Разнос дизеля что это: Что такое разнос дизельного двигателя?

alexxlabОпубликовано

Разнос дизельного двигателя, что это, как предупредить и устранить? | APS Guru

Разнос дизельного двигателя – это аварийный нештатный режим его работы, при котором возникает неконтролируемый запредельный рост частоты его оборотов.

Сервіс та ремонт двигатель, дизельгенератор APS GURU


Разнос дизельного двигателя – это аварийный нештатный режим его работы, при котором возникает неконтролируемый запредельный рост частоты его оборотов.

Уход дизеля в разнос крайне опасен тем, что ускорение вращения двигателя выше допустимого происходит всего за несколько секунд.

При этом оказывается бесполезным прекращение подачи топлива, так как вызывает разнос попадание в топливную смесь и камеру сгорания частиц масла из других систем двигателя.

В результате происходит быстрый перегрев поршневой системы, разрушение деталей и систем двигателя и сильное задымление окружающего пространства.

Возникает опасность взрыва двигателя.  

Единственное средство остановить разнос дизель-генератора до выхода его из строя:

Перекрыть подачу воздуха в топливную смесь двигателя. На практике, это означает герметично заткнуть воздуховод двигателя подручными средствами. 

Разнос двигателя назван так не случайно, в реальных случаях он почти всегда заканчивается сильным разрушением установки. В реальной жизни, остановить разнос двигателя сложно осуществимая задача, даже для опытного оператора-маханика.  

Маловероятно не просто оказаться рядом, иметь хорошую реакцию, доступ к воздуховоду  и кусок плотной ткани под рукой.

Сохранить спокойствие, сориентироваться в обстановке, знать устройство двигателя и оценивать риски. Чем больше секунд истекает с момента срыва двигателя в разнос, тем плотнее задымленность площади вокруг него, необратимее повреждения и выше вероятность взрыва.  

В критической ситуации, большинство людей, оказавшись неподготовленными свидетелями детонации и дыма от разноса дизельной или газотурбинной силовой установки, предпочитают потратить драгоценные секунды, чтобы побыстрее покинуть место аварии на безопасное расстояние.

Этот выбор диктует нам инстинкт самосохранения, и он оказывается верным – безопасность жизни и здоровья всегда выше материальных ценностей.

    

Причины разноса двигателя бывают разными

Сильный износ поршневой системы или прогар поршня, приводят к проникновению выхлопных газов в картер, которые смешавшись с частицами масла поступают во впускной коллектор. Дизель работает на масле с выделением даже большей энергии, чем с обычным топливом. Удельная мощность сильно возрастает, при этом топливом становятся воздушно-масляная смесь, затягиваемая в камеру сгорания из картера двигателя. Возникает отрицательная обратная связь – дизельный мотор начинает бешенно вращаться. Вращение ускоряется, теоретически, пока не выгорит все масло, однако гораздо раньше разрывается двигатель.    

Разнос может возникнуть также вследствие неисправности форсунок, либо насоса высоко давления, который подает топливную смесь в камеру сгорания. В дизельном двигателе подача топлива регулируется этим насосом, вращаемым от распределительного вала.

    

Как застраховаться и не допустить наступления разноса.

В некоторых конструкциях дизелей предусмотрены автоматические системы, обнаруживающие и устраняющие разнос.

Однако лучшая защита от разноса – исправное и фирменное оборудование, уход за техникой, регулярные техосмотр и профилактика. 

У нас можно починить дизельный или бензиновый генератор высокой и малой мощности. Практически после любой поломки. Не подлежащую ремонту электростанцию можно также выгодно продать у нас. Рады вашим звонкам в рабочее время  

Что такое разнос дизельного двигателя?

Car.ru

Многие ли автомобилисты знают, с чем связано название дизельных двигателей «дьявольскими моторами»?

© Car.ru

Наиболее распространенными причинами несколько настороженного отношения некоторых автовладельцев к данному типу моторов, можно назвать достаточно громкую его работу, высокую степень вибрации, и сбор большого количества сажи, выбрасываемой из выхлопной трубы в атмосферу. Но в последнее время дизельные моторы стали намного экологичнее, и наносят меньший вред окружающей природе. Но имеется в них и еще один неприятный момент, который также является причиной неприятного отношения большей части водителей к этому типу моторов. Это высокая возможность того, что двигатель серьезно подведет водителя и пойдет в разнос. Здесь на карту может быть уже поставлено и здоровье, и даже жизнь водителя и его пассажиров.

Видео дня

Разнос дизельного двигателя. Информацию о подобном явлении, безусловно, могли слышать многие, а некоторые водители даже имели неприятный опыт «общения» с подобным неприятным процессом и с самим «взбесившимся» мотором. Сейчас это явление встречается все реже и реже, но стопроцентной гарантии того, что в настоящее время с ним не придется столкнуться, все еще нет. Что же необходимо делать, если эта неприятность все же произошла?

Когда дизельный мотор идет в разнос, это означает, что имеет место отсутствие контроля за повышением оборотов, которые постоянно растут и даже пересекают красную черту-границу на тахометре. Признаками его могут стать шум, большое количество копоти и черного дыма, а иногда даже и огонь, и все это вместе выходит в атмосферу из выхлопной трубы.

Возможные последствия разноса дизеля. Если такая ситуация уже случилась, то имеется два пути развития ситуации. Один из них является очень опасным, а второй просто достаточно неприятным.

В первом варианте, когда возникновение разноса происходит во время движения, то все зависит от мастерства водителя и скорости принятия им решения. Дело в том, что в движении автомобиль начинает бесконтрольно набирать скорость, что может привести к созданию аварийной ситуации, завершение которой предсказать невозможно. Только если водитель успеет адекватно отреагировать на такое экстремальное развитие ситуации, то все будет хорошо, и никто не пострадает.

Во втором примере, разнос двигателя возникает во время нахождения на стоянке и работе двигателя на холостых оборотах. В этом случае, даже не смотря на развитые обороты намного выше предельных, он будет продолжать вращение до тех пор, пока не остановится от полного выхода из строя. Развитие событий будет зависеть от многих условий, а наиболее вероятным последствием для мотора может стать срыв головки блока, и разбрасывание деталей по окружающей местности.

Варианты поломок. Результатом разноса дизельного двигателя может стать возникновение следующих неисправностей:

Резкое повышение температуры двигателя, в конечном итоге приводящее к его заклиниванию;

Полное или частичное разрушение мотора по причине слишком высокой степени нагрузки механического характера;

Возникновение возгорания в выпускном коллекторе машины.

Предотвращение разноса. Чтобы избежать возникновения такой ситуации, стоит как можно чаще проводить процедуру профилактики мотора, и вовремя выполнять его техническое обслуживание. Говоря более конкретно, необходимо контролировать работу ТНВД, регулятора центробежной силы, не допускать накопления масла во впускном тракте, и вовремя менять цилиндро-поршневую группу.

Итог. При нахождении в момент разноса за рулем автомобиля, будет ощущаться резкое ускорение. Следует как можно быстрее снять ногу с педали газа и начать торможение. Не стоит ценить мотор выше жизней и здоровья себя и других, коробку передач необходимо переключить на нейтральную скорость и снижая скорость прижаться к обочине.

Тест-драйвы, Автоэксперт

Car.ru: главные новости

  • Changan представил бюджетный Yidong Plus 2023 года в КНР

  • Hyundai показал новую технологию e-Corner, которая позволяет автомобилю разворачиваться на месте

  • Chery выпустит семь новых моделей брендов Jaecoo и Omoda

Выброс дизельного топлива | Дизельная остановка

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

У меня есть вопрос к людям с большим знанием, чем я. Взял F250 2012 года для проверки (замена масла, замена топливных фильтров и т. д.). На следующую ночь мы с женой ехали домой из города, и загорелось предупреждение о низком давлении топлива. Потом я почувствовал запах дизеля. К тому времени, как я добрался до обочины дороги, везде был дым. Я даже позвонил в пожарную часть, думая, что у меня будет пожар, после того, как заглянул под грузовик и увидел, что дизельное топливо выливается из блока цилиндров. После того, как дым рассеялся, я поднял капот и обнаружил, что от узла топливного фильтра оторвался шланг, вызвавший проблему. Везде был дизель. Позвонил в дорожную службу Форда, которая была там через полчаса, и попросила отвезти ее к дилеру. Они снова подключили линию, «утверждая», что это был дефектный зажим, удерживающий шланг, который они также признали, что сняли, когда меняли топливный фильтр. Поскольку дизель был на тормозах, шинах, везде, если тормозные колодки будут заменены или будут смыты, как они это сделали, все в порядке.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 7 из 7 Сообщений

Дизель не окажет неблагоприятного воздействия на тормозные колодки, хотя если бы вы могли заменить их как «извините», это было бы неплохо.

Ответить

Сохранить

Нравится

Аналогичный опыт для меня. Дилер Форда менял топливные фильтры, верхний и нижний. Но я в шутку спросил, «имеют ли их техники право» работать с моим грузовиком.

После завершения сказал, что грузовик готов. Подойдя к грузовику, почувствовал запах дизельного топлива. Заглянул, из фильтра капает бензин. Позвонил в сервисный центр. Сказали, что позаботятся об этом. Он вызвал техника, чтобы проверить, поставил гаечный ключ на корпус фильтра. Сошлись на течи, несмотря на попытки закрутить корпус фильтра.

Менеджер сервисной службы попытался завести грузовик, но не завелся. Техник несколько раз сказал ему включить/выключить ключ. Наконец-то завелась, работает неровно.

Закончив ремонт, наконец-то вернули грузовик. Я спросил молодого человека, который менял фильтр, что случилось. Он сказал, что корпус сломался и его нужно заменить. Так что все прямо сейчас. Но они устроили большой беспорядок — пятна от топлива повсюду.

Мастер сервиса сказал, что можно смыть. Я сказал, забудьте об этом, вы, ребята, можете еще больше все испортить.

Опять же, я спросил менеджера по обслуживанию, квалифицированы ли их специалисты. Он посмотрел на меня мертвым взглядом.

Также меня попросили заполнить сервисную анкету, что я и сделал перед отъездом. Несколько хорошие замечания. После этого инцидента вернулся в платежную кассу и запросил бланк возврата. Разорвал и сделал другой. На этот раз не очень хорошие оценки!

PS — во время второго визита к тому же дилеру заменили топливные фильтры. Рассказал сервис-менеджеру о первом посещении. Сказал, что даю им второй шанс. Сказал ему, что если на этот раз снова что-то случится, в этом Хьюстонском городке рядом много дилеров Форда. На этот раз все получилось правильно.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Масло на тормозных колодках? Я бы их заменил. По крайней мере, они должны были снять шины и облить их очистителем тормозов.

Они делают это для обезжиривания, знаете ли.

Ответить

Сохранить

Как

Этот материал может впитаться в колодки, уменьшая торможение и захват.

Ответить

Сохранить

Нравится

Фу Бай сказал:

…Они переподключили линию, «утверждая», что это неисправный хомут крепления шланга, который они также признали, что сняли, когда меняли топливный фильтр…

Нажмите, чтобы развернуть…

КаджунМик сказал:

…После ремонта наконец вернули грузовик. Я спросил молодого человека, который менял фильтр, что случилось. Он сказал, что корпус сломался и его нужно заменить. Так что все прямо сейчас. Но они устроили большой беспорядок — пятна от топлива повсюду. Мастер сервиса сказал, что можно смыть. Я сказал, забудьте об этом, вы, ребята, можете еще больше все испортить…

Нажмите, чтобы развернуть…

Эй, банда,

Не забывайте, что я могу задокументировать любой отзыв (положительный или отрицательный) для внутренней проверки. Чтобы сдвинуться с мертвой точки, пришлите мне в личку свое полное имя, лучший номер телефона в дневное время, информацию о дилерском центре и любые подробности, которые вы хотите, чтобы я включил. Оставь остальное мне. :thumbup:

Кристалл

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как и

, дилер Ford несколько месяцев назад поменял оба моих топливных фильтра и не закрепил должным образом зеленый зажим на фильтре двигателя. Это устроило адский беспорядок, и когда он оторвался, я буксировал свое 5-е колесо. Менеджер Ford Service извинился и сказал, что это была новая техника, которая выполняла обслуживание. мне обещали бесплатную замену масла, но нет, спасибо, я буду делать все свои обычные услуги в будущем.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 7 из 7 Сообщений

Это старая тема, вы можете не получить ответ и могли возродить старую ветку. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.