не работать. Иногда они могут быть корродированы или сожжены из-за долгой жизни или суровых условий.

Топ 6 Признаки неисправности свечи зажигания

Поскольку плохие свечи зажигания могут привести к пропускам зажигания (один из симптомов), многие из общих красных флажков перекрываются. Если вы подозреваете, что у вас плохая свеча зажигания, важно, чтобы ваш автомобиль был осмотрен профессионалом перед тем, как вы начнете ездить на нем.

# 1 — пропуски зажигания

Пропуски зажигания возникают, когда существует проблема сгорания воздушно-топливной смеси внутри цилиндра. Пропуск зажигания может произойти, когда смесь воспламеняется рано, поздно или совсем не зажигается.

Несгоревшее топливо может привести к увеличению выбросов выхлопных газов, которые вредны для окружающей среды и сильно пахнут из выхлопной трубы. Повреждение двигателя неизбежно, когда пропуски зажигания остаются неисправленными.

Связанные: Другие причины пропусков зажигания двигателя

# 2 — Грубый и / или громкий холостой ход (с вибрацией)

Транспортные средства с плохими свечами зажигания могут иметь грубые или громкие холостые обороты и могут или не могут вибрировать с этим.Это происходит потому, что несгоревшее топливо из-за пропусков зажигания, вызванных неисправными свечами зажигания, приводит в замешательство датчики O2.

Это приводит к тому, что они удаляют топливо из цилиндра, что приводит к обедненной смеси. Бедный пост приводит к грубому холостому ходу и большему количеству пропусков зажигания.

Во время грубого холостого хода вы можете заметить, что обороты прыгают. Это можно увидеть на тахометре на приборной панели или услышать при прослушивании двигателя.

Высокочастотные звуки — от более высоких оборотов, а низкочастотные — от более низких оборотов.Прыжки являются результатом того, что блок управления двигателем (ECU) пытается компенсировать проблемы.

# 3 — Грубое и / или медленное ускорение

Неправильная реакция на педаль газа особенно заметна, когда требуется жесткое ускорение. Неуверенность при ускорении — это еще одна проблема, вызванная пропусками зажигания, которые приводят к скудной смеси воздуха и топлива.

Если вы заметили, что ваш автомобиль болотится или спотыкается при внезапном ударе газа, это может означать, что вам нужны новые свечи зажигания.

# 4 — Плохая экономия топлива

Наличие богатой воздушно-топливной смеси или цилиндров с пропусками зажигания неэффективно и расточительно. Транспортное средство должно использовать больше топлива, чтобы поддерживать тот же уровень производительности, о котором просит водитель, поскольку некоторое топливо оставляет транспортное средство несгоревшим или сгорает в неправильной части системы, где оно не добавляет никакой мощности.

Всегда полезно отслеживать расход топлива вашего автомобиля. Существует много потенциальных причин плохой экономии топлива, но внезапное падение экономии топлива может указывать на грязные или сломанные свечи зажигания.

# 5 — Трудность запуска автомобиля

Неисправные свечи зажигания могут привести к зависанию или затруднению движения автомобиля при попытке запуска. Чтобы преодолеть инерцию, когда автомобиль сидит, по-прежнему требуется относительно большой расход энергии, поэтому именно в этот момент автомобиль может испытывать больше всего проблем.

Если транспортное средство не запускается полностью, проблема, скорее всего, связана с аккумулятором, а не со свечами зажигания, поскольку обычно все свечи зажигания не выходят из строя одновременно.

# 6 — Проверьте лампочку двигателя

Неисправная свеча зажигания вызовет пропуски зажигания, в результате чего лампочка проверки двигателя загорится на приборной панели. ECU сгенерирует код, который можно проверить с помощью считывателя OBD2 на автомобилях, выпущенных в 1996 году и новее.

Как долго служат свечи зажигания?

Новые свечи зажигания поставляются с рекомендуемым сроком службы. Для большинства транспортных средств это 30 000–80 000 миль. Даже рекламируемые свечи зажигания «с увеличенным сроком службы» все еще изнашиваются.Они могут пробежать 100 000 миль, но к тому времени их сильно изнашивают, а это значит, что они все еще могут работать, но не очень хорошо.

См. Также: Сравнение типов свечей зажигания

Предотвращение лучше! Рекомендуется проверять свечи зажигания на автомобиле каждые 30 000 миль. Если они доступны в вашем автомобиле, просто удалите каждый из них и осмотрите их.

Хорошие свечи зажигания должны выглядеть так же, как и новые. Они могут иметь красное покрытие на керамической изоляции, которое происходит от присадок к топливу в некоторых типах бензина.Это не повлияет на работу штекеров.

Заполненные топливом свечи зажигания имеют боковой блеск и электроды наконечника, вызванные слишком богатой смесью (слишком много топлива для количества воздуха в цилиндре), диапазон нагрева свечи зажигания, который слишком мал для двигателя, или проблемы с зажиганием. Загрязненные углем вилки имеют почерневшие наконечники и боковые электроды.

Повреждение перед зажиганием показывает, что боковой электрод сгорел. Изношенные заглушки имеют слишком большой зазор или общие признаки износа.Механическое повреждение может произойти, если заглушка слишком далеко заходит в цилиндр и может привести к тому, что заглушка будет выглядеть сильно изношенной.

Средняя стоимость замены свечи зажигания

При замене свечей зажигания важно использовать тот же тип свечи зажигания, который использовался в автомобиле ранее. Есть много типов — медь, одиночная платина, двойная платина, серебро и иридий.

Каждый из них имеет свои сильные стороны и свойства, которые лучше всего подходят для определенных транспортных средств, а некоторые стоят дороже.Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля или обратитесь к авторизованному дилеру, чтобы узнать, какой тип автомобиля следует использовать.

Связанные: Лучшие свечи зажигания для пробега бензина и производительности

Некоторые люди выбирают только замену свечи зажигания, которая вызывает проблему (определяется по коду, который выдает ECU, или визуальной оценке), в то время как другие меняют все пробки сразу. Свечи зажигания продаются индивидуально, поэтому знайте, сколько вам нужно, прежде чем покупать их.

Свечи зажигания обычно стоят менее 10 долларов каждая.Их установка профессионалом может стоить от 50 до 200 долларов, или вы можете сделать это самостоятельно относительно легко и бесплатно. В большинстве автомобилей свечи зажигания очень легко доступны.

Если вы решите эту задачу самостоятельно, вам нужно обратиться к руководству по ремонту, чтобы определить правильные характеристики крутящего момента для свечей зажигания.

Свечи зажигания обычно ввинчиваются в алюминиевую головку. Поскольку алюминий является довольно мягким материалом, легко зачистить головку путем перекрестной нарезки резьбы или чрезмерного затягивания свечей зажигания.Это означает, что вам нужно либо повторно коснуться большего отверстия, либо купить новую головку, что не будет дешевой ошибкой.

Неисправность свечи зажигания Симптомы | Когда менять свечи зажигания — Howrah.org Свечи зажигания

являются очень важным элементом двигателя автомобиля. Хотя это довольно заброшенная часть двигателя, свечи зажигания имеют решающее значение для нормальной работы автомобиля. Свечи зажигания состоят из центрального проводника, изолятора и оболочки. Его задача — разжечь электрической искрой смесь топлива и воздуха. Этот процесс запускает двигатель и позволяет ему работать правильно.Следовательно, свечи зажигания крайне важны для экономии топлива, хорошего сгорания и производительности двигателя.

Магазин свечей зажигания

Когда дело доходит до покупки свечей зажигания, качество имеет значение. Чтобы максимально использовать возможности двигателя вашего автомобиля, вы должны сделать все возможное, чтобы обеспечить безопасность вождения. Вот почему покупка свечей зажигания у официального дилера крайне важна, независимо от того, едете ли вы по трассе или едете в час пик.
Нажмите на ссылку ниже и проверьте самый большой онлайн выбор свечей зажигания, точно разработанных для вашей поездки!

Купить сейчас

Но главное, что обеспечивает свеча зажигания — это бесперебойное движение автомобиля. Водители должны помнить, что отсутствие очистки может привести к поломке вилки, что приведет к большому количеству проблем.Есть некоторые общие плохие признаки свечи зажигания.

Наиболее распространенные симптомы плохих свечей зажигания

Стартовая проблема

Наиболее распространенным признаком плохих свечей зажигания являются проблемы с запуском двигателя. Двигатель не запускается даже после нескольких попыток. Причиной этой проблемы может быть то, что свеча зажигания не может вызвать искру. Неисправные свечи зажигания могут привести к быстрой разрядке аккумулятора, поэтому эту свечу зажигания необходимо заменить.

Грубый двигатель на холостом ходу

Если ваш автомобиль бодрый, когда двигатель работает, а также создает большую вибрацию, это может означать, что «сердце» вашего автомобиля спотыкается. Это общий симптом а

.

Неисправность свечи зажигания — Wheelzine

Рассматриваемая как один из самых заброшенных и скрытых аспектов автомобиля, свеча зажигания играет жизненно важную роль в поддержании движения автомобиля. Эта статья поможет вам со всей информацией относительно плохой свечи зажигания.

Свеча зажигания состоит из оболочки, изолятора и центрального проводника.Это электрическое устройство, которое зажигает смесь воздуха и топлива через электрическую искру. Обычно используемый в автомобильных двигателях, свеча зажигания имеет основной девиз запуска двигателя .

Свечи зажигания

обеспечивают искру в цилиндрах двигателя, тем самым способствуя запуску автомобиля. Это способствует бесперебойному движению автомобиля, хорошему сгоранию, улучшенной экономии топлива и производительности, а также низкому расходу газов. Отсутствие достаточной очистки свечи зажигания может привести к ее поломке в течение короткого промежутка времени.Это может создать целый беспорядок проблем, которые проявятся по-разному. Давайте посмотрим на некоторые из самых обычных проблем, которые может развиться свеча зажигания.

Хотите написать для нас? Ну, мы ищем хороших писателей, которые хотят распространять информацию. Свяжитесь с нами, и мы поговорим …

Давайте работать вместе!

Симптомы плохой свечи зажигания
Грубая работа на холостом ходу
На холостом ходу двигатель находится в неподвижном состоянии, когда двигатель остается на холостом ходу, то есть без каких-либо движений.Обычный признак плохой свечи зажигания, грубого холостого хода существует, когда двигатель глохнет. Существует также обострение вибрации автомобиля. Несвоевременная проверка симптома может привести к серьезному повреждению, которое, в свою очередь, может оказаться очень дорогим.

Стартовая проблема
Это один из самых распространенных симптомов плохой свечи зажигания. Транспортное средство откладывает свою функцию нумерации запуска. Даже после нескольких попыток свеча зажигания не может вызвать искру, необходимую для запуска автомобиля, тогда может существовать вероятность того, что батарея разряжена из-за неисправных свечей зажигания и, следовательно, должна быть заменена в ближайшее время.

Пропуск зажигания
Пропуск зажигания в двигателе аналогичен заиканию, когда транспортное средство останавливается на долю секунды, а затем набирает скорость. Там существует привычный перерыв в движении автомобиля. Бесперебойное функционирование автомобиля обеспечивается за счет работы всех его цилиндров. Следовательно, даже если один цилиндр прерывает работу двигателя, это приводит к пропускам зажигания в двигателе. Можно отметить, что больше загрязненных газов выбрасывается во время пропуска зажигания.

Подкачка двигателя
В такой ситуации автомобиль замедляется после резких резких толчков.Двигатель запускается и останавливается внезапно, мешая движению автомобиля. Также известный как колебание двигателя, двигатель всасывает больше воздуха, тем самым прерывая ускорение транспортного средства. Здесь мощность двигателя работает ниже обычного уровня. Тем не менее, возникновение всплеска в массовом движении может оказаться опасным.

Низкий пробег
Существует прямая связь между пробегом и плохой свечой зажигания. Очевидное снижение экономии топлива автомобиля происходит из-за плохой свечи зажигания.Производительность двигателя становится все хуже, когда свечи зажигания изношены. Неисправная свеча зажигания приводит к уменьшению пробега автомобиля. Следовательно, для оптимального пробега рекомендуется регулярно проверять свечи зажигания.

Плохое ускорение
Этот симптом легко узнаваем. Работа двигателя затруднена, и это похоже на отложенный сигнал, достигающий двигателя. В такой ситуации нажатие на акселератор не сразу увеличивает скорость автомобиля.Также кажется, что двигатель изо всех сил пытается тянуть автомобиль из-за тупого ускорения.

Признаки плохой свечи зажигания
Если вы не очень разбираетесь в двигателе автомобиля, защелкните капот и найдите широкие провода, расположенные в ряд вдоль одной стороны двигателя. Это провода свечи зажигания, а свечи расположены на концах этих проводов. Ниже приведены некоторые рекомендации, которые помогут вам понять, насколько плоха свеча зажигания и когда ее необходимо заменить.

• Остерегайтесь отложений углерода или топлива на пробке. Наличие любого из них свидетельствует о том, что вилка должна быть восстановлена ​​без каких-либо задержек.
• Обратите внимание на счетчик топлива автомобиля. Если автомобиль буквально потребляет топливо, необходимо проверить приоритет свечи зажигания.
• Конец свечи зажигания должен быть светло-коричневого или сероватого цвета, его отсутствие означает, что автомобиль не функционирует при нормальной температуре. Из-за неисправных свечей зажигания температура автомобиля может повыситься, что приведет к серьезным повреждениям.
• Край электрода, когда двигатель использовался некоторое время, может выглядеть как острая точка. Если это так, то это говорит о том, что свеча была использована в полной мере и требует немедленного восстановления.

Вполне возможно, что, хотя свечи зажигания выглядят первоклассно, в проводах свечей зажигания могут быть повреждения. Остановка двигателя, низкая мощность, проблемы с зажиганием, неравномерный или грубый холостой ход — признаки плохой свечи зажигания. Поэтому не забудьте проверить провода при следующем открытии капота.Поскольку провода покрыты толстыми изоляторами, может быть нелегко распознать ошибку. Следовательно, ищите разрыв или разрыв в изоляционном покрытии. Если в изоляционном материале существует воздействие, обратите внимание на этот вопрос. Очень разумный и легкий способ обнаружить ошибку — это запустить двигатель ночью и заглянуть в капот на наличие искр на окружности провода. Это даст вам представление о том, нужно ли восстанавливать провода.

Хотите написать для нас? Ну, мы ищем хороших писателей, которые хотят распространять информацию.Свяжитесь с нами, и мы поговорим …

Давайте работать вместе!

Однако очень трудно понять ухудшение, пока пробка не изнашивается. Следовательно, считается хорошим, если свечи зажигания меняются после каждых 30000 миль . Это приведет к работе автомобиля без трения. Своевременная проверка и очистка штекера имеет первостепенное значение, поскольку это поможет выявить проблему на самой примитивной стадии. Это, в свою очередь, сэкономит время, деньги и энергию от затрат.Само собой разумеется, «стежок во времени спасает девять!»

Понравилось? Поделись!

,