Рейтинг масел 10w 40: ТОП-12 лучших моторных масел 10w-40 2022 года — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10w 40 | 🚘Авто Новости Онлайн

Содержание

Описание общих характеристик
Как тестируется смазочный материал
Результат проведенных лабораторных исследований
Образование защитной пленки, мощность и динамика мотора
Проверка моющих свойств
Работа движка в напряженном экстремальном режиме
Влияние масел на запуск двигателя
Экологические качества продукции
Общий итог проверки смазочных материалов
Заключение

Масло моторное 10w 40 заслуженно пользуется популярностью среди многих автовладельцев. Проводя тест моторных масел 10w 40, предлагается рассмотреть свойства и характеристики восьми полусинтетических моторных масел, произведенных иностранными фирмами:

Описание общих характеристик

Масло полусинтетика получается вследствие смешивания минеральных и синтетических базовых смазочных материалов в средних пропорциях 75:25 соответственно, сюда добавляются также специальные присадки. Полусинтетика дает хороший результат при доступных ценах на представленную к продаже смазочную продукцию.

Обозначения в маркировке10w 40 в соответствии с международной системой классификацией смазочных материалов имеют следующее значение:

10w означает, что данное вещество относится к зимнему виду масел, показано к применению при температуре окружающей среды, равной менее минус 25°С, литера w соответствует слову winter (зима).
40 — это максимальная температура жары +40°С, при которой полусинтетика сохраняет свои полезные свойства.

Рекомендованный диапазон рабочих температур находится в пределах от минус 25°С до плюс 35°С. Если данное масло использовать при температуре, выше указанного уровня, то происходит снижение плотности смазки, более низкая температура приводит к загущению материала, при котором двигатель не запускается.

10w 40 дает хорошие результаты как для старых изношенных моторов, так и для силовых агрегатов, установленных на новых современных моделях, физические и химические свойства данной смазки сохраняют свою стабильность в течение длительного периода.

Наиболее часто полусинтетика заливается в движки с большим пробегом.

Как тестируется смазочный материал

Тест масел производится при помощи двух методов:

При втором способе нет необходимости в сложных тестированиях и нагрузках, оказываемых на двигатель внутреннего сгорания, наносящих агрегату ощутимый вред. Достаточно изучить индексы качества, предоставленные системой API, и выбрать подходящую марку смазочного материала. Данные тесты рассчитаны на эксплуатацию смазки при идеальных условиях. Отечественные дороги не приспособлены для тестирования таким методом.

Чтобы произвести лабораторное исследование, подбираются три независимые лаборатории с государственной аккредитацией. Первая определяет, как отражается использование моторного масла на следующих показателях силового агрегата:

мощность;
количество вредных выхлопов;
расход горючего;
потребление смазочного материала.

Тестирование, отобранных для проверки, смазочных материалов в лабораторных условиях проводится на одном силовом агрегате, заправляемом топливом одинаковой марки.

Остальные лаборатории получат использованное моторное масло, прошедшее предварительное тестирование в первой лаборатории. Производится исследование масла, прошедшего весь рабочий цикл:

нагреваниедо 200°С;
взаимодействие с продуктами окисления;
работа под нагрузкой в течение 12 часов.

В процессе проверки в лабораториях, производится тщательный анализ смазочного вещества с целью установить следующие характеристики:

физические и химические показатели;
результаты проведенной трибометрии.

Трибометрия — это методы измерения и вычисления следующих показателей при фрикционном взаимодействии рабочих узлов и деталей:

В качестве эталона для сравнения тестируемых моторных масел берется минеральное дешевое смазочное средство, обладающее показателем вязкости 10w 40.

Результат проведенных лабораторных исследований

При подсчете усредненных данных потребления горючего силового агрегата, работающего на всех режимах, были определены победители. В сравнении с аналогами и базовым маслом наименьший показатель расхода бензина победителями стали такие марки моторных масел, 10w 40: Shell, ZIC, Esso. Процент экономичности составил 8% от дешевого минерального образца.

При подсчете процента экономичности полусинтетических моторных масел 10w 40 было произведено определение кинематической вязкости при +200°С (температура смазки в трущихся узлах и деталях работающего силового агрегата) вместо стандартного разогрева до +100°С.

Оптимальным значением вязкости считается показатель масла, при котором мотор устойчиво работает без излишнего потребления топлива. Показатель, имеющий значение вязкости менее оптимального, вызывает повышение расхода горючего. Победитель по оптимальности вязкости — моторное масло марки Mobil.

Номинации, в которых были определены победители среди тестируемых марок моторных жидкостей:

Образование защитной пленки, мощность и динамика мотора

При применении моторных жидкостей в местах соприкосновения рабочих элементов двигателя образуется защитная пленка. Вязкость масла является определяющим фактором для создания пленки определенной толщины.

Чем выше показатель вязкости, тем меньше разрушаются защитные пленки при работе движка под нагрузкой, но при этом силы трения возрастают, а мощность двигателя снижается. Маленькая вязкость моторного масла способствует снижению сил трения и увеличению мощности мотора. Однако, разрушение защитной пленки при малой вязкости смазки может привести к поломке рабочих узлов и деталей силового агрегата, ведущих к капитальному ремонту.

По первому пункту из представленного списка все марки тестируемых моторных жидкостей показали схожие результаты. Отличия составляли не более полутора процентов.

Проверка моющих свойств

После проведенного тестирования каждого масла благодаря эффективным моющим свойствам поршни силового агрегата не были покрыты нагаром. Температура вспышки масла показывает склонность вещества к образованию отложений. Лидером по этому виду тестирования оказалось масло фирмы ZIC, данный параметр равен +242°С.

Работа движка в напряженном экстремальном режиме

При недостатке смазочного материала в картере двигателя внутреннего сгорания силы трения между рабочими узлами и деталями создают экстремальную ситуацию. Трибометрические показатели масел дают информацию по таким данным:

скорость износа деталей;
максимальные значения сил трения;
как смазка влияет на работу систем двигателя.

На данном этапе отслеживается влияние критических нагрузок на полезные свойства моторных масел: устойчивость и толщина защитной пленки масляной, величина радиуса изношенного пятна. Эти характеристики дают представление о противоизносном воздействии проверяемых материалов на рабочие элементы силового агрегата.

У всех участников испытаний выявлены положительные результаты. Наименьшими показателями обладает бренд ZIC. Однако, было принято решение о том, что при реальной эксплуатации силового агрегата нагрузки, подобные лабораторным, исключены.

В данной номинации победителями стали масла компаний Mobil и Mannol. На втором месте —моторная жидкость фирмы Shell.

Влияние масел на запуск двигателя

Смазочные материалы, обладающие низкой температурой застывания, создают благоприятные условия для запуска мотора в зимнее время. Характеристики пуска оцениваются при тестировании смазочных веществ с помощью специального приспособления, имитирующего проворачивание коленчатого вала. При этом определяется динамическая вязкость каждого смазочного материала при минусовых температурах.

По индексу вязкости, равному более 155 масла ZIC и Shell вышли на лидирующие позиции. Они застывают при температуре минус 35°С. Масла Visco и Castrolпоказали наихудший результат — меньше 147.

Экологические качества продукции

При оценке экологичности моторных жидкостей проверяются токсичные компоненты, входящие в масла, процентное содержание веществ агрессивного характера. Вредные соединения приводят к снижению срока эксплуатации каталитического нейтрализатора. Нейтрализатор автомобильный — это устройство, понижающее процент содержания вредных элементов в выхлопе.

Остаточные углеводороды и оксиды азота содержатся в наименьших количествах в моторном масле компании Castrol. Больше всего содержание вредных компонентов в смазках фирм Mannol, Shell, Mobil, Esso.

Наименьшее количество элементов фосфора маслах Shell, ZIC, Visco, Castrol. Серы — в ZIC 0,19%.

Общий итог проверки смазочных материалов

В результате проведенных тестирований моторные масла компаний ZIC, Shell, Plus, Helix занимают лидирующие первое и второе места за положительные результаты следующих показателей:

На третьем месте оказалась смазка фирмы Esso Ultra за экономичность, номинальную вязкость, невысокую цену.

Четвертое место обеспечено моторной жидкости марки Mobil Super 2000 X1. Отмечены хорошие результаты в номинации «экстремальные условия». Трибометрические характеристики способствуют повышению экономичности силового агрегата.К минусам можно отнести высокую стоимость смазочного материала.

Моторное масло марки Ravenol TSI занимает пятую ступеньку в данном тестировании. Эта жидкость не имеет ни одного лидирующего показателя. К основным положительным качествам относятся:

надежность;
низкая температура застывания;
высокая экологичность;
сера и фосфор находятся в незначительных количествах.

На шестом месте стоит марка Castrol Magnatec. Данное моторное масло обладает хорошими энергосберегающими качествами, низким содержанием вредных компонентов в отработавших газах. Имеет хорошие показатели при работе в жаркую погоду. Из недостатков выделены следующие свойства:

Седьмая ступень досталась моторной жидкости марки Mannol Classic. К положительным качествам данного материала относятся следующие свойства:

не застывает при низких температурах окружающей среды;
наличие стойкой защитной пленки на трущихся поверхностях рабочих элементов двигателя при экстремальных ситуациях;
сравнительно небольшая цена.

К минусам данного продукта можно отнести повышенный расход масла и топлива.

На почетном восьмом месте стоит смазочный материал BP Visco 3000. К основному плюсу данного вещества относится существенная защита рабочих деталей и узлов силового агрегата при работе под большими нагрузками и высокой температуре. Данное масло рекомендуется использовать в летнее время.

Недостаток состоит в том, что при его использовании двигатель внутреннего сгорания плохо запускается при минусовой температуре окружающей среды. Не отличается экономичностью.

Подводя итоги проведенного тестирования можно выбрать лидеров и лучшее смазочные жидкости в каждом виде конкурса. Здесь указаны преимущества и недостатки каждого из восьми представителей марок полусинтетических смазочных материалов 10w 40.

При покупке моторного масла для автомобиля необходимо учитывать все плюсы и минусы каждого вида представленной продукции.

Заключение

По условиям проведенного конкурса в список проверяемых характеристик не вошла проверка моющих способностей и количественная оценка влияния масла на возникновение отложений на деталях двигателя. Для объективного ответа на данные вопросы необходимы специальные испытания, занимающие длительное время. Чтобы правильно сориентироваться в данном вопросе, нужно обращать внимание на один значительный признак косвенного характера.

Температура вспышки масла говорит о летучести продукта, чем выше температура вспышки, тем ниже летучесть и устойчивее масло. В этом случае получается меньше отложений в результате использования выбранного смазочного материала.

Чтобы при покупке моторного масла не приобрести подделку, необходимо совершать покупку смазочной жидкости в специализированных торговых точках, занимающихся продажей лицензионного качественного товара. Каждая фирма заботится о защите своего бренда, упаковка имеет специальные отличительные метки и голограммы на этикетках.

Автомобильное масло 10w30 или 10w40

Содержание статьи

Настоящие автолюбители сравнивают строение автомобиля с анатомией человека. И не мудрено, ведь автомобиль зачастую становится членом семьи, а они всегда нуждаются в теплоте и заботе. Смазочная система в моторе – это как кровеносная система в организме человека. Масла, подобно крови, не представляют собой ничего особенного, но решают огромное количество задач. Ознакомившись со статьей, читатель за 10 минут получит вразумительную информацию, способствующую выбору автомобильного масла.

Решаемые задачи

Если говорить о необходимости правильного выбора автомобильного масла, то стоит выделить широкий спектр направлений и задач, которые вязкая жидкость решает. Изучив данный список станет понятно, почему систему смазки сравнивают с кровеносной системой организма человека.

Снижение изнашивания движущихся частей мотора;
Защита деталей конструкции мотора от коррозии;
Отвод лишнего тепла;
Снижение уровня возникающих шумов и вибраций;
Наличие способности держать загрязнения, образованные в результате работы двигателя, в таком состоянии, которое не позволяет им впадать в осадок;
Способствует лёгкому запуску двигателя при низких температурах;
Позволяет снизить расход моторного масла;

Что общего у 10w30 и 10w40

Абсолютно все виды моторных масел владеют парой необходимых особенностей. Эти особенности должен изучить абсолютно каждый автолюбитель. Эти условные обозначения наносятся на ёмкости с моторными жидкостями под видом различных обозначений. Они предназначены для отображения вязкости жидкости при воздействии максимально высоких и низких температур.

Рассмотрим же обозначения, которые характерны для моторного масла 10w30 и 10w40:

«W»	Эта буква обозначает, что масло является зимним (W-winter, что в переводе на русский язык «зима»).
«10»	Это значение свидетельствует о том, что данное масло можно использовать при воздействии минимальных температур в 25 градусов по Цельсию;
«30»	Это значение говорит о том, что продаваемое масло можно использовать при воздействии максимальных температур в 30 градусов по Цельсию;
«40»	Это значение означает, что покупаемое масло можно использовать при воздействии максимальных температур в 35 градусов по Цельсию;

Не углубляясь сильно в производство моторных масел, имеет смысл заметить, что такие жидкости производятся трёх видов: минеральные, полусинтетические и синтетические масла. То есть, минеральное масло – это самый дешевый вид масла и характеризуется негативными особенностями (портит двигатель, подвержен окислению и зависимость от необходимости частых замен). Полусинтетическое масло делают на из минерального, но его характеристика рассчитаны на минимизацию отрицательных свойств. Ну а синтетические масла – это представители самых дорогих масел из-за отсутствия негативных характеристик.

Возвращаясь к вопросу общих характеристик, напрашивается вывод, что на первый взгляд у моторного масла 10w30 и 10w40 общее буквально все, кроме названия и уровня максимальных температур. Однако первенство среди масел для зимнего периода все же занимает 10w40.

Чем отличаются масла 10w30 и 10w40

Исходя из информации в предыдущей таблице, становится понятно, что очевидная разница между маслами заключается в низком уровне вязкости при максимальных температурах воздействия. Стоит подробно описать степень важности таких показателей и к чему все это приводит.

При очень низком показателе вязкости, давления в смазочной системе будет недостаточно и приведет к, так называемому, голоданию двигателя. В последствии, такое голодание может привести к изнашиванию движущихся элементов мотора, что негативно отобразится на его работе.

Если брать в пример двигатель, отработавший половину отведенного ему ресурса, то стоит покупать масло с большим значением вязкости. Особенно тщательно к этому вопросу нужно подходить в летний период времени. Указанная в таблице разница в 5 градусов играет ключевую роль для двигателя, поскольку от этого зависит степень его износостойкости и долговечности.

Рейтинг лучших моторных масел 10w30

Решая спор о том, представитель какого бренда лучше из моторных масел 10w30, люди прибегают к разнообразным рейтингам. Здесь будет описана актуальная информация о топ 5 лучших жидкостей с название каждого представителя, его плюсов и минусов. Рейтинг составлен таким образом, где самая верхняя позиция считается №1, а самая нижняя №5.

Наименование моторного масла	Достоинства продукта	Недостатки продукта
«Volkswagen Longlife III»	· наличие пакетов присадок; · характерная термоплатформа; · прочный защитный слой, · большие интервалы между необходимость в сервисном обслуживании.	отсутствуют
«Castrol Magnatec»	· высококачественная основа; · значительное снижение уровня износа, · прочный защитный слой, · собственная фирменная технология;	отсутствуют
«ELF»	· длительный срок выгорания; · маленькая цена; · большой интервал между плановыми смазками; · объем	Существуют подделки, которые выявляются по виду крышек
«Mobil 1»	· оптимальный градус при сгорании; · энергоэффективность,	Огромное количество подделок
«GENERAL MOTORS»	· дешевые пакеты присадок; · маленькая цена; · низкие моющие свойства;	Быстро угорает

Говорить о всех представителях топа нет смысла, однако отметим лидера списка. Моторное масло Volkswagen Longlife III – это жидкость, предназначенная специально для автомобилей Audi и Volkswagen. Это масло способно взаимодействовать как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Это синтетическое моторное масло, соответственно отличается высокой стоимостью и качеством.

Также, стоит обратить внимание, что такие бренды как Mobil 1имеет большое количество подделок. Что бы не попасть на удочку мошенников и не угробить свой автомобиль лучше остерегайтесь от приобретения моторного масла данной марки. Или же покупайте масла у официальных продавцов, что гарантирует вам наличие оригинального продукта.

Рейтинг лучших моторных масел 10w40

По аналогии с предыдущим топом, стоит также уделить внимание и представителям моторных масел 10w40. Структура таблицы точно такая же.

Наименование моторного масла	Достоинства продукта	Недостатки продукта
«LIQUI MOLY»	· свойства при воздействии низких температур; · стабильность при термоокислении; · сфера использования,;	отсутствуют
«SHELL»	· длительный интервал между плановыми заменами; · работа мотора; · прочная защита;	Упрощенная канистра без пломб
«TOTAL»	· возможность работы при низких температурах; · запуск мотора в холод	Риск приобретения подделки
«MOBIL»	· холодный пуск; · защита от шлака; · работа при экстремальных условиях вождения;	Отсутствие моющего эффекта
«ЛУКОЙЛ»	· маленькая цена; · чистота под клапаном;	Большое количество поделок

Последний представитель данного рейтинга, хоть и не занимает лидирующих позиций, но является бюджетным вариантом для автолюбителей.

Тем более, что для России характерен выбор моторного масла именно 10w40, так что стоит обратить внимание на этого представителя при выборе.

Рейтинг был сформирован на основании статистических данных за 2019 год и является полностью актуальным. Несмотря на то, что на дворе 2020 год, статистики за этот год ещё нет и верить ложной информации со сторонних ресурсов не стоит.

Различия и когда использовать Каждое моторное масло

, как и многие другие продукты, которые мы все используем сегодня, ушли далеко от того, что было раньше с точки зрения технического прогресса.

В настоящее время существует ошеломляющее множество продуктов, типов, стилей, весов и составов моторных масел на выбор, поэтому может быть трудно точно знать, для чего каждое из них предназначено и что именно оно должно делать.

Некоторая путаница связана с тем, как масло классифицируется по его вязкости, т. е. числовое обозначение, присвоенное каждому типу, которое можно увидеть на бутылке.

Даже тип, рекомендованный руководством по эксплуатации вашего автомобиля, может заставить вас задуматься, для чего именно предназначена вся информация.

Вот для чего мы здесь! Мы здесь, чтобы помочь устранить эту путаницу и объяснить, что означают все эти цифры. В частности, в этой статье речь пойдет обо всех различиях между маслами 10W-30 и 10W-40, о которых вы должны знать.

Содержание (Перейти к теме)

1 Что означают все эти цифры?
2 В чем разница между одноуровневым и многоуровневым?
- 2.1 Что означает первая цифра «10»?
- 2.2 Что означает буква «W»?
- 2.3 Что означает последняя цифра «30» или «40»?
- 2.4 Что такое вязкость?
3 Почему следует использовать 10W-30?
- 3.1 Лучшая экономия топлива
- 3.2 Лучше в холодную погоду
- 3.3 Лучше для неработающих двигателей с более низкой рабочей температурой
- 3.4 Более распространенный универсальный вариант
10W-4 Почему я должен использовать?
- 4. 1 Обычно лучше в теплую погоду
- 4.2 Обычно лучше для старых автомобилей
- 4.3 Больше подходит для автомобилей, работающих при более высоких температурах
- 4.4 Лучше для двигателей со свободным зазором
5 Какую другую информацию я должен знать, относящуюся к 10W30 VS. 10W40?
6 Завершение

Что означают все эти цифры?

Каждому моторному маслу присваивается класс. Этот класс основан на том, как продукт действует при низких температурах по сравнению с высокими температурами.

Низкие температуры изменяют поток масла. В частности, низкие температуры имеют тенденцию затвердевать и затвердевать, становясь липкими по мере того, как становится холоднее. С другой стороны, с повышением температуры он истончается и становится более жидким.

Цифры, напечатанные на каждой партии масла, напрямую связаны с этим. Они нужны для измерения вязкости.

Много лет назад, когда масло не было таким сложным и продвинутым, как сегодня, большинство автомобильных двигателей работали на одном сорте.

Сегодня все совсем по-другому. В настоящее время мы можем позволить себе роскошь иметь в своем распоряжении всесезонное масло, которое служит множеству целей для двигателей наших автомобилей.

В чем разница между одноуровневым и многоуровневым?

Существует несколько различий между односортным и всесезонным маслами.

Одинарный класс ничем не отличается от универсального с точки зрения смазывания двигателя. Разница заключается в том, как он справляется с холодными и горячими температурами.

Одинарная марка просто действует, как упоминалось ранее, разжижаясь по мере повышения рабочей температуры двигателя и уплотняясь по мере того, как двигатель простаивает и остывает.

С другой стороны, всесезонный на самом деле сопротивляется истончению и утолщению, в зависимости от его сорта. Его свойства и состав позволяют ему «меняться» и вести себя практически как два разных моторных масла с разным уровнем вязкости как при высоких, так и при низких температурах.

Общество автомобильных инженеров разработало шкалу, состоящую из трех числовых и буквенных обозначений для каждой марки моторного масла.

Одноклассные продукты будут иметь только одно числовое обозначение, такое как SAE 20 или SAE 30. Универсальный продукт, такой как SAE 10W30 или SAE 10W40, можно разбить на три отдельных раздела.

Что означает первая цифра «10»?

10 — это индекс вязкости масла 10W30 в холодную погоду.

Это число представляет способность масла сохранять свою устойчивость к затвердеванию и загустению при 0 градусах Цельсия.

Чем меньше число, тем жиже масло. Следовательно, продукт с рейтингом 0 или 5 для холодной погоды будет тоньше и будет течь легче, чем продукт с рейтингом 10 или 20.

Что означает буква «W»?

Буква «W», следующая за цифрой 10, означает «зима», и она просто указывает на то, что первая цифра — это индекс вязкости при низких температурах.

Что означает последнее число «30» или «40»?

Последняя цифра в обозначении класса SAE — это тепловая или рабочая температура. В отличие от рейтинга для холодной погоды, рейтинг для теплой температуры показывает, насколько масло устойчиво к разжижению при 100 градусах Цельсия.

Поскольку мы уже знаем, что меньшее число означает более жидкое масло, легко увидеть, что 10W-30 будет более жидким при высоких рабочих температурах, чем 10W-40, которое немного больше сопротивляется разжижению при высоких рабочих температурах.

В моносорте это последнее число является единственным обозначением сорта, которое получает масло. Важно отметить, что в прошлом могли использоваться такие масла, как SAE 30 и 40, но сегодня почти все современные двигатели используют всесезонные.

Что такое вязкость?

Вязкость — это мера сопротивления масла течению. Другими словами, это естественное сгущение и разжижение любой жидкости, поскольку она реагирует на внешнюю температуру, о чем мы говорили до сих пор в этой статье.

Появление синтетических масел вместо их обычных аналогов позволило нам выбрать практически любое сочетание классов вязкости для холодного и теплого состояния, которое мы предпочитаем.

Масла

10W-30 и 10W-40 являются одними из наиболее распространенных марок, используемых сегодня во многих обычных автомобилях.

Однако

какой из них используется в вашем автомобиле, может зависеть от многих факторов. Поскольку и 10W-30, и 10W-40 относятся к одному и тому же классу для холодных погодных условий, наиболее важным отличием при сравнении этих двух масел будет более высокий температурный рейтинг.

Почему я должен использовать 10W-30?

10w-30 тоньше, чем 10w-40 при более высоких температурах.

10W-30 будет иметь более низкую вязкость при рабочих температурах, чем 10W-40. Более жидкое масло при высоких температурах имеет много преимуществ по сравнению с маслом, которое сохраняет свою густоту при тех же условиях.

Лучшая экономия топлива

Поскольку 10W-30 тоньше, чем 10W-40 при рабочей температуре, это позволяет компонентам вашего двигателя работать меньше и двигаться более легко. Это приводит к тому, что используется меньше топлива, поскольку более тонкий слой означает меньшее трение, с которым можно бороться.

Однако вам, вероятно, не следует использовать 10W-30 только с единственной целью повышения топливной экономичности вашего автомобиля.

Лучше в холодную погоду

10W-30 ничем не отличается при пусковых температурах от 10W-40, но при рабочей температуре окружающая среда не будет иметь такого сильного воздействия, как если бы снаружи автомобиля было жарко.

Другими словами, если на улице 90 градусов, температура вашего двигателя уже будет работать при более высоких температурах из-за тепла окружающей среды и последующего поглощения тепла металлом вашего автомобиля.

Если на улице холодно, эти факторы никак не повлияют на рабочую температуру автомобиля, а масло в вашем двигателе должно выдерживать холод и легко поступать ко всем компонентам под капотом.

лучше для неработающих двигателей с более низкой рабочей температурой

Несмотря на то, что это не всегда так, большинство повседневных семейных автомобилей не будут работать при таких высоких температурах, как некоторые высокопроизводительные автомобили с турбонаддувом или точно настроенные для определенных типов гонок.

Это устраняет необходимость в более густом масле, которое труднее протолкнуть через двигатель большинства обычных автомобилей.

На самом деле, более толстый вариант, используемый в автомобиле с относительно низкой рабочей температурой, может привести к чрезмерному износу некоторых компонентов, заставляя их работать с большей нагрузкой, перекачивая и перемещая масло по двигателю.

Более распространенный универсальный вариант

Раньше, когда единственным доступным вариантом был один сорт, многие автомобили использовали масло с более низкой вязкостью в холодные месяцы и переходили на масло с более высокой вязкостью в теплые месяцы, чтобы компенсировать колебания температуры.

Сегодня, когда доступны всесезонные варианты, необходимость замены масла в зависимости от сезонных изменений практически устранена.

10W-30 — хороший вариант для использования в качестве среднего варианта как в жаркую, так и в холодную погоду, поскольку он сохраняет достаточный уровень вязкости как при низких, так и при высоких температурах.

Хотя 5W-30 используется чаще, 10W-30 не сильно отстает и превосходит 10W-40 по своей общей полезности.

Почему я должен использовать 10W-40?

10W-40 гуще 10W-30 при более высоких рабочих температурах.

10W-40 будет иметь более высокую вязкость при рабочих температурах, чем 10W-30. Масло, способное сохранять свою густоту при высоких рабочих температурах, имеет много преимуществ.

Обычно лучше в теплую погоду

Жидкое масло и тепло, мягко говоря, плохо сочетаются.

Более густое масло способно лучше смазывать двигатель при более высоких температурах, поскольку оно склонно прилипать к компонентам.

Несмотря на то, что более тонкий слой часто может означать снижение эксплуатационных расходов, он также усугубит избыточное тепло, образующееся при трении трущихся компонентов, что может привести к чрезмерному износу и повреждению двигателя.

Обычно лучше для старых автомобилей

Возраст не щадит большинство вещей, включая двигатели.

Изнашивание приводит к ослаблению, разрушению и даже выкрашиванию компонентов внутри транспортного средства. По мере износа этих компонентов более толстый вариант гарантирует, что большие зазоры и изношенные компоненты останутся смазанными.

Больше подходит для автомобилей, работающих при более высоких температурах

Транспортные средства с турбонаддувом, настроенные или иным образом имеющие специальные компоненты часто работают при более высоких рабочих температурах, чем их обычные аналоги.

Из-за этого масло типа 10W-40 будет более устойчивым к разжижению, чем 10W-30.

10W-40, используемое в автомобиле, работающем при температуре 200 градусов, может иметь такую же вязкость, как 10W-30, используемое в автомобиле, работающем при 150 градусах.

Лучше для двигателей с люфтом

Для техников и любителей, занимающихся сборкой и настройкой двигателей, важны зазоры в подшипниках.

При этом для автомобилей с небольшими зазорами требуется более густое масло при рабочей температуре, чем для автомобилей с узкими зазорами.

Это похоже на концепцию более старых автомобилей, имеющих больший износ компонентов двигателя, чем новые автомобили, компоненты которых хорошо подогнаны и еще не обкатаны.

Чтобы узнать больше о сравнении масел 10W-30 и 10W-40, посмотрите полезное видео, которым мы решили поделиться с вами.

Какую еще информацию я должен знать о 10W30 VS. 10W40?

Во-первых, всегда читайте руководство по эксплуатации, чтобы понять, какой тип масла требуется для двигателя вашего автомобиля. Некоторые автомобили позволяют «пространство для маневра» включать в себя ряд сортов масла, но отклонение от этого и решение делать что-то свое может привести к повреждению вашего двигателя.

Если вы относитесь к тому типу людей, которые самостоятельно меняют масло в своем автомобиле или просто отвозите свой автомобиль в местный магазин, чтобы заменить масло, вы должны знать, что вам нужно.

Часто передача автомобиля кому-либо, кроме дилерского центра, приводит к тому, что вы выбираете именно то масло, которое хотите. Если вы не знаете, что вам нужно, вы можете в конечном итоге выбрать не тот тип.

Если у вас старый автомобиль, вам может понадобиться обычное масло одного сорта. Даже если для этого автомобиля требуется SAE 30 или SAE 40, просто помните, что традиционные варианты в прошлом не были такими технологически продвинутыми, как варианты, доступные сегодня, и разница между ними может быть намного больше, чем у нынешних 10W-30 и 10-. предложения W40.

Подведение итогов

Различия между 10W-30 и 10W-40 могут быть не такими значительными, как раньше, когда единственным доступным было односортное масло, но различия все же есть.

Понимание системы классификации и вязкости SAE — это первый шаг к пониманию того, как и когда использовать каждое масло.

Видите ли, одно не лучше другого. У обоих есть свои преимущества, но все эти системы оценок, цифры и буквы могут сбивать с толку, если вы не знаете, на что смотрите.

Самый простой способ узнать, что именно вам нужно, — это обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Но, если вы сделаете это и все еще немного запутались, вы всегда можете попросить местного механика дать вам полное объяснение различий и преимуществ моторного масла 10W-30 и 10W-40. Надеюсь, вам не придется этого делать, потому что наш гид все прояснил для вас!

Моторное масло 10W40 | Моторное масло

Мы каждый раз делаем поиск моторного масла 10w40 быстрым и простым!

Купить моторное масло 10W40

Моторное масло, базовое масло — стандартное моторное и моторное масло, объем 5 литров, тип контейнера — кувшин для моторного и моторного масла, класс SAE — моторное и моторное масло 10W-40, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 151, серия All Climate Premium , Цвет Янтарный, Темп. Диапазон температур от -30° до 220°F, температура застывания -33°C, температура вспышки 220°C, удельный вес 0,8685 при 60°F, вязкость при 40°C 95.4, Вязкость при 100°C 14,5, легковые автомобили и легкие грузовики, для использования с бензиновыми двигателями