Промывка радиатора лимонной кислотой пропорции: Промывка системы охлаждения лимонной кислотой

Посудомоечная машина может извлечь большую пользу из хорошего средства для чистки на основе цитрусовых.

Изображение предоставлено: Kentaroo Tryman / Maskot / GettyImages

Эффективные и безвредные для окружающей среды чистящие средства на основе цитрусовых идеально подходят для удаления засоряемых струями мусора и отложений жесткой воды. Посудомоечная машина может извлечь большую пользу из хорошего средства для чистки на основе цитрусовых.

Независимо от того, создаете ли вы домашнюю смесь из чистящего средства на основе цитрусовых, покупаете органическую лимонную кислоту для чистки или используете коммерческое чистящее средство на основе цитрусовых, лимонная кислота в посудомоечной машине может обеспечить потрясающие результаты для облачных блюд или матовое серебро.

Лимонная кислота для очистки

Причиной того, что лимонная кислота так хорошо справляется с очисткой, является д-лимонен. Этот природный растворитель прорезает грязь и жир. Это имеет дополнительное преимущество, делая дом пахнет свежим и чистым.

D-лимонен относится к семейству терпенов, в состав которого входят сосновые масла. Как правило, чистящие средства семейства терпенов не вредны для металлов, полимеров и большинства пластмасс. Они не вызывают ржавления, травления, точечной коррозии или пятен на большинстве пористых материалов и могут растворять большинство тяжелых смазок на нефтяной основе меньше, чем требуется для выпечки пирога.

Где найти лимонную кислоту

Нетрудно найти пакеты с лимонной кислотой. В крайнем случае, пакет лимонада или порошка на основе цитрусовых для питья может помочь очистить форсунки и фильтры, расположенные внутри посудомоечной машины.

Бутылки и отдельные пакеты с кристаллами лимонной кислоты можно приобрести через Интернет, в продуктовых магазинах или магазинах товаров для дома. Они безопасны в обращении, но если у вас есть проблемы с дыханием, неплохо использовать пару перчаток и дыхательную маску.Кристаллы могут вызвать образование крошечных частиц при наливании в чашку с моющим средством и вызвать некоторое дыхательное расстройство.

Чистка посудомоечной машины лимонной кислотой

Во многих руководствах по эксплуатации рекомендуется использовать натуральное чистящее средство для поддержания оптимальной производительности посудомоечной машины. Например, руководящие принципы очистки посудомоечной машины GE рекомендуют заполнять чашку моющего средства 3–4 унциями лимонной кислоты. Закройте чашку и запустите посудомоечную машину.

Желательно запускать посудомоечную машину с лимонной кислотой, когда она пуста от всей кухонной посуды, посуды или других предметов.Это также можно сделать с помощью простых стаканов, тарелок или других предметов, помещенных в прибор, при условии, что они не имеют рисунков или офортов, которые могут быть нарушены лимонной кислотой.

Не кладите металлические или мягкие пластмассовые предметы в посудомоечную машину, когда запускаете ее с лимонной кислотой. Они могут стать без косточек или протравленными кристаллами лимонной кислоты, летящими вокруг ванны посудомоечной машины.

Цитрусовый очиститель для технического обслуживания

Для посудомоечной машины, которая создает мутную пленку на прозрачных стеклах после каждой стирки, очиститель для посудомоечной машины с лимонной кислотой может значительно уменьшить проблему.

Раз в неделю используйте чистящий язычок на цитрусовой основе, расположенный в нижней части посудомоечной машины. Запустите прибор пустым, чтобы очистить форсунки и фильтры.

Заполните бутылку с распылителем 1 частью воды, 1 частью лимонного сока и 1 частью белого уксуса и спрей внутри ванны, обращая пристальное внимание на основание, водяные рукава и фильтры. Это сохранится на неделю. Используйте его ежедневно в сочетании с еженедельной уборкой, чтобы поддерживать работу посудомоечной машины.

Уборка мусора с помощью цитрусовых

Если у вас есть мусор, вы должны запустить его, пока он не будет звучать ясно, прежде чем запускать посудомоечную машину каждый раз.

Тонкий ломтик лимона может очистить лезвия и основание мусора. Запустите горячую воду, если вы не находитесь в зоне засухи, в течение одной минуты через раковину, чтобы вымыть частицы пищи в раковине и соединительных линиях, прежде чем запускать посудомоечную машину.

Что такое лимонная кислота, и это плохо для вас?

Лимонная кислота естественным образом содержится в цитрусовых, особенно в лимонах и лаймах. Это то, что дает им кислый вкус.

Изготовленная форма лимонной кислоты обычно используется в качестве добавки в пищу, чистящие средства и пищевые добавки.

Однако эта изготовленная форма отличается от того, что естественно содержится в цитрусовых фруктах.

По этой причине вы можете задаться вопросом, хорошо это или плохо для вас.

В этой статье объясняются различия между натуральной и производимой лимонной кислотой, а также рассматриваются ее преимущества, применение и безопасность.

Лимонная кислота была впервые получена из лимонного сока шведским исследователем в 1784 году (1).

Смесь без запаха и цвета производилась из лимонного сока до начала 1900-х годов, когда исследователи обнаружили, что его также можно изготавливать из черной плесени, Aspergillus niger , которая создает лимонную кислоту, когда она питается сахаром (1, 2).

Из-за своей кислой и кислой природы лимонная кислота преимущественно используется в качестве ароматизатора и консерванта, особенно в безалкогольных напитках и конфетах.

Он также используется для стабилизации или сохранения лекарств и в качестве дезинфицирующего средства против вирусов и бактерий.

Резюме Лимонная кислота — это соединение, первоначально полученное из лимонного сока. Сегодня его изготавливают из определенного типа пресс-формы и используют в самых разных областях.

Цитрусовые и их соки — лучшие природные источники лимонной кислоты (3).

На самом деле, слово лимонное происходит от латинского слова цитрусовых (2).

Примеры цитрусовых включают в себя:

• лимонов
• лаймов
• апельсинов
• грейпфрутов
• мандаринов
• pomelos

Другие фрукты также содержат лимонную кислоту, но в меньших количествах. К ним относятся:

• ананас
• клубника
• малина
• клюква
• вишня
• помидоры

Напитки или пищевые продукты, содержащие эти фрукты — такие как кетчуп в случае помидоров — также содержат лимонную кислоту.

Лимонная кислота, хотя она и не встречается в природе, также является побочным продуктом производства сыра, вина и закваски.

Лимонная кислота, указанная в ингредиентах пищевых продуктов и пищевых добавок, производится не так, как в цитрусовых (4).

Это потому, что производство этой добавки из цитрусовых слишком дорого, а спрос намного превышает предложение.

Резюме Лимоны, лаймы и другие цитрусовые являются преобладающими природными источниками лимонной кислоты.Другие фрукты, которые содержат намного меньше, включают определенные ягоды, вишню и помидоры.

Характеристики лимонной кислоты делают ее важной добавкой для различных отраслей промышленности.

В продуктах питания и напитках используется около 70% произведенной лимонной кислоты, в фармацевтических и пищевых добавках — 20%, а оставшиеся 10% идут на чистящие средства (4).

Пищевая промышленность

Изготовленная лимонная кислота является одной из самых распространенных пищевых добавок в мире.

Используется для повышения кислотности, улучшения вкуса и сохранения ингредиентов (5).

Газированные напитки, соки, порошкообразные напитки, конфеты, замороженные продукты и некоторые молочные продукты часто содержат промышленную лимонную кислоту.

Его также добавляют в консервированные фрукты и овощи для защиты от ботулизма, редкого, но серьезного заболевания, вызываемого токсинами, производящими бактерии Clostridium botulinum .

Лекарства и пищевые добавки

Лимонная кислота является промышленным продуктом в медицине и пищевых добавках.

Добавляется в лекарства для стабилизации и сохранения активных ингредиентов и используется для усиления или маскировки вкуса жевательных препаратов и препаратов на основе сиропа (6).

Минеральные добавки, такие как магний и кальций, могут содержать лимонную кислоту (в форме цитрата), а также для улучшения всасывания.

Дезинфекция и очистка

Лимонная кислота является полезным дезинфицирующим средством против различных бактерий и вирусов (7, 8, 9).

Исследование в пробирке показало, что оно может быть эффективным для лечения или профилактики норовируса человека, основной причины болезней пищевого происхождения (10).

Лимонная кислота продается в качестве общего дезинфицирующего и чистящего средства для удаления накипи, пятен жесткой воды, извести и ржавчины.

Рассматривается как более безопасная альтернатива обычным дезинфицирующим и чистящим средствам, таким как четвертичный и хлорный отбеливатели (1).

Резюме Лимонная кислота — это универсальная добавка для пищевых продуктов, напитков, лекарств и пищевых добавок, а также для очистки и дезинфекции продуктов.

Лимонная кислота обладает множеством впечатляющих преимуществ для здоровья и функций.

Энергия метаболизма

Цитрат — тесно связанная молекула лимонной кислоты — это первая молекула, которая образуется во время процесса, называемого циклом лимонной кислоты.

Также известный как цикл трикарбоновых кислот (ТСА) или цикл Кребса, эти химические реакции в вашем теле помогают преобразовать пищу в полезную энергию (11).

Люди и другие организмы получают большую часть своей энергии из этого цикла.

Улучшает поглощение питательных веществ

Дополнительные минералы доступны в различных формах.

Но не все формы созданы равными, поскольку ваше тело использует некоторые более эффективно.

Лимонная кислота повышает биодоступность минералов, позволяя вашему организму лучше их усваивать (12, 13, 14).

Например, цитрат кальция не требует желудочной кислоты для абсорбции. Он также имеет меньше побочных эффектов — таких как газ, вздутие живота или запор — чем другая форма, называемая карбонатом кальция (15, 16).

Таким образом, цитрат кальция — лучший вариант для людей с меньшим количеством желудочной кислоты, таких как пожилые люди.

Точно так же магний в цитратной форме абсорбируется более полно и является более биодоступным, чем оксид магния и сульфат магния (17, 18, 19).

Лимонная кислота также улучшает усвоение добавок цинка (20).

Может защищать от камней в почках

Лимонная кислота — в форме цитрата калия — предотвращает образование новых камней в почках и разрушает уже сформированные (21, 22, 23).

Камни в почках — это сплошные массы из кристаллов, которые обычно происходят из ваших почек.

Лимонная кислота защищает от камней в почках, делая вашу мочу менее благоприятной для образования камней (24).

Почечные камни часто обрабатывают лимонной кислотой как цитрат калия.Тем не менее, потребление продуктов с высоким содержанием этой природной кислоты, таких как цитрусовые, может принести аналогичные преимущества в предотвращении образования камней (3, 25).

Резюме Лимонная кислота помогает в энергетическом обмене, поглощении минералов и профилактике или лечении камней в почках.

Производство лимонной кислоты, как правило, признано безопасным (GRAS) Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) (5).

Нет научных исследований, исследующих безопасность производства лимонной кислоты при употреблении в больших количествах в течение длительных периодов.

Тем не менее, были сообщения о болезнях и аллергических реакциях на добавку.

В одном сообщении были обнаружены боли в суставах с опуханием и тугоподвижностью, мышечной болью и болью в животе, а также одышкой у четырех человек после того, как они употребляли продукты, содержащие промышленную лимонную кислоту (4).

Эти же симптомы не наблюдались у людей, потребляющих естественные формы кислоты, такие как лимоны и лаймы.

Исследователи признали, что они не могли доказать, что изготовленная лимонная кислота была ответственна за эти симптомы, но порекомендовали дополнительно изучить ее использование в пищевых продуктах и ​​напитках.

В любом случае ученые предположили, что симптомы, скорее всего, были связаны с плесенью, используемой для производства лимонной кислоты, а не с самим соединением.

Резюме Небольшой отчет предполагает, что остатки плесени от произведенной лимонной кислоты могут привести к аллергии и другим болезням, но это еще предстоит доказать.

Лимонная кислота естественным образом содержится в цитрусовых фруктах, но синтетические версии, полученные из плесени, обычно добавляются в продукты питания, лекарства, добавки и чистящие средства.

Хотя остатки плесени в процессе производства могут вызывать аллергию в редких случаях, лимонная кислота обычно считается безопасной.

лимонная кислота

2

Вещество с острым вкусом в имбире уменьшает неприятный запах изо рта

30 июля 2018 г. — Острое соединение 6-гингерол в имбире стимулирует фермент, содержащийся в слюне, который расщепляет неприятно пахнущие вещества. Это обеспечивает свежее дыхание и лучшее послевкусие. Лимонная кислота …

Исследование выявило основные метаболические изменения у пациентов с кардиотоксичностью, связанной с химиотерапией

18 июля 2019 г. — исследователи начали исследование, чтобы выяснить, могут ли ранние изменения энергетических метаболитов в крови, измеренные вскоре после химиотерапии, использоваться для выявления пациентов, которые…

Исследователи оттачивают неуловимый рецептор для кислого вкуса

19 сентября 2019 — Кислый вкус лета, вкус, который вызывает лимонад и спелые помидоры. Среди пяти основных вкусов — другие горькие, сладкие, соленые и умами — это, пожалуй, самый …

Когда макрофаги лишены кислорода

24 мая 2019 г. — Зараженная ткань имеет низкую концентрацию кислорода. Стандартные иммунные механизмы организма, которые зависят от кислорода, могут функционировать только в ограниченной степени.Как работает иммунная система …

Яркий и стабильный: новый кислотоустойчивый зеленый флуоресцентный белок для биовизуализации

4 января 2018 — Флуоресцентные белки (ФП) являются мощными инструментами для визуализации молекулярных и клеточных процессов; однако большинство FP теряют флуоресценцию при pH ниже, чем их нейтральный pKa (~ 6). Команда …

Жирные кислоты Омега-6 не способствуют воспалению низкого качества

13 ноября 2017 г. — Согласно новому исследованию, чем выше уровень линолевой кислоты в сыворотке, тем ниже СРБ.Линолевая кислота является наиболее распространенной полиненасыщенной жирной кислотой омега-6 …

Белки показывают новые механизмы рака простаты

21 марта 2018 года. В исследовании было использовано профилирование белка для выявления новых механизмов рака простаты, которые не проявляются аберрациями на геномном уровне. Несколько новых потенциальных биомаркеров рака простаты были также …

Бактерии в ферментированной пище сигнализируют о иммунной системе человека, объясняя преимущества для здоровья

23 мая 2019 г. — Исследователи обнаружили, что люди и обезьяны обладают рецептором в своих клетках, который обнаруживает метаболиты бактерий, обычно присутствующих в ферментированных продуктах, и запускает движение иммунитета. ..

Протеиновое питание для клеток и организмов: можем ли мы использовать его для лечения заболеваний?

21 марта 2018 года. В обзорной статье освещаются возможности и проблемы использования переносчиков аминокислот в качестве мишеней для наркотиков. В статье представлен обзор методов, используемых для выявления новых ингибиторов аминокислот …

Удивительное открытие связывает кислый вкус со способностью внутреннего уха чувствовать баланс

25 января 2018 г. — Ученые открыли совершенно новый класс ионных каналов.Эти каналы пропускают протоны (ионы H +) в клетки, играют важную роль во внутреннем ухе для баланса и присутствуют в клетках вкуса, которые …

Как промыть систему охлаждения. Как можно самостоятельно промыть систему охлаждения двигателя? Процедура замены такая же, как и при использовании лимонной кислоты

Важность промывки системы охлаждения двигателя очевидна. Если кто-то из водителей этого еще не понимает, то сразу пересаживайтесь на конную повозку, она точно не перегреется и не подведет.

Из статьи вы узнаете, как промыть систему охлаждения водой, лимонной кислотой, уксусом, каустической содой, молочной кислотой, сывороткой, кока-колой, специальной автохимией, поговорим об ошибках, которые нельзя допускать.

Последствия неправильного ухода за системой охлаждения

Система охлаждения (СО) — важный элемент любого автомобиля, особенно если его двигатель охлаждается жидкостью.

Неправильное его функционирование может привести к непоправимым последствиям, а это:

1. , и как следствие — его полному выходу из строя;
2. Поломка или другое аналогичное устройство;
3. Выход из строя помпы;
4. Неэффективная работа.

Как правило, причина неэффективности системы охлаждения рабочей жидкости любого автомобиля кроется в загрязнении радиатора, патрубков, полостей рубашки охлаждения блока цилиндров.

Если бы мы смогли проникнуть внутрь этой системы, то увидели бы интересную картину.

Ржавчина, отложения накипи на стенах, остатки разложившейся охлаждающей жидкости, жирные масляные пятна и другие неприятности.

Следует отметить, что речь идет о двигателях, которые эксплуатируются 2 года и более. Мы не говорим здесь о новых машинах.

Когда следует промывать систему охлаждения двигателя?

Необходимо понимать, что любая охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость), будь то антифриз или антифриз, со временем теряет свои характеристики.

Жидкость разлагается на отдельные химические элементы, некоторые из которых осаждаются и частично блокируют каналы, по которым она циркулирует, другие оседают на стенках в виде накипи.

В результате после одного или двух лет эксплуатации антифриз или антифриз будут забирать меньше тепла от двигателя в единицу времени.

Увеличивается период циркуляции жидкости по кругу и снижается эффективность работы всей системы.

Поэтому, чтобы у вас не было проблем с перегревом двигателя в дороге, каждый раз при смене охлаждающей жидкости следует промывать всю систему.

Какой метод промывки выбрать

Необходимо понимать, что существует несколько способов промывки системы охлаждения двигателя:

1. Вода дистиллированная, кипяченая или подкисленная;
2. Стирка специальными средствами.

В зависимости от степени загрязнения различаются способы промывки.

Определите степень загрязнения.

В этом случае для получения максимального результата придется использовать подкисленную воду или специальные средства.

Если отработанный теплоноситель имеет более светлый оттенок, чем темный, без явного наблюдения осадков, то можно смело использовать дезинфицированную или кипяченую воду.

Промывка системы охлаждения водой

Надевайте резиновые перчатки, чтобы не допустить контакта рук с вредными жидкостями. Поднимите капот и откройте расширительный бачок.

Слейте старую охлаждающую жидкость из системы. Для этого откручиваем пробку (болт) на блоке цилиндров и открываем вентиль на радиаторе.

Верните заглушку (болт) и клапан в исходное положение. Не зажимайте их сильно.

Залить через расширительный бачок дистиллированную или кипяченую воду согласно норме.

Запустите двигатель. Достаточно 15-20 минут его работы на пониженных оборотах.

Слейте воду, обращая внимание на ее состояние. Если вода грязная, повторите процедуру. Убедитесь, что сливаемая вами вода чистая.

Только после этого заливайте свежий антифриз или антифриз.

Использование подкисленной воды

Если в старой охлаждающей жидкости есть частицы накипи, ржавчины и т.п., то можно сделать вывод, что обычная вода не справится с очисткой системы охлаждения.

Нужно использовать более агрессивные средства и здесь подойдет подкисленная вода.

В качестве окислителя можно использовать столовый уксус, лимонную кислоту, каустическую соду или молочную кислоту.

Дело в том, что лимонная кислота реагирует только при высоких температурах, 70 — 90 градусов.

Также очень важно правильно приготовить раствор, чтобы не повредить резиновые изделия и металл.

Обычно 100-120 грамм лимонной кислоты заливают 5 литрами воды, соответственно 80-100 грамм на 4 литра.Если не хотите рисковать, пропорцию можно уменьшить.

Другие водители, наоборот, увеличивают долю. Но эти цифры самые оптимальные.

Процедура такая же. Сливаем старую охлаждающую жидкость и заливаем приготовленный раствор. Далее запустите двигатель и прогрейте его. Проехать на машине пару километров.

Это делается для того, чтобы температура раствора поднялась до необходимых 70 — 90 градусов и произошла необходимая реакция. Двигатель должен проработать 30-40 минут.

На заключительном этапе промойте систему охлаждения дистиллированной или кипяченой водой, чтобы удалить оставшуюся лимонную кислоту.

Если вы решили использовать столовый уксус, то вам также необходимо знать правильную пропорцию раствора.

Например, 500 мл столового уксуса заливается 10 литрами воды. Полученный раствор заливается в систему охлаждения. Заведите автомобиль и прогрейте двигатель до рабочих температур.

После этого выключите зажигание и оставьте нагретый раствор в двигателе на ночь или 8 часов.

Слить, посмотреть результат. При необходимости повторить. В конце обязательно промойте дистиллированной водой.

В очень тяжелых случаях некоторые водители сразу заливают 9% столовый уксус без разбавления. Несколько раз придется покупать 20 бутылок по 0,5 л.

Если вы используете уксусную кислоту, то она имеет концентрацию 70%, имейте это в виду.

Каустическая сода применяется только для промывки снятых медных радиаторов системы охлаждения двигателя и радиаторов печки кабины.

Если у вас есть алюминиевые устройства, что характерно для многих современных автомобилей, то об этом варианте забудьте.

Двигатель не промывают каустической содой, так как многие знают, что ГБЦ сделана из алюминия, а прокладки под головкой будут корродированы.

Если ваш радиатор не подходит к категории алюминиевых, то можно использовать раствор едкого натра на 1 литр дистиллированной воды, 50-60 гр. вещества. Но перед промывкой его желательно удалить.

Этот метод дает хороший результат, но и здесь нужно уметь правильно приготовить раствор.

Но проблема даже не в этом, а в том, где взять молочную кислоту, ведь на свободном рынке ее сложно найти.

Если в вашем городе есть возможность получить, то отлично.

Также на специализированных автомобильных форумах, особенно по подержанным автомобилям, можно найти людей, продающих молочную кислоту. В общем, как говорится, было бы желание.

Для очистки системы охлаждения необходим 6% раствор молочной кислоты.Обычно концентрат составляет 36%.

Но расчет здесь простой, делаем соотношение 1: 5, т.е. на 5 литров дистиллированной воды заливаем 1 кг концентрата, получая нужные проценты.

1. Налейте раствор молочной кислоты и дождитесь прекращения выделения углекислого газа, затем слейте отработанную смесь;
2. Проехать несколько километров на машине, затем слить грязную смесь.

Многие водители ездят с залитой молочной кислотой в течение 24 часов, сливают, снова заливают и снова едут.

Это тоже можно сделать, потому что молочная кислота не так агрессивно влияет на алюминий и резинотехнические изделия.

Однако было замечено, что двигатель начинает сильно нагреваться, больше, чем обычно.

Это связано с тем, что углекислый газ, улетучиваясь, создает так называемые воздушные пробки в трубопроводах и блоке цилиндров.

Поэтому нужно быть внимательнее и внимательнее следить за показаниями панели приборов.

Наконец, не забудьте нейтрализовать кислотность.Для этого лучше использовать 0,5% раствор Chrompeak или дистиллированную воду. Двигатель должен поработать 10-20 минут.

Только после этого залейте новую охлаждающую жидкость.

Сыворотка.

Неплохая альтернатива молочной кислоте. Сначала отфильтруйте сыворотку в емкость объемом не менее 5 литров.

Потом через расширительный бачок заливается в систему охлаждения.

Проехали 1000-1500 км с сывороткой, потом ее сливают. При необходимости цикл повторяется. Однако каждые 100-200 км пробега рекомендуется проверять степень загрязнения сыворотки.

Постоянно следите за температурой двигателя.

Соса-кола.

Как это ни странно звучит, но до этого промывка системы охлаждения кока-колой дала хороший результат.

Эффект достигнут за счет входящей в состав напитка ортофосфорной кислоты.

Но, по слухам, сейчас эту кислоту в Соса-колу не добавляют, поэтому прошлого эффекта ожидать уже нельзя.

Но перепроверку слухов никто не отменял, двигателю Sosa-Sol это точно не повредит.

Используемые инструменты — автохимия

Преимущество промывок системы охлаждения в том, что они идут в ногу со временем.

Их состав разработан таким образом, чтобы не повредить двигатель. Например, для медных радиаторов раньше использовались одни средства, теперь для алюминиевых — другие. Или комбинированный для всех типов двигателей.

Стоят они недорого, поэтому купить такой инструмент может позволить себе практически каждый автовладелец.

Необходимо поддерживать нормальную рабочую температуру блока питания в процессе его работы.Охлаждение двигателя осуществляется за счет принудительного снятия индикаторов превышения температуры с его составных частей и узлов. Это обеспечивает оптимальный тепловой режим. При отсутствии нормального охлаждения двигатель перегревается и может получить как отдельные повреждения, так и полный отказ. Поэтому важно следить за исправным состоянием системы охлаждения и своевременно проводить диагностические мероприятия и устранять различные проблемы.

Накипь внутри

Одной из причин перегрева силового агрегата является засорение системы различными отложениями и накипью, что нарушает нормальную циркуляцию антифриза.Различные методы и инструменты для промывки системы охлаждения двигателя снижают риск возникновения этой проблемы.

Часто влиянию накипи подвержены радиатор, печка, различные форсунки и сама рубашка картера.

При длительной эксплуатации автомобиля, в течение двух лет, на внутренних стенках элементов системы образуются солевые отложения, ржавчина, окалина и продукты разложения применяемого антифриза.

Когда ополаскивать?

Перед промывкой SOD важно определить степень загрязнения и убедиться в необходимости этого процесса.Рекомендуется очищать POD двигателя примерно раз в два года или когда рабочая температура силовой установки превышает оптимальное значение.

Вне зависимости от того, какого качества антифриз или антифриз используется в качестве охлаждающей жидкости, все равно через определенный промежуток времени они теряют свои физико-химические характеристики — жидкость распадается на отдельные группы химических компонентов.

При этом одна группа оседает на стенках полостей системы в виде осадка, а другие компоненты переходят в осадок, тем самым частично перекрывая каналы.

Наличие накипи мешает нормальному процессу теплопередачи, а различные заглушки от мусора не позволяют жидкости полностью циркулировать по системе. В результате эффективность значительно снижается. Так сказать, народные и специальные средства для промывки системы охлаждения двигателя отлично справляются с различными осадочными образованиями. Их часто используют для восстановления работоспособности всех элементов системы.

Способы промывки двигателя

Возможны несколько вариантов в зависимости от степени загрязнения:

• С использованием дистиллированной воды, кипяченой и с добавлением кислоты.
• Использование специальной жидкости для промывки системы охлаждения двигателя.

Правильно подобранные средства и способ влияют на качество очистки и удаления отложений и засоров от СОД.

Определение степени засорения

Степень засорения можно определить по качеству охлаждающей жидкости. Для этого его сливают из двигателя.

Когда антифриз имеет темно-коричневый цвет, ржавые элементы и пятна жира, двигатель сильно загрязнен.

В этой ситуации, чтобы очистка была положительной, необходимо использовать воду с добавлением кислот или специализированных промышленных продуктов для промывки системы охлаждения двигателя.

Если слитая охлаждающая жидкость имеет светлый оттенок, явные признаки различных осадков и помутнения, то в этом случае достаточно просто промыть систему кипяченой или дистиллированной водой.

Промывка водой

Следует отметить, что процесс замены охлаждающей жидкости и промывки системы охлаждения необходим на холодном двигателе с использованием средств индивидуальной защиты.Первым делом снимаем крышку с расширительного бачка охлаждающей жидкости. Затем откручиваем болты слива жидкости из системы, которые находятся в картере двигателя и в радиаторе, и ждем, пока антифриз полностью сольется. Закручиваем болты обратно и заливаем машинку обычной кипяченой или дистиллированной водой. Запускаем двигатель и даем ему поработать на малых оборотах пятнадцать-двадцать минут.

После этого воду необходимо слить. Если он грязный, процедуру следует повторять до того момента, пока он не станет чистым.Только после этого в двигатель можно заливать новую охлаждающую жидкость.

Устранение засора кислотами

Если в сточной жидкости присутствуют мелкие накипи, то для промывки целесообразно использовать более эффективное средство, а именно воду с добавлением в нее кислот. В качестве добавки можно использовать обычный уксус и лимон, молоко или каустик.

Промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой

Эффективность этого метода зависит от процентного содержания кислоты в воде, а также от наличия определенной температуры двигателя.Оптимальное воздействие на отложения происходит при температуре от шестидесяти до девяноста градусов.

Способ промывки такой же, как и при использовании обычной воды, но с одним нюансом — эта жидкость для промывки системы охлаждения двигателя должна иметь высокую температуру … Поэтому после того, как она была залита в двигатель, нужно ее прогреть. до рабочей температуры.

Промывка таким способом проводится в течение получаса, при необходимости процесс повторяется. После этого систему необходимо промыть обычной дистиллированной водой.

Использование уксуса

При использовании столового уксуса в качестве моющего средства соблюдайте пропорции при приготовлении раствора. Обычно на десять литров воды рекомендуется добавить пол-литра девятипроцентного уксуса. Далее приготовленная смесь заливается в систему охлаждения, двигатель прогревается до рабочей температуры и выключается. После этого нужно поставить машину на холостой ход примерно восемь-десять часов. После слива полоскания определяем результат, а при необходимости повторяем операцию.По окончании работы двигатель необходимо промыть дистиллированной водой.

Каустическая сода

Промывка системы охлаждения двигателя этого типа в основном используется для очистки радиаторов и печки. Следует отметить, что каустик можно использовать только на деталях из меди или латуни; Не рекомендуется мыть алюминиевые радиаторы каустической содой. Кроме того, это моющее средство не используется для очистки рубашки охлаждения агрегата.

Раствор каустика готовят следующим образом: пятьдесят граммов каустической соды добавляют в один литр дистиллированной воды.Раньше обязательно демонтировал с машины.

Молочная сыворотка

Сыворотка отлично промывает систему охлаждения двигателя. Отзывы опытных водителей — прямое тому подтверждение. Благодаря своим химическим свойствам и компонентам, он легко растворяет окаменевшие окалины и отложения, в то же время не подвергает различные компоненты CO в резине агрессивному воздействию.

Перед употреблением фильтруют через мелкое сито. Затем он заливается в двигатель и используется в качестве основной охлаждающей жидкости на протяжении примерно тысячи километров.автомобиль … При таком способе промывки необходимо периодически проверять состояние сыворотки и контролировать рабочую температуру блока питания.

Промывка системы охлаждения двигателя кока-колой

Благодаря тому, что этот напиток содержит колу, он отлично подходит для промывки. Но есть и недостатки. Во-первых, это наличие в напитке большого количества сахара, который, в свою очередь, может остаться в системе и повторно засорить ее. Поэтому после употребления колы необходимо повторно промыть СОД водой.

Второй недостаток — высокая концентрация углекислого газа, который выделяется при нагревании этой «стирки». Чтобы не повредить компоненты системы при употреблении колы, рекомендуется удалить из нее газы.

Химия

Часто автомобилисты сталкиваются с проблемой: как смыть СО — народными методами или все еще используя сертифицированные продукты? Как правило, всевозможные «заменители» промывки могут не дать желаемого результата, особенно если речь идет о подержанной машине.В таких случаях целесообразно использовать специальные заводские стирки, так называемые семиминутные. Такое название они получили из-за небольшого времени, затрачиваемого на операцию по удалению накипи. В состав химических очистителей входят компоненты, которые отлично справляются со своей задачей, тем самым не нанося вред силовой установке.

Одна из этих промывок является продуктом торговой марки Hi-Gear. Промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear даст желаемый результат всего за несколько минут. Итак, с применением этого инструмента восстанавливается нормальная циркуляция охлаждающей жидкости по патрубкам и радиатору.Возможность перегрева мотора во время простоя в пробках исключена. Предотвращает разрушение резиновых деталей системы за счет высокоактивных компонентов препарата.

Промывка не содержит агрессивных кислот, и после ее использования нет необходимости повторно промывать SOD. Кроме того, одной упаковки может хватить на несколько процедур. Этот препарат добавляется в воду, которая заливается в двигатель, и всего за семь минут система охлаждения двигателя промывается. Цена на промывочный материал вполне доступная и составляет порядка ста рублей.Более того, саму уборку можно провести самостоятельно — без дополнительных затрат.

Независимо от модели и марки машины, процесс удаления отложений и накипи в системе очистки практически одинаков.

Промывка системы охлаждения двигателя ВАЗ проводится так же, как на импортных автомобилях, с одним отличием: за счет простоты конструкции силового агрегата процесс менее трудоемкий и затратный.

Подведем итог

Исходя из вышесказанного, можно отметить, что охлаждение от засоров не так уж и сложно.Главное в этом случае — соблюдать технику безопасности, с умом использовать ополаскиватели, то же касается и правильного приготовления растворов. При использовании промывочной жидкости для системы охлаждения двигателя заводского изготовления важно ознакомиться с инструкциями по ее применению и назначению.

Итак, мы разобрались, какие продукты для промывки системы охлаждения двигателя подходят лучше всего.

Согласно народным поверьям, Крещенская вода долго сохраняет свои свойства и не портится, тогда как обычная вода через несколько дней выделяет белый осадок.К сожалению, автомобильный антифриз не отличается долговечностью, потому что среда для него достаточно агрессивная.

Поэтому рано или поздно приходит время полностью заменить охлаждающую жидкость (ОЖ). Перед этим лучше промыть весь охлаждающий объем. Какие чистящие средства («очистители») больше всего подходят для промывки системы охлаждения двигателя — узнайте из этой статьи.

«Нормальные герои всегда ходят вокруг»

Достаточно зайти в любой автомагазин или киоск сопутствующих товаров на СТО, чтобы убедиться, что есть всевозможные лекарства, предназначенные для разложения, расщепления, диспергирования твердых и желе- как отложения, образовавшиеся внутри системы охлаждения двигателя (СОД), с их последующим удалением.Эту простую, но довольно грязную процедуру можно доверить работникам автосервиса.

Однако отечественный автомобилист привык идти своей дорогой. Справедливо полагая, что в основе всех внутренних слоев лежат минеральные (окалина, ржавчина) и органические вещества (жиры, масла, грязь), он использует различные бытовые и народные средства … Вот некоторые из них:

• уксусная кислота или эссенция ;
• кислоты лимонная, молочная или соляная разбавленная;
• сыворотка молочная;
• растворы каустической соды или пищевой соды;
• очиститель унитаза «Утенок»;
• молодежный напиток «Кока-Кола».

Последние два имени — это вершина флеш-лайфхака. Чтобы не провоцировать читателя на использование вышеперечисленных «чистящих средств», желающие могут найти их рецепт в других источниках.

Использование товаров, не предназначенных для обслуживания автомобиля, следует рассматривать как принудительную меру. Никто не гарантирует результат от их использования.

Состав продуктов автохимии

Наиболее эффективным методом очистки от СОД является использование специальных химических жидкостей на кислотной или щелочной основе.Кислоты растворяют твердые механические компоненты (известковые отложения и продукты коррозии), а щелочи растворяют органические компоненты (жировые и масляные отложения). При этом одновременное сочетание щелочи и кислоты в чистящем средстве невозможно, так как они нейтрализуют друг друга.

Кроме того, эти химические вещества агрессивны по отношению к резине и пластику, что требует дополнительной нейтрализации после их применения с последующей промывкой всей системы. Поэтому составы на чисто кислотной или щелочной основе встречаются на рынке крайне редко.

Чаще всего препараты для промывки СОД бывают двухкомпонентными — они включают в себя отдельный флакон с кислотным и щелочным очистителем. Иногда к ним добавляют нейтрализующий промывочный компонент.

Нейтральные «чистящие средства» — одни из самых дорогих продуктов. Успешно удаляя различные виды загрязнений, как жировых, так и минеральных отложений, они в то же время не оказывают отрицательного воздействия на неметаллические элементы СОД. Их используют не только для капитальной очистки системы, но и для профилактики при следующей замене охлаждающей жидкости.В нейтральные рецептуры входят:

• активных веществ для комплексной очистки от загрязнений;
• диспергирующие добавки, исключающие возможность повторного прилипания отмытых частиц к окружающей поверхности;
• средства защиты пластмасс и резины от кислоты и щелочи;
• антикоррозийные компоненты.

Выбор препарата

Перед покупкой промывочного средства необходимо определить преобладающий характер загрязнения теплоносителя.При преобладании неорганических составляющих (накипь, продукты коррозии и окисления металла) под крышкой бачка радиатора или расширителя наблюдается белый осадок с оттенком ржавчины. В таком случае выберите кислотный очиститель на основе фосфорной кислоты или ее фосфатов.

Органические загрязнения (продукты разложения антифриза, масла, грязь) придают антифризу мутный цвет. Чтобы удалить их, необходимо использовать моющее средство щелочного типа. Наряду с основными элементами: поверхностно-активными веществами (ПАВ), регулятором кислотно-щелочного баланса pH, препарат должен содержать комплексообразующие добавки, способствующие интенсивному растворению и удалению остатков грязи.

Хорошо, когда в составе есть ингибиторы антикоррозии, защищающие детали из металла. Наконец, для стирки на водной основе необходимо использовать деионизированную воду, и это должно быть указано на упаковке. Обычная вода содержит соли, вызывающие образование извести.

Совет: при выборе конкретного средства для промывки системы охлаждения учитывать состояние радиатора, других устройств и жидкости, подлежащей замене.

На что обращать внимание при покупке

Выбирая в магазине жидкость для предстоящей промывки системы охлаждения двигателя, следует обратить особое внимание на следующие моменты:

• Стоимость продукции.Соблазнительно низкая цена, скорее всего, является следствием экономии производителя на активных ингредиентах.
• Объем содержимого. Оптимальная вместимость упаковки составляет 0,3 — 0,5 литра. Причем, чем выше плотность состава, тем больше в нем содержится активно-полезных веществ. Поэтому из стирок такого же объема предпочтительнее более тяжелые.
• Время очистки. Слишком короткий период стирки (от 2 до 5 минут) должен настораживать. Возможно, это ошибочное обещание, и система не будет достаточно очищена, что обесценит потраченное впустую время и деньги.Не исключено, что состав слишком агрессивен и может повредить некоторые детали. Вы можете проверить второе предположение, погрузив в стирку кусок алюминия. Появление пузырьков свидетельствует о чрезмерной химической активности раствора. В этом случае инструкция должна содержать указание на необходимость промывания СОД водой по окончании процедуры.
• Наличие осадка на дне бутылки. При нормальной температуре консистенция раствора должна быть однородной, без каких-либо выделений.В противном случае они могут появиться внутри охлаждающего контура.
• Хороший продукт не должен вспениваться после встряхивания. Его присутствие в системе после слива моющего средства приведет к попаданию определенного количества очистителя в свежеслитую охлаждающую жидкость, что ухудшит ее свойства.

Обзор некоторых брендов

Wynn’s Cooling System Flush

Мощный бескислотный очиститель бельгийского производства. Помимо ржавчины и окалины растворяет масляные выделения, грязь, не влияет на резиновые элементы и металлические детали.Наиболее эффективно действует при смывании старых отложений. Емкость баночки 325 мл, цена от 250 до 300 руб.

Bardahl Cooling System Fast Flush

French quick flush воздействует на различные типы образующихся остатков: накипь, продукты окисления, солеобразование и коллоидные композиции. Ингредиенты промывочной жидкости ослабляют отложенные образования, разрывая молекулярные связи. Промывка рекомендуется для всех типов охлаждающей жидкости: C, D, а также универсальной и специальной.Емкость баллончика 0,5 л, стоимость препарата около 450 руб.

LIQUI MOLY Kuhler Reiniger

Этот очиститель системы охлаждения представляет продукцию Германии на российском рынке. Благодаря отсутствию агрессивных кислот и щелочей продукт не оказывает разрушающего воздействия на пластмассовые и резиновые элементы. Средняя цена банок на 0,3 литра — в районе 485 руб.

HI GEAR 7 минут Radiator Flush

Благодаря своей концентрированной формуле, американский препарат устраняет все возможные жизненные последствия SOD: ржавчину, окалину, жир, отработку антифриза даже в запущенной ситуации.Отсутствие кислот позволяет обойтись без нейтрализации. Продукт совместим с распространенными материалами, используемыми всеми мировыми производителями автомобилей. Металлическая банка объемом 325 мл стоит 350 — 500 рублей.

LAVR Radiator Flush 2 in 1

Комплект из двух частей российского производства … Состоит из отдельных кислотных и щелочных растворителей. Состав №1 на кислотной основе растворяет известковые образования и оксиды, а специальные элементы обеспечивают поддержание последних в дисперсном состоянии.Новыми являются защитные компоненты, которые создают фосфатную буферную пленку, защищающую части системы охлаждения от воздействия кислоты.

Щелочной состав № 2 растворяет органические выбросы и нейтрализует воздействие кислой среды. Специалисты признают этот препарат самым безопасным, а его использование для очищения от особо запущенных СОД — наиболее эффективно. При емкости каждого баллончика 0,33 литра набор стоит около 525 рублей.

Промывать систему охлаждения время от времени не требуется.Эту процедуру рекомендуется выполнять при следующей замене охлаждающей жидкости или каждые два года.

Итак, если вы хотите, чтобы ваш двигатель всегда был чистым, не перегревался и был маневренным, замене охлаждающей жидкости следует уделять такое же внимание, как и замене моторного масла … Чтобы антифриз сохранял свои качества в течение более длительного времени, перед заливкой свежей порции необходимо промыть систему охлаждения двигателя от остатков старой жидкости. Лучшее средство от этой процедуры — специальные заводские препараты для промывания.

Чтобы система охлаждения двигателя не вышла из строя раньше времени, необходимо проводить профилактические работы. Такой профилактикой является промывка системы, чтобы очистить ее от накипи, песка, грязи и других вредных отложений, которые скапливаются на решетке радиатора, внутри труб, тем самым уменьшая их диаметр. Если своевременно не очистить систему охлаждения, вскоре можно столкнуться со следующими неприятными последствиями:

• , до полного прекращения работы;
• может выйти из строя подогреватель антифриза;
• может выйти из строя водяной насос;
• печка в машине начнет плохо работать.

Когда следует промывать систему охлаждения?

Рекомендуется промывать систему охлаждения не реже одного раза в год. Сделать эту процедуру своими руками допустимо — особой науки здесь нет. Смотрите ниже видео «Промывка системы охлаждения на Рено Логан, Сандеро»

Как промыть?

Для промывки системы охлаждения автомобиля в домашнем гараже автовладельцы любят использовать лимонную кислоту и столовый уксус (не эссенцию!).

Можно мыть обычной прохладной водой только при невысокой степени загрязнения, при отсутствии следов окалины и ржавчины.Нужно понимать, что чистая вода без добавления кислой среды способна удалить только обычную грязь и песок. Но если добавить в воду кислоту, то такой раствор способен разъедать ржавчину и окалину и очищать от них стенки деталей.

Таким образом, способ промывки системы охлаждения автомобиля будет зависеть от того, насколько она загрязнена.

Определить степень загрязнения системы охлаждения

Нужно слить охлаждающую жидкость и посмотреть, какого она цвета и есть ли в ней частицы ржавчины.Если жидкость темного цвета, значит, загрязнение значительное, и для стирки нужно использовать кислоту — лимонную или уксусную. Вы можете купить специальный ополаскиватель.

Если слитый антифриз или антифриз легкий, без осадка, то можно промыть предварительно прокипяченной и охлажденной водой.

Промывка системы охлаждения автомобиля водой

Подготовьте воду для промывки системы, доведя ее до кипения и дав ей остыть до комнатной температуры. Вы можете использовать дистиллированную воду вместо кипяченой.Предварительно наденьте резиновые перчатки, чтобы защитить руки от контакта с ядовитой жидкостью.

1. Слить антифриз, как это сделать, подробно.
2. Залейте воду в расширительный бачок по обычной норме.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать около 20 минут на холостом ходу.
4. Слейте воду и посмотрите на цвет. Если вода мутная и грязная, то потребуется второй смыв. Промывайте систему, пока вода не станет чистой.
5. Залить новую охлаждающую жидкость.

Кислотная промывка системы охлаждения

Как уже было сказано, при наличии осадка в слитом антифризе (антифризе) следует промыть систему водой с добавлением уксусной или лимонной кислоты.

ЛИМОННАЯ КИСЛОТА

1. Приготовьте раствор на 100 г кислоты — на 5 л воды это оптимальная пропорция.
2. Слейте антифриз (как это сделать, см. Ссылку выше).
3. Залейте раствор лимонной кислоты в расширительный бачок.
4. Дайте двигателю прогреться и проехать примерно 2 км. За это время раствор нагреется как минимум до температуры 70 ° C, и в результате реакции начнется разрушение ржавчины и окалины. Двигатель должен проработать не менее получаса.
5. Слить раствор. При необходимости можно сделать второе полоскание — раствором с более низкой концентрацией лимонной кислоты, чем в первый раз.
6. После ополаскивания кислотным раствором залейте в бак обычную воду и промойте ею детали системы охлаждения, чтобы полностью удалить с них следы кислоты.

ТАБЛИЧНЫЙ УКСУС

1. Приготовить раствор из расчета пол-литра столового уксуса (9%) — на 10 л воды.
2. Слить антифриз и вылить раствор в бак.
3. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
4. Выключить двигатель и оставить машину с залитым раствором постоять — не менее 8 часов, а можно на всю ночь.
5. Слить раствор. При необходимости можно сделать повторную промывку.
6. Наконец, сливая уксусный раствор, промойте систему охлаждения двигателя прохладной водой.

После промывки

После завершения промывки, когда вы уже залили новую охлаждающую жидкость, может оказаться, что в системе охлаждения автомобиля еще есть воздух. Прочтите и посмотрите видео отдельно. После удаления пузырьков воздуха остается только долить антифриз до нужного уровня.

Видео: Промывка системы охлаждения на Renault Logan, Sandero

Если видео не отображается, обновите страницу или

Для правильной работы силового агрегата необходимо обеспечить нормальный тепловой режим.Для этого предусмотрено водяное охлаждение мотора. При нормальной работе он не перегревается и не переохлаждается, а при засорении необходимо промыть систему охлаждения двигателя.
В качестве охлаждающей жидкости для циркуляции в автомобиле используется вода или антифриз.

Если вы используете обычную воду, во время работы на стенках радиатора или на картере могут образоваться отложения солей или накипи.

Грязевые отложения в системе охлаждения двигателя

При использовании антифриза солевых отложений не наблюдается, но при длительном использовании он может разлагаться и образовывать различные отложения в линиях.
Чистку следует производить при перебоях в соблюдении температурного режима автомобиля или периодически, для профилактики. (не реже одного раза в два-три года)

Методы очистки

Есть несколько способов очистки:

Есть еще много разных вещей для очищения. специальные средства … Все они по химическому составу делятся на несколько видов:

Проверка системы

После промывки системы охлаждения двигателя любым из способов следует запустить двигатель и определить, как работает машина — лучше, чем до промывки самого отстоя.Если результат вас не устраивает, то процедуру можно повторить, возможно, другим способом. Также необходимо провести диагностику охлаждения на предмет возможных утечек. Также следует учитывать, что причиной неисправности также может быть образовавшаяся воздушная пробка, поэтому при заливке теплоносителя необходимо следить за тем, чтобы в системе не было воздуха.

Охлаждающая жидкость двигателя для вашего Mercedes

За прошедшие годы охлаждающая жидкость или антифриз (один в один), безусловно, изменились, и это касается не только состава, кажется, что в радуге есть все цвета.Есть старый добрый зеленый, оранжевый, красный, желтый, синий, розовый и еще несколько. Поистине ничто иное, как коктейль с охлаждающей жидкостью. Итак, какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля?

Выбор подходящей охлаждающей жидкости для вашего Mercedes-Benz или любого другого автомобиля для этого материала — не мелочь. Для вашего двигателя жизненно важно использовать то, что рекомендует производитель. Я не обязательно имею в виду конкретный бренд, но формула должна соответствовать вашей конкретной модели и году выпуска.

Даже в пределах одного модельного ряда, при замене двигателя может потребоваться новая охлаждающая жидкость для этого нового двигателя.

Популярные вопросы по антифризу / охлаждающей жидкости:

1. Антифриз отличается от охлаждающей жидкости?

№ Первоначально он назывался «антифриз», потому что его основная цель заключалась в том, чтобы не допускать замерзания воды в блоке двигателя в зимние месяцы. Поймите, вода сама по себе отлично справляется с поглощением и отводом тепла и будет поддерживать ваш автомобиль в достаточно прохладном состоянии, но ряд важных добавок сохраняют систему не только прохладной, но и в хорошем рабочем состоянии на протяжении десятилетий.Химические вещества для уменьшения коррозии, смазочные материалы для водяного насоса и присадки, предотвращающие кипение охлаждающей жидкости. Также могут быть добавлены заменители, такие как Water Wetter от Redline.

2. Какие бывают типы охлаждающей жидкости?

Существует три основных категории охлаждающих жидкостей. Традиционный зеленый и желтый цвета на основе гликоля. Технология OAT или органических кислот и HOAT (технология гибридных органических кислот). Различия заключаются в ингредиентах в каждой категории и продолжительности времени, в течение которого они могут оставаться в системе до внесения изменений.Независимо от советов, важно всегда читать оригинальное руководство пользователя о том, какую охлаждающую жидкость использовать.

Охлаждающая жидкость для ранней модели 450SL Mercedes

В былые времена, однако, для Mercedes 450SL 1975 года с радиатором с медным сердечником лучше всего использовалась традиционная зеленая или более новая желтая охлаждающая жидкость. Зеленая / желтая охлаждающая жидкость ДОЛЖНА заменяться каждые 2-3 года или 35 000 миль из-за ее химического разложения. Эта поломка снижает эффективность защиты системы охлаждения от коррозии.Однако, если у вас есть новый радиатор для замены с пластиковым расширительным бачком и алюминиевым сердечником на вашей ранней модели 450SL, вы можете использовать OAT или HOAT (охлаждающая жидкость Mercedes-Benz Blue). Однако OAT и HOAT в системах с медным / латунным сердечником не обеспечивают необходимой защиты от коррозии для «желтых металлов» согласно Performance Radiator. и другие компании, с которыми я имел дело в прошлом. на других классических радиаторах с медным или латунным сердечником.

Чистая система

Наличие надлежащей охлаждающей жидкости столь же важно, как и чистая система охлаждения.Прежде чем вы решите просто сменить охлаждающую жидкость, вы должны убедиться, что ваша система не содержит накипи и ржавчины. Даже если ваша охлаждающая жидкость выглядит чистой, минеральные отложения, образовавшиеся в результате многолетнего пребывания в воде или использования водопроводной воды, в конечном итоге снизят эффективность охлаждения вашего двигателя и уменьшат тепло от тепла зимой. Лучшее средство для промывки системы охлаждения, которое я обнаружил, — это промывочная жидкость для цитрусовых (порошок) Mercedes-Benz MB № 0009811. Она предварительно измеряется и легко добавляется. Если ваш радиатор является оригинальным, также хорошей идеей будет пройти осмотр и очистку радиатора в специализированном магазине радиаторов.

Промывка системы Mercedes

Есть несколько способов промыть систему, и я выберу тот, который, как мне кажется, работает очень эффективно и дает отличные результаты без возможности захвата воздуха в системе.

Как известно, у 450SL 1975 года нет крышки радиатора, но не беспокойтесь. У него есть переливной резервуар с крышкой для номинального давления, и именно здесь вы будете заполнять систему. В то время как у некоторых классических моделей есть только крышка радиатора, у других все еще будет крышка радиатора и крышка перелива, но в конечном итоге все системы работают одинаково.

Шаг 1. Пуск с холодным двигателем. Вы можете поднять автомобиль домкратом или нет, но сливную пробку радиатора в нижней правой части (если вы находитесь лицом к автомобилю) необходимо будет удалить, чтобы вся охлаждающая жидкость слилась в поддон. Он не будет стекать в красивый аккуратный поток, как хотелось бы, так что будьте готовы к брызгам.

Шаг 2. После слива охлаждающей жидкости из радиатора и переливного бачка, верните сливную пробку в радиатор.К дну бачка перелива охлаждающей жидкости подсоединен шланг, который, в свою очередь, проходит к нижней части радиатора.

Шаг 2. Вариант 1. Слейте остальную часть двигателя, открыв сливные пробки двигателя, как показано на фотографиях. Я не делаю этого шага, так как он только увеличивает вероятность появления устойчивых воздушных карманов. Выполняя только шаг 2, вы удаляете около 45% от общего объема охлаждающей жидкости, а оставшаяся охлаждающая жидкость будет смешиваться и течь через систему, как только термостат откроется несколько раз, просто заливая радиатор обратно.

Шаг 2. Вариант 2. Также можно снять термостат и заменить его постоянно открытым термостатом во время очистки системы.

ПРИМЕЧАНИЕ: При временном «открытом» термостате двигатель может не достичь нормальной рабочей температуры. При использовании открытого термостата жидкости будут непрерывно течь по системе в течение всего времени работы двигателя. Этот метод рекомендуется для 240D 1981 года при промывке системы охлаждения и отлично работает.Я просто использовал свой старый термостат, открыл его и вставил так, как должен быть термостат, и установил его на водяной насос. При выборе шага 2, варианта 1 или 2 вам нужно будет убедиться, что вся система заполнена, прежде чем начать движение и оставить управление нагревателем в полностью включенном положении.

Шаг 3. Теперь медленно заполните радиатор через переливной бачок промывкой системы охлаждения MB, которая была тщательно растворена в дистиллированной воде, около 1 галлона. Запах не очень приятный.Не используйте для этого пылесос для охлаждающей жидкости. Убедитесь, что ваш радиатор или переливной бак заполнен до отметки «FULL», когда двигатель прогреется и вы знаете, что термостат открылся и позволил воде циркулировать. При необходимости не доливать охлаждающую жидкость, просто добавьте необходимое количество дистиллированной воды. СОВЕТ: При смешивании промывочной жидкости с лимонной кислотой следите за тем, чтобы она не попала в глаза, это неудобно!

Шаг 4. Опять же, когда вы уверены, что система заполнена, пересмотрите переливной бачок или радиатор, в зависимости от года выпуска и модели.Затем убедитесь, что вы полностью установили переключатель обогревателя в положение «горячий», чтобы очиститель мог свободно циркулировать по всей системе. ПРИМЕЧАНИЕ : Будьте предупреждены: если у вас есть трубопроводы в корпусе нагревателя или другие металлические трубопроводы, по которым проходит охлаждающая жидкость, и в них появляются отверстия для штифтов, которые, скорее всего, забиты минералами, очиститель лимонной кислоты MB очистит эти отверстия, и вы возникнет утечка (и).

Шаг 5. Дайте двигателю поработать 15 мин.Вождение автомобиля в это время — это здорово, и оно только поможет эффективно продвигать решение через систему. Вам не нужно включать вентилятор обогревателя, просто держите регулятор температуры в горячем положении. Этот очиститель не должен каким-либо образом влиять на нормальную рабочую температуру двигателя во время этой части процесса очистки. Во всяком случае, это может быть ниже в конце, поскольку шкала удаляется из системы. Следите за запахом горячей воды в машине, так как это будет указывать на протекающую коробку обогревателя, и мы расскажем об этом в следующей статье.

Шаг 6. Когда ваши 15 минут истекли (НЕ ДОПУСКАЙТЕ ОЧИСТИТЕЛЬ MB ОСТАНОВИТЬСЯ В СИСТЕМЕ БОЛЕЕ 60 МИН), дайте машине остыть, пока вы не почувствуете себя комфортно, чтобы начать слив системы, поскольку вода все еще быть ГОРЯЧИМ. Всегда поворачивайте герметичную крышку на один щелчок (деление), чтобы сбросить давление. Помните, что при повороте колпачка вода может разбрызгиваться и вызвать серьезные ожоги! Теперь необходимо снова слить воду из радиатора. Пришло время заполнить пылесос охлаждающей жидкости достаточным количеством чистой дистиллированной воды.После заправки системы дайте машине поработать 15 мин. и повторите этот процесс еще 2 раза. Перед использованием

ПРИМЕЧАНИЕ: Вам понадобится минимум 20 галлонов. компрессор для правильной работы этой системы.

Шаг 7. Когда вода сливается прозрачной, откачайте систему с помощью пылесоса для охлаждающей жидкости или просто добавьте, как вы делали «вручную», теперь добавляя зеленую охлаждающую жидкость. Потому что мы сливаем только радиатор и удаляем около 45% воды, и нам нужна смесь 50/50 в нашей системе, а система содержит 3 штуки.Всего 97 галлонов, мы добавим 1,5 галлона неразбавленной охлаждающей жидкости в радиатор и полгаллона дистиллированной воды для завершения заполнения. Это должно дать нам почти идеальную смесь 50/50 к тому времени, когда машина проработает около 30 минут.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Убедитесь, что смеси, которую вы смешиваете, достаточно для вашего зимнего климата. Если вы не уверены, всегда проверяйте соотношение охлаждающей жидкости к воде с помощью тестера охлаждающей жидкости.

Проверяемые объекты

Обязательно проверьте все компоненты и при необходимости замените их перед заправкой системы.Сюда входят: водяной насос, термостат, радиатор, все шланги, все прокладки, резервуар для перелива, герметичный колпачок и температура воды. Датчики. Также убедитесь, что муфта вентилятора работает должным образом и датчики работают правильно. Промывка может предупредить вас о будущих проблемах, таких как негерметичный водяной насос или проблемы с термостатом. Если ваш автомобиль простаивает годами, неплохо было бы начать с новых шлангов, водяного насоса и термостата в качестве хорошего профилактического обслуживания.

Полезные инструменты

Магазин Mercedes Coolant

Тщательно промойте систему охлаждения двигателя.Как очистить радиатор автомобиля снаружи? Полоскание Coca-Cola

Для правильной работы силового агрегата необходимо обеспечить нормальный тепловой режим работы. Для этого предусмотрено водяное охлаждение мотора. При нормальной работе он не перегревается и не переохлаждается, а при засорении необходимо промыть систему охлаждения двигателя.
В качестве охлаждающей жидкости для циркуляции в автомобиле используется вода или антифриз.

Если вы используете обычную воду, во время работы на стенках радиатора или на картере могут образоваться отложения солей или накипи.

Грязевые отложения в системе охлаждения двигателя

При использовании антифриза солевых отложений не наблюдается, но при длительном использовании он может разлагаться и образовывать различные отложения в линиях.
Чистку следует производить при перебоях в соблюдении температурного режима автомобиля или периодически, для профилактики. (не реже одного раза в два-три года)

Методы очистки

Есть несколько способов очистки:

Также существует множество различных специальных средств для очищения.Все они по химическому составу делятся на несколько видов:

Проверка системы

После промывки системы охлаждения двигателя любым из способов следует запустить двигатель и определить, как работает машина — лучше, чем до промывки самого отстоя. Если результат вас не устраивает, то процедуру можно повторить, возможно, другим способом. Также необходимо провести диагностику охлаждения на предмет возможных утечек. Также следует учитывать, что причиной неисправности также может быть образовавшаяся воздушная пробка, поэтому при заправке охлаждающей жидкостью необходимо следить за тем, чтобы в системе не было воздуха.

Решетка радиатора — это своеобразный резервуар для грязи: все, что проходит через нее, оседает на радиаторе. А радиаторов в машине может быть несколько — для охладителя наддувочного воздуха (интеркулера), гидроусилителя руля, конденсатора кондиционера. Радиатор системы охлаждения двигателя всегда устанавливается последним по направлению воздушного потока, а это значит, что он в наибольшей степени обдувается набегающим потоком воздуха. И часто именно из-за него начинают водные процедуры. Ведь другие теплообменники при загрязнении лишь частично теряют свою эффективность, а система охлаждения двигателя больше похожа на тумблер с двумя положениями: «работает нормально» и «охрана, кипим!»

Радиатор двигателя загрязняется не только снаружи; В его резервуарах часто скапливаются частицы ржавчины и окалины, а также продукты окисления алюминиевых деталей.А если вы задумались о промывке радиатора снаружи, есть смысл совместить с заменой охлаждающей жидкости. Сроки замены жидкости у всех автомобилей разные, но, как показывает практика, при пробеге 80-90 тысяч километров продлить ее не помешает.

Рассмотрим способы чистки радиаторов. Мы будем действовать так, как завещали отцы диалектики, от простого к сложному.

Просто как пирог

Самый простой способ — у них один радиатор.Помыть можно самостоятельно, даже не снимая с машины. Например, из шланга на даче. Или на мойку загнал. Напор воды не должен быть сильным, чтобы тонкие теплоотводящие пластины не гнулись. Если это произойдет, радиатор практически перестанет пропускать воздух через себя и, соответственно, не сможет эффективно охлаждать жидкость.

Перед водными процедурами желательно установить за радиатором экран из полиэтиленовой пленки: он будет перекрывать путь воде и грязи, попадающим на приводной ремень, генератор и свечи.В этом случае важно не заливать мотор вентилятора. Он не боится брызг, но не стоит направлять прямо на него под давлением.

В компании

Если радиатор охлаждения двигателя установлен в комплекте с другими радиаторами, его промывка без демонтажа вряд ли даст желаемый результат. Дело в том, что жиклер после промывки первого теплообменника неминуемо теряет силу — и эффективно очистить второй радиатор не получится. В этом случае можно попробовать промыть радиаторы с разных сторон: конденсатор снаружи, а радиатор системы охлаждения изнутри.Но по опыту знаю, что иногда между двумя теплообменниками бывает что-то вроде войлока из тополевого пуха и других «материалов». Иногда можно немного избавиться от крови, сняв решетку радиатора (на тех автомобилях, где она снимается отдельно от бампера). Это даст возможность промывать теплообменники без него. А затем, наклонив радиатор охлаждения двигателя и отсоединив его верхние крепления, освободите пространство между радиаторами.

Самый сложный, но и самый эффективный способ очистки радиатора двигателя — это его полное удаление.Для этого придется отсоединить и снять электровентилятор в сборе с кожухом, а также отсоединить теплообменники двигателя и кондиционера. С конденсатором кондиционера сложнее: после демонтажа придется заправлять систему хладагентом. Поэтому конденсатор стараются просто отвести в сторону и промыть, не разгерметизируя систему кондиционирования. При этом рекомендую чистить снятый радиатор двигателя не только снаружи, но и внутри.Для стопроцентного успеха нужно слить охлаждающую жидкость из системы и промыть все охлаждающие контуры чистой водой. Это повысит эффективность нагревателя, так как в его теплообменнике скапливается грязь.

Способ снятия радиатора системы охлаждения у разных машин разный. В большинстве случаев необходимо снять передний бампер и решетку радиатора, а также снять снизу кожух двигателя или пластиковые брызговики. У некоторых автомобилей есть усилительная балка под бампером, которая приварена к передним концам лонжеронов, что затрудняет доступ к радиаторам.Для других его можно снять, открутив всего несколько болтов, что облегчит доступ к теплообменникам.

Если вы не решаетесь самостоятельно промыть радиатор, можете доверить эту работу профессионалам. При этом чиновники будут действовать по полной программе — с удалением радиатора, но и попросят немалую сумму. Например, владелец среднеразмерного кроссовера в Москве должен будет заплатить около 12 тысяч рублей.

Неофициальные сервисы, специализирующиеся на автомобилях одной марки, обычно несколько ниже оценивают свои услуги.Предложения гаражных мастеров еще доступнее, но качество зачастую соответствующее. Мытье снятого радиатора на автомойке обойдется в 100-300 рублей.

Важность промывки системы охлаждения двигателя очевидна. Если кто-то из водителей все еще этого не понимает, то сразу пересаживайтесь на конную повозку, она точно не перегреется и не подведет.

Из статьи вы узнаете, как промыть систему охлаждения водой, лимонной кислотой, уксусом, каустической содой, молочной кислотой, сывороткой, кока-колой, специальной автохимией, поговорим об ошибках, которые нельзя допускать.

Последствия неправильного ухода за системой охлаждения

Система охлаждения (СО) — важный элемент любого автомобиля, особенно если его двигатель охлаждается жидкостью.

Неправильное его функционирование может привести к непоправимым последствиям, а это:

1. , и как следствие — его полному выходу из строя;
2. Поломка или другое аналогичное устройство;
3. Выход из строя помпы;
4. Неэффективная работа.

Как правило, причина неэффективной работы системы жидкостного охлаждения любого автомобиля кроется в загрязнении радиатора, патрубков, полостей рубашки охлаждения блока цилиндров.

Если бы мы смогли проникнуть внутрь этой системы, то увидели бы интересную картину.

Ржавчина, отложения накипи на стенах, остатки разложившейся охлаждающей жидкости, жирные масляные пятна и другие неприятности.

Следует отметить, что речь идет о двигателях, которые эксплуатируются 2 года и более. Мы не говорим здесь о новых машинах.

Когда следует промывать систему охлаждения двигателя?

Необходимо понимать, что любая охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость), будь то антифриз или антифриз, со временем теряет свои характеристики.

Жидкость разлагается на отдельные химические элементы, некоторые из которых осаждаются и частично блокируют каналы, по которым она циркулирует, другие оседают на стенках в виде накипи.

В результате после одного-двух лет эксплуатации антифриз или антифриз начинает отводить меньше тепла от двигателя в единицу времени.

Период циркуляции жидкости по кругу увеличивается, а КПД всей системы снижается.

Поэтому, чтобы у вас не было проблем с перегревом двигателя в дороге, промывайте всю систему при каждой новой замене охлаждающей жидкости.

Какой метод промывки выбрать

Необходимо понимать, что существует несколько способов промывки системы охлаждения двигателя:

1. Вода дистиллированная, кипяченая или подкисленная;
2. Стирка специальными средствами.

В зависимости от степени загрязнения используются разные методы промывки.

Определите степень загрязнения.

В этом случае для получения максимального результата придется использовать подкисленную воду или специальные средства.

Если отработанный теплоноситель имеет более светлый оттенок, чем темный, без явного наблюдения осадков, то можно смело использовать дезинфицированную или кипяченую воду.

Промывка системы охлаждения водой

Надевайте резиновые перчатки, чтобы не допустить контакта рук с вредными жидкостями. Поднимите капот и откройте расширительный бачок.

Слейте старую охлаждающую жидкость из системы. Для этого откручиваем пробку (болт) на блоке цилиндров и открываем вентиль на радиаторе.

Верните заглушку (болт) и клапан в исходное положение. Не зажимайте их сильно.

Залить через расширительный бачок дистиллированную или кипяченую воду согласно норме.

Запустите двигатель. Достаточно 15-20 минут его работы на пониженных оборотах.

Слейте воду, обращая внимание на ее состояние. Если вода грязная, повторите процедуру. Убедитесь, что сливаемая вами вода чистая.

Только после этого заливайте свежий антифриз или антифриз.

Использование подкисленной воды

Если в старой охлаждающей жидкости есть частицы накипи, ржавчины и т.п., то можно сделать вывод, что обычная вода не справится с очисткой системы охлаждения.

Вам нужно использовать более агрессивные средства, и здесь подойдет подкисленная вода.

В качестве окислителя можно использовать столовый уксус, лимонную кислоту, каустическую соду или молочную кислоту.

Дело в том, что лимонная кислота реагирует только при высоких температурах, 70 — 90 градусов.

Также очень важно правильно приготовить раствор, чтобы не повредить резиновые изделия и металл.

Обычно на 5 литров воды заливают 100-120 грамм лимонной кислоты, соответственно на 4 литра — 80-100 грамм. Если не хотите рисковать, пропорцию можно уменьшить.

Другие водители, наоборот, увеличивают долю. Но эти цифры самые оптимальные.

Процедура такая же. Сливаем старую охлаждающую жидкость и заливаем приготовленный раствор. Далее запустите двигатель и прогрейте его. Проехать на машине пару километров.

Это делается для того, чтобы температура раствора поднялась до необходимых 70 — 90 градусов и произошла необходимая реакция.Двигатель должен проработать 30-40 минут.

На заключительном этапе промойте систему охлаждения дистиллированной или кипяченой водой, чтобы удалить оставшуюся лимонную кислоту.

Если вы решили использовать столовый уксус, то вам также необходимо знать правильную пропорцию раствора.

Например, 500 мл столового уксуса заливается 10 литрами воды. Полученный раствор заливается в систему охлаждения. Заведите автомобиль и прогрейте двигатель до рабочих температур.

После этого выключите зажигание и оставьте нагретый раствор в двигателе на ночь или 8 часов.

Слить, посмотреть результат. При необходимости повторить. В конце обязательно промойте дистиллированной водой.

В очень тяжелых случаях некоторые водители сразу заливают 9% столовый уксус без разбавления. Несколько раз придется покупать 20 бутылок по 0,5 л.

Если вы используете уксусную кислоту, то она имеет концентрацию 70%, имейте это в виду.

Каустическая сода применяется только для промывки снятых медных радиаторов системы охлаждения двигателя и радиаторов отопителя салона.

Если у вас есть эти устройства из алюминия, что характерно для многих современных автомобилей, то забудьте об этом варианте.

Двигатель не промывают каустической содой, так как многие знают, что ГБЦ сделана из алюминия, а прокладки под головкой будут корродированы.

Если ваш радиатор не подходит к категории алюминиевых, то можно использовать раствор едкого натра на 1 литр дистиллированной воды, 50-60 гр. вещества. Но перед промывкой его желательно удалить.

Этот метод дает хороший результат, но и здесь нужно уметь правильно приготовить раствор.

Но проблема даже не в этом, а в том, где взять молочную кислоту, ведь на свободном рынке ее сложно найти.

Если в вашем городе есть возможность получить, то отлично.

Также на специализированных автомобильных форумах, особенно по подержанным автомобилям, можно найти людей, продающих молочную кислоту. В общем, как говорится, было бы желание.

Для очистки системы охлаждения необходим 6% раствор молочной кислоты.Обычно концентрат составляет 36%.

Но расчет здесь простой, делаем соотношение 1: 5, т.е. на 5 литров дистиллированной воды заливаем 1 кг концентрата, получая нужные проценты.

1. Налейте раствор молочной кислоты и дождитесь прекращения выделения углекислого газа, затем слейте отработанную смесь;
2. Проехать несколько километров на машине, затем слить грязную смесь.

Многие водители ездят с залитой молочной кислотой в течение 24 часов, сливают, заливают и снова едут.

Это тоже можно сделать, потому что молочная кислота не так агрессивно влияет на алюминий и резинотехнические изделия.

Однако было замечено, что двигатель начинает сильно нагреваться, больше, чем обычно.

Это связано с тем, что углекислый газ, улетучиваясь, создает так называемые воздушные пробки в трубопроводах и блоке цилиндров.

Поэтому нужно быть внимательнее и внимательнее следить за показаниями панели приборов.

Наконец, не забудьте нейтрализовать кислотность.Для этого лучше использовать 0,5% раствор Chrompeak или дистиллированную воду. Двигатель должен поработать 10-20 минут.

Только после этого залейте новую охлаждающую жидкость.

Сыворотка.

Неплохая альтернатива молочной кислоте. Сначала отфильтруйте сыворотку в емкость объемом не менее 5 литров.

Потом через расширительный бачок заливается в систему охлаждения.

Проехали 1000-1500 км с сывороткой, потом сливают. При необходимости цикл повторяется. Однако каждые 100-200 км пробега рекомендуется проверять степень загрязнения сыворотки.

Постоянно следите за температурой двигателя.

Соса-кола.

Как это ни странно звучит, но до этого промывка системы охлаждения кока-колой дала хороший результат.

Эффект достигнут за счет входящей в состав напитка ортофосфорной кислоты.

Но, по слухам, сейчас эту кислоту в Соса-колу не добавляют, поэтому прошлого эффекта ожидать уже нельзя.

Но перепроверку слухов никто не отменял, двигателю Sosa-Sol это точно не повредит.

Используемые инструменты — автохимия

Преимущество промывок системы охлаждения в том, что они идут в ногу со временем.

Их состав разработан таким образом, чтобы не повредить двигатель. Например, для медных радиаторов раньше использовались одни средства, теперь для алюминиевых — другие. Или комбинированный для всех типов двигателей.

Стоят они недорого, поэтому купить такой инструмент может позволить себе практически каждый автовладелец.

Большинство автовладельцев уделяют системе охлаждения двигателя минимум внимания, ограничиваясь периодической доливкой антифриза в радиатор.Однако бывает, что буквально за несколько дней цвет антифриза становится темным и непрозрачным, так как в нем растворяется скопившаяся в системе охлаждения грязь.

Причины и последствия загрязнения радиатора

Во-первых, это продукты разложения антифриза, моторного масла, ржавчины и накипи (в случае заливки недистиллированной воды в радиатор), которые попадают в систему охлаждения. Во-вторых, появлению грязи способствует расположение самого радиатора.Ведь он находится в передней части автомобиля, поэтому к нему «прилипает» пыль, насекомые, разный мусор.

Скопление мусора приводит к сужению диаметра тонких радиаторных трубок. Также значительно снижается теплопроводность системы охлаждения, поскольку ржавчина, остатки моторного масла и окалина имеют низкую теплопроводность. В результате значительно снижается производительность системы охлаждения и резко возрастает вероятность перегрева двигателя.

Правила промывки системы охлаждения

Во избежание таких негативных последствий рекомендуется промывать систему охлаждения двигателя один раз в 1-3 года.Сделать это можно как обратившись к профессионалам, так и сделать самостоятельно. При своевременном проведении мероприятий вероятность скопления грязи исключается и, как следствие, двигатель становится более экономичным.

Стирка рекомендуется летом. Чтобы оценить степень загрязнения радиатора, требуется полностью слить антифриз и внимательно осмотреть слитую жидкость. Чем более загрязнен антифриз, тем больше усилий придется приложить при промывке.

Запрещается открывать крышку радиатора, если двигатель не успел остыть, так как антифриз находится под давлением. Открытие пробки при горячем двигателе может вызвать выброс антифриза из радиатора и причинить серьезные ожоги.

Виды очистки системы охлаждения

• Внутренняя очистка предполагает удаление продуктов разложения моторного масла, антифриза, накипи и ржавчины.
• Наружная очистка удаляет с радиатора песок, насекомых, пыль и т. Д.

Внешняя очистка радиатора

Снаружи системы охлаждения обычно скапливается много мусора (ворс, застрявшие насекомые, пыль и т. Д.). Поэтому для повышения эффективности системы охлаждения рекомендуется периодически очищать и внешний радиатор. Для этого ее следует хорошенько продуть, а затем промыть под достаточно сильным напором воды.

Способы внутренней промывки системы охлаждения

Для этих целей можно использовать воду (чистую или подкисленную), специальные продукты и даже Coca-Cola.

Как правильно промыть систему охлаждения водой

Считается, что вода не относится к оптимальным средствам для этих целей. Этот способ можно использовать, если автомобиль новый, и в слитом антифризе практически не обнаружено загрязнений.

Рекомендуется в крайнем случае использовать дистиллированную кипяченую воду (чтобы не было солей, которые могли попасть в радиатор при его нагревании). Затем залейте воду в радиатор, заведите автомобиль и дайте двигателю поработать 15-20 минут.После этого жидкость сливают при выключенном двигателе, а в систему охлаждения заливают новую порцию воды. Процедуру повторяют столько раз, сколько необходимо, чтобы сливаемая вода была полностью чистой.

Мытье водой имеет ряд недостатков. В частности, высока вероятность нежелательного образования накипи и неспособности горячей воды растворять и удалять основные загрязнения.

Как правильно промыть систему охлаждения подкисленной водой

Если при сливе антифриза в нем визуально видны чешуйки накипи, то использование подкисленной воды будет отличным вариантом для ее удаления.Для его изготовления в воду следует добавить одно из выбранных вами веществ: каустическую соду, лимонную или молочную кислоту, уксусную эссенцию.

К наиболее востребованным вариантам относится лимонная кислота из-за ее доступности. Рекомендуется добавлять 100 грамм лимонной кислоты на литр воды. Обязательным условием является приготовление слабого раствора любого из вышеперечисленных веществ, так как иначе могут появиться повреждения пластмассовых и пластмассовых деталей.

Залив подкисленную жидкость в радиатор, необходимо включить двигатель и дать ему прогреться до рабочей температуры.Как только он нагреется, его следует выключить, оставив раствор на 2-3 часа. После этого слить воду, повторить процедуру еще 1-2 раза, пока жидкость на выходе не станет прозрачной. Для завершения процесса очистки также необходимо использовать дистиллированную воду, которая позволяет вымыть остатки подкисленного раствора из системы охлаждения.

Как правильно пользоваться специальными инструментами

Выбор специального инструмента зависит от того, какие загрязнения присутствуют в системе охлаждения (накипь или жирные / органические соединения).Так, удаление накипи проводится кислыми растворами, а для устранения жиров нужны щелочные компоненты.

Виды специальных чистящих средств:

• Кислые и щелочные (используются очень редко, так как могут повредить пластмассовые и резиновые детали).
• Двухкомпонентные разработаны на основе комбинации кислотных и щелочных растворов, которые поочередно заливаются в радиатор.
• Нейтральный. Их особенность — отсутствие щелочей и кислот, а процесс очистки системы охлаждения осуществляется за счет других, неагрессивных компонентов.

Как правило, производители добавляют само чистящее средство, диспергаторы (предотвращают вероятность повторного прилипания приставших загрязнений к радиатору и стенкам труб), ингибиторы коррозии, защитные средства для устранения негативного воздействия кислот и щелочей на систему. в специальных очистителях радиаторов. Они также могут включать решения, которые эффективно обрабатывают пластмассовые и резиновые детали, увеличивая их срок службы.

Можно ли использовать кока-колу?

Благодаря наличию фосфорной кислоты этот напиток отлично справляется с удалением накипи с деталей.Однако он содержит сахар, который может вызвать засорение системы охлаждения. А из-за высокой концентрации фосфорной кислоты в «Кока-Коле» возможно разрушение пластиковых и резиновых элементов.

Стоит учесть, что в составе Coca-Cola есть газы, которые при нагревании расширяются, что чревато негативными последствиями для двигателя. Поэтому в случае использования этого напитка для промывки системы охлаждения настоятельно рекомендуется удалить из нее газы. Еще одно непременное условие — окончательная промывка радиатора дистиллированной водой.

При соблюдении всех нюансов процесса промывки и подборе оптимального чистящего средства система охлаждения двигателя будет работать действительно эффективно, предотвращая вероятность поломки.

Чтобы система охлаждения двигателя не вышла из строя раньше времени, необходимо проводить профилактические работы. Такой профилактикой является промывка системы с целью очистки ее от накипи, песка, грязи и других вредных отложений, которые накапливаются на решетке радиатора, внутри труб, тем самым уменьшая их диаметр.Если своевременно не произвести чистку системы охлаждения, вскоре можно столкнуться со следующими неприятными последствиями:

• , до полного прекращения работы;
• может выйти из строя подогреватель антифриза;
• может выйти из строя водяной насос;
• печка в машине начнет плохо работать.

Когда следует промывать систему охлаждения?

Рекомендуется промывать систему охлаждения не реже одного раза в год. Сделать эту процедуру своими руками допустимо — особой науки здесь нет.Смотрите ниже видео «Промывка системы охлаждения на Рено Логан, Сандеро»

Как промыть?

Для промывки системы охлаждения автомобиля в домашнем гараже автовладельцы любят использовать лимонную кислоту и столовый уксус (не эссенцию!).

Можно мыть обычной прохладной водой только при невысокой степени загрязнения, при отсутствии следов окалины и ржавчины. Нужно понимать, что чистая вода без добавления кислой среды способна удалить только обычную грязь и песок.Но если в воду добавить кислоту, то такой раствор способен разъедать ржавчину и окалину и очищать от них стенки деталей.

Таким образом, способ промывки системы охлаждения автомобиля будет зависеть от того, насколько она загрязнена.

Определить степень загрязнения системы охлаждения

Необходимо слить охлаждающую жидкость и посмотреть, какого она цвета, и нет ли в ней частиц ржавчины. Если жидкость темного цвета, значит, загрязнение значительное, и для стирки нужно использовать кислоту — лимонную или уксусную.Вы можете купить специальное промывочное средство.

Если слитый антифриз или антифриз легкий, без осадка, то можно промыть предварительно прокипяченной и охлажденной водой.

Промывка системы охлаждения автомобиля водой

Подготовьте воду для промывки системы, доведя ее до кипения и дав ей остыть до комнатной температуры. Вы можете использовать дистиллированную воду вместо кипяченой. Предварительно наденьте резиновые перчатки, чтобы защитить руки от контакта с ядовитой жидкостью.

1. Слить антифриз, как это сделать, подробно.
2. Залейте воду в расширительный бачок по нормальной норме.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать около 20 минут на холостом ходу.
4. Слейте воду и посмотрите на цвет. Если вода мутная и грязная, то потребуется второй смыв. Промывайте систему, пока вода не станет чистой.
5. Залить новую охлаждающую жидкость.

Промывка системы охлаждения кислотой

Как уже было сказано, при наличии осадка в слитом антифризе (антифризе) следует промыть систему водой с добавлением уксусной или лимонной кислоты.

ЛИМОННАЯ КИСЛОТА

1. Приготовьте раствор на 100 г кислоты — на 5 л воды это оптимальная пропорция.
2. Слейте антифриз (как это сделать, см. Ссылку выше).
3. Залейте раствор лимонной кислоты в расширительный бачок.
4. Дайте двигателю прогреться и проехать примерно 2 км. За это время раствор нагреется как минимум до температуры 70 ° C, и начнется реакция по разрушению ржавчины и окалины. Двигатель должен проработать не менее получаса.
5. Слить раствор. При необходимости можно провести второе полоскание раствором с более низкой концентрацией лимонной кислоты, чем первое.
6. После промывки кислотным раствором наполните бак простой водой и промойте ею детали системы охлаждения, чтобы полностью удалить с них все следы кислоты.

ТАБЛИЧНЫЙ УКСУС

1. Приготовить раствор из расчета пол-литра столового уксуса (9%) — на 10 л воды.
2. Слить антифриз и вылить раствор в бак.
3. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
4. Выключите двигатель и оставьте автомобиль с залитым раствором постоять не менее 8 часов, а то и всю ночь.
5. Слить раствор. При необходимости можно сделать повторную промывку.
6. Наконец, сливая уксусный раствор, промойте систему охлаждения двигателя прохладной водой.

После промывки

После завершения промывки, когда вы уже залили новую охлаждающую жидкость, может оказаться, что в системе охлаждения автомобиля еще есть воздух.Прочтите и посмотрите видео отдельно. После удаления пузырьков воздуха остается только долить антифриз до нужного уровня.

Видео: Промывка системы охлаждения на Renault Logan, Sandero

Если видео не отображается, обновите страницу или

Как промыть каменку печки. Как промыть радиатор автомобиля в домашних условиях

Выбирая средство для промывки радиатора автомобильной печки, необходимо учитывать, что засоры имеют неоднородный состав.Одни вещества лучше растворяются с щелочью, другие с кислотой. Приобрести готовую жидкость для промывки радиатора отопителя можно в автосалоне.

Производители химии для промывки печных радиаторов предлагают составы различных типов активных веществ, которые можно разделить на три группы:

В процессе рекомендуется использовать либо нейтральные, либо чередующиеся кислотные и щелочные.
Какие бы вещества вы ни использовали — будьте осторожны, особенно берегите глаза и не вдыхайте пары.Не будут лишними прочные резиновые перчатки — любое из составов, особенно при попадании в рану, вызывает боль и может вызвать воспаление.

Как промыть радиатор печки

Радиатор печки лучше снимать для достижения желаемого результата, но учитывать объем работ — на современных автомобилях демонтаж отопителя занимает очень много времени задача, требующая хорошего знания устройства автомобиля. На всякий случай знайте, что отсоединить колодки проводки, которые имеют ярко-желтый цвет, можно только при снятой клемме аккумулятора — иначе вы рискуете активировать воспламенитель подушки безопасности.
Снятие радиатора даст следующие преимущества:

• Вы можете проверить работу вентилятора, при необходимости снять и заменить крыльчатку мотора печки или сам мотор;
• Радиатор можно промывать и чистить снаружи радиатора печки. На машинах без фильтра на воздухозаборнике он забивается мусором и пылью, особенно вреден тополевый пух — он как бы запекается, образуя на ячейках корочку. Забитый снаружи теплообменник хуже продувается и отдает тепло;
• главный радиатор и другие элементы системы охлаждения (в том числе каналы в головке блока цилиндров) не будут подвергаться чрезмерному воздействию агрессивных веществ;
• Вы сможете оценить состояние труб, ячеек радиатора, а также проверить, насколько плотно закрываются воздушные заслонки.На ВАЗ 2108-2109-2115 именно привод заслонки (плохая фиксация тросов) и зазоры между ними и корпусом отопителя при их закрытии, часто вызывают попадание воздуха с улицы, минуя радиатор. В таких случаях даже замена его не поспособствует «потеплению». Впрочем, такое бывает и на дорогих автомобилях — может «дать сбой» электронная система климат-контроля. Его ремонт доступен только электрику и электронщику.

Если необходимо промыть алюминиевый радиатор печки, помните, что его ремонт в случае поломки может быть сопоставим по стоимости с ценой нового.Промывать медный радиатор печки не так уж и опасно — во всяком случае, он удачно заделан.

«Народное» средство для промывки радиаторов

Народные средства для промывки радиатора печки

Чистка радиатора печки своими руками раньше была делом творческим. До того, как в витринах появилось изобилие автохимии, автомобилисты пытались решить проблему самостоятельно. Некоторые методы прошли проверку временем. Учитывая, что в основе состава покупных и «народных» средств лежат схожие компоненты, по эффективности «домашние рецепты» зачастую не уступают покупным.Давайте рассмотрим некоторые.

Кислотные продукты

Медные радиаторы обогревателя лучше промывать 15% -ным раствором серной кислоты — сильные щелочи (каустическая сода, содержащаяся в «Кроте») могут их повредить. Для приготовления раствора понадобится электролит для аккумулятора и дистиллированная вода. Концентрацию можно проверить ареометром. 15% раствор соответствует плотности 1,1 грамма на кубический сантиметр (плотность электролита 1,28).

Промывка радиатора печки электролитом требует контроля — серная кислота очень агрессивна.

Для промывки радиатора печки лимонной кислотой пропорция примерно такая: 100 грамм порошка на объем воды размером с ведро (7-10 литров).
Также можно промыть радиатор плиты 9% столовым уксусом.

Используйте Coca-Cola для промывки плиты только в крайних случаях, а оставшуюся грязь удалите водой как можно тщательнее. Сахар в этом напитке может превратиться в карамель, которая повредит другие элементы системы охлаждения двигателя. Лучше не экспериментировать, несмотря на рассказы об успешных результатах.

Щелочные продукты

Промывка и чистка автомобильной печки

Промывка радиатора печки «Кротом» возможна, так как его действующее вещество — едкий натр — сильная щелочь. Но не используйте его так, как это предписано инструкцией — не следует «замачивать» продукт «Кротом», так как грязь может, двигаясь, слипаться и плотно забивать трубки радиатора — их внутренний диаметр намного меньше размеров канализационных труб.

Может использоваться для промывки утеплителя «Тирет», но хуже растворяет грязь, но «бережнее» по отношению к металлу труб.

Если вы хотите промыть радиатор отопителя «Белизна» или, скажем, унитаз «Утка» — можно попробовать. Не делайте ничего слепо. То есть определить тип состава — кислотный или щелочной и проверить его действие на прототипах металлических образцов. Чтобы проверить тип активного ингредиента (если он не указан на этикетке), используйте обычную пищевую соду, которая будет бурно реагировать при контакте с кислотой. Полезно знать, чтобы промыть обоими видами средств — затраченные на демонтаж печки усилия не должны остаться без положительного результата.

Используйте дистиллированную воду для приготовления промывочного раствора.

Для приготовления промывочного раствора необходимо использовать дистиллированную воду. Дело в том, что действующее вещество вступит в реакцию с присутствующими в грязной воде частицами и «выдохнется». По этой же причине не будет лишним запас промывочного средства.

Насос промывки радиатора печи

Насос промывки радиатора печи

Итак, вы определились с выбором жидкости для промывки радиатора печки, теперь вам необходимо обеспечить циркуляцию раствора во избежание засорения трубы с отстающими от стенок загрязняющими веществами.
Необходимо подготовить:

• насос
• шланги (можно соединить с разными диаметрами с помощью металлических труб и хомутов)
• сетчатый фильтр для очищающей жидкости на выходе из радиатора
емкость
• , при отсутствии подходящего объема — не менее двух ведер (цистерна, бочонок и т. д.)

Насос используется, как правило, любой в наличии. Опции:

• насос от стиральной машины, но он требует чистой жидкости, так как его винт легко заклинивает мелкими предметами.Но вряд ли он рассчитан на длительное время цикла;
• Насос погружной «Дачный». Не боится грязи, но очень шумно;
• дополнительный «печной» насос — лучший вариант. Арматура подходящего диаметра, безопасная во влажных условиях, питание 12 вольт, длительная эксплуатация.

Вы можете установить режим работы промывки самостоятельно. Желательно изменить как направление циркуляции, так и тип промывочной жидкости. Циклы активной промывки можно чередовать с кратковременным «замачиванием».
Насколько эффективно идет процесс, можно определить по количеству грязи на фильтре для слива жидкости из радиатора.
Если сомневаетесь, помогает ли промывка радиатора печки — поспрашивайте у опытных автовладельцев, наверняка у многих остались положительные впечатления.

Промывку радиатора отопителя от герметика рекомендуется совмещать с продувкой сжатым воздухом.

И еще — система охлаждения, например ВАЗ 2110, рассчитана на рабочее давление 1.2 атмосферы, при 1,5 атм срабатывает вентиль в крышке расширительного бачка. Эта информация поможет вам «на глаз» оценить и отрегулировать расход раствора (при продувке — давление воздуха) и не повредить радиатор.

Промывка радиатора печки есть.

Если не работает печка, то поможет промывка радиатора печки лимонной кислотой. Когда в салоне холодно, и при включенном вентиляторе отопителя не поступает теплый воздух, то, скорее всего, забит радиатор печки.Это, пожалуй, самая частая проблема печки. Конечно, есть и другие причины, по которым печка не греется, но в первую очередь всегда обращайте внимание на радиатор.

Промывка радиатора печки лимонной кислотой, в большинстве случаев, может решить проблему с холодом в салоне, потому что радиатор отопителя с каждым годом все больше забивается, до такой степени, что он полностью перестает пропускать через себя жидкость. Сложность диагностики этой проблемы в том, что нет никаких симптомов, кроме того, что не дует теплый воздух.Система охлаждения может работать в штатном режиме безотказно, но плита может быть забита, грязью или накипью.

Мытье лимонной кислотой — самый дешевый вариант, в эффективности которого никто не сомневается. Конечно, на прилавках можно найти много красивых товаров для промывки радиатора, которые, порой, стоят дорого, но нет гарантии качественного результата. Промыть радиатор печки лимонной кислотой можно тремя способами, со снятием радиатора, без его снятия и промывкой всей системы охлаждения.Давайте рассмотрим все варианты более подробно, чтобы разобраться в преимуществах и недостатках каждого из них, и решить, какой метод лучше использовать.

Промывка радиатора отопителя с снятием

Для такой промывки необходимо полностью разобрать радиатор отопителя салона. Если на нем видна грязь, ее необходимо удалить с помощью мойки высокого давления.

Для промывки нам понадобятся:

• Дополнительные шланги, с таким же внутренним диаметром, как и шланги отопителя, два шланга длиной около 1 метра;
• Электрический водяной насос.Насос от ГАЗели идеален;
• Хомуты по размеру шлангов;
• Кислота лимонная, из расчета 20 г на 1 л воды;
• Ведро металлическое с простой водой;
• Электроплита для подогрева ведра с водой. Также подойдет вариант с газовой плитой или паяльной лампой;
• Небольшой кусок медицинской повязки для фильтрации поступающей воды;
• Автомобильный аккумулятор и провода для подключения электронасоса.

Процесс промывки выглядит следующим образом:

• Ставим ведро с водой на нагрев.Когда вода станет теплой, нужно растворить в ней лимонную кислоту;
• Установите радиатор рядом с ведром, чтобы он не упал. Подключаем к радиатору два шланга, один входной и один выходной. Закрепляем шланги хомутами;
• Вставьте сливной шланг в ведро с водой и закрепите, чтобы он не выпал;
• Подключаем электронасос к срезу наливного шланга. Закрепляем соединения хомутами;
• На конец наливного шланга прикрепляем бинт, сложенный в несколько слоев, фиксируем хомутом.Вставьте конец наливного шланга в ведро и зафиксируйте его;
• Когда вода почти закипит, включить насос. Начинается промывка;
• 5 минут на промывку радиатора должно хватить. Воду нужно держать до кипения. Если вода закипит, продолжать процесс будет неудобно;
• После 5 минут полоскания вода в ведре станет грязной. Сливаем грязную воду и набираем в ведро простую чистую воду;
• Чтобы удалить остатки грязи в радиаторе, включите насос и «промойте» радиатор чистой водой.На этом процесс мытья плиты завершен. Вы можете начать обратное редактирование.

Этот метод промывки очень эффективен, так как печь очищается как изнутри, так и снаружи. Но, у него есть и ряд недостатков: во-первых, демонтаж радиатора отопителя — это всегда непростой процесс, а, во-вторых, нужно много дополнительных приспособлений, таких как помпа, шланги, хомуты и т. Д.

Промывка без снятия отопителя радиатор

Этот метод очень похож на предыдущий.Для его реализации нужны такие же устройства. Единственное отличие в том, что радиатор печки не снимается с автомобиля, а только отсоединяются от него шланги для входа и выхода охлаждающей жидкости.

Разобрав переднюю панель, доходя до радиатора печки, снимаем с нее шланги, перед тем как слить охлаждающую жидкость. Подключаем наши промывочные шланги к радиатору и фиксируем их хомутами. Для промывки потребуется взять более длинные шланги, чтобы их хватило от ведра с водой до салона.Ведро будет рядом с машиной.

Далее мы выполняем точно такой же процесс, как описано в первом варианте. После промывки автомобильные шланги снова подключаются к радиатору и собирается передняя панель. Недостатки этого метода точно такие же, как и у предыдущего, но у этого метода есть одно важное преимущество — не нужно снимать радиатор.

Промывка всей системы охлаждения лимонной кислотой

Система охлаждения в автомобиле несколько лет промывалась лимонной кислотой.Если на патрубках системы охлаждения нет трещин и протечек, то этот способ будет вполне безопасным. При промывке всей системы промывается и радиатор печки. Противники этого метода говорят, что после такого флеша система быстрее выходит из строя.

Плюсы этого метода в том, что не нужно ничего разбирать и снимать, нужно просто слить антифриз, к тому же грязь будет очищена не только с печки, но и с основного радиатора и каналов в крышка цилиндра.Также не нужны никакие дополнительные приспособления, только ёмкость для слитого антифриза, которую не проблема найти в любом гараже.

Процесс промывки всей системы выглядит так:

• Сливаем всю охлаждающую жидкость в емкость и закручиваем сливные пробки обратно;
• Открываем кран печки, чтобы вода циркулировала по радиатору отопителя;
• Заливаем систему охлаждения и запускаем двигатель;
• В небольшой банке растворите лимонную кислоту нужной концентрации и слейте ее в расширительный бачок.Крышку бачка закручивать не нужно;
• Ждем, пока закипит температура. Как только начнется закипание, заглушаем двигатель. Когда вода немного остынет, начать заново и довести до кипения;
• Когда вода остынет, ее необходимо слить. Не закручивая сливные пробки, вставить шланг с подачей проточной воды и промыть систему от остатков грязи;
• После промывки системы ждем, пока стечет вся вода, и слить антифриз.На этом промывка завершена.

Всем привет! С наступлением холодов заметил, что в машине стало прохладнее, чем было раньше, подумал, можно термостат, так как машина долго прогревалась. Купил оригинальный термостат, заехал и поменял, заодно поменял еще и антифриз. Машина прогревается намного быстрее, но в салоне все равно холодно. Поехал по сервису сказали, что можно попробовать промыть радиатор печки — это где-то 2500-3500 рублей без снятия и замены радиатора.Посидев и подумав, решил поискать радиатор печки — 1200 руб договор, разбирать салон не хочу)))) решил погуглить и узнать, как самостоятельно промыть радиатор. ..
Для этого нужно:
1. Тирет — 1 банка — 200 руб.
2. Лимонная кислота — 300гр — 100р
3. Помпа — там был какой-то Бош
4. шланги 2-а по 1 м и 1 -н ​​- 2 метра
5. котел 2,0 кВт — 120р
6. фильтр — резка полироль и чулок
7. Друг — бесценно)) (Димас огромное спасибо за помощь!)
8.а ведро по-прежнему железное.
Я замерил температуру перед стиркой на первой скорости вентилятора и после стирки на той же скорости есть разница. Было много мелкой грязи и мутной воды (кстати, я израсходовал 50 литров воды))), была немного крупной грязи …
Сам процесс: сначала смываем остатки антифриза, потом обваливаем всю банку Тирета в ведре с водой, кипятим и гоняем 15 минут в обе стороны по радиатору печки, дважды.По прошествии первых получаса дайте ему постоять минут пять в лучевой зоне. Потом все это дело сливаем, грязную мыльную воду из Велдра нах … наливаем новую, добавляем все 300г лимона, снова кипятим и гоняем 20 минут в обе стороны дважды есссснно))) Смотрим как вода становится красный))) проехал все это, сливаем — заливаем чистой водой, промываем (на полоскание ушло 30 литров) и все готово … собираем все на место, добавляем антифриз, прокачиваем систему и радуемся…

Так уж вышло, что с наступлением следующей зимы в салоне автомобиля становится холоднее, чем прошлой зимой, и дело не в погоде! Однако это не так уж и плохо. Хуже, когда к тому же не исчезает обледенение окон, а это уже нарушение обзора и опасность вождения автомобиля.

К сожалению, когда такое случается, первым делом надо «грешить» на отопитель салона. Засорение его радиаторного элемента — довольно частый случай в эксплуатации современных автомобилей.

И тут возникает необходимость промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля. Но почему бы не взлететь? Потому что во многих современных популярных автомобилях этот блок встроен в систему, поэтому его очень сложно демонтировать с автомобиля.

Главное — заранее определить, действительно ли операция нужна.Сделать это несложно: достаточно понять, что нагрев неэффективен при работе других органов. Точнее: с шумным вентилятором, исправным краном отопителя, рабочим термостатом системы охлаждения, достаточным уровнем антифриза в расширительном бачке и отсутствием воздушных пробок.

Если все это соблюдается, значит, есть засор внутри блока решетки контура отопления салона. А завалы, кстати, случаются, в том числе, из-за банальных нарушений при эксплуатации авто.Какие из них указаны в части списка ниже:

• несвоевременная замена антифриза;
• плохой антифриз;
• просто долгий срок службы агрегата.

Читайте также про и.

Но все это не проблема! Промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, можно несколькими способами. При этом известные кухонные инструменты можно использовать в качестве жидкости для принятия «банных процедур» агрегата:

• доместос;
• моль;
• раствор едкого натра;
• лимонная кислота.

В самом общем случае ответ на вопрос, как промыть радиатор автомобильной печки, не снимая его, звучит так.

1. Необходимо отсоединить впускной и выпускной патрубки ТЭНа.
2. Залейте моющее средство в устройство через выпускной шланг.
3. Промыть, слить.
4. Налейте лимонную кислоту, чтобы смыть окислы.
5. Подождите полчаса, процедите.
6. Тщательно промойте весь элемент чистой водой.
7. Подключаем все обратно.

Однако есть еще более щадящий способ очистки описанного кузова автомобиля. Это продувается компрессором. При таком способе шланг компрессора подключается к выходу решетки нагревателя. Вся грязь после запуска компрессора выдувается. Этот метод можно совмещать с жидкой очисткой.

Ниже мы более подробно расскажем, как промыть радиатор печки, а главное, как промыть радиатор печки, не снимая его.

Как обойтись без вывода

Итак, рассмотрим способ, позволяющий промыть радиатор печки автомобиля, не снимая его. Учтите, что промываемый прибор выполнен из не алюминия, а из меди или латуни!

Нам понадобится:

• чистящее средство «Крот»;
• лимонная кислота;
• дренажная емкость;
• резиновые шланги подходящего диаметра, хомуты к ним;
• ФУМ-лента.

Начать.

1. В моторном отсеке находим впускной и выпускной патрубки антифриза от отопителя салона. Подставив тару, отключите их.
2. Удлиняем эти форсунки своими шлангами, затягивая соединения хомутами. Также стоит заделать соединения сантехнической лентой ФУМ.
3. Присоединяем выход компрессора к выходному шлангу очищаемого устройства.
4. Продуваем компрессором остатки антифриза и крупную грязь, выключаем компрессор.
5. Залейте в ту же трубку чистящее средство, например «Крот» или «Доместос». Ждем полчаса.
6. Сливаем средство, при этом по его состоянию определяем степень промывки агрегата. (Есть еще один кустарный способ. Вы можете прикрепить большие пластиковые бутылки к концам наших шлангов, один с чистящим раствором, а другой пустой. Теперь можно легко перекачивать жидкость вперед и назад, сжимая и разжимая пустую бутылку руками. ).
7. Далее заполняем очищаемый агрегат раствором лимонной кислоты.Мы тоже ждем тридцать минут.
8. Очищаем узел.
9. Промываем элемент решетки под давлением чистой водой. Давление можно создать, подсоединив шланг к обычному водопроводу и приоткрыв кран.
10. Повторяем пункты 3 и 4 снова.
11. Отсоединяем наши удлинители шлангов, собираем, то есть устанавливаем все как было изначально.
12. Проверяем систему.

Вот простой процесс. Главное — соблюдать предельную внимательность и аккуратность при выполнении данной технологии.

Не забывайте о технике безопасности. Всевозможные моющие щелочи при попадании на кожу рук вызывают неприятные раздражения. Кожа кажется очень гладкой, а потом трескается. Так что обязательно надевайте резиновые перчатки!

Что делать с алюминиевой сборкой

Теперь рассмотрим случай, когда наш элемент решетки обогревателя салона выполнен из алюминия. Дело в том, что этот материал «боится» воздействия щелочей. И тут сразу возникает вопрос, как мыть такой алюминиевый радиатор печки автомобиля?

Практически все обычные щелочи способны разъедать алюминиевые стены, поэтому от таких «банных процедур» алюминиевый теплообменник может окончательно закончиться! «Крот» тоже относится к щелочам.

Алюминий более устойчив к кислотам. Так что есть вариант, чем промыть алюминиевый радиатор автомобильного отопителя — это этакий водный раствор кислоты, скажем, той же лимонной кислоты. Или, например, можно использовать раствор фосфорной кислоты.

Эта кислота содержится в небольших количествах в газированной воде Coca-Cola. Да, именно пресловутая кола подходит для чистки алюминия! Что ж, вывод такой: алюминиевый радиатор можно промывать либо лимонной кислотой, либо, как ни парадоксально, обычной колой.

Промывка охлаждающей жидкости Volkswagen