Регистратор мио 688: MiVue™ 688 — Авто-видеорегистраторы — Mio

Видеорегистратор Mio MiVue 688 цена, характеристики, видео обзор, отзывы

Основные характеристики*

Конструкция видеорегистратора	с камерой, с экраном
Запись	времени и даты, скорости
Запись видео	2304×1296 при 30 к/с, 1280×720 при 60 к/с
Звук	встроенный микрофон, встроенный динамик
Количество каналов записи видео/звука	1/1
Функции	датчик удара (G-сенсор), GPS, детектор движения в кадре

Камера*

Ночной режим	есть
Режим фотосъемки	есть
Угол обзора	150° (по диагонали)
Матрица	1/3″ 4 млн пикс.
Материал линз	стекло

Запись видео*

Формат записи/видеокодек	MP4 / H.264
Режимы	автостарт записи

Питание*

Питание	от аккумулятора, от бортовой сети автомобиля
Формат аккумулятора	собственный

Экран*

Диагональ	2.7″
Сенсорный экран	есть

Подключение*

Беспроводное подключение	Wi-Fi
Подключение к компьютеру по USB	есть

Дополнительно*

Размеры (ширина x высота x толщина)	91x49x33 мм
Особенности	крепление на присоске
Рабочая температура	-10 — +60 °C
Вес	120 г

* Точные характеристики уточняйте у продавца.

Обзор и тест видеорегистратора Mio MiVue 688 — i2HARD

Обзоры

22 августа 2015

Я давно хотел купить видеорегистратор. Такое ощущение, что чем дальше, тем меньше культурных водителей остается на наших дорогах: сдаст кто-нибудь в пробке назад случайно, и доказывай потом, что это…

Я давно хотел купить видеорегистратор. Такое ощущение, что чем дальше, тем меньше культурных водителей остается на наших дорогах: сдаст кто-нибудь в пробке назад случайно, и доказывай потом, что это не ты по газам ударил. Но лень было разбираться в куче моделей. В итоге попросил совета у знакомого, который эти регистраторы закупает для одного магазина. Знакомый решил долго не думать, а просто дал мне маленькую оранжевую коробочку с надписью Mio MiVue 688. Это, говорит, самое крутое, что сейчас есть. Только пока еще не продается. Скажу честно: я бы не сел писать этот обзор, если бы он внезапно не оказался прав.

Технические характеристики:

• Дисплей:2. 7”, ЖК сенсорный экран
• Разрешение записи:Super HD 2304×1296 30 к/с Full HD 1920 x 1080 45 к/с Full HD 1920 x 1080 30 к/с HD 1280 x 720 60 к/с
• Видео сенсор:OmniVision OV4689 4Mp 1/3″
• Апертура:F 1.8
• Формат записи:MP4 (H.264)
• Угол обзора:150°
• Активация записи:Автоматически, в ручную, по датчику удара, по датчику движения
• Светодиодная индикация:Светодиод питания / Индикатор записи
• Фотосъемка:Да
• Возможность делать фото во время записи видео:Да
• GPS координаты фото:Да
• Запись звука:Да
• Память:microSD, до 128 ГБ.
• Режим записи:День / Ночь
• WiFi:Да
• Питание:Автомобильный адаптер (эффективная мощность 5В/1А)
• Датчик G-shock:Да
• Датчик распознования движения:Да
• GPS:Да
• Порты и разъемы:Разъем питания / USB
• Аккумулятор:Да
• Относительная влажность эксплуатации:5% — 85%
• Размеры и вес:90,6x49x32,7 мм, 120 гр.
• Рабочие температуры:от -10 до +60 °C.

Внешний вид

Одно из самых важных преимуществ Mio MiVue 688 – его компактные размеры. Помнится, ехал я однажды с товарищем, а у него на лобовом стекле не регистратор висит, а натуральный кирпич с объективом. Преувеличиваю, конечно, но размеры того девайса я бы в своей машине терпеть не стал: чем больше обзор, тем безопаснее. Так вот, MiVue 688 обзору не мешает вообще, особенно если не свешивать провод вниз, а аккуратно пропустить его за солнцезащитным козырьком.

В принципе, длина провода вполне позволяет проложить его чуть ли не через весь салон. Еще одна позитивная сторона компактности заключается в том, что, уходя из машины, MiVue 688 можно просто положить в карман – он туда легко поместится.

При этом дизайн у гаджета абсолютно нейтральный. В глаза не бросается, а значит – не отвлекает во время езды. Корпус сделан из пластика с матовой поверхностью, отпечатки пальцев не остаются. Слева и справа есть симпатичные темно-серые резиновые вставки. Подозреваю, что это в какой-то степени должно увеличивать удароустойчивость.

Заявлена поддержка карт памятиmicroSD объемомдо 128 ГБ. Соответсвующий слот расположенна нижней части корпуса.

Крепление у Mio MiVue 688 очень удобное: USB-разъем для подключения адаптера питания находится на фронтальной части гаджета. Соединяясь со штекером, устройство одновременно защелкивается на присоске.

А затем регистратор можно поворачивать как угодно: хоть вверх, хоть вниз, хоть на 360 градусов вокруг своей оси – в конструкции используется небольшая пластиковая шаровая головка.

Управление

На корпусе устройства расположены всего две кнопки. Одна для включения, а вторая… честно, я так и не понял зачем она. Ведь MiVue оснащен сенсорным дисплеем, который занимает практически всю тыльную сторону гаджета. На словах 2,7 дюйма диагонали после 5-6-дюймовых смартфонов звучат несолидно, но на практике управлять видеорегистратором вполне удобно.

Дело не только в чувствительных сенсорах, но и в продуманном интерфейсе. В меню нет длинных списков, которые нужно листать и вчитываться в крошечные буквы, – только шесть достаточно крупных иконок на каждом экране. Иногда, конечно, появляются и немного другие элементы, но все равно они достаточно большие, чтобы по ним было просто попасть пальцами даже во время движения. Впрочем, сам регистратор благоразумно рекомендует настраивать все заранее, то есть на парковке.

Настроек, кстати, достаточно много. Можно придумать какую-нибудь надпись, которая в виде штампа будет отображаться на записанном ролике вместе с данными о скорости движения, датой и координатами. Можно сделать видео чуть светлее или темнее, хотя мне ни разу не пригодилось – автоматика работает хорошо. Можно настроить алгоритмы поведения регистратора на парковке, чувствительность встроенного датчика удара и так далее.

Кстати, во время движения дисплей регистратора не светит ярким светом в глаза, показывая, как записывается видео. Вместо этого MiVue выводит на экран текущую скорость авто и другие полезные уведомления. О них позже.

Тестирование

Но, конечно, главное в регистраторе – качество записи. И с этим у MiVue нет проблем. На выбор пользователю доступны четыре разрешения, базовые – HD (1280х720) со скоростью 60 кадров в секунду и Full HD (1920х1080) при 45 кадрах в секунду (об остальных – чуть ниже). В последнем я практически все время ролики и сохранял. На мой взгляд, это самый удачный и универсальный вариант из всех доступных.

Изображение получается большим – можно смотреть на телевизоре как домашнее road movie. При этом повышенная частота кадров исключает смазы, а 4-мегапиксельный сенсор старается «выхватить» максимально возможное количество деталей. На результаты напрямую влияет светосильная оптика (говорят, что все 6 линз стеклянные и даже есть инфракрасный фильтр) с апертурой 1.8. Ниже привожу пример дневного видео в 1080/45p. Видеорегистратор пока еще не настолько крут, чтобы можно было посмотреть расписание автобусов на остановке, но небольшие рекламные щиты видно отчетливо, не говоря уже про самую главную деталь – номера автомобилей в соседних (и не только, угол обзора – 150 градусов) полосах.

Ночью Mio MiVue 688, безусловно, работать сложнее. Плюс я еще и ехал по трассе, где плохое освещение, а встречные машины слепят фарами. Государственные номерные знаки в таких условиях видно не всегда, но марку авто без труда можно разобрать. И самое главное: картинка не превращается в непонятную кашу, на ней не появляются блики, изображение не «сыпется», лишь появляется немного дополнительных шумов. На мой взгляд, это вновь твердая «пятерка».

Еще один интересный вариант записи видео на MiVue 688 – это Full HD с программным расширением динамического диапазона. Скорость кадров здесь снижается с 45 до 30, но за счет этого быстрый процессор регистратора получает возможность «вытягивать» данные в пересвеченных и недосвеченных участках кадра. Ну и краски на роликах становятся более яркими и сочными. Режим может быть полезен в очень темный пасмурный день или в тот момент, когда вам нужно долго ехать по трассе, укрывая глаза от яркого солнца за козырьком. Очень часто при таком освещении именно номера автомобилей оказываются пересвеченными, а HDR как раз проблему решает.

И, наконец, последний режим записи – Super HD, то есть разрешение 2304х1296. Неплохая опция для фанатов максимального качества, но, на мой вкус, частота кадров все же важнее, а здесь она равна 30 кадрам в секунду против 45 в «обычном» Full HD.

Дополнительный функционал

Есть у Mio MiVue 688 еще одна полезная «фишка». Устройство оборудовано GPS-модулем, а в память гаджета занесена база координат камер ГАИ. Как только машина приближается к фиксирующему устройству, видеорегистратор начинает звенеть и показывать две цифры: разрешенную скорость, а также ту скорость, с которой едет автомобиль. Если вы привыкли, скажем, ездить на 10 километров больше, чем можно (за превышение до 20 км/ч штрафа-то сейчас нет), то такую поправку быстрее выставить в настройках. А поскольку за той скоростью, с которой на дорогах появляются новые камеры, уследить сложно, то разработчики предусмотрели алгоритм внесения новых точек. Для этого, находясь рядом с камерой, нужно нажать на специальную пиктограмму на сенсорном экране.

Продолжаем тему необычного в MiVue 688. Помимо GPS, в регистратор встроен еще и Wi-Fi модуль, который решает сразу две задачи. Во-первых, к устройству можно подключить смартфон, чтобы быстро копировать записи и фото в память мобильного устройства через фирменное приложение Mio. Это не только удобно, но и полезно: если, не дай бог, случится авария, то копию видео можно быстренько перенести в телефон, а инспектору ГАИ отдать карту памяти. Во-вторых, во время столкновения регистратор почти мгновенно должен передать на телефон последние 10-15 секунд записи. От себя могу добавить, что задумка отличная, но реализация хромает: приложение пока откровенно сырое и неудобное, копируется видео долговато. Надеюсь, со временем апплет доработают.

Заключение

После пары недель использования мне не без сожаления пришлось вернуть MiVue 688 своему знакомому. Но зато я теперь знаю, какой регистратор мне нужен. Говорят, в продаже он появится уже совсем скоро (могу только представить, какая будет цена). Но тут уж кому что важнее – качество и «безглючность» или возможность сэкономить. Лично меня подкупает комплексный подход Mio, которая решила включить в свой продукт максимум возможных функций. При этом каждая из них работает без преувеличения хорошо.

Плюсы:

• высокое качество видео, даже ночью

• удобный сенсорный интерфейс, простые настройки

• база камер контроля скорости

• встроенный Wi-Fi, возможность перекинуть запись на телефон

• компактные размеры, удобное крепление, симпатичный дизайн

Минусы:

Экспериментальная станция — Страница 432 из 690 — Блог из Коллекции Филлипса в Вашингтоне, округ Колумбия Экспериментальная станция | Блог из коллекции Phillips в Вашингтоне, округ Колумбия,

.

Опубликовано 16 апреля 2013 г. Экспериментальная станция

Карл Зербе, Парк-стрит, Бостон, 1942 г. Энкаустика на холсте, 30 x 36 дюймов. Приобретено в 1943 г. Коллекция Филлипса, Вашингтон, округ Колумбия. Бостон. Художник Карл Зербе, представитель первого поколения бостонских экспрессионистов, написал эту мощную работу вскоре после переезда в Соединенные Штаты из родного Берлина. Произведение Зербе отражает вечную силу города.

Опубликовано в Экспериментальная станция | Метки: Бостон, Бостонский марафон, Карл Зербе, Парк Стрит | Оставить комментарий |

Опубликовано 16 апреля 2013 г. Экспериментальная станция

Прочитайте первый пост Рэйчел из ее серии о преподавании художественных мастерских в Пакистане здесь. Вы можете следить за ней в Твиттере @EducatorRachel, а также в Instagram.

Студенты-художники в Лахоре отвечают на серию статей Джейкоба Лоуренса о миграции. Фото: Рэйчел Голдберг

Вчера я провел первый из серии семинаров, которые буду проводить здесь, в Лахоре. Я познакомил группу из 50 студентов-художников из четырех местных университетов с книгой Джейкоба Лоуренса «Миграция», серия (1940–1941), и мы обсудили, как искусство может быть средством рассказывания историй и создания социальных изменений. Я предложил художникам выбрать одно из панно Лоуренса (я привез с собой цветные репродукции в натуральную величину) и создать на его основе свою собственную работу. Учащиеся использовали самые простые материалы (темпера, карандаши и материалы для коллажа из бумаги), чтобы создать захватывающее искусство!

Работая с Государственным департаментом США, я буду проводить двухдневные интенсивные семинары в Лахоре и Исламабаде для 100 начинающих художников со всего Пакистана. Я также буду проводить семинары и дискуссии с кураторами, владельцами галерей и преподавателями искусств, чтобы еще больше нарастить потенциал для художественной деятельности в Пакистане.

Рэйчел Голдберг, менеджер школьных, просветительских и семейных программ

Опубликовано в Экспериментальная станция | Tagged художественное образование, отправки, ПедагогРэйчел, Джейкоб Лоуренс, Серия миграции, Пакистан | Оставить комментарий |

Опубликовано 15 апреля 2013 г. Дороти Косински

Апрель — месяц поэзии. Мне нравится «Гимн святой Цецилии» Бенджамина Бриттена, написанный на чудесный текст У. Х. Оден, один из моих любимых поэтов. (Недавно я наслаждался выступлением хора Королевского колледжа.) Рефрен святой покровительнице музыкантов звучит так:

Блаженная Сесилия, явись в видениях / Всем музыкантам, явись и вдохнови / В переводе Дочь, сойди и напугай / Слагая смертных с бессмертным огнём.

Мне кажется, этот текст применим ко всем искусствам. Слово «испугать» идеально подходит. Искусство выбивает нас из повседневности, толкает нас в царство возможностей. Разве не поэтому мы любим посещать такие музеи, как Phillips?

Дороти Косински, директор

Размещено в кабинете директора | Метки: Бенджамин Бриттен, музыка, поэзия, Святая Сесилия, У. Х. Оден | 2 комментария |

Како подобити DVR MIO

DVR-ji MIO так nepogrešljiv dodatek k kateremu коли avtu, ки lastniku zagotavlja informacije, ki jih zanimajo, in z največjo natančnostjo zapisujejo, kaj se dogaja na cestah. Тода туди така направа в некатерих примерах захтева подобъитев програмске опреме, о наместитви катере бомо подробнее разправляли.

Всебина

• Посодобите МИО DVR
  • Можность 1: Посодоби базо податков
  • Можность 2: Посодобить вделане програмке опреме
• Заключек
• Обратитесь в одговоры

Посодобите MIO DVR

На катере коли модели направе производить MIO лакко источасно Посодавайте базу податков в программно опремо. Все потребне компоненты в обех примерах лакко пренесете из ураднега вира.

Глей туди: Избираю памятную карту для DVR

Можность 1: Пособия базы податков

В велики вечини примеров за дело МИО ДВР задостуйе пособий податьковне зб ирке видео поснетков, ки е била предходно пренесена с ураднега сплетнега место во всебуйе податке о прометни ситуации .

Celoten opisani postopek je treba ponoviti, saj se nove posodobitve sproščajo v intervalih do enega meseca.

Пойдите на урадно стран за подпоро MIO

1. Корак: Prenos

1. Z uporabo povezave, ki smo jo navedli, na strani za podporo MIO razsir введите «Модель устройства» .
2. На сезнаму изберите модель направе. Postopek namestitve je prikazan na primeru MIO MiVue 688.
3. В блоке «Референционные посылки» кликните повезаво «Подключение основы комплексов за снятие видеопоснетов» .
   

   Опомба: не назначайте предварительно пренесене пособий.

4. Odprlo se bo novo okno spletnega brskalnika. Кликните гумб »Prenos« в изберите устремленно место в рачунальник, да сохраните базу податков.

2. korak: Копирай

1. Ker je zbirka video posnetkov na voljo v ZIP-arhivu, jo je treba razpakirati s katerim koli priročnim arhivom.

   Глей туди: Одпри архив в облики ZIP

2. USB-погон повежите с рачунальником из DVR-я. Удостоверьтесь в том, что стандартные запоминающие устройства ali katerokoli other majhno microSD.
3. Копируйте пренесено данные в формат БИН на ближайший погон. Внести жо морате в корень именик брез додатних карт.
4. Nazadnje odstranite право за kasnejšo povezavo с DVR.

Корак 3: Наметестев

1. PRIPRAVLJENI POMNILNIOSHKI MEDIJ PRIKLJUčITE NA DVR, KI JE BIL Prej Izključen Iz Napajalnika.
2. Направо подключите на напаялни кабель в притисните гумб за вклоп. Nujno je zagotoviti, da je povezava zanesljiva, saj lahko kakršnekoli napake med namestitvijo znatno poškodujejo DVR.
3. По включению направе на напетостни вир се бо зачела самодейна именститьев база податков снега.

Po čakanju na njegovo dokončanje bo naправа uporabila novo bazo podatkov. Bliskovni pogon je treba odstraniti в стандарте nastaviti.

Можность 2: Посодобитьв вделане программы опреме

Названия основных различий в делане программы опреме я обвезно, че из некега разлога МИО не дело правильно. Če je mogoče, uporabite standardno, trajno nameščeno pomnilniško kartico Naправе.

Odprite spletno stran storitve MIO

1. korak: Prenos

1. На сезнаму »Device Model« Изберите DVR, ки га упорабляте. Nekatere vrste so združljive nazaj.
2. На сезнаму «Референционные посылки» кликните повезаво «Посодобитев програмске опреме МИО Регистратор» .
3. Кот преж, в окну брскальника, ки се одпре, упорабите гумб »Пренос« в пренесите датотеко на свой рачунальник.

2. Корак: копирай

1. Z uporabo katere koli priročne softwareke opreme извлеките данные с запиской БИН из пренесенного архива .
2. Чтобы приобрести стандартна наводила, приложена главная дататеки вделане програмске опреме.