Промывка печки отопления лимонной кислотой сколько сыпать: Как промыть радиатор печки лимонной кислотой пропорции?

alexxlabОпубликовано

Содержание

Промывка радиатора печки: как справиться без мастера

О чём нужно знать перед промывкой радиатора печки

Почему забивается радиатор печки

Так выглядит засор изнутри / drive2.ru

Засор радиатора — это одна из самых распространённых причин плохой работы отопителя салона. Чаще всего такое происходит из‑за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания двух разных по составу антифризов или использования воды.

Всё это приводит к образованию налёта на стенках изнутри. Грязь наглухо закупоривает и без того тонкие трубки радиатора с завихрителями, нарушая циркуляцию, и ни о каком нагреве речи быть не может.

Как понять, что проблема в засоре

Проверить, действительно ли забит радиатор печки, довольно просто. Нужно найти два тонких патрубка, идущих в салон через перегородку моторного отсека, и пощупать их. Если один из них горячий, а второй еле тёплый или холодный, то это засор.

В некоторых случаях из отопителя будет дуть холодный воздух, даже если горячими окажутся оба патрубка. Это может говорить о следующем: внутри всё забито так сильно, что нагретый антифриз попадает в бачок радиатора и, минуя соты, тут же покидает его, не успев отдать тепло.

Что с этим делать

Стандартное решение этой проблемы — замена радиатора на новый. Именно это порекомендуют в автосервисе. Здесь придётся раскошелиться, поскольку к цене нового радиатора прибавляется стоимость работ, а это в 2–3 раза дороже, чем сама запчасть. В современных авто добраться до радиатора очень непросто: нужно снимать обшивку и торпедо, откручивать трубки кондиционера, а потом дозаправлять его.

Второй вариант — промывка прямо на машине. В этом случае всё гораздо проще и ничего снимать не нужно. Достаточно отсоединить патрубки, идущие к отопителю, подключить вместо них насос со шлангами и прогнать через радиатор промывочный раствор.

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Чистка радиатора гораздо легче, быстрее и однозначно дешевле замены, но у этой процедуры есть и минусы. Промывка не панацея, шансы на успех примерно 50 на 50. В запущенных случаях эффекта иногда нет.

Опять же, на старых машинах радиатор может дать течь только из‑за того, что смоются отложения, которые закрывали дырки в трубках. Ну и всегда есть вероятность повторного попадания грязи из системы охлаждения в промытую печку.

И всё же прежде чем менять радиатор, многие автовладельцы предпочитают сначала промыть его.

Как промыть радиатор печки, не снимая его

1. Приготовьте всё необходимое

Практически всё, что понадобится для очистки, можно найти в любом гараже, докупить в ближайшем авто- и бытовом магазине.

  • 150–200 г лимонной кислоты;
  • ведро на 8–10 л;
  • ёмкость для слива антифриза;
  • шланг длиной около 3 м;
  • хомуты;
  • провода;
  • сеточка, марля или капрон;
  • вода;
  • антифриз для доливки;
  • насос для перекачки;
  • кипятильник или плита;
  • гаечные ключи;
  • отвёртки.

2. Разберитесь с сутью процесса

Принцип промывки радиатора печки заключается в следующем. Отопитель отсоединяется от системы охлаждения и к нему подключается насос с шлангами. В отдельной ёмкости растворяется и подогревается химия, а затем с помощью насоса промывочная жидкость циркулирует через радиатор. Это позволяет растворить и вымыть всю скопившуюся грязь.

Чтобы мусор опять не попадал внутрь, на выходе его собирают и удаляют с помощью импровизированного фильтра из марли или старых капроновых колготок. Затем радиатор промывается чистой водой и штатные шланги системы охлаждения устанавливаются на место.

3. Снимите клеммы с аккумулятора

avtosreda.ru

При снятии патрубков радиатора, возможно, придётся отсоединить несколько разъёмов проводки. Поэтому во избежание ошибок системы управления лучше обесточить бортовую сеть, сняв клеммы с аккумулятора. Сначала минусовую, затем — плюсовую.

Предварительно убедитесь, что отопитель установлен на максимальный нагрев. Если управление осуществляется с помощью крана, то в закрытом положении он будет блокировать проток жидкости и мешать промывке.

4. Слейте охлаждающую жидкость

Отопитель заполнен антифризом. Чтобы жидкость не вытекла на пол, когда будете снимать патрубки, её нужно слить в заранее приготовленную ёмкость через пробку на основном радиаторе.

Поскольку печка — не самая низкая точка системы, сливать можно не весь антифриз, а лишь часть. При должной аккуратности это получится сделать прямо через патрубки во время снятия.

5. Снимите патрубки с радиатора печки

drive2.ru

Найдите и отсоедините два тонких патрубка, которые идут в салон. Они находятся между двигателем и перегородкой моторного отсека. Обычно их легко обнаружить, но если не получается или боитесь ошибиться — сверьтесь с документацией к авто или поищите в интернете.

Затем просто ослабьте прижимные хомуты и снимите трубки, вращая из стороны в сторону. Будьте готовы к тому, что из них вытечет ещё немного охлаждающей жидкости.

6. Подключите шланги и насос

drive2.ru

Возьмите любые подходящие по диаметру шланги (обычно диаметром 16 или 18 мм), наденьте на трубки отопителя и зафиксируйте хомутами. Свободный конец одного из шлангов соедините с насосом, второй обмотайте марлей и опустите в ёмкость для промывки. Также наденьте на насос небольшой отрезок шланга для забора жидкости.

Должна получиться примерно такая схема, как на фото. В качестве насоса удобнее всего использовать дополнительную помпу отопителя от «Газели», которая дёшево продаётся в любом автомагазине. Из других вариантов — циркуляционный насос от котла или дачный насос для полива.

7. Приготовьте и подогрейте промывку

ykt.ru

Для очистки от грязи и накипи используются специализированные средства, реагенты для очистки канализации, каустическая сода и обычная лимонная кислота. Последняя наиболее безопасна и при этом не менее эффективна.

Возьмите 5–6 л воды и засыпьте 150–200 г обычной лимонной кислоты, хорошо размешайте и подогрейте раствор. Нагревать можно с помощью кипятильника, на электроплите или от газовой горелки. Для максимального эффекта температура воды должна быть не менее 75 °C, а лучше — близкой к кипению.

8. Запустите насос

drive2.ru

Заполните заборный шланг насоса раствором, быстро окуните трубку в ёмкость и включите насос, подав питание. После этого начнётся процесс промывки: жидкость будет циркулировать, сливаясь в ведро и опять поступая из него в радиатор.

Если отопитель забит слишком сильно, поначалу вода будет вытекать из него слабой струйкой. Затем по мере воздействия раствора напор увеличится.

На полную промывку уходит от одного до нескольких часов в зависимости от состояния радиатора. Если загрязнения сильные, то, возможно, придётся сменить раствор на свежий.

Главное, каждые 15–20 минут менять направление циркуляции, переставляя местами шланги на насосе. Это поможет вымыть максимальное количество грязи.

Когда на выходе из радиатора хорошим потоком пойдёт относительно чистая вода, промывку можно считать завершённой.

9. Промойте радиатор водой

mastera23.ru

По окончании процесса нужно смыть остатки лимонной кислоты, чтобы она позже не смешалась с охлаждающей жидкостью в системе.

Для этого достаточно прогнать через радиатор несколько литров дистиллированной воды. Слейте остатки раствора, ополосните ёмкость, а затем наполните водой и запустите насос, как в предыдущем шаге.

10. Залейте антифриз

fix‑my‑car.ru

После всех манипуляций струёй воздуха удалите остатки воды из радиатора и отсоедините промывочные шланги. Установите на их место штатные и зафиксируйте хомутами.

Ещё раз всё проверьте и убедитесь, что пробки закрыты. Далее залейте антифриз, который сливали ранее, а при необходимости добавьте новый — чтобы уровень в расширительном бачке соответствовал норме.

11. Удалите воздушные пробки

ton‑center.ru

При снятии патрубков и промывке в системе охлаждения неизбежно образуются воздушные пробки. Со временем они выйдут сами, но из‑за них отопитель может работать с перебоями, поэтому лучше избавиться от воздуха сразу.

Для этого нужно заехать на эстакаду или крутую горку, чтобы поднять радиатор авто как можно выше, и несколько раз хорошенько нажать на газ. В этот момент будет слышно бульканье внутри отопителя, которое прекратится после выхода пробок.

12. Проверьте работу отопителя

avtovzglyad.ru

Хорошо прогрейте двигатель и оцените результат. Если проблема действительно была в забитом радиаторе и вы всё сделали правильно, эффект приятно удивит. Печка будет греть как новая, при этом тепло из воздуховодов начнёт идти уже через пару минут после запуска двигателя.

Читайте также 🚗🚕🚙

Как правильно промыть систему охлаждения двигателя

Утром не открылся термостат у Lanos с 1,5-литровым двигателем. Дабы не усугублять проблему, оперативно его заменил. Сливая некую бурую жидкость из радиатора, задумался о промывке системы охлаждения (в частности, радиатора печки). Лить всевозможные готовые «промывай­ки» опасаюсь (есть печальный опыт). А что, если воспользоваться для этой цели лимонной кислотой?

Отвечает ведущий специалист отдела оригинального сервиса корпорации «УкрАВТО» Алексей Бакало:

Промывать систему охлаждения двигателя рекомендовано один раз в два-три года в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля. Нужно понимать, что любая охлаждающая жидкость, будь то тосол или антифриз, со временем теряет свои эксплуатационные качества. Происходит разложение жидкости на отдельные химические элементы, одни из которых выпадают в осадок и частично перекрывают каналы, по которым она же и циркулирует, другие оседают на стенках в виде накипи. Как следствие, антифриз или тосол через один-два года эксплуатации за единицу времени начинают забирать меньше тепла от двигателя.

Отмечу, что лимонная кислота вступает в реакцию только при больших температурах – 70–90 градусов. Также очень важно правильно подготовить раствор, чтобы не навредить резинотехническим изделиям и металлу. Обычно в 5 литров воды засыпают 100–120 грамм лимонной кислоты, соответственно на 4 литра – 80–100 грамм. Если не хотите рисковать, пропорцию можно уменьшить. Некоторые водители, напротив, увеличивают пропорцию. Но указанные цифры оптимальны.

Алгоритм действий тот же, как и при обычной промывке системы. Сливаем старую жидкость и заливаем подготовленный раствор. Затем заведите двигатель и прогрейте его. Нужно проехать на автомобиле пару километров. Это надо сделать для того, чтобы температура раствора поднялась до нужной нам отметки 70–90 градусов и началась необходимая реакция. Работать двигатель должен 30–40 минут. Далее сливаем отработанный раствор и анализируем результат. При необходимости повторите промывку, но уже с более слабым раствором. Затем промойте систему охлаждения дистиллированной или кипяченой водой, чтобы удалить остатки лимонной кислоты. Завершающим этапом будет слив жидкости из системы, заправка новой охлаждающей жидкостью и прогрев двигателя до рабочей температуры. При этом необходимо проконтролировать уро­вень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Свой вопрос вы можете прислать нашим экспертам по адресу [email protected] или через страницу Письмо в редакцию.

Підпишіться на наш Telegram-канал або читайте нас в Google News, щоб нічого не пропустити.

Как промыть систему охлаждения двигателя

Важность промывки системы охлаждения двигателя очевидна. Если кто-то из водителей этого еще не понимает, то сразу пересаживайтесь на гужевой транспорт, он точно не перегреется и не подведет.

Из статьи вы узнаете как промыть систему охлаждения водой, лимонной кислотой, уксусом, каустической содой, молочной кислотой, сывороткой, кока-колой, специальной автохимией, поговорим про ошибки, который не следует допускать.

Последствия неправильного ухода за системой охлаждения

Система охлаждения (СО), это важный элемент любого автомобиля, особенно если охлаждение его двигателя жидкостное.

Неправильное ее функционирование может привести к непоправимым последствиям, а это:

  1. Перегрев двигателя, и как следствие, полный выход его из строя;
  2. Поломка подогревателя тосола или другого аналогичного устройства;
  3. Выход из строя помпы;
  4. Малоэффективная работа печки салона.

Как правило, причина в неэффективной работе жидкостной системы охлаждения любого автомобиля лежит в загрязнении радиатора, патрубков, полостей рубашки охлаждения блока цилиндров.

Если бы мы смогли проникнуть вовнутрь данной системы, то увидели интересную картину.

Ржавчина, отложения накипи на стенках, остатки от разложенной охлаждающей жидкости, жирные пятна от масла и другие неприятности.

Стоит отметить, что речь идет об двигателях бывших в эксплуатации от 2 – х лет и более. Про новые автомобили здесь речь не идет.

Когда нужно промывать систему охлаждения двигателя?

Промывать систему охлаждения двигателя рекомендовано один раз в два–три года, в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.

Нужно понимать, что любая охлаждающая жидкость (ОЖ), будь то тосол или антифриз, со временем теряет свои эксплуатационные качества.

Происходит разложение жидкости на отдельные химические элементы, одни из которых выпадают в осадок и частично перекрывают каналы, по которым она же и циркулирует, другие оседают на стенках в виде накипи.

Как следствие, антифриз или тосол через один-два года эксплуатации, за единицу времени начинают меньше забирать тепло от двигателя.

Период обращения жидкости по кругу увеличивается и КПД работы всей системы уменьшается.

Поэтому, чтобы у вас в дороге не возникали проблемы с перегревом двигателя, при каждой новой замене охлаждающей жидкости следует делать промывку всей системы.

Читайте также почему раздувает расширительный бачок.

Какой способ промывки выбрать

Нужно понимать, что способов промывки системы охлаждения двигателя несколько:

  1. Дистиллированной, кипяченной или подкисленной водой;
  2. Промывка специальными средствами.

В зависимости от степени загрязнения применяются различные способы промывки.

Определяем степень загрязнения.

Слейте тосол или антифриз и оцените его состояние. Если в жидкостях будут наблюдаться частицы ржавчины, окиси, жирные пятна, цвет будет темный или черный, то степень загрязнения большая.

В данной случае для получения максимального результата придется применять подкисленную воду или специальные средства.

Если отработанная охлаждающая жидкость имеет больше светлого оттенка, чем темного, без явного наблюдения осадков, то смело можно использовать дисцелированную или кипяченую воду.

Промывка системы охлаждения водой

Оденьте резиновые перчатки, чтобы кожа рук не соприкасалась с вредной жидкостью. Поднимите капот и откройте расширительный бачок.

Слейте старую охлаждающую жидкость из системы. Для этого выкрутите пробку (болт) на блоке цилиндров и откройте краник на радиаторе.

Верните пробку (болт) и краник в исходной положение. Сильно не зажимайте их.

Залейте через расширительный бачок дистиллированную или кипяченую воду согласно норме.

Заведите двигатель. 15 – 20 минут его работы на пониженных оборотах будет достаточным.

Слейте воду обратив внимание на ее состояние. Если вода грязная, значит повторите процедуру. Добейтесь, чтобы сливаемая вода была чистой.

Только потом заливайте свежие антифриз или тосол.

Использование подкисленной воды

Если в старой охлаждающей жидкости наблюдаются частицы накипи, ржавчины и т.д., то можно сделать вывод, что обычная вода с очисткой системы охлаждения не справиться.

Нужно использовать более агрессивные средства и тут подойдет подкислённая вода.

В качестве окислителя можно использовать столовый уксус, лимонную кислоту, каустическую соду или молочную кислоту.

Лимонная кислота.

Дело в том, что лимонная кислота вступает в реакцию только при больших температурах, 70 – 90 градусов.

Также очень важно правильно подготовить раствор, чтобы не навредить резинотехническим изделиям и металлу.

Обычно в 5 литров воды засыпают 100 – 120 грамм лимонной кислоты, соответственно на 4 литра – 80 — 100 грамм. Если не хотите рисковать, пропорцию можно уменьшить.

Другие водителя наоборот увеличивают пропорцию. Но указанные цифры наиболее оптимальные.

Алгоритм действий тот же. Сливаем старую ОЖ и заливаем подготовленный раствор. Далее, заведите двигатель прогрейте его. Проедьтесь на автомобиле пару километров.

Это делается для того, чтобы температура раствора поднялась до нужной нам в 70 – 90 градусов и произошла необходимая реакция. Работать двигатель должен 30 – 40 минут.

Далее сливаем, отработанный раствор и анализируем результат. При необходимости повторите промывку, но уже с более слабым раствором.

На окончательном этапе промойте систему охлаждения дистиллированной или кипяченой водой, чтобы удалить остатки лимонной кислоты.

Уксус.

Если вы решили использовать столовый уксус, то тут тоже нужно знать правильную пропорцию раствора.

К примеру, в 10 литров воды вливается 500 мл столового уксуса. Полученный раствор заливают в систему охлаждения. Заводят автомобиль и прогревают двигатель до рабочих температур.

После этого выключаем зажигание и оставляем прогретый раствор в двигателе на ночь или 8 часов.

Сливаем, смотрим результат. При необходимости повторяем. В конце обязательно промываем дистиллированной водой.

При очень тяжелых случаях, некоторые водителя сразу заливают 9% столовый уксус, не разбавляя. Для нескольких раз придется купить 20 бутылок по 0,5 литра.

Если используете уксусную кислоту, то она имеет 70% концентрации, учтите это.

Каустическая сода.

Каустическая сода применяется только для промывки снятых медных радиаторов системы охлаждения двигателя и радиаторов печки салона.

Если у вас данные устройства алюминиевые, что свойственно для многих современных автомобилей, то забудьте про этот вариант.

Двигатель каустической содой не промывается, так как, многие знают, что головка блока цилиндров изготовлена из алюминия, да и прокладки под головкой будут разъедены.

Если ваш радиатор не подпадает под категорию алюминиевый, то для его промывки можно использовать раствор каустической соды из расчета на 1 литр дистиллированной воды, 50 – 60 гр. вещества. Но перед промывкой его желательно снять.

Молочную кислота.

Такой способ дает неплохой результат, но тут тоже нужно уметь правильно подготовить раствор.

Но проблема даже стоит не в этом, а в том, где достать молочную кислоту, ведь в свободной продаже ее трудно найти.

Если в вашем городе есть возможность ее достать, то отлично.

Также на специализированных автофорумах, особенно по бу автомобилям, можно найти людей, которые продают молочную кислоту. В общем, как говориться, было бы желание.

Для прочистки системы охлаждения нужен 6% раствор молочной кислоты. Как правило, концентрат имеет 36%.

Но расчет тут прост, делаем соотношение 1:5, т.е. в 5 литров дистиллированной воды заливаем 1 кг концентрата, получив этим нужные проценты.

Дальше можно пойти двумя путями:

  1. Залить раствор молочной кислоты и дождаться пока прекратиться выделение углекислого газа, затем слить отработанную смесь;
  2. Проехать на автомобиле несколько километров, затем слить грязную смесь.

Многие водителя ездят с залитой молочной кислотой сутки, сливают, заливают снова и опять ездят.

Так тоже можно делать, ведь молочная кислота не так агрессивно воздействует на алюминий и резинотехнические изделия.

Однако при этом было замечено, что двигатель начинает сильно греться, больше обычного.

Это происходит потому, что, выделяясь, углекислый газ создает в патрубках и блоке цилиндров, так называемые воздушные пробки.

Поэтому нужно быть осторожным и более внимательно следить за показаниями панели приборов.

В конце не забудьте нейтрализовать кислотность. Для этого лучше использовать 0,5% раствор хромпика или дистиллированную воду. Двигатель должен поработать 10-20 минут.

Только после этого заливайте новую охлаждающую жидкость.

Сыворотка.

Неплохая альтернатива молочной кислоте. Сначала сыворотку процеживают, в емкость не менее 5 л.

Затем заливают через расширительный бачок в систему охлаждения.

Ездят с сывороткой 1000-1500 км, затем ее сливают. При необходимости цикл повторяют. Однако каждые 100-200 км пробега рекомендуется проверять степень загрязненности сыворотки.

Постоянно нужно следить за температурой двигателя.

Соса-соlа.

Как это ни странно звучало, но раньше промывка системы охлаждения кока-колой давала неплохой результат.

Эффект достигался за счет входящей в состав напитка ортофосфорной кислоты.

Но по слухам, сейчас эту кислоту в Соса-соlа не добавляют, поэтому прошлого эффекта ожидать уже не приходиться.

Но перепроверку слухов никто не отменял, вреда двигателю Соса-сола точно не нанесет.

Используемые средства – авто химия

Преимущество средств для промывки системы охлаждения в том, что они идут в ногу со временем.

Их состав разрабатывается таким образом, чтобы не навредить двигателю. К примеру, для медных радиаторов раньше использовали одни средства, сейчас для алюминиевых, другие. Или комбинированные для всех типов двигателей.

Стоят они недорого, поэтому практически каждый владелец автомобиля может себе позволить купить такое средство.

Radiator Flush.

Неплохо удаляет самые сложные загрязнения системы охлаждения. Флакона в 250 мл хватит на три раза промыть СО малолитражки или два раза автомобиля с большим объемом двигателя.

Характеристики Radiator Flush.

Применение.

LAVR Radiator Flush 1&2.

Еще одно неплохое средство для прочистки системы охлаждения. Пользуется популярностью за хорошее соотношение цена и качество.

Это промывочный комплекс, в который входит два состава.

Первый состав. Борется со ржавчинной и накипью. Хорошо убирает их и выводит из системы.

Второй состав. Ликвидирует масляные отложения и растворяет жиры.

Комплекс нейтрален к резинотехническим изделиям, пластику и всем видам металлов.

Применение LAVR Radiator Flush 1&2.

Не забудьте, на завершающем этапе, промойте СО дистиллированной или кипяченой водой.

Существую много и других аналогичных промывочных средств, но прежде, чем их использовать читайте отзывы на формах.

Основные ошибки при промывке СО двигателя

  1. Работы проводятся в холодную погоду, когда ночью возможны заморозки;
  2. Не одеваются перчатки в итоге можно получить тепловой или химический ожог;
  3. Неправильный анализ отработанной ОЖ, что приводит к перерасходу средств на промывку или к неверному подбору средств. К примеру, каустическая сода для промывки алюминиевых радиаторов не применяется;
  4. Неправильно подобранная концентрация промывочного раствора, что может привести к разъеданию резинотехнических изделий и появлению дополнительной ржавчины;
  5. Забывчивость. На завершающим этапе не забывайте промывать систему охлаждения нейтральными жидкостями, к примеру, водой – дистиллированной или кипяченной;
  6. Заливайте только качественную ОЖ, исключите подделки. Читайте тут, как выбрать антифриз.

Подводим итог

Промыть систему охлаждения двигателя несложно, главное это делать с определенной периодичностью.

Также нужно грамотно использовать промывочные средства, включая и правильное составление растворов.

Покупную авто химию использовать проще, главное, действовать согласно инструкции и результат будет не хуже. Что мы и рекомендуем делать.

Свои идеи и замечания оставляйте в комментариях.

пропорции и особенности проведения  процедуры

Начнем с того, что специалисты рекомендуют промывать систему охлаждения двигателя при каждой смене антифриза или тосола, в случае неожиданного роста рабочей температуры и перегревов мотора, аварийных неисправностей и т.д.

Обычно на исправном авто менять антифриз нужно через 2-3 года. Исключением является новейшее поколение охлаждающей жидкости, начиная с антифриза G12+ и т.д. Однако и в этом случае лучше менять ОЖ не позже, чем через 3 года эксплуатации, особенно если автомобиль активно используется.

Что касается промывки, существует несколько способов, которые позволяют удалить накипь, грязь, продукты распада присадок и другие всевозможные отложения из каналов системы охлаждения, а также с поверхностей деталей. В продаже представлено большое количество специальных активных составов.

При этом по тем или иным причинам многие автолюбители вместо химических средств предпочитают давно известные и проверенные временем решения. Как правило, под такими решениями понимается промывка системы охлаждения двигателя сывороткой или лимонной кислотой. Давайте остановимся на лимонной кислоте и рассмотрим этот способ более подробно.

Содержание статьи

Промывка системы охлаждения двигателя: лимонная кислота в качестве очистителя

Как уже было сказано выше, необходимость промывать систему охлаждения может возникнуть по разным причинам. Как правило, поводом для промывки можно считать случаи, когда:

Не трудно догадаться, что игнорирование указанных симптомов в скором времени приведет к более серьезному перегреву ДВС, что, в свою очередь, выведет двигатель из строя. При этом ряд простых и доступных действий позволяет заблаговременно решить уже имеющуюся проблему своими руками, а также в дальнейшем избежать нежелательных последствий.

Одним из самых доступных составов для промывки системы охлаждения является лимонная кислота. Сразу отметим определенные преимущества такого способа. Прежде всего, использование лимонной кислоты не требует каких-либо дополнительных предосторожностей, так как риск получить химические ожоги, повреждения дыхательных путей или травмы практически отсутствует.

К этому стоит добавить, что аналогично минимизировано и вредное воздействие такого очистителя на саму систему охлаждения. Это значит, что лимонная кислота при правильном использовании не способна нанести вред деталям, резиновым патрубкам, уплотнителям и т.д. Другими словами, состав можно смело применять для чистки радиаторов независимо от материала их изготовления (алюминий, латунь).

Также стоит выделить доступность способа, так как лимонная кислота является дешевым продуктом, особенно если сравнивать с готовыми специальными очистителями системы охлаждения разных отечественных и иностранных производителей. Главное, автовладельцу нужно знать, как приготовить  промывку и промывать ею охлаждающую систему. Другими словами, нужно понимать, в каких пропорциях смешивать лимонную кислоту и воду.

Следует отметить, что пропорции лимонной кислоты в растворе для промывки системы охлаждения являются условными. Более того, мнение многих автолюбителей на этот счет несколько отличается. Однако не следует делать поспешных выводов, так как ошибочно полагать, что чем больше кислоты, тем лучше.

Перейдем к концентрации. Анализ информации из разных источников указывает на то, что зачастую водители используют половину упаковки или сразу целую упаковку лимонной кислоты на 5 литров воды. При этом важно учитывать, что сами упаковки в продаже могут быть по 30г, по 40, по 50 или даже 80 г.

Если вспомнить, что для удаления накипи в быту (например, в чайнике), достаточно 1 пакетика 30г. на пару литров воды, тогда можно сделать вывод о том, что на 5л. будет достаточно 70г. лимонной кислоты, то есть для одного цикла очистки целесообразно сразу покупать большую упаковку на 80 г.

Если же система охлаждения сильно грязная, тогда вполне возможно, что очищать придется несколько раз для достижения надлежащего эффекта. Это значит, что необходимо иметь в запасе как минимум две или даже три больших упаковки.

Как очистить систему охлаждения лимонной кислотой

Если  говорить о самой процедуре промывки, тогда следует подготовить воду, лимонную кислоту, а также запастись временем. Процесс не сложный, однако, вполне может оказаться трудоемким.

  • Обратите внимание, для приготовления промывки нужно использовать дистиллированную воду, а не проточную. В крайнем случае, обычную воду из-под крана нужно хорошо прокипятить, а уже затем смешивать с кислотой и заливать в систему охлаждения.
  • Для эффективного смешивания воды и кислоты нужно взять около 0.5 литра воды в отдельной емкости, затем эту воду следует кипятить. После того, как вода начнет кипеть, засыпается лимонная кислота.  Это позволяет кислоте хорошо раствориться. Далее полученный раствор охлаждается. После этого можно вливать готовый раствор в основной объем воды, затем снова перемешать.
  • Далее антифриз или тосол из системы охлаждения можно сливать, оценивая степень загрязненности и состояние по внешнему виду (цвет, запах, примеси и т.д.). Если тосол или антифриз очень грязный, тогда водно-кислотный раствор должен быть насыщенным (около 80г. кислоты на 5 л. воды). Если же антифриз относительно чистый, тогда будет достаточно и 40-50г.
  • Теперь в расширительный бачок вместо антифриза заливается промывка, двигатель нужно запустить и прогреть до рабочих температур на ХХ (пока не откроется термостат и не включится вентилятор охлаждения).
  • Обычно для очистки мотор работает около 10-15 минут, также можно дополнительно  погазовать на холостом ходу. По окончании двигатель нужно заглушить.
  • После того, как ДВС немного остынет (15-20 минут), раствор можно сливать. Параллельно следует оценивать его цвет, состояние и т.п. Если видна грязь, тогда процедуру промывки  нужно повторить, залив в систему свежую порцию очистителя.
  • Признаком того, что система очищена, будет являться чистая промывка, которая сливается. Далее следует еще 2-4 раза промыть систему дистиллированной водой, но уже без кислоты. Теперь можно залить свежий антифриз или тосол.

Советы и рекомендации

Как видно, количество лимонной кислоты в растворе можно считать условным. При этом не стоит стремиться значительно превысить концентрацию, так как лимонная кислота в больших количествах также может оказаться агрессивной по отношению к отдельным деталям системы охлаждения.

Для получения результата оптимально не увеличивать количество кислоты, а повторять процедуру промывки несколько раз. Некоторые владельцы даже практикую более радикальный способ, когда  на машине непродолжительное время ездят с залитым вместо тосола очистителем, затем система промывается, далее заливается дистиллированная вода и авто эксплуатируется в привычном режиме.

На следующий день  снова заливается очиститель, а промывка под нагрузкой повторяется. Только после того, когда сливаемая промывка и дистиллированная вода окажутся чистыми, в систему заливается свежий антифриз.

Напоследок отметим, что профилактическая промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой или другими средствами позволяет  продлить срок службы отдельных деталей указанной системы и снизить нагрузку. Также удается увеличить ресурс антифриза или тосола.

Запомните, исправная работа системы охлаждения двигателя позволяет поддерживать оптимальный температурный баланс в любых условиях, что положительно сказывается на общем сроке службы ДВС.

Читайте также

Промывка системы охлаждения или как прочистить радиатор?

Если не следить за системой охлаждения двигателя, то рано или поздно это приведёт к печальным последствиям. Накипь, грязь и затвердевшие фракции охлаждающей жидкости забьют тонкие каналы радиатора, патрубки и помпу, что приведёт к их выходу из строя, а может быть, и к перегреву двигателя. В этом материале мы расскажем, как проводится промывка системы охлаждения, чем лучше промыть систему охлаждения, следует ли заниматься этим самостоятельно или лучше довериться специалисту.

Что может забивать систему охлаждения, как определить, что она нуждается в промывке?

Главный элемент системы охлаждения двигателя – это радиатор. Он имеет развитую поверхность из шовных или цельнотянутых трубок толщиной до 0,15 мм. Может изготавливаться из меди, латуни или алюминия. Маленький внутренний диаметр внутренних каналов радиатора и его работа при постоянной повышенной температуре приводят к тому, что эти каналы забиваются накипью, ржавчиной, мельчайшими частицами металла (например, от той же работающей помпы). В результате циркуляция тосола или антифриза по системе нарушается, что приводит к худшему охлаждению двигателя. В запущенных случаях двигатель автомобиля будет перегреваться и закипать не только в пробках во время летней жары, а практически постоянно. Если Вы стали замечать беспричинное повышение температуры двигателя, а на приборной панели постоянно горит лампочка охлаждающей жидкости, несмотря на то, что её уровень в норме, значит, пришло время решать, как промыть систему охлаждения.

Сразу скажем, гораздо проще обратиться к специалистам на СТО. С помощью специализированных и высокоэффективных химических средств внешняя и внутренняя очистка будет проведена гораздо эффективней, чем Вы сможете сделать это самостоятельно, а стоимость услуги не ударит по карману.

Дедушкин метод с лимонной кислотой – много суеты, но вполне эффективно

Как промыть систему охлаждения двигателя? Если Вы любите самостоятельно ковыряться с автомобилем, если Ваш авто не слишком технически сложный и ему сильно больше десяти лет, можете попробовать провести чистку системы охлаждения самостоятельно. Чем промыть радиатор? Для этого потребуется много чистой воды, килограмм лимонной кислоты и полдня свободного времени. Работу начинаем с того, что устанавливаем автомобиль на ровную поверхность, даём ему поработать 10 минут и 20 минут остыть, а затем сливаем тосол из системы охлаждения через пробку внизу радиатора (если пробки нет, то необходимо отсоединить нижний патрубок).

Внимание! Отработанный тосол и антифриз необходимо сливать в закрывающуюся тару и утилизировать по экологическим нормам, так как он является достаточно токсичным веществом.

Далее систему необходимо дополнительно промыть самой обычной чистой водой (лучше всего дистиллированной, но не обязательно). Для этого воду следует наливать в расширительный бачок, а собирать её с помощью тары, установленной под сливным отверстием радиатора. Промывать систему охлаждения необходимо до тех пор, пока сливаемая вода не будет чистой, без ржавчины и включений мусора. Как только система промыта, закрываем пробку слива.

На следующем этапе с внутренних частей радиатора удаляется накипь. Чем промыть систему охлаждения? В этой методике предполагается использовать лимонную кислоту (неспециализированные средства от накипи могут оказаться слишком агрессивными). Объем кислоты рассчитывается из пропорции 1 кг порошка на 10 л воды. Кислота предварительно растворяется в воде и заливается в систему охлаждения вместо тосола. Когда система заправлена, на автомобиле следует проехать 15-20 км (можно поддать газу для увеличения давления).

Как только Вы немного покатались, а значит, дали кислоте распределиться по всем внутренним каналам радиатора, автомобиль также ставится на ровную поверхность, глушится, один час настаивается, и кислота сливается точно так же, как до неё сливался тосол.

Осторожно! Температура жидкости в системе может быть высокой, и при открытии пробки слива радиатора возможно её разбрызгивание. Будьте предельно аккуратны.

Радиатор снова промывается проточной водой (а лучше дистиллированной), которая заливается через расширительный бачок до тех пор, пока не останется никаких частиц накипи, ржавчины и мусора. Пробка слива закручивается, система охлаждения заполняется новым тосолом или антифризом.

Как видите, процесс не самый быстровыполнимый. Пусть ничего слишком сложного в нём нет, но придётся повозиться, есть риск напортачить и если совсем уж честно – он не приведет внутренности системы охлаждения в девственно чистый вид. Давайте посмотрим, чем еще можно промыть радиатор из современного арсенала, всё же лимонная кислота – это уж слишком по-дедовски.

Современные промывки радиатора. Стоит ли овчинка выделки?

Как промыть радиатор современными средствами? В любом магазине автозапчастей Вам предложат на выбор десяток средств для промывки системы охлаждения ДВС, все они достаточно эффективны и при правильном применении показывают отличный результат. Всё отличие от промывки с помощью лимонной кислотой будет состоять в том, что их не надо будет «настаивать» целый час, а можно сразу сливать после 10-15 минут работы двигателя. Использование этих средств способно помочь даже в запущенных случаях. Стоит знать, что кислотные средства для промывки системы охлаждения хорошо себя показывают в борьбе с ржавчиной, а щелочные – с накипными отложениями.

Не самая лучшая промывка охлаждающей системы, чем точно не стоит промывать радиатор:

  • с-cola – слишком сладкая и липкая;
  • уксусная эссенция – слишком агрессивная;
  • молочная сыворотка – слишком плохой запах по итогу;
  • керосин и солярка – слишком огнеопасные.

Если уж Вы решили заниматься этим сами, то постарайтесь использовать качественное средство.

Масло в системе охлаждения!

Попадание моторного масла в систему охлаждения — явление нечастое, но иногда такое происходит. Перед тем, как промывать радиатор, сначала необходимо будет устранить саму причину его попадания, и если Вы не автомеханик, то тут лучше будет обратиться к профессионалам, так как симптом достаточно серьёзный и говорит о серьёзных неполадках с мотором.

Если неполадка устранена (обычно при этом требуется замены прокладка блока цилиндра или маслоохладителя), то можно приступать к промывке системы. Как промыть систему охлаждения от масла? Многие рекомендуют многоразовую промывку системы дистиллированной водой. При этом вода заливается в радиатор, автомобиль заводится и работает до тех пор, пока не включится вентилятор охлаждения, после чего двигатель останавливается, вода с частицами масла сливается из радиатора, вместо неё снова заливается чистая и процедура повторяется до тех пор, пока следов масла не останется пренебрежительно мало.

Чем промыть радиатор от масла быстрее? Хороший результат даёт специализированная автохимия, только следует смотреть, чтобы средство предназначалось для очистки от масляно-эмульсионных отложений, иначе результат будет так себе. Всякие народные средства для устранения масляных загрязнений помогают слабо, а если использовать средства для мытья посуды типа Fairy, то потом можно устать избавляться от пены в расширительном бачке и во всей системе.

Внешняя очистка радиатора

На работу системы охлаждения влияет не только внутреннее загрязнение системы охлаждения, но и внешнее загрязнение. Особенно отвратительно проявляет себя тополиный пух, который забивает соты радиатора так плотно, как будто был специально для этого изобретён. Если внутренняя промывка охлаждающей системы проведена, то следует браться и за внешнюю его обработку от загрязнений.

Как прочистить радиатор снаружи? Внешние элементы радиатора промываются водой под давлением, при этом следует учитывать, что тонкие рёбра охлаждения и цельнотянутые трубки очень легко гнуться, поэтому необходимо так отрегулировать напор, чтобы он удалял все загрязнения, но не деформировал саму структуру – будьте аккуратны. Если радиатор охлаждения ДВС установлен в едином пакете с другими радиаторами, то качественная его промывка без полного демонтажа будет невозможна. Для этого придётся снять вместе с кожухом вентилятор, отсоединить теплообменники кондиционера и мотора. Скорее всего, также придётся снимать и передний бампер, и решётку радиатора, и проводить демонтаж защиты двигателя.

Самостоятельно проводить такую чистку, если нет опыта и желания ковыряться с автомобилем – дело хлопотное и трудозатратное. С другой стороны, официальный дилер запросит за подобный труд солидную сумму, выложить которую не каждый автовладелец в состоянии. Гаражные мастера могут сделать всё очень дешево, но и методы у них такие же дешевые, и не подойдут даже для автомобиля среднего класса. Так как же поступить?

Лучший метод очистить систему охлаждения от отложений проще и быстрее всего

Если Вы не желаете тратить своё драгоценное время и силы на чистку системы охлаждения – обратитесь к нам. Мастера СТО «Platinum service» быстро и эффективно проведут сначала диагностику неполадок автомобиля, и если система охлаждения действительно нуждается в очистке, то её очистят от любых загрязнений. Делается это с помощью профессиональных средств очистки. У нас прекрасно знают, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины, от накипи, от застарелых фракций охлаждающей жидкости, и от металлических частиц. В сложных случаях демонтируется радиатор, помпа, снимаются патрубки. В результате комплекса мер, система охлаждения двигателя приводится практически к тому состоянию, в котором она находилась, когда Ваш автомобиль только сходил с конвейера. При этом стоимость услуги будет в разы дешевле, чем с Вас потребуют у официального дилера.

Обратите внимание, СТО «Platinum service» предлагает полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей. У нас Вы можете отремонтировать КПП, провести замену сцепления, продиагностировать все системы автомобиля, провести техническое обслуживание автомобиля любой марки. Станция техобслуживания расположена в 10 минутах езды от центра города Днепр и обладает самыми современными линиями оборудования. Здесь Вы найдёте самый широкий спектр услуг и гибкую систему скидок для постоянных клиентов. Обращайтесь, мы обязательно Вам поможем!

Как прочистить систему отопления

Как прочистить систему отопления

В основе любой водяной системы отопления находятся трубы и вода. И с течением времени трубы ржавеют, окалины ржавчины отваливаются, и давление воды уносит их по системе, пока их не задержит какой-нибудь изгиб труб или стык. И даже если трубы пластиковые и не подвержены коррозии, то сама вода при нагревании формирует известковый налет на поверхности труб и осадок. И если отопление часто кипит и приходится постоянно доливать воду, то это еще сильнее ускоряет процесс образования осадка. Еще один источник засорения труб – это микроорганизмы и продукты их жизнедеятельности, которые могут развиваться в системе отопления в межотопительный период. В результате их жизнедеятельности на дне системы может оказаться черный осадок, который также является источником засора.

Но каков бы ни был источник засорения системы отопления, результат этого всегда один –

 спустя некоторое время трубы оказываются забиты,

 их пропускная способность снижается и тогда даже водяной насос не способен прокачивать воду по системе отопления. Не говоря уже про термосифонную систему, эксплуатируемую без водяного насоса. И тогда мало того, что батареи остаются холодные или почти холодные, так еще и котел начинает перегреваться, что может вывести его из строя.

Некоторые хозяева практикуют ежегодную профилактику засоров системы отопления путем замены воды. Т.е. сливают старую,  грязную, ржавую воду и заливают вместо нее свежую. Логика в этом есть – со старой водой из системы отопления уходит некоторая часть окалин и ржавчины. Однако здесь есть обратная сторона медали. Дело в том, что для образования ржавчины необходимо железо и кислород. При взаимодействии этих двух составляющих образуется ржавчина. И если железо в трубах есть всегда – это сами трубы, то кислород поставляется вместе с водой. В воде, которая давно залита в систему отопления, кислорода остается очень мало и процесс образования ржавчины сильно замедляется. Но если из системы старую воду слить и залить свежую, то система получит дополнительный приток кислорода и процесс образования ржавчины начнется с полной силой. Вот и получается, что, заменив воду, мы удалим из системы немного старой ржавчины, но ускорим процесс образования новой.

Так как же бороться с засором системы отопления?
При желании можно априори избавиться от возникновения засоров. Для этого необходимо заливать в систему отопления не водопроводную воду, а специальный антифриз для систем отопления. Он действует точно также как и автомобильный – обеспечивает хорошую теплопроводность, создает защиту металлических деталей от окисления и ржавчины, и препятствует возникновению известкового налета и прочих видов осадка. Такой вариант самый дорогой, но зато позволяет забыть про обслуживание и прочистку системы отопления.

Прочистка
Самый простой способ прочистки системы отопления – это химическая очистка (химическая промывка). Для этого необходимо приобрести средство, способное растворять ржавчину и известковый осадок. В качестве такого средства можно использовать обычную лимонную кислоту из продуктового магазина.  Несколько стаканов лимонной кислоты (чем больше, тем лучше) растворяется в воде и заливается в систему отопления. После этого включается котел, температуру устанавливаем побольше и оставляем на сутки. Потом воду с растворенными в ней отложениями сливаем. Заливаем в систему чистую воду и снова сливаем, что бы избавиться от остатков химии и осадков.

Также для этой цели можно использовать пищевой уксус. Но что бы получить хоть какой-то эффект, уксуса надо много. Более надежный результат получается при использовании соляной кислоты (10-ти или 20-ти процентной). Она хорошо очищает систему, но с ней следует быть осторожным, что бы сильной концентрацией кислоты не повредить трубы.
Ну а правильнее всего использовать для этой цели специальные промывочные средства, предназначенные для промывки отопительных систем, таких как ингибированная соляная кислота. В  их основе лежат все те же кислоты и дополнительные присадки, которые усиливают промывочные свойства и, к тому же, защищают трубы.

Но такая химическая очистка помогает только при слабых засорах. Если система отопления забита более серьезно, тогда спасет химическая промывка под давлением. Для этого используется водяной насос, который подключается к системе отопления и обеспечивает повышенную циркуляцию воды с химическими реагентами. Но обычный насос для этой цели не подойдет, т.к. агрессивная химия, которую ему придется перекачивать, приведет его в негодность.
Еще можно прибегнуть к гидропневматической очистке. Для этого используют компрессор, который подключают к системе отопления, и промывку водой сочетают с пневматическими ударами, которые позволяют еще качественнее избавиться от всех отложений и осадков. Для отвода осадков рассоединяют «обратку», т.е. трубу, которая входит в котел снизу, и через нее выводят грязную воду. В это же время в стояк постоянно подается свежая вода.
Если такое оборудование найти не удалось, либо если его использование не помогло в решении проблемы, в этом случае поможет демонтаж каждого радиатора и промывка каждого из них под большим давлением воды. К трубам в местах крепления радиаторов подключаем шланг и также промываем водой под давлением. Такой метод обычно помогает даже при сильных засорах.

Прочистка котла
После осуществления очистки системы отопления, желательно прочистить и котел. Т.к. в нем тоже скапливается налет и отложения. Причем, даже в еще большем количестве, чем в остальных трубах, т.к. он нагревается до более высоких температур.
Для прочистки котла, его отсоединяют от труб отопления. Далее прочистка осуществляется методом химической промывки. Т.е. котел соединяют с насосом и через него пропускают воду, с растворенной в ней соответствующей химией (ингибированная соляная кислота или др.). После этого котел промывают чистой водой и присоединяют обратно к системе отопления.

Чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля


ТОП 10 популярных способов промывки печки автомобиля: без снятия и со снятием

Сегодня способов очистить радиатор от загрязнений довольно много. В целесообразности некоторых из них возникают серьезные сомнения: ингредиенты сложно достать, а процесс чистки сам по себе довольно трудоёмкий. Поэтому лучше выбирать те методы, где минимален риск повредить автомобиль и нет угрозы собственному здоровью. И помните, все работы вы делаете на свой страх и риск.

Если вы хотите получить идеальный результат, получить гарантию на оказанные услуги и быть уверенными, что все сделано правильно, воспользуйтесь услугами нашего автосервиса. Запись по телефону +7-383-310-39-17 или по ссылке: :

Промывка печки без снятия

Методы промывки радиатора печки без снятия и со снятием: выбираем самые эффективные


Тепло в салоне машины вовсе не каприз, а гарантия приятного и безопасного управления автомобилем. Иней, образующийся на стеклах в холодное время, мешает полноценному обзору на дороге и увеличивает риск возникновения ДТП. Ведь с приходом осени начинаются резкие перепады температуры в дневное и ночное время. И если печка дует холодным воздухом или вообще не работает, значит наступило время для чистки радиатора. Важно не тянуть до последнего, а проверить работу печки заранее и при необходимости устранить все неисправности.
Принцип обогрева у всех автомобилей одинаков. Антифриз циркулирует по системе, постепенно нагреваясь до высокой температуры. В салон горячий воздух поступает с помощью электрического мотора, который находится рядом с радиатором отопителя. Постепенно внутри трубок радиатора накапливается налёт. Это напоминает накипь, которая образуется в чайниках. Теплоотдача печки снижается и естественно ухудшается качество обогрева внутри машины.
Если термостат и вентилятор отопителя исправны, воздуховоды не забиты грязью, содержание антифриза находится в пределах нормы и система не завоздушена, то причина холода внутри салона автомобиля — грязный радиатор печки.

Загрязнения «кочуют» по системе охлаждения, потихоньку оседая в ячейках радиатора. При отсутствии систематического ухода за автомобилей детали подвергаются коррозии. На металле накапливаются отложения накипи, частицы от испарения антифриза, появляются жирные пятна от масла. Речь конечно об автомобилях, которые были в эксплуатации не менее 2 лет. Промывать систему охлаждения советуют раз в два-три года в зависимости от условий использования автомобиля. Например, машины, которые ездят по сельским дорогам или сильно запыленной местности, больше нуждаются в уходе.
Кроме того, промывка с помощью едких составов непременно должна проводиться в перчатках, чтобы избежать теплового или химического ожога. Подобранная «на глазок» концентрация ингредиентов ведет к перерасходу средств для чистки, а иногда и к повреждению деталей. Ни в коем случае нельзя «забывать» радиатор в растворе на неопределенный срок. Также не стоит пренебрегать промыванием системы охлаждения дистиллированной водой. И применяйте только качественный антифриз.
В холодное время специалисты не рекомендуют заниматься чисткой радиатора в домашних условиях. Ночью бывают заморозки, а в вашем автомобиле может остаться немного жидкости. Все работы лучше вести в специальных боксах или утепленных помещениях. Идеальным вариантом является автосервис, где квалифицированные специалисты самостоятельно проведут необходимые операции.

Существует два базовых метода промывки радиатора печки:

  • Без снятия;
  • Со снятием.
Конечно и тот, и другой имеют свои преимущества и недостатки. Подробно рассмотрим оба варианта промывки радиатора печки и дадим независимую оценку каждому из них.

Чистка радиатора печки без снятия

Существует несколько способов промывания радиатора отопителя, которые не подразумевают демонтаж. В этом случае чистка охлаждающей системы автомобиля не самый сложный процесс, однако её своевременное проведение поможет исключить лишние проблемы и дискомфорт при вождении в прохладное время года. Выбирать подходящий способ чистки стоит, отталкиваясь от материала, из которого сконструирован теплообменник. Например, нельзя промывать щелочными растворами радиатор, сделанный из алюминия. И, наоборот, растворы, содержащие кислоту, не нужно применять при работе с деталями из меди и латуни. Для очистки радиатора можно использовать как подручные средства, так и профессиональные. Также категорически не стоит проводить процедуру чистки радиатора отопителя, когда на улице холодно.

Чистка с помощью лимонной кислоты.

Один из самых дешевых и доступных методов избавления от накипи. Раствор для промывания легко сделать самостоятельно. Необходимо растворить 200 гр кислоты в теплой дистиллированной воде. Иногда рекомендуют добавить немного уксуса. Полученную жидкость нужно подогреть. После этого потребуется слить старый антифриз и залить промывочную жидкость. Далее делаем паузу и пользуемся автомобилем в привычном режиме. Через 3-4 дня сливаем жидкость, с которой должна выйти все загрязнения и частички накипи. После этого заливаем антифриз и работа закончена.

Простота: 5
Стоимость: 5
Затраты времени: 3
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней степени.

Очистка с помощью бытовых чистящих средств и средств для прочистки труб (Туалетный утёнок Активный, Tiret Professional, Крот).


Обратите внимание на то, что эти средства содержат щелочь, которая способна повредить алюминиевые детали машины. Чтобы приготовить раствор нужно развести концентрат с водой — один к трем. Затем залить в автомобиль и подождать примерно 1,5 часа. После этого нужно промыть радиатор проточной водой и выдуть компрессором её остатки. Если грязь осталась, процедуру можно опять повторить.

Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 4
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней степени.

Промывание Фантой, Швепсом или Спрайтом.


Этот способ также советуют опытные автовладельцы. Важно не перепутать газировки, так как в «Фанте», «Швепсе» и «Спрайте» содержится лимонная кислота, а, например, в «Кока-коле» — ортофосфорная, которая может повредить поверхность металла. Необходимо приобрести 6-8 литров газировки, в идеале без ярких красителей, а затем промыть систему охлаждения. После завершения процедуры убедитесь, что было слито максимум жидкости. Затем необходимо дважды промыть детали водой и залить антифриз.

Простота: 3
Стоимость: 2
Затраты времени: 5
Качество: 3
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средне степени.

Чистка с помощью молочной кислоты.

Данный метод может дать неплохой результат, но молочную кислоту не найдёшь в супермаркете. Предложения о продаже иногда встречаются на автофорумах. Обычно продается 36%-ная кислота, для чистки же понадобиться 6%.

Поэтому разведите кислоту в соотношении 1:5 в дистиллированной воде. Залейте и подождите, когда закончится образование углекислого газа. Затем нужно слить грязную жидкость.

Есть автолюбители, которые предпочитают проехать на машине несколько километров и лишь потом слить промывочную жидкость. Однако будьте бдительны — несмотря на то, что данный раствор не так агрессивно воздействует на алюминиевые детали, двигатель может сильно нагреться. И, главное, не забудьте нейтрализовать кислоту, промыв детали дистиллированной водой. Двигатель должен работать около 15 минут. Только после этого можно залить антифриз.

Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 5
Качество: 4
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней и высокой степени.

Промывание с помощью молочной сыворотки.

Старое народное средство, которое применяли ещё во времена СССР. Сыворотка помогает растворить накипь и ржавчину. Однако если загрязнения слишком старые, сыворотка размягчит их, но не устранит полностью. Нужно слить охлаждающую жидкость, затем залить процеженные сквозь марлю два-три литра сыворотки. Пользоваться машиной нужно пару дней. После этого необходимо слить сыворотку и промыть систему водой. Некоторые автолюбители отмечают, что даже после тщательного промывания в системе охлаждения образуется пена.

Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 4
Итог: рекомендуется в случае небольших и средних загрязнений.

Промывание с помощью уксусной кислоты

Потребуется три бутылки пищевого уксуса (70%). Они продаются практически в каждом супермаркете. Также не забудьте слить старый антифриз. Снимите патрубки, подходящие к радиатору отопителя. После этого компрессором необходимо выдуть остатки антифриза и промыть радиатор водой. Высушив, в него нужно залить уксус и оставить примерно на час. Затем тщательно вымойте из радиатора жидкость. Чтобы понять, каков результат процедуры, лучше сливать воду в ведро. Чем старше ваш «железный конь», тем нагляднее результат. Радиатор понадобится еще раз продуть и просушить. Теперь необходимо прикрепить патрубки обратно, залить антифриз и запустить двигатель.

Простота: 5
Стоимость: 5
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней степени.

Чистка с помощью профессиональной автохимии (Hi-Gear, LAVR Radiator Flush, Mannol, Liqui Moly Kuhlerreiniger, Jet 100 Xado и т.д.).

Профессиональные средства хороши тем, что не нужно рассчитывать дозировку. Также фосфаты, входящие в состав автохимии, не нанесут вреда резиновым элементам — сальникам и трубкам. Грамотно рассчитанная формула концентрата быстро и эффективно (до 70%) устранит загрязнения.

Часто от автовладельцев можно услышать жалобы на неэффективность таких средств. Но секрет их работы состоит в четком следовании инструкции по применению.

Приведём в пример такое известное средство как Hi-Gear. На бутылке уже дана подсказка: на промывку системы охлаждения потребуется 7 минут. Средство смешайте с 5 литрами дистиллированной воды. После этого залейте раствор в систему охлаждения. Прогрейте двигатель до 60 градусов, запустив его не более чем на 5-7 минут. Заглушите мотор, дайте ему остыть и слейте жидкость. Промойте детали дистиллированной водой и залейте антифриз.

Для получения положительного результата при использовании любого из профессиональных средств, нужно придерживаться всех рекомендаций. В противном случае, эффект будет слабый.

Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений среднего и высокого уровня.

Промывание радиатора с полным снятием

Демонтаж радиатора печки процесс трудоемкий, требующий хорошего знания устройства машины. Но в ряде случаев без этого не обойтись. Автолюбителям, которые не имеют опыт успешного снятия радиатора, лучше прибегнуть к профессиональной помощи. В идеале лучше обратиться в автосервис.

Промывание с полным снятием показано в случаях, когда способы чистки радиатора без демонтажа показали свою неэффективность.

Снятие радиатора отопителя позволит выявить сразу несколько видов неисправностей. Например, таким образом можно протестировать работу вентилятора и в случае необходимости заменить его моторчик.

Также при демонтаже получится качественно промыть и почистить радиатор отопителя с внешней стороны. В автомобилях без фильтра на воздухозаборнике накапливается много мусора и пыли. Крайне опасен тополиный пух, который как бы запекается и образует густую корку. Результат — грязный теплообменник плохо продувается и генерирует тепло.

Понять, в каком состоянии находятся патрубки, оценить степень загрязнения ячеек радиатора и плотность прилегания при закрытии заслонок воздуховодов, можно лишь с помощью снятия радиатора. Привод заслонок и пустоты в закрытом положении между ними и печкой становятся причиной поступления воздуха извне, пропуская радиатор. Это может случиться как с бюджетными автомобилями, так и дорогостоящими иномарками. И в этом случае точно не стоит экспериментировать с разбором своей машины.

Демонтаж радиатора отопителя позволит объективно оценить качество работы системы охлаждения. Если радиатор не работает, заниматься чисткой абсолютно бессмысленно — необходима полная замена элементов системы охлаждения. Загрязнение охлаждающей системы происходит не сразу, грязь накапливается постепенно. Но момент, когда радиатор начинает течь и засоряется до абсолютной неисправности, всегда неприятная неожиданность. Если он сделан из медного сплава, то вопрос можно решить малыми средствами — снять радиатор и запаять его. Если неисправен алюминиевый радиатор, то проще его заменить. Стоимость ремонта скорее всего будет равна цене радиатора.

Для промывки со снятием не понадобится использование помпы. Нужен хороший напор горячей воды в специальной ванной. При демонтаже используют весь арсенал как кустарных, так и профессиональных средств для промывания радиатора печки. Но есть методы, которые можно применять лишь сняв радиатор. В домашних условиях они представляют угрозу здоровью и слишком трудозатратны.

Промывание серной кислотой

Демонтаж в данном случае обязателен, чтобы избежать повреждения резиновых и пластмассовых деталей системы охлаждения. В сегодняшних условиях это довольно экзотический метод, в целесообразности которого имеются большие сомнения. Перед началом процедуры необходимо соблюсти все правила техники безопасности. Нужно обязательно защитить глаза специальными очками, а кожу рук резиновыми перчатками. Нелишним будет накинуть поверх одежды специальный халат. Кроме того, применяйте бытовой респиратор, который защитит дыхательные пути от ядовитых паров. Также используйте специальные щипцы или хваты, чтобы исключить прямой контакт с раствором. Кроме того, вам понадобится ареометр для измерения концентрации промывочной жидкости. Обратите внимание, что для промывания нужен 15% раствор кислоты. Поэтому ареометр должен показать плотность 1,1 грамма на 1 кубический сантиметр. Для получения раствора также нужны дистиллированная вода и электролит для АКБ.
Важно помнить, что ни в коем случае нельзя лить воду в кислоту. Наоборот нужно осторожно добавлять кислоту в воду.
Подобным образом можно промывать радиаторы старого образца, сделанные из меди. Детали из алюминия и цинка наоборот придут в негодность.

Простота: 1
Стоимость: 3
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений высокой степени.

Чистка раствором соляной кислоты

Ещё один опасный способ, который не рекомендуется проводить без аналогичного практического опыта. Кроме того, соляную кислоту довольно сложно достать. Соблюдение техники безопасности как и в случае с использованием серной кислоты просто обязательно.

При применении кислоты для избавления от сильных загрязнений нужно заполнить систему охлаждения 2%-ным раствором кислоты. Понадобится не более 50 мл на 1 л воды. После промывки отопительной системы нужно несколько раз аккуратно промыть её водой. Ни в коем случае не используйте подобный метод, если система охлаждения состоит из подверженных коррозии деталей.

Простота: 1
Стоимость: 3
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений высокой степени.

Промывка с помощью каустической соды (едкий натр).

Очередной сомнительный метод, который провоцирует бурные дискуссии на форумах среди автолюбителей. Обязательно защитите кожу рук перчатками до начала процедуры и будьте осторожны: каустик разъедает ткани и довольно токсичен.
Каустическая сода — это щёлочное моющее средство, которое сложно достать. Даже 5% — ный раствор может навредить радиатору, особенно если он сделан из алюминия. Едкий натрий разъедает детали из алюминия и цинка, а также сплавы. Каустик советуют применять для очистки оборудования перед ремонтом. Для промывки готовится раствор каустической соды: 50 гр на 1 л дистиллированной воды. Решетку радиатора нужно поместить в ванночку с раствором на несколько минут. После этого достать и проверить, растворились ли загрязнения. При необходимости процедуру нужно повторить. После чистки нужно аккуратно достать радиатор и тщательно промыть все детали дистиллированной водой, а затем высушить.

Простота: 2
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений высокой степени.

Сегодня способов очистить радиатор от загрязнений довольно много. В целесообразности некоторых из них возникают серьезные сомнения: ингредиенты сложно достать, а процесс чистки сам по себе довольно трудоёмкий. Поэтому лучше выбирать те методы, где минимален риск повредить автомобиль и нет угрозы собственному здоровью. И помните, все работы вы делаете на свой страх и риск. Если хотите 

nsk-sto.ru

Промывка радиатора печки: как справиться без мастера

О чём нужно знать перед промывкой радиатора печки

Почему забивается радиатор печки
Так выглядит засор изнутри / drive2.ru

Засор радиатора — это одна из самых распространённых причин плохой работы отопителя салона. Чаще всего такое происходит из‑за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания двух разных по составу антифризов или использования воды.

Всё это приводит к образованию налёта на стенках изнутри. Грязь наглухо закупоривает и без того тонкие трубки радиатора с завихрителями, нарушая циркуляцию, и ни о каком нагреве речи быть не может.

Как понять, что проблема в засоре

Проверить, действительно ли забит радиатор печки, довольно просто. Нужно найти два тонких патрубка, идущих в салон через перегородку моторного отсека, и пощупать их. Если один из них горячий, а второй еле тёплый или холодный, то это засор.

В некоторых случаях из отопителя будет дуть холодный воздух, даже если горячими окажутся оба патрубка. Это может говорить о следующем: внутри всё забито так сильно, что нагретый антифриз попадает в бачок радиатора и, минуя соты, тут же покидает его, не успев отдать тепло.

Что с этим делать

Стандартное решение этой проблемы — замена радиатора на новый. Именно это порекомендуют в автосервисе. Здесь придётся раскошелиться, поскольку к цене нового радиатора прибавляется стоимость работ, а это в 2–3 раза дороже, чем сама запчасть. В современных авто добраться до радиатора очень непросто: нужно снимать обшивку и торпедо, откручивать трубки кондиционера, а потом дозаправлять его.

Второй вариант — промывка прямо на машине. В этом случае всё гораздо проще и ничего снимать не нужно. Достаточно отсоединить патрубки, идущие к отопителю, подключить вместо них насос со шлангами и прогнать через радиатор промывочный раствор.

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Чистка радиатора гораздо легче, быстрее и однозначно дешевле замены, но у этой процедуры есть и минусы. Промывка не панацея, шансы на успех примерно 50 на 50. В запущенных случаях эффекта иногда нет.

Опять же, на старых машинах радиатор может дать течь только из‑за того, что смоются отложения, которые закрывали дырки в трубках. Ну и всегда есть вероятность повторного попадания грязи из системы охлаждения в промытую печку.

И всё же прежде чем менять радиатор, многие автовладельцы предпочитают сначала промыть его.

Как промыть радиатор печки, не снимая его

1. Приготовьте всё необходимое

Практически всё, что понадобится для очистки, можно найти в любом гараже, докупить в ближайшем авто- и бытовом магазине.

  • 150–200 г лимонной кислоты;
  • ведро на 8–10 л;
  • ёмкость для слива антифриза;
  • шланг длиной около 3 м;
  • хомуты;
  • провода;
  • сеточка, марля или капрон;
  • вода;
  • антифриз для доливки;
  • насос для перекачки;
  • кипятильник или плита;
  • гаечные ключи;
  • отвёртки.
2. Разберитесь с сутью процесса

Принцип промывки радиатора печки заключается в следующем. Отопитель отсоединяется от системы охлаждения и к нему подключается насос с шлангами. В отдельной ёмкости растворяется и подогревается химия, а затем с помощью насоса промывочная жидкость циркулирует через радиатор. Это позволяет растворить и вымыть всю скопившуюся грязь.

Чтобы мусор опять не попадал внутрь, на выходе его собирают и удаляют с помощью импровизированного фильтра из марли или старых капроновых колготок. Затем радиатор промывается чистой водой и штатные шланги системы охлаждения устанавливаются на место.

3. Снимите клеммы с аккумулятора
avtosreda.ru

При снятии патрубков радиатора, возможно, придётся отсоединить несколько разъёмов проводки. Поэтому во избежание ошибок системы управления лучше обесточить бортовую сеть, сняв клеммы с аккумулятора. Сначала минусовую, затем — плюсовую.

Предварительно убедитесь, что отопитель установлен на максимальный нагрев. Если управление осуществляется с помощью крана, то в закрытом положении он будет блокировать проток жидкости и мешать промывке.

4. Слейте охлаждающую жидкость

Отопитель заполнен антифризом. Чтобы жидкость не вытекла на пол, когда будете снимать патрубки, её нужно слить в заранее приготовленную ёмкость через пробку на основном радиаторе.

Поскольку печка — не самая низкая точка системы, сливать можно не весь антифриз, а лишь часть. При должной аккуратности это получится сделать прямо через патрубки во время снятия.

5. Снимите патрубки с радиатора печки
drive2.ru

Найдите и отсоедините два тонких патрубка, которые идут в салон. Они находятся между двигателем и перегородкой моторного отсека. Обычно их легко обнаружить, но если не получается или боитесь ошибиться — сверьтесь с документацией к авто или поищите в интернете.

Затем просто ослабьте прижимные хомуты и снимите трубки, вращая из стороны в сторону. Будьте готовы к тому, что из них вытечет ещё немного охлаждающей жидкости.

6. Подключите шланги и насос
drive2.ru

Возьмите любые подходящие по диаметру шланги (обычно диаметром 16 или 18 мм), наденьте на трубки отопителя и зафиксируйте хомутами. Свободный конец одного из шлангов соедините с насосом, второй обмотайте марлей и опустите в ёмкость для промывки. Также наденьте на насос небольшой отрезок шланга для забора жидкости.

Должна получиться примерно такая схема, как на фото. В качестве насоса удобнее всего использовать дополнительную помпу отопителя от «Газели», которая дёшево продаётся в любом автомагазине. Из других вариантов — циркуляционный насос от котла или дачный насос для полива.

7. Приготовьте и подогрейте промывку
ykt.ru

Для очистки от грязи и накипи используются специализированные средства, реагенты для очистки канализации, каустическая сода и обычная лимонная кислота. Последняя наиболее безопасна и при этом не менее эффективна.

Возьмите 5–6 л воды и засыпьте 150–200 г обычной лимонной кислоты, хорошо размешайте и подогрейте раствор. Нагревать можно с помощью кипятильника, на электроплите или от газовой горелки. Для максимального эффекта температура воды должна быть не менее 75 °C, а лучше — близкой к кипению.

8. Запустите насос
drive2.ru

Заполните заборный шланг насоса раствором, быстро окуните трубку в ёмкость и включите насос, подав питание. После этого начнётся процесс промывки: жидкость будет циркулировать, сливаясь в ведро и опять поступая из него в радиатор.

Если отопитель забит слишком сильно, поначалу вода будет вытекать из него слабой струйкой. Затем по мере воздействия раствора напор увеличится.

На полную промывку уходит от одного до нескольких часов в зависимости от состояния радиатора. Если загрязнения сильные, то, возможно, придётся сменить раствор на свежий.

Главное, каждые 15–20 минут менять направление циркуляции, переставляя местами шланги на насосе. Это поможет вымыть максимальное количество грязи.

Когда на выходе из радиатора хорошим потоком пойдёт относительно чистая вода, промывку можно считать завершённой.

9. Промойте радиатор водой
mastera23.ru

По окончании процесса нужно смыть остатки лимонной кислоты, чтобы она позже не смешалась с охлаждающей жидкостью в системе.

Для этого достаточно прогнать через радиатор несколько литров дистиллированной воды. Слейте остатки раствора, ополосните ёмкость, а затем наполните водой и запустите насос, как в предыдущем шаге.

10. Залейте антифриз
fix‑my‑car.ru

После всех манипуляций струёй воздуха удалите остатки воды из радиатора и отсоедините промывочные шланги. Установите на их место штатные и зафиксируйте хомутами.

Ещё раз всё проверьте и убедитесь, что пробки закрыты. Далее залейте антифриз, который сливали ранее, а при необходимости добавьте новый — чтобы уровень в расширительном бачке соответствовал норме.

11. Удалите воздушные пробки
ton‑center.ru

При снятии патрубков и промывке в системе охлаждения неизбежно образуются воздушные пробки. Со временем они выйдут сами, но из‑за них отопитель может работать с перебоями, поэтому лучше избавиться от воздуха сразу.

Для этого нужно заехать на эстакаду или крутую горку, чтобы поднять радиатор авто как можно выше, и несколько раз хорошенько нажать на газ. В этот момент будет слышно бульканье внутри отопителя, которое прекратится после выхода пробок.

12. Проверьте работу отопителя
avtovzglyad.ru

Хорошо прогрейте двигатель и оцените результат. Если проблема действительно была в забитом радиаторе и вы всё сделали правильно, эффект приятно удивит. Печка будет греть как новая, при этом тепло из воздуховодов начнёт идти уже через пару минут после запуска двигателя.

Читайте также 🚗🚕🚙

lifehacker.ru

Промывка радиатора печи — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Всем привет!
Вот решил и я на писать в моей любимой группе — на суд!
Дебютная запись, сделано уж не мало, а чтобы выложить, нужно набраться смелости.
Для современного автомобилиста, важнейшую роль при выборе автомобиля, играет его обширный набор качеств. Одно из приоритетных качеств — это комфорт. Комфорт в свою очередь складывается из нескольких составляющих это — обзор, посадка, климат контроль, стерео система и т.д. В этой записи, мы поговорим о климат контроле.
В условиях суровой зимы в наших регионах, этот вопрос становится крайне острым. Учитывая тот момент, что на то время когда наш заветный автомобиль попал к нам, ему уже пошел второй десяток лет, отопительная система салона изрядно загрязнилась, и былой теплоотдачей она врятле сможет похвастаться. Но так как мы хотим, что бы в машине было тепло, а мы здоровые, я проделал ряд процедур для промывки радиатора салонной отопительной системы. Эту операцию лучше делать с заменой антифриза, так что у кого подошло время менять жидкости, это для вас. Когда старый хозяин менял я не знаю, поэтому и сделал это. А как оказалось потом, замена была видать очень давно, да жидкости было всего литра 3.
Для этого на понадобится:
1.Газелевскую электропомпу 800р.
2. Шланг 5м (внут. сечение 18мм) + хомуты 500р.
3. Чистящее Средство CHIRTON Чиртон Гель для прочистки труб 500 мл 80р.
4. Лимонную кислоту 10 пакетов по 25гр. 100р.
5. Кипятильник 1,5кВт 120р.
Все остальное можно найти дома:
1.Два ведра
2. Старый (но рабочий) аккумулятор.
3. Зарядное устройство.
4. Светильник, переноску
5. 30 литров воды
6. Друга.
Приступим. Для начала надо собрать промывочную установку. В место помпы можно использовать погружной насос, он избавит нас от трудного пуска, (не нужно будет принуждать установку работать) но при этом возрастет цена мероприятия. Я использовал помпу, так как сторонник бюджетных решений. Для удобства, ее закрепил на дощечку, она придаст ей устойчивости, подключил к аккумулятору, его в свою очередь подключил к зарядному устройству. Соединение помпа — аккумулятор выполнил фастонами, удобно отключать агрегат. Отмеряем шланги, режим.

Питание помпы

Когда с установкой закончили, сразу начинаем греть воду кипятильником (около 7-8 литров).Ведро желательно установить чуть выше уровня печки, иначе нам будет трудно запустить установку. Пока греется вода, снимаем входной и выходной патрубки с печки, из которой слилось совсем немножко антифриза. Найти их будет не сложно, они либо теплые, при рабочем двигателе, либо посмотреть в «умной книге» Зажимы которые держали патрубки снимаем и используем по назначению, фиксируем наши промывочные шланги.

Промывочные шланги

Шланг №1 в ведро(Но его пока не опускайте в воду! Нам придется его брать в рот))))), шланг №2 в выходное отверстие помпы. Этот шланг, нужно сделать такой же длины как и №1, потом они поменяются, обраткой будет. Я сделал короткий, потом ему пришлось тянуться до ведра. Шланг №3 к входному отверстию помпы и в ведро. Все затягиваем хомутами.
Когда вода в ведре закипела, залили в нее 1флакон чиртона.
Включает помпу. Помпа работает, но ни чего не происходит.
К сожалению, помпа не может сосать воздух, поэтому пришлось собственным ртом немного подсосать из шланга №1. При этом надо быть предельно осторожным, что бы не выпить яду… Процесс пошел.

Установка в работе

С начала выйдет маленько антифриза, а за ним наш раствор. Последний из ведра прорывалась через печку неохотно, явно там чего-то мешало.
Периодически приходилось вынимать кипятильник, т.к. смесь закипала. Процедура длится 1 час. Меняем местами шланги №1 и №2 и еще раз прогоняем нашим раствором. За 15 до конца второго часа, вынимаем кипятильник, и греем чистую воду. Затем печку промываем этой водой, 15 минут в одном направлении и 15 минут в обратном. Ведро с раствором освобождаем (не забудьте отлить себе в емкость для сравнения), и греем в нем чистую воду.

После промывки Чиртоном

В горячей воде разводим лимонную кислоту 10 пакетов по 25гр. и повторили процедуру в течение 1 часа в одном направлении и 1 час в обратном. После чего снова промыли чистой водой по 15 минут туда сюда.
Промывка печки почти закончена.

После промывки лимонной кислотой

Главное здесь соблюдать четкую последовательность: сначала чиртон, а потом лимонная кислота, т.к. чиртон — это щёлочь( а именно: NaOH), которая все разъедает полости радиатора печки, а лимонная кислота её нейтрализует, образуя цитран натрия, который добавляется в спрай!) Если просто полоскать лимонкой, то толку не будет. Это советы с руководств по промывке, которые я прочитал.
Выгоняем воду которая осталась в радиаторе. Все убираем, кроме шланга №1 и №2. Шланг №1 опускаем в низ, таки образом, что бы из него без затруднений смогла вытечь оставшаяся вода, я такое положении нашел между бампером и двигателем. В шланг №2 немного дунем;), по сопротивлению, можно почувствовать воду, которая там осталась, медленно раскачивая ее, на одном из циклов максимально резко выдуть воду из радиатора.
После все снимаем, одеваем на чистое место патрубки.

Результат проделанной работы на лицо

Данные действия я проделал для своего авто, в борт журнале Промывка радиатора печи Toyota bB
В нижней части радиатора с права есть краник, его открываем, сливаем антифриз. После, наливаем свежей жидкости. Заливка производится медленно и войдет 4 литра не сразу, поездили маленько долили, до отметки в бачке. Кто решил просто промыть, печь: доливаем антифриз до отметке в бачке, Заводим двигатель. Прогрели, и наслаждаемся при желании даже горячим воздухом. Спасибо что дочитали мою охинею. Всем удачи на дорогах!

www.drive2.ru

Чем и как промыть радиатор печки автомобиля — советы бывалых.

Чем и как промыть радиатор печки автомобиля — советы бывалых.

У этого поста — 2 комментария.

Содержание:

Владельцам автомобиля не лишним будет узнать, чем промыть печку в машине, когда на улице – зима, а теплого воздуха в салоне практически не ощущается. Если отопитель вашего авто не справляется с функцией обогрева, можно судить о загрязнении его радиатора.

Чем промыть печку.

Промывку печки автомобиля можно выполнить:

  • — средствами, приобретенными в автомагазинах;
  • — народными средствами, которые всегда есть под рукой.

Первый способ является более затратным, поэтому многие предпочитают обходиться подручными средствами. Среди последних положительно зарекомендовали себя:

  • — раствор лимонной кислоты;
  • — каустическая или кальцинированная сода;
  • — порошки/жидкости, предназначенные для прочистки канализационных труб («COMET», «CILIT», «DOMESTOS», «Крот»).

Уверяют, что напитки формата «Кока-Колы», «Спрайта» или «Фанты» способны растворить отложения, накопленные в патрубках радиатора. С проблемой справляется и молочная сыворотка, хотя при ее использовании потребуется больше времени для растворения образованных отложений.

Как выбрать нужное средство.

При выборе подходящего средства для промывки стоит уточнить, из какого металла изготовлен отопительный прибор вашего автомобиля. Чаще всего в них используется алюминий или медь.

Так, для работы с алюминиевыми поверхностями нельзя использовать щелочные растворы, т.к. они, вступая в реакцию со щелочью, моментально окисляются. Для промывания алюминиевого радиатора следует использовать исключительно растворы, содержащие кислоту. Здесь, если верить опытным владельцам авто, будет эффективна молочная сыворотка. Ее бережное отношение к поверхностям себя оправдывает, несмотря на временные затраты.

Для очистки засоренных медных поверхностей больше подойдут щелочные растворы.

Выбор средства для промывки осуществляется с учетом степени засорения печки. Слабые загрязнения, например, легко удаляются обычным стиральным порошком, «запущенным» в патрубок под сильным (но в меру, чтобы не разорвало радиатор) напором воды. Существенные отложения способны удалить только более агрессивные растворы.

Что нужно сделать после промывки.

После промывки радиатора, отопительный прибор следует тщательно промыть чистой водой для удаления остатков использовавшегося средства. Это исключит в дальнейшем его смешивание с охлаждающей жидкостью, что может стать причиной возникновения проблем с отоплением салона и системой охлаждения двигателя.

Промыть радиатор печки можно как со снятием так и прямо на месте. По эффективности промывки они одинаковые, различие лишь в трудозатратах на промывку и доступности радиатора печки для монтажа и демонтажа.

Другие похожие статьи:

autonovice.ru

Чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях: лимонной кислотой

Бывает так, что с наступлением очередной зимы в салоне автомобиля становится холоднее, чем в прошлую зиму, причем, дело далеко не в погоде! Однако это еще полбеды. Хуже, когда в придачу никак не пропадает обмерзание окон, а это уже нарушение обзора и опасность движения на автомобиле.

Содержание

  1. Как обойтись без снятия
  2. Что делать с алюминиевым узлом
  3. Если без снятия не помогло
  4. Еще несколько слов о веществах

К сожалению, когда подобное происходит, в первую очередь надо «грешить» на отопитель салона. Засорение его радиаторного элемента – довольно частый случай в эксплуатации современных автомобилей.

И тогда появляется необходимость промыть радиатор печки, не снимая его с авто. Но почему же без съема? Да потому что у многих популярных нынче автомобилей этот узел встроен в систему так, что демонтировать его с машины очень сложно.

Главное, предварительно определить, что операция действительно необходима. Это сделать несложно: достаточно понять, что отопление неэффективно при прочих работающих органах. Если конкретнее: при шумящем вентиляторе, исправном кране обогревателя, работающем термостате системы охлаждения, достаточном уровне антифриза в расширительном бачке, отсутствии воздушных пробок.

Если всё это соблюдено, то налицо засоры внутри решетчатого агрегата контура подогрева салона. А засоры, кстати, случаются, в том числе, из-за банальных нарушений при эксплуатации авто. Каких именно, указано в части списка ниже:

  • несвоевременная замена антифриза;
  • плохой тосол;
  • просто долгий срок использования агрегата.

Читайте также про замену жидкости гидроусилителя и замену заднего сальника коленвала.

Но все это не беда! Существует несколько способов, как промыть радиатор печки, причем, не снимая его с автомобиля. При этом в качестве жидкостей для принятия «ванных процедур» узла можно использовать известные кухонные средства:

  • доместос;
  • крот;
  • раствор каустической соды;
  • лимонная кислота.

В самом общем случае ответ на вопрос, как промыть радиатор печки автомобиля без съема звучит так.

  1. Необходимо отсоединить входящий и выходящий патрубки отопителя.
  2. Залить моющее средство в узел через исходящий шланг.
  3. Промыть, слить.
  4. Залить лимонную кислоту для смыва окисей.
  5. Выждать полчаса, слить.
  6. Тщательно пролить для ополаскивания весь элемент чистой водой.
  7. Подсоединить всё обратно.

Впрочем, есть еще более щадящий способ прочистки описываемого органа автомобиля. Это его продувка компрессором. При данном методе шланг компрессора подсоединяют к выводу решетчатого элемента отопителя. Вся грязь после включения компрессора выдувается наружу. Этот способ можно совместить с жидкостной прочисткой.

Ниже мы более подробно обсудим, чем промыть радиатор печки, а главное, как промыть радиатор отопителя автомобиля, не снимая его.

Как обойтись без снятия

Итак, рассмотрим метод, позволяющий промыть радиатор печки автомобиля без снятия. Заметим, что при этом материал промываемого узла – не алюминий, а медь или латунь!

Нам пригодятся:

  • чистящее средство «Крот»;
  • лимонная кислота;
  • емкость для слива;
  • резиновые шланги подходящего диаметра, хомутики к ним;
  • лента ФУМ.

Начинаем.

  1. В подкапотном пространстве находим патрубки подвода и отвода антифриза от отопителя салона. Подставив емкость, отсоединяем их.
  2. Удлиняем эти патрубки своими шлангами, стянув соединения хомутиками. Также стоит уплотнить соединения сантехнической лентой ФУМ.
  3. Прикрепляем выход компрессора к выходному шлангу прочищаемого аппарата.
  4. Продуваем компрессором остатки антифриза и крупную грязь, отключаем компрессор.
  5. Заливаем через эту же трубку очищающее средство, например, «Крот» или «Доместос». Выжидаем полчаса.
  6. Сливаем средство, одновременно определяем по его состоянию степень отмывки агрегата. (Тут есть еще один кустарный способ. Можно пристроить к концам наших шлангов большие пластиковые бутылки, причем одну с чистящим раствором, а вторую – пустую. Теперь легко нагнетать жидкость туда-сюда, сжимая и разжимая руками пустую бутылку).
  7. Далее наполняем вычищаемый агрегат раствором лимонной кислоты. Выжидаем также минут тридцать.
  8. Опорожняем узел.
  9. Промываем решетчатый элемент под давлением чистой водой. Давление можно создать, подключив шланг к обычному водопроводу и несильно открыв кран.
  10. Снова повторяем пункты 3 и 4.
  11. Отсоединяем наши шланговые удлинители, производим сборку, то есть устанавливаем всё, как было изначально.
  12. Проверяем работу системы.


Вот такой нехитрый процесс. Главное, при выполнении данной технологии соблюдать предельную осторожность и аккуратность.

Не надо забывать и о технике безопасности. Всевозможные отмывочные щелочи, контактируя с кожей рук, вызывают неприятные раздражения. Кожа как будто становится сильно гладкой, а позже трескается. Так что обязательно надеваем резиновые перчатки!

Что делать с алюминиевым узлом

Теперь рассмотрим случай, когда у нас решетчатый элемент обогревателя салонного пространства выполнен из алюминия. Дело в том, что данный материал «боится» воздействия щелочей. И тут сразу возникает вопрос, чем промыть такой алюминиевый радиатор печки автомобиля?

Практически все нормальные щелочи способны разъесть алюминиевые стенки, стало быть, от таких «ванных процедур» алюминиевому теплообменнику может прийти окончательный конец! К щелочам относится и «Крот».

К кислотам алюминий более устойчив. Так что появляется вариант, чем промыть алюминиевый радиатор отопителя автомобиля – это некий водный раствор кислоты, скажем, той же лимонной. Или, например, можно использовать раствор ортофосфорной кислоты.

Данная кислота содержится в небольших количествах в газированной воде «Кока-кола». Да-да, именно пресловутая кола подходит для отмывки алюминия! Ну а вывод такой: промыть алюминиевый радиатор можно либо лимонной кислотой, либо, как это ни парадоксально звучит, обычной колой.

Сама операция, по сути, ничем не отличается от предыдущей, кроме моющих средств. Итак, нам понадобятся:

  • лимонная кислота или кола;
  • шланги, хомутики и лента ФУМ;
  • емкость для слива ненужной жижи.

Действия таковы.

  1. По уже описанному сценарию, не забыв подставить емкость, отсоединяем от алюминиевого теплообменника патрубки, после чего продляем их своими шлангами, затянув соединения хомутами и уплотнив лентой ФУМ.
  2. Прикрепив шланг компрессора к выводу нашего узла, продуваем остатки охлаждающего состава вместе с крупной грязью.
  3. Заливаем «мягкий» раствор кислоты, промываем минут пять, и освобождаем полости от жижи.
  4. Снова продуваем компрессором.
  5. Производим обратную сборку.

Ну вот, чем промыть такой радиатор, мы определились. Тут главное соблюдать одно важное правило. Если вымачивать алюминий агрессивными растворами короткое время, то ничего не произойдет. Именно поэтому предлагается для лимонной кислоты период выдержки – всего пять минут.

В принципе, это правило подходит даже для случаев, когда, скажем, по ошибке применяется щелочь. Если «банную процедуру» щелочью сделать для алюминия очень короткой, то ничего страшного не произойдет.

Если без снятия не помогло


Возможно, после процедуры, проделанной без демонтажа нашего теплообменника, эффективность отопления не улучшилась. Тогда выход один – аппарат все-таки придется извлечь из автомобиля. В таком случае разберем, как промыть снятый радиатор печки в домашних условиях.

Здесь необходимо иметь:

  • моющие средства;
  • гаечные ключи и отвертки.

Что мы делаем.

  1. Из салона полностью открепляем всю пластиковую торпеду.
  2. Открепляем все патрубки, соединяющиеся с модулем отопления.
  3. В случае присутствия испарителя системы кондиционирования, от него также открепляем соответствующие патрубки.
  4. Осторожно открутив крепления решетчатого элемента, извлекаем его.
  5. Теперь нам будет гораздо легче вычистить все внутренности узла. Но при этом надо знать, чем промыть радиатор отопителя автомобиля в домашних условиях. Мы уже писали, что, если он медный или латунный, подойдут даже кухонные средства типа «Крота» и лимонной кислоты. Последняя же сгодится для алюминиевого узла.
  6. Установку теплообменника выполняем в обратной последовательности.

Огромный жирный плюс у данного метода заключается в том, что со снятым агрегатом можно делать все, что угодно. Например, полностью отмочить его в тазике, наполненном теплым раствором лимонной кислоты.

Если и после совершения всех этих манипуляций водителю по-прежнему холодно в собственном автомобиле, возможно, что-то не так с патрубками, либо необходима полная переустановка узла на новую запчасть.

Еще несколько слов о веществах

А теперь еще пара слов о том, чем можно промыть не эффективный радиатор печки. Магазины автохимии нынче предлагают множество самых различных средств на все случаи жизни железного друга.

Есть среди этих средств и специальные составы для мятья автомобильных радиаторных элементов. Во избежание подозрения в скрытой рекламе мы не будем их здесь перечислять. Просто посоветуем, как правильно выбрать нужное средство.

Впрочем, совет очевиден: нужно очень внимательно изучить этикетку. Каков состав химиката? Для очистки какого металла он рекомендуется? Если все нормально, то второе важное требование – четко соблюсти инструкцию по применению.

Существует также этакий народный совет, чем лучше промыть старый радиатор печки. Народные умельцы предлагают такое необычное средство, как молочная сыворотка. Дело в том, что она хорошо растворяет любую накипь. Правда, ей для этого требуется много времени. Но с другой стороны, молочная сыворотка идеально подходит для ответа на вопрос, чем можно промыть алюминиевый радиатор. Здесь она как нельзя кстати, поскольку наименее агрессивна по сравнению с перечисленными ранее химическими составами.

Вернуться вверх

Что же, мы рассмотрели различные методы повышения качества отопления в салоне путем вычистки каналов теплообменника. Заодно разобрались, чем промыть этот засоренный радиатор печки автомобиля. Выяснилось, что для алюминиевых агрегатов подходит одна «химия», а для остальных – другая. Осталось добавить лишь пару слов о том, как часто нужно проделывать описанную работу.

Скажем одно, это необходимо проделывать только когда действительно появились проблемы с отоплением салона, и в них точно виноват означенный решетчатый элемент. Во всех остальных случаях процедуру лучше не повторять.

Теперь посмотрите на замену маслосъемных колпачков и ремонт гидроусилителя руля.

daciaclubmd.ru

Промывка радиаторов печек — Mitsubishi Delica, 2.8 л., 1996 года на DRIVE2

Предыстория:

С каждым годом печка в машине грела все хуже и хуже а хотелось тепла хоть я и холодолюбивый но все же иногда тепло нужно а тут дошло до того что при полностью прогретом двигателе воздух чуть теплый дул замерзшими руками даже ни чувствовался. Даже при длительных поездках при повышенных оборотах в салоне изо рта шел пар.

Начитавшись что можно промыть печки ни снимая их с машины решил тоже это провернуть для чего нужно было найти электро помпу от Газели но мои поиски ни увенчались успехом в магазинах на меня смотрели как на ненормального, но тут на помощь пришел fisher1380, одолжив мне электро насос от стиральной машины автомат. С ним была единственная загвоздка это диаметр всасывающего и нагнетающего патрубков а это всасывающий 32 мм нагнетающий 24 при штатных патрубках в 18 мм. Было принято решение заказать у токаря переходники с большего диаметра на меньший. После того как переходники были выточены поехал по магазинам чтоб прикупить шланги а не тут то было шлангов метражом купить ни смог. Порылся дома нашел один кусок шланга на 18мм а второго не было. И тут как всегда на выручку пришла русская смекалка взяв «Гибкую подводку» на 3/4 соединил 3 куска вместе (впоследствии 1 отсоединил т.к. оказалось что слишком длинный) так же дома нашлись штуцера под шланг с резьбой на 1/2 поколупавшись часок все шланги были собраны воедино.

Так как радиатор с задней печки снять легко даже без снятия самой печки решил что радиатор задней печки промою дома в котельной предварительно сняв ее.

Снятие:
1. Снимаем патрубки ОЖ и сливаем ЩЖ в заранее приготовленное ведро
2. Снимаем нижнюю крышку печки 4 самореза под крестовую отвертку
3. чтоб снять сам радиатор откручиваем 5 саморезов из них 3 крепящие монтажные пластины, 1 от заслонки (тк ни повернув заслонки радиатор ни вытащить) и 1 саморез держит жгут проводов.
4. Отсоединив 2 фишки убираем в сторону жгут проводов и вытаскиваем радиатор Внимание для машин с рычажковым управлением печек может быть по другому!

Получив в руки радиатор печки подключил его к шлангам от насоса и обратку.

Т.к. в наших магазинах ни чего толкового из бытовой химии для разъедания накипи и т.д. я ни нашел то решил промывать раствором лимонной кислоты (помню как чайники ранее отмывали пару печечек на чайник прокипятишь и чайник ажно сияет) с добавлением небольшого количества Колгона (помню по рекламе он типа накипь удаляет). Раствор приготовил адский 30 пачек лимонной кислоты по 10 гр. и грамм 50-100 калгона (сыпал на глазок). Кстати когда покупал такое количество лимонной кислоты в магазине на меня продавец немного странно смотрела

Подключив насос и включив его в розетку обнаружил

www.drive2.ru

Промывка радиатора печки — Audi A6, 2.8 л., 1999 года на DRIVE2

Всем привет, на улице по холодало немного и заметно что печка греет не так сильно как надо, вот я и решил попробовать промыть радиатор, забегая в перед скажу что он не был забитым.
Для того что бы промыть радиатор печки мне понадобилось следующее:
1. Ведро.
2. Шланг 4метра.
3. Кипятильник.
4. Помпа.
5. Лимонная кислота 300гр.
6. Дистиллированная вода 15 литров.
7. Антифриз 10литров
8. Голова.
Итак скинул аккумулятор чтобы не мешал, скинул патрубки радиатора, подсоединил шланги к радиатору печки, другими концами в ведро параллельно к одному подключил насос(помпу), в ведре 10литров дистиллированной воды, 300гр кислоты лимонной, и кипятильник, погонял на всякий случай в обе стороны по 1 часу, потом слил эту жижу, залил чистой дистиллированной воды 5 литров еще раз погонял 10минут, собрал все обратно, выставил уровень антифриза, и давай выгонять воздух из системы, на верхнем патрубке печки есть дырочка туда вставил систему а другой конец в бутылку с антифризом, потом все собрал как и должно быть.
Результат- печка стала дуть намного теплее, даже когда температура 60′ идет горячий воздух это порадовало, а как прогреется так вообще хорошо, в итоге в салоне комфортная температура. Но как всегда есть одно но, на что я обратил внимание на холостых плохая циркуляция, и все же на холостых падает зарядка до 12v и с печки начинает дуть холодным как будто идет забор холодного воздуха с улицы, газанешь сразу горячий так и не пойму в чем причина, если кто с таким сталкивался дайте дельный совет буду примного благодарен.
Антифриз решил поменять завтра после завтра на сто аппаратом.
Я все стремлюсь к мнению что щеткам гены уже хана приходит на днях хочу заняться этим, но почему дует сразу холодный воздух вот это вопрос.
Всем удачи на дорогах.
ДОПОЛНЕНИЕ:
СЕГОДНЯ покатался скажу все же промывка помогла щас и на 7 и на 8 делении оборотов печки всеже дует горячим, в машине как все говорят Ташкент.

Полный размер

Набор который понадобится

Полный размер

Немного похолодало

Полный размер

Патрубки печки

Полный размер

Кинул патрубки предварительно зажав клещами

Полный размер

Накинул шланги

Полный размер

Напор не большой но качает

Полный размер

В процессе промывки

Полный размер

Травим воздух

Цена вопроса: 2 000 ₽ Пробег: 289 369 км

www.drive2.ru

Чем промывать радиатор печки автомобиля в домашних условиях? :: SYL.ru

В зимнее время без обогрева в салоне просто не обойтись. Поэтому в преддверии холодов водитель должен позаботиться об исправности системы отопления в машине. Часто эта проблема застает автовладельцев врасплох. Но не стоит отчаиваться. Проблему можно решить самостоятельно, не потратив большую сумму денег. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях.

Особенности радиатора печки

Как известно, в машине используется несколько элементов. Это основной, радиатор кондиционера и печки. Последний практически не отличается от первого по своей конструкции. Он также являет собой набор трубок со специальной фольгой, благодаря которым увеличивается площадь охлаждения. Работает данный прибор от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется тосол или антифриз. Стоит отметить, что в отличие от радиатора кондиционера печной элемент не защищен салонным фильтром. Поэтому чаще загрязняется. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему так происходит?

Радиатор забивается в первую очередь из-за наличия ржавчины и других отложений в системе охлаждения двигателя. Специалисты рекомендуют производить замену тосола раз в два года. Со временем охлаждающая жидкость теряет свои свойства.

Антикоррозионные присадки перестают так эффективно работать, как раньше. В результате магистрали системы забиваются ржавчиной и прочими составляющими. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используют при борьбе с течью. Чтобы устранить эту проблему и вернуть герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить патрубки. Но некоторые используют для этого герметик, который в итоге оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее – это грязь. Она проникает в систему охлаждения через негерметичную крышку расширительного бачка или основного радиатора.

Устраняем проблему без разборки

Самый простой и быстрый способ — промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого требуется? Нам необходимо приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты. В каких пропорциях разбавлять? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислоты на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. Старый антифриз при этом сливается. На его место мы льем раствор. Ездить на нем следует 4-5 дней. После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую вымыла наша кислота. Далее спокойно заливаем тосол (желательно новый) и радуемся теплом в салоне и чистым радиатором. Кстати, так промывает не только он, но и патрубки системы.

Сезонность

Обратите внимание, что температура замерзания дистиллированой воды намного меньше, чем у тосола.

Поэтому не рекомендуется производить процедуру в холодное время. Так вы рискуете повредить элементы СОД. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы. При выполнении подобных операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов Цельсия. Это требование не относится к методу очистки теплообменника со снятием.

Второй способ

Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • Шланги с переходниками. Их диаметр должен соответствовать тем, что выходят из печки.
  • Компрессор (водяной насос).
  • Емкость и хомуты для промывочной жидкости.
  • Сам раствор (о нем расскажем далее).
  • Фум-лента.

Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что средство подбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Чем промыть алюминиевый радиатор печки? Щелочные растворы будут вредны для него. Можно обратить внимание на профессиональные средства от компании «Маннол». Если это медный радиатор, здесь все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты применяют подручные средства в виде «Кока-Колы» или жидкости для очистки труб «Крот». Для удаления накипи и грязи отлично подходит «Антинакипин», отмечают отзывы. Но самым лучшим вариантом будет использование лимонной кислоты (для алюминиевых изделий). Чем лучше промыть радиатор печки из меди? Для этого применяют раствор каустической соды.

Приступаем к работе

Прежде чем промывать радиатор печки, следует найти два шланга, которые к нему идут. Далее отсоединяем их и наращиваем при помощи переходников.

Закрепляем стыковочные места хомутами и обматываем фумлентой для большей надежности. Включаем компрессор на «обратку» и выводим старую жидкость из радиатора. После этого заливаем раствор лимонной кислоты или каустической соды. Время действия – от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стенки от накипи. Для большей эффективности рекомендуется залить уже нагретую до рабочих 80 градусов жидкость. Если это «Кока-Кола», ее следует вскипятить, избавив от газов. Далее, по прошествии нужного срока, выливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода. Для лучшего эффекта следует повторять процедуру до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной. Далее подключаем насос и под давлением повторно промываем печку чистой водой. Отсоединяем хомуты с переходниками, подсоединяем обратно шланги и доливаем охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершается. Так нам удалось промыть радиатор печки, не снимая с машины. Но стоит помнить, что такой метод устраняет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховода продолжает идти еле теплый или холодный воздух, придется использовать более эффективный метод. Он предполагает полный демонтаж радиатора.

Промывка со снятием

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора – весьма трудоемкий процесс. Но таким образом вы с уверенностью прочистите теплообменник. Также, если радиатор дает течь, вы сможете выяснить, откуда пошла разгерметизация. Устранить пробой можно при помощи «холодной сварки». Крупные трещины ремонтируются аргонной сваркой. Итак, прежде чем промывать радиатор печки, необходимо разобрать переднюю панель. После демонтажа торпеды отсоединяем патрубки, которые идут к блоку отопителя. На некоторых автомобилях придется открутить патрубки системы кондиционирования (где расположен испаритель). Далее откручиваем блок и достаем его наружу.

Как промыть?

Для внешней очистки достаточно использовать теплую проточную воду. Можно просто помыть его под краном. Будьте аккуратны – не повредите хрупкую фольгу на трубках. Чем промывать радиатор печки внутри? Для этого следует применить те же средства, что и в предыдущем случае.

Пойдет раствор лимонной кислоты или соды в зависимости от материала, из которого изготовлен теплообменник. Заливать нужно заранее подогретую жидкость. Для удобства используйте лейку с тонким носиком. Закройте выходные отверстия теплообменника. Через полчаса поменяйте его положение. Стоит отметить легкость такой промывки, за исключением демонтажа панели. Также здесь не потребуется дополнительно насос, хомуты и переходники.

Полезные советы

При промывке радиатора рекомендуется проверить состояние резиновых патрубков.

Они должны быть мягкими, без трещин. Если таковые имеются либо он жесткий, рекомендуется заменить его на новый. То же самое касается и патрубков, что идут на основной теплообменник. Изношенный элемент может спровоцировать течь в салоне или разгерметизацию системы, из-за чего образуется воздушная пробка. Ремонтировать герметиком или другими средствами патрубки нельзя – только замена. Также меняются и хомуты. В следующий раз вы просто не открутите элементы. А во избежание последующих загрязнений используйте качественный антифриз и придерживайтесь регламента замены. Работая со щелочью, помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не дышите парами раствора, особенно когда он будет кипеть. Чтобы не сталкиваться с проблемой холодной печки в дальнейшем, для продувки внешних частей радиатора включайте периодически вентилятор на полную мощность. В осенний период очищайте воздуховоды от опавшей листвы. Нередки случаи, когда в трубке застревает один или несколько листьев. Ухудшается поток воздуха. Появляются непонятные шуршащие звуки.

Заключение

Итак, мы выяснили, как и чем промывать радиатор печки. Как видите, процедуру можно произвести своими руками. Необходимые средства продаются в любых хозяйственных магазинах.

www.syl.ru

Как и чем промыть радиатор печки автомобиля?

Неисправная система отопления салона автомобиля в зимнее время может стать причиной некоторых неудобств, особенно если за бортом минусовая температура. И дело здесь не только в холоде, но и в нарушении обзора из-за обмерзшего стекла. Чтобы избежать подобных неприятностей, систему отопления необходимо систематически проверять, в том числе и в теплое время года.

Одной из наиболее распространенных причин нарушения нормальной работы обогревателя салона является непроходимость его каналов. О причинах этой неисправности, а также о том, как промыть радиатор печки и чем, мы и поговорим в данной статье.

Симптомы неисправности

Холодный воздух из дефлекторов при рабочей температуре охлаждающей жидкости и включенном обогреве свидетельствует о том, что система отопления работает в аварийном режиме. Определить причину неисправности несложно. Здесь может быть лишь два варианта: либо сломался кран отопителя, либо же забился его радиатор. И в том и в другом случае симптомы одинаковы. Входящий патрубок радиатора будет горячим, выходящий – холодным. Но как же точно определить проблему?

И здесь ничего сложного. Если трос привода крана целый, а сам кран нормально работает и не течет, значит, проблема в радиаторе. Можно, конечно, обратиться на станцию техобслуживания и заменить его. Этот вариант гораздо проще, чем промыть радиатор печки автомобиля самостоятельно, однако дороже. Но зачем же выбрасывать деньги зря, если ситуацию можно исправить, не покупая новой запчасти.

Причины неисправности

Причинами непроходимости радиатора отопителя могут быть:

  • длительный срок эксплуатации, вследствие чего на трубках (алюминиевых или медных) откладывается своеобразная накипь;
  • использование некачественной охлаждающей жидкости или воды с большим количеством солей в составе;
  • несоответствующий техническим требованиям состав металла, из которого изготовлен радиатор;
  • попадание в систему охлаждения химически активных веществ (масло, топливо) или различного мусора (грязи).

Простой выход из ситуации

Если печка вашего авто засорилась, исправить ситуацию можно путем ее промывания. Сделать это можно двумя способами: демонтировав радиатор и не снимая его с авто. Первый вариант, конечно, предпочтительней, так как более удобен, однако в некоторых автомобилях, особенно отечественного производства, демонтаж занимает слишком много времени.

В этом случае можно промыть радиатор печки, не снимая ее. Достаточно лишь отключить его от системы охлаждения. Мы рассмотрим оба варианта.

Популярные в народе промывочные средства

Теперь остается решить главный вопрос: «Чем промыть радиатор печки автомобиля?» Здесь вариантов множество. Кто-то пользуется специальными жидкостями для чистки системы охлаждения, которые в изобилии присутствуют во всех магазинах автозапчастей, а кто-кто применяет старые народные средства, которые по эффективности ничем не уступают покупным. Рассмотрим популярные средства, применяемые для очистки внутренней поверхности радиатора отопителя.

  1. Специальные жидкости для промывания системы охлаждения.
  2. Средства для чистки канализационных коммуникаций («Тирет», «Комет», «Крот» и др.).
  3. Водный раствор лимонной кислоты.
  4. Водный раствор каустической соды.
  5. Молочная сыворотка.
  6. «Кока-кола».

Задаваясь вопросом о том, чем лучше промыть радиатор печки, и выбирая для этого необходимое средство, желательно отдать предпочтение специальным жидкостям. Их состав способен максимально очистить каналы отопителя, не подвергая их вредному химическому воздействию. Кухонные средства типа «Крот» и «Комет» вполне по эффективности могут составить им конкуренцию, однако никто не даст гарантии, что они не навредят.

Многие десятилетия доморощенные автомастера используют для промывания элементов системы охлаждения лимонную кислоту, каустическую соду и молочную сыворотку, восхваляя их действие. А в последние годы очень популярным средством стала обычная «Кока-кола», способная растворять даже самые прочные отложения.

Материал радиатора

Как бы там ни было, выбор всегда останется за вами, однако следует помнить, что перед тем, как промыть радиатор печки, нужно точно знать, из какого материала он сделан. Суть в том, что в алюминиевый отопитель ни в коем случае нельзя лить щелочной содовый раствор. Здесь необходима исключительно кислота. В противном случае алюминий окислится, и ситуация станет еще хуже. Примерно то же самое произойдет, если залить кислоту в медный радиатор. Для меди использование щелочи намного предпочтительней.

Что касается кухонных средств и «Кока-колы», то их воздействие на металл может быть разным. Наиболее щадящим очистителем и для меди, и для алюминия считается молочная сыворотка. Поэтому из имеющихся подручных средств лучше всего использовать именно ее.

Чистим отопитель без демонтажа

Как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля? Казалось бы, этот процесс достаточно сложный и трудоемкий, но на самом деле все не так сложно. Для начала автомобиль нужно установить на яму или эстакаду, и слить всю охлаждающую жидкость из системы. Перед этим желательно прогреть двигатель до рабочей температуры. Так ОЖ стечет быстрее. После этого необходимо отсоединить шланги от входящего и выходящего патрубков радиатора, ослабив отверткой крепление хомутов.

Теперь нам потребуются два шланга, которые нужно будет таким же образом подсоединить к патрубкам. Прежде чем промыть радиатор печки автомобиля заранее приготовленным или купленным средством, желательно прополоскать его обычной водой. Такое решение позволит избавиться от мягкой грязи, еще не успевшей отложиться на стенках.

Промывать, естественно, нужно проточной водой. Для этого подключите к входному патрубку радиатора один шланг, к выходному – другой. Воду подайте на первый. Промывайте отопитель не менее 5-7 минут.

Только после этого можно приступать к заливке чистящего средства. Предварительно перекрыв выходной патрубок, залейте раствор в радиатор, пока он не заполнится полностью. Теперь дайте отопителю некоторое время, чтобы грязь могла откиснуть. Через несколько часов жидкость необходимо слить, а печку снова промыть проточной водой.

Как промыть радиатор отопителя, сняв его с автомобиля

Этот способ чистки намного эффективней предыдущего. Кроме этого, очистить демонтированную печку от накипи гораздо проще, чем промыть радиатор печки автомобиля без демонтажа. И вот почему. Во-первых, нет необходимости подключать водопровод. Достаточно подставить радиатор под падающую струю воды в ванной. Во-вторых, не нужно никаких шлангов, леек и других приспособлений. А в-третьих, залив в отопитель средство для чистки и выдержав его некоторое время, радиатор можно потрясти, тем самым способствуя отделению накипи от внутренних стенок каналов. И еще один плюс – снятый радиатор можно очистить и снаружи. В его ламелях грязи и пыли не меньше, чем внутри отложений. Во всем остальном процесс очистки аналогичен предыдущему.

Полезные советы

Напоследок приведем несколько полезных советов, которые позволят отопителю вашего авто работать максимально долго:

  1. Решая вопрос о том, как и чем можно промыть радиатор печки, обратитесь к руководству пользователя авто и уточните, что на этот счет думают специалисты завода-изготовителя.
  2. Не заливайте в систему дешевые охлаждающие жидкости. Именно они способствуют быстрому образованию накипи. Не стоит также использовать в качестве охлаждающей жидкости воду, особенно неочищенную.
  3. Ни в коем случае не смешивайте в системе тосол с антифризом. Они вступают в химическую реакцию, что приводит к образованию специфического осадка и потере полезных способностей.
  4. Меняйте охлаждающую жидкость не реже, чем через 20 тыс. км пробега, и не забывайте промывать систему перед заменой.
  5. Периодически проводите замену шлангов, по которым охлаждающая жидкость подводится и отводится от радиатора отопителя.

fb.ru

Как почистить алюминиевый радиатор отопления автомобиля. Промывка радиатора печки своими руками

Многие продавцы автомобилей занимаются избавлением от своего «товара» именно летом. Дело в том, что в теплое время года можно скрыть такую серьезную неисправность автомобиля, как поломка печки. С наступлением холодов, водители , включают обдув воздухом, а из заслонок начинает дуть холодный воздух. Все это указывает на то, что печка забилась и ее нужно промыть. Однако разбирать панель и снимать печку на холоде довольно проблематично. Поэтому сегодня вы узнаете, как выполняется промывка радиатора печки без снятия, что вам для этого понадобится, но вначале постараемся разобраться, из-за чего происходит засорение радиатора.

Почему засоряется радиатора печки?

Понятно, что забитый радиатор не является нормальным явлением для автомобиля и у этого явления есть вполне объяснимая причина. Все дело в том, что в процессе простоя летом, внутренние стенки трубок радиатора подвергаются повышенному окислению, так как циркуляция жидкости в печке отсутствует. Продукт окисления оседает на стенках и покрывает всю их площадь, имея при этом, самый малый коэффициент тепловой передачи. В результате, медные или алюминиевые трубки радиатора не нагреваются и отопитель дует холодным воздухом.

Другая причина засорения радиатора – это использование антифриза не самого лучшего качества. Здесь нужно обращаться повышенное внимание на цену охлаждающей жидкости. Как правило, антифриз плохого качества, в большинстве случаев, не способствует правильной работе системы охлаждения.

Все эти проблемы можно устранить при помощи трех разных способов:

  • . Элементарный способ избавиться от многих проблем сразу, но не самый экономичный, так цена нового радиатора довольно велика.
  • , предварительно сняв его с автомобиля. Этот способ не связан с затратами на новые запчасти и позволяет добиться максимального эффекта. Однако он имеет один существенный недостаток – высокую трудоемкость. Снять радиатор печки с панели автомобиля довольно сложно.
  • Промывка радиатора без снятия . Самый экономичный и быстрый вариант. Позволяет вернуть радиатор печки в работоспособное положение без его снятия. Именно этот способ мы рассмотрим ниже.

Что понадобится для промывки?

Прежде всего, необходимо посетить магазин химии. Вам понадобятся специальные очистители труб на основе щелочей, кислота для их растворения, а также специальные вещества, которые позволяют избавиться от накипи. Многие автолюбители применяют для этих целей уксусную кислоту , которая тоже неплохо справляется с поставленной задачей. Однако не стоит путать ее со столовым уксусом.

  • Понадобится любая емкость объемом не менее 30 литров . Далее вы узнаете, для чего. И заранее запаситесь двумя шлангами достаточной длины.
  • Новый антифриз . Менять его совершенно не обязательно, но почему бы не воспользоваться случаем и не поменять его заранее? Ведь это избавит вас от возможности лезть под автомобиль с тазиком в дальнейшем. Кроме того, приготовьте достаточное количество воды. С помощью нее вы будете растворять приготовленные смеси, а после – промывать от остатков.
  • Насос , который имеет принцип действия «ручеек». Главной его особенностью является то, что он накачивает воду с определенной вибрацией, которая будет очень полезна при промывке таких тонких трубок радиатора. Вторым его плюсом можно назвать то, что он имеет такую возможность, как нижней забор воды, что будет очень актуально.

Как правильно почистить радиатор, не снимая?

Снова подключите радиатор печки к системе охлаждения двигателя, и . Проверьте работу печки. Если из заслонок пойдет теплый воздух, то вы все сделали правильно. Но не исключено, что неисправность может крыться не только в забитом радиаторе, искать проблему можно и в другом месте, например, в неправильной настройке заслонок, или закрытом кране печки, который почему-то не открывается.

nashipoezda.ru

Чем лучше промыть радиатор автомобильной печки — Auto-Self.ru

То, что отопитель салона не лишнее, а необходимое в наших широтах устройство – это объективная реальность. Поэтому когда с течением времени печка, некогда нового автомобиля, начинает греть хуже, перед автовладельцем возникает вопрос, чем промыть радиатор печки автомобиля. Теплообменник отопителя можно промыть как не снимая с автомобиля, так и сняв его.

Если плохо греет печка

Диагностику причин следует начать с проверки фильтра печки, так как иногда недостаток притока воздуха воспринимается как плохая работа печки. Если фильтр не забит, проверьте термостат. Во-первых, температура двигателя во время движения автомобиля должна быть около 90◦C. Во-вторых, радиатор системы охлаждения, стоящего с работающим двигателем, автомобиля должен быть прохладным на ощупь до тех пор, пока температура не достигнет рабочей. Если шкала измерителя температуры не имеет градуировки в градусах, то температуре 90◦C соответствует среднее положение стрелки. В случае исправности термостата, сравните температуру патрубка, подводящего антифриз к печке, с температурой отводящего. Делать это можно когда двигатель работает, кран печки открыт, и включен вентилятор отопителя. Здесь могут быть два варианта:

  1. Подводящий патрубок горячий, а отводящий чуть теплый. Это бывает при недостаточном потоке антифриза через радиатор. Наиболее вероятной причиной чего является неисправность крана отопителя.
  2. Оба патрубка одинаково горячие. Причин может быть две. Первая плохая теплоотдача радиатора вследствие его загрязнения внутри или снаружи. Эту неисправность можно устранить даже в домашних условиях. Вторая – негерметичность перегородки делящей бачок радиатора на две половины входную и выходную. Последние приводит к тому, что охлаждающая жидкость не проходит через весь радиатор, а проходит из впускного патрубка через неплотность перегородки сразу в выпускной.

Ремонт

Если при работе печки оба патрубка одинаково горячие, можно начать ремонт с промывки радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения. Раствор для промывки системы нужно готовить с использованием дистиллированной или, в крайнем случае, кипяченой воды. Для его приготовления часто берут обычную лимонную кислоту.

Воды лучше взять столько, сколько входит в систему охлаждения вашего автомобиля. В этом объеме воды нужно растворить 100 г лимонной кислоты. Затем нужно слить охлаждающую жидкость, залить вместо нее чистящий раствор и поездить на машине несколько дней (если за окном минусовая температура либо очень жарко, лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогревая автомобиль до рабочей температуры.) Вместо лимонной кислоты, можно взять какое-нибудь средство для удаления накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения. После того как чистящая жидкость отработает, слейте ее. В завершение обязательно промойте несколько раз систему обычной водой. Только когда вода несколько раз сольется чистой без грязи и хлопьев, в систему охлаждения можно будет заливать антифриз.

Не хотите негативных воздействий воды на металлические части системы охлаждения и небольшого риска перегреть двигатель, значит, способ промывки отопителя вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Не снимая радиатор, очистить систему можно еще одним способом. Тогда вам нужно приготовить два отрезка резинового шланга (один длиною около двух метров, другой длиною метр, с внутренним диаметром равным наружному диаметру патрубка радиатора), пластиковую трехлитровую бутылку, изоленту и ведро. На один конец длинного отрезка шланга намотайте несколько витков изоленты, чтобы наружный диаметр намотки сравнялся с внутренним диаметром горлышка бутылки. Отрежьте от бутылки дно и плотно вставьте в горлышко конец шланга с намоткой так, чтобы получилась воронка со шлангом вместо носика. Подвесите бутылку повыше. Оба шланга присоедините к радиатору свободный конец короткого положите в ведро. Налейте в бутылку чистящий раствор. Как только в ведро потечет раствор, заткните шланг и оставьте радиатор на денек наполненным, пусть отмокнет. Как только вы решите, что прошло достаточно времени, убирайте кляп из короткого шланга. Раствор из бутылки под давлением, которое зависит от высоты столба жидкости, будет промывать радиатор. Ваша задача черпать промывку из ведра фильтровать ее и заливать в бутылку. Как только с жидкостью перестанет выходить грязь, прекращайте процесс. Промывайте радиатор проточной водой и ставьте его на место.

Вариант с использованием специального очистителя и электромотора для принудительной циркуляции жидкости

Если промывка радиатора, изнутри удалась, но печка так и не стала дуть горячим воздухом, а патрубки на входе и выходе радиатора одинаково горячи, можно предположить, что снаружи радиатор тоже нуждается в чистке. Для чистки радиатора снаружи приготовьте не слишком жесткую щетку и мыльный раствор. Снимая радиатор, присмотритесь к нему хорошенько, нет ли из него подтекания. Смотреть нужно на шов крышек бачков и на вход в бачки трубочек, поскольку там чаще всего происходит разгерметизация.

Рекомендации по выбору чистящего средства

Мастера, разбирающиеся в химии, советуют использовать для чистки алюминиевого радиатора слабокислотные растворы и ни в коем случае не применять для радиаторов из этого материала щелочные чистящие растворы. Для медных радиаторов они, напротив, рекомендуют слабощелочные растворы и предостерегают от использования кислотных.

Не знаю, какая среда в средстве для чистки канализации «крот». Но хочу предостеречь вас от использования его для чистки алюминиевых радиаторов. Несколько лет назад я почистил им алюминиевый радиатор. Средство оказалось очень сильным – пришлось поменять радиатор. Как он взаимодействует с медными радиаторами, я не знаю. Тех же, кто рискнет попробовать, призываю не стесняться и делиться опытом где-нибудь на форумах.

Итак, для чистки алюминиевого радиатора подходит лимонная кислота. В медный теплообменник можно залить каустическую соду.

Побочные эффекты

Если ранее в автомобиле подтекала охлаждающая жидкость, а устранили это заливкой в систему охлаждения герметика. Будьте готовы к тому, что после промывки подтекание возобновится. Это не говорит о том, что вредно промывать систему охлаждения. Это свидетельствует о том, что заливка герметика в систему охлаждения, мягко говоря, не ремонт.

Не следует ездить с чистящей жидкостью в системе охлаждения слишком долго даже летом. Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе и тосола почти в два раза выше аналогичной характеристики воды, что увеличивает риск перегрева двигателя. Во-вторых, давно замечено, что работа на воде резко снижает срок службы подшипника помпы. Объясняется это тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает сквозь сальник и контактирует с подшипником помпы и менее вредным будет контакт с антифризом, так как его смазывающие и антикоррозионные свойства выше.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

auto-self.ru

Промывка радиатора отопителя салона своими руками. Промывка системы охлаждения лимонной кислотой: личный опыт

Необходимость промывки системы охлаждения возникает при замене охлаждающей жидкости на жидкость другой марки или когда вы заметили неудовлетворительную работу системы. Для этого выпускается значительное количество реагентов, однако многие водители используют подручные средства. Безуспешно промывая систему охлаждения купленным в магазине составом, попробовал лимонную кислоту.

Для начала, решив использовать лимонную кислоту, купил один пакетик и вымыл им чайник. Метод широко известен: чайник наполняем водой, наливаем пакет с кислотой и кусок алюминиевой фольги, кипятим, даем постоять полчаса. Восхищаемся чистым чайником и первозданной фольгой. За чашкой чая обдумываем результаты эксперимента.

  1. Лимонная кислота безопасна для алюминиевого радиатора, но удаляет накипь. Силикатная пленка в системе охлаждения не накапливается.
  1. Для чайника на 1,7 литра достаточно 1 пакетика весом 30 грамм. Итак, для системы охлаждения на 8 литров нужно 4 … 5 пакетов. (Взяла 10 пакетиков, может многовато).

Порывшись на кухне, нашел банку объемом около литра. Кислоту из пакетиков налил в банку, залил кипятком. Загрузив багажник цистернами для воды, я отправился на мойку.

Для промывки системы охлаждения необходимо слить антифриз. Я тогда собирался налить.Поэтому необходимо было слить антифриз в чистом виде. Лез под машину, открутил брызговик. Обрамляет таз. Открутил пробку на радиаторе. (Расход удобно регулировать с помощью заглушки расширительного бачка) Слитый из блока.

Залил промывочный раствор: сначала разбавленную лимонную кислоту, потом просто воду по уровню. Завелась, прогрел на холостом ходу до 50 градусов, потом долил газ, разогнал мотор до трех тысяч оборотов и прогрел до ста градусов.Прошло минут 10 … 15. Грел на оборотах, чтобы была хорошая циркуляция и через радиатор, и через печку. Двигатель заглушился, медленно остыл и забулькал выделившимися газами.

Через десять минут, запустив, я заметил резкое повышение температуры. Это признак отсутствия тиража! Заглушили сразу. Открыв капот, обнаружил повышенный уровень жидкости в баке. Выделившиеся газы вытесняли воду в резервуар. Снял один шланг подогрева дроссельной заслонки — уровень упал.Далее так и сделал: прогрел, выключил и сразу снял шланг дроссельного узла — для свободного выхода газа. Он не выезжал со стоянки — не отпускал бензин на каждом перекрестке.

Через час вылили в промывочный раствор и четыре раза промыли просто водой (чернота в слитой воде пропала в третий раз).

Мои выводы следующие. Для промывки системы охлаждения важно время выдержки раствора.Простая лимонная кислота — дешевое и надежное средство промывки системы охлаждения. Используйте сначала его, а потом фирменные средства, состав которых непонятен. При промывке системы охлаждения не останавливайтесь на достигнутом. на холостом ходу переехал привод двигателя на три тысячи для создания сильной циркуляции промывочного раствора.

И еще несколько интересных способов:

Аварийные неисправности и т. Д.

Обычно на исправном авто нужно менять антифриз через 2-3 года. Исключение составляет охлаждающая жидкость последнего поколения, начиная с антифриза G12 + и т. Д.Однако в этом случае менять охлаждающую жидкость лучше не позднее, чем через 3 года эксплуатации, особенно если автомобиль активно эксплуатируется.

Что касается промывки, то существует несколько методов, позволяющих удалить окалину, грязь, продукты распада присадок и всевозможные другие отложения с каналов системы охлаждения, а также с поверхностей деталей. В продаже имеется большое количество специальных активных соединений.

В то же время по тем или иным причинам многие автомобилисты отдают предпочтение не химическим препаратам, а давно известным и проверенным временем решениям.Как правило, под такими решениями понимается промывание системы охлаждения двигателя сывороткой или лимонной кислотой. Остановимся на лимонной кислоте и рассмотрим этот способ подробнее.

Промывка системы охлаждения двигателя: лимонная кислота в качестве очистителя

Как уже было сказано выше, необходимость промывки системы охлаждения может возникнуть по разным причинам. Как правило, случаи, когда:

  • антифриз потемнел или помутнел;
  • в антифризе видны «хлопья» накипи, комки грязи;
  • двигатель стал регулярно перегреваться;
  • часто;
  • есть проблемы с работой;
  • Не работает отопитель салона (печка) и т. Д.

Нетрудно догадаться, что игнорирование этих симптомов скоро приведет к новым, что, в свою очередь, выведет из строя двигатель. При этом ряд простых и доступных действий позволяет заранее решить имеющуюся проблему своими руками, а также избежать нежелательных последствий в будущем.

Одним из самых доступных составов для промывки системы охлаждения является лимонная кислота. Сразу отметим определенные достоинства этого метода. Во-первых, использование лимонной кислоты не требует дополнительных мер предосторожности, так как практически отсутствует риск химического ожога, повреждения дыхательных путей или травм.

К этому стоит добавить, что вредное воздействие такого очистителя на саму систему охлаждения также сведено к минимуму. Это означает, что лимонная кислота при правильном использовании не способна повредить детали, резиновые трубы, уплотнения и т. Д. Иными словами, состав можно безопасно использовать для чистки радиаторов, независимо от материала их изготовления (алюминий, латунь). .

Также стоит выделить доступность метода, так как лимонная кислота — дешевый продукт, особенно если сравнивать с готовыми специальными очистителями системы охлаждения различных отечественных и зарубежных производителей.Главное, автовладельцу нужно знать, как подготовить промывку и промыть ею систему охлаждения. Другими словами, нужно понимать, в каких пропорциях смешивать лимонную кислоту и воду.

Следует отметить, что пропорции лимонной кислоты в растворе для промывки системы охлаждения произвольны. Тем более что мнение многих автомобилистов по этому поводу несколько иное. Однако не следует делать поспешных выводов, поскольку ошибочно полагать, что чем больше кислоты, тем лучше.

Перейдем к концентрации. Анализ информации из разных источников показывает, что часто водители используют половину упаковки или весь пакет лимонной кислоты на 5 литров воды. Важно учитывать, что сами упаковки в продаже могут быть 30 г, 40, 50 и даже 80 г.

Если вы помните, что для удаления накипи в повседневной жизни (например, в чайнике) достаточно 1 пакетика по 30 г. пару литров воды, то можно сделать вывод, что 5л. 70гр будет достаточно.лимонная кислота, то есть на один цикл очистки желательно сразу покупать большую упаковку по 80 г.

Если система охлаждения сильно загрязнена, то вполне возможно, что вам придется несколько раз чистить ее для достижения должного эффекта. Это означает, что у вас на складе должно быть как минимум две или даже три больших упаковки.

Как очистить систему охлаждения лимонной кислотой

Если говорить о самой процедуре стирки, то следует подготовить воду, лимонную кислоту, а также вовремя запастись.Процесс несложный, однако вполне может занять много времени.

  • Обратите внимание, что для ополаскивания следует использовать дистиллированную воду, а не проточную воду. В крайнем случае, обычную водопроводную воду нужно хорошо прокипятить, а затем смешать с кислотой и залить в систему охлаждения.
  • Для эффективного смешивания воды и кислоты нужно взять около 0,5 л воды в отдельную емкость, затем эту воду следует вскипятить. После того, как вода закипит, заливается лимонная кислота.Это позволяет кислоте хорошо растворяться. Далее полученный раствор охлаждают. После этого можно влить готовый раствор в основной объем воды, после чего снова перемешать.
  • Далее антифриз или антифриз из системы охлаждения можно слить, оценив степень загрязнения и состояние внешнего вида (цвет, запах, примеси и т. Д.). Если антифриз или антифриз сильно загрязнены, то водно-кислотный раствор должен быть насыщенным (около 80 г кислоты на 5 литров воды). Если антифриз относительно чистый, то достаточно будет 40-50 г.
  • Теперь вместо антифриза в расширительный бачок заливается промывка, двигатель нужно запустить и прогреть до рабочих температур на ХХ (пока не откроется термостат и не включится вентилятор охлаждения).
  • Обычно для чистки мотор работает около 10-15 минут, также можно дополнительно накрыть кожух на холостом ходу. По окончании необходимо заглушить двигатель.
  • После того, как ДВС немного остынет (15-20 минут), раствор можно слить.Параллельно следует оценить его цвет, состояние и т. Д. Если видны загрязнения, то процедуру промывки необходимо повторить, залив в систему свежую порцию очистителя.
  • Признаком того, что система была очищена, будет чистая сливная вода. Далее промойте систему 2-4 раза дистиллированной водой, но без кислоты. Теперь можно заливать свежий тосол или тосол.

Как видите, количество лимонной кислоты в растворе можно считать условным.При этом не следует стремиться к значительному превышению концентрации, поскольку лимонная кислота в больших количествах также может быть агрессивной по отношению к отдельным частям системы охлаждения.

Для получения результата оптимально не увеличивать количество кислоты, а повторить процедуру промывки несколько раз. Некоторые владельцы практикуют даже более радикальный способ, когда короткое время водят машину с очистителем вместо антифриза, потом промывают систему, потом заливают дистиллированной водой и машина эксплуатируется в обычном режиме.

На следующий день очиститель снова заливается, и повторяется стирка под нагрузкой. Только после того, как слитый ополаскиватель и дистиллированная вода станут чистыми, в систему заливается свежий антифриз.

В заключение отметим, что профилактическая промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой или другими средствами может продлить срок службы отдельных частей указанной системы и снизить нагрузку. Также есть возможность увеличить ресурс тосола или тосола.

Помните, правильная работа системы охлаждения двигателя позволяет поддерживать оптимальный температурный баланс в любых условиях, что положительно сказывается на общем сроке службы.

Необходимость промывки системы охлаждения возникает при замене охлаждающей жидкости на жидкость другой марки или когда вы заметили неудовлетворительную работу системы. Для этого выпускается значительное количество реагентов, однако многие водители используют подручные средства. Безуспешно промывая систему охлаждения купленным в магазине составом, попробовал лимонную кислоту.

Для начала, решив использовать лимонную кислоту, купил один пакетик и вымыл им чайник.Метод широко известен: чайник наполняем водой, наливаем пакет с кислотой и кусок алюминиевой фольги, кипятим, даем постоять полчаса. Восхищаемся чистым чайником и первозданной фольгой. За чашкой чая обдумываем результаты эксперимента.

  1. Лимонная кислота безопасна для алюминиевого радиатора, но удаляет накипь. Силикатная пленка в системе охлаждения не накапливается.
  1. Для чайника на 1,7 литра достаточно 1 пакетика весом 30 грамм. Итак, для системы охлаждения на 8 литров нужно 4… 5 пакетов. (Взяла 10 пакетиков, может многовато).

Порывшись на кухне, нашел банку объемом около литра. Кислоту из пакетиков налил в банку, залил кипятком. Загрузив багажник цистернами для воды, я отправился на мойку.

Для промывки системы охлаждения нужно слить. Я тогда собирался налить. Поэтому необходимо было слить антифриз в чистом виде. Лез под машину, открутил брызговик. Обрамляет таз.Открутил пробку на радиаторе. (Удобно регулировать расход жидкости пробкой расширительного бачка). Слито из блока.


Залил промывочный раствор: сначала разбавленную лимонную кислоту, потом просто воду по уровню. Завелась, прогрел на холостом ходу до 50 градусов, потом долил газ, разогнал мотор до трех тысяч оборотов и прогрел до ста градусов. Прошло минут 10 … 15. Он грелся на оборотах, чтобы была хорошая циркуляция как через печку, так и через нее.Двигатель заглушился, медленно остыл и забулькал выделившимися газами.

Десять минут спустя, когда я начал, я заметил быстрый. Это признак отсутствия тиража! Заглушили сразу. Открыв капот, обнаружил повышенный уровень жидкости в баке. Выделившиеся газы вытесняли воду в резервуар. Снял один шланг подогрева дроссельной заслонки — уровень упал. Далее так и сделал: прогрел, выключил и сразу снял шланг дроссельного узла — для свободного выхода газа.Он не выезжал со стоянки — не отпускал бензин на каждом перекрестке.


Через час вылили в промывочный раствор и четыре раза промыли просто водой (чернота в слитой воде пропала в третий раз).

Мои выводы следующие. Для промывки системы охлаждения важно время выдержки раствора. Простая лимонная кислота — дешевое и надежное средство промывки системы охлаждения. Используйте сначала его, а потом фирменные средства, состав которых непонятен.При промывке системы охлаждения не ограничивайтесь холостым ходом, прогоните двигатель на три тысячи, чтобы создать сильную циркуляцию промывочного раствора.

Есть еще несколько интересных способов ⇓

21 Невероятные способы самостоятельной очистки порошка лимонной кислоты

Вы хотите сделать шаг в сторону более натуральных чистящих средств, которые действительно работают? Вам когда-нибудь нужно было что-то убрать, но в доме не было чистящих средств? Недавно я обнаружил, что порошкообразная лимонная кислота часто используется для чистки в домашних условиях, и теперь она является основным продуктом в моем доме.

Лимонная кислота — это нетоксичный натуральный кристаллический порошок, который очень хорошо очищает и является экономичным средством домашних чистящих средств. Он не имеет запаха и обладает большей очищающей способностью, чем уксус. Существует так много способов использования порошка лимонной кислоты для чистки своими руками, что я покупаю оптом, чтобы сэкономить деньги, поскольку небольшие количества, доступные в продуктовых магазинах, могут быть дорогими.

Этот пост, вероятно, содержит партнерские ссылки. beanadultishard.com является участником партнерской программы Amazon Services LLC.Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой раскрытия информации для получения дополнительной информации.

СВЯЗАННЫЙ СООБЩЕНИЕ: Как быстро очистить действительно грязную комнату

Что такое порошок лимонной кислоты?

Лимонная кислота, также известная как кислая соль, представляет собой слабую органическую кислоту, содержащуюся в различных овощах и фруктах, но ее самая высокая концентрация находится в цитрусовых. Апельсины и грейпфрут содержат менее половины лимонной кислоты, чем лимоны и лаймы.Лимонная кислота отвечает за кислый вкус лимонных фруктов, таких как лимоны, лаймы, апельсины и грейпфрут.

Исторически лимонную кислоту получали путем извлечения ее непосредственно из фруктов. Американский пищевой химик Джеймс Карри в 1917 году обнаружил, что добавление дешевого источника раствора сахара к штамму плесени приводит к образованию лимонной кислоты. Промышленное производство порошка лимонной кислоты началось примерно через 2 года.

Как обычно используется лимонная кислота?

Более 2.В 2019 году было произведено 60 миллионов тонн лимонной кислоты. Ожидается, что к 2025 году этот показатель достигнет 3,29 миллиона тонн. Основное промышленное использование порошка лимонной кислоты — это ароматизатор и консервант в продуктах питания и напитках.

Лимонная кислота также используется в бытовых моющих и чистящих средствах, поскольку она убивает бактерии, плесень и грибок и идеально подходит для общих целей дезинфекции и очистки. Это также хелатирующий агент, который прочно связывается с ионами металлов в жесткой воде, поэтому он также эффективен при удалении пятен от жесткой воды, отложений кальция, известкового налета, пятен ржавчины и мыльной пены.

Кроме того, лимонная кислота обладает антиоксидантными свойствами, которые стабилизируют или сохраняют фармацевтические препараты, и используется в качестве шипучих веществ в порошках и таблетках. Лимонная кислота с уровнем pH от 3 до 6 также используется в качестве буферного агента в косметике, туалетных принадлежностях и других косметических товарах.

СВЯЗАННАЯ СТАТЬЯ: 33 Удивительные советы по очистке, которые работают!

Использование порошка лимонной кислоты для самостоятельной уборки

Лимонная кислота является активным ингредиентом некоторых чистящих средств для ванных комнат и кухонь, и ее можно использовать во многих уборках дома.Он устойчив к жирам и антибактериален, что делает его отличным домашним средством для чистки.

Как смешать порошок лимонной кислоты для очистки?

Основной рецепт очищающего раствора лимонной кислоты своими руками состоит в том, чтобы смешать пару столовых ложек порошка лимонной кислоты с горкой с горячей водой в бутылке с распылителем на 16 унций. Встряхните, чтобы лимонная кислота растворилась, и она готова к использованию. Не стесняйтесь использовать больше порошка лимонной кислоты для очистки более труднопроходимых участков.

Если вы хотите использовать раствор на вертикальной поверхности, добавьте одну-две капли жидкости для мытья посуды Dawn, чтобы ускорить вспенивание, которое позволит раствору держаться на поверхности в течение более длительного периода времени.

СВЯЗАННЫЙ СООБЩЕНИЕ: Экономящие время советы по уборке для людей, которые ненавидят уборку

Лимонная кислота для уборки вашей кухни
Столешницы *

Распылите чистящий раствор лимонной кислоты на столешницы и оставьте на минуту или две . Протрите чистой тканью. Лимонная кислота эффективно удаляет жир и грязь при очистке и дезинфекции. Он также удалит пятна от кофе и чая, желтые и коричневые пятна, а также пятна от жесткой воды.

* ПРИМЕЧАНИЕ. Не используйте лимонную кислоту для чистки поверхностей из гранита, мрамора, известняка, травертина или оникса, поскольку кислота может повредить отделку. Вы вряд ли заметите повреждения в течение некоторого времени, но со временем ваши столешницы станут тусклыми и даже могут иметь видимые вмятины.

Нержавеющая сталь

Распылите раствор лимонной кислоты прямо на загрязненный прибор из нержавеющей стали или раковину и дайте ему впитаться в течение нескольких минут. Затем протрите поверхность сухой тканью.Промойте поверхность водой и снова вытрите чистой сухой тканью. Это сделает вашу нержавеющую сталь блестящей и без разводов.

Смесители

Затвердевшие отложения кальция, вызванные отложениями извести, появляются в местах с жесткой водой. Начните с мыльной воды и тряпки, чтобы избавиться от начальных отложений вокруг кухонного смесителя, включая нижнюю часть и основание. Затем распылите чистящий раствор лимонной кислоты на кран и основание. Оставьте на несколько минут, пока лимонная кислота растворяет кальций и известковые отложения.Смойте теплой водой и вытрите насухо чистой тканью.

Удалите известковый и кальциевый отложения с кофеварок, эспрессо-машин и чайников.

Известковый налет — это грязновато-белый известковый налет, обнаруживаемый в чайниках и других приборах, где испаряется жесткая вода. Пропустите смесь чистящего раствора через кофеварку или эспрессо-машину, а затем 2 цикла чистой воды, чтобы удалить все следы лимонной кислоты. Для чайников просто залейте их раствором и доведите до кипения.Дайте ему постоять несколько минут и посмотрите, как выйдут все отложения, когда вы его опустошите. Сполосните чайник свежей чистой водой.

СВЯЗАННЫЙ СООБЩЕНИЕ: Как сделать универсальный очиститель

Диспенсеры для воды и льда

У вас есть накопление жесткой воды в вашем холодильнике, где выходят вода и кубики льда? Смочите в растворе ватные диски и положите их на поверхность, требующую очистки. Оставьте на 10-20 минут, в зависимости от скопления, затем вытрите.Для стойких отложений вам может потребоваться пару раз замочить ватные диски.

Посудомоечная машина

Лимонная кислота полезна в посудомоечных машинах двумя способами; более эффективное мытье посуды и удаление отложений минералов и пятен от жесткой воды в самой посудомоечной машине.

Лимонная кислота — нетоксичное натуральное моющее средство для посудомоечных машин. Добавляйте столовую ложку лимонной кислоты в каждый цикл посудомоечной машины, чтобы смягчать воду, удалять пятна с посуды и заставлять очки сиять.

Лимонная кислота также является эффективным средством для мытья посуды. Заполните дозатор моющего средства порошком лимонной кислоты и выполните обычный цикл. Выполните еще один цикл с обычным моющим средством для посудомоечной машины. Это должно удалить все минеральные отложения и пятна внутри посудомоечной машины.

Очистка поверхности стеклянной плиты

Вы можете использовать смесь средства для посуды Dawn, пищевой соды и раствора порошка лимонной кислоты, чтобы поверхность стеклянной плиты оставалась чистой и блестящей, как новая.

СВЯЗАННЫЙ ЗАПИСЬ: Как удалить облачность со стеклянной плиты

Решетки духовки и тостера

Решетки духовки и тостера могут стать очень жирными из-за брызг и капель продуктов. Замочите решетки в чистящем растворе лимонной кислоты на 20–30 минут, затем с помощью щетки удалите пригоревшие остатки пищи или жир.

Очиститель духовки

Для очистки духовки можно даже использовать лимонную кислоту! Быстрый способ использовать лимонную кислоту в качестве чистящего средства для духовки — поставить жаропрочную форму с чистящим раствором лимонной кислоты на решетку и установить в духовке температуру 500F.Дайте раствору выпариться от 30 минут до часа, в зависимости от того, насколько жирная и грязная духовка. Внимательно следите, чтобы сковорода не высохла. Дайте духовке остыть на ощупь и тщательно протрите ее губкой, при необходимости промывая губку.

Порошок лимонной кислоты для очистки ванной комнаты

Благодаря своим хелатирующим свойствам очищающий раствор лимонной кислоты эффективен для удаления мыльной пены, пятен от жесткой воды, отложений кальция, известкового налета и пятен ржавчины с ванн, душевых, раковин и унитазов .

Ванны, души и раковины

Как удалить пятна ржавчины с ванны, душа и раковины.

Затирка

Очищающий раствор лимонной кислоты борется с плесенью и грибком и является мощным очистителем затирки. Просто распылите, оставьте на 10 минут, затем смойте. Повторите процесс для устойчивых участков и при необходимости очистите старую зубную щетку.

Плитка

Распылите чистящий раствор лимонной кислоты (добавьте несколько капель Dawn, чтобы он стал пенистым) на плитку и оставьте на 10-15 минут, чтобы дать ему время разрушить минеральные отложения, грязь и другие загрязнения. ржавчина или плесень.Затем смойте и протрите чистой тканью.

Туалет

Антибактериальные свойства лимонной кислоты делают ее отличным очистителем и дезинфицирующим средством для унитазов. Распылите чистящий раствор на унитаз и вокруг него, оставьте на 5 минут, затем вытрите все чистой влажной тканью. Прополощите ткань и снова вытрите. Снова промыть. Дайте высохнуть.

Для стойких пятен ржавчины и отложений жесткой воды налейте в емкость чашку лимонной кислоты и оставьте на от 30 минут до часа.Скраб туалетной щеткой. Если ершик для унитаза не удаляет все пятна, оставьте на 30 минут и повторите процедуру. Если пятна по-прежнему не удаляются, удалите оставшиеся отложения пемзой.

Зеркала

Используйте раствор для очистки лимонной кислоты, чтобы на зеркалах не было полос! Распылите раствор на зеркало и оставьте на минуту или две. Протрите чистой тканью без ворса.

СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ: Как удалить пятна ржавчины с ванны, душа и раковины.

Лимонная кислота для стирки белья

Смягчающие воду свойства лимонной кислоты делают ее эффективной добавкой для удаления пятен с одежды. Он входит в состав большинства моющих средств для стирки.

Стирка одежды

Используйте лимонную кислоту с перекисью водорода для очистки белого и удаления стойких пятен с белья. Добавляйте ¼ стакана лимонной кислоты и ½ стакана перекиси водорода к каждой загрузке, чтобы белое сверкало, не повреждая ткань.Эта комбинация также удаляет масляные и другие стойкие пятна с цветной одежды.

Очистите стиральную машину

Лимонная кислота также является эффективным очистителем для стиральных машин, удаляя мыльную пену, известковый налет, неприятный запах и любые загрязнения внутри стиральной машины. Смешайте одну чашку лимонной кислоты с половиной чашки пищевой соды и запустите машину в горячем режиме с холодным ополаскиванием. Благодаря этому внутренняя часть стиральной машины останется чистой и пахнет свежестью.

Утюг

Используйте лимонную кислоту для очистки утюга от отложений жесткой воды.Налейте очищающий раствор лимонной кислоты в резервуар для воды, пока он не наполнится на треть. Включите его на средний огонь и дайте ему пропариться около 5-10 минут, чтобы весь раствор испарился. Затем наполните камеру пресной водой и снова включите утюг, чтобы промыть следы минеральных отложений и уксуса. Протрите основание утюга и отверстия для пара бумажным полотенцем.

Не используйте лимонную кислоту для чистки поверхностей из гранита, мрамора, известняка, травертина или оникса, поскольку кислота может повредить отделку.Вы вряд ли заметите повреждения в течение некоторого времени, но со временем ваши столешницы станут тусклыми и даже могут иметь видимые вмятины.

Другие виды очистки порошка лимонной кислоты
Увлажнители

Чтобы удалить накипь из увлажнителя лимонной кислотой, залейте основание увлажнителя 1 стаканом очищающего раствора лимонной кислоты и оставьте его на час. Уксус — это натуральное очищающее средство, которое поможет удалить остатки и продезинфицировать небольшой прибор.

Пока он находится, очистите резервуар для воды изнутри, наполнив его 2 стаканами очищающего раствора лимонной кислоты, закройте его, а затем встряхивайте в течение нескольких минут, чтобы эффективно удалить грязь. Держите резервуар вверх дном и вручную дайте раствору просочиться через сопло резервуара.

Наполните резервуар простой водой и повторите, чтобы промыть отслоившийся мусор из резервуара и форсунки.

После того, как основа пропитается, слейте раствор.Используйте ткань, чтобы протереть основание изнутри, а затем дайте ему высохнуть на воздухе.

Средство для чистки колесных дисков

Для очистки колес от тормозной пыли и другой грязи нанесите раствор для очистки лимонной кислоты на загрязненное место, оставьте на несколько минут и затем потрите. Повторяйте, пока пятно не исчезнет.

Пятновыводитель для бассейна

Для удаления пятен на подкладке бассейна или лестнице используйте 1 стакан лимонной кислоты на 10 000 галлонов воды. Лимонная кислота является более мягким пятновыводителем, чем соляная кислота.Чтобы лимонная кислота подействовала, дайте очень низкому уровню хлора. Сбрызните пятна лимонной кислотой. Оставьте на 12 часов, почистите щеткой и верните уровень хлора в норму.

Нагреватель горячей воды

Залейте очищающий раствор лимонной кислоты в порт для холодной воды и подождите около восьми часов, чтобы лимонная кислота растворила минералы на дне резервуара. Подсоедините шланг к сливному клапану, расположенному в нижней части водонагревателя, и спустите шланг в раковину для слива.Приятно видеть, как из шланга выходят все отложения.

Средство для мытья окон

Если на ваших окнах есть пятна от жесткой воды, вам подойдет лимонная кислота. Обильно распылите раствор на окно, оставьте на 5-10 минут, затем вытрите бумажными полотенцами. Повторяйте процесс до тех пор, пока вся грязь не будет удалена и окно не станет блестящим и чистым.

ПО ТЕМЕ: Абсолютно лучшие машины для мытья полов для вашего дома

Лимонная кислота вредна для вас?

Многие люди обеспокоены использованием лимонной кислоты, потому что она производится с помощью плесени.Однако плесень тщательно фильтруется из конечного продукта, что делает его безопасным для употребления. FDA сообщает: « ингредиент используется в пищевых продуктах без каких-либо ограничений, кроме действующей надлежащей производственной практики ».

Длительное или повторяющееся употребление может вызвать эрозию зубной эмали. Чрезмерное употребление может вызвать боль в животе и горло.

При использовании порошка лимонной кислоты существует небольшой риск респираторных симптомов, таких как кашель, одышка и боль в горле, особенно у астматиков.Примите меры, чтобы избежать вдыхания кристаллов.

Поскольку это слабая кислота, она может вызывать раздражение глаз. Держитесь подальше от глаз. При попадании в глаза снимите контактные линзы и промойте глаза водой в течение нескольких минут.

СВЯЗАННАЯ СТАТЬЯ: 22 лучших инструмента для уборки дома, которые упрощают уборку

Вот как использовать лимонную кислоту для уборки дома

Если лимонная кислота звучит знакомо, возможно, вы видели ее на этикетке. Его невозможно пропустить, так как он присутствует во всем, от таких продуктов, как вино и хумус, до косметических продуктов.Однако большинство людей не осознают, что он также является универсальным, полностью натуральным чистящим ингредиентом для вашего здорового дома.

Пищевая сода часто рекламируется как лучший чистящий ингредиент. Он безопасен для различных поверхностей, устраняет неприятный запах и даже помогает сохранить блеск ваших белых кроссовок. Но о лимонной кислоте часто забывают, когда дело доходит до украшения вашего дома. В форме порошка (например, этот высоко оцененный вариант от Amazon) «лимонная кислота помогает разрушить любой мусор, грязь и наросты», — говорит Мелисса Мейкер, основательница Clean My Space.Лимонную кислоту можно легко использовать, чтобы безопасно избавить ваш дом от бактерий, плесени и грибка.

Тот факт, что лимонная кислота легко переваривается и используется в пищевых продуктах, делает ее безвредным выбором для уборки дома. Вы можете без проблем очистить соприкасающиеся поверхности. Если вы хотите на время отказаться от своей пищевой соды, способы ее использования бесконечны.

Вот 5 способов очистки с помощью лимонной кислоты в домашних условиях

1. Глубоко очистите кофейник

Для глубокой очистки кофемашины заполните резервуар водой и добавьте пару чайных ложек лимонной кислоты. .Как только он закончится, все наросты исчезнут.

2. Очистите унитаз

Создать натуральный очиститель для унитаза очень просто. Просто добавьте столовую ложку в воду и оставьте на 15-20 минут, прежде чем смыть.

3. Очистите посудомоечную машину от грязи

Очистить посудомоечную машину непросто, если под рукой нет лимонной кислоты. Наполните емкость для моющего средства порошком — для этого достаточно столовых ложек или двух — и включите посудомоечную машину в горячем режиме, позволяя ей делать свое дело.Вся грязь и наросты, скапливающиеся внутри, будут разбиты и смыты.

4. Избавьтесь от минеральных отложений

Сложно избавиться от минеральных отложений из жесткой воды, особенно на сантехнике и раковинах. Лимонная кислота — это естественный способ удалить их, и все, что вам нужно сделать, это добавить несколько столовых ложек в горячую воду, затем протереть губкой и сполоснуть.

5. Очистите поверхности

Добавив пару столовых ложек лимонной кислоты в распылитель, наполненный водой, вы получите смесь, которую можно использовать для мытья душа, кухонных столешниц и многого другого.Просто не используйте лимонную кислоту для чистки натуральных камней, таких как гранит и мрамор, так как кислота может повредить их.

Истории по теме

Теперь, когда ваш дом сверкает, вот как привнести немного волшебства в офис:

Вот еще несколько натуральных чистящих средств, которые вы можете использовать, чтобы привести в порядок свой дом . Затем узнайте, как быстро очистить свой дом за 30 минут или меньше.

21 самодельное чистящее средство, которое на самом деле работает лучше, чем коммерческое чистящее средство

Возможно, вы слышали об очистке уксусом и пищевой содой, но сомневаетесь, действительно ли они работают.Могу вас заверить, что они абсолютно работают — и работают эффективно.

Скажу честно: уборка — не мое любимое занятие. Более того, неприятные запахи и загрязнение воздуха коммерческих чистящих средств всегда беспокоили меня и заставляли откладывать уборку.

Мы знаем, что большинство коммерческих чистящих средств вредны для нашего здоровья и окружающей среды. Задача состоит в том, чтобы превратить старую привычку в новый образ жизни. Вы можете узнать о влиянии коммерческих чистящих средств на здоровье и окружающую среду, проверив рейтинг EWG Рабочей группой по охране окружающей среды.Критерии оценки включают опасения по поводу астмы, раздражения кожи и рака. Попробуйте посмотреть рейтинг своего «естественного» коммерческого чистящего средства.

В поисках более приятных и естественных методов очистки я выбросил все коммерческие чистящие средства и заменил их нетоксичными домашними чистящими средствами около года назад. Я могу дышать намного лучше во время уборки, и я очень доволен этим изменением образа жизни, которое продлится до конца моей жизни. Что еще более важно, эти домашние чистящие средства не только эффективно очищают почти все, но и часто работают лучше, чем коммерческие чистящие средства.Это тоже рентабельно.

Самое необходимое:

  • Уксус (дистиллированный белый уксус) особенно хорошо удаляет водные накопления. Он также удаляет плесень и воск, а также дезинфицирует и дезодорирует поверхности. Белый уксус состоит из 5 процентов уксусной кислоты и 95 процентов воды. Запах уксуса сохраняется недолго после чистки. Лимонный сок также можно использовать вместо уксуса.
  • Лимонная кислота менее известна, но очень хорошо очищает и является экономичным средством домашних чистящих средств.Это слабая кислота цитрусовых, которая обычно используется для консервирования и ароматизации пищи. Преимущество перед уксусом в том, что он не имеет запаха. Он поставляется в виде кристаллического порошка, и вы можете легко купить его в Интернете, например на Amazon. Если у вас его нет, вы можете использовать вместо него уксус, хотя я думаю, что лимонная кислота очищает лучше.
  • Пищевая сода ( бикарбонат натрия ) дезодорирует, отбеливает и действует как чистящий порошок. Если хранить его в закрытом контейнере в сухом месте, его хватит на несколько месяцев.Вы можете проверить, эффективна ли пищевая сода: капните небольшое количество уксуса (или лимонного сока или раствора лимонной кислоты) на щепотку пищевой соды. Если он активен, вы увидите пенообразование в результате химической реакции.

У меня всегда под рукой уксус, порошок лимонной кислоты и пищевая сода, каждый в отдельной пластиковой бутылке для соуса.

  • Биоразлагаемый очиститель особенно подходит для удаления жира, например, жирной посуды и кухонной посуды. Я использую Dr.Биоразлагаемый жидкий очиститель Bronner’s Sal Suds, получивший оценку A в рейтинге EWG.
  • Кастильское мыло в основном производится из оливкового и / или кокосового масла и безопасно используется для мытья тела. Он более мягкий и универсальный, чем биоразлагаемый очиститель Sal Suds, но может быть менее экономичным для очистки.

Ниже приведены полезные инструменты для очистки, которые сэкономят ваше время. Хотя они не поддаются биологическому разложению, они считаются нетоксичными, а также экономят воду.

  • Меламиновые губки разными способами значительно облегчают уборку. Секрет «волшебства» в том, что меламиновая губка работает как сверхтонкая наждачная бумага. Помимо Mr. Clean Magic Eraser, вы можете купить недорогие альтернативы того же качества в дисконтных магазинах или в Интернете. ( Примечание: ингредиент меламиновых губок, называемый сополимером формальдегид-меламин-бисульфит натрия , не то же самое, что токсичный химический формальдегид.)
  • Салфетки из микрофибры улавливают пыль и вытирают грязь, не оставляя ворса на поверхности, благодаря ультратонким синтетическим волокнам.

Примечание: Перед применением любого из приведенных ниже методов очистки я рекомендую сначала провести тестирование на незаметном месте.

Ежедневная очистка

Очистка Райаном Харви через Flickr

1. Воспользуйтесь преимуществами меламиновых губок и держите универсальные спреи на основе уксуса, лимонной кислоты и / или биоразлагаемого мыла Handy

Меламиновые губки удивительно универсальны. С помощью небольшого количества воды он даже удаляет перманентный маркер и очищает поверхность кроссовок.В то время как меламиновая губка очищает практически все, ее не рекомендуется использовать для глянцевых или лакированных поверхностей, чтобы избежать царапин. Вы можете разрезать губку кухонным ножом на мелкие кусочки для удобного использования. Хотя он многоразовый, он сжимается по мере использования.

Универсальные домашние чистящие средства:

  • Раствор уксуса
    Мягкий : 1 столовая ложка дистиллированного белого уксуса + 1 стакан воды
    Крепкий : 1 стакан дистиллированного белого уксуса + 1 стакан воды
  • Раствор лимонной кислоты
    Мягкий : 1 чайная ложка порошка лимонной кислоты + 1 стакан воды
    Крепкий : 2 ½ чайных ложки порошка лимонной кислоты + 1 стакан воды
  • Мыло для мытья посуды
    Mild : ¾ чайной ложки Sal Sud + 1 стакан воды + дополнительно: несколько капель масла чайного дерева
    Strong : 2 чайные ложки Sal Sud + 1 стакан воды + дополнительно: 5-10 капель масла чайного дерева

Держите каждый раствор под рукой в ​​отдельной бутылке с распылителем с этикеткой.Сильные решения не означают резких решений. Лично я использую сильные растворы практически для любой уборки. Вы можете отрегулировать пропорцию раствора в соответствии с вашими потребностями.

Прежде всего, сочетание меламиновой губки и концентрированного раствора лимонной кислоты лучше всего подходит для быстрого и легкого удаления стойких пятен с различных поверхностей.

Пищевая сода также может быть добавлена ​​в раствор уксуса, хотя смесь оставляет немного тусклую текстуру на поверхности. Пищевая сода при таком использовании в основном действует как чистящий порошок, но для этой цели лучше подойдет меламиновая губка.

Приведенные выше растворы лимонной кислоты имеют более высокую кислотность, чем указанные выше растворы уксуса, потому что уксусная кислота в белом уксусе уже разбавлена ​​водой только до 5 процентов, тогда как кислота в порошке лимонной кислоты составляет 100 процентов. Порошок уксуса или лимонной кислоты также можно использовать без добавления воды для некоторой очистки.

Мыло для мытья посуды, указанное выше, создано на основе концентрированного биоразлагаемого очистителя Sal Suds доктора Броннера. Пожалуйста, соблюдайте соответствующие меры для конкретного биоразлагаемого мыла.

Эфирное масло чайного дерева широко используется как антибактериальное средство.

2. Полируйте окна и зеркала салфетками из микрофибры, меламиновыми губками, уксусом или лимонной кислотой

Чтобы стереть пыль с окон или зеркал, используйте сухую ткань из микрофибры или сухую меламиновую губку.

Для интенсивной очистки используйте слегка влажную меламиновую губку или ткань из микрофибры. Вы также можете использовать очень мягкий раствор (1 чайная ложка уксуса и 1 стакан воды или чайной ложки лимонной кислоты и 1 стакан воды).Обработайте поверхность сухой салфеткой из микрофибры, чтобы удалить остатки воды.

Для удаления жестких остатков воды или разводов тонкая стальная вата работает быстро. Хотя стальная вата не царапает обычные стекла, всегда можно сначала проверить поверхность.

3. Освежите вашу комнату спиртовым спреем или устраните неприятные запахи с помощью уксуса или пищевой соды

Спрей на медицинском спирте ( изопропиловый спирт ) быстро удалит запахи из комнаты — это определенно работает! При желании вы можете добавить несколько капель эфирных масел, обладающих дезодорирующими свойствами, например лавандовых, для распространения приятного запаха.Водочный спрей тоже, кажется, работает, хотя я еще не пробовал.

Еще один способ удалить запах из комнаты — оставить в комнате миску с уксусом или пищевой содой.

Прачечная

Прачечная Паула Генри через Flickr

4. Стирайте одежду с помощью биоразлагаемого очистителя

Коммерческое моющее средство Tide Free & Gentle, которое я использовал в течение многих лет, помечено как «Без красителей и парфюмерии; Протестировано дерматологами ». Тем не менее, я был ошеломлен, обнаружив в рейтинге EWG оценку F.Биоразлагаемый очиститель Sal Suds хорошо стирает одежду, но не оказывает вредного воздействия на кожу. Я использую 1-3 столовые ложки в зависимости от нагрузки. Кроме того, для чистки одежды можно использовать стиральную соду или кастильское мыло.

По желанию, в цикл стирки можно добавить пищевую соду, чтобы удалить запахи и отбелить одежду.

5. Полоскание белья уксусом и сушка белья быстрее с помощью шариков для сушки шерсти

Белый уксус (¼ чашки — 1 чашка, в зависимости от загрузки) можно добавить в цикл полоскания. Смягчает одежду, не оставляя запаха уксуса.Почему это работает? Это щелочная и кислотная реакция: уксусная кислота нейтрализует одежду, пропитанную щелочным мылом. Смягчитель уксуса также хорошо подходит для стирки с обычным моющим средством. Предупреждение: не добавляйте уксус в цикл стирки — это снизит эффективность очистки.

Сушильные шары смягчают белье и сокращают время сушки: они предотвращают спутывание одежды, подпрыгивая внутри сушилки. Чем больше мячей (3-6) вы используете, тем быстрее высохнет ваша одежда.Экологически чистым вариантом будут шарики для сушки из 100% шерсти, а не их пластиковые или резиновые аналоги.

Ванная комната

Bath by Enrico Corno via Freeimages

6. Сделайте унитаз блестящими с помощью уксуса или лимонной кислоты

Коммерческие чистящие средства для унитазов являются одними из самых резких с сильным запахом и раздражающими глаза. Вы можете очистить унитаз более приятным способом.

Для регулярной очистки опрыскайте уксусом или крепким раствором лимонной кислоты (2 ½ чайных ложки лимонной кислоты и 1 стакан воды) и оставьте на от 15 минут до 1 часа (чем дольше, тем лучше).Потрите щеткой и смойте. В качестве альтернативы вы можете распылить средство для мытья посуды, хотя я обнаружил, что оно менее эффективно для этой очистки.

Для глубокой очистки распылите крепкий раствор лимонной кислоты и посыпьте ½ стакана порошка лимонной кислоты внутри унитаза, в том числе под его краем. Порошок, хранящийся в бутылке для соуса, отлично подходит для этой работы. По желанию можно добавить-½ стакана пищевой соды. Оставьте на час или несколько часов. Тщательно потрите щеткой и хорошо промойте. Теперь у вас есть блестящий унитаз!

Если вы видите черные полосы, идущие из-под ободка внутри унитаза, это может быть вызвано плесенью в унитазе.Чтобы этого не произошло, периодически добавляйте в унитаз по 1 столовой ложке пищевой соды.

7. Очищайте ванны и раковины лимонной кислотой или биоразлагаемым мылом

После того, как я попробовал все для мытья ванны — от уксуса и пищевой соды до грейпфрута и соли, я выбрал лимонную кислоту в качестве победителя. Легко и тщательно очищает.

Распылите раствор лимонной кислоты (1-2 ½ чайных ложки лимонной кислоты и 1 стакан воды) внутри ванны, посыпьте порошком лимонной кислоты и оставьте на 30 минут или более.Потрите с помощью губки для мытья посуды или меламиновой губки. При необходимости при чистке нанесите дополнительный раствор лимонной кислоты.

Мыло для мытья посуды может быстро очистить ванну, не дожидаясь ожидания, однако лучше оставить ее на некоторое время, чтобы грязь смывалась легче.

Для очистки раковины распылите раствор лимонной кислоты или средство для мытья посуды. Оставьте на 15 минут и потрите.

Для стойких пятен нанесите на пятно уксус или крепкий раствор лимонной кислоты (2 ½ чайных ложки лимонной кислоты и 1 стакан воды) и накройте его бумажным полотенцем.Снова распылите раствор на бумажное полотенце и накройте это место полиэтиленовой пленкой, чтобы не высохнуть. Подождите несколько часов, прежде чем соскребать пятно.

8. Удалите мыльную пену со стеклянных душевых дверей с помощью меламиновых губок и лимонной кислоты

Без особых усилий вы можете превратить темную стеклянную душевую дверь в полупрозрачную!

Распылите раствор лимонной кислоты (1-2 ½ чайных ложки лимонной кислоты и 1 стакан воды) на душевые двери, оставьте на несколько минут и сотрите меламиновой губкой.Мыльная пена снимается без особых усилий. Сотрите накипь с поверхности салфеткой из микрофибры или бумажным полотенцем. Возможно, вам придется повторить этот процесс несколько раз, пока вы не перестанете видеть белые полосы на поверхности двери.

9. Удалите отложения кальция и извести на смесителях с помощью уксуса

На носик смесителя легко могут образоваться пятна от накопления минералов жесткой воды. Обертывание с уксусом хорошо помогает удалить это. Налейте немного уксуса в складной пакет для бутербродов. Оберните его вокруг носика крана, смочив пятно в уксусе, и зафиксируйте резинкой.Подождите несколько часов, прежде чем соскрести пятно.

Чтобы вернуть блеск корпусу и ручке смесителя, остатки воды можно стереть сухой салфеткой из микрофибры или бумажным полотенцем, смоченным в растворе уксуса или лимонной кислоты.

10. Убейте плесень и плесень с помощью перекиси водорода или уксуса и предотвратите повторный рост с помощью масла тройникового дерева

Чтобы избавиться от плесени и грибка, распылите перекись водорода (3 процента) и оставьте на 10-20 минут. Вытрите и дайте поверхности полностью высохнуть.В качестве альтернативы также можно использовать уксус. Перед тем, как протереть, оставьте на час. (Внимание: не смешивайте уксус и перекись водорода, так как она может выделять вредную кислоту.)

Чтобы предотвратить рост плесени и спор плесени, распылите раствор масла чайного дерева (1 чайная ложка эфирного масла чайного дерева и 1 стакан воды. ). Не вытирайте и дайте ему высохнуть.

11. Прочистите стоки пищевой содой и уксусом

Чтобы прочистить слив, вылейте в слив смесь из ½ стакана пищевой соды и ½ стакана уксуса.Оставить на 15 минут, залить горячей водой.

Кухня

Кухня от Ryan Boren через Flickr

12. Чистка посуды меламиновыми губками или биоразлагаемым мылом

Меламиновая губка с небольшим количеством воды легко очищает стойкие пятна и ржавчину с фарфора, столового серебра, ножей и пластика с помощью не глянцевого покрытия. поверхность.

Для удаления жира используйте небольшое количество средства для мытья посуды (например, –2 чайных ложки Sal Suds и 1 стакан воды). В большинстве случаев горячая вода с целлюлозной губкой или меламиновой губкой достаточно справляется с очисткой нежирной, не пахнущей посуды вручную, тем самым также экономя воду.

Целлюлозные губки поддаются биологическому разложению и в основном производятся из таких растений, как древесная масса и хлопковое волокно.

13. Дайте посуде из нержавеющей стали блестеть с помощью уксуса или лимонной кислоты и меламиновых губок

Вы можете восстановить блеск мутных пятен внутри кастрюль из нержавеющей стали за 10 минут.

Нанесите или обильно опрыскайте пятно уксусом или крепким раствором лимонной кислоты (2 ½ чайных ложки лимонной кислоты и 1 стакан воды), оставьте на 5–10 минут и аккуратно протрите меламиновой губкой.Не трите слишком сильно, иначе можно поцарапать поверхность. Также не используйте меламиновую губку для чистки глянцевой поверхности из нержавеющей стали.

14. Удалите сильные пятна с духовок и поддонов для стекловолокна с помощью пищевой соды и уксуса

Чтобы удалить коричневатые пятна от накоплений на поддонах для стекловолокна, приготовьте пасту с пищевой содой и уксусом и нанесите пасту на пятна. Чтобы сохранить влагу, кладите каждый поддон в полиэтиленовый пакет отдельно. Оставьте на ночь и соскребите пасту. Если вы используете духовку, накройте это место полиэтиленовой пленкой после нанесения пасты.

15. Избавьтесь от фруктового воска с помощью уксуса

Чтобы удалить воск с фруктов или овощей, поместите их в очень мягкий раствор уксуса (1 столовая ложка уксуса и 1 литр воды) на 10-20 минут. Как вариант, протрите непористые фрукты или овощи губкой для мытья посуды, смоченной уксусом. Лично я их тоже стираю горячей водой.

16. Устранение рыбного запаха с помощью цедры лимона или уксуса

Чтобы удалить запах рыбы с посуды или рук, потрите их внутренней стороной остатков цедры лимона.В противном случае замочите посуду в растворе уксуса. Мыло для мытья посуды тоже подойдет.

17. Сотрите остатки стикеров меламиновыми губками или эфирным маслом апельсина

Иногда вам может понадобиться переработать красивый контейнер, на котором есть наклейка и штамп с датой. Чтобы удалить остатки наклеек, используйте меламиновую губку или ткань с несколькими каплями эфирного масла апельсина. Для удаления твердых остатков наклеек на стеклянной таре также подойдет тонкая стальная мочалка.

Меламиновая губка также удаляет отметку с датой на контейнере, хотя она может поцарапать и затуманить пластиковую или металлическую поверхность.Медицинский спирт также действует на стеклянную тару. При этом ацетон (жидкость для снятия лака) наиболее легко удаляет отметку с датой на большинстве материалов, но используйте его экономно, поскольку он токсичен в больших количествах.

Гостиная

Моя гостиная Автор Samantha Villagran через Freeimages

18. Восстановление белых клавиатур и компьютерных поверхностей с помощью меламиновых губок

Меламиновые губки легко очищают следы от пальцев и пятна с белых клавиатур и компьютеров. Многолетние пятна на моем старом белом MacBook легко стерлись за несколько минут.Аккуратно протрите поверхность слегка смоченной меламиновой губкой.

19. Полировка деревянной мебели с оливковым маслом и лимонным соком

Вы можете отполировать деревянную мебель, покрытую лаком, равным количеством оливкового масла (или растительного масла) и лимонного сока (или уксуса).

20. Дезинфицируйте фильтры кондиционера уксусом

Чтобы воздух в помещении оставался свежим, рекомендуется очищать фильтры кондиционера каждые две недели. (Я знаю, что это просто идеал.) Уксус дезинфицирует фильтры.Пропылесосив фильтр кондиционера, погрузите его в раствор из равной части уксуса и теплой воды на 1–4 часа. Для этой работы может подойти большая раковина. Не промывайте фильтр; дайте ему высохнуть естественным путем.

The Last Resort

Пемза через Popsugar

21. Удалите чрезвычайно стойкие пятна пемзой или наждачной бумагой

Если что-то еще не помогло удалить чрезвычайно стойкое пятно, соскоблить его пемзой или мелкой наждачной бумагой можно было решение для не глянцевых или нелакированных поверхностей.Удачи!

Связано: 50 советов по уборке вашего дома, которые сделают вашу жизнь проще

Изображение предоставлено: уксус пищевой соды и лимон на белом фоне. Автор Focal point через shutterstock.com

Как удалить накипь в кофемашине эспрессо: советы по очистке и удалению накипи

Важны ли для вас уход за кофемашиной и ее благополучие? Так и должно быть.

Вспомните, что эта прекрасная машина приносит в вашу жизнь каждый день — прекрасную, насыщенную, жидкую золотую порцию наслаждения с кофеином.У меня жесткая вода в лесу, и я пью много кофе, поэтому делаю это пару раз в месяц.

Накипь может засорить вашу машину и вызвать серьезные повреждения. Не говоря уже о том, что это может повлиять на вкус вашего кофе. Независимо от того, какая у вас вода (и даже если вы используете воду в бутылках), рекомендуется регулярно очищать кофемашину эспрессо от накипи .

Это упреждающий шаг, чтобы ваша машина оставалась здоровой и счастливой, что означает, что вы (и другие члены семьи) веселитесь, потому что ваша машина работает хорошо, а ваш кофе имеет прекрасный вкус.

Прочтите, чтобы узнать, как удалить накипь в кофемашине эспрессо.

Удаление накипи в кофемашине эспрессо: что вам нужно

Выберите один из этих трех очистителей, , и протрите его:

  • Лимонная кислота
  • Белый уксус
  • Коммерческое средство для удаления накипи

Перед тем, как выбрать подход , пожалуйста, проверьте руководство пользователя, чтобы узнать, есть ли какие-либо ограничения или рекомендуют ли они другой метод.

Если вы хотите узнать больше о своей воде, вы можете протестировать ее, чтобы увидеть, какие минералы (и сколько их!) В ней. Высокий уровень минеральных веществ означает, что в кофемашине эспрессо нужно чаще очищать от накипи. Вы можете найти набор для проверки воды здесь:

Все машины и источники воды разные; однако в целом процесс такой же. Давайте разберемся, как и почему работают с каждым средством для удаления накипи, чтобы вы могли принять обоснованное решение о том, что подходит именно вам.

Лимонная кислота, уксус и коммерческое средство для удаления накипи — это личный выбор.

Лимонная кислота

Лимонная кислота естественным образом содержится в цитрусовых, таких как лимоны и лаймы. Она продается в виде сухого порошка на рынках и в продуктовых магазинах, и ее часто называют «кислой солью» из-за ее физического сходства с поваренной солью.

Используется в кулинарии как альтернатива уксусу или лимонному соку, где необходима чистая кислота. Вот почему он используется в качестве средства для удаления накипи в кофемашинах.

Вы можете найти это в магазинах здорового питания, в некоторых продуктовых магазинах или в Интернете здесь.

Возможно, вас беспокоит, как очистить кофемашину эспрессо лимонной кислотой. Не будет — это довольно просто. В популярном рецепте средства для удаления накипи с лимонной кислотой соотношение для удаления накипи с лимонной кислотой составляет один литр воды к двум столовым ложкам лимонной кислоты.

Однако вы должны знать, что у средства для удаления накипи с лимонной кислотой есть плюсы и минусы.

МИНУСЫ

  • В долгосрочной перспективе могут образовываться различные наросты в вашей машине

Вы можете бороться с этим, используя разные продукты и вращая их в цикле, или трижды используя раствор для удаления накипи с лимонной кислотой из четырех и четвертый раз использовать коммерческий продукт.

Уксус

Обычный старый дистиллированный белый уксус также можно использовать для удаления накипи.

ПРОТИВ

  • Некоторые говорят, что это не так эффективно.

Раствор для удаления накипи уксусом для кофемашин эспрессо, который кажется наиболее эффективным, представляет собой соотношение 25% уксуса к 75% воды. Некоторые пользователи и производители рекомендуют до 50%.

Коммерческое средство для удаления накипи

Оно имеет свои собственные направления. Если вы решите пойти по этому пути, убедитесь, что он подходит для вашей эспрессо-кофемашины И что на нем указано, что он 100% натуральный .

Это хороший выбор для большинства машин:

Лимонный сок — еще одно решение, о котором я часто слышу. Для некоторых это может сработать … одна из проблем заключается в том, что он не всегда хорошо работает с жесткой водой, а уксус и лимонная кислота дешевле.

Можно также подойти к очистке кофемашины от накипи с помощью уксуса, а затем использовать коммерческое средство для удаления накипи каждые три или четыре цикла очистки.

Пошаговое руководство: как удалить накипь в вашей кофемашине для эспрессо

В мире существует множество (и я имею в виду МНОГО) различных кофемашин для приготовления эспрессо.Вот некоторые из лучших, и вы заметите, что большинство из них стоит недешево.

Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя, чтобы увидеть конкретные инструкции для вашей машины.

Возможно, у вас есть автоматический цикл очистки и удаления накипи. Если вы это сделаете, тогда вы станете счастливым танцем. В противном случае вам нужно будет сделать это вручную.

1. Определитесь с тем, что вы будете использовать для удаления накипи

Это зависит от вас, что вы будете использовать. Лимонная кислота, уксус и лимонный сок полностью натуральные.Любые коммерческие средства для удаления накипи — порошки, таблетки и т. Д., Которые вы решите использовать, должны четко указывать, что они полностью натуральные. Большинство из них.

В какой-то момент у вас появится привычка работать с этим и у вас будет готовый рецепт или продукт для удаления накипи, который вам нравится и который работает. Возможно, вы выберете самодельный способ удаления накипи в кофемашине эспрессо с уксусом или лимонной кислотой или купите средство для удаления накипи. Или меняйте их ежемесячно. Все, что подходит для вашей машины.

Вот пример того, как очистить кофемашину эспрессо уксусом:

2. Смешайте

В зависимости от того, какой тип продукта вы решите использовать — домашний раствор или продукт промышленного производства — может быть дополнительный шаг. Если вы используете лимонную кислоту, вам нужно смешать порошок с водой; если вы используете уксус, разбавьте его водой — а для коммерческого продукта следуйте инструкциям.

Я люблю нарушать правила, но не когда дело касается благополучия самой важной машины на моей кухне.

3. Ополаскиватель для удаления накипи в кофемашинах эспрессо

Хотя все машины разные, общий процесс одинаков. На этом этапе вы заполняете резервуар чистящим раствором (смесью с водой) — как если бы вы варили кофе.

Он проходит через ваш котел и выходит из машины. Вы также захотите пропустить это через свою паровую палочку. Думайте об этом чистящем растворе как о столь необходимом «чистящем» для вашей машины. Он проходит через кофеварку эспрессо, счищая грязь и другие остатки минералов и других элементов в вашей воде.(1)

После регулярного использования жесткая вода может вызвать накопление минералов во многих внутренних функциональных компонентах и ​​на них, что снижает скорость заваривания, температуру заваривания, мощность кофемашины и вкус эспрессо. .

Этот процесс растворяет эти вещи по мере продвижения — так что они не остаются и не накапливаются, забивая трубы.

Если вы имеете дело с жесткой водой там, где вы живете, и беспокоитесь об этом, вы можете запустить этот процесс дважды, подряд, просто чтобы убедиться, что у вас есть вся грязь.

Иногда случается, что в середине процесса очистки от накипи у вас возникает НЕОБХОДИМОСТЬ приготовления эспрессо. Мы все были там. Шутки в сторону. Даже если ваша кофемашина находится в процессе очистки, вы можете сделать себе двойной выстрел — без кофемашины эспрессо.

Щелкните здесь, чтобы узнать, как это сделать. Это настоящий шаг МакГайвера — приготовить эспрессо без кофемашины. Просто говорю’.

4. Полоскание Rinse

После того, как вы закончили ополаскивание от накипи, на этот раз наполните резервуар ТОЛЬКО водой и повторите все заново.Нет, это не шутка. Вам необходимо r вместо ополаскивателя .

Для вашей кофемашины (и кофе, который вы готовите после удаления накипи) будет полезно промыть, независимо от того, какой вариант вы используете.

Это необходимо для того, чтобы убедиться, что вся лимонная кислота, уксус или другое коммерческое средство для удаления накипи вымыто из вашей машины. Вы не хотите, чтобы в утреннем эспрессо был вкус уксуса, лимонной кислоты или другого средства для удаления накипи. Это было бы неправильно.

И грустно. Так грустно.

5. Нюхайте поскорее

Когда вы почувствуете, что закончили ополаскивание, сделайте большой вдох вышедшей воды и убедитесь, что она пахнет только водой. Ни уксуса, ни лимонной кислоты, ни чего-нибудь еще. Если вы почувствуете запах этого — снова выполните полоскание и полоскание.

И — если выглядит немного мутным , рекомендуется начать весь процесс ВСЕГО. Вы хотите видеть чистую воду, чтобы знать, что запах продукта для удаления накипи не останется (2).

Если вы не уверены, весь ли раствор для удаления накипи был слит из вашей машины, вы можете использовать пищевую соду, чтобы проверить, присутствуют ли кислоты из раствора в воде.

Когда вода станет прозрачной и пахнет… ну… водой, можно снова приготовить кофе!

Одна из вещей, которые вы можете сделать, чтобы поддерживать себя кофеином на протяжении всего этого процесса — все это занимает около 20 минут, — это иметь под рукой несколько кофейных зерен в шоколаде.Звучит хорошо, не правда ли?

Нажмите здесь, чтобы узнать, как их сделать.

Последний шаг — приготовьте себе эспрессо

Когда все будет готово, пора вознаградить себя эспрессо! В конце концов, вы не пожалели времени, чтобы ухаживать за своей кофемашиной, теперь пришло время вернуть ей услугу. А после всего этого, возможно, можно будет заказать кофейный ликер. Вы можете найти рецепты здесь.

Ну что ты думаешь? Это помогло? Сообщите нам об этом в комментариях.

И если у вас есть друзья, которые хотят узнать, как очистить свою машину от накипи, но не уверены, поделитесь, пожалуйста!

Часто задаваемые вопросы

Как часто следует очищать кофемашину от накипи?

Если у вас жесткая вода, очищайте кофемашину от накипи примерно раз в месяц, как указано на странице обслуживания Breville (1). Они также рекомендуют удаление накипи (также называемое декальцинацией) перед отъездом в отпуск, чтобы предотвратить накопление минералов, пока машина не используется. От уровня минеральных веществ в воде будет зависеть, как часто вам нужно очищать воду от накипи.

Что произойдет, если не очистить кофемашину от накипи?

Если вы не очищаете кофемашину от накипи, отложения жесткой воды могут забить нагревательные элементы и каналы для воды. Это уменьшает поток воды, а также снижает температуру, что приводит к плохой экстракции и плохому вкусу. Вы также можете повредить внутренние детали из-за недостаточного охлаждения.

Как очистить трубку пара?

Очищайте трубку пара, протирая ее горячей водой и губкой после каждого использования, а затем вытирая чистым кухонным или бумажным полотенцем.Также нужно пропустить через палочку немного пара, чтобы кончик не забился молоком. Для достижения наилучших результатов включите паропровод, пока ваша машина заполнена раствором для удаления накипи.

Ссылки

  1. Ссылки Infuser ™. (нет данных). Получено с https://www.brevilleusasupport.com/bes840xl/care-and-use/care/periodic-main maintenance/
  2. Полуавтоматическое обслуживание. (нет данных). Получено с https://www.gaggia-usa.com/pages/semi-automatic-main maintenance#semi-auto-decalcifying

    Как очистить электрический чайник

    Хелин Лойк-ТомсонGetty Images

    Никогда не недооценивайте мощность чайника.В холодные зимы, что может быть лучше, чем насладиться чашкой теплого пунша с чаем и сидром, свернувшись калачиком у камина? Или вспомните дни колледжа, когда вы не могли вынести мысли о походе в столовую — подойдет только чашка имбирно-чесночной лапши с курицей и лапшой? Кипяток в чайнике необходим для комфорта! Хотя вы можете поставить кастрюлю на плиту (или плиту), добавить воды и включить газ, включение электрического чайника и нажатие кнопки включения происходит быстрее и с меньшим энергопотреблением.И пока вы думаете, насколько грязной может быть кипяток? После долгого использования чайник наполняется белыми солеоподобными чешуйками, и вода просто не вскипает достаточно быстро, чтобы удовлетворить эту жажду. Вы умеете мыть посудомоечную машину. Вы умеете чистить стиральную машину. Теперь вы можете узнать, как чистить чайник, и в кратчайшие сроки приготовите чашку Twining’s Earl Grey!

    AmazonBasics Электрический чайник из нержавеющей стали

    AmazonBasics амазонка.ком

    28,99 долл. США

    Почему мой чайник чешется?

    Вода содержит минералы, и когда вода закипает, некоторые из этих минералов остаются и попадают на дно чайника. Это особенно проблематично, если вы живете в районе с жесткой водой, то есть в вашей воде много минералов. Со временем эти чешуйки, также называемые «обшивкой», забивают нагревательный элемент, и ваш чайник становится очень неэффективным.

    Используйте дистиллированный уксус для очистки чайника.

    Кислотное соединение в форме уксуса или порошка, такого как лимонная кислота, является идеальным средством для избавления от этих неприятных чешуек.

    Если у вас под рукой есть дистиллированный белый уксус, добавьте в чайник равные части воды и уксуса, пока он не будет наполовину наполнен. Довести до кипения; оставьте смесь кипяченого уксуса с водой в чайнике на 15-20 минут. Слейте смесь и ополосните чайник. Если внутри чайника все еще есть накипь или грязь, используйте шероховатую сторону губки, чтобы удалить все, что прилипло.

    Дженнифер Смит, Getty Images

    Могу ли я использовать лимонную кислоту для очистки чайника?

    Лимонная кислота, естественный элемент цитрусовых, коммерчески производится с начала 20-го -х годов века. Хорошо удаляет грязь и грязь, а также помогает избавиться от плесени, плесени и бактерий. Чтобы использовать его для очистки чайника, начните с наполнения резервуара водой наполовину и доведите его до кипения.Как только вода закипит, добавьте 1-2 столовые ложки лимонной кислоты и оставьте смесь на 15-20 минут. Слейте воду и при необходимости потрите губкой; смывать.

    Дейзи-ДейзиGetty Images

    Можно ли чистить чайник содовой содовой?

    Если у вас есть простая кола или пепси (вы можете использовать газированную газировку, но зачем ее тратить?), Не бросайте ее. Бросьте его в чайник и используйте, чтобы избавиться от накипи.Наполните чайник содой примерно на 1/4 — 1/2. Доведите до кипения и дайте постоять около 30 минут. Вылейте лопаточку, потрите по мере необходимости и тщательно промойте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Промыть радиатор печки авто лимонной кислотой.Как промыть систему охлаждения лимонной кислотой

    Аварийные неисправности и др.

    Обычно в исправной машине тосол нужен через 2-3 года. Исключение составляет охлаждающая жидкость новейшего поколения, начиная с антифриза G12 + и т. Д. Однако в этом случае лучше менять охлаждающую жидкость не позднее 3-х лет эксплуатации, особенно если автомобиль активно эксплуатируется.

    Что касается промывки, то существует несколько способов, позволяющих удалить окалину, грязь, продукты гниения присадки и прочие всевозможные отложения из каналов системы охлаждения, а также с поверхностей деталей.В продаже представлено большое количество специальных активных составов.

    В то же время по тем или иным причинам многие автомобилисты вместо химикатов отдают предпочтение давно известным и проверенным решениям. Как правило, под такими растворами понимается промывка системы охлаждения двигателя сывороткой или лимонной кислотой. Остановимся на лимонной кислоте и рассмотрим этот способ подробнее.

    Мойка системы охлаждения двигателя: лимонная кислота в качестве очистителя

    Как было сказано выше, необходимость промывки системы охлаждения может возникать по разным причинам.Как правило, причиной промывки можно считать случаи, когда:

    • в затемненном антифризе или в замороженном состоянии;
    • антифриз — заметны «чешуйки» накипи, комки грязи;
    • двигатель стал регулярно перегреваться;
    • часто;
    • возникли проблемы с работой;
    • автономный отопитель (печка) работает некорректно и т. Д.

    Нетрудно догадаться, что игнорирование этих симптомов скоро приведет к большему, что, в свою очередь, приведет к выходу двигателя.При этом ряд простых и доступных действий дает возможность решить уже имеющуюся проблему своими руками, а также в дальнейшем избежать нежелательных последствий.

    Одним из самых доступных составов для промывки системы охлаждения является лимонная кислота. Сразу отметим конкретные достоинства этого метода. Прежде всего, использование лимонной кислоты не требует дополнительных мер предосторожности, так как практически отсутствует риск получения химических ожогов, повреждения дыхательных путей или травм.

    К этому стоит добавить, что аналогично минимизировано и вредное воздействие такого очистителя на саму систему охлаждения. Это означает, что лимонная кислота при правильном использовании не способна вредить деталям, резиновым трубам, уплотнениям и т. Д. Другими словами, состав можно смело использовать для очистки радиаторов отопления независимо от материала их изготовления (алюминий, латунь).

    Также стоит выделить доступность метода, так как лимонная кислота — дешевый продукт, особенно если сравнивать с готовыми специальными очистителями системы охлаждения различных отечественных и зарубежных производителей.Главное, автовладельцу нужно знать, как производить промывку и ополаскивание системы охлаждения. Другими словами, необходимо понимать, в каких пропорциях лимонная кислота и вода.

    Следует отметить, что пропорции лимонной кислоты в растворе для промывки системы охлаждения условны. Более того, мнение многих автомобилистов несколько иное. Однако делать поспешные выводы не стоит, так как ошибочно полагать, что чем больше кислоты, тем лучше.

    Переходим к концентрации.Анализ информации из разных источников показывает, что часто водители используют половину упаковки или сразу всю упаковку лимонной кислоты на 5 литров воды. Важно учитывать, что в самой упаковке могут продаваться 30г, 40, 50 и даже 80 гр.

    Если вы помните, что для выведения накипи в повседневную жизнь (например, в чайник) достаточно 1 упаковки. На пару литров воды, то можно сделать вывод, что 5л. Достаточно будет 70гр. лимонная кислота, то есть на один цикл очистки желательно сразу покупать большую упаковку по 80 г.

    Если система охлаждения сильно загрязнена, то вполне возможно, что ее удастся несколько раз очистить для достижения должного эффекта. Это значит, что вам нужно иметь в запасе как минимум две, а то и три больших упаковки.

    Как очистить систему охлаждения лимонной кислотой

    Если говорить о процедуре стирки, то нужно подготовить воду, лимонную кислоту, а также время выдержки. Процесс несложный, однако вполне может занять много времени.

    • Обратите внимание, для приготовления следует использовать дистиллированную воду, а не проточную. В крайнем случае, обычную воду из-под крана нужно хорошо вскипятить, а затем смешать с кислотой и перелить в систему охлаждения.
    • Для эффективного смешивания воды и кислоты нужно взять около 0,5 л воды в отдельную емкость, затем эту воду следует вскипятить. После того, как вода закипит, лимонная кислота засыпает. Это позволяет кислоте хорошо растворяться. Далее полученный раствор охлаждают.После этого в основной объем воды можно влить готовый раствор, после чего снова перемешать.
    • Затем можно добавить антифриз или тосол из системы охлаждения, оценив степень загрязнения и внешний вид (цвет, запах, примеси и т. Д.). Если антифриз или антифриз сильно загрязнены, то водный раствор кислоты должен быть насыщенным (около 80 г. Кислоты — 5 литров). Если антифриз относительно чистый, то хватит 40-50гр.
    • Теперь расширительный бачок вместо антифриза, промывка залита, двигатель нужно запустить и прогреть до рабочих температур на ХХ (пока не откроется термостат и не включится вентилятор охлаждения).
    • Обычно на чистку мотор работает минут 10-15, так же можно доплатить на холостом ходу. В итоге двигатель должен заглушить.
    • После того, как ОИ немного остынет (15-20 минут), раствор можно слить. Параллельно следует оценивать его по цвету, состоянию и т. Д. Если видна грязь, то процедуру промывки необходимо повторить, в систему заливается свежая порция очистителя.
    • Признак того, что система очищена, это будет чистая промывка, которая сливается.Далее следует 2-4 раза промыть систему дистиллированной водой, но уже без кислоты. Теперь можно заливать свежий антифриз или тоосол.

    Как видно, количество лимонной кислоты в растворе можно считать условным. Не следует стремиться к значительному превышению концентрации, поскольку лимонная кислота в больших количествах также может быть агрессивной по отношению к отдельным частям системы охлаждения.

    Для получения результата оптимально не увеличивать количество кислоты, а повторить процедуру промывки несколько раз.Некоторые владельцы практикуют даже более радикальный способ, когда автомобиль едет непродолжительное время с очистителем вместо сурьмы, затем промывается система, затем заливается дистиллированная вода и машина эксплуатируется в обычном режиме.

    На следующий день очиститель снова заливается и промывка под нагрузкой повторяется. Только после того, как расплавленная промывка и дистиллированная вода будет чистой, в систему заливается свежий антифриз.

    Напоследок отметим, что профилактическая промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой или другими средствами позволяет продлить срок службы отдельных деталей указанной системы и снизить нагрузку.Также есть возможность увеличить ресурс антифриза или антифрейма.

    Помните хорошую работу Системы охлаждения двигателя позволяют поддерживать оптимальный температурный баланс в любых условиях, что положительно сказывается на общем сроке службы.

    Необходимость промывки системы охлаждения возникает при замене охлаждающей жидкости на жидкость другой марки или когда вы заметили неудовлетворительную работу системы. Для этого производится значительное количество реагентов, однако многие водители используют свитерские средства.Безуспешно промывая систему охлаждения купленным в магазине составом, попробовал лимонную кислоту.

    Для начала, решив применить лимонную кислоту, купил один пакетик и помыл с его помощью чайник. Метод широко известен: чайник налить водой, надуть пакет с кислотой и кусок алюминиевой фольги, прокипятить, оставить на полчаса отстояться. Восхищаемся чистым чайником и нетронутой фольгой. За чашкой чая считаем результаты эксперимента.

    1. Лимонная кислота безопасна для алюминиевого радиатора, но отмывает накипь.Силикатная пленка в системе охлаждения не утолщается.
    1. Для чайника объема 1,7 литра достаточно на 1 упаковку весом 30 грамм. Итак, для системы охлаждения объемом 8 литров необходимо 4 … 5 пакетов. (Взял 10 пакетов, наверное немного).

    Забегая на кухню, обнаружил банку, объемом около литра. Вылила кислоту из пакетов из пакетов, залила кипятком. Залив багажник водой с водой, отогнали к месту размещения.

    Для промывки системы охлаждения нужно залить антифриз. Позже собирался вылить обратно. Поэтому нужно было слить антифриз чисто. Вернее под машину открутил грязезащитный щиток. Подставьте таз. Откручиваем пробку на радиаторе. (Скорость истечения жидкости удобно регулировать пробкой расширительного бачка). Спали из блока.

    Залитый промывочный раствор: сначала разбавленная лимонная кислота, затем просто вода по уровню. Заведенный, прогретый на холостом ходу до 50 градусов, затем прибавив газ, разогнал двигатель до трех тысяч оборотов и прогрел до ста градусов.Прошло 10 … 15 минут. На оборотах грелся, чтобы была хорошая циркуляция и через радиатор, и через печку. Измельченный двигатель медленно охладился и отводил выпускные газы.

    Через десять минут при запуске заметил резкое повышение температуры. Это признак отсутствия тиража! Сразу воткнул. Открыв капот, обнаружил повышенный уровень жидкости в баке. Отличные газы вытеснили воду в резервуаре. Снял один дроссельный узел шланга отопления.- Уровень упал. Далее сделал: прогрел, дернул и сразу снял шланг дроссельной заслонки — для выхода свободного газа. Со стоянки не выходили — не заводили газ на каждом перекрестке.

    Через час промывочный раствор слили и четыре раза сложили просто водой (черный цвет в слитой воде исчез в третий раз).

    Мои выводы следующие. Для промывки системы охлаждения важно время выдержки в растворе. Простая лимонная кислота, дешевое и надежное средство для промывки системы охлаждения.Воспользуйтесь сначала ею, а уж потом фирменными средствами, состав которых непонятен. Мойка системы охлаждения, обороты холостого хода не ограничивайте, прогоните двигатель на три тысячи — для создания сильной циркуляции моющего раствора.

    И еще несколько интересных способов:

    Необходимость промывки системы охлаждения возникает при замене охлаждающей жидкости на жидкость другой марки или когда вы заметили неудовлетворительную работу системы. Для этого производится значительное количество реагентов, однако многие водители используют свитерские средства.Безуспешно промывая систему охлаждения купленным в магазине составом, попробовал лимонную кислоту.

    Для начала, решив применить лимонную кислоту, купил один пакетик и помыл с его помощью чайник. Метод широко известен: чайник налить водой, надуть пакет с кислотой и кусок алюминиевой фольги, прокипятить, оставить на полчаса отстояться. Восхищаемся чистым чайником и нетронутой фольгой. За чашкой чая считаем результаты эксперимента.

    1. Лимонная кислота безопасна для алюминиевого радиатора, но отмывает накипь.Силикатная пленка в системе охлаждения не утолщается.
    1. Для чайника объема 1,7 литра достаточно на 1 упаковку весом 30 грамм. Итак, для системы охлаждения объемом 8 литров необходимо 4 … 5 пакетов. (Взял 10 пакетов, наверное немного).

    Забегая на кухню, обнаружил банку, объемом около литра. Вылила кислоту из пакетов из пакетов, залила кипятком. Залив багажник водой с водой, отогнали к месту размещения.

    Для промывки системы охлаждения нужно слить. Позже собирался вылить обратно. Поэтому нужно было слить антифриз чисто. Вернее под машину открутил грязезащитный щиток. Подставьте таз. Откручиваем пробку на радиаторе. (Скорость истечения жидкости удобно регулируется пробкой расширительного бачка). Спали из блока.


    Залитый промывочный раствор: сначала разбавленная лимонная кислота, затем просто вода по уровню.Заведенный, прогретый на холостом ходу до 50 градусов, затем прибавив газ, разогнал двигатель до трех тысяч оборотов и прогрел до ста градусов. Прошло 10 … 15 минут. На оборотах утеплили, чтобы была хорошая циркуляция и насквозь, и на печку. Измельченный двигатель медленно охладился и отводил выпускные газы.

    Через десять минут при запуске заметил быстро. Это признак отсутствия тиража! Сразу воткнул. Открыв капот, обнаружил повышенный уровень жидкости в бачке.Отличные газы вытеснили воду в резервуаре. Снял один нагревательный шланг дроссельного узла — упал уровень. Далее сделал: прогрел, дернул и сразу снял шланг дроссельной заслонки — для выхода свободного газа. Со стоянки не выходили — не заводили газ на каждом перекрестке.


    Через час промывочный раствор слили и четыре раза сложили просто водой (черный цвет в слитой воде исчез в третий раз).

    Мои выводы следующие.Для промывки системы охлаждения важно время выдержки в растворе. Простая лимонная кислота, дешевое и надежное средство для промывки системы охлаждения. Воспользуйтесь сначала ею, а уж потом фирменными средствами, состав которых непонятен.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *