Как решить проблему сажевого фильтра БМВ в Минске
Выход из строя сажевого фильтра – распространённая проблема, с которой сталкивается большинство владельцев BMW с дизельными двигателями. Засорение сажевого фильтра ухудшает пропускную способность выхлопной системы и приводит к снижению мощности двигателя. Несмотря на процесс регенерации, предусмотренный производителем, система сажевого фильтра со временем теряет эффективность, что ведёт к негативным последствиям для силового агрегата.
Выход из строя сажевого фильтра – распространённая проблема, с которой сталкивается большинство владельцев BMW с дизельными двигателями. Засорение сажевого фильтра ухудшает пропускную способность выхлопной системы и приводит к снижению мощности двигателя. Несмотря на процесс регенерации, предусмотренный производителем, система сажевого фильтра со временем теряет эффективность, что ведёт к негативным последствиям для силового агрегата.
Реальный ресурс сажевого фильтра находится в пределах

На неисправность сажевого фильтра в первую очередь указывает индикатор неисправности двигателя CHECK ENGINE (и/или сообщение на информационном дисплее), а также соответствующие диагностические коды в памяти блока управления двигателем.
Засорённый сажевый фильтр приводит к снижению мощности двигателя, а также негативно влияет на турбокомпрессор. Неисправность может являться причиной роста уровня моторного масла.
Попадание дизельного топлива в масло может стать причиной выхода двигателя из строя.
Решение проблемы неисправного сажевого фильтра на BMW
1. Очистка сажевого фильтра профессиональными химическими средствами (без снятия, либо со снятием с авто в зависимости от степени загрязнения
).
2. Программное и механическое удаление сажевого фильтра.
Это наиболее эффективный метод решения проблемы. Неисправный фильтрующий элемент сажевого фильтра механически удаляется из заводского корпуса.
Далее вносятся корректировки в программу блока управления двигателем для полноценной работы без сажевого фильтра DPF.
Преимущества программного и физического удаления
Несмотря на снижение экологического класса автомобиля после удаления сажевого фильтра, имеется ряд преимуществ этого метода:
- полное восстановление пропускной способности выхлопной системы, и как следствие улучшение тяги двигателя;
- снижение общего расхода топлива;
- отсутствие в дальнейшем расходов на поддержание системы в исправном состоянии;
- продление срока службы мотора и турбокомпрессора.
На сегодняшний день возможность удаления сажевого фильтра существует на любом автомобиле BMW E-серии, F-серии, а также в перспективе G-серии. Мы осуществляем перепрограммирование блока управления двигателем дизельных BMW (DDE) для работы без сажевого фильтра через диагностический разъём — без необходимости вскрытия ЭБУ.
Гарантия на работы по перепрограммированию 5 лет.
Механические и сварочные работы также выполняются на территории нашего автосервиса. При необходимости возможно изготовления приёмных труб из нержавеющей стали, и сварка аргонным аппаратом.
Уточнить стоимость и согласовать сроки проведения работ по удалению или очистке сажевого фильтра на конкретной модели BMW можно по телефонам:
+375291201919 Velcom
+375295079204 МТС
E-Mail: info@auto-diagnostic.by
Удаление сажевого фильтра БМВ — HelService СТО для BMW в Киеве на Подоле
Киев, пер. Квитневый 1
c 09:00 до 19:00 Пн-Пт
+38 (098) 723-14-14
Viber
Helservice — ремонт BMW в Киеве на Подоле
6 причин обслуживаться у нас:
1
Делаем качественно
2
Работаем на результат
3
Акт выполненных работ
4
Удобная оплата
5
Решаем все с 1 раза
6
Грамотная консультация
Доверьте ваше авто надежным специалистам!
Написать в Viber
Обслуживаем все серии и модели BMW:
E87, E36, E46, E46/7, Е90, E92, Е93, E34, E39, E60, E60 B4, E24, E63, m6, E23, E38, Е65, Е65, E31, 507, Z1, Z2, Z3, Z4, Z4 coupe, Z4M, Z4M Coupe, Z07, Z8, Z9, E53(X5), X3, E70(X5), F01, F02, F10, F15, F30
Удаление сажевого фильтра, чистка сажевого фильтра
Физическое удаление сажевого фильтра или чистка сажевого фильтра – на СТО Helservice могут выполнить такие работы на любом автомобиле марки БМВ. Мы гарантируем качественную работу топливной системы автомобиля и помогаем почистить сажевый фильтр, а в некоторых случаях удалить его.
Как понять, что нужно чистка или удаление сажевого фильтра?
Вам пора обратиться в наш сервис Helservice на Подоле, если у вас появились следующие «симптомы»:
- автомобиль потерял динамику разгона;
- повысился расход топлива;
- на панели приборов периодически подсвечивает какая-то ошибка.
Мы сможем произвести замер нескольких десятков параметров работы двигателя автомобиля на разных режимах. Точная диагностика – залог успешного ремонта. В таком вопросе, как чистка или удаление сажевого фильтра, не должно быть ошибки при диагностике.
Почему именно наш автосервис?
Мы имеем сертифицированное оборудование по поиску причин некорректной работы двигателя БМВ: неравномерная работа цилиндров, неполное сгорание топлива в камере, плохая динамика и т.д. Каждая из них может быть вызвана забиванием сажевого фильтра. Призванный заботиться об экологии сажевый фильтр в наших условиях эксплуатации стал настоящей проблемой автолюбителей марки БМВ.
Оставляющее желать лучшего качество топлива на отечественных автозаправках быстро приводит сажевый фильтр в негодность. Забивая остатками сгорания бензина или дизельного топлива, сажа скапливается на соответствующем фильтре, образуя закупорку фильтра.
Наши специалисты знают, как исправить эту проблему. Абсолютно безопасная для автомобиля БМВ процедура удаление сажевого фильтра Киев проходит в течение пары часов. За это время вырезается старый, пришедший в негодность фильтр. На его место необязательно ставить новый аналогичный фильтр. Достаточно нанести герметичный шов в месте вырезания фильтра и сделать верные настройки в сервисном меню БМВ, выполнив программное отключение.
Наши специалисты прошли соответствующее обучение и профессионально подходят к решению проблемы загрязнения сажевого фильтра. Если есть вероятность возврата БМВ в нормальное состояние, не прибегая к удалению фильтра, вам будет предложена чистка фильтра bmw.
Как и в случае с удалением сажевого фильтра, на услуги по его чистке выдается официальная гарантия СТО Helservice, выписываются все необходимые документы и выдается акт выполненных работ. Наш автосервис – это честная цена и честные отзывы наших клиентов. Если вам нужна консультация, или вы хотите записать ваше транспортное средство на диагностику, звоните нам по указанным контактам.
Также мы работаем с:
Вопросы и ответы
Где находится СТО Helservice?
Мы находимся по адресу Киев, пер. Квитневый, 1, Подольский район.
Какие услуги есть в Автосервисе?
На станции техобслуживания наши профессиональные механики выполняют большое количество работ. Среди них плановое ТО, диагностика, ремонт двигателя, ходовой части, тормозной системы, топливной, трансмиссия, выхлопная система и многое другое.
Можно ли проверить автомобиль перед продажей/покупкой?
В нашей компании есть услуга по предпродажной диагностике транспортного средства.
Когда можно приехать на техобслуживание?
Записаться также можно при помощи телефонного звонка либо написать нам на Viber.
BMW DPF заблокирован? | BM Automotive Solutions Limited
Компания BMW представила DPF — сажевые фильтры для дизельных двигателей примерно в 2004 году и постепенно внедрила их для всей линейки дизельных двигателей. Если вы ездите на дизельном BMW после 2006 года, то у вас, вероятно, установлен DPF!
A Сборы дизельного сажевого фильтра, дизельные сажевые частицы. Эти частицы (углерод) попадают в фильтр и начинают накапливаться, в конечном итоге достигая точки, в которой автомобиль попытается провести регенерацию. Регенерация DPF предполагает, что автомобиль изменяет синхронизацию топливных форсунок, что приводит к повышению температуры выхлопных газов до точки, при которой накопление углерода должно сгореть.
Чтобы автомобиль мог восстановить сажевый фильтр, необходимо выполнить определенные критерии. Это:
- не менее 10 л топлива – в идеале более 1/4 топливного бака.
- Путешествие продолжительностью 20-30 минут со скоростью более 40 миль в час.
- Двигатель должен быть прогрет до нужной температуры.
Проблема возникает, когда автомобиль не может регенерировать сажевый фильтр. Выхлоп блокируется, и это вызывает коды неисправностей, которые сохраняются в DDE (блок управления двигателем).
Так почему блокировка DPF?
Существует несколько причин, по которым сажевый фильтр может засориться, но основными являются две из них:
- Автомобиль используется только для поездок на короткие расстояния или в городских условиях с частыми остановками, когда автомобиль не может набрать скорость в течение длительного времени. времени. – Мы также видим автомобили, которые используются для коротких поездок, которые ездят на малом топливе.
- Основная неисправность двигателя, возможны дополнительные неисправности в DDE, препятствующие регенерации. – Для этого мы всегда сначала проводим диагностику.
Когда фильтр DPF блокируется, на приборной панели или мониторе автомобиля, если он установлен, появляется предупреждающий символ. Автомобиль в этот момент также может начать чувствовать, что он теряет мощность.
Итак, мой DPF заблокирован, какие у меня есть варианты?
Некоторые мастерские не понимают функции фильтров DPF, не понимают, почему они забиваются, и уж точно не знают, как их регенерировать. В этом случае они обычно делают 1 из 3 вещей, чтобы «решить» проблему.
- Они предлагают полностью удалить сажевый фильтр — это фактически незаконная практика, поскольку с января 2014 года удаление сажевого фильтра происходит мгновенно. ОТКАЗ ТО
- Они предлагают снять сажевый фильтр и очистить его с помощью струйной мойки или химикатов. – Это часто приводит к большим трудозатратам на демонтаж и повторную установку фильтра, это также приводит к временному решению, если какие-либо основные неисправности не были устранены.
- Они заменяют сажевый фильтр — это может быть очень дорого, сажевый фильтр может стоить от 1000 до 2000 фунтов стерлингов. Опять же, если какие-либо основные ошибки не будут устранены, это может привести к очень дорогому и временному решению.
Теперь, когда вы увидели неправильные способы устранения неисправности, мы объясним, как правильно диагностировать и исправить заблокированный сажевый фильтр
- Сначала мы обсуждаем с клиентом обстоятельства, при которых сажевый фильтр оказался заблокированным. – Чтобы определить, не повлиял ли стиль вождения на блокировку фильтра.
- Проводим полную диагностику автомобиля. Это даст нам 2 важные части информации. Мы сможем считать противодавление в выхлопе, что подтвердит, засорен фильтр или нет. А также выделение любых скрытых дефектов, которые также могли помешать регенерации.
- Мы устраняем любые неисправности, которые могли помешать процессу регенерации — это необходимо для правильной работы будущих регенераций
- После того, как вышеописанное было выполнено, мы можем «принудительно регенерировать» сажевый фильтр, используя наше диагностическое программное обеспечение Autologic и отдав команду на регенерацию на DDE (ECU)
- После завершения регенерации мы можем сравнить показания обратного давления до и после и удалить все коды неисправностей.
Нам не нужно заменять сажевый фильтр, что позволяет сэкономить ££££.
Мы не удаляем сажевый фильтр, который является мгновенным отказом MOT.
Мы не тратим время на удаление фильтра DPF.
Недавний пример испытаний противодавления до и после на 120d
Как вы можете видеть, противодавление значительно уменьшилось и теперь значительно ниже максимально допустимых значений.
Мы также рекомендуем промежуточную замену масла, если она не проводилась в течение предыдущих 12 месяцев. Избыточное топливо может попасть в масло во время нескольких попыток регенерации.
Важные новости DPF, изменения MOT 2018:
По состоянию на май 2018 г. полностью удаленный DPF теперь является мгновенным техосмотром. пониженный. Если в вашем автомобиле был удален сажевый фильтр, свяжитесь с нами, чтобы узнать, как сделать ваш автомобиль легальным.
Свяжитесь с нами, чтобы забронировать автомобиль. Цветелина Георгиева
Дизельный сажевый фильтр, или широко известный как DPF, был разработан для уменьшения выбросов так называемого «черного дыма» и оказывает положительное влияние на эффективность использования топлива, мощность автомобиля и окружающую среду. Большинство BMW с дизельными двигателями оснащены сажевым фильтром, и из-за технических спецификаций немецкого производителя проблемы, связанные с DPF, часто встречаются в этих автомобилях. Собственно, сажевый фильтр обязателен для всех дизельных автомобилей, выпущенных после сентября 2009 года., как часть стандарта выбросов Евро 5. Езда по городу на короткие расстояния и на низкой скорости может быть основной причиной засорения фильтра. Со временем сажевые фильтры засоряются сажей, которую они улавливают, а это значит, что пора приступить к регенерации: процессу очистки «сжигания» избыточных частиц. Плохое обслуживание вашего DPF и пренебрежение регенерацией могут привести к дорогостоящему ремонту.
*Проверьте наличие моделей внизу статьи.
Проблемы с сажевым фильтром также могут привести к повреждению двигателя и выхлопной системы. Хотите знать, как вы можете избежать блокировки сажевого фильтра и поддерживать его должным образом? Недавно мы выпустили информацию о дизельном сажевом фильтре (DPF) для BMW E, F & G серий с широким набором доступных параметров для отслеживания. Они помогут вам понять общее текущее состояние вашего DPF и примерно подскажут, когда выполнять следующую регенерацию. Помимо данных мониторинга, таких как «Оставшееся расстояние до замены фильтра», «Расстояние, пройденное с момента последней успешной регенерации», «Средний интервал между регенерациями».
Сажа и зола — это совершенно разные компоненты, но они накапливаются в сажевом фильтре. Хотя для их удаления из фильтра требуются разные процессы, которые влияют на двигатель и производительность DPF. Сажа обычно удаляется путем регенерации, но зола является негорючей и поэтому должна быть удалена в процессе очистки. С инструментом данных Carista DPF Live у вас есть возможность отслеживать как «массу масляной золы», так и «массу сажи». Они представляют собой косвенный расчет того, сколько сажи и масляной золы содержится в DPF. Этот показатель обычно используется модулем управления двигателем, чтобы решить, когда лучше всего начать процесс регенерации.
«Дифференциальное давление», еще один интересный параметр, который измеряет разницу в давлении выхлопных газов, поступающих в сажевый фильтр и выходящих из него. Это важный показатель, который модуль управления двигателем использует для определения того, когда следует регенерировать сажевый фильтр, поскольку большая разница может означать, что сажевый фильтр засорен в большей степени. Или в забитых водопроводных трубах также увеличивается перепад давления — вода выталкивается с одной стороны, что приводит к увеличению давления на той стороне, но из-за засорения трубы вода не достигает другой стороны, поэтому другая сторона видит снижение давления. «Дифференциальное давление» — это просто разница между двумя измеренными давлениями.
Последний, но не менее важный параметр — «Температура выхлопных газов» — как следует из самого названия, показывает показания температуры выхлопных газов. Это важная величина, так как сам DPF регенерируется за счет повышения температуры выхлопных газов — при регенерации блок управления двигателем переводит двигатель в режим повышения температуры (т.е. двигатель работает богаче). Типичные показания температуры для DPF, который не регенерируется, составляют до 150 градусов по Цельсию. При регенерации температура выхлопных газов может достигать более 250 градусов по Цельсию.
Помимо проверки параметров в режиме реального времени, связанных с вашим DPF, вы скоро сможете воспользоваться нашим сервисным инструментом для восстановления DPF для вашего BMW, поскольку наша команда активно работает над этим.