Признаки неисправности гидротрансформатора акпп: Признаки неисправности гидротрансформатора АКПП. Основные симптомы и как проверить

Неисправности гидротрансформатора в АКПП: признаки, симптомы, причины

Каждый год количество автомобилей, укомплектованных автоматическими коробками передач, на наших дорогах только увеличивается. Это опция, облегчающая передвижение по оживленным городским улицам. Современные модели АКПП – сложные и в целом надежные устройства, но даже они с течением времени изнашивают предусмотренный изготовителем ресурс. Одним из наиболее уязвимых узлов автоматической трансмиссии считается гидротрансформатор. Сегодня мы совместно с опытными механиками центра по ремонту и обслуживанию АКПП постараемся выяснить, какие симптомы, причины неисправностей гидротрансформатора, на что они влияют, как этого можно избежать.

За слаженную работу гидротрансформатора отвечает электронный блок управления трансмиссии. Он в режиме реального времени собирает информацию с датчиков, формирует соответствующий выходной сигнал. Возникновение даже самой мелкой проблемы сопровождается сигналом на приборной панели. Многие водители со стажем часто сталкивались с блокировкой гидротрансформатора, вызванной сбоями в электронике или износом механических комплектующих узла. Если коробка передач перешла в аварийный режим, она требует немедленной диагностики на автосервисе. Как определить неисправность гидротрансформатора АКПП? Обращайте внимание на следующие симптомы и признаки.

Появление посторонних звуков и вибраций

Иногда при переключении передач наблюдаются посторонние звуки, похожие на шуршание. Шумы исчезают при увеличении оборотов двигателя. Такой признак свидетельствует об износе упорных подшипников игольчатого типа, расположенным между турбинным колесом и крышкой гидротрансформатора. Громкие металлические стуки в момент переключения передач – признак деформации лопаток турбинного колеса. Ремонт в данном случае невозможен, придется менять деталь на новую. Легкие вибрации на скорости до 90 км в час – результат забитого масляного фильтра, что происходит из-за несвоевременной замены масла или использования некачественной АТФ. Чтобы избавиться от вибраций, достаточно обратиться на автосервис и произвести частичную замену масла со сменой масляного фильтра. Производимая на стенде процедура позволяет не только обновить рабочую жидкость в АКПП, но и удалить грязь из коробки передач. Выполнить эту операцию самостоятельно в условиях гаража невозможно: нужно оборудование для создания высокого давления.

Нарушенная динамика хода

Заметили, что автомобиль плохо набирает скорость? Одна из самых популярных причин – износ обгонной муфты. Устранение неисправности требует демонтажа трансмиссии или замены износившейся детали. Если автомобиль остановился, не трогается, возможно дело в повреждении шпица турбинного колеса. Иногда приходится менять все турбинное колесо полностью.

Запах горелого пластика

Такой признак может проявляться в движении или на стоящем автомобиле. Скорее всего неисправность вызвана перегревом или расплавлением полимерных деталей гидротрансформатора. Их можно заменить, но важнее устранить причину неполадки – перегрев. Обязательно проверяется работоспособность масляного радиатора и системы охлаждения АКПП.

Глохнет двигатель

Если силовой агрегат самостоятельно глохнет при попытках переключиться на пониженную или повышенную передачу, необходимо внимательно продиагностировать электронный блок управления. Это ключевой узел, отвечающий за работоспособность и управления автоматической трансмиссией. При мелких неисправностях электронный блок управления может ошибочно определять обороты двигателя, на основании которых выбирается оптимальная передача. Несмотря на надежность узла, он может изнашиваться или выходить из строя по причине:

• Резких перепадов напряжения в электрической бортовой сети;
• Вибраций и ударов;
• Повышенной температуры, влажности;
• Окисления контактов или повреждения изоляции.

Важно учитывать, что электронный блок управления –один из самых дорогих элементов трансмиссии, поэтому его полная замена или устранение неполадок управляющих шлейфов обойдутся в приличную сумму.

Чтобы определить неисправности гидротрансформатора АКПП точнее, избежать серьезных поломок, рекомендуем выполнять диагностику автоматической коробки передач в рамках мероприятий по техобслуживанию автомобиля.

Какие неисправности гидротрансформатора АКПП существуют

Каждый год количество автомобилей с автоматической коробкой переключения передач (АКПП) растет. Это не удивительно. Коробка автомат отличается удобством в эксплуатации по сравнению с механической трансмиссией. С АКПП водитель меньше устает находясь в пробках, также не возникает никаких проблем со сцеплением. Однако устройство автоматической трансмиссии является более сложным. Одной из основных составляющих АКПП является гидротрансформатор. Также этот гидравлический узел называют «бублик». Современные гидротрансформаторы представляют технически сложные устройства и могут ломаться в процессе эксплуатации. Рассмотрим, как проверить гидротрансформатор АКПП и выявить неисправности.

Гидротрансформатор АКПП — признаки неисправности

Поскольку внутри ГДТ есть сцепление, он подвергается износу. Вечных фрикционов еще не изобретено. Также под воздействием продуктов их износа происходит загрязнение внутренностей гидравлического узла. Под воздействием потока горячей абразивной жидкости происходит разъедание металла. Подвергаются старению и поломкам в результате перегрева или из-за разрушений уплотнения-сальники. Среди основных симптомов указывающих на поломки:

• Лопатки лопастей.
• Фрикционные пары.
• Блокировка «бублика» АКПП.
• Разрушение сальников.
• Обрыв соединения с валом трансмиссии.
• Износ подшипников.

Неисправность гидротрансформатора АКПП — симптомы

Есть много типовых признаков, которые явно указывают на неисправность ГДТ:

• Незначительные пробуксовки сцепления авто на старте.
• Вибрации при городской езде или в результате нагрузок.
• Рывки авто с АКПП в процессе при торможении или в ходе равномерного движения.

По признакам неисправности ГДТ похожи на неисправности других элементов коробки-автомат. Поэтому зачастую требуется проведения дополнительной диагностики. Неисправный узел также подает и звуковые сигналы, указывающие на необходимость диагностики и ремонта. Вы можете слышать шум при переключении скоростей (в момент, когда двигатель осуществляет набор оборотов). В редких случаях, гидротрансформатор может издавать гул даже на высокой скорости. Дополнительным симптомом в таком случае является вибрация. Среди дополнительных признаков:

• Запах гари из АКПП.
• Невозможность поднять обороты мотора выше определенных значений.
• Автомобиль прекращает движение.

Блокировка гидротрансформатора АКПП — признаки неисправности

Блокировка «бублика» на современных автомобилях происходит на любой передаче, а регулировка силы прижатия осуществляется за счет специального клапана. В процессе плавного разгона ГДТ блокируется частично, а при резком – она срабатывает практически моментально. Из-за этого снижается расход топлива, происходит увеличение динамических свойств автомобиля. При работе в таком режиме быстрее изнашиваются закладки блокировки, загрязняется трансмиссионная жидкость. С увеличением пробега, блокировка становится менее плавной. В момент разгона – автомобиль дергается. Поэтому, специалисты советуют выполнять смену масла в автоматической коробке передач

Признаки неисправного гидротрансформатора

Если ваш автомобиль с автоматической коробкой передач не переключает передачи должным образом, вы можете дважды подумать, прежде чем возиться с трансмиссией. Проблема может быть с гидротрансформатором. Поскольку неисправный гидротрансформатор напрямую влияет на трансмиссию, владельцы транспортных средств часто ошибочно принимают проблемы с гидротрансформатором за проблемы с автоматической коробкой передач.

Гидротрансформатор представляет собой гидромуфту, расположенную между двигателем автомобиля и трансмиссией. Он преобразует вращательное усилие двигателя в гидравлическое давление, которое затем обеспечивает необходимую мощность, необходимую для переключения передач трансмиссией. Если преобразователь крутящего момента начинает выходить из строя, у трансмиссии могут возникнуть проблемы с переключением передач или может потребоваться больше времени для включения двигателя, поэтому многие люди думают, что у них проблемы с трансмиссией, когда проблема действительно заключается в их преобразователе крутящего момента. Чтобы помочь вам диагностировать основную причину проблемы вашего автомобиля, ознакомьтесь с этими признаками неисправного гидротрансформатора.

Пробуксовка

Возможно, наиболее очевидным признаком неисправности гидротрансформатора является проскальзывание шестерен в трансмиссии вашего автомобиля. Когда передачи автомобиля проскальзывают, вы, скорее всего, заметите, что шум вашего двигателя меняет тональность случайным образом или что ваше ускорение происходит с задержкой. Такое проскальзывание часто происходит при повреждении ребра или подшипника гидротрансформатора. В результате такого повреждения гидротрансформатор не сможет создать достаточное количество давления для управления потоком трансмиссионной жидкости и правильного переключения передач. Если в трансмиссии слишком много или слишком мало жидкости, шестерни будут работать непредсказуемо, и может произойти проскальзывание.

Перегрев

При отказе гидротрансформатора возникающее в результате отсутствие давления жидкости может привести к недостаточному количеству жидкости, протекающей через коробку передач. В результате коробка передач автомобиля может начать перегреваться.

Датчик температуры вашего автомобиля, скорее всего, покажет, что происходит перегрев, путем мигания индикатора блока управления коробкой передач на приборной панели. Такой перегрев может привести к повреждению внутренних компонентов трансмиссии автомобиля, что может еще больше помешать переключению передач. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, важно не игнорировать этот мигающий индикатор и немедленно обратиться к механику для проверки вашего автомобиля.

Высокая скорость сваливания

Высокая скорость сваливания — еще один верный признак неисправности гидротрансформатора вашего автомобиля. Скорость сваливания — это промежуток времени между моментом, когда автомобиль стоит на холостом ходу, и моментом, когда он начинает движение после нажатия на педаль газа. Другими словами, скорость сваливания — это точка, в которой число оборотов двигателя в минуту достаточно велико, чтобы гидротрансформатор мог передавать мощность от двигателя к трансмиссии. Если преобразователь крутящего момента поврежден, он не сможет эффективно преобразовывать вращающее усилие двигателя в гидравлическое давление, что, вероятно, приведет к более высокой скорости сваливания.

Чтобы определить скорость сваливания вашего автомобиля, вы можете провести тест на сваливание. Для этого необходимо сначала установить тахометр в месте, которое видно с места водителя. Затем включите стояночный тормоз и поместите клинья из прочного материала вплотную к колесам вашего автомобиля, чтобы предотвратить движение. Затем нажмите на педаль тормоза и нажмите педаль газа в пол примерно на две-три секунды. Во избежание повреждения автомобиля никогда не держите дроссельную заслонку более пяти секунд во время теста на сваливание. После проведения теста сравните скорость сваливания на тахометре с рекомендациями производителя, чтобы увидеть, не является ли скорость сваливания необычно высокой.

Важно отметить, что проведение теста на остановку создаст нагрузку на трансмиссию вашего автомобиля и может привести к повреждению, если вы не будете осторожны. Таким образом, вы должны обязательно изучить свой автомобиль, чтобы увидеть, сможет ли он выдержать испытание на сваливание, прежде чем проводить его. Кроме того, вы также должны убедиться, что трансмиссионные жидкости вашего автомобиля чистые. Это поможет вам избежать дальнейшего повреждения вашего автомобиля.

Вздрагивание

Другим распространенным признаком неисправности гидротрансформатора вашего автомобиля является его дрожание. Когда гидротрансформатор автомобиля поврежден, он может начать вибрировать при движении на средней скорости от 30 до 45 миль в час, даже если вы едете по ровной дороге. Такой симптом, вероятно, является результатом проблемы с муфтой блокировки гидротрансформатора. Когда муфта блокировки повреждена, гидротрансформатор теряет способность обеспечивать плавный переход автомобиля к прямому приводу. Таким образом, вы испытываете ощущение ухабистой дрожи.

Загрязнение трансмиссионной жидкости

Непрозрачная трансмиссионная жидкость, содержащая мусор или шлам или неприятный запах является общим признаком неисправности гидротрансформатора. В качестве гидравлической муфты гидротрансформатор использует и полагается на трансмиссионную жидкость для правильной работы. Таким образом, если трансмиссионная жидкость загрязнена, некоторые компоненты гидротрансформатора, такие как ребра турбины или подшипники статора, скорее всего, будут повреждены. Чтобы предотвратить такое повреждение гидротрансформатора, регулярно проверяйте и меняйте трансмиссионную жидкость вашего автомобиля.

Странные звуки

Странные звуки из вашего автомобиля почти никогда не являются хорошим признаком. Если ваш автомобиль издает необычные звуки, есть большая вероятность, что что-то не так с гидротрансформатором вашего автомобиля. Распространенным шумом, связанным с неисправным гидротрансформатором, является дребезжание, вызванное поврежденными сцеплениями. Такой стук, скорее всего, усилится при включении передачи. В дополнение к грохоту, жужжание или жужжание являются еще одним распространенным шумом, с которым вы можете столкнуться, когда преобразователь крутящего момента вашего автомобиля выходит из строя.

Если в вашем автомобиле наблюдаются какие-либо из этих признаков неисправности гидротрансформатора, немедленно прекратите движение. Неисправный гидротрансформатор часто может привести к значительному повреждению трансмиссии из-за перегрева или ухудшения качества жидкости. Поэтому важно как можно скорее заменить неисправный гидротрансформатор. Запасные части высшего качества для вашего гидротрансформатора или трансмиссии можно найти в нашем обширном онлайн-инвентаре на складе Transparts Warehouse Inc. наши оптовые части передачи.

Неисправный гидротрансформатор и неисправная трансмиссия — легковые, грузовые автомобили и транспортные средства Практические руководства

Когда дело доходит до вашего автомобиля, трансмиссия и гидротрансформатор являются двумя наиболее важными компонентами. Если какая-либо из этих частей неисправна, это может вызвать всевозможные проблемы с вашим автомобилем.

Неисправный гидротрансформатор может привести к проскальзыванию трансмиссии или проблемам с включением определенных передач, а неисправная трансмиссия может привести к рывкам или крену автомобиля при переключении передач.

Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, важно, чтобы ваш автомобиль как можно скорее проверил квалифицированный механик.

В этом сообщении блога мы обсудим различия между неисправным гидротрансформатором и неисправной коробкой передач. Мы также дадим советы о том, как определить, выходит ли из строя один из этих компонентов в вашем автомобиле.

Что такое гидротрансформатор?

Преобразователь крутящего момента представляет собой гидромуфту, которая используется для передачи вращающего усилия с одного вала на другой. Обычно он используется в автомобильных приложениях для соединения двигателя с трансмиссией.

Преобразователь крутящего момента позволяет двигателю работать с частотой, отличной от скорости трансмиссии, что может способствовать экономии топлива.

Существует два основных типа гидротрансформаторов: с блокировкой и без блокировки. Преобразователи с блокировкой более эффективны, чем преобразователи без блокировки, но они могут быть совместимы не со всеми трансмиссиями.

Преобразователи крутящего момента обычно более эффективны, чем гидромуфты других типов, такие как гидравлические муфты. Однако они также являются более сложными и дорогими.

При выборе гидротрансформатора для вашего автомобиля важно учитывать тип вашей трансмиссии, а также ваш стиль вождения.

Каковы преимущества использования гидротрансформатора?

Преобразователь крутящего момента имеет несколько преимуществ:

• Он позволяет двигателю работать с частотой, отличной от скорости трансмиссии, что может способствовать экономии топлива.
• Как правило, он более эффективен, чем гидромуфты других типов, например гидравлические муфты.
• Он может обеспечить более плавную подачу мощности, чем сцепление, что может быть полезно при трогании с места или при ускорении.
• Может помочь защитить коробку передач от повреждений, поглощая некоторые удары, которые могут возникнуть при переключении передач.

Каковы недостатки использования гидротрансформатора?

Использование гидротрансформатора имеет некоторые недостатки:

• Они сложнее и дороже, чем гидромуфты других типов.
• В случае отказа они могут повредить трансмиссию.
Преобразователи блокировки
• могут быть совместимы не со всеми коробками передач.
• Они могут вызывать вибрации, которые ощущаются через рулевое колесо или половицу.

Какие признаки неисправного гидротрансформатора?

Существует несколько признаков, указывающих на неисправность гидротрансформатора:

• Двигатель глохнет при остановке.
• Автомобиль кренится или дергается при переключении передач.
• Из коробки передач исходит запах гари.
• Трансмиссионная жидкость темная и грязная.
• Автомобиль чрезмерно вибрирует на холостом ходу.

Если вы заметили какой-либо из этих признаков, важно как можно скорее обратиться к квалифицированному механику для проверки вашего автомобиля.

Игнорирование этих признаков может привести к дальнейшему повреждению трансмиссии и, в конечном итоге, к необходимости полной замены.

Что такое передача?

Трансмиссия — это механизм в автомобиле, который помогает передавать мощность от двигателя к колесам. Он состоит из шестерен, и эти шестерни работают вместе, чтобы помочь автомобилю двигаться вперед или назад, а также переключать передачи в зависимости от того, насколько быстро движется автомобиль.

Коробка передач является важной частью двигателя автомобиля и отвечает за плавность и эффективность движения автомобиля.

Коробки передач бывают двух основных типов: автоматические и механические. Автоматические коробки передач являются наиболее распространенным типом трансмиссии, и они используют ряд передач для автоматического переключения между различными передаточными числами в зависимости от скорости автомобиля.

Механические коробки передач, с другой стороны, требуют от водителя ручного переключения между различными передаточными числами с помощью сцепления.

Как у автоматической, так и у механической трансмиссии есть свои плюсы и минусы, и в конечном итоге водитель должен решить, какой тип трансмиссии ему подходит.

Некоторые люди предпочитают автоматические коробки передач, потому что они проще в использовании и требуют меньше усилий со стороны водителя. Однако механическая коробка передач может доставлять больше удовольствия от вождения и часто дает водителю большее чувство контроля.

Независимо от того, какой тип трансмиссии установлен в вашем автомобиле, важно обеспечить ее надлежащее техническое обслуживание. Это означает регулярные проверки и замену масла, чтобы убедиться, что шестерни правильно смазаны и работают правильно.

Коробка передач в хорошем состоянии обеспечит бесперебойную и эффективную работу вашего автомобиля на долгие годы.

Каковы признаки неисправности коробки передач?

Есть несколько признаков, которые могут указывать на неисправность коробки передач. Если вы заметили что-либо из следующего, пришло время проверить коробку передач у квалифицированного механика:

1. Скрежет или тряска

Если вы чувствуете скрежет или тряску при переключении передач, это может указывать на проблемы с включением вашей коробки передач. Это может быть вызвано изношенными шестернями или проблемой со сцеплением.

2. Запах гари

Запах гари, исходящий из автомобиля, никогда не бывает хорошим признаком. Если вы заметили запах гари во время вождения, это может означать, что ваша трансмиссионная жидкость перегревается. Это часто вызвано утечками или низким уровнем жидкости и может привести к серьезному повреждению, если его не устранить быстро.

3. Утечка жидкости

Трансмиссионная жидкость жизненно важна для правильной работы вашей коробки передач, поэтому любые утечки следует устранять немедленно. Если вы заметили, что из вашего автомобиля вытекает красная или коричневая жидкость, скорее всего, это трансмиссионная жидкость. Регулярно проверяйте уровень трансмиссионной жидкости, чтобы убедиться, что она остается доведенной до нужного уровня.

4. Пробуксовка передач

Если вы чувствуете, что ваш автомобиль пробуксовывает, это еще один признак того, что с вашей трансмиссией что-то не так. Это может быть вызвано различными проблемами, такими как изношенные шестерни или низкий уровень жидкости. Если вы заметили эту проблему, как можно скорее обратитесь к механику для проверки автомобиля.

5. Странные шумы

Если вы слышите скрежет, визг или гудение, исходящие из вашего автомобиля, это может указывать на проблему с вашей коробкой передач. Эти шумы часто вызваны изношенными или поврежденными шестернями, и со временем они могут ухудшиться, если их не устранить.

Если вы заметили какой-либо из этих признаков, важно, чтобы ваш автомобиль как можно скорее проверил квалифицированный механик. Проблемы с трансмиссией часто можно устранить, если их обнаружить на ранней стадии, но они могут быстро привести к более серьезным повреждениям, если их не устранить.

Неисправный гидротрансформатор и неисправная трансмиссия

Существует несколько ключевых различий между неисправным гидротрансформатором и неисправной трансмиссией. Во-первых, преобразователь крутящего момента помогает передавать энергию вращения двигателя на трансмиссию.

Это важная функция, поскольку она помогает обеспечить правильное включение и выключение различных передач. Если преобразователь крутящего момента не работает должным образом, это может привести к проскальзыванию трансмиссии или затруднению включения определенных передач.

Кроме того, неисправный гидротрансформатор также может привести к чрезмерному увеличению оборотов двигателя на холостом ходу или полной его остановке.

Напротив, неисправная коробка передач обычно вызывает более серьезные проблемы с управляемостью автомобиля. Это связано с тем, что трансмиссия отвечает за передачу мощности на колеса и помогает контролировать скорость автомобиля.

Если трансмиссия не работает должным образом, это может привести к рывкам или крену автомобиля при переключении передач или полной остановке автомобиля.

Кроме того, неисправная трансмиссия может привести к перегрузке двигателя при ускорении, что может привести к снижению расхода топлива и повышенному износу двигателя. В конечном счете, как неисправный гидротрансформатор, так и неисправная трансмиссия могут вызвать серьезные проблемы с вашим автомобилем.

Если вы заметили какие-либо из вышеперечисленных симптомов, важно как можно скорее обратиться к квалифицированному механику для проверки вашего автомобиля. Игнорирование этих проблем может привести к дальнейшему повреждению вашего автомобиля и даже сделать его непригодным для эксплуатации.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли ездить с неисправным гидротрансформатором?

Гидротрансформатор является важной частью трансмиссии автомобиля, и если он выходит из строя, автомобиль может работать неправильно. Если вам интересно, можно ли ездить с неисправным гидротрансформатором, ответ, как правило, отрицательный.

Неисправный гидротрансформатор может вызвать всевозможные проблемы, включая остановку двигателя, потерю мощности и утечки трансмиссионной жидкости. Если вы столкнулись с какой-либо из этих проблем, лучше отвезти машину к механику для диагностики и ремонта.

Все ли автоматы имеют гидротрансформаторы?

Большинство автоматических коробок передач имеют гидротрансформаторы, но есть несколько исключений. В некоторых старых автомобилях с автоматической коробкой передач их может не быть, а в некоторых новых автомобилях с вариатором (бесступенчатая трансмиссия) или коробками передач с двойным сцеплением они также не используются.

Можно ли ездить с неисправной коробкой передач?

Вождение с неисправной коробкой передач может привести к самым разным проблемам, включая полный отказ двигателя. Если у вас возникли какие-либо проблемы с трансмиссией вашего автомобиля, такие как проскальзывание передач, странные звуки или утечки, немедленно обратитесь к механику.

Как продлить срок службы гидротрансформатора?

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок службы гидротрансформатора:

• Регулярно меняйте трансмиссионную жидкость. Трансмиссионная жидкость помогает охлаждать и смазывать компоненты трансмиссии, включая гидротрансформатор.
• Избегайте чрезмерного холостого хода. Работа на холостом ходу создает ненужную нагрузку на компоненты двигателя и трансмиссии, включая гидротрансформатор.
• Не буксируйте тяжелые грузы. Буксировка тяжелых грузов может привести к преждевременному износу гидротрансформатора. Если вам необходимо буксировать тяжелый груз, убедитесь, что вы используете подходящую трансмиссионную жидкость и не нажимаете педаль акселератора.

Следуя этим советам, вы сможете избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Можете ли вы отремонтировать гидротрансформатор?

В некоторых случаях возможен ремонт гидротрансформатора. Однако зачастую ремонт гидротрансформатора обходится дороже, чем его замена.

Если у вас возникли проблемы с гидротрансформатором, обратитесь к механику для проверки. Они смогут сказать вам, можно ли его отремонтировать или вам нужно получить новый.

Как долго длится передача?

При надлежащем обслуживании коробка передач может прослужить от 100 000 до 200 000 миль. Однако, если вы не позаботитесь о своей трансмиссии, она может преждевременно выйти из строя.

Если у вас возникли какие-либо проблемы с трансмиссией, такие как проскальзывание шестерен или утечки, отведите автомобиль к механику для осмотра.

Сколько стоит замена гидротрансформатора?

Стоимость замены гидротрансформатора зависит от марки и модели вашего автомобиля. В большинстве случаев замена всей системы трансмиссии будет стоить от 1500 до 2000 долларов. Однако, если необходимо заменить только гидротрансформатор, стоимость будет значительно меньше.

Заключение

Хотя и неисправный гидротрансформатор, и неисправная трансмиссия могут вызвать серьезные проблемы с вашим автомобилем, между ними есть несколько ключевых различий. Во-первых, преобразователь крутящего момента помогает передавать энергию вращения двигателя на трансмиссию.