Прокладка поддона вариатора ниссан кашкай: Автомобильные объявления — Доска объявлений

345 грн.

 сегодня

60 грн.

 сегодня

Аналоги «313971XF0D NISSAN»:

MITSUBISHI 2705A049 Прокладка

600 грн.

 сегодня

Оригинальные номера

OEM:

2705A049

Запчасти для ТО АКПП

Главная/Продукция/Запчасти для ТО/Запчасти для ТО АКПП

Подробнее о цене, наличии и применимости товара узнавать у менеджеров магазина по телефону:
8 (8152) 43-67-41, +7-921-667-15-01

Фильтр тонкой очистки АКПП вариатора Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan Murano 2002-2008 (Z50)
Nissan Qashqai 2007-2014 (J10) 2.0
Nissan Teana 2008-2013 (J32) 2.5

Общие характеристики

Длина, мм: 49
Ширина, мм: 43
Ширина2, мм: 19.6
Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
Бренд: Nissan

Фильтр тонкой очистки АКПП вариатора Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan Qashqai 2014- (J11) 2.0
Nissan X-Trail 2015- (T32) 2.0, 2.5
Nissan Tiida 2015- (C13R) MCVT (VIN)
Nissan Teana 2014- (L33R)
Nissan Sentra 2014- (B17)
Nissan Pathfinder 2014- (R52) 3. 5
Nissan Juke 2010- (F15) (HR16DE) (0514-) (VIN)

Infiniti JX (QX60) 2012- (L50)

Фильтр тонкой очистки АКПП вариатора Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan Tiida 2015- (C13R) CVT (VIN)
Nissan Qashqai 2007-2014 (J10) 1.6
Nissan Juke 2010- (F15) (HR16DE) (07.2010-05.2014) (VIN)

Фильтр тонкой очистки АКПП вариатора Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan Murano 2008-2016 (Z51)
Nissan Teana 2008-2013 (J32) 3.5

Прокладка фильтра тонкой очистки АКПП вариатора Mitsubishi

АВТОМОБИЛИ

Nissan X-Trail 2007-2015 (T31) 
Nissan Qashqai 2007-2014 (J10) 2.0 
Nissan Teana 2008-2013 (J32) 2.5 
Nissan Murano 2002-2008 (Z50) 
Nissan Juke 2010- (F15) (MR16DDT) 

Прокладка фильтра тонкой очистки АКПП вариатора Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan X-Trail 2015- (T32) 2.0, 2.5
Nissan Qashqai 2014- (J11) 2.0
Nissan Teana 2014- (L33R)
Nissan Pathfinder 2014- (R52) 3.5

Infiniti JX (QX60) 2012- (L50) (VIN)
 

Прокладка фильтра тонкой очистки АКПП вариатора Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan Tiida 2015- (C13R)
Nissan Sentra 2014- (B17)
Nissan Qashqai 2007-2014 (J10) 1. 6
Nissan Juke 2010- (F15) (HR16DE)
 

Фильтр грубой очистки поддона АКПП Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan Micra 2003-2010 (K12)
Nissan ALMERA Classic 2006-2013 (B10RS)
Nissan Primera 2001-2007 (P12) 1.8
Nissan Tiida 2004-2014 (C11)
Nissan Note 2006-2013 (E11)
Nissan Almera 2000-2006 (N16) 1.5, 1.8

Общие характеристики

Высота, мм: 7.5
Длина, мм: 159.5
Ширина, мм: 144.5
Вес, г: 105
Бренд: Nissan

Фильтр грубой очистки поддона АКПП (вариатора) Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan X-Trail 2007-2015 (T31)
Nissan X-Trail 2015- (T32) 2.0 (1214-0216)
Nissan Qashqai 2007-2014 (J10) 2.0 4WD
Nissan Qashqai 2014- (J11) 2.0 (1213-1215)
Nissan Teana 2008-2013 (J32)
Nissan Teana 2014- (L33R) 2.5 (0114-1215) (VIN)
 

Фильтр грубой очистки поддона АКПП (вариатора) Hyundai

АВТОМОБИЛИ

Nissan Navara 2005- (D40)
Nissan Pathfinder 2005-2014 (R51)

Infiniti FX 2002-2008 (S50)

Фильтр грубой очистки поддона АКПП (вариатора) JS Asakashi

АВТОМОБИЛИ

Nissan Murano 2002-2008 (Z50)
Nissan Murano 2008-2016 (Z51)

Прокладка поддона автоматической КПП Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan Almera 2000-2006 (N16) 1. 5, 1.8
Nissan ALMERA Classic 2006-2013 (B10RS)
Nissan Primera 2001-2007 (P12) 1.8
Nissan Micra 2003-2010 (K12)
Nissan Note 2006-2013 (E11)
Nissan Tiida 2004-2014 (C11)

Прокладка поддона АКПП (вариатора) Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan Qashqai 2007-2014 (J10) 2.0
Nissan X-Trail 2007-2015 (T31)
Nissan Teana 2008-2013 (J32) (QR25DE)
Nissan Juke 2010- (F15) (MR16DDT) (VIN)

Прокладка поддона АКПП (вариатора) Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan Qashqai 2014- (J11) 2.0
Nissan X-Trail 2015- (T32) 2.0, 2.5
Nissan Teana 2008-2013 (J32) (VQ25DE)
Nissan Teana 2014- (L33R)
Nissan Pathfinder 2014- (R52) 3.5
Nissan Juke 2010- (F15) (MR16DDT) (VIN)

Infiniti JX (QX60) 2012- (L50) (VIN)

Прокладка поддона АКПП (вариатора) Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan Qashqai 2007-2014 (J10) 1.6
Nissan Juke 2010- (F15) (HR16DE)
Nissan Tiida 2015- (C13R)
Nissan Sentra 2014- (B17)

Прокладка поддона автоматической КПП Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan Pathfinder 2005-2014 (R51) 2. 5, 4.0
Nissan Navara 2005- (D40) 2.5
Nissan Patrol 1997-2010 (Y61) 4.8

Infiniti FX 2002-2008 (S50)
Infiniti QX56 2004-2010 (JA60)
Infiniti EX (QX50) 2008- (J50) 3.5 (VIN)
Infiniti M 2004-2010 (Y50)
Infiniti G 2006-2013 (V36) 3.5
 

Прокладка поддона автоматической КПП Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan Pathfinder 2005-2014 (R51) 3.0
Nissan Navara 2005- (D40) 3.0
Nissan Patrol 2010- (Y62)

Infiniti FX(QX70) 2008- (S51)
Infiniti QX56 (QX80) 2010- (Z62)
Infiniti EX (QX50) 2008- (J50) 2.5, 3.7 (VIN)

Прокладка поддона АКПП (вариатора) Nissan

АВТОМОБИЛИ

Nissan Murano 2002-2008 (Z50)
Nissan Murano 2008-2016 (Z51)
Nissan Teana 2003-2008 (J31) 3.5
Nissan Teana 2008-2013 (J32) 3.5

Infiniti JX (QX60) 2012- (L50) (VIN)

Наведение Changan CS75 FL на Nissan Qashqai и потеря привода

Говоря о Changan CS75, мы имеем в виду обновленный кроссовер с индексом FL. Это уточнение необходимо потому, что обычная 75 продается параллельно и имеет другую стоимость. FL с подправленной внешностью, перекрашенным салоном и 150-сильным турбомотором стоит дороже своего собрата. Не говоря уже о варианте с полным приводом. За эти деньги можно купить «корейца» или, например, обновленный двухлитровый Qashqai 4WD с вариатором. Ниссан немного слабее, но, по заводским данным, легче, экономичнее и динамичнее. А что есть на самом деле?

Changan, обильно хромированный и блестящий на солнце, может показаться престижной вещью. Но при ближайшем рассмотрении заметил отслоившуюся эмаль от логотипов и неокрашенные внутренние края передних брызговиков, хорошо заметные при открытых дверях. Они были замечены и в младшем CS55, который мы тестировали ранее. В остальном качество сборки поставляемого из Китая кроссовера неплохое. Бамперы и другой пластик соединены плотно, зазоры равномерные.

Локализованный Кашкай собран с более заметными огрехами. Подгонка деталей не такая точная, а сквозь увеличенные зазоры видны монтажные «потроха». Тяжелый капот без газовых упоров соединяется с брызговиками и фарами с таким просветом, что невольно сомневаешься, заперт ли он. Доступ в моторный отсек CS75 FL не требует особых усилий благодаря амортизаторам.

В китайском салоне полно разного пластика и кожзама, но собран он безупречно и крепко: ни единого скрипа в движении. Его также не беспокоят токсичные запахи, хотя во время теста термометр показывал более 86 ° F (30 ° C). Напитки в холодильнике между передними сиденьями делают поездку еще более приятной… Однако Changan скуп на теплые варианты. Даже в топовой версии нет подогрева руля, лобового стекла или заднего сиденья.

Или, например, приборная панель. Семидюймовый дисплей с современной графикой способен произвести сильное впечатление. А вот функционал убогий: кроме цифрового спидометра и простой визуализации распределения тяги по осям ничего путного не показывает. Даже запас топлива не отображается. Загогулины основных шкал другим шрифтом вообще не читаются в движении.

Диапазон регулировки рулевой колонки по вылету мизерный, как для галочки. Подушка водительского сиденья мягкая и короткая. Нет регулировки поясничного подпора. Зато есть электропривод и даже уникальная для этого класса функция памяти. Кожзама китайцы не жалеют даже на базовую комплектацию. Конечно, он придает салону 75-го премиальный лоск, но без перфорации создает эффект компресса.

Монохромный салон Qashqai глаз не радует, но и не раздражает. Разве что плафоны от Логана огорчают. Качество сборки достойное, материалы отделки в основном мягкие, как у старшего X-Trail. Во время нашей поездки мне особенно понравился податливый левый подлокотник. Каждая кнопка вокруг водителя подсвечивается, привод стеклоподъемников полностью автоматизирован. На лампочках Чанган тоже не экономит, раскошелившись даже на фоновую подсветку, а только передние стекла открываются одним касанием.

Наш Кашкай в средней комплектации QE Яндекс имеет тканевую отделку салона. И это здорово! Текстиль более цепкий, чем экокожа, прекрасно держит тело даже в крутых поворотах и ​​хорошо отводит тепло. Сама посадка тоже удобнее, чем у конкурента, за счет оптимальной формы сиденья и нормального вылета рулевой колонки. Поясничный подпор может регулироваться как водителем, так и передним пассажиром.

Пассажирам не тесно на втором ряду «японца»: места в коленях и над головой достаточно. Однако более крупный «китаец» гораздо просторнее. Даже тому, кто сидит в Чангане посередине, будет комфортно при отсутствии тоннеля в полу. А еще можно откинуть спинку. При этом подушка сиденья слегка откидывается вниз и вперед, обеспечивая пассажирам более расслабленную позу. Хорошая точка зрения!

Субъективно китайский турбированный 4-цилиндровый двигатель 1.8 развивает не 150 л.с., а сил на двадцать больше. В домашних условиях двигатель семейства BlueCore выдает 163 л.с. Особенно хорош он на средних оборотах, где доступны все 245 Н-м. Быстрые обгоны — специальность Changan. При этом водитель отлично контролирует ускорение, благодаря почти линейному отклику на действия педалью газа. Жаль, что при высоких нагрузках в салоне становится шумно, хотя в целом CS75 FL все же тише Qashqai. В основном из-за менее навязчивого гула шин.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin поддерживает легкие движения педали газа, экстренно понижая передачу. Но если нужно переключить сразу на несколько передач вниз, зависает на пару секунд. Впрочем, даже при кикдауне работа коробки передач ровная. Он также едва заметен при регулярном бренчании трансмиссионных аккордов.

Qashqai отстает, несмотря на лучшее паспортное время разгона. Отчасти по вине древнего атмосферного двигателя 2.0 (144 силы), как бы неохотно набирающего обороты. Отчасти из-за вариатора Jatco. Частые обновления не создали прочной связи с педалью при интенсивных ускорениях. Коробка тоже воет под нагрузкой, словно жалуется на судьбу. Но в городе, где амплитуды движения акселератора редко превышают половину хода, это вдруг превращается в паиньку. Отклики линейные, двигатель балансирует в среднем диапазоне. Проезжая по улицам мегаполиса, я почти забыл, что в Nissan нет режима Sport.

Qashqai вообще не одобряет энергичного пилотажа. Без энтузиазма реагирует на повороты перегруженного и малоинформативного руля. С многорычажкой на дуге не рулится: задняя ось пассивно тащит за переднюю. Но роллы маленькие. Да и предельные возможности шасси достаточно высоки, в чем можно убедиться, если протолкнуть отрыв Ниссана боковыми перегрузками. И все же ведущие колеса первыми теряют сцепление с дорогой.

Changan начинает пахать еще раньше, чем Nissan. Зато обеспечивает лучший контроль траектории в предлимитных режимах. В основном за счет прозрачного руля с хорошей обратной связью. Спектр возможностей подвески у «китайца» тоже шире. Мелкий дефект проявляется лишь в шлепках шин, а приемлемый уровень комфорта сохраняется даже на сильно разбитых дорогах. Запас энергопотребления больше, чем у Кашкая. Он отлично сглаживает городскую мелочь, но отлично справляется, пока не встретишь выбоины среднего размера. На крупных неровностях амортизаторы становятся жесткими и жирными ударами оглушают ямы.

Легкое бездорожье тоже не в пользу Кашкая. При осевом движении колес его электронные системы реагируют с задержкой, допуская бесполезное вращение. А в случаях, когда необходима пробуксовка (например, в грязи), вариатору не хватает жесткости, чтобы нагрузить колеса крутящим моментом. Имитация замков у китайского кроссовера работает деликатнее и с меньшими паузами. В местах, где Nissan требует блокировки муфты заднего привода, Changan уверенно движется в стандартном режиме Auto.

Получается, что CS75 FL опережает Qashqai в большинстве дисциплин. Changan динамичнее, комфортнее, лучше справляется с бездорожьем. Пассажиры второго ряда тоже добавят свои пять копеек в пользу «китайца». Да, смущает отсутствие теплых вариантов и подросшие цены. А вот оснащенный до уровня Changan двухлитровый полноприводный Nissan в богатой комплектации LE стоит еще дороже. Но продажи таких, казалось бы, несовершенных и завышенных Qashqai все же лучше.