Прокладка гбц ваз: Автомобильные объявления — Доска объявлений

2108-1003277

Силиконовая втулка шпильки клапанной крышки белая для 8-клапанных ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Гранта

49й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

Прокладка головки блока цилиндров ВАЗ

Каталог товаровПоиск по разделамПоиск по параметрамЛичный кабинет

Главная страница →

Алфавитный поиск:

Поиск по этому разделу:

Сбросить результаты поиска

скачать прайс-лист
выбранных товаров

Найдено товаров: 40

←назад  |  Страницы: 123  |  вперед→

	Код	Название	Артикул	Цена
	605171		Прокладка головки блока ВАЗ LADA Largus, Logan1,2 QUARTZ Производитель QUARTZ QZ8200296969	8200296969	org/Offer»> 850 ₽ Наличие: 12шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	002522	посмотреть в Автокаталоге	Прокладка головки блока ВАЗ-1111 d=76.0 Производитель СеАЗ 11110-1003020-00	1111-1003020	280 ₽ Наличие: 4шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	023545	посмотреть в Автокаталоге	Прокладка головки блока ВАЗ-11113 d=82.0 Производитель ВАТИ-АВТО 11113-1003020-00	11113-1003020	240 ₽ Наличие: 6шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	641399		Прокладка головки блока ВАЗ-11182 d= 82.0 V8 (90л.с.) АвтоВАЗ Производитель АвтоВАЗ 11182-1003020-00	11182-1003020	1 100 ₽ Наличие: 4шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	142029		Прокладка головки блока ВАЗ-11194 Лада Калина d=76. 5 V=1.4 АвтоВАЗ Производитель АвтоВАЗ 11194-1003020-00	11194-1003020	1 295 ₽ Наличие: 7шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	292672		Прокладка головки блока ВАЗ-11194 Лада Калина d=76.5 V=1.4 БЦМ Производитель БЦМ 11194-1003020-02	11194-1003020-02	org/Offer»> 610 ₽ Наличие: 2шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	068391		Прокладка головки блока ВАЗ-2101 d=76.0 АвтоВАЗ Производитель АвтоВАЗ 21070-1003020-12	2107-1003020	680 ₽ Наличие: 7шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	280458	посмотреть в Автокаталоге	Прокладка головки блока ВАЗ-2101 d=76.0 БЦМ Производитель БЦМ 21010-1003020-00	2101-1003020	270 ₽ Наличие: 2шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	514996	посмотреть в Автокаталоге	Прокладка головки блока ВАЗ-2101 d=76.0 под ГБО БЦМ Производитель БЦМ 2107-1003020	2101-1003020	300 ₽ Наличие: 2шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	014182	посмотреть в Автокаталоге	Прокладка головки блока ВАЗ-2101 d=76. 0 Ярославль	2101-1003020	100 ₽ Наличие: 10шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	002526	посмотреть в Автокаталоге	Прокладка головки блока ВАЗ-2105 d=79.0 АвтоВАЗ Производитель АвтоВАЗ 21050-1003020-82	2105-1003020	org/Offer»> 520 ₽ Наличие: 6шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	057911	посмотреть в Автокаталоге	Прокладка головки блока ВАЗ-2106 d=79.0 VICTOR REINZ Производитель VICTOR REINZ 61-23820-20	21011-1003020	550 ₽ Наличие: 6шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	014432	посмотреть в Автокаталоге	Прокладка головки блока ВАЗ-2106 d=79.0 АвтоВАЗ Производитель АвтоВАЗ 21011-1003020-12	21011-1003020	680 ₽ Наличие: 24шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	292331	посмотреть в Автокаталоге	Прокладка головки блока ВАЗ-2106 d=79.0 БЦМ Производитель БЦМ 21011-1003020-00	21011-1003020	335 ₽ Наличие: 7шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	514994	посмотреть в Автокаталоге	Прокладка головки блока ВАЗ-2106 d=79. 0 под ГБО БЦМ Производитель БЦМ 21011-1003020	21011-1003020	370 ₽ Наличие: 2шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить

←назад  |  Страницы: 123  |  вперед→

• О компании
• Автокаталоги
• Услуги

Меню

Поиск по всем разделам

Схема проезда

Корзина пока пусто. ..

Личный кабинет

• Мои заказы
• Гараж
• Блокнот

+7 (495) 641-51-00

Прокладка ГБЦ ВАЗ

Замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2101-2107

Если вы разбирали двигатель на автомобиле ВАЗ 2101-2107, то в любом случае потребуется замена прокладки ГБЦ, так как она не предназначена для повторной установки . Также есть и другие случаи, когда его необходимо заменить. Чаще всего приходится менять его, если он сгорел или повредился во время установки.

Если вы заметили на своем автомобиле такие симптомы, как пузырение в расширительном бачке, а также появление тосола или тосола в месте соединения головки и блока цилиндров, то это свидетельствует о повреждении прокладки. В этом случае двигатель долго не работает, будет постоянно перегреваться, а охлаждающая жидкость всегда будет уходить через негерметичные соединения.

На «классических» моделях Жигулей, таких как ВАЗ 2101-2107, для снятия ГБЦ необходимо снять распредвал, так как другим способом добраться до болтов крепления невозможно.

Итак, для выполнения этой работы нам потребуются:

• Ключ на 10, желательно головка с гаечным ключом или трещоткой
• Головка на 13, 17 и 19
• Отвертки плоские и крестовые
• Удлинители
• 2
• 2 Удлинители
• 2 рукоятки с трещоткой
• Динамометрический ключ является основным инструментом, необходимым для выполнения этой работы.

Сразу скажу, что на представленных в статье фотографиях показан процесс с полным снятием карбюратора, впускного и выпускного коллекторов. Но на самом деле можно обойтись и без удаления всех этих узлов. Вы можете полностью демонтировать ГБЦ с установленными на ней карбюратором и коллекторами.

Итак сначала ознакомьтесь с инструкцией по снятию распредвала на ВАЗ 2107 . После этого откручиваем патрубки подачи охлаждающей жидкости:

И после этого отводим в сторону:

Также не забываем отсоединить провода от датчика давления масла:

Проверяем, все ли шланги и трубки отсоединены, чтобы ничего не повредить при снятии ГБЦ. Затем можно открутить болты крепления головки к блоку цилиндров, сначала оторвать их рукояткой, а потом можно закрутить трещоткой, чтобы дело пошло быстрее:

После того как все болты полностью откручены, вы можно аккуратно приподнять головку блока цилиндров:

И напоследок снимаем с блока, результат чего можно увидеть на фото ниже:

Внимательно осмотрите поверхность головки изнутри, чтобы понять почему прогорела прокладка и между ними прошел антифриз сустав (если такие симптомы были на вашем автомобиле). Если рядом с каналами есть следы коррозии, то это не допускается и такую ​​ГБЦ желательно заменить. Если следы коррозии не очень глубокие, то можно отшлифовать поверхность головки, чтобы выровнять канавки по всей площади. Разумеется, после такой процедуры необходимо будет подобрать более толстую прокладку, чтобы сохранить значение степени сжатия.

Если с головкой блока цилиндров все в порядке и нужно просто заменить прокладку, то обязательно тщательно очистите ее поверхность. Я делаю это специальным спреем для снятия подушечек, который наношу на 10-15 минут, а потом счищаю.

После этого тщательно протираем поверхность насухо, устанавливаем новую прокладку на блок так, чтобы она ровно легла по направляющим и можно было установить ГБЦ. Далее нужно затянуть болты в строго определенной последовательности:

Также стоит отметить, что это следует делать только с помощью динамометрического ключа. Лично я использую трещотку Ombra. Он подходит для большинства работ с отечественными автомобилями, а крутящий момент составляет от 10 до 110 Нм.

Что касается момента силы при затяжке болтов ГБЦ на ВАЗ 2101-2107, то он следующий:

• первый этап — затягиваем с моментом 33-41 Нм
• второй (заключительный) от 95 до 118 Нм.

На фото выше не показан сам процесс сборки, поэтому прошу не обращать особого внимания на условия ремонта. Просто показано наглядно, как все это делается. В идеале все должно быть чисто, чтобы в двигатель не попал мусор.

После окончательной затяжки всех болтов можно установить все снятые детали в обратном порядке. Цена прокладки в пределах 120 руб. Не нужно использовать герметик!

Главная » Без рубрики » Замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2101-2107

Как отремонтировать ГБЦ ВАЗ-21126

Снятие и установка ГБЦ можно прочитать в статье — «Замена прокладки ГБЦ».

Смотрим также похожие статьи:

• — «Притирка клапанов ГБЦ»;
• — «Замена распредвалов»;
• — «Замена сальников распределительных валов»;
• — «Замена прокладки коллектора».
• — «Замена прокладки крышки ГБЦ»

Вам потребуются: инструмент для сжатия пружин клапанов, инструмент для выпрессовки и оправка для выпрессовки маслосъемных колпачков, торцевые ключи «8», «10», «13», ключи «19», «21», шестигранник «10», отвертка, пинцет.

Снять головку блока цилиндров с двигателя

Установить головку блока распредвалами вверх, подложив под нее деревянные прокладки, чтобы не повредить клапаны.

Отвернуть торцевой головкой на 13 три гайки крепления левой опоры силового агрегата

Снять опору

Ключом на 10 отвернуть два болта крепления кронштейна топливопровода

Снять кронштейн

Открутить ключом на 10 два болта датчика фаз3

Открутить ключом 21 датчик сигнальной лампы давления масла от корпуса подшипника распредвала 21

Открутить ключом на 19 от термостата датчик температуры охлаждающей жидкости

Отвернуть ключ 21 датчика указателя температуры охлаждающей жидкости с заднего торца головки блока

Ключом на 13 отвернуть две гайки крепления термостата

Снять термостат

Снять прокладку снизу Вывернуть свечи зажигания свечным ключом, чтобы ненароком их не повредить

Вывернуть торцевой головкой на 8 двадцать болтов крепления корпуса подшипника распредвала.

Снимите корпус

Снимите распределительные валы с подшипников ГБЦ и снимите сальники с их передних концов

Снимите заглушки с заднего конца головки блока

Снимите толкатели клапанов с отверстий ГБЦ

Очистить камеры сгорания от нагара.

Осмотрите головку блока.

При наличии трещин или пригаров в камерах сгорания замените головку.

Удалите заусенцы и зазубрины на плоскости головки блока.

Проверить ровность поверхности, прилегающей к блоку цилиндров.

Для этого приложите линейку ребром к поверхности головки сначала посередине вдоль, а затем по диагонали и измерьте щупом зазор между поверхностью головки и линейкой.

Если зазор больше 0,1 мм, сопрягаемую поверхность можно отшлифовать.

Аналогично проверить плоскостность привалочных поверхностей головки блока под впускным коллектором

Проверить плоскостность под коллектором.

Неровность этих поверхностей не должна превышать 0,1 мм

Для проверки герметичности головки блока заглушить отверстие в головке под штуцер термостата.

Это можно сделать, например, установив под розетку заглушку из плотного картона и затянув гайки ее крепления.

Установите на место датчик температуры охлаждающей жидкости, если он был снят.

Залить керосин в каналы водяной рубашки.

Если при выдержке в течение 15-20 минут уровень керосина снижается, значит, в головке есть трещины и ее необходимо заменить.

После проверки не забудьте снять картонную обшивку и вынуть заглушки.

Проверьте состояние опорных поверхностей шеек распределительных валов на головке блока и корпусе подшипника.

Если хотя бы на одном из них есть признаки износа, задиры или глубокие царапины, замените головку и корпус подшипника.

Промыть масляные каналы.

Для этого заглушить вертикальный масляный канал со стороны камеры сгорания (канал расположен между 3-м и 4-м цилиндрами).

Залить бензин в масляный канал головки блока.

Залить бензином канал корпуса подшипника распределительного вала и выдержать 15 — 20 минут.

Слить бензин, вынуть пробку и окончательно промыть каналы бензином с помощью груши.

Для проверки герметичности клапанов вкрутить свечи и залить в камеры сгорания керосин.

Если керосин не вытекает из камер сгорания в каналы в течение 3 минут, клапаны герметичны.

Если нет, притрите клапаны или замените клапаны.

Для замены или притирки клапанов снимите с головки блока цилиндров следующие детали: 1 — клапан; 2 — пружина; 3 — тарелка, 4 — сухарики.

Поместите подходящий стопор под клапан, который нужно снять.

Установите компрессор пружины клапана, ввернув болт крышки подшипника распределительного вала в одно из отверстий в головке блока и зацепив инструмент за этот болт.

Сожмите пружину клапана с помощью инструмента.

Снимите две хлопушки с верхней пружинной пластины с помощью пинцета или намагниченной отвертки.

Затем снимите приспособление.

Если усилие перемещения рычага устройства значительно возрастает, а сухарики не выходят из канавки клапана, легким ударом молотка по пружинной пластине высвободите сухари.

Снимите пластину пружины

Снимите пружину.

Нажмите и снимите клапан с головки блока.

Прижмите уплотнение штока клапана к направляющей клапана с помощью инструмента или плоскогубцев.

Удалите нагар с клапана с помощью подходящего инструмента.

Затем внимательно осмотрите клапан.

Замените арматуру при следующих дефектах: глубокие царапины и царапины на рабочей фаске 1, трещины, деформация штока 3, коробление тарелки 2, следы прогара.

Неглубокие риски и царапины на рабочей фаске можно удалить притиркой створок.

Если повреждения рабочей фаски клапанов невозможно удалить шлифовкой, можно отшлифовать фаску на специальном станке.

Проверить состояние седел клапанов. Кромки седел не должны иметь следов износа, точечной коррозии, коррозии и т. д.

Седла клапанов могут быть заменены.

Более значительные дефекты седел клапанов устраняются шлифовкой.

Седла можно отшлифовать вручную с помощью набора фрез.

Сначала обрабатывается фаска «а» под углом 15°, затем фаска «б» под углом 20° и фаска «в» под углом 45°.

После притирки необходимо притереть клапаны

Проверить состояние пружин клапанов. Замените погнутые, сломанные или треснутые пружины.

Для проверки упругости внешней пружины измерьте ее высоту в свободном состоянии, а затем при двух разных нагрузках.

Если пружина не соответствует требуемым параметрам, замените ее.

Осмотрите толкатели клапанов.

При наличии царапин и других дефектов заменить гидротолкатели.

Измерить наружный диаметр толкателей, заменить изношенные толкатели.

На рабочих поверхностях 2 не должно быть потертостей, забоин, царапин, следов ступенчатого или неравномерного износа, потертостей металла.

Гидравлические толкатели с такими дефектами подлежат замене.

На поверхностях 2 допускаются концентрические метки приработки кулачками распределительных валов.

Проверить зазоры между направляющими втулками и клапанами.

Зазор рассчитывается как разница между диаметром отверстия во втулке и диаметром штока клапана.

Зазоры между клапаном и направляющей втулкой, мм:

• — номинал для впускного и выпускного клапанов — 0,018-0,047
• — максимально допустимая для впускных и выпускных клапанов — 0,3

Если зазор не достиг максимально допустимого, можно попробовать устранить его заменой клапана.

Если это не удается или если зазор превышает предельное значение, замените направляющую втулку.

Для этого выпрессовать дефектную втулку со стороны камеры сгорания оправкой, предварительно измерив высоту выступания верхней части втулки над поверхностью головки блока.

Новую втулку охладить (например, углекислым газом, смазать маслом, вставить в специальную оправку и запрессовать со стороны распределительного вала так, чтобы выступ верхней части втулки соответствовал измеренному значению.

Расширьте отверстие во втулке с помощью развертки до 7,0–7,015 мм для впускного и выпускного клапанов.

Если устанавливается старый клапан, зачистите канавки сухарей.